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Profesor: Antonio Herrerías Sanabria Ejercicios de esquemas de fuerza y de mando

Automatismos Industriales

1.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de dos motores alimentados a través de dos contactores: (KM1, KM2) KM1 y KM2 se accionan de forma simultánea. En caso de que algún relé térmico se accionase se pararían ambos motores. El sistema dispone de solo una marcha y de solo un paro general que corta a ambos motores, señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento para ambos motores de forma independiente.

2.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de dos motores alimentados a través de dos contactores: (KM1, KM2) KM1 no puede funcionar si lo está haciendo KM2 KM2 no puede funcionar si lo está haciendo KM1 En caso de que algún relé térmico se accionase se pararían ambos motores. El sistema de forma global dispone de una marcha para cada motor y de solo un paro general que corta a ambos motores, señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento para ambos motores de forma independiente.

3.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de dos motores alimentados a través de dos contactores: (KM1, KM2) Al accionar el pulsador de marcha solo se activa KM1 y automáticamente Al pasar un tiempo de 20 segundos se activa KM2, quedando ambos contactores en funcionamiento hasta que se accione el pulsador de paro. En caso de que algún relé térmico se accionase se pararían ambos motores. El sistema dispone de solo una marcha y de solo un paro general que corta a ambos motores, señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento para ambos motores de forma independiente.

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4.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de un motor alimentado a través de un contactor: (KM1) Al accionar el pulsador de marcha solo se activa KM1 y automáticamente al pasar un tiempo de 10 segundos se autodesconecta. En caso de que el relé térmico se accionase se pararía el motor. El sistema dispone de solo una marcha y ningún paro, señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento.

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.. pero una vez que se ha accionado el paro no podrá volver a entrar en funcionamiento el contactor. accionados por tres contactores KM1. “luz verde” de motor en funcionamiento. marcha y relé térmico.. Solo habrá un paro que actúa sobre los tres motores.Profesor: Antonio Herrerías Sanabria Ejercicios de esquemas de fuerza y de mando Automatismos Industriales 5. accionados por tres contactores KM1. señalización. el circuito tendrá los tres marchas antes mencionados. Marcha 3 pone en marcha los motores M3 y M1. en caso de que algún relé térmico se accionase se pararía solo el motor afectado por dicho relé. para que cumplan las siguientes condiciones: Marcha 1 pone en marcha los motores M1 y M2. en caso de que algún relé térmico se accionase se pararía solo el motor afectado por dicho relé. - 6. Marcha 2 pone en marcha los motores M2 y M3. para que cumplan las siguientes condiciones: El marcha A pone en funcionamiento los motores A y C no pudiendo actuar el motor B El marcha B pone en funcionamiento los motores B y A no pudiendo actuar el motor C El marcha C pone en funcionamiento los motores C y B no pudiendo actuar el motor A Cada motor tendrá su paro. 7.Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de un motor alimentado a través de un contactor: (KM1) Al accionar el pulsador de marcha solo se activa KM1 y sigue funcionando el motor de forma ininterrumpida hasta que no se le accione el paro. KM2 y KM3. En caso de que el relé térmico se accionase se pararía el motor. asimismo cada motor tendrá su propio relé térmico. hasta que no haya transcurrido un tiempo de 60 segundos. Página 2 de 2 . El sistema dispone de solo una marcha y un paro. KM2 y KM3.Realizar el esquema de fuerza y mando de la regulación de arranque de tres motores.Realizar el esquema de fuerza y mando de la regulación de arranque de tres motores.

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