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INFORME TOPOGRAFICO

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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA

MODELO DE PROCESAMIENTO DE DATOS TOPOGRAFICOS APLICADO EN INGENIERIA HIDRAULICA

MARCOS ANTONIO DIAZ NUÑEZ 2002

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA

MODELO DE PROCESAMIENTO DE DATOS TOPOGRAFICOS APLICADO EN INGENIERIA HIDRAULICA

“TRABAJO DE TITULACIÓN PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS REQUISITOS PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO DE EJECUCIÓN EN GEOMENSURA”

PROF. GUIA: VÍCTOR PANTOJA MAZZINI

MARCOS ANTONIO DIAZ NUÑEZ 2002

AGRADECIMIENTO
Quiero partir agradeciendo a mi familia por su apoyo incondicional, especialmente a mis padres y hermanos, que estuvieron en todo momento junto a mi, los quiero mucho.

Quisiera agradecer a mis amigos de la Universidad, que hicieron que el paso por ella fuera una de las mejores experiencias de mi vida, y que los momentos difíciles, fueran tomados como desafíos y no como problemas.

Finalmente agradezco a todas las personas que trabajan en el Instituto Nacional de Hidráulica, por haberme permitido desarrollarme como persona y como profesional, especialmente al señor Juan Carlos Vergara, quien me brindó su apoyo en todo momento.

1.1 TÉCNICAS VISUALES Y MANUALES DE POSICIÓN 2.1.4 Medición de la marea 2.2 Campañas batimétricas 2.1 CAMPAÑAS TOPOBATIMÉTRICAS 2.a escandallo 2.1 Generalidades 2 5 9 CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO 2.2.b la barra de sondeo (plancha) 2.1.1.2.c intersección o trisección 2.1.1.a acústica básica en hidrografía 2.3.1.1.1.2.1.1.2.3 Levantamientos topobatimétricos en playas 2.1.3.2.2. INTRODUCCIÓN 1.1.b ecosonda de haz simple 12 12 12 12 13 14 17 19 20 20 21 21 24 24 24 25 26 27 30 .1.1.1 ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO 1.1.2 TÉCNICAS DE POSICIONAMIENTO 2.1.a métodos visuales de posición 2.1.3 TÉCNICAS DE MEDIDA DE LA PROFUNDIDAD 2.3.3.1 FUNDAMENTO TEÓRICO 2.1.1.ÍNDICE RESUMEN 1 CAPÍTULO 1.1.1 MÉTODOS MANUALES 2.1.1.2 MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 1.1.1.b posición mediante línea de etiqueta 2.2 MÉTODOS ACÚSTICOS (ECOSONDAS) 2.3.1 Generalidades 1.1.2.1.3.1 Hidrografía 2.

1 Levantamiento Topobatimétrico 3.3.2 Medición topográfica 3.1.3 Medición de la red de apoyo 3.2 Definición del problema 3.4 MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 3.3 Medición de aforo 2.3.2. FORMAS DE OBTENCIÓN E INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA 3.4.3.2.1 Recopilación de antecedentes 3.2.4.2.4.1 Recopilación de antecedentes 3.5 MODELOS A ESCALA 2.1 Fotografías aéreas 3.4.6 NORMAS Y ESTÁNDARES DE INFORMACIÓN TERRITORIAL.3.d calibración del ecosonda 37 38 2.2 Medición topográfica 3.2 Medición de caudales 3.1.4. UNA VISIÓN ACTUAL 42 43 44 46 48 50 52 CÁPITULO 3 DESCRIPCIÓN DE LA TOMA DE DATOS.1.1.2 Características de un aforador 2.1.2 Definición del problema 3.4 Medición de costa y batimetría 69 69 70 70 71 71 74 60 60 60 61 61 62 63 64 67 .3 Trabajos de terreno 3.1.1.2.4.4 MÉTODOS DE MEDICIÓN DE CAUDALES 2.1 Planteamiento del problema 3.5 Medición mediante molinete 2.4.1.1 Tipos de aforadores 2.4.c compensador de oleaje 2.1 Planteamiento del problema 3.1.4.2.4 Sección de aforo 2.1.2.4.2.2.4.1.

2 Problemas hidráulicos en los puentes 4.2 GENERACIÓN DE PERFILES TRANSVERSALES 5.1 Pendiente del cauce 4.1.1.4 Representación fotorrealista 84 86 86 89 90 91 92 95 96 98 CAPÍTULO 5 RESULTADOS 5.2 Estero Lampa 4.4.2.1.3 CONSTRUCCIÓN PLANOS DE ZONAS DE INUNDACIÓN 5.2.3.1.1 ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO 4.1 Río Mapocho 4.2.1.1 Control 4.2.3 Generación de la superficie tridimensional 4.3 CONCLUSIONES 112 113 114 123 .1.4.2 Evaluación 4.1.6 Medición de mareas 75 76 CAPÍTULO 4 DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS DE CÁLCULO Y DIBUJO 84 4.4 CÁLCULO DE AFOROS 106 108 110 111 CAPÍTULO 6 ANÁLISIS Y CONCLUSIONES 6.3 Problemas con la densificación del cauce 4.1 RESUMEN DEL MODELO PROPUESTO 6.1.1 GENERACIÓN DE LA GRILLA DE PUNTOS PARA MIKE 21 5.2.1.1.1.1 Estructura básica del modelo 6.2 RECOMENDACIONES PARA LLEVAR A CABO EL MODELO 6.1.5 Toma de muestras superficiales playa y fondo marino 3.

ANEXOS FOTOGRAFÍAS AÉREAS EJE HIDRÁULICO AFOROS CARTA GANT PLANOS 126 131 136 145 147 .

e información de distintos ámbitos de la ingeniería. se espera optimizar los procesos tendientes a la elaboración de planos. hidrografía.. su posterior proceso y presentación de la información topográfica afín necesaria para los objetivos de un estudio. como hidrología. que bien planificadas permiten llegar al producto final deseado. que es entregar la información topográfica necesaria para realizar trabajos de ingeniería hidráulica. etc. . y así llevar un mayor control y orden de los datos. Por todo lo mencionado. relacionados de una u otra manera con el quehacer de la ingeniería hidráulica. es posible que a través de un modelo de trabajo. que sea capaz de enfrentar el terreno. además de disminuir los tiempos requeridos para cada estudio. tablas. También constituye un factor importante responder a la entrega de estos resultados dentro de cánones de confiabilidad en cada estudio realizado por el Instituto Nacional de Hidráulica. Mediante el modelo propuesto. Se abordan en esta presentación las etapas necesarias. hidrometría. se puede agilizar cada estudio. se requiere de personal preparado.RESUMEN Este trabajo tiene como objetivo demostrar que.

mediciones de terreno. y en el área fluvial estudios de defensas y obras ribereñas para distintos tramos de los ríos Mapocho. En esta institución se han desarrollado estudios como el mejoramiento de los track de navegación en Valdivia. Esta información recopilada en terreno. en el área marítima. de redes. Para el desarrollo de su labor utiliza. San Vicente. Cachapoal. .. de muestras granulométricas o sedimentológicas. Maipo. de detalle de obras. es una entidad autónoma del estado. que requieren como antecedente base. de batimetría. INTRODUCCIÓN El instituto nacional de hidráulica (INH). sumada a otras anexas o complementarias. Sirve al país en los campos de la ingeniería hidráulica fluvial y marítima. dando como producto final planos de información general. calibración de instrumentos y maquinarias hidráulicas docencia e investigación científica y aplicada. En la actualidad el INH se encuentra desarrollando varios proyectos. se procesa. mejoramiento de la estructura física de los puertos de San Antonio. etc. etc. técnicas experimentales modernas de laboratorio y modelos numéricos de última generación.CAPITULO 1. Valparaíso. de la información proporcionada por la topografía del lugar. etc. incorporada al Ministerio de obras Públicas (MOP).

El modelo propuesto se realizará a partir del trabajo realizado en dos estudios. En este contexto y considerando que las empresas del Estado hoy se encuentran en proceso de modernización. control. ha sido propuesto de acuerdo a lo planteado y pensado para ser un aporte a los futuros estudios. Este. evaluación. se plantea reestructurar y replantear los sistemas de manejo. puede obedecer a un modelo. disminuyendo y optimizando los tiempos hasta ahora utilizados en este tipo de procesos. De esta forma. ahora se hace una introducción para la interiorización de ellos.Estos procesos requieren actualizarse permanentemente de acuerdo a la implementación de nuevas tecnologías instrumentales. Esta nueva estructura. . la estructura de procesamiento de la información topográfica y la entrega de sus resultados. Dicha estructura implementada de acuerdo a las necesidades de la empresa y los continuos cambios tecnológicos. debe ajustarse a la necesidad de optimizar y sistematizar los actuales procesos utilizando el recurs o y la tecnología actual. computacionales o de otro tipo. se genera la necesidad de redefinir entre otras. proceso y resultados de las funciones específicas de la empresa. uno fluvial y otro marítimo. tener mayor control y orden. De estos dos estudios hidráulicos. proces o al cual el INH se ha incorporado dada su condición natural y su rol en el país. teniendo como objetivo principal dar agilidad a los procesos.

comprendía la zona mencionada. que une Santiago con Valparaíso. El estudio de la confluencia del río mapocho y el estero Lampa. pero durante el transcurso del trabajo de la zona de la confluencia. Este estudio tiene por objetivo determinar las intervenciones que permitan mejorar el funcionamiento hidráulico de la confluencia del estero Lampa con el río Mapocho. INH. dado que este último actúa como condición restrictiva a la evacuación del estero. La zona inicial del estudio se encuentra emplazada en el sector de Lo Aguirre. encargó al Instituto Nacional de Hidráulica.1. represándolo e incrementando sus niveles.1. Región metropolitana. en adelante DOH.1 GENERALIDADES En Enero de 2001.1 “ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAP OCHO” 1. en el kilómetro 18 de la ruta 68. la DOH pidió unir al mismo estudio la zona inmediatamente aguas abajo. inundando sus áreas ribereñas. Este estudio abarca desde 600 metros aguas abajo de la confluencia y se extiende 1000 metros aguas arriba por el río Mapocho y 1300 metros por el estero Lampa. el desarrollo del estudio denominado "Análisis Hidráulico de la Confluencia del estero Lampa con el río Mapocho". de una extensión aproximada a los 2300 . o estudio original. la Dirección de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas. o estudio complementario.

.m. La nueva zona de estudio quedó definida entonces como se ve en la figura nº1 . entonces para referirse a la zona de la confluencia se hablará de zona 1 y para referirse a la zona inmediatamente aguas abajo se hablará de zona 2 o estudio complementario.

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. fue fundamental para que el estudio pudiera cumplir con sus objetivos.Es importante señalar que en la unión de ambas zonas se produce un traslape. pues el que hubiese una perfecta coordinación o enlace entre las zonas 1 y 2. que debió ser analizado y comparado minuciosamente.

tanto bidimensional como tridimensional. que considera aspectos teóricos y experimentales de un Proyecto de Marina Deportiva y Puerto para Cruceros en el sector de Caleta El Morro en Iquique. Para cumplir con los objetivos planteados para este estudio. se realizó una campaña de terreno para recabar la información topográfica e hidrográfica.2.1 GENERALIDADES La Ilustre Municipalidad de Iquique solicitó al Instituto Nacional de Hidráulica un estudio de ingeniería avanzada. .2 “ ESTUDIO MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 1. como así también un muestreo superficial de playa y de fondo marino en el sector a estudiar. se realizó una modelación numérica y una modelación física.1. Para que esto sea posible.

La siguiente fotografía y esquema. muestra la ubicación del proyecto en una vista aérea de Iquique y un detalle de la zona en estudio .

La conformación de redes a través de triangulaciones. poligonales.CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO En este capítulo se especifican y enuncian los métodos y normas a seguir en la actividad normal y más cotidiana de esta institución (INH) relacionada con la ingeniería hidráulica. cuadriláteros o cualquier otra forma que permita conocer. permiten conocer la estructura de los fondos marinos. Para ello. 2. Se tiene dentro de estos últimos los levantamientos hidrográficos que utilizando técnicas de apoyo terrestre. radiación o taquimetría que permiten la configuración de un relieve a través de un plano o figura tridimensional.1 FUNDAMENTO TEÓRICO Existen variados métodos para enfrentar una medición topográfica. en combinación con técnicas marinas y el uso de embarcaciones. que a través de fotografías aéreas y levantamientos de apoyo terrestre permiten conocer la topografía o conformación del relieve en un área de interés. se fundamentan desde el punto de vista teórico y legal los diferentes métodos y técnicas utilizadas hoy en día. compensar o ajustar los valores medidos. . así como también la normativa vigente que regula este ámbito de la ingeniería. Los métodos combinados como la aerofotogrametría. Los métodos de levantamiento terrestre como intersección angular. visual o de imágenes.

c) La medida de mareas y c orrientes sobre todo como ayuda a la navegación. que contienen todos los aspectos relacionados con la medida y definición de la configuración del fondo bajo la superficie del agua y en algunos casos las áreas adyacentes o contiguas de tierra.1. Dentro de la definición del punto d. d) Analizar y trazar planos de la superficie terrestre bajo las extensiones de agua. especialmente con referencia al control o la utilización de sus aguas. ríos y cualquier otra extensión de agua con respecto a: a) La medida del flujo y la investigación de la conducta de las corrientes. se encuentran los trabajos batimétricos. lagos. .1 Hidrografía Se puede definir Hidrografía como la descripción y el estudio de los mares.1 LAS CAMPAÑAS TOPO-BATIMÉTRICAS 2.2. b) El estudio de la variación de las propiedades físicas del agua.1. temperatura y oxígeno disuelto.1. como salinidad.

etc. Mientras se realizan estos trabajos el nivel de agua generalmente no permanece constante. dotado del software adecuado para la gestión de los diversos sensores del sistema que se usan en cualquier tipo de inspección hidrográfica. que se hace necesario almacenarlos en un computador. y.2 Campañas batimétricas Con lo expuesto anteriormente . algas. roca. y por tanto es de suma importancia obtener los valores de estas variaciones. Además. o se usan en la actualidad para la obtención de las coordenadas de posición. construcción de tuberías y hasta. que permita reproducir en un plano la superficie de tierra que se encuentra bajo la capa de agua. z) de una malla de puntos. se puede decir que una campaña batimétrica consiste en la toma de datos en la naturaleza. En un levantamiento batimétrico se obtienen por un lado. conservación y dragado de puertos.). en determinadas ocasiones. para lo que es necesario obtener las tres coordenadas (x.2. planificación.1. la definición de la naturaleza de los fondos marinos (arena. de tal manera que se puedan corregir en tiempo real o en posproceso las medidas obtenidas de la profundidad. fango.1. las coordenadas de posición “x e y" y por otro la coordenada "z" correspondiente a la profundidad. Esta información sirve de soporte para una gran variedad de actividades: construcción y control de proyectos de ingeniería marítima. A continuación se nombran y explican algunos de los métodos que se han usado. . mantenimiento y regulación de la navegación civil. el volumen de datos recogidos con la mayoría de los métodos actuales es tan amplio. ingeniería costera (estudios de erosión y realimentación de playas).

si se trata de calcular el volumen para el pago de una alimentación artificial es necesario ampliar el número de perfiles separándolos entre 35 y 70 metros. En formaciones singulares de la playa seca. las variaciones del perfil de la misma. mientras que en otras ocasiones. En cambio. En playas con obras. un balance de sedimentos.etc.2. Estos perfiles. ya que las variaciones (en las diversas secciones transversales) suelen . es necesario realizar inspecciones sistemáticas para determinar la tendencia a largo plazo de la estabilidad o inestabilidad de un playa. mientras que si es curvilínea se mantendrá la perpendicularidad a la costa y en función de la curvatura de ésta tenderán a cortarse mar adentro o en la trasplaya. Si la playa es rectilínea y uniforme. El espaciado entre perfiles depende en gran manera del proyecto. la distancia entre perfiles debe ser más reducida (50 m) al menos en la cercanía de las mismas. que representa una imagen instantánea de la situación de una playa. por ejemplo.1. para realizar un proyecto de regeneración o protección de la costa.3 Levantamientos topo-batimétricos en playas En determinados trabajos de ingeniería de costas los datos de la zona sumergida se deben complementar con datos topográficos de la zona emergida. a lo largo de toda la playa y referidos a una línea base establecida en la trasplaya o en el paseo marítimo. pueden ser alineados desde sus propias cabeceras Con un acimut de referencia.1. Para estudios costeros generales de erosión. el levantamiento se efectúa por radiación en los puntos más significativos. Algunas veces se realiza un levantamiento topográfico y uno batimétrico por separado. el diseño y posterior seguimiento de obras. que combinan la topografía convencional en tierra con perfiles hidrográficos en la zona sumergida. En este tipo de reconocimientos suelen planificarse perfiles perpendiculares a la costa (perfiles transversales). los perfiles se diseñarán paralelos y equidistantes. la distancia entre perfiles puede ser de 100 o 150 metros en función de la regularidad de la costa. como pueden ser las dunas.

condición indispensable para que exista continuidad entre la playa emergida y sumergida. En determinadas ocasiones se ha planteado la necesidad de prescindir de la masa de agua. recurriéndose a la medida directa de la diferencia de cota entre un punto y el origen. El punto crítico en estos reconocimientos es precisamente la zona de traslape entre trabajos topográficos y batimétricos. Al mismo tiempo las zonas de traslape. con el que se han alcanzado precisiones centimétricas en la definición de las tres coordenadas. o teodolito más distanciómetro) y. Los métodos empleados. están limitados a profundidades muy pequeñas. tanto para la línea base en tierra como para el nivel del mar. resueltas topográfico e hidrográficamente. . servirán de comprobación. La playa sumergida puede ser realizada con cualquiera de los métodos ya citados. La estación de referencia será la misma. mientras que la playa sumergida ha de ser inspeccionada en marea alta. ya en la actualidad. por ser la causante de muchos errores que se cometen en este tipo de trabajos. prolongación del sistema convencional o utilización de vehículos anfibios.ser mayores y una mayor densidad facilitará que la evaluación volumétrica sea más correcta. En el levantamiento de la playa emergida los métodos empleados son los de la topografía convencional (estaciones totales. el GPS diferencial con correcciones de fase. en función de las características del proyecto. La topografía de la playa emergida debe realizarse en marea baja.

2. Estos métodos se traducen en un conocimiento anticipado o pronóstico de la marea para todo un año.1. utilizando reglas de mareas. Estos pronósticos se apoyan básicamente en observaciones o registros del servicio. Una muestra de estas tablas se aprecia en la figura 2.1. Existen distintos métodos hidrográficos para conocer la marea de un lugar en cualquier instante del año. mareógrafos de inscripción análoga o digital.1 . y además algunos puertos de importancia para el resto del mundo. a través de la publicación anual del SHOA “tablas de marea” para todos los puertos principales y secundarios del país. instalados a lo largo de todo el litoral y especialmente en puertos. se realiza una medición de la marea del lugar. caletas y pasos de importancia para la navegación.4 Medición de la marea Para efecto de corregir la marea al momento de la medición en los valores registrados en el ecograma de los puntos medidos.

recomendado y aceptado por el SHOA utilizar reglas de marea. Para períodos inferiores a un mes es conveniente.FIGURA 2.1 MUESTRA TABLA DE MAREAS PUERTO DE IQUIQUE AÑO 2002 Dada la brevedad del tiempo disponible para realizar una campaña de terreno para los fines usualmente requeridos. los días de sondaje batimétrico no sobrepasan la semana. .

2 TÉCNICAS DE POSICIONAMIENTO Como es sabido no se necesita el mismo nivel de precisión para todos los trabajos que se realizan en el medio acuático. y las técnicas electrónicas.Las reglas de marea se instalan en muelles o estructuras existentes. en caso contrario. 2. y) existen varios métodos que se pueden separar en dos grandes grupos: las técnicas visuales y manuales de posición. Las lecturas se realizan por lo general durante el día (salvo casos especiales) aprovechando la luz solar y considera 2 a 5 antes del sondaje e igual período después de este. escoger los métodos de trabajo más adecuados para conseguir esa precisión. mientras sea posible.1. será imprescindible establecer la calidad de los datos a recoger y en función de estos. Para la determinación de las coordenadas (x. La regla de marea es muy similar a la mira topográfica y normalmente requiere de adiestrar en el terreno a una persona que actúe como lector de mareas. Durante la planificación de cada uno de ellos. se trinca un madero o fierro guía sujeto con vientos anclados y a él se fija una regla de marea de largo consecuente con la variación de marea del lugar. .

situadas sobre líneas base con distancias prefijadas. Por medio de jalones. donde no se cuenta con un presupuesto que permita utilizar técnicas más modernas. Se asume una velocidad constante para la embarcación (generalmente un bote) y se interpolan las sondas entre puntos definidos de la malla.1.2.1 Técnicas visuales y manuales de posición Se abordarán en esta sección los métodos visuales. el sextante y la bisección o trisección. su conocimiento es conveniente pues pueden tener aplicación ocasional en zonas donde los medios electrónicos o las técnicas GPS no sean posibles de realizar. banderas etc. se crea una cuadrícula.. así como en trabajos pequeños. 2. la línea de etiqueta. La exactitud es muy escasa por lo que los datos obtenidos son aproximados y no deben ser usados ni para diseño ni para construcción. con respecto a objetos identificables situados en tierra.1.a Métodos visuales de posición Consiste en determinar la posición por medio de la intersección de visuales. El error promedio es de unos cien metros y sólo se usa para determinados tipos de dragado. Aunque la mayoría de éstas técnicas ya no son muy utilizadas. .1.2.2.

la posición queda fijada mediante un cabo o cable etiquetado. situados en puntos conocidos de tierra. que lanzan visuales hacia el móvil determinando los ángulos (respecto a un origen) que ocupa en cada una de las posiciones. desplazándose por las cabeceras de los mismos. se pueden transmitir los ángulos si se pretende trabajar en tiempo real.2. permitiendo además que uno de ellos se use para marcar la alineación del perfil. Es un procedimiento exacto en distancias limitadas y con la ejecución apropiada.c Intersección o trisección Consiste en dos o más observadores con teodolitos. 2. ya que su precisión depende sobremanera de la tensión del cable y del mantenimiento de la alineación de la nave frente a las corrientes o el oleaje. sextantes.1.1. lo que no es frecuente.b Posición mediante línea de etiqueta Conocida una alineación determinada (marcada por banderas. Los resultados obtenidos son más precisos si el número de instrumentos se amplía a tres. Para obtener simultaneidad entre toma de posición y sonda.1.1. Los datos pueden ser anotados o pasar directamente a libretas electrónicas aunque. como en el caso anterior. teodolitos).2. El punto de cruce de estas líneas fijará la situación de la embarcación en cada uno de los puntos donde se ha efectuado un sondeo. . debe existir una buena comunicación entre los operadores situados en tierra y el que maneja el equipo de sondeo en la embarcación.2.

Este método es aceptable para todo tipo de trabajos batimétricos. .3 muestran esquemas de los métodos de intersección angular. sino de la destreza de los operadores. de la simultaneidad de las lecturas y también del área de proyecto. Tiene la limitación de que es útil únicamente en aquellos casos en los que existe una perfecta visibilidad desde tierra de la embarcación a posicionar. Las figuras 2. La exactitud de la posición es de evaluación compleja ya que depende no sólo de la precisión de los instrumentos.2 y 2. por lo que sí es conveniente para trabajos de ingeniería de costas.

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Las profundidades . debiendo ser aplicadas las correcciones oportunas en caso contrario.3. corrientes u oleaje. cadena de acero o cualquier variedad de materia metálica flexible. Las medidas con este aparato es conveniente que no sean excéntricas con respecto a la referencia del sistema de posicionamiento.3 TÉCNICAS DE MEDIDA DE LA PROFUNDIDAD En esta sección se verán algunos de los métodos existentes para la determinación de la profundidad. El disco o plancha es conveniente que vaya taladrado de forma simétrica y gire libremente sobre la línea.1. que son más o menos densos en función de la precisión requerida. de la que se suspende una plancha o disco pesado.1. 2. Con escandallo no es recomendable superar profundidades de 15 ó 20 metros aunque la precisión disminuye en gran manera en cuanto se superan los 6 ó 7 metros. siempre tratando de que no sufran ningún tipo de desplazamiento.a Escandallo Consiste en una línea de plomo. La medida se efectúa mediante caída libre sobre la vertical. estos métodos se dividen en dos grupos: las técnicas manuales y las técnicas electrónicas. teniendo cuidado en evitar el ángulo sobre la misma que se produce en caso de flujo de marea.1. 2.3.1.2. Las etiquetas serán fácilmente legibles y se pueden sujetar a la línea de diversas maneras en función del material. el escandallo y la barra de sondeo.1 Métodos manuales Las dos técnicas más usadas son. Las líneas van etiquetadas a intervalos. de expansión mínima.

3.b La barra de sondeo (plancha) Consiste en una barra plana uniforme y ligera. La barra debe ser mantenida vertical. tanto por variación de marea como por calibración o excentricidad horizontal. Estas líneas serán calibradas mediante la comparación de los intervalos marcados con una cinta de acero. Las observaciones al ser referidas al nivel del agua deben ser anotadas y corregidas posteriormente.observadas se registran en hojas de campo y serán corregidas posteriormente con las variaciones resultantes de los datos de marea o de las calibraciones periódicas.1. siendo comprobada a intervalos de tiempo periódicos y si las diferencias exceden el máximo admisible. dotada de un plato circular o cuadrado de aluminio en la base. Las lecturas serán directas y es conveniente no ejercer ninguna presión en su manejo. . Los errores máximos no excederán de los admisibles al uso y en caso contrario las marcas mal situadas han de ser repuestas en el lugar adecuado. Es el método de medición de profundidad más exacto en aguas superficiales. Su uso queda restringido a profundidades inferiores a 5 metros. La barra será calibrada con una cinta de acero. las marcas han de ser repintadas.1. obteniendo los valores que se deben computar como diferencia entre intervalos verdaderos y marcados. de no más de 6 metros de longitud. Son especialmente recomendables en áreas con vegetación espesa en el fondo donde las señales electrónicas pueden dar respuestas falsas y es necesario sondar a mano. 2. marcada con pintura a intervalos regulares en función de la precisión requerida. especialmente adecuado para la piedra sumergida. sobre todo si existen sedimentos blandos en el fondo. especialmente en caso de corrientes fuertes. pudiendo llevar un nivel.

1. 2. de acuerdo a las normas del SHOA debe utilizarse para calibrar el ecosonda con mediciones a distintas profundidades.1. En el año 1900. mediante la técnica de golpear una campana sumergida cuyo sonido era recogido por un hidrófono rudimentario. . obteniendo resultados notablemente cercanos a los actuales.La barra de sondeo o plancha. Sin embargo.3. Como en la actualidad las técnicas acústicas (ecosondas) son las más usadas para la determinación de la profundidad. sólo hay que conocer el tiempo transcurrido entre la emisión y su posterior recepción tras rebotar en un obstáculo y la velocidad del sonido en el medio. no fue hasta la primera mitad del siglo XX. al inicio y final de cada batimetría.2.2 Métodos acústicos (ecosondas) Ya en 1822.3. Veamos a continuación algunos de los principios básicos de la Acústica que pueden servir de apoyo para el apartado siguiente. cuando se comprobó que el sonido se comporta de forma diferente en diversas partes del océano. se muestran a continuación conceptos de acústica básica. ya que la temperatura y la salinidad pueden cambiar la velocidad y dirección del mismo cuando se transmite por el agua. 2.a Acústica básica en hidrografía Para medir una distancia en el agua por medio de ondas sonoras. Daniel Colloden hizo una tentativa para calcular la velocidad de transmisión del sonido en el agua. generados al mismo tiempo que una onda radio entre dos embarcaciones alejadas. midiendo lo que tardaba un sonido por el aire y otro por el agua. se obtuvo una medida más precisa.

sino que siguen el camino de menor resistencia. burbujas de aire. mayor es la disipación de energía. el haz que viaja perpendicularmente a estas capas no sufrirá refracción alguna. basadas en ellas. b) Las ondas sonoras siguen las leyes básicas de las ondas electromagnéticas. Si existen capas con diferente velocidad del sonido. el rayo que lo hace de forma inclinada. velocidad del sonido). Si los hidrógrafos disponen de una medición precisa del perfil de la velocidad del sonido. Supongamos que disponemos de un sistema de emisión de ondas sonoras apuntado perpendicularmente al fondo de una columna de agua y de otro sistema que lo hace con un determinado ángulo a través de la misma. trazará un camino real que no será una recta. Sin embargo. c) Conforme aumenta la frecuencia de las ondas.a) Las ondas de sonido en el agua no siempre viajan en línea recta. . produciendo el efecto de "flexión del rayo". ya que conforme las ondas sonoras viajan a través del agua. etc. Sus rayos se pueden flexionar de acuerdo con las propiedades físicas del agua (densidad. así lo hace la precisión de las mediciones. existen fórmulas para determinar la magnitud de las retracciones del rayo y se puede predecir con mayor precisión la posición real en la que la onda sonora golpea el fondo. su energía se disipa a causa de las partículas en suspensión. d) Cuanto mayor es la frecuencia de la onda. Las ondas sonoras de alta frecuencia disipan rápidamente su energía y no pueden ser utilizadas en aguas profundas. sino que sufrirá unas ciertas desviaciones (cada vez que atraviese una capa de agua con diferente velocidad de transmisión) que lo hará incidir en una zona del fondo difícilmente predecible. Conforme las ondas sonoras viajan a través de capas con distinta velocidad del sonido se retractan en ángulos pequeños.

El transductor convierte esta energía en ondas de sonido y se envía un "impulso de salida" a través de la columna de agua.3. Para obtener ecos en aguas profundas (superiores a 1. Al principio de la fase de mediciones.000 metros). se usan generalmente frecuencias muy bajas (entre 3 y 12 kHz) que pueden producir ondas sonoras que alcanzan el fondo y vuelven sin disiparse. calcula la profundidad midiendo el tiempo transcurrido entre la emisión de ese impulso sónico y la recepción del mismo. más grande es el transductor. después de haber sido reflejado por el fondo. Generalmente constan de un transceptor.e) Cuanto mayor es la frecuencia.1. La ecosonda o sonda acústica. escamas de los peces y sedimentos en suspensión. Conociendo la velocidad de propagación del sonido en el agua. unidos a un transductor que se sumerge en el agua. . cuanto más baja es la frecuencia. burbujas de aire. el transceptor de la ecosonda envía energía eléctrica al transductor. mayor es la reflectividad. acompañado de un grabador analógico y/o un digitalizador que suelen formar un bloque. este tiempo se traduce en distancia. Uno de los inconvenientes de las emisiones de alta frecuencia (más de 200 kHz) es que sus ondas se reflejan en casi todo: vegetación. Los transductores de menor frecuencia son más pesados y más grandes que los transductores de mayor frecuencia y a veces complican el procedimiento de montaje. Sin embargo. A continuación damos un repaso a los diversos métodos existentes de sondeo por eco: Sonar de haz sencillo (frecuencia simple y doble) y el sonar de barrido (Multitransductor y multihaz).b Ecosonda de haz simple Un ecosonda es un aparato que se usa para la medida de la profundidad y se basa en la emisión y recepción de ondas de sonido. f) El tamaño físico de los emisores de ondas de sonido (llamados transductores en las ecosondas) ha sido ciertamente reducido en las últimas décadas.2. 2.

En esta configuración se adosa al casco exterior de la embarcación un compartimento lleno de fluido. El dispositivo debe tener el tamaño necesario para poder colocar el transductor bastante por debajo de la línea de flotación de tal forma que no se salga del agua por efecto de los movimientos del barco. De esta forma la parte superior del transductor es accesible desde el interior de la embarcación. b) Cofre marino. Mediante la instalación de un voladizo con una visera se obtiene un doble efecto: el de minimizar el posible daño ocasionado por un golpe y al mismo tiempo el suavizado del flujo de agua sobre la superficie del transductor. de tamaño suficiente para contener el transductor. debe tenerse especial cuidado en asegurar que la cara de emisión permanezca lo más paralela posible a la superficie del agua "entras el barco efectúa sondeos. El transductor se coloca en el costado de la nave mediante un soporte fijado de forma firme al barco. mientras que su cara inferior queda directamente expuesta al agua. veamos a continuación tres de las configuraciones más comunes: a) A través del casco. como para que las burbujas generadas por las olas del morro no pasen por debajo . Suele ser un montaje temporal u obligado por otras circunstancias (cambio de embarcación. Puede ser colocado de diversas maneras. El casco exterior se retira en la zona del cofre y se sustituye por una ventana acústicamente transparente. Debe colocarse lo suficientemente retrasado de la proa. En todos los casos. que se monta enrasada con el casco que rodea al cofre.Una parte crucial de la instalación de cualquier ecosonda hidrográfica es el montaje apropiado del transductor. c) En un costado.). forma de introducción en el agua etc.

El de potencia de transmisión sirve para ajustar el nivel de energía de transmisión. resaltes del casco. El control automático de ganancia (CAG) determina la amplitud de la ganancia variable aplicada al circuito preamplificador. La mayoría de las ecosondas utilizadas en trabajos hidrográficos. Los transductores de los ecosondas producen haces de distintas formas. . directamente bajo el sistema de posicionamiento. corrigen la excentricidad existente entre ambos puntos de medida. ya que es la solución más cómoda. El control de sensibilidad ajusta la magnitud de la atenuación o amplificación del receptor. la energía es reflejada por el mismo y redirigida al transductor.de la cara de la unidad. Éste la convierte de nuevo en señales eléctricas y las devuelve al transceptor para su análisis. aunque en la actualidad muchos de los sistemas lógicos de navegación y toma de datos. tales como hélices. El "ángulo del haz" de un transductor se determina midiendo el campo del nivel de 6 dB. El de umbral determina la amplitud con la que las señales del receptor serán capturadas por el digitalizador. El transceptor dispone de varios controles analógicos. etc. más energía será reflejada hasta el mismo. evitando asimismo las fuentes de turbulencia y burbujas de cavilación. Cuanta más energía emita el transductor. El transductor debe ser montado. en lo posible. algunos haces son estrechos y otros son anchos. La amplitud de la energía reflejada depende de la potencia del impulso de salida y de la reflectividad del fondo. tienen un haz principal que se dirige perpendicularmente desde la placa facial del transductor y dos "lóbulos laterales" que forman un ángulo respecto al haz principal. Cuando la onda sonora llega al fondo.

La respuesta del mismo es dependiente de la frecuencia. si se calibra la ecosonda sobre roca dura y luego se realiza un levantamiento sobre fondo arenoso. La velocidad del sonido puede ser medida directamente por medio de sondas de medida o de forma indirecta mediante una calibración por chequeo de barra como veremos posteriormente. Ya que obtenemos distinta profundidad de sondeo. . Estas frecuencias van desde 20 a 1000 kHz y cada una de ellas se acomoda particularmente a un tipo de trabajo. La utilización de una velocidad incorrecta produce un error del mismo signo (y por lo tanto no compensable). absorbiendo parte de ella. Hemos dicho que el transductor es la parte de la ecosonda que se encarga de transformar la energía eléctrica en pulsos acústicos y viceversa. Sin embargo. Todas ellas varían con la profundidad lo que se traduce en cambios de velocidad cuando el sonido se desplaza entre la embarcación y el fondo. la arena "difumina" la energía. La velocidad del sonido en el agua varía con la densidad y las propiedades elásticas del agua representadas básicamente por la temperatura y la salinidad. se asume generalmente una velocidad promedio. ya que corregir esta velocidad para los diferentes intervalos de profun didad es difícil. se pueden introducir errores en las mediciones de sondas. en la determinación de la profundidad de cada punto y crece con la misma. el fondo más duro (más reflectante) devuelve más energía al transductor en un intervalo de tiempo más corto. Para un trabajo práctico de sondeo con ecosonda. y se puede influir en la profundidad ajustando esos niveles. La mayoría de las ecosondas utilizan un control analógico para determinar el nivel de energía de la señal de retorno. Esta velocidad promedio se debe determinar en o cerca de las profundidades de sondeo de proyecto y no sobre toda la columna de agua.Para el mismo impulso de salida. utilizando el mismo impulso de salida. obtenida mediante la calibración. El tipo de transductor usado es un factor determinante en la obtención de una medida adecuada de la profundidad. según el tipo de fondo.

aunque estrictamente es menos preciso. en la actualidad de registrar hasta 10 sondas por segundo. los dos transductores producen casi la misma sonda. se puede tomar como única sonda la que se mide más cercana a la definición de la posición. o un promedio de todas ellas. al tener anchuras superiores del haz. El ecosonda de haz simple tradicional emplea frecuencias alrededor de los 200 kHz. hace posible que las ondas pasen a través de algunos materiales (fango. En ese caso. puede reportar información sobre el espesor y la naturaleza de las distintas capas de sedimento hasta llegar a un fondo duro o rocoso. Generalmente no se requiere una densidad tan alta de sondas y se suele adaptar el número de registros al de posiciones grabadas. Las frecuencias más bajas tienen menor atenuación del rayo. un transductor de baja frecuencia proporciona generalmente sondas más profundas que un transductor de alta frecuencia. Las condiciones locales y los requisitos del proyecto marcarán el sistema óptimo de sondeo y la frecuencia a la que debe ser utilizado. debido tanto a las características de la frecuencia como a la mayor estrechez del rayo. Muchos ecosondas son capaces. proporcionarán una medida más precisa de la profundidad. Los emisores de baja frecuencia. Sobre un fondo duro (roca).Los transductores de más alta frecuencia. lo que se traduce en una mayor penetración en el sedimento y un mayor alcance de profundidad. Un transductor de baja frecuencia. entre 100 y 1000 kHz. Registrar el máximo o . Sobre un fondo blando. cieno) hasta alcanzar un fondo más estable. que suele ser de una por segundo. Una combinación de transductores de alta y baja frecuencia. inferior a 40 kHz. pueden causar la deformación y suavizado en fondos irregulares o en pendientes fuertes. arena. lo que se conoce como doble frecuencia. o el máximo o mínimo de las profundidades registradas en una serie.

mínimo requiere un software adecuado y utilizar la profundidad promedio puede suavizar excesivamente el fondo lo que puede ser o no deseable.

La precisión de cualquier levantamiento batimétrico depende de que los movimientos de la nave sean mínimos, por tanto efectuar el sondeo en buenas condiciones de oleaje es lo más apropiado. Sin embargo, la existencia de impactos económicos significativos pueden obligar a efectuar sondeos en condiciones no muy deseables de mar. En cualquier caso, el oleaje admisible dependerá tanto del tamaño de la nave como de su estabilidad, y no existe una norma que dicte un criterio sencillo sobre la máxima altura de ola en que se pueden efectuar sondeos, ya que pequeñas alturas pueden ser el límite máximo tolerable para un sondeo final de aceptación de una excavación en piedra con un precio unitario alto y, sin embargo, olas mucho mayores pueden ser tolerables para el sondeo de anteproyecto.

2.1.3.2.c Compensador de oleaje

El movimiento de una embarcación es un movimiento que puede descomponerse en tres desplazamientos y tres giros alrededor de los ejes de la embarcación. Los tres giros se denominan cabeceo, balance y guiñada ("pitch, roll and yaw" en la literatura anglosajona) y arfada (alteada), deriva y vaivén o largada ("heave, sway and surge"), los tres desplazamientos.

Los movimientos que más afectan al calado del buque, y por añadidura a la medida de la sonda, son la arfada, el balanceo y el cabeceo. El primero es una traslación sobre el eje "z", el movimiento de cabeceo es un giro sobre el eje que atraviesa la embarcación de babor a estribor por su centro de gravedad y produce la máxima oscilación en la proa y en la popa, mientras que el balanceo afecta a los costados de la embarcación al ser un giro sobre el eje situado de proa a popa.

Corregir las profundidades medidas por la sonda con los efectos sobrepuestos de la arfada, el cabeceo y el balanceo es quizá el aspecto más difícil de solucionar en un sondeo hidrográfico, pues las tres condiciones pueden ocurrir simultáneamente o en periodos diferentes. Estos tres movimientos introducen un error que arroja como resultado una profundidad distinta a la existente, que se amplifica para el cabeceo y el balanceo en los transductores montados en el costado o en transductores de haz muy estrecho.

La interpretación de los efectos de los tres movimientos potenciales en un registro analógico requiere una gran habilidad y experiencia, pues la ondulación aparente no tiene por qué ser necesariamente la correcta, ya que depende del tamaño y características de la nave y más si el fondo es irregular. Si el registro es digital, las profundidades no son susceptibles de ninguna interpretación humana. En esas situaciones es conveniente el uso de los compensadores de oleaje (MRU, Motion Reference Unit), diseñados específicamente para la medida de estos movimientos y que son el único método práctico para aminorar sus efectos negativos.

2.1.3.2.d Calibración del ecosonda

Como se ha dicho, la precisión de la medición de la profundidad depende de la velocidad del sonido en el agua, por tanto es importante determinar un valor ajustado a la realidad para este parámetro. Como la velocidad del sonido es función de la temperatura, la salinidad y la presión locales, puede variar ampliamente, lo que conduce a la necesidad de calibrar cualquier tipo de instrumento para medición de sondas a fin de obtener los valores más precisos para una localización dada. Ésta calibración debe realizarse al comienzo y final de cada jornada de trabajo.

La técnica de calibración más común para una ecosonda es el método de comprobación de barra. Adecuadamente empleado, tiene la ventaja de que corrige las variaciones de velocidad, las variaciones de distancia a la superficie del transductor (draft) y los errores de índice del sistema. Cuando se calibra mediante este método, los retornos acústicos son generados por un blanco o una barra sumergido en posición horizontal, que se hace descender a una profundidad conocida entre el transductor y el fondo. En esta circunstancia, es deseable disponer de un sistema por el cual el transductor sólo pueda ver la barra y se le impida conectar con los ecos procedentes del fondo real. Dado que muchas sondas utilizan una puerta o ventana de seguimiento dinámico por la que el digitalizador detecta los ecos del fondo, disponen de la opción de mantener una puerta fija que permite al operador controlar la profundidad y anchura de la misma, de tal forma que sólo busque en la columna de agua en que se encuentra suspendida la barra. Este dispositivo inhibe la lectura de sondas erróneas procedentes del fondo o de otros retornos indeseables como los de la cadena o cable de suspensión de la barra.

La calibración debe efectuarse para una columna de agua semejante a la que va a ser objeto del sondeo y en una zona de características similares a la zona de trabajo.

En forma resumida, el procedimiiento de calibración es el siguiente:

Primero, se baja una barra o disco directamente debajo del transductor a una profundidad de 4 metros o menos. Se fija la puerta para una anchura y profundidad que coincida con la de la barra, para impedir que retornos procedentes de otras fuentes sean tenidos en cuenta por el transductor. Se introduce en el apartado "valor del parámetro distancia a la superficie del transductor ("draft" o "deriva") de la ecosonda, la diferencia entre lo que marca la carta de papel o el digitalizador y la sonda conocida de la barra. Este paso corrige tanto la desviación de la "deriva" del

A continuación se hace descender la barra a la mayor profundidad y se ajusta de nuevo el parámetro de la profundidad y anchura de puerta para que coincida con la profundidad de la barra.Velocidad Método de Gasto o Caudal Directo En el método de Area .Velocidad es necesario conocer el valor real de la velocidad media del agua.transductor com o la desviación debida al índice del sistema generada por el transductor y los componentes electrónicos de la sonda.DEFINICIÓN En general todos los métodos de medición de corrientes de agua pueden clasificarse en: Método de Area .1. 2. Se deben repetir ambos pasos de este proceso tantas veces como sea necesario para que las lecturas en ambos niveles sean correctas.4 METODOS DE MEDICION DE CAUDALES . En esta clasificación tenemos los siguientes métodos El Aforador o Molinete Los Flotadores El Tubo de Pitot Método del Color . Luego seleccionamos el parámetro velocidad del sonido y deslizamos arriba o abajo su valor. hasta conseguir que la sonda de la carta o del digitalizador coincida con la profundidad conocida de la barra.

donde las aspas están dispuestas sobre un eje horizontal que giran por la acción de la corriente. en Chile se usa el aforo con Molinete.4. Para fines Hidráulicos e Hidrológicos.1. aunque destacan algunas obras de vertederos de significativa importancia en Centrales Hidroeléctricas. .El de hélice. etc. son métodos generalmente usados en laboratorio. .1 tipos de aforadores En general hay dos tipos de aforadores o medidores de corriente: . que consiste en un eje vertical con una serie de cazoletas o copas que giran por el exceso de presión de su parte cóncava sobre la convexa. Utilizándose los otros métodos para casos particulares. obras de regadío.El diferencial. 2. de copas o de cazoletas. que es de tipo directo..Los métodos de gasto o caudal directo no comprenden mediciones directas de velocidad.

2 caracteristicas de un aforador Ser tan pequeño como sea posible El roce de la rueda debe ser mínimo No deben influir en él las corrientes verticales funciona básicamente por la componente dinámica que ejerce el flujo en el sentido principal de la corriente.4. .1.2.

Estas mediciones se realizan para obtener los puntos necesarios para construir Curvas de Descarga que permiten conocer directamente el valor de un caudal instantáneo. Se denomina aforo a la medición del volumen de agua o Caudal.1. que pasa por una sección transversal de un río en una unidad de tiempo. determina las velocidades medias [Vi] de las áreas respectivas en m/s. circunscribiendo los puntos de medición. . en un momento determinado. Para la medición con molinete es necesario que la sección de medición sea dividida en pequeñas áreas parciales [Ai] mediante franjas verticales y horizontales.3 medicion de aforo La realización de aforos directos es el fundamento del buen funcionamiento de las estaciones de aforo de redes fluviométricas de ríos o canales.2.4.

con el caudal o gasto (Q) expresado en metros cúbicos por segundo [m3/s] a través de una curva h v/s Q.Al conocer el área de influencia de medición o de la sección en m2 se determina el caudal medio instantáneo de la sección. es posible correlacionar el nivel o altura de agua (h) expresado en metros [m]. el caudal total se determina por la expresión: Q [m3/s] = A [m2] / v [m/s] Con varios caudales medidos en la misma sección. llamada: . Finalmente.

se altera su sección. socavaciones o se divida en brazos. Las secciones del tipo venturi.4 SECCION DE AFORO La sección de aforo debe elegirse cuidadosamente. . [ Q = f (h) ] Para esto es necesario controlar el nivel de agua al momento de la medición (inicio/final o cada cierto rango de tiempo) a través de un limnímetro o por cota topográfica. hay una pérdida de carga que proviene de la transformación de energía de presión en energía de velocidad.Curva de Descarga o de Calibración. se altera también la velocidad del fluido. aumenta la velocidad. 2. tanto aguas arriba como aguas abajo y la corriente debe ser paralela al canal o río medido y que sea lo más cercano a un movimiento uniforme. en toda estrangulación o contracción. se basan en la ecuación de Bernouilli. esta debe ser de comportamiento estable al momento de la medición. En lugares donde las secciones no establecen buenas condiciones de medición.4. esto quiere decir que no se produzcan embanques. Se recomienda que el tramo de medición sea recto tenga a lo menos tres veces el ancho de la sección. Por consiguiente. es posible mejorar estas utilizando vertederos y/o secciones del tipo venturi. No tener turbulencias ni contracorrientes y no estar cubierta de vegetación. al disminuir la sección. que establece : si en un lugar cualquiera de una tubería o canalización.1.

son de gran uso.La secciones tipo venturi conocidas como parshall. Existe una relación definida entre la profundidad y el caudal. cuando existe flujo crítico. un carro suspendido de un cable aéreo. Las mediciones con un aforador pueden hacerse desde un puente. un bote o por vadeo si son caudales pequeños. se acostumbra a medir además un par cercano a cada orilla. . y consisten en una contracción gradual que conduce a una sección reducida para volver a otra parte de ensanchamiento gradual.1. La contracción permite que el flujo llegue a la profundidad crítica. El caudal depende del ancho de la sección de la garganta [L] y de la altura [H] el que se mide en un lugar específico.5 Medicion mediante molinetes Se marcan en el puente o cable aéreo. La otra opción es utilizarlas como secciones de aforo permanente. Su condición geométrica preestablecida permite conocer el caudal a través de fórmulas. 2. las distancias en que se medirán las verticales de aforo.4. sabiendo de la bondad de mejoramiento de las condiciones de escurrimiento de un caudal en un punto dado. Sin embargo es conveniente verificar su comportamiento a través de aforos ejecutados cada cierto tiempo. Estas consideran un punto de referencia inicial permanente y otras distancias a separación regular.

Cada medida debe durar a lo menos 60 segundos por punto.8 de la profundidad El promedio de las Velocidades a 0. Usando barra esta debe tocar el fondo y por esta desplazar el molinete a cada vertical establecida. Integración (se mueve el aforador lentamente desde la superficie al fondo por la vertical.2 y 0. es necesario fijar un PR en la cercanía de la sección. reducida a velocidad media al multiplicarla por un factor promedio de 0. a 0. Curvas con mediciones en varios puntos de una vertical.La velocidad media de una vertical se obtiene por: Medición de la velocidad superficial.2 . según sea necesario.6 de la profundidad El promedio de las Velocidades a 0. Se debe recordar que Al momento de realizar el aforo se debe medir el nivel de agua a través de un limnímetro o también por cota topográfica. Domnguez) Velocidad a 0.8 de la profundidad El promedio de las Velocidades en la superficie. .80 a 0. Para evitar el arrastre del molinete por la corriente se acopla bajo este un escandallo o peso lastre que haga contacto con el fondo del lecho.8 de la profundidad y apegado al fondo. 0.6 y 0. observando tiempo y número de revoluciones). No se aconseja realizar este método a observadores sin experiencia. suficientes para definir el perfil de velocidad. Para esto. Casanueva y citadas en el libro de Hidráulica de F.2 . (Mediciones efectuadas en ríos por R. 0. manteniendo el molinete siempre orientado normalmente a la sección de aforo. En el caso de usar carro se usa un torno especial que permite desplazar el instrumento según la horizontal y luego según la vertical.85 (0. con cota arbitraria o nivel medio del mar.95).6 y 0. J.

dispositivo. las observaciones y mediciones realizadas en uno (usualmente el modelo) constituyen la información necesaria y suficiente para comprender la . constituyéndose en una herramienta técnica a la cual se recurre hoy en día habitualmente para verificar o perfeccionar diseños propuestos. En términos generales. analógica o matemática) mediante la cual la información de entrada acerca de un fenómeno. usualmente en términos cuantitativos o semicualitativos. De este modo. El uso de los modelos físicos ha contribuido en forma significativa a mejorar y optimizar los diseños en ingeniería.1. el modelo conlleva la idea de una herramienta técnica (física. en especial cuando éstos involucran fenómenos hidráulicos complejos o desconocidos. En el caso de los modelos físicos se persigue normalmente tomar decisiones para optimizar técnica y económicamente diseños propuestos. lo que permite adquirir cierto tipo de conocimiento de éste y tomar las decisiones que sean pertinentes.5 MODELOS A ESCALA El término modelo físico y sus sinónimos modelo hidráulico.2. están relacionados con aquellos que ocurren en el modelo en forma mutua y única. Al emplear un modelo físico se subentiende que los fenómenos que ocurren en la versión original o a escala natural del ente físico. se transforma o sintetiza en un resultado de salida. estructura o sistema) cuyo comportamiento desea estudiarse y describirse. se emplea en ingeniería hidráulica para describir la réplica física reducida o ampliada de un ente físico (elemento. denominado prototipo. modelo a escala o modelo reducido.

La adecuada reproducción de las situaciones en el modelo depende de la formulación precisa del problema a estudiar y de la correcta identificación de los parámetros característicos del fenómeno. Especial mención merecen los llamados “efectos de escala” que se originan al cobrar una importancia desproporcionadamente grande ciertas fuerzas o influencias en el modelo. que a la luz de experiencias previas. se consideran poco significativas o despreciables en el prototipo. Si estos efectos de escala han de minimizarse o eliminarse. es preciso considerar cuidadosamente y en su real dimensión.naturaleza y desarrollo de los fenómenos de interés en el otro (usualmente el prototipo). . para lo cual se requiere no sólo comprender cabalmente los principios de la moderación sino también tener los conocimientos básicos suficientes acerca de los fenómenos que intervienen. las leyes o reglas de semejanza y sus límites de validez dadas por el conocimiento del problema físico que se pretende representar y estudiar en el modelo.

se encuentran trabajando en conjunto.2.6 NORMAS Y ESTÁNDARES DE INFORMACIÓN TERRITORIAL. Se han definido siete áreas temáticas coordinadas por distintos entes o instituciones. se encuentran trabajando más de 70 instituciones del ámbito privado y estatal. UNA VISIÓN ACTUAL Se quiere mencionar como un tema que comienza a cobrar relevancia la creación de un Sistema Nacional de Información Territorial (SNIT). − Instituto geográfico militar (IGM) − Servicio hidrográfico y oceanográfico de la armada (SHOA) − Servicio aerofotogramétrico de la fuerza aérea (SAF) − Centro de investigación y recursos naturales de la corfo (CIREN) .1. En la actualidad y obedeciendo al instructivo presidencial N° 14 del 25 de septiembre de 2001. instituciones que tienen que ver con la cartografía y el posicionamiento geodésico nacional. a saber las siguientes: Infraestructura: MOPTT Información territorial básica: MINISTERIO DE DEFENSA – IGM Recursos naturales: ECONOMÍA – CIREN Social: MIDEPLAN Propiedad: HACIENDA (a través de SII) Patrimonio: Educación (a través de DIBAM-CNCR) Regiones: Interior (a través de la SUBDERE) Dentro de lo que es el manejo de la información territorial básica. que fija pautas precisas para la creación de un sistema nacional de información territorial.

Elipsoide internacional de 1924. Brasil. y en su catastro frutícola trabaja su propia normativa.En el control vertical Referencia al nivel medio del mar. De la latitud 45º 30` al sur. El SAF sigue los parámetros técnicos de las empresas proveedoras de materia prima y maquinaria. En lo que respecta a suelos. entre las latitudes 17º 30` a 45º 30`. El SHOA se basa en las especificaciones de la organización hidrográfica internacional. el IGM basa sus normas y especificaciones en lo recomendado por el instituto panamericano de historia y geografía (IPGH) y la agencia nacional de cartografía e imágenes de los Estados Unidos (NIMA). . control por red de mareógrafos Modelo geoidal de elevación EGM 96 Referente a la cartografía. . Venezuela. El CIREN trabaja en conjunto con el SAF e IGM y sigue sus lineamientos. El datum sudamericano SAD-69 de Chua. adopta al norma americana.En el control horizontal: El datum provisorio sud-americano PSAD-56 La Canoa.Hasta hoy estos servicios se encontraban operando con las siguientes referencias geodésicas: .

etc. proyección. por su responsabilidad en el ámbito de la seguridad de la navegación.El SNIT se entiende como un instrumento fundamental de apoyo para la adecuada. se adoptarán nuevas normas y estándares que guiarán la actividad geodésica. unidades de medida. celdas.). Se espera que en el futuro y de acuerdo a los objetivos del nuevo sistema de información territorial. por tanto existe una obligatoriedad de cumplir con estándares que dicen relación con contenido. propósito. normas de funcionamiento de los sistemas de información. en orden a obtener productos de buena calidad. unidades de coordenadas. El SHOA también dispone de instrucciones hidrográficas que permiten difundir los procedimientos para realizar correctamente algunos tipos de trabajos: la realización de sondajes de precisión para la elaboración de planos marinos. eficiente y eficaz toma de decisiones políticas de impacto territorial. hidrográfica y cartográfica en el ámbito nacional. El servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA). La carta electrónica utilizada por los navíos de los distintos países tienen sistemas que deben ser compatibles. debe basarse en las especificaciones de la “Organización Hidrográfica Internacional”. transferencia de datos hidrográficos (datum. b) Proponer un plan de normalización y estandarización para la adquisición. guiada por estas instituciones. c) Elaborar un plan de captura y estandarización de la información territorial. El instructivo presidencial Nº 14 señala que se debe avanzar en principio en: a) generar un inventario de la información territorial existente en el país. Entre otras se enuncian las siguientes: . contenidas en las instrucciones hidrográficas Nº 5 y 10. generación y transferencia de datos territoriales.

esto significa que puede ser ampliada o modificada.. . llamado CLEARING HOUSE. El INH ha adoptado los valores establecidos por las instituciones mencionadas para cada operación topográfica en terreno. como referencia inicial geográfica e hidrográfica. datum SIRGAS 2000.Modernización del sistema de referencia geodésica con un sistema geodésico de referencia a nivel continental del grupo SIRGAS.Centro distribuidor de datos o catálogo cartográfico. . que actuará como una base de datos dinámica. .Adoptar estándares internacionales para la cartografía nacional.

Con el fin de acotar en mejor forma el término "Sondaje de precisión". municipales o particulares.320 de¡ 16 de abril de 1969. sean ejecutados en circunstancias especiales -previa autorización del SHOA por entidades fiscales. cuyo principal objetivo es el de establecer las normas que deberán regir las actividades hidrográficas que realicen las entidades y empresas. Consecuente entonces con el espíritu de la legislación vigente ya citada. revisar y aprobar todo trabajo de levantamiento hidrográfico o de cartografía marítima.2 FUNDAMENTOS LEGALES INTRODUCCiÓN Conforme se establece en el Decreto Supremo N2 192 publicado en el diario oficial N2 27. debiendo absorber la entidad o particulares que ejecuten dicho trabajo. El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada podrá destacar un supervisor con el fin de que fiscalice el fiel cumplimiento de los procedimientos. en cualquiera de las áreas antes indicadas. que para fines de obras portuarias. a continuación se entrega lo que el SHOA define como tal: . fluvial o lacustre. dragados y otras aplicaciones. instrucciones y requisitos básicos de precisión establecidos. al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada le corresponde: "Controlar.2. es que el SHOA emite estas Instrucciones Hidrográficas NI' 5. autónomas. concesiones marítimas u otros objetivos. todos los gastos que originen el envío de este funcionario". semifiscales. "Especificaciones Técnicas para la realización de sondajes de precisión". modificado por el Decreto Supremo N2 784 del 14 de agosto de 1985. determinación de calados máximos. orientadas a la representación batimétrica de un sector para proyectos de obras civiles.

En caso de que se disponga. es el método ideal que asegura obtener el 100% de cobertura del lecho marino". Para conseguir esto. se entiende como sondaje de precisión "el conjunto de medidas o registros de las profundidades del agua.De acuerdo a las definiciones que entrega la OHI en sus publicaciones oficiales. el uso que el mandante desee darle al área en cuestión". además de ser zonas potencialmente riesgosas para la navegación. incluyendo además el us o de sonar de rebusca lateral. considerando sus características geomorfológicas y. principalmente. dársenas naturales o artificiales. . el sondaje con ecosonda de muitihaz. que son efectuadas para obtener la configuración general del fondo marino. canales artificiales. muelles. Caben dentro de esta definición todos los levantamientos hidrográficos que se desarrollen en terminales portuarios. donde el espacio que a los buques les queda bajo sus quillas pasa a ser un factor de principal importancia." "En este contexto. con un grado de aproximación superior al utilizado en los sondajes cuyo propósito esencial lo constituye la navegación. para discernir con claridad sobre la existencia de posibles objetos depositados sobre el fondo marino. los sondajes de precisión están circunscritos a áreas muy específicas. plataformas petroleras y otros). áreas de acuicultura y en general todo lugar donde existan obras artificiales sumergidas. finalmente. lo recomendable es que el sondaje sea ejecutado con el mínimo de espaciamiento entre las corridas. Cabe hacer presente. pilotes hincados. que el SHOA sólo certificará planos batimétricos realizados conforme a sus Instrucciones Hidrográficas. dIques de alba. sea que ellas se encuentren a media agua o asentadas sobre el fondo marino y que parte de su estructura sobresalga o no del agua (se incluyen en esto los cables y cañerías submarinas para cualquier propósito. fondeaderos. "En este tipo de sondajes todos los posibles errores deben ser minimizados y en lo posible eliminados.

1 RECOPILACION DE ANTECEDENTES ESTUDIO “ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO” 3. Nº 258287-258293. 1:25. Nº 25172. 3. Esc. 1:5.000. obtenidos tanto en terreno como los ya existentes. . Foto Aérea Nº2: SAF 94.000. En este capítulo se incluyen los mecanismos de recopilación y estudio de antecedentes. Esc. Esc. FORMAS DE OBTENCIÓN E INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA. Las fotografías mencionadas se encuentran en el anexo de fotografías aéreas.- Las escalas de estas fotografías se deben solamente a la disponibilidad de ellas en el SAF. 1:20.Foto Aérea Nº3: CH30. 1:4.CAPÍTULO 3. de acuerdo al siguiente detalle: Foto Aérea Nº1: Mosaico no controlado. DESCRIPCIÓN DE LA TOMA DE DATOS. obtenidas en el Servicio Aerofotogramétrico de la Fuerza Aérea de Chile (SAF).1 FOTOGRAFÍAS AÉREAS Se dispuso de fotografías aéreas del área de estudio. 1994. Crecida del 16/07/87.1.000.Foto Aérea Nº4: SAF S09. Fotos Nº 202045-202054. Esc. 1980.000. Nº 21293.

motivo del estudio.2 MEDICIÓN TOPOGRÁFICA 3. maleza. abundante vegetación en sus zonas ribereñas.3. se presenta con viviendas en algunas zonas de sus riberas y su fondo se encuentra embancado. etc. bosque nativo. Los ríos presentan complicaciones para su medición. El estero Lampa. además de las condiciones ya mencionadas. principalmente cañaverales. Como ayuda natural se dispone en la ribera occidental del río. y cada uno tiene sus propias particularidades. y además apoyar en estos cerros la red topográfica principal. de una cadena de cerros. . desde aguas arriba hacia aguas abajo (siguiendo el curso del agua). delimitar mejor el área de estudio. lo que permite acotar bien las crecidas.2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. este presenta en la zona de estudio. En el caso del río Mapocho.

y taquimetría del entorno hasta una cota claramente alta. relieve de sus riberas. lo que permita asegurar que los niveles de agua no sobrepasarán aquella altura. riberas superiores.2. inc luso con huincha si fuese necesario. que se adquirió para poder ligar el trabajo a la red nacional. Medición de perfiles transversales: se realizó en forma perpendicular al eje del cauce. . Red principal de medición: nuevos vértices en posiciones estratégicas. Control de referencia: Estaciones topográficas INH del estudio Mapocho rural. caminos. Esto fue debido a la densa vegetación que se produce en las riberas y que en algunos casos alcanzó un ancho considerable. definidos de acuerdo al momento de la medición Estaciones por perfil: en cada perfil transversal se materializó una o más estaciones que permitan medir en la línea del perfil deseado. pelos de agua (líneas de agua en la orilla). se definió de acuerdo al siguiente esquema: Base de confiabilidad: vértice IGM. detalles de obras.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA La estrategia de medición de la topografía del fondo del cauce. tomando puntos del fondo.3. definidas en el mismo terreno.. etc. Medición de obras y puentes en detalle. Red secundaria: vértices de apoyo.

jalones. etc. .3 TRABAJOS DE TERRENO En la obtención de antecedentes se ejecutaron las siguientes tareas: Taquimetría Hidrografía Sedimentología Mediciones de caudal Para cumplir con los trabajos topográficos. Rozones y otros elementos de apoyo. miras. se emplearon los siguientes equipos e implementos: GPS Geodésico marca Trimble Estaciones Totales Distanciometros Teodolitos digitales y mecánicos Niveles Ópticos Prismas.3. sedimentológicos e hidrográficos.

de apoyo de las mediciones se estableció planimétricamente en metros. Altimétricamente las cotas están expresadas en metros y referidas al Nivel Medio del Mar (m. de la Empresa Geocom y del Levantamiento Topográfico realizado por el INH para el Estudio anterior llamado Río Mapocho Rural. utilizados en este tramo constituyen la Base topográfica de medición de perfiles y detalles de obras y relieve en el sector de estudio.1 LEVANTAMIENTO TOPOBATIMÉTRICO La Red Topográfica.m. . con Coordenadas UTM de referencia en el Datum PSAD-1956 para la Zona 19 Sur y Meridiano Central 69°.m.). Como base de medición se utilizaron puntos o vértices geográficos del Instituto Geográfico Militar (IGM).Juego de tamices para análisis granulométricos Saca muestras de mandíbula Molinete A 0tt C2 Nº6529 Cuatro radios de comunicación marca Kenwood Un Bote Zodiac con motor MKI Futura 3. Estos vértices.3.n.

que tiene en el centro de su cara superior un estacón de fierro de ¼” y una placa con el nombre del vértice. . El posicionamiento de esta Red se realizó con GPS Geodésico marca Trimble.TABLA 3. por el método estático.1 Base topográfica de Medición Estos puntos se encuentran materializados por un monolito de concreto. La verificación y densificación de otros puntos se realizó con instrumental topográfico convencional.

lo que hacía que la mira se hundiera. Sobre ella un alarife iba dando puntos de la configuración del fondo del lecho. pues al ser un estudio hidráulico interesa sólo la superficie donde existe agua. se midieron por taquimetría convencional o radiación electrónica. caminos. Los detalles de riberas. Para ello se efectuaron perfiles cada 100 metros aproximadamente en toda la zona en estudio. De la misma forma que la taquimetría. Para el estudio fue usado el fondo que conformaba el sedimento. para ello fue necesario poner una base plana y medir con ella. además de los pelos de agua en ambas orillas. en este caso se optó por utilizar intervalos de tiempo de 6 segundos.Este método consiste en determinar las coordenadas de un receptor móvil a partir de otro instalado en un vértice de coordenadas conocidas (base). . utilizando un bote zodiac. la hidrografía fue ejecutada en base a perfiles transversales en el lecho cada 50 metros. Ambos receptores deben realizar un registro continuo de un mínimo de cuatro satélites. el fondo real sin embargo fue un antecedente que ayudó a comprender el comportamiento de la sedimentología del estero. aledaña a las riberas. El intervalo de grabación de ambos receptores debe ser necesariamente igual. dada la tupida vegetación y maleza en una franja de ancho importante. La taquimetría fue ejecutada en base a perfiles transversales. obras o puentes. Se tuvo el inconveniente de que el fondo del estero Lampa tenía una capa de sedimento (barro) considerable. además de hundir la mira en el sedimento hasta tocar fondo y obtener las cotas de ambos fondos. En cada perfil transversal se hizo labor de despeje y roce. En la medición de perfiles transversales se utilizó una embarcación sujeta a una cuerda fijada en cada ribera.

dependiendo de la altura de escurrimiento. para lo cuál el bote se posicionaba sobre el punto a medir. cuya suma total representa el caudal total por unidad de tiempo que pasa por la sección.3. El cálculo posterior se basa en dividir la sección en subsecciones asociándoles una velocidad. Las mediciones de caudales consisten fundamentalmente en medir en una sección determinada el perfil transversal del lecho. con el método cinemático. introduciéndose una mira topográfica con la cuál se medía la profundidad del cauce. . con lo cuál se obtienen caudales por subsección.Cada perfil fue discretizado en cuatro o cinco puntos. 3. El Posicionamiento planimétrico del bote y el pelo de agua de cada punto medido fue con GPS. En la misma ubicación en que se colocó la mira topográfica se mide la velocidad en varios puntos de la vertical. En el estero Lampa la sección de medición se ubicó a 50 metros aguas arriba del Puente Pudahuel.2 MEDICIÓN DE CAUDALES Las mediciones de caudal en el río Mapocho se realizaron en dos secciones: aguas abajo del puente Mapocho y a 100 metros aguas abajo de la confluencia.

en donde no se ve afectado por el fondo.4. Dicho dominio se utiliza para estudiar el comportamiento del oleaje desde aguas profundas. Se comienza por la recopilación de antecedentes existentes. se utilizaron dos cartas náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile SHOA. que fue utilizada para generar el dominio regional.2. complementada con los datos topobatimétricos obtenidos en terreno. Dicho dominio se utiliza para estudiar el comportamiento del oleaje en la zona de estudio (aproximadamente hasta el veril –100m NRS hasta la costa). 2) Carta Nº 1211 Bahía de Iquique.1 RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES La recopilación de antecedentes se realizó en dos etepas. necesarios para la modelación matemática. . hasta una zona cercana al puerto (aproximadamente hasta el veril –100m NRS). antecedentes existentes y trabajos de terreno. Estas son las siguientes: 1) Carta Nº 1100 Rada de Arica a Bahía de Iquique. Una explicación más detallada de los dominios físicos se hace en el punto 4.3. que fue utilizada. para generar el dominio local. Para generar los dominios físicos.4 ESTUDIO “MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION 3.

lo que quiere decir. y se requirió obtener medidas hasta el veril –50 metros de profundidad para efectos de modelación.2.1 planteamiento del problema La zona del estudio comprende aproximadamente 2000 metros de costa.3. El sector de la caleta natural (dársena) debió ser más densificado.4.4.2 MEDICIÒN TOPOGRÁFICA 3. dado que es el lugar donde se proyectará construir las obras. que se debió realizar una batimetría de aproximadamente 1500 metros mar adentro. El sector a levantar se aprecia en la figura 3.1 .

y especialmente el uso de monolitos de propiedad municipal. la utilización de puntos existentes en el sector.375 Cota m [NRS]= 3.765.4.2 Definición del problema La estrategia de medición de este sector costero comprende los siguientes aspectos: Base de confiabilidad: vértice SHOA con coordenadas UTM y cota en metros referidos al NRS.949 E = 380. Altimétricamente. Una vista de . 3. muros.2.3 Medición de la red de apoyo La Red Topográfica de apoyo de las mediciones se estableció planimétricamente en metros. si es necesario para complementar la medición.2. controlado por regla de marea instantánea. Batimetría: sondaje del fondo marino. Como base de medición se utilizó el punto geográfico y de Cota Fija de Marea del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA): Vértice CF-11 : N = 7. obras. consideró el estacado de vértices. las cotas o sondas están expresadas en metros y referidas al Nivel de Reducción de Sondas del lugar (NRS). etc.3.107.710 La materialización de puntos topográficos que establecen la Red de estaciones de medición.4. Red principal de medición: nuevos vértices de acuerdo a la medición Red secundaria: estaciones auxiliares. Taquimetría: levantar todo el borde costero. para ligar el trabajo a la red nacional. con Coordenadas UTM de referencia en el Datum WGS 1984 para la Zona 19 Sur con Meridiano Central 69°. playas.415.

Los valores se expresan en Coordenadas Geográficas planas UTM y Cotas en metros referida al Nivel de Reducción de Sondas del lugar. se aprecia en el Anexo Fotográfico del presente informe. por el método estático. El listado de Vértices o Estaciones y el sistema coordenado con su posicionamiento.la ubicación de cada estación y su entorno. El posicionamiento de esta Red se realizó con GPS Geodésico marca Trimble. La verificación y densificación de otros puntos se realizó con instrumental topográfico convencional. se presenta a continuación: .

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3.4.2.4 medicion de costa y batimetría

La topografía de playa y los detalles de obras de interés, se midieron por radiación electrónica desde las estaciones de Red en cada sector. La batimetría se realizó por trisección angular.

La zona medida es de aproximadamente 2000 m. en línea recta por la costa y 1500 m. perpendicular a esta, llegando hasta el veril -50 de profundidad .

El instrumental de medición utilizado fue el siguiente: Ecosondas Elac,

Distanciometro Pentax PM 81

Teodolito Electrónico Pentax TH-E100

Estación Total Pentax PCS-1

Estación Total Sokkia Set 600

Teodolitos Zeiss Theo 020 A

además

de

embarcación,

Prismas,

jalones,

miras

y

Equipos

de

Comunicación.

3.4.2.5 toma de muestras superficiales de playa y fondo marino

Durante la campaña de terreno se tomaron muestras superficiales de playa, al sur de caleta El Morro, y de fondo marino, en la caleta.

Se tomaron 4 muestras de playa y 4 de fondo marino. La posición de los puntos en que fueron extraídas las muestras, y su denominación, se puede observar en el plano INH 3794, que se encuentra en el anexo planos. La denominación de las muestras de playa indica la estación topográfica desde donde fue posicionado el punto de extracción y el número de la muestra. Las muestras de fondo marino fueron posicionadas mediante trisección angular y se marcaron con la letra B (buzo).

Para extraer las muestras de playa se usó una paleta de mano. Para las muestras de fondo marino fue necesario el arriendo de una embarcación y de un buzo. Las muestras fueron posicionadas por intersección angular.

Todas las muestras se guardaron en bolsas plásticas clasificadas en terreno. El análisis de aquellas se realizó en el laboratorio sedimentológico del INH.

3.4.2.6 Medición de Mareas

Se instaló una regla de marea en el muelle de pasajeros , durante los días 06 a 10 de julio de 2002. El proceso utilizado consiste en, poner en el agua una regla, que generalmente es una mira topográfica, teniendo cuidado de que en todo momento la regla se encuentre sumergida en el agua. Finalmente se debe nivelar la regla con respecto al punto de cota fija de marea, como se indica en la figura 3.5. En esta oportunidad se obtuvo una cota de –0.42m respecto al cero de la regla de marea, es decir 0.42 m bajo el cero de la regla de mareas.

Midiendo la marea, con lecturas cada 10 minutos, y utilizando la Tabla de Marea de la Costa de Chile, del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, SHOA, con los valores en hora y altura del Puerto de Iquique, se confirmó el NRS del lugar.

En La figura 3.3 , se presentan las gráficas de las lecturas de marea, realizadas durante la campaña, referidas al NRS del lugar.

2. Las necesidades de navegación requieren que la carta náutica en la cual se insertan las sondas muestre la mínima profundidad que se puede encontrar en un punto. pero se incluyeron en este capítulo debido a la importancia de tenerlos presentes al momento de la toma de datos. . por lo tanto. 3.6.a nivel de reducción de sondas Es el plano al cual están referidas las sondas o profundidades de una localidad.4. Estos aspectos pueden caer dentro del marco teórico.A continuación se hace referencia a aspectos muy importantes en cuanto a las mareas. usualmente se adopta como dátum de la carta algún nivel relacionado con las bajamares.

la entrega el nivel que alcanza la mayor bajamar registrada en el período. Dado que el tipo de marea que predomina en el litoral chileno corresponde al de “marea semidiurna mixta”. la exactitud que se obtenga en la determinación del N. Cada país adopta el N. de acuerdo a las características del régimen de marea de sus costas. el dátum de la carta náutica es también el dátum utilizado en las predicciones de marea que se incluyen en las tablas de marea. De acuerdo a este criterio.R. al disponerse de un período corto de observación de la marea.R. dependerá de lo extenso del período en que se observó la marea.Al no existir uniformidad en cuanto a la elección de este plano. se adoptó como nivel de reducción de sondas el plano determinado por la mayor bajamar de sicigias estando la luna en perigeo.S. Normalmente.R. una buena aproximación en la determinación del N. . se reconoció internacionalmente que “el dátum de marea de la carta náutica debería ser un plano tan bajo que la marea rara vez descendería bajo éste”.S. Al igual que otros planos mareales.S.

La nivelación efectuada el día 1 de noviembre de 1997 entregó como diferencia de altura entre le cota fija Nº 8 y el cero de la regla de marea un valor de 6. siempre será posible recuperar el nivel cero original o determinar la diferencia entre diferentes niveles cero de medida a partir de nivelaciones efectuadas oportunamente. distribuidas en un número de 5 en las estaciones primarias de marea (observaciones de largo período) y 2 en las estaciones secundarias de marea (observación de corto período). . si las observaciones llegan a su término habiéndose retirado la regla de marea o el nivel cero del registro es alterado durante el transcurso de la observación.4. obtenidos de un mes de observaciones del nivel del mar efectuados en Antofagasta y referidos a la cota fija de marea Nº 8.4 esquematiza los planos de marea más utilizados. las cuales deben ser verificadas periódicamente cuando se trate de observaciones de largo período.6. Como cota se utiliza normalmente un disco de bronce debidamente identificado. representan puntos supuestamente invariables que se utilizan como referencia para las elevaciones. el cual se instala en una superficie estable tal como una roca expuesta. Estas cotas. Mediante una nivelación diferencial se establece la diferencia entre el cero del registro instrumental de la marea y estas marcas terrestres.3. La figura 3. transformándose estas marcas en “cotas fijas de marea”. el muro de un malecón o una construcción notable.2.b cotas de marea y control del nivel cero Al realizar observaciones de la marea. De esta manera. es imprescindible instalar un sistema de cotas a las cuales se puedan referir los planos de marea.899 metros.

La figura 3.5 muestra un procedimiento sencillo de la nivelación diferencial utilizada como metodología para vincular y obtener la diferencia de altura entre la cota fija de marea y el cero de la regla de marea. y no se podrá dar valores de cotas NRS a ni un punto sin que se haya realizado este procedimiento. Este es el procedimiento a utilizar por el INH en cada trabajo de estas características. .

. y es recomendable realizarla por doble posición instrumental. Se puede determinar la altura de la cota fija sobre el cero de la regla de marea como: A = L + (a – b) + ( c.d ) En ocasiones la cota se encuentra distante de la regla de marea por lo que será necesario ejecutar varios tramos de nivelación utilizando puntos intermedios debidamente señalados. d : lecturas adelante en la mira topográfica A : altura de cota fija sobre el cero de la regla de marea. c : lecturas atrás en la mira topográfica b.L : Largo de la regla de marea a.

que en la mayoría de los casos es tener una malla de puntos en tres dimensiones modelo. etc. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS DE CÁLCULO Y DIBUJO. y fotografías o videos tomados en la campaña de terreno. que se muestra en la figura 4. Un ejemplo de lo expuesto anteriormente es la comparación realizada entre una fotografía aérea y el levantamiento realizado por el instituto nacional de hidráulica. planos anteriores.1 . en su parte gruesa. los que serán comentados más adelante. se procedió al armado del plano. unir caminos. Para comenzar este capítulo se debe decir. senderos. Cabe mencionar que este proceso no estuvo exento de problemas. que es fundamental saber que es lo que se requiere de la información obtenida. los sectores ribereños. el que permitirá tener la herramienta necesaria para poder realizar un análisis hidráulico óptimo. como cartas . se dibujaron en el programa Autocad Land Development. ya que la zona es de una topografía muy compleja.1 ESTUDIO “ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA CONFLIUENCIA DEL ESTERO LAMPA CON EL RÍO MAPOCHO” Para comenzar este estudio. y con las libretas de terreno. detalle de puentes. que también tienen las descripciones de cada punto. más los antecedentes ya existentes. Norte y Cota) y su descripción. y todo lo que es representativo de un terreno.CAPÍTULO 4. cercos. mediante programas computacionales. como los pretiles. además cada vez que se produce una crecida. es decir. opción Civil. son modificados drásticamente. 4. como por ejemplo la del invierno del año 2002. todos los puntos con sus respectivas coordenadas(Este. además se dibujaron los detalles ribereños de ambos cauces.

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4.1 Río mapocho Presenta una pendiente suave y un lecho conformado principalmente por arenas y ripios. limitada por un talud bien definido de aproximadamente 3m de altura formando un nivel de terrazas utilizado para actividades agrícolas. Los aspectos relevantes a tomar en consideración son: - A 200m aguas arriba de la Ruta 68 el nacimiento de una protección ribereña de enrocado de 180 metros de largo. Aguas abajo el perfil transversal típico del cauce cambia.1. La ribera derecha tiene aproximadam ente 10m de altura debido a la presencia del cordón Lomas de Lo Aguirre. . Nº 4.4. Se observa que aguas arriba de la confluencia existen en ambas riberas amplias planicies fácilmente inundables. lo que limita el ancho de la sección. siendo como el que se presenta en el Fig. indicando los aspectos más relevantes de ella. En la ribera izquierda se presenta un nivel de terrenos bajos que actúan como planicie de inundación en eventuales crecidas. - El puente mapocho que es una estructura de la Ruta 68 y que tiene sus estribos dentro del cauce. y que podrían ser un factor influyente para este y cualquier otro estudio hidráulico fluvial.1.2 . Se tomarán en cuenta los factores que se estiman importantes para efectos del comportamiento hidráulico. además la planicie derecha es compartida con el estero Lampa. que enlaza con el puente vial.1 CONTROL Se hace a continuación una descripción de la zona de estudio.1.

En ese sector. la cota superior es de 454.6m NMM. .10m. utilizado para el paso aéreo de tuberías de regadío. se ubica el Puente Colgante. - A 3450m se produce un estrechamiento del cauce. Además se observa el nacimiento de un desnivel de terrazas que se extiende hacia aguas abajo. por la ribera izquierda. presentando el más importante un largo de 230m. se observa el nacimiento de varios pretiles.- A 70 metros aguas abajo del puente existe un muro guardarradier de roca con un espesor de entre 10 y 15m. sirven al encauzamiento de las crecidas. - A 870m de la Ruta 68 se encuentra la confluencia con el estero Lampa. En ese mismo lugar. que según las fotos aéreas de la crecida de 1987. La diferencia de cota entre el nivel superior e inferior del muro es de 1. que separa los terrenos de cultivos de los del cauce. producto de la presencia del Cerro Chico en la ribera derecha (Foto Nº4) y por la existencia de un quiebre natural del terreno en la ribera izquierda.

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2 Estero Lampa Analizando el estero Lampa se aprecia que el cauce en toda su extensión se presenta bien definido. Delimita una amplia planicie de inundación esencialmente agrícola y en menor grado industrial que es compartida con el Río Mapocho.1.1. Las principales singularidades que presenta son: . la ribera izquierda presenta alturas de aproximadamente 8m y la ribera derecha de 12 m.3. con taludes de pendientes variables y vegetación en sus riberas. cuyo faldeo es aprovechado por un pequeño caserío. en el sector de Laguna Carén. Aguas arriba de la Ruta 68 la ribera izquierda presenta alturas de 8m. Esta mayor altura se debe a la presencia en tal sector del cordón montañoso Lomas de Lo Aguirre. siendo el perfil típico el mostrado en la Figura 4. Por su parte la ribera derecha es delimitada por la presencia del Cerro Amapola. Inmediatamente aguas abajo del Puente Pudahuel.4. Las diferencias a lo largo del cauce se deben esencialmente a variaciones de las cotas de las riberas y a algunas modificaciones en la forma del perfil transversal.

2 EVALUACIÓN A continuación se detalla la forma en que afectó o se espera pudieran afectar . Se comienza con los puentes debido a que se presentan en ambos cauces. las características mencionadas anteriormente en la representación del terreno y por consiguiente en el estudio hidráulico. 300 metros aguas abajo de la ruta 68. y además son obras que se encuentran regularmente en cualquier río o estero.El puente Pudahuel en la ruta 68. y los restos de dos pilas metálicas pertenecientes a un antiguo puente. 4.1. .

Corresponde al tramo ubicado entre el inicio de la zona en estudio hasta la confluencia.4.6km. . Corresponde al tramo ubicado entre la confluencia y el Cerro Chico. Sección 2. con una longitud de aproximadamente 2. las cuáles se presentan a continuación. Sección 3.. con una longitud de aproximadamente 1.1.7km.4 .1 Pendiente del Cauce El análisis del perfil longitudinal del lecho del río muestra tres secciones con pendientes medias diferentes.. la pendiente media es de 2 ‰. la pendiente media es de 1 ‰..1km. con una longitud de aproximadamente 1.2 ‰.2. Figura 4. la pendiente media es de 0. desde aguas arriba hacia aguas abajo: Sección 1. Corresponde al tramo ubicado entre el Cerro Chico y el final de la zona en estudio.

El efecto global es una sobreelevación del nivel antes del puente ∆H (llamada también remanso producido por el puente) . ello se puede explicar debido a que al restar anchura al cauce (moderadamente). e inmediatamente aguas debajo de los puentes.4.1. En régimen lento el agua se acelera para pasar por la parte más estrecha. se encontraron diferencias de cotas. que llamaron la atención por lo disímiles de ellas.2. en los puentes. presentándose primero una depresión de la superficie libre y luego su recuperación. se resta capacidad de evacuación al puente. entregando pendientes muy distintas en ese tramo.2 problemas hidráulicos en los puentes En la medición de perfiles en las zonas: inmediatamente aguas arriba de los puentes. cuando se ensancha el cauce. hasta el nivel determinado por las condiciones de contorno de aguas abajo.

.5 . pero con un nivel mayor aguas arriba y en segundo lugar con una velocidad media mayor a través del vano. Además del efecto de sobreelevación.que afecta una cierta longitud aguas arriba. La situación que se muestra en la figura 4. y que equivale a la pérdida de carga local de la sucesión de estrechamiento y ensanchamiento. el aumento de velocidad ( o reducción de anchura ) produce una erosión del lecho en el área del puente (lo que modifica la superficie libre ). representa lo encontrado en terreno para las mediciones de los puentes Lampa y Mapocho. El caudal de agua pasa por igual bajo el puente.

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En la figura 4.2. pues estos perfiles en su parte más baja entregaban una línea recta que unía una distancia que casi comprendía todo el ancho del cauce. se tuvo el problema de que en ciertos perfiles calculados por el programa. obteniendo res ultados distintos a la realidad.6 se aprecia un ejemplo de lo expuesto anteriormente. .1.4. ya sea porque no es posible medir todos los perfiles del estudio o porque luego de la campaña de terreno los perfiles son modificados o redefinidos. al no haber puntos medidos se obtenían perfiles cuya cota más baja correspondía a la curva de nivel de menor valor.3 problemas con la densificación del cauce El problema principal de esta parte del trabajo fue que como los perfiles medidos en terreno no coinciden siempre con los perfiles trazados para realizar el estudio hidráulico.

con lo que se obtuvo una densificación del cauce lo bastante buena como para poder obtener un perfil bien representado en cualquier lugar donde fuera requerido. La superficie obtenida es utilizada para generar una grilla de puntos. con líneas de quiebre y generar puntos cada cierta distancia. luego de la depuración y corrección de los datos de topografía. por ejemplo haciendo una grilla de puntos cada 5 o 10 centímetros. las que sirvieron como guía para el trazado de las curvas finales. con el programa Civil. Este fue el proceso más largo de todo el trabajo realizado en el estudio LampaMapocho. cabe mencionar que si se quisiera. tanto de terreno como de antecedentes existentes. se podría obtener una representación casi real de una superficie. es generar una superficie tridimensional. . mediante el programa Autocad Land Development y su menú Civil Design. Una vez terminado este proceso se generaron curvas de nivel cada un metro. Lo que permite tener una densificación de puntos del terreno. que en este caso fue cada 5 metros.3 GENERACIÓN DE LA SUPERFICIE TRIDIMENSIONAL Lo requerido en primera instancia para este estudio. ya que las curvas generadas por el programa algunas veces no pasan por el lugar correcto y es ahí donde se debe aplicar un criterio profesional que permita discriminar la verdadera forma del terreno. El resultado final de este proceso se está en el plano Nº 1. por lo tanto lo que se debió hacer. 4.1. es que antes de generar la superficie se debe seguir la línea del cauce a través de los puntos donde si fueron tomados los perfiles. cada cierta distancia. que se encuentra en el anexo de planos.Esto no permite un análisis correcto de un río. en este caso fue cada 20 metros.

esto se debe hacer obteniendo una vista en tercera dimensión (3D).Para crear la superficie. cuyos vértices representan los puntos topográficos o los vértices de las curvas de nivel digitalizadas. además se debe comprobar que las líneas y puntos estén con las cotas que les fueron asignadas. una vez más se debe obtener una vista tridimensional para verificar nuevamente que no haya líneas disparadas. pretiles. haciendo paneos a ras de piso.). verificar que no haya líneas por lo que luego se debe depurar la superficie en el menú de edición de ésta. con esto se generará una superficie mediante una malla de triángulos irregulares en tercera dimensión (3D). se deben definir previamente los puntos. Luego. etc. o recorrer los cauces. borrando las líneas que se crea van a dar una mala representación de la topografía del lugar. taludes. que es la asignada por defecto. por ejemplo. líneas de contorno (curvas de nivel ) y líneas de quiebre (caminos. porque es posible que alguna línea o trazo de línea quede por algún descuido o línea doble con cota cero . recorriendo toda la superficie. .

A continuación se muestra la comparación entre una superficie de malla de triángulos y la misma superficie renderizada: . Autocad El renderizado consiste en generar representaciones o modelaciones. lo que permite corregir errores a tiempo.4. Con esto es posible determinar la calidad de la representación. conocido renderizado. pues cada representación se acerca mucho a la realidad. Development. además estas representaciones. con caras opacas y graduación de colores. es decir. La representación fotorealista es un proceso que no estaba considerado y que resultó de gran ayuda para despejar dudas que se tuvieran acerca del terreno.1.4 REPRESENTACIÓN FOTORREALISTA Finalmente se recurrió también a la representación como fotorrealista en de modelos Land tridimensionales. imágenes tridimensionales de los objetos. son y serán una valiosa ayuda para los estudios que requieran la construcción de un modelo físico a escala.

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9 muestra una representación que indica claramente hasta que sector fue levantado el terreno y el resto es graficado como una superficie a un mismo nivel. Este tipo de imágenes puede ser muy útil para la entrega de informes topográficos finales y presentaciones formales. .Otra forma de obtener imágenes tridimensionales. es a través del programa MIKE 21. pero esto se puede lograr una vez obtenido el archivo final de puntos. por lo que no es posible detectar errores ni evaluar información. La figura 4.

además de la ecuación de calibración de éste. pero de un molinete distinto al utilizado para la medición de aforo realizada en este trabajo se entrega en el anexo aforos. mediante la cual. El área de la sección a medir es calculado en forma tradicional. ingresando previamente el número de vueltas del molinete. En dicho certificado se entregan los datos del instrumento. se utiliza la fórmula Q = V * A . en el canal de calibración de que dispone entre sus instalaciones. y dividiéndolo en zonas. Un certificado de calibración de molinetes emitido por el INH.4. dependiendo de la f forma que este tenga. que es calibrado por el mismo Instituto Nacional de Hidráulica. es posible calcular la velocidad.1.5 CÁLCULO DE AFOROS Para realizar el cálculo de caudales. .donde : Q = caudal medido V = velocidad del agua A = área de la sección medida Entonces se tiene que obtener la velocidad con la fórmula de calibración del molinete utilizado.

. Este obedece a la siguiente fórmula: Donde.5 metros el punto o sonda batimétrica es bueno. x: representa la coordenada este calculada de un punto y: representa la coordenada norte calculada de un punto e: error medido (ds) por punto medido Se utiliza un programa especialmente diseñado para tal efecto. si el error estándar está por debajo de 0.4. Por tiempos coordinados entre los operadores de los instrumentos y embarcación se conocen los ángulos horizontales con calaje en estas líneas de base.2 ESTUDIO “MARINA Y PUERTO DE CRUCEROS EN CALETA EL MORRO” IQUIQUE – I REGION El procesamiento de datos de sondajes o batimetrías se realiza de la siguiente manera: Se requiere conocer por topografía las distancias entre las bases. Cada línea observada responde a una medida calculada.

además se pueden detectar lo errores más gruesos. . para luego ser importados por el programa Autocad Land Development. que sirve para tener una vista e idea preliminar de la conformación del plano que deberá ser elaborado.Los puntos obtenidos en la batimetría se ingresaron a una planilla excel. La figura 4. En excel se hizo un gráfico de estos puntos.10 corresponde a la batimetría de Iquique graficada en excel.

La batimetría enseñada corresponde en el sector de modelamiento hidráulico. Esta es la razón por la cual fue necesario complementar la batimetría en gabinete. que es la parte que necesita del máximo detalle para dicho efecto. el levantamiento topográfico considera solamente unos 1500 metros desde la costa hacia el mar. dirección y altura de ola. que es el que permite propagar adecuadamente la información de oleaje de aguas profundas. utilizando las cartas náuticas disponibles. los parámetros de período (tiempo en que tarda en pasar una ola por el mismo punto). Estas fueron digitalizadas mediante la plataforma Autocad y compatibilizadas tanto con las cartas náuticas como con los planos generados por el levantamiento topográfico realizado por el INH. hasta la zona cercana a la costa. es decir. existe además el dominio regional. al llamado dominio local. Como se explicó. .

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el que permite hacer una representación de las corrientes. Es preciso mencionar que la interpolación se realizó por zonas. o bien tardar mucho más tiempo que el que demora interpolando los puntos en forma parcelada. que MIKE 21 es un programa de simulación hidráulica creado por el DANISH HYDRAULIC INSTITUTE. etc. Terminada la depuración de la superficie se está en condiciones de poder interpolar los puntos requeridos. La forma en que se dividió la zona de estudio se muestra en la figura 5. . 5. velocidades.1. el proceso se realizó con éxito. en su parte hidráulica pura.CAPÍTULO 5 RESULTADOS En este capítulo se presentan los procedimientos a utilizar para entregar la información necesaria y requerida para poder realizar el estudio de la confluencia del estero Lampa con el río Mapocho. es preciso señalar. si los puntos de la esquina superior derecha se encuentran y están correctos. A modo de comprobación se puede insertar puntos en la esquina superior derecha de cada zona.1 GENERACIÓN DE LA GRILLA DE PUNTOS PARA MIKE 21 Antes de comenzar. transporte de sedimentos. ya que Civil realiza la interpolación desde abajo hacia arriba y de izquierda a derecha. ya que al interpolar todos los puntos de una vez. el programa sufre una recarga y puede provocar errores. por lo tanto.

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que es un formato reconocido por MIKE21.River Analysis system) de US Army corps of Engineers. Además se aprecia en el plano gran cantidad de árboles y arbus tos en las riberas que afectarán la rugosidad del cauce. estas . previamente determinados. Esta parte del proceso fue incorporada. que es un programa especialmente diseñado para análisis hidráulico fluvial. para luego ser revisados y comparados con el terreno. En esta oportunidad se obtuvo 9 combinaciones de cotas de eje hidráulico (estero Lampa y río Mapocho). 5.2 GENERACIÓN DE PERFILES TRANSVERSALES La segunda parte de este proyecto consistió en generar perfiles. esta información se entrega en una planilla con formato magnético o directamente a través de red de conexión local o internet. En general. Estos perfiles deben ser llevados a planillas de cálculo Excel. estos se deben ingresar al programa HEC. en toda su extensión el cauce se presenta bien definido con riberas bastante altas y en varios casos erosionadas por las últimas crecidas. lo que se busca es que el Ingeniero Geomensor participe del proyecto hasta instancias lo más avanzadas posible. La finalidad de este proceso es poder introducir los puntos a MIKE-21. referenciando estos puntos en coordenada Este Norte y Cota.xyz. Una vez terminado el proceso de obtención de perfiles. a través de la superficie generada en Civil. ya que antes sólo se entregaban los datos.Los puntos mencionados se exportan en un archivo con formato . es decir. Este programa luego de ingresar algunos parámetros y características del río en cuestión. que deben ser graficadas en detalle. entregará los ejes hidráulicos y por consiguiente se tendrán las zonas de inundación. ya sea mediante planos o fotografías.RAS ( Hydrologic Eengineering Center .

Las resistencias se expresan en dicha ecuación mediante un coeficiente de rugosidad. que involucra diversas resistencias parciales del cauce. provenientes del fondo y laderas. Estas pérdidas generalmente son evaluadas con la ecuación de Manning. etc. de la forma de las secciones. Las cotas de los ejes hidráulicos se encuentran en el anexo del mismo nombre. Lógicamente se obtuvo 9 planos de zonas de inundación. . las obstrucciones existentes. El cálculo del eje hidráulico requiere conocer las fuerzas de resistencia del cauce que reducen la energía del escurrimiento.cotas se especifican para cada perfil. de la geometría del curso.

cuando sea requerido. y se avanza hacia el perfil siguiente. Con esto se obtiene una figura que se cierra y se achura con un color de tonalidad clara. El método utilizado dio muy buenos resultados y significó un gran ahorro de tiempo. una vez terminado este proceso se procede a unir las marcas de cada perfil. El método usado esta vez consistió en utilizar la superficie ya obtenida. y mediante el comando offset de autocad llegar a la cota del eje hidráulico y con ello intersectar la recta resultante con el eje del río. El plano nº 3793 del anexo planos muestra un ejemplo de una de las zonas de inundación. con esto se hace una marca sobre el perfil a cada lado del río. para luego insertarse sobre el plano base de topografía. . espigones. etc. sin que esto signifique una calidad de resultados inferior. lo que entregaría una distancia desde el eje del río hacia cada lado de éste. cuidando de seguir las tendencias del terreno. fallas. El método existente anteriormente consistía en tomar cada perfil transversal y determinar una cota de referencia. La forma de entregar y presentar esta información es a través de planos ploteados y en formato digital. y en cada perfil pedirle al programa la curva de nivel que indica el eje hidráulico en cada perfil. a través de curvas de nivel.3 CONSTRUCCIÓN PLANOS DE ZONAS DE INUNDACIÓN Para construir los planos de zonas de inundación se ideó un método más rápido y con la misma o mejor calidad que el utilizado en ocasiones anteriores.5.

65 m3/s QAb.5. aguas abajo de confluencia = 14. aguas arriba de confluencia = 3.M = Lampa.M = Mapocho. .64 m3/s El detalle del cálculo de estos caudales se encuentra en el anexo aforos.L = Mapocho.93 m3/s QAr. aguas arriba de confluencia = 10.4 CÁLCULO DE AFOROS Los resultados de las secciones aforadas para el estudio de la confluencia del estero Lampa con el río Mapocho. son los siguientes: QAb.

fin que persigue este trabajo. o relacionada con esta. dependiendo del objetivo requerido. su proceso y la forma de entrega final de este . Si se resume este ordenamiento para ser utilizado en la planificación de futuros estudios como modelo de procesamiento.CAPÍTULO 6 ANÁLISIS Y RESULTADOS 6.1 RESUMEN DEL MODELO PROPUESTO Los capítulos anteriores expresan una forma o modelo de procesamiento de información topográfica. Se establece una clasificación del tipo de información y un ordenamiento y optimización desde la toma del dato. en estudios de Ingeniería Hidráulica. se tiene que este actúa de acuerdo al siguiente diagrama: .

1 ESTRUCTURA BÁSICA DEL MODELO .1.6.

imágenes satelitales. lo que significa además una reducción en el tiempo de preproceso e ingreso de la información. que permiten disminuir los tiempos de medición. informes de estudios anteriores. cartas.6. pues no es necesario anotar las mediciones en libretas. extensiones. También cobra un valor altísimo al unir esta información con la información recogida en terreno.2. etc. Esta información puede ser una gran ayuda para la planificación de una campaña de terreno. etc. hace alusión al material disponible para la captura de datos en terreno. logrando con esto poder invertir el tiempo restante en medir más detalladamente . comenzando por realizar los levantamientos utilizando estaciones totales.1. aunque no sea precisa cuantitativamente. que permite apreciar claramente una tendencia de cambio de un cauce en distintas épocas.2.2 RECOMENDACIONES PARA LLEVAR A CABO EL MODELO 6. puesto que de ellas se puede obtener información valiosa. y por ejemplo en una batimetría marina poder determinar el número de perfiles a realizar. como por ejemplo fotografías aéreas.2 RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES En esta sección es importante señalar que los aspectos más importantes para poder mejorar o aportar a la estructura diseñada.1 INFORMACIÓN INICIAL Esta puede ser de terreno u otro tipo de documentación. Esta información es trabajada y analizada sólo en gabinete. por ejemplo lo mostrado en la figura 4. 6. Otro punto que se puede realizar con imágenes es el calcular de manera aproximada áreas.

Se estima que el ahorro de tiempo en terreno es de entre un 30 a 40%. significando esto una calidad de trabajo inferior. permitiendo tener más tiempo para realizar otras labores. Es un proceso similar a la batimetría. en la cual se utilizó estación total y se redujo el tiempo de medición. existentes en el INH. y además llegar a gabinete con los datos ya en formato magnético (disquete o cd). especialmente batimetrías es el disponer de un buen equipo de comunicación. Los boyerines utilizados para las mediciones de corrientes. sino que se trazan trayectorias y calculan velocidades utilizando el tiempo y distancia de desplazamiento de los boyerines.cada sector. salvo que aquí no se mide profundidad. son arrojados al agua. Otro factor que es fundamental para trabajos de este tipo. hace que los operadores desde tierra. Esto sin mencionar que los instrumentos modernos entregan precisión de 1” o 2” si se quiere. con un tamaño y color fácilmente identificables a distancia. y en ocasiones. los operadores desde la embarcación las pierdan. o bien reducir el tiempo de mediciones si es que los presupuestos así lo requieren. Esto se pudo comprobar en una campañas de terreno posterior a las abordadas en este trabajo. siguiendo sus trayectorias por intersección angular. comparado con los 10 ó 20” que entregan los instrumentos más antiguos. lo que al aumentar la distancia o haber condiciones de oleaje medianamente considerables. . Factor importante a considerar también es el relacionado con los boyerines utilizados para las mediciones de corrientes. pero hay otros que son demasiado pequeños. ya que teniendo el material adecuado se minimizan errores y se gana tiempo. teniendo a disposición unos muy buenos.

para que en el siguiente punto se aclaren. ya que el ecosonda usado sería el mismo. y sea evaluado si el dato es correcto o se produjo un error (detectando la fuente del error). Este proceso llevaría solo unos minutos. mediante software computacional y luego mediante criterio de profesionales.4 PRE PROCESO E INGRESO DE LA INFORMACIÓN Con el uso de instrumental moderno. es recomendable realizarla por trisección angular. aunque para trabajos de alta precisión. tanto en tiempo como en costos.3 REVISIÓN DE LA INFORMACIÓN En esta etapa se hará verificaciones de datos y se deberá además dejar constancia de datos que merezcan alguna clase de duda. realizar un chequeo a estas y aprobar o corregir.Lo mismo ocurre con una batimetría realizada con GPS. y así poder mejorar la calidad del trabajo pres ente y los futuros también. Cabe mencionar que la diferencia entre un método y otro radica solo en la posición planimétrica. puesto que los nuevos instrumentos traen incorporados software de traspaso de información que realizan esta labor en muy poco tiempo. 6.2. . 6. puesto que no será necesario invertir tantas horas hombre en traspasar datos al sistema digital.2. este ítem será uno de los que se verá más reducido. según sea el caso. se recomienda realizar trazados de curvas de nivel o veriles preliminares. En cuanto al preproceso de la información.

5 CONTROL En esta etapa se buscará depurar los datos existentes. Esta etapa es fundamental. cotejar información y verificar que no falten datos relevantes para el estudio. 6. buscar errores.2. Este es el llamado control de calidad. . para luego poder comenzar la etapa de proceso definitivo. de una u otra forma han existido siempre.Las etapas siguientes. que debe ser lo más detallista posible. pero se propone utilizar el orden indicado en el diagrama de flujo y en lo posible realizar todas las recomendaciones que aquí se hacen. porque de el depende directamente la calidad del resultado final. y debe ser realizada obligatoriamente para poder continuar con el proceso.

Además se deben indicar las características propias del terreno en estudio. de esto depende el éxito del estudio o proyecto. nombrando todas las obras y detalles existentes.7 RESULTADOS Es el punto más importante en cualquier tipo de trabajo.6. hacer controles de calidad en todas las etapas. de toda la información necesaria para continuar con el estudio.6 PROCESO DEFINITIVO Este proceso comienza una vez superados todos los pasos anteriores y consistirá en dar forma de información final. y por ende también el prestigio de la institución. como así también en zonas marítimas.2. 6.2. por ejemplo las pendientes. Por esto debe ser realizado tomando todas las medidas que aseguren eliminar por completo los errores y faltas que puedan existir. que sean importantes para la representación del terreno. y las personas encargadas de generar la grilla tridimensional de puntos. es decir. En este punto cobran vital importancia los dibujantes técnicos. 6. ya sea de cauces. Además describir en que manera afecta o se espera que afecten las obras mencionadas. .2. a recibir por usuarios. y para el comportamiento hidráulico propiamente tal.6 EVALUACIÓN Hacer una descripción de la zona de estudio.

además se requiere que sea al menor costo posible. permitiendo además dar uniformidad a toda la información gráfica entregada por el INH.. lo que permita una fácil ubicación de ellas. con este tamaño es suficiente. sino que permita encontrar rápidamente la información requerida y no distraer con cosas sin importancia. en lo posible sobre una carta del sector escaneada. pues al ser sólo de referencia.2. a los que se les hicieron algunas modific aciones en sus viñetas. tratando de que el encontrarse con un plano no resulte algo engorroso o poco aclarador. colorido.27 metros. . Esto resulta muy práctico y sirve además como antecedente para un futuro trabajo en el mismo sector o cercano a el. Se propone o recomienda además emitir un plano. Una muestra reducida.6. es presentada en la figura 6. etc. con la ubicación de las estaciones utilizadas en las mediciones de terreno. la que muestra las estaciones utilizadas en la campaña de terreno realizada en Iquique.8 PRESENTACIÓN FINAL La parte que más se destaca aquí.1.42 por 0. o más que un plano un esquema. Se estima que un formato adecuado para una información gráfica de este tipo es el A-3 de 0. es la presentación de planos.

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planos de empresas externas que sirvan como apoyo para los estudios. Se propone tener una carpeta de archivos con el nombre del estudio. la que se encuentra en el anexo carta Gant. el orden que se debe tener con los planos. La estructura básica a propuesta es la presentada. que debiese ser utilizada en cada proyecto con el fin de ordenar el trabajo y dar cumplimiento a la estructura propuesta. idealmente la junto a los archivos de dibujo. destinar directorios permanentes (bases de datos) donde almacenar planos finales. es decir. las que deberán ser abordadas y estudiadas para cada caso. debido a que en ocasiones se ha perdido tiempo tratando de buscar esta información. Como fue visto anteriormente las imágenes tridimensionales son un gran aporte en la entrega de resultados. etc. De más está decir que todas las carpetas se deben encontrar en el mismo lugar de la red del INH. una que lleve por nombre PLANOS EN EJECUCIÓN y otra con el nombre PLANOS FINALES. Una Vez terminado el proceso de los datos y sólo cuando ya se encuentre entregado el resultado final. . y dentro de ella dos carpetas más. pero cada estudio tiene sus propias singularidades.. planos en ejecución.Otro aspecto importante de mencionar es. se dejarán en la Intranet local. Finalmente se diseñó una carta gant. y es muy bueno anexar en informes imágenes que permitan apreciar el trabajo realizado. De la misma forma se deben ordenar todas las tablas de datos finales en un mismo directorio. dentro de la carpeta con el nombre del estudio. la carpeta del estudio y en su interior los directorios planos finales y tablas finales.

el cual permitió . conlleva a replantear cada cierto tiempo modelos en forma natural. El paso de los años. se actualicen y mantengan su conocimiento vigente a través de cursos o programas laborales de capacitación. debido a que muchas veces se dispone de programas de los cuales se conoce solamente una parte del potencial que ellos tienen. Los computadores.3 CONCLUSIONES Como análisis se puede destacar que un ordenamiento de la información que un equipo topográfico debe abarcar y responder en forma satisfactoria. pero no explotado. En este punto se hace especial alusión. El caso más claro de lo mencionado anteriormente. Conforma la base de credibilidad de los estudios y/o proyectos confiados y requiere de una muy buena planificación y coordinación en todas sus etapas. proceso y exposición de sus resultados. Los software y programas adquieren nuevas modalidades. es el programa Autocad Land Development. impresoras plotter y scanner.6. formas y diseños año tras año . especialmente computacionales. para este trabajo. con una dinámica tal que requiere que tanto profesionales como personal de apoyo en estas labores o funciones. lo que limita ciertas labores. amplian sus capacidades día a día. Requiere de capacitar permanentemente al personal comprometido en estas labores y de estar alerta a las nuevas formas de medición. lo que si se sabe aprovechar puede ser una ayuda enorme para el desarrollo de cualquier trabajo. tanto en tiempo como eventualmente en dinero que puede ser utilizado en realizar procesos que pueden ser llevados a cabo con material disponible. es significativo e importante dentro de un estudio. esto debido a las modificaciones que obligan las nuevas técnicas y tecnologías.

. lo que conlleva a lo dicho anteriormente respecto a planificación y ordenamiento . es decir. El resultado de un proceso enmarcado por un modelo . pero por sobre todo a optimización de los tiempos empleados y a seguridad respecto a la información procesada. lo que en definitiva entrega resultados de calidad. Esto se debe a la estructura sencilla que permite una sistematización del modelo . garantiza una metodología de planificación . en quienes deben operar en él. y aún así se ha utilizado un pequeño porcentaje de sus capacidades. Esta razón es importante ya que genera una forma de trabajo orientada . de ordenamiento y de entrega de resultados confiables en cualquier proyecto o estudio. cumpliría con procedimientos o estándares de calidad fáciles de chequear o revisar.desarrollar la mayoría de las tareas requeridas para los estudios abordados.

Ediciones UPC (Universidad politécnica de Cataluña).REFERENCIAS 1. Martin Vide. 2. 1999. Centro de estudios y experimentación de obras públicas (CEDEX). . 1997. Juan P. volumen 1. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. primer master en Ingeniería de Puertos y Costas. segunda edición. Valparaíso. “Técnicas avanzadas de estudios de ingeniería de puertos y costas”. José Losada Méndez. 3. 2000. Barcelona. primera edición. “Instrucciones Oceoanográficas Nº 2. Madrid. “Ingeniería Fluvial. sección IV.

ANEXOS ANEXO Nº 1: FOTOGRAFIAS AEREAS ANEXO Nº 2: EJE HIDRÁULICO ANEXO Nº 3: AFOROS ANEXO Nº 4: CARTA GANTT ANEXO Nº 5: PLANOS • • • Nº 1: PLANTA GENERAL LAMPA-MAPOCHO Nº 2: ZONA DE INUNDACION: CASO 3 Nº 3: PLANTA TOPOGRÁFICA GENERAL: TAQUIMETRÍA. SE ENCUENTRAN EN TESIS IMPRESA” . BATIMETRÍA Y MUESTRAS NOTA: “TODOS LOS ANEXOS MENCIONADOS.

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