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XJ SISTEMAS DE SUJECION PASIVA 8M - 1

SISTEMAS DE SUJECION PASIVA


TABLA DE MATERIAS

página página

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL


MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ACOMPAÑANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL
MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 MODULO DE CONTROL DE AIRBAG . . . . . . . . 14
MODULO DE CONTROL DE AIRBAG . . . . . . . . . 4 MUELLE DE RELOJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
MUELLE DE RELOJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PUERTA DEL AIRBAG DEL LADO DEL
SISTEMA AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ACOMPAÑANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
DIAGNOSIS Y COMPROBACION AJUSTES
SISTEMA AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CENTRADO DEL MUELLE DE RELOJ . . . . . . . . 17
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO HERRAMIENTAS ESPECIALES
SISTEMA AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA . . . . . . . . . . 18
DESMONTAJE E INSTALACION
CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE
AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR . . . . . . 9

DESCRIPCION Y NOTA: Este grupo cubre tanto las versiones con


Volante a la izquierda (LHD) como las de Volante a
FUNCIONAMIENTO
la derecha (RHD) de este modelo. Siempre que ha
sido necesario y posible, las versiones RHD de los
SISTEMA AIRBAG componentes afectados del vehículo han sido cons-
truidas como imágenes especulares de las versio-
DESCRIPCION nes LHD. Si bien la mayor parte de las ilustraciones
En este modelo, el sistema airbag delantero doble utilizadas en este grupo representan únicamente la
forma parte del equipamiento de seguridad de serie versión LHD, los procedimientos de diagnóstico y
instalado en fábrica. En este vehículo, las sujeciones servicio descritos, por lo general pueden aplicarse
primarias para los pasajeros son los cinturones de a ambas versiones. Las excepciones a esta regla
seguridad del equipamiento de serie instalados en han sido claramente identificadas como LHD o
fábrica, que deben ser utilizados de forma activa por RHD, siempre que un procedimiento o ilustración
los ocupantes. El sistema airbag es un componente especial lo hizo necesario.
de sujeción pasiva suplementario que ha sido dise-
ñado con la finalidad de mejorar la protección de los El sistema airbag delantero doble comprende los
ocupantes de los asientos delanteros del vehículo componentes siguientes:
únicamente cuando se utiliza conjuntamente con los • Módulo de control de airbag (ACM)
cinturones de seguridad. Para mayor información • Luz indicadora de airbag
sobre características, uso y funcionamiento de todas • Muelle de reloj
las sujeciones para los pasajeros instaladas en • Módulos de airbag de los lados del conductor y
fábrica, incluyendo el sistema airbag, consulte el del acompañante (incluidos los infladores de airbag)
manual del propietario que viene en la guantera del • Rodilleras de los lados del conductor y del acom-
vehículo. pañante
8M - 2 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
• Mazos de cables y conexiones. Cada vez que el interruptor de encendido se coloca
Este grupo proporciona información completa sobre en las posiciones ON o START (arranque), en el
el servicio del ACM, ambos módulos de airbag, y el grupo de instrumentos se enciende la luz indicadora
muelle de reloj. La información completa sobre el ser- de airbag durante aproximadamente siete segundos,
vicio de otros componentes del sistema airbag puede a modo de prueba de la bombilla. Después de esta
localizarse según se indica a continuación: prueba de la bombilla, el ACM enciende o apaga la
• Para obtener información de servicio completa luz indicadora de airbag para indicar el estado del
para la luz indicadora de airbag, consulte Grupo de sistema airbag. Si la luz indicadora de airbag se
instrumentos en la sección apropiada del grupo 8E - enciende en cualquier otro momento que no sea la
Sistemas del tablero de instrumentos. prueba de la bombilla, indica que existe un problema
• Para obtener información de servicio completa en los circuitos del sistema airbag. Tales problemas
para la rodillera del lado del conductor, consulte pueden provocar que los airbags no se desplieguen
Rodillera en la sección Desmontaje e instalación del cuando sea necesario, o que se desplieguen cuando no
grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. sea necesario.
• Para obtener información de servicio completa El módulo de airbag del lado del conductor incluye
para la rodillera del lado del acompañante, consulte un cojín hinchable y un dispositivo de inflación, ocul-
Guantera en la sección Desmontaje e instalación del tos detrás de una cubierta tapizada, en la zona del
grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. cubo del volante de dirección. El módulo de airbag
• Para obtener información de servicio completa y del lado del acompañante incluye un cojín hinchable
diagramas de los circuitos para componentes del y un dispositivo de inflación, ocultos detrás de una
cableado del sistema airbag, consulte Sistema air- puerta de airbag situada en el tablero de instrumen-
bag en el contenido del grupo 8W - Diagramas de tos, encima de la guantera.
cableado. Durante un impacto frontal del vehículo, las rodi-
Para probar o diagnosticar un problema con cual- lleras actúan de forma coordinada con los cinturones
quier componente del sistema airbag, consulte el de seguridad debidamente abrochados para sujetar al
manual de procedimientos de diagnóstico apropiado. conductor y el acompañante del asiento delantero en
la posición apropiada durante el despliegue de los
FUNCIONAMIENTO airbags. Las rodilleras también actúan absorbiendo
Los circuitos eléctricos del sistema airbag son la energía del choque del conductor y acompañante
monitorizados y controlados continuamente por un del asiento delantero y distribuyéndola a la estruc-
microprocesador y el software contenido dentro del tura del tablero de instrumentos. La rodillera del
Módulo de control de airbag (ACM). El ACM también lado del conductor es una armadura de metal estam-
contiene un sensor de impactos y un sensor de segu- pado, situada debajo de la cubierta de abertura de la
ridad, que son monitorizados por el ACM para deter- columna de dirección del tablero de instrumentos. La
minar cuándo se produce un impacto con una fuerza rodillera del lado del acompañante está integrada en
suficiente para hacer necesaria la protección del sis- la puerta de la guantera.
tema airbag. Cuando un impacto frontal es suficien- A continuación se ofrecen descripciones generales
temente fuerte, el ACM indica a los infladores de de los principales componentes del sistema airbag.
ambos módulos de airbag que deben desplegarse los
airbags.
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
ADVERTENCIA: NUNCA LA COLOQUE SOBRE EL SUELO NI SOBRE
• EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELEC- NINGUNA OTRA SUPERFICIE CON EL VOLANTE DE
TROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DIRECCION O EL MODULO DE AIRBAG BOCA
DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL ABAJO.
SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA
AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS
CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL
DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMEN- CONDUCTOR
TOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL
CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CON- DESCRIPCION
TINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE La cubierta tapizada protectora del módulo de air-
DESCARGUE EL CONDENSADOR DEL SISTEMA bag es la parte más visible del sistema airbag del
ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL lado del conductor. El módulo de airbag del lado del
SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE conductor está instalado directamente en el volante
INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CON- de dirección. El conmutador del claxon, el cojín del
TRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DES- airbag plegado y sus componentes de apoyo se
PLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES encuentran debajo de la cubierta tapizada del módulo
LESIONES PERSONALES. de airbag. El conmutador de claxon de tipo mem-
• EL CONJUNTO DE INFLADOR DEL MODULO brana resistiva está fijado mediante tarugos térmicos
AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR CONTIENE en la superficie interior de la cubierta tapizada del
AZIDA DE SODIO Y NITRATO DE POTASIO. ESTOS módulo de airbag, entre la cubierta tapizada y el
ELEMENTOS SON VENENOSOS Y SUMAMENTE cojín del airbag plegado.
INFLAMABLES. EL CONTACTO CON ACIDO, AGUA, El módulo de airbag del lado del conductor no
O METALES PESADOS PUEDE PRODUCIR GASES puede repararse; en caso de despliegue o de sufrir
IRRITANTES Y NOCIVOS (EL HIDROXIDO DE SODIO alguna avería, deberá reemplazarse. La cubierta tapi-
SE FORMA EN PRESENCIA DE HUMEDAD) O COM- zada del módulo de airbag del lado del conductor y el
PUESTOS COMBUSTIBLES. EL MODULO AIRBAG conmutador de claxon están disponibles como unidad
DEL ACOMPAÑANTE CONTIENE GAS ARGON PRE- para su recambio de servicio.
SURIZADO A MAS DE 17.240 KPA (2.500 PSI). NO
INTENTE DESMONTAR UN MODULO AIRBAG NI FUNCIONAMIENTO
MANIPULAR EL INFLADOR. NO LO PERFORE, INCI- El módulo de airbag del lado del conductor incluye
NERE NI PONGA EN CONTACTO CON LA ELECTRI- una caja de metal estampado, a la cual están fijados
CIDAD. NO LO GUARDE A TEMPERATURAS y sellados el cojín y el inflador. El conjunto de infla-
SUPERIORES A 93° C (200° F). dor tipo pirotécnico convencional está instalado en
• REEMPLACE LOS COMPONENTES DEL SIS- unos espárragos, en la parte posterior de la caja del
TEMA AIRBAG UNICAMENTE POR LAS PIEZAS módulo de airbag. El inflador sella el orificio en el
ESPECIFICADAS EN EL CATALOGO DE PIEZAS cojín del airbag de forma que éste puede descargar el
MOPAR DE CHRYSLER. LAS PIEZAS SUSTITUTAS gas que produce directamente dentro del cojín,
PUEDEN PARECER INTERCAMBIABLES, PERO LAS cuando recibe la señal eléctrica apropiada. Después
DIFERENCIAS INTERNAS PODRIAN DAR COMO del despliegue del airbag, el cojín del mismo se des-
RESULTADO QUE SE REDUZCA LA PROTECCION infla rápidamente descargando este gas en dirección
DE LOS OCUPANTES. al tablero de instrumentos, a través del material de
• LOS DISPOSITIVOS DE FIJACION, TORNILLOS tejido poroso utilizado en el lado del volante de direc-
Y PERNOS UTILIZADOS ORIGINALMENTE EN LOS ción del cojín del airbag.
COMPONENTES DEL SISTEMA AIRBAG TIENEN La cubierta protectora se ajusta a la parte frontal
REVESTIMIENTOS ESPECIALES Y ESTAN ESPECI- del módulo de airbag y forma una cubierta decorativa
FICAMENTE DISEÑADOS PARA EL MISMO. NUNCA en el centro del volante de dirección. El interior de la
SE DEBEN REEMPLAZAR POR SUSTITUTOS. SIEM- cubierta tapizada dispone de tacos de bloqueo mol-
PRE QUE SEA NECESARIO UN DISPOSITIVO DE deados dentro de la misma que se acoplan a un
FIJACION NUEVO, REEMPLACELO POR LOS DIS- reborde en la caja metálica del módulo de airbag. Dos
POSITIVOS DE FIJACION CORRECTOS, PROVIS- retenedores metálicos estampados calzan sobre los
TOS EN EL CONJUNTO DE SERVICIO O espárragos de instalación del inflador, en la parte
ESPECIFICADOS EN EL CATALOGO DE PIEZAS posterior de la caja del módulo de airbag, y se engan-
MOPAR DE CHRYSLER. chan en unas muescas en el interior de la cubierta,
• CUANDO UNA COLUMNA DE DIRECCION fijando firmemente la cubierta tapizada en su posi-
TENGA INSTALADO EL MODULO DE AIRBAG, ción. Al producirse el despliegue del airbag, la
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
cubierta tapizada se dividirá por unas líneas de sepa- tos y a la armadura de la apertura superior de la
ración predeterminadas, y se apartará del camino guantera mediante tornillos. La puerta del airbag
junto con el conmutador del claxon. tiene unas líneas de separación predeterminadas,
ocultas debajo de su cubierta decorativa. Al produ-
MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL cirse el despliegue del airbag, la puerta se dividirá
ACOMPAÑANTE por las líneas de separación, y se desplegará sobre la
parte superior del tablero de instrumentos, apartán-
DESCRIPCION dose del camino.
La puerta del airbag en el tablero de instrumentos,
encima de la guantera, es la parte más visible del MODULO DE CONTROL DE AIRBAG
sistema airbag del lado del acompañante. Debajo de
la puerta del airbag del lado del acompañante se DESCRIPCION
encuentran el cojín del airbag y sus componentes de El Módulo de control de airbag (ACM) está fijado
apoyo. mediante tornillos a un soporte soldado a la plancha
El módulo del airbag del lado del acompañante del suelo, debajo del asiento delantero izquierdo, den-
incluye una caja de aluminio extruído dentro de la tro del habitáculo del vehículo. Una cubierta protec-
cual se fijan y sellan el cojín y el inflador. Dos sopor- tora de metal estampado protege al ACM y a su
tes metálicos estampados, uno a cada lado de la caja, conector de mazo de cables de los pies de los ocupan-
encierran el cojín y el inflador y también sirven como tes del asiento trasero u otros objetos que pudieran
soportes de instalación para el módulo. Los dos alojarse debajo del asiento delantero del conductor. El
soportes de instalación en la parte superior delantera ACM contiene un microprocesador electrónico, un
del módulo de airbag están fijados mediante tornillos sensor de impactos electrónico, un sensor de seguri-
en la parte superior del soporte estructural del dad electromecánico y un condensador de almacena-
tablero de instrumentos, debajo de la cubierta supe- miento de energía.
rior del tablero de instrumentos. Los dos soportes de El ACM no puede repararse ni ajustarse; si está
instalación en la parte inferior delantera del módulo dañado o defectuoso, deberá reemplazarse.
de airbag están fijados mediante tornillos en el
soporte estructural del tablero de instrumentos, FUNCIONAMIENTO
encima de la guantera. El ACM contiene un microprocesador que a su vez
Después de un despliegue del airbag del lado del contiene la lógica del sistema airbag. La lógica del
acompañante, deberá reemplazarse tanto el módulo sistema ACM incluye capacidad para Diagnósticos de
de airbag del lado del acompañante como la puerta a bordo (OBD), y se comunica con el conjunto de cir-
del mismo. El módulo del airbag del acompañante no cuitos del grupo de instrumentos a través del bus de
puede repararse y debe ser reemplazado en caso de datos del Dispositivo de detección de colisiones de
despliegue o de sufrir algún tipo de avería. La puerta Chrysler (CCD) para controlar la luz indicadora del
del airbag del lado del acompañante está disponible airbag. El microprocesador monitoriza continuamente
como elemento de servicio separado. los circuitos eléctricos del sistema airbag para deter-
minar la disponibilidad del sistema. Si el ACM
FUNCIONAMIENTO detecta un fallo en un circuito monitorizado, envía
El conjunto de inflador tipo híbrido incluye una mensajes al grupo de instrumentos, a través del bus
pequeña cámara de gas argón muy comprimido. El de datos CCD, para encender la luz indicadora del
inflador sella el orificio del cojín del airbag para des- airbag. Para obtener mayor información sobre la luz
cargar directamente en él el gas que produce en el indicadora del airbag, consulte Grupo de instru-
momento que se le suministra la señal eléctrica apro- mentos en la sección apropiada del grupo 8E - Sis-
piada. Después del despliegue del airbag, el cojín del temas del tablero de instrumentos.
mismo se desinfla rápidamente descargando este gas En este sistema airbag se utiliza un solo sensor de
a través del material de tejido poroso utilizado en impactos. Este sensor es un acelerómetro que detecta
cada extremo del tablero del cojín del airbag. el índice de desaceleración del vehículo y verifica la
La puerta de plástico moldeado del airbag del lado dirección y severidad de un impacto. El sensor de
del acompañante se fija a orejetas extruídas en la impactos se calibra para cada vehículo en particular,
parte superior e inferior trasera de la caja del módulo y solamente puede recibir servicio como unidad con el
del airbag mediante aberturas enchavetadas en los ACM. Un algoritmo de resolución preprogramada en
entrantes de los rebordes de instalación superior e el microprocesador del ACM determina cuándo el
inferior de la puerta del airbag. Los rebordes de ins- índice de desaceleración comunicado por el sensor de
talación superior e inferior de la puerta del airbag se impactos indica que un impacto es suficientemente
fijan al soporte estructural del tablero de instrumen- fuerte como para requerir la protección del sistema
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
airbag. Cuando se cumplen las condiciones programa- apretada. Para impedir que suceda esto, el muelle de
das, el ACM envía una señal eléctrica para desplegar reloj se centra al instalarse en la columna de direc-
los componentes del sistema airbag. ción. El centrado del muelle de reloj indexa la cinta
Además del sensor de impactos electrónico, dentro del muelle de reloj con respecto a otros componentes
del ACM hay un sensor electromecánico denominado de la dirección, de manera que pueda funcionar den-
sensor de seguridad. El sensor de seguridad es un tro de sus límites de recorrido asignados. No obs-
conmutador en serie normalmente abierto situado en tante, si el muelle de reloj se desmonta para tareas
el circuito de despliegue de los airbags del ACM. Este de servicio o si se desconecta la columna de dirección
sensor detecta la energía de impactos de menor mag- del mecanismo de dirección propiciando que la cinta
nitud que el sensor de impactos electrónico, y para del muelle de reloj cambie de posición con respecto a
que puedan desplegarse los airbags debe estar otros componentes de la dirección, éste deberá vol-
cerrado. verse a centrar una vez efectuado el servicio o de lo
El ACM también contiene un condensador para contrario puede resultar dañado. Para informarse
almacenar energía. Este condensador almacena la sobre los procedimientos de centrado apropiado, con-
energía eléctrica suficiente para desplegar los airbags sulte Centrado del muelle de reloj en la sección
hasta un segundo después de ser desconectada la Ajustes de este grupo.
batería o de producirse un fallo de la misma durante Los muelles de reloj para recambio de servicio se
un impacto. La finalidad del condensador es propor- entregan previamente centrados y con un pasador de
cionar la protección del sistema airbag en caso de cierre instalado. Este pasador de cierre no debe des-
producirse un segundo impacto fuerte, en caso de que montarse hasta que no se haya instalado el muelle
el impacto inicial haya averiado o desconectado la de reloj en la columna de dirección. Si el pasador de
batería, pero sin que haya sido lo suficientemente cierre se desmonta antes de instalar el muelle de
fuerte como para desplegar los airbags. reloj en la columna de dirección, deberá llevarse a
cabo el procedimiento de centrado del muelle de reloj.
MUELLE DE RELOJ
DESCRIPCION DIAGNOSIS Y COMPROBACION
El conjunto de muelle de reloj está fijado mediante
cierres de plástico integrales en la cubierta de blo- SISTEMA AIRBAG
queo de la columna de dirección, cerca de la parte Para efectuar la diagnosis del sistema airbag, se
superior de la columna de dirección y detrás del requiere una herramienta de exploración DRB. Para
volante de dirección. El muelle de reloj se utiliza obtener más información, consulte el manual de pro-
para mantener un circuito eléctrico continuo entre el cedimientos de diagnóstico apropiado.
mazo cableado de muelle de reloj fijo en la columna (1) Conecte la herramienta de exploración DRB al
de dirección y varios componentes eléctricos que conector del mazo de cables de enlace de datos de 16
giran con el volante de dirección. Los componentes vías. Dicho conector está situado debajo del borde
giratorios incluyen el módulo de airbag del lado del inferior izquierdo del tablero de instrumentos, hacia
conductor, el conmutador del claxon y, si el vehículo afuera de la columna de dirección (Fig. 1).
lo tiene equipado, los conmutadores de control de (2) Coloque el interruptor de encendido en posición
velocidad del vehículo. ON. Salga del vehículo con la DRB. Asegúrese de que
El muelle de reloj no puede repararse; si está la DRB contenga la última versión del software apro-
defectuoso, dañado o en caso de despliegue del airbag piado.
del lado del conductor, deberá reemplazarse. (3) Utilice la DRB para leer y registrar los datos
de Códigos de diagnóstico de fallos (DTC) activos.
FUNCIONAMIENTO (4) Lea y registre todos los datos de DTC almace-
El conjunto del muelle de reloj comprende una caja nados.
de plástico que contiene una cinta plana electrocon- (5) Si encuentra algún DTC en el paso o el paso,
ductiva tipo bucle que se enrolla y desenrolla como consulte el manual de procedimientos de diagnóstico
un muelle de relojcon la rotación del volante de direc- apropiado.
ción. La cinta electroconductiva se compone de varios (6) Después de concluir la reparación necesaria,
conductores de alambre de cobre de calibre fino inter- intente borrar los datos de DTC almacenados. Si
calado entre dos tiras estrechas de película de plás- todavía hay problemas, los datos de DTC almacena-
tico. dos no se borrarán. Para informarse sobre los proce-
Al igual que el muelle de reloj de un reloj, la cinta dimientos para diagnosticar algún DTC almacenado
del muelle de reloj cuenta con límites de recorrido y que no se borra, consulte el manual de procedimien-
puede dañarse si se enrolla de forma demasiado tos de diagnóstico.
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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
cuerpo para reducir a un mínimo el riesgo de lesiones
en caso de producirse un despliegue accidental. Si se
coloca el módulo sobre un banco o cualquier otra
CONECTOR DE ENLACE DE
DATOS DE 16 VIAS superficie, la cubierta tapizada o el lado del airbag
del módulo deben mantenerse mirando hacia arriba,
para reducir a un mínimo el movimiento, en caso de
despliegue accidental.
Además, el sistema airbag se debe desactivar cada
vez que sea necesario efectuar la diagnosis o servicio
de componentes del volante de dirección, la columna
de dirección o el tablero de instrumentos. Si no se
tiene en cuenta esta advertencia podría desplegarse
el airbag de forma accidental y provocar lesiones per-
PARTE INFERIOR DEL sonales. Para informarse sobre procedimientos de
TABLERO DE INSTRU-
MENTOS
servicio adicionales de los componentes del tablero de
instrumentos, consulte el grupo 8E, Sistemas del
tablero de instrumentos. Para informarse sobre
procedimientos de servicio adicionales de los compo-
nentes del volante de dirección y de la columna de
dirección, consulte el grupo 19, Dirección.

ELIMINACION DE MODULOS DE AIRBAG SIN DESPLEGAR


Fig. 1 Conector de enlace de datos de 16 vías - Todos los módulos de airbag del lado del conductor
Característico o acompañante dañados o defectuosos y sin desple-
gar, que hayan sido reemplazados de un vehículo,
(7) Con el interruptor de encendido todavía en
deberán devolverse. Si un conjunto de módulo de air-
posición ON, asegúrese de que no haya nadie dentro
bag tiene defectos o está dañado y no se ha desple-
del vehículo.
gado, consulte la lista de devolución de piezas
(8) Desde afuera del vehículo (apartado de los air-
vigente, en el manual adecuado de Políticas de
bags, por si se produjera un despliegue accidental)
garantías y procedimientos de Chrysler Corporation,
coloque el interruptor de encendido en posición OFF
a fin de informarse sobre los procedimientos de mani-
durante unos diez segundos y vuelva a colocarlo otra
pulación y tratamiento.
vez en la posición ON. Observe la luz indicadora del
airbag en el grupo de instrumentos. Debe permane-
cer encendida durante seis a ocho segundos y des-
DESPLEGADO
Antes de volver a utilizar cualquier vehículo en que
pués deberá apagarse. Esto indica que el sistema
se haya desplegado un airbag, se deberán reemplazar
airbag funciona normalmente.
ambos módulos de airbag, la puerta del módulo de
NOTA: Si la luz indicadora del airbag no se airbag del lado del acompañante y el muelle de reloj.
enciende o se enciende y permanece encendida, Estos componentes resultarán debilitados o dañados
esto indica un funcionamiento incorrecto del sis- como resultado del despliegue del airbag, algo que
tema airbag. Para diagnosticar el problema, con- puede ser o no ser evidente durante una inspección
sulte el manual de procedimientos de diagnóstico visual. Además, estos elementos no están diseñados
apropiado. para ser reutilizados.
Otros componentes del vehículo deben inspeccio-
narse a fondo, y sólo deberán reemplazarse en caso
necesario, de acuerdo con el alcance de la avería pro-
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO ducida que se haya observado.

SISTEMA AIRBAG ALMACENAMIENTO


El módulo de airbag se debe conservar en su
SIN DESPLEGAR envase especial original hasta el momento de utili-
En ningún momento debe permitirse que haya zarlo para su servicio. Además, se debe guardar en
alguna fuente de electricidad cerca del dispositivo de un ambiente limpio y seco, lejos de fuentes de calor
inflado, situado en la parte posterior del módulo de excesivo, chispas o alta energía eléctrica. Colóquelo o
airbag. Cuando se transporta un módulo de airbag guárdelo siempre sobre una superficie con la cubierta
sin desplegar, la cubierta tapizada o lado del airbag tapizada o con el lado del airbag mirando hacia
del módulo debe apuntar en dirección opuesta al
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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuación)
arriba, para reducir a un mínimo el movimiento en Utilice una aspiradora para eliminar los residuos
caso de despliegue accidental. de polvo del interior del vehículo. Realice la limpieza
desde afuera del vehículo hacia adentro, para evitar
PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA arrodillarse o sentarse sobre una zona que aún no
Después del despliegue de un airbag, el interior del haya sido limpiada.
vehículo puede contener residuos de polvo. Estos resi- Asegúrese también de pasar la aspiradora por las
duos consisten principalmente en subproductos no salidas del calefactor y del aire acondicionado (Fig.
nocivos de la pequeña carga pirotécnica utilizada 3). Haga funcionar el calefactor y el aventador del
como propulsor para iniciar el despliegue del airbag. aire acondicionado en el ajuste de velocidad más bajo
No obstante, estos residuos también contendrán ves- y aspire los residuos de polvo expulsados por las sali-
tigios de polvo de hidróxido de sodio, un derivado quí- das. Puede que sea necesario pasar la aspiradora una
mico del material propulsor utilizado para generar el segunda vez para recoger todo el polvo del interior
gas nitrógeno que infla el airbag. Como este polvo del vehículo.
puede irritar la piel, los ojos, la nariz o la garganta,
utilice gafas de seguridad, guantes de goma y camisa
de manga larga para realizar la limpieza (Fig. 2).

Fig. 3 Limpieza con aspiradora de salidas del


calefactor y A/A - Característico

Fig. 2 Utilización de gafas de seguridad y guantes Coloque los módulos de airbag desplegados en la
de goma - Característico bolsa de desechos de vehículos.

ADVERTENCIA: SI EXPERIMENTA IRRITACION EN


LA PIEL AL REALIZAR LA LIMPIEZA, ENJUAGUE DESMONTAJE E INSTALACION
EL AREA AFECTADA CON AGUA FRIA. SI, ADEMAS,
EXPERIMENTA IRRITACION NASAL O DE GAR- MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL
GANTA SALGA DEL VEHICULO Y RESPIRE AIRE CONDUCTOR
PURO HASTA QUE CESE LA IRRITACION. SI ESTA El procedimiento que se detalla a continuación es
CONTINUA, ACUDA A UN MEDICO. para el reemplazo de un módulo de airbag del lado
del conductor defectuoso o dañado. Si el módulo de
Comience la limpieza retirando los módulos de air-
airbag del lado del conductor se ha desplegado, tam-
bag del vehículo. Para informarse sobre los procedi-
bién deberá reemplazarse el muelle de reloj. Para
mientos, consulte Módulo de airbag del lado del
informarse sobre procedimientos de servicio adiciona-
conductor y Módulo de airbag del lado del
les para el muelle de reloj, consulte Muelle de reloj
acompañante en la sección Desmontaje e instala-
en la sección Desmontaje e instalación de este grupo.
ción de este grupo.
8M - 8 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
ADVERTENCIA: tores del mazo de cables en la parte posterior del
• EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELEC- módulo de airbag.
TROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE (4) Desconecte el conector del mazo de cables del con-
INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVI- mutador del claxon de muelle de reloj del conector de
CIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIR- cables de alimentación del conmutador del calxon, que
BAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON está situado en la parte posterior del módulo de airbag.
EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE (5) El conector del mazo de cables del airbag del
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, muelle de reloj encaja a presión dentro del receptá-
PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL culo del conector del módulo de airbag, que está
CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CON- situado en el inflador del airbag en la parte posterior
TINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE EL del módulo de airbag. Agarre firmemente y estire o
CAPACITOR SE DESCARGUE ANTES DE CONTI- haga palanca suavemente en el conector del mazo de
NUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA cables del airbag del muelle de reloj para desconec-
UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SIS- tarlo del módulo de airbag. No estire del mazo de
TEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR cables del muelle de reloj para desenganchar el
COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL conector del receptáculo del conector del
DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. módulo de airbag.
• PARA RETIRAR UN MODULO DE AIRBAG DES- (6) Retire el módulo de airbag del lado del conduc-
PLEGADO, SE DEBEN USAR GUANTES DE GOMA, tor del volante de dirección.
PROTECCION PARA LOS OJOS Y CAMISA DE (7) Si el airbag del lado del conductor se ha desple-
MANGA LARGA. ES POSIBLE QUE HAYA DEPOSI- gado, deberá reemplazarse el muelle de reloj. Para
TOS EN EL MODULO DE AIRBAG Y EN OTRAS informarse sobre los procedimientos de servicio del
SUPERFICIES INTERIORES. A GRANDES DOSIS, muelle de reloj, consulte Muelle de reloj en la sec-
ESOS DEPOSITOS PUEDEN OCASIONAR IRRITA- ción Desmontaje e instalación de este grupo.
CION DE LA PIEL O LOS OJOS.
INSTALACION
DESMONTAJE ADVERTENCIA:
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- • EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR
ría. Si alguno de los módulos de airbag no se ha des- QUE PENETREN MATERIAS EXTRAÑAS AL
plegado, espere dos minutos para permitir que se MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUC-
descargue el condensador del sistema, antes de pro- TOR, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS ENTRE
ceder con el servicio. EL COJIN DEL AIRBAG Y LA CUBIERTA TAPIZADA
(2) Desde la parte inferior del volante de dirección, DEL AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR. SI NO
retire los dos tornillos que fijan el módulo de airbag SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS
del conductor al volante de dirección (Fig. 4). OCUPANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL DES-
PLEGARSE EL AIRBAG.
PARTE DELANTERA
• NUNCA DEBE PINTARSE LA CUBIERTA TAPI-
MODULO DE AIRBAG DEL ZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL
CONDUCTOR
CABLE DEL CONMUTADOR
CONDUCTOR. LAS CUBIERTAS TAPIZADAS DE
MUELLE DE RELOJ DE CLAXON
TUERCA
RECAMBIO SE SIRVEN EN LOS COLORES ORIGI-
TORNILLO
NALES. LA PINTURA PUEDE MODIFICAR LA RES-
PUESTA DEL MATERIAL DE LA CUBIERTA
TAPIZADA ANTE EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG. SI
NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA,
LOS OCUPANTES PODRIAN SUFRIR LESIONES AL
DESPLEGARSE EL AIRBAG.

(1) Al instalar el módulo de airbag, conecte nueva-


VOLANTE DE DIRECCION mente el conector del mazo de cables del muelle de
CABLE DE AIRBAG CABLE DE CONTROL DE
VELOCIDAD reloj al conector del módulo de airbag presionando en
línea recta sobre el conector. Puede confirmar que el
Fig. 4 Desmontaje e instalación del módulo de conector está completamente acoplado escuchando
airbag del lado del conductor cuidadosamente si se produce un chasquido notorio al
(3) Separe el módulo de airbag del volante de encajar a presión el conector en su posición.
dirección, lo suficiente para acceder a los dos conec- (2) Vuelva a conectar el conector de mazo de cables
del conmutador del claxon del muelle de reloj en el
XJ SISTEMAS DE SUJECION PASIVA 8M - 9
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
conector de cables de alimentación del conmutador DESMONTAJE
del claxon, que está situado en la parte posterior del (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
módulo de airbag. ría. Si alguno de los airbags no se ha desplegado,
(3) Emplace cuidadosamente el módulo de airbag espere dos minutos para permitir que se descargue el
del lado del conductor en el volante de dirección. Ase- condensador del sistema, antes de proceder con el
gúrese de que los mazos de cables del muelle de reloj servicio.
en la zona del cubo del volante de dirección no que- (2) Retire el módulo de airbag del lado del conduc-
dan pinzados entre el módulo de airbag y el volante tor del volante de dirección. Para informarse sobre
de dirección. los procedimientos, consulte Módulo de airbag del
(4) Desde la parte inferior del volante de dirección, lado del conductor en la sección Desmontaje e ins-
instale y apriete los dos tornillos de instalación del talación de este grupo.
módulo de airbag del lado del conductor con una tor- (3) Retire el retén del cable de alimentación del
sión de 10,2 N·m (90 lbs. pulg.). conmutador de claxon de material de plástico del
(5) No vuelva a conectar el cable negativo de la espárrago en la parte inferior del alojamiento del air-
batería en este momento. Para informarse sobre los bag del lado del conductor (Fig. 5).
procedimientos apropiados, consulte Sistema airbag
en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo. CABLE DE ALIMEN- CABLE DE MASA DEL CON-
TACION DEL CONMU- MUTADOR DEL CLAXON
TADOR DEL CLAXON
CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE
AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR
El conmutador del claxon está integrado en la
cubierta tapizada del módulo de airbag del lado del
conductor. Si algún componente está defectuoso o
dañado, deberá reemplazarse la unidad completa de RETEN
cubierta tapizada de módulo de airbag del lado del DEL
CABLE
conductor y conmutador de claxon.

ADVERTENCIA:
• EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELEC-
TROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE
INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVI-
CIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIR- Fig. 5 Desmontaje e instalación del cable de
BAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON alimentación del conmutador del claxon
EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, (4) Retire las cuatro tuercas que aseguran los rete-
PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL nes superior e inferior de la cubierta tapizada a los
CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CON- pernos en la parte trasera del alojamiento del airbag
TINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE EL del lado del conductor (Fig. 6).
CAPACITOR SE DESCARGUE ANTES DE CONTI- RETEN SUPE-
NUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA RIOR

UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SIS-


TEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR ALOJAMIENTO DEL AIR-
BAG
COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL
DISPOSITIVO DE
DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. INFLADO
• EL CONMUTADOR DEL CLAXON ESTA INTE-
GRADO EN LA CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO ESPARRAGOS

DE AIRBAG. EL SERVICIO DE ESTE COMPONENTE


CUBIERTA
DEBE SER REALIZADO UNICAMENTE POR TECNI- TAPIZADA
COS DE SERVICIO DEL CONCESIONARIO, CAPACI-
TADOS Y AUTORIZADOS POR CHRYSLER. NO
TOMAR LAS PRECAUCIONES ADECUADAS O NO RETEN INFE-
MUESCAS DE
RETEN
TUERCA (4)
RIOR
SEGUIR LOS PROCEDIMIENTOS APROPIADOS
PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE
ACCIDENTAL, INCOMPLETO O INADECUADO DEL
AIRBAG Y CAUSAR POSIBLES LESIONES A LOS Fig. 6 Desmontaje e instalación de retenes de la
OCUPANTES. cubierta tapizada del airbag del lado del conductor
8M - 10 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(5) Retire los retenes superior e inferior de la alojamiento del airbag y los bloques de fijación de la
cubierta tapizada de los espárragos del alojamiento cubierta tapizada.
del airbag. (2) Acople los bloques de fijación superior e inferior
(6) Retire el ojete del cable de masa del conmuta- de la cubierta tapizada con el reborde del alojamiento
dor del claxon, del espárrago superior del alojamiento del airbag del lado del conductor, y a continuación
del airbag. acople los bloques de fijación de cada lado de la
(7) Desenganche los cuatro bloques de fijación de cubierta tapizada con el reborde del alojamiento. Ase-
la cubierta tapizada del reborde que rodea el borde gúrese de que cada uno de los bloques de fijación
exterior del alojamiento del airbag del lado del con- quede completamente acoplado en el reborde del alo-
ductor y retire el alojamiento de la cubierta (Fig. 7). jamiento del airbag (Fig. 8).
MUESCAS DE RETEN
CUBIERTA TAPIZADA

CUBIERTA TAPIZADA

CONMUTADOR DEL
CLAXON
BLOQUES DE
FIJACION

REBORDE

CONMUTADOR
DEL CLAXON
BLOQUE DE
FIJACION

MUESCAS DE RETEN

Fig. 7 Desmontaje e instalación de la cubierta


tapizada del airbag del lado del conductor ALOJAMIENTO DEL
AIRBAG
INSTALACION
ADVERTENCIA:
• EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR
QUE PENETREN MATERIAS EXTRAÑAS AL Fig. 8 Bloques de fijación de la cubierta tapizada
MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUC- del airbag del lado del conductor instalados
TOR, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS ENTRE (3) Instale el ojete del cable de masa del conmuta-
EL COJIN DEL AIRBAG Y LA CUBIERTA TAPIZADA dor del claxon sobre el espárrago superior del aloja-
DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CON- miento del airbag.
DUCTOR. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA (4) Instale los retenes superior e inferior de la
ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PUEDEN SUFRIR cubierta tapizada del airbag sobre los espárragos del
LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. alojamiento del airbag. Asegúrese de que las lengüe-
• NUNCA DEBE PINTARSE LA CUBIERTA TAPI- tas de cada retén estén encajadas en las ranuras de
ZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL retén superior e inferior de los bloques de fijación de
CONDUCTOR. LAS CUBIERTAS TAPIZADAS DE la cubierta tapizada (Fig. 7).
RECAMBIO SE SIRVEN EN LOS COLORES ORIGI- (5) Instale y apriete las tuercas de instalación de
NALES. LA PINTURA PUEDE MODIFICAR LA RES- los retenes de la cubierta tapizada en los espárragos
PUESTA DEL MATERIAL DE LA CUBIERTA del alojamiento del airbag con una torsión de 10 N·m
TAPIZADA ANTE EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG. SI (90 lbs. pulg.).
NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, (6) Instale el módulo del airbag del lado del con-
LOS OCUPANTES PODRIAN SUFRIR LESIONES AL ductor en el volante de dirección. Para informarse
DESPLEGARSE EL AIRBAG. sobre los procedimientos apropiados, consulte
Módulo de airbag del lado del conductor en la
(1) Emplace cuidadosamente el módulo de airbag sección Desmontaje e instalación de este grupo.
del lado del conductor en la cubierta tapizada. Asegú-
rese de que los cables de alimentación y masa del
conmutador de claxon no queden pinzados entre el
XJ SISTEMAS DE SUJECION PASIVA 8M - 11
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL instrumentos, entre el módulo del airbag y el para-
brisas (Fig. 9).
ACOMPAÑANTE
El procedimiento que se detalla a continuación es CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DEL AIR-
ALOJAMIENTO
BAG DEL ACOMPAÑANTE
para el reemplazo de un módulo de airbag del lado DEL AIRBAG

del acompañante defectuoso o dañado. Si el módulo


de airbag del lado del acompañante se ha desplegado,
también deberá reemplazarse la puerta del airbag del
lado del acompañante. Para informarse sobre proce-
dimientos de servicio adicionales para la puerta del PUERTA
DEL AIR-
airbag del lado del acompañante, consulte Puerta BAG
del airbag del lado del acompañante en la sec-
ción Desmontaje e instalación de este grupo.

ADVERTENCIA:
• EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELEC- Fig. 9 Conector del módulo del airbag del lado del
TROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES acompañante
DE INTENTAR LA DIAGNOSIS O EL SERVICIO DEL
SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIO- (4) Desenganche el retén del conector del mazo de
NADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA cables del módulo del airbag del acompañante desde
COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INS- el orificio de montaje en la parte superior del soporte
TRUMENTOS, PRIMERO DESCONECTE Y AISLE EL estructural del tablero de instrumentos.
CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CON- (5) Retire los cuatro tornillos que fijan el reborde
TINUACION, DEJE TRANSCURRIR DOS MINUTOS superior de la puerta del airbag del acompañante en
PARA PERMITIR QUE EL CAPACITOR SE DESCAR- el soporte estructural del tablero de instrumentos
GUE DEL SISTEMA ANTES DE PROCEDER CON EL (Fig. 10).
SERVICIO. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE TORNILLO
INHABILITAR EL SISTEMA. SI NO SE OBSERVAN TABLERO DE INSTRUMENTOS
ESTAS PRECAUCIONES, PUEDE DAR COMO
RESULTADO UN DESPLIEGUE ACCIDENTAL DE
LOS AIRBAGS, CON EL CONSIGUIENTE RIESGO
DE LESIONES PERSONALES.
• PARA RETIRAR UN MODULO DE AIRBAG DES-
PLEGADO, SE DEBEN USAR GUANTES DE GOMA,
PROTECCION PARA LOS OJOS Y CAMISA DE
MANGA LARGA. ES POSIBLE QUE HAYA DEPOSI-
TOS EN EL MODULO DE AIRBAG Y EN OTRAS
SUPERFICIES INTERIORES. A GRANDES DOSIS, MODULO DE AIRBAG
DEL ACOMPAÑANTE
ESOS DEPOSITOS PUEDEN OCASIONAR IRRITA-
CION DE LA PIEL O LOS OJOS. PUERTA DE LA TORNILLO
GUANTERA

Fig. 10 Desmontaje/instalación del módulo del


DESMONTAJE
airbag del lado del acompañante
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
Si algún módulo del airbag no se ha desplegado, espere (6) Retire los dos tornillos que fijan los soportes de
dos minutos para permitir que se descargue el conden- instalación superior del módulo del airbag del lado
sador del sistema, antes de proceder con el servicio. del acompañante en la parte superior del soporte
(2) Retire la cubierta superior del tablero de ins- estructural del tablero de instrumentos.
trumentos. Para informarse sobre los procedimientos, (7) Baje la guantera del tablero de instrumentos.
consulte Cubierta superior del tablero de instru- Para informarse sobre los procedimientos, consulte
mentos en la sección Desmontaje e instalación del Guantera - Bajada en la sección Desmontaje e ins-
grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. talación del grupo 8E - Sistemas del tablero de ins-
(3) Desconecte el conector del mazo de cables del trumentos.
módulo del airbag del acompañante del mazo de (8) Retire los cuatro tornillos que fijan el reborde
cables del tablero de instrumentos, situado en la inferior de la puerta del airbag del lado del acompa-
parte superior del soporte estructural del tablero de ñante en el tablero de instrumentos, arriba de la
armadura superior de la abertura de la guantera.
8M - 12 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(9) Acceda a través de la abertura de la guantera y Apriete los tornillos con una torsión de 11,8 N·m (105
la parte superior para retirar los dos tornillos que lbs. pulg.).
fijan los soportes de instalación inferior del módulo (7) Instale y apriete los cuatro tornillos que fijan el
de airbag en el soporte estructural del tablero de ins- reborde superior de la puerta del airbag del lado del
trumentos. acompañante en el soporte estructural del tablero de
(10) Retire del tablero de instrumentos el módulo instrumentos. Apriete los tornillos con una torsión de
de airbag del acompañante y la puerta del airbag 2,2 N·m (20 lbs. pulg.).
como una unidad. (8) Acople el retén del conector del mazo de cables
(11) Retire del módulo de airbag la puerta del air- del módulo de airbag del lado del acompañante en el
bag del lado del acompañante. Para informarse sobre orificio de instalación en la parte superior del soporte
los procedimientos, consulte Puerta del airbag del estructural del tablero de instrumentos.
lado del acompañante en la sección Desmontaje e (9) Vuelva a conectar el conector del mazo de
instalación de este grupo. cables del módulo de airbag del lado del acompa-
ñante al mazo de cables del tablero de instrumentos.
INSTALACION Asegúrese de que el conector queda completamente
acoplado y trabado.
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES (10) Instale la cubierta superior sobre el tablero de
PARA EVITAR QUE PENETREN MATERIAS EXTRA- instrumentos. Para informarse sobre los procedimien-
ÑAS AL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL tos, consulte Cubierta superior del tablero de
ACOMPAÑANTE, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPA- instrumentos en la sección Desmontaje e instala-
DAS ENTRE EL COJIN DEL AIRBAG Y LA PUERTA ción del grupo 8E - Sistemas del tablero de instru-
DEL AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE. SI mentos.
NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, (11) No vuelva a conectar el cable negativo de la
LOS OCUPANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL batería en este momento. Para informarse sobre los
DESPLEGARSE EL AIRBAG. procedimientos apropiados, consulte Sistema airbag
en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo.
(1) Instale la puerta del airbag del lado del acom-
pañante en el módulo de airbag. Para informarse PUERTA DEL AIRBAG DEL LADO DEL
sobre los procedimientos, consulte Puerta del air-
bag del lado del acompañante en la sección Des- ACOMPAÑANTE
montaje e instalación de este grupo.
ADVERTENCIA:
(2) Emplace cuidadosamente el módulo de airbag
• EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELEC-
del lado del acompañante y la puerta del airbag en el
TROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES
tablero de instrumentos como una unidad.
DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL
(3) Acceda a través de la abertura de la guantera
SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA
en el tablero de instrumentos, para instalar y apretar
AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS
los dos tornillos que fijan los soportes de instalación
CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA
inferior del módulo de airbag del lado del acompa-
DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMEN-
ñante en el soporte estructural del tablero de instru-
TOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL
mentos. Apriete los tornillos con una torsión de 11,8
CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CON-
N·m (105 lbs. pulg.).
TINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE
(4) Instale y apriete los cuatro tornillos que fijan el
DESCARGUE EL CAPACITOR DEL SISTEMA ANTES
reborde inferior de la puerta del airbag del lado del
DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA.
acompañante en la armadura superior de la abertura
ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILI-
de la guantera en el tablero de instrumentos. Apriete
TAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO,
los tornillos con una torsión de 2,2 N·m (20 lbs.
PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE
pulg.).
ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES
(5) Instale la guantera dentro del tablero de ins-
PERSONALES.
trumentos. Para informarse sobre los procedimientos,
• PARA RETIRAR UN MODULO DE AIRBAG DES-
consulte Guantera - Bajada en la sección Desmon-
PLEGADO, SE DEBEN USAR GUANTES DE GOMA,
taje e instalación del grupo 8E - Sistemas del tablero
PROTECCION PARA LOS OJOS Y CAMISA DE
de instrumentos.
MANGA LARGA. ES POSIBLE QUE HAYA DEPOSI-
(6) Instale y apriete los dos tornillos que fijan los
TOS EN EL MODULO DE AIRBAG Y EN OTRAS
soportes de instalación superior del módulo de airbag
SUPERFICIES INTERIORES. A GRANDES DOSIS,
del lado del acompañante en la parte superior del
ESOS DEPOSITOS PUEDEN OCASIONAR IRRITA-
soporte estructural del tablero de instrumentos.
CION DE LA PIEL O LOS OJOS.
XJ SISTEMAS DE SUJECION PASIVA 8M - 13
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
DESMONTAJE INSTALACION
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Si alguno de los airbags no se ha desplegado, ADVERTENCIA:
espere dos minutos para permitir que se descargue el • EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR
condensador del sistema, antes de proceder con el QUE PENETREN MATERIAS EXTRAÑAS AL
servicio. MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPA-
(2) Retire el módulo de airbag del lado del acom- ÑANTE, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS
pañante de la cubierta superior del tablero de instru- ENTRE EL COJIN DEL AIRBAG Y LA PUERTA DEL
mentos. Para informarse sobre los procedimientos, AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE. SI NO SE
consulte Módulo de airbag del lado del acompa- TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCU-
ñante en la sección Desmontaje e instalación de este PANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL DESPLE-
grupo. GARSE EL AIRBAG.
(3) Coloque el módulo de airbag del lado del acom- • NUNCA DEBE PINTARSE LA PUERTA DEL
pañante sobre una superficie de trabajo adecuada. MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPA-
Desplace la puerta del airbag del lado del acompa- ÑANTE. LAS PUERTAS DE AIRBAG DE RECAMBIO
ñante lateralmente sobre el módulo de airbag hasta SE SIRVEN EN LOS COLORES ORIGINALES. LA
que los orificios enchavetados en los entrantes de los PINTURA PUEDE MODIFICAR LA RESPUESTA DEL
rebordes de instalación superior e inferior de la MATERIAL DE LA PUERTA DEL AIRBAG ANTE EL
puerta del airbag se separen de las tres orejetas DESPLIEGUE DEL AIRBAG. SI NO SE TIENE EN
situadas en la parte superior e inferior de la caja del CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES
módulo de airbag (Fig. 11). PODRIAN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL
AIRBAG.
CONECTOR ALOJAMIENTO DEL
MODULO DEL AIRBAG
(1) Emplace la puerta del airbag del lado del acom-
pañante sobre el módulo del airbag.
REBORDE
(2) Acople los orificios enchavetados en los entran-
RANURAS
DE PUERTA tes de los rebordes de instalación superior e inferior
OREJETAS ENCHAVETADAS DE AIRBAG
de la puerta del airbag con las tres orejetas en la
parte superior e inferior de la caja del módulo de air-
bag del lado del acompañante.
(3) Desplace lateralmente la puerta del airbag del
lado del acompañante hasta que los orificios enchave-
tados en los entrantes de los rebordes de instalación
PUERTA DE AIRBAG
superior e inferior de la puerta del airbag queden
trabados en las tres orejetas en la parte superior e
Fig. 11 Desmontaje/instalación de la puerta del inferior de la caja del módulo de airbag.
airbag del lado del acompañante (4) Instale el módulo de airbag del lado del acom-
(4) Desenganche los orificios enchavetados en los pañante en el tablero de instrumentos. Para infor-
entrantes de los rebordes de instalación superior e marse sobre los procedimientos, consulte Módulo de
inferior de la puerta del airbag de las tres orejetas en airbag del lado del acompañante en la sección
la parte superior e inferior de la caja del módulo de Desmontaje e instalación de este grupo.
airbag del lado del acompañante.
(5) Retire la puerta del airbag del lado del acom-
pañante del módulo del airbag.
8M - 14 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

MODULO DE CONTROL DE AIRBAG


ADVERTENCIA: SOPORTE DE INSTALACION
• EL MODULO DE CONTROL DE AIRBAG CON- DE ASIENTO DELANTERO
IZQUIERDO EN PLANCHA
PARTE
DELAN- TORNILLO
TIENE EL SENSOR DE IMPACTOS, QUE ACTIVA EL DEL SUELO TERA

SISTEMA PARA DESPLEGAR EL AIRBAG. ANTES


DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL
SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA
AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS TUERCA RETEN

CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA


DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMEN-
TOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL
CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CON-
TINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE
DESCARGUE EL CAPACITOR DEL SISTEMA ANTES
DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA.
ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILI- MODULO DE CONTROL DE
TAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, AIRBAG

PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE CUBIERTA


ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES SOPORTE
PERSONALES.
• NUNCA GOLPEE NI DE PUNTAPIES AL
MODULO DE CONTROL DE AIRBAG, YA QUE ESTO Fig. 12 Desmontaje e instalación del módulo de
PODRIA DAÑAR EL SENSOR DE IMPACTOS O control de airbag
AFECTAR A SU CALIBRACION. EN CASO DE QUE tablero de instrumentos del orificio de instalación
EL MODULO DE CONTROL DEL AIRBAG CAIGA ranurado cerca de la parte trasera de la cubierta.
DURANTE EL SERVICIO, EL MODULO DEBERA (5) Acceda debajo de la parte delantera del asiento
DESECHARSE Y REEMPLAZARSE POR UNO delantero del lado del conductor para desconectar el
NUEVO. REINSTALE SIEMPRE LA CUBIERTA PRO- mazo de cables del suelo del tablero de instrumentos
TECTORA DEL MODULO DE CONTROL DE AIRBAG. del Módulo de control de airbag (ACM) procediendo
EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA ADVERTENCIA de la siguiente forma:
PUEDE DAR COMO RESULTADO UN DESPLIEGUE (a) Apriete las dos lengüetas de cierre del conec-
ACCIDENTAL, INCOMPLETO O INAPROPIADO DEL tor entre los dedos pulgar e índice.
AIRBAG CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE (b) Tire del conector recto hacia afuera del recep-
LESIONES PARA LOS OCUPANTES. táculo del conector del ACM.
(6) Retire las tres tuercas que fijan el soporte de
instalación del ACM en el punto de montaje que está
DESMONTAJE
soldado en la plancha del suelo.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
(7) Retire el ACM de su punto de montaje en la
ría. Si algún módulo de airbag no se ha desplegado,
plancha del suelo.
espere dos minutos para permitir que se descargue el
condensador del sistema, antes de proceder con el
INSTALACION
servicio.
(1) Emplace cuidadosamente el ACM en el punto
(2) Retire el conjunto de asiento butaca delantero
de montaje que está soldado en la plancha del suelo.
izquierdo del habitáculo del vehículo. Para infor-
Cuando el ACM está correctamente situado, la flecha
marse sobre los procedimientos, consulte Asientos
en la etiqueta del ACM apuntará hacia la parte
en la sección Desmontaje e instalación del grupo 23 -
delantera del vehículo.
Carrocería.
(2) Instale las tres tuercas que fijan el ACM en el
(3) Retire los tres tornillos que fijan la cubierta
punto de montaje y apriételas con una torsión de 7,3
protectora del Módulo de control del airbag (ACM) en
N·m (65 lbs. pulg.).
la plancha del suelo y el soporte de instalación del
(3) Vuelva a conectar el conector del mazo de
ACM (Fig. 12).
cables del suelo del tablero de instrumentos al recep-
(4) Levante la cubierta protectora del ACM, sepa-
táculo del conector del ACM. Asegúrese de que los
rándola del ACM lo suficiente para acceder y desen-
cierres del conector queden completamente acoplados.
ganchar el retén del mazo de cables del suelo del
(4) Emplace la cubierta protectora sobre el ACM.
XJ SISTEMAS DE SUJECION PASIVA 8M - 15
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(5) Acople el retén del mazo de cables del suelo del (3) Si el vehículo está equipado con control de velo-
tablero de instrumentos en el orificio de instalación cidad, desconecte el conector de mazo de cables del
ranurado cerca de la parte trasera de la cubierta pro- muelle de reloj superior del mazo de cables del
tectora del ACM. volante de dirección para los conmutadores de control
(6) Instale los tres tornillos que fijan la cubierta de velocidad del vehículo, situado dentro de la cavi-
protectora del ACM en la plancha del suelo y el dad del cubo del volante de dirección.
soporte de instalación del ACM, y apriételos con una (4) Retire la tuerca que fija la armadura del
torsión de 4 N·m (35 lbs. pulg.). volante de dirección en el árbol superior de la
(7) Instale el conjunto de asiento butaca delantero columna de dirección, situada dentro de la cavidad
izquierdo dentro del habitáculo del vehículo. Para del cubo del volante de dirección.
informarse sobre los procedimientos, consulte Asien- (5) Extraiga el volante de dirección de la estría del
tos en la sección Desmontaje e instalación del grupo árbol superior de la columna de dirección empleando
23 - Carrocería. un extractor de volantes de dirección (Herramienta
(8) No vuelva a conectar el cable negativo de la especial C-3428-B).
batería en este momento. Para informarse sobre los (6) Retire la cubierta de abertura de la columna de
procedimientos apropiados, consulte Sistema airbag dirección del tablero de instrumentos. Para infor-
en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo. marse sobre los procedimientos, consulte Cubierta
de abertura de la columna de dirección en la
MUELLE DE RELOJ sección Desmontaje e instalación del grupo 8E - Sis-
El muelle de reloj no puede repararse; si está temas del tablero de instrumentos.
defectuoso, dañado o en caso de despliegue del airbag (7) Si el vehículo la tiene equipada, desplace la
del lado del conductor, deberá reemplazarse. columna de dirección inclinable a la posición comple-
tamente hacia arriba.
ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNI- (8) Retire los tres tornillos que fijan la cubierta
DAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. inferior de la columna de dirección a la cubierta
ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFEC- superior (Fig. 13).
TUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL
SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIO- CUBIERTA SUPERIOR

NADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA


COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INS-
TRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y
AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATE- PARTE
DELAN-
RIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS TERA
PARA QUE SE DESCARGUE EL CAPACITOR DEL
SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVI-
CIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA
SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE
LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y
POSIBLES LESIONES PERSONALES.

DESMONTAJE VOLANTE DE DIREC-


CION

NOTA: Antes de iniciar el procedimiento, asegúrese


de girar el volante de dirección hasta que las rue-
das delanteras estén en posición recta hacia ade-
CUBIERTA INFERIOR
lante.
TORNILLO (3)
(1) Coloque las ruedas delanteras en posición recta
hacia adelante.
(2) Retire el módulo de airbag del lado del conduc-
tor del volante de dirección. Para informarse sobre Fig. 13 Desmontaje e instalación de las cubiertas de
los procedimientos, consulte Módulo de airbag del la columna de dirección
lado del conductor en la sección Desmontaje e ins- (9) Si el vehículo está equipado con columna de
talación de este grupo. dirección de serie no inclinable, afloje las dos tuercas
de instalación superior de la columna de dirección. Si
8M - 16 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
el vehículo está equipado con columna de dirección
VENTANILLA DE ACCESO A CIERRE SUPERIOR DEL MUE-
inclinable opcional, desplace la columna de dirección LLE DE RELOJ
inclinable a la posición completamente abajo. PARTE
DELAN-
(10) Retire ambas cubiertas, superior e inferior, de TERA
la columna de dirección. MUELLE DE RELOJ

(11) Desconecte los dos conectores de mazo de


cables del tablero de instrumentos de los receptáculos
de conectores del muelle de reloj inferior (Fig. 14).

MUELLE DE RELOJ

CIERRES
PALANCA DEL CONMUTA-
DOR DE LIMPIADORES
MAZO DE CABLES

PROTECTOR CONTRA EL
AGUA Y SOPORTE

Fig. 15 Ventanilla de acceso a cierre superior del


muelle de reloj
curve el alambre por encima para impedir que se
PALANCA DEL
CONMUTADOR DE SEÑAL DE
salga.
GIRO

COLUMNA DE DIRECCION SOPORTE DE PROTECTOR INSTALACION


CONTRA EL AGUA
Si el muelle de reloj no se encuentra correctamente
centrado con respecto al volante de dirección, el árbol
Fig. 14 Desmontaje e instalación del muelle de reloj de dirección y el mecanismo de dirección, podrían
resultar dañados. Antes de instalar o reinstalar un
(12) El soporte del protector contra el agua del
muelle de reloj, consulte Centrado del muelle de
conmutador multifunción, situado en la parte supe-
reloj en la sección Ajustes de este grupo.
rior de la columna de dirección, dispone de una
Los muelles de reloj para recambio de servicio se
pequeña ventanilla de acceso que permite acceder al
entregan previamente centrados y con un pasador de
cierre superior del muelle de reloj empleando un des-
cierre instalado. Este pasador de cierre no debe reti-
tornillador pequeño (Fig. 15). Haga palanca suave-
rarse hasta que el muelle de reloj haya sido instalado
mente en ambos cierres de plástico del conjunto de
en la columna de dirección. Si el pasador de cierre se
muelle de reloj para soltarlos del alojamiento supe-
retira antes de instalar el muelle de reloj en la
rior de la columna de dirección.
columna de dirección, deberá efectuarse el procedi-
NOTA: Si los cierres de plástico del muelle de reloj miento de centrado del muelle de reloj.
están rotos, asegúrese de retirar los trozos rotos
NOTA: Antes de comenzar este procedimiento, ase-
del alojamiento superior de la columna de direc-
gúrese de que las ruedas delanteras estén aún en
ción.
posición recta hacia adelante.
(13) Retire el muelle de reloj de la columna de
(1) Si se vuelve a utilizar el muelle de reloj des-
dirección. El muelle de reloj no puede repararse. Si
montado, retire el alambre del orificio de indexación
está defectuoso o dañado, o si se ha desplegado el air-
que está bloqueando el rotor del muelle de reloj para
bag del lado del conductor, deberá reemplazarse.
mantener centrado este último.
(14) Si el muelle de reloj que se ha desmontado
(2) Asegúrese de que la palanquilla del conmuta-
vuelve a utilizarse, bloquee el rotor del muelle de
dor de señal de giro se encuentra en la posición neu-
reloj en la caja del mismo para mantener el centrado
tra y, a continuación, desplace cuidadosamente el
del muelle de reloj hasta que éste sea reinstalado en
muelle de reloj centrado hacia abajo sobre el árbol
la columna de dirección. Esto se hace insertando un
superior de la columna de dirección hasta que los cie-
alambre rígido a través del orificio pequeño de
rres del muelle de reloj se acoplen en el alojamiento
indexación situado en la posición aproximada de las
superior de la columna de dirección.
11 horas en el rotor del muelle de reloj centrado y la
(3) Si se ha instalado un muelle de reloj nuevo,
caja. Para obtener una ilustración del orificio de
retire el pasador de cierre que asegura el rotor del
indexación del muelle de reloj, consulte Centrado
muelle de reloj en la caja del muelle de reloj y man-
del muelle de reloj en la sección Ajustes de este
tiene centrado este último.
grupo. Una vez insertado en el orificio de indexación,
XJ SISTEMAS DE SUJECION PASIVA 8M - 17
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(4) Vuelva a conectar los conectores de mazo de dirección del mecanismo de dirección, la cinta del
cables del tablero de instrumentos en los receptáculos muelle de reloj puede cambiar de posición con res-
de los conectores del muelle de reloj inferior. Asegú- pecto a otros componentes de la dirección. En ese
rese de que los cierres de los conectores queden com- caso, una vez finalizado el servicio el muelle de reloj
pletamente acoplados. deberá centrarse nuevamente, o de lo contrario
(5) Emplace las cubiertas de la columna de direc- podría dañarse la cinta.
ción en esta última. Los muelles de reloj para recambio de servicio se
(6) Instale los tres tornillos que fijan la cubierta entregan previamente centrados y con un pasador de
inferior de la columna de dirección a la cubierta cierre instalado. Este pasador de cierre no debe reti-
superior y apriételos con una torsión de 2 N·m (18 rarse hasta que el muelle de reloj haya sido instalado
lbs. pulg.). en la columna de dirección. Si el pasador de cierre se
(7) Instale la cubierta de abertura de la columna retira antes de instalar el muelle de reloj en la
de dirección en el tablero de instrumentos. Para columna de dirección, deberá efectuarse el procedi-
informarse sobre los procedimientos, consulte miento de centrado del muelle de reloj.
Cubierta de abertura de la columna de direc-
ción en la sección Desmontaje e instalación del ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNI-
grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. DAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA.
(8) Instale el volante de dirección en el árbol de la ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFEC-
columna de dirección. Asegúrese de indexar los can- TUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL
tos del cubo del volante de dirección con los perfiles SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIO-
del interior del rotor del muelle de reloj. Haga pasar NADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA
los mazos de cables del muelle de reloj superior a tra- COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INS-
vés del orificio inferior en la armadura del volante de TRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y
dirección. AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATE-
(9) Instale la tuerca de instalación del volante de RIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS
dirección y apriétela con una torsión de 61 N·m (45 PARA QUE SE DESCARGUE EL CAPACITOR DEL
lbs. pie). Asegúrese de no pinzar los mazos de cables SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVI-
entre el volante de dirección y la tuerca. CIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA
(10) Si el vehículo está equipado con control de SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE
velocidad, vuelva a conectar el conector de mazo de LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO
cables del muelle de reloj superior en el mazo de EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y
cables del volante de dirección para los conmutadores POSIBLES LESIONES PERSONALES.
del control de velocidad del vehículo.
(11) Instale el módulo de airbag del lado del con-
NOTA: Antes de comenzar el procedimiento de cen-
ductor en el volante de dirección. Para informarse
trado, asegúrese de girar el volante de dirección
sobre los procedimientos, consulte Módulo de air-
hasta que las ruedas delanteras queden en posi-
bag del lado del conductor en la sección Desmon-
ción recta hacia adelante.
taje e instalación de este grupo.
(1) Coloque las ruedas delanteras en posición recta
AJUSTES hacia adelante.
(2) Retire el muelle de reloj de la columna de
dirección. Consulte el procedimiento apropiado en
CENTRADO DEL MUELLE DE RELOJ
Muelle de reloj en la sección Desmontaje e instala-
El muelle de reloj está diseñado para enrollarse y
ción de este grupo.
desenrollarse al girar el volante de dirección, pero su
(3) Sujete la caja del muelle de reloj en una mano,
diseño sólo le permite girar el mismo número de
de forma que quede orientado en la posición que debe
vueltas (aproximadamente cinco giros completos) que
quedar al instalarse en la columna de dirección (Fig.
las que puede girarse el volante de dirección de tope
16).
a tope. El centrado del muelle de reloj indexa la cinta
(4) Emplee la otra mano para hacer girar el rotor
del mismo con respecto a otros componentes de la
del muelle de reloj hacia la derecha hasta el final de
dirección, de forma que pueda funcionar dentro de
su recorrido. No aplique una torsión excesiva.
sus límites de recorrido asignados. El rotor de un
(5) Desde el final del recorrido hacia la derecha del
muelle de reloj centrado puede girarse dos vueltas y
muelle de reloj, gire el rotor aproximadamente dos
media en una u otra dirección a partir de la posición
vueltas y media hacia la izquierda, hasta que los can-
de centrado, sin dañar la cinta del muelle de reloj.
tos del rotor queden en posición horizontal. Si los
No obstante, si el muelle de reloj se retira para
mazos de cables del muelle de reloj superior no que-
tareas de servicio, o si se desconecta la columna de
8M - 18 SISTEMAS DE SUJECION PASIVA XJ
AJUSTES (Continuación)
sea reinstalado en la columna de dirección. Esto
ORIFICIO DE INDEXACION
PASADOR DE CIERRE puede hacerse insertando un alambre rígido a través
del orificio pequeño de indexación situado en la posi-
ción aproximada de las 11 horas en el rotor del mue-
ROTOR lle de reloj centrada y la caja. Una vez insertado en
el orificio de indexación, curve el alambre por encima
para impedir que se salga.
(7) Las ruedas deben continuar en posición recta
hacia adelante. Instale el muelle de reloj en la
columna de dirección. Para informarse sobre los pro-
CANTOS cedimientos, consulte Muelle de reloj en la sección
DEL ROTOR
Desmontaje e instalación de este grupo.

HERRAMIENTAS ESPECIALES
CAJA
SISTEMAS DE SUJECION PASIVA
MAZO DE CABLES DE MUELLE DE
RELOJ SUPERIOR (LOS CABLES NO SE
MUESTRAN)

Fig. 16 Muelle de reloj


dan orientados hacia la parte inferior del muelle de
reloj, gire el rotor una media vuelta adicional hacia
la izquierda.
(6) El muelle de reloj ahora está centrado. Bloquee
el rotor del muelle de reloj en la caja del mismo para Extractor C-3428-B
mantener centrado el muelle de reloj hasta que éste