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Trabajo Final Biodiesel FINAL[1].DocFEPI

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  • INTRODUCCIÓN
  • LA ELECCIÓN DEL PROYECTO
  • Oportunidades de Negocio Identificadas
  • Tabla de Priorización de Problemas:
  • Ponderación de la Priorización de Problemas:
  • CAPÍTULO I
  • DIAGNÓSTICO GENERAL DE LA SITUACIÓN ACTUAL
  • 1.1.1 Dependencia de los Hidrocarburos
  • 1.1.2 Residuos en la Industria de Conservas de Pescado
  • 1.1.3 Diagnóstico Específico
  • 1.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
  • 1.2.1El Árbol de Problemas
  • 1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
  • 1.3.1 Objetivo Central-General
  • 1.3.2 Objetivos específicos
  • 1.3.3 El Árbol de Objetivos
  • LA MATRIZ DEL MARCO LÓGICO
  • 1.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
  • 1.5 JUSTIFICACIÓN
  • 1.5.1 El Biodiesel
  • 1.5.2 La Producción de Biodiesel
  • 1.5.3 Equivalencia Técnica
  • 1.5.4 Perspectivas de los Biocombustibles en el Perú
  • 1.6 LIMITACIONES
  • VIABILIDAD
  • 1.7.2 VIABILIDAD SOCIAL Y AMBIENTAL
  • 1.7.2.1 Ventajas Sociales
  • 1.7.2.2 Ventajas Ambientales
  • CAPÍTULO II
  • DESARROLLO DE LAS ÁREAS DEL PROYECTO
  • 2.1 ESTUDIO DE MERCADO
  • 2.1.1 Definición del Negocio e Identificación del Producto:
  • 2.1.2 Principales competidores:
  • 2.1.3 La Situación Actual:
  • 2.1.4 Análisis de la Demanda
  • 2.1.5 Análisis de la Oferta
  • 2.1.6 Decisiones Sobre el Producto
  • b) Color:
  • d) Empaque o envase
  • e) Marca
  • 2.1.7 Aspectos de Comercialización
  • 2.2 MARCO LEGAL
  • 2.2.1 MARCO LEGAL Y PROMOCIÓN DESDE EL ESTADO
  • CAPÍTULO III
  • ASPECTOS TÉCNICOS
  • 3.1.1 Materia Prima:
  • 3.1.2 Cronograma de Actividades
  • 3.2 EL PROCESO PRODUCTIVO
  • 3.2.1 Tamaño de Planta
  • 3.2.2 Análisis del Proceso
  • 3.2.3 Diagrama de Operaciones del Proceso (DOP)
  • 3.2.4 Especificación del Biodiesel
  • 3.2.5 Localización de la Planta
  • 3.3 LA ORGANIZACIÓN
  • 3.4 IMPACTO AMBIENTAL
  • 3.5 ESTRUCTURA DE COSTOS
  • 3.5.1 Estructura de Costos del Proyecto
  • 3.6 FINANCIAMIENTO
  • EVALUACIÓN ECONÓMICA
  • EVALUACIÓN FINANCIERA
  • CONCLUSIONES
  • RECOMENDACIONES
  • BIBLIOGRAFÍA

Escuela de Ingeniería Industrial

TRABAJO DE INVESTIGACION

Curso: Profesor:

Formulación y Evaluación de Proyectos Industriales Reynaldo Bringas

Nombre:

Rabanal Atalaya, Grover

La Molina 2011

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

Contenido INTRODUCCIÓN..............................................................................................4 LA ELECCIÓN DEL PROYECTO.........................................................................5 Oportunidades de Negocio Identificadas.....................................................5 Tabla de Priorización de Problemas:...........................................................7 Ponderación de la Priorización de Problemas:.............................................9 Elección del Proyecto:...............................................................................10 CAPÍTULO I................................................................................................10 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..............................................................10 DIAGNÓSTICO GENERAL DE LA SITUACIÓN ACTUAL..................................11 1.1.1 Dependencia de los Hidrocarburos...............................................11 1.1.2 Residuos en la Industria de Conservas de Pescado.......................12 1.1.3 Diagnóstico Específico.................................................................14 1.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS.......................................17 1.2.1El Árbol de Problemas....................................................................18 1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO....................................................................19 1.3.1 Objetivo Central-General. ............................................................19 1.3.2 Objetivos específicos...................................................................19 1.3.3 El Árbol de Objetivos.....................................................................20 LA MATRIZ DEL MARCO LÓGICO...................................................................21 1.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN............................................................24 1.5 JUSTIFICACIÓN....................................................................................26 1.5.1 El Biodiesel....................................................................................26 1.5.2 La Producción de Biodiesel............................................................26 1.5.3 Equivalencia Técnica.....................................................................27 1.5.4 Perspectivas de los Biocombustibles en el Perú............................28 1.6 LIMITACIONES....................................................................................30 VIABILIDAD................................................................................................31 1.7.1 VIABILIDAD TÉCNICA .................................................................................................................. 31 1.7.2 VIABILIDAD SOCIAL Y AMBIENTAL...................................................33 1.7.2.1 Ventajas Sociales.....................................................................33 1.7.2.2 Ventajas Ambientales..............................................................33 CAPÍTULO II...................................................................................................35 2

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

DESARROLLO DE LAS ÁREAS DEL PROYECTO...............................................35 2.1 ESTUDIO DE MERCADO......................................................................35 2.1.1 Definición del Negocio e Identificación del Producto:....................35 2.1.2 Principales competidores:.............................................................38 2.1.3 La Situación Actual:......................................................................39 2.1.4 Análisis de la Demanda.................................................................40 2.1.5 Análisis de la Oferta......................................................................50 2.1.6 Decisiones Sobre el Producto........................................................54 b) Color:.................................................................................................54 c) Tamaño..............................................................................................54 d) Empaque o envase............................................................................54 e) Marca.................................................................................................54 2.1.7 Aspectos de Comercialización.......................................................56 2.2 MARCO LEGAL....................................................................................59 2.2.1 MARCO LEGAL Y PROMOCIÓN DESDE EL ESTADO........................59 CAPÍTULO III..................................................................................................64 ASPECTOS TÉCNICOS...................................................................................64 3.1 MAQUINARIA Y EQUIPOS.....................................................................64 3.1.1 Materia Prima:...............................................................................64 3.1.2 Cronograma de Actividades.........................................................65 3.2 EL PROCESO PRODUCTIVO ................................................................66 3.2.1 Tamaño de Planta........................................................................66 3.2.2 Análisis del Proceso......................................................................66 3.2.3 Diagrama de Operaciones del Proceso (DOP)..............................71 3.2.4 Especificación del Biodiesel..........................................................73 3.2.5 Localización de la Planta...............................................................74 3.3 LA ORGANIZACIÓN.............................................................................76 3.4 IMPACTO AMBIENTAL.........................................................................79 3.5 ESTRUCTURA DE COSTOS..................................................................80 3.5.1 Estructura de Costos del Proyecto................................................80 3.6 FINANCIAMIENTO................................................................................86 EVALUACIÓN ECONÓMICA..........................................................................101 EVALUACIÓN FINANCIERA...........................................................................102 CONCLUSIONES..........................................................................................103 RECOMENDACIONES...................................................................................105 3

... como una forma de disminuir los costos industriales asociados al consumo del diesel en los procesos productivos................... Funciona en cualquier motor diesel convencional... Puede utilizarse en cualquier motor que consuma diesel.. bien como biodiesel puro o mezclarse en cualquier proporción con el diesel derivado del petróleo... En la solución planteada se encuentra el uso de un combustible elaborado a partir de residuos de pescado.... 4 ..................106 INTRODUCCIÓN El presente proyecto busca implementar una planta de producción de biodiesel a partir de residuos de pescado..................... así como promover una alternativa de combustible sostenible...... En el caso del Perú........ se aprovechará su condición pesquera y la merma en la industria de conserva de pescado para elaborar este combustible.......... sin ser necesaria mayores modificaciones.... El Biodiesel es un combustible alternativo renovable.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado BIBLIOGRAFÍA.. este tipo de combustible está exento de emanaciones de azufre y reduce significativamente la emisión de partículas a la atmósfera.. Al mismo tiempo.

Nuggets de Tilapia. 5 . fue seleccionado luego de haber evaluado y ponderado distintas oportunidades de negocio identificadas.Producción de Biodiesel a base de mermas de la industria de conserva de pescado. Las cinco oportunidades de negocio propuestas fueron: 1. 5.Producción de Biopesticidas de origen vegetal. “Implementación de una Planta de Producción de Biodiesel a partir de Residuos de la Industria de Conservas de Pescado”. 2...Automatización de planeamiento de demanda en una embotelladora – Sistema SAP.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado LA ELECCIÓN DEL PROYECTO Oportunidades de Negocio Identificadas El presente proyecto.Utilización del bagazo de la caña de azúcar en la industria del papel y/o calaminas... 3.. 4.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 6 .

Gas natural. ALTO PRECIO Y CONTAMINACIÓN DE PESTICIDAS QUÍMICOS.Incremento de la productividad. PROBLEMA MAGNITUD URGENCIA SOLUCIONES IMPORTANCIA 7 . IMPORTANCIA . DEL PETRÓLEO.Biocombustibles a partir de la soya. trigo. SOLUCIONES . . Baja. . . caña.Industrias y comunidades agrícolas.Incremento en los costos de producción. palma. . ELEVADO PRECIO Industrias y población DE LOS DERIVADOS en general.Modificación genética de los cultivos. DEMANDA INSATISFECHA DE COMIDA PROCESADA A BASE DE TILAPIA.Utilización de sustancias biodegradables. El producto cuenta con sustitutos Creación de acuíferas Posicionamiento en el y plantas mercado como un procesadoras comida producto de calidad.Reducción de la contaminación.Impacto positivo en la economía nacional.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Tabla de Priorización de Problemas: Se desarrolló la Tabla de Problemas. Alza general de los precios de los productos.Contaminación de tierras y ríos.Riesgo en la salud de los consumidores. Mediana. . . etc.Menor dependencia de la importación de petróleo. . tipo nuggets. PROBLEMA MAGNITUD URGENCIA Alta. . Población en general. . .

Mejorar Inventarios de Suministros Envases Vidrio y PET. . Quema de desechos y contaminación del medio ambiente. . Mediana.Incremento de la producción.Valor agregado al procesamiento de la caña de azúcar. .Reducción de venta perdida. . Pérdida económica correspondiente al 4% de ventas anuales. . . .Automatización Planeamiento de Demanda . .Stock adecuado a la demanda.Reducción del impacto ambiental .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado CONTAMINACIÓN GENERADA POR EL Industria del papel. PERDIDAS ECONOMICAS POR DEMANDA INSATISFECHA DE BEBIDAS. Tabla Nº1 8 . . BAGAZO OBTENIDO DE LA CAÑA DE AZUCAR.Monitoreo Sistematizado a las Unidades de Transporte Distribución. Empresa embotelladora.Distribución eficiente. Producción de papel cartón o calaminas a partir del procesamiento del bagazo.Toma de Decisiones.Sistema SAP. Alta.Análisis de % de Utilización de Máquina .

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Ponderación de la Priorización de Problemas: Con la finalidad de elegir el proyecto más adecuado. Soluciones 4. se procedió a multiplicar los pesos de acuerdo a cada criterio con su respectiva ponderación: 9 . CRITERIO 1. de acuerdo a la importancia de los problemas. PROBLEMA Biodiesel Nuggets Tilapia Biopesticidas Bagazo Embotelladora Tabla Nº2 MAGNITUD 4 1 4 3 1 URGENCIA 4 2 3 3 3 SOLUCIONES 3 2 3 3 2 IMPORTANCIA 4 2 4 3 2 (Escala utilizada del 1 al 5). Magnitud 2. siendo el puntaje 5 el de mayor importancia y el puntaje 1 el de menor importancia. se estableció un peso para cada criterio de evaluación. Importancia PESO 15 25 30 30 En la siguiente tabla se le asigna a cada criterio de los problemas un puntaje de importancia del 1 al 5. Urgencia 3. Luego.

45 3. CAPÍTULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 10 .70 1.10 Elección del Proyecto: En base a los resultados obtenidos.85 3. se eligió el proyecto de “Producción de Biodiesel a partir de residuos de la industria de conservas de pescado”. el cual obtuvo una ponderación de 3.70 sobre un total de 5. se obtuvo la tabla ponderada final. donde se selecciona el problema con mayor puntaje.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado PROBLEMA Biodiesel Nuggets Tilapia Biopesticidas Bagazo Embotelladora Tabla Nº3 MAGNITUD 60 15 60 45 15 URGENCIA 100 50 75 75 75 SOLUCIONES 90 60 90 90 60 IMPORTANCIA 120 60 120 90 60 Finalmente.00 2. PROYECTO Biodiesel Nuggets Tilapia Biopesticidas Bagazo Embotelladora Tabla Nº4 PROMEDIO PONDERADO 3.

El diesel 2 es el combustible que mueve al país y. Específicamente. no obstante la competencia del gas natural. como la reducción de las reservas y producción de petróleo. La antigua matriz energética estaba concentrada en una sola fuente (petróleo crudo). La responsabilidad por este crecimiento recae tanto en los países industrializados como en los países en desarrollo. Ello ha llevado a un alto precio al barril del petróleo en los mercados internacionales. 11 . bajas en la calidad promedio del crudo nacional y el rápido incremento de la participación del diesel en la industria y el transporte. el Perú es un país importador de petróleo y sus derivados. Este panorama se complementa con el descubrimiento y puesta en explotación de grandes reservas de gas y condensados. En los últimos 30 años el Perú ha registrado cambios en la oferta de hidrocarburos líquidos. habiendo obtenido mejoras en eficiencia energética. el cual es el principal combustible fósil contaminante. En la realidad nacional. el Perú es un país deficitario en diesel.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado DIAGNÓSTICO GENERAL DE LA SITUACIÓN ACTUAL. Los países industrializados no han reducido su demanda energética.1. La demanda mundial de energía sigue creciendo incluso a pesar que la eficiencia de muchos vehículos.1 Dependencia de los Hidrocarburos. así como a sus derivados. debido a que los mejores estándares de vida resultan en mayores expectativas de los consumidores e industrias. 1. aparatos eléctricos y procesos industriales ha mejorado. siendo el combustible diesel uno de ellos. se espera que crezca su consumo. por consiguiente se ve afectado por las fluctuaciones del precio del barril de este hidrocarburo.

eólica y solar). así como para el enlatado y congelado. Gráfico Nº1 1. hidroenergía. energía geotérmica. buscando promover el uso óptimo de los recursos energéticos. Nuestro mar es privilegiado por la enorme variedad y cantidad de recursos ictiológicos. en especial los renovables. tanto para el consumo humano como para la fabricación de harina y aceite de pescado.2 Residuos en la Industria de Conservas de Pescado. el Gobierno Peruano se encuentra en el proceso de cambiar la matriz energética bajo la estrategia de mayor penetración del gas natural y energías renovables (biocombustibles.1. 12 .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Actualmente. El Perú es un país pesquero.

En el proceso productivo de conservas. tanto así que existe la pérdida de oportunidades de generación ingresos directos e indirectos al no dársele mayor valor agregado. considerándose como mermas el 60% restante. aproximadamente el 40% de la materia prima es utilizada. mucha de la cual se pierde en el proceso de lavado. y en menor medida a fertilizantes. primarias extractivas y secundarias transformadoras. Se han identificado a estos residuos de pescado como la cabeza. aceites y demás). espinazos y órganos internos. cola. causando así un impacto negativo en la contaminación ambiental. alimento para animales. 13 . escamas. que presentan pérdidas en sus procesos productivos ya que no poseen eficientes programas para el tratamiento de sus residuos.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado En la actualidad existen muchas empresas del rubro pesquero. obteniéndose nuevos productos de valor. y una parte sólida que es destinada a la producción de harina de pescado. Las mermas se componen de una parte líquida (grasas. los cuales contienen aceites y grasas que pueden ser utilizados en nuevos procesos productivos. Muchos de los residuos del proceso productivo de la industria de conserva de pescados son vertidos al sistema de desagüe.

aprovechando los aceites y grasas naturales. 1.3 Diagnóstico Específico. Para ello se hará uso de las mermas generadas.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Figura Nº1 El presente proyecto busca encontrar una fuente alternativa de energía renovable. para la producción del biocombustible antes mencionado.  Magnitud en Estudio: 14 . eficiente.1. más económica. sostenible y menos contaminante. que sustituya de manera parcial al uso del diesel de petróleo en los motores y máquinas de las industrias locales. La alternativa elegida es la de producir biodiesel a partir de los residuos de las industrias de conserva de pescados.

Menor productividad.   Mercado Potencial del Biodiesel: Industrias en general.  Urgencia del Problema en las industrias de conserva:     Ineficiencia en el uso de los recursos naturales.  Urgencia del Problema en las industrias que consumen diesel:   Dependencia de los combustibles fósiles.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Área portuaria de la Provincia Constitucional del Callao. Menor rendimiento de la materia prima. Contaminación ambiental. Incumplimiento con las normativas medioambientales. 15 . ubicadas en la Provincia Constitucional del Callao. Incremento en el volumen de desechos contaminantes. dependientes de la utilización del combustible diesel para sus procesos productivos. en donde se localizan las industrias primarias extractivas y las industrias secundarias de transformación de la materia prima (pescado). Altos costos de producción debido al alto precio del barril de petróleo.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 16 .

sustituto del diesel derivado del petróleo. Es así que se define el Problema Central como: “Limitado uso del combustible biodiesel en motores industriales. como es el biodiesel.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS La problemática a la cual se enfrenta el presente proyecto es la de producir un producto renovable novedoso. 17 .” La relación causa-efecto se ha identificado en el Árbol de Problemas mostrado a continuación. aparece el biodiesel como una opción complementaria y hasta sustituta de los combustibles convencionales que predominan en el mercado. La industria nacional es dependiente del uso del diesel para la puesta en marcha de sus procesos productivos. pese a la mayor difusión del gas natural. Ya que la industria requiere efectuar mayores modificaciones a sus motores industriales e infraestructura para adaptarlos a la utilización del gas natural.

LIMITADO USO DEL COMBUSTIBLE BIODIESEL EN MOTORES INDUSTRIALES Baja inversión en el desarrollo de nuevos combustibles. Uso de combustibles costosos.los recursos marinos 18 . Desconocimiento de las características de .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1.2. Incremento en la contaminación del medio ambiente. Alta cantidad de azufre en el aire. Reducido volumen de produccion de biodiesel. Mayor mantenimiento en los moteres. Desaprovechamiento de las mermas de las industrias pesqueras. Pocos productores de biodiesel en el país. . Menor lubricación en el circuito y en la bomba de inyección. Dependencia del diesel. Estandarización de las maquinas para utilizar diesel de petróleo. Daños y perjuicios en la Salud. Mala utilización de los .recursos marinos Baja productividad de aceite vegetal por hectarea.1 El Árbol de Problemas Bajas utilidades percibidas por las industrias.

al satisfacer la demanda creciente proyectada de biocombustibles en el mercado. Es decir. sino también aprovechar las mermas generadas del los procesos productivos de las industrias de conserva de pescado. alternativo a las fuentes de energía convencionales. 19 . lo que llevará a generar un cambio positivo en la reducción de costos de producción en la industria. a partir de los cuales se producirá el biodiesel.1 Objetivo Central-General.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1.2 Objetivos específicos. El objetivo del proyecto se centra en incrementar la utilización del biodiesel en motores industriales.3. Como parte de los objetivos específicos no solamente se busca extender la difusión del nuevo combustible biodiesel junto con los impactos positivos que ello genere en la industria. La relación medios-fines se ha identificado en el Árbol de Objetivos mostrado a continuación. a partir de las primeras mencionadas. se identifican dos objetivos específicos importantes: Aprovechar las mermas de pescado y producir un biocombustible a menor costo.3. 1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO 1. implementando una planta de producción de este tipo de biocombustibles.

Mayor productividad de aceite vegetal por hectarea.3 El Árbol de Objetivos Incremento en las utilidades percibidas por las industrias. Menor impacto en la Salud. Aprovechamiento de las mermas de las industrias pesqueras. Aumento en el volumen de produccion de biodiesel.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1.3. Menor mantenimiento en los moteres. INCREMENTO EN LA UTILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE BIODIESEL EN . Disminuicón de la cantidad de azufre en el aire. Nuevas maquinas compatibles al uso de Biodiesel.recursos marinos Conocimiento de las características de los recursos .marinos 20 . Disminución en la contaminación del medio ambiente. Disminución del uso de combustibles costosos. Mayor lubricación en el circuito y en la bomba de inyección. Incremento de productores de biodiesel en el país. Disminuir la dependencia del diesel. Utilización de los .MOTORES INDUSTRIALES Inversión en el desarrollo de nuevos combustibles.

INDICADORES Incrementar la utilización del Biodiesel en las industrias. SUPUESTOS • • Las empresas que utilizarán Biodiesel a partir de residuos de pescado serán el 1% del mercado en el primer año de nuestras operaciones. Aumento en la productividad en 1. Incremento en la competitividad de la industria. Incremento en un 10% la conversión parcial de las maquinas actuales a Volúmenes de compra de nuestra empresa. Abastecimiento mermas. PROPÓSITO Incrementar la utilización del Biodiesel en motores industriales. hasta un 5% en los próximos 5 años. Aparición de nuevas tecnologías.5% por hectárea cosechada anual. Estadísticas de importación de maquinaria (Sunat). Aumentar la capacidad de adquisición de materia prima (residuos de pescado) en un 5% anual. • Incremento en 0. 28054. según Ley No. incremental de Estadísticas del Ministerio de Agricultura. • • Informe de ventas de productores de biodiesel. Informe técnico de las empresas prestadoras del servicio de conversión. Mayor control enfermedades. Aceptación de las industrias en la utilización del biodiesel.1 Nuevos motores aptos para biodiesel/diesel.5% la importación de maquinaria adecuadas en los próximos 5 años. Informes de supervisión y fiscalización emitidos por Osinergmin. MEDIOS DE VERIFICACIÓN Informes emitidos por el Ministerio de Ambiente y por el Ministerio de Energía y Minas. • • • Tendencia al alza del precio internacional del barril de petróleo. 2. COMPONENTES 1.1 Aumentar el volumen de producción de biodiesel a partir de residuos de pescado. 1. Incremento de 5% de biodiesel en la mezcla diesel/biodiesel a partir del año 2011. de plagas y Reducción de aranceles a la importación de maquinaria.2 Programa de conversión parcial de las máquinas actuales a biodiesel. * 2.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado LA MATRIZ DEL MARCO LÓGICO RESUMEN NARRATIVO FIN Disminuir el uso del diesel en las industrias.2 Aumentar el volumen de producción de Biodiesel a partir de aceite vegetal. • 21 .

5. 2. Mayor inversión desarrollo de combustibles. * en el nuevos Estadísticas del Ministerio de Energía y Minas.800 Documentación de la Empresa. 1. Aumento mínimo del 15% de la capacidad instalada para producir biodiesel al finalizar el 5to año. • Autorización del Ministerio de Producción Fácil acceso al crédito bancario. Trámites simplificados y tiempos reducidos.000 S/.000m2 Caldera Industrial Centrífuga Industrial Decantador Industrial Tanques y Filtros Obras Civiles Componente 2 Actividad 1 Convenio con Empresas Conversoras Certificadas Actividad 2 Charlas y Capacitación a Clientes S/.000 S/. S/. RESUMEN NARRATIVO ACTIVIDADES Componente 1 Actividad 1 Realización de Estudios Técnicos Estudios de Mercado Estudios de Prefactibilidad Actividad 2 Constitución de la Empresa Servicios por Trámites Legales Actividad 3 Implementación de la Planta Industrial Terreno 2.000 S/. 25.000 S/. Personal técnico capacitado.000 S/. 3.500 Documentación de la Empresa. 550. Conocimiento de los beneficios del Biodiesel. * Componentes no controlables. 450.000 S/. 15. 1. 7. 7. 10.000 S/. INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS S/. S/.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Biodiesel cada año y medio. Viabilidad técnica y libre acceso a la información.000 • 22 .000 Aceptación del convenio.

3. Acceso a ferias y medios de comunicación.000 Tabla Nº5 23 . Actividad 4 Actividades de Publicidad y Promoción del Biodiesel S/.000 Importadoras autorizadas por fabricante. 2.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Actividad 3 Alianzas Estratégicas con Importadoras de Motores Duales. S/.

de costo inferior y que produce residuos más limpios en la combustión. manteniendo su velocidad y carga. El motor puede pasar de un combustible a otro manualmente como automáticamente.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1. Los motores convertidos tienen un desempeño tan bueno como los motores a diesel en factores como eficiencia. además de menores emisiones contaminantes. de tal manera que su operación sea dual (diesel/gas) o 100% gas natural. Una característica importante del sistema dual es la capacidad de pasar de un combustible a otro sin interrupción en el funcionamiento del motor. Una característica . en base a las opciones de combustibles existentes para la operación de motores diesel.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Se ha identificado una alternativa más a la solución del problema central definido en el presente proyecto. Eso sucede como resultado de la substitución del combustible diesel por el gas natural. estabilidad y manejo de carga. entre otras consideraciones 24 operacionales. La alternativa de solución corresponde a la utilización del gas natural en motores diesel modificados. El sistema dual permite a los operadores de grandes motores diesel reducir substancialmente los costos de operación. Esa característica permite al usuario la flexibilidad de escoger entre el gas natural y diesel teniendo en consideración precio o disponibilidad de combustible.

Para operaciones por encima del límite programado. Reducción de costos de operación. el motor esta automáticamente colocado en un modo 100% diesel. El sistema dual utiliza un control electrónico y un sistema de monitoreo de última generación. Permite el uso continuo de gas. evitando así la necesidad de subdimensionar el motor.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado igualmente importante de este sistema es su capacidad de mantener los niveles de carga del motor al operar en el modo gas entre los límites del motor. Ventajas del sistema dual: • • • • • No presenta pérdida de eficiencia o potencia del motor. Disminución de emisiones contaminantes. Cuando un parámetro programado sobrepasa el límite permitido. • 25 . Bajo costo y fácil instalación. Controles y monitoreo automatizados. el control pasa a un modo 100% diesel y electrónicamente interrumpe el proceso por razones de diagnóstico. que monitorea parámetros indispensables en el motor y activa o desactiva el modo gas de acuerdo con límites programados.

5.1 El Biodiesel El biodiesel es importante porque es un combustible renovable. considerar los 26 . el énfasis en los productos vegetales para producir biocombustibles se está convirtiendo en muy importante y lo será aún más en los próximos años. Este biocombustible se obtiene mediante un proceso químico llamado transesterificación. derivado de aceites o grasas de origen vegetal o animal. Como combustible.2 La Producción de Biodiesel El uso de grasa animal para producir biodiesel no es una nueva tecnología. vegetales o animales. el biodiesel puede ser usado en forma pura o mezclado con diesel de petróleo. mientras que diesel se refiere a su uso en motores de este tipo.5.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1. En el mundo entero. sin embargo la capacidad de adaptación de esta tecnología a los recursos acuáticos sólo ha atraído el interés público recientemente. El prefijo bio hace referencia a su naturaleza renovable y biológica. en contraste con el combustible diesel tradicional derivado del petróleo. en el cual los aceites orgánicos son combinados con un alcohol y alterados químicamente para formar un éster etílico o metílico. Estas moléculas resultantes están compuestas por un ácido graso de cadena larga y un alcohol. el cual recibe finalmente el nombre de biodiesel.5 JUSTIFICACIÓN 1. Por lo tanto. 1. El National Biodiesel Board (la asociación de productores norteamericanos de biodiesel) lo define como un combustible compuesto de ésteres mono-alquílicos de ácidos grasos de cadena larga derivados de aceites o grasas.

La glicerina es un subproducto importante y podría convertirse en una nueva fuente de ingresos para los productores de biodiesel.5.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado recursos acuáticos para la producción de energía no sólo tiene sentido ecológico.3 Equivalencia Técnica De acuerdo a la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO). El aceite de pescado es similar al de un aceite vegetal o animal y el aceite reacciona con un alcohol (metanol). Es un líquido descolorido.org/bioenergy/aquaticbiofuels/knowledge/fish-waste/en). sin ninguna modificación a los motores diesel actuales. (http://www. El biodiesel producido a partir de desechos de pescado es un combustible renovable no tóxico y completamente biodegradable que se puede adaptar fácilmente. partículas. el catalizador usado es soda cáustica en general. 1. la proporción es la siguiente: One Kilogram of Fish Waste = One Liter of Biodiesel. después de que el aceite de pescado se ha producido a partir de los residuos de la industria pesquera.fao. Esto produce un biodiesel puro o B100 (100% biodiesel) con un subproducto de valor como la glicerina. alimentos y cosméticos. se limpia el aceite purificado y con la incorporación de soda cáustica y metanol el biodiesel es producido. inodoro. en su estudio respecto a los Biocombustibles Acuáticos. El proceso de conversión es simple. viscoso que se utiliza para productos farmacéuticos. a partir de 1 kilogramo de residuos de pescado se puede producir 1 litro de biodiesel. CO 2. humo negro y otros hidrocarburos. De acuerdo a la asociación entre la organización finlandesa de investigación VTT Technical Research Center y la empresa vietnamita productora de comida a base de pescado Hiep Thanh Seafood JSC. sino también económico. El Biodiesel es especialmente bueno para el medio ambiente en comparación con el combustible diesel estándar porque reduce las toxinas del aire.* 27 .

luego de lo cual se obtendrá el litro de biodiesel correspondiente. solar y Biocombustibles. de acuerdo a la regulación nacional. de la grasa obtenida a partir de 1kg de aceites más los volúmenes de metano y soda cáustica. se obtiene la cantidad de biodiesel especificada. de acuerdo a la investigación realizada para el presente proyecto. Se debe tomar en cuenta que a un kilogramo de residuos se le debe extraer el aceite y añadir los volúmenes requeridos de metanol y soda cáustica. es más exacta para el aceite obtenido del residuo de pescado.5.  Modificar la actual matriz energética del Perú mediante el desarrollo de las fuentes primarias disponibles en el país. Cambio de la Matriz Energética: La tendencia en el mercado peruano de combustibles. 28 . eólica.4 Perspectivas de los Biocombustibles en el Perú Cambio de la Matriz Energética: Objetivos del Estado Peruano.  Promover el desarrollo sostenible de las fuentes renovables de energía: hidroenergía. esta equivalencia. energía geotérmica.  La idea es: consumir lo que tenemos en abundancia y dejar de consumir lo que el país no produce e importa (principalmente diesel). 1.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado * Sin embargo. Es decir.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Grafica Nº 2 29 .

Esto reduce el acceso a mercados regionales debido al costo de fletes de transporte. La producción de biodiesel a partir de residuos de pescado implica ubicar la planta de producción cerca de la materia prima. Incluso el subdirector general de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO). ha señalado recientemente que «existe un enorme potencial para los biocombustibles pero debemos mirar a la competencia con la producción de alimentos». desde donde se proveerá de biodiesel al sector industrial cercano. ya que éste tiene una gran presencia en la provincia antes mencionada. este tema es particularmente delicado. En el caso del Perú. ya que importamos del 50 al 60% del aceite destinado para consumo humano.6 LIMITACIONES El biodiesel de residuos de pescado requiere una disponibilidad de biomasa y el biodiesel de origen vegetal requiere terreno agrícola adecuado para su producción. Por lo tanto. 2004). 30 . nunca podrá llegar a reemplazar a una proporción alta del combustible fósil utilizado en la actualidad. cuya creación puede impactar en ecosistemas naturales frágiles y en la seguridad alimentaria de la población. la posible contribución del biodiesel a mejorar la sustentabilidad del sistema energético es limitada (Friedrich. El biodiesel. por lo tanto. en este caso el puerto pesquero de El Callao.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1. debido a la limitada disponibilidad de biomasa y tierras para la producción de aceites.

Técnicamente consiste en esteres mono alquílicos de ácidos grasos de cadena larga derivados de lípidos naturales.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado VIABILIDAD 1. a diferencia de los derivados del petróleo. lo cual reduce el peligro de emanación de gases durante su almacenamiento. Las ventajas que brinda este combustible son:  Mínimas diferencias en torque.UU. generando un menor desgaste en el motor. ENVIROMET PROTECCION AGENCY (EPA.1 VIABILIDAD TÉCNICA El biodiesel es combustible obtenido mediante un proceso sustentable a partir de materias primas renovables. potencia y consumo de los motores. 31 . lo cual favorece el funcionamiento de circuito de alimentación y de la bomba de inyección.  Su mayor punto de ignición. explosiones por  Índice de cetano promedio de 55. Se encuentra registrado como combustible y como aditivo para combustibles alternativos para la agencia del medio ambiente de los EE.  Su alta lubricidad.7. USA). que dependen de reservorios fósiles no renovables.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado  No requiere ninguna modificación en los motores. 32 .

No contamina y no aumenta el efecto invernadero. 33 .  Su manipulación y almacenamiento. aproximadamente en 21 días.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 1.7. representaría la ventaja más importante ya que generaríamos puestos de trabajo en el sector industrial. como: 1.  No contiene benceno ni otras sustancias aromáticas cancerígenas. 1. no reviste peligrosidad por inflamación. no está clasificado como materia peligrosa. puede ofrecer ventajas sociales y ambientales importantes.2.7.1 Ventajas Sociales  La creación de empleos. por ello en caso de derrame no pone en peligro ni el suelo ni las aguas subterráneas.  No contiene prácticamente nada de azufre.2. nuestras operaciones no serían un peligro para la población aledaña. es decir.2 Ventajas Ambientales  Es biodegradable y renovable.2 VIABILIDAD SOCIAL Y AMBIENTAL La inserción del biodiesel en la matriz energética de Perú.  Asimismo se ahorrarían divisas al reducir la compra de diesel y por tanto se reduce la dependencia del petróleo importado. es mas.7. Evita las emisiones de SOx (lluvia ácida).

Comparación de Emisión de Gases entre Gasoil y Biodiesel 34 . desapareciendo el humo negro y olor desagradable.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado  Se estima que el uso de 1 KG de biodiesel favorece a la reducción de 3 KG de CO2.  Mejora la combustión.  Aprovechamiento de mermas recolectadas de las industrias pesqueras para la obtención de Biodiesel. reduciendo las emisiones de hollín.

El mercado al cual nos enfocamos es el sector Industrial-Manufacturero. que emplea motores diesel para sus procesos productivos. La Estructura del Mercado Industrial: La producción y posterior venta de biodiesel está dirigida a empresas del sector industrial manufacturero de la Provincia Constitucional del Callao. Es por ello que para identificar nuestro mercado es necesario conocer la magnitud de empresas que 35 . específicamente de biodiesel. como complemento y/o sustituto del diesel derivado de petróleo utilizado en motores industriales.1 Definición del Negocio e Identificación del Producto: El presente proyecto consiste en implementar una planta de producción de biodiesel a partir de residuos de pescados para satisfacer parte la demanda local de biocombustibles.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado CAPÍTULO II DESARROLLO DE LAS ÁREAS DEL PROYECTO 2.1 ESTUDIO DE MERCADO 2.1.

vehículos motorizados. 3. se pudo determinar que existen en el país 111.596 pequeñas empresas (11 a 100 trabajadores). productos de madera. bebidas. actividades de caucho. De acuerdo al Censo Industrial Manufacturero realizado en el año 2007 por el Ministerio de la Producción y certificado por el INEI.348 empresas. muebles entre otros. elaboración de productos alimenticios.334 microempresas (1 a 10 trabajadores). Composición y distribución del Sector Manufacturero. que se constituye en uno de los principales consumidores de combustibles líquidos: 36 . cuero y calzado. fabricación de papel. confecciones.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado desarrollan actividades industriales que requieran biodiesel como complemento y/o sustituto al diesel. textiles. que incluyen a las actividades manufactureras. metalmecánica. y 418 medianas y grandes empresas (más de 100 trabajadores). El Censo Industrial Manufacturero permitió conocer que existen en el Perú 107. pertenecientes a la Clasificación Internacional Industrial Uniforme-CIIU del 15-37.

al constituir una alternativa más económica al diesel tradicional. Mercado Efectivo: El 40% de las empresas manufactureras ubicadas en la Provincia Constitucional del Callao estarían dispuestas utilizar biodiesel en sus motores diesel. las que representan 3.292 empresas.5% de las empresas dispuestas a adquirir biodiesel. Mercado Potencial: Existen 111. lo que equivale al 1% del mercado del Callao -de acuerdo a lo establecido en nuestro indicador-. según el Censo Manufacturero del año 2007. las que equivalen a 32 empresas efectivas. Año 2007.9% del total de empresas manufactureras se ubican en la Provincia Constitucional del Callao.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Fuente: Ministerio de la Producción: Censo Manufacturero. el 2.229 empresas. Mercado Objetivo: Cubrir el 2. las que representan un total de 1. 37 . Año 2007.348 empresas manufactureras a nivel nacional. Mercado Disponible: De acuerdo al Censo Manufacturero. Fuente: Ministerio de la Producción: Censo Manufacturero.

Interpacific Oil S. Ubicación Huarochirí . el piñón. Inter Latinoamericana Univ. Pure Biofuels Corp.Lima El mercado de productores de biodiesel se clasifica como uno de competencia monopólica.C.Lima Chorrillos .Lima Villa El Salvador .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. 38 .2 Principales competidores: Productores de biodiesel Biodiesel Perú International S.C.Lima Uchiza .San Martín Lurín . la soya. Heaven Petroleum S.A. El biodiesel producido por estas empresas se diferencia por la variedad de materia prima vegetal utilizada como la palma aceitera.A.A. Nac.Lima Callao . Agraria La Molina Industrias Espino S. etc.A. la canola.C.1.Lima La Molina .

así como la demanda y oferta del biocombustible sustituto que será ofertada.1. 39 . Competencia Indirecta del Biodiesel: Gas Natural. principalmente de los Estados Unidos.3 La Situación Actual: Siendo que el Sector Industrial utiliza grandes cantidades de diesel. Competencia Directa del Biodiesel: Diesel de petróleo. con una demanda insatisfecha creciente.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. Para ello se ha identificado la demanda y oferta para estos tipos de combustibles. El Perú es un país relativamente nuevo en la producción de biodiesel. es necesario identificar la demanda histórica de este derivado de petróleo. Es así que desde el año 2006 ha sido importador de biocombustibles.

entre los que se encuentran el diesel 2 y las gasolinas. Análisis histórico de la demanda de Diesel de Petróleo en el Perú: El Perú es un importador de petróleo y combustibles líquidos. Demanda contínua. Asimismo. produce sus propios derivados en las refinerías nacionales. (miles de barriles / día).Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2.4 Análisis de la Demanda Clasificación de la demanda de biodiesel: Por la necesidad que cubre: Por su temporalidad: Por su destino: Por la estructura de mercado: Bien básico para el proceso productivo. 40 . Demanda final.1. A continuación se presenta la demanda histórica de diesel en el Perú: Consumo diario de productos derivados de petróleo en el período 1999–2008. Demanda insatisfecha y potencial. La importación y producción nacional de diesel se destina al sector industrial y al sector automovilístico.

petróleos residuales y otros. Si se compara el consumo de diésel con otros combustibles derivados de petróleo.2%) en el período 1999 .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Además. gasolinas. y la participación histórica del diesel (41.2008 con respecto al total de consumo de derivados de petróleo. se puede observar el comportamiento del consumo de combustibles derivados de petróleo en Perú. Evolución histórica del precio del barril de petróleo Brent: 41 . se observa la significativa diferencia entre el consumo de GLP. Consumo de productos derivados de petróleo en el período 1999–2008 (miles de barriles / día).

Demanda Histórica y Proyectada del Diesel 2 en el Perú: 42 . La gráfica anterior nos muestra los altos costos del barril de petróleo.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Fuente: Repsol. que afectan los costos de operación del sector industrial peruano.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016.

La demanda histórica de diesel 2 comprendida entre los años 1995 y 2005 ha sido variable, habiendo sido afectada por la situación económica del país, así como la influencia de las crisis financieras internacionales. A continuación se presenta la demanda proyectada de combustibles líquidos en el Perú.

Mercado Nacional - Demanda proyectada de hidrocarburos líquidos:
(Expresada en miles de barriles de petróleo equivalentes por día (MBPD).

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Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016.

La demanda de Diesel en el Perú es creciente, lo que implica una alta dependencia en la importación de petróleo.

Demanda de Diesel en el Perú
74,00 72,00 70,00 68,00 66,00 64,00 62,00 60,00 58,00 56,00 54,00

Demanda (MBDP)

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Años

Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016.

Siendo el precio del barril de petróleo alto y con tendencia a incrementar, resulta oneroso el uso del diesel por parte del sector industrial, ya que afectará sus costos de producción con la consecuente pérdida de competividad. La demanda por diesel 2 en el Perú se ha mantenido relativamente constante en los últimos 10 años, aunque claramente por encima de los niveles de producción nacional. Sin embargo, si el análisis se extiende a lo sucedido desde principios de los
44

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

años 90, y se proyecta además, a los próximos años se pueden apreciar incrementos significativos en el consumo de diésel 2 en el Perú. Puesto en perspectiva de su participación en el mercado de combustibles derivados del petróleo, la proporción del diésel 2 en el mercado nacional pasó de algo menos del 28% en 1990, al 42% en el 2004. Esto se explicaría, principalmente, por la política tributaria aplicada a los combustibles desde la década de los años 90, la cual no fue muy coherente con la producción nacional y distorsionó el consumo interno. No obstante, proyecciones realizadas por el propio MEM prevén que el consumo de diesel 2 seguiría incrementándose de manera importante, aún considerando el efecto de sustitución del gas natural. Lo crítico de esta situación radica en que el diésel 2 cada vez se producirá menos en el país y, además, es el más caro de importar. Se concluye que la demanda de diesel de petróleo en el Perú es creciente, constituyéndose en un factor determinante en el incremento de los costos de producción del sector industrial y de la inflación en el país. Es por ello que se plantea la alternativa de utilizar un combustible más económico y renovable como lo es el biodiesel.

La demanda de biodiesel en el Perú:

45

el Perú demanda biocombustibles como alternativa más económica al derivado de petróleo. Demanda de biodiesel en el mercado peruano (millones de galones): 46 . Nótese que se produce un salto en la demanda a partir del año 2011 debido a la puesta en vigencia de la nueva normatividad sobre la obligatoriedad del uso de biodiesel en las mezclas de combustibles tradicionales. A continuación se muestra la demanda de biodiesel por zonas geográficas en el Perú: Se muestra la demanda de biodiesel en los últimos cuatro años y proyección de ésta.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Actualmente.

Se puede observar que a partir del año 2011 se producce un incremento considerable en la demanda de biodiesel en el Perú. Ello se debe a la entreda en vigencia de las leyes que establecen la obligatoriedad del uso del biodiesel conjuntamente con el diesel. Proyección de la demanda de Biodiesel en el Perú (millones de barriles por día): 47 . de tal manera que el contenido del biodiesel en la mezcla sea de 5% como mínimo. Proyección de la demanda de Biodiesel en el Perú (galones): Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado La proyección de la demanda de biodiesel incluye tanto la importación como la producción local de este combustible.

48 . El Marco Legal para la promoción de biocombustibles se detallará más adelante. Demanda proyectada de biodiesel en millones de barriles por año: Demanda de biodiesel en el Perú 70 Millones de Galones 60 50 40 30 20 10 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Años Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016. aportando al cambio de la matriz energética nacional. de acuerdo a la vigencia de la Ley N° 28054. Ella permitirá sustituir paulatinamente el uso del Diesel y la dependencia del petróleo internacional. La alta demanda de biodiesel a parti del año 2011 responde a la obligatoriedad del uso del biodiesel en la mezcla con el diesel.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016. La proyección de la demanda de biocombustibles en el Perú es creciente.

Se observa que la tendencia mundial del precio del biodiesel (US$/galón) es creciente. Para el mercado peruano. 49 . El precio del biodiesel a nivel mundial para el presente año 2010 se ubica cerca de los US$3.30 por galón.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Análisis del Precio Mundial del Biodiesel Precio del biodiesel versus el comercio mundial: Fuente: 2010 US and World Agricultural Outlook. alentada por el mayor comercio mundial de este combustible renovable.11.5 por galón. el precio del galón de biodiesel vegetal se ubica cerca de los S/. el cual es de un precio distinto al de biodiesel a partir de aceite de pescado. Cabe aclarar que la gráfica arriba mostrada indica los precios para biodiesel de origen vegetal.

Inter Latinoamericana Univ.C. Fuente: Diario Gestión.000 55. etc). Sin embargo.000 Galones por año 3.Lima Uchiza .San Martín Lurín .Lima La Molina . Toneladas por año 12. Italia (227 millones) y Austria (83 millones). la oferta de biodiesel en el Perú proviene mayoritariamente de la producción de este biocombustibe a partir de grasa vegetal (palma aceitera.A.637.249. siendo Alemania el principal productor con 1.120 16.O. La Situación Actual Peruana: En la actualidad.000 80.270 Ubicación Huarochirí .671.Lima 50 .Lima Villa El Salvador .A.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. seguido de Francia (511 millones).750 1.Lima Callao . Plantas productoras de biodiesel vegetal en el Perú: Productores Biodiesel Perú International S.5 Análisis de la Oferta Oferta Mundial de Biodiesel.368 24. Licht’s World Ethanol & Biofuels Report.791 539.000 4.121 3.439. Interpacific Oil S.C.disponibles para producir biodiesel en el Perú son variadas: aceites vegetales. Agraria La Molina Industrias Espino S. su cantidad no es suficiente para satisfacer una posible demanda a gran escala de biodiesel. Nac.A.1. Heaven Petroleum S.637. la producción de biodiesel en el mundo en el 2005 habría superado los 3 mil 500 millones de litros.368 1. piñón.780 360 50. Según el F. Pure Biofuels Corp. Estados Unidos (290 millones). soya. Las materias primas -aceites y grasas vegetales.543 109. aceites y mantecas comestibles usadas.A.Lima Chorrillos .920 millones de litros.C.

Análisis de la produccón proyectada: 51 .00 2006 2007 2008 Años 2009 2010 Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016.00 10.00 Millones de Galones 15. Años 2006-2010 20.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado La plantas competidoras arriba mencionadas se constituyen en competencia directa a nuestro proyecto de implementación de una planta productoras de biodiesel de residuos de pescados.00 0. Producción histórica de biodiesel en el Perú: Producción de biodiesel en el Perú.00 5.

razón por la cual se recurre a la importación para poder cubrir la demanda insatisfecha.00 Millones de Galones 50. la producción anual de biodiesel no satisface la demanda.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Proyección de la producción de biodiesel en el Perú para los años 2011-2016. A partir del año 2011 se producce un incremento considerable en la producción de biodiesel en el Perú que busca atender la demanda generada por la vigencia de la Ley de Biocombustibles.00 20.00 10. Análisis de la Oferta versus Demanda de Biodiesel en el Perú: En el Perú.00 40.00 30. Variacion Oferta versus demanda de biodiesel en el mercado peruano: 52 .00 0. Producción de biodiesel en el Perú 60.00 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Años Fuente: Plan referencial de Hidrocarburos 2007-2016.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Oferta vs.00 20.00 0.00 30.00 10. Es por ello que el presente proyecto busca satisfacer parte esa demanda.00 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Años Oferta Demanda Fuente: Elaboración propia.00 60. 53 . La demanda insatifecha de biodiesel también se presenta en sector industrial que constituye nuestro mercado objetivo.00 40.00 Millones de Galones 50. Demanda de Biodiesel en el Perú 70.

6 Decisiones Sobre el Producto a) Definición: El biodiesel es un biocombustible líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales. d) Empaque o envase El producto se envasara por galones o barriles. e) Marca La marca del producto será “Green Sea Biofuels Perú”. b) Color: El color del Biodiesel nos da una presentación de la calidad del producto. nuevos o usados. mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación. 54 . y que se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales de los derivados de petróleo. ante ello elaboramos un producto de color ámbar.1.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. c) Tamaño El tamaño en que se distribuir el producto será por galones o barriles.

o2. del producto. Establecer una buenaimagen producto para entrar con una fuerza de la empresay obtener o2. Leyes que estimulanel consumo que promuevan el certificacionesde calidad para dar fe producto. el certificaciones de calidad para dar fe fo1. Implementar planesde mercado de combustibles.Alto rendimiento de la materia prima. contaminacion. Mercado poco accesible. Planificacion de produccion da1. d3.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado MATRIZFODA FOR EZ TAL AS MATRIZFODA DEB ID IL ADES f1. Aperturade nuevo mercado. conocimiento del publico. Planificacion de produccion a1. AMENAZ AS a1. alianzas estrategiascon novedad del do1. 55 . adecuaday optimizacion del proceso productivo. adecuaday optimizacion del a2. o1. Agotamiento de materia prima. o3. Establecer una buenaimagen fo2. da1. fo2. promocion del biodiesel. desconocidapara el publico. Posiblesalianzas estratégicas. Producto innovador de baja d1. recien constituida f2. f3. fo3. Mercado d2. Producto nuevo de poco FOR AL AS T EZconocimiento del publico. Agotamiento de materia prima. producto. las bondadesdel producto.Asesoriamiento al cliente sobre f1. contingenciay crearcampañas de promocion del biodiesel. Empresa prima. f3. D B ID E E IL AD S contaminacion. Crear alianzas estrategiascon del biodiesel. Competenciadesleal en el mercado de combustibles. TR fo3. Aprovechar las leyesque ES ATEGIAS(DA) fa1.biodiesel. Producto nuevo de poco d2. OPOR UNID E T AD S E T AT S R EGIAS(FO) E TR E S AT GIAS(OD ) o3. Leyes que estimulan consumo en el nuevo mercado. do1. Producto innovador de baja reciend1. Aparicion de nuevos contingenciay crearcampañas de competidores. E TR E AME NAZ proceso productivo. Crear del biodiesel. Competenciadesleal en el fa1. OPOR UNID T ADES E TR S ATEGIAS(FO) E TR S ATEGIAS(OD ) fo1. AS E T AT S R EGIAS(FA) S AT GIAS(D A) a3. desconocidapara el publico.Alto rendimiento de la materia al cliente sobrepoco accesible. Aperturade nuevo mercado. planesde Implementar obligan a la utilizacion de E TR S ATEGIAS(FA) a2. Aprovechar la novedad del o1. Aparicion de nuevos competidores. Empresa constituida las bondades del producto. Aprovechar la del producto.Asesoriamiento d3. f2. a3. Posiblesalianzas estratégicas. convertidoras de entrar con una fuerza de la empresayobtener las empresas producto para motorespara en el nuevo mercado. Aprovechar lasleyes que convertidorasde las empresas obligan a la utilizacion depara que promuevan el motores biodiesel.

Contenido: • Normas correspondientes a la comercialización y distribución de Biocombustibles puros y sus mezclas con combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos. El Reglamento de Comercialización: Existe un reglamento para la comercialización de los Biocombustibles que fue aprobado en el mes de abril de 2007 mediante D. sin embargo los precios varían de acuerdo al país.1. El Precio: En el mercado internacional es de aproximadamente $4/galón para aquellos de origen vegetal. El Biodiesel B100 y Diesel B20 pueden comercializarse por los Distribuidores Mayoristas a los Consumidores Directos autorizados por la Dirección General de Hidrocarburos para adquirir estos productos. • • • Normas Técnicas de Calidad.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. tal cual ocurre con el biodiesel de origen vegetal y con los hidrocarburos líquidos. • Obligatoriedad en los Porcentajes de Mezcla. 5% a partir del año 2011 en reemplazo del B2 en el diesel.   2% a partir del año 2009. el origen de la materia prima y la eficiencia del proceso productivo.S. o Biodiesel en el Diesel. 56 . Normas correspondientes para el registro de las mezclas ante la Dirección General de Hidrocarburos. Nº 021-2007-EM en el cual se establecen los requisitos para la comercialización y distribución de los Biocombustibles.7 Aspectos de Comercialización El producto: El biodiesel será ofertado al mercado en galones y barriles (42 galones). así como lo referente a las normas técnicas de calidad de los mencionados productos.

Las mezclas se realizarán únicamente en las Plantas de Abastecimiento que cuenten con inscripción vigente en el registro de la DGH.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado • Norma Técnica de Biocombustibles: Instalación del Subcomité de Normas Técnicas – INDECOPI. Diesel B5 se realizará en los grifos y Estaciones de Servicio debidamente inscritos en el Registro DGH.     A continuación se muestra la cadena de comercialización tanto hacia los consumidores directos (Biodiesel 100%). Otros alcances:  Los Distribuidores Mayoristas con inscripción vigente en la Dirección General de Hidrocarburos son los únicos autorizados para comprar Alcohol Carburante y Biodiesel 100. éstas deben cumplir las calidades del Diesel Nº 2 para el caso del Diesel BX. El expendio del Diesel B2. Los productores de Biodiesel 100 podrán vender el Biodiesel B100 a los consumidores directos siempre y cuando se constituyan como Distribuidores Mayoristas. como hacia los grifos (mezcla diesel/biodiesel): 57 . Mientras no se tenga la Norma Técnica Peruana (NTP) correspondiente a las mezclas.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Grafica Nº 3 58 .

La Ley 28054 establece en su Artículo 1 “el marco general para promover el desarrollo del mercado de los biocombustibles sobre la base de la libre competencia y el libre acceso a la actividad económica. Sin embargo. Nº 013–2005–EM: Reglamento de la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles. generar empleo.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. de marzo del 2007. falta de claridad acerca de si el uso de las 59 . fomentar el desarrollo agropecuario y agroindustrial.  D. Nº 021–2007–EM: Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles.2 MARCO LEGAL 2.2.  D.S. tales como la falta de definición de las autoridades competentes de su cumplimiento. este Reglamento contenía varios aspectos susceptibles de ser mejorados.1 MARCO LEGAL Y PROMOCIÓN DESDE EL ESTADO El Perú cuenta con un marco legal específico para la promoción de los biocombustibles. disminuir la contaminación ambiental y ofrecer un mercado alternativo en la lucha contra las drogas”. El Reglamento publicado en el 2005 intenta concretar aspectos sobre los porcentajes de mezcla y cronogramas de aplicación. registro y autorizaciones para productores y comercializadores. conformado por:  Ley Nº 28054: Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles. lugares de mezcla. de abril del 2007. y el Programa de Promoción del Uso de los Biocombustibles. un cronograma de aplicación y uso de biodiesel y etanol que respondía más al criterio de oferta de cultivos para biocombustibles que a la demanda por los biocombustibles. promoción del desarrollo de tecnologías. de agosto del 2003. con el objetivo de diversificar el mercado de combustibles.S. normas técnicas de calidad.  Directiva Nº 004-2007-PROINVERSIÓN: Lineamientos del Programa de Promoción del Uso de Biocombustibles – PROBIOCOM. de marzo del 2005. promoción de cultivos para biocombustibles.

indefinición acerca de si el biodiesel y el etanol carburante estarían afectos al Impuesto Selectivo al Consumo (ISC). . se contempla la comercialización de mezclas que contengan 2% de biodiesel en 98% de diesel (Diesel B2). por lo que se decidió elaborar un nuevo reglamento sobre la comercialización de los biocombustibles. no se llegó a cumplir con los cronogramas de aplicación y uso de los biocombustibles establecidos por el Reglamento. importantes limitaciones acerca de quiénes estaban autorizados a comprar biodiesel y alcohol carburante no mezclados (solo los distribuidores mayoristas de combustibles líquidos registrados en el Ministerio de Energía y Minas (MEM). Las principales novedades y mejoras que incorpora este Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles son: .Un nuevo cronograma para la comercialización de los biocombustibles y sus mezclas.Normas técnicas de calidad específicas que se deberán cumplir hasta que se desarrollen las Normas Técnicas Peruanas respectivas. derogando y reemplazando artículos específicos del mismo. . Este nuevo Reglamento establece: .Definiciones: se mejoran las definiciones del biodiesel y el etanol anhidro. .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado mezclas de biocombustibles era obligatorio o voluntario. si bien no reemplaza totalmente al Reglamento de la Ley descrito anteriormente. En abril del 2007 se aprobó el Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles. sí mejora substancialmente varios puntos críticos que dificultaban iniciativas y emprendimientos. que implicaban restricciones a su compra por consumidores directos y a su difusión en general. Por otro lado.Normas para el registro de las mezclas de biocombustibles con combustibles derivados de los hidrocarburos ante la Dirección General de Hidrocarburos. . 5% de biodiesel en 95% de diesel (Diesel B5).Nuevas normas que regulan la comercialización y distribución de biocombustibles puros y sus mezclas con combustibles líquidos derivados de los hidrocarburos.Porcentajes de mezcla: para el caso del biodiesel. el cual. 20% de biodiesel en 80% de diesel (Diesel 60 .

. sin embargo. la posibilidad de que las empresas productoras de biocombustibles puedan vender a consumidores directos autorizados.8% (gasohol). desde el 1ro de enero del 2010 será obligatorio el uso de gasohol en reemplazo de las gasolinas.Autoridades competentes: Se definen las siguientes autoridades competentes: • El MEM. a través de la Dirección General de Hidrocarburos. . y desde el 1ro de enero del 2011 será obligatoria la comercialización del Diesel B5 en reemplazo del Diesel B2. • El Organismo Supervisor de la Inversión de Energía y Minería (OSINERGMIN) debe fiscalizar la comercialización. Se abre. para lo cual deberán registrarse como distribuidores mayoristas sin la obligación de tener un volumen mínimo de ventas ni una existencia mínima media mensual. 61 . No está permitida la comercialización de mezclas en proporciones diferentes. desde el 1ro de enero del 2009 será obligatoria la comercialización del Diesel B2 en reemplazo del Diesel Nº 2.Compradores autorizados y lugares de mezcla: se mantiene la restricción referida a que son los distribuidores mayoristas los únicos autorizados para comprar Biodiesel B100 y Alcohol Carburante para su mezcla con Diesel Nº 2 y gasolinas y su posterior comercialización. así como Diesel B2 y gasohol en todo el país.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado B20). Para el etanol. transporte y calidad de los biocombustibles y sus mezclas. . está encargado de otorgar registros y autorizaciones para la comercialización de los biocombustibles y sus mezclas. el porcentaje de mezcla sigue fijo en 7.Normas técnicas de calidad: se establecen las normas técnicas de calidad para el Biodiesel B100 y el Alcohol Carburante que se utilizarán hasta que INDECOPI emita las normas técnicas peruanas respectivas.Cronograma para la comercialización de las mezclas de biocombustibles: se aclara la obligatoriedad del uso de mezclas: se establece que a partir de abril del 2007 será posible comercializar biodiesel puro y Diesel B20 a los consumidores directos autorizados por la Dirección General de Hidrocarburos. .

Grafica Nº 4 62 . El Ministerio de Agricultura identifica y promueve las áreas disponibles con aptitud agrícola para la producción de biocombustibles.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado • • El Ministerio de la Producción otorga las autorizaciones para la instalación y funcionamiento de plantas productoras de biocombustibles.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 63 .

Los residuos de pescado a los cuales se les ha extraído el aceite se venden como alimento para animales. luego de lo cual se obtiene el litro de biodiesel (90%) más glicerina (10%).Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado CAPÍTULO III ASPECTOS TÉCNICOS 3.1 Materia Prima: Por caga 1kg de residuos de pescado se obtiene aproximadamente 15% de aceite (150g ó 0.1 MAQUINARIA Y EQUIPOS Máquinas y Equipos Triturador Caldera Centrífuga Prensa Tanque Decantador Reactor Filtro Equipos de Control de Calidad Equipos de Cómputo Cantidad 1 1 1 4 4 4 1 2 1 4 Vida Útil 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 3.172 litros). a cada litro de aceite de pescado se le añade 20% de metanol y 5 gramos de soda cáustica.1. 64 . Luego.

2 Cronograma de Actividades ACTIVIDADES 1 Estudio de Mercado 2 Estudios de Pre factibilidad Constitución y Pago de Licencias y 3 Registros 4 Adquisición de terreno 5 Compra de Activos Fijos 6 Compra de Maquinaria y Equipo Jefe de Producción. Mercadeo y 7 Contador 8 Publicidad de bondades del Biodiesel 9 Capacitación a Clientes 1 Realización de Convenios Con 0 Empresas Conversoras Certificadas 1 Formación de alianzas estratégicas con 1 importadores de motores duales 1 2 Selección y Contratación de Obreros 1 3 Capacitación de Obreros 1 4 Compra de Materia prima e Insumos 1 5 Producción de Biodiesel 1 Distribución y Comercialización de 6 Biodiesel Me s1 Me s2 Me s3 Me s4 Me s5 Me s6 Me s7 Me s8 Me s9 Me s 10 Me s 11 Me s 12 65 .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3.1.

206 litros al día o 13.000 m2 Provincia Constitucional del Callao.2. Inspección 1: Etapa donde la materia Prima (el residuo de pescado) después de su arribo pasa un control donde se inspecciona totalmente el residuo que incluye la cabeza. las aletas. Biodiesel: Turnos de trabajo: Días laborables al año: Tamaño de Planta: Área de terreno necesaria: Ubicación: 330 toneladas de residuos al día. 66 . los huesos. 51. 2.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3.2 Análisis del Proceso La producción de biodiesel consiste en las siguientes operaciones: 1.090 galones al año. Uno por día de 8 horas.2 EL PROCESO PRODUCTIVO 3. la cola.1 Tamaño de Planta Capacidad de Procesamiento de MP: Nivel de Producción Máx. 310 días. 3. la piel.2. 4’290.839 galones al día. etc.

El líquido que cae de la prensa contiene: el 54% es agua. Trituración: En la presente etapa la materia prima es triturada en segmentos más pequeños para su mejor manejo en los procesos siguientes al de triturado. seguido la masa sólida pasa por una prensadora para seguir extrayendo la mayor cantidad de líquidos restantes en la masa sólida. 4% son sólidos y el 42% es aceite. Cocción: En esta etapa del proceso la materia prima pasa a la caldera para eliminar algunas impurezas rezagadas en la inspección. este proceso se realiza a 100°C moviendo la materia prima lentamente durante 4 minutos aproximadamente.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2. 3. 4. Centrifugado y prensado: En esta etapa del proceso la materia Prima pasa primero por un centrifugado para separar los líquidos de la masa. además de permitir la liberación de los fluidos de la materia prima. 67 .

7. La transesterificación 68 . pasan a un tanque de clarificado. dándose que el aceite se eleva en el tanque y el agua y los sólidos se hunden (son posteriormente retirados). En este punto se añade el metanol (20% del volumen total) y se añade la soda cáustica (catalizador) para ayudar a la separación del proceso. separado de la glicerina.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 5. que consiste en la reacción química como proceso industrial utilizado en la producción de biodiesel. En si el proceso coloca al aceite a una temperatura ideal y. Decantación 2: En esta etapa del proceso el decantador es el reactor. actúa como un calentador. 6. 8. Decantación 3: En esta etapa del proceso el decantador termina de separar las partículas residuos y activa el proceso de Transesterificación alcohólica gracias a la soda cáustica. donde separa el aceite del agua y de la biomasa (sólidos). luego todo va al decantador 3 donde se obtiene claramente el aceite en el tanque. Decantación 1: En esta etapa del proceso el líquido ya está listo para ir a la producción de aceite de pescado por medio de la decantación para que en el futuro sea produzca biodiesel. Clarificación: En esta etapa del proceso los líquidos obtenidos mediante el proceso de centrifugado y prensado. y es el decantador que separa la glicerina del aceite (la glicerina es el sub producto del proceso). básicamente.

Filtrado: En esta etapa del proceso el biodiesel purificado es filtrado y separado de la glicerina. En cada reacción un mol de éster metílico es liberado. 11. 69 . 9. El aceite pasa por un proceso de purificación. Decantación 4 (purificación): En esta etapa del proceso el decantador limpia y purifica el aceite con el aceite restante. y el aceite se separa una vez más de impurezas. 10. Todo este proceso se lleva a cabo en un reactor donde se producen las reacciones y posteriores fases de separación. y luego el proceso de secado para secar el biodiesel a partir de vapor de agua. purificación y estabilización. obteniéndose así biodiesel y glicerina. monoglicérido y glicerina.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado consiste en tres reacciones reversibles y consecutivas. utilizados para la limpieza en la etapa anterior. Las etapas finales del proceso son el lavado del biodiesel con vapor de agua a 95 ° C. El triglicérido es convertido consecutivamente en diglicérido. Inspección 2: Finalmente el Biodiesel pasa con un control de calidad para su posterior venta y distribución.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 70 .

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3.3 Diagrama de Operaciones del Proceso (DOP) 71 .2.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Resumen: Operación Inspección Total 12 2 14 72 .

4 Especificación del Biodiesel Tabla Nº4 73 .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3.2.

Costo del Terreno. debido a la proximidad a la materia prima y los clientes.15 DISTRITO Callao 8 7 5 6 6. 74 . Costo de transporte. Matriz de Evaluación: FACTORES Proximidad de la Materia Prima Proximidad del Cliente Costo del Transporte Costo del Terreno PESO % 35% 30% 10% 25% 100% Chorrillos 5 5 4 6 5.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3.5 Localización de la Planta Alternativas de Localización (distritos): Se establecieron tres distritos para un el análisis de localización. Proximidad del Cliente (Empresas Industriales).2.35 Análisis del resultado: Del cuadro de ponderaciones se concluye que la planta estará ubicada en la provincia del Callao. Chorrillos. Callao. Factores de Localización: Proximidad del Proveedor de Materia Prima. Villa El Salvador.90 Villa El Salvador 6 5 5 5 5.

Néstor Gambeta. Provincia Constitucional del Callao.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Mapa de la localización de la Planta: Av. 75 .

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Grafica Nº 5 3. 76 .3 LA ORGANIZACIÓN ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA Funciones correspondiente al área o departamento: 1. Gerencia General.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado • • Designar todas las posiciones gerenciales. Dichos registros son indispensables para proveer y sintetizar eficazmente la información contenida en las mismas. que servirán para la debida clasificación y análisis de la información que haya de someterse a los altos funcionarios.1 Contar con adecuados registros de información que reflejen el comportamiento financiero de la institución Disponer de registros actualizados que permitan la toma de decisiones Área de contabilidad. Realizar evaluaciones periódicas acerca del cumplimiento de las funciones de los diferentes departamentos. • Un sistema de registros diarios que sirvan de medio para hacer los pases a las cuentas. Sin ello es imposible obtener los datos de una manera sistematizada y exacta. • Planear y desarrollar metas a corto y largo plazo junto con objetivos anuales y entregar las proyecciones de dichas metas para la aprobación de los gerentes corporativos. 77 . 2. Departamento de administración y finanzas. • • 2. • El Establecimiento de cuentas adecuadas.

camiones propios. Área de producción. 3. La función logística gestiona directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos financieros y de información asociados. o Servicios (transportes o almacén subcontratados). sistemas informáticos). electricidad). 3. de distribución (entre un proveedor y el cliente final). Fuerza de trabajo y Calidad. etc. productos acabados.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3. 3.2 Área de logística La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias primas.3 Área de suministro El área de suministro se le asigna los siguientes objetos: 78 . herramientas. Capacidad. Las decisiones que se toman en el área de producción están relacionadas con los siguientes aspectos:  Proceso. o Bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios. Los flujos físicos son generalmente divididos entre los de compra (entre un proveedor y su cliente). de devolución (logística inversa). Inventarios.) y se interesa a su entorno.1. El entorno corresponde en este caso a: o Recursos (humanos. consumibles. Departamento de operaciones y abastecimiento.

El departamento de ventas tiene como funciones: • • • • • • • Desarrollo y manipulación del producto. 79 .  Reduce la emisión de hidrocarburos aromáticos policíclicos. Relaciones con los distribuidores y minoristas. Costos y Presupuestos de Ventas. 3. 4. Departamento de ventas.4 IMPACTO AMBIENTAL  Reduce en los escapes la fracción de carbono en partículas.  Reduce la cantidad de hidrocarburos no quemados.  Reduce la cantidad de monóxido de carbono. Estrategias de ventas. Planeación de Ventas. El responsable es la persona que controla (en su función de fuente de demanda) el tratamiento posterior de los materiales y stocks en el área de suministro.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado   Almacén. Responsable. Distribución física. Promociones de venta y publicidad.  Los motores diesel ofrecen un beneficio neto de 45 a 71 % menos de emisiones de CO2 en comparación con la gasolina.  Reduce la cantidad de óxidos de azufre.

896 S/. 600 Sobrecostos laborales Costo Total S/.896 S/.Materiales Directos Materia Prima Residuos de pescado Metanol Soda Cáustica Consumo anual 102. 214. 600 S/. 25’595.1733% 1. 0.1733% 1.448 S/.606 S/.1733% 1.5. 600 S/.032 80 .129 2.Costo de Mano de Obra Directa Operación Triturado Caldera y Centrífuga Prensa y Tanques Decantador y Filtros Llenado Operarios 2 1 2 2 2 Salario S/. 33'709.1733% Costo Total de la Mano de Obra Directa: S/. 600 S/.525 kg Precio S/. 16. 600 S/. 16.86 / kg S/.1 Estructura de Costos del Proyecto 1. .300 Ton 2'762.20 / Ton S/. 16.100 kg 690. 16.896 1.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3. 8.460 S/. .5 ESTRUCTURA DE COSTOS 3.896 S/. 7’899. 250.31 / kg Total anual S/.1733% 1. 2. 76.063 Total: S/.

20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% Dep.000 S/. 22.000 S/.120 Total Máquinas y Equipos: S/. 900 S/.1733% Costo Total S/.1733% 1.600 Concepto Obras Civiles Vida útil 20 Valor S/.500 S/. 800 S/.000 S/. 1. 7. Anual S/.Costos Indirectos de Fabricación Mano de Obra Indirecta: Operaciones Jefe de Planta Control Calidad Transporte Cantidad 1 1 2 Salario S/. 4.000 S/.528 Costo Total de la Mano de Obra Indirecta: S/. . Calidad Equipos de Cómputo Cantidad 1 1 1 4 4 4 1 2 1 4 Vida Útil 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años 5 años Valor S/.000 S/. 800 Sobrecostos Laborales 1. 5.200 S/. 1.500 Total Depreciación Anual: S/.400 S/. 1. 1. 56. 16. 22. 39.000 S/. 1. 700 S/. 450. 83. 3. 20. 25. 1.00% Dep.200 S/.500 S/.896 S/.200 S/. Anual S/.1733% 1. 5.600 % Dep. 4.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 2.000 S/. 6.320 Depreciaciones: Máquinas y Equipos Triturador Caldera Centrífuga Prensa Tanque Decantador Reactor Filtro Equipos de C.000 S/. 3.000 Depreciación 5.000 S/.220 81 . 16. 5.000 S/. 600 S/.896 S/. 4.

200 Total de Costos Indirectos de Fabricación: Total Costos Indirectos Fabricación Fijos (sin depreciación ni amortización): S/. 2.00% S/.800 S/.300 Total Amortización Anual: S/. 150 S/. 2. 84. 500 S/. 75. Alianzas Estratégicas Puesta en marcha Valor Amortización S/. 65.575 Otros costos indirectos: Concepto Mantenimiento Limpieza Pago Mensual Mensual Monto S/. 300.250 S/. 375 S/.000 25. 500 S/. 2.000 25. 10.800 25.000 Total Inversión Intangible: S/.500 S/. 5.00% S/.000 25.00% S/. 600 Costo Anual S/. 450 S/.00% S/.00% S/. 338. 1. 189.00% S/.115 82 .00% Amortización Anual S/.500 25.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Amortizaciones: Amortización de intangibles: Concepto Estudio Prefactibilidad Estudio de Mercado Constitución Empresa Capacitación Clientes Convenio Empresas Conv. 7. 1. 21.320 Total Costos Indirectos Fabricación Fijos: S/.000 25.000 25. 1.

6. 50 Consumo Anual S/. 120 Costo Total S/.800 Total de costos indirectos de fabricación: Costo Indirecto Fabricación (sin depreciación ni amortización): S/. 265.120 Total Costo Indirecto de Fabricación: S/.600 S/. Total Costo Indirecto Fabricación Variable: S/.600 S/. 550 S/. Otros costos indirectos: Concepto Agua Energía Eléctrica Lubricantes Modalidad Mensual Mensual Mensual Precio S/.915 83 . 142.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Materiales indirectos: Concepto Barriles Cantidad 500 Precio unitario S/. 600 La empresa utiliza su propio biodiesel para poner en funcionamiento la caldera.000 Los Barriles son de 42 galones cada uno. 60. 9. 76. 800 S/.

1.742 84 . 28. 550 S/.800 S/. Fabricación Costo Total S/. 42.160 S/. 400 S/.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Costo de Producción Concepto Costo de Materia Prima Costo de Mano de Obra Costos Ind.800 S/.915 Costo de Producción Gastos Administrativos Concepto Gerente Administrador Contador Cantidad 1 1 1 Salario S/.076 Sobrecostos laborales 1.600 S/. 33'709.400 S/. 100 Consumo Anual S/. 265. la suma de gastos anuales de administración es de: Total Gastos Administrativos: S/.343 Concepto Seguridad Energía Eléctrica Comunicaciones Útiles de oficina Pago Mensual Mensual Mensual Mensual Monto S/. 2. 110.200 Luego. 25. 6. 76. 34'051. 2.1733% 1. 3. 4.1733% 1.000 S/.000 S/.032 S/.129 S/.1733% Costo Total S/.239 S/. 1. 200 S/.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Gastos de Ventas Concepto Vendedor Cantidad 1 Salario S/. 9. 296.856 85 .00 Sobrecostos laborales S/. 700. 12.856 Concepto Publicidad y promoción Pago Anual Monto S/.33 Costo Total S/. 3.000 Total Gastos de Ventas: S/.

0.00% 15.300.86 kg S/.14 kg S/. 4.6 FINANCIAMIENTO Detalles de la Producción: Costo Residuo Pescado: Costo Metanol: Costo Soda Cáustica: Precio Venta Biodiesel: Precio Venta Glicerina: Precio Venta Merma: $135.87 g/cm3 Residuo de Pescado procesado al año: Cantidad Aceite de Pescado obtenido (Peso): 102.31 kg S/.40 galón S/. 2.03 kg Porcentajes utilizados: % Metanol: % Soda Cáustica: % Aceite en Kg Residuo: Densidad Biodiesel: 20.000 kg 86 .75 lit.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado 3.00 % 0. $0. 10. 2.00 % 5.000 kg 15.00 Ton $0.80 kg $25.00 Ton S/.345.

199.138 lit.500 kg 86. 1.000 kg 4.874.955.810.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Cantidades Obtenidas: Cantidad Biodiesel obtenido (Peso): 13.534.507 galones 99.500 kg Cantidad Biodiesel obtenido (Volumen): Glicerina obtenida: Merma del proceso: 15.762.525 kg 87 .100 kg 690.988 barriles Cantidad Metanol utilizado: Cantidad Soda Cáustica utilizada: 2.

141. 43. 7.702.443.352 S/.120 S/.626 S/. 7.916.688 S/. 142. 141.722 .439.673 S/.552.580. 46.214.103.256 S/. 6. 57. 147.043. 110.589.507 1. 141.565.564 S/.506. 110.971. 46. 46.742 S/. 12.891 S/. 110.559 S/.502 1.742 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5 4.796 4.955. 44. 58.087. 110.335.167.649 S/.708 1. 6. 6.000 4.997 89. 141.441. 45.534.664. 141. 57.806 S/.794 S/.902.588.395.235 S/. 60.283.856 S/. 7.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Capital de Trabajo AÑO 1 Unidades Vendidas: Biodiesel (galones) Glicerina (kg) Merma (kg) Ingreso Ventas: Biodiesel Glicerina Biomasa Ingresos Ventas Mano de Obra Materia Prima Costos Indirectos CF Fabricación CF Ventas CF Administración S/.241.742 88 S/.856 S/.845 87.199.856 S/.111. 7.647 S/.856 S/.785 S/.653 S/.742 S/.224 S/.856 S/.352 S/.990 S/.550 4.654.426 S/.549. 12.352 S/.849 S/.375 S/.288. 48. 76. 143. 77. 12.226.485.032 S/.824.823 4.977 S/.927 S/.352 S/.493 S/.231.859 S/. 47.164. 77.758 S/.178 S/.343 88. 12. 6. 7. 76. 58. 44. 12.365.596.500 86.844 S/.352 S/. 76.600 S/.877 S/.917 1. 144.807 90.513.324 1.373 S/. 6.742 S/. 110.412 S/. 146. 47.541 S/.742 S/.083.063 S/.674.

48.404.989. 48. 47.961 S/.456.928. 47.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado TOTAL Capital de Trabajo S/.367 S/.831 S/. 46. 3.618 S/.885.628 S/.915.830 89 .

300. 83.300 S/.000 S/. 1. 16.600 S/. 3.000 S/.000 S/. 112. 5.830 S/.800 S/. 1.500 S/.915. 22.337.880 Inversión Intangible Estudio Prefactibilidad Estudio de Mercado Constitución Empresa Capacitación Clientes Convenio Empresas Alianzas Estratégicas Puesta en Marcha S/. 66.00% 20.000 S/. 1.730 .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Inversión Tangible e Intangible: Inversión Tangible Terreno Obras Civiles Maquinas y Equipos Inversión Tangible % Depreciació n S/.083.720 Dep.500 S/.600 5.500 S/.000 90 Inversión Inicial Capital de Trabajo: Inversión Intangible: Puesta en Marcha: S/. 338. 450. 1.083. 10. total S/. anual S/.000 S/.00% Dep. 2. 550.000 S/. 21.600 S/. 2.

Bruta Imp. 550. Com. (30%) Ut. 900. 25.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Inversión Intangible S/. 1.514 S/.000 S/. 16. 450. 550.780 S/.500 S/.117.600 S/. Maquinaria Terrenos Obras Físicas Maquinaria Ut. Neta Terrenos Obras Físicas Maquinaria Valor Residual 91 S/. 338.720 S/.000 S/. 30.114 . Infraestructura Val.300 Valor Residual Val. 7. 83. 337.000 S/. Com. 33.000 S/.000 S/.734 S/.

5.730 S/. 1.3271 S/.C. 3.994 92 FRC = P [ i ( 1 + i)n ] [ (1 +i)n .601.1] .600 S/.) Inversiones intangibles: Capital de trabajo: Inversión Inicial: 70% Préstamo Bancario 30% Aporte Accionistas Tasa de interés Préstamo en años F. 338. 1.083.915. Servicio de Deuda S/.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Financiamiento Inversiones (terrenos.221.300 S/.337.00% 5 0. 3.411 S/. 1. maq.319 19. obras civiles.830 S/.736.R.

918 612.994 Año Principal Inicio Principal (Amortizaci ón) S/.224. S/.108 93 . 2.886 Interés Principal Final S/.929 S/. 1.736.994 1.886 S/. S/.815 S/. 3.026.411 S/. 862. S/.221.889. 3.335 S/.150 S/.221. S/.815 1. S/.221.843 359.614.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Plan de Pagos Pago Préstamo (Cuotas) S/.889. 512.221.224. S/.994 1.965 1.370 S/.026. 1. S/.026. 3.994 1. 1.335 2.624 496.065 195.221. S/. S/.994 1. 0 0 1 2 3 4 5 S/.965 S/. 725. S/.736. S/.614.411 3. 709.886 S/. 1.076 S/. 609. S/.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

Estado de Ganancias y Pérdidas (Proyecto) AÑO 1 Ingreso Ventas Costo Ventas Ut. Bruta Gastos Ventas Gastos Administ. Deprec. Ob. Físicas Deprec. Maq. Amort. Intangibles Ut. Operativa Impuestos (30%) S/. 57,083,849 S/. 46,989,961 S/. 10,093,889 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 S/. 9,846,496 S/. 2,953,949 AÑO 2 S/. 57,654,688 S/. 47,456,831 S/. 10,197,857 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 S/. 9,950,464 S/. 2,985,139 94 AÑO 3 S/. 58,231,235 S/. 47,928,367 S/. 10,302,867 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 S/. 10,055,474 S/. 3,016,642 AÑO 4 S/. 58,902,653 S/. 48,404,618 S/. 10,498,035 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 S/. 10,250,642 S/. 3,075,193 AÑO 5 S/. 60,167,990 S/. 48,885,628 S/. 11,282,361 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 0 S/. 11,119,543 S/. 3,335,863

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

Ut. Neta

S/. 6,892,547 S/. 6,892,547

S/. 6,965,325 S/. 13,857,872

S/. 7,038,832 S/. 20,896,704

S/. 7,175,449 S/. 28,072,153

S/. 7,783,680 S/. 35,855,833

Ut. Acumulada

Estado de Ganancias y Pérdidas (Inversionista) AÑO 1 Ingreso Ventas Costo Ventas Ut. Bruta Gastos Ventas Gastos Administ. Deprec. Ob. Físicas Deprec. Maq. Amort. Intangibles S/. 57,083,849 S/. 46,989,961 S/. 10,093,889 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 AÑO 2 S/. 57,654,688 S/. 47,456,831 S/. 10,197,857 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 95 AÑO 3 S/. 58,231,235 S/. 47,928,367 S/. 10,302,867 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 AÑO 4 S/. 58,902,653 S/. 48,404,618 S/. 10,498,035 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 84,575 AÑO 5 S/. 60,167,990 S/. 48,885,628 S/. 11,282,361 S/. 12,856 S/. 110,742 S/. 22,500 S/. 16,720 S/. 0

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado

Intereses Ut. Operativa Impuestos (30%) Ut. Neta

S/. 709,918 S/. 9,136,577 S/. 2,740,973 S/. 6,395,604 S/. 6,395,604

S/. 612,624 S/. 9,337,840 S/. 2,801,352 S/. 6,536,488 S/. 12,932,093

S/. 496,843 S/. 9,558,631 S/. 2,867,589 S/. 6,691,042 S/. 19,623,134

S/. 359,065 S/. 9,891,577 S/. 2,967,473 S/. 6,924,104 S/. 26,547,238

S/. 195,108 S/. 10,924,435 S/. 3,277,331 S/. 7,647,105 S/. 34,194,343

Ut. Acumulada

Flujo de Caja del Proyecto AÑO 0 Ingreso Ventas Costo Variable AÑO 1 S/. 57,083,849 S/. 46,725,011 AÑO 2 S/. 57,654,688 S/. 47,191,881 96 AÑO 3 S/. 58,231,235 S/. 47,663,417 AÑO 4 S/. 58,902,653 S/. 48,139,668 AÑO 5 S/. 60,167,990 S/. 48,620,678

193 S/.946. 10.117. 110. 7.730 S/. 7. 10. 550. 141.498 S/. 83.352 S/.863 S/. 1.114 S/.953.422. 141.742 S/.856 S/.361 S/.225 S/.016.302.422. 3. 110. 141.857 S/. 3.856 S/.949 S/.352 S/.842 S/.286.856 S/. 12. 110.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Costo Fijo Gastos Ventas Gastos Administ.139 S/. 141.000 S/. 12. 2.830 S/. 7.352 S/. 3.197. Flujo Económico Impuestos (30%) Flujo Econ.212.225 S/. Terreno Obras Físicas Maquinaria Intangibles Capital de Trabajo Valor de Desecho Flujo de Caja Económico S/. 110.856 S/.742 S/.286. 3.282.335.985. 12. 110. 338.498.940 S/.742 S/.889 S/.442 97 . 12. Imp.867 S/.718 S/.139.718 S/.856 S/. 10.642 S/.742 S/.300 S/. 7. 11.915. 7. 450.212.000 S/. 3. 141.337. 10.842 S/.600 S/.830 S/. 2. 7. 7. 7.352 S/.742 S/.979. desp. 5. 12. 7.940 S/.352 S/.139. 12.093.915.075.035 S/.

300 S/. 6.511 S/.849 S/.589 S/.668 S/. 12. 1. 609. 58.938. 512. 2.473 S/.997 S/.352 S/.011 S/.233 S/. 6. 2.411 S/.624 S/.830 S/. 12.114 98 .Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Flujo de Caja del Inversionista AÑO 0 Ingreso Ventas Costo Variable Costo Fijo Gastos Ventas Gastos Administ. 1.970 S/.921 S/. 612.725.108 S/. 110. 110. 141. 11. 2.815.642. 57.331 S/. 496.076 S/.284 S/.967.902.678 S/. 862. 12.601.856 S/. 725.801.087.352 S/.235 S/. 110.231.856 S/.809.277.139.867.973 S/.918 S/.663. 10. 550. 48.856 S/. 9.117.026. 141.352 S/.435 AÑO 4 S/. 709. 3.370 S/. 359.990 S/. 47. 12.620. 3.742 S/. 6.856 S/. 6. 57.742 S/.000 S/.150 S/.742 S/.383.000 S/. 141.138.568 S/.830 AÑO 2 S/.308.736. 83.174. 48.843 S/.740. 110.083. 58. 9. 110.191.881 S/.319 S/.923 S/. 11.352 S/.856 S/.024 S/.600 S/.171.352 S/.915. 46. 195.130.915. 338. 47. Imp.970 S/.981 AÑO 1 S/.929 S/. Intereses Flujo Económico Impuestos (30%) Flujo Econ.253 S/.742 S/.742 S/.654. 9.417 S/. 60.213. 6.783. 141.585.497 AÑO 5 S/.886 S/.167.352 S/. 6. Terreno Obras Físicas Maquinaria Intangibles Capital de Trabajo Valor de Desecho Préstamo Amortización de Deuda Flujo de Caja S/. 6. 450.065 S/.688 S/.881 AÑO 3 S/. 7. 141. 3.806. 12. desp. 3. 7. 1.653 S/. 2.

066 S/.725.022. 84.074.720 S/.352 S/.300 S/.991. 84.915. 22. 10. 12.072 S/. Intangibles Terreno Obras Físicas Maquinaria Intangibles Capital de Trabajo Valor de Desecho AÑO 1 S/. 48. 6. 141.856 S/. Ob. 16. 7.881 S/. 7. 47. Físicas Deprec.979. 57.352 S/. 0 .742 S/.575 AÑO 3 S/. 450. 3.902. 16.235 S/. 16. 22. 84. 11. 9.500 S/.830 S/.500 S/.261.600 S/.720 S/. 57.062 S/.352 S/.720 S/.372. Maq. 141. 12. 22. 22. 110. 110.663. 16.191.094 S/.351 S/. 12.575 S/.720 S/.000 S/.688 S/.575 AÑO 4 S/.051.011 S/.720 S/. 16. 12. 3.990 S/.500 S/.240 S/. 84.668 S/.720 S/. 110.575 AÑO 5 S/.856 S/. 10.199 S/. 3.219 S/. Intangibles Ut. 22. 58.620.500 S/. 0 S/. 141. Operativa Impuestos (30%) Ut.720 S/.500 S/. 141. 84.028 S/.654. Amort.500 S/.139. 110. 16. 22.243.053.968 S/. Neta Deprec.112. 58.575 S/.125. 46. 84.500 S/. 338.417 S/. Ob. 22.231.720 S/.856 S/.742 S/.500 S/.678 S/. 110. Maq.500 S/. 16.942 S/.575 S/.849 S/. 141. Físicas Deprec.083. 84.352 S/.141 S/. 47.856 S/.722 S/. 48. 3.374.742 S/. 84. Amort.720 S/.870. 3. 83.575 S/.167.856 S/. 16. 12. 550.272 S/. 16.742 S/. 7. 10. 99 AÑO 2 S/. 2.352 S/. 16.000 S/.915.575 S/.742 S/. 60. 22.500 S/.720 S/. 22.830 S/.970.179.653 S/.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Flujo de Caja Integrado (Proyecto) AÑO 0 Ingreso Ventas Costo Variable Costo Fijo Gastos Ventas Gastos Administ.844 S/. 22. Deprec. 7. 3.

902.167.942.763 1. 359.720 S/. 16.004. 141.639 S/. 612.352 S/. 12.730 S/.000 100 AÑO 2 S/.417 S/.778. 110. 84.114 S/. 12.352 S/.500 S/.314.500 S/. 22.015.117.500 S/.482.065 S/.575 AÑO 4 S/. 7.229 S/. Ob. 22.990 S/.048. 110. 2.363 Flujo de Caja Integrado (Inversionista) AÑO 0 Ingreso Ventas Costo Variable Costo Fijo Gastos Ventas Gastos Administ.777.720 S/. 22.175 S/.682.742 S/. 84. 110.742 S/. 22.720 S/.461.720 S/. 58. 195. 47. 84. 22.500 S/. 141.624 S/.083. 2. 12.553 S/.653 S/. Neta Deprec.500 S/. 3. 22. 16.123 S/. 7. 7. Intangibles Terreno AÑO 1 S/.575 S/. 9.575 AÑO 5 S/. 84.235 S/. 84.720 S/. 6.033 S/.720 S/.678 S/. Deprec.856 S/. 22.500 S/.663. 2.654.385.432 S/.720 S/.007 S/.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Flujo de Caja S/.623 S/.720 S/. 12. 22.918 S/. 110. 16. 22. 16.856 S/.352 S/.856 S/. 550.856 S/. 7.438 S/. Amort. 46.191.575 S/. 11. 84.108 S/.500 S/. 60.733. Físicas Deprec. 12. 16. 10.102. 16.720 S/.575 AÑO 3 S/. 141.623 S/. 7.175 S/.352 S/.139.500 S/.620.623.861 S/. 58.500 S/. 0 S/. Ob. Amort. Físicas Deprec.575 S/.500 S/. 3.010. 141.904. 48.352 S/. 16.843 S/. 16.720 S/. 84. 9.742 S/. Intangibles Intereses Ut. Maq.742 S/. 141. 16.742 S/.053 S/.146 S/.337.856 S/. Operativa Impuestos (30%) Ut.849 S/. 84.575 S/. 496. 5.725.668 S/. Maq.575 S/.881 S/. 9.249. 0 . 709. 57. 6. 47. 48.560 S/. 110. 16. 12. 7.260.688 S/.410 S/.175. 22.838. 57.011 S/. 6.669 S/.231.

718 AÑO 3 S/. 6.422.000 S/. 862.271. 7.337. 609. 1.601.766 135% 101 .370 S/. 16.489 S/. 3.886 S/.00% AÑO 1 S/.117.915. 11.778.842 AÑO 5 S/.319 EVALUACIÓN ECONÓMICA COK = INVERSIÓN INICIAL S/.093. 1.114 S/.026.205 S/.842 S/. 6.139.150 S/. 7.137. 7.915. 5. 12.940 AÑO 2 S/. 7. 725. 6. 3. 450.300 S/.411 S/. 3. 338.076 S/. 512.225 AÑO 4 S/.902 1.286.929 S/.499.44 2 Resultado: VANE TIRE S/.212.979.432 S/. 6.736.730 24. 83.830 S/.176.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado Obras Físicas Maquinaria Intangibles Capital de Trabajo Valor de Desecho Préstamo Amortización de Deuda Flujo de Caja S/.600 S/.830 S/.

6. 6.921 AÑO 2 S/.612 116% 102 . 15.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado EVALUACIÓN FINANCIERA CPPK = INVERSIÓN INICIAL S/. 6.568 AÑO 5 S/.337.815. 6.308.50% AÑO 1 S/.213.130. 5.511 AÑO 3 S/.284 AÑO 4 S/.174.730 20. 11.196.98 1 Resultado: VANF TIRF S/.

desde hace más de una década se ha empezado a investigar la posibilidad de emplear combustibles de origen vegetal que cumplan con la característica de ser renovables.40 soles mientras que el diesel esta a 10. Debido a la preocupación de ciertas entidades ambientales. el aumento de utilización de residuos de pescado en la producción de biodiesel. pues el precio de galón seria de S/10. Para que la producción pueda llevarse a cabo de una manera sencilla y productiva es necesario contar con materia prima en abundancia (en este caso residuos de pescado). es rentable. Las operaciones que se deben de llevar a cabo para la producción de biodiesel se basan en un proceso sencillo el cual consiste en el lavado de materia prima. existe todavía combustible para 80 años más. con la maquinaria necesaria (una planta que cuente con el equipo y una alta tecnología para facilitar la producción).combustibles. Además. por ser elaborado de materia orgánica. personal calificado para elaborar un 103 . La maquinaria necesaria no es difícil de conseguirla y el proceso puede ser llevado a cabo de una manera continua. transesterificacion del aceite y separación de biodiesel y glicerol. Según los cálculos de expertos. la instalación de una planta con mayor capacidad y el alza en el precio del crudo. hasta la fecha.73 soles.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado CONCLUSIONES Mediante este trabajo se ha determinado que la producción de biodiesel en nuestro país a los precios internacionales actuales del petróleo. Esto dependerá directamente de la capacidad de la planta instalada. presentan un marco favorable para el biodiesel y los otros bio. dándole así una producción industrial con volúmenes muy altos. Hace más de un siglo que el diesel de origen fósil ha sido extraído por países que han llegado a dominar los mercados mundiales y manejan a su antojo los precios de este combustible. el combustible vegetal que ha tenido más éxito se le denomina biodiesel.

Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado biodiesel de la más alta calidad y lo más importante. la necesidad de los consumidores para cuidar el medio ambiente y consumir biodiesel. el biodiesel tiene un mejor funcionamiento en los motores de ambiental y las combustión interna ya que al ser quemado no produce tanto hollín. Se debe de enfocar el biodiesel en las personas de nivel medio – alto. pero requiere de un mantenimiento más severo y continuo. a corto plazo. el diesel demuestra tener una mejor eficiencia y potencia. 104 . Se debe de enfocar también en las grandes empresas que se preocupan por conservar el ambiente incluyendo este tipo de combustible en normas internacionales de conservación (ISO 14.000 por ejemplo). esto hace que el motor se mantenga limpio y se evite el desgaste excesivo dentro de los pistones. esto se puede hacer por los medios de comunicación masiva. A largo plazo. Sin embargo. La estrategia recomendada consiste en hacer conciencia en los consumidores acerca de la conservación del medio ambiente. La gran diferencia entre el biodiesel y el diesel radica en el control emisiones de gases tóxicos que son menores en el biodiesel. las cuales tienen las posibilidades y no estimarían en pagar un poco más con el fin de conservar el ambiente y reducir los costos de mantenimiento de su vehículo.

• Formular bien los criterios y priorizar los factores que permitan la decisión de la localización de la empresa.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado RECOMENDACIONES • Tener mucho cuidado en el cálculo del COK. • • Fomentar el uso adicional del biodiesel en vehículos de transporte público. dado que se puede tener tomar un valor muy bajo y afectaría los cálculos de los flujos. • Corroborar la tasa de interés que otorgan los bancos según los tipos de sectores y el tamaño de la empresa. mercado disponible. • Contrastar bien los datos históricos así como los datos presentes para el estudio de mercado (oferta y demanda). etc. Recuperar el metanol mediante un tratamiento de las aguas residuales 105 .) • • Definir y abordar en forma global el estado de la situación actual Diseñar la logística relativa a la recolección y el transporte de los residuos de pescado. • Definir bien los mercados a los cuales se incursionara (mercado potencial.

Formulación y evaluación de proyectos de inversión para principiantes.org/biodiesel. • Lazarte. 106 . México. • Hernández.MINEM. 1977. 1998. D. José Antonio. 2003. • Quispe Ramos. Lima: Instituto de Investigación del Pacifico. 304 Pág. evaluación.: Trillas. D. Abraham. Formulación. ejecución y administración de proyectos de inversión.html REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS: • Aguilar. 2002. México.BIODIESELPERÙ. Planeación escolar y formulación de proyectos: lecturas y ejercicios.dangerouslaboratories.Implementación de una planta de Biodiesel a partir de residuos de pescado BIBLIOGRAFÍA REFERENCIAS ELECTRONICAS: • • • WWW. Rosario. 607 Pág.F.GOB. Formulación y evaluación de proyectos para el desarrollo Lima: s.n.COM WWW..: ECAFSA. 223 Pág.PE www. Víctor. 399 Pág.F.

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