DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN FILTRO DE ACEITE

Que es un filtro de aceite? para que sirve el filtro, de aceite? que tan importante es el filtro de aceite, en el funcionamiento del motor. -mecanica automotrizComo parte del servicio de mantenimiento: El filtro de aceite se constituye, como un componente principal.. Pero; que tanto sabemos, sobre la importancia de este conponente, en el funcionamiento de nuestro motor?. En "automecanico.com" hemos desarrollado esta pagina; que esperamos ayude a conocer mejor este componente.

Filtro :
Cuerpo poroso o aparato a traves del cual, se hace pasar un fluido, para limpiarlo de las materias que contiene en suspension o para separarlo, de las materias con que esta mezclado. Un filtro de aceite en buenas condiciones; cada vez que el aceite pasa por el, retiene 95% de las particulas, con un espesor de 10 a 40 micras [ un cabello humano, tiene un espesor de aproximadamente 60 micras]

Como usuarios de un vehiculo automotor, somos conscientes, que cada cierto tiempo debemos hacerle un cambio de aceite, y filtro a nuestro motor; en forma regular; y como parte de su mantenimiento. El tiempo o periodo para un cambio de aceite, esta especificado en el manual del propietario En defecto, de ello se argumentan muchos factores; como la calidad de aceite, las condiciones de funcionamiento, las experiencias de los familiares etc.etc. Para concluir; que el cambio debe hacerce cada 3000 millas o 5000 kilometros Igualmente, nos ofrecen aceites de nueva generacion, presentandose como la solucion al engorroso cambio de aceite tan seguido. Lo cierto es; que si usted no sigue las recomendaciones del fabricante pierde la garantia. El cambio de aceite, se relaciona inmediatamente con el cambio de filtro; pero que sucede? o, que pasaria, si solo cambiamos el aceite, y nos esperamos, un tiempo mas, para el cambio de filtro?. Observemos:

Cuando colocamos aceite a un motor, este se va directamente al carter o bandeja [tina] inferior de aceite. Una bomba [bomba de aceite] apoyada en el funcionamiento del motor, da presion al aceite, para que este llegue a todos los puntos de lubricacion del motor.... ... pero antes de ello pasa por el filtro de aceite; de tal manera, que el aceite llega a las partes mas altas del motor, y de alli regresa, o cae en el carter de aceite, para continuar su recorrido constante, de subir y bajar, mientras el motor este funcionando. Ok, ahora viene lo importante; tome nota: El sistema de lubricacion, requiere, que el aceite llegue a todos los lugares, donde friccionan metales, incluyendo paredes de cilindros, y/o cojinetes de biela, y bancada [ciguenial y componentes]. Esto significa, que si, el filtro se obstruye por exceso de suciedad; el aceite tendria problemas de circulacion. Pero; los fabricantes de vehiculos diseniaron el sistema de lubricacion, de tal manera; que cuando el filtro esta demasiado sucio..el aceite presiona una valvula ,llamada de desvio [seguridad],... La valvula de desvio permite que el aceite circule sin filtrarse hacien do su recorrido en forma independiente,.

En otras palabras, un filtro demasiado sucio, deja de ser parte del sistema de lubricacion, exponiendo al motor, a lubricarse con aceite sucio, y sin filtrar. Igualmente, cuando el motor esta frio, y/o el aceite es muy espeso; y no puede pasar facilmente por el filtro; la valvula de desvio[seguridad] tambien se abre. Para efectos de identificacion, agregamos lo siguiente : Algunos fabricantes disenian la valvula de desvio, en la base donde se instala el filtro; mientras otros usan filtros que traen la valvula de desvio incorporada. Es importante recordar lo expuesto; No se trata de enroscar un filtro cualquiera; el filtro debe ser exactamente, el especificado por el fabricante. En la ilustracion, mostramos un tipo de filtro usado por G.Motors; la valvula de desvio esta instalada, en la base donde se instala el filtro. Recuerde: un motor no puede ni debe funcionar con fallas de lubricacion; la idea de dejar que el aceite circule sin filtrarse, deviene del razonamiento, de escoger el mal menor. No es bueno lubricar con aceite sucio; pero es mejor a nada. Por ello la responsabilidad del cuidado y/o mantenimiento correcto; esta en sus manos.

Todos los filtros de nuestro auto, tienen como funcin impedir el paso de impurezas a los sistemas de nuestro auto. Los materiales ms comunes de fabricacin para los filtros son: papel, mallas metlicas y fibra de vidrio, entre otros.

La capacidad de un filtro es, retener impurezas en su interior sin llegar a obstruir el flujo a travs de l. Un filtro con mayor capacidad puede ser utilizado durante un periodo ms largo que uno de baja capacidad y esto se traduce en un menor costo de operacin. Su eficiencia se mide con base al tamao de partculas que el filtro es capaz de retener, esto se mide en micrones.
Entre menor sea el nmero de micrones, menor ser el tamao de las partculas que el filtro puede captar y por lo tanto su eficiencia es mayor. Y cuando el nmero de micrones es muy bajo implica la retencin de muchas partculas afectando negativamente la vida del filtro.

Los fabricantes de filtros pueden medir su eficiencia con base al tamao de partculas que el filtro es capaz de retener, y normalmente se mide en micronaje o micrones, esto quiere decir, que si el micronaje es pequeo, menor es el tamao de las partculas que el filtro puede captar, y por lo tanto su eficiencia es mayor. Un micronaje muy bajo, implica la retencin de muchas partculas que afectan negativamente la vida del filtro.

La funcin de un filtro es retener impurezas en su interior sin llegar a obstruir el flujo a travs de l mismo. Un filtro con mayor capacidad puede ser utilizado durante un periodo ms largo que uno de baja capacidad, y esto se traduce en un menor costo de operacin. Filtro de gasolina; La gasolina que compramos no est libre de impurezas, ya que puede ser contaminada durante el proceso de fabricacin, transporte, almacenaje o dentro del tanque de gasolina. Los sistemas de inyeccin de gasolina actuales, funcionan mediante inyectores de aperturas muy pequeas, las cuales pueden ser obstruidas por impurezas milimtricas afectando negativamente la eficiencia de nuestro auto, por sta razn, la gasolina debe ser filtrada antes de ser enviada al sistema de combustin del motor, manteniendo con esto limpio el sistema de combustible y aumentando la vida y eficiencia del motor. La vida de un filtro de gasolina es aproximadamente de 6,215 a 9,323 millas (10,000 a 15,000 km), dependiendo de las condiciones de uso y mantenimiento de nuestro auto. - Filtro de aceite; El aceite dentro del motor est expuesto a temperaturas muy altas y esfuerzos de corte, provocando degradacin trmica en el mismo, lo que provoca que se generan residuos de carbn, los cuales se encuentran mezclados en el aceite, afectando negativamente la eficiencia del mismo. El filtro de aceite permite capturar estas impurezas, permitiendo que el aceite dentro del motor se mantenga limpio y desempee sus funciones de manera ordinaria. La duracin de un filtro de aceite es 5,000 km de aproximadamente, en vehculos cuyo uso es promedio. - Filtro de aire; Los motores de combustin interna requieren de suficiente oxgeno para trabajar de manera adecuada, este oxgeno es tomado del aire del ambiente, el cual posee partculas contaminadas, que deben ser filtradas para evitar que se introduzcan al motor y afectar su eficiencia. El filtro de aire es capaz de eliminar el polvo existente en el aire permitiendo a su vez suficiente flujo de entrada al motor. La vida de estos filtros depende mucho del lugar donde se maneje el auto, si es utilizado en el campo, se recomienda reemplazarlo cada 5,000 km, pero si se maneja en ciudad, su vida se puede extender hasta los 15,000 km aproximadamente.

Los filtros

Sin ellos los problemas y las varadas, sin contar el acelerado desgaste de partes y mecanismos importantes seria algo habitual. Por esta razn los filtros, su cuidado y cambio peridico son parte importante del mantenimiento de cualquier vehculo.

Pueden ser de plstico, metlicos, en tela, cartn, papel, algodn o cermica y deben evitar el paso de tierra, aire sucio, residuos orgnicos o inorgnicos o incluso agua. Cualquiera sea su material, el filtro se encarga de impedir el ingreso de elementos extraos, que causaran fallas o daos graves a un elemento en particular, al evitar el taponamiento y el desgaste prematuro. La eficiencia del filtrado depende del rea del filtro y del dimetro de los poros que se encargan de retener los elementos extraos, entre ms pequeos los poros, menor la partcula que dejar pasar. En el caso de los filtros de aire y aceite, el elemento filtrante es de papel especial, plegado en forma de acorden. Los filtros de un automvil: El tamao, tecnologa y precisin de los filtros est directamente relacionada con la tecnologa del vehculo. Entre ms sofisticado sea, necesitar filtros ms eficientes y precisos. Filtros ms comunes 1- Filtro de aire: Generalmente tiene forma ovalada o circular, la gran mayora estn fabricados en papel especial y plegados en forma de acorden, generalmente se ubica sobre el carburador, o el sistema de inyeccin, aunque hay excepciones, que se montan a un lado y van unidos al dispositivo de entrada mediante un tubo o manguera flexible. Tiene la difcil y vital funcin de impedir el paso de partculas, presentes en el aire que aspira el motor por el sistema de admisin de mezcla aire-combustible. Este filtro se debe cambiar cada vez que se cambie el aceite y su filtro. No permita que lo soplen, cuando se hace esto el tamao de sus poros aumenta, perdiendo su capacidad de retencin ptima. Un filtro de aire tapado, puede incrementar el consumo de combustible hasta en un 50%, debido a que altera la mezcla de aire combustible. Incluso se da el caso de motores que incluso no encienden, por tener el filtro de aire tapado. Su costo es muy bajo, y su cambio trae enormes ventajas para el funcionamiento del motor, su duracin y el bolsillo a largo plazo. 2- Filtro de aceite: Es fundamental para alargar la vida del motor. De su estado, de la periodicidad de su cambio, de su ptimo funcionamiento y alta calidad depender la vida til del motor, ya que una mala filtracin acaba con el propulsor en poco tiempo. Debe ser cambiado cada que se sustituya el aceite (mximo cada 6.000 kilmetros) nunca y bajo ninguna circunstancia o argumento se debe aplazar su sustitucin. Un filtro sucio impide el flujo correcto del aceite, adicionalmente si se aplica lubricante limpio lo ensuciar y el motor sufrir un acelerado desgaste, ya que se pierde muy rpido la capacidad lubricante del aceite y disminuye la presin del sistema de lubricacin, con daos acelerados e irreparables para el motor.

Este filtro debe tener una vlvula de alivio o descarga, que evita que ante la presencia de sobrepresin en el sistema de lubricacin, el elemento filtrante explote con graves consecuencias para la vida til del motor. 3-Filtro de combustible: En su fabricacin se utilizan elementos ms resistentes, si es papel ser muy grueso. Tambin existen algunos que utilizan un elemento cermico que impide el paso de suciedad al carburador o sistema de inyeccin. Esta suciedad esta conformada por: Partculas slidas y xidos provenientes del depsito. Los filtros de combustible pueden ser: De baja o de alta presin, los primeros usan carcaza plstica y los segundos metlica. Nunca utilice filtros de baja presin en sistemas de inyeccin de combustible, que manejan alta presin, ya que se pueden estallar. Hgalos cambiar segn el plan de mantenimiento de cada vehculo y usando la herramienta especfica para el trabajo, si omite esta regla puede causar daos en los acoples o en las tuberas. En sistemas de inyeccin de combustible, hay dos clases de filtros adicionales. El primero se encarga de separar la humedad, y debe evitar el paso de agua hacia los inyectores. Este filtro no se cambia y slo necesita una limpieza cuando se baja el tanque. El segundo filtro se ubica en los inyectores, y su funcin, como ltimo eslabn de la cadena de filtrado del combustible es impedir que partculas muy pequeas puedan ingresar al interior de estos precisos elementos. Se limpian al lavar los inyectores. 4-Filtro de aceite para caja automtica: Es muy durable, dependiendo del vehculo se cambia entre los 20.000 y 40.000 kilmetros. Se encarga de proteger los delicados y precisos componentes de la caja automtica, del ataque de partculas extraas, provenientes de su funcionamiento normal y de elementos ambientales como polvo. 5- Filtro de ventilacin positiva: En algunos casos viene montado en la misma carcaza del filtro de aire. Es un pequeo elemento que evita el paso de aceite hacia el mltiple de admisin cada vez que se desacelera el motor. La ventilacin positiva se encarga de evacuar los gases que escapan de los cilindros hacia el interior del motor durante su funcionamiento, y dado que las leyes ambientales en el mundo entero prohiben dejarlos escapar a la atmsfera, estos deben ser introducidos al mltiple de admisin. 6- Filtros de aire de cabina: No todos los vehculos los utilizan. Se usan para retener la entrada de elementos extraos como polvo, polen, insectos y hojas que se introducen por los conductos de captacin de aire de la cabina, se deben limpiar o cambiar de acuerdo a las indicaciones del fabricante del vehculo. Consejo: Cambie los filtros de acuerdo con el plan de mantenimiento del vehculo, y utilice elementos originales o de marca reconocida.

Conoces los filtros de un automovil? Funcin Todos los filtros independientemente del sistema en el cual se montan, tienen la misma funcin:impedir el paso de impurezas a travs de ellos y retener dichas impurezas. Los materiales ms comunes de fabricacin son: papel, mallas metlicas, fibra de vidrio, entre otros.