POTENCIA Bruta: 127.3 kW 171 HP @ 2000 rpm Neta: 125 kW 167 HP @ 2000 rpm CAPACIDAD DE CUCHARN 2.13.2 m3 2.7-4.

6 yd3

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WA

320

La foto puede incluir equipos opcionales.

CARGADOR SOBRE RUEDAS

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C ARGADOR S OBRE R UEDAS

VISTA-GENERAL
Excelente Ambiente para el Operador
Interruptor de control de traccin HST Palanca de la direccin controlada electrnicamente Columna de la direccin inclinable Cabina con diseo de bajo ruido Cabina integrada ROPS/FOPS grande sin columnas Puertas de fcil entrada/salida con bisagras traseras Ver pginas 8 y 9.

Alta Productividad y Bajo Consumo de Combustible

Motor SAA6D107E-1 de alto rendimiento Bajo consumo de combustible HST controlada electrnicamente con sistema de control de cambios de marcha variable Sistema de control de traccin variable Modo-S Ver pginas 4 y 5.

Armona con el Ambiente

Cumple con Tier 3 de la EPA en EE.UU, y las regulaciones sobre emisin etapa 3A de la UE. Bajo ruido externo Bajo consumo de combustible
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CARGADOR SOBRE RUEDAS

WA320-6
CABALLOS DE FUERZA Bruta: 127.3 kW 171 HP @ 2000 rpm Neta: 125 kW 167 HP @ 2000 rpm CAPACIDAD DE CUCHARN 2.13.2 m3 2.7-4.6 yd3

Mayor Confiabilidad
Componentes confiables diseados y fabricados por Komatsu Bastidor principal robusto Frenos de servicio y de estacionamiento de disco baados en aceite, totalmente hidrulicos y libres de mantenimiento Mangueras hidrulicas con sellos de anillo-O de superficie plana Vea pgina 6. La pintura base es aplicada utilizando el proceso de electrodeposicin catdica En la estructura principal se aplica una capa utilizando el proceso de recubrimiento en polvo Conectores DT sellados para los conectores elctricos

La foto puede incluir equipos opcionales. .

Fcil Mantenimiento
EMMS (Sistema Monitor de Manejo del Equipo) Ver pgina 7. Cubiertas laterales del motor de tipo ala de gaviota con fcil y amplio acceso Ventilador automticamente reversible
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C ARGADOR S OBRE R UEDAS

ALTA PRODUCTIVIDAD Y BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Tecnologa de Tecnologa control control electrnico electrnico

Tecnologa hidrulica

HST Controlado Electrnicamente Utilizando un Sistema de 1 Bomba y 2 Motores

El sistema de 1 bomba y 2 motores permite una alta eficiencia y una alta fuerza de traccin. La potencia del motor es transmitida hidrulicamente a la caja de transferencia, luego mecnicamente a los diferenciales y hacia las cuatro ruedas motrices. El HST brinda una rpida respuesta en el traslado y propulsin agresiva contra la pila. El sistema de desplazamiento variable se ajusta a la demanda de la fuerza de traccin para brindar mxima potencia y eficiencia. Los cambios automticos eliminan cualquier operacin de cambio y reduccin de marchas para permitir que el operador se concentre en excavar y cargar. Cuando se requiere alta torsin de propulsin para excavacin, en pendientes para iniciar movimiento, la bomba alimenta ambos motores. Esta combinacin hace al cargador muy agresivo y rpido. Al desacelerar, el sistema HST acta como un freno dinmico en el sistema de propulsin mecnico. El freno dinmico puede mantener al cargador fijo en la mayora de las pendientes de trabajo. Esto puede ser una ventaja en trabajo de carga en pilas y rampas. A medida que la mquina avanza y alcanza velocidad, la demanda de torsin disminuye y el motor de baja velocidad es desconectado del sistema de propulsin mediante un embrague. En ese momento, el caudal va hacia el motor de alta velocidad y el motor de baja velocidad no causa una resistencia en el sistema. Un pedal de acercamiento permite al operador un control simultneo excelente de las velocidades de traslado y del equipo hidrulico. Oprimiendo el pedal de acercamiento, disminuir el caudal de la bomba impulsora a los motores, reduciendo la velocidad de traslado y permitiendo al operador utilizar el acelerador para incrementar el caudal del equipo hidrulico. Oprimiendo el pedal de acercamiento an ms activar los frenos de servicio.

economa & ecologa-tecnologa 3

Tecnologa del motor

Motor SAA6D107E-1 de alto rendimiento

El sistema electrnico de inyeccin de combustible por carrilera comn para trabajo pesado permite una ptima combustin de combustible. Este sistema tambin ofrece una rpida respuesta de aceleracin para que coincida con la potencia de la barra de tiro y una rpida respuesta hidrulica de la mquina.

Neta: 125 kW 167 HP Motor de Bajas Emisiones

Este motor cumple con las regulaciones de emisiones Tier 3 de EPA, y etapa 3A de la UE, sin sacrificar la potencia ni la productividad del motor.

Bajo consumo de combustible

El motor de alto torque y la transmisin hidrosttica (HST) con mxima eficiencia en el rango bajo de velocidad proporciona un bajo consumo de combustible.

Indicador ECO
El indicador eco ayudar al operador a realizar ahorro de energa

Caja de transferencia

Indicador ECO
Motor de pistn de baja velocidad

Motor

Bomba de pistn Motor de pistn de alta velocidad

A los diferenciales

CARGADOR SOBRE RUEDAS

(HST) Controlada Electrnicamente con Sistema de Control de Cambios de Marcha Variable
El operador puede escoger la velocidad mxima entre primera, segunda, tercera cuarta girando el interruptor selector de rango de marcha. Para ciclos en V, el operador puede colocar el interruptor de control de velocidad en 1 2, esto le proporcionar excavacin agresiva, respuesta rpida y rapidez hidrulica. Para carga y acarreo, puede seleccionar Ajuste la velocidad de la mquina utilizando el sistema de control de marcha variable 1ra 3 4, que aun le 4km/h 13km/h 2da proporcionar excavacin 13km/h agresiva pero con una 3ra 20km/h velocidad de traslado 4ta 34.5km/h mucho ms rpida.
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Modo-S
Colocando el interruptor en el modo-S permite a la maquina obtener la fuerza de traslado optima para operaciones en terrenos de superficie resbalosa, como remocin de nieve en superficies nevadas, que dan como resultado menor patinaje y facilitan la operacin. Patinaje inesperado en Modo-S: Reduce la fuerza de traccin durante superficie de terrenos traslados a bajas velocidades. resbalosas es eliminado al controlar la velocidad del motor y motor HST al trasladarse a baja velocidad. (Modo-S es efectivo solo al 0 Velocidad de traslado trasladarse hacia delante.)
Fuerza de traccin

El interruptor de control de cambios variable permite al operador ajustar la velocidad de la mquina para aplicaciones de carga en V en sitios confinados. En 1, el operador puede ajustar la velocidad de traslado utilizando el interruptor de cambios variable para equiparar la velocidad de la mquina y del equipo hidrulico a la distancia de traslado.
Rango variable de la velocidad de traslado

Interruptor de Traccin Mxima

El interruptor de mxima traccin esta localizado en la palanca de control del equipo de trabajo. Cuando el interruptor de control de traccin esta en la posicin de activado ON o se selecciona el ModoS, presionando este interruptor cancela la seleccin de control de traccin temporalmente y incrementando el esfuerzo tractivo a un valor del 100%. Luego presionando el interruptor de traccin mxima una vez ms o operando la palanca de A/R hace que el esfuerzo de traccin regrese a su valor pre-fijado automticamente. Este interruptor es til para operaciones como trabajo de Mxima fuerza de traccin apilamiento de (100% de la fuerza de traccin) (i) (i) Configure la fuerza de traccin material donde una (Cuando el interruptor de control de (ii) traccin est activado-ON o cuando el gran fuerza de modo-S ha sido elegido) traccin es requerida La fuerza de traccin cambia entre (i) y (ii) cada vez que el interruptor de temporalmente. control de mxima traccin es oprimido.
Fuerza de traccin
La fuerza de traccin vuelve al valor configurado al operar la palanca de direccin de traslado A/R.

Fuerza de traccin

13 4 Velocidad de traslado

(km/h)

Sistema de control de traccin variable

El esfuerzo de traccin de la maquina, cuando se traslada a bajas velocidades, puede ser reducido al usar el interruptor de control de traccin. Combinado con las funciones del diferencial de torque proporcional, este sistema ejerce los siguientes efectos.
Mx: El interruptor de control de traccin est DESACTIVADO (OFF). (Fuerza de traccin es mxima)

Fuerza de traccin

El punto mximo de la fuerza de traccin puede ser configurado a tres niveles diferentes cuando el interruptor de control de traccin est activado (ON).

Velocidad de traslado

Control HST Sensible en Base a Pedal Acelerador

El control HST de ajuste fino de acuerdo al ngulo del pedal acelerador reduce los golpes y permite un traslado ms suave y una operacin con mayor ahorro de energa.

Velocidad de traslado

Facilita la operacin en terrenos blandos donde los neumticos de la mquina puede que patinen. Elimina la excesiva penetracin del cucharn y reduce el patinaje de los neumticos durante el apilamiento de material para mejorar la eficiencia de trabajo. Reduce el patinaje de los neumticos para extender la vida til de los mismos. Adicionalmente, el esfuerzo mximo de traccin puede ser ajustado en tres etapas (una etapa para maquinas convencionales) cuando el interruptor de control de traccin esta activado ON. Esto le permite al operador seleccionar el esfuerzo tractivo optimo para diferentes condiciones de caminos.

Mxima Holgura para Descarga y Alcance

Los largos brazos de elevacin proporcionan altas holguras para descarga y el mximo alcance para descargar. El operador puede nivelar las cargas en la cama del camin de volquete fcil y eficientemente. Altura libre de descarga: 2850 mm 94 Alcance para descarga: 1035 mm 35 (2.8 m3 3.7 yd3 cucharn con B.O.C.) 5

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C ARGADOR S OBRE R UEDAS

CONFIABILIDAD INCREMENTADA
Componentes Komatsu
Komatsu fabrica el motor, caja de transferencia, y Motor componentes hidrulicos en este cargador sobre ruedas. Los cargadores Komatsu se fabrican mediante un sistema de produccin integrada bajo un estricto sistema Eje delantero Caja de de control de calidad.

Bastidor y Articulacin del Cargador de Alta Rigidez

Los bastidores delanteros y traseros en conjunto con el equipo de trabajo disponen de mayor rigidez torsional que proporcionan una mayor resistencia a los esfuerzos. La estructura y la articulacin del cargador estn diseadas para soportar cargas reales de trabajo y su resisencia es comprobada a traves de pruebas simuladas por computadora.
Eje trasero

transferencia

Frenos de discos mltiples baados en aceite y sistema de frenos totalmente hidrulico resultan en
menores costos de mantenimiento y mayor confiabilidad. Los frenos de discos baados en aceite son hermticos. Estan protegidos contra la contaminacin, para reducir el desgaste y el consecuente mantenimiento. Los frenos no requieren ajuste por desgaste lo cual representa menor mantenimiento. El freno de estacionamiento es libre de ajustes, posee mltiples discos baados en aceite para mayor confiabilidad y durabilidad. Confiabilidad adicional ha sido integrada en el diseo del sistema de frenos utilizando dos circuitos hidrulicos independientes, esto proporciona un respaldo hidrulico si fallara uno de los circuitos. El sistema de frenos totalmente hidrulicos implica la ausencia de sistemas neumticos que habra que purgar, y no condensacin de agua en el sistema que provocara contaminacin, corrosin, y congelacin.

Sellos de Anillo-O en Caras de Contacto Planas

Sellos de anillo-O en caras de contacto planas son utilizados para asegurar el sellado en todas las conexiones de las mangueras hidrulicas.
manguera acople

AnilloO

Pintura Base con Electrodeposicin Catdica/ Pintura Final de Recubrimiento con Polvo
La pintura base es aplicada con electrodeposicin catdica y la pintura final es aplicada con recubrimiento de polvo en las piezas de metal exteriores. Algunas piezas exteriores son hechas de plstico para proporcionar una larga vida y alta resistencia de impacto.

Conectores DT sellados Sistema de Prevencin de Exceso de Velocidad

Cuando la mquina desciende una pendiente de seis grados menos, la velocidad mxima de traslado es restringida automticamente a aproximadamente 38 km/h 23 MPH, para proteccin de seguridad contra daos a los componentes del tren de potencia y frenos; esto se logra monitoreando la velocidad de traslado y controlando la cantidad de descarga de la bomba y el motor HST. Cuando la mquina desciende una pendiente empinada y la velocidad de traslado alcanza los 36 km/h 22 MPH, la luz de precaucin se ilumina para informar al operador que reduzca la velocidad de traslado. Nota: Cuando la mquina desciende una pendiente empinada, la utilizacin del freno de servicio es necesaria para limitar la velocidad de traslado. Los conectores de los arneses principales y del controlador estn equipados con conectores DT sellados que proporcionan alta confiabilidad, y resistencia al agua, y al polvo.

CARGADOR SOBRE RUEDAS

FCIL MANTENIMIENTO

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EMMS (Sistema Monitor de Administracin del Equipo)

El tablero est montado al frente del operador y est inclinado para facilitar la visin, permitiendo al operador revisar fcilmente los instrumentos y luces de advertencia. Un diseo especial del volante de direccin de solo dos apoyos, le permite al operador ver fcilmente el tablero de instrumentos. Control de mantenimiento y Funcines de Localizacin de Fallas Funcin de exposicin del cdigo de accin: Si la cargadora tiene cualquier problema, el monitor expone detalles de accin en el exhibidor de caracteres localizado en la parte central inferior del monitor. Funcin de monitor: El controlador monitorea la presin de aceite del motor, la temperatura del refrigerante, la obstruccin del filtro de aire, etc. Si el controlador encuentra anormalidades, todas ellas aparecen expuestas en el exhibidor de caracteres. Funcin de aviso del tiempo de sustitucin: : El monitor informa acerca del tiempo de sustitucin de los aceites y filtros cuando se cumple el intervalo de sustitucin. Funcin de memoria de datos sobre problemas: El monitor almacena anormalidades para efectividad en la localizacin de fallas.

Las puertas del tipo ala de gaviota del motor laterales abren ampliamente.
El operador puede abrir y cerrar cada puerta lateral del motor del tipo ala de gaviota fcilmente con la ayuda de un resorte de gas para realizar las comprobaciones de servicio diarias desde el suelo.

Facilidad para limpiar el radiador

Si la mquina est trabajando en condiciones adversas, el operador puede invertir la rotacin del ventilador hidrulico de enfriamiento desde el interior de la cabina oprimiendo un interruptor que se encuentra en el panel de control.

Ventilador automticamente reversible

El ventilador del motor es propulsado hidrulicamente. Puede operar automticamente con rotacin inversa cuando el interruptor se encuentre en la posicin automtica. El ventilador gira a la inversa durante 2 minutos cada 2 horas intermitentemente. (Configuracin por defecto)

B: Modo Manual de rotacin inversa A: Modo de rotacin normal C: Modo automtico de rotacin
inversa 7

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C ARGADOR S OBRE R UEDAS

AMBIENTE
Fcil Operacin

DEL

OPERADOR
Columna de la Direccin Inclinable
El operador puede inclinar la columna de direccin para obtener una posicin de trabajo cmoda.

Palanca de Avance y Retroceso Controlada Electrnicamente

El operador puede cambiar de avance a retroceso con el toque de un dedo sin tener que remover la mano del volante de direccin, gracias a la utilizacin de tarjetas electrnicas.

Palanca nica para control del equipo de trabajo fcil de operar

Una nueva palanca nica con PPC (Control Proporcional Piloto) permite al operador operar fcilmente el equipo de trabajo, para reducir la fatiga e incrementar la facilidad de control. El descansa-brazos ajustable ofrece al operador una variedad de posiciones cmodas de operacin.

Panel de control del lado derecho

El operador puede seleccionar el rango de velocidad, velocidad mxima de traslado en 1ra, y configurar la fuerza de traccin. 4

5 1

2 3
1:Interruptor selector del rango de velocidad 2:Interruptor de control de cambios variable 3:Interruptor de control de traccin 4:Interruptor de Traccin Mxima 5:Interruptor para la inversin de rotacin del ventilador

CARGADOR SOBRE RUEDAS

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Operacin Comoda
Diseo de Bajo Ruido
Nivel de ruido a los odos del operador: 70 dB(A) Nivel de ruido dinmico (exterior): 107 dB (A) La amplia cabina esta montada sobre montajes viscosos nicos de Komatsu con sistemas ROPS/FOPS. El motor de bajo ruido, el ventilador propulsado hidrulicamente, y las bombas hidrulicas estn montados sobre almohadillas de caucho, y el sellado de la cabina se ha mejorado para brindar un ambiente de trabajo silencioso, de baja vibracin, presurizado para prevenir entrada de polvo, y cmodo.

Cabina Amplia sin columnas

Una amplia ventana de vidrio plano sin pilares brinda una visibilidad frontal excelente. El limpiaparabrisas cubre una gran rea para ofrecer buena visibilidad an en das lluviosos. Nuestra amplia cabina proporciona gran espacio para el operador. El acondicionador de aire montado en la parte frontal de la mquina incrementa la distancia de ajuste y desplazamiento e inclinacin del asiento.

Puertas de Cabina de Apertura Total con Bisagra Posterior

La entrada y salida dentro de la nueva cabina Komatsu comienza con escalones de tipo inclinado en la escalera y pasamanos de dimetro grande para mayor seguridad y comodidad. Las amplias puertas de la cabina tienen bisagras posteriores para poder abrirse totalmente permitiendo fcil entrada/salida sin obstruir la visibilidad cuando se opera la mquina con las puertas abiertas y aseguradas.

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C ARGADOR S OBRE R UEDAS

ESPECIFICACIONES
MOTOR Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Komatsu SAA6D107E-1 Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Enfriado por agua, 4 ciclos Aspiracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Turboalimentado. posenfriado Nmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . .107 mm x 124 mm 4.21 x 4.88 Desplazamiento de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.69 ltr 408 in3 Gobernador . . . . . . . . . . . . . . . . . . A todas las velocidades, electrnico Potencia neta SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Potencia Bruta 127.3 kW 171 HP ISO 9249/SAE J1349* . . . . . . . . . . . . .Potencia Neta 125 kW 167 HP Rpm nominales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2000 rpm Mtodo de propulsin del ventilador para el enfiamiento del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hidrulico Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Inyeccin directa Sistema de lubricacin: Mtodo . . . . . . . . . . . . . . . .Bomba de engranajes, lubricacin forzada Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo total Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo seco de 2 elementos con evacuador de polvo, ms indicador de polvo
*Potencia Neta a velocidad mxima de ventilador de enfriamiento del radidador es 117 kW 156 HP.

SISTEMA DE DIRECCIN Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direccin de potencia totalmente hidrulica ngulo de direccin . . . . . . . . . . . .38.5 en cada direccin (40 parada final) Radio mnimo de giro al centro del neumtico exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5380 mm 178

SISTEMA HIDRULICO Sistema de direccin: Bomba hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bomba de tipo engranaje Capacidad . . . . . . . . . . . . . .172 ltr/min 45.4 U.S. gal/min a rpm nominales Regulacin de vlvulas de alivio . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf/cm2 2,990 psi Cilindros hidrulicos: Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo de pistn de doble accin Nmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 mm x 453 mm 2.8 x 17.8 Control del equipo: Bomba hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bomba de tipo engranaje Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 ltr/min 16.1 U.S. gal/min Regulacin de vlvulas de alivio . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf/cm2 3,000 psi Cilindros hidrulicos: Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo de pistn de doble accin Nmero de cilindros dimetro x carrera: Cilindro del aguiln . . . . . . . . . . . . . . .2- 140 mm x 740 mm 5.5 x 29.1 Cilindro del cucharn . . . . . . . . . . . . .1- 160 mm x 532 mm 6.3 x 20.9 Vlvula de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo de 2 carretes Posicines de control: Aguiln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elevar, sostener, bajar, y flotar Cucharn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Retraer, sostener, y descargar Tiempo del ciclo hidrulico (carga nominal en el cucharn) Elevar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1 seg Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2 seg Bajar (Sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 seg

TRANSMISIN Transmisin: Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hidrostatico, 1 bomba, 2 motores con selector de rango de marcha La velocidad de traslado: km/h mph Medido con neumticos 20.5-25 1 4.0 - 13.0 2.5 - 8.1 2 13.0 8.1 3 18.7 11.6 4 38.0 23.6

Avance y Retroceso

CAPACIDADES DE RELLENO DE SERVICIO EJES Y MANDOS FINALES Sistema de propulsin . . . . . . . . . . . . . . . .Traccin en las cuatro ruedas Delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fijo, semi flotante Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Soporte de pasador central, semi flotante 24 oscilacin total Engranaje de reduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . .Engranaje cnico hipoidal Engranaje diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Torsin proporcional Engranaje de reduccin final . . .Engranaje planetario, reduccin sencilla Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 ltr Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 ltr Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 ltr Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 ltr Eje (cada uno, delantero y trasero) . . . . . . . . . . . . . . . .24 ltr Convertidor de torsin y la transmisin . . . . . . . . . . . . .6.5 ltr 6.6 U.S. gal 64.7 U.S. gal 6.1 U.S. gal 23.5 U.S. gal 6.3 U.S. gal 1.7 U.S. gal

GUA PARA SELECCIN DEL CUCHARN FRENOS Frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Accionado hidrulicamente, frenos de discos baados en aceite actan en las cuatro ruedas Freno de estacionamiento . . . . . .De discos multiples baados en aceite, montado en el eje de salida de la transferencia Freno de emergencia . . . . . . . . . . . . . .Se usa generalmente el freno de estacionamiento
Capacidad del cucharn: m3 yd3
Factor de llenado del cucharn

115

100 95%

m3

yd3 Cucharn con material ligero con BOC (Carguio y llenado de material ligero) Cucharn de proposito general con BOC (Para cargar y excavar tierra, arena, y otra variedad de materiales) Cucharn de excavacin con dientes (Para excavar o cargar roca de voladura)

3.2 4.2 2.8 3.7 2.1 2.7 lb/yd3 2023 2360 2698 3035 3372 3709 4046 kg/m3 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 Densidad del material: kg/m3 lb/yd3

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CARGADOR SOBRE RUEDAS

DIMENSIONES

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A B

B FG 47 C D A
Medido con neumticos 20.5-25-12PR (L3), cabina ROPS/FOPS Cucharn de Propsito General Borde de Dientes Corte Atornillable Capacidad del cucharn: colmado Al ras Ancho del cucharn Peso del cucharn Holgura de vaciado, altura mx. y con angulo de de descarga 45* Alcance a la altura mxima y con ngulo de descarga de 45* Alcance a 2130 mm (7) holgura y con angulo de descarga 45* Alcance con brazo horizontal y cucharn a nivel* Altura de operacin (totalmente elevado) Longitud total Crculo de giro del cargador (cucharn en acarreo, esquina exterior del cucharn) Profundidad de excavacin: 0 10 Carga esttica de vuelco: recto 40 a pleno giro Fuerza de rompimiento 2.8 m3 3.7 yd3 2.4 m3 3.1 yd3 2740 mm 90 1230 kg 2,712 lb 2850 mm 94 1035 mm 35 1580 mm 52 2525 mm 83 5325 mm 176 7515 mm 248 12520 mm 411 85 mm 3.3 296 mm 10 11520 kg 25,400 lb 10270 kg 22,640 lb 129 kN 13180 kgf 29,060 lb 13850 kg 30,535 lb 2.6 m3 3.4 yd3 2.2 m3 2.9 yd3 2760 mm 91 1125 kg 2,480 lb 2740 mm 90 1125 mm 38 1615 mm 54 2670 mm 91 5325 mm 176 7660 mm 252 12620 mm 415 100 mm 3.9 335 mm 11 11795 kg 26,005 lb 10550 kg 23,260 lb 115 kN 11700 kgf 25,795 lb 13745 kg 30,305 lb C D E F G

Trocha Ancho sobre neumticos Distancia entre ejes Altura mx. del pasador de la articulacin Altura del pasador de la articulacin, posicin de transporte Altura libre sobre el suelo Altura del enganche Altura total, extremo del escape Altura total, cabina ROPS

2050 mm 2590 mm 3030 mm 3905 mm 480 mm 425 mm 1095 mm 2915 mm 3200 mm

69 86 911 1210 17 15 37 97 106

Cucharn para Excavacin Borde de Dientes Corte Atornillable 2.3 m3 3.0 yd3 2.0 m3 2.6 yd3 2740 mm 90 1195 kg 2,634 lb 2955 mm 98 930 mm 31 1530 mm 50 2380 mm 710 5135 mm 1610 7370 mm 242 12440 mm 4010 85 mm 3.3 275 mm 11 11735 kg 25,870 lb 10490 kg 23,130 lb 148 kN 15140 kgf 33,380 lb 13810 kg 30,450 lb 2.1 m3 2.7 yd3 1.8 m3 2.4 yd3 2760 mm 91 1090 kg 2,403 lb 2845 mm 94 1020 mm 34 1565 mm 52 2525 mm 83 5165 mm 1611 7515 mm 248 12540 mm 412 100 mm 3.9 310 mm 11 11850 kg 26,125 lb 10600 kg 23,370 lb 130 kN 13210 kgf 29,125 lb 13705 kg 30,215 lb

Cucharn para Material Ligero Borde de Dientes Corte Atornillable 3.2 m3 4.2 yd3 2.8 m3 3.7 yd3 2.685 mm 810 1.410 kg 3,110 lb 2.715 mm 811 1.170 mm 310 1.640 mm 55 2720 mm 811 5405 mm 179 7705 mm 253 12580 mm 413 85 mm 3.3 330 mm 11 11595 kg 25,565 lb 10345 kg 22,810 lb 111 kN 11280 kgf 24,870 lb 14025 kg 30,920 lb 3.0 m3 3.9 yd3 2.6 m3 3.4 yd3 2705 mm 810 1305 kg 2,877 lb 2605 mm 87 1260 mm 42 1665 mm 56 2865 mm 95 5500 mm 181 7850 mm 259 12690 mm 418 100 mm 3.9 370 mm 13 11700 kg 25,795 lb 10450 kg 23,040 lb 109 kN 11080 kgf 24,430 lb 13920 kg 30,690 lb

Peso de operacin

* Al extremo del diente B.O.C.

Todas las dimensiones, peso, y valores de rendimiento estn basados en los estndares SAE J732c y J742b. Carga esttica de vuelco y peso de operacin mostrados incluyen lubricantes, refrigerante, tanques de combustible lleno, cabina ROPS, y operador. La estabilidad de la mquina y el peso de operacin son afectados por el contrapeso, tamao de los neumticos y otros aditamentos. Aplique los siguientes cambios de peso al peso de operacin y a la carga esttica de vuelco.

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CAMBIOS DE PESO
Peso de Operacin 20.5-25-12PR (L2) Toldo ROPS instalado (en lugar de cabina) Contrapeso adicional 210 kg 150 kg 520 kg 463 lb 331 lb 1146 kg Cambio en la Carga de Vuelco Recto 165 kg 150 kg 1015 kg 364 lb 331 lb 2238 kg A pleno giro 165 kg 140 kg 870 kg 364 lb 309 lb 1,918 lb Ancho Sobre Neumticos 2590 mm 86 Holgura Sobre el Suelo 425 mm 15 Cambio en Dimensiones Verticales 0 mm 0 Cambio en Alcance 0 mm 0

EQUIPO ESTNDAR Vlvula de 2 carretes para control del aguiln y el cucharn Acondicionador de aire Alternador, 60 A Desenganche del aguiln automtico Transmisin automtica con sistema de selector de modo Alarma de retroceso Luz de retroceso Bateras, 112 Ah/2 x 12 V Posicionador del cucharn Contrapeso Seal de direccin Motor Komatsu diesel SAA6D107E-1 Sistema elctrico para detener el motor Pre-filtro de combustible con separador de agua Ventilador de mando hidrulico con rotacin inversa Cilindros de levante y cilindro del cucharn Varillaje del equipo de carga con brazo de levante estndar Panel monitor principal con EMMS (Sistema Monitor de Manejo del Equipo) PPC de control por contacto, palanca sencilla Mascara del radiador, tipo celosa Desempaador trasero (elctrico) ) Espejo retrovisor Lavador y limpiaparabrisas de la ventanilla trasera Cabina ROPS/FOPS Asiento reclinable del tipo de suspensin Cinturn de seguridad Frenos de servicio, tipo disco baados en aceite Motor de arranque, 5.5 kW/24 V Volante de direccin, inclinable Visor protector contra el sol Neumticos (20.5-25-12PR, L2 sin cmara) y aros de ruedas Transmisin, 4 avance y 4 retroceso

EQUIPO OPCIONAL Vlvula de 3 carretes Contrapeso adicional Radio AM/FM Radio/casetera estereofnica AM/FM Cucharn, excavacin 2.3m3 Cucharn, material ligero 3.2m3 Cucharn, acopio 2.8m3 Dientes del cucharn atornillables Dientes del cucharn (tipo puntiagudo) Caja fra y caliente Borde de corte, (tipo atornillable) Lujoso asiento con suspensin ECSS (Sistema de Suspensin de Control Electrnico) Direccin de emergencia (SAE) Pre-depurador del motor con extensin Extintor de incendios Alfombra de piso Guardafangos Aguiln para gran elevacin Diferencial de deslizamiento limitado (D y T) Almeja para troncos Protector del tren de fuerza Guardabarros trasero Toldo ROPS Conjunto de herramientas Kit de proteccin contra vandalismo

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