Un transportador de banda consiste en 2 o más poleas con un material circulando continuamente entre ellas (la banda del transportador).

Uno o ambas poleas son motorizadas, moviendo a la banda y al material encima de ella hacia delante. La polea motorizada es conocida como “polea motriz” mientras que la otra es conocida como “polea conducida”o "polea de arrastre". Existen 2 tipos principales de transportadores de banda en la industria: aquellos que se usan para manejo de materiales en general como cajas a través de una fábrica y los que se usan para manejo de materiales a granel tales como granos, carbón, minerales, etc. generalmente empleados en lugares al aire libre. Por lo general las compañías que proveen transportadores para aplicaciones generales no proveen transportadores para material a granel, aunque esto no es una regla. Adicionalmente existen algunas otras aplicaciones comerciales para los transportadores como el que se le da en supermercados o tiendas de autoservicio.

Estos transportadores utilizan bandas para el manejo de material a granel de sulfuro desde carros de ferrocarril y de las pilas hacia barcos.

Transportador de banda.

La banda consiste en una o más capas de material. Muchas bandas para manejo de materiales tienen dos capas: una capa inferior de material para proveer fuerza lineal y forma llamada “carcasa” y una capa superior llamada “cubierta”. La carcasa es generalmente de algodón o plástico o de malla. La cubierta está integrada por distintos compuestos de plástico o hule especificados por el uso de la banda. Las cubiertas pueden ser fabricadas de materiales menos comunes para aplicaciones especiales tales como el uso de silicón en caliente o goma de caucho donde la tracción es esencial.

El material que fluye sobre la banda puede ser pesado durante su tránsito con utilizando pesadores de banda. Algunas bandas tienen empujadores a distancias regulares cuando se requiere transportar materiales sueltos a través de recorridos inclinados. Los transportadores de banda son utilizados para la descarga de transportes de carga. La tecnología de los transportadores también es empleada en el transporte como en el caso de escaleras o andenes de pasajeros. Los supermercados usualmente cuentan con pequeños transportadores de banda en las cajas registradoras para mover los artículos comprados. En las áreas de ski también son utilizados transportadores de banda para transportar a los esquiadores hasta la cima. Existe una gran variedad de transportadores relacionados, distintos en los que respecta al principio de operación, propósito y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tablillas, de cangilones, helicoidales o transportadores de rodillos, los cuales pueden ser o no motorizados para manejo de cajas o tarimas.

El sistema más largo de transportadores de banda en el mundo se encuentra en el Sáhara Occidental. Tiene 100 kilómetros de longitud, de las minas de fosfato en Bu Craa hasta la costa sur de El-Aaiun. El transportador más largo va de Meghalaya en la India hasta Sylhet en Bangladesh. Tiene 17 millas de longitud y transporta esquisto y caliza. El transportador de banda fue fabricado aproximadamente en 300 metros de longitud y unido a un transportador existente. El trabajo fue realizado por NILOS India Pvt. Ltd en Chennai,India.

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[editar] Aplicación Los transportadores son utilizados como componentes en la distribución automatizada y almacenamiento. En combinación con manejo equipos computarizados para de tarimas permiten que se realice eficientemente el almacenamiento, manufactura y distribución de materiales en la industria. Es considerado además como un sistema que minimiza el trabajo que permite que grandes volúmenes sean

movidos rápidamente a través de procesos, permitiendo a las empresas embarcar o recibir volúmenes más altos con espacios de almacenamiento menores con un menor gasto.

[editar] Sistemas de transportadores de banda Los transportadores de banda de hule son comúnmente utilizados para transportar objetos que tienen un una superficie de fondo irregular, pequeños objetos que puedan caerse de entre rodillos o bolsas con producto que pueda atorarse entre los rodillos. Los transportadores de banda son construidos generalmente de la misma forma: con un marco metálico y con rodillos en los extremos de cada transportador sobre una cama metálica. En aplicaciones donde el producto es demasiado pesado, la cama metálica es sustituida por rodillos. Los rodillos permiten que los objetos sean transportados reduciendo la fricción generada sobre la banda. Los transportadores de banda pueden ser fabricados con secciones curvas. Estos sistemas de transportadores de banda son comúnmente utilizados en oficinas postales o en los aeropuertos para manejo del equipaje de pasajeros. [editar] Historia Transportadores de banda primitivos fueron fabricados desde el siglo XIX. en 1901, Sandvik comenzó la producción de transportadores de banda de acero.en 1913 Henry Ford introdujo lineas de producción basadas en transportadores de banda en la fábrica de Ford Motor Company de Dearborne, Michigan. Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas o palés. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de almacenaje necesario. Esta misma tecnología se usa en dispositivos de transporte de personas tales como cintas y escaleras mecánica y en muchas cadenas de montaje industriales. Las tiendas suelen contar con cintas transportadoras en las cajas para desplazar los artículos comprados. Las estaciones de esquí también usan cintas transportadoras para remontar a los esquiadores. La cinta transportadora más larga del mundo está en el Sáhara Occidental, tiene 100 km de longitud y va desde las minas de fosfatos de Bu Craa hasta la costa sur de El Aaiún. La cinta transportadora simple más larga tiene 17 km y se usa para transportar caliza y pizarra desde Meghalaya (India) hasta Sylhet (Bangladesh).

[editar] Historia Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron empleadas para el transporte de carbón y materiales de la industria minera. El transporte de material mediante cintas transportadoras, data de aproximadamente el año 1795. La mayoría de estas tempranas instalaciones se realizaban sobre terrenos relativamente plano, así como en cortas distancias. El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consistía en una cinta de cuero, lona, o cinta de goma que se deslizaba por una tabla de madera plana o cóncava. Este tipo de sistema no fue calificado como exitoso, pero proporciono un incentivo a los ingenieros para considerar los transportadores como un rápido, económico y seguro método para mover grandes volúmenes de material de un lugar a otro. Durante los años 20, las instalaciones de la compañía H. C. Frick, demostraron que los transportadores de cinta podían trabajar sin ningún problema en largas distancias. Estas instalaciones se realizaron bajo tierra, desde una mina recorriendo casi 8 kilómetros. La cinta transportadora consistía de múltiples pliegues de algodón de pato recubierta de goma natural, que eran los únicos materiales utilizados en esos tiempos para su fabricación. En 1913, Henry Ford introdujo la cadena de montaje basada en cintas transportadoras en las fábricas de producción de la Ford Motor Company. Durante la Segunda Guerra Mundial, los componentes naturales de los transportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la industria de goma se volcara en crear materiales sintéticos que reemplazaran a los naturales. Desde entonces se han desarrollado

muchos materiales para aplicaciones muy concretas dentro de la industria. Sandvik inventó y comenzó la producción de cintas transportadoras de acero. En 1901. como las bandas con aditivos antimicrobianos para la industria de la alimentación o las bandas con características resistentes para altas temperaturas Las cintas transportadoras han sido usadas desde el siglo XIX. [editar] Ventajas Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:        Permiten el transporte de materiales a gran distancia Se adaptan al terreno Tienen una gran capacidad de transporte Permiten transportar un variedad grande de materiales Es posible la carga y la descarga en cualquier punto del trazado Se puede desplazar No altera el producto transportado Transportador de rodillos .

siendo los principales: [editar] Por gravedad Como su nombre lo indica. como pueden ser tarimas o tambos. paquetes. llantas. por ser el de menor costo para su mantenimiento. tambos. Es el material en este caso en transportado por una cinta o banda. generalmente son hechos de caucho debido a que absorben mejor el impacto. generalmente son de tubo de acero y pueden ser de configuración de carga normal triple (consta de un bastidor y 3 rodillos) que son los más usados. también los hay de un solo rodillo que se denomina de carga simple. etc. como su nombre lo indica. tales como cajas.  Rodillos de carga Son los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta. [editar] De rodillos por banda En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una banda que los motoriza. etc. [editar] Tipos de transportadores de rodillos Por la forma en que están construidos y su accionamiento podemos dividirlos en varios tipos. están ubicados debajo de los chutes o tolvas por donde ingresa la carga. utiliza rodillos metálicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos. tarimas. En caso contrario. suelen emplearse otro tipo de dispositivos como el transportador de banda. dentro de una gran diversidad de procesos industriales siempre y cuando que cumplan la condición de contar con un fondo regular. Los rodillos que se emplean en este tipo de transportadores se pueden clasificar de tres tipos:  Rodillos de impacto Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora.  De rodillos para manejo de material a granel: Este tipo de transportadores es el más utilizado para el transporte de mineral. el transportador helicoidal. comparado con el sistema de trenes y camiones de gran capacidad de carga más de 200 ton de carga. [editar] De rodillos accionados por cadena En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una cadena que transmite la cadena de rodillo a rodillo.Transportador de rodillos. este dispositivo se apoya en la fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre los rodillos. El transportador de rodillos es un dispositivo que.  Rodillos de retorno . este tipo de transportadores es ideal para el manejo de objetos de servicio pesado.

. y es en ellos donde la cinta se apoya cuando empieza la secuencia de retorno hacia la zona donde va a recibir nuevamente la carga.Estos rodillos van ubicados en la parte inferior de la estructura de la cinta transportadora. 14’. que sirven para evitar que la cinta se desalinee a lo largo de su tramo debido al trabajo realizado. [editar] En la actualidad Actualmente existen una gran cantidad de fabricantes de este y otro tipos de transportadores alrededor del mundo. organismo que busca estandarizar el diseño. Su diseño de banda angosta permite que sea usado en escaleras para transportar de piso a piso. 6". Puede ser apoyado sobre estantes para apilar o recoger pedidos. & 20’ de tambor para cambio de dirección. estas medidas están relacionadas con la carga que transporta la cinta transportadora y la velocidad de la misma. 5". Anchos de banda Motor Soportes Capacidad Cama Velocidad de Banda Longitud total transportador Interruptor Reducción de velocidad 10" de ancho 1/2 HP Estándar disponibles. 16’. con su banda de textura áspera. ajustables al piso Carga total distribuida: 200 lbs. Los diámetros más usados de los polines (poleas) son 4". fácilmente mueve cajas. El Modelo A puede ser apoyado en su extremo para que ocupe un espacio mínimo al ser guardado. Una Acumulación bypass está conectada en la trayectoria de transportación cuando las acumulación temporal es necesaria Transportador de aluminio de banda angosta El Modelo A. 12’. reforzada en aluminio de 12" de ancho con espesor de pared de . catarinas. 7".g. Una Acumulación en línea se incluye siempre en la trayectoria de transportación. muchas de ellas afiliadas a CEMA (Conveyor Equipment Manufacturing Association o Asociación de fabricantes de transportadores. tratamiento térmico 6061-T6 83 pies por min del 6’.080". e. 3. correa en V y cadena de rodillos #40 . cajones y cartones en inclinación hacia arriba. 18’. El uso común del Transportador alpino es como una acumulación entre zona de máuinas o un paso en el proceso. también se colocan en la zona de retorno rodillos autoalineantes. carga unitaria: 120 lbs. para enfriamiento o secado o simplemente para elevación o descenso. por su nombre en inglés). Si el Transportador alpino se usa como un acumulador puede ser de dos formas: en línea o como bypass. 10’. manufactura y aplicación de los transportadores. 8’.1 Transportador alpino El transportador Alpino difiere de los transportadores comunes de Flexlink en el sentido de que el transportador alpino está construido en una configuración espiral compacta. con cable y enchufe para corriente montado a un lado de la unidad llevada a cabo en 4 pasos mediante juego de poleas. Dependiendo de la longitud de la cinta transportadora también se colocan rodillos de carga triple autoalineante.

así mismo contribuirá como un material de consulta que se brindara gustosamente a la Agroindustria. en el cual no solo se abarcara cálculos de diseños y selección de todos y cada uno de los componentes de una Cintas Transportadoras.) Es por estas razones surge mi inquietud de realizar un proyecto acerca de una Cintas Transportadoras.Bandas Bandas para uso ligero y pesado en distintos materiales como:        Hule-Lona Metálicas Nitrilo Sbr Pvc Plásticas Uretano Transportadores Amplia variedad de transportadores y desviadores para una gran diversidad de productos:       Bolsas y sacos Caja de cartón Botellas Latas Tarimas Productos a granel 3. si no también se brindara la teoría básica y necesaria. vienen desempeñando un rol muy importante en los diferentes procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que destacamos. Las Cintas Transportadoras. la posibilidad de transporte diversos materiales (minerales. para conocimiento de los técnicos. las grandes distancias a las que se efectúa el transporte. el procesamiento de un producto industrial. horizontal e inclinados. fertilizantes. materiales empleados en la construcción etc. agroindustrial. Para cumplir este objetivo. agrícola y minero están sujetos a diferentes movimientos. . combustibles. su facilidad de adaptación al terreno.2 . ya sean en sentido vertical. INTRODUCCIÓN En la actualidad. vegetales. su gran capacidad de transporte. son utilizados equipos con el nombre de Cintas Transportadoras.

azufre. fueron los cereales y las harinas y salvados derivados de los mismos.  Minerales. Tamaños y Temperaturas. algodón. Fosfato (granulado. cenizas.  Alimentos y Productos de Origen Vegetal. hulla.1. papas. guanos. plomo. carbón. asfalto (para pavimentos). lignito. etc. etc. etc. etc. Aluminio. aceitunas. coke (de petróleo calcinado y metalúrgico salido del horno). seca). café. sulfatos. Materiales a Transportar. arena (seca. nueces. magnesio. grava. remolachas. sales.  Fertilizantes. triturada. hidratada). nitratos.  Combustibles. grafito. cobre.2. etc. Cemento.1GENERALIDADES DE LAS CINTAS TRASNPORTADORAS 2. Los primeros materiales que se transportan por cinta y de los que se tiene noticia histórica. granito. Con posterioridad.1. húmeda). maíz. Las capacidades a transportar y las distancias eran pequeñas desde el punto de vista actual. agrícola. el otro producto más transportado fue el carbón. urea. hormigón. tierras. FUNDAMENTO TEÓRICO 2. cacao. pulverizado). harinas. caliza (molida. Azúcar. guisantes. . hierro. Antracita. yeso. Las cintas transportadoras Transportan materiales diversos por ejemplo:  Materiales empleados en la construcción. alumbre. Arcilla (fina.

A. cachaza). El empleo de las Cintas Transportadoras es muy diverso entre las cuales podemos destacar los siguientes:        Las industrias extractivas (minas subterráneas y a cielo abierto. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: . COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA 3.2. 3. De cables de acero. razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras.1. Instalaciones portuarias de almacenamiento.Según el tipo de tejido: De algodón. De tejido sólido. Tipos principales. también crece el costo de la banda respecto del total. canteras). PARTES PRINCIPALES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA.2. el componente de mayor precio.Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. así como la evacuación de las cenizas producidas) Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo. Definición y Funciones. A.2. . Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A. Industria Químico . .1. Bandas Transportadoras. Empleos de las Cintas Transportadoras.Farmacéutica. Se sabe que conforme aumenta la longitud. Las Industrias Siderúrgicas (parques de carbón y minerales). también en el aspecto económico es. Centrales Térmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de carbón.1.2. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. carga y descarga de barcos. De tejidos sintéticos. Industria Automotriz. en general.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: .

Con nervios. y ello a consecuencia de la adaptación de la banda a la terna de rodillos. u otros materiales. la cual solo soporta esfuerzos transversales secundarios. han establecido las categorías W. tomando en consideración las propiedades mecánicas de resistencia. Y. las posiciones relativas de urdimbre y trama. las Normas DIN 22102 y 22131. tanto en el sentido longitudinal como en el transversal. que producen alargamientos Del peso del material entre las ternas de rodillos portantes. Tabla 4. Constitución de la banda La Banda al cumplir la función de transportar. que soportan los impactos y erosiones. es en general bastante más resistente que la trama. no debe ser excesiva. Propiedades de los recubrimientos W. está sometida a la acción de las siguientes influencias. que transmite los esfuerzos. consta de la urdimbre o hilos longitudinales. A. Tabla 2.3. Los tejidos empleados en la actualidad. como es bien sabido. que soporta los esfuerzos de tracción longitudinales. La urdimbre. Recubrimientos Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. la goma es el elemento básico de los recubrimientos. plastómeros (pvc). que producen flexiones locales. X. las cuales se indican en la Tabla 4. El tejido. derivados de la adaptación a la forma de artesa y de los producidos por los impactos. De las fuerzas longitudinales. De los impactos del material sobre la cara superior de la banda. tacos o bordes laterales vulcanizados. Tejido o Carcasa. Tejidos de las bandas y su designación abreviada Nombre Común Designación Abreviada Algodón Rayón Poliéster Poliamida B Z E P Cables De Acero St 2.Lisas (aspecto más corriente). X. Y y Z Calidad de los recubrimientos W X Y Z Resistencia a la tracción longitudinal (N/mm2) 18 25 20 15 . son los siguientes. con el fin de que la banda pueda adaptarse bien a la artesa formada por la terna de rodillos Los recubrimientos o partes externas están formados por elastómeros (caucho natural). La rigidez transversal de la trama. El espesor del recubrimiento de la carcasa esta en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. alargamiento y abrasión. Como se ha dicho. Para soportar adecuadamente las influencias anteriores. Z. Los recubrimientos. la banda está formada por dos componentes básicos: El tejido o Carcasa. la superior y la inferior. Rugosas. que producen erosiones sobre la misma. 1. y de la trama o hilos transversales.

y soportar la banda en el ramal inferior. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. Generalidades De Los Rodillos.1. . Rodillos y Soportes. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía. también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. B. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. deben soportar además el impacto producido por la caída del material. Si el giro de los mismos no es bueno.Alargamiento de rotura longitudinal (%) 400 450 400 350 Abrasión mm3 90 120 150 250 Cintas Con Recubrimiento Especial.2. B. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. B.

Contribuir al centrado de la banda. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción. tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. con la superficie exterior lisa. Principales funciones de los rodillos. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. Rodillo cilíndrico. 3. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda.aunque la banda es limpiada por los rascadores. Rodillos de Impacto. los cuales están formados con discos de goma. mientras que si se montan en los rodillos de retorno.3. tanto portantes como de retorno. es el más empleado. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). Rodillo cilíndrico con aros de goma. Rodillos de Impacto . Ayudar a la limpieza de la banda . El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. Rodillos de Retorno.2. B. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. por razones diversas la banda esta sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación.

Componentes de un Tambor .Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C. Recubrimientos. C. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. siendo el material del envolvente acero suave y los discos.2. según sea el caso.1. Tambores. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. Elementos de Unión. formando un solo cuerpo. Los tambores están constituidos por un eje de acero. Eje. ya sea de acero suave o acero moldeado. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. Envolvente cilíndrica y discos laterales. Principales Componentes. Definición. C.

Tambor de Tracción. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES . Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda. Tensores De Banda.3. Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar. Tambor de Reenvió. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices). Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. D.Desvió .1. motivados por falta de tensión en la banda.que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola). los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió .Tensores . Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. . Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. Funciones Principales. Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió).Presión) b. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. D. a.C.

2. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. E. Dispositivos de Tensado D. Se compone de los rodillos. Tipos De Tensores. E.1. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material. los mas utilizados son el tensor Automático y Fijo. . Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija Por el equipo mecánico que aplica la fuerza: Gravedad Husillo Cabrestante manual fijo Cabrestante eléctrico fijo Cabrestante eléctrico automático Por la situación del equipo de tensado: En cabeza En cola No todas las posibilidades de combinación entre los aspectos o formas anteriores se presentan en la práctica. Generalidades y Funciones.. Bastidores.

Formado por tubos cuadrados o redondos. y su función es soportar las cargas del material.2. que se apoyan en patas Construidas también por tubos o por perfiles laminados. E.Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas. esta disposición constructiva es la más corriente. Bastidor y sus Componentes. . Bastidor tubular. siendo la adecuada para el montaje de soportes de rodillos. Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Clasificación De Los Bastidores. Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos: Bastidor formado por 2 largueros metálicos. Estos perfiles se apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que los largueros. banda. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. siendo la unión entre ambos rígida. empleada en cintas de gran anchura de banda.

transportadores especiales de corta longitud. depositado en bastidores y suelo. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. La limpieza en las cintas transportadoras. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. Generalidades e Importancia. G. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. G. Equipos De Limpieza. G. sigue estando sin resolver totalmente.F. . que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. cuyo valor es en general reducido. En cintas de gran capacidad. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. Dispositivos De Limpieza. se escatime en los mismos.2. Tolvas De Carga y Descarga. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora. comparados con el total de la cinta. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. G. principalmente.1. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación.3.

Rascador En V con Tiras De Goma. Es el más popular. cuando ya estos se han desgastado. Sistemas De Limpieza Modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. .3. Rascador Previo.1. Rascador Previo. válvulas de aire. siendo necesario el empleo de un rascador previo. G. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. los cuales cuentan con sensores especiales.2. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. Situado antes del "principal". Rascador Secundario. El mayor problema con estos rascadores. Se emplea cuando el material es pegajoso y de difícil limpieza. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. para facilitar el trabajo del "principal". es el de reposición de los elementos limpiadores. pero su eficacia es muy limitada. Rascadores Fijos En Diagonal. Con Tiras De Goma. compresores de aire y otros dispositivos modernos.siendo unos des sus principales inconvenientes su costo de Instalación. Rascador Pendular De Contrapeso.G. Rascador Primario.3. los cuales brindan una buena limpieza . pero si el material es muy pegajoso se forman montículos de barro que limitan mucho su eficacia. En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. Este rascador es mucho más eficaz que el anterior.

Los frenos mas utilizados son los de disco.Sistema De Limpieza Automatizado. H.1. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. I. En algunos casos generalmente en cintas descendentes. En las cintas de pendiente. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. se montan en el eje del tambor.1. Funciones. Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. situados en el eje del reductor. Generalidades. H. Acoplamientos. . Frenos y Mecanismos Antiretorno. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos. I.

se realizaran todos los cálculos y selección de todos y cada uno de los componentes teniendo en cuenta la Metodología del "METODO LINK BELT". GENERALIDADES DEL DISEÑO. Se debe tener en cuenta las siguientes propiedades para realizar un buen diseño. a través de su catalogo 1000. En el diseño de la Cinta Transportadora. Como definición de Fluidez. C. mediante el desacoplamiento. el tamaño.1. adhesividad.1. Peso especifico a granel. 4. .1. abrasividad. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor. Las características de los materiales son esencialmente determinantes para el diseño del sistema de transporte. Relaciona el peso en toneladas métricas con el volumen en metros cúbicos del material. Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. 4.A. el peso especifico a granel. Características Generales De Los Materiales. Tamaño. Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. corrosividad. el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. da lo siguiente: . son las características del material a transportar. se expresa en T/m3. es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales. Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. forma. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. J.1. El tamaño del trozo del material se define por la mayor dimensión del paralelepípedo en el cual puede inscribirse. puesto que la cinta seleccionada debe cumplir con los requisitos confiables de vida útil para el tipo de material a transportar. J. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. temperatura.M. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio mas reducido. Dicho catalogo cumple con las normas CEMA y basados en estas especificaciones son fabricados los componentes de las Cintas Transportadoras. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo . METODOLOGIA DE DISEÑO 4. Generalidades. etc.En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. Reductores. fluidez.E.

Puede decirse que la cohesión es la inversa de la fluidez. Es consecuencia del grado de humedad. el material se pega a los rodillos de retorno produciendo descentramientos de la banda. Cohesión. 4.2. cuando mayor es esta. cuando el material se pone en movimiento por la fuerza dela gravedad u otra cualquiera. Adhesividad. en las bandas y en las guías de carga. Pag. si la limpieza de la banda no es buena.1. menor es la cohesión. escorias de horno. Requiere la instalación de rascadores especiales para lograr la limpieza de la banda.N°563."Propiedad de los materiales a granel. Propiedad de materiales tales como arcilla humedad. Propiedad de materiales como el coke. Se debe tener en cuenta si la temperatura del material a transportar para así seleccionar un recubrimiento adecuado. caracterizada por la libertad de la partícula o grupos de ellas para moverse libremente. . Fluidez. cuarzo. Temperatura. TABLA N°1 de Link Belt. puede provocar el rápido desgaste de las chapas de contacto en los tolvines de transferencia. Abrasividad. Dependiendo de su mayor o menor grado. Descripción De La Clase De Material.

afecta a la cinta T . su uso afecta las instalaciones K Higroscópico L Muy corrosivo N Otras características Medianamente corrosivo P Proporciona polvo perjudicial R Contiene polvo explosivo S Degradable.Características del material Clase Muy Fino A Fino-inferior a 1/8 de pulgada en malla B Tamaño Granular-inferior a 1/2 de pulgada C Aterronado-contiene terrones superiores a 1/2 de pulgada D Irregular-siendo fibroso o formado por hilos H Muy fácil de fluir-ángulo de reposo hasta 30º 1 Fluye fácilmente-ángulo de reposo de 30º a 45º Fluidez 2 Consiste-ángulo de reposo de 45º a más 3 No abrasivo 6 Medianamente abrasivo Abrasividad 7 Muy abrasivo 8 Contaminante.

Pag. Clase De Material y Su Densidad.3. Material Densidad promedio (libras/pie) Clase ■ El salvado Migajas de pan Astillas de bronce El alforfón Carburo de Calcio El carbono negro en pelotillas Caseína Nueces del anarcado Astillas de hierro colado Cemento pulverizado Cemento. escoria Terrones de tiza Carbón de leña Queso moldeado Semilla del trébol Pastel de prensa de chocolate Mena de cromo Arcilla seca 16-20 B26SW B26T 30-50 40-42 70-80 20-25 36 32-37 130-200 65-85 75-80 85-90 18-25 22-24 48 40-45 125-140 100-120 B38 B16S D27 B16TZ B27 D37 C37 A27Y D28 D37Z D37T B26WZ D27 C28 .N°564.1.Muy ligero y cubierto de pelusa enclavamientos W que pueden perforar la cinta X Fluye con el aire Y Paquetes bajo presión Z 4. TABLA N°2 de Link Belt.

δ y β. SECCION TRANSVERSAL DE LA BANDA CON MATERIAL La Sección Transversal de la banda depende de B. ancho de banda.2. En la siguiente figura se ilustra estas magnitudes.carbón de rio. inferior a 1/8 de pulgada Mena férrica Lactosa Dióxido de magnesio Sulfato de magnesio Mena del magnesio Mármol Marga Trozos de Carne Mica pulverizada Laminas de Mica Semilla de mostaza Mena de sulfato de niquel-coblato Avena Cáscara seca de naranja Óxidos ácidos de cristales Pulpa de papel con 10% de consistencias Pulpa de papel con 20% de consistencias Pulpa de papel con 30% de consistencias Guisantes secos Piedra de fosfato 80 57 60 60 125-150 32 80 70 125-140 90-95 80 40 13-15 17-22 45 70-80 26 15 60 45-50 25-30 10--15 45-50 75-85 B28R D38 C27P B37B ▲ A26SW ▲ C28 ▲ D28 D27 H37X A27Y B17WY B16S ▲ C16S H36 B36L ▲ ▲ ▲ C16ST D27 4. antrancita. αngulo de artesa y ángulo de sobrecarga.Arcilla calcinada Carbonillas de hornos de explosión Antracita Carbón. .

El diseño de la cinta transportadora esta muy influenciado por el material a ser transportados. Paso B. ambos son exactos dentro de sus límites definidos. δ y β. El Método Gráfico. como en el caso de de los cereales. además de la selección adecuada de los componentes constitutivos.Es importante saber que los parámetros B. Pero si el material es una mezcla de finos y gruesos.3. . si este es uniforme. Es necesario para los resultados precisos al diseñar cintas transportadoras grandes o importantes. estos son el Método Grafico y el Método Analítico. Ancho de banda (B) Depende fundamentalmente del tamaño del material. y es importante saber que el tipo de material no influye en general en el ángulo de terna. El Método Analítico. Angulo de Sobrecarga (β) Depende del grado de fluidez del material. el tamaño máximo y el porcentaje de finos y gruesos determina el ancho de banda.3. 4.2. 4. METODOS DE DISEÑO. 4. Dos métodos son incluidos para los requisitos de potencia a utilizar. dependen del material a transportar. menor ángulo β. La actuación exitosa de la cinta transportadora dependerá grandemente de los parámetros tomados para su diseño. gránulos o piedras trituradas a un tamaño dado. o aquellas donde la topografía el terreno es complicada. a mas fluidez.1. teniendo en cuenta las condiciones de operación requeridas. "Describir los datos básicos que se requieren para el diseño". Angulo de Terna (δ) Depende principalmente de la flexibilidad de la banda empleada.3. A continuación se describe en orden todos los pasos necesarios para el diseño de cintas transportadoras cualquiera sea su modelo: Paso A. Está preparado para cintas transportadoras que son relativamente simples o para aproximar requisitos para el diseño de cintas transportadoras más grandes. esta fluidez tambiιn limita la inclinación de la cinta.

humedad. Paso F. En este paso se describen ciertas características de los materiales que limitan el uso de cintas transportadoras. volumen. tales como: Consistencia (en porcentaje obtenido del análisis de varios tamaños). en Pulgadas. basado en las tensiones de la cinta". Paso E. máximo y mínimo del material a ser transportado. Calidad de aire. y destreza de flujo. Tamaño de trozo del material. Humedad. Acción química. ángulo de inclinación. Por consiguiente es necesario tener toda la información posible del material a ser transportado. Angulo de tenacidad de reposo. Operación de los rodillos."Determinamos si la cinta transportadora es conveniente para las características del material a ser transportado". depende de la capacidad a transportar. Corrosión. tamaño del terrón y otras características del material a ser transportado. Clase de carga. Tamaños. La serie para la clase de servicio. se debe tener en cuenta lo siguiente: El tipo para el propósito requerido. . Paso D. "Determinamos si el ángulo de inclinación puede establecerse dentro de los límites seguros". Velocidad del viento. Los ángulos de inclinación o la pendiente está determinada por la topografía del terreno para el cual sea diseñara la cinta transportadora pero también depende altamente de las características específicas del material tales como su tamaño. Capacidad requerida. La combinación adecuada del ancho de la cinta y velocidad. Selección adecuada de las estaciones rodillos y espacios apropiados para el montaje de la cinta. Paso C. consistencia. Consideraciones para el ancho y velocidad de la cinta: Material a ser transportado. Espacio de separación. Densidad en (lb./pie). "Determinar la potencia requerida y las tensiones de la cinta por el método gráfico o por el Método Analítico. Así mismo debemos tener en cuenta las condiciones medioambientales como: Polvo. tensiones de la cinta. Temperatura ambiente máxima y mínima. ángulo de reposo.

Existen dos fuerzas que determinan la potencia requerida en cualquier cinta transportadora. Sin embargo. mandos y otros componentes del movimiento. Facilidad de Transporte. Son las fuerzas requeridas para mover la cinta más el material en el envío y la cinta vacía en el retorno. Si se determinan las tensiones requeridas en la cinta. Loa árboles y cojinetes. donde es imprescindible utilizar frenos. con velocidades altas y diversas pendientes. Su Tapa. Está determinada por la siguiente fórmula Las fuerzas gravitatorias. dependiendo del ángulo de inclinación para el cual será diseñada la cinta transportadora. En cintas transportadoras descendentes. por eso estas fórmulas no son incluidas para nuestro diseño. originadas por la gravedad terrestre y a su vez estas pueden ser o no favorables para el transporte. Peso de la cinta. Paso H. Fuerzas de inercia. Las fuerzas fricciónales se oponen al movimiento de la cinta Las fuerzas fricciónales. así como para calcular el consumo de potencia estimado. muy cargados. Se definen las fuerzas de inercia como las tensiones aumentadas que se producen durante la aceleración y desaceleración de la cinta. El cálculo y aplicación de fuerzas de inercia son bastantes envueltos. si el ángulo es de elevación la fuerza gravitatoria será opuesta al movimiento por lo tanto no es propicia. Determinar los parámetros con respecto a la Cinta. en el análisis estructural. Estiramiento de la cinta. Son las fuerzas. Determinación de los equipamientos requeridos en los terminales: Las poleas. . tales como: Selección de la cinta. y en el resultado de requisitos de potencia de diseño. Su Carcasa. deben calcularse las fuerzas de inercia y considerar su efecto cuidadosamente para transportadoras que deban diseñarse para las condiciones siguientes: En cintas transportadoras de extensa longitud. si esta se esta movilizando a una velocidad uniforme. Una tercera fuerza que afecta la tensión del cinturón durante la aceleración y desaceleración es la fuerza inercial pero tiene pequeña influencia en la potencia requerida total. estas son las fuerzas fricciónales y fuerzas gravitatorias. En cintas transportadoras donde la transferencia entre alimentador y transportador es de alta velocidad. Estos requisitos mantienen la base para el seleccionado del motor.La potencia exigida para mover una cinta transportadora es una consideración fundamental e importante para el diseño. Paso G. esto tomará consigo en el costo y vida útil de la cinta. pero si se trata del ángulo de depresión entonces la fuerza de la gravedad facilitará el transporte.

la necesidad de reducir al máximo el número de estos puntos de transferencia. Carga de la cinta. La separación magnética. Puesta a prueba de la cinta transportadora. Paso J. así como una degradación del producto a manipular. Por ello. Considere otros conceptos de la ingeniería que pueden ser aplicados para el diseño. poleas y rodillos.Los equipos de detenimiento. Espolvorear los equipos de manera continua. Considerar los medios para descargar el material de la cinta transportadora. Limpieza de la cinta. Los arreglos casuales de la banda transportadora. Seguridad de los dispositivos. Paso I. Los cambios cóncavos en el camino vertical la cinta transportadora. ya que en ella se pueden producir daños y desgastes en la banda. Los apoyos de acero y galerías. . El diseño y construcción de la zona de carga o transferencia del material son de mucha importancia. Los cambios convexos en el camino vertical de la cinta transportadora. Medios De alimentación de material. Los equipos eléctricos. Paso K.