EFECTOS DE LA

CAVITACION EN
VALVULAS DE CONTROL.

INTEGRANTES :
Sandry Canelones C.I 13.660.410
Yeferson Diaz C.I 18.979.846
Felipe Dorantes C.I 10.439.530
José Herrera C.I 19.544.187
 Esquema.
• Que es una Valvula ?.

• Tipos – Valvula Manual.

Valvula Hidraulica.
Valvula Selenoide.
Valvula de Control Neumatica
• Que efectos produce la Valvula de Control sobre el
Fluido, caso Liquido ?.
• Que es Cavitación? .
• Como se Produce y
• Etapas
Efectos?de la Cavitación .
• Otros afectados por la
Cavitacion.
• Soluciones del Mercado: Modelo de Valvulas Anti-
Cavitación
Watertamer y Hytrol Modelo 100-01 KO.
• Soluciones
.
 Desarrollo.

 Que es una Valvula ?.

Es una pieza mecánica usada para modificar el flujo o el fluido
que pasa a través de ella, la acción de la válvula es causada por el
movimiento de cierre de un elemento (puede ser una bola, puerta,
disco, tapón, etc.) el cual está conectado a un cuello localizado fuera
de este y a su vez tiene un sistema para cambiar el control de la
posición del elemento de cierre.

Estos sistemas de control

pueden ser clasificados como
manual, neumaticos,
hidraulicos y electricos, en
esta presentacion
conoceremos un poco sobre
estas valvulas.
TIPOS DE VALVULAS.
 Valvulas Manuales

Valvula de Mariposa: Se emplean para cortar caudal y

puede efectuar una regulacion manual de la presion
mejor que con la valvula de esfera. Se fabrica en
manterial plastico en diametros pequeños y metalicas
en diametros mayores.

Valvulas de Bola, de esfera o de corte rapido: Consiste

en una esfera perforada según el eje longitudinal de
la tuberia en que se coloca. Se emplean para dar paso
o cortar en forma rapida el flujo. No sirven para
regulacion de caudal. Se fabrican en metal o PVC.
Funcionamiento.

Valvulas de Compuerta, o de espejo: Se emplean para

cortar caudal, cerca del cabezal de riego. Posee un
volante que mueve un eje en cuya parte inferior se
localiza la compuerta. El cierre se produce mediante el
desplazamiento vertical de una compuerta. Son Metalicas.
 Valvulas Hidraulicas
Se compone de un cuerpo de material plastico o metalico; con
una camara en su interior aislada por una membraba elastica o un
piston. La valvula dispone de un tubo de pilotaje de cobre:

-El tubo señalado como 1 en la Figura, comunica el extremo aguas

abajo o el extremo aguas arriba con el interior de la camara. Se
encarga de llenar de agua la camara, haciendo que la membrana
elastica cierre el paso de agua dentro de la valvula hidraulica. El
tubo 2 comunica con el interior de la camara con la atmosfera y se
encarga de vaciar la camara, de manera que la membrana se
contraiga y permita el paso de agua dentro de la valvula hidraulica.

a.- Cerrado.
b.- Abierto.
 Electroválvulas o Solenoides
Es una válvula hidráulica controlada por señales eléctricas. El control
eléctrico es realizado por una bobina o electroimán llamado solenoide.
La válvula se abrirá cuando el solenoide reciba una señal eléctrica,
que permitirá abrir la comunicación entre la cámara y la atmósfera,
mediante el tubo de pilotaje 2.
Se cerrará la válvula cuando el solenoide deje de recibir el impulso
eléctrico, permitiendo que el tubo 1 llene la cámara. Según la
operación que realiza el solenoide al activarse, a semejanza con las
válvulas hidráulicas, las electroválvulas pueden ser normalmente
Cerrada (NC): Cuando el solenoide no recibe señal, la válvula está
cerrada, o normalmente Abierta (NA): Cuando el solenoide no recibe
señal, la válvula está abierta, cerrando al activar el solenoide.
 Valvula de Control Neumatica.
Este tipo de valvula se divide en 2 partes fundamentales, el
Actuador y Cuerpo. Los Actuadores reciben la señal neumatica de
un controlador de presion, de nivel o de cualquier dispositivo que
tenga la capacidad de enviar una señal de 3- 15 psi, esta señal
movera el obturador ubicado en el cuerpo.

Hay que señalar que el

obturador y el asiento
constituyen el “corazón de
la válvula” al controlar el Actuador
caudal, gracias al orificio
de paso variable que
forman al variar su
posición relativa.
El obturador y el asiento
se fabrican normalmente
de acero inoxidable,
porque este material es Cuerpo
muy resistente a la
corrosión y a la erosión
del fluido.
-Los Actuadores Resorte-Diafragma son los mas comunmente
utilizados en Valvulas de Control automatizadas por su bajo costo y
alta confiabilidad, frecuentemente son utilizados en servicios de
control usando la señal directa del instrumento.

-El Actuador tiene pocas partes en

movimiento por lo que esta menos
expuesto a las fallas y su
mantenimiento es siemple.

Existen dos Configuraciones:

Accion Directa: Empuja hacia abajo para
cerrar, a falla de aire abre. Al aplicar
presion neumatica en la tapa superior
de la caja, La fuerza del actuador es
transmitida a traves del vastago del
mismo, este a su vez esta ensamblado
con el tapo de la valvula de control que
al empujar hacia abajo permite el
contacto con el anillo de asiento.
Accion Inversa: Empujar hacia arriba
para abrir, a falla de aire cierra. Al
aplicar presion neumatica en la tapa
inferior de la cala, El vastago del
actuador, que esta ensamblado con el
tapon, empuja al tapon hacia arriba
contra la fuerza opuesta del resorte,
permitiendo asi abrir la valvula.
La reduccion de la presion neumatica
en la caja, el ensamble vastago-tapon es
movido hacia abajo para cerrar la
valvula.
PARTES DE LA VALVULA DE
CONTROL NEUMATICA.
 Partes del Actuador.
Diafragma

Carcasa del
Diafragma. Plato del Diafragma

Resorte.

Yugo.

Vastago de la Valvula.

Indicador de Posición.
Indicador de Carrera.
 Partes del Cuerpo.

Bonete.

Cuerpo.

Obturador.

Ducto de Asiento.
Salida.
Ducto de
Entrada.
  Que efectos produce las Valvulas de Control sobre el Fluido,
caso Liquido ?.
Como principio basico, producir una reduccion total ó parcial según
la necesitad del sistema. Creando un diferencial de presion entre la
entrada y salida del cuerpo de la valvula.

Cuando el flujo de un líquido pasa a

través de una restricción, hay un
estrangulamiento o contracción de la
corriente del fluido el cual provoca un
aumento en la velocidad, acompañado de
una disminución de presión dando como
origen a la cavitación.
CAVITACIÓN.
  Que es la Cavitacion ?
Cavitación procede del latín “cavus”, que significa espacio hueco
o cavidad. En los diccionarios técnicos se define como ‘la rápida
formación y colapso de cavidades en zonas de muy baja presión en
un flujo líquido.

El fenómeno de la cavitación
aparece cuando a un líquido que
fluye a través de una tubería se le
estrangula el paso mediante una
válvula de control.
Este aumento de velocidad conlleva a
una pérdida de presión. Si esta pérdida
de presión baja esta por debajo de la
presión de saturación del fluido, parte
de éste produce burbujas de vapor que
buscan zonas de mayor presión donde
colapsan bruscamente. Estas zonas
suelen ser la propia válvula de control e
inmediatamente después de ella,
puesto que la presión se recupera al
disminuir la velocidad a su valor inicial.
  Como se Produce y Etapas ?
Cuando un líquido fluye a través de una región donde la presión es
menor que su presión de vapor, el liquido hierve y forma burbujas de
vapor. Estas burbujas son transportadas por el líquido hasta llegar a
una región de mayor presión, donde el vapor regresa al estado líquido
de manera súbita, implotando subitamente. Ejemplo: Formacion de
Cavitación en Alabes de Ensayo.
Etapa 1. Formación de Burbujas.
Las burbujas se forman dentro del
líquido cuando este se vaporiza. Esto
es, cuando cambia desde la fase
liquida a la de vapor.
Etapa 2. Crecimiento de las Burbujas.
Si no se produce ningún cambio en
las condiciones de operación, se
seguirán formando burbujas nuevas y Formación Micro jet
las
Etapa viejas seguirán
3. Colapso creciendo en
de las Burbujas Onda de Choque
tamaño.
A medida que las burbujas se desplazan, la presión que las rodea va
aumentando hasta que llegan a un punto donde la presión exterior es
mayor que la interior y las burbujas colapsan. El proceso es una
implosión.
  Que efectos produce?
Este fenómeno ocasiona daños en las parte internas de la
válvula, los cuales son más intensos cerca de la superficie de
contacto del tapón y del anillo de asiento. Por el contrario, si la
presión corriente abajo se recupera lo suficiente como para elevar
la presión de salida por encima de la presión de vapor de líquido ,
las burbujas se colapsan, produciendo "cavitación".
Si las burbujas colapsan
cerca de las superficies
sólidas de la válvula, la
energía liberada arranca
pequeñas partículas de
material. Por otra parte
cuando hay cavitación, se
puede producir considerable
ruido, haciéndose inservible
una válvula.
Se demostró con cálculos que una
burbuja en colapso rápido produce
ondas de choque con presiones
hasta de 410 MPa. (1026.4 Atm)
 Otros Afectados ?
  Soluciones del Mercado.

Válvula WaterTamer

El sistema anti-cavitación WaterTamer controla los

problemas de cavitación dispersando el agua a través de una
serie de inyectores.
Las burbujas de vapor son retenidas dentro de una columna
de agua previniendo su colapso en la cercanía de las
superficies de la válvula. Si estas implosiones hacen contacto
con superficies sólidas el material se desgasta. Con el tiempo,
este continuo desgaste causa daño estructural a la válvula.
La válvula de control anti-cavitación Ross WaterTamer
controla la cavitación y protege el sistema de sus efectos
dañinos.
El Índice de Cavitación, Sigma, es un
factor adimensional utilizado para
relacionar las condiciones que
impiden la cavitación con las
condiciones que la causan. A medida
que Sigma disminuye, los efectos
dañinos aumentan.
 El agua dentro y fuera de la cámara de operación es regulada por los pilotos, los cuales sitúan la válvula
principal. Existen varios tipos de controles dependiendo de las necesidades del usuario: Hidráulicos,
Eléctricos, Mecánicos y Manuales.

Utiliza dos cilindros para concentrar la

posible cavitación dentro de una columna de
agua, alejándola de las superficies de la
válvula.

El cilindro superior (interno) es

el mecanismo de regulación. Este
diseño singular permite una
excelente regulación y al mismo
tiempo crea una segunda zona de
control de cavitación necesaria en
condiciones de trabajo extremas.

El cilindro inferior (externo) crea La parte inferior del cilindro

chorros opuestos obligando que la interno hace que el fluido sea
cavitación ocurra en el centro del retenido dentro del cilindro
cilindro donde todos los chorros se externo, aumentando la velocidad
encuentran, reteniendo y disipando de flujo, concentrando la posible
las implosiones dentro de una cavitación dentro de la columna
disipadora.
 Funcionamiento.
Válvula de Control Primer Etapa de Reducción de
Hytrol Modelo 100-01 KO Presión
• El flujo entra por medio de las
Soluciones para ranuras
Cavitacióndel asiento y reduce la
presión
• Se elimina la erosión del cuerpo
Segunda Etapa de Reducción de
Presión
de la válvula y los internos.
• El flujose incide sobre sí
mismo dentro de la asamblea de
• Reducción apreciable de ruido.
la guía del asiento y disco para
disipar cavitación y reducir la
• Capaz de ser retro­instaladas sin
presión aún más
Tercera Etapa de Reducción de
removerse de la línea.
Presión
•El flujo sale por medio del guía
de disco para reducción de
presión final.
• Las ranuras diagonales del
guía de disco dirigen el flujo
  Soluciones.

La protección contra la cavitación debe comenzar con un

diseño hidráulico adecuado del sistema, de tal manera que
se eviten en lo posible las presiones bajas.

Cuando sea inevitable la presencia de la cavitación , el

efecto sobre las superficies se puede reducir mediante el
recubrimiento de materiales especiales de alta resistencia.

Si la cavitación es inevitable, lo que se puede hacer es

tomar medidas que ayuden a reducir el desgaste (por ejemplo
estillitar el asiento y obturador cónico de las válvulas de globo
ó reducir el diámetro del asiento). Por otro lado, como el daño
causado es efecto inmediato de las burbujas implosionando
dentro de la válvula, también será razonable separar la zona
de cavitación de la válvula de control.
 Gracias
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