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Empacado y Manejo de Materiales

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Empacado y manejo de materiales

. Perspectivas del empacado en el manejo de materiales Empacado para la eficiencia Disefio del empaque

Agrupacion en una sola unidad Comunicacion Manejo de materiales Consideraciones basicas del manejo Sistemas mecanizados Sistemas semiautomatizados Sistemas automatizados Sistemas de informacion direccionada Consideraciones especiales del manejo Resumen

Dentro de un almacen y mientras se transporta por un sistema logistico, el empaque sirve para identificar y proteger los productos. EI empaque, el cual contiene un producto, es la entidad que debe desplazarse por el sistema de manejo de materiales de una empresa, Por esta raz6n, el empacado y el manejo de materiales se analizan juntos,

Perspectivas del empacado

1

EI empacado se considera para el cliente, cuando se enfoca sobre todo a la mercadotecnia 0 industrial cuando se orienta a la logistica. El principal interes de las operaciones Iogisticas es el disefio del empaque industrial. Los productos 0 piezas individuales se agrupan en cajas de cart6n, bolsas, recipientes 0 toneles para protegerlos contra dafios y para un manejo eficiente. Los recipientes utilizados para agrupar los productos individuales se denominan cajas de carton maestras. Cuando estas se agrupan en unidades mas grandes para manejo, la combinaci6n se denomina agrupacion en un contenedor 0 agrupacion en una sola unidad. Las cajas maestras y las cargas unitarias son las unidades basicas de manejo para las operaciones logisticas. El peso, el volumen y el posible dana de las cajas maestras determinan los requerimientos de transporte de manejo de materiales. Si el empaque no se disefia para un procesamiento logistico eficiente, afecta el desempefio general del 'sistema.

1 Los

autores desean expresar su agradecimiento a la profesora Diana Tweede de la Escuela de Empacado de la Michigan State University, par su ayuda en la preparaci6n de esta secci6n.

235

236 Parte dos Operaciones de la logistica de la cadena de suministro La cantidad 0 la presentaci6n para venta al menudeo no debe ser el factor determinante del tamafio de una caja maestra. que se vende al menudeo en unidades de seis. Sin embargo. se generaba una lista de recolecci6n para cada caja maestra. Por supuesto. El resultado era que llegaban a cada tienda minorista cajas de tamafios muy diversos. el punto mas importante es que la estandariza -de la caja maestra facilit6 la integraci6n de la cadena de suministro. se adoptaron cajas maestras estandarizadas para permitir un movimiento continuo de una banda transportadora desde un punto de selecci6n de pedidos del almacen hasta la carga en el cami6n. pocas organizaciones pueden reducir los requerimientos de su caja maestra a solo tamafio para todos sus productos. Sin embargo. tanto en el almacen como en la tienda minorista. 10 cual reducia la acumulacion ea sus almacenes. Este ejemplo del empaque ilustra la importancia de la planificaci6n logistica integrada y "r. la identificaci6n completa del contenido de una caja maestra facilitasa la administraci6n y el reabasto del inventario de la tienda minorista. Las cajas maestrasestandar se apilaban de manera mas eficiente. Los pares de zapatos individuales se agrupaban 10 mejor posible en las cajas disponibles para reempaque. Debido a que era facil determinar el contenido de cada una. . porque cada una solo se podia reutilizar unas tres veces. EI sistema logistico inicial que empleaba el minorista para embarcar zapatos del almacen a las tiendas con ventas al menudeo. La caja maestra debe ser 10 bastante grande para proporcionar economias de escala en el manejo. se empacaba en cajas y se apilaba manualmente en un carro de cuatro ruedas para transferirlo a los andenes de embarque. para el movimiento continuo de las cajas ec los camiones de distribuci6n y una utilizaci6n mas eficiente de la capacidad de transporte. se redujo el espaee desperdiciado en las cajas. Despues que los pares de zapatos individuales se colocaban dentro de esta. Cuando se requieren cajas maestras de mas de un tama:i'iD. Debi a que cada caja maestra se llenaba casi hasta su maxima capacidad cubica. Aunque la lista de recolecci6n del pedido contenia un resumen de todos los zapatos del embarque total.Primero. Despues. El analisis del manejo de materiales en las operaciones de la entrega y de la tienda como un sistema integrado alent6 la decisi6n de descontinuar la utilizaci6n de las cajas reusables. se empaca en cajas maestras que contienen 24 unidades. El rnetodo de selecci6n de pedidos utilizado para consolidar la orden de una tienda minorista. Bajo el nuevo sistema. el sistema integrado utilizaba un proceso computarizado para asegurar que cada caja maestra estandarizada se empacara con una maxima utilizaci6n del volumen. las cajas se cargaban en camiones para entregarlas en las tiendas. para mostrar un resumen del contenido al personal de la tienda minorista. El nuevo procedimiento utilizaba una caja maestra estandarizada que facilitaba la recolecci6n de pedidos y el manejo de materiales. La figura IlL ilustra tal concepto. El tamafio estandarizado de la caja maestra se eligi6 para lograr maximo aprovechamiento del volumen del cami6n. El resultado final de la utilizaci6n de cajas maestras estandarizadas fue 1fm! reducci6n sustancial en el costo total. este costo adicional fue mas que justificado por reducci6n en la mana de obra para recolectar pedidos. El nuevo sistema integrado requeria la compra de las cajas maestras. el cual utiliza cuatro tamafios estandar de cajas maestras que consiguen 1m!. era trabajar con las listas de recolecci6n en secuencia del almacen. Por ejemplo. principio del costa total mas bajo. debe tenerse mucho cuidado para obtener un surtido de unidades compatibles. consistia en reutilizar las cajas de cart6n del vendedor. Su estandarizaci6n facilita el manejo y el transporte de materiales. Un objetivo primordial en la logistica es disefiar las operaciones para manejar un surtido limitado de cajas maestras estandarizadas. la cerveza. compatibilidad modular. 10 cual eliminaba el espacio desperdici en el apilamiento. no era necesario buscar en varias cajas para encontrar un estilo 0 tamafio especifico de zapatos mientras esperaba el cliente. Las ventajas de la caja maestra estandarizada se extendieron a los almacenes de las tiendss minoristas. las cuales agrupaban los zapatos por estilo y cantidad. pero 10 suficientemente ligera para que la maneje una persona sin ayuda mecanica. Segundo. La importancia de la estandarizaci6n se ilustra con un ejemplo adaptado de un minorista de zapatos. era imposible que las tiendas minoristas determinaran el contenido de una caja especifica. La nueva practica logistica fue disefiada alrededor de dos conceptos. combinada con un sistema de manejo de materiales much: mas eficaz. Por ultimo. El calzado se seleccionaba en el almacen. la lista de recolecci6n se pegaba en la caja.

pero se empaca en grupos de 48. Desde la perspectiva del manejo de materiales. para un producto con un desplazamiento lento. una caja maestra puede contener existencias excesivas de un articulo del cual s610 se vende una unidad por semana. Altura Modulo unitario T / '. mercadotecnia y disefio del producto en la selecci6n final de la caja maestra. fondo y anchura. Un elemento importante en el empaque logistico final es la relacion entre el tamafio de la caja maestra. Tanto las cajas maestras como las charolas cumplen los requerimientos de menudeo acerca del espacio en los anaqueles. Para el disefio del empaque existen dos principios importantes. Existen instrumentos de medici6n y registro para determi- . en casi todos los casos. las cajas maestras deben estar estandarizadas y ser razonablemente grandes para minimizar el mirnero de unidades manejadas en el almacen. Segundo. la cantidad del pedido y la cantidad en exhibici6n en las tiendas de menudeo. EI disefio y el material del empaque deben combinarse para lograr elnivel de protecci6n deseado sin gastar en una protecci6n excesiva. prohibitivo.lC.Capitulo 10 Empacado y manejo de materiales 237 FIGURA 10. El empaque ideal para el manejo y el transporte de materiales seria un cuba perfecto con las mismas medidas de altura. Es posible disefiar un empaque que contenga del material correcto. pero que no proporcione la protecci6n necesaria. el costa de la protecci6n absoluta sera. Sin embargo. Por ultimo. D D // / L / I II D ~-Altura T _l '----------Y 1 altum 112 I- Doble anchura -+I anchura 1*--+1 T tV I*. Para facilidad de manejo dentro de este. la investigaci6n del empaque logistico se determina en un laboratorio 0 en pruebas experimentales.-+I anchura Medio modulo 1 II D D II 1/1/ D D Cuarto de modulo 1 114 altum T {-l 1*--+1 anchura D ~ ~ I111 I/~rl ~ . para minimizar la manode obra. Aunque la investigaci6n de los clientes suele concentrarse en los aspectos de mercadotecnia. que al mismo tiempo tuviera la maxima densidad posible. Llegar a una soluci6n satisfactoria del empaque implica definir el grado de dafio permisible en terminos de condiciones generales esperadas y despues determinar una combinaci6n de disefio y materiales capaz de cumplir esas especificaciones. la construcci6n del empaque en realidad es una combinaci6n de disefio y material. Otro interes del empaque logistico es el grado de protecci6n que se busca. los minoristas suelen colocar charolas a partir de las cajas maestras en los anaqueles de menudeo para que los productos individuales no tengan que descargarse y exhibirse en el anaquel de la tienda. Primero. El analisis del laboratorio ofrece un modo confiable de evaluarel disefio de un empaque como resultado de los avances en el equipo de prueba y las tecnicas de medici6n. La determinaci6n del disefio final del empaque requiere muchas pruebas para asegurar que se satisfacen los intereses de mercadotecnia y logisticos. Muy rara vez existe tal paquete. El elemento importante es que los requerimientos logisticos deben evaluarse junto con las consideraciones de manufactura. las consideraciones logisticas no dominan por completo el disefio del empaque. es conveniente que los minoristas compren las cantidades que pueda contener una caja maestra. Por supuesto.1 Un ejemplo de los beneficios del empacado modular Fuente: Adaptado de materiales proporcionados por Walter Frederick Freedman and Company.

Por ejemplo. 116-120. sustituir con botellas de plastico las de vidrio aumenta la cantidad de botellas que se pueden cargar en un camion. Cuando en un vehiculo 0 contenedor agotan el peso. las caracteristicas del disefio del empaque. la agrupacion en una sola unidad y la comunicacion afectan de manera significativa la eficiencia en el manejo de materiales. se utilizan simulaciones computarizadas para replicar las condiciones tipicas que experimentara un empaque en el sistema logistico. Existe equipo de prueba dellaboratorio para evaluar el impacto de los golpes con la interaccion de la fragilidad del producto. The Power of Postponement". como eljugo de naranja 0 el suavizante de telas. al eliminar el aire dentro de los empaques y al embarcar los articulos sin montar. En gran medida. como las esferas de poliestireno. Estas operaciones tienden a utilizar empaques estandarizados para hacer eficientes las compras y la operacion. En todas estas situaciones. la utilizacion del volumen se mejora mediante un empaque de tamafio reducido que concentre los productos. desde la carga del carnion y la productividad en la recoleccion en el almacen hasta el vehiculo de transporte y la utilizacion del volumen. la empresa termina por enviar aire en un espacio que no se llena con producto. IKEA. El cambio que realizo la empresa de alimentos infantiles Gerber a las botellas de plastico se disefio. la atencion en el disefio ha sido estimulada por una mayor regulacion federal acerca de los materiales peligrosos. Disefio del empaque El empaque de un producto en las configuraciones estandar yen las cantidades de los pedidos facilita la eficiencia logistica. se minimiza con solo reducir el tamafio de la caja. los productos pesados como los cojinetes de acero 0 elliquido en bote lIas de vidrio agotan el peso de un vehiculo antes de lIenar su capacidad de volumen. "Mass Customization at Hewlett-Packard: enero/febrero de 1999. La naturaleza de los productos y la amplitud de las line as de productos en el comercio electronico requieren combinar varios empaques en un solo pedido. La minimizacion del volumen y el peso representa un desafio especial para las operaciones por correo y de comercio electronico. . aun cuando la compafiia embarca los muebles desde Suecia. Ademas de reducir el costo del transporte. para reducir los gastos detransporte. insiste en la minimizacion del volumen hasta un punto que embarca almohadas empacadas al vacio. El peso total se puede reducir por cambios en el producto 0 en el empaque. En casi todos los casos. Se pueden experimentar combinaciones de estos dafios cuando un paquete es transportado omanejado. Harvard Business Review. y los materiales y disefio del empaque. Para obtener mayor precision. pp. el minorista sueco de muebles desarmados. Las cuatro causas mas comunes de dafios en un producto en un sistema logistico son la vibracion. El empaque afecta todaslas operaciones logisticas. El monitoreo del embarque de prueba es costosa y dificil de efectuar de manera cientifica. Empacado para la eficiencia en el manejo de materiales La utilidad de un empaque se visualiza en el modo en que afecta la productividad y la eficiencia logistica. el material para sujetar la carga. IKEA emplea una estrategia de empacado que minimiza el volumen para competir con exito en Estados Unidos. la practica general reduce los aranceles de importacion porque se aplaza bastante valor agregado hasta que el producto al final se ensambla y se vende en Europa. anidados y con un minimo de material para sujetar la carga. el choque. Por ejemplo. Esto es de gran interes para los clientes que 2 Edward Feitzinger y Hau L Lee. Por otra parte. Hewlett-Packard embarca a Europa impresoras para computadora desde Estados Unidos utilizando flete aereo y un empaque minimo. en parte. El resultado suele ser paquetes con un tamafio excesivo que requieren mucho material para sujetar la carga y un costo mayor del embarque.? HP aplica a las impresoras una envoltura plastic a mediante calor para proporcionar estabilidad y reducir el dafio. La minimizacion del volumen es 10mas importante para los productos ligeros como los muebles para jardin ensamblados que agotan el espacio de un vehiculo antes de alcanzar los limites de peso. la perforacion y la compresion.238 Parte dos Operaciones de la logistica de fa cadena de suministro nar la severidad de los golpes y las caracteristicas del empaque mientras esta en transite.

al mismo tiempo que reducen el dafio y el robo de productos. el manejo por andenes y las plataformas.1 Beneficios de la sepa- racion en recipientes rigidos . y la atenci6n de rec1amaciones por perdidas y dafios a causa de robos y seguros. Segundo. Aproximadamente la mitad del costo total del transporte de articulos domesticos ocurre en el cambio de productos entre vehiculos. Las unidades utilizan aproximadamente una quinta parte del tiempo requerido para la carga y descarga manual. Tambien se simplifica la verificaci6n de los embarques que Began. al igual que por las preocupaciones ambientales relacionadas con la eliminaci6n del empaque. reutilizan las cajas de cart6n corrugado. como ya se sefialo. Las aerolineas emplean la agrupaci6n en un contenedor rigido para el flete y para el equipaje de los pasajeros. El analisis siguiente se limita a los metodos de agrupaci6n en una sola unidad para aprovechar la capacidad del equipo de transporte. los embarques entre plantas y las bolsas de los almacenes minoristas a las tiendas. Se acostumbra utilizar contenedores retomables para distribuir algunos productos.1 resume los beneficios de la separaci6n en contenedores rigidos. En un sistema de empaques retornables. la entrega de productos en cantidades de unidad de carga facilita el manejo de materiales. ya que se leen los c6digos de barras. Los contenedores retomables son muy adecuados para los ambientes integrados en donde los embarcadores y los clientes protegen el contenedor de manera razonable. Todos estos factores reducen el costo logistico. En la distribuci6n domestica. las partes deben cooperar TABLA 10. Todos los tipos de agrupaci6n en una sola unidad tienen el objetivo basico de aumentar la eficiencia en el manejo y el transporte. mientras que las empresas quimicas emplean tambos de acero. Los contenedores. Los paquetes mas utilizables son de acero 0 plastico. Los fabricantes deautom6viles emplean anaqueles retomables para el embarque de piezas de la carroceria entre las plantas. se reduce el dafio en transite porque se embarcan cargas unitarias y debido a que se utiliza equipo de transporte especializado. El inventario se posiciona rapidamente para la selecci6n de pedidos. Por ultimo. facilitan la carga y la descarga. se reduce el tiempo de descarga y la saturaci6n en el destino. La tabla 10. el empacado. aunque algunas empresas. La premisa es que colocar los productos dentro de un contenedor sellado los protege y facilita el manejo. Primero. los articulos perecederos de los supermercados. El concepto inc1uye todas las formas de agrupamiento de productos.Capitulo 10 Empacado y manejo de materiales 239 estan mas conscientes del costa del embarque y el manejo directo de los embarques. la agrupaci6n en un contenedor ofrece una enorme eficiencia en el transporte y reduce el manejo de los productos. La industria automovilistica suele emplear los anaqueles y los empaques retornables entre los proveedores de componentes y las plantas de ensamblado. Contenedores rigidos Aportan un dispositivo dentro del cual se agrupan unidades de cajas maestras 0 los productos sueltos. disefiados para ajustarse al area de carga de la aeronave. desde pegar dos cajas maestras juntas hasta la utilizaci6n de equipo especializado de transporte. Sin embargo. La utilizaci6n de contenedores manejados y transportados mediante equipo y vehiculos especiales es una practica comun en el transporte aereo y acuatico. Agrupaci6n en una sola unidad El proceso de agrupar las cajas maestras en una unidad fisica para el manejo 0 el transporte de materiales se denomina agrupaclon en una sola unidad 0 agmpacion en un contenedor. Lascargas unitarias aportan mas beneficios que el manejo individual de las cajas maestras. aumenta la tendencia hacia las aplicaciones de empaque reutilizables para muchos articulus y piezas pequefias como los ingredientes.

48 metros cuadrados) mas por nivel de apilamiento que la de 32 x 36 pulgadas (0. los contenedores se pueden perder. el espacio total adicional de separacion en unidades es de 40 x 48 pulgadas. 0. Por ejemplo.90 metros).00 y 0. la cual tiene el mismo tamafio y proposito. al igual que los costos futuros de clasificar.90 metros). El tipo mas comun de contenedor no rigido son las cajas maestras apiladas en tarimas u hojas de separacion.0 x 1. Contenedores Jlexibles Como 10 indica su nombre. de 10 contrario.80 m cuadrados). Por otra parte. Por 10 general. Las hojas de separacion cuestan menos que las tarimas y son insignificantes desde una perspectiva de peso yvolumen. La Asociacion de distribuidores de abarrotes en Estados Unidos adopto la tarima de 40 x 48 pulgadas (1.90 metros).2 Ejemplo de una tarim a .' r' !:: de manera explicita para maximizar la utilizacion de los contenedores.80 x 0. los contenedores flexibles no aportan una proteccion definida de los productos. barriles. ladrillos.80 x 0.0 x 1. se requieren montacargas especiales para manejar cargas unitarias con hojas de separacion. 7 680 pulgadas cuadradas (4. hecha de carton 0 plastico. comparado con el costa de compra y la eliminacion de los contenedores desechables. se llegan a requerir sistemas de deposito en las cadenas de suministro con un flujo mas libre. entre mas grande es una plataforma. es decir. Debido a que las hojas de separacion se apoyan en el piso. que una tarima. Los sistemas de deposito se suelen utilizar para botellas de bebidas. En toda la industria. filas y en espiral. FIGURA 10. la industria de las bebidas ha estandarizado tarimas de 32 x 36 pulgadas (0. extraviar u olvidar. es una superficie de apilamiento plana.80 x 1. Deben tomarse en cuenta los beneficios de un mejor manejo y una reduccion en los dafios. Esto es 69% mas grande que 32 x 36 pulgadas de tamafio. Una practica comun es identificar primero la dimension del producto mas frecuente para el equipo de manejo.240 Parte dos Operaciones de fa logistica de la cadena de suministro . en donde los integrantes estan vinculados por transacciones ocasionales 0 no repetitivas. Casi todas las asociaciones industriales recomiendan que se utilice un tamafio estandarizado de tarima u hojas de separacion como plataforma de una carga unitaria. los tamafios que se utilizan con mas frecuencia son 40 x 48. es mas eficiente para el manejo de materiales. La decision para invertir en un sistema de empaques retornables implica considerar de manera explicita el mimero de ciclos de embarque y los costos de transporte de regreso.2. 0 bien.2 metros) con entradas en los cuatro lados y hojas de separacion del mismo tamafio para la distribucion de alimentos. la compatibilidad con el equipo de manejo y transporte utilizado en el sistema logistico. la tarima de 40 x 48 pulgadas (1. La determinacion final del tamafio debe basarse en la carga.2 metros) tiene 768 pulgadas cuadradas (0. se encuentran po cas restricciones relacionadas con el peso. Con el equipo de manejo moderno. asi como la practica estandarizada en la industria.0 x 1. dar seguimiento y limpiar los contenedores reutilizables.80 x 0. 32 x 40 Y 32 x 36 pulgadas (1.2 presenta una tarima de madera. tarimas y tambos de acero. Una hoja de separacion. los cuatro mas comunes son: como bloques. Si se apilan 10 niveles. Las principales ventajas de las hojas de separacion en comparacion con las tarimas es el costa y el peso. La figura 10. Si bien se pueden utilizar diversos metodos para apilar las cajas maestras sobre las hojas de separacion y las tarimas.

3 ilustra estos cuatro esquemas basicos.FIGURA 10. filas y en espiral. Excepto por el metodo de bloques.' Comunicaci6n La funcion final del empacado logistico es la comunicacion 0 transferencia de informacion.3 Esquemas de apilamiento basico de las cajas maestras sobre una tarima Fuente: Adaptado de los lineamientos de separacion en tarimas de la Asociacion Nacional de Tarimas de Madera y Contenedores. UPC) y el c6digo electr6nico del producto (Electronic Product Code.com. Bloques Ladrillos Filas Espiral El metodo de bloques se utiliza con las cajas que tienen el mismo ancho y altura. las cajas se colocan en la carga unitaria organizadas en un esquema entrelazado y los niveles vecinos se ponen en angulos de 90 grados entre si. Los grupos de tarimas son proveedores que conservan y arriendan tarimas de alta calidad por todo el pais por una cuota variable por ciclo unico. consulte www. 10 normal es que los almacenes intercambien tarimas de mala calidad y conserven las mejores. La informaci6n tipica es el fabricante. Los metodos comunes para mejorar la estabilidad son las cuerdas. Se han organizado grupos de intercambio de tarimas como una forma para superar los problemas tradicionales de devoluci6n e intercambio. VA. la cinta adhesiva y el tratamiento antideslizante. al igual que proporcionar sistemas de control y administracion. Las tarimas de alta calidad son costosas y dificiles de recuperar una vez que ya no son controladas por el propietario. la cuenta. se organizan como ladrillos. el producto. casi todos los esquemas de tarimas se determinan mediante programas de computadora. La figura 10. comprar y conservar las tarimas. Cuando ocurre una transferencia a una organizaci6n externa. seguimiento e instrucciones de manejo. La funcion mas obvia de las comunicaciones es identificar el contenido de un paquete para todos los integrantes del canal. las tiras metalicas. Las empresas con grupos de tarimas como CHEP. Las envolturas son similares a las utilizadas en la cocina para la conservacion de los alimentos. La envoltura plastica mediante estiramiento y mediante calor son dos metodos cada vez mas populares para asegurar las cargas unitarias. Un ciclo se define como cargar las tarimas con un fabric ante y transportarlas al almacen de un minorista. los postes en las esquinas. 10 cual se comunica mediante un 3 Para informacion acerca de los productos y servicios que ofrece una orqanizacion de grupos de tarimas como CHEP. . la cual es una de las mas grandes. Arlington. La agrupaci6n en una sola unidad flexible aumenta la posibilidad de dana si no se limita de manera correcta durante el manejo 0 el transporte. la estabilidad del apilamiento es insuficiente para asegurar una carga unitaria. estos metodos fijan las cajas sobre el esquema de apilamiento de la tarima. En esencia. El esquema de bloques no tiene este beneficio. EPC). En casi todas las situaciones. el c6digo universal del producto (Universal Code Product. asume la responsabilidad por desarrollar. Cuando el ancho y la altura son diferentes. Esta funcion cada dia se vuelve mas importante para proporcionar identificaci6n del contenido. los adhesivos y la envoltura. chep. el tipo de contenedor global. Aunque estos esquemas aportan un buen punto inicial cuando existen tamanos de cajas limitados. La estabilidad de la carga mejora con el entrelazado.

2 Principios del manejo de materiales . La visibilidad es una consideracion principal en la identificacion del contenido porque quienes manejan los materiales deben poder observar 0 leer electronicarnente la etiqueta desde distancias razonables en todas direcciones. La funcionfinal del empacado logistico es proporcionar instrucciones de manejo y de proteccion para quienes manejan los materiales. La informacion en la caja de carton se utiliza con el fin de identificar el producto para recepcion. Los principios resumidos en la tabla 10. Una operacion interna eficaz y los clientes requieren el seguimiento de un producto conforme avanza por la cadena de suministro. las consideraciones de apilamiento 0 los posibles peligros ambientales. EI manejo a grane1 incluye situaciones en donde el producto se maneja sin estas ultimas y se requiere equipo especializado. Existe una diferencia fundamental en el manejo de materiales a grane1 y de cajas maestras. los sistemas automatizados intentan reducir 10 mas posible la mana de obra al sustituirla con una inversion en equipo. Los procesos y las tecnologias de manejo de materiales afectan la productividad a traves de los requerimientos de personal. Aunque los detalles tecnicos de la tecnologia de manejo de materiales son extensos y estan mas alla del alcance de este libro. como solidos y perdigones. Por 10 general. La informacion debe sefialar cualquier consideracion especial para el manejo del producto. la seccion siguiente presenta algunas consideraciones basicas del manejo y las soluciones con sistemas alternos.242 Parte dos Operaciones de la logistica de la cadena de suministro codigo de barras 0 con tecnologia RFID. Si el producto es potencialmente peligroso. semiautomatizados. Manejo de materiales Los avances en la tecnologia y el equipo de manejo de materiales ofrecen la posibilidad de mejorar sustancialmente la productividad logistica. Los sistemas de manejo pueden ser clasificados como mecanizados. el procesamiento y/o el embarque. el empacadoy el material incluido deben contener instrucciones para enfrentar los derrames y el dana del contenedor. Existen varios principios basicos que dirigen la seleccion de los procesos y las tecnologias de manejo de materiales. TABLA 10. en el manejo mecanizado la mana de obra ocupa un alto porcentaje (del costa general. Un control positivo de todos los movimientos reduce la perdida y el robo de productos. Tambien es importante la facilidad de seguimiento del paquete. en donde los productos se embarcan en cajas maestras. espacio y equipo. EI analisis siguiente se concentra en el manejo de materiales que no son a granel. El manejo a granel de materiales liquidos y gaseosos se sue1e efectuar mediante conductos 0 bandas transportadoras. Consideraciones hasicas del manejo El manejo logistico de materiales ocurre por toda la cadena de suministro. como los contenedores de vidrio. En contraste. automatizados y de informacion direccionada. como los productos quimicos. La excepcion para el empacado de alta visibilidad son los productos de alto valor que suelen tener etiquetas pequefias para minimizar la posibilidad de robo.2 ofrecen la base inicial para evaluar las alternativas de manejo de materiales. la seleccion de pedidos y la verificacion del embarque. El manejo de materiales es una actividad logistica clave que no puede pasarse por alto. En los sistemas mecanizados se utiliza una combinacion de mana de obra y equipo de manejo para facilitar la recepcion. Cuando se emplea una combinacion de sistemas mecanicos y automatizados para manejar el material. el sistema se denomina semiautomatizado. las restricciones de temperatura.

. Se utilizan de manera eficaz en operaciones de embarque y recepcion y para colocar la mercancia en lugares de almacenamiento altos. Los operarios ponen la mercancia en los remolques de cuatro ruedas. Montacargas manuales Proporcionan un metodo eficaz de bajo costa para las conveniencias generales del manejo de materiales.Capitulo 10 Empacado y manejo de materiales 243 Un sistema de informacion direccionada aplica tecnologia de la informacion para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. las lineas de traccion. La principal ventaja de un tractor con remolques detras es la flexibilidad. Las aplicaciones tipicas son la carga y descarga del equipo de transporte. pero a menos que el piso del almacen este absolutamente nivelado. La atencion sobre los montacargas para pasillos estrechosha aumentado en los afios recientes. igual que una linea de arrastre. La principal ventaja de una linea de traccion es el movimiento continuo. El montacargas no es economico para un movimiento horizontal por distancias grandes debido a la alta proporcion de mana de obra por unidad de transferencia. La linea colgante tambien representa un peligro potencial para las operaciones con montacargas.2 x 2. la linea puede descarrilar las ruedas delanteras de los remolques y producir dafios en el producto. los remolques. automatizados y de informacion direccionada. cajas 0 contenedores. Los montacargas manuales se utilizan mucho en los almacenes de articulos empacados para el cliente. Los de gran capacidad tienen un movimiento vertical de hasta 40 pies (12 metros). porque los disefiadores de almacenes buscan aumentar la densidad de los anaqueles y la capacidad general de almacenamiento. Montacargas Los montacargas de elevacion (0 simplemente montacargas) trasladan las cargas de cajas maestras de manera horizontal y vertical. se utiliza durante la seleccion de pedidos. Sin embargo. Sistemas mecanizados Estos emplean una amplia variedad de equipo de manejo de materiales. Una cuestion debatible es el relativo merito de la instalacion de una linea de traccion enterrada o colgante. Cada metodo de manejo se analiza con mayor detalle. Las dos fuentes de energia mas comunes para los montacargas son el gas propano y las baterias. las bandas transportadoras y los carruseles. El tamafio normal de los remolques es de 4 x 8 pies (1. El tractor combinado con un remolque. los cuales son arrastrados hasta los andenes de embarque. los montacargas manuales. Existen carros sin horquilla para manejar productos sin tarimas ni hojas divisorias. pero se limitan a manejar cargas unitarias. Existen muchos tipos de montacargas. Lineas de traccion Una linea de traccion consiste en dispositivos de arrastre con cables enterrados 0 colgantes. dependiendo de la naturaleza del producto. Tambien hay otras variaciones de montacargas para operaciones en pasillos estrechos y para carga lateral. La instalacion colgante es mas flexible. Los tipos de equipo que se usan con mayor frecuencia son los montacargas. Los sistemas de manejo mecanizados son los mas comunes. Existen varios dispositivos de separacion automatizada para dirigir los remolques de la linea de traccion principal a los andenes de embarque especificadas. Remolques Estan formados por una unidad de potencia (el tractor) dirigida por un conductor que jala varios remolques individuales de cuatro ruedas. la seleccion y acumulacion de pedidos. pero aumenta el uso de los sistemas semiautomatizados. La aplicacion mas comun de las line as de traccion es para la seleccion de pedidos de articulos empacados. es costoso modificar y dar mantenimiento a una instalacion enterrada. y el traslado de cargas por el almacen. Se utilizan para propulsar de manera constante remolques de cuatro ruedas. No es tan economico como la linea de arrastre porque se requiere un conductor para cada equipo. Desde el punto de vista operativo. los dispositivos de manejo aportan menos flexibilidad que los montacargas.4 metros). Tambien se utilizan patines.

Su aplicacion comun es la selecci6n de paquetes de articulos como refacciones. Este tipo de equipo se basa en un sistema de conduccion optica. "Conveyors". consulte David Maloney. en esta configuracion se sacrifica bastante flexibilidad de una banda transportadora. 1 (enero de 2000). Las aplicaciones impulsadas por la gravedad y por rodillos permiten reorganizarlas con un minimo de dificultades. Sistemas semiautomatizados El manejo mecanizado se suele complementar con equipo semiautomatico. se transportan en los camiones para ayudar a descargar los vehiculos. En la aplicacion optica.' En las configuraciones electricas. utilizado a menudo en las bibliotecas. Los sistemas de conduccion inalambrica que emplean varios AGV no se limitan a las rutas de flujo predeterminadas en el alrnacen. magnetic a 0 inalambrica por radio. Despues el AGV es dirigido por un haz luminoso enfocado en la ruta guia. los robots y diversas formas de anaqueles VIVOS. pp. La conduccion por radio inalambrica (Wi-Fi) se consigue mediante una transrnision de alta frecuencia. Un carrusel consiste en una serie de recipientes montados en una pista 0 un anaquel giratorio. Los carruseles. Casi todos los sistemas combinan diferentes dispositivos de manejo. Algunos tambien utilizan listas de recoleccion generadas por computadora. El equipo comun utiliz ado en el manejo semiautomatizado incluye los sistemas con vehiculos de conduccion automatizada 0 autoguiados. Estos anaqueles se desplazan de manera horizontal para eliminar el pasillo permanente entre los anaqueles. . se ponen lineas direccionales en el piso del almacen. Puede haber muchos niveles de pistas. Se utilizan bandas transportadoras portatiles con rodillos impulsadas por gravedad para carga y descarga y. 490-553. El carrusel gira complete y acerca el recipiente de seleccion a un operario que no se desplaza. la cual tambien dirige las rotaciones del carrusel para aumentar la productividad del selector de pedidos. se puede utilizar montacargas para los movimientos verticales y remolques 0 montacargas manuales como los metodos principales de transferencia horizontal. El analisis del equipo mecanizado de manejo de materiales presenta una amplia variedad de altemativas. pero reduce la eficiencia de la recoleccion porque los anaqueles deben moverse para acceder a productos especificos. Los AGV magneticos siguen un cable electrico instalado bajo el piso. La principal ventaja de un AGV es la reduccion de la mana de obra directa. Las bandas transportadoras son eficaces porque solo se mueve el producto y eliminan la necesidad de movimientos de regreso del equipo. y su razon fundamental es reducir los requerimientos de mano de obra para la seleccion de pedidos al disminuir la distancia y el tiempo recorrido. Estos sistemas se denominan recoleccion sin documentos porque no existe un papeleo que frene los esfuerzos del empleado. posicionan y activan automaticamente sin un conductor. Una variacion del sistema de carrusel son los anaqueles moviles. Carruseles Un carrusel funciona sobre un concepto diferente al resto del equipo de manejo mecanizado. nurn. sobre todo los sistemas modemos apilables 0 de varios niveles. la banda transportadora es impulsada por una cadena. Modern Materials Handling 55. ofrece mas densidad de almacenamiento.244 Parte dos Operaciones de fa fogistica de fa cadena de suministro Bandas transportadoras Las bandas transportadoras se utilizan mucho en las operaciones de embarque y recepcion y son el dispositivo de manejo basico para varios sistemas de seleccion de pedidos. Las bandas transportadoras se clasifican por el tipo de propulsion. el carrusel mueve el inventario hasta el selector de pedidos. 10 cual permite un almacenamiento de alta densidad. en algunos casos. la gravedad y el movimiento de los rodillos 0 la cinta. la clasificacion computarizada. La diferencia esencial es que los AGV se guian. En vez de requerir que el selector de pedidos vaya allugar de almacenamiento del inventario. Este sistema. Por ejemplo. tambien reducen mucho los requerimientos de espacio de almacenamiento. El costo mas bajo y la mayor flexibilidad "Para un analisis mas detallado de las alternativas de banda transportadora y sus caracteristicas. Vehiculos de conduccion automatizada (AGJ1 Un sistema AGV suele reemplazar los remolques con tractores.

Es muy atractivo integrar robots en almacenes mecanizados para realizar funciones de seleccion. deben c1asificarse en combinaciones especificas. La capacidad para incorporar una logica de programacion. Cuando se retiran cajas 0 cargas unitarias de la parte frontal. Anaqueles vivos Un dispositivo que se utiliza mucho para reducir la mana de obra manual en los almacenes es el disefio de un anaquel en el cual el producto ftuye automaticamente a una posicion de seleccion requerida. En el proceso de separacion se programa un robot para que reconozca los esquemas de apilamiento de productos en las cargas unitarias y coloque los productos en una posicion pre determinada sobre una banda transportadora. se emplean anaqueles vivos para secuenciar el pan fresco en las tarimas de embarque de las panaderias. La carga por detrasfacilita una administracion del inventario el primero en entrar. El uso de anaqueles vivos reduce la necesidad de utilizar montacargas para transferir cargas unitarias. por ejemplo. Una ventaja importante del almacenamiento en anaqueles vivos es la posibilidad de la rotacion automatic a de un producto como resultado de la carga por detras. hacen de los robots una alternativa atractiva comparada con el manejo manual tradicional en situaciones muy repetitivas 0 incomodas para las personas. EI segundo es un aumento importante en la velocidad y precision de la seleccion de pedidos. como el que utiliza United Parcel Service. Clasificacion Los dispositivos de clasificacion automatizada se utilizan en combinacion con las bandas transportadoras. El primero es la reduccion de la mana de obra. En esencia. en un esfuerzo por automatizar tareas manuales seleccionadas. ademas de la velocidad. la utilizacion de robots para preparar cargas unitarias es 10 contrario de la separacion. el concepto de manejo automatizado ha ofrecido un enorme potencial y logros limitados. La popularidad de los robots hizo que se adoptaran en gran escala en la industria automotriz a principios de la decada de 1980. 10 cual produce un ftujo por gravedad hacia el frente. Robots Un robot es una maquina que se puede programar para realizar una funcion 0 una serie de ellas. FIFO). Los esfuerzos iniciales de manejo automatizado se concentraban en los sistemas . Una aplicacion exitosa de los robots en el almacenamiento es preparar y separar cargas unitarias. Sistemas automatizados Durante varias decadas. El atractivo de los robots estriba en la capacidad para programar funciones y una logica de decisiones que dirijan el proceso de manejo. Por 10 tanto. Mientras se seleccionan productos en el almacen y se colocan sobre una banda transportadora para desplazarlos a los andenes de embarque. Son diversas las aplicaciones de los anaqueles con ftujo por gravedad. los materiales peligrosos y las operaciones con temperaturas extremas. La parte posterior del anaquel esta mas alta que la frontal. la meta es acumular de manera eficiente los requerimientos especificos del inventario de los pedidos de los clientes. clasifican y alinean los paquetes a velocidades mayores de uno por segundo. el inventario para satisfacer varios pedidos puede seleccionarse por lotes. Los sistemas de clasificacion de alta velocidad. Por ejemplo. Sin embargo. las otras cajas 0 cargas del anaquel ftuyen hacia adelante. first-out. los requerimientos varian mucho de un pedido al siguiente. 10 que provoca algo muy lejano a la rutina normal de la manufactura. 10 cual crea la necesidad de clasificar y secuenciar los embarques individuales. la confiabilidad y la precision. el primero en salir (first-in. La clasificacion automatizada aporta dos beneficios principales.Capitulo 10 Empacado y manejo de materiales 245 han impulsado la aplicacion de los AGV para los movimientos en el almacen que son repetitivos y frecuenteso que ocurren en areas muy saturadas. un almacen plantea un reto muy diferente. como los alimentos congelados 0 las areas de tratamiento termico. Por ejemplo. El anaquel vivo 0 automatizado tipico contiene bandas transportadoras de rodillos y se disefia para reabastecerse desde atras. Otro uso de los robots en el almacenamiento ocurre en ambientes donde es dificil que funcionen las personas. En el almacenamiento. duranteel manejo de materiales en areas con alto ruido. Casi todos los controladores de clasificacion se pueden programar de modo que permitan un ftujo personalizado y una logic a de decisiones para satisfacer los requerimientos cambiantes.

Los lineamientos ya sefialados para la selecci6n de los sistemas de manejo mecanizado (tabla 10. Las aplicaciones iniciales se limitaban a la mercancia con un valor muy alto. al mismo tiempo que utilizara un minimo de mana de obra. En epocas recientes. Seleccion de pedidos Al principio. El . para que el clienz 10 descargue en la secuencia deseada. el objetivo basico era integrar los manejos mecanizado.. el sistema de control del almacen genera instrucciones secuenciadas para activar las puertas del anaquel y permitir que la mercancia fluya como se requiere hass las bandas transportadoras electricas. Aunque la tecnologia de la informaci6n es una parte irnportante en todos los sistemas de manejo. La proporci6n de "peso perdido" de las cargas utiles tiene poca relevancia cuando se automatiza el manejo. A la mitad 0 en la secci6n inferior de los anaqueles. el enfasis se ha desplazado al almacenamiento automatizado elevado y a los sistemas de recuperaci6n. Se requeria mucha mana de obra para cargar una preselecci6n de la mercancia en los anaqueles y el equipo de selecci6n automatizado que se utilizaln era costoso. La tecnologia de la informaci6n controla el equipo de selecci6n automatizada y establece una interfaz con el WMS. se puede automatizar por completo desde la recepci6n de la mercancia bas::::: la colocaci6n en los camiones. semiautomatizado y automatizado en un sistema que ofreciera las ventajas de la alta productividad y precisi6n. Lo ideal es que el producto se seleccione y se cargue en secuencia. Tales sistemas emplean una red integrada de bandas transportadom electricas y por gravedad que vinculan un almacenamiento vivo accionado con electricidad. eran poco eficientes estos intentos iIDciales de manejo automatizado de paquetes. un sistema automatizado puede operar mas rapido y con mas exactitud que su contraparte mecanizada. hasta que se detiene en la puerta de un anaquel. ' Potencial de automatizacion El atractivo de la automatizaci6n es que reemplaza la mana de obra con equipo actualizado. Los almacenes automatizados requieren una integraci6n del WMS y los sistemas operativos de manejo de materiales. con varias lineas de flujo colocadas de manera vertical entre si. bandas transportadoras electricas crean una linea de flujo de mercancias. el equipo de almacenamiento en un sistema automatizado es una parte integral de la capacidad de manejo y representa hasta 50% de la inversi6n total. El dispositivo mismo consiste en una serie de anaqueles de flujo apilados verticalmente. A la fecha. la automatizaci6n se aplicaba a la selecci6n de cajas maestras 0 al armado de pedidos en el almacen.2) no se aplican a los sistemas automatizados. las bandas transportadoras mueven la mercan a un area de empacado de pedidos donde despues se colocan en contenedores de embarqueo se efectua una separaci6n en unidades antes de transferir los productos a las areas de preparacion di:£. Una desventaja importante de la automatizaci6n es que depende de la tecnologia propiedad de las redes de informaci6n. una para atender cada nivel 0 altura de puertas del anaquel. Cuando se comparan con la automatizaci6n moderna. estos sistemas iniciales se probaron mucho en la selecci6n pedidos de alimentos congelados. es esencial en los sistemas automatizados. A su vez. El proceso general comienza con un dispositivo automatizado de selecci6n de pedidos cargado de forma anticipada con productos.246 Parte dos Operaciones de la logistica de la cadena de suministro de selecci6n de pedidos de cajas maestras. las principales barreras son la alta inversi6n de capital y un nivel de flexibilidad bajo. Por ejemplo. Debido a la intensa participaci6n de la mana de obra en la selecci6n de pedidos. el cual es comun en la ~cion-entrega inmediata. los sistemas automatizados mas recientes se vinculan a Internet y emplean navegadores estandar como la red que controla las operaciones del almacen. Ademas de requerir menos mana de obra directa. Aunque los conceptos basicos de la automatizaci6n siguen siendo validos. casi todos los sistemas automatizados se han disefiado y desarrollado para aplicaciones especificas. Cuando se recibe un pedido. embarque. caban dicha inversi6n. Se han efectuado avances sustanciales en la selecci6n automatizada de los articulos empaca El manejo de productos con rapido desplazamiento en cajas maestras. con tamafio estandarizado de cajas maestras 0 en situaciones donde las condiciones de trabajo jusffi}. Por ejemplo. Para reducir tal dependencia. La mercancia se carga desde la parte posterior y permite el flujo hacia adelante en el anaquel vivo sobre bandas transportadoras por gravedad.

el equipo de almacenamiento y recuperacion. el sistema de entradas/salidas y el sistema de control. Cuando se reciben los pedidos. Los AS/RS son muy adecuados para articulos como cajas pesadas 0 productos en ambientes controlados como panaderias 0 de alimentos congelados. el primer manejo manual de la mercancia dentro del almacen ocurre cuando se apila en el vehiculo que la va a repartir. Las velocidades horizontales van de 300 a 400 pies (90 a 120 metros) por minuto (mpm) con velocidades de elevacion de hasta 100 pies (30 metros) por minuto 0 mas. En el momenta adecuado. la mercancia se dirige automaticamente a una posicion del almacenamiento vivo y se actualizan los registros del inventario. Debido a que las personas no son una parte integral de un AS/RS. La altura normal de apilamiento de las cajas de carton en tarimas en un sistema de manejo automatizado es de 20 pies (6 metros). Los cuatro componentes principales de un AS/RS son los anaqueles de almacenamiento. Casi todas las maquinas requieren guias en la parte superior e inferior para obtener la estabilidad vertical necesaria para e1 movimiento horizontal de alta velocidad y la elevacion vertical. El concepto de manejo elevado se suele automatizar desde la recepcion hasta el embarque. En algunas situaciones. Las actividades principales de almacenamiento y recuperacion ocurren dentro de estos pasillos.Capftulo 10 Empacado y manejo de materiales 247 ceso completo es controlado par una computadora y se acopla con el pedido y un WMS. toda la mercancia se envia en una secuencia de carga y se transporta automaticamente mediante una banda transportadora a los andenes de carga. Cuando llega. La planta elevada comun consiste en filas de anaqueles de almacenamiento. AS/RS). Una grua de almacenamiento y recuperacion sube y baja por el pasillo mientras guarda y selecciona productos. Existe equipo diverso para el almacenamiento y la recuperacion. que emplea un almacenamiento elevado es una forma popular de automatizacion. Almacenamiento/recuperacion automatizados Un sistema automatizado de manejo de cargas unitarias. La figura lOA ilustra el concepto de un AS/RS elevado. El termino elevado se deriva del aspecto fisico del anaquel de almacenamiento.EI anaquel tiene un almacenamiento vertical con una estructura de acero y puede medir hasta 120 pies (36 metros). de modo que son evidentes las posibilidades del almacenamiento elevado.4 Un almacen elevado con un AS/RS almacenamiento y recuperaci6n . Las filas de anaqueles estan separadas por pasillos que miden entre 120 y 800 pies (36 y 240 metros). FIGURA 10. 0 sistema automatizado de almacenamiento y recuperaclon (Automated Storage and Retrieval System. la mercancia se organiza segun el tamafio del empaque 0 del vehiculo y se programa para seleccion. se suelen Hamar plantas a oscuras.

Cuando se reciben pedidos. En esencia. ~ . La perdida de ftexibilidad ha hecho que algunas empresas vuelvan a considerar la utilizaci6n de sistemas automatizados. Primero. dentro del area periferica intermedia de los anaqueles. la inserci6n y el retiro de la carga se consiguen mediante mesas retractiles. P/D) a los sistemas de manejo que transfieren la mercancia de y hacia el area de almacenamiento elevada.En este punto. el AS/RS elevado suele ser mejor como dispositivo de almacenamiento que como dispositivo de manejo. El sistema de control en el almacenamiento elevado es similar a los sistemas de selecci6n de pedidos automatizados descritos antes. la utilizaci6n de los dep6sitos de almacenamiento y las operaciones de la gnia. La decisi6nacerca de inc1uir una transferencia de un pasillo a otro en un sistema de almacenamiento elevado reside en las economias de la tasa de producci6n y el numero de pasillos inc1uidos en el sistema general. Cuando se realizan la recuperaci6n y la entrega.. Cuando el AS/RS opera con cargas unitarias. Desde la estaci6n de entrega. El sistema de control tambien registra la ubicaci6n de los productos dentro del AS/RS. Sin embargo. En algunas instalaciones. el producto que ftuye se forma automaticamente en cargas unitarias. Una practica comun asigna estaciones separadas para una recolecci6n y retiro capaces de preparar un suministro adecuado de las cargas para cada pasillo. el equipo de almacenamiento y recuperaci6n se encarga de mover la carga unitaria a su lugar de almacenamiento planificado. se asigna a un dep6sito del almacenamiento y la banda transportadora electrica la transfiere a la estaci6n de recolecci6n adecuada. las cargas deben transportarse de los andenes de recepci6n 0 de las line as de producci6n al area de almacenamiento. Un AS/RS busca aumentar la productividad en el manejo de materiales al proporcionar una maxima densidad de almacenamiento por metro cuadrado 0 espacio de piso y al minimizar la mana de obra directa requerida en el manejo. El vehiculo para transferencia no dedicada funciona en varios pasillos y maquinas de recuperaci6n de manera programada. La naturaleza muy estructurada de un AS/RS consigue un manejo confiable sin robos ni dafiosy un control muy preciso. con el fin de utilizar por completo el equipo de almacenamiento y recuperaci6n. se completa todo el papeleo necesario para iniciar el embarque del producto. Cuando llega la carga. la carga unitaria se transporta al area de almacenamiento elevado mediante una banda transportadora electrica. las cuales entran y salen del anaquel a velocidades mayores de 100 pies por minuto (30 metros por minuto). El vehiculo dedicado de transferencia siempre se estaciona en el extremo del pasillo en el que trabaja el equipo de almacenamiento y recuperaci6n. En el almacenamiento elevado. En su mayor parte. La funci6n inicial del equipo de almacenamiento y recuperaci6n es llegar con rapidez allugar de almacenamiento deseado. la maquina para almacenamiento y recuperaci6n se posiciona para atender diferentes pasillos mediante vehiculos de transferencia. Las unidades de transferencia pueden ser dedicadas 0 no dedicadas. El problema potencial de manejo mas grande esta en el area periferica. Existen numerosas disposiciones y disefios de transferencia. Se vinculan estaciones de recolecci6n y descarga (Pickup and discharge.248 Parte dos Operaciones de la loglstica de fa cadena de suministro I t· ft ~: . Despues. las cargas deben posicionarse para entrada 0 salida. 10 cual reduce su atractivo en situaciones donde las rotaciones rapidas del inventario son mas importantes que el almacenamiento de bajo costo. el sistema de entrada/salida se refiere al movimiento de las cargas de y hacia el area de anaqueles. Ademas de programar las llegadas y las asignaciones de lugares. Sin embargo. es comun que el proceso se automatice. Una segunda funci6n es insertar 0 retirar mercancia del anaquel. el sistema de control dirige la recuperaci6n de las cargas unitarias especificadas. . Para un maximo desempefio de entrada/salida. En el caso del almacenamiento elevado. la confiabilidad y la integridad del sistema son fundamentales para alcanzar la productividad y la utilizaci6n maxima del equipo. el ASIRS suele incorporar una recolecci6n manual cuando el sistema selecciona envases 0 cajas maestras. el sistema de control maneja el control del inventario y la rotaci6n de las existencias. la carga unitaria ftuye mediante una banda transportadora electrica y por gravedad hasta la bahia de embarque adecuada. la maquina de almacenamiento y recuperaci6n es una combinaci6n de montacargas incorporado en una gnia m6vil. el procedimiento normal requiere diferentes estaciones para transferir las cargas que entran y salen y estan asignadas al mismo pasillo. para lograr una maxima utilizaci6n del equipo. En las aplicaciones de manufactura. Se ejecutan dos tipos de movimientos. Segundo. La maquina sube y baja por el pasillo para insertar 0 retirar una carga unitaria del almacenamiento. acelera y se detiene con rapidez. . Debido a que la mesa retractil s6lo se mueve alrededor de un metro.

El uso de la tecnologia de RF proporciona comunicaci6n en tiempo real a los sistemas centrales de procesamiento de datos. Los sistemas de apoyo de decisiones analizan todas las necesidades de movimientos y asignan el equipo para maximizar el movimiento directo y minimizar el movimiento de regreso sin carga. junto con la computadora que controla las operaciones. Se efectua bastante investigaci6n para explorar nuevos conceptos de disefio y disposici6n de un almacen con el fin de aprovechar por completoel potencial del manejo de materiales con informaci6n direccionada. Los sistemas Wi-Fi comunes utilizan montacargas. La principal ventaja de la RF es mejorar la velocidad y fiexibilidad de las operaciones de los montacargas. Este proceso de asignar montacargas a tare as continuas se denomina intercalado de tareas. puede participar en la carga 0 descarga de varios vehiculos. Los sistemas de informaci6n direccionada emplean un manejo mecanizado controlado mediante tecnologia de la informaci6n.Capitulo 10 Empacado y manejo de materiales 249 Sistemas de informacion direccionada El concepto del manejo de la infonnaci6n direccionada es relativamente novedoso y tema de mucha investigaci6n y desarrollo. a trabajos especificos 0 areas de trabajo que necesitan recursos como recepci6n o embarque. denominado disefio caotico. En este los montacargas se asignan. En terminos de disposici6n y disefio. comunica los requerimientos a los operarios de manejo de materiales y registra la terminaci6n de todas las tareas. Los sistemas de informaci6n direccionada tambien aumentan sustancialmente la productividad al seguir el desempefio de los montacargas. Un almacen operado bajo los principios ca6ticos pondria toda la mercancia en un lugar indicado por el WMS en un esfuerzo por minimizar el manejo total. The Impact of Automatic Identification Logistics Management 14. En la operaci6n. La amplia variedad de asignaciones de trabajo aumenta la complejidad de la direcci6n del mismo y disminuye la responsabilidad en el desempefio. se basa en la fiexibilidad de utilizar la tecnologia de la informacion para permitir que un almacen conserve existencias y opere con el fin de maximizar la eficiencia del movimiento hacia adentro y hacia afuera. num. de manera independiente a las areas de trabajo tradicionales. Dos ejemplos comunes de los sistemas de manejo de materiales por informaci6n direccionada son las operaciones con RF inalambrica (Wi-Fi) y las dirigidas con luz. La principal desventaja del manejo de la informaci6n direccionada es la responsabilidad relacionada con la asignaci6n del trabajo. El intercambio de infonnaci6n en tiempo real esta disefiado para lograr fiexibilidad y una mejor utilizaci6n. seleccionar articulos para muchos pedidos y tenninar varias tareas de manejo no relacionadas. los conductores reciben tareas de trabajo a traves de sus terminales RF portatiles 0 instaladas en los vehiculos. en esencia. Este concepto es atractivo porque combina el control tipico del manejo automatizado con la fiexibilidad de los sistemas mecanizados. on Supply Chain Operations". Un concepto. International Journal of . 1. 2003. planifica e inicia todos los movimientos. pp. Cuando un montacargas especifico avanza durante un periodo de trabajo.' 5 Duncan McFarlane y Yossi Sheffi. 10 cual permite una compensaci6n basada en el desempefio. el WMS. Esta complejidad aumenta las demandas que se aplican a la capacidad del conductor. la planta de almacenamiento es igual a cualquier planta mecanizada. RF inaldmbrica (Wi-Fi) E1 manejo con RF inalambrica emplea equipo comun mecanizado de manejo de materiales coordinado mediante tecnologias de infonnaci6n para proporcionar al operario instrucciones y control en tiempo real. la utilizaci6n basica de Wi-Fi para indicar el movimiento de los montacargas aumenta en una aplicaci6n de informaci6n direccionada para convertirse en un sistema de manejo de materiales muy integrado. La diferencia es que todos los movimientos de montacargas son dirigidos y vigilados por alguna combinaci6n de computadora instalada en el montacargas. computadora portatil 0 comunicaci6n activada por voz. El manejo de la informaci6n direccionada ofrece un gran potencial porque se pueden lograr los beneficios seleccionados de la automatizaci6n sin una inversi6n de capital sustancial. 1-17. En vez de seguir instrucciones escritas 0 listas de computadora generadas por lotes. Sin embargo.

la atencion se ha centrado en el impacto del equipo de manejo de materiales. las mayores expectativas del cliente en relacion con el seguimiento requieren que se detecten y registren de manera electronica muchas actividades dentro del almacen. Esta seccion identifica y analiza consideraciones especiales importantes para seleccionar y operar el equipo de manejo de materiales. Cuatro consideraciones especificas que afectan el almacenarniento y el manejo de materiales en un ambiente de cumplimiento electronico son el volumen del pedido. una tipica planta de cumplimiento electronico debe procesar una gran cantidad de pedidos muy pequefios. Cumplimiento electronico La satisfaccion del cumplimiento electronico traslada algunas demandas especiales al almacenamiento y manejo de materiales de una empresa. 10 cual aumenta la necesidad de capacitacion para los empleados nuevos y estacionales.? Primero. En particular. el ambiente de menudeo electronico seguira aumentando la demanda de una operacion mas oportuna. Las empresas tienen que asegurar que tales materiales se eliminen de manera adecuada para evitar responsabilidades por contaminacion. En muchos casos. a partir de lugares 0 depositos de almacenamiento iluminados en un carrusel. 27-30. pp. Consideraciones especiales del manejo La mision principal del manejo de materiales es facilitar el flujo de la mercancia de una manera ordenada y eficiente del fabricante al punto de venta. una planta de cumplimiento electronico exige mucho a las personas porque la flexibilidad requerida en la recoleccion reduce la seleccion del pedido a una aplicacion manual 0 limitada de la tecnologia de recoleccion con luz. . Tambien hay un mayor interes en relacion con el manejo y la eliminacion de materiales peligrosos utilizados 0 guardados en las operaciones del almacen. Esto significa que es dificillograr economias de escala sustanciales para las operaciones de recoleccion. los montacargas. para establecer una interfaz con el transportista. Cuarto. Cada contenedor 0 boIs a se asigna a un pedido 0 c1iente especifico. Las empresas que eligen consolidar los pedidos deben tener la capacidad para recibir y combinar con rapidez y eficacia una gran cantidad de pedidos muy pequefios. las operaciones de cumplimiento electronico son estacionales. 10 cual se traduce en inventarios grandes y la utilizacion de practicas a traves del flujo para consoli dar los pedidos para embarque. En cualquier caso. Una serie de luces 0 un arbol de luces frente a cada lugar de recoleccion. las personas y el seguimiento. porque ocurren aproximadamente 100 6 Amy Hardgrove. En estos sistemas. Segundo. los selectores de pedidos recolectan articulos designados directamente en cajas 0 en bandas transportadoras. Tercero. estos minoristas electronicos subcontratan el cumplimiento a proveedores de servicios integrados (ISP). Los minoristas electronicos y tradicionales que se mueven al ambiente electronico de ventas han sido obligados a adaptar sus procesos para cumplir las necesidades especificas de este mercado. A pesar del rapido crecimiento en las ventas electronicas al menudeo. julio/agosto de 2000. las plantas de cumplimiento electronico deben manejar una amplia variedad de productos. muchas empresas todavia intentan determinar los procesos mas adecuados de almacenamiento y de manejo de materiales para apoyar esta actividad. Grocery Distribution. Una variacion del sistema de recoleccion con luz es la colocacion con luz. es decir. Tambien es una de las mas peligrosas.250 Parte dos Operaciones de la logistica de la cadena de suministro Recoleccion con luz Una tecnologia conocida como recoleccion con luz es una variacion del sistema de carrusel que cada dia se vuelve mas comun. en donde los selectores de pedidos ponen los productos en los contenedores iluminados. "Fulfillment: The Last Step in the E-Tail Process". Ambiente regulatorio El almacen de distribucion es una de las operaciones que exigen mas la mana de obra a casi todas las empresas. para atender a los clientes finales. La contaminacion de los montacargas no electricos es similar a la de los motores de los automoviles. los productos. indica el mimero de articulos para recolectar ahi. de modo que la luz indica cuales clientes van a recibir un producto especifico. Preocupaciones ambientales Existe una preocupacion creciente relacionada con el imp acto ambiental de las operaciones del almacen. reactiva e integrada del almacen y el manejo de materiales. En muchos casos.

Los costos de transporte y almacenamiento son dirigidos por el tamafio y la densidad del empaque. la configuracion y la facilidad de manejo de los paquetes. 34 .? Para reducir estas cifras. Tales flujos implican tarimas. Otra regulacion en evolucion se concentra en el peso de la carga y su angulo. el cual comienza en 51 libras (24 kilogramos). asi como para cumplir las regulaciones ambientales. ademas de mercancia dafiada. Normalmente la cantidad 0 la regularidad de dicha logistica inversa no justifican el movimiento de cargas unitarias. Grocery Distribution. La compra de materiales empacados. el disefio del manejo de materiales debe considerar el 'costo y el impacto del servicio de la logistica inversa. El manejo de materiales de alto rendimiento es fundamental para la productividad del almacen por varias razones importantes. porque las multas pueden ser cuantiosas y la responsabilidad legal puede provo car demandas excesivas. PITOT). un analisis detallado de la logistica inversa consulte el capitulo 11. hasta hace poco tiempo. y se restan factores relacionados con la distancia y la cantidad. Ahora la OSHA establece limites en el peso que pueden levantar las personas. para ofrecer informacion y comodidad al cliente. la OSHA ha extendido su influencia regulativa sobre las operaciones y la tecnologia del almacen. Muchas de las identificadas son 1esiones en la espalda y en la columna vertebral. cajas de carton y materiales de empaque. se dedica una cantidad significativa de horas de mana de obra al manejo de materiales. julio/agosto de 2000. Tercero. Este afecta el costa de todas las actividades 10gisticas. Muchas empresas optan por procesar las devoluciones mediante un proveedor de servicios integrados para separar los flujos y reducir la posibilidad de errores 0 contaminacion." El empacado tiene un imp acto importante en el costa y la productividad de la logistica. expirada 0 excesiva. El servicio al cliente depende del empacado para lograr un control de cali dad durante la distribucion. Procesamiento de devoluciones Por divers as razones. el angulo del levantamiento y el numero de acciones repetitivas. en el manejo de materiales prevalece la necesidad de mana de obra. el peso limite aprobado va de 20 a 30 libras (lOa 15 kilogramos). El concepto de aplazamiento del empacado para lograr una flexibilidad estrategica es muy importante. en donde hasta 30% de los pedidos son devueltos. Los pisos y las areas de trabajo deben estar bastante limpios para inhibir la aparicion de roedores y evitar que los trabajadores tropiecen o resbalen. La velocidad. Segundo. provocadas por levantar las cajas maestras 0 las cargas unitarias de manera inadecuada. representan los costos mas obvios del empacado. de modo que el unico metodo conveniente para procesar los flujos inversos de mercancia es el manejo manual. Para las tareas de manejo de materiales mas repetitivas. Esto ocurre sobre todo en un ambiente electronico de menudeo. la OSHA establecio 1a regulacion de capacitacion de operarios de vehiculos electricos industriales (Powered Industrial Truck Operator Training. sobre todo en las plantas de alimentos y productos farmaceuticos. . 8 Para Paddock. el disefio de empaques y Ia necesidad posterior de eliminar materiales. El control del inventario depende de la precision de los sistemas de identificacion manual o automatica determinados por el empaque del producto. El costa del manejo depende de la capacidad y las tecnicas de agrupacion en una sola unidad. Primero. Se calcula el peso recomendado. Aunque la tecnologia de la informacion ha introducido nuevas tecnologias y capacidades. En un grado practice. la mercancia puede regresar 0 devolverse a un fabricante. Aquellos que no aprueban la evaluacion y los involucrados en accidentes deben someterse a una capacitacion de refuerzo.Capitulo 10 Empacado y manejo de materiales 251 fallecimientos y 95 000 lesiones cada afio. dada la creciente extension y complejidad de las cadenas de suministros globales y los costos de ubicar plantas nuevas. Es fundamental disefiar operaciones de almacen que consideren estos limites. p. 1a capacidad de manejo de materiales limita los beneficios directos que se pueden obtener mediante una mejor tecnologia de la informacion. la precision y la eficiencia de la seleccion de pedidos son afectadas por la identificaci6n. "Operator Training: Setting the Goals". ni ha 7 Alison . el manejo de materiales no se ha administrado de manera integrada con otras actividades logisticas. En marzo de 1999. Un tercer interes de la OSHA es la limpieza del almacen. que exige capacitar y reevaluar a todos los conductores de montacargas.

Por ultimo. la tecnologia de automatizacion capaz de reducir la mana de obra para el manejo de materiales apenas comienza a alcanzar su potencial completo.252 Parte dos Operaciones de la. la agrupacion en una sola unidad y el manejo de materiales representan partes integrales del sistema operativo logistico. logistica de fa cadena de suministro recibido mucha atencion de la administracion principal. Los tres deben considerarse al disefiar una cadena de suministro integrada. Aunque se analizan por separado. el empacado. .

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