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24 eurovan

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El regulador de presión del
combustible regula la presión del
combustible en función de la presión
del colector de admisión.

Herramientas especiales, equipos de
verificación y medición, así como
dispositivos auxiliares necesarios

• ◆ Manómetro verificador V.A.G
1318
• ◆ Adaptador 1318/10
• ◆ Adaptador 1318/11
• ◆ Adaptador 1318/16

Proceso de verificación

El sistema de combustible se halla
bajo presión. Antes de abrir el
sistema, colocar un trapo alrededor
del lugar de empalme.
Seguidamente, eliminar la presión
soltando con cuidado el empalme.

• ‒ → Extraer la tubería de
alimentación de combustible -
1- del empalme existente en el
distribuidor de combustible -
2- y acoplarla al dispositivo de
medición de presión V.A.G
1318 utilizando el adaptador
1318/10.
• ‒ Acoplar el dispositivo de
medición de presión V.A.G
1318 con los
adaptadores1318/11 y
1318/16 al distribuidor de
combustible -2-. Abrir la llave
de paso del dispositivo de
medición de presión (palanca
en sentido de paso -flecha-).
• ‒ Poner el motor en marcha y
hacerlo funcionar al ralentí.

• ‒ Medir la presión de
combustible.
Valor teórico: aprox. 2,5 bar
• ‒ → Extraer el tubo flexible de
depresión -1- del racor de
empalme -2-. La presión del
combustible debe aumentar a
aprox. 3,0 bar.

Si no se alcanzan los valores
teóricos:

• ‒ Verificar el caudal de la
bomba de combustible.

=> Grupo Rep. 20; Componentes del
sistema de alimentación de
combustible: desmontar y montar;
Bomba de combustible: verificar

Si se alcanzan los valores teóricos:

• ‒ Desconectar el encendido.
• ‒ Verificar la estanqueidad y la
presión de retención,
controlando la caída de presión
en el manómetro.
Transcurridos 10 minutos,
debe quedar
una presión mínima de 2,0

bar.

Si la presión de retención desciende
por debajo de 2 bar:

• ‒ Poner el motor en marcha y
hacerlo funcionar al ralentí.

• ‒ → En cuanto se haya creado
la presión, desconectar el
encendido, cerrando al mismo
tiempo la llave de paso del
manómetro verificador V.A.G
1318 (palanca transversal al
sentido de paso -flecha-)
• ‒ Observar la caída de presión
en el manómetro.

Si la presión desciende de nuevo:

• ‒ Verificar la válvula de
retención de la bomba de
combustible.

=> Grupo Rep. 20; Componentes del
sistema de alimentación de
combustible: desmontar y montar;
Bomba de combustible: verificar

Si la presión no desciende:

• ‒ → Abrir la llave de paso del
manómetro verificador V.A.G
1318 (palanca en sentido de
paso).
• ‒ Poner el motor en marcha y
hacerlo funcionar al ralentí.
• ‒ En cuanto se haya creado la
presión, desconectar el
encendido, estrangulando al
mismo tiempo el tubo flexible
de retorno.

Si la presión no desciende:

• ‒ Sustituir el regulador de
presión del combustible

Si la presión desciende de nuevo:

• ‒ Verificar la estanqueidad de
los empalmes de tubos, anillos
toroidales del distribuidor de
combustible e inyectores.
• ‒ Verificar la estanqueidad del
manómetro verificador.

Nota:
Antes de retirar el manómetro
verificador, colocar trapos alrededor
del lugar de empalme

Verificación de
componentes

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