Elementos reflectivos de marcación

Introducción:
En la actualidad la demarcación con elementos reflectivos significan el más moderno y avanzado sistema de señalización vial, utilizado en casi todos los países del mundo. Los dos elementos reflectivos más usados en la señalización son los Marcadores reflectivos para pavimentos (Tachas) y los Delineadores (u ojos de gato) para banquinas y obstáculos.

Tachas Reflectivas:
Marcadores de Pavimento Norma IRAM 3536. Las tachas son elementos utilizados para suplementar y actualmente en muchos casos reemplazar las líneas pintadas de los pavimentos. Los marcadores son reflectivos o cerámicas (no reflectvos). Cuando suplementan las líneas de pintura las tachas que se colocan son reflectivas. Cuando reemplazan la pintura blanca, se colocan 3 ó 4 tachas cerámicas que forman el bastón y una tacha reflectiva al final del mismo. Utilizase este sistema, por ejemplo, para las líneas divisorias de carriles en avenidas o autopistas.

Ventajas:
La principal ventaja de la marcación con tachas reflectantes es que aumenta notablemente el margen de seguridad del conductor por la visibilidad de señalamiento, sobre todo en la noche, cuando llueve o el pavimento está mojado o hay neblina. Son también perfectamente visibles durante el día ya sea complementando la pintura o supliéndola. Existen estadísticas en diversos países (Australia, EE.UU., etc.) donde los accidentes de tránsito han disminuido sensiblemente en la misma ruta después de que ha sido marcada con tachas reflectivas, porcentajes que van del 35% al 60% de disminución de accidentes según el lugar. Está comprobado que el conductor se siente más seguro y descansado manejando por un camino o avenida que posee marcadores reflectivos y además en caso de encandilamiento se guía perfectamente por las tachas de banquina.

Utilización:
Las tachas reflectivas son utilizadas normalmente en los siguientes casos con óptimo resultado. 1) Como divisorias en los ejes de arterias con doble sentido (mano y contramano). 2) Canalizando el tránsito en sus respectivos carriles en avenidas con varios de ellos. 3) Delimitando las banquinas. 4) Indicando prohibición de paso (contramano). 5) Marcando sendas peatonales. 6) Alertando sobre lugares peligrosos o conflictivos (colegios - hospitales - bomberos, etc.). 7) Señalando dársenas de giro, ramas de salida, isletas, narices, desvíos, rampas de estacionamiento, etc. 8) Demarcando zonas peligrosas donde se efectúan reparaciones de calzadas o construcciones especiales con estrechamientos, desvíos temporarios, etc.
Av. Circunvalación (S.O.) Km. 27,5 (4850) – Dirección Postal: C.C. 7 – Suc. Nº 10 - 5010 CORDOBA – Rep. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 - Email: impexinfo@arnet.com.ar – Web: http://www.impexar.com.ar

ar – Web: http://www.C.impexar.) Km. Circunvalación (S. Nº 10 . 10) Marcando puentes angostos. cruces de ferrocarriles (cruz de San Andrés). 27. De esta manera a medida que el vehículo avanza se obtiene la imagen óptica de una línea luminosa continua de alta intensidad que guía al conductor.Email: impexinfo@arnet. 7 – Suc. cruces conflictivos.5 (4850) – Dirección Postal: C. ésta devuelve la luz en el mismo sentido y hacia la fuente original con otro haz luminoso.com.9) Utilizando tachas reflectantes en curvas pronunciadas.5010 CORDOBA – Rep. por el principio óptico de reflexión.ar . paralelo a la luz incidente.com. Efecto lumínico Cuando la luz de los faros de un automotor incide sobre las caras reflectivas de las tachas. y caminos con Tomadas y/o de montaña.O. flechas direccionales. La evolución técnica de las tachas reflectivas ha demostrado que el principio de reflexión por el sistema de Triple Espejo (también llamado Espejos en Angulo o Esquina de Cubo) es el más eficiente Las caras reflectivas de las tachas están formadas por cientos de Triples Espejos en líneas superpuestas. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 . Av.

Nº 10 .impexar. Sería muy interesante pensar un programa similar para nuestro pais coordinado entre las Vialidades Provinciales.O.) la estadística después de 2 años muestra una caída de un 61% entre accidentes fatales y/o con lesiones. permitió apagar columnas de alumbrado alternativamente (una cada cuatro) en horarios de mínima circulación. etc. repararon que la fuente generadora de luz en una carretera era el automotor y marcando sus rutas con tachas reflectivas y delineadores disminuyeron sensiblemente la iluminación aérea con el consiguiente ahorro de energía.Email: impexinfo@arnet. 27. educación vial.ar .) está fundada en prevenir y disminuir estas contingencias. La protección de la vida y los bienes de los ciudadanos. En varios municipios el marcar algunas arterias con tachas reflectivas. 7 – Suc. El efecto se acentúa cuando se suple la marcación de pintura instalando tachas cerámicas formando los bastones pintados. Factor de seguridad Este es el objetivo más importante de la demarcación vial. Factor de ahorro energético: Es un factor de la mayor importancia para todos los países en que su generación energética depende de recursos no renovables. Siendo en la actualidad la única iluminación que poseen los mismos.ar – Web: http://www. Las tachas reflectivas mantienen una óptima señalización nocturna con un considerable ahorro en la iluminación lo que permite una amortización casi inmediata de las mismas. Además en los puentes los elementos de iluminación convencionales se quemaban por la vibración normal de la circulación de los mismos. aunque los posean en gran medida como el nuestro. Los millares de accidentes fatales o con lesiones permanentes. Repensando esta problemática. La filosofía de la seguridad vial en todos sus aspectos (rutas. La señalización con elementos reflectivos ha colaborado en gran medida a disminuir los accidentes de tránsito en porcentajes sumamente importantes que oscilan entre el 30% y el 60% según las rutas y los países. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 . Circunvalación (S. En Australia un estudio efectuado en Caldwell esta disminución alcanzó un 50%.C.com. Nacional y Municipios.UU. vehículos.) Km.Efecto vibratorio o de trepidación: Cuando las ruedas pisan las tachas. el conductor recibe un aviso vibratorio audible y táctil en el volante que está circulando por donde no debe lo que hace corregir su dirección o sentido para retomar su mano o carril correspondiente por la molestia que el golpeteo le produce en la dirección. Existen varios estudios a disposición de los técnicos interesados en el tema.5010 CORDOBA – Rep. como Europa. la incalculable destrucción económica de automotores y cosas son uno de los flagelos más siniestros de la civilización del automotor.5 (4850) – Dirección Postal: C. su visibilidad nocturna es perfecta y su margen de seguridad amplísimo. tanto EE. Australia está elaborando un programa de seguridad vial denominado Iluminación para la Vida donde su premisa fundamental es la marcación o iluminación de todos aquellos puntos ciegos o lugares peligrosos donde ocurren accidentes repetidos.UU. Av.com. Se ha superado este problema demarcando una gran cantidad de puentes con tachas y delineadores reflectivos. en California (EE. marcaciones.

a un bajísimo costo y supliendo momentáneamente la iluminación aérea. ha publicado un informe sumamente completo induciendo a los Estados a promover esta marcación en construcciones viales. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 . puentes.ar . Su tamaño aproximado es de 10 cm. Circunvalación (S.5010 CORDOBA – Rep.com. Nº 10 .Ahorro de combustible: Se manifiesta en el ahorro de combustible de los automotores. además de encauzar y mejorar la circulación vehicular. disminuyendo su consumo por frenadas o aceleradas innecesarias debidas a la falta de visibilidad. La inversión de una marcación provisoria es mínima respecto al presupuesto de la obra y previene accidentes de todo tipo. Está comprobado que en el mismo tramo de una ruta sin señalizar y posteriormente marcado con elementos reflectivos el ahorro de combustible para el mismo automotor es mayor del 13%. etc. 27. construcción de banquinas. Descripción Forma y Tamaño Las tachas consisten en un cuerpo de acrílico relleno con sustancias epoxis con forma de pirámide truncada con dos caras reflectivas contrapuestas.impexar..) pues al pasar cada auto por encima de ella la limpia. Colocadas en el pavimento. ampliaciones de rutas.. Factor político Marcar con tachas tiene un significado político. lo que evita ser un obstáculo para el vehículo pero en cambio crea un efecto vibratorio y además por sobresalir de la superficie de la ruta la lluvia no perjudica su reflectividad. Av. etc.Email: impexinfo@arnet.5 (4850) – Dirección Postal: C. Factor de protección para obras viales: Cada día se difunde más la marcación con tachas y ojos de gato durante la construcción de obras viales. El Departamento de Transportes de EE. desvíos. Su altura no sobrepasa los 25 mm. Por lo tanto los medios de difusión locales hablan de ello no así de los elementos de marcación tradicional.ar – Web: http://www. son señalizados con estos elementos. similar al ancho de las líneas de pintura.C.UU. Su forma también la hace autolimpiante de la suciedad (barro. por 10 cm. los cortes. 7 – Suc. pues es una novedad y un adelanto.O. La marcación con tachas y ojos de gato suple ampliamente éste problema mejorando la seguridad. sobre todo en noches lluviosas o húmedas. que al tener la ruta bien demarcada e iluminada por las tachas mantienen una velocidad constante de marcha. Además todos nosotros sabemos que uno de nuestros males endémicos dentro de los municipios o sobre todo en los accesos a los mismos es nuestra falta de iluminación.com. aceite.) Km.

En las monodireccionales la reflexión de la luz se efectúa en una sola cara o sentido.5010 CORDOBA – Rep. Av.Tipo de Tachas Las tachas son bi-direccionales o monodireccionales. etc. Con ellas se marcan las rayas amarillas centrales simples o dobles. 27. bomberos. Son las que se utilizan más comúnmente sobre todo en ejes divisorios de rutas o avenidas. 7 – Suc.Amarillas (ámbar) . paradas de vehículos de transporte. También se marcan flechas de giro. salidas de escuelas.ar – Web: http://www. Amarillas: (Significan precaución). cruces peligrosos. entre los bastones blancos pintados y se instalan entre éstos. Se colocan en rutas. Delimitan carriles en avenidas o autopistas. Nº 10 . Colores Las tachas que se colocan normalmente son: Blancas . hospitales.C.com. etc. rond-points. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 . sendas peatonales. cruces de San Andrés.Email: impexinfo@arnet. etc.com.ar . Circunvalación (S. Blancas: Se utilizan para marcar los ejes de las calzadas. lugares peligrosos o prohibiciones de ingreso. etc.O. Blancas-Rojas: Las tachas blancas-rojas indican vía libre en el sentido de¡ color blanco y contramano en el sentido rojo.impexar. En las tachas bi-direccionales ambas caras reflectan la luz. flechas.5 (4850) – Dirección Postal: C. etc. que es el caso de carriles en una avenida o autopista y las líneas de borde (banquinas). en zona de prohibición de sobrepaso. Blancas.) Km. Rojas: Marcan obstáculos.Rojas o sus combinaciones Blancas-Rojas.

ar .80 cm. 7 – Suc. El Aeroparque Jorge Newbery está marcado totalmente de acuerdo a las normas de Administración Federal de Aviación (EE. 27. En las narices.ar – Web: http://www. dársenas.C. Se está por marcar varios aeródromos del país con esta misma normativa. En muchos aeródromos del mundo los laterales de las pistas de aterrizaje y carreteo son marcados con tachas reflectivas pues ayudan sensiblemente en el despegue. Circunvalación (S. al costado de la misma. carreteo o aterrizaje aumentando el factor seguridad.Email: impexinfo@arnet.impexar. En sendas peatonales cada 0..O.) Km.) de cada línea. Av.5010 CORDOBA – Rep. Ubicación: Cuando la arteria está marcada con línea blanca discontinua (bastones) se colocan en el medio del espacio sin pintar. etc. pero fundamentalmente se las utiliza para marcar pistas de aeródromos pues son los colores privativos de la aeronáutica. En la doble línea amarilla se puede colocar en el espacio entre ambas líneas (1 sola tacha) o 1 tacha al costado (S a 10 cm. En las flechas de giro sobre las mismas formando una flecha. Nº 10 . Cuando la línea es continua blanca o amarilla entre 5 a 10 cm.com.Azules y Verdes: Las tachas azules son utilizadas en algunos lugares como en las salidas de las autopistas.com.). de distancia de acuerdo a la marcación de pintura existente. acompañando el dibujo pintado de las mismas. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 .UU.5 (4850) – Dirección Postal: C.

Nº 10 . Previamente el pavimento debe ser limpiado prolijamente de todo tipo de suciedad (aceites. En caminos secundarios rurales con un volumen de hasta 5. Ambos componentes deben estar muy bien mezclados para lograr un buen fraguado. Pero razonablemente. caucho. los marcadores perdidos.impexar.ar – Web: http://www. . Tampoco deben ser colocadas en pavimentos recién construidos. 7 – Suc. etc. las tachas tienen una vida útil de 8 a 10 años pegadas sobre un buen pavimento y con desgaste normal.5010 CORDOBA – Rep.Autopistas urbanas o Avenidas de Alta Velocidad cada 10/12 mts. Australia.) para que la adhesión entre la tacha y la carpeta sea lo más directa posible.000 vehículos diarios se espera que un marcador dure 20 años.C. Vida útil de una Tacha: No existe en nuestro país una experiencia sobre la vida útil de las tachas.ar .com. 27. barro. con porcentajes de pérdida por despegue o rotura normal. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 . y sus submúltiplos. El cuidado de todos estos aspectos aumenta la vida útil de las tachas.Email: impexinfo@arnet.000 automotores.En ciudad se colocan cada 6 mts. En el túnel de la Av. en los últimos 12 6 15 mts. todavía no existe un código aceptado para colocación de marcadores de pavimentos. Normalmente en la Argentina. El mantenimiento de las tachas es muy económico y sencillo.000 vehículos diarios. . Cualquier personal municipal de obra podrá reemplazar. siguiendo las indicaciones del fabricante. donde circulan más de 60. Pegado: La instalación de las tachas sobre el pavimento se efectúa mediante una mezcla de dos componentes de resinas epoxis.UU. se los instala dentro de dos módulos 12 mts. Circunvalación (S. En Mar de¡ Plata hace más de 5 años. . en Buenos Mes. o 10 mts.Colocación: Internacionalmente. Av.) Km.com. es mejor que la arteria haya sido habilitada por lo menos durante dos semanas.000 automotores diarios con altas velocidades se perdió tan sólo un 2% en un año. La colocación debe efectuarse con una temperatura ambiente que oscila entre los 18'C y 25'C. En la Av.5 (4850) – Dirección Postal: C. y al llegar a las bocacalles o cruces peligrosos cada 3 mts. . o más.O. Hay que considerar siempre una pérdida de un 5% anual por despegue o destrucción normal en una ruta nueva con volúmenes diarios de hasta 8. Libertador están colocadas hace más de 3 años en perfecto estado con un tránsito de hasta 40. evitando su despegue o rotura. EE.Rutas Nacionales o Provinciales no urbanas cada 20/24 mts. del Libertador.Rutas o avenidas de media velocidad cada 10 mts.

5010 CORDOBA – Rep. rotura del pavimento o cualquier defecto de la carpeta. La superficie de¡ pavimento debe ser lisa y estar absolutamente seca.5 (4850) – Dirección Postal: C. Verter sobre la superficie a señalizar en el pavimento una cantidad de adhesivo (aproximadamente la superficie de la tacha).ar . Una vez pegadas será reunido el exceso de adhesivo con una espátula cuidando de no manchar el cuerpo de la tacha y en especial los elementos reflectivos.com. el tiempo de uso del adhesivo es de 20 minutos. bien limpia con thiner). Las tachas pegadas deben ser protegidas del tránsito durante 2 horas hasta que el adhesivo se haya endurecido (a 25'C). si la temperatura es inferior a 15'C el tiempo será de 4 horas.com. La mezcla debe tener un color uniforme. Av.Especificación técnica para la colocación de Tachas Reflectivas demarcatorias de pavimento La colocación de las tachas se hace mediante un adhesivo epoxi de dos componentes que se mezclan en proporción 1:1 (componente blanco y componente negro). Tampoco nunca colocarlas sobre un pozo.O. El adhesivo deberá ser usado rápidamente después de la operación de mezclado y nunca luego de que haya sido guardado en el envase. 27.C.ar – Web: http://www. Nº 10 .impexar. se puede utilizar para colocar la próxima. Por lo tanto se recomienda preparar poca cantidad cada vez (1 lata de aceite de 1 Lt. es importante que la misma no quede veteada. El excedente retirado después de colocar una tacha. luego se apoya el demarcador (tacha) sobre éste y se efectúa presión hasta que desborde todo el adhesivo excedente. aceite y sin presencia de polvo o arenilla. En pavimentos de hormigón no se debe colocarla sobre la junta de dilatación. Por lo tanto debe mezclarse muy bien. 7 – Suc. aconsejándose el uso de aire comprimido para su limpieza. Circunvalación (S. libre de grasa. Argentina Tel: (351) 466-7446 – Fax: (351) 466-7441 . Una vez mezclados los dos componentes epoxis.Email: impexinfo@arnet.) Km.

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