Un transportador de banda consiste en 2 o más poleas con un material circulando continuamente entre ellas (la banda del transportador).

Uno o ambas poleas son motorizadas, moviendo a la banda y al material encima de ella hacia delante. La polea motorizada es conocida como “polea motriz” mientras que la otra es conocida como “polea conducida”o "polea de arrastre". Existen 2 tipos principales de transportadores de banda en la industria: aquellos que se usan para manejo de materiales en general como cajas a través de una fábrica y los que se usan para manejo de materiales a granel tales como granos, carbón, minerales, etc. generalmente empleados en lugares al aire libre. Por lo general las compañías que proveen transportadores para aplicaciones generales no proveen transportadores para material a granel, aunque esto no es una regla. Adicionalmente existen algunas otras aplicaciones comerciales para los transportadores como el que se le da en supermercados o tiendas de autoservicio.

Estos transportadores utilizan bandas para el manejo de material a granel de sulfuro desde carros de ferrocarril y de las pilas hacia barcos.

Transportador de banda.

La banda consiste en una o más capas de material. Muchas bandas para manejo de materiales tienen dos capas: una capa inferior de material para proveer fuerza lineal y forma llamada “carcasa” y una capa superior llamada “cubierta”. La carcasa es generalmente de algodón o plástico o de malla. La cubierta está integrada por distintos compuestos de plástico o hule especificados por el uso de la banda. Las cubiertas pueden ser fabricadas de materiales menos comunes para aplicaciones especiales tales como el uso de silicón en caliente o goma de caucho donde la tracción es esencial.

El material que fluye sobre la banda puede ser pesado durante su tránsito con utilizando pesadores de banda. Algunas bandas tienen empujadores a distancias regulares cuando se requiere transportar materiales sueltos a través de recorridos inclinados. Los transportadores de banda son utilizados para la descarga de transportes de carga. La tecnología de los transportadores también es empleada en el transporte como en el caso de escaleras o andenes de pasajeros. Los supermercados usualmente cuentan con pequeños transportadores de banda en las cajas registradoras para mover los artículos comprados. En las áreas de ski también son utilizados transportadores de banda para transportar a los esquiadores hasta la cima. Existe una gran variedad de transportadores relacionados, distintos en los que respecta al principio de operación, propósito y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tablillas, de cangilones, helicoidales o transportadores de rodillos, los cuales pueden ser o no motorizados para manejo de cajas o tarimas.

El sistema más largo de transportadores de banda en el mundo se encuentra en el Sáhara Occidental. Tiene 100 kilómetros de longitud, de las minas de fosfato en Bu Craa hasta la costa sur de El-Aaiun. El transportador más largo va de Meghalaya en la India hasta Sylhet en Bangladesh. Tiene 17 millas de longitud y transporta esquisto y caliza. El transportador de banda fue fabricado aproximadamente en 300 metros de longitud y unido a un transportador existente. El trabajo fue realizado por NILOS India Pvt. Ltd en Chennai,India.

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[editar] Aplicación Los transportadores son utilizados como componentes en la distribución automatizada y almacenamiento. En combinación con manejo equipos computarizados para de tarimas permiten que se realice eficientemente el almacenamiento, manufactura y distribución de materiales en la industria. Es considerado además como un sistema que minimiza el trabajo que permite que grandes volúmenes sean

movidos rápidamente a través de procesos, permitiendo a las empresas embarcar o recibir volúmenes más altos con espacios de almacenamiento menores con un menor gasto.

[editar] Sistemas de transportadores de banda Los transportadores de banda de hule son comúnmente utilizados para transportar objetos que tienen un una superficie de fondo irregular, pequeños objetos que puedan caerse de entre rodillos o bolsas con producto que pueda atorarse entre los rodillos. Los transportadores de banda son construidos generalmente de la misma forma: con un marco metálico y con rodillos en los extremos de cada transportador sobre una cama metálica. En aplicaciones donde el producto es demasiado pesado, la cama metálica es sustituida por rodillos. Los rodillos permiten que los objetos sean transportados reduciendo la fricción generada sobre la banda. Los transportadores de banda pueden ser fabricados con secciones curvas. Estos sistemas de transportadores de banda son comúnmente utilizados en oficinas postales o en los aeropuertos para manejo del equipaje de pasajeros. [editar] Historia Transportadores de banda primitivos fueron fabricados desde el siglo XIX. en 1901, Sandvik comenzó la producción de transportadores de banda de acero.en 1913 Henry Ford introdujo lineas de producción basadas en transportadores de banda en la fábrica de Ford Motor Company de Dearborne, Michigan. Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas o palés. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de almacenaje necesario. Esta misma tecnología se usa en dispositivos de transporte de personas tales como cintas y escaleras mecánica y en muchas cadenas de montaje industriales. Las tiendas suelen contar con cintas transportadoras en las cajas para desplazar los artículos comprados. Las estaciones de esquí también usan cintas transportadoras para remontar a los esquiadores. La cinta transportadora más larga del mundo está en el Sáhara Occidental, tiene 100 km de longitud y va desde las minas de fosfatos de Bu Craa hasta la costa sur de El Aaiún. La cinta transportadora simple más larga tiene 17 km y se usa para transportar caliza y pizarra desde Meghalaya (India) hasta Sylhet (Bangladesh).

[editar] Historia Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron empleadas para el transporte de carbón y materiales de la industria minera. El transporte de material mediante cintas transportadoras, data de aproximadamente el año 1795. La mayoría de estas tempranas instalaciones se realizaban sobre terrenos relativamente plano, así como en cortas distancias. El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consistía en una cinta de cuero, lona, o cinta de goma que se deslizaba por una tabla de madera plana o cóncava. Este tipo de sistema no fue calificado como exitoso, pero proporciono un incentivo a los ingenieros para considerar los transportadores como un rápido, económico y seguro método para mover grandes volúmenes de material de un lugar a otro. Durante los años 20, las instalaciones de la compañía H. C. Frick, demostraron que los transportadores de cinta podían trabajar sin ningún problema en largas distancias. Estas instalaciones se realizaron bajo tierra, desde una mina recorriendo casi 8 kilómetros. La cinta transportadora consistía de múltiples pliegues de algodón de pato recubierta de goma natural, que eran los únicos materiales utilizados en esos tiempos para su fabricación. En 1913, Henry Ford introdujo la cadena de montaje basada en cintas transportadoras en las fábricas de producción de la Ford Motor Company. Durante la Segunda Guerra Mundial, los componentes naturales de los transportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la industria de goma se volcara en crear materiales sintéticos que reemplazaran a los naturales. Desde entonces se han desarrollado

como las bandas con aditivos antimicrobianos para la industria de la alimentación o las bandas con características resistentes para altas temperaturas Las cintas transportadoras han sido usadas desde el siglo XIX. Sandvik inventó y comenzó la producción de cintas transportadoras de acero. En 1901. [editar] Ventajas Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:        Permiten el transporte de materiales a gran distancia Se adaptan al terreno Tienen una gran capacidad de transporte Permiten transportar un variedad grande de materiales Es posible la carga y la descarga en cualquier punto del trazado Se puede desplazar No altera el producto transportado Transportador de rodillos .muchos materiales para aplicaciones muy concretas dentro de la industria.

comparado con el sistema de trenes y camiones de gran capacidad de carga más de 200 ton de carga. tambos. [editar] De rodillos por banda En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una banda que los motoriza. En caso contrario. están ubicados debajo de los chutes o tolvas por donde ingresa la carga. siendo los principales: [editar] Por gravedad Como su nombre lo indica. [editar] Tipos de transportadores de rodillos Por la forma en que están construidos y su accionamiento podemos dividirlos en varios tipos. utiliza rodillos metálicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos.  Rodillos de carga Son los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta. dentro de una gran diversidad de procesos industriales siempre y cuando que cumplan la condición de contar con un fondo regular. como pueden ser tarimas o tambos. [editar] De rodillos accionados por cadena En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una cadena que transmite la cadena de rodillo a rodillo. paquetes. también los hay de un solo rodillo que se denomina de carga simple. el transportador helicoidal. como su nombre lo indica. este tipo de transportadores es ideal para el manejo de objetos de servicio pesado. suelen emplearse otro tipo de dispositivos como el transportador de banda. etc. Es el material en este caso en transportado por una cinta o banda. etc. tales como cajas. este dispositivo se apoya en la fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre los rodillos. tarimas. Los rodillos que se emplean en este tipo de transportadores se pueden clasificar de tres tipos:  Rodillos de impacto Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora. llantas.  De rodillos para manejo de material a granel: Este tipo de transportadores es el más utilizado para el transporte de mineral. generalmente son de tubo de acero y pueden ser de configuración de carga normal triple (consta de un bastidor y 3 rodillos) que son los más usados. generalmente son hechos de caucho debido a que absorben mejor el impacto. El transportador de rodillos es un dispositivo que.Transportador de rodillos. por ser el de menor costo para su mantenimiento.  Rodillos de retorno .

8’. e. con cable y enchufe para corriente montado a un lado de la unidad llevada a cabo en 4 pasos mediante juego de poleas. ajustables al piso Carga total distribuida: 200 lbs. carga unitaria: 120 lbs.080". para enfriamiento o secado o simplemente para elevación o descenso. Dependiendo de la longitud de la cinta transportadora también se colocan rodillos de carga triple autoalineante. Si el Transportador alpino se usa como un acumulador puede ser de dos formas: en línea o como bypass. 5". manufactura y aplicación de los transportadores. catarinas. 14’. Su diseño de banda angosta permite que sea usado en escaleras para transportar de piso a piso. que sirven para evitar que la cinta se desalinee a lo largo de su tramo debido al trabajo realizado. con su banda de textura áspera. 6". Una Acumulación bypass está conectada en la trayectoria de transportación cuando las acumulación temporal es necesaria Transportador de aluminio de banda angosta El Modelo A. correa en V y cadena de rodillos #40 . Anchos de banda Motor Soportes Capacidad Cama Velocidad de Banda Longitud total transportador Interruptor Reducción de velocidad 10" de ancho 1/2 HP Estándar disponibles. cajones y cartones en inclinación hacia arriba. tratamiento térmico 6061-T6 83 pies por min del 6’. también se colocan en la zona de retorno rodillos autoalineantes.1 Transportador alpino El transportador Alpino difiere de los transportadores comunes de Flexlink en el sentido de que el transportador alpino está construido en una configuración espiral compacta.Estos rodillos van ubicados en la parte inferior de la estructura de la cinta transportadora.. 12’. El Modelo A puede ser apoyado en su extremo para que ocupe un espacio mínimo al ser guardado. 10’. El uso común del Transportador alpino es como una acumulación entre zona de máuinas o un paso en el proceso. por su nombre en inglés). 3. y es en ellos donde la cinta se apoya cuando empieza la secuencia de retorno hacia la zona donde va a recibir nuevamente la carga. [editar] En la actualidad Actualmente existen una gran cantidad de fabricantes de este y otro tipos de transportadores alrededor del mundo. Los diámetros más usados de los polines (poleas) son 4". fácilmente mueve cajas. Puede ser apoyado sobre estantes para apilar o recoger pedidos.g. organismo que busca estandarizar el diseño. 18’. Una Acumulación en línea se incluye siempre en la trayectoria de transportación. estas medidas están relacionadas con la carga que transporta la cinta transportadora y la velocidad de la misma. & 20’ de tambor para cambio de dirección. reforzada en aluminio de 12" de ancho con espesor de pared de . 7". muchas de ellas afiliadas a CEMA (Conveyor Equipment Manufacturing Association o Asociación de fabricantes de transportadores. 16’.

agroindustrial.2 . el procesamiento de un producto industrial. así mismo contribuirá como un material de consulta que se brindara gustosamente a la Agroindustria.) Es por estas razones surge mi inquietud de realizar un proyecto acerca de una Cintas Transportadoras. Para cumplir este objetivo. su gran capacidad de transporte. fertilizantes.Bandas Bandas para uso ligero y pesado en distintos materiales como:        Hule-Lona Metálicas Nitrilo Sbr Pvc Plásticas Uretano Transportadores Amplia variedad de transportadores y desviadores para una gran diversidad de productos:       Bolsas y sacos Caja de cartón Botellas Latas Tarimas Productos a granel 3. su facilidad de adaptación al terreno. agrícola y minero están sujetos a diferentes movimientos. materiales empleados en la construcción etc. para conocimiento de los técnicos. INTRODUCCIÓN En la actualidad. . combustibles. si no también se brindara la teoría básica y necesaria. Las Cintas Transportadoras. son utilizados equipos con el nombre de Cintas Transportadoras. ya sean en sentido vertical. las grandes distancias a las que se efectúa el transporte. vegetales. vienen desempeñando un rol muy importante en los diferentes procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que destacamos. la posibilidad de transporte diversos materiales (minerales. en el cual no solo se abarcara cálculos de diseños y selección de todos y cada uno de los componentes de una Cintas Transportadoras. horizontal e inclinados.

coke (de petróleo calcinado y metalúrgico salido del horno).  Minerales. pulverizado).2. etc. sales. FUNDAMENTO TEÓRICO 2. guanos. fueron los cereales y las harinas y salvados derivados de los mismos. etc. nueces. húmeda). hulla. grafito. Con posterioridad. el otro producto más transportado fue el carbón. etc. Azúcar.1GENERALIDADES DE LAS CINTAS TRASNPORTADORAS 2. aceitunas. cobre. harinas. Aluminio. caliza (molida. magnesio. asfalto (para pavimentos). seca). Arcilla (fina. azufre. Las capacidades a transportar y las distancias eran pequeñas desde el punto de vista actual. cacao. carbón. algodón. café. urea. papas. . hierro. hormigón. plomo. Los primeros materiales que se transportan por cinta y de los que se tiene noticia histórica. sulfatos.1. hidratada). granito. grava. remolachas. Las cintas transportadoras Transportan materiales diversos por ejemplo:  Materiales empleados en la construcción. nitratos. arena (seca. guisantes. Antracita. etc. Tamaños y Temperaturas.  Alimentos y Productos de Origen Vegetal. etc.  Fertilizantes. maíz. yeso. cenizas. lignito. agrícola.  Combustibles. tierras. triturada. alumbre. Fosfato (granulado.1. Materiales a Transportar. Cemento.

2.Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. . razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras.2. cachaza). Bandas Transportadoras. El empleo de las Cintas Transportadoras es muy diverso entre las cuales podemos destacar los siguientes:        Las industrias extractivas (minas subterráneas y a cielo abierto. Se sabe que conforme aumenta la longitud. el componente de mayor precio. también en el aspecto económico es.1.Según el tipo de tejido: De algodón. Empleos de las Cintas Transportadoras. también crece el costo de la banda respecto del total. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. Industria Automotriz. Las Industrias Siderúrgicas (parques de carbón y minerales).1. Definición y Funciones. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: . Centrales Térmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de carbón. De tejido sólido. así como la evacuación de las cenizas producidas) Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo.1. A.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: .2. carga y descarga de barcos. Instalaciones portuarias de almacenamiento. canteras). en general. 3. De cables de acero. Tipos principales. . PARTES PRINCIPALES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA. Industria Químico .2. COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA 3. A. De tejidos sintéticos. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A.Farmacéutica.

Tejidos de las bandas y su designación abreviada Nombre Común Designación Abreviada Algodón Rayón Poliéster Poliamida B Z E P Cables De Acero St 2. la banda está formada por dos componentes básicos: El tejido o Carcasa. las Normas DIN 22102 y 22131. consta de la urdimbre o hilos longitudinales. plastómeros (pvc). la goma es el elemento básico de los recubrimientos. que producen alargamientos Del peso del material entre las ternas de rodillos portantes. con el fin de que la banda pueda adaptarse bien a la artesa formada por la terna de rodillos Los recubrimientos o partes externas están formados por elastómeros (caucho natural). Y. Tabla 2. Y y Z Calidad de los recubrimientos W X Y Z Resistencia a la tracción longitudinal (N/mm2) 18 25 20 15 . El espesor del recubrimiento de la carcasa esta en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. X. Rugosas. Tejido o Carcasa. y ello a consecuencia de la adaptación de la banda a la terna de rodillos. La rigidez transversal de la trama. que soportan los impactos y erosiones. como es bien sabido. no debe ser excesiva. son los siguientes.Lisas (aspecto más corriente). Recubrimientos Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. que soporta los esfuerzos de tracción longitudinales. Z. El tejido. que producen flexiones locales. Para soportar adecuadamente las influencias anteriores. Los recubrimientos. Con nervios. las cuales se indican en la Tabla 4. está sometida a la acción de las siguientes influencias. La urdimbre. Como se ha dicho. que producen erosiones sobre la misma. De los impactos del material sobre la cara superior de la banda. Propiedades de los recubrimientos W. han establecido las categorías W. u otros materiales.3. tanto en el sentido longitudinal como en el transversal. la cual solo soporta esfuerzos transversales secundarios. alargamiento y abrasión. es en general bastante más resistente que la trama. X. tacos o bordes laterales vulcanizados. derivados de la adaptación a la forma de artesa y de los producidos por los impactos. Constitución de la banda La Banda al cumplir la función de transportar. A. Los tejidos empleados en la actualidad. que transmite los esfuerzos. De las fuerzas longitudinales. Tabla 4. 1. tomando en consideración las propiedades mecánicas de resistencia. y de la trama o hilos transversales. la superior y la inferior. las posiciones relativas de urdimbre y trama.

B.2. B. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. . también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía. Rodillos y Soportes. Si el giro de los mismos no es bueno. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. Generalidades De Los Rodillos.1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. y soportar la banda en el ramal inferior. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. deben soportar además el impacto producido por la caída del material.Alargamiento de rotura longitudinal (%) 400 450 400 350 Abrasión mm3 90 120 150 250 Cintas Con Recubrimiento Especial. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. B.

Rodillo cilíndrico con aros de goma. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). Principales funciones de los rodillos. 3. mientras que si se montan en los rodillos de retorno. los cuales están formados con discos de goma. por razones diversas la banda esta sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. Contribuir al centrado de la banda. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. Rodillos de Impacto . recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción.2. Rodillo cilíndrico. es el más empleado. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma.3. B.aunque la banda es limpiada por los rascadores. Rodillos de Retorno. tanto portantes como de retorno. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. con la superficie exterior lisa. Rodillos de Impacto. Ayudar a la limpieza de la banda . Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación.

Principales Componentes. Eje. según sea el caso. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. ya sea de acero suave o acero moldeado. Los tambores están constituidos por un eje de acero. Elementos de Unión. C. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. formando un solo cuerpo. Tambores. Definición. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. siendo el material del envolvente acero suave y los discos.2. Recubrimientos.Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C.1. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. Componentes de un Tambor . Envolvente cilíndrica y discos laterales. C.

los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices). estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda. Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió). Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola).Presión) b. motivados por falta de tensión en la banda. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. D.Desvió . Tambor de Reenvió. Tensores De Banda. Tambor de Tracción. D. . Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. Funciones Principales.Tensores .C. haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES . Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar.que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. a.1.3. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.

Bastidores. Generalidades y Funciones. Tipos De Tensores. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material. los mas utilizados son el tensor Automático y Fijo. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija Por el equipo mecánico que aplica la fuerza: Gravedad Husillo Cabrestante manual fijo Cabrestante eléctrico fijo Cabrestante eléctrico automático Por la situación del equipo de tensado: En cabeza En cola No todas las posibilidades de combinación entre los aspectos o formas anteriores se presentan en la práctica. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. E. Dispositivos de Tensado D. Se compone de los rodillos.1. . E.2..

Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Bastidor y sus Componentes. Clasificación De Los Bastidores. esta disposición constructiva es la más corriente. empleada en cintas de gran anchura de banda.2.Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas. Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos: Bastidor formado por 2 largueros metálicos. siendo la adecuada para el montaje de soportes de rodillos. Formado por tubos cuadrados o redondos. . y su función es soportar las cargas del material. banda. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. siendo la unión entre ambos rígida. E. que se apoyan en patas Construidas también por tubos o por perfiles laminados. Bastidor tubular. Estos perfiles se apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que los largueros.

pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. depositado en bastidores y suelo. cuyo valor es en general reducido. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal.2. La limpieza en las cintas transportadoras. Tolvas De Carga y Descarga.3. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. Dispositivos De Limpieza. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. G. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. se escatime en los mismos. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza.1. G. G. principalmente. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. sigue estando sin resolver totalmente. transportadores especiales de corta longitud. comparados con el total de la cinta.F. Generalidades e Importancia. En cintas de gran capacidad. G. . mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. Equipos De Limpieza. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes.

Se emplea cuando el material es pegajoso y de difícil limpieza. los cuales brindan una buena limpieza .siendo unos des sus principales inconvenientes su costo de Instalación. . En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. siendo necesario el empleo de un rascador previo. Rascadores Fijos En Diagonal. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores.3. Rascador En V con Tiras De Goma. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. Este rascador es mucho más eficaz que el anterior. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. compresores de aire y otros dispositivos modernos. Es el más popular. Con Tiras De Goma. Rascador Previo. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. Rascador Secundario.1. Rascador Primario. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. es el de reposición de los elementos limpiadores. cuando ya estos se han desgastado. válvulas de aire.3. los cuales cuentan con sensores especiales.G.2. pero su eficacia es muy limitada. G. para facilitar el trabajo del "principal". El mayor problema con estos rascadores. Sistemas De Limpieza Modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. Rascador Pendular De Contrapeso. Rascador Previo. pero si el material es muy pegajoso se forman montículos de barro que limitan mucho su eficacia. Situado antes del "principal".

H. Generalidades. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad.1. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. Acoplamientos. situados en el eje del reductor. I. se montan en el eje del tambor. Frenos y Mecanismos Antiretorno. H. Los frenos mas utilizados son los de disco. En las cintas de pendiente. Funciones. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos. I. .Sistema De Limpieza Automatizado. En algunos casos generalmente en cintas descendentes. Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo.1.

a través de su catalogo 1000. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. Características Generales De Los Materiales. Peso especifico a granel.A.E. . C. es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales. Relaciona el peso en toneladas métricas con el volumen en metros cúbicos del material. adhesividad. puesto que la cinta seleccionada debe cumplir con los requisitos confiables de vida útil para el tipo de material a transportar. Las características de los materiales son esencialmente determinantes para el diseño del sistema de transporte. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. corrosividad. forma. Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. 4. 4. J. se expresa en T/m3. Dicho catalogo cumple con las normas CEMA y basados en estas especificaciones son fabricados los componentes de las Cintas Transportadoras.En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. etc. el tamaño.1. Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio mas reducido. temperatura.1. Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. Tamaño. Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. GENERALIDADES DEL DISEÑO. son las características del material a transportar. el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor.1. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo . da lo siguiente: . suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor. abrasividad.1. Se debe tener en cuenta las siguientes propiedades para realizar un buen diseño. En el diseño de la Cinta Transportadora. fluidez. se realizaran todos los cálculos y selección de todos y cada uno de los componentes teniendo en cuenta la Metodología del "METODO LINK BELT". el peso especifico a granel. Reductores. El tamaño del trozo del material se define por la mayor dimensión del paralelepípedo en el cual puede inscribirse. mediante el desacoplamiento.M. METODOLOGIA DE DISEÑO 4. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. Generalidades. Como definición de Fluidez. J.

Adhesividad. Propiedad de materiales como el coke. Pag. Abrasividad."Propiedad de los materiales a granel. si la limpieza de la banda no es buena. . Requiere la instalación de rascadores especiales para lograr la limpieza de la banda. el material se pega a los rodillos de retorno produciendo descentramientos de la banda. Dependiendo de su mayor o menor grado. Cohesión.N°563. puede provocar el rápido desgaste de las chapas de contacto en los tolvines de transferencia. escorias de horno. cuando el material se pone en movimiento por la fuerza dela gravedad u otra cualquiera. Es consecuencia del grado de humedad. menor es la cohesión. Fluidez. Descripción De La Clase De Material. Puede decirse que la cohesión es la inversa de la fluidez.2. cuando mayor es esta. cuarzo.1. Temperatura. Se debe tener en cuenta si la temperatura del material a transportar para así seleccionar un recubrimiento adecuado. Propiedad de materiales tales como arcilla humedad. TABLA N°1 de Link Belt. en las bandas y en las guías de carga. caracterizada por la libertad de la partícula o grupos de ellas para moverse libremente. 4.

afecta a la cinta T .Características del material Clase Muy Fino A Fino-inferior a 1/8 de pulgada en malla B Tamaño Granular-inferior a 1/2 de pulgada C Aterronado-contiene terrones superiores a 1/2 de pulgada D Irregular-siendo fibroso o formado por hilos H Muy fácil de fluir-ángulo de reposo hasta 30º 1 Fluye fácilmente-ángulo de reposo de 30º a 45º Fluidez 2 Consiste-ángulo de reposo de 45º a más 3 No abrasivo 6 Medianamente abrasivo Abrasividad 7 Muy abrasivo 8 Contaminante. su uso afecta las instalaciones K Higroscópico L Muy corrosivo N Otras características Medianamente corrosivo P Proporciona polvo perjudicial R Contiene polvo explosivo S Degradable.

TABLA N°2 de Link Belt. Clase De Material y Su Densidad. escoria Terrones de tiza Carbón de leña Queso moldeado Semilla del trébol Pastel de prensa de chocolate Mena de cromo Arcilla seca 16-20 B26SW B26T 30-50 40-42 70-80 20-25 36 32-37 130-200 65-85 75-80 85-90 18-25 22-24 48 40-45 125-140 100-120 B38 B16S D27 B16TZ B27 D37 C37 A27Y D28 D37Z D37T B26WZ D27 C28 .3.N°564. Pag. Material Densidad promedio (libras/pie) Clase ■ El salvado Migajas de pan Astillas de bronce El alforfón Carburo de Calcio El carbono negro en pelotillas Caseína Nueces del anarcado Astillas de hierro colado Cemento pulverizado Cemento.1.Muy ligero y cubierto de pelusa enclavamientos W que pueden perforar la cinta X Fluye con el aire Y Paquetes bajo presión Z 4.

antrancita. inferior a 1/8 de pulgada Mena férrica Lactosa Dióxido de magnesio Sulfato de magnesio Mena del magnesio Mármol Marga Trozos de Carne Mica pulverizada Laminas de Mica Semilla de mostaza Mena de sulfato de niquel-coblato Avena Cáscara seca de naranja Óxidos ácidos de cristales Pulpa de papel con 10% de consistencias Pulpa de papel con 20% de consistencias Pulpa de papel con 30% de consistencias Guisantes secos Piedra de fosfato 80 57 60 60 125-150 32 80 70 125-140 90-95 80 40 13-15 17-22 45 70-80 26 15 60 45-50 25-30 10--15 45-50 75-85 B28R D38 C27P B37B ▲ A26SW ▲ C28 ▲ D28 D27 H37X A27Y B17WY B16S ▲ C16S H36 B36L ▲ ▲ ▲ C16ST D27 4. .carbón de rio. αngulo de artesa y ángulo de sobrecarga.2. ancho de banda. δ y β. SECCION TRANSVERSAL DE LA BANDA CON MATERIAL La Sección Transversal de la banda depende de B. En la siguiente figura se ilustra estas magnitudes.Arcilla calcinada Carbonillas de hornos de explosión Antracita Carbón.

4. Angulo de Terna (δ) Depende principalmente de la flexibilidad de la banda empleada. Está preparado para cintas transportadoras que son relativamente simples o para aproximar requisitos para el diseño de cintas transportadoras más grandes. gránulos o piedras trituradas a un tamaño dado. ambos son exactos dentro de sus límites definidos. Pero si el material es una mezcla de finos y gruesos.2. A continuación se describe en orden todos los pasos necesarios para el diseño de cintas transportadoras cualquiera sea su modelo: Paso A.3. esta fluidez tambiιn limita la inclinación de la cinta. si este es uniforme. El Método Gráfico.3. teniendo en cuenta las condiciones de operación requeridas. El diseño de la cinta transportadora esta muy influenciado por el material a ser transportados. y es importante saber que el tipo de material no influye en general en el ángulo de terna. El Método Analítico.3. 4. Angulo de Sobrecarga (β) Depende del grado de fluidez del material. estos son el Método Grafico y el Método Analítico. "Describir los datos básicos que se requieren para el diseño".Es importante saber que los parámetros B. además de la selección adecuada de los componentes constitutivos. Dos métodos son incluidos para los requisitos de potencia a utilizar. METODOS DE DISEÑO. como en el caso de de los cereales. dependen del material a transportar. δ y β. Es necesario para los resultados precisos al diseñar cintas transportadoras grandes o importantes. La actuación exitosa de la cinta transportadora dependerá grandemente de los parámetros tomados para su diseño. Paso B. o aquellas donde la topografía el terreno es complicada. . a mas fluidez. 4.1. menor ángulo β. Ancho de banda (B) Depende fundamentalmente del tamaño del material. el tamaño máximo y el porcentaje de finos y gruesos determina el ancho de banda.

y destreza de flujo. Espacio de separación. volumen. En este paso se describen ciertas características de los materiales que limitan el uso de cintas transportadoras. Paso D. máximo y mínimo del material a ser transportado. ángulo de reposo. Velocidad del viento. Los ángulos de inclinación o la pendiente está determinada por la topografía del terreno para el cual sea diseñara la cinta transportadora pero también depende altamente de las características específicas del material tales como su tamaño. Temperatura ambiente máxima y mínima. Consideraciones para el ancho y velocidad de la cinta: Material a ser transportado. Densidad en (lb. se debe tener en cuenta lo siguiente: El tipo para el propósito requerido. depende de la capacidad a transportar."Determinamos si la cinta transportadora es conveniente para las características del material a ser transportado". La combinación adecuada del ancho de la cinta y velocidad. Tamaños. en Pulgadas. . Angulo de tenacidad de reposo. Así mismo debemos tener en cuenta las condiciones medioambientales como: Polvo. Capacidad requerida. Humedad. Corrosión. ángulo de inclinación./pie). Tamaño de trozo del material. "Determinamos si el ángulo de inclinación puede establecerse dentro de los límites seguros". basado en las tensiones de la cinta". consistencia. tensiones de la cinta. Clase de carga. Acción química. Selección adecuada de las estaciones rodillos y espacios apropiados para el montaje de la cinta. La serie para la clase de servicio. Paso C. "Determinar la potencia requerida y las tensiones de la cinta por el método gráfico o por el Método Analítico. Por consiguiente es necesario tener toda la información posible del material a ser transportado. tamaño del terrón y otras características del material a ser transportado. Paso E. tales como: Consistencia (en porcentaje obtenido del análisis de varios tamaños). Operación de los rodillos. Calidad de aire. Paso F. humedad.

En cintas transportadoras donde la transferencia entre alimentador y transportador es de alta velocidad. dependiendo del ángulo de inclinación para el cual será diseñada la cinta transportadora. muy cargados. si el ángulo es de elevación la fuerza gravitatoria será opuesta al movimiento por lo tanto no es propicia. tales como: Selección de la cinta. Su Tapa. Está determinada por la siguiente fórmula Las fuerzas gravitatorias. El cálculo y aplicación de fuerzas de inercia son bastantes envueltos. Paso H. Peso de la cinta. Loa árboles y cojinetes. por eso estas fórmulas no son incluidas para nuestro diseño. Sin embargo. originadas por la gravedad terrestre y a su vez estas pueden ser o no favorables para el transporte. si esta se esta movilizando a una velocidad uniforme.La potencia exigida para mover una cinta transportadora es una consideración fundamental e importante para el diseño. Su Carcasa. estas son las fuerzas fricciónales y fuerzas gravitatorias. y en el resultado de requisitos de potencia de diseño. Paso G. Son las fuerzas. Determinar los parámetros con respecto a la Cinta. Existen dos fuerzas que determinan la potencia requerida en cualquier cinta transportadora. esto tomará consigo en el costo y vida útil de la cinta. así como para calcular el consumo de potencia estimado. Estiramiento de la cinta. Si se determinan las tensiones requeridas en la cinta. deben calcularse las fuerzas de inercia y considerar su efecto cuidadosamente para transportadoras que deban diseñarse para las condiciones siguientes: En cintas transportadoras de extensa longitud. en el análisis estructural. Fuerzas de inercia. Facilidad de Transporte. Son las fuerzas requeridas para mover la cinta más el material en el envío y la cinta vacía en el retorno. donde es imprescindible utilizar frenos. con velocidades altas y diversas pendientes. Una tercera fuerza que afecta la tensión del cinturón durante la aceleración y desaceleración es la fuerza inercial pero tiene pequeña influencia en la potencia requerida total. Las fuerzas fricciónales se oponen al movimiento de la cinta Las fuerzas fricciónales. En cintas transportadoras descendentes. Se definen las fuerzas de inercia como las tensiones aumentadas que se producen durante la aceleración y desaceleración de la cinta. Estos requisitos mantienen la base para el seleccionado del motor. . Determinación de los equipamientos requeridos en los terminales: Las poleas. pero si se trata del ángulo de depresión entonces la fuerza de la gravedad facilitará el transporte. mandos y otros componentes del movimiento.

Paso J. Por ello. Los cambios cóncavos en el camino vertical la cinta transportadora. Seguridad de los dispositivos. ya que en ella se pueden producir daños y desgastes en la banda. la necesidad de reducir al máximo el número de estos puntos de transferencia. Medios De alimentación de material. El diseño y construcción de la zona de carga o transferencia del material son de mucha importancia. Paso I. Limpieza de la cinta.Los equipos de detenimiento. Espolvorear los equipos de manera continua. . Los arreglos casuales de la banda transportadora. La separación magnética. Considere otros conceptos de la ingeniería que pueden ser aplicados para el diseño. así como una degradación del producto a manipular. Los apoyos de acero y galerías. Paso K. poleas y rodillos. Los equipos eléctricos. Los cambios convexos en el camino vertical de la cinta transportadora. Carga de la cinta. Puesta a prueba de la cinta transportadora. Considerar los medios para descargar el material de la cinta transportadora.

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