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Sistema de Carga y Arranque Alternador y Motores de Arranque

Sistema de Carga y Arranque Alternador y Motores de Arranque

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Sistemas de Enerqla

BOSCH
www.todomecanica.com

(ij)

Introducci6n

EI consumo crece

de energfa electrica

en los vehfculos cinco

continuamente.

Solo en los ultlmos

an os la demanda de capacidad de los alternadores aumento cerca de cinco veces. Adernas de los tradicionales consumidores electrlcos como, motor de arranque, faros, radios, bocinas y limpia parabrisas, invirtiendo la industria automovilfstica electrlcos viene en accesorios para confort y

seguridad, como, accionadores de vidrio, accionadores de sillas, aire acondicionado y otros. EI numero de vehfculos en clrcutaclon tambien crece a cada afio, tornando el trafico mas congestionado rotaciones. A pesar del aumento de la capacidad, el alternador se quedo menor y su faja de rotacion fue ampliada. Ademas, los cambios de rotacion y oscllaclon de carga de un motor a combustion exigieron dispositivos de requlacion cad a vez mas confiables para la tension del alternador. Son por estas razones que Bosch esta siempre y lIevando el motor a funcionar por mas tempo en bajas

indice
Alternador
ldentiticacion de los altern adores 3 4

invirtiendo en tecnologfa e lnnovaclon, desarrollando productos de la mas alta calidad. Para un mejor entendimiento, componentes responsables del sistema en esta apostilla usted electrico del vehfculo,

Componentes principales
Rotor Rotores reacondicionadoslreconstruidos Estator Conjunto rectificadores (placa de diodos) Reguladores de tension (Voltage) Rodamientos 5 6 7 8 8 9

podra conocer un poco mas sobre cad a uno de los por la generacion de energfa y por el

torque inicial de arranque.

Valores de prueba
Valores de la resistencia de los rotores Valores de la resistencia de los estatores 10 12 13

Motores de arranque Componentes principales
Inducido Llave magnetics (autornatico) Impulsor de arranque Bobinas de campo (campos) Porta carbones

14 15 15 16 16

Motores modernos
Esquema electrico Algunas averfas en los motores de arranque 17 17

www.todomecanica.com

se recomienda desconectar la baterfa. • no desconectar el enchufe del alternador con el motor funcionando. para la alimentaci6n electrica del motor de arranque. de acuerdo con los mas rigurosos estandares de calidad exigidos por las ensambladoras. www. 0 multi V.com 3 . Compactos y con mayor capacidad de generaci6n de energfa. Cuidados que garantizan mas durabilidad a los componentes del alternador: • no se debe desconectar la baterfa con el motor fun cionando. Excelente tarnolen. sistemas de encendido e inyecci6n. • no invertir la polaridad de los cables en la baterfa.todomecanica. Hay vehiculos en que todas las poleas son accionadas por una sola correa. como motor levanta vidrio y equipos de seguridad. EI alternador esta instalado en el motor. Suministran energfa electrica necesaria para el vehfculo cuando esta en funcionamiento. Excelente desempeiio y gran durabilidad. fijo por un soporte y accionado por una correa en V.(ij) Alternador BOSCH Los alternadores Bosch son producidos con materiales livianos y de alta tecnologfa. permitiendo poner en acci6n equipos de confort. • cuando se necesita utilizar soldadora elsetrica.

4 www. 199 mm U = mas de 200 mm Segunda generaci6n Utilizado Ex. K1 _. ) 14V 16/35 A K 1 14V 16 I 35 --c.todomecanica. sin anillo colector de rotor con polo tipo garra y unidad excitatriz 2 = alternador 3 = alternador 4 = alternador Dlarnetro externo G = 100 . '-----------------.cc Corriente minima a 1.:'= a la izquierda 0 la derecha 1 = alternador '--------------------c de rotor c/ polos tipo garra y anillos colectores de polos individuales con anillos colectores de rotor con polo interne fijo. los dos alternadores son de la misma capacidad (14V 35A)... 139 mm T= 170 . en Arnperlos : Tensi6n de carga.. donde La identificaci6n de cad a alternador consta de los alternadores esta indicada se divide en una "placa de identificaci6n" metalica.500 min-1 Como podemos observar.: K1 ( despues del afio 1985..(ij) Alternador BOSCH Identificaci6n de los alternadores La capacidad casa. pero los valores de prueba son diferentes.:'= a la izquierda (H) 0 "RL.._____" Corriente T maxima L----. 109 mm '---------------------.com . para 2/3 de la corriente maxima Corriente maxima. en dos generaciones... Primera generaci6n Existente hasta el afio 1985.. en cientos..._____" Revoluci6n.c K = 120 ... -- <_J 14V 35A T T 20 --c. fija 0 grabada en la car- el nQ del producto y sus caracterfsticas. (f-) 0 "L. en Voltios' Sentido de la revoluci6n·· (~) 0 "R" = a la derecha '----------------<.

y un desbalanceo provocarfa trepidaciones podrfan dafiar los rodamientos y la carcasa.000 revoluciones por minuto. lIevando en cuenta que hay cas os de rotor que giran hasta 20. balancea prensa las garras. • Carga constante para la baterfa • Evita trepidaciones • Cantidad exacta de alambre (vueltas) • Enrollado mecanicarnente www. elige el alambre adecuado a su capacidad. La cantidad de vueltas del alambre y el diarnetro. La fabrica Bosch cuando produce el rotor. cambian de acuerdo con la capacidad de cad a alternador. que Rotor Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneffcios • Alambre adecuado tipo de rotor • Balanceo del rotor a cad a • Carga constante • Mayor vida util de la baterfa • Mas durabilidad de los rod amientos y carcasa. necesario para la generaci6n de la corriente elect rica.com 5 . 10 enrolla en rnaqulnas de ultima generaci6n.(ij) Alternador BOSCH Componentes principales o o o o o Rotor Estator Rodamientos Regulador de tension Conjunto rectificador Rotor Construido en acero. con un promedio de 500 vueltas. y final mente 10 estrobosc6pica para elien una balanceadora minar posibles diferencias de material. posee en su interior un enrolIamiento (bobinado) de cobre alrededor del eje.todomecanica. Sobre el enrollamiento. se encuentran dos garras metallcas que iran producir el campo rnaqnenco.

solamente los cuatro ultlmos numeros. Cuando se desarma el rotor. que pose en innumeras desventajas: Desbalanceo Cuando se desarma un rotor com defecto para retirar los alambres de cobre que estan quemados. se necesita remover las dos garras. sncontrara. Si el mecanico rebobinador busca en el mercado un cable con las mismas dimensiones. que podra daiiar los rodamientos y la carcasa. en el rotor estara grabado que es el final de la identificacion. diffcilmente elias volveran a la posicion original. provocando la oxldacion. la vida del 6 www. la corriente producida sera menor. recibe una capa de barniz especial que sirve para evitar la oxidacion y resiste a altas temperaturas. la diffcilmente 10 Aislamiento defectuoso EI rotor despues de acabado y antes del examen final. y falsa lrnpreslon de economfa. produciendo entonces el desbalanceo. Utilizando cables de medidas diferentes del original.todomecanica. Medida de los alambres Los alambres de cobre son de medidas especiales para la tabrica Bosch. muchos rnecanlcos electricistas prefieren utilizar los rotores reformados. Ex: 9 122 080 206 En el rotor. por falta de espacio. se graba en una de las garras. ocasionando descarga de la baterfa. Cuando se vuelve a reinstalar las garras. y reemplasarlos por nuevos. que se graba en los embalajes. disminuyendo componente. Ex: 9 122 080 206 En este caso.@ Componentes principales de los alternadores BOSCH Rotor Los rotores son identificados por el nQde tipo.com . 0206 Rotores reformados Por desconocimiento. la alslacion se destruye.

(vueltas) • Mas potencia de carga • Larga vida del estator • Bateria siempre cargada • Consumidores electricos bien alimentados • Mas producci6n de corriente Estatores reformados Las desventajas en utilizar estatores reformados son semejantes a las del rotor. del original.todomecanica. reformados. La corriente producida es el resultado del campo maqnetico del rotor y la revoluci6n. aislados entre si. www. que en el estator. de las bobinas. es superior al del rotor. que juntos torrnaran las bobinas del estator. soporta hasta 230°C • Bobinado tritasico aislado entre si • Espacio para ventilaci6n en el estator • Evita cortocircuito entre espiras . constituyendo el nucleo del Estator Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneflcios • Cable especial. Esta cinta de enrolla en una rnaquina especialmente estator. ocurriendo en los alambres. En estas bobinas se produce (genera) la corriente que carga la baterfa. principalmente en 10 que se refiere al aislamiento Observando Entonces. diffcilmente En estatores caracterfsticas el rnecanlco sncontrara cortocircuito en el mercado un barniz con las mismas reduciendo la vida del estator. el calor generado el barniz tiene que ser especial.com 7 . construida para esta finalidad.@ Componentes principales de los alternadores BOSCH Estator A partir de un cinta de acero especial se construye un estator. En el nucleo son enrollados los alambres de cobre.

que disminuyen los picos de tension para los componentes (accesorios) electronicos del de (punta aguda de tension) que ocurren en el alternador. como: modulo de comando de la lnyecclon electronlca combustible.@ Componentes principales de los alternadores BOSCH Conjunto rectificador (placa de diodos) La corriente generada por el alternador es alterna. que carga la baterfa. Existen much os tipos de reguladores con diferentes formas y tamafios. Entonces se utiliza el conjunto rectificador (diodos) que transforma la corriente alterna en continua. Conjunto rectificador Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneflcios • Carcasa de resina especial • Soporta altas temperaturas • Hectlticaclon perfecta de la corriente • Conexion mejor y mas garantizada • Garantia de larga vida del conjunto rectificador • Larga vida de la baterfa • Seguridad de funcionamiento por mucho mas tiempo • Diodos probados uno a uno • Soldadura Ifquida en todos los diodos Reguladores de tension (Voltaje) La finalidad del regulador es controlar la tension producida por el alternador. pero esta corriente no sirve para cargar la baterfa. Es importante voltios. observar que siempre se graba en el regulador. y otros mas. la tension que debe controlar. los diodos normales fueron por diodos Zener. 14 0 28 Reguladores Caracterlsticas Ventajas Bosch Beneficios • Desarrollado especificamente para cada tipo de alternador • Carbones con la dureza equilibrada para cad a alternador • Tension especffica para cad a alternador • Control constante de la tension • Larga vida del rotor • Larga vida de los consumidores electronicos • Menos mantenimiento • Bateria siempre cargada • Larga vida de la baterfa 8 www. computadora de bordo.com . proporcionando vehfculo. se control a la energfa producida por el alternador. En los nuevos conjuntos reemplazados mas proteccion rectificadores.todomecanica. A traves del control del campo maqnetico en el rotor.

o .@ Componentes principales de los alternadores BOSCH Rodamientos Los rodamientos sirven para permitir que los alternadores hasta 20. Rodamientos Bosch Caracteristicas Ventajas Beneficios • Doble aislamiento contra entrada de polvo • Desarrollado especificamente para alternadores • Probados uno a uno. .todomecanica. (rotores) alcancen elevadas revoluciones.000 rpm con la menor fricci6n posible.com 9 . con garantfa de buen funcionamiento • Larga vida de los rodamientos • Menos mantenimiento • Garantfa de buen funcionamiento • Larga vida de los apoyos • Ajuste perfecto en el eje • No dana los apoyos del alternador (tapaderas) www. Son instal ados en las extremidades del eje del rotor.

6 2.5 2.6 8.1 9.8 7. y el grueso del alambre.0 4.8 2.4 2.0 2.9 3.6 2.9 13.6 9.0 4.2 2.6 2.6 2.5 7.6 2. Rotores 1 124033112 1124034019 1 124034022 1 124034024 1 124034032 1 124034051 1 124034052 1 124034060 1 124034068 1 124034071 1 124034119 1 124034169 1 124034182 1 124034193 1 124034201 1 124034202 1124034212 1124034214 1 124034243 1 124034308 1124034319 1 124034330 1 124034343 1 124034362 1 124034363 1 124034370 1 124034425 1 124034433 Q Resistencia (Ohm ± 10%) 2.0 2.todomecanica.0 9.6 Rotores 1 124034442 1 124034922 1 124034932 1 124035127 1 124035136 1 124035154 1 124035155 1 124035168 1 124035192 1 124035415 1 124035425 1 124037000 1 124037001 1 124037002 1 124037003 1 124037004 9121 080239 9121 080312 9121 080496 9121 080723 9121 080892 9121 080952 9121 456025 9121 456026 9121456133 9121456139 9121456142 9121456156 Q Resistencia (Ohm ± 10%) 2.0 2.6 2.4 2.0 4.0 9.6 2.0 2.5 2.5 3. debido a la variaci6n en la cantidad de espiras.@ Valores de prueba BOSCH Valores de resistencia de los rotores Las diferencias entre los rota res no son solamente en la forma ffsica.6 2.5 2.5 20.5 3.0 4.0 8.5 8. que se mide can el ohmi6metro.6 2.9 2.9 Rotores 9122080028 9122080060 9122080089 9122080092 9122080150 9122080153 9122080156 9122080159 9122080160 9122080163 9122080165 9122080179 9122080204 9122080205 9122080206 9122080207 9122080240 9122080255 9122080263 9122080303 9122080312 9122080319 9122080338 9122080352 9122080361 9122080401 9122080403 9122080407 Q Resistencia (Ohm ± 10%) 2.0 2.9 2.9 2.0 9.4 3.9 2.6 2.2 2.5 2.0 4.9 2.4 2.9 2.5 7.0 2.8 20.4 8.6 2.6 2.9 20.5 7.9 9. y el valor se indica en ohmios (Q). varla tarnbien la resistencia electrica del bobinado.0 2.5 2.5 2.6 2.0 9.9 9.0 9.0 4.0 9.9 9.6 2.9 2.8 2.8 2.9 2.9 10 www.6 2.5 2.0 2.com . mas tam bien electrica.8 5.6 2.

5 2.6 2.9 2.0 2.6 2.5 2.4 2.6 2.6 8.6 2.5 2.6 2.6 2.4 2.5 2.9 3.8 9.6 2.4 9.5 2.0 2.9 9.6 2.9 9.todomecanica.5 2.4 2.9 2.6 2.6 2.9 9.9 7.6 2.5 2.6 2.0 2.6 2.9 2.0 2.0 2.9 2.5 2.com 11 .0 2.0 2.0 2.0 2.4 2.5 2.8 2.4 2.6 2.4 2.@ Valores de prueba BOSCH Valores de la resistencia de los rotores Rotores 9122080414 9122080470 9122080496 9122080506 9122080512 9122080514 9122080537 9122080538 9122080541 9122080544 9122080 547 n Resistencia 2.5 2.0 2.6 2.9 2.9 9.5 2.0 2.6 9122080560 9122080685 9122080691 9122080720 9122080723 9122080731 9122080732 9122080733 9122080734 9122080735 9122080736 9122080737 9122080738 9122080739 9122080740 9122080741 9122080742 9122080743 9122080744 9122080745 9122080746 9122080747 9122080748 9122080749 9122080750 www.9 2.5 2.0 2.5 2.0 2.5 2.0 (Ohm ± 100/0) Rotores F OOM111 608 F OOM111 609 F OOM111 610 F OOM111 611 F OOM121 601 F OOM121 602 F OOM121 603 F OOM121 604 F OOM121 605 F OOM121 606 F OOM121 607 F OOM121 608 F OOM121 609 F OOM121 610 F OOM121 611 F OOM121 613 F OOM121 614 F OOM121 615 F OOM121 616 F OOM121 617 F OOM121 618 F OOM121 619 F OOM121 620 F OOM131 600 F OOM131 601 F OOM131 602 F OOM131 603 F OOM131 604 F OOM131 605 F OOM131 606 F OOM131 607 F OOM131 608 F OOM131 614 F OOM131 616 F OOM131 618 F OOM131 623 n Resistencia (Ohm ± 100/0) 2.5 2.0 2.5 2.9 (Ohm ± 100/0) Rotores 9122080751 9122080752 9122080753 9122080754 9122080755 9122080756 9122080757 9122080758 9122080893 9122080894 9122080940 9123080062 9123080072 9123080084 9128080070 9128080071 F 000 LDl 016 F 000 LDl 035 F 000 LDl 038 F 000 LDl 041 F 000 LDl 042 F 000 LDl 182 F 000 LDl 311 F 000 LDl 312 F 000 LDl 394 F 000 LDl 395 F 010 LDl 049 F 010 LDl 066 F OOM111600 F OOM111 601 F OOM111602 F OOM111603 F OOM111604 F OOM111605 F OOM111606 F OOM111607 n Resistencia 2.9 3.0 2.0 4.6 2.6 2.5 11.5 9.5 2.5 2.5 2.6 2.9 2.6 2.6 2.5 16.9 2.0 2.0 2.5 2.9 2.8 2.0 9.6 2.6 2.6 2.0 2.6 2.5 2.0 8.9 2.0 2.5 2.6 2.4 2.9 2.4 2.9 2.0 2.

027 0.034 0.020 0.035 0.16 0.045 0.16 0.064 0.030 0.13 0.38 0.030 0.13 0.030 0.027 0.todomecanica. Es importante medirlos.10 0.050 0.058 0.085 0.com .020 0.27 0.061 0.49 0.034 0.030 0.38 0.030 0.10 0.061 12 www. pero con valores de resistencias diferentes.030 0.028 0. Aparentemente iguales.46 0.061 0.085 0.030 0.27 0.083 0.083 0.030 0.13 0.030 0. que producen diferentes potencias (corriente).043 0.13 0.050 0.061 0.22 0.039 0.045 0.16 0.015 0.034 0.085 0.10 0.27 0.015 Estatores 1 125045327 1 125045507 1 125045510 1125045511 1 125045532 1 125045537 9121 080401 9121 456088 9121 456089 9121 456090 9121 456157 9121 456209 9122080376 9122080431 9122080559 9122080586 9122080587 9122080588 9122080589 9122080656 9122080657 9122080658 9122080678 9122080679 9122080680 9122080681 9122080699 9122080722 9122080957 9123080095 F 000 LDl 047 FOOOLDll14 F 000 LDl 278 F 000 LDl 307 Q Resistencia (Ohm ± 10%) 0.043 0.061 0. La diferencia es en los bobinados.030 0.030 0.10 0.27 0.13 0.064 0.055 0.33 0.030 0.043 0.13 0.16 0.030 0.@ Valores de prueba BOSCH Valores de la resistencia de los estatores Los estatores tam bien son diferentes.16 0.030 0.16 0.061 0.061 0.10 0.36 0.061 0.38 0.027 0.030 0.034 0.035 0.38 0.22 0.034 0.034 0.136 0.028 0.13 0.10 0.045 0.055 0.16 0.069 0.13 0.10 0.035 0. Estatores 1 124229025 1 124229026 1 124229047 1 125043051 1 125043034 1 125045002 1125045010 1125045012 1125045015 1 125045021 1 125045043 1 125045044 1 125045045 1 125045047 1 125045051 1 125045053 1125045057 1 125045061 1 125045062 1 124045063 1 125045066 1 125045073 1 125045075 1 125045081 1 125045130 1 125045133 1 125045203 1125045213 1 125045220 1 125045223 1 125045233 1 125045305 1 125045307 1125045313 Q Resistencia (Ohm ± 10%) 0.054 Estatores F 000 LDl 387 F 000 LDl 437 F OOM110100 F OOM110101 F OOM110103 F OOM110104 F OOM110105 F OOM120100 F OOM120103 F OOM120104 F OOM120106 F OOM120107 F OOM120108 F OOM120109 F OOM120110 F OOM120104 F OOM120106 F OOM120107 F OOM120108 F OOM120109 F OOM120110 F OOM120111 F OOM120112 F OOM120113 F OOM120114 F OOM120115 F OOM130100 F OOM130101 F OOM130102 F OOM130103 F OOM130104 F OOM130106 F OOM130107 F OOM130112 Q Resistencia (Ohm ± 10%) 0.13 0.13 0.10 0.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 kW Para vehfculos livianos. hasta que el motor de combusti6n tenga condiciones de funcionar solo. sequn la necesidad. Las aplicaciones siempre son desarrolladas en constante contacto y aprobaci6n de las principales ensambladoras de vehfculos del mundo. general mente los altern adores son de 12 voltios.@ Motor de arranque BOSCH Los motores de arranque Bosch son producidos con materiales livianos y compactos. Bosch desarrolla y fabrica motores para las mas diferentes aplicaciones. en 12 y www. 12V 24V Vehfculos medianos y pesados requierem motores mas potentes. Siempre listos para trabajar con severas temperaturas ( especial mente en las mananas frfas) y en las condiciones mas adversas posibles. que puedem ser suministrados 24 voltios. Modernos sistemas garantizan una partida segura. tienen la finalidad de accionar el motor del vehfculo. agradable y rapida. Desarrollados siguiendo los mas rigurosos padrones de pesquisa y calidad.com 13 . de 12 y 24 voltios.todomecanica.

@ Motor de arranque BOSCH Componentes principales o o o o Inducido Llave magnetica Impulsor de arranque Porta carbones Inducido Construido en laminas de acero.com . posee en el interior los bobinados de cobre. Inducido Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneflcios • Alambre dimensionado de acuerdo a la potencia • Balanceo del inducido • Mas potencia de arranque • Arranque mas rapido • Evita vibraciones • Arranque mas suave • Menos gastos con mantenimiento • Colector en cobre • Mas vida util 14 www.todomecanica. Su funci6n es girar cuando se da el arranque. EI movimiento de revoluci6n se da a traves del campo maqnetico producido por la corriente de la baterfa.

a traves de los dientes de la cremallera y del impulsor. Impulsor de arranque Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneflcios I· Dientes reforzados • No patina. no desliza • Seguridad de arranque • Resorte especial • Garantiza el buen engrane • Arranque mas suave • Rodillos especiales • Mas resistente • Larga vida sin fallar www.(ij) Componentes principales BOSCH Llave maqnetlca (automatlco) • Permite el paso de corriente de la baterfa para las bobinas de campo e inducido • Avanza el pinon impulsor hacia la cremallera Llave maqnetica Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneficios • Totalmente sellada • No entra agua • Larga vida de la Ilave (no falla) • Mas potencia de arranque • Contactos de cobre puro • Mejor conexi6n • Aisladores en epoxi • Mejor aislamiento • Seguridad de arranque Impulsor de arranque Funci6n: Movido par el inducido. Construido en acero. ~. '-~.000 arranques sin fallar.com 15 . el impulsor acciona el motor del vehfculo.todomecanica. d : -. 131 ebe soportar alrededor de 40.

todomecanica.(ij) Componentes principales BOSCH Bobinas de campo (campos) Construido en cobre 0 aluminio. produciendo el movimiento de revoluci6n que acciona el motor del vehfculo. antes pasara por los carbones que estan soldados en los Porta Carbones. de cobre o aluminio • Perfecta aislaci6n de PVC • Cables de los carbones soldados • Mas potencia • Arranque mas potente • EI motor del vehfculo arranca mas rapldo • Ahorra energia de la baterfa • Evita cortocircuito • Contacto perfecto Porta carbones Cuando se da el arranque. Por 10tanto es un componente de mucha importancia para el motor de arranque. la corriente de la baterfa recorre el inducido. Su fuerza actua directamente en el inducido produciendo el movimiento de revoluci6n. Bobinas de campo Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneficios • Alambres adecuados.com . Para que la corriente pueda lIegar hasta el inducido. Porta carbones Bosch Caracterlsticas Ventajas Beneficios • Soporte con tratamiento de superffcie especial • Resorte especial para los carbones • Carbones con dureza calibrada • No oxida • Mas durabilidad • Mejor contacto • Mejor arranque • No desgasta el coletor • Menos mantenimiento 16 www. produce el campo rnaqnetico que ira girar el inducido.

5V 1.OV ~--~ ----------------~--------~ 30 15 15 50 Interruptor de encendido Interruptor de arranque Tensi6n rnfnirna 12V 24V BV 16V Causas de algunas averfas en los motores de arranque • Entrada de agua en el rele. provocado por lavados con rnaqulnas de alta presi6n • Motor de arranque sumergido en agua • Interruptor de encendido 0 rele de arranque pegado 0 • Mala conexi6n de los cables cortocircuito en la lfnea 50 al posltlvo • Largo tiempo de accionamento • Vehfculo movido por el motor de arranque • Interruptor de encendido 0 rele de arranque pegado www.com 17 .@ Motor de arranque BOSCH Esquema electrlco (algunas pruebas) 15 30 Interruptor de encendido 15 50 Interruptor de arranque Carda de tensi6n 12V 24V 0.todomecanica.

todomecanica.com .@ Anotaciones BOSCH 18 www.

todomecanica.www.com .

Brasil www.BOSCH Robert Bosch Ltda.todomecanica. postal 1195 I CEP 13065-900 Campinas/SP . RBLAI SLA Via Anhanguera. km 98 Cx.com .

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