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  • INTRODUCCIÓN
  • OBJETIVOS
  • 1. COMPRESORES
  • 1.1. Tipos de compresores
  • 1.2. Compresores alternativos ordinarios
  • 1.3. Compresores alternativos especiales
  • 1.4. Compresores rotativos
  • 1.6. Compresores centrífugos
  • 1.8. Partes constituyentes de un compresor
  • 1.10. Potencia de un compresor
  • 1.11. Régimen de funcionamiento de un compresor
  • 1.12. Regulación de potencia en compresores alternativos
  • 1.13. Selección de un compresor
  • 2. EVAPORADORES
  • 2.1. Evaporador. Definición y función
  • 2.2. Características que debe reunir un evaporador
  • 2.3. Tipos de evaporadores
  • 2.4. Sistemas directos e indirectos de enfriamiento
  • 2.5. Parámetros característicos
  • 2.6. Posición de los ventiladores
  • 2.7. Escarche y desescarche de los evaporadores
  • 3. CONDENSADORES
  • 3.1. Condensadores. Definición, función y características
  • 3.2. Partes constituyentes
  • 3.3. Clasificación de los condensadores
  • 3.4. Selección de los condensadores
  • 3.5. Funcionamiento del condensador
  • 4. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y REGULACIÓN
  • 4.1. Tipos de dispositivos de seguridad y regulación
  • 4.2. Tipos de dispositivos de seguridad
  • 5. TORRES DE REFRIGERACIÓN
  • 5.1. Introducción
  • 5.2. Clasificaciones de las torres de refrigeración
  • 5.3. Principios físicos de funcionamiento
  • 5.4. Elementos Constituyentes
  • 5.5. Evaluación de Rendimientos
  • 6. ELEMENTOS AUXILIARES DE LOS SISTEMAS FRIGORÍFICOS
  • 6.1. Silenciadores
  • 6.2. Receptor de líquido
  • 6.3. Acumulador de succión
  • 6.4. Separadores de aspiración
  • 6.8. Pre-enfriador
  • 6.10. Intercambiadores de calor
  • 6.11. Purgadores
  • 6.12. Drenaje
  • 6.13. Cilindro de carga
  • 6.14. Equipo de vaciado y de carga
  • 6.15. Suministro de energía y cableado de enlace
  • 7. MATERIALES
  • 8. LUBRICANTES
  • 8.1. Introducción
  • 8.2. Clasificaciones
  • 8.3. Aceites para refrigeración
  • 8.4. Manipulación
  • 9. REFRIGERANTES
  • 9.1. Introducción
  • 9.2. Historia de los refrigerantes
  • 9.3. Clasificación y Normativa
  • 9.4 Manipulación
  • 10. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE EQUIPOS
  • 10.1. Introducción
  • 10.2. Diagnóstico de averías en máquinas y equipos
  • 10.3. Herramientas y utillaje
  • 10.4. Tablas de averías. Identificación de causas
  • 10.5. Procedimientos en caso de averías
  • 10.7. Mantenimiento
  • 10.8. Documentación relacionada
  • 10.9. Medidas de seguridad
  • RESUMEN
  • GLOSARIO
  • CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN
  • BIBLIOGRAFÍA

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D.

5 EQUIPOS Y MATERIALES

M 1 / UD 5

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES

ÍNDICE
Introducción.................................................................................. Objetivos ........................................................................................ 1. Compresores............................................................................ 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. Tipos de compresores................................................... Compresores alternativos ordinarios........................... Compresores alternativos especiales............................ Compresores rotativos .................................................. Otros tipos de compresores de desplazamiento positivo........................................................................... Compresores centrífugos ............................................. Aplicaciones s de los diferentes tipos de compresores ............................................................. Partes constituyentes de un compresor ....................... Ciclo de un compresor. Dimensionamiento y rendimiento de un compresor .................................. 1.10. Potencia de un compresor ........................................... 1.11. Régimen de funcionamiento de un compresor.......... 1.12. Regulación de potencia en compresores alternativos 1.13. Selección de un compresor.......................................... 2. Evaporadores ........................................................................... 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. Evaporador. Definición y función................................ Características que debe reunir un evaporador.......... Tipos de evaporadores.................................................. Sistemas directos e indirectos de enfriamiento .......... Parámetros característicos ............................................ Posición de los ventiladores ......................................... Escarche y desescarche de los evaporadores............... Condensadores. Definición, función y características. Partes constituyentes..................................................... Clasificación de los condensadores ............................. Selección de condensadores ........................................ 314 322 323 324 325 326 326 327 328 340 341 349 349 357 357 358 358 370 303 303 299 301 285 287 289 289 290 294 297

3. Condensadores........................................................................

281

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES

3.5. 3.6.

Funcionamiento del condensador............................... Flujo e incremento de la temperatura del medio condensante ................................................

371 375 379 379 396 398 401 401 402 407 409 417 425 429 429 429 430 432 434 435 437 437 438 438 439 440 440 440 440 446 446

4. Dispositivos de seguridad y regulación .................................. 4.1. 4.2. 4.3. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. Tipos de dispositivos de seguridad y regulación......... Tipos de dispositivos de seguridad .............................. Dispositivos eléctricos de seguridad y control............. Introducción ................................................................ Clasificaciones de las torres de refrigeración............. Principios físicos de funcionamiento .......................... Elementos constituyentes ............................................. Evaluación de rendimientos......................................... Mantenimiento ............................................................. Silenciadores ................................................................ Receptor de líquido ...................................................... Acumulador de succión................................................ Separadores de aspiración............................................ Separadores de aceite ................................................... Sistemas de retorno de aceite a los compresores........ Filtro deshidratador...................................................... Pre-enfriador ................................................................. Indicadores de líquido humedad ................................

5. Torres de refrigeración...........................................................

6. Elementos auxiliares de los sistemas frigoríficos...................

6.10. Intercambiadores de calor ........................................... 6.11. Purgadores .................................................................... 6.12. Drenaje .......................................................................... 6.13. Cilindro de carga .......................................................... 6.14. Equipos de vaciado y de carga ..................................... 6.15. Suministro de energía y cableado de enlace............... 7. Materiales................................................................................. 7.1. Tipos y designacion comercial; condiciones de utilización y aplicaciones.........................................

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MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES

8. Lubricantes.............................................................................. 8.1. 8.2. 8.3. 8.4. 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. Introducción ................................................................. Clasificaciones ............................................................... Aceites para refrigeración ............................................ Manipulación ................................................................ Introducción ................................................................. Historia de los refrigerantes......................................... Clasificación y Normativa ............................................. Manipulación ................................................................

464 464 465 467 481 484 484 494 498 509 520 520 521 525 529 568 573 577 582 583 587 593 619 625

9. Refrigerantes ...........................................................................

10. Mantenimiento y reparación de equipos............................... 10.1. Introducción ................................................................. 10.2. Diagnóstico de averías en máquinas y equipos ........... 10.3. Herramientas y utillaje ................................................. 10.4. Tablas de averías. Identificación de causas.................. 10.5. Procedimientos en caso de averías .............................. 10.6. Herramientas y utillaje ................................................. 10.7. Mantenimiento ............................................................. 10.8. Documentación relacionada ........................................ 10.9 Medidas de seguridad................................................... Resumen ........................................................................................ Glosario ........................................................................................ Cuestionario de Autoevaluación .................................................. Bibliografía ....................................................................................

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MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES

INTRODUCCIÓN
El mantenimiento de una instalación debe realizarse siempre conociendo los elementos que la componen, así como el funcionamiento de éstos y sus interacciones, de este modo podrá valorarse el buen funcionamiento de una instalación o en caso contrario detectar con mayor rapidez las posibles causas del mal funcionamiento. Es necesario también conocer los parámetros de diseño de la instalación y el ciclo de frigorífico que atraviesa el refrigerante (contemplados en la unidad 4 ‘’Sistemas Frigoríficos’’) para proceder a una rápida localización y reparación de las averías. En la siguiente unidad didáctica se profundiza en el estudio de los equipos y materiales constituyentes de los sistemas frigoríficos, compresor, evaporador, condensador, dispositivos de seguridad y regulación, lubricantes y fluidos refrigerantes, estableciendo las características técnicas de cada uno de ellos, su función y su posición en la instalación. Se prestará especial atención a las labores de mantenimiento, marcando las pautas a seguir en caso de averías e identificando los posibles motivos de los fallos en el funcionamiento del sistema.

285

.

5 EQUIPOS Y MATERIALES OBJETIVOS Los temas desarrollados en la unidad didáctica “Equipos y materiales’’ permitirán al alumno: • Conocer los tipos. como sujeciones. y conocer las condiciones para su correcta manipulación. su clasificación. atendiendo al reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas. Distinguir los distintos tipos de refrigerantes. Clasificar los lubricantes según su origen y propiedades.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Conocer los materiales empleados en las instalaciones frigoríficas. y los accesorios para la correcta ejecución de la instalación.D. • • • • • • 287 . Conocer las pautas a seguir en las labores de mantenimiento. sus principios de funcionamiento y actuaciones que ejercen sobre los demás constituyentes. Conocer las partes constituyentes y funcionamiento de las torres de refrigeración. procesos de soldadura. su manipulación así como la normativa por la que se rigen y la evolución que se está experimentando hacia refrigerantes menos contaminantes y más eficaces. las operaciones a realizar para detectar posibles averías y las técnicas para reparación de equipos. aislantes térmicos y acústicos. Distinguir los elementos auxiliares de los sistemas frigoríficos y sus funciones. las aplicaciones concretas de los distintos tipos. funcionamiento y características de : • Compresores Evaporadores Condensadores Identificar los distintos dispositivos de seguridad y regulación.

.

1. y descarga en el condensador a una presión suficientemente alta para que el fluido condense a la temperatura de las fuentes naturales (aire. Especiales: de pistón seco. Compresores de desplazamiento cinético. El compresor funciona como una bomba que hace circular el refrigerante en el circuito de refrigeración. el compresor.1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. o volumétricos: • Compresores alternativos: • Ordinarios: verticales. de laberinto. • Otros tipos: De tornillo. como generador de frío. Axiales. De membrana. 289 . junto a la válvula de expansión. electromagnéticos. es el elemento mecánico más complicado y delicado de la instalación. horizontales y radiales. correspondiente a las condiciones de funcionamiento. o dinámicos: • Compresores dinámicos: Centrífugos. o volumétricos. o dinámicos. De excéntrica.D. Compresores de desplazamiento positivo. Compresores de desplazamiento cinético. El compresor aspira los vapores producidos por la evaporación del fluido frigorígeno en el evaporador a una presión débil. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 1. Tipos de compresores Basándose en el principio de funcionamiento se distinguen dos grupos principales de compresores: • • Compresores de desplazamiento positivo. Compresores rotativos: De paletas. COMPRESORES En este punto nos centraremos en el estudio del compresor frigorífico. agua). porque aunque el evaporador se considera el elemento principal de una instalación frigorífica.

con válvulas o no en los pistones. Un compresor de tipo abierto es aquel en el que el compresor y el motor de accionamiento están claramente diferenciados en dos carcasas. accionado por un sistema biela-manivela. Sin embargo varían bastante los diseños. W o estrella. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los compresores alternativos. y la de aspiración que desemboca en la carcasa. todos los compresores. los rotativos. atravesando únicamente las paredes de la carcasa la tubería de descarga que va al compresor. así se evitan las posibles fugas de refrigerante. en V. En los compresores alternativos. Las juntas son la única diferencia entre los semiherméticos y los herméticos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. encontrándonos con compresores con los cilindros. se pueden clasificar en abiertos. Compresor alternativo hermético Compresor alternativo semihermético 1. pues la reducción volumétrica se realiza mediante un elemento que comprime. émbolo o pistón. La compresión centrífuga se realiza gracias a la acción de la fuerza centrífuga ejercida sobre los vapores atrapados durante la rotación de un rodete a gran velocidad. los de tornillo y los de membrana comprenden los llamados compresores de desplazamiento positivo. el elemento compresor. Compresores alternativos ordinarios Es el tipo de compresor más difundido actualmente. semiherméticos y herméticos. dentro de un cilindro que contiene los vapores de refrigerante. se mueve alternativamente.D.2. Además de esta clasificación. 290 . Los compresores herméticos contienen el motor y el compresor en una misma carcasa herméticamente cerrada. El fluido frigorígeno sufre una verdadera compresión mecánica. Los de grupos semiherméticos son aquellos en los que el motor y el compresor se encuentran en una sola carcasa accesible desde el exterior. y con funcionamiento por cigüeñal o por excéntrica. tanto los volumétricos como los dinámicos. calculadas y fabricadas para reducir a cero las fugas. no poseyendo elemento que comprime.

con dos caras activas del émbolo. • La estanqueidad: Compresores de carter abierto. cilindros inclinados pudiéndose encontrar disposiciones en V (con dos o múltiplos de dos cilindros). en el que los sentidos son opuestos en las dos caras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Compresores verticales. La dirección de movimiento del émbolo: Compresores horizontales. en VV (cuatro cilindros o múltiplos de cuatro) • El movimiento del fluido en el cilindro en su expulsión: Compresores de tipo continuo. donde el vapor tiene el mismo sentido que el fluido comprimido. cilindros colocados verticalmente.D. cilindros colocados horizontalmente. el sistema biela manivela está aislado del exterior. Compresores múltiples: más de un escalón. el sistema biela-manivela no está aislado del exterior. De doble efecto. • El ámbito de aplicación y potencia frigorífica: 291 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Compresor alternativo Los compresores alternativos ordinarios se clasifican en distintas categorías dependiendo de: • El número de caras activas del émbolo: • De simple efecto. • Numero de escalones en la compresión: Compresores simples: un único escalón. Compresores de tipo alterno. Compresores de carter cerrado. en W ( tres cilindros o múltiplos de tres). donde una sola cara del émbolo es activa. con dos compresiones por vuelta. Compresores radiales.

etc. Tanto el espacio perjudicial ‘e’ como la parte ‘Se’ de la cámara son ineficaces pues durante ellas no entra gas en el cilindro. de más de 15. Cuando el pistón desciende. En ese momento se abre la válvula de aspiración y el gas entra en el cilindro. Comerciales. en su punto más alto la cabeza del pistón dista un espacio ‘e’ del fondo del cilindro.D. Esto sucede hasta que la presión en la parte superior del cilindro llega a ser ligeramente inferior a la presión de la cámara de aspiración. En él quedan encerrados los gases a la presión de compresión. Por tanto solo es útil la parte ‘Sv’ de la carrera.000 Kcal/h. las dos válvulas están cerradas y el gas va ocupando mayor volumen.000 Kcal/h. las holguras inevitables. pues hay que tener en cuenta las dilataciones que pueden producirse. de menos de 500 Kcal/h de capacidad frigorífica (siempre herméticos). Este espacio se denomina ‘espacio perjudicial’ o ‘espacio muerto’. cuando acaba de descargar el gas en la cámara de compresión. Por tanto.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Descenso del pistón: Consideremos el pistón en el punto más alto de su carrera. La cabeza del pistón no toca exactamente en el fondo del cilindro. ya que va disminuyendo la presión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Domésticos. Industriales. la presión en lo alto del cilindro debe ser ligeramente inferior a la de la cámara de aspiración y esto es debido a la inercia de las válvulas. Funcionamiento de un compresor alternativo ordinario. pero éste ha recorrido un espacio ‘Se’. Funcionamiento de un compresor alternativo 292 . entre 500 y 15. Para que el gas entre.

La presión de descarga es de 5. es decir. lleno de gas a la presión de aspiración.Por las mismas razones que cuando descendía el pistón la inercia de la válvula de compresión y la presión ejercida por su resorte retardan un poco el momento de la abertura.8 + 1. Ejemplo: Si las presiones de descarga y aspiración son las mismas que en el ejemplo anterior.2% de la carrera.54 bares.02= 2.8 mm.8 bares. Al iniciar la subida. Se abre entonces la válvula de descarga y los gases pasan a la cámara de compresión y de ésta al condensador. Solución: Como la sección del cilindro es siempre la misma. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Ejemplo: Calcular ‘Se’.D. En los cálculos sólo se utilizan presiones absolutas: Presión absoluta de descarga: 5. la presión de aspiración es de 1. La posición del punto de apertura de la válvula de compresión se calcula aproximadamente igual que en el caso anterior. siendo el espacio perjudicial de un compresor que tiene una carrera ‘S’ de 87 mm. de 0. Presión absoluta de aspiración: 1. El pistón comprime el gas hasta que su presión llega a ser ligeramente superior a la presión de la cámara de compresión.54 + 1. sin tener en cuenta la inercia de la misma. el punto de apertura de la válvula sin tener en cuenta la inercia de la misma. pues.82 bares. Según la ley de Boyle-Mariotte: y como los volúmenes son proporcionales a las longitudes luego. la válvula de aspiración se cierra. calcular el momento de la apertura de la válvula de descarga. Subida del pistón En el punto más bajo. 293 . el cilindro está.02 = 6.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y ‘Se’ es el 15.56 bares. los volúmenes son siempre proporcionales a las longitudes.

‘e’ = Espacio perjudicial. ‘Sb’ = Carrera del pistón con la válvula ya abierta. Como los volúmenes son proporcionales a las longitudes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.3. aplicando la ley de Boyle-Mariotte se obtiene: luego y 1. Es imposible. en efecto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Funcionamiento de un compresor alternativo Solución: ‘Sa’ = Carrera del pistón antes de abrirse la válvula de descarga. Compresores alternativos especiales Compresores de pistón seco con laberinto o con segmentos de plástico: Los compresores de pistones secos o sin engrase son de concepción y realización reciente aportando una solución al problema de la compresión de un fluido sin estar contaminado por el aceite de lubricación del mecanismo de compresión. sea o no miscible 294 .D.

en consecuencia. etc. mientras que en el compresor Quiri tenemos un pistón clásico. Tras estos primeros usos. 295 .D. R-13. Posteriormente. y a un lado y otro de éste. dos segmentos de estanqueidad. aparece el compresor de pistones secos con segmentos de plástico Quiri. Este pistón se desplaza dentro de un cilindro liso. evitar el arrastre mecánico de este último y.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Compresor de pistón seco con laberinto ‘Sulzer’: La solución adoptada en 1935 por la firma Sulzer. etc. etano. Esta fuga mínima tiene además la ventaja de motivar el autocentrado del pistón en el interior del cilindro y de disminuir los rozamientos entre ambas piezas. propano. lo son aquí por las gargantas que forman un laberinto entre la parte superior del pistón y el carter del compresor. es por el contrario totalmente incompatible con ciertas utilizaciones particulares de los gases comprimidos. Se pensó entonces en la construcción de compresores que no necesitaran lubrificación alguna entre el pistón y el cilindro y en los que además estos elementos estuviesen separados completamente del cárter. La diferencia esencial existente entre el compresor Sulzer y el compresor Quiri proviene del dispositivo utilizado para suprimir toda lubrificación entre pistón y cilindro. Estos segmentos son de tetrafluoretileno. la contaminación del fluido que si en cierta medida puede tolerarse en una instalación frigorífica. las fugas entre pistón y cilindro. los compresores de pistón seco pasaron al campo de la refrigeración. El compresor de pistón seco con segmentos de plástico. normalmente limitadas por los segmentos estancos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES el fluido con el aceite de engrase. deslizándose el pistón sobre un lecho gaseoso interpuesto entre aquel y el cilindro. grafito (evacuación del calor de rozamiento). A mayor velocidad de rotación menores son las fugas. amoniaco. En el compresor Sulzer. etileno. consiste en la realización de un compresor cuyo pistón comprende una serie de gargantas circulares. sus propiedades autolubrificantes y un bajo coeficiente de rozamiento. de aleación de aluminio con cinco segmentos: uno central. la solución del problema consiste en el pistón especial de laberinto. empleándose con refrigerantes tales como R22. particularmente en las industrias alimentarias. obteniéndose dos soluciones: • • El compresor de pistón seco con laberinto. destinado a comprimir aire atmosférico. material que se conoce mejor por el nombre de ‘teflon’ y que se caracteriza por su resistencia química excepcional. Estas notables propiedades se mejoran todavía con la adición de fibras de vidrio (resistencia mecánica).

Su velocidad de funcionamiento es igual a la frecuencia de la corriente alterna. y otro con segmentos a la derecha. Un componente aspirador-compresor que consta esencialmente de un cilindro fijo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. A la derecha pistón con segmentos de plástico Compresores electromagnéticos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Actualmente. un pistón llevado por el imán móvil y que permite efectuar la aspiración. Corte de un compresor de pistón seco. A la izquierda pistón con laberinto. Este tipo de compresores se utiliza generalmente para frigoríficos domésticos. Este flujo magnético cambia continuamente de sentido con la corriente alterna y varía entre dos valores aproximadamente iguales y de signo contrario. y una válvula de descarga. • • Al conectar los bornes del compresor a la corriente alterna. se induce un flujo magnético en el núcleo del circuito magnético. Los compresores electromagnéticos constan de tres componentes principales. encajado dentro de una aleación ligera. En la figura se muestra la forma de un compresor de pistón seco y el detalle de un pistón de laberinto a la izquierda. que puede por tanto desplazarse según un movimiento pendular.D. la mayoría de los compresores de pistón seco se construyen con segmentos de este material plástico. fijados sobre un soporte en fundición y suspendidos en una caja estanca de acero: • Un motor síncrono constituido por un circuito magnético laminar. Un sistema oscilatorio mecánico constituido por una lámina resorte que lleva. Las variaciones de flujo tienen como consecuencia la aparición 296 . que lleva dos bobinados unidos a los bordes de la red de alimentación y un imán. el imán.

según su línea de desplazamiento. es relativamente elevada (-5º C a +15º C). Compresores rotativos Los compresores rotativos son también compresores volumétricos. Esquema de un compresor electromagnético 1. ya que la compresión de los vapores aspirados se obtiene dentro de un recinto de volumen variable. y por consiguiente. que puede entonces realizar su trabajo de compresión en el cilindro fijo. la aparición de una fuerza alternativa. Se pueden utilizar tanto con todos los refrigerantes del tipo fluorcarbonados como con amoniaco. El elemento compresor puede ser de émbolo o de paletas. Estos compresores son de movimiento continuo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de polaridades alternativamente norte y sur en las extremidades del imán. El imán móvil se pone así en movimiento. y se encarga de reducir el volumen del espacio comprendido entre el cilindro estator y el elemento mecánico que lo complete. arrastrando el pistón.4. 297 . lo que permite hacerlos girar a velocidades mayores que los compresores alternativos.D. comprimiendo el fluido refrigerante aspirado directamente de la carcasa.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. a presión atmosférica. Los mejores resultados se han obtenido con fluidos cuya temperatura de ebullición.

298 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Estos compresores se fabrican en todas las potencias y puede conseguirse un vacío muy grande ya que su espacio perjudicial es prácticamente despreciable. y en determinados momentos merced a la fuerza centrífuga desarrollada en la rotación. Este tipo de compresores rotativos requiere el uso de válvulas de control en la línea de aspiración o de descarga. ya que no contienen juntas entre la alta y baja presión.D. Además. de construcción sencilla y con menos piezas. Compresores de paletas Los compresores de paletas están constituidos por un rotor ranurado con varias paletas que se instalan a distancias iguales. Sin embargo exigen una gran precisión en la fabricación. llenando el espacio comprendido entre el cilindro. los compresores rotativos son compactos. introducido dentro de un cilindro de tal forma que en todo momento mantenga una generatriz común con éste Compresor rotativo de paletas Dichas paletas se mantienen constantemente apoyadas en el cilindro por medio de resortes. por esta razón su campo de aplicación es la media presión. Otro inconveniente es que exigen una gran resistencia al desgaste entre las piezas en contacto. el rotor y las dos paletas contiguas. En comparación con los compresores de pistón. El refrigerante procedente del evaporador pasa a través del orificio de aspiración o de succión. descargándose entonces el gas comprimido por el orificio de descarga o de compresión hacia el condensador. Compresores de excéntrica. Existen dos tipos fundamentales de compresores rotativos: • • Compresores de paletas. los compresores rotativos tienen un excelente coeficiente de rendimiento y eficiencia. se va reduciendo el volumen de refrigerante comprimiéndose hasta llegar al final de la vuelta. por eso el engrase tiene en estos compresores una gran importancia y se realiza a presión. Al girar el rotor. para evitar que el refrigerante de descarga regrese a través del compresor y de la tubería de aspiración al evaporador cuando el compresor está parado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

Compresor rotativo tipo excéntrica Al girar el eje. se utilizan. según va girando el rodillo. para la obtención de potencias frigoríficas muy elevadas. el rodillo se desliza alrededor de la pared del cilindro. montado éste concéntricamente con un cilindro.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Esta paleta establece la separación entre la aspiración y la descarga. 1. Hay que resaltar que en este tipo de compresor la aspiración se hace de una manera continua. en la dirección del sentido de giro del eje. La paleta se mueve hacia dentro o hacia fuera en su ranura de alojamiento. En el paso de descarga existe una válvula de tipo de lengüeta que evita que el gas comprimido regrese a la cámara del cilindro. Debido al eje excéntrico. Otros tipos de compresores de desplazamiento positivo Compresores de Tornillo Llamados también helicoidales por la forma en hélice de sus rotores. Cuando el rodillo está tangente al cilindro en el lugar de la paleta. No emplean válvulas de aspiración ni de descarga.5. montada en una ranura en la pared del cilindro. todo el espacio comprendido entre el rodillo y el cilindro se llena de gas procedente del evaporador. Una paleta.D. y la compresión del refrigerante evaporado se obtiene en el espacio resultante entre los 299 . manteniendo siempre contacto con la pared del cilindro. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Compresor de excéntrica Consta de un rodillo cilíndrico de acero que gira sobre un eje excéntrico. está siempre en contacto con el rodillo obligada por un resorte. el rodillo cilíndrico toca sólo al cilindro a lo largo de una generatriz. Este espacio va disminuyendo de volumen a medida que el rodillo gira y la descarga se efectúa cuando el rodillo está tangente al cilindro sobre el orificio de descarga. igual que los compresores centrífugos.

se mezcla con el refrigerante aspirado. muy aproximadamente. el papel de un cilindro cuyo volumen se reduce progresivamente en su lado delantero. ya que el enfriamiento se realiza por inyección de aceite en las diversas partes de la misma. descargando y aspirando así el gas cada vez. ni en el cilindro.D. En esta compresión el fluido es arrastrado tanto radial como axialmente. El funcionamiento es el siguiente: Un pistón descarga y aspira aceite bajo una membrana pistón deformable sujeta entre dos tapas. compuesto por dos engranajes helicoidales. mientras que el lóbulo realiza la función de pistón hasta que la rotación lo lleva frente a la boca de descarga. el cual. 5 EQUIPOS Y MATERIALES engranajes helicoidales de igual diámetro exterior montados dentro de un carter de fundición de alta resistencia. uno macho de perfil semicircular. El compresor de tornillo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Estos compresores deben ir provistos de separadores de aceite eficaces. con cuatro lóbulos. Componentes de un compresor de tornillo Compresores de membrana Este compresor no tiene cierre de cigüeñal pues el fluido refrigerante no penetra en el carter. El compresor de tornillo combina las ventajas de los compresores de desplazamiento positivo con la de los compresores centrífugos. La inyección de aceite permite aumentar considerablemente la estanqueidad interna del engranaje y alcanzar relaciones de compresión de 1:20. realiza la compresión de los vapores refrigerantes por la reducción volumétrica que se consigue en el espacio cerrado entre el carter y los huecos entre engranajes. Esta membrana se apoya alternativamente en la tapa superior y en la inferior. y el otro hembra con seis huecos (alveolos) de igual perfil. El alveolo juega. 300 . naturalmente.

montados sobre un eje de acero y encerrados en una cubierta de hierro fundido. consisten en dos discos. obtener en cada posición de dichos 301 . Al llegar al primer rodete es expulsado radialmente hacia fuera. obtenida al utilizar la fuerza centrífuga provocada por la gran velocidad periférica en que el fluido sale de los alabes del rotor. Los alabes de pre-rotación permiten. pero presenta el inconveniente de las posibles roturas de la membrana. Desde allí van al condensador. Los rodetes. Para resistir la corrosión y la erosión. Dichos compresores consisten fundamentalmente en una serie de rodetes. con varias palas o alabes montados radialmente entre ellos. 1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El principio de funcionamiento de estos compresores es el siguiente: el gas a baja presión procedente del evaporador se introduce por el centro del rotor. El número de rodetes empleados depende de la presión final a la que haya que someter al gas. y conducidos al centro del segundo rodete y así sucesivamente. y es descargado desde los extremos de los alabes a la cubierta del compresor a alta velocidad. y de suprimir el cierre del cigüeñal. un aumento de presión. Los vapores son recogidos por difusores diseñados en la cubierta con el fin de realizar la conversión de la energía cinética en energía de presión. entre las palas de éste. las palas del rodete se construyen de acero inoxidable. hasta que en el último paso son conducidos a la cámara de descarga. Tienen la ventaja de suprimir la preocupación del retorno del aceite.D. Lo más corriente son compresores con dos. merced a la modificación por medios neumáticos o electrónicos del ángulo de entrada del refrigerante evaporado en el interior del rodete. El compresor centrífugo emplea el aumento de la energía cinética del fluido. Los compresores de membrana se utilizan para pequeñas y medianas potencias. por acción de la fuerza centrífuga. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Una bomba auxiliar movida por el cigüeñal envía aceite sobre el pistón y un limitador de presión regulable deja volver al cárter el aceite sobrante. sino que la compresión se debe a la fuerza centrífuga ejercida por la rotación a alta velocidad de los rodetes. o de acero con una capa de plomo. obtiene. con la consiguiente caída de velocidad. aumentando así su temperatura y su presión. velocidad que al pasar seguidamente a través de un difusor. ya que éste no se mezcla con el fluido. tres y cuatro rodetes.6. como contrapartida. Compresores centrífugos Los compresores centrífugos o turbo-compresores no poseen un elemento mecánico que realice la compresión de los vapores aspirados.

para un rodete dado. Los compresores centrífugos se pueden subdividir en dos grupos. progresivamente. El rotor de estos compresores suele estar compuesto de varios rodetes. El accionamiento del compresor para alcanzar estas velocidades. constando solamente de elementos en rotación y estáticos. La velocidad de giro puede variar de 3. exige un multiplicador de velocidad. Esquema compresor centrifugo 302 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y algunas veces supersónicas. aunque las más importantes consisten en la facilidad de variación de la potencia frigorífica. sino también de la densidad del vapor del fluido refrigerante desplazado. generalmente incorporado al compresor. que serán aquéllos en los que no se produce variación de presión en los alabes del rodete. cuando el diseño de los alabes es tal (radial o curvado hacia atrás) que se produce un aumento de presión dentro del rodete. se irá aumentando la presión. que provocarían un efecto rápido de erosión en los alabes. lo que implica velocidades periféricas de 150 a 250 m/s. salvo en el caso de que se obtengan por medio de una turbina de vapor. Los de acción. desde un 10 a un 100 % de su valor nominal. y al hecho de que el refrigerante permanece en el compresor totalmente puro.000 revoluciones por minuto. Sus ventajas principales son que ocupan un espacio reducido (a igualdad de condiciones de funcionamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES alabes una potencia frigorífica distinta. a mayor velocidad de rotación menores dimensiones). lo que le da gran seguridad y duración. sin trazas de aceite ni de refrigerante en estado líquido. En este tipo de compresores es aconsejable utilizar refrigerantes con presiones de vapor pequeñas y gran peso específico. Este último es el caso más normal. en los que.000 a 25. por lo que también el estator constará de varios difusores. y la ausencia de vibraciones debido al equilibrado riguroso de las partes rotativas. Se llama grado de reacción a la relación entre la energía de presión generada en el rodete y la energía de presión total conseguida. El compresor centrífugo es una máquina de gran simplicidad mecánica. debido a que la energía comunicada por el rodete no sólo es función de su velocidad. como se ha indicado anteriormente.D. y los de reacción.

en función de la potencia que se desee obtener (dependiendo del rango de temperaturas de trabajo). 70-80 %. 303 . Las partes principales de este tipo de compresores son: • • • • Cárter: depósito de aceite lubricante donde se mueve el cigüeñal y las bielas. Aplicaciones de los diferentes tipos de compresores En la siguiente tabla se indica qué tipo de compresor se debe seleccionar. Tipo de compresor Alternativo Rotativo Tornillo Centrífugo Rango potencia (rango temperatura) <600.00 frig/h (-40ºC/-10ºC) 600. por ser el tipo de compresor más utilizado. Partes constituyentes de un compresor Para estudiar las partes constituyentes de un compresor se ha elegido un compresor alternativo.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los rendimientos conseguidos en los compresores centrífugos son relativamente altos.000 rpm Regulación Potencia 1000%-0% excepto los de pistón seco 100%-50% 100%-50% 100%-10% 100%-10% 1.p.000 frig/h (-10ºC/25ºC) 200.8. 1.000 frig/g (-30ºC/25ºC) 600. en los cilindros.m 3000-30.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. no en el modo de producir la presión. Cilindro: alojamiento cilíndrico del émbolo.000 rpm 3000-25. Compresores axiales El funcionamiento del compresor axial se basa en comunicar a los vapores de refrigerante una determinada energía cinética que después se transforma en energía estática o de presión. La única diferencia con los compresores centrífugos es el sentido del movimiento del fluido al comprimir.7.5x10 frig/h llegando a -45ºC 6 Velocidad de Giro 1500-3000 r. Los bajos rendimientos que a veces se producen son casi siempre debidos a turbulencias y fricciones del fluido refrigerante. Segmentos: aros colocados en el pistón que aseguran la estanqueidad entre el émbolo y las paredes del cilindro.m 600-2800 r. y de las posibilidades de regulación de dicha potencia.00 frig/h (-40ºC/-10ºC) 2x106 frig/h (-10ºC/25ºC) 106 frig/h (-30ºC/30ºC) 24x10 frig/h (+1ºC/35ºC) 6 2. Embolo o pistón: elemento compresor móvil.p.

Bypass (comunicación entre la aspiración y la impulsión que permite el arranque en vacío del compresor). Cabeza del cilindro: base superior del cilindro. conexiones para los manómetros. Contiene la placa de válvulas y el resorte de seguridad de las válvulas de compresión. nivel de aceite. válvula de servicio. Presostatos de seguridad. Cojinetes principales: son los apoyos del eje o cigüeñal. Elementos accesorios: camisas de agua o aletas de enfriamiento. en este último caso. Cuerpo compresor 304 .D. Junto con el cierre del cigüeñal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • • • • Bulón o eje del émbolo: articulación entre la biela y el pistón. principalmente en los pequeños. Cuando forma un solo bloque lleva una tapa en la parte inferior para facilitar el acceso a las bielas y pistones en caso de avería. bomba de aceite. Excéntrica: un eje de rotación y una excéntrica sustituyen al cigüeñal en algunos compresores. Consta de una o dos partes. filtro. son las partes más delicadas del compresor. Resorte de seguridad (el resorte que en caso de sobrepresión puede levantarse). • • • • A continuación vamos a desarrollar más detenidamente algunos de estos conceptos: Cuerpo del compresor Es un bloque de hierro fundido que precisa ser de primera calidad. Volante: hace girar el compresor por medio de la transmisión de una o más correas que conectan con la polea del motor. una para el bloque de cilindros y la otra (cárter) para el alojamiento del eje. Cigüeñal: elemento dotado con movimiento de rotación y accionado por la máquina motriz y en cuyos cuellos van fijadas las bielas. Válvulas de aspiración y de impulsión: controlan el paso del refrigerante al compresor. Cierre del cigüeñal: impide las fugas del fluido refrigerante y del aceite y las entradas de aire al cárter por el orificio de salida del cigüeñal.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. con aleación especial de semiacero. porta-termómetros. finísimo y exento de poros. Biela: acciona el pistón y transforma el movimiento de rotación del cigüeñal o de la excéntrica en movimiento alternativo.

Las paredes de los cilindros son rectificadas y pulidas a espejo con tolerancias muy rigurosas. dicha tapa. Los del tipo sencillo llevan contrapeso.D. según el compresor sea de uno o dos cilindros. cuyas paredes interiores son también rectificadas y pulidas. a fin de aumentar la superficie de radiación del calor producido por la fricción de los pistones y las paredes de los cilindros. Las superficies de rozamiento de los cojinetes están ranuradas de forma que permitan una distribución uniforme y completa del aceite lubricante. facilitando así su reparación que se limita a la sustitución de dichas «camisas». El cigüeñal lleva una parte cementada. con las superficies de rozamiento completamente rectificadas y pulidas. En gran parte de compresores hay una bola-tope que se aloja entre una concavidad del eje-cigüeñal y de la tapa del cojinete posterior (lado opuesto al del volante) y sirve para impedir el movimiento axial del eje. La mayor parte de los compresores van equipados con cojinetes de bronce fosforoso. En algunos modelos de compresores. Algunas marcas de compresores emplean «camisas». uno va en la carcasa y el otro en la tapa lateral. donde se ajusta el prensaestopas. sirviendo de alojamiento al prensaestopas. en lugar de ir al lado del volante. con el que forma un cierre hermético. que permite la colocación del cigüeñal. En los modelos de cigüeñal. que se insertan en el cuerpo de cilindros. 305 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los compresores con cigüeñal llevan en el lado del volante una tapa lateral. Se construyen normalmente de acero estampado. por lo que al montar el compresor debe tenerse en cuenta el perfecto ajuste y alineación de ambos cojinetes. se halla al otro extremo. de aleación y dureza especiales. La parte exterior de las paredes de los cilindros adopta la forma de aletas. donde va alojado el prensaestopas. En los compresores del tipo de excéntrica. detalle que permite distinguir ambos modelos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Esta tapa no se precisa en los compresores de excéntrica. los dos cojinetes se hallan en la misma carcasa o cuerpo y no pueden desequilibrarse. Cigüeñal y excéntrica Los cigüeñales que se emplean en los compresores son similares en apariencia y construcción a los usados en los motores de automóvil. de hierro forjado o nodular. El eje del cigüeñal está perfectamente balanceado a fin de evitar la más pequeña vibración. cumpliendo la misma finalidad de facilitar la colocación del cigüeñal. lo que no ocurre generalmente en los dobles. Pueden ser sencillos o dobles. Va asimismo provisto de una ranura para obtener una lubricación adecuada en este punto. En el cuerpo del compresor se hallan los cojinetes de rozamiento del cigüeñal o excéntrica.

con lo que se consigue que ambas piezas formen un solo cuerpo. al ser doble. La excéntrica está formada por dos cilindros excéntricos de hierro fundido. pero a la vez que sean resistentes y soporten la fuerza sobre la cabeza del pistón. ella misma actúa de contrapeso. en el primer caso lleva contrapeso. y como consecuencia del mayor 306 . En la actualidad. Imagen de eje y excéntrica La excéntrica esta sujeta al eje mediante tornillos y chavetas. W. o estrella. transformando el movimiento de rotación del eje en el movimiento de vaivén del pistón. Puede ser sencilla o doble. mientras que las excéntricas se utilizan para compresores de potencia menor. El sistema de cigüeñal se emplea en compresores de potencia mayor de 10.D. Imagen de cigüeñal Los cigüeñales de los compresores cuyos cilindros están en línea. poseen un cuello para varios cilindros. En el centro lleva un orificio por donde pasa el eje de rotación. debido a la velocidad de los compresores. poseen un cuello por cada cilindro. mientras que en el segundo. Bielas Las bielas conectan los pistones con el eje del cigüeñal o con la excéntrica y forman el brazo de empuje del pistón. según el número de cilindros. Conviene que sean muy ligeras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. pero cuando los cilindros están en V. posee varios cuellos donde se ajustan las cabezas de las bielas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Su forma tiene diseño especial. Las excéntricas se componen de un eje recto en el que se ajusta la excéntrica.000 frigorías.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las bielas se construyen con materiales ligeros y resistentes. se utilizan ya pistones de aleaciones de aluminio. la cabeza de biela está divida en dos mitades para poder acoplarle el cuello del cigüeñal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES número de cilindros y dimensiones reducidas. aunque últimamente. generalmente se usan dos tipos de bielas: • • Las que se usan con el eje cigüeñal. de anotar la relación exacta entre la biela y la excéntrica. Pistones Elemento compresor móvil. R-22. En los compresores. Biela para excéntrica Biela para cigüeñal Al montar las bielas debe tenerse en cuenta que un ajuste demasiado fuerte sobre el cigüeñal causaría una sobrecarga en el motor.D. En las excéntricas. debido a la gran superficie de rozamiento que existe entre ambas. Las que se usan con excéntricas. Esquema de pistones 307 . En las que se usan con eje cigüeñal. Las bielas de excéntrica tiene la cabeza de una sola pieza. y en especial en los compresores que emplean refrigerantes halógenos (R-12. con el consiguiente exceso de consumo del mismo y un recalentamiento innecesario del compresor. R-502 y los nuevos HFC) y que trabajan a velocidades altas. Debe tenerse cuidado. la biela puede moverse libremente a un lado sobre la excéntrica. cuando se desarma un compresor de este tipo. normalmente son de hierro fundido especial.

los cuales van dispuestos con ranuras en sustitución de aquéllos. Los segmentos están construidos de hierro fundido y deben manejarse con el mayor cuidado. siendo de distinta forma. existen algunos modelos que no llevan segmentos en los pistones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Pueden ser de compresión o de engrase. y además se utiliza también en los motores de automóviles. Estos pistones sin segmentos se emplean en los compresores que trabajan a velocidades altas. Esquema de segmentos Eje de pistones o bulones Articulación entre la biela y el pistón.D. en refrigeración son de acero endurecido o esmerilado. Sujeción de bulones a las bielas 308 . especialmente cuando se sacan del pistón. Los segmentos de engrase están colocados debajo de los de presión. Las tres modelos de sujeción a las bielas son: • El modelo 1 es el más usado. a fin de evitar su rotura. aunque pocos. con tolerancias muy rigurosas. Van alojados en unas ranuras practicadas en el pistón y su número varía entre dos y cuatro. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Generalmente van equipados con segmentos rectificados que aseguran una perfecta hermeticidad con el cilindro. Estos segmentos llevan practicadas unas ranuras que se encargan de distribuir el aceite en el cilindro. De todos modos. en la parte inferior del pistón. las superficies de rozamiento se hallan en el pistón. es el modelo que está ranurado en el centro y va sujeto a la biela. o sea. Segmentos Los segmentos se emplean para formar un cierre hermético entre el pistón y el cilindro.

5 EQUIPOS Y MATERIALES • El modelo 2 va ajustado fuertemente al alojamiento del pistón y se fija en la biela por medio de un pasador. La sujeción se realiza por medio de tornillos que roscan en el bloque. Si la refrigeración del cilindro se realiza por agua. • Camisa del cilindro La camisa del cilindro es una pieza de forma cilíndrica rectificada mecánicamente. Si la refrigeración se realiza por medio de aire.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En los compresores que usan camisa ésta se aloja en el cuerpo compresor y lleva una pestaña en la parte superior para fijarla al bloque. dentro de la cual se desliza el pistón. Camisa cilíndrica Plato o placa de válvulas El plato de válvulas es un elemento en el que van situadas las válvulas de descarga unas veces y las de aspiración y descarga otras.D. Lleva unos tapones de latón en los extremos para no rozar los cilindros. con la superficie de rozamiento en la misma biela. y el agua circula entre la superficie exterior y la interior. El modelo 3 no va sujeto y puede moverse libremente. disipando el calor producido por el deslizamiento del pistón y la compresión. en los de pequeña y mediana potencia el cilindro está situado en el mismo bloque. la camisa está construida con una doble superficie envolvente. 309 . en algunos compresores dicha sujeción se realiza por presión. la parte exterior de los cilindros suele llevar aletas. tanto en la biela como en el pistón. La camisa se usa generalmente en compresores de gran potencia.

Las válvulas de aspiración van colocadas en la parte inferior y las de descarga en la parte superior de la placa. Existen varios tipos de válvulas de descarga. Este cierre mantiene la presión de alta necesaria en el depósito de líquido. la válvula de succión (válvula de pistón) que da paso al refrigerante evaporado en el movimiento de descenso del pistón. El que se emplea más generalmente es el tipo de disco. Encima de la placa se coloca la culata con lo cual se cierra todo el mecanismo del plato de válvulas. cerrándose cuando éste sube. En segundo lugar. Una de las ventajas de este sistema frente al sistema con válvulas de pistón es que el refrigerante no circula a través del cárter. y la válvula de descarga en el plato. otros tipos adoptan variadas formas: de lengüeta. cerrándose al completar la compresión. romboides. éstos van equipados con válvulas. etc. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Plato o placa de válvulas En los compresores en los que el refrigerante entra y sale del cuerpo a través de los pistones. evitando que el refrigerante descargado retroceda de nuevo a la cámara del cilindro. las válvulas de succión (no las de pistón) van colocadas en el mismo plato que las de descarga accionando en sentido opuesto a aquéllas. En otros modelos. abrirse a cada pistonada.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Tipo de válvulas de descarga Válvulas de succión Como se ha indicado anteriormente. de cruz. durante el ciclo de parada. reduciendo el bombeo de aceite. 310 . tanto las válvulas de aspiración como las de descarga van montadas en el plato. en este caso.D. El conjunto va colocado entre los cilindros y la culata. Su función es la de dar paso al refrigerante evaporado en el movimiento de descenso del pistón. va alojada en el mismo pistón. para evitar el retroceso de gases cuando el pistón desciende. Válvulas de descarga Tienen dos funciones: primero mantener un cierre hermético entre la parte alta y baja del sistema.

la culata es de hierro fundido y se encuentra encima mismo del cilindro y plato de válvulas. La culata está asegurada a los cilindros por medio de tornillos y lleva entre los cilindros y ella una junta que asegura el cierre hermético. placa y culata. Los dos tipos fundamentales de prensaestopas son los siguientes: • Prensaestopas tipo de fuelle. válvulas. segmentos. si no se cierra convenientemente. justo en la zona del cárter donde el árbol sale al exterior para su accionamiento por medio de un motor. cilindro. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipos de válvulas de succión Culata La culata es una pieza cuya misión es cerrar la parte superior de los cilindros y separar los vapores procedentes de la vaporización de los de descarga. las tuercas de fijación de la misma deben ir fuertemente apretadas a fin de evitar toda fuga de refrigerante a través de las juntas entre el plato de válvulas y culata. Puesto que la culata se halla en la parte de alta presión del sistema. están encerrados herméticamente en una campana.D. Al igual que el cuerpo del compresor. pueda dar lugar a fugas. 311 . Este orificio. En los compresores herméticos este problema no existe puesto que el motor eléctrico y el compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En los compresores de mediana y gran potencia la culata suele estar refrigerada por agua. acoplados directamente. Esquema de compresor donde se indica pistón. Cierre del cigüeñal (prensaestopas) El prensaestopas tiene la función de conseguir un cierre hermético entre la atmósfera y el interior del compresor.

aprisionado entre la tapa y el cárter. Un resorte apoyado sobre la tapa empuja el anillo contra el eje. Los compresores que emplean este tipo de prensaestopas llevan un cojinete en el extremo opuesto del eje del cigüeñal. Prensaestopas de tipo fuelle fijo con resorte interior. sobre un anillo de bronce especial que hace junta sobre el saliente rectificado del eje. El resorte puede ser interior o exterior al fuelle. Prensaestopas de tipo fuelle giratorio: Otro tipo de prensaestopas es el giratorio que forma un sello entre el 312 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los de tipo fijo. resorte. sino que permanece inmóvil. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Prensaestopas de diafragma. El conjunto disco. Prensaestopas de tipo fuelle fijo: Este tipo de prensaestopas se llama fijo porque no gira simultáneamente con el cigüeñal. Existen dos clases de prensaestopas de tipo fuelle. Prensaestopas tipo de fuelle Están constituidos esencialmente por un fuelle de lumbaga (metal a base de cobre) de espesor variable. anillo. cuyo objeto es proveer una superficie de rozamiento a la fricción causada por la presión del resorte. Con el fin de evitar que se desgaste el saliente del eje sobre el que frota el anillo de bronce. y los giratorios. y por la otra. es fijo y el cierre se hace entre el anillo y el eje que gira. según el diámetro de este último. fuelle. se coloca otro anillo(collar de cierre) apoyando o no sobre otro anillo en caucho sintético.D. En los prensaestopas con el resorte exterior al fuelle se consigue eliminar la posibilidad de ruido o silbido que pudiera producirse por fricción con el eje del cigüeñal. El fuelle está soldado por una parte sobre un disco plano.

llamada placa de alojamiento. sin embargo. en lo que se refiere al casquillo de bronce que efectúa el sello contra el asiento del cigüeñal. No emplea. El volante se sujeta al extremo del eje por medio de una tuerca. el resorte que se halla colocado en el extremo opuesto del cigüeñal en el cárter. 5 EQUIPOS Y MATERIALES casquillo y una superficie trabajada a máquina en la carcasa del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Prensaestopas de diafragma Volante Va acoplado al eje del cigüeñal o excéntrica y hace girar el compresor por medio de la transmisión de una o más correas que conectan con la polea del motor. La segunda junta se forma entre el asiento del cigüeñal y la pestaña del fuelle por medio de una tuerca roscada que aprieta fuertemente el prensaestopas al eje con el que gira a la vez. Prensaestopas tipo fuelle giratorio Prensaestopas de diafragma: Los prensaestopas de diafragma utilizan el mismo principio general que los de fuelle. Volante Polea del motor 313 .

el cilindro se encuentra totalmente lleno (longitud O1’ sobre las abscisas del diagrama) de los vapores aspirados a la presión de aspiración (Pa). aumentando constantemente la presión. PUNTO 2. la válvula de descarga se abre y los vapores comprimidos se escapan (segmento 23) hasta que el émbolo alcanza su punto muerto superior. 1. hasta que la presión dentro del cilindro es ligeramente superior a la presión de descarga (Pd). PUNTO 3.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Al iniciar el émbolo la carrera de compresión (segmento 12) las válvulas de aspiración y descarga cierran. Ciclo de un compresor.9. el punto que vamos a desarrollar también hablará de los compresores alternativos.D. el volante va provisto de unas palas en sus radios. siempre que se tengan en cuenta las diferencias que puedan existir entre ellos. Ciclo de compresión teórico: (Diagrama de P-V) Ciclo teórico de compresión Vamos a identificar sobre el diagrama de P-V los puntos característicos del ciclo de compresión teórico: Fase de compresión: Consideremos el pistón al final de su carrera de aspiración. aunque los distintos conceptos aquí expuestos pueden ser aplicados a cualquier tipo de compresor. Fase de descarga: En el PUNTO 2. para ayudar la ventilación sobre el condensador de aire. Dimensionamiento y rendimiento de un compresor Como hemos indicado al iniciar el estudio de las partes constituyentes de un compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En algunos compresores. y el volumen de gas disminuye mientras el émbolo asciende en el cilindro. PUNTO 1. 314 .

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Comprobamos entonces que entre lo alto del émbolo y el fondo del cilindro, queda un espacio lleno de vapores a la presión de descarga (Pd), que el émbolo no desplaza nunca, el llamado espacio muerto (longitud O3’ sobre las abscisas del diagrama). Espacio necesario como consecuencia de las tolerancias en los ajustes y la dilatación de las piezas en movimiento para que el émbolo no golpee las válvulas. Fase de reexpansión: El émbolo comienza su carrera de descenso (segmento 34), la válvula de descarga cierra de nuevo sobre su asiento, pero la válvula de aspiración permanece cerrada, y no abrirá hasta que la presión de los vapores contenidos en el espacio entre el émbolo y el plato de válvulas sea ligeramente inferior a la presión de aspiración (Pa), PUNTO 4. La necesidad mecánica de reservar el espacio muerto, provoca un retraso en la aspiración, logrado por el freno que constituye el volumen del vapor contenido en dicho espacio al terminar la compresión. Como hemos dicho, la válvula de aspiración no abre hasta que la presión dentro del cilindro es inferior a la presión de aspiración, cuanto mayor es el espacio muerto, más vapor queda a alta presión contenido en dicho espacio, y más tarde alcanzamos la presión a la cual abre la válvula de aspiración por necesitar más volumen para reducir la presión dentro del cilindro. Dicho incremento de volumen que provoca la disminución de la presión por debajo de la presión de descarga es la longitud 3’4’ en el diagrama (volumen reexpandido de los vapores que ocupaban el espacio muerto). Fase de aspiración: Con la válvula de aspiración abierta, el émbolo continúa su carrera de descenso, llenando el cilindro con los vapores aspirados hasta alcanzar el PUNTO 1. El volumen útil que se llena con los vapores aspirados es la longitud 4’1’ sobre el eje de abscisas del diagrama. Retraso en la apertura de las válvulas de aspiración y descarga. Las válvulas de los compresores empleados en la industria frigorífica abren y cierran a impulsos de magnitudes internas, diferencia de presiones, ya que esta forma de trabajo permite controlar las presiones a las que operan evaporador y condensador. Como ya hemos dicho, la presión dentro del cilindro debe ser ligeramente inferior a la presión en la línea de aspiración ( Pa − ∆pa ) para así vencer la tensión del resorte de la válvula de aspiración y que la válvula pueda descender.

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Esto quiere decir que el vapor, al entrar en el cilindro, sufre una expansión a su paso por el orificio dentro de la válvula de aspiración. La presión dentro del cilindro mientras dura la aspiración es inferior a la existente en la línea de aspiración. Al expansionarse el vapor que entra en el cilindro, el volumen admitido dentro del cilindro disminuye, pues parte de la carrera teórica de aspiración del pistón se emplea en expansionar el gas desde ( Pa ) hasta

( Pa − ∆pa ) .
Por la misma razón, hasta que la presión en el cilindro no sea ( Pd + ∆pd ) , es decir ligeramente superior a la existente en la línea de descarga, la válvula de descarga no abre y el gas no sale del cilindro hacia el condensador. Esto significa que los gases encerrados en el espacio muerto se encuentran a una presión superior a la ( Pd ) , con lo cual el volumen reexpandido de los gases contenidos en el espacio muerto debe ser mayor, disminuyendo el volumen admitido en el cilindro. Tanto el retraso en la apertura de la válvula de aspiración como el retraso en la apertura de la válvula de descarga produce una disminución del volumen útil de los vapores aspirados en el cilindro. La cilindrada C de un compresor es el volumen desplazado por los pistones en su carrera de aspiración en un giro del eje-manivela, y es función de: • • • Diámetro de los cilindros (D) Carrera de los pistones (L) Numero de cilindros (N)

El volumen teórico desplazado por el compresor (Vt) es función de la cilindrada (C) del compresor, magnitud puramente geométrica, y de la velocidad de rotación(n en r.p.m).

Si multiplicamos el volumen teórico desplazado por el compresor por la densidad del refrigerante en las condiciones de aspiración (condiciones en el evaporador), se obtiene el caudal másico del refrigerante.

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Si se conoce el efecto frigorífico por cada unidad de masa de refrigerante que circula por el evaporador, se puede obtener la capacidad de refrigeración teórica del compresor.

siendo: Qt = Capacidad de refrigeración teórica del compresor (Kcal/h) = Densidad del refrigerante en las condiciones de operación, aspiración (Kg/m3) = Entalpías del vapor y del líquido en las condiciones de operación del evaporador (Kcal/Kg). La capacidad refrigerante de cualquier compresor (Kcal/h) es el producto del caudal másico refrigerante que trasiega por el compresor (Kg/h) por el efecto refrigerante (Kcal/Kg) del fluido frigorífico en las condiciones de operación del sistema frigorífico. Si se compara la capacidad real de refrigeración de un compresor con la capacidad teórica podemos llegar a la conclusión de que la capacidad real siempre es menor a la teórica Si retomamos la ecuación con la que hemos calculado la capacidad de refrigeración teórica del compresor, y analizamos los términos que intervienen en ella, podemos comprender por qué la capacidad real de un compresor es siempre menor que la capacidad teórica. La capacidad teórica del compresor es proporcional al volumen teórico desplazado (magnitud puramente geométrica). Si volvemos al diagrama de P-V del ciclo de un compresor, este volumen teórico coincide con la longitud O1’, siendo el volumen útil aspirado la longitud 4’1’, inferior a O1’, debido al espacio muerto, al volumen reexpandido de los vapores contenidos en el espacio muerto, y al retraso en la apertura de las válvulas de aspiración y descarga, como ya hemos explicado. Otro factor que aparece en la ecuación, es la densidad del refrigerante en las condiciones de aspiración. La densidad del vapor dentro del cilindro (tras la aspiración) siempre es menor que la densidad del vapor en la tubería de aspiración. Evidentemente, si el volumen real aspirado es inferior al teórico, y la densidad del refrigerante tras la aspiración es menor que en las condiciones de aspiración, la capacidad real de refrigeración es siempre menor a la capacidad teórica de refrigeración.

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Esta discrepancia entre capacidad teórica y real lleva a definir el rendimiento volumétrico teórico de un compresor: Se define como rendimiento volumétrico teórico de un compresor el debido esencialmente a su espacio muerto. Por esta razón variará con la cantidad de este espacio y con las presiones de aspiración y descarga. El rendimiento volumétrico teórico se puede calcular estableciendo una relación entre el volumen real de vapor aspirado y el volumen teórico desplazado por el émbolo, o bien, una relación carrera útil a carrera total.

Cuanto mayor es el espacio muerto, menor es el volumen real aspirado ya que la cantidad de gases que ocupan ese espacio a alta presión es mayor, y necesitan mayor volumen para reexpandirse, disminuyendo el rendimiento volumétrico teórico. El volumen reexpandido de los gases que ocupan el espacio muerto es función de dicho espacio, pero para un espacio muerto dado, cuanto mayor es la diferencia entre la presión de descarga, y la presión de aspiración, mayor es el espacio reexpandido, con lo cual menor es el volumen real aspirado, y menor es el rendimiento volumétrico. Cuanto mayor es la presión de descarga, a más presión se encuentran los gases en el espacio muerto, y más volumen necesitan los gases para alcanzar una presión inferior a la presión de aspiración. A menor presión de aspiración, más tienen que reducir los gases su presión (más volumen necesitan) para que la válvula de aspiración se abra. Cuando las presiones de aspiración y descarga varían se puede incrementar la eficiencia volumétrica del compresor y la capacidad frigorífica real del mismo. Se llama relación de compresión a la que existe entre la presión absoluta de descarga (Pd) y la presión absoluta de aspiración (Pa). Existen relaciones matemáticas que permiten calcular el rendimiento volumétrico teórico en función de la relación de compresión y de la relación entre el volumen del espacio muerto y el volumen desplazado por el pistón.

donde

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siendo: = espacio muerto = volumen desplazado por el pistón = presión de descarga = presión de aspiración = calor específico a presión constante = calor específico a volumen constante

Disminuyendo la relación de compresión de un compresor, podemos aumentar el rendimiento volumétrico teórico del compresor, y aumentar la potencia frigorífica real del compresor. Además de las pérdidas volumétricas reseñadas, existen otros factores que limitan el volumen de vapor comprimido en cada movimiento del pistón, disminuyendo el rendimiento volumétrico real. Factores que influyen en el rendimiento volumétrico real de un compresor: Temperatura de las paredes del cilindro. Los vapores aspirados, al entrar en el cilindro, se ponen en contacto con las paredes, las cuales se encuentra calientes, lo que produce una expansión de los vapores aspirados. Esta expansión de los vapores al entrar en el cilindro reduce el volumen real aspirado, disminuyendo el rendimiento volumétrico del compresor. Además, el calentamiento del cilindro es mayor cuanto mayor es la relación de compresión. Fugas a través de las válvulas alrededor del pistón. Estas fugas reducen el volumen de vapor impulsado. Fugas alrededor del pistón son muy poco frecuentes, en cambio existen retrocesos y fugas en las válvulas, ya que es difícil diseñar válvulas que cierren instantáneamente. Cuanto mayor es la relación de compresión, mayores son las fugas a través de válvulas. Estas fugas disminuyen con la velocidad del compresor. Disminución de las áreas a lo largo del circuito del refrigerante. Esta disminución produce una pérdida de presión por fricción, tanto interna como externa, en función de la velocidad del refrigerante a través de los elementos del circuito (válvulas, tuberías...). A mayor velocidad del refrigerante, mayores pérdidas por fricción. La velocidad del refrigerante al atravesar las válvulas, dependerá de la sección de las válvulas, del refrigerante utilizado, y de la velocidad del compresor. A mayor velocidad del compresor, mayor velocidad del refrigerante, y para refrigerantes con mayor volumen específico, y menor calor latente, mayores pérdidas de carga.

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Como acabamos de ver, existen otros factores que varían el volumen real aspirado; para tener en cuenta estos factores no incluidos en el rendimiento volumétrico teórico, aparece otro término cuyo producto con el anterior da lugar al rendimiento volumétrico real:

El rendimiento volumétrico real es función del rendimiento volumétrico teórico y de unos factores anteriormente descritos, incluidos en el término .

Con lo cual, podemos decir que el rendimiento volumétrico real es función de los siguientes parámetros: Diseño del compresor: Espacio muerto: a mayor espacio muerto, menor rendimiento volumétrico teórico. Diseño de válvulas, tuberías…; a mayor estrangulamiento, mayores pérdidas por fricción, menor . Relación de compresión: A mayor relación de compresión, menor rendimiento volumétrico teórico. A mayor relación de compresión, mayor temperatura en las paredes del cilindro, menor volumen aspirado, menor . A mayor relación de compresión, mayores son las fugas a través de las válvulas, menor volumen impulsado, menor . Velocidad del compresor: A menor velocidad del compresor, mayores fugas a través de las válvulas, menor volumen impulsado, menor . A mayor velocidad del compresor, mayor velocidad del refrigerante, mayores pérdidas por fricción, menor . Tipo de refrigerante: Mayor volumen específico, mayores pérdidas por fricción, menor Menor calor latente, mayores pérdidas por fricción, menor . .

El rendimiento volumétrico teórico es medible para un compresor y unas condiciones de funcionamiento, pero no ocurre lo mismo con que habrá que determinarse en función del rendimiento volumétrico teórico y real.

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Las desviaciones del ciclo de compresión se pueden determinar de forma experimental mediante un indicador de Watt que registra gráficamente la evolución de la presión en el cilindro, en función del movimiento del pistón por cada vuelta de eje-manivela.

El ciclo real de compresión producido durante la prueba de compresión llevado a un diagrama presión-volumen recibe el nombre de diagrama indicado.

El trabajo de compresión obtenido del diagrama se llama trabajo indicado y a la potencia computada a partir de este trabajo se le denomina potencia indicada. La potencia indicada tiene en cuenta el rendimiento de compresión, es decir, las desviaciones respecto al ciclo teórico. Las áreas por encima de la presión de descarga teórica (Pd) y por debajo de la presión de aspiración (Pa) representan un aumento de trabajo debido al estrangulamiento y efecto de válvulas. Las otras desviaciones respecto a la compresión y expansión adiabáticas, indican que estas evoluciones siguen en realidad líneas politrópicas con cesión de calor entre el cilindro y los vapores de fluido refrigerante. Se define el rendimiento indicado como la relación entre la potencia teórica y la potencia indicada:

Del análisis del diagrama indicado se observa que los factores que influyen sobre el rendimiento indicado son prácticamente los mismos que afectan al rendimiento volumétrico real: efectos de estrangulamiento, intercambio de calor entre el vapor y el cilindro, fricción en el fluido debido a las turbulencias y a no ser fluido perfecto.

Para cualquier compresor, los rendimientos volumétricos real e indicado son prácticamente iguales y variarán en la misma proporción con la relación de compresión.

Como anteriormente hemos indicado, el rendimiento volumétrico teórico es medible para un compresor y unas condiciones de funcionamiento, mientras que el rendimiento volumétrico real se determinará mediante el diagrama indicado obtenido del banco de ensayo.

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pistón-cilindro. 1. En la siguiente gráfica se indican los rendimientos volumétricos teóricos y reales de un compresor en función de la relación de compresión. que tienen en cuenta las desviaciones del ciclo real de compresión respecto al ciclo teórico. etc. Potencia de un compresor En el punto anterior se han desarrollado los conceptos de rendimiento volumétrico real e indicado. Se define el rendimiento mecánico del compresor como la relación: siendo: = Trabajo absorbido según el ciclo real del compresor. Este rendimiento es una medida de los rozamientos mecánicos del compresor.10.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Se ha comprobado que compresores de las mismas características de diseño tienen aproximadamente los mismos rendimientos volumétricos.D. independientemente del tamaño del compresor de que se trate. = Trabajo absorbido en el eje del compresor. Si queremos obtener la potencia total que debe ser suministrada al árbol de transmisión del compresor debemos definir otro término llamado rendimiento mecánico. 322 .

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. = Potencia eléctrica absorbida por el motor.11. 1. mayores rendimientos). etc. Régimen de funcionamiento de un compresor Funcionamiento de un compresor en régimen húmedo Las condiciones de funcionamiento de un compresor cambian constantemente como consecuencia de que varía la velocidad del compresor. y como consecuencia. Dicha potencia se puede calcular a partir de la potencia teórica dividida por el rendimiento indicado y el rendimiento mecánico: Por último. 323 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Depende de la velocidad de rotación.D. Ahora estamos en disposición de calcular la potencia total a suministrar al eje del compresor. definimos el rendimiento eléctrico del compresor como la relación: siendo: = Potencia mecánica absorbida en el eje del compresor. potencia que recibe el nombre de potencia al freno. de que la válvula de regulación no deja pasar siempre la misma cantidad de líquido. En la siguiente tabla se indican valores aproximados de rendimientos para diferentes relaciones de compresión. Para una misma velocidad. resulta que el estado de los vapores a su entrada en el compresor varía también. será máximo cuando el compresor esté muy cargado. Este rendimiento contabiliza las pérdidas que se producen en el motor eléctrico. de la introducción variable de mercancías en la cámara.. Depende de la potencia del motor (a mayores potencias.

de forma que la llegada de líquido al evaporador sea tal que éste trabaje a plena capacidad de absorción de calor.12. La tubería de aspiración estará fría y húmeda o incluso escarchada si la temperatura del vapor recalentado es todavía inferior a 0° C. es necesario trabajar con un recalentamiento de algunos grados. Esta regulación se realiza de una forma mecánica. el calor de compresión es el encargado de acabar de evaporar las gotitas de líquido que puedan quedar en el cilindro. Lo ideal sería que entrasen en el cilindro únicamente vapores en el estado exacto de vapor saturado seco. produciendo un efecto frigorífico útil. la tubería de aspiración está escarchada si la temperatura de evaporación es inferior a 0° C y la escarcha cubre también una parte del cuerpo del compresor. Esto puede suceder cuando por cualquier razón la válvula de laminación deja pasar demasiado líquido. La tubería de descarga estará caliente. alrededor de la entrada. Regulación de potencia en compresores alternativos El cálculo y diseño de un compresor se realiza para satisfacer una producción frigorífica máxima en el momento de mayores necesidades frigoríficas. antes de llegar al compresor. Al llegar al cilindro.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los vapores que entran en el compresor son vapores saturados secos o recalentados y se dice que el compresor trabaja en régimen seco o recalentado. pero dadas las inevitables irregularidades de caudal en la válvula de regulación. Funcionamiento de un compresor en régimen seco o recalentado Por el contrario. El funcionamiento en régimen recalentado es el más empleado pues supone un aumento del rendimiento del 10 al 12% sobre el régimen húmedo y además evita el peligro de “golpes de líquido” en el compresor.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuando entra en el cilindro una mezcla de vapor y líquido en forma de gotitas no evaporadas todavía. ya que estas gotas deberían haberse evaporado en el evaporador. actuando sobre los 324 . este recalentamiento no debe ser excesivo. Con este régimen. pero esto sucede en perjuicio del rendimiento de la instalación. La tubería de descarga está relativamente fría. En la fase de compresión. si la última gota de líquido se ha evaporado en el evaporador. donde la temperatura es más elevada. se dice que el compresor trabaja en régimen húmedo. respectivamente. Si bien es interesante trabajar en régimen recalentado. las gotitas de líquido se vaporizan. regulándose después su potencia al nivel necesario en cada momento. 1.

o bien con variadores de velocidad mecánicos o eléctricos. Para seleccionar un compresor para una aplicación concreta se necesitan los siguientes datos: • • • Capacidad refrigerante requerida (Kcal/h). En los compresores multicilíndricos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de ahí que se tienda a seleccionar un compresor que tenga una capacidad igual o algo mayor a la requerida según las condiciones de funcionamiento. Actuando sobre el rendimiento volumétrico. y su evolución en función del tiempo durante el funcionamiento previsible de la instalación. Conectando el cilindro del compresor con el colector de aspiración y sin actuación directa sobre las válvulas. Mediante el empleo de un by-pass entre la aspiración y la impulsión. De esta forma lo aspirado será nuevamente impulsado a la aspiración. Si la selección del evaporador se ha realizado antes del compresor se ha de elegir éste en función de aquél. aunque termodinámicamente sean preferibles los que actúan sobre la velocidad y el número de cilindros. Temperatura de evaporación (ºC). 5 EQUIPOS Y MATERIALES elementos del compresor responsables de su producción frigorífica. Temperatura de condensación (ºC) que dependerá del sistema de condensación que se seleccione. agua o aire. siendo los más utilizados: • Acción sobre la velocidad de rotación del compresor. • • • • 1. Selección de un compresor Debido a que la capacidad refrigerante y las necesidades de potencia de un compresor varían con las condiciones del vapor refrigerante a la entrada y a la salida del compresor. Se ha de tener en cuenta que raras veces es posible seleccionar un compresor que tenga exactamente la capacidad requerida por las instalaciones de diseño. Esto se consigue de forma automática dejando abiertas las correspondientes válvulas de aspiración.D. lo que se puede conseguir escalonando motores con distintas velocidades. que dependerá de la aplicación del sistema frigorífico. Este método es el más empleado hoy día.13. 325 . los catálogos suministrados por el fabricante de estos equipos indican las capacidades refrigerantes y las necesidades de potencia para distintas temperaturas de evaporación y condensación. variando el número de cilindros que están en funcionamiento. con el inconveniente de ser un método caro y difícil de automatizar.

y lo hace como vapor saturado muy húmedo (con un título de vapor muy bajo). por lo que se evapora la fracción líquida y aumenta el título del vapor hasta el valor x = 1 (vapor saturado seco) en el momento de salida del evaporador. La eficacia frigorífica de la mezcla líquido-vapor depende del contenido de líquido en la mezcla. deberá disponerse en el circuito frigorífico de un separador de líquido. Evaporador. Definición y función El evaporador es el elemento productor de frío de la instalación frigorífica. convirtiéndose el refrigerante en el foco frío. Si queremos alimentar absolutamente el evaporador con líquido puro. El fluido refrigerante se evapora a baja temperatura y. absorbiendo éste dicho flujo a temperatura constante por liberación de su calor latente de evaporación. 326 . y el medio a refrigerar en el foco caliente. La absorción de calor del recinto a refrigerar y la transmisión de ese calor al fluido refrigerante. El evaporador debe obtener la transmisión del flujo calorífico que procede del medio que se enfría al fluido frigorígeno. EVAPORADORES 2. este flujo calorífico tiene por finalidad la evaporación del fluido refrigerante líquido contenido en el interior del evaporador. a baja presión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es imposible disponer de líquido puro en la inyección. se consigue de la forma siguiente: el fluido proveniente de la válvula de expansión entra al evaporador a la temperatura de ebullición correspondiente a la presión existente en el mismo. El evaporador de la instalación frigorífica está ubicado entre la válvula de expansión y la tubería de aspiración del compresor. debido a su baja temperatura. Los evaporadores son intercambiadores térmicos que aseguran la transmisión del flujo calorífico del medio que se enfría hacia el fluido frigorígeno. absorbe calor a través de las paredes del evaporador. con el objeto de evitar la entrada de gases y/o vapor de agua en el circuito de baja presión. Cuando el evaporador se alimente por válvula de expansión.D. aunque usualmente superior a la atmosférica. por lo que debe tenerse interés en reducir el valor de la relación de la mezcla admitida en el evaporador a un límite lo más bajo posible. Esto ocurre debido a que la temperatura de ebullición del fluido refrigerante es inferior a la temperatura de medio que se desea enfriar. por tanto.1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 2.

siendo su precio bajo. condición que ratifica a la anterior. mejorando así el coeficiente de transmisión de calor. En caso negativo se colocará un separador de líquido. pero con velocidad suficiente para originar una buena transmisión de calor. 2. Debe ser resistente a la corrosión. acceso fácil para inspección. Características que debe reunir un evaporador Para obtener un buen rendimiento. es decir. 327 . Disminución de rendimiento debido a la presencia en su interior de aceite procedente del compresor. • • • • • Constructivas: • • Su construcción debe ser sencilla. en su caso. si es posible. Variación temporal del coeficiente de transmisión de calor como consecuencia de la formación de hielo. El vapor debe salir saturado seco hacia el compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El evaporador es la parte estática de la instalación que más problemas causa.2. lo que repercutirá en un bajo coste de mantenimiento.D. En su seno deben separarse del fluido frigorígeno todas las impurezas. simple de ejecución y de modo de operación. La vaporización del fluido debe hacerse preferentemente por ebullición. para conseguir una buena transmisión de calor en el evaporador. de desescarche.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Determinación de su emplazamiento en las instalaciones. Higiénicas y de mantenimiento: • Ser de fácil limpieza y. El fluido circulará por el evaporador produciendo una pérdida de carga mínima. debido a: • • • • Dificultades de elección del tipo adecuado para cada instalación en particular. incluso el aceite de los oleosolubles. sobre los tubos. limpieza y disponibilidad para purgar aceite. Debe presentar estanqueidad y solidez respecto al refrigerante utilizado. con líquido refrigerante en ebullición. éste debe reunir las siguientes condiciones: Operativas: • La mayor parte de la superficie del evaporador debe estar en contacto con vapor saturado húmedo y.

la alimentación del líquido se realiza a través de una válvula de expansión termostática. En este tipo de evaporador. la cual aumenta con la carga térmica.3. Se clasifican según los criterios: • • • • Método de alimentación del líquido refrigerante. Evaporador de expansión seca (sin separador de líquido). La velocidad de alimentación depende de la velocidad de vaporización del refrigerante.D. Inundados. Aplicación. Procedimiento de circulación del aire o líquido. 2. Tipos de evaporadores Debido a las muchas y distintas aplicaciones de la refrigeración mecánica. pero no se aprovecha bien la parte final del evaporador. los evaporadores se fabrican según distintos diseños. Esta clasificación se realiza en función de si la instalación contiene un separador de líquido o no. de forma que sólo llegue vapor al tramo de aspiración. Tipo de construcción. Tipos de evaporadores según el metodo de alimentacion del refrigerante Según el método de alimentación del refrigerante los evaporadores se pueden clasificar como: • • De expansión seca. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Un evaporador que reúna estas características funcionará bien siempre que tenga una buena alimentación de fluido frigorífico. Se evita así la posible llegada de líquido al compresor. 328 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Evaporador de expansión seca con válvula termostática La cantidad de líquido que entra en el evaporador está limitada a la cantidad que puede ser completamente vaporizada durante el tiempo en que éste recorre el evaporador.

que debe encontrarse en sus 4/5 partes. La ebullición es provocada y sostenida por el vacío creado por la aspiración de los vapores del evaporador por el compresor. siendo los más utilizados en instalaciones frigoríficas. Para un evaporador de expansión seca. aumenta cuando la carga se incrementa Este tipo de evaporadores a pesar de tener peores rendimientos que los de tipo inundado. sirviendo al mismo tiempo para eliminar el aceite. donde va alojada la válvula y el flotador. pero en esencia están constituidos por un gran depósito. la relación cantidad de líquido-superficie húmeda y por lo tanto. del que sólo una parte (20-25%) es vaporizado cuando el refrigerante deja los tubos. Las formas que adoptan estos evaporadores son muy variadas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Son evaporadores que durante el funcionamiento están llenos de líquido casi en su totalidad. Evaporador inundado 329 . y cesa al pararse el compresor. se permite un recalentamiento de 10° C al final del mismo. incrementando la transferencia de calor interno. Presentan menos problemas de recirculación de aceite y requieren menos carga de refrigerante. Esto requiere normalmente de un 10 % a un 20 % de la superficie total del evaporador. el resto de líquido refrigerante se utiliza para mantener la superficie de los tubos húmeda. siendo controlada su acción por el nivel de líquido en el depósito cilíndrico. El nivel de líquido en el evaporador inundado se mantiene constante mediante una válvula de regulación de tipo flotador. El evaporador es alimentado con una sobredosis de líquido. Esta válvula colocada en el lado de baja del sistema. Evaporador inundado (con separador de líquido). 5 EQUIPOS Y MATERIALES Para obtener una vaporización completa del refrigerante en el evaporador. son mucho más baratos y más simples en su diseño. Los vapores desprendidos en la evaporación llenan el espacio libre en la parte superior del depósito. la eficiencia del evaporador. La carga térmica es abatida mediante la evaporación de ese 20-25%. La cantidad de líquido en el evaporador de expansión seca varía con la carga del evaporador.D. permite la entrada de refrigerante líquido a medida que sea necesario. generalmente cilíndrico.

los evaporadores se pueden clasificar en: • • • Evaporadores de tubos lisos. Evaporadores de superficie ampliada o con aletas. Evaporadores de placas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Es evidente que un sistema seco tendrá un menor coeficiente de transferencia de calor que un sistema inundado. que es de un gran rendimiento. ya sea cepillando o raspando la acumulación de hielo. los tubos por los que circula el refrigerante forman la superficie primaria.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Esta operación puede ser realizada sin interrumpir el proceso de refrigeración y mimetizando la calidad del producto refrigerado. ya que al hallarse toda su superficie bañada de líquido refrigerante. Tienen. en grado máximo. manualmente. además. En los evaporadores con aletas. Los evaporadores donde la superficie del evaporador está más o menos en contacto con el refrigerante que se vaporiza en el interior se clasifican como evaporadores de superficie primaria. Los evaporadores de tubos lisos y placas aunque dan resultados satisfactorios en cualquier tipo de instalación. Evaporador de tubos lisos Los evaporadores de tubos lisos se construyen generalmente en acero y 330 . se emplean principalmente en aquellas instalaciones en las que la temperatura se mantiene por debajo de -1º C y es inevitable la acumulación de escarcha sobre la superficie del evaporador. mientras que las aletas que no están llenas de refrigerante son las superficies secundarias de transferencia de calor. cuya función es la de captar calor de los alrededores y transmitirlo hasta los tubos que transportan el refrigerante. se obtiene una plena ebullición de toda la masa de forma muy vigorosa con la consiguiente y rápida absorción. Sin embargo la gran cantidad de líquido necesario en los evaporadores inundados encarece mucho este tipo de instalaciones. la ventaja de que se limpian fácilmente y pueden descongelarse con rapidez. es el caso de los evaporadores de tubos lisos y los evaporadores de placas. de vapor en toda la superficie del evaporador. Tipo de evaporadores según el tipo de construcción Atendiendo al tipo de construcción empleada.D. La acumulación de hielo en la superficie primaria del evaporador no afecta a la capacidad del equipo en la misma extensión que lo hace en las aletas.

Evaporadores de placas Los evaporadores de placas son de varios tipos. Algunos están construidos con dos láminas de metal estampadas o soldadas. las placas están situadas verticalmente u horizontalmente en las paredes o en el techo del camión. Evaporadores de tubos lisos Los evaporadores de este tipo se emplean para el enfriamiento de líquidos. y generalmente se fabrican bajo pedido. el espacio entre las placas se llena con una solución eutéctica o bien se realiza el vacío de forma que la presión atmosférica ejercida en las superficies exteriores de las placas mantenga éstas firmemente unidas a los tubos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Evaporadores de este tipo son utilizados en los camiones frigoríficos. y son de construcción rápida y económica en cualquiera de los diseños establecidos. debido que se limpian fácilmente. Para conseguir un mejor contacto térmico entre las placas soldadas y el circuito tubular que transporta el refrigerante. para cada instalación en particular.D. Otro tipo de evaporador de placas se construye uniendo a un circuito tubular dos placas metálicas que se sueldan. Los construidos en acero se utilizan para construir grandes evaporadores. En estos tipos de evaporadores. Formas comunes son el zig-zag u ovales. Los serpentines de tubos lisos se pueden obtener en varias formas tamaños y diseños. de forma que suministran una trayectoria al fluido refrigerante entre ellas. mientras que los de cobre se usan en instalaciones pequeñas. Evaporador tipo placas Este tipo de evaporador de placas se utiliza en los frigoríficos y congeladores domésticos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES cobre. conectándose 331 .

El espaciado entre aletas variara principalmente según la temperatura de operación del tubo. Estas aletas sirven como superficie secundaria de absorción de calor y tienen la misión de incrementar la superficie total del evaporador y. Cuando las aletas son añadidas a los tubos. estas aletas ocupan el espacio existente entre los tubos y actúan como colectores de calor. por tanto. Un aleteado excesivo puede reducir la capacidad del evaporador por restringir la circulación del aire entre los tubos innecesariamente. estableciendo un buen contacto térmico. El tamaño del tubo condiciona el de la aleta proporcionalmente. Para que la captación de calor desde las aletas hacia los tubos sea efectiva. del tipo particular de aplicación para el que ha sido diseñado el evaporador. mientras que en otros se deslizan sobre el tubo. que para aquellas que emplean ventiladores. su eficiencia. las aletas se sueldan directamente a la tubería. Evaporadores con aletas Los evaporadores con aletas son tubos lisos a los que se les han incorporado placas metálicas o aletas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES a una planta central de refrigeración mientras que los camiones están aparcados en las terminales durante la noche. expandiéndose luego éste por la aplicación de presión o por algún otro medio. de manera que las aletas se incrustan en la superficie del tubo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En algunos casos. las aletas deben estar colocadas de manera que aseguren un buen contacto térmico entre ellas y los tubos. Evaporadores con aletas 332 . Se produce un aumento de la eficiencia debido a que en los evaporadores de tubos lisos. Los evaporadores con aletas tienen una superficie mayor por unidad de longitud. aumentando la superficie de captación de calor hacia los tubos. con lo cual pueden construirse de menor tamaño . El espaciado de las aletas debe ser más amplio para los evaporadores con convección natural. gran parte del aire que circula a su través pasa por los espacios existentes entre tubo y tubo y no tiene contacto con la superficie metálica.D. tubos pequeños requieren aletas pequeñas y viceversa. El tamaño y espaciado de las aletas depende en parte.

provocando un enfriamiento lento del producto. Período de almacenamiento. Una corta velocidad del aire disminuye el rendimiento del evaporador. Para seleccionar la velocidad de circulación del aire en el espacio refrigerado se debe de tener en cuenta las diferentes aplicaciones existentes. mientras que una alta circulación de aire tiene el mismo efecto que una baja humedad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Sus inconvenientes son el bajo coeficiente de transmisión de calor. Evaporadores de convección forzada. donde es necesaria una humedad relativa elevada y no es necesaria la ventilación de los productos almacenados. Estos tres factores están interrelacionados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipo de evaporadores según el procedimiento de circulacion del aire Según el método de circulación del aire los evaporadores se clasifican en: • • Evaporadores de convección natural. En cambio una excesiva velocidad del aire causa una deshidratación del producto. la deficiente distribución de la temperatura del recinto y la dificultad de desescarche. Tipo de producto. ocasionando el desarrollo de bacterias. neveras portátiles. y almacenes frigoríficos. Evaporadores de convección natural Estos evaporadores se utilizan para refrigeradores domésticos. Evaporador convección natural 333 . La velocidad de circulación del aire deseada depende sobre todo de: Humedad de la cámara o espacio a refrigerar. Una pobre circulación de aire tiene el mismo efecto en el producto que una alta humedad del aire en el recinto.D.

Como regla general. El aire del recinto a enfriar al ponerse en contacto con las aletas del evaporador se enfría.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. aumenta su densidad y. Cuanto mayor sea la diferencia de temperatura. aumentando así la absorción de calor y reduciendo. Evaporadores de convección forzada Ventajas de los evaporadores de convección forzada. Obtención de una temperatura más uniforme debido a la rápida circulación de aire. La caída de temperatura del aire que circula por el evaporador debe ser la mitad de la diferencia entre la temperatura del recinto y la de vaporización del refrigerante. la velocidad del aire debe ser mantenida entre 12. La velocidad de circulación del aire sobre los tubos del evaporador en la convección natural es función de la diferencia de temperatura existente entre el evaporador y la cámara. al ser más pesado. Es reemplazado por aire caliente que llega por la parte superior al evaporador y realiza el mismo ciclo. la superficie del evaporador. en consecuencia.D. mayor es el nivel de circulación. Regulación del grado de humedad relativa. • • • • • Formas más compactas. Tamaño reducido. Evaporadores de convección forzada Los evaporadores de convección forzada son básicamente tubos lisos con aletas situados en el interior de una carcasa y equipados con uno o más ventiladores para suministrar la circulación del aire. Facilidad de instalación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El funcionamiento de estos evaporadores se basa en la diferencia de densidades del aire conforme aumenta de temperatura. 334 . Los ventiladores establecen una circulación de aire forzado. cae.5 m/s.

D. de aire y de sólidos por contacto directo. El hecho del que el líquido enfriado se encuentre a la presión atmosférica y esté abierto al aire. los cuales se sitúan debajo unos de los otros y se conectan todos entre sí al objeto de establecer el circuito por el que circulará el fluido refrigerante. Los enfriadores de líquidos se clasifican en: • • • Enfriador Baudelot. Con este tipo de evaporador es posible enfriar el líquido hasta una temperatura próxima a su punto de congelación sin que haya peligro de daños para el equipo si ocurre una congelación ocasional del producto. Enfriador sumergido o de inmersión. Evaporador de Baudelot El refrigerante circulará por el interior de los tubos mientras que el líquido a enfriar circula formando una fina película (cortina) sobre el exterior. El líquido fluye a través de los tubos por gravedad desde un distribuidor localizado en la parte superior del enfriador y es recogido en un canal situado en la parte inferior. Enfriadores de líquidos. hace ideal este evaporador para cualquier aplicación de enfriamiento en la cual sea importante la aireación. 335 . Enfriador Baudelot El enfriador Baudelot consiste en una serie de tubos horizontales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipos de evaporadores según su aplicación Según su aplicación podemos diferenciar entre enfriadores de líquidos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Enfriador de circuito cerrado.

Se utilizan en aplicaciones muy especiales. etc. Los tubos exteriores se sueldan a colectores verticales lo que proporciona un fácil acceso a los tubos interiores y elimina las uniones de conductos de refrigerante. Una de las desventajas de estos enfriadores es el gran espacio que ocupan.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 336 . sobre todo en altura. el cual contiene el líquido a enfriar. aislados exteriormente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Enfriador sumergido o de inmersión Este tipo de evaporador consiste en un enfriador de tubos lisos instalado en el centro o en un lado de un gran tanque de acero. constando cada elemento a refrigerar con 6 a 16 tubos en altura. como en industrias de fermentación: vino y mosto. Dentro de este tipo de evaporadores se encuentran los utilizados como acumuladores de hielo. dependiendo éste no sólo de la velocidad de los fluidos sino también de la diferencia media de temperatura. Los enfriadores de doble tubo consisten en dos tubos. • Enfriadores de doble tubo. Aunque completamente sumergido en el líquido a enfriar. Enfriadores multitubulares: verticales y horizontales. Existe un agitador que es empleado para poner en contacto el líquido a enfriar con el serpentín evaporador a una velocidad relativamente alta de 30-45 m/min. tubos lisos.D. Este tipo de serpentín puede adoptar disintas formas: espiral. Enfriadores de circuito cerrado Los enfriadores de circuito cerrado incluyen: • • Enfriadores de doble tubo. lo que proporciona un elevado coeficiente de transmisión de calor. El tanque de acumulación de hielo consiste en un evaporador de tubos lisos o de placas sumergido en un tanque de agua. Las longitudes de tubo empleadas se encuentran entre 3 y 6 m. uno montado en el interior del otro. el serpentín enfriador está separado del cuerpo principal del líquido por un deflector. Pueden trabajar en régimen seco e inundados. Se puede tomar como valor medio de cálculo el de 500 Kcal/m2fh°C. El fluido a enfriar circula en una dirección a través del tubo interior mientras que el refrigerante fluye en la dirección opuesta a través del espacio anular entre los tubos interior y exterior. Los tubos o las placas se separan a una distancia superior a la normal para permitir la formación de la capa de hielo.

El mantenimiento es muy sencillo. salmuera.D. • Enfriadores multitubulares Llamados también de carcasa y tubos. el refrigerante circula por el interior de los tubos. pudiendo utilizar la mitad de la carcasa como separador de líquido. se suele realizar un tratamiento químico. leche.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 1. El flujo de refrigerante se regula a través de una válvula de flotador. regulando el caudal del refrigerante mediante válvulas termostáticas. Evaporadores de carcasa y tubos cuyo refrigerante es el R-717 (amoniaco). Estos evaporadores trabajan inundados. Estos enfriadores son usados exclusivamente para temperaturas de agua relativamente altas. Construidos en acero inoxidable con tubos lisos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En ciertas aplicaciones que requieren un coeficiente de transmisión de calor mayor se construyen de triple tubo. Son enfriadores que trabajan en régimen seco. La temperatura de evaporación debe ser superior al punto de congelación del agua. existen dos grandes grupos en función del refrigerante con el que trabajan. circulando el refrigerante por la sección anular media. el amoniaco circula entre los tubos y la carcasa. Esta diferencia en su concepción se debe únicamente a las condiciones de la distinta miscibilidad de estos fluidos con los aceites de lubricación. Enfriador multitubular 337 . La velocidad de circulación del líquido en los tubos no puede exceder normalmente de los 2 mIs para evitar problemas de pérdidas de presión y de corrosión. justo por encima de la última fila de tubos. se accede muy fácilmente a los tubos eliminando las tapas de los mismos. 2. manteniendo el nivel de refrigerante constante. cerveza y otros líquidos de baja viscosidad. Evaporadores multitubulares cuyo refrigerante es un HFC Construidos en cobre con tubos aleteados laminados. Estos evaporadores se utilizan para enfriar agua. El mantenimiento es más complicado que los que trabajan con amoniaco.

K. El aire a enfriar será el de una cámara fría en la que se desean conservar alimentos perecederos. es idéntico en su principio. • Enfriadores de aire secos Los enfriadores secos son aquéllos en los que el aire y el fluido frigorígeno intercambian calor de forma indirecta (existe una pared metálica de separación).D. Dentro de este tipo están: Baterías de convección forzada. se descargan en los locales climatizados. Húmedos. Dentro de los enfriadores de aire se diferencian dos grupos principales: • • Secos. está comprendido entre 12-15 w/m2 °C. Un ventilador establece la circulación del 338 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los radiadores consisten en una batería de tubos lisos o con aletas. Las bocas de salida del aire se colocan en la cámara frigorífica. En la parte superior suelen llevar una boca de aspiración de aire y en la inferior un dispositivo para recoger el agua de desescarche. Al igual que en los evaporadores enfriadores de líquidos. ya se ha indicado anteriormente que el segundo tipo es el más utilizado por las ventajas que presenta. debiendo tenerse en cuenta las tres diferencias siguientes: • • El coeficiente de transmisión entre el aire y la superficie fría es mucho más bajo que su homólogo en el caso de enfriamiento de líquido. o el que. al de los líquidos. Radiadores. dentro de los cuales se vaporiza el fluido frigorígeno y que se encuentran dispuestos en un espacio cerrado fuera del recinto frigorífico a enfriar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Enfriadores de aire El enfriamiento del aire de los locales. • Aunque el enfriamiento del aire se puede realizar tanto por convección natural como por forzada. En estos tipos de enfriadores de aire. el coeficiente global de transferencia de calor. la velocidad de circulación del fluido a enfriar es un factor primordial para aumentar el valor del coeficiente global de transmisión térmica. que normalmente lleva ventiladores. después de tratado. Las baterías de convección forzada consisten en una carcasa metálica con una serie de tubos con aletas.

Son caros en cuanto a su coste de compra y requieren alta inversión y mantenimiento contra la corrosión. El aire deja el enfriador con una humedad relativa en torno al 100 %. Por esta razón. enfriando la masa de aire. K entre 5-10 w/m2°C. En el pasado. Enfriador de aire húmedo • Enfriadores de aire húmedos Los enfriadores de aire húmedos son enfriadores de aire en los cuales el aire está en contacto con el fluido refrigerante. se utilizaron como refrigerantes las salmueras. 5 EQUIPOS Y MATERIALES aire sobre los tubos y dentro de la cámara. Se emplean en cámaras frigoríficas con temperaturas negativas.D. El conjunto bateríaventiladores se encuentra encerrado dentro de una carcasa correctamente aislada. el uso de este tipo de enfriador está restringido a cámaras con temperatura positiva. Muestran un consumo energético superior al de los evaporadores secos debido a la utilización de bombas para la impulsión del agua. Es posible utilizar grandes volúmenes de aire sin que el producto - 339 . normalmente agua. Problemas que conlleva el uso de enfriadores de aire húmedo: Necesitan un espacio considerable. La humedad relativa obtenida en el recinto es más alta debido a que el aire está en contacto con el agua. hoy día el medio más popular es el agua. Ventajas del uso de enfriadores de aire húmedo. El funcionamiento es el siguiente: el agua fría es pulverizada por medio de un tubo rociador sobre la masa de aire y los ventiladores mueven el aire en contracorriente a través de la masa húmeda. Valor del coeficiente global de transferencia de calor. Funcionamiento inverso al de las torres de refrigeración donde la corriente de aire provoca el enfriamiento del agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

las fugas son siempre más importantes y problemáticas en tuberías que transportan refrigerantes primarios que en circuitos hidráulicos o que contienen salmuera.4. salmuera o algún otro líquido adecuado son enfriados por un refrigerante de expansión directa en un enfriador de líquido y posteriormente bombeados a través de tuberías hasta el recinto a enfriar. Un sistema de refrigeración de expansión directa es aquél en el cual el evaporador del sistema. 340 . se encuentra en contacto directo con el espacio o material que va a ser enfriado. Dado que no se va a producir escarcha no es necesario el desescarche de estos enfriadores. empleándose para dichos casos un sistema de enfriamiento indirecto. Es posible variar los volúmenes de aire sin que se produzcan cambios en las condiciones de dicho aire. De todas formas.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El refrigerante secundario puede ser puesto en contacto directo con el producto a refrigerar o bien puede pasar a través de un enfriador de aire o cualquier otro tipo de superficie de intercambio de calor. 2. Los sistemas indirectos de enfriamiento se utilizan en instalaciones donde existe una gran distancia entre el equipo condensador y la zona a enfriar. caliente tras enfriar el producto o recinto. teniendo posteriormente mayores problemas de pérdidas de cargas. Agua. En determinados casos. el enfriamiento no se obtiene por la expansión directa del refrigerante evaporado. y las tuberías son mas caras de instalar. El líquido enfriado es denominado “refrigerante secundario”. El refrigerante secundario. debido a que se necesita un gran volumen de refrigerante primario. es recirculado y enfriado de nuevo en el enfriador de líquido bombeándose a continuación. Sistemas directos e indirectos de enfriamiento Cualquier superficie de transferencia de calor en la cual se expande y revaporiza un líquido volátil (refrigerante) con el objeto de producir un efecto de enfriamiento se llama evaporador de “expansión directa” y al líquido que se evapora se le llama “refrigerante de expansión directa”. También son ventajosos los sistemas de expansión indirecta en instalaciones en las que las fugas de refrigerante y/o aceite en las tuberías pueden causar contaminaciones o daños en el producto almacenado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES sufra proceso de secado alguno ya que es el agua y no el producto quien suministra la humedad al aire. utilizando un refrigerante de expansión directa.

se utilizan como refrigerantes secundarios soluciones anticongelantes como el etilenglicol. por ser barata y relativamente no corrosiva. La solución a la concentración crítica es denominada solución eutéctica. Los dos tipos de salmuera que se utilizan en refrigeración son: • • La salmuera de cloruro cálcico.D. debido a su fluidez. el metanol y la glicerina. alto calor específico. la temperatura de congelación de la disolución aumenta. Cuando una sal es disuelta en agua. Otro refrigerante secundario es la salmuera. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El refrigerante secundario más utilizado es el agua. A diferencia de las salmueras. Un evaporador seleccionado para una aplicación específica cualquiera debe tener siempre capacidad frigorífica suficiente para permitir que el refrigerante. utilizada cuando la temperatura de trabajo es inferior al punto de congelación del agua. absorba calor con la rapidez necesaria para 341 . la temperatura de congelación de la salmuera resultante será inferior a la temperatura de congelación del agua pura. alto coeficiente de conductividad. La salmuera de cloruro sódico. y que se invierte fundamentalmente en la vaporización del líquido refrigerante. los glicoles no sufren vaporización alguna en condiciones normales de operación. por lo que las soluciones glicoladas están reemplazando a las salmueras en un número importante de instalaciones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el propilenglicol. Parámetros característicos Capacidad frigorífica del evaporador (coeficiente global de transmisión) La capacidad frigorífica de un evaporador es la cantidad de calor que fluye a través de su superficie de intercambio procedente del recinto o producto a refrigerar. si la concentración de sal varía aumentando o disminuyendo. al vaporizarse. pero cuando la temperatura de trabajo es inferior a 0ºC deben utilizarse otros refrigerantes que no congelen. 2. siendo compuestos extremadamente estables.5. Existe una concentración de sal en el agua que produce que la salmuera tenga el punto de congelación más bajo posible para esa sal en particular. además. Además del agua y la salmuera. La salmuera es el nombre que se la da a la solución resultante de la disolución de diversas sales en agua. las soluciones glicoladas no son corrosivas.

K: Coeficiente global de transmisión de calor. en W. entre la temperatura del recinto o producto a enfriar y la temperatura de vaporización del refrigerante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES llevar a cabo el enfriamiento requerido cuando opera a las condiciones de diseño. que variará a su vez con el tipo de evaporador utilizado. velocidad de movimiento del medio que rodea al evaporador. Diferencia de temperatura media logarítmica. sistema de válvula de expansión. en °C. velocidad de alimentación. :Diferencia de temperatura media logarítmica.D. formación de hielo en su superficie. etc. exceso de aceite. por lo que tendremos: El coeficiente global de transmisión de calor K es la inversa de R: El coeficiente global de transmisión térmica K de un evaporador nos indica la cantidad de calor expresada en Watios que el evaporador puede absorber por metro cuadrado de superficie y por grado de diferencia entre la temperatura de vaporización del refrigerante. y la temperatura del medio a enfriar. A: Superficie de intercambio.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La capacidad frigorífica de un evaporador depende por lo tanto. la resistencia global al paso del fluido térmico es igual a la suma de las resistencias parciales ofrecidas por los elementos constitutivos de la pared. de los siguientes factores: • Coeficiente global de transmisión de calor. en W/m 2 °C. • • Coeficiente global de transmisión En el intercambio térmico entre dos fluidos que circulan a uno y otro lado de una pared. Superficie del evaporador (tanto primaria como secundaria). en m2. La capacidad frigorífica del evaporador está determinada por los mismos factores que rigen el flujo de calor a través de cualquier superficie de transferencia de calor y está expresada por la ecuación: donde: • • • • Q: Cantidad de calor transferido. 342 .

La pared interior de los tubos se hallará recubierta de una película de aceite. Por conducción a través de la pared metálica del tubo. En el exterior del tubo. y Tm. el medio que ha de enfriarse.D. circulando a una velocidad Vm (m/s) y se encuentra a la temperatura Tm (los dos fluidos circulan. cuando la temperatura de dicha pared exterior deba hallarse por debajo de los 0°C observaremos una capa de escarcha. a pesar de que se instalen separadores de aceite en la descarga del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuanto mejor coeficiente global de transmisión térmica dispone el evaporador. 343 . Separando las dos corrientes de fluido. en las mismas condiciones de funcionamiento. se puede utilizar un refrigerante cuya temperatura de vaporización se encuentre más cercana a la temperatura del local a enfriar. tenemos la pared del tubo. bajo la forma de mezcla líquidovapor en proporción variable. Considerando la sección de un tubo de evaporador tenemos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. a contracorriente). La pared exterior en el caso de los evaporadores enfriadores de aire. las condiciones de funcionamiento hacen que esto no sea completamente cierto. generalmente. (temperatura de evaporación) circulando a una velocidad Vr (m/s). En la realidad. menor diferencia de temperatura entre el recinto a enfriar y el refrigerante se necesita para conseguir el flujo calorífico que demanda la instalación. pero con temperatura constante Tr. es inferior a la temperatura del medio a enfriar Tm. En todos los puntos del evaporador la temperatura de evaporación del refrigerante Tr. • • El intercambio de calor a través de las paredes del tubo se realiza: • • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie interna del tubo. cualquiera que sea la posición de dicha sección: • El refrigerante en el interior del tubo. Por convección de la superficie exterior del tubo al medio a enfriar. una pared metálica de espesor e (mm) bañada en sus dos caras por los fluidos que se hallan en circulación y cuyas temperaturas respectivas son Tr.

: coeficientes de conductividad térmica de los elementos correspondientes. expresado en W/m ºC para el caso de un evaporador recubierto de escarcha (enfriamiento de 344 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES La pared metálica que nos encontrábamos antes se ha convertido en una pared compuesta por tres capas. expresado en metros. El coeficiente global de transmisión térmica en estas condiciones se calcula de la siguiente forma: Partiendo de las dos ecuaciones anteriores y sabiendo que: : coeficiente de convección del refrigerante. Por conducción entre las distintas capas superpuestas: aceite-espesor del tubo-escarcha (eventualmente). o de la escarcha hacia el aire que ha de enfriarse.D. donde el flujo calorífico es función del espesor y conductividad térmica de cada capa.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. : espesor del tubo que constituye el evaporador. La conductividad térmica del aceite y de la escarcha son menores que la de los metales. Ahora el intercambio térmico se produce: • • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie de la película de aceite que recubre la pared interna del tubo. Por convección de la superficie externa del tubo hacia el líquido. por tanto interesa buscar métodos que permitan su eliminación de la manera más eficaz. expresado en metros. expresado en metros : espesor de la escarcha eventual. expresado en W/m2 ºC : coeficiente de convección del medio a enfriar expresado en W/m2 ºC : espesor de la película de aceite.

La temperatura del fluido a enfriar disminuye de forma progresiva a medida que éste pasa a través del evaporador. La temperatura real de evaporación es la temperatura a la cual la evaporación tiene lugar en el evaporador. El punto medio de la curva expresa la temperatura media real del aire. sino que es mayor al cruzar la primera hilera del serpentín y disminuye a medida que éste pasa por las demás hileras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Es muy importante este dato a la hora de seleccionar o diseñar un evaporador. no se pueden realizar cálculos en base a una temperatura que está continuamente variando. La existencia de varias definiciones se debe a que ni la temperatura de fluido a enfriar.D. la temperatura de evaporación también varía. por lo tanto la definición de temperatura de evaporación es la temperatura de saturación del refrigerante a la presión que haya a la salida del evaporador. La caída de temperatura se ve mejor representada por una curva. 5 EQUIPOS Y MATERIALES aire) y sin el término de la resistencia parcial de la escarcha caso de un evaporador enfriador de líquido. Esto es debido a que el salto térmico sigue esa evolución en el transcurso del evaporador. En el distribuidor de la válvula de expansión y en la propia válvula hay una caída de presión e incluso esta caída de presión es mucho más importante en los tubos del evaporador. en el Varía en función del tipo de evaporador y será una de las magnitudes características que nos permitirán calcular la superficie que debe darse a un determinado evaporador para evacuar la producción frigorífica deseada. pero esta temperatura no es constante. Salto térmico en el evaporador Existen varias definiciones de salto térmico en un evaporador. Dependiendo del salto térmico seleccionado puede ocurrir que la superficie obtenida para diseñar el evaporador sea insuficiente ya que se ha seleccionado un salto térmico superior al real. además la caída de temperatura no es lineal. Sin embargo. Como la presión varía. ni la temperatura de ebullición del refrigerante permanecen constantes mientras los dos fluidos atraviesan el evaporador. Se define la diferencia de temperatura media logarítmica como: 345 .

D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES y la diferencia de temperatura media aritmética: donde: : temperatura del aire a la entrada del evaporador. Ejemplo: Vamos a calcular el salto térmico en un evaporador utilizando las distintas definiciones que existen para ello: Los datos de partida son: = -19 ºC = -22 ºC = -26 ºC Diferencia de temperatura media logarítmica: Diferencia de temperatura media aritmética: Diferencia de temperatura en el evaporador: De todos los saltos térmicos anteriormente definidos. Existe también otra definición de salto térmico que se utiliza: A DT también se le llama diferencia de temperatura en el evaporador. la DT se define como la diferencia de temperatura entre la temperatura del aire que entra al evaporador y la 346 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. : temperatura del aire a la salida del evaporador. : temperatura de evaporación. Diferencia de temperatura en el evaporador Como hemos indicado antes. el que mejor representa la evolución de las temperaturas de los dos fluidos a lo largo del evaporador es la diferencia de temperatura media logarítmica.

menor será la humedad relativa en el espacio. Es importantísimo buscar un equilibrio sobre la humedad relativa de la cámara que reduzca los dos inconvenientes anteriores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES temperatura de saturación del refrigerante correspondiente a la presión de salida del evaporador. Esto provoca que. Recíprocamente. Área del evaporador (ventaja de las aletas) La ecuación. si se quiere aumentar la capacidad de enfriamiento se debe aumentar el valor de DT. la capacidad refrigerante del evaporador no varía en proporción directa a la variación de la superficie. Suponiendo todos los demás factores constantes. mientras que una humedad relativa alta favorece el desarrollo de microorganismos sobre los productos. y cuando sea posible. mayor será la humedad relativa que habrá en el espacio. Lo que ocurre es que muchas veces la variación en la superficie del evaporador provoca cambios en los valores de K y de . es decir la DT afecta a la capacidad del evaporador. Antes de seleccionar un evaporador hay que determinar primero la DT a que se quiere que funcione. la capacidad frigorífica del evaporador no aumenta en 347 . evaporador Para una superficie dada de evaporador. un aumento de la DT produce un aumento en el salto térmico del . la DT es el factor más influyente sobre el grado de humedad relativa del espacio a refrigerar: Mientras menor sea el salto térmico entre la temperatura del evaporador y la de la cámara. la humedad relativa existente en ellas es un factor muy importante a la hora de conservar el producto en buenas condiciones. . una humedad relativa baja deshidrata el producto y le hace perder peso. Estos cambios en los otros parámetros de la ecuación al variar la superficie dependen de cómo se amplíe la superficie del evaporador. mientras mayor sea la DT. Además de la influencia que tiene la DT sobre la capacidad del evaporador. y una vez conocida se elige el evaporador con suficiente superficie. Si la superficie se amplia aumentando el número de hileras en profundidad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. al contrario de lo que indica la ecuación. siempre que el coeficiente global de transmisión de calor K. indica que la capacidad de un evaporador varia directamente con la superficie exterior. En las cámaras frigoríficas. y el salto térmico del evaporador permanecen constantes. la velocidad a través del evaporador.D.

Se define como eficacia o efectividad de una aleta la relación entre el calor transmitido por ella y el que transmitiría si la superficie de la aleta se mantuviese a la misma temperatura que la superficie primaria. las aletas provocarán un aumento en la capacidad frigorífica del evaporador. pero manteniendo la profundidad y ampliando la sección transversal de paso del aire a través del evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES proporción lineal a la superficie ampliada. un evaporador plano y largo se comportará más eficientemente que uno estrecho y con mayor número de hileras en profundidad. de esta 348 . En cambio. Esto es debido a la diferencia de temperatura entre el refrigerante y el aire. Sin embargo. al ampliar la superficie del evaporador aumentando la profundidad de de las hileras. Si el efecto del aumento del área superficial es mayor que el de la disminución de la temperatura superficial media. Aumentando la velocidad de paso del aire sobre los serpentines. Sin embargo. en ocasiones el espacio físico disponible es un factor limitante y debe utilizarse este segundo tipo de evaporador. Se ha ampliado la superficie del evaporador pero no se ha ampliado la sección transversal de paso del aire a través del evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. con lo cual puede ser una manera de compensar la disminución de capacidad por la disminución . para la misma área total. El objetivo de añadir aletas a una superficie es el de aumentar la superficie disponible para la transmisión de calor por convección al fluido envolvente. si la superficie se amplia aumentando el número de hileras. aumenta el coeficiente global de transmisión de calor K. la utilización de superficies adicionales rebaja la temperatura superficial media por debajo del valor. entonces el aumento de capacidad frigorífica del evaporador es la deseada. ya que el disminuye puesto que la caída de temperatura disminuye a medida que el aire pasa sobre cada hilera sucesiva. que tendría si no se montasen aletas.D. Una de las maneras de aumentar la superficie de intercambio térmico es añadir aletas a las superficies primarias que conforman los evaporadores. Las aletas actúan unidas a las superficies primarias que conforman el evaporador intentando obtener el mayor contacto térmico posible. Aumento de hileras Por lo tanto.

2. entonces. debido a las infiltraciones de vapor de agua a través de paredes y puertas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES forma se relaciona la capacidad calorífica de una superficie ampliada con aletas con la de la superficie primaria desprovista de aleta.5 y 8 mm. Si existe acumulación de hielo. Si la posición del ventilador es anterior a la batería de enfriamiento. Escarche y desescarche de los evaporadores El aire atmosférico es una mezcla de gases que contiene. ya que aumenta 2. pasando antes el flujo de aire por el ventilador y posteriormente por la batería.7. aumenta la capacidad de . Como anteriormente hemos indicado.5 y 2 mm. para una misma superficie de evaporador. Otra fuente de humedad que provoca la formación de escarcha es la humedad que despiden los productos almacenados en las cámaras frigoríficas. La eficacia de una aleta es función e sus dimensiones y la conductividad del material del que esta hecha. Dicho vapor de agua se deposita. Los evaporadores con aletas diseñados para trabajar a bajas temperaturas deben de tener un amplio espaciado entre aletas para minimizar los efectos del hielo. La formación de escarcha es prácticamente ilimitada en cuanto al tiempo. Posición de los ventiladores En los evaporadores de convección forzada tenemos la posibilidad de colocar el ventilador delante o detrás de la batería de enfriamiento.95. si se aumenta el valor de DT. Normalmente el espaciado en estos evaporadores varia entre 6.90-0. en cambio en evaporadores donde el problema del hielo no existe. enfriamiento del evaporador. y por las aperturas que se producen por causas del servicio.D. El espaciado entre aletas depende principalmente de la temperatura de operación. 349 . la capacidad de enfriamiento es mayor que si colocamos el ventilador detrás de la batería.6. el espaciado puede estar entre 1. en la mayor parte de los casos. en los tubos con aletas se produce una disminución en el paso del aire entre aletas. en forma de escarcha. este vapor de agua tiende a depositarse sobre las superficies refrigerantes cuya temperatura es inferior a la de la cámara y. puesto que la temperatura de entrada de aire en la batería es superior al absorber el calor del motor del ventilador. por debajo de 0°C. para aletas de cobre y aluminio la eficacia esta alrededor de 0. especialmente. vapor de agua en suspensión. por no ser totalmente estancas. ya que el valor de DT es superior en el primer caso.

5 EQUIPOS Y MATERIALES Intuitivamente. • 350 . Otro factor importante en la valoración del grado hidrométrico. y la temperatura de evaporación del refrigerante disminuye. antes deberemos fijar el valor de la DT. Para el cálculo de la superficie de un evaporador. Esto nos lleva de vuelta al concepto de la diferencia de temperatura en el evaporador. DT. Una velocidad elevada motiva renovaciones rápidas de la capa de aire saturado que se encuentra en contacto con los productos provocando una evaporación más intensa. La temperatura de la superficie de las baterías es más baja cuanto más baja es la temperatura de evaporación del refrigerante. Reducción del volumen efectivo de aire libre a través de los tubos y de las aletas dado que la caída de presión del aire aumenta y el flujo del mismo disminuye. es la velocidad en la circulación del aire alrededor de los productos almacenados. Esto nos indica que un aumento en la DT provoca un aumento en la formación de escarcha. anteriormente definido. Si tenemos en cuenta que la mayor parte de ese vapor de agua depositado sobre las superficies de las baterías proviene de la evaporación superficial de los productos almacenados. por un aumento en la formación de escarcha sobre la superficie de las baterías. aumentando el tiempo de funcionamiento de la máquina. Si la temperatura de la cámara permanece constante. llegamos a la misma conclusión que cuando tratábamos el concepto de DT: Un aumento en la DT produce una deshidratación de los productos almacenados. aumentará la formación de escarcha cuanto más baja sea la temperatura de las superficies refrigerantes. es decir la temperatura de las baterías del evaporador. reduciendo la humedad relativa de la cámara. si permanece constante la temperatura media de la cámara.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. teniendo bien en cuenta el valor del grado de humedad deseado. Consecuencias de la escarcha: • Efecto aislante que provoca una disminución del coeficiente de película exterior. con la consiguiente y más importante deshidratación de aquéllos. eso provoca un aumento en la DT.D. con la consiguiente disminución de la producción frigorífica de la máquina.

D. Desescarche por aspersión o pulverización de agua. Inconvenientes del proceso de desescarche: • Se produce una perturbación de la temperatura y de la humedad del almacén frigorífico sino por la adición de calor y humedad. depende del tipo de evaporador. en los cuales la fusión de la escarcha se obtiene a partir de la capa interior que se halla en contacto con los tubos del evaporador sin necesidad de una fusión total. 351 . Los procedimientos internos. En función de cómo se proceda para obtener la fusión de la escarcha. • • • La determinación de la duración y frecuencia de desescarche es muy difícil. salmuera o anticongelantes. Debido a estas razones. de la naturaleza de la instalación y del procedimiento utilizado para ello. el consumo de energía eléctrica de la planta aumentará al incrementarse el tiempo de funcionamiento del equipo siendo necesaria la realización de un desescarche de forma regular. Los ventiladores requieren un período de retraso antes de entrar en funcionamiento. Desescarche por calentamiento eléctrico del evaporador. por la interrupción del ciclo de enfriamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Desescarche por paro de la máquina y calentamiento natural de los evaporadores. • Desescarche manual (por raspado o cepillado). más modernos y más rápidos. de otra forma ellos distribuirán el exceso de humedad en el recinto. El calor expande el aire en el almacén frigorífico de tal forma que se produce una presión contra las paredes y el techo. Desescarche por paro de la máquina y circulación de aire forzado sobre el evaporador. podemos clasificar los sistemas de desescarche en dos grandes grupos: • Los procedimientos de tipo externo en los cuales la fusión de la escarcha es obtenida a partir de la capa periférica. ya que la escarcha se rompe al faltarle soporte sobre los tubos. dicha fusión debe ser total. Se tiene energía de desescarche desperdiciada dentro del almacén frigorífico. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Variación del contenido de humedad adecuado para la correcta conservación del género.

El sistema puede automatizarse con facilidad quedando sujeta la puesta en marcha de la máquina a la fusión total de la escarcha. se ha de utilizar salmuera o solución anticongelante en lugar de agua. a que sólo podían aplicarse a los evaporadores de tubos lisos.D. aunque la fusión de la escarcha se acelera por medio de la circulación de aire sobre el elemento del evaporador durante el período de parada de la máquina. pero si la temperatura es inferior a -2°C. Desescarche por paro de la máquina y calentamiento natural de los evaporadores: Este sistema sólo puede emplearse si la temperatura de la cámara es superior a cero grados. el desescarche puede hacerse atomizando agua sobre la superficie de los serpentines del evaporador. Una lluvia de agua a presión sobre las capas de hielo acumuladas sobre el evaporador. Requiere el paro de la máquina pero puede automatizarse fácilmente. El sistema de desescarche por pulverización de agua es posiblemente el más sencillo de todos los empleados. Este procedimiento es similar al anteriormente descrito. asimismo. Desescarche manual: Los procedimientos de desescarche por raspado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. preparándolo para el siguiente ciclo de operación. Desescarche por paro de la máquina y circulación de aire forzado sobre el evaporador: También es un sistema para cámaras donde la temperatura es superior a cero grados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Desescarche por gases calientes. Desescarche por aspersión de agua. • Procedimientos externos: procedimientos lentos ya que los desescarches son poco frecuentes. el evaporador y el fluido contenido en el mismo. Las baterías de pulverización de agua se colocan siempre encima del elemento evaporador. salmuera o soluciones anticongelantes: Para recintos frigoríficos de temperatura muy próxima a 0°C. 352 . Es un procedimiento largo debido a la poca capacidad calorífica del aire y a la masa térmica importante que representa la escarcha. Desescarche por inversión de ciclo. funde el hielo y limpia el evaporador. cepillado o picado de la escarcha se han abandonado debido a la importante mano de obra que requerían y.

La fusión de la misma se obtiene desde el interior y la capa de escarcha se fragmenta antes de la fusión total por la falta de soporte sobre el evaporador. hasta unos minutos después de interrumpida ésta. Además. La caída de grandes fragmentos de escarcha sobre la bandeja de desagüe implica. en el caso de las cámaras de congelación. además. • Procedimientos internos: más rápidos y modernos que los externos. Es necesario que se regule la operación de desescarchado de forma que la máquina no pueda ponerse nuevamente en marcha hasta que haya goteado totalmente el evaporador y. Es un sistema cómodo. que se funde a su contacto con las aletas y los tubos calientes. estos procedimientos se emplean cada día más para el desescarche de los evaporadores en las cámaras de temperatura negativa y. deberá preverse un dispositivo que asegure el vaciado del agua que quede retenida en la batería de pulverización. La fusión de la escarcha se obtiene por el calentamiento directo de las aletas del evaporador. a fin de evitar la proyección de agua fuera del evaporador. a través de los cuellos de contacto de las aletas. El desescarche por este procedimiento dura aproximadamente 4-5 minutos. asimismo. de fácil recambio. se desprende en forma de placas y partículas circulares 353 . que se adapta en las aletas. cuando se utiliza este sistema suele calentarse eléctricamente también la bandeja del evaporador y el tubo de drenaje para evitar una nueva congelación del hielo fundido. fácil de instalar y relativamente sencillo de regular y controlar.D. Es un procedimiento muy utilizado para el desescarche de evaporadores de tubos aleteados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Es preciso controlar el funcionamiento del ventilador para asegurar que no funcionará desde unos minutos antes de la inyección de agua. por el contrario. en los evaporadores de las vitrinas de exposición y venta de productos congelados. por medio de resistencias bajo tubo. a fin de evitar su congelación durante el período de marcha de la máquina. Fácilmente convertibles en automáticos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las aletas se calientan por la acción de las resistencias transmitiendo por conducción a los tubos del evaporador la energía calorífica cedida por aquéllas. la necesidad de calentar dicha bandeja a fin de activar su fusión. por lo que puede decirse que es el más generalizado. En el ciclo de desescarche. no requieren la fusión total de la escarcha acumulada en el interior. La escarcha. Desescarche por calentamiento eléctrico del evaporador.

por vaciado del condensador. el utilizar como fuente de calor el gas caliente descargado por el compresor. - Esquema equipo con desescarche gas caliente 354 . A continuación. Dicho dispositivo. debe incluir: Una tubería de gases calientes (1) que une la descarga del compresor a la entrada del evaporador después de la válvula de expansión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las cuales van a fundir el hielo durante su trabajo. para facilitar el drenaje del agua de deshielo. con lo que se tiene la certeza de que no hay escarcha sobre el mismo. El ciclo de desescarche se inicia cerrando la válvula de solenoide en la tubería de líquido y parando el ventilador del evaporador. entrando seguidamente en servicio la válvula solenoide y el ventilador. Alcanzada la temperatura en el evaporador. Una válvula de retención (2) que evita toda alimentación imprevista de líquido al evaporador. además de los elementos convencionales de una instalación frigorífica. Según el control utilizado puede proseguir el ciclo con un período de paro total. Este procedimiento se emplea mucho en las cámaras de temperatura negativa que no requieran superficies de intercambio muy grandes. Esto provoca que la presión descienda rápidamente. poniéndose posteriormente en marcha el compresor y quedando la instalación en régimen normal. Desescarche por gases calientes: Este sistema presenta distintas variantes.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES que terminan de fundirse en la bandeja de desagüe colocada en la parte inferior del evaporador. teniendo todas en común. se activa el circuito de las resistencias. y que el compresor gobernado por el presostato de baja pare. durante el desescarche. es importante que las resistencias queden nuevamente fuera de servicio. para conseguir el desescarche del evaporador.

de otro. Un método común de desescarche por gas caliente es el de emplear un serpentín evaporador suplementario en la línea de aspiración para reevaporar el líquido. el gas caliente de la descarga del compresor deriva del condensador y entra en el evaporador en un punto situado inmediatamente delante del sistema de control de refrigerante. antes de la válvula de expansión. el sistema tiende a agotar el vapor antes de que el evaporador esté completamente desescarchado. equipada con una válvula de solenoide (3). se paran los ventiladores del evaporador y arranca el del reevaporador. es reevaporado nuevamente en el serpentín del 355 . siendo recirculado al evaporador. Durante el ciclo de funcionamiento normal.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. provocando la condensación del refrigerante. a medida que se produce el desescarche. Estos problemas pueden solucionarse intercalando algún dispositivo para reevaporar el líquido que se condense en el evaporador antes de que regrese al compresor. A intervalos regulares (3 a 6 horas) el control de tiempo de desescarche inicia el ciclo de descongelación. - Una tubería de derivación. se acumula líquido en el evaporador y vuelve poco refrigerante al compresor para su recirculación. que interrumpe la alimentación del evaporador por medio de dicha válvula de expansión durante el período de desescarche. Otra desventaja más seria de este método es la posibilidad de que retorne una cantidad considerable de refrigerante líquido al compresor y provoque su deterioro. la válvula de solenoide en la línea de aspiración está abierta y el vapor procedente del evaporador deriva del serpentín reevaporador para evitar una pérdida excesiva de presión en la línea de aspiración.D. El líquido condensado en el evaporador. Uno de los inconvenientes de este sistema es que. De esta forma. mientras que el resto regresa al compresor donde es evaporado por el calor del compresor. El método particular que se utilice para reevaporar el líquido es el factor principal que diferencia un sistema de desescarche por gas caliente. Cuando la válvula de solenoide abre. Parte del refrigerante condensado permanece en el evaporador. El desescarche se consigue conforme el gas caliente cede su calor al evaporador frío. Una válvula solenoide (3) que cierra la tubería de gases calientes durante los períodos de marcha normal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Una válvula solenoide (4) intercalada en la tubería de líquido. Al mismo tiempo. abriendo la válvula de solenoide en la línea de gas caliente y cerrando la de la línea de derivación de aspiracion. se instala entre la descarga del compresor y el evaporador.

el sistema vuelve a ponerse en operación cerrando la solenoide de gas caliente. Cuando se ha terminado la descongelación. a una temperatura de evaporación superior a la de su marcha normal. En cualquier caso. ya que en este sistema la condensación de los gases es total en el evaporador. Desescarche por inversión del ciclo: Este sistema es el más eficaz de todos los dispositivos de desescarche por gases calientes. de donde proviene la denominación de desescarche por inversión de ciclo o desescarche por inversión de marcha. Esquema equipo con desescarche gas caliente Cuando dos o más evaporadores se conectan a un condensador común se han de desescarchar por separado. abriendo la de la aspiración. Se puede obtener esta inversión del ciclo funcional utilizando un dispositivo especial llamado válvula de inversión. y el líquido formado se reevapora en el condensador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES reevaporador y regresa como vapor al compresor. parando el ventilador del reevaporador y arrancando los ventiladores del evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. toda la potencia calorífica de la máquina y. el evaporador en operación puede servir como reevaporador del refrigerante condensado formado en el evaporador que se está desescarchando.D. que se halla bajo el ciclo de desescarche. en donde es comprimido y circulado nuevamente al evaporador. puede cerrarse el ciclo por medio de un control de tiempo o por un control de temperatura en el evaporador. En este caso. 356 . Durante el período de desescarche se produce la inversión de los procesos normales del condensador y del evaporador. La gran eficacia del sistema procede de que se disipa en el evaporador. según este sistema. generalmente.

procedente del compresor.D. El condensador es. • Zona de subenfriamiento: enfriamiento del líquido desde su temperatura de condensación hasta la temperatura deseada (líquido subenfriado). Condensadores. un intercambiador de calor. Este enfriamiento se realiza en la cuarta y última parte del condensador.1. El enfriamiento que se consigue es función del salto térmico entre el refrigerante y el medio de condensación. Esta fase es muy rápida debido a la gran diferencia de temperatura que existe y se efectúa generalmente en la primera cuarta parte del condensador. intentando conseguir la disminución de la temperatura de 357 . Esta cesión de calor es muy lenta y necesita las dos cuartas partes siguientes del condensador. El medio de condensación ha de ser capaz de tomar del gas refrigerante todo el calor que contiene. a alta presión. que es igual a la suma de calor absorbido en el evaporador y el correspondiente al trabajo mecánico de compresión. Definición. Los fabricantes de condensadores intentan conseguir el régimen de funcionamiento más económico posible. CONDENSADORES 3. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 3. Se pueden distinguir tres zonas dentro del condensador: • Zona de enfriamiento: enfriamiento de los vapores desde la temperatura del vapor recalentado hasta la temperatura de condensación (eliminación de calor sensible). Para que esta cesión se realice es necesario un salto de temperaturas importante entre el fluido y el medio de condensación. utilizando la mejor transmisión de calor. en suma. su fin esencial consiste en el traspaso del flujo calorífico del fluido frigorígeno al medio ambiente. • Zona de condensación: cesión de calor latente de condensación a temperatura constante. función y características El condensador es el componente del equipo frigorífico encargado de licuar los vapores de refrigerante. Condiciones que ha de cumplir todo condensador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

D.2. se compone básicamente de un haz de tubos lisos o con aletas donde se realiza el intercambio térmico del refrigerante con el medio condensante. En el siguiente punto se describen los distintos condensadores que existen haciendo referencia a los elementos que los componen. los elementos que componen un condensador difieren mucho. Gran velocidad del aire o del agua de enfriamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigerante con un caudal de fluido de enfriamiento mínimo y una mejor utilización de las superficies. al ser un intercambiador de calor. Para conseguir esto el condensador debe cumplir una serie de condiciones: • • • • Amplia admisión de gas en el aparato. dependiendo del tipo de condensador de que se trate. A partir de ahí. 3. Sentido inverso en la marcha del fluido y del agua o del aire en el condensador (contracorriente).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.3. Rápida evacuación del líquido al depósito. sin permanencia prolongada en las tuberías. 3. Clasificación de los condensadores Los condensadores se pueden clasificar según la proporción de calor intercambiado (sensible y latente) como: • De calor sensible: De aire: Circulación natural Circulación forzada De agua: • De inmersión De doble tubo a contracorriente Multitubulares De calor latente: Atmosféricos: Multitubulares verticales De lluvia De lluvia a contracorriente 358 . Partes constituyentes El condensador.

de acuerdo con el coste del metro cúbico de agua. Los principales atributos de los condensadores enfriados por agua son su solidez y su elevado poder de transmisión de calor. se debe tener en cuenta un factor de formación de incrustaciones. teniendo en cuenta la naturaleza de los dos fluidos presentes. donde podemos disponer gratuitamente de éste. siempre que se acepte un calentamiento más alto a fin de reducir los gastos de consumo del agua. debe mantenerse un calentamiento comprendido entre 7ºC y 12ºC. puede parecer interesante disminuir el caudal de agua necesario para la condensación.D. un descenso del rendimiento global de la instalación. Como inconvenientes principales presentan la formación de incrustaciones. los condensadores se pueden clasificar en función del medio refrigerante empleado: • • • Condensadores enfriados por agua. A la hora de analizar los datos suministrados por los fabricantes. absorbe el flujo calorífico del refrigerante. los coeficientes globales de transmisión térmica son mucho más elevados que en los condensadores de aire. fenómeno que se favorece mediante corrientes de aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES De evaporación forzada: Condensadores evaporativos Además. Condensadores evaporativos (combinación de ambos). Este problema de limitación del caudal no se presenta en el caso del condensador de aire. Condensadores enfriados por aire. 359 . Los condensadores de agua ofrecen en su realización más diversidad que los condensadores de aire y. traduciéndose en un calentamiento del agua que sirve para condensar el fluido refrigerante. mientras que en el tercero se realiza gracias al calor latente de vaporización del agua. Condensadores enfriados por agua El agua. Este calentamiento condiciona el caudal de agua que debe proporcionarse al condensador. En los dos primeros se produce el enfriamiento a expensas de un aumento de calor sensible del medio condensante. serán mucho menos voluminosos que los condensadores de aire.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y como su coste por metro cúbico es relativamente elevado. se debe seleccionar un condensador en base a los tubos limpios. Por consiguiente. correlativamente. es necesario adoptar una solución de compromiso y. La contrapartida de esta economía será la elevación de la temperatura de condensación del fluido frigorígeno y. Por consiguiente. Bajo ninguna circunstancia. a capacidad calorífica igual. la corrosión y el riesgo de congelación.

A potencia calorífica igual son más voluminosos que los de versión vertical. formado éste por un tubo de cobre liso. pueden montarse varios serpentines en paralelo. enrollado en forma de espiral de eje horizontal. se emplean siempre bajo una forma que permite combinar la función de condensador y recipiente de líquido. Condensador sumergido Condensadores de doble tubo a contracorriente Otro tipo de condensador enfriado por agua es el condensador de doble tubo. Es el tipo más clásico de cambiador de calor. conectados a colectores de entrada y salida de agua.D. La botella de acero sirve igualmente de recipiente de líquido. El fluido condensado se recoge en el fondo del recipiente. Pueden construirse en versión horizontal o vertical. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Condensadores de inmersión Es el tipo más antiguo de condensador de agua. La versión vertical permite aumentar la gama de condensación desde 12 000 a 70 000 watios. En su forma vertical los circuitos de agua pueden vaciarse por gravedad. Consta de dos tubos concéntricos en los que el fluido refrigerante circula por el espacio anular 360 . El fluido se condensa en el exterior del serpentín de circulación de agua. Se empleó al principio de la industria frigorífica para las máquinas de amoníaco. pero en la versión horizontal este vaciado sólo puede obtenerse en su totalidad bajo una presión de aire. Actualmente está desplazado por los condensadores multitubulares. anhídrido sulfuroso o cloruro de metilo. o con aletas laminadas. y condensación del fluido en el exterior del haz de tubos arrollados en espiral en sentido del eje vertical. Habida cuenta de su capacidad de condensación. el condensador se compone de una botella de chapa de acero doblada y soldada cerrada en sus extremos por dos tapas embutidas y soldadas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El principio de funcionamiento es el mismo: circulación de agua en el interior del serpentín de tubo de cobre. En la versión horizontal. Hoy en día no se utilizan. De todos modos. y su capacidad de condensación no sobrepasa los 8000 watios. con aletas laminadas.

El fluido circula por el interior de la envolvente.D. el tubo central es de cobre y el otro de acero. Condensador doble tubo Condensadores multitubulares Es un condensador muy utilizado. de reducido espesor. y. unos tabiques divisorios que le obligan a efectuar un cierto número de pasos longitudinales. se debe descartar su uso cuando el agua contenga altas proporciones de materias grasas o bien aceites. bañando la superficie exterior de los tubos de forma que se delimitan dos espacios aislados 361 . fijados en ambos extremos a unas placas tubulares. con lo que disminuye bastante el peligro de corrosión por agua. aunque su limpieza se realiza fácilmente. aunque se trata de reducirlas disminuyendo el número de codos y limitando las longitudes de los tubos. 4 mm. facilidad de limpieza y poca ocupación de espacio. como en el caso de aguas de puertos. en cuyo interior van montados tubos paralelos longitudinales. el agua tiende a dejar menos depósitos. Por las condiciones de velocidad citadas. Consta de un envolvente cilíndrica. que encuentra en las tapas de los extremos. El principal inconveniente son las elevadas pérdidas de carga. y el agua de refrigeración por el interior del tubo central. Sus principales atributos son un alto coeficiente de transmisión térmica.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Dichos condensadores requieren una botella recipiente de líquido en el circuito. realizando una verdadera circulación a contracorriente. Por los tubos circula el agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES comprendido entre ambos. Generalmente. Para este tipo de condensador se puede tomar como coeficiente de transmisión K=700-950 W/m2 ºC.

Las dimensiones de estos condensadores son muy variables.90 y 6. van de 1. Condensador multitubular horizontal. La parte inferior de la virola sirve de recipiente del líquido condensado. a potencia igual. presentan. y cuando se trata de fluidos clorofluorados. Condensadores multitubulares verticales. las dimensiones generales del aparato quedan asimismo reducidas.D. y por las razones expuestas anteriormente. La superficie de condensación se obtiene por la superficie exterior de los tubos que forman el haz multitubular. llamado calandria. Los elementos que constituyen este tipo de condensadores son los siguientes: • Un cuerpo cilíndrico. si el diámetro es demasiado grande.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y el número de tubos contenidos en el condensador puede variar desde seis hasta más de un millar. Aumentada extraordinariamente la superficie de intercambio en el lado del fluido. que con un condensador de tubos lisos. los construidos con tubos lisos implican virolas de diámetros muy grandes a fin de montar mayor número de tubos. En uno de los extremos laterales de la calandria va soldada una tapa de fondo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES para la circulación de los dos fluidos. El modo de construcción de este tipo de condensador es similar al de tubos lisos. por metro lineal. Una preocupación general a tomar en estos condensadores es la de evitar las variaciones bruscas de temperatura que dan lugar a dilataciones o contracciones rápidas. Para reducir en lo posible este diámetro.0 m: Los diámetros de tubos más corrientes. • 362 . donde se mandrinan los extremos libres del haz de tubos.6 cm hasta 5. se consigue un volumen mucho más reducido. Podemos encontrarlos bajo dos formas bien distintas: • • Condensadores multitubulares horizontales.60 m y longitudes de tubos entre 0. o bien. comparativamente con los tubos lisos de dimensiones análogas. encontrándose diámetros de la carcasa comprendidos entre 0. construido de tubo de acero estirado sin soldadura. Con esta disposición. se emplean tubos con aletas laminadas sobre la masa del tubo y que. Otra forma de construir el haz de tubos es mediante tubos doblados en forma de espiga formando cada uno una «U». superficies de intercambio de tres a cinco veces superiores. tubos rectos con aletas laminadas o con tubos en U y aletas laminadas. con chapa de acero doblada y soldada.10 y 1.1 cm. El haz de tubos se puede construir mediante tubos lisos. de acero.

No hallándose los tubos llenos de agua. pero colocados verticalmente. por medio del tabique separador. desaparecido las tapas tabicadas. el número de «pasos» deseados para la circulación del agua en el haz de tubos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En la parte opuesta a donde se monta la tapa de fondo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • Un haz tubular formado por tubos doblados en forma de espiga formando cada uno una «U». Una tapa tabicada. habiendo. se produce naturalmente un fenómeno de remolino que proporciona al agua un movimiento de giro muy rápido que le hace seguir la pared interior del tubo a través de un movimiento helicoidal sin llenar completamente el tubo. sin embargo. El haz tubular desemboca al aire libre. Esta notable propiedad en la circulación de los líquidos se utiliza en este tipo de condensadores a fin de tener una velocidad de circulación elevada con un gasto reducido. las tapas de fondo y el haz tubular. incorpora las tomas de entrada E y de salida S del agua. pueden servir entonces de chimenea de circulación de aire ya que el condensador se halla dispuesto 363 . la calandria va cerrada mediante una tapa de acero embutida. encontramos de nuevo: la calandria.D. Al alimentar un tubo vertical por un tanque superior que contenga una altura reducida de agua. • Condensador multitubular en U Condensadores multitubulares verticales Los condensadores multitubulares verticales se consideran como intercambiadores de calor intermedios entre los que utilizan calor sensible y los condensadores de evaporación natural o forzada. Estos condensadores son prácticamente idénticos de concepción que los condensadores multitubulares horizontales de tubos lisos. Además los fondos donde terminan los tubos de circulación de agua están abiertos al aire. La entrada del fluido y la salida del líquido condensado van dispuestas en forma alternada en la virola. El agua desciende verticalmente por el interior de todos los tubos en paralelo. Como en los condensadores horizontales multitubulares. obteniendo.

pero no con aguas muy duras. La parte inferior del condensador descansa sobre una base de hormigón en forma de cubeta para la recuperación del agua. pero puede reducirse a su tercera parte acoplándolo con una torre de enfriamiento. con un tubo de desagüe. o bien de unas piezas de cerámica con hendiduras helicoidales. El inicio del movimiento de giro se puede facilitar por la instalación en la parte superior de los tubos de agua de unas chapas en forma de hélice. El consumo de agua es aproximadamente el doble que en un condensador multitubular horizontal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES siempre en el exterior del edificio. El fluido refrigerante circula por el interior de la calandria. y rebosadero que evita toda obstrucción en la circulación ascensional del aire en el interior del haz tubular. Como que el citado fenómeno de remolino no puede producirse de forma eficaz más que en tubos de diámetro bastante grande.6 m entre ellos. La principal ventaja de este condensador es que los tubos pueden limpiarse sin interrumpir el funcionamiento de la instalación.D. Condensador atmosférico por simple agua de lluvia Este condensador está formado por unos serpentines verticales de tubo de acero espaciados alrededor de 0. Condensador vertical Es un condensador que puede utilizarse con agua de mar. sobre cada uno de 364 . En la parte superior del haz tubular se encuentra el dispositivo de alimentación del agua que se compone de un tanque alimentado generalmente por una válvula de flotador que.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. alimenta con una carga constante los distribuidores de agua montados en el extremo superior de cada tubo del haz tubular. por rebosadero. este tipo de condensador se emplea especialmente en las máquinas de amoníaco.

por lo tanto. por lo que los constructores han buscado la forma de mejorar el coeficiente global de transmisión térmica a fin de reducir la superficie del aparato y. la cantidad excedente es arrastrada en el tubo superior por los gases descargados y así. La bomba de circulación efectúa la recirculación del agua sobre el haz de tubos. Esta agua se recupera en la parte inferior del condensador en una balsa de cemento cuyo nivel se mantiene constante por medio de una válvula de flotador. en las que la parte superior. su volumen. Los gases calientes penetran por la parte inferior de cada serpentín de tubo y el líquido sale por la parte superior. Condensador de lluvia. formando una especie de bucle de arco elevado. de tubo en tubo. La presencia constante de líquido y de vapor en los tubos mejora de forma importante el coeficiente de transmisión. consiguiéndose así la lluvia o rociado del agua de condensación.D. Las distintas hileras de serpentines se unen en la parte superior e inferior a través de los colectores. La manera de mejorar el coeficiente de transmisión térmica es mediante la construcción de los condensadores de lluvia de agua a contracorriente. 365 . Los tubos de un mismo serpentín se unen entre sí por medio de unas curvas de forma especial. Estos condensadores requieren mucho cuidado en su conservación para evitar la corrosión de los tubos. El bajo valor del coeficiente de transmisión y los imperativos de su diseño conducen a aparatos muy voluminosos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES los cuales se coloca el distribuidor. la formación de sarro y el desarrollo de algas en el exterior del haz tubular. hasta alcanzar el tubo más alto de donde el líquido es evacuado hacia la botella de líquido. Condensadores atmosféricos de lluvia de agua a contracorriente (condensador Block) Este condensador funciona enteramente a contracorriente. permite mantener cierta cantidad de líquido en la parte inferior del tubo. Cuando la cantidad de líquido llega a un punto que forma tapón.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

Es un condensador atmosférico con circulación forzada de agua y flujo de aire. que tiene una entrada para aire. La parte baja de la caja está formada por un recipiente para agua. Condensador evaporativo 366 . El agua es tomada desde el recipiente. por una de las partes laterales inferiores y una salida para aire en el techo. y por medio de una bomba es conducida a unas toberas pulverizadoras colocadas sobre el condensador. Constan en esencia de un condensador de tubos con aletas. Este condensador va instalado en el interior de una caja.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Condensador Block Condensadores evaporativos El condensador evaporativo es una combinación de un condensador y una torre de enfriamiento. Este tipo de condensador se ha impuesto por la necesidad de reducir el elevado consumo de agua de condensación que presentan los otros tipos de condensadores. cuyo nivel se mantiene constante gracias a una válvula flotador. en el que la entrada del refrigerante es por la parte superior y la salida por el fondo del condensador.

000 frig/h. Separadores adecuados impiden que el agua sea arrastrada por el aire. La fuerza motriz consumida por la bomba de circulación de agua y el ventilador se estiman entre el 7% y el 8 % de la potencia del compresor. y en el orificio de salida. el rendimiento de estos condensadores depende de la humedad relativa del aire y de la temperatura de condensación del fluido. elevando su temperatura. El coeficiente global de transferencia de calor varía mucho según los tubos interiores lleven o no aletas y según el tipo de éstas. lo que permite mejores rendimientos que pueden reducir la potencia del compresor. al atravesar la cortina acuosa. y para que la potencia consumida no sea elevada. aumentando a un 5-10% en los meses de verano.6 a 2. hay un electroventilador que provoca una ventilación forzada de éste. valor que se ha establecido en 2 a 3 litros/h por 1. así como el agua que el aire arrastra en forma de gotitas. para conseguir el enfriamiento es necesario considerar el agua de purga. Como es lógico. que impiden que el agua pueda ser arrastrada por el aire. En el techo de la caja.5 m/s. según el diseño de las mismas. Los valores normales varían de 1. llevándose como calor latente el calor absorbido por el agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Sobre las toberas van colocadas unas placa eliminadoras. algo 367 . Además del agua vaporizada. El agua absorbe el calor cedido por el fluido refrigerante a través de los serpentines del condensador en forma de calor sensible. El agua bombeada desde el recipiente situado en la parte inferior cae en forma de lluvia contra el aire que atraviesa los serpentines. El funcionamiento de este tipo de condensadores es el siguiente: El aire que entra por la parte inferior del aparato es aspirado por el ventilador y obligado a atravesar los serpentines de condensador. Se tienen valores en torno a 350-700 W/m2°C para tubos con aletas. La velocidad superficial del aire se debe fijar para que no se produzca un elevado arrastre de gotitas.5 y el 3% respecto al de los otros tipos. El mayor inconveniente de este tipo de condensadores es su coste. absorbe algo del agua que rocía los serpentines.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Se fijará un valor de consumo de agua entre el 10% y el 15%. para ser expulsado por la parte superior.D. El aire. El consumo de agua teórico se fija entre el 1. La diferencia entre la temperatura de condensación y la temperatura media del agua de refrigeración varía entre 4°C y 7°C.

y para climas húmedos pero no muy cálidos. temperaturas de condensación altas.D. Condensadores enfriados por aire El aire es un medio de condensación del que se puede disponer gratuitamente de forma ilimitada. teniendo una gran facilidad para la formación de incrustaciones. Sin embargo. Como inconvenientes se le atribuyen: mala transmisión de calor. útiles en casos de altos costes de agua y bajos costes de energía eléctrica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES elevado. por otra parte. los condensadores enfriados por aire son utilizados en grandes instalaciones industriales. debido tanto al precio del m_ de agua como a las restricciones en su consumo. También presentan una estructura de complicada construcción y son muy voluminosos. existen cada vez más máquinas frigoríficas industriales equipadas con condensadores de aire (se denominan condensadores remotos). De todas formas. como en invierno. y facilidad para obtener elevados intercambios con aletas eficaces. el aire tiene un calor específico muy bajo (Cp = 0. incluso en aquéllas que utilizan amoniaco.000 W. Estas dos características obligan a que se tengan que mover grandes volúmenes de aire y a poner en juego elevadas superficies de intercambio para potencias frigoríficas relativamente pequeñas. Los principales .factores a favor de los condensadores enfriados por aire son: economía de agua. Normalmente. pero estos gastos se amortizan al haber escasez de agua o cuando resulta cara la obtención de la misma. Hoy día. presentan otra ventaja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el coeficiente de transmisión térmica entre un vapor condensante y un gas es igualmente reducido. seguridad. 368 . y es la de poderlos utilizar como condensadores enfriados por aire cuando las temperaturas son bajas. la temperatura de condensación se sitúa entre 10º C y 15 °C por encima de la temperatura del ambiente. y costes reales de instalación y funcionamiento elevados.24 Kcal/Kg°C) y. adecuados en casos de aguas duras y/o corrosivas. facilidad de instalación. con lo cual debería de ser el elemento elegido para conseguir la condensación de los vapores del fluido refrigerante. Ello implica la necesidad de aparatos muy voluminosos y explica por qué los condensadores de aire equipan solamente máquinas frigoríficas de potencia igual o inferior a 6. Sin embargo. escaso mantenimiento (25% del de los enfriados por agua). y como evaporativos cuando las temperaturas son elevadas.

ya que los tubos con aletas se llenan de polvo muy rápidamente y. Condensadores de convección forzada Para potencias frigoríficas superiores a las instaladas en aparatos domésticos es indispensable utilizar condensadores de aire con circulación forzada de aire a fin de que los aparatos utilizados tengan un volumen compatible con las potencias caloríficas que han de evacuarse. el hecho de que la velocidad del aire es muy débil.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Por razones económicas de explotación. queda favorecida aún más la formación de depósitos de polvo y suciedad sobre las aletas. como la disposición del condensador se halla debajo del mueble. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Según como se consiga la circulación del aire sobre el condensador. y la hélice de ventilación se monta sobre la polea del motor de accionamiento del compresor. la potencia calorífica evacuada por estos condensadores. En el caso de los motocompresores herméticos o herméticos accesibles. los cuales ya no se utilizan más que en refrigeradores domésticos de muy pequeña capacidad y en condensadores de convección forzada. perforada para evitar resonancias. El espacio necesario para la circulación del aire se obtiene por medio de tacos separadores de materia plástica. Condensadores de convección natural Como acabamos de decir se utilizan solamente para las instalaciones de muy reducida potencia (aparatos domésticos o similares). o bien. Estos condensadores se utilizan para los grupos frigoríficos llamados grupos comerciales. o de falta total de agua de condensación puede llegar a desarrollarse condensadores de aire hasta una potencia unitaria de 2000 KW. colocándose entonces el condensador en sentido vertical detrás del aparato. Deben mencionarse también los dispositivos de ventilación adoptados sobre los condensadores de aire de potencia calorífica elevada instalados a distancia del conjunto motor-compresor. por la acción de un ventilador. si se trata de un compresor accionado por correas. existiendo. Se emplazan sobre la base del grupo compresor. soldado sobre un entramado de hilos metálicos. Construidos al principio con tubo y aletas no se realizan ahora en dicha forma.000 Watios. se clasifican en condensadores de convección natural. además. en cuanto al flujo térmico intercambiado.D. corresponden generalmente a potencias frigoríficas del orden de 40. se obtiene la circulación de aire sobre el conjunto aleteado por medio de uno (o varios) electroventiladores independientes. Actualmente estos condensadores están formados por un tubo en forma de serpentín aplicado sobre una chapa que forma una aleta única. 369 . Bajo esta forma.

cuando el agua disponible sea sucia. Temperatura de entrada agua/aire. evaporativos o combinados con torres de enfriamiento hay que considerar las condiciones climatológicas. tanto al de refrigerante como al del que realiza el enfriamiento. Temperatura de evaporación. Tipo de factor de corrección aplicado. Hay que considerar también la resistencia que opone el condensador al paso del fluido. Selección de los condensadores Es necesario tener en cuenta la siguiente información a la hora de elegir el condensador más adecuado: • • • • • • Flujo de refrigerante. condensadores multitubulares combinados con torres de enfriamiento.4. o bien condensadores enfriados por aire. tomándose usualmente entre 5º C y 6°C. técnicas y económicas apuntarán a un condensador multitubular de tipo vertical.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En los condensadores enfriados por agua. Existiendo agua en cantidades suficientes y sin limitaciones. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 3. Temperatura de condensación. y de tipo horizontal cuando el agua sea dura.D. siempre que la temperatura del termómetro seco no sobrepase los 37°C. Para la elección de condensadores atmosféricos. El criterio fundamentalmente utilizado para la elección del condensador es la disponibilidad de agua. el calentamiento de ésta debe ser calculado en función de su temperatura de entrada. Temperatura de salida agua/aire. En aquellos casos en los que el agua sea un elemento condicionante se elegirán condensadores evaporativos. Se ha de tener en cuenta también el precio y el espacio ocupado. ya que funcionan mal en climas muy húmedos y cálidos. todas las razones. 370 . y siempre considerando que el calentamiento máximo no debe exceder de 15°C. Los condensadores enfriados por aire son utilizados en climas cálidos. La pérdida de carga en los circuitos del fluido refrigerante repercute en un aumento de la presión de descarga.

: Diferencia de temperatura media logarítmica. la capacidad del condensador se incrementa o 371 . Para cualquier condensador de un determinado diseño y tamaño. donde el área y K son fijos. la carga total de calor a eliminar en el condensador siempre excederá a la del evaporador en una cantidad igual al trabajo de compresión. para un condensador dado. entre la temperatura de condensación del refrigerante y la del medio condensante. =potencia indicada real en W. =capacidad frigorífica del evaporador en W. la capacidad del condensador depende del área del condensador y de la diferencia de temperatura entre el refrigerante y el medio condensante.5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. A: Superficie de intercambio del condensador. Por lo tanto. en W/m2 °C. en grados C. en m2. K: Coeficiente global de transmisión de calor. la capacidad del condensador será función de la diferencia de temperatura entre el refrigerante y el medio de condensación. Para un determinado valor de K. Funcionamiento del condensador Carga del condensador Puesto que el calor cedido en el condensador por el refrigerante al medio de condensación incluye tanto el calor absorbido en el evaporador como el trabajo de compresión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 3. existe una relación entre la carga del condensador y la del evaporador: donde: = capacidad de l condensador en W. Capacidad del condensador La capacidad frigorífica del condensador está determinada por los mismos factores que rigen el flujo de calor a través de cualquier superficie de transferencia de calor y está expresada por la ecuación: donde: • • • • : capacidad del condensador en W. Para condiciones de operación fijas.D.

Zona de condensación. Dado que la carga del condensador es siempre proporcional a la carga del evaporador cualquier variación en la carga del evaporador provocará una variación en la carga de condensación. cualquiera que sea la zona de funcionamiento en que coloquemos esta sección del tubo: • El refrigerante en circulación en el interior del tubo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la resistencia global al paso del fluido térmico es igual a la suma de las resistencias parciales ofrecidas por los elementos constitutivos de la pared. Como en cada zona el estado del refrigerante es diferente. el aumento o disminución de la capacidad de condensador depende del aumento o reducción de la temperatura de condensación. las condiciones de transferencia de calor difieren de una zona a otra con lo que el coeficiente de transmisión de calor será diferente y variable en cada una. Considerando la sección de un tubo de condensador tenemos. Zona de subenfriamiento. de acuerdo con la naturaleza del medio de condensación (aire o agua). 372 . Coeficiente global de transmisión (coeficiente global práctico) En el intercambio térmico entre dos fluidos que circulan a uno y otro lado de una pared. por lo que tendremos: El coeficiente global de transmisión de calor K es la inversa de R: Como antes hemos indicado. tiene en este punto particular una velocidad Vr (m/s) y una temperatura Tr (ºC).D. cuando la máquina se halla en régimen permanente. los intercambios de calor que se producen en el condensador hacen que podamos diferenciar tres zonas dentro del mismo: • • • Zona de enfriamiento. Si se asume que la temperatura del medio de condensación es constante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES disminuye sólo si se aumenta o disminuye el salto térmico.

y en el caso de los condensadores de agua sarro. Además sobre la pared exterior a pesar de las precauciones que se toman para conservar bien limpia la superficie exterior del condensador. es superior a la temperatura del medio de condensación Tf. La pared interior de los tubos se hallará recubierta de una película de aceite. 373 . las condiciones de funcionamiento hacen que esto no sea completamente cierto. Por conducción a través de la pared metálica del tubo. tiene una velocidad de circulación de Vf (m/s) y una temperatura Tf (ºC). donde el flujo calorífico es función del espesor y conductividad térmica de cada capa. en las mismas condiciones de funcionamiento. La pared metálica que nos encontrábamos antes. en el caso de los condensadores de aire. y Tf. existe siempre una cantidad de polvo atmosférico. En todos los puntos del condensador la temperatura del refrigerante Tr. • El intercambio de calor a través de las paredes del tubo se realiza: • • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie interna del tubo. el medio de condensación. En la realidad. una pared metálica de espesor e (mm). a pesar de que se instalen separadores de aceite en la descarga del compresor. tenemos la pared del tubo. el cual. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • En el exterior del tubo. se ha convertido en una pared compuesta por tres capas. bañada en sus dos caras por los fluidos que se hallan en circulación y cuyas temperaturas respectivas son Tr. Por conducción entre las distintas capas superpuestas: aceite-espesor del tubo-sarro (o polvo).D. Separando las dos corrientes de fluido. Por convección de la superficie exterior del tubo al medio de condensación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Ahora el intercambio térmico se produce: • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie de la película de aceite que recubre la pared interna del tubo.

5 EQUIPOS Y MATERIALES • Por convección de la superficie externa del sarro (o de la capa de polvo) al medio de condensación. teniendo en cuenta que las cantidades de calor evacuadas en las zonas de enfriamiento y de subenfriamiento son reducidas. Estos coeficientes son consecuencia de los datos experimentales obtenidos en la explotación de las máquinas frigoríficas. expresado en metros. expresado en W/m2 ºC. eliminando de la forma más eficaz posible toda señal de sarro o polvo. K2. hace falta determinar la superficie de cada zona para formar un conjunto coherente. K3. : coeficientes de conductividad térmica de los elementos correspondientes. La conductividad térmica del sarro o polvo son menores que la de los metales. : espesor de la película de aceite.D. : coeficiente de convección del medio condensante (en las condiciones de circulación de este fluido). expresado en metros. en relación con las zonas de condensación. El coeficiente global de transmisión térmica en estas condiciones para cada zona diferenciada del condensador se calcula de la siguiente forma: Partiendo de las dos ecuaciones anteriores y sabiendo que: • • • • • • : coeficiente de convección del refrigerante (en las condiciones de circulación de este fluido). En realidad. Conociendo todos estos elementos podemos calcular los valores respectivos de los coeficientes globales de transmisión térmica por zona de trabajo K1. : espesor del tubo que constituye el condensador. : espesor del sarro (o polvo). por tanto deberá mantenerse lo más limpia posible la superficie bañada por el medio de condensación. expresado en W/m 2 ºC.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. esta determinación se simplifica por parte de los constructores de aparatos con la adopción de un coeficiente de orden práctico como promedio de transmisión de calor. Coeficiente global práctico Teniendo los coeficientes globales de transmisión térmica un valor diferente por cada zona. 374 . expresado en metros. expresado en W/m ºC.

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El coeficiente global práctico de transmisión térmica K de un condensador nos indica la cantidad de calor expresada en Watios que el condensador puede evacuar por metro cuadrado de superficie y por grado de diferencia entre la temperatura del refrigerante y la temperatura del medio de condensación.

La forma del condensador, la naturaleza del metal empleado y el sistema de fabricación, determina este coeficiente de transmisión que debe ser deducido en cada tipo de forma experimental. En la siguiente tabla se indican los coeficientes globales de transmisión térmica K de cada tipo de condensador:
Grupo Medio de condensación Aire De calor sensible Agua Tipo Circulación natural Circulación forzada Inmersio Doble tubo contracorriente Multitubulares horizontales Multitubulares verticales De lluvia simple De lluvia a contracorriente Evaporativos K (W/m2 ºC) 9 a 12 24 a 30 240 a 300 700 a 950 700 a 1100 800 a 1400 240 a 300 800 a 1100 240 a 350

De calor latente

Atmosféricos

Evaporación forzada

3.6. Flujo e incremento de la temperatura del medio condensante
Tanto en el caso de condensadores enfriados por aire o por agua, la cantidad de calor eliminado por el refrigerante al condensar, incrementa la temperatura del medio de condensación. El incremento de temperatura experimentado por el medio que refrigera el condensador es directamente proporcional a la carga del condensador e inversamente proporcional al caudal y calor específico del mismo:

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donde: • • • • • = Temperatura del aire o agua a la salida del condensador, expresado en ºC. = Temperatura del aire o agua a la entrada del condensador, expresado en °C. = Capacidad del condensador, expresado en Kcal/h. = Masa de aire o agua que circula a través del condensador, expresado en Kg/h. = Calor específico a presión constante del aire o agua, expresado en Kcal/Kg°C.

Asumiendo que tiene un valor constante para una carga del condensador siendo dada la ecuación anterior contiene sólo dos variables: y el valor de cada una de ellas inversamente proporcional al valor de la otra. A mayor masa de aire o agua a través del condensador, menor salto térmico se necesita en el medio condensante para obtener la misma capacidad del condensador y viceversa. Retomando la ecuación que define la capacidad frigorífica del condensador:

y aplicándola a la ecuación anterior, tenemos:

siendo:

donde: =temperatura de condensación del fluido refrigerante en ºC. Para un condensador determinado (con un área y coeficiente de transmisión definido) y una carga de condensación dada ( ), la temperatura de condensación del refrigerante en el equipo dependerá . Cuanto sólo del incremento de temperatura del medio condensante más bajo sea el incremento de temperatura del medio condensante, más con lo cual más baja es la temperatura de condensación . bajo es

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Dado que el incremento de temperatura del medio condensante disminuye cuando el caudal del medio que fluye aumenta, cuanto mayor es la cantidad de medio condensante circulando, más bajo es el incremento de temperatura de dicho medio. Por lo tanto, para una determinada carga del condensador, a mayor flujo del medio condensante, menor temperatura de condensación. En la práctica, se admite que la temperatura de condensación se sitúa alrededor de 5°C por encima de la temperatura de salida del agua del condensador, pudiendo variar el calentamiento del agua circulada entre 5º C y 12°C. En el caso de los condensadores de aire se admite generalmente que la temperatura de condensación sea superior en 7ºC-8°C a la temperatura de salida del aire, calentándose éste de 6º C a 8°C. Este aumento de temperatura conduce a que la temperatura de condensación sea 15°C superior a la temperatura del ambiente, que es la de entrada del aire en el condensador.

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4. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y REGULACIÓN
4.1. Tipos de dispositivos de seguridad y regulación
Control de flujo de refrigerante
Debido a la necesidad para controlar el refrigerante y a su adaptabilidad a las muchas y variadas aplicaciones del ciclo de refrigeración, la válvula de expansión termostática ha jugado un papel importante en el continuo progreso de la industria de refrigeración y su tecnología. Como muchos otros componentes del sistema, el desarrollo de la válvula de expansión termostática, ha sido un resultado de la evolución técnica tal y como explicaremos en los sucesivos apartados.

Válvula de expansión manual:
En el comienzo de la refrigeración mecánica, el control del refrigerante se hacía con una válvula de aguja operada manualmente (en la actualidad aún se emplea en sistemas de refrigeración con amoníaco). Este dispositivo proporciona alguna medida de control en aplicaciones donde la carga es constante, pero no responde a otras condiciones que afectan la cantidad de refrigerante que pasa a través de ella, tales como cambios de presión en el líquido causados por variaciones en la presión de descarga del compresor. De acuerdo con esto, el uso de la válvula de expansión manual, requiere supervisión constante. El consiguiente desarrollo de un medio para superar esta dificultad, produjo lo que se conoció como la válvula de expansión automática.

Válvula de expansión automática:
La válvula de expansión automática fue un decidido progreso sobre la válvula de expansión manual. Mantiene la temperatura más constante y controla mejor la escarcha en la línea del evaporador. También, cierra la línea de líquido cuando para el compresor, y evita el flujo excesivo al arrancar el mismo. Habitualmente, se instala un filtro a la entrada del líquido a la válvula para de prevenir la entrada de contaminantes que puedan causar la obstrucción de la misma. Una válvula de expansión automática mantiene la presión constante en el evaporador, inundando menos la superficie del mismo en respuesta a los cambios de carga del sistema. La presión constante característica

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de la válvula de expansión automática resulta de la interacción de dos fuerzas opuestas: • • Presión del evaporador. Presión del muelle.

En la figura siguiente se aprecian las partes constituyentes de la válvula de expansión automática.

Válvula de expansión automática

La presión del evaporador ejercida en un lado del diafragma actúa para mover la válvula en la dirección de cierre, mientras que la presión del muelle en el lado opuesto del diafragma actúa moviendo la válvula en la dirección de apertura. Cuando el compresor está funcionando la válvula funciona manteniendo en equilibrio la presión del evaporador con la presión del muelle. Como su propio nombre indica, la operación de la válvula es automática y una vez que la tensión del muelle se ajusta para una determinada presión del evaporador, la válvula operará automáticamente para regular el flujo de líquido refrigerante en el evaporador de tal forma que la presión de evaporación deseada sea mantenida independientemente de la carga del evaporador. Cuanta más superficie del evaporador se convierta en efectiva, el grado de vaporización aumenta y la presión del evaporador aumenta hasta equilibrar la presión del muelle y viceversa. Es importante señalar que las características de funcionamiento de la válvula de expansión automática son tales que la válvula cierra cuando el compresor está parado y permanece cerrada hasta que el compresor entra en funcionamiento. La vaporización en el evaporador continúa un corto período después de la parada del compresor y dado que el vapor resultante no es eliminado por el compresor, la presión en el evaporador aumenta. Debido a que durante la parada del ciclo, la presión del evaporador excederá a la presión del muelle, la válvula permanecerá cerrada. Cuando el compresor arranca la presión del evaporador se reduce por debajo de la presión del muelle, la válvula abre y admite suficiente líquido en el evaporador para establecer el equilibrio en operación entre la presión del muelle y la del

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evaporador. El principal inconveniente de la válvula de expansión automática es su baja eficiencia comparada con otros controles de flujo refrigerante. Analizando la relación evaporador-compresor, es evidente que para mantener una presión constante en el evaporador se requiere que el grado de vaporización en dicho equipo se mantenga constante. En el caso de que la carga del evaporador sea alta y la transferencia de calor por unidad de superficie de evaporador sea elevada se necesita una estrangulación severa del líquido para limitar la cantidad efectiva de superficie de evaporación. Cuando la carga del evaporador disminuye y la transferencia de calor por unidad de superficie del evaporador se reduce, más y más superficie del evaporador debe ser inundada con líquido con objeto de mantener un grado de vaporización constante. Tiende a sobrealimentar refrigerante al evaporador cuando la carga térmica es baja, o a no alimentar suficiente cuando la carga térmica es alta. Por lo tanto, la disminución de la temperatura es lenta; ya que no se aprovecha el área completa del evaporador ni su capacidad, al arrancar el ciclo de refrigeración. A fines de la década de los 20 se desarrolló un dispositivo que superaba las limitaciones que tenían los otros dos tipos de válvulas de expansión, la manual y la automática. A este dispositivo se le llamó válvula de expansión termostática.

Válvula de expansión termostática:
Originalmente, el propósito era que controlara el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador, de tal manera que lo mantuviera todo el tiempo activo; es decir, que el evaporador estuviera todo el tiempo lleno de refrigerante líquido para aprovechar al máximo la extracción de calor latente, aún con las variaciones de la carga térmica, y también, que cuando el compresor parara, se cerrara la válvula. Obviamente, si el evaporador está todo el tiempo lleno de líquido, no se tendría vapor sobrecalentado y ese líquido estaría regresando al compresor. En la actualidad sabemos que esto no es conveniente, y que a la salida del evaporador, el refrigerante debe de estar en forma de vapor y a una temperatura mayor que la de saturación. Ésta es una de las funciones de la válvula de expansión termostática: mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador. La válvula de expansión termostática o válvula de termo-expansión, es un dispositivo de medición diseñado para regular el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador, en la misma proporción en que el refrigerante líquido dentro del evaporador se va evaporando. Esto lo logra manteniendo un sobrecalentamiento predeterminado a la salida del evaporador (línea de succión), lo que asegura que todo el refrigerante líquido se evapore dentro del evaporador, y que solamente regrese al compresor refrigerante

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Para esto. y mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador. Válvula de termo expansión En la figura. puesto que la válvula de expansión termostática responde a: • • La temperatura del gas que sale del evaporador. se puede ver que el bulbo remoto está conectado a la parte superior de la válvula termo expansión mediante un tubo capilar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES en estado gaseoso. la presión del evaporador que se usa para que actúe debajo del diafragma es la de la entrada. En la figura siguiente se aprecian las partes constituyentes de la válvula de termo expansión. justo a la salida del evaporador. El bulbo y el capilar contienen un fluido (carga) que puede ser líquido o gaseoso. En esta posición. el bulbo y el fluido dentro de éste tienen aproximadamente la misma temperatura del gas de succión. La presión del evaporador. Válvula de expansión termostática con igualador interno: En sistemas pequeños donde no se considera caída de presión a través del evaporador. alimentar líquido a baja presión hacia el evaporador. 382 . el cual «siente» la temperatura del gas de succión que pasa por este punto.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Las principales funciones de una válvula de termo expansión son: reducir la presión y la temperatura del líquido refrigerante. La cantidad de gas refrigerante que sale del evaporador puede regularse. según la demanda de la carga. El bulbo se ubica en la línea de succión. las válvulas empleadas tienen maquinado un conducto interno que comunica el lado de baja presión de la válvula con la parte inferior del diafragma.D. Los cambios de temperatura causan que aumente o disminuya la presión del fluido dentro del bulbo. A este conducto se le conoce como «igualador interno».

Debe de facilitar un control óptimo de la inyección de refrigerante en condiciones de funcionamiento variables. esta conexión se comunica a la línea de succión mediante un tubo capilar. para que la presión que actúe debajo del diafragma. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de expansión termostática con igualador externo: Cuando existe caída de presión a través del evaporador. La inyección de líquido en evaporadores secos se ha realizado y se sigue realizando en este campo. sino que este conducto se saca del cuerpo de la válvula mediante una conexión. En este tipo de válvulas el igualador no comunica al diafragma con la entrada del evaporador. Una vez instalada la válvula.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Las válvulas que se utilizan en estos casos son válvulas con «igualador externo». Regulación de la presión de evaporación. Sensibilidad a los cambios de las condiciones de funcionamiento. Sin embargo. para aislar completamente la parte inferior del diafragma de la presión a la entrada del evaporador. debiendo presentar dispositivos de autodiagnosis. Además. un cierto número de ventajas: Funcionamiento independiente del refrigerante. como se explicará más adelante. A la válvula de expansión controlada electrónicamente se le ha de exigir por tanto. por lo que una válvula con igualador interno no operaría satisfactoriamente. 383 . dentro de sus limitaciones de utilización se pueden destacar: Dependencia del tipo de refrigerante utilizado. Válvula de expansión electrónica: Para tener una simple y rápida visión de las posibilidades actuales se hará referencia a dos parámetros de regulación y a un campo concreto de aplicación: Inyección de líquido electrónicamente. No ha de necesitar ajustes. Dificultad de ajuste y diagnóstico. la presión que debe actuar bajo el diafragma es la de la salida del evaporador. mediante las válvulas termostáticas de expansión con un buen resultado. El sistema de la válvula de expansión electrónica consiste en tres componentes: Regulador electrónico.D. es necesario colocar empaques alrededor de las varillas de empuje. sea la de la salida del evaporador.

la válvula permanece abierta durante la casi totalidad de este período de tiempo. La válvula efectúa la regulación de acuerdo con el principio de modulación por anchura de impulsos. La válvula funciona al mismo tiempo como válvula de expansión y como solenoide. La válvula de expansión electrónica es una válvula de solenoide (más adelante se explicará en qué consiste una válvula de solenoide) proporcional con un orificio de expansión incorporado. Tubo capilar: Se trata del dispositivo más sencillo de regulación y control de flujo fluido frigorígeno.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El caudal del tubo capilar y las condiciones en que alimenta el evaporador no depende de la carga frigorífica por lo que se debe emplear únicamente Tubo capilar 384 . El período de funcionamiento de la misma ha sido fijado en 6 segundos. es decir. Si se necesita una mayor cantidad de frío. la válvula cierra herméticamente. dentro de cada período de 6 segundos la válvula abre y cierra una vez. está formado por un tubo de cobre cuya longitud y diámetro dependen de la pérdida de carga que se necesite obtener. para evitar la evaporación parcial en el interior se suelda parte del tubo capilar al tubo de aspiración. La expansión del fluido se obtiene por la caída de presión a su paso por el interior del tubo. Todas las entradas y salidas están igualmente a nivel de la tensión de la red. se reduce proporcionalmente la temperatura del refrigerante. Sensores. Al reducirse la presión del líquido que pasa por el tubo.D. El regulador debe estar conectado a la tensión de la red de alimentación. Durante el flujo de refrigerante a través del tubo capilar se forma gas. naturaleza y estado del flujo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Válvula con accionador. La posición en la que se instala. Cuando no se necesita suministro de líquido. La utilización de la tensión de la red de suministro de electricidad facilita la instalación y simplifica la utilización. entre el condensador (alta presión) y el evaporador (baja presión).

de retención. por temperatura o eléctricamente. bronce. El diseño del tubo capilar de inyección coincide con la del tubo capilar. Tubo capilar de inyección Cuando la carga de refrigeración sube y la presión de descarga aumenta. de esfera. se puede instalar cualquier cantidad de válvulas manuales. donde el refrigerante se transforma en un refrigerante líquido de temperatura baja que enfría el motor del compresor. Algunas de las Válvula de paso manual 385 . las válvulas manuales pueden ser de globo. soldables y bridadas. bola y globo En los sistemas de refrigeración. Un volumen constante de refrigerante líquido pasa por el tubo capilar de inyección. Estas válvulas son de tipo totalmente cerradas o totalmente abiertas. etc. la temperatura de gas de descarga aumenta y el motor del compresor se sobrecalienta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de acceso. de ángulo. En un sistema de refrigeración. también se utilizan válvulas manuales. Las conexiones pueden ser: roscadas. además de las válvulas de control automáticas operadas por presión. Por su forma. latón y cobre. 5 EQUIPOS Y MATERIALES en aquellos casos en los que la carga se relativamente constante como en los compresores de tipo hermético o en pequeñas instalaciones. Válvula de paso manual: membrana. tantas como lo permita el tamaño del sistema o la caída de presión. Los materiales que se utilizan para la fabricación de válvulas manuales para refrigeración son: acero.D. de diafragma. Se conecta al compresor o al tubo de aspiración.

Las válvulas de paso que más comúnmente se utilizan en refrigeración. etc. antes de la línea de líquido (válvula de salida). después del condensador (válvula de entrada). cargar refrigerante en forma líquida. se carga o descarga refrigerante o aceite. Las superficies sellantes (asientos) deberán ser de diseño y materiales tales que la válvula permanezca cerrada herméticamente durante un período de servicio razonable. la presión y el esfuerzo de la tubería a la que está conectada. sin tener que interrumpir otros componentes o accesorios. una en la succión y otra en la descarga. Algunos recibidores están equipados con una sola válvula de servicio. Los compresores abiertos y semiherméticos generalmente vienen equipados con válvulas de servicio. se realiza el vacío. Estas válvulas van atornilladas al cuerpo del compresor. Una va ubicada sobre el tanque. - 386 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES características que se requieren en las válvulas manuales son: confiabilidad. colectar todo el refrigerante del sistema en el recibidor. Los depósitos de refrigerante líquido llevan dos de estas válvulas. diseño a prueba de fugas. sino también para aislar algún componente o parte del sistema para darle mantenimiento. y la otra se ubica sobre el recibidor. y sirven no sólo para regular el flujo de líquido. baja caída de presión. Válvula de Servicio para depósito de líquido. El diseño de la válvula deberá ser tal que sus superficies sellantes no se distorsionen o se desalineen con los cambios de temperatura. con la entrada en forma de una conexión ordinaria de codo. la de salida. son las de tipo globo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los técnicos de servicio deben estar familiarizados con las válvulas manuales de servicio. deben estar totalmente abiertas o totalmente cerradas. Estas dos válvulas permiten al técnico desconectar el depósito recibidor del sistema. Se utilizan para aislar componentes en el sistema. Estas válvulas le permiten sellar partes del sistema mientras conectan manómetros. etc. • Válvulas de Servicio En los sistemas de refrigeración.: Válvulas de Servicio Para Compresor . A continuación se describen algunos de las principales aplicaciones de las válvulas de paso: • Válvulas de Paso Su función principal es controlar el flujo de líquido y la presión.D. En los sistemas de refrigeración las válvulas manuales se instalan en puntos claves. materiales compatibles con el refrigerante y el aceite. Las válvulas de paso instaladas en un sistema.

Para este propósito. sobre todo en lugares de baja temperatura ambiente. conectados a una sola unidad de condensación y los evaporadores a diferentes temperaturas. generalmente se utiliza una válvula de solenoide operada eléctricamente. Estas válvulas sólo permiten el flujo de refrigerante y aceite en un sólo sentido.D. Válvula de retención Válvula solenoide En la mayoría de las aplicaciones de refrigeración es necesario abrir o detener el flujo. Su función básica es la misma que una válvula de paso operada manualmente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de retención Este tipo de válvulas se utilizan en los sistemas de refrigeración. en un circuito de refrigerante. donde pudiera condensar o alojar durante los ciclos de paro. para evitar que refrigerante (en forma líquida o gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario. es en la línea de descarga (gas caliente). para que opere una u otra cuando se invierta el ciclo de refrigeración a calefacción o viceversa. para evitar que regrese refrigerante o aceite al evaporador u otros dispositivos. en combinación con dos válvulas de termo-expansión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Algunos tipos de válvulas de retención se utilizan en líneas de succión. Algunos sistemas de bombas de calor utilizan dos válvulas de retención. entre el separador de aceite y el condensador. Una de las aplicaciones más comunes. Con frecuencia se utilizan en instalaciones de evaporadores múltiples. con el objeto de evitar que en los ciclos de paro o en los cambios repentinos de presión. regrese refrigerante al separador de aceite y se condense. pero siendo accionada eléctricamente se puede instalar en lugares remotos y puede ser controlada convenientemente por 387 . tanto en refrigeración comercial como industrial. para poder controlar automáticamente el flujo de fluidos en el sistema. Las válvulas de retención también se utilizan en algunos sistemas de deshielo por gas caliente.

de flotador. Las válvulas de solenoide pueden ser operadas por interruptores termostáticos. de alta presión. Aunque las válvulas de termo –expansión son producidas como dispositivos de cierre hermético. Un electroimán es un imán en el cual las líneas de fuerza son producidas por una corriente eléctrica. El campo magnético que se crea es la fuerza motriz para abrir la válvula. generalmente de sección transversal circular (carrete). porque el campo magnético puede ser creado o eliminado al activar o desactivar una corriente eléctrica. por reloj.D. Cuando se envía corriente eléctrica a través de estos devanados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES interruptores eléctricos simples. o cualquier otro dispositivo que abra o cierre un circuito eléctrico. pero integrales: un solenoide (bobina eléctrica) y el cuerpo de la válvula. en el cual se crea una fuerte fuerza magnética al energizar la bobina. El solenoide es una forma simple de electroimán que consiste de una bobina de alambre de cobre aislado. Válvula de solenoide Algunas de las principales aplicaciones en refrigeración se describen a continuación: Prevención de Inundación del Compresor Probablemente la aplicación más común en refrigeración de una válvula de solenoide es su uso como válvula de paso automática en la línea de líquido que alimenta un evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tales como el hierro y muchas de sus aleaciones. el cual está enrollado en espiral alrededor de la superficie de un cuerpo cilíndrico. o de otro conductor apropiado. Dentro del núcleo va un émbolo móvil de acero magnético. no 388 . Una válvula de solenoide consiste de dos partes accionantes distintas. actúan como electroimán. de baja presión. La bobina proporciona un canal. siendo el interruptor termostático el dispositivo más común utilizado en sistemas de refrigeración. el cual es jalado hacia el centro al ser energizada la bobina. Este campo atrae materiales magnéticos. Este tipo de imanes es importante para el diseño de controles automáticos.

humedad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El objetivo principal de este sistema de control es evitar que durante los ciclos de paro el refrigerante en el evaporador emigre hacia el compresor y diluya el aceite en el cárter. Descarga de Gas Caliente Instalada una válvula de solenoide especial para gas caliente. Control de Vacío Una importante variación de la aplicación de la válvula de solenoide para la línea de líquido es el ciclo de control de vacío. El ciclo de enfriamiento bobina energizada válvula puede abrir durante una parte del ciclo de paro y admitir el paso de líquido al evaporador. Cuando el sistema alcanza la temperatura deseada. Otra aplicación para las válvulas de solenoide en control de capacidad es el uso de una válvula de tres vías en ciertos compresores. si el bulbo remoto de una válvula de expansión está instalado en un sitio. El arreglo se hace de tal forma que la válvula de solenoide esté controlada por un termostato. adaptable especialmente para instalaciones de aire acondicionado. En este caso. La válvula puede ser operada ya sea por un termostato o un interruptor de presión. Se puede utilizar un relevador para el arrancador del motor. evitará dicha fuga. Cuando el termostato reclama más enfriamiento envía una señal a la válvula de solenoide para que abra. para evitar la inundación de refrigerante líquido. el termostato manda una señal y la válvula de solenoide cierra. Esto evitará que se acumule un exceso de líquido en el evaporador. 389 . entre el tiempo en que la válvula de solenoide abra y el compresor arranque. donde durante los ciclos de paro puede ser afectado por una temperatura ambiente más alta que la del evaporador. Una válvula de solenoide en la línea de líquido. la válvula de solenoide se conecta de la misma manera. la válvula de tres vías es un operador piloto del mecanismo de descarga. En sistemas de evaporadores múltiples se puede utilizar una sola válvula de solenoide en la línea de líquido principal. integrado en el compresor. pero este mismo interruptor no lo puede arrancar otra vez. para que cierre cuando pare el compresor. conectada para cerrar cada que el compresor pare. en un desvío alrededor de uno o más cilindros del compresor.Al disminuir la presión un interruptor de baja presión detiene el compresor. si la superficie de sus asientos están expuestas a polvo. pero el compresor continúa trabajando y de esta manera remueve casi la totalidad del refrigerante en el evaporador . corrosión o erosión. En esta aplicación.D. Además. se eleva la presión de succión y el interruptor de baja presión arrancará de nuevo al compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES se puede confiar en un cierre positivo. proporcionará un control de capacidad para el compresor.

de tres vías y de cuatro vías. Las válvulas de solenoide para descargar compresores se usan fácilmente en estas aplicaciones. También se utilizan para desviar la succión en instalaciones con dos o más unidades en serie. durante el ciclo de paro. para evitar la condensación de refrigerante en la unidad más fría. en el cual el nivel de refrigerante líquido está controlado por un interruptor de flotador. La válvula de solenoide para líquido es accionada por el interruptor del flotador. Válvulas de Solenoide Descargadoras Existen muchas instalaciones en donde es necesario arrancar el compresor descargado. Válvulas de Solenoide para Succión Estas válvulas se usan con frecuencia cuando se requiere un aislamiento completo para el deshielo. y controla el flujo del fluido en una sola línea. Puede ser de acción directa u operada por piloto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Control de Nivel de Líquido En una instalación con uno o más evaporadores del tipo inundado como un sistema múltiple "seco". tiene una conexión de entrada y una de salida. Al alcanzarse el nivel deseado. a presiones de succión de arranque descomunalmente altas. La válvula de dos vías es el tipo de válvula de solenoide más común. La válvula se abre automáticamente cuando arranca el compresor. se utiliza con frecuencia una válvula de solenoide para succión en la salida de la unidad menos fría. dependiendo de la capacidad del sistema. el interruptor cierra la válvula. Cuando la 390 . La línea de líquido conduce a un recipiente o tambor. seguida de una válvula de expansión manual. Si la diferencia de temperaturas entre dos o más unidades refrigeradas es mayor de 7°C. También se puede obtener la acción inversa. con el consabido alto consumo de energía. Cuando el compresor alcanza su velocidad completa la válvula de solenoide que descarga al compresor cierra y el compresor queda funcionando normalmente. el interruptor abre la válvula. Cada una de éstas puede ser “normalmente cerrada” o “normalmente abierta”. se puede colocar una válvula de solenoide para líquido. instalándolas en una línea de desvío entre la descarga y la succión del compresor. alimentadas por una válvula de termo expansión. a causa del motor que se utiliza. Cuando el nivel del líquido baja a un nivel predeterminado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. esto corta la carga en el arranque. Válvulas electromagnéticas de dos y tres vías Válvulas de Dos Vías Los tres tipos principales de válvulas son: de dos vías.

están diseñadas. una combinación de la válvula de dos vías. normalmente cerrada. tienen una conexión de entrada que es común a dos diferentes conexiones de salida. depende de la presión del gas refrigerante para deslizar el ensamble del pistón. La mayoría son del tipo “operadas por piloto”. haciéndolo que caiga por su propio peso y por la acción del resorte. y de la válvula de dos vías normalmente abierta. para desviar el gas de descarga a un condensador auxiliar. y la otra. específicamente. Las principales aplicaciones de las válvulas de tres vías son las siguientes: • Recuperación de Calor. Válvulas de Tres Vías Las válvulas de tres vías. se forma el campo magnético. Cuando nuevamente se desenergiza la bobina. cubriendo el orificio del puerto y deteniendo el flujo a través de la válvula.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Las válvulas de tres vías son. Cuando se energiza la bobina. Las válvulas de solenoide utilizadas para recuperación de calor. y su operación está gobernada por la posición del émbolo. al condensador auxiliar. el cual atrae al émbolo hacia el centro y la aguja se levanta del asiento. Como es una válvula operada por piloto.D. la reducción de capacidad de un compresor. la fuerza que retiene al émbolo es liberada. Se instalan conectando la entrada común a la descarga del compresor. Las dos salidas van conectadas una al condensador normal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES bobina está desenergizada. Válvula de tres vías • Reducción de Capacidad del Compresor. en un solo cuerpo y con una sola bobina. básicamente. durante los períodos de 391 . el peso del émbolo y la acción del resorte mantienen cerrada la válvula. se lleva a cabo descargando el gas de los cilindros. Comúnmente. abriendo el orificio del puerto y permitiendo el flujo a través de la válvula.

Cuando está energizada la bobina. con ciclo reversible. Esta es la posición en que el sistema opera normalmente. el refrigerante absorbe calor del exterior y lo libera dentro del edificio. se conocen comúnmente como válvulas reversibles. invirtiendo el flujo de refrigerante. 392 . aumentando la temperatura y presión dentro del evaporador y deshelando el serpentín. Una válvula de solenoide de tres vías. Estas válvulas tienen tres salidas y una entrada común. Una bomba de calor es un equipo central acondicionador de aire. forzando el diafragma a subir. Cuando está desenergizada la bobina. se usa para mantener la válvula de termo expansión herméticamente cerrada durante los ciclos de paro. el refrigerante absorbe calor del interior de edificio y lo expulsa al exterior. y el flujo es del evaporador a la succión del compresor. Su uso es casi exclusivamente en bombas de calor. permitiendo que se iguale la presión a través del pistón. el émbolo está cerrando el orificio piloto y está cerrada la línea piloto. el émbolo es accionado hacia arriba. La presión de descarga mantiene cerrado el puerto superior. En esta aplicación. La presión de la línea de succión es transmitida a la válvula de termoexpansión a través del tubo igualador. Entonces. Cuando están desenergizadas. dependiendo del requerimiento. el ciclo se invierte. • Deshielo con Gas Caliente. cerrando el puerto que conecta a la alta presión. para seleccionar ya sea el ciclo de enfriamiento o el de calefacción. 5 EQUIPOS Y MATERIALES baja demanda.D. la válvula de solenoide está energizada. el gas de la descarga es entonces desviado al lado de baja del sistema. En el invierno. El refrigerante de alta presión entra a la válvula de solenoide y pasa hacia la válvula de termoexpansión a través del tubo igualador. El condensador y el evaporador son obligados a intercambiar funciones. se abre el puerto mover el pistón. Cuando se energiza la bobina. reduciendo la capacidad. la válvula de solenoide se desenergiza. la válvula se usa para admitir gas caliente hacia las líneas de succión. cerrando el flujo del evaporador a la succión y desviando la carga hacia el evaporador. También. Cuando el compresor está trabajando. En el verano. y desviándolo hacia la succión. Cuando el compresor se detiene.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el gas de alta presión fluye de la línea de descarga hacia el evaporador. el émbolo cae y cierra el puerto conectado a la línea de succión. el gas de la descarga puede utilizarse para el deshielo del evaporador. y la válvula de cuatro vías es la que se encarga de esto. el gas de descarga del compresor sigue su ciclo normal hacia el condensador. Válvula inversora de cuatro vías Las válvulas de solenoide de cuatro vías como la que se muestra en la figura. para así mantener cerrada la válvula de termoexpansión durante los ciclos de paro.

D. 393 . a la puesta en marcha. a la que se va ajustando hasta abrir por completo tan pronto se llega al límite de presión deseada para su trabajo normal. independientemente de la presión de evaporación del fluido frigorígeno. y efectúan una acción de estrangulamiento automático en relación a la temperatura de evaporación. a fin de observar el punto en que no excede su consumo normal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de cuatro vías Válvula reguladora presión de arranque y aspiración La válvula de arranque se utiliza para proteger el motor del compresor contra las sobrecargas debidas a las temperaturas de evaporación elevadas. limitando la presión de aspiración del compresor. así como también la presión del condensador a través del manómetro de alta presión. Actúan directamente sobre la presión de aspiración del compresor. Para su regulación debe verificarse simultáneamente la carga del motor por medio de un amperímetro.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvula reguladora de presión de arranque Las válvulas reguladoras de arranque se montan en la tubería de aspiración lo más cerca posible del compresor. a un valor máximo determinado previamente por la regulación de la válvula. constatadas a la puesta en marcha de las instalaciones frigoríficas cuyas temperaturas de evaporación en régimen normal son muy bajas.

Estas válvulas actúan abriendo el paso a medida que la presión cae por debajo del límite establecido. abriendo a medida que desciende dicha presión. En el período de servicio normal. derivando el gas caliente para mantener la presión de recipiente. por medio del control de baja presión. Para ello se 394 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvula reguladora presión de recipiente La válvula es un regulador de presión por modulación. por lo que interesa limitar este consumo al mínimo compatible con el funcionamiento correcto de la instalación. Válvula reguladora derivación gas caliente o válvula reguladora de capacidad Estas válvulas se emplean para la reducción de la capacidad del compresor en instalaciones con uno o más evaporadores. sino evitar oscilaciones muy fuertes.D. Se monta haciendo un «by pass» que comunica la descarga del compresor a la línea de aspiración. de forma que el compresor pueda absorber dicho refrigerante sin aumentar la refrigeración. evitando. la válvula queda cerrada. con la consiguiente y peligrosa admisión de refrigerante líquido en el compresor que contribuye a la ebullición y fuga de aceite en el cárter del mismo. Al abrirse la válvula pasa gas evaporado caliente a la aspiración. se emplea la válvula reguladora de presión de condensación para mantener una presión constante de condensación y de recipiente. Para obtener este resultado es del todo indispensable ajustar el caudal de agua a las variaciones de régimen experimentadas por la máquina. que ésta no se reduzca excesivamente por causa de la carga reducida. Su objeto no es. La regulación de la presión se obtiene por disminución de la superficie efectiva del condensador. se abre cuando la presión en el recipiente disminuye. reduciendo la capacidad del compresor cuando éste no incorpora otro sistema regulador de la misma. Válvulas reguladoras caudal de agua de condensación El consumo de agua de condensación representa un elemento importante en el coste de una instalación cuando el condensador se alimenta con «agua perdida». sin embargo. cuando descienden las necesidades de frío. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula reguladora presión de condensación Para instalaciones con condensación por aire. mantener constante la presión de aspiración. mientras la aspiración se halla por encima del valor ajustado. Junto con la válvula reguladora de presión de condensación se emplea con el fin de mantener una presión constante y elevada en el condensador y en el recipiente.

El órgano sensible del detector puede basarse en: • • Las variaciones de tensión de vapor de un fluido encerrado en un bulbo (termostato de bulbo). y con estos aparatos. En los sistemas automatizados disponen de control gracias a las siguientes aplicaciones del termostato: • • • • Termostato interno del compresor. interruptores eléctricos accionados por temperatura. Los termostatos se usan para controlar el nivel de temperatura de un recinto o un producto refrigerado. a la parada de la instalación se cierra progresivamente el paso del agua de enfriamiento. operando sobre el ciclo de trabajo del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES recurre a las válvulas de agua presostáticas y termostáticas que regulan este caudal en función de la presión de condensación (válvulas de agua presostáticas) o de la temperatura de salida del agua (válvulas de agua termostáticas). de funcionamiento todo o nada. Termostato para protección del condensador contra alta presión de trabajo. Constan de un detector (órgano sensible de un termómetro) y un emisor (contactor eléctrico). actuando únicamente en función del tipo de válvula empleada y de las condiciones en que se realiza la distribución de agua. el caudal no se ajusta a las condiciones de marcha de la máquina. También se puede alimentar con agua el condensador por medio de una válvula de tipo magnético (solenoide). Termostato de descarga (control sobrecalentamiento). En la deformación relativa de dos metales diferentes (termostato bimetal). Termostato de control de protección antihielo.D. en este último caso. Termostato 395 . Termostatos Son aparatos de regulación de la temperatura.

5 EQUIPOS Y MATERIALES Higrostatos Los higrostatos son interruptores eléctricos controlados por humedad y provistos de un conmutador universor unipolar. la humedad relativa de un recinto gaseoso refrigerado. conmutador de presión baja 396 . su finalidad consiste en regular entre dos límites previamente determinados en la regulación del aparato. Tipos de dispositivos de seguridad Conmutador de presión alta El presostato de presión controla a presión de impulsión o de descarga.D. conmutador de presión alta Conmutador de presión baja Mantiene la marcha automática de la instalación regulando la presión de evaporación del fluido frigorígeno. Las principales aplicaciones de los higrostatos son instalaciones en las que se desean mantener la humedad relativa dentro de límites precisos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Presostato de alta. se emplean para la puesta en marcha de dispositivos de deshidratación y deshumificación. volviendo a poner en marcha el compresor al restablecerse las condiciones de funcionamiento normales. 4. Como aparato de protección detiene el compresor en caso que la presión de aspiración baje Presostato de baja. interrumpiendo el circuito cuando el valor de dicha presión se eleva por encima de un valor determinado.2.

sobre la tubería de unión entre el condensador y el recipiente de líquido condensado y. Reguladores de presión En el período invernal. El regulador de presión intercalado entre el condensador y el recipiente de líquido debe cerrar ante una baja de presión en el condensador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES anormalmente. Tapón fusible Consiste en un tapón de metal relleno de una aleación cuyo punto de fusión es bajo (70-75ºC). por otra. detiene el compresor si la lubrificación de éste no se realiza a la presión ajustada en a puesta en marcha de la instalación. Existen válvulas de seguridad de tipo membrana con comunicación interior (by-pass). la presión en el recipiente acumulador debe mantenerse a un valor compatible con el buen funcionamiento de los aparatos de alimentación (válvulas de expansión). comunicando por su otro extremo con el lado de baja. Conmutador de presión de aceite (OPS) Instalado con un dispositivo temporizador en la tubería de aspiración. Válvula de seguridad. Cuando la presión adquiere un valor por encima del ajustado. 397 .D. abriendo el circuito y expulsando el refrigerante. volviendo a poner en marcha el compresor una vez se restauren las condiciones normales. Dicho dispositivo requiere la instalación de dos reguladores de presión montados. y el que se halla en la tubería del «by-pass». Cuando se produce una sobrepresión se abre la membrana de comunicación equilibrándose el sistema y evitando la pérdida de refrigerante. válvula de descarga. Al producirse una sobrepresión. se instala entre éste y el condensador. con el derivado aumento de temperatura. en caso de existir separador de aceite. esta sobrepresión empuja el asiento de la válvula. instalada entre la salida del compresor y la entrada del condensador. lo que se consigue merced a una toma de presión practicada en la descarga del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. expulsando el refrigerante. por una parte. Se instala en el condensador o en el tubo de líquido entre el y el aparato de medición. Se trata de una válvula instalada en la parte de alta presión del sistema. el fusible metálico se funde. en la tubería de «bypass» de los gases descargados.

15.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Se trata. instalado en el cuadro eléctrico. Si la corriente es superior a la de ajuste. 5 EQUIPOS Y MATERIALES debe abrir por descenso de presión en el recipiente de líquido.3. de un regulador de capacidad. • Magnetotérmicos de protección del compresor/ventiladores Los fusibles de protección contra sobreintensidades son sustituidos por interruptores magnetotérmicos en los circuitos de potencia. con el fin de detectar obstrucciones en las tuberías de agua. evita que los motores del ventilador y del compresor se quemen. • Relé contra inversión de fase Dispositivo de protección que impide el funcionamiento inverso del compresor.6. 4. la pieza bimetálica del relé se deforma al calentarse abriéndose los contactos y provocando la parada del motor.D. • Interruptor por diferencia de presión de agua: Dispositivo mediante el cual se registra la diferencia de presión entre las tuberías de entrada y salida de agua en los sistemas condensados por agua. en efecto. Los interruptores magnetotérmicos permiten el rearme automático y no es necesaria la sustitución de ninguno de sus componentes como en el caso de los fusibles. Dispositivos eléctricos y electrónicos de seguridad y control Las principales protecciones eléctricas y electrónicas así como dispositivos de control son los siguientes: • Relé de sobreintensidad Tal y como se explicará en el apartado 5. • Interruptor de caudal de agua Dispositivo mediante el cual se detectan anomalías en las tuberías de 398 . de forma que éste no pueda accionarse en la dirección incorrecta debida a la conexión errónea de las fases de la fuente de alimentación principal.

en algún caso. • Sistema de control por microprocesador: Existen en la actualidad sistemas completamente automatizados mediante los cuales se puede obtener información acerca del sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES agua. pueden desconectarse estos avisadores. sonoro.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tratándose de un interruptor que evalúa el caudal de agua en circulación. En las tarjetas de circuitos impresos están montados microprocesadores. Gracias a la eliminación de piezas mecánicas y de cables. detectar fallos del sistema o funcionamientos anómalos. 399 . Normalmente en caso de mal funcionamiento. En las unidades que disponen de control microprocesado es posible obtener un histórico de las alarmas y comprobar las condiciones en las que funcionaba el sistema en el momento del fallo. en el cuadro de protección y control se señaliza mediante señales ópticas y. Mediante tarjetas de interfaz es posible recoger toda esta información y centralizarla en un único puesto remoto desde el cual pueda controlarse la instalación. mediante un relé temporizador o un pulsador. relés y componentes electrónicos. • Alarmas de fallo en el funcionamiento Son dispositivos electrónicos que permiten verificar el funcionamiento normal o anormal del sistema. se asegura una mayor fiabilidad. registrar comandos y protocolos de funcionamiento. • Contador horario Se emplean para registrar las horas totales de funcionamiento del compresor.D. • Contador horario de funcionamiento del compresor: El contador horario indica las horas totales de funcionamiento del compresor.

Temporizador electrónico del circuito de protección cíclica del compresor de tornillo. tomaremos como ejemplo las funciones de la tarjeta de un sistema de control de una enfriadora.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Reinicio tras producirse un fallo de alimentación de corta duración. retarda el periodo de reinicio del compresor de tornillo. • • • • 400 . Circuito de protección reversible del compresor de tornillo. El circuito de control recibe corriente del circuito de alimentación principal. los compresores se podrán reiniciar automáticamente en un periodo de 3 minutos. Este circuito consta de un relé contra la inversión de fase. Fuente de alimentación. cuatro (4) minutos para el compresor nº 2. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Las tarjetas contienen diversas funciones controladas por el microprocesador. El termostato electrónico detecta la temperatura de salida del agua enfriada y acciona las válvulas de solenoide de control de capacidad del compresor de tornillo.D. Para el control remoto. conectado al circuito de control del compresor. Circuito del termostato electrónico. Si se produce un fallo de alimentación de menos de 2 segundos de duración. cinco (5) para el compresor nº 3 y seis (6) para el compresor nº 4. el interbloqueo de bomba y el funcionamiento de la bomba. condensada por agua de cuatro compresores: • • Circuito de protección cíclica del compresor de tornillo. el temporizador actuaría de la siguiente forma: aproximadamente tres (3) minutos para el compresor nº 1.

Para evaporarse el líquido necesita cierta cantidad de calor que roba en parte del aire circulante y. En los primeros una corriente de aire ambiente elimina el calor del refrigerante. como podría ser un río o el agua de mar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. La cantidad de agua cedida al aire ambiente en forma de vapor es muy reducida en comparación con los caudales circulantes a través del circuito de enfriamiento del refrigerante: para evaporar 1 kg de agua a las temperaturas de funcionamiento de las torres hacen falta 550 kilocalorías. Las gotas no evaporadas van enfriándose a medida que cierta parte del agua continúa evaporando. La segunda transferencia (del agua al aire ambiente) se puede realizar de varios modos: a través de intercambiadores de placas (haciendo pasar corrientes de aire a través de las tuberías que recorre el agua) o a través de torres de refrigeración. de las gotas de agua que tiene a su alrededor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Existen condensadores refrigerados por aire y condensadores refrigerados por agua.D. Además del citado fenómeno de la evaporación. El agua es pulverizada a través de una corriente de aire y parte de este agua. se evapora. Introducción Como se ha visto en temas anteriores. mayoritariamente. esta transferencia puede cifrarse en el 10% del total producido en una torre de refrigeración.1. el aire también roba cierta cantidad de calor al agua caliente cuando se produce el contacto aire-agua. dicho calor será absorbido de las gotas de aguas circulantes. mientras que en los segundos es una corriente de agua la que realiza la absorción de calor. Finalmente las gotas no evaporadas se recogen en el fondo de la torre desde donde comienzan de nuevo el ciclo de enfriamiento al ser impulsadas al condensador. dentro de los elementos principales que componen el ciclo de refrigeración está el condensador. En las torres de refrigeración se consigue disminuir la temperatura del agua caliente mediante transferencia de calor y de materia al aire que circula por el interior de la torre. TORRES DE REFRIGERACIÓN 5. De todos modos. Cuando no se dispone de una corriente natural de agua. La primera transferencia de calor (del refrigerante al agua) se realiza en la unidad condensadora. se usan circuitos cerrados de agua en los que dicho líquido realiza un segundo ciclo de calentamiento-enfriamiento en el que toma el calor del refrigerante y lo cede al aire ambiental. si en ellas 401 . si la humedad relativa del aire circulante es reducida y la temperatura del agua bastante elevada.

Esquema de funcionamiento de una torre de refrigeración 5. Así. Es por eso por lo que el consumo de agua se cifra aproximadamente en el 1% del caudal necesario para el enfriamiento del refrigerante.2.1.D. El aire se mueve de forma horizontal y el agua cae verticalmente a su través. 5 EQUIPOS Y MATERIALES se produce un descenso de la temperatura de 5. 402 . las torres se dividen en torres de circulación natural y torres de tiro mecánico o forzado. propiamente dichas. serán necesarios 100 kg de agua para poder evaporar la cantidad de agua citada. Clasificaciones de las torres de refrigeración Las torres de refrigeración se suelen clasificar dependiendo de si la corriente de aire que favorece el enfriamiento del agua se mueve de modo natural o si. Además. 5. las torres de circulación natural se subdividen en torres atmosféricas y torres de tiro natural.5º C (salto térmico normal en torres de refrigeración).2. existe algún elemento mecánico exterior que provoca dicha corriente. Torres de circulación natural Torres Atmosféricas Las torres atmosféricas utilizan las corrientes de aire atmosférica (vientos). Por su parte. las torres de tiro mecánico se subdividen en torres de tiro natural asistido y torres de tiro mecánico.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. por el contrario.

La corriente de aire se consigue al construir una chimenea de altura suficiente y base abierta al exterior. en comparación 403 . superiores. a través del flujo de agua que cae en sentido vertical descendente. Torre atmosférica Torres de Tiro Natural En las torres de tiro natural se induce una corriente de aire.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El aire interior se calienta al entrar en contacto con el agua a refrigerar y al calentarse tiende a subir hacia el exterior a través de la parte superior de la chimenea. El costo inicial de construcción es elevado pero su mantenimiento es mínimo al no existir partes mecánicas móviles. ambos fenómenos facilitan la corriente interior de las chimeneas.D. Este tipo de torres está en desuso. generalmente vertical ascendente. De otro modo los costes de bombear el agua desde el condensador hasta la parte alta son más elevados que los que ocurren por crear una corriente artificial de aire. los costes iniciales de las instalaciones son muy elevados y los costes de mantenimiento. Además. con la altura el aire es menos denso y las velocidades de los vientos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Deben construirse de gran altura para aprovechar los vientos dominantes. y para ello las torres de refrigeración deben ser altas y con grandes secciones transversales que ofrezcan poca resistencia a la corriente de aire. Al igual que las anteriores. de modo que ningún obstáculo pueda impedir la citada corriente de aire. reducidos. Al fluir crea una depresión en el interior de la chimenea que el aire exterior trata de compensar entrando a través de la base abierta al exterior. Para que resulten económicas en relación con otras soluciones debe asegurarse una velocidad del viento constante por encima de los 8 km/h y por ello son muy pocos los lugares adecuados.

Torres de Tiro Mecánico Estas torres incorporan potentes ventiladores (en relación con las potencias de intercambio con las que trabajan) que. se instalan unos ventiladores en la base abierta al exterior de la chimenea que se encargan de introducir aire fresco exterior en la chimenea y facilitan la corriente vertical de aire. Las torres de tiro natural son las usadas en las centrales térmicas de producción de energía eléctrica y raramente utilizada en los sistemas de refrigeración industrial. Torres de Tiro Mecánico Torres de Tiro Natural Asistido Las torres de tiro natural asistido son torres de tiro natural inducido en las que. 404 . por sí mismos. Con estos sistemas se consigue un elevado control en la temperatura de salida del agua. para permitir disminuir el tamaño de la chimenea (sección y altura).pero presentan un difícil control de las temperaturas de salida del agua y no son indicadas en las aplicaciones en las que esto sea preferente. Torre de tiro natural 5. Son adecuadas para enfriar grandes cantidades de agua .D.2.2. 5 EQUIPOS Y MATERIALES con los enfriamientos obtenidos. Este tipo de torres aumentan el ratio de intercambio por unidad de superficie y encuentran aplicación en industrias con grandes caudales de agua a enfriar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. son capaces de generar la corriente de aire que precisa el agua para ser refrigerada.

son elementos muy compactos. el aire a la entrada y a la salida tienen prácticamente la misma presión y no hay motivos físicos que produzcan un retorno del aire de salida hacia la toma de aire de la torre. mucho menos agresivo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la temperatura del aire a la entrada es superior y desciende su capacidad de enfriar el agua. los ventiladores se sitúan a la salida del aire. Torre de tiro mecánico forzado Torre de tiro mecánico inducido 405 . Se distinguen entre torres de tiro mecánico forzado e inducido. de reducidas dimensiones. creando un vacío en el interior de la torre que induce al aire exterior a introducirse en la torre y enfriar a su paso el agua refrigerante. los ventiladores se instalan en la entrada de aire y fuerzan al aire a pasar a través de la corriente de agua. En las segundas. Por contra. Las torres de tiro forzado son más eficientes que las de tiro inducido ya que al tomar aire del exterior lo toman a presión atmosférica y en estas condiciones son capaces de mover mayores cantidades de aire que si lo hacen a presiones inferiores. Además el aire que pasa a través de los ventiladores es aire seco y frío en comparación con el aire de salida. debido a la acción del ventilador. para las partes mecánicas de los ventiladores. de bajo gasto para bombeo del agua. En las torres de tiro inducido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Comparativamente. pero que precisan mayor mantenimiento al presentar más elementos mecánicos y de control que las anteriores. en las primeras. en relación a las torres de tiro natural.D. por tanto. Si ello se produce. la posibilidad de recirculación del aire de la salida de torre de nuevo hacia la entrada es elevada por disminuir en dicho punto la presión relativa.

Las torres de tiro cruzado son aquéllas en las que el aire se cruza con el flujo de agua según una velocidad vertical ascendente. el agua se deja caer libremente o con un poco de presión.D. sobre todo. Según el flujo relativo de aire y agua Según este parámetro. el aire discurre en horizontal.2. mientras que las torres atmosféricas son de tiro a contracorriente. por lo que. En todas las torres. debido a su propio peso. Torre de flujo a contracorriente Torre de flujo cruzado 406 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. Otras Clasificaciones Además de la tipología presentada anteriormente.3. Los equipos resultantes poseen menos altura que los que se realizan mediante flujo a contracorriente y el mantenimiento de los componentes se facilita. La dirección del aire es la que sirve de base para esta clasificación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las torres de refrigeración admiten más clasificaciones. seco se encuentra a la entrada en la torre con el agua más fría y en estas condiciones el rendimiento del equipo es superior. de tiro natural asistido y de tiro mecánico forzado son de flujo a contracorriente. El aire más fresco y. Como inconveniente está el hecho de que con los equipos cruzados no se pueden conseguir grandes acercamientos entre las temperaturas del agua y del aire. adquiere una velocidad vertical descendente. las torres de tiro natural. En las torres de flujo cruzado el encuentro entre corrientes de aire y agua se realiza según direcciones perpendiculares. las torres se dividen en torres de flujo cruzado y torres de flujo a contracorriente. De la anterior clasificación. La pérdida de presión que provoca el cruce entre masas de aire y agua es menor si éste se realiza cruzado y los ventiladores no precisan tanta potencia.

Principios físicos de funcionamiento Como se ha descrito en la introducción. son la entalpía del aire a la entrada y a la salida respectivamente (KCal/Kg). conducción-convección en el contacto entre agua y aire y. por tanto. h1 y h2. representan la temperatura de entrada y salida del agua de la torre respectivamente (ª C). sobretodo. a partir de los datos de campo que tomemos. Las torres de relleno de goteo tratan de pulverizar el agua para que no existan grandes masas de agua en las que la superficie exterior actúe a modo de escudo y evite el enfriamiento de las partes interiores. G. evaporación de parte del agua son los principios físicos que explican el intercambio de calor y. T1 y T2. a contracorriente y de flujo cruzado. es el calor específico del agua (igual a 1 KCal/Kg ª C. representa el caudal másico de agua (kg/h). existen de los dos tipos. Según la forma en la que el agua es distribuida El objetivo de la distribución de agua es que se genere la máxima superficie posible de contacto aire-agua y así maximizar el intercambio de calor entre los dos fluidos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En cuanto a las torres de tiro mecánico inducido. En el presente apartado se van a estudiar las variables y ecuaciones que describen estos fenómenos de modo que seamos capaces de reconocer el buen funcionamiento o la falta de mantenimiento-reparación de las torres de refrigeración.3. 5. es el caudal másico de aire (Kg/h). por lo que no se suele escribir en la ecuación). Este hecho se describe a través de la siguiente ecuación característica: En la que: • • • • • L. Ecuación característica: La energía cedida por el agua en forma de masa y calor debe ser igual a la que absorbe la corriente de aire que atraviesa la torre. En las torres de relleno laminar se fuerza al agua para que forme películas de poco espesor sobre materiales de gran superficie a los que se obliga a mojar en su totalidad. 407 . c. el funcionamiento de las torres de refrigeración.D.

la relación se transforma en una recta denominada Línea de Enfriamiento del Aire.D. La relación entre caudales de agua y de aire sea lo más pequeño posible. El salto térmico disminuya. se deduce que para conseguir una determinada cesión de calor interesará que: • • • • La temperatura húmeda del aire sea lo más elevada posible. El Acercamiento es la diferencia entre las temperaturas de salida del agua (T2) y la temperatura húmeda del aire (Th). mejores son las condiciones de intercambio de calor y menores serán las instalaciones para refrigerar una cantidad dada de agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES A partir de la ecuación característica de una torre de refrigeración se definen los siguientes términos: • • • A la diferencia de temperaturas entre el agua de entrada y el agua de salida se le denomina Salto Térmico (T1-T2). de pendiente conocida como Factor de Enfriamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Si en el mismo diagrama se representa la línea de saturación del aire. y que es la relación entre los consumos de agua y aire (L/G). 408 . La Eficiencia ( )de una torre mide el rendimiento de la misma respecto a las condiciones de diseño (relación entre las condiciones reales alcanzadas en una torre y las máximas que teóricamente podría alcanzar): Despejando la entalpía del aire a la salida en la ecuación se obtienen las características de éste a la salida: Representando esta ecuación en un diagrama entalpía-temperatura (ht). El acercamiento sea también lo más elevado posible. siempre quedará por encima de la línea de enfriamiento y la superficie existente entre ellas informa de la capacidad del sistema: a mayor superficie. Si además de lo anterior se tiene en cuenta que la línea de saturación va perdiendo pendiente según desciende la temperatura húmeda.

En este sistema el agua es distribuida a una especie de balsas que se ubican en las partes altas de las torres. según su funcionamiento. de la balsa de recogida y sus puntos de desagüe.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Se compone.1 Sistema de Distribución de Agua El Sistema de Distribución de Agua se encarga de conducir el agua desde la balsa inferior de recogida de la torre de refrigeración hasta el punto de vertido superior de la misma. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Representación de la línea de enfriamiento del aire en un diagrama h-t 5. Elementos Constituyentes 5. llevándola en el trayecto a través del condensador del sistema de refrigeración.4. Los sistemas de distribución de agua al interior de la torre se dividen. y el sistema de distribución de agua al interior de la torre. El sistema por gravedad es el que suelen utilizar las torres de refrigeración con flujo cruzado. donde se encuentra con el flujo de aire. en sistemas por gravedad y sistemas por presión.D. tramo en el que absorbe el calor que debe evacuar en la torre de refrigeración. el sistema de bombeo.4. con una serie de orificios en su base a través de los cuales el agua cae al interior de la torre. la red de tuberías y conducciones que unen las distancias entre los distintos elementos. pues. Sistema de distribución de agua por gravedad 409 .

La parte más importante de los sistemas de distribución de agua por presión es su parte final que está compuesta por unas boquillas o aspersores que rocían el agua a través del interior de la torre. 410 . Requieren pequeñas alturas de bombeo (bajos costos de operación). las tuberías de distribución de agua realizan un emparrillado en la parte superior de la torre del que se cuelgan. regularmente repartidos. Básicamente. Con ello se consigue dividir el flujo de agua en pequeñas gotas con mucha mayor superficie específica que en los sistemas anteriores y aumentar el intercambio de calor entre los dos flujos. La orientación de las boquillas y el caudal de salida provocan un momento torsor en el cabezal central que le llevan a rotar sobre su eje vertical como si se tratara de un aspersor. su mantenimiento es sencillo de llevar a cabo. Con este diseño de profundidad variable se consigue que por todos los orificios de los canales el agua salga a la misma velocidad al compensarse la pérdida de presión que produce el fluir del caudal de agua. orientadas hacia la parte trasera. las boquillas de salida del agua. las boquillas requieren una presión interior por debajo de los 5 bar. y la regulación de los componentes se limita a la apertura gradual de las válvulas de control hasta que el agua alcanza en todas las balsas niveles similares. los pulverizadores. Sistema de distribución de agua por presión fijo En los segundos existe un cabezal central del que se cuelgan uno o varios brazos en los que se cuelgan. que es la presión que debe asegurar la parte inicial del sistema de distribución. existen dos tipologías de sistemas a presión: los fijos y los rotativos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En otras ocasiones se dispone de un tanque central del que nacen una serie de canales laterales de profundidad variable y con orificios en su base que permiten la salida del agua hacia la torre. con la ganancia que supone la ganancia de profundidad. Para su correcto funcionamiento. dado que todas las partes del sistema son accesibles incluso con la torre en funcionamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En los primeros.D.

D. Es el componente de la torre de refrigeración que mayor energía consume. 411 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Según aumenta el tamaño de la instalación se recurre a mayor número de bombas. Si el tamaño de la instalación lo requiere o el proceso resulta crucial. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Sistema de distribución de agua por presión rotativo En los sistemas de presión se incrementan y dificultan las operaciones de mantenimiento. debido a la mayor complejidad de los elementos que los componen. además.…). las características del caudal a trasegar: análisis químico y propiedades físicas (temperatura. además. las pérdidas de presión que ocurren en el circuito y que marcan la altura de bombeo. centrífugo o mixto. Con estos diseños se posibilita el funcionamiento parcial de la instalación en caso de avería de una de las bombas. se requieren mayores alturas de bombeo (incremento de los costos de explotación) y la regulación o equilibrado para conseguir condiciones similares de caudal y presión en todas las boquillas es más complejo. es práctica habitual la instalación. Aunque las bombas pueden ser de tipo axial. y. Para el dimensionamiento de la bomba se debe tener en cuenta el caudal de agua a refrigerar. de una bomba de reserva que puede entrar en funcionamiento en el momento que se produce la avería en alguno de los equipos. Las bombas se encargan de recircular el caudal de agua refrigerada a través del circuito mencionado. en lugar de aumentar la potencia y mantener una única bomba en la instalación. las de tipo centrífugo son las que se utilizan habitualmente.

5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. poseer una elevada aerodinámica para ofrecer el menor obstáculo posible al paso del aire.2. Rellenos El relleno es el componente más importante de una torre de refrigeración. rellenos de película o lámina y rellenos mixto. sencillez de ensamblaje de unas partes con otras para adaptarse a la parte interior de la torre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los rellenos. Es el material que llena el interior de las torres y debe reunir las siguientes condiciones para que pueda ser utilizado como tal: bajo costo de adquisición. según su principio de funcionamiento. facilidad de limpieza y no ser proclive a la aparición de suciedades que reduzcan la capacidad de la torre.D. se dividen en: rellenos de goteo. actuando de dos formas: aumentando el tiempo en que ambos fluidos están en contacto y aumentando la superficie específica del flujo de agua. Rellenos de goteo: Su funcionamiento se basa en la rotura de las masas de agua en gotas sucesivamente más pequeñas que presenten poca masa interior y faciliten la evaporación de parte de esas gotas a costa de un enfriamiento del resto de la gota. Uno de ellos es la instalación de un entramado de listones horizontales dispuestos según dos direcciones perpendiculares entre sí que impiden la caída directa 412 .4. Relleno de goteo Existen varios modos de conseguir rellenos de este tipo. pues es la parte que se encarga de maximizar el intercambio de calor entre aire y agua.

Frente a los rellenos de goteo. disminuyendo así su capacidad para almacenar calor. La forma en que se consigue la superficie base a mojar marca la clasificación de los rellenos de película. sin que se generen caminos preferentes que reduzcan la eficacia de la torre. lo que se traduce en menores dimensiones de los equipos para refrigerar determinadas cantidades de agua. de modo que el espesor de la capa de agua sea el menor posible. y por ello son los que más se están utilizando. Los rellenos laminares abiertos se componen de grupos de láminas ordenadas paralelamente y a cierta distancia. es la generación de finas corrientes de agua que sean capaces de mojar toda la superficie del relleno. facilidad de instalación y elevada capacidad para romper el flujo de agua. plástico o aluminio. Se está comprobando que la capacidad de intercambio de calor de estos sistemas es superior a la que presentan los sistemas anteriores. y evitando así su rotura. El aire puede discurrir horizontal (flujo cruzado) o verticalmente (flujo a contracorriente). Rellenos de película Su funcionamiento se basa en la consecución de que el flujo de agua moje la mayor superficie de relleno posible. hay rellenos que se basan en la acumulación y superposición de objetos de un modo ordenado o azaroso como pueden ser piedras o trozos de porcelana. Así. Para evitar el arrastre de las gotas de agua por parte del flujo de aire se deben disponer separadores de gotas que impidan ese consumo inútil de agua. La mayor dificultad a la que se enfrenta el sistema de distribución de agua que trabaja con este tipo de rellenos. permitiendo el flujo de aire entre una lámina y la siguiente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES del agua que proviene del sistema de distribución sobre la balsa de recogida inferior. estando ambas caras mojadas por 413 . los rellenos de película son más favorables a la acumulación de suciedad.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los listones que se están imponiendo son los que tienen forma de V invertida debido a su poco peso. Es importante conseguir la horizontalidad de los listones para evitar caminos inclinados que permitan al agua descender sin tener que saltar de unos listones a otros. Generan un gran obstáculo al paso del aire y no son los más habituales en los procesos de enfriamiento industrial. pero el arrastre de agua por parte del caudal de aire es mucho más reducido. Son los rellenos de acumulación.

Se usan preferentemente en las torres de tiro inducido para aprovechar al máximo la depresión que se genera en el interior de la torre por el funcionamiento del ventilador a la salida de la misma. PVC y fibra de vidrio. dureza (formación de costras calcáreas).4. El relleno laminar cerrado o relleno de panal está formado por paneles realizados en rejilla plástica que se amontonan sobre sí mismos. de modo que el agua. Los materiales utilizados son fibrocemento. que no es capaz de seguir dicho cambio.4. La dificultad mostrada al paso de aire es superior que en el caso de los rellenos laminares abiertos. 5. con una forma adecuada para direccionar la corriente de aire sin presentar excesivo obstáculo a su paso. Actúan haciendo variar de forma brusca la dirección del aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES el agua. Relleno laminar de fibrocemento Rellenos mixtos En su funcionamiento se dan. Su rendimiento es superior y. resultando una apariencia similar a los rellenos de goteo.3. Se utilizan en torres en las que las características específicas del agua de refrigeración (elevado grado de suciedad. Eliminadores de gotas Para evitar un elevado consumo de agua en las torres de refrigeración. por ello. Deflectores de aire Son los elementos encargados de dirigir el aire de entrada hacia el interior de la torre y hacerlo pasar a través del relleno. 5. 414 . desplazando a los tipos anteriores. Las láminas pueden ser planas u onduladas. su uso está en auge.D.…) impiden el uso de los rellenos laminares. choca contra las lamas. Es el tipo que se está utilizando en las torres de tiro natural y mecánico de uso industrial.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. a la salida del aire se instalan eliminadores de gotas que impiden que la corriente de aire arrastre las gotas del agua pulverizada al exterior. la pulverización del agua y la formación de películas húmedas. Se trata de unas lamas dispuestas en forma de rejilla a la entrada de aire.4. conjuntamente. Se resuelven como los rellenos de goteo pero los listones presentan mayores perfiles verticales y en estas superficies se acumula el agua antes de caer al listón siguiente del relleno.

Como se ha comentado. por propio peso. la troncocónica y la hiperbólica. Las formas más usuales son la cilíndrica. Presentan las ventajas de no presentar coste alguno de explotación.D. Clásicamente se han utilizado madera tratada. muy reducido coste de mantenimiento y alejar del ámbito de la torre el aire húmedo y caliente de salida (evitando corrosiones de las partes más débiles del sistema y recirculaciones en el sistema). Chimeneas Su uso generalizado está en las torres de tiro inducido y se instalan para favorecer (de un modo no mecánico) el flujo de aire a través de la torre. Además de evitar la pérdida de agua del circuito de enfriamiento. ya que el aire con agua en suspensión es más abrasivo y corrosivo que el aire libre de ella.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y limita la formación de neblina y aerosoles. aluminio y las últimas tendencias consisten en realizarlas con fibrocemento o materiales plásticos (PVC). Los separadores consisten en lamas de sección ondulada o poligonal que forman rejillas a la salida. debido a la barrera que supone el eliminador para el paso de aire y ello se traduce en una igualdad de presiones en la zona existente entre relleno y ventilador que provoca la citada uniformidad.4. Tipología de eliminadores de gotas 5. 5 EQUIPOS Y MATERIALES las microgotas se agrupan en gotas de mayor tamaño y vuelven.5. el uso de eliminadores de gotas presenta una cuarta ventaja y consiste en la uniformización del flujo de aire a través del relleno. Las primeras son de construcción más sencilla mientras que la geometría 415 . el aire de salida es bastante abrasivo y los materiales deben ser resistentes. Dependiendo del tamaño de la torre se pueden construir de chapa metálica o plástica para las torres más pequeñas. para las de mayor tamaño. efecto a eliminar en las torres de refrigeración debido a ser conocidos agentes de transporte de la bacteria causante de la Legionela al cuerpo humano a través de las vías respiratorias. En las torres de tiro inducido. evitan daños en el entorno del equipo. o de obra civil (hormigón armado). a caer sobre el relleno. acero galvanizado..

D. que proporcionan protección contra el polvo y chorros directo de agua en cualquier dirección). Los ventiladores centrífugos suelen ser muy ruidosos y por ello su uso se limita a los casos en los que esto no es un inconveniente. 416 . unidas a los grandes períodos de funcionamiento. La eficiencia de los ventiladores se sitúa alrededor del 80-85% cuando se usan con chimeneas y deflectores apropiados. Los caudales que trasiegan estos ventiladores son inferiores a los axiales. hacen que la elección de estos elementos deba realizarse con sumo cuidado y respetar unas condiciones mínimas de protección (motores clase IP55. Son adecuados para mover grandes cantidades de aire con pérdidas de presión relativamente bajas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. siendo ésta la misma que la que posee el eje de rotación del equipo. En los ventiladores axiales el aire a la entrada y a la salida lleva la misma dirección. La toma de aire suele ser según la dirección axial del rodete (parte móvil del ventilador). 5 EQUIPOS Y MATERIALES de la última permite el óptimo cambio de la energía potencial que transfiere el ventilador al aire en la energía cinética que favorece la entrada de aire por la parte inferior de la torre. Cuando el tamaño de la instalación aumenta se suele proteger el motor instalándolo a distancia de la corriente de aire y usando sistemas de transmisión para transportar la energía mecánica hasta las aspas del ventilador. Estas condiciones de elevadas temperaturas y humedades. Fundamentalmente se usan dos tipos de ventiladores en las torres de refrigeración: axiales y centrífugos. Se usan en torres de refrigeración de todos los tamaños. Ventiladores El ventilador es el equipo encargado de aportar el aire exterior a las torres de tiro mecánico. mientras que la salida se realiza según una dirección tangencial a dicho rodete. aunque las presiones que vencen son muy superiores. Los motores eléctricos de los ventiladores pueden estar expuestos a las mismas condiciones de funcionamiento que los ventiladores. Los ventiladores centrífugos son aquéllos que funcionan basándose en la fuerza centrífuga que confieren las palas al aire.

Control En las torres de refrigeración deben controlarse el nivel de agua presente en el circuito y el nivel de pH de dicho agua.D. si el tiro es mecánico. El ajuste del pH se realiza mediante la adición de productos químicos (principalmente ácidos) y la adición de inhibidores de la corrosión.5. entrada y salida del condensador). que. La presión debe ser suficiente para vencer la diferencia de 417 . tras los resultados de análisis químicos realizados temporalmente al agua de proceso.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El rendimiento de la bomba es un factor que facilita el fabricante para cada punto de funcionamiento de la misma. La energía consumida por un grupo de elevación de agua se transforma en la energía que se le comunica al fluido en forma de presión para que sea capaz de llegar. es la energía útil dividido por la energía consumida por el equipo. la energía eléctrica que consume la bomba debe transformarse en la energía mecánica que se le transmite al agua.7. salvo el computable a los elementos de control. y este cambio tiene un coste que se evalúa a través del rendimiento de la bomba ( ). La energía útil se evalúa como la presión que se le confiere al caudal de agua que atraviesa el circuito. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5.5. Consumo de Energía en la Torre En las torres de refrigeración. Para que ello se produzca. Además se miden las temperaturas de funcionamiento (entrada y salida de la torre. mediante válvulas de boya o niveles de contacto magnético que accionan el sistema de llenado. pasando a través de todo el circuito hasta el punto de vertido al relleno con la presión suficiente para que esa salida se realice en las condiciones óptimas.4. el consumo de energía se reduce al que consume el sistema de distribución de agua y. El nivel de agua se controla en la balsa de recogida de la torre tras su paso a través del relleno. por definición.1. el sistema de ventiladores. En grandes instalaciones el control se automatiza y los análisis se realizan de continuo mediante la toma de muestras realizada en distintas partes del circuito. Evaluación de Rendimientos 5. 5.

810 Kg/m2seg2) . • La energía consumida por el equi po es igual al producto de la potencia anterior por el tiempo de funcionamiento. De este modo. es el caudal (m3/seg) impulsado por el equipo 418 . es el tiempo a lo largo del año que está en funcionamiento la instalación (seg) . es el caudal (m3/seg) impulsado por el equipo H. es el coste anual de bombeo de la instalación ( ) . es la potencia eléctrica consumida por el ventilador (kW) . es la presión (en mca) que la bomba proporciona al fluido . es el precio de la energía ( /kJ).000Kg/m 3 ·9. Si además queremos conocer el costo de dicha energía tendríamos que multiplicar por el coste de la energía eléctrica: Donde: • • • • . resulta que: En la que: • • • • Pb. además de las pérdidas de presión que provoca el rozamiento del caudal de agua por el interior de las tuberías y componentes del sistema.81m/seg 2 = 9. 5 EQUIPOS Y MATERIALES alturas entre la balsa de almacenamiento de agua y el punto de vertido de agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es el rendimiento de la bomba. es la potencia del equipo (kW) . es el peso específico del agua (igual a la densidad del agua por la aceleración de la gravedad 1. es la potencia eléctrica consumida por la bomba (kW) Q. De modo análogo se calcula la potencia y la energía consumida por el ventilador: Pero en este caso: • • .D.

Esta potencia es la que resulta útil en la instalación y la que hay que evaluar frente a los costes de bombeo y ventilación para evaluar el rendimiento económico de la instalación. Pruebas de rendimiento Las pruebas de rendimiento de una torre de refrigeración consisten en ensayar dicho elemento en condiciones similares a las de su diseño original. la potencia térmica necesaria (kCal/h) L. la potencia térmica se calcula como el producto del caudal a trasegar por el calor específico del fluido circulante y por el salto térmico que provoca el sistema: Siendo: • • • • Pt. desestimar la posibilidad de existencia de algún fallo. respectivamente.81m/seg2 = 11. 5. es el rendimiento del ventilador. es el peso específico del aire (igual a la densidad del aire por la aceleración de la gravedad 1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En los sistemas de calentamiento-enfriamiento de líquidos y gases.2. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • H.D.8 Kg/m2seg2) . el calor específico del fluido (1 Kcal/kgºC para el agua) T1 y T2.2Kg/m3·9. entendiendo por “similares” los siguientes límites: • • • • Temperatura húmeda: ±5ºC Temperatura seca: Salto térmico: Caudal de agua: ±10ºC ±20% ±10% ±5% ±5% El método expuesto está basado en “ACCEPTANCE TEST CODE FOR WATER COOLING TOWERS”. es la presión (en mca) que la bomba proporciona al fluido . las temperaturas de entrada y salida del agua. del COOLING TOWER INSTITUTE y la Norma DIN 1947 “PERFORMANCE TESTS ON COOLING TOWERS” Durante la prueba. ATC-105. o reconocer el o los elementos en mal estado. para evaluar su buen funcionamiento.5. el caudal másico a enfriar (kg/h) c. La prueba debe llevarse a cabo en condiciones ambientales e internas similares a las de diseño del sistema de refrigeración. los siguientes parámetros deben mantenerse constantes: • • Caudal de agua: Calor total: 419 .

Evaluación de rendimiento en las torres de refrigeración En las torres de refrigeración de gran potencia. previamente. el equipo deberá haber sido puesto en marcha con la suficiente antelación para que durante una hora no varíen los parámetros anteriores por encima de los límites señalados. En los tres casos se trata de representar sobre las curvas que facilita el fabricante de la torre. su rendimiento.1 0. los resultados de pruebas de rendimiento ensayadas.5. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • Salto térmico: ±5% ±3ºC / hora Temperatura húmeda: ±1ºC / hora Temperatura seca: La duración de la prueba no será inferior a una hora y. Los valores a representar se obtienen por métodos numéricos de cálculo matemático aplicados sobre el conjunto de datos tomados en campo durante la realización de los ensayos. Con estos valores se traza la curva característica de la prueba y se compara con la del fabricante y con ello se observa si la torre está trabajando por encima o por debajo de su capacidad de diseño.1 1 0.D.1 0. 420 .1 0.3.1 0.1 1 5. la evaluación del rendimiento de su funcionamiento se puede realizar principalmente de tres modos: • • • Método de la curva característica.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Método de la curva de garantía de enfriamiento. Método de la curva de rendimiento. La siguiente tabla recoge la frecuencia con la que se deben tomar las mediciones para considerar la prueba como correcta: PARÁMETRO Temperatura húmeda Temperatura seca Temperatura del agua fría Temperatura del agua caliente Caudal de agua de circulación Altura de bombeo de la torre Potencia absorbida por el ventilador Velocidad del viento NÚMERO MÍNIMO DE MEDIDAS /HORA 6 6 6 6 3 1 1 3 UNIDAD ºC ºC ºC ºC m3/h mca kW m/s PRECISIÓN 0.

a continuación. se comprueba que las condiciones de funcionamiento son de 34.5º C a la entrada de agua. según las zonas. dado su menor tamaño. sin embargo. sino que dispone de tablas con los resultados a los que cada uno de los modelos de su catálogo es capaz de llegar en unas condiciones de funcionamiento muy determinadas. para las mismas condiciones de trabajo. la potencia máxima que asegura el fabricante. se calcula la potencia real que está cediendo el equipo a la instalación. 29º C a la salida y una temperatura de bulbo húmedo de 25º C fluyendo un caudal de 38 m3/h por la instalación. sino que. Se detalla.D. • • Ejemplo: La instalación de aire acondicionado de un local comercial precisa enfriar de 35º C a 30º C un caudal de agua de 80 m3/h. Durante el período de funcionamiento se tiene una previsión de temperatura de bulbo húmedo de 23º C. Con el modelo identificado en la tabla de selección de los equipos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las condiciones de trabajo exteriores e interiores están bastante acotadas. 421 . Se desea seleccionar un equipo de la siguiente tabla comercial y calcular el rendimiento del mismo cuando. En el caso de las torres de refrigeración para aire acondicionado: • Con los datos de caudal de agua y temperaturas de entrada y salida de agua tomados en campo. las citadas tablas suelen ser suficientes y se pueden realizar interpolaciones en los casos en los que los datos de campo no coinciden exactamente con los facilitados. tras una prueba de rendimiento. Dado que el ámbito de aplicación de este tipo de torres no presenta un gran espectro de casos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES No es objetivo del presente libro el detalle de todo este proceso que puede consultarse en la bibliografía citada al final del texto. Relacionando ambas potencias se obtiene el rendimiento de la instalación que ayudará a encontrar los problemas y a la toma de decisiones oportunas para mantener las instalaciones en adecuadas condiciones. el caso de las torres de refrigeración utilizadas en acondicionamiento de aire. ya que. se busca. el fabricante no facilita el tipo de curvas descrito en párrafos anteriores.

el calor específico del fluido (1 Kcal/kgºC para el agua) T1 y T2. Como se ha visto en apartados anteriores. Sustituyendo los datos del ejemplo se obtiene la potencia necesaria para el equipo: 422 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. respectivamente. la potencia térmica se calcula según la siguiente ecuación: Siendo: • • • • Pt. el caudal másico a enfriar (kg/h) c. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La tabla muestra para cada modelo de torre la potencia térmica (kW) que es capaz de disipar en función de las condiciones de funcionamiento (temperaturas). la potencia térmica necesaria (kCal/h) L. las temperaturas de entrada y salida del agua.D.

5 EQUIPOS Y MATERIALES Entrando con estos valores en la tabla se obtiene el modelo necesario: El modelo seleccionado sería el: TC-135 En las nuevas condiciones de funcionamiento el equipo está disipando la siguiente potencia: 423 .D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

5 EQUIPOS Y MATERIALES La potencia prevista para la torre del local.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. resultando: El reducido valor del rendimiento muestra la presencia de alguna avería o malfuncionamiento en la torre que precisa la atención del técnico de la instalación. con las nuevas condiciones de funcionamiento es la siguiente: La potencia suministrada por el equipo seleccionado sería: 301 kW El rendimiento de la instalación se obtiene dividiendo la potencia real entre la prevista. 424 .

Si se comprueba falta de caudal y el circuito de recirculación está limpio. Tanto en los sistemas de distribución por presión como en los que lo hacen por gravedad.m. los pulverizadores y boquillas a través de las que el agua es vertida al interior de la torre deben estar totalmente limpios. Todas las balsas requieren limpiezas periódicas para evitar obstrucciones en las rejillas. Los ruidos y las vibraciones pueden ser causados por mal estado de los cojinetes o por cavitación. En el caso de distribución por presión. Si la obstrucción se produce en alguno de los colectores secundarios se tendrá una distribución desigual entre unos ramales y otros. para todos los caudales que es capaz de trasegar. la presión que puede dotar al fluido. Si la obstrucción se produce en las conducciones principales la muestra será el descenso en el caudal de agua total que pasa por la torre. Mantenimiento A continuación se detallan los elementos a controlar en las torres de refrigeración: Sistema de distribución de agua Para el correcto funcionamiento de la torre y el aprovechamiento del relleno. vibración y r. también para todos esos 425 . de la bomba. Para proceder a su comprobación se debe estar en posesión de su curva característica y su curva de rendimiento. El descenso de nivel a través de la parrilla de barrotes debe ser nulo si la parrilla está limpia. Si ésta distribución no es accesible debe observarse el estado de las balsas superiores en el caso de distribución por gravedad. la presencia de suciedad en estos elementos se observa ante la mala distribución del agua al relleno. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. La balsa de agua fría debe mantener un nivel normal o ligeramente alto. se debe medir la presión en algunos puntos del sistema.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. poca altura de aspiración. Puede realizarse una limpieza anual vaciando por completo la balsa. La curva de rendimiento relaciona. La curva característica de una bomba es un diagrama que muestra. impulsor desgastado o una combinación de todos ellos. el problema puede deberse a la bomba. válvulas y bombas de circulación.6.D. agua caliente. mientras que las rejillas deben ser inspeccionadas y limpiadas frecuentemente. y presiones variantes para puntos igualmente alejados del sistema de bombeo. La cavitación de la bomba puede provenir de varios conceptos: bombeo excesivo.p. Posteriormente se revisará el ruido.

inspeccionando: • El estado general de todos los elementos. La curva característica de una bomba es un diagrama que muestra. y la no aparición de tensiones que puedan llevar a la fractura de alguno de ellos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES caudales. o la presencia de algún elemento extraño. Ventiladores El nivel de control sobre el funcionamiento de una torre de refrigeración de tiro mecánico se consigue mediante los ventiladores de la misma.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Eventualmente se debe controlar el estado general de limpieza de todas las superficies. • Su correcta ubicación para permitir el correcto flujo de aire y agua. deteriorado o mal colocado. Dibujando los datos obtenidos sobre la curva característica. así como la existencia de huecos o desalineamientos que permitan una pérdida excesiva de agua. Que puede ser alguno de los siguientes: • Perforación del rodete: debido a la cavitación producida por un deficiente diseño del tramo de aspiración desde la balsa de recogida de agua hasta el equipo. tratando convenientemente la primera y disponiendo filtros a la entrada de aire. evitando que la suciedad disminuya el rendimiento del equipo. Examinar los soportes y comprobar que no haya obstrucciones por depósitos o por crecimiento de algas. De ese modo se varía la curva resistente de la instalación y el caudal varía de una prueba a otra. • Relleno El relleno debe ser revisado cada seis meses. La curva de rendimiento relaciona. la potencia eléctrica consumida y la potencia que se le transfiere al fluido. la potencia eléctrica consumida y la potencia que se le transfiere al fluido. Deflectores y eliminadores de gotas Comprobar si algún panel está roto. Con estos diagramas se procede a realizar tomas de datos de caudal y altura que proporciona la bomba para varias posiciones de las válvulas de cierre que se instalan en su impulsión. que hace que la presión del agua se escape en forma de fugas hacia la aspiración de la bomba. Muchos de los problemas de suciedades se evitan actuando sobre el agua y el aire del circuito.D. la no coincidencia delatará la presencia de algún problema en el equipo. la presión que puede dotar al fluido. Pérdida del sellado entre rodete y carcasa. La forma de los álabes que impulsan el aire es determinante para el 426 . para todos los caudales que es capaz de trasegar. también para todos esos caudales.

que le confieren un carácter ácido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES correcto funcionamiento del ventilador y de la torre. Además. En los ventiladores de álabes fijos hay que revisar el estado de la unión de los álabes con el eje ya que es el punto de mayor esfuerzo y por donde suelen romperse estos elementos. sodio y hierro son los sólidos en disolución más corrientes.D. • • Por otra parte. El dióxido de carbono es el gas más común y las mayores concentraciones se encuentran en aguas de pozos poco profundos y lagos. Formación de incrustaciones que conducen a distribución irregular. Los sólidos en suspensión pueden ser limo o partículas transportadas por el aire. el agua disponible puede estar afectada por vertidos industriales. gases y materias en suspensión en cantidades variables.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En el transcurso del funcionamiento todos los sistemas de agua desarrollan algas y otros organismos. En función del tamaño e importancia de la instalación. además de las variaciones que se les debe dar para adaptar las prestaciones de la torre a las necesidades de la instalación de refrigeración. los tratamientos van desde una purga del fondo de la balsa de almacenamiento de agua (donde se recogen todas estos contaminantes) hasta la inyección en continuo y automático de todo tipo de elementos químicos (en función de los parámetros detectados en análisis realizados también en continuo) que inhiben los efectos corrosivos del agua contaminada. que pueden ser origen de problemas de operación: • Los bicarbonatos y sulfatos de calcio. 427 . Los problemas que pueden aparecer en los elementos de una torre de refrigeración por la deficiente calidad del agua son los siguientes: • • Erosión de los materiales ante los choques producidos por el agua y los elementos que lleva en suspensión. en general. Tratamiento del agua de recirculación El agua contiene sólidos disueltos. y la cortina de agua de la torre actuar a modo de filtro para todas esas partículas que quedan en el agua. dependiendo la cantidad de cada uno de ellos de su abundancia en el terreno de donde procede el agua. La presencia de suciedad en los álabes también varía sus condiciones de funcionamiento. debido a los procesos de putrefacción. Existen ventiladores en los que los álabes son de posición orientable. que puede estar sucio o contaminado. en estos casos deberá revisarse y ajustarse periódicamente dicha posición. el agua está expuesta continuamente al aire atmosférico.

5 EQUIPOS Y MATERIALES posible bloqueo de los conductos de aire y/o agua y posibles fallos estructurales. deben realizarse controles periódicos sobre: • • • • • La acidez y alcalinidad del agua. Para evitarlos. La corrosión de las partes metálicas de la instalación. el riesgo por este concepto puede aumentar por humedecimiento y secado alternativo del material. Los crecimientos orgánicos.D. La aparición de incrustaciones. Los filtros del sistema. El rendimiento puede verse afectado por colonias orgánicas que proliferan en los conductos llegando a bloquearlos. • • • • • Taponamiento de los canales del relleno por acumulación de suciedad. Corrosión de las partes metálicas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Degradación química. Ataques de hongos. aunque no por eso se produzcan daños en los materiales. 428 .

Silenciadores 6.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Silenciadores Se instalan silenciadores con el fin de reducir los ruidos que originan las pulsaciones del gas.7.1). La instalación de silenciadores entre compresor y condensador debe ir complementado con el empleo de amortiguadores de vibraciones (antivibratorios o conexiones flexibles descritos en el apartado 5. tabiques o mallas metálicas que originan cambios en la velocidad del aire sin originar grandes pérdidas de carga. 429 . Receptor de líquido El receptor de líquido tiene como función almacenar el refrigerante en estado líquido con el fin de asegurar la compensación de las variaciones de volumen de fluido del circuito debidas a las diferentes temperaturas de funcionamiento y permitir la compensación de aperturas y cierres de la válvula de expansión que suministra fluido al evaporador.1. El receptor de líquido se instala entre el condensador y la válvula de expansión tal y como se muestra en el esquema siguiente.D. Se trata de dispositivos en forma de tubos en cuyo interior van dispuestas placas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 6. ELEMENTOS AUXILIARES DE LOS SISTEMAS FRIGORÍFICOS 6.2.

Sobrecarga de refrigerante en sistemas que usan tubo capilar. Entre las causas que originan la entrada de refrigerante líquido al compresor se encuentran: • • • • • • Válvula de expansión de tamaño superior al necesario.D. 430 . La válvula de expansión está mal ajustada o en posición abierta. el acumulador es capaz de retener el exceso de mezcla en estado líquido y posteriormente enviarlo en estado de gas. donde existe la posibilidad de regreso de líquido por la línea de succión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Esquema receptor de líquido Receptor de líquido 6.3. Falta de carga en el evaporador. Acumulador de succión Un acumulador de succión se trata de un recipiente a presión diseñado para evitar la entrada de refrigerante en estado líquido al compresor y/o aceite líquido en grandes cantidades. Se instala entre el evaporador y el compresor. El bulbo de la válvula de expansión no hace correctamente contacto en la línea de succión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Regreso de líquido al terminar el ciclo de deshielo con gas caliente.

y el refrigerante líquido se evapora. cuando se haya evaporado determinada cantidad del refrigerante de la mezcla (refrigerante-aceite). pudiendo provocar la ruptura del compresor. Ejemplo: La existencia de refrigerante líquido en el aceite puede ocasionar que el interruptor de presión de aceite se dispare por baja presión (aunque el nivel de aceite del compresor sea alto). en su carrera ascendente. Si esta situación continúa. el pistón. los pistones.5. y causando daños por mala lubricación en cojinetes y otras partes móviles. Tal y como se ha explicado en el punto 1. las bielas y hasta el cigüeñal. volverá a bajar la presión del aceite. golpeará este líquido contra la válvula o plato de descarga. pues se restablecerá la presión del aceite. se piensa que es la bomba de aceite la que está fallando y se reemplaza. pasa a través del tubo en U hacia la succión del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La entrada de refrigerante líquido y aceites líquidos al compresor dependen de la cantidad que le esté llegando. El acumulador de succión más frecuente se trata de un recipiente vertical en forma de U . se creerá que se solucionó el problema. Si es excesiva la cantidad de líquido que entra al cilindro a través de la línea de succión. sin embargo. En algunos casos. Puede pensarse erróneamente que el fallo está en la bomba (al no haber podido mantener la presión).1. se pierde completamente el aceite del cárter. Al instalar una bomba nueva. sin poder la bomba mantener la presión adecuada.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los compresores para refrigeración están diseñados para comprimir vapor. Cuando se presenta una situación de éstas. Acumulador de succión Acumulador de succión 431 .D. la siguiente vez que se diluya el aceite con refrigerante líquido. el vapor de refrigerante entra al acumulador. produciendo un efecto como el de un gato hidráulico originando daños en las válvulas de descarga. El compresor se presenta una momentánea baja de presión en el cárter. disminuyendo sus propiedades lubricantes. Las gotas (más pesadas) de refrigerante caen al fondo incrementando el volumen de líquido. se normalizan las presiones en la bomba. pero al reponerla no se solucionará el problema mientras siga habiendo aceite. El exceso de refrigerante líquido que retorna al compresor diluye el aceite.

puesto que ocupará un volumen que debería ser utilizado por el refrigerante.8). • 432 . añadiendo que será necesaria mayor presión de condensación.5. incluso llegando a obstruirlo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 6.4.D. haciendo que el equipo trabaje durante más tiempo.10). también produce efecto de silenciador reduciendo las pulsaciones del gas en la descarga del compresor.6. disminuyendo la superficie de filtrado. debido a que las paredes internas de los tubos se recubren de una película de aceite que actúa como aislante. por tanto la presencia de aceite origina un aumento del trabajo de la instalación. Separadores de aceite El separador de aceite es un dispositivo diseñado para separar el aceite lubricante del compresor del refrigerante antes que entre a otros componentes del sistema. Ejemplo: Si en la mezcla de refrigerante-aceite existe un 20% de aceite el condensador tendrá que trabajar más para que circule la cantidad necesaria de refrigerante. La capacidad del condensador se reduce en un porcentaje similar al del aceite en la mezcla. no obstante a continuación describiremos los efectos que produce la presencia de aceite en distintos componentes del sistema: • Condensador: La presencia de aceite en el condensador reduce la capacidad de éste. Filtros deshidratadores: Cuando el aceite se descompone generando lodos y ceras. En los puntos siguientes se desarrolla el funcionamiento tanto del separador de aceite como del intercambiador de calor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • Evaporador: Cuando hay exceso de aceite circulando en un sistema de refrigeración. 6. El aceite recubrirá las paredes disminuyendo la superficie de transferencia de calor. El aceite es necesario para la lubricación y el enfriamiento de los compresores (como se desarrollará en el apartado 5. el evaporador se ve afectado por la reducción en la transferencia de calor. lo que trae como consecuencia un aumento en las temperaturas de evaporación y de los productos que se están enfriando.Se instala en la línea de aspiración antes del compresor. Separadores de aspiración Se trata de un separado de aceite (descrito en el punto siguiente) que lleva incorporado un serpentín donde se intercambia calor entre el líquido caliente y la aspiración fría (actuando como un intercambiador (apartado5.

Superficie de choque a la cual se va a adherir el aceite: provocando el mismo efecto que los dos sistemas citados. afecta al control que el bulbo pueda reflejar al sobrecalentamiento del gas de succión. El aceite. También. donde una parte del aceite es separado del gas refrigerante. Otro gran porcentaje del 433 . su inercia también es mayor. esto provoca una reducción en la velocidad del gas. y varía. ya que éste recubre las paredes internas del tubo de la línea de succión. también disminuye la capacidad volumétrica de una manera similar que en el condensador. El aceite tiene la misma velocidad pero en forma líquida. dependiendo del porcentaje de aceite en la mezcla. el bulbo de la válvula de termo expansión se ve afectado por el aceite en circulación. Todo lo anterior afecta la capacidad del tubo capilar (descrito en el apartado 5. y como tiene mayor densidad que el refrigerante.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. disminuye el flujo de refrigerante y causa variaciones en la presión.1) para controlar el flujo de refrigerante hacia el evaporador. Como el área de sección transversal de la cápsula del separador es mucho mayor que la del tubo de descarga. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Dispositivos expansión: En los tubos capilares el efecto es muy parecido al que se observa en el condensador. el refrigerante queda en estado gaseoso con un altísimo sobrecalentamiento y moviéndose a gran velocidad. el punto de ebullición del refrigerante se ve afectado por el aceite.4. Simultáneamente a esta reducción de velocidad. Aquí. provocando fluctuaciones en la temperatura de evaporación.4. obstruyen el orificio de la válvula y en ocasiones la tapan totalmente. sale del compresor a alta velocidad. y consecuentemente. La presencia de aceite en el sistema produce la acumulación de ceras alrededor de la aguja de la válvula de termo expansión (descrito en el apartado 5. • • A continuación se describe el funcionamiento del separador de aceite: El gas de descarga sobrecalentado y cargado de aceite.1). La separación del aceite del fluido frigorígeno en un separador se obtiene mediante la combinación de tres procedimientos: • Cambios bruscos de dirección del flujo de gas: la inercia tiende a proyectar las gotas de aceite a lo largo de las paredes donde se decantan. y a través de la línea de descarga llega a la entrada del separador de aceite. al pasar a través de la válvula de termo expansión. ya que les reduce su capacidad volumétrica al circular aceite a través del reducido orificio del tubo capilar. causando variaciones en la transferencia de calor. Reducción brusca de la velocidad del gas refrigerante: las moléculas pesadas de aceite no pueden ser arrastradas por el fluido gaseoso. la mezcla de gas y aceite pasa a través de la malla de choque a la entrada.

cierta cantidad de aceite está en contacto con el fluido frigorígeno . así como las temperaturas de evaporación y condensación.D. donde se separa aún más aceite debido a la fuerza centrífuga. Separador de aceite 6. El gas refrigerante una vez liberado de su alto contenido de aceite. Esto sólo puede lograrse gracias al cambio de velocidad que sufre la mezcla de aceite y gas refrigerante. fluye hacia abajo y hace un giro de 180° en U alrededor de la placa de choque. para luego recuperar su velocidad original debido a la reducción del diámetro. ya que el gas refrigerante sobrecalentado puede cambiar de dirección más fácilmente. la cual permite el regreso del aceite al cárter del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES aceite se encuentra en forma de partículas más finas. lo suficiente para que con otro poco que se acumule. el gas pasa a través de la malla de salida donde sufre una última depuración. las cuales sólo pueden ser removidas provocando que choquen unas con otras para formar partículas más pesadas.6. En la parte alta del 434 . donde se encuentra un depósito adecuado para acumularse. hasta que alcance un nivel suficiente para balancear el flotador y accionar la válvula de aguja. antes de entrar a la línea de descarga. se accione el mecanismo del flotador La selección del separador de aceite debe hacerse teniendo en cuenta la potencia frigorífica. el gas refrigerante sigue su paso hacia el condensador. dejando abajo el aceite que es más pesado. y a que las partículas de aceite tienen mayor densidad que el gas refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El flujo de aceite hacia el cárter. Una vez libre de aceite. Siempre va a permanecer en el separador una pequeña cantidad de aceite. Sistemas de retorno de aceite a los compresores Tal y como se ha descrito en el punto anterior. siendo necesario separar la mezcla y devolver el aceite al cárter del compresor. El aceite separado escurre al fondo. Finalmente. es provocado por la diferencia de presiones entre la alta presión del gas en el separador y la baja presión en el cárter. la naturaleza del fluido frigorígeno.

Al ponerse en marcha y descender la presión de aspiración en relación con la del cárter.válvula retorno a) Visor de paso aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES separador de aceite. para evitar que se produzcan 435 . El refrigerante y el aceite deben mantenerse libres de contaminantes y humedad a lo largo de todo el ciclo.D. b) Regulador de nivel de aceite. carga de refrigerante o de aceite existe la posibilidad que entren contaminantes en el sistema frigorífico. 6. dicha lengüeta queda cerrada y evita el bombeo de aceite. se controla la circulación y el estado del aceite. d) Válvula retorno de aceite. se instala una válvula tarada que mantiene la diferencia de presión entre el depósito de aceite y el cárter del compresor y garantiza la vuelta del aceite al cárter. e) Aceite sobrecalentado. Separador de aceite. el regulador de nivel de aceite garantiza la correcta entrada del aceite al cárter así como el mantenimiento de un nivel adecuado. f) Sensor de temperatura de descarga. ensamblaje. c) Filtro. El aceite de retorno a los compresores debe depurarse previamente mediante filtros de malla metálica con el fin de retener las impurezas y asegurar la máxima calidad del aceite que lubrica el compresor. Entendemos por contaminantes aquellas sustancias presentes en los sistemas de refrigeración sin ninguna función útil y que son perjudiciales para el funcionamiento de los componentes.7. Filtro deshidratador Durante el proceso de instalación. A continuación se describe el proceso por el que actúa la válvula de retorno de aceite: • • Al pararse el compresor y subir la presión de aspiración se abre la lengüeta y permite el retorno del aceite que contiene el gas evaporado. y conectada al tubo de aspiración. Por medio de visores de paso de aceite.

Servir como catalizadores (aceleradores) de la descomposición química de refrigerante y aceite. provocando fallas por falta de lubricación. Corrosión. durante el funcionamiento y para asegurar el funcionamiento óptimo se debe recoger y almacenar suciedad y humedad mediante filtros. Descomposición química del refrigerante y del aceite. Polimerización del aceite. Depositarse en los asientos de las válvulas de succión o descarga. Hidrólisis del refrigerante formando ácidos y agua.6. • • • La entrada de humedad en el sistema ocasiona: • Formación de hielo en la válvula de termo expansión. Daño químico al aislamiento. Obstrucción de la válvula de termo expansión o del tubo capilar. Los principales efectos de los contaminantes sólidos: • • • Rayar las paredes de los cilindros y los cojinetes. restringiendo u obstruyendo el flujo de refrigerante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES problemas de funcionamiento en la válvula de expansión. creando corto circuito. en el tubo capilar o el evaporador. instalándose en la línea de líquido.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. ácidos. así como contaminantes en estado sólido de la mezcla de refrigerante y aceite del sistema. Tapar los orificios de circulación de aceite en las partes móviles del compresor. 436 . Alojarse en el devanado del motocompresor y actuar como conductores.14). o actuar como abrasivos en el aislante del alambre. antes de la puesta en marcha de de la instalación. reduciendo significativamente la eficiencia del compresor. por tanto. debe eliminarse la humedad por vacío (proceso descrito en el apartado 5. • • • • • • Los filtros deshidratadores contienen material desecante y material filtrante para absorber la humedad. Oxidación y corrosión de metales. tubo capilar o compresor. descomponiéndose en otros contaminantes.

D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 6. Esquema pre-enfriador 6.7 se han descrito los problemas que genera la humedad en el sistema) y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor El indicador dispone de un papel filtro poroso que cambia de color en función de la presencia de exceso de humedad. volviendo al color inicial una vez se ha eliminado la humedad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Pre-enfriador Para enfriar el gas de descarga del compresor y volver a enviarlo éste como medida de protección contra sobrecalentamientos del motor y para reducir el consumo de energía se emplean tubos de cobre en forma de U o parte de la tubería de refrigeración del condensador.8. Indicadores de líquido humedad El indicador de líquido y humedad es un dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad (en el apartado 5.6. 437 .9. el cambio será reversible.

En estos casos se instalan dos indicadores de nivel en la línea de líquido.10. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Como ya se ha explicado. Si la línea de líquido es demasiado larga y el indicador está instalado a la salida del filtro deshidratador no se detectará la presencia de burbujas formadas a continuación de éste.3 se desarrolla la medición de la humedad mediante psicrómetros. Indicador líquido humedad 6. el refrigerante debe llegar a la válvula de expansión en estado líquido. Durante el funcionamiento.7 se han descrito las causas de la presencia de humedad en el sistema. latón y cobre. el refrigerante líquido de temperatura alta (antes de su entrada en la válvula de expansión) intercambia calor con el refrigerante gaseoso de temperatura baja (antes de ser enviado al compresor) produciéndose. • • Los indicadores de líquido y humedad se fabrican en acero. 438 . Intercambiadores de calor El intercambiador de calor permite la transmisión de calor entre la tubería de líquido (fluido caliente) y la tubería de aspiración (fluido frío). uno después del filtro y otro antes de la válvula de expansión. la existencia de burbujas indica que el refrigerante está evaporándose. Falta de subenfriamiento. debido a una carga insuficiente o fugas. el recalentamiento de los gases (evaporándose las gotas de refrigerante).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En el apartado 5.D. debido a las pérdidas hasta la válvula de expansión. Restricciones en la línea de líquido que provocan una caída de presión con el consiguiente cambio de temperatura produciendo la evaporación del líquido y formando burbujas. por subenfriamiento del líquido. tratándose de elementos fijos del sistema. Filtro deshidratador parcialmente obstruido.6. en el apartado 2. por lo que a continuación describiremos únicamente las causas por las que puede encontrarse burbujas en el visor: • • • Falta de refrigerante.

que originan un aumento en la presión de descarga. la selección de un intercambiador de superficie inferior a la necesaria podría provocar recalentamiento y pérdida de carga elevadas en el circuito de aspiración. La circulación de los gases y el líquido será en sentido contrario. 6. por donde circula el líquido y el gas (disposición que permite aumentar la superficie de intercambio entre las dos fases). • 439 . y especialmente las instalaciones que trabajan a presiones inferiores a la atmosférica. que suelen incorporar una toma específica.11. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Las funciones del intercambiador de calor son las siguientes: • • • Aumentar el coeficiente de transmisión de calor. Válvula de purga automática: Tiene la ventaja respecto a la manual de poder recuperar el refrigerante arrastrado por los gases no condensables. La capacidad del intercambiador depende de la superficie de intercambio y su selección es función de la potencia frigorífica de la máquina. contienen en servicio gases no condensables (aire. que va al fondo del purgador. se emplea en instalaciones pequeñas y tiene el inconveniente que al finalizar el proceso manual de purga se pierde parte del fluido refrigerante. Exteriormente puede estar constituido por acero. y los gases no condensables se separan. como a la entrada del condensador y en el recipiente de líquido.D. El intercambiador está formado interiormente por un tubo de cobre y aletas en espiral. Evitar la compresión húmeda. Para eliminar estos gases del sistema se recurre a los purgadores: • Válvula de purga manual: Situada en la tubería de descarga antes de la entrada al condensador. compuestos gaseosos liberados por aceites…). Mediante el enfriamiento se consigue la condensación del refrigerante. cobre o latón. se debe situar en todos aquellos puntos del sistema susceptibles de albergar gases no condensables. Asegurar la entrada únicamente de líquido subenfriado a la válvula de expansión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Purgadores Los circuitos de fluido frigorígeno.

válvula de seguridad y válvula de carga. El procedimiento de vaciado y llenado de la instalación aparece descrito en el apartado 2. 6. 6.14. resumiremos los conceptos fundamentales de la electricidad.D. c) toma unión evaporador-compresor. bomba de vacío. e) purga de gases no condensados.15. 6. Suministro de energía y cableado de enlace Con el fin de entender el sistema de alimentación de energía a los distintos elementos del circuito así como los dispositivos de protección.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cilindro de carga Para el llenado de refrigerante a los compresores herméticos y semiherméticos se emplean cilindros de carga. vacuómetro y analizador. d) válvula de expansión de flotador para fluido condensado. b) doble envolvente. Unidades eléctricas Voltio (V) es la diferencia de potencial eléctrico que existe entre dos puntos de un hilo conductor que transporta una corriente de intensidad 440 .12. se trata de un dispositivo graduable para cada tipo de refrigerante que dispone de un manómetro. f) tubo central. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Purgador a) Entrada de mezcla fluido frigorígeno-gases no condensables. 6. Equipo de vaciado y de carga El equipo de vaciado y carga está compuesto por: dosificador de refrigerante.13. Drenaje Las tuberías y bandejas de drenaje se instalan con el fin de conducir y evacuar los condensados y goteos del evaporador.

derivación o compound). Rendimiento de un motor: relación entre la energía en el eje del motor (restando las pérdidas por rozamiento…) y la energía suministrada. Unidad de potencia. se distinguen: Motores de corriente alterna (monofásica o trifásica). de sección circular despreciable y situados a una distancia de un metro uno de otro en el vacío. Unidad de fuerza electromotriz. de longitud infinita.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. cuando no haya fuerza electromotriz en el conductor. Motores de corriente continua (serie. atendiendo al tipo de alimentación. Watio (w) es la potencia que da lugar a una producción de energía igual a 1 julio por segundo. flujo radiante. Amperio(A) es la intensidad de una corriente constante que manteniéndose en dos conductores paralelos. Motores eléctricos: máquinas que convierten la energía eléctrica en mecánica.D. Factor de potencia: la intensidad de corriente alterna lleva un desfase respecto a la tensión por lo que la potencia no es el producto de intensidad y tensión. una corriente de intensidad un amperio. Dispositivos eléctricos: Relé de puesta en marcha y capacitador: Ambos dispositivos se emplean para la puesta en marcha del compresor. incorporándose el término conocido por cos f. Unidad de intensidad de corriente eléctrica. se pueden diferenciar dos sistemas teniendo en cuenta si las unidades van equipadas con tubo capilar o válvula de expansión: 441 . rectilíneos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES constante de un amperio cuando la potencia disipada entre estos puntos es igual a 1 watio. produciría una fuerza igual a 2·10-7 newton por metro de longitud. Un ohm ( ) es la resistencia eléctrica que existe entre dos puntos de un conductor cuando una diferencia de potencial constante de un voltio aplicada entre estos dos puntos produce. en dicho conductor.

por lo que se le añade al esquema de encendido 1 el capacitador de puesta en marcha. éste aspirará el refrigerante a partir de la tubería de descarga enviándolo a la tubería de aspiración. Cuando se suministra energía a la bobina A. el contacto se abre. • Contactor: utilizado para la puesta en marcha de los motores de compresores y ventiladores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Utilizado en unidades equipadas con un tubo capilar Encendido 1 En el caso de motores de inducción monofásicos. Protector contra inversión de fase: evita el giro invertido del compresor. el par de torsión de puesta en marcha se obtiene por la diferencia de fase creada por el capacitador (Cr )entre bobina principal y auxiliar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cuando la velocidad de giro aumenta y el voltaje de la bobina auxiliar se incrementa hasta el voltaje de accionamiento. Si se cambian las conexiones de las fases de la fuente de alimentación principal se cambiaría el sentido de giro del compresor.D. • 442 . se transforma en un imán atrayendo el núcleo B y haciendo que el contacto C se cierre. Utilizado en las unidades equipadas con una válvula de expansión Encendido 2 Las unidades equipadas con válvula de expansión necesitan un par de torsión más elevado para la puesta en marcha del compresor.

ocasionando la parada del motor. Si la corriente es superior a la de ajuste. • Relé de sobreintensidad: a) Terminal circuito de control. Cuando la temperatura de la bobina aumenta la pieza bimetálica se deforma abriéndose los contactos e interrumpiendo la alimentación al motor. b) Contactos eléctricos. la pieza bimetálica del interruptor sujeto al cabezal se deforma. d)Pieza bimetálica. f) Terminal circuito principal 443 . Relé de sobreintensidad: instalado en el cuadro eléctrico. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Protector contra inversión de fase • Protector interno: evita que se queme el motor del compresor. y los contactos eléctricos se abren. c) Palanca. e) Calentador. detectando la temperatura del cabezal del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cuando la temperatura del cabezal del compresor aumenta por encima de la temperatura ajustada. Trabaja de forma similar al protector interno. la pieza bimetálica del relé se deforma al calentarse.D. evita que los motores del ventilador y del compresor se quemen. abriéndose los contactos y provocando la parada del motor. Protector interno • Protector térmico del compresor: evita que el compresor se queme. cambiando la ubicación del interruptor.

D. relés y demás componentes electrónicos de las tarjetas de circuitos impresos se emplea el varistor. • Temporizador de seguridad: conectado al circuito de control del compresor retarda el periodo de reinicio del compresor durante un cierto tiempo. Para suministrar alimentación al control con el voltaje adecuado se emplean transformadores. Conmutador • Varistor o varistancia: con el fin de proteger los microprocesadores.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Termostato de protección contra la congelación: dispositivo que evita la congelación del intercambiador interno. • 444 . Temporizador de seguridad • Conmutador: se emplea para convertir la corriente alterna en continua en los casos en los que los contactores magnéticos funcionen en corriente continúa. Transformador: los elementos de control se alimentan a distinto voltaje (12-24 V) que el resto de los componentes (220-380V).

g) Conjunto rotativo.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Diagrama de cableado a) Suministro de energía. e) Relé de sobreintensidad. d) Contacto del conmutador de presión alta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. c) Contacto del protector térmico del compresor. b) Transformador. 445 . f) Contactor magnético. h)termostato.

y. rígida y capilar En las instalaciones frigoríficas normalmente se asocia el fluido frigorígeno 446 . se tendrá en cuenta su resistencia a efectos de su fragilidad a baja temperatura. 7. b) El aluminio con el cloruro de metilo.D. g) Las aleaciones de estaño para soldaduras blandas a temperaturas de servicio inferiores a -10º C. c) El magnesio. latón. Se podrán utilizar a otras temperaturas siempre y cuando vayan a estar sometidas a tensiones mecánicas pequeñas. Tipos y designación comercial. Empleo de metales no férricos y sus aleaciones. Conforme a lo previsto en el párrafo anterior. En estos casos se comprobarán minuciosamente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. salvo en casos especiales en que se utilicen aleaciones de bajo porcentaje del mismo. en especial. d) El zinc con el amoníaco. MATERIALES De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 23 del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas. cuando se prevean temperaturas de servicio inferiores a -10º C. antes de su empleo. condiciones de utilización y aplicaciones Tuberías de cobre en rollos. sus resistencias a los productos con los que vayan a entrar en contacto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 7. f) El estaño y las aleaciones plomo-estaño con hidrocarburos fluorados. de forma que no pueda deteriorarse en condiciones normales de utilización.1. Los componentes de las aleaciones para soldadura fuerte se examinarán en función de su compatibilidad con los fluidos frigorígenos. salvo en la construcción de juntas. queda prohibido el uso de los siguientes metales y sus aleaciones: a) El cobre con el amoníaco y el formiato de metilo. e) El plomo con los fluidos frigorígenos fluorados. bronce) pueden utilizarse después de un minucioso examen de su compatibilidad con los materiales con que puedan estar en contacto. cloruro de metilo y fluidos frigorígenos clorados. cualquier material empleado en la construcción e instalación de un equipo frigorífico debe ser resistente a la acción de las materias con las que entre en contacto. Las aleaciones de cobre (por ejemplo.

Continuidad de flujo. siempre que sea posible. unidas a las tuberías mediante rosca. soldadura. en todo momento. El órgano de mando de las válvulas no deberá interferir con el aislante térmico de la tubería. para las tuberías de líquido de alta presión en instalaciones industriales. Se fabrican sin costura. disponiéndolas. encolado o bridas. Para la realización de cambios de dirección se utilizarán preferentemente piezas especiales. Las válvulas roscadas y las de mariposa deben estar correctamente acopladas a las tuberías. salvo las pendientes que deben darse a los elementos horizontales. por el contrario. El uso de codos o derivaciones con 447 . de forma que no haya interferencia entre éstas y el obturador. para fluidos clorofluorados se emplea el cobre. paralelamente a tres ejes perpendiculares entre sí y paralelos a los elementos estructurales del edificio. El radio de curvatura será el máximo que permita el espacio disponible. La separación entre la superficie exterior del recubrimiento de una tubería y cualquier otro elemento será tal que permita la manipulación y el mantenimiento del aislante térmico. así como de válvulas. cambios de sección y derivaciones se realizará sin forzar las tuberías. si existe. Durante el suministro y la ejecución de la instalación se taparán los extremos de las tuberías de forma que queden limpios y sin humedad.D. Las tuberías se instalarán de forma ordenada. utilizando acero en el resto de instalaciones industriales. aparatos de medida y control. empleando los correspondientes accesorios o piezas especiales. La primera asociación es siempre válida con independencia de la potencia del sistema. purgadores. y en instalaciones de amoniaco se emplea el acero. en instalaciones comerciales. Las derivaciones deben formar un ángulo de 45 grados entre el eje del ramal y el eje de la tubería principal. Las principales características y ventajas de la tubería de cobre son: Resistencia a la corrosión. limpias y secas. Las tuberías de cobre para las instalaciones frigoríficas tienen que estar recocidas. La alineación de las canalizaciones en uniones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las tuberías de baja presión hasta 2 5/8’’ y en las ejecutadas en forma de monobloque condensadas por agua se emplea cobre. Fácil de cortar y de soldar. Facilidad de unión. etc. 5 EQUIPOS Y MATERIALES con los materiales constituyentes como tuberías y accesorios.

07 1.76 0.76 6.44 23.D.5 2 mm 2 2 2.52 12.81 0.40 esp (mm) 0.92 41.89 1.8 1 1.76 0.40 28. Tubería de cobre en rollos TUBERÍA COBRE ROLLOS BLANDO Dn Normalizado 3/16’’ 1/4’’ 5/16’’ 3/8’’ 1/2’’ 5/8’’ 3/4’’ 7/8’’ 1’’ DN ext (mm) 4.08 11.87 19.05 22.76 0.27 53.81 0.60 23.83 6.42 7.90 11.87 19.81 0.97 63.79 32.89 0.25 1.35 7.05 22.65 DN int (mm) 14. 5 EQUIPOS Y MATERIALES ángulos de 90 grados está permitido solamente cuando el espacio disponible no deje otra alternativa o cuando se necesite equilibrar un circuito.78 38.73 50.71 0.81 0.45 3 448 .26 Tubería de cobre rígida TUBERÍA COBRE RIGIDO Dn Normalizado 5/8’’ 3/4’’ 7/8’’ 1’’ 1 1/8’’ 1 3/8’’ 1 5/8’’ 2 1/8’’ 2 5/8’’ DN ext (mm) 15.94 9.50 1.43 20.27 20.89 1.08 17.37 Tubería de cobre capilar Comercialmente los tubos de cobre capilar se suministran en los siguientes diámetros y espesores: TUBO CAPILAR DE COBRE mm 0.45 2.70 15.22 25.57 34.89 0.27 1.97 66.34 4.62 26.35 17.67 esp (mm) 0.81 0.22 25.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.02 DN int (mm) 3.

1 21.6 3.7 165. siempre que su utilización esté debidamente justificada.9 33.3 129. TUBERÍA ACERO DN ext (mm) esp (mm) 10. no estando permitido el uso de tubo de acero soldado longitudinalmente.3’’ Instrumentos de medición’’. manguitos.5 5 5 Dn Normalizado 1/8’’ 3/4’’ 3/8 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2 3 4 5 6 DN int (mm) 6.4.3 76. utilizando 449 .2 3. de acuerdo con los distintos procedimientos de producción. manómetros… tal y como se explica en el apartado 5. Excepcionalmente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La tubería de cobre capilar se emplea en instalaciones de pequeña potencia.3 60.4 48.7 27.3 26.3 Uniones. Antes de efectuar una unión.9 53.6 2. Tuberías de acero con y sin soldadura Atendiendo al Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas los tubos de material férrico empleados en la construcción de elementos del equipo frigorífico o en conexiones y tuberías de paso de refrigerante deberán ser siempre de acero estirado.1 68.D.3 36 41.3 2.1 88.7 155.6 16.35 2. Los extremos de las tuberías se prepararán de forma adecuada al tipo de unión que se debe realizar.9 114.8 12.3 139. Las tuberías de acero con y sin soldadura se fabrican de acero al carbono o de aleación. para efectuar la función de válvula de expansión y para el conexionado de presostatos.9 105. conexiones y elementos de fijación Según el tipo de tubería empleada y la función que ésta deba cumplir.2 3. ‘’Dispositivos de seguridad y regulación y en el 2. rosca.7 42.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.2 3.3 2. se repasarán y limpiarán los extremos de los tubos para eliminar las rebabas y cualquier otra impureza que pueda haberse depositado en el interior o en la superficie exterior.2 2 13. las uniones pueden realizarse por soldadura.5 17.9 80. brida.2 8. compresión mecánica.6 3.2 21.6 4 4. la Dirección General de Industrias Alimentarias y Diversas podrá autorizar el empleo de otros tipos de tubo de acero.

Las tuberías se instalarán siempre con el menor número posible de uniones. tapones. sifones. etc. se identifican 450 . La limpieza de las superficies de las tuberías de cobre y de materiales plásticos debe realizarse de forma esmerada. en particular. Todas las conexiones cuentan con un tope o asiento en su interior. sino que deben haberse cortado y colocado con la debida exactitud. Las conexiones soldables se fabrican de diferentes materiales: cobre. para unir una pieza roscable con un tubo de cobre. Los cambios de sección en las tuberías horizontales se efectuarán con manguitos excéntricos y con los tubos enrasados por la generatriz superior para evitar la formación de bolsas de aire. etc. Todas las conexiones soldables vienen grabadas en los extremos.D. La gama de conexiones es muy variada. Por lo regular. no se permite el aprovechamiento de recortes de tuberías en tramos rectos. por lo que su superficie exterior es rugosa. Las conexiones de cobre son las más recomendables para unir tuberías de cobre. sólo el necesario para realizar el proceso de soldadura capilar. No deberán realizarse uniones en el interior de los manguitos que atraviesen muros. reducciones. tuerca unión. directamente o a través de un accesorio. Se fabrican también roscables. a la temperatura y presión de servicio. Entre las dos partes de las uniones se interpondrá el material necesario para la obtención de una estanqueidad perfecta y duradera. 5 EQUIPOS Y MATERIALES los productos recomendados por el fabricante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. aquellas no deben forzarse para conseguir que los extremos coincidan en el punto de acoplamiento. zinc. además de soldables. Las conexiones soldables para unir tubería de cobre son fabricadas de tal manera que permiten. tener juego de muy pocas milésimas. no dejando ningún espacio muerto que pudiera crear turbulencias en los fluidos. en variedades como codos. tees. Comercialmente. Las conexiones de bronce son una aleación de cobre. En las derivaciones horizontales realizadas en tramos horizontales se enrasarán las generatrices superiores del tubo principal y del ramal. una vez ensambladas. con la medida del diámetro nominal de entrada. forjados u otros elementos estructurales. Las conexiones de latón son aleaciones de cobre y zinc y piezas forjadas. estaño y plomo. Son piezas fundidas y posteriormente maquinadas. Se fabrican codos de 90º y de 45º. puesto que son del mismo metal y tienen las mismas características. bronce y latón. Cuando se realice la unión de dos tuberías. tees. conectores. que permite introducir el extremo del tubo de cobre. ya que de ella depende la estanquidad de la unión. tienen un extremo soldable y uno roscado.

se calientan el tubo y la conexión hasta alcanzar la temperatura de fusión de la soldadura. se da primero el diámetro mayor y luego el menor. Para las conexiones soldables con reducción. tomando en cuenta que tienen dos lados en línea recta. tiende a deslizarse por la superficie del mismo. una conexión que tiene el mismo diámetro en todos sus extremos. la cual correrá por el espacio entre el tubo y la conexión. Este tipo de soldadura se basa en el fenómeno físico de la capilaridad. se nombra primero el de mayor diámetro. se pueden obtener fácilmente en el mercado. Para fijar las tuberías se emplean abrazaderas aisladas. En el caso de conexiones con rosca. 5 EQUIPOS Y MATERIALES nombrando primero la unión soldable y luego la roscable. Comercialmente se suministran abrazaderas para todos los diámetros nominales tanto de cobre como de acero empleados en refrigeración. que se define como sigue: cualquier líquido que moje un cuerpo sólido. y para identificarlas existe una manera comercial. Normalmente. como en el caso de codos reducidos. luego el extremo opuesto y finalmente el diámetro del centro. de forma que no se produzca una pérdida de carga en el sistema. Abrazaderas con aislamiento Soldadura para cobre/cobre Proceso de Soldadura Capilar La unión de tubería de cobre y conexiones soldables. se hace por medio de "soldadura capilar". dependiendo del tipo y del diámetro nominal.D. se debe indicar claramente el lado roscable y el tipo de rosca (interior o exterior).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Todos los tipos de conexiones antes mencionados. independientemente de la posición en que se encuentre. Las tees reducidas. se nombra por su medida nominal. 451 . Al realizar una soldadura. cualquiera que sea la posición que éstos tengan.

Por ejemplo. Existen soldaduras de cobre fosforado con contenido de 5% de plata. podemos decir que las soldaduras son aleaciones de dos o más metales en diferentes proporciones. Con refrigerantes del grupo primero podrán hacerse por soldadura blanda. y éstas son de menor costo que las de alto contenido de plata.Son todas aquellas que tienen su punto de fusión abajo de 450ºC. Las soldaduras de cobre y fósforo. Soldaduras Fuertes . según sea el caso. 452 . y con 15% de plata funde a 640ºC. y su punto de fusión depende de esta aleación. En las soldaduras de plata. depende de cuatro factores principales: • • • • Dimensiones y tolerancias de la unión. La unión de tuberías de cobre se realiza por medio de dos tipos de soldaduras: blandas y fuertes. • El fósforo en este tipo de soldaduras. Las soldaduras fuertes tienen la ventaja de que se pueden unir metales similares y diferentes a temperaturas relativamente bajas.Estas se dividen en dos clases: las que contienen plata y las que contienen cobre y fósforo. Con refrigerantes del grupo segundo y tercero deben emplearse siempre soldaduras del tipo fuerte. Coste. por lo que en ocasiones. actúa como un agente fundente. una soldadura con 5% de plata funde a 675ºC. Se utilizan principalmente en instalaciones hidráulicas en los desagües de los evaporadores. la aleación varía desde un 5% hasta un 60% de plata. Aunque existen muchos tipos de soldaduras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en este punto analizaremos las que sirven para unir tuberías y conexiones de cobre o aleaciones de éste.800kg/cm2). no se requiere aplicar fundente. Apariencia deseada. La selección de una soldadura fuerte. Estas soldaduras son: • Soldaduras Blandas .900 kg/cm2). Tipo y material de la conexión (fundida o forjada).D. y son las recomendadas para instalaciones de sistemas de refrigeración. Las soldaduras deben fundir a temperaturas menores que las piezas metálicas a unir. ya que no es recomendable someterlas a alta presión. tienen puntos de fusión mayores (700ºC) y alta resistencia a la tensión (2. aunque se prefieren las de cobre y fósforo para unir tuberías y conexiones de cobre. Estos tipos de soldaduras tienen puntos de fusión mayores de 430ºC. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipos de Soldadura En general. lo que le da mayor resistencia (más de 2. Existen tres de uso común y se emplean de acuerdo al fluido.

Lo mantiene limpio. pues el poder humectante del fundente que contienen. que la soldadura pueda sacarla de allí conforme avanza sobre la superficie. estas soldaduras no son recomendadas para unir tuberías de cobre. Debe disolver o absorber los óxidos. No pueden y no deben intercambiarse. ya que los compuestos químicos del fundente. oxi-acetileno. y se utiliza cuando se requiere aplicar calor en un solo punto específico. Existen ciertos tipos de soldaduras. Esta llama típicamente es la más caliente. es indispensable utilizar fundente. una vez que se ha removido la suciedad y el óxido. Ya sea que el combustible sea acetileno. Los fundentes para soldaduras fuertes. además de contener ácido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Hay tres tipos básicos de llamas que se producen.D. Al aplicar cualquiera de las soldaduras blandas. la soldadura se derrita al contacto. debe adherirse tan ligeramente a la superficie metálica. propano. gas natural. que es más calorífica. Es la que tiene en medio un pequeño cono azul. La llama amarilla es luminosa pero no muy calorífica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Fundente El fundente tiene una función muy apropiada. cuando se mezclan con el oxígeno en el soplete: • Llama Neutral. es necesario aplicar calor. que corresponden a diversos grados de calor. no es suficiente. sin embargo. pueden ser dañinos si llegan a los ojos o una herida abierta. se intensifica el calor. pasa más mezcla gas-aire si hay suficiente presión. tanto en la superficie del metal. Este calor lo proporciona una llama lo suficientemente intensa. que en su interior contienen resina (alma ácida). propano o gas natural. 453 . El fundente debe ser anticorrosivo o exclusivo para soldar tubería de cobre. el cual puede ser de diferentes combustibles: gasolina. como en la superficie de la soldadura. Los fundentes para soldaduras fuertes son a base de agua. El fundente no limpia el metal. ya que viene en mínimas proporciones. tanto al tubo como a la conexión. son diferentes en composición que los de soldaduras blandas. etc. Al abrir poco a poco el spray. desaparece la llama amarilla para convertirse en azul. La llama de un soplete tiene dos coloraciones. Debe aplicarse una capa delgada y uniforme con una brocha o cepillo. Debe evitarse aplicarlo con los dedos. El fundente puede ser una fuente de corrosión en un sistema. Para lograr esto. que al aplicarla al tubo. El instrumento que proporciona este calor es el soplete. Debe agitarse antes de usarlo. Soplete Cuando se va a unir una tubería de cobre regida por medio de una conexión. y a medida que el spray se abra más. los cuales se forman durante el calentamiento. Debe evitarse que entre en él.

Esta llama tiene una proporción tal de gas-oxígeno que. el exceso de oxígeno. para completar una unión designada. Es la llama predominantemente recomendada para soldar. Primera. realmente ayuda a eliminar el óxido de la superficie de los metales. no alcanzará a llegar al tope de la conexión. calor y soldadura. La llama reductora ofrece varias ventajas. Las soldaduras blandas tienen puntos de fusión menores de 430ºC. • Antes de todo. Las variables son: las cantidades requeridas de tiempo. Si el tubo es muy corto. pues el calentamiento de la unión sería demasiado rápido y no se podría controlar fácilmente. para la combustión completa del gas. y las soldaduras fuertes tienen puntos de fusión mayores de 430ºC. También llamada carburante. La medición del largo del tubo debe ser precisa. son las mismas para todos los diámetros. Las primeras se usan en instalaciones hidráulicas y las otras en el sistema de refrigeración. La teoría básica y técnica de soldado. ya que "envuelve" al tubo. Tercera. es la contraria a la llama oxidante. Esto se logra aplicando la llama de tal manera que la punta del cono blanco apenas toque el tubo. y no se podrá hacer una unión adecuada. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Llama Oxidante. no se empleé una llama demasiado fuerte. hay presente un exceso de gas combustible. Otra característica es el sonido áspero que hace el soplete. Una buena unión es el producto de un técnico bien capacitado. 454 . Hay diferencias de temperaturas entre los diferentes tipos de llamas. Segunda.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Se caracteriza porque el cono azul es el más corto. Los pasos básicos en el proceso de soldadura son los siguientes: • Medición. cuando se usa acetileno con oxígeno. Este tipo de llama no se recomienda para soldar. debido al exceso de oxígeno. contribuye a la oxidación de los metales. al igual que en los diferentes gases combustibles. lo que impide que corra la soldadura. Llama Reductora. con el peligro de una evaporación inmediata del fundente y oxidación del cobre. como con las otras llamas.D. puede emplearse una llama intensa. con un cono suave y blanco alrededor del azul. para saber el tipo de soldadura y de fundente que se va a emplear. Ésta se produce cuando hay presente más oxígeno del necesario. Se caracteriza por tener el cono azul más grande que el de la llama oxidante. y de aleaciones de plata. calienta de manera más uniforme. Como ya mencionamos. pues aquí no existe ese peligro. existen soldaduras blandas a base de estaño y plomo y soldaduras fuertes de cobre y fósforo. que conoce y respeta los materiales y métodos que utiliza. En diámetros de 3" a 4". Se recomienda que para soldar tubos hasta de 1". se reduce el riesgo de sobrecalentar más en un solo punto. será conveniente aplicar más calor. En medidas mayores de 1". se debe tener la certeza del uso que va a tener la tubería.

los pasos para el proceso de soldadura son los mismos para soldaduras blandas y fuertes. utilizando lija o cepillo de alambre del tamaño apropiado. Limpieza. Se pueden utilizar limpiadores químicos. para que se pueda tener un asiento perfecto entre el extremo del tubo y el tope de la conexión.004"). el cual sirve para rimar el tubo por dentro y por fuera. El espacio capilar entre el tubo y la conexión. lana de acero o fibra de nylon. pueden impedir que la soldadura fluya y humedezca el tubo. quedará floja la conexión. evitando fugas de soldadura.D. Las herramientas que se usan para rimar los extremos de los tubos son varias. El cobre es un metal suave. si remueve demasiado material. Se debe tener cuidado de no deformar el tubo mientras se está cortando. La limpieza mecánica es una operación simple. dejan rebabas en el extremo del tubo. La mayoría de los métodos de corte. Si éstas no se remueven. Este espacio es crítico para que la soldadura fluya y forme una unión fuerte. El tubo puede ser cortado con un cortatubo. La limpieza se hace fácil y rápida. se puede usar una navaja de bolsillo o una herramienta adecuada. puede ocurrir erosión y corrosión. para obtener un corte a escuadra satisfactorio. Deben tenerse las mismas precauciones que con el tubo. Esto neutralizará cualquier condición ácida que pueda existir. Para que la soldadura fluya adecuadamente es crucial que se remueva el óxido y la suciedad. de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del limpiador. Un tramo de tubo rimado apropiadamente tendrá una superficie suave para un mejor flujo. no deberán tocarse con las manos o guantes grasosos. Rangos de Temperatura. Con tubo de cobre flexible se debe tener cuidado de no ejercer demasiada presión. es aproximadamente de 4 milésimas de pulgada (0. debido a la turbulencia y a la velocidad en el tubo. la selección de uno u otro tipo. Independientemente del método de corte que se utilice. Rimado. en una distancia ligeramente mayor que la profundidad de la conexión. El extremo del tubo deberá limpiarse utilizando lija de esmeril. el óxido y la suciedad de la superficie pueden interferir con la resistencia de la unión y causar una falla. siempre y cuando se enjuaguen completamente la conexión y el tubo. Los cortatubos tienen una cuchilla triangular. con disco abrasivo o con sierra cinta. La soldadura puede llenar este espacio por acción capilar. Los aceites de la piel o lubricantes y la grasa. una vez limpias. dependerá de las condiciones de • • • 455 . Si esto no se hace. para no deformarlo. El corte de un tubo puede hacerse de diferentes maneras. También deberá limpiarse la conexión por dentro. el corte debe ser a escuadra. Las superficies. interfiriendo con la acción capilar al soldar. Hasta este punto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Corte.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. como el rimador en forma de barril.

con un espacio capilar razonable y uniforme alrededor de la circunferencia completa de la unión. Los sopletes para soldaduras blandas comúnmente operan a base de una mezcla de aire con algún combustible. tanto a la parte exterior del tubo como al interior de la conexión. y no deben intercambiarse. sí se requiere fundente. la soldadura blanda se aplica a temperaturas entre 175ºC y 290ºC. tanto para soldaduras blandas como para fuertes. se deben ensamblar colocando la conexión sobre el tubo. Un espacio excesivo en la unión puede provocar que la soldadura se agriete bajo una fuerte tensión o vibración. asegurándose que el tubo siente bien contra el tope de la conexión. Esta uniformidad del espacio capilar asegurará una buena penetración de la soldadura. debido a que se usan llama abierta y alta temperatura. Se debe aplicar una capa delgada y uniforme. Después de haber limpiado ambas superficies.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. debido a las altas temperaturas requeridas. tal como gasolina. y ahora se pueden utilizar éstas en una más amplia variedad de tamaños. para asegurar la distribución uniforme de la pasta fundente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES operación. Retirar el exceso de fundente con un trapo o estopa de algodón. Este precalentamiento. decíamos que es indispensable el uso de fundente. • Aplicación del Fundente. generalmente. se aplica con un soplete. Los sopletes para soldaduras fuertes utilizan una mezcla de oxígeno y algún combustible. al igual que en soldaduras con aleaciones de plata. unidas a la flamabilidad de los gases. se recomienda preparar todas las de un mismo día de trabajo. se han hecho innovaciones en las boquillas para aire/combustible. Se debe tener cuidado para asegurarse de que las conexiones y tubos estén adecuadamente soportados. algunas no requieren el uso de fundente para soldar cobre a cobre. El calor. en uniones de cobre a bronce y cobre a latón. Los fundentes para soldaduras blandas son diferentes en su composición. Para soldaduras blandas. el combustible puede ser cualquier gas natural o acetileno. cerca de la entrada de la conexión. En la práctica real. a los de soldaduras fuertes. Recientemente. La función del fundente se explicó en el párrafo correspondiente. que se hace con la llama perpendicular al tubo. conducirá el calor inicial • • 456 .D. Calentamiento. aunque también se pueden utilizar tenazas eléctricas. y aplicado el fundente en forma adecuada. Ensamble. mientras que la soldadura fuerte se hace a temperaturas de entre 590ºC y 850ºC. con un cepillo o brocha. En este paso deben observarse las precauciones necesarias. En las soldaduras fuertes. Si se van a efectuar varias soldaduras en una misma instalación. Se recomienda hacer un ligero movimiento giratorio hacia uno y otro lado. La operación de calentamiento empieza con un "precalentamiento". acetileno o algún gas natural.

con cepillo de alambre de acero inoxidable. y eventualmente. Esto puede quemar el fundente y destruir su efectividad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Un enfriamiento brusco. se retira y se continúa el proceso de calentamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES hacia el interior de la conexión. No con la llama del soplete. una falla.D. Los sistemas con tubería de cobre. La llama deberá moverse ahora hacia la conexión y luego hacia el tubo. Si la soldadura falla en fluir o tiende a «hacerse bolas». y finalmente al 2. Enfriamiento y Limpieza: Después de que se ha terminado la unión. la unión final debe ser sana y firme. En diámetros de tubería grandes. para ayudar en la acción capilar. puede causar un esfuerzo innecesario en la unión. el exceso de fundente debe limpiarse con un trapo de algodón húmedo. se comienza a aplicar la soldadura en un punto como en el 4 de un reloj. y no debe permitirse que permanezca demasiado en un punto como para que queme el tubo o la conexión. Cuando se haya completado el proceso de soldadura. la experiencia le indicará el tiempo apropiado. se puede aplicar calor a la base de la conexión. Si la soldadura es blanda. La soldadura fundida será "jalada" hacia el interior de la conexión por la acción capilar. Es muy importante que la llama esté en movimiento continuo. Hay que recordar que la soldadura se debe fundir con el calor del metal. es recomendable golpetear levemente con un martillo en la conexión. indica que hay oxidación sobre las superficies metálicas. Se continúa en el 8. Hay que tener cuidado de no sobrecalentar. ni de dirigir la llama al interior de la conexión. El precalentamiento depende del diámetro de la unión. Si la soldadura es fuerte. en una distancia igual a la profundidad del conector. para romper la tensión superficial y que la soldadura se distribuya uniformemente en la unión. mientras se está soldando. si no se funde. sin importar si ésta es alimentada hacia arriba. y luego en el 12. luego al 10. Cuando se ha alcanzado la temperatura de fusión. hacia abajo o en forma horizontal. indica que esa parte está sobrecalentada o que a la otra parte le hace falta calor. Se toca la unión con la soldadura. • Si las partes a unir están adecuadamente preparadas. Se regresa al 6. es mejor dejar enfriar de forma natural. si el tubo está en posición horizontal. deberá quedar visible un anillo continuo alrededor de la unión. • Aplicación de la Soldadura: Cuando se ha alcanzado la temperatura adecuada. Si la soldadura no entra en la unión y tiende a fluir sobre el exterior de cualquiera de las partes. apropiadamente calentadas y si se usa la soldadura correcta. o el calor es insuficiente en las partes a unir. cuando son instalados 457 . los residuos de fundente se deben remover lavando con agua caliente y cepillando. para una distribución pareja por dentro y por fuera.

Aislantes térmicos Con el fin de proteger las instalaciones contra la disipación de energía. 458 . Presentar un comportamiento plástico. Disminución del ruido. proporcionarán años de servicio confiable y seguro. No servir como alimento a parásitos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES adecuadamente. Los materiales aislantes son malos conductores del calor. Neutros químicamente frente a los otros materiales que deban estar en contacto con él. ya que aislar de forma adecuada los elementos portadores de energía. La efectividad del material aislante provoca un ahorro energético en la instalación. Con un entrenamiento adecuado sobre las técnicas de instalación correctas. además: • • • Seguridad.D. Imputrescible. Inodoro. de modo que no puedan formarse vapor de agua o congelación de agua en el interior del aislante. el técnico alcanzará la habilidad de realizar uniones confiables y consistentes en todos los diámetros. Las cualidades de los materiales empleados como aislamientos térmicos en los sistemas de refrigeración proporcionan. se emplean materiales aislantes. evita las condensaciones y facilita el mantenimiento de la temperatura en el interior de la cámara o tubería. Retardo de la propagación de llamas Los materiales aislantes deben cumplir las siguientes características: • • • • • • • • • Presentar baja conductividad térmica. tienen la característica de estar formados por celdillas o células cerradas que contienen aire seco o en reposo u otros gases con coeficientes de conductividad térmica muy reducida. evitando el riesgo de quemaduras al no permitir el contacto con superficies excesivamente frías o calientes. ocasiona una reducción en las pérdidas. Baja higroscopicidad. Impermeable al agua. con el fin de no transmitir olores a los alimentos contenidos en las cámaras frigoríficas. como las expuestas aquí. para adaptarse a la obras sin romperse. Presentar resistencia a la compresión y a la tracción (cargas presentes en la formación de las cámaras).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

encerrado en las celdillas de materiales de baja densidad. se basan en la formación de un material formado principalmente por aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los aislantes pueden clasificarse según diversos criterios: CLASIFICACIÓN AISLAMIENTOS Fibra de vidrio Lana de roca Vidrio expandido o celular Espuma de vidrio Espumas de PVC Espumas de Poliestireno (expandido o extruído) Espumas de Poliuretano Corcho Fibras de madera Fieltro Lana Seda Crin animal Corcho Diatomeas Kieselguhr Perlita Vermiculitas Fibra de vidrio Lanas minerales Lanas de animales y vegetales Hormigones celulares De origen sintético con células abiertas o cerradas y aglomerantes Minerales Sintéticos ORIGEN Vegetales Animal Pulverulentos ESTRUCTURA Fibrosos Espumas TEMPERATURA Refractarios (más de 800ºC) Semirrefractarios (fibras cerámicas) Ordinarios (menos de 800ºC) Los materiales actuales utilizados como asilamiento. intentando aproximar con bajas densidades al del aire.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 459 .

029-0.024-0.032-0.1-160.1-192.D.5 0.026 a 0 0.029 a 0 0.029 a 0 0.013 a -101 0.031 a 38 0.2 8-112 16-160 48-112 80 48 64-112 32-48 0.034 a 0 0.038 a -5.013 a -129 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Propiedades materiales de los aislantes utilizados en superficies plana: Identificación Forma física Estructura Máxima temperatura admisible (ºC) Peso específico aproximado (Kg/m3) Conductividad térmica a la temperatura media (Kcal.024 a 0 0.6 0.018 a -15.031 a 10 0.043 a -18 0.032 a 10 460 ./hm20C) Urea formaldehído Ebonita expandida Pliestireno expandido Corcho secado PVC expandido Poliurretano Vidrio celular Lana de vidrio Lana de roca Lana de escorias Sílice aerogel Perlita expandida PVC Poliuretano Relleno suelto Rígida Rígida Celular Celular Celular Celular Celular Celular Celular Fibrosa Fibrosa Fibrosa Granular Granular Flexible Celular Celular 49 50 76-79 65 65 149 427 402-537 593 649-815 704 871 65 140 12.2 64-112 32-40 128.8 64 16-32 112.029 0.022 a 24 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.028 a 0 0.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.032-0.033 a 38 0.5 0./m2hºC) Poliestireno expandido Corcho secado Celular 76. Lana de roca.032 a 38 Celular 65. flexibles y continuos para obtener el máximo rendimiento de su peso.D.018 a 135. 5 EQUIPOS Y MATERIALES ∑Propiedades materiales de los aislantes utilizados en tuberías: Identificación Forma física Estructura Máxima temperatura admisible (ºC) Peso específico aproximado (Kg/m3) Conductividad térmica a la temperatura media (Kcal.5 112-192 Poliuretano Lana de vidrio (impregnada con resina) Lana mineral (impregnada con resina) Lana de escorias(impregnada con resinas) Poliuretano Lana de escorias Lana de vidrio Lana mineral Flexible Trozo de tubos rígidos Fibrosa 149 32-40 Fibrosa 260 112-160 Fibrosa 260 112-160 0.018-0.5-79.034 a 0 0.024-0.028 a 0 0.012-0. La función de los materiales aislantes acústicos es reflejar la mayor parte de la energía que reciben.012-0. Lana mineral.031 a 38 Aislantes acústicos Se emplean aislantes acústicos para atenuar el nivel de ruido emitido por las unidades.5 0.031 a 0 0. Materiales empleados como aislantes acústicos: Lana de vidrio.032 a 38 Fibrosa Celular Fibrosa Fibrosa Fibrosa 815 138 149 482 760 144-160 32-48 112-144 128 96-144 0.032 a 38 0. 461 .035 a 38 0.032 a 10 0.5 16-32 0. atenuando el paso de ruido entre ambientes distintos. deben ser materiales pesados.018 a 135.

En la figura siguiente se muestra el aislamiento de la cabina. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Poliuretano. Caucho. Plomo. Espumas termoplásticos. se opta por la instalación de antivibradores.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. recubierto con poliuretano expandido. Existen distintos dispositivos empleados como antivibradores: Antivibrador metálico • • • Antivibradores de caucho de superficie plana Antivibradores de caucho-metal Alfombrillas de goma 462 . ∑ Aislamiento acústico cabina Antivibratorios A fin de evitar la posible transmisión de vibraciones a las estructuras sobre las que se asientan las máquinas.

5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • Plancas antivibradoras de caucho neopreno con corcho comprimido intermedio Antivibradores metálicos Conexiones flexibles 463 .D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

Ejes en los cojinetes de fricción.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los ajustes dimensionales (distancias entre unas piezas y otras) tienden a reducirse a los mínimos que permiten el movimiento relativo entre los dos elementos. de presión y de rendimiento que ello supondría). facilitando el movimiento relativo de uno respecto al otro. Etc.1. evitando el excesivo aumento de temperatura entre ellos y reduciendo su desgaste. se llama aceite para refrigeración. en los sistemas frigoríficos existen elementos (principalmente el compresor) en los que distintas piezas mecánicas están en contacto contínuo. Introducción Como se ha visto en temas anteriores. Paletas del rotor contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de paletas. Para que no se produzcan fugas de refrigerante entre las piezas en movimiento y las estáticas (con la pérdida de refrigerante. Se denomina lubricante al fluido con la capacidad de disminuir el rozamiento entre dos materiales en contacto. Los lubricantes. El tipo especial de lubricante utilizado en los sistemas de refrigeración. deslizando unas sobre las otras. Sirva a modo de ejemplo la siguiente lista: • • • • • • Pistón en el interior del cilindro en los compresores alternativos. Entre los engranajes que forman los ejes rotativos de los compresores de tornillo. LUBRICANTES 8. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 8. tienen la capacidad de actuar como cierre hidráulico o tapón a las fugas del fluido comprimido. Excéntrica contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de tipo excéntrico. Este aceite debe cumplir ciertos 464 .D. dada su mayor densidad relativa y la imposibilidad que presenta aquél para desplazarlo de los espacios reservados para el desplazamiento de los elementos mecánicos. además. Esta disminución de las distancias provoca que las piezas estén prácticamente en contacto contínuo y ello supone el desgaste de los elementos y el calentamiento de ambas partes.

el bisulfuro de molibdeno. Animal y Vegetal Los aceites de origen animal y vegetal no pueden ser refinados por destilación (proceso térmico a través del cual se separan los componentes de un compuesto debido a las distintas temperaturas de ebullición que poseen cada uno de ellos) ya que se descomponen. Líquidos: son los denominados aceites lubricantes en general (en los que se centra la siguiente clasificación). de oliva. por ello son denominados también aceites fijos. el temario se centrará en los aceites de refrigeración y en las características más importantes que deben reunir para llevar a cabo del mejor modo posible su cometido. Así. vegetal o mineral) y aceites sintéticos. El estudio de los aceites para refrigeración y su relación con los refrigerantes.… Pastosos o grasas: son dispersiones de aceite en jabón utilizadas para lubricar las zonas que los aceites normales no alcanzan por sus particulares características de falta de retención o por la presencia de atmósferas polvorientas. es necesario para el mantenimiento y la prestación de servicio de modo efectivo a equipos de refrigeración y aire acondicionado. Dentro de este grupo estarían el grafito.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. azufres. 8. • • 8. Clasificaciones Existen diversas maneras de clasificar los refrigerantes. El primero de los 465 . a continuación. que le permiten realizar su función lubricante. En este apartado se va a presentar una clasificación de los lubricantes y. de colza. los lubricantes se clasifican en aceites naturales (de origen animal. mica. de tocino. sin importar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de temperatura y presión. se tienen lubricantes: • Sólidos: usados cuando las piezas trabajan a presiones y temperaturas extremas. glicerina. de algodón. Origen Según su origen.2. 5 EQUIPOS Y MATERIALES requerimientos especiales. etc.1. Entre ellos se encuentran: el aceite de lino. de pezuña de buey. La más usual cuando se habla de sistemas de refrigeración es aquella que se realiza atendiendo al origen o naturaleza del fluido lubricante. parafinas.D. Otra clasificación muy intuitiva se realiza en función del aspecto que presenta el lubricante en condiciones normales.2. talco.

butano. Minerales Por lo anterior. y además. tienden a ser menos usados. que los aromáticos. los aceites lubricantes para refrigeración. Los aceites parafínicos en la actualidad. ya que contienen menos parafina. por lo que no son adecuados para refrigeración. son los más adecuados para refrigeración. Aceites de base Nafténica: en el crudo del que se obtienen existen mayoritariamente hidrocarburos alquenos (compuestos de hidrógeno y carbono caracterizados por la presencia de algún enlace doble entre átomos de carbono C=C: eteno. que los de base parafínica. • • A pesar de su similar composición. Los aceites nafténicos son sometidos a un proceso de ultra-desparafinado. 466 . Los depósitos de carbón formados por estos aceites son ligeros. propano. propeno. Conservan mejor su viscosidad que los aromáticos. Los aceites minerales son derivados del petróleo y se pueden clasificar en tres tipos. Son más estables térmica y químicamente. se congelan fácilmente. y se eliminan fácilmente. derivados del dodecil-benceno.…). Son inestables.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Tienen excelente capacidad dieléctrica.D. Hay menos depósitos de cera a bajas temperaturas. destilados y refinados. y en la actualidad. Los aromáticos. muestran dispares comportamientos y los aceites de base nafténica son los que con más profusión se vienen usando para equipos de refrigeración debido a las siguientes características: • • • • • • Fluyen mejor a bajas temperaturas. C-H: metano. tienden a formar ácidos y gomas. etano. de acuerdo con el crudo (mezcla de hidrocarburos que forman el petróleo) del que se obtienen: • Aceites de base Parafínica: son los que se obtienen de un crudo en el que hay predominio de los hidrocarburos alcanos (compuestos de hidrógeno y carbono unidos entre sí por enlaces sencillos H-H. 1-buteno y 2-buteno. se obtienen a partir de los aceites de origen mineral. Aceites de base Aromática: la mayoría de los hidrocarburos que forman el crudo base son cíclicos (en ellos los compuestos de hidrógeno forman anillos o cadenas cerradas: ciclopropano. ciclopentano.…). 5 EQUIPOS Y MATERIALES usados con fines lubricantes fue el de ballena (normativamente fuera de uso) y el de girasol. ciclobutano.…). no se utilizan en refrigeración.

Si se emplea HCFC se puede mezclar mineral y base Ester al 50%-50%. 467 . HFC). Aceites para refrigeración Los aceites para refrigeración no cumplen función alguna dentro del ciclo de refrigeración. No es tan higroscópico como el PAG pero lo es más que los aceites minerales.3. • En la actualidad. puede reaccionar con el aceite sintético y causarle una degradación. el cloro contenido en estos refrigerantes. HCFC. Por otra parte. se fabrican enfatizando las propiedades de miscibilidad con los refrigerantes. no son miscibles con los aceites minerales nafténicos ni aromáticos. 8. Poliol éster (POE): Es miscible con todos los refrigerantes (CFC. con la desaparición de algunos refrigerantes clorofluorocarbonados (CFC's). y su composición es consistente todo el tiempo. Existen varios tipos de aceites sintéticos. se oxida en exposición con el aire. pero son necesarios para el adecuado funcionamiento de las partes móviles. los lubricantes sintéticos de PAG. y la aparición de sus sustitutos. De lo anterior se desprende que los aceites sintéticos. pero los que mejor resultado dan en refrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE): • Polialquilenglicol (PAG): Se emplea con los HFC. excelente poder lubricante. de los cuales hay varios tipos. ya que estos fluidos pueden ser modificados de acuerdo con las necesidades de una aplicación particular. ha mostrado poca solubilidad con los aceites sintéticos de alquilbenceno.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. resistencia a bajas y a altas temperaturas. es necesario el uso de aceites sintéticos. su calidad no depende de la calidad de ningún petróleo crudo. son lubricantes “a la medida”. Específicamente. es miscible con el aceite mineral si no supera el 1% de éste en la instalación si se emplea HFC.D. ya que los componentes son siempre iguales. no son compatibles con los clorofluorocarbonos (CFC's). En el caso de los aceites sintéticos para refrigeración. y 100% libres de cera. en cambio. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Sintéticos Los aceites sintéticos se obtienen a partir de reacciones químicas en laboratorio. es muy higroscópico. ha mostrado buena solubilidad con los lubricantes de éster. Por esta razón. como el R-12. no se puede mezclar con aceites minerales y se debe mantener en recipientes herméticos. El R-134a inclusive. Se usa casi exclusivamente en automoción. ya que algunos de estos nuevos refrigerantes como el R-134a.

No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas del sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Por ello y por ser inevitable su puesta en contacto con el fluido refrigerante en su paso a través del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. oxígeno. No existe el lubricante universal válido para todas las aplicaciones. Se pretende decir con esto que cada aplicación tendrá unos lubricantes más adecuados y otros menos recomendables. lo mismo con “bajas temperaturas” y el resto de requerimientos. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes. metales. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo.1. Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación se listan: • • • • • • • • • • • Mantener su viscosidad a altas temperaturas. Cuando se habla de “altas temperaturas” debe entenderse referido el término a la más alta temperatura del sistema. El conocimiento de todas las magnitudes del ciclo de 468 . Corresponde a los técnicos de mantenimiento el cambio del aceite de los compresores de las instalaciones de producción de frío y deben ser capaces de reconocer aquellas características en los lubricantes existentes en el mercado para usar el fluido más adecuado en cada caso. empaques. aislamientos. No formar espuma. No contener humedad. No tener materia en suspensión.D. Requerimientos El fabricante de los equipos debe informar sobre las características concretas del lubricante que se debe usar en las máquinas. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre. 8. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas. No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. es necesario que cumplan una serie de requisitos de modo que no creen problemas en el resto del sistema de refrigeración. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica. humedad y otros contaminantes.3.

causará una excesiva resistencia. se espesará y no fluirá a través del evaporador. hasta ser completamente miscibles. Si el aceite es poco viscoso (muy fluido). Propiedades Se repasan a continuación las propiedades más importantes y las magnitudes que las cuantifican de los aceites usados en sistemas frigoríficos. y más viscosos a bajas temperaturas. Esta miscibilidad del aceite con los refrigerantes. mayor será la energía necesaria para hacer deslizar entre sí dos superficies lubricadas con el aceite. Viscosidad. La viscosidad nos indica cuánto puede fluir un aceite a una temperatura dada. 469 .2. según desciende la temperatura. no permanecerá entre las superficies de las partes en movimiento.…) permitirá al técnico elegir el aceite correcto en función de las propiedades que se presentan en el siguiente apartado. y si un aceite es demasiado viscoso. no permitiendo al refrigerante absorber calor del medio a enfriar y disminuyendo la transferencia de calor del sistema. Los aceites se vuelven menos viscosos al aumentar la temperatura. 8. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigeración (presiones. Es función de la temperatura a la que esté el lubricante. sino que se escapará y las dejará sin película protectora. pérdida de fuerza y puede no ser capaz de fluir entre las partes móviles. acumulándose dentro de éste. según el método que se utilice para determinarla: • Viscosidad absoluta (Poises): es la fuerza requerida para mover una superficie plana de un centímetro cuadrado en un segundo cuando las superficies están separadas por una capa de líquido de un centímetro de espesor.3. aumenta la viscosidad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. punto de escurrimiento y punto de floculación Viscosidad es la resistencia a fluir que tienen los líquidos.D. como en el caso del R-12. como con el amoníaco. Hay varias maneras y unidades para expresar la viscosidad de los fluidos. varía desde no ser miscibles. Si el aceite es demasiado viscoso. ya que en el evaporador se tienen las temperaturas más bajas del sistema. A mayor viscosidad. La viscosidad de los aceites para refrigeración se ve afectada por su miscibilidad (capaz de diluirse o mezclarse) con los refrigerantes. temperaturas. Esto es muy importante.

está en seleccionar un aceite que proporcione lubricación adecuada. Viscosidad Saybolt (Segundos Saybolt Universales (SUS)): El tiempo en segundos requeridos por 60 ml de fluido por un tubo capilar en un viscosímetro Saybolt Furol a una temperatura específica entre 70°F y 210°F. CONDICIONES DE SERVICIO Tª EN EL CONDENSADOR Normal Alta >= -18ºC Tª DEL EVAPORADOR -18ºC < Tª < -40ºC <= -40ºC A/C Automoción Compresores Rotativos Compresores Centrífugos REFRIGERANTE Todos Halogenados Amoníaco Halogenados Amoníaco Halogenados Amoníaco Halogenados Amoníaco Halogenados Todos Todos VISCOSIDAD (cSt) 32 32 68 32 68 32 32 32 32 100 100 100 VISCOSIDAD (SUS) 150 300 300 150 300 150 150 150 150 500 500 500 Además de la viscosidad a 40ºC. pueden satisfacer diferentes viscosidades para cumplir con cualquier especificación. algunos fabricantes de aceites aún utilizan las unidades en SUS. se deben consultar las recomendaciones del fabricante del equipo. ha determinado que la viscosidad de los aceites industriales. • En la actualidad. se exprese en centiStokes a una temperatura de 40°C. La importancia de la viscosidad. Sin embargo. Cuando se tenga duda de qué viscosidad usar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Los aceites deben seleccionarse de acuerdo con la temperatura del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Viscosidad cinemática (centiStokes (cSt)): es el tiempo requerido para que una cantidad fija de aceite atraviese un tubo capilar bajo la fuerza de gravedad. la temperatura del evaporador y el tipo de refrigerante utilizado. Si no se dispone de ellas. la Organización Internacional de Estandarización ISO (International Standardization Organization). bajo las diferentes condiciones de trabajo que supone el ciclo frigorífico. se puede utilizar la tabla siguiente como una guía para seleccionar la viscosidad adecuada.tratan de cuantificar esta variación. Los dos términos que se presentan a continuación –punto de escurrimiento y punto de floculación. Esta tabla sirve para la mayoría de las aplicaciones. 470 . Los fabricantes de aceite. dadas las distintas temperaturas a las que trabaja el refrigerante (y el lubricante que con él realiza el ciclo frigorífico) es necesario saber cómo se comporta la viscosidad del aceite a distintas temperaturas.

el lubricante se congelará en el evaporador disminuyendo la eficiencia del intercambio de calor y pudiendo quedar el compresor sin lubricante. Los valores recomendados de punto de escurrimiento de aceites para refrigeración son: • Aceites de 32 cSt: • Minerales: Sintéticos: <-35ºC <-55ºC Aceites de 68 cSt: Minerales: Sintéticos: <-30ºC <-35ºC El punto de floculación es la temperatura a la cual un aceite empieza a formar depósitos de cera (flocular). Este problema se agrava cuando lubircante y refrigerante no son miscibles (como en el caso de R-22 ó amoniaco). el punto de escurrimiento es 3°C. Si el punto de escurrimiento del aceite es superior a la temperatura de evaporación. al quedar éste atrapado en el citado elemento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El punto de escurrimiento es la temperatura más baja a la cual fluirá un aceite. El punto de escurrimiento depende del contenido de cera y de la viscosidad del aceite. Todos los aceites minerales usados en refrigeración contienen algo de cera parafínica. Se sumerge el tubo en un baño enfriado. La solubilidad de esta cera en el resto de componentes del aceite disminuye con la temperatura. y cada que vez que su temperatura disminuye 3°C. arriba de la temperatura de congelación del aceite. Por definición. se verifica su fluidez. el punto de escurrimiento es 3°C mayor que la temperatura a la cual el aceite cesa totalmente de fluir. donde se coloca una muestra de aceite. Dicho aceite debe ser capaz de retornar al compresor a través de todo el circuito. se tapa y se pone un termómetro. En todo sistema de refrigeración (sea cual sea el tipo de compresor) siempre existe cierta cantidad de aceite que pasa al evaporador con el refrigerante.D. no debe flocular al ser expuesto a la temperatura más baja del sistema de refrigeración. El punto de escurrimiento es 3°C arriba de la temperatura a la cual el aceite ya no fluye. Cuando 471 . es decir. Para determinar el punto de escurrimiento se utiliza un tubo de vidrio de fondo plano. algunos más que otros. Un aceite para refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

y parte de la misma se separa y precipita. En los sistemas que usan amoníaco no se exige esta prueba. la solubilidad de la cera en el aceite disminuye. al menos. Puntos de inflamación e ignición Estas características de un aceite se tienen en cuenta en un sistema de refrigeración cuando se trabaja con refrigerantes inflamables como el amoníaco. El punto de ignición es la temperatura a la cual un aceite arde y continúa quemándose (durante. hasta que a cierta temperatura.D. se para el equipo. se les denomina "libres de cera". el bióxido de azufre o el cloruro de metilo. con lo que se detiene el ciclo de refrigeración y. el aceite no puede mantener disuelta toda la cera. se toma como el punto de floculación. y comienzan a formarse pequeños grumos de cera que flotan en la mezcla. La cera floculada sobre las superficies del evaporador supone los mismos inconvenientes que el lubricante congelado y es por ello un efecto a evitar en las instalaciones frigoríficas. cuando se mezclan con refrigerante a bajas temperaturas. Los valores recomendados son: • • -51°C o menor para aceites utilizados con HCFC y HFC. En la válvula de expansión o en el tubo capilar. El punto de inflamación de un aceite es la temperatura más baja a la que el vapor de aceite existente sobre su superficie libre se inflama al ser expuesto a una llama. En laboratorio el punto de floculación se determina preparando una mezcla de 10% de aceite y 90% de R-12 (% en volumen) que es enfriada en un recipiente transparente. A los aceites para refrigeración que no sufren separación de cera. 5 EQUIPOS Y MATERIALES a una mezcla de aceite y refrigerante se le disminuye su temperatura. sumergiendo éste en un baño frío. 5 segundos) al ser expuesto a una llama que cesa inmediatamente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. pero se apaga inmediatamente. Los aceites para refrigeración deben tener puntos de floculación bajos. Al bajar la temperatura. La temperatura a la cual comienzan a observarse los grumos. si los elementos de seguridad del sistema funcionan correctamente. Esta temperatura no es lo suficientemente alta para mantener ardiendo al aceite. 472 . la mezcla se enturbia. la deposición de cera es más peligrosa pues puede causar la obturación total del paso libre.

En algunas instalaciones. Con la aparición de los compresores herméticos y el creciente uso que de ellos se está haciendo. para poder usar aceites de mala calidad debido a su baja viscosidad. la rigidez dieléctrica es una propiedad que 473 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuando un aceite presenta en su composición elementos volátiles los puntos de ignición y de inflamación son más bajos que cuando no presenta dichos elementos. En ocasiones. metales disueltos o suciedad) aumentan la conductividad de la mezcla y disminuyen su rigidez dieléctrica. La siguiente tabla muestra valores recomendados de inflamación e ignición: VISCOSIDAD 32 cSt 68 cSt PUNTO DE INFLAMACIÓN > 163ºC > 171ºC PUNTO DE IGNICIÓN > 182ºC > 193ºC Rigidez dieléctrica La medida de la rigidez dieléctrica sirve como medio de cuantificar la pureza de un lubricante o la cantidad de contaminante que lleva disuelto. el lubricante así obtenido es totalmente válido para las aplicaciones deseadas. En sistemas normales no se alcanzan las temperaturas de inflamación o ignición y las características descritas sólo se utilizan como parámetro de control de calidad de los productos. Los aceites de refrigeración tienen una rigidez superior a 25 kV. El aceite debe estar a una temperatura de 25°C. los fabricantes de lubricantes le añaden otros aceites con muchos hidrocarburos volátiles de muy alta viscosidad. Se expresa como kilovoltios (kV) requeridos para que se produzca una descarga eléctrica (corriente eléctrica de gran intensidad y corta duración) entre dos polos sumergidos en un baño de aceite y separados entre ellos una distancia igual a la décima parte de una pulgada. La rigidez dieléctrica es la resistencia de un aceite al paso de una corriente eléctrica.D. que le confieren al primer aceite mayor viscosidad a costa de reducir sus puntos de inflamación e ignición. el uso de estos aceites puede conducir a situaciones peligrosas y es importante controlar estas características. En otras. Los contaminantes que suelen aparecer en un aceite (humedad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

En los sistemas de refrigeración corroen las partes interiores de los componentes y aceleran la degradación del aceite. debido a la gran variedad de componentes presentes en su composición (recordemos la procedencia natural de los aceites minerales) y la presencia de alguna sustancia alcalina (sustancia capaz de rebajar el grado de acidez de otra sustancia (agua u oxígeno pueden ser sustancias). Según aumenta la temperatura se van produciendo vapores que escapan del fluido quedando las fases más pesadas en el fluido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES toma mayor importancia ya que con elevadas rigideces se evitan los cortocircuitos entre los devanados del motor que suelen desembocar en la quema de éste. puede descomponerse por aplicación de calor. el aceite en concreto. haciéndole perder sus propiedades lubricantes. Mide la cantidad de ácidos contenidos en el aceite y se obtiene según la cantidad de base que hay que añadirle para neutralizarlo (que la mezcla una acidez nula). 474 .D. Los ácidos minerales no son producto de reacción interna alguna sino que se encuentran presentes en el crudo original del que se obtiene el aceite y pueden ser eliminados en el proceso de refino del lubricante. Carbonización Todo material procedente del petróleo. La presencia de estos ácidos no es problemática en las instalaciones frigoríficas. En los aceites aparecen dos tipos de ácidos: los ácidos orgánicos y los ácidos minerales. Es por ello deseable que éste sea lo más bajo posible. siendo el valor de 0. Número de neutralización El número de neutralización es una medida de la estabilidad de un lubricante y del grado de refinamiento al que ha sido sometido. El número de neutralización aumenta cuanto mayor es la presencia de ácidos (orgánicos o minerales) en el aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los ácidos orgánicos surgen como producto de algunas reacciones internas que ocurren en los lubricantes. Cuando dejan de escapar gases queda un residuo carbonoso. Este proceso se denomina carbonización. Su presencia muestra que el refino ha sido insuficiente y que el aceite no es de la calidad deseada.05 mgKOH/g (miligramos de hidróxido de potasio por gramo de aceite) el valor máximo recomendado.

la naturaleza del crudo origen del lubricante. El peso específico muestra también. Este tubo se tapa y se mete en un líquido caliente o en un horno. El valor de carbón delata el tipo de petróleo del que procede el aceite.5 x 8 cms. El valor normalizado. Peso específico El peso específico de un lubricante no guarda relación alguna con la posibilidad de ser usado en una instalación frigorífica. el azufre es el que mayor corrosión suele causar en los elementos metálicos de las instalaciones. Tendencia a la corrosión Entre los posibles compuestos presentes en un aceite. de aproximadamente 1. Para una misma aplicación pueden servir aceites de pesos específicos muy distintos. durante tres horas a 100°C. El aceite de base parafínica deja un residuo duro y pegajoso.. relacionar peso y volumen del fluido usado en el compresor. Para ello: Una tira de cobre pulida.D. por ello. El azufre se encuentra en el aceite en forma de diferentes compuestos. o si muestra cualquier 475 .03% o menor. utilizado para comparar varios aceites. Se saca la tira de cobre. pero ninguno de ellos es deseable y deben elegirse lubricantes que no carbonicen a las temperaturas con las que se trabaja en la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y se examina la decoloración que ha sufrido. el valor de carbón se cita también como valor de carbón Conradson. La importancia de esta propiedad estriba en razones de manutención del lubricante. como la anterior propiedad. El valor recomendado para todas las viscosidades es de 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La relación del peso del residuo con el peso inicial del fluido se denomina valor de carbón y se suele presentar en porcentaje. los poros que han surgido. deberá tener un valor bajo de carbón Conradson. El modo de medir la tendencia a la corrosión de un lubricante es la prueba de corrosión de la lámina de cobre. a mayor valor de carbón mayor es la tendencia del aceite a reaccionar con el refrigerante formando lodos y cobrizado. corresponde a una temperatura de 15ºC. las manchas que han aparecido. Además. El residuo parafínico es más perjudicial que el nafténico. es sumergida en la muestra de aceite contenido en un tubo de vidrio. se enjuaga con solvente. mientras que el de procedencia nafténica posee un residuo ligero y esponjoso. Un buen aceite para refrigeración. El aparato en el que se realiza esta prueba se denomina aparato de carbón de “Conradson” y.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y no deben contener azufre en cantidades que puedan causar corrosión. o ser producto de la combustión de algún hidrocarburo. Dentro del sistema. Si esto sucede. El azufre en presencia de humedad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES otra evidencia de corrosión. el agua puede encontrarse de tres formas: libre. Los aceites bien refinados. con las altas temperaturas del compresor. El valor recomendado es menor de 20 para todas las viscosidades. siendo el resultado el valor de la oxidación acelerada. Si el aceite posee un bajo índice de oxidación acelerada estas puestas en contacto carecerán de importancia. humedad y aceite. El agua afecta a la lubricación tanto física como químicamente y es más dañina que las partículas sólidas. produce ácidos y lodos. Si el cobre está definitivamente manchado o café. es indicación de la presencia de azufre elemental o suelto. Si el cobre está ennegrecido. emulsionada y disuelta: 476 . Según algunos autores. causando lodos y serios problemas mecánicos. Los lodos formados se pesan. se le puede considerar incluso como el principal enemigo de los sistemas de refrigeración. en una atmósfera de oxígeno. Humedad La humedad dentro del sistema de refrigeración contribuye a la formación de ácidos. no causan más que un ligero manchado del cobre en esta prueba. es indicativo de la presencia de aditivos con contenido de azufre. forma ácidos. lodos y a congelarse dentro del sistema.D. La combinación de aire. es indicio de que hay azufre en el aceite. En las labores de carga y vaciado de aceite y refrigerante es inevitable que ciertas cantidades de estos elementos se pongan en contacto con el aire atmosférico. como consecuencia de una mala refinación. En el interior de las instalaciones frigoríficas no debe haber ni aire ni humedad. Oxidación acelerada La prueba consiste en calentar aceite a 205°C durante 2-1/2 horas. El agua entra en el sistema filtrándose a través de los sellos. La prueba mide la capacidad de un aceite para refrigeración a permanecer estable en presencia de oxígeno. Cuanto mayor es el número de oxidación de un lubricante mayores son las formaciones de los contaminantes y más rápida la aparición de los problemas debidos a su presencia. o bien entrado a través de respiraderos disuelta en el aire y condensándose en espacios libres.

normalmente tiene como máximo 30 ppm de agua. dependiendo de la temperatura y de la edad del aceite. Cuando se produce este fenómeno. Un aceite para refrigeración cuando sale de la fábrica. se dice que el aceite tiene aspecto neblinoso. En este estado. originándose una capa de agua bajo la de aceite con agua emulsificada. son aproximadamente 10 veces más higroscópicos que los aceites minerales o de alquil benceno 477 . además. Si la cantidad de agua es mayor. Cuando la cantidad de agua disuelta en el aceite supera la cantidad que puede disolver el aceite. lo que es conocido como emulsión. En la mayor parte de los casos. se expresa en partes por millón (ppm). dando como resultado un desgaste excesivo. El agua. El aspecto neblinoso del aceite es indicativo de la presencia del agua. Esta cantidad puede incrementarse durante el envasado. las moléculas de agua están completamente mezcladas con las del aceite. provocando la pérdida de la capa de lubricación hidrodinámica. Debido a la incomprensibilidad del agua puede desplazar al aceite en zonas donde se forma una capa de lubricación muy fina. el agua se depositarán en el fondo de los depósitos. la presencia del agua en el aceite resulta muy difícil de detectar. ya que el aceite viejo admite 3 ó 4 veces más que el aceite nuevo. Ningún aceite para refrigeración debe contener humedad suficiente como para afectar al sistema. éste se satura. facilitando su degradación. Los aceites sintéticos a base de poliol éster (POE).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el agua se separa en forma de pequeñas gotas. La cantidad de humedad que contiene un aceite. el aceite y el agua se separarán en dos fases. ya que los aceites son higroscópicos (que tienen la propiedad de absorber la humedad del aire). por lo que se deben tomar todo tipo de precauciones para no dejar el aceite expuesto al medio ambiente. traslado y almacenamiento.D. El agua libre y la emulsificada son las dos fases más dañinas para el aceite. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Cuando el agua esta disuelta en el aceite. En este estado. • • • El agua afecta a la formación de la capa de lubricación. corroe la mayor parte de los metales utilizados en los sistemas de lubricación y tiene efectos dañinos también sobre el aceite. si bien el más utilizado es el Karl Fischer. La presencia de cloro y sodio en el aceite también es indicativa de la presencia de agua. Existen diversos métodos para detectar el agua en el aceite. La mayor parte de los aceites industriales pueden contener hasta 200600 ppm (0’02-0’06%) de agua.

0 de color ASTM. Los aceites de poliol éster pueden absorber hasta 2. con el paso del tiempo. que los aceites de POE se hacen mezclando un alcohol y un ácido orgánico de éster. Se elimina el agua y queda el lubricante sólo. una mezcla a partes iguales de aceite y anilina. y se expresa por un valor numérico.D. debido al alto contenido de hidrocarburos insaturados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES (AB). Si no se refina lo suficiente. Punto de anilina El punto de anilina de un aceite viene definido como la temperatura mínima a la que. Trabajos recientes han demostrado que los aceites de colores más claros. el aceite tendrá un color oscuro. la humedad atraviesa el plástico y se combina con el lubricante. debe tener un valor inferior a 2. bajo un sofisticado método que utiliza vacío y nitrógeno. los lubricantes sintéticos de POE se envasan en recipientes metálicos. Sin embargo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El color apropiado que debe tener un aceite para refrigeración.000 ppm. llega a solubilizarse totalmente. Si un aceite se refina en exceso. fue materia de discusión durante mucho tiempo. al entrar en contacto con el refrigerante de un sistema en operación. el aceite se debe refinar lo suficiente para eliminar estos hidrocarburos. casi tanto como el agua. La principal razón es. El aceite para refrigeración de buena calidad. perderá prácticamente su color y su cualidad lubricante. se lleva a cabo la reacción inversa y se producen alcohol y ácido. Por esta razón. En uno de sus vértices cuenta con un grupo amina (-NH2). algo menos en los naftalénicos. y todavía menos en los 478 . Es la amina más simple. Si se utilizan envases de plástico. Por lo tanto. La anilina (C6H5-NH5) es un hidrocarburo aromático cuya estructura molecular es un anillo de 6 átomos de carbono con enlaces dobles y simples alternándose. pero no tanto como para destruir sus cualidades lubricantes. Dada la estructura molecular de la anilina ésta es más soluble en aceites aromáticos. basado en una comparación con una serie de colores estándar. y el producto de esta reacción es un lubricante POE y agua. es decir. Color El color del aceite para refrigeración se determina por medio de luz transmitida. pero esta reacción es reversible. mientras que los minerales absorben 200 ppm. si el lubricante POE se expone a la humedad. poseen mayor estabilidad que los oscuros. el consenso general se ha inclinado más hacia los aceites de colores más claros.

entre el aceite de alta y el de baja calidad. y viceversa.D. lacas. Esta característica se determina por medio de un ensayo en el que se produce una agitación entre el aceite y la anilina. La prueba para determinar este valor consiste en colocar en un tubo de prueba. Mayores de 90°C: Aceites de base parafínica. hasta que ocurre la separación en dos fases. cantidades específicas del aceite a probar y de anilina. Entre 66 y 80°C: se tiener aceites predominantemente nafténicos. más alto será el punto de anilina. Las condiciones típicas son 175°C. pueden causar problemas tales como: formación de lodos. Cuanto menor sea el contenido en sustancias aromáticas. Las sustancias dentro del tubo se calientan gradualmente. las reacciones entre el aceite y el refrigerante a altas temperaturas. hasta que se mezclan formando una sola fase. gomas. interfieren con la operación del motor. Una prueba para evaluar la estabilidad del aceite en sistemas que operan con refrigerantes halogenados. controlando la temperatura y en condiciones normalizadas. 479 . Esta prueba es capaz de discriminar per fectamente. aceleran el desgaste. Esta prueba no reproduce las condiciones encontradas en un sistema de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Entre 81 y 90°C: Aceites nafténicos . consiste en colocar partes iguales de aceite y R-12 en un tubo de vidrio. El tubo se sella para excluir el oxígeno y la humedad atmosférica. se enfría la mezcla de manera gradual. pero incrementa en forma drástica las condiciones que pueden causar la descomposición del aceite y el refrigerante. Posteriormente. tapan los conductos del aceite y en los compresores herméticos. Se coloca el tubo en un horno y se calienta. durante 14 días. barnices y cobrizado. Para temperaturas: • • • • Menores de 65°C: se tienen aceites aromáticos. La temperatura a la que se separan es el punto de anilina. en presencia de materiales de prueba como acero y cobre. agitándolas mecánicamente. ácidos. Estabilidad térmica Dentro de un sistema de refrigeración.parafínicos. Por eso el punto de anilina nos orienta sobre la composición química del aceite (en particular sobre el contenido en sustancias aromáticas). Estos depósitos afectan las válvulas de descarga. 5 EQUIPOS Y MATERIALES parafínicos. formando los productos ya mencionados. Su valor tiene importancia al evaluar el comportamiento del lubricante frente a los materiales que componen los sellos o cierres compuestos mayoritariamente por materiales de goma y elastómeros.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En sistemas que operan con amoníaco. Los aceites sintéticos y minerales. cloro o fosfatos son agresivos con el cromo. La mezcla de refrigerante-aceite. Los aditivos que contienen azufre. tales como las aleaciones metálicas. Los elastómeros. La formación del R-22 es una guía de la reacción. expuestos tanto al refrigerante como al aceite. Una medida cualitativa de la reactividad es el color del aceite después del calentamiento: si está oscuro. las composiciones pueden variar significativamente de un fabricante a otro. por lo que es recomendable realizar pruebas comparativas en distintas muestras para asegurar la compatibilidad con un compuesto concreto. Se registra el porcentaje que cambia en peso o en dimensiones. tienen casi el mismo efecto en elastómeros y plásticos. puede causar que estos elastómeros se encojan o se hinchen. La medición cualitativa es el color del aceite: mientras más oscuro. Uno de los métodos más simples para probar la estabilidad del aceite en sistemas de amoníaco. aunque se comercializan bajo ciertos nombres específicos. acelerando la reacción. Una técnica más cuantitativa. tales como VITON . BUNA . indica lo lejos que llegó la reacción. Mientras más R-22. debilitándolos. durante 4 días. La prueba consiste en pesar o medir una muestra del elastómero. conductos de materiales sintéticos. el cobre y el acero actúan como catalizadores. y en general. etc. o que ocurra una extrusión de su posición original. El carácter químicamente activo de algunos aditivos hace que éstos sean agresivos con los metales. En diferentes partes del sistema se tienen elastómeros. sellos del sistema. Después de 14 días. La medición del porcentaje de R-22 formado. es indicación de una estabilidad pobre.A.D. no permitiendo que sellen.. y después sumergirla en una mezcla de aceite-refrigerante por un cierto tiempo y a una cierta temperatura. es calentarlo en un vaso a 115°C.N. etc. Compatibilidad con otros materiales El aceite de un sistema debe se compatible con los elementos del mismo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Bajo estas condiciones. mayor reacción y menos estable el aceite. el contenido del tubo es analizado. además de otros productos. menos estable. el cobre y el latón. son compatibles con la mayoría de estos materiales. es analizar la cantidad de R-12 que se ha descompuesto. se lleva a cabo una reacción diferente: el aceite puede oxidarse y formar ácidos orgánicos. los cuales pueden reaccionar con el amoníaco y formar lodos. 480 . El R-12 tiende a reaccionar con el aceite para formar R-22.

5 EQUIPOS Y MATERIALES En cuanto a la compatibilidad entre lubricantes. se entiende esta propiedad como la capacidad de un lubricante para mezclarse con otros. ya que no todos son compatibles entre sí. clasificándose al respecto. Fundamentalmente. tales como precipitados o pérdida de prestaciones del lubricante. hasta el 20 % en peso de algunos aceites. Los aditivos se incorporan a los aceites en muy diversas proporciones. 481 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La incompatibilidad puede surgir al mezclarse productos de distinto tipo (para diferentes aplicaciones) o productos del mismo tipo pero de distinto fabricante. desde partes por millón. repasados en el apartado anterior. ni mezclar distintos tipos de aceites sintéticos. Durante la fase de desarrollo los fabricantes realizan pruebas de compatibilidad con los productos de otros fabricantes. sin reaccionar con ellos y provocar problemas. ya que no resulta comercialmente atractivo un producto que no pueda mezclarse con otros.4. fuerzan a que tengan que ser mezclados con otras sustancias (aditivos) capaces de conferirles las propiedades deseadas. como unidades o multifunción hales. Manipulación Los requerimientos a los que están sometidos los lubricantes usados en refrigeración. no deben rellenarse sistemas con más de un 10% de aceite distinto al que tiene (aunque supuestamente sean compatibles). aunque algunos son debidos al aceite base. surgirán estos problemas y pueden causarse daños irreparables en el sistema.D. los aditivos persiguen los siguientes objetivos: • Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenómenos químicos ocasionados por razón de su entorno o actividad. Si el uso de lubricantes incompatibles no se evita. Como regla general. Cada aditivo tiene una o varias misiones que cumplir. como muestra la siguiente tabla: Tipo de aceite base sintético Alcalibencenos Polialfaolefinos Diesteres Poliglicoles Ester de fosfato Poliesteres Compatibilidad con aceite mineral Muy buena Muy buena Buena Mala Aceptable Aceptable 8. La mayor parte de los casos de incompatibilidad son causados por los aditivos que se suman al lubricante para mejorar sus propiedades más débiles.

según las propiedades sobre las que actúan en los siguientes grupos: PROPIEDADES SOBRE LAS QUE ACTÚAN ACCIÓN Mejoradores del índice de viscosidad Disminución del punto de congelación EJEMPLOS Poliisobutenos. Copolímeros de alquil acrilato. 482 . Los aditivos deben ser solubles en el aceite base y compatible (estable) con el resto de aditivos del lubricante. Poliacrilamidas. TENDENCIA A LA CORROSIÓN Inhibidores de la corrosión Mezclas de mono. Terpenos sulfurizados. Mejorar las propiedades físico-químicas del lubricante o proporcionarle otras nuevas. de las sustancias que ya se la hayan añadido. Polímeros y copolímeros de alquil metacrilato. Poliestireno alquilatado. FÍSICAS-QUÍMICAS CARBORNIZACIÓN Evitar los depósitos carbonosos (la carbonización) Evitar la formación de lodos Detergentes FLOCULACIÓN Dispersantes: Copolímeros de alquil metacrilato y vinilpirolidona. Poliestireno alquilatado. Los aditivos utilizados en aceites lubricantes pueden clasificarse. Polímeros y copolímeros de alfa-olefinas. dos o más aditivos son compatibles si no dan lugar a reacciones que formen compuestos indeseables o que mermen alguna de sus características. En mezcla con el aceite. Ditiocarbonatos de zinc. Copolimeros de vinil carboxilato-dialquil fumaratos. sino también. El efecto que un aditivo causa en un tipo determinado de aceite no tiene por qué coincidir con el efecto que ocasionan en otro tipo. si existen. Fenoles bloqueados. Copolímeros de alquil metacrilato.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. VISCOSIDAD FÍSICAS PUNTO DE CONGELACIÓN OXIDACIÓN QUÍMICAS Disminución de la tendencia a la oxidación Ditiofosfatos de zinc. Aminas. Copolímeros de vinil acetato-alquil fumaratos. Poliisobutilen suceinimidas poliesteramidas. Hay que ser cautos al añadir aditivos en un aceite en uso y ser conocedores no sólo del tipo de aceite del que se trata. obtenidos mediante la reacción de alcoholes o hidroxiésteres con tricloruro de fósforo. Terpenos fosfosulfurizados. ditriorganofosfitos. Copolímeros de alquil metacrilato y diaquilaminoetil metacnlato. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • Proteger a la superficie lubricada de la agresión de ciertos contaminantes.

bien drenar el aceite hacia un recipiente especial y ser en este recipiente donde se reduzca la presión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Otros aditivos se muestran en la siguiente relación: • Aditivos de untuosidad o acetosidad: son compuestos que. efecto invernadero. La presión debe ser reducida hasta unos 5 Psi. no puede escapar a la atmósfera para evitar diversos tipos de contaminación que pueden producir: rotura de la capa de ozono. Los antiespumantes reducen este efecto. • A parte del conocimiento de los aditivos que suele contener un lubricante. protegiéndolas cuando existen fuertes cargas o presiones. De este modo. es importante conocer las precauciones a tener en cuenta durante un cambio de aceite para evitar la contaminación del medio ambiente. como se verá en temas posteriores. reciclaje. regeneración o biodegradación de modo que no dañe el medio ambiente. y se le permita al gas evaporado volver al sistema. 483 .D. el aceite no es capaz de mantener disuelto el refrigerante y éste se evapora en el interior del sistema. El aceite usado en una instalación frigorífica suele contener disuelto ciertos niveles de refrigerante que. formando espuma más o menos persistente. Antiespumantes: Cuando un aceite está sometido a una acción de batido o agitación violenta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. presentan una fuerte polaridad. es importante que sea llevado a un punto de recogida de este tipo de aceites para favorecer su reutilización. La reducción de presión puede realizarse bien en el interior del sistema y a continuación drenar el aceite por el orificio correspondiente.… Para evitar que el refrigerante escape se recomienda que el cambio de aceite se realice a bajas presiones. que permiten en condiciones de lubricación límite. Una vez se ha recogido el aceite usado en un recipiente adecuado. en presencia de aire. disponer sus moléculas adheridas a la superficie metálica mediante fuerzas de tipo electrostático e incluso químicas. siendo solubles con el aceite. éste queda ocluido en la masa de aquél en forma de burbujas de distinto tamaño que tienden a subir a la superficie.

El calor se transporta de modo sensible cuando el refrigerante únicamente sufre un aumento de temperatura para absorber calor y un descenso para cederlo. En primer lugar se van a ver las propiedades que deben cumplir los fluidos para que se pueda considerar su posibilidad de ser utilizados como refrigerantes y se verá que las características concretas dependen siempre de la aplicación concreta que se requiera. 9. el fluido sufre un cambio de estado (de líquido a vapor) para absorber calor y otro cambio (de vapor a líquido) para cederlo. materia a enfriar. El agente que realiza dicho trasvase de calor de una zona a otra se denomina refrigerante o fluido frigorífico. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 9. El calor se puede transportar en forma de calor latente o en forma de calor sensible. Se va a describir la nomenclatura más usual para reconocimiento de los refrigerantes y se va a repasar la historia de los mismos. REFRIGERANTES 9.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.1. potencia frigorífica necesaria. Introducción La función de las instalaciones frigoríficas es la de enfriar un ambiente. para ello extraen calor de su interior y lo ceden al exterior. desde su almacenamiento hasta su eliminación. En el primer modo.D. las propiedades de aquéllos de mayor uso en las aplicaciones actuales y la normativa vigente que los rige.1. desde sus orígenes a las perspectivas de futuro.9.…) para determinar el refrigerante a utilizar. los refrigerantes que trabajan de este modo se denominan frigorígenos y son en los que se basará principalmente el presente apartado. 484 . Los refrigerantes en este caso se denominan frigoríferos. Se mostrará la variada tipología de refrigerantes existente. Propiedades Antes de buscar un refrigerante se deben conocer las necesidades de la instalación (temperatura interior a alcanzar. Se usan como medio de transporte de calor entre dos puntos. Por último se darán indicaciones sobre los modos de operar con los refrigerantes.

o Se decidirá si un refrigerante es más o menos apropiado que otro en función de si la materia a enfriar es para uso alimentario y una posible fuga de refrigerante pueda contaminarla.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 485 . Presión de condensación Cuanto más baja sea. menos exigencias se le solicitarán a las tuberías y elementos auxiliares de la instalación. la relación de compresión también es aconsejable que sea baja. como se verá más adelante. con el menor coste y las menores necesidades de mantenimiento que ello conlleva. y así los costes tanto de la instalación en sí como los derivados de su explotación disminuyen. aumentando su rendimiento (a menor relación de presión se producen menores fugas entre las juntas y ajustes de dicho elemento) y reduciendo el consumo de energía de la instalación. de modo que las operaciones de mantenimiento requieran el menor número de elementos y aparatos posible.D. las siguientes son las propiedades que. conducciones y auxiliares se reducen. Además. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Así: • • Se decidirá la temperatura de evaporación en función de la temperatura interior a alcanzar. y también el coste de llenado-vaciado de la instalación. es aconsejable que las condiciones ambientales le afecten lo menos posible. Características químicas: El fluido circulante por el ciclo frigorífico debe ser estable frente al contacto que realiza con todas las partes del sistema y frente a los cambios de estado y temperatura que sufre. Con menos fluido los calibres de tuberías. ello conlleva al refrigerante y a la instalación. reduciendo así la potencia del compresor. Como consecuencia de los dos puntos anteriores. Con todo ello. se deben exigir a todo fluido frigorígeno: Características físicas: Presión de vapor Es conveniente que sea superior a la presión atmosférica para evitar que en las zonas de baja presión algún poro en la instalación provoque la entrada de aire ambiente en el sistema con los perjuicios que. en general. Calor latente de vaporización A mayor calor latente del fluido menor cantidad de éste será necesaria para absorber una determinada cantidad de calor.

Los refrigerantes. quemaduras del motocompresor. Problemas de control. En cambio. en las operaciones de reparación o de llenado de gas de la instalación. deterioro del sistema de refrigeración. los cuales causarán atascamientos. La disminución de la transferencia de calor en el evaporador. y esta propiedad resulta adecuada para algunos temas e inadecuada para otros en las instalaciones de refrigeración. en el compresor. • • 486 .D. Comportamiento frente a los lubricantes Debido a la presencia de elementos mecánicos en continuo movimiento y al peligro de desgaste de las piezas y calentamiento de las partes. Cuanto más higroscópico es un fluido mayor absorción de agua presenta y. Como ventajas de la miscibilidad se tienen las siguientes: • • La facilidad relativa para retornar el aceite al compresor. El exceso de agua puede reaccionar con el refrigerante formando ácidos corrosivos. existe el riesgo de que el fluido absorba agua introduciéndose ésta en el ciclo. como el resto de elementos. Los problemas que presenta el agua en la instalación son los siguientes: • El exceso de humedad puede congelarse a bajas temperaturas y restringir o detener el paso de refrigerante. sobretodo. a través de la válvula de expansión o del tubo capilar. dadas las reducidas secciones que éstos elementos poseen. proveniente del vapor de agua presente en el aire. • De este modo los refrigerantes es conveniente que sean poco higroscópicos. al cambiar las propiedades físicas del refrigerante. que obliga a su reposición periódica para evitar la falta de lubricación cuando el nivel de aceite desciende.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la presencia de lubricantes o aceites es inevitable en el interior de la instalación y. corrosión. Si ambas sustancias tienen la propiedad de mezclarse se dice que son miscibles. presenta las siguientes desventajas: • La dilución del aceite en el cárter del compresor. y en general. Cuando el refrigerante es comprimido en el compresor entra en contacto con el aceite. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Comportamiento frente a la humedad La higroscopicidad mide la capacidad de absorción de agua de cualquier sustancia. La lubricación de diferentes partes del sistema. absorben cierta cantidad de agua cuando se les expone a la atmósfera.

Puesto que la capa de aceite no contiene mucho refrigerante.D. Debido a la miscibilidad. Con los refrigerantes pesados la capa de aceite estará arriba. las condiciones cambian radicalmente y pueden llegar a la descomposición del aceite. formación de lodos y ácido. Si a la anterior mezcla se le añade agua. y la concentración de aceite es relativamente más baja. Aunque en el fondo esté la capa de refrigerante líquido rodeando los cojinetes. En estas condiciones. Eventualmente. el refrigerante se disuelve en el aceite y cuando esto sucede. Si el refrigerante no es soluble en el aceite o es parcialmente soluble se pueden formar dos capas en el cárter cuando el sistema no está operando. generalmente a éstos les queda suficiente aceite para darles una lubricación adecuada durante el arranque. mientras que con los ligeros la capa de aceite estará abajo. sus propiedades lubricantes no cambian significativamente. los cojinetes pueden no tener la lubricación suficiente por un breve período al arranque del compresor. Esto es importante porque un aceite demasiado viscoso es difícil de 487 . hasta que se obtengan las condiciones normales de operación. dado que la presión tiende a igualarse entre el lado de alta y el de baja. por medio de dos métodos: • • Calentadores de cárter. Mediante el uso de una válvula solenoide conectada al control de baja o al termostato. Las temperaturas a las que se forman dos capas líquidas y a las que se separan son diferentes para cada refrigerante Solubilidad en el evaporador: En el evaporador las temperaturas son mucho más bajas que en el cárter. corrosión de superficies metálicas y depósitos de cobre. y el refrigerante tiende a acumularse en el cárter. Solubilidad en el cárter: En los refrigerantes que son completamente miscibles con el aceite el mayor problema es la dilución del aceite en el cárter del compresor cuando el sistema no está en operación. En dos partes del sistema la miscibilidad de lubricante y fluido frigorífico es de mayor interés: en el cárter del compresor y en el evaporador. Este problema se previene reduciendo la cantidad de refrigerante en el aceite. esta condición puede causar desgaste excesivo y falla de los cojinetes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la mezcla o presencia conjunta de aceite y refrigerante es químicamente estable en la mayoría de casos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES A pesar de las desventajas anteriores. el factor importante es la viscosidad del aceite.

cuando la solubilidad del refrigerante en el aceite es alta. Los problemas aparecen cuando dichas condiciones cambian. 5 EQUIPOS Y MATERIALES remover del evaporador. Características termodinámicas: Las características termodinámicas de un ciclo frigorífico son las que se definen a continuación: • • • Producción frigorífica específica: cantidad de calor que absorbe 1 kg de refrigerante en el evaporador. Hay que prever la posible aparición de cualquiera de estas situaciones y escoger los refrigerantes más estables o. Estas características presentan más variación en función de la tipología de la instalación en la que se realiza la prueba que en función del fluido comparado y por ello no son parámetros usados en la selección del refrigerante. fuera del evaporador.. elastómeros (juntas y accesorios) y plásticos (accesorios). El diseño del evaporador y las dimensiones de la tubería son también factores importantes para ayudar al aceite a salir del evaporador.D. el aceite tiende a ser removido más fácilmente del evaporador. en su defecto. Estabilidad Un compuesto se dice estable cuando no reacciona con los elementos que tiene a su alrededor. mientras que un aceite demasiado ligero es fácilmente arrastrado por el refrigerante. se reduce la viscosidad. Potencia frigorífica específica: cantidad de calor que teóricamente absorbe el refrigerante. impurezas por rozamiento de las piezas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. que los productos de la reacciones que ocurran causen los menos daños posibles a las personas. Producción frigorífica volumétrica: cantidad de calor que absorbe 1 m3 de refrigerante aspirado por el compresor. equipos. lubricante. Por lo tanto. bien por que hay alguna fuga y es el refrigerante el que contamina el ambiente exterior. bien por la aparición de elementos extraños en la instalación (humedad. Características de seguridad: El Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas (aprobado según Real Decreto 3099/1977) en su instrucción técnica complementaria MI-IF-002 clasifica los refrigerantes según su grado de 488 . por unidad de trabajo del compresor. Los refrigerantes suelen ser estables en las condiciones normales de funcionamiento en el interior de las instalaciones..). Así. materiales refrigerados y medio ambiente. Cuando el refrigerante se disuelve en el aceite. debe ser compatible con metales (tuberías y elementos mecánicos).

es necesario disponer de métodos de detección de fugas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. por su denominación simbólica numérica según se establezca en las instrucciones complementarias que dicte el Ministerio de Industria y Energía. en tres grupos de seguridad (Grupo primero: refrigerantes de alta seguridad. Inflamación o explosión: causada a partir de ciertos límites de concentración en el aire.D. A continuación. Para ello se basa en los efectos fisiológicos de los fluidos frigoríficos. en su artículo 11. inflamación. Refrigerating and Air conditioning Engineers”).2 advierte que: “Los refrigerantes se denominarán o expresarán por su fórmula o denominación química. La clasificación se basa en las siguientes características: • • • Toxicidad o peligrosidad: causada por presentar mayor o menor grado de toxicidad por producir asfixia al desplazar el oxígeno. • Obviamente. Detección de fugas: con independencia de las pruebas de estanqueidad a que son sometidos los equipos nuevos. 9. o. La nomenclatura utilizada en el Reglamento y sus instrucciones complementarias se basa en la denominación estandarizada por la ASHRAE (“American Society of Heating. y Grupo tercero: refrigerantes de baja seguridad). 5 EQUIPOS Y MATERIALES peligrosidad inherente. 489 . si procede. evitar el uso indebido de los fluidos frigoríficos y que las casas comerciales traten de esconder productos ilegales bajo sus denominaciones propias. Fugas: los refrigerantes muestran diferente facilidad para provocar fugas en el sistema frigorífico en operación. característica que depende además de los elementos de construcción. comparando refrigerantes se escogerá el que menos riesgos muestre de toxicidad.2.1. En ningún caso será suficiente el nombre comercial” Se busca con esta orden. Grupo segundo: refrigerantes de media seguridad. limita el uso de cada una de estas categorías a aplicaciones concretas. en la instrucción MI-IF-004. fugas y sea más fácilmente detectable. con el objeto de limitar los daños producidos por cualquier malfuncionamiento de las instalaciones. Nomenclatura El anteriormente citado Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas. del aceite lubricante y del comportamiento del aceite-refrigerante. Ésta tiene su origen en la formulación química de las sustancias que los componen. Los detectores dependen del tipo de refrigerante y varían desde la simplicidad del agua jabonosa a los detectores electrónicos automáticos.

La denominación daba por sentada la presencia de los átomos de cloro y el resto de numeración delataba cuántos átomos de carbono tenía la molécula y qué átomos eran los que les acompañaban para rellenar todas sus valencias. la normalización se ha ampliado para tratar de abarcar todos los refrigerantes existentes (anteriores y posteriores a los fluorocarbonados). en los compuestos que carezcan de bromo. el más simétrico (en pesos atómicos) se indicará sin letra alguna a continuación de los números. c) A la izquierda de la anterior se indicará con otra cifra el número de átomos de carbono de su molécula menos uno (si resultara cero no se indicará). Los zeótropos también pueden designarse por un número de la serie 400 completamente arbitrario. flúor. Posteriormente. Los fluorocarbonados son los refrigerantes compuestos por uno o varios átomos de carbono acompañados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Para entender mejor el sistema de denominación se mencionará que surgió para normalizar la diversidad de refrigerantes fluorocarbonados que iban surgiendo. el porcentaje en peso correspondiente a cada uno. según el refrigerante que se trate. entre paréntesis. e) Si la molécula contiene átomos de bromo se procederá de la manera indicada hasta aquí. contada desde la derecha. A raíz del artículo del Reglamento. establece las bases de dichas denominaciones: • La denominación simbólica numérica de un refrigerante se establecerá a partir de su fórmula química. g) Los compuestos no saturados seguirán las letras anteriores.D. se colocarán las letras a. introduciendo para ello nuevos números y letras. añadiendo luego a la derecha una B mayúscula. b. seguida del número de dichos átomos. Al aumentar la asimetría. h) Los zeótrepos y azeótropos o mezclas determinadas de refrigerantes se expresarán mediante las denominaciones de sus componentes. anteponiendo el número 1 como cuarta cifra. d) El resto de los enlaces se completará con átomos de cloro. f) En los compuestos isómeros. c. 490 . consistiendo en una expresión numérica (precedida por la letra “R” de refrigerante) en la que: a) La primera cifra de la derecha. b) A la izquierda de la anterior se indicará con otra cifra el número de átomos de hidrógeno de su molécula más uno. intercalando. hidrógeno u otros elementos. indicará el número de átomos de flúor de su molécula.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de átomos de cloro. la instrucción complementaria MIIF-002. y los azeótropos por un número de la serie 500 completamente arbitrario. etc.

Cuando dos o más refrigerantes inorgánicos tienen los mismos pesos moleculares se utilizan las A.D. H+1. Expliquemos por puntos las distintas partes del esquema de nomenclatura. no se pondrá nada porque la molécula no tiene átomos de Bromo. B. 5 EQUIPOS Y MATERIALES i) Los números de identificación de los refrigerantes de los compuestos inorgánicos se obtienen añadiendo a 700 los pesos moleculares de los compuestos. no se indicará porque la molécula tiene 1 átomo de Carbono y al restarle 1 el resultado es 0. C-1. será 1 porque la molécula tiene 1 átomo de Flúor. F. etc. La forma de la molécula es la siguiente: La forma de dibujar las moléculas es ir rellenando las valencias del Carbono (4) con el resto de átomos. será igual a 1 porque la molécula tiene 0 átomos de Hidrógeno. Siguiendo la figura anterior: • • • • • (B). C. Como se tiene 1 átomo de carbono y unidos a él de momento sólo un átomo de flúor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La siguiente figura representa simbólicamente la nomenclatura descrita hasta el punto e) de la lista anterior: Ejemplo: Escribir la denominación simbólica numérica del Triclorofluormetano CCl3F. R-11 La denominación simbólica del Triclorofluormetano CCl 3 F es: 491 . para distinguirlos entre ellos. . las 3 valencias libres del Carbono se rellenan con 3 átomos de cloro.

ya que no aparece la letra B. El número de átomos de Hidrógeno es 0. En el punto g) se habla de los compuestos no saturados. El punto f) se refiere a los compuestos isómeros. entonces. El número de átomos de Flúor es igual a 5. o bien pueden designarse por un número de la serie 400 ó 500. La forma de la molécula será la siguiente: Y su denominación química es Cloropentafluoretano. hecho que les confiere propiedades distintas. El punto f) explica. intercalando. siendo éstos los compuestos en los que la valencia de alguno de los átomos de Carbono tiene alguna de sus valencias libres. Los zeótropos y azeótropos nombrados en el punto h) son mezclas de refrigerantes en distintos porcentajes para conseguir nuevos refrigerantes de características distintas. Los compuestos isómeros son aquéllos que teniendo la misma fórmula molecular (igual número de átomos de todos los componentes) son compuestos distintos por la distribución desigual de estos átomos en la molécula. respectivamente. el porcentaje en peso correspondiente a cada uno. que ante dos denominaciones simbólicas numéricas iguales salvo el número final.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Para avisar de este hecho y que no se rellenen todas las valencias con átomos de cloro (como sería el modo de proceder en caso de que fuera saturado) se antepone el número 1 entre la tercera y cuarta cifra. El número de átomos de Carbono es igual a 2.D. se tratará de la misma fórmula molecular y el que no tenga. Con el mismo esquema: • • • • No existen átomos de Bromo. Su denominación se realiza bien mediante las denominaciones de sus componentes. 492 . o tenga una letra anterior al otro. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Ejemplo: Llegar a la formulación química del R-115. entre paréntesis. será más simétrico en la distribución de sus átomos componentes.

mientras que el otro componente lo hace más tarde. Los compuestos inorgánicos son aquéllos que carecen en su composición de átomos de Carbono. Tabla periódica de los Elementos Químicos 493 . Según el punto i). entre ellos se distinguen posponiendo las letras A. Si varios compuestos tienen el mismo peso molecular. mientras que en las zeotrópicas no es así. En éstas uno de los componentes es más volátil y comienza-termina antes de la ebullición. presentando la misma composición tanto la parte líquida como el gas. Para ello hay que conocer la fórmula química del compuesto y los pesos moleculares de sus átomos dados en la Tabla de Elementos Químicos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES completamente arbitrario (según se van descubriendo o fabricando nuevos azeótropos se les van asignando denominaciones). estos refrigerantes se denominan sumando 700 (serie 700) a su peso molecular. C… al anterior número.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Como consecuencia. B. Las azeotrópicas se comportan en todo momento como un único componente. fueron los primeros refrigerantes y algunos de ellos continúan usándose. La diferencia entre las mezclas zeotrópicas y azeotrópicas radica en que las azeotrópicas se comportan como si se tratara de un componente único cuando se producen una ebullición o una licuación.D. se tiene que en esos instantes las fases líquido y vapor no tienen la misma composición química y se comportan como sustancias distintas que son.

2. En cierta manera.2. probablemente ha existido desde la época de las cavernas. Evolución (descubrimientos y mejoras) En refrigeración se dio un gran paso adelante. los usaban para enfriar sus bebidas. Con frecuencia. al amoníaco se le han encontrado excelentes propiedades como refrigerante. En lugares desérticos donde no disponían de hielo o nieve en ninguna época del año. Los chinos. la cual se define como la cantidad de calor que se requiere para fundir dos mil libras (unos 907 Kg) de hielo en 24 horas. la inventiva del hombre se había dirigido hacia la producción de frío en el momento y tiempo que se deseara. Durante la primera parte del siglo XIX se desarrollaron máquinas para la compresión de vapor y se probaron muchos fluidos como refrigerantes. 9. El agua fue el primer refrigerante. cloruro de metilo (CH3Cl) y en cierta medida. ésta fue la primera mejora sobre la naturaleza en el campo de la refrigeración. sobre todo en refrigeración industrial en grandes plantas. pero aún se utiliza el hielo natural por todo el mundo. Aún en la actualidad ha demostrado ser satisfactorio. También recibió considerable atención el arte de producir frío por la liberación de aire comprimido. continuando hasta nuestra época.2.2.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. cuando se descubrió que una mezcla de hielo con sal producía temperaturas más bajas que el hielo sólo. y desde entonces ha sido el refrigerante más utilizado comúnmente. Durante muchos años (desde 1876). Orígenes La práctica de la refrigeración. Con el paso del tiempo. bióxido de azufre (SO2). y después los romanos. con una larga historia de uso. y hasta algunos dispositivos ingeniosos para hacer la estancia más confortable. 494 . El uso histórico y fundamental del hielo ha sido reconocido en una unidad de refrigeración: la tonelada de refrigeración. Se desarrollaron máquinas para disminuir la presión del vapor del agua y acelerar su evaporación. En algunos lugares donde sólo tienen hielo en el invierno. se han hecho mejoras en cuanto a su manejo y almacenamiento. bióxido de carbono (CO2). Hacia finales del siglo XVIII. se utilizaba la evaporación del agua para el enfriamiento de bebidas. Historia de los refrigerantes 9. entre los que sobresalieron el amoníaco (NH3).D. algunos hidrocarburos. allá por el año 1600. A finales del siglo.1. la refrigeración mecánica estaba firmemente establecida. lo almacenaban en fosos para usarlo en el verano. en la historia se menciona el uso de hielo y nieve naturales para fines de enfriamiento. como en Egipto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 9.

si quería llegar a alguna parte. así que experimentaron con algunos de los compuestos químicos comunes de carbono. Molécula del CCI4 Molécula del CH4 495 . otros inflamables. los ingenieros se enfocaron al refrigerante de más baja presión de operación: el bióxido de azufre. necesitaba un nuevo refrigerante seguro y estable. se construyeron millones de esas unidades que utilizaban bióxido de azufre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. para estos equipos más pequeños.F. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En las décadas siguientes la atención fue orientada hacia el mejoramiento del diseño mecánico y la operación de los equipos. Un grupo de químicos se pusieron manos a la obra e iniciaron la búsqueda de tal refrigerante. Además de esto. obligaron a los fabricantes a hacer las unidades menos propensas a fugas y a tener precaución de secarlas. cuando se fuga -aún en pequeñísimas cantidades. Este refrigerante tiene algunas fallas serias. Kettering. Presente y Futuro En 1928. A principios del siglo XX se desarrollaron las unidades domésticas. las cuales operaban satisfactoriamente. Los experimentos consistieron en reordenar la molécula de tetracloruro de carbono. por lo que. logrando reducir los requerimientos de servicio hasta un punto donde las desventajas del refrigerante no eran tan grandes. y que tuviera las características necesarias para poder usarse en equipos compactos.2. y en poco tiempo. es muy corrosivo y ataca las partes del sistema. Comparando esta molécula con la de metano: se ve que las dos son similares.3.D. el vicepresidente de una importante compañía de automóviles. Estas cualidades indeseables. como la formación de ácido sulfuroso cuando se combina con el agua. lograron sintetizar el diclorodifluorometano. sustituyendo átomos de cloro e hidrógeno por átomos de flúor. Sabían que las combinaciones de flúor eran muy estables. C. padecían de una o más propiedades riesgosas. Algunos eran tóxicos. corrosivo ni inflamable. 9.causa tos violenta y ahogamiento. Kettering solicitó a Thomas Midgely que explorara la posibilidad de desarrollar dicho producto. que no fuera tóxico. y los refrigerantes en uso en ese tiempo. cloro e hidrógeno. Literalmente. y otros más operaban a muy altas presiones. Demostraron que no era inflamable y que tenía una toxicidad inusualmente baja. decidió que la industria de la refrigeración. excepto que el metano tiene 4 átomos de hidrógeno y el tetracloruro tiene 4 átomos de cloro.

D. los técnicos de servicio estaban inconformes respecto a las fugas. se fueron desarrollando otros compuestos halogenados y creció la familia de los freones. los técnicos se volvieron expertos en la detección de fugas. porque no los podían detectar con el olfato. llamado tricloromonofluorometano o R-11. Además de refrigerantes. se construyeron unidades paquete con un mínimo de uniones. se negaban a diseñar el equipo de refrigeración que se ajustara a las propiedades termodinámicas de estos refrigerantes. El resultado fue que los freones eran virtualmente la base de todas las unidades pequeñas. Se utilizaron nuevos materiales que no podían ser utilizados con seguridad con los antiguos refrigerantes. Se diseñaron compresores. Sin embargo. se obtiene el diclorodifluorometano o R-12. Algunos años más 496 . Molécula del CCI3F (R-11) Molécula del CCI2F2 (R-12) Este es el origen de los refrigerantes clorofluorocarbonados. el Freón 114. Con el tiempo. Las comisiones de seguridad eran prudentes en sus sanciones. ninguno de los cuales existía antes. el Freón 21. condensadores e intercambiadores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Reemplazando un átomo de cloro por un átomo de flúor se tiene otro compuesto más estable. cada uno con sus características especiales. los contratistas los rechazaban porque costaban más que el bióxido de azufre. y algunos de los fabricantes líderes. De allí siguieron el Freón 11. agentes espumantes y otros. solventes. que durante muchos años fue el más popular. El primero de ellos fue el Freón 12. tales como propelentes. se les encontraron otras aplicaciones. evaporadores. el desarrollo de los refrigerantes Freón no tuvo una recepción entusiasta. surgieron diseños que usaban pequeñas cantidades de estos refrigerantes costosos. y cada unión estaba cuidadosamente diseñada y fabricada para eliminar fugas. Si se reemplazan dos átomos de cloro por dos de flúor. y el Freón 22. extinguidores de fuego. En 1929 se le solicitó a una compañía química que ayudara a desarrollar un proceso comercial práctico para la fabricación del nuevo refrigerante. Con este desarrollo nació la industria de los refrigerantes halogenados. Gradualmente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y era usado también en trabajos grandes de aire acondicionado. y el Freón arribó como un refrigerante aceptado.

Estas mezclas tienen características muy similares a los clorofluorocarbonos. 152a y propano. 125. partiendo de la base de los niveles de producción mundial que había en 1986. estudios hechos por científicos de la NASA por medio de satélites. comparados con otros refrigerantes alternos. que tienen propiedades termodinámicas muy similares. que en la actualidad ya se están produciendo comercialmente. como a principios de la década de los años treinta. Se desarrollaron también refrigerantes como el R-124 y el R-125. y tal aseveración no era aceptada por los fabricantes. Después de varios años de negociaciones se llevó a cabo un acuerdo internacional en 1989 en la ciudad de Montreal.D. Mientras tanto. comprobaron que el deterioro del ozono estratosférico era debido a la emisión de compuestos halogenados. haciendo algunas modificaciones al compresor. Este protocolo es un esfuerzo unido de gobiernos. Para la década de los setenta. La 497 . por lo que se le conoce como el Protocolo de Montreal. ya había sospechas de que estos compuestos afectaban la capa de ozono de la atmósfera. principalmente los que contienen bromo y cloro. respectivamente. tales como utilizar aceite sintético en lugar de aceite mineral y cambiar algunos sellos o empaques. pero no se podía demostrar. cuando se introdujo comercialmente el R-12. Canadá. 5 EQUIPOS Y MATERIALES tarde. La historia se repite de manera similar. Las mezclas ternarias. otras compañías comenzaron a fabricar los compuestos halogenados con otros nombres comerciales. para sustituir al R-114 y algunas aplicaciones del R-502. son las mezclas ternarias. descubrieron un "adelgazamiento" de la capa de ozono en la Antártida. Dichos productos pueden utilizarse también en equipos usados que actualmente funcionan con R-11 o R-12. Al principio de los ochenta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. pero que no afectan la capa de ozono. y estudios posteriores. pero con un impacto ambiental grandemente reducido y que requieren un mínimo de cambios en los equipos. Este acuerdo consistió en regular la producción y uso de los clorofluorocarbonos (CFC) de manera gradual. hasta el desfasamiento total. industrias y grupos ecologistas coordinados por la UNEP (Programa Ambiental de las Naciones Unidas). 124. los fabricantes de refrigerantes trabajaban en la búsqueda de productos nuevos para sustituir los que iban a desaparecer. Rápidamente desarrollaron compuestos para sustituir al R-11 y al R-12. hasta su total desfasamiento antes del año 2000. Estos refrigerantes son el R-123 y el R-134a. por otros de diferente material. científicos. Otras alternativas aceptables para reemplazar al R-12 y al R-502 durante el período de transición. 134a. y algunos fabricantes de equipo original ya los están incluyendo en sus unidades. son mezclas azeotrópicas de tres diferentes refrigerantes de entre los siguientes: 22.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en esta ocasión son la única alternativa.D. y además.5 y 4 veces más. la de refrigerantes frigorígenos y frigoríferos: • Se denomina refrigerante frigorígeno o primario a aquél que para el trasvase de calor de un punto del ciclo de refrigeración a otro sufre un cambio de estado. El refrigerante frigorífero o secundario es el que para el trasvase sufre únicamente un cambio de temperatura. Clasificación y Normativa Clasificaciones Las posibilidades de clasificación de los refrigerantes son muy variadas. • La Instrucción Complementaria MI-IF-002 del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas clasifica los fluidos refrigerantes según su grado de seguridad (Tabla I). Seguidamente nombra los efectos fisiológicos de cada uno de ellos (Tabla II). o de Alquil Benceno. de poliol-éster (POE). el trasvase se hace por medio de calor latente. ya que los que son compatibles con el R-11 y el R-12. En la introducción del presente capítulo se ha hecho ya mención a una de ellas. A continuación se muestran las dos tablas clasificatorias. existe la conciencia ecológica.3. no lo son con el R-123 y el R-134a. para estos refrigerantes sustitutos se tienen que utilizar aceites sintéticos a base de polialquilenglicol (PAG). lo que hace que tengan que aceptarse estos nuevos productos. Su costo actualmente es entre 2. el trasvase se hace por medio de calor sensible. Para poder utilizarlos en sistemas que actualmente están trabajando. Además. contratistas y fabricantes de equipo original. 5 EQUIPOS Y MATERIALES introducción de los nuevos refrigerantes va a requerir de información y capacitación tanto de técnicos. pero a diferencia de la primera vez. 498 . 9. va a ser necesario rehabilitar el compresor del sistema en lo que se refiere a cambiar algunos materiales como sellos o empaques.

5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA I: CLASIFICACIÓN DE LOS REFRIGERANTES Nº de identificación del refrigerante.5 -82.36 97.2-Triclorotrifluoretano 1.44 23.08 R-401B (61/11/28) 92.8 -29.1.2-tetrafluoretano (R-134a) CCl2F CCl2F2 CClF3 CBrF3 CF4 CHCl2F CHClF2 CCl2FCClF2 CClF2CClF2 CClF2CF2 C4F8 CCl2F2 CH3CHF2 CHClF2 CClF2CF3 CO2 CHF3 CHCl2-CF3 CHClF-CF3 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CHClF2 (53%) CH3-CHF2 (13%) CHClF-CF3 (34%) CHClF2 (61%) CH3-CHF2 (11%) CHClF-CF3 (28%) CHClF2 (33%) CH3-CHF2 (15%) CHClF-CF3 (52%) CHF2-CF3 (60%) C3H8 (2%) CHClF2 (38%) CHF2-CF3 (38%) C3H8 (2%) CHClF2 (60%) CHF2-CF3 (44%) CH2F-CF3 (4%) H3-CF3 (52%) CH2F2 (23%) CHF2-CF3 (25%) CH2F-CF3 (52%) 137. Nombre químico Fórmula química Peso molecular en gramos Punto de ebullición enº C a 1.124) Clorodifluormetano (R-22) 1.1.5 148.9 86.1.96 -12.9 154.41 -26.15 27.05 -48.7 -5.4 120.8%) R-115 (51.14 -33.2-Tetrafluoretano Clorodifluormetano (R-22) 1.6 -46.29 112 44 70.84 -34.1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1.013 bar Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad R-11 R-12 R-13 R-13B1 R-14 R-21 R-22 R-113 R-114 R-115 R-C318 R-500 R-502 R-744 R-23 R-123 R-124 R-125 R-134ª R-401ª (53/13/34) Triclorofluormetano Diclorodifluormetano Clorotrifluormetano Bromotrifluormetano Tetrafluoruro de carbono Diclorofluormetano Clorodifluormetano 1.8 47.8 -81.5 200 99.1.01 153 136.92 -40.1.2-tetrafluoretano (R.1.1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1.1-trifluoretano 2 Cloro-1.1.1.44 499 .43 R-402ª (60/2/38) R-402B (38/2/60) R-404ª (44/4/52) R-407C (23/25/52) 101.1.5 120.9 -28 -45.5 187.1.1-Trifluoroetano (R-143a) Difluormetano (R-32) Pentafluormetano (R-125) 1.D.1.2%) R-22 (48.1.1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1.9 104.1.02 102 94.5 -38.1.7 3.4 170.2-tetrafluoretano Pentafluoretano 1.71 -47.2-Diclorotetrafruoretano Cloropentafluoretano Octofluorciclobutano R-12 (73.1.2-dicloro-1.2-tetrafluoretano (R-124) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) 1.19 94.124) Clorodifluormetano (R-22) 1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.2-tetrafluoretano (R-134a) 1.5 -58 -128 8.55 -49.69 86.2%) Anhídrido carbónico Trifluormetano 2.1.2 -43.8%) R-152a (26.04 -28.67 R-401C (33/15/52) 101.2-tetrafluoretano (R.1.6 -78.9 88 102.

5 31.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.9 50.5 60 17 64 96.2 -103. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA I: CLASIFICACIÓN DE LOS REFRIGERANTES Grupo segundo: Refrigerantes de media seguridad R-30 R-40 R-160 R-611 R-717 R-764 R-1130 Grupo tercero: Refrigerantes de baja seguridad R-170 R-290 R-600 R-600a R-1150 Etano Propano Butano Isobutano Etileno CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 CH2 = CH2 30 44 58.7 Cloruro de metileno Cloruro de metilo Cloruro de etilo Formiato de metilo Amoníaco Anhídrido sulfuroso 1.2-Dicloroetileno CH2Cl2 CH2Cl CH3CH2Cl HCOOCH2 NH3 SO2 CHCl = CHCl 84.2 -33 -10 48.6 -42.5 64.1 -24 12.1 58.9 40.5 -10.8 0.5 500 .D.1 28 -88.

2%) Anhídrido carbónico Trifluormetano C4F8 CCl2F2 CH3CHF2 CHClF2 CClF2CF3 CO2 CHF3 8 - b b b c a.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.b (1) (1) (1) (1) 5a 6 >60* >23 501 .1.2-Diclorotetrafruoretano CBrF3 CF4 CHCl2F CHClF2 CCl2FCClF2 CClF2CClF2 - 10 5a 10 - 10 20 a 30 20 a 30 20 a 30 5 20 2.5 20 a 30 20 a 30 20 a 30 20 20 2a 4 5 a b (1) (1) b (1) b a b a b (1) (1) (1) (1) (1) (1) R-115 Cloropentafluoretano CClF2CF2 - - b (1) R-C318 R-500 R-502 R-744 R-23 Octofluorciclobutano R-12 (73. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA II: EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LOS REFRIGERANTES Número de identificación del refrigerante Fórmula química Porcentaje en volumen de concentración en aire * ** *** Nombre químico Características Advertencias Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad R-11 R-12 Triclorofluormetano Diclorodifluormetano CCl2F CCl2F2 - - R-13 Clorotrifluormetano CClF3 - - R-13B1 R-14 R-21 R-22 R-113 R-114 Bromotrifluormetano Tetrafluoruro de carbono Diclorofluormetano Clorodifluormetano 1.D.2-Triclorotrifluoretano 1.2%) R-22 (48.8%) R-152a (26.8%) R-115 (51.

1.2-tetrafluoretano (R-134a) (4%) H3-CF3 1.5* 10 5 a.1.1.1.b a.1-Difluoretano (R-152a) (13%) 2 Cloro-1.5 10.2-tetrafluoretano CHClF-CF3 (R-124) (34%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (61%) CH3-CHF2 1.2-tetrafluoretano Pentafluoretano 1.1.2-tetrafluoretano CHClF-CF3 1(R-24) (28%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (33%) CH3-CHF2 1.1.1.b 5* 10 5 a.1.1.2-tetrafluoretano CHClF-CF3 (R-124) (52%) CHF2-CF3 Pentafluoretano (R-125) (60%) Propano (R-290) C3H8 (2%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (38%) CHF2-CF3 Pentafluoretano (R-125) (38%) Propano (R-290) C3H8 (2%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (60%) CHF2-CF3 Pentafluoretano (R-125) (44%) CH2F-CF3 1.1-trifluoretano 2 Cloro-1.b 2.1-Trifluoroetano (R-143a) (52%) CH2F2 Difluormetano (R-32) (23%) CHF2-CF3 Pentafluormetano (R-125) (25%) CH2F-CF3 1.1 5 5 5 a.1.b 5* 10 5 a.D.b a.4 10 20 0.5* 0.b 5* 10 5 a.1-Difluoretano (R-152a) (15%) 2 Cloro-1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.1.1.b a.1.1.5* 10* 7.1-Difluoretano (R-152a) (11%) 2 Cloro-1.b 5* 10 5 a.b 502 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA II: EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LOS REFRIGERANTES Número de identificación del refrigerante Fórmula química Porcentaje en volumen de concentración en aire * ** *** Nombre químico Características Advertencias Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad R-123 R-124 R-125 R-134a R-401A (53/13/34) 2.2-Tetrafluoretano R-401B (61/11/28) R-401C (33/15/52) R-402A (60/2/38) R-402B (38/2/60) R-404A (44/4/52) R-407C (23/25/52) CHCl2-CF3 CHClF-CF3 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (53%) CH3-CHF2 1.1.2-tetrafluoretano (R-134a) (52%) 2* 2.2-dicloro-1.b 5* 10 5 a.1.b 5* 10 5 a.

6 4.2 a1 2a 2.04 a 0.6 4.005 a 0.1 a f f d.3 0.5 0.01 a 0.004 - CHCl = CHCl - Grupo tercero: Refrigerantes de baja seguridad R-170 R-290 R-600 R-600a R-1150 Etano Propano Butano Isobutano Etileno CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 CH2 = CH2 6.5 5 a 5.4 2a4 R-30 R-40 R-160 R-717 R-764 R-1130 Cloruro de metileno Cloruro de metilo Cloruro de etilo Amoníaco Anhídrido sulfuroso 1.5 a1 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA II: EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LOS REFRIGERANTES Número de identificación del refrigerante Fórmula química Porcentaje en volumen de concentración en aire * ** *** Nombre químico Características Advertencias Grupo segundo: Refrigerantes de media seguridad 5a 5.05 2a 2.7 a 5.4 15 a 30 15 a 30 0.2 0.D.2 a 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.05 a 0.2-Dicloroetileno CH2Cl2 CH2Cl CH3CH2Cl NH3 SO2 0.7 a 5.e d.5 g g g g g (4) (4) (4) (4) (4) 503 .5 4.03 0.e f (2) (2) (2) (3) (3) (2) 6 a 10 2 a 4 0.7 a 5.

a) A altas concentraciones produce efectos soporíferos. (2) Gases de descomposición tóxicos e inflamables. ** Peligroso de los treinta a los sesenta minutos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. incluso a concentraciones muy bajas. b) A altas concentraciones provoca una disminución de la cantidad de oxígeno. • • • • • • • • • • Otra clasificación interesante es aquélla que se realiza según el origen o las familias de los refrigerantes. incluso a concentraciones muy bajas. e) Irritante. g) No produce lesiones mortales o importantes a concentraciones por debajo de los límites inferiores de exposición. c) No posee olor característico. pero posee un margen muy pequeño entre los efectos no tóxicos y mortales. (4) Altamente inflamable. d) Olor característico. (1) Pueden producirse gases de descomposición tóxicos en presencia de llamas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los significados de cada uno de los símbolos usados en la tabla II son los siguientes: • • • • * Lesión mortal o importante en pocos minutos. originando sofoco y peligro de asfixia. La siguiente tabla recoge dicha clasificación para los fluidos más utilizados: 504 . de hecho no es tóxico. su olor intenso proporciona un aviso antes de alcanzarse cocentraciones peligrosas. f) Muy soporífero. *** Inocuo de una a dos horas. (3) Corrosivo.D.

1-Difluoroetano Cloroetano (cloruro de etilo) Etano Propano Butano CCl4 CCl3F CCl2F2 CClF3 CHCl3 CHCl2F CHClF2 CHF3 CH2Cl2 CH3Cl CH4 CCl3CCl3 CCl2FCClF2 CClF2CF3 CHCl2CF3 CH2FCF3 CH3CCl2F CH3CHCl2 CH3CHF2 CH3CH2Cl CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 H2 He NH3 H2O Ne N2 O2 CO2 SO2 600a 2-Metilpropano (isobutano) Compuestos Inorgánicos 702 704 717 718 720 728 732 744 764 Hidrógeno Helio Amoníaco Agua Neón Nitrógeno Oxígeno Bióxido de Carbono Bióxido de Azufre 505 .1.1.1-Dicloroetano 1.2-Dicloro .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.2-triclorotrifluoroetano Cloropentafluoroetano 2.1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES No.2-Tetrafluoroetano 1.D. Serie Metano 10 11 12 13 20 21 22 23 30 40 50 Serie Etano 110 113 115 123 134a 141b 150a 152a 160 170 Hidrocarburos 290 600 NOMBRE QUÍMICO FÓRMULA QUÍMICA Tetraclorometano (tetracloruro de carbono) Tricloromonofluorometano Diclorodifluorometano Clorotrifluorometano Triclorometano (cloroformo) Diclorofluorometano Clorodifluorometano Trifluorometano Diclorometano (cloruro de metileno) Clorometano (cloruro de metilo) Metano Hexacloroetano 1.1.1.1-Dicloro-1-fluoroetano 1.1-Trifluoroetano 1.

1/59. va a presentarse la normativa existente a nivel comunitario e internacional que regula el uso de ciertos refrigerantes (la familia de los fluorocarbonados) para preservar el medio ambiente.9) R-125/143a (50/50) Mezclas Azeotrópicas Normativa Como se ha visto en apartados anteriores. A continuación. La familia de los fluorocarbonados está formada por todos aquellos refrigerantes que en su composición cuentan con átomos de Flúor y Carbono.2) R-223/13 (40. a nivel estatal existe el Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas que regula el uso de los refrigerantes en función de su seguridad.2) R22/115 (48. NOMBRE QUÍMICO FÓRMULA QUÍMICA Mezclas Zeotrópicas 400 401A 401B 402A 402B 404A 407A 407B 407C 408A 409A 410A 500 502 503 507 R-12/114 (60/40) R-22/152a/124 (53/13/34) R-22/152a/124 (61/11/28) R-22/125/290 (38/60/2) R-22/125/290 (60/38/2) R-125/143a/134a (44/52/4) R-32/125/134a (20/40/40) R-32/125/134A (10/70/20) R-32/125/134a (23/25/52) R-125/143a/22 (7/46/47) R-22/124/142b (60/25/15) R-32/125 (50/50) R-12/152a (73. a raíz del descubrimiento de la rotura de la capa de ozono por parte de alguno de ellos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D.8/51. Los fluorocarbonados se dividen a su vez según la siguiente imagen: 506 . También se ha visto en el recorrido histórico de la vida de los refrigerantes cómo alguno de ellos son nocivos y peligrosos no sólo para el ser humano sino también para el medio ambiente.8/26. su acción sobre el medio ambiente ofrece una gran diversidad en función del compuesto completo del que se trate. 5 EQUIPOS Y MATERIALES No. A pesar de su similar composición.

1997: Reducción de la producción de HCFCs en la conferencia de Montreal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Familia de los Fluorocarbonados La gravedad del hecho de la destrucción de la capa de ozono provocó las siguientes reuniones.D. 1992: Enmienda de Copenhage: Acuerdo de aceleración de las reducciones. acuerdos y tratados entre mandatarios y especialistas de todo el mundo: • • • • • • • • • • 1985: Primeros acuerdos para la eliminación de CFCs: Convenio de Viena. El Reglamento Europeo (CE) 2037/2000 del Parlamento Europeo y del Consejo de 29 de junio de 2000 sobre las sustancias que agotan la capa de ozono realiza las siguientes indicaciones (texto resumido): “Artículo 5: Control de la utilización de hidroclorofluorocarburos: Salvo lo dispuesto en las siguientes condiciones. 2000: Reglamento (CE) 2037/2000 Parlamento Europeo. 1997: Cumbre de Kyoto sobre reducción para emisión gases de efecto invernadero. 1990: Revisión de Londres. 2002: Cumbre mundial sobre desarrollo sostenible: Johannesburgo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. queda prohibido el uso 507 . 1994: Reglamento (CE) 3093/94 relativo a sustancias agotadoras de la capa de ozono. 1995: Revisión de Viena: Adecuación de la producción de HCFCs. 1987: Acuerdo para la reducción en la producción: Protocolo de Montreal.

iv) a partir del 1 de enero de 2001. en instalaciones de aire acondicionado de transporte público por carretera. v) a partir del 1 de enero de 2010. salvo para usos militares. con excepción de aparatos fijos de aire acondicionado de una capacidad de enfriamiento inferior a 100 kW. tractores. vehículos todo terreno o remolques que funcionen con cualquier fuente de energía. iii) a partir del 1 de enero de 2000.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en sistemas de aire acondicionado de vehículos de motor. la Comisión estudiará la disponibilidad técnica y económica de alternativas a los hidroclorofluorocarburos reciclados. quedará prohibido el uso de hidroclorofluorocarburos puros para el mantenimiento y reparación de los aparatos de refrigeración y aire acondicionado existentes en dicha fecha. en aparatos fabricados después del 31 de diciembre de 1997. Antes del 31 de diciembre de 2008. para aparatos de 150 o más kW de potencia al eje. en cuyo caso el uso de hidroclorofluorocarburos quedará prohibido a partir del 1 de enero de 2004 en todos los aparatos producidos después del 31 de diciembre del año 2003. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de hidroclorofluorocarburos: c) como refrigerantes: i) en aparatos producidos después del 31 de diciembre de 1995 para los siguientes usos: en sistemas no confinados de evaporación directa. en cuyo caso el uso de hidroclorofluorocarburos se prohibirá a partir del 1 de julio de 2002 en aparatos producidos después del 30 de junio de 2002 y de los sistemas reversibles de aire acondicionado/bomba de calor. en todos los demás aparatos de aire acondicionado y refrigeración producidos después del 31 de diciembre de 2000. en refrigeradores y congeladores domésticos. en cuyo caso la prohibición entrará en vigor el 31 de diciembre de 2008. a partir del 1 de enero de 2015 quedarán prohibidos todos los hidroclorofluorocarburos. en aparatos fabricados después del 31 de diciembre de 1999 para los usos siguientes: en almacenes o depósitos frigoríficos públicos y de distribución. - ii) en instalaciones de aire acondicionado de transporte ferroviario. El estudio tendrá en cuenta la disponibilidad técnica y 508 .

D. La creación de vacío consiste en retirar del circuito el aire y la humedad existentes. con vistas a que se evite el abandono indebido de aparatos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES económica de alternativas viables a los hidroclorofluorocarburos en los aparatos de refrigeración existentes. limpiar el sistema y crear el vacío en su interior. la depresión a alcanzar en el circuito debe llegar a ser inferior a la tensión del vapor de agua que corresponde a la temperatura más baja del circuito. Antes de crear el vacío se cebe asegurar que el deshidratador está en buen estado y que realiza correctamente su función comprobando la ausencia de humedad en la instalación. de un manovacuórnetro (manómetro de vacío). de un puente de manómetros (juego de manómetros para Alta y Baja Presión. De manera general. Tras haberse realizado la prueba de estanquidad en el circuito. debe vaciarse la misma del fluido que ha servido para dicha prueba.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Las alternativas que se estudien deberían tener un efecto significativamente menos nocivo para el medio ambiente que los hidroclorofluorocarburos. El vacío se suele generar por el mismo orificio que sirve de carga del circuito.” 9. Para crear el vacío es necesario disponer: de una bomba de vacío (con potencia suficiente para crear la depresión interior que necesite la instalación). salvo en instalaciones de gran tamaño en las que se hace necesario diseñar mayor número de tomas para evitar bolsas de aire en puntos alejados de la bomba de vacío. 509 .4 Manipulación A continuación se va a presentar una metodología para el llenado de refrigerante de una instalación frigorífica. y de un juego de latiguillos perfectamente estancos.

luego se purga de aire el latiguillo desenroscándolo ligeramente. Un cilindro de carga es un dispositivo de almacenamiento y medición de refrigerante para controlar la cantidad de fluido que se introducirá en el sistema. El líquido frigorígeno que contiene debe vaporizarse antes de introducirlo en el circuito. Una vez finalizada la operación de creación de vacío. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuando se crea el vacío. Se verificará que la instalación mantiene bien el vacío antes de efectuar la carga de fluido.D. roscar de nuevo (como ya se explicó antes). a medida que se produce la carga en fase gaseosa. Previamente al llenado del circuito debe llenarse el cilindro partiendo de la botella de refrigerante. Con el puente de manómetros instalado. se conecta el racor central del puente de manómetros con la salida de gas de la botella de refrigerante (o del cilindro de carga). Llenado de refrigerante de una instalación La instalación está bajo vacío. la botella de fluido y los medios de pesaje del mismo (báscula. es necesario aportarle calor. estación de carga o cilindro de carga) se puede iniciar la carga del sistema. De otro modo. Se anotará la masa de fluido inicial. la instalación se enfría y el agua o vapor de agua puede llegar a congelarse en alguno de los puntos del sistema y ser necesario instalar sistemas que calienten dichas zonas. con el fin de evitar las entradas de aire en el circuito. El manómetro de vacío debe dar siempre idéntica indicación tras la parada de la bomba de vacío. se cerrarán las llaves del puente de manómetros antes de cortar la alimentación de la bomba de vacío. Con la ayuda de un latiguillo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Se pone en funcionamiento ahora el medio de calentamiento de la botella o del cilindro de carga. Las dos llaves BP y AP del puente de manómetros están cerradas. sólo se intercambiaría calor con el ambiente 510 . después. la temperatura del líquido contenido en la botella descendería (al mismo tiempo que su presión). Se abre la llave de salida de gas de la botella o del cilindro.

y la operación de carga sería muy larga. el valor medio del recalentamiento es de 2 a 8°C. Se pone en funcionamiento los elementos auxiliares (ventiladores. reciclar y volver a utilizar los refrigerantes. disminuirá y se estabilizará cuando la cantidad de fluido introducido en el evaporador sea suficiente. Presión de alta estabilizada: la temperatura de condensación no sobrepasa más que en algunos grados la temperatura del fluido de enfriamiento del condensador. en la mayoría de los casos. bombas). y luego el compresor. Después se abre la llave de BP del puente de manómetros a fin de romper el vacío de la instalación.D. Nivel correcto de líquido en el recipiente de alta presión (si existe). Recalentamiento normal en el evaporador: durante la carga. Se hace subir la presión en el circuito hasta 2 bares efectivos. • • • • 9. Existen anillos eléctricos calentadores destinados a las botellas de fluido. Los cilindros de carga están igualmente equipados.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tras haber comprobado que sus llaves de servicio están abiertas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES para vaporizar el líquido que ella contiene. Presión de baja estabilizada: durante la carga de fluido frigorígeno la presión de vaporización del fluido aumenta de manera regular. aproximadamente.1. el recalentamiento del vapor a la salida del evaporador es muy elevado. 511 . Recuperación del refrigerante y del aceite Debido a las leyes que gobiernan la liberación de refrigerantes clorofluorocarbonados (CFC's) hacia la atmósfera. La cantidad de calor que hay que aportar a la botella depende de la cantidad de líquido a vaporizar. la temperatura de vaporización debe ser inferior en algunos grados a la del fluido exterior enfriado (en general el salto está comprendido entre 5 y 15°C). La llave de BP del puente de manómetros debe dejarse enteramente abierta hasta que la carga sea correcta. se han desarrollado procedimientos para recuperar. Subenfriamiento normal del líquido a la salida del condensador.4. de una resistencia calefactora. luego se estabiliza. lnyéctese únicamente la cantidad necesaria diseñada para la instalación y mostrada por los siguientes criterios: • • Falta de burbujas en el visor de líquido.

o en un taller de servicio local. generalmente. la acidez y las impurezas. a fin de evitar la liberación innecesaria de clorofluorocarbonos a la atmósfera. Los equipos para recuperación y manejo de refrigerante. lo cual reduce la humedad. Recuperación / Reciclado (R y R): Unidad que recupera y recicla el refrigerante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La industria ha adoptado definiciones específicas para estos términos: • Recuperación: Remover el refrigerante de un sistema en cualquier condición que se encuentre. Reproceso: Reprocesar el refrigerante hasta las especificaciones de un producto nuevo por medios que pueden incluir la destilación. Reciclado: Limpiar el refrigerante para volverlo a utilizar. Esta unidad remueve el aceite del refrigerante. para determinar que se cumplan con las especificaciones apropiadas del producto. Reproceso: Unidad que reprocesa el refrigerante dentro de las normas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA). se refiere al uso de procesos o procedimientos. sin que sea necesario hacerle pruebas o procesarlo de cualquier manera. • • Muchas compañías han desarrollado el equipo necesario para los técnicos de servicio.D. R-500 y R-502. Las unidades pequeñas básicas. El refrigerante es removido en su condición presente y almacenado en un cilindro desechable o transferible.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Esto también abarca talleres de servicio que estén equipados con equipos altamente técnicos. Este término. Esto requerirá análisis químicos del refrigerante. y puede manejar vapor o líquido en un tiempo muy rápido. R-22. y para actuar como estaciones de recuperación. disponibles solamente en instalaciones o plantas que tienen la facilidad de reprocesar o fabricar refrigerantes. sin ventilación hacia la atmósfera. generalmente se aplica a procedimientos implementados en el sitio de trabajo. para lo cual hay que separarle el aceite y pasarlo una o varias veces a través de dispositivos. y almacenarlo en un recipiente externo. 512 . Este término. como la que se muestra en la figura están diseñadas para usarse con R-12. Equipo para Recuperar Refrigerante Hay máquinas de recuperación disponibles en diferentes diseños. pueden dividirse en tres categorías: • • • Recuperación: Unidad que recupera o remueve el refrigerante. tales como filtros deshidratadores de tipo recargable de bloques desecantes.

En este caso la unidad de transferencia bombea el vapor de refrigerante 513 . El sistema deberá asentarse por lo menos 5 minutos. comerciales. Puesto que es mucho más rápido recuperar el refrigerante en fase líquida que en fase vapor. utilizando la fuerza bombeadora de la máquina recuperadora. el técnico es capaz de remover refrigerante de sistemas pequeños de aire acondicionado. Muchas máquinas son diseñadas para llevar a cabo este proceso usando cilindros para refrigerante normales. automotrices y residenciales. se cierra la válvula del lado de baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Después.D. Una vez que la manguera de salida está conectada. y puede ser necesario reiniciar el proceso de recuperación. el dispositivo de recuperación se arranca y comienza la recuperación. utilizan cilindros de recuperación especiales. Básicamente. Esto significa que el equipo de recuperación no está procesando más vapor. Los procedimientos varían con cada fabricante. Algunas unidades tienen una señal para indicar cuando el proceso de recuperación ha terminado. el dispositivo de recuperación cierra automáticamente el sistema de vacío. el refrigerante puede reciclarse en el centro de servicio. la manguera se conecta a un puerto de acceso en el lado de baja. Si la presión se eleva a 10 psi o más. Cuando se ha completado la recuperación. el refrigerante es removido del sistema en forma de vapor. La recuperación es similar a la evacuación de un sistema con una bomba de vacío. Utilizando un dispositivo de recuperación de refrigerante. que permiten al técnico remover refrigerante líquido y vapor. Algunas unidades de transferencia pequeñas. o ser enviado a una estación de reproceso para reutilizarlo posteriormente. puede significar que quedaron bolsas de refrigerante líquido frío a través del sistema. hacia la válvula de succión de la unidad recuperadora. Durante el proceso de recuperación. En algunas ocasiones. el técnico puede preferir una máquina que remueva el refrigerante líquido.

Las máquinas de recuperación /reciclado. para ser reutilizado. para hacerle servicio a un sistema. lo típico era descargar el refrigerante a la atmósfera. Ahora. Equipo para Reciclar Refrigerante En el pasado. es un sistema capaz de manejar los refrigerantes R-12. acidez. reduce los contaminantes a través de la separación del aceite y la filtración. Esto limpia el refrigerante. Lo normal es llenarlo al 80% de su capacidad. y que las mangueras se purguen antes de transferir un refrigerante diferente. Si el técnico utiliza un sistema que sólo recupera el refrigerante. etc. El equipo que se muestra en la figura 9. Algunas unidades tienen equipo para separar el aceite y el ácido. Si la unidad de recuperación cuenta con indicador de líquido y humedad. El reciclado. como se realiza por la mayoría de las máquinas en el mercado actualmente. R-500 y R-502. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de la parte superior del cilindro. y otros dispositivos que reduzcan la humedad. pero no necesariamente a las especificaciones de pureza originales del fabricante.D. Sin embargo. no pueden ser reutilizados simplemente por el hecho de removerlos de un sistema y comprimirlos. conocidas como unidades de transferencias de refrigerante. Una vez que se ha removido el líquido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Muchas de estas unidades. utilizando filtros deshidratadores recargables de piedras. El vapor. como la que aparece en la figura.7. o antes de la recuperación de un refrigerante diferente. están diseñadas para evacuar el sistema. la recarga puede llevarse a cabo de muchas maneras. están diseñadas para recuperar y limpiar el refrigerante en el sitio de trabajo o en el taller de servicio. Conforme se va llenando el cilindro. partículas. La diferencia de presión entre el cilindro y la unidad transfiere el refrigerante líquido hacia el cilindro. después de la recuperación de un sistema quemado. El refrigerante usado puede reciclarse mediante la máquina recicladora. La separación de aceite del refrigerante usado se lleva a cabo circulándolo una o varias veces a través de la unidad. R-22. el vapor restante es removido al cambiar las conexiones. El técnico deberá asegurarse que no se sobrellene el cilindro. Esto proporciona una máquina recicladora capaz de regresar los refrigerantes reciclados a un mismo sistema. deberá observarse la presión. debe estar limpio. y para medir la cantidad de aceite en el vapor. La máquina recicladora de un solo paso procesa el refrigerante a través de un filtro deshidratador o mediante el proceso 514 . el refrigerante puede ser recuperado y reciclado mediante el uso de tecnología moderna. Se recomienda cambiar el aceite del compresor de la unidad de recuperación. los clorofluorocarbonos viejos o dañados. deberá notarse cualquier cambio que ocurra. y presuriza la unidad de refrigeración. También se recomienda que el filtro deshidratador se reemplace.

La recuperación inicial de refrigerante del lado de alta presión. lo cual será indicado al encenderse una lámpara. interruptores. En la parte del frente. luces indicadoras y el indicador de líquido y humedad. el resultado puede ser un tiempo excesivo de recuperación o una recuperación incompleta. recircula varias veces el refrigerante a través del filtro deshidratador. es una unidad portátil. Este procedimiento evita restricciones a través de la válvula de expansión o tubo capilar. verificándolo mediante análisis químicos. para luego transferirlo al cilindro de almacenamiento. y luego a través del lado de alta y baja del sistema de refrigeración. Si el técnico recupera solamente por uno de los lados. o un cierto número de ciclos. esta máquina debe cumplir con las normas SAE y remover 100% la humedad y partículas de aceite. Para poder llevar esto a cabo. Procedimiento para el Reproceso del Refrigerante Como se definió anteriormente. así como los puertos de acceso. Por ningún motivo deberá removerse líquido del sistema en forma continua. selectores. tiene los manómetros de alta y baja presión. no pueden 515 .D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. al mismo tiempo. La unidad que se muestra en la figura. el refrigerante es transferido hacia el cilindro de almacenamiento. será de aproximadamente 200 psig. La máquina de pasos múltiples. baja y alta. Por lo tanto. las mangueras se conectan a los lados de alta y baja del sistema de recuperación. Muchas máquinas de recuperación / reciclado. En algunos equipos se puede recuperar refrigerante por ambos lados. La unidad está diseñada para recuperar vapor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de destilación. En la parte baja tienen los filtros deshidratadores. reprocesar un refrigerante es llevarlo a las especificaciones originales de producción. Después de un período de tiempo determinado. se alcanzará un punto cuando se haya completado la recuperación. Lo pasa sólo una vez por el proceso de reciclado a través de la máquina. Al operar la unidad y llevar a cabo la recuperación de vapor. válvulas.

Enfriar el refrigerante también facilita transferirlo a cualquier cilindro externo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES garantizar que el refrigerante será restaurado a sus especificaciones originales. Los cilindros normales son de una capacidad aproximada de 45 kg de refrigerante usado y aceite. El refrigerante entra entonces a una cámara separadora grande única. contaminantes sólidos y aire. El refrigerante es reprocesado a las especificaciones de pureza designadas. Durante esta fase. ya sea como vapor o líquido. donde es convertido a líquido. donde la velocidad es reducida radicalmente. Este tipo de unidades las hay disponibles para usarse con refrigerantes R-12. • • • • Muchos fabricantes de refrigerante y otros han dispuesto servicios de recuperación / reproceso de refrigerante.D. con etiquetas adecuadas. caen al fondo del separador para ser removidos durante la operación de "salida del aceite". aunque esté a la temperatura ambiente. los contaminantes tales como las partículas de cobre. 516 . a una temperatura subenfriada de entre 3° y 4°C. carbón. que ofrece a los técnicos de recuperación y aire acondicionado una forma de deshacerse del refrigerante usado y obtener reemplazos puros como los necesiten. La máquina de aire comprimido de desplazamiento positivo remueve tanto líquido como vapor. un ensamble de evaporador disminuye la temperatura del líquido. al mismo tiempo que continúa el proceso de limpieza para remover los contaminantes microscópicos. un filtro deshidratador recargable remueve la humedad. El líquido pasa hacia la cámara de almacenamiento. humedad. R-22. El técnico de servicio debe usar cilindros retornables aprobados. En este circuito. Dentro de la cámara. de aproximadamente 38°C. para poder limpiar el refrigerante utilizado. El refrigerante hierve violentamente a una temperatura alta. aunque otros contenedores andarán en el rango de 18 kg hasta 1 tonelada. y bajo una presión extremadamente alta. Una estación de reciclado para el sitio de trabajo deberá ser capaz de remover el aceite. R-500 y R-502.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Esto permite que el vapor a alta temperatura suba. ácido. ácido y todos los demás. Este tipo de sistema puede describirse mejor como sigue: • • • El refrigerante es aceptado en el sistema. El vapor destilado pasa al condensador enfriado por aire. y están diseñadas para el uso continuo que requiere un procedimiento prolongado de recuperación / reciclado. aceite.

Los técnicos llevan entonces el refrigerante al centro de servicio. el refrigerante es removido. detección. La contaminación potencial es. Esto incluye el reemplazo de los filtros deshidratadores de líquido y succión. diferentes organizaciones ofrecen talleres para lograr un mejor entendimiento de los requerimientos sobre la recuperación y reproceso de los CFC's. almacenamiento. al técnico de servicio se le proporcionan cilindros muestra que son regresados a un centro de reproceso. para regresarlo para venta futura como refrigerante usado. reglamentaciones para el almacenamiento y manejo de desechos peligrosos. Normas de Seguridad para la Recuperación / Reciclado / Reproceso de los CFC's Comúnmente. Es responsabilidad del técnico seguir los procedimientos de las prácticas de seguridad. instale otro en el lado opuesto. R-114. También. Usar prácticas de servicio para proteger el sistema de contaminación potencial. aislamiento y reparación de fugas. Si el sistema sólo tiene uno. tal como lo establecen los reglamentos de la EPA. Precauciones al Utilizar Equipo de Recuperación y Reciclado El primer punto que debe reconocerse es que los objetivos son: • • Remover el refrigerante en el tiempo más corto posible. Una vez aprobado para reprocesarlo. procedimientos y equipos de recuperación. con mucho. El reproceso puede utilizarse para refrigerantes de baja (R-11 y R-113) y de alta presión (R-12. la parte de la operación más 517 . transporte. R-22. donde es embarcado a la compañía y procesado de conformidad. El desecho de refrigerantes sólo se puede llevar a cabo por incineración a 650°C. Los mayores tópicos que se abarcan son el manejo. es esencial que el técnico de servicio tenga un completo entendimiento sobre la seguridad que involucra el manejo y almacenamiento de los refrigerantes. R-500 Y R-502). También se ofrecen programas de certificación aprobados por la EPA. pruebas básicas en el campo sobre la pureza de refrigerantes.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Esto es a fin de obtener análisis de contaminantes de refrigerante. Esto ayudará al proceso de purificación del refrigerante. aislamiento de los componentes del sistema para evitar que se escape el refrigerante. Las compañías de reproceso también proporcionan soluciones para el desecho de refrigerantes no deseados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En instalaciones comerciales de gran tamaño. Otras áreas que cubren la mayoría de estos cursos de capacitación son los procedimientos para la remoción. antes de su evacuación.

la manera más fácil de evitar esto es utilizando máquinas designadas (una para cada refrigerante). la mezcla de refrigerantes. sin una limpieza o preparación adecuada. ya sea el utilizado en la máquina de R y R. puesto que los ácidos pueden "crecer" dentro del sistema.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La gran amenaza es el riesgo potencial de contaminar el refrigerante de una unidad a otra. el problema puede evitarse. y dejar el aceite y todo lo que pueda estar acarreando. Algunos fabricantes dicen que solamente se requiere hacer vacío antes de recuperar un gas diferente. y cómo detenerla antes que suceda. es la misma 518 . La introducción de ácidos u otros contaminantes al sistema. la introducción de contaminantes. La práctica de instalar filtros en cada sistema que se abra. La contaminación cruzada puede ocurrir cada vez que se hace la recuperación en un sistema. utilizando un poco de precaución. También el refrigerante es un solvente perfecto que acarrea el aceite de un lugar a otro. Desafortunadamente. • La mezcla de refrigerantes. lo cual puede ocurrir cuando un equipo de recuperación se usa con dos diferentes refrigerantes. En el primer tipo de contaminación. Sin embargo.D. Esto puede originarse de un sistema diferente. La mejor manera es cambiar el aceite (y filtros) antes de seguir adelante con otro gas. Si se va a utilizar la misma máquina sobre diferentes gases. El otro tipo de contaminación cruzada. o de sus tanques que actúan como campos de cultivo. si se hace esto. es por mucho la peor de las dos. El problema y la solución yacen en la afinidad del aceite hacia los refrigerantes. de la misma máquina de R y R. o el que deja en el tanque el refrigerante recuperado. ya que un vacío rápido. • En ambos casos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES crítica y la más descuidada. utilizando otro sistema refrigerante y recargándolo con el mismo gas. la única manera de separar el aceite es evaporando el refrigerante. En las máquinas de R y R pueden ocurrir dos tipos de contaminación cruzada. ayudará a evitar algo de contaminación. el culpable principal en la contaminación cruzada es el aceite para refrigeración. Pero la mejor defensa es reconocer cómo se puede propagar la contaminación. A temperaturas normales. se recomienda que el vacío sea profundo y prolongado. esto no siempre es posible. Pero. La fuente de contaminantes más obvia. no necesariamente remueve todo el refrigerante disuelto en el aceite. se debe asegurar de que haya sido cuidadosamente limpiada. antes de usarla con un nuevo gas.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 519 . es en los tanques de recuperación. los cuales almacenan el gas mientras se hace la reparación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES máquina de R y R.D. El lugar donde con más frecuencia puede ocurrir la contaminación.

en caso de aparecer. El apartado desarrollado a continuación trata de cómo reparar los equipos y el modo de evitar estas reparaciones a través de un adecuado mantenimiento de la instalación. Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales. Es necesario también conocer los parámetros de diseño de la instalación y el ciclo de frigorífico que atraviesa el refrigerante para proceder a una rápida localización y reparación de las averías. De ese modo se prestará mayor atención a los componentes esenciales y. las averías siempre serán de menor gravedad. 520 . Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño. Estos criterios se resumen en la siguiente lista: • • • • • • • • • • • Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.1.D. Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño. Subenfriamiento normal en el condensador. Recalentamiento normal en el evaporador. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE EQUIPOS 10. Diferencias de temperatura normales en los intercambiadores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 10. El buen funcionamiento de la instalación responde a una serie de criterios o magnitudes físicas que se mantienen a lo largo del tiempo. El único modo de comprender los subapartados siguientes es presentarlos tras haber visto los fundamentos teóricos del ciclo de refrigeración. conocer los aparatos de medida que permiten concretar el estado de las magnitudes físicas de los fluidos en distintos puntos del ciclo y aprender todos los elementos que componen una instalación frigorífica. Introducción El mejor mantenimiento de una instalación se realiza cuando se conocen a fondo todos y cada uno de los elementos que la componen. Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito. Temperatura de condensación dentro del rango de diseño. y la función que realizan en ella. Presión de descarga dentro del rango de diseño. Color del aceite y nivel normales.

Termostato de desescarche. Es por ello muy importante el conocimiento en todo momento de las presiones a las que está trabajando la instalación y su relación con dichas magnitudes de diseño. Elevado consumo eléctrico en relación con la potencia cedida al ambiente. La presencia de manómetros en los lados de alta y baja presión del compresor es más que recomendable. Temporizador anti-ciclos cortos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Temperatura demasiado baja en el recinto refrigerado. 521 . Relé térmico de protección de los motores. Funcionamiento en continuo del compresor sin que se enfríe el ambiente. El compresor enfría pero con ciclos de funcionamiento muy largos. Se escarcha la línea de aspiración. Diagnóstico de averías en máquinas y equipos Equipos auxiliares de diagnóstico.D. La mayor parte de las averías que se producen en un sistema frigorífico afectan a la presión en el lado de baja o de alta y. Ruidos. Presostato de aceite (eventual). Todos los elementos de medida deben ser de confianza y para ello los aparatos deben ser calibrados periódicamente. a su temperatura. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los órganos de seguridad: Presostato de alta presión. consecuentemente. La protección contra sobrecorrientes salta con asiduidad.2. 10. El compresor realiza ciclos de funcionamiento muy cortos. También es necesario poseer en las instalaciones termómetros que permitan conocer la temperatura del local o materia refrigerada. Las reclamaciones que suelen producirse por un mal funcionamiento de un sistema de refrigeración se engloban en la relación mostrada a continuación: • • • • • • • • • El compresor no arranca. Presostato de baja presión.

Los principales puntos a controlar son: • Temperatura del evaporador. A medida que aumenta dicha diferencia de temperaturas significa que hay más cantidad de refrigerante en el circuito o que está entrando - 522 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En cuanto a la línea de aspiración. • • Temperatura de la cámara o espacio refrigerado. la temperatura es más baja. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La medida de las distintas magnitudes y características físicas fundamentales de un sistema frigorífico revelan la existencia de problemas y apuntan a los posibles causantes de los mismos. Al igual que en el caso de la presión de aspiración. • Temperaturas de las líneas de aspiración y líquido. y con los que se puede conocer la presión a la salida del compresor. En condiciones de funcionamiento normal la temperatura de la línea será un poco superior a la temperatura del aire o agua de refrigeración. Si la temperatura es muy superior. • Presión de aspiración. La temperatura así tomada no suele diferir más de +5ºC con la temperatura interior. Con la temperatura de la línea de líquido se controla el estado de dicha sustancia en dicho punto.D. el modo de conocer aproximadamente la temperatura de evaporación es acercando un termómetro a su superficie. por el contrario. En ocasiones. Si. la línea presenta más gas del debido y es señal de falta de refrigerante o algún otro defecto de funcionamiento. su temperatura debe ser un poco inferior que la del ambiente refrigerado. Presión de alta. El evaporador no suele ser accesible. es signo de que en su interior el refrigerante está expansionando debido a la gran pérdida de presión que presenta el tramo (alguna obstrucción o filtros sucios). con la experiencia que aporta el trabajo en instalaciones de refrigeración y en el caso de las averías más frecuentes. Con dicha presión se puede conocer la temperatura del evaporador (teniendo en cuenta la pérdida de presión que ocurre en el tramo de tubería que une ambos elementos). la instalación suele estar dotada de manómetros o tomas de presión en las que introducir el manómetro portátil. El compresor suele estar dotado de manómetros o tomas de presión para poder tener la presión de aspiración en cualquier momento. es suficiente con los sentidos para apreciar la presencia de problemas.

• Tiempo de funcionamiento. Juego de manómetros para alta y baja presión con sus correspondientes latiguillos de conexión: Suelen ser de tipo “Bourdon” y medir presiones relativas. silbidos. Hay que tener en cuenta que depende de gran cantidad de factores y es inevitable un rango de tiempos de funcionamiento bastante extenso. sintiéndose ligeramente el fluir del líquido a su través. Éstos trabajan con presiones relativas y. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigerante líquido a través de ella (funcionamiento defectuoso de la válvula de expansión) • Ruido de la válvula de expansión. Si el manómetro no está dotado de las citadas escalas se deberán comprobar dichas temperaturas en las tablas del refrigerante con el que trabaje la instalación..D. exceso de carga térmica.. • Ruidos.).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La presencia de ruidos extraños también denota la existencia de averías.. En los sistemas automáticos..) y su procedencia para averiguar la causa de la avería y proceder a su reparación. vibraciones. - 523 .. Deben tener un tornillo de ajuste que permita antes de su utilización su calibración aproximada haciendo coincidir la presión atmosférica con el cero de la escala. Los manómetros de alta y baja presión suelen llevarse de manera conjunta en lo que se conoce como puente de manómetros. Hay que concretar al máximo el tipo de ruido del que se trata (golpeteo. De ese modo se están leyendo las temperaturas del evaporador y del condensador.. Su funcionamiento suele ser silencioso. Para desarrollar una buena labor de mantenimiento y conocer el estado de una instalación frigorífica es indispensable tener siempre a mano la siguiente lista de herramientas: • • Llaves de carraca para acceder a las válvulas de aspiración y expulsión del compresor. en algunos casos. ciclos de funcionamiento muy cortos o muy largos son prueba de mal funcionamiento de alguna de las partes de la instalación o algún problema en el ambiente refrigerado (falta de aislamiento. Si aparece un silbido está provocado por el paso de refrigerante en estado gaseoso. y es por ello interesante el tomar y conocer los tiempos de funcionamiento del compresor y compararlos con los de diseño. presentan escalas que transforman las presiones en temperaturas de vaporización/condensación para el caso de los refrigerantes más habituales.

• Termómetro electrónico con sonda de contacto y sonda de temperatura ambiente: Deben conocerse las temperaturas del exterior y del ambiente refrigerado para verificar el buen funcionamiento de la instalación en virtud de su diferencia. También se emplea para el ajuste de las válvulas de expansión. permite revisar el correcto estado de todos los elementos y conexiones eléctricos mediante medidas de tensión e intensidad a través de ellos. Se usan los de tipo cabello y los psicrómetros. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Vacuómetro: En caso de necesidad de vaciar la instalación de refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los vacuómetros siempre miden presiones absolutas. la temperatura de condensación. en consecuencia. • Voltímetro: En condiciones de funcionamiento normales en la instalación. en este caso los termómetros suelen ser de esfera de aguja con bulbo y tubo capilar con carga de vapor.D. Con la sonda de contacto pueden tocarse partes de la instalación y tener una aproximación de la temperatura del fluido que recorre su interior. Con el termómetro se pueden evaluar las temperaturas de los fluidos utilizados como refrigerantes de la instalación (aire o agua). Ejemplo: Con una sonda de contacto puede conocerse la temperatura en un punto intermedio del condensador. En caso de diferencias significativas entre ellas deberá revisarse el compresor y el circuito de alimentación para 524 . se necesita uno o varios vacuómetros para controlar que realmente se produce dicho vacío y que existe estanqueidad en la instalación. • Higrómetro: Se utiliza para medir la humedad relativa en el interior de recintos refrigerados y conductos de aire. • Medidor de tenazas: Con el medidor de tenazas o de pinzas se mide la intensidad absorbida por el compresor en cada una de las fases de alimentación. con el uso del voltímetro se puede conocer cuál es ese elemento. Si un compresor no se pone en marcha y el causante es alguno de los elementos del circuito de control. En el caso de que exista una diferencia importante entre ambas temperaturas es muy probable que el refrigerante esté contaminado con sustancias incondensables y deba procederse a su reposición. Con el juego de manómetros puede obtenerse la presión de condensación y.

y que todo instalador-mantenedor debe poseer para poder realizar correctamente sus funciones: • • • • • Herramientas para soldar. o la existencia de problemas en los equipos de ventilación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES evaluar y subsanar la causa del desequilibrio de carga. y para el montaje de las instalaciones. Comparándose este valor con el valor nominal del equipo se observa la necesidad de limpieza de los filtros y baterías de intercambio. deberán emplearse algunas herramientas más que las presentadas hasta ahora. será necesario realizar la reparación oportuna. 525 . antes de que de ella se derive una avería grave de la instalación.3. Herramientas para crear vacío. 10. Los ácidos surgen: en un lubricante poco refinado debido a las extremas condiciones a los que están expuestos. Herramientas de vaciado de las instalaciones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Herramientas para trabajo con tuberías. La acidez ataca seriamente los elementos metálicos y aquellos realizados a base de goma o elastómeros. Para ello. Con esta medida y conociendo la superficie útil de la entrada o salida de aire se tiene el caudal de aire circulante en la instalación. En caso de que la medida sea similar en las tres fases.D. o por contaminantes que han penetrado en el sistema (humedad). En caso de que en dicho reconocimiento se descubra alguna avería o defecto que pueda desembocar en avería. • Kit de medida de acidez: Con el kit de medida se analizan muestras de aceite. Medidas periódicas de la acidez del aceite impiden el crecimiento de los ácidos y muestran la necesidad de realizar los cambios de aceite. • Anemómetro (en el caso de instalaciones que trabajen con aire): Con el anemómetro se conoce la velocidad de salida o de entrada de aire para refrigeración del condensador o de distribución hacia el recinto refrigerado. En una instalación frigorífica el lubricante es su mayor fuente de ácidos. podrá obtenerse la potencia absorbida por la instalación y compararla con los valores de diseño. Herramientas y utillaje En el apartado anterior se han presentado los útiles que permiten realizar el reconocimiento y mantenimiento de una instalación. Herramientas de carga de refrigerante.

los manorreductores. 526 . El electrodo debe entonces separarse del material formando un arco eléctrico entre electrodo y material que permite que se mantenga la corriente eléctrica y. permitiendo depositar el material fundido sobre las piezas a unir. El equipo de soldadura oxiacetilénica se puede utilizar también para cortar metales (oxicorte). compuestas por el material fundente que unirá las piezas metálicas.D. el soplete. Gafas de protección. Cuando se pone en contacto el electrodo y el material se cierra el circuito eléctrico y una gran corriente atraviesa el electrodo aumentando su temperatura lo suficiente como para que se funda. La soldadura oxiacetilénica consiste en aumentar la temperatura de los metales a unir hasta su punto de fusión y en dicho momento se aplica una presión sobre las superficies a soldar para que se unan. Uno de los terminales se conecta a las piezas a unir y el otro se conecta a un electrodo. evitando que sea atacado por otro gas presente en la atmósfera (especialmente el oxígeno). El equipo se compone de una botella de oxígeno a presión. por tanto. Equipo de soldadura oxiacetilénica: es un tipo de soldadura autógena (en presencia de gas). las válvulas antirretorno y las mangueras. de manera que se facilita la estanquidad de la unión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El aumento de temperatura se consigue por medio de la llama producida por la combustión de acetileno en presencia de oxígeno. En el caso de tuberías de cobre se utilizan varillas de plata. Varillas de aportación: se trata de las varillas metálicas que forman el electrodo. Botellas de nitrógeno con manorreductores: se utilizan para crear atmósferas inertes durante la soldadura gracias al chorro de gas que engloba la totalidad del metal fundido. otra de acetileno. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Herramientas para soldar: • Equipo de soldadura eléctrica: se compone de un generador eléctrico con dos terminales conectados al generador por cables eléctricos. la temperatura elevada. • • • • Herramientas para trabajo con tuberías: • Abocardador a 45º: se utiliza para generar un cono a 45º en el extremo libre de una tubería para permitir la unión entre tubería y accesorios.

527 . La estanquidad se consigue mediante soldadura por capilaridad con plata. • Escariador: Útil que sirve para suavizar los bordes de una tubería a la que se le ha realizado un corte. El diámetro interior del extremo es igual al diámetro exterior del tubo inicial de modo que una tubería de igual diámetro que la inicial puede introducirse en su interior. • Cortatubos: Se utiliza para realizar cortes limpios en las tuberías. Para ello. • Sellador de tubos: Se trata de una gran variedad de compuestos químicos tipo resinas que se adhieren a las superficies de las tuberías y accesorios a unir. rellenando todos los huecos y aumentando la estanquidad de las uniones.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Ensanchador de tubos: Se trata de una herramienta para facilitar la unión de dos tuberías de igual diámetro. ensancha el extremo libre de una de ellas y le genera un cono a 45º.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • Doblatubos: Se usa para curvar las tuberías un determinado ángulo y con radio de curvatura acorde al diámetro de aquéllas. sin que se produzcan abolladuras en sus paredes.

Peine para enderezar aletas: se trata de una herramienta que sirve para arreglar las aletas de los intercambiadores de calor cuando han sufrido algún golpe o se han torcido por efecto de los cambios de temperatura. los más habituales presentan juegos de cabezales intercambiables para distintos tamaños de cabeza de tuerca. autoperforantes: se trata de dispositivos para perforar tuberías y realizar derivaciones en tuberías ya instaladas en las que resulta problemática la inserción de piezas en “ T ” o en “ Y “. siendo la conexión cuadrada para los diámetros más pequeños y hexagonal para los superiores. Latiguillos de conexión y válvulas de cierre: Los latiguillos son los conductos flexibles que permiten conectar la instalación con la bomba de vacío y ésta con el recipiente donde se almacenará el gas (en caso de extracción de refrigerante). 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Llaves de carraca o de chicharra multipresa: son llaves que permiten apretar y soltar tuercas sin necesidad de sacar la herramienta en cada golpe de muñeca. Alicate de pinzas: usada para plegar tuberías sobre sí mismas y para sujetarlas mientras se realiza otra operación. de modo que circuito y almacenamiento queden estancos en cuanto se desconecte la unidad de vaciado. Para grandes instalaciones los cilindros vienen dotados con algún tipo de accesorio calefactor que impide que la botella se 528 . Las bombas de vacío se definen por su capacidad de extraer gas (generalmente en l/min) y la presión de vacío máxima que pueden crear (en instalaciones de refrigeración convencionales se suelen exigir vacíos desde 2 mbar hasta 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvulas de intervención. facilitando así su uso. Existen muchos modelos en el mercado. y las llaves o válvulas de cierre permiten desconectar la instalación y el recipiente de la bomba. Vacuómetro o Manovacuómetro: Es el aparato que se utiliza para medir el vacío generado en una instalación. • • • Herramientas para crear vacíos: • Bomba de vacío: La bomba de vacío se utiliza para extraer todo el aire de las tuberías y elementos que componen los circuitos (en caso de instalaciones nuevas) y para vaciar las mismas de refrigerante gaseoso (en caso de averías o cambio de refrigerante).02 mbar dependiendo de la aplicación). • • Herramientas de carga de refrigerante: • Cilindro de carga: se trata de un envase de volumen muy determinado usado para llenar instalaciones con la cantidad justa de fluido refrigerante.D.

Recipientes de recuperación estancos que permiten el traslado desde la instalación hasta los lugares de eliminación o reproceso. para volver a introducirlo en la instalación (en el caso de equipos de reciclaje). de un modo seguro. • Puente de manómetros o analizador. Tablas de averías. un colector de unión y varias válvulas de corte que permiten de un modo sencillo realizar las operaciones de carga y vaciado de refrigerante. con juego de latiguillos de conexión flexible: es un conjunto de dos manómetros. • Herramientas de vaciado de las instalaciones: • Equipos de recuperación o reciclado de aceite: equipos que permiten extraer el aceite de la instalación y envasarlo en recipientes adecuados para transportarlos a lugares donde se realice su eliminación controlada o su reproceso para volver a ser utilizados (en el caso de los recuperadores). Se acompañan con un manómetro para controlar la presión del refrigerante durante la carga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los síntomas a través de los que se manifiestan y las soluciones que deben aplicarse. o tratar el aceite en la misma instalación. sin que el refrigerante o lubricante contamine el medio ambiente. 529 . Identificación de causas Relación efecto-causa La siguiente tabla recoge un amplio resumen de las averías más comunes en las instalaciones frigoríficas.4. el control de la cantidad de refrigerante se realiza por peso. Un manómetro controla la presión de alta mientras que el otro hace lo mismo con la de baja. • • 10. El modo de ejecutar la solución no aparece detallada. Con las llaves de seccionamiento se puede cambiar la configuración del puente de modo que el mismo elemento se usa para todas las funciones descritas. por ello. filtrándolo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES congele debido a la expansión del gas en su interior. Báscula de precisión: En el caso de que la carga se haga directamente desde botella. Juegos de latiguillos de conexión flexible y llaves de seccionamiento que permitan la conexión estanca entre todos los elementos. en un apartado posterior se describe el modo de actuar en los casos más comunes. se usan básculas de precisión. ni que éste altere las propiedades de los fluidos.D. Dado que el rendimiento de una instalación es muy sensible a la cantidad de fluido que la recorre. es muy importante la exactitud en la carga de la misma y. deshidratándolo y eliminando sus impurezas. y control de presiones de funcionamiento.

después de la válvula de expansión se encuentra obstruido (impurezas). comprobar el demasiado elevada. el visor de líquido tiene que estar siempre lleno.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El circuito de líquido anterior o Limpiar el circuito. Reparar. en condensadores enfriados por condensador aire Cambiar motor o aspas del Motor o aspas de ventilador defectuosas o demasiado pequeñas ventilador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Presión de condensación excesiva Aire o gases no condensables en en condensadores enfriados por la instalación. Caudal de aire o de agua insuficiente en el evaporador.D. Temperatura de admisión del aire Verificar el circuito de o del agua en el condensador enfriamiento. Quitar refrigerante hasta que la presión de condensación sea normal. ajustada a una presión demasiado alta. Regulación de condensación Ajustar a la presión correcta. Revisar los circuitos de aire o agua. Exceso de refrigerante en el sistema (acumulación de refrigerante en el condensador). Presión de evaporación demasiado <<Ver presión de aspiración demasiado baja>> baja Presión de condensación excesiva Suciedad en la superficie del Limpiar el condensador. enfriamiento en la torre de refrigeración de agua y su nivel de agua (en caso de existencia). aire y agua Purgar el condensador. El ventilador o la bomba del condensador están averiados. Sustituir el condensador por uno más grande. arrancar y dejar funcionar hasta alcanzar la Tª de funcionamiento y purgar de nuevo si es necesario. Superficie del condensador demasiado pequeña. 530 .

<<Ver falta de líquido>> Las válvulas de aspiración o de descarga. Limpiar las tuberías de agua del condensador. Baja carga en el evaporador Presión de aspiración demasiado Localizar posible avería en tramo baja. Establecer regulación de presión de condensación. Bombas de agua de enfriamiento Reparar o cambiar bomba de agua defectuoso o fuera de servicio Presión de condensación demasiado baja en condensadores enfriados por aire y agua. Temperatura ambiente demasiado Proporcionar entrada de aire alta fresco o cambiar el condensador de lugar. o el émbolo del compresor pueden tener fugas. y rascadores de los cilindros. 531 . Cortocircuito entre el lado de Montar un conducto adecuado presión y aspiración del ventilador hacia el exterior. Superficie de condensación demasiado grande Establecer la regulación de presión de condensación o cambiar el condensador. Reemplazar válvulas y platos de las válvulas. al condensador Presión de condensación excesiva en condensadores enfriados por agua Temperatura del agua de enfriamiento excesiva Caudal de agua demasiado pequeño Sedimentos de suciedad en el interior de las tuberías de agua Bajar la Tª del agua. entre condensador y válvula termostática.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Flujo de aire al condensador demasiado restringido Quitar obstáculos al acceso de aire o cambiar el condensador de lugar. Aumentar el caudal de agua. Dirección contraria al aire a través Cambiar sentido de giro de del condensador rotación del motor.D.

Podría producir vapor en frecuencia. demasiado baja en condensadores enfriados por agua Temperatura del agua demasiado Reducir el caudal de agua baja Presión de condensación inestable. tapones de de aspiración demasiado baja>> hielo. Cambiar las válvulas a unas más pequeñas. 532 . Establecer regulación de presión de condensación Cambiar el ventilador por uno más pequeño o establecer regulación de velocidad al motor Caudal de agua excesivo Montar válvula de regulación de Presión de condensación caudal. Ajustar la válvula a más recalentamiento o cambiar el orificio a un tamaño menor. o utilizar un variador de grande. relación al condensador. lubricar y/o cambiar el elemento. hidratos).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Taponamiento del circuito de <<Ver presión de vaporización o líquido (impurezas. debido a una acumulación de refrigerante en el condensador La válvula termostática es inestable. demasiado baja en condensadores enfriados por aire Caudal de aire excesivo hacia el condensador Reponer estado correcto. el volumen de la botella de líquido es suficiente y la baja presión es demasiado baja. situado en Cambiar el recipiente de lugar o un lugar demasiado frío en proveerlo de un aislante adecuado. la línea de líquido después del arranque. 5 EQUIPOS Y MATERIALES ÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El regulador de presión de Ajustar el regulador de presión de condensación está ajustado a una condensación a su presión presión demasiado baja. La válvula de inversión se atasca en posición media.D. Recipiente no aislado. Presión de condensación Temperatura demasiado baja. correcta. El presostato de arranque/parada Ajustar el diferencial a un valor del ventilador tiene un diferencial más bajo.

Émbolo no estanco del cilindro. Demasiado fluido. <<Ver presión de aspiración inestable>> Cambio de compresor Cambio de platos de válvulas. Comprobar estanquidad. Orificio de la válvula de expansión Cambiar orificio. Comprobar si la aguja está desgastada. 533 . <<Ver temperatura de condensación muy elevada>> Vaciar refrigerante. La válvula de inversión de ciclo se Comprobar estado y reparar o ha atascado en una posición cambiar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Carga térmica de la instalación excesiva. Regulación de capacidad defectuosa o mal ajustada. Fuga en el sistema de desescarche. temperatura. Ajustar. Revisar regulación de capacidad. Ajustar el recalentamiento de la <<Ver válvulas de expansión Presión de aspiración excesiva y termostática>> temperatura del gas de aspiración válvula de expansión. Sustituir émbolo o segmentos. Temperatura de condensación muy elevada. demasiado baja.D. Compresor demasiado pequeño. Cambiar intercambiador de calor. Fugas en el intercambiador de calor entre las líneas de líquido y aspiración. demasiado grande. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Se ha producido un presión de aspiración inestable Presión de aspiración excesiva. Fluido de entrada (aire o agua) en Esperar a que el funcionamiento se estabilice. reducir el caudal en el evaporador a demasiada caso necesario. Revisar carga en la cámara o local. La válvula de expansión está demasiado abierta. Platos de válvulas con fugas. intermedia.

o con excesiva pérdida de carga. línea de líquido demasiado larga. avería en la válvula de expansión. Revisar sistema de desescarche. Compresor demasiado potente. cambiar el fluido refrigerante. Acumulación de aceite en el evaporador Caudal de aire o de agua del evaporador muy reducido. Cambiar el evaporador. falta de subenfriamiento de líquido. Demasiada caída de presión en el Modificación del circuito evaporador o línea de aspiración. hidráulico en el tramo evaporadorlínea de aspiración. Presión de aspiración demasiado baja. Falta de aire o salmuera a través del enfriador. <<Ver burbujas de vapor en el visor>>. salmuera. <<Ver nivel de aceite en el cárter demasiado bajo>> Revisar circuito de aire y de agua. Congelación en el enfriador de la Aumentar concentración de salmuera. Necesidad de desescarche. 534 . filtros obstruidos. Instalar un compresor más pequeño.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. funcionamiento constante. Falta de líquido refrigerante en el evaporador: falta de refrigerante en el recipiente. <<Ver válvulas de expansión termostática>> Evaporador demasiado pequeño. pequeña. Revisar estanquidad del sistema. funcionamiento normal o irregular Presostato de baja presión mal ajustado o defectuoso. <<Ver nivel del líquido en el recipiente demasiado bajo>>. Ventilador del compresor defectuoso Revisar funcionamiento del ventilador.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Presión de aspiración demasiado baja. Ajuste/cambio del presostato Carga térmica baja de la instalación Establecer regulación de capacidad o aumentar el diferencial del presostato de baja presión.

Presión de aspiración inestable. Cambio del tipo de regulador de capacidad. subsanar avería y recargar instalación Detectar y reparar Temperatura de la línea de descarga demasiado alta Presión de aspiración demasiado baja (falta líquido en el evaporador. avería en la válvula termostática). Orificio de la válvula de expansión demasiado grande. ajustar mayor diferencial de presión de arranque/paro de etapas. Acumulación de líquido en el Situar el recipiente junto al condensador porque la presión de condensador condensación es más baja que la presión del recipiente 535 . <<Ver presión de aspiración demasiado baja>> <<Ver presión de condensación demasiado alta>> Averiguar causa. recalentamiento excesivo en el intercambiador de calor) Presión de condensación demasiado alta Nivel de líquido en el recipiente demasiado bajo. Funcionamiento con válvula de expansión termostática. carga del evaporador demasiado baja. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Temperatura de condensación muy baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Fallo de regulación de capacidad: regulador de capacidad demasiado grande o presostato para regulación por etapas mal ajustado. Cambiar el plato de válvulas en el compresor.D. Falta líquido refrigerante en la instalación Fugas en la instalación Sobrecarga en el evaporador (poca <<Ver válvulas de expansión carga conlleva acumulación de termostática>> líquido en el evaporador. fugas en el plato de válvulas del compresor. Localizar avería en el tramo desde recipiente hasta la línea de aspiración. Seleccionar intercambiador más pequeño. <<Ver temperatura de condensación muy baja>> Recalentamiento de la válvula de <<Ver válvulas de expansión expansión termostática demasiado termostática>> bajo.

Demasiada carga de refrigerante líquido en la instalación. limpiar y cambiar el filtro secador varias veces. de modo que la presión de condensación siga siendo normal y el indicador de líquido del visor esté sin vapor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Nivel de líquido en el recipiente excesivo y rendimiento de enfriamiento normal.…) Filtro secador frío. orificio termostática>> demasiado pequeño. filtro secador. Cambiar el filtro secador varias veces si es necesario. Vaciar la cantidad adecuada de refrigerante. Puede ser necesario cambiar el refrigerante y el aceite. En caso de fuerte contaminación de ácidos: cambiar el refrigerante y la carga de aceite y montar un filtro secador con núcleo sólido intercambiable en la línea de aspiración. Cambiar el partículas en la instalación. Filtro secador saturado con agua o ácidos Visor de líquido descolorido: Amarillo Humedad en la instalación Visor de líquido descolorido: Marrón o negro Impurezas en forma de pequeñas Limpiar la instalación. Nivel de líquido en el recipiente excesivo y rendimiento de enfriamiento demasiado bajo. limpiar donde sea necesario y cambiar el filtro secador Averiguar si hay humedad o ácidos en la instalación. Obstrucción parcial de algún Localizar y limpiar. Comprobar si hay ácidos en la instalación. Averiguar si hay fugas y reparar si es necesario. Obstrucción parcial del filtro de suciedad del filtro secador Averiguar si hay impurezas en la instalación. pérdida de la carga. componente de la línea de líquido.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. con posibles gotas de rocío o escarcha. Avería en la válvula termostática <<Ver válvulas de expansión (recalentamiento excesivo. 536 .

Falta de subenfriamiento. debido a una caída de presión excesiva en la línea de líquido (extrema longitud de la línea de líquido.D.… Falta de subenfriamiento líquido Aumentar aislamiento de la línea por penetración de calor en la de líquido. Evaporador bloqueado por escarcha. Regulación de presión de condensación defectuosa o mal ajustada causando una acumulación de líquido en el condensador Si se regula la presión de condensación por arranque/paro del ventilador del condensador. Cambiar la línea de líquido por otra de diámetro adecuado. línea de líquido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Burbujas de vapor en el visor de líquido delante de la válvula de expansión termostática. Presión de condensación demasiado baja Válvula de cierre del recipiente demasiado pequeña. avería en la válvula solenoide. Falta de líquido en la instalación. diámetro de la línea de líquido pequeño o excesiva pérdida de carga. No se ha realizado el procedimiento de desescarche. limpiar filtros. Recarga de la instalación. del caudal de agua de enfriamiento. <<Ver presión de condensación demasiado baja>> Cambiar la válvula Ajuste de la regulación o cambio del tipo de regulación de condensación del sistema 537 . eliminar codos y cambios de dirección innecesarios. Revisar sistema de desescarche y realizar desescarche. puede haber vapor en la línea de líquido durante algún tiempo después de la puesta en marcha del ventilador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Condensadores enfriados por Cambiar a la configuración de agua: falta de subenfriamiento caudales a contracorriente en el debido a una dirección contraria intercambiador. Enfriadores de aire.…).

ventiladores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Humedad del aire excesiva en la cámara frigorífica. Excesiva temperatura en la cámara Avería en el termostato ambiente <<Ver Termostatos>> o local. Reponer forma inicial. 538 . válvula de expansión o <<Ver burbujas de vapor en el visor de líquido >> Enfriadores de aire. Excesiva superficie de evaporador. Humedad del aire en la cámara o Cámara mal aislada local demasiado baja Elevado consumo interno de energía (alumbrado. que provoca evaporación excesiva y periodos de funcionamiento cortos. Evaporador dañado. Cambiar tamaño de evaporador. aislamiento. Capacidad del compresor demasiado pequeña. Revisar estanquidad de la cámara frigorífica y humedad introducida por los productos a enfriar Enfriadores de aire. <<Ver Compresores>> Revisar carga en la cámara o local a refrigerar. causando largos periodos de funcionamiento a una temperatura de evaporación baja. temperatura ambiente normal Aletas o láminas deformadas. Reducir consumos superfluos. de la cámara. Baja carga térmica Instalar regulación de humedad en la cámara. Excesiva humedad del aire en la cámara frigorífica. Mejorar aislamiento.D. Evaporador Falta de afluencia de refrigerante <<Ver válvulas de expansión escarchado sólo en el tramo hacia el evaporador: avería en la termostática>> cercano a la válvula de expansión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. focos de calor. demasiado pequeña. Carga térmica excesiva.…) Superficie del evaporador Cambio de evaporador.

Revisar tamaño del evaporador. 539 . de expansión no realiza un buen contacto con la línea de aspiración. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Evaporador demasiado pequeño. viscosidad. Presostato de baja presión ajustado Ajustar el presostato con uso de a una presión de corte demasiado manómetros. Temperatura demasiado baja en la Avería en el termostato ambiente. Temperatura ambiente baja. Afluencia de líquido refrigerante <<Ver burbujas de vapor en el visor hacia el evaporador muy pequeña. de líquido >> y <<Ver válvulas de expansión termostática>> Regulador de presión de evaporación ajustado a una presión de corte demasiado alta. alta. El regulador de presión de aspiración está ajustado a una presión de apertura demasiado baja.D. cera o Limpiar válvula.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. abre a una presión de evaporación demasiado alta. El elemento sensor de la válvula Ajustar contacto. Válvula de expansión desajustada. Ajustar válvula reguladora. Revisar sistema regulación interno. instalar filtro suciedad en el punzón de la válvula secador o emplear aceite de menor de expansión. Reajustar válvula. La válvula reguladora de capacidad Ajustar válvula reguladora. <<Ver Termostatos>> cámara o local. Existencia de hielo. Ajustar el regulador de presión.

<<Ver Presión de condensación demasiado alta>> Avería en el presostato de alta presión. Compresor. Cargar la instalación de refrigerante. <<Ver nivel del líquido en el recipiente demasiado bajo>>. <<Ver burbujas de aire en el visor>>. que el diferencial sea el adecuado. y <<Ver válvulas de expansión termostática>> Capacidad del compresor Revisar tamaño del compresor. Regulador de presión de Ajuste de la regulación de la evaporación ajustado a una presión presión de evaporación con ayuda de evaporación demasiado alta de manómetro. <<Ver presión de aspiración demasiado baja>>. Comprobar estanquidad y reparar en caso necesario. avería en la línea de líquido o en alguno de sus componentes. demasiado grande en relación con la carga térmica de la instalación. 540 . Funcionamiento irregular (desconexión por presostato de alta presión).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Evitar funcionamiento baja. cambiar controlador en caso de cortos.<<Ver filtro secador frío>>. Compresor. refrigerante hacia el evaporador: Poca carga de refrigerante en la instalación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Temperatura de gas de aspiración Alimentación insuficiente de demasiado alta. Pérdida en las válvulas de aspiración o descarga del compresor. válvula de expansión ajustada a un recalentamiento excesivo o pérdida parcial de la carga del bulbo. Presión de condensación excesiva. El compresor arranca Diferencial del control (presiones Reajustar diferencial de control o y para a intervalos de tiempo muy o temperaturas) muy pequeño. Funcionamiento irregular (desconexión por presostato de baja presión). Compresor. Revisar estado del presostato Presostato de alta presión ajustado Ajustar el presostato con ayuda de a una presión de corte demasiado manómetro. irregular con el uso de un presostato de alta presión con rearme manual.

D. cambiar el fluido refrigerante. orificio insuficiente. poca capacidad del motor. cortocircutio en el bobinado del motor. cambiar motor. cojinetes del motor con falta de lubricación o limpieza. baja tensión de alimentación. Comprobar nivel del tanque de acumulación y existencia de fugas. Potencia frigorífica demasiado elevada. ubicación de la válvula en lugar incorrecto (demasiado frío). reestudiar tamaño. válvulas semicerradas. reparar o cambiar bobinado. reubicar existencia de hielo. revisar conexiones y apretar contactos. reponer refrigerante y buscar fugas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN La válvula de expansión Limpiar. pequeñas para los caudales circulantes. elemento sensor descargado. filtros obstruidos. Avería de origen eléctrico. estado o de aspiración: líneas demasiado de filtros. aplastamientos en la línea. Si se dispara el dispositivo de sobrecarga del motor puede ser debido a: correas muy tensadas. lubricar y limpiar cojinetes. mal contacto. líneas y válvulas. Disparo del presostato de alta presión o el dispositivo de sobrecarga del motor por alta presión. revisar tensión de alimentación real al motor (aumentar sección de línea de alimentación en caso necesario). termostática falla debido a: reajustar elemento sensor. desajuste. falta de refrigerante. Aumentar superficie de evaporación. Localizar avería y reparar. Reajustar correas. Revisar asignación de potencia y reducir tamaño del equipo. Falta de salmuera.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. instalar regulación de potencia. en su interior o en el filtro previo. Obstrucción en la línea de líquido Revisar tamaños de líneas. cera o suciedad elemento. La presión de aspiración es baja debido a pequeño tamaño de aspiración. Revisar apartados anteriores (alta presión). 541 .

descarga demasiado alta. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Compresor. Enfriamiento de motor y cilindro insuficiente debido a: poco líquido en el evaporador. compresor. Compresor. Compresor demasiado Paso de líquido refrigerante desde Ajustar la válvula de expansión a frío. Montar elementos de calor en el compresor o debajo del cárter. recalentamiento importante en el intercambiador o en el acumulador de aspiración. Desgaste en partes móviles del compresor. Ebullición de refrigerante en el cárter. Comprobar estado del plato de válvulas Compresor. carga de evaporador baja. Demasiada cantidad de aceite Comprobar que no es debido a la presencia de refrigerante en el aceite. Nivel de aceite en el cárter demasiado alto.D. debido a un ajuste de la válvula de expansión incorrecto. Compresor. Temperatura de la Temperatura de la línea de línea de descarga demasiado alta. Localizar avería entre el condensador y la válvula de expansión termostática. válvulas de aspiración y descarga no herméticas. consecuencia de una presión de aspiración demasiado alta. el evaporador hacia la línea de un menor recalentamiento. aspiración y posiblemente hacia el compresor. Sustituir el intercambiador por uno de menor tamaño. debido a la sustituir por un compresor de carga del evaporador como mayor tamaño. <<Ver presión de evaporación demasiado baja>>. 542 . Durante la parada o el arranque. <<Ver presión de condensación demasiado alta>> Compresor. Golpes de líquido en el cilindro Ajustar la válvula de expansión a debido a entrada de líquido en el un recalentamiento inferior. Con carga o sin ella.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Compresor demasiado Compresor y posiblemente motor Reducir la carga del evaporador o caliente. Sonido de golpeteo constantemente o durante el arranque. revisar plato de válvulas. sobredimensionados. Reparar el compresor. Presión de condensación demasiado alta. Vaciar aceite hasta nivel correcto.

Limpiar circuito de lubricante Retorno de aceite del separador de aceite atascado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. aros y cilindro. 543 . Separador de aceite demasiado frío durante la parada.D. con regulación del nivel de aceite. revisar válvulas de flotador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Absorción de líquido refrigerante Montar elementos de calor en el en el aceite del cárter a causa de compresor o debajo del cárter del una temperatura ambiente mismo. Instalaciones con separador de aceite: demasiada absorción de líquido refrigerante en el separador durante el arranque. Compresor. los compresores no están a la misma altura. Nivel de aceite en el cárter demasiado bajo. válvula de flotador atascada. Mal retorno del aceite del Revisar circuito de refrigerante. Revisar estado de componentes del compresor. Montar elemento calefactor controlado por termostato o una válvula solenoide con retardo en la línea de retorno del aceite. Compresor. Desgaste del pistón. Cantidad de aceite demasiado pequeña. El último compresor en arrancar (según etapas de arranque) es el que mayor probabilidad de falta de aceite presenta. falta separador de aceite. Gran absorción de líquido refrigerante en el aceite del cárter a causa de una temperatura ambiente demasiado baja. Aceite en ebullición al arrancar. demasiado baja. evaporador a causa de: Líneas verticales de aspiración muy grandes. falta de inclinación en la línea horizontal de aspiración. Montar elementos de calentamiento debajo del cárter del compresor o una resistencia de cárter en el compresor. Si hay varios compresores conectados en paralelo: con tubo de regulación de aceite. Carga de aceite hasta nivel correcto. aumentar el diámetro de la línea de igualación de nivel de aceite. Colocar una válvula de retorno en la línea de descarga después del separador de aceite. Igualar alturas de instalación.

Descomposición del aceite a causa de temperatura demasiado alta en la línea de descarga. bobina quemada. Instalación contaminada. el filtro secador y insuficiente durante el montaje o limpiar el sistema de refrigerante. <<Ver elevada temperatura en la Instalación contaminada. 544 . Limpieza Cambiar aceite. Compresor. energía eléctrica. Aceite en ebullición durante funcionamiento. Partículas de desgaste de componentes móviles. tras una modificación importante En caso de elevada temperatura del circuito o sistema. máxima disparado. Aceite descolorido. compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Compresor. Comprobar tensión en acometida Falta de tensión o tensión insuficiente en la alimentación del y en caso necesario hablar con compañía suministradora de mismo. completamente. Interruptor general en posición abierta. Paso de líquido refrigerante desde Ajustar la válvula de expansión al el evaporador hacia el cárter del máximo recalentamiento. Comprobar el paso de corriente El contactor no actúa debido a: (cambiando bobina o contactor).D. Fusibles quemados. Compresor. Instalación contaminada. Buscar y reparar fallo eléctrico en el sistema de potencia o en el de potencia. Sistemas con separador de aceite: Cambiar la válvula de flotador o la válvula no cierra todo el separador de aceite. dispositivo de examinar causa de disparo. línea de descarga>> Descomposición del aceite a causa de humedad en la instalación Instalación contaminada. Fusible fundido en circuito de control. No arranca.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

suciedad o revestimiento de cobre en cojinete. devanados del motor en cortocircuito. cambiar el bobinado del motor y revisar el nivel de aislamiento de todas las partes. interruptor de flujo. revisar circuito eléctrico. <<Ver presión de condensación demasiado alta>>. Protección termostática del motor cortada o defectuosa por: presión de aspiración excesiva. Protectores de devanados del motor abiertos a causa de consumo excesivo de energía. mal <<Ver presión de aspiración>>. tensión de alimentación demasiado baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. fallo de una fase. <<Ver presión de aspiración demasiado baja>>. compararla con la de arranque del equipo y cambiar los contactos. <<Ver nivel de aceite demasiado bajo>>. el motor está quemado o cortocircuitado Revisar sistema de arranque. presostato de baja presión. presión de condensación excesiva. presostato de alta presión. mal ajustado o defectuoso: Presostato diferencial de aceite. localizar de baja presión. Buscar cortocircuito. limpiar circuito. termostato de la avería y reparar. <<ver aceite en ebullición>>. Correas rotas. <<Ver Presión de aspiración demasiado alta>>. termostato de protección a congelación. buscar causa de caudal reducido (válvulas semicerradas. Contactos de arranque del motor quemados a causa de: corriente de arranque excesiva. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El motor no arranca debido a: defecto en el arranque. 545 . Revisar y cambiar. corriente admisible por los contactos. revisar potencia absorbida por el sistema en condiciones normales. Buscar causante elevado consumo eléctrico. contactor demasiado pequeño. Otro equipo de seguridad cortado. <<presión de condensación demasiado alta>>.D. ajustado o defectuoso: presostato <<Ver termostatos>>. Equipo de regulación cortado.…) y de bajas temperaturas. cámara.

Compresor en marcha constantemente. Limpiar el sistema. averiguar y reparar causa de aparición de ácidos. <<Ver Presión de aspiración demasiado baja>> o defectuoso. 546 . Agarrotamiento en los rodamientos y cilindros debido a: Partículas de suciedad en el sistema de refrigeración.D. Revisar causa de sobrecarga. hielo cera o partículas taponando la válvula de expansión. fuga de refrigerante. Obturación en la circulación de refrigerante debido a: Válvula de líquido o aspiración cerrada. presión de aspiración demasiado alta. Revisar el circuito hidráulico y los elementos lo gobiernan comprobando la apertura y limpieza de todos ellos. acumulación de aceite en el evaporador. aceite en ebullición en el cárter. aumenta potencia del motor si es preciso. Presostato de ajustado a una presión de corte demasiado baja. fuga en el flotador. Revestimiento de cobre en partes lisas y formación de ácidos. Compresor en marcha constantemente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tubería aplastada. motor demasiado pequeño. Cambiar el plato de válvulas. válvula de solenoide atascada. insuficiencia o falta de lubricación (fallo en la bomba de aceite. cambiar el filtro secador. baja cantidad de aceite. mala igualación de aceites entre compresores). válvula de expansión desajustada. Plato de válvulas de aspiración/descarga con fugas. formación de ácidos en el sistema de refrigeración. <<Ver Nivel de aceite en el cárter demasiado bajo>> Regular el sistema de control. revisar y subsanar formación de ácidos. Compresor hermético o semihermético: sobrecarga del compresor y del motor. Evaporador inundado: elemento Revisar estos elementos. presión de aspiración demasiado baja. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Compresor abierto: sobrecarga del compresor y del motor. térmico de la válvula de expansión descargado. filtros obturados.

5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Capacidad del compresor demasiado pequeña en relación con la carga de la instalación en cualquier momento dado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Falta de rendimiento por ser Revisar causa de alta presión. demasiado elevada la presión alta del sistema. revisar si los diámetros de los elementos son adecuados a los caudales requeridos. línea de líquido o aspiración obturada. válvula de solenoide obturada. Compresor no apropiado: pérdida Ajustar la holgura entre discos y en las válvulas de aspiración. 547 . obturar las fugas. compresor y evaporador pequeños. pero no para El refrigerante no circula o funciona demasiado tiempo. revisar/cambiar elemento sensor de la válvula de expansión. válvula de líquido cerrada parcialmente. falta de refrigerante. Revisar limpieza de todos los elementos. revisar carga de refrigerante. pérdidas por atmósfera refrigerada. sensor de la válvula de expansión descargado. válvula de expansión colocada en un lugar demasiado frío. Potencia frigorífica insuficiente. revisar ubicación de la válvula de expansión. compresor. platos de válvulas. Las correas de compresor resbalan. adecuadamente. Bajar carga térmica de la instalación o aumentar compresor. Sobrecarga en el equipo: elevada Revisar recinto refrigerado nivel carga térmica instantánea en la de aislamiento. El compresor enfría. válvula de expansión demasiado abierta o cerrada. El compresor no para y no enfría. Tensar o cambiar.D. en el recinto. filtros obturados. fuga térmica aberturas y nivel de carga. cambiar el equipo de baja capacidad.

Ver apartados anteriores. aislamiento del recinto. válvula de expansión desajustada. La válvula de expansión queda abierta y entra tanto refrigerante que no puede evaporarse a una presión baja para dar una temperatura baja. Revisar elementos de corte del circuito. revisar diámetros de los elementos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El compresor no para y no enfría. filtros obstruidos. averiguar causa de presión excesiva. 548 . cambiar la ubicación de la válvula de expansión. carga de refrigerante y revisión de fugas. Revisar zona refrigerada. sensor de la válvula de expansión desajustado. mal reparto de aire interior. revisar variador de frecuencia (si existe). válvula de expansión cerrada por fallo mecánico. Compresor sobrecargado por: excesiva carga térmica. válvula de expansión parcialmente cerrada u obstruida. revisar válvula de solenoide. baja capacidad. revisar sección de paso y actuador de la válvula de expansión. fugas por los segmentos. limpiar circuito. aumentar la velocidad de régimen del compresor (si lo permite) o cambiarlo. cantidad suficiente: válvulas semicerradas o pequeñas. válvula de solenoide de poco paso. falta de refrigerante. aplastamiento o pequeño diámetro de las líneas de líquido o aspiración. Reparar fugas.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Repararla o cambiarla. Compresor ineficaz por: válvulas que pierden. El refrigerante no circula en la Potencia frigorífica insuficiente. revisar capacidades de los elementos y sistemas de distribución de aire. excesiva presión de alta en el flotador. Compresor trabaja a baja velocidad. Presión de alta elevada lo que reduce la capacidad del compresor. válvula de expansión colocada en lugar demasiado frío. válvulas y filtros. compresor y evaporador pequeños. fugas de frío/calor (fugas o puertas abiertas). Comprobar tensión de alimentación.

Evaporador escarchado continuamente. Revisar nivel. Comprobar bobina y actuador. Válvula de inversión de ciclo agarrotada. Revisar estanquidad y sustituir en caso necesario.D. serpentín taponado por presencia de aceite. largos. escarcha. causas en caso de falta de caudales. Filtros atascados. Falta de fluido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. <<ver golpe de líquido en el compresor>> Revisar nivel. Caudales de agua o aire demasiado Cuantificar caudales y comparar pequeños en el evaporador y con valores de diseño. 549 . Exceso de fluido. Ciclos de desescarche demasiado Ajustar temporización. Válvulas del compresor en mal estado. Ciclos de desescarche insuficientes. encontrar fugas y reponer cantidad necesaria. Arrastre de líquido en la aspiración. revisar ineficiente por: exceso de serpentín. averiguar condensador. Revisar sistema de control. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El evaporador trabaja de forma Proceder al desescarche. tamaño-caudal. Potencia frigorífica insuficiente Necesidades frigoríficas demasiado grandes. ventilación anormal en el evaporador. Verifíquese el aislamiento del recinto refrigerado. aumentar potencia del grupo (cambiarlo). comprobar la carga térmica y los aportes. Limpiar circuitos. Avería en la regulación. Válvula de expansión desajustada Revisar ajuste y comprobar relación o demasiado pequeña.

ubicación. Inundación del evaporador en el Instalar válvula de solenoide en la momento de la parada. elementos. Presiones anormales en el lado de Ver apartados posteriores. línea de líquido y temporizar su apertura. quemada funcionamiento. Resistencia del cárter del Asegurar su existencia y correcto compresor sin funcionar. respecto a los caudales circulantes y su correcto estado. Purgar.D. Separador de partículas antigolpe Instalar dicho elemento o revisarlo de líquido inexistente o en caso de existir. 550 . Golpe de líquido en el compresor Demasiado líquido. alta o de baja presión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. revisar correcto o inexistente. calentamiento del cárter antes de reiniciar la instalación. su tamaño grande o está desgastada. La válvula de expansión está Revisar su grado de apertura acorde demasiado abierta. Mangas no estancas. El compresor se encuentra en un Aislar térmicamente o cambiar su lugar demasiado frío. Aislar. Superficies de intercambio de Limpiar superficies y aumentar evaporador y condensador sucias potencia de intercambio de los o reducidas. Temperaturas de entrada del agua Verificar circuito de refrigeración. Revestir adecuadamente. es demasiado al valor de consigna. o del aire de refrigeración demasiado elevadas. estropeado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Red de distribución mal aislada.

lubricar y revisar cojinetes. dispositivo de máxima intensidad defectuoso. Presencia de aire en el circuito Motor defectuoso Examinar (amperímetro) consumo de corriente y comparar potencia absorbida con potencia generada (rendimiento) reparar o cambiar motor en caso de relación anormal. Ver apartados anteriores. contactos o reajustar correas. La protección de máxima intensidad se dispara. Reducido consumo de potencia. Temperatura de vaporización muy elevada.D. revisar interruptor automático. masa o cortocircuito en el bobinado del motor. Presión de vaporización muy baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Elevado consumo de potencia. Émbolo y otros órganos del compresor agarrotados. dispositivo de arranque del motor defectuoso. correas muy tensadas. cojinetes del motor con falta de lubricación o limpieza. aumentar potencia del diseño. Falta de aceite. Demasiado fluido (condensador inundado). contactos defectuosos. Válvula de expansión demasiado abierta. 551 . mala selección de la bobina de máxima intensidad. sistema de arranque. Presión de condensación muy baja. comprobar alta presión de alta y agarrotamiento del motor. tiempo. El compresor funciona demasiado Ver apartados anteriores. Falta de fluido. comparar intensidad del motor y del elemento de protección. sobrecarga en el motor o falta de refrigeración. Temperatura de condensación muy elevada. motor pequeño. Comprobar tensiones y revisar caída de tensión en la acometida. Presión de condensación muy baja y presión de vaporización muy elevada Defecto en la parte eléctrica: baja tensión. reparar bobinado.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El compresor bombea aceite. Silbido. bomba de circulación de agua de refrigeración o ventiladores que no funcionan. Ajustar tensión o proceder al cambio de las correas. Desmontar y reparar (taller).). temperatura ambiente o del agua de refrigeración muy alta. parte exterior de condensador sucio u obstruido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Alta presión en el sistema a causa de: válvula de servicio de descarga parcialmente cerrada. Cojinetes defectuosos. características y estado antivibratorios. serpentines. limpiar parte exterior del condensador (tuberías de agua. Bielas gastadas. Alta presión por mala ventilación Limpiar condensador. condensador pequeño. reubicar condensador en busca de temperaturas de medios de refrigeración inferiores. irrigadores taponados (condensadores evaporativos). Alta presión demasiado elevada en la unidad condensadora. aumentar potencia de condensador. éstos no están de los mismos. Reconstruirlos (taller). purgar aire. 552 . excesiva carga de refrigerante.. o condensador sucio.. Descargar exceso de refrigerante o purgar aire existente. limpiar irrigadores. Comprobar válvula de servicio. revisar estado de sistema de aporte de agua o aire de refrigeración del condensador. Ruidos El compresor no descansa de Revisar reparto de pesos en los modo adecuado sobre sus soportes soportes. revisar carga de refrigerante. aletas de intercambio. aire en el sistema. Comprobar nivel de aceite y revisar prensaestopas..D. circulación de aire o agua en el condensador deficiente. seleccionados de un modo acorde al peso y frecuencia del compresor o no se les ha liberado de su elemento de compresión para embalaje. Comprobar nivel de aceite. mejorar sistema de aportación de aire o agua de refrigeración del condensador.

de elementos. La válvula de expansión está obstruida por hielo. en caso necesario. Ajustar el demasiado elevada. Falta de subenfriamiento delante Controlar el subenfriamiento del de la válvula de expansión. ¿Se ha cambiado o añadido aceite? ¿Se ha cambiado el compresor? Limpiar el filtro de impurezas 553 . Controlar el color en el visor de líquido (color verde indica demasiada humedad). detrás de un intercambiador de Situar el mismo lejos de válvulas calor o demasiado cerca de válvulas grandes. Caída de presión excesiva a través Sustituir la válvula de expansión por una válvula con igualación de del evaporador. etc. Ajustar. cera u otras impurezas. bridas. La caída de presión a través de la válvula de expansión es menor que la caída de presión para la cual la válvula está dimensionada. Válvula de expansión termostática. bridas. Bulbo instalado inmediatamente Examinar la ubicación del bulbo. el recalentamiento de la válvula de expansión. Limpiar la válvula de hielo. etc. La temperatura de la cámara es presión externa. cambiar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvulas de descarga o aspiración Reajustar posición. lubricar o desajustadas o con falta de lubricar. en caso necesario. si estuviera montado Controlar el aceite en la instalación frigorífica. Crear un mayor subenfriamiento. Controlar la caída de presión a través de la válvula. cera u otras impurezas. grandes. Reemplazar. en caso necesario. Cambiar el filtro secador. Comprobar sujeción de las líneas y existencia de antivibradores. Vibraciones metálicas. recalentamiento de la válvula.D. el conjunto de orificio y/o la válvula. refrigerante delante de la válvula de expansión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Polea o volante del motor flojos o Ajustar apriete y verificar alineación mal alineados entre sí.

Cambiar la válvula u orificio por un tamaño mayor. Situar el bulbo de manera que pueda recibir una buena señal. el recalentamiento en la válvula. en caso necesario. ha perdido su carga. Asegurar que el bulbo esté bien sujeto a la tubería de aspiración. Válvula de expansión termostática. como p. Aislar el bulbo en caso necesario. La instalación tiene un funcionamiento inestable a una temperatura demasiado alta. bridas o lugares parecidos. Desescarchar el evaporador. La válvula de expansión ha perdido Controlar si la válvula de expansión su carga. El bulbo de la válvula de expansión Asegurar que el bulbo esté bien Temperatura de la cámara no tiene un buen contacto con la sujeto a la tubería de aspiración. Válvula de expansión termostática.D. Ajustar. Ha habido una migración de carga Comprobar que la carga de la en la válvula de expansión. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. Ajustar. Identificar y subsanar la causa de la migración de la carga. en caso necesario. en caso necesario. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN La válvula de expansión es demasiado pequeña Comprobar que la capacidad de la válvula es la adecuada para el evaporador. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión La válvula de expansión tiene una Cambiar la válvula de expansión o capacidad demasiado grande el orificio por un tamaño menor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el recalentamiento en la válvula de expansión. válvula de expansión es la adecuada.ej. El bulbo de la válvula de expansión está instalado en un lugar inadecuado. El recalentamiento de la válvula La instalación frigorífica tiene un de expansión está ajustado a un valor demasiado pequeño. en caso necesario. funcionamiento inestable. tubo vertical después de una trampa de aceite o cerca de válvulas grandes. el recalentamiento en la válvula de expansión Válvula de expansión termostática. El evaporador está total o parcialmente escarchado. 554 . demasiado alta tubería de aspiración. Ajustar. en el colector de aspiración. Cambiar la válvula de expansión Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. Controlar la ubicación del bulbo.

Verificar la caída de presión a través de la válvula de expansión. Situar el bulbo lejos de válvulas grandes. como p. en caso necesario. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. refrigerante delante de la válvula de expansión. Comprobar que la capacidad de la válvula es la adecuada para el evaporador. demasiado alta Ajuste defectuoso de la válvula de expansión. es demasiado grande Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. Cambiar la válvula o el orificio por un tamaño menor.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en una corriente de aire frío o cerca de válvulas grandes. bridas. Establecer un mayor subenfriamiento. en caso necesario. La caída de presión a través del Cambiar la válvula de expansión La presión de aspiración es evaporador es demasiado grande por una con igualación de presión demasiado baja externa.. Cambiar el conjunto de orificio y/o la válvula por un tamaño mayor. Aislar el bulbo en caso necesario. Paso de líquido: Válvula de La presión de aspiración es expansión demasiado grande. La caída de presión a través de la válvula es más pequeña que la caída de presión para la cual la válvula está dimensionada. etc. El recalentamiento del evaporador Controlar el recalentamiento. 555 . Ajustar. Falta de subenfriamiento delante Verificar el subenfriamiento del de la válvula de expansión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Válvula de expansión termostática. El bulbo está situado en un lugar demasiado frío. Comprobar la ubicación del bulbo. Ajustar. Comprobar que la capacidad de la válvula es la adecuada para el evaporador. bridas o similares La válvula de expansión es demasiado pequeña. Cambiar la válvula o el orificio por un tamaño mayor.ej. el recalentamiento en la válvula de expansión. el recalentamiento en la válvula de expansión. Válvula de expansión termostática.

Limpiar la válvula de hielo. La válvula de expansión tiene una Cambiar la válvula o el orificio por Golpes de líquido en el compresor. La válvula de expansión ha perdido Comprobar la válvula de expansión su carga. por una posible pérdida en su carga. Comprobar el color en el visor de líquido (color amarillo indica demasiada humedad).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cambiar la válvula de expansión. Comprobar la carga de la válvula de expansión. El bulbo está situado en un lugar demasiado caliente o cerca de válvulas grandes. Válvula de expansión termostática. bridas. Ajustar. Cambiar el filtro secador. Ajustar. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. en caso necesario. Controlar el aceite en la instalación frigorífica ¿Se ha cambiado o añadido aceite? ¿Se ha cambiado el compresor? Limpiar el filtro de impurezas. en caso necesario. El recalentamiento de la válvula de expansión está ajustado a un valor demasiado pequeño. en caso necesario El evaporador está total o parcialmente escarchado. el recalentamiento en la válvula de expansión Desescarchar el evaporador. cera u otras impurezas. en caso necesario. 556 . capacidad demasiado grande. si hay. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN La válvula de expansión está obstruida por hielo. el recalentamiento de la válvula de expansión. bulbo. o similares. Aislar el tubería de aspiración. El bulbo de la válvula de expansión Comprobar la sujeción del bulbo no tiene un buen contacto con la a la tubería de aspiración. Se ha producido una migración de carga en la válvula de expansión. Aumentar el recalentamiento en la válvula de expansión. cera u otras impurezas. Cambiar el bulbo a una mejor posición. Controlar la ubicación del bulbo en la tubería de aspiración.D. un tamaño menor.

Filtros secadores. Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Filtros secadores. haber hielo). Capacidad del filtro inferior a la necesaria. Cambiar el filtro secador Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Cambiar el filtro secador visor de líquido muestra amarillo. el filtro secador Filtro obstruído. 557 . del filtro. la capacidad del sistema. Cargar el refrigerante necesario. Filtros secadores. Subenfriamiento insuficiente. Cambiar el filtro secador Filtros secadores.D. No añada refrigerante simplemente porque haya burbujas en el visor. Cambiar el filtro secador Filtro obstruido Capacidad del filtro inferior a la necesaria. Filtro obstruido. Cambiar el filtro secador. Cambiar visor de líquido después del filtro. Cambiar el filtro secador Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Cambiar el filtro secador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El indicador del Demasiada humedad en el sistema. Cambiar del filtro. La salida del filtro Caída de presión excesiva a través Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Burbujas en el Caída de presión excesiva a través Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Capacidad del filtro inferior a la necesaria. Cambiar el filtro secador Comprobar la causa del subenfriamiento insuficiente. Refrigerante insuficiente. Capacidad del evaporador insuficiente Caída de presión excesiva a través Comparar el tamaño del filtro con del filtro. más fría que la entrada (puede el filtro secador.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El regulador de capacidad es defectuoso o ajustado a un nivel demasiado alto. presión demasiado alta. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. El ajuste debería ser aprox. lentamente. Reguladores de presión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Reguladores de presión.D. nivel demasiado alto. de 8 a 10 K más bajo que la temperatura ambiente deseada. Presión de cond. Cambiar el regulador de capacidad. Presión de aspiración inestable. Ajustar el regulador de capacidad a una presión más baja. Si hay presión o huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. El regulador de presión de Cambiar el regulador de presión evaporación es demasiado grande. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. de evaporación por uno más pequeño. de 8 a 10 K más bajo que la temperatura ambiente deseada. Fuga en el fuelle del regulador de Aflojar la cubierta protectora presión de evaporación. Reguladores de presión. Ajustar el regulador de presión de evaporación a una presión más baja. demasiado alta en el condensador enfriado por aire. Cambiar el regulador de capacidad por uno más pequeño. El regulador de capacidad es demasiado grande. significa que el fuelle tiene fugas. El regulador de presión de Ajustar el regulador de presión de condensación está ajustado a una condensación a la presión correcta. El ajuste debería ser aprox. El regulador de presión de Temperatura ambiente demasiado evaporación está ajustado a un alta. Reguladores de presión. Presión de aspiración demasiado alta. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. Ajustar el regulador de presión de evaporación a una presión más alta. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. El regulador de presión de Temperatura ambiente demasiado evaporación está ajustado a un baja. nivel demasiado bajo. Recuerde apretar la cubierta protectora. 558 . Reguladores de presión.

Si es necesario. Aflojar la cubierta protectora lentamente. Reguladores de presión. significa que el fuelle tiene fugas. Si hay presión o huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. La temperatura en el recipiente es demasiado alta. Si hay presión o fugas. La línea de descarga del compresor está demasiado caliente. Cambiar la válvula. lentamente. No hay subenfriamiento del líquido. Presión de cond. El regulador de presión de recipiente está ajustado a una presión demasiado baja. huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. El El fuelle del regulador de presión Aflojar la cubierta protectora regulador de presión de aspiración de aspiración tiene fugas. Se puede montar una válvula de inyección en la línea de aspiración.D. demasiado alta en el condensador enfriado por agua. El fuelle del regulador de presión Aflojar la cubierta protectora de condensación puede tener lentamente. Cambiar la válvula 559 . Si hay presión o huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. ajustar el regulador de capacidad a una presión más baja. La cantidad de gas caliente es demasiado grande.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Reguladores de presión. significa que el fuelle tiene fugas. significa que el fuelle tiene fugas. lentamente. significa que el fuelle tiene fugas. Ajustar el regulador de presión de recipiente a una presión más alta. También puede ser necesario ajustar el regulador de presión de condensación a una presión más alta. Cambiar la válvula Reguladores de presión. El fuelle del regulador de presión Aflojar la cubierta protectora de recipiente puede tener fugas. huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. Si hay presión o está fuera de ajuste. Posibilidad de fugas en el fuelle del regulador de capacidad. Reguladores de presión.

Revisar datos técnicos y diferencia de presión.D. la presión a la entrada. Reducir la presión diferencial p. Sustituir la válvula. Impurezas en la membrana / el émbolo. La válvula de solenoide no se abre. Sustituir la válvula. Falta de tensión de la bobina. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Cambiar los componentes defectuosos. Cambiar los componentes defectuosos. Revisar datos técnicos y diferencia de presión. ya que esto puede quemarla). Cambiar y montar una bobina correcta. Impurezas en la armadura partes defectuosas. Cambiar las / tubo de la armadura. los contactos del relé. Medir la tensión de la bobina. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Impurezas en el asiento de la Limpiar la válvula. y cambiar las diferentes empaquetaduras. Armadura dañada y curvada. Presión diferencial demasiado baja. Revisar la membrana y/o los aros del émbolo. Controlar si la válvula está abierta o cerrada: utilizar un detector magnético. Cambiar las válvula.e. Revisar el diagrama y las instalaciones eléctricas. diferentes empaquetaduras. 560 . Un 15% inferior a la tensión nominal. Tensión/frecuencia incorrectas. – Variación de tensión permisible: Un 10% superior a la tensión nominal. levantar la bobina y controlar si hay resistencia (nunca se debe desmontar la bobina si hay tensión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Válvulas de solenoide. Presión diferencial demasiado alta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. las conexiones de cables y fusibles Comparar los datos de la bobina con los de la instalación.

Todavía hay tensión en la bobina Levantar la bobina y controlar si hay resistencia (nunca se debe desmontar la bobina si hay tensión. Cambiar las partes defectuosas. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Cambiar las partes defectuosas. Revisar el diagrama y la instalaciones eléctricas. Corrosión/cavidades. Cambiar las diferentes empaquetaduras. 561 . funciona. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Válvula solenoide no se abre/ se abre parcialmente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Corrosión/cavidades. Válvulas de solenoide. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Revisar los datos técnicos y la presión diferencial de la válvula. ya que esto puede quemarla). baja. Cambiar las diferentes empaquetaduras.D. Impurezas en el asiento de la válvula. falten. Cambiar los componentes defectuosos. Cambiar las partes defectuosas. Cambiar las partes defectuosas. conexiones de los cables. Limpiar la válvula.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Impurezas en la armadura/tubo de armadura. Falta de componentes después de Montar los componentes que desmontar la válvula. y cambiar las empaquetaduras. Impurezas en el asiento de la válvula. Válvulas de solenoide. Sustituir por una válvula adecuada. relés. Armadura dañada o curvada. Limpiar la válvula. El husillo de apertura manual no Revisar la posición del husillo. Revisar la membrana y/o los aros del émbolo. La válvula Presión diferencial demasiado de solenoide se abre parcialmente.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Revisar la instalación en general. Sustituir por una válvula adecuada. Presión diferencial demasiado alta Revisar conexionado eléctrico. Revisar presiones y condiciones de flujo. Revisar presión y flujo. Válvulas de solenoide. 562 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Pulsaciones en la línea de descarga. Cambiar las partes defectuosas. Válvulas de solenoide. Presión diferencial demasiado alta en posición abierta. Revisar instalación. Limpiar la válvula. y/o pulsaciones en la línea de Revisar datos técnicos. Cambiar las diferentes empaquetaduras. presión y condiciones de flujo. Revisar datos técnicos de la válvula. Cambiar las partes defectuosas. desmontar la válvula. Sustituir por válvula adecuada. La válvula solenoide emite ruidos. Revisar descarga. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Montaje de la membrana o de la placa de soporte incorrecto. Falta de componentes después de Cambiar las partes defectuosas. Válvula de solenoide no se abre/se abre parcialmente Corrosión en el orificio o línea piloto. Cambiar las partes defectuosas. Revisar el montaje de la válvula. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Impurezas en la placa de la válvula. Placa de válvula. Ruido de frecuencia (zumbido) La válvula solenoide no es la causa. Cambiar las en la tobera de piloto o en el tubo diferentes empaquetaduras. Cambiar las diferentes empaquetaduras.D. Cambiar las diferentes empaquetaduras. La presión de salida es a veces superior a la presión de entrada. membrana o asiento de válvula defectuoso. de la armadura. Tubo de la armadura dañado o curvado.

. Impurezas en el tubo de armadura Temperatura del medio demasiado Comparar los datos de la válvula y alta del intercambiador con los de la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cortocircuito en la bobina (puede Revisar las demás instalaciones para ser causado por humedades). La válvula de está ajustada a una Aumentar el caudal de agua demasiado alta – condensadores presión demasiado alta. del tubo: Tubo de armadura Limpiar impurezas. Una vez reparado cambiar la bobina (con el voltaje correcto). Presión de cond. Válvulas de agua. 563 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Válvulas de solenoide. Revisar juntas en el tubo de armadura.Variación de tensión permisible: Un 10% superior a la tensión nominal. La armadura no se desplaza dentro Cambiar las partes defectuosas. Cambiar por una bobina correcta. lavar la válvula de agua abriéndola para un mayor paso de agua (véase las instrucciones).D. cortocircuitos y las conexiones de cable. (el caudal ajustando la válvula de agua a una enfriados por agua. presión más baja. Reemplazar la válvula por otra adecuada. quemada (bobina fría con tensión) Revisar los datos de la bobina. Revisar la variación máxima de tensión. Cambiar las dañado o curvado. El filtro de suciedad delante de la Limpiar el filtro y seguidamente válvula de agua está atascado. Temperatura ambiente demasiado Cambiar la válvula de ubicación. Bobina Tensión/frecuencia incorrectas. Cambiar las partes defectuosas. Pistón o aro del pistón dañado. Armadura diferentes empaquetaduras. de agua es demasiado pequeño). dañada. Revisar instalaciones eléctricas. Cambiar las diferentes empaquetaduras. alta Incremente la ventilación de la válvula y el intercambiador. Un 15% inferior a la tensión nominal.

Cambiar la membrana. El cono de la válvula se agarrota a causa de la suciedad. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje. Comprobar si la membrana está agrietada. Averiguar si el tubo capilar está atascado o deformado. Ajustar la válvula de agua a un caudal de agua más pequeño. Comprobar si la membrana está agrietada. Cambiar los componentes necesarios. Cambiar la membrana. es decir a una presión más alta. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El fuelle de la válvula de agua tiene Averiguar si el fuelle tiene fugas fugas.condensadores grande. Válvulas de agua. Válvulas de agua. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje / desmontaje. con un detector de fugas. La válvula de agua no cierra debido a suciedad en el asiento de la válvula. Presión de condensación oscila (funcionamiento inestable) La válvula de agua es demasiado grande. La conexión del tubo capilar y la válvula de agua y el condensador está atascada o deformada.D. Comprobar si hay suciedad en la válvula de agua. Cambiar el tubo capilar. Cambiar el elemento del fuelle. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje. La válvula de agua está abierta a causa de un defecto en la membrana inferior. Presión de cond. 564 . enfriados por agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Montar un filtro de suciedad delante de la válvula de agua. La válvula de agua está cerrada a causa de un defecto en la membrana superior. El caudal de agua es demasiado demasiado baja . Cambiar la válvula de agua por una más pequeña.

El eje del diferencial Fallo en el funcionam. Presostatos. Incrementar el ajuste del diferencial. Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto. Ventiladores parados/fallo sum. el compresor no alcanza reducir el diferencial la presión de parada. motor de ventilador defectuosos. Aire en el sistema. es decir. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Presostatos. elemento de los fuelles se activa si las desviaciones hayan sido superiores a 3 bar. Demasiada carga de refrigerante en el sistema. Presostatos. El presostato de baja no para el compresor. Ajuste del presostato de alta demasiado bajo. que se ha intentado comprobar el manuales. ventiladores parados/fallo suministro de agua Fase/fusible. sucias u obstruidas. Presión de condensación demasiado elevada debido a: Superficies del condens. no coincide con el valor de la escala.D. del Sustituir el presostato y evitar actualizar comprobaciones de la unidad simple se ha doblado mecanismo de volteo. Fase/fusible.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Ajuste de diferencial demasiado Incrementar el ajuste del rango o elevado. 565 . demasiado elevada debido a: superficies del condensador sucias u obstruidas. Presostatos. debido a y la unidad no funciona. Presión de condensación Corregir los fallos mencionados. de agua. Atención: No arrancar el sistema hasta que se haya detectado y rectificado la anomalía. motor de ventilador defect. La presión de parada del presostato. El sistema a prueba de fallos en el Cambiar el presostato. en el lado de alta. cableado manualmente desde la parte derecha de la unidad. Corregir los fallos mencionados. Presostatos. demasiado próximo a la presión normal de funcionamiento. Increméntelo si lo permiten los datos del sistema. Comprobar el ajuste del presostato de alta. Demasiado refrigerante en el sistema Aire en el sistema. Ajuste del diferencial en el presostato de baja demasiado bajo. Presostato de alta desconectado.

Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto y temperatura de la cámara demasiado alta. que el orificio de amortiguación de la conexión de entrada no actúe. Asegurarse de que el sensor haga mejor contacto. El termostato no reacciona cuando se calienta el sensor con la mano. El termostato no arranca el compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El aire frío crea condensación en el elemento de los fuelles. La temperatura del sistema cambia tan rápidamente que el termostato no puede acusar los cambios. Buscar una mejor ubicación para el sensor. o el tubo de aspiración está más frío que el sensor: Insuficiente circulación de aire alrededor del sensor del termostato. Termostatos. la hoja de instrucciones. Sustituir el termostato y montar el sensor/tubo capilar correctamente. inferior al valor fijado. Utilizar un termostato que incorpore carga de absorción. Se ha ajustado un termostato con Con el ajuste de rango bajo.D. El sistema funciona con un diferencial de temperatura demasiado elevado. de modo que el sensor esté siempre en la parte más fría. Termostatos. Reducir el diferencial. Colocar el tubo capilar de modo que el sensor siempre sea la parte más fría. aún cuando la temp del sensor sea superior al valor fijado. 566 . El compresor continúa funcionando aún cuando el sensor está a una temp. Termostatos. Parte del tubo capilar de un termostato dotado de carga de vapor está más frío que el sensor. Montar el presostato de modo que el líquido no pueda acumularse en el elemento de los fuelles. El termostato está montado sobre una pared fría en el interior de la cámara. Montar un orificio de amortiguación en el extremo de la conexión de control que se encuentra más alejada del presostato. Pérdida total o parcial de la carga debido a la rotura del tubo capilar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Vibraciones en el presostato de alta Los fuelles llenos de líquido hacen presión. El tubo capilar del termostato que contiene la carga de vapor está en contacto con el evaporador. Encontrar un lugar más apropiado para el termostato. el carga de vapor sin tener en cuenta diferencial del termostato es mayor las curvas del gráfico mostradas en al indicado en la escala. Utilizar un termostato dotado de un sensor de menor tamaño. donde el aire circule a mayor velocidad o donde el contacto con el evaporador sea mejor. Eliminar el flujo de aire frío alrededor del presostato. Aislar el termostato de la pared fría.

D. Sustituir el termostato por otro dotado de un sensor de mayor tamaño.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Funcionamiento Las grandes variaciones en la inestable del termostato dotado de temperatura ambiente dan lugar carga de absorción. y la unidad no funciona. a una sensibilidad del grado de protección. Termostatos. 567 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Termostatos. El eje del diferencial Fallo en el funcionamiento del Sustituir el termostato y evitar de la unidad simple está doblado mecanismo de volteo debido a que realizar comprobaciones manuales. se ha intentado comprobar el cableado manualmente desde la parte derecha del termostato. Evitar las variaciones de temperatura ambiente cerca del termostato. utilizar un termostato dotado de carga de vapor (insensible a las variaciones de la temperatura ambiente). Si es posible.

A través de una fuga: • Si se presenta en el lado de alta. se prefieren frente a otro tipo de uniones roscadas. debe procederse a su reparación o recambio. Antes de iniciar el desmontaje deberá observarse que la presión nula en el lado de baja se mantiene sin variaciones. Las uniones soldadas son mucho menos sensibles a las vibraciones y. con la importancia que presenta para la instalación la carga justa de este fluido. por ello. con todos los problemas que ello acarrea al refrigerante y al lubricante. debe prestarse la máxima atención para evitar la absorción de agua por parte del refrigerante. En dicho momento se cierra la llave de aspiración del compresor y se para el compresor. Fugas: La presencia de fugas en una instalación frigorífica debe evitarse por todos los medios y si se da el caso de la existencia de alguna. Recogida de refrigerante en el depósito: Antes de desmontar cualquier componente de la instalación debe recogerse el fluido refrigerante en el depósito de líquido. Para ello será necesario abrir el circuito frigorífico. Vistos ya los problemas que la humedad puede causar en las instalaciones frigoríficas. puede aspirarse aire y humedad.5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. por lo que antes de efectuar cualquier acción debe conectarse en sus puntos de toma correspondientes. teniendo el cuidado de esperar tras apagar el compresor un período de tiempo hasta que el lado de baja presente cierta presión que evite la absorción de aire exterior en el momento de conectar el manómetro. Si la fuga se presenta en el lado de baja. puede perderse parte del refrigerante.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 10. En caso de aumentar se repetirá el proceso hasta lograr mantener constante la presión nula. debe repararse de modo inmediato. Conexión del puente de manómetros: El puente de manómetros es un instrumento necesario en la mayoría de las reparaciones ya que indica el estado del sistema y del gas en su interior. • Las fugas suelen presentarse en las uniones entre tuberías y accesorios. El modo de reparar una fuga suele ser desmontar el elemento en el que se ha 568 . Procedimientos en caso de averías Una vez se ha verificado cuál es concretamente el elemento causante de la avería. Ello se consigue cerrando la llave de paso a la salida de dicho depósito y esperando a que el manómetro de baja marque presión nula.

con la ayuda de un puente de manómetros. Una prueba de rendimiento se realiza instalando un puente de manómetros en las válvulas de servicio de alta y de baja del compresor. volviendo a soldar las partes pertinentes. es mucho más sencillo y se reduce a montar cuidadosamente la arandela metálica que hace de junta entre la válvula y el tapón. Tras la soldadura se pinta o barniza la zona afectada para evitar futuras corrosiones y se comprueba la estanquidad de la solución. evitando la salida de los fluidos internos de la instalación. La fuga no puede repararse “in situ” y deben llevarse ambas piezas a taller para que sean rectificadas y acoplen perfectamente de nuevo. La falta de lubricante provoca el rozamiento entre el cigüeñal y el asiento del prensaestopas y se deriva en el rayado de alguna de las dos partes. Una fuga en el prensaestopas del compresor (de tipo abierto) da lugar a pérdida de refrigerante y. Válvulas de aspiración o descarga no estancas: La falta de estanqueidad de las válvulas de aspiración o descarga de un compresor se detectan realizando pruebas de rendimiento al compresor. Este tipo de fugas se presenta cuando existe falta de lubricante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES originado la fuga y sustituirlo por uno nuevo. sin embargo. con el aumento de las fricciones y las temperaturas que ello conlleva.). Su control. Para realizar la soldadura en tuberías de cobre se hace pasar por el interior del circuito un gas inerte (generalmente nitrógeno) que reemplaza al aire y evita la formación de óxidos en el interior de las tuberías mientras dura el proceso de soldadura y las altas temperaturas que ello conlleva.D.. pudiendo llegar a la rotura de los sistemas mecánicos de la instalación. Las válvulas de servicio del compresor son otro punto común de fugas. de lubricante. Se para el compresor y se observa si la presión de alta se mantiene constante o si. Se separa la tubería del evaporador abriendo la válvula de aspiración y se pone en marcha momentáneamente el compresor: la presión de aspiración se reducirá de modo notable.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. comienza 569 .. ajustes de los termostatos y presostatos. manteniéndose la potencia consumida por la instalación y que el resto de parámetros de la instalación son correctos (niveles de aceite y de refrigerante. por el contrario.. El circuito se debe haber vaciado de refrigerante e independizado del compresor a través de sus tomas de alta y baja presión. apretar con fuerza el tapón tras las revisiones y comprobar el prensaestopas que hace de cierre entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la misma. Éstas se realizarán cuando se observe que la potencia frigorífica del sistema ha disminuido. además.

se abre la válvula de expansión al máximo y se abre la válvula del recipiente. y si no se puede obtener el vacío pero la alta presión permanece constante tras la parada del compresor. Si tras la actuación se repone el funcionamiento normal de la instalación se habrá eliminado el problema y habrá que limpiar el filtro de la válvula de expansión o cambiarlo por otro más eficaz. es señal de la pérdida que presentan las válvulas de descarga y las de succión. Un pulido especial de ambas superficies suele ser suficiente para asegurar de nuevo la estanqueidad. La presencia de partículas extrañas entre orificio y actuador del elemento es la causa más común de fallo de este tipo de válvulas. es la falta de lubricación la que ha provocado el desgaste del elemento. La superficie de las válvulas muestra información sobre la causa de su rotura: • • • Si no presenta aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. con la intención de que el colapso de la corriente de fluido con las partículas las elimine de su ubicación. Para ello se cierra la válvula de salida del recipiente de líquido. Otra causa común de mal funcionamiento de una válvula de expansión automática es la presencia de humedad en el refrigerante que se congela entre actuador y orificio taponando la sección de paso. Averías en las válvulas de expansión: Válvulas de expansión automáticas. se para el compresor esperando a que aumente la temperatura de la válvula de modo que se deshiele el agua.D. total o parcialmente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES a descender. Para averiguar si es la presencia de hielo lo que causa la avería del elemento. Para tratar de eliminar estos elementos del asiento de la válvula puede someterse al elemento a una corriente extra de refrigerante que trate de arrastrarlos. Se pone de nuevo en 570 . Las válvulas se reparan mejorando las superficies de contacto entre ellas y el cuerpo del compresor de modo que no quede oquedad a través de la cual se filtre el refrigerante. La presencia de humedad se denota por la existencia de una sustancia gomosa negra. la fuga se encuentra en el lado de aspiración. Si sólo desciende la alta presión sólo hay fuga en el lado de descarga. Desmontando la culata del motor y el plato de válvulas se accede a las válvulas de aspiración y descarga. Si aparece carbonilla ha habido un sobrecalentamiento de alguna parte del compresor y el lubricante se ha quemado. Identificadas válvulas con fugas debe procederse a su reparación. En caso de que descienda la presión de alta y la presión de baja aumenta de cero.

cambiarlo o someterlo a un proceso de deshumidificación. La ubicación del bulbo debe realizarse en un punto significativo del recinto refrigerado. cuando comience a descender implica que el 571 . Humedad en el sistema: Los métodos para eliminar la humedad en las instalaciones frigoríficas se reducen a la instalación de filtros secadores y al vaciado de las mismas de sus fluidos refrigerante y lubricante para limpiar tanto estos fluidos como la instalación en sí. Válvulas de expansión termostáticas. Hay que evitar la entrada de humedad en la instalación y su absorción por parte de los fluidos internos Aire en el sistema: El aire (aparte de que aporta humedad) es un gas incondensable y causa aumento de presión en la instalación y debe purgarse cuando se detecta su presencia. Para capturar la humedad deberá vaciarse la instalación de refrigerante. para volver a presentar problemas cuando la humedad vuelve a solidificar. Este tipo de válvulas presentan los mismos problemas que las vistas en el apartado anterior. donde no pueda verse afectado por fenómenos puntuales que alteren las condiciones internas. gases inertes y formación de vacío en su interior. El latiguillo debe haberse conducido a un espacio abierto (de modo que la pequeña cantidad de refrigerante que pueda escaparse no cree una atmósfera perjudicial en la instalación (no proceder de este modo si el refrigerante perjudica la capa de ozono)). Si no se soluciona el problema habrá que desmontar la válvula y examinarla detenidamente para averiguar la causa de su mal funcionamiento. sometiéndola a barridos con aire caliente. Además. Debe controlarse la temperatura del recipiente de líquido. Del párrafo anterior se deduce la dificultad y el coste que puede acarrear extraer la humedad de un sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES funcionamiento el compresor y durante un periodo de tiempo (hasta que se vuelva a formar el hielo sobre la válvula) el funcionamiento de la instalación será normal. ni por la cercanía del evaporador. debe tenerse en cuenta que el funcionamiento incorrecto del elemento puede deberse a una mala ubicación del bulbo sensor que sirve de comando a la actuación de la válvula.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Para purgar el aire de una instalación frigorífica se instala un latiguillo de conexión flexible en la válvula de servicio de alta.D. o instalar un filtro deshidratador en el sistema. se pone en funcionamiento el compresor y se abre dicha válvula.

Hay que limpiar tuberías y accesorios. se llena de lubricante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. incluyendo los filtros de todos los elementos. Se cierran las llaves de servicio del compresor y se vacía el refrigerante y aceite que pueda contener en su interior. debe anularse la alimentación eléctrica al equipo. abriendo su interruptor de alimentación.D. La limpieza de instalaciones frigoríficas se realiza por disolución del contaminante en otro líquido que somos capaces de eliminar. Una vez arreglado. además se debe proceder a la limpieza de la instalación. por lo que habrá que instalar un nuevo compresor. se crea el vacío en su interior. El compresor ya está listo para ser transportado. La quema de un compresor suele acarrear producción de ácidos por las altas temperaturas generadas en presencia de aceite. Limpieza de un circuito: Muchas de las reparaciones de una instalación conllevan una limpieza general del circuito. o puede optarse por su eliminación si los análisis a los que se someten así lo indican. recargando la cantidad necesaria de refrigerante. Antes de proceder a la limpieza propiamente dicha. deberá conocerse la naturaleza de los contaminantes a eliminar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigerante en su interior se está vaporizando y que el aire ha sido expulsado del sistema. A continuación. se cierra su interruptor y se abren de nuevo las válvulas de servicio. humedad o hidratos. 572 . se conecta al circuito. aceites y ácidos. el compresor se ubica de nuevo en su lugar correspondiente. un problema mecánico en el compresor no puede ser arreglado en la instalación. sino que precisa que sea llevado al taller o enviado al fabricante para que proceda a su reparación. se comprueba que efectivamente sus bornas de alimentación están libres de tensión y se procede a su desconexión eléctrica. se conecta eléctricamente a su línea de alimentación. Se utilizará uno u otro disolvente en función de lo que se desea eliminar: agua. del refrigerante y del aceite. El aceite y el refrigerante pueden tratar de recuperarse si la contaminación no ha resultado muy elevada. Compresor quemado: Además de las operaciones anteriores y teniendo en cuenta que en este caso el compresor suele resultar irreparable. En primer lugar. pudiendo cerrar ya la válvula de descarga del compresor. Problema mecánico en el compresor: En muy pocas ocasiones.

• Cuando se ha realizado la limpieza de todos los elementos. para eliminar el resto de disolvente. Puesta en marcha de una instalación frigorífica Una vez terminado el montaje de la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se revisará la correcta conexión y ubicación de todos los elementos. Prueba de fugas: La detección de fugas se realiza tanto cuando se pone en marcha la instalación por vez primera como en las controles de mantenimiento rutinario. se vuelven a conectar. Purga. Desconectar elementos como el evaporador y el condensador para sectorizar la limpieza. 10.6. Se realiza con la instalación a presión y cargada. Llenado del sistema de refrigerante y lubricante. Limpiar los elementos singulares con disolvente y dejar secar.D. Creación de vacío. se conecta la botella con el nitrógeno a presión y el disolvente y por el otro extremo se conecta a un depósito o recipiente de recogida de los residuos. Los tramos de circuito se someten sucesivamente a un barrido de disolvente presurizado con un gas inerte (generalmente nitrógeno): Por una parte. Se cierra la descarga y se realiza un segundo barrido únicamente con nitrógeno. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La limpieza se efectúa por tramos. Desconectar las válvulas de expansión y regulación. Se abre la descarga de disolvente hasta que en el recipiente se recoja disolvente limpio. en el siguiente orden: • • • • Prueba de fugas. y se procederá a realizar las pruebas de puesta en marcha. Desconectar el filtro deshidratador. Con el circuito vacío de refrigerante se procede a: • • • • • • Desconectar el compresor. se realiza el vacío. Como primera comprobación de estanqueidad debe hacerse una carga con nitrógeno y comprobar la permanencia de la carga en la instalación a la máxima presión de trabajo durante el tiempo estipulado. se carga de refrigerante y se pone de nuevo en funcionamiento. Si se 573 .

detectores electrónicos. que la presión no descienda por debajo de la presión atmosférica y se carga una pequeña cantidad de gas. detectores electrónicos específicos para el fluido utilizado o aditivo fluorescente y lámpara de rayos ultravioleta. • Lámpara halógena: se acompaña de una pequeña botella de butano que produce una llama y calienta una lámina de cobre hasta que se 574 . dado su fuerte e inconfundible olor. el olfato sirve de primer detector ante fugas. Para el amoníaco. lámpara halógena. Se conecta la botella al puente y se purga el aire contenido en el latiguillo a través de la conexión del manómetro. con la abertura de la botella de carga. • • • • • Cuando se trabaja con clorofluorocarbonados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES produce un descenso en la presión es síntoma de que existe alguna fuga y para detectarla se utiliza agua jabonosa. colorante. Se enciende el compresor procurando. Se cierra la válvula de alimentación de la botella. condensador y depósito de líquido). La prueba se llevará a cabo con una pequeña cantidad de refrigerante: • • Se cierra la válvula de salida del recipiente de líquido. Se abre la botella de carga y se abre la válvula de aspiración de modo que se cierre el paso de gas hacia el evaporador pero se permite su paso hacia el compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Una mecha azufrada. o aditivo fluorescente y lámpara de rayos ultravioleta. condensador y línea de aspiración). Tras revisar la instalación con nitrógeno se procede a realizar la prueba con el fluido refrigerante que se usará en el funcionamiento normal. se usa agua jabonosa. En el caso de fluorocarbonados. la detección se realiza mediante agua jabonosa. se desconecta el puente de manómetros. se para el compresor y se pone la válvula de servicio de aspiración en posición de funcionamiento normal. agua jabonosa o detector electrónico son usados también para detectar pequeñas fugas. se quita su tapón de seguridad y se conecta el puente de manómetros en posición de carga. Se hace la comprobación de fugas en el lado de alta (compresor. Se abre momentáneamente la válvula de salida del depósito para dejar pasar una pequeña cantidad de fluido y se comprueba la existencia de fugas en el lado de baja (línea de líquido.D. La búsqueda de fugas consiste en recorrer toda la longitud de la instalación con el detector. válvula de expansión. haciéndolo pasar por todo el perímetro exterior de los elementos. Se comprueba que la válvula de aspiración del compresor está cerrada.

• Agua jabonosa: con la ayuda de un pincel se unta la superficie de los elementos y se observa si aparecen burbujas. Hay versiones de taller.1g de refrigerante por año.D. abriendo al exterior la válvula de aspiración del compresor de modo que salga el aire retenido y el refrigerante en forma líquida. Los aditivos fluorescentes son mezclas de aceite y elementos de origen orgánico que tienen la propiedad de la fluorescencia cuando son alumbrados con luz de este tipo. 575 . mostrando así la inexistencia de fugas. La instalación debe ser capaz de mantener el vacío antes de proceder a la carga de refrigerante. dejando trazos de colores fácilmente visibles. La llama es de color azul y se vuelve verde en presencia de fluido halogenado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES torna roja. Durante la operación puede ser necesario calentar ciertas partes del sistema para evitar que el vapor de agua se transforme directamente en hielo e imposibilite su eliminación. suelen ser capturados por los filtros deshidratadores. El tiempo de vaciado dependerá del tamaño de la instalación y de la capacidad de la bomba de vacío. En la tercera salida del puente se conecta una bomba de vacío con un vacuómetro que controle la depresión alcanzada en el interior del circuito. portátiles y para instalar de modo fijo en la instalación frigorífica. • • Purga: Si durante la prueba de fugas ha entrado refrigerante líquido en la zona de baja presión debe purgarse. sin embargo. no siendo recomendables si existe este elemento en la instalación. Detectores electrónicos: existen de muy variados tipos y su capacidad de detección llega hasta fugas de 0. Para ello se conecta un puente de manómetros en las válvulas de servicio del compresor. Colorantes y aditivos fluorescentes: algunos refrigerantes se suministran con un aditivo colorante que permite la detección de fugas cuando se producen. Creación de vacío: Se crea el vacío en la instalación para extraer todo el aire y humedad que pueda contener. Sólo detecta grandes fugas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los colorantes. La capacidad de detección de este sistema es bastante limitada. La presión a alcanzar debe ser inferior a la tensión del vapor de agua correspondiente a la temperatura más baja del sistema.

D. Otros compresores no incorporan tapón de carga de aceite. En ese caso se conecta un puente de manómetros. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Carga de refrigerante: Esta operación se realiza en la puesta en marcha de la instalación (si el compresor no viene cargado) o cuando ha descendido el nivel de fluido. se cierra la llave del latiguillo. se para el compresor y se desconecta el puente de manómetros. Por el peso necesario a introducir según las características de la instalación y que será controlado a través de una báscula de precisión durante la carga. Se cierra la válvula de salida de líquido del recipiente de almacenamiento. En el lado de aspiración se conecta un latiguillo introducido en un recipiente cerrado con mayor cantidad de aceite que la que necesita la instalación. la puesta en funcionamiento supone un consumo de lubricante superior a lo normal ya que se lubrican por vez primera 576 . se cierran las válvulas de aspiración y de descarga del compresor y la de salida del recipiente de líquido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • Finalizada la carga. En instalaciones nuevas. se cierra la llave de la botella o cilindro de carga. En este caso la operación de carga consiste en cerrar la válvula de aspiración y mantener la parte de baja a presión atmosférica mientras se quita el citado tapón y se introduce la cantidad de necesaria de lubricante. Carga de lubricante: Los compresores suelen suministrarse con la carga necesaria de aceite. A continuación se sitúan las válvulas de aspiración y de descarga en posición de servicio y la instalación está lista para entrar en funcionamiento. Cuando se alcance el nivel óptimo de aceite. se desconecta el puente de manómetros y se dejan todas las válvulas en posición de servicio. • • • Se conecta el puente de manómetros. Se llena la cantidad necesaria de refrigerante según el procedimiento descrito en el apartado de detección de fugas. Existen compresores dotados de tapón de carga de aceite. La cantidad necesaria vendrá marcada por: La capacidad del cilindro de carga. la depresión causará que la instalación absorba el aceite del recipiente. Se conecta la botella o cilindro de carga al puente y se purgan de aire los latiguillos de conexión. Periódicamente será necesario proceder a su recarga. Se pone en marcha el compresor y se genera cierta cantidad de vacío (en función de la cantidad de aceite a introducir). Abriendo la llave del latiguillo.

Presión media de funcionamiento. Correcta alineación de la polea del motor en el volante. Es normal que el nivel de aceite se reduzca de modo considerable y es muy importante reponerlo cuidadosamente durante las primeras semanas de funcionamiento.10. 10. Un mantenimiento preventivo debe actuar sobre la instalación para que no aparezcan estas causas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES muchos de los componentes de la instalación. Presión de alta funcionando el compresor. Correcto estado de la válvula de expansión.D. conservando las instalaciones en perfecto estado de funcionamiento. Las tablas de averías presentadas en el punto 1. o el sistema eléctrico en las unidades herméticas o semiherméticas. Nivel de refrigerante. Desescarche total del evaporador en una operación de desescarche. Mantenimiento Como se comentó al inicio del capítulo. Nivel de aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Repasar y limpiar los contactos eléctricos en las unidades abiertas. no hay más modos de evitar las averías que con un minucioso plan de mantenimiento preventivo que sea capaz de anticiparse a la aparición de los problemas. diferenciales o fusibles.7.4 mencionan las causas posibles de aparición de cada una de las averías. Correcto estado de las válvulas de aspiración y descarga. Limpieza del condensador de aire. Un plan de mantenimiento más detallado se desarrolla a continuación: Mantenimiento eléctrico: • Medidas a efectuar: 577 .5. Temperatura de parada y puesta en marcha del compresor. Comprobar la tensión de las correas y su estado. Para comprobar el correcto funcionamiento de la instalación habrá que repasar la siguiente lista de puntos: • • • • • • • • • • • • • • • Presión de parada y puesta en marcha del compresor. Comprobar estado de los interruptores automáticos. Correcto estado de los cojinetes.

Control de la velocidad del fluido en varios puntos para verificar que no se están produciendo deposiciones en el interior de las tuberías que reduzcan la sección de paso. Intensidad de derivación a tierra que hace actuar a la protección diferencial. Revisar que las conducciones mantienen sus pendientes necesarias. Tensión entre fases. En caso de aparición de corrosiones. Controles en los cuadros eléctricos: Comprobación de la protección general. • Compresores: Control de arranque en condiciones normales de funcionamiento. Mantenimiento frigorífico: • Tuberías: Revisar la correcta sujeción de todos los tramos. Ajuste de relés térmicos. Revisión del adecuado apriete de todas las conexiones y terminales. Revisar el estado del recipiente de líquido. Revisar aislamiento térmico. cepillar las zonas afectadas y pintarlas tras descartar la presencia de fugas.. Intensidad por fase. Revisión de la correcta transmisión de fallos. • Conductos de evacuación de condensados: Revisar estado de sifones: presencia de agua.. quedando accesibles y sin posibilidad de vibraciones. ausencia de deposiciones. Mantenimiento de las pendientes necesarias que posibilitan el retorno del aceite al compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Aislamiento respecto a tierra. Control de fugas. Revisar el correcto estado de todas las válvulas y elementos de corte. programadores y temporizadores.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.. 578 . Revisión de relojes. Revisión de alarmas y pilotos indicadores. averiguar causa. y que siguen siendo operativos.D.

Entrada y salida de aire. Presiones y temperaturas de aspiración y de descarga. Control y ajuste de la regulación de potencia.D. Control de presiones de aceite y del presostato diferencial de aceite. Corrosiones. Ventiladores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Medida del nivel y de la acidez del aceite. Revisar el correcto ajuste de los presostatos de alta y baja. Condensadores: Asegurar ausencia de incondensables en la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Resistencia de calentamiento del cárter. Funcionamiento de las compuertas de regulación. Control de estanquidad en válvulas de servicio y prensaestopas. y agua a presión también en las exteriores y en las interiores dotadas de desagüe. - Condensadores enfriados por agua perdida. Para la limpieza se emplean chorros de aire comprimido o nitrógeno a presión en las unidades exteriores. Nivel de ruidos. Verificación y ajuste de las válvulas de agua presostáticas. Limpieza y enderezamiento de las aletas. Control de temperatura de la culata. Medición de los tiempos de funcionamiento y números de arranque. Ausencia de ruidos y vibraciones. Condensadores enfriados por aire. Control de la temperatura de entrada y de salida del fluido de enfriamiento. Medición del caudal de aire o agua. Mantenimiento de la presión de condensación. 579 . Estado de incrustaciones. Limpieza y revisión del separador de aceite a la salida del compresor. Control del subenfriamiento.

Tratamiento de agua. Control del drenaje de desconcentración.D. aunque el agente concreto dependerá de la naturaleza de las incrustaciones y del material componente del condensador. 580 . Medida del título hidrométrico. Batería anti-hielo. Revisión de la válvula de presión constante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Condensador enfriado por agua con torre de recuperación: Estado de incrustaciones del condensador. Control de los depósitos de algas en la balsa de la torre. Para evitar las incrustaciones se debe usar agua de refrigeración tratada químicamente. Control del distribuidor. Estado de la bomba de recirculación. Estado de la plataforma de distribución de agua Ventilador. Control del desescarche y ajuste. Se realizará un enjuague total del elemento con agua tras la aplicación del desincrustante. Estado del separador de partículas de agua. Corrosiones. La desincrustación se realiza con agentes químicos como el ácido clorhídrico. Evaporador enfriador de aire: Estado de incrustaciones. La limpieza de estos condensadores consiste en la desincrustación de todos los materiales adheridos a las paredes de las tuberías. Entrada y salida de aire. Nivel de ruidos y penachos de vapor. Ventiladores.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. - • Evaporadores: Control del recalentamiento. Temperatura de entrada y salida del fluido enfriado.

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Circulación de condensados. Nivel de nidos. Control de los cordones calefactores de las puertas. Corrosiones. Caudal de aire.

Evaporadores enfriadores de agua: Estado de ensuciamiento y de incrustaciones. Bomba. Termostato anti-hielo. Caudal de agua.

Línea de líquido: Comprobación de la ausencia de humedad en el fluido. Control de la temperatura de la línea de líquido, para disminuir la formación de hielo instantáneo por expansión. Revisar ausencia de burbujas en el visor de líquido. Válvula solenoide. Corrosiones.

Motores eléctricos y sus acoplamientos: Fijación de los motores. Cojinetes, rodamientos. Arranque, órganos anexos. Fijación de las poleas. Alineación de los acoplamientos. Tensión y uso de las correas. Temperatura de la carcasa.

Locales técnicos: Accesos sin obstáculos. Ventilación. Alumbrado de emergencia. Extintor. Etiquetado de todos los elementos. Estado de limpieza tanto del local como de las partes exteriores de los componentes de la instalación.

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Filtros de aire: Existen filtros de aire de tipo lavable y de tipo desechable, según corresponda deberá Limpieza. Recambio.

10.8. Documentación relacionada
Para poder realizar el adecuado mantenimiento de una instalación frigorífica es imprescindible tener documentada todas las características técnicas de la misma. Del ciclo frigorífico hay que conocer todos sus parámetros de diseño: • • • Presiones y temperaturas de alta y de baja. Sobrecalentamiento y subenfriamiento que debe sufrir el refrigerante. Presiones y temperaturas de arranque y paro de la instalación.

Del compresor se debe conocer: • • • • • • Tipo y capacidad. Tensiones e intensidades de funcionamiento en las condiciones de diseño. Potencia eléctrica consumida en las condiciones de diseño. Curvas de rendimiento y de potencia ante distintos regímenes de carga. Presiones máximas y mínimas de funcionamiento. Lubricantes que pueden ser usados.

En cuanto al refrigerante y al lubricante: • • • • • • Denominaciones y composiciones. Compatibilidad con los distintos tipos de lubricantes/refrigerantes. Grados de toxicidad e inflamabilidad. Precauciones de manutención y almacenamiento. Modo de carga y descarga de la instalación. Posibilidades de reciclaje, reutilización, recuperación y modo de eliminación de acuerdo a normativa vigente.

Del evaporador y del condensador: • • Tipo y capacidad de intercambio. Necesidades de mantenimiento y modos de limpieza.

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De los elementos de control y regulación: • • • Tipo. Ajustes de diseño. Necesidades de mantenimiento.

Hojas de mantenimiento:
Las hojas de mantenimiento componen, a parte de las herramientas y utillaje, el material de trabajo de todo mantenedor frigorista. En ellas se encuentran todas las medidas y controles que debe realizar el técnico al visitar la instalación. Contienen una serie de huecos donde el mantenedor debe ir anotando las medidas de las diferentes magnitudes que va tomando “in situ”: presiones y temperaturas del refrigerante en distintas partes del ciclo, temperatura en el interior del recinto refrigerado, caudales y temperaturas del agua y/o aire de refrigeración,... Contienen además una relación con las comprobaciones que deben realizarse sin que de su ejecución se derive anotación numérica alguna, como son: revisar ausencia de fugas o corrosiones en puntos críticos, adecuada lubricación de las partes móviles visibles, adecuados niveles de refrigerante y de lubricante,... Las hojas de mantenimiento, aunque poseen una base común para todas las instalaciones, se concretan para cada instalación ubicando y ordenando todos los datos de modo que el orden en el que aparecen en las hojas es el orden en el que se debe realizar la revisión, teniendo en cuenta para ello la ubicación de los elementos a controlar.

10.9. Medidas de seguridad
En el mantenimiento de instalaciones frigoríficas se debe prestar especial atención por la presencia de: • • • • • Riesgos eléctricos. Riesgos originados por la existencia de refrigerantes tóxicos o inflamables. Riesgos originados en la ejecución de soldaduras. Riesgos originados por la presencia de depósitos y elementos a presión. Riesgos originados por la presencia de elementos a altas y bajas temperaturas.

Riesgos Eléctricos:
En una instalación frigorífica existen muchos elementos alimentados

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con energía eléctrica a diferentes tensiones y, sobre todo el compresor, con gran capacidad de absorción de energía. Los elementos de protección frente a contactos indirectos deben ser testeados periódicamente para evitar que partes de la instalación que no deban estar en tensión, lo estén por la presencia de alguna avería eléctrica en el sistema y produzcan una descarga peligrosa a quien manipule dicho elemento. Cuando se revisa el interior de los elementos de la instalación con alimentación eléctrica, se debe desconectar su interruptor de alimentación y comprobar, con el empleo de voltímetros, que la tensión se ha eliminado efectivamente.

Riesgos originados por la existencia de refrigerantes tóxicos o inflamables:
Según la clasificación del refrigerante, el local donde se ubica la instalación frigorífica puede tener la clasificación de local de atmósfera especial o atmósfera explosiva. En estos casos, la instalación eléctrica asociada al sistema frigorífico debe reunir las características de antideflagrante. En su interior habrá que tener la precaución de no producir ni introducir materiales o elementos que puedan producir chispas. En las cercanías de los accesos deben estar disponibles máscaras antigás que permitan su utilización en caso de fugas.

Riesgos originados en la ejecución de soldaduras:
Durante los procesos de soldadura deben protegerse la vista (ante la emisión de radiaciones lumínicas de gran intensidad), las vías respiratorias (por la generación de gases contaminantes) y todas las partes del cuerpo que puedan entrar en contacto con las piezas calientes. En función del tipo de soldadura que se vaya a realizar, la protección visual tendrá unas u otras características. En cuanto a la producción de gases contaminantes, la soldadura deberá realizarse en lugares bien ventilados o dotar la zona de una extracción localizada que asegure que los vapores producidos no queden libres en la atmósfera interior. En algunos tipos de soldadura se utilizan gases altamente inflamables, almacenados a presión en el interior de botellas portátiles. La salida de los conductos de alimentación al soplete debe estar convenientemente protegida con dispositivos antirretorno de llama, que impidan la deflagración instantánea de su contenido ante un mal funcionamiento del soplete. Estos dispositivos se deben revisar periódicamente. Si la soldadura es eléctrica deberá testearse el sistema de protección frente a contactos y frente a sobretensiones del equipo, y eliminar la

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posibilidad de que se transmitan tensiones a personas o componentes de la instalación cuando se conecten los electrodos. Las zonas de soldadura deben rodearse adecuadamente con pantallas ignífugas que sirvan de barrera a las chispas que puedan producirse.

Riesgos originados por la presencia de depósitos y elementos a presión:
Tanto en la instalación en sí como en la manipulación de refrigerantes, lubricantes, gases inertes, gases de soldadura,... se trabaja con recipientes a presión. Deben tomarse todas las medidas oportunas para que no se produzcan sobrepresiones en su interior que podrían desembocar en explosiones. En la instalación es preceptiva la colocación de presostatos de seguridad en todos los elementos del lado de alta, que actúen cortando la alimentación al compresor para que éste no continúe impulsando gas. En cuanto a los recipientes, deben ser almacenados en lugares frescos y no dejarlos expuestos al sol largos periodos de tiempo. Deben estar timbrados a presiones superiores a las de los elementos que contienen y debe evitarse la posibilidad de que reciban cualquier golpe.

Riesgos originados por la presencia de elementos a altas y bajas temperaturas:
En las instalaciones frigoríficas existen partes a muy altas y muy bajas temperaturas. Todos los elementos no intercambiadores de calor o que precisen una disipación de calor, deben estar convenientemente aislados térmicamente para evitar quemaduras producidas por el contacto frío/calor y para evitar la pérdida energética que supone las pérdidas de frío/calor a través de esas superficies. Los elementos intercambiadores, y aquéllos que precisen disipar calor, deben instalarse de modo que se dificulte el acceso accidental a sus partes frías o calientes.

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RESUMEN
Los principales equipos y materiales descritos en la unidad didáctica son: • Compresores : Definición: El compresor funciona como una bomba que hace circular el refrigerante en el circuito de refrigeración. El compresor aspira los vapores producidos por la evaporación del fluido frigorígeno en el evaporador a una presión débil, correspondiente a las condiciones de funcionamiento, y descarga en el condensador a una presión suficientemente alta para que el fluido condense a la temperatura de las fuentes naturales (aire, agua). Tipos: Compresores alternativos ordinarios. Funcionamiento de un compresor alternativo ordinario. Compresores alternativos especiales. Compresores rotativos. Compresores de desplazamiento positivo. Compresores centrífugos. • Evaporadores : Definición: El evaporador es el elemento productor de frío de la instalación frigorífica. Tipos: • Tipos de evaporadores según el método de alimentación del refrigerante. Tipo de evaporadores según el tipo de construcción. Tipos de evaporadores según el procedimiento de circulación del aire. Tipos de evaporadores según su aplicación.

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Condensadores : Definición: El condensador es el componente del equipo frigorífico encargado de licuar los vapores de refrigerante, a alta presión procedente del compresor, su fin esencial consiste en el traspaso del flujo calorífico del fluido frigorígeno, al medio ambiente. Tipos: Condensadores enfriados por agua.

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Condensadores enfriados por aire. El agua es pulverizada a través de una corriente de aire y parte de esta agua. Otras clasificaciones: Según el flujo relativo aire y agua: torres con flujo cruzado o en contracorriente.D. Dispositivos eléctricos y electrónicos de seguridad y control. - • Elementos auxiliares de los sistemas frigoríficos y sus funciones: Silenciadores. Torres de tiro mecánico. si la humedad relativa del aire circulante es reducida y la temperatura del agua bastante elevada. de las gotas de agua que tiene a su alrededor. • Torres de Refrigeración Funcionamiento: En las torres de refrigeración se consigue disminuir la temperatura del agua caliente mediante transferencia de calor y de materia al aire que circula por el interior de la torre. 588 . Torres de tiro mecánico Torres de tiro natural asistido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Las gotas no evaporadas van enfriándose a medida que cierta parte del agua continúa evaporando. Los distintos dispositivos de seguridad y regulación Dispositivos de regulación y control. se evapora. Para evaporarse el líquido necesita cierta cantidad de calor que roba en parte del aire circulante y. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Condensadores evaporativos. Finalmente las gotas no evaporadas se recogen en el fondo de la torre desde donde comienzan de nuevo el ciclo de enfriamiento al ser impulsadas al condensador. Torres de tiro natural. Receptor de líquido: almacena el refrigerante en estado líquido con el fin de asegurar la compensación de las variaciones de volumen de fluido del circuito. mayoritariamente. amortiguar ruidos. Según la forma en que el agua es distribuida: relleno laminar o de goteo. Tipos: Torres de circulación natural Torres atmosféricas. Dispositivos de seguridad.

Filtro deshidratador: el refrigerante y el aceite deben mantenerse libres de contaminantes y humedad a lo largo de todo el ciclo. En la parte alta del separador de aceite y conectada al tubo de aspiración se instala una válvula tarada que mantiene la diferencia de presión entre el depósito de aceite y el cárter del compresor y garantiza la vuelta del aceite al cárter. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Acumulador de succión: evita la entrada de refrigerante en estado líquido al compresor y/o aceite líquido. que originan un aumento en la presión de descarga. Drenaje: las tuberías y bandejas de drenaje se instalan con el fin de conducir y evacuar los condensados y goteos del evaporador. compuestos gaseosos liberados por aceites…).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Intercambiadores de calor: permiten la transmisión de calor entre la tubería de líquido (fluido caliente) y la tubería de aspiración (fluido frío). Indicadores de líquido humedad: el indicador de líquido y humedad es un dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor. Purgadores: los circuitos de fluido frigorígeno y especialmente las instalaciones que trabajan a presiones inferiores a la atmosférica. durante el funcionamiento y para asegurar el funcionamiento óptimo se debe recoger y almacenar suciedad y humedad mediante filtros. Separadores de aspiración: separador de aceite que lleva incorporado un serpentín donde se intercambia calor entre el líquido caliente y la aspiración fría.D. Separadores de aceite: su función es separar el aceite lubricante del compresor del refrigerante antes de que entre a otros componentes del sistema. Pre-enfriador. se trata de un dispositivo graduable para cada tipo de refrigerante - - - - - - - - 589 . Para enfriar el gas de descarga del compresor y volver a enviarlo a éste como medida de protección contra sobrecalentamientos del motor y para reducir el consumo de energía se emplean tubos de cobre en forma de U o parte de la tubería de refrigeración del condensador. Sistemas de retorno de aceite a los compresores. Cilindro de carga: para el llenado de refrigerante a los compresores herméticos y semiherméticos se emplean cilindros de carga. contienen en servicio gases no condensables (aire.

válvula de seguridad y válvula de carga. No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica. • Equipos de vaciado y de carga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los lubricantes. además. No contener humedad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES que dispone de un manómetro. conexiones y elementos de fijación. Características: Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación se listan: Mantener su viscosidad a altas temperaturas. tienen la capacidad de actuar como cierre hidráulico o tapón a las fugas del fluido comprimido. manguitos. • Lubricantes Definición: Se denomina lubricante al fluido con la capacidad de disminuir el rozamiento entre dos materiales en contacto. - 590 . Aislantes acústicos. Aislantes térmicos. Antivribatorios. dada su mayor densidad relativa y la imposibilidad que presenta aquél para desplazarlo de los espacios reservados para el desplazamiento de los elementos mecánicos. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo. No tener materia en suspensión. Tuberías de acero. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas. con y sin soldadura. evitando el excesivo aumento de temperatura entre ellos y reduciendo su desgaste. Uniones. Soldadura para cobre/cobre. rígidas y capilares. No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas del sistema.D. Suministro de energía y cableado de enlace. facilitando el movimiento relativo de uno respecto al otro. Los materiales empleados en las instalaciones frigoríficas son: Tuberías de cobre en rollos.

inflamabilidad. Presión de descarga dentro del rango de diseño. - Los refrigerantes se denominan según su fórmula o denominación química. • Refrigerantes: Refrigerante es el fluido encargado de absorber el calor del local a refrigerar y cederlo al ambiente exterior. presión de condensación y calor latente de vaporización. Comportamiento frente a la humedad. humedad y otros contaminantes. los que están en fase de eliminación y el modo eliminarlos. a través del ciclo de refrigeración). • Operaciones principales puntos a evaluar en las labores de mantenimiento: Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado. oxígeno. Es importante conocer los refrigerantes prohibidos. Las distintas aplicaciones de la industria frigorífica precisan refrigerantes distintos. Las propiedades físicas. comportamiento frente a los lubricantes y estabilidad. Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. denominándose entonces fluido frigorífero) o en forma de calor latente (el refrigerante. Estamos en una época de transición de los refrigerantes clorofluorocarbonados (los más ampliamente utilizados hasta que se verificó su efecto destructor de la capa de ozono) hacia otro tipo de refrigerantes. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes. y los refrigerantes sustitutos. aislamientos. o bien por su denominación simbólica numérica. y potencia frigorífica. metales. El trasvase se puede hacer en forma de calor sensible (el refrigerante únicamente sufre cambios de temperatura. de líquido a vapor y de vapor a líquido. químicas. empaques. Temperatura de condensación dentro del rango de diseño. en este caso fluido frigorígeno. Producción frigorífica específica o volumétrica. termodinámicas y de seguridad que los distinguen son: Presión de vapor.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - No formar espuma. Toxicidad. 591 . y facilidad de detección en caso de fugas. sufre además cambios de estado.

Recalentamiento normal en el evaporador. Presostato de aceite (eventual). Presostato de baja presión.D. Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los órganos de seguridad: Presostato de alta presión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Color del aceite y nivel normales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Subenfriamiento normal en el condensador. Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales. Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño. Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito. Relé térmico de protección de los motores. Termostato de desescarche. Diferencias de temperaturas normales en los intercambiadores. 592 . Temporizador anti-ciclos cortos.

ya sea para confort humano o proceso industrial. compresión: Compresión de gas refrigerante. el tubo se une a una conexión o a otro tubo. Adiabática. evitando que fluya hacia la línea de succión antes de evaporarse. Alternativo: Movimiento hacia adelante y hacia atrás en línea recta. Aceite para refrigeración: Aceite especialmente preparado para usarse en el mecanismo de los sistemas de refrigeración. Las aletas pueden ser circulares. limpieza y movimiento del aire en el espacio acondicionado. la energía térmica o la energía eléctrica. para confort humano o proceso industrial. en movimiento mecánico para abrir o cerrar la válvula. y enfriar cuando la temperatura es muy caliente. por medio del cual. o rectangulares en forma de placa. 5 EQUIPOS Y MATERIALES GLOSARIO Abocardado: Agrandamiento (abocinado) que se hace en el extremo de un tubo flexible. elásticos espumados (poliuretano y poliestireno). Actuador: La parte de una válvula reguladora que convierte el fluido mecánico. Se usan extensivamente en condensadores enfriados por aire y evaporadores. humedad. para hacer la unión fuerte y a prueba de fugas. etc. Este agrandamiento se hace a un ángulo de aproximadamente 45°. para un grupo de tubos. Aleta: Superficie metálica unida a un tubo para proporcionar mayor superficie de contacto. Algunos materiales aislantes son corcho. según se requiera. 593 . Acondicionador de aire: Dispositivo utilizado para controlar la temperatura. Aire seco: Aire en el cual no hay vapor de agua (humedad). enrolladas en forma de espiral individualmente en cada tubo. Control de temperatura significa calentar cuando el aire está frío. limpieza y movimiento de aire en un espacio confinado. Aire acondicionado: Control de la temperatura. Ambiente: Condiciones circundantes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Acumulador: Tanque de almacenamiento que recibe refrigerante líquido del evaporador. Aislamiento (térmico): Material que es pobre conductor de calor.D. sin quitarle ni agregarle calor. fibra de vidrio. humedad. Aislamiento (eléctrico): Sustancia que casi no tiene electrones libres. lo anterior hace que sea pobre en la conducción de la corriente eléctrica. Las conexiones lo oprimen firmemente. por lo que se usa para retardar o disminuir el flujo de calor. a fin de mejorar el enfriamiento.

convirtiéndola en carga de presión. contra la cual presiona la válvula para cerrar. Bióxido de carbono: Compuesto de carbono y oxígeno (CO2). Un bar equivale a 100 kPa (0.D. Puede estar calibrado en mm o pulgadas de mercurio en una columna. R-744. Azeotrópica.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. rotando dentro de una envolvente. Bomba centrífuga: Bomba que produce velocidad al fluido. se le conoce como "Hielo Seco". Bomba de desplazamiento fijo: Bomba en la que el desplazamiento por ciclo. mezcla: Mezcla de dos o más líquidos de diferente volatilidad. Bomba de calor: Sistema del ciclo de compresión. se comportan como si fueran un solo componente.3° C. puede también extraer calor del mismo espacio. o en Kg/cm2 o en lb/pulg2. También se usa como refrigerante y se identifica como R-717. que se acumula debajo de un evaporador. Bomba de condensado: Dispositivo para eliminar el condensado de agua. utilizado para abastecer calor a un espacio de temperatura controlada. no puede ser variado. Baño: Solución líquida usada para limpiar. utilizado para crear alto vacío para fines de deshidratación o de pruebas.8 % de R-22 y 51. El punto de ebullición de la mezcla es menor que los de los componentes individuales. El mismo sistema. que está compuesto de 48. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Amoniaco: Combinación química de nitrógeno e hidrógeno (NH3). Azeótropo: Que tiene puntos de ebullición máximos y mínimos constantes. Asiento: Parte del mecanismo de una válvula. Su temperatura es de -78. comprimiéndolo en bloques sólidos. Un ejemplo de mezcla azeotrópica es el refrigerante 502. Bomba de tornillo: Bomba que tiene dos tornillos entrelazados. Bomba: Cualquiera de las diferentes máquinas que impulsan un gas o un líquido o lo atraen de algo. 594 . el cual algunas veces se usa como refrigerante. Bar: Unidad de presión absoluta.9869 atmósferas). Bomba de vacío: Dispositivo especial de alta eficiencia.2 % de R-115. Cuando se solidifica. Aspiración: Movimiento producido en un fluido por succión. Su composición no cambia al evaporarse ni al condensarse. por succión o por presión. recubrir o mantener una temperatura especificada. Barómetro: Instrumento para medir la presión atmosférica. que al combinarse.

o hacia arriba y abajo). Caja de conexiones: Caja o contenedor que cubre un grupo de terminales eléctricas. Calor latente: Cantidad de energía calorífica requerida para efectuar un cambio de estado (fusión. Energía mecánica de la presión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Bomba alternativa (un pistón): Bomba de un solo pistón alternativo (que se mueve hacia delante y atrás. que reacciona a los cambios de temperatura. termómetro: Instrumento con un elemento sensible para medir la temperatura ambiente del aire. comúnmente usado como combustible o para fines de calentamiento. comparada con la temperatura de bulbo seco de la misma muestra de aire. a diferentes puntos de uso. comparado con la que se requiere para aumentar o disminuir la temperatura de una masa igual de agua en 1 ºC. Calor específico: Relación de la cantidad de calor requerido. Bulbo sensor: Parte de un dispositivo con un fluido sellado. Se expresa como una fracción decimal. Bulbo seco. 595 . causa que el fuelle o diafragma se expanda. Bulbo sensor de temperatura: Bulbo que contiene un fluido volátil y fuelle o diafragma. al cual se le unen dos o más tuberías. Calor de fusión: Calor requerido por una sustancia. o a una restricción en la línea. sin cambio en la temperatura o presión. Calor: Forma de energía que actúa sobre las sustancias para elevar su temperatura. Cabezal: Longitud de tubería o recipiente. solidificación) de una sustancia. El aumento de temperatura en el bulbo. Caída de presión: Diferencia de presión en dos extremos de un circuito o parte de un circuito. que transportan un fluido de una fuente común. termómetro: Instrumento utilizado en la medición de la humedad relativa. La evaporación de la humedad disminuye la temperatura de bulbo húmedo. para cambiar del estado sólido al estado líquido.D. evaporación. a una temperatura constante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Calor de compresión: Efecto de calefacción que se lleva a cabo cuando se comprime un gas. Por ejemplo: hielo a agua a 0 ºC. Butano: Hidrocarburo líquido (C4H10). Se usa para medir temperaturas o para controlar mecanismos. energía asociada con el movimiento al azar de las moléculas. convertida a energía calorífica. para aumentar o disminuir la temperatura de una sustancia en 1 ºC. Bulbo húmedo. Cualquier pérdida de presión en la línea debido a la fricción del fluido. El calor de fusión del hielo es 335 kJ/kg.

Carbón activado: Carbón especialmente procesado. Medido generalmente en kcal/h o en watios. escala: Escala de temperatura usada en el sistema métrico. Carga de refrigerante: Cantidad de refrigerante colocada en un sistema de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Calor latente de condensación: Cantidad de calor liberada por un kg de una sustancia para cambiar su estado de vapor a líquido. sin que cambie de estado. una sustancia cambia de sólido a líquido o de líquido a gas. Cámara de refrigeración: Espacio refrigerado comercial. para cambiar su estado de líquido a vapor. El punto de congelación del agua es de 0 ºC. Consta. Cero absoluto (temperatura): Temperatura a la cual cesa todo movimiento molecular. utilizado en filtros deshidratadores. Calor total: Suma del calor sensible y del calor latente. Ciclo de paro: Segmento del ciclo de refrigeración cuando el sistema no está operando. de elementos móviles tales como un pistón. que se mantiene a temperaturas abajo de la ambiental. 596 . Cambio de estado: Condición en la cual. Cera: Ingrediente en muchos aceites lubricantes.D. debido a la aplicación de calor. que tienen una tendencia a repetirse en el mismo orden. el punto de ebullición es de 100 ºC. Calor sensible: Calor que causa un cambio de temperatura en una sustancia. debido a la eliminación de calor. el cual se puede separar del aceite si se enfría lo suficiente. cuando una sustancia cambia de gas a líquido o de líquido a sólido. O a la inversa. Ciclo: Serie de eventos u operaciones. Equivale a la cantidad de calor que se requiere. Centígrada. usualmente. Carga: Ver Carga de Refrigerante. Capacidad: Sistema de clasificación en refrigeración. para elevar la temperatura de un gramo de agua en un grado centígrado. (-273 ºC y -460 ºF). Ciclo intermitente: Ciclo que se repite a intervalos variables de tiempo Cilindro: Dispositivo que convierte fuerza de un fluido. 1000 calorías = 1 kcal. Calor latente de evaporación: Cantidad de calor requerido por un kg de sustancia. Caloría: Unidad para medir el calor en el sistema métrico. en fuerza y movimiento mecánico lineal. También se utiliza para limpiar aire. biela y émbolo. operando dentro de un cilindro.

generalmente. Los pistones se mueven hacia adelante y hacia atrás dentro del cilindro. Compresor centrífugo: Máquina para comprimir grandes volúmenes de vapor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Coeficiente de expansión: Incremento en longitud. La compresión está basada en una fuerza centrífuga de ruedas giratorias. hacia afuera del compresor. Compresor abierto: Compresor en el que el cigüeñal se extiende a través del cárter. capítulo Refrigerantes). Comúnmente se le llama compresor de movimiento externo. movido por un motor externo. Cobrizado: Condición anormal que se desarrolla en algunas unidades. para proporcionar una acción bombeante. Compresor de aletas rotatorias: Mecanismo para bombear fluidos por medio de aletas giratorias. Cilidro portátil: Recipiente utilizado para almacenar refrigerante. sobre un volumen dado de gas. con hojas tipo turbina. usando relaciones de compresión pequeñas. Compresor: Máquina en sistemas de refrigeración. para comprimir el refrigerante. donde se comprime hasta la presión de condensación. por un grado de aumento en la temperatura. Coeficiente de rendimiento: Relación del trabajo realizado o completado. Cojinete: Dispositivo de baja fricción para soportar y alinear una parte móvil. en las que el cobre es depositado electrolíticamente sobre algunas superficies del compresor. Hay dos tipos comunes: recargablesy desechables. Circuito: Instalación de tubería o de cable eléctrico que permite el flujo desde y hacia la fuente de energía. 597 . y lo descargan. área o volumen de la unidad. Al hacer esto. a través de un interenfriador y hacia los demás cilindros.D. El código de colores pintado en el cilindro indica la clase de refrigerante (ver código de colores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cilindro para refrigerante: Cilindro en el que se almacena y distribuye el refrigerante. usando energía mecánica. Compresor compuesto: Compresor de cilindros múltiples. y comprimirlo y descargarlo hacia el lado de alta presión del ciclo. Compresor alternativo: Compresor que funciona con un mecanismo de pistones y cilindros. dentro de un cárter cilíndrico. a una velocidad relativamente alta. se reduce el volumen y se incrementa la presión del gas. Compresión: Término utilizado para denotar el proceso de incrementar la presión. hecha para succionar vapor del lado de baja presión en el ciclo de refrigeración. en comparación con la energía utilizada. en el que uno o más cilindros succionan el vapor del evaporador.

Condensación: Proceso de cambiar de estado un vapor o un gas a líquido. Compresor rotativo: Compresor con un cilindro y un rotor excéntrico interior. El enfriamiento puede ser con aire o con agua. son las que comprimen el vapor durante la rotación. Compresor hermético: Unidad motocompresora en la que el motor eléctrico y el compresor. Existen tres tipos: de casco y tubos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Compresor de etapas múltiples: Compresor que tiene dos o más etapas de compresión. para absorber el calor del refrigerante y condensarlo. dentro de un casco de acero soldado. Compresor semihermético: Unidad motocompresora que opera igual que un compresor hermético. el cual recibe del compresor vapor caliente a alta presión. 598 . Condensado: Líquido que se forma cuando se condensa un vapor. Los tubos están expuestos a la atmósfera. enfriándolo y regresándolo luego a su estado líquido.D. El agua circula por los tubos. entre las presiones del lado de baja y del lado de alta. están montados en una flecha común. El fondo del casco sirve como recibidor de líquido. con la excepción de que no está totalmente sellado. condensando los vapores dentro del casco. Conexión para manómetro: Abertura o puerto. Condensador de casco y serpentín: Este condensador es muy parecido al de casco y tubos. Condensador de casco y tubos: Recipiente cilíndrico de acero con tubos de cobre en el interior. Condensador atmosférico: Antiguo tipo de condensador. sobre el exterior de los tubos. La descarga de cada etapa es la presión de succión en la siguiente de la serie. diseñado para transferir calor desde el refrigerante gaseoso al agua. Condensador enfriado por agua: Intercambiador de calor. dispuesto para que el técnico de servicio instale un manómetro. El motor eléctrico opera en la atmósfera de refrigerante. de casco y serpentín y de tubos concéntricos. sino que se pueden quitar las tapas de los extremos para darle servicio. Las aletas deslizables. dentro del rotor. Compresor de una etapa: Compresor de una sola etapa de compresión. al enfriarse por debajo de su temperatura de saturación o punto de rocío. en el cual el vapor de refrigerante de la descarga fluye dentro de una serie de tubos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. pero en lugar de tubos rectos. El agua fluye por gravedad. el cual gira dentro del cilindro. tiene un serpentín por el que circula el agua. Condensador: Componente del mecanismo de refrigeración.

Control: Dispositivo manual o automático. Congelación: Cambio de estado de líquido a sólido. Conductividad. son del tipo aleteado. Control de escarcha: Ver control de desescarche. automático y semiautomático. y lo apaga durante los períodos de baja presión de aceite. y el aire forzado enfría el agua y los tubos. Conductor: Sustancia o cuerpo capaz de transmitir electricidad o calor. reduciendo el consumo de ésta. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Condensador enfriado por aire: Intercambiador de calor. el vapor caliente de la descarga del compresor entra en los tubos. 599 . que proporcione una forma de derretir el hielo y la escarcha formados en el evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Control de baja presión: Dispositivo utilizado para evitar que la presión de evaporación del lado de baja caiga por debajo de cierta presión. por lo tanto. con una torre de enfriamiento de tiro forzado. el cual transfiere calor al aire circundante. Control automático: Acción de una válvula. coeficiente de: Medición de la proporción relativa. tiene un coeficiente de conductividad alto. a la cual diferentes materiales conducen el calor. Control de desescarche: Dispositivo para operar un sistema de refrigeración. utilizado para detener.D. Hay tres tipos: manual. por medio de vibración de las moléculas. Parte del agua se evapora y enfría el resto del agua. El haz de tubos se encuentra dentro de la torre. Condensador evaporativo: Condensador que combina un condensador atmosférico. Conducción: Flujo de calor entre sustancias. lograda a través de medios automáticos que no requieren de ajuste manual. humedad o cualquier materia extraña al refrigerante o al aceite en un sistema. El agua es rociada sobre los tubos. Se conecta en serie con el compresor. de tal manera. y el aire atmosférico circula por fuera de los tubos. los cuales. El cobre es un buen conductor del calor. Control de presión de aceite: Dispositivo de protección que verifica la presión del aceite en el compresor. líquido y/o electricidad. Conductividad: Habilidad de una sustancia para conducir o transmitir calor y/o electricidad. En estos condensadores. arrancar y/o regular el flujo de gas. Congelador sin escarcha: Gabinete refrigerado que opera con un deshielo automático durante cada ciclo. Contaminante: Sustancia. Condensar: Acción de cambiar un gas o vapor a líquido. generalmente.

es igual a la diferencia aproximada de la intensidad detectable por el oído humano. Cortocircuito: Condición eléctrica. por medio de una bomba o un ventilador. Cuarto de máquinas: Área donde se instala la maquinaria de refrigeración industrial y comercial. Deflector: Placa utilizada para dirigir o controlar el movimiento de un fluido. la alúmina activada y el tamiz molecular. donde una parte del circuito toca otra parte del mismo. en un sistema de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de las partes de un refrigerador. cuyo rango es aprox. dentro de un área confinada. Densidad: Estrechez de la textura o consistencia de partículas. Desengrasante: Solvente o solución que se usa para remover aceite o grasa. Corrosión: Deterioro de materiales por acción química. de presiones o temperaturas. Los desecantes comunes son la sílica gel. debido a la diferencia en densidad resultante de la diferencia de temperaturas. Desescarche: Proceso de eliminar la acumulación de hielo o escarcha de los evaporadores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Control de refrigerante: Dispositivo que mide el flujo de refrigerante. Un decibel. en una escala que empieza con uno para los sonidos débilmente audibles. También mantiene una diferencia de presión entre los lados de alta y baja presión del sistema. Se expresa como peso por unidad de volumen. 600 . Desecante: Sustancia utilizada para colectar y retener humedad. Convección: Transferencia de calor por medio del movimiento o flujo de un fluido. si se llega a una condición insegura y/o peligrosa. Control de seguridad: Dispositivo para detener la unidad de refrigeración. 130 dB. entre dos áreas del sistema de refrigeración. mientras la unidad está trabajando. excepto los evaporadores Decibel (dB): Unidad utilizada para medir la intensidad de los sonidos. Convección forzada: Transferencia de calor que resulta del movimiento forzado de un líquido o un gas. para almacenar refrigerante líquido en un sistema. Convección natural: Circulación de un gas o un líquido. provocando que la corriente o parte de la misma. que abre o cierra un circuito automáticamente.D. Depósito de líquido: Cilindro o contenedor conectado a la salida del condensador. tome un trayecto equivocado. Control de temperatura: Dispositivo termostático operado por temperatura. dentro de una sustancia.

durante el ciclo de deshielo. Deshumidificador: Dispositivo usado para eliminar la humedad del aire. deteniendo previamente el paso de refrigerante líquido. Detector de fugas: Dispositivo o instrumento que se utiliza para detectar fugas. El aire circulado. para localizar fugas de manera similar a la espuma de jabón. para poder eliminar la escarcha del evaporador. la acumulación de hielo y escarcha es derretida en el evaporador. Desvío (By Pass) de gas caliente: Arreglo de tubería en la unidad de refrigeración. Desplazamiento del pistón: Volumen desplazado por el pistón. multiplicada por la longitud de la carrera. en un sistema de refrigeración. no el teórico. Desvío (By pass): Pasadizo en un lado o alrededor de un pasaje regular. Deshidratador: Sustancia o dispositivo que se utiliza para remover la humedad. Por medio de válvulas. en el cual el gas refrigerante caliente del lado de alta es dirigido a través del evaporador por cortos períodos de tiempo. Desescarche con agua: Uso de agua para derretir el hielo y la escarcha de los evaporadores durante el ciclo de paro. Desescarche eléctrico: Uso de resistencia eléctrica.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. al viajar la longitud de su carrera. se mueve el gas caliente del compresor hacia el evaporador. representado por el área de la cabeza del pistón o pistones. utilizando los abanicos del mismo evaporador. de manera automática. ciclo de: Ciclo de refrigeración en el cual. Desescarche. y a intervalos predeterminados.D. Desplazamiento de compresor: Volumen en m3. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Desescarche automático: Sistema para eliminar hielo o escarcha de los evaporadores. Éste es el desplazamiento real. Desescarche con aire: Proceso de eliminar el hielo o la escarcha acumulada en el serpentín del evaporador. la cual conduce gas refrigerante caliente del condensador al lado de baja presión. Desescarche por gas caliente: Sistema de deshielo. tal como lámpara de haluro. Detector de fugas de espuma: Sistema de líquido espumante especial. que se aplica con una brocha sobre uniones y conexiones. debe tener una temperatura por encima de la de congelación. Desescarche por ciclo reversible: Método de calentar el evaporador para deshielo. sensor electrónico o jabón. Detector de fugas electrónico: Instrumento electrónico que mide el flujo 601 . para fundir el hielo y la escarcha de los evaporadores.

etc. es una base aceptada para los cálculos del vapor de agua. la base aceptada es de -40 ºC. y el punto de ebullición.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. dividida entre la potencia absorbida necesaria para crear esa capacidad. tales como: presión. es de 100 ºC. es de 0 ºC. conservación de la: Proceso de instituir cambios que resultarán en ahorros de energía. Efecto refrigerante: Cantidad de calor absorbida en el evaporador del espacio a refrigerar. En un compresor. Diagrama de Molliere: Gráfica de las propiedades de un refrigerante. Entropía: Factor matemático usado en cálculos de ingeniería. calor. y el funcionamiento calculado en base a ese desplazamiento. 602 . temperatura. Para cálculos de refrigeración. en una instalación. Eficiencia volumétrica: Término utilizado para expresar la relación. y el punto de congelación es de 32 ºF por encima de cero. sistema o actividad. Difusor de aire: Rejilla o salida de distribución de aire. La temperatura de 0 ºC. diseñada para dirigir el flujo de aire hacia los objetivos deseados. La energía en un sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES electrónico a través de una rejilla de gas. entre el funcionamiento real de un compresor o de una bomba de vacío. Energía: Habilidad real o potencial de efectuar trabajo. Escala centígrada: Escala de temperaturas usada en el sistema métrico. sobre la revisión de los cálculos para determinar las cargas principales. Entalpía: La cantidad de calor en un kilogramo de sustancia. el punto de ebullición del agua es de 212 ºF. El punto de congelación de agua a la presión atmosférica normal. Energía. medida por un cambio de presión. Enfriador de aire: Mecanismo diseñado para bajar la temperatura del aire que pasa a través de él. bajo la presión atmosférica normal. Enfriador: Intercambiador de calor que remueve calor de las sustancias. Diclorodifluorometano: Refrigerante comúnmente conocido como R12. el cual circula agua fría a varios serpentines de enfriamiento. calculada de una base de temperatura aceptada. Enfriador de agua: Sistema de aire acondicionado. Los cambios en el flujo electrónico indican la presencia de moléculas de gas refrigerante. la eficiencia sería la capacidad de trabajo. dividida entre la energía eléctrica consumida. Eficiencia: Capacidad de un dispositivo. Escala Fahrenheit: En un termómetro Fahrenheit.D.

Escala Rankine (R): Nombre dado a la escala de temperaturas absolutas.16 ºC. utilizado principalmente para enfriar líquidos. Evaporador de expansión directa: Evaporador que utiliza como dispositivo de control de líquido. En este proceso se absorbe calor. Eutéctico: Cierta mezcla de dos sustancias. del cual no ha sido expulsado completamente el gas comprimido.16 ºK y ebulle a 373. el líquido circula por los tubos que están dentro del casco cilíndrico. Filtro: Dispositivo para remover partículas extrañas de un fluido.16 ºK. la unidad de medición es igual al grado centígrado. o viceversa. El aire permanece en capas de temperaturas. una válvula de expansión automática. que utiliza carbón activado como agente limpiador. Estratificación del aire: Condición en la que hay poco o ningún movimiento de aire en un cuarto. en la cual. se agrega a otros refrigerantes para mejorar la circulación de aceite. En la actualidad. en el cual el refrigerante se evapora y absorbe calor. que proporciona la temperatura de fusión más baja de todas las mezclas. equivalentes a -273.D. Evaporador de casco y tubos: Evaporador del tipo inundado. En esta escala el agua se congela a 273. Excéntrico: Círculo o disco montado fuera de centro en una flecha. el cero absoluto es 0 ºK. El cero (0 ºR) en esta escala equivale a -460 ºF. punto: Temperatura de congelación para soluciones eutécticas. Eutéctico. Filtro de carbón: Filtro de aire. los compresores se diseñan para tener un espacio muerto tan pequeño como sea posible. Evaporador seco: Evaporador en el que el refrigerante está en forma de gotas. Evaporador: Componente del mecanismo de un sistema de refrigeración. Evaporador inundado: Evaporador que todo el tiempo contiene refrigerante líquido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Etano (R-170): Fluido refrigerante de muy poco uso. 603 . Evaporación: Término aplicado al cambio de estado de líquido a vapor. o una de termo expansión. Espacio muerto: Pequeño espacio en un cilindro. Para una operación efectiva. de esas dos sustancias. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Escala Kelvin (K): Escala de temperatura. Generalmente. y de acuerdo a la cual. cuyas unidades son similares a los grados Fahrenheit.

Golpe de líquido: Condición que se presenta cuando en un sistema de expansión directa. DuPont de Nemours & Company Inc. Gas no condensable: Gas que no se convierte en líquido a las temperaturas y presiones de operación. ceras. o proporciona un sello durante el movimiento de partes. Halógenos: Grupo de elementos a los que pertenecen el yodo. que se vuelve líquido. el bromo. Freón: Nombre comercial para una familia de refrigerantes químicos sintéticos. operada por el nivel del refrigerante líquido. muy lejos de su temperatura de saturación. aunque se exponga a otros gases. etc. Temperatura considerablemente por debajo de la normal. Frío: La ausencia de calor. Flotador del lado de alta: Mecanismo para control de refrigerante. en el lado de baja presión del sistema. ni químicamente. Gas licuado: Gas por debajo de cierta temperatura y por encima de cierta presión. Esto causa que las partículas sean atraídas a una placa para que sean removidas del aire. ácidos. Sustancia que contiene partículas que se mueven y cambian de posición sin separación de la masa. que tiene que ver con las propiedades mecánicas del agua y otros líquidos en movimiento. el exceso de refrigerante líquido sale del evaporador y entra al compresor. rebabas. el cloro y el flúor. Filtro-deshidratador: Dispositivo empleado para la limpieza del refrigerante y del aceite. Gas inerte: Gas que no cambia de estado. en el Sistema Inglés. se expresa en Newtons (N) en el Sistema Internacional. Fuelle: Contenedor cilíndrico corrugado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. cuando está dentro de un sistema. en los sistemas de refrigeración. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Filtro electrostático: Para limpiar aire. óxidos. que controla el nivel de refrigerante líquido. Flotador del lado de baja: Válvula de control de refrigerante. Hidráulica: Rama de la física. Remueve toda clase de contaminantes. tipo de filtro que da a las partículas una carga eléctrica. dañándolo. el cual se mueve al cambiar la presión. Gas: Fase o estado de vapor de una sustancia. en el lado de alta presión del sistema. el flujo del refrigerante 604 . Fuerza: La fuerza es una presión acumulada. Un gas es un vapor sobrecalentado. Fluido: Sustancia que puede estar en estado líquido o gaseoso.D.I. tales como: suciedad. o en libras (Lb). fabricados por E. humedad.

si se alcanza una presión demasiado alta. medir y/o controlar. El interruptor se conecta en serie con el motor y lo detendrá cuando haya una presión excesivamente baja. indicada en g/m3 de aire seco. puertas. Intercambio de calor: Dispositivo utilizado para transferir calor de una superficie caliente a una superficie menos caliente (los evaporadores y condensadores son intercambiadores de calor). grietas.D. que automáticamente abre un circuito eléctrico. en varias combinaciones. y cambiar sus dimensiones físicas. Interruptor de presión de aceite: Dispositivo para proteger al compresor y el motor. Interruptor de presión alta: Interruptor de control eléctrico. Higrómetro: Instrumento utilizado para medir el grado de humedad en la atmósfera. Instrumento: Dispositivo que tiene habilidades para registrar. Indicador de líquido y humedad: dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor. conforme cambia su contenido de humedad. operado por la presión del lado de alta. Interruptor de presión: Interruptor operado por una disminución o por un aumento de presión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES líquido también contiene un elemento sensible a la humedad. etc. Interruptor de presión baja: Dispositivo para proteger el motor. indicar. 605 . Hidrocarburos: Compuestos orgánicos que contienen solamente hidrógeno y carbono. durante los períodos de baja presión de aceite. Se conecta en serie con el motor y lo detendrá.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. a través de ventanas. Humedad absoluta: Cantidad de humedad (vapor de agua) en el aire. Inhibidor: Sustancia que evita una reacción química como la oxidación o la corrosión. Humedad: Vapor de agua presente en el aire atmosférico. en caso de una falla en la presión del aceite. Higroscópico: Habilidad de una sustancia para absorber y soltar humedad. Infiltración: Paso del aire exterior hacia el edificio. Humedad relativa (hr): La cantidad de humedad en una muestra de aire. cuyo color indica el contenido de humedad. Se conecta en serie con el motor para detenerlo por alta presión. que detecta la presión del lado de baja.

que se extiende desde el control de refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Isotérmica (expansión o contracción): Acción que se lleva a cabo sin un cambio de temperatura. Junta de expansión: Dispositivo que se instala en la tubería. Isoterma: Nombre con el que se conoce a la línea o líneas que en una gráfica. representa un cambio a temperatura constante. estando totalmente saturado y a la misma temperatura. Isotérmico: Cambio de volumen o presión bajo condiciones de temperatura constante. Indicador de líquido electrónico: Dispositivo que envía una señal audible. a través de la cual se puede observar el nivel de líquido o la presencia de humedad en el circuito. ocasionadas por los cambios de temperatura. Ver caloría. en dirección de la fuerza. Lado de succión: Lado de baja presión del sistema. para detectar fugas de refrigerantes halogenados. pasando por el evaporador. Kilopascal (kPa): Unidad de presión absoluta equivalente a mil Pascales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES en comparación con la cantidad de humedad que el aire tendría.D. Joule (J): Unidad de energía del Sistema Internacional (SI). Un Joule equivale al trabajo realizado por la fuerza de un Newton. que proporciona una ventana de vidrio. cuando al sistema le hace falta refrigerante. Línea de descarga: En un sistema de refrigeración. Ver Watio. 606 . diseñado para permitir el movimiento de la tubería a causa de expansiones y contracciones. hasta la válvula de servicio de entrada al compresor. Kilocaloría: Unidad de energía y trabajo. Indicador de líquido y humedad: Accesorio que se instala en la línea de líquido. Ver Pascal. cuando el punto de aplicación se desplaza una distancia de un metro. Kilowatt (kW): Unidad de potencia equivalente a mil Watios. equivalente a mil calorías. la línea de succión. es la tubería que acarrea el gas refrigerante desde el compresor hasta el condensador. Lado de baja: Partes de un sistema de refrigeración que se encuentran por debajo de la presión de evaporación o baja presión. Lado de alta: Partes de un sistema de refrigeración que se encuentran bajo la presión de condensación o alta presión. Kelvin: (Ver Escala Kelvin). Lámpara de haluro: Tipo de antorcha o soplete. de manera segura en un sistema.

Manómetro: Instrumento para medir presiones de gases y vapores. Manómetro de Bourdon: Instrumento para medir presión de gases y vapores. Es circular y consta de carátula y aguja para indicar la presión. La carátula de estos manómetros. normalmente va de 0 a 300 psig (101. basado en el tubo de Bourdon. Líquido: Sustancia cuyas moléculas se mueven libremente entre sí. Motor: Máquina rotatoria que transforma energía eléctrica en movimiento mecánico. Miscibilidad: La capacidad que tienen las sustancias para mezclarse. Su fórmula química es CHClF2. Líquidos inflamables: Líquidos que tienen un punto de encendido abajo de 60º C (140º F). y una presión de vapor que no excede los 276 kPa (40 psi) a 38º C (100º F). El código de color del cilindro donde se envasa es verde. Se produce cuando se quema carbón o combustibles carbonosos con muy poco aire.170 kPa).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Medidor de flujo: Instrumento utilizado para medir la velocidad o el volumen de un fluido en movimiento. Manómetro compuesto: Instrumento para medir presiones por arriba y abajo de la presión atmosférica. 607 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Línea de líquido: Tubería que acarrea refrigerante líquido desde el condensador o recibidor hasta el mecanismo de control de refrigerante. pero que no tienden a separarse como las de un gas.3 a 2. Línea de succión: Tubería que acarrea refrigerante gaseoso desde el evaporador hasta el compresor. Monóxido de carbono (CO): Gas incoloro. Es un tubo de vidrio (o plástico) en forma de "U". Manómetro de compresión: Instrumento usado para medir presiones positivas (por encima de la presión atmosférica) solamente. inodoro y venenoso.D. con una cantidad de líquido (agua o mercurio) y los extremos abiertos. Manómetro de alta presión: Instrumento para medir presiones hasta 30 bar. Monoclorodifluorometano: Refrigerante mejor conocido como R-22. Manómetro de baja presión: Instrumento para medir presiones hasta 12 bar. Manovacuómetro: Ver Vacuómetro.

El rango del pH va de 1 (acidez) hasta 14 (alcalinidad). resistente al aceite y gas hidrocarburo. por lo que entonces se utiliza el kiloPascal (kPa) o el BAR.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Pa = N/m2. generalmente es producido por descargas eléctricas a través del aire. que proporciona información relativa sobre el fabricante. Orgánico: Perteneciente a/o derivado de organismos vivos. pH: Medición de la concentración de iones de hidrógeno libres en una solución acuosa. Polea: Volante plano con ranuras en forma de "V". sellado. cuando se le aplica un voltaje de alta frecuencia (500 kHz o más alto). usado para enderezar las aletas de metal en los condensadores. Ley de: Esta ley establece que la presión aplicada a un fluido. En esta capa de ozono se han producido agujeros causados por el cloro. equivalente a la fuerza ejercida sobre un objeto que tiene una masa de un kilogramo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Motor hermético: Motor que mueve al compresor.000 Pa y 1 BAR = 100 kPa. Newton: Unidad de fuerza del Sistema Internacional (SI). Un pH de 7 es neutro. Placa de identificación: Placa comúnmente montada sobre el casco de los compresores y motores. Piezoeléctrico: Propiedad del cristal de cuarzo que le causa vibración. Pascal (Pa): Unidad de presión absoluta en el sistema internacional (SI). es igual a la fuerza de un Newton ejercida sobre una superficie de un m2. y una aceleración gravitacional de 1 m/seg2. y protege a las capas más bajas y a la tierra de los dañinos rayos. Plato de válvulas: Parte del compresor ubicada entre la parte alta del cuerpo del compresor y la cabeza. Los clorofluorocarbonos (CFC's) contienen cloro. el sistema internacional de unidades (SI) utiliza el término Pascal como unidad de presión. número de parte y especificaciones. 608 . Cuando se instala en el motor y en el compresor. Neopreno: Hule sintético. que tiene tres átomos en su molécula. de metal o plástico. y cuando se liberan a la atmósfera. Para honrar a Pascal. 1 kPa = 1. proporciona medios para darle movimiento. Peine para condensador: Dispositivo en forma de peine. Orificio: Abertura de tamaño exacto para controlar el flujo de fluidos. Para algunos fines científicos o prácticos. dentro del mismo casco que contiene al compresor. Pascal. deterioran la capa de ozono. Contiene las válvulas y los puertos del compresor. Ozono: Una forma de oxígeno. que absorbe la luz ultravioleta del sol. O3.D. La capa de ozono. el Pascal puede resultar una unidad muy pequeña. es la capa externa de la atmósfera de la tierra. se transmite igualmente en todas direcciones.

tiene un valor de 101. se usa como la presión de operación calculada. Varía con la temperatura. Presión de diseño: La más alta o más severa presión esperada durante la operación. Algunas veces. Presión de operación: Presión real a la cual trabaja el sistema. Presión: Energía impactada sobre una unidad de área. Presión atmosférica: Presión que ejerce el aire atmosférico sobre la tierra. Fuerza o empuje sobre una superficie. kg/cm2. Presión estática: Presión de un fluido. es la presión que existe en el lado del condensador. y se mide en la descarga del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Presión de descarga: En un sistema de refrigeración. Presión de alta: Término empleado para referirse a la presión a la que se lleva a cabo la condensación. Presiones parciales: Condición donde dos o más gases ocupan un espacio. cada uno ejerciendo parte de la presión total. en un sistema de refrigeración. Presión crítica: Condición comprimida del refrigerante. Presión de vaporización: Presión dentro de un evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES PPM (Partes Por Millón): Unidad para medir la concentración de un elemento en otro. Presostato de presión alta: Ver interruptor de presión alta. Al nivel del mar. se llama así a la presión a la entrada del compresor. 609 . bajo condiciones normales. se llama así a la presión contra la que descarga el compresor. Comúnmente. tal como el agua o el mercurio. Presión de baja: Presión del lado de baja del ciclo de refrigeración. a la que el líquido de refrigerante absorbe su calor latente de evaporación y se vuelve vapor. Presión de vapor: Presión ejercida por un vapor o un gas. a la que el vapor de refrigerante cede su calor latente de evaporación y se vuelve líquido. expresada en términos de la altura de columna de un fluido. etc. Presión de condensación: Presión dentro de un condensador. Varía con la temperatura. a la que se lleva a cabo la evaporación. más una tolerancia por seguridad. mm de Hg. Puede ser positiva o negativa (vacío). Se mide en kPa. Presión de succión: En un sistema de refrigeración.325 kPa. Presión absoluta: Es la suma de la presión manométrica más la presión atmosférica. en la cual el líquido y el gas tienen las mismas propiedades.

Punto de ignición: En los líquidos.3 kPa. Protector (eléctrico): Dispositivo eléctrico que abrirá un circuito eléctrico. Pre-enfriador: Dispositivo que se utiliza para enfriar el refrigerante. pero que se apaga inmediatamente. 2. Protector de sobrecarga: Dispositivo operado ya sea por temperatura. Presostato de presión de aceite: Ver interruptor de presión de aceite.Temperatura del vapor arriba de su temperatura de ebullición (saturación) a la misma presión. Quemadura de motocompresor: Condición en la cual el aislamiento del motor eléctrico se deteriora.La diferencia entre la temperatura a la salida del evaporador. corriente o presión. La temperatura (o punto) de congelación del agua es de 0 ºC (32 ºF). utilizado como combustible o refrigerante. que se está evaporando en el evaporador 610 . Proceso: Cambio de estado termodinámico de un sistema. a través de una o varias partes. en una solución de agua con sal. es la temperatura más baja. por lo menos durante 5 segundos. antes de que entre al condensador principal. Punto de escurrimiento: La temperatura más baja a la cual un líquido escurrirá o fluirá. El punto de ebullición del agua pura es de 100 ºC a nivel del mar. si ocurren condiciones eléctricas excesivas. Punto de fusión: Temperatura a la cual se derrite o se funde una sustancia a la presión atmosférica. Purgar: Liberar gas comprimido hacia la atmósfera.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Punto de ebullición: Temperatura a la que un líquido hierve. debido a un sobrecalentamiento. en la cual el vapor que existe sobre la superficie se inflama cuando se expone a una flama. Punto de inflamación: En los líquidos.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Presostato de presión baja: Ver interruptor de presión baja. depresión del: Temperatura a la cual se forma hielo. Punto de congelación. y continúan quemándose. que detiene la operación de la unidad. bajo la presión atmosférica de 101. Recalentamiento: 1. si surgen condiciones peligrosas. Radiación: Transmisión de calor por rayos térmicos u ondas electromagnéticas. Propano: Hidrocarburo volátil. y la temperatura más baja del refrigerante. es la temperatura a la cual arden. Punto de congelación: Temperatura a la cual se solidifica un líquido al extraerle calor. a la presión normal o atmosférica. con el propósito de eliminar contaminantes.

etc. Rocío: Humedad atmosférica condensada. R-12. se aplica a procedimientos en el sitio de trabajo. Rosca macho: Cuerda exterior sobre la tubería. tales como flúor. conexiones. de baja presión. Refrigerantes halogenados: Grupo de refrigerantes sintéticos. Resistencia: Oposición al flujo o movimiento. cambiando de estado de líquido a vapor. Diclorodifluorometano: Refrigerante químico. al regresar de nuevo del estado gaseoso al estado líquido. Refrigerador libre de escarcha: Gabinete de refrigeración que opera con deshielo automático durante cada ciclo. Rotor: Parte giratoria o rotatoria de un mecanismo. Relación de compresión: Relación de volumen del espacio muerto con el volumen total del cilindro. válvulas. o en talleres de servicio locales. depositada en forma de pequeñas gotas sobre las superficies frías. liberando su calor en un condensador. Actualmente está regulada su producción. R-11. cloro o bromo. acidez y materia en suspensión. Generalmente. Absorbe calor en el evaporador. que también se utilizaba como fluido limpiador. sintético. Recuperación de refrigerante: Recoger refrigerante y colocarlo en un cilindro. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Recipiente de líquido: Cilindro o contenedor conectado a la salida del condensador. que en su estructura química contienen uno o varios átomos de elementos halogenados. 611 . sintético popularmente conocido como freón 12. Refrigeración: proceso de reducción y mantenimiento de la temperatura de un espacio o materia por debajo de la temperatura del entorno. válvulas. también se utiliza como la relación de la presión absoluta del lado de alta. Actualmente está descontinuado. sin necesariamente efectuarle pruebas. Tricloromonofluorometano: Refrigerante químico. Coeficiente de fricción. En refrigeración.D. punto de: Temperatura a la cual el vapor de agua del aire (a 100% de humedad relativa) comienza a condensarse y depositarse como líquido. para almacenar refrigerante líquido en un sistema. cuerpos de máquina y similares. Reciclado de refrigerante: Limpiar el refrigerante para volverlo a usar. reduciendo su humedad. Refrigerante: Sustancia utilizada en los mecanismos de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. entre la presión absoluta del lado de baja. Rocío. Rosca hembra: Cuerda interior de las conexiones.

Semiconductor: Clase de sólidos cuya habilidad para conducir electricidad está entre la de un conductor y la de un aislante. Separador de aceite: Dispositivo utilizado para eliminar aceite del gas refrigerante. también es un refrigerante común en sistemas de absorción. Amoniaco: Refrigerante popular para sistemas de refrigeración industrial. en un compresor de tipo abierto. Sensor: Material o dispositivo que sufre cambio en sus características físicas o electrónicas al cambiar las condiciones circundantes. Sello del cigüeñal: Unión a prueba de fugas entre el cigüeñal y el cuerpo del compresor.D. R-290. 5 EQUIPOS Y MATERIALES R-160. R-502: Refrigerante que es una mezcla azeotrópica de R-22 y R-115. R-500: Refrigerante que es una mezcla azeotrópica de R-12 y R-152a. Sistema de refrigerante secundario: Sistema de refrigeración en el que 612 . Salmuera: Agua saturada con un compuesto químico que puede ser una sal. R-170. Cloruro de etilo: Refrigerante tóxico raramente utilizado. Sello del compresor: Sello a prueba de fugas entre el cigüeñal y el cuerpo del compresor. R-600. Monoclorodifluorometano: Refrigerante para baja temperatura. R-22. a esa presión y temperatura. Sello de fuelle: Método de sellar el vástago de la válvula. El sello se expande y se contrae con el nivel del vástago. Los extremos del material sellante se aseguran al bonete y al vástago. Propano: Refrigerante para aplicación en bajas temperaturas. Sistema de control: Todos los componentes que se requieren para el control automático de la variable de un proceso. El agua nueva que reemplaza al agua "sangrada" diluye las impurezas que forman el sarro. Butano: Refrigerante para aplicación en bajas temperaturas. Etano: Refrigerante para aplicación en baja temperatura. abriendo lentamente una válvula. Sangrar: Reducir lentamente la presión de un gas o de un líquido en un sistema o cilindro. También se utiliza como combustible. Saturación: Condición existente cuando una sustancia contiene la mayor cantidad que pueda retener de otra sustancia.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Su punto de ebullición es de -40. Este término se aplica también a la acción de drenar constantemente una pequeña cantidad de agua de un condensador evaporativo o de una torre de enfriamiento.5° C a la presión atmosférica. R-717.

Sistema hermético: Sistema de refrigeración que tiene un compresor impulsado por un motor. Tapón de seguridad: Dispositivo que libera el contenido de un recipiente. cuyo punto de fusión es menor al del metal base. Sobrecarga: Carga mayor a aquella para la cual fue diseñado el sistema o mecanismo. o directamente acoplado. Sustancia: Cualquier forma de materia o material. Solenoide: Bobina enrollada alrededor de un material no magnético (papel o plástico). 5 EQUIPOS Y MATERIALES el condensador es enfriado por el evaporador de otro sistema de refrigeración (primario). lleva un núcleo de hierro móvil.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Temperatura: 1. Soldadura con plata: Proceso de soldadura en el que la aleación contiene algo de plata. Sistema seco: Sistema de refrigeración que tiene el refrigerante líquido en el evaporador.D. y ambos están contenidos en la misma carcasa. Soldar: Unión de dos metales con material de aporte no ferroso. Sistema inundado: Tipo de sistema de refrigeración en el cual el refrigerante líquido llena todo el evaporador. tal como se mide con un termómetro. Las soluciones "fuertes" o "débiles" son aquellas con concentraciones altas o bajas. de otro líquido o sólido. Cuando ocurre la demanda el hielo acumulado se derrite para abastecer agua helada.Intensidad de calor o frío. Comúnmente. 2. Una solución acuosa de bromuro de litio (comúnmente usada en sistemas de absorción) es agua con una cantidad de bromuro de litio disuelta. antes de alcanzar las presiones de ruptura. respectivamente. Tanque de hielo: Tanque que contiene serpentines de refrigeración u otras superficies donde se pueda acumular hielo durante los períodos de poca o ninguna demanda de agua helada. Sistema remoto: Sistema de refrigeración en el que la unidad de condensación está alejada del espacio enfriado.Medición de la velocidad del movimiento de las moléculas. el cual es atraído por el campo magnético al energizarse la bobina. principalmente en una condición atomizada o en forma de gotas. Subenfriamiento: Enfriamiento de refrigerante líquido por debajo de su temperatura de condensación. Sistema tipo abierto: Sistema de refrigeración con compresor movido por bandas. Solución: Líquido mezclado con otro líquido o sólido completamente disuelto. 613 .

Esto puede expresarse como sigue: 1 TR= 12. Temperatura crítica: Temperatura a la cual el vapor y el líquido tienen las mismas propiedades. Se utiliza en manómetros. y a su vez. Varía con la presión. acciona para controlar un circuito. Temperatura de bulbo húmedo: Medición del grado de humedad. en 24 horas. Temperatura de condensación: Temperatura dentro de un condensador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. trata con las relaciones entre el calor y la acción mecánica. El calor puede transmitirse por radiación. Termómetro: Instrumento para medir temperaturas. Tubo capilar: Tubo de diámetro interior pequeño. Es la temperatura de evaporación de una muestra de aire. Temperatura de vaporización: Temperatura dentro de un evaporador. El agua es enfriada hasta la temperatura de bulbo húmedo del aire. Varía con la presión. Temperatura de ebullición: Temperatura a la cual un líquido cambia a gas. que se utiliza para 614 .024 kcal/h. Temperatura de bulbo seco: Temperatura del aire. Temperatura efectiva: Efecto global de la temperatura sobre un humano. Termodinámica: Rama de las ciencias. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Temperatura absoluta: Temperatura medida desde el cero absoluto. en el que el vapor de refrigerante cede su calor latente de evaporación y vuelve líquido. conducción. que tiende a enderezarse al aumentar la presión dentro del mismo. en el que el liquido de refrigerante absorbe su calor latente de evaporación y vuelve vapor. Tonelada de refrigeración: Efecto refrigerante.000 lb) de agua a hielo. Transmisión de calor: Movimiento de calor desde un cuerpo o sustancia a otro. Tubo de Bourdon: Tubo de metal elástico. medida con un termómetro ordinario. equivalente a la cantidad de calor que se requiere para congelar una tonelada corta (2. Temperatura ambiente: Temperatura de un fluido (generalmente el aire) que rodea un objeto por todos lados.D.000 btu/h = 3. convección o combinación de las tres anteriores. Torre de enfriamiento: Dispositivo que enfría por evaporación del agua en el aire. aplanado. de paredes delgadas y doblado en forma circular. humedad y movimiento del aire. Termostato: Dispositivo que detecta las condiciones de la temperatura ambiente.

eléctricos o electrohidráulicos.D. Unidad de condensación: Parte de un mecanismo de refrigeración que succiona vapor de refrigerante del evaporador. Las válvulas de control son operadas por señales remotas de dispositivos independientes. Válvula de gas: Dispositivo en la tubería para arrancar. tales como refrigeradores domésticos. Unión: Punto de conexión (como entre dos tubos). Válvula de control: Válvula que regula el flujo o presión de un medio. parar o regular el flujo de un gas. Con frecuencia. sirve para medir flujos bajos con mucha precisión. tales como neumáticos. lo comprime. Válvula de aguja: Tipo de válvula que tiene el asiento del vástago en forma de aguja. Vacuómetro: Instrumento para medir vacío muy cercano al vacío perfecto. antes de que alcancen presiones peligrosas. 615 . que mantiene presión constante en el lado de baja del sistema de refrigeración. Tubo de Pitot: Tubo utilizado para medir velocidades del aire. etc. controlando su nivel. el cual afecta a un proceso controlado. en sistemas de refrigeración pequeños. generalmente. Válvula de expansión: Tipo de control de refrigerante. La válvula es operada por la presión en el lado de baja o de succión. Válvula de dos vías: Válvula con un puerto de entrada y uno de salida. Se utiliza. Abre para liberar fluidos. y un orificio pequeño en el asiento del cuerpo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. que permite que salga del cilindro el gas refrigerante comprimido hacia la línea de descarga. Válvula de descarga: Válvula dentro del compresor de refrigeración. se le conoce como válvula de expansión automática Válvula de flotador: Tipo de válvula que opera con un flotador sobre la superficie del líquido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES controlar el flujo de refrigerante hacia el evaporador. lo licúa en el condensador y lo regresa al control de refrigerante. unidades de aire acondicionado de ventana. Unión caliente: La parte de un circuito termoeléctrico que libera calor. Vacío: Presión menor que la atmosférica. Válvula de alivio: Válvula de seguridad en sistemas sellados. Unión fría: Parte de un sistema termoeléctrico que absorbe calor conforme opera el sistema. Válvula: Accesorio utilizado para controlar el paso de un fluido. evitando que se devuelva. que utilizan cualquier cantidad de medios de control.

evitando que se devuelva. Controla el flujo de gas de la descarga. Es responsable de crear la presión piezométrica del sistema de refrigeración. Válvula de servicio de descarga: Válvula de dos vías operada manualmente. durante una parte de trabajo del ciclo. al cilindro. ubicada en la entrada del compresor. ubicada en la entrada del compresor. o muy cercano a ella. Válvula de tres vías: Válvula de control de flujo con tres puertos. ya sea en forma líquida o vapor. y que sólo permite el flujo en un solo sentido. a través de una bobina energizada eléctricamente. cargar refrigerante o hacer vacío o dar servicio. dependiendo de si se desea refrigeración o calefacción. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de líquido-vapor: Válvula manual doble que se utiliza comúnmente en los cilindros de refrigerante. Válvula reversible: Válvula utilizada en bombas de calor para invertir el sentido del flujo. Esta bobina acciona un núcleo móvil. se usa para dar servicio a la unidad. Vapor saturado: Vapor que se encuentra a las mismas condiciones de 616 . proveniente de la línea de succión. Controla el flujo de gas de la succión. El bulbo sensor se instala a la salida del evaporador. del cilindro. para el flujo de fluidos. Válvula termostática: Válvula controlada por elementos que responden a cambios de temperatura.D. Válvula de succión: Válvula dentro del compresor de refrigeración que permite el ingreso del vapor de refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvula de servicio de succión: Válvula de dos vías operada manualmente. que mantiene una presión constante en el evaporador. con la cual se puede obtener refrigerante. Válvula reguladora de presión: Dispositivo instalado en la línea de succión. Válvula solenoide: Válvula diseñada para funcionar por acción magnética. el cual abre o cierra la válvula. Válvula de presión de agua: Dispositivo utilizado para controlar el flujo de agua. Válvula de retención: Válvula de globo que acciona automáticamente. Vapor: Estado o fase de una sustancia que está en su temperatura de saturación. se usa para dar servicio a la unidad. Controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador. Válvula de termo expansión: Válvula de control operada por la temperatura y presión dentro del evaporador. Válvula de servicio: Dispositivo utilizado en cualquier parte del sistema donde se desea verificar presiones.

al hervir en el evaporador. humedad. El ventilador "bombea" el aire por medio de una fuerza centrífuga.D. y algunas veces. Este tipo de ventilador se utiliza cuando se necesita vencer una resistencia externa para circular el aire. utilizando una escala que indica directamente la velocidad del aire. Ventilador del condensador: Dispositivo utilizado para mover aire a través del condensador enfriado por aire. Cuando se usa como refrigerante. Zona de confort: Área sobre una carta psicrométrica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES temperatura y presión que el líquido del cual se está evaporando. Ventilador: Dispositivo de flujo radial o axial. se condensa. equivale a la potencia producida al realizar un trabajo de 1 Joule por segundo (1 Watio = 1 J/s). para dirigir el aire. Velocímetro: Instrumento que mide velocidades del aire. usado para mover o producir flujo de gases. Ventilador centrífugo: Algunas veces llamado ventilador de jaula de ardilla. y cambia el punto de ebullición del líquido remanente. entre un área y otra. que muestra las condiciones de temperatura. Watio (W): Unidad de potencia. si este vapor se enfría.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en que la mayoría de la gente se siente confortable. Vaporización: Cambio del estado líquido al gaseoso. El ventilador o rotor va dentro de una cámara involuta de metal. el movimiento del aire. Ventilación: Flujo de aire forzado. por diseño. Ventilador del evaporador: Ventilador que incrementa el flujo de aire sobre la superficie de intercambio de calor de los evaporadores. Volumen específico: Volumen por unidad de masa de una sustancia (m3/kg). Es decir. mezcla: Mezcla de dos o más líquidos de diferente volatilidad. generada por las aspas del rotor al girar. Zeotrópica. 617 . se evapora un mayor porcentaje del componente más volátil.

.

siendo el espacio muerto ‘e’ de un compresor 0.000 frig/h (potencia real) entre las temperaturas de evaporación Te=-10ºC y condensación Tc=+25ºC. b) Relación de compresión. Calcular el punto de apertura ‘Se’ de la válvula de aspiración sin tener en cuenta la inercia de la misma. La presión de descarga es de 6. ¿Interesa más que el compresor trabaje en régimen húmedo o en régimen seco? ¿Por qué? 8. Indica cómo varia el rendimiento volumétrico real de un compresor al aumentar los siguientes parámetros del compresor: a) Espacio muerto. c) Velocidad del refrigerante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 1. Un compresor monocilindrico de amoniaco de simple efecto y una sola etapa debe producir una potencia de 125.42 m3/kg =Densidad= 1/ve = 2. Calcular el diametro del pistón sabiendo n=Velocidad de giro: 800 r.38 kg/m3 L= Carrera del pistón: 55 cm = rendimiento volumétrico real= 0. 7. y por tanto mayor rendimiento y por qué? 619 . ¿Para que sirve un evaporador? 10.m ve= Volumen específico: 0. ¿Qué parte de un compresor alternativo transforma el movimiento rotativo del eje en movimiento alternativo? 6.81 Entalpía a la entrada del evaporador: 117 Kcal/h Entalpía a la salida del evaporador: 398 Kcal/h 9.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de tornillo y rotativos ¿Qué clase de compresores son y por qué? 3. Los compresores alternativos.1 bares y la presión de aspiración es de 1.7 mm y la carrera ‘S’ de 70 mm. Entre un evaporador de expansión seca y un evaporador inundado.p. ¿Qué diferencia existe entre un compresor abierto y un compresor hermético? 4. ¿Cuál es la misión del compresor? 2. ¿cuál tiene mayor coeficiente de transmisión térmica.95 bares. 5.

Condensador enfriado por aire de circulación forzada. ¿De qué manera se puede aumentar la superficie de intercambio térmico en un evaporador? 19. 15. 21. 18. Diferencia entre los métodos de desescarche de tipo externo y de tipo interno. 14. Define coeficiente global práctico de transmisión térmica. ¿Qué métodos de desescarche de tipo interno existen? 23. En instalaciones que funcionan por debajo de -1ºC y con problemas de escarcha.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Enumera 4 sustancias que sean utilizadas como refrigerante secundario. Enumera de mayor a menor coeficiente global de transmisión térmica los siguientes tipos de condensadores: Condensador enfriado por agua de doble tubo a contracorriente. de placas. y cómo influye sobre la humedad del espacio a refrigerar? 13. 25. ¿Qué limitación tienen la mayoría de los sistemas de desescarche de tipo externo? 22. Define capacidad frigorífica del evaporador. Condensador evaporativo. 620 . Condensador enfriado por aire de circulación natural. 26. ¿Cuáles son las consecuencias de la formación de escarcha? 20. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 11. y qué temperatura de condensación se admite respecto a la temperatura de salida del medio condensante. y si el agua fuera un elemento condicionante? 24. o con aletas? ¿Por qué? 12. Define sistema de expansión directa. ¿qué tipo de evaporador elegirías entre el evaporador de tubos lisos. ¿De qué factores depende la elección de la velocidad de circulación del aire. Indica qué incremento de temperatura del medio condensante se admite en un evaporador enfriado por agua y en otro enfriado por aire. ¿Qué tipo de condensador seleccionarías si se dispusiera de agua en cantidades suficientes y sin limitaciones. 16. Define diferencia de temperatura en el evaporador e indica cómo influye sobre la humedad del espacio a refrigerar. ¿De que parámetros depende la capacidad frigorífica de un evaporador? 17. Condensador multitubular vertical.

Describir la función de la válvula de expansión termostática y las variables a las que responde. ¿Describir los dispositivos que actúan como órganos de seguridad para la descarga de refrigerante cuando existe sobrepresión en el sistema? 35. Citar y describir las partes componentes de una torre de refrigeración. ¿Cuál es el dispositivo que evita la entrada de líquido al compresor y dónde se sitúa? 621 . ¿Qué dispositivo s emplea para la reducción de la capacidad del compresor y cómo actúa? 32.D. 28. Citar las operaciones de mantenimiento a realizar en una torre de refrigeración. al que le proporciona un salto térmico de 8 ºC y que las entalpías del aire a la entrada y a la salida son. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 27. Calcular el caudal de aire que es necesario aportar a una torre de refrigeración de la que se sabe que en las condiciones de diseño enfría un caudal de agua de 3 l/seg. 29. Calcular la potencia de refrigeración que está disipando la torre. respectivamente de 50 y 70 KJ/Kg. ¿Cuál es la función del receptor de líquido? 43. ¿Cuáles son las ventajas de emplear un sistema de control por microprocesador respecto a un sistema convencional? 36. ¿Cuáles son las principales causas de entrada de refrigerante líquido al compresor? 44. acercamiento y eficiencia aplicados a una torre de refrigeración. 37. ¿Cuáles son las principales aplicaciones de las válvulas manuales? 30. ¿Qué dispositivo actúa cuando la presión de impulsión adquiere un valor por encima del determinado? 33.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 41. salto térmico. 40. 42. Describir la función de las torres de refrigeración dentro de una instalación frigorífica y los procesos de enfriamiento del agua en su interior. ¿Qué dispositivo actúa sobre el compresor cuando la presión de aspiración es demasiado baja? 34. Enumerar las válvulas que actúan como dispositivos de control de flujo de efrigerante. Desarrollar los términos ecuación característica. ¿Cómo funciona una válvula de cuatro vías en una bomba de calor? 31. Describir brevemente los distintos tipos de torres de refrigeración. 39. 38.

presión de condensación y calor latente de vaporización. Diferencias entre los fluidos frigorígenos y fluidos frigoríferos. 47. Enumerar las propiedades de los lubricantes que suelen mejorarse con la incorporación de aditivos.D. Describir la problemática de la humedad en las instalaciones frigoríficas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. ¿Citar algunos de los materiales utilizados como aislante térmicos? 57. 622 . ¿Por qué es necesario taparlos tubos de cobre durante la ejecución de la instalación frigorífica? 54. ¿Puede emplearse el cobre con el amoniaco? 51. ¿Cómo se obtiene la separación de aceite del fluido frigorígeno en un separador de aceite? 46. 60. Respecto a la siguiente lista de características físicas de un refrigerante. ¿Cuáles son las principales características del cobre? 53. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 45. ¿Cuáles son los efectos de los contaminantes sólidos en el circuito frigorífico y qué medidas deben adoptarse para evitar la entrada de contaminantes en el sistema? 49. Describir la función de los refrigerantes en la instalación frigorífica. 64. 61. 58. Describir las distintas funciones que cumplen los lubricantes dentro de una instalación frigorífica. 59. 63. ¿Cómo se detecta la presencia de humedad en el circuito? 50. Describir el proceso por el que actúa la válvula de retorno de aceite. 62. ¿Por qué debe depurarse el aceite de retorno a los compresores? 48. 65. Enumerar las características que debe poseer un aceite de refrigeración. Definir brevemente las siguientes propiedades de un lubricante: Viscosidad. ¿Cuándo se prohíben las soldaduras blandas? 52. número de neutralización y carbonización. hacer una evaluación cualitativa y justificada sobre su valor deseable en una instalación frigorífica: presión de vapor. puntos de escurrimiento y floculación. Describir la problemática referente a la solubilidad entre lubricantes y refrigerantes. ¿Por qué es necesario aislar la instalación? 55. ¿Qué propiedades deben cumplir los materiales aislantes? 56. Citar los distintos tipos de lubricante en función de su origen y describir su aplicabilidad en refrigeración.

Enumerar los principales puntos a controlar de una instalación frigorífica para conocer si su estado de funcionamiento es correcto o no. Describir el proceso de carga de refrigerante de una instalación de refrigeración. eliminar la humedad en una instalación frigorífica y limpiar un circuito de refrigerantes. puente de manómetros. Citar las herramientas necesarias para efectuar las labores habituales de mantenimiento. 74. 72. 77. 73. 69.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. nombrando los hitos clave que han permitido llegar al estado actual en cuanto a refrigeración. 75. vacuómetro. y el compresor enfría. Citar posibles causas para los siguientes problemas: alta presión de condensación en el caso de condensadores enfriados por agua. pero no para o funciona demasiado tiempo. 71. Citar las medidas de seguridad general que es necesario guardar durante las operaciones de mantenimiento y reparación de las instalaciones. Nombrar los criterios que permiten distinguir una instalación en buen estado de otra averiada. Documentación del compresor que es conveniente poseer en la instalación. 623 .D. escariador. Describir los métodos para: recoger el refrigerante en el depósito. cilindro de carga. 67. ¿Qué son las hojas de mantenimiento? 76. Definir los términos recuperación. Hacer un breve repaso de la historia de los refrigerantes. Definir la función de las siguientes herramientas: abocardador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 66. 68. 70. reciclado y reproceso de un refrigerante.

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José: Tratado Práctico de Refrigeración Automática. y otros / Colegio Oficial de Ingenieros Agrónomos de Murcia: Curso de Ingeniería del frío. Barcelona: Edit. 1993. Jacquard.A. 1991. Editores Técnicos Asociados. A.: Termotecnia. 12ª edición ampliada y puesta al día con la inclusión de los nuevos refrigerantes HFC sin cloro. Melgarejo Moreno. J. Madrid Vicente / Mundi-prensa libros. Joan: Manual de Instalaciones Frigoríficas. Edit. Manual técnico Valycontrol.A. 1996. Tercera Edición traducida y ampliada de la tercera edición francesa.. Mateo Miguel. 2ª Edición. S. P. Madrid: Ediciones A. López. Reverté S. Madrid Vicente/ Mundi-prensa libros..A.V. Barcelona: Edit. García García. 1997.: Las Instalaciones Frigoríficas en las Industrias Agroalimentarias. Segura Clavell. 2003.A. Joaquín.. José: Termodinámica Técnica. Maestre Albert. P. Madrid: Edit. A. P. Madrid Vicente.D. 1994.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Ediciones Ceysa. Ramírez. Rapin.: Instalaciones frigoríficas. Tomo 1 Física Aplicada. Amigo.: Manual para la Operación y Funcionamiento de Almacenes Frigoríficos de Productos Cárnicos.A.. Marcombo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES BIBLIOGRAFÍA Alarcón Creus. Barcelona: Edit. S. Barcelona: Edit. 1993. 625 . Derechos reservados respecto a la primera edición en español por McGRAW-HILL INTERAMERICANA DE MÉXICO. 1999. Editorial FAO.. 1998. Rapin. Editorial Mundi-Prensa. Carlos Mario.A. Sánchez y Pineda de las Infantas. de C. Cano. Marcombo Boixareu Editores. P. distribuido por Valycontrol S. Pablo. S. 1994. Ceferino: Termodinámica. G. Aplicaciones Industriales. Madrid: Ediciones A. Balboa. García. Mª Teresa: Ingeniería del frío: Teoría y Práctica. S.: Prontuario del Frío. 2001.

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Se consideran tres formas de transmisión física del calor desde un cuerpo caliente a un cuerpo frío: • • • Por conducción. Escala Fahrenheit / Grado Fahrenheit / ºF. etc. 4. Por radiación. La termodinámica se define como la ciencia que estudia. formulando leyes que rigen dichas interacciones. ven aumentada su velocidad y por lo tanto su generación de calor y que a su vez chocan con otras moléculas que chocan con otras. El término temperatura hace referencia al nivel de energía calorífica que posee un cuerpo. 3.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN UNIDAD DIDÁCTICA 1 1. incluidas la formación de potencia. Escala Kelvin / Grado Kelvin / K. • • • Escala Centígrada o Celsius / Grado centígrada / ºC. 627 . 6. El calor es la energía que se transfiere entre dos sistemas o entre un sistema y sus alrededores. el frío se produce cuando hay una cesión o extracción de calor de una sustancia o sistema. 7. a raíz de esto. El frío es el término negativo del calor. 5. porque una molécula al moverse choca con otras moléculas que. es decir. La energía es la capacidad que posee un sistema para producir cambios. Es necesario el estudio de conceptos que competen a la termodinámica para comprender los principios que rigen la configuración y el funcionamiento de los sistemas frigoríficos 2. El calor está relacionado con el movimiento de las partículas. la refrigeración y las relaciones entre las propiedades de la materia. Por convección. interpreta y explica las interacciones energéticas que se dan entre los sistemas materiales. que indica su disminución o ausencia. Es la ciencia que estudia la energía y sus transformaciones.

Líquido. 12. Estados de la materia: • • • Sólido. 13. Calor sensible es la cantidad de calor que extraída o aportada a un cuerpo es capaz de hacer que su temperatura disminuya o aumente respectivamente. Calor latente es la cantidad de calor que hay que suministrar o extraer a la unidad de masa de ese cuerpo. 9. para provocar en él un cambio de estado. presión y volumen determinados para cada sustancia y se caracteriza porque en este 628 . sin que esto provoque un cambio de temperatura. Sublimación. Es un punto que viene dado por una temperatura. Solidificación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 8. Condensación. • • • • • • • • • • = 30´224 metros. Procesos de cambio de fase: • • • • • Fusión.128 J 4´0613 kJ 10´55 Btu 78000 kJ 83´328 kcal 11400 kcal 338´436 kJ 10. Hierro. 14. sin que se produzca ningún cambio de fase en el cuerpo. 1200 kca = 4500 kJ = 3274 kcal = 128 kJ = 17 Kcal = 10 kJ = 78 J = 21 Btu = 114 cal = 357 Btu = 1´2 cal 18837 kcal 825´048 Btu 0. 11. Gas. Evaporación.

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punto las propiedades de la fase líquida y gaseosa de la sustancia se hacen tan similares como para ser indistinguibles. 15. • • • Ley de Mariotte: estudia la relación entre presión y volumen de una sustancia manteniendo la temperatura constante. Ley de Gay-Lussac: estudia la relación entre volumen y temperatura de una sustancia manteniendo la presión constante. Ley de Charles: estudia la relación entre presión y temperatura de una sustancia manteniendo el volumen constante.

16. Gas ideal, o perfecto, es el que sigue rigurosamente las leyes de Mariotte, Gay-Lussac y Charles y la expresión que relaciona todas las variables del gas es la siguiente:

17. El factor de compresibilidad es un factor que nos permite medir la desviación que presenta un gas real con respecto del comportamiento de un gas ideal. Este factor se representa mediante la letra Z y se define como:

Además, también se dispone de las cartas de compresibilidad del gas que se esté estudiando que nos proporciona Z si sabemos la presión y temperatura del punto en el que se encuentra el gas tratado. Este factor es muy útil ya que los gases reales no siguen el comportamiento indicado para gases ideales y se hace necesario corregir su comportamiento para poder hacer uso de las leyes de Mariotte, Gay Lussac y Charles. 18. El trabajo es el producto de la magnitud del desplazamiento por la componente de la fuerza paralela al desplazamiento: Como criterio general de signos se considera que el trabajo realizado sobre el sistema es positivo y el trabajo realizado por el sistema es negativo. En cuanto a la relación que guarda este concepto con el de energía es que el calor y la energía mecánica o trabajo son dos valores de la misma naturaleza, que se pueden transformar entre sí. 19. • Transformaciones isotérmicas: son aquellas en las que la temperatura del sistema permanece constante y donde

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Proceso adiabático: es aquel en el cual el sistema no intercambia calor con su entorno. En estos procesos se cumple

Procesos politrópicos: son aquellos procesos en los que se producen transformaciones de varios de tipos.

20. P= 6.7 W / t= 11´42 s 21. = 0.33

22. El método más común para refrigerar un local consiste en la compresión mecánica de un vapor, entendiendo por vapor todo gas capaz de condensarse a las presiones y temperaturas a las que se somete en la instalación. Este ciclo de compresión del gas consiste en los siguientes procesos: • • • • 23. • • • • 24. • • • • Control de la temperatura. Control de la humedad. Filtración, limpieza y purificación del aire. Circulación y movimiento del aire. Diagrama Presión-Volumen (diagrama P-V o diagrama de Andrews). Diagrama Temperatura-Entropía (diagrama T-S o diagrama entrópico). Diagrama Presión-Entalpía (diagrama P-H, diagrama entálpico o de Mollier). Diagrama Entalpía-Entropía (diagrama H-S). Evaporación. Compresión. Condensación. Expansión.

25. La psicrometría estudia las propiedades termodinámicas del aire húmedo y el efecto de la humedad atmosférica sobre los materiales y el confort humano, así como los métodos para controlar las características térmicas del aire húmedo. 26. • Si se calienta, se expande.

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• • •

Su densidad disminuye cuando la presión permanece constante. Si se enfría aumenta su densidad. Las temperaturas, densidades, volúmenes y presiones, todas varían proporcionalmente.

27. La humedad es un término utilizado para describir la presencia de vapor de agua en el aire, es decir, hace referencia a una mezcla de aire y vapor de agua en la atmósfera. 28. • • • • • • • • • • Humedad relativa. Humedad absoluta. Humedad específica. Punto de rocío. Temperatura de rocío. Bulbo seco. Bulbo húmedo. Factor de calor sensible. Calor latente. Porcentaje de saturación.

29. El método del punto de rocío. 30. Un psicrómetro. 31. Encontramos el punto donde la temperatura de 27ªC de bulbo seco, cruza con la línea de 60% de hr, en diagrama psicrométrico. A este punto lo designamos como "B". Si la muestra de aire en estas condiciones fuera enfriada, sin cambiar su contenido de humedad, lo cual está representado en el diagrama psicrométrico como una línea horizontal, la línea del punto de rocío seria intersectada aproximadamente en 18.8ºC. 32. • • • Temperatura de bulbo seco (bs). Temperatura de bulbo húmedo (bh). Temperatura de punto de rocío (pr)

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Diagrama psicrométrico

UNIDAD DIDÁCTICA 2
1. Longitud (metro), masa (kilogramo), tiempo (segundo), corriente eléctrica (amperio), temperatura (Kelvin), cantidad de sustancia (mol), intensidad luminosa (candela). 2. Sistema Cegesimal de unidades o sistema CGS. Sistema Técnico. Sistema Anglosajón. 3. Dimensionales, Termodinámicos, Eléctricos, Tiempo, Frecuencia, Mecánica, Óptica, Eléctricos, Acústica, Vibraciones, Metrología química, Radiaciones ionizantes. 4. Mayor precisión, capacidad de almacenar mediciones, posibilidad de integrar varios aparatos de medida en un solo instrumento, posibilidad de trasmitir la información a ordenadores. 5. El manómetro es el aparato empleado para detectar la presión del circuito. Existen dos tipos de manómetros, los de baja (también llamados vacuómetros) que miden hasta 12 bar y los de alta que miden hasta 30 bar. Se fabrican en varios diámetros y escalas, relacionando la presión con la temperatura. Para evitar las pulsaciones producidas por la aguja se construyen manómetros amortiguados con glicerina y regulables. Atendiendo al tipo de refrigerante empleado se debe utilizar el manómetro correspondiente. Los manómetros para localización de averías y mantenimiento son en general de tipo Bourdon, la presión se mide como sobrepresión; el punto cero de la escala de presión es igual a la lectura del barómetro.

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6. Medición de la presión, carga de refrigerante,Vacío. 7. El medidor de tenazas se emplea para medir la intensidad de corriente alterna; se conecta seriado en dicha rama. El voltímetro es un aparato utilizado para medir, directa o indirectamente, diferencias de potencial eléctrico. Polímetros. Es el instrumento de medida que se utiliza para cualquier experiencia de teoría de circuitos. En un principio estos aparatos eran analógicos, y solamente permitían medir intensidades de corrientes y resistencias. Pero actualmente, los diseños de los polímetros digitales, además, permiten medir capacidades, frecuencias, etc., y son más precisos. Megamedidor o multímetro: Es un instrumento de medición que recoge un amperímetro, voltímetro, ohmiómetro, medida de capacidad, termómetro, pudiendo ser analógicos o digitales. 8. Para detectar la acidez en los circuitos se emplean botellas de líquido, que cambia de color cuando se mezcla con el aceite del cárter del compresor. Para eliminar la acidez del circuito se debe proceder a la limpieza de todo el circuito, o eliminarlo con líquidos neutralizadores. 9. • • • • • • • • • • • Errores introducidos por el instrumento: Error de apreciación. Error de exactitud. Error de interacción. Falta de definición en el objeto sujeto a medición. Errores sistemáticos. Errores estadísticos. Errores ilegítimos o espurios. Error absoluto. Error relativo. Error relativo porcentual.

10. El número de cifras significativas es igual al número de dígitos contenidos en el resultado de la medición que están a la izquierda del primer dígito afectado por el error, incluyendo este dígito. 11. 1º: Comprobar la calibración del aparato, 2º: Cumplir las normas de utilización del fabricante del aparato en cuanto a conservación y condiciones de uso, 3º Conocer y valorar la sensibilidad del aparato para dar los resultados con la correspondiente precisión, 4º: Anotar cuidadosamente los valores obtenidos en tablas, 5º: Realizar la gráfica que corresponda a la de distribución de medidas, 6º: Hallar el valor representativo, su error absoluto y su error relativo.

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12. Corriente de funcionamiento y voltaje. Medición de la presión (descarga y aspiración), temperatura de aire de salida (o de agua) del condensador y del evaporador, de aire de entrada (o de agua) del condensador y del evaporador, gas de descarga y de aspiración y temperatura de líquido antes de la válvula de expansión. 13. Paso de refrigerante líquido al compresor o presión de condensación demasiado baja. 14. Compresor demasiado pequeño, fugas en los platos de las válvulas, regulación de capacidad defectuosa o mal ajustada, carga de la instalación excesiva, la válvula de desercarche por gas caliente tiene fugas.

UNIDAD DIDÁCTICA 3
1. En una instalación de refrigeración suelen haber: • • Planos de componentes de máquinas y equipos: consistentes en despieces de cada uno de los equipos que forman la instalación. Planos de conjuntos de máquinas y equipos: en ellos aparece la instalación completa, con todos los elementos que la componen unidos entre sí con tuberías, válvulas, controles y demás elementos de unión. Los esquemas de funcionamiento también forman parte de este tipo de planos. Planos de mantenimiento: son representaciones de la instalación que ayudan a realizar las labores de mantenimiento, apareciendo en su interior, en algunas ocasiones, tablas y espacios para apuntar los resultados de las mediciones y verificaciones a realizar.

2. Un plano se compone de: • • • • El marco, que separa los límites exteriores del elemento de la representación, formando un borde alrededor de la misma. El cajetín, donde se define el plano con su nombre, autor, fecha de creación y modificaciones, y escala gráfica. La o las leyendas, donde se define la simbología usada en el plano. La representación en sí, que constituye el esquema de la instalación o elemento representado.

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3.

SÍMBOLO

DESIGNACIÓN

SÍMBOLO

DESIGNACIÓN

Resistencia

Motor

Transformador con núcleo

Interruptor tripolar

Órgano de mando (bobina)

Compresor centrífugo

Evaporador de aire con convección forzada Condensador de aire con convección forzada con conductos distribuidores

Evaporador multipolar Deshidratador

Válvula de seguridad

Recipiente de líquido con nivel reflector (fluidos halogenados) Termostato con bulbo y capilar Válvula de arranque

Válvula de expansión termostática Manómetros de: 1) Baja presión 2) Presión intermedia Alta presión

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Válvula de expansión.- Efecto refrigerante por kg de refrigerante: h1=360 kcal/kg h4=105 kcal/kg Efecto refrigerante específico = qe = h1-h4 = 360-105 = 255 kcal/kg Equivalente térmico del trabajo de compresión por kg de refrigerante: h1=360 kcal/kg h2=490 kcal/h Calor de compresión específico = Wk = h2-h1 = 490-360 = 130 kcal/kg El calor cedido en la condensación por kg de refrigerante: h3=h4 Calor específico cedido en la condensación = qc = h3-h2 = 105-490 = 385 kcal/kg El coeficiente de efecto frigorífico: 4. La absorción del calor del espacio a refrigerar se produce en el evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN UNIDAD DIDÁCTICA 4 1. el evaporador y la línea de aspiración. 3. La refrigeración se define como el proceso de reducción y mantenimiento de la temperatura de un espacio o materia por debajo de la temperatura del entorno. 636 . 2. produciendo la evaporación del líquido refrigerante en el interior de él.

Si aumentamos la temperatura de vaporización en un ciclo de refrigeración el efecto refrigerante aumenta. Pérdida de carga en la válvula de aspiración del compresor. El coeficiente de efecto frigorífico aumenta cuando el líquido refrigerante es subenfriado antes de entrar en la válvula de expansión ya que el efecto frigorífico aumenta. Compresión real no isentrópica.1 + 1. Son compresores de desplazamiento positivo o volumétricos. Pérdida de carga durante la condensación. Los compresores herméticos contienen el motor y el compresor en una misma carcasa herméticamente cerrada.12 bares. UNIDAD DIDÁCTICA 5 1. 8. 3. Presión absoluta de aspiración: 1.02= 2.95 + 1. • • • • • • • Recalentamiento del vapor en las tuberías de aspiración y a la entrada del compresor. 637 . y descargar los vapores en el condensador a una presión lo suficientemente alta para que se produzca la condensación. El coeficiente de efecto frigorífico disminuye al disminuir la presión en el evaporador porque el trabajo absorbido en el compresor aumenta ya que la relación de compresión aumenta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 5. Subenfriamiento del líquido.02 = 7. Pérdida de carga durante la evaporación. Aspirar los vapores producidos en el evaporador. El trabajo absorbido en el compresor disminuye ya que la diferencia de presiones entre el evaporador y el condensador es menor. 4. ya que el fluido experimenta una verdadera compresión mecánica. 6. En los cálculos sólo se utilizan presiones absolutas: Presión absoluta de descarga: 6. y el trabajo absorbido por el compresor permanece constante. Un compresor de tipo abierto es aquel en el que el compresor y el motor de accionamiento están claramente diferenciados en dos carcasas. 7. reduciendo el volumen mediante un elemento que comprime.97 bares. 2. Pérdida de presión en la válvula de descarga.

y ‘Se’ es el 1. El aumento de los tres parámetros provoca una disminución del rendimiento volumétrico real. los volúmenes son proporcionales a las longitudes: y area = constante Longitud en la descarga = espacio muerto (e) Longitud en la aspiración = espacio muerto (e)+ longitud avanzada en la reexpansión de los vapores que se encontraban en el espacio muerto (Se) luego. 638 . 7.38% de la carrera. Interesa más que el compresor trabaje en régimen seco. La biela. 6. 8. pues supone un aumento del rendimiento del 10 al 12% sobre el régimen húmedo y además evita el peligro de “golpes de líquido” en el compresor. 5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN Según la ley de Boyle-Mariotte: y como la sección del cilindro es siempre la misma.

14. se encuentra en contacto directo con el espacio o material que va a ser enfriado. El evaporador debe obtener la transmisión del flujo calorífico que procede del medio que se enfría al fluido frigorígeno.5 cm 9. de vapor en toda la superficie del evaporador. del tipo de producto y del período de almacenamiento. etilenglicol y propilenglicol. En cambio una excesiva velocidad del aire causa una deshidratación el producto. Sin embargo la gran cantidad de líquido necesario en los evaporadores inundados encarece mucho este tipo de instalaciones. ya sea cepillando o raspando la acumulación de hielo. Evaporador de tubos lisos o de placas. Depende de la humedad de la cámara o espacio a refrigerar. en grado máximo. porque la acumulación de hielo en la superficie primaria del evaporador no afecta a la capacidad del equipo en la misma extensión que lo hace en las aletas. Una corta velocidad del aire disminuye el rendimiento del evaporador. Agua. salmuera. absorbiendo éste dicho flujo a temperatura constante por liberación de su calor latente de evaporación. Los evaporadores inundados tienen un mayor coeficiente de transmisión térmica y por tanto un mayor rendimiento. Del coeficiente global de transmisión térmica. y que se invierte fundamentalmente en la vaporización del líquido refrigerante. ocasionando el desarrollo de bacterias. 13. 639 . utilizando un refrigerante de expansión directa. manualmente. La capacidad frigorífica de un evaporador es la cantidad de calor que fluye a través de su superficie de intercambio procedente del recinto o producto a refrigerar. 11. De la superficie del evaporador. ya que en ellos al hallarse toda su superficie bañada de liquido refrigerante. 10. Tienen además la ventaja de que se limpian fácilmente y pueden descongelarse con rapidez. Esta operación puede ser realizada sin interrumpir el proceso de refrigeración y mimetizando la calidad del producto refrigerado. del sistema. 15.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN Diámetro del pistón = 10. 16. provocando un enfriamiento lento del producto. Un sistema de refrigeración de expansión directa es aquél en el cual el evaporador. 12. se obtiene una plena ebullición de toda la masa de forma muy vigorosa con la consiguiente y rápida absorción.

Mientras menor sea el salto térmico entre la temperatura del evaporador y la de la cámara. Desescarche por inversión de ciclo. 21.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN De la diferencia media logarítmica. 20. Desescarche por calentamiento eléctrico del evaporador. mientras mayor sea la DT. es la diferencia entre la temperatura del aire a la entrada del evaporador y la temperatura de evaporación del refrigerante. aumentando el tiempo de funcionamiento de la máquina. Recíprocamente. mayor será la humedad relativa que habrá en el espacio. Añadiendo aletas a las superficies primarias que conforman los evaporadores. de esta forma aumenta la transmisión de calor por convección al fluido envolvente. 17. con la consiguiente disminución de la producción frigorífica de la máquina. 22. En los procedimientos internos. Desescarche por gases calientes. 19. y de tipo horizontal cuando el agua sea dura. En los procedimientos de tipo externo la fusión de la escarcha es obtenida a partir de la capa periférica. o bien condensadores enfriados por aire. Si el agua no estuviera limitada. 640 . Se utilizan solo en instalaciones que funcionan por encima de los 0ºC. Si el agua fuera un factor condicionante se seleccionaria condensadores evaporativos. Reducción del volumen efectivo de aire libre a través de los tubos y de las aletas dado que la caída de presión del aire aumenta y el flujo del mismo disminuye. más modernos y más rápidos. condensadores multitubulares combinados con torres de enfriamiento. 18. se seleccionaría un condensador multitubular de tipo vertical cuando el agua disponible sea sucia. dicha fusión debe ser total. La diferencia de temperatura en el evaporador. 23. ya que la escarcha se rompe al faltarle soporte sobre los tubos. la fusión de la escarcha se obtiene a partir de la capa interior que se halla en contacto con los tubos del evaporador sin necesidad de una fusión total. Efecto aislante que provoca una disminución del coeficiente de película exterior. menor será la humedad relativa en el espacio. Variación del contenido de humedad adecuado para la correcta conservación del género.

La cantidad de gas refrigerante que sale del evaporador puede regularse. Temperatura de condensación respecto a la temperatura de salida del agua del condensador: 7 a 8ºC superior. 28. La válvula de expansión termostática o válvula de termo-expansión. 1º. Evaporadores enfriados por aire: • • 27.Condensador de doble tubo a contracorriente: 700 a 950 W/m2 ºC 3º. Evaporadores enfriados por agua: • • Diferencia de temperatura entre la entrada y salida del agua del condensador: de 5 a 12ºC.Condensador multitubular vertical: 800 a 1400 W/m2 ºC 2º. lo que asegura que todo el refrigerante líquido se evapore dentro del evaporador. Temperatura de condensación respecto a la temperatura de salida del agua del condensador: 5ºC superior.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 24.Condensador enfriado por aire de circulación forzada: 24 a 30 W/m2 ºC 5º. y que solamente regrese al compresor refrigerante en estado gaseoso. Diferencia de temperatura entre la entrada y salida del aire del condensador: de 5 a 6ºC. Válvula de expansión automática. en la misma proporción en que el refrigerante líquido dentro del evaporador se va evaporando.Condensador evaporativo: 240 a 350 W/m2 ºC 4º. • • • • Válvula de expansión manual. 25. es un dispositivo de medición diseñado para regular el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador. puesto que la válvula de expansión termostática responde a: 641 . Esto lo logra manteniendo un sobrecalentamiento predeterminado a la salida del evaporador (línea de succión). El coeficiente global práctico de transmisión térmica K de un condensador nos indica la cantidad de calor expresada en Watios que el condensador puede evacuar por metro cuadrado de superficie y por grado de diferencia entre la temperatura del refrigerante y la temperatura del medio de condensación. Válvula de expansión termostática. Válvula de expansión electrónica.Condensador enfriado por aire de circulación natural: 9 a 12 W/ m2 ºC 26.

el refrigerante absorbe calor del interior de edificio y lo expulsa al exterior. y la válvula de cuatro vías es la que se encarga de esto. reduciendo la capacidad. el ciclo se invierte. con la consiguiente y peligrosa admisión de refrigerante líquido en el compresor que contribuye a la ebullición y fuga de aceite en el cárter del mismo. En el período de servicio normal. En el verano. Válvulas de paso. sin embargo. El condensador y el evaporador son obligados a intercambiar funciones. reduciendo la capacidad del compresor cuando éste no incorpora otro sistema regulador de la misma. cuando descienden las necesidades de frío. evitando.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN - La temperatura del gas que sale del evaporador. y mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador. Válvula reguladora derivación gas caliente o válvula reguladora de capacidad. También. Mediante una válvula de tres vías. Estas válvulas actúan abriendo el paso a medida que la presión cae por debajo del límite establecido. según la demanda de la carga. con ciclo reversible. Su objeto no es. La presión del evaporador. Al abrirse la válvula pasa gas evaporado caliente a la aspiración. abriendo a medida que desciende dicha presión. 31. el gas de la descarga puede utilizarse para el deshielo del evaporador. mientras la aspiración se halla por encima del valor ajustado. Las 642 . invirtiendo el flujo de refrigerante. Cuando se energiza la bobina. que ésta no se reduzca excesivamente por causa de la carga reducida. la válvula queda cerrada. sino evitar oscilaciones muy fuertes. durante los períodos de baja demanda. el gas de descarga del compresor sigue su ciclo normal hacia el condensador. 29. de servicio para compresor. por medio del control de baja presión. el refrigerante absorbe calor del exterior y lo libera dentro del edificio. Cuando están desenergizadas. Las principales funciones de una válvula de termo expansión son: reducir la presión y la temperatura del líquido refrigerante. y desviándolo hacia la succión. 30. de servicio para depósito de líquido. el gas de la descarga es entonces desviado al lado de baja del sistema. En el invierno. Una bomba de calor es un equipo central acondicionador de aire. de forma que el compresor pueda absorber dicho refrigerante sin aumentar la refrigeración. mantener constante la presión de aspiración. alimentar líquido a baja presión hacia el evaporador. estas válvulas se emplean para la reducción de la capacidad del compresor en instalaciones con uno o más evaporadores. Se monta haciendo un «by pass» que comunica la descarga del compresor a la línea de aspiración. se lleva a cabo descargando el gas de los cilindros.

Al producirse una sobrepresión. 35. el fusible metálico se funde. 36. interrumpiendo el circuito cuando el valor de dicha presión se eleva por encima de un valor determinado. Mediante tarjetas de interfaz es posible recoger toda esta información y centralizarla en un único puesto remoto desde el cual pueda controlarse la instalación. La función de las torres de refrigeración en las instalaciones frigoríficas (cuando éstas usan condensadores refrigerados por agua) es la de enfriar el agua de refrigeración del condensador. expulsando el refrigerante. El presostato de presión controla a presión de impulsión o de descarga. El presostato de presión controla la presión de impulsión o de descarga. abriendo el circuito y expulsando el refrigerante o derivándolo a la zona de baja presión de forma que el circuito quede en equilibrio. En el interior de las torres se produce transferencias de calor y masa del agua al aire sobre el que es pulverizada: 643 . Cuando la presión adquiere un valor por encima del ajustado. interrumpiendo el circuito cuando el valor de dicha presión se eleva por encima de un valor determinado. En los sistemas de poca potencia. consistente en un tapón de metal relleno de una aleación cuyo punto de fusión es bajo (70-75ºC). que por su parte absorbe el calor que el refrigerante ha sustraído del local refrigerado. Como aparato de protección el presostato de presión baja detiene el compresor en caso que la presión de aspiración baja anormalmente. la válvula de descarga actúa como dispositivo de seguridad. registrar comandos y protocolos de funcionamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN válvulas de solenoide de tres vías que se utilizan para descargar los cilindros. mediante los cuales se puede obtener información acerca del sistema. la sobrepresión empuja el asiento de la válvula. 32. volviendo a poner en marcha el compresor al restablecerse las condiciones de funcionamiento normales. con el derivado aumento de temperatura. 34. puede emplearse también un tapón fusible. En las unidades que disponen de control microprocesado es posible obtener un histórico de las alarmas y comprobar las condiciones en las que funcionaba el sistema en el momento del fallo. Existen en la actualidad sistemas completamente automatizados. 33. volviendo a poner en marcha el compresor una vez se restauren las condiciones normales. detectar fallos del sistema o funcionamientos anómalos. Instalado en el condensador o en el tubo de líquido entre él y el aparato de medición. volviendo a poner en marcha el compresor al restablecerse las condiciones de funcionamiento normales.

Torres de tiro natural: en ellas se induce una corriente de aire generalmente vertical ascendente a través del flujo de agua que cae en sentido vertical descendente. favorecida además por la diferente densidad del aire a la entrada y salida de la torre. Torres de tiro mecánico: incorporan potentes ventiladores (en relación con las potencias de intercambio con las que trabajan) que. para permitir disminuir el tamaño de la chimenea (sección y altura). • • Torres de circulación natural: aquéllas en las que la circulación del aire de refrigeración se produce de modo natural: Torres atmosféricas: utilizan las corrientes de aire atmosférico (vientos). enfriándolas. Por otra parte existe cierta cantidad de calor (del orden del 10%) que se transfiere directamente al aire por conducción-convección durante el contacto aire-agua. • 37. - • • 644 . La inducción se consigue con la construcción de chimeneas troncocónicas de gran altura y bases amplias. Para evaporarse necesita cierta cantidad de calor que absorbe de las gotas de agua que se encuentran a su alrededor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Cierta cantidad de agua se evapora (transferencia de masa) al poseer una temperatura elevada y entrar en contacto con aire seco. Torres de tiro mecánico inducido: los ventiladores se instalan a la salida del aire. por sí mismos. se instalan unos ventiladores en la base abierta al exterior de la chimenea que se encargan de introducir aire fresco exterior en la chimenea y facilitan la corriente vertical de aire. Torres de tiro mecánico: en ellas existe algún elemento mecánico (ventilador) que fuerza a que la corriente de aire atraviese la lluvia de agua de refrigeración: Torres de tiro natural asistido: son torres de tiro natural inducido en las que. son capaces de generar la corriente de aire que precisa el agua para ser refrigerada. • • Torres de tiro mecánico forzado: los ventiladores se instalan en la entrada de aire. El agua calienta el aire interior que tiende a subir y crear una corriente de aire ascendente. El siguiente esquema recoge la tipología de torres de refrigeración existente: • Según si la corriente de aire de refrigeración se produce de modo natural o existe algún elemento mecánico exterior que provoca dicha corriente.

Relleno: es la parte de la torre que se encarga de maximizar el intercambio de calor entre aire y agua actuando de dos formas: aumentando el tiempo en que ambos fluidos están en contacto y aumentando la superficie específica del flujo de agua. disminuyendo así su capacidad para almacenar calor. Rellenos laminares: Su funcionamiento se basa en la consecución de que el flujo de agua moje la mayor superficie de relleno posible. Torres de relleno de goteo: para lograr el mismo efecto el agua es pulverizada por difusores o forzada a chocar contra superficies que la dividen en finas gotas. de modo que el espesor de la capa de agua sea lo menor posible. Rellenos mixtos: En ellos se presentan conjuntamente pulverización y laminación del agua de refrigeración. • • 38. llevándola en el trayecto a través del condensador del sistema de refrigeración. Torres de flujo a contracorriente: las direcciones de los caudales de aire y agua son iguales pero sus sentidos enfrentados. tramo en el que absorbe el calor que debe evacuar en la torre de refrigeración. Existen varios tipos de rellenos: Rellenos de goteo: Su funcionamiento se basa en la rotura de las masas de agua en gotas sucesivamente más pequeñas que presenten poca masa interior y faciliten la evaporación de parte de esas gotas a costa de un enfriamiento del resto de la gota. Según la forma en la que el agua es distribuida: Torres de relleno laminar: para ampliar la superficie de contacto entre aire y agua el agua es forzada a formar películas de pequeño espesor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Otras clasificaciones: • • Según el flujo relativo de aire y agua: Torres de flujo cruzado: en las que el flujo de aire y agua se cruzan según dos direcciones perpendiculares entre sí. de modo general de las siguientes partes: • Sistema de Distribución de Agua: encargado de conducir el agua desde la balsa inferior de recogida de la torre de refrigeración hasta el punto de vertido superior de la misma. Las torres de refrigeración usadas en instalaciones frigoríficas se componen. • - - 645 . Existen sistemas de distribución de agua por gravedad y a presión.

Fundamentalmente se usan dos tipos: axiales y centrífugos. es el calor específico del agua (igual a 1 KCal/Kg ªC. Chimenea: se instalan para favorecer (de un modo no mecánico) el flujo de aire a través de la torre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Deflectores de aire: Son los elementos encargados de dirigir el aire de entrada hacia el interior de la torre y hacerlo pasar a través del relleno. por lo que no se suele escribir en la ecuación) T1 y T2. • • • 39. la anterior afirmación se escribe como sigue: En la que: • • • • • L. Ventiladores: El ventilador es el equipo encargado de aportar el aire exterior a las torres de tiro mecánico. representa el caudal másico de agua (kg/h) c. Dicho en modo de ecuación. La energía cedida por el agua en forma de masa y calor debe ser igual a la que absorbe la corriente de aire que atraviesa la torre. El Acercamiento es la diferencia entre las temperaturas de salida del agua (T2) y la temperatura húmeda del aire (Th) La Eficiencia ( )de una torre mide el rendimiento de la misma respecto a las condiciones de diseño (relación entre las condiciones reales alcanzadas en una torre y las máximas que teóricamente podría alcanzar): 646 . es el caudal másico de aire (Kg/h) h 1 y h 2 . representan la temperatura de entrada y salida del agua de la torre respectivamente (ªC) G. Eliminadores de gotas: Son elementos que impiden que el aire arrastre gotas al ambiente exterior. son la entalpía del aire a la entrada y a la salida respectivamente (KCal/Kg) A partir de la ecuación característica de una torre de refrigeración se definen los siguientes términos: • • • El salto térmico es la diferencia de temperaturas entre el agua de entrada y el agua de salida (T1-T2). evitando consumos de agua innecesarios.

Examinar los soportes y comprobar que no haya obstrucciones por depósitos o por crecimiento de algas. se llega a: Sustituyendo los valores del enunciado: En la fórmula se ha trabajado con unidades del sistema internacional y por ello el calor específico se ha tomado igual a 4. fondo y elementos de aspiración. • Deflectores y eliminadores de gotas: Comprobar si algún panel está roto. Revisar su correcta ubicación para permitir el correcto flujo de aire y agua. La potencia del equipo se define como: Sustituyendo se obtiene la potencia del equipo: 41. Comprobación del punto de funcionamiento de la bomba y lubricación del eje de transmisión. y la no existencia de tensiones que puedan llevar a la fractura de alguno de ellos. deteriorado o mal colocado. así como la existencia de huecos o desalineamientos que permitan una pérdida excesiva de agua.18 kJ/KgªC.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 40. Relleno: Revisión del estado general y la acumulación de suciedad de todos los elementos. Limpieza de la balsa de recogida. Según la ecuación característica de una torre de refrigeración: Despejando el caudal de aire. La siguiente lista recoge las labores de mantenimiento habituales en las torres de refrigeración: • Sistema de distribución de agua: • Limpieza de boquillas y pulverizadores. 647 .

Sobrecarga de refrigerante en sistemas que usan tubo capilar. Falta de carga en el evaporador. 42. 43. Acumulador de succión y se instala entre el evaporador y el compresor. donde existe la posibilidad de regreso de líquido por la línea de succión. 648 . Los filtros del sistema. • Tratamiento del agua de recirculación: Realizar revisiones y análisis periódicos sobre: La acidez y alcalinidad del agua. La aparición de incrustaciones. • • • • • • Válvula de expansión de tamaño superior al necesario. La separación del aceite del fluido frigorígeno en un separador se obtiene mediante la combinación de tres procedimientos: • Cambios bruscos de dirección del flujo de gas: La inercia tiende a proyectar las gotas de aceite a lo largo de las paredes donde se decantan. 44.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Ventiladores: En los ventiladores de álabes de posición orientable deberá revisarse y ajustarse periódicamente dicha posición. 45. La válvula de expansión está mal ajustada o en posición abierta. Los crecimientos orgánicos. La corrosión de las partes metálicas de la instalación. El bulbo de la válvula de expansión no hace correctamente contacto en la línea de succión. El receptor de líquido tiene como función almacenar el refrigerante en estado líquido con el fin de asegurar la compensación de las variaciones de volumen de fluido del circuito debidas a las diferentes temperaturas de funcionamiento y permitir la compensación de aperturas y cierres de la válvula de expansión que suministra fluido al evaporador. En ambos casos habrá que revisar la presencia de suciedad sobre los álabes. En los ventiladores de álabes fijos hay que revisar el estado de la unión de los álabes con el eje ya que es el punto de mayor esfuerzo y por donde suelen romperse estos elementos. Regreso de líquido al terminar el ciclo de deshielo con gas caliente.

649 . • • • El refrigerante y el aceite deben mantenerse libres de contaminantes y humedad a lo largo de todo el ciclo. • 47. Obstrucción de la válvula de termo expansión o del tubo capilar. Tapando los orificios de circulación de aceite en las partes móviles del compresor. durante el funcionamiento y para asegurar el funcionamiento óptimo se debe recoger y almacenar suciedad y humedad mediante filtros 49.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Reducción brusca de la velocidad del gas refrigerante: Las moléculas pesadas de aceite no pueden ser arrastradas por el fluido gaseoso. Sirven como catalizadores (aceleradores) de la descomposición química de refrigerante y aceite. dicha lengüeta queda cerrada y evita el bombeo de aceite. 48. El proceso por el que actúa la válvula de retorno de aceite: • Al pararse el compresor y subir la presión de aspiración se abre la lengüeta y permite el retorno del retorno del aceite que contiene el gas evaporado. reduciendo significativamente la eficiencia del compresor. por tanto. Los principales efectos de los contaminantes sólidos: • • • Rayar las paredes de los cilindros y los cojinetes. El indicador de líquido y humedad es un dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor. Superficie de choque a la cual se va a adherir el aceite: Provocando el mismo efecto que los dos sistemas citados. El aceite de retorno a los compresores debe depurarse previamente mediante filtros de malla metálica con el fin de retener las impurezas y asegurar la máxima calidad del aceite que lubrica el compresor. El indicador dispone de un papel filtro poroso que cambia de color en función de la presencia de exceso de humedad. creando corto circuito. o actuar como abrasivos en el aislante del alambre. volviendo al color inicial una vez se ha eliminado la humedad. para evitar que se produzcan problemas de funcionamiento en la válvula de expansión. Al ponerse en marcha y descender la presión de aspiración en relación con la del cárter. provocando fallas por falta de lubricación. Depositarse en los asientos de las válvulas de succión o descarga. tubo capilar o compresor. • 46. el cambio será reversible. Alojarse en el devanado del motocompresor y actuar como conductores. antes de la puesta en marcha de de la instalación debe eliminarse la humedad por vacío.

se emplean materiales aislantes. Los materiales aislantes son malos conductores del calor. Las principales características y ventajas de la tubería de cobre son: • • • • • Resistencia a la corrosión. Atendiendo al Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas queda prohibido el uso del cobre con el amoníaco. Presentar resistencia a la compresión y a la tracción (cargas presentes en la formación de las cámaras). Las tuberías de cobre para las instalaciones frigoríficas tienen que estar deshidratadas. 52. en todo momento. Impermeable al agua. La efectividad del material aislante provoca un ahorro energético en la instalación. tapar los tubos durante el suministro y ejecución de los trabajos evita la entrada de contaminantes. 51. 53. Con el fin de proteger las instalaciones contra la disipación de energía. 55. • • • • • • • • Presentar baja conductividad térmica. Las aleaciones de estaño para soldaduras blandas a temperaturas de servicio inferiores a -10º C. con el fin de no transmitir olores a los alimentos contenidos en las cámaras frigoríficas. No servir como alimento a parásitos. Baja higroscopicidad. Se fabrican sin costura. Neutros químicamente frente a los otros materiales que deban estar en contacto con él. evita las condensaciones y facilita el mantenimiento de la temperatura en el interior de la cámara o tubería. Continuidad de flujo. ocasiona una reducción en las pérdidas. Fácil de cortar y de soldar. de modo que no pueda formarse vapor de agua o congelación de agua en el interior del aislante. 650 . 54. Facilidad de unión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 50. limpias y secas. estos materiales poseen la característica de estar formados por celdillas o células cerradas que contienen aire seco o en reposo u otros gases con coeficientes de conductividad térmica muy reducida. Imputrescible. Inodoro. ya que aislar de forma adecuada los elementos portadores de energía.

evitando el excesivo aumento de temperatura entre ellos y reduciendo su desgaste. El lubricante además debe actuar como cierre hidráulico o tapón a las fugas del fluido comprimido. espumas de poliuretano. ejes en los cojinetes de fricción. facilitando el movimiento relativo de uno respecto al otro. 56. excelente poder lubricante. dada su mayor densidad relativa y la imposibilidad que presenta aquél para desplazarlo de los espacios reservados para el desplazamiento de los elementos mecánicos. seda. 58. vidrio expandido o celular. y 100% libres de cera. espuma de vidrio. fibras de madera. etc. fieltro. Los aceites sintéticos se obtienen en laboratorio a partir de reacciones químicas. se congelan fácilmente. Existen varios tipos pero los que mejor resultado dan en refrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE). espumas de PVC. Fibra de vidrio. Según su origen. conservan mejor su viscosidad. Dentro de las instalaciones frigoríficas. crin animal 57. y se eliminan fácilmente. Se fabrican enfatizando las propiedades de miscibilidad con los refrigerantes. son más estables térmica y químicamente. corcho. entre los engranajes que forman los ejes rotativos de los compresores de tornillo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Presentar un comportamiento plástico. Los aceites minerales son derivados del petróleo. los depósitos de carbón formados por estos aceites son ligeros. lana. el compresor es el elemento con mayor necesidad de lubricación: pistón en el interior del cilindro. 651 . espumas de poliestireno (expandido o extruído). De entre ellos los de base nafténica (frente a los de base parafínica o aromática) son los que más se están utilizando en refrigeración. vegetal o mineral) y lubricantes de origen sintético. llana de roca. y además. producen menos depósitos de cera. excéntrica contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de tipo excéntrico. para adaptarse a la obras sin romperse. tras procesos de ultra-refinado ya que: fluyen mejor a bajas temperaturas. paletas del rotor contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de paletas. resistencia a bajas y a altas temperaturas. Un lubricante tiene por función disminuir el rozamiento entre dos materiales en contacto. Los aceites de origen animal y vegetal se descomponen a altas temperaturas y no pueden ser refinados. los lubricantes se clasifican en: lubricantes de origen natural (animal. En esas condiciones y al ser expuestos al régimen de una instalación frigorífica se comportan de modo inestable. tienden a formar ácidos y gomas. válvulas de aspiración y descarga. por lo que no son adecuados para refrigeración.

No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas del sistema. A mayor viscosidad. el punto de escurrimiento es 3°C mayor que la temperatura a la cual el aceite cesa totalmente de fluir. humedad y otros contaminantes. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre. Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación se listan: • • • • • • • • • • • Mantener su viscosidad a altas temperaturas. metales. mayor será la energía necesaria para hacer deslizar entre sí dos superficies lubricadas con el aceite. Viscosidad Viscosidad es la resistencia a fluir que tienen los líquidos. Punto de escurrimiento El punto de escurrimiento es la temperatura más baja a la cual puede fluir un aceite. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas. 652 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 59. Un aceite para refrigeración. aislamientos. No formar espuma. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo. 60. No contener humedad. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes. No tener materia en suspensión. según desciende la temperatura. arriba de la temperatura de congelación del aceite. es decir. empaques. aumenta la viscosidad. Por definición. Número de neutralización El número de neutralización es una medida de la estabilidad de un lubricante y del grado de refinamiento al que ha sido sometido. el punto de escurrimiento es 3°C. no debe flocular al ser expuesto a la temperatura más baja del sistema de refrigeración. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica. Punto de floculación El punto de floculación es la temperatura a la cual un aceite empieza a formar depósitos de cera (flocular). No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. Es función de la temperatura a la que esté el lubricante. oxígeno.

de modo que la presión en el circuito no sea elevada. Presión de condensación Cuanto más baja sea. Calor latente de vaporización El calor latente de vaporización del refrigerante relaciona la cantidad 653 . 61. Al cociente entre el peso del residuo seco que permanece tras la carbonización y el peso del fluido inicial es el valor de carbón. 62. Los refrigerantes o fluidos frigoríficos tienen por función tomar el calor del interior de los locales a refrigerar y transvasarlo al ambiente exterior. es recomendable que sea lo más baja posible. 63. Y entre las propiedades físico-químicas. Los aditivos se añaden a los lubricantes para mejorar algunas de sus características físicas. menos exigencias se le solicitará a las tuberías y elementos auxiliares de la instalación con el menor coste y las menores necesidades de mantenimiento que ello conlleva.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN Mide la cantidad de ácidos contenidos en el aceite y se obtiene según la cantidad de base que hay que añadirle para neutralizarlo (que la mezcla una acidez nula). Entre las propiedades físicas se suele mejorar la viscosidad y el punto de congelación. el fluido sufre un cambio de estado (de líquido a vapor) para absorber calor y otro cambio (de vapor a líquido) para cederlo. la tendencia a la oxidación y a la corrosión. químicas o físico-químicas. los refrigerantes que trabajan de este modo se denominan frigorígenos. y por aplicación de calor. El calor se transporta de modo sensible cuando el refrigerante únicamente sufre un aumento de temperatura para absorber calor y un descenso para cederlo. El calor se puede transportar en forma de calor latente o en forma de calor sensible. Presión de vapor Es conveniente que sea superior a la presión atmosférica para evitar que en las zonas de baja presión algún poro en la instalación provoque la entrada de aire y humedad en el circuito. a un derivado del petróleo se le extraen todos sus elementos volátiles. En el primer modo. Entre las químicas. Los refrigerantes en este caso se denominan frigoríferos. Aparte de esta salvedad. el valor de carbón y el índice de floculación. El residuo seco delata el origen del crudo y el valor de carbón el grado de refino de un aceite. Carbonización La carbonización es el proceso a través del cual.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN de calor que es necesario extraer del recinto a refrigerar con la cantidad de refrigerante que es necesario tener en la instalación. 654 . Para algunas de las partes de la instalación es recomendable que aceite y refrigerante sean solubles. • 65. corrosión. es imprescindible la presencia de lubricante en el compresor y que éste entre en contacto con el refrigerante a su paso. al cambiar las propiedades físicas del refrigerante. Como ventajas de la miscibilidad se tienen las siguientes: • • La facilidad relativa que tiene el aceite para retornar al compresor. La disminución de la transferencia de calor en el evaporador. El exceso de agua puede reaccionar con el refrigerante formando ácidos corrosivos. Por ello es recomendable que el calor de vaporización sea lo más elevado posible. deterioro del sistema de refrigeración. el agua y su vapor componen el primer refrigerante histórico usado como tal. la miscibilidad presenta las siguientes desventajas: • La dilución del aceite en el cárter del compresor. los cuales causarán atascamientos. menor cantidad de refrigerante es necesaria para extraer una determinada cantidad de calor. válvulas. dadas las reducidas secciones que estos elementos poseen. A mayor calor de vaporización. Debido a los problemas que plantean los rozamientos entre partes mecánicas en movimiento. En cambio. que obliga a su reposición periódica para evitar la falta de lubricación cuando el nivel de aceite desciende. quemaduras del motocompresor. depósito de acumulación de líquido y compresor aumenta según aumenta la cantidad de refrigerante. y para otras. y en general. • • 66. Almacenando hielo o haciendo evaporar agua se conseguía mantener frías estancias o sustancias. la solubilidad plantea inconvenientes. Problemas de control. El hielo. a través de la válvula de expansión o del tubo capilar. El tamaño de las tuberías. La lubricación de todas las partes del sistema teniendo aceite únicamente almacenado en el compresor. Los problemas que presenta el agua en la instalación son los siguientes: • El exceso de humedad puede congelarse a bajas temperaturas y restringir o detener el paso de refrigerante. 64.

la atención fue orientada hacia el mejoramiento del diseño mecánico y la operación de los equipos. para ello: Se conecta un puente de manómetros en las válvulas de servicio del compresor. la refrigeración mecánica estaba firmemente establecida. con los riesgos que su toxicidad y corrosividad. entre los que sobresalieron el amoníaco (NH3). El amoníaco. con las salmueras. Los clorofluorocarbonados marcaron el desarrollo de la industria frigorífica hasta los años 80. A continuación se crea el vacío en el interior de la instalación. donde su peligrosidad es más fácilmente controlable. A finales del siglo. se descubrió que era posible alcanzar temperaturas inferiores por tener éstas puntos de fusión más bajos que el agua. y segundo. por su parte. se volvió a investigar duramente con el fin de encontrar refrigerantes que eliminaran los inconvenientes anteriores. en hallar refrigerantes no peligrosos para el medio ambiente. cloruro de metilo (CH3Cl) y en cierta medida. 67. Otros refrigerantes resultaban muy inflamables. bióxido de carbono (CO2). sin embargo. Se desarrollaron los clorofluorocarbonados y los equipos necesarios para que las instalaciones frigoríficas pudieran trabajar con ellos. El siguiente esquema resume las acciones principales a realizar para cargar de refrigerante una instalación frigorífica: • Debe haberse realizado con anterioridad la prueba de estanquidad del sistema y haberse vaciado la instalación del gas que se haya usado para realizar dicha prueba. trabajando primero en encontrar refrigerantes de sustitución que permitan usar los equipos antiguo. bióxido de azufre (SO2). En las décadas siguientes. Sobre los años treinta del pasado siglo. trabajando principalmente con el SO2. cuando se comprobó que al quedar libres en la atmósfera destruyen la capa de ozono de ésta. En el siglo XIX se desarrollaron máquinas para la compresión de vapor y se probaron muchos fluidos como refrigerantes. algunos hidrocarburos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN En el siglo XVII. ha seguido usándose desde su descubrimiento como refrigerante en las instalaciones industriales. Se seguía. Desde entonces hasta ahora. • 655 . En el siglo XVIII se trabajaba ya con agua a presiones menores que la atmosférica para facilitar su evaporación y el enfriamiento que ello produce. normativa e industria han trabajado para desarrollar refrigerantes libres de cloro.

sin que sea necesario hacerle pruebas o procesarlo de cualquier manera.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN - Se conecta la bomba de vacío al orificio libre del puente de manómetros y se pone en funcionamiento hasta que se alcance la subpresión necesaria. Este término. o en un taller de servicio local. generalmente se aplica a procedimientos implementados en el sitio de trabajo. disponibles solamente en instalaciones o plantas que tienen la facilidad de reprocesar o fabricar refrigerantes. Este término. y almacenarlo en un recipiente externo. la acidez y las impurezas. Cuando se alcance en el interior de la instalación la presión necesaria. Los siguientes criterios marcan el buen funcionamiento de una instalación de refrigeración. para determinar que se cumplan con las especificaciones apropiadas del producto. Reproceso Reprocesar el refrigerante hasta las especificaciones de un producto nuevo por medios que pueden incluir la destilación. se cierra la válvula de carga. • • • 68. Esto también abarca talleres de servicio que estén equipados con equipos altamente técnicos. Esto requerirá análisis químicos del refrigerante. Recuperación Remover el refrigerante de un sistema en cualquier condición que se encuentre. 656 . Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño. se refiere al uso de procesos o procedimientos. lo cual reduce la humedad. Aportar calor a la botella de carga en caso necesario (para que no se congele el refrigerante en su interior). para lo cual hay que separarle el aceite y pasarlo una o varias veces a través de dispositivos. tales como filtros deshidratadores de tipo recargable de bloques desecantes. 69. • • Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado. o cuando se haya introducido la cantidad óptima de refrigerante. generalmente. • Se desconecta la bomba y se instala la botella o cilindro de carga y sus elementos accesorios necesarios para control de la cantidad de fluido metido. Reciclado Limpiar el refrigerante para volverlo a utilizar. Se abre la válvula del elemento de carga y se purga el aire del latiguillo de conexión antes de abrir la llave del puente.

Color del aceite y nivel normales. Recalentamiento normal en el evaporador. Temporizador anti-ciclos cortos. Ruido de la válvula de expansión. Presión de descarga dentro del rango de diseño. Temperatura del evaporador. Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito. Temperatura de la cámara o espacio refrigerado. Termostato de desescarche. Subenfriamiento normal en el condensador. hay que realizar la comprobación de los siguientes puntos de control: • • • • • • • • 71. Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño. 657 . Presostato de aceite (eventual). Temperaturas de las líneas de aspiración y líquido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • • • • • • • • • • Temperatura de condensación dentro del rango de diseño. Relé térmico de protección de los motores. Presión de aspiración. Ruidos extraños. Para conocer el estado de una instalación. Presostato de baja presión. 70. Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los órganos de seguridad: Presostato de alta presión. Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales. Juego de manómetros para alta y baja presión con sus correspondientes latiguillos de conexión. Presión de alta. • • Llaves de carraca para acceder a las válvulas de aspiración y expulsión del compresor. Diferencias de temperatura normales en los intercambiadores. Tiempo de funcionamiento.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • • • • • • Vacuómetro. Un manómetro controla la presión de alta mientras que el otro hace lo mismo con la de baja. Higrómetro. Kit de medida de acidez. para controlar los procesos de vaciado de la instalación. Escariador Útil que sirve para suavizar los bordes de una tubería a la que se le ha realizado un corte. Para grandes instalaciones los cilindros vienen dotados con algún tipo de accesorio calefactor que impide que la botella se congele debido a la expansión del gas en su interior. Abocardador Se utiliza para generar un cono a 45º en el extremo libre de una tubería para permitir la unión entre tubería y accesorios. Anemómetro. un colector de unión y varias válvulas de corte que permiten de un modo sencillo realizar las operaciones de carga y vaciado de refrigerante. Se acompañan con un manómetro para controlar la presión del refrigerante durante la carga Puente de manómetros Es un conjunto de dos manómetros. 72. Termómetro electrónico con sonda de contacto y sonda de temperatura ambiente. Con las llaves de seccionamiento se puede cambiar la configuración del puente de modo que el mismo elemento se usa para todas las funciones descritas 658 . Vacuómetro Es el aparato que se utiliza para medir el vacío generado en una instalación. y control de presiones de funcionamiento. Cilindro de carga Se trata de un envase de volumen muy determinado usado para llenar instalaciones con la cantidad justa de fluido refrigerante. de manera que se facilita la estanquidad de la unión. Voltímetro y medidor de tenazas. en el caso de instalaciones que trabajen con evaporadores o condensadores de aire.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 73. Válvula de solenoide obturada. Compresor no apropiado: Pérdida en las válvulas de aspiración. 659 . Exceso de refrigerante en el sistema (acumulación de refrigerante en el condensador). Superficie del condensador demasiado pequeña. Sensor de la válvula de expansión descargado. Bombas de agua de enfriamiento defectuoso o fuera de servicio. Equipo de baja capacidad. Falta de refrigerante. Sedimentos de suciedad en el interior de las tuberías de agua. • Falta de rendimiento por ser demasiado elevada la presión alta del sistema. El circuito de líquido anterior o después de la válvula de expansión se encuentra obstruido (impurezas). Regulación de condensación ajustada a una presión demasiado alta. Válvula de expansión demasiado abierta o cerrada. Filtros obturados. El compresor enfría. pero no para o funciona demasiado tiempo • El refrigerante no circula adecuadamente: • Válvula de líquido cerrada parcialmente. Válvula de expansión colocada en un lugar demasiado frío. Línea de líquido o aspiración obturada. La bomba del condensador está averiada. Alta presión de condensación • • • • • • • • • • • • • Aire o gases no condensables en la instalación. Caudal de agua demasiado pequeño. Caudal de agua insuficiente en el evaporador. Presión de evaporación demasiado baja. Temperatura de admisión del aire o del agua en el condensador demasiado elevada. Temperatura del agua de enfriamiento excesiva.

Limpiar un circuito En función del contaminante a eliminar (agua. Se abre la descarga de disolvente hasta que en el recipiente se recoja disolvente limpio. 74. Limpiar los elementos singulares con disolvente y dejar secar. o aceites y ácidos) se selecciona el disolvente a utilizar. La limpieza se efectúa por tramos. humedad o hidratos. Desconectar el filtro deshidratador. Fuga térmica en el recinto.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Sobrecarga en el equipo: Elevada carga térmica instantánea en la atmósfera refrigerada. - 660 . Desconectar las válvulas de expansión y regulación. Se cierra la descarga y se realiza un segundo barrido únicamente con nitrógeno. Compresor y evaporador pequeños. gases inertes y formación de vacío en su interior. En dicho momento se cierra la llave de aspiración del compresor y se para el compresor. Recoger el refrigerante en el depósito Se consigue cerrando la llave de paso a la salida del depósito de recogida de líquido y esperando a que el manómetro de baja marque presión nula. para limpiar tanto estos fluidos como la instalación en sí. sometiéndola a barridos con aire caliente. Con el circuito vacío de refrigerante se procede a: • • • • • • Desconectar el compresor. para eliminar el resto de disolvente. Los tramos de circuito se someten sucesivamente a un barrido de disolvente presurizado con un gas inerte (generalmente nitrógeno): Por una parte se conecta la botella con el nitrógeno a presión y el disolvente y por el otro extremo se conecta a un depósito o recipiente de recogida de los residuos. Eliminar la humedad en una instalación frigorífica Los métodos para eliminar la humedad en las instalaciones frigoríficas se reducen a la instalación de filtros secadores y al vaciado de las mismas de sus fluidos refrigerante y lubricante. Desconectar elementos como el evaporador y el condensador para sectorizar la limpieza.

661 .. Potencia eléctrica consumida en las condiciones de diseño. adecuados niveles de refrigerante y de lubricante. 76. se carga de refrigerante y se pone de nuevo en funcionamiento. Contienen además una relación con las comprobaciones que deben realizarse sin que de su ejecución se derive anotación numérica alguna. Riesgos originados por la presencia de depósitos y elementos a presión.. temperatura en el interior del recinto refrigerado. Riesgos originados en la ejecución de soldaduras. como son: revisar ausencia de fugas o corrosiones en puntos críticos. Lubricantes que pueden ser usados. Las hojas de mantenimiento muestran todas las medidas y controles que debe realizar el técnico al visitar la instalación. En el mantenimiento de instalaciones frigoríficas se debe prestar especial atención por la presencia de: • • • • • Riesgos eléctricos. Riesgos originados por la presencia de elementos a altas y bajas temperaturas..MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Cuando se ha realizado la limpieza de todos los elementos. Tensiones e intensidades de funcionamiento en las condiciones de diseño. caudales y temperaturas del agua y/o aire de refrigeración.. se realiza el vacío. Curvas de rendimiento y de potencia ante distintos regímenes de carga.. se vuelven a conectar. 75. Presiones máximas y mínimas de funcionamiento. Riesgos originados por la existencia de refrigerantes tóxicos o inflamables. 77. Del compresor se debe conocer: • • • • • • Tipo y capacidad. adecuada lubricación de las partes móviles visibles. Contienen una serie de huecos donde el mantenedor debe ir anotando las medidas de las diferentes magnitudes que va tomando “in situ”: presiones y temperaturas del refrigerante en distintas partes del ciclo..

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