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Capitulo 2

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Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María

CAPÍTULO 2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 GENERALIDADES

En el presente capítulo se describen las características técnicas del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María, que suministrará energía eléctrica a empresas del sector minero como el complejo minero y de procesamiento de óxido de cobre “Tía María”, así como al sector industria. Este Proyecto comprende las siguientes obras: • • • Desarrollo de estudios de ingeniería, gestión de permisos, gestión de procura, construcción, puesta en servicio, operación y mantenimiento de una línea de transmisión. Ampliación de la Subestación Eléctrica Montalvo y su conexión al sistema de barras del Sistema Interconectado Nacional. Construcción de la futura Subestación Eléctrica Tía María.

Se estima que la ejecución de estas obras tendrá una duración aproximada de 12 meses y las pruebas de puesta en servicio y operación comercial se llevarán a cabo durante un mes. El sistema eléctrico tendrá las siguientes características: • • • • • • • • • • Longitud Tensión nominal Tensión máxima Frecuencia Número de circuitos Potencia de diseño por circuito Potencia en emergencia Tipo de estructuras Tipo de aisladores Puesta a tierra : : : : : : : : : : 101.315 km 220 kV 242 kV 60 Hz 2 300 MVA 360 MVA (Potencia de diseño + 20%) Celosía metálica autosoportada de acero galvanizado Poliméricos Conductor de cobre con alma de acero N° 2 AWG y electrodos de puesta a tierra (PAT) de acero con funda de cobre de 5/8” y 2.40 metros.

2.2

UBICACIÓN

La línea de transmisión se extiende desde el lado sur de la Subestación Eléctrica Montalvo, en el distrito de Moquegua, Provincia de Mariscal Nieto, Región Moquegua; hasta la zona próxima a Pampa Cachendo, donde a futuro se construirá la Subestación Tía María; en el distrito de Cocachacra, provincia de Islay, Región Arequipa (ver Anexo 2A – Mapa de Ubicación). En el siguiente cuadro se indica la ubicación en coordenadas UTM y la ubicación política de los vértices de la línea de transmisión, así como sus cotas, longitud parcial y acumulada: Cuadro 2.1 Vértices de la Línea de Transmisión
Vértice V0* V1N V2 V3 V4 V4A Coordenadas UTM Cota (WGS 84) (m.s.n.m.) Este Norte 290852 8095682 1297 289597 8095429 1249 288098 8092428 1312 284740 8092322 1471 283757 8091019 1432 277614 8089315 1119 Zona Horaria 19 19 19 19 19 19 Longitud (m) Parcial Acumulada 0 0 1 280 1 280 3 355 4 635 3 360 7 995 1 632 9 627 6 375 16 002 Ubicación Política Distrito Provincia Región

Moquegua

Mariscal Nieto

Moquegua

ECSA Ingenieros

Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 1

Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María
Coordenadas UTM Longitud (m) Ubicación Política Cota Zona (WGS 84) (m.s.n.m.) Horaria Este Norte Parcial Acumulada Distrito Provincia Región V5 275698 8087351 1247 19 2 744 18 746 V6 269568 8089458 1504 19 6 481 25 227 V7 245319 8096484 1103 19 25247 50 475 V8 244859 8097327 1142 19 960 51 434 Punta de V9 238221 8102523 887 19 8 430 59 864 Bombón V10 236482 8102523 872 19 1 740 61 604 V11 227377 8110730 913 19 12 259 73 863 V12 223950 8113571 844 19 4 451 78 314 V13 218572 8116420 585 19 6 086 84 399 Islay Arequipa V14 214732 8118573 574 19 4 403 88 802 Cocachacra V15 210831 8118707 569 19 3 903 92 706 V16 205389 8119549 933 19 5 506 98 212 V17 203036 8119933 999 19 2 385 100 597 V18** 202627 8120519 991 19 719 101 315 (*): Corresponde a la ubicación del lado sur de la Subestación Eléctrica Montalvo. (**): Corresponde a la ubicación del futuro complejo minero y de procesamiento de óxido de cobre “Tía María”. En el Anexo 2B se presenta el Mapa de Trazo de la Línea, con la ubicación de cada uno de estos vértices. Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor Vértice

Foto 2.1 Valle del río Moquegua desde la subestación Montalvo

2.3

VÍAS DE ACCESO

El acceso a la zona del Proyecto es a través de la Carretera Panamericana Sur, que se encuentra asfaltada hasta el desvío que se toma hacia la SE Montalvo, desde donde la vía se encuentra a nivel de afirmado. El primer kilómetro de la línea de transmisión cruza la zona agrícola del Valle Montalvo y la Carretera Tacna – Moquegua, donde existen accesos que serán rehabilitados para los fines del Proyecto. Seguidamente, la Carretera Tacna – Arequipa recorre en forma paralela un 80% del trazo de la línea, además de encontrarse cerca de ella, lo cual facilitará el acceso en ese sector. El acceso al tramo final de la línea de transmisión (de aproximadamente 27.450 km) se realiza por la Carretera Panamericana Sur, desde donde se toma la carretera Arequipa – Cocachacra, que se encuentra asfaltada hasta las proximidades de Pampa Cachendo.

2.4

FAJA DE SERVIDUMBRE

La faja de servidumbre es la proyección sobre el suelo de la faja ocupada por los conductores más la distancia de seguridad, la que se debe verificar en cada vano donde existan predios de terceros, considerando los respectivos límites de la construcción a que tiene derecho el predio colindante a la traza de la línea.
ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 2

El área a utilizarse de estos predios será mínima y las limitaciones de su uso por los propietarios son menores en cuanto a futuras construcciones y cultivos de gran altura.29 Ha. la línea de transmisión de 220kV tendrá un ancho de faja de servidumbre de 25 metros. para el presente Proyecto.B. Los anchos mínimos de la faja de servidumbre están establecidos en el Código Nacional de Electricidad – Suministro (R. ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 3 . según la tensión nominal de la línea de transmisión. se pagará el derecho de servidumbre a las personas en cuyos predios se construyan instalaciones del Proyecto.2. Fuente: Código Nacional de Electricidad De acuerdo a lo indicado en el cuadro 2.315 km la longitud total de las línea de transmisión. La siguiente figura explica la forma como se aplica la normativa vigente referida a la faja de servidumbre: Figura 2. sección 219. En el siguiente cuadro se indican estos valores mínimos: Cuadro 2. Nº 366-2001-EM/VME).2 Anchos mínimos de fajas de servidumbre Tensión Nominal de la Línea de Transmisión Ancho de Faja* (kV) (m) 10 – 15 6 20 – 36 11 60 – 70 16 115 – 145 20 Hasta 220 25 (*): El ancho de la faja se distribuye en partes iguales hacia ambos lados del eje de la línea de transmisión. el área de servidumbre será aproximadamente 253.M.1 Límite de faja de servidumbre EJE DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN D: FAJA DE SERVIDUMBRE D/2 D/2 Siendo 101.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Como compensación.2.

Hipótesis de cálculo de estructuras Las diferentes estructuras a utilizar serán diseñadas tomando en cuenta las siguientes hipótesis de cálculo: Hipótesis I: Viento máximo actuando sobre los conductores. Norma Alemana VDE 0210/12-85.6. Hipótesis II: Rotura de cable de guarda en la condición de temperatura mínima. cable de guarda y sobre la estructura.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2. normas y regulaciones empleados para el diseño de la línea de transmisión y las subestaciones eléctricas son: • • • • • • • • • • • • • • • Reglamento Nacional de Edificaciones – RNE: Normas Técnicas E-020. Nº037-2006-MEM/DM).1 CRITERIOS DE DISEÑO TRANSMISIÓN Criterios de diseño Estructuras de soporte Y CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DE Los tipos de estructuras de soporte se definirán según los siguientes criterios: • • • • El número de ángulos (cambios de dirección) del trazo de las líneas de transmisión. IEC 60071 – “Insulation Coordination”. National Electrical Safety Code C2-2002. se hará entrega del expediente completo a la Dirección General de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas (DGE – MEM) para su aprobación y otorgamiento formal del derecho de servidumbre. 2. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 4 a) ECSA Ingenieros . ANSI/IEEE Standard 738-2006: Standard for Calculating the Current – Temperature of Bare Overhead Conductors.M. E-030. siempre y cuando la distancia entre fases lo permita.6 2. Las estructuras de anclaje de ángulo intermedio. aisladores. ASCE 10/97 – “Design of Latticed Steel Transmission Structures”.1. Código Nacional de Electricidad – Suministro (R. American Society for Testing and Materials – ASTM Standards. Nº366-2001-EM/VME).6. que pueden usarse como suspensión para vano viento grandes. International Electrotechnical Comission IEC 71-1:1993. Código Nacional de Electricidad – Utilización (R. 2. Al finalizar este proceso.1 2. RUS Bulletin 1724E-200 – “Design Manual for High Voltage Transmission Lines”. La longitud de la línea de transmisión. RUS Bulletin 1724E-300 – “Design Guide for Rural Substations”. permisos y pagos por este concepto. La configuración (topografía) del terreno. IEC 60826 – “Loading and Strength of Overhead Lines”. IV y V: Rotura de uno de los circuitos del conductor en la condición de temperatura mínima. sin viento.M. E-050 y E-060.5 CÓDIGOS. NORMAS Y REGULACIONES Los códigos. AISC – “Manual of Steel Construction: Allowable Stress Design”.4. ACI 318-2005 – “Building Code Requirements for Structural Concrete”.1 Gestión de servidumbre Estará a cargo de Abengoa. Hipótesis III. sin viento. quien atenderá directamente los trámites.

deberán evitarse laderas con pendientes transversales pronunciadas.6. Estos valores no podrán ser mayores aún cuando la resistividad del terreno sea muy alta. a una fuerza horizontal correspondiente a la rotura de un conductor o cable de guarda: Para estructuras de suspensión: 50% de la máxima tensión del conductor y 100% del cable de guarda.6. En lo posible. Las separaciones horizontales y verticales entre conductores. además de las cargas normales. Estructuras de ángulo o anclaje: 100% de la máxima tensión del conductor y 100% del cable de guarda. Zona II (Regiones transitables): 10 ohms. Estructura Terminal: 100% de la máxima tensión del conductor y 100% del cable de guarda.2 Puesta a tierra Los valores de resistencia a tierra serán: • • • Zona I (Regiones poco transitables): 20 ohms. 2. limitadas por el máximo vano. ya que ello afecta la seguridad de las estructuras. a fin de que los vanos de las torres no sean muy cortos.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María b) Geometría y silueta Para definir la geometría y silueta de la estructura y la cabeza de la torre. deberán agregarse contrapesos radiales que aseguren los valores señalados.2. se tomarán en cuenta las siguientes consideraciones: Las distancias mínimas de seguridad de fase a tierra para diferentes condiciones de oscilación de la cadena de aisladores. 2. procurando que estos no sean tan bruscos. Estructuras de retención: 67% de la máxima tensión del conductor y 67% del cable de guarda. Se proyectarán alineamientos de gran longitud con el mínimo de cambios de dirección (ángulos). Cuando esto no suceda. Esta fuerza será determinada en sus componentes longitudinales y transversales según el correspondiente ángulo de desvío.1. c) Cargas excepcionales En condiciones de carga excepcional se admitirá que la estructura estará sujeta.1 a) Criterios de construcción Línea de transmisión Trazo de la ruta El trazo de la línea de transmisión deberá cruzar por zonas que permitan el acceso a las vías de transporte existentes.2 2. La distancia mínima entre fases a medio vano y el nivel de apantallamiento requerido.6. Se evitarán zonas con un alto potencial de geodinámica externa. Zona III (Regiones rocosas): 30 ohms. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 5 ECSA Ingenieros .

teniendo en cuenta la longitud de la línea de transmisión. el tipo de torre. será necesario construir y/o rehabilitar caminos carrozables para el paso de vehículos y maquinarias. se construirán caminos carrozables hacia las zonas de emplazamiento. Es importante mencionar que en el Área de Influencia del Proyecto predominan las zonas eriazas.6. En zonas accidentadas y de cultivo intensivo (valle de los ríos Tambo y Moquegua).2. se utilizará la configuración que mejor se adapte al tipo de terreno. d) Puntos de tendido del conductor Son aquellos lugares donde se instalan provisionalmente plataformas para los equipos de tendido de conductores. que se unen entre sí por medio de pernos. Por las características de su catenaria. la longitud de los conductores. debido a que requiere un mayor número de estructuras. etc. un conductor de cobre no es recomendable para líneas de transmisión.3 El tipo de conductor a utilizarse será de aleación de aluminio tipo ACAR 1000 MCM. Su selección obedece a lo siguiente: • • Es más económico que el conductor de cobre. Conductor 2. para el transporte de equipos y materiales. Accesos Durante la etapa constructiva. la puesta a tierra y el máximo número de salidas permitido. con la finalidad de descartar la existencia de restos arqueológicos y obtener el correspondiente Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA) y/o Resolución Directoral Nacional (RDN) emitida por el Instituto Nacional de Cultura (INC). porque ello aumenta la vulnerabilidad del sistema a descargas atmosféricas. Se tendrá en cuenta el otorgamiento de servidumbres. comunidades o zonas de expansión urbana. tipo celosía auto soportada. así como caminos de herradura. para el acceso a los vértices y emplazamientos de las torres de apoyo de la línea de transmisión. Se evitará proyectar el trazo de la línea de transmisión por las cumbres de los cerros. arandelas y tuercas de acero de alta resistencia. con un distanciamiento tal que no dificulte el desplazamiento del cable por las poleas (roldanas) que se instalen. De esta manera: • • Las estructuras serán de acero galvanizado de alta resistencia. que serán transportados por camiones grúa. 2. La ubicación de estos puntos se define tomándose en cuenta la accesibilidad de los vehículos a estas zonas a lo largo de la línea de transmisión. El número de cables de guarda para las zonas expuestas a caída de rayos. sólo se construirán accesos carrozables para los puntos de jalado o frenado de los conductores de la línea de transmisión. La construcción de nuevos accesos también permitirá el desarrollo de actividades de mantenimiento durante la etapa operativa de la línea de transmisión.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María b) En lo posible. Se minimizarán los cruces del trazo con ríos y carreteras.2 Estructuras de soporte Para las estructuras de soporte.6.2. c) Certificación del Instituto Nacional de Cultura Se inspeccionará la ruta de la línea de transmisión proyectada mediante una evaluación arqueológica. de doble circuito. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 6 ECSA Ingenieros . Para la ubicación del equipo de tendido (winche y freno). Se evitará que la línea de transmisión atraviese por concesiones mineras. el aislamiento. el trazo de la línea de transmisión estará alejado de centros poblados. dependerá del tipo de estructura a usarse.

2. vidrio y los poliméricos de goma de silicón. La separación entre las torres (vanos) a lo largo del perfil de las líneas de transmisión.6. doble terna y preparadas para llevar un cable de guarda.5 Puesta a tierra El sistema de puesta a tierra obedece a los siguientes criterios: • • Reducir la resistencia a tierra de la estructura.7.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María • Económicamente. valor que se encuentra dentro de lo exigido por el OSINERGMIN-GART. En el siguiente cuadro se indican los valores de vanos y ángulos según el tipo de estructura: Cuadro 2.2.7. Aislamiento 2. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 7 ECSA Ingenieros . de cuatro patas. para evitar que sean impactados por descargas atmosféricas. Para el presente proyecto se ha seleccionado el aislador polimérico. El tipo de línea de transmisión (en este caso doble circuito). con estos conductores los niveles de pérdidas en energía que se obtienen llegan a estar por debajo del 3% actualizado al año inicial. 2. La cantidad de cables de protección (cables de guarda) y el ángulo de protección hacia los conductores activos.1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Estructuras de soporte Se utilizarán estructuras metálicas tipo celosía. cuyas características técnicas se adaptan perfectamente a las condiciones de clima y contaminación del área del proyecto. lo cual garantizará la operación del sistema en esas condiciones. La instalación de los sistemas de puesta a tierra de los apoyos se realizará de acuerdo a lo establecido en los planos y diseños del proyecto y los valores de resistividad medidos en el terreno.4 Las alternativas más comunes son los aisladores de porcelana. Proporcionar un camino fácil y seguro para las corrientes de dispersión que resulten de descargas a través de los aisladores como consecuencia de la elevada contaminación ambiental. técnicamente adaptados a las condiciones climatológicas y grado de contaminación en la zona.7 2. en perfiles angulares de acero galvanizado en caliente. En este caso un cable del tipo OPGW. Se conformarán ensambles de suspensión y de anclaje.1. para proteger contra tensiones de toque o paso que se puedan establecer por corrientes de dispersión o fallas a tierra de la línea de transmisión.3 Características de las estructuras de soporte Tipo Utilización Ángulo (°) 5° (0º) 30° 65º 0° Terminal + 15º Medio 420/535 420 420 1 050 720/420 Vano (m) Peso 650 850 850 1 250 850 Lateral 750 850 850 1 750 1 100 SC2 Suspensión AC2 Angular / Retención BC2 Angular / Retención EC2 Especial (Cruce Río Tambo) RC2 Terminal / Retención Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor 2.1 Geometría y silueta La geometría y silueta de las estructuras de soporte están definidas por los siguientes aspectos: • • • • Las sobretensiones de voltaje que deberá soportar el aislamiento a las diferentes alturas de instalación. disposición vertical.6. 2.

5 Factores de resistencia Factores de Resistencia a ser utilizados* Grado de Construcción B C Con cargas de la regla 250. En el cuadro 2.5: Cuadro 2.3 Factores de resistencia Se aplicarán los factores de resistencia establecidos en el Código Nacional de electricidad (Tabla 2611A).65 1.7.30 1.50 1. sobre la base de los vanos de prestación y las cargas de diseño establecidas.Estructuras de metal y concreto pretensado 1 1 . tomando en cuenta que el valor de la velocidad de viento que se presenta en la zona es bastante menor que el recomendado en el Código Nacional de Electricidad. los cuales se indican en el cuadro 2.C** .Anclaje y cimentaciones de retenida Con cargas de la regla 250.2 Estructura de soporte metálica tipo celosía 2. estas cargas están definidas en el Código Nacional de Electricidad Fuente: Código Nacional de Electricidad Elaboración del Consultor ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 8 .7.1.4 se indican los factores de sobrecarga asumidos para el Proyecto: Cuadro 2.50 1.50 2. Conforme lo establece el Código Nacional de Electricidad.30 El grado “C” adoptado para las estructuras de suspensión se considera más que suficiente.2 Árbol de carga También se le conoce como diagrama de carga y es la base para el cálculo y diseño de la torre.Estructuras de metal y concreto pretensado 1 1 (*): Estos valores serán multiplicados por los factores de sobrecarga del cuadro 2. este se determina para cada tipo de estructura.20 1. las mismas que serán incrementadas por los factores de sobrecarga. Tabla 253-1.1.65 1.4 Factores de sobrecarga Tipo de Carga Cargas Transversales de Viento Cargas Transversales de Ángulo Cargas Verticales Cargas Longitudinales (*): Para apoyos de ángulo (**): Para apoyos de suspensión Fuente: Código Nacional de Electricidad Elaboración del Consultor Grado de Construcción B* C** 2.B** 1 1 .4 (**): En ambos casos. 2.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Foto 2.

00 Foto 2. que consisten en una combinación de alambres de aluminio de 18 hilos y alambres de aleación de aluminio de 19 hilos.7.00 8.0612 : 0.90 o menor. el factor de resistencia de la cimentación será 0.394 : 11 420 : 6 200 : 0.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María En situaciones excepcionales.1. de 1 000 MCM de sección nominal. las distancias verticales mínimas de seguridad de los conductores sobre el nivel del piso serán las establecidas en el Código Nacional de Electricidad. En el cuadro 2.50 8.77 : 29.4 Conductor Según la potencia de diseño a transmitir y los niveles de pérdida estimados para el dimensionamiento de la línea de transmisión.7.0036 2.23 : 1. para evitar que la cimentación colapse antes que la estructura. 2.3 Cruce de la Línea de Transmisión con el río Tambo ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 9 . dependiendo de los estudios de geología y mecánica de suelos.6 se detallan las distancias de seguridad establecidas: Cuadro 2.6 Distancias verticales mínimas de seguridad Descripción Al cruce de carreteras y avenidas Al cruce de calles Al cruce de vías de ferrocarril al canto superior del riel A lo largo de carreteras y avenidas A lo largo de calles A las áreas no transitadas por vehículos Sobre el nivel más alto de río no navegable Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor Distancia de Seguridad (m) 8. Este conductor tiene las siguientes características: • • • • • • • • • Norma de fabricación Sección real (mm2) Diámetro exterior (mm) Peso unitario (kg/m) Tensión de rotura (kg) Módulo de elasticidad (kg/mm2) Coeficiente de dilatación lineal (1/ºC) Resistencia eléctrica a 20 ºC (ohm/km) Coeficiente de resistividad Distancias verticales de seguridad : ASTM B524 : 506.5 Para la condición de temperatura máxima en el conductor (determinada por la potencia nominal) y tomando en cuenta el efecto del alargamiento (creep).50 11.50 7.1. Tabla 232-1A.00 8.50 8. los conductores a emplearse serán del tipo ACAR.0000230 : 0.

60 Resistencia a cortocircuito: 60 kA2s Aislamiento 2.8 Características de los aisladores poliméricos a instalar Descripción Tipo Material Norma de fabricación Material de recubrimiento del núcleo Material de las campanas Material de los herrajes Galvanización según norma Carga mecánica garantizada (kN) Carga mecánica de rutina (kN) Longitud de la línea de fuga (mm) Masa total (kg) Tensión disruptiva a frecuencia industrial (kV) • En seco • Bajo lluvia Tensión disruptiva crítica al impulso (kV) • Positiva • Negativa Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor ECSA Ingenieros Cadena de Aislador De Suspensión De Anclaje Standard Standard Polimérico Polimérico IEC & ANSI IEC & ANSI Goma de silicona Goma de silicona Acero Galvanizado ASTM A153 111.7.50 Peso unitario (kg/m): 0.2 55.6 Cable de guarda Para proteger los conductores de las descargas atmosféricas.6 9 319 9 419 17.1. se utilizará el cable de guarda del tipo fibra óptica OPWG. de 106 mm2 de sección nominal. En el siguiente cuadro se indican los principales accesorios que conforman cada tipo de cadena de aisladores: Cuadro 2.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2.6 55.2 111.3 781 639 1 291 1 353 812 662 1 346 1 409 Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 10 .7 Accesorios que conforman las cadenas de aisladores Cadena de Aislador De Suspensión De Anclaje Descargador superior e inferior Descargador superior e inferior Grapa de suspensión Grapa de anclaje Accesorios Varilla de armar Varilla de armar Amortiguador de vibración Amortiguador de vibración Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor En el siguiente cuadro se muestran las características de los aisladores a utilizar: Cuadro 2.7.65 Tensión de rotura (kg): 10 000 Módulo elasticidad (kg/mm2): 14 000 Coeficiente de dilatación lineal (1/ºC): 0.7 Se conformarán dos tipos de cadenas de aisladores.1. de suspensión y de anclaje.6 17. Este cable tendrá las siguientes características: • • • • • • • • • • Norma de fabricación: ASTM A363 Tipo de fibra óptica: G-652 Sección real (mm2): 106 Diámetro exterior (mm): 13. en cantidad suficiente para soportar las sobretensiones de origen interno (frecuencias industriales o de impulso por maniobras) y externo (descargas atmosféricas).0000135 Resistencia eléctrica (ohm/km): 0.

Tipo CD: Contrapeso doble en la dirección longitudinal. Tipo CS: Contrapeso simple en la dirección longitudinal.7. se ha previsto el uso de contrapesos en los casos donde el vano peso sea mucho menor que el vano viento. Conector conductor – varilla. Tipo J2: Dos varillas verticales para resistividades entre 50 y 74 ohm-m. El sistema de puesta a tierra de las estructuras. con contrapeso. de longitud variable. a lados opuestos. Ampliación de la Subestación Eléctrica Montalvo 2. para resistividades entre 820 y 950 ohm-m. a las cuales se interconectarán los dos circuitos de la línea de transmisión proyectada. Las PAT se colocarán en cada uno de los apoyos de las torres. así como ampliar los sistemas de pórticos y de barras (sistema de doble barra) existentes. ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 11 . de longitudes variables.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Para mantener las distancias de seguridad entre las partes en tensión de la línea de transmisión y las estructuras. a ambos lados. de longitudes variables. Los tipos de PAT a utilizarse serán: • • • • • • • • • Tipo J1: Una varilla vertical para resistividades menores a 50 ohm-m. para resistividades entre 1 400 y 1 550 ohm-m. Varilla de puesta a tierra de 5/8” de diámetro y 2. a lados opuestos. a ambos lados. Tipo CC+CS: Contrapeso en anillo + contrapeso simple. de longitudes variables. Se tiene previsto un equipamiento similar al de las celdas existentes. para resistividades de hasta 256 ohm-m.8 Puesta a tierra (PAT) Tiene como principales funciones proteger la vida de las personas contra accidentes por tensión de toque o tensión de paso en zonas de circulación frecuente cerca de las torres y mantener el sistema eléctrico en óptimo estado de funcionamiento. para la interconexión de estas dos (02) nuevas ternas o circuitos de la línea de transmisión proyectada. Tipo CS+J2: Contrapeso simple en la dirección longitudinal + dos varillas verticales. 2.2 El punto de conexión de la línea de transmisión está definido en la ampliación de la Subestación Eléctrica Montalvo. Tipo CD+J2: Contrapeso doble en la dirección longitudinal + dos varillas verticales. donde se instalarán dos (02) celdas completas de 220 kV. Conector de vías paralelas para conductor N° 2 tipo AWG. para resistividades entre 950 y 1 400 ohm-m. para resistividades entre 256 y 880 ohm-m. para resistividades entre 880 y 1 320 ohm-m.40 m de largo. la cual se encuentra en el lado sur del trazo de la línea proyectada. Tipo CC+CD: Contrapeso en anillo + contrapeso doble. está constituido por los siguientes elementos: • • • • • Conductor de cobre con refuerzo de alma de acero Nº 2 tipo AWG de 7 hilos. Conector conductor – estructura. jabalina o una combinación de ambas. Tipo CC: Contrapeso en anillo. para resistividades entre 74 y 820 ohm-m.1. en actual operación.7.

Un (01) medidor de energía activa – reactiva tipo multitarifa. Dos (02) trampas de onda de 220 kV y 1 600 Amperios. de 245 kV y 1600 Amperios. con funciones de medición. Dos (02) celdas de transformación de 23/4. con funciones de protección. con funciones de protección. Un (01) relé de protección de línea. 3 fases y 60 Hz. control de parámetros. Un (01) seccionador de línea tripolar. Tres (03) transformadores de tensión capacitivo monofásicos.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Foto 2.7. tipo doble apertura con tres columnas. de 80/100 MVA – ONAN/ANAF. tipo doble apertura con tres columnas.3 Construcción de la Subestación Eléctrica Tía María En esta instalación se tiene previsto el siguiente equipamiento: • • • • • Dos (02) celdas de línea de 220 kV. los cuales serán interconectados con las instalaciones existentes. Dos (02) transformadores de potencia de 220/23 kV. mandos. de 245 kV y 1 600 Amperios. necesarios para la correcta operación de las instalaciones. Del mismo modo se implementarán los servicios auxiliares en VCC y VCA. puerto Ethernet y módem incorporado para acceso remoto. oscilografía y registro de eventos y fallas en tiempo real. con cuchillas de puesta a tierra.16 kV Una (01) celda de acoplamiento de 23 kV. Un (01) interruptor de potencia uni – tripolar de 245 kV y 3 150 Amperios. y se realizará la ampliación del sistema de teleprotección y SCADA. oscilografía y registro de eventos y fallas en tiempo real. alarmas. cada celda de 220 kV será equipada con un (01) tablero de protección. Tres (03) pararrayos con contador de descargas. 2. control de parámetros. alarmas. ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 12 . Sistema de barras de 220 kV. Adicionalmente. Tres (03) transformadores de corriente monofásicos.4 Actual Subestación Montalvo El equipamiento previsto para cada una de las celdas de 220 kV será el siguiente: • • • • • • • • Dos (02) seccionadores de barras tripolares. Dos (02) celdas de transformación de 220/23 kV. control y medición que contará con los siguientes componentes: • • • Un (01) relé principal de protección de línea.

5 Ubicación del Vértice Nº 4 Vértice Nº 4 ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 13 . previa aprobación de la supervisión.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2. Tendido. cuya culminación y revisión. Montaje e izado de torres de apoyo. regulado y engrapado de conductores. Apertura de caminos de acceso a las bases de los apoyos. El replanteo se realizará con equipos taquimétricos como la estación total y la ubicación de las estructuras será demarcada con estacas de madera y/o hitos de concreto. Relleno y compactación. Acopio del material de la torre. darán paso al inicio de las obras. Foto 2. El tiempo estimado de ejecución del Proyecto es 12 meses (ver cronograma en el Anexo 2C) y comprende el desarrollo de las siguientes actividades: Línea de transmisión Tía María • • • • • • • • • • • • Replanteo topográfico. Línea de transmisión Tía María Replanteo topográfico 2. Inspección de la línea de transmisión Subestaciones eléctricas • • Ampliación de la subestación eléctrica Montalvo. que han de desarrollarse en forma secuencial. Acopio de materiales para el tendido de los conductores. La información obtenida permitirá elaborar el Expediente Técnico de Servidumbre. Eliminación de residuos industriales. es decir. en cierto punto del trazo. Prueba del Sistema de Puesta a Tierra.8 DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES A EJECUTARSE DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN A diferencia de otros proyectos. la construcción de una línea de transmisión consiste en una serie de actividades vinculadas unas con otras. ubicación de los apoyos y el tendido de los conductores.1 Consiste en materializar sobre el terreno la ubicación de las estructuras que conforman el Proyecto de acuerdo a los planos de perfil longitudinal y la planilla de estructuras donde se establecen las distancias y cotas de los centros de los apoyos. Paralelamente y luego de la demarcación se identificarán las áreas afectadas tales como aires.8. no podrá iniciarse una tarea hasta el final de la anterior. terrenos para instalación de estructuras. Construcción de la futura subestación eléctrica Tía María.1 2. además de las afectaciones temporales por la habilitación de caminos de acceso. Excavaciones y vaciado de concreto para las cimentaciones.8.1. Obtención de los permisos de los propietarios para la construcción de accesos. material excedente y rehabilitación de daños.

consistencia normal y con una inclinación transversal entre 10° y 30°. al final de la obra. trochas.. Caminos existentes. caminos. con afloramientos de roca y roca fracturada.1. desde donde se construirá un acceso hasta la estructura indicada.mediante la limpieza. 34 y 219. consistencia rocosa y con una inclinación transversal mayor a 30º. Sólo cuando sea necesario y factible.en este tramo. La estructura 59 se encuentra en la cima de una loma y su acceso es por una trocha existente que parte de la Carretera Panamericana Sur y llega hasta el pie de la loma. - - - - b) Características del terreno según la distribución de las estructuras de soporte Tramo entre la estructura 15 (V2) y la estructura 51. Se efectuarán cortes y rellenos compensados mediante el empleo de tractor tipo D6. Los trabajos están definidos por cortes y/o rellenos con moto niveladora o tractor. con el fin de realizar las actividades de construcción y mantenimiento que demande el Proyecto (ver Anexo 2D – Plano de Caminos de Acceso). Tramo entre la estructura 60 (V6) y la estructura 176 (V11). Se efectuarán cortes y rellenos compasados mediante el empleo de tractor tipo D6. Tipo IV: Acceso en terreno accidentado rocoso. los caminos de acceso serán de cinco tipos: Tipo I: Acceso en terreno plano.acceso carrozable en terreno de topografía accidentada. el Contratista deberá restaurar las condiciones que estos accesos mostraban antes de ser usados. En caso de existir terrenos particulares o comunales atravesados por el trazo de estos accesos. Tipo III: Acceso en terreno accidentado normal. a) Tipos de accesos Según la configuración del terreno y el tratamiento de la superficie de rodadura. los caminos de acceso se desarrollan en suelo normal. el terreno es plano casi en su totalidad y no requerirá la construcción de caminos de acceso. se construirán caminos de acceso peatonal. si ello fuera necesario. - ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 14 . se llegará hasta la ubicación de las estructuras.. nivelación y/o lastrado. con superficies planas y onduladas.8.. Se aprovecharán los accesos existentes (carreteras..acceso carrozable en terreno de topografía ondulada. con una inclinación transversal del terreno no mayor de 10º y sin ondulaciones pronunciadas. consistencia normal y con una inclinación transversal mayor a 30º.. senderos.). En estos casos. Tramo entre la estructura 51 y la estructura 59. Tipo II: Acceso en terreno ondulado.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2. Se efectuarán cortes y rellenos compensados mediante el empleo de tractor tipo D6. 30. se mejorará la superficie de los caminos existentes que conectan a las estructuras de soporte 23.... los caminos de acceso se desarrollan en suelo normal.en este tramo.acceso carrozable en terreno de topografía accidentada. etc. el Contratista establecerá acuerdos con los propietarios que resulten afectados. para el paso de las maquinarias.2 Apertura de accesos A lo largo del trazo de la línea de transmisión se construirán vías de acceso a la ubicación de las estructuras de soporte.en este tramo. además de ser compensados por el uso de sus terrenos. caso contrario.acceso carrozable en terreno de topografía plana. ensanchándolos y mejorando su resistencia.

los caminos de acceso se desarrollan en suelo normal. Foto 2. con superficies planas y onduladas y escasa presencia de formaciones rocosas. el suelo es normal y plano. el camino sigue el eje del trazo de la línea de transmisión hasta el vértice 17 (V17).el tramo entre las estructuras 222 y 228 cuenta con varios accesos por caminos existentes en el área de concesión minera del Proyecto Tía María. Durante esta gestión. el camino de acceso propuesto sigue el eje del trazo de la línea de transmisión proyectada.1.en este tramo. de forma simultánea. Es importante mencionar que toda esta información estará contenida en el Plan de Caminos de Acceso que será elaborado por Abengoa para el presente proyecto..en este tramo. además de los acuerdos económicos para la constitución de las servidumbres. La obtención de los permisos se realiza antes de que se inicien las actividades constructivas.3 Obtención de permisos Consiste en obtener la conformidad de los propietarios (particulares o comunales) cuyos terrenos serán ocupados por las estructuras e instalaciones del Proyecto. se tramitarán permisos a las siguientes empresas y/o instituciones: ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 15 . Tramo entre la estructura 242 (V17) y la estructura 246 (V18). mediante una negociación amistosa que busca evitar conflictos sociales por la ejecución del Proyecto. se colocará una capa de material granular de un espesor mínimo de 0. Asimismo. Tramo entre la estructura 207 y la estructura 221 (V15).. por lo que tienen una gran importancia a la hora de evaluar la incidencia de la línea.10 m. Tramo entre la estructura 222 y la estructura 242.en este tramo. conforme a lo establecido en la normativa nacional vigente. Desde allí. a fin de cubrir las asperezas que resulten de la utilización de explosivos.6 Acceso carrozable existente que conduce al vértice 6 (V6) - - - En los tramos de excavación en roca..8.. medidas tales como compensación por daños y protección del entorno. El suelo es normal. Los caminos de herradura tendrán un desarrollo tal que les permitirá el transporte pedestre de los materiales y equipos necesarios para la construcción de la línea de transmisión. que es el más accidentado. con superficies planas y onduladas y afloramientos de roca fracturada.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María - Tramo entre la estructura 176 (V11) y la estructura 206. se pactan. 2.

Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES): Para obtener el permiso de operación correspondiente mediante la entrega de los estudios de pre operatividad y operatividad. En caso sea necesario se utilizarán explosivos en cantidades mínimas. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC): Para el transporte de los diversos equipos. Concesionarias de energía eléctrica: Cuando sea necesario cortar la energía eléctrica para realizar trabajos de tendido de conductores o por cruces con instalaciones existentes. en caso las condiciones de acceso lo permitan.4 a) Excavaciones De acuerdo a las características del terreno donde se construirá la línea de transmisión. almacenamiento y uso de explosivos. Control de Armas. con mezcladoras tipo tambor. En el Anexo 2E se presentan los Procedimientos Ejecutivos para Excavaciones con Explosivos y en el Anexo 2F las medidas ambientales que se cumplirán durante el transporte. se realizarán tres (3) tipos de excavaciones para cimentaciones: Excavaciones en suelo normal Para este tipo de excavaciones se emplearán palas. determinando en cada caso el nivel freático.8. Excavaciones en roca En este caso se utilizarán martillos neumáticos y compresoras.1. En caso de presentarse nivel freático superficial. picos y barretas. Excavación en presencia de agua En estos casos. debido a que podrán ser transportadas por el personal. si fuera el caso. se establecerán las dimensiones y profundidades de las excavaciones. esto último en caso el suelo presente una elevada concentración de sulfatos. Excavaciones y vaciado de concreto para cimentaciones 2. Excavaciones en terreno semi rocoso En este caso se utilizarán herramientas manuales previa preparación del terreno. durante el replanteo topográfico. motoperforadoras portátiles (tipo Pionjar o similar). Se efectuará un control de las profundidades alcanzadas. empleándose cemento tipo I y V. se tramitarán los permisos y autorizaciones correspondientes ante la Dirección de Servicio. Munición y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC). para efectuar voladuras de tipo controlado y evitar así riesgos para la integridad física del personal del Proyecto y pobladores. se utilizarán equipos de bombeo acordes con el volumen de agua a extraer (de preferencia motobombas de 4” de diámetro). b) Características constructivas de las cimentaciones Concreto La mezcla de concreto será preparada in situ. ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 16 . En caso sea necesario se utilizarán perforadoras neumáticas accionadas por compresoras o. Antes de iniciar las voladuras.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María • • • • Instituto Nacional de Cultura (INC): Para la obtención del CIRA y/o RDN. a fin de que se respeten los valores y niveles establecidos en los planos.

mortero endurecido o cualquier otro elemento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto. aceite.5 Relleno y compactación Una vez concluidas las actividades constructivas. la tierra procedente de la excavación de cimentaciones será utilizada como relleno para reconformar la topografía natural de las superficies que hayan sido intervenidas. según se muestra en los planos o como ordene la Supervisión. se procede con el armado e izaje de la torre. Para este fin. de forma tal que permitan obtener superficies expuestas de concreto totalmente lisas. Los materiales de relleno y/o agregados provendrán de las excavaciones y/o canteras seleccionadas para tal fin.8. 2. rigidez y durabilidad frente a los esfuerzos que se le impongan durante el vaciado y compactación del concreto. a fin de que recuperen su estabilidad natural. mediante el uso de una pluma de montaje con doble gancho giratorio y un winche de 3 toneladas de capacidad. a fin de corregir cualquier anomalía identificada durante la revisión de los planos de montaje. La habilitación del acero de refuerzo se realizará en áreas especialmente habilitadas para tales trabajos y de acuerdo a los planos previamente aprobados. Para este fin. Acero de refuerzo Se suministrará. desde donde serán transportados hacia los puntos donde se localicen los apoyos. Estas estructuras ofrecerán resistencia. los materiales serán empaquetados y rotulados al igual que las piezas de la torre. barro o cualquier otro agente que pueda dañar el galvanizado.8. Encofrado Se usarán encofrados prefabricados.7 Montaje e izado de torres de apoyo El montaje se realizará de acuerdo a los planos y detalles de cada tipo de torre. que contarán con una identificación que las relacionará con su correspondiente apoyo.8. el área intervenida debe quedar en condiciones similares a las encontradas antes de que se inicien las labores. Una vez que los materiales son acopiados en la proximidad del apoyo. se hará uso de concreto premezclado. Los componentes de las estructuras serán colocados en apoyos de madera. ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 17 . doblar y colocar todos los refuerzos de acero. se debe inspeccionar el área de preensamble y todos los elementos de la estructura. Todos los vaciados de concreto serán compactados en su lugar por medio de vibradores de inmersión portátiles impulsados por motor con un máximo de 4 800 RPM. necesarios para completar las estructuras de concreto armado.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Eventualmente.1.6 Acopio de materiales de la torre Se seleccionarán ciertas áreas a lo largo del trazo de la línea de transmisión para el almacenamiento de los materiales. 2. de tipo metálico o de madera. El Contratista deberá suministrar. habilitará e instalará todas las varillas de acero de refuerzo. para mantenerlos libres de la suciedad.1. cuando las facilidades de la zona lo permitan. cortar. 2.1. en tramos de caras paralelas. Previamente. Esta actividad también incluye la compactación de dichas superficies. grasa. para proceder a su montaje. Estos deberán estar libres de escamas oxidadas.

Una vez concluido el montaje de las caras paralelas inferiores de la torre.8 Los materiales y maquinaria necesarios para el desarrollo de los trabajos correspondientes al tendido de cables se acopian en la proximidad de los apoyos. Cuarto.Conductor de la fase ubicada en la parte medio de la estructura.. se procede con el montaje e izado de las otras dos caras de las torres.. regulado y engrapado de Conductores El montaje de los conductores deberá ajustarse a lo especificado en la norma IEEE Std 524-2003: “Guide to the Installation of Overhead Transmission Line Conductors”. a) Tendido La secuencia de tendido normalmente será la siguiente: Primero. se colocarán la máquina de freno y las bobinas junto al primer apoyo de la misma.Numeración de estructura .Conductor de la fase ubicada en la parte superior de la estructura. 2.Cable de guarda del tipo OPWG. que estarán apoyados sobre bloques prefabricados o solados y se fijarán con la mezcla de concreto. Para cada una de las series que componen una alineación.8. Las plataformas para el tendido se ubicarán a una distancia de la torre que permita ubicar los equipos de manera que el conductor ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 18 . para evitar su desplazamiento o el asentamiento de las montantes de la cimentación.. Esta actividad incluye el montaje de los stubs o ángulos de anclaje.1. se procede con su izado y.Identificación de línea . El montaje de la torre incluye la colocación de accesorios según los planos de montaje de las estructuras y lo indicado por el Supervisor. Dichos accesorios son: • • • Escalines de pernos Dispositivos de antiescalamiento Placas de señalización: .Peligro . La fase de tendido comienza cuando los apoyos están convenientemente izados y se han acopiado los materiales necesarios para su ejecución. las cuales corresponden con las caras paralelas ya izadas..Conductor de la fase ubicada en la parte inferior de la estructura.9 Tendido. cuando las montantes de estas caras paralelas se hayan empernado a los ángulos de espera de los cuatro stubs.1. Segundo.Faseado de línea Acopio de materiales para el tendido de los conductores 2.8. situándose la máquina de tiro en el último apoyo.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Esta actividad podrá iniciarse 7 días después de vaciar el concreto de las cimentaciones y cuando se haya culminado con el compactado del relleno de las cimentaciones. Este procedimiento se repite hasta completar el cuerpo de la torre. Para la segunda terna o circuito se procederá siguiendo del segundo al cuarto paso. empezando y acabando en un apoyo de amarre. Tercero. Los carretes de bobinas con conductor deben girar únicamente en la dirección indicada por el fabricante y no se permite pasar el conductor de un carrete a otro sin la aprobación de la Supervisión. La longitud de una serie es de aproximadamente tres kilómetros.

Se evitará la aplicación de esfuerzos superiores a los del diseño en las torres o en las cadenas de aisladores durante el tendido y flechado. rodamientos defectuosos o imperfecciones que puedan frenar su libre giro o dañar al conductor. ni las torres de retención sujetas a la torsión resultante de fuerzas longitudinales mayores de las definidas en los árboles de carga.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María no ejerza esfuerzos peligrosos sobre la estructura. Señales apropiadas de comunicación con radio base y portátiles. el cual será insertado en el núcleo de un tramo de conductor de longitud adecuada. la operación de regulado (puesta en flecha) deberá realizarse en un tiempo no mayor a las 24 horas de efectuado el tendido. los cálculos para que las torres adyacentes a las plataformas de tendido no queden sometidas a cargas superiores a las de diseño deberán contar con la aprobación de la Supervisión. con un diseño que no permitirá daños en el conductor y deberán inspeccionarse y engrasarse antes y durante el tendido. La temperatura registrada se empleará como temperatura de templado. será reparada antes de su utilización. se deben anclar sus extremos en forma segura. El tendido del conductor se realizará por el método de tensión controlada. Deberá verificarse que el componente vertical de la tensión no sobrepase el vano peso admisible en la torre. utilizando equipos de tensionado con tambor revestido de neopreno. Controles especiales Durante la ejecución del tendido deberá verificarse el cumplimiento de las siguientes especificaciones: o o o o o o o Colocación correcta de las medias punteras temporarias entre extremos de cables. Medición de la longitud del conductor. Examen. Estos anclajes deben ser aprobados por la Supervisión y no deberán introducirse cargas no contempladas a las estructuras. Cualquier polea que muestre evidencia de rotura. De preferencia. a una altura de cuatro metros sobre el nivel de terreno natural y durante un tiempo no menor a 30 minutos. Al final del tendido en cada sector. El equipo de tendido y las poleas tendrán capacidad suficiente para lanzar por lo menos un haz (fase completa) de conductores por tiro. Control de la tensión aplicada durante el tendido. Mantener en forma permanente a tierra el conductor que se está tendiendo. Este tramo quedará expuesto al sol. Asimismo. Previamente se instalarán los aisladores y las poleas de acuerdo con lo indicado en el Plan de Tendido correspondiente al tramo a intervenir. b) Regulado Las operaciones de regulación deberán realizarse de modo que en ningún momento las torres de suspensión queden sometidas a cargas longitudinales. No se permitirá el tendido de subconductores que no estén dentro de los conjuntos compatibles (Matched Sets). Las poleas para el tendido serán de giro libre. asimismo. El freno será accionado por un sistema que minimizará el riesgo de daño a los conductores. La flecha y la tensión de los conductores y cables ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 19 . supresión o reparación de las partes dañadas del conductor en cada bobina. Control del número y orden de las bobinas utilizadas. con el fin de evitar accidentes. el conductor debe quedar lo suficientemente elevado como para no ser dañado por personas o animales. Previamente se debe definir la temperatura de regulado empleando un termómetro aprobado por la Supervisión.

Estos dos vanos estarán lo suficientemente alejados como para permitir una verificación correcta de la uniformidad de la tensión. previa gestión del permiso correspondiente.1. se anclará a las grapas de las torres de retención y permanecerá en las poleas de las torres intermedias antes de fijarse definitivamente en las grapas de suspensión respectivas. Tan pronto los conductores y el cable de guarda hayan sido engrapados.8. Estos equipos contarán con certificados de calibración vigentes. Por otro lado. para determinar la configuración de puesta a tierra a instalar. Durante todas las operaciones de regulación deberá mantenerse un buen sistema de comunicaciones y señales permanentes. deberá permanecer en las poleas no menos de 5 ni más de 72 horas. el Contratista instalará los separadores de conductor. El material excedente de la excavación de cimentaciones será dispuesto en depósitos de Material excedente (DME’s).8. se medirá la resistencia de puesta a tierra en cada estructura.11 Eliminación de materiales y rehabilitación de daños Una vez finalizadas las diferentes actividades constructivas. los daños que se ocasionen a personas o propiedades debido a una negligencia en el trabajo o como consecuencia de alguna actividad constructiva. siguiendo un procedimiento aprobado por la supervisión. 2. Una vez terminado el izado de cada apoyo y antes de la instalación de los conductores. Asimismo. así como las conexiones del cable en la varilla y la estructura se efectuarán según los planos y especificaciones técnicas del Proyecto. Una vez montados y regulados los conductores y antes de ser fijados en sus grapas. se medirá la resistencia a tierra de las estructuras con un megohmetro.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María de guarda serán controladas por lo menos en dos (2) vanos por cada tramo. el relleno de las zanjas. serán resarcidos por Abengoa.10 Sistema de puesta a tierra • • • • • Previamente al montaje de las estructuras. anillos equipotenciales o contrapesos simples (de acero galvanizado Nº 2 AWG). ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 20 . 2. eliminando los residuos industriales y material excedente producto de la ejecución del proyecto. se restaurarán las condiciones físicas iniciales de las zonas intervenidas. Se tendrán en cuenta las profundidades de las zanjas en tierra y en roca para la instalación. c) Engrapado Una vez que el conductor haya sido tensionado a las condiciones de flechas previstas.1. Las excavaciones para la instalación del cable de puesta a tierra. para que las tensiones iniciales en el tramo de tendido sean iguales y para evitar el daño del conductor por efectos de la vibraciones eólicas.40 m. el supervisor medirá las flechas y permitirá una diferencia máxima del 1% con respecto a los valores establecidos en las tablas de tendido. los residuos industriales como el concreto desechado por no ajustarse a las especificaciones técnicas del Proyecto o los remanentes de las obras electromecánicas serán manejados por una EPS-RS autorizada por DIGESA. Después que el conductor haya sido regulado. antes de ser cortado y fijado definitivamente en sus grapas. Los sistemas de puesta a tierra a instalar estarán compuestos por electrodos de acero con funda de cobre de 5/8” x 2.

1 La ampliación de la subestación Montalvo se realizará en un área adyacente ubicada al sur oeste de dicha instalación. para obtener el nivel de plataforma adecuado. se verificará lo siguiente: • • • Las distancias mínimas de seguridad deben ajustarse a establecido en los planos de construcción. libres de barro. Excavaciones y vaciado de concreto para cimentaciones.12 Inspección de la línea de transmisión Finalizada la construcción de la línea de transmisión.8. Los conductores y el cable de guarda deben estar correctamente engrapados. entre otros) deben estar montadas en su posición correcta. en conformidad con las especificaciones técnicas. Las flechas de los cables deben ajustarse a lo establecido en las especificaciones técnicas. sin averías. Los pernos y tuercas deben estar ajustados con arandelas.1. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 21 ECSA Ingenieros . accesorios para los conductores. se realizarán las siguientes inspecciones en cada una de las estructuras de apoyo: • • • • • • La puesta a tierra de las estructuras deberá ser la establecida en las especificaciones técnicas. Los aisladores deben estar libres de materiales extraños. y una base del mismo espesor. ramas o alambres. b) Obras electromecánicas Las obras electromecánicas comprenden lo siguiente: Ubicación de los equipos según lo previsto en el desarrollo de la ingeniería de detalle para construcción. Asimismo. Vía de circulación interna de 4 a 5 metros de ancho (en promedio). Los conductores deben estar limpios. Subestaciones eléctricas Ampliación de la subestación eléctrica Montalvo 2.10 Vértices del área donde se realizará la ampliación Coordenadas UTM WGS 84 Este Norte A 290689 8095461 B 290718 8095513 C 290814 8095460 D 290798 8095432 E 290714 8095447 Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor Vértice a) Obras civiles Las obras civiles comprenden lo siguiente: Explanación del perfil natural del terreno.8.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2.2. En el siguiente cuadro se indican las coordenadas de los vértices que delimitan esta área: Cuadro 2.8. Cerco perimétrico. Las estructuras (cadenas de suspensión y anclaje. Todo residuo y material excedente debe retirarse de la zona. con una sub-base de 20 cm. a lo largo del trazo de la línea.2 2.

techo de losa aligerada (20 cm. Las Bases de los Transformadores de Potencia que serán de concreto armado f’c = 210 kg/cm2 para soportar el Transformador de Potencia y tendrán forma de poza con capacidad para albergar hasta el 100% de aceite en caso este se derrame. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 22 ECSA Ingenieros . seccionadores de línea y barra. Armado y montaje de las columnas y vigas metálicas de los pórticos. oficinas. Este será construido con material noble. medición y comunicaciones. Puertas de ingreso peatonal y para equipos que permitan una fácil instalación y mantenimiento futuro. Instalación del sistema de tierra superficial hacia todas las estructuras metálicas. transformadores de potencia y equipos electromecánicos previstos en el patio de llaves. Ubicación de los equipos según lo previsto en el desarrollo de la ingeniería de detalle para construcción.8. equipos de patio y tableros en sala de control. grupo electrógeno y sala de baterías. Bases de concreto armado (f´c 210 kg/cm2) para los pórticos. Pruebas a los equipos de patio. con columnas y vigas de concreto armado. Tendido y conexionado de cables de fuerza. Armado y montaje de las columnas y vigas metálicas de los pórticos. Prueba final y puesta en servicio de la subestación. Interconexión de las bahías ampliadas a las instalaciones existentes. pararrayos. Edificio de Control. de espesor) y vereda perimetral. con capacidad para albergar hasta el 100% de aceite dieléctrico en caso de derrames.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2. Construcción de la subestación eléctrica Tía María Obras civiles Las obras civiles comprenden lo siguiente: Explanación del perfil natural del terreno. contará con tanque séptico y poza de percolación. Vía de circulación interna de 4 a 5 metros de ancho (en promedio) que circunda el patio de llaves. para lo cual se deberá cotejar la concordancia entre los planos y las instalaciones en campo. control y comunicaciones. y. servicios higiénicos. y una base del mismo espesor. trampas de onda. transformadores de tensión.2. equipos de patio y tableros en sala de control. transformadores de corriente. Montaje de los autotransformadores. Exteriormente contará con una cisterna con sistema hidroneumático para el abastecimiento de agua. Excavaciones y vaciado de concreto para cimentaciones. Canaletas de concreto armado para cables. que contará con sala de control y servicios auxiliares. para el sistema de desagüe. Instalación de estructuras metálicas de soporte. protección. Las bases de los transformadores tendrán forma de poza. Calibración de la operación manual y remota de los seccionadores de potencia. Tendrá una sub-base de 20 cm. SVC. - - b) Obras electromecánicas Las obras electromecánicas tienen en cuenta las siguientes actividades: Tendido de cable de cobre para la malla de puesta a tierra y su respectiva soldadura exotérmica.2 a) Instalación de estructuras metálicas de soporte. interruptores de potencia. Instalación del sistema de tierra superficial hacia todas las estructuras metálicas. para obtener el nivel de plataforma adecuado. Llenado de gas SF6 de los interruptores de potencia.

Tendido y conexionado de cables de fuerza. para corregir el ingreso de humedad a sus cámaras de corte. el cual provendrá de los poblados cercanos y/o comprendidos en la zona del Proyecto. Para el presente Proyecto se ha previsto contratar mano de obra no calificada para la ejecución de las obras civiles y electromecánicas. Como parte del procedimiento de llenado. protección. El personal fijo soporta el aspecto técnico de la ejecución de las obras y su número suele ser menor que el del personal local eventual debido a su especialización profesional y el costo de sus servicios. medición y comunicaciones. se verifica que los polos tengan la presión residual de gas SF6 ligeramente mayor a la atmosférica. Dicho personal provendrá de los poblados que sean atravesados por las línea de transmisión y será contratado según el avance de obra y su demanda. Entre los polos del interruptor de potencia. Los polos que no cumplan con esta condición serán revisados. donde se establecen valores de presión de llenado y temperatura ambiente que deberán considerarse durante el montaje del sistema. protección. Este tipo de personal será requerido para las siguientes actividades: • • • • • • • • • • • Replanteo topográfico Construcción de accesos Excavaciones Vaciado de concreto Puesta a tierra Acopio de material para el armado de torres y tendido de cables Armado e izado de torres de apoyo Tendido de cables Eliminación de materiales y rehabilitación de daños Conformación de terraplenes Ampliación de la subestación eléctrica Montalvo En el siguiente cuadro se presenta la cantidad de personal obrero que será requerido mensualmente para la ejecución del Proyecto: ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 23 .9 MANO DE OBRA La mano de obra estará conformada por personal fijo (calificado) del Contratista y personal local eventual (no calificado).Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María - Montaje y anclaje de tableros de control. comunicaciones y servicios auxiliares. El equipo de llenado 2. Entre las uniones cementadas del interruptor de potencia. Prueba final y puesta en servicio de la subestación. El equipo de llenado es proporcionado por el fabricante e incluye acoples que garantizan una total hermeticidad ante fugas no deseadas de este gas. se aplica agua jabonosa en las siguientes zonas: o o o o Entre los acoples de conexión. control y comunicaciones. se realiza de acuerdo al manual de montaje del fabricante. Antes de proceder con el llenado. para evitar una posible fuga. Pruebas a los equipos de patio. lo que indicaría que no son herméticas (riesgo de fugas). Llenado de gas SF6 El llenado de gas SF6 en los interruptores de potencia que utilizan este tipo de dieléctrico.

10.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Cuadro 2.11 Personal obrero requerido por el Proyecto Mes Cantidad Mes 01 50 Mes 02 80 Mes 03 150 Mes 04 180 Mes 05 150 Mes 06 180 Mes 07 180 Mes 08 120 Mes 09 100 Mes 10 80 Mes 11 50 Mes 12 50 Mes 13* 35 (*) Durante este mes se llevarán a cabo las pruebas y la operación comercial del sistema de transmisión. Winche de izaje gasolinero (2 t) Camión cisterna (1000 gal) Cisterna de agua (900 gal) Camioneta 4x4 Motobomba de 2” 2. Elaboración del Consultor 2.10 EQUIPO Y MAQUINARIA NECESARIOS PARA LA EJECUCIÓN DE LAS ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS 2.10.2 Para montaje y tendido • • • • • • • • • • • • Escalera de aluminio (6 m) Camión plataforma de (8 t) Camión plataforma con grúa de 6 t Megohmetro Telurómetro Voltiamperímetro Empalmadora hidráulica (100 t) Dinamómetro (5000 kg) Teodolito Nivel óptico Pluma de izaje Winche de izaje gasolinero (2 t) Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 24 ECSA Ingenieros .1 Para obras civiles • • • • • • • • • • • • • • • Camión con plataforma (8 t) Camión volquete (5 m3) Compresora (250 pcm) + perforadoras neumáticas Mezcladora (9 pie3) Vibrador gasolinero Compactadora de columna Estación total Teodolito al segundo Nivel óptico Cizalla hidráulica.

mientras que el abastecimiento de combustible se realizará en surtidores autorizados.11. para lo cual se alquilarán edificaciones que cuenten con servicio eléctrico.5 y 3 t) Cable de cordina (8 y 16 mm de diámetro) Poleas (400 y 800 mm de diámetro) Patescas de 2 toneladas Estrobos Grilletes Walkie talkies y radios bases Camioneta 4x4 2. Estos campamentos contarán con las siguientes facilidades: • • • • • • Alojamiento para personal Oficinas de administración Oficinas para la supervisión Almacenes de equipos y materiales Tópico de atención para primeros auxilios Servicios higiénicos (baños portátiles o instalaciones existentes) El campamento del distrito de Moquegua albergará 120 personas y el de Cocachacra albergará 100 personas. las oficinas contarán con servicio telefónico y conexión a internet.1 Campamentos La logística del Proyecto ha previsto contar con dos campamentos. el agua para consumo del personal será suministrada en recipientes portátiles descartables y correrá por cuenta de un concesionario autorizado. Las locaciones se ubicarán en el distrito de Moquegua. 2. región Arequipa. la logística del Proyecto ha previsto realizar el mantenimiento de maquinarias.2 Facilidades en los frentes de trabajo En los frentes de trabajo. características técnicas y propietarios de estas áreas: ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 25 . uno a cada extremo de la línea de transmisión. región Moquegua. al igual que la alimentación. asimismo.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María • • • • • • • • • • • • • Winche para tendido (5 t) Freno para tendido (5 t) Medias y uniones Porta bobina hidráulica Equipo de tracción (Tirfor) (1. En el siguiente cuadro se indican las coordenadas UTM de ubicación. provincia de Mariscal Nieto. Los materiales y herramientas menores de uso cotidiano se almacenarán temporalmente en contenedores metálicos móviles. Además. y en el distrito de Cocachacra. Por otro lado.12 ÁREAS DE EXPLOTACIÓN DE MATERIAL GRANULAR (CANTERAS) El material granular requerido para la ejecución de las obras civiles del Proyecto. La comunicación entre ambas locaciones y con la sede central en Lima se realizará por radio HF-SSB.11. se instalarán baños químicos portátiles para atender las necesidades del personal. será extraído de ciertas áreas previamente evaluadas y seleccionadas por ofrecer un material cuyas características técnicas se ajustan a lo especificado en la ingeniería de detalle. 2. de agua y desagüe. vehículos y equipos en los talleres existentes en ambos distritos.5 y 3 t) Tecles de cadenas (Rachet) (1. provincia de Islay.11 CAMPAMENTOS Y FACILIDADES EN LOS FRENTES DE TRABAJO 2.

00 Befesa Perú Residuos industriales 2.13 Ubicación de las fuentes de agua Ubicación (Cruce con el trazo de la línea de transmisión) Coordenadas UTM (WGS 84) Progresiva Este Norte 8095543 8117195 Nombre del Río/ Régimen Altitud Cantidad a utilizar (m3) Moquegua/ 0+670 290205 Permanente Tambo/ 86+000 217164 Permanente Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor 210 210 290 145 2.14 ÁREAS DE DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS SÓLIDOS Y MATERIAL EXCEDENTE En el siguiente cuadro se indican la ubicación y características de las áreas donde serán dispuestos los residuos sólidos y el material excedente generados durante la ejecución del Proyecto: Cuadro 2.5 (Quebrada Chutara) Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor Arequipa Islay Municipio Municipio 11.14 Ubicación de áreas de disposición final de residuos sólidos y material excedente Ubicación del Área Región Provincia Distrito/ Referencia Propietario/ Operador Material a Disponer Cantidad Tipo Aproximada (t) Residuos domésticos Escombros Residuos domésticos Escombros 7.50 ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 26 .70 Cocachacra/ Quebrada Chucarapi (Botadero Mejía) Moquegua/ Mariscal Quebrada cementerio.13 FUENTES DE AGUA En el siguiente cuadro se indican la ubicación y características de las fuentes de agua que se utilizarán durante la ejecución del Proyecto: Cuadro 2. Moquegua Nieto a 2 km de la carretera desvío a Toquepala Chilca/ Panamericana Sur km Lima Lima 59.12 Ubicación de canteras Cantera A Coordenadas UTM (WGS 84) Este Norte 206560 8109990 Zona 19 Tipo De río Propietario Potencia Aproximada (m3) 45 000 15 000 60 000 Volumen a Extraer (m3) 700 800 1200 Carlos Torres Alarcón B 237200 8102540 19 De quebrada Sin propietario Cristóbal Marón C 273055 8089850 19 De quebrada Coaquira En el Anexo 2G se presentan las fichas ambientales de estas canteras Fuente: Proyecto de Ingeniería de Detalle Elaboración del Consultor 2.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Cuadro 2.

de dos tipos: • El primer tipo de incidentes agrupa aquellos que producen una ausencia momentánea de tensión.15. Período de amortización de una línea de transmisión: 30-40 años. El equipo que normalmente se utiliza consiste en un vehículo todo terreno y las herramientas propias del trabajo. 2. a fin de mantener el suministro de energía en las instalaciones de los clientes. Estas revisiones preventivas permiten detectar anomalías en los distintos elementos de la línea de transmisión. procediéndose a su reparación.2 Reparaciones accidentales 2. así como la limpieza general de los aisladores de los equipos en cada una de las celdas. Por lo general.1.1 Línea de transmisión Como norma general se efectúan como mínimo dos revisiones rutinarias o de mantenimiento preventivo por año. entre otros. El otro tipo de incidentes comprende los que producen una ausencia de tensión permanente o avería en la línea. En estas revisiones se recorre a pie todo el trazado de la línea.15 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Las actividades de mantenimiento implican la realización de las siguientes actividades: 2. Los incidentes pueden ser.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María 2. accidentes ajenos a la línea. según sus efectos.1 Revisiones periódicas (Mantenimiento preventivo) 2. estando estipulado que se debe subir a un tercio de los apoyos para un reconocimiento más minucioso de sus elementos. A continuación se presentan valores referenciales correspondientes a la vida media de ciertos elementos de una línea eléctrica de alta tensión: • • • Galvanizado de los apoyos: 10-15 años. Las causas más frecuentes de este tipo de averías son fenómenos meteorológicos de intensidad anormal (tormentas y vientos muy fuertes. 2.1 Línea de transmisión En las líneas de alta tensión se producen una media de 3 a 4 incidentes por año. Una vez localizada y reparada la avería se vuelve a acoplar la línea. al existir dos (02) circuitos.15. siendo las más comunes aisladores rotos o daños en los conductores.2. Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 27 • ECSA Ingenieros .) que sobrepasan los cálculos técnicos y de seguridad utilizados en el diseño. grandes nevadas. separadores de conductores.15. Otras causas menos frecuentes de averías son el envejecimiento de materiales.1. Este tipo de incidentes es el más frecuente. En estos casos no se producen defectos permanentes en la línea y se restablece el servicio de forma automática o manualmente. como los motivados por sobrecargas de tensión ajenas a la línea. etc. y precisan reparación. la programación de corte se hace circuito por circuito.15. Durante esta revisión se inspeccionan todos y cada uno de los puntos de conexión del circuito de 220 kV. etc. considerándose como tales las actuaciones no controladas de los mecanismos de seguridad en las subestaciones. entre otros factores.15. cables de tierra. Cable de tierra: 25-30 años. fugas a tierra por múltiples causas. no siendo necesaria la utilización de maquinaria pesada. fuerte niebla unida a contaminación atmosférica.2 Subestaciones eléctricas Como norma general se efectúa como mínimo una revisión programada por año y previamente coordinada con el COES.

Dichos procedimientos serán reportados al COES. construidos y/o rehabilitados durante la etapa constructiva. ECSA Ingenieros Capítulo 2 – Descripción del Proyecto / 28 . a fin de obtener las autorizaciones correspondientes en caso de las contingencias que se presenten. Los servicios serán atendidos por personal técnico calificado que conforma la cuadrilla de mantenimiento del operador de las instalaciones en la zona.2.15.Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Eléctrico Línea de Transmisión en 220 kV Montalvo – Tía María Para proceder a la reparación de estas averías accidentales se utilizan los accesos previstos para el mantenimiento permanente de la línea.2 Subestaciones eléctricas Se procederá de acuerdo con los procedimientos adoptados para la operación de las instalaciones a través del personal técnico designado. 2.

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