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VOLKSWAGEN Passat 97'
REVISTA TECNICA
La revista tecnlca

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del cutomcvil
para el profesional
de la autornociorr

,\ VISO: Esta publlcacinn
41

csta destinarla
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Ius profesluualcs

de In rcparnciou

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cornpetentcsv

Por cst c

rnct ivo , clertas Iufurmnciuncs {que se .derlucen de la lsctura <I,,] text" o de 1:1 obs ervaclnn de u a djbllj<ij, uo .sf:in cxtcnsamcnte detalh<las. El cditur no podrii ser hechu responsable de las cons c ~cucncias derh:~,d~!s d C errores q He el leetor corneta hacicud o UJl mal usn de la docurucntucion eoruenlda en ln prcsentc

publlcuci6n.o
involuntartameutc misma. @2-.0(JOE.T.;\.I.

por cr ror es cernetidos
en 1&1 confeccidn de I~l

crlici"6" l'rrmccsu 2000 L~licj6n{oSpaiiola

1,9

tm (90,110

y 115 CV)
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@2.000 ANETO-ET.U

Traduction: Maquetacion Rcsponsable

Ruth Calabuig - Gabriel Cuesta : Juan A. Alonso estudio tecnico: Gabriel Cuesta

o
Agradecemos a Volkswagen la eficaz ay1uda prestada para la elaboracion de este trabaJO.

o

-INDICE-

IDENTIFIGACION

....••.

" ...•.....

" . " .. " . " ..........••...

3

7. TREN TRASERO Datostecricos . . .. .
Pares de apriete I)esmontaje Sustituci6n Control' de [a geometria , ...................•................. ,

,

.49 .49
,49

1. MOTOR

.•.••...•.•••
,

" ....

: ...•..........•..........
.

4
. .. .4

Datos tscnlcos Pares de aprlete (motoresAHU· AUlodiagnostico

y montaje del eje trasero
de un rodarrfento de cuba

.49
,49

.
.. AJIv\) , ,

.14 .1.5
17

Desmontaje, montaje y calado.de [a bomb" de.inyeccion AHH - AFN) Desmontaje, montaje y reg[aje de un inyector-bomba(motor

.49

8. FRENOS
Datos tecnicos Pares de aprlete Desmonlaje Desmontaje

50
. ; .. , .. , .....
, .•.......••..••....

de [a Gestion Motor
" , "" , •.....••........ .. la distribuci6n (molar AJM)

19
22 .29

50
50

Esquemas eleotricos Leyenca ssquernas e[Edricos

y rrontsje del cilindro principal
y montaje del servofteno

Sustitucion de la Correa ycalado de la distribu.cion (motorss

AHU . AHH - AFN)

.. ......

30
31 32

Purga de! clrcuto nidrall[icQ de trenado Desmantaje

, ...........•........
•.....••••............

Sustitucion de la correa y caladode Reacondicionamiento Desrnontaje de la culata

y fllontaje del grupo hidraulicQ

51 51 51 51
... .52 52

Oesmont~je y montaje de II> culata ...........................•.....

Leyenda esquema eleclrico del ABSIEBS/ASR C6digos de averla del s.istemaABS Esquemas electricos del sislemaABS ..............•..........•... Bosch 5.3 ._,

32
, , ............••.....•.... " •.....•..... 33 33 33 36 36

y montaje

del grupo motbpropulsor

53

Desarmado, control y montaje del motor Desl1iontajey montaje de la bomba c!eaceite Desmontaje y montaje de la bomba de agua'

9. EQUIPO iELECTRICO .•................•..•........•... Datos tecnicos
Sijtuaci6n de fusiblas y rsles Desmontaje
........•..........................

54
54 55 " ....•....... 56

Vaciado, Il.enado y purga del circuito de refrigeracijon

Pares de aprlete ..............•.....•..........

2. EMBRAGUE

.•...........•.•.................•....•... Datos tecnicos ,,,, , "
Pares de apriete . . . . . . . . . . . .

39 ,,,........ . .39
39 39

y rnontaje del aternador

, .......•...
.....•..........

"

56
56 56

Desmontaje y montaje del motor de arranqus Desmontaje y montl>je del cuadra de lnstrumentos Leyendas esquemas Esquernas e'ectricos electricos .. .. ,. .. .. .. .

. •.........................

Sustitucicn del discoo del mecanisme ......••..•.......•.......

Puesta a cera del indicaclor de interva[os de mantenirniento

56
57 59

sustitucion del pllindm de mando
Sustitucion del cilindro esclavo

"
" ......••..•...•...•...

"
"

39
39

3. CAJA DE VELOCIDADES

•...•.............•.......•....• Datostecnicos ......•............•.............
. • ..

40
, .. "
..

10.INTERIORES
Datostecnlcos Pares de apriete

Y CONFORT

.•..•••......••••

" ......•.•
. ..

68
68

Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje y montaie de la caja de velacidades Reg[a1e de'[ mando de las velocidades

40 040
AO 41

" ... .. . .. .. .. .. ....

58
68

Desmontaje y montaje de [a consola central delsuelo Desmontaje y montaje del salpicadero Desmontaje y rnonteje del vantilador e calefaccion Desmontaje

.,.,
........••......

69
7D

4. IRANSMISIONES
Datos tecnicos Pare" de aprlete , , , .....•.............. , , ...••.....••..• " ...•..... , ..•... ,

..43
.43 ,43 .43

y montaje del bloque de calefaccion ........••........ Desmontaje y montaje del compresorde cllrnatlzacion ...........• Desmontaje y mantaje del rrotoventilador de clirnatizaclon
Desmontaje Desmon\aje Desmontaje \' montaje del blcque de c'limatizaci6n

71
.71 71 72

Desmontaje y montaje de una transmislon

5. DIRECCION
Datos tecnicos

........•..............................
" . . ., ......... .. ,

,.44
.44 . . 44 .44 45 .46

y mont,aje del modulo de airbag conductor y montajs del mcdulo.ceairbaq pasajero Autodiagnosis d.el sistema de airbag y pretensores .. 11. CARROCERIA
Datostecnlcos Desmontaje Desmontaie

72 72
. 73

Pares deapriete Desmofltaje Desmontaje.y

Desmontaje y montaje de la columna de direccion

.........•.........•.........•.
. .. .. . delantero . . .. , .. " ..........•.... . trasera

; ..• ; .• 74
74 , .75 75 75 76 77 ..78 79 79 79

y rnontaie de [a caia de direecion

montaje de la bomba de asistencia de asistsncia

y rnontaje del parachoques
y monlaje de unaguarnici6n

Vaciado, llenado y purqa delclrcuito

...........

.46 47
.47'

Desmontaje de una puerta delanlera 0 trasera Oesrncntaje Desmonlaje Desm6rltaiey

de puerta delantsra de elevalunas delantsro de elevalunas trasera trasero .•.................

6. TREN DELANTERO
Datos tecnicos Pares de apriete . . . .

...........•..................•....
, ...•.....•....................•..... . , , ••..••.... ...•....... .. .. .. ....

I' montaje de una quarnlcion de.puerta

y

montaje de un mecanisme montaje de un mecanisma

,47 .47 .47 .47 . .48 .48

Desmontaje y montaje de.un elemerito de suspension. Desmontajey Desmonlaje Suslitucion monlaje de un braze inferior y de guia Desmontaje y montaje de una manqceta

Desmontaje y montaje del parachoques Desmontaje

Oesmont.aje y mont.aje dela tapa. de rnaletero (berlina)

y montaje del porton (break) •........................ ....•............•..........

y monta]e de [a cuna ,
de un rodamienlo derueda

12. TIEMPOS DE REPARACION

82

2

tero.

PLACA DE FABRICANTE (A) La placa del tabricante esta rernachada en el sxtrerno Izquierdo rlel compartimento de salpieadero. Contiene las indicaciones slquientes: - 1. EI nom b re de1tabncante. -2. EI mimero de recepcion comunitaria. - 3. EI nurnero de ldentiffcacior; - 4. EI peso total autorizaoo en carga. - 5. EI peso total rodante autorizado. - 6. EI peso max. autorizado sabre el eje delan- 7. 1:1peso

max

autorizado sobre el eje trasero.

NUMERO DE IDENTIFICACliON (8) EI nurnero de ldentltlcacion, de 17 caracteres (norma CEE), esta marcado erl frio en el centro oel salplcadero en el cornpartmento motor. Esta ig ualmente inscrito sobr,e la placa fabrieante y sabre la de ldentitiracion. PLACA DE IDENTIFICACION lC) La placa de identificacion asia peuada en 81 rnaletero, a la izquierda sobre el suelo 0 en el alcjarniento de la ruena de recarnbio. Se cornpone de las indicaciones siguientes: - 1. iEl numero de orden en la pronucclon - 2. iEl nurnero de identificacion del veniculo. - 3. iEl cOdigo modele. - 4. Designacion del tipn/potencia motor. - 5, Letras de rnarca de motor y de la caja de velocidades. -6. EI numsro de plntura -81 codigo del equiparniento interior. - 7, Elc6digo de los equipamientos opclonales REFERENCIA DE PINTURA (D) La reterencia de pintura esta indicada sabre la placa de Jdentlncaclon (en la linea 6). NUMERCI DE MOTOR (E) iEl tipo y el nurneru de orden del motor estan gmbados sobre el bloque motor en el plano de Junta motor/caja de veloclnades. EI npo molar esta :igualmenteinscrito sabre la placa de iden-

tincacion.

NUMERO DE CAJA DE ViELOCIDADES (F) Las tetras de maroa y la lecha de tabncacion (1) de la caja de velccidades estan inscritas en lapate alta del carter de embraque, el tipo (2) sobre el lade izquierdo del carter de embrague. NUMERO DE TRANSMISION AUTOIVIATICA (G) Las letras de marta y la fecha de fabricaci6n (1) cle la transmislon autornanca estan lnscrilas ell la parte alta ~iel carter principal, 81 tipo (2) sobre ellado lzquierdo del carter principal.

Denominaci6n comercist Passat 1.9 lOi Passat 1.9

Tipo motor AHU AHU AHH AFN AFN AJM

Cilindrada cm3

Patencis (KW/CV a rpm)

Tipo ceie vel. 012/01 W, manual 5 vel. 01 N, autornat.ca 4 vel. 012/01 W, manual! 5 vel. 012/01 W, manual 5 vel. 01 N, autornatica 4 vel. 012/01W, manual 5 vel.

1896
1896 1896

66/90 66/90 66/90

a 4000 a 4000 a 3750

rtn

Auto

Passat 1.9 TOi Passat 1.9 TOi Passat 1.9 TOi Auto · Passat 1 .9 TOi

1896
1896 1896
"3

81 1110:3 4150
81 1110 a 4150 85/115 a 4000

.e aslento . d....: 0..... 5 66 a 4000 90 a 4 000 66 a 3 751) 81 a ~ 150 90 a 3 750 11Oa415D 35 a 4 000 115 a 4 000 II I I I I 1 20.. 2. Clindratia (cm3) .. 18 a 1 AJM TORNILLOS DE CULATA Diez torn i IIns.5 a 1 AHH . s610 debe ser eteetuada para obtener On estadode superficie correcto. 1.10 1. Marca .45 1.... Ancho max. Par maximo: .. la recuperacton hidraullca del juego de funcionamlento de las valvulas no estaria asequrada... I.5 1 896 I 25a31 bars 19 I max....... 4 -Admlslon 3"5.00 1.. TOP" 0 inscripclones a dirigir hacia arriba}' lado contrario a los colectores .. E! motor AJM esta equipado con un dispositivo de inyecci6n par ~njector-bomba de repulacion electr6nica.S DE VALVULAS Gufas de oronce mtroducidos a presion en la culata clel lado del eje de levas. O'iferencia entre cilindros . Ancho de asiento... . Juego radial cola de valvula/guia: max. Polencia maxima: . I l:aractenstlcas (mm) Angu~o de d~sprend~mierJtouperior s Ancho de asiemo .. La rectlticacion de los asientos de valvulas.1 mm.... I B.. 36. tos tornillo:s deben ser sustituidos en cada desmontaje... Hay 3 espesores disponiblesen funci6n del valor de saliente de los pistones can relaci6n al plano de junta del blnque motor..20 ESpeSD! .5 mm... De las tisuras entre los asientos de valvutas: 0. ASIENTOS DE VALVULAS Asientos de acero fritaclo introduoidos por montaje a presi6n en la culata..... frente at cilindro n02.__"J!i~~~ --~~" '"1 ... Partlcularldades motor AJM Las partes superiores de los tapas de eje de levas estan mecanizadas y reciben las rampas de balancln es de ronillos de los lnyectores-bornba..... Diarnetro interior: 7 rnrn.... Los rnotores AHU. satlenteue....... ".S x 95. Distribuci6n par simple arbol de levas en cabeza ad:ionado por correa dentada. A.. Presion de cornpresien . .3 mm.. TI conducto de sobrante y un conducto de alimentaclon die combustible .. ..5 a 1 900 20. Escapea..marca de espesor..11 a 1. 30 0 2.. dirigidas hacia arriba.. AHH Y AFN estan squlpados can una bornba de inyecci6n con raqulacion electr6nica.. I I I 1 1 I Tlpa mater Diametro x carrera (mm) " ..01 a 1.... Admisien - --------8 a I I 1 I Marcado y sentido de rriontaje de la junta de culata...." . " 'vIiiima .Nominal ... dlspuesto 10nQitudinraimente en la parte dslantera del vehlculo. Estan posicicnadas por un collarln y tienen en su extrernidao un resalts nestinado a recibir e'l reten de cola de valvula.ptstones' . JUNTA DE CULATA Junta de materiales slnteticos con ribetes metancos alredednr de los culndros.. Sentido de montaje: inscripciones « TOP ».6 a 1 900 21...I MOTOR Datos tecnicos • GENERALIDADES Motor diesel de 4 tiempos turbocomprimido de inyecci6n directa. "" Relaci6n ~e com presion ..... " ..4 a 1900 2. Sernlapovos de ele de levas rnecarnzados directamente en la culata can iapas desmontables (nQ1 lade dtstribucion y superticie mas ancna lado myector). Lonqltud.. """.DIN (mkg a rpm) .."" ..... Bloque motor de fundicion y culata en aleaci6n de alurninio.5 a 1 900 28. " .. II 1 79... "" ...7 .2 a 1 900 21 a 1 900 23.CEE (daNm a rpm) . ..I I -I ~_~"'_.... 1. .. Diarnetro exterior: 12 mm.. Detecto de platlltlld rnax...7 1. Angulo deasento " "'. Recliflcaci6n del plano de junta no autonzado...DIN (eVa rpm) .3. Orden de aprrete: en cruz comenzando por los torniltos centrales.. .61 Numero de muescas 1 2 3" ... Longitud: 115 mm. y marcas de espesor lado contrario a los coteoto res....53 1..9 a 1 900 29 a 1 900 • CULATA Cuiata en aleaclon de alurnlnio can asientos y gufas de valvutas introducldos a presion. 4 cilindros en linea verticales.." .CEE(kW a rpm) " .. Taladro de.. GUIA... AHU 19..en rnecanlzados en la culata Un tubo repartidor de combustible se alo]a en el conducto eIlealimentation.de junta de cul~ta(mm} 1....(mm) 0:91 a 1.... Diametro exterior de asiento b.6 45° Escape 31~2 I I 1 Diametro ext.. .. A a I I I Colas caracteristkas de 16s asientes de valvulas.5 mm. En case de reetitlcaclon demaslado importante.'1'" AFN. Estos espesores son identificables por taladros realizaoos sabre una lenpueta de la junta de culata.....

Juego empujadorJleva: max. Admisian 96..i.origen: 79. las pestarias de lijaci6n de los sernicolinetes dehen estar alineadas: Sentido de mcnta]e: ...2 31! . par el intermedlo de empuladores hicrauncos. _ _ _J.. AHH Y AFN) Y tapas obtenidas por rotura (motor AJM). .r.1143.943/6.95 6.. . Aseguran la recuperacion autornatica del juego de tuncionarniento de las valvutas.reparacion 1: 79.. Re.rsparaclon t : 47._lL~ _.08 rnrn. cllindro n'1 lado dlstrlbucion): .55 .lplano ~ejunta superior Angulo de asiento .042 mm .08 rnrn max.1 mm.07 a 0.- . Sentido de montaie: marcas de ernparejamiento de la tapa y de fa biela alineadas. 1 ) " .maximal: OJ 7 mm. P..00 . identicos para la adrnislon y 81 escape.980 35. solo se autcriza lin esrnerilado.l!ls v<uv.angulo de asiento.am. -' MOTOR .igen: 47.05 Jeu radial: . Jy.. ' Diametro interior de los cilindros: . ® I Escape 96.._ _ Bloque motor de fundicion con cilindros y semiapoyos de ciguena-I directamente mecanizados en la rnasa EI bloque motor esta disponible en una clase en medida de orlqen..ulas" . AI rnontar.042 mm .. Las valvulas no SQn rectiticables. Sentido de montaje de las tapas de bancada: n01 lade distribuelen y marGas orientadas lado colectores: montar. s610 tienen una pestana sabre sucara externa.956 45° 36. Las bielas estan marcadas y emparejadas con su tapa y el cilindro par unas rnarcas situadas sabre e~lado de la biela y de la tapa.80 '1 '.022 mm . Motores AHU . " .__---C------Co tas car acterfs ti cas de una valvula A.reparacion 3 : 53.. MUEllES DE VALVUlAS Des muelles . Carrera en vacto del empujador: max. Sin re. Los cojinetesdel apoyo n"3 tiene huecos para recibir las separadores de reglaje del juego axial del crguefial.. Sernido de rnontaje: supertice plena lado leva. Separadnres de reqlaie del [ueqn axial de Giglienal Los separadores dlspuestos del lade bloque motor cornportan 2 pestafias de fijaci6ri sabre su cara interna mientras que los separadores Jado tapas.0. Juego raclial: 0. +--_.85/89. ..cojinetes lisos lado tapas de bancada.e. de seccion en « I ».oriqen : .4 35. En reparacion esaconseiabla sustitulr las bielas par juego completo.reparacion 3 : 47. Longitud de la valvula • TREN ALTERNATIVO I _ a.37 mm max. BIElAS Bielas de acero torjaco.. este adopta un pie de biela trapezoidal. . ...0. Can relaciona la cotta nominal: 0.30 . ._..8/43. y en cos crases en medida de reparacion.o. Enel motor AJM solo es posible un sentido de montaje gracias a la rotura.J.45 o T"" I ..1 rnrn.:~.nominal: 0. Diametro de la cola .95 Medicion del alojamicnto de 1M cilindrosen 3 puntos (1. coiinetesranurados lado bloque motor.76 mm.0.95 6.50 . .25 Diarnetro de los cuellos : .75 .17 mm. Sentido de montaje: ninquno.glal18s . = Collnetes de cigiieiial EMPUJADORES Empujadores hidraulicos clnndricos deacera templado y rectiflcado deslizando en alojamlentos mecanlzartos en la culata. Juego axial (regulado par ssparadcres de espesor en 81 apoyo n03.rsparaclon 2 : 47..~fTlUJ ad pres _h I diraul'lcos. .. MarGas de orientacionsituadas sabre la cara de la tap-a y de la biela taco dlstribucion... deben ser alineadas al Sentido de monta]e: semicojinete (mota res AFN y AJM unlcarnente) con trazo de color negro lade cabeza de blela.e~io ~e.r AJM Garacterfs!lcas (mm) tonoitud ..022 mm . Diametro de la cabeza . _. GIGUENAL Cigliefial de acero forjado con 8 contra pesos y 5 apoyos. . Diametr« de la varilla C.AFN/mo\o. .54. 5 6 BLoaUE MOTO 1.maximo: 0.2 y 3) y segun 2 planes (AyB).AHH . Debido a la presion de combustion lrnportante en el motor AJM.'.~de fU~~iQ~. con tapas . Hundimientomin.de corte recto (mota res AHU.51 mrn . Estan dispuestas vertical mente con relacicn al eje de los cilindros y paralelas entre elias. EI alolarnlento de los cilindros S8 mide en 3 puntos y seglin 2 planes perpencliculares a 10 mm cle la parte alia y de la parte baja yen el centro.963f6.85/89.reparacion 2: 80.0. OJ mm. Juego axial: 0. VQLI<SWAGEN Diesel(despves 10196) Passat I'R ~T I a I L.~go.. 0.D1 mm.reparacion 1 : 53.03 it 0. VAlVULAS Ocho valvulae en cabeza comandadas directamente por el sje de levas.nominal: 0.tu R'8racl on de J~eQo pOT m ontale.reparacion 2 : 53.-L ._.37 rnrn. Cojinetes de bielas Los semicojinetes tienen pestatias de sujecion que." ... Medicion " a " del hundimiento de una valvula CC1n relaclon a plano de junta superior de la culata. . Diametro de los apoyos : . Difemhcia max. '" .oor valvula. Diametro dela cabezaB.

rnotores AHU y AFJIJ: sustituclon cada 90 OOOkm a desde que se atcanza 81 ancno minima.huella de las valvulas de acrniston de los pistones 3 y 4 orientada nacla la distribuclon. Sentido de rotaclorr marcado portlechas sabre la correa. Jueqo en el corte: .tlecha gratJada sobre 1a cabeza del piston orientada 'hacia la dlstnbucion.rascador: 0.. .matar AHH: sustitucion cada 60 000 km a desde que se alcanza el ancho minima.0 max.". . Dispane de 4 tevas suplarnentarias para el arrastra de los inyectnres-bornba.. Nota: para e! control del juego axial.. Control de la anchura cada 30 OQOkm. Juego en la ranura. DlAGRAMA OE DISTRIBUCION Diaprarna meoido con una alzada de valvula de 1 mm y un juego de valvulas nulo.reparacion 1. ....09 mm (0.AFN: 38 mm. 0.72 rnrn.estaneueldao: 0. Periodicidad de mantenimienta con cambio de los roclllos: ..". . .06 a 0.. Tension: determinada semiautorraucamente por la posicion del rodillo tensor. ~jego en la ranura: ... Diametro de los pistones ': . sennoo de rtIontaje: marcas « TOP» orantadas hacia arnba y separacicn a 120°. Diarnatro prtrnitivo de las levas: .hualla de las valvulas de admlslon de los pistones 1 y 2 orientaca hacia el volante motor. . Juego a Ja corteB. 16° 0 PMS 25°0PMI 28" APMI 19° APMS 15.97 mm .05 a 0.11 mm max. " "".motor AJM: 52.).AFN AJM RAA ACE "'. Control del cnnjunto..... . 79.AHH . SEGMENTOS Tras per piston: segmento de fuego.origen: 79.. el huecode las valvulae y 3 segmentos. ". Si 81 vehleulo reoorre mas de15 000 krn par afio comprobar el desqaste.•. La falda tiene una muesca para el paso del surtidor de acene. Juega axial: 0.25 max.15 rnax.7 APMS 0 25.reparacion 2: 79.).. . . AI mantar. RCA .. "'''''. EJES DE PISTON Ejes montados libres en las bielas y en los pistonss y trenadns ultirnos par dos anillos. .47 mm.''. Sentido de rotacton. Entre las levas del cilindro n91: W B. EI eie de levas es identificable per marcas entre las levas de adrnision y de escape del cilindro n01 (Wen matores AFN y AHU)..•.0 max.25 a 0. a del cilindro n02 (028 F en motores AFN y AHU) 0 bien del cilindro n04 (038 R 6858 R en el motor AJM).. . Motores AFN y AHU: a.MOTOR PISTONES Pistones de aieacon de aluminio con cabeza intsgrando una camara de combustion de forma concava.. en estes VOLANTE MOTOR Volante motor bimasa (con amortlauador de vibraciones). de estanqueidad y rascador. . Acelona la bomba de vado y la bomba de combustible lado volante mator.. AAE .25 rnax. Juego radial.'''''. marcado par tlechas sobre la correa . Sentido de montaie: extremidad conlca lado oistrlbuclon.. • oiarnetro medido perpsndicularrnente al eie de piston ya 10 mm de I:a parte baja de la. EI votante esta fijado al Giguenal por6 tornillos no equidistantes autorizando una sola poslclon angular de montaje.de fuego y estanqueldac: 0. Ovalizacion: 0.. ". Si el vemeulo recorre mas de 15000 km por afio camprobar el desqaste.rnotores AHU . Correa cornun al arrastre del eje de levas y la bamba de aqua.. Tension: deterrnlnada serniautomattcamente par Ii:! pcslclon del rodilio tensor. A. .50 (1.AFN) Arrastra la bornba de aeeite y la bombs de vacio de asistencia de frenado.cilinnroplston-segrnentes.. Control de la anchura y de la tension cada 30 000 km. de 18 bomba de inyecci6n y de el eje intermedio (acclonamento de la bomba de aeeite y de la bomba de vaclo).AFN Correa cornun al arrastre del ele de lsvas.03 a 0. f Motor AJM • DISTRIBUCION _ Distrlbucion por Simple arbol de leva'S en cabeza acclonado desde el ciguenallPDr tina carrea dentada cuya tension es asegurada sernlautornaticarnente por un mdillo tensor.40 mm (1.).. entre las lcvas del cilindro n'2: 028 F.. tt 8 A Marcado e Identificacion del eje delevas. .AHH .. Sentido de montaje: . Ancho: :22 mm minima.AHH . Cara.15 mm max..).AFN Arbol de levas de tundiclon eon 5 apoyos (n01 lado dtstribucion) y accionado por una eorrea derntada a partir del ciguenal.frontal de la leva de escape de! cilindro n04: 038 R Ii 858 R.'" '''''''. Motor AJM Arbol de levas de tundicion can 5 apoyas provlsto de sernicollnetes y accionado par una correa dentada a partir del cigGefial..08 mm (0.talda.06 mm (0. ..8 mm.01 rnrn max... 6 . Periodicidad de mantenimiento con cambia de las rodillos: sustitucion cada 60 000 krn.20 a 0.... En reparaclon son suministrados con los pistones. EJE INTERMEDIO (motores AHU • AHH .. .. Los pistones estan dtsponlbles en 1 clase en medida de origen y 2 clases en medida de reparacion. "". AHU ·-AHH . Jos empujadores deb en ester desmontauos y las tapas de los apoyos n01 y 5 cotoeeass. Motor AJM unicamente: C..rascador: 0.3°!)PMl ARBOL [)E LEVAS MotoresAHU .. ..).. . EI motor AJM adopta un nervio de Hje de piston de forma trapezoidal.'' . las pestatias de tijacion de los sernicoilnetes deben estar alineadas.. CORREA DENTAOA Motores AHU .8° DPMS 232°APMI 18.de fuego: 0.

Las versiones equipadas con transrnlslon autornattca estan dotadas de un intercarnbiador terrnico aire/aceite de transmislon autcrnatica suplernentario unido al radiador motor. REFRIGERACION Refrigeracion pot clrculacion Iorzada de llquido anticongelante en clrcuito hermeuco y a presion. d BOMBA DE AGUA Motores AHU . 5W50. VASO DE EXPANSION Vaso die expansion en olasnco fijado en el compartimento Izquierdo..AHH .fiiado y acctonada par lacorrea de accesorlos. un manocontacto de presion. y equipado con un contactor de nivel minima. Parlicularidades motor AJM Un circuito secundarlo destlnado a la reirigeracion del combustible se encuentra cerca del vasa de expansion unido al circuito pnncipal por un racer de pequeno diametro. Capacidad (motor AJM): .. colorado en la parte delantera del vehlculc.0.AHH . A un regimen mas elevado. termostato. INTERCAMBIADOR TERMICO AGUA/ACEITE MOTOR motor. Capacidad (rnotores AHU . 5W40. 15W40 0 ~5W50 cumpliendo las especificaciones VW 505 00 Y VW 5. INTERCAMBIADOR TERMICO AIAE/ACEITE DE TRANSMISION AUTOMATICA lntercamtnador terrnico unldo.L LUBRICACION Matores AHU . Permlti 121 retriceracion del aceite de transrrusion autornatica par el lntermedlo del flujo de aire. un radiador de retriqeracion y uno de ealetacelon. cornan- .15 rnrn.---I IT a I I __ . Potencia: 300 Wat~os. ~_ _" _. Permite la refrigeracion celacelts par el intermedio del circuito de refrig erac i6n. Juego entre pinones y carcasa: 0. Tres resistencias aseguran el calentarniento del llquido de refriqeracion Estan pilotadas por 81 calculador de gestion motor a traves de dos reles: uno de baja y otro de alta potencia (eXCfJp10con transmision autornatlca).al radiador de refriqeracion molar.AHH .05 bar al ralentl..AFN): . un intercambiador termice agua-aceite motor.nal par una cadena EI circuito secompone de 2 valvulae de descarqa (una integrada a la bornba y la ctra ill soporte del lillrO). Filtro de cartucho en p:apel intercarnblable alojado en un soportefijado al bloque motor (motor AJM). Periodicidad de rnantenirniento: sustituclnn Gada 15 000 km 0 cada afio. Permite el encendtdo deltestigo de alerta en 91 cuadro de instrurnentos errcaso de presion de aceite insuticiente.01 01. Motor . Tarado de la valvula de descarga de bomba de aceite: 5. Presion ds apertura de los contactos: 0. Carrera de aperture: minirno 7 mm.con iillro: 4. un ventilador acclonado por un viscoacoplador y adernas un moloventilador de dos velocidades comandadc por 2 reles a traves de un termccontacto escatonado (con climatizacion). la presion de aceite no debe sobrepasar 7 bar. MANOCONTACTO DE PRESION ManoGontacto de presion atcrnillado sobre el soporte de liitro de acelte.7 bar Presion de aceite rnlnima a 800G: . FIURO DE AC~ITE Filtro de cartucho intercarnbiable (rnotores AHU . Presurlzacton 1 Aa 1.8 Iitros..5i n tiltro: 3.sat ~R Diesel(despues 10196)1 . 105°e. las vehlcutos estan equipados de una valvula de corte del circuito de n:ifrigeracion motor/relrigeracion combustible accionada par 121 epresien de 121 bomba de vaclo. Motovenlilador de dos velocidades dado por un termocontacto. .. un vase de expansion. VENTILADOR Ventilador accionado par un vlscoacoplador.9 bar. EI circuito se compone de un filtro.75 a 1. . Perlociicidad de rnantenimiento: sustitucien encada vaciado de aceite motor.7 a 6. 10W30.05 bar (II ralentl .- MOTOR - -- --- - VUU<SWAGl:N fJa.).3 litros. BOMBA DE ACEITE Motores AHU .2 bar mtnirno a 2 OOOrpm A un n§gimen mas elevado. Marca de color: gris. . lOW40. JUBgO entrsdlentes de los pinones: 0. una valvula anlirretorna. un nitro y 4 surtldores de aceite para la refrlueracionde los fondos de pistones. Tarado de 121 valvula de descarga.05 mm (0. ACEITE MOTOR Sa permite el vaciado por aspiracion.0.AFN Bomba centrfiuga alojada en un soporte cornpacto.AFN). Tarado de la valvula de descarga de bornba de aceite: 12 oar. . aloiados en el bloque motor..can filtro: 4. 211lado Molor AJM Intercambiador terrnico de aluminic fijado cebaio del scporte del filtrn de acaite.sin filtro: 3.5 litros. Consumo admisible: 1 litro/1 000 krn.2 bar mlnlrno a 2 nOD rpm. un mtercambiador terrnlco agua/aceite motor. 5 bar.AHH . MGtor AJM u. Temperatura de comienzo de apertura. Presion de aceite minima a 800e: . Esta compuesto por un radiador adicional.6 bar. .AFN Lubricacion a presion par bornba de enqranaies accionada a partir de un ale intermedio. H1W50.AJM Bomba de aceite de engranaje interior situada y 1ijada debajo del' bloque motor.AHH • AFN) 0 aloiado sobre el bloque motor lade Izquierdo (sobre motor AJM). una bomba electrica de reclrculacion de agua y un intercambiador termlco aqua-combustlbla. y sobre el cual se tiian el lntercarnblanor terrnico auua/aceite motor.AFN Bomba de acelte a engranaje situada y fijada debajo del blcque motor y accionada por un e~e mterrnedin a partir de la correa de distribucien. EI radiador de un vahlculo equipado con una transmisien autornatlea esta dotado de una cavidad supternentaria destinadaa la refrigeraci6n del aceite de transrnision automatica.nncacicn a presion par bornba de aceite accionada a partir del cigue. cuatro surtldores de aceite para la refrlneracion de los iondios de pistones y un manocontacto de presion. Temperatura de fin de apertura. el nianocontacto y una valvula de descarga. I al bloque motor Bomba de aqua centri1uga aloiada en el blaque motor y accionada par la correa de distribucinn. EI circuito S8 compone de una bornba de aqua. un intercambiador tsrmico aqua-acelte motor. que integra 81 cartucho tiltrante.75 a 1. 12 voltios.20 rnax. un 7 MOTOVENTILADOR (unlcarnente con clirnatlzaciun) lado compartimento motor. RADIADOR Radlador de circulacion horizontal de aluminio. SOPORTE DE FIL TRO Soporte de alurninio Hjado al bloqus motor.Bfi'C. A partir del 10/98. TERiVlOSrATO Termostato de elemento termodilatable alolado en la parte detantera en un soporte eornpacto sotidario delbloque motor detras de la bomba de agua (sobre motores AHU . Tension de alimentacicn.AHH . Preconizaci6n: aceite multigrado SAE 5W30._Y accionada a partir del ciglieilal por una cadena. lapraslcn de aceite no debe sobrepasar 7 bar.' para no aurnentar la temperatura del circuito de retriqeracien motor..8 htros.

.. . Dispues. Presion de tarado:. un captador de carrera de corredera de requlaclon y una electrnvalvula de stop... ~ 2" velocidad. Esta comandada por el calculador de gesti6n motor a traves de un rele cuando la temperatura del combustible alcanza 70°C. una bomba de inyeccton rotativa y de 4 lnyectnres. EI ctrcuito de retriqeracton secundario no sutre as! las variaclones de voturnen y de temperatura del circuito principal La valvulade vaclo y la de corte estan situadas sabre un manguito deba]o del vaso deexpanston. d Sentido de rnontaje: Ilecha dirtgida hacia el deposito. situada en la parte delantera derecha del motor y acclonada par la correa dentada de distrlbuclon.MOTOR TERMOCONTACTO DE MOTOVENTILADOR lade MOTORES Termocontacto doble atornillado en la parte baja del radiador Izquierdo. CONTACTOR DE NIVEL MINIMO Contactor fijado· debajo del vaso de expansion Que permits 81 encendido del testigo de nivel rnlnlmoen 81cuadra de lnstrurnentos.. BOMBA DE INYECCION Bomba de ~nyeccion rotatlva gestionada electronrcarnente.. D • ALIMENTACION EN COMBUSTIBLE~_ ~~~ DEPOSITO Deposito de material plastico fijada debaio de la carrocena..AHH ~AFN Circuito de allrnentacion de combustible clasico constituido principalmente par un deposito. Tension de allmentacion. Celpacidad: 62 ntros (8 lltros de reserva). tiene por tuncion separar el circulto de retriaeracion motor principal del cireuito de ref~igerac[6n secundario. Temperatura de conexion: .. vias) de !a bomba de inveccion lAHU..2 bar: FILTRO DE COMBUSTIBLE Filtro de cartucho intercambiable fijado a la izquie-rda del compartlmento motor debajo del vasa de expansion. 4 5 6 7 8 Captador de carrera de correcera de requlacion Captador de carrera de corredera de requlacion Captador de carrera de corredera de tegulaci6n Sanda de temperatura de cornbusnbte Actuador de regulacion de caudal Actuador de reculaclon de caudal Sonda de temperatura de combustible - 8 .1~ velocidad: 92 a gJOC... Termocontacto atornillado sobre el racer del mangurto iijado en a[ angulo superior Izquierdo del radiador. cuanco 81nlvel dssclence demasiado. aseuura un rnbio terrnlco entre el Hquido de refrigeraci6n del clrcuito secundario y u' circulto de sobrante de combustible al deposito. Regimende ralent Regimenmadrno Opacidadhumos 1-3-4-2 (n01 distribuCion) can pasador ajustablecon OtilVAG 1551 01552 860 a 940 rpm 795 a 910 rpm 875 a 950 rpm 795 a 870 rpm (automatico) 4 800'a 5 200 rpm 4900 a 5100 rpm 4 800 a 5 200 rpm 2 m-1 (05/98 -t) JUIDO DE REFRIGERACION Capacidad: 7 litros.. una electrovalvula de avance. Se compone de una sonda de temperatura de combustible. control del nivel ydel contenldo en anticongelante cada 15 000 km a caca ano . el sobrante hacia 131 eposito 135 dirigido par el raquf d lador.._. par el calentamiento del motor. AHH'-. Su conmutaclon perrniteel encendido del testigo de alerta en caso de sobrecalentamiento del motor y el corte del compresor de cllrnailzacion. Cuando es inferior a 15°C.. HOMBA IlE RECIRCULACION DE AGUA Bomba electrlca situada a la derecha del radiador motor aseuurando la circulaci6n del liquido de retriaeracion en el circuito secundarlo. AHU ... un filtro de combustible. EI conjunto es accesible despues de haber levantado la uuarnlclon ~e' maletero y desmontado la trampnla de rligistro.2" velocidad: 91 a 98°C. Comandada por una valvula de vacio unida al servofreno.-'- AFN' Bosch Bosch MarGa.. RADlADOR ADICIONAL Dispuesto en la parte delantera derecha del vehiculo.ta sabre el conducto de allrnentaclcnentre 81tiltro y el deposito. Preconizacton: gas61eo o bioqasoleo. una valvula de rsqulacicn sobre el soporte de f1ltro... En funcion de la temperatura del combustible presente en 131iltro.. Periodicidad de rnantenlrniento: sin sustituclon preconizada. VALVULA DE CORTE CIRCUITO DE REFRIGERACION RAtiON COMBUSTIBLE MOTOR/REFRIGEAHU 0>". svita que al parar el motor el combustible proveniente de la bomba de inyecci6n vuelva directamente al deposito. 12 voltios. VE4/lDE2250R51 0-1 VE4/11 E2075R712' 1 VE4!10E2075H638 (-104/98) VE4/1 t E2075 R712-2 Ordende inyecci6 Caladoestauco . un actuador de regulador de caudal. TERMOCONTACTO OE ALERIA HEGUlADOR DE SOBRANTE. AFN}.... Temperatura de desconexion: . En reparacion s610 pueden ser susutuldas las electrovavuas de stop y de avance y solo puede realizarse el calado estatlco.. una valvula antirretorno. Periodicidad de rnantenlmlento: purga de agua cada 15 000 krn y sustltucion del filtro cada 30 000 km. EI combustible se calienta prcqreslvarnente atravesando normalmente 81 filtro y a contlnuaclon la bomba y los lnyectores. ". 8alado dim\mico. Preconizaci6n: mezcla agua/anticongelante alSO % (proteccion hasta 35 C) conforme a la especiflcacion TL VW 774 0 (liquidc de tipo G 12 Y de color raja).. La bomba de lnyecclon es gestionada electronicamente por un calcutador y la lnyeccien es del tipo directo. el combustible es enviado hacla 131 eposito. Correspondencia de los bornes de! con ector [B. 99 a 105°C. VALVULA ANTIRRETORNO MOTOR AJM UNlCAMENTE INTERCAMBIADOR TERMICO AGUA/COMBUSTIBLE Dispuesto score ta parte superior del filtro de combustible. .. asegura un cambio terrnico entre elflujo de aire y 81 IfquidO de retriqeraclon del clrcuito secundarto para bajar la temperatura de este procedente del intercambiador terrn'co acua/corncusfltne._ . la totalidad del combustible es derivado hacla el filtro para recalentarlo. N° borne Correspondencia 1 2 3 SONDA DE NIVEL DE COMBUSTIBLE Sonda sumergida en 81 deposito. ' Regulador fijado encima del fiiltro de combustible y conectado sabre e:1 elrcuito de sobrante de combustible entre la bomba de inyeccion y I'll deposito. detras del eie trasero.. Bosc~ Tipo . Tension de allrnentaclon: 12 vcltlos.1" velocidad: 84 a 91°C. 0. a traves de la unidad de gestion de temperatura. Con una temperatura de combustible superior a 31°C.

. Mojores AFN • AHH . 2.10 bar (electrovalvula cenectada). PreSion de tarado: 0. un tiltro de combustible.50 a 1. una bomba mecanica de allrnentaclon. can valvula. . EI comienzode la inyeccion principal S8 etectua a partir de 300 bar hasta 2050 bar.cada lnyector-bornba.Origen .de una electrovatvnla pilotada por el calculador de ges.2 bar. .. atornillados sobre la culata. Motor AHU Presion desobreallmentacion (presion absolute): . del cornbusttblea. evlta que al parar el motor el combustible proveniente de la bomba de alirnentaclon vuelva directamente al deposito. . y una aguja de lnvectnr. .de requlaclcn de presion cornandada por una valvula de vacio a traves de una electrovaivula pilotada por el caleulador de geslion motor. Esta equipada con un racor para el control de la presien de alirnentacien. TURBOCOMPRESDR MOTOR AJM Circuito de alimentacion de combustible constituido principalmente per un deposito.ReGambio Conlunto inY8ctor/tobera eil.75 bar (electrovalvula desconectada). una valvula antlrretorno.. Tene por tunclon asegurar una dlstrlbuclon igual y a la misma temperatura. dos reguladores de presion (uno en la alimsntacion y el otro en el sobrante) integrados a la bomba.3 a 2. En rnotores AFN y AH H (a partir del 08/97).' Sonda de temperatura de combustible Electrovalvula de stop Electrovalvula de oorreccon de avance Electrovalvula de correccion de avance 6 9 3 4 5 2 En el sobrante Estaatornilladoen la bomba de alimentaci6n y contiene el racor de sobrante de combustible. En caso de anomalia. . Contiene un reg ulador de presion de alirnentaclon y un tamiz que retient las burbulas de vapor.2 bar (electroval- VALVULA ANTIRRETORND Dispuesta sobre el conducto de alimemacion entre el filtro y la bomba de alirnentaclon.detras del faro. Presion de tarado: 7. 4 : .en 3' a 1 500 rpm y a contlnuacion vula consctada). de aluminio. solldarla de la bornba de vacio y acclonada en el extrema de eie de levas (bomba "tandem"). Esta cornandada por el calcuacor de gestion motor a partir de su borne 77 (AHU y AFN). Los inyectores-bomba deben ser rnontados perpendicularmente al apoyo del eje de lavas. Correspondencia de los bornes del conector (10 vias) de la bomba de inyeccion (AHH). . una camara de alta presion. . no reparables y no aiustahles.Recambio Presion de tarado (bar) ... miten la requlacicn de la presion de adrnision por una valvula de vaclo a traves. 0432193 &30 0432193705 . EI conjunto inyector-bomba es lnnesrnontabte. REGULAnOR DE PRESION En la allmentacien Esta inte'grado en la bornbade allrnentacion y asegura la requlacien de la oresto n de .tobera nueva . turbocompresor de geometrfa variable con alabes colocados alrededor de la turoina de escape que per-. . montado entre el turbocornpresor y 81 colector de adrnislon. INYECTDRES-BOMBA Cnnstltuldos principal mente por un piston-bornba.. --'_L----'_L----'. Marca: Garrett. Gada inyector-bomba esta equlpado de una etectrovalvula y esta fijado a la culata con una brida de apriete. No es desmontable de Ia culata. turbocompresor clasicq. 0986430233 . un piston descsntraoo. a tendo: 1. AHU Marco Tipo: Conjunto inyector!tobera eil nOl. EI combustible sobrante vuelve al deposito par el conducto inteqradoen la culata. BOMBA DE ALiMENTACION DE COMBIJSTlBLE 7 8 10 INYECTDRES tnyectores de 5 taladros con 2 muelles. -toaera usada Control de estanquacan .. Tension de allmentacion: 12 voltios. . Los Inyectores-bomba son suministradas can 3 juntas toncas y una arandela termlca. un muelle de retorno. Perlodicidad de rnantentmlerno: sustituclon cad a 60 000 km.Origen . una sonda de temperatura de combustible sabre el sobrante.en 3' a 1 500 rpm y a ccntinuaciona fondo:1. 0432193745 0986430357 0432193747 0986430356 ) 220 a 230 190il 200 170 (mini) 200 (mini) 170 (mini) 150 bars d U ranta 10 segu ndos sin fuga 190 a 200 TUBO REPARTIDOR Esta alojado en el conducto de allmentaclon mecanizado en la culata. N° borne Cormsp.ti6n motor. EI inyector de:1cilindro n 3 ssta dotado de un captador de alzada de aguja. 0 Bomba rnecanlca de rotor y paletas fijas. 0986 430 ~36 0986430426 .~ MOTOR vut~WALJtN ~aS5al Diesel (cespues 101%) IRIT I a I L-.en 1~ 6 2~ de 3 500 a 4 000 rpm: 1. Impulsa el combustible proveniente del deposito hacia los inyectores-bornba a traves de un conducto de alirnentaclon. EI combustible es aspirado desde el deposito par la bomba de alimentacion y conducldo a los lnyectores-bornba a traves del filtro y 81conducto de alimentaclon integrado en la culata..ondencia 1 Captadcr de carrera de corredera de reuulacicn Captado! de carrera de corredera de repuiaclen Captador de carrera de corredera de regulacion Sanda de temperatura de combustible Actuador de reuulacien de caudal Actuador de i'eglliacion de caudal . AHH Bosch AFN . Esta situadaa la cerecha detras dal parachoques.5 bar.65 bar (electrovalvula cesconectada). 0432193340 " .en 3~ a 1 500 rpm y a centinuacion a fonda: 1. n03 : .al i rnentacicn de com buslib le. pasando POl' una sonda de temperatura de combustible y LIn mtercambiacor terrnlco apua-ccmbustibla En el motor AHU.AJM . Fil TRO DE AIRE Filtro de aire seco de elemento de papel intercamhiable situado en una caia colocaca a la Izquierdo en 81cornpartirnento motor. un intereambiador terrnico aqua/combustible y 4 inyectores-bomba equlpadoscada UIlO de una electrovaivula pilotada par 81calculacor. Asegura et rnantenirniento de la presion en el conducto de sobrante. • AUMENTACION EN AIRE _ ELECTROVALVULA DE STOP Electrovalvula tiiada en el extreme de bornba de inyeccion interviniendo sobre el circuito de alimentacion de combustible del distribuidor.Se nbtiene igualmenle una presion constantc en la aguja de la electrovalvula de cada lnvector-bomba Presion de tarado: 1 bar. 9 INTERCAMBIADOR TERMICO AIRE-AIRE Intercarnbladnr de temperatura de tlpo aire/aire.55 a 1. fijado sobre el collector de escape. A partir de 9/97: . puede ser sustituida sin cambiar la bomba de inyeccion. un muelle de inyecclcn tarado a 180 bar (presion de comienzo de preinyecion). 70 a 2.

uno de alta potencia alirnenta dos resistencias. sequnla anornalla. A medida que dlsrnlnuye la temperatura del arre de adrnisinn S9 aiirrrentan mas resttencras y la duraclon del pilotaje es mayor. conector de 68 bornes (antes de 08/97) y 80 bornes (a partir del 09/97). que dependede la temperatura al arTa~~ar el motor. Electro valvula de limitacion de presion de sobrealimentaclrin 9. una. pllotar una. hacer tuncionar el motar en modo degradado. Su circuito de potencia alirnenta las builas de precaientamiento. csrca de la bateri?. En caso de fallo de un actuador 0 de un captador. RElE DE PREjPOSTCALHHAMIENTD Esta situado sabre la platina porta-reles habltaculo. dos 0 'Ires resistencias. Hay siernpre un postcalentamianto. para una temperatura inferior a 9°C.8. la posicion del pedal de embrague (caja de velocidades manual). lapresi6n de sobreanrnsntacon. Si la temperatura del aire de adrnlsion es inferior a SOC aproximadamenle.UtJliza como princlpales lntorrnacionas ~I regime.23.AFN __ HELl: DE RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO DE L1QUIDD DE REFRIGERACION (excepto transrnlslen automanca) Dos reles. Esta unido permanents con el calculador de ABS y de transrmslcn automatica para optimizar elfuncionamiento del motar en cas a de Irenado yen los cambios de marcna.del a!ternador la sollcltaclon de carga del mismo y puede. los circuitos de mando de los ~es de baia yalta potencia de recalentarnlento adlclonal de Ifquido de refrigeracion y el rels de postventilaclon (con cltrnatizacion). Hacia servofreno • 4. de EGR. el calculador curta la conexi6n del cornpresor para no penurbar el funcionamiento del motor.~cillalmentB . ~IJando monta antiarranque par descodificador. Su clrculto de potsncla asequra la allrnentacicn eleculca pel calculador par los bornes . Jntercnmbiarler de temperatura de aire dc.n y la ~ postcton del ciguenal.6. la temperatura y la cantldad de arre adrnltldo. 81 tesfiqo se enciande de manera fiia para apauarse cuanda el tlernpo de precatentarnlento sella curnpliduSu parpadeo despues d'el arran que signiiica que hay una anomalia lmportante en el dlspositivo de qestion motor. la requlaclen del caudal.AHI-I. 81 reclclale de los gases de escape. R€sistencia:: 0. Tension de alirnentacinn (contacto puesto entre terminal 1 del conector y la rnasa): 12 vollios. la caletaccion adicional del liquldn de rfifrigeracion y la ccnexion del campresor de clirnatlzaelcn. AI poner 'el contacto. .el liquida de refriqeraclon essuperlor a 120°C y despues de cada arrancue del motor.l!l. el caudalimetro de aire. Resistencia: 14 a 18 ohmios. CALCULADOR Dispositivo de qestien motor comandada por un ealculador electronico de mlcroprocesaoor digital programado. RELE DE ALiMENTACION PRINCIPAL Esla situado sabre la platina porta-reles a la izquierda en elcornparnmenta motor.AFNa partir de 9/97). Hacia eilmatltacion . El calculador gestiona la puesta a rnasa de su circuito de mando.hasta 8/97: Bosch MSA 15-5. a traves de su terminal 50 (conector de 68 bornes) 642 (conector de 80 berries). Son pltotados par el calculador de gestioo m~tQr a traves del terminal 6 y 26 delconector de 68 homes del calculador 0 17 Y 34 del conector de 80 bornes del calculador. . la temperatura del llquldo de refrlgeraclon. Tiene iguillmente una protecci6n contra los sobrerregimenes y un corte en deceleraci6n.a partir 9/97: Bosch EDC 15. Esta conectada sobre el tuboentre la valvula EGR '1 el circuito de depreston de la bomba de vacio. Hacia deposito Circuitode tuberias neumaticas (motores AHU .MOTOR • GESTJON MOTOR AHU . Resistencia: 0. de preslcnde sobreafimentacien. Tension de allmentacien: 12 voltios.n6stico del tabricante VAG 1551 0 1552 0 bien otro de tipo rnultimarca. el otro.el colector de adrnision y esta unida al de escape per un tuoo mstallco a traves del cuat son canallzados los gases de escape.aireaire y el colector de aornlslon. 2. Bomba. EI calculadar rsconoce a partir de la serial del borne OF . . Deposito de dcprcsion . el calculador puede.ohmias. 10 que provoca 18 alimentaci6n de lasbuiias de precalentamiento al poner el contacto. ELECTROVALVULA EGR Electrovalvula cornandada par el borne 25 del calcutador (co~ector de 68 barnes) 29 del calculador (canector de 80 bornes). los contactores de los pedales de embrague y de treno. 3. del freno y del acele rado r. especialrnente en caso de aceleraci6n.ei pre/postcalantamiento. comandado por el calculador en su terminal 48 (conector de 68 barnes) 0 terminal 41 (conector de 80 bornes). sitcado deba]o de una tapa a la cerecha de la palanca de frena de estaclonarniento. el regulador de caudal. . 10 I de deprcsion -7. 45 Y 68 (conector de 68 bornes) a los bornes 2 ':/ 28 (conector de 80 barnes) y de las electrovalvulas de correccon de avance. el avance a ~Iamyscoion. Valvula de lirnitacion de presion de sobrealimentacion . dos 0 Ires resistencias.~ alzada de aguja de un inyector. Esta fiiada sabre el conoucto de.I. el mando del ''lgulador de velocidad (sequn equipo). Esta fijada sabre . equipo). Solo se desactivan cuando se alcanza una temperatura del ltquido de retriqeraclon predelerminada. a VALVULA EGR Permite 0 no la recirculacibn de una parte de los gases de escape enel colector de adrnislon. Hacia valvula EGR . La sonda de llquido de retriqeracicn desconectada simula el estado frio del molor. durante 6 seuundos. . independientemente del precalentamienta. la presion de alre en et colector de admisio~ Y. la postvantllacien y el reautador de velocldad (segO.8 ohmios.11. 81 calculador compara la Jfia! ernitlda a partir de 121llave de contacto con 13 de sumemoria para autorizar ana la alirnemacron del sistema de gesti6n motor.AHH . La tase de postcalentarniertn se interrumpe a un regimen nnotorde 2 5[]O rpm. Marca y tipo: .12. Tension de alimentaci6n: 12 vollios. la temperatura del combustible. Su conmutacion esta comandada par el calculadar a traves de su terminal 42 (conector de 68 barnes) 6 33 (conector de 80 homes). en 81 conectcrde diagnosis. seuun la capacidad fibre.alre entre el intercarnbiador termico.de vacio . la postclon de la corredera de rsqulaclon.adrnision. V<II ulaantirretorno . Ventilacion de la electrovalvula de lirnitacion de presion de sobrealimentacion ·8. Izqulerda en el compartimento de salpicadero.la atmosterlea. de baja potencla. La lectura de esta memoria es posible con el aparato de diag. Tension de allrnentacon. Marca y reterencta.5. 12 vollios. 0 ouando la temperatura d.Desde la electrovalvula EGR v . una sola. Bosch 0250202022. esta situado en 81 cuadro de instrumentos. BUJIAS OE PRE/POSTCALENTAMIENTO Bujfas de tipo lapf>znuraterm . se alirnentan. Si 81 vehlculo esta equipado can climatizacina. EI calcutador tlene una funci6n de vigilancia de sus perlterlcos que memoriza las anornatlas defuncionamiento eventuales. situado ala. TESTIGO DE PRECALENTAMIENTO Y OE ANDMALIA De color naranla. 1. Gestlona pri..

En los rnotores AFN y AHH. captatlor 1 y3 Bomes ~~~. La segunda lntorrna al calculador de gesti6n motor.6vias (ha-sla8/97)' 3 Y masa 3y5 1 y masa 1y 5 Coneclor 5 vfas (a pa ttlr d:e' 9/97) 2 Y masa pussto): Valores Tensionbaterfa Tensi6n bateria 5 voltios 5 voltios 4 Y masa 4y3 2y3 CAPTADOR DE POSICION DE AGELERADOR Polenci6metro colocado sobre el soporte cle pedales.0 ohrnios.- MOTOR VULK~WAG~N Diesel(despues 101'96) f'assCl! 1- K . :SONDA DE TEMPERATURA DE AIRE DE AOMISION (ANTES DE 08/97) Sanda sltuada sabre e-I conducto de aire entre el intercambiador termlco aire-alrs y 81 colector deadrnision. L.sonda para calculador de gestion motor (bornes 1 y 3). .. en los bornes 1 y 2 del conector): 5 voltios. VALVULA DE LlMITACIDN DE PRESION DE SOBREALIMENTACION En el motor AHU. en los barnes 1 y 3 del conector 6 14 Y 33 del conector de 68 homes del calculador 0 70 y 54 del conactor de 80 barnes del calculador: 5 voltlos Resistencia (en los bornes 1 y 3 de la sondao 14 y 33 del conector de .5 000 a 6 500 ohmios/O"C. a naves de la electrovalvula EGR. . en los bornes del conector): 5 voltios. Tension de allrnentacon (contacto puesto.150 a 225 ohmios/100°C. que perrniten determiner el caudal de combustible a invectar. Marcado del conector: .. ~~~i I semes coneclor calculador 68 hcmes 15y55 Bomes cenecier calcrnlador aD bornes 23y24 12y 1 8yl _Resislencia en ohmios ralentVplenacarga 1000 a 1500/1500 a 2500 1500flnii nITo infinito/800 1200 a I GAPTADOH DE ALZADA DE AGUJA Captador constituido por un etectroirnan intsqrado al lnvector del cilindro n03.2 200 a 3 000 0I1mios/20°C. aspiraclcn de alre entre 81 intercambiador terrnico aire-alre y el col ector de adrnision Termlstancia de costiciente de temperatura neqativo (NTC) cuva la reststencta lnternadlsmlnuye proporclonalrnente con el Incremento de la ternperatu ra de el ai reo Marcado del coneclor: . Su tuncion es determinar la mas a de aire fresco que alimenta 81 motor. .motor AFN: 14 a 2.-. SONDA DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE Terrnistancia NTC sltuada sabre la bomba de inyeccion debaio de una carcasa. Contiene Lin contactor de ralenti. en el nabltaculo. Resistencialtemperatura (en los barnes de la sonda 0 13 Y 25 del conector del calculador): ver sonda de temperatura de aire. CAUDAUMETRO OE AIRE Caudallmetro de aire rnasico de pellcuia caliente colocado en lasalida de la caja de liltro de aire. CAPTADOR DE PRESION DE AIRE DE AOMISION Y ATIVIOSFERICA (11 ntes de 06/97) Estrian situados ambos en eil calculador de gesti61i motor. lado izquierdo. solidaria de un eje y de una valvula. . . . ELECTROVALVULA DE LlMITAGIQN DE PRESION DE SOBREALIMENTACION Esta situada en la parte delantera derecha en el compartimento motor y ssta comandada por el borne 15 del calculador. cuya resistencia intemadisminuye proporetonalmente eon el incremento de la temperatura del Ifquido de retrlqeracinn.. Tension de allmentaclnn (contacto puesto. pam retorno al ralentl. Resistencia (en los lJornes del caplador 0 del conector del calculador): automatica).1 500 a2 000 ohmios/30°C. .8 a 2. acciona un anillo que modifica la posicion de los alabes colocados en el fluio de alre actuando sobre la turbinacuando Ia presion de sobreallmentaclcn alcanza 1. EI desplazarniento de una membrana. y otro de kick-down (con transmisinn Tension (contacto pueslo en los bornes 2 y 3 tiel conector del captador 0 entre bornes 55 y 57 del corrector de 68 bornes del calculador 0 11 Y 23 del conector de 80 bornes del calculador): 5 voltlos.700 a 950 ohmios!5(rC. 2 Y 3). SONDA DE TEMPERATURA Y CAPTADOR DE PRESION DE AIRE DE ADMISION (a partir de 9/97) Sonda ycaptador reunldcs ell una misma unidad..540 a 680 ohmios/50°C.400 a500 ohmios/70°C.68 bornes del calculador 0 70 Y 54 del conector de BO barnes del catculador): ver sonda de temperatura de aire. en los bornes 4 y 7dal conector de bomba de lnyeccion): 5 voltios. .motores AHU y AHH:25 a 45 ohmios. Tension de alimentaci6n (contacto puesto. lnforrna al calcutador sobre la temperatura de gasoleo para alustar 81 caudal de este en funci6n de su tluldez. SONDAS DE TEMPERATURA DE LlQUIDO OE REFRIGERACION Termlstancla doble de coeficiente de temperatura neqativo (NTC) atornlllada sobre el raeor de salida de"agua.contactor de kick-down (bornss 5 y 6). Resistenc~a (en los bornes del caotacor 6 11 i' 12 del corrector de 68 barnes del calculador 0 55 Y 62 del conector de 80 bornes del calculador): 80 a 110 ± 1to ohrnlos. Esta rnasa de alresirve pam el calculo del contsnldo de reciclaie de los gases de escape y del caudal de inyeccion admisible.' . . Esta comandada por ta depresion sumlnlstrada por la bomba de vaclo. acciona la aperture de la valvula y provcca el paso de los gases de escape hacia la aemlslon. . GAPTAOOR DE REmMEN Y DE POSICION CIGOENAL Captador de tipo inductivo cotocado en la parte delantera del bloque motor. Res~stencialtemperatura (en los bornes de la sonda 6 33 y 64 del conector de 68 bornes del calculador 013 y25 del conector de 80 bornes del calculador): . sobre el conducto de.. . en enfrente de una rueda dantana para captador situada entre el volante motor y 81 eigGenal..2 bar absolutos.1 000 a 1 400 ohmiosl406C. Terrnistancia de coeficiente de temperatura negativo (NTC) cuya reslstencia interns disrninuye proporclonalmente con el incremento de la temperatura de el alre. Tension de allrnentacion (contacto puesto.contactor de ralenti (bornes 4 y 6). EI primero esta unieio al colsctor de adrnislen a traves de un conducto Las senates transrnitidas al calculador aseguran una correcclon de la requlacion de la presion de sobraalimentacion y de la EGR redueiendo fuenemente las emisiones de humos negros en altitud. intorrna ill calculador sobre la alzada de la a'Quja Y la comparacori el valor consignado en I~ cartcarana para determinar el comienzo de inyeecion y modificar el avance Esta constlluldo por un nucleo solidario de la aguja del: myector Que se desplaza delante de una bobina que provoca una variaeion del campo magniitico. . deriva una parte de los gases de escape cuando la presion de sobrealirnentaclon alcanza 1. situado sabre el lado izcuierdo de la culata.J. . .275 a 375 oijlmios!80°C.captador de presion (bornes 3 y 4). entre terminal 1 del conector y rnasa): 12 voltios Resistencia: . .sonda de-temperatura (barnes 1 y 2). . informa al calculador sobre la dernanoa del conductor.7 a 2. La rueda dentada para captadorse compone de 4 rnuescas que qeneran una impulsion 811 101 captador. En caso de anornaiia es necesario sustiluir la bomba de myeccton Tension de altrnentacion (eontacto puesto.3 300 a4 500 ohmios/10°C. en el bloque motor.200 a 275 ohmios/90°C.sonr:la para lnrlicador en 81 cuadro de instrumentos (bornes 2 y 4). Marcad 0 de I CO h eeto r: . Valor de control del caudallmetru (contacta Coneclor.captador de posicion (barnes 1. Resistsncia (en los bornes 4 y 7 del conector de bomba de inyeccicn 033 ]1 Y 64 del con ector de 58 bornes del calculador 0 53 Y 76 del conector de 80 barnes del calculador): ver sonda de temperatura de aire..1 bar absolutes.I~ a "I ---'_'-__ 1 L-. La primera intorrna al indicador de temperatura en el cuadro de instrumentos.

Encasa de anomalia. . el calculador cornpara la serial ernltida a partir de la llave de contacto con lade su memoria para autorizar 0 no la alimentacion del sistema de gesti6n motor. los muelles de retorno ponen lacorredera de regulacion enreposo. . Hay siempre un poslc:. EI caudal es entoncss nulo. la caletaccton adiclonal del llquido de refrigeraci6n y la conexi6n del cornpresor de ctirnatlzaclon. as necesario sustltulrla bornba de inyecci6n. 81 reciclaje de los' gases de escape. _. 12 voltlos. .para apagarse cuanda el tiempo de p'recalentarmento se ha cumplido. En reposa. del freno y del acslerador. pusde ser.en los barnes 7 y29 Y a continuacion 7 y 52 del corrector de 68 bornes del calculador.es necesario. posici. 0 cuando la temperatura del llquirro de reiirigeracion es superior a 120°C y despues de cada arranque del motor.l. perturbar el tuncionarniento del motor.. para uilla temperatura inferior a goC..5 a 2. Cuando 81 actcador de caudal no es alimentado. de EGR. CONTA.bresAHU y AFN {) del conector 10 vias delmotor AHH. En caso de anornalia._sabreel s~porte C\ . el avance a la inyeccion. a !raves de su terminal 42. los circuitoa de mandode 10$ rslasde baia y alta palencia de recalentamientoaditional. Motor AHH:en los bornes 9 y 10 del conector 10 vias de la bornba de inyecci6n 679 Y 28 delconector de 80 bctnesdelcaleulador. EI ci'liculadorgestiona la pueslll a masa de su circuitb de marndo.reles a la izqu ierea en e leo m parti- menta motor: . -en los bornes 56 y 57 Y a continuation 57 y 64 del conector de 80 bornes del calculador. Es accionado por el caleulador de qestion motor (barnes 59. la temperatura delcombustible.pedal desembragado {conlacto cerrado}: 10 ohmios max. EI calculador utillza. par razonss de segundad. los. Resistencia: . Su parpadeo despues del arranque significaqLls llay una anomalia impOl1anteen el dispositivo d. lia temperatura y la cantidad de aire admitidiJ.. Tension de alimentaci6n: 12 vollios. Bujias de lipo lapiz Duraterm. f t l namierrto.. ACTUADOR DE REGULACION DE CALIDAL EI actuador de rsqulacion de caudal sustituye al regulador de caudal de losbornbas de inyecci6n rnecanicas. En caso de anornala. MOTOR • GESTION MOTOR AJM R. situado a la lzquierda en elcompartlrnento de saiplcadero. Marcado del. TESTIGO DE PREtAlENTAMl. situado debajo de una tapa ala derecha de la palanea de Ireno de sstacto- I 1 t t.ahrnentado per el calculador de gesti6n motor.mte(o de escape. comandado par el calculador en su terminal 20. durante 6 seuundos.. hater tuncionar el motor en modo degradado.5.. .5649 Y 23. intorrna al ca'cutador sabre la posicion del corredera de regulacion paraconocer la cantldad decombuslible lnyectado..piston del diSp~$itivo de avance. 81 contactor estaabierto. el teStigo 5e enciende de manera fiji. en caso de tallo del captadot deposicien de acelerador. . ta posicion del ejece levas. Si el vahlculo esta squtpado conclimatizaci6n. que al desplazsrse dslante de las bobinas nace variar la inductancia. siempreen funcion dela ve~ocidad d.en los bornes 59.. Motores AHU y AFN: en los barnes 2 y 3 del conector 3 vias snore. Su conmutaeion esta eomandada por el calculadora traves de s~ terminal 18. sin cambiar la bomba de inyecei6n..CTORES DE PEDAL DE FRENO Y DE LUCES DE STOP Dispositlvo degesti6n rnetorcomandado por un calculadorelectronco de rnicroprocesador diqital pronrarnado. En caso de tallode un actuador 0 de un captador. lias bornes 1 y 2 Y a continuaclon 2 y 3 del conector de 8 vias de los 1•. solidarlo del ejedel actuador de regulaci6n de caudal. Tension de alirnentaci6n: 12 voltios. la posicion del pedal de ernbraque (caja de velocidades manual).udi:das. Durante del de:sembrague. de liquido de refrigeration y 81 rele de postventilacion (corn climatizaci6n). en el extremo del pedal de embrague queiriformaal calculador delos cambios de martha. la regulacl6n del caudal a haves de las eleetrovalvulas de los inyectores-bornba. y decala. II ~'~ctor doblefiiado en el ~xtremo del pedal de freno.'. Cuando rnonta anttarranque par descodltieador. . permite variar la presion de ma~d~ del. conector de 121 bornes..20 ohmios.Su circulto de p.Ilentamienlo. Su Gircuito de palencia alimenta las bujias de precalenlamiento. 45068 del conector de 68 Domes del catculador. esta situado enel c'uadro de instrumentos. La. Esiaconsliluido per 2 bobinas y un anillo rnetallco. de levasdel piston distribuldor Esta comandada par el borne 5i del conector de 68 barnes del calculator 079 del conector de 80 bornes del calculador.esistencla (en los bornss 1: y 2. COHREDERA DE REGULACION Captador de tipoinductivo colocado sobre la bomba de inyecci6n debajo de una carcasa.6n embragado. del captador 6 S Y 33 del conector de 68 bornes del calcuiadcro 57 y 59 del conector de 80 bornes delcalculador): 1 000 a 1 500 ohmios.el vehicula. R€5isteric.J. BUJIAS DE PREfPOSTCAlENTAMIENITO Catalizadorintegrada a. el calculador cortala consxlcn del compresor para no.contactm de luces de slOp (bornes 1 y 2). 66 6 80 Y 20 28 del consctor de 80 barnes del caleulaclor. para I~mifiar las sa[.sustituir 1:3 bornba de inyecci6n. el G(iudal inyectado se reduce brev8rriente. especialmente en caso de aceleracicn. EI calculador tiene una tuncion de viigilancia de sus peritericos que rnernoriza tasancrnallas de tuncionarniento eventuales.AI poner el contaclo. el calculador puede.ia: 12 a. la pestventnacion y el regulador de velocidad (segCm €Qjuipo).l tuba dei. Tension de alimentation: 12 vollios en bornes 1 y 3 del toneGlordel captador. CATAllZADOR Esta situ ado sobre la pl:atina parla-reles habilaculo.otencia asegura la allrnentaclcn elsctnca del calculanor (barnes 1 y 2)y de las eleetrovalvulasde presion de sobrealimentaCion. la presion de sobrealirnentacion. tensi6n de alimentaci6n: 12 vollies.etl los bo rnes 5 y 6 deI co nector 8 6 1 0 vias del co nectorr de bo mba. el plato .Ja temperatura del IfQuido de retrlqeracion. la bombade inyecci6n 6 51 Y 63 del corrector de 68 barnes del calculacor 6 79 y 28 del conector de 80 bornes del calcuador. . ..e gestion molDr. CAPTADOR DE POSICION DEI. Marca y referencia: Bosch 0250 201036.contactor de pedal de irena (oomes 3 y 4). dernartposa de aumlslon. Tiene iquaimente una proteceion contra los sobrerreclmenes y un corte e n d ecel eracien. et rele de la bomba de circulacicn de agua. '. la presion de aire en 81 colector de admiskm y la atmeslerlca. CONTACTDR DE PEDAL DE EMBHAGUE Tension de alimentaclon.sustituida sola. ELECTROVAlVULA DE COHRECCION DE AVANCE CALCULADOR ElectrovaJvula situada debaio de la bomba de lnyeccion. lltiliza como princlpales lntormacloneset regimen y la posicion del cigO:enal!. la Sena~ de estes Z contactores. conector: . . independientementecfel precalentamienlo.r. fase de postcaienlamiento se internJrnpe a un regimen motor de 2 50[) rpm. el mando del regulacor ue velocidad (sequnsqulpo). soore el soparte de pedales. La teetura de esta memoria es pesible con el aparato de ctiagn6sticodel tabrtcanre VAG 1551 6 1552 a bien ntro de tipo multlrnarcaen el eoneotor de diagnosis. Rssistencia: 5 a 7 ohmios. segun la anomalla. el caudaumetro de airs. Resistencii'l:0. RELE DE PREjPOSTCALENTAMIENTO I I t t" Contaclbr fijaoo. la refrigeraci6n del clrcuito de combustible (bornba de raeirculaclon de aoua).pedq~ embraQado (contacto abierto): illfinita . ~sta constltuido por un iman rotative solidario de la corredera de mg~laci6n y de un electroirnan tilc. cerca de la baterfa. Esta unido permanerue con 81 calculanor de ABS y cis transrnision autornatica para optimizar el tuncionamiento del motor en case de frenaco yen los cam bios de niarcha. para 8vitar regulaciones ~nespefadas. RELE DE ALiMENTACIDN PRINCIPAL Est. Gestiona principalmenteel prefpostcalenlamiento. ~ en los comes 4.cedale.66 y 80).ENTO Y DE AND MALIA De color naran]a. contactores de los pedales de ernbracue y de treno. situado sabre la platina porta. ohmios.

Marcano del conector: . EI calculador reconoee a partir de la serial del borne OF del. .10. 3. ELECTRDVALVULA DE LlMITACIDN DE PRESION DE SOBHEALlMENTACION Esta sltuaca en la parte delantera dereeho en el cornpartimento motor cerca de la protecci6n de la correa de distribuci6n y esta comandada por 81 borne 62 del calculador. __ 1-. a traves de su lerminal43. Marca de color: negro.14. . Tension de alirnentacion (eontacto puesto. Hi. Valvula antirrerorno de servofreno . en los bornes de la sonda): 5 voltios.2 bar. Resislencia (en los bornes de la sonda 6 103 Y 111 del conector del calculador): ver sonda de temperatura de aire.5 000 a 6 500 ohmios/O°C.1000 a 1 400 ohmios/40°C.Bomba tandem. . 5. S8 alimentan. Eslacomandada par la depreslon suministrada par ta bornba de vaclo. Valvula de limitation de presion tie sobreallmentncien . Tension de aliimentaci6n (contactc puesto entre bornes 1 y2 del coreetor): 5 voltios.200 a 275 ohmios/90oG. Tension dealimentaci6n (contaclo PU8stO.1 500 a 2 000 ohmios/30°C.. Esta fijada sobre el colector de admlisi6n y esta uruda al de escape por un tuba metalico a traves del cual sonranahzados los gases de escape. 13..150 a 225 onmios/l oooe. Electrovalvula de trampilta de aire . solidaria deun BIB y de una valvula.WAlJI:N Diesel (despi. que depende de la temperatura al arrancar el motor. sequn la capacidad libre. Filtro de airc12. Marca de color: negro. en borne 2 del can ector y masa): 12 voltios. .onda de llquldo de relfigeraei6n desccnsctada simula el estado frio clel motor. VALVULA EGR Permite 0 no la recirculaci6n de una parte de los gases rle escape en el colector de admtston. 15.3 300 a4 500 ohrnios/t O°C. Tension de alimentaci6n (contacto puesto entre terminal 2 del corrector y la rnasa): 12 voltios. Servofreno . el otro. aeciona la apertura de la valvula y provoca el paso de los gases de escape hacla la adrnision. cuando la temperatura dHI combustible alcanza 70°C. cuya resistencia disminuye proporcionalrnente con el incremento de la temperatura.11.17. conector del calculador}: Resisteneia/temperatura (en los bornes 1 y 2 de la sonda 652 y 73 del 1 2 3 ) 13 12 J f CIRCUITO DE TUBERIAS NEIJMATlCAS (MOTOR AJM).L. S610 se d esacnva n cu and a S8 alcanza una temperatura del liquido oe refrigeraci6n predeterminada. Esta conectada sobre eltubo entre la valvula EGR y 81 circuito de depresi6n de la bomba de vacio.2 200 a 3 000 ohmios/20"C. Esta situada sobre el conducto de sobrante de combustible e lntorrna al calculador sabre ta temperatura de combusfible para alustar el caudal. La serial es llti~izada como informaci6n para comancar la oornba de recircu:laci6n de agua. de baja potenela. Valvula de trarnpilla de aire . Si la temperatura del alre de admisi6n es inferior a 5°C aproximadamente. Resistencia: 14 a 20 ohmios. Las.1aire de admlslnn se alimentan mas resitencias y la duracion del pilotaje es mayor. 1. Electrovalvula EGR . Los vehfculos equipados con una transmision autornatica adoptan un intertarnblador ternuco agua/gas de escape para reducir la temperatura de los gases de escape y til: formation deoxido de flitr6geno.captador de preston (barnes 3 y 4). EL£CTROVAlVUlA EGR EIBctJOvalvula cornandada por 81 borne 61 del calculador. Ierrnistancia de coeficiente de temperatura negativo (NTC) cuya resistencia interna disminuye proporclonajmente con 81 incremento de la temperatura del aire. RELE DE BOMBA DE RECIRCULACION DE AGUA EI 8sM situado en la cala de proteccion del calculador de qestion motor. a traves de la electrovalvula EGR. Deposito de depresion . alternador la solicitaci6n de carga del mismo y puede. Son pllotados par el calculador de gestion motor a iraves del termmal 21 y 22 del calculador. Colectur de admlslon9. Turbocorupresor. VALVULA DE LlMITAClON DE PRESION DE SOBREALI!VIENTACION Acciona un anillo que mndifica la posicion de los alabes colocadcs en el flujo de aire actuando sobre la turbina cuando la presion de sobrealimentaclon alcariza 1. pilotar una. RElE DE RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO DE LlQUIOO 01: REFRIGERACION (exceplo transmisidn automancaj nos reles. Valvula antirretorno .8 a 2. Esta fijada sabre el connucto de alre entre el intercarnblador terrnico alreaire y 81 colector de admisi6n. uno de alta potancia alirnenta dos rssistenclas.275 a 375 ohmios/80°C.£s 1(196) ~as~m K 1-. .540 a 680 ohmios/60oG. .Valvula EGR . . . Intercambiador aire-aire . EI calculador gestiona ta puesta a masa de su circuito de rnanoo.MOTOR VUl/0. . . una sola. ResisleJ1lcia: 14 a 20 ohrnlos. EI desplazamiento de una membrana.400 a 500 ohmios/70°C. Valvula de corte de circuito de refrigeracion m()tor/refrigeracion combustible2. Electrovalvula de lirnitacion de presion desobreahmcntacion .7. dos 0 Ires res lstenclas. dos 0 tres resistencias.6 . I _. .8. Marca de color: negro. de este en funci6n de su fluidez.sonda de temperatura (barnes 1 y 2). . Culata . Las senates transrnitidas al calculador asequran una correcclon de la regulacion de la presion de sobreallmentacion y de la EGR reduciendo tuerternente las emisicnes de humosnepros en althud. I I 13 . una.1"1 a I "'&_ _ --'. .4. GAPTADOR DE PRESION ATMOSFERICA Estii ~ntegrado al calculador de gestion motor. . SaNDA DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE Termistancia NTC. SONDA DE TEMl'ERATURA Y CAPTADOR DE PRESIONi DE AIRE DE ADMISION Sonda acoplada al captador de presion dearlmlsion sltuada sobre e] conducto de aire entre el interearnbtador terrnico alre-aire y til colector de admisi6n. A rnedida que disminuye la temperatura de.700 a950 ohmios/50°C. 10 que provoca la alimentaci6n de las buiias de precalentamiento al poner el contacto.

Va!bres Tension baterla Tension baterla 5 vDllios 5 vDllios Esta alimentaco a 12 voltiosenel borne 1 y surnlnlstra una senal al calculador atraves de los bornes 101 Y 109.05 3 sequndos Resistencia (en las homes de 13 elsctrovalvula): 25 a 45 olunios.5. Tension-de alimentaclen (contacto puesto. Captadnr de regimen y de posiCion ciguefial:1. Tubo calalizadcir sobrelurbocomp:resow: 2. Valor decontrol del eaudallrnetro (cnntactn pUSSIO): Coneclor'5'vlas.contactor de pedal de treno (bnrnes 3 y 4). Tension (contaeto puesto eo los homes 2 y 3 del conectnr del captador 0 entre bornes12 y 50 del calculador): 5 vnltios. VALVULA DE TRAMPILLA DE AIRE Valvula plastica lijada sobre el coiector de admision y cornandarta por una alectrovalvula. CATALIZADOR Catalizanor intaqrado al tubo delantsro de-escape. Marcado del conector: . . CAPTADOfl DE PDSIGliON DE EJE DE LEVAS Captador destscto Hall tllado sabre el carter de protecclcnde la correa dentada entrents de una [usda defltada con 7 dientes solidatios de la rueda dentada d:e eje de levas. . Resistencia {en los bornes 1 y 2 del captador 6 102 y 110 del conector del talculadnr). CAPTADOR DE POSICION DE ACELERADOR Potenciometro colocado sabre el soporte de pedales.5. que permiten deterrninar 131 caudal de combustible a inyectar. sobre el soporte de pedalss. Resistencia: . . Marca de color: gri. Toinlllos de bielas (tormllos nuevos. En repose.contaetor de kick'dbwn (barnes 5 y 6).motor recien parado: tension baterla y a continuacinn 0 voltios a 1. para limitar las sacudidas. Colector de escape: 2'. Pantalla terrnlca de colector d-ee. Marcado del conector: . Tensi6n de alimentaciorr 12 voltios. en eJ bloque motor. Durante del desem brag ue. Marca de color: azul. Tuba intermedto sobre catalizador: 2. CONTACTORES DE PEDAL DE FRENO Y OE LUCES DE STrOP Contactor dohle fijado en el extrema del pedal de heno. Racor de electroval\Ju~ade limitaci6nde presion: 1 . en 81 habitaculo.5 . Cuando son acclonadas. 14 I It I . 2y 3..motor al ralentl: 0 vollio. Y otro de kick-down (con transrnision autornatica). Tubuladura de adrnislon: 2. Tornillo de la rueda dentada de captador de regimen (a sestituir): 1 + 90°.scape: 2. CAPTADOR DE REGIMEN Y DE POSICION CIGljEtjAL . Contlsne lun contactor de ralentl. eo los barnes 1 y 3 del conector 0104 y 112. (daNm 6 mkg yen grados) Tornillos de culata (a sustituir): . La sequnda lntorrna al calculador de gesti6n motor. intorrna al calculador sabre la dernanda del conductor.5. Permite la detecci6n de la pOSicion del eje de levas. 450 a 550 ohmios. Tornillo de saporte de apoyo elastico de escape: 2. La primsra lntorma al lnuicador de temperatura en el cuadro de instrumentos. Esta cornanoada par 81 borne 81 del calculador e lnterrurnpe la cornuniracien entre el circuito de depresion y la valvula de Irampilla de aire durante 3 secuncos despues del paro del motor.s sltaado debaiodsl vasa deexpansion. Manocontacto de presion de aceite: 2. ral enHl~lenacarga ' 1QOO a 1500/1500 a 2500 1500/infinilo infinite/SO~a 1200 Resisleici:a- en nhrnlns .alcatculaoor ds los carnblos de rnercha. CAUDALlMHRO DE AIRE Caudalimetro de aire maslco de pellculacaliente colocado en la salida de la cala (Jefillro de aim.senna para calculador de gesti6n motor (barnes 1 y3). Acciana un mariposa que cterra eJ conducto de admision en el memento del para del motor evitando las sacudidas de la cornpreslcn del aire. en el extrema del pedal de embraque que inforrna.5.5 + 90°. Viscoacoplador sobre soporte compacto: 4.VULA DE TRAMPILLA OE AIRE Electrovalvula de tipo todo 0 nada. • PARES Y ANGULOS . tado Izquierdo. enrrente de una rueea rlsntada situada entre 81 volanta motor y el cigueFial. .50hmios. La rUBDa dentaca S8 com pons de S6 dlentes y 2 huecos largos espaclados 1800 sirviendc de marcas absolutas para la posicion del cigOenal. Tension de alirnsntacion (en los barnes del cnnector desenchufado): . . clerran etconcucto de ahrnentaciun a la carrara alta presion perrnitiendo el conuenzo de lasublda de presion. por razonss de seuurtdad.I combustible a la carnara alta presion (subida del piston-bomba) y el ~IOTno aldeposlto (fin de descanso del piston-bornba). _ ... Marca de color: negro situado deba]o del vase de expansion. Motoventilaclor de climafizacinrr 1. 12 vnltios en homes 1 y 3 del conector del captador. Hesistencia (en los bornes de las electrovaivulas:0114 y 116.captador de posicion (bornes 1.3~ lase: apriete angular de 90°.situado sobre ellado izquierdo de la culata ladovolante motor. Marca de color: negro. 118 Y 12:1 del conector detcalculador): 0. gracias a 4 d~entes espaciados de 90° y uno suplementario para los cilindros 1. ELECTROVALVU1AS DE IN"YEGTORES-BOMBA Piloladas par el calculadorde gestion motor. Esta masa de aire sirve para 81 calculo del contenido de reclclaie de los gases de escapey del caudal d13inyeccion adrnisibte.pedal desembragado (contaeto eerrado): 1 0 ohmos max.2" fase: 6. .DE APRIETE . en easoce lallo del captador de posicion de aceleradar.MOTOR SDNDAS DE TEMPERATURA DE lIQUIDO DE REFRIGERAC10N Terrnistaneia doble rtecoenclente de temperatura negativo(NTC) atornillada sobrs 81 raeor de salida de agua.4~lase: aprieta angular de goo. siernpre eniuncton de la vetocidac del vehlcuto. Tapa decuata: 1.contactorde luces de stop (bornes 1 y 2). Turnlllode tapas de bancada (a suslituir): 6. Su tuncion es deterrninar la mesa de aim tresco que alirnenta el motor. posicion embragado.sonda para ind~cadpr en 81 cuadro de instrurnentos (bornes 2 y 4). 117.GUE Conlactor fijado. el contactor esta abierto.5. Conductos de alimimlacion en aceite del turboeompresor: 3.cuya resistencia interna disminuye propercionalmente con el incremento de la temperatura del liquidode retrtqeracinn.1~ fase: 4. VentiJador sabre vscoacoplacor: 1. para retorno al ralentl. I 2 Y masa 4y rnasa 4y3 2y3 ELEGTROVAn.5. .5. Deitecta igualmente el refluio de Ia masa de aim provocado par la aperture y: cierre de las electrovalvulas en 131col ector de adrnislnn. sobre el soporte de pedales EI calcutador utiliza. Fijaciones de turbocornpresor (tuercas nuevas aceitadas):3. Tapnn de vaci\ldo de acelte motor: 3. asequran en repose el paso . Palea rleviscoacoplador sabre viscnacoplador: 1.. . para evitarreeulaciones Inesperadas.del consctor del calculador: 5 voltlos Resistencia (en los bornes 1 y 3 dela sonda 0 104 Y 112 del conector del calculador): ver sonda de temperatura de aire.contactor de ralenlf(bornes 4 y 6). MarcacliJdel conector: . .sierndo el espaciamiento cada vel diferente. la ssnal de estes 2 contacrores.pedal ernbraqado (eontactoabierto): intinita.2 Y 3).Captador de tipo inductivo colocado en la parte trasera del bloque motor. I CONTAGTOR DE PEDAL DE EM!BRA. fijada sabre la cala tiltro de aire. Soporte compacta: 4.5.aceitados):3 + 90".5.'lOy 69 51 Y 70 51 Y 63 .5. . ' Tension daalirnentacion._ ..elcaudal inyectado S'8 red uce breve me nte. Resislencia (en los borriesdel captadoro del conector del calculador): Bornes c~ptador 1Y 3 4y6 5y6 Bornes ~oi1ecl(]]r calcLila~or' .

I 1 . Desencllufar las conextones electricas sabre la bornba de lnyeccion. alinaando la marca " 0 " (lei votante motor can la muesca realizada.5. Monlar los tornillos defiiacion eje de levas con un pasador aprode 13 bomba y ernpezar 81 apriete plano 0 el Oti! VAG 3036 y atloiar por el tornillo trasero con cuidado la tuerca media vuelta de rsspetar los pares de apriete.5. Deseonectar el condueto de reelc:laje de los vapores de acelte y a contlnuacion la tapa de culata. hay que calibrar la bornba en par prescrho un banco de pruebas .5. Tornillo de rueda denlada deciglienal (a sustituir): 9 + 90 Portarreten de estanqueidad delantero de cigiienal: 2.5. · Desmontar el carter de proteccion de la eorrea de rhstribucion.OLK!.2· lase: 6.5.. · Asegurarse que el ciglien. tada de ele de lavas.. Nota: No atloiar 13 tuerca de fijamrnovilizarla con un pasador aprodon central" E " del cube sabre el plado 0 ciel uti I VAG 2064 Y a eje de la bomba. Soportes motor: 1 {M6). .5.. 1.6 (M12). uestensar la correa de accesonos actuando sabre el rodillo tensor en el sentido antihorario can ayuda de una llave hexagonal y separarla del rodi!lo tensor.1 carter de distribucicn interior. Cubes de eie de levascon rueda dentada para caotacor: 2.5.:J.5. Valvula de descarga sabre soporte de liltro de aceite: 4.5.5. Rodillo tensor de correa de accesorios: 3.5. Polea de ciglienal: 2. .al este en posici6n de cal ado (verdesrnontaje).5. montaje y calado dela bomba de inyecci6n (rnotores AH U. Desrnontar las fijaciones delanAHlI V AHH a partir ~e 9/97) teras y traseras de la bornha de · Monlar Ia rueda dentada de inyeccion y desmontarta can su bornba sabre el cuba y aproxicableado electrlco. aflrojar los 3 tornillos de fijaci6n y des... Caja termostanca: 1 .5. En el caso contracontinuaei6n apretar la tuerca al rio.s. Bujlas de pre/pastcalentamiento: 1.. . Rodillo tensor de correa dedistrioucion: 2. Polea de bornba de agua: 2. Corona de arrastre (transrnision autornanca): . cilindro n01 en PMS.antlsalpiraduras: 1. Valvula de presion sobre salida de bomba: 4. · Tirar del conrunto trontal-radiadar hacia la parte delantera (ver fi{J u ra y nota en cap ltu 10 "Cor rea de distrlbucion'').. · Colocar el cigUefial en posicion de calado. . . call cuba: 2 + 90°: Racores de tubsria de alimenlaciorty de sobrante de bomba: 2. · lnmovllizar el 8]13 delevas con ayuda de la regla VAG 2065A coloGada lado votante motor y a continuaclcn repartir 81 juego de incli- nacion del eie de levas con ayuda deZ gal gas iguales. Bnrnha can cuba (motares AFN.. iYlotoresAHU .5 . Placa de estanqueinad de eje lnterrned io: 2. Brida de royector-bornba 1. Bomba de agua: 1.5. Rueda dentada de bomba de inyecci6n: . Tornillo de volante motor (a sustituir): 6 + 90°. Bomba de aceite y chapa.5" 90 Piil6n de bornba de aceite: 2. Colocar la llii ::1 J l::. So porte de filtro de aceite: 1. . Carter de distribucien: 1. · Desmontar las ·tuberfasde alimentacion y de sobrante de combustlble de la bomba de inyecclon. Caja termostato: 1. Racor de sa'lida de agua: 1. Aflojarla tuerca del rodillo tensor de correa de distribuolon y separarla de las rued as dentadas de bornba de inyecci6n yde eje de levas.. despegar la rueda dentada del cono del ela · Desillontar la rueda dentada de eje de lavas. · Monlar la correa de distribuci6n 35 sobre la rueua dentada de bornba de inyecclen. . 0 • 0 • 0 • ) Desmontaje. Rueda dentada de ele de levas: 10. Tensor de bornba de acelte: 1. · Desmontar el paracboques delantero. .__L.5. sin alvidar la chaveta. Rueda dentada de eje de levas: 4. marla COlli los tornillo de fiiacion nuevos. Manocontacto de presion de aceite: 2. 2. Carter inferior: 1. Soporte de filtro de combustible: 2. Polea de eje intermedio: 4.sobre el carter de embrague Q la del plato de arrastre con 81 borde del carter de la transmision.AHH • AFN) DESMONIAJE · Desmontarla cubierta superior del motor.5.064 continuacion sabre la rueda den(motores AHU y AFN antes de 08/97).5. el rodilla tensor y a Cotas de fabricackin del pasador de calado de la homba inveccien VAG 2. 0 • Tornillo de soporte de filtro. Tu berlas de inyecci6n: 2. AHU Y AHH a partir de 9/97) .. MotarAJM Apoyos de eie de levas: 0. · Desmontar el rodillo inversor.V.de acelte: 2.__J ---'_L. Bomba can cuba (motores AFN.. Rodillo inversor de correa distribucion: 2. Carter inferior: 2.2 + 270°.~fase: apriete angular de 90°. Surtidares de fondo depstones.5.1" lase: 3.5. Bomba tandem (bomba de vaclo y de alimentacion de combustible): 1 y 2. entre 81 rOtil y el plano de junta superior de la culata.Sin cunos. Inmovilizarla can un pass MONTAJE Y C. Rodillo tensor de correa de distribuci6n: 3. Colocar la bornba de inyecci6n y aiustar su pp~iei611 en las corradeEn todas los motnres ras del soporte. Soporte de bomba de inyeccion: 2. .5. . · M. Careasa de bornba de aceite: 1.8 + 90°. Carter inferior sobre caja de veloddades: 4. . Gaplador de posicion de eje de levas: 1.ALADO dar aproplano 0 del util VAG 335:.AFN Apoyos de eie d:elevas: 2. Bomba de vaeo: 2. (o6x55mm). · COil ayuda de un botador apropiado introducido en el taladro de. . Brida de illyector sobre culata: 2. Tubo uni6n de EGR: 2. Rampas de balancnes de mando de inyectnres-bnrnba. Bomba de inyecct6h: 2. Proceder al des montaje de la rueda dentada de bomba de inyecci6n can ayuda de un extractor universal 0 del extractor VAG 3032.5 (M1 0).5. Termocontacto sobre radiador: 3. Surtidores de fonda de pistones. Bamba sin cuba (matores AFN V AflU antes de 08/97) .5. Po!ea ue cigUefial: 1 + 90 Rueda dentada de cig~enal: 12+ 90 Portarreten de estanqueidad delantero de cigUefial y votante motor: 1. .--'.ontar la rueda dentada de bornba.5.>WAGI:N Pssset Diesel(despJes 10196) IR 1"1-1 a I .. lnmovilizar la ruada dentada de . · Desmontar las tuberlas de inyeecion y tapar los racoresde los lnyectores y la bornba . . Electrov~lvula de stop: 4. 2 + 90°.5.5. Inrnovilizar la rueda dentada de bomba deinyeccion con ayu(ja de un pasador apropiado 0 del util 15 Bomba sin cubo (molares AFN y VAG 3359 (0 6 x 55 mrn). dlspuestas en cada lado. Rodillo tensor de correa de accesorios: 4. Inmovilizar la rueda dentada de bomba de inyeccion eonavuda de un pasanor apropiado () del Otil VAG 2064 Y atlolar la tuerca central. AHU antes de 118/97) rnontar 13 rusda. Electrovalvula de correccion de avance: 1. .AHH . Bomba de agua: 1. Portarreten de estanqueidad lado volante motor: 1.5.2 (M8) 4.5.

4. Fljaciones delanteras de bomba de inyeccion sin cuba . Fijad6n trasera de bornba deinyeccinn . allojar el tornillo situado dcbajo del cartucho filtranre j' dejar salir el combustible cargado de agua. Tuberia de sobrante hacia el deposito6. Desmontaje de las ramp as de balancines de rcdillos y de Ios inyectores. Tuberia de sobrante de 1<:1ornba • 4. Manguito de sobrante de liquido de refrigeraciOn ·5. Tuherja de alimentnclon a la bomba . Valvula de reguladon • b 5. Tornillo depurga deagua 8. 1. A..B.. FILTRO DE COMBUSTIBLE (motor A1M). Uti1VAG2064. Conducto de 6. lnrercambiador agua-combustible8. Marca sabre volante motor con caja de velocidades manual.B.B. Manguito de llegada de liquido de refrlgeracion .bo mb a. Util VAG 3359 (~6x 55 mm). Tuberia de allmentacidn que viene del deposito 2.Fijacinnes delanteras de bomba de inyeceion con cube . Situaclon de los tornillos defljacion de bomba de. Marca sobre plato de arrastre con transmlslon automatica. Filtro de combustible .3.7. Tornillo de ventilaci6n.· 2. alirnentacion de la bomba tandem- Desmontaje de la rueda dentada debomba de inyecci6ncon ayuda del extractor VAG 3032. A. desconectar 18. A. -----------_. Filtro de combustible. Conducto de alimentacicn die combustible 3. Para la purga de agua. Para la purga de airc del circuito. HURG DE COMBUSTIBLE (mol ores AHU . AI carnbiar el cartucho fihrante. 16 . MOTOR' Calado del cigtieiia! en PMS cilindro n° I. Calado de la rueda dentada de bomba de inyecci6n y situacien de los tornillos de fijac:i6n. llenarlo previamente para facllhar la purga de airc.tuberia de sobrante de labornba de inyecci6n y concctar sobre el racor una bornba de vacio pam cebar el circuito.E. 1. Conducto de sobrante de bomba tandem7.C. Tuerca de fiJacion de cubu sobre el eje (no aflojar). Conducto de sobrante die comhustible.AFN). inyecci6n.AHJ:-i .

Procedsral tensaco de la correa de dislribucion.Eieclua~ . .'-:.5. · Desmontar el carter de proteecion superior de la corrsa de distribucion. · Oesenclluiarel consctor (6) de Ia elect rovalv ula del invsctorbornba . f ayuda del 61.17.. R :1 T a I .AFN . I rusrla sobre eleje de levas y aprox:imm la tuerca. Soiuia de temperatura de combustible -11. " · COllectar de nuevo 111 bornba de inyecci6n.6. · Oestensar 131: rodillo tensor de .13. y a connnuaei6n los tornillos intsrlores (4). 1.gu~ el GiaUellal esta en posrcron de ·calado (ver dasmontale). Si se manta et mlsmo inyeclar-bnmba. · uesmorrar la rampa de los.14. Apretar los tornillos de fijaCi6n de ~ la ru ada dsntada de b om ba de liTlyecci6ilai parprescrito.el conlunto frontalradiador y montar 81 parachocues I DESMO!NTAJE · Desm.. Deposito de combustible. Junia torica . Motor AJM.20.AHH . · Reloceder. MOTOR .tuberia de . · Montar el lnyeetor-bornba sobre su asiento provlsto del anillo de freno y de una arandela terrnica asenurandose de su buen posicio- · Colocar la brida de apriete y a contlnuaclon orientar eli inyectorbomba perpendicularmente con relacicn al els de los apoycs de eies de levas. · Colocar en lu.2 vueltasde motor eri el 1 sentldo de giro normal y cornprobar que el motor este en posicion de calado (ver desrnontaie).aritihorario con ayuda de una Ilave hexagonal y colocar la correa.combustible ..eulata. :t .12. '.7.. · Aflojar 81 tornillo de fijacion (5) de la brida de apriete y desrnontar esta ultima.gar de la brida de apriete 81 extractor de inercia VAG T10055 y a contlnuacinn extraer 131 inyecto r-o om ba con paq ue nos uolpes. Vd/vula de regulacion .~'fr. Biemento ... .l tornillo de reqlals del balancin (2) correspondlente.8: Boillba de alimentacio» decambustibte . En todos los majores · Oesmontar la regia de calado de ~ ele de levas y el util de blcqueo de . Soperte de elemento filtrante -16. · Ase_gurars~ de nuev. · Conayudade un piede rey corn- nado. una arandela lifmic.15.. i AHU Y AHHa partir de 9/97) ! . · Montar la tUberia de allrnsntai: cion de la bomba ceinyeccion. una bomba de vaclo manual r prnvista [je un tube transparents [de una lonqltud de un metro · Accrcnar la bomba de vacio hasta que 131 ombustible salqapor c 131tubo para cebar la bornba de inyecci6n. balancines ccrnenzande po r los 2 tornillos exteriores (3) de Hjaci6n. VOLl($WAGEN Passat I Diesel (cksputs 10196). rntercamoiedor termico .-:'. · Inmovilizar 1(1 rueda dentada de eje delevas con ayuda de un pasadar aprcplado 0 el util VAG 3036 y a connn uacion apretar la tu erca rre fijaGi6n al par prase rita. · Girar elcigDeFial hastaque la leva del inyector-born baadesmo ntar este oriantada hacra abaj 0: · Atlolar 13 contratuerca (1) de..18 17k. · Luhricar y disponer las juntas torlcas sobre 81 inyector-bnrnba. Tapo« de llenado .4.9.o . · Roscar'el tornillo de brida nuevo hasta que solo sea posible girar liger~mente el lnyector-bomba. Tornillo de purgn de agua . Filtro de combustible . vafvula antirretomo. ! .ontar lacubierta superior del motor y a contin uacion desmontar la tapa de culata. Tornillo de purg« .. " Desmontar la bomha de vado y conectar de nuevo 10. Conducto de alimentacion . · Cornprobar el calado de la corrsa de clstribueion.e treno. 1 delantero.18. Es i m portants co locar bien 150 lnvectores-bomba sobresus aslentos En caso contrario se puede ueteriorar 81 inyectorbornba y 18. (itil de Control VAG 1551 DesmontaJe montaje y regJaje de un lnvectorbomba (motor AJM) l ~ Bom~a con cuba (motorss AFN. suslituirlas.. A Motores AHU .. Sonda de nivel de combustible·· ~"'~19 . · 1\i10ntarel rodllln mversor y apretarlo al par prescrito.19. Comprobar el calado dinarnlco de la bcrnba de inyecci6n con ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE 3. Junta .a y un aniilod. .oorrea de accesorios sn 81 sentido . Bloque trampillade tlenado .~ I 13t_914 ~15 13 ~12 A8 17 . c . Co nectar sob re 131 raco r de sobrante de la bornba de inyeccion. sobrante · M a ntar 131 carter de p rotecci 6 n de correa de distribution.B. la rueda dentana debomba de inyecci6n .552. MONTAJE YREG1AJE Nala: los inYlJlJloff/S-/iomlJa nuevas son suminislradas co£13 juntas t6ri· ess.jiltrante.2.aguu. Bomba de vacio 10. · MOlltar las tuberfas de inyeccion al par p resc rito. Ydlvul« de rebose . Conducto de sobrante .

Girar el ciguei\al en ei sentido de mareha del motor hasta que el rodillo del balancfn S8 encuentre sabre el extrema de 121leva (cambia visible de direcci6n de la aguja del cornparador). I l. lnyector -13. Juntas.' . Motores AFN .8. · M0l11ar la tapa de culata con una junta nueva y a continuacion montar la cubierta superior del motor. Juntas torim -20. Cola" a" de IS . .-~ rdfI/(.f-~='-. I \\~ ~-. Motores AFN .. Montar 81 carter de protecclon superior de correa de distribucion.~ . EleCirov61l'u!a depara . ..AHU antes de 08197 . 8 ~.=-:.GtJ . ff1~ ~> ~ " nr" ..119-' I I I I I ':--0J 1'<.'~' tr~l. combustible . """..". Electrovdlvuta de comiettzo de inyeeci6n . C]lindro 3: 152.-:>"{Ai'~ r~-V~~ ..2 ± 0.i!~~r-TC~~..I. '!'I .?.21.. Cilindro 2: 244.7. '0 -.. I.®j r . En esta posicion 81 inyectorbomba S8 encuentra en 81tope. ..Conducto de sobrante de pr!rdidasis. ..22. pnsicionado de un lnyector-bomba. .Carcasa de! dispositivo de al'.. '\. 1. Electrovdl\lllia de inyector bomba -19. '1 Ie .3.-'''''''' 21-{~O~ 'r.3iiil Ii'-~'ld ' _'-¢J''''_' l\~\. Anillo de freno .~.UP.. · Sostener eltornillo de reg1laje en esta posicion y a continuaclon apretar 121contratuerca (1) al par prescrito. I':'tf\-rill _.!.25...:f~._____.}!1fPi ". J \ 3 ~v . ..\ i ·tIf~f.lllyector-bomba18.. .-.'""./ ... e I' ' ~~~gr.'~_i~_J _ \.~.!-.t: :=<-~" 4 -_~ 5 I i:. el " B " abaio.'. _ I~~ I ~~'J-16~ . Conducto de sobtan:« -12.16 k/ 25 r--------------__!_ Sobrante deco:mbustible pro bar 121 cola" a . · Coiocar un eornparador sobre el tornillo de reglaje clel inyectorbomba.' / ~7LrjJ~ 1 J. . Culata .}.26. ~ '~~itL .ARH a partir de 9197 . ~ -1'~.'.-- 1 . ..---- ~ I 1 O. -- . . Bomba de alimentaci6n de . H: parte alta B: parte baja.{ 26 ~ %. Rueda dentada de bomba de inyeecion . 24 #- I.~"a ~~.)._ /.~~ qr-n r. •1 15 ~ _______./i.. Cilindro 1: 332.".. Roscar 81 tornillo de reglaje (2) del balancin hasta que se note una resistencta.. 6 ""~lw: '1 .8 ± 0. H " se encuentra arriba.".\.8 mm.'l.~~"}l:hf'ff'~ 8 ::-"i'r·'.~.·-tl.. \~~I 'f_ .iJ'i\\/1~' Alimentaci6ri de.. .ill "~~ I [~=a.~. ~~ tr ® I kr<5' C I L_ A __ ----. Ailajar el tornillo de f€glaje 225" a parti r del tope. /. •.1 22 19{sB S~. Arandela tetmica .._. · Montar la rarnpa de balancines y ap retar uniform ernente pri mero los tornillos interiores.MIU ./)IIIi DaA if. ~~--_j\ \.7 . l' '1&'::? J I'. · Enchufar el corrector de la electrovarvala del lnyector-bornba . Soporte de bomba de inyecci6n . e - 12ij 613 .24. J . .. ~5N"" / 'W-~~il-~ . l~ ./"~~_"~ ij.t...· 117 1"".6./"·0 23 _ ~ r/ I' :::.8 rnm.:.11. y a: continuacicn los torrnllos exteriores en diagonal. I' ~I/- /. · Oesmonlar el cornparador. Rampa de balancinesde inyectores-bomba16.®\~jfA " li'\'{-"""' ~~/" I'"r. -- B 10-(. C6nducto de alimentacian if.1. \.\\""L .. .9.Sl:s I I' I I ~~\ ~:~)"~~ ~..:.\. entre 81 borde exte ri or de 121 lata y elborcJe de GU la etactrovalvu!a de invscrorbornba Ajustarlo si as necesarto y a continuacion apretarlo a~ par presc rito. Bomba de vacio ...A.t~ I !@)ii. ·)ffl "f3~'"~~ I 1 I __j 211\"r·~"·c:_§~~ '·r? !I~. . ~~I~il~. . Desmoruaje de un inyector-bomba con ayuda deun extractor de inercia VAOTl0055.___._11 .~'!. Tuberias alta presion ·-10.2 1: 0. V .. 8-.~ .:1: ~.:.ance de inyeceion . Valor de 121 cola" a '': Cilindro 4: 64.~. Conector 3 vias .. '\ 4~.._/ t---u..41 .-J. ( Il_ tgJ~~"'®. LJ~ ~. ~7 .8 ± 0.5.combustible .. Brida de fijaci6n -Ls.C. EI punto . 1 ~_ ~".2. .8 rnrn. @:ffl I -~" -sp~ r-r:\\f:II:\\~~t€!.~~~ CIRCUITO DE INYECCION A.23.h t.MOTOR _-- .8 mm. Bomba de inyecci6n .::::J <i:9 ~~ ir -~ \~ ffr ¥ 9 tl011 4. . ~ ~ :~~~L< t ~l -~. Brida de apriete . .4--\""("j -. Raeor con vdlvula de retencion .~"Qx_ if Ii U .. I . -~ ~ .y..#...B. . Colueacicn de UI1 com parador para deterrninar el extreme de leva de inyectorbomba.~ ". Tomillodereglaje-l7. .l.fs~'"\' ~{&-@./ - C 4 . Motor A1M.F-'__ III I ~ _.

il€rtlacior. Capaoor de regimen y de posicion cigOej"jal Caplador de regimen y de posicion cigtierlal Captador de velocidad vehiculo Calwlador de gesti6n motor Caudalimetro de are Caujalimetro de aim CaueJalimstw de airs Som!a de preslon de ai e Gaplador de presion de airs atmosieriC8 Captador de presi6n deaire atmosferic8 Caplador de presi6n de arB a unosterica Sonda (ie temperatura.)13110'0 de (sle baja potencia [18 r8caJentador adicionai (jo 16706 f6885 16989 17552 17553 17554 17563 17564 17565 17568 17569 17570 17571 17653 17654 17555 17656 presic.n de sobrea!irnenlaci6n liquldo de rerrigeracion 176!.wanes Electrovalvula oe trampilla de are 1\~aripDSacieair~ de admisi6n CaudaJimetm de aire . AFN Ii partir de 9197).ador de velociciad vehfculo Testqo de tiempo de precaleillamie. sea de la marca a de npo rnuttirnarca. captadcr d's alzar!a de aguja 00553 CBlIdalimetro cJeaire rnasco 00560 00575 Dispositivo EGR E!ectrovtilvula de limitaci6:1 oe 00625 00626 00E68 00671 OD741 007'65 00777 m 117 01193 01044 01194 Gap!.AHl-I .lernperaiura oe coml}uWble Captadorde alzacla de aguja Caplador de alzada de aguja Capl8dor dli alzada de aguja fleclrovalvula de correcci6n ae avance 0 csptaoo de alzada de aguja Electrovalvuta de coneccon de avance Elec!rovalvu!a de coreccon de avance Sand" de temperaiura oe IiquidO de· refrigeraci6n Sondacletemperalura de 17849 Electrovalvula EGR 17945 Electrovalvula de slop 17946 ElectrovalVtJla de stop 179<'18 Captador de velocidad vehle 110 17955 Electrova:vu!a de limilaci6n'de presio~ de sobfeaii m emacion 17958 EJedrovcilvula de limitacion de presio n de so b realime ntaci6~ 17969 j'l. Para horrarla 81aparatudel tabrlcante 0 bien otro lipo multlrnarca.calculador (AHU . leg lador Rele IJaja potenda de recalen tadoradicional de Ilquicfoos relrigeraci6n 1'.8059 Caiculado· A8S 18262 Ca!culadof de transmisi6n automatica 0 fiBS 65535 Calculador de gesti6n motor 23 I I I~ DOD 0 D D D DOD DOD 0 0 0 0 0 0 0 0 DDODDDDDDDDDODDDDDODDD DDDDDODDODDODDDDDDDDDQ 46 6' I II 68 de los bornes del conector 68 vias del. 00550 EletlrOliallJula de conecco de al/anee.:.MOTOR VOLKSWAGEN Diesel Cdespues Passat 10/96) Autodiagnostico de la gesti6n motor EI autodiaunbstico debe etectuarse con aparato especializado.g 17660 17663 17664 1 Electrovall'lJla de correcci6n de . EI eonector de diagnosis S8 sncuentra situado deba]o de la palanea del trenode.mano (ver f[gura).AFN antes de 08197).e caudal 17978 Unidad antiarrarlqu8 18020 Calculador de gesli6n motor 18021 Testigo de tempo de preralenlamiento 0 de arn:imalia 8025 TeSQQo de liempo de precalentamiento 0 de anomalia 18G26 Rele de bujias de precaleillami81lto 18026 Rehj de bujias de precaJerrtamiento 1803<1 Calcu!ador de iransmisi6n automatica i8039 Captador tie posici6n de 'j 18040 ecelerador Captador de pOSiCionde acelerador 18D'17 Captador de posicion de acesrador 18048 Galculacior de 9 8S tion m 010 I 18056 Gal culaclou de transmi si6n autornalica 0 A.cluador de reglllac!oll de caudal 0 bomba de inyecci6n 17970 j'l.lto 0 de anomalia TensiOn de alimentacion! Rele de altmentacion Hegulador de velocidad COIitactmes de uces stop 0 lie pedal de frena Captador de posici6n de la corredera de regulacion 0 bombs de inyecci6n Captac!or de posici6nde acelerador Calculador de gesti6n motor i'.CJ bomb a de inyeccion 17795 Calcu~ador de gestion motor 17810 ElectrovallJula EGR 17811 ElecirOvalvula EGR 01282 LlSTA DE LOS CODIGdS DE AVERTA 0"12B3 '164B5 16705 00513 CaptacJor de regimen y de posiciol1ciglierlal 0051 9 Captador de presion de.aire de admision 00522 sores de tempera lura de liquido de relrigeraci6n 00527 Sonda de temperatura de are 00532 Tension de alimentacion! Rele de alimentacion 00539 Soncla de temperatura de combustible 00542 Caplador de alzacfa de aguja 005~ 5 Conexioil eleClrica calculador tie g8slion motor/cambio autum.SS 1B057 Ca!culador ASS 1.ctuador de rBgu!aci6nde caudal 17971 Actuador de regulaci6f1 d. precalentarniento 01268 Actllador de regulacion de caudal 0 bomba de ill\'8cti6n 01269 Ilquido de refrigeracion 1 7762 Caplador de posdon de co rredera de reg u!acion . de gestion motor Jdentiflcacirin de los burnesdel conector 80 vias del calculador de gesthin motor (AHU . ldenlificaclon 19 . de memoria de averias es preclso utilizar 01237 ElectmvaJvu!ade SlOP m 262 Elecuova!vuia de IjmHaci6n Situacion del conector de 01265 01265 de presion de sobrealimehiaci6n Beclrovalvula EGR Rel~ de bujfas de diagnestico. a's ere de adlllisi6n Son da de tempera lura de combustible So da de . No tnteruar estabtscer nlnqun puente en los barnes del conector de diagn6stico.

TurbOGompresor -5. Caja JiJtro de eire ..4.lntercambiador temiiCo dire-eire. Fusible de rele de bomba de reeirculacinn de agua. Calculador- 8.7.oll de presion de sobrea/imenraci6n • 6.6. 2. calculador de gestion A-sic / ALIMENTACION DE AIRE A.MOTOR' . Cotuiucto de lubricaci611 del rurboCompresQi . 3. protecclon del calculador de gestton motor A1M. Caja de. Valvula de fimifa(i. Rele de allmentacion principal. Coiector deadmi. Fusiblede rele de b(1ja palencia de resistencias de calentamiento.7. lubricocioll de uubccomoresor • 9'.'UM).9.si6n .8. Conductb de sobrante de. Conduetos de $obrcalimelltaci6n de aire -IO. Motor AHU ..3. 1. Rele'de bomba de recirculation de agua . Fusible de bujlas de pre/postcalentamlento .B. .2. Identificacion de losbornes delconector de. Fusible de rele de alta potencia de resistencias de calentamiento .5.luniade co/ector de admisi6n 4. Rele baja y-alta potencla die resistencias de calentamiento de liquido de refrigeracion. Co/ector de escape .. 20 . Fusible de alimentation principal 1. Motores AFN y AHHC.121I'Jasdcl motor (. Motor ATM.

alzada de aguja 8. Valvula de trampilla de aire de 17. Captador de posicion de arbol de levas 10. Caudalunetro de aire .Fusible BOA de bujias de pre/postcalentarniento (S125) .. Valvulas de corte de circuitu de refriseracion motorfrefrigeracion combustible .19. Fusible 25 A (S109) de rete baja potencia de resistencias calentamiento Hquido refrigeracion 18. Rele y fusibles en caja de proteccien de calculadur . 4. 12. Sonda de temperatura y captador de presion de aire de adrnisicn . Con ector del captador de posicion de arbol de levas 5. 15.14. 19.16.9.9. Valvula EGR· . Electrovalvula EGR8. 11. Electrovalvula de correccidn de avance . Caudalirnetro de alre. 1.:t[ovilIYllla de trampilla de alre . Valvula EGR. Fusible 50 A (8143) para relealta potencia resistencias calentamlento liquido refrigeracion .14. Electrovalvula de llmitacidn de presion.~·aSSat 1 Diesel(despues 10/96). Sonda de temperatura y captador de preston de airede admision (a partir de 9/97) .rs.21. Sonda de temperatura de combustible· 3. Rete de alimentacion principal15. Conector del captador de.. Intercambiador agua/cornbustible .13. l.4. _ I· I I f SITUACION DE LOS DIFERENTES COMPONENTES DEL DlSPOSITIVO DE G ESTION II'iOTOR (AHU . Calculador de gestidn motor . Ele.Sonda de temperatura de Jiquido de refrigeracion 2. y de posicion cigtier 6. Conector de electrovalvula de stop y de clcctrovalvula de correccion de avance .12. Rele baja potentia de resistencias de ) j SITU ACION DE LOS DIFERENTES CO~IPONENTES DEL DISPOSITIVO DE GESTION MOTOR (AJM). Electrovalvula de llmi ta cio n de presion de sobrealimen ta don • 6.sonda de temperatura de combustible.:JtN .2. R I·· _ ·r1 a . Captador regimen y de posicion ciguerial . Fus. de captador de posicion de corredera de regulackin y del actuador de regulaclonde caudal .5. Platina de.. 7.AHH . Valvula de limitacion de presion de sobrealimentaclon " 15.3. Rele alta potencia resistencias calentamiento Jfquido refrigcracion . Bomba de recirculation de agua 20. MOTOR VULK~ W1'.ible 15A (SI02)de aiimentaclon principalcalentamiento de Hquido. de sobreallrnentacion . Conector de captador de regimen y de posicion ciguefial . Calculador . Captador de alzada de aguja de inyector . 20 .AFN).de refrigerackin 17.\. Sonda de temperatura de Hquido de n!frigeradon -11. Deposito de depresion .13.10. Captador de regimen y de posicion cigiiciial . Electrovalvula EGR . Conector del caprador de regimen.: 7.

. f ~Jl 1. 11!. '"' J Z 1.. 22 . 0 (/) '.~ I I@ S~3' DI15 . ADMISION -CAUDALIMETRODE AffiE ee CALCULADoR DE G ESTION MOTOR· SONDA DE TEMPERATURA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION DE GESTION MOTOR· SONDA PARA INDICADQR DE TENIPERATURA DE LlQUlDO DE REFRIGERACION CAPTADOR DE POSiCION DE LA CORREDERA DE REGULACION • ACTUADOR DE REGULACION DE CAUDAL .. 'w s.w I I I I@ .l .1- 1 Qs -e :::> .. " " "" .w ~ '<> ~ .ea T ro/W.w .:. I ~.S .0 tcl(lr' .RELE DE AW. I I '. hr 'llT." " ~.. e.5 D1::0 I • I C<.J CALCULADOR DE GESTION MOTOR· CAPT ADOR DE REGIMEN Y DE POSICION CIGDENAL .:....' hi 10.--- MOTOR CIRCUITO DE CARGA Y ARRAN QUE ..:> _.0 . " ae 'T " ae . S u ~ -c ~ ~ .c f l...s .5 ~.. ~ >.J:5 . s ~ 0 :2: .BUllAS DE PREiPOSTCALENTAMIENTO CALCULADOR DE GESTION I\'IOTOR .1ENTACION PRINCIPAL ..."". " r Gr. >-.:.SONDA DE TEMPERATURA DE AIRE DE . . .~ . .. z... " 1~ 1:1 lJ1 z 0 1= w '" 0 U o '" 'W ..s nb G~'o Il " M tor..CAPTADOR DE POSICION DE ACELERADOR 1.~~ l.. clJ " ".SONDA DE TEMPERATURA DE COf\UlUSTIBLE."s '__-4--+--~8 r "" '" ..8 D.. ..5 ..

.J#~~"'.~~~~~ .~5 I:Ir/gr.5.~~ I ~ 10/%).:i~= ~~~-.. ' a -----18 23 .rse.' td:tlr r~r.~ re/wl. )-.- @ us .8 :iI.s .:5 e... i § ~a fl t I ' .O'w~ e .5· ~1W'~ ~ '~~i%~.. ~ ~ ~ j 0.B14~ ~ 'i~-9. DE GESTION MOTOR" CONTACTOR DE LUCES bE STOP - g~ "~~~-m:" t~ ~C" ~w!iilr ~. DT~~I(d~. br/gFl' Ie 1-1----<ll@ o...~~ r'''"'' l' "~" ..~ '...'2 lfZ$J N..T..~~ .~( ru (Sin transmisien automatica) CALCULADOR DEGESfiON MOTOR ..'' ' 't'..~!.i[~~~~! to!.0 rl.Iw.J/w~ .~tJo. !.s I I I I 1 I I I e.6 ~.' m N. ... .:].ELECTROV ALVULA DE STOp· ELECTROV At VULA DE LIMIT ACION DE PRESION DESOBREALI~rENTAClON (Con transmisidn auromatica) (ALCULADORDE GEsllON i\IOTOR .).' r.ELECTROVALVULA DE STOP -ELECTROV ALV1JLA DE LIMIT ACION OE PRESION DE SOBREALIMENTACION ' il~~~ -t-1--1-1 Q...I"2(]' r{jjgr 0. -I C~.. VELOCIDAD (Con transmision automatiea) ._ .. -§?.:!o! btJtil'l 1:'.. CONTACTOR DE LUCES DE STOP PARA jl'lANDO DEREGULADOR DE .MANDO DE REGUL<\DOR DE VELOCIDAD CALCULADOR .]'5 'w ·C. CAPTADQR DE ALZADA DE AGUJA DE lNYECTOR .i. MOTOR ". Cif 'Of .::"I T2. .U I I (Sin transmislon automatica ) CALOULADOR DE GESTlON MOTORCAPTA OUR DE ALZA DA DEAG UJA DEINYECTOR .ELECTROV AL VULA EGR ..U tra..'(" .- "'<I&.Ibl 0. "\.~~~.ELECTROVAL \iULA EGR .w G...oodiN" r~r-N5 ) '"' i' T '" " " . $fbl e [jo.}~~ IT~1!.~.. I .~.

RElE Y RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO DE LlQUIDO DE REFRIGERAClON .t.~}. '...MOTOR (Sin rransmisinn autornatlca) . '. CALCULADOR DE GESTION ~IOTOR .TOTALIZADOR KlLOMETRICO ..SaNDA DE NIVEl DE COMBUSTIBLE ..\. J~'T e C01\'1 ACTOR DE PRESION DE ACEITE .tl.35 .fNDICADOR DE NIVEL Y DE TEMPERATURA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION .!~a'2!) reavia J217 TGS.INDICADOR Y ZUMBADOR DE PRESION DE ACEITE .'ls.J5 I 24 . 1"8111<11 JZ17 TUII'" '. I ~ If II"~ 0.SONDA DE TEMPERATURA EXTERIOR CUADRO DE INSTRUMENTOS .CAPTADOR DE VELOCIDAD VEHICUlO .• INDICADOl~ DE NIVEL DE conausrma us 1~8'" I T. 1:.e.'1:..' 0.MANDO DE REGULADOR DE VELOCIDAD· CONTACTOR DE LUGES DE STOPCONTACTOR DE PEDAL DE EMBRAGUE (Con transrnision autornatica) CAlCULADOR DE GESTION MOTOR· MANDO DE REGULADOR VEWCIDAD DE \'.SONDA DE NIVEL DE LIQUIDO DE REFRIGERACION ...

SONDA DE TEMPERATURA DE UQUlDO DE REFRIGERACiON DE GESTJON MOTOR _SQNDA P.... ~~ 3Q .S.5 ~li'~' ''!ir bl c O. CIRCUITO DECARGA Y ARRANQUE _ BUJ lAS DE MOTOR.3~ IT~ ~1 41 . . VOLKSWAGE~..a I a.2'.. ---'.___'e_----. rassa.S 8.' ~\oJ 'a.~ ".~ "" ) " CALCULADOR DE GESTION MOTOR· CAPTADOR DE REGlMENYDE POSICION CIGUEN.3.~5 '.:..'\RA INDICADOR DE TEMPERATURA DE UQUIDO DE REFRIGERACION ..1" .. I :: DisDiJ' ~?. CAPTADOR DE PQSICION DE CORREDERA DE REGUlACION . 0.nSION _ CAPTADOR DE ALZADA DE AGUJA .e I 18 I ~. .'t.". PREIPOSTCAlENTAMIENTO CALCULADOR DE GESTION MOTOR _ RELE DE AU/lfENTACION PRINCIPAL _ CAPTADOn DE POSICION DE ACElERADOR 18 '!="I'!jj':i '.~ .ies 10196) L. t 1 I Diesel (dcsp. ACTUADOR DEREC ULACION DE CAUDAL _ELECTROV ALVULA DE STOP PRESION DE AJREDEA.'11' S'II ..lI-8_G ~ 38 ~ M --4-~"@=-"'- n ~q li 3~ .m._L. R TI a _L_ I. 18 l .'\i _ SONDA DE TEMPERATURA Y CAPTADOR DE CALCULADOR DE GESTION )140TOR..' .. SONDA DE TEIIIPERATURA DE COMBUSTIBLE O.gr.

CONTACTOR DE.0 D.:."~.CALCULADOR AUTOMATIC A DE TRANS MIS ION Q.:U.llENTO DE L1QUIDO DE REFRIGERACION DE CA1CULADOR [Con transmision automatica) DE GESTION MOTOR . °f'·:.'.LUCES DE STOP lPARA MANDO DE REGULADOR DE VELOCIDAD .c T10a.'$ uk '. a J':i!f1 'TOb11 a::I!'1:. e.l./.-- MOTOR CALCULADOR DE GESTlON l'I'10TOR .!r.S tlr c. es qa {I.' o 26 .RELE Y RESISTENCIAS CALENTAt..CAUDALIMETRO DE AlRE CALCULADOR DE GESTION MOTOR ..:15 • TroJlf. 11 7. J~.j~-.S '"I'" I r I ITP .'.I _. DE PEDAL DE EMBRAGUE )' T@ ~wJl:tl ~-1-18 ·~. DELUCES DESTOP.~ O.J~ 0.'Il~1 r.CONTACTOn.CONTACTOR .i' 'TG~I'lI m~·11 vr . r'rTa{))'~~ oJ.ELECTROVALVULA DE LIMITACION DE PRESION DE SOBREAUII:lENTACIONELECTROV ALVULA EGR .~ 73 (Sin transmision autornatica) CALCULADOR DE GESTION MOTOR .35: T..3S Vo'liIt-l t..MANDO DE REGUlADOR DE VELOCIDAD .·f~··' e J2f1 T~~-!'Jl TI!.n 'U j.

l) t f CALcuLADOR DE GESTION jl'lOTOR . ) I -( 1 j Lui 1D~ 10J '~41~':.RELE DE ALIMENT ACION PRINel PAL .12 J ESQUEMAS ELECTRIC OS DE GESTION ]\'1OTOR(MOTORAno CfReUITO DE CARGA Y ARRANQUE . toe 1m '~B C09 'Ill[) III 1.SaNDA DE TEII'IPERATURA EXTERIOR R IT I a I '.SONDA DE NIVEL DE COMB USTlB1E . DE t1QUlDO DE REFRIGERACION .CAPTADOR DE VELOClDAD VEHICULO . ' CUADRO DE INSTRII1 v1ENTOS . AJM) 15 1$ 27 . saNDA DE N ivei.. BUJIAS DE PREIPOSTCALENTAM1ENTO (MOTOR AJl .CAPT ADOR DE POSICION DE ACELERADOR (MOTOR. I f ~ 1 t ..TOTALIZADOR K!LOMETRlCO -INDICADOR DE NIVEL Y DE TElI'IPERATUIj:A DE LlQUIDO DE REFRlGERAGON .:==~·d ~. CONTACTOR DE PRESTON DE ACElTE ..VOLKSWAGE~ Pessst I iDlesel (despues 10l96).. INDICADOR Y ZUMBADOR DE PRESION DE ACEITE ...INDICADOR DE N!VEL DE COMBustIBLE I 1 1 r--------r=.

..!i"I rQ1IL s.!.~..·w..CAPTADOR DE POSICION DE ARBOL DE LEV AS CALCULADOR D_EGESTJON MOTOR . CALCU1ADon DE GESTION ~'10TOR . ' '1= .'.1.as wsiJJ.1~.1 I Ie C. .:)!i w~ . CALCULADOR DE GESTION MOTOR .3S 18 bl. .CAPTADOR DE REGIMEN Y DE POSICION CIG GENAL .~ibl V~ br.ELECTROVALVULAS DE LIMlI ACION DE PRESION DE SOBREALH. l"t!lD .VALVULA DE CORTE ClRCUlTO DE REFRIGERACION !'.n====== UQUIDODE REFRIGERACION " -r9 fi. DE .SONDAS DE TEM PERATURA.:2'i CI. a 28 .'IOTORJREFRIGERAClON COMBUSTIBLE ELECTROVALVULA DE TRAlVIPILLA DE ALRE .!~r~'t~ ~1i "..CONT ACTOR DE PEDAL DE EMBRAGUE [l'.? [__J h h II LI U N242s GoI~ ~.tl ' t~ e..ELECTROVAL VU1AS DE INYECTORES-BOMBA .~~ OT.H (8 .CAUDALIMETRO DE AJRE !VIASICOElECTROVALV1JLA EGR .35 1.1$ 'UP rr ·~1·3~.: 'MOTOR.IN """ ~: 1 O.ry... .'lENTAClON CALCULADOR DE GESTION MOTOR· CONTACTOR DE REGULADOR DE VELOCIDAD ~CONTACIOR DE VELOCIDAD DE STOP .'£l!I ~ • n2W':' J~~!i .~.rrO 0.0 er @ sLl_.3S r~~ !~1 rcfw$ s8 '.y .t.':!r i8 o.SONDA DE TEMPERAT 'RA Y CAPTADOR DE PRESION DE A]RE DE ADi\11SION .r\'li I br.:..

81 I' 135. Conector 10 vias rnarron en caja de proteccion ealculador .T15. Rale de alimentaci6n principal . marcado e ide. Captador de poslcion dearboi de levas .06. Conector 6 vias rOlo en caja de protecclon caculacor . Testlqo de carga . Electrovalvu!a de llmltactcn de presion de sobrealmentaclon . Soldadura de rnasa scnda combustible en cuadro instrumentos 500 Y 501. 'Aetuador de regulacion de caudal . Punta de masa ccmpartlmento motor.J285.A 10.N75.T3d.A15. Rels de postventilaci6n .1.F. Contactor de regulador de velocldad . Rele debomba de reclrculaclcn de aqua . Conector 10 vias negro en caja de proteccion calc:ulador ..TlOd.SONDA PRESION DE ACEITE • MOTOR VOlKSWAGt_~ Diesel (despues 10/96) '-.F25.C1.F60.A122.11.75.T6c._.ilvula de stop .~11 08.1'8. Soldadura contactor luz stop en salplcadero .. recalentador de liquido de refrigeracion . Testigo de tiempodeprecal'entamiento yde anomaua . Conector 2 vias rnarron del captador de alzada de aguja de inyector . Sanda de nivel de Iiq uido de re~ligBraGj6il G40. Captador de velocidad vehiculo.. Mando de regulador de velocidad E227.N242.J397.fNDICADOR DE NIVEL Y DE TEMPERATURA DE LTQUIDO DE REFRIGERACION .T4e.16n. Corrector 3 'lias de la bornba de inyeccipn .M5. Equip·o elec- . caia de cambios.CUADRQ DE INSTRUMENTOS -INDfCADOR Y . Soladura sena: regimen cableado salplcadaro . Testigo de indicador de temperatura y de nivel de liquido de refriqeracinn K29.G3.T6a.. Alternador ..K2. Rele de baja potencla de recalentador de liquido de refrig. en carroceria .A89. Soldadura (Hight Bus) cableado salpicadero . .G71..G5. .G2.T75.A13D.32.G52.F1.K3. Oonector 68 vias de calculador de qestlon motor . Electrovalvula EGH .G28. Conector 80 vias de calculador de qestion motor .SONDA DE NIVEL DE COMBUSTIBLE . rll1otor de arranqus . vias verde de cuadro de instrrumentos .lave de contacto (con caia manual) . Eleclrova:lvula de correccion de avance .T10k. l. Electrovalvula de inyector-bomba cifindro 4 .J2l7.protecclon calculador T10g.TOT ALIZADOR KIWl\IETRICO . COllector 8 vias ceres de la bomha tandem .J359.Y4. Conector 6 vias captador de posicion de acelerador . llurnlnaclon para tndieacion diqital T80. Contactor de kick-down .CONTACTOR DE PRESION DE ACEITE . Sanda de temperatura de llquldo de refrigeraci6n para indicador . Guadro de instrumentos J317. Masa montante tras: der. Soldadura (Low Sus) cableado salpicadero.G32.de gesti6n motor . CaptadiJr de posicion de acelerador .156.N241.N109. Conector 121 vias de calculador de qestion rnctor .F31. Ccnector 10 vias negro cerca de la columna de direcci6nT10a. Captador de presion de aire de admisi6n .197.T68.A 121. Soldadura de rnasa cableado gesti6n motor . Testigo de presion de aceite K28..A7D. Corrector 15 vias blanco en caja de proteccion calculador .INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE ~'-!I" '" VT'~~'" LEYENDA DE LOS ESQUEMAS ELECTR"lCOS DE GESTION MOlOR_ A. Sanda de temperatura de combustible . Soldacura indica~or nivel cornbustible cableado salpitadere .F47.N243. Soldadura posltlva 15 sarplcadero . Trenza de masa.A2. Bateria . Reguladorde tension .269.2.eraci6n .G22. Soldaduoa senai valocidad salplcadeto .N18. Conector 10 vias matron oostventilacion . Avisador de alerta de presion de aceite .C. Gontaclor de pedal de freno .untcamemepara lasvehfculos con requlador dE velocldad • unicamente motor AFN •• L1nicamente motor conclirnatizaclon (colores. Soladdura senal econostato cuadro instrurnentos .esquernas ver en. Conector 10 vias narania en caja de.J360. DE GESTIONMOTOR .__ Pessat IHI T I a I -' .G149. Caudalirnelro de aire .CAPT ADOR DE VELOClDAD DE NIVEL Y DE TEMPER~ TURA DE LIQtrIDO DE REFRIGERA CION .E. Conector 2 vias azul del requlador de tension . sonca de nivel de combustible . lndicador de nivel de conibustible .N146.A52.Captador de re~imen y de posicion cigDefial .T3.ELES . Captador de alzada de aguja de inyector" G8l. Elect rovalvula de inyector-bombs cilindro 2 . ~on!"clor 8 vfas csrca de la bomba de inyeccL6rl .Hl1.J445. Trenza de masa. Soldadura positiva50 {motor arranque) cableado salplcaoero .B.D.J248. Totalizador kilcrnetricn -1.de temperatura de aire de admisinn .F27.. Conector 6 vias azul DOStv8ntiiacion .J52.45.T32b. Conector 32 vias azul de cuadrn de instrurnsntos . Soldadura repulador velocidad en salpicadero ..nOb.TlOe.Tl21. Electrcvalvula de trampilla de (lire N240.G80. CALCULADOR RECIRCULACION VEHICULO . Electrovalvula de i nyector-bnrnba cilindro 1 .T2.'(para cuadro de instrumentos) . F26 y F28.M2.A17. Contac\or de luees de stop . Punto de masa detras salplcaoero. Conector 3 vias en compartimento motor a izquierda .'G70.Tl0. bateria. Bujias de prerpostcaientarniento Q7 Rssistencias de carentamiento de Ifquido de retrlqeracion .T2b.G79. Conector 10 vias blanco en caja de protecclon calculador .12. Contactor de pedal de embrague . -.504.T8x.G72. Conector 10 vias grisde postventltacton . Trenza poshtva 30 en portareies habitaculo .32. Captador de posicion die la corredera de repulacion . izquierda . Oontactor de ralenf G.A131.R. Soldaoura blindaje captador regimen y posicion cigueiial . RELE DE BOMBA DE DE AGUA . Cuentavuettas . Gonector 4 vias . Soldadura bujlas precalentarnlento cableado qestion motor. Electrov. a lzquferda . Elactrcvalvula de lnyector-bornba cilindrn 3 . Sonda de te mpe ratu ra de liquido derefrigeracion para gesti6ri motor .REtE Y RESISTENCIAS DE CALEl"TAlI'IiENTO DE LlQOmO DE REFRIGERACION.T8a.F36.AS6.N239.capuulo« trice "j. Soldadura cableaoo gestion motor . Trenza positiva 87F en portareles habltaeulo . Rele de tuerte potencia de. y Soldadura testiqo precalentarnlento .220. Coneetor 32. Calcular:ior . en carrocerla .zUMBADOR DE . sotcaoura positiva 15 cuadro mstrumentos . Soldadura de masa cableado compartlment motor . Rele de pre/postcalentamiento . So!cladura posit iva 30 saiplcadero -. Contactor de presion de aceite . Soldadura positiva 50 (motor arranque) cableado salplcadero A27.T32a.n@cacion de los. Soldadura de masa cahleado trasero . Soldadura amasa cableado salpicadero . sonoa. Calculador de transmision autornatica .G1. lndicador de nivel ~Ide temperatura de uquiuo de refrigeraci6n .

· Desrnontar el conoucto de reciclaje de los vaporas de aceite y a Bcrnha sin cuba (motores AFN y AHUanles de 08/97) . Extraccion de III rueda dentada de arbolde levas con avuda de un botador in trod ueido a tra viis cl carter interior de d istrl bucion. AHH YAFN).1estsdo de superficie y fa limpifua de todas tss tuedss den/adas. Montar el rorllllo inversor y aprerio basta que las marcas fiJay movl~ del tar este al par' prescrito.3. 1. hacia la parte. Respelar el senlido de monfaje marcado sabre III corte» pl1r ttechss. opimu. g. · Desmontar 11a olea de ciguenal. lnrnovilizar la rueda dentada de bomba de Inyecci6n con ayuda de un pasador aproplado a del util VAG 206.eJ plato de arrastre con 81 borde del carter de la transrnision.. . AHU Y AHH a partir de 9/97) · lilmovilizar la rusda dentada de bornba de inyeccien con ayuda de un pasaoor aproptado 0 del util VAG 3359 (06 x 55 mm). 6. · Desmontau elcarter de proteccion superior de correa de distrlbucion.e dis!rNjucion. • Colocar la correa de dlstrlbuclon .2. 7. alinearrdo la marca " 0 » del volante motor con la muesca realizadasobre el carter de embrague 0' lad. · Colocar 81 dgDenal en posicion da.cion (1). ejede levas con ayuda de un pasa-·------------dor apropiado 0 del: util VAG 3036 Bomba concubo (molores AFN. ap (star la comenzande por la rueda dentada tuerea defijaci6n del rcdtllo tensor de cigOenal. Can ayurla de un botador aprefijaCi61n de rueda dentada de . AHH . . calocar en su /ugar las gu{as (2) VAG 3369 sobre los tergueros y a continua cion tlesmontar los iomillos de lijaci6n (3) y (4) Y tirerel del concucto · mmovluzar 81 818 de lsvas can .iohes precisanel desmontaje pre/iminar de. Asepurarse que los tornillos de ~ .uescentro de las correderas del cubo. cilindro n"1 en PMS.. (1) para motores AHU. I Sustituti6n de la correa y calado de la distribuci6n (motores AHU·. Con aYllda de una Ilave de pestaras del ele.delantera.sO' contrario. En esta p osicinn. entre el util y el plano de junta superior de la eulata · Desmonlar el rodillo lnversor de eorrsa rnstnoucion.ayuda de la regia VAG 2065 A (1) colooada lado volante motor ya contlnuacion repartirel juego de incllnacion del elede levas con 2 gal gas lnuales (2).levas con ayuda de la regia de calado VAG 2{16s A (1) y reparticlon deljuego de. Rueda dentada dearbol delevas .4. Aflojar ta tuerca del rodi~lo tensor de correa de dislribud6n y desmonlarla. Rueda dentada de bomba de inyeccicn . cilindro n"1 calado de arbol de levas VAG 2065 A en PMS. lnmovlllzaclen ycalado del eje de. la rueda dentada. iguaffiJlm/e et rodilfo tensor y las maillas de gllia. I continllation la tapa de culata. . . Rodlllo tensor . piado intronucldo en el taladro del bomba de lnyecclon esten en 81 carter de distribuclnn lnterior. dispuestas en cada lade.inclinacidn con '2 ga Igas igua les (2). MONTAJE Y CAtADO Alencirirr a! suslituir fa cones d. I de har:ia /a conjunta fronfal-radiadar p. · Tirar el coniunto frontal-radiador · Deslensarla correa de accesonos actuando sobre 81 rodillo tensor en el sentido antihorario Coil ayuda de una Ilave hexaqonal y separarladsl rodi'llo tensor. de aHmen/aei(m en eire y eJ' desplazamienlo del con/unto frontal· radlador hacia I:a parre delanlrira. (utilVAG159). asegurarse quegiran sin punto dUro.4.la polsa de eis interal par prescrito y assqurarse que rnedlo. AFN) DESMONTAJE . Pasador de calado VAG 3359 . Polea de eje intcrmedio .de bornba 13 leng ueta de rete ncio n de I rod illo de inyeccion. es preferibles/JsliJui. 5. Ruedadentada de cigiiefial .8: Lengueta de retencion. Y a ccnnnuaclon atlolar la tuerca AHU Y AHHa partir de 9/97) media vuelta. dssmont»: e'/ tornillo de (lia. Asegurarse que al clquerial sste Colas de fabricacicn de laregla de en posicion de calado. Para ella. rodillo tensoresten alineadas.calado. Bomba COil cuba (mota res AFN. la tensor esta enuanchada al carter rueda dentada de eje de levas y el interior de distribucion. algunm. el rodillo inversor.' Nola: debido il la tstts de espal:ia. .arte de/an/era. . cheques tietsotet». Rodillo de gula superior . Comprobar e. Inmovilizar 13rueda dantada de (en rnm). uesmontar I'a cubierta superior del motor. Ene! ea.. pegar la [usda dentada del cono . AHf( Y AfN . RECORRlDO DE LA CORREA YCALADO DE LA DISTRIBUClON (AHU.! para- MOTOR. p · Oesmontar el carter de proteccicn inferior de eorrea de distribucio n.irar el rodillo tensor para tensarla correa en el ?en~dq ~ora. rodillo tensor.

7. · Desmontar el carter de proteccion inferior de corrsa de distribucion.COIl una junta nueva y a contlnuaclnn montar 81 conducto de reciclale de los vapores de aceite. (b).l de rueda dentada de eie de levas y a contlnuacionaiustar su posicion en las correneras.8. · Desplazar el coniunto frontalradlador hacla la parte nelantera. · Oesmontar la regia.el ciguenal a la posicion de oalado.a " 6 " debe ser ditigida haciaarriba. Poiea de eje intermedin . · Actuar sobre el rodillo tensor con ayuda de la llavs de pestaiias (C) hasta quela pestalia de la excentrica este contra el tope (a). Aproximarlos sin apretar deflnitivamente. .9. Comprobar el calado dinarnico de la bomba de inyecci6n Call ayuda del OW de control VAG 1551 01552. Destsnsar la correa de accesonos actuando sabre el rodilla tensor en el sentido antihorario can ayuda de una llave hexagonal y separarla del rodillo tensor. ta rueda dentada de cigUeFial y a contlnuaclnn la rueda denlada de bornba de agua. AHU V AHH a partir de 9/97) · Si la intrcduceion del pasador en la rueda de 1. la pestaria debe alajarse en el nueco del portarreten delantero. · Asegurarse que las rnarcas lija y m6vil del rodillo tensor estan ali11 eados: en eI casocontrario d estensar y volver a tensar a nuevo: Bomba con cubo (motores AFN. . · Desmontar 81 carter de prateccion central de correa de distnbuclon. Montar la tapa de culata .' Efectuar 2 vueitas motor en el sentido de marcha y a continuacion cornprobar que el motor esta en posicion de calada. Desrnontar el rcdtuo inversor. clllndron"t en PMS. · Para la continuaci6n de las operaciones. Girar la palanca en el sentido antihorario hasta Que la pestafia de la excentrica este contra el tope (a). Nota: si la excenlrica ha sido {en- · Inmovilizar la rueda dentada de eje de levas con ayuda de un pasador apropiado 0 del util VAG 3036 y a continuaci6n apretar la tue:rca de fijaci6n al par prescrito. AHH v DISTRIBUCION A. · Sostener el rodillo tensor con ayudade la lIave de pestalias (C) util VAG 3387 Y a ccntinuacion atloiar el tornillo de tilacion (4). . y calado de la dtstribuci6n (motor AJM) Sustituci6n de la correa · Desmontar la hence del viscoacoplador de ventilador. AHU)' AHH -' B. el rodillo tensor y a connnuaclon la correa de dlstribuci6n. MOTOR' s.ula demasiado. Alincar las marcas fija y mrivil del rodillo tensor motores AHU. Rueda dentada de arbo! de leD!(IS . Rodillo tensor .. Correa de distribucion . Rueda dentada de cigiieiial II. el rodlllo tensor. Nata: el correa de distribucinn en Reglaje y tension de la AFN con la llave de pestanas VAG 159. · Aflojar los tornillos de fijacion (5.desmontaie. · Desmontar 81 tensor de correa de aCceso rias. · Inmovilizar 81 dispositivo de ten.4. aflojar los 3 lornillos de fijaci6n y a continuaci6n girar el cuba nasta 81 punto de calad 0 y ap retar. Girar de nuevo el rodillo tensor' can ayuda de la llave de pestarias (C) en el sentido horario hasta que la pestaria de la excantrica este contra el tops. des/ensar iotstmente y volver a tenser de nueva. Cuba rueda dentatla para captador de posicion drbo! de ievas . 31 Reglaje de la tension del rodillo tensor de correa de dlstrlbuclon (motor AJJ\'I).protecCion superlnr de correa de distribucion. mvecclnn. . DESMONTAJE Desmontar el parachcques delaruero. Tapas de proleedol1 delanteros 3.Colocar de nuevo la regia de calado del eie de levas y 81 pasador de calado de bomba y a continuacion comprobar que el volante m otor se encuentraen posici6n de calaoo.5. 1. En esta pos ieion la m arca (1) situada sabre la rusda dentada debeestar orientada naela arriba. lnrnovilizar el eje de levas can ayuda del pasador de calado (B) VAG 3359 (0 6 x55 mrn). MONTAJIE Y CALADO · Colocar la correa de distribuci6n comenzando por la rueda dentada de eje de levas.1bomba de inyecei6n no es posible. · Separar del motor los rnanqultos del radiador adicional de retrlqeraclan de combustible sin desconectarlos · l.. · Montar las tapas de proteccion de correa de distribucion.• slon con ayuda de la placa de suiecton (D) Qtil VAG T10008. Rueda den/ada de bomba de illyecci6n . . En ssta poslcion la marca de la rueda dentada (1) y del Mil (Aj deben estar alineadas.. · Desmontar la polea de ciqjiefial. el pasador de calado de eje de lavas y ~I pasador de rueda dentada de bomba de . Bomba de agua ]().6. . · Destensar e1 rodillo tensor de correa de accesorios en el sentido arnihorarlo con ayuda de una Ilave hexagonal y a eontlnuacion colocar la correa. En esta pOSicion la mares (tlecha) situada sobre el carter trasero de distribuci6n debe estar alineada can las pestarias de la rueda dentada para captador situada en el cuba de eje de levas (3). Po/ca omortiguador de vilnaciOlles 2. Carter de proteccion trasero 12.levar . proceder en et orden inverso del. segmenta dentad. Motor AJ M. · Montar la palea de cigOenal y apretar su tornillo nuevo al par prescrlto. Radii/a irnersor. · Inmovllizar la rueda dentada de cigOenal con ayuda del util (A) VAG T10050. · MOi1tar y aprstar el rodillo inversor al par prescrlto. · De:smontar 131 carter de . Motares AFN.

separando a la vez el extrema del eje de levas del carter interior de distribuci6n. · Desmontar tos tarnillos de fijaci6n del carter de distrfbuci6n interior sabre la culata. · Inmovilizar 81 cubo dala rueda dentada para captador del ele de levas con ayuda de el util VAG T10051 ya contlnuacinn desrnontarlo can ayuda del extractor T10052. · Desmontar !a cubierta superior del motor. Medir el saliente de los plstonss can relacron al plano de junta del bloque motor. · En el caso contra rio. Proceder al vaciado del eircuito de retrlneramon. . Motores AHU . · Oesmontar el so porte de Iiltro de co m b u sti ble sob re la cu lata. En esta posicion comprobar que la cola" C" es igual a 4 rnrn. Desmofltar el eaptador de posicion de eje de levas. . · Efeetuar 2 vueltas de motor en el sentido de marcha y vulvar al punto de ealado. · Proceder al desmontaje de la correa de distribuei6n. · Montar el rodillo tensor de correa de accesorios. uesenchutar el corrector de la sonda de temperatura y de presion de aire y la elsctrovalvula EGR y desmontar el conducto de aire aqua. · Desmontar el carenado de proteccion debajo del motor. · Desmontar el parachoques y tlrar del conjunto frontal-radiador hacia la parte delantera. · Sostener el rorJillo tensor en esta posicion y a contlnuacion apretar laluerca de fi. atlolar los 3 tornlllos de tijacion y desmontar la rueda. En esta posicion el cornprobar Que la cota " c " es igual a 4 mm. Desmontar la bomba tandem (bomba de alimentacion de combustible y de depresi6n). proceder en el orden inverso del desrnontaie.' de 4 rnrn.jaci6n al par pres- u · Apretar los tcrnlllos de fijaci6n de la rueda dentada de eje de lavas al par prescrito y a ccntlnuaclon desmontar los OWes de' ealado. · Desmontar el conducto de retorno de acete del turbncompresor. separando a la vez el extreme del eje de ievas del carter Interior de distribuci6n. · Desenchu'far el conector principal de las electrovalvuias de inyeetores-bomba. · Aflojar los tornillos de fijaci6n de la culata en el orden inverso del aprtete prescrito y sacarlos. · AHojar los tornillos de fijacion de la culata en el orden inverso del aprlete prescrito y sacarlos.AHH . . · Desconeetar el tuba de deprsslon y el conector de la electrovalvula de trarnpllla de alre. con ayuda de un cornparador. · Recuperar la junta de culata. · Para el montaje proceder en orden inverse del desmontaje. Desmontar la culata tirando de sus anutcs de levantamienlo y el! colector de admisi6n. . . crito. 32 de la culata Desmontaje y montaje · Desconeetar la bateria y. · Desconectar y suspender bajo la carrocerfa el tubo delantero del catalizador Y recuperar la junta. · Con ayuda de un botador apropiado introducido en el taladro del carter de distribuci6n interior despegar la rueda dentada del cono del eje de levas y desmnntarla. · Oesmontar y separar el deposito de depresion.AFN · Oesmontar elconjunto de las tu be nas de i nyecci6n y de sobrante. · Inmovilizar I!a rueda dentada de eia . . · Desmontar el rodlllo tensor de correa de dlstrlbuclon. Oesconectar los conductos de alimenlaci6n y de sobrante dB la bomba tandem .istribucion (m()t()[ AJl'iI).de lavas con ayuda de un pasador apropiado 0 del aJill VAG 3036 Y a continuaclon aflojar la tuerca media vue Ita. . . · Para la contlnuaelon de las operaciones. .3 continuacion levantar Y apoya ria parte delanteta del vehfculo. Para 81 reglaje utlllzar una brae. Motor AJM . · [)esmontar la tuberia de alirnentaci6nde aeeite del turbocompresor. · Oesmontar la caia de filt'ro de airs con su concucto entre la cala y el turbocornpresor. aflojar los tornillos de fijaci6n de la rueda dentada de ela cle lavas y a continuaci6n girar el cuba hasta que sea posible lntroducir el pasador. de la hbrnba de vaclo y de la valvula de regulaci6n de presion de sobrealirnentaclon. · Montar la polea de ciglienal y apretar su tornillo nuevo al par prescrlto. · Desconectar la allmentaclen de las bullas de pre/postcalentamiento y de las resistencias de calentamiento del liquido retrlqerante sobreel racer de salida de aqua. Oesconectar las tuberlas de depreslon de la valvula EGR y de la valvula de regulaci6n de presion de sobreallrnentaclon.itido de rnarcha y volver al punta de calado. Proceder al desmontaje de la correa de dlstrlbueinn. · Desmontar el conducto de alre entre el intercambiador terrnlco airs-airs Y 81turboeompresor. · Desconectar los manguitos de 11quido de refrigeraci6n que Ilegan ala culata. ya continuaclon volver bacia atras hasta obtener una cola" c de 4 rnrn. Desconectar la alimentaci6n de las b uilas de p re/postca Ie ntamiento y de las resistsnclas de ealentamiento del liquido refrigerante sabre el racer de salida de · Desenchutar el conector del inyector n03.. · Desmontar la pata desujecion de turbocornpresor (motor AJM). Desmonlar la tapa de culata y recuperar la junta. Desmontar los tornlllos de fij'aei 0 n del eelrte rrte d istri buci6n interior sobrela culata. · Desmonta( el rodillo tensor de la correa de dlstrtbuclon. · Deseoneetar los manguitos de refrigeraci6nsobre la outata y los del i ntercam blader term ieo EG R (con transrnlslon autornatlca). . Destensar el ronillo tensor de correa de accesorios en 81 sentido antlhorario can ayuda de una I!ave hexagonal y a conttnuaclon colocar la correa de accesorios. Nora: tamer en cuenu la cota de sa/iente de piston mas elevada para la seleccion de la ism/a" Reacondicionamiento de la culata DESARMADO Puntos particulares para al motor AJM: · Inmovilizar la rued a dentada de eje de levas conavuda de un pasador aproplado 0 del uti I VAG 3359 (0 6 x 55 mm). · Destensar el rodilla tensor de correa de accesonos enel sentido antihorario con ayuda de una "ave hexagonal y desmontarla. · Desconectar las tubsrlas de alimentaci6n y de sobrante de la bomba de inyeccton. · Desmontar la tuberia de alimentacion de aceits del turbocornpresor. . Reeuperar la junta de eulata. . entre el tntercambtador termlco aire-aire y el colector de acrntslon · Desenchutar el conector del caudalimetro rJeaire. uesmontar y separar el deposito de nepreslon. · Oesmorntar la culata tirando de sus anillos de levantamiento y el colector de aornision. · Montar las tapas da proteccion de correa de dlstribuclon. o ssconectar las tu be rfas de depresidn de la va~vula EGR. . Apretar los tornlllos de fiiaci6n de la rueda denlada de eje de levas al par prescnto. . · Asegurarse que el pasador del eie de levas S8 puade mtroduciral colocar el Glil (A). · Asegurarse que el pasador del eje de levas S8 puede introducir al CO~OCCLr iitil (A). · Desmontar las rampas de los bala n ci nes del 0 s i nyecto reslJomba comenzando por los 2 tore Calatlo <dela d. para determlnar el sspesor de la junta de culata a montar (ver tabla en los" Datos tecnlcos "). -Iecluar 2 vueltas de motor en el "_. . MOTOR desrnontar la pastilla de sujeei6n (D).

VOLKSWAGEN Diesel (despues 10/96) Passat IR I T I a I nlllos de Iijacion exter. AHHy AFN). proceder al reglaje de los mismos. AHH y AFN). Datos tecnicos " para todas lascotas de reglaje y control de los .. susti!uir 13arandela interior. apoyo (motor AJM). . · Desmontar 81 conducto de alimentaci6n en aireentre el intercarnblador del turbocompresor y e~colector de adrnision. · Levantar y avanzar lerilamente el motor para separarlo por la parte delantera.. Desmontar el motor de arranque · Con transmisi6n autornatica: desmontar los 3 tornnlos de fiiaGion del convertidor de par. los pistones de los cilindros 1 y 2. (ver figural entre el bloque motor y el plato de arrastre que debe estar comprendida entre 26 y 28 mm (motores AHU.ores. Sentido de montaje de las tapas del eje de levas (motores AHU. . Tener cutdaco de no dejar caerlo durante 81 desmontaie del motor. Conector principal de inycctores-bomba. . · Desconectar las tubenas de alimentaci6n y de sobrante del tittro de combustible. Si 81 valor 33 Orden de apriete de la culata (motores AHU. Orden de. apriete de la culata (maim AJM). Marcar las rarnpas de los balancines para no variar el calado de base de los inyectores-bornba. Aplicar un hila de pasta de estanqueidad de 2 a 3 mm sobre 81 plano de junta del carter inferior. · Desmontar el carter interior. reglaje y control de los diferentes elementos constituyentes del motor ENSAMBlADO . CONTROL DE PIEZAS COn1sultar el apartado de " Datos tecntcns " para tcdas las colas de. · En los motores AHU. Desmontaje y montaje de la bomba de aceite · Vaeiar el motor. Si se han sustltuldo. En los majores AFN y AJM. AHH y AFN) 621. . · Desconectar y suspender el tubo detante rode cata Iizado r y recuperar la junta.AFN) Moto'r AJM: · Proceder al desrnonta]e de la correa de distnbuclon.9 rnm {motor AJM). . En motores AHU. las tapas de eie de levas tienen una posicion descentrada. Aplicar un hila de pasta de estanqueidad de 2 a 3 rnrn sabre 81 plano de jurita del portarreten de estanqueldad delantero. · Montar las arandelas de los tornillos de culata antes del montaje de las tapas de. . .dlterentes elementos cohstituyentes de la culata. · Monlar las rampas de balanclnes y apretar unltorrnements primeramente los tornillos interiores. . · Desmonliar los tornillos de jijacion de bomba de aceite (rnotorss AHU . del raoiador adictonal de refrigeracion del combustible (maim AJM) . Para el montaie proceder en orden inverso del desmontaie. AHH Y AFN. colocar siempre un semicojinete en la biela de color negro . Realizar el montale biela y piston orientando las mareas de la cabeza de biela y de su tapa can la flecha qrabada sobre la cabeza del piston hacia la distribuciort. Tener en cuenta especialrnente el hundlmlento minima de las valvulas' can respectoal plano de junta superior de la culata. las filaciones de los soportes superiores del motor.AHH . para evitar defectos de estanqueldad en la bornba. Aiustar la posicion del soporte transversal sabre el soporte delantero y a conti nuaci6n ap reta r ill par pre scrlto. · Colgar el motor por las anillas de levantarniento 0 apoyar at carter motor. Los pistones de los cilindros 3 y 4 deben tener 81 hueco de la valvula de admisi6n ortentado lado distrlbucion (ver figura). AHH Y AFN puede ser necesario calentar el olstona 60°C para realizer el montale. Desmontaje y montaje del grupo motopropulsor EI desmonta]e del motor S8 etectua par la parte delantera del venlculo despues de haber desmontado el patachoq ues y el frontal delantero can 81 radiadcr 111010r.. CONTROL DE PIEZAS Consulter el apartado de . · Aplicar UWl hila de rosca de pasta de estanqueldad score el plano de los apoyos exterlores. control y montaje del motor DESARMADO Puntas particulares aara motores AHU . · Desmonta. sspararla ysuspenderla en el compartimento motor. . Separarel motor de la caiarte velccidades.c MOTORno sntra dentro de las tolerancias.3 a 22. y a ccntlnuacion los lornillos exteriores en diagonal (motor AJM). · Con cambia automatlco (ver figural cornprobar la distancia " a . Colocar los sernlcoiinetes ranurades en el btocue motor y los semicoilnetes uses en las tapas de bancada. AI realizar 81 montaie ~111 131 bloque. deben tener 81 hueco de la valvula de adrnislon orientado lade volante motor.AFN: . 0 bien las marcas de empareiamisnto biela-tapa del mismo lade que la carnara oe combustion del piston (ver flgura). el concensacor de cllmanzacion... · Can ayuda de un Olil apropiado 0 del uti I VAG 3099. Desanim los conjuntos biela y piston despues de haber catentado 81 piston a 60°C y utilizar una guia apropiada (util VAG 222A) para extraer 81 eje. · Desenchufar los ooneclores slectrlcos y las tuberias de depresion que Ilegan aJmotor. C. para que funcione bien la recuperaci6n de jue:go de los ernpuiadores hlnraullcos (ver Datos tecnicos). P u nlos pa rt leu Jares. Cornprobar 81 saliente del teton de centradc de la rueda dentada del captador de regimen can relacion a esta ultima (ver figural. y a continuaclcn los tomillos intertores. utllizando uneis Quia apropiado (util VAG 222a) . ENSAMBLADO Puntns ua rtl cula res: · EI apoyo n° 5 debe estar enrasado can el plano de junta de la culata. Separar el compresor de climatizacionsin soltar sus tubas y suspenderlo de la carrocerfa.AHH . Desarmado. · Montar las lnyeetores-bomba (motor AJM) . Ajustar la posielon del motor sobre sus soportes superiores. las tapas de biela estan fabrieadas par rotura y es imprescindible respstar el ernpareiarn isnto bielas-tapas . En el motor AJM. · Apoyar la caia de velocidades para evitar Que caiga. · Desmontar la bomba de aslstencia de direcci6n sin desconectar sus tuberlas. · uescorectat los manguitos del circuitode refriqeracion.tanuem (motor AJM) . inrnovilizar la ruada dentada de cigiiefiaJ a el volante motor.

7. I. Retell de cola de )'(Uvula .2. 2.4.4. Teton de cenrrado ~ a: 2. AHU yAHH . Retell. 9. Control MI saliente de'! teton de centrado de la rued a pam el captador de regimen y de posicion cigueiial. Culata . Soporte detantero .10.8. izq. Volante motor: longitud de la regleta [07 mm • B. 'Chavetas .3.5 a 3 111m. Motor AlM. marcado de los apoyos Calado del cigiieilal en PIllS cilindro n' 1 con ayuda de In regleta VAG 2068A A. va/vlilas . Tope goma . Matores AFN. 9-S 7-Q G!J-8 3-0 tis 5-1 t:-4 Colocacicn de los cojinetes de apoyo de arbol de levas.5. Rueda dentada para caprador .Apoyos de arbo! de /evas -13.7. Cope/a superior . der. Eje de leWIS -11. Asiento de tope . . Soporte del. 1. Empujado« hidraulico -10.6.'8. 2.MOTOR CULATA A. Soporte clef. de los apoyos de arbol de levas y (motor AJl\I).3. SOPORTES DEL GRUPQ lVIOTOPROPULSOR 1. Tornillo de fijacion . Muelle dewiTI'll/a exterior . Amortiguadores de golpes . Muelle de valvula interior . Cope/a inferior . 2 Situacion de los tornillos de fijaci6iJ.6: Bieietas . Sitentbtoc: 9. Cojilletes12.3. Inyector-bomba -15. B. Rampa de baiancines de inyectores-bomba=Ld. . Place de clare de liolante motor. . . Plato de arrastre del convertidor: longitud de la regleta 99 rnm. Soporte transversal delantero . Marcar las pestafias de posiclonado (motor AIM).5.

. lvlutor MM. Pist6n. Plato de arrastte {transmision automdtico) 12. hacia la Momeje de los' conjuntos biela y piston en el bleque motor. Muntaje de un conjuuto biela y piston. Bloque motor . Rodamiento de agujas .9.2. Allillos de seguridad 23" Biela . f. y a continuaclon orientar las marcas (2) de.16. Segmento de fuego 1~. Alinear las rnarcas de emparejamiento (I) de Ja biela y de latapa con la camara de combustion. Numero ernparejarniento de los tapas de baneada de cigiietial (rr'Llado distribucion). Pottarreten de esuinqueidod delantero 3. la biela y de 13 tapa con la AFN- - flccha sabre Lacabeza del dlstribucinn. Tapa de biela 26. 35 .21. Junta1 O~ Volante motor bimasa 11. Eje de pistOn22. Surtidor de jondo de piston 27. del piston. Retenes .__ - MOTOR ' VOLKSWAGEN Diesel (despues 10/(6) Passat IR IT I a I 4. AHH y B.24_ Cojinetes de hie/a . Coiinetes de apo)'m. Cigiieiial -14. Piaca de estanqueidad de eje lntermedlo 7. Motor AJM~ 1. A.Je intermedio 5. Placa intermedic .4.Segmento de estanqueidad : 19" Segmento rascador20. Junia uuica -6 . piston. Ver detalles en texto.B. Separadores de reg/aje de jllego axial.25.. i'ilotorc. Apoyos de cigiieiial» 15. Rueda dentada para captador de regimen y de posicion cigiieiia! . ABU. BLOQUE MOTOR y TREN ALTERNATIVO A. AHU y AHH .'iiallqueidad 8. Motores AFN. de cigiieiiain. de arrastre (con transmision Control de Iii posicion de montaje del plato de autornatica). Pottarreien de e.13.

sujetar la polea del viscoacoplador y aflojarla can ayuda de una Ilave Allen de 8 mm. Circuito de n>frigeracio. Sonda de temperatura decombustible . · usspues del vaciado limpiar abundantemente can aqua 81 clrcuito de refrigeraci6n. Desmontaje y montaje de la bomba de agua · Proceder al vaciaoo del circuito de refrigeraci6n. · Desmontar los tornillos de Iijacion de bomba de agua. Situacicn del taladro de purga sobre el manguito de calefaccien. Apreta r el mang utto. · Desmontar la caia de terrnostato. . .8. Volver a porter en su lugar el manguito del radiador de catsfacci6n y apretarlo. Bomba tandem . Aflojar el manguito del radlador .9. Deposito de combustible. Para ella: . . Conectar de nuevo los rnanqurtos del intercambiador termlco agua/aceite motor (motor AJM). · Abrir 81 tornillo de vaciado del radiador situado en el anoulo inferior izquierdo de la parte delantera. Radiador adlcional. .destensar la correa de aocesorios actuand 0 sobra el rodillo tensor en el s:entido antihorario ton ayuda de una Ilave hexagonal y separarla del rodillo tensor. Intercambiador terrnico agua-cornbustible. su filtro y 81 deflector de aceite. l\I1olores AHU • AHH . · Dssconectar los manguitos del lntercamblador tarrnico aqua/aceite motor (motor AJM). · MOntar la caja de termostato. Cornprobar 81 nivel del llquido en el vasa de expansion y completar hasta la marca "MAX. Para el montaje proceder orden inverse del desmontaje. cion.reulilizado cu. Vaso de ex~~nslOn. (B) T10052. 36 . En ele motor AJM orientar 81 tap6n de su cuerpo hacia abalo. motor .AFN . desmontarla y recuperar 1a junta t6rica. . Desrnontar el vlscoacoplador. desmonta ria y recu p em la iunta tcrica . Fittro de combustible· . · Desmontar los tornlllos de lijacion de la bornba de aqua. . de refrigeracion no debe set .2.6. · NElutralizar y desmontar 8~ tensor de ta cadena de la bornba .. Arrancar y mantener el reg!men a 2000 rpm curante aproximadamente 3 mlnutos.3. · Desmonlar la polea de bomba de de calefacci6n y tlrar hasta que. Situacion delos tornillos de fijacion de la bomba tandem. · Proteger la correa de distribucion del Ifquido de refrigeracian con trapos.MOTOR · Desmoniar la rueda dentada de cigOenaL · Desmontar e~ portarrsten de estanqueidad nelantero. .desmontar la hellce del viscoacoplador y con ayu~a.el taladro de purga del manquno quede Ii bre. . de dosdestornilladores 0 del uti I VAG 3212. . culata 0 junta de cuiste. ESQVEiI-IA DEL CJReVUO IDE REFRIGERACION DELeOMBUSTIBLE (l\IOTOR AJ M} Desmnntaje de la polea de viscoacoplador conayuda el Util VAG 3212 Y una llave Allen de S mm. Bomba de recirculation de agua .. '7. .separar el filtro de combustible de su soports y apartarlo a un lado. 4. Desmontaje del cubo para captador de posicion de arbol de levascon ayuda de la 113'" IA) VAG T 10051 Y del extractor .5. .ando se cambia uno de los elementos siguienfes: rad/adar dfl refrig~~aNota: ellfquldo fadiada! de eeletecciii«. · Gerrar el g rifo devaciado del radiador. · Desmontar lias fijaciiones de la bomba de aceite y separarla con su cadena. · Tirar del conjunto trontal-radiador hacia la parte dlelar1tera.. en Motor AJM · Proceder al desmontaje de la correa de distribucion sinsacarla de la rueda dentada de cigiiefial pero separandnla del eie de levas y de la bomba de agua. dejar el motor al ralentl hasta que el manguiito inferior del radlador de retrlqeraclnn este caliente . Para el morua]e proceder en orden inverso del cesmontaje. Acaoar de lIenar con IIQuido de refrigeraci6n hasta la maroa "MAX" y csrrar eltapon " Colccar el rnando de caletaccion en posicion caliente.de acelte. . L1enar lentamente el circuito de refrigeraci6n per el vasa de expanslon hasta que el Hquido de refrigeraci6n salga par 81 taladro de purga del manguilo de cale- taccion. Vadado. aqua. Henadoy purga del circuito de refrigerad6n · Abrir 81 lap6n del vaso de expansion para qultar la presion. 1. .

J(). Bloque motor. Tubo de cjuste . lntercambiador term/co cgua-aceite -18: Soporte de fi/fro de aceite . Surtidor de fond« de piston . Bomba de agua -12.2. Intercambiailor termico agua-aceite 16. Manguito superinr5. Junta de auter . Deflector de aire.23. 1. Termostata .22.14.15.11. Vdh'u/a de descarga . Radiador de calefacclen . Alojamiento de varilia . Cadena ypiilon de bomba de aceite . 21.15.Y 7. Bloque motor .11. 8.20.8. Carcasa superior .13. Turbocompresot. 3.AHU Y AHH).8.. Manguito inferior· 6. LUBRICACION (motor AJM). Conducto de aspiracion . Soportedefiltro de aceite . Helice -17. Tornillode IWiado de nuiuulor .24.2. 1. Yarilla de nivel de aceite . Bomba de aeeite 9. Radiador de refrigeracion .17. AHH Y AFN). Portarreten delantero 6. Junta . l.20. viscoacoptador de ventilador .3. Radiador de calefaceioll.19. Soporte compacta 10.6. . Soporte compacro . Polea de arrastre de eje intermedio . Polea de viscoacopiodor . 37 .16. juntas t6ricas .. Iunta torica desoportecompocto -18. ABU Y AHH).19. Tapofl . Junta torica de bomba de agua . Carter inferior . Fittro de aceite . Caja determostata19.12. Junta t6rica . Bloque motor . Conector 2 vtas .7. Placa de estanqueidad de eie intermedio . LUBRICACIDN (AFN. Varilla de nivelde aceite " REFRIGERACION (AFN. Fittro de aceite .~ MOTOR VOLKSWAGEN Diesel (despues 10/'i6) Passat I R' T I ~ I ESQUEMA DEL CIRCUI'fO DE REFRIGERACION (MOTORES AHU. Ejc intermedio 5.17. MOlOvelltilador COIl climatizaci61l 6. Intercambiador termico agualaceite 3. Deflector de aceite -13.2. Carter injerior 14. Excentrica de bombo de aceite-Ll. klanocontGcto de pri!Sion de aceite -18. L Radiadorde refrigeracion .16.9.14. Bloque motor . Polea de bomha de agua 13.4..----2 3 2. Manocon/acto de presion de aceite.4. vaso de expansion 4. Surtidor defondo depistO/1 10. Bomba de aceite . Tensor de caden« COil patin . Alojamiento de varilla . Carcasa inferior . Termocontocto 2 ve/ocidades pam ventilador electrico " 4.9.5. Junta de soporte deft/Ira de aceite 20. 7.8. J unto tonca . lntercambitulct termico agua-aceite . Pin6n de bomba de aceite .3.15.5. Tensor de correa deaccesorios .11.7. Sonda de temperatura de liquidc de refrigeraci6n 25. Vaso de expansion -21. Retell .

4. Desmontaje y montaje de Ia correa de compresor de climatizacidn. Tapon -11. Junta torica 12. Motor ABU .22.2. Juntas.B.2. Recorrldn de 11'1orrea c de accesorios y de la correa de" comp:re50r de climatizacion ..17. Motor AJl\tRecorrido y desmoutaje y montaje de correa de accesorios. 7. AFN Y AJM C. Juntas uuicas . 1. Pol en de viscoacoplador.9. Desrnontaje ymontale de la correa Motores AHU. Colector de escape . Catalizador . Rodillo tensor de correa de compresor de climatizacidn A. Radiador de refrigerad61l ·2.3. 1.AHH y AFN. lntetcambiudor termico agua-aceite.6. Silencioso central.8.8.3. combustible.2J V(iil'ula de ~'aciopam malldo de la )llllvl/la de corte 14. Rodiador odiciona! de reJrigeraci6nde combustible -13.18.9.9.Ts. 4. Motor AJM COT! transmision automatica. Sill v(ilvula de corte de! circuito refrigeracion motortrefrigemcion (motor AJiVl). Silencioso tras.5. Brida . Motoventilodor elecirico (con ctimctizacitm) . Vd[YIJ!ade corte del circuito de refrigeraci6/i motorlrefrigeraci6!1 combustible . Rodillo tensor de correa d e at ceso rios .12.16. . Tornillo de vaciado deradiador . Salida de temperatura de liqllidode refrigeration . Polea de clguenal. Call valvula de corte del circuito tefrigeracuin motorlrefrigeracion combustible.10.14. A.>:pallSi6n . Vasodee. Motores AHH. 38 . Tuba racer EGR . Correa de accesorios . 1.6. Deflector deaire .B.15. Polea de altemador . 116lrula EGR .7. Polea de compresor de climatizacion . Filtro de combustible .19. Valvula de lrampilla de oire. Vah'ula de Iimitaci6n de presion de sobrealimentlici6n .. lntercambiodor termico aglla-combustible .20. REFRIGERACION . .4.4. Tubo intermedio .Lntercambiador termico agrw-gas de escape . Iunta totica de bomba de agua .- . Pelea de bomba de agua S. Termostato .B. Resistencias de calellfamiento de lfqllido del refrigeraci6/1 . C.11. Turbocompreser -16. COllector 2 vias . Termocontacto . Helice -17. 3. RepnrUdor . Correa de compresor de clhnatizaclon. Colector de admisi6n .5.8.7. Junta . Bomba de recirculation de aguQ . Polea de bomba de asistencia de direccion .14: Bomba de agua . Apo)'os la de accesorios .21. Pantalla tertnica 15.10.10.6. -MOTOR ESCAPE elasticos .

Sustituci6n del' cilindro de mando · Con ayuda de una jeringa. Retill de eje prima rio .5..motor 90 CV: 228 mm.o sobre el soporte de pedales y un cilindro esclavo fijado sabre 81 carter de embrague.5. . cambios para acceder al ernbraque.3. Precontzacton. Disco . Guia de cajinete: 3.7. Mecanisme . · D. Sentido de rncntaie: descentrado del cubo. Es precise demontar la caja de. Cilindro esc/avo -13. lado mecanisrno. desmontar 81 eje de union cilindro de mando/pedal de embrague. Muelle de retention . vaciar el conteruno del deposito de compensacinn hasta que el nivel este par deba]o de la tubena de alimentacion delcilindro de manda.asegurarse de la celccacion del eje de union cilindro de mando/pedal de embraaue.11. . Para 81 montaje proceder en el orden lnverso del desmontaje. Descansctar y taponar el conducto de circulaci6n y la tuberla de alimentaci6n sobre el clllndro de rnando. Arillldelas . vaciar el contenido del dep6sito de cornpensaci6n hasta que 81 nivel €isle par debajo de la tuheria de ali mentaci6n del clllndro de rnando. ElVIBRAGUE 1.23. 39 .motor 115 CV: 240 mrn. Arandela muelle . . Periodicidad de mantenimiento: sustltuclon y purqa Gada 2 arias.2. Desmontar los tornlllos de fijacion del cilindro esctavo y recu- No prssenta dlificultades particulares y se etectua de manera traditional.esmontar las Quarnitlones lntariores lzq u ie rdo debajo el salp leadew.5. » sabre el deposito. Mecanisme de d!iafragma de tipo ernpuiado. Caia de velocidadessobrs motor: 6.22.4. Cilindro de mando: 2. Racor hldraullco: 1. R6tula de apoyo de la horquilla: 2. • PARES DE APRIETE (daNm 6 tnkg) Soportes de caja velocidades: 4 (tornillo M10j 2 (tornillo M8).5. perar!o. Can ayuda de un destornillador.8. Diametro: . Rodamientos a egujas . can diseo sin cuba arnortlguacior.5.12. Guia de tope . tope de bolas en apoyo constants \} volante blmasa DISCO lIQUIDO DE EMBRAGUE Capacidad: marcas de nivel cc minima » y « max. . Volante motor . Sustituci6n del disco del mecanismo 0 Sustituci6n del cilindro esclavo . Rotul« de apoyode horquilk: . Fijaciones de soporte de pedales: 2.montar a presion el canducto sobre 81cilindro de mandohasta el cojinete. Desconectar y taponar la tuberia de presi6ri del cilindroesclavo. . Cilindro de mando -17.de embrague.18.5. MANon Mnado hldraulico alimentado par HI dep6sito de compensacicn del CiTcuito de frenado y que S8 cornpone de un tilindro de mando fijad. Para 81 montaje procecer en el orden inverse del desrnontaie Desrnontaje del eje de union cilindro de maudo/pedal. Mecanisma sabre volante: 2. .21. Tomiil« de p!IIga -14. provisto de un tornillo de ~urga. Can ayuda de una jeringa. Horquilki 6. Pedal de em/Jrague19.motor 110 CV con caja de velocldades EEN: 240 mrn: . · Desmontar los tornillos de vijaci6n del clllndro de mando y recuperarlo. Eje .20. Muelle de aslstencia .5 (tornillo M12) 4.9. Apoyo de fijad611 . Soporie -15. Junta torica -10. . Deposito de compellsacioll 16.motor 110 CV con caja de velocidades DHF: 228 rnrn. IPrecauciones especiales: . llquldo sintetico DOT 4. Tope . Cilindro esclavo: 2.EMBRAGUE Datos tecnicos Embraque monodisco en seeo de mando hidraulico con rnuelle de aslstencia de punta muerto. Palanca.5.5 (tornillo M1 0).

5143 18135) 0." .5 (tornillo rn12) 4. Transmisi6n sabre brlda de.lacarro.Desm ..sobre el motor.dnlaf Ia c.kg y en qrados) cala DHL... · Poner un nato hidraulico debalo de la caja de:velocidades. . Tapon de vaciado: 2.2703 (10/37) Soportes de oaia velocidades: 4 (tornillo miG) 2 (tornillo m8).. . Motor de arranque sabre caja: 6. Desconectar la batsrla · Desmonta los tornillos ne li.5. 1. Marchaatriis .. sin susfltucion.. Raear hidraulico: 1. ..1935 37m """...2903 (9131) 0. 40 1 -1 )esmontaje y montaje je la caja de velocidades ..tnerlas d.. Parael rnontaje proeeder en 81 orden inverse del desmontaje. . lado embraque. 0.' .5. · Botula deapoyo dela horqullla: 2. cala: 4. 1ELACIO NES DE D ESM Ul TI PUI CAC ION Relaci. Situaclon de los tapones de vaciado (1) 'i de llenado-nivel (2) deja caja de velocidades.5. · Separar la caia de velocidades hasta que 81 citindro esclavo de rnando de ernbraq ue sea accesible... · Desimchufar I.. _ Desrnontar el tornillo de fijaci6n (8) del soporte de caja de veloci.4538/(3'5/24 ..1935 (:37131 1 j .5 (tornillo M8la (tornillo M1 0).5.. · ucsmomar el cabile de masa de la caia develocidades. Brida de reglaje de varilla d~ cornanda: 2.ubierta super or Iel motor. · Desmontar el tuba delantero del .5..25 litros... """. uno en cada ..2571 (9/351 Caja UHF. contrtl del nivel Gada 30 I 1 • PARi'S Y ANGUL0S DE APRI..2857 101-35) 0. DUK (a partirde 8/98)..2:903(9/31 0.2857 (10/35 0. ACEIIE DE CAJA DE VELOCIDADES Capacidad: 2...OSconectores del captadorde vel cidad dsvehlculo y del contactordelucss de mareila atras. Gaia de tope: 3.2857 (10/35) 0.. dos rodanientos de rodillos conicos para el aie secundarlo )1 un eie interrnedio lara la rnarcha arras.90°. .5.2903 (9/31) 0. ioseies con dos rcdarnientos de agujas para el ele primario. . . · Dssmontar los torn ill os de fija. · Desmontar las chapas de proteccion eneima de la brida detransmisiort derecha y la izqulerda (si manta en este lado)..8182 27133i 1.. Clllnero esclavo: 2.... DUK 1.. collector de la «mda dB te peratura yda presi 'n Je aire y 1. Varilla deempuje sohresopcrte de palanra: 2.... · Bajar con precaucicn la cala de vslocidadas y desrnontarla...arnbiador V 81 colector de adrni.. de ssrle ell Passat 115 CV Y ipcionalen el Passat Contort de 11 a cv. EEN Caja DYB.ontinuacldn'<desrnontar I!as ... " "" 0. " . U Cora na de aile rencial: 6 'I..' clades izquierdoy dejar el silentbloc colocado. nedentade helicoidal. uoqueo electr6nico del diterenciai EDS. EEN (08/98 con nnbracue de 0 240 nnm)....nnductcs de aire entre el inter...e. Varilla de empule score cala de velocidades: 4.a:iondel vasa de expansion y ap rarlo a unlad .4643 (41128) 0... Aolor 115 CV: DYB (de 11/9? a 8/98).. para las relaciones adelanter y dentade ecto para la marcha arras.es ceria. · Desmontar los 2: tornillosde fila· cion restantes de la cala de velocidades sobre el motor .5. 5 ....8158 (31138 1..5.5.ET (daNm 6r. .. Placa soportede palanca ue velocldaces sobre carrocerla: 1.. Garter de pifionerta sobre carter de embrague: .CAJA DE VELOCIDADES Datos tecnlcos :aja de veloctoades mscaruca de 5 relaciones adetante sincronizados y narcha arras formando un conlunto con 81 par reductnr y 81 dlterericial. . . · Desrnontar 11varma decarnblo de vel.'" ... Par reductor. 3 "" . 2 . · DesmOritar los tornillos interiores de fijaci6n de caja de velocicades sobre el motor y dejar pueslos DOS de ellcs. Varilla de rnando velocidades sobre caia de velocioades: 2. · uesrnontar los tornillos superores de fiiacion de eaja de velociiades. 4 .. '. :1 extrema deleie prlrnarlo.5143 (18/35) 0. · Separar las transrnisionesoe las brldas. Gaja de velocldades sabre motor: 6. · Desenchuar el.5143 (18/3~ 0. sob rela eaia cle velociclad. lispuasta loncitudinalrnente enel extrema del motor.ociclads y la varilla de ernpuje score a caiade vetoerdades.anes 101a5. y a continuacion colccar el soporte derecho y desp ues elizq uie rd 0 ." .W832/28 0. ... ----_ .. cion (A) del snporte de caja ne vslocidades derecho y desmontar ' 81 conjunto complete . extreme. Tapon de IlenadCi/nivlll: 2. ..' Aot 11.. . Desrnontar 81 carenado de pro..iOn.8158 t1!38 1.ecctcn debalodel motor y su soporte de fijaci6n. .ORRESPONDENCIA Aolr--·\lO CV: 0 HL (de 10/96 a 8/98).5..R~ a . · Desmontar el cillndro esclavo de rnando de ernbraque Y delarlo colgando a un lado.464341128) 0.5.. Pniconiiaci' n: aceite sintetic G052911 A1 Gsa d viscosidan SAE 75W90.5 (tornillo m1 0). . Varilla ds manoa veloddadas. · Carter de diferencial: 2... Aalldo de Ias velocidades porvarilla y bieletas can palanca en el. DVS 0..alalizado r y recu pera r las juntas.suelo..sooresoporte de palanca: 1. . ..Y SUS'P8. .1 leotrovalvuta EG.5 . . grra sohre un redarniento de linone!. DVS (a parti r de 8/98). Carter traserosobre carter de pinoneria: 2. "" . . -ipo : 01:2/01 W..2B 12 (9/32) 1. .. Jiferencial de par reductor conico can 2 rodamlantos de rodlllos comcos.. 9 Eje de marcna atras: 2.. Colocar el vehiculo sobrs un luerr '1levador y desrnontar las ueda...5..0 CV: DHF (10/96 can ernbraque de 0228 mrn).. 6~8~%~idad e mantenlrnlento. Desrnnnt r el motor de arranque...2. _ Apretar las fijaciones inlerlores de cajade velocidades..

3. · Montar la tapa. Rodamiento de bolas de eje primario . la palanca de velocidades debe encontrarse entrente de las posiclones 3~/4~. · Cornprobar que todas las veloclcades pasan y S'8 brouuean correctarnente (especialmente la MA). Rotula de apoyo deIa horquilla . · Aflojar las luercas (2) de iijaci6n del soporte de palanca de velocldades. 3. Pinon conducdo de 5' 2!. · Desmontar el porno y el tuelle de la palanca de veloci clades · Desmontar los 2 tornillos de fijacion de la tapa de la palanca de velocidades y sacarla. desplazar el rnando de vetocidades hasta obtener un valor adecuado.5.8. ) Reglaje del mando de velocidades.8 Y9. Nota: sf solo entran malla sg y fa MA. · Apretar el tornillo (3) de la varilla de mando al par prescrito.19. en posici6n desemtnaqada.13.. Elemento de bloqueo -14. · Cornprobar la cota " c = 37 rnrn " entre la carrocena y el rnando de veJocidades. PiMn conductor de 5' . Carter de diferellcial.11. 41 .. Eje primario . alustar la articulacion en sentido horizontal y a.Horquilla de embrague. Reienes -6.continuaclon apretarlas tuercas al par prescrito. Carter de piiioneria . Cilindro esclavo de embrague . 81 fuelle y el porno. · En esta posicion la separacion " e" de las 2 pestanas esterlcas con relaclnn a la cala debe ser identica.12. Pil'i6n conducido de 2' .5. KJasa antivibratoria .23. · Si una de las velocidades S8 ennancha. . · Si et valor es lncorrectc. Anillo de/reno . "Piiion conductor de 3'15. Carter de embrague . ecmprotuu et etemento de hlof}ueo 5!jMA. 6. Anillo de separacion . Slncronizador de 1'12" .A. Eje secundario .. Contactor de luces de marcha atids . 14. Tapon de vaciado . 4·.2. En esta posicion apretar las tuercas (2) al par prescrlto. Pifton conducido de 4"lB. 22.11. CARTEltES DE CAJA DE VELOCIDADES 1. Pifi6n condueido de i\"iA.jar 81 tornillo (3) de la varilla de mando y ajustar la palanca de velocidades en posicion ligeramente hundlda. Pifuin conductdo de 3' . Diferencial. 12..20.__ RIT a 1.7.... el embrague y SlJ mando deben estar igualmente ser en buen estado.13. Brida de transmision9.7.4.10. Sincronizador de 3'/4" .lrIlIelle de kimina. · Empujar la palanca de velocidades a tope hacia la derecha y slmultaneamente ta caia deartlculaci6n hacla la izquierda contra la palanca de velocldanes. · Allo. Pil16n conducido de I" . aftojar 81 tornillo (1) de la varilla de empuje.16. y a connnuauon apretar 81 tornillo. Situaclon del bloqueo de M. Rodamientos de rod ill os coulees de eje secundario.JE · AI ralentl y en punto muerto. Antes de cualquier re'Qiaje. Pifion conductor de 4' -17. Tope de ernbrague . Sincronizador de YfMA . Ventilacion .ase" gurarse que la varilla de rnando y la varilla de ernpuie esten en buen as I ad o.CAJA DE VELOCIDADES VOLKSWAGEN P6Ssat Ofesel (despues 10/96) _--L. Chapa de protection . Rcdamientos deagujas de eje primario 10. CONTROL DEL REGlA. Regllaje del mando de las velocidades . atlolar las tuercas (2) de fijadorn del sop. La caia de vetoercades.orte de la palanca de velocidades. 2. · Colocar la palanca de vetoercades en punto muerto..15. ) CORTE LONGITUDINAL DE LA CAjA DE VELOCIDADES 1. Pcs i c i 0 113 d a s c orrectamente y no presenten ninguno punlo duro. __ I -'. Piii6n de mando de velocimetro .

Varil/a de mando de veiocidades .uelle de presion: 8. Palanca de reenvio 25.CAJA DE VELOCIDADES ~IANDO DE VELOCIDADES .32. Elemento dentado .wcl6n .24.26. Paianca de arrostre . . Varilla de empuje -16. Varil/a de 3"14"33. Anillos de s~gl/ridad de frena . l'vwelie. Eje de malldo de veiacidades . Grapa de sujeci6n -19. Tapa -11. Casquitlo de separacion 5. Anillo junta . Tamp6n de amortigl.35. Elemento de bioqueo 5a/MA. -)8. Juntas toriccs .6.17.7. Horqullla de SO/MA.qmo . ) 42 . Unidad de mando de l!elocidades-15. Casquillo apo:yo. Fuelie.30.22.9.21.20. Eje de horquillas29. Horqllilla 1"/2" . Topeesferic» . M.3. Palanca de velocidades Itl.13" Soporte14. Mallguito de bolas . Tornillo tope .4. Horquilla -18. Pasadores . Fuelle . Carcas(!. Ded« .2.34.31. Caja de articulacuui -12.27.23.

· Separar 81 latiguillo de Ireno del soporte depinza.19+ 90° (M16).8.lado rusda (lunta 0 98 rnm): 120gramos (80140).Datos tecnicos l.. . Junta rectangularts. Carcasa. BasGular 1(1mangueta bacia un ladoy desrnontar la transmision. · Dssbloquear el tornillo de fijacion de la transrnision antes de desmontar la rueda · Desmontarlos 6 tornlllos de rnontaie dela brida de fransmision. JUllta torica - 10 2 43 . · Desmontar eJ caplador de wed a de ASS. Tulipa . Las bridas son solidarias de los planetarlos. Preconizacicn: qrasa para junta nomoclnetlca especHicaci6n VW G 000 603. Diameuo de las iuntashcmocinetlras tripode: 130 min.11. · Apretar el tornillo de fijaci6n de la transrnlsrcn sabre 81cubo. 13. · Acnplar losbrazos superiores delantero y trasero ya continuacion apretar al par prescrito con una tuerca (E) nueva. . .5 + 9'0° (M14). Abrazaderos7.lado rueda (junta 0 88 mm): 90 gramos (40(50). ) de rueda de " Volvera montar el latiguillo ce freno del soporte de pinza y mentar la ru eda.11. Aral1delaelristica-6. LUBRICACIUN DE LAS JUNTAS HOMOCINETICAS Cantidad (en la junta/en 81 Iuelle): .atransmlsion del movirniento. Anillode apoyo .. Fuelles.al. huita homocinitica de bolas . • tornillos 0 tuercas a sustltulr en Gadadesarrnanu Desmontaje y montaje de una transmisi6n DESMONTAJE · t. Los eies.. · Montar eicantadcr ASS. Tornillo de montaje .T RANSMISIONES .evantar y apoyar la parte delantera del vehiculo. • PARES DE APRIETE (daNm 6 mkg :i en grados) Transmision sobre brida de caja: 8: Tornillo de transmisinn ": .9. estan acoplados a las bridas por 6 tor' nlllos. en 81 lado diferenci. . Brazo superior delantero y trasero sobre rnanqueta ': 4.0. asegurada par 2 ejes can una junta hornocinetlca encaoa una de sus extremes.2. .3. Tornillo de aptiete . Rodil/os ~ 14.1. Anillo: de jreno4. . Oiametuo de las juntas hornocinettcas a bolas: 886 98 mm. · Allojar la tuerca (E) y separar los brazos superiores dejanteroy trasero can ayud a de lin extractor . MONTAJE · Golocar la transrnision en la manqueta bascutancora hacia la parte d elantera · Apretar los tornillos de montaje de Ia transrnlslon sabre la brida. . Periodicidad detnantenlmlento: ning(1Il manternmianto prescrito.lado caja de velocidades: 180 gramos (90/90) . . Trlpode -12.a las ruettas delanteras 1&S.5. Desmontaje y montaje de una transmlslon C>- TRANSMISIONES I. Tornillo de rueda: 12. Las juntas homoclnetlcas son de bolas lade rueea y trlpode oeslizants lade caja de velocldades. Eje de t ransmisi611 .

!. Tornillo de punta central: 1. 5. Montar la moqueta del suelo. . . .r las ruedas en posicion linea recta. · Asegurarse que cuando la palan ca esta en poslclo n " P »: . Periodicidad de rnantenlrnlento: sinsustitucion preconlzada control del nivel cada 60000km 0 cada ano.5 .. · Separar el alambre de bloqueo de la columna de direcci6n. MONTAJE · Colocar la columna montando primeramente las fijaciones superlares y a continuaci6n aproximarlas sin a p retar.as de una rslo] y a contlnuacton apretar la tuerca al par prescrito. · Aflojar la tuerca de la cardan de columna de direcci6n y girar su tornillo (Torx T50) e'l sentido horario para separar el conjunto .ectar la baterla · Proceder al desmontaje del modulo de airbag conductor. Fijaciones de bornba de aslstencia: 2.en profundidad: 50 mm. Caia de direcci6n sabre carrocerla ": 6. tornillo 0 tuercas a suslituir en cada desarmado. Desmontar el volante despues de haber rnarcado su posicion. Diametro de giro: 11. · D 'ontar la Quarnici6n inferior de s{\I~cadero ..5 (tornilio 6 caras).5.DIRECCION Datos tecnicos Direcci6ncle ersrnallera. contactor giratorio-mandos de luces sin aprstar.esenchular los conectores que lIegan a la columna .. · Marcarla posicion de la junta de cardan de la columna con relaoi6n al pinon de cremallera. Amrplitud de reglaje del votante: . Con transmlslen autornatlca · Colocar la palanca de setecclcn en posici6n « P ».5. ..s de la columna sobre el travesano ": 2. de dentado helicoidal. CORREA DE BOMBA DE ASISlENCIA Correa multipista acclonaca a partir del cigiiefial y comun al arrastre del alternador. Colocar la palanca de sereccion en posicion" P ". Polea de bornba de aslstencia: 2. · Comprobar con el contacto puesto que: . . D. lntercarnblador de calor de aceite: 1.con la Have de contacto en la posicion" -accesorios » la palanca este bloqueada en " P . · Descon. . · Colocar el contacto (batertadesconectada) y a continuaci6n colocar 81 cable de prohibiciun de arranque en la Ilave de contacta. Tndnstlpns · Enchufar de nuevo los conectores que lIegan ala columna.5. Desconectar el cable de prohibicien de arranque de la llavc decontaetn.en altura: 28 rnm. de la bomba de agua y del vlscoacoplanor de ventilador. Precontzacien: aceite con especiticacinn VW G 002000. · Separar la columna. · Levantar la rnoqusta del suelo del cone u ctor. Desmontar las semltapasde columna de direcci6n. · Montar el conjunto. Accionar la llave de conlacto (sin conectar la baterta) y desrnontar el anillo de freno (4) de sujeci6n del cable cle prolubtclon de arranque de la Ilave de contacto y a contin uaci 6n se para r este. Oesenchufar los conectores (1) del contactor giratorio Y (2) de los' grupos de interruptores. • PARES Y ANGULOS DE APRIETE (daNm 6 mkg et en grados) BOMBA OE ASISlENCIA Bomba de paletas fijada sobre un soporte compacto debajo del alternador yar"ionada a partirdel ci~Cref'ia!por una correa rnultiplsta. Con transmisi6n autamatica . Desmontar las fijaciones superiores (6) de la columna sobre el travesano de salpicadero. asegurada automatlcamente por un rodillo tensor.7 a 0. lodos tipns de dtreccion y apretar las lilaclones superiores a[ par prescritc. procurando no desplazar 81 contactor gir.. Llevar 81 volante a la posicion baia y al maximo hacia atras... . Volante ": 6 (tornillo multicaras) 7.. Angulo de giro max: 40°. Tension.4 m. Transmisi6n del movirniento a las ruedas por bieietas y rotulas.la llave de contacro solo puecle ser retirada con la palanca en posicion" P ». ~. .RaCOTde bomba de asistencia. Aslstencia hldraullca par bornba alta presion y valvula rotativa. . aiustar el cable de prohtblcion de arranque. III cotumns de Desmontaje y montaje de la columna de direcci6n OESMONTAJE · Coloca. Columna de direcclon telescnpica articulada por doble junta de cardan y fijada sabre la carrocerta par un apoyo corn patin de guia.. . . · Ajustar Iaposicion de la columna 44 .la palanca de seleccion puede ser acclonada libremente .. respetando 81 punta central del contactor giratorio.la Ilave de contacto puede ser acclonada libremente. . montada en la parte trasera del Bje delantero y Jijada sobre el salplcadero.'. Junta de cardan de columna sobre piii6n de cremaliera: 4. Pn n de trabajo (al ralernl): 110 a 120 bar. · Gotocar la junta de cardan sobrs 81 pii'i6n de crernallera y posicionar el tornillo girandola en sentido inverse de las aguj.atorio.. · En el caso contrarlo. Racores rle tuberla alta presion sabre caja: 4. ·R6~ula de direction sabre mangueta ': 4. Racor detuberfa bala presion sobre caja: 5. Tornillo de rotula de cirecclon sobre la mangueta ": 1. Bieleta de direccion score cremallera: 10. Contratuerta de r61ula de direccion: 4. · Montar provisionalrnente al volante sabre la columna respe- en Desrnontaje del conjuntc centactor giratorio-mando de luees. Racor de tuberlaalta presion sobre bornba: 5. '~ Fijacione. Atencton: sujetsr direccian para !lvifar df)sencajaria . _ lensar 0 estlrar la columna hasta poder introducir un aiarnbre en el taladro de la guarnici6n de la columna para sujetarla (ver figural· . Reglajes rnanuales del volante (altura y profundidad) montaclos de serle sabre todas las versiones. AJlojar el tornillo de fijaci6n (3) clel grupo de lnterruptorcs ya continuaci6n desrnontar el conjunto contactor qiratorlo-rnandosue luces..8.9 litros. AGEllE DE ASISTENCIA DE OIRECGION Capacidad: 0.

· Acoplar las r6tulas de direccion a las rnanquetas y aprstar los tornillos nuevos a los pares presorttos. . ) · Montar y apretar los racores qe la tuberia de sobrante yalta presion a los pares prescritos. 45 . · Ench utar de nuevo los coneeteres del contactor giratorio y de los grupos de interruptores. Tornillo de sujccion del conjunto Cora "a" =: 3 mm.13. · Efectuar una prueba de carretera para comprobar la posici6n de Ifnea recta de ta direccion.el punta de centrade (b) coincida con Itli rosca (e) (ver tigu ra). Fuelle de estanqueidad .9.10de calado VAG 1907.desrncntar 81 tornillo (a) y a continuaci6n desplazar la eternallera nasta que. · Deslizar sabre la columna 81 coni unto contacto r gi rata rio-mandos de' luees para obtener un juego de 3 mm aproximadamente entre el contactor giratorio y el volante y a continuacion apretar el tornillo de sulecion de los grupos de i nterru ptores. tando las rnarcas necnas al des" moniar.3. y 81 de retorno del deposito de compensaeion. Contacror giratorio . · Desmontar la pantatla guardabarros lado izquierdo. . · Apretar. Desmontar los racores de tube ria de sobrante yalta presion de la cala de dtrecclon. · Montar la guarniei6n inferior del sal picade ro. Iuntestoricas 10. En el compartimento motor · Desconeetar la bateria. · Desmontar los 3 tornililos de fila" don de la cal a de direccion y separarla el paso de rueda izquierdo.evantar y apoyar la parte delantara del vehiculo y desmontar las ruedas. Caja de direccion . Travesaiio de salpfcadero . · DesmontfH 101 volante. I. · Pinzar 81 manguitos de la tuberla de alimentacion de la bomba de asistencia. · l. · Desmontar la quarnicion interior de salpicadero.. {vlolltaje COli volante 4 radios. I Poslcionado del conjunto contactor giratorio-mando de luccs. · Montar el volante respetando las marcas hechas al desmontar.atornillar el utll de calado VAG 1907 (tI). Abrazaderas -12. Volante4.2. Contratuercas de rotula: . MONTAJE · centrar el mecanisme de direccio n co n ayuda de I to rni 1.15. · Tensar 0 esti. Fuelles de direccioti . Para ella: . respetando el par prescrttcampezando por el tornillo de fijaei6n inferior y a continuacinn los 2 torrullos de fijaci6n superior.B. · Desmontar los tornillos de sulecion y de apriete de la rotula de direcc:i6n y separarla de la mangueta can ayuda de un extractor. · Desmontar el oarenado de protecclon debajo del motor.7. Rotulas. 3. · Aflojar la tuerca de cardan de columna de dlreccton.14.de ilireeeion . L Volante .8. Mimtaje con voiante 3 radios . girar su tornillo (Torx T50) en el sentido herario y a continuacion separar el conlunto.rar la columna hasta poder introducir unalambre en el taladro de ta guarnieion de la columna para sujetarla (ver figural. Bieletas -11. Desmontaje y montaje de la caja de dlrecclon DESMONTAJE · Colccar las ruedas en posiclcn lin ea recta. y a eontinuaci6n apretar su tornillo nuevo al par prescrlto. Modulo de airbag . · Marcar la posicion de la junta de cardan de la columna can relaci6n al pinon de cremaUera. Columna de direccion . · Montar las sernitapas de la columna de dlreccion. . · Colocar la eaia de direeci6n par el lado izquierdo y acercar los lornillos de iijaci6n asequrandose que esta bien posiclonada sabre su tel6nde centrano. En el hanitaculo · Desmontar la moqueta del suelo del cone u ctor.5. DIRECCION A. · Proceder al rnontale del modulo de airbag conductor · Conectar de nuevo la tiaterla.6. Soporte de fijacion . Pantallas termicos. DIRECCION VOlKSWAG~N Passot I R Diesel(despue510i96) IT I a I Sujecion de la columna de direccion en su suamicion con ayuda de un alarnbre y situacion de los tornillo> de fijaci6n de la columna de direction.2. Salp/tal/ero .

.

DIRECCION

Desmontar ej tornillo de calado .G 1907 (b), volver a colocar el ·nillo (a) y aprstarlo al par presto. el habttaculc ~olocar la junta de cardan sabre pinon de ataque y posiclonar el ·nillo apretandola en el sentldo 'erso de las agujas de una relo] I contlnuacion apretar la tuerca oar prescrito. Separar el alambre de blcquen la columna de oirecclon. \justar la posicion de la columna dlrecclon y apretar las fijaI nes supe rio res al par prescrlto, Mntar Ia moq u eta desuel o, Monlar laguarnici6n inferior de

salpicadero. En el cnmpartlmente molar . Desmontar las p(nza para mallguitos de las tuberlas de aceite de asistencla, , Montar el carenado de protecci6n debajo del motor y la pantalla quardabarros, . Coneclarde nuevo la baterla, , Proceder al Ilenado y a lapurqa del circulto hidraulico de asistencia. , Proceder al control y reglaje, si es necesano, de la geometria del tren delantero. . Efectuar una prueba de carretera para cornprobar la posicion de linea recta de la olreccion.

Desmontaje y montaje de la bomba de asistencia de dlreccion
· Desmontar 81 parachoques delantero. · uesplazar haola adelante el conjunlo frontal-radiador (ver capltu I0 "Moto r"). · Levantar y apoyar la parte delantera del vehfculo. · Desmontar la cubierta superior del motor. · Desmontar 81 carenado de protecci6n deba]o del motor. · Destensar la correa de accesorios actuando sobre el rodillo tensor en el sentido antincrano con ayuda de una lIave hexagonal y recuperarla. · Colocar una pinza para manquilos sobre la tuberia de sobrante del deposito de compensaci6n. · Desconeclar la tuheria de alimentacion de la bomoa de aslstencia y deiar salir el acelte. · Desmontar el racor de la tuberla de alta presion sabre la bomba de asiste ncia, " Desrnontar los 3 tornillos de fijacion de la bomba y separarla. Para el montaje procsder en orden inverso del desmontaje

CIRCUITO DE ASISTENCIA
I. Caja - 2. Conducto alta presion - 3. Conducto de sobrante4. Tapoll con varilla- j_ Tatai: - 6. Deposito de compensation 7. Silentbloc - 8. Intercambiador de calor de aceite - 9: .Abrazaderas de apriete - 10. Conducio baja presto'l - 11. Bomba de asistencia12. Juntas.

Vadado, lIenado y purga del circuito de asistencia
· Abrir el dep6sito contentdo.

y vaclar su

, Desconectar el racor de la tuberia de sobrante sobre la valvula rotatlva y maniobrar el volante de tope a lope, · Desconsctar las tuberias de alimentaci6n y de sobrante sobre el deposito y a contlnuaclon desmontarlo y lirnpiarlo. ..Montar el deposito y conectar de nuevo sustuberlas respetando las marcas de alineamiente y la posicion de las abrazaderas, · Conectar de nuevo la tuberla de sobrante, provista de juntas nuevas, sobre la valvula rotativa · Llenar el deposito de aceite de asistencla preconizada. · Comprobar el nivel de aceite de asistencia, · Levantar y apoyar la parte delantera del vehlculo. · Can molar parade. manlobrara varas veces el volante de tope a tope rellenandc de aceiteel deposito, · Balar 81 veh iculo y arrancar el motor. , Mahiobrar el volante vartas veces de tope a lope rellenando el deposito si es necesarlo, EI nlvel en el dep6sito se controla con el tapon de nivel completamente atornillado. · En frio, el nivel de acelts debe estar en la zona rayada y en canente entre las rnarcas« rnlnlrno » y « max. », de la varllla del

tapon.

Situacion de la tuerca de direcciou.

, reglaje del jucgo de

I

SitullCion de los tornillos defijaeidn de la bornba de asistencia de dtreccion,

Centrado del. mecanisme de direccion con ayuda del tornillo de calado VAG

1907.,

46

T REN DELANTERO
Datos tecnicos
Suspension delanterade ruedas independientes con un elernanto desuspension glliadopor dos brazos superiores, lin braze inferior y un brazo de Quia, tone ellc de manera slrnetrica, Gomjunto muelle-amortiguador tormando el elernento de suspension y barra estabilizadcra. Los cubes delanteros estan rnontados sabre un rodarnientoestancode doble hltera de bolas de contacto angular. Chasis equipado con una suspension "Sport" oeserie 0 en opclon segun 'las versiones. En opclon: bsrlina vbreak TOi 110 CV, berlina ConlortTOi 110 CV, barnna Contort y sport TOi 115 CV, break Contort TOi 115 CV. De serie: berlina Sport Tm 115 CV, break Sport TOi 115GV (solo. desde 03/05/99). Godigo chasis suspension normal: 1 BA (sabre la plana de ldentitieacicn). G6digo chasls.suspensiun "Sport": 1 BE (sobre la placa de idsillilicacion). MUEllES HElICOInAlES Los muelles estan marcados por trazes deplntura de color. AM ORTIG UAD 0 RES Arnortieuadores de gqS ne uesmontables. EI arnortiquador soporta el coniunto de las tiiacicnes relafivas al rnuelle desuspensicn vtorma igllalmenle'elelemenlo de suspension, RUEDAS
llamas (c.hapalalumi~iol TOi90yl10GV Hli 110 CV, Sport HIi 110 CV, Pilck TOi 115 CV, Contort Wi 115 GIi, Splir't 6J1517 J 15" Neumitim Pr~si~n~ehinc~JJI~ DEl/TRM (barllna 0 brsa!) Media ca~ga 19516, VR15 1 20515D VR 15' 195i6~Vfl151 205/55 WR 16' 205{60 IfR 15 1.95165 VR 15 I 205160 IfR 1S· 205155 Wfl16· 2,:1I2,.j

BARRA ESTABILIZADORA Sarra estabilizadora tiiada sabre la cuna por dos apovos y unidos a los brazos mterlores porbieletas. Oiametro: bertlna: 26,8 mrn, break: 29 mm. AliNEACION DEI. TREN DELANTERO
, Chasis normal {l8A} Caida de rueda (no ajustable) ,. Paraielis010 , .. ,',.".,.,., - G"2.5' ±25· (diL max 30')

I Chasis sport (1BE)
I - 0'40'
± 25' (d:it, m.3x,.30') 0,4 mm G 0°2.0' ± 4'

'coflvergencia de2,2±

CORHESPONDENC1A DE lOS RODAMIENTOS DE CUBa Diarnetro del ronarnren:o: Passat Tlii 90 ev: 75 mrn, PassatTdi115 CV: 75 mrn, Passat TOi 110 CV:82 mm, Passat TOi 115 ev, autom.: 82 rnrn

I

Plena ca.rg~
c

IiJ 15/7 J 16'
i J 15 6J1SfiJ16

I
2,~13,D

. (daNm 6 mkg et en grados) Apoyo de fijaci6nde amortiguador: 6,5, Fijac:i6n superior diel elernento de suspension ': 2. Fijaci6ninlerior del etemento de suspension ': 9. Tuerca de varilla de.arnortiquaoor: 5, Srazo superiordelantero y trasero sabre apoyo de tijaci6n dearnortigiJad[)r ": 5 + 90°. Tornillo de sulecton de rotula de dlreeclon scbre tamancueta ': 1. Hotula de direccion sobremangueta ': 4,5. Brazosuperior delantero y trasero sobremangu;'!ta *: 4. Tornillo de transmision *: -11,5 + 90 (tornillo M14), -19 +90 (lcirnil'lo MiG).· Braze irnenor score la manuueta ': 10. Braze inferior sobre la curia *: 9 + 90". Bieleta de barra establllzadora sobre el braze interior *: 7. Bielela de barra estabilizadora sobre la barra *: 9~ Fi~aci6n de cuna ': - delantera: 11+ 90°. - trasera: 6 + 90°, FiJaciones d? los apoyos traseros de la cuna: 2,3, Brazo d8 g ura sobrs fa eu l1a':9 + 90 Tornillo oe rueua; 12.
0 0 0 •

PARES Y ANGULOS

DE APRIETE

)

I

i

s 16

• tornillos de sus-

0

tuereas a suslitulr en cada desarrnarlo desmo ntar Iii rueda. · l.evantar y apoyar la parte delantera del veil iculo. , uesrnontar la pinza de treno y suspenuerla en el paso de rueda, · Desrnontar el disco de treno, los tomillos de la cnapa de protecelnn » el captadorde.A8S,. .. Dssmontar lastliaclcnes del braze inferior y del braze de gLlia a 13 rnancueta. · Extraer el protector de gomacle.1 cabteauo de ABS, desenchutar el conector y a contlnuaclon separar , separar la rotula de dirsccion de la mangueta y las rotulas riel braze inferior y.del braze de 9 uia ala rnanuueta, ,Aflojar el torntllo desulecion de los brazos superiores y separarlos de la manpueta con ayuda de un extractor. · Bascular la rnanuueta hacia un Ilado.

Desmontaje y montaje de un elernento de, suspension
· l.evarita r y apoyar la parts delanteradel vehlculo, · Oesmontar ta rueda del ladecorrespenmente. · Reti rar los tapones d~ los tornillos uetiiacion en el cornpartlmente desalpicadero. · Desmontar las dos tuercas de fijation su perrores .. · Separar e~cableado delcaptador de .ABS de susopcrte sobre la pima de Irene. · Desmontar 81 tornillo de tiiaclen de los brazos s upe riores sabre la rnanqueta y separarlos can ayuda de un extractor. · Bascular la rnancueta hac'a la parte trasera del vehiculo y desrnontarel perno d,efijaci6n inferior del elernerno de suspension sobrs 81braze inferior.

· Desmontar elelernento pension.

Para 81 rnontale procederen orden lnverso del oesmnntaie,

Desrnontaje Y'montaje de un braze inferior y de guTa
DESMONTAJE Brazo inferior , Desrnontar la tuerca de sulecion de la rctula del braze de gula score la manuueta , Con ayuda de un extractor, sepafar el braze inferior de la rnanqueta · Desmontar el perno de fijacion inferior del arnornquador. Desmontar las tuercas de la hieleta de barra estahilizadora y des-

· Desrnontar el perno defijaci6n dalbrazo de QUia sobre la cuna Desmontar los tornillos de lijaclon de la curta, baiarla, y desmontar eI b raze de gu ia. ... , Para el rnontaie pruceder HIl or den inverse del desmontaje. Para 81 rnorrtaje del braze deguia sobre Iii cuna, utilizar siernpre 81 taladro lnterlor dispuesto para ello en la cuna,

gueta.

· Deslilfliltar la tuerca de suiecion de la rotuta del braze de uula sobrs la rnancueta · Con ayuda de u.rnextractor, separar et brazo de Quia de la man-

Brazo de g uia

)

i

el captad or.

montana.

· Desmonlar 81 perno de fijaci,ofl del braze mierlor Sabre la tuna y desmontar et braze, 47

Desmontaje y montaje de una mangueta
· Desbloquear el tornillo de fijiacion de la transmisio n antes de

TREN DELANTERO
· Desmontar sJ tern ilia de lijacion je la transmision ydesmontar la manqueta. Para el montaie nrnceoer en orden Inver-so del desrnontajs. , MontJr las ruedas.
D EHECHA .-----r___.._

Sustitud6n de un rodamiento de rueda
. Esta operaclon 58 steetua de manera tradicional y preclsa desmontar La mangueta. La extraccion y el montaje del rodarniento se '

Desmontaje y montaje de la cuna
DESMONTAJE · Colorar un clsposltivo de suie;16n del motor (gruade taller a el ilil VAG 10-222A). , Desrnontar las ruedas. · Desmontarel carenado de pro'ecclon debaiodel motor. lalla · Desmontar 81 perno de filaci6n ntericruel elernento de suspsn;ion. · Desmontar las tuercas de lija;i6n de las bieletas de barra estaJi lizad ora. · Desrnontar el perno de lijaci,on lei braze de Quia sabre lacuna, Desmontar las tilaclnnes de los lPO.'''',s traseros de la cuna y )aj~ Desmontar lafilacicn del braze Ie' guia de la manquata . . Separarel cabteaco del captador Ie ABS de su soporte SOIHe la li nza de treno: Separar elbrazo de Quia y el irazo j nterio (de la cu na , Desmonlar la tuerca de j.ijaci6n lei soporte d.s GOljade vetocldaoes. , Desmontar 81tornillo de fijaci6n lelantera de lacuna. · Allojar el tornillo .defijaci6n intetor del so porte motorhasta que. Il/eda sacarse la cu ria. · uesrnontar la Guna. {I0NT.AJE · Colocar la cuna y los tornillos lelanteros rle la cuna. , Colocar los brazos interlnres y os brazosde guia sabre la cuna. MOlltar lasIilaclones de los ipovos traseros de la cuna sabre ~ car -lrla. , Molicaf las tuercas de fijacion del .oporte de caja de velocidades. 'ara la continuaci6n de las opera.iones respetar los pares de .priete y el orden indlcano: - las tiiactones traseras de la una, - las tijaciones delanteras de la - las filaciones del apoyo trasero Ie la cuna sabre la carrocerla, · las fijaciones de los soportes de ala de velocrdades. -Jas tilaclones de los brazos de iula y de los brazos interiores obre la cuna Montar 18 bieleta de barra estabizadora. . . . Monlar 81tornillo de firacian infeior delelemento de suspension, ,Montar el carsnado de praiseion debaio del motor:
UIl",

~e(fJ-}J
,

electua con prensa.

:n cada

Desrnontaje de un apoyo de fijaci6n de clemente de suspension. A..Situacirin de los tornillos de fijacion (1) del apoyode fijaci6n en el companlmento de salpicadere - B. Inmovilizacisnen un tomillode barrco y situacion delos tornillos de fijacion(2)de los brazos superieres y de las' tuercas (3) de fijaci6n superior del elemento de suspension snbre.el apoyn,

Posicion de monta]e de la copela superior. I. Eje de atornillado- a. angulo de II :t 2D. (el extreme de 121 espira del muelle'debc quedar contra las topes de lascopelas inferi 0 r y super ior)
D

DEHECHA

IZQUrERDA

A ---- ~ B

~

----

~

SUSPENSION - TREN DEL - CUBOS
1. Apo),o de fijaci6il de element» dcslIspension ·2. Silentblocs - 3. Brazo superior trasero -4. Brazo superior delantero ·5. Manguefa . 6. ROlllia de diteccion _.7. Chapa de pmteedo!! - 8. Cubo«: 9. Radamienta de ell bas 10. Apaya elastica (jeharm estabilizadora . u. Brazo inferior - n Bieleta de berra estabiiizadara - 13. Barra estabilizadora -14. Apoyo de banu eSfabirizadora -15. Bruso de gu(a -16. Cuna -17. Amortiguodo« -18. Copela inferior de muelle . J9. Separador inferior de muelle . 20. Capuch6n ., 21. Punda de protecciot: - 22. Tope goilia - 23. Muelle desuspensi6n24. Copelo superior de muelle - 25. Araildela - 26. Apoya de amortiguador27. Tuerca de varill« de GlIlortiguador' 28. Tuetca dejijaci6n superior .de
amoniguador.

A. Orientaclon de 1.0.1aloj~lilielitos (4) de la copela superior - B. Cota "C" " 47 :!: 2 mm de montaje de los brazos superiores sobre el apoyo y tornillns de fijacion (2J. Apretaren ei orden y respetandn los pares prescritos: las fij.acioncs de losbrazos superioressobre el apoyo de fijacion, 105 3 tornlllos de fijacioli del apoyo sobre la earrocerra y el ~ornillo dc .su jcci(i n de los brazos superiorcs sabre 101 mangueta,

Montaje deun apcyo de fijaci6n de elemento de suspension.

I

!

48

TREN TRASERO
Datos tecnicos
Suspensi6n per ejs sernirtlqido perfilado en " V " con muelle yarnortiguador separados, EI eje esta iijado a la carrocerla por el intermsdlo dleapoyos elasticos. Conlunto cubo con rcdarnemo integrada. Chasis equipado con una suspension "Sport" de serie 0 en opcion segun las versiones (rernltirse a los datos tecnicos del capitulo "Tren delantero"). MUELLES Muelles helic.oidales contcos montados rlelante de los amortlcuadorss. AMORTIGUADOR!ES Arnortlquadorss monotubos de gas no desmontables. BARRA ESTABllIZAOORA Barra estanmzadora soldada al tren trassro. AliNEACION DEL TREN TRASERO Carda de rueda (no aiustable): -1°30' ± 20'. Diferencia max. entre derecha e izquierda: 0°30'. Paralelismo (no ajustable): converqencla de 2,2

± 1,7

mm 60°20'

±

15'.

PARES Y ANGULOS DE APRIETE
(daNm 0 mkg yen gradbs) F1jacion superior del amortluuador: 4,5. Fijaci6n inferior del amortiquador ~: 5 + 90°. Tuerca. de varilla de <ll1lor!iguadior ': 2,5. Fijaciones del apoyo sobre la carroceria ': 11 + goo. Fijaci6n del apoyo sobre el BjB • :12 + 90°. Tornillo de cuba: 6 (6 caras Allen) 3,5 (6 caras Ilexagonal). Tornillo de rueda: 12. .. tornillos
0

tuercas a sustitulr en cada desarmado.

Desmontaje y montaje del eje trasero
DESMONTAJE · Desrnontar los amortiguadores y los rnuelles, · Desm a ntar eI ca rte r de p roteccion debaio del eie. · En cada lado: - desrnontar las 1ijaciones de los cables de treno de estaclonamlento. - dssrnontar el captadorde ABS y desengrapar el cabteado. · desengrapar 81 conducto de freno de su so porte. -d,esmontar la pinza de freno y suspenderla en 81 paso de rueda. - desmontar el soporte del conducto de freno. - sostener el ejeeon un caballete Ilidtaulico. - atlolar los 3 tornillos del aoovo de fijaci6n. · Marcar la posicion de rnonta]e del ap oyo de lijac i6 n. , Sostener el eie y desmontarlo baiando eJ caballete hidraulico. MONTAJE · Cornprobar 131 estado de los apoyos elasticcs y sustituinos si es necesario. · Asequrarse de la limpieza de la superficle de apoyo del larnuero. · Colocar el eie, · Procurar centrar bien el silentbloc del apoyo de fijaci6n en el alojamiento del cuerpo del eje. · CoJocar los tornillos del apoyo y del eje Y apretar las tuercas hasta que 131 apoyo de fij(lci6n y el eie asienten

· Monlar los tornillos de lijaci6n del apoyo sabre la carroceria sin apretarlos. · Continuar la operaci6n en el ordan i nve rso del desm onta]e, montar los muelles, los amorttg uadores y las ruedas y bajar 81 vehleulo al suelo, · Apretar las apoyos de fljaci6n sabre el ejeal par preserito COil las

ruedas en el suelo,

Sustituclon de un roda-

Control y reglaje de la

miento de cuba
H rodamiento

geometria

No hay annulos aiustables ell el Iren trasero, En caso de encontrar valores tuara de tolerancias, cornprobar 81 estado de los elementos constituye ntes de I tren trase roo

forma parte lntsgrante del cubo y es indisociable de el La sustituci6n del rodarniento rsquiere la del cuba.

SUSPENSION ~ TREN TRASERO ~ CUBOS
I. Eje - 2. Apoyo de jijaci61l - 3. Perno de fijaciou del apoyo 4. Separodot inferior de muelle - 5. Muette de suspensio» - 6. Sepattuiot superior de muelle 7. Amortigu.ador 8. Tornillo dejUaci6/J inferior de amortiguador9. Capt/chon - 10. FUfI(/a deproteccion - 11. Tope goma - 12. Tornillo de jij(lcioJl superior de amortiguador -13. Apoyo de umottlguador14. Tuerca de variila de amortiguado» 15. Captador de velocidad de ABS -16, Pima de frena -17. Placa de proteccio» - 18. Cuba. 19. Disco defreno20. Barra estabilizadora.
1

I

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.3 mm (no alustable).3.. EI calculador ABS asegura varias funciones tales como el EIBV (repartidor electronlco de frenado) y puede estar asociace ssqun los vehlculos al ASR (antipalinaje activo) y al EDS (bloquea electr6nico del diferencial). 110 CV Pack""" .5 22 (min.onforL 115 CV Contort "'" ." . Gapacidao: rnarcas de nlvel « MIN" y " MAX" sabre el dep6sito Preconizaci6n: liquldo sintetico DOT 4. Tornillo de eje de guia de pinza trasera: 3. . . esor de los torros: 11 mm (rnlnirno.5. Cuando esta provlsto del dispositive EBS. I I I I I I I I I 115CVSport ..". : 7 con sop one) traseros de disco macizo con pinzas flotanles monopist6n con rperacion automatica del jue. CAPTAOORES Captadores portacubos Resistencia: Entrehlerro DE VELOCIDAD OE RUEDAS de tipo inductivo montados sobre las manguetas delanteras y trasero entrerte de las ruedas dentadas.. • SISTEMA ANTIBLOaUEO _ I J I I I I I Sistema anlibloqueo de ruedas de serie.. . 400 a 2300 onrnios.9 a 1.. netro LII~I disco: 245 mm.5.. caraeterlsneas (rum) Lucas Teves/Ale 1181ro de discn esor del disco .." " 90 y 110 GV Confmt. netro: 254 min.5 (tornillo Torx) 4. o de estacionarniento de mando rnecanico per palanca y cables mdo sobre las ruedas traseras..go de desgaste y mecanismo de frena de elora mie nto i nco rporad 0_ netr. una carnara de arnortlquaclon. " Soporte de pedales: 2. 115 CVConfort. Tornillo de soporte de pinza delantera: 12. S ervctreno y eiilind ro princi pal: 2. 8 electrovalvulas eomandadas par un calculador alectrcnlco integrado.. : 23) 54 57 14 (min.5. 2 par rueda. ".ornbusuble. un eontactcr de luces SlOP y.FRENOS Datos tecnicos ma de treno de mando hldraullco aslstido per servotreno de depresuministrado par Lilla bomba de vaclo accionada a partir del eje mecto en los motores AHU. os delanteros de disco ventilado con pinzas tlotantes monoplston.. ~ Tornlllo de tuberia de pinza: 1.0 de estacianamiento de manda mecantco por cables actuando sotire ruedas traseras. lculador ASS aseuura varias tunclones tales como el EBV (repartidor ronlco de trenado) y puede estar asnciado segOn los vehfculos al (antipaunale activo) y al EDS (bloqueo electr6nico del diferencial). . YlBA DE VAGIO nba de caletas accionada por el eje intermedin (motores AHU.. Otro testigo controa el tuncionarnlento del ASR. 7 con soporte).".. el calculador tiens 4 electrovalvulas suplernsntarias. fljado al grupo hidraulico comandando directamente las electrovalvu las.. ." 115 CV Sport " ". EI calculador utiliza tambien la informaci6n del contactorde luces de stop. Ests estado es detectado oor oas captadores de velocidad de ruedas..2_ ~ Cornactor de stop: 4. ElECTROVALVULAS EI bloque hldrauuco se compone de 8 electrovalvulas 2/2. Versiones Equipamienlos ~e serte Berlina 90 y 110 CV '''" " .81 rnrn :NO UE ESTAG10NAMIENTO 1. mas 4 para el EDS." ._ .. ABS/EBV ABS/EBV ABSJEBV/ASR/EBS BrE!8k ABS/EBV ABS/EBVIASR/EBS EDS en opci6n LlQUJDO DE FRENO Uquido de freno cornun arl circuito de mando de embraoue. e cirtuito en " X" con sistema antibloqueo de ruedas de serie. AHH Y J) 0 por el eje de levas (motor AJM) quesuministra la depresinn al votreno. 110'. Periodicidad de rnantenirniento: sustituci6n y purua cada 2 alios. Tom iII0 de so porte de plnza trasera: 9.5. fusibles que aseuuran la allrnentacicn y la proteccion electrica del dispositive.. lOS 280 282.5. esor clel disco: 10 mm (minima: 8)."._ . 90 C\I i'qnfort .9 (tusrca). INORD PRINCIPAL ldro principal tandem lletro: 23. • PARES DE APRIETE (daNm 0 mkg) Tornillo de eie de guia de pinza detantsra (Teves/Ate): 2. Palanca de treno de estacionamlento: 2. 4 captadores de velocidad de rotaclon de las ruedas. Ii Soport." .5. reno del piston de pinza . Tornillo de eje de guia de pinza dslantera (Lucas): 3. 50 ~~~~~----~----~--~~~~I I . 1 I I I I I I I I I I CALCUlADOR Calculador electronico digital programado compuesto de 31 vias.. La funci6n de reparncinn de Ia presion de frenado EBV hace inOtiI el mentaje de un limitador de trenada sabre el eis. AHH Y AFN y por el eje de levas en el Ir AJM. Cilindro principal: 2.5. 110 CV PacL"" . ijJntestigo en el cuadrn de instrumenlos indica sl hay anomalfas en el funcionarniento del sistema ASS. Placa de freno trasero sobre eje: 9.. Esta sltuado en el suelo lado pasaiero a nivel de la guantera. EI sistema ASS esta cornpuesto par un prupo hldraulico. 8S0r de los forros . 'I piston: 38 mm.5. En ell motor AjM esta acoplada a la bomba de atirnentacton . de loscaptadores d8IarlI8ros:: 0.. Su funclon es regular por medio de electrovatvulas la presion en 'los frenos para evitar el bloqueo de las ruedas. tVOFREND votrsno de depresi6n. una de aomtston y otra de escape. : 20) 25 (min. Marca y tipo: Bosch 5.trasero. as Lucas en el TOi 90 CV y TevesfAte enel TOi 110 Y 115 CV. Son todas indesmontables. GRUPO HIDRAULICO El grUIJO hidraulico esta colocado en la parte delantera izquierda Integra las electrovalvulas ABS y EBS." 90 Y 110 ch. y un acumulador de preslon. una bornba de presion.e de bloque hidraultco deABS: 0.

G!lurd(lpalvos . _L. Chapa tetmica 10. Desmontar los tornillos de fija~ cion: del grupo hinraulico sabre su soporte.4.___.. Ejes de guru . . Cable de freno. . trasero Izquierdo.6. Piston . Pastillas.12. . Tornillo de eje de gurG . Conducto -13. · Desconectar las tuoerlas ninraulicas del cilindro principal despues de marcarlas. · Desmontar la platina porta-reles. Muelle de sIljeci6n .: . · Desmontar la tuberia de aire de admlsicn y la caja del filtro de aire. · Dssmontar las tuercas de fijacion del cilindro principal sobre el servofre no.. purqa a presion..rlH!oa {orzando e/ /unrJianamienlo del ABS (vibraclones en el pedal).. Junta- 51 .7. Purgailor . __ .3. _ Desmontaje y montaje del cilindro principal .2. · Desconectar 81 tubo de depresian del ssrvotreno.11. · Desmonlar la tuberla entre 81 deposito de cornpensaclon y el cilindro esclavo de embrague y obturarlo. · Desmontar las 4 tuercas de fijacion del servofreno al soportede pedales. Fuelle de eje de guru . . 'FRENOS Diesel (desp1R510/96) yOLKSWAG~NPassat IRI TI a I L.B. . Guardapoivos . Desrnontar el tornillo de seguridad del deposito de cornpensaclon sobre el cilindro principal y recuperar las juntas de estanqueldad. Nola: etectusr un p.I. Para el montaje proeeder en orden inverse del desmontaje. Palanca compensadora -15. MS. Palanca 14.4. · Aspirar 81 maximo de liquido de freno contenido en el deposito de cornpensacien. Pastlllas 3. Desmontaje y montaje del servofreno · Desmonfar el clllndro principal · Desconectar y desmontar la bateria. Oesconeetar la bate ria. · Sacar el tornillo de purga de la pinza delantera izqulerda y recuperar ellfquido de treno. . Piston depima . Junia . ' Para el montaje procedsr en orden inverse del desrnontale. · Desmontar la platina porta-reles. Pinz« 10. es racomendable utilizar unaparato de. recuperar la junta de estanqueidad y separar el servofrena. Soporte de pima . Taponar las iuberlas. Man/aje Tevestste 1. continuaclon apretar el tornillo de purga. . Farro -13. delantero derecho y delantero izquieroo.8. . ' · Desmontar el carter infernor de salplcadero lado conductor. · Hundir el pedal! de freno y s0518nerlo en esta posicion con ayuda de un compresor de pedal y a FRENOS TRASEROS Y DE ESTACIONAMIENTO 1.. Desrnontar el carter de proteccion del cableado e'ectrlco. · Desrnontar . . Latiguilk» 5. Para el mantaje proceder en orden inverse del desmontaje. Separar el gru po mdraullco y desmontarlo de su soporte. · Desmontar 91 tornillo de purqa de la pinza delantera lzquierda y recuperar el llquido de frena. Eje de guia5. Desconectar y desrncntar el contactor de luz de stop. Desconectar la sonda de nivel de Iiquido Irene y desrnontar eltapon del deposito d'e cornpensacion.6. FRENOS DELANTEROS A Montaj!! iucos .el grupo hidraullcn Desmontaje y montaje del grupo hldraullco . Soporte de pillZ(J . En la medida de 10 posible.9.9. · Desmontar la tube ria de aire de adrruslon y 121 caia del 1iltro de airs..J. Dssrnontar la placa de refuerzo del soporte de penates. · Aspirar el maximo de llcuido de treno del deposito de compensacion.8. Scporte 14. Disco . Desenchuta r el co necto r so bre 81 s ervof re fIIO (co n Iran s rn is ion autornatca). Dese nch ufa r e~ co necto rei ectrieo del grupo hidraollcn. la purga debe electuarse en un orden especitlco que es: trasera derecho.. Desconactar y separar las tucerlas del grupo hidraullco . Pinu: - 7. · Extrae r la rotula de la varl Ilade ampule del pedal de freno. Purga del circuito hldraulko de frenado EI circuito de irenada esta cruanlzado en " X ". Disco -1. Capuchones 12. ' .11.

6. . Bomba hidraulicade ABS A2. 'ENDA DEL ESQUEMA :CTR1CO DEL ABSI EBS I ASR 'ateria Jave de contacto 011tacto r de luc es de stop . masa ~: ~ Con~xiqn ABS/cu~droinstrumeritbs Calc. V39. Electrovalvula de escape de ADS tras. Concctor de del captador de velocidad vehiculo TlOd.2. 00. Valvula 1 de bloqueo de erencial 00761 011?0 01200 01201 01203 65535" 52 UrniBad de control.br. Electrovalvula de escape del. ABS tras. odaOJ 00526 0052~.~ip Goriexi6'n' 2 calculador • ~. Indicador en el cuadro de trumentos para sistema de -egaeien 7.'cam. NB4.gn.ad del:.5.del motor. Calculodor . Calculador de transmision diferencial Nt33. calculador ABS. Cilindro principal : 3. Testigo de anomalia ABS 6. Servofrena. izq.4.'_ '. 01. Electrovalvula de escape de ABS tras.roo Rojn.. .alcu lad. Electrovalvula de admision de. -. der. der: . Contactor de pedal de freno -.evetocidadtras: der. molar. avefla memorlzaoa FuncionamientoABS . Marron· ge.WS. 02. Conduetas de jre/w. al i rnentacion :- tension de alimentaclnn 0 '. MANDO ABSIEBS/ ASRJESP BOSCH 5. d.. Elenrovalvnla de inversion de S del.ASS rn. Naranjasw. lndlcador en el euadro de rumentos 11..9. CODlGOS. Verde . der. Negro.aliril'Emtal. Deposito de compensacidn tpon . Cilil1droprincipa/ . Testigo die regulaeion antlpatinaje nmatica 8. 7.3.11 vulas A BS 6.p~dal Senal ~e frel'\(I. izq.OE~AVERIA'DEl-SIS1EMA Capl~dqrde veroCid. "Captador de velocidad del.Captadores:ti(MU ada..ula·dor ABS aeJ. Amarillo.' • tnuismision automatica de adrnision del.3 00646 00647 q~velodii:lad Galcualdor A'BS. Bloque hidrdulico . Soporte de bloque hidraidico . Ias electro . Electrovalvula de escape del. BOrribade.et:luoso . COllector del captadur de regimen de transmisi6n 13.~I?dor. Conector to vias verde en la caja de ullion a izqu ierda en eI compartimcnto de salpicadero Tl5. R 18. Soldadura posltiva 30 ell cableado salpicadero AnD. Bloque hidrriulico . yariaGi6n~~e §8\ial -qonexr6ncalc.i~r1 de tenslnnbala . vatvula 2 diebloqueo t Calculador ABS con EBS 5. der. EI~rtrqvalvul::i de inverskin de S del 9. .3 rvofreno. Ami . Contactor de alerta de nivel de ido de refrigeracicn . Situacion del conector de diagnostico .8..'izq. Corrector 26 vfas sabre el calculador para el sistema de navegacion con lector CD 168. Concctor 25 vias del cakulador ABSconEBS T26. 'Capta90r d~ velocldad tra. NI36. Testigo del sistema de frenado ·S 9. Deposito de compensacion .~ -- Electrdvalvu las -ABS. y _. der. izq.IJr·AB'S· • c.gr. r. Captadorde velocidad tras. Conducto de freno.If.FRENOS . • • . Soporte de bloque illfico -8.. _".lzq.7. Soldaduracableado salpicadero Ccdigos de colo res: bl.! Reglaje del freno de estacionamlento en la palanca compensadora debajo de la consola central. izq. Malva. I I ·1.gresi6'n-de:ABS C~ntactbrde.'.3 1.7. 906~.• " aut0IT!)ltlico/calculador ABS Conexion ~ calcLllador motorlGalculador.Transparcnte . ~NDO ABS BOSCH 5. '. Captador de velocidad del. Captador de velocidad tras. 7. Bomba hulniutico para dispositivo esp .6. Electrovalvula de escape de EDS der .S. Blanco de . Elecn ovalvula de escape de EDS izq.or. Calculador de gestirin motor .'.s:'izq. Sistema de navegacion 13. Eiectrovalvula 8. N 126. J I Identificaeion de 10$bornes del conector del .2. Relc de bomba de presion ABS 6. Topol!5.otori~. der. Captador d. tensionde Bomba de presionde'ABS. 25.00285 '0028700290 ABS Captadi5r de'velocidad del.. Electrovalvula de admisicn de ABS tras. Q0532' 00597. Conector 68 vias del calculador de' T64. NBS. Bomba de presion de ABS Tl. Colculador . Electrovalvula de admision del. lzq. Gris -Ii. R £Ie de.

3 53 . II ESQUEMA ELECTRICO DEL SISTEMA ABS BOSCH 5.. ' VOLKSWAGEN Passqt Diesel (despues 10/96) IR T a I .· FRENOS .

..... la platina se cornpone de 4 6 5 tusibles. S125.. comandado par solenolde...8 x 1392 mm..c~'. otra de S reies y otra de 6 reles.. ercera luz stop: W 5 W. C 5 W. " ~~~:~. erlocleluad. control cada 6000D km y susliluci6n cada 120000 km.. -. igun el nivel die equipamiento.:::::::::::::::::::::::::::::: KC14V 5Df9DA 50 A gOA ORREA DE ACCESORIOS mea rnultipista accionada desde el cigOefialy comun al arrastre de la irnba de asistencia de direcci6n. AHH Y AFN: 17.roio: 10 A ..0 001 110 122...en lacaia de proteccion calculador. ongitud de escobillas: Nominal . AHH y AFN unlcarnente).. estan colocacos sobre 3 platinas dilerentes situadas: . asecurada automatlcarnente par IJn rodillo tensor.."'. efs! ia: .1 W...amarillo: 20 A ..EQulPO ELECTRICO Datos tecnicos... Color de los tusibles: verde: 30 A .. Guantera: C 5 W..5 A .. . de la polea del viscoacoplador y de la imha de agua (motores AHU. Punto de masa lado delantero Izquierdo debaio del motor. 1 I AMPARAS DELANTERAS uz de cruce/Luz de carrerata (sin antinieblas): H7S5/H1 60 W. . ipacioad/lntensidad de arranqus: SOAh/360 A. . ote nc ia: 1300 watios..: 10 W. Luz de techo del.0 001 125006. ...mm . llens-ldad(a 14 vollios) : . . score el lado izquierdo del salpic-adero.. de tipo enchutables. y tras.. mslen. _. JOTOR DE AHRANQUE lotor de arranque de inducci6n.. el bloqueo central del maletsro/porton y la alarm a anllrrobo estan getionados por un calculador situado debaio diel suelo lado conductor...blanco: 25 A.21 W. )ngi:lud: -rnotores AHU.azul: 15 A . _ ~efer_enc-ia -. S1 09. S143 Y S262 . ..0 986 110 123.. Malstsro: C 5 W. < " -Bosch -c EQUIPAMIENTOS Ei mando de la iluminaclnn interior. marcados sabre oas esquernas electncos por 8102.motor AJM: 17. . -... ! 1 ! AMPARAS TRASERAS uces de stop/posici6n: P21 W/5 W.. . se pueden montar dos tipos de altern aires..65 X 1432. iracterlstl cas de los a ltsrnadnres -Mar. Lectores de map as: R 5 W . epetidores dealeta. Espejos de cortesla. 54 . uz de cruce/Luz de carrereta (con antlnlsblas): H7 55JH4 60-55 W.. Segiin las moterizaciones nay 3 6 4 mles situados en la cala de proteccion del calculador de g8stion motor. "". uces de matricula: C 5 W. uces intermitentes: PY 21 W... Minima DHerencianre escobillas"... uces mterrnttentes: P. <~ '0 123. Insi6n: 12 voltios.beige: 5 A.en el habiltac~lo. -> -" C.... -- LAMlPARAS INITERIORES Testigos de cuadro die instrumentos: Puertas: W 5 W.. e .en el habltaculo. acclonado desde cigOenal por una correa rnultipista cornun al arrastra de los aecesorios..matron: 7.310 031 0-9...TERNADOR tsrnador tritasico can requlador electr6nico integrado. Seqiin las motorizaciones. sobre las platinas porta-reles de 6 reles y 8 retss. uz de niebla: P 21 W. . La platina S8 cornpone de 44 fusibles marcados sabre losesquemas electricos de 81 a 823 y 5224 a 8244. Los reles estancotocacos sabre platinas siluadas a la izquierda deba]o de! salpicadero.. . oetras de una tapa lateral (caia de tusibles habrtaculo)....3 rele. .. una de 1. T51. detras de la guarnici6n inferior. La caja se cornpone de 3 platinas.50 _ NC 14V 70/120A 70 A 120A 12mm 5mm 1 mm o 123:320 025 1 t - ! FUSIBLES Y RELES Los tuslbles... uces de marcha atras: P 21 W.~~:OjO 3. larca \/ lipo: Bosch OW. W 5 W 6 WY 5 W... \TERIA tuadaen elcentro del compartimento de salpicadero. uces de posicion: WSW.

) Correspondenela de los fusibles en la cala de proteccion del calculadar de gestion motor (comparttmento molar) W S102 Intensidad (A) 15 Organos pmtegldos.ibre PositivQ perrnanente de rernolque Fares antlniecla .5 10 10 10 - 5 5 10 5 5 25 30 30 Idcntificacion y situacinn de los fusibles en Ia caja de fusibles habitaculo..· Medidor de nivel de cornbustlble .B.Palanca setectora lIuminaci6nde placa de rnatrlcula Calefacci6n de los asientos . Hay /ugaresdesUnados a fusib/es de reserv« en fa parte derec/la de la caja .EQUIPO ELI~CTRICO Cmrespondencia de los tuslhles en la caja de Iusialas hanttacutn N°' 81 52 53 54 lnlensida~ '(A)" .Cierre centralizado Cuadra de instrumentos .USiblecircuito tiomba de recirCU'lacioh de agua motor AJM) S109 5125 S143 S262 25 80 50 10 ldenuficacion l' siruacien de los relesy delos fusiblessobrelaplatina portarelesdel A.Teletorio Desernpanadn de los retrovisores CarQador de CD Regulador de velocidad de la transmlslon automatlca Alimentaci6n en tension del diagn6stico l.Electrovalvula de lirnltaclon de &reSi6n de sobreallrnentaclon Elsctrovalvula E R .ClimaJizador Desempariado de luneta trasera Libra Libre Electron lea motor Tee no des Iizante/pivotante l.Contactor de ~ed(ll de treno usible de circuilo baja potencia rssistencias calentamiento IIQuido refrigeracion Fusible de bujlasd e post/~recalentami8nto Fusible de clrcuito alta po encia resistencias calentarniento llquldo refrigeracion . Platina porta-reles de 6 reles .Glimatizador Luces de techo y lam para de lsctura .o 821 822 $23 8224 S225 8226 8227 8228 8229 8230 8231 S232 8233 8234 S235 8236 8237 5238 5239 S240 S241 8242 8243 5244 85 10 5 10 5 10 5 10 10 15 10 7.Reglaje derecho de altura de los taros Luz de cruce izquterda .Iransmision autornatlca Regulador de velocidad sobre la caja manual Electr6nico motor Encendedor l. OrgaoDsp[otegidos 5 10 5 Desempailado de los surtidores de lavaparabrisas I nterm itentes Lavaparabrisas -lluminaci6n de guanteraElementos de man do del climatizador .Reglaje Izquierdo de altura de los faros Luz trasera y luz de posicion derecha Luz trasera y luz de posicion lzquierda Lavap'arabrlsas Ventllaclon . S5 . Platinaportarcles de 8 reles.Caudallmetrode aire -Circuito de mando reles baja y_ alta potencla reslstencias calentamiento liquido de retriqeracion .Autoradio Reglaje de los retrovisores .Hevalunas Clerre centralizado lntermiteneias de emergencia Bocina Libre Libre Libre Calefacci6n de los asientos S6 $7 S8 S9 S10 S11 S12 813 814 815 516 817 S18 S19.Transrnision autornatlca Libre Sistema de naveqacion Luz de carrereta derecha Luz de carrereta iZ~ierda Luz de cruce dersc a .EI!evalunas .uces stop Reglaje de los retrovisores . habitaculo.C.DeSblo~ueo a ustancta de la trampilla de deposito de combusti te .uces de marcha 'atras .Huminaci6n de maletero Aparato de rnando ASS Reglaje autornatlca de altu ra de taros para lamparas de descarga . Platina pnrta-reles deH reles. ) - - 20 20 15 20 15 - 30 15 20 15 15 25 - - 30 Nella. S2.Luz trasera de niebla Teletono .

1 . Cuando Ilega este rno mente . Estas intlicaciones apareceran mientras el lndlcador no sea reinicr.jias de precalentarniento Temporlzador de lmplaparabrisas.rel 1 ~'s DE APRIETE (d!aNm 6 mkg) 2. tos ydesenchufar los coneetores.. Desrnontar las fijacicnes del ern ado r y _S8 pararl 0 pnr arri ba. antes de la revisi6n anual. La reinicializaei6n del indicadow de rnantenimienlo puede ser realizada con el util de. EQUIPO HEcTRICO - rraspondancia de tasreles y de tos tusihles sabre lasplati'nas habltaculc 1 2 3 4 6 5 7 8 ..rcia atras.alarrna taxi Rele de taros antinishla (hasta 8/97) Hele de conmutacion altavoces/autcradlo/teletono Relede corte arranque . Separar el cuadro de instrumenlnverso del desmontale. Desmontar las conexiones que 'gan al motor de arranqu8 y pararlas.Rehl de co rtaci rcuito de acclcnarnie nto . · Dessnchutar los conectorss (1) del contactor .ra 81 rnontaje proceder en orden !erso del desrnontaie.ReIe de co rte para motor de arranque (contactor de pedal de ernbraaue) No utllizado de ventilador de curnatlzaclon rnando desblcqueo a distancia del rnaletero srnbraqua cornpresor de cllrnatizacien aparatode rnando de cllmatizacion S144 S111 S42 551 S3730 S53 50 15 15 4'0 5 Fusible de bomba de presion ASS Fusible(1) de cierrece-ntral[2'ado corrort-aarna ..giralorio y (2) de los · Desrnontar la abrazadera die torgrupos de interruptores. en 81 ~ugar de la indicaci6n kilornetrtca parcial.5. .y lavapatabrisas (a partir de 8/97) .diagn6stiGoVAG 1551 o 1552 0 bien manualmente actuando sobre los botones de reglaje.Proced eral des rna ntajed 81 modulo de (lirbag ccnductor . del urupo de interruptores ya · Desmoilitar los tornillos de fijaco ntin uaeion des rriontar . · Atlojar el boton. la incicacicn " SERVICE OIL" aparecs iln . un/dad taqu/metrica.autom. molarilacion. se seleceione el fipa de man/enifr. " INSP ".se indica 81 kilometraje restante a recorrer antes de la pr6xima revisi6n 0 bieh 1 ODD km 0 10 dias mien/a . Dasmontar las sernitapas de columna de clrecclon. Nota: c/Jan.. (revision de 15 DOD km). de salpkadero y desencnutar los conectores electricos. · Desmontar la guarnici6n inferior .de la hOra y de pussta a cero dBI contador kilornetrtco parcial. · Contacto cortado. sin volve. Desmonti1rlos 2 tornillos cie iijac.accionarniento y de lucesde rnareha atras .Ia pantalladel totalizador. Desrnoritar y separar las nexiones eleetricas que lleuan al ernador. EI indicador del totalizador kilornetrlco en el cuadro de instrumentos tiene un i hdicado r de m antenimienlo.nque y Fusible{2) de cerre rentraJizado confort . · Apretare I boton de rein icial izaci6n del totalizaeor y dar slmultaneamente el contacto..Rele aparato de rnando disposifivo de alarrna. . Fijaci6n trasera del motor de arranque Rodillo tensor de correa de accesorios Rodillo tensor decorrea de cornpresor 2 4 5 6 7 8 No utilizado No utllzado Rele de bombade presion ABS Rele de eiectrovalvulas ABS/ESP Rele de motoventllaeor para cltmatizaclon 1" veloeidad Reli§ de postventilaclon de ventiladcr declimatizaei6n 2" velocidad (motor AFN unicarnente) No util lzado Rele 'de ventilador de climatizaci6n 2~ velocidad esmontaje y montaje ~I alternador Jesconectar ta baterla.o y h . Lievar el volante hacia abaj. la cala de velocidades y separarlo . (revision de 30 000 km 0 anual) en la pantalla. AI poner 81ccnlacto y desplJes de algunos seg~lldos.i6n delcuradrode lnstrurnentns.2.'Colocar al conlunto contactor qirartorlo-rnandos de rnanera quehaya un juego de 3 mm aproxmadarnsnte entre el contactorpiratorio y el votante y a contlnuaclon apretar el tornillo desuiecion de los qrupos de lnterruptores. Para el rnontaie prccsder en orden inverse del desrnontaje. a tumer a cera eJ Jipo de mantenimien/a" SER VICE OIL _ Girar hacia lade recha eI boton de reglaje de la hora el tipo de mantenimiento indicado sobre la pan lalla que da r·ei nie i:a~izacJ0 (puesta a cerCi) y aparece la inclicaci6n " .5. .Rele de taros antlnlsbla (a partir de 8/97) No utihzado ~Releaparato rnando para disposltlvo de.9 Rele Rele Rele Reie 10 11 12 13 Rele ilurninacien palanca seleccion trans. .2. I Desmontaje: y montaje del cuadra deinstrumentos cuadra de instmmentos es neceserio utililar et aparalo VAG 1551 a 1552 piHa canfigurar et nuevo como el cuedro sl/sJituido (kitometraje.evantarv apoyar la parts delan-a del vehtculo y a continuacton srnontar el carenado de protecin debalo 131 otor m DeSmontar la cubierta superior I motor.anliarranque y Fusible de ventilador de elirnatlzaclon Fusible de rele de ventilador de ctlmatlzacton Ternn oius i ble de eleva lunas • PARES . · Desconectar lataterta.5. pro· Desrnontarlos tornlllos de fijacurando no mover el contactor ci6n de motor de arranque sobre qiratorio. Rete de cortacircuito oe. de climalizaci6n: 2. 2. -.affirrna.taxi Rele para lavafaros (hasta 8/97) . Para 81 montale prccecer en orden . .3i1izad 0.ernporizador de limpiaparabrisas y lavaparabrisas (a partir de 8/97) I Platina pWa~ieleS:He"~:reliiS 1 3 Base de batera.PYiili nil: p qrta"teJ e-S::d ~i. nillo que sirve para la tiiacion ue la · Aflojar Ell tornillo de fi." (3 guiones). Desmontar ell volante despues 56 Naia: en ceso de sustilucioil del .jaci6n (3) pantalla Ie rmica. mado de Iransmisian) au/orad/a e lildicadar de mantenimientoj. · Desrnontar el marco de columna de nlreccion. INSP . DS?"lontar ill parachoques lant Des:montar la correa de accesoIS de haber marcadosu posiclon. coruunto contactor-mandos. Tener cuidado de. (paso a izquierda): 3. Motor de arranque sobrecaia: 6. Cortar el contaCla. 2 3 4 6 5 Rele de boclnas 2 tones Rele de alimentacion prlnctpa' general (linea X) Rele de limpiaparabrisas y lavaparabrisas intermsente (hasta 7/97) Rele de bu. _ Coloear las ruedas en posicion linea recta. nece lalla valLier a poner iJ' cera las jndica'cion~S' " OIL" a " SERVICE OIL" e" lNSP " a la Vel. . aparece n las lndlcaclones " OIL" 0 " SERVICE OIL ". Nota: apretando de nuev« el bDltin. Jesconectar la bateria Desmontar el carenado de pro:ci6n debajo del motor. Puesta a cera del indicador de intervalos de ma ntenim iento.. Fijai::iones de altemador sobre soporte: Polea de alternador: 6. . iesrnontaje y montaje ~Imotor de arranque Levantar y. apoyar la parte delan'a del vehiculo.e I cion trasera. sobre el motor: 2. . anliarranque.do se ha' efecluado uns revision " !NSP ".anlialTcj.

1. E9._ __ -' • IIII 60= ~ I I I I I • • I Puesta a cero del indicador de mantenirniento L Tecla de puesta a cero del totalizador parcial . Mando de desbloqueo a dlsrancla de ta trampua A. lI'iando de bloqueo interior desde el lade conductor . 2. lzq. Situacion de)los tornillos de reglaje de los proycctorcs. MarJdode dessett'/aeion de las msrnoias E. F18. IvlanJdode desbloqueo a distancia de maletero E190. Mando de reglaje en aftura (Ilacia abdlo) de la parte delantera aslenio conductor E210. Baterla Desmnntaje de un proyector principal. Grupo de tmerruotores de inlermitentes E3. Contador giratoriD . Mando de reglaje en altura de los laws E107. Mand6 de reglajeirepieQado de. lzq. Contactor de espejo de cortesra conduotor F148. Manda de "eglaje en longitud (hacia la parte delanters) del asiento conductor E213. Manda de reglaje de los relrovisores E48. Contactor de Iuces de marcha atras f5. Termoconacto de alerta/corie de compresor F218. Manda de luneta iras. F3. dar. Mando de aslerno con memoria (tBela 2) E220. i2q. F4. der. Mando deaslento con memoria (IBela 3) E222. Temporizador de lirnpiaparabrisasdelarltem Ij rasero E39. izq. Manoa de elevalunas tras. Mando de reglaje en Ibngitud (haci1a~aparte. Manda de lnterrnltencia de limpiaparabrisas delantero E35. E40.bloQueode elevalunas !Jas. Contactor de puerta del. Mando de elevalunas tras. de combustible E208. der. E5. Contactorde puerta del. E43. 11805tal0 . Molar de arranqee C. Contactor de rsplaqado del retrovisor conductor 57 . del. F223. Mando de reglaje en altura (hacia arriba) de la parte trasera asiento conductor E211. .tigo dereno de eslauoramlemo 1'10.1. Mando de elevalunas del.Contactor de cierrs centralizado de miHelerolporton F220. Manda de luz de niebla El g. trasera) del aslerno conductor 1:218. Motor de bloqueo de puerta del. Alternadot D. E231. GI1Jpo'de illterruptores de hrces de estaclcnarnento E20.. r\!lando de elevalunas tras der E55. F222. Marldo de faros antiniebla . E223. Indicador del calcurador de clrnatlzacion can mandos . izq. Manda de reglaje de la inclinacion del respaldo de I ase nt 0 con d uctcr . Contactor de lUGE'S slop ) F2. E94._. Mando de elevalunas jras.: EQUIPO ELECTRICO ydLKS. Marldo de reciclaje de aim E165. Motor de blooueo de puerta tras izq. Manda de iiuminacidn de. Receptor de dispositivo annananoue El.__ -. Manda de moloventilador de catetacclon E15. Manda de techo corredizo E150.de ilumfnaci6n E22. Manda de elevalunas del. desde e:1 lad a conductor E87. desde 81 taco conductor E54. Motor de bloqeeo de puerta del. Manda de caetaceion del asiento pasalero EgG. ) LEYENDA DE LOS ESOUEMAS ELECTRICaS 8.des. Desmontaje del conjunto contactor girarorlo-mandos de luces.El 02. F147. F26Q. Presostato F138.. 'E1S9. Mando de reglaje en altura (hacia arriba) de la parte delantera del asiento conductor E209. Manda de elevalunas del. der. Motor de bloqueo de puerta tras. Manda de los intermitencias de emergencia E4. Manoo de desacnvacion de la vigilancia del habitaculo F. COlitactor de pusrta tras. Contactor de caoo motor para dlsposltlvo de alarrna sntrrobo F124. f11. Ierrnoeonlacto de temperatura de arre exterior F12Q. Contacto: de espejo de conesa pasaero F163.. Mando de reglaje en allura (haCia abajo) de la parte trasera del asienlo conductor E212. Contactor de puerta uas der. terrmca E18.I'maletero F9. Contac\or de [JiveI minima de l8IvHpHrabrisas F38. Mando de asleruocon memoria (tecla 1) E21 g. Situacion de los tornlllos de fijacion del cuadro de instrurnentos.204. Grupo de interrtJptpres orucecarretera y rafaga:s E7.WAG~N Passal R T a Diesel (despues 10196) .los retrovisores E52. Mafldo de desbloqueo a distancla del maletero E184. Terrnocontacto de motoventjladores de refrigeracidn F34. der. Llave de contacto D2. Contactor de \e:. Unidad de clsrre cenrajzaoo trag. Marlda de iluminacion priilcipal E2. Bonin de reglaje de la hera. izq. lzq. cer. Contactor en al bornbin del penon F129. Manda de calelaccion del asianto conductor E95. Mando de ventllador y de reciclaje de aire fresco E188.3. Unidad decierre centralizado iras. Mandode desempanam de los retrovsores E263.de el lado conductor E81. Manda de. F221 . Mando de replegado de I-oSrsnovsores E267. 1\·1alldode climafizacion E38. E139.

Coneclor 8 vias T8b. Conector 3 'lias T4. Conector 13 vias de la toma de remolque T15.de reglaje en altura parte trasera asiento conductor V35. Diodo de aislamiento J31. Lamparade luces de stop/posiGion csrecna M25. Testigo de intermitentes izquierdo K75.ombilla 2 filamentos del proyector derecllo 19. V28. Con ector 8 vias Tile. serial emergencia l39. Zumbadorde alerta de olvido de iluminacion J. Conector 10 vias rlsgro mcntante delantero Izquierdo Tl OJ. Iestigo de luz de carreter. l47.unas de puerta del. Motor de llmpiaparabnsas Vi. T50. Testigo de lreno de estaeionamiento K17.nstrumentos . Torna de corrienle en et maletero Ul O. Coneotor 4 vias T4a.de temperattlla de sat· picoudero V45. Testigo de luneta tras. Oetonadorde airbag frontal conductor N131. Te-sligo de lams antiniebla K18. Conector 16 \'ias calculador climatizaci6n T16c. Conector 4 vias T4b. der.arnpara de'. Conector to vias detras salpicadsro T1 Ob. Testigo de reciclaje de airs K116. T51. Rele de Ilimpiaparabrisas y lavaparabrisas can temporizacicn . H16. Conector 20 vias T23. J393. izq. Au loradio R4T Antena para bloqueoialarma T2. izq. Cuadra de 'instrumentos J293. Tesligo decarga K4. Testigo circuito de frel10 K133. Conector 12 vias T12c.Conector1 0 vias. izq. lampara de lUiZ de niebta tras. Mo\oventilador de refrigeracion derecho V42. Con ector 16 I'ias T1Gb. Conector 10 vias de los mandos ds reglaje de los ret rovisores T1 Ou.siDn pam airbag lateral pasajero G192. Con ector 3 vias T3b. T511. Unidad de rnando del aslerno conductor J132. Bomba de lavClparabrisas delantera '1 trasera V68. Microvaniilada. tampara de rnanco de luneta tras. Iluminaeion de puerta del. Sanda de temperatura de aire exterior G22. tarnpara de luz de cruce derecha M32. Detector de coli. Tesligo de trena y de freno de estacionarmiento Kl0. centro del salplcadero Tl0k. izq.otoventilador de relrigef'aGi6n lzquierdo Vl1. Mando de boc1nas Hi. Oetonador de airbag frontal passiero N 153.Conector 5 'lias monlanle delantero Izquierdo T5i. Conector 1 Q 'lias negro rnontante delantero nerecho Tl01. Lamparade tercera luz stop M27. der. termica l44. Larnoara de intermitente del. Unidad de mandode airbag J245. Rete de alimentaci6n principal general J131.lantero IZQuierdo T6. Motor de elevalunas tras. Conector 17 vias man do ituminaci6n principal T18a. Gaptador de verocidad vehiwlo G56.pmyector antiniebla oerecho L28. Con ector 10 vias azul montante dslantero derecbo T101.. L53. Unidad de mando de elevalunas de puerta tras der. Potenciome. Unidad de mando de els\lal.r de sanda . Conector 1 0 vias marnin rnontante delantero izqu~erdo T12. M16. G92.airbag lateral pasalero R. d~r. Motm de reglaj9 inclinacion respaldo aSientQ conductor \148. Conectpr 5 vias montante de. Goneclor' 6 VIES T6e. M7.Sonda de temperatura de IiQuido de refri~geraGi6n G5.8cl1o T1 Oh. Conector 32 vias verde del cuadro de i. Izq. reglaje del retrovisor conductor V25. izq. Captador de 1. Unida(1 de gesti6n de temperatura de IIquido de refrigeraci6n J362.Con ector 6 vias T6h.tro de trampilla de aire fresco/teclclado G114. reciclaje de aire l22. Testigo de cietre centrallzado l1.. de mando de intermitencia Hld. Conector 10 vlas de proyector IZQuierdo T1 oc. Potenci6metro de trampitia para desempanado!suelo G179. Conector 8 vias. Central intermitente J4 " Ie de boclnas J5.lluminaci6n del mando de reqlalede los retrovisores L104. Con ector 12 vias T12a.. Bocin a 2 tonos H3.de luz de rnarcha atrss izquierda M17.nivel de liquido de Ir. Motor de reglaje en longituddel. Motor de. Testigo. ConectOtD vias T6b. T2c.. P(Jtenciomstro de frarnpilla para salldas de ventilacion centralestaterates G113. Lampafil repetidor izquierda M19_ Lampara de repetidor derecha M21. Motor de elevalunas tras. der. Conector 29 vias del unidad de mando de puerta del. M8. Con ector 2 vias debajo aslento del. Conector 2 vias T2a. Conector 5 viasmando de e'le'laILJnaspuerta del. Testigo dE:intermitente5 def8ctJo K114. 2 filamentos det proyectof izquierdo t2. llunlrmlCion del indlcador L76_ Iluminad6n de los mancos oe trarnpllla de combustlblelpuerta conductor L78. 129a. asiBOItoconductor V29. Te-sligo de enganeile K33. Testigo de parton desbloqueado K·lll. Calculador de g:esti6n motor J1. iZQ. der. T2£. izq.EQUIPO ElECTRICO F261. Coneclor 32 vias az.def8cho V53. termica K13 Testigo de luz uas.luvia G273. Te-stfgo de. Conectar 2 vias T2b. Coaector 4 vias T5. Conector mando de elevalunas puerta tras. Oetona. TesligOode nivel minimo de lavaparabrisas K65. Coneetor 12 viaS T13. Con ector 10 vias negro montanle central Izquierdo T1 Om. Conecior 6 'lias T6a. izq. Conector 5 vias sobre columna de direccion T5c. Iluminacidn de puerta del. de nlebta K'14. l. de airbag K84. llnidad de mando det techo corredizo J248. J389. Conector 6 vias T6e. Motor .sacl~vaci6n M1. T32. t\ll. tarnpara de mando de reglaj8Bn altura de los faros l75. Unidad de rnando de reglaJe can rnemcna del as i en to co rldu cto r 01234. tamoara de luz de carretera izquierda M31 . GOUlector 7 'lias T8. Conector 28 vias unidad de mando del asisnto del. Encendedor U5. Unidad dB mando sistema contort ! blocueo ! alarrna J300 Rele de motor de desbtoouso 3 dlstancla de mal J Kl. . Actu adorde tm m pill a de a.a K2. Conector 10 vias proyeclor Qe. tampara de IGS mancos de los aslentos l46. 116a. Motoventjladof de caletacci6n V7. M28. Receptor de vigilancia de el habitaculo 627 ~. tampara de sncendedor L35" Bombilla de iluminaciol1 de mando de. Lampara de inlermitente tras der. Lamoara de inhermitente del. Conector 2' vias del motor de arran[lue (sin clim.jspositivo anliarranque J385.. Con ector 23 vias unidad sistema confort T28. Conector 5 I'iasdel motorde limpiaparabrlsas T5d. Receptor de reglaje eh altura del proyector Izquierdo V49. Oetonador de pretensor de cintur6n conamor N154.esli©o de IU(::8Sde posicion K6.. T.del sslenlo pasaiero J136.) T3. Conector 5viils mando e!evalim3S puerta del. Detector ce colisi6n para airbag lateral conductor G180. 1127. T5g.. Con ector' 6 vias T6d. Con ector 18 vias relede limpiaparabrisas!lavaparabrlsas T18b" Conector i 8 vias T20. Cuentavuellas G17.. Coneclo. Testigo dElclimaiizaci6n K94. M29.iIe r resco/ca lie Ille I I 58 . Toma de ccrnenie para rernolqce V. O. J388. Conector 8 vias motores reglaje rstrovisor conductor 11 O..ul del cuadro de instrumentos l32a. . IIu min a:cion de rna nd 0 de e~e\lalunas sabre pte rtas L54. der. L3mpara de luz de posici6n delanteraoerecha M5. Conector 80 vias del calculador de QI8sti6n motor Ul . der. . Fmlsor de vigilancia de el habilaculo H. Sanda de temperatura del aslento pasajero G89. tampara de. Lampara.der. Conector 3 vias T3a.do" de.eno K37.159. Zumbador de lalla de presion de aceae Hi2. tamoara de pmyector antiniebla Izquierdo L23. T29. Coneetor 2 vias debaio asiento del. Captador solar G112. Lampara de luz de marcna atrasderecha M18. . COllector 15 vias unidad sistema con fort T16. Bloque de rsssterca con fusible de l11otoventilador de calefacci6n N25. Embrague de compresor N95. tampara de IUGI1S de stopposlcion izquierda rvt22. Iluminaci6n mando desbloqueo a distancia trampilla deposito combustible l11 B tlumirnaciorl rnando de de.Ie de laros antiniebla J29. der. Bomba de I::walaros V12.mpara de luz de posicion delantera lzquierda M3. Conecto(8 vias rae. Sonda de temperatura de aire al suelo G213. Oetonador de pretensor de clrniron pasaiero N199. Consctor 29 vias del unidad de man do de puerta del. Motor de bloqUBO del parton V59. Conector i6 vias mancos aslento conductor 117. Consctor 10 vias azul montantedelantero izquierdo T1 Or. Conec!or 6 vias T61 Conector 6 vias T6g .. techo corredizo V2. Bocina de alarrna . Conector 5 'lias rosa a izquisrc!a en 81 maletero T5b. Corrector 10 vias naranja en caja de union a izquierda compartrnento salpicadero T1 Oa. Sanda de temperatura de salpcadero G59. Bombilla. Calculador para Climatronic J279. Motor de. lil. Conedor 50 vias unidad de mando de airbag T80. Te51igo de las intermitencias de emeroencla K7. Sanda de temperatura del asiento conductor G60. Coriector 6 vias T7. Uni{jad de mando de elevalunas de paerta tras. Unidad de mando . Ltlmparade mando de iluminacidn pri~cjpal L16. tampara de lntermitente tras. Contactar de replepado de retrovisor pasajero G2 . Con ector 10 vias monterue central derecho Tl0q.. Oetonador de airbag lateral concuctor N20Q. M6. Conector 5 vias marron a lzquierda en el maletero T5e. Conector de diagn6s1ico . Sanda de temperatura de are fresco . Receptor de reglaje en altura del proyector . tampara de las mancos de. B.luz de carretera derecha ~124. J387. Conector 5 vias T5a. 4 vias motor reglaje altura en asiento conductor T4c. tamoera de Iliz de nieola tras. Conettor 10 vlas azul T1 Oi. Potenci6metro de trarnpilla de aire fresco/caliente G107. Conector 8 vias Taa.. Calculador de gesti6n motor J255. Motor de reglaje ell altura parte delantera asiento conductor V3U. Unidad de manoa de ele\lalunas de puerta del. Testigo de an!iarranqu6 Kl18. izq. Motor de limpiallmela trasera Vi 7. Lampara de luz de cruce izquierda M30. izq. Rele de ventilador de liquido de refrigeracion (molor fliHF) J285. Motor de reglaje del renovsor pasajero V2G.

W13. gn. Actuador de trarnpi lla de <ike f'. Resisteflci[rterr. der.Azul .: Heslsteucla suplementaria asiento conductor 241.. Y7. Motor de elevalunas del..S '" bnsas derec hO...s '0' . V14S.or..: ee " 59 8 .LLAVE RECEDE ALIMENTACION DE CONTACro- PRINCIPAL GENERAL ~.conductor " Z5. D. Resistencia termlca del retrovlsor .. IluminaciOn de guantera Wt t .'~ 18 fT'"'.~.li j.. Marr6n .s. Ii. Transparente .\!o..Resistencia termica del retroeiser pasaiero. gB. tier.e -n@ HI ) Q:JS. Fleloj digital Y4..~ " ""2 . de Duena del. . Ilumililacion de espejo de certesia Izquierdo W31.~ :.CTRICO -.:35 . Motor de regJa[e del retrovisor conductor V158. W1. W3. Luz detecho. Resisterlcia t€rmica d.g" Lector de cartas Gondudor W20. Lector de mapas pasajero Wit Iluminacion de espe]o de cortesia der8chQ . Matorde desb"loqueo a dstancla de rnaletero ' V154.TESTIGO DEANTIARRANQUE. Blanco " '0 ANTIARRANQUE . Resistencia termica de el asierno del asiento conductor Z7. Lucesde oleca de mamcula Y2. Lector de mapas tras. . . Heslstenela del surt[dor lav8para· trisas izquierdo 221. Z3L ResistenCia termica sobre condl!cior 233.-tENTOS . Motor de reglaje del retrovisor pasajero \1151. .nicade el asientodel asiento passiero Z9.6 " ae as l2:1>"a 1 :J":J9J sa . Lector de mapascenlral fzquierdo W4Q.- VOlKSWAG~N Passat Diesel (despue:s 10/96) I R I T ~a I L. J. _. . Malva " roo Rcjo . Gris .-~ _ _.QViSOf mterror.. Actuado!r de mt. ir. Actuador da trarnpilla de aim fresco!reciclado V85. Am.i~Q. . del. Actuaderde lrampilla paradesemp ail a d6/su e 10. llurnloacion de umbra. . der. r- z.L __ -.0::3'. . . V1 47. Rs10j/lotal izado r k i Iom etrico. "-c.ZUMBADOR DE ALERTA DE oi VJOO DE lLUMINACiON ~ . Verde .'~~u. Lector de rnapas tras.XCflpto brea k ~ " • break urucarnente asientc asiento sobre sobre ..!. I s. lB. I. Luneta lermira. llurnnacon de urnbral depuerta tras. Zl. izq . V149. Motor de replegado del retrousor conductor V122. V121. lzq."" EQUJPO ELE.arillo . . r' :J~ ." iT"" " 35 G~:.ia termica score pasaiero 240.'!.gr. Molor de etevahmas del.S~stenr. 1 D-.. W33" Iluminaci6n de umbral de puerta tms.TOIl-lA TESTlGO DE BATERIA DIAGNOSTJCO· CUADRO DEINSTRUr-. \f70. W34.ws. R8. W39. Motor de replegado del retrovsor pasaiero . W1 Z. iZQ. l4. . Resistsilcia terrnca dEli respaldn del asiento conductor l$..Actuador de. B ''" p~i " L5 2"...:5 rII a..:. ~i. Motor de desb'loqueo de la trampilla de combustible W.sw.. Negro .'tl ~I J".I I ) -~ ®i------I 'C6digm de colores: bl.:r-. ..lluminad6n demaletero W6. trampilla para salidas de ventilacion cennales/laterales V71.1 respaldo dBI aslente pasajero Z20. lector de mspas central dereeho X. Resistencia suolementarla aslento ~asajelO..esGofrsciclado \1155. CUENTAVUELTAS . Resistencia rlel surlldor lavapara- IlATERIA .

I 2.. .5 1....RELDJ uQumo GRUPO DE INTERUUPTORES DE INTERl'IUTENTES • GRUPO DE lNTERRUPTORES CRUCE/CARRETERA Y RAFAGAS ...' s.. 50 " . s .> ~ or .0 b' .1 I 0..5- 0. (0 ss !'IolANDO INTEMITTENCIAS DEEMERGENCIA .':J ...!.~!i '" . t. 60 " " ar 18 ee ... l{u":.'35 .g4 '!l.lgn - I 1.ILUMINACION DEL IZQ. .!} • ..INDICADo.. l). M" Toj.LUZ TRASERA :-rn s .1 ~ Bbt.ia . tT&~ I I I I . . " .'g." "" " " 52 sa " Is C. DER. Ir"r " " es [8 ce " ..0 ~...I1 '..s~ _ : ~ ~ ~ ..:Yl rO"foJS Mi.ILUMJNACION DEL..flf5!gn l ~ QJJ I. " -s " 7!1." " "' r 0 ca @~ b' M~2 J 1""" :. " '.T1'(.LUCES D ESTOP .. I!j)" I.CONT ACTOR DE ALERT A DE NTVEL DE DE FRENO. Si. ~ ~F~ t .> l~Q. DE CONT ACTOR LUCES STOP .fl'll~ l 1.. .~ ~ t..l\f. F.QcHO gl""..R DE INTERMIlENTES INDICADOR DE LUGES DE CARRETERA ..MANDD DE WCES DE ESTACIONAI\HENTO ...!.C>" tiM.e ~ .EQtllPO ElECTRICO TESTlGO DE FRENO DE ESTACION AflHENTO .rlro tT'~~ 56f. b~ " [~fM"1 rI' '..' 1.INDICADOR DB LUCES DE POSICION .S 'tI~h\'~ • Tu.

8 'fI.'L flF RF L" ®~ M •• ] M17 <\!. 1~A s".$ """ m·:s:<:~'} l:iLJ t~3:.~ ) b.' ~ • gr)bl 1.s ~<" _<l. 1.~5 IJritl 0.S ow 'j$t.~J.s I t 1.'~ t..'G R e .!) 1.l 0.I rO.s !y.5 T~IEi l ro '!i~.' ~.F""'====_h roo m ~_tM 7..!Ii rC'Jt.'ws a..S or r irarJ I R t&. rr:p e.s gr!gc '. ..5 l. ~H e..~.ltJl lJOJ7 R 2..~ 1 tip'.11 .EQUIPo' ELECTRICO .'~ F.S -'----------'-E} 10 18 18 61 .1) 1''' S"".c Im'oII'!.5 !>W!9~·· r~w~ l t. LUZ TRASERA DE NlEBLA _LUCES DE MARCHA ATRAS BOCINA DOS TONOS I . 1.'II I1p ~ 'J. 1.I!OW 1 2.g 1 1. Q ol---4-----lt----.. CONEXION AUTORADIO _ENCENDEDOR ..~ grfw.li t.5 br..1 0.!! .ai I R T Diesel (despues 10196) --'_L-----L. rl:.rl. O.:. MANDa DE ILUMINACION PRINCIPAL -lLUl\UNACION DE GUANTERA _ ILUMTNACION DE PLACA DE MATRICULA " T l.~ ! .. I Ia I ___J.> qTI g 1Jo.e '!)r" .$ ) eI itl!/!:.' rib ".l 10' St CJl )._ L-.'I.J:!i fO gr. VOLKSWAG~N Pas<.

'rr~ -4..'.'1I-::..S g. ibr ~ J.1£ rio [. '.~ br I I ~Vl~ 0..@.. MOTOR DE LIMPIALUNETA TRAS..0 ~'M'II t-i ~-IS-------i@ .0 ~1s" $[(1.w 9Wi.R DE LIMPIAPARABRISAS ..". -.BOMBA DE LAVAPARABRISAS DELANTERO Y T I 1..::.ll br I@ I. 1).~ \I:l' 1.MANDO DE VENTILADOR DE AlRE FRESCOI1IANDO DE VENTILADOR DE AlRE Y DE RECICLAJE MRE AMBIENTE . 11}. (l.i!I.b- S\ll. DE ILUMINAClON . I gn...(J •I ..3<5 '!..u J.y. T.ACTU ADOR DE TRAMPILLA DE AIRE FRESCO Y RECICLADO MANDO DE LIMPIAPARABRISAS DELANTERO ..0 e .l'g~ '" TW6J :@ DESEMPANADO DE LUNETA TRAS . VENTILADOR DE ArnE FRESCO . I 1.MOTO..e br 18 62 ..CLUI'[ATfZACION t..REGLAJE DE ALTURA DE LOS FAIWS Y ACTUADOR DE REGLAJE DE ALTURA DE FAROS .' l' 0. REOSTATO ~V"! o.5 (1.5 swilf I I I ijjJ ~ LL J' l @.'lANUAL .5 1- I O.·o'Y c& I.~S .

CONTACTOR DE CIEB-REINTERIOR" CONTACTOR DE CIERRE INTERIOR VOLKSWAG~N Passat Diesel (despl)<:s 10/96) IR I T I a I i. DER.ehY~ II.!I.L1 " se 51 63 .--------~--'~---------- rc miBis" It~fWJjJA ! -. YDEL. ..MANDO DE BWQUEO DE ELEvALUNAS TRAS.EQUIPO ELECTRrCO . Io/S.ELEVA LUNAS TRAS.. IZQ.5 '16 .DESEMPANADO DE RETROVISOR EXTER lOR IZQUIERDO IZQ.35 g~._-'_'------L __ --'.. IZQ.~ '::. .::1.:~ " za UNIDAD DE CIERRE CENTRALlZADO TRAS.'I. " " o r M ..~ r~ ~\. '.rWMINACioN DE UMBRAL DE PUERTA DEL. .DO ..::35 ~.ign I~.3 . DER. UNlOAD DE CIERRE CENTRALlZll. IZQ. IZQ .O y@ @!~. fllANDO DE REGLAJE DEL RETRDV!SOR . . ~ !i. ~ ea '::.oJ' 0.MANDO DE ELEVALUNAS TRAS. .TESTIGD DE CIERRECENTRALIZADO .!~lli D-..' " " " 2·' 2~ -. Y TRAS. MANDO DE ELEVAL UN AS DEL. ~o 12 1. S. .

..ILUMINACION DE lvlAPAS.. w.' I 1. -ILUMINAClON DE UMBRAL DE PUERTA TRAS.fll~ ro.0. 2:<V25 Z5 11 '12 1J 1:1 'Hi' 16: CI. ~T 0. @rr: J. -ILUMINAClON UMBRAL DE PUERTA DEL. OER.'.. 1.~li1~: " ." 7 'Do' 31 ~: Ill. ... to 10·' '" tu '" 64 . s b I M rtJr.rI~1 rrrr ..U '" '" ae ~SJ se ill .01. DER.as Ollar! " i. 18 c..5 ~ J® I..~ b. r ..~ r 8.t8 ok o!!lo'!.'~I'i' U 1.rbr 0 e.5 "'.I~li>l·~"'~C~ ~ ..rfit$ M {I. fiil .e riM '... OER.o I rc.....' tar rr ~ F~.~. .S !=Jr~r "..2 .~~i\:::~~ V.. .S @I f~'bl '.s lo!l:I! . & ..!..S..~J. (J.o w". @ .!i- r..a· r>:IJ''5:~ ~ ~ ... .s O.'<'l ~~$ . Iii J.1= .'1)1 1 or I T~.UNlOAD DE CTERRE CENTRALIZADQ DEL..~'''.RETROVISOR DERECHO ~ ~ ~ 2~~ IC:o'i:1 i ..~ ..!i. tl ..' . lLUMINACION DE LUZ DE TECHO DEL.~~M ~~_J) 1 '1'· lilj'ilil"'-. DER ."'! o.) @ lO~ '" rs as " '9. S.... Fgr o .obl t '. llUMINACION DE ESPEJO DE CORTESlA ~ ~ . ·s Q.lbl Jg v" '.t"' .s r!.9:.~.""" o. ~_.• THt ll .. '" 133- .5 o.:'S or. DER. DER.-8 T a. z. DE MANDO DE ELEY ALUNAS DEL. "M ~..as 1 f3 O.::.' e 10)3 e '" res " @ 1:01 e 10.s F'221 es ss n t~ n B9 UN mAD DE CIERRE CENTRALlZADO TRAS.q ~"'f>!.. I ia 1" ..o V...• 0 " r.. rl!/sw Tnt$:' . '..1 roJ~w I..• ELEVALUNAS TRAS.

1'32:0..'B\"- .EQUIPO.' 11~ e00 ttn ~IT t~ ~ v" 18 1~~ 1:!'!:i ~..5 r. M rc. :. 11.'!':"oT I "'JiS-r.w '.' lfJ~ .19 I I I C.5 [[:".~.:.Q 1@ I@ I[].s [fJ" brX$l.ELfCTRICO APARATO DE MANDO CENTRAL PARA EQUIPO ELOCTR [CO· lLUI\<UNACION DE MALETERO (berlina) ' VOLKSWAGEN Passat Diesel(despues 10196) j R T Cl II I APARATO DE fI'iANDO CENTRAL PARA EQUIPO ELECTRICO .~'$~ I ~ t& • dill ~.s TLOfl~ . MANDO DE DESBLOQUEO A DlST ANC[A TRAI\-lPILLA DEPOS[TO DE COMBUSTIBLE APARATO DE MA~mO CENTRAL PARA EQUIPO ELECTRICO· DESBLOQUEO A DlSTANC[A DEL MALETERO (berlina) i I""" 65 .".. I a. ClERRE CENTRALIZADO DE PORTON • lLUMINACION DE j\'lALETERO (break) 0.~ .. '~t "'-.. @ ~F' I ~.It I I . '0.5 i ..' rb rC::i'3." '~e· ".' f. ':>' Ie ~ ~ e. ]27 -'.. '20 '" m I." t ! I:~~Q z....liWl I 0. 1""-""] I@ I loS 1.1 ) r or -~ ". I~ "a APARATO DE MANDO CENTRAL PARA EQUIPO ELECnUCO. dass.12.5tOitl'l 1I 0'.

MAN DO Y CABLE DE MANDO PARA DISPOSITIVO DE ALARMA ANTlRROBO· BOCINA DE AL. .' r" t. CORTE paR LA TRANSMISION AUTOMA TICA 0 POR EL CALCULADOR DE GESTION MOTOR APARATO DE MANDa PARA CLlMATRONIC·· ACTUADOR PARA TRAlIIPIL1A DE TEMPERATURA Oil'5: "".ACTU ADOR PARA TRAMl'ILLA CENTRAL DE SUELO Y DE DESEMPANADO.<\RiI'IA ®lR" . ··tJ IT1~" nor! m~i~~ " !JO -Ie 2.S blJra tlr.'1 L APARATO DE MANDO P AHA CLThIATRONIC .0" I S" e.s 'w tG ~ r b=t==========~=l===============~ " 12' 1J 66 .· EQUIPO ElEcTRICO APARATO DE MANDO CENTRAL PARA EQUIPO ELECTRICO· APARATO DE MANDO PARA APERTURAfCIERRE DE TECHO CORREDIZO APARATO DE MANDD CENTRAL· PARA EQUIPO ELECTRICO .

35 101. 1 --D.. ~v....'" ~T"hl5 ~ :~"lT~ reera Til..·T"..~S' t' " WlJ I' . . OJ " I@ " 7. G19:2 RELE Y VENTILADOR DE CLIMATlZACION marcha en Yilcio) (J()O wc:itios 1 velncidadescon APARATO DE MANDO PARA CLIMATRON1C· VENTILADOR DE A1RE FRESCO· RELE PARA.Js...01~~ J"" I (I.~ " o@ " "' 67 ... R T a..tT.'ri."s.'C.~ " 7."' 'He._@J ~ ~t!{ii'l r~ . (I. """ ...nw....'.~·!9r! El~ I roe-'Ii T~B.OU<S." @ . r4. SEi\IAL DEREGlI\IEN Diesel (despues 1QI96) V....:.. ' ....J.s rat!L)n .o-:P Jl...wg"r! (J. @t-I -~ . bt ."J5 ~rJ". -e.CELUtA FOTOELECmTCA SOLAR· saNDA DE TEMPERATURA DIFUSOR DEAlRE .4'9i' 1. : 2.'.$ __ -----1~r------7 .". r.'tII .r.L __ -" _ _ II I.35 9.ssat 1 L.J.' 1S " 17 " -s cj ..~ r ..... G~g1 1 ~ ..50 r~.:3...!i w1l!lJ!l 1 c& 0.~S ff'....l. ~ 0.2 Ja~ I ~wt'3~ i"J~~ !.WA(3EN Pz.'31 J2. n.· ACTUADOR PARA TRAl\IrPILLA DE TEMPERATURA .5.. *1 ~"".. EMBRAGUECOMPRESORCUMMTIZACJON . __ EQUIPO IELECTRICO APARATO DE i\IANDO PARA CLlJ"IATRONIC.a.j:~ .ss gflJbI 0. .. _.

ero ': 0. · Hetirar la base de goma y desenqrapar el · Lsvantar laco nsola. Racor tuberla cllrnatizacion sobre 81 cornpresor: 2.4. Sentido de montaie: marcas" TOP OBEN" dirigidas hacia arriba. CORREA. .5 daNm con una lIave dinarnometrica. .50 + 50gramos.Para desrnontar Iia ernpufiadura de la palanca setectora.evaporador: 20 %.VENT.Sacar 81 botonhasta el tope. . Prec6nitacion:aceite slntetico 0 bien VW G 052154 A2 0 G 052 200 A2.condensador: 10 0/0. ternillos 0 tuercas asustituir en cada desarmado. Periodicid. COIVIPRESOR Compresor de cilindrada variableaccionado desde el ciguenal por una eorrea multi pista. · Desenchular 81 conector (5) del mando de desbloqueo adlstancta de la t:rampilla del deposito de combustible.ulo ctm csls de velocidades manual . . Entrehierro disco acoplamiento/poles: 0.5 ternlllos de fijacion lateral (3) de la consola. Tuerca de polea decompresor ": 1.Emp ula r 81casq ui IIa deI porn a bacia abate. . = Montaje de un tiltra de.lijacil'm (1).INTERIORES Y CONFORT Datos tecnicos • CALEFACCION . · Reti rar lostapnnes y atloja r 10. Reparticion: cornprescr: 50 %. · Aflojar las 2 tuercas de. de serie .5.rnultlcaras) 7. D'esat:ornillar laluerea de fijacion (2).6 rnm.5. airede habitaculo en tortas las versiones.' Climatronic" o en option seuun las vsrslones.6 (tornillo PARES DE' APRIETE R134a.5. COIlE'Clor de diapnostico (4). Rodillo tensorus correadecompresor: 2.Retirar la ernpuriadura per arriba.colccarta palanca en posicion" P ". 68 . FILTRO OE AIRE DE HABITACULO Filtro de papel multilarnlnado sltuado a lil derecha en el compar1im~nfOd8 salpicaderc. .5.brazos central hay una sola lijaciii/l debaja del cenicero. Desmontaje y montaje de la console central de suelo · Abri r e 1 cell ice ro y extraerlo.5. Volanle':. . 6 caras) Soports de airbag pasa. . • 8S asequrada I CIRCUITQ DE CLiMATIZACION Capacldad: 6. . Racor tuberla climatizacien sobre boteJla deshidratadora * 4.ad de mantenlrnlento: sustituci6n caea 30 000 krn.hfc. . Sopcrte decompresor sobre btoque motor: 2. · Desplegar el portavasos. Levaritarel apoyabrazos central. Disco del embrague compresor: 1. Precon izaci 6n:11 u ida frigorfgen 0 I (daNm 6 mkg) ITornillo rls rueda: 12. Carcasa de airbag pasalero: 0. Climatlzaclon con regulad6n manual 0 autornatica '. . Retirar la parte trasera de consota. Desatornillar el pomo y retirar el luelle par arriba. . · Retirar 61. Ilpo: DCW-17D. .ON CUMATIZAC'ON_' _ tubncante Capacidad: 250 cm3. · Retirar labase da qnma del guante'fa. IlI:.revestimrento de la palanca de Ireno de estacionarniento. Desengrapar el tuelle de la palanca de velocidades. Tension: 2. lIehfculo can transmisian automatica .botella deshidrataoora: 10 %. Compresor sobre soporte: 2.5 (tornillo .tu berias bala p reston: 10 %.3 a 0. DE COMPRESOR Correamultipista accionada desde el ciguenal cuya tension por rcdillo tensor rnecanico. N en los lIe/!fculos siilapaya.4. ala entrada de la caia de ventilacien. Marca: Zexel.LAC.

· Tlrar de la tapa y desenchutar los conectores (13). · Desrnontar los 2 tornillos (10). Soporte potatelejono16. Sapone de consola central. · Desmontar los tornillos de fijaci6n (19). · Retirar la tapa (S} porarriba. proceder en 81 orden inverso del desmontaje asepurandose del posicion ado correcto de la consola y del conector de ciaunostico.. · Desmontar las fijaciones (8) de la guamiciCin inferiar y desencnular los conectores del man do de iluminaci6n y de la moleta de reglaje de altura de los taros. Fuelle de paianca de velocidedes . Soporte tome diagnostico . . de palanca de velocidades . ' e ! 69 . lado pasajero. tirar del cuadro de instrumentos y desenchufar los conectores. · Desrnontar los 8 lornillos de fijaci6n (12) de la tapa central de salpicadero. Ceaicero delantero . . Para el montale.15. Carcasa consola central 6. · Desengrapar y desconectar la iluminacion y sepa rar la guantera · Desrnontar los 2 tornillos de fijaci6n (18) del salpicadero. Partedeiantera de consola .4. Desmontaje y montaje del salpieadero 3 11 ) · Desmohtar el a:irbag pasajero.la de los mandos de caletacclo n y de ventilacicn. Cenicero trasero 11. Soporte de juelle .7. Desenchufar los conectores (6). Apoyabrazo: . · Desmontar los 5 tornlllos (14) de fijaci6n central del salpicaoero. · Abrir la uuantera y desrnornar los torriillos (17) de fijacion interiores.12. · Desnnontar los 4 tornilles de lijaci6n (9) de la CONSOLA CENTRAL DE 14 SUELO 1. Soporte apoyabrozos 14. · Retirar el conjunto contactor giratorio-mandos . · Desmontar las 2 fijaciones (11) del sal picadero. · Desengrapar la tapa lateral. · Desrnontar el tornillo de fijaci6n (2) de la sern icarcasa inferior.INTERIORES Y CONFORT · Desenganchar los clips (7) de Gada lado de la consola del selector de velocidades. Desbioqueo trampitla de combustible . · Hetirar la consola central del salpicadero y separarla de la palanca de velocidades Ievantan d ola.2.10. · Desmontar los tornillos de fijaci6n (15) en cada lado de la consota · Desmontar los 2 tornillos (16) debajo de la guantera. Parte trasera de console 17. Carcasa de cenicero. del volante. · Desenchufar el conector (9). 13~' ~r~. · Desmontar los torn ill os de frjaci6n (7). lado conductor. · Aflojar el tornillo de fijaci6n (5) de 81 conjunto contacior qlratorlo-mandos. · Desatomillar las fijaciones (1) de la semicarcasa superior y desm ontarta. Portavasos .3.Desengrapar la tapa lateral. · Retirar la guarnici611. · Desenchufar el conector rlel encenoedcr. tapa de columna de dtreccion y retirarla. · Desmontar los 2 tornillos (3) en Ia parte delantera y reurar la sermcarcasa inferior."". Tapoll . · Desmontar la radio can el extractor Volkswagen 3316 y desenchutar los conectores.5.. · Dese~wapar lap~nt~I.9. · Desmontar el revestimiento del dlsposltivo de reglaje de altura. Guarniciones segun opciones8.13.

Desenc "hufar el co . =ara el mo~t~le p roceder en e " jel desrnontaie .Desenc h ufarlala conexlo n del ventiladnr. . " .. 'I):'. lador de c~lefacclon " entaie y mo.n~tajedel ven D nontar quanrera. " "" e. adem . eSI .._ .21\. Extrae ~ el sal pIC" I orde n inve rso tl- De"">.

Con climatiuicion . Caja de reparttdor-de aire ~ jj. .9. · Levantar y apoyar la parte delantera del vehl- Para el montaje procener en 81 orden inverse del desmontale.sustituir el aceite delcompresor.10. Para el montaie proceder en el orden inverse del desmonta]e respstando los puntos slqulentes: . · uesenchutar la conexion (1) del ventilador. Cuadro esumqueidud. del desmontaie. Palanca .sustltul r las luntas torlcas. . Iunta . -l_L.. · Oesmontar los torntllos de fijaci60 del compresor ysepararlo poi" debalo.eI {qespues 10J?6) I R I: T I a I L. Desmontaje y montaje del compresor de dlrnatlzaclen " Descohectar la baterla. racorss de las tuberias en la pane traseradel compresor y taponarlos · uasenchutar e~ conector del ernbraeue.LlsCartuehode firtTO . Desmontar el blcque de caletacclon. Sin diilliItit.18. · Pro!:eder al vaclado nslclrcuito de clirnatizacion. Venti/odor .. .1 .. Desmontar el salplcadero.12.H Motor pawa paw14.aci611_ 7.2. Desmontaje y montaje del bloque de calefacclon . Desmontar el travesario de salpicadero.16. Caja de emporador superior . RejU/o 0 chapa de proteccion .. · Proceder al desrnoritaie de ta correa de compresor de cI irnafizacio n. Radiador.--l_L. Taeonarel radiador de caletaccion paraevitar que 81 llquido de retrlueraolon satca. Aflojar los 3 lornillos de fijaci6n (2)deJ motoventiladnr sobre latapa .INTERIORES Y CONFORT VOLkSWAGEN Passot Die6. . Soporte de ventilador .-_J.. . Desmontaje y montaje del moteventilador de dimatizaci6n . Para el montaje proceder en el orden inverse . Cuadto de cartucho . Protector . w· · Desmonlar la uuantera . culo. Sa/idil de agu« .8.4.J..6. Pslancas lIemalll/O. A.17. Aflojar las tiiaclones de los.7. .3. Dlfusor dcu suelo . · Desmontar el moiuventllaoor con elaparato de manoa desu caja. Caia de evaporador inferior .. Preresistencia .B.. BLOQUE DE CALEFACCION w VENTILACION CLIMATIZACION 1.

72 · Desconectar la bateria. desbloquear el volante del ele de columna de direcci6n y retlrar la tuerca central. Desconsctar la baterta · Separar la tapa de airbag pasajero con ayuda de una espatula.en inverso del desmontaje. · Aflojar 81tornillo central del volante.7.el sistema de re~laje de la columna de direcci6n y tlrar de ella hacla la parte trasera al maximo: · Bloquear el sistema de reglaje de la columna de direcci6n. real izar una autod iag n osis. Rejilla desa/picadero -11.9. La tapa esta retenida par 4 grapas.1 Difusor de aire parapuerta .6. Aparato de mandn de climasitacion • 10. RejiJ/a ·de salida de (lire de uleta trasera . DesmontaJe y montaje del bloque de cliimatizad6n Proceder de 13 misma rnanera que para un vehfculo equipad'o con caletaccion claslca (ver "Desrnonta]e del bloque de caletacclon").e. realizar una autodlagnosis. a traves de la tulipa (1) .5. Desrnontar el modulo de airbag (alrnacenar siempre la parte guarnecida hacia arriba). Conducto de aire central superior .4. colocar e'l contaeto separandose de 18 zona de cespleeado del airbag y a contlnuaclnn comprobar que 81 testigo del cuaoro de instrumentos S8 apaca. .8. · Bascular la tapa hacia arriba y desatornillar las tuereas (1) de fijaci6n de la tapa.. Para el montaje procederen el ord. Salida de ventilacion cemrai. · Desmontar el volante. · Girar el volante hasta los radios este en vertical.. 3. Trampilla de mantenimiento para vehiculo con fiitrode Para el montaje procedsr en el orden inverse del desmontale Situaci6n de los racores de rellenaco del circuito de climatizaci6n. INTERIORES Y CON FORT lVIANDOS CALEFACCIONVENTILACION .11. Salida de ventilacion lateral.CLIMATIZACION 1. Embellecedor . Desenchufar el conector del modufo y desmontarlo. · Con ayuda clel destornillador ernpuiar nacia atras la grapa (2) y desbloquear el gancho de suieclon del airbag. · Desenchutar el conector del m6dulo de airbag. Manda de ventilocion. · lntroducir un destnrnillador (aprox. · Girar el volante 1800 ydesbloquear el segundo qancbo de sujeci6n en 81 lade contrario. Desmontaje y montaje del m6dulo de airbag conductor tmaonsnte: antes de cuaiqui~r sohre el dispasJtivo de airbagy aretensores desconecfar te bateria. ' . · DesbJoquear . Desmontaje y rnontaje del m6dulo de airbag pasajero . Para el montaje proceder en 81 ordeninverso (lei desmonta. Sf 110 es asi. Si no as asl. · Llevar el volarite de diirecci6n al punto central (ruedas en Ifnea recta). cojocar elcontacto separandose de la zona de desplegado del airbag y a continuacicn comprobar que el testigo del cuadro de instrumentos S8 apaqa. de calefaccion y de regulacion . Difusor de oire trasero . 175 rnrn de largo) detras del volante.. · Sacar los torniillos (2) que retienen el modulo de airbag sabre los 2 apoyos. Embeflecedor del aparato de malldo .. .

I\'iodulo de airbag lateral. desactivado 65535 Unidad de control airbag. Toma diagnestlco . desactivado 01647 Saco hinchable lado pasalaru.6.3.7. ) 1 234 5 Autodlagnosls delsitema de airbag y pretensores LlSTA DE CODIGOS DE AVERIA 00532 Unidad de control airbag.8. defectuosa 6 7 76 SITUACION DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE AIRBAG. Vdlvula de drculacion de agua.9. Condusto alta presion . 1.3. Condensador .. Calculador de modules de airbag . desactlvado 01287 Pretensor cintur6n sequrldad lado pasaiero.7. tensi6n de alimentaci6n 00588 Airbag conductor 00589 Airbag pasaiero 00594 Circuito de detornador airbag 00595 Unidad decontrol airbag. Evaporador .2. 1\·16duJ() eairbag conductor . Racor alta pre~'i61! . Presostato . Raeol' alta presion .INTERIORES Y CONFORT CIRCUITO DE CLIMATIZACION '1.2.5. Racot baja presion .4. impacto mernorizado 00651 Circuito de detonador airbag 00654 Pretensor cintur6n segllridad lado conductor 00655 Pretensor cintur6n seguridad lado pasalero 01025 Testigo de aviso airbag 01217 Airbag lateral lado conductor 01218 Airbag lateral lado pasalero 01221 Captador de impacto airbag lateral lado conductor 01222 Captador de irnpacto airbag laterallado pasaiero 01280 Airbag pasalero desacuvaco 01281 Airbag conductor desactlvado 01284 Ai rbag late rallado co nd uctordesactlvado 01285 Airb<lg latsral lado pasajero desactlvado 01286 Pretansor cinlur6n senurlcad lado conductor.6.5. desactivado 01317 Unidad de control cuadro instrurnentos 01588 Saco h~nchab Ie lad a cond uctor !l1589 Saco 11 inch ab Ie lad a pasaj ero 01546 Saco hinchable lado conductor. Captador de modulo de airbag lateral.11. desactivado 01312 Bus de datos. Modulo de airbag d pasajero . Testigo de airbag. Vtil>'ulade descarga .4. 73 .10. Deposito botetla (/eshldratadora . Compresor .

• pedales · respaJdo det-tras Longitud del habitaculo . ..... 483 1003 1204 I 900 49511 600 1 500 GARACTERISTICAS AEROOINAMICAS ex (seguin las versiones): 0. >... ..eak . . ...... 8= Smm..break Numero de plazas: 5. .. . 090 1 000 1 600 1.. 3. . .27a a 29.....'.." . ......." .berlina 3 volurnenes.... .. .. .... 4 = 3.: 1740 1 498 I Break 4569 . Elltrada tras. .. 1300 1 40011 430 1 875/1 905 1 030/1 050 1 060 Ii 375/1 385 -.". - rm 90 cV J~aja !TI~nualfauJo Br.. " · ancho entre pasos derueda ..valli men asiento no aDat~do • astento abalido . 903/912 7411955 915/1155 600/845 I 1 466/1 440 1124/1 749' 1953 2.'" ".' Ber!ina 1370/1 390 1 845/1 865 1 010/1 020 970 En vacfo en ornen de martha . '.-- . TDrll0 CV ccaja'manualiaulo Be~lina: Ii 850/1 860 1020/1 030 970 ~ 50011'600 Break' 1 415/1 435 1890/1 910 1 030/1 050 1 060 1500 Tni'115Clf caja manualfauto Serlina 'Break 1 930/11 970 1 050/1..Berlina Break • DIMENSIONE.'.. (en kg~ ".. 2=3.3mm..__ _ DlMIENSIONES EXTERIORES (MM) :Berlina Longilud " Anchura' "" " MIura ...... Tipo: . - 1 353n 403 650 • JUEGO DE APERTURA _ l Todos tlpos [ .. • respaldo del.-----------. 1358 475/880' .. 7= 3mm..CARROCERIA Datos tecnicos Carrocena monocasco autoportants en chapa de acero embutido y 501dada electr6nicamente par puntas... anCho/allura Distancia min/max.......Smm.. !3erlina 5 =·3 mrn. ..... .. ....... ""'..' "".". .86 1 068 ." s: ... """'.. Total maximo autorizado en carga ..... ."""".'.." Ancho en codas delJtras Superficie habilable (m2) "" Malele~o · longitud . " ' D'! "'~claen t re BIBS" !~.. 4 puertas. Reniolq ue sin trenos . • VI antera Via lrasera . DIMENSIONES: INTERIDRES [MM) 'r----------. • maximo sobre parte delantera ...4mm. Break 6= Smm.. .Smrn. .altura ".. ... ·Iongitud maxima ". 74 . ''''''.- __ ..'. 4675 H59 2m? 1496 2703 Erltrada del"allcho/altula ... · maximo sobre parte trassra .." " Versiones .... RemolQue con frenos .." • sin retrovisores • PESOS c ...

· Desmontar los tornillos tatsrales (6). Cable de mando de apertura-U)..Junta de estani]11eidnri detantera 5. Tapa bisagra.. · Extraer la palanca con la Quia (2) tuera del portecerradura.7. Juntade saipicadeto . Desmontaje y montaje de una guarnici6n de puerta delantera peseiero pmceder de /a misme meners que Nola: para el desmontajede fa gUllrniciiin iado Desmontaje y montaje de una puerta delantera 0 trasera Nota: los tomitio« de Ills bisllgras de puerts deben suslilufrse si se desmrmlan.9. · Separar la puerta de las escuadras de bisagras lavantandota. · Desmontar 81 tornillo (4) cle uI1i6n aleta/paracheques e-n cada lado.JpO motor CAPO MOTOR 1. Iunta luteral» 4. Desrnontar los tornlllos (4) de la bisagra inferior. · Desmontar las fijaciones superiores (7). · Separar el rueue (2) y pasar los cables slectrices a traves del montante. · separar la grapa (1) de macion de la palanca de desbloqueo sobre la cerradura.12.8. para eJ tiesarmado de te glJamicitin de puett» conductor exceota que no existe mas que una emp. 'rope goma .11.) haciendo palanca y desrnontar el tornillo de la bisagra superior . Bisagra . 85 10 Desmontaje de una aleta delantera 75 . Cerradura . puerta trsset». · Relirar el capuchon (3.6. · Desmolltar las fiiacionss delanteras (3) de las pantallas guardabanos. . · Tirar del paracnoques y separarlo de las guias latsrales. Capo -1. Tope de reg/aje . Desmontar los intermitentes. Parael rnontale prnceder en el orden inverse del desrnontale. · uesrnontar las fijaciones tnteriores (5).de mando y eJ desmrmlaje y monte}« -se etecuie coma en la · Desmontar la guarnicion de montante (1) y cesenchutar los conectores que van hacia el luelle de puerta.3.uiiadura simple sin platina . Para el montaje proceder en el orden inverse . Cilindro i1idnilllico 13. Palanca de desbloqueo .Desmontaje y montaje del parachoques delantero . J\1fmdDinterior de apertura de tapa . Extraer Ia semicarcasa interna (1) con precaucion con ayuda de un destornillador plano sobrs el eual se ejercera lin ernpuje en oirec- del aesmontaie. Desmantaje del C.

Soporte de proleccion - Desmontaje y montaje de. 8.3. una guarnici6n de puerta trasera . Para el montaje prcceder en el orden inverso del desmontaje. Logo. lntrocucir un destorniliador fino en la parte baja de la empunadura intenorce puerta (1) y girarlo para desmontar el embellecedor de empufiadura . 76 .I I I I I 1 I I I I 1 I I I I 9 I I 1 ~4 I cton del revestimiento de puerta. Calandra- 10. · Desengrapar la platina de empuriadura (2) y rstirarla del revesttrnlento de puerta por arriba . Amortiguador de go/pes . · Extraer el cable de su Quia y desengancharlo del rnando de apertura interior (6). Pieza de guia 4. Rejilias de ventilackin 6. Atlolar los 3 tornlllos de fiiacion (3) del soportede empuriadura sobre la guarnici6n. Soporte . I I I 1 I I PARACHOQUES 6 DELANTEROCALANDRA '1 I I I I 1 1.. · Desenenutar los conectores de los elementos (7). · Separar 11'1 guarnicion del burlete de luna y del boton de btoqueo levantandola. Parachoques . Espoiler . 2. .9.5. Ailolar los 2 tornillos (2) de la ernpunadura interior. · Aflojar los 2 tornillos de fijaci6n inferior (4) de laguarnici6n · Desengrapar en (5) ta gutlmici6n en ambos lades. Moldura cleproteccicn 7.

_. · Bajar la luna hasta que las sistemas de apriete (2) sean actesibles.2. Taptin de tornillo de empuiuulura exterior .8_ Banda de proteccion inferior . ALETA DELANTERA 1.6. Fuelle . Junta de marco sobrecarroceria 7: Junta. Junta sabre puerto .11. en el sentido de la rnarcha.a . Pieza de cierre trasera . Extraer el cable de su !lUra y cesenuancharln del mando de apertura interior (5). Carroceria . · Desenqrapar la quarnicion en (4) ell ambos lades. Sapone . Aleta . . Puerto . lnsonotizaute .2. Bisagra injerior con limiiodor de apertura.. ----- ---- PUERTAS 1. aflojarloS y separar las mordazas de apriete. DELI TRAS I I I I I 11 77 I I I6 I .5. Bisagra superior . · Levantar la parte trasera de la luna y extrasrla de la puerta basculandola hacia adelante. · Desenchufar el conector del elernento (6)_ Para 9'1 montaie proceder en el ordsn lnverso del desmonta]e. · Separar la guamici6n del burlete de luna y del baton de bloqueo levantandola . Iunquillo de proteecion superior .3.10.4.4.9. ~~.de tope. Desmontaje y montaje de un mecanisme de eleva lunas delantero · Desmontar la guarnicion de puerta Desmontaje dela luna · Hetirar las tapas (1) de los tornillos deretencion de la luna.CARROCERIA - Diesel (despues 10196) _ VULK~WAGEN Passat I R -I T I.5.3. Pantalla guardabarros. · AJlojar el tornillo de lijacioninferior (3) de la ~uarnici(jn.

Bajar la luna y desrnontar el burlete de luna exterio r (1).8. Embellecedor de manivela.1 hueco de la platina. . Rev('stil1lienro de montante de cuadra delantero.Mecanisme de elevalunas .a luna hasta que sl pasador expansible y la clavija expansible sean accesib1es par e.3. Nlal1i~ela . · Extrasr el embellecedor de bornbm en'cingulo 'ecto can relaci6n ala puerta. Iuntapatin de luna . trasero .obre. 78 . Separar la Junta de puerta en la rerradura para descubrir la tapa.7. . .lfJ. · Expulsar 81 pasador (3) de la clavija can ayuda de un botador de fl 3 mm. Platina puerto eccesorios . Desenchufar los conectores de los diterentss slementos (4).: 11. Luna .5. Butlete de III1Ia interior .12. Girar la platina y desenchutar el conector de la csrradura de puerta. · Retirar la tapa (2) del sistema de retenci6n de la luna. Motol' electrico . Burlete de luna exterior .MECANISMOS DE ELEVALUNA 1. Hetirar el tapon y nesatornlllar hasta el tope la fijaci6n (5) del embellecedor de emputiacura sabre la puerta.6" Revestimiento de montante de cuadro. deldasmontaie. levantarla 'I extraerla de la puerta en direcci6n de las bis- Ie clerre del mecanismo de elevalunas y . Desengrapar los cables electricos al dorsa de la platina. tlrando de la ernpunadura de puerta y rnantsntencola en esta posicion. .la puerta. 3gras. · Expulsar la claviia (4) de ila luna con avuda de un botador de 0 3 mm.2. Para el mantaje proceder en 81 ordsn inverse Desmontaje y montaje de un mecanismo de eleva lunas trasera . · Bajar l. · Desmontar los tornillos de fijaci6n (6) de la platina interior de puerta. · Extraer la junta patin (9). . Desmontar la quarnioion de puerta Oesmontaje de la luna . Extrae rial u ria po r arriba. Despegar la parte alta de la p latina. Desmentaie del mecanismo de elevalunas y de clarra .13.4.9. Iunta de marco de puerta . Puerta . LUNAS .. · Desmontar los tornillos de fijaci6n (5) de la cerradura sobre la puerta.ARROCERIA )esmlJntaje · Retirar el tap6n y desatornillar hasta el tope a tiiacicn (3) de! embellecedor de bombin .

8. Retira.. Bloqueo interior . · Desengrapar los cables electrlcos al dorsa de la platina.9. Empuiiadura de apertura exterior . . Embellecedor de bombln " 16. Reenvfo de varitlo . Cable . Desmontaje y montaje del paracheques trasero · Desmontar las tliaciones traseras (1) de las pantallas guardabarros. · Desmontar las fijaciones de la guarnici6n de la tapa de maletero.17 I 2 ~I I ~ 16 I 3~ I. · Desenchufar los diferentes conectores situados en el revestlmlento.1J. Desenchufar el conector (6). Pinza de fijaci6n .17. · Desatornltlar [as 2 tiiaciones (3) en la parte superior del paraehoques. Gaucho .el parachcques . 79 . Cerradura . ) I 'JJ 10 I ~. Cable de nuuulo de apertura interior6. Para el rnontale procedsr en el orden inverso del desrnontaie. Mando de aperture interior -j. levantarla y extrasrla de la puerta en dlrecclon de las blsauras.J 1 15 I ""'" rJ\)&. Desmontaje y montaje de la tapa de maletero (berlina) . Para 81 rnontaie nrocener en 81 orden del desmontaje. . .. con ayuda de un destornillaoor.14.J. · Retirar la grapa y separar los amort. · Girar 181 platina y desenchufar el conector de la cerradura de puerta. · Desmontar los tornillos de fijaci6n (7) de la cerradura sobre la pue rta. Para el montaje pro-ceder en el orden inverse del desmontaje y ajustar los juegos atornillando las topes para obtener una altura identieo en Gada lade.4. ~ ~ DEL'TRAS ~~ . · Sostener la tapa de maletero ablerta.10. 6 ~13 . 1~ ~ 3 ~ .. · 0 es ench ufar 10$ conectores situad as en 81 revestlrruento y separar los cableados comptelos del porton. I Ia I · Extraer el ernbellecedor de empunanura en anqulo recto con retaeion a la puerta. . --'_L--_J_L--_'. ~ dares. Para 81 montaje proceder en et orden inverso del rlesrnontaie y aiustar los juegos atornillando las topes para obtener una altura ldentlco en cada lado. · Re'lirar la grapa y separar los amnrtiquadores can avuda de un destornulartor. · Retirar los tornillos de tiiaclon de las blsauras y desmontar la carcasa.@ 4 ' 8 15' I 6 . Escuadra de retencuni.CARROCERtA VOLKSWAGEN Passat Diesel (despues 10/96) IR T L-. Varilla'de bloqueo . Caja de apoyo .12.15. · Separar las cableados completes. · Separar el tuba de tavaparabrlsas. · Desmontar las fijacione$ (2) en la parte inferior d. · Separar el parachoques ttrando de el.r los tornillos de fijacion de las 'blsaqras y desmontar el pnrton. · Sostener 81port6n ablerto. _. · Desmontar los lornillos de fijaci6n (8) de la platina interior de puerta. Bombin .2. EI reglaje lateral y en profundidad S8 etectua con ayuda del gancho sobre el suelo MECANISMOS DE APERTURA Y DE BLOQUEO DE PUERTAS 1. inverse Desmontaje y montaje del port6n (break) · Desmonlar la guarnici6n de porton. · Despegar fa parte alta de la platina. I .7. Juntas . Embeilecedor de caja.. Topon de tornillo de empuiiatiurll exterior -11.

8. l'l.5. TAPA DE 18 er PARACHOQUESTRASERO A. Amortiguadores de go/pes . Junta 12. Perfil de guia . Bombin 16. Empuiiadura 14. 1. Pamcnoques .8. Arnortiguarior .9.4.barn bill 7.3. Tope 4. Mold!lra tleprotecckin. Break. Plata soporte 13.10. Soporte de fijaci6n . Soporte de. .MALETERO (Berlina) 1.rJando -15. Motor de cierrecentralizodo 6.17.11.5. Base . \!arilla de bloqueo . Tapa de maletero 2. Tope ajll~'table . Gancho 18. central- I 1~ AiB I I I I I I I • 80 1 .2.3'. Soporte . Cerradura .lvloldufa de ptoteccion 7. Blsagra . Tope gom« . Puerto de proteccion. Berlina - 8.

Base17. Guia centrai-P): Gui« delantera -10. ]"mOn/(lj'e.12. Revesiimienta inferior7. __ --!. Dejteetor de aire . Guias.Zl. Vierteagl1as· 5. Gancho -18. _.A.5.14. Revestimiento s!lperioi· 6.2.Z. Embeflecerlore:s de extrettuulecutuiro ·18. 1.19.. Corredera . Placa soportt! . Bisagra . Empuiiadl1ra . Fuelle -10. Tapa de ptoteccion. Poiosoi.1L Guias de gancho de jreno.7. ...10.6.J.morliguudor . Separadores . Tapa tie pinG/) de motor . Cerrodura..9. Roja de proteccion . 15. Soporte de.is.11.bornbill . Guras traseras. Pier« de potin .4.15.. Bombin : 16. Muelles.21.3. . Cuadra principal . Junta de luna. 13 ~!ab.!fj~~£a:.13..3.Mondo . 1" montaje' B. TECHO CORREDIZO A.8. Luna. Tope gonia . Motor .8: Var(lIa de bloqueo9. Juntas . Chapa muelle .14.23.4. Conducio de eV/lwaci61l de agu«. 81 . Motor rIe cierre centraliuido.L __ IT I a .'CARROCERI~ Diesel (despues 1011)6) VOLKS'W'AGEN' Pcs$i'lt IR L. Porta: .12. Junta ..16. Eml)e/lecedor con llave hexagima! para mando de socorro -17. I paRTON (Break) 1.

6.0.2. MOI'HAR Y AJUSTAR EN EQUIPAMIENTO NO COMPHENCimo YC UMPIAR OPERACION SUPlEMENTARIA PURGAR REGULAR .de carnbtos Caja de carnbios desmontada DPO RET 3.2.30 ::olector escape ~scaps complete 3atalizadm Lubricar:i6n sornba ncei.6.a :::ulata (desrmniada) 'Jislribucion 30rre.0 6.0.50 DPR OPO 30mba inyectora Iurbocornpresor DPR DPR OPR OPR OPR OPR 0.2.90 :2.].5.7.70 3_30 3.9.2.0 1_60 1.0 0.3.70 5. REACONDICIONAR SUSTITUIR VACIARY lLENAR COMPRENDE Operaci6n \IlOTOR ~6tljunto motor -cambio DPO RET vlotor (desrnontado) 1. Estos ttempos correspond.30 .RG E.30 1.30 CAJA AUTOMATICA Caja autornatica DPO 4.0 1_6.igueilal (motor desmcntaoc) (rnctctdesmontado) DPO OPO OPO '.60 1. Clrmalizaci6n Refrigeraci6n OFR EO OPO .9.0 Ifi 5C oa co plad or :::.ulai_ :.0.O Nt CONTROLAR CQNTHOLARY AJUSTAR SEPARAR Y ACOP'LAR DESNUoAR Y COlJlPlETAR DESMONTAR Y MONTAR OESMONTAR/MONTAR Y SUSTITUIR OESMONTAR.20 rren siternettvo ~etiln tras.0 3_'.70 L3.20 0.0 1.3.de origen fabric-ante.te SI.0.0.origina/es.ula.0 1_3. c.orrea altemador Soportes motor Soporte motor Union elasttca motor Uriion elastica EMBRAGUE Mecanismo Mecanismo de embrague + disco srnbraque (caja desrnontada) caja NC 0.70 5.0 .en vilhicu/os con menienimlento adecuado y utillzando piezes de recembio .70 .1.20 0.0 4.2.rigeraci6n ~sag"a EO OPR OPR OPR DPR OPR OPR OPR 30mb~ agua ventuaoor Correas 2_2.20 "rbo 1de levas '1eienes de valvulas (todos) ~llmentad6n Jep6silo nysctoras nyectores c()mbustible· bo mb a (todcs) 2.90.9TDi 5.0 DPR .3.0_9.0 0. a·operociones ABR EVIACIONES crt eTR OEA OHB OPO DPR DP.70 £_80 82 .20 6.0 1.__Aiz~cicin ref.70 2.! dlstrlbuclon DHB OPR OPR RMP OPO 5.50 1.2.0 5.0 .0 NC 'ladla· s: c.igiieilal Jueg ~mentos (motor ocaja desmontados] OPR ::.olector admlslcn ~sc"pe 1.2.90 ..7.0.0.60 :..TIEMPOS DE REPARACION VW as NET PUR R_EG RET AMP VIR PASSAT 97 1 1.0.1.egun fa do(.oAO 0040 CAJA DE VElOCIDADES 'Caja manual Caja.umentaci6n fiiknica.0 . 4.0 5.0 2.0 4.9TDI etectuedes ~os valores de tietnpos esMn expresedos en noree y'centesimas de hom y son .3.70 3. 2_20 0.0.0 0_9U 2:.0 2.0 t9TDi .0 1.0 2.2.o .5.0 2:2.CIl'malizaci6n DPR EO ::::arter acelte SI.en .9Q .0 2.7.0 2.(115 CV) 5.5..70 1.0 2_2Q 1.

30 2.ternado:r Motor de arranque Cuadro de lnstrumentos Cuadro lnstrumantos complete Iluminacion Fares (dos) Limpia-Iavaparabrisas Mecanisrno tlrrtplaparannsas.10 Discos de freno delantero [JPR DPR OPR OPR ) Freno» trasercs Pastlltas de franos (des juegos) Discos de fr@nos trassros (dos) Mandos Cilindro maestro Servofreno Unidad Cables hidraulica de Irene DPR OPR DPR DPR OPR OPO DPR OPR DPR Sisieme franadoABS ABS 0.90 0.90 0.20 OJO 1.20 1.50 2'.80 0.QlON-CLIMATIZACION Co mpresor cllrnatizaclon Caja calefaccion Radiador Condensador I climatizaci6n (caja caletacc. (des) desrnontaco).50 1.90 DPR DPR DPR DPR DPO 1.20 ~ Airb"9 conductor Airb a 9 p asajero 0. mscantco LUNAS Parabrisas Luneta (colados componentes) Luneta porton trasera dalantero 2.50 0.20 0.20 0.60 0.10 Freno de mana frena de rnano (dos) QALEFAQ.10 0.50 3.:30 2.90 1.60 0. NC Volante/Columna Crernallera Crernallera Aststenci« Bomba y aslstsncia direcclcn direcci6n asistida DPR IRASEBO del.9TDi 0.50 1.r. I izq.50 2.90 1.20 2. cesmontadas] uno NC TRENES DELANTERO Tren .60 0.50 070 ) DPR OPO OPR DPO OPO DPR DPR CARROCEBIA CLJ.10 0.30 0.20 0 r 50 Precetentemiento Bujias precalentarnienlo Salpicadero y cuedro Salpicadero ' Cargil y errenque Al.70 2.30 0.20 NC DPR DPR OPR 2. rpecanicos Con].70 0.50 0.50 0.TIEMPOS DE REPARACION VOLK$W AGEN Passat Diesel (despues 10/96) Operacion TRANSMI:.70 0.20 2.50 3.60 0.90 1.60 2.10 0.50 0.30 0.70 1. desmontada) de calefacci6n climatiz.9TDi (115 CV) 0.40 0.delantero Conjurrtcs Amortlquador delantero lVIanguetas (dos) Dos rodamientos Tren tresero Eje trasero Amortiguadores traseros Dos rodarnientoscubos FRENOS Circllito de freno Clrcuito de treno Frenos delenteros Juego de pastillas Y McPhersoncompletol> (McPherson cubes (manguetas DPO DPR DPO DPR OPO OPR DPR 0.90 0.50 1.40 0.80 0.60 0.60 2.30 0.90 1.7'0 0.3delanrera Conjuntos.60 0.10 0.20 NC 2.70 0.90 1.40 83 .50 1.70 0.60 0.20.aci6n Ventllador cnrnatlzaclon EUECTRICIDAD 0.90 0.delantero (todas) de mandos OPR OPO OPO OPR 0.20 2.70 1.40 (dos) PUR delanteras (der.70 1.) 0.70 2.70 0.70 0.6D 0.iIONES Transrnision cornpleta DIRECCION Bleletas Bombin Bombin direcci6n antirrobo diraccten (dos lades) direcci6n + bombines asistlda puertas (una) 1.

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