UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA

MODELO DE PROCESAMIENTO DE DATOS TOPOGRAFICOS APLICADO EN INGENIERIA HIDRAULICA

MARCOS ANTONIO DIAZ NUÑEZ 2002

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA

MODELO DE PROCESAMIENTO DE DATOS TOPOGRAFICOS APLICADO EN INGENIERIA HIDRAULICA

“TRABAJO DE TITULACIÓN PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS REQUISITOS PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO DE EJECUCIÓN EN GEOMENSURA”

PROF. GUIA: VÍCTOR PANTOJA MAZZINI

MARCOS ANTONIO DIAZ NUÑEZ 2002

AGRADECIMIENTO
Quiero partir agradeciendo a mi familia por su apoyo incondicional, especialmente a mis padres y hermanos, que estuvieron en todo momento junto a mi, los quiero mucho.

Quisiera agradecer a mis amigos de la Universidad, que hicieron que el paso por ella fuera una de las mejores experiencias de mi vida, y que los momentos difíciles, fueran tomados como desafíos y no como problemas.

Finalmente agradezco a todas las personas que trabajan en el Instituto Nacional de Hidráulica, por haberme permitido desarrollarme como persona y como profesional, especialmente al señor Juan Carlos Vergara, quien me brindó su apoyo en todo momento.

1.2.1.2 Campañas batimétricas 2.a métodos visuales de posición 2.1.1.1 TÉCNICAS VISUALES Y MANUALES DE POSICIÓN 2.1 FUNDAMENTO TEÓRICO 2.3.1.1.1.2.2 MÉTODOS ACÚSTICOS (ECOSONDAS) 2.2.1.1.1.3 Levantamientos topobatimétricos en playas 2.a acústica básica en hidrografía 2. INTRODUCCIÓN 1.1 Hidrografía 2.1.1.1.b la barra de sondeo (plancha) 2.2 TÉCNICAS DE POSICIONAMIENTO 2.3.3.b ecosonda de haz simple 12 12 12 12 13 14 17 19 20 20 21 21 24 24 24 25 26 27 30 .3.1.1 MÉTODOS MANUALES 2.1 Generalidades 1.c intersección o trisección 2.1 CAMPAÑAS TOPOBATIMÉTRICAS 2.2.1.4 Medición de la marea 2.3.1.3.1.2 MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 1.2.2.1.1.1.2.1.1.3 TÉCNICAS DE MEDIDA DE LA PROFUNDIDAD 2.1.1.ÍNDICE RESUMEN 1 CAPÍTULO 1.b posición mediante línea de etiqueta 2.1.1.1.1 ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO 1.a escandallo 2.1 Generalidades 2 5 9 CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO 2.

2 Definición del problema 3.2.4.4.2 Medición topográfica 3.1 Recopilación de antecedentes 3.4.2.5 MODELOS A ESCALA 2.2.1.3.4 Sección de aforo 2.1 Planteamiento del problema 3. UNA VISIÓN ACTUAL 42 43 44 46 48 50 52 CÁPITULO 3 DESCRIPCIÓN DE LA TOMA DE DATOS.1.1 Tipos de aforadores 2.3.1 Levantamiento Topobatimétrico 3.3 Trabajos de terreno 3.6 NORMAS Y ESTÁNDARES DE INFORMACIÓN TERRITORIAL.1.2.1.4.2 Medición topográfica 3.4 MÉTODOS DE MEDICIÓN DE CAUDALES 2.1.4.3.2 Características de un aforador 2.2 Medición de caudales 3.5 Medición mediante molinete 2.1.4.2 Definición del problema 3.4.2.4.1.1 Fotografías aéreas 3.2.2.1.3 Medición de aforo 2.d calibración del ecosonda 37 38 2.1 Planteamiento del problema 3.4 MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 3.1.1.4.4.c compensador de oleaje 2.1 Recopilación de antecedentes 3.3.3 Medición de la red de apoyo 3.2.4.4 Medición de costa y batimetría 69 69 70 70 71 71 74 60 60 60 61 61 62 63 64 67 .1.2. FORMAS DE OBTENCIÓN E INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA 3.

3 CONSTRUCCIÓN PLANOS DE ZONAS DE INUNDACIÓN 5.4.1.1.1 Estructura básica del modelo 6.3 Problemas con la densificación del cauce 4.1.2 RECOMENDACIONES PARA LLEVAR A CABO EL MODELO 6.2 Problemas hidráulicos en los puentes 4.1.4.6 Medición de mareas 75 76 CAPÍTULO 4 DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS DE CÁLCULO Y DIBUJO 84 4.2 GENERACIÓN DE PERFILES TRANSVERSALES 5.1.2.1.1 GENERACIÓN DE LA GRILLA DE PUNTOS PARA MIKE 21 5.2 Evaluación 4.3 Generación de la superficie tridimensional 4.1.1 RESUMEN DEL MODELO PROPUESTO 6.4 Representación fotorrealista 84 86 86 89 90 91 92 95 96 98 CAPÍTULO 5 RESULTADOS 5.4 CÁLCULO DE AFOROS 106 108 110 111 CAPÍTULO 6 ANÁLISIS Y CONCLUSIONES 6.1 Río Mapocho 4.3 CONCLUSIONES 112 113 114 123 .1 ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO 4.2.1.1 Pendiente del cauce 4.3.1.2.2.1.5 Toma de muestras superficiales playa y fondo marino 3.2.1.1 Control 4.2 Estero Lampa 4.1.

ANEXOS FOTOGRAFÍAS AÉREAS EJE HIDRÁULICO AFOROS CARTA GANT PLANOS 126 131 136 145 147 .

además de disminuir los tiempos requeridos para cada estudio. etc. e información de distintos ámbitos de la ingeniería. Mediante el modelo propuesto. relacionados de una u otra manera con el quehacer de la ingeniería hidráulica. que sea capaz de enfrentar el terreno. . que bien planificadas permiten llegar al producto final deseado. hidrografía. hidrometría. su posterior proceso y presentación de la información topográfica afín necesaria para los objetivos de un estudio. se requiere de personal preparado. Por todo lo mencionado. como hidrología. se puede agilizar cada estudio. se espera optimizar los procesos tendientes a la elaboración de planos. Se abordan en esta presentación las etapas necesarias.. y así llevar un mayor control y orden de los datos. que es entregar la información topográfica necesaria para realizar trabajos de ingeniería hidráulica. También constituye un factor importante responder a la entrega de estos resultados dentro de cánones de confiabilidad en cada estudio realizado por el Instituto Nacional de Hidráulica. tablas.RESUMEN Este trabajo tiene como objetivo demostrar que. es posible que a través de un modelo de trabajo.

Cachapoal. sumada a otras anexas o complementarias. que requieren como antecedente base. es una entidad autónoma del estado. de muestras granulométricas o sedimentológicas. etc. etc. incorporada al Ministerio de obras Públicas (MOP). Valparaíso. mediciones de terreno. mejoramiento de la estructura física de los puertos de San Antonio. etc.CAPITULO 1. San Vicente. técnicas experimentales modernas de laboratorio y modelos numéricos de última generación. Para el desarrollo de su labor utiliza. dando como producto final planos de información general. calibración de instrumentos y maquinarias hidráulicas docencia e investigación científica y aplicada. INTRODUCCIÓN El instituto nacional de hidráulica (INH). En la actualidad el INH se encuentra desarrollando varios proyectos. se procesa.. Sirve al país en los campos de la ingeniería hidráulica fluvial y marítima. de batimetría. de detalle de obras. de redes. de la información proporcionada por la topografía del lugar. . En esta institución se han desarrollado estudios como el mejoramiento de los track de navegación en Valdivia. Maipo. y en el área fluvial estudios de defensas y obras ribereñas para distintos tramos de los ríos Mapocho. en el área marítima. Esta información recopilada en terreno.

control. teniendo como objetivo principal dar agilidad a los procesos. De esta forma. Esta nueva estructura. puede obedecer a un modelo. En este contexto y considerando que las empresas del Estado hoy se encuentran en proceso de modernización. evaluación.Estos procesos requieren actualizarse permanentemente de acuerdo a la implementación de nuevas tecnologías instrumentales. computacionales o de otro tipo. se plantea reestructurar y replantear los sistemas de manejo. De estos dos estudios hidráulicos. disminuyendo y optimizando los tiempos hasta ahora utilizados en este tipo de procesos. uno fluvial y otro marítimo. la estructura de procesamiento de la información topográfica y la entrega de sus resultados. Este. El modelo propuesto se realizará a partir del trabajo realizado en dos estudios. ahora se hace una introducción para la interiorización de ellos. debe ajustarse a la necesidad de optimizar y sistematizar los actuales procesos utilizando el recurs o y la tecnología actual. proceso y resultados de las funciones específicas de la empresa. Dicha estructura implementada de acuerdo a las necesidades de la empresa y los continuos cambios tecnológicos. proces o al cual el INH se ha incorporado dada su condición natural y su rol en el país. . tener mayor control y orden. se genera la necesidad de redefinir entre otras. ha sido propuesto de acuerdo a lo planteado y pensado para ser un aporte a los futuros estudios.

Este estudio tiene por objetivo determinar las intervenciones que permitan mejorar el funcionamiento hidráulico de la confluencia del estero Lampa con el río Mapocho. en adelante DOH. la Dirección de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas. que une Santiago con Valparaíso. inundando sus áreas ribereñas. pero durante el transcurso del trabajo de la zona de la confluencia.1. dado que este último actúa como condición restrictiva a la evacuación del estero. comprendía la zona mencionada. encargó al Instituto Nacional de Hidráulica. o estudio original. de una extensión aproximada a los 2300 .1. en el kilómetro 18 de la ruta 68. el desarrollo del estudio denominado "Análisis Hidráulico de la Confluencia del estero Lampa con el río Mapocho". El estudio de la confluencia del río mapocho y el estero Lampa.1 “ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAP OCHO” 1. represándolo e incrementando sus niveles. Este estudio abarca desde 600 metros aguas abajo de la confluencia y se extiende 1000 metros aguas arriba por el río Mapocho y 1300 metros por el estero Lampa. Región metropolitana.1 GENERALIDADES En Enero de 2001. la DOH pidió unir al mismo estudio la zona inmediatamente aguas abajo. La zona inicial del estudio se encuentra emplazada en el sector de Lo Aguirre. o estudio complementario. INH.

. entonces para referirse a la zona de la confluencia se hablará de zona 1 y para referirse a la zona inmediatamente aguas abajo se hablará de zona 2 o estudio complementario. La nueva zona de estudio quedó definida entonces como se ve en la figura nº1 .m.

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fue fundamental para que el estudio pudiera cumplir con sus objetivos.Es importante señalar que en la unión de ambas zonas se produce un traslape. que debió ser analizado y comparado minuciosamente. . pues el que hubiese una perfecta coordinación o enlace entre las zonas 1 y 2.

que considera aspectos teóricos y experimentales de un Proyecto de Marina Deportiva y Puerto para Cruceros en el sector de Caleta El Morro en Iquique. como así también un muestreo superficial de playa y de fondo marino en el sector a estudiar. tanto bidimensional como tridimensional. Para que esto sea posible. Para cumplir con los objetivos planteados para este estudio.1.1 GENERALIDADES La Ilustre Municipalidad de Iquique solicitó al Instituto Nacional de Hidráulica un estudio de ingeniería avanzada. .2 “ ESTUDIO MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 1. se realizó una campaña de terreno para recabar la información topográfica e hidrográfica.2. se realizó una modelación numérica y una modelación física.

muestra la ubicación del proyecto en una vista aérea de Iquique y un detalle de la zona en estudio .La siguiente fotografía y esquema.

CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO En este capítulo se especifican y enuncian los métodos y normas a seguir en la actividad normal y más cotidiana de esta institución (INH) relacionada con la ingeniería hidráulica. Se tiene dentro de estos últimos los levantamientos hidrográficos que utilizando técnicas de apoyo terrestre. Los métodos de levantamiento terrestre como intersección angular. que a través de fotografías aéreas y levantamientos de apoyo terrestre permiten conocer la topografía o conformación del relieve en un área de interés. radiación o taquimetría que permiten la configuración de un relieve a través de un plano o figura tridimensional. 2. Para ello. en combinación con técnicas marinas y el uso de embarcaciones. . cuadriláteros o cualquier otra forma que permita conocer. poligonales.1 FUNDAMENTO TEÓRICO Existen variados métodos para enfrentar una medición topográfica. compensar o ajustar los valores medidos. se fundamentan desde el punto de vista teórico y legal los diferentes métodos y técnicas utilizadas hoy en día. así como también la normativa vigente que regula este ámbito de la ingeniería. visual o de imágenes. permiten conocer la estructura de los fondos marinos. Los métodos combinados como la aerofotogrametría. La conformación de redes a través de triangulaciones.

1 LAS CAMPAÑAS TOPO-BATIMÉTRICAS 2.2. ríos y cualquier otra extensión de agua con respecto a: a) La medida del flujo y la investigación de la conducta de las corrientes. Dentro de la definición del punto d.1.1. c) La medida de mareas y c orrientes sobre todo como ayuda a la navegación. b) El estudio de la variación de las propiedades físicas del agua.1. . especialmente con referencia al control o la utilización de sus aguas.1 Hidrografía Se puede definir Hidrografía como la descripción y el estudio de los mares. que contienen todos los aspectos relacionados con la medida y definición de la configuración del fondo bajo la superficie del agua y en algunos casos las áreas adyacentes o contiguas de tierra. temperatura y oxígeno disuelto. d) Analizar y trazar planos de la superficie terrestre bajo las extensiones de agua. lagos. se encuentran los trabajos batimétricos. como salinidad.

se puede decir que una campaña batimétrica consiste en la toma de datos en la naturaleza. de tal manera que se puedan corregir en tiempo real o en posproceso las medidas obtenidas de la profundidad. o se usan en la actualidad para la obtención de las coordenadas de posición.2 Campañas batimétricas Con lo expuesto anteriormente . A continuación se nombran y explican algunos de los métodos que se han usado.2. mantenimiento y regulación de la navegación civil. y por tanto es de suma importancia obtener los valores de estas variaciones. que permita reproducir en un plano la superficie de tierra que se encuentra bajo la capa de agua. Esta información sirve de soporte para una gran variedad de actividades: construcción y control de proyectos de ingeniería marítima. Mientras se realizan estos trabajos el nivel de agua generalmente no permanece constante. roca. En un levantamiento batimétrico se obtienen por un lado. y. el volumen de datos recogidos con la mayoría de los métodos actuales es tan amplio.1. las coordenadas de posición “x e y" y por otro la coordenada "z" correspondiente a la profundidad. planificación. construcción de tuberías y hasta. z) de una malla de puntos. dotado del software adecuado para la gestión de los diversos sensores del sistema que se usan en cualquier tipo de inspección hidrográfica. . Además. para lo que es necesario obtener las tres coordenadas (x. algas. que se hace necesario almacenarlos en un computador. fango. etc. ingeniería costera (estudios de erosión y realimentación de playas).). conservación y dragado de puertos. la definición de la naturaleza de los fondos marinos (arena.1. en determinadas ocasiones.

1. el levantamiento se efectúa por radiación en los puntos más significativos. es necesario realizar inspecciones sistemáticas para determinar la tendencia a largo plazo de la estabilidad o inestabilidad de un playa. En este tipo de reconocimientos suelen planificarse perfiles perpendiculares a la costa (perfiles transversales). pueden ser alineados desde sus propias cabeceras Con un acimut de referencia. como pueden ser las dunas. Si la playa es rectilínea y uniforme. Algunas veces se realiza un levantamiento topográfico y uno batimétrico por separado. mientras que si es curvilínea se mantendrá la perpendicularidad a la costa y en función de la curvatura de ésta tenderán a cortarse mar adentro o en la trasplaya. mientras que en otras ocasiones. que combinan la topografía convencional en tierra con perfiles hidrográficos en la zona sumergida. que representa una imagen instantánea de la situación de una playa. Estos perfiles. En playas con obras.etc. Para estudios costeros generales de erosión. a lo largo de toda la playa y referidos a una línea base establecida en la trasplaya o en el paseo marítimo.3 Levantamientos topo-batimétricos en playas En determinados trabajos de ingeniería de costas los datos de la zona sumergida se deben complementar con datos topográficos de la zona emergida. un balance de sedimentos. por ejemplo. si se trata de calcular el volumen para el pago de una alimentación artificial es necesario ampliar el número de perfiles separándolos entre 35 y 70 metros. En formaciones singulares de la playa seca.2. el diseño y posterior seguimiento de obras.1. El espaciado entre perfiles depende en gran manera del proyecto. para realizar un proyecto de regeneración o protección de la costa. En cambio. los perfiles se diseñarán paralelos y equidistantes. la distancia entre perfiles debe ser más reducida (50 m) al menos en la cercanía de las mismas. ya que las variaciones (en las diversas secciones transversales) suelen . la distancia entre perfiles puede ser de 100 o 150 metros en función de la regularidad de la costa. las variaciones del perfil de la misma.

servirán de comprobación.ser mayores y una mayor densidad facilitará que la evaluación volumétrica sea más correcta. Los métodos empleados. El punto crítico en estos reconocimientos es precisamente la zona de traslape entre trabajos topográficos y batimétricos. La playa sumergida puede ser realizada con cualquiera de los métodos ya citados. La topografía de la playa emergida debe realizarse en marea baja. condición indispensable para que exista continuidad entre la playa emergida y sumergida. o teodolito más distanciómetro) y. con el que se han alcanzado precisiones centimétricas en la definición de las tres coordenadas. Al mismo tiempo las zonas de traslape. prolongación del sistema convencional o utilización de vehículos anfibios. En el levantamiento de la playa emergida los métodos empleados son los de la topografía convencional (estaciones totales. están limitados a profundidades muy pequeñas. resueltas topográfico e hidrográficamente. por ser la causante de muchos errores que se cometen en este tipo de trabajos. tanto para la línea base en tierra como para el nivel del mar. La estación de referencia será la misma. En determinadas ocasiones se ha planteado la necesidad de prescindir de la masa de agua. mientras que la playa sumergida ha de ser inspeccionada en marea alta. . ya en la actualidad. recurriéndose a la medida directa de la diferencia de cota entre un punto y el origen. en función de las características del proyecto. el GPS diferencial con correcciones de fase.

2. Estos pronósticos se apoyan básicamente en observaciones o registros del servicio. Existen distintos métodos hidrográficos para conocer la marea de un lugar en cualquier instante del año.1.1. y además algunos puertos de importancia para el resto del mundo. se realiza una medición de la marea del lugar. mareógrafos de inscripción análoga o digital.4 Medición de la marea Para efecto de corregir la marea al momento de la medición en los valores registrados en el ecograma de los puntos medidos. Una muestra de estas tablas se aprecia en la figura 2. Estos métodos se traducen en un conocimiento anticipado o pronóstico de la marea para todo un año.1 . instalados a lo largo de todo el litoral y especialmente en puertos. utilizando reglas de mareas. a través de la publicación anual del SHOA “tablas de marea” para todos los puertos principales y secundarios del país. caletas y pasos de importancia para la navegación.

Para períodos inferiores a un mes es conveniente.1 MUESTRA TABLA DE MAREAS PUERTO DE IQUIQUE AÑO 2002 Dada la brevedad del tiempo disponible para realizar una campaña de terreno para los fines usualmente requeridos. .FIGURA 2. recomendado y aceptado por el SHOA utilizar reglas de marea. los días de sondaje batimétrico no sobrepasan la semana.

escoger los métodos de trabajo más adecuados para conseguir esa precisión. en caso contrario. será imprescindible establecer la calidad de los datos a recoger y en función de estos. se trinca un madero o fierro guía sujeto con vientos anclados y a él se fija una regla de marea de largo consecuente con la variación de marea del lugar. La regla de marea es muy similar a la mira topográfica y normalmente requiere de adiestrar en el terreno a una persona que actúe como lector de mareas.1. mientras sea posible. Para la determinación de las coordenadas (x. Durante la planificación de cada uno de ellos. y las técnicas electrónicas.Las reglas de marea se instalan en muelles o estructuras existentes. y) existen varios métodos que se pueden separar en dos grandes grupos: las técnicas visuales y manuales de posición.2 TÉCNICAS DE POSICIONAMIENTO Como es sabido no se necesita el mismo nivel de precisión para todos los trabajos que se realizan en el medio acuático. 2. Las lecturas se realizan por lo general durante el día (salvo casos especiales) aprovechando la luz solar y considera 2 a 5 antes del sondaje e igual período después de este. .

donde no se cuenta con un presupuesto que permita utilizar técnicas más modernas.. El error promedio es de unos cien metros y sólo se usa para determinados tipos de dragado. Se asume una velocidad constante para la embarcación (generalmente un bote) y se interpolan las sondas entre puntos definidos de la malla.a Métodos visuales de posición Consiste en determinar la posición por medio de la intersección de visuales.2. Aunque la mayoría de éstas técnicas ya no son muy utilizadas. así como en trabajos pequeños. 2. el sextante y la bisección o trisección. su conocimiento es conveniente pues pueden tener aplicación ocasional en zonas donde los medios electrónicos o las técnicas GPS no sean posibles de realizar. la línea de etiqueta. situadas sobre líneas base con distancias prefijadas. Por medio de jalones.1. La exactitud es muy escasa por lo que los datos obtenidos son aproximados y no deben ser usados ni para diseño ni para construcción.2.1.2.1 Técnicas visuales y manuales de posición Se abordarán en esta sección los métodos visuales.1. se crea una cuadrícula. . con respecto a objetos identificables situados en tierra. banderas etc.

El punto de cruce de estas líneas fijará la situación de la embarcación en cada uno de los puntos donde se ha efectuado un sondeo.2.2. ya que su precisión depende sobremanera de la tensión del cable y del mantenimiento de la alineación de la nave frente a las corrientes o el oleaje. desplazándose por las cabeceras de los mismos. la posición queda fijada mediante un cabo o cable etiquetado. Los resultados obtenidos son más precisos si el número de instrumentos se amplía a tres. sextantes. Para obtener simultaneidad entre toma de posición y sonda.1.2.1.c Intersección o trisección Consiste en dos o más observadores con teodolitos. lo que no es frecuente. debe existir una buena comunicación entre los operadores situados en tierra y el que maneja el equipo de sondeo en la embarcación. Es un procedimiento exacto en distancias limitadas y con la ejecución apropiada. Los datos pueden ser anotados o pasar directamente a libretas electrónicas aunque. . se pueden transmitir los ángulos si se pretende trabajar en tiempo real. permitiendo además que uno de ellos se use para marcar la alineación del perfil. que lanzan visuales hacia el móvil determinando los ángulos (respecto a un origen) que ocupa en cada una de las posiciones.1.b Posición mediante línea de etiqueta Conocida una alineación determinada (marcada por banderas. situados en puntos conocidos de tierra. como en el caso anterior. 2.1. teodolitos).

Tiene la limitación de que es útil únicamente en aquellos casos en los que existe una perfecta visibilidad desde tierra de la embarcación a posicionar.2 y 2.Este método es aceptable para todo tipo de trabajos batimétricos. . de la simultaneidad de las lecturas y también del área de proyecto. por lo que sí es conveniente para trabajos de ingeniería de costas. La exactitud de la posición es de evaluación compleja ya que depende no sólo de la precisión de los instrumentos.3 muestran esquemas de los métodos de intersección angular. Las figuras 2. sino de la destreza de los operadores.

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de expansión mínima.3. El disco o plancha es conveniente que vaya taladrado de forma simétrica y gire libremente sobre la línea. La medida se efectúa mediante caída libre sobre la vertical.1. Las líneas van etiquetadas a intervalos. teniendo cuidado en evitar el ángulo sobre la misma que se produce en caso de flujo de marea. debiendo ser aplicadas las correcciones oportunas en caso contrario.1. el escandallo y la barra de sondeo. de la que se suspende una plancha o disco pesado.1 Métodos manuales Las dos técnicas más usadas son.1.a Escandallo Consiste en una línea de plomo. Las profundidades .3. Con escandallo no es recomendable superar profundidades de 15 ó 20 metros aunque la precisión disminuye en gran manera en cuanto se superan los 6 ó 7 metros.1. siempre tratando de que no sufran ningún tipo de desplazamiento. cadena de acero o cualquier variedad de materia metálica flexible. Las medidas con este aparato es conveniente que no sean excéntricas con respecto a la referencia del sistema de posicionamiento. Las etiquetas serán fácilmente legibles y se pueden sujetar a la línea de diversas maneras en función del material. que son más o menos densos en función de la precisión requerida.3 TÉCNICAS DE MEDIDA DE LA PROFUNDIDAD En esta sección se verán algunos de los métodos existentes para la determinación de la profundidad. 2. corrientes u oleaje. estos métodos se dividen en dos grupos: las técnicas manuales y las técnicas electrónicas.2. 2.

Las lecturas serán directas y es conveniente no ejercer ninguna presión en su manejo. .1. Son especialmente recomendables en áreas con vegetación espesa en el fondo donde las señales electrónicas pueden dar respuestas falsas y es necesario sondar a mano.observadas se registran en hojas de campo y serán corregidas posteriormente con las variaciones resultantes de los datos de marea o de las calibraciones periódicas. especialmente en caso de corrientes fuertes. sobre todo si existen sedimentos blandos en el fondo. las marcas han de ser repintadas. Las observaciones al ser referidas al nivel del agua deben ser anotadas y corregidas posteriormente. dotada de un plato circular o cuadrado de aluminio en la base. La barra será calibrada con una cinta de acero. Es el método de medición de profundidad más exacto en aguas superficiales. Estas líneas serán calibradas mediante la comparación de los intervalos marcados con una cinta de acero. tanto por variación de marea como por calibración o excentricidad horizontal. 2.1.b La barra de sondeo (plancha) Consiste en una barra plana uniforme y ligera. pudiendo llevar un nivel. siendo comprobada a intervalos de tiempo periódicos y si las diferencias exceden el máximo admisible. La barra debe ser mantenida vertical.3. Su uso queda restringido a profundidades inferiores a 5 metros. marcada con pintura a intervalos regulares en función de la precisión requerida. Los errores máximos no excederán de los admisibles al uso y en caso contrario las marcas mal situadas han de ser repuestas en el lugar adecuado. obteniendo los valores que se deben computar como diferencia entre intervalos verdaderos y marcados. de no más de 6 metros de longitud. especialmente adecuado para la piedra sumergida.

3. . al inicio y final de cada batimetría. no fue hasta la primera mitad del siglo XX.3.a Acústica básica en hidrografía Para medir una distancia en el agua por medio de ondas sonoras. 2.1. midiendo lo que tardaba un sonido por el aire y otro por el agua.1. obteniendo resultados notablemente cercanos a los actuales. cuando se comprobó que el sonido se comporta de forma diferente en diversas partes del océano. ya que la temperatura y la salinidad pueden cambiar la velocidad y dirección del mismo cuando se transmite por el agua. Sin embargo. de acuerdo a las normas del SHOA debe utilizarse para calibrar el ecosonda con mediciones a distintas profundidades.La barra de sondeo o plancha. En el año 1900.2 Métodos acústicos (ecosondas) Ya en 1822. 2. generados al mismo tiempo que una onda radio entre dos embarcaciones alejadas. se muestran a continuación conceptos de acústica básica.2. sólo hay que conocer el tiempo transcurrido entre la emisión y su posterior recepción tras rebotar en un obstáculo y la velocidad del sonido en el medio. Como en la actualidad las técnicas acústicas (ecosondas) son las más usadas para la determinación de la profundidad. Veamos a continuación algunos de los principios básicos de la Acústica que pueden servir de apoyo para el apartado siguiente. se obtuvo una medida más precisa. mediante la técnica de golpear una campana sumergida cuyo sonido era recogido por un hidrófono rudimentario. Daniel Colloden hizo una tentativa para calcular la velocidad de transmisión del sonido en el agua.

mayor es la disipación de energía. b) Las ondas sonoras siguen las leyes básicas de las ondas electromagnéticas. c) Conforme aumenta la frecuencia de las ondas. Sus rayos se pueden flexionar de acuerdo con las propiedades físicas del agua (densidad. Supongamos que disponemos de un sistema de emisión de ondas sonoras apuntado perpendicularmente al fondo de una columna de agua y de otro sistema que lo hace con un determinado ángulo a través de la misma. produciendo el efecto de "flexión del rayo". el haz que viaja perpendicularmente a estas capas no sufrirá refracción alguna. Si existen capas con diferente velocidad del sonido. etc. Sin embargo. el rayo que lo hace de forma inclinada. ya que conforme las ondas sonoras viajan a través del agua. sino que sufrirá unas ciertas desviaciones (cada vez que atraviese una capa de agua con diferente velocidad de transmisión) que lo hará incidir en una zona del fondo difícilmente predecible. Si los hidrógrafos disponen de una medición precisa del perfil de la velocidad del sonido. Las ondas sonoras de alta frecuencia disipan rápidamente su energía y no pueden ser utilizadas en aguas profundas. burbujas de aire. . su energía se disipa a causa de las partículas en suspensión. d) Cuanto mayor es la frecuencia de la onda. Conforme las ondas sonoras viajan a través de capas con distinta velocidad del sonido se retractan en ángulos pequeños. sino que siguen el camino de menor resistencia. basadas en ellas.a) Las ondas de sonido en el agua no siempre viajan en línea recta. así lo hace la precisión de las mediciones. trazará un camino real que no será una recta. velocidad del sonido). existen fórmulas para determinar la magnitud de las retracciones del rayo y se puede predecir con mayor precisión la posición real en la que la onda sonora golpea el fondo.

burbujas de aire. más grande es el transductor. Los transductores de menor frecuencia son más pesados y más grandes que los transductores de mayor frecuencia y a veces complican el procedimiento de montaje. Sin embargo. el transceptor de la ecosonda envía energía eléctrica al transductor. El transductor convierte esta energía en ondas de sonido y se envía un "impulso de salida" a través de la columna de agua. f) El tamaño físico de los emisores de ondas de sonido (llamados transductores en las ecosondas) ha sido ciertamente reducido en las últimas décadas. Para obtener ecos en aguas profundas (superiores a 1. este tiempo se traduce en distancia.b Ecosonda de haz simple Un ecosonda es un aparato que se usa para la medida de la profundidad y se basa en la emisión y recepción de ondas de sonido. escamas de los peces y sedimentos en suspensión. acompañado de un grabador analógico y/o un digitalizador que suelen formar un bloque. A continuación damos un repaso a los diversos métodos existentes de sondeo por eco: Sonar de haz sencillo (frecuencia simple y doble) y el sonar de barrido (Multitransductor y multihaz). Generalmente constan de un transceptor.000 metros). La ecosonda o sonda acústica. se usan generalmente frecuencias muy bajas (entre 3 y 12 kHz) que pueden producir ondas sonoras que alcanzan el fondo y vuelven sin disiparse.1. Uno de los inconvenientes de las emisiones de alta frecuencia (más de 200 kHz) es que sus ondas se reflejan en casi todo: vegetación. después de haber sido reflejado por el fondo. unidos a un transductor que se sumerge en el agua. calcula la profundidad midiendo el tiempo transcurrido entre la emisión de ese impulso sónico y la recepción del mismo.e) Cuanto mayor es la frecuencia. . mayor es la reflectividad.2.3. 2. Al principio de la fase de mediciones. cuanto más baja es la frecuencia. Conociendo la velocidad de propagación del sonido en el agua.

c) En un costado. De esta forma la parte superior del transductor es accesible desde el interior de la embarcación. Suele ser un montaje temporal u obligado por otras circunstancias (cambio de embarcación. Debe colocarse lo suficientemente retrasado de la proa. El casco exterior se retira en la zona del cofre y se sustituye por una ventana acústicamente transparente. En todos los casos. El dispositivo debe tener el tamaño necesario para poder colocar el transductor bastante por debajo de la línea de flotación de tal forma que no se salga del agua por efecto de los movimientos del barco. Puede ser colocado de diversas maneras. debe tenerse especial cuidado en asegurar que la cara de emisión permanezca lo más paralela posible a la superficie del agua "entras el barco efectúa sondeos. forma de introducción en el agua etc. veamos a continuación tres de las configuraciones más comunes: a) A través del casco. como para que las burbujas generadas por las olas del morro no pasen por debajo .Una parte crucial de la instalación de cualquier ecosonda hidrográfica es el montaje apropiado del transductor. b) Cofre marino. de tamaño suficiente para contener el transductor.). Mediante la instalación de un voladizo con una visera se obtiene un doble efecto: el de minimizar el posible daño ocasionado por un golpe y al mismo tiempo el suavizado del flujo de agua sobre la superficie del transductor. que se monta enrasada con el casco que rodea al cofre. mientras que su cara inferior queda directamente expuesta al agua. El transductor se coloca en el costado de la nave mediante un soporte fijado de forma firme al barco. En esta configuración se adosa al casco exterior de la embarcación un compartimento lleno de fluido.

en lo posible. El control de sensibilidad ajusta la magnitud de la atenuación o amplificación del receptor. tales como hélices. El de potencia de transmisión sirve para ajustar el nivel de energía de transmisión. El transductor debe ser montado. algunos haces son estrechos y otros son anchos.de la cara de la unidad. Cuanta más energía emita el transductor. evitando asimismo las fuentes de turbulencia y burbujas de cavilación. más energía será reflejada hasta el mismo. etc. ya que es la solución más cómoda. La amplitud de la energía reflejada depende de la potencia del impulso de salida y de la reflectividad del fondo. la energía es reflejada por el mismo y redirigida al transductor. El de umbral determina la amplitud con la que las señales del receptor serán capturadas por el digitalizador. directamente bajo el sistema de posicionamiento. Cuando la onda sonora llega al fondo. Los transductores de los ecosondas producen haces de distintas formas. El control automático de ganancia (CAG) determina la amplitud de la ganancia variable aplicada al circuito preamplificador. El transceptor dispone de varios controles analógicos. . Éste la convierte de nuevo en señales eléctricas y las devuelve al transceptor para su análisis. corrigen la excentricidad existente entre ambos puntos de medida. resaltes del casco. aunque en la actualidad muchos de los sistemas lógicos de navegación y toma de datos. El "ángulo del haz" de un transductor se determina midiendo el campo del nivel de 6 dB. tienen un haz principal que se dirige perpendicularmente desde la placa facial del transductor y dos "lóbulos laterales" que forman un ángulo respecto al haz principal. La mayoría de las ecosondas utilizadas en trabajos hidrográficos.

en la determinación de la profundidad de cada punto y crece con la misma. . según el tipo de fondo. y se puede influir en la profundidad ajustando esos niveles. obtenida mediante la calibración. La respuesta del mismo es dependiente de la frecuencia. Estas frecuencias van desde 20 a 1000 kHz y cada una de ellas se acomoda particularmente a un tipo de trabajo. La velocidad del sonido en el agua varía con la densidad y las propiedades elásticas del agua representadas básicamente por la temperatura y la salinidad. Para un trabajo práctico de sondeo con ecosonda.Para el mismo impulso de salida. El tipo de transductor usado es un factor determinante en la obtención de una medida adecuada de la profundidad. Esta velocidad promedio se debe determinar en o cerca de las profundidades de sondeo de proyecto y no sobre toda la columna de agua. utilizando el mismo impulso de salida. Hemos dicho que el transductor es la parte de la ecosonda que se encarga de transformar la energía eléctrica en pulsos acústicos y viceversa. La velocidad del sonido puede ser medida directamente por medio de sondas de medida o de forma indirecta mediante una calibración por chequeo de barra como veremos posteriormente. Todas ellas varían con la profundidad lo que se traduce en cambios de velocidad cuando el sonido se desplaza entre la embarcación y el fondo. La mayoría de las ecosondas utilizan un control analógico para determinar el nivel de energía de la señal de retorno. si se calibra la ecosonda sobre roca dura y luego se realiza un levantamiento sobre fondo arenoso. se pueden introducir errores en las mediciones de sondas. ya que corregir esta velocidad para los diferentes intervalos de profun didad es difícil. absorbiendo parte de ella. Sin embargo. Ya que obtenemos distinta profundidad de sondeo. la arena "difumina" la energía. La utilización de una velocidad incorrecta produce un error del mismo signo (y por lo tanto no compensable). el fondo más duro (más reflectante) devuelve más energía al transductor en un intervalo de tiempo más corto. se asume generalmente una velocidad promedio.

Sobre un fondo blando. se puede tomar como única sonda la que se mide más cercana a la definición de la posición. Generalmente no se requiere una densidad tan alta de sondas y se suele adaptar el número de registros al de posiciones grabadas. Sobre un fondo duro (roca).Los transductores de más alta frecuencia. al tener anchuras superiores del haz. Los emisores de baja frecuencia. proporcionarán una medida más precisa de la profundidad. pueden causar la deformación y suavizado en fondos irregulares o en pendientes fuertes. debido tanto a las características de la frecuencia como a la mayor estrechez del rayo. El ecosonda de haz simple tradicional emplea frecuencias alrededor de los 200 kHz. los dos transductores producen casi la misma sonda. lo que se conoce como doble frecuencia. hace posible que las ondas pasen a través de algunos materiales (fango. que suele ser de una por segundo. Muchos ecosondas son capaces. o un promedio de todas ellas. Las condiciones locales y los requisitos del proyecto marcarán el sistema óptimo de sondeo y la frecuencia a la que debe ser utilizado. Registrar el máximo o . En ese caso. inferior a 40 kHz. aunque estrictamente es menos preciso. arena. Las frecuencias más bajas tienen menor atenuación del rayo. puede reportar información sobre el espesor y la naturaleza de las distintas capas de sedimento hasta llegar a un fondo duro o rocoso. entre 100 y 1000 kHz. Un transductor de baja frecuencia. Una combinación de transductores de alta y baja frecuencia. o el máximo o mínimo de las profundidades registradas en una serie. cieno) hasta alcanzar un fondo más estable. un transductor de baja frecuencia proporciona generalmente sondas más profundas que un transductor de alta frecuencia. en la actualidad de registrar hasta 10 sondas por segundo. lo que se traduce en una mayor penetración en el sedimento y un mayor alcance de profundidad.

mínimo requiere un software adecuado y utilizar la profundidad promedio puede suavizar excesivamente el fondo lo que puede ser o no deseable.

La precisión de cualquier levantamiento batimétrico depende de que los movimientos de la nave sean mínimos, por tanto efectuar el sondeo en buenas condiciones de oleaje es lo más apropiado. Sin embargo, la existencia de impactos económicos significativos pueden obligar a efectuar sondeos en condiciones no muy deseables de mar. En cualquier caso, el oleaje admisible dependerá tanto del tamaño de la nave como de su estabilidad, y no existe una norma que dicte un criterio sencillo sobre la máxima altura de ola en que se pueden efectuar sondeos, ya que pequeñas alturas pueden ser el límite máximo tolerable para un sondeo final de aceptación de una excavación en piedra con un precio unitario alto y, sin embargo, olas mucho mayores pueden ser tolerables para el sondeo de anteproyecto.

2.1.3.2.c Compensador de oleaje

El movimiento de una embarcación es un movimiento que puede descomponerse en tres desplazamientos y tres giros alrededor de los ejes de la embarcación. Los tres giros se denominan cabeceo, balance y guiñada ("pitch, roll and yaw" en la literatura anglosajona) y arfada (alteada), deriva y vaivén o largada ("heave, sway and surge"), los tres desplazamientos.

Los movimientos que más afectan al calado del buque, y por añadidura a la medida de la sonda, son la arfada, el balanceo y el cabeceo. El primero es una traslación sobre el eje "z", el movimiento de cabeceo es un giro sobre el eje que atraviesa la embarcación de babor a estribor por su centro de gravedad y produce la máxima oscilación en la proa y en la popa, mientras que el balanceo afecta a los costados de la embarcación al ser un giro sobre el eje situado de proa a popa.

Corregir las profundidades medidas por la sonda con los efectos sobrepuestos de la arfada, el cabeceo y el balanceo es quizá el aspecto más difícil de solucionar en un sondeo hidrográfico, pues las tres condiciones pueden ocurrir simultáneamente o en periodos diferentes. Estos tres movimientos introducen un error que arroja como resultado una profundidad distinta a la existente, que se amplifica para el cabeceo y el balanceo en los transductores montados en el costado o en transductores de haz muy estrecho.

La interpretación de los efectos de los tres movimientos potenciales en un registro analógico requiere una gran habilidad y experiencia, pues la ondulación aparente no tiene por qué ser necesariamente la correcta, ya que depende del tamaño y características de la nave y más si el fondo es irregular. Si el registro es digital, las profundidades no son susceptibles de ninguna interpretación humana. En esas situaciones es conveniente el uso de los compensadores de oleaje (MRU, Motion Reference Unit), diseñados específicamente para la medida de estos movimientos y que son el único método práctico para aminorar sus efectos negativos.

2.1.3.2.d Calibración del ecosonda

Como se ha dicho, la precisión de la medición de la profundidad depende de la velocidad del sonido en el agua, por tanto es importante determinar un valor ajustado a la realidad para este parámetro. Como la velocidad del sonido es función de la temperatura, la salinidad y la presión locales, puede variar ampliamente, lo que conduce a la necesidad de calibrar cualquier tipo de instrumento para medición de sondas a fin de obtener los valores más precisos para una localización dada. Ésta calibración debe realizarse al comienzo y final de cada jornada de trabajo.

La técnica de calibración más común para una ecosonda es el método de comprobación de barra. Adecuadamente empleado, tiene la ventaja de que corrige las variaciones de velocidad, las variaciones de distancia a la superficie del transductor (draft) y los errores de índice del sistema. Cuando se calibra mediante este método, los retornos acústicos son generados por un blanco o una barra sumergido en posición horizontal, que se hace descender a una profundidad conocida entre el transductor y el fondo. En esta circunstancia, es deseable disponer de un sistema por el cual el transductor sólo pueda ver la barra y se le impida conectar con los ecos procedentes del fondo real. Dado que muchas sondas utilizan una puerta o ventana de seguimiento dinámico por la que el digitalizador detecta los ecos del fondo, disponen de la opción de mantener una puerta fija que permite al operador controlar la profundidad y anchura de la misma, de tal forma que sólo busque en la columna de agua en que se encuentra suspendida la barra. Este dispositivo inhibe la lectura de sondas erróneas procedentes del fondo o de otros retornos indeseables como los de la cadena o cable de suspensión de la barra.

La calibración debe efectuarse para una columna de agua semejante a la que va a ser objeto del sondeo y en una zona de características similares a la zona de trabajo.

En forma resumida, el procedimiiento de calibración es el siguiente:

Primero, se baja una barra o disco directamente debajo del transductor a una profundidad de 4 metros o menos. Se fija la puerta para una anchura y profundidad que coincida con la de la barra, para impedir que retornos procedentes de otras fuentes sean tenidos en cuenta por el transductor. Se introduce en el apartado "valor del parámetro distancia a la superficie del transductor ("draft" o "deriva") de la ecosonda, la diferencia entre lo que marca la carta de papel o el digitalizador y la sonda conocida de la barra. Este paso corrige tanto la desviación de la "deriva" del

A continuación se hace descender la barra a la mayor profundidad y se ajusta de nuevo el parámetro de la profundidad y anchura de puerta para que coincida con la profundidad de la barra.4 METODOS DE MEDICION DE CAUDALES . Se deben repetir ambos pasos de este proceso tantas veces como sea necesario para que las lecturas en ambos niveles sean correctas.transductor com o la desviación debida al índice del sistema generada por el transductor y los componentes electrónicos de la sonda. En esta clasificación tenemos los siguientes métodos El Aforador o Molinete Los Flotadores El Tubo de Pitot Método del Color .DEFINICIÓN En general todos los métodos de medición de corrientes de agua pueden clasificarse en: Método de Area .1.Velocidad Método de Gasto o Caudal Directo En el método de Area .Velocidad es necesario conocer el valor real de la velocidad media del agua. Luego seleccionamos el parámetro velocidad del sonido y deslizamos arriba o abajo su valor. 2. hasta conseguir que la sonda de la carta o del digitalizador coincida con la profundidad conocida de la barra.

etc.El diferencial. en Chile se usa el aforo con Molinete.1.1 tipos de aforadores En general hay dos tipos de aforadores o medidores de corriente: . . obras de regadío. donde las aspas están dispuestas sobre un eje horizontal que giran por la acción de la corriente. . son métodos generalmente usados en laboratorio. 2. Utilizándose los otros métodos para casos particulares. que es de tipo directo.. de copas o de cazoletas.Los métodos de gasto o caudal directo no comprenden mediciones directas de velocidad.El de hélice. Para fines Hidráulicos e Hidrológicos.4. que consiste en un eje vertical con una serie de cazoletas o copas que giran por el exceso de presión de su parte cóncava sobre la convexa. aunque destacan algunas obras de vertederos de significativa importancia en Centrales Hidroeléctricas.

.4.1.2 caracteristicas de un aforador Ser tan pequeño como sea posible El roce de la rueda debe ser mínimo No deben influir en él las corrientes verticales funciona básicamente por la componente dinámica que ejerce el flujo en el sentido principal de la corriente.2.

.1. determina las velocidades medias [Vi] de las áreas respectivas en m/s.2. Para la medición con molinete es necesario que la sección de medición sea dividida en pequeñas áreas parciales [Ai] mediante franjas verticales y horizontales. Se denomina aforo a la medición del volumen de agua o Caudal. en un momento determinado. que pasa por una sección transversal de un río en una unidad de tiempo. Estas mediciones se realizan para obtener los puntos necesarios para construir Curvas de Descarga que permiten conocer directamente el valor de un caudal instantáneo.3 medicion de aforo La realización de aforos directos es el fundamento del buen funcionamiento de las estaciones de aforo de redes fluviométricas de ríos o canales.4. circunscribiendo los puntos de medición.

es posible correlacionar el nivel o altura de agua (h) expresado en metros [m]. llamada: .Al conocer el área de influencia de medición o de la sección en m2 se determina el caudal medio instantáneo de la sección. Finalmente. con el caudal o gasto (Q) expresado en metros cúbicos por segundo [m3/s] a través de una curva h v/s Q. el caudal total se determina por la expresión: Q [m3/s] = A [m2] / v [m/s] Con varios caudales medidos en la misma sección.

esta debe ser de comportamiento estable al momento de la medición. [ Q = f (h) ] Para esto es necesario controlar el nivel de agua al momento de la medición (inicio/final o cada cierto rango de tiempo) a través de un limnímetro o por cota topográfica.1. que establece : si en un lugar cualquiera de una tubería o canalización. Las secciones del tipo venturi. aumenta la velocidad. . No tener turbulencias ni contracorrientes y no estar cubierta de vegetación. tanto aguas arriba como aguas abajo y la corriente debe ser paralela al canal o río medido y que sea lo más cercano a un movimiento uniforme. se altera también la velocidad del fluido. Por consiguiente.4. se altera su sección.4 SECCION DE AFORO La sección de aforo debe elegirse cuidadosamente. se basan en la ecuación de Bernouilli. al disminuir la sección. hay una pérdida de carga que proviene de la transformación de energía de presión en energía de velocidad. 2. esto quiere decir que no se produzcan embanques. Se recomienda que el tramo de medición sea recto tenga a lo menos tres veces el ancho de la sección. es posible mejorar estas utilizando vertederos y/o secciones del tipo venturi. En lugares donde las secciones no establecen buenas condiciones de medición. en toda estrangulación o contracción. socavaciones o se divida en brazos.Curva de Descarga o de Calibración.

un bote o por vadeo si son caudales pequeños. son de gran uso. las distancias en que se medirán las verticales de aforo. . Estas consideran un punto de referencia inicial permanente y otras distancias a separación regular.5 Medicion mediante molinetes Se marcan en el puente o cable aéreo. La contracción permite que el flujo llegue a la profundidad crítica. El caudal depende del ancho de la sección de la garganta [L] y de la altura [H] el que se mide en un lugar específico.La secciones tipo venturi conocidas como parshall. 2. Existe una relación definida entre la profundidad y el caudal. un carro suspendido de un cable aéreo.4. y consisten en una contracción gradual que conduce a una sección reducida para volver a otra parte de ensanchamiento gradual. se acostumbra a medir además un par cercano a cada orilla. Su condición geométrica preestablecida permite conocer el caudal a través de fórmulas. La otra opción es utilizarlas como secciones de aforo permanente. cuando existe flujo crítico. Sin embargo es conveniente verificar su comportamiento a través de aforos ejecutados cada cierto tiempo. sabiendo de la bondad de mejoramiento de las condiciones de escurrimiento de un caudal en un punto dado.1. Las mediciones con un aforador pueden hacerse desde un puente.

Para esto.6 y 0.85 (0.8 de la profundidad y apegado al fondo.6 y 0. . Se debe recordar que Al momento de realizar el aforo se debe medir el nivel de agua a través de un limnímetro o también por cota topográfica. Casanueva y citadas en el libro de Hidráulica de F. manteniendo el molinete siempre orientado normalmente a la sección de aforo. En el caso de usar carro se usa un torno especial que permite desplazar el instrumento según la horizontal y luego según la vertical.80 a 0. observando tiempo y número de revoluciones).La velocidad media de una vertical se obtiene por: Medición de la velocidad superficial. J.95). a 0. reducida a velocidad media al multiplicarla por un factor promedio de 0. Integración (se mueve el aforador lentamente desde la superficie al fondo por la vertical. es necesario fijar un PR en la cercanía de la sección. Para evitar el arrastre del molinete por la corriente se acopla bajo este un escandallo o peso lastre que haga contacto con el fondo del lecho.6 de la profundidad El promedio de las Velocidades a 0. suficientes para definir el perfil de velocidad.2 y 0. No se aconseja realizar este método a observadores sin experiencia. Usando barra esta debe tocar el fondo y por esta desplazar el molinete a cada vertical establecida.8 de la profundidad El promedio de las Velocidades en la superficie. Cada medida debe durar a lo menos 60 segundos por punto. 0.8 de la profundidad El promedio de las Velocidades a 0. Curvas con mediciones en varios puntos de una vertical. 0.2 . con cota arbitraria o nivel medio del mar. (Mediciones efectuadas en ríos por R.2 . Domnguez) Velocidad a 0. según sea necesario.

2. el modelo conlleva la idea de una herramienta técnica (física. En el caso de los modelos físicos se persigue normalmente tomar decisiones para optimizar técnica y económicamente diseños propuestos. dispositivo. usualmente en términos cuantitativos o semicualitativos.5 MODELOS A ESCALA El término modelo físico y sus sinónimos modelo hidráulico. se transforma o sintetiza en un resultado de salida.1. están relacionados con aquellos que ocurren en el modelo en forma mutua y única. denominado prototipo. estructura o sistema) cuyo comportamiento desea estudiarse y describirse. De este modo. modelo a escala o modelo reducido. en especial cuando éstos involucran fenómenos hidráulicos complejos o desconocidos. En términos generales. Al emplear un modelo físico se subentiende que los fenómenos que ocurren en la versión original o a escala natural del ente físico. las observaciones y mediciones realizadas en uno (usualmente el modelo) constituyen la información necesaria y suficiente para comprender la . El uso de los modelos físicos ha contribuido en forma significativa a mejorar y optimizar los diseños en ingeniería. constituyéndose en una herramienta técnica a la cual se recurre hoy en día habitualmente para verificar o perfeccionar diseños propuestos. analógica o matemática) mediante la cual la información de entrada acerca de un fenómeno. lo que permite adquirir cierto tipo de conocimiento de éste y tomar las decisiones que sean pertinentes. se emplea en ingeniería hidráulica para describir la réplica física reducida o ampliada de un ente físico (elemento.

es preciso considerar cuidadosamente y en su real dimensión. se consideran poco significativas o despreciables en el prototipo. las leyes o reglas de semejanza y sus límites de validez dadas por el conocimiento del problema físico que se pretende representar y estudiar en el modelo. Especial mención merecen los llamados “efectos de escala” que se originan al cobrar una importancia desproporcionadamente grande ciertas fuerzas o influencias en el modelo. que a la luz de experiencias previas. La adecuada reproducción de las situaciones en el modelo depende de la formulación precisa del problema a estudiar y de la correcta identificación de los parámetros característicos del fenómeno. para lo cual se requiere no sólo comprender cabalmente los principios de la moderación sino también tener los conocimientos básicos suficientes acerca de los fenómenos que intervienen. Si estos efectos de escala han de minimizarse o eliminarse. .naturaleza y desarrollo de los fenómenos de interés en el otro (usualmente el prototipo).

se encuentran trabajando más de 70 instituciones del ámbito privado y estatal.1. instituciones que tienen que ver con la cartografía y el posicionamiento geodésico nacional. UNA VISIÓN ACTUAL Se quiere mencionar como un tema que comienza a cobrar relevancia la creación de un Sistema Nacional de Información Territorial (SNIT). En la actualidad y obedeciendo al instructivo presidencial N° 14 del 25 de septiembre de 2001.2. − Instituto geográfico militar (IGM) − Servicio hidrográfico y oceanográfico de la armada (SHOA) − Servicio aerofotogramétrico de la fuerza aérea (SAF) − Centro de investigación y recursos naturales de la corfo (CIREN) .6 NORMAS Y ESTÁNDARES DE INFORMACIÓN TERRITORIAL. Se han definido siete áreas temáticas coordinadas por distintos entes o instituciones. se encuentran trabajando en conjunto. que fija pautas precisas para la creación de un sistema nacional de información territorial. a saber las siguientes: Infraestructura: MOPTT Información territorial básica: MINISTERIO DE DEFENSA – IGM Recursos naturales: ECONOMÍA – CIREN Social: MIDEPLAN Propiedad: HACIENDA (a través de SII) Patrimonio: Educación (a través de DIBAM-CNCR) Regiones: Interior (a través de la SUBDERE) Dentro de lo que es el manejo de la información territorial básica.

El CIREN trabaja en conjunto con el SAF e IGM y sigue sus lineamientos. De la latitud 45º 30` al sur. y en su catastro frutícola trabaja su propia normativa. . Brasil. En lo que respecta a suelos. adopta al norma americana. El SAF sigue los parámetros técnicos de las empresas proveedoras de materia prima y maquinaria. Elipsoide internacional de 1924. entre las latitudes 17º 30` a 45º 30`. El datum sudamericano SAD-69 de Chua. Venezuela.En el control vertical Referencia al nivel medio del mar. . el IGM basa sus normas y especificaciones en lo recomendado por el instituto panamericano de historia y geografía (IPGH) y la agencia nacional de cartografía e imágenes de los Estados Unidos (NIMA).Hasta hoy estos servicios se encontraban operando con las siguientes referencias geodésicas: .En el control horizontal: El datum provisorio sud-americano PSAD-56 La Canoa. El SHOA se basa en las especificaciones de la organización hidrográfica internacional. control por red de mareógrafos Modelo geoidal de elevación EGM 96 Referente a la cartografía.

unidades de coordenadas. Se espera que en el futuro y de acuerdo a los objetivos del nuevo sistema de información territorial. proyección. generación y transferencia de datos territoriales. transferencia de datos hidrográficos (datum. guiada por estas instituciones. propósito. El SHOA también dispone de instrucciones hidrográficas que permiten difundir los procedimientos para realizar correctamente algunos tipos de trabajos: la realización de sondajes de precisión para la elaboración de planos marinos. hidrográfica y cartográfica en el ámbito nacional. b) Proponer un plan de normalización y estandarización para la adquisición. por tanto existe una obligatoriedad de cumplir con estándares que dicen relación con contenido.). eficiente y eficaz toma de decisiones políticas de impacto territorial. se adoptarán nuevas normas y estándares que guiarán la actividad geodésica. debe basarse en las especificaciones de la “Organización Hidrográfica Internacional”. por su responsabilidad en el ámbito de la seguridad de la navegación. etc. normas de funcionamiento de los sistemas de información. c) Elaborar un plan de captura y estandarización de la información territorial. La carta electrónica utilizada por los navíos de los distintos países tienen sistemas que deben ser compatibles. unidades de medida.El SNIT se entiende como un instrumento fundamental de apoyo para la adecuada. Entre otras se enuncian las siguientes: . El instructivo presidencial Nº 14 señala que se debe avanzar en principio en: a) generar un inventario de la información territorial existente en el país. El servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA). en orden a obtener productos de buena calidad. contenidas en las instrucciones hidrográficas Nº 5 y 10. celdas.

llamado CLEARING HOUSE. . que actuará como una base de datos dinámica. esto significa que puede ser ampliada o modificada. datum SIRGAS 2000. como referencia inicial geográfica e hidrográfica.Modernización del sistema de referencia geodésica con un sistema geodésico de referencia a nivel continental del grupo SIRGAS.. El INH ha adoptado los valores establecidos por las instituciones mencionadas para cada operación topográfica en terreno. .Centro distribuidor de datos o catálogo cartográfico. .Adoptar estándares internacionales para la cartografía nacional.

determinación de calados máximos. concesiones marítimas u otros objetivos.2 FUNDAMENTOS LEGALES INTRODUCCiÓN Conforme se establece en el Decreto Supremo N2 192 publicado en el diario oficial N2 27. que para fines de obras portuarias. modificado por el Decreto Supremo N2 784 del 14 de agosto de 1985. revisar y aprobar todo trabajo de levantamiento hidrográfico o de cartografía marítima. todos los gastos que originen el envío de este funcionario". fluvial o lacustre. autónomas. al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada le corresponde: "Controlar. "Especificaciones Técnicas para la realización de sondajes de precisión". sean ejecutados en circunstancias especiales -previa autorización del SHOA por entidades fiscales. Consecuente entonces con el espíritu de la legislación vigente ya citada. municipales o particulares. instrucciones y requisitos básicos de precisión establecidos.2. a continuación se entrega lo que el SHOA define como tal: . debiendo absorber la entidad o particulares que ejecuten dicho trabajo.320 de¡ 16 de abril de 1969. semifiscales. cuyo principal objetivo es el de establecer las normas que deberán regir las actividades hidrográficas que realicen las entidades y empresas. en cualquiera de las áreas antes indicadas. Con el fin de acotar en mejor forma el término "Sondaje de precisión". dragados y otras aplicaciones. El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada podrá destacar un supervisor con el fin de que fiscalice el fiel cumplimiento de los procedimientos. es que el SHOA emite estas Instrucciones Hidrográficas NI' 5. orientadas a la representación batimétrica de un sector para proyectos de obras civiles.

principalmente. plataformas petroleras y otros).De acuerdo a las definiciones que entrega la OHI en sus publicaciones oficiales. sea que ellas se encuentren a media agua o asentadas sobre el fondo marino y que parte de su estructura sobresalga o no del agua (se incluyen en esto los cables y cañerías submarinas para cualquier propósito. muelles. el sondaje con ecosonda de muitihaz. el uso que el mandante desee darle al área en cuestión". lo recomendable es que el sondaje sea ejecutado con el mínimo de espaciamiento entre las corridas. finalmente. que el SHOA sólo certificará planos batimétricos realizados conforme a sus Instrucciones Hidrográficas. que son efectuadas para obtener la configuración general del fondo marino. dársenas naturales o artificiales. canales artificiales. dIques de alba. áreas de acuicultura y en general todo lugar donde existan obras artificiales sumergidas. . Cabe hacer presente. Para conseguir esto. incluyendo además el us o de sonar de rebusca lateral. además de ser zonas potencialmente riesgosas para la navegación. los sondajes de precisión están circunscritos a áreas muy específicas. con un grado de aproximación superior al utilizado en los sondajes cuyo propósito esencial lo constituye la navegación. fondeaderos. para discernir con claridad sobre la existencia de posibles objetos depositados sobre el fondo marino. Caben dentro de esta definición todos los levantamientos hidrográficos que se desarrollen en terminales portuarios. donde el espacio que a los buques les queda bajo sus quillas pasa a ser un factor de principal importancia. En caso de que se disponga. se entiende como sondaje de precisión "el conjunto de medidas o registros de las profundidades del agua." "En este contexto. pilotes hincados. es el método ideal que asegura obtener el 100% de cobertura del lecho marino". "En este tipo de sondajes todos los posibles errores deben ser minimizados y en lo posible eliminados. considerando sus características geomorfológicas y.

Esc. 1994.Foto Aérea Nº4: SAF S09.1 FOTOGRAFÍAS AÉREAS Se dispuso de fotografías aéreas del área de estudio. Esc. Foto Aérea Nº2: SAF 94. 3.000. En este capítulo se incluyen los mecanismos de recopilación y estudio de antecedentes. de acuerdo al siguiente detalle: Foto Aérea Nº1: Mosaico no controlado.CAPÍTULO 3.1. Nº 25172. obtenidos tanto en terreno como los ya existentes. . Nº 21293. Fotos Nº 202045-202054.Foto Aérea Nº3: CH30. 1:20. Crecida del 16/07/87. Nº 258287-258293. 1:25.- Las escalas de estas fotografías se deben solamente a la disponibilidad de ellas en el SAF.000. 1980.1 RECOPILACION DE ANTECEDENTES ESTUDIO “ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO” 3. obtenidas en el Servicio Aerofotogramétrico de la Fuerza Aérea de Chile (SAF). 1:4. FORMAS DE OBTENCIÓN E INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA. Esc. 1:5. Las fotografías mencionadas se encuentran en el anexo de fotografías aéreas. Esc. DESCRIPCIÓN DE LA TOMA DE DATOS.000.000.

motivo del estudio. de una cadena de cerros. bosque nativo. Los ríos presentan complicaciones para su medición. En el caso del río Mapocho. además de las condiciones ya mencionadas. principalmente cañaverales. abundante vegetación en sus zonas ribereñas.2 MEDICIÓN TOPOGRÁFICA 3. Como ayuda natural se dispone en la ribera occidental del río.3. delimitar mejor el área de estudio.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. este presenta en la zona de estudio. desde aguas arriba hacia aguas abajo (siguiendo el curso del agua). El estero Lampa. y cada uno tiene sus propias particularidades. etc. y además apoyar en estos cerros la red topográfica principal. maleza. lo que permite acotar bien las crecidas. .2. se presenta con viviendas en algunas zonas de sus riberas y su fondo se encuentra embancado.

definidas en el mismo terreno. lo que permita asegurar que los niveles de agua no sobrepasarán aquella altura. . se definió de acuerdo al siguiente esquema: Base de confiabilidad: vértice IGM. Control de referencia: Estaciones topográficas INH del estudio Mapocho rural. detalles de obras. Medición de perfiles transversales: se realizó en forma perpendicular al eje del cauce. riberas superiores. caminos. definidos de acuerdo al momento de la medición Estaciones por perfil: en cada perfil transversal se materializó una o más estaciones que permitan medir en la línea del perfil deseado.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA La estrategia de medición de la topografía del fondo del cauce. relieve de sus riberas. que se adquirió para poder ligar el trabajo a la red nacional.3. pelos de agua (líneas de agua en la orilla). Red principal de medición: nuevos vértices en posiciones estratégicas. y taquimetría del entorno hasta una cota claramente alta. Esto fue debido a la densa vegetación que se produce en las riberas y que en algunos casos alcanzó un ancho considerable. tomando puntos del fondo. etc. Medición de obras y puentes en detalle. inc luso con huincha si fuese necesario.2.. Red secundaria: vértices de apoyo.

miras. jalones. . sedimentológicos e hidrográficos. se emplearon los siguientes equipos e implementos: GPS Geodésico marca Trimble Estaciones Totales Distanciometros Teodolitos digitales y mecánicos Niveles Ópticos Prismas. etc.3 TRABAJOS DE TERRENO En la obtención de antecedentes se ejecutaron las siguientes tareas: Taquimetría Hidrografía Sedimentología Mediciones de caudal Para cumplir con los trabajos topográficos. Rozones y otros elementos de apoyo.3.

.3.m. Estos vértices. Altimétricamente las cotas están expresadas en metros y referidas al Nivel Medio del Mar (m.m. utilizados en este tramo constituyen la Base topográfica de medición de perfiles y detalles de obras y relieve en el sector de estudio.).n. Como base de medición se utilizaron puntos o vértices geográficos del Instituto Geográfico Militar (IGM).1 LEVANTAMIENTO TOPOBATIMÉTRICO La Red Topográfica. de la Empresa Geocom y del Levantamiento Topográfico realizado por el INH para el Estudio anterior llamado Río Mapocho Rural. de apoyo de las mediciones se estableció planimétricamente en metros.Juego de tamices para análisis granulométricos Saca muestras de mandíbula Molinete A 0tt C2 Nº6529 Cuatro radios de comunicación marca Kenwood Un Bote Zodiac con motor MKI Futura 3. con Coordenadas UTM de referencia en el Datum PSAD-1956 para la Zona 19 Sur y Meridiano Central 69°.

. que tiene en el centro de su cara superior un estacón de fierro de ¼” y una placa con el nombre del vértice.TABLA 3. por el método estático. El posicionamiento de esta Red se realizó con GPS Geodésico marca Trimble. La verificación y densificación de otros puntos se realizó con instrumental topográfico convencional.1 Base topográfica de Medición Estos puntos se encuentran materializados por un monolito de concreto.

Este método consiste en determinar las coordenadas de un receptor móvil a partir de otro instalado en un vértice de coordenadas conocidas (base). dada la tupida vegetación y maleza en una franja de ancho importante. lo que hacía que la mira se hundiera. El intervalo de grabación de ambos receptores debe ser necesariamente igual. Ambos receptores deben realizar un registro continuo de un mínimo de cuatro satélites. De la misma forma que la taquimetría. La taquimetría fue ejecutada en base a perfiles transversales. para ello fue necesario poner una base plana y medir con ella. Para el estudio fue usado el fondo que conformaba el sedimento. Sobre ella un alarife iba dando puntos de la configuración del fondo del lecho. obras o puentes. el fondo real sin embargo fue un antecedente que ayudó a comprender el comportamiento de la sedimentología del estero. caminos. En cada perfil transversal se hizo labor de despeje y roce. utilizando un bote zodiac. Para ello se efectuaron perfiles cada 100 metros aproximadamente en toda la zona en estudio. la hidrografía fue ejecutada en base a perfiles transversales en el lecho cada 50 metros. Los detalles de riberas. se midieron por taquimetría convencional o radiación electrónica. Se tuvo el inconveniente de que el fondo del estero Lampa tenía una capa de sedimento (barro) considerable. en este caso se optó por utilizar intervalos de tiempo de 6 segundos. . pues al ser un estudio hidráulico interesa sólo la superficie donde existe agua. En la medición de perfiles transversales se utilizó una embarcación sujeta a una cuerda fijada en cada ribera. aledaña a las riberas. además de hundir la mira en el sedimento hasta tocar fondo y obtener las cotas de ambos fondos. además de los pelos de agua en ambas orillas.

3.Cada perfil fue discretizado en cuatro o cinco puntos. para lo cuál el bote se posicionaba sobre el punto a medir. introduciéndose una mira topográfica con la cuál se medía la profundidad del cauce. con el método cinemático.2 MEDICIÓN DE CAUDALES Las mediciones de caudal en el río Mapocho se realizaron en dos secciones: aguas abajo del puente Mapocho y a 100 metros aguas abajo de la confluencia. cuya suma total representa el caudal total por unidad de tiempo que pasa por la sección. . dependiendo de la altura de escurrimiento. El cálculo posterior se basa en dividir la sección en subsecciones asociándoles una velocidad. Las mediciones de caudales consisten fundamentalmente en medir en una sección determinada el perfil transversal del lecho. En la misma ubicación en que se colocó la mira topográfica se mide la velocidad en varios puntos de la vertical. En el estero Lampa la sección de medición se ubicó a 50 metros aguas arriba del Puente Pudahuel. con lo cuál se obtienen caudales por subsección. 3. El Posicionamiento planimétrico del bote y el pelo de agua de cada punto medido fue con GPS.

para generar el dominio local.4 ESTUDIO “MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 3.2.4.1 RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES La recopilación de antecedentes se realizó en dos etepas. Una explicación más detallada de los dominios físicos se hace en el punto 4. Se comienza por la recopilación de antecedentes existentes. complementada con los datos topobatimétricos obtenidos en terreno. que fue utilizada. antecedentes existentes y trabajos de terreno. se utilizaron dos cartas náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile SHOA. que fue utilizada para generar el dominio regional. Estas son las siguientes: 1) Carta Nº 1100 Rada de Arica a Bahía de Iquique. Dicho dominio se utiliza para estudiar el comportamiento del oleaje desde aguas profundas.3. necesarios para la modelación matemática. Para generar los dominios físicos. 2) Carta Nº 1211 Bahía de Iquique. en donde no se ve afectado por el fondo. . Dicho dominio se utiliza para estudiar el comportamiento del oleaje en la zona de estudio (aproximadamente hasta el veril –100m NRS hasta la costa). hasta una zona cercana al puerto (aproximadamente hasta el veril –100m NRS).

1 .2 MEDICIÒN TOPOGRÁFICA 3. El sector de la caleta natural (dársena) debió ser más densificado. lo que quiere decir.1 planteamiento del problema La zona del estudio comprende aproximadamente 2000 metros de costa. que se debió realizar una batimetría de aproximadamente 1500 metros mar adentro. dado que es el lugar donde se proyectará construir las obras.4. y se requirió obtener medidas hasta el veril –50 metros de profundidad para efectos de modelación.3.2. El sector a levantar se aprecia en la figura 3.4.

2. la utilización de puntos existentes en el sector. Altimétricamente.3 Medición de la red de apoyo La Red Topográfica de apoyo de las mediciones se estableció planimétricamente en metros. y especialmente el uso de monolitos de propiedad municipal.765.4.4.949 E = 380.3. Taquimetría: levantar todo el borde costero.375 Cota m [NRS]= 3. Como base de medición se utilizó el punto geográfico y de Cota Fija de Marea del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA): Vértice CF-11 : N = 7.710 La materialización de puntos topográficos que establecen la Red de estaciones de medición.2. playas. Una vista de . las cotas o sondas están expresadas en metros y referidas al Nivel de Reducción de Sondas del lugar (NRS). consideró el estacado de vértices. obras.107.415. controlado por regla de marea instantánea. con Coordenadas UTM de referencia en el Datum WGS 1984 para la Zona 19 Sur con Meridiano Central 69°. si es necesario para complementar la medición. muros. 3. etc. para ligar el trabajo a la red nacional.2 Definición del problema La estrategia de medición de este sector costero comprende los siguientes aspectos: Base de confiabilidad: vértice SHOA con coordenadas UTM y cota en metros referidos al NRS. Batimetría: sondaje del fondo marino. Red principal de medición: nuevos vértices de acuerdo a la medición Red secundaria: estaciones auxiliares.

se aprecia en el Anexo Fotográfico del presente informe. Los valores se expresan en Coordenadas Geográficas planas UTM y Cotas en metros referida al Nivel de Reducción de Sondas del lugar. El listado de Vértices o Estaciones y el sistema coordenado con su posicionamiento. El posicionamiento de esta Red se realizó con GPS Geodésico marca Trimble.la ubicación de cada estación y su entorno. por el método estático. La verificación y densificación de otros puntos se realizó con instrumental topográfico convencional. se presenta a continuación: .

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3.4.2.4 medicion de costa y batimetría

La topografía de playa y los detalles de obras de interés, se midieron por radiación electrónica desde las estaciones de Red en cada sector. La batimetría se realizó por trisección angular.

La zona medida es de aproximadamente 2000 m. en línea recta por la costa y 1500 m. perpendicular a esta, llegando hasta el veril -50 de profundidad .

El instrumental de medición utilizado fue el siguiente: Ecosondas Elac,

Distanciometro Pentax PM 81

Teodolito Electrónico Pentax TH-E100

Estación Total Pentax PCS-1

Estación Total Sokkia Set 600

Teodolitos Zeiss Theo 020 A

además

de

embarcación,

Prismas,

jalones,

miras

y

Equipos

de

Comunicación.

3.4.2.5 toma de muestras superficiales de playa y fondo marino

Durante la campaña de terreno se tomaron muestras superficiales de playa, al sur de caleta El Morro, y de fondo marino, en la caleta.

Se tomaron 4 muestras de playa y 4 de fondo marino. La posición de los puntos en que fueron extraídas las muestras, y su denominación, se puede observar en el plano INH 3794, que se encuentra en el anexo planos. La denominación de las muestras de playa indica la estación topográfica desde donde fue posicionado el punto de extracción y el número de la muestra. Las muestras de fondo marino fueron posicionadas mediante trisección angular y se marcaron con la letra B (buzo).

Para extraer las muestras de playa se usó una paleta de mano. Para las muestras de fondo marino fue necesario el arriendo de una embarcación y de un buzo. Las muestras fueron posicionadas por intersección angular.

Todas las muestras se guardaron en bolsas plásticas clasificadas en terreno. El análisis de aquellas se realizó en el laboratorio sedimentológico del INH.

3.4.2.6 Medición de Mareas

Se instaló una regla de marea en el muelle de pasajeros , durante los días 06 a 10 de julio de 2002. El proceso utilizado consiste en, poner en el agua una regla, que generalmente es una mira topográfica, teniendo cuidado de que en todo momento la regla se encuentre sumergida en el agua. Finalmente se debe nivelar la regla con respecto al punto de cota fija de marea, como se indica en la figura 3.5. En esta oportunidad se obtuvo una cota de –0.42m respecto al cero de la regla de marea, es decir 0.42 m bajo el cero de la regla de mareas.

Midiendo la marea, con lecturas cada 10 minutos, y utilizando la Tabla de Marea de la Costa de Chile, del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, SHOA, con los valores en hora y altura del Puerto de Iquique, se confirmó el NRS del lugar.

En La figura 3.3 , se presentan las gráficas de las lecturas de marea, realizadas durante la campaña, referidas al NRS del lugar.

.A continuación se hace referencia a aspectos muy importantes en cuanto a las mareas. 3.a nivel de reducción de sondas Es el plano al cual están referidas las sondas o profundidades de una localidad. Las necesidades de navegación requieren que la carta náutica en la cual se insertan las sondas muestre la mínima profundidad que se puede encontrar en un punto. pero se incluyeron en este capítulo debido a la importancia de tenerlos presentes al momento de la toma de datos. usualmente se adopta como dátum de la carta algún nivel relacionado con las bajamares.6.4. Estos aspectos pueden caer dentro del marco teórico.2. por lo tanto.

al disponerse de un período corto de observación de la marea. una buena aproximación en la determinación del N. De acuerdo a este criterio.R.R. la entrega el nivel que alcanza la mayor bajamar registrada en el período. Normalmente.S. de acuerdo a las características del régimen de marea de sus costas. el dátum de la carta náutica es también el dátum utilizado en las predicciones de marea que se incluyen en las tablas de marea. la exactitud que se obtenga en la determinación del N.R. se adoptó como nivel de reducción de sondas el plano determinado por la mayor bajamar de sicigias estando la luna en perigeo.Al no existir uniformidad en cuanto a la elección de este plano. dependerá de lo extenso del período en que se observó la marea.S. Al igual que otros planos mareales. Dado que el tipo de marea que predomina en el litoral chileno corresponde al de “marea semidiurna mixta”. . Cada país adopta el N. se reconoció internacionalmente que “el dátum de marea de la carta náutica debería ser un plano tan bajo que la marea rara vez descendería bajo éste”.S.

representan puntos supuestamente invariables que se utilizan como referencia para las elevaciones. siempre será posible recuperar el nivel cero original o determinar la diferencia entre diferentes niveles cero de medida a partir de nivelaciones efectuadas oportunamente.4. obtenidos de un mes de observaciones del nivel del mar efectuados en Antofagasta y referidos a la cota fija de marea Nº 8. el cual se instala en una superficie estable tal como una roca expuesta. es imprescindible instalar un sistema de cotas a las cuales se puedan referir los planos de marea.4 esquematiza los planos de marea más utilizados. Como cota se utiliza normalmente un disco de bronce debidamente identificado. si las observaciones llegan a su término habiéndose retirado la regla de marea o el nivel cero del registro es alterado durante el transcurso de la observación. La nivelación efectuada el día 1 de noviembre de 1997 entregó como diferencia de altura entre le cota fija Nº 8 y el cero de la regla de marea un valor de 6. La figura 3. . Estas cotas.b cotas de marea y control del nivel cero Al realizar observaciones de la marea.3. las cuales deben ser verificadas periódicamente cuando se trate de observaciones de largo período.899 metros. Mediante una nivelación diferencial se establece la diferencia entre el cero del registro instrumental de la marea y estas marcas terrestres. distribuidas en un número de 5 en las estaciones primarias de marea (observaciones de largo período) y 2 en las estaciones secundarias de marea (observación de corto período).2. transformándose estas marcas en “cotas fijas de marea”.6. el muro de un malecón o una construcción notable. De esta manera.

y no se podrá dar valores de cotas NRS a ni un punto sin que se haya realizado este procedimiento. .La figura 3.5 muestra un procedimiento sencillo de la nivelación diferencial utilizada como metodología para vincular y obtener la diferencia de altura entre la cota fija de marea y el cero de la regla de marea. Este es el procedimiento a utilizar por el INH en cada trabajo de estas características.

.d ) En ocasiones la cota se encuentra distante de la regla de marea por lo que será necesario ejecutar varios tramos de nivelación utilizando puntos intermedios debidamente señalados. Se puede determinar la altura de la cota fija sobre el cero de la regla de marea como: A = L + (a – b) + ( c. d : lecturas adelante en la mira topográfica A : altura de cota fija sobre el cero de la regla de marea. y es recomendable realizarla por doble posición instrumental. c : lecturas atrás en la mira topográfica b.L : Largo de la regla de marea a.

en su parte gruesa. además cada vez que se produce una crecida. que en la mayoría de los casos es tener una malla de puntos en tres dimensiones modelo. ya que la zona es de una topografía muy compleja.1 ESTUDIO “ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLIUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO” Para comenzar este estudio.CAPÍTULO 4. se procedió al armado del plano. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS DE CÁLCULO Y DIBUJO. los que serán comentados más adelante. son modificados drásticamente. que también tienen las descripciones de cada punto. el que permitirá tener la herramienta necesaria para poder realizar un análisis hidráulico óptimo. Cabe mencionar que este proceso no estuvo exento de problemas. y fotografías o videos tomados en la campaña de terreno. todos los puntos con sus respectivas coordenadas(Este. Un ejemplo de lo expuesto anteriormente es la comparación realizada entre una fotografía aérea y el levantamiento realizado por el instituto nacional de hidráulica. y todo lo que es representativo de un terreno. cercos. 4. opción Civil. es decir. planos anteriores. que se muestra en la figura 4. senderos. Para comenzar este capítulo se debe decir. además se dibujaron los detalles ribereños de ambos cauces. como los pretiles. unir caminos. como cartas .1 . se dibujaron en el programa Autocad Land Development. los sectores ribereños. y con las libretas de terreno. mediante programas computacionales. detalle de puentes. etc. Norte y Cota) y su descripción. como por ejemplo la del invierno del año 2002. que es fundamental saber que es lo que se requiere de la información obtenida. más los antecedentes ya existentes.

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y que podrían ser un factor influyente para este y cualquier otro estudio hidráulico fluvial.1.1 CONTROL Se hace a continuación una descripción de la zona de estudio. indicando los aspectos más relevantes de ella.1. Los aspectos relevantes a tomar en consideración son: - A 200m aguas arriba de la Ruta 68 el nacimiento de una protección ribereña de enrocado de 180 metros de largo.1 Río mapocho Presenta una pendiente suave y un lecho conformado principalmente por arenas y ripios.1. Nº 4. lo que limita el ancho de la sección. que enlaza con el puente vial. siendo como el que se presenta en el Fig. 4. Se tomarán en cuenta los factores que se estiman importantes para efectos del comportamiento hidráulico. además la planicie derecha es compartida con el estero Lampa. En la ribera izquierda se presenta un nivel de terrenos bajos que actúan como planicie de inundación en eventuales crecidas. limitada por un talud bien definido de aproximadamente 3m de altura formando un nivel de terrazas utilizado para actividades agrícolas. Aguas abajo el perfil transversal típico del cauce cambia. - El puente mapocho que es una estructura de la Ruta 68 y que tiene sus estribos dentro del cauce.4. Se observa que aguas arriba de la confluencia existen en ambas riberas amplias planicies fácilmente inundables.2 . . La ribera derecha tiene aproximadam ente 10m de altura debido a la presencia del cordón Lomas de Lo Aguirre.

la cota superior es de 454. La diferencia de cota entre el nivel superior e inferior del muro es de 1. presentando el más importante un largo de 230m.10m. - A 3450m se produce un estrechamiento del cauce. se observa el nacimiento de varios pretiles. sirven al encauzamiento de las crecidas. . que separa los terrenos de cultivos de los del cauce. En ese sector.6m NMM. producto de la presencia del Cerro Chico en la ribera derecha (Foto Nº4) y por la existencia de un quiebre natural del terreno en la ribera izquierda. - A 870m de la Ruta 68 se encuentra la confluencia con el estero Lampa. que según las fotos aéreas de la crecida de 1987. por la ribera izquierda. Además se observa el nacimiento de un desnivel de terrazas que se extiende hacia aguas abajo. utilizado para el paso aéreo de tuberías de regadío. En ese mismo lugar. se ubica el Puente Colgante.- A 70 metros aguas abajo del puente existe un muro guardarradier de roca con un espesor de entre 10 y 15m.

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1.2 Estero Lampa Analizando el estero Lampa se aprecia que el cauce en toda su extensión se presenta bien definido. con taludes de pendientes variables y vegetación en sus riberas. Las diferencias a lo largo del cauce se deben esencialmente a variaciones de las cotas de las riberas y a algunas modificaciones en la forma del perfil transversal. en el sector de Laguna Carén.4. cuyo faldeo es aprovechado por un pequeño caserío. la ribera izquierda presenta alturas de aproximadamente 8m y la ribera derecha de 12 m.3. Aguas arriba de la Ruta 68 la ribera izquierda presenta alturas de 8m.1. Por su parte la ribera derecha es delimitada por la presencia del Cerro Amapola. Esta mayor altura se debe a la presencia en tal sector del cordón montañoso Lomas de Lo Aguirre. Las principales singularidades que presenta son: . Delimita una amplia planicie de inundación esencialmente agrícola y en menor grado industrial que es compartida con el Río Mapocho. Inmediatamente aguas abajo del Puente Pudahuel. siendo el perfil típico el mostrado en la Figura 4.

1. las características mencionadas anteriormente en la representación del terreno y por consiguiente en el estudio hidráulico. y los restos de dos pilas metálicas pertenecientes a un antiguo puente.El puente Pudahuel en la ruta 68. 4. . Se comienza con los puentes debido a que se presentan en ambos cauces. y además son obras que se encuentran regularmente en cualquier río o estero. 300 metros aguas abajo de la ruta 68.2 EVALUACIÓN A continuación se detalla la forma en que afectó o se espera pudieran afectar .

2. con una longitud de aproximadamente 1. con una longitud de aproximadamente 2. desde aguas arriba hacia aguas abajo: Sección 1.6km. con una longitud de aproximadamente 1.4 . Figura 4.1 Pendiente del Cauce El análisis del perfil longitudinal del lecho del río muestra tres secciones con pendientes medias diferentes. Corresponde al tramo ubicado entre el inicio de la zona en estudio hasta la confluencia. la pendiente media es de 2 ‰. las cuáles se presentan a continuación. la pendiente media es de 0.. Sección 3. Sección 2.2 ‰..1km. . la pendiente media es de 1 ‰..4.1.7km. Corresponde al tramo ubicado entre la confluencia y el Cerro Chico. Corresponde al tramo ubicado entre el Cerro Chico y el final de la zona en estudio.

En régimen lento el agua se acelera para pasar por la parte más estrecha. hasta el nivel determinado por las condiciones de contorno de aguas abajo. presentándose primero una depresión de la superficie libre y luego su recuperación. cuando se ensancha el cauce.4.2 problemas hidráulicos en los puentes En la medición de perfiles en las zonas: inmediatamente aguas arriba de los puentes. ello se puede explicar debido a que al restar anchura al cauce (moderadamente).2. se encontraron diferencias de cotas. que llamaron la atención por lo disímiles de ellas. en los puentes. entregando pendientes muy distintas en ese tramo. El efecto global es una sobreelevación del nivel antes del puente ∆H (llamada también remanso producido por el puente) .1. e inmediatamente aguas debajo de los puentes. se resta capacidad de evacuación al puente.

.que afecta una cierta longitud aguas arriba. pero con un nivel mayor aguas arriba y en segundo lugar con una velocidad media mayor a través del vano. Además del efecto de sobreelevación. representa lo encontrado en terreno para las mediciones de los puentes Lampa y Mapocho. El caudal de agua pasa por igual bajo el puente. el aumento de velocidad ( o reducción de anchura ) produce una erosión del lecho en el área del puente (lo que modifica la superficie libre ). y que equivale a la pérdida de carga local de la sucesión de estrechamiento y ensanchamiento. La situación que se muestra en la figura 4.5 .

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En la figura 4. se tuvo el problema de que en ciertos perfiles calculados por el programa. al no haber puntos medidos se obtenían perfiles cuya cota más baja correspondía a la curva de nivel de menor valor. ya sea porque no es posible medir todos los perfiles del estudio o porque luego de la campaña de terreno los perfiles son modificados o redefinidos.4.3 problemas con la densificación del cauce El problema principal de esta parte del trabajo fue que como los perfiles medidos en terreno no coinciden siempre con los perfiles trazados para realizar el estudio hidráulico. pues estos perfiles en su parte más baja entregaban una línea recta que unía una distancia que casi comprendía todo el ancho del cauce.6 se aprecia un ejemplo de lo expuesto anteriormente.2. .1. obteniendo res ultados distintos a la realidad.

Este fue el proceso más largo de todo el trabajo realizado en el estudio LampaMapocho. es generar una superficie tridimensional. por ejemplo haciendo una grilla de puntos cada 5 o 10 centímetros. Lo que permite tener una densificación de puntos del terreno.Esto no permite un análisis correcto de un río. Una vez terminado este proceso se generaron curvas de nivel cada un metro. que en este caso fue cada 5 metros. se podría obtener una representación casi real de una superficie. ya que las curvas generadas por el programa algunas veces no pasan por el lugar correcto y es ahí donde se debe aplicar un criterio profesional que permita discriminar la verdadera forma del terreno. tanto de terreno como de antecedentes existentes. cabe mencionar que si se quisiera. 4. en este caso fue cada 20 metros. que se encuentra en el anexo de planos. mediante el programa Autocad Land Development y su menú Civil Design. cada cierta distancia. . La superficie obtenida es utilizada para generar una grilla de puntos.1. es que antes de generar la superficie se debe seguir la línea del cauce a través de los puntos donde si fueron tomados los perfiles. con el programa Civil. las que sirvieron como guía para el trazado de las curvas finales. por lo tanto lo que se debió hacer.3 GENERACIÓN DE LA SUPERFICIE TRIDIMENSIONAL Lo requerido en primera instancia para este estudio. luego de la depuración y corrección de los datos de topografía. con líneas de quiebre y generar puntos cada cierta distancia. con lo que se obtuvo una densificación del cauce lo bastante buena como para poder obtener un perfil bien representado en cualquier lugar donde fuera requerido. El resultado final de este proceso se está en el plano Nº 1.

por ejemplo. esto se debe hacer obteniendo una vista en tercera dimensión (3D). Luego. con esto se generará una superficie mediante una malla de triángulos irregulares en tercera dimensión (3D).Para crear la superficie. cuyos vértices representan los puntos topográficos o los vértices de las curvas de nivel digitalizadas. además se debe comprobar que las líneas y puntos estén con las cotas que les fueron asignadas. . haciendo paneos a ras de piso. pretiles. una vez más se debe obtener una vista tridimensional para verificar nuevamente que no haya líneas disparadas. que es la asignada por defecto. o recorrer los cauces. líneas de contorno (curvas de nivel ) y líneas de quiebre (caminos. verificar que no haya líneas por lo que luego se debe depurar la superficie en el menú de edición de ésta. taludes. recorriendo toda la superficie. borrando las líneas que se crea van a dar una mala representación de la topografía del lugar. porque es posible que alguna línea o trazo de línea quede por algún descuido o línea doble con cota cero .). se deben definir previamente los puntos. etc.

pues cada representación se acerca mucho a la realidad.4. Autocad El renderizado consiste en generar representaciones o modelaciones. son y serán una valiosa ayuda para los estudios que requieran la construcción de un modelo físico a escala. Development. lo que permite corregir errores a tiempo. Con esto es posible determinar la calidad de la representación. imágenes tridimensionales de los objetos.1. con caras opacas y graduación de colores. A continuación se muestra la comparación entre una superficie de malla de triángulos y la misma superficie renderizada: . La representación fotorealista es un proceso que no estaba considerado y que resultó de gran ayuda para despejar dudas que se tuvieran acerca del terreno. es decir. conocido renderizado. además estas representaciones.4 REPRESENTACIÓN FOTORREALISTA Finalmente se recurrió también a la representación como fotorrealista en de modelos Land tridimensionales.

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Este tipo de imágenes puede ser muy útil para la entrega de informes topográficos finales y presentaciones formales.Otra forma de obtener imágenes tridimensionales. .9 muestra una representación que indica claramente hasta que sector fue levantado el terreno y el resto es graficado como una superficie a un mismo nivel. La figura 4. por lo que no es posible detectar errores ni evaluar información. es a través del programa MIKE 21. pero esto se puede lograr una vez obtenido el archivo final de puntos.

mediante la cual.1. además de la ecuación de calibración de éste. que es calibrado por el mismo Instituto Nacional de Hidráulica. es posible calcular la velocidad. y dividiéndolo en zonas.donde : Q = caudal medido V = velocidad del agua A = área de la sección medida Entonces se tiene que obtener la velocidad con la fórmula de calibración del molinete utilizado. Un certificado de calibración de molinetes emitido por el INH. . se utiliza la fórmula Q = V * A . En dicho certificado se entregan los datos del instrumento. pero de un molinete distinto al utilizado para la medición de aforo realizada en este trabajo se entrega en el anexo aforos.4. El área de la sección a medir es calculado en forma tradicional. en el canal de calibración de que dispone entre sus instalaciones. ingresando previamente el número de vueltas del molinete. dependiendo de la f forma que este tenga.5 CÁLCULO DE AFOROS Para realizar el cálculo de caudales.

5 metros el punto o sonda batimétrica es bueno. .4.2 ESTUDIO “MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION El procesamiento de datos de sondajes o batimetrías se realiza de la siguiente manera: Se requiere conocer por topografía las distancias entre las bases. Por tiempos coordinados entre los operadores de los instrumentos y embarcación se conocen los ángulos horizontales con calaje en estas líneas de base. si el error estándar está por debajo de 0. Este obedece a la siguiente fórmula: Donde. Cada línea observada responde a una medida calculada. x: representa la coordenada este calculada de un punto y: representa la coordenada norte calculada de un punto e: error medido (ds) por punto medido Se utiliza un programa especialmente diseñado para tal efecto.

además se pueden detectar lo errores más gruesos.10 corresponde a la batimetría de Iquique graficada en excel. La figura 4. En excel se hizo un gráfico de estos puntos.Los puntos obtenidos en la batimetría se ingresaron a una planilla excel. . que sirve para tener una vista e idea preliminar de la conformación del plano que deberá ser elaborado. para luego ser importados por el programa Autocad Land Development.

La batimetría enseñada corresponde en el sector de modelamiento hidráulico. hasta la zona cercana a la costa. . Esta es la razón por la cual fue necesario complementar la batimetría en gabinete. utilizando las cartas náuticas disponibles. que es el que permite propagar adecuadamente la información de oleaje de aguas profundas. Como se explicó. Estas fueron digitalizadas mediante la plataforma Autocad y compatibilizadas tanto con las cartas náuticas como con los planos generados por el levantamiento topográfico realizado por el INH. dirección y altura de ola. es decir. existe además el dominio regional. que es la parte que necesita del máximo detalle para dicho efecto. el levantamiento topográfico considera solamente unos 1500 metros desde la costa hacia el mar. los parámetros de período (tiempo en que tarda en pasar una ola por el mismo punto). al llamado dominio local.

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o bien tardar mucho más tiempo que el que demora interpolando los puntos en forma parcelada. el que permite hacer una representación de las corrientes. ya que Civil realiza la interpolación desde abajo hacia arriba y de izquierda a derecha. Terminada la depuración de la superficie se está en condiciones de poder interpolar los puntos requeridos. transporte de sedimentos.1.CAPÍTULO 5 RESULTADOS En este capítulo se presentan los procedimientos a utilizar para entregar la información necesaria y requerida para poder realizar el estudio de la confluencia del estero Lampa con el río Mapocho. etc. el proceso se realizó con éxito. .1 GENERACIÓN DE LA GRILLA DE PUNTOS PARA MIKE 21 Antes de comenzar. A modo de comprobación se puede insertar puntos en la esquina superior derecha de cada zona. velocidades. el programa sufre una recarga y puede provocar errores. por lo tanto. que MIKE 21 es un programa de simulación hidráulica creado por el DANISH HYDRAULIC INSTITUTE. 5. ya que al interpolar todos los puntos de una vez. es preciso señalar. Es preciso mencionar que la interpolación se realizó por zonas. La forma en que se dividió la zona de estudio se muestra en la figura 5. si los puntos de la esquina superior derecha se encuentran y están correctos. en su parte hidráulica pura.

.

previamente determinados. Estos perfiles deben ser llevados a planillas de cálculo Excel. referenciando estos puntos en coordenada Este Norte y Cota. Este programa luego de ingresar algunos parámetros y características del río en cuestión. estas . es decir.2 GENERACIÓN DE PERFILES TRANSVERSALES La segunda parte de este proyecto consistió en generar perfiles. para luego ser revisados y comparados con el terreno. en toda su extensión el cauce se presenta bien definido con riberas bastante altas y en varios casos erosionadas por las últimas crecidas.xyz. a través de la superficie generada en Civil. entregará los ejes hidráulicos y por consiguiente se tendrán las zonas de inundación.River Analysis system) de US Army corps of Engineers. lo que se busca es que el Ingeniero Geomensor participe del proyecto hasta instancias lo más avanzadas posible. esta información se entrega en una planilla con formato magnético o directamente a través de red de conexión local o internet. Esta parte del proceso fue incorporada. que deben ser graficadas en detalle. ya sea mediante planos o fotografías. La finalidad de este proceso es poder introducir los puntos a MIKE-21.RAS ( Hydrologic Eengineering Center . ya que antes sólo se entregaban los datos. que es un programa especialmente diseñado para análisis hidráulico fluvial. 5. estos se deben ingresar al programa HEC. Una vez terminado el proceso de obtención de perfiles.Los puntos mencionados se exportan en un archivo con formato . En general. Además se aprecia en el plano gran cantidad de árboles y arbus tos en las riberas que afectarán la rugosidad del cauce. En esta oportunidad se obtuvo 9 combinaciones de cotas de eje hidráulico (estero Lampa y río Mapocho). que es un formato reconocido por MIKE21.

cotas se especifican para cada perfil. Las resistencias se expresan en dicha ecuación mediante un coeficiente de rugosidad. . de la geometría del curso. Las cotas de los ejes hidráulicos se encuentran en el anexo del mismo nombre. El cálculo del eje hidráulico requiere conocer las fuerzas de resistencia del cauce que reducen la energía del escurrimiento. etc. de la forma de las secciones. provenientes del fondo y laderas. que involucra diversas resistencias parciales del cauce. las obstrucciones existentes. Estas pérdidas generalmente son evaluadas con la ecuación de Manning. Lógicamente se obtuvo 9 planos de zonas de inundación.

etc.3 CONSTRUCCIÓN PLANOS DE ZONAS DE INUNDACIÓN Para construir los planos de zonas de inundación se ideó un método más rápido y con la misma o mejor calidad que el utilizado en ocasiones anteriores. cuando sea requerido. El método usado esta vez consistió en utilizar la superficie ya obtenida. fallas. Con esto se obtiene una figura que se cierra y se achura con un color de tonalidad clara. lo que entregaría una distancia desde el eje del río hacia cada lado de éste. y en cada perfil pedirle al programa la curva de nivel que indica el eje hidráulico en cada perfil. El método utilizado dio muy buenos resultados y significó un gran ahorro de tiempo. La forma de entregar y presentar esta información es a través de planos ploteados y en formato digital. sin que esto signifique una calidad de resultados inferior.5. . con esto se hace una marca sobre el perfil a cada lado del río. espigones. El método existente anteriormente consistía en tomar cada perfil transversal y determinar una cota de referencia. El plano nº 3793 del anexo planos muestra un ejemplo de una de las zonas de inundación. a través de curvas de nivel. cuidando de seguir las tendencias del terreno. para luego insertarse sobre el plano base de topografía. y se avanza hacia el perfil siguiente. y mediante el comando offset de autocad llegar a la cota del eje hidráulico y con ello intersectar la recta resultante con el eje del río. una vez terminado este proceso se procede a unir las marcas de cada perfil.

M = Lampa.L = Mapocho. aguas arriba de confluencia = 3. aguas arriba de confluencia = 10.M = Mapocho. aguas abajo de confluencia = 14.65 m3/s QAb.93 m3/s QAr. son los siguientes: QAb.4 CÁLCULO DE AFOROS Los resultados de las secciones aforadas para el estudio de la confluencia del estero Lampa con el río Mapocho.64 m3/s El detalle del cálculo de estos caudales se encuentra en el anexo aforos. .5.

en estudios de Ingeniería Hidráulica. su proceso y la forma de entrega final de este . fin que persigue este trabajo.CAPÍTULO 6 ANÁLISIS Y RESULTADOS 6. se tiene que este actúa de acuerdo al siguiente diagrama: . o relacionada con esta. Si se resume este ordenamiento para ser utilizado en la planificación de futuros estudios como modelo de procesamiento.1 RESUMEN DEL MODELO PROPUESTO Los capítulos anteriores expresan una forma o modelo de procesamiento de información topográfica. dependiendo del objetivo requerido. Se establece una clasificación del tipo de información y un ordenamiento y optimización desde la toma del dato.

1.1 ESTRUCTURA BÁSICA DEL MODELO .6.

imágenes satelitales. Otro punto que se puede realizar con imágenes es el calcular de manera aproximada áreas. Esta información puede ser una gran ayuda para la planificación de una campaña de terreno.6. hace alusión al material disponible para la captura de datos en terreno. y por ejemplo en una batimetría marina poder determinar el número de perfiles a realizar. También cobra un valor altísimo al unir esta información con la información recogida en terreno. que permite apreciar claramente una tendencia de cambio de un cauce en distintas épocas. como por ejemplo fotografías aéreas. lo que significa además una reducción en el tiempo de preproceso e ingreso de la información. por ejemplo lo mostrado en la figura 4. logrando con esto poder invertir el tiempo restante en medir más detalladamente . 6. etc.2 RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES En esta sección es importante señalar que los aspectos más importantes para poder mejorar o aportar a la estructura diseñada.1 INFORMACIÓN INICIAL Esta puede ser de terreno u otro tipo de documentación. cartas. comenzando por realizar los levantamientos utilizando estaciones totales. pues no es necesario anotar las mediciones en libretas. que permiten disminuir los tiempos de medición. puesto que de ellas se puede obtener información valiosa.2.2 RECOMENDACIONES PARA LLEVAR A CABO EL MODELO 6. etc.2. Esta información es trabajada y analizada sólo en gabinete. informes de estudios anteriores. aunque no sea precisa cuantitativamente. extensiones.1.

permitiendo tener más tiempo para realizar otras labores. siguiendo sus trayectorias por intersección angular. existentes en el INH. y además llegar a gabinete con los datos ya en formato magnético (disquete o cd). Se estima que el ahorro de tiempo en terreno es de entre un 30 a 40%. lo que al aumentar la distancia o haber condiciones de oleaje medianamente considerables. ya que teniendo el material adecuado se minimizan errores y se gana tiempo. significando esto una calidad de trabajo inferior. hace que los operadores desde tierra. y en ocasiones. especialmente batimetrías es el disponer de un buen equipo de comunicación. Otro factor que es fundamental para trabajos de este tipo. teniendo a disposición unos muy buenos. sino que se trazan trayectorias y calculan velocidades utilizando el tiempo y distancia de desplazamiento de los boyerines. salvo que aquí no se mide profundidad. Esto sin mencionar que los instrumentos modernos entregan precisión de 1” o 2” si se quiere. Esto se pudo comprobar en una campañas de terreno posterior a las abordadas en este trabajo. en la cual se utilizó estación total y se redujo el tiempo de medición. pero hay otros que son demasiado pequeños. comparado con los 10 ó 20” que entregan los instrumentos más antiguos. o bien reducir el tiempo de mediciones si es que los presupuestos así lo requieren. . son arrojados al agua. Factor importante a considerar también es el relacionado con los boyerines utilizados para las mediciones de corrientes.cada sector. con un tamaño y color fácilmente identificables a distancia. los operadores desde la embarcación las pierdan. Es un proceso similar a la batimetría. Los boyerines utilizados para las mediciones de corrientes.

según sea el caso. 6.2. ya que el ecosonda usado sería el mismo. Cabe mencionar que la diferencia entre un método y otro radica solo en la posición planimétrica. puesto que los nuevos instrumentos traen incorporados software de traspaso de información que realizan esta labor en muy poco tiempo. realizar un chequeo a estas y aprobar o corregir.2. este ítem será uno de los que se verá más reducido. puesto que no será necesario invertir tantas horas hombre en traspasar datos al sistema digital.4 PRE PROCESO E INGRESO DE LA INFORMACIÓN Con el uso de instrumental moderno. tanto en tiempo como en costos.3 REVISIÓN DE LA INFORMACIÓN En esta etapa se hará verificaciones de datos y se deberá además dejar constancia de datos que merezcan alguna clase de duda. y así poder mejorar la calidad del trabajo pres ente y los futuros también. se recomienda realizar trazados de curvas de nivel o veriles preliminares. En cuanto al preproceso de la información. para que en el siguiente punto se aclaren. mediante software computacional y luego mediante criterio de profesionales.Lo mismo ocurre con una batimetría realizada con GPS. es recomendable realizarla por trisección angular. 6. . aunque para trabajos de alta precisión. y sea evaluado si el dato es correcto o se produjo un error (detectando la fuente del error). Este proceso llevaría solo unos minutos.

2. porque de el depende directamente la calidad del resultado final. buscar errores.Las etapas siguientes. cotejar información y verificar que no falten datos relevantes para el estudio. pero se propone utilizar el orden indicado en el diagrama de flujo y en lo posible realizar todas las recomendaciones que aquí se hacen. Esta etapa es fundamental. y debe ser realizada obligatoriamente para poder continuar con el proceso. que debe ser lo más detallista posible. 6. . para luego poder comenzar la etapa de proceso definitivo.5 CONTROL En esta etapa se buscará depurar los datos existentes. Este es el llamado control de calidad. de una u otra forma han existido siempre.

es decir.6.6 EVALUACIÓN Hacer una descripción de la zona de estudio. En este punto cobran vital importancia los dibujantes técnicos. de toda la información necesaria para continuar con el estudio. hacer controles de calidad en todas las etapas. 6. ya sea de cauces. .2.6 PROCESO DEFINITIVO Este proceso comienza una vez superados todos los pasos anteriores y consistirá en dar forma de información final. y para el comportamiento hidráulico propiamente tal.2.2. por ejemplo las pendientes. a recibir por usuarios. nombrando todas las obras y detalles existentes. Por esto debe ser realizado tomando todas las medidas que aseguren eliminar por completo los errores y faltas que puedan existir. de esto depende el éxito del estudio o proyecto. como así también en zonas marítimas. 6. y por ende también el prestigio de la institución. Además describir en que manera afecta o se espera que afecten las obras mencionadas. Además se deben indicar las características propias del terreno en estudio. y las personas encargadas de generar la grilla tridimensional de puntos.7 RESULTADOS Es el punto más importante en cualquier tipo de trabajo. que sean importantes para la representación del terreno.

Se propone o recomienda además emitir un plano. pues al ser sólo de referencia. permitiendo además dar uniformidad a toda la información gráfica entregada por el INH. es presentada en la figura 6. colorido. Se estima que un formato adecuado para una información gráfica de este tipo es el A-3 de 0. tratando de que el encontrarse con un plano no resulte algo engorroso o poco aclarador. sino que permita encontrar rápidamente la información requerida y no distraer con cosas sin importancia.2.. o más que un plano un esquema. lo que permita una fácil ubicación de ellas. con este tamaño es suficiente. en lo posible sobre una carta del sector escaneada. la que muestra las estaciones utilizadas en la campaña de terreno realizada en Iquique. Esto resulta muy práctico y sirve además como antecedente para un futuro trabajo en el mismo sector o cercano a el.6.8 PRESENTACIÓN FINAL La parte que más se destaca aquí. a los que se les hicieron algunas modific aciones en sus viñetas. Una muestra reducida. etc. con la ubicación de las estaciones utilizadas en las mediciones de terreno.42 por 0.27 metros. además se requiere que sea al menor costo posible. . es la presentación de planos.1.

.

es decir. La estructura básica a propuesta es la presentada. la carpeta del estudio y en su interior los directorios planos finales y tablas finales. Una Vez terminado el proceso de los datos y sólo cuando ya se encuentre entregado el resultado final.Otro aspecto importante de mencionar es. debido a que en ocasiones se ha perdido tiempo tratando de buscar esta información. etc. Se propone tener una carpeta de archivos con el nombre del estudio. y dentro de ella dos carpetas más. De más está decir que todas las carpetas se deben encontrar en el mismo lugar de la red del INH. planos en ejecución. pero cada estudio tiene sus propias singularidades. De la misma forma se deben ordenar todas las tablas de datos finales en un mismo directorio. las que deberán ser abordadas y estudiadas para cada caso. planos de empresas externas que sirvan como apoyo para los estudios. dentro de la carpeta con el nombre del estudio. destinar directorios permanentes (bases de datos) donde almacenar planos finales. una que lleve por nombre PLANOS EN EJECUCIÓN y otra con el nombre PLANOS FINALES. el orden que se debe tener con los planos. . se dejarán en la Intranet local. Como fue visto anteriormente las imágenes tridimensionales son un gran aporte en la entrega de resultados. que debiese ser utilizada en cada proyecto con el fin de ordenar el trabajo y dar cumplimiento a la estructura propuesta. y es muy bueno anexar en informes imágenes que permitan apreciar el trabajo realizado. la que se encuentra en el anexo carta Gant. idealmente la junto a los archivos de dibujo. Finalmente se diseñó una carta gant..

lo que si se sabe aprovechar puede ser una ayuda enorme para el desarrollo de cualquier trabajo. debido a que muchas veces se dispone de programas de los cuales se conoce solamente una parte del potencial que ellos tienen. es el programa Autocad Land Development. El caso más claro de lo mencionado anteriormente. es significativo e importante dentro de un estudio. Conforma la base de credibilidad de los estudios y/o proyectos confiados y requiere de una muy buena planificación y coordinación en todas sus etapas. Requiere de capacitar permanentemente al personal comprometido en estas labores y de estar alerta a las nuevas formas de medición. proceso y exposición de sus resultados.6. El paso de los años. se actualicen y mantengan su conocimiento vigente a través de cursos o programas laborales de capacitación. tanto en tiempo como eventualmente en dinero que puede ser utilizado en realizar procesos que pueden ser llevados a cabo con material disponible. lo que limita ciertas labores. Los computadores. impresoras plotter y scanner. amplian sus capacidades día a día. En este punto se hace especial alusión. con una dinámica tal que requiere que tanto profesionales como personal de apoyo en estas labores o funciones.3 CONCLUSIONES Como análisis se puede destacar que un ordenamiento de la información que un equipo topográfico debe abarcar y responder en forma satisfactoria. Los software y programas adquieren nuevas modalidades. especialmente computacionales. conlleva a replantear cada cierto tiempo modelos en forma natural. esto debido a las modificaciones que obligan las nuevas técnicas y tecnologías. el cual permitió . pero no explotado. para este trabajo. formas y diseños año tras año .

lo que conlleva a lo dicho anteriormente respecto a planificación y ordenamiento . El resultado de un proceso enmarcado por un modelo .desarrollar la mayoría de las tareas requeridas para los estudios abordados. de ordenamiento y de entrega de resultados confiables en cualquier proyecto o estudio. garantiza una metodología de planificación . cumpliría con procedimientos o estándares de calidad fáciles de chequear o revisar. es decir. Esta razón es importante ya que genera una forma de trabajo orientada . y aún así se ha utilizado un pequeño porcentaje de sus capacidades. en quienes deben operar en él. pero por sobre todo a optimización de los tiempos empleados y a seguridad respecto a la información procesada. . Esto se debe a la estructura sencilla que permite una sistematización del modelo . lo que en definitiva entrega resultados de calidad.

primer master en Ingeniería de Puertos y Costas. Valparaíso. “Instrucciones Oceoanográficas Nº 2. Martin Vide. . primera edición. sección IV. segunda edición. Juan P. 3. Madrid. “Técnicas avanzadas de estudios de ingeniería de puertos y costas”. 2. Ediciones UPC (Universidad politécnica de Cataluña). volumen 1. 1999. Barcelona.REFERENCIAS 1. “Ingeniería Fluvial. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. José Losada Méndez. 2000. Centro de estudios y experimentación de obras públicas (CEDEX). 1997.

ANEXOS ANEXO Nº 1: FOTOGRAFIAS AEREAS ANEXO Nº 2: EJE HIDRÁULICO ANEXO Nº 3: AFOROS ANEXO Nº 4: CARTA GANTT ANEXO Nº 5: PLANOS • • • Nº 1: PLANTA GENERAL LAMPA-MAPOCHO Nº 2: ZONA DE INUNDACION: CASO 3 Nº 3: PLANTA TOPOGRÁFICA GENERAL: TAQUIMETRÍA. BATIMETRÍA Y MUESTRAS NOTA: “TODOS LOS ANEXOS MENCIONADOS. SE ENCUENTRAN EN TESIS IMPRESA” .

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