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Libro de Mecanica de Suelos

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  • 1) Se adopta como escala de trabajo z (profundidad) =AB (x
  • 2.Geometría: Altura e inclinación
  • 3.1.1. Partes de un Deslizamiento
  • 3.1.2. Deslizamientos rotacionales
  • 3.1.3. Deslizamientos traslacionales
  • 3.2. Desprendimientos
  • 3.3.1. Flujos de derrubios (Debris flow)
  • 3.3.2. Flujos de barro (Mud flow)
  • 3.3.3. Reptación
  • 3.4. Movimientos Complejos
  • 4. Identificacion de inestabilidades en campo
  • 5. Cálculos de estabilidad de taludes
  • 6.1. Características resistentes a emplear
  • 6.2. Taludes normalizados
  • 6.3.1. Talud infinito
  • 6.3.2.1. Métodos exactos
  • 6.3.2.2. Métodos Inexactos
  • 6.3.3. Métodos gráficos y empleo de Abacos
  • 7.1. Modificación de la geometría del talud
  • 7.2.1. Drenaje Superficial
  • 7.2.2. Drenaje profundo
  • 7.3.1. Anclajes
  • 7.3.2. Muros
  • 7.3.3. Otros elementos de contención
  • 8.1. Estabilidad al vuelco
  • 8.2. Estabilidad al deslizamiento
  • 8.3. Estabilidad frente al hundimiento
  • 8.4. Estabilidad frente a una rotura de carácter general
  • 9.1. Métodos empíricos para pilotes aislados
  • 9.2. Método de Poulos y Davis (Pilote incluido en el Semiespacio Elástico)
  • 9.3. Método de Vesic
  • 9.4 Efecto de grupo en la deformabilidad
  • 10. Presiones admisibles en base a diferentes criterios
  • 11. Asientos de Estructuras
  • 12. Asientos tolerables o admisibles
  • 13.1 Causas básicas de fallos de cimentación
  • 13.2 Análisis tipológico de grietas

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas

______________________________________________________________
_
UNIVERSIDAD ALFONSO X EL SABIO
GEOTECNIA II- 4
0
ICA
EL SOLIDO ELASTICO
Como ya hemos indicado en otras ocasiones, todos los trabajos
en los que interviene la geotecnia tienen una estructura
similar:
• Conocer el terreno sobre el que va a apoyar nuestra
estructura
• Agrupar materiales con las mismas características geotécnicas
• Utilizar modelos de comportamiento, y
• Determinar los esfuerzos, analizar las posibles roturas,
obtener deformaciones, y comparar éstas con las admisibles
para la estructura a construir.
Los puntos tercero y cuarto son precisamente los objetivos de
este capítulo.
Vamos a analizar a continuación las tensiones y deformaciones
que se producen en una porción de suelo cualquiera ante la
aplicación de ciertos esquemas de cargas en su interior o en
su contorno.
Antes de ello conviene definir las constantes elásticas que
con más frecuencia se emplean en la Mecánica de los Suelos.
Módulo de Young: E ·
σ
ε
(con σ3=0; ε3>0). Se obtiene de los
ensayos de compresión simple y puede definirse de dos formas
distintas: módulo tangente o módulo secante (E50). Un extremo..
Módulo edométrico: E
edo
·
σ
ε
1
(con ε3=0). Se obtiene de los
ensayos edométricos y es el Otro extremo.
1
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Módulo de rigidez o de Corte: G ·
τ
γ
Módulo de Poisson:ν
ε
ε
·
3
1
Un aspecto muy importante a analizar es el de las relaciones
que presentan entre ellos, ya que no suele ser corriente
efectuar muchos ensayos en la práctica. La introducción en
estas relaciones de las constantes obtenidas de los pocos
realizados permite deducir fácilmente otras que sean
necesarias para analizar con mayor profundidad el problema
objeto de estudio. Adicionalmente estas relaciones pueden
servir para poseer una visión más amplia que refrende o matice
los resultados obtenidos de los distintos ensayos.
Aplicando las ecuaciones de la elasticidad es fácil deducir
las siguientes:
a) Estado tensional isótropo: E
E
v
·
− 3 1 2 ( ) ν
b) Estado puro de corte: G
E
·
+ 2 1 ( ) ν
c) Compresión confinada: E E
edo
·

− −
¸
¸

_
,

1
1
2
ν
ν ν

Por último, consideraremos a partir de este momento dos
posibles estados de deformación del suelo como consecuencia de
la aplicación de un determinado esquema de esfuerzos en su
contorno, dependiendo de su capacidad de evacuación de agua.
a) Condiciones no drenadas o Corto Plazo: Tiene lugar esta
situación cuando la carga se aplica de manera tan rápida que
no hay drenaje o más correctamente, disipación de las
sobrepresiones intersticiales generadas por las cargas
impuestas. Considerando incompresible el agua y el esqueleto
sólido del suelo, la deformación se produce sin que exista un
cambio de volumen del suelo, por lo que el módulo de Poisson
valdrá 0,5 (Se deduce de un estado tensional isotropo
haciendo que la deformación volumétrica sea nula) y
denominándose al módulo de deformación característico de esta
situación, módulo de deformación sin drenaje, Eu, y al
asiento correspondiente, instantáneo o inicial, si.
b) Condiciones drenadas o Largo Plazo: Es característica de
aquellos procesos de carga cuya aplicación tiene lugar de
manera tan lenta que no se producen sobrepresiones
2
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
intersticiales. Puede considerarse en este caso que el suelo
tiene una capacidad de drenaje tan elevada que impide el
desarrollo de las sobrepresiones. Como consecuencia de ello,
el comportamiento del suelo puede analizarse en términos
efectivos, E’ y ν’. En cuanto a los asientos, se denominan
como asientos a largo plazo, sf.
Como consecuencia:
sconsolidación=sf-si
y si suponemos que si=0, tendremos entonces que
sconsolidación=sf
En cuanto a lo que se refiere a la relación existente entre
los módulos característicos de una y otra situación, puede
deducirse de los ensayos triaxaiales no drenados, sin más que
considerar la igualdad de los módulos de corte en ambas
(Gu=G’), resultando:
E E
u
·
+
'.
( ' )
3
2 1 ν
Considerando que ν ’ suele presentar un valor típico en torno a
0,3, resulta Eu/E’=1,15. Sin embargo, valores tan elevados
como 3 ó 4 no son infrecuentes en arcillas normalmente
consolidadas.
Parámetros elásticos típicos de suelos
En los siguientes apartados vamos a analizar las
distribuciones de presiones originadas en el interior del
terreno como consecuencia de la aplicación de cargas de
distintos tipos en su superficie. De manera complementaria
deduciremos los asientos que, como consecuencia, se producen
en esta última. La dependencia en ambos casos de las
características elásticas del suelo obliga a pasar previamente
revista a los valores típicos que presentan las constantes
elásticas en diversos tipos de suelos, así como la forma
recomendada por diferentes autores para determinarlas a partir
de los resultados de ciertos ensayos realizados “in situ” o en
laboratorio.
Tipo de Suelo E (MPa)
ν
Arena Suelta 10.5-24.0 0.20-0.40
3
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Tipo de Suelo E (MPa) ν
Arena Media 17.0-27.0 0.25-0.40
Arena Densa 34.5-55.0 0.30-0.45
Arena muy
densa
> 60.0 0.30-0.45
Limo arenoso 10.5-17.5 0.20-0.40
Arena y Grava 69.0-
175.0
0.15-0.35
Arcilla
blanda
2.0-5.0
Arcilla media 5.0-10.0 0.20-0.50
Arcilla
rígida
10.0-24.0
Modulo de Young
E kN m N ( / ) .
2
766 ·
N golpeo corregido del ensayo
S.P.T.
E kg cm CBR ( / ) ( )
, 2 0 65
65 ·
E q
c
·2.
qc, resistencia a la penetración
estática
E=250 a 500.Su Arcillas normalmente
consolidadas
E=750 a 1000.Su Arcillas sobreconsolidadas
( )
E
MPa N
1
20 9 0 89
2

· +
ν
( ) , , .
Arenas normalmente consolidadas
( )
E
MPa N
1
47, 3 119
2

· +
ν
( ) , .
Arenas compactadas o
sobreconsolidadas
Módulo en condiciones drenadas
E’=200 a 300.Su Suelos Blandos
E’=125.Su Para arcillas muy
sobreconsolidadas
E’=10.qc. Válida sólo para arcillas
Módulo en condiciones no drenadas
Eu=1000 a 1200.Su Suelos Blandos
2 - 5 MPa Arcillas Blandas
4 - 8 MPa Arcillas medias
7 - 20 MPa Arcillas firmes
30 - 40 MPa Arena arcillosa
10 - 25 MPa Arena suelta
50 - 90 MPa Arena densa
100 - 200 MPa Arena muy densa
4
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Módulo edométrico
Eedo=100.Su Para arcillas muy
sobreconsolidadas
Eedo(MPa)=0,537(N+15) Arenas saturadas finas a medias
Eedo(MPa)=0,358(N+5) Arenas finas arcillosas
saturadas
Cargas vs. deformaciones
Todos los materiales sufren deformaciones de mayor o menor entidad bajo la
aplicación de un cierto esquema de cargas en su contorno. Los suelos, a pesar de ser
medios particulados, no son ajenos a esta característica. Su principal diferencia frente
a materiales convencionales como el hormigón o el acero, se encuentra en que la ley
que liga esfuerzos con deformaciones tiene un carácter fuertemente no lineal,
dificultando a veces la resolución de ciertos tipos de problemas.
Como se verá en otros capítulos, ciertos problemas
relacionados con la Mecánica de los Suelos se resuelven
mediante el método conocido bajo la denominación de
“equilibrio límite”, que consiste en suponer una superficie de
rotura y establecer en el contorno de ella que condiciones de
resistencia son necesarias para mantener el equilibrio. Puede
ser, por ejemplo, el caso de los análisis de estabilidad de
estructuras de retención o de estabilidad de taludes.
Hay sin embargo casos en los que antes de alcanzarse esta
hipotética superficie de rotura se producen unos movimientos
del terreno de tal entidad que hacen que la función para la
que fue diseñada inicialmente la estructura deje de cumplirse.
Por ello, cuando se trata del análisis del comportamiento
tenso-deformacional del terreno sujeto a una determinada
carga, es preciso no perder de vista:
a) La magnitud de los esfuerzos generados en ciertos puntos,
para comprobar cuan alejados se encuentran de los que
producirían su rotura, y
b) Los asientos originados, para verificar que son
aceptables para la seguridad de la estructura.
Antes de pasar al estudio de la forma en que se distribuyen en
el suelo las tensiones y deformaciones originadas en el
terreno por cargas aplicadas en el exterior, conviene, por
último, prestar atención a lo que en la práctica se denomina
como presión de contacto, es decir, la presión que transmite
la base de una cimentación sometida a una carga en su cara
superior al suelo sobre el que se apoya. La distribución de
5
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
esta presión dependerá:
a) De la rigidez del terreno de cimentación
b) Del cociente rididez de la zapata-rigidez del terreno de
cimentación.
a) Rigidez del Terreno de cimentación: Supongamos una
cimentación sobre la que apoyan dos pilares. Cuando el
terreno sobre el que apoya es una roca competente, la
presión de contacto presenta la forma que se muestra en la
transparencia porque la roca admite, sin romperse, unos
elevados esfuerzos; cuando la competencia del terreno es
menor, al no poder soportar unos esfuerzos tan elevados se
rompe, redistribuyendo lateralmente las tensiones de manera
que la tensión máxima es menor que en el caso anterior;
cuando el terreno presenta una escasa competencia, tal y
como se aprecia en la parte c) de la figura, la distribución
de tensiones es casi uniforme, siendo el valor máximo de la
misma el más reducido de las tres situaciones comentadas.
b) Rigidez zapata-terreno:
b.1) Si consideramos que la cimentación es perfectamente
flexible, la distribución de la presión de contacto será
exactamente igual que la de la carga aplicada, mientras que
el perfil de asientos no será uniforme, presentará forma de
escudilla. Cimentación flexible será, por lo tanto, aquella
que se adapta al perfil de asientos sin sufrir tensiones de
importancia el material que las constituye.
b.2) Por el contrario, cuando la cimentación es infinitamente
rígida, la distribución de asientos en el terreno será
uniforme, pero no así las presiones de contacto
transmitidas por la misma. Si el suelo es cohesivo la
presión en los bordes puede llegar a ser 2 ó 3 veces
mayores que las de la parte central, mientras que si es
granular, en los bordes la presión será casi nula. La
explicación a este hecho se encuentra en que en un terreno
cohesivo la zona inmediata al perímetro de la zapata
transmite parte de la carga a la que se encuentra sometida
mediante tensión tangencial, resistiendo ésta por cohesión,
en contraste con la arena sin cohesión, aunque no exista
ninguna sobrecarga en la parte externa a la zapata.
Consideraremos a partir de este momento una distribución
uniforme de la presión de contacto.
Semiespacio elástico de Boussinesq
6
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Recibe el nombre de semiespacio elástico de Boussinesq un ente
delimitado por una superficie horizontal que sustituye en
primera aproximación al terreno, de tal manera que sus límites
no afectan al análisis que vamos a hacer a continuación.
Supondremos que este ente es elástico lineal (elástico no
lineal, el de Kondner), homogéneo e isótropo. Al decir
elástico lo entendemos en sentido restringido, es decir,
admitimos que se cumple la ley de Hooke y que el módulo de
elasticidad es el mismo en tracción que en compresión.
Suponemos también que la materia que lo constituye tiene
resistencia suficiente para seguir respondiendo elásticamente,
sin romperse, las tensiones que se produzcan en todos y cada
uno de los puntos del semiespacio.
Esta representación del terreno tan simplificada cumple un
objetivo muy importante, el de haber permitido resolver
numerosos problemas de distribución de tensiones.
Otro modelo importante: ”Capa elástica sobre base rígida”
(módelo isotropo y heterogéneo), que provoca un trastorno de
las tensiones y una disminución de los asientos al desaparecer
parte del semiespacio.
Dos posibilidades además, modulo de elasticidad cte con la
profundidad o creciente con la misma, como ocurre en realidad.
Distribuciones de Tensiones
Analizaremos a continuación los siguientes casos de
distribución de tensiones en el interior del semiespacio como
consecuencia de la aplicación en la superficie del terreno de
los siguientes tipos de carga:
1) Carga puntual
2) Carga lineal
3) Carga en faja: Uniforme o Triangular
4) Carga circular
5) Carga rectangular
Muy importante: Se cumple el principio de SUPERPOSICION al ser
modelo elástico.
Es importante destacar que:
Tensiones=f(geometría)=f(I), siendo I un coeficiente que habrá
que buscar en la correspondiente tabla.
7
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Asientos=F(geometría, 1-ν
2
e inversamente proporcional a E)
1) Carga Puntual
Ejemplos: Puede servir para calcular en una primera
aproximación la distribución de tensiones producida en el
terreno por una o varias zapatas. Cargas en el interior pueden
asimilarse a pilotes trabajando exclusivamente por punta.
a) Solución General de Tensiones verticales en el punto A:
σ
z p
P
z
I ·
2
.
donde Ip:
I
x
z
p
·
+
¸
¸

_
,

¸

1
]
1
1
1
1
3
2
1
1
2
5
2
π
En la tabla I se encuentran recogidos los valores del
coeficiente de influencia Ip obtenidos a partir de la ecuación
anterior.
TABLA I
Carga Puntual
x/z Ip x/z Ip
0.00 0.477 1.10 0.066
0.05 0.474 1.15 0.058
0.10 0.465 1.20 0.051
0.15 0.451 1.25 0.045
0.20 0.432 1.30 0.040
0.25 0.410 1.35 0.036
8
P
z
x
r
σ
z
A
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
0.30 0.385 1.40 0.032
0.35 0.357 1.45 0.028
0.40 0.329 1.50 0.025
0.45 0.301 1.55 0.022
0.50 0.273 1.60 0.020
0.55 0.246 1.65 0.018
0.60 0.221 1.70 0.016
0.65 0.198 1.75 0.014
0.70 0.176 1.80 0.013
0.75 0.156 1.85 0.012
0.80 0.138 1.90 0.010
0.85 0.122 1.95 0.009
0.90 0.108 2.00 0.009
0.95 0.096 2.05 0.008
1.00 0.084 2.10 0.007
Es interesante comprobar que las tensiones disminuyen a medida
que nos alejamos horizontal y verticalmente del punto de
aplicación de la carga.
b) Asiento de la superficie:
s
P
Ex
·
− ( ) 1
2
ν
π
siendo x, la separación con respecto al punto de aplicación de
la carga.
2) Carga lineal
Ejemplos: Ciertas cargas de tráfico; Cimentación de zapatas
corridas, de muros; Puentes grúa; etc.
a) Tensiones en el punto A:
9
P
k
z
x
σz
σx
A
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
σ
z L
P
z
I · .
σ
x L
P
z
I
x
z
·
¸
¸

_
,
.
2
τ
xz L
P
z
I
x
z
·
¸
¸

_
,
.
Donde IL, coeficiente de influencia de la carga: I
x
z
L
·
+
¸
¸

_
,

¸

1
]
1
1
1
1
2 1
1
2
2
π
La tabla II nos da de manera directa los valores que adopta
este coeficiente.
TABLA II
Carga Lineal
x/z IL x/z IL
0.00 0.637 2.10 0.022
0.10 0.624 2.20 0.019
0.20 0.589 2.30 0.016
0.30 0.536 2.40 0.014
0.40 0.473 2.50 0.012
0.50 0.407 2.60 0.011
0.60 0.344 2.70 0.009
0.70 0.287 2.80 0.008
0.80 0.237 2.90 0.007
0.90 0.194 3.00 0.006
1.00 0.159 3.50 0.004
1.20 0.107 4.00 0.002
1.40 0.073 4.50 0.001
1.60 0.050 5.00 0.001
1.80 0.035 5.50 0.001
2.00 0.025 6.00 0.000
b) Asientos en superficie
Pueden calcularse utilizando la siguiente expresión, donde d
representa la profundidad a la que se encuentra un punto que
pueda considerarse “fijo”, y x la separación con respecto a la
línea de aplicación de la carga.
10
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
s
P
E
d
x
·

¸
¸

_
,

2 1
2
( )
ln
ν
π
Se trata por lo tanto de asientos relativos a d
Caso Particular:
Puede servir para calcular leyes de empujes sobre estructuras
enterradas: Pantallas, pilotes, etc.
Ahora bien, como se ha considerado un semiespacio elástico, el
equilibrio sólo se cumple si este elemento “extraño” es rígido
y disponemos otra línea de fuerzas a la misma distancia pero
por el otro lado (Simetría de Cargas externas con eje de
simetría pasando por el elemento). En este caso la ley de
empujes horizontales vendrá definida por la siguiente
expresión:
σ
π
x
P x z
x z
·
+
¸
¸

_
,

4
2
2 2 2
.
( )
, siendo x la distancia desde la línea de aplicación de las
cargas al elemento , y z la profundidad
3) Carga en faja
A partir de este momento consideramos cargas de tipo flexible
3.1. Uniforme
11
2b
x
z β
α
q
A
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
a) Tensiones en el punto A
( )
( )
( ) ( ) ( ) ( ) σ
π
β β θ
π
β β α β
z s
q q
q I · + · + + · sen .cos sen .cos . 2 2
( ) ( ) ( ) σ
π
β β α β
x
q
· − + sen .cos 2
( ) ( ) ( ) τ
π
β α β
zz
q
· + sen .cos 2
y las tensiones principales
( ) σ
π
β β
1
· +
q
sen( )
( ) σ
π
β β
3
· −
q
sen( )
La tabla III nos da de manera directa los valores que adopta
el coeficiente de influencia Is (s de Strip).
TABLA III
Carga en Faja
x/b
z/b 0 0.25 0.5 1 1.5 2 2.5 5
0.00 1.000 1.000 1.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000
0.25 0.994 0.991 0.979 0.500 0.020 0.003 0.001 0.000
0.50 0.959 0.948 0.902 0.497 0.089 0.019 0.006 0.000
0.75 0.896 0.878 0.814 0.490 0.161 0.049 0.018 0.001
1.00 0.818 0.798 0.735 0.480 0.214 0.084 0.036 0.002
1.50 0.668 0.653 0.607 0.448 0.271 0.146 0.077 0.006
2.00 0.550 0.540 0.510 0.409 0.288 0.185 0.114 0.013
2.50 0.462 0.455 0.436 0.370 0.285 0.205 0.141 0.022
5.00 0.248 0.247 0.244 0.231 0.212 0.188 0.164 0.065
6.00 0.208 0.208 0.206 0.198 0.186 0.171 0.154 0.075
7.00 0.179 0.179 0.178 0.173 0.165 0.154 0.142 0.080
8.00 0.158 0.157 0.156 0.153 0.147 0.140 0.132 0.083
9.00 0.140 0.140 0.139 0.137 0.133 0.128 0.121 0.083
10.00 0.126 0.126 0.126 0.124 0.121 0.117 0.112 0.082
15.00 0.085 0.085 0.084 0.084 0.083 0.082 0.080 0.069
12
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Si se compara la ley de tensiones verticales determinada de
acuerdo con la ecuación anterior con la que resulta de suponer
que el área de aplicación de la carga aumenta con la
profundidad según una pendiente de 30° con respecto a la
vertical, puede comprobarse que esta última subestima las
tensiones en los bordes del área de influencia, y sobrestima
las que se producen debajo de la faja. Por ello, sólo se debe
aplicar esta aproximación para cálculos previos, cuando se
deseen conocer ordenes de magnitud de las tensiones.
b) Asientos en superficie:
s
q
E
b Lnd Ln
x b
x b
x b
x b
·

+ +

+
¸
¸

_
,


+
2 1
2 1
2
( )
.( )
ν
π
siendo d la profundidad a la que se encuentra el punto fijo
(relativos, por lo tanto, a d). Conociendo el asiento en
superficie y la profundidad a la que es nulo, suponiendo una
variación lineal entre ambos se pueden obtener los
correspondientes a cualquier profundidad.
3.2. Triangular
13
2b
x
z
β
α
q
A
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
a) Tensiones en el punto A:
σ
π
β α
z t
q x
b
q I · −
¸
¸

_
,
·
2
1
2
2 sen( ) .
σ
π
β α
c
q x
b
z
b
x z
x b z
· + −

− −
¸
¸

_
,

¸
¸

_
,

2
1
2
2
2 4
2 2
2 2
sen( ) ln
τ
π
β α
zz
q z
b
· + −
¸
¸

_
,

2
1 2 cos( )
TABLA IV
Carga Triangular
x/2b
z/2b 0 0.5 1 1.5 2 3 4
0.00 0.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000
0.25 0.075 0.480 0.422 0.015 0.002 0.000 0.000
0.50 0.127 0.409 0.352 0.062 0.012 0.001 0.000
0.75 0.153 0.334 0.295 0.101 0.028 0.004 0.001
1.00 0.159 0.275 0.250 0.121 0.046 0.008 0.002
1.25 0.155 0.231 0.215 0.127 0.060 0.013 0.004
1.50 0.147 0.198 0.187 0.126 0.069 0.019 0.006
1.75 0.137 0.173 0.165 0.121 0.075 0.024 0.009
2.00 0.127 0.153 0.148 0.115 0.078 0.029 0.011
3.00 0.095 0.104 0.102 0.091 0.074 0.042 0.022
4.00 0.075 0.079 0.078 0.073 0.064 0.044 0.028
5.00 0.061 0.063 0.063 0.060 0.055 0.043 0.031
7.50 0.042 0.042 0.042 0.041 0.040 0.035 0.030
10.00 0.032 0.032 0.032 0.031 0.031 0.029 0.026
15.00 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.020 0.019
La Tabla IV nos da de manera directa los valores que adopta el
coeficiente de influencia IT.
b) Asientos en superficie
El asiento de un punto de la superficie relativo al extremo de
la faja donde la carga es nula, viene dado por la siguiente
expresión:
s
q
bE
b Ln b
x
Ln x
x
b Ln b x bx ·

− + −
¸
¸

_
,
− +
¸
¸

_
,

( )
( ) ( )
1
2 2
2 2
2 2
2
2
2 2
2
ν
π
14
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
4. Carga Circular
a) Tensiones
a.1) En la vertical del centro del círculo:
σ α
z c
q
a
z
q q I · −

¸
¸

_
,

¸

1
]
1
1
1
1
· − · ( ) ( cos ) .
/
1
1
1
1
2
3 2
3
La tabla 3.8 (pag 1096 J.S II) recoge los valores del
coeficiente Ic para determinar las tensiones verticales en la
vertical del eje de un círculo de diámetro 2a cargado, en el
caso de considerar que se trata de una cimentación LISA. Puede
también acudirse a la figura 3.43 para el mismo propósito. En
ésta se encuentran representadas las tensiones verticales en
el interior del semiespacio.
a.2) En el semiespacio
La tabla 3.9 (LISA) permite obtener los coeficientes de
influencia para obtener las tensiones verticales a una
profundidad z y ciertas distancias desde el centro del círculo
(a/2, a y 2a), y la figura 3.46 (pg 219) la distribución de
tensiones bajo el centro del círculo, para el caso de
cimentación RUGOSA. La realidad es una situación intermedia a
estimar por cada uno.
b) Asientos
En la vertical del centro del círculo:
S
a Q
E
n n
n
n
cz
·

+ − +
− +

¸

1
]
1
1
2 1
1 1
2 1 1
2
2
2
. . . ( )
( )
. ( ).
ν
ν
, con n=z/a, que en
superficie queda:
15
2a
z
α
q
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
s
a q
E
c
·
− 2 1
2
. . .( ) ν
, mientras que el asiento del borde del círculo:
Sb=Sc.2/π
Asientos en todo el semiespacio se pueden ver en la figura
3.44 de la pag 217 para ν=0,5, aunque por una sencilla regla
tres, en función de (1-ν
2
), pueden obtenerse para cualquier ν.
¿Hasta dónde se dejan sentir en la superficie los efectos de
la carga, en lo que a asientos se refiere?
Igualmente, asientos en la superficie para distintos valores
de ν e hipótesis de trabajo, se encuentran representados en la
figura 3.48 de la pg. 221 de J.S.
5. Carga Rectangular
Es probablemente el más importante de todos los casos
analizados en este capítulo, ya que muchas cimentaciones
tienen esa forma. Otra de cualquier forma puede asimilarse a
una rectangular mediante la oportuna transformación.
La componente más importante de la distribución de tensiones
es la vertical:
σ
z R
q I · .
El valor de IR, en función de la profundidad y dimensiones del
rectangulo, a y b, puede tomarse directamente del ábaco de
Fadum que se muestra en la figura 3.49 de la pg. 222 de J. S.
Puede observarse en el mismo que en la superficie la presión
en el vértice del rectángulo no es q, sino 0,25q (Efecto
borde). Esto se debe a que cada vértice se ve influenciado por
un cuadrante cargado.
Como consecuencia de lo anterior, para hallar la tensión
vertical en la vertical de un punto del interior del área
rectangular cargada, hay que sumar las tensiones
correspondientes a cuatro rectángulos parciales que lo
incluyan. De igual forma, para hallar la tensión en un punto
situado en el exterior, el procedimiento a seguir es el
siguiente (Figura 3.51 de la pg 223 J. S.):
1) Ampliar el rectángulo inicial hasta que uno de sus
vértices quede situado encima del punto en cuestión
2) Dividirlo posteriormente en cuatro partes, una de ellas
16
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
la inicial, y analizar su influencia en el punto objeto de
análisis mediante las correspondientes sumas y restas.
Por combinaciones análogas, puede resolverse cualquier caso de
área cargada que pueda descomponerse, exacta o
aproximadamente, en rectángulos.
Asientos:
a) En superficie, en la esquina del rectangulo
s
K q b
E
0
2
1
·
− . . ( ) ν
encontrándose los valores que adopta K en la figura 3.52 de la
pg. 224 de J.S. y siendo b el lado menor del rectangulo.
b) En la superficie, en el centro:
Sc=2.S0
Para puntos intermedios situados tanto en el exterior como en
el interior, se pueden utilizar las superposiciones de
rectángulos de distintas dimensiones, al igual que en el caso
de distribución de tensiones.
c) A cualquier profundidad, bajo la esquina del rectangulo:
( ) S
q b
E
A B
z
· −
.
.
. .
2
1 2
Φ Φ
donde:
A=1-ν
2
B=1-ν-2ν
2
Φ
1
1 1
1
·
+

+
+

¸

1
]
1
π
Ln
t n
t n
n Ln
t
t
.
Φ
2
·
m n
m t π
arctg(
.
)
m
z
b
y n
a
b
· ·
17
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
t n m · + + 1
2 2
Los valores de Φ 1 y Φ2 han sido tabulados, encontrándose un
resumen de los mismos en la tabla 3.19 de J. Salas II.
En cuanto al asiento en la vertical del centro del área
cargada, a cualquier profundidad, es simplemente el doble que
el de la esquina.
d) Cuando el área cargada se encuentra a una profundidad D
por debajo de la superficie del semiespacio.
s
q b
E
b
·

µ µ
ν
0 1
2
1 . ( )
encontrándose en la transparencia mostrada en clase, y en
función de las dimensiones del área cargada y de la
profundidad a la que se encuentra aplicada, los valores que
adoptan los coeficientes µ0 y µ1
6. Carga de forma cualquiera: Método de Newmark.
Al ser la diferencia muy pequeña en lo que se refiere a las
tensiones debajo de un círculo y un rectangulo cargados, puede
asimilarse cualquier figura a un círculo de igual área, el
error será del orden del 10%.
La tensión vertical en un punto situado debajo de una carga de
forma cualquiera puede calcularse también fácilmente mediante
el método de Newmark. Consiste éste en dibujar primeramente
una serie de coronas cuyos radios están calculados de manera
que su influencia a la profundidad deseada es la misma.
En efecto, según carga circular:
∆σ · −
+
¸
¸

_
,

¸
¸

_
,

¸

1
]
1
1
1
1
1
1
q
R
z
1
1
1
2
3
2
que puede ser escrita:
R
z q
· −
¸
¸

_
,

¸

1
]
1
1
1

1 1
2
3
1
2
∆σ
de manera que para diferentes valores de ∆σ/q se obtienen los
correspondientes R/z. Por ejemplo los que figuran en la
siguiente tabla.
18
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
∆σ /q R/z
0.0 0.000
0.1 0.269
0.2 0.400
0.3 0.518
0.4 0.637
0.5 0.766
0.6 0.918
0.7 1.110
0.8 1.387
0.9 1.908
1.0 ∞
Si subdividimos convenientemente las coronas por medio de
radios, nos queda el plano dividido en pequeños trapecios
curvilineos, cada uno de los cuales tiene la misma influencia.
Dibujando el área cargada, a una escala apropiada, no hay más
que contar el número de trapecios incluidos en su interior
para conocer la tensión a la profundidad deseada.
Se denomina como factor de influencia, Fi, del ábaco dibujado a
la inversa del número de trapecios dibujados en él: Si son
500, Fi=0,002.
El procedimiento a seguir para determinar el incremento de
tensión producido por una determinada carga a una cierta
profundidad z, es el siguiente:
1) Se adopta como escala de trabajo z (profundidad) =AB (x
cm).
2) Se dibujan los círculos de acuerdo con la escala fijada en el
punto anterior (con los radios que resultan de la aplicación
de los datos que figuran en la 2ª columna de la tabla
anterior) y el área de carga de la misma forma, situando
el punto en cuya vertical se desea conocer la tensión, en el
centro de los círculos.
3) Se cuenta el número de trapecios incluidos dentro del
área cargada, N, estimando las fracciones, y
4) Se calcula el incremento de tensión producido: ∆σ ·F N q
i
. .
Evidentemente, si no se desea conocer más que la tensión a una
cierta profundidad, este método resulta muy sencillo de
aplicar. Sin embargo, cuando se requiere conocerla a varias
profundidades, resulta muy laborioso de emplear.
En cuanto a los asientos que se producen en la superficie del
19
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
semiespacio por la aplicación de las cargas, puede utilizarse
para su determinación un método parecido al anterior.
Se dibuja el área a una escala apropiada sobre el Nomograma nº
1 del Apéndice de J.S (pag 1117)) y se cuenta el número de
trapecios incluidos dentro de ella, estimando las fracciones,
n. El asiento del punto buscado será:
s=0,02(1-ν
2
).n.q.L/E
siendo L la magnitud que figura en el nomograma y que se
utiliza como escala para la realización del dibujo (L=5 m, 10
m, 15 m, etc.).
7. Bulbos de presión
En los puntos anteriores se ha visto que la intensidad de los
esfuerzos provocados por una cierta cimentación al terreno
decrece tanto vertical como horizontalmente. Este hecho se
muestra graficamente en la Figura 1 de estos pauntes. En ella
se analizan las distribuciones de tensiones originadas por una
carga circular y en faja de de intensidad q. Cargas de tipo
rectangular provocarían esfuerzos intermedios a los
anteriores. Del análisis de los resultados representados en la
figura se concluyen los valores recogidos en la tabla adjunta.
Carga Circular Carga en Faja
0.2q 0.1q 0.2q 0.1q
Profundidad máxima
que alcanza el bulbo
1.3B 1.9B 3.2B 6.6B
Anchura máxima hasta
la que se extiende
el bulbo
0.7B 0.9B 1.1B 2.1B
8. Capa elástica homogénea sobre base rígida
El caso de capa elástica homogénea sobre base rígida es muy
importante por su analogía con la realidad. Es muy frecuente
que un estrato deformable esté limitado a cierta profundidad
por una capa más competente de roca, gravas, arenas densas,
etc. Se trata de averiguar en este caso la diferencia que este
hecho introduce en la distribución de tensiones y
deformaciones respecto a las calculadas según Boussinesq.
En principio, la influencia de estas capas es doble:
20
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
a) Sobre los asientos, haciendo que disminuyan al desaparecer
la zona correspondiente a la parte del semiespacio que
desaparece
b) Sobre las tensiones, haciendo que aumenten debido a la
alteración que supone en su distribución la capa rígida.
De manera más general este modelo sirve para determinar qué
asientos se producen en la superficie de un terreno cargado,
cuando está estratificado: Sumando los asientos relativos de
las distintas capas que lo constituyen.
8.1. Carga Puntual
Solución:
σ
π
z p
P
h
I ·
2
2
. .
.
(Tensiones verticales a diferentes profundidades)
S
P
h E
I
pS
·
2. . .
.
π
(Asientos en superficie)
Los valores de los coeficientes de influencia se encuentran
recogidos en las tablas 3.15 y 3.16 (pg 1110, 1111 y 1112) de
J. S.
Fig. 3.69, diferencia entre asientos según ecuación anterior y
en un semiespacio de Boussinesq.
8.2. Carga Lineal
σ
π
z L
Q
h
I ·
.
.
(Tensiones verticales a diferentes profundidades)
S
P
E
I
lz
·
π.
.
(Asientos en superficie)
Los valores de los coeficientes de influencia se encuentran
recogidos en la tabla 3.17 (pg 1113 y 1114) de J.S.
8.3. Carga en faja
Interfaz Lisa o Rugosa. Al ser esta última la que más se
aproxima a la realidad, es la que consideraremos a partir de
este momento.
21
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Influencia de la profundidad de aparición de la capa rígida
sobre las tensiones verticales con respecto al caso de
semiespacio de Boussinesq (Fig. 3.71 -pg 247). Explicación:
Fig 3.72.
En las figuras 3.73 y 3.74, se encuentran recogidos,
respectivamente, la distribución de tensiones y los asientos y
desplazamientos horizontales, en función de la geometría del
caso estudiado y del modulode poisson supuesto.
8.4. Carga Circular
También: σ
z s
q I · . , (carga en la superficie de separación y en la
vertical del centro del área cargada), encontrándose en la
tabla 3.18 de J.S. los valores que adopta este coeficiente.
En la figura 3.77 se presenta la distribución de tensiones
bajo la vertical del centro y bajo el borde de un círculo
cargado.
En cuanto a los asientos en superficie, comentar la figura
3.79 (pg 253).
8.5. Carga rectangular
Este es precisamente uno de los modelos de más interés, ya que
en el estudio de cimentaciones este esquema aparece con
bastante frecuencia.
Al igual que en los dos casos anteriores, la tensión vertical
en el centro del área cargada se puede determinar mediante la
expresión: σ
z s
q I · . , Los valores que adopta este coeficiente se
encuentran también recogidos en la tabla 3.18 de J.S.
En las figuras 3.81 a 3.85, tensiones en la superficie de
separación, en la esquina, y para un modulo de poisson de 0,4
(de escasa utilización en la práctica).
En cuanto a los asientos, suele utilizarse para su
determinación el método de Steinbrenner.
Steinbrenner supuso que el acortamiento, la deformación de una
cierta capa del terreno como consecuencia de las cargas
aplicadas en la superficie del mismo, podía obtenerse como
diferencia entre los asientos de los puntos de la misma que,
situados debajo de la esquina del rectángulo, representan sus
límites. El procedimiento es pues el siguiente:
22
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Acortamiento del estrato i: ∆S S S
suo
· −
inf
asientos ambos que es posible obtener utilizando el
procedimiento visto al hablar del semiespacio de Boussinesq.
Si sólo hay una capa y la base rígida se encuentra a
profundidad z, Steinbrenner hizo ya la operación de
sustración, resultando el asiento bajo la esquina:
[ ] S
q b
E
A F a b z B F a b z · +
.
. ( , , ) . ( , , )
1 2
donde A y B son los mismos coeficientes que los del
semiespacio de Boussinesq y F1 y F2 unas funciones
representadas en la figura 3.90 de J. Salas (pg. 262) para
distintos valores de m y n (m=z/b y n=a/b).
También resulta aplicable este método a todos aquellos casos
en los que el terreno se encuentra muy estratificado.
Bibliografia
• Geotecnia y Cimientos, Tomos I y II.
J. A. Jiménez Salas y otros autores.
• Curso Aplicado de Cimentaciones.
Colegio Oficial de Arquitectos.
• ROM 05-94.
Puertos del Estado.
ESTABILIDAD DE TALUDES
1. Introducción
Bajo el nombre genérico de talud denominamos a la superficie inclinada con respecto
a la horizontal que adopta un terreno. Pueden ser artificiales, cuando están construi-
dos por el hombre (terraplén o desmonte), o naturales (laderas).

La gravedad actuará siempre como factor desequilibrante, y siempre que esté com-
pensada con la resistencia del terreno, el talud estará en equilibrio. Por el contrario,
cuando el equilibrio se rompa se producirá una inestabilidad de la masa en forma de
deslizamientos, avalanchas, desprendimientos, etc.

En este capítulo se van a analizar los distintos tipos de inestabilidad que pueden tener
lugar en suelos y macizos rocosos altamente fracturados; se describirán los métodos
23
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
de cálculo de estabilidad que pueden utilizarse, y; se detallarán las técnicas que exis-
ten para restituir las condiciones de equilibrio.
El tema es especialmente extenso, por lo que sólo se ha efectuado un resumen lo
más descriptivo posible. Algunos de los aspectos tratados se han descrito superfi-
cialmente sin profundizar excesivamente, ya que una mayor profundización saldría
fuera del espíritu del texto. Puede ser este el caso de los muros que se emplean
como medida de contención de un deslizamiento, pero que también constituyen por si
solos una rama completa de la ingeniería geotécnica.
Los fenómenos de inestabilidad de laderas tienen una importante repercusión
económica, dado que los daños que se producen directa o indirectamente son muy
importantes. En los Estados Unidos, una cifra razonable excede, probablemente, los
1000 M$ por año. Estudios similares efectuados por el Departamento de Minería y
Geología de California, estiman que los daños debidos a los movimientos de taludes
representan aproximadamente el 20% del total de los daños que producen todos los
riesgos geológicos (terremotos, inundaciones, etc.).
No sólo hay que pensar en los efectos económicos, los fenómenos de inestabilidad
son los causantes de un elevado número de víctimas humanas en el mundo. Es
suficientemente conocido el deslizamiento de la ladera del embalse de Vaiont (Italia).
El deslizamiento al caer directamente en el embalse produjo una ola que pasó por
encima de la coronación de la presa, sin romperla, arrasando posteriormente el agua
el pueblecito de Longarone y causando de 2.000 a 3.0000 victimas. Como dato
anecdótico, el famoso Libro Guiness de los records cita como triste record el
deslizamiento que tuvo lugar en la provincia de Kansu en China en el cual murieron
200.000 personas. El deslizamiento se produjo en un depósito de loess que cubría un
área de 160x480 km.
Indudablemente todos los casos anteriormente mencionados se pueden catalogar de
excepcionales; en la práctica habitual de la construcción, los deslizamientos, las ines-
tabilidades de laderas naturales y taludes son relativamente frecuentes, pero
generalmente, de menor magnitud. Es precisamente hacia este tipo de
inestabilidades de pequeña y mediana entidad donde está enfocado este capítulo,
más que a la resolución de casos extraordinarios, pero bien es verdad que las técni-
cas de cálculo y de reparación empleadas en aquellos pueden servir también para
estos últimos.
No obstante, hay que tener siempre presente que puede haber casos especialmente
difíciles de tratar. En este sentido es apropiado recordar la anécdota recogida por
Peck (1967) respecto al comentario de un ingeniero civil encargado de la elaboración
de un informe sobre un gran deslizamiento ocurrido en Japón: El diablo del
deslizamiento parece reírse de la incompetencia humana. A pesar del notable avance
de la técnica en lo referente a nuevos métodos de cálculo, empleo de ordenadores,
elementos de instrumentación cada vez más precisos, técnicas de ensayo en
laboratorio, etc., bien es verdad que existen situaciones en las cuales cualquiera
puede llegar a sentirse como el técnico que así se expresó.
24
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
2. Causas de inestabilidad de taludes
Para el análisis de los movimientos de inestabilidad de un talud o una ladera es de
primordial importancia el reconocimiento de los factores que actúan como desencade-
nantes. Su conocimiento permitirá, además, definir las medidas necesarias para
evitarlos o corregirlos.
Suele admitirse que los factores o las causas que producen la inestabilidad de taludes
o laderas no se presentan de manera aislada, haciéndolo normalmente combinados
(lluvias y sismo, excavación, lluvias y sismo).
La susceptibilidad de una masa de terreno a deslizar -entendida esta palabra en su
sentido más amplio y no como referencia al fenómeno de inestabilidad conocido
como deslizamiento- depende, básicamente, de los siguientes factores:
1. Geología y Tectónica. Si las fracturas ligadas a la tectónica tienen una
inclinación desfavorable, aun en ausencia de agua, pueden producirse inestabili-
dades. Lo mismo se podría decir en relación con las fallas, la degradación que
pueden sufrir los materiales situados en sus proximidades, es también una causa
muy frecuente de producción de inestabilidades.
2. Geometría: Altura e inclinación
3. Sobrecargas puntuales o distribuidas en coronación de taludes o en
laderas. Constituyen ejemplos típicos los rellenos, escombreras, acumulaciones
de materiales en general, estructuras, etc. Estas sobrecargas producen un in-
cremento de las tensiones de corte y de las presiones intersticiales en suelos de
naturaleza arcillosa.
4. Cambios en el contenido de agua del suelo. La saturación de los materiales
que constituyen una ladera natural o un talud después de un período de lluvias,
implica un incremento de peso de la masa potencialmente inestable y una menor
resistencia al corte.
5. Cambios en las condiciones de circulación de aguas profundas. La
excavación de un talud puede dar lugar a unos elevados gradientes de circulación
de las aguas subterráneas para adaptarse a las nuevas condiciones geométricas
establecidas, y por lo tanto a una variación de las presiones intersticiales
existentes.
6. Meteorización. Son muy numerosos los materiales que ante agentes físicos,
químicos o atmosféricos sufren importantes transformaciones de comportamiento.
En el caso de las rocas es bastante conocida en España la transformación del
granito en Jabre.
7. Sacudidas sísmicas, voladuras y vibraciones. Los movimientos de tierra
producidos por cualquiera de las causas anteriores, originan un cambio temporal
25
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
del estado de esfuerzos existente en una masa de terreno que puede afectar a la
estabilidad de la misma. En el caso de arenas finas saturadas es frecuente que se
produzca el fenómeno de la licuefacción.
Hay que recalcar la gran importancia que tiene el agua en la estabilidad de un talud.
Es quizá el principal agente desencadenante de gran número de movimientos de
inestabilidad, debido a la disminución de resistencia a que da lugar y al aumento de
presiones intersticiales. La asociación entre movimientos y períodos lluviosos es am-
pliamente conocida en el mundo entero.
3. Tipos de inestabilidad en laderas
Una de las clasificaciones más famosas es la de Zaruba y Mencl (1969), con origen
en problemas encontrados en Checoslovaquia. Es la siguiente:
A) Movimientos que afectan a depósitos superficiales en laderas (coluviones por
ejemplo)
a) Reptaciones del recubrimiento.
b) Deslizamientos del recubrimiento sobre el sustrato no alterado.
c) Flujos de tierra (Mud-flow o Debris-flow)
B) Deslizamientos en materiales no consolidados o parcialmente consolidados
(arcillas, margas, lutitas) que se desarrollan sobre:
a) Superficies cilindricas.
b) Superficies de deslizamiento
c) Materiales plásticos subyacentes sujetos a extrusión.
C) Inestabilidades en materiales rocosos:
a) Deslizamientos en superficies de discontinuidad
b) Fluencias lentas de ladera
c) Caídas de bloques
D) Fenómenos especiales de inestabilidad
a) Solifluxión
b) Deslizamientos en arcillas sensitivas
c) Deslizamientos en suelos sumergidos
El principal inconveniente de la clasificación anterior es que en algunos casos se
precisa conocer la naturaleza del terreno en el que se están produciendo los
movimientos, lo que muchas veces no es fácil de antemano.
Una clasificación más general y más sencilla que las anteriores, y de fácil
comprensión, es la debida a García Yagüe (1988) (Tabla I), en la cual se presenta un
26
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
esquema de los diversos movimientos de inestabilidad en lo que se refiere a
morfología, medio en el que se producen y velocidad.
3.1. Deslizamientos
Son movimientos que se producen al superarse la resistencia al corte de un material
a lo largo de una superficie de debilidad o a través de una franja estrecha de material
menos resistente que el resto.
Tienen normalmente su origen en una rotura local, ocasionándose posteriormente
una general causada por la propagación de aquella. La masa, una vez producida la
rotura puede deslizar a una distancia variable, solapándose con el terreno natural y
marcando éste una superficie de separación bien definida.
Los deslizamientos en laderas constituyen un accidente habitual de la corteza
terrestre, y están asociados generalmente a lluvias intensas. A veces se producen en
formaciones geológicas desfavorables o singulares, y a causa de excavaciones. Es el
caso por ejemplo de los observados durante la construcción del Canal de Panamá en
la formación denominada Cucaracha, una lutita muy blanda. Una vez abierto al
tráfico, han seguido produciéndose, cegando totalmente en algún caso el canal.
A pesar de que el análisis de este tipo de fenómenos se realiza en dos dimensiones,
la realidad es que son movimientos tridimensionales, de forma que la configuración
típica de un deslizamiento es la de una concha o cuchara, de anchura
aproximadamente igual a su longitud, medida ésta según el talud.
Existen ocasiones en los que la rotura de una ladera por un deslizamiento de
cualquier tipo de los que trataran a continuación, da lugar al desarrollo de otros ladera
arriba. Es el caso de los deslizamientos "regresivos" (Figura en Pizarra).
3.1.1. Partes de un Deslizamiento
La figura 1 muestra un típico deslizamiento rotacional en suelos. Se representan las
diferentes partes de que se compone, así como la denominación frecuentemente
empleada de las mismas. Existen, además, otra serie de manifestaciones deformacio-
nales complementarias que acompañan a este tipo de movimientos y que suelen de-
sarrollarse en las inmediaciones o en el interior de la masa desplazada, enmascaran-
do el cuerpo principal del deslizamiento.
3.1.2. Deslizamientos rotacionales
Son típicos de materiales homogéneos de naturaleza granular o cohesiva; tienen
forma aproximadamente circular y cóncava. En ellos la masa deslizada tiende a
moverse como un bloque rígido.
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_
Además de en los materiales anteriores, los deslizamientos de este tipo tienen lugar,
con carácter general, en materiales neógenos, -terciarios-, los cuales suelen estar
constituidos por alternancias de arcillas limosas, arenas limosas y limos arenosos. El
espesor de los distintos niveles puede oscilar entre unos pocos centímetros y muchos
metros (por lo menos en España). La homogeneidad como se ve puede resultar, a
veces, muy relativa. Es corriente que el agua aparezca en los contactos entre los
niveles permeables e impermeables, en forma de una lamina de muy pequeño
espesor. Bajo ciertas circunstancias la presión del agua puede aumentar sin dar
tiempo al drenaje, causando el deslizamiento. En este sentido el agua suele intervenir
de manera fundamental en el desarrollo de este tipo de inestabilidades.
En Colombia, un inventario de deslizamientos ocurridos en la red vial concluyó que
los deslizamientos rotacionales se producían en un porcentaje superior al 40%
Además, apuntaba como mecanismos desencadenantes las fuertes lluvias que tienen
lugar en cortos períodos de tiempo y los sismos.
3.1.3. Deslizamientos traslacionales
En general cuando el terreno presenta heterogeneidades o anisotropías, como suele
ser lo habitual, la superficie de deslizamiento tiende a no ser circular. Una disconti-
nuidad, una capa dura a escasa profundidad o una capa poco resistente, tienden a
canalizar un tramo de la superficie de deslizamiento (Figura en Pizarra). La rotura
ocurre, pues, a favor de planos de debilidad con dirección más o menos paralela a la
del talud e inclinación menor o igual que la de éste, en presencia o no de agua,
desplazándose la masa de terreno inestable hacia afuera y hacia abajo.
Son normales en materiales rocosos con discontinuidades bien marcadas y en arci-
llas sobreconsolidadas.
En los macizos rocosos altamente fracturados (Figura en Pizarra), el deslizamiento,
está controlado por las discontinuidades (estratificación, esquistosidad, diaclasas,
etc.), mientras que en suelos influye enormemente la variación de la resistencia al
corte entre estratos de diferente naturaleza, su distinto grado de meteorización, la
circulación de agua, etc.
En el caso de arcillas sobreconsolidadas y margas, es frecuente la rotura entre la
capa alterada superficial, menos resistente, y el material inalterado subyacente,
debido en parte a las variaciones estacionales de humedad y temperatura y a la filtra-
ción de agua por las grietas de retracción que aparecen en su superficie. Estos
deslizamientos pueden tener lugar, incluso, en pendientes inclinadas tan sólo 7 u 8°
con la horizontal. Suelen confundirse este tipo de movimientos con las reptaciones
(Aptdo 3.3.1.), ya que en numerosos casos el deslizamiento suele venir precedido por
un fenómeno de este tipo, tanto más rápido cuanto más cerca se encuentre de la
rotura.
Los suelos residuales también son muy propensos a desarrollar deslizamientos tras-
lacionales, ya que bajo ellos, en la zona de contacto con la roca que los origina, suele
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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_
aparecer una capa de material permeable a través de la cual el agua puede inducir
presiones intersticiales de magnitud suficiente como para producir el deslizamiento.
3.2. Desprendimientos
Se define como desprendimiento a toda masa separada de un talud o ladera por una
superficie de corte generalmente pequeña y cuyo recorrido se realiza principalmente
a través del aire. Los fragmentos originados por los desprendimientos presentan reco-
rridos varios, pudiendo el material caer libremente, saltar, rodar, o cualquier combina-
ción de las anteriores. En cualquier caso los materiales desprendidos se suelen
depositar al pie del talud o a una cierta distancia del mismo, función de la energía al-
canzada por los fragmentos en su movimiento.
Este tipo de inestabilidad afecta fundamentalmente a macizos rocosos altamente
fracturados y farallones rocosos.
Los bloques o fragmentos se producen en la parte más alta de las laderas cuando
éstas están muy empinadas, separándose después de que se hayan producido
grietas de tracción subparalelas a la dirección de las mismas. Estas grietas pueden
ser producidas por la relajación de esfuerzos y/o por desecación, aunque las debidas
a esta causa no suelen alcanzar mucha profundidad.
También suelen tener lugar en zonas constituidas geológicamente por alternancias de
niveles sedimentarios duros y compactos con otros débiles y sueltos. Es el caso de
las alternancias de areniscas y margas que se encuentran con relativa frecuencia en
ciertas zonas de España. En estos casos los mecanismos que conducen a la inesta-
bilidad consisten en un descalce de los niveles duros por meteorización, erosión (eó-
lica o fluvial) o, en algunos casos, disolución de los niveles más blandos (Figura en
Pizarra).
3.3. Flujos
Se contemplan bajo esta denominación a ciertos movimientos producidos en
materiales de tipo suelo o rocas muy fracturadas, asemejándose su comportamiento
al de fluidos de mayor o menor viscosidad, en función de su contenido de agua. En
este contexto podemos incluir desde desplazamientos de tipo plástico,
extraordinariamente lentos, hasta movimientos turbulentos.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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3.3.1. Flujos de derrubios (Debris flow)
Son característicos de materiales que presentan un elevado porcentaje de
fragmentos gruesos, cuando el contenido de agua se eleva en ellos..
Cuando ese contenido de agua es bajo, se denominan avalanchas o aludes,
dependiendo del volumen de material movido, mientras que si el contenido de agua
es elevado se llaman flujos de derrubios.
Características típicas del resultado de este tipo de movimientos son la distribución
caótica de bloques de gran tamaño, la inexistencia de clasificación y estructura y una
gran porosidad de la masa movida.
Un ejemplo bien documentado de una gran avalancha es el siguiente. Se produjo en
Perú en el año 1970 como consecuencia de un terremoto y comenzó en lo alto del
monte Huascarán, a una altitud entre 5500 y 6400 m. La masa en movimiento fue de
unos 50 Mm
3
de fragmentos de roca, hielo y suelo, y recorrió una distancia de 14.5
km a una velocidad estimada de 280 a 330 km/h por efecto del aire atrapado en el
interior de la masa. los pueblos de Yungay y Ranrahirca y causó unos 18.000
muertos.
El récord de este tipo de inestabilidades lo tiene sin lugar a dudas el de Mayunmaraca
(Perú), en el que el volumen de material movido fue de 1000 Mm
3
.
3.3.2. Flujos de barro (Mud flow)
Tienen lugar en terrenos en los que predomina la componente arcillosa, cuando se
saturan de manera rápida, por ejemplo tras un período de fuertes lluvias.
El movimiento consiste esencialmente en el deslizamiento de una parte superficial de
suelo, normalmente reblandecida por el agua, sobre el material que la soporta. La
velocidad media de los movimientos oscila entre 4 y 600 m/año y aumenta en las
épocas de lluvia o deshielo.
En España se producen este tipo de fenómenos en ciertos tipos de arcillas (expansi-
vas) bajo la acción de la lluvia, produciéndose el flujo de una capa del orden de 40 cm
de espesor, ya que el agua, debido a la impermeabilidad de estos materiales, no
penetra más profundamente.
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3.3.3. Reptación
Constituyen deformaciones continuas de un terreno, relativamente superficiales y
extremadamente lentas (a veces con velocidades tan reducidas como 8 mm/año),
que pueden aparecer acompañando a otros tipos de movimientos de los materiales
subyacentes. Suelen ser movimientos de tipo estacional, que se ven especialmente
acentuados en época de lluvias y que pueden llegar a tener lugar en pendientes no
superiores a 1 ó 2°.
En general, se suele considerar que deslizamientos y flujos suelen venir precedidos
de movimientos de reptación -a veces durante años-, tanto más rápidos cuanto más
cerca se está de la rotura. Estos movimientos de reptación permiten, pues, detectar
un futuro deslizamiento, aunque en algún caso (arcillas sobreconsolidadas) no existe
una división clara entre uno y otro. Su transformación puede ser consecuencia de
unas lluvias intensas, por ejemplo.
3.4. Movimientos Complejos
Son el resultado de la combinación de más de un tipo de los diferentes movimientos
descritos en los apartados anteriores.
Un ejemplo de un movimiento de este tipo es el siguiente. Ocurrión en Colombia, y
tenía unas dimensiones de 350 m de ancho, 900 m de largo y alrededor de 45 m de
profundidad. La masa de terreno deslizado estaba constituida por un coluvión
formado por bloques de arenisca, fragmentos de argilita y bolsas de carbón,
embebidos en una matriz arcillo-limosa. El deslizamiento presentaba hundimientos
sucesivos y una traslación general, sobre una superficie de rotura compuesta.
Ocurrieron también varios deslizamientos satélites en los contornos del inicial, con
flujos de detritus hacia la hoya del derrumbe. La causa del deslizamiento fueron unas
fuertes lluvias ocurridas con anterioridad.
4. Identificacion de inestabilidades en campo
Cuando se ha observado el movimiento de un talud o una ladera, ha de identificarse
con precisión de qué tipo es para poder plantear posteriormente las medidas de
corrección, de estabilización a emplear.
La configuración actual de un terreno indica la posibilidad o no de que se produzcan
movimientos, y permite identificar cual de todos ellos será el más frecuente (Figura en
Pizarra). En este sentido suele resultar de gran ayuda la fotografía aérea, su estudio
por un especialista ayudará notablemente a la identificación de las posibles ines-
tabilidades.
Se describen a continuación una serie de características que permiten, en una
primera aproximación, aventurar el tipo de movimiento que se está produciendo o
puede producirse en un talud o ladera natural.
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Deslizamientos
Suelen ser típicos en suelos de naturaleza cohesiva, de origen terciario normalmente,
en los que se alternan niveles arcillosos, limosos y arenosos.
Frecuentemente presentan numerosas grietas de distinta forma y significado (Figura
1). Así, en la zona más próxima a la coronación y en la denominada zona de defla-
ción (deslizamiento propiamente dicho) se desarrollan grietas escalonadas, curvadas
y con su concavidad hacia el deslizamiento, disponiéndose los escarpes escalonados
y siendo de mayor altura en la zona de coronación. En la zona de acumulación se
suceden grietas transversales y radiales, no siendo infrecuente la aparición de agua
(generalmente la principal causa del deslizamiento).
Los deslizamientos de tipo traslacional suelen ser más frecuentes en materiales
rocosos, aunque también se producen en materiales de tipo suelo en los que bajo un
nivel compacto existe un paquete de naturaleza blanda con bajos parámetros
resistentes y/o circulación de aguas freáticas. En ellos el material deslizado suele
permanecer con su forma original encajando las distintas partes como las piezas de
un puzzle.
Con carácter general, la aparición de grietas en taludes o laderas naturales con
dirección sensiblemente perpendicular a la línea de máxima pendiente suele ser un
síntoma claro de que se va a producir un deslizamiento.
Una de las principales causas de que en un talud se produzca un deslizamiento es la
presencia de agua. En este sentido, la proximidad de cursos de agua, fuentes y
manantiales puede dar una indicación muy clara. Otro posible indicio es la existencia
de vegetación, más abundante y fresca en las zonas húmedas. Determinadas espe-
cies vegetales son verdaderas indicadoras de la existencia de agua en el subsuelo.
Es el caso en España de los chopos (populus alba y populus nigra), higueras, sauces
(salix), juncos, liliaceas, etc.
Desprendimientos
Tienen lugar fundamentalmente en macizos rocosos y en materiales cementados.
En la superficie del talud se suelen apreciar escarpes cuasiverticales, acumulándose
en la base del mismo, o en sus proximidades, los materiales caídos.
Una idea de la intensidad y grado de actividad puede deducirse del tamaño de los
fragmentos existentes en el pie del talud o en las proximidades, de la presencia o no
de vegetación en el talud, así como de los posibles impactos en los árboles existentes
en las inmediaciones.
Flujos
Presentan morfologías diferentes según los materiales involucrados y el contenido de
agua de los mismos.
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En el caso de rocas altamente fracturadas, están controlados por el sistema o
sistemas de discontinuidades, originando un escarpe y flancos de forma muy
irregular, quedando el material desplazado constituido por fragmentos rocosos distri-
buidos de forma caótica.
En el caso de suelos, el signo de identificación más claro es que el material
desplazado tiende a acumularse con forma cónica al pie del talud.
Reptaciones
Tienen lugar, generalmente, en materiales arcillosos, muy plásticos, y en presencia
de abundante agua. Son movimientos muy len tos .
Se les suele identificar fácilmente, si existen árboles, por la inclinación de éstos y
porque en el pie de los taludes se acumula el material de forma muy característica,
como lo haría un fluido de viscosidad muy elevada.
A modo de recordatorio, las siguientes características son típicas para la identificación
de cualquier fenómeno de inestabilidad:
a) La presencia de grietas de cualquier tipo es una advertencia de que un talud se
está moviendo. Es frecuente que las grietas sigan direcciones normales a las de
los movimientos, pero ésta no es una regla general.
b) Casi siempre las inestabilidades son consecuencia de la presencia de agua y de la
presión que puede alcanzar ésta en la superficie de rotura. Es por eso que suelen
tener su origen en lluvias prolongadas. Es evidente que en estas situaciones se
produce una importante recarga de las aguas freáticas, elevaciones de su nivel y
aumento de las presiones intersticiales existentes.
c) Cualquier tipo de inestabilidad tiene lugar en zonas en las que este fenómeno se
presenta con relativa frecuencia Así por ejemplo se producen deslizamientos en
aquellas zonas en las que estos se han producido con anterioridad.
5. Cálculos de estabilidad de taludes
Un talud o una ladera natural puede exigir un estudio cuidadoso, no sólo cuando sea
de una altura importante, sino también cuando ésta sea pequeña, si las condiciones
geológicas o las propiedades del terreno son desfavorables.
La denominación de taludes de pequeña, mediana o gran altura, así como la
clasificación de un terreno en favorable o desfavorable, deben tomarse de manera
genérica, sin la pretensión de establecer una clasificación muy concreta. A modo de
orientación, pueden tomarse como taludes de pequeña altura los inferiores a cinco
metros, y de mediana altura los que no sobrepasan los diez metros. En cuanto a los
suelos, se consideran favorables las arenas y gravas escasamente cohesivas, así
como las arcillas muy arenosas en estado seco o con un contenido muy reducido de
humedad. Desfavorables suelen ser las formaciones de roca o suelo duros que
descansan sobre macizos altamente fracturados o suelos blandos; las arcillas muy
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plásticas; arcillas limosas; arcillas en las que eventualmente pueden existir bolsadas
de arenas con agua; coluviones apoyados en laderas y suelos residuales (que son los
formados "in situ" procedentes de la meteorización de rocas y que tienden a deslizar
sobre una zona mas permeable que suele existir entre ellos y la roca sana). En
algunos casos materiales granulares constituidos por gravas y arenas más o menos
cementadas, que aparentan constituir terrenos favorables, pueden ponerse en
movimiento bien si el contenido de finos es superior al 30% o si están apoyados sobre
materiales plásticos.
Lo esencial para llevar a cabo un cierto cálculo de estabilidad es comenzar por
comprender lo más claramente posible cuáles son los factores que pueden compro-
meter ésta, pues con este conocimiento será posible movilizar los medios adecuados
para resolver el problema.
Para proyectar adecuadamente unas medidas de corrección, es preciso llegar a
conocer el mecanismo del movimiento, y para ello se cuenta con un dato inestimable:
el propio movimiento. Para obtener el máximo provecho posible es necesario hacer
un análisis retrospectivo del mismo, que es como traducimos la expresión inglesa
"back analysis".
6.1. Características resistentes a emplear
Las características resistentes de los materiales pueden determinarse de manera
directa a través de ensayos de laboratorio y/o a partir de ensayos de campo.
Sin embargo, cuando se está pensando en modificar la geometría de un talud que no
es estable o cuando se están comenzando a proyectar taludes, es frecuente no dis-
poner de ensayos de laboratorio a partir de los cuales obtener el ángulo de rozamie-
nto de los materiales para llevar a cabo cálculos de estabilidad y, en consecuencia,
establecer la inclinación definitiva a adoptar. Lo anterior significa que en multitud de
ocasiones el ingeniero debe proyectar sus taludes en base a la observación de los
taludes y laderas naturales estables existentes en las inmediaciones, a su propia
experiencia y al conocimiento que pueda tener de los materiales presentes en la
zona.
Para poseer una visión más amplia que refrende o matice los resultados obtenidos de
los ensayos de campo o laboratorio o para valorar de forma aproximada la resistencia
al corte, es posible acudir a otros procedimientos, basados en la experiencia de otros
autores.
Al ser el coeficiente de seguridad -que es el factor que mide el grado de estabilidad
de un talud- dependiente de las características resistentes, suele determinarse un
límite superior e inferior de aquel, situándose en las condiciones extremas previstas,
para respaldar las decisiones a tomar con criterios objetivos.
Puede utilizarse para suelos remoldeados, por ejemplo, los valores de la cohesión y
ángulo de rozamiento que figuran en la Tabla II.
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Un aspecto que se suele olvidar con relativa frecuencia, es que la presencia de agua
supone la formación de un "nuevo material", desde el punto de vista de la geotecnia.
Por ello, debe estimarse el efecto de la humectación en el material de partida. A modo
de ejemplo puede que un cambio del 30% al 40% del contenido de agua en un suelo
fino, semiplástico, implica una disminución de 10° en el rozamiento y una reducción
de la cohesión del 75%.
El problema más difícil se plantea cuando se trata con arcillas preconsolidadas. En
ellas los deslizamientos se producen con unos valores de la resistencia al esfuerzo
cortante muy inferiores a los máximos determinados en el laboratorio. El material con
una deformación muy pequeña alcanza su resistencia máxima o de "pico"; continúa
deformándose y la resistencia disminuye progresivamente hasta llegar a la
denominada "residual". El problema está en saber con qué valor, entre los definidos,
se va a producir el deslizamiento ya que los resultados obtenidos del cálculo serán
radicalmente diferentes según se utilice uno u otro.
6.2. Taludes normalizados
Con carácter general, cuando no se disponga de datos procedentes de la ob-
servación directa de taludes estables, pueden tomarse para materiales favorables,
en una primera aproximación, una inclinación de 1.5(H):1(V), que habitualmente
conduce a taludes estables, siempre que éstos sean de una altura inferior a los 5.0 -
6.0 m. En terrenos formados por gravas, bolos y arenas compactas se podrán dar
taludes 1:1, pero debe tenerse en cuenta que, cuando estos materiales están
cementados, pueden ser estables con taludes más escarpados. En el caso de
materiales de naturaleza arcillosa o desfavorables, no es posible establecer reglas
generales, ya que las propiedades resistentes de las arcillas están muy relacionadas
con sus características físicas y químicas, muy variables de un tipo de arcilla a otra,
generando, como consecuencia, un amplio abanico de posibilidades.
Como se ha dicho, la experiencia existente constituye una valiosisima ayuda en la
tarea de fijar la inclinación estable de taludes, y es con esta idea con la que se pre-
sentan los gráficos y tablas que se describirán a continuación. Estas se deberán
contemplar como un marco general, de referencia, o más simplemente, como la
opinión de otras personas que han debido de afrontar previamente problemas
similares.
Así, la figura 2 muestra la posible inclinación a adoptar en un talud en función de su
altura y de las propiedades resistentes de los materiales afectados, suponiendo que
el talud está constituido por un material homogéneo.
Puede emplearse también para fijar la inclinación de un talud, para una primera
aproximación, las recomendaciones que figuran en la Tabla III, en la que se incluye
además posición y anchura de la/s berma/s necesarias, en función de su altura y del
tipo de material o materiales que lo constituyen.
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6.3. Métodos estáticos de cálculo de estabilidad
Para efectuar el cálculo de estabilidad de un talud lo primero que hay que hacer es
suponer qué forma presentará la superficie de rotura, para posteriormente establecer
en ella las ecuaciones de equilibrio (Σ X=0; ΣY=0; ΣM=0). Los distintos métodos que
se van a comentar a continuación estudian tanto la rotura por medio de superficies
circulares como de superficies rectas o quebradas, caso de deslizamientos que ten-
gan lugar a través de partes más blandas, donde las presiones intersticiales sean
más fuertes o donde existan direcciones preferenciales marcadas por la anisotropía
del material.
Analizan el equilibrio de la masa completa a partir del de cada una de las franjas
verticales (rebanadas) en que puede dividirse, y suponen que la resistencia al corte
en cada una de ellas se moviliza total y simultáneamente a lo largo de la superficie de
corte (τ
mov
=τ/F), o lo que es lo mismo, que la superficie de deslizamiento tiene el
mismo coeficiente de seguridad en todos sus puntos. De acuerdo con lo anterior, los
parámetros resistentes a emplear en los cálculos estarán divididos por el coeficiente
de seguridad (c
a
=c/F y tanφ
a
=tan(φ)/F), que es precisamente la incógnita buscada.
El análisis de multitud de superficies de rotura nos permitirá encontrar aquella en la
que F, coeficiente de seguridad, sea mínimo, F
min
, que es el objetivo perseguido.
Se puede pensar que debería ser el más grande, F
r
, sin embargo, si F
r
>F
min
, se
alcanzaría una nueva superficie de rotura imposible, ya que entonces la masa de
terreno limitada por la superficie de deslizamiento que nos dió F
min
no estaría en
equilibrio.
Los métodos de cálculo que se expondrán en los apartados siguientes parten de la
suposición de que el coeficiente de seguridad es el mismo en toda la línea de
deslizamiento estudiada. Sin embargo, después de la visita efectuada a cualquier
talud con coeficiente de seguridad escaso (aunque sea suficiente para mantener la
estabilidad general), la parte superior, y muchas veces la inferior, se hallan en rotura,
soportándose la masa inestable por la parte media, o "cerrojo", donde el coeficiente
de seguridad tiene que ser, pues, superior al valor medio calculado. El cerrojo en este
caso estará funcionando con la resistencia pico, pero cuando salte, que es cuando se
produce el deslizamiento, toda la línea de deslizamiento trabajará con la resistencia
residual.
6.3.1. Talud infinito
En el caso de taludes infinitos la rotura suele producirse por un plano paralelo a su
superficie. Aunque en la realidad no puede considerarse ningún talud como indefi-
nido, en muchas laderas naturales puede hacerse este tipo de análisis, puesto que la
superficie de rotura suele estar definida por el contacto entre el terreno superficial
(aluvial, coluvial o residual) y la roca o el suelo subyacente.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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Los métodos de cálculo empleados consisten en el análisis de una única rebanada.
Las fuerzas que actúan sobre esta rebanada son los empujes -o reacciones- del
terreno adyacente, la componente tangencial del peso -proyectada sobre la superficie
deslizante- y la reacción normal de éste (incluyendo o no, según el tipo de estudio, la
presión intersticial actuante en la superficie de rotura). A su vez el peso genera una
componente resistente, función del rozamiento interno del terreno y de su cohesión
(Véase el esquema de fuerzas y la notación empleada en la figura 9.2 de la pag 609
de J. Salas).
De acuerdo con el esquema de fuerzas anterior, se pasará revista a continuación a
los casos más típicos de estabilidad de taludes infinitos.
En el caso más general, el coeficiente de seguridad viene definido por la relación
entre la fuerza tangencial resistente (suponiendo la cohesión nula) y la actuante:
F=(σ-u).tanφ‘/τ
donde σ, es la tensión normal, u la presión del agua y τ la tensión tangencial.
En el caso de un talud de material de densidad γ e inclinación β con respecto a la
horizontal, el coeficiente de seguridad se obtiene de la siguiente forma:
F=(γzcos
2
β-u)tanφ/(γzsenβcosβ).
Si llamamos r
u
=u/γ z (presión de agua respecto a la sobrecarga de tierras) y
sustituimos en la ecuación anterior:
F= (1-r
u
/cos
2
β)(tanφ/tanβ).
Si r
u
=0, F=tanφ/tanβ. Caso de talud infinito en estado seco y sin agua.
Supongamos ahora que existe una red de filtración cuyas líneas de corriente forman
un ángulo α con la horizontal. En este caso:
r
u
=(cosβcosαγ
w
)/(cos(β-α)γ).
Si la filtración es paralela al talud, α=β, entonces: r
u
= (γ
w
/γ)cos
2
β y:
F=(1-γ
w
/γ)(tanφ/tanβ).
6.3.2. Taludes finitos
Los taludes finitos se calculan con los métodos de equilibrio límite, en los que se
cuantifica el coeficiente de seguridad aplicando las ecuaciones de la estática.
Se dividen en dos grupos: exactos e inexactos.
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6.3.2.1. Métodos exactos
Son aquellos en los que la aplicación de las leyes de la estática proporcionan una
solución exacta del problema. En general, la aplicación de estos métodos sólo es po-
sible en casos de geometría sencilla, por ejemplo, la rotura plana. Consisten pues en
considerar que la masa potencialmente inestable desliza a lo largo de un plano
inclinado y formular el análisis general de estabilidad según esa forma de rotura,
pudiendo suponer que existe además una grieta de tracción en la coronación del talud
parcialmente llena de agua. Sin embargo, en suelos las roturas de taludes a través de
una superficie plana son prácticamente inexistentes, por lo que este tipo de cálculos
sólo se emplea en macizos rocosos con alguna de las familias de diaclasas buzando
hacia el talud.
6.3.2.2. Métodos Inexactos
En la mayor parte de los casos la geometría de la superficie de rotura no permite
obtener una solución exacta del problema mediante la aplicación de las ecuaciones
de la estática. El problema es hiperestático y han de hacerse algunas simplificaciones
previas que permitan su resolución.
Los métodos inexactos se dividen en los que consideran el equilibrio global de la
masa deslizante (Método del círculo de fricción), hoy prácticamente en desuso, y
los que consideran a la masa deslizante dividida en una serie de fajas verticales, o
rebanadas.
La simplificación previa a la que antes se aludía se refiere normalmente a las fuerzas
laterales entre rebanadas, existiendo una gran variedad de métodos en función de las
diferentes hipótesis de partida.
Los métodos de rebanadas se clasifican en dos grupos: aproximados y precisos o
completos.
Los métodos aproximados son aquellos en los que no se cumplen todas las
ecuaciones de la estática (Fellenius, Janbu y Bishop simplificado), mientras que los
métodos precisos o completos cumplen todas (Morgenstern-Price y Spencer).
Los métodos de rebanadas estudian la estabilidad del talud en una sección
transversal del mismo (Bidimensionalidad). La zona potencialmente deslizante se
divide en una serie de rebanadas y se estudia el equilibrio de cada una de ellas y del
conjunto. En general, el problema queda indeterminado, ya que generalmente existen
más incógnitas que ecuaciones, por lo que para llegar a su resolución hay que
disminuir el número de incógnitas efectuando, para ello, algunas simplificaciones.
A continuación se describen las simplificaciones supuestas en cada uno de ellos:
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Método de Fellenius: Aplicable a superficies circulares, satisface el equilibrio de
momentos de las fuerzas actuantes en cada rebanada respecto del centro del círculo.
Supone que la resultante de las fuerzas laterales que actúan entre rebanadas, o
empujes, tienen una dirección paralela a la base de las mismas. No existen
tangenciales.
Método de Bishop (Figuras * a *): Deja como incógnitas las componentes
tangenciales entre rebanadas. Bishop supuso como simplificación inicial que las
fuerzas de empuje actuantes en las caras laterales de las rebanadas eran horizon-
tales, no existiendo entre ellas fuerzas tangenciales. Posteriormente desarrolló un
método riguroso consistente en ir ajustando valores razonables para estas fuerzas
tangenciales mediante un cálculo iterativo, tratando además de cumplir el equilibrio
horizontal, que no se formuló inicialmente para resolver el problema.
El método simplificado, pues, sólo satisface el equilibrio de momentos y no el de
fuerzas horizontales, siendo tan sólo aplicable a líneas de rotura circulares.
Método de Janbu: Supone que los empujes entre rebanadas se aplican
aproximadamente a un tercio de su altura, hipótesis con la que se intentaba tratar de
cumplir el equilibrio de momentos. Cumple el de fuerzas pero no el de momentos. El
coeficiente se determina a partir de la combinación de horizontales y verticales.
El método se aplica normalmente a casos de reptaciones de ladera y deslizamientos
planos, y con carácter general, a cualquier forma de línea de deslizamiento.
Método de Morgenstern-Price: Satisface todas las ecuaciones de equilibrio. En
lugar de suponer, como en el método de Janbu, que la línea de aplicación de las fuer-
zas normales entre rebanadas está a una cierta altura, supusieron que las
componente tangenciales son una cierta fracción de las horizontales (T = k.f(x).E,
siendo k un factor de corrección), para poder cumplir las condiciones de equilibrio.
Como el problema resulta claramente hiperestático es preciso efectuar alguna sim-
plificación, siendo la más corriente la de suponer una determinada forma para la fun-
ción f(x), forma que dependerá de la forma geométrica del talud y del tipo de terreno.
En la práctica es frecuente encontrar funciones constantes (método de Spencer);
funciones seno, funciones de tipo trapezoidal, o funciones de cualquier tipo definidas
por el usuario.
Efectuando el equilibrio horizontal, vertical y de momentos de las fuerzas presentes
en cada rebanada, extendiéndolo a toda la superficie deslizante, resulta un sistema
de ecuaciones completo (es decir con igual número de ecuaciones que de
incógnitas), cuya resolución permite obtener el coeficiente de seguridad.
Resultado del cálculo se obtiene, además, la posición donde se localiza el empuje
entre rebanadas, lo que permite comprobar si la hipótesis de partida sobre la forma
de la función f(x) es o no correcta.
En cualquier caso, el método satisface todas las ecuaciones de equilibrio y es de apl-
icación a líneas de rotura cualesquiera.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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Método de Spencer: Realmente este método es una simplificación del anterior, ya
que como función f(x) emplea una constante, lo que significa que todas las fuerzas de
empuje entre rebanadas, son paralelas.
6.3.3. Métodos gráficos y empleo de Abacos
Casi todos los métodos mencionados en el apartado anterior están hoy en día progra-
mados para su aplicación por medio de un ordenador, de tal forma que la obtención
de los resultados bajo diferentes hipótesis de partida es sencilla. Los programas
permiten estudiar geometrías complicadas con superficies de rotura de cualquier tipo,
introducir materiales con diferentes propiedades, niveles freáticos con distintas for-
mas, sobrecargas de diferentes tipos, refuerzos del terreno, etc.
Es indudable que el disponer de un programa de cálculo de estabilidad permite
estudiar de manera rigurosa la estabilidad de un talud, sin embargo, hay una serie de
casos que representan condiciones que aparecen con mucha frecuencia en la
práctica, por lo que han sido tabulados o preparados en forma de ábacos para ser
utilizados para tanteos rápidos o como contraste de métodos más exactos.
Abacos de Taylor
Están recomendados para taludes simples de material homogéneo e isótropo en todo
su espesor hasta un estrato duro situado a una profundidad n
d
H o DH medida desde
la coronación del talud, siendo H la altura de éste.
Para análisis a corto plazo, o sea roturas sin drenaje, puede utilizarse para determinar
el coeficiente de seguridad el ábaco de la figura 3. En este caso, ¿Dónde se localiza
el círculo pésimo?:
Si el ángulo del talud es mayor de 60°, el círculo crítico pasa siempre por el pie del
talud y queda por encima de su base (Círculo de pie)
Si se encuentra entre 53 y 60°, hay dos círculos que dan el mismo número de
estabilidad, uno de pie que queda por debajo de la base de talud y otro que es
tangente a la base (Círculo de talud).
Si es menor de 53°, el círculo crítico es un círculo profundo o de punto medio, y
para definirlo se puede utilizar la figura 9.11b de J. Salas II, a partir de la cual en
función de D, o n
d
, y de la inclinación del talud, se obtiene la distancia del punto de
salida del círculo al pie del mismo, X.
Un análisis de estabilidad de taludes de materiales con cohesión y rozamiento, en
términos totales, puede llevarse a cabo con el ábaco de la figura 4 (el parámetro D
que aparece en la figura, tiene el mismo significado que el n
d
de la número 3,
denominándose en la práctica: factor de profundidad). En la zona A, el círculo crítico
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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es un círculo de talud, mientras que en la zona B el círculo más desfavorable penetra
por debajo del pie del talud.
Si existe un nivel freático en el talud pueden usarse también estos ábacos con una
densidad media del terreno, obtenida a partir de la construcción indicada también en
la figura.
El empleo de la figura 3 es muy simple, conocido el ángulo o inclinación del talud se
obtiene de la misma el número de estabilidad, N
s
= (γH/c/F) (donde H es la altura del
talud, γ, la densidad (como trabajamos en términos totales será saturada) y c su
cohesión), a partir del cual, despejando, se obtiene F, el coeficiente de seguridad.
Para efectuar un cálculo mediante el ábaco de la figura 4, es preciso llevar a cabo
algunas iteraciones, partiendo de un valor del coeficiente de seguridad. Entrando en
los ábacos con el correspondiente ángulo de resistencia movilizado, se obtiene el
número o coeficiente de estabilidad y, por lo tanto, el coeficiente de seguridad del ta-
lud, que al no coincidir con el supuesto inicialmente para el ángulo de rozamiento,
obliga a realizar una segunda iteración, suponiendo que el nuevo valor del coeficiente
es la media de los dos anteriores.
Abaco de Spencer
Este método, a diferencia del de Taylor, permite analizar la estabilidad de un talud en
términos efectivos, empleándose para ello los abacos que se han representado en
la figura 5, en los que N’= (c
a
=c’/F)/(γH)
El coeficiente de seguridad del talud se calcula por tanteos a partir de los valores de
r
u
, variable que representa la presión del agua en un punto con respecto a la
sobrecarga de tierras existentes por encima y que es la forma de representar las pre-
siones intersticiales (figura 6).
Ejemplo:
Datos: Talud de 6 m de altura, 24° de inclinación, en un suelo con c'=10 kN/m
2
;
φ'=20°; Densidad = 20 KN/m
2
y r
u
=0.2
Solución: Suponiendo un valor para el coeficiente de seguridad de partida, F
1
, igual a
2.5, se obtiene un rozamiento movilizado: φ
mob
=tg
-1
(tg(20/2.5))= 8.4°. Entrando en el
gráfico correspondiente a r
u
=0.0, se obtiene un número de estabilidad igual a 0.07,
por lo que en la primera iteración F
2
= 1.12. Es preciso realizar una segunda iteración,
por lo que se puede continuar con un coeficiente de seguridad igual al valor medio de
los dos anteriores, 1.81.
Siguiendo los mismos pasos en los ábacos correspondientes a r
u
= 0.25 y 0.5, y
dibujando en un gráfico el coeficiente de seguridad obtenido para cada r
u
, es posible
obtener el que resulta para r
u
igual a 0.2.
7. Corrección de inestabilidades
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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En este apartado se van a describir las medidas más usuales de restitución del
equilibrio de taludes y laderas inestables.Con objeto de ordenarlas se han examinado
cuales son las causas más frecuentes de inestabilidad, agrupando aquellas según
actúen más o menos directamente sobre ellas. Así, se identifican cuatro causas
principales:
¯ Desequilibrio geométrico
¯ Acciones externas desfavorables
¯ Aumento de las presiones intersticiales
¯ Pérdida de resistencia del terreno
Y frente a ellas, los siguientes procedimientos de mejora:
¯ Restitución del equilibrio geométrico (modificación de la geometría)
¯ Aplicación de acciones externas favorables (contención)
¯ Drenaje
¯ Mejora de las propiedades resistentes del terreno
En la tabla IV se han resumido los métodos más utilizados para corrección de
inestabilidades. Algunos tipos de movimientos, como los flujos o coladas de barro, no
admiten actuaciones durante el desarrollo de los mismos, sino, como mucho, un
acondicionamiento de la masa una vez alcanzado el reposo.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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TABLA IV
Modificación de la Geome-
tría
Modificación de la inclinación; Descabezamiento;
Recarga del pie; Construcción de Bermas interme-
dias
Drenaje Superficial
Cunetas y Zanjas-dren
Profundo Drenes Californianos;
Pozos
Galerías; Pantallas
Contención Semiflexible Anclajes
Rígida Muros de hormigón
Flexible
Muros de Gaviones; de
escollera; en L; de tierra
Armada, Jaula, Anclados
Otros elementos Pilotes
Micropilotes
Muros pantalla
Mejora de la resistencia del
terreno
Cosido o claveteado; Tratamiento térmico;
Congelación; Columnas de grava; Inyecciones; Jet-
Grouting
Corrección superficial
Mallas de guiado; Gunita proyectada u hormigón
proyectado
Cunetones de recogida de piedras; Vegetación
7.1. Modificación de la geometría del talud
Es la forma más frecuente de aumentar la seguridad de un talud y persigue disminuir
la intensidad de las fuerzas desestabilizantes en unas zonas y aumentar la resistencia
al corte del terreno en otras.
¿Cual debe ser el coeficiente de seguridad de un talud? Normalmente se adoptan
valores entre 1.1 y 1.5, dependiendo de su grado de permanencia en el tiempo -lo
que divide los taludes en provisionales y permanentes-, o de la importancia de los bie-
nes que puedan verse afectados por su rotura.
Suelen considerarse normalmente los siguientes valores:
¯ No menor de 1.5 cuando son permanentes.
¯ Si en su coronación se van a cimentar estructuras, es deseable un coeficiente
superior a 2 para limitar los movimientos necesarios para la movilización de la
resistencia, o deformaciones plásticas, en los bordes de la cimentación.
¯ Cuando son temporales, pueden considerarse valores de entre 1.25 y 1.3, siempre
que se lleve a cabo un adecuado control.
¯ Para situaciones transitorias tales como terremotos, se pueden tolerar factores de
seguridad tan bajos como 1.15 a 1.2.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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Fijado el coeficiente de seguridad, la modificación de la geometría original para
alcanzarlo puede ser :
- Disminuyendo la inclinación del talud
- Descabezando el talud
- Construyendo tacones de tierra o escollera, y
- Construyendo bermas intermedias
La principal ventaja de todos estos métodos es que proporcionan una solución
permanente a la estabilidad del talud. En cuanto a inconvenientes, el de la segunda
es su elevado coste, ya que los accesos a las partes altas para los medios de
excavación y transporte del material extraído resultan en general caros, mientras que
el de la tercera, suele ser la limitación de espacio para su ejecución.
La modificación de la inclinación del talud suele realizarse cuando la altura de éste es
mediana, digamos, hasta 10-15 m, y tiene por objetivo principal que la resistencia al
corte necesaria para mantenerlo sea más pequeña. La inclinación a adoptar depen-
de, entre otras cosas, de las características resistentes de los materiales afectados,
pudiendo establecerse, si no se dispone de éstas y en una primera aproximación, las
recomendaciones que se encuentran incluidas en el apartado 6.1.
El descabezamiento persigue la eliminación de material de la parte superior de la
masa potencialmente inestable, zona donde contribuye en mayor medida al
deslizamiento y menos a la resistencia. Por ello la eliminación de pequeñas cantida-
des produce notables aumentos del coeficiente de seguridad (un descabezamiento
del 4.5% del volumen total de la potencial masa deslizante, puede suponer un au-
mento del coeficiente de seguridad de hasta un 16%
Un aspecto muy importante en el caso de acometer el descabezamiento de un talud
potencialmente inestable es el de comprobar que su ejecución no conduce a
inestabilidades talud arriba, debiendo prever, en su caso, las oportunas medidas de
corrección.
Otro método bastante económico y efectivo para estabilizar un talud es el de cargar
su pie con tacones de tierra o escollera, combinados o no con el descabezamiento. El
peso del tacón colocado se traduce en un aumento de las presiones normales en la
parte baja de la superficie de deslizamiento, aumentando la resistencia al corte de
esta zona (Figura en Pizarra).
Los tacones y rellenos pueden construirse con cualquier tipo de material, sin embargo
suele ser frecuente el empleo de escollera, que es un material grueso que presenta
unos elevados ángulos de rozamiento interno -generalmente, y dependiendo de la
calidad del material, son habituales ángulos superiores a los 45°-, que permite la
construcción de taludes muy pendientes. Su alta resistencia al corte implica un
aumento de la seguridad frente a las líneas de rotura que tiendan a atravesar el
tacón.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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En cuanto a su disposición, si el ángulo de rozamiento de los materiales del talud es
elevado, lo normal es que la línea de rotura pase por su pie, siendo más ventajoso
colocar el tacón adosado a éste para aumentar las tensiones normales en el mismo.
De esta forma se pueden estabilizar grandes masas deslizantes con pesos relativa-
mente reducidos. Por el contrario, si el ángulo de rozamiento es reducido, la super-
ficie de rotura será más profunda y bien se dispondrá un tacón de mayores dimensio-
nes o uno más profundo (lo que se necesita en este caso es sólo peso).
Otra posible modificación de la geometría puede consistir en la disposición de bermas
intermedias en el talud, método constructivo que es posible realizar tanto en el caso
de taludes de nuevo construcción, como ya construidos. La disposición de las bermas
en el talud, es decir, su separación, anchura e inclinación a adoptar entre ellas, se
determinarán a partir de cálculos de estabilidad realizados a tal efecto.
Se dispondrán bermas cuando la estratificación sea prácticamente horizontal, con
alternancia de estratos duros y blandos. En este caso, la colocación de bermas
coincidiendo con los estratos duros no supone debilitamiento estructural. También
suele ser recomendable disponer bermas en el paso del terreno de recubrimiento a la
roca y de la roca meteorizada a la roca sana, cuando hay una transición relativamente
brusca.

Las bermas como tal no sólo producen un efecto favorable en la estabilidad general
del talud, sino que son beneficiosas por otros motivos: facilitan la construcción y las
operaciones de mantenimiento, sirven para retener los fragmentos desprendidos, y si
en ellas se disponen cunetas, disminuyen el efecto erosivo del agua en la superficie
del talud y la infiltración del agua (que se traduce en un aumento de las presiones
intersticiales en su interior, siempre con un efecto indeseable).
En cualquier caso, la estabilidad general de un talud con bermas es superior a la de
un talud continuo con igual altura y con un ángulo igual al de escalonado. El
sobrecoste generado por este método de construcción suele verse justificado con
este aumento de la estabilidad.
En general, todos aquellos taludes que tengan una altura superior a los 20-25 m,
sobre todo en materiales de los que hemos denominado desfavorables, deben
proyectarse con bermas intermedias. Estas deben de tener una anchura mínima de
3.0 m para facilitar la accesibilidad de los medios mecánicos.
En las bermas deben disponerse cunetas, revestidas o no dependiendo del tipo de
material, con salida fuera del talud. Por ello, nunca se deben dejar las bermas com-
pletamente horizontales.
Un inconveniente de las bermas es el efecto trampolín que pueden provocar en los
desprendimientos procedentes de las parte superiores. Por esto deben realizarse con
una ligera contrapendiente, y en aquellos casos en los que los fragmentos puedan
tener dimensiones considerables se dispondrá en el borde pantallas constituidas por
mallazo metálico que actúen como elemento de retención de los mismos.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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7.2. Corrección por drenaje
Buena parte de los fenómenos de inestabilidad tienen lugar, como ya se ha
comentado, durante o después de lluvias y son debidos básicamente al aumento de
peso debido a la saturación de la masa deslizante y a la presencia de elevadas pre-
siones intersticiales en su interior.
En un estudio llevado a cabo en Francia en el Laboratorio de Ponts et Chaussés por
un grupo de estudio de taludes, de un total de 165 taludes examinados, en más de
120 se manifestaba visiblemente el agua, mientras que en los restantes intervenía de
forma no visible.
Para comprender de manera más gráfica la importancia que el agua puede tener en
relación con la inestabilidad de un talud, sirva el ejemplo siguiente: en un talud de
inclinación 1(V):3.5(H) en el que existe una circulación paralela a la superficie del
mismo, la elevación del nivel freático un 20% de la altura del espesor de la masa
inestable, conduce a una reducción del coeficiente de seguridad de 1.25 (estable) a
1.0 (equilibrio estricto). Este efecto puede ser causado, por ejemplo, por un aumento
de las aguas freáticas tras un período de lluvias.
El drenaje superficial o profundo, combinados o no, será siempre, pues, una medida
positiva para estabilizar un talud.
En el caso de taludes de nueva construcción, la inclusión de las medidas de drenaje
en el proyecto y su aplicación desde el inicio de la construcción permiten obtener el
máximo beneficio, pues se mantiene intacta la resistencia del terreno. Esta forma de
actuar tiene además otras ventajas: se pueden proyectar taludes de mayor altura y/o
mayor inclinación que en el caso de no adoptar medidas de drenaje, siempre que las
laderas sobre las que se sitúen sean inicialmente estables.
Es preciso recordar que para proyectar un adecuado sistema de drenaje, del tipo que
sea, es preciso conocer previamente las condiciones hidrológicas e hidrogeológicas
de la zona. En ocasiones los sistemas de drenaje son poco o nada eficaces debido al
desconocimiento previo de estas condiciones.
Dos aspectos de particular importancia, que no deben olvidarse nunca, son los de dar
salida adecuada a las aguas evacuadas por los distintos elementos de drenaje y el de
su periódica conservación.
Con relación al primero de ellos, suele ser muy frecuente prestarle poca atención en
los proyectos, convirtiéndose en un problema difícil de resolver cuando la obra ya ha
sido construida. Con carácter general, la evacuación del agua que circula a través de
los elementos de drenaje deberá realizarse de manera rápida y encauzada, adap-
tándose para ello a la morfología del terreno.
Con respecto al segundo de los aspectos mencionados, transcurrido poco tiempo
después de su puesta en funcionamiento, las cunetas encuentran reducida su
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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sección por las acumulaciones de materiales arrastrados por el agua y por la
presencia de plantas que en ellas arraigan, los drenes californianos se atascan, etc.
Por ello, al menos una vez al año, y siempre antes de comenzar la temporada de lluv-
ias, es preciso prestarles unos mínimos cuidados para que se encuentren en per-
fectas condiciones, ya que de ello depende, como se ha dicho anteriormente, el grado
de estabilidad futuro del talud. En consecuencia, el no prestar la debida atención a
todos estos elementos implica que a la larga se conviertan en perjudiciales más que
beneficiosos.
7.2.1. Drenaje Superficial
En general, cualquier sistema de drenaje superficial se proyecta para cumplir una
doble finalidad:
¯ En primer lugar para evitar que las aguas superficiales se infiltren en el terreno en
la proximidad del talud elevando el nivel freático y por consiguiente las presiones
intersticiales
¯ y en segundo lugar para tratar de eliminar los efectos erosivos de las aguas de
escorrentía circulando sobre la superficie del talud, con la consiguiente
degradación del mismo.
En relación con la primera, la zona en la que el agua superficial es más dañina para la
seguridad global del talud es la situada superiormente a la cresta del mismo. Por ello
se deben evitar las acumulaciones, los encharcamientos, en esta zona.
En los taludes constituidos por suelos de tipo limoso, arcilloso, arenoso o mezclas de
ellos, la infiltración de agua por su superficie tiende a saturar la parte más superficial,
además de erosionarlos, pudiendo dar lugar a flujos. Se aprecia, pues, la importancia
de desviar las aguas que vierten hacia él. Por ello, es frecuente colocar en la parte
superior cunetas de guarda. Ahora bien, si no se dejan revestidas y no se conservan
debidamente limpias, serán a la larga más perjudiciales que beneficiosas. Por otra
parte su distancia al borde del talud debe de ser, siempre que resulte posible, supe-
rior a la mitad de su altura. De esta forma, si se originan grietas de tracción, como
ocurre cuando se produce una potencial inestabilidad, se recogerán las aguas antes
de que alcancen la zona más descomprimida y agrietada, a través de la cual se
facilita su infiltración en el terreno. En todo caso, debe estudiarse si realmente se
necesita la cuneta en la coronación, pues a veces la disposición es tal que muy poca
agua afluye al talud y puede ser mayor el perjuicio debido a las posibles infiltraciones,
que los beneficios que se deriven de su instalación.
Además de la instalación de cunetas, si en la coronación del talud se aprecia la
existencia de grietas de tracción, se deberán impermeabilizar éstas cerrándolas con
un material suficientemente impermeable, empleando o no el mismo suelo.
También se utilizan como método de drenaje superficial, aunque sería más correcto
hablar de semiprofundo, las zanjas dren, también llamadas cadenas drenantes. Son
zanjas rellenas de un material tipo grava que siguen las líneas de máxima pendiente
47
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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del talud y que encuentran su mayor utilidad en aquellos casos en los que la
inestabilidad es superficial (<4m). Para evitar su atascamiento con el tiempo es
preciso disponer entre el material drenante y el terreno natural un geotextil anticon-
taminante, a no ser que el material drenante cumpla la condición de filtro con
respecto al terreno natural.
Suelen complementarse con zanjas horizontales situadas bien en el pie, bien en la
coronación del talud, o en ambos sitios. Las de pie se pueden emplear para recoger
las aguas provenientes de las de talud, mientras que las situadas en coronación
tienen la misión de interceptar parte de las aguas que podrían afectar a las partes
altas del talud, reduciendo el nivel freático. Sin embargo, al ser de escasa profundidad
suelen producir un rebajamiento muy escaso del mismo. En general, suelen resultar
muy útiles en taludes con estratos aproximadamente horizontales de diferente per-
meabilidad.
7.2.2. Drenaje profundo
El drenaje profundo consiste en un conjunto de elementos que penetran en el terreno
y recogen el agua contenida en el mismo, atrayendo las líneas de corriente y de-
primiendo el nivel freático.
A la hora de proyectar un sistema de drenaje profundo, se han de tener en cuenta las
siguientes consideraciones:
a) La eficacia de un sistema de drenaje está condicionada por la capacidad de
recarga de la zona a drenar. El sistema de drenaje ha de ser capaz de desaguar
un caudal superior a dicha capacidad de recarga.
b) En taludes heterogéneos, el sistema de drenaje debe adaptarse a esta cir-
cunstancia.
c) El tiempo de respuesta de las presiones intersticiales a la instalación de un drenaje
profundo depende de la permeabilidad del terreno. En materiales poco permeables
pueden ser necesarios períodos de tiempo importantes para que se alcancen unas
condiciones estacionarias con el talud drenado.
d) En un talud en el que se vayan a llevar a cabo medidas de drenaje, es preciso
especificar claramente cual es la zona que requiere dichas medidas.
El sistema más sencillo y que con más frecuencia se emplea en la práctica es el de
los drenes horizontales o californianos. Se trata de una solución muy eficaz y casi la
única en muchas ocasiones. Consisten en tuberías perforadas de 4 a 15 cm de diá-
metro, colocadas en taladros inclinados de 5 a 10° con la horizontal para dar salida al
agua por gravedad.
Para su instalación se requiere efectuar en primer lugar una perforación,
introduciendo posteriormente la tubería. Esta, dependiendo de los casos, estará
abierta al final, o tendrá un conjunto de orificios o ranuras a lo largo de ella. En ambos
casos, para evitar los arrastres de material, se envolverá en un geotextil de los que
actualmente se encuentran en el mercado.
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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En cuanto a la disposición a emplear, aunque no es posible dar reglas fijas, puede
decirse que siempre dependerá de las condiciones hidrogeológicas, de tal forma que
en aquellos casos en los que se pretenda alejar la presencia de las aguas freáticas de
la superficie del talud, la disposición más utilizada consistirá en la colocación de una o
varias líneas de drenes.
La distancia entre drenes, y entre líneas de drenes, depende de las condiciones del
terreno, siendo normalmente del orden de los 10 m en terrenos favorables y de 3 a 5
m en terrenos desfavorables. Los datos anteriores están dados con carácter muy
general, pues en un talud determinado estas dimensiones deben adoptarse a partir
de un estudio hidrogeológico previo.
Un aspecto fundamental para su correcto funcionamiento es que deben ser revisados
regularmente para evitar que en su interior puedan acumularse materiales que reduz-
can la sección útil. Para ello, o bien periódicamente se inyecta agua o aire a presión,
o bien durante su instalación se rodea la tubería con un geotextil que cumpla la
condición de filtro.
Sus principales ventajas son las siguientes:
¯ Su instalación es rápida y sencilla
¯ El drenaje se realiza por gravedad
¯ Requieren poco mantenimiento
¯ Es un sistema muy simple y flexible, que puede readaptarse si la geología resulta
diferente de la esperada.
Por el contrario, su principal inconveniente es que para su instalación ha de
efectuarse una perforación que, dependiendo de los materiales atravesados, puede
ser lenta y costosa, por lo que la seguridad del talud hasta su alojamiento definitivo
puede resultar precaria.
Sin embargo, los drenes horizontales son enormemente aplicados como única medi-
da de restitución del equilibrio en taludes de pequeña y mediana altura. En taludes de
gran altura la importante longitud de perforación que es preciso llevar a cabo los hace
antieconómicos para ser utilizados como única medida de drenaje, por lo que en
estos casos se suelen instalar combinados con otros métodos.
Otro método de drenaje profundo es el de los pozos verticales. Los pozos son
perforaciones de diámetro superior a 50 cm -siendo frecuente 100 cm o más- rodea-
das de una tubería perforada o no. Generalmente, en suelos y rocas blandas, se
acostumbra a disponer entre el terreno y la tubería un geotextil que cumpla la
condición de filtro.
Existen casos en los que se emplean para controlar deslizamientos de grandes
dimensiones, situándolos en una alineación que sigue más o menos el perímetro de
la superficie de la masa potencialmente inestable.
Su mayor inconveniente se encuentra en el coste económico: ejecución de una
perforación de gran diámetro, necesidad de revestirla, equipo de bombeo, energía,
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Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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mantenimiento del sistema, etc., motivo por el cual suele ser una solución usada en
casos muy puntuales, cuando otros métodos no encuentran aplicación, o cuando las
cantidades a desaguar son muy importantes.
Además, cualquier avería o fallo de suministro puede tener unas consecuencias
peligrosas. Por ello es frecuente combinar este sistema con el de drenes horizontales
o con galerías de drenaje, para tener un desagüe por gravedad. La combinación de
pozos y drenes horizontales tiene el inconveniente de que la perforación del dren
debe de acertar en el pozo, lo que muchas veces no ocurre.
Las galerías de drenaje entran dentro de lo que podría llamarse drenaje de
situaciones excepcionales, ya que penetran profundamente en el terreno y tienen la
misión de bajar notablemente el nivel freático. Por supuesto es el sistema más
efectivo, pero también es el más caro por lo que sólo se utiliza en situaciones críticas
(deslizamientos de grandes dimensiones en los que se necesita una gran reducción
de la altura del nivel freático y de las presiones intersticiales) y cuando el agua subte-
rránea se encuentra a una profundidad tal que es imposible pensar en llegar a ella
por métodos más simples (drenes o pozos).
También se pueden emplear como elementos de drenaje profundo, pantallas
drenantes, pero al igual que el caso anterior, se trata de un procedimiento caro, que
se emplea en casos muy particulares y que precisa para su ejecución de tecnología
muy avanzada. Este sistema se ha empleado con éxito en España para la estabiliza-
ción de los movimientos de un terraplén de ferrocarril situado sobre una ladera natural
inestable, la cual se movía debido a una importante circulación de aguas subterrá-
neas.
7.3. Contención
El método se basa en aplicar al talud una fuerza resistente que contrarreste a la que
desarrolla el terreno a lo largo de la superficie de deslizamiento pésima, para alcanzar
un coeficiente de seguridad preestablecido.
En general este método encuentra su mejor aplicación en deslizamientos planos,
pero puede conducir a obras excepcionales cuando el volumen o las fuerzas
movilizadas son importantes. También se utiliza con deslizamientos curvos cuando no
son aplicables métodos más baratos, como puede ser la modificación de la geometría
por alguno de los sistemas que ya hemos visto.
Se emplean normalmente como sistemas de contención los anclajes y los muros.
7.3.1. Anclajes
Cuando el análisis de la estabilidad de un talud da como resultado un coeficiente de
seguridad insuficiente, se puede aumentar éste aplicando en la superficie una o
varias fuerzas, que constituyen la simplificación efectuada en el cálculo para simular
50
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
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los anclajes (es preciso recordar que estas fuerzas son siempre unitarias, es decir,
por metro de anchura del talud). Para determinar el número de anclajes necesario,
puede comenzarse introduciendo en los cálculos una única fuerza, dividiendo ésta
posteriormente, si es muy elevada, en dos, tres o más fuerzas distribuidas en toda la
altura del talud.
Los anclajes son elementos que trabajan a tracción y que colaboran en la estabilidad
del talud de dos formas (Figura en Pizarra):
¯ Proporcionan una fuerza que se opone al movimiento de la masa deslizante.
¯ Producen un incremento de las tensiones normales en la existente o potencial
superficie de rotura.
Consisten en unas perforaciones del terreno en el interior de las cuales se alojan
unas armaduras metálicas a través de las cuales se proporciona la fuerza que se
opone al movimiento. El espacio existente entre la armadura y la perforación se
rellena posteriormente de mortero o de resina epoxi. Son, por tanto, válidos para ser
empleados tanto en taludes de suelo como de roca.
En los anclajes se distinguen tres partes fundamentales: cabeza, zona libre y zona de
anclaje (Figura en Pizarra):
La cabeza es la zona de unión de la armadura metálica a una placa de apoyo o de
reparto, y es en la que tiene lugar el proceso de carga del anclaje hasta el valor
previamente determinado.
La zona libre es la parte de la armadura que se encuentra independizada del terreno
que la rodea, de manera que puede deformarse con toda libertad.
La zona de anclaje es la parte inferior del anclaje y transmite los esfuerzos de éste al
terreno.
Para determinar la longitud de la zona de anclaje hay que suponer a priori un valor de
ésta, y dividir la fuerza de reacción resultante (producto del perímetro y de la
resistencia al deslizamiento) entre la fuerza exterior aplicada. Se considerará válida la
solución cuando se obtenga un valor entre 1.75 y 2, para el caso de anclajes de tipo
provisional, y entre 2.5 y 3 para los permanentes.
Con carácter orientativo, puede decirse que las mayores resistencias suelen tener
lugar en rocas duras (granito, neis, calizas), con valores entre 10 y 20 kg/cm
2
;
resistencias intermedias son frecuentes en rocas fracturadas, gravas y arenas, del
orden de 5 a 10 kg/cm
2
; valores más reducidos suelen utilizarse en arenas medias y
finas y en arcillas, de 2 a 4 kg/cm
2
.
En cuanto a la longitud total del anclaje, hay que tener en cuenta que la zona de
anclaje debe quedar detrás de la hipotética superficie de rotura del terreno que vayan
a contener. Por ello, la situación de aquella deberá obtenerse después de algunos
tanteos para localizar la situación de la línea de deslizamiento pésima.
No existen reglas fijas en cuanto a la inclinación a adoptar para su instalación. Si bien
en rocas se hace atendiendo a ciertas características geológicas (buzamiento de los
51
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
estratos, por ejemplo), en suelos debe de fijarse atendiendo a la máxima eficacia y
economía. En rocas, suele ser frecuente encontrar valores del orden de 20° con
respecto a la horizontal.
Los anclajes como tal se emplean también como elemento de contención de
desprendimientos. En general, como las fuerzas a soportar serán menores, su
longitud será también menor, denominándose bulones, si ésta es inferior a 15 m, o
pernos, si es inferior a 2 m.
7.3.2. Muros
Los muros pueden ser de tres tipos: rígidos, esto es, que entran en carga con peque-
ñas deformaciones, flexibles, que son capaces de soportar una gran deformación
(muro de gaviones) y mixtos, que son una combinación de los dos anteriores.
Siempre que se sitúe cualquier elemento de contención de este tipo en un talud, debe
garantizarse que el terreno no puede romperse ni por encima del mismo ni por
debajo. Por el motivo anterior, es muy frecuente construir el muro ligeramente alejado
del pie del talud y efectuar un relleno estabilizador en su trasdós.
A la hora de proyectar un muro han de efectuarse las comprobaciones ya
comentadas al hablar de éstos.
Hay que recordar que la excavación al pie del talud para la construcción de un muro
favorece la inestabilidad hasta que el muro esta totalmente instalado. Por eso, el
mejor método de construcción es por bataches. Consiste este método en efectuar la
excavación por tramos cortos alternos (del orden de 5 m de anchura), ejecutar el
muro en ellos, y efectuar posteriormente las mismas fases en los tramos restantes.
No se debe olvidar un aspecto esencial para el adecuado funcionamiento del muro, el
drenaje del agua situada en el intradós. En algunos tipos se produce de manera
natural debido a las características de los materiales que los constituyen (muros jaula,
de gaviones y de escollera). En otros es precisa la ejecución de mechinales, drenes
longitudinales u otras medidas complementarias.
El mechinal es una perforación del orden de los 5 a 10 cm de diámetro que atraviesa
el muro. Para garantizar un adecuado funcionamiento del mismo y evitar los arrastres
del material situado en el trasdós, es corriente envolver la boca de la perforación con
un material tipo grava para atraer las líneas de corriente, aunque otras veces, en lu-
gar de esto, se suele colocar un dren continuo de grava en toda la altura del muro con
un espesor de 20 a 30 cm.
En otras ocasiones se suelen disponer drenes longitudinales a lo largo del muro,
naturales (formados por un material granular tipo grava) o artificiales (tubos ranura-
dos), en ambos casos envueltos por un material textil anticontaminante.

52
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Muros de gravedad
Es el tipo de muro más antiguo y en el que la acción estabilizadora fundamental es el
peso propio.
Pueden ser de escollera, estando constituidos por un conjunto de fragmentos de roca
que se colocan de manera artesanal con ayuda de medios mecánicos. En realidad
deberían denominarse muros de mampostería de escollera, ya que su acabado
alcanza unos niveles similares a los antiguos muros de mampostería realizados
colocando los mampuestos a mano.
Entre sus principales ventajas destacan:
¯ Economía respecto a los muros tradicionales de hormigón, alcanzando ahorros
superiores al 30% en numerosos casos
¯ Supresión del empuje de agua, dadas sus características drenantes.
¯ Facilidad de adaptación a movimientos diferenciales del terreno, admitiendo
distorsiones importantes sin sufrir daños estructurales relevantes.
¯ Disminución del impacto ambiental, al poder enmascarar el muro con la
vegetación.
Muros en L
Son muros de hormigón armado en los que la pantalla vertical actúa como viga en
voladizo, contrarrestando el momento volcador del empuje de tierras con el estabili-
zador de las tierras situadas sobre el talón.
La presión transmitida al cimiento suele ser reducida, por lo que su aplicación más
conveniente es cuando la cimentación es mala.
Muros anclados
Es un tipo de estructura mixta que elimina los problemas de estabilidad al vuelco,
disminuye los momentos flectores que sobre él actúan y reduce las tensiones que
actúan sobre el terreno de cimentación.
De los distintos tipos de muros a los que se ha hecho referencia en los apartados
anteriores, son los más caros.
Muros de tierra armada
La tierra armada es un procedimiento patentado que consiste en unas escamas
unidas a unas bandas metálicas de acero galvanizado dispuestas horizontalmente
(Figura en Pizarra).
El rozamiento entre el suelo y las bandas proporciona la estabilidad del conjunto y el
factor fundamental del diseño del sistema es la determinación de la longitud de
aquellas.
53
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Sus principales ventajas son las siguientes:
¯ Su construcción es fácil y rápida
¯ Su coste es inferior al de los demás sistemas alternativos (entre un 20 y un 50%
menor) y suele quedar perfectamente definido de antemano, sin que posterior-
mente existan sorpresas.
¯ No tiene limitaciones prácticas, en longitud y altura.
¯ Su construcción está particularmente recomendada en terrenos malos como
cimentación
Muros de gaviones
Los gaviones son elementos generalmente con forma de prisma rectangular que
consisten en unas jaulas de mallazo galvanizado rellenas de un material de
naturaleza granular tipo grava. Los diferentes elementos que constituyen el muro
proyectado quedan unidos entre si mediante ligaduras de alambre. Es pues un tipo de
muro que trabaja fundamentalmente por gravedad.
No sólo se fabrican de tipo rectangular. Las diversas casas comerciales presentan
también en sus catálogos elementos cilíndricos y corazas o losas, dependiendo de la
finalidad a la que se empleen.
Los tipos más corrientes de gaviones paralepipédicos o rectangulares tienen unos
volúmenes que varían entre 0.5 y 5 m
3
, lo cual supone para un ancho de 1 m y una
altura de 0.5 a 1 m, unas longitudes variables entre 1 y 5 m.
Generalmente los muros de gaviones suelen ser de altura moderada (menor de 6-7
m), aunque se han construido de altura superior y han funcionado correctamente
(Bajada de Perales N-III).
La construcción de este tipo de muros es muy simple, colocando los distintos
elementos con diferentes disposiciones e, incluso, escalonando el trasdós, el intradós,
o ambos.
Las principales ventajas de los muros de gaviones son: su rápida y sencilla
instalación, su elevada permeabilidad y que son unas estructuras flexibles que
admiten asientos diferenciales del terreno importantes.
Muros jaula o jardinera
Consisten en una estructura prefabricada de hormigón en forma de jardinera que se
rellena de material tipo suelo.
Existen diversas patentes hoy en día de este tipo de muros, fabricándose los
elementos que los constituyen en una amplia gama de tamaños, con objeto de
adaptarse a cualquier situación, por complicada que sea.
54
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Se suele utilizar este muro en las vías de comunicación de gran capacidad de entrada
a las grandes ciudades, debido a problemas de espacio y al buen aspecto estético
que presentan si además se plantan diversas especies vegetales.
Sus principales ventajas son la rapidez y la facilidad de su montaje, por lo que pueden
estar especialmente indicados en aquellos casos en los que se requiera una estabi-
lización inmediata.
7.3.3. Otros elementos de contención
Otro método de estabilización de taludes consiste en la ejecución de pantallas de
pilotes o micropilotes (pilotes de pequeño diámetro). Se trata por tanto de un método
de estabilización singular. En general cualquiera de los sistemas comentados en los
apartados anteriores se empleará en multitud de ocasiones, mientras que una
pantalla de pilotes se llevara a cabo pocas veces.
Se emplean, bien como sostenimiento de taludes excavados (algo que puede ser
muy frecuente en áreas urbanas), o bien como medida estabilizadora de taludes.
En cualquiera de los dos casos, la difícil accesibilidad al punto de ejecución de los
trabajos, el método de construcción de éstos y los materiales implicados, hacen que
este sea un procedimiento caro, y según el tipo de terreno, tipo de pilote y pro-
cedimiento de construcción, muy caro.
Es preciso comprobar que el sistema terreno-pilotes no se rompe de ninguna de las
siguientes formas:
¯ Deslizamiento profundo, por debajo de los pilotes
¯ Rotura de la pantalla o de pilotes individuales por vuelco, flexión o esfuerzo
cortante
¯ Flujo del suelo contenido a través de la pantalla
¯ Rotura por presiones intersticiales (caso de pilotes hincados)
Cuando la contención se plantea de esta forma es necesario que el terreno posea
cohesión suficiente para puentear los vanos entre pilotes. Si el terreno es muy blando
esta solución no es valida ya que puede fluir entre los elementos resistentes.
Se puede emplear también como método de estabilización el de muros pantalla, que
al igual que el procedimiento anterior, es un sistema excepcional y caro.
Término
Símbol
o
Unidad
es
Expresiones Fórmulas
Contenido
de
humedad
ϖ %
masatotal
masadeagua
s
w
m
m
55
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
EMPUJE DE TIERRAS SOBRE ESTRUCTURAS RIGIDAS
1. Introducción
Cuando un terreno no se sostiene por sí solo con el talud que
56
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
económicamente se le puede dar o cuando se quiere garantizar
la seguridad de estructuras próximas frente a una rotura de
aquel, se hace preciso construir un elemento de contención
rígido o flexible que aplique sobre el terreno las fuerzas
necesarias para mantener el equilibrio. Como consecuencia, el
terreno aplicará sobre dicho elemento unos empujes iguales y
contrarios a estas fuerzas.
Estos elementos de contención pueden ser:
Rígidos: Cuando soportan las cargas impuestas conservando su
forma original, es decir, desplazándose o girando, con
ausencia de flexiones, caso de lo que en la práctica se llaman
muros
Flexibles: Cuando trabajan deformándose a flexión, caso de
pantallas y tablestacas.
En este capítulo nos vamos a referir a los elementos rígidos,
a los muros, pudiéndose clasificar éstos en:
1) Muros de gravedad
2) Muros de semigravedad
3) Muros en ménsula o en L
4) Muros de contrafuertes
Hay una divertida clasificación de estos elementos de
contención que debemos a D. José Entrecanales:
1) Muros que no trabajan
2) Muros que se caen
Lo que da idea de la importancia de analizar bien, en todos
los sentidos, este tipo de elementos.
57
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
2. Empuje al reposo
Supongamos un terreno con superficie horizontal sobre el cual
se dispone una sobrecarga q, en el cual se realiza una
excavación de altura H contenida por un muro de rigidez tal
que el terreno situado en su trasdós no siente la influencia
de la excavación realizada, es decir, que no se desarrollan en
él movimientos de ningún tipo
1
. El nivel freático se encuentra
situado por ejemplo a una profundidad H1 por debajo de la
superficie, de tal forma que H2=H-H1. El terreno situado por
encima del freático tiene una densidad igual a γ y por debajo,
γ sat.
Se desea conocer cual es el empuje total que ejerce el terreno
y el agua sobre ese muro construido.
Con independencia de donde está el nivel freático, a una
profundidad z por debajo de la superficie del terreno, la
presión efectiva vertical vendrá dada por la siguiente
expresión:
σ γ ' ( ) ' .
v
z z q · +
que lateralmente implica una presión efectiva igual a:
σ σ ' . '
h v
K ·
0
y si añadimos la influencia del agua, la presión total
1
Suele ser el caso de los muros de sótano.
58
q
H1
H
H2
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
horizontal será:
u K
v h total
+ · ' .
0
σ σ
donde u es la presión intersticial a una cierta profundidad z
y K0 un coeficiente que en la práctica se denomina de empuje al
reposo. Obsérvese que este coeficiente sólo se aplica a las
presiones efectivas y que el terreno ejerce una ley triangular
de empujes horizontales, como si de un liquido se tratara.
Disponemos en la práctica de unos elementos de auscultación
que se llaman células de presión total, que tal y como su
propio nombre indica, colocadas en el trasdós de un muro a
distintas profundidades, nos permiten dibujar la ley “real” de
empujes totales horizontales (suma del que ejerce el terreno y
el agua).
El valor de K0 suele obtenerse empleando alguna de las
expresiones recogidas en la siguiente tabla.
Tipo de Suelo K0
Granular 1-sen(φ ’)
Arcilla normalmente consolidada 0,95- sen(φ’)
Arcilla normalmente consolidada con IP
entre 0 y 40
0,4+0,007(IP)
Arcilla normalmente consolidada con IP
entre 40 y 80
0,64+0,001(IP)
Arcillas sobreconsolidadas
K OCR
nc 0( )
. ( )

Es fundamental recordar que en terreno normalmente consolidado
un valor típico es de 0,5, mientras que si está
sobreconsolidado puede ser mayor e incluso superar sin
problema la unidad.
Por lo tanto, conocido el valor del coeficiente K0 y la ley de
empujes, es posible determinar cual es el empuje total del
terreno y del agua sobre el muro:
P K q H K H K q H H K H H
w 0 0 1 0
2
1
0 1 2 0
2
2
2
2
0 5 0 5 0 5 · + + + + + . . , . . . ( . ). , . . ' . , . . γ γ γ γ
59
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
2. Empuje activo de Rankine
En el apartado anterior hemos calculado el empuje total que
sobre un muro ejerce el terreno que lo rodea, considerando que
aquel no sufría ningún tipo de movimiento, algo que
normalmente en la práctica no ocurre, aún siendo el muro
construido muy rígido.
Vamos a analizar ahora un estado límite de la estabilidad de
un muro que tiene lugar cuando el terreno agota su resistencia
al corte para aguantar las fuerzas gravitatorias. Vamos a
considerar en lo sucesivo que las deformaciones sufridas por
el terreno hasta llegar a este estado no afectan ni a la
distribución ni a la magnitud de los empujes originados.
Supongamos también ahora que existe un terreno con superficie
horizontal en el que se ha excavado y colocado un muro cuyo
trasdós es vertical y al que se le permite rotar alrededor de
su pie.
Analizando de qué forma evolucionan los círculos de Mohr del
elemento mostrado en la figura a medida que el muro se
desplaza hacia el exterior, la rotura del terreno se producirá
cuando uno de ellos sea tangente a la ley de resistencia
intrínseca, a la envolvente de Mohr-Coulomb. La tensión
principal menor en ese momento será la denominada empuje
activo de Rankine. En cuanto a las líneas dibujadas en la
misma figura con inclinaciones de (45+φ /2), representan las
líneas de rotura que se producirán en el interior de la masa
de suelo. Todo el terreno situado en el trasdós se rompe de la
misma manera.
60
H
z

x
45+φ/2
σ
h
σv
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Esta situación tiene lugar en la práctica para desplazamientos
en cabeza del muro de 0,001 a 0,004.H en terrenos granulares
densos y sueltos, respectivamente, y de 0,01 a 0,04.H, cuando
son de naturaleza cohesiva.
Cuando el círculo de tensiones toca a la envolvente de Mohr-Coulomb, puede
escribirse:
σ σ
φ φ
1 3
2
45
2
2 45
2
· + + + .tg ( ) . .tg( ) c
Ahora bien, si consideramos que σ 3=σa, que σ1=σv y despejamos de
la ecuación anterior la primera, obtenemos:
σ σ
φ φ
σ
a v v a a
c K c K · − − − · − .tg ( ) . . tg( ) . . .
2
45
2
2 45
2
2
donde Ka es el coeficiente de empuje activo de Rankine:
K tg
a
= - =
-
+
2
45
2
1
1
( )
sen( )
sen( )
φ φ
φ
De la fórmula anterior es fácil deducir que este coeficiente
toma valores siempre inferiores a la unidad (piénsese en que
ocurriría si el trasdós del muro estuviera ocupado por el agua
-que puede asimilarse a un terreno con φ=0-, Ka valdría en ese
caso la unidad. Si φ=45° resulta un valor igual a 0,15.
La representación gráfica de los empujes ejercidos por el
terreno sobre el muro pone de manifiesto que hasta una cierta
profundidad, zc, estos empujes son negativos:
z
c
K
c
a
·
2.
. γ
Esta situación es consecuencia de la presencia de la cohesión
en el segundo término de la ecuación anterior, y puede
asimilarse a la formación de grietas de tracción en materiales
dotados de esa componente resistente.
Si el terreno es granular (c=0) y su superficie está inclinada
un ángulo α con respecto a la horizontal, el coeficiente de
empuje activo de Rankine puede expresarse de la siguiente
forma:
φ α α
φ α α
α
2 2
2 2
cos cos cos
cos cos cos
cos
+ +
− −
·
a
K
61
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
encontrándose en este caso toda la ley de empujes inclinada
con respecto a la horizontal el mismo ángulo α, al igual que el
empuje total, aplicándose éste a una altura de un tercio de la
total sobre la base del muro.
3. Empuje activo de Coulomb
Dos de las hipótesis efectuadas por Rankine para determinar el
empuje que sobre un muro ocasiona el terreno situado en su
trasdós son el considerar que el trasdós del muro es vertical
y que entre éste y el terreno el rozamiento es nulo (δ =0).
Coulomb en 1776 analizó el mismo problema que Rankine había
estudiado aproximadamente un siglo antes, considerando que el
terreno estaba formado por material granular, que la
superficie de éste estaba inclinada, al igual que el trasdós
del muro, y que existía rozamiento tierras-muro. Como
superficie de rotura, supuso que se trataba de una línea recta
pasando por el pie del muro.
Estableciendo el equilibrio de las distintas fuerzas presentes
en la masa deslizante delimitada por una determinada línea de
rotura, se obtiene un empuje total ejercido por la masa
deslizante al muro, o empuje activo de Coulomb. Repitiendo el
proceso para distintas inclinaciones de la superficie de
rotura, el objetivo es encontrar el máximo empuje, Pa, el que
debe considerarse para el diseño definitivo del muro, que
62
Pa
α
90−β
δ
β
90−β
W
R φ
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
matemáticamente viene dado por la siguiente expresión:
P K H
a a
·
1
2
2
γ
, donde Ka, coeficiente de empuje activo de Coulomb viene dado
mediante la siguiente expresión:
K
a
·
+
− +
+ −
− +

¸

1
]
1
sen ( )
sen .sen( )
sen( ). sen( )
sen( ). sen( )
2
2
2
1
β φ
β β δ
φ δ φ α
β δ α β
, en la que de acuerdo con la figura anterior, α es la
inclinación de la superficie del terreno y β la inclinación
del trasdós del muro con respecto a la horizontal.
El punto de aplicación de este empuje se encuentra situado a
un tercio de la altura del muro, y la dirección en que se
aplica se encuentra inclinada un ángulo δ con respecto a la
perpendicular al trasdós del muro.
Es decir que el rozamiento tierras-muro afecta a la magnitud
del empuje y a la dirección de aplicación del mismo. Con
carácter general, la consideración de la fricción tierras-muro
supone disminuir la magnitud del empuje en torno a un 7% con
respecto al caso de ausencia de rozamiento, pero, más
importante aún, es que su consideración puede suponer llegar a
disminuir la componente horizontal en torno a un 24%.
En la tabla que se adjunta al final de este capítulo se
recogen los valores del coeficiente de empuje activo de
Coulomb para distintos valores de φ, α y β, y ángulos de
rozamiento tierras-muro. De igual forma en la Tanla 10.3 del
J.S. II (pg 683) se recogen los valores de la componente
horizontal del coeficiente de empuje activo de Coulomb para
distintos valores de φ, α y β (Ojo a α y β en ella. Mirar la
figura 10.13 del texto) y δ.
En relación con este último, se han recogido en la siguiente
tabla sus valores más frecuentes en función del ángulo de
rozamiento del terreno.
Suelos granulares
y cohesivos a
largo plazo
Suelos
cohesivos a
corto plazo
Paramentos perfectamente
lisos (*)
0 0
63
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Suelos granulares
y cohesivos a
largo plazo
Suelos
cohesivos a
corto plazo
Acero 0,65φ 0
Hormigón prefabricado 0,65φ 0
Hormigonado contra el
terreno
φ 0
(*) Tratados con asfalto, alquitrán, betún, etc.
4. Empuje pasivo de Rankine
Consideremos un esquema del problema similar al empleado al
hablar del empuje activo, pero desplazándose en este este caso
el muro, girando también alrededor de su pie, hacia el
interior del terreno.
Igual que en el caso activo, vamos a analizar ahora otro
estado límite, precisamente aquel en el que el terreno agota
su resistencia al corte para aguantar las cargas laterales
impuestas. Tampoco consideraremos en este caso que las
deformaciones sufridas por el terreno hasta llegar a este
estado afectan a la distribución y a la magnitud de los
empujes originados.
Los movimientos máximos que es preciso que se desarrollen en
el muro para que el empuje pasivo tenga lugar en distintos
tipos de terrenos se han recogido en a siguiente tabla.
Tipo de
Suelo
Desplazamiento
en
Cabeza
Arena densa 0,005.H
Arena
Suelta
0,01.H
Arcilla
Dura
0,01.H
Arcilla
Blanda
0,05.H
Como consecuencia de lo anterior, y de lo analizado al hablar
del empuje activo, podemos dibujar la relación entre los
movimientos que sufre el muro y los empujes (activo, en reposo
y pasivo) que soporta.
64
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Del análisis de la misma puede concluirse que el empuje activo
es el menor que puede ejercer una porción de terreno sobre el
muro, mientras que el pasivo es el mayor.
Los círculos de tensiones correspondientes a un elemento de
suelo situado en contacto con el muro, van siendo crecientes
hasta que tocan a la envolvente de Mohr-Coulomb, momento en el
que se produce la rotura del suelo contenido por el muro.
El esfuerzo horizontal en ese momento se denomina empuje
pasivo de Rankine, y vale:
p p v v p
K c K c . . 2 . )
2
45 tg( . . 2 )
2
45 ( tg .
2
+ · + + + · σ
φ φ
σ σ
K tg
p
= + =
+
-
2
45
2
1
1
( )
sen( )
sen( )
φ φ
φ
Al contrario de lo que ocurría en el caso del coeficiente de
empuje activo, el coeficiente de empuje pasivo es siempre
mayor que la unidad. Esto indica la gran capacidad que tiene
el terreno para resistir acciones de tipo horizontal frente a
una rotura.
Al igual que cuando se analizó el estado activo, si el terreno
es granular y su superficie está inclinada un ángulo α, el
coeficiente de empuje pasivo de Rankine puede obtenerse
mediante la siguiente expresión:
φ α α
φ α α
α
2 2
2 2
cos cos cos
cos cos cos
cos
− −
+ +
·
p
K
También en este caso la ley de empujes y el empuje total están
inclinados con respecto a la horizontal el mismo ángulo α.
5. Empuje pasivo de Coulomb
Con las mismas hipótesis y procedimiento de análisis que los
comentados al hablar del empuje activo, es decir, estudiando
la estabilidad de cuñas de terreno delimitadas por líneas de
rotura pasantes por el pie del muro y con distintas
inclinaciones, el valor mínimo de todos los empujes
encontrados, que es el que se utilizará para el diseño del
muro, se obtiene matemáticamente a través de la siguiente
expresión:
65
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
P K H
p p
·
1
2
2
γ
, donde Kp, coeficiente de empuje pasivo de Coulomb viene dado
mediante la siguiente expresión:
K
p
·

+ +
+ +

¸

1
]
1
sen ( )
sen . sen( ).
sen( ). sen( )
2
2
2
1
β φ
β β δ
φ δ φ α
β δ α β sen( + ). sen( + )
Para cerrar el diagrama de fuerzas y establecer el equilibrio
de la cuña, ¿cómo se aplica este empuje considerando el
rozamiento tierras-muro?
En la tabla que se adjunta al final de este capítulo se
recogen los valores del coeficiente de empuje pasivo de
Coulomb para distintos valores de φ, α y β, y ángulos de
rozamiento tierras-muro.
6. Comentarios referentes a la forma de rotura supuestas por
uno y otro método
La suposición que ambos métodos hacen, tanto en el caso de
empuje activo como pasivo, acerca de la forma de rotura del
terreno (según una línea recta que pasa por el pie del muro),
no es una hipótesis razonable, especialmente cuando se
considera la existencia de rozamiento tierras-muro, como
ocurre en realidad, ya que en este caso las roturas resultan
ser más bien curvilineas. En este caso, además, la forma de
la curva tiene una relación directa con el valor de este
rozamiento tierras-muro.
En el método de Coulomb, y en el caso del empuje activo, la
influencia en los resultados por el hecho de considerar una u
otra forma de rotura es muy reducida. No así cuando se habla
del empuje pasivo, ya que a medida que aumenta δ (en valores
positivos o negativos), este empuje aumenta hasta valores muy
elevados que en la realidad son erróneos, ya que se ha
comprobado que el suelo no los resiste.
7. Empujes debidos a sobrecargas
Si se aplica en la superficie del terreno una sobrecarga
uniforme de magnitud q, la influencia que tendrá sobre los
empujes será la correspondiente a la variación ocasionada en
las presiones efectivas.
66
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
En el caso de las ecuaciones que suministran las leyes de
empuje activo y pasivo de Rankine significa añadir un nuevo
término que tenga en cuenta esta variación:
σ σ
a v a a a
K c K q K · − + . . . . 2
σ σ
p v p p p
K c K q K = + + . . . . 2
La conclusión más importante que se deduce del análisis de la
primera de ellas es que la aplicación de la sobrecarga en la
superficie del terreno aumenta el empuje activo y, de manera
complementaria, disminuye la profundidad de presentación de
las grietas de tracción cuando el terreno está constituido por
materiales de naturaleza cohesiva. Un ejemplo que se puede
citar en relación a esto último, es el de la presa de Canales.
Cuando la superficie del terreno y el trasdós del muro están
inclinados, según el esquema de la figura 10.17 de J. S. II,
pg (687):
P K H K q H
a a a
= +
-
1
2
2
γ
α
β α
. . .
cos( )
cos( )
P K H K q H
p p p
= +
-
1
2
2
γ
α
β α
. . .
cos( )
cos( )
Cuando las distribuciones de carga son más complicadas no hay
soluciones simples y lo que hay que hacer es acudir a los
métodos que vimos al tratar el solido elástico y determinar su
influencia horizontal en el trasdós del muro. Puede ser el
caso de sobrecargas lineales, o cargas en faja, por ejemplo.
67
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
8. Estabilidad de muros
Cuando se está predimensionando un muro de contención lo primero que se debe
hacer es establecer para él unas dimensiones adecuadas, de carácter general, que
posteriormente el análisis de estabilidad definitivo se encargará de fijar
adecuadamente.
Para este propósito pueden utilizarse las que figuran en los
corrrespondientes esquemas, para muros de gravedad y muros en
L, respectivamente.
También pueden emplearse las recomendaciones que figuran en el
capítulo correspondiente de J. S. II, en el apartado 10.13.3
(pg 724 a 728), que son los conocidos ábacos de Terzaghi y
Peck (1967) y que pueden emplearse para distintas tipologias
de muros asi como para distintas geometrías de la superficie
del terreno situado en su trasdós.
Pueden emplearse también los criterios contenidos en la
publicación Tipología de muros de Carreteras,del Ministerio de
Fomento.
Suele ser frecuente hacer algunas simplificaciones, todas
basadas en suponer que una masa de tierra situada en el
trasdós del muro, se desplaza y gira con el.
68
α
W
Trasdós
Virtual
1
Pa (Rankine)
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Nota: Es un terreno añadido a la estructura del
muro.
Simplificación Muros de Gravedad
a) Muros de gravedad
En vez de analizar el empuje utilizando el método de Coulomb,
una solución cinematicamente admisible es la de añadir una
cuña de terreno al muro, como si formara parte de él, suponer
un trasdós virtual vertical y aplicar en él la teoría de
Rankine.
Nota: Es un terreno añadido a la estructura del
muro.
69
Pa
δ
1
α
β
α
Trasdós
Virtual
Trasdós
Real
1
α
1
Talón
1
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Simplificación Muros en L (I)
b) Muros en L
En este caso la simplificación más frecuente es la de
transformarlos en muros de gravedad equivalentes, tal y como
muestra la figura siguiente, y aplicar en ellos la teoría de
Coulomb. Son posibles dos situaciones en este caso.
Caso 1: Talón pequeño:
α<αmáx
δ
φ η α
φ η α
1
2
1 2
·
+
− +
¸
¸

_
,
arctg
sen( ). sen( . )
sen( ). cos( )
Caso 2: Talón grande:
α>αmáx
δ1=φ
Donde:
η
β
φ
β ·
¸
¸

_
,
− arcsen
sen
sen
y
( ) α φ η
max
· − + 45
1
2
Otra simplificación puede ser la que se muestra en la
siguiente figura, en la que se transforma el muro en L en otro
de gravedad con trasdós vertical, y emplear la teoría de
Rankine.
70
Talón
1
Trasdós
Virtual
P
a (Rankine)
β
β
Trasdós
Real
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
Simplificación Muros en L (II)
Una vez efectuado el predimensionado del muro, hay que
comprobar que éste es estable:
- al vuelco
- al deslizamiento
- frente al hundimiento de la cimentación
- frente a una rotura de carácter general
, y por supuesto, que los asientos que provoca en la
cimentación son admisibles.
Para ello hay que establecer el sistema de fuerzas actuantes
sobre el muro y establecer los correspondientes equilibrios de
fuerzas horizontales, verticales y momentos.
No se debe olvidar el agua, actuando tanto en el trasdós del
muro, como en la base del mismo en forma de subpresión.
8.1. Estabilidad al vuelco
Consiste en analizar, tomando momentos con respecto al pie del
muro, la relación entre los resistentes y los volcadores, es
decir:


·
volcadores
s resistente
vuelco
M
M
F
Suele considerarse que el muro es estable cuando el
coeficiente de seguridad está entre 1,5 y 2,0, dependiendo de
las circunstancias: situación provisional o permanente.
71
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
8.2. Estabilidad al deslizamiento


·
sistentes Re
izadoras Desestabil
nto Deslizamie
F
F
F
En cuanto a las resistentes, si B es el ancho de la base del muro, Σ V’ la suma de
todas las fuerzas vertícales efectivas (es decir descontada la influencia del agua
actuante sobre la base del muro) y P
p
el empuje pasivo en la puntera, pueden
calcularse mediante la siguiente expresión:
p s resistente
P ' c . B ) ' tg( ) ' V ( F + + φ ·

Normalmente se considera que el muro es estable frente a esta condición cuando el
coeficiente de seguridad es superior a 1,5.
A veces se ignora la presencia del empuje pasivo en la
puntera, y si existe una llave se considera que no colabora en
el mecanismo resistente. Igualmente, se puede reducir el valor
del ángulo de rozamiento al emplear entre un 50% y un 65%, lo
mismo que la cohesión, con lo cual se afecta a los cálculos de
una seguridad adicional.
8.3. Estabilidad frente al hundimiento
Aquí sólo hay que recordar el caso de zapatas cargadas
excéntricamente o método de Meyerhof (Véase apartado
correspondiente en el Capítulo: Cimentaciones Superficiales).
8.4. Estabilidad frente a una rotura de carácter general
Consiste en comprobar si, por las condiciones geométricas,
puede desarrollarse una superficie de deslizamiento por debajo
del cimiento que provoque la rotura del sistema muro-terreno.
La forma de abordar un estudio de estas características, se
verá al tratar el tema de estabilidad de taludes.
En cualquier caso, el coeficiente de seguridad mínimo será de
1,3, aunque se recomienda que sea mayor de 1,5.
9. Recomendaciones constructivas
Como relleno del trasdós de muros es deseable utilizar
materiales granulares con un reducido contenido de finos
72
Empuje de tierras sobre estructuras rígidas
______________________________________________________________
_
(<20%). Se evitará utilizar materiales arcillosos (¿porqué?,
materiales con un elevado contenido de materia orgánica, o con
elementos agresivos
Dren en contacto para liberación de presiones de agua con
tubo-dren de fondo, a veces se utilizan unos elementos
prefabricados y que en la práctica llamamos geotextiles, que
tienen forma de huevera.
Mechinales con material granular y geotextil con misión de
filtro, para evitar lavados del material situado en el
trasdós.
Estos dos últimos puntos son absolutamente fundamentales ya
que una gran parte de los muros que se construyen se calculan
sin considerar el empuje del agua. Piénsese que éste es
netamente superior al del terreno seco, por lo que su
presencia inesperada puede provocar la rotura, el fallo de la
estructura.
Cuando por algún motivo se teme que la resistencia al
deslizamiento puede verse comprometida, un procedimiento
constructivo con el propósito de aumentarla es el de ejecutar
una pequeña zanja en su base, que posteriormente se arma y
hormigona de manera solidaria con el resto de la estructura. A
este elemento se le denomina en la práctica llave.
73
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
TABLA
Coeficiente de Empuje Activo de Coulomb para δ=0°
β
α φ 90 85 80 75 70 65
0 25.0 0.406 0.440 0.478 0.521 0.569 0.625
27.5 0.368 0.403 0.441 0.484 0.533 0.588
30.0 0.333 0.368 0.407 0.449 0.498 0.554
32.5 0.301 0.336 0.374 0.417 0.465 0.520
35.0 0.271 0.306 0.343 0.386 0.434 0.489
37.5 0.243 0.277 0.315 0.356 0.404 0.458
40.0 0.217 0.251 0.287 0.329 0.375 0.429
42.5 0.194 0.226 0.262 0.302 0.348 0.401
45.0 0.172 0.203 0.238 0.277 0.322 0.374
5 25.0 0.431 0.468 0.510 0.557 0.611 0.674
27.5 0.390 0.427 0.469 0.516 0.570 0.633
30.0 0.352 0.389 0.431 0.478 0.532 0.594
32.5 0.317 0.354 0.396 0.442 0.495 0.557
35.0 0.284 0.321 0.362 0.408 0.461 0.522
37.5 0.254 0.291 0.331 0.376 0.428 0.488
40.0 0.227 0.262 0.302 0.346 0.397 0.456
42.5 0.201 0.236 0.274 0.318 0.367 0.425
45.0 0.178 0.211 0.249 0.291 0.339 0.396
10 25.0 0.462 0.503 0.550 0.602 0.662 0.733
27.5 0.416 0.457 0.503 0.555 0.615 0.686
30.0 0.374 0.415 0.461 0.512 0.572 0.641
32.5 0.335 0.376 0.421 0.472 0.531 0.599
35.0 0.300 0.340 0.384 0.434 0.492 0.559
37.5 0.267 0.306 0.350 0.399 0.456 0.522
40.0 0.238 0.276 0.318 0.366 0.421 0.486
42.5 0.210 0.247 0.288 0.335 0.389 0.452
45.0 0.186 0.221 0.261 0.306 0.358 0.420
15 25.0 0.468 0.521 0.582 0.652 0.736 0.836
27.5 0.416 0.468 0.528 0.597 0.679 0.778
30.0 0.371 0.422 0.480 0.548 0.629 0.726
32.5 0.331 0.381 0.438 0.505 0.584 0.681
35.0 0.295 0.344 0.400 0.466 0.544 0.639
37.5 0.264 0.311 0.366 0.430 0.508 0.602
40.0 0.235 0.281 0.335 0.398 0.474 0.567
42.5 0.210 0.254 0.306 0.368 0.443 0.535
45.0 0.186 0.229 0.280 0.341 0.415 0.506
20 25.0 0.546 0.609 0.682 0.768 0.870 0.996
27.5 0.473 0.534 0.604 0.686 0.784 0.904
30.0 0.414 0.473 0.540 0.620 0.714 0.830
32.5 0.365 0.421 0.487 0.563 0.656 0.768
35.0 0.323 0.377 0.440 0.515 0.604 0.714
37.5 0.286 0.338 0.399 0.472 0.559 0.667
40.0 0.253 0.303 0.363 0.433 0.518 0.624
42.5 0.224 0.272 0.330 0.398 0.482 0.586
45.0 0.198 0.244 0.300 0.366 0.448 0.550
- 74 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
TABLA
Coeficiente de Empuje Activo de Coulomb para δ=2/3φ
β
α φ 90 85 80 75 70 65
0 25.0 0.361 0.398 0.440 0.486 0.540 0.603
27.5 0.328 0.365 0.407 0.454 0.509 0.572
30.0 0.297 0.335 0.377 0.425 0.479 0.543
32.5 0.270 0.307 0.349 0.397 0.452 0.517
35.0 0.244 0.282 0.323 0.371 0.427 0.492
37.5 0.221 0.258 0.300 0.347 0.403 0.469
40.0 0.200 0.236 0.277 0.325 0.381 0.447
42.5 0.180 0.216 0.257 0.304 0.360 0.426
45.0 0.162 0.197 0.237 0.284 0.340 0.407
5 25.0 0.387 0.429 0.475 0.528 0.589 0.662
27.5 0.350 0.392 0.438 0.491 0.553 0.626
30.0 0.316 0.358 0.404 0.458 0.519 0.593
32.5 0.286 0.327 0.373 0.426 0.488 0.562
35.0 0.258 0.299 0.345 0.397 0.459 0.533
37.5 0.233 0.273 0.318 0.371 0.432 0.506
40.0 0.210 0.249 0.294 0.346 0.407 0.481
42.5 0.189 0.227 0.271 0.323 0.384 0.458
45.0 0.169 0.206 0.250 0.301 0.362 0.436
10 25.0 0.421 0.467 0.520 0.581 0.651 0.736
27.5 0.378 0.424 0.477 0.537 0.607 0.692
30.0 0.340 0.386 0.438 0.497 0.568 0.652
32.5 0.306 0.351 0.402 0.461 0.531 0.615
35.0 0.275 0.319 0.370 0.428 0.498 0.581
37.5 0.247 0.290 0.340 0.398 0.467 0.550
40.0 0.221 0.264 0.312 0.370 0.438 0.521
42.5 0.198 0.239 0.287 0.344 0.411 0.494
45.0 0.177 0.217 0.264 0.319 0.386 0.469
15 25.0 0.468 0.521 0.582 0.652 0.736 0.836
27.5 0.416 0.468 0.528 0.597 0.679 0.778
30.0 0.371 0.422 0.480 0.548 0.629 0.726
32.5 0.331 0.381 0.438 0.505 0.584 0.681
35.0 0.295 0.344 0.400 0.466 0.544 0.639
37.5 0.264 0.311 0.366 0.430 0.508 0.602
40.0 0.235 0.281 0.335 0.398 0.474 0.567
42.5 0.210 0.254 0.306 0.368 0.443 0.535
45.0 0.186 0.229 0.280 0.341 0.415 0.506
20 25.0 0.546 0.609 0.682 0.768 0.870 0.996
27.5 0.473 0.534 0.604 0.686 0.784 0.904
30.0 0.414 0.473 0.540 0.620 0.714 0.830
32.5 0.365 0.421 0.487 0.563 0.656 0.768
35.0 0.323 0.377 0.440 0.515 0.604 0.714
37.5 0.286 0.338 0.399 0.472 0.559 0.667
40.0 0.253 0.303 0.363 0.433 0.518 0.624
42.5 0.224 0.272 0.330 0.398 0.482 0.586
45.0 0.198 0.244 0.300 0.366 0.448 0.550
- 75 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
TABLA
Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=0°
β
α φ 90 85 80 75 70 65
0 25.0 2.464 2.288 2.156 2.058 1.990 1.949
27.5 2.716 2.500 2.336 2.214 2.126 2.069
30.0 3.000 2.736 2.535 2.384 2.274 2.199
32.5 3.322 3.000 2.756 2.572 2.436 2.339
35.0 3.690 3.298 3.002 2.779 2.612 2.492
37.5 4.112 3.635 3.277 3.008 2.805 2.657
40.0 4.599 4.019 3.587 3.262 3.018 2.838
42.5 5.165 4.457 3.936 3.546 3.253 3.036
45.0 5.828 4.963 4.332 3.864 3.514 3.253
5 25.0 2.823 2.607 2.446 2.330 2.250 2.203
27.5 3.135 2.867 2.667 2.519 2.416 2.350
30.0 3.492 3.160 2.912 2.729 2.597 2.509
32.5 3.901 3.492 3.187 2.960 2.796 2.682
35.0 4.375 3.870 3.496 3.218 3.014 2.870
37.5 4.926 4.303 3.845 3.506 3.256 3.077
40.0 5.572 4.802 4.242 3.829 3.525 3.304
42.5 6.336 5.382 4.696 4.194 3.824 3.555
45.0 7.250 6.060 5.217 4.607 4.159 3.833
10 25.0 3.235 2.966 2.767 2.625 2.528 2.473
27.5 3.627 3.288 3.038 2.856 2.730 2.651
30.0 4.080 3.655 3.343 3.114 2.952 2.846
32.5 4.608 4.076 3.687 3.402 3.198 3.059
35.0 5.228 4.562 4.079 3.726 3.471 3.293
37.5 5.962 5.126 4.527 4.091 3.775 3.552
40.0 6.840 5.788 5.043 4.505 4.116 3.838
42.5 7.903 6.569 5.641 4.978 4.500 4.157
45.0 9.203 7.502 6.340 5.521 4.935 4.514
15 25.0 3.723 3.380 3.130 2.952 2.832 2.762
27.5 4.222 3.783 3.465 3.236 3.078 2.979
30.0 4.807 4.249 3.846 3.556 3.352 3.217
32.5 5.501 4.790 4.282 3.916 3.657 3.481
35.0 6.331 5.425 4.785 4.326 3.998 3.772
37.5 7.337 6.176 5.368 4.793 4.384 4.097
40.0 8.570 7.073 6.050 5.331 4.820 4.460
42.5 10.103 8.157 6.855 5.954 5.317 4.869
45.0 12.041 9.482 7.815 6.680 5.888 5.331
20 25.0 4.320 3.870 3.549 3.322 3.169 3.077
27.5 4.964 4.382 3.968 3.674 3.471 3.342
30.0 5.737 4.982 4.450 4.073 3.809 3.635
32.5 6.673 5.693 5.010 4.528 4.190 3.961
35.0 7.822 6.541 5.666 5.052 4.622 4.326
37.5 9.252 7.568 6.440 5.660 5.114 4.737
40.0 11.062 8.824 7.363 6.369 5.679 5.201
42.5 13.397 10.385 8.477 7.206 6.333 5.729
45.0 16.481 12.356 9.838 8.201 7.095 6.335
- 76 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
TABLA
Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=5°
β
α φ 90 85 80 75 70 65
0 25.0 2.833 2.597 2.418 2.285 2.189 2.125
27.5 3.147 2.856 2.636 2.471 2.350 2.266
30.0 3.505 3.148 2.879 2.676 2.526 2.420
32.5 3.916 3.479 3.150 2.904 2.720 2.586
35.0 4.391 3.855 3.456 3.156 2.933 2.769
37.5 4.944 4.286 3.801 3.439 3.168 2.968
40.0 5.593 4.784 4.193 3.756 3.429 3.187
42.5 6.361 5.361 4.642 4.113 3.720 3.429
45.0 7.278 6.037 5.158 4.518 4.046 3.696
5 25.0 3.323 3.023 2.799 2.635 2.519 2.445
27.5 3.722 3.348 3.070 2.865 2.718 2.618
30.0 4.183 3.718 3.375 3.121 2.936 2.808
32.5 4.721 4.143 3.720 3.407 3.178 3.016
35.0 5.352 4.634 4.112 3.728 3.446 3.244
37.5 6.100 5.205 4.561 4.091 3.746 3.497
40.0 6.995 5.873 5.078 4.503 4.082 3.777
42.5 8.078 6.663 5.678 4.973 4.461 4.089
45.0 9.403 7.606 6.380 5.514 4.890 4.438
10 25.0 3.908 3.519 3.233 3.027 2.883 2.792
27.5 4.423 3.931 3.573 3.313 3.128 3.005
30.0 5.028 4.408 3.960 3.634 3.400 3.241
32.5 5.745 4.963 4.403 3.997 3.705 3.501
35.0 6.605 5.614 4.914 4.409 4.046 3.789
37.5 7.646 6.385 5.507 4.881 4.431 4.111
40.0 8.922 7.306 6.201 5.423 4.867 4.471
42.5 10.510 8.418 7.021 6.052 5.365 4.877
45.0 12.518 9.779 7.998 6.786 5.937 5.336
15 25.0 4.628 4.112 3.740 3.475 3.291 3.174
27.5 5.306 4.644 4.171 3.833 3.595 3.438
30.0 6.119 5.268 4.668 4.240 3.937 3.731
32.5 7.104 6.008 5.246 4.706 4.323 4.058
35.0 8.313 6.893 5.922 5.242 4.760 4.425
37.5 9.819 7.963 6.722 5.864 5.260 4.837
40.0 11.725 9.274 7.677 6.591 5.834 5.305
42.5 14.185 10.902 8.829 7.448 6.498 5.837
45.0 17.434 12.959 10.236 8.469 7.274 6.448
20 25.0 5.550 4.844 4.348 3.998 3.757 3.603
27.5 6.466 5.543 4.902 4.451 4.138 3.931
30.0 7.593 6.380 5.551 4.974 4.571 4.298
32.5 8.996 7.393 6.320 5.580 5.065 4.712
35.0 10.776 8.635 7.238 6.289 5.633 5.182
37.5 13.075 10.180 8.347 7.126 6.291 5.716
40.0 16.114 12.133 9.703 8.124 7.059 6.330
42.5 20.244 14.651 11.386 9.326 7.963 7.039
45.0 26.049 17.972 13.509 10.794 9.040 7.866
- 77 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
TABLA
Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=10°
β
α φ 90 85 80 75 70 65
0 25.0 3.285 2.966 2.725 2.545 2.412 2.320
27.5 3.683 3.288 2.992 2.770 2.605 2.487
30.0 4.143 3.655 3.292 3.020 2.817 2.670
32.5 4.679 4.076 3.631 3.299 3.052 2.870
35.0 5.309 4.562 4.017 3.613 3.312 3.090
37.5 6.054 5.126 4.458 3.967 3.602 3.332
40.0 6.946 5.788 4.966 4.368 3.927 3.601
42.5 8.025 6.569 5.555 4.827 4.294 3.901
45.0 9.345 7.502 6.244 5.354 4.709 4.235
5 25.0 3.953 3.532 3.221 2.992 2.828 2.716
27.5 4.474 3.946 3.559 3.275 3.068 2.924
30.0 5.086 4.425 3.945 3.592 3.335 3.153
32.5 5.812 4.982 4.386 3.951 3.634 3.406
35.0 6.681 5.636 4.895 4.359 3.968 3.686
37.5 7.734 6.409 5.486 4.825 4.346 3.999
40.0 9.026 7.334 6.177 5.361 4.774 4.350
42.5 10.632 8.450 6.994 5.983 5.263 4.744
45.0 12.663 9.816 7.968 6.708 5.823 5.191
10 25.0 4.783 4.215 3.805 3.508 3.297 3.156
27.5 5.479 4.757 4.240 3.867 3.600 3.416
30.0 6.314 5.393 4.742 4.274 3.939 3.705
32.5 7.326 6.147 5.326 4.741 4.323 4.027
35.0 8.569 7.049 6.010 5.279 4.758 4.389
37.5 10.116 8.139 6.818 5.902 5.255 4.796
40.0 12.076 9.475 7.783 6.632 5.826 5.257
42.5 14.604 11.135 8.948 7.492 6.487 5.783
45.0 17.943 13.232 10.372 8.516 7.259 6.386
15 25.0 5.855 5.066 4.511 4.116 3.840 3.655
27.5 6.812 5.789 5.079 4.577 4.223 3.983
30.0 7.988 6.655 5.745 5.108 4.659 4.350
32.5 9.456 7.704 6.533 5.724 5.157 4.763
35.0 11.315 8.991 7.476 6.446 5.730 5.233
37.5 13.718 10.591 8.614 7.298 6.394 5.768
40.0 16.895 12.614 10.007 8.314 7.170 6.383
42.5 21.211 15.222 11.735 9.539 8.084 7.093
45.0 27.279 18.662 13.916 11.034 9.172 7.922
20 25.0 7.301 6.165 5.391 4.852 4.480 4.232
27.5 8.669 7.158 6.148 5.453 4.972 4.647
30.0 10.404 8.376 7.053 6.156 5.538 5.117
32.5 12.649 9.894 8.148 6.988 6.196 5.655
35.0 15.620 11.814 9.490 7.980 6.964 6.272
37.5 19.663 14.294 11.156 9.177 7.870 6.986
40.0 25.351 17.567 13.261 10.641 8.948 7.819
42.5 33.702 22.010 15.971 12.455 10.248 8.800
45.0 46.650 28.249 19.542 14.741 11.832 9.966
- 78 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
TABLA
Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=15°
β
α φ 90 85 80 75 70 65
0 25.0 3.855 3.419 3.094 2.851 2.671 2.541
27.5 4.371 3.827 3.425 3.126 2.904 2.741
30.0 4.976 4.298 3.802 3.435 3.162 2.961
32.5 5.695 4.846 4.233 3.783 3.449 3.203
35.0 6.555 5.488 4.730 4.178 3.772 3.472
37.5 7.596 6.248 5.307 4.630 4.135 3.770
40.0 8.872 7.155 5.981 5.149 4.547 4.105
42.5 10.459 8.251 6.777 5.751 5.016 4.481
45.0 12.466 9.592 7.726 6.453 5.554 4.906
5 25.0 4.773 4.175 3.740 3.422 3.191 3.028
27.5 5.472 4.715 4.171 3.774 3.486 3.281
30.0 6.310 5.349 4.668 4.175 3.817 3.560
32.5 7.326 6.101 5.246 4.634 4.191 3.872
35.0 8.573 6.999 5.922 5.162 4.616 4.222
37.5 10.126 8.086 6.722 5.775 5.100 4.616
40.0 12.092 9.417 7.677 6.490 5.657 5.062
42.5 14.629 11.071 8.829 7.335 6.301 5.570
45.0 17.980 13.159 10.236 8.340 7.053 6.152
10 25.0 5.969 5.125 4.528 4.100 3.796 3.585
27.5 6.945 5.856 5.098 4.559 4.175 3.906
30.0 8.145 6.732 5.767 5.088 4.606 4.266
32.5 9.640 7.794 6.558 5.702 5.098 4.672
35.0 11.536 9.095 7.504 6.421 5.665 5.132
37.5 13.986 10.713 8.647 7.270 6.321 5.657
40.0 17.225 12.760 10.045 8.282 7.088 6.260
42.5 21.626 15.398 11.780 9.502 7.992 6.957
45.0 27.812 18.878 13.969 10.992 9.067 7.770
15 25.0 7.598 6.362 5.518 4.929 4.516 4.235
27.5 9.016 7.382 6.290 5.536 5.010 4.647
30.0 10.815 8.634 7.213 6.247 5.578 5.115
32.5 13.142 10.194 8.329 7.087 6.237 5.649
35.0 16.223 12.168 9.696 8.091 7.007 6.263
37.5 20.414 14.716 11.394 9.301 7.916 6.974
40.0 26.312 18.081 13.540 10.781 8.998 7.803
42.5 34.969 22.648 16.303 12.616 10.30
2
8.780
45.0 48.392 29.060 19.944 14.928 11.89
2
9.940
20 25.0 9.949 8.050 6.810 5.972 5.397 5.009
27.5 12.122 9.528 7.884 6.791 6.048 5.544
30.0 15.004 11.402 9.200 7.771 6.811 6.160
32.5 18.928 13.823 10.837 8.954 7.711 6.874
35.0 24.457 17.024 12.907 10.402 8.785 7.708
37.5 32.583 21.374 15.576 12.198 10.07
9
8.691
40.0 45.197 27.488 19.096 14.465 11.65
9
9.860
- 79 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
42.5 66.271 36.452 23.870 17.381 13.61
5
11.266
45.0 105.35 50.335 30.563 21.219 16.07
9
12.980
CIMENTACIONES PROFUNDAS
1. Introducción
La dificultad de implantar a veces las zapatas a una profundidad "razonable" por
debajo de la superficie del terreno, debido a la presencia de suelos poco resistentes,
puede ser una de las muchas razones que pueden obligar a transferir las cargas de
una cierta estructura a profundidades mayores. Uno de los procedimientos más
habituales para establecer cimentaciones profundas es el pilotaje, tema al que se
dedica este capítulo.
Las cimentaciones por pilotaje se utilizan básicamente cuando:
• La parte más superficial del terreno -donde se suelen implantar las zapatas- es
blanda y compresible y no existe terreno firme a una profundidad “razonable”.
• El nivel freático se encuentra somero. En este caso las cimentaciones
convencionales pueden estar sometidas a una subpresión elevada que puede
provocar su levantamiento. Los pilotes soportan mejor este tipo de solicitación.
• La cimentación va a estar sometida a cargas y momentos. Los pilotes se
comportan mejor frente a esta combinación de solicitaciones y su capacidad de
carga no se ve muy afectada.
• Se quieren reducir o limitar los asientos de la estructura.
• Las cargas de la estructura son muy fuertes y concentradas.
2. Tipos de pilotes
Los pilotes pueden clasificarse de acuerdo a diversos criterios según el aspecto que
interese. A efectos de las recomendaciones que siguen conviene distinguir, en
función de su procedimiento de ejecución:
a) Pilotes hincados: También denominados pilotes de desplazamiento. Su
característica fundamental estriba en la compactación del terreno cuya ejecución
induce, ya que el pilote es introducido en el terreno sin excavaciones previas de
ningún tipo que faciliten su alojamiento.
Pueden ser de Madera (Eucalipto) o de Hormigón (Macizos o anulares)
b) Pilotes excavados o perforados o "in situ". Al contrario que los anteriores,
son los que se instalan en excavaciones previas.
Pueden ser perforados:
- 80 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
Con revestimiento, que a veces forma parte del pilote construido
Sin revestimiento, para pilotes de pequeña longitud y cuando el terreno es
competente
Las distinciones en cuanto a su estructura interna, bien de hormigón armado,
pretensado o postensado, de camisa de acero rellena de hormigón, etc., aunque de
importancia decisiva para evaluar su resistencia estructural, tienen una importancia
secundaria desde el punto de vista geotécnico.
En cuanto a diámetros, los normales en edificación y en numerosas realizaciones de
la ingeniería civil, son los siguientes: 45, 55 y 65 mm. Pilotes de gran diámetro,
singulares, los empleados como cimentación de viaductos de grandes luces, o como
contención de inestabilidades de laderas, los siguientes: 85, 1000, 1250, 1500 mm y
hasta 2000 mm.
3. Construccion de pilotes “in situ”
La construcción de pilotes “in situ” entraña, por definición, la creación previa de un
hueco en el interior del terreno que posteriormente es rellenado con hormigón.
También es posible la introducción en el hueco de un elemento prefabricado,
rellenando posteriormente de hormigón el hueco resultante entre la excavación y el
elemento.
La creación del hueco puede realizarse de dos formas distintas:
a) Por extracción del terreno, generalmente con cuchara bivalva o rotatoria
(bucket), aunque existen otros sistemas.
b) Por desplazamiento del terreno mediante la hinca de una tubería cerrada en
su base inferior.
En el caso de los pilotes de extracción, el sostenimiento de la perforación puede
conseguirse de las siguientes formas:
a) De manera natural, por la propia resistencia del terreno.
b) Utilizando lodos tixotrópicos (fangos bentoníticos), los cuales tienden a formar
una película semi impermeable en el perímetro de la excavación (cake), de
manera que la presión de los lodos sobre ella sea superior a la que ejerce el
terreno.
c) Por la presencia de una entubación metálica (recuperable o no) que se va
introduciendo a medida que va progresando la perforación.
d) Por la presencia del propio elemento de perforación, como puede ser la
barrena helicoidal.
De los tipos de pilotes comentados, en España se usan prácticamente todos. El
sistema de lodos bentoníticos es el sistema preferido en muchos casos, debido a
que ha permitido ejecutar pilotes en terrenos difíciles y a que altera poco el terreno
circundante, siempre que la dosificación de lodos sea adecuada. Ahora bien, si hay
- 81 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
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__________
capas granulares, pueden producirse pérdidas muy importantes de lodos, poniendo
en peligro la estabilidad de la excavación. Puede resolverse esta situación
revistiendo la excavación con tubería metálica para salvar estos paquetes
granulares y continuar perforando con lodos.
Una vez alcanzado el final de la perforación, es decir, la profundidad definitiva del
pilote, se procede a limpiar su fondo con cucharas especiales, con “chupona” o
mediante el sistema “air lift”, para conseguir un buen apoyo de su punta; a
continuación se introduce la jaula de la armadura y se procede a hormigonar el
pilote de abajo-arriba, mediante tubo “Tremie”, teniendo la precaución de que su
punta se encuentre siempre situada 3 ó 4 m por debajo de la superficie del
hormigón. De manera simultánea, se va extrayendo la tubería de revestimiento, si
es que se ha utilizado. Es preciso recordar que el primer hormigón que llega arriba
es el más contaminado, por eso, es conveniente dejar que salga de la perforación
una cierta cantidad de hormigón hasta que se garantice que el que queda está
limpio y en perfectas condiciones.
Durante el hormigonado del pilote y la retirada de la tubería, la posible presencia de
capas blandas puede dar lugar a corte del pilote, debido en parte a la facilidad del
hormigón para ocupar el volumen dejado por la tubería de revestimiento al ser
extraída y a su capacidad de desplazamiento de los materiales blandos.
Un caso singular lo presentan los pilotes barrenados en seco. Hay dos posibles
variantes de ejecución. En la primera, una vez alcanzada la profundidad definitiva,
se extrae la barrena, se hormigona el pilote, de la forma comentada, y
posteriormente se introducen, se clavan, las armaduras. Normalmente éstas sólo
entran hasta unos 10 ó 12 m, precisamente uno de sus principales inconvenientes.
Otro de ellos es la posible presencia de desprendimientos de las paredes de la
excavación, sin posibilidad de ser detectados hasta el final, una vez hormigonado el
pilote.
En cuanto a la segunda posibilidad, consiste en utilizar barrenas cuya parte central
lleva un tubo que permite el hormigonado del pilote de abajo-arriba, como si de un
tubo “Tremie” se tratara. El maquinista debe mantener la barrena presionada contra
el hormigón, ya que si la levanta demasiado deprisa puede provocar un corte del
pilote.
En el caso de que la punta pueda quedar dudosa o que se quiera conseguir mayor
resistencia del terreno sobre el que apoya el pilote, puede procederse a inyectar
esta zona. Puede hacerse de varias formas, dejando una “jaula de grava” en la
punta con tubos a través de los cuales se pueda en una fase posterior proceder a su
inyección, o bien adosar unos tubos de dimensiones adecuadas a las armaduras
con el mismo propósito. Adicionalmente pueden emplearse para analizar la
continuidad y calidad del pilote.
Aunque todo lo que se ha comentado en este apartado parece estar pensado
exclusivamente para pilotes circulares, también es válido, con ciertos matices, para
pilotes de sección distinta de la circular. Puede ser el caso de los pilotes planos o
- 82 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
elementos portantes, pilotes en T, en doble T, triangulares y en cruz. La
construcción de este tipo de pilotes se realiza con tecnología más propia de
ejecución de modulos de pantalla que de pilotes, aunque a veces se ha recurrido
también a esa tecnología para construir pilotes de sección circular y gran diámetro.
4. Control post constructivo de pilotes
Una vez ejecutado el pilote, puede decirse que interesa controlar los siguientes
aspectos:
a) Continuidad del pilote, es decir, que no haya cortes de hormigonado ni
desviaciones excesivas de su sección con respecto a la teórica.
b) Longitud
c) Calidad del apoyo de la punta
d) Calidad del hormigón
5. Carga de hundimiento de pilotes
La evaluación de la carga límite de un pilote es un problema complejo cuando se
compara con una cimentación superficial. Esta dificultad radica en dos causas
fundamentales:
a) La forma en que un pilote transmite las cargas al terreno es incierta. Esta
transmisión se realiza tanto a través de su perímetro (fuste) como a través de su
punta, y el reparto entre ambas componentes depende, básicamente, de las
propiedades del terreno y del método empleado en su ejecución.
b) El proceso de construcción del pilote tiene unos efectos importantes en el terreno,
tanto en el caso de pilotes de desplazamiento o hincados como en el de
excavados. Este proceso produce variaciones de las tensiones iniciales,
aflojamiento o densificación en el caso de terrenos granulares, y remoldeo y
generación de presiones intersticiales en el de las arcillas.
En general, un pilote sometido a una carga vertical transmite ésta al terreno en parte
por tensiones tangenciales a lo largo del fuste y en parte a través de presiones
normales bajo la punta.
En la figura 1 se presenta de forma simplificada, los dos mecanismos resistentes en
función del asiento que experimenta el pilote. Este esquema viene a ser muy
representativo de la realidad, y tal y como se observa en él, cuando la resistencia de
fuste está totalmente movilizada (situación que se produce para asientos del pilote
del orden de 5 a 10 mm (1% D)) aún queda una importante reserva de resistencia
por la punta, que para que colabore en el mecanismo resistente necesita de un
mayor asiento. Para que esta resistencia se desarrolle totalmente suelen ser
normales asientos del pilote de entre el 10% (hincados) y el 25% (excavados) del
diámetro.
- 83 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
¿Existe alguna relación entre la carga aplicada en la cabeza del pilote y las cargas
resistidas por el fuste y la punta? En la figura 2 se muestra de manera esquemática
lo que ocurre a lo largo del pilote. Para centrar las ideas, digamos que de algunos
ensayos realizados ha podido concluirse que:
a) En pilotes excavados en arcillas e hincados en arenas limosas, la carga que llega
a la punta oscila entre un 25 y un 40% de la carga aplicada en la cabeza.
b) Embebidos tanto en suelos granulares como cohesivos, para pilotes cortos
(L/D<15) la carga que llega a la punta es del orden del 20 al 25%, mientras que
en pilotes largos (L/D≈ 30) puede bajar hasta el 10-20%.

Ahora bien, hay otras dos posibles formas de funcionamiento extremas de los
pilotes bajo carga.
a) Cuando sólo trabaja la punta. Puede ser el caso de paquetes de arena,
granulares en general, encima de los cuales encontramos terrenos muy blandos
(Q
p
>>Q
f
).
b) Cuando el pilote permanece "flotando" en el terreno y aguanta
fundamentalmente por fuste (Q
f
>>Q
p
). Suele ocurrir en terrenos cohesivos.
Como consecuencia de todo lo anterior, en general, la carga de hundimiento de un
pilote será:
Q
hundimiento
=Q
punta
+Q
fuste
=q
punta
.Ap+q
fuste
.A
fuste
en la que q
punta
y q
fuste
son resistencias unitarias. Obtenida la carga de hundimiento
se puede calcular la carga admisible, la carga de servicio. Igualmente, hay que
determinar los asientos W
F
y W
P
, para comprobar que resultan admisibles para la
estructura que van a soportar los pilotes.
5.1 Resistencia unitaria de punta
El concepto “punta” ha de ser tomado en un sentido más bien amplio, ya que
también funciona como tal una zona por encima y por debajo del plano de apoyo, y
que puede llegar a alcanzar los 10 diámetros, según el terreno. En el caso de los
pilotes que se empotran en roca, punta también es lo que llamamos el calcetín, la
parte empotrada.
5.1.1 Excavados “in situ”
Se determina mediante una ecuación similar a la que se vio al tratar las
cimentaciones superficiales:
q c N q N D N
p c
q · + + . . . .
* * *
γ
γ
siendo q la sobrecarga del terreno por encima de la punta y N
c
*
, N
q
*
y N
γ
*
, unos
- 84 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
coeficientes de carga diferentes de los que se vieron al tratar aquellas. Todos ellos
están relacionados con la forma de la superficie de rotura supuesta para la punta
(Esquemas de Terzaghi y Meyerhof, Punzonamiento, etc.) y dependen del
rozamiento del terreno.
Al ser el diámetro del pilote, D, reducido, la eliminación del tercer término apenas
afecta a los resultados que se deducen de la aplicación de la ecuación anterior,
resultando por lo tanto:

q c N q N
p c
q · + . .
* *
Aplicable tanto en términos efectivos (Largo Plazo) como en términos totales (Corto
Plazo).
Para suelos granulares puede suponerse que c=0 y utilizar la siguiente fórmula
basada en la teoría de la elasticidad:
q N MPa
p vp q
· ≤ 3 20 . ' . σ
siendo σ‘
vp
la presión efectiva al nivel de la punta del pilote y N
q
el factor de
capacidad de carga:
N
q
=(1+sen(φ ))/((1-sen(φ))e
π .tg(φ )
aunque también puede utilizarse la Fig. 15.38 de J.S. II o el valor deducido de la
siguiente expresión:
N
q
=10
3.tg(φ)
Si tienen algo de cohesión, N
c
puede obtenerse mediante el empleo de la siguiente
expresión:
N
N
c
q
·
−1
tg( ) φ
En suelos granulares con un pequeño porcentaje de gravas puede determinarse la
carga unitaria de punta basándose en los resultados del ensayo S.P.T. en las
inmediaciones de la zona en que se va a encontrar la punta (hasta 4D por debajo de
ella y hasta 10D por encima), utilizando el valor medio de N, resulta:
q MPa N
p
( ) , . ·0 2
que no deberá ser superior a 20 MPa.
Cuando el terreno está constituido por grava, donde no es posible obtener muestras
representativas ni ejecutar ensayos S.P.T., pueden tomarse como resistencias
unitarias las que figuran en la siguiente tabla.
- 85 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
q
p
(MPa)
Gravas limpias (GW, GP) 20
Gravas arenosas (GS) 12
Gravas arcillosas o limosas (GC, GM) 6
Cuando el suelo en el que va a quedar embebido el pilote es cohesivo y saturado, la
capacidad de carga por su punta suele analizarse a corto plazo (φ =0), es decir, sin
dar tiempo a que se produzca el drenaje. En estas condiciones, q
p
sería:
q S N
p u
c
· .
*

En cuanto a N’
c
, oscila entre 6 y 10. Lo normal es considerar un valor igual a 9
(Cimentación circular).
Para una primera aproximación puede obtenerse el valor de la resistencia unitaria
de punta de un terreno coherente, a partir del conocimiento de su resistencia a la
compresión simple -que no es más que dos veces la resistencia al corte sin
drenaje-, utilizando la figura 5. La explicación de porque a partir de la resistencia a
la compresión simple es posible determinar la capacidad de carga por punta de un
pilote es muy simple:
(q
p
)
adm
=6.S
u
/F; si F=3, entonces (q
p
)
adm
=2.S
u
, y por tanto (q
p
)
adm
= q
a

5.1.2. Hincados
Ensayos en modelo reducido efectuados por Kerisel proporcionaron la evidencia de
que la resistencia por la punta de un pilote hincado en arena no aumenta
linealmente con la profundidad, sino que a partir de una que se denomina crítica y
que suele ser del orden de 10D en el caso de arenas sueltas y 20D en el de arenas
densas, crece de forma progresivamente más lenta, llegando a alcanzar un valor
prácticamente constante (Figuras 15.27 a 15.29 de J. S. II).
Basándose en ello, Meyerhof propuso el siguiente procedimiento para estimar la
resistencia unitaria de punta de un pilote introducido en arenas (véase la figura 3 a
este respecto):
1) Se determina la relación L
b
/D, que junto con φ permite deducir en la figura el
valor crítico de la misma. L
b
es la longitud de punta empotrada en un paquete
resistente. Si éste no existe coincide con la longitud total del pilote (L).
2) De la misma figura se obtienen los correspondientes valores de N
*
c
, N
*
q
, de
manera que acudiendo a la ecuación general de la capacidad de carga es posible
determinar esta última.
En cualquier caso, la carga de punta se encuentra limitada a un valor máximo
- 86 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
definido por:
q kN m N
l
q
( / ) . . tg( )
* 2
50 · φ

(1)
que no debe de ser superior a 20 MPa.
En muchas ocasiones la punta del pilote se sitúa en el interior de un capa de arenas
densas encima de la cual hay otra de arenas sueltas. En estos casos, también la
carga de punta estará limitada a un valor máximo que se determinará de la siguiente
forma:
( )
) d ( l
b ) s ( l ) d ( l
) s ( l p
q
D . 10
L . q q
q q ≤

+ ·
donde q
l(s)
y q
l(d)
son las cargas límites de la arena suelta y densa, respectivamente,
determinadas según la ecuación (1).
También para pilotes hincados en arenas, si se tienen resultados del ensayo S.P.T.
en las inmediaciones de la zona en que se va a encontrar la punta, hasta 4D por
debajo de ella y hasta 10D por encima, otra posibilidad de determinar la resistencia
unitaria de punta, utilizando el valor medio del ensayo S.P.T. en ese intervalo de
profundidades, es la siguiente:
q kN m
N L
D
N
p
( / )
. . .
.
2
40
400 · ≤
Con ese mismo propósito, puede emplearse también la figura 4, en la cual se han
recogido los valores que, en arenas, adopta la resistencia de punta en función los
resultados de los ensayos S.P.T. y la densidad relativa de las mismas.
Otra posibilidad es utilizar el método de Vesic, que analizó la capacidad de carga
de un pilote hincado trabajando por la punta a partir de la teoría de la expansión de
la cavidad esférica, en términos efectivos, a largo plazo, considerando un
análisis de tipo drenado. De acuerdo con ella dedujo que:
q c N
K
q N
p c
q
· +
+
¸
¸

_
,
.
.
. '.
* *
1 2
3
0
donde:
K
0
, es el coeficiente de empuje al reposo (1-sen(φ))
N N
c q
* *
( ).cot( ) · − 1 φ
N f I
q
rr
*
( ) · , siendo I
rr
una medida del índice de rigidez del suelo:
- 87 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
I
E
c q tan
rr
·
+ + 2 1 ( )( '. ( )) ν φ
siendo E el módulo de Young.
Los valores de los coeficientes de carga correspondientes se encuentran recogidos
en numerosas publicaciones técnicas.
Como conclusión de todo lo expuesto puede decirse que, en arenas, los pilotes
hincados tienen una mayor resistencia unitaria por punta que los excavados, debido
a la densificación originada en las inmediaciones de la misma.
5.1.3. Punta apoyada o empotrada en roca
En el caso de pilotes con punta apoyada en roca, sin empotrarse en ella, la
resistencia de punta se tomará igual a la mitad de la resistencia a la compresión
simple de aquella.
Cuando el pilote se encuentre con la punta empotrada en la roca, la mayor parte de
la resistencia se generará en el fuste de la parte empotrada, pudiendo adoptar como
resistencia de fuste en ese caso 1/20 de la resistencia a la compresión simple de la
roca.
En cuanto a la resistencia a emplear, conviene recordar que disminuye a medida
que aumenta el tamaño de la probeta utilizada para su determinación (efecto
escala). Por este motivo se recomienda emplear como resistencia de diseño:
( )
( )
q
q
a diseño
a laboratorio
·
5

5.1.4. Empotramientos mínimos
En rocas competentes (q
a
>10 Mpa): De 1,5 a 2 diámetros.
En rocas de peor calidad: De 2 a 3 diámetros.
En estratos competentes infrayacentes a otros de menor calidad: De 3 a 4
diámetros.
5.2 Resistencia unitaria de fuste
La ecuación básica que rige la resistencia unitaria de fuste es la siguiente:
q z c K z
f v
( ) . ( ).tg( ) · + σ δ
- 88 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
donde c es la cohesión, δ el ángulo de rozamiento pilote-terreno y σ
v
la tensión
efectiva media en el fuste del pilote. En cuanto a K, representa un coeficiente de
empuje lateral. Puede analizarse tanto en términos totales como en efectivos.
a) Materiales granulares
Suele considerarse en ellos que c=0.
Aunque al principio del capítulo dijimos que generalmente los pilotes introducidos en
este tipo de materiales resisten fundamentalmente por punta, como vamos a ver a
continuación, también proporcionan una cierta resistencia por el fuste.
En lo que se refiere a δ, suele tomarse una fracción de φ, utilizándose normalmente
el 50% cuando se trata de pilotes hincados y el 80% cuando están perforados.
En cuanto a los valores que adopta K, pueden señalarse los siguientes:
Pilotes Excavados: Coeficiente de empuje al reposo (K
0
=1-sen(φ')).
Pilotes hincados de poco desplazamiento (de pequeño diámetro): De K
0
a 1,4.K
0
Pilotes hincados de gran desplazamiento (de gran diámetro): De K
0
a 1,8.K
0
Vesic encontró que en este tipo de pilotes, al igual que ocurre en su punta, la
resistencia unitaria de fuste crece linealmente con la profundidad hasta un valor
máximo que se alcanza, con carácter general, a 15D.
Para determinar en una primera aproximación la resistencia unitaria de fuste pueden
emplearse los resultados de los ensayos de penetración. Así, en el caso de pilotes
de gran desplazamiento se ha deducido una expresión como la siguiente:
q kg cm N
f
( / ) , .
2
0 02 ·
siendo N el valor medio de los resultados del ensayo S.P.T. a lo largo del fuste, y
para pilotes de bajo desplazamiento, e incluso para pilotes excavados puede
utilizarse:
q kg cm N
f
( / ) , .
2
0 01 ·
También pueden emplearse con este mismo propósito, y para pilotes en arena, la
figura 6, en la cual se muestra la resistencia unitaria de fuste en función de la
densidad relativa y los resultados de los ensayos de compresión y tracción
efectuados por Le Tirant, Mey y otros. Para pilotes excavados también pueden
utilizarse los datos contenidos en la siguiente tabla
- 89 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
Resistencia unitaria de Fuste
Gravas limpias (GW, GP) 10 T/m
2
Gravas arenosas (GS) 8 T/m
2
Gravas arcillosas o limosas (GC, GM) 5 T/m
2
b) Materiales cohesivos
Todo lo anteriormente expuesto puede considerase válido tanto para suelos
granulares como cohesivos, sin embargo, es más frecuente analizar la resistencia
de fuste de estos últimos por medio de la adhesión terreno-pilote, dado que un pilote
flotante en un suelo cohesivo homogéneo desarrolla una parte importante de su
capacidad portante a lo largo del fuste. En efecto, si se extrae un pilote introducido
en un material de estas características, saldrá con una película adherida de hasta 3
cm de espesor.
Esa resistencia de fuste es una cierta fracción de la resistencia al corte sin drenaje
del suelo:
q S
f u
· α.

Este método fue propuesto por Tomlinson y a veces se le denomina en la literatura
técnica como método α , siendo α la adhesión. En la figura se muestra de forma
gráfica una de las muchas leyes de variación de α con S
u
(Figura 15.73, pg 974 de
J. S. II).
También puede utilizarse para determinar la resistencia unitaria de fuste la siguiente
expresión:
q
S
f
u
u
·
+
100
100
.S
con q
f
y S
u
en kPa.
- 90 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
Otros autores, sin embargo, prefieren realizar el análisis en tensiones efectivas, a
largo plazo, y emplear una ecuación como la siguiente:
q
f v
· β σ . '
que engloba en el parámetro β el producto K.tg(δ ).
Al igual que el anterior, a éste se le conoce como método β .
En cuanto a K, puede considerarse:
a) Igual al coeficiente de empuje al reposo K · − 1 sen( ' ) φ , para arcillas
normalmente consolidadas
b)
K OCR · − ( sen( ' )) 1 φ
para arcillas sobreconsolidadas.
Con carácter meramente orientativo y cuando se desea conocer en una primera
aproximación el orden de magnitud de la resistencia de fuste, pueden emplearse los
valores de β que figuran en la siguiente tabla, en función del ángulo de rozamiento.
φ'=20° φ'=30°
Pilotes Cortos (L<15 m) 0,25 0,30
Pilotes Largos (L>30 m) 0,15 0,25
Una conclusión muy interesante resulta cuando se divide la resistencia unitaria
- 91 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
deducida por ambos métodos:
β
α σ
·
S
u
v
'
es decir, la relación que liga ambos coeficientes está fuertemente relacionada con la
historia tensional de la arcilla.
6. Método de Coyle y Castello
Coyle y Castello (1981) a partir del análisis de un total de 24 ensayos de carga
efectuados con pilotes hincados en arenas dedujeron un método para calcular la
carga de hundimiento de un pilote. Según este método:
Q q N A K A
u
q
p v f
· + ' . . . ' . tg( , . ).
*
σ φ 0 8
En las figuras 8 y 9 se muestran, en función de la relación L/D, los valores que
adoptan el coeficiente de carga y el de empuje lateral, respectivamente
El valor de N
*
q
que se deduce de la figura 8 es claramente inferior que el que resulta
de los métodos de Meyerhof o Vesic ya vistos. La mayor capacidad de carga de
estos pilotes hincados se produce, por tanto, por la densificación que se produce en
el material circundante, lo que se traduce en un mayor coeficiente K.
Coyle y Castello llaman la atención acerca del error que se comete al usar esta
ecuación, estableciendo que se encuentra en una banda del t 30%, con una gran
parte de los valores alrededor de la definida por el t 20%.
7. Carga admisible de un pilote
Una vez determinadas las resistencias unitarias de fuste y punta, la suma de los
productos de las mismas por las áreas en las que se desarrollan determina la carga
de hundimiento del pilote. La división de esta carga por un coeficiente de seguridad
adecuado, permite obtener la capacidad de carga del pilote, su carga de servicio.
F
F
F
P
Pilotes hincados Arcillas 2,0 3,5-4,0
Arenas 1,5 3,0
Pilotes excavados Arcillas 1,5-2,0 4,0-5,0
Arenas 2,0 3,5-4,0
Debido a la complejidad del mecanismo resistente del pilote (fuste y punta), a las
diferentes deformabilidades que son necesarias para movilizar el fuste y la punta, a
- 92 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
las especiales dificultades para garantizar un buen apoyo de la punta y un buen
contacto del fuste con el terreno, y a otras razones, suelen utilizarse en la práctica
dos coeficientes de seguridad distintos para el fuste y la punta.
La carga determinada de acuerdo con el método anterior es, evidentemente, un
límite máximo para la carga que el pilote puede soportar, pero no es el único.
Existen en la práctica otros dos límites: el tope estructural y la carga
correspondiente a la deformación admisible.
Comenzando por esta última, corresponde al máximo asiento que la estructura
soportada por los pilotes puede admitir sin dejar de cumplir la función para la que
fue diseñada.
En cuanto al tope estructural, podemos definirlo como la máxima carga que puede
aguantar un pilote, la máxima presión que puede soportar su material constituyente
(hormigón, acero, etc.), sin que se produzca su rotura. Un buen resumen de topes
estructurales se encuentra en las páginas 904 a 910 de J. S. II.
De igual forma, se han recogido en la siguiente tabla los topes estructurales
considerados en las Normas Tecnológicas de la Edificación para pilotes
excavados.
Diámetro (cm) 30 35 45 55 65 85 100 125
En Seco (T) 28 38 64 95 133 227 314 491
En Agua (T) 25 34 56 83 116 199 275 429
Topes Unitarios: 4 Mpa (En Seco) y 3,5 Mpa (En agua)
Materiales: Hormigón de 17,5 MPa y Acero de 410 MPa
Para el prediseño de pilotes o para el proyecto de pilotajes a emplear en estructuras
de edificación, pueden utilizarse las recomendaciones, tablas y ábacos que figuran
en las Normas Tecnológicas de la Edificación del Ministerio de Fomento. En
estas normas se recoge el proceso de cálculo a seguir para el correcto
dimensionamiento de pilotes "in situ" en casos sencillos, básicamente en terrenos
homogéneos. De manera muy simple es posible determinar a partir del
conocimiento de las solicitaciones aplicadas sobre el pilote o pilotes y del terreno
(naturaleza, posición del nivel freático, resistencia a la compresión simple,
resultados del ensayos S.P.T., etc.), el diámetro del pilote a emplear, el número de
pilotes necesarios, su separación, el tope estructural del pilote aislado o el del
grupo, etc.
8. Carga de hundimiento de grupos de pilotes
- 93 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
8.1. Pilotes en Arena
Hincados: La hinca de pilotes compacta el terreno y la resistencia del grupo es
mayor que la suma de resistencias de los pilotes aislados. El efecto es máximo con
separaciones del orden de unos 3,5 diámetros. Es conservador por tanto considerar
como carga de hundimiento del grupo la suma de las de los pilotes individuales
(Q
hg
=∑Q
hi
)
Perforados: Para separaciones normales (entre 2 y 4 diámetros) disminuye algo la
resistencia de fuste y sobre todo, la de punta, siendo conservador tomar un
porcentaje de esta última. Normalmente, el 80% (Q
hg
=0,8.∑Q
hi
).
8.2. Pilotes en Arcilla
Normalmente se considera que Q
hg
<∑Q
hi
9. Deformabilidad vertical
9.1. Métodos empíricos para pilotes aislados
Resultan muy difíciles de calcular, siendo el mejor método la realización de pruebas
de carga. Sin embargo, estas son muy costosas por lo que sólo se utilizan en obras
especiales. En obras normales hay que contentarse con estimaciones como las que
se indican a continuación.
Asientos en cabeza de pilotes embebidos en arenas
Pilote hincado (Método de Meyerhof): w
D
F
·
30.
, con F, coeficiente de seguridad,
mayor de 3.
Pilote excavado: D/25 a D/30.
9.2. Método de Poulos y Davis (Pilote incluido en el Semiespacio Elástico)
El asiento de un pilote sometido a una carga P, e introducido en un terreno
homogéneo e isótropo de módulo de deformación E, puede obtenerse a través de la
siguiente expresión:
w
P
D E
I ·
.
donde I es un coeficiente de influencia cuyos valores, en función del tipo de pilote
considerado, adherente o liso, pueden extraerse de la figura que se muestra a
continuación o de la 15.90 de J. Salas II.
- 94 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
Como pilote liso podemos considerar aquel pilote que toda la carga aplicada en su
cabeza se transmite directamente a la punta, mientras que un pilote adherente será
aquel cuya carga transmitida por la punta es muy pequeña.
Es interesante comprobar que un pilote adherente asienta mucho menos, para la
misma carga total, que un pilote trabajando sólo por la punta, siempre que ambos
estén en un semiespacio elástico.
Si por debajo de la punta de un pilote se encuentra una capa rígida, situada a una
profundidad h medida desde la superficie del terreno, su influencia en los asientos
puede cuantificarse con ayuda de la figura 15.96 en la pg. 1002 de J. S II. (Ojo, en
el denominador aparece L y debe aparecer D, diámetro)
En el caso de que el pilote atraviese dos o más capas de espesores e
i
y módulos de
deformación E
i
, una aproximación aceptable puede conseguirse considerando un
único terreno de módulo aparente E, igual a :
E
E e
e
i i
i
·


.
Que puede aplicarse tanto a una situación de corto como de largo plazo.
9.3. Método de Vesic
Supone que el asiento del pilote es suma de tres componentes:
w=w
s
+w
pp
+w
pf
- 95 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
siendo:
w
s
: Acortamiento elástico del pilote
w
pp
: Asiento de la punta debido a la presión de punta, q
p,
w
pf
: Asiento de la punta causado por las cargas transmitidas por el fuste.
Puede obtenerse cada uno de ellos mediante las siguientes expresiones:
w q A q A
L
A E
s p p f f
p p
· + ( . ( . )).
.
α
w
Q C
D R
pp
p p
p
·
.
.

w
Q C
L R
pf
f s
p
·
.
.
donde:
• α es un coeficiente cuyo valor depende de la forma en que se distribuye la
resistencia unitaria de fuste en toda la longitud del pilote. Si se considera que la
distribución es uniforme o parabólica, adopta un valor igual a 0,5, mientras que si
se considera una triangular creciente con la profundidad, valdrá 0,67.
• E
p
es el modulo de elasticidad del pilote
• q
p
y q
f
son las resistencias unitarias de punta y fuste, respectivamente
• A
p
y A
F
son las áreas de punta y fuste
• Q
p
y Q
f
son las cargas totales de punta y fuste, respectivamente
• D su diámetro
• C
p
y C
s
dos coeficientes empíricos, y
• R
p
, resistencia a la penetración por la punta del pilote (η .N en kg/cm
2
, y donde η
varía entre 2 y 10; véase a este respecto Cap 5 de J. S, pg 483 y ss).
En la siguiente tabla se han recogido valores típicos de C
p
de algunos tipos de
suelos.
Pilotes Hincados Pilotes Excavados
Todo tipo de Arenas 0,02-0,04 0,09-0,18
Todo tipo de Arcillas 0,02-0,03 0,03-0,06
Todo tipo de Limos 0,03-0,05 0,09-0,12
En cuanto a C
s
, está relacionado con C
p
mediante la siguiente expresión:
- 96 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
C
L
D
C
s p
· + ( , , . ). 0 93 0 16
9.4 Efecto de grupo en la deformabilidad
El efecto grupo afecta no solo a la resistencia final del pilotaje sino también a su
deformabilidad, debido a la superposición de efectos que supone en cada elemento
del terreno las tensiones transmitidas por cada pilote del grupo.
Frecuentemente los pilotes se colocan agrupados con una separación entre ejes no
inferior a 2,5 diámetros ni superior a 5. La influencia de la mayor o menor
proximidad entre pilotes se aprecia en la figura 3.53 de J.S II. De ella se puede
concluir que si los pilotes están separados 5 diámetros, el asiento adicional debido
al efecto grupo es un 15% del asiento del pilote considerado aislado.
Suele analizarse el efecto grupo, en lo que a asientos se refiere, a través de la
razón de asientos, τ
w
:
τ
w
grupo
aislado
w
w
·
Los valores que adopta esa razón de asientos en el caso de grupos de pilotes
inmersos en un terreno homogéneo e isotropo (aproximación del Semiespacio
elástico), pueden encontrarse en la figura 3.54.

A partir de ensayos a escala media y reducida, se han deducido como valores de τ
w
para grupos de pilotes en arcillas, los que se encuentran recogidos en la Figura
3.62.
Vesic, en arenas, recomienda la expresión:
τ
w
B
D
·
, siendo
B
la anchura del grupo medida entre ejes de pilotes extremos.
En otra publicaciones se recomiendan los valores que figuran en la siguiente tabla
B
/D
1 5 10 20 40 60
τ
w
1 3,5 5 7,5 10 12
Tanto en pilotes introducidos en arenas como en arcillas, si por debajo de su punta
aparece una capa rígida, el asiento del grupo se verá afectado por su presencia. En
la figura 3.55 se representa la razón de asientos para varios grupos de pilotes, en
- 97 -
Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
función de la relación de los módulos de deformación de las dos capas. Si la capa
inferior es el doble de compresible que la superior, la razón de asientos en un grupo
de 3x3, por ejemplo, aumenta del orden del 20% cuando se cumplen el resto de
condiciones establecidas en la figura. Sin embargo, si fuese diez veces menos
compresible, la disminución es solo del 33%.
En cuanto a la influencia de la presencia o no del encepado sobre los asientos, los
resultados de las observaciones realizadas muestran que esta influencia es muy
reducida, encontrándose en el intervalo comprendido entre el 5 y el 10%.
A veces se ha recurrido a calcular el asiento de un grupo de pilotes mediante
métodos elásticos o edométricos como si de una zapata de gran tamaño se tratara.
Consiste este método en sustituir el grupo por una cimentación superficial de la
forma que tenga el grupo en planta, considerando que dicha cimentación está
situada al nivel de las puntas de los pilotes. La carga que actúa sobre ella es la total
del grupo repartida sobre un área que se obtiene trazando desde los extremos
superiores un determinado ángulo hasta el plano donde apoyan las puntas. Para
arcillas blandas suele emplearse un ángulo de 10°; de 20° cuando se trata de
arcillas competentes y 30° para suelos arenosos medios.
Cuando los pilotes son flotantes y trabajan fundamentalmente por fuste, el método
anterior no es adecuado, ya que se adapta mejor a pilotes que trabajan por punta.
En ese caso, es mejor procedimiento sustituir el grupo por una cimentación
superficial con la misma área total que el grupo, pero situada a una profundidad
igual a las dos terceras partes de la longitud de los pilotes.
- 98 -
L
B
B’
α
L
B’
P
P/
(B’xB’)
B’=B+2.L.Ta
ng(α)
B
P
P/(BxB)


Cimentaciones profundas.Pilotes
___________________________________________________________________
__________
- 99 -
L/3
B
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
RESUMEN DE PILOTES
Resistencia Unitaria de Fuste
Según N.T.E.
Granulares Cohesivos
qp
(kg/cm2)
qf qa
(kg/cm2)
qp qf
20 0.30 0.10 0.8 0.04
30 0.37 0.20 1.5 0.10
40 0.41 0.30 2.3 0.15
60 0.51 0.40 3.0 0.18
80 0.59 0.50 4.0 0.22
100 0.69 0.75 6.0 0.30
120 0.76 1.00 7.5 0.34
140 0.85 1.25 7.5 0.37
160 0.91 1.50 12.0 0.40
180 0.95 2.00 15.0 0.45
200 1.00 2.50 18.5 0.48
3.00 22.5 0.52
4.00 30.0 0.59
5.00 37.0 0.66
7.00 56.0 0.83
10.00 75.0 1.00
Nota: qa, resistencia a la compresión
simple
Diámetros Usuales
(cm)
35 45 55 65 85 100 125
Separación Normal
2D En Edificación; En Obra civil 3-
3,5D.
Armaduras Usuales
Longitudinales
Diámetro
(cm)
45 55 65 85 100 125
nº de
Barras
6 7 6 7 9 10
Diámetro de Barra 12 mm 12 14 16 16 20
Cercos
Separación (cm) 20 20 20 20 25 25
Diámetro de Barra 6 mm 6 6 8 8 8
TABLA I
Carga Puntual
100
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
x/z Ip x/z Ip
0.00 0.477 1.10 0.066
0.05 0.474 1.15 0.058
0.10 0.465 1.20 0.051
0.15 0.451 1.25 0.045
0.20 0.432 1.30 0.040
0.25 0.410 1.35 0.036
0.30 0.385 1.40 0.032
0.35 0.357 1.45 0.028
0.40 0.329 1.50 0.025
0.45 0.301 1.55 0.022
0.50 0.273 1.60 0.020
0.55 0.246 1.65 0.018
0.60 0.221 1.70 0.016
0.65 0.198 1.75 0.014
0.70 0.176 1.80 0.013
0.75 0.156 1.85 0.012
0.80 0.138 1.90 0.010
0.85 0.122 1.95 0.009
0.90 0.108 2.00 0.009
0.95 0.096 2.05 0.008
1.00 0.084 2.10 0.007
TABLA II
Carga Lineal
x/z IL x/z IL
0.00 0.637 2.10 0.022
0.10 0.624 2.20 0.019
0.20 0.589 2.30 0.016
0.30 0.536 2.40 0.014
0.40 0.473 2.50 0.012
0.50 0.407 2.60 0.011
0.60 0.344 2.70 0.009
0.70 0.287 2.80 0.008
0.80 0.237 2.90 0.007
0.90 0.194 3.00 0.006
1.00 0.159 3.50 0.004
1.20 0.107 4.00 0.002
1.40 0.073 4.50 0.001
1.60 0.050 5.00 0.001
1.80 0.035 5.50 0.001
2.00 0.025 6.00 0.000
TABLA III
Carga en Faja
101
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
x/b
z/b 0 0.25 0.5 1 1.5 2 2.5 5
0.00 1.000 1.000 1.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000
0.25 0.994 0.991 0.979 0.500 0.020 0.003 0.001 0.000
0.50 0.959 0.948 0.902 0.497 0.089 0.019 0.006 0.000
0.75 0.896 0.878 0.814 0.490 0.161 0.049 0.018 0.001
1.00 0.818 0.798 0.735 0.480 0.214 0.084 0.036 0.002
1.50 0.668 0.653 0.607 0.448 0.271 0.146 0.077 0.006
2.00 0.550 0.540 0.510 0.409 0.288 0.185 0.114 0.013
2.50 0.462 0.455 0.436 0.370 0.285 0.205 0.141 0.022
5.00 0.248 0.247 0.244 0.231 0.212 0.188 0.164 0.065
6.00 0.208 0.208 0.206 0.198 0.186 0.171 0.154 0.075
7.00 0.179 0.179 0.178 0.173 0.165 0.154 0.142 0.080
8.00 0.158 0.157 0.156 0.153 0.147 0.140 0.132 0.083
9.00 0.140 0.140 0.139 0.137 0.133 0.128 0.121 0.083
10.00 0.126 0.126 0.126 0.124 0.121 0.117 0.112 0.082
15.00 0.085 0.085 0.084 0.084 0.083 0.082 0.080 0.069
TABLA IV
Carga Triangular
x/2b
z/2b 0 0.5 1 1.5 2 3 4
0.00 0.000 0.500 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000
0.25 0.075 0.480 0.422 0.015 0.002 0.000 0.000
0.50 0.127 0.409 0.352 0.062 0.012 0.001 0.000
0.75 0.153 0.334 0.295 0.101 0.028 0.004 0.001
1.00 0.159 0.275 0.250 0.121 0.046 0.008 0.002
1.25 0.155 0.231 0.215 0.127 0.060 0.013 0.004
1.50 0.147 0.198 0.187 0.126 0.069 0.019 0.006
1.75 0.137 0.173 0.165 0.121 0.075 0.024 0.009
2.00 0.127 0.153 0.148 0.115 0.078 0.029 0.011
3.00 0.095 0.104 0.102 0.091 0.074 0.042 0.022
4.00 0.075 0.079 0.078 0.073 0.064 0.044 0.028
5.00 0.061 0.063 0.063 0.060 0.055 0.043 0.031
7.50 0.042 0.042 0.042 0.041 0.040 0.035 0.030
10.00 0.032 0.032 0.032 0.031 0.031 0.029 0.026
15.00 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.020 0.019
RESISTENCIA AL CORTE DE SUELOS
La resistencia al corte de un suelo suele definirse normalmente como el máximo
esfuerzo de corte que es capaz de soportar sin romperse. Cuando en algún punto ese
esfuerzo supera la resistencia, se produce una plastificación, una rotura, y si esta tiene
lugar en muchos puntos puede llegar a producirse una superficie de rotura.
102
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
La figura muestra de manera esquemática la curva tensión-deformación de un bloque
sometido a esfuerzos normales y de corte, que puede deslizar libremente y sin
impedimento alguno sobre un plano.
Se aprecian en la figura cuatro diferentes estados:
a) Inicialmente todo es elástico
b) Llega un punto en el que se ha producido una plastificación; aparecen
deformaciones irreversibles)
c) Rotura total (Resistencia Pico)
d) Resistencia Residual que se opone al movimiento, una vez producida la rotura.
Normalmente se considera que la resistencia al corte es la suma o combinación de dos
componentes:
1) Rozamiento: Constante de proporcionalidad entre esfuerzos normales y
tangenciales.
Aunque esta descripción es la más simple, a nivel de conjunto de partículas, hay que pensar que el
grado de empaquetamiento en el que se encuentren, es también una parte importante de esta
resistencia, ya que para conseguir que una partícula deslize sobre otra, en definitiva, para romper el
suelo, hay que desencajarla de la posición que ocupa, y ello sólo es posible dilatando el suelo, que es
otra componente muy importante de la resistencia.
2) Cohesión:
Que representa la resistencia al corte cuando no hay esfuerzos normales. Pensar
en arenas húmedas; cada grano está envuelto por una lamina de agua, que al
ponerse en contacto con otra partícula, la tensión superficial es la causante de la
cohesión. Otro caso es el de partículas que están en contacto durante largo tiempo:
Soldadura del punto de contacto o cementación del mismo.
Como consecuencia de lo anterior, surge el criterio de rotura de Coulomb (1733),
envolvente de Mohr, o también, genéricamente, Ley de resistencia:
) tg( . c φ σ + · τ
La representación gráfica de esta ley:
- Cohesión, es la ordenada en el origen
- Rozamiento, la pendiente de la recta.
Aunque hemos considerado que es recta, hay ciertos materiales en los que es más
bien curva, concretamente una parábola del tipo τ=A(σ )
b
(rocas, arcillas
preconsolidadas y escolleras. También arenas sometidas a muy elevadas presiones).
En este caso, el ángulo de rozamiento no es cte, y la cohesión como tal no existe, sino
que es un artificio matemático para poder situarse en la ley de resistencia para cada
presión.
103
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Esta ley puede analizarse en términos efectivos o en términos totales, dependiendo de
las hipótesis que se hagan en el caso que se esté estudiando; utilizaremos a partir de
este momento:
- Corto Plazo: Ley en Totales; No drenaje
- Largo Plazo: Ley en Efectivas; Drenaje Total.
¿Significa esto que el suelo tiene resistencias distintas en cada momento? Sí. Se verá
con más detalle posteriormente.
Hemos visto lo que ocurre en un plano ¿Qué pasa en el terreno? El estado de
tensiones viene determinado por un elipsoide de tensiones.
¿Qué nos dice el criterio de rotura de Coulomb? Que en un punto cualquiera del
continuo se produce la rotura cuando en algún plano que pase por dicho punto existe
una combinación de tensiones como la definida por la envolvente de Mohr.
El estado de tensiones de todos los planos que pasan por el punto en cuestión queda
definido mediante lo que se conoce como círculo de Mohr o círculo de tensiones:
Sus parámetros básicos:
- σ
x
, σ
y
y τ (Para dibujarlo)
- σ
1
(Tensión principal mayor) y σ
3
(Tensión menor); ambas sin τ
- σ
2
(tensión intermedia si considero estado de esfuerzos tridimensional).
- Centro:
2
3 1
σ + σ
- Radio (Desviador):
3 1
σ − σ
- Razón de tensiones:
3
1
σ
σ
- Polo: La intersección de cualquier línea que pase por este punto con el círculo
representa el estado de tensiones correspondiente a dicho plano.
Criterio de Signos: Compresión (+) - Tracción (-)
De acuerdo con todo esto, supongamos un elemento de suelo sometido a un estado
tensional como el representado en la figura. El estado tensional en el plano inclinado α
con respecto a la horizontal, en función de las tensiones principales, es el siguiente
(Pizarra):
) 2 sen(
2
α · τ
R
, siendo R el radio del círculo
) 2 cos( .
2
α + · σ
R
C , siendo C el centro del círculo
104
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Ese ángulo α, ¿qué representa? Es el ángulo que forma el plano en el que se busca
el estado tensional con respecto al plano sobre el que actúa la tensión principal mayor.
Compliquemos un poco más las cosas y añadamos la ley de Resistencia del material y
supongamos que el círculo “toca” a esta ley en un determinando punto.
¿Podría darse la situación de que parte del círculo quedara por encima de la Ley?: No
¿Cuál es la razón de tensiones principales en ese momento si c=0?
)
2
45 ( tg
2
3
1
φ
+ ·
σ
σ
¿Cual es el plano en el que se produce la rotura? Recordar el Polo.
¿Cúal es su inclinación?: 45°tφ /2 (Recordar que esta cifra es muy importante. La
veremos de nuevo en numerosas ocasiones). Esto es una analogía con el ensayo
triaxial que después veremos.
Determinación de la Resistencia al corte y parámetros definitorios
Veremos a lo largo del curso que, en general, todos los problemas geotécnicos
consisten básicamente en:
- Conocer el terreno y agrupar materiales de las mismas características
- Definir propiedades (resistencia al corte es una de ellas)
- Establecer modelo de comportamiento y aplicar condiciones de contorno
- Determinar Esfuerzos y Deformaciones
- Comparar Esfuerzos con Admisibles, con resistencia: Establecer “Roturas”.
- Comparar Deformaciones con Admisibles.
Es precisamente la determinación de la resistencia al corte la que nos permite abordar
el 5º punto.
Ensayos para determinar la resistencia al corte
Triaxial
Corte Directo
Al haber dos tipos de ensayo, ¿Cúal es mejor?, ¿Cuándo emplear uno u otro? Es
cuestión de preferencias. Un ejemplo muy ilustrativo es el de el círculo de rotura de un
talud. En la parte alta las condiciones de rotura se parecen más a las del triaxial y en la
parte del “cerrojo”, más a las del corte directo.
Forma de determinar la resistencia
Consiste en romper dos o tres muestras (probetas, a partir de ahora); analizar qué
ocurre en los planos de rotura y dibujar las parejas τ-σ en el caso de los ensayos de
Corte directo, o los círculos de Mohr correspondientes, en el caso de los triaxiales.
105
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
¿Cómo se hace en el caso de los ensayos de Corte Directo?
¿Y en los triaxiales?
En éstos, otra posibilidad de determinar los parámetros resistentes es a través de la
línea K
f
o K
r
(Hay que definir previamente lo que es una trayectoria de tensiones).
q=q
0
+p.tg(α)
cuyos parámetros definitorios están relacionados con los resistentes de la siguiente
forma:
) tg( ) sen( α · φ
) cos(
0
φ
·
q
c
¿qué condiciones presenta el suelo en su estado natural, para reproducirlas
adecuadamente cuando hagamos los ensayos en el laboratorio?
OJO: Es fundamental prestar atención a esto porque es lo más importante para
comprender mejor todo el resto de la asignatura.
1. No Consolidado-No Drenado (Ensayo Rápido o UU): La aplicación de la carga es tan rápida, que ésta
se transmite íntegramente al agua. No hay por tanto variación en presiones efectivas en el suelo, y
por lo tanto, no hay incremento de carga en éste, de ahí, el término No Consolidado, aunque no es
muy acertado.
• Corto Plazo “Real”
• ¿Se produce cambio de volumen en el suelo? No
Parámetros: S
u
y φ
u
=0 ¿Porqué es 0?.
2. Consolidado-Drenado (Ensayos tipo CD)
• Es un largo plazo
Parámetros: c
cd
y φ
cd
o también c’ y φ’ (Efectivos).
Ejemplo: Procesos constructivos lentos
3. Consolidado-No Drenado (Intermedio-Lento. Ensayos tipo CU)
• Permite analizar las características resistentes en términos totales y efectivos
Parámetros: c
cu
y φ
cu
(Totales) o también c’ y φ’ (Efectivos).
Resultados característicos de ensayos de resistencia al corte efectuados con
arenas y arcillas.
106
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
¿Porqué esta división? Porque son los dos casos extremos, materiales puramente
granulares o simplemente friccionantes (c’=0) y materiales puramente cohesivos

u
=0). Entre ellos, un amplio abanico de posibilidades.
Arenas
Figura clásica de Esfuerzo-Deformación de arenas en estado Suelto y Denso.
Muy importante:
1) Esfuerzos“pico” para definir la resistencia “pico”, o “residuales” para “residual”.
2) Que a grandes deformaciones la resistencia en ambos estados coincide.
Arcillas
En cuanto a las curvas tensión-deformación, cabe indicar que las de las arcillas NC
suelen ser de la misma forma que las de las arenas sueltas y que las de las
preconsolidadas como las de las arenas densas.
Normalmente Consolidadas
En el caso de ensayos de tipo drenado, la principal conclusión es que c’ debe ser cero.
EL ENSAYO DE COMPRESION SIMPLE
Aunque lo tratamos en un apartado distinto, se trata realmente de un ensayo triaxial
singular, ya que el confinamiento de la muestra es nulo durante todo el ensayo. Como
consecuencia, el círculo de tensiones correspondiente pasa por el origen de
coordenadas.
Como sólo puedo dibujar un círculo, al suponer que se trata de un ensayo de tipo
rápido, puede suponerse que φ=0 y por tanto es posible determinar la resistencia al
corte sin drenaje, S
u
, que no es más que la mitad de la resistencia a la compresión
simple, q
a
.
Como este ensayo es muy fácil de realizar y muy barato, resulta que se emplea con
mucha mayor frecuencia que los triaxiales para determinar la resistencia al corte sin
drenaje de materiales cohesivos saturados.
Además, esta resistencia es un índice de calidad de suelos, e incluso de rocas.
En el caso de las arcillas, por ejemplo, Terzaghi propuso la clasificación que se
encuentra recogida en la pg. 291 de J. S. y que conviene saber.
En el caso de las rocas, a la vista de lo que venimos comentando, este ensayo se
realiza sobre un trozo de testigo de un sondeo, sobre un trozo sano, inalterado de
roca. ¿Es representativo el resultado hallado para el macizo? No ¿Qué pasa
entonces? ¿Qué resistencia a la compresión simple presenta ese macizo?
107
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Características del macizo
rocoso
Coeficiente de
Minoración (F)
Roca Masiva 1
Discontinuidades muy
separadas
2
Discontinuidades
apreciables
3
Discontinuidades muy
próximas en roca normal
4
Discontinuidades muy
próximas en roca blanda
5
Rocas muy fragmentadas
o zonas de falla
6-7
q
macizo
=q
a
/F
También hay que recordar que de este ensayo se obtiene el modulo de elasticidad de
Young, y que al igual que en el caso anterior, es posible a partir de este resultado
obtener el del macizo:
E
macizo
=E
ensayo
/F
1
Siendo F1 el doble de F
También se deduce a partir del RQD (Proyecto de Pitillas) o del RMR (Bieniawski)
E
macizo
=2.RMR-100 (GPa)
LOS COEFICIENTES DE PRESION INTERSTICIAL
La ley de Terzaghi nos enseña que la resistencia al esfuerzo cortante o la deformación
de un suelo dependen de sus presiones efectivas.
En construcción existen muchos casos en los cuales aplicamos incrementos de
presión de manera tan rápida que se produce poco o nada de drenaje. Interesa por
tanto saber cuales son las presiones intersticiales generadas, para, sustrayéndolas de
las totales, encontrar finalmente las efectivas.
Por simplicidad puede suponerse que el incremento de las intersticiales es suma de
dos componentes:
a) Isotrópica
b) Desviadora
108
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Isotrópica
∆ u=B.∆σ
3
El coeficiente B representa la compresibilidad relativa del agua con respecto al
esqueleto sólido, y tiene en cuenta la porosidad del suelo. B vale 1 cuando el suelo
está saturado.
Desviadora
∆u=A.B.∆(σ
1

3
)
Con carácter general, el desviador es el esfuerzo causante de las tensiones y
deformaciones de corte en el suelo. El coeficiente A refleja pues la tendencia al cambio
de volumen del suelo debido a un incremento de la tensión desviadora. Si está
saturado, no podrá variar de volumen y por lo tanto, aparecerá en el agua una
variación de presión que intentará neutralizar a la carga externa impuesta.
Si se supone que el suelo está saturado (B=1) y que se comporta de manera elástica,
A valdrá exactamente 1/3.
Tabla
Valores de A en distintos tipos de suelo
Arcillas (NC) 0,7-1,3
Arcillas ligeramente OC 0,3-0,7
Arcillas fuertemente OC -0,5-0,0
Arenas finas muy sueltas 2,0-3,0
Arenas medias 0,0-1,0
Arenas finas densas -0,3-0,0
Villanueva de la Cañada, Octubre de 2001
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
1. Introducción
Para diseñar correctamente cimentaciones superficiales es
necesario cumplir las dos condiciones siguientes:
a) Evitar la rotura del terreno sobre el que apoyan, y
b) Evitar la producción de asientos excesivos (el término
excesivo puede considerarse relativo, ya que el grado de
asiento soportable por una determinada estructura depende de
109
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
las consideraciones que se hagan).
2. Carga de hundimiento de una cimentación superficial
Consideremos una zapata “corrida
2
” de ancho B que se encuentra
apoyada en un paquete de arenas densas o de arcillas rígidas.
Examinemos la curva que relaciona las cargas aplicadas a la
zapata frente a los asientos ocasionados en la misma (Figura 1).
Como puede verse en ella, en un instante determinado, para una
carga qu, se produce un levantamiento de la superficie del
terreno en las inmediaciones de la zapata ligado a una
superficie de rotura completa con salida al exterior. Este
mecanismo de rotura se denomina frágil, y se produce de manera
repentina, sin avisar, de manera que suele tener consecuencias
catastróficas
3
. A la carga que provoca esta rotura se la denomina
carga de hundimiento y el asiento necesario para alcanzarla, en
el caso de que el terreno sobre el que apoya la zapata sean
arenas, suele oscilar entre el 4% y el 10% de su anchura.
Supongamos ahora que la zapata descansa sobre unas arenas de
densidad media o sobre unas arcillas de resistencia media. A
medida que aumenta la carga aplicada los asientos van haciéndose
mayores. La primera rotura del terreno -que en la práctica se
denomina como rotura local- tiene lugar cuando la carga aplicada
es igual a qu1. Sin embargo, para generar una superficie de
rotura completa con salida al exterior y alcanzar por tanto la
carga de hundimiento se requiere un importante asiento de la
zapata. Valores de la relación qu1/ qu entre 0,1 y 0,5 son
bastante frecuentes.
En el caso de que la zapata esté apoyada sobre arenas, el
asiento necesario en este caso para alcanzar la carga de
hundimiento, es del orden del 15% al 25% de B.
Por último, en el caso de que la zapata esté apoyada sobre
arenas sueltas o arcillas blandas, se puede comprobar que cuando
la carga aplicada es igual a qu1 se produce la rotura que hemos
denominado como local, pero sin generarse para cargas mayores
superficie de rotura de ningún tipo ni levantamientos en la
superficie. Este tipo de rotura se conoce como punzonamiento.
Tanto en este caso como en el anterior, el asiento necesario
para alcanzar la carga de hundimiento es del orden del 15% al
25% de B.
Vesic (1973) en base a un elevado número de ensayos propuso para
zapatas rectangulares que descansan sobre arenas la relación que
2
Se denomina así a toda zapata cuya longitud es muy superior a su anchura.
3
Un mecanismo de estas características fue el que provocó la rotura de la balsa de residuos mineros
de Aznalcollar.
110
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
se muestra en la Figura 2, siendo Df la profundidad a la que se
sitúa y B*=(2.Area/perímetro).
Figura 2
3. Expresión de la carga de hundimiento según Terzaghi
La expresión deducida por Terzaghi para obtener la carga de
hundimiento de una cimentación es válida para las consideradas
como superficiales, incluyéndose bajo esta denominación a todas
aquellas en las que se cumple que su plano de apoyo se encuentra
a una profundidad bajo la superficie del terreno inferior o
igual a su anchura (B).
Terzaghi sugirió que la superficie de rotura general del terreno
que se produce debajo de una carga en faja es del tipo de la que
se muestra en la Figura 3.
Figura 3
111
A
D
C
E
G
Df
q=γ .Df
B
α 45-
φ/2
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Está formada por las tres siguientes partes:
1. La zona triangular ACD, o zona activa, en la que Terzaghi
consideró que el ángulo α era igual al ángulo de rozamiento, φ
2. La zona radial CDE, en las que el lado DE es una espiral
logarítmica (r=r0.e
α
.tg(
φ
)
), y
3. La zona triangular CEG, o zona pasiva.
En cuanto al terreno situado por encima del plano de apoyo de la
zapata, Terzaghi supuso, para simplificar el problema, que podía
sustituirse por la sobrecarga equivalente q=γ .Df.
Estableciendo el equilibrio en ese mecanismo de rotura, Terzaghi
obtuvo como carga de hundimiento de una zapata corrida la
siguiente:
q c N q N B N
u c q
· + + . . . .
1
2
γ
γ
donde c y φ son las propiedades resistentes del suelo, γ su
densidad, q la sobrecarga equivalente y, Nc, Nq y N
γ
, unos
factores adimensionales que sólo dependen del ángulo de
rozamiento del suelo (Figura 4). Al estar basada esta ecuación
en el criterio de rotura de Mohr-Coulomb, es aplicable por tanto
a estudios en términos “totales” como en “efectivos”:
Hay que indicar que el ángulo de rozamiento influye en la
profundidad y extensión de la superficie de rotura.
En efecto, llamando z a la profundidad máxima alcanzada por la
superficie de rotura y d a la distancia desde el extremo de la
carga en faja (cuya anchura es B, recuérdese) hasta el punto de
salida de la misma, se recogen en la siguiente tabla, en función
de φ, las cifras correspondientes de ambas variables.
φ
zmáx d
0 0.7B 1.5B
15 1.1B 2.6B
30 1.6B 5.0B
45 1.9B 12.5B
Ecuanciones similares se obtienen en el caso de cimentaciones
cuadradas y circulares:
q c N q N B N
u c q
· + + 1 3 0 4 , . . . , . . . γ
γ
, para cimentaciones cuadradas, y
112
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
q c N q N B N
u c q
· + + 1 3 0 3 , . . . , . . . γ
γ
, para circulares de diámetro B
En cuanto a cimentaciones que exhiben una rotura local antes que
una total, Terzaghi sugirió el uso de las siguientes expresiones
para su determinación:
q c N q N B N
u c q
· + + ′
2
3
1
2
. . ' . ' . . γ
γ
, para cimentaciones corridas
q c N q N B N
u c q
· + + ′ 0 867 0 4 , . . ' . ' , . . . γ
γ
, para cimentaciones cuadradas, y
q c N q N B N
u c q
· + + ′ 0 867 0 3 , . . ' . ' , . . . γ
γ
, para cimentaciones circulares
siendo N’c, N’q, N’
γ
unos coeficientes de capacidad de carga
modificados. Pueden calcularse entrando en la figura 4 con
φ*=tg
-1
(2/3tg(φ)) en vez de φ.
4. Influencia del nivel freático
La expresión obtenida por Terzaghi para determinar la carga de
hundimiento de una zapata está basada en la hipótesis de que el
nivel freático se encuentra muy por debajo de su plano de apoyo.
En el caso de que se encuentre muy próximo o incluso por encima
de éste, la manera de proceder será la siguiente (Véase la
figura 5 a este respecto).
Figura 5
En el caso de análisis de estabilidad a corto plazo, o en
condiciones no drenadas (Su y φ=0), se adoptará una sobrecarga en
términos totales.
En el caso de estabilidad a largo plazo, o en términos
efectivos, pueden darse tres diferentes situaciones:
a) Situación 1: 0<D1<Df
113
d
D1
D2
Df
B
N. Freático
Situación 1
Situaciones 2
y 3
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
La sobrecarga equivalente adoptará un valor igual a: q=D1.γ +D2 .
(γsat-γw), y se empleará como densidad en el tercer término de la
expresión de la carga de hundimiento, la densidad sumergida.
b) Situación 2: 0<d<B
La sobrecarga equivalente no se ve afectada por la presencia del
freático, sin embargo, la densidad del terreno que figura en el
tercer término de la ecuación se sustituirá por la densidad
media:
γ γ γ γ · + − ' ( ' )
d
B
En cuanto a γ, puede ser γd o γsat en función de las
consideraciones que se hagan en relación a como creemos que se
encuentra el terreno por encima del nivel freático.
c) Situación 3: d>B
Se supone que el agua no afecta a la carga de hundimiento
determinada con cualquiera de las expresiones analizadas en el
apartado anterior.
5. Ecuación general de la carga de hundimiento
Las ecuaciones determinadas en los apartados anteriores hacen
referencia a la carga de hundimiento de cimentaciones corridas,
cuadradas o circulares. No tienen en cuenta una posible forma
rectangular de zapata, la resistencia del terreno situado por
encima del plano de apoyo -que se transforma como ya se ha
indicado en una sobrecarga equivalente- ni la posible
inclinación de las cargas. Para salvar los inconvenientes
anteriores, Meyerhof (1963) propuso la siguiente ecuación
general para tener en cuenta todas estas diferentes
posibilidades:
q c N F F F F q N F F F F B N F F F F
u c cs cd ci cbr q qs qd qi qbr s d i br
· + + . . . . . . . . . . . . . . . .
1
2
γ
γ γ γ γ γ
en la que los factores Fi se conocen en la práctica como factor
de forma (subíndice s, de shape), de profundidad (d, de depth),
de inclinación (i) de las cargas y de proximidad de base rígida
(br). Todos ellos se tratarán con más detalle en los siguientes
apartados, habiéndose deducido los valores que adoptan a partir
de una importante labor experimental.
114
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
5.1 Coeficientes de capacidad de carga
Un elevado número de ensayos efectuados en laboratorio ha puesto
de manifiesto que la forma de la superficie de rotura propuesta
por Terzaghi es correcta, no siéndolo tanto la hipótesis
efectuada en relación al valor que adopta el ángulo α de la
figura 2. Estos ensayos han puesto de manifiesto que α se
encuentra más próximo a 45°+φ/2 que a φ. Como consecuencia de
ello:
N tan e
q
· +
¸
¸

_
,

2
45
2
φ
π φ tg( )
(Eq. 13.6 de J.S)
N N
c q
· − ( )cot( ) 1 φ
(Ec. 13.2 de J.S)
N N
q γ
φ · + 2 1 ( )tg( )
En la Tabla I que se encuentra al final del texto se han
recogido los valores que adoptan estos coeficientes, de la
aplicación de las expresiones anteriores.
5.2 Factor de forma
Dado que la formula general de la carga de hundimiento está
deducida para una carga en faja, a través de este factor se
tiene en cuenta la influencia de cargas con otras morfologías.
¿Cúal tiene mayor carga de hundimiento: la cuadrada, la circular
o la corrida?
Según De Beer (1970) pueden adoptarse las siguientes expresiones
para cada uno de ellos:
F
B
L
N
N
cs
q
c
· +
¸
¸

_
,

¸
¸

_
,
1
F
B
L
qs
· +
¸
¸

_
,
1 tg( ) φ
F
B
L
s γ
· −
¸
¸

_
,
1 0 4 ,
siendo L la longitud de la cimentación y B su anchura. Si es
circular B=L.
5.3 Factor de profundidad
115
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Tiene en cuenta la resistencia del terreno situado por encima
del nivel de cimentación. Por lo tanto, a mayor profundidad,
mayor carga de hundimiento.
Hansen (1970) propuso las siguientes expresiones para aquellos
casos en los que Df/B fuese inferior o igual a 1:
F
D
B
cd
f
· +
¸
¸

_
,
1 0 4 ,
F sin
D
B
qd
f
· + − 1 2 1
2
tg( )( ( )) φ φ
F
d γ
·1
Si Df/B es mayor de 1 entonces:
F
D
B
cd
f
· +
¸
¸

_
,


1 0 4
1
, . tg
F sin
D
B
qd
f
· + −
¸
¸

_
,


1 2 1
2 1
tg( )( ( )) tg φ φ
F
d γ
·1
tg

¸
¸

_
,

1
D
B
f
en las expresiones anteriores debe encontrarse en
radianes.
5.4 Factor de inclinación
Sirve para tener en cuenta la influencia que por esta
circunstancia se produce en la superficie de rotura. Hanna y
Meyerhof (1981) sugirieron las siguientes expresiones:
F F
ci qi
· · −
¸
¸

_
,
1
90
2
β
F
i γ
β
φ
· −
¸
¸

_
,
1
2
siendo β la inclinación de la carga con respecto a la vertical.
¿Qué influencia tiene la inclinación de las cargas en la forma
de la superficie de rotura y en la magnitud de la carga de
hundimiento?
116
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
5.5 Factor de influencia de una capa rígida situada a escasa
profundidad
Los factores correspondientes pueden encontrarse, en función de
H, profundidad bajo la base de la zapata a la que se encuentra
la capa, en las figuras 13.16, 13.17 y 13.18 de J.Salas Tomo II.
¿Qué influencia tiene la presencia de la capa rígida en la carga de hundimiento?
6. Carga de hundimiento neta
Se define como la máxima presión que, en exceso sobre la que
había inicialmente, antes de efectuar la excavación para la
implantación de la zapata, puede soportar el suelo sin romperse.
Si la excavación realizada se rellena posteriormente con
material, para restituir la superficie original del terreno:
q q q
net u
· −
Si no se efectúa el relleno:
u net
q q ·
Tal y como muestra la figura 6, para una carga neta cualquiera
puede conseguirse no sobrecargar al terreno, llevando el nivel
de implantación de las zapatas a una mayor profundidad, lo cual
puede dar lugar, si se trata de una edificación, por ejemplo, a
ganar plantas de sótano adicionales. Este es el origen de las
llamadas cimentaciones compensadas, las cuales se emplean mucho
en edificios de gran altura.
117
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Figura 6
En el caso de suelos arcillosos en condiciones no drenadas
(Análisis en esfuerzos totales, por ejemplo corto Plazo y φ=0) y
suponiendo la aplicación de cargas verticales, la ecuación
general de la carga de hundimiento será:
q c N F F q
u c cs cd
· + . . .
resultando por lo tanto la carga neta:
q c N F F
net c cs cd
· . . .
Ecuación similar a la que propuso Skempton para ese mismo tipo
de suelos y condiciones:
q c
D
B
B
L
net
f
· +
¸
¸

_
,
+
¸
¸

_
,
5 1 0 2 1 0 2 . . , ,
o lo que es lo mismo:
q= 5.c. Factor Profundidad. Factor de Forma
Un suelo arcilloso admite una carga considerablemente mayor si
ésta se coloca lentamente que si se pone en un corto espacio de
tiempo. La razón se encuentra en la consolidación del terreno
simultánea a la lenta aplicación de las cargas, lo cual produce
118
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
una mejora de las características resistentes del suelo. Por
esta razón el fallo por hundimiento en edificación es muy
infrecuente, ya que las cargas se van aplicando lentamente. Por
el contrario, en silos cimentados sobre arcillas blandas, en los
que la carga se aplica rápidamente (a escala geotécnica), los
fallos por hundimiento son bastante numerosos. Quizá el ejemplo
más famoso es el del silo de Trascona, en Canada.
Este silo es de hormigón armado, con cinco filas de trece celdas
cilíndricas de 27 m de altura y 4,20 m de diámetro, cimentadas
sobre una losa de 23 x 59 m. Al llenarse por primera vez con
30.000 t de grano, asentó durante la primera hora unos 30 cm, de
manera uniforme -luego veremos que este asiento es una
barbaridad-. A partir de ese momento comenzó a girar como un
cuerpo rígido, hasta alcanzar una inclinación con respecto a la
vertical de 27°, momento en el que se cayó la cúpula, por donde
corrían las cintas transportadoras, y, al disminuir la carga, se
detuvo el movimiento.
El material de cimentación era una arcilla normalmente
consolidada con una Su=46 kN/m
2
. La presión transmitida por el
silo en el momento de la rotura era de 306 kN/m
2
. Teniendo en
cuenta la profundidad de la cimentación (3,6 m), la carga de
hundimiento neta fue de (46*5,14) 236 kN/m
2
, y la de hundimiento
236+72= 308 kN/m
2
como se ve, parecida a la que produjo el fallo
de la estructura.
7. El factor de seguridad. La presión admisible
En el proyecto de cimentaciones suele haber más incertidumbres y
aproximaciones que en el de otras estructuras, debido a la
complejidad del comportamiento del terreno y, muchas veces, al
escaso conocimiento que se tiene de la naturaleza y propiedades
de éste.
El valor que debe adoptar el coeficiente de seguridad en cada
caso debe ser, por lo tanto, una función de la exactitud del
análisis estructural realizado, de los efectos dañinos que la
rotura de la estructura pueda provocar, de la mayor o menor
confianza que se tenga en las cargas proporcionadas por él
cálculo realizado, de la confianza que se tenga en los datos de
partida del subsuelo y en su interpretación, y en especial en
los datos de resistencia.
Como consecuencia de lo anterior, el coeficiente de seguridad
debe recoger todas las incertidumbres, simplificaciones,
aproximaciones, etc., de manera que cuanto mayores sean éstas
más elevado deberá ser aquel. Normalmente suele emplearse en el
cálculo de cimentaciones un coeficiente de 3 a 4.
119
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Se denomina presión admisible (qad) de una cimentación al
cociente entre la carga de hundimiento neta y el factor de
seguridad considerado, F.
Por lo tanto, la carga admisible, será:
qad,neta=qnet/F
8. Cimentaciones cargadas excéntricamente
Se tratan en el Aptdo. 13.8 de J. Salas, Tomo II.
Hay ciertas situaciones en las que la carga trasmitida por la
cimentación no es uniforme, debido a que a las cargas normales
se superponen momentos. La distribución de presiones presenta en
estos casos un máximo y un mínimo definidos de la siguiente
forma:
L B
M 6
L . B
Q
q
2
max
+ ·
L B
M 6
L . B
Q
q
2
min
− ·
Se admite normalmente que la presión en el borde más cargado, o
presión punta, sea de un 20% a un 30% superior al valor medio,
la que hemos definido como admisible.
qmáx≤ 1,25.qadm
El factor de seguridad de este tipo de cimentaciones frente a
una posible rotura por hundimiento puede ser evaluado según el
procedimiento sugerido por Meyerhof (1953), que se conoce en la
práctica como método del área efectiva. Consiste en dar los
siguientes pasos:
1. Se determina la excentricidad equivalente
4
: e
M
Q
·
2. Sustituyendo en las dos ecuaciones anteriores se obtiene:
q
Q
B L
e
B
max
· +
¸
¸

_
,

.
1
6
y q
Q
B L
e
B
min
· −
¸
¸

_
,

.
1
6
tal y como se pone de manifiesto en esta última ecuación, cuando
4
Si existieran momentos en las dos direcciones habría que obtener dos excentricidades.
120
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
la excentricidad es mayor de un sexto del ancho de la zapata, la
presión mínima es igual o menor que cero, es decir, se producen
tracciones y por tanto separaciones de la zapata con respecto al
terreno de apoyo. En este caso, la presión máxima resultaría:
q
Q
L B e
max
·

4
3 2 ( )
(Haciendo ∑V=0 y ∑M=0)
5
3. Para obtener la presión admisible, es necesario calcular
primero la carga de hundimiento, para lo cual hay que
determinar el área efectiva -el área centrada con la carga- de
la cimentación: B’=B-2e y L’=L
6
, lo que equivale a suponer una
zapata de dimensiones más reducidas. En el caso de zapata
circular, aproximar mediante una rectangular equivalente.
4. q c N F F F F q N F F F F B N F F F F
u c cs cd ci cbr q qs qd qi qbr s d i br
' . . . . . . . . . . . '. . . . . · + +
1
2
γ
γ γ γ γ γ
Los valores que adoptan en cada caso particular todos los coeficientes pueden deducirse de
las ecuaciones que se encuentran incluidas en los apartados 5.1 a 5.3, con la precaución de
utilizar en ellas B’ en vez de B y L’ en lugar de L.
La carga de hundimiento total será: Qu=q’u.B’.L’, y el
coeficiente de seguridad frente al hundimiento vendrá dado por
la siguiente expresión:
F=Qu/Q
La excentricidad de las cargas produce una disminución de la
capacidad de carga de las cimentaciones. Una solución para
resolver este inconveniente consiste en situar los pilares
soportados por las zapatas, descentrados con respecto al centro
geométrico de éstas.
9. Algunos casos especiales de cimentación
a) En zonas de talud o en la coronación de estos últimos
a.1) Talud
Meyerhof (1955) propuso la siguiente expresión para calcular la
carga de hundimiento de una cimentación situada en un talud:
q c N B N
u cq q
· + . . .
1
2
γ
γ
5
Se puede demostrar que para que exista el equilibrio, la resultante de la cuña de presiones en el
terreno debe encontrarse alineada con la carga Q actuante, es decir separada una distancia e del eje
de la zapata.
6
Si existieran momentos en dos direcciones, L’=L-2.excentricidad en la dirección de L.
121
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
en la cual los coeficientes Ncq y N
γq dependen de la inclinación
del talud, del ángulo de rozamiento, de la razón D/B
(profundidad de implantación-ancho de zapata) y de lo que en la
práctica se conoce como número de estabilidad del talud, que no
es más que:
N
H
c
s
·
γ.
Los valores que adoptan ambos en función de estas variables se
extraen de ábacos realizados a tal fin.
a.2) Coronación
Se muestra en la transparencia correspondiente la forma que
Meyerhof supuso para la superficie de rotura que provoca en el
talud una zapata “corrida” de anchura B que se encuentra situada
en la coronación del mismo, a una distancia b de su borde. La
solución al problema así planteado, la carga de hundimiento de
la cimentación, presenta una forma similar a la comentada en el
punto anterior, encontrándose recogidos en los ábacos
representados en las figuras 13.30 y 13.31 del Tomo II de
Geotecnia y Cimientos de J.S, los valores que adoptan los
coeficientes de carga en función de b, β, φ, y D/B, y Ns, número
de estabilidad del talud.
b) En suelos estratificados
Supongamos que una zapata se encuentra apoyada en una capa de
arena con un importante espesor por debajo del plano de
cimentación. La posible superficie de rotura se desarrollará
íntegramente en su interior, siendo aplicable la ecuación
general de la carga de hundimiento ya analizada en el apartado
correspondiente. Ahora bien, si este espesor es reducido, y el
paquete de arena descansa sobre una arcilla blanda, parte de la
superficie de rotura discurrirá a través de esta última.
Una aproximación adecuada para determinar la carga de
hundimiento en este sencillo terreno heterogéneo puede consistir
en combinar las presiones de hundimiento correspondientes a cada
capa, suponiendo que ella sola constituye el terreno de apoyo.
La combinación debe de hacerse en función de la longitud del
terreno atravesado por la superficie teórica de rotura, que, por
tanto, hay que dibujar. Ahora bien la distorsión que en la forma
de esta superficie puede ocasionar la presencia del paquete
blando debajo o encima puede ser tan importante, que el
resultado obtenido del procedimiento anterior debe de manejarse
con precaución.
Además, cuando la capa blanda se encuentra por debajo del
terreno competente, la rotura normal de éste es por
122
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
punzonamiento y si aquella está por encima, por extrusión
lateral.
Una solución para aquellos casos en los que el terreno está
constituido por dos capas de arcilla de diferentes
características, considerando condiciones no drenadas (φ=0), ha
sido obtenida por Reddy y Srinivasan (1967):
q c N F F q
u c cs cd
· + . . .
Los valores de los factores de forma, profundidad, etc., pueden
obtenerse como siempre, sin embargo, el coeficiente Nc no es una
constante, sino que depende del cociente c2/c1 (abajo/arriba) y
de la profundidad H a la que se encuentra por debajo del nivel
de cimentación la separación entre ellas. La variación de Nc con
respecto a ambas variables, para zapatas corridas y circulares,
se encuentra recogida en la figura 13.19 de J. Salas II.
123
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
10. Presiones admisibles en base a diferentes criterios
a) Métodos empíricos
Existen un gran número de tablas y gráficos elaborados por
diferentes autores, a partir de los cuales en función del tipo
de terreno sobre el que se va a cimentar, de su estado, de las
dimensiones de la zapata, de la profundidad a la que se va a
implantar, etc., se obtiene la presión admisible para un asiento
tolerable máximo determinado.
Presiones admisibles en zapatas situadas sobre arenas, en kg/cm
2
Ancho de
Zapata
(m)
1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 4,0
Compacidad
Muy Suelta < 0,9 <0,6 <0,5 <0,3 <0,3 <0,25
Suelta 0,9-2,0 0,6-2,5 0,45-2,2 0,35-2,1 0,3-1,9 0,3-1,85
Media 2,9-6,0 2,5-5,4 2,2-5,0 2,1-4,5 1,9-4,5 1,8-4,3
Compacta 6,0-9,8 5,4-9,0 5,0-8,4 4,7-8,0 4,5-7,6 4,3-7,3
Muy Compacta >9,7 >9,0 >8,5 >8,0 >7,5 >7,3
Presiones admisibles de zapatas situadas
sobre arcillas, en kg/cm
2
Consistencia qa
(kg/cm
2
)
Aislada Continua
Fluida <0,5 <0,6 < 0,5
Blanda 0,5 - 1,00,6 - 1,2 0,5 - 0,9
Media 1.0 - 2,01,2 - 2,4 0,9 - 1,8
Semi Dura 2,0 - 4,02,4 - 4,8 1,8 a 3,6
Dura > 4,0 > 4,8 > 3,6
Tipo Carga
Admisible
(kg/cm
2
)
Nota
Rocas igneas y neiss
compacto
100 Eliminar
Caliza y arenisca dura 40 la parte
Esquistos y pizarras 30 superficial
Arensicas flojas, calizas
medias y margas duras
20 más
124
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Tipo Carga
Admisible
(kg/cm
2
)
Nota
Margas Flojas 5 - 10 meteorizada
Gravas compactas o
mezclas compactas de
arena y grava
6 Estos valores
Gravas con arenas de
densidad media
2 - 6 dependen
Gravas sueltas 2 de la altura
Arena compacta 3 del nivel
Arena de densidad media 1 - 3 freático
Arena suelta 0,5 - 1
Arciilas muy compactas 2 - 5
Arcillas compactas 1 - 3 Hay que
Arcillas medias 0,5 - 1,5 estudiar
Arcillas flojas Requieren
estudio
los asientos
b) En función del ensayo S.P.T.
Para arenas y gravas puede citarse la aproximación debida a
Terzaghi y Peck, según la cual la presión admisible, en kg/cm
2
,
para un asiento máximo admisible de una pulgada (25 mm) es de un
noveno a un décimo de NS.P.T.
En la misma línea, Bowles (1977) estableció que la presión neta
admisible para un asiento admisible, tolerable, s (en mm), en
función de los resultados del ensayo S.P.T. es igual a:
q
kN
m
N F
S
admisible d
( ) , . . .
,
2
19 16
25 4
·
¸
¸

_
,

, para una ancho de zapata inferior a
1,20 m, y
q
kN
m
N
B
B
F
S
admisible d
( ) , . .
,
,
. .
,
2
2
11 98
3 28 1
3 28 25 4
·
+ ¸
¸

_
,

¸
¸

_
,

, para anchos de zapata
mayores
donde N es el correspondiente valor corregido del ensayo S.P.T.
y Fd el factor de profundidad (1+0,33Df/B).
Las expresiones anteriores son válidas cuando las cargas son
principalmente verticales; si existen cargas horizontales que
inclinen la resultante más de un 10%, este procedimiento de
estimación no debe utilizarse.
Del análisis de las dos ecuaciones anteriores surgen como
principales preguntas las dos siguientes:
1. Para diseñar adecuadamente cimentaciones ¿hasta qué
profundidad medida desde el plano de implantación deben
125
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
considerarse los resultados del ensayo S.P.T.?
2. ¿Cual debe ser el valor representativo del ensayo a introducir
en las ecuaciones anteriores?
En relación a la primera, como ya sabemos, dibujando la
superficie de rotura puede comprobarse que si B es la anchura de
la zapata, dependiendo del ángulo de rozamiento del terreno,
deben tenerse en cuenta los resultados de los ensayos efectuados
hasta una profundidad del orden de vez y media a dos veces B.
En cuanto a la segunda, puede considerarse adecuado para el
diseño de numerosas cimentaciones el valor medio de todos los
ensayos efectuados hasta la profundidad definida en el punto
anterior, analizando además las consecuencias de emplear el
valor máximo y el mínimo obtenidos, con objeto de tomar la
decisión final de manera más racional.
b) En función de la resistencia a la compresión simple
Las cargas admisibles en suelos cohesivos saturados y en algunas
rocas, dejando de lado el comportamiento frente a asientos y
suponiendo que éstos sean del orden de 1”), pueden considerarse
que son una fracción de su resistencia a la compresión simple:
q q
admisible a
· ρ
siendo ρ un factor adimensional cuyos valores típicos se han
recogido en la siguiente tabla.
Arcillas sobreconsolidadas y
rocas alteradas
0.4 - 0.6
Rocas blandas poco alteradas
y poco diaclasadas
0.2 - 0.4
Rocas muy diaclasadas 0-1 - 0.2
Las expresiones anteriores son válidas cuando las cargas son
principalmente verticales; si existen cargas horizontales que
inclinen la resultante más de un 10%, este procedimiento de
estimación no debe utilizarse.
PRESIONES ADMISIBLES EN ROCA
(Código Inglés BS 8004: 1986)
Tipo de Roca qadm (kg/cm
2
)
Rocas Igneas sanas (gránitos
y neiss)
100
Calizas y areniscas duras 40
126
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Tipo de Roca qadm (kg/cm
2
)
Esquistos y pizarras 30
Argilitas y limolitas duras 20
Arenas cementadas 10
Argilitas y limolitas blandas 6 - 10
Calizas blandas y porosas 6
11. Asientos de Estructuras
Se pueden dividir en tres partes:
1) Levantamientos debidos a la descarga originada por las
excavaciones
2) Inmediatos
3) Lentos o de Consolidación (sólo en materiales finos saturados)
Solución de 1) y 2)
Son debidos a la carga neta y su estimación puede hacerse
utilizando la teoría elástica.
En el caso de que la excavación se haya realizado en suelos
cohesivos blandos, es fundamental analizar su seguridad frente a
una rotura por fondo. Normalmente se hace en términos totales
(situación pésima), porque son situaciones provisionales, de
corto plazo, en las que no hay tiempo para el drenaje:
F
S N
q Sobrec as
u c
·
+ arg
Solución de 3)
Sólo tiene sentido en materiales finos saturados. Se adopta como
procedimiento general de resolución el siguiente:
1. Se divide el terreno en un número de capas horizontales
2. Asumiendo la elasticidad, se calcula en el punto medio de
cada una de ellas el incremento del esfuerzo vertical
“efectivo”, y su contribución al asiento total de la siguiente
forma:
s H
e e
e
H
e
H C m H
i
i f
i
i
i
i c v i
· ·

+
·
+
′+ ′

·

∑ ∑ ∑ ∑

∆σ
∆σ
1
1
1
log
σ
σ
Ahora bien, una de las hipótesis de partida considerada para
estudiar el fenómeno de la consolidación bidimensional era la
de suponer que la anchura de la carga aplicada era muy
127
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
superior a la del paquete objeto de estudio. En estas
condiciones, aplicada la carga, inicialmente y de manera
instantánea toda se transmite al agua, pasando a ser soportada
por el suelo a medida que pasa el tiempo y tiene lugar el
drenaje. Cuando el área de aplicación de la carga es pequeña,
la hipótesis anterior deja de cumplirse, alejándose la teoria
de lo que realmente ocurre.
Para reducir este tipo de errores, Skempton y Bjerrum
desarrollaron un método de muy simple aplicación. El asiento
obtenido de acuerdo con la teoría edométrica, debe corregirse:
s=µ .sedo
con µ=A+α.(1-A), siendo A el coeficiente de presión
intersticial (Ver capítulo de Resistencia al Corte), y
obteniéndose α en la Tabla 14.3 de J. Salas II (pg 860) en
función de la relación Hc/B (espesor del paquete a consolidar
frente a anchura, o diámetro si es circular, de la zapata).
Otra posibilidad, al margen de las tres anteriores, es la de
determinar el asiento debido a la carga que supone una
determinada estructura a través de la extrapolación de los
resultados de un ensayo de placa de carga
Para placa de 30x30 cm y debida a Terzaghi:
ρ ρ ·
+
¸
¸

_
,

placa
B
B
2
1
2
Ojo a los errores por utilizar esta formula, pueden ser muy
elevados, sólo para estimaciones.
Para una placa cuadrada de lado B0:
ρ ρ ·
+
¸
¸

_
,

placa
B
B
4
1
0
2
12. Asientos tolerables o admisibles
Como ya se comentó al comienzo de este capítulo, un aspecto
fundamental para el correcto diseño de una cimentación consiste
en que ésta no sufra un asiento excesivo, algo que podría
ocasionar la aparición de daños de importancia en la estructura
sustentada por ella, y en el límite, su pérdida de
funcionalidad.
A la hora de analizar el orden de magnitud de los movimientos
128
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
que las estructuras pueden experimentar sin daños, es
conveniente definirlos claramente.
En la figura adjunta se ilustran las diferentes variables a que
se presta atención en la práctica cuando se aborda una problema
de patología de una estructura de edificación. Sólo se han
representado en la misma asientos, que son los que miramos con
más detalle, porque normalmente son los generadores de
problemas. Ahora bien, es preciso recordar que, a veces, y en
ciertos campos de la geotecnia los desplazamientos horizontales
son tanto o más peligrosos que aquellos.
A partir de la figura pueden definirse los siguientes términos a
partir de ella:
Asiento Máximo: smáx= s2
Asiento diferencial: sdif= s2 - s1
Distorsión angular: β 12=sdif/L12= (s2 - s1)/ L12
Deflexión relativa: ∆
Inclinación: Angulo girado por el edificio respecto a la
vertical: ω
Desplome: Distancia horizontal entre la proyección del punto
superior del edificio y la parte inferior del mismo
Skempton y Mc. Donald (1956) efectuaron el primer estudio
riguroso sobre los máximos asientos diferenciales, totales y
distorsiones angulares que podía soportar una estructura
reticulada con muros de carga, sin sufrir daños de importancia.
Como conclusión, establecieron la limitación de 1/500 como
distorsión angular máxima para no tener daños. Realmente es
entre 1/500 y 1/300 donde se producen las fisuras en los
129
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
tabiques, pero recomendaron 1/500 para quedar del lado de la
seguridad. Igualmente recomendaron limitar los asientos máximos
de zapatas y losas a los valores recogidos en la siguiente
tabla, con un límite de 25 mm en el caso de cimentaciones sobre
arena y de 40 mm en el de apoyos sobre arcillas.
Skempton y Mc. Donald
Asiento máximo
Zapatas Arenas Arcillas
Asiento máximo 25 - 40 mm 65 mm
Asiento diferencial
máximo
20 - 25 mm 40 - 50 mm
Losas
Asiento máximo 40 - 65 mm 65 - 100 mm
Norma MV-101
Tipo de Asiento máximo (mm)
Edificio Arenas Arcillas
Obras de tipo monumental 12 25
Edificios de hormigón armado
de gran rigidez
35 50
Edificios de hormigón armado
flexibles
Estructuras metálicas
hiperestáticas
Edificios con muros de
fábrica
50 75
Estructuras métalicas
isostaticas
Estructuras de madera
Estructuras provisionales
> 50 > 75
Intuitivamente, parece más peligroso, en lo que a producción de
daños en la estructura se refiere, el asiento diferencial que el
total.
Bjerrum (1963), a partir de los datos de Skempton y Mc. Donald
diferenció más claramente entre los valores de la distorsión
angular y el tipo o características del edificio:
Tipo de Edificio Distorsión
angular
Límite cuando son temibles
daños estructurales en
edificios normales
1/150
Límite de seguridad para muros
flexibles de ladrillo
1/150
Grietas considerables en 1/150
130
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Tipo de Edificio Distorsión
angular
paredes y muros de ladrillos
Límite cuando el giro de
edificios altos y rígidos puede
ser visible
1/250
Límite cuando se esperan
dificultados con gruas pórtico
1/300
Límite cuando se esperan
grietas en los cerramientos
1/300
Límite de seguridad para
estructuras en las que no
permiten fisuras
1/500
Límite para maquinas sensibles
a los asientos, cuando se temen
dificultades
1/750
Lo realmente interesante de su análisis es que llegó a
establecer una primera relación entre la distorsión angular
máxima y el máximo asiento diferencial observado, y una segunda
entre este último y el asiento total sufrido por la estructura,
tanto para edificios cimentados en arenas como en arcillas.
Al ser en la práctica muy difícil establecer cual va a ser el
asiento diferencial máximo admisible de la estructura objeto de
análisis, el examen de las relaciones obtenidas por Bjerrum
permite alcanzar las dos siguientes e importantes conclusiones:
a) En arenas, el asiento diferencial máximo será del orden del
asiento total.
b) En el caso de cimentaciones apoyadas sobre arcillas
normalmente consolidadas o ligeramente sobreconsolidadas, el
asiento diferencial máximo será inferior al asiento total.
La mejor respuesta que existe para explicar ambas situaciones se
encuentra relacionada con la mayor o menor homogeneidad del
terreno de cimentación: mayor en el caso de los suelos
arcillosos, y menor en el de los arenosos.
13. Patología de cimentaciones
Cuando hay que realizar el diagnóstico de una estructura
agrietada, presumiblemente, por un fallo de la cimentación, hay
que comenzar por recopilar toda la información relativa al
edificio, y posteriormente observar la situación de las grietas
y controlar su evolución.
Se trata de un tipo de trabajo en el que la persona encargada
debe de mantenerse frío -suelen exitir conflictos entre las
131
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
partes implicadas-, tener don de gentes y ser “Detective” ya
que las ayudas con que se cuenta suelen ser, en general,
mínimas.
Es fundamental desechar cualquier idea preconcebida respecto a
las posibles causas que han motivado el defecto en cuestión. Por
lo tanto, nunca debe utilizarse la diagnosis como un medio para
confirmar una opinión ya formada.
El procedimiento más adecuado de análisis consiste en
representar todas las grietas en un plano, con todos sus
detalles: aperturas-cierres, no uniformidad de apertura, en el
mismo plano o con desplazamiento relativo. La contemplación del
conjunto es la que permite tomar decisiones: ¿problema de
cimentación o problema de estructura?
13.1 Causas básicas de fallos de cimentación
a) Defectos de proyecto:
- Olvido de sobrecargas
- Mala estimación de la capacidad de carga
- Defectuoso conocimiento del suelo
- Asientos intolerables
- Desconocimiento de las condiciones del entorno
b) Defectos de ejecución:
- Defectuoso acabado de la excavación de la cimentación;
materiales muy alterables
- Baja calidad del hormigón empleado
- Lavados de hormigón debidos a circulaciones de agua
c) Variaciones en el entorno de la estructura:
- Disminución de capacidad de carga por ejecución de
excavaciones próximas
- Aumento de la deformación del suelo por ese mismo motivo
- Variación de las características del suelo por causas
naturales o artificiales
d) Remodelaciones efectuadas sin tener en cuenta el proyecto
original:
- Aumentos de altura o de profundidad (para ganar plantas de
aparcamiento)
- Reordenación interna: eliminación de tabiques, grandes luces,
y como como consecuencia, redistribución de cargas
132
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
13.2 Análisis tipológico de grietas
La morfología de los agrietamientos depende de la interación
suelo-estructura. El agrietamiento es la manifestación exterior
de los movimientos sufridos por la estructura, ayudándonos por
tanto a comprender y a diagnosticar las causas que han originado
el fallo de la cimentación.
En estructura mixtas como son las de edificación -formadas por
muros de carga y tabiques o por una estructura reticular
metálica o de hormigón y cerramientos y tabiques-, los
agrietamientos se muestran en los elementos más rigidos, o menos
resistentes: en la tabiquería, dado que los tabiques tienen una
rigidez grande dentro de su plano, al tiempo que la fábrica que
los forma es frágil y poco resistente.
Supongamos un tabique delimitado por dos pilares, en uno de los
cuales se ha producido un asiento relativo de cierta entidad.
Las grietas se producen allí donde la tensión de tracción es
máxima y su inclinación es de 45°. La realidad es que las
grietas tienen forma de escalera, ya que se adaptan a las juntas
existentes entre los ladrillos.
¿Y que pasa cuando hay huecos como puertas o ventanas?
Cualquiera de las situaciones anteriormente comentadas lleva
implicita la condición de que el perímetro del tabique es capaz
de soportar los esfuerzos tangenciales ocasionados. Cuando esto
no es así, aparece, bien un conjunto de grietas, o bien un
despegue total. Y esto ocurre tanto en la parte superior del
tabique, en el contacto con la viga superior, como en el
contacto con el pilar que ha sufrido el movimiento relativo.
Si el tabique es muy rígido o se ha ejecutado muy bien, puede
llegar a a no romperse y lo que se produce es un giro que
ocasiona el despegue en la zona de contacto con el pilar que no
se ha movido. En este caso la grieta presenta una apertura mayor
en la parte superior y se cierra en la inferior, en la zona
próxima al suelo.
Otro fenómeno de agrietamiento muy frecuente al analizar
problemas de patología es el de estructuras soportadas por muros
de carga que descansan en parte sobre terreno competente y en
parte sobre terreno de baja calidad. Cuando cede la esquina de
un edificio de pequeña altura por estar apoyado por un terreno
menos competente, en ella aparece un conjunto de grietas tal que
si de una viga en voladizo se tratara: verticales, a 45° y
horizontales (¿porqué éstas?).
También grietas horizontales se observan a veces en pilares.
Significa una inversión en su forma de trabajo. Se producen en
133
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
fenómenos de colapso de suelos y son consecuencia de que la
zapata cuelga de los pilares, agotando, por tanto, su
resistencia a la tracción.
Otros agrietamientos típicos de estructuras soportadas por muros
de carga son los correspondientes al apoyo sobre un punto duro,
que da lugar a una radiación de grietas con origen en el “punto
duro” y los conocidos como arrufo (relacionado con asientos) y
quebranto (relacionado con levantamientos).
134
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
TABLA I
COEFICIENTES DE CAPACIDAD DE CARGA
φ Nc Nq Nγ tan(φ)
0 5,14 1,00 0,00 0,00
1 5,38 1,09 0,07 0,02
2 5,63 1,20 0,15 0,03
3 5,90 1,31 0,24 0,05
4 6,18 1,43 0,34 0,07
5 6,49 1,57 0,45 0,09
6 6,81 1,72 0,57 0,11
7 6,14 1,88 0,71 0,12
8 7,53 2,06 0,86 0,14
9 7,92 2,25 1,03 0,16
10 8,34 2,47 1,22 0,18
11 8,80 2,71 1,44 0,19
12 9,28 2,97 1,69 0,21
13 9,81 3,26 1,97 0,23
14 7,14 3,59 2,29 0,25
15 10,98 3,94 2,65 0,27
16 11,63 4,34 3,06 0,29
17 12,34 4,77 3,53 0,31
18 13,10 5,26 4,07 0,32
19 13,93 5,80 4,68 0,34
20 14,83 6,40 5,39 0,36
21 15,81 7,07 6,20 0,38
22 16,88 7,82 7,13 0,40
23 18,05 8,66 8,20 0,42
24 7,14 9,60 9,44 0,45
25 20,72 10,66 10,88 0,47
26 22,25 11,85 12,54 0,49
27 23,94 13,20 14,47 0,51
28 25,80 14,72 16,72 0,53
29 27,86 16,44 19,34 0,55
30 30,14 18,40 22,40 0,58
31 8,14 20,63 25,99 0,60
32 35,49 23,18 30,21 0,62
33 38,64 26,09 35,19 0,65
34 7,14 29,44 41,06 0,67
35 46,12 33,30 48,03 0,70
36 50,59 37,75 56,31 0,73
37 55,63 42,92 66,19 0,75
38 61,35 48,93 78,02 0,78
39 67,87 55,96 92,25 0,81
40 75,31 64,19 109,41 0,84
41 8,14 73,90 130,21 0,87
42 93,71 85,37 155,54 0,90
43 105,11 99,01 186,53 0,93
44 118,37 115,31 224,63 0,97
45 133,87 134,87 271,74 1,00

135
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Bibliografía Recomendada
Curso Aplicado de Cimentaciones. J. Mª Rodriguez Ortiz y Otros.
Colegio Oficial de Arquitectos
ROM-05-94. Obras Marítimas. Puertos del estado. Ministerio de
Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente.
Geotecnia y Cimientos II. J. Salas y Otros. Ed. Rueda. Madrid.
Esta figura esta mal
136
L
B
B’
α
L
B’
P
P/
(B’xB’)
B’=B+2.L.sen(α)

Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Esta figura está bien
COMPRESIBILIDAD DE LOS SUELOS
SIN DEFORMACION LATERAL
1. Introducción
137
L
B
B’
α
L
B’
P
P/
(B’xB’)
B’=B+2.L.tg(α)

Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Todo lo que vamos a ver a lo largo de este capítulo se aplica,
fundamentalmente, a los suelos cohesivos saturados. Este tipo de
suelos, en los que predominan básicamente las partículas de
forma laminar, por la forma en que se disponen éstas
(Floculadas o Dispersas), dan lugar a estructuras muy abiertas,
muy compresibles por tanto y con una gran capacidad para retener
agua (Figura).
Sometidos estos suelos a un cierto proceso de carga (cuya
extensión supondremos en este capítulo es muy superior al
espesor de aquellos), la deformación vertical que sufren,
considerando que la horizontal se encuentra coartada, está
relacionada con:
a) la velocidad a la que se aplica la carga, y
b) la capacidad del suelo para evacuar el agua
Ejemplos de situaciones prácticas:
- Terraplén de gran anchura cimentado sobre un suelo cohesivo
saturado
- Parte inferior de núcleos de presas de materiales sueltos
El análisis en laboratorio de este proceso tensión-deformación
vertical (con horizontal coartada, recuérdese), o de compresión
unidimensional, se efectúa mediante el edómetro.
2. El Edómetro
El edómetro (Frontard, 1910; Terzaghi, 1921) es un nombre que
deriva de la raíz griega oidos: Entumecimiento, hinchazón.
Esquema simple de edómetro, el de la figura 6.1 del J. Salas.
Es fundamental saber que el tamaño de la muestra que se aloja en
su interior: φ 75 mm y 20-25 mm de altura. (¿Representatividad?)
Los tres principales inconvenientes de este edómetro:
a) No se controla bien el drenaje, el agua evacuada. Veremos
luego su importancia.
b) No se pueden medir las presiones intersticiales.
c) Por la forma en que se aplica la carga y al existir fricción
lateral, no hay distribución uniforme de presiones en la
muestra, sino una carga más bien puntual
Para evitarlos, Rowe en 1966 desarrolló un nuevo modelo de
edómetro (Figura 6.2 de J. Salas), el cual tiene además la
ventaja de permitir poder medir la permeabilidad horizontal y
vertical del suelo y de efectuar con él ensayos con muestras que
138
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
no están completamente saturadas (ensayos de succión).
2.1. Procedimiento de ensayo
Extraída la muestra del terreno por alguno de los muchos
procedimientos que existen (catas, sondeos, etc.); transportada
al laboratorio correspondiente sin que sufra daños, sin que se
altere; introducida en la cámara húmeda para que no pierda
humedad; cuando llega el momento de realizar el ensayo, se abre
la muestra y se corta una rebanada de las dimensiones adecuadas
al aparato de ensayo a utilizar. Un vez introducida la rebanada
en el edómetro, se comienza a aplicar un esquema de cargas, un
conjunto de escalones, previamente establecido. Normalmente se
utiliza el siguiente esquema de cargas: 0.1, 0.2, 0.4, 0.8, 1.5,
3.0, 6.0, 10.0, 5.0, 2.0, 1.0 y 0.5 kg/cm
2
, manteniendo cada una
de ellas un tiempo mínimo de entre 24 y 48 h.
Cada carga aplicada provoca en la muestra ensayada una
deformación instantánea y otra variable a lo largo del tiempo.
En efecto, tras una deformación inicial elevada, ésta disminuye
de manera gradual hasta llegar a ser lentísima. Una vez que se
haya garantizado que los movimientos verticales de la muestra
han cesado totalmente, podrá pasarse al siguiente escalón de
carga, pudiéndose considerar terminada la compresión, la
consolidación correspondiente a esa presión aplicada.
La explicación de este fenómeno es muy simple. Pensar en un
esquema a base de muelles (que representan el esqueleto sólido
del suelo) y agua. Al resultar incompresible ésta y el esqueleto
sólido del suelo, la única posible disminución de volumen, de
deformación que debe de sufrir la muestra para adaptarse a las
nuevas condiciones impuestas, a la carga aplicada, debe tener
lugar expulsando el agua alojada en los huecos existentes entre
las partículas. Esta velocidad de expulsión dependerá del
gradiente de la presión y de la permeabilidad del suelo, que,
en el caso de las arcillas, al ser muy reducida, hace que el
proceso resulte ciertamente lento.
De acuerdo con lo anterior, la deformación sufrida por la
muestra será:
∆ ∆ ∆ V
V
H
H
e
e
0 0 0
1
· ·
+
y el asiento de consolidación correspondiente: s H m H
c v
· · ∆ ∆σ . . '
0
,
donde mv es el coeficiente de compresibilidad volumétrica, es
decir la variación unitaria de volumen debida a un incremento
unitario de presión.
139
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
2.2. Curva Edométrica
La representación gráfica de los resultados de un ensayo
edométrico es la denominada curva edométrica, en la que figuran
en abcisas, y en escala semilogarítmica, las presiones
aplicadas, y en ordenadas los índices de huecos alcanzados al
final de la consolidación correspondiente a cada una de ellas
(Figura 6.6 de J.S.).
Puede aproximarse la curva edométrica mediante tramos rectos, de
la siguiente forma:
- e e C
c
− ·


0
0
log( )
σ
σ
para la rama noval, donde Cc se denomina índice
de compresión
- e e C
s
− ·


0
0
log( )
σ
σ
para la rama de descarga, siendo Cs el índice
de hinchamiento.
Hay que recordar que la inclinación de las ramas de descarga y
recarga es casi identica y que las distintas ramas de descarga
son paralelas entre sí.
Un parámetro que se deduce de la curva edométrica y que
representa una magnitud de propiedades semejantes al módulo de
elasticidad, o e Young (E), que bien conocemos, es el llamado
módulo edométrico:
E
m
·
∆σ'
ε
donde ε =(e0-e)/(1+e0). Ahora bien, si analizais una curva
edométrica vereis que el valor de este módulo depende del
incremento de presión considerado, lo cual pone de manifiesto
que en Mecánica de Suelos, la elasticidad (E=cte), es teoría y
es por tanto la plasticidad la que manda. Otro ejemplo
ilustrativo es que en la rama noval todo es plástico.
Hay que hacer notar que el módulo edométrico no es equivalente
al módulo de Young ya que este último se determina sobre una
probeta en compresión simple, libre lateralmente para dilatarse,
que no es el caso del edometro, en donde la restricción a la
deformación lateral es total.
La relación entre uno y otro se puede deducir utilizando las
ecuaciones de la elasticidad, estableciendo la condición de
deformación lateral nula:
E E
m
·
− −

1 2
1
2
ν ν
ν
.
140
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
siendo ν el módulo de poisson. En cuanto al módulo de
compresibilidad, mv, decir que es simplemente el inverso de Em.
En general cualquier suelo en la naturaleza está sometido a una
presión efectiva, de manera que si le sometemos a un ensayo
edométrico debería presentar un punto anguloso en el momento en
el que alcanzaramos el estado tensional que tenía “in situ” (ya
que hasta llegar a él nos movemos por la rama de recarga). En la
práctica esto no suele estar tan claro, ya que las muestras
ensayadas presentan siempre un cierto grado de perturbación (la
primera muestra inalterada está aún por extraerse). Normalmente
se denomina como factor de perturbación al cociente (Figura) :
F
p
u
=
σ
σ
0
cuyos valores oscilan en la práctica, en función del cuidado con
el que se hayan tomado las muestras, entre 0.3 y 0.7, lo que
supone un valor medio de 0.5.
Es decir, que a partir de la curva edométrica obtenida del
ensayo en laboratorio hay que deducir la que tiene lugar “in
situ”, la “real”, con la que se deben hacer los cálculos de
asientos bajo carga. Necesitamos pues un método con el cual
eliminar los nocivos efectos que nos produce la perturbación de
la muestra.
2.3. Método de Schertmann
Encontró ensayando muestras con distintos grados de perturbación
que las ramas novales de las curvas edométricas
correspondientes se cortaban en un punto que, como media, se
encontraba en torno al 40-45% del índice de huecos inicial de
cada una de ellas. Fijó este punto finalmente en el 42%.
Para poder definir la curva de compresión del terreno hace falta
otro punto. La definición de éste pasa previamente por analizar
cuando un material está normalmente consolidado o
sobreconsolidado.
Se dice que un suelo esta normalmente consolidado cuando nunca
ha sufrido presiones efectivas superiores a las que tiene en el
momento actual. En caso contrario se dice que está
sobreconsolidado. En relación con este último estado, se llama
relación de sobreconsolidación (OCR, del inglés Over
Consolidation Ratio) al cociente entre la máxima presión
sufrida, o presión de preconsolidación, y la presión efectiva
actual.
141
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Visto esto, en el caso de arcillas normalmente consolidadas, la
curva de compresión del terreno vendrá definida por el punto
obtenido según el método de Schmertmann y el correspondiente al
índice de huecos inicial junto con la presión efectiva a la que
se encontraba la muestra en el terreno del que fue extraída
(Figura 6.9 J.S.).
En cuanto a las arcillas preconsolidadas, es preciso obtener
previamente la presión de preconsolidación, presión máxima a la
que se ha encontrado sometida la muestra en el terreno.
El método más sencillo para determinarla es el debido a
Casagrande, el cual se encuentra representado en la figura 6.11
de J.S.
La dificultad que a veces supone aplicar este método indica la
necesidad de contar con un medio simple para saber cuando una
arcilla está o no sobreconsolidada, y puede hacerse recurriendo
de nuevo a la Figura. Si la arcilla está normalmente
consolidada, los puntos b quedaran siempre a la izquierda de los
a. Ahora bien, si alguno de los puntos b queda situado a la
derecha de a, es posible decir, sin temor a equivocarse, que la
arcilla está preconsolidada, tanto más cuanto más a la derecha
de a quede situado.
Una vez determinada la presión de preconsolidación, la curva de
compresión del terreno quedará definida de la siguiente forma
(Fig. 6.7 J.S.): a partir del punto que define las condiciones
iniciales de la muestra (e0 y σ ’0) se traza una línea paralela a
la rama de descarga hasta que corte a la vertical
correspondiente a la presión de preconsolidación; por último, se
une el punto de intersección con el punto de la rama noval de la
curva correspondiente a 0,42e0.
Como ya se ha indicado, la presión de preconsolidación no puede
determinarse con exactitud utilizando el método de Casagrande.
Por ello, suele ser corriente hallar el intervalo en el que
probablemente quede comprendida en cada muestra. Si el conjunto
se representa en un gráfico como el mostrado en la figura de la
pg 176 de J.S, la curva de presiones de preconsolidación
resalta, a veces, con gran claridad, a pesar de la inevitable
dispersión experimental.
2.4. Correlaciones de Cc y Cs con otras magnitudes
Del análisis de las curvas edométricas representadas en la
Figura pueden sacarse como principales conclusiones las dos
siguientes: que los suelos más plásticos se presentan en la
naturaleza con unos índices de huecos más elevados y que sus
curvas edometricas presentan unos mayores índices de compresión,
142
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
y, por tanto, una mayor deformabilidad bajo carga.
Según Skempton (FIgura), una arcilla normalmente consolidada,
presenta “in situ” un índice de compresión igual a 0,009.(LL-
10); un análisis efectuado en España pone de manifiesto que
Cc=0,0097(LL-16,4).
También utilizando suelos españoles, se ha encontrado una clara
correlación entre Cc y w, húmedad natural del suelo, según la
cual:
C w
c
· 0 99
1 315
, .
,

En cuanto a Cs, las correlaciones son similares a las comentadas
al hablar de Cc. Normalmente se considera que sus valores oscilan
entre una cuarta y una décima parte de los correspondientes a Cc.
A modo de resumen y para fijar ideas en lo que se refiere a
ordenes de magnitud de ambos índices, se han recogido en la
tabla mostrada en clase, los resultados de un conjunto de
ensayos efectuados por diferentes autores, tanto sobre muestras
amasadas o remoldeados como inalteradas.
Igualmente, y en función de la plasticidad, se presentan en la
siguiente tabla los valores típicos del índice Cc
Cc Grado de Plasticidad Suelo Típico
> 0,30 Muy Alto Arcilla
0,15 a 0,30 Alto Arcilla
0,075 a 0,15 Medio Arcilla; Limo
arcilloso
< 0,075 Bajo Arena arcillosa;
limo
3. Teoría de la Consolidación
Como ya hemos comentado al comienzo del capítulo, una capa de un
material cohesivo saturado sometida a una carga externa de
extensión muy superior a su espesor, además de deformarse de
manera instantánea, lo hace a lo largo de un período de tiempo a
veces muy amplio. Es a esta deformación lenta a lo que llamamos
en la práctica Consolidación.
El origen de este fenómeno, como también hemos indicado, radica
en la expulsión del agua intersticial, pero también en el
143
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
reajuste de las partículas para adaptarse a las nuevas
condiciones, a las cargas impuestas.
La consolidación consta por tanto de dos fenómenos superpuestos
y mezclados: consolidación primaria y consolidación secundaria o
creep.
3.1. Teoría de Terzaghi-Fröhlich
Volvemos al esquema mostrado anteriormente, el clásico, el de
los muelles (Figura 6.17 de J. S.). Cada una de las lineas que
definen en un momento dado el exceso de presión (sobrepresión)
por encima de la hidrostática en cada uno de los compartimentos
se llaman isócronas. Permiten pues estas lineas delimitar qué
parte de la carga aplicada soporta el suelo y qué parte el agua.
Es preciso recordar que en este esquema se supondrá como
hipótesis de partida que el incremento de sobrepresión
intersticial generado es constante e igual en todo el espesor
analizado.
Analizemos estas curvas.
a) ¿Dónde se producen los mayores gradientes de presión?
¿Dónde las mayores velocidades de filtración? ¿Dónde la más
rápida disipación de las sobrepresiones intersticiales y por
tanto los mayores cambios de volumen?: en la parte más próxima
a la superficie. Lo contrario ocurre cuanto más al interior
nos encontramos.
b) El área encerrada por dos isócronas representa el asiento
sufrido por el terreno entre dos instantes determinados:
S m Area encerrada
v
= .
Son estas principales propiedades reseñadas, las más importantes
que presentan estas curvas y que conviene recordar.
3.1.1. Ecuación de la consolidación unidimensional
Hipótesis de partida:
1) Suelo homogéneo
2) Saturación completa
3) Incompresibilidad del agua y del esqueleto sólido
4) Validez de la ley de Darcy
5) Constancia de la permeabilidad y del módulo edométrico
6) El índice de huecos depende sólo de la presión efectiva
Se ve normalmente esta ecuación al analizar el fenómeno de la
filtración de agua a través del terreno.
144
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
k
h
z e
e
S
t
S
e
t
z






2
2
1
1
·
+
+ ( )
De la relación entre esfuerzos y deformaciones:
δ
δσ
e
m e
v
v
'
( ) · + 1
0
Llamando coeficiente de consolidación, cv:
c
k
m
v
w v
·
γ .
suponiendo S (grado de saturación) cte e igual a 1 (material
saturado) y h=u/γw, siendo u la sobrepresión, el exceso de
presión sobre la hidrostática, queda finalmente como ecuación de
la consolidación la siguiente:
t t
u
z
u
c
v
v

σ ∂



·


2
2
donde σv es la presión total exterior impuesta.
Ecuaciones similares a la anterior se deducen al analizar
fenómenos del tipo difusión de temperatura y flujo de calor.
La solución de esta ecuación diferencial para cada instante es
precisamente las isócrona correspondiente, las lineas a las que
nos hemos referido con anterioridad.
Integrando y considerando que
T
c t
H
v
v
·
.
2
, siendo H el máximo
recorrido a efectuar por el agua en su expulsión, y unas
determinadas condiciones de contorno se obtiene la solución.
Taylor (1948) dedujo que el exceso de presión con respecto a la
hidrostática en un instante t, era igual a:
( )
( )
u
u
M
MZ). e
e
m
M T
v
·
·



2
0
0
2
sen(
, en la cual
M m · +
π
2
2 1 ( )
, siendo u0 el
exceso de presión inicial ocasionado por la carga impuesta y
Z=z/H. Los excesos de presión proporcionados por la ecuación
anterior pueden transformarse en grados de consolidación, o
simplemente consolidaciones a cada profundidad, de la siguiente
forma:
U
u
u
z
e
· − 1
0
(Figura 6.19 de J. S.)
A partir de un valor de Tv las curvas de Uz con respecto a z se
asemejan a funciones senoidales por lo que sólo es
145
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
representativo el primer término de la solución propuesta por
Taylor.
Otra posibilidad es considerar el grado de consolidación medio
de la muestra, U, el cual puede obtenerse como cociente entre
las áreas mostradas en la figura correspondiente, o lo que es lo
mismo, a través de la relación de asientos
s
s
t

, donde st es el
asiento en un instante t y s

=mv.H.∆σ.
La relación entre el gradio de consolidación y el Factor Tiempo,
Tv, puede ajustarse mediante las dos siguientes:
T U
v
·
π
4
2
para U<60%
T U
v
· − − − 0 9332 1 0 0851 , . log( ) , para U>60%
Más fácil que recordar estas fórmulas es acudir a la tabla 6.1.
del J. Salas I.
4. Obtención del coeficiente de consolidación
4.1. Laboratorio
En los ensayos de laboratorio se determina a partir de las
curvas deformación-tiempo del ensayo edométrico. Se utilizan
para ello dos métodos.
a) Método de Casagrande o logarítmico (Figura 6.20 de J.S.)
Se representan en ordenadas las deformaciones de la muestra
ensayada y en abcisas el logaritmo del tiempo.
A continuación se determina el cero corregido de la
consolidación primaria, para lo cual se seleccionan dos puntos
cuyos tiempos estén en una relación 1 a 4 (un minuto-cuatro
minutos). La diferencia entre estas dos lecturas es igual a la
diferencia entre la primera de ellas y el “cero” de la
consolidación. La lectura corregida correspondiente al 100% de
la consolidación se halla mediante la intersección de las dos
lineas trazadas en la misma figura. Conociendo las lecturas
corregidas correspondientes al 0 y 100% de la consolidación, la
media aritmética es la lectura correspondiente al 50%, cuyo
tiempo, t50, se haya directamente de la figura. Con ello tenemos
que:
c
H
t
v
·
0 196
2
50
, .
146
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
, donde H es la altura de la muestra correspondiente al 50% de
la consolidación, que se halla fácilmente restando a la altura
inicial la diferencia entre la lectura inicial y la
correspondiente a dicho 50%.
b) Método de Taylor o de la raíz cuadrada del tiempo (Figura
6.21 de J. S.)
Este método difiere del anterior en que en abcisas se representa
la raíz cuadrada del tiempo.
Puesto que el comienzo de la curva teórica U-Tv es parabólico,
mediante esta representación se convierte en una línea recta,
obteniéndose el cero corregido prolongándola hacia atrás hasta
su intersección con el eje de ordenadas. Además, en la curva
teórica de Terzaghi, para un grado de consolidación del 90% la
abcisa correspondiente es 1,15 veces la de la parte recta. De
acuerdo con ello, el coeficiente de consolidación se obtiene a
través de la siguiente fórmula:
c
H
t
v
·
0 848
2
90
, .
Normalmente se obtienen valores del coeficiente de consolidación
más elevados utilizando este método en vez del de Casagrande.
Dado que se ha observado en la práctica que la velocidad de
producción de asientos es de dos a cuatro veces más rápida que
la que se deduce de los ensayos de laboratorio, suele preferirse
aquel por tanto para valorar el coeficiente de consolidación.
Algunos valores típicos de este coeficiente se encuentran
recogidos en la tabla adjunta.
Tabla
Límite
Líquido
Muestra
Amasada
Muestra
Inalterada
En
Recarga
30 1.2x10
-3
5.0x10
-3
3.5x10
-2
60 3.0x10
-4
1.0x10
-3
3.5x10
-3
100 1.0x10
-4
2.0x10
-4
4.0x10
-4
4.2. Campo: El Piezocono
Se trata de un ensayo que consiste en hincar, estáticamente, una
punta capaz de medir las sobrepresiones intersticiales generadas
en el terreno así como su disipación a lo largo del tiempo, lo
147
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
que le convierte en un método muy interesante de analizar
procesos de consolidación “in situ”.
Está especialmente indicado cuando hay involucrados materiales
heterogeneos, por ejemplo alternancias de arcillas o fangos con
niveles de limos o arenas, muy blandos.
5. Consolidación radial
En los apartados anteriores se ha analizado el proceso de
consolidación de un paquete arcilloso bajo la hipótesis de que
la evacuación del agua contenida en su interior se produce
verticalmente hacia los bordes del mismo. Sin embargo, puede
producirse una consolidación de terreno similar a la anterior,
más rápida además, extrayendo el agua mediante un pozo de
bombeo, por ejemplo, situación que supone un recorrido
horizontal del agua en vez del vertical.
Un esquema similar se puede emplear cuando se pretende construir
un terraplén sobre un suelo blando. Antes de poner el firme, que
es lo más sensible a las deformaciones, hay que garantizar que
las que puede experimentar aún el terraplén son admisibles para
él. ¿Cómo se hace ésto? Instalando en el terreno mechas
drenantes o drenes de plástico. Ello supone acelerar el proceso
de consolidación de manera artificial, sin tener que esperar los
plazos naturalmente largos en los que éste tendría lugar
Este problema fue resuelto por Rendulic (1935) y por Barrón
(1948), de tal forma que la consolidación media debida a un
flujo horizontal hacia una fuente o sumidero viene dada por la
siguiente expresión:
U e
r
F n
h
· −
− ¸
¸

_
,

1
8.T
( )

donde
F n
n
n
n
n
n
( ) ln( ) ·



2
2
2
2
1
3 1
4
, siendo n el cociente entre el
diámetro del pozo y el correspondiente hasta donde éste hace
sentir sus efectos. En el caso de aceleración del proceso de
consolidación mediante “mechas drenantes”, el diámetro de
influencia es 1,13 veces la separación entre ellas, si se
disponen según una “malla” triangular, y 1.05 veces si la malla
es cuadrada.
En cuanto a Th, su significado físico es igual al de Tv ,
determinándose mediante una expresión similar a la de éste sin
más que sustituir cv por ch que no es más que el coeficiente de
consolidación vertical debido a un flujo horizontal. Para la
determinación de este coeficiente se puede utilizar la célula
148
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Rowe, pero con carácter orientativo puede decirse que en la
práctica es entre dos y diez veces mayor que el coeficiente de
consolidación vertical.
Carillo (1942) estableció como solución para tener en cuenta
tanto la consolidación vertical natural como la debida al flujo
radial, la siguiente:
( ) ( )( ) 1 1 1 − · − − U U U
t z r
En cualquier caso, la no consideración en los problemas de
consolidación por flujo radial de la consolidación vertical
natural, supone un error inferior al 10%
6. Otras soluciones de consolidación primaria
Este apartado presenta las soluciones de ciertos problemas muy
comunes en la práctica cuyas condiciones de contorno o iniciales
son diferentes a las generales que han sido consideradas
anteriormente (exceso de presión interstcial constante en todo
el espesor del paquete objeto de análisis) .
Algunas de las soluciones que vamos a tratar se estudian con
detalle en las páginas 503 y siguientes de J. Salas II.
6.1. Exceso de presión triangular
Esta situación tiene lugar cuando se produce el cambio en una de
las condiciones de contorno del paquete. Pueden ser por ejemplo
los casos de una sobrecarga impuesta en superficie cuyos efectos
se atenúan en profundidad (paquete de gran espesor) o de una
eventual reducción del nivel freático.
6.2. Exceso de presión trapezoidal
En cierta medida parecida a la situación planteada en el punto
anterior. Puede ocurrir cuando se aplica una carga en superficie
cuyos efectos se atenúan en profundidad y el paquete arcilloso
presenta un pequeño espesor.
6.3. Relleno hidráulico
Se trata de un caso ciertamente especial de consolidación.
Inicialmente el producto de vertido es una mezcla solido-agua en
la que a medida que pasa el tiempo se decantan los sólidos. Son
ejemplos típicos las presas de residuos mineros o los rellenos
efectuados en zonas portuarias con productos procedentes de los
dragados de las dársenas.
149
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
Tal y como se muestra en el esquema de la figura, el caso
descrito corresponde a una situación de exceso de presión
triangular, pudiéndose resolver de acuerdo con los ábacos
incluidos en el punto 1).
6.4. Carga variable
En numerosos problemas prácticos, la aplicación de la carga no
se produce de manera instantánea, sino que ésta suele ir
aumentando de forma simultánea al progreso de la construcción.
Como consecuencia, hay un período de tiempo en el cual coexisten
la consolidación con el incremento de la carga, lo que se
traduce en una diferencia, a veces apreciable, con respecto a lo
que se deduce de la aplicación de las soluciones que venimos
viendo a lo largo del capítulo.
Un método aproximado y adecuado para resolver aquellas
situaciones en las que la carga se aplica de acuerdo a un
esquema previamente establecido, puede ser el siguiente:
Durante el período de elevación de la carga (Construcción):
El asiento en el instante t, st, será igual al asiento obtenido
en la hipótesis de aplicación instantánea de la carga para el
tiempo 0,5.t, multiplicado por el porcentaje de carga aplicado
en ese instante con respecto a la total.
Finalizado el proceso de aumento de la carga (Fin de la
construcción):
Suponiendo que la duración total del período de construcción,
del período de aumento de la carga, haya sido t1, el asiento para
instantes de tiempo mayores que éste será el correspondiente a
la aplicación instantánea de la carga para un tiempo t-0,5t1.
7. Factor de corrección de Skempton y Bjerrum
Una de las hipótesis de partida que se han considerado para
analizar el fenómeno de la consolidación bidimensional ha
consistido en suponer que la anchura en la que se aplica la
carga es muy superior a la del paquete objeto de estudio. En
estas condiciones, aplicada la carga, inicialmente y de manera
instantánea toda ella se transmitía directamente al agua
(recuérdese en este sentido el simil ya comentado de los muelles
para el esqueleto sólido).
En realidad, cuando el área de aplicación de la carga es
pequeña, la hipótesis anterior deja de cumplirse, alejándose la
150
Estabilidad de taludes
_______________________________________________________________________________
teoria de lo que realmente ocurre.
Para reducir este tipo de errores, Skempton y Bjerrum
desarrollaron un método de muy simple aplicación. El asiento
obtenido de acuerdo con la curva edométrica, debe corregirse
mediante el coeficiente deducido de la Tabla 14.3 de J. Salas II
(pg 860) en función de la relación Hc/B (espesor del paquete a
consolidar frente a anchura, o diámetro si es circular, de
zapata y del coeficiente A de presión intersticial (Capítulo 8:
Resistencia al Corte)
8. Consolidación secundaria
Como ya se ha indicado, una vez finalizada la consolidación
primaria -que tiene lugar cuando los excesos de presión son ya
nulos- comienza la consolidación secundaria, es decir, el
reajuste de las partículas bajo las nuevas condiciones impuestas
por la carga aplicada, proceso éste que se produce,
generalmente, de forma mucho más lenta que el anterior.
El modelo reológico que mejor se ajusta a las condiciones
anteriormente expuestas, considerando el esquleto sólido como un
material viscoelástico, es el siguiente:
s s C
t
t
t
· +
¸
¸

_
,

∞ 0
0
lg
, denominándose a C

como coeficiente de
consolidación secundaria. En la siguiente tabla se recogen
algunos valores típicos de este coeficiente.
Tabla
Tipo de Suelo C

Arcillas normalmente
consolidadas
0.005-0.02
Suelos muy plásticos; Suelos
orgánicos
>0.03
Arcillas preconsolidadas
(OCR>2)
<0.001
Terraplenes y Pedraplenes C

/Cc= 0.02 - 0.10
En Villanueva de la Cañada, Octubre de 2001
Los Profesores de la Asignatura
151

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas

______________________________________________________________ _
τ γ

Módulo de rigidez o de Corte: G = Módulo de Poisson: ν =
ε3 ε1

Un aspecto muy importante a analizar es el de las relaciones que presentan entre ellos, ya que no suele ser corriente efectuar muchos ensayos en la práctica. La introducción en estas relaciones de las constantes obtenidas de los pocos realizados permite deducir fácilmente otras que sean necesarias para analizar con mayor profundidad el problema objeto de estudio. Adicionalmente estas relaciones pueden servir para poseer una visión más amplia que refrende o matice los resultados obtenidos de los distintos ensayos. Aplicando las ecuaciones de la elasticidad es fácil deducir las siguientes: a) b) Estado tensional isótropo: E v = Estado puro de corte: G =
E 2 (1 + ν)
E 3(1 − 2ν)

 1− ν  c) Compresión confinada: E edo = E   1 − ν − ν2 

Por último, consideraremos a partir de este momento dos posibles estados de deformación del suelo como consecuencia de la aplicación de un determinado esquema de esfuerzos en su contorno, dependiendo de su capacidad de evacuación de agua. a) Condiciones no drenadas o Corto Plazo: Tiene lugar esta situación cuando la carga se aplica de manera tan rápida que no hay drenaje o más correctamente, disipación de las sobrepresiones intersticiales generadas por las cargas impuestas. Considerando incompresible el agua y el esqueleto sólido del suelo, la deformación se produce sin que exista un cambio de volumen del suelo, por lo que el módulo de Poisson valdrá 0,5 (Se deduce de un estado tensional isotropo haciendo que la deformación volumétrica sea nula) y denominándose al módulo de deformación característico de esta situación, módulo de deformación sin drenaje, Eu, y al asiento correspondiente, instantáneo o inicial, si. Condiciones drenadas o Largo Plazo: Es característica de aquellos procesos de carga cuya aplicación tiene lugar de manera tan lenta que no se producen sobrepresiones

b)

2

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas

______________________________________________________________ _ intersticiales. Puede considerarse en este caso que el suelo tiene una capacidad de drenaje tan elevada que impide el desarrollo de las sobrepresiones. Como consecuencia de ello, el comportamiento del suelo puede analizarse en términos efectivos, E’ y ν’. En cuanto a los asientos, se denominan como asientos a largo plazo, sf. Como consecuencia: sconsolidación=sf-si y si suponemos que si=0, tendremos entonces que sconsolidación=sf En cuanto a lo que se refiere a la relación existente entre los módulos característicos de una y otra situación, puede deducirse de los ensayos triaxaiales no drenados, sin más que considerar la igualdad de los módulos de corte en ambas (Gu=G’), resultando:
E u = E '. 3 2 (1 + ν' )

Considerando que ν ’ suele presentar un valor típico en torno a 0,3, resulta Eu/E’=1,15. Sin embargo, valores tan elevados como 3 ó 4 no son infrecuentes en arcillas normalmente consolidadas.

Parámetros elásticos típicos de suelos En los siguientes apartados vamos a analizar las distribuciones de presiones originadas en el interior del terreno como consecuencia de la aplicación de cargas de distintos tipos en su superficie. De manera complementaria deduciremos los asientos que, como consecuencia, se producen en esta última. La dependencia en ambos casos de las características elásticas del suelo obliga a pasar previamente revista a los valores típicos que presentan las constantes elásticas en diversos tipos de suelos, así como la forma recomendada por diferentes autores para determinarlas a partir de los resultados de ciertos ensayos realizados “in situ” o en laboratorio.

ν Tipo de Suelo E (MPa) Arena Suelta 10.5-24.0 0.20-0.40

3

3 + 1. 65 E = 2.5-55. N ( 1 − ν2 ) E’=200 a 300.00.30-0.Su E’=125.30-0.15-0.0-5.5-17.T. N 2 N golpeo S.20-0.0 0.Su E=750 a 1000.19 . Eu=1000 2 4 7 30 10 50 100 a 1200. q c E=250 a 500.0 blanda Arcilla media 5.Su E’=10.25-0.0-27.89 .45 densa Limo arenoso 10.0 0.20-0.P.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ ν Tipo de Suelo E (MPa) Arena Media 17.0 2.50 Arcilla 10.Su 5 MPa 8 MPa 20 MPa 40 MPa 25 MPa 90 MPa 200 MPa Módulo en condiciones drenadas Suelos Blandos Para arcillas sobreconsolidadas Válida sólo para arcillas Suelos Blandos Arcillas Blandas Arcillas medias Arcillas firmes Arena arcillosa Arena suelta Arena densa Arena muy densa muy Módulo en condiciones no drenadas 4 .5 0.0 0. resistencia a la penetración estática Arcillas normalmente consolidadas Arcillas sobreconsolidadas Arenas normalmente consolidadas Arenas compactadas sobreconsolidadas o E (MPa ) = 20 . N ( 1 − ν2 ) E ( MPa ) = 47.45 Arena muy > 60.qc.0 rígida Modulo de Young E (kN / m ) = 766 .0-10.Su qc.40 Arena y Grava 69. corregido del ensayo E ( kg / cm 2 ) = 65( CBR ) 0 .0 0.0-24.9 + 0.40 Arena Densa 34.35 Arcilla 175.

por último. para comprobar cuan alejados se encuentran de los que producirían su rotura. se encuentra en que la ley que liga esfuerzos con deformaciones tiene un carácter fuertemente no lineal. cuando se trata del análisis del comportamiento tenso-deformacional del terreno sujeto a una determinada carga. no son ajenos a esta característica. y b) Los asientos originados.537(N+15) Eedo(MPa)=0. Como se verá en otros capítulos. dificultando a veces la resolución de ciertos tipos de problemas.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Módulo edométrico Eedo=100. que consiste en suponer una superficie de rotura y establecer en el contorno de ella que condiciones de resistencia son necesarias para mantener el equilibrio. es decir. a pesar de ser medios particulados. el caso de los análisis de estabilidad de estructuras de retención o de estabilidad de taludes.358(N+5) Para arcillas muy sobreconsolidadas Arenas saturadas finas a medias Arenas finas arcillosas saturadas Cargas vs. conviene. deformaciones Todos los materiales sufren deformaciones de mayor o menor entidad bajo la aplicación de un cierto esquema de cargas en su contorno. prestar atención a lo que en la práctica se denomina como presión de contacto. Por ello. la presión que transmite la base de una cimentación sometida a una carga en su cara superior al suelo sobre el que se apoya. es preciso no perder de vista: a) La magnitud de los esfuerzos generados en ciertos puntos. Su principal diferencia frente a materiales convencionales como el hormigón o el acero. ciertos problemas relacionados con la Mecánica de los Suelos se resuelven mediante el método conocido bajo la denominación de “equilibrio límite”. Los suelos. La distribución de 5 . por ejemplo. Hay sin embargo casos en los que antes de alcanzarse esta hipotética superficie de rotura se producen unos movimientos del terreno de tal entidad que hacen que la función para la que fue diseñada inicialmente la estructura deje de cumplirse. Puede ser. para verificar que son aceptables para la seguridad de la estructura. Antes de pasar al estudio de la forma en que se distribuyen en el suelo las tensiones y deformaciones originadas en el terreno por cargas aplicadas en el exterior.Su Eedo(MPa)=0.

por lo tanto.2) Por el contrario. Cuando el terreno sobre el que apoya es una roca competente. tal y como se aprecia en la parte c) de la figura. Si el suelo es cohesivo la presión en los bordes puede llegar a ser 2 ó 3 veces mayores que las de la parte central. la distribución de tensiones es casi uniforme. Cimentación flexible será. pero no así las presiones de contacto transmitidas por la misma. momento una distribución Semiespacio elástico de Boussinesq 6 . en contraste con la arena sin cohesión.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ esta presión dependerá: a) De la rigidez del terreno de cimentación b) Del cociente rididez de la zapata-rigidez del terreno de cimentación. unos elevados esfuerzos. la presión de contacto presenta la forma que se muestra en la transparencia porque la roca admite. a) Rigidez del Terreno de cimentación: Supongamos una cimentación sobre la que apoyan dos pilares. cuando la cimentación es infinitamente rígida. sin romperse. siendo el valor máximo de la misma el más reducido de las tres situaciones comentadas. mientras que el perfil de asientos no será uniforme. cuando la competencia del terreno es menor. mientras que si es granular.1) Si consideramos que la cimentación es perfectamente flexible. b. resistiendo ésta por cohesión. la distribución de asientos en el terreno será uniforme. aunque no exista ninguna sobrecarga en la parte externa a la zapata. al no poder soportar unos esfuerzos tan elevados se rompe. presentará forma de escudilla. en los bordes la presión será casi nula. La explicación a este hecho se encuentra en que en un terreno cohesivo la zona inmediata al perímetro de la zapata transmite parte de la carga a la que se encuentra sometida mediante tensión tangencial. redistribuyendo lateralmente las tensiones de manera que la tensión máxima es menor que en el caso anterior. cuando el terreno presenta una escasa competencia. Consideraremos a partir de este uniforme de la presión de contacto. la distribución de la presión de contacto será exactamente igual que la de la carga aplicada. b) Rigidez zapata-terreno: b. aquella que se adapta al perfil de asientos sin sufrir tensiones de importancia el material que las constituye.

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Recibe el nombre de semiespacio elástico de Boussinesq un ente delimitado por una superficie horizontal que sustituye en primera aproximación al terreno. modulo de elasticidad cte con la profundidad o creciente con la misma. 7 . Distribuciones de Tensiones Analizaremos a continuación los siguientes casos de distribución de tensiones en el interior del semiespacio como consecuencia de la aplicación en la superficie del terreno de los siguientes tipos de carga: 1) 2) 3) 4) 5) Carga Carga Carga Carga Carga puntual lineal en faja: Uniforme o Triangular circular rectangular Muy importante: Se cumple el principio de SUPERPOSICION al ser modelo elástico. el de Kondner). homogéneo e isótropo. las tensiones que se produzcan en todos y cada uno de los puntos del semiespacio. Esta representación del terreno tan simplificada cumple un objetivo muy importante. como ocurre en realidad. sin romperse. que provoca un trastorno de las tensiones y una disminución de los asientos al desaparecer parte del semiespacio. admitimos que se cumple la ley de Hooke y que el módulo de elasticidad es el mismo en tracción que en compresión. Supondremos que este ente es elástico lineal (elástico no lineal. Dos posibilidades además. el de haber permitido resolver numerosos problemas de distribución de tensiones. Es importante destacar que: Tensiones=f(geometría)=f(I). de tal manera que sus límites no afectan al análisis que vamos a hacer a continuación. siendo I un coeficiente que habrá que buscar en la correspondiente tabla. Al decir elástico lo entendemos en sentido restringido. Otro modelo importante: ”Capa elástica sobre base rígida” (módelo isotropo y heterogéneo). es decir. Suponemos también que la materia que lo constituye tiene resistencia suficiente para seguir respondiendo elásticamente.

465 0.066 0.410 x/z 1.10 0.30 1.35 Ip 0.432 0. P σ z x r z A a) Solución General de Tensiones verticales en el punto A: σz = P .25 Ip 0.05 0.051 0.040 0. Cargas en el interior pueden asimilarse a pilotes trabajando exclusivamente por punta.10 1.045 0.474 0.058 0.036 8 . 1-ν2 e inversamente proporcional a E) 1) Carga Puntual Ejemplos: Puede servir para calcular en una primera aproximación la distribución de tensiones producida en el terreno por una o varias zapatas.477 0. TABLA I Carga Puntual x/z 0.15 1.00 0.20 1.20 0.451 0.25 1.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Asientos=F(geometría.I z2 p 5 donde Ip:  3  1  = 2 2 π x  1  + z     2      Ip En la tabla I se encuentran recogidos los valores del coeficiente de influencia Ip obtenidos a partir de la ecuación anterior.15 0.

022 0.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 0.198 0.084 1.385 0.156 0.025 0.016 0.70 1.40 1.90 1.35 0.60 1.70 0.80 1.329 0.008 0.65 1.012 0.55 0.301 0.50 1.45 0.013 0. 2) Carga lineal Ejemplos: Ciertas cargas de tráfico. Puentes grúa.95 2.108 0.009 0.60 0.85 0.246 0.009 0. la separación con respecto al punto de aplicación de la carga.007 Es interesante comprobar que las tensiones disminuyen a medida que nos alejamos horizontal y verticalmente del punto de aplicación de la carga.357 0.05 2.30 0.176 0.221 0.80 0.122 0.50 0.90 0.00 0. Cimentación de zapatas corridas.138 0.75 1.95 1.45 1.032 0.85 1.00 2.018 0.273 0. etc.10 0.55 1.75 0.020 0. de muros. P k σz z x A a) Tensiones en el punto A: σx 9 .014 0.010 0. b) Asiento de la superficie: P (1 − ν2 ) s= π Ex siendo x.096 0.65 0.40 0.028 0.

536 0.194 0.001 0.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ σz = P . donde d representa la profundidad a la que se encuentra un punto que pueda considerarse “fijo”.407 0.30 0.20 1.80 0. coeficiente de influencia de la carga: IL   2 1 = 2 π x 1 +  z        2 La tabla II nos da de manera directa los valores que adopta este coeficiente.008 0.10 2.40 0.022 0.159 0.00 1.025 x/z 2.000 b) Asientos en superficie Pueden calcularse utilizando la siguiente expresión.050 0. 10 .40 2.009 0.473 0.344 0.10 0.70 0.20 0.237 0.60 2.I L    z z Donde IL.624 0.I z L 2 σx = τ xz P  x .637 0.30 2.00 5.001 0.00 0.90 3.00 IL 0.001 0.50 4.50 5.60 1.00 4. TABLA II Carga Lineal x/z 0.006 0.012 0.90 1.002 0.073 0.60 0.00 IL 0.589 0.007 0.50 0. y x la separación con respecto a la línea de aplicación de la carga.80 2.00 3.014 0.016 0.50 6.019 0.I   z L  z P  x = .40 1.80 2.70 2.004 0.011 0.50 2.20 2.035 0.107 0.287 0.

pilotes. Uniforme 2b q α β z x A 11 .Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 2 P (1 − ν2 )  d  ln    x πE s= Se trata por lo tanto de asientos relativos a d Caso Particular: Puede servir para calcular leyes de empujes sobre estructuras enterradas: Pantallas. el equilibrio sólo se cumple si este elemento “extraño” es rígido y disponemos otra línea de fuerzas a la misma distancia pero por el otro lado (Simetría de Cargas externas con eje de simetría pasando por el elemento). como se ha considerado un semiespacio elástico. siendo x la distancia desde la línea de aplicación de las cargas al elemento . En este caso la ley de empujes horizontales vendrá definida por la siguiente expresión: σx = 4.1. y z la profundidad 3) Carga en faja A partir de este momento consideramos cargas de tipo flexible 3. Ahora bien. P  x 2 z    π  ( x2 + z2 ) 2  . etc.

178 0.188 0.607 0.231 0.036 0.085 0.5 0.126 0.497 0.00 6.271 0.186 0.126 0.146 0.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ a) Tensiones en el punto A σz = q q β + sen ( β) .139 0.5 1.114 0.448 0.550 0.083 0.140 0.153 0.540 0.948 0.285 0. TABLA III Carga en Faja x/b z/b 0.cos ( 2α + β) = q.080 0.370 0.00 0 1.878 0.020 0.132 0.814 0.112 0.25 0.991 0.462 0.133 0.126 0.198 0.075 0.000 0.896 0.179 0.208 0.cos ( 2α + β) π q sen ( β) .018 0.288 0.013 0.214 0.000 0.006 0.002 0.141 0.121 0.164 0.065 0.00 15.244 0.083 0.089 0.179 0.082 2.480 0.500 0.000 0.436 0.455 0.409 0.124 0.121 0.001 0.003 0.161 0.171 0.248 0.084 1 0.cos ( 2α + β) π ( ) ( ) y las tensiones principales σ1 = σ3 = q ( β + sen( β)) π q ( β − sen( β)) π La tabla III nos da de manera directa los valores que adopta el coeficiente de influencia Is (s de Strip).000 0.173 0.006 0.140 0.128 0.902 0.140 0.137 0.994 0.080 5 0.000 0.50 0.084 1.000 0.959 0.00 8.085 0.000 0.206 0.00 1.cos ( 2θ) = β + sen ( β) . Is π π ( ) ( ) σx = τ zz = q β − sen ( β) .212 0.75 1.069 12 .00 9.019 0.653 0.500 0.022 0.5 0.158 0.205 0.00 10.157 0.154 0.50 5.156 0.50 2.00 0.049 0.077 0.001 0.00 2.083 2 0.000 0.510 0.668 0.084 0.154 0.00 7.165 0.185 0.490 0.082 0.979 0.798 0.147 0.247 0.142 0.000 0.25 1.735 0.818 0.208 0.117 0.

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Si se compara la ley de tensiones verticales determinada de acuerdo con la ecuación anterior con la que resulta de suponer que el área de aplicación de la carga aumenta con la profundidad según una pendiente de 30° con respecto a la vertical. a d). y sobrestima las que se producen debajo de la faja. Conociendo el asiento en superficie y la profundidad a la que es nulo.2. puede comprobarse que esta última subestima las tensiones en los bordes del área de influencia. 3. b) Asientos en superficie: s= x−b 2 q (1 − ν 2 )  x−b   2 b.(1 + Lnd ) + Ln x+b  πE x+b   siendo d la profundidad a la que se encuentra el punto fijo (relativos. cuando se deseen conocer ordenes de magnitud de las tensiones. Triangular 2b q α β z A x 13 . por lo tanto. suponiendo una variación lineal entre ambos se pueden obtener los correspondientes a cualquier profundidad. sólo se debe aplicar esta aproximación para cálculos previos. Por ello.

00 15.002 0.121 0.137 0.153 0.275 0.042 0.060 0.159 0.231 0.019 0.147 0.000 0.000 0.334 0.000 0.001 0.020 4 0.074 0.042 0.032 0.055 0.250 0.00 5.042 0.021 1 0.029 0.500 0.032 0.044 0.024 0.021 2 0.011 0.126 0.000 0.022 0.062 0.095 0.000 0.127 0.043 0.069 0.165 0.021 z/2b 0.00 3.035 0.50 1.030 0.25 0.075 0.173 0.155 0.073 0.50 10.061 0.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ a) Tensiones en el punto A: σz = q x 1   β − sen( 2α) = q .009 0.422 0.015 0.078 0.102 0.00 0.041 0.078 0.021 3 0.028 0.032 0.028 0.013 0.104 0.031 0.000 0.002 0.075 0.019 La Tabla IV nos da de manera directa los valores que adopta el coeficiente de influencia IT.148 0.295 0.480 0.25 1.409 0.187 0.029 0.115 0.046 0.00 1.004 0.00 4.101 0.075 0.004 0.00 0 0.063 0.021 0.5 0.121 0.50 0.091 0.031 0.001 0. I t  2b  π 2 q x 1 z  x2 − z2   σ c =  β + sen(2α ) − ln  π  2b 2 2 b  x − 4b 2 − z2   τ zz = q  z  1 + cos( 2β) − α  2π b  TABLA IV Carga Triangular x/2b 1.040 0.127 0.00 7.008 0.500 0. b) Asientos en superficie El asiento de un punto de la superficie relativo al extremo de la faja donde la carga es nula.031 0.000 0.012 0.000 0.026 0.75 1.079 0.153 0.042 0.215 0.006 0. viene dado por la siguiente expresión: s=  q (1 − ν 2 )  2 x2  x2   2 b Ln(2 b) − Ln( x) +  − 2 b 2  Ln 2 b − x + bx  2  π bE  2  14 .5 0.198 0.060 0.352 0.063 0.064 0.127 0.75 2.

(1 − ν). y la figura 3.(1 − ν2 ) n Scz = ( 1 + n 2 − n ) 1 + E 2.S II) recoge los valores del coeficiente Ic para determinar las tensiones verticales en la vertical del eje de un círculo de diámetro 2a cargado. para el caso de cimentación RUGOSA.9 (LISA) permite obtener los coeficientes de influencia para obtener las tensiones verticales a una profundidad z y ciertas distancias desde el centro del círculo (a/2.43 para el mismo propósito.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 4. Carga Circular 2a q α z a) Tensiones a. 1 + n 2    . a. a y 2a).2) En el semiespacio La tabla 3. La realidad es una situación intermedia a estimar por cada uno. a. Q. en el caso de considerar que se trata de una cimentación LISA. Puede también acudirse a la figura 3. b) Asientos En la vertical del centro del círculo:  2. En ésta se encuentran representadas las tensiones verticales en el interior del semiespacio.1) En la vertical del centro del círculo:   1 σz = q (1 −  2  a 1 −   z        3/ 2 ) = q (1 − cos 3 α = q. que en superficie queda: 15 .46 (pg 219) la distribución de tensiones bajo el centro del círculo.8 (pag 1096 J. I c ) La tabla 3.   con n=z/a.

25q (Efecto borde).44 de la pag 217 para ν=0.(1 − ν2 ) .48 de la pg.49 de la pg. para hallar la tensión en un punto situado en el exterior. sino 0. se encuentran representados en la figura 3. aunque por una sencilla regla tres. ya que muchas cimentaciones tienen esa forma. 5.S. I R El valor de IR. a y b. Puede observarse en el mismo que en la superficie la presión en el vértice del rectángulo no es q. Carga Rectangular Es probablemente el más importante de todos los casos analizados en este capítulo. La componente más importante de la distribución de tensiones es la vertical: σz = q. en función de (1-ν2). para hallar la tensión vertical en la vertical de un punto del interior del área rectangular cargada. una de ellas 16 .5. S.2/π sc = Asientos en todo el semiespacio se pueden ver en la figura 3. Otra de cualquier forma puede asimilarse a una rectangular mediante la oportuna transformación. S. en función de la profundidad y dimensiones del rectangulo. mientras que el asiento del borde del círculo: E Sb=Sc. 221 de J.51 de la pg 223 J. Como consecuencia de lo anterior. en lo que a asientos se refiere? Igualmente. asientos en la superficie para distintos valores de ν e hipótesis de trabajo. hay que sumar las tensiones correspondientes a cuatro rectángulos parciales que lo incluyan. el procedimiento a seguir es el siguiente (Figura 3. ¿Hasta dónde se dejan sentir en la superficie los efectos de la carga. q. puede tomarse directamente del ábaco de Fadum que se muestra en la figura 3. a. pueden obtenerse para cualquier ν. De igual forma. Esto se debe a que cada vértice se ve influenciado por un cuadrante cargado.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 2.): 1) Ampliar el rectángulo inicial hasta que uno de sus vértices quede situado encima del punto en cuestión 2) Dividirlo posteriormente en cuatro partes. 222 de J.

Ln t − 1 π  m n arctg( ) π m. q. b ( A.52 de la pg.S.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ la inicial. b (1 − ν2 ) s0 = E encontrándose los valores que adopta K en la figura 3. exacta o aproximadamente. Asientos: a) En superficie. se pueden utilizar las superposiciones de rectángulos de distintas dimensiones. al igual que en el caso de distribución de tensiones. y siendo b el lado menor del rectangulo. y analizar su influencia en el punto objeto de análisis mediante las correspondientes sumas y restas. t Φ2 = m= z a y n= b b 17 . puede resolverse cualquier caso de área cargada que pueda descomponerse. en la esquina del rectangulo K. en el centro: Sc=2. Φ2 ) 2.S0 Para puntos intermedios situados tanto en el exterior como en el interior. Por combinaciones análogas. en rectángulos. bajo la esquina del rectangulo: q. b) En la superficie. 224 de J. E donde: A=1-ν2 B=1-ν-2ν2 Φ1 = 1 t+n t + 1 Ln t − n + n. c) Sz = A cualquier profundidad. Φ1 − B.

según carga circular:    1 ∆ =q  − σ 1 3  2  R  2   +   1  z            que puede ser escrita: 2  2 − R  ∆  3 σ = 1 − −1      z q      1 de manera que para diferentes valores de ∆σ/q se obtienen los correspondientes R/z. es simplemente el doble que el de la esquina. Al ser la diferencia muy pequeña en lo que se refiere a las tensiones debajo de un círculo y un rectangulo cargados. La tensión vertical en un punto situado debajo de una carga de forma cualquiera puede calcularse también fácilmente mediante el método de Newmark. q. a cualquier profundidad. puede asimilarse cualquier figura a un círculo de igual área.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ t = 1 + n 2 + m2 Los valores de Φ 1 y Φ han sido tabulados. los valores que de Newmark. el error será del orden del 10%. Salas II. En cuanto al asiento en la vertical del centro del área cargada. En efecto.19 de J. Carga de forma cualquiera: Método mostrada en clase. encontrándose un 2 resumen de los mismos en la tabla 3. Por ejemplo los que figuran en la siguiente tabla. Consiste éste en dibujar primeramente una serie de coronas cuyos radios están calculados de manera que su influencia a la profundidad deseada es la misma. d) Cuando el área cargada se encuentra a una profundidad D por debajo de la superficie del semiespacio. y en área cargada y de la aplicada. 18 . b (1 − ν2 ) sb = µ0 µ1 E encontrándose en la transparencia función de las dimensiones del profundidad a la que se encuentra adoptan los coeficientes µ0 y µ1 6.

a una escala apropiada.3 0. no hay más que contar el número de trapecios incluidos en su interior para conocer la tensión a la profundidad deseada.766 0. es el siguiente: 1) Se adopta como escala de trabajo z (profundidad) =AB (x cm).7 0. cuando se requiere conocerla a varias profundidades. En cuanto a los asientos que se producen en la superficie del 19 . del ábaco dibujado a la inversa del número de trapecios dibujados en él: Si son 500. N.918 1.1 0. cada uno de los cuales tiene la misma influencia. 3) Se cuenta el número de trapecios incluidos dentro del área cargada.908 ∞ Si subdividimos convenientemente las coronas por medio de radios.000 0.400 0.8 0. y σ 4) Se calcula el incremento de tensión producido: ∆ = Fi .6 0.002. Fi=0. este método resulta muy sencillo de aplicar.0 R/z 0. nos queda el plano dividido en pequeños trapecios curvilineos. N. 2) Se dibujan los círculos de acuerdo con la escala fijada en el punto anterior (con los radios que resultan de la aplicación de los datos que figuran en la 2ª columna de la tabla anterior) y el área de carga de la misma forma. si no se desea conocer más que la tensión a una cierta profundidad. situando el punto en cuya vertical se desea conocer la tensión.9 1. resulta muy laborioso de emplear.5 0.518 0.387 1.0 0.269 0. Se denomina como factor de influencia.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ ∆σ /q 0. Dibujando el área cargada.2 0. estimando las fracciones.110 1.4 0. q Evidentemente. Sin embargo. Fi.637 0. en el centro de los círculos. El procedimiento a seguir para determinar el incremento de tensión producido por una determinada carga a una cierta profundidad z.

puede utilizarse para su determinación un método parecido al anterior.9B Carga en Faja 0.1B 2.1B 8.6B 1.7B 0.2q 0.2q 0. El asiento del punto buscado será: s=0.n. 15 m.9B 0. Capa elástica homogénea sobre base rígida El caso de capa elástica homogénea sobre base rígida es muy importante por su analogía con la realidad. gravas.2B 6. En ella se analizan las distribuciones de tensiones originadas por una carga circular y en faja de de intensidad q. estimando las fracciones.3B 1. n. etc. Es muy frecuente que un estrato deformable esté limitado a cierta profundidad por una capa más competente de roca.1q 1.1q 3. Profundidad máxima que alcanza el bulbo Anchura máxima hasta la que se extiende el bulbo Carga Circular 0. Cargas de tipo rectangular provocarían esfuerzos intermedios a los anteriores. arenas densas. Del análisis de los resultados representados en la figura se concluyen los valores recogidos en la tabla adjunta. la influencia de estas capas es doble: 20 . Este hecho se muestra graficamente en la Figura 1 de estos pauntes.q. Se trata de averiguar en este caso la diferencia que este hecho introduce en la distribución de tensiones y deformaciones respecto a las calculadas según Boussinesq.).L/E siendo L la magnitud que figura en el nomograma y que se utiliza como escala para la realización del dibujo (L=5 m. 7. Bulbos de presión En los puntos anteriores se ha visto que la intensidad de los esfuerzos provocados por una cierta cimentación al terreno decrece tanto vertical como horizontalmente.S (pag 1117)) y se cuenta el número de trapecios incluidos dentro de ella. Se dibuja el área a una escala apropiada sobre el Nomograma nº 1 del Apéndice de J. etc. 10 m. En principio.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ semiespacio por la aplicación de las cargas.02(1-ν2).

Al ser esta última la que más se aproxima a la realidad. π h. 8.69.I π E lz . diferencia entre asientos según ecuación anterior y en un semiespacio de Boussinesq.S. 1111 y 1112) de J. 3. h L P (Asientos en superficie) .2. Carga Lineal σz = S= Q . cuando está estratificado: Sumando los asientos relativos de las distintas capas que lo constituyen. haciendo que aumenten debido a la alteración que supone en su distribución la capa rígida. Los valores de los coeficientes de influencia se encuentran recogidos en la tabla 3.1. 8. Los valores de los coeficientes de influencia se encuentran recogidos en las tablas 3. De manera más general este modelo sirve para determinar qué asientos se producen en la superficie de un terreno cargado. es la que consideraremos a partir de este momento. E pS . I (Tensiones verticales a diferentes profundidades) π.I 2. S. h 2 p P (Asientos en superficie) . 21 . π.17 (pg 1113 y 1114) de J.15 y 3. Carga Puntual Solución: σz = S= P . haciendo que disminuyan al desaparecer la zona correspondiente a la parte del semiespacio que desaparece b) Sobre las tensiones.3. I (Tensiones verticales a diferentes profundidades) 2. Fig.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ a) Sobre los asientos. Carga en faja Interfaz Lisa o Rugosa.16 (pg 1110. 8.

73 y 3. en la esquina. representan sus límites. y para un modulo de poisson de 0. (carga en la superficie de separación y en la vertical del centro del área cargada). I s . la deformación de una cierta capa del terreno como consecuencia de las cargas aplicadas en la superficie del mismo.77 se presenta la distribución de tensiones bajo la vertical del centro y bajo el borde de un círculo cargado.4.18 de J. podía obtenerse como diferencia entre los asientos de los puntos de la misma que.72. suele determinación el método de Steinbrenner.79 (pg 253). 8.71 -pg 247). los valores que adopta este coeficiente. En las figuras 3.81 a 3. tensiones en la superficie de separación.18 de J. En la figura 3. en función de la geometría del caso estudiado y del modulode poisson supuesto. Carga Circular También: σz = q. respectivamente.S. El procedimiento es pues el siguiente: 22 . I s . utilizarse para su Steinbrenner supuso que el acortamiento.5. ya que en el estudio de cimentaciones este esquema aparece con bastante frecuencia. la distribución de tensiones y los asientos y desplazamientos horizontales.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Influencia de la profundidad de aparición de la capa rígida sobre las tensiones verticales con respecto al caso de semiespacio de Boussinesq (Fig.85. la tensión vertical en el centro del área cargada se puede determinar mediante la expresión: σz = q. encontrándose en la tabla 3. Al igual que en los dos casos anteriores. Carga rectangular Este es precisamente uno de los modelos de más interés. situados debajo de la esquina del rectángulo. 3. En cuanto a los asientos.S. En las figuras 3.74. En cuanto a los asientos en superficie. Explicación: Fig 3. comentar la figura 8. 3.4 (de escasa utilización en la práctica). Los valores que adopta este coeficiente se encuentran también recogidos en la tabla 3. se encuentran recogidos.

etc. Pueden ser artificiales. o naturales (laderas). b A.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Acortamiento del estrato i: ∆S = S suo − S inf asientos ambos que es posible obtener utilizando el procedimiento visto al hablar del semiespacio de Boussinesq. z) E [ ] donde A y B son los mismos coeficientes que los del semiespacio de Boussinesq y F1 y F2 unas funciones representadas en la figura 3. ROM 05-94. desprendimientos. J. La gravedad actuará siempre como factor desequilibrante. Introducción Bajo el nombre genérico de talud denominamos a la superficie inclinada con respecto a la horizontal que adopta un terreno. ESTABILIDAD DE TALUDES 1. avalanchas. Jiménez Salas y otros autores. A. Curso Aplicado de Cimentaciones. b. Salas (pg. se describirán los métodos 23 . En este capítulo se van a analizar los distintos tipos de inestabilidad que pueden tener lugar en suelos y macizos rocosos altamente fracturados.90 de J. Puertos del Estado. resultando el asiento bajo la esquina: S= q. Por el contrario. Steinbrenner hizo ya la operación de sustración. También resulta aplicable este método a todos aquellos casos en los que el terreno se encuentra muy estratificado. Tomos I y II. F1 (a . el talud estará en equilibrio. Colegio Oficial de Arquitectos. b. cuando están construidos por el hombre (terraplén o desmonte). y siempre que esté compensada con la resistencia del terreno. z) + B. cuando el equilibrio se rompa se producirá una inestabilidad de la masa en forma de deslizamientos. F2 ( a . Bibliografia • • • Geotecnia y Cimientos. 262) para distintos valores de m y n (m=z/b y n=a/b). Si sólo hay una capa y la base rígida se encuentra a profundidad z.

etc.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ de cálculo de estabilidad que pueden utilizarse. 24 . una cifra razonable excede. en la práctica habitual de la construcción. probablemente.0000 victimas. y. Es suficientemente conocido el deslizamiento de la ladera del embalse de Vaiont (Italia). dado que los daños que se producen directa o indirectamente son muy importantes. El deslizamiento al caer directamente en el embalse produjo una ola que pasó por encima de la coronación de la presa. pero que también constituyen por si solos una rama completa de la ingeniería geotécnica. El deslizamiento se produjo en un depósito de loess que cubría un área de 160x480 km. sin romperla. No obstante.. bien es verdad que existen situaciones en las cuales cualquiera puede llegar a sentirse como el técnico que así se expresó. Estudios similares efectuados por el Departamento de Minería y Geología de California. A pesar del notable avance de la técnica en lo referente a nuevos métodos de cálculo. etc. Los fenómenos de inestabilidad de laderas tienen una importante repercusión económica. de menor magnitud. estiman que los daños debidos a los movimientos de taludes representan aproximadamente el 20% del total de los daños que producen todos los riesgos geológicos (terremotos. pero bien es verdad que las técnicas de cálculo y de reparación empleadas en aquellos pueden servir también para estos últimos. No sólo hay que pensar en los efectos económicos. elementos de instrumentación cada vez más precisos.). más que a la resolución de casos extraordinarios. El tema es especialmente extenso. En este sentido es apropiado recordar la anécdota recogida por Peck (1967) respecto al comentario de un ingeniero civil encargado de la elaboración de un informe sobre un gran deslizamiento ocurrido en Japón: El diablo del deslizamiento parece reírse de la incompetencia humana. Puede ser este el caso de los muros que se emplean como medida de contención de un deslizamiento. los 1000 M$ por año. las inestabilidades de laderas naturales y taludes son relativamente frecuentes. el famoso Libro Guiness de los records cita como triste record el deslizamiento que tuvo lugar en la provincia de Kansu en China en el cual murieron 200. los deslizamientos. técnicas de ensayo en laboratorio. Algunos de los aspectos tratados se han descrito superficialmente sin profundizar excesivamente. empleo de ordenadores. inundaciones. Como dato anecdótico. se detallarán las técnicas que existen para restituir las condiciones de equilibrio. los fenómenos de inestabilidad son los causantes de un elevado número de víctimas humanas en el mundo. hay que tener siempre presente que puede haber casos especialmente difíciles de tratar. arrasando posteriormente el agua el pueblecito de Longarone y causando de 2. Indudablemente todos los casos anteriormente mencionados se pueden catalogar de excepcionales.000 personas. ya que una mayor profundización saldría fuera del espíritu del texto. En los Estados Unidos. Es precisamente hacia este tipo de inestabilidades de pequeña y mediana entidad donde está enfocado este capítulo.000 a 3. pero generalmente. por lo que sólo se ha efectuado un resumen lo más descriptivo posible.

estructuras. Sobrecargas puntuales o distribuidas en coronación de taludes o en laderas. acumulaciones de materiales en general. En el caso de las rocas es bastante conocida en España la transformación del granito en Jabre. 2. de los siguientes factores: 1. Geología y Tectónica. La excavación de un talud puede dar lugar a unos elevados gradientes de circulación de las aguas subterráneas para adaptarse a las nuevas condiciones geométricas establecidas. Meteorización. 7. además. La saturación de los materiales que constituyen una ladera natural o un talud después de un período de lluvias. La susceptibilidad de una masa de terreno a deslizar -entendida esta palabra en su sentido más amplio y no como referencia al fenómeno de inestabilidad conocido como deslizamiento. químicos o atmosféricos sufren importantes transformaciones de comportamiento. Sacudidas sísmicas. Geometría: Altura e inclinación 3. Cambios en las condiciones de circulación de aguas profundas. 6.depende. Los movimientos de tierra producidos por cualquiera de las causas anteriores. Son muy numerosos los materiales que ante agentes físicos. excavación. la degradación que pueden sufrir los materiales situados en sus proximidades. etc. lluvias y sismo). es también una causa muy frecuente de producción de inestabilidades. 4. básicamente. 5. Cambios en el contenido de agua del suelo. Si las fracturas ligadas a la tectónica tienen una inclinación desfavorable. Lo mismo se podría decir en relación con las fallas. implica un incremento de peso de la masa potencialmente inestable y una menor resistencia al corte. Su conocimiento permitirá. Suele admitirse que los factores o las causas que producen la inestabilidad de taludes o laderas no se presentan de manera aislada. Constituyen ejemplos típicos los rellenos. originan un cambio temporal 25 . y por lo tanto a una variación de las presiones intersticiales existentes. escombreras. haciéndolo normalmente combinados (lluvias y sismo. Causas de inestabilidad de taludes Para el análisis de los movimientos de inestabilidad de un talud o una ladera es de primordial importancia el reconocimiento de los factores que actúan como desencadenantes.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 2. Estas sobrecargas producen un incremento de las tensiones de corte y de las presiones intersticiales en suelos de naturaleza arcillosa. definir las medidas necesarias para evitarlos o corregirlos. voladuras y vibraciones. pueden producirse inestabilidades. aun en ausencia de agua.

3. Hay que recalcar la gran importancia que tiene el agua en la estabilidad de un talud. c) Flujos de tierra (Mud-flow o Debris-flow) B) Deslizamientos en materiales no consolidados o parcialmente consolidados (arcillas. lutitas) que se desarrollan sobre: a) Superficies cilindricas. con origen en problemas encontrados en Checoslovaquia. es la debida a García Yagüe (1988) (Tabla I). debido a la disminución de resistencia a que da lugar y al aumento de presiones intersticiales. b) Deslizamientos del recubrimiento sobre el sustrato no alterado.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ del estado de esfuerzos existente en una masa de terreno que puede afectar a la estabilidad de la misma. Es quizá el principal agente desencadenante de gran número de movimientos de inestabilidad. C) Inestabilidades en materiales rocosos: a) Deslizamientos en superficies de discontinuidad b) Fluencias lentas de ladera c) Caídas de bloques D) Fenómenos especiales de inestabilidad a) Solifluxión b) Deslizamientos en arcillas sensitivas c) Deslizamientos en suelos sumergidos El principal inconveniente de la clasificación anterior es que en algunos casos se precisa conocer la naturaleza del terreno en el que se están produciendo los movimientos. margas. en la cual se presenta un 26 . Es la siguiente: A) Movimientos que afectan a depósitos superficiales en laderas (coluviones por ejemplo) a) Reptaciones del recubrimiento. La asociación entre movimientos y períodos lluviosos es ampliamente conocida en el mundo entero. y de fácil comprensión. b) Superficies de deslizamiento c) Materiales plásticos subyacentes sujetos a extrusión. Tipos de inestabilidad en laderas Una de las clasificaciones más famosas es la de Zaruba y Mencl (1969). lo que muchas veces no es fácil de antemano. En el caso de arenas finas saturadas es frecuente que se produzca el fenómeno de la licuefacción. Una clasificación más general y más sencilla que las anteriores.

1. Existen. de anchura aproximadamente igual a su longitud. otra serie de manifestaciones deformacionales complementarias que acompañan a este tipo de movimientos y que suelen desarrollarse en las inmediaciones o en el interior de la masa desplazada. A pesar de que el análisis de este tipo de fenómenos se realiza en dos dimensiones. 27 . y están asociados generalmente a lluvias intensas. A veces se producen en formaciones geológicas desfavorables o singulares. además. han seguido produciéndose. Tienen normalmente su origen en una rotura local. medio en el que se producen y velocidad.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ esquema de los diversos movimientos de inestabilidad en lo que se refiere a morfología. tienen forma aproximadamente circular y cóncava. la realidad es que son movimientos tridimensionales. Deslizamientos rotacionales Son típicos de materiales homogéneos de naturaleza granular o cohesiva. La masa. Deslizamientos Son movimientos que se producen al superarse la resistencia al corte de un material a lo largo de una superficie de debilidad o a través de una franja estrecha de material menos resistente que el resto.1. de forma que la configuración típica de un deslizamiento es la de una concha o cuchara. 3. 3. da lugar al desarrollo de otros ladera arriba. medida ésta según el talud. cegando totalmente en algún caso el canal. 3. solapándose con el terreno natural y marcando éste una superficie de separación bien definida. Es el caso por ejemplo de los observados durante la construcción del Canal de Panamá en la formación denominada Cucaracha. ocasionándose posteriormente una general causada por la propagación de aquella. así como la denominación frecuentemente empleada de las mismas. una lutita muy blanda.1.1. enmascarando el cuerpo principal del deslizamiento.2. y a causa de excavaciones. Los deslizamientos en laderas constituyen un accidente habitual de la corteza terrestre. Una vez abierto al tráfico. Partes de un Deslizamiento La figura 1 muestra un típico deslizamiento rotacional en suelos. una vez producida la rotura puede deslizar a una distancia variable. Se representan las diferentes partes de que se compone. En ellos la masa deslizada tiende a moverse como un bloque rígido. Es el caso de los deslizamientos "regresivos" (Figura en Pizarra). Existen ocasiones en los que la rotura de una ladera por un deslizamiento de cualquier tipo de los que trataran a continuación.

en materiales neógenos.3. su distinto grado de meteorización. menos resistente. a favor de planos de debilidad con dirección más o menos paralela a la del talud e inclinación menor o igual que la de éste. como suele ser lo habitual.1. un inventario de deslizamientos ocurridos en la red vial concluyó que los deslizamientos rotacionales se producían en un porcentaje superior al 40% Además. desplazándose la masa de terreno inestable hacia afuera y hacia abajo. en la zona de contacto con la roca que los origina. con carácter general. y el material inalterado subyacente. Son normales en materiales rocosos con discontinuidades bien marcadas y en arcillas sobreconsolidadas. La homogeneidad como se ve puede resultar.3. la circulación de agua. en pendientes inclinadas tan sólo 7 u 8° con la horizontal. ya que en numerosos casos el deslizamiento suele venir precedido por un fenómeno de este tipo. ya que bajo ellos. tienden a canalizar un tramo de la superficie de deslizamiento (Figura en Pizarra). a veces. Los suelos residuales también son muy propensos a desarrollar deslizamientos traslacionales. incluso. 3. En el caso de arcillas sobreconsolidadas y margas. en forma de una lamina de muy pequeño espesor. Suelen confundirse este tipo de movimientos con las reptaciones (Aptdo 3. mientras que en suelos influye enormemente la variación de la resistencia al corte entre estratos de diferente naturaleza. Deslizamientos traslacionales En general cuando el terreno presenta heterogeneidades o anisotropías. los cuales suelen estar constituidos por alternancias de arcillas limosas. la superficie de deslizamiento tiende a no ser circular. El espesor de los distintos niveles puede oscilar entre unos pocos centímetros y muchos metros (por lo menos en España). Bajo ciertas circunstancias la presión del agua puede aumentar sin dar tiempo al drenaje. está controlado por las discontinuidades (estratificación. -terciarios-. En este sentido el agua suele intervenir de manera fundamental en el desarrollo de este tipo de inestabilidades. Una discontinuidad.1.). causando el deslizamiento. el deslizamiento.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Además de en los materiales anteriores. suele 28 . pues.). En Colombia. tanto más rápido cuanto más cerca se encuentre de la rotura. es frecuente la rotura entre la capa alterada superficial. arenas limosas y limos arenosos. etc. esquistosidad. muy relativa. apuntaba como mecanismos desencadenantes las fuertes lluvias que tienen lugar en cortos períodos de tiempo y los sismos. La rotura ocurre. Es corriente que el agua aparezca en los contactos entre los niveles permeables e impermeables. etc. diaclasas. Estos deslizamientos pueden tener lugar. En los macizos rocosos altamente fracturados (Figura en Pizarra). los deslizamientos de este tipo tienen lugar. en presencia o no de agua. debido en parte a las variaciones estacionales de humedad y temperatura y a la filtración de agua por las grietas de retracción que aparecen en su superficie. una capa dura a escasa profundidad o una capa poco resistente.

3. asemejándose su comportamiento al de fluidos de mayor o menor viscosidad. aunque las debidas a esta causa no suelen alcanzar mucha profundidad. Los fragmentos originados por los desprendimientos presentan recorridos varios. Los bloques o fragmentos se producen en la parte más alta de las laderas cuando éstas están muy empinadas. En este contexto podemos incluir desde desplazamientos de tipo plástico. hasta movimientos turbulentos. disolución de los niveles más blandos (Figura en Pizarra).Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ aparecer una capa de material permeable a través de la cual el agua puede inducir presiones intersticiales de magnitud suficiente como para producir el deslizamiento. separándose después de que se hayan producido grietas de tracción subparalelas a la dirección de las mismas. extraordinariamente lentos. o cualquier combinación de las anteriores. Estas grietas pueden ser producidas por la relajación de esfuerzos y/o por desecación. erosión (eólica o fluvial) o.2. pudiendo el material caer libremente. En estos casos los mecanismos que conducen a la inestabilidad consisten en un descalce de los niveles duros por meteorización. saltar. en algunos casos. Desprendimientos Se define como desprendimiento a toda masa separada de un talud o ladera por una superficie de corte generalmente pequeña y cuyo recorrido se realiza principalmente a través del aire. Flujos Se contemplan bajo esta denominación a ciertos movimientos producidos en materiales de tipo suelo o rocas muy fracturadas. función de la energía alcanzada por los fragmentos en su movimiento. También suelen tener lugar en zonas constituidas geológicamente por alternancias de niveles sedimentarios duros y compactos con otros débiles y sueltos. Este tipo de inestabilidad afecta fundamentalmente a macizos rocosos altamente fracturados y farallones rocosos. En cualquier caso los materiales desprendidos se suelen depositar al pie del talud o a una cierta distancia del mismo. 3. 29 . Es el caso de las alternancias de areniscas y margas que se encuentran con relativa frecuencia en ciertas zonas de España.3. en función de su contenido de agua. rodar.

sobre el material que la soporta.1.5 km a una velocidad estimada de 280 a 330 km/h por efecto del aire atrapado en el interior de la masa. los pueblos de Yungay y Ranrahirca y causó unos 18. en el que el volumen de material movido fue de 1000 Mm3. La velocidad media de los movimientos oscila entre 4 y 600 m/año y aumenta en las épocas de lluvia o deshielo. 3.3. y recorrió una distancia de 14. Características típicas del resultado de este tipo de movimientos son la distribución caótica de bloques de gran tamaño. 30 . dependiendo del volumen de material movido. a una altitud entre 5500 y 6400 m.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 3. Flujos de derrubios (Debris flow) Son característicos de materiales que presentan un elevado porcentaje de fragmentos gruesos. En España se producen este tipo de fenómenos en ciertos tipos de arcillas (expansivas) bajo la acción de la lluvia. produciéndose el flujo de una capa del orden de 40 cm de espesor.. la inexistencia de clasificación y estructura y una gran porosidad de la masa movida. cuando el contenido de agua se eleva en ellos. Un ejemplo bien documentado de una gran avalancha es el siguiente. El movimiento consiste esencialmente en el deslizamiento de una parte superficial de suelo. cuando se saturan de manera rápida. Cuando ese contenido de agua es bajo. El récord de este tipo de inestabilidades lo tiene sin lugar a dudas el de Mayunmaraca (Perú). La masa en movimiento fue de unos 50 Mm3 de fragmentos de roca.2.3. ya que el agua. normalmente reblandecida por el agua. mientras que si el contenido de agua es elevado se llaman flujos de derrubios. hielo y suelo. debido a la impermeabilidad de estos materiales. se denominan avalanchas o aludes. Flujos de barro (Mud flow) Tienen lugar en terrenos en los que predomina la componente arcillosa. Se produjo en Perú en el año 1970 como consecuencia de un terremoto y comenzó en lo alto del monte Huascarán. por ejemplo tras un período de fuertes lluvias. no penetra más profundamente.000 muertos.

embebidos en una matriz arcillo-limosa. con flujos de detritus hacia la hoya del derrumbe. se suele considerar que deslizamientos y flujos suelen venir precedidos de movimientos de reptación -a veces durante años-. En general. pues. 4. su estudio por un especialista ayudará notablemente a la identificación de las posibles inestabilidades. Movimientos Complejos Son el resultado de la combinación de más de un tipo de los diferentes movimientos descritos en los apartados anteriores.4. Un ejemplo de un movimiento de este tipo es el siguiente. Se describen a continuación una serie de características que permiten. Ocurrión en Colombia. por ejemplo. que pueden aparecer acompañando a otros tipos de movimientos de los materiales subyacentes. que se ven especialmente acentuados en época de lluvias y que pueden llegar a tener lugar en pendientes no superiores a 1 ó 2°. Su transformación puede ser consecuencia de unas lluvias intensas. El deslizamiento presentaba hundimientos sucesivos y una traslación general. Reptación Constituyen deformaciones continuas de un terreno. En este sentido suele resultar de gran ayuda la fotografía aérea. Estos movimientos de reptación permiten. 900 m de largo y alrededor de 45 m de profundidad. aventurar el tipo de movimiento que se está produciendo o puede producirse en un talud o ladera natural.3. tanto más rápidos cuanto más cerca se está de la rotura.3. Ocurrieron también varios deslizamientos satélites en los contornos del inicial. aunque en algún caso (arcillas sobreconsolidadas) no existe una división clara entre uno y otro. sobre una superficie de rotura compuesta. ha de identificarse con precisión de qué tipo es para poder plantear posteriormente las medidas de corrección. detectar un futuro deslizamiento. Identificacion de inestabilidades en campo Cuando se ha observado el movimiento de un talud o una ladera. fragmentos de argilita y bolsas de carbón. La masa de terreno deslizado estaba constituida por un coluvión formado por bloques de arenisca.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 3. 31 . La configuración actual de un terreno indica la posibilidad o no de que se produzcan movimientos. Suelen ser movimientos de tipo estacional. La causa del deslizamiento fueron unas fuertes lluvias ocurridas con anterioridad. 3. de estabilización a emplear. y permite identificar cual de todos ellos será el más frecuente (Figura en Pizarra). y tenía unas dimensiones de 350 m de ancho. en una primera aproximación. relativamente superficiales y extremadamente lentas (a veces con velocidades tan reducidas como 8 mm/año).

sauces (salix). Una idea de la intensidad y grado de actividad puede deducirse del tamaño de los fragmentos existentes en el pie del talud o en las proximidades. En ellos el material deslizado suele permanecer con su forma original encajando las distintas partes como las piezas de un puzzle. no siendo infrecuente la aparición de agua (generalmente la principal causa del deslizamiento). limosos y arenosos. liliaceas. más abundante y fresca en las zonas húmedas. Determinadas especies vegetales son verdaderas indicadoras de la existencia de agua en el subsuelo. Otro posible indicio es la existencia de vegetación. curvadas y con su concavidad hacia el deslizamiento. Los deslizamientos de tipo traslacional suelen ser más frecuentes en materiales rocosos. En este sentido. En la superficie del talud se suelen apreciar escarpes cuasiverticales. etc. acumulándose en la base del mismo. disponiéndose los escarpes escalonados y siendo de mayor altura en la zona de coronación. la aparición de grietas en taludes o laderas naturales con dirección sensiblemente perpendicular a la línea de máxima pendiente suele ser un síntoma claro de que se va a producir un deslizamiento. en los que se alternan niveles arcillosos. o en sus proximidades. así como de los posibles impactos en los árboles existentes en las inmediaciones. de la presencia o no de vegetación en el talud.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Deslizamientos Suelen ser típicos en suelos de naturaleza cohesiva. juncos. de origen terciario normalmente. Frecuentemente presentan numerosas grietas de distinta forma y significado (Figura 1). Desprendimientos Tienen lugar fundamentalmente en macizos rocosos y en materiales cementados. los materiales caídos. Con carácter general. la proximidad de cursos de agua. Es el caso en España de los chopos (populus alba y populus nigra). Así. Una de las principales causas de que en un talud se produzca un deslizamiento es la presencia de agua. Flujos Presentan morfologías diferentes según los materiales involucrados y el contenido de agua de los mismos. higueras. aunque también se producen en materiales de tipo suelo en los que bajo un nivel compacto existe un paquete de naturaleza blanda con bajos parámetros resistentes y/o circulación de aguas freáticas. 32 . en la zona más próxima a la coronación y en la denominada zona de deflación (deslizamiento propiamente dicho) se desarrollan grietas escalonadas. En la zona de acumulación se suceden grietas transversales y radiales. fuentes y manantiales puede dar una indicación muy clara.

las arcillas muy 33 . si las condiciones geológicas o las propiedades del terreno son desfavorables. deben tomarse de manera genérica. pueden tomarse como taludes de pequeña altura los inferiores a cinco metros. así como las arcillas muy arenosas en estado seco o con un contenido muy reducido de humedad. por la inclinación de éstos y porque en el pie de los taludes se acumula el material de forma muy característica. A modo de recordatorio. originando un escarpe y flancos de forma muy irregular. b) Casi siempre las inestabilidades son consecuencia de la presencia de agua y de la presión que puede alcanzar ésta en la superficie de rotura. muy plásticos. mediana o gran altura. Es evidente que en estas situaciones se produce una importante recarga de las aguas freáticas. se consideran favorables las arenas y gravas escasamente cohesivas. sino también cuando ésta sea pequeña. quedando el material desplazado constituido por fragmentos rocosos distribuidos de forma caótica. Reptaciones Tienen lugar. La denominación de taludes de pequeña. Es frecuente que las grietas sigan direcciones normales a las de los movimientos. generalmente. Es por eso que suelen tener su origen en lluvias prolongadas. Se les suele identificar fácilmente. Desfavorables suelen ser las formaciones de roca o suelo duros que descansan sobre macizos altamente fracturados o suelos blandos. Cálculos de estabilidad de taludes Un talud o una ladera natural puede exigir un estudio cuidadoso. c) Cualquier tipo de inestabilidad tiene lugar en zonas en las que este fenómeno se presenta con relativa frecuencia Así por ejemplo se producen deslizamientos en aquellas zonas en las que estos se han producido con anterioridad. En el caso de suelos. A modo de orientación. En cuanto a los suelos.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ En el caso de rocas altamente fracturadas. no sólo cuando sea de una altura importante. elevaciones de su nivel y aumento de las presiones intersticiales existentes. 5. pero ésta no es una regla general. las siguientes características son típicas para la identificación de cualquier fenómeno de inestabilidad: a) La presencia de grietas de cualquier tipo es una advertencia de que un talud se está moviendo. como lo haría un fluido de viscosidad muy elevada. y de mediana altura los que no sobrepasan los diez metros. Son movimientos muy lentos. y en presencia de abundante agua. están controlados por el sistema o sistemas de discontinuidades. sin la pretensión de establecer una clasificación muy concreta. en materiales arcillosos. así como la clasificación de un terreno en favorable o desfavorable. el signo de identificación más claro es que el material desplazado tiende a acumularse con forma cónica al pie del talud. si existen árboles.

Al ser el coeficiente de seguridad -que es el factor que mide el grado de estabilidad de un talud. establecer la inclinación definitiva a adoptar. arcillas en las que eventualmente pueden existir bolsadas de arenas con agua. Para obtener el máximo provecho posible es necesario hacer un análisis retrospectivo del mismo.dependiente de las características resistentes. 6. es preciso llegar a conocer el mecanismo del movimiento. que aparentan constituir terrenos favorables. basados en la experiencia de otros autores. pueden ponerse en movimiento bien si el contenido de finos es superior al 30% o si están apoyados sobre materiales plásticos. para respaldar las decisiones a tomar con criterios objetivos. Características resistentes a emplear Las características resistentes de los materiales pueden determinarse de manera directa a través de ensayos de laboratorio y/o a partir de ensayos de campo. Puede utilizarse para suelos remoldeados. pues con este conocimiento será posible movilizar los medios adecuados para resolver el problema. y para ello se cuenta con un dato inestimable: el propio movimiento. Lo esencial para llevar a cabo un cierto cálculo de estabilidad es comenzar por comprender lo más claramente posible cuáles son los factores que pueden comprometer ésta. suele determinarse un límite superior e inferior de aquel. a su propia experiencia y al conocimiento que pueda tener de los materiales presentes en la zona. Para proyectar adecuadamente unas medidas de corrección. Lo anterior significa que en multitud de ocasiones el ingeniero debe proyectar sus taludes en base a la observación de los taludes y laderas naturales estables existentes en las inmediaciones. situándose en las condiciones extremas previstas.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ plásticas.1. es frecuente no disponer de ensayos de laboratorio a partir de los cuales obtener el ángulo de rozamiento de los materiales para llevar a cabo cálculos de estabilidad y. Sin embargo. los valores de la cohesión y ángulo de rozamiento que figuran en la Tabla II. cuando se está pensando en modificar la geometría de un talud que no es estable o cuando se están comenzando a proyectar taludes. Para poseer una visión más amplia que refrende o matice los resultados obtenidos de los ensayos de campo o laboratorio o para valorar de forma aproximada la resistencia al corte. coluviones apoyados en laderas y suelos residuales (que son los formados "in situ" procedentes de la meteorización de rocas y que tienden a deslizar sobre una zona mas permeable que suele existir entre ellos y la roca sana). que es como traducimos la expresión inglesa "back analysis". en consecuencia. En algunos casos materiales granulares constituidos por gravas y arenas más o menos cementadas. 34 . arcillas limosas. por ejemplo. es posible acudir a otros procedimientos.

Taludes normalizados Con carácter general.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Un aspecto que se suele olvidar con relativa frecuencia. para una primera aproximación. en función de su altura y del tipo de material o materiales que lo constituyen. se va a producir el deslizamiento ya que los resultados obtenidos del cálculo serán radicalmente diferentes según se utilice uno u otro. El material con una deformación muy pequeña alcanza su resistencia máxima o de "pico". 35 . de referencia. desde el punto de vista de la geotecnia. una inclinación de 1. generando. pueden ser estables con taludes más escarpados. debe estimarse el efecto de la humectación en el material de partida. Como se ha dicho. no es posible establecer reglas generales. ya que las propiedades resistentes de las arcillas están muy relacionadas con sus características físicas y químicas. cuando no se disponga de datos procedentes de la observación directa de taludes estables. pueden tomarse para materiales favorables. muy variables de un tipo de arcilla a otra. la figura 2 muestra la posible inclinación a adoptar en un talud en función de su altura y de las propiedades resistentes de los materiales afectados. en la que se incluye además posición y anchura de la/s berma/s necesarias. El problema más difícil se plantea cuando se trata con arcillas preconsolidadas. 6. Así. como consecuencia. Estas se deberán contemplar como un marco general. siempre que éstos sean de una altura inferior a los 5. implica una disminución de 10° en el rozamiento y una reducción de la cohesión del 75%. cuando estos materiales están cementados. un amplio abanico de posibilidades. El problema está en saber con qué valor. En el caso de materiales de naturaleza arcillosa o desfavorables.0 6. la experiencia existente constituye una valiosisima ayuda en la tarea de fijar la inclinación estable de taludes. o más simplemente.2. En terrenos formados por gravas. que habitualmente conduce a taludes estables.0 m. como la opinión de otras personas que han debido de afrontar previamente problemas similares. suponiendo que el talud está constituido por un material homogéneo. pero debe tenerse en cuenta que. semiplástico. continúa deformándose y la resistencia disminuye progresivamente hasta llegar a la denominada "residual". y es con esta idea con la que se presentan los gráficos y tablas que se describirán a continuación. bolos y arenas compactas se podrán dar taludes 1:1. Por ello. es que la presencia de agua supone la formación de un "nuevo material".5(H):1(V). las recomendaciones que figuran en la Tabla III. En ellas los deslizamientos se producen con unos valores de la resistencia al esfuerzo cortante muy inferiores a los máximos determinados en el laboratorio. Puede emplearse también para fijar la inclinación de un talud. A modo de ejemplo puede que un cambio del 30% al 40% del contenido de agua en un suelo fino. entre los definidos. en una primera aproximación.

36 . se hallan en rotura. después de la visita efectuada a cualquier talud con coeficiente de seguridad escaso (aunque sea suficiente para mantener la estabilidad general). El análisis de multitud de superficies de rotura nos permitirá encontrar aquella en la que F. o "cerrojo". la parte superior.3. y muchas veces la inferior. ΣM=0). coeficiente de seguridad. Se puede pensar que debería ser el más grande.1. superior al valor medio calculado. ΣY=0. sea mínimo. toda la línea de deslizamiento trabajará con la resistencia residual.3. que la superficie de deslizamiento tiene el mismo coeficiente de seguridad en todos sus puntos. en muchas laderas naturales puede hacerse este tipo de análisis. caso de deslizamientos que tengan lugar a través de partes más blandas. que es el objetivo perseguido. los parámetros resistentes a emplear en los cálculos estarán divididos por el coeficiente de seguridad (ca=c/F y tanφa=tan(φ)/F). pero cuando salte. coluvial o residual) y la roca o el suelo subyacente. puesto que la superficie de rotura suele estar definida por el contacto entre el terreno superficial (aluvial. Analizan el equilibrio de la masa completa a partir del de cada una de las franjas verticales (rebanadas) en que puede dividirse. Métodos estáticos de cálculo de estabilidad Para efectuar el cálculo de estabilidad de un talud lo primero que hay que hacer es suponer qué forma presentará la superficie de rotura. soportándose la masa inestable por la parte media. pues. sin embargo. que es precisamente la incógnita buscada. Sin embargo. Los distintos métodos que se van a comentar a continuación estudian tanto la rotura por medio de superficies circulares como de superficies rectas o quebradas. se alcanzaría una nueva superficie de rotura imposible. 6. El cerrojo en este caso estará funcionando con la resistencia pico. si Fr>Fmin. donde el coeficiente de seguridad tiene que ser. que es cuando se produce el deslizamiento. Fmin. donde las presiones intersticiales sean más fuertes o donde existan direcciones preferenciales marcadas por la anisotropía del material. y suponen que la resistencia al corte en cada una de ellas se moviliza total y simultáneamente a lo largo de la superficie de corte (τ mov=τ/F). o lo que es lo mismo. De acuerdo con lo anterior. para posteriormente establecer en ella las ecuaciones de equilibrio (Σ X=0. Aunque en la realidad no puede considerarse ningún talud como indefinido. F r.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 6. Los métodos de cálculo que se expondrán en los apartados siguientes parten de la suposición de que el coeficiente de seguridad es el mismo en toda la línea de deslizamiento estudiada. ya que entonces la masa de terreno limitada por la superficie de deslizamiento que nos dió Fmin no estaría en equilibrio. Talud infinito En el caso de taludes infinitos la rotura suele producirse por un plano paralelo a su superficie.

En el caso de un talud de material de densidad γ e inclinación β con respecto a la horizontal.3. Si llamamos ru=u/γ z (presión de agua respecto a la sobrecarga de tierras) y sustituimos en la ecuación anterior: F= (1-ru/cos2β)(tanφ/tanβ). 6. entonces: ru= (γ w/γ)cos2β y: F=(1-γ w/γ)(tanφ/tanβ). u la presión del agua y τ la tensión tangencial. Salas). Se dividen en dos grupos: exactos e inexactos. F=tanφ/tanβ.2 de la pag 609 de J. el coeficiente de seguridad viene definido por la relación entre la fuerza tangencial resistente (suponiendo la cohesión nula) y la actuante: F=(σ-u). Si la filtración es paralela al talud. la presión intersticial actuante en la superficie de rotura). 37 .y la reacción normal de éste (incluyendo o no. según el tipo de estudio.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Los métodos de cálculo empleados consisten en el análisis de una única rebanada.del terreno adyacente. Si ru=0. α=β. es la tensión normal. el coeficiente de seguridad se obtiene de la siguiente forma: F=(γzcos2β-u)tanφ/(γzsenβcosβ). en los que se cuantifica el coeficiente de seguridad aplicando las ecuaciones de la estática. función del rozamiento interno del terreno y de su cohesión (Véase el esquema de fuerzas y la notación empleada en la figura 9. A su vez el peso genera una componente resistente. se pasará revista a continuación a los casos más típicos de estabilidad de taludes infinitos.tanφ‘/τ donde σ. Caso de talud infinito en estado seco y sin agua. Taludes finitos Los taludes finitos se calculan con los métodos de equilibrio límite. En el caso más general.2. la componente tangencial del peso -proyectada sobre la superficie deslizante. En este caso: ru=(cosβcosαγw)/(cos(β-α)γ). De acuerdo con el esquema de fuerzas anterior. Supongamos ahora que existe una red de filtración cuyas líneas de corriente forman un ángulo α con la horizontal. Las fuerzas que actúan sobre esta rebanada son los empujes -o reacciones.

Los métodos aproximados son aquellos en los que no se cumplen todas las ecuaciones de la estática (Fellenius. La zona potencialmente deslizante se divide en una serie de rebanadas y se estudia el equilibrio de cada una de ellas y del conjunto. o rebanadas. Los métodos inexactos se dividen en los que consideran el equilibrio global de la masa deslizante (Método del círculo de fricción). Janbu y Bishop simplificado).1. 6. Métodos Inexactos En la mayor parte de los casos la geometría de la superficie de rotura no permite obtener una solución exacta del problema mediante la aplicación de las ecuaciones de la estática. existiendo una gran variedad de métodos en función de las diferentes hipótesis de partida. hoy prácticamente en desuso.3. por ejemplo. la aplicación de estos métodos sólo es posible en casos de geometría sencilla. Consisten pues en considerar que la masa potencialmente inestable desliza a lo largo de un plano inclinado y formular el análisis general de estabilidad según esa forma de rotura. por lo que para llegar a su resolución hay que disminuir el número de incógnitas efectuando.3.2. Métodos exactos Son aquellos en los que la aplicación de las leyes de la estática proporcionan una solución exacta del problema. El problema es hiperestático y han de hacerse algunas simplificaciones previas que permitan su resolución. mientras que los métodos precisos o completos cumplen todas (Morgenstern-Price y Spencer). ya que generalmente existen más incógnitas que ecuaciones. En general. para ello. el problema queda indeterminado.2. por lo que este tipo de cálculos sólo se emplea en macizos rocosos con alguna de las familias de diaclasas buzando hacia el talud. Los métodos de rebanadas se clasifican en dos grupos: aproximados y precisos o completos. La simplificación previa a la que antes se aludía se refiere normalmente a las fuerzas laterales entre rebanadas. En general.2. la rotura plana. algunas simplificaciones. y los que consideran a la masa deslizante dividida en una serie de fajas verticales. A continuación se describen las simplificaciones supuestas en cada uno de ellos: 38 . en suelos las roturas de taludes a través de una superficie plana son prácticamente inexistentes. pudiendo suponer que existe además una grieta de tracción en la coronación del talud parcialmente llena de agua.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 6. Los métodos de rebanadas estudian la estabilidad del talud en una sección transversal del mismo (Bidimensionalidad). Sin embargo.

o empujes. pues. sólo satisface el equilibrio de momentos y no el de fuerzas horizontales. tratando además de cumplir el equilibrio horizontal. supusieron que las componente tangenciales son una cierta fracción de las horizontales (T = k. En lugar de suponer. como en el método de Janbu. Método de Janbu: Supone que los empujes entre rebanadas se aplican aproximadamente a un tercio de su altura.E. Efectuando el equilibrio horizontal. la posición donde se localiza el empuje entre rebanadas. para poder cumplir las condiciones de equilibrio. vertical y de momentos de las fuerzas presentes en cada rebanada. cuya resolución permite obtener el coeficiente de seguridad. siendo tan sólo aplicable a líneas de rotura circulares. extendiéndolo a toda la superficie deslizante. Como el problema resulta claramente hiperestático es preciso efectuar alguna simplificación. forma que dependerá de la forma geométrica del talud y del tipo de terreno. Método de Bishop (Figuras * a *): Deja como incógnitas las componentes tangenciales entre rebanadas. funciones de tipo trapezoidal. El método se aplica normalmente a casos de reptaciones de ladera y deslizamientos planos. y con carácter general. En la práctica es frecuente encontrar funciones constantes (método de Spencer). Bishop supuso como simplificación inicial que las fuerzas de empuje actuantes en las caras laterales de las rebanadas eran horizontales. Cumple el de fuerzas pero no el de momentos. que la línea de aplicación de las fuerzas normales entre rebanadas está a una cierta altura.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Método de Fellenius: Aplicable a superficies circulares. Posteriormente desarrolló un método riguroso consistente en ir ajustando valores razonables para estas fuerzas tangenciales mediante un cálculo iterativo. El método simplificado. no existiendo entre ellas fuerzas tangenciales. No existen tangenciales. Método de Morgenstern-Price: Satisface todas las ecuaciones de equilibrio. satisface el equilibrio de momentos de las fuerzas actuantes en cada rebanada respecto del centro del círculo. 39 . que no se formuló inicialmente para resolver el problema. funciones seno. a cualquier forma de línea de deslizamiento. El coeficiente se determina a partir de la combinación de horizontales y verticales. hipótesis con la que se intentaba tratar de cumplir el equilibrio de momentos. tienen una dirección paralela a la base de las mismas. siendo la más corriente la de suponer una determinada forma para la función f(x). siendo k un factor de corrección). además. En cualquier caso. el método satisface todas las ecuaciones de equilibrio y es de aplicación a líneas de rotura cualesquiera. Supone que la resultante de las fuerzas laterales que actúan entre rebanadas. resulta un sistema de ecuaciones completo (es decir con igual número de ecuaciones que de incógnitas). lo que permite comprobar si la hipótesis de partida sobre la forma de la función f(x) es o no correcta.f(x). o funciones de cualquier tipo definidas por el usuario. Resultado del cálculo se obtiene.

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Método de Spencer: Realmente este método es una simplificación del anterior. Salas II. X. Un análisis de estabilidad de taludes de materiales con cohesión y rozamiento. lo que significa que todas las fuerzas de empuje entre rebanadas. por lo que han sido tabulados o preparados en forma de ábacos para ser utilizados para tanteos rápidos o como contraste de métodos más exactos. son paralelas. Es indudable que el disponer de un programa de cálculo de estabilidad permite estudiar de manera rigurosa la estabilidad de un talud. denominándose en la práctica: factor de profundidad). puede llevarse a cabo con el ábaco de la figura 4 (el parámetro D que aparece en la figura. 6. niveles freáticos con distintas formas. puede utilizarse para determinar el coeficiente de seguridad el ábaco de la figura 3. en términos totales. Abacos de Taylor Están recomendados para taludes simples de material homogéneo e isótropo en todo su espesor hasta un estrato duro situado a una profundidad ndH o DH medida desde la coronación del talud. Los programas permiten estudiar geometrías complicadas con superficies de rotura de cualquier tipo. el círculo crítico pasa siempre por el pie del talud y queda por encima de su base (Círculo de pie) Si se encuentra entre 53 y 60°. o sea roturas sin drenaje. etc. uno de pie que queda por debajo de la base de talud y otro que es tangente a la base (Círculo de talud). hay una serie de casos que representan condiciones que aparecen con mucha frecuencia en la práctica. y de la inclinación del talud. ya que como función f(x) emplea una constante. refuerzos del terreno. Métodos gráficos y empleo de Abacos Casi todos los métodos mencionados en el apartado anterior están hoy en día programados para su aplicación por medio de un ordenador.3. hay dos círculos que dan el mismo número de estabilidad. En la zona A. el círculo crítico es un círculo profundo o de punto medio. ¿Dónde se localiza el círculo pésimo?: Si el ángulo del talud es mayor de 60°. se obtiene la distancia del punto de salida del círculo al pie del mismo.11b de J.3. sin embargo. tiene el mismo significado que el n d de la número 3. el círculo crítico 40 . Si es menor de 53°. introducir materiales con diferentes propiedades. a partir de la cual en función de D. y para definirlo se puede utilizar la figura 9. o nd. En este caso. sobrecargas de diferentes tipos. Para análisis a corto plazo. de tal forma que la obtención de los resultados bajo diferentes hipótesis de partida es sencilla. siendo H la altura de éste.

y dibujando en un gráfico el coeficiente de seguridad obtenido para cada ru. en los que N’= (ca=c’/F)/(γH) El coeficiente de seguridad del talud se calcula por tanteos a partir de los valores de ru. Para efectuar un cálculo mediante el ábaco de la figura 4. 24° de inclinación. a diferencia del de Taylor. mientras que en la zona B el círculo más desfavorable penetra por debajo del pie del talud. Entrando en el gráfico correspondiente a ru=0. partiendo de un valor del coeficiente de seguridad.5))= 8. Ns = (γH/c/F) (donde H es la altura del talud.5. la densidad (como trabajamos en términos totales será saturada) y c su cohesión).2 Solución: Suponiendo un valor para el coeficiente de seguridad de partida. se obtiene un rozamiento movilizado: φmob=tg-1 (tg(20/2. empleándose para ello los abacos que se han representado en la figura 5. Abaco de Spencer Este método. 1.25 y 0. es preciso llevar a cabo algunas iteraciones. conocido el ángulo o inclinación del talud se obtiene de la misma el número de estabilidad. que al no coincidir con el supuesto inicialmente para el ángulo de rozamiento. Ejemplo: Datos: Talud de 6 m de altura.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ es un círculo de talud. por lo que se puede continuar con un coeficiente de seguridad igual al valor medio de los dos anteriores. se obtiene el número o coeficiente de estabilidad y. variable que representa la presión del agua en un punto con respecto a la sobrecarga de tierras existentes por encima y que es la forma de representar las presiones intersticiales (figura 6). Entrando en los ábacos con el correspondiente ángulo de resistencia movilizado. el coeficiente de seguridad. Corrección de inestabilidades 41 . se obtiene un número de estabilidad igual a 0. suponiendo que el nuevo valor del coeficiente es la media de los dos anteriores. φ'=20°. Siguiendo los mismos pasos en los ábacos correspondientes a ru= 0. se obtiene F. igual a 2. obtenida a partir de la construcción indicada también en la figura. despejando. El empleo de la figura 3 es muy simple.2. a partir del cual. por lo tanto. permite analizar la estabilidad de un talud en términos efectivos.0. F1.4°. en un suelo con c'=10 kN/m 2.5. γ.12. el coeficiente de seguridad del talud. Si existe un nivel freático en el talud pueden usarse también estos ábacos con una densidad media del terreno. 7.81. es posible obtener el que resulta para ru igual a 0.07. Densidad = 20 KN/m2 y ru=0. obliga a realizar una segunda iteración. por lo que en la primera iteración F 2= 1. Es preciso realizar una segunda iteración.

como los flujos o coladas de barro. sino. no admiten actuaciones durante el desarrollo de los mismos. como mucho. los siguientes procedimientos de mejora: ¯ ¯ ¯ ¯ Restitución del equilibrio geométrico (modificación de la geometría) Aplicación de acciones externas favorables (contención) Drenaje Mejora de las propiedades resistentes del terreno En la tabla IV se han resumido los métodos más utilizados para corrección de inestabilidades. 42 . un acondicionamiento de la masa una vez alcanzado el reposo. agrupando aquellas según actúen más o menos directamente sobre ellas. se identifican cuatro causas principales: ¯ ¯ ¯ ¯ Desequilibrio geométrico Acciones externas desfavorables Aumento de las presiones intersticiales Pérdida de resistencia del terreno Y frente a ellas. Algunos tipos de movimientos.Con objeto de ordenarlas se han examinado cuales son las causas más frecuentes de inestabilidad.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ En este apartado se van a describir las medidas más usuales de restitución del equilibrio de taludes y laderas inestables. Así.

5. Inyecciones. Congelación. 43 . Construcción de Bermas intermedias Cunetas y Zanjas-dren Superficial Profundo Drenes Californianos. ¿Cual debe ser el coeficiente de seguridad de un talud? Normalmente se adoptan valores entre 1. dependiendo de su grado de permanencia en el tiempo -lo que divide los taludes en provisionales y permanentes-. Recarga del pie. o deformaciones plásticas.3. Tratamiento térmico. Gunita proyectada u hormigón proyectado Cunetones de recogida de piedras. o de la importancia de los bienes que puedan verse afectados por su rotura. JetGrouting Mallas de guiado. de tierra Armada. Columnas de grava. Pozos Galerías. en L.1 y 1. Anclados Contención Semiflexible Rígida Flexible Otros elementos Mejora de la resistencia del terreno Corrección superficial Pilotes Micropilotes Muros pantalla Cosido o claveteado. Si en su coronación se van a cimentar estructuras. en los bordes de la cimentación.2.25 y 1. es deseable un coeficiente superior a 2 para limitar los movimientos necesarios para la movilización de la resistencia. Modificación de la geometría del talud Es la forma más frecuente de aumentar la seguridad de un talud y persigue disminuir la intensidad de las fuerzas desestabilizantes en unas zonas y aumentar la resistencia al corte del terreno en otras. de escollera. Descabezamiento. Vegetación 7.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ TABLA IV Modificación de la Geometría Drenaje Modificación de la inclinación. Cuando son temporales. Jaula. Para situaciones transitorias tales como terremotos. Suelen considerarse normalmente los siguientes valores: ¯ ¯ ¯ ¯ No menor de 1. siempre que se lleve a cabo un adecuado control. Pantallas Anclajes Muros de hormigón Muros de Gaviones.1.15 a 1. se pueden tolerar factores de seguridad tan bajos como 1.5 cuando son permanentes. pueden considerarse valores de entre 1.

son habituales ángulos superiores a los 45°-. que permite la construcción de taludes muy pendientes. zona donde contribuye en mayor medida al deslizamiento y menos a la resistencia. entre otras cosas. sin embargo suele ser frecuente el empleo de escollera. suele ser la limitación de espacio para su ejecución. Los tacones y rellenos pueden construirse con cualquier tipo de material. combinados o no con el descabezamiento. y tiene por objetivo principal que la resistencia al corte necesaria para mantenerlo sea más pequeña. Su alta resistencia al corte implica un aumento de la seguridad frente a las líneas de rotura que tiendan a atravesar el tacón.Disminuyendo la inclinación del talud . El peso del tacón colocado se traduce en un aumento de las presiones normales en la parte baja de la superficie de deslizamiento.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Fijado el coeficiente de seguridad. El descabezamiento persigue la eliminación de material de la parte superior de la masa potencialmente inestable. Otro método bastante económico y efectivo para estabilizar un talud es el de cargar su pie con tacones de tierra o escollera. En cuanto a inconvenientes. mientras que el de la tercera. y . debiendo prever. aumentando la resistencia al corte de esta zona (Figura en Pizarra).1. y dependiendo de la calidad del material. hasta 10-15 m. las oportunas medidas de corrección. de las características resistentes de los materiales afectados. puede suponer un aumento del coeficiente de seguridad de hasta un 16% Un aspecto muy importante en el caso de acometer el descabezamiento de un talud potencialmente inestable es el de comprobar que su ejecución no conduce a inestabilidades talud arriba. 44 .Construyendo bermas intermedias La principal ventaja de todos estos métodos es que proporcionan una solución permanente a la estabilidad del talud. la modificación de la geometría original para alcanzarlo puede ser : . en su caso. el de la segunda es su elevado coste. Por ello la eliminación de pequeñas cantidades produce notables aumentos del coeficiente de seguridad (un descabezamiento del 4. ya que los accesos a las partes altas para los medios de excavación y transporte del material extraído resultan en general caros. si no se dispone de éstas y en una primera aproximación. La modificación de la inclinación del talud suele realizarse cuando la altura de éste es mediana.5% del volumen total de la potencial masa deslizante. pudiendo establecerse.Descabezando el talud . que es un material grueso que presenta unos elevados ángulos de rozamiento interno -generalmente.Construyendo tacones de tierra o escollera. las recomendaciones que se encuentran incluidas en el apartado 6. La inclinación a adoptar depende. digamos.

revestidas o no dependiendo del tipo de material.0 m para facilitar la accesibilidad de los medios mecánicos. deben proyectarse con bermas intermedias. la superficie de rotura será más profunda y bien se dispondrá un tacón de mayores dimensiones o uno más profundo (lo que se necesita en este caso es sólo peso). como ya construidos. y en aquellos casos en los que los fragmentos puedan tener dimensiones considerables se dispondrá en el borde pantallas constituidas por mallazo metálico que actúen como elemento de retención de los mismos. si el ángulo de rozamiento de los materiales del talud es elevado. Se dispondrán bermas cuando la estratificación sea prácticamente horizontal. En este caso. La disposición de las bermas en el talud. En las bermas deben disponerse cunetas. Estas deben de tener una anchura mínima de 3. lo normal es que la línea de rotura pase por su pie. con salida fuera del talud. Un inconveniente de las bermas es el efecto trampolín que pueden provocar en los desprendimientos procedentes de las parte superiores. sirven para retener los fragmentos desprendidos. su separación. es decir. la estabilidad general de un talud con bermas es superior a la de un talud continuo con igual altura y con un ángulo igual al de escalonado. cuando hay una transición relativamente brusca. método constructivo que es posible realizar tanto en el caso de taludes de nuevo construcción. si el ángulo de rozamiento es reducido. En general. En cualquier caso. siendo más ventajoso colocar el tacón adosado a éste para aumentar las tensiones normales en el mismo. Las bermas como tal no sólo producen un efecto favorable en la estabilidad general del talud. Por esto deben realizarse con una ligera contrapendiente. anchura e inclinación a adoptar entre ellas. siempre con un efecto indeseable). con alternancia de estratos duros y blandos. se determinarán a partir de cálculos de estabilidad realizados a tal efecto. disminuyen el efecto erosivo del agua en la superficie del talud y la infiltración del agua (que se traduce en un aumento de las presiones intersticiales en su interior. El sobrecoste generado por este método de construcción suele verse justificado con este aumento de la estabilidad. Por el contrario.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ En cuanto a su disposición. También suele ser recomendable disponer bermas en el paso del terreno de recubrimiento a la roca y de la roca meteorizada a la roca sana. todos aquellos taludes que tengan una altura superior a los 20-25 m. 45 . sobre todo en materiales de los que hemos denominado desfavorables. y si en ellas se disponen cunetas. De esta forma se pueden estabilizar grandes masas deslizantes con pesos relativamente reducidos. nunca se deben dejar las bermas completamente horizontales. Otra posible modificación de la geometría puede consistir en la disposición de bermas intermedias en el talud. sino que son beneficiosas por otros motivos: facilitan la construcción y las operaciones de mantenimiento. Por ello. la colocación de bermas coincidiendo con los estratos duros no supone debilitamiento estructural.

que no deben olvidarse nunca. Con relación al primero de ellos. la evacuación del agua que circula a través de los elementos de drenaje deberá realizarse de manera rápida y encauzada.25 (estable) a 1. conduce a una reducción del coeficiente de seguridad de 1. pues. una medida positiva para estabilizar un talud. siempre que las laderas sobre las que se sitúen sean inicialmente estables. El drenaje superficial o profundo. en más de 120 se manifestaba visiblemente el agua. Para comprender de manera más gráfica la importancia que el agua puede tener en relación con la inestabilidad de un talud. convirtiéndose en un problema difícil de resolver cuando la obra ya ha sido construida. como ya se ha comentado. las cunetas encuentran reducida su 46 . adaptándose para ello a la morfología del terreno.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 7. Esta forma de actuar tiene además otras ventajas: se pueden proyectar taludes de mayor altura y/o mayor inclinación que en el caso de no adoptar medidas de drenaje. Dos aspectos de particular importancia. suele ser muy frecuente prestarle poca atención en los proyectos. por ejemplo. del tipo que sea. En un estudio llevado a cabo en Francia en el Laboratorio de Ponts et Chaussés por un grupo de estudio de taludes. transcurrido poco tiempo después de su puesta en funcionamiento. En ocasiones los sistemas de drenaje son poco o nada eficaces debido al desconocimiento previo de estas condiciones. durante o después de lluvias y son debidos básicamente al aumento de peso debido a la saturación de la masa deslizante y a la presencia de elevadas presiones intersticiales en su interior. es preciso conocer previamente las condiciones hidrológicas e hidrogeológicas de la zona. combinados o no. sirva el ejemplo siguiente: en un talud de inclinación 1(V):3. son los de dar salida adecuada a las aguas evacuadas por los distintos elementos de drenaje y el de su periódica conservación. En el caso de taludes de nueva construcción. Este efecto puede ser causado. Con carácter general. la inclusión de las medidas de drenaje en el proyecto y su aplicación desde el inicio de la construcción permiten obtener el máximo beneficio. Corrección por drenaje Buena parte de los fenómenos de inestabilidad tienen lugar.5(H) en el que existe una circulación paralela a la superficie del mismo. de un total de 165 taludes examinados. será siempre. mientras que en los restantes intervenía de forma no visible. pues se mantiene intacta la resistencia del terreno. por un aumento de las aguas freáticas tras un período de lluvias. la elevación del nivel freático un 20% de la altura del espesor de la masa inestable. Con respecto al segundo de los aspectos mencionados.2. Es preciso recordar que para proyectar un adecuado sistema de drenaje.0 (equilibrio estricto).

si se originan grietas de tracción. Por ello. siempre que resulte posible. como ocurre cuando se produce una potencial inestabilidad. pues. En relación con la primera. También se utilizan como método de drenaje superficial. también llamadas cadenas drenantes. Por ello. Por ello se deben evitar las acumulaciones. empleando o no el mismo suelo.1. con la consiguiente degradación del mismo. Por otra parte su distancia al borde del talud debe de ser. en esta zona. aunque sería más correcto hablar de semiprofundo. el grado de estabilidad futuro del talud. las zanjas dren.2. se deberán impermeabilizar éstas cerrándolas con un material suficientemente impermeable. Son zanjas rellenas de un material tipo grava que siguen las líneas de máxima pendiente 47 . la zona en la que el agua superficial es más dañina para la seguridad global del talud es la situada superiormente a la cresta del mismo. la infiltración de agua por su superficie tiende a saturar la parte más superficial. etc. arcilloso. Ahora bien. es preciso prestarles unos mínimos cuidados para que se encuentren en perfectas condiciones. a través de la cual se facilita su infiltración en el terreno. pudiendo dar lugar a flujos. superior a la mitad de su altura. los encharcamientos. Se aprecia. serán a la larga más perjudiciales que beneficiosas. debe estudiarse si realmente se necesita la cuneta en la coronación. si no se dejan revestidas y no se conservan debidamente limpias. En todo caso. cualquier sistema de drenaje superficial se proyecta para cumplir una doble finalidad: ¯ ¯ En primer lugar para evitar que las aguas superficiales se infiltren en el terreno en la proximidad del talud elevando el nivel freático y por consiguiente las presiones intersticiales y en segundo lugar para tratar de eliminar los efectos erosivos de las aguas de escorrentía circulando sobre la superficie del talud. los drenes californianos se atascan. pues a veces la disposición es tal que muy poca agua afluye al talud y puede ser mayor el perjuicio debido a las posibles infiltraciones. Además de la instalación de cunetas. Drenaje Superficial En general. al menos una vez al año. se recogerán las aguas antes de que alcancen la zona más descomprimida y agrietada. 7. como se ha dicho anteriormente. el no prestar la debida atención a todos estos elementos implica que a la larga se conviertan en perjudiciales más que beneficiosos. además de erosionarlos. ya que de ello depende. la importancia de desviar las aguas que vierten hacia él. si en la coronación del talud se aprecia la existencia de grietas de tracción.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ sección por las acumulaciones de materiales arrastrados por el agua y por la presencia de plantas que en ellas arraigan. que los beneficios que se deriven de su instalación. En los taludes constituidos por suelos de tipo limoso. es frecuente colocar en la parte superior cunetas de guarda. y siempre antes de comenzar la temporada de lluvias. De esta forma. En consecuencia. arenoso o mezclas de ellos.

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______________________________________________________________ _ del talud y que encuentran su mayor utilidad en aquellos casos en los que la inestabilidad es superficial (<4m). Para evitar su atascamiento con el tiempo es preciso disponer entre el material drenante y el terreno natural un geotextil anticontaminante, a no ser que el material drenante cumpla la condición de filtro con respecto al terreno natural. Suelen complementarse con zanjas horizontales situadas bien en el pie, bien en la coronación del talud, o en ambos sitios. Las de pie se pueden emplear para recoger las aguas provenientes de las de talud, mientras que las situadas en coronación tienen la misión de interceptar parte de las aguas que podrían afectar a las partes altas del talud, reduciendo el nivel freático. Sin embargo, al ser de escasa profundidad suelen producir un rebajamiento muy escaso del mismo. En general, suelen resultar muy útiles en taludes con estratos aproximadamente horizontales de diferente permeabilidad. 7.2.2. Drenaje profundo El drenaje profundo consiste en un conjunto de elementos que penetran en el terreno y recogen el agua contenida en el mismo, atrayendo las líneas de corriente y deprimiendo el nivel freático. A la hora de proyectar un sistema de drenaje profundo, se han de tener en cuenta las siguientes consideraciones: a) La eficacia de un sistema de drenaje está condicionada por la capacidad de recarga de la zona a drenar. El sistema de drenaje ha de ser capaz de desaguar un caudal superior a dicha capacidad de recarga. b) En taludes heterogéneos, el sistema de drenaje debe adaptarse a esta circunstancia. c) El tiempo de respuesta de las presiones intersticiales a la instalación de un drenaje profundo depende de la permeabilidad del terreno. En materiales poco permeables pueden ser necesarios períodos de tiempo importantes para que se alcancen unas condiciones estacionarias con el talud drenado. d) En un talud en el que se vayan a llevar a cabo medidas de drenaje, es preciso especificar claramente cual es la zona que requiere dichas medidas. El sistema más sencillo y que con más frecuencia se emplea en la práctica es el de los drenes horizontales o californianos. Se trata de una solución muy eficaz y casi la única en muchas ocasiones. Consisten en tuberías perforadas de 4 a 15 cm de diámetro, colocadas en taladros inclinados de 5 a 10° con la horizontal para dar salida al agua por gravedad. Para su instalación se requiere efectuar en primer lugar una perforación, introduciendo posteriormente la tubería. Esta, dependiendo de los casos, estará abierta al final, o tendrá un conjunto de orificios o ranuras a lo largo de ella. En ambos casos, para evitar los arrastres de material, se envolverá en un geotextil de los que actualmente se encuentran en el mercado.

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______________________________________________________________ _ En cuanto a la disposición a emplear, aunque no es posible dar reglas fijas, puede decirse que siempre dependerá de las condiciones hidrogeológicas, de tal forma que en aquellos casos en los que se pretenda alejar la presencia de las aguas freáticas de la superficie del talud, la disposición más utilizada consistirá en la colocación de una o varias líneas de drenes. La distancia entre drenes, y entre líneas de drenes, depende de las condiciones del terreno, siendo normalmente del orden de los 10 m en terrenos favorables y de 3 a 5 m en terrenos desfavorables. Los datos anteriores están dados con carácter muy general, pues en un talud determinado estas dimensiones deben adoptarse a partir de un estudio hidrogeológico previo. Un aspecto fundamental para su correcto funcionamiento es que deben ser revisados regularmente para evitar que en su interior puedan acumularse materiales que reduzcan la sección útil. Para ello, o bien periódicamente se inyecta agua o aire a presión, o bien durante su instalación se rodea la tubería con un geotextil que cumpla la condición de filtro. Sus principales ventajas son las siguientes:
¯ ¯ ¯ ¯

Su instalación es rápida y sencilla El drenaje se realiza por gravedad Requieren poco mantenimiento Es un sistema muy simple y flexible, que puede readaptarse si la geología resulta diferente de la esperada.

Por el contrario, su principal inconveniente es que para su instalación ha de efectuarse una perforación que, dependiendo de los materiales atravesados, puede ser lenta y costosa, por lo que la seguridad del talud hasta su alojamiento definitivo puede resultar precaria. Sin embargo, los drenes horizontales son enormemente aplicados como única medida de restitución del equilibrio en taludes de pequeña y mediana altura. En taludes de gran altura la importante longitud de perforación que es preciso llevar a cabo los hace antieconómicos para ser utilizados como única medida de drenaje, por lo que en estos casos se suelen instalar combinados con otros métodos. Otro método de drenaje profundo es el de los pozos verticales. Los pozos son perforaciones de diámetro superior a 50 cm -siendo frecuente 100 cm o más- rodeadas de una tubería perforada o no. Generalmente, en suelos y rocas blandas, se acostumbra a disponer entre el terreno y la tubería un geotextil que cumpla la condición de filtro. Existen casos en los que se emplean para controlar deslizamientos de grandes dimensiones, situándolos en una alineación que sigue más o menos el perímetro de la superficie de la masa potencialmente inestable. Su mayor inconveniente se encuentra en el coste económico: ejecución de una perforación de gran diámetro, necesidad de revestirla, equipo de bombeo, energía,

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______________________________________________________________ _ mantenimiento del sistema, etc., motivo por el cual suele ser una solución usada en casos muy puntuales, cuando otros métodos no encuentran aplicación, o cuando las cantidades a desaguar son muy importantes. Además, cualquier avería o fallo de suministro puede tener unas consecuencias peligrosas. Por ello es frecuente combinar este sistema con el de drenes horizontales o con galerías de drenaje, para tener un desagüe por gravedad. La combinación de pozos y drenes horizontales tiene el inconveniente de que la perforación del dren debe de acertar en el pozo, lo que muchas veces no ocurre. Las galerías de drenaje entran dentro de lo que podría llamarse drenaje de situaciones excepcionales, ya que penetran profundamente en el terreno y tienen la misión de bajar notablemente el nivel freático. Por supuesto es el sistema más efectivo, pero también es el más caro por lo que sólo se utiliza en situaciones críticas (deslizamientos de grandes dimensiones en los que se necesita una gran reducción de la altura del nivel freático y de las presiones intersticiales) y cuando el agua subterránea se encuentra a una profundidad tal que es imposible pensar en llegar a ella por métodos más simples (drenes o pozos). También se pueden emplear como elementos de drenaje profundo, pantallas drenantes, pero al igual que el caso anterior, se trata de un procedimiento caro, que se emplea en casos muy particulares y que precisa para su ejecución de tecnología muy avanzada. Este sistema se ha empleado con éxito en España para la estabilización de los movimientos de un terraplén de ferrocarril situado sobre una ladera natural inestable, la cual se movía debido a una importante circulación de aguas subterráneas. 7.3. Contención El método se basa en aplicar al talud una fuerza resistente que contrarreste a la que desarrolla el terreno a lo largo de la superficie de deslizamiento pésima, para alcanzar un coeficiente de seguridad preestablecido. En general este método encuentra su mejor aplicación en deslizamientos planos, pero puede conducir a obras excepcionales cuando el volumen o las fuerzas movilizadas son importantes. También se utiliza con deslizamientos curvos cuando no son aplicables métodos más baratos, como puede ser la modificación de la geometría por alguno de los sistemas que ya hemos visto. Se emplean normalmente como sistemas de contención los anclajes y los muros. 7.3.1. Anclajes Cuando el análisis de la estabilidad de un talud da como resultado un coeficiente de seguridad insuficiente, se puede aumentar éste aplicando en la superficie una o varias fuerzas, que constituyen la simplificación efectuada en el cálculo para simular

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valores más reducidos suelen utilizarse en arenas medias y finas y en arcillas. la situación de aquella deberá obtenerse después de algunos tanteos para localizar la situación de la línea de deslizamiento pésima. y es en la que tiene lugar el proceso de carga del anclaje hasta el valor previamente determinado. Se considerará válida la solución cuando se obtenga un valor entre 1. dividiendo ésta posteriormente. y entre 2. de 2 a 4 kg/cm2. Producen un incremento de las tensiones normales en la existente o potencial superficie de rotura. con valores entre 10 y 20 kg/cm 2. del orden de 5 a 10 kg/cm2. en dos. por metro de anchura del talud). para el caso de anclajes de tipo provisional. tres o más fuerzas distribuidas en toda la altura del talud. El espacio existente entre la armadura y la perforación se rellena posteriormente de mortero o de resina epoxi. En cuanto a la longitud total del anclaje.5 y 3 para los permanentes. puede decirse que las mayores resistencias suelen tener lugar en rocas duras (granito. válidos para ser empleados tanto en taludes de suelo como de roca. gravas y arenas.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ los anclajes (es preciso recordar que estas fuerzas son siempre unitarias. Para determinar el número de anclajes necesario. resistencias intermedias son frecuentes en rocas fracturadas. Si bien en rocas se hace atendiendo a ciertas características geológicas (buzamiento de los 51 . Por ello. Los anclajes son elementos que trabajan a tracción y que colaboran en la estabilidad del talud de dos formas (Figura en Pizarra): ¯ ¯ Proporcionan una fuerza que se opone al movimiento de la masa deslizante. de manera que puede deformarse con toda libertad. es decir. si es muy elevada. calizas). La zona libre es la parte de la armadura que se encuentra independizada del terreno que la rodea. Son. neis. puede comenzarse introduciendo en los cálculos una única fuerza. En los anclajes se distinguen tres partes fundamentales: cabeza. La zona de anclaje es la parte inferior del anclaje y transmite los esfuerzos de éste al terreno. Con carácter orientativo. No existen reglas fijas en cuanto a la inclinación a adoptar para su instalación. Consisten en unas perforaciones del terreno en el interior de las cuales se alojan unas armaduras metálicas a través de las cuales se proporciona la fuerza que se opone al movimiento. Para determinar la longitud de la zona de anclaje hay que suponer a priori un valor de ésta. por tanto. zona libre y zona de anclaje (Figura en Pizarra): La cabeza es la zona de unión de la armadura metálica a una placa de apoyo o de reparto. y dividir la fuerza de reacción resultante (producto del perímetro y de la resistencia al deslizamiento) entre la fuerza exterior aplicada. hay que tener en cuenta que la zona de anclaje debe quedar detrás de la hipotética superficie de rotura del terreno que vayan a contener.75 y 2.

En otras ocasiones se suelen disponer drenes longitudinales a lo largo del muro. por ejemplo). debe garantizarse que el terreno no puede romperse ni por encima del mismo ni por debajo. Muros Los muros pueden ser de tres tipos: rígidos.3. en suelos debe de fijarse atendiendo a la máxima eficacia y economía. Por el motivo anterior.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ estratos. El mechinal es una perforación del orden de los 5 a 10 cm de diámetro que atraviesa el muro. que son una combinación de los dos anteriores. su longitud será también menor. de gaviones y de escollera). Para garantizar un adecuado funcionamiento del mismo y evitar los arrastres del material situado en el trasdós. o pernos. en lugar de esto. esto es. En general. si ésta es inferior a 15 m. drenes longitudinales u otras medidas complementarias. Consiste este método en efectuar la excavación por tramos cortos alternos (del orden de 5 m de anchura). flexibles. Siempre que se sitúe cualquier elemento de contención de este tipo en un talud. se suele colocar un dren continuo de grava en toda la altura del muro con un espesor de 20 a 30 cm. es corriente envolver la boca de la perforación con un material tipo grava para atraer las líneas de corriente. 52 . suele ser frecuente encontrar valores del orden de 20° con respecto a la horizontal. ejecutar el muro en ellos. si es inferior a 2 m. En rocas. es muy frecuente construir el muro ligeramente alejado del pie del talud y efectuar un relleno estabilizador en su trasdós. aunque otras veces. el mejor método de construcción es por bataches. el drenaje del agua situada en el intradós.2. en ambos casos envueltos por un material textil anticontaminante. Los anclajes como tal se emplean también como elemento de contención de desprendimientos. naturales (formados por un material granular tipo grava) o artificiales (tubos ranurados). En algunos tipos se produce de manera natural debido a las características de los materiales que los constituyen (muros jaula. y efectuar posteriormente las mismas fases en los tramos restantes. No se debe olvidar un aspecto esencial para el adecuado funcionamiento del muro. que son capaces de soportar una gran deformación (muro de gaviones) y mixtos. denominándose bulones. Por eso. A la hora de proyectar un muro han de efectuarse las comprobaciones ya comentadas al hablar de éstos. 7. Hay que recordar que la excavación al pie del talud para la construcción de un muro favorece la inestabilidad hasta que el muro esta totalmente instalado. En otros es precisa la ejecución de mechinales. que entran en carga con pequeñas deformaciones. como las fuerzas a soportar serán menores.

estando constituidos por un conjunto de fragmentos de roca que se colocan de manera artesanal con ayuda de medios mecánicos. alcanzando ahorros superiores al 30% en numerosos casos Supresión del empuje de agua. El rozamiento entre el suelo y las bandas proporciona la estabilidad del conjunto y el factor fundamental del diseño del sistema es la determinación de la longitud de aquellas. son los más caros. contrarrestando el momento volcador del empuje de tierras con el estabilizador de las tierras situadas sobre el talón. Entre sus principales ventajas destacan: ¯ ¯ ¯ ¯ Economía respecto a los muros tradicionales de hormigón. Muros anclados Es un tipo de estructura mixta que elimina los problemas de estabilidad al vuelco. ya que su acabado alcanza unos niveles similares a los antiguos muros de mampostería realizados colocando los mampuestos a mano. Muros de tierra armada La tierra armada es un procedimiento patentado que consiste en unas escamas unidas a unas bandas metálicas de acero galvanizado dispuestas horizontalmente (Figura en Pizarra). La presión transmitida al cimiento suele ser reducida. 53 . disminuye los momentos flectores que sobre él actúan y reduce las tensiones que actúan sobre el terreno de cimentación.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Muros de gravedad Es el tipo de muro más antiguo y en el que la acción estabilizadora fundamental es el peso propio. por lo que su aplicación más conveniente es cuando la cimentación es mala. Facilidad de adaptación a movimientos diferenciales del terreno. Muros en L Son muros de hormigón armado en los que la pantalla vertical actúa como viga en voladizo. dadas sus características drenantes. Pueden ser de escollera. En realidad deberían denominarse muros de mampostería de escollera. admitiendo distorsiones importantes sin sufrir daños estructurales relevantes. Disminución del impacto ambiental. al poder enmascarar el muro con la vegetación. De los distintos tipos de muros a los que se ha hecho referencia en los apartados anteriores.

Los tipos más corrientes de gaviones paralepipédicos o rectangulares tienen unos volúmenes que varían entre 0. en longitud y altura. lo cual supone para un ancho de 1 m y una altura de 0. No tiene limitaciones prácticas. Generalmente los muros de gaviones suelen ser de altura moderada (menor de 6-7 m). o ambos. el intradós. por complicada que sea. dependiendo de la finalidad a la que se empleen. fabricándose los elementos que los constituyen en una amplia gama de tamaños. Los diferentes elementos que constituyen el muro proyectado quedan unidos entre si mediante ligaduras de alambre. incluso. Las diversas casas comerciales presentan también en sus catálogos elementos cilíndricos y corazas o losas. Es pues un tipo de muro que trabaja fundamentalmente por gravedad. su elevada permeabilidad y que son unas estructuras flexibles que admiten asientos diferenciales del terreno importantes. La construcción de este tipo de muros es muy simple. escalonando el trasdós. unas longitudes variables entre 1 y 5 m. sin que posteriormente existan sorpresas.5 a 1 m.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Sus principales ventajas son las siguientes: ¯ ¯ ¯ ¯ Su construcción es fácil y rápida Su coste es inferior al de los demás sistemas alternativos (entre un 20 y un 50% menor) y suele quedar perfectamente definido de antemano. Su construcción está particularmente recomendada en terrenos malos como cimentación Muros de gaviones Los gaviones son elementos generalmente con forma de prisma rectangular que consisten en unas jaulas de mallazo galvanizado rellenas de un material de naturaleza granular tipo grava. Muros jaula o jardinera Consisten en una estructura prefabricada de hormigón en forma de jardinera que se rellena de material tipo suelo. colocando los distintos elementos con diferentes disposiciones e. No sólo se fabrican de tipo rectangular. con objeto de adaptarse a cualquier situación.5 y 5 m3. Las principales ventajas de los muros de gaviones son: su rápida y sencilla instalación. 54 . Existen diversas patentes hoy en día de este tipo de muros. aunque se han construido de altura superior y han funcionado correctamente (Bajada de Perales N-III).

y según el tipo de terreno. es un sistema excepcional y caro. la difícil accesibilidad al punto de ejecución de los trabajos. En cualquiera de los dos casos. que al igual que el procedimiento anterior. En general cualquiera de los sistemas comentados en los apartados anteriores se empleará en multitud de ocasiones. por debajo de los pilotes Rotura de la pantalla o de pilotes individuales por vuelco. Se trata por tanto de un método de estabilización singular.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Se suele utilizar este muro en las vías de comunicación de gran capacidad de entrada a las grandes ciudades. Se puede emplear también como método de estabilización el de muros pantalla. Sus principales ventajas son la rapidez y la facilidad de su montaje. muy caro. 7. tipo de pilote y procedimiento de construcción. Otros elementos de contención Otro método de estabilización de taludes consiste en la ejecución de pantallas de pilotes o micropilotes (pilotes de pequeño diámetro). el método de construcción de éstos y los materiales implicados. flexión o esfuerzo cortante Flujo del suelo contenido a través de la pantalla Rotura por presiones intersticiales (caso de pilotes hincados) Cuando la contención se plantea de esta forma es necesario que el terreno posea cohesión suficiente para puentear los vanos entre pilotes. mientras que una pantalla de pilotes se llevara a cabo pocas veces. Símbol Unidad Término Expresiones Fórmulas o es Contenido mw masadeagua de % ϖ ms masatotal humedad 55 . debido a problemas de espacio y al buen aspecto estético que presentan si además se plantan diversas especies vegetales. bien como sostenimiento de taludes excavados (algo que puede ser muy frecuente en áreas urbanas). Es preciso comprobar que el sistema terreno-pilotes no se rompe de ninguna de las siguientes formas: ¯ ¯ ¯ ¯ Deslizamiento profundo. Se emplean.3. por lo que pueden estar especialmente indicados en aquellos casos en los que se requiera una estabilización inmediata. hacen que este sea un procedimiento caro.3. Si el terreno es muy blando esta solución no es valida ya que puede fluir entre los elementos resistentes. o bien como medida estabilizadora de taludes.

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ EMPUJE DE TIERRAS SOBRE ESTRUCTURAS RIGIDAS 1. Introducción Cuando un terreno no se sostiene por sí solo con el talud que 56 .

pudiéndose clasificar éstos en: 1) 2) 3) 4) Muros Muros Muros Muros de de en de gravedad semigravedad ménsula o en L contrafuertes elementos de Hay una divertida clasificación de estos contención que debemos a D. es decir. 57 . a los muros.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ económicamente se le puede dar o cuando se quiere garantizar la seguridad de estructuras próximas frente a una rotura de aquel. José Entrecanales: 1) Muros que no trabajan 2) Muros que se caen Lo que da idea de la importancia de analizar bien. con ausencia de flexiones. Como consecuencia. se hace preciso construir un elemento de contención rígido o flexible que aplique sobre el terreno las fuerzas necesarias para mantener el equilibrio. en todos los sentidos. caso de lo que en la práctica se llaman muros Flexibles: Cuando trabajan pantallas y tablestacas. caso de En este capítulo nos vamos a referir a los elementos rígidos. desplazándose o girando. deformándose a flexión. el terreno aplicará sobre dicho elemento unos empujes iguales y contrarios a estas fuerzas. Estos elementos de contención pueden ser: Rígidos: Cuando soportan las cargas impuestas conservando su forma original. este tipo de elementos.

γ sat. es decir. la presión total Suele ser el caso de los muros de sótano. El terreno situado por encima del freático tiene una densidad igual a γ y por debajo. z + q que lateralmente implica una presión efectiva igual a: σ' h = K 0 . Con independencia de donde está el nivel freático.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 2. a una profundidad z por debajo de la superficie del terreno. de tal forma que H2=H-H1. Empuje al reposo q H1 H H2 Supongamos un terreno con superficie horizontal sobre el cual se dispone una sobrecarga q. que no se desarrollan en él movimientos de ningún tipo1. la presión efectiva vertical vendrá dada por la siguiente expresión: σ'v ( z) = γ '.σ' v y 1 si añadimos la influencia del agua. Se desea conocer cual es el empuje total que ejerce el terreno y el agua sobre ese muro construido. 58 . El nivel freático se encuentra situado por ejemplo a una profundidad H1 por debajo de la superficie. en el cual se realiza una excavación de altura H contenida por un muro de rigidez tal que el terreno situado en su trasdós no siente la influencia de la excavación realizada.

γ w . γ '.5. conocido el valor del coeficiente K0 y la ley de empujes. q .001(IP) K 0( nc ) . como si de un liquido se tratara. alguna de las Tipo de Suelo Granular Arcilla normalmente consolidada Arcilla normalmente consolidada entre 0 y 40 Arcilla normalmente consolidada con con K0 1-sen(φ ’) 0. es posible determinar cual es el empuje total del terreno y del agua sobre el muro: P0 = K0 . nos permiten dibujar la ley “real” de empujes totales horizontales (suma del que ejerce el terreno y el agua). El valor de K0 suele obtenerse empleando expresiones recogidas en la siguiente tabla. Disponemos en la práctica de unos elementos de auscultación que se llaman células de presión total. que tal y como su propio nombre indica.sen(φ’) IP 0.5. Obsérvese que este coeficiente sólo se aplica a las presiones efectivas y que el terreno ejerce una ley triangular de empujes horizontales. H 21 + K 0 ( q + γ . γ . Por lo tanto. H 2 2 + 0. K0 . H1 ).007(IP) IP 0. mientras que si está sobreconsolidado puede ser mayor e incluso superar sin problema la unidad.95. K0 .Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ horizontal será: σ total h = K 0 .H 2 + 0.5. colocadas en el trasdós de un muro a distintas profundidades.5. H 2 2 59 .64+0.4+0.σ 'v + u donde u es la presión intersticial a una cierta profundidad z y K0 un coeficiente que en la práctica se denomina de empuje al reposo. ( O R ) C entre 40 y 80 Arcillas sobreconsolidadas Es fundamental recordar que en terreno normalmente consolidado un valor típico es de 0. H1 + 0.

considerando que aquel no sufría ningún tipo de movimiento. Vamos a analizar ahora un estado límite de la estabilidad de un muro que tiene lugar cuando el terreno agota su resistencia al corte para aguantar las fuerzas gravitatorias. aún siendo el muro construido muy rígido. Empuje activo de Rankine En el apartado anterior hemos calculado el empuje total que sobre un muro ejerce el terreno que lo rodea. representan las líneas de rotura que se producirán en el interior de la masa de suelo. En cuanto a las líneas dibujadas en la misma figura con inclinaciones de (45+φ /2). Todo el terreno situado en el trasdós se rompe de la misma manera.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 2. a la envolvente de Mohr-Coulomb. La tensión principal menor en ese momento será la denominada empuje activo de Rankine. la rotura del terreno se producirá cuando uno de ellos sea tangente a la ley de resistencia intrínseca. 60 . Vamos a considerar en lo sucesivo que las deformaciones sufridas por el terreno hasta llegar a este estado no afectan ni a la distribución ni a la magnitud de los empujes originados. ∆ x z σv H σ h 45+φ/2 Analizando de qué forma evolucionan los círculos de Mohr del elemento mostrado en la figura a medida que el muro se desplaza hacia el exterior. algo que normalmente en la práctica no ocurre. Supongamos también ahora que existe un terreno con superficie horizontal en el que se ha excavado y colocado un muro cuyo trasdós es vertical y al que se le permite rotar alrededor de su pie.

La representación gráfica de los empujes ejercidos por el terreno sobre el muro pone de manifiesto que hasta una cierta profundidad.15.01 a 0. y puede asimilarse a la formación de grietas de tracción en materiales dotados de esa componente resistente.004. el coeficiente de empuje activo de Rankine puede expresarse de la siguiente forma: K a = cos α cos α − cos 2 α − cos 2 φ cos α + cos 2 α + cos 2 φ 61 . cuando son de naturaleza cohesiva.H. Si el terreno es granular (c=0) y su superficie está inclinada un ángulo α con respecto a la horizontal. zc. c. c. Si φ=45° resulta un valor igual a 0.sen( φ) )= 2 1 + sen( φ) De la fórmula anterior es fácil deducir que este coeficiente toma valores siempre inferiores a la unidad (piénsese en que ocurriría si el trasdós del muro estuviera ocupado por el agua -que puede asimilarse a un terreno con φ=0-. estos empujes son negativos: zc = 2. c.H en terrenos granulares densos y sueltos. y de 0. obtenemos: φ φ σa = σv .tg( 45 − ) = σv .04. Ka − 2. Ka Esta situación es consecuencia de la presencia de la cohesión en el segundo término de la ecuación anterior.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Esta situación tiene lugar en la práctica para desplazamientos en cabeza del muro de 0.tg 2 (45 − ) − 2.001 a 0. Ka 2 2 donde Ka es el coeficiente de empuje activo de Rankine: K a = tg 2 (45 φ 1 .tg 2 ( 45 + φ φ ) + 2. puede escribirse: σ1 = σ3 . c γ . que σ1=σv y despejamos de la ecuación anterior la primera. si consideramos que σ 3=σa. Cuando el círculo de tensiones toca a la envolvente de Mohr-Coulomb. respectivamente. Ka valdría en ese caso la unidad.tg( 45 + ) 2 2 Ahora bien.

al igual que el empuje total. Empuje activo de Coulomb Dos de las hipótesis efectuadas por Rankine para determinar el empuje que sobre un muro ocasiona el terreno situado en su trasdós son el considerar que el trasdós del muro es vertical y que entre éste y el terreno el rozamiento es nulo (δ =0). 3. y que existía rozamiento tierras-muro. supuso que se trataba de una línea recta pasando por el pie del muro. Como superficie de rotura. el que debe considerarse para el diseño definitivo del muro. el objetivo es encontrar el máximo empuje. aplicándose éste a una altura de un tercio de la total sobre la base del muro. que la superficie de éste estaba inclinada. Repitiendo el proceso para distintas inclinaciones de la superficie de rotura. Pa. que 62 . se obtiene un empuje total ejercido por la masa deslizante al muro.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ encontrándose en este caso toda la ley de empujes inclinada con respecto a la horizontal el mismo ángulo α. α W Pa δ 90−β 90−β R φ β Estableciendo el equilibrio de las distintas fuerzas presentes en la masa deslizante delimitada por una determinada línea de rotura. considerando que el terreno estaba formado por material granular. Coulomb en 1776 analizó el mismo problema que Rankine había estudiado aproximadamente un siglo antes. o empuje activo de Coulomb. al igual que el trasdós del muro.

S. Es decir que el rozamiento tierras-muro afecta a la magnitud del empuje y a la dirección de aplicación del mismo. en la que de acuerdo con la figura anterior. pero. y ángulos de rozamiento tierras-muro. donde Ka. más importante aún. De igual forma en la Tanla 10.13 del texto) y δ. se han recogido en la siguiente tabla sus valores más frecuentes en función del ángulo de rozamiento del terreno.sen( α + β)  2 . es que su consideración puede suponer llegar a disminuir la componente horizontal en torno a un 24%. II (pg 683) se recogen los valores de la componente horizontal del coeficiente de empuje activo de Coulomb para distintos valores de φ. y la dirección en que se aplica se encuentra inclinada un ángulo δ con respecto a la perpendicular al trasdós del muro. Con carácter general.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ matemáticamente viene dado por la siguiente expresión: Pa = 1 K γ H2 2 a . Mirar la figura 10. α es la inclinación de la superficie del terreno y β la inclinación del trasdós del muro con respecto a la horizontal.3 del J. Paramentos lisos (*) Suelos granulares y cohesivos a largo plazo perfectamente 0 Suelos cohesivos a corto plazo 0 63 . En relación con este último. En la tabla que se adjunta al final de este capítulo se recogen los valores del coeficiente de empuje activo de Coulomb para distintos valores de φ. α y β (Ojo a α y β en ella. α y β. coeficiente de empuje activo de Coulomb viene dado mediante la siguiente expresión: Ka = sen 2 (β + φ)  sen β.sen( φ − α)   sen( β − δ).sen( β − δ) 1 +  2 sen( φ + δ). la consideración de la fricción tierras-muro supone disminuir la magnitud del empuje en torno a un 7% con respecto al caso de ausencia de rozamiento. El punto de aplicación de este empuje se encuentra situado a un tercio de la altura del muro.

vamos a estado límite. pero desplazándose en este este caso el muro.65φ 0. precisamente aquel en el su resistencia al corte para aguantar impuestas. etc.005.H 0. girando también alrededor de su pie. Empuje pasivo de Rankine Consideremos un esquema del problema similar al empleado al hablar del empuje activo.H 0. betún. Tipo de Suelo Arena densa Arena Suelta Arcilla Dura Arcilla Blanda Desplazamiento en Cabeza 0. 64 .H 0.65φ el φ Suelos cohesivos a corto plazo 0 0 0 Acero Hormigón prefabricado Hormigonado contra terreno (*) Tratados con asfalto. y de lo analizado al hablar del empuje activo. analizar ahora otro que el terreno agota las cargas laterales este caso que las hasta llegar a este la magnitud de los Los movimientos máximos que es preciso que se desarrollen en el muro para que el empuje pasivo tenga lugar en distintos tipos de terrenos se han recogido en a siguiente tabla. Igual que en el caso activo. 4.05. podemos dibujar la relación entre los movimientos que sufre el muro y los empujes (activo.01.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Suelos granulares y cohesivos a largo plazo 0. Tampoco consideraremos en deformaciones sufridas por el terreno estado afectan a la distribución y a empujes originados. alquitrán.01.H Como consecuencia de lo anterior. hacia el interior del terreno. en reposo y pasivo) que soporta.

tg 2 ( 45 + ) + 2. mientras que el pasivo es el mayor.sen( φ) Al contrario de lo que ocurría en el caso del coeficiente de empuje activo. Esto indica la gran capacidad que tiene el terreno para resistir acciones de tipo horizontal frente a una rotura. 5.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Del análisis de la misma puede concluirse que el empuje activo es el menor que puede ejercer una porción de terreno sobre el muro. Empuje pasivo de Coulomb Con las mismas hipótesis y procedimiento de análisis que los comentados al hablar del empuje activo.c. K p 2 2 K p = tg 2 ( 45 + φ 1 + sen( φ) )= 2 1 . El esfuerzo horizontal en pasivo de Rankine. si el terreno es granular y su superficie está inclinada un ángulo α. el coeficiente de empuje pasivo de Rankine puede obtenerse mediante la siguiente expresión: K p = cos α cos α + cos 2 α + cos 2 φ cos α − cos 2 α − cos 2 φ También en este caso la ley de empujes y el empuje total están inclinados con respecto a la horizontal el mismo ángulo α. es decir. momento en el que se produce la rotura del suelo contenido por el muro. Al igual que cuando se analizó el estado activo. se obtiene matemáticamente a través de la siguiente expresión: 65 . el coeficiente de empuje pasivo es siempre mayor que la unidad. que es el que se utilizará para el diseño del muro. Los círculos de tensiones correspondientes a un elemento de suelo situado en contacto con el muro. van siendo crecientes hasta que tocan a la envolvente de Mohr-Coulomb. el valor mínimo de todos los empujes encontrados. estudiando la estabilidad de cuñas de terreno delimitadas por líneas de rotura pasantes por el pie del muro y con distintas inclinaciones. tg( 45 + ) = σ v .c.K p + 2. y vale: ese momento se denomina empuje φ φ σ p = σ v .

ya que en este caso las roturas resultan ser más bien curvilineas. como ocurre en realidad. ya que a medida que aumenta δ (en valores positivos o negativos). sen( α + β)  2 Para cerrar el diagrama de fuerzas y establecer el equilibrio de la cuña. sen( β + δ). y en el caso del empuje activo. la influencia en los resultados por el hecho de considerar una u otra forma de rotura es muy reducida. la influencia que tendrá sobre los empujes será la correspondiente a la variación ocasionada en las presiones efectivas. la forma de la curva tiene una relación directa con el valor de este rozamiento tierras-muro. Empujes debidos a sobrecargas Si se aplica en la superficie del terreno una sobrecarga uniforme de magnitud q. 6. donde Kp. ¿cómo se aplica este empuje considerando el rozamiento tierras-muro? En la tabla que se adjunta al final de este capítulo se recogen los valores del coeficiente de empuje pasivo de Coulomb para distintos valores de φ. 7. especialmente cuando se considera la existencia de rozamiento tierras-muro. coeficiente de empuje pasivo de Coulomb viene dado mediante la siguiente expresión: Kp = sen 2 (β − φ)  sen β. 1 +  2 sen( φ + δ). este empuje aumenta hasta valores muy elevados que en la realidad son erróneos. además. sen( φ + α)   sen( β + δ). tanto en el caso de empuje activo como pasivo. En el método de Coulomb. En este caso. Comentarios referentes a la forma de rotura supuestas por uno y otro método La suposición que ambos métodos hacen. α y β. no es una hipótesis razonable. acerca de la forma de rotura del terreno (según una línea recta que pasa por el pie del muro). ya que se ha comprobado que el suelo no los resiste.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 1 K γ H2 2 p Pp = . y ángulos de rozamiento tierras-muro. No así cuando se habla del empuje pasivo. 66 .

o cargas en faja. es el de la presa de Canales. K a − 2. pg (687): Pa = 1 cos( α) K a γ H 2 + K a . según el esquema de la figura 10.α) Pp = Cuando las distribuciones de carga son más complicadas no hay soluciones simples y lo que hay que hacer es acudir a los métodos que vimos al tratar el solido elástico y determinar su influencia horizontal en el trasdós del muro. por ejemplo.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ En el caso de las ecuaciones que suministran las leyes de empuje activo y pasivo de Rankine significa añadir un nuevo término que tenga en cuenta esta variación: σa = σv . q. 67 . K p La conclusión más importante que se deduce del análisis de la primera de ellas es que la aplicación de la sobrecarga en la superficie del terreno aumenta el empuje activo y. K a σp = σv . c. K p + q. Puede ser el caso de sobrecargas lineales. 2 cos( β . H. q . disminuye la profundidad de presentación de las grietas de tracción cuando el terreno está constituido por materiales de naturaleza cohesiva. II.17 de J. H. Un ejemplo que se puede citar en relación a esto último. S. c. 2 p cos( β .α) 1 cos( α) K γ H 2 + K p . K p + 2. K a + q. de manera complementaria. Cuando la superficie del terreno y el trasdós del muro están inclinados.

También pueden emplearse las recomendaciones que figuran en el capítulo correspondiente de J. II. para muros de gravedad y muros en L. Estabilidad de muros Cuando se está predimensionando un muro de contención lo primero que se debe hacer es establecer para él unas dimensiones adecuadas. α W 1 Trasdós Virtual Pa (Rankine) 68 . Suele ser frecuente hacer algunas simplificaciones.del Ministerio de Fomento. S.13.3 (pg 724 a 728). en el apartado 10. de carácter general. se desplaza y gira con el. que son los conocidos ábacos de Terzaghi y Peck (1967) y que pueden emplearse para distintas tipologias de muros asi como para distintas geometrías de la superficie del terreno situado en su trasdós. Pueden emplearse también los criterios contenidos en la publicación Tipología de muros de Carreteras. todas basadas en suponer que una masa de tierra situada en el trasdós del muro. respectivamente. que posteriormente el análisis de estabilidad definitivo se encargará de fijar adecuadamente.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 8. Para este propósito pueden utilizarse las que figuran en los corrrespondientes esquemas.

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ α Nota: 1 muro. como si formara parte de él. Es un terreno añadido a la estructura del Simplificación Muros de Gravedad a) Muros de gravedad En vez de analizar el empuje utilizando el método de Coulomb. Es un terreno añadido a la estructura del 69 . una solución cinematicamente admisible es la de añadir una cuña de terreno al muro. β Pa α Trasdós Real 1 δ1 α Trasdós Virtual Talón Nota: 1 muro. suponer un trasdós virtual vertical y aplicar en él la teoría de Rankine.

Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Simplificación Muros en L (I) b) Muros en L En este caso la simplificación más frecuente es la de transformarlos en muros de gravedad equivalentes. Son posibles dos situaciones en este caso. sen( η + 2. cos( η + 2α)  Caso 2: Talón grande: α>αmáx δ1=φ Donde:  sen β η = arcsen   −β  sen φ y αmax = 45 − 1 ( φ + η) 2 Otra simplificación puede ser la que se muestra en la siguiente figura. en la que se transforma el muro en L en otro β de gravedad con trasdós vertical. y aplicar en ellos la teoría de Coulomb. Trasdós Virtual Trasdós Real 1 β Pa (Rankine) 70 Talón . tal y como muestra la figura siguiente. Caso 1: Talón pequeño: α<αmáx  sen( φ).α)  δ1 = arctg    1 − sen( φ). y emplear la teoría de Rankine.

1. como en la base del mismo en forma de subpresión. que provoca en la Para ello hay que establecer el sistema de fuerzas actuantes sobre el muro y establecer los correspondientes equilibrios de fuerzas horizontales. No se debe olvidar el agua. 8.5 y 2. tomando momentos con respecto al pie del muro. hay que . la relación entre los resistentes y los volcadores. Estabilidad al vuelco Consiste en analizar. dependiendo de las circunstancias: situación provisional o permanente.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ Simplificación Muros en L (II) Una vez efectuado el predimensionado comprobar que éste es estable: al vuelco al deslizamiento frente al hundimiento de la cimentación frente a una rotura de carácter general asientos del muro.0. 71 . es decir: Fvuelco = ∑M ∑M resistente s volcadores Suele considerarse que el muro es estable cuando el coeficiente de seguridad está entre 1. actuando tanto en el trasdós del muro. que los cimentación son admisibles. y por supuesto. verticales y momentos.

2. A veces se ignora la presencia del empuje pasivo en la puntera. Σ V’ la suma de todas las fuerzas vertícales efectivas (es decir descontada la influencia del agua actuante sobre la base del muro) y Pp el empuje pasivo en la puntera. pueden calcularse mediante la siguiente expresión: Fresistente s = (∑V' ) tg( φ' ) + B.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ 8. aunque se recomienda que sea mayor de 1. con lo cual se afecta a los cálculos de una seguridad adicional. por las condiciones geométricas. 8. lo mismo que la cohesión. La forma de abordar un estudio de estas características. Estabilidad frente al hundimiento Aquí sólo hay que recordar el caso de zapatas cargadas excéntricamente o método de Meyerhof (Véase apartado correspondiente en el Capítulo: Cimentaciones Superficiales). Estabilidad frente a una rotura de carácter general Consiste en comprobar si. Igualmente.c'+Pp Normalmente se considera que el muro es estable frente a esta condición cuando el coeficiente de seguridad es superior a 1.5. 8. 9.4.3. se verá al tratar el tema de estabilidad de taludes. y si existe una llave se considera que no colabora en el mecanismo resistente. Estabilidad al deslizamiento FDeslizamie nto = ∑F ∑F Desestabil izadoras Re sistentes En cuanto a las resistentes. si B es el ancho de la base del muro. Recomendaciones constructivas Como relleno del trasdós de muros es deseable utilizar materiales granulares con un reducido contenido de finos 72 . puede desarrollarse una superficie de deslizamiento por debajo del cimiento que provoque la rotura del sistema muro-terreno. En cualquier caso.3. el coeficiente de seguridad mínimo será de 1.5. se puede reducir el valor del ángulo de rozamiento al emplear entre un 50% y un 65%.

Se evitará utilizar materiales arcillosos (¿porqué?. un procedimiento constructivo con el propósito de aumentarla es el de ejecutar una pequeña zanja en su base. o con elementos agresivos Dren en contacto para liberación de presiones de agua con tubo-dren de fondo. el fallo de la estructura. materiales con un elevado contenido de materia orgánica. A este elemento se le denomina en la práctica llave. 73 . Estos dos últimos puntos son absolutamente fundamentales ya que una gran parte de los muros que se construyen se calculan sin considerar el empuje del agua. Piénsese que éste es netamente superior al del terreno seco. para evitar lavados del material situado en el trasdós. Mechinales con material granular y geotextil con misión de filtro. a veces se utilizan unos elementos prefabricados y que en la práctica llamamos geotextiles.Empuje de tierras sobre estructuras rígidas ______________________________________________________________ _ (<20%). por lo que su presencia inesperada puede provocar la rotura. que tienen forma de huevera. Cuando por algún motivo se teme que la resistencia al deslizamiento puede verse comprometida. que posteriormente se arma y hormigona de manera solidaria con el resto de la estructura.

306 0.0 25.5 40.276 0.186 0.406 0.681 0.5 40.440 0.398 0.604 0.5 30.210 0.335 0.512 0.550 0.415 0.656 0.339 0.516 0.425 0.489 0.533 0.652 0.611 0.0 25.629 0.407 0.5 35.5 30.367 0.400 0.340 0.368 0.306 0.604 0.431 0.251 0.374 0.443 0.74 - .0 27.0 37.302 0.0 32.277 0.0 25.348 0.434 0.5 35.384 0.0 32.335 0.550 5 10 15 20 .482 0.0 42.5 45.366 0.272 0.554 0.438 0.428 0.302 0.430 0.5 45.521 0.335 0.633 0.417 0.478 0.469 0.291 0.421 0.679 0.368 0.236 0.733 0.870 0.641 0.602 0.996 0.238 0.557 0.376 0.315 0.468 0.0 37.555 0.194 0.615 0.415 0.492 0.570 0.495 0.321 0.371 0.Cimentaciones profundas.354 0.0 27.0 90 0.343 0.602 0.0 32.238 0.639 0.288 0.518 0.503 0.333 0.311 0.295 0.408 0.465 0.520 0.330 0.203 0.674 0.5 40.569 0.331 0.186 0.440 0.5 45.768 0.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ TABLA Coeficiente de Empuje Activo de Coulomb para δ=0° β α 0 φ 25.227 0.421 0.599 0.714 0.586 0.498 0.546 0.904 0.468 0.341 0.456 0.397 0.609 0.300 75 0.399 0.572 0.559 0.5 40.286 0.0 32.588 0.389 0.0 42.261 0.429 0.217 0.401 0.271 0.5 30.390 0.0 32.389 0.399 0.377 0.431 0.381 0.534 0.301 0.778 0.375 0.462 0.532 0.280 0.229 0.686 0.506 0.172 0.441 0.594 0.264 0.442 0.528 0.620 0.559 0.291 0.548 0.830 0.5 45.303 0.584 0.352 0.597 0.5 40.414 0.667 0.287 0.300 0.836 0.473 0.682 0.365 0.224 0.625 0.356 0.461 0.284 0.358 0.244 80 0.662 0.433 0.350 0.211 0.522 0.0 27.535 0.784 0.306 0.317 0.461 0.421 0.488 0.472 0.510 0.5 35.254 0.318 0.267 0.368 0.5 45.376 0.582 0.456 0.478 0.557 0.226 0.0 27.374 0.331 0.386 0.473 0.686 0.468 0.398 0.420 0.322 0.474 0.472 0.5 30.0 42.329 0.458 0.404 0.434 0.249 0.466 0.544 0.505 0.254 0.452 0.374 0.563 0.0 25.768 0.484 0.503 0.318 0.487 0.274 0.323 0.306 0.262 0.247 0.281 0.336 0.457 0.178 0.5 35.403 0.567 0.344 0.253 0.221 0.363 0.5 30.714 0.624 0.362 0.277 0.201 0.515 0.346 0.0 42.0 37.366 70 0.726 0.235 0.416 0.396 0.480 0.521 0.5 35.396 0.210 0.0 27.0 42.422 0.366 0.0 37.243 0.198 85 0.531 0.449 0.486 0.540 0.508 0.416 0.427 0.522 0.448 65 0.262 0.736 0.338 0.0 37.

Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ TABLA Coeficiente de Empuje Activo de Coulomb para δ=2/3φ
β α 0 φ 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 90 0.361 0.328 0.297 0.270 0.244 0.221 0.200 0.180 0.162 0.387 0.350 0.316 0.286 0.258 0.233 0.210 0.189 0.169 0.421 0.378 0.340 0.306 0.275 0.247 0.221 0.198 0.177 0.468 0.416 0.371 0.331 0.295 0.264 0.235 0.210 0.186 0.546 0.473 0.414 0.365 0.323 0.286 0.253 0.224 0.198 85 0.398 0.365 0.335 0.307 0.282 0.258 0.236 0.216 0.197 0.429 0.392 0.358 0.327 0.299 0.273 0.249 0.227 0.206 0.467 0.424 0.386 0.351 0.319 0.290 0.264 0.239 0.217 0.521 0.468 0.422 0.381 0.344 0.311 0.281 0.254 0.229 0.609 0.534 0.473 0.421 0.377 0.338 0.303 0.272 0.244 80 0.440 0.407 0.377 0.349 0.323 0.300 0.277 0.257 0.237 0.475 0.438 0.404 0.373 0.345 0.318 0.294 0.271 0.250 0.520 0.477 0.438 0.402 0.370 0.340 0.312 0.287 0.264 0.582 0.528 0.480 0.438 0.400 0.366 0.335 0.306 0.280 0.682 0.604 0.540 0.487 0.440 0.399 0.363 0.330 0.300 75 0.486 0.454 0.425 0.397 0.371 0.347 0.325 0.304 0.284 0.528 0.491 0.458 0.426 0.397 0.371 0.346 0.323 0.301 0.581 0.537 0.497 0.461 0.428 0.398 0.370 0.344 0.319 0.652 0.597 0.548 0.505 0.466 0.430 0.398 0.368 0.341 0.768 0.686 0.620 0.563 0.515 0.472 0.433 0.398 0.366 70 0.540 0.509 0.479 0.452 0.427 0.403 0.381 0.360 0.340 0.589 0.553 0.519 0.488 0.459 0.432 0.407 0.384 0.362 0.651 0.607 0.568 0.531 0.498 0.467 0.438 0.411 0.386 0.736 0.679 0.629 0.584 0.544 0.508 0.474 0.443 0.415 0.870 0.784 0.714 0.656 0.604 0.559 0.518 0.482 0.448 65 0.603 0.572 0.543 0.517 0.492 0.469 0.447 0.426 0.407 0.662 0.626 0.593 0.562 0.533 0.506 0.481 0.458 0.436 0.736 0.692 0.652 0.615 0.581 0.550 0.521 0.494 0.469 0.836 0.778 0.726 0.681 0.639 0.602 0.567 0.535 0.506 0.996 0.904 0.830 0.768 0.714 0.667 0.624 0.586 0.550

5

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- 75 -

Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ TABLA Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=0°
β α 0 φ 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 90 2.464 2.716 3.000 3.322 3.690 4.112 4.599 5.165 5.828 2.823 3.135 3.492 3.901 4.375 4.926 5.572 6.336 7.250 3.235 3.627 4.080 4.608 5.228 5.962 6.840 7.903 9.203 3.723 4.222 4.807 5.501 6.331 7.337 8.570 10.103 12.041 4.320 4.964 5.737 6.673 7.822 9.252 11.062 13.397 16.481 85 2.288 2.500 2.736 3.000 3.298 3.635 4.019 4.457 4.963 2.607 2.867 3.160 3.492 3.870 4.303 4.802 5.382 6.060 2.966 3.288 3.655 4.076 4.562 5.126 5.788 6.569 7.502 3.380 3.783 4.249 4.790 5.425 6.176 7.073 8.157 9.482 3.870 4.382 4.982 5.693 6.541 7.568 8.824 10.385 12.356 80 2.156 2.336 2.535 2.756 3.002 3.277 3.587 3.936 4.332 2.446 2.667 2.912 3.187 3.496 3.845 4.242 4.696 5.217 2.767 3.038 3.343 3.687 4.079 4.527 5.043 5.641 6.340 3.130 3.465 3.846 4.282 4.785 5.368 6.050 6.855 7.815 3.549 3.968 4.450 5.010 5.666 6.440 7.363 8.477 9.838 75 2.058 2.214 2.384 2.572 2.779 3.008 3.262 3.546 3.864 2.330 2.519 2.729 2.960 3.218 3.506 3.829 4.194 4.607 2.625 2.856 3.114 3.402 3.726 4.091 4.505 4.978 5.521 2.952 3.236 3.556 3.916 4.326 4.793 5.331 5.954 6.680 3.322 3.674 4.073 4.528 5.052 5.660 6.369 7.206 8.201 70 1.990 2.126 2.274 2.436 2.612 2.805 3.018 3.253 3.514 2.250 2.416 2.597 2.796 3.014 3.256 3.525 3.824 4.159 2.528 2.730 2.952 3.198 3.471 3.775 4.116 4.500 4.935 2.832 3.078 3.352 3.657 3.998 4.384 4.820 5.317 5.888 3.169 3.471 3.809 4.190 4.622 5.114 5.679 6.333 7.095 65 1.949 2.069 2.199 2.339 2.492 2.657 2.838 3.036 3.253 2.203 2.350 2.509 2.682 2.870 3.077 3.304 3.555 3.833 2.473 2.651 2.846 3.059 3.293 3.552 3.838 4.157 4.514 2.762 2.979 3.217 3.481 3.772 4.097 4.460 4.869 5.331 3.077 3.342 3.635 3.961 4.326 4.737 5.201 5.729 6.335

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Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ TABLA Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=5°
β α 0 φ 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 90 2.833 3.147 3.505 3.916 4.391 4.944 5.593 6.361 7.278 3.323 3.722 4.183 4.721 5.352 6.100 6.995 8.078 9.403 3.908 4.423 5.028 5.745 6.605 7.646 8.922 10.510 12.518 4.628 5.306 6.119 7.104 8.313 9.819 11.725 14.185 17.434 5.550 6.466 7.593 8.996 10.776 13.075 16.114 20.244 26.049 85 2.597 2.856 3.148 3.479 3.855 4.286 4.784 5.361 6.037 3.023 3.348 3.718 4.143 4.634 5.205 5.873 6.663 7.606 3.519 3.931 4.408 4.963 5.614 6.385 7.306 8.418 9.779 4.112 4.644 5.268 6.008 6.893 7.963 9.274 10.902 12.959 4.844 5.543 6.380 7.393 8.635 10.180 12.133 14.651 17.972 80 2.418 2.636 2.879 3.150 3.456 3.801 4.193 4.642 5.158 2.799 3.070 3.375 3.720 4.112 4.561 5.078 5.678 6.380 3.233 3.573 3.960 4.403 4.914 5.507 6.201 7.021 7.998 3.740 4.171 4.668 5.246 5.922 6.722 7.677 8.829 10.236 4.348 4.902 5.551 6.320 7.238 8.347 9.703 11.386 13.509 75 2.285 2.471 2.676 2.904 3.156 3.439 3.756 4.113 4.518 2.635 2.865 3.121 3.407 3.728 4.091 4.503 4.973 5.514 3.027 3.313 3.634 3.997 4.409 4.881 5.423 6.052 6.786 3.475 3.833 4.240 4.706 5.242 5.864 6.591 7.448 8.469 3.998 4.451 4.974 5.580 6.289 7.126 8.124 9.326 10.794 70 2.189 2.350 2.526 2.720 2.933 3.168 3.429 3.720 4.046 2.519 2.718 2.936 3.178 3.446 3.746 4.082 4.461 4.890 2.883 3.128 3.400 3.705 4.046 4.431 4.867 5.365 5.937 3.291 3.595 3.937 4.323 4.760 5.260 5.834 6.498 7.274 3.757 4.138 4.571 5.065 5.633 6.291 7.059 7.963 9.040 65 2.125 2.266 2.420 2.586 2.769 2.968 3.187 3.429 3.696 2.445 2.618 2.808 3.016 3.244 3.497 3.777 4.089 4.438 2.792 3.005 3.241 3.501 3.789 4.111 4.471 4.877 5.336 3.174 3.438 3.731 4.058 4.425 4.837 5.305 5.837 6.448 3.603 3.931 4.298 4.712 5.182 5.716 6.330 7.039 7.866

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20

- 77 -

783 5.211 27.320 2.359 4.294 17.5 30.0 42.010 6.768 6.389 4.986 7.999 4.143 4.116 4.867 4.232 4.0 32.655 3.5 35.272 6.117 5.487 7.939 4.817 3.902 6.222 18.983 6.0 37.351 33.951 4.298 8.774 5.816 4.301 8.5 40.323 4.248 11.828 3.233 5.326 8.916 5.090 3.539 11.502 3.135 13.567 22.992 3.983 4.093 7.335 3.943 5.5 30.980 9.240 4.770 3.156 6.718 16.788 6.350 4.156 3.805 4.170 8.681 7.634 3.086 5.569 7.0 32.215 4.148 9.832 65 2.372 4.702 46.708 3.223 4.591 12.649 15.309 6.079 5.613 3.725 2.257 5.456 11.Cimentaciones profundas.647 5.991 10.0 27.814 14.812 7.350 4.641 12.0 42.5 40.255 5.542 75 2.5 30.386 4.614 15.601 3.538 6.796 5.5 45.279 7.511 5.614 10.177 10.458 4.076 4.249 80 2.393 6.605 2.5 45.027 4.196 6.425 4.026 10.5 30.789 6.394 7.704 8.010 28.191 3.158 8.259 3.724 6.156 13.741 5.314 7.604 17.139 9.274 4.631 4.972 5.315 13.562 5.686 3.532 3.946 4.0 32.602 3.683 4.966 3.924 3.157 5.0 42.966 5.017 4.0 42.800 9.235 2.823 3.669 10.490 11.632 12.953 4.084 9.406 3.383 7.068 3.0 25.108 5.971 19.116 12.487 2.741 70 2.730 6.0 25.177 6.659 5.819 8.0 32.450 9.0 25.0 37.663 25.232 5.480 4.812 6.066 5.172 4.825 5.049 8.620 19.577 5.655 7.354 2.5 35.516 4.994 7.0 27.78 - .679 5.386 3.852 5.964 7.763 5.927 4.840 4.299 3.007 11.783 6.492 8.474 5.288 3.655 4.292 3.294 4.5 45.992 3.052 3.895 21.409 7.326 6.279 5.153 3.569 10.948 10.744 5.705 4.508 3.600 3.275 3.025 9.314 9.446 7.5 35.345 3.412 2.988 7.346 4.670 2.662 6.948 10.855 6.0 90 3.895 5.967 4.0 37.636 6.332 3.945 4.285 3.034 4.334 8.735 13.946 8.455 14.053 8.663 4.391 6.968 4.453 6.148 7.263 5.870 3.416 3.650 85 2.742 5.988 9.165 7.5 30.545 2.632 7.376 9.5 45.0 37.533 7.734 9.020 3.0 25.555 6.826 6.147 7.966 5 10 15 20 .475 11.592 3.655 6.312 3.5 40.476 8.054 6.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ TABLA Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=10° β α 0 φ 25.0 27.0 42.894 11.244 3.486 6.922 4.076 14.479 6.261 15.361 5.297 3.126 5.757 5.5 40.745 6.5 40.982 5.709 2.0 32.716 2.968 3.221 3.818 7.0 27.368 4.783 8.758 5.404 12.5 45.0 27.0 37.5 35.870 8.827 5.901 4.5 35.559 3.

773 5.649 6.544 6.237 7.570 6.009 5.5 45.028 3.225 21.016 10.783 4.236 4.321 7.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ TABLA Coeficiente de Empuje Pasivo de Coulomb para δ=15° β α 0 φ 25.616 5.024 21.578 6.79 - .536 6.957 7.810 7.716 18.647 10.940 5.998 10.5 35.741 2.760 15.981 6.5 30.298 4.382 8.665 6.010 5.421 7.672 5.402 12.780 9.536 13.251 9.944 8.168 14.5 40.616 14.0 42.634 5.5 40.986 17.0 32.422 3.30 2 11.802 4.115 5.092 14.260 6.547 5.5 40.0 42.560 3.048 6.088 7.132 5.472 6.872 4.770 4.5 40.235 4.928 5.855 4.135 4.419 3.081 22.528 11.178 4.0 20 25.730 5.0 37.772 4.851 3.175 4.071 13.770 4.5 45.922 6.791 7.0 27.160 6.310 7.152 3.349 6.263 6.247 7.088 5.326 8.402 13.004 18.155 8.5 30.105 4.598 9.414 26.972 6.0 32.949 12.516 5.860 5 10 15 29.907 15.0 27.0 42.928 24.606 5.528 5.0 25.488 19.5 30.856 6.969 6.453 3.171 4.785 10.246 5.203 3.122 15.050 9.488 6.100 4.554 3.884 9.695 6.481 4.0 32.0 27.916 8.0 37.630 5.145 9.340 4.335 8.626 27.5 30.668 5.281 3.771 8.794 9.811 7.740 4.585 3.5 35.803 8.0 25.796 4.200 10.5 30.086 9.657 6.486 3.777 7.301 7.0 27.282 9.976 5.648 80 3.222 4.098 5.711 8.691 9.374 6.999 8.89 2 5.371 4.904 3.540 16.974 7.126 12.466 4.125 5.906 4.732 7.774 4.5 35.502 10.722 7.647 5.708 8.829 10.142 16.837 12.194 12.878 6.223 20.098 5.0 42.397 6.303 75 2.100 5.07 9 11.392 9.954 10.191 4.329 9.906 3.126 3.767 6.992 9.0 27.175 4.459 12.091 9.101 6.094 3.696 11.657 6.248 7.559 5.780 13.677 8.961 3.233 4.504 8.Cimentaciones profundas.162 5.980 5.067 4.175 4.702 6.0 25.0 37.362 7.726 3.634 10.0 37.812 7.827 4.312 34.425 3.640 11.457 32.191 3.087 8.5 40.592 4.290 7.266 4.518 6.872 10.394 13.149 5.490 7.781 12.945 8.992 4.555 7.472 3.007 7.846 5.596 8.969 48.541 2.671 2.045 11.0 37.062 5.465 70 2.270 8.449 3.398 18.573 10.5 35.815 13.929 5.0 32.969 5.016 5.060 19.159 5.775 6.095 10.715 5.096 .576 27.197 85 3.817 4.0 90 3.301 10.751 6.5 35.874 7.583 45.417 11.162 3.713 12.213 8.435 3.0 32.616 5.5 45.5 45.65 9 65 2.053 3.198 14.558 7.307 5.823 17.629 17.

5 45. Los pilotes se comportan mejor frente a esta combinación de solicitaciones y su capacidad de carga no se ve muy afectada.563 17. Introducción La dificultad de implantar a veces las zapatas a una profundidad "razonable" por debajo de la superficie del terreno. Uno de los procedimientos más habituales para establecer cimentaciones profundas es el pilotaje. tema al que se dedica este capítulo. Tipos de pilotes Los pilotes pueden clasificarse de acuerdo a diversos criterios según el aspecto que interese. A efectos de las recomendaciones que siguen conviene distinguir.980 CIMENTACIONES PROFUNDAS 1.80 - .271 105.335 30.Cimentaciones profundas. • La cimentación va a estar sometida a cargas y momentos. Su característica fundamental estriba en la compactación del terreno cuya ejecución induce.0 66.35 36. 2. debido a la presencia de suelos poco resistentes.452 23. ya que el pilote es introducido en el terreno sin excavaciones previas de ningún tipo que faciliten su alojamiento.381 21.219 13.es blanda y compresible y no existe terreno firme a una profundidad “razonable”. Las cimentaciones por pilotaje se utilizan básicamente cuando: • La parte más superficial del terreno -donde se suelen implantar las zapatas. son los que se instalan en excavaciones previas.07 9 11.61 5 16. • Las cargas de la estructura son muy fuertes y concentradas. • El nivel freático se encuentra somero.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ 42. puede ser una de las muchas razones que pueden obligar a transferir las cargas de una cierta estructura a profundidades mayores. en función de su procedimiento de ejecución: a) Pilotes hincados: También denominados pilotes de desplazamiento. Los pilotes soportan mejor este tipo de solicitación. Pueden ser de Madera (Eucalipto) o de Hormigón (Macizos o anulares) b) Pilotes excavados o perforados o "in situ".266 12. En este caso las cimentaciones convencionales pueden estar sometidas a una subpresión elevada que puede provocar su levantamiento. • Se quieren reducir o limitar los asientos de la estructura. Al contrario que los anteriores. Pueden ser perforados: .870 50.

singulares. 3. los normales en edificación y en numerosas realizaciones de la ingeniería civil. etc. Utilizando lodos tixotrópicos (fangos bentoníticos). generalmente con cuchara bivalva o rotatoria (bucket). b) Por desplazamiento del terreno mediante la hinca de una tubería cerrada en su base inferior. 1500 mm y hasta 2000 mm. los siguientes: 85.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ Con revestimiento. para pilotes de pequeña longitud y cuando el terreno es competente Las distinciones en cuanto a su estructura interna. en España se usan prácticamente todos. aunque de importancia decisiva para evaluar su resistencia estructural. por la propia resistencia del terreno. siempre que la dosificación de lodos sea adecuada. tienen una importancia secundaria desde el punto de vista geotécnico. También es posible la introducción en el hueco de un elemento prefabricado. c) Por la presencia de una entubación metálica (recuperable o no) que se va introduciendo a medida que va progresando la perforación. La creación del hueco puede realizarse de dos formas distintas: a) Por extracción del terreno. los cuales tienden a formar una película semi impermeable en el perímetro de la excavación (cake). que a veces forma parte del pilote construido Sin revestimiento. pretensado o postensado. En cuanto a diámetros. En el caso de los pilotes de extracción. 1000. 1250. rellenando posteriormente de hormigón el hueco resultante entre la excavación y el elemento. de manera que la presión de los lodos sobre ella sea superior a la que ejerce el terreno. aunque existen otros sistemas.. por definición. De los tipos de pilotes comentados. bien de hormigón armado. Ahora bien. como puede ser la barrena helicoidal. o como contención de inestabilidades de laderas. el sostenimiento de la perforación puede conseguirse de las siguientes formas: a) b) De manera natural. de camisa de acero rellena de hormigón. Construccion de pilotes “in situ” La construcción de pilotes “in situ” entraña. son los siguientes: 45. la creación previa de un hueco en el interior del terreno que posteriormente es rellenado con hormigón. Pilotes de gran diámetro. 55 y 65 mm.Cimentaciones profundas. El sistema de lodos bentoníticos es el sistema preferido en muchos casos. debido a que ha permitido ejecutar pilotes en terrenos difíciles y a que altera poco el terreno circundante.81 - . si hay . d) Por la presencia del propio elemento de perforación. los empleados como cimentación de viaductos de grandes luces.

o bien adosar unos tubos de dimensiones adecuadas a las armaduras con el mismo propósito. De manera simultánea. la posible presencia de capas blandas puede dar lugar a corte del pilote. En el caso de que la punta pueda quedar dudosa o que se quiera conseguir mayor resistencia del terreno sobre el que apoya el pilote. se va extrayendo la tubería de revestimiento. también es válido. para pilotes de sección distinta de la circular. se clavan. Una vez alcanzado el final de la perforación. y posteriormente se introducen. debido en parte a la facilidad del hormigón para ocupar el volumen dejado por la tubería de revestimiento al ser extraída y a su capacidad de desplazamiento de los materiales blandos. para conseguir un buen apoyo de su punta. a continuación se introduce la jaula de la armadura y se procede a hormigonar el pilote de abajo-arriba. Puede hacerse de varias formas. Durante el hormigonado del pilote y la retirada de la tubería. con ciertos matices. En la primera. se procede a limpiar su fondo con cucharas especiales. Normalmente éstas sólo entran hasta unos 10 ó 12 m. es conveniente dejar que salga de la perforación una cierta cantidad de hormigón hasta que se garantice que el que queda está limpio y en perfectas condiciones. El maquinista debe mantener la barrena presionada contra el hormigón. precisamente uno de sus principales inconvenientes. Aunque todo lo que se ha comentado en este apartado parece estar pensado exclusivamente para pilotes circulares. con “chupona” o mediante el sistema “air lift”. Es preciso recordar que el primer hormigón que llega arriba es el más contaminado. la profundidad definitiva del pilote. sin posibilidad de ser detectados hasta el final. consiste en utilizar barrenas cuya parte central lleva un tubo que permite el hormigonado del pilote de abajo-arriba. ya que si la levanta demasiado deprisa puede provocar un corte del pilote. si es que se ha utilizado. se extrae la barrena. Puede resolverse esta situación revistiendo la excavación con tubería metálica para salvar estos paquetes granulares y continuar perforando con lodos. una vez alcanzada la profundidad definitiva. Otro de ellos es la posible presencia de desprendimientos de las paredes de la excavación. pueden producirse pérdidas muy importantes de lodos. las armaduras. teniendo la precaución de que su punta se encuentre siempre situada 3 ó 4 m por debajo de la superficie del hormigón.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ capas granulares. una vez hormigonado el pilote. dejando una “jaula de grava” en la punta con tubos a través de los cuales se pueda en una fase posterior proceder a su inyección. se hormigona el pilote. mediante tubo “Tremie”. Un caso singular lo presentan los pilotes barrenados en seco. de la forma comentada. Hay dos posibles variantes de ejecución. Adicionalmente pueden emplearse para analizar la continuidad y calidad del pilote.Cimentaciones profundas. por eso.82 - . es decir. como si de un tubo “Tremie” se tratara. poniendo en peligro la estabilidad de la excavación. puede procederse a inyectar esta zona. En cuanto a la segunda posibilidad. Puede ser el caso de los pilotes planos o .

y tal y como se observa en él. en doble T. aunque a veces se ha recurrido también a esa tecnología para construir pilotes de sección circular y gran diámetro. de las propiedades del terreno y del método empleado en su ejecución. que no haya cortes de hormigonado ni desviaciones excesivas de su sección con respecto a la teórica.83 - . y el reparto entre ambas componentes depende. puede decirse que interesa controlar los siguientes aspectos: a) Continuidad del pilote. La construcción de este tipo de pilotes se realiza con tecnología más propia de ejecución de modulos de pantalla que de pilotes. Este esquema viene a ser muy representativo de la realidad. aflojamiento o densificación en el caso de terrenos granulares. los dos mecanismos resistentes en función del asiento que experimenta el pilote. es decir. Esta transmisión se realiza tanto a través de su perímetro (fuste) como a través de su punta. básicamente. Esta dificultad radica en dos causas fundamentales: a) La forma en que un pilote transmite las cargas al terreno es incierta. Para que esta resistencia se desarrolle totalmente suelen ser normales asientos del pilote de entre el 10% (hincados) y el 25% (excavados) del diámetro. un pilote sometido a una carga vertical transmite ésta al terreno en parte por tensiones tangenciales a lo largo del fuste y en parte a través de presiones normales bajo la punta. cuando la resistencia de fuste está totalmente movilizada (situación que se produce para asientos del pilote del orden de 5 a 10 mm (1% D)) aún queda una importante reserva de resistencia por la punta. b) Longitud c) Calidad del apoyo de la punta d) Calidad del hormigón 5. b) El proceso de construcción del pilote tiene unos efectos importantes en el terreno. Carga de hundimiento de pilotes La evaluación de la carga límite de un pilote es un problema complejo cuando se compara con una cimentación superficial. Este proceso produce variaciones de las tensiones iniciales.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ elementos portantes. En general. pilotes en T. que para que colabore en el mecanismo resistente necesita de un mayor asiento. Control post constructivo de pilotes Una vez ejecutado el pilote. 4. En la figura 1 se presenta de forma simplificada.Cimentaciones profundas. tanto en el caso de pilotes de desplazamiento o hincados como en el de excavados. y remoldeo y generación de presiones intersticiales en el de las arcillas. . triangulares y en cruz.

en general. D.1. según el terreno. Suele ocurrir en terrenos cohesivos. N * * * γ siendo q la sobrecarga del terreno por encima de la punta y Nc*. Para centrar las ideas. mientras que en pilotes largos (L/D≈ 30) puede bajar hasta el 10-20%. En el caso de los pilotes que se empotran en roca.1 Resistencia unitaria de punta El concepto “punta” ha de ser tomado en un sentido más bien amplio. unos . Puede ser el caso de paquetes de arena.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ ¿Existe alguna relación entre la carga aplicada en la cabeza del pilote y las cargas resistidas por el fuste y la punta? En la figura 2 se muestra de manera esquemática lo que ocurre a lo largo del pilote.Afuste en la que qpunta y qfuste son resistencias unitarias. granulares en general.1 Excavados “in situ” Se determina mediante una ecuación similar a la que se vio al tratar las cimentaciones superficiales: q p = c. hay que determinar los asientos WF y WP. punta también es lo que llamamos el calcetín. N c + q. la carga de hundimiento de un pilote será: Qhundimiento=Qpunta+Qfuste=qpunta. la parte empotrada.Cimentaciones profundas. para comprobar que resultan admisibles para la estructura que van a soportar los pilotes. la carga de servicio. Obtenida la carga de hundimiento se puede calcular la carga admisible. para pilotes cortos (L/D<15) la carga que llega a la punta es del orden del 20 al 25%. b) Cuando el pilote permanece "flotando" en el terreno y aguanta fundamentalmente por fuste (Qf>>Qp). 5. a) Cuando sólo trabaja la punta. Como consecuencia de todo lo anterior. hay otras dos posibles formas de funcionamiento extremas de los pilotes bajo carga. Ahora bien. N q + γ .84 - . digamos que de algunos ensayos realizados ha podido concluirse que: a) En pilotes excavados en arcillas e hincados en arenas limosas.Ap+qfuste. b) Embebidos tanto en suelos granulares como cohesivos. encima de los cuales encontramos terrenos muy blandos (Qp>>Qf). la carga que llega a la punta oscila entre un 25 y un 40% de la carga aplicada en la cabeza. 5. Igualmente. y que puede llegar a alcanzar los 10 diámetros. ya que también funciona como tal una zona por encima y por debajo del plano de apoyo. Nq* y Nγ *.

N * * q Aplicable tanto en términos efectivos (Largo Plazo) como en términos totales (Corto Plazo). Todos ellos están relacionados con la forma de la superficie de rotura supuesta para la punta (Esquemas de Terzaghi y Meyerhof.85 - . .2. Para suelos granulares puede suponerse que c=0 y utilizar la siguiente fórmula basada en la teoría de la elasticidad: q p = 3.38 de J. donde no es posible obtener muestras representativas ni ejecutar ensayos S.P. reducido. resultando por lo tanto: q p = c.T.P. N q ≤ 20 MPa siendo σ‘vp la presión efectiva al nivel de la punta del pilote y N q el factor de capacidad de carga: Nq=(1+sen(φ ))/((1-sen(φ))eπ . pueden tomarse como resistencias unitarias las que figuran en la siguiente tabla.. Punzonamiento.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ coeficientes de carga diferentes de los que se vieron al tratar aquellas. Cuando el terreno está constituido por grava. la eliminación del tercer término apenas afecta a los resultados que se deducen de la aplicación de la ecuación anterior. etc. Nc puede obtenerse mediante el empleo de la siguiente expresión: Nc = N q −1 tg( φ) En suelos granulares con un pequeño porcentaje de gravas puede determinarse la carga unitaria de punta basándose en los resultados del ensayo S. 15. en las inmediaciones de la zona en que se va a encontrar la punta (hasta 4D por debajo de ella y hasta 10D por encima). D. utilizando el valor medio de N. N c + q.) y dependen del rozamiento del terreno. Al ser el diámetro del pilote. resulta: q p ( M ) = 0.tg(φ) Si tienen algo de cohesión.T.tg(φ ) aunque también puede utilizarse la Fig. N Pa que no deberá ser superior a 20 MPa.Cimentaciones profundas.σ' vp . II o el valor deducido de la siguiente expresión: Nq=103.S.

Su/F. que junto con φ permite deducir en la figura el valor crítico de la misma. sin dar tiempo a que se produzca el drenaje. crece de forma progresivamente más lenta. llegando a alcanzar un valor prácticamente constante (Figuras 15. es decir.29 de J. S. * * 2) De la misma figura se obtienen los correspondientes valores de N c. de manera que acudiendo a la ecuación general de la capacidad de carga es posible determinar esta última. Lb es la longitud de punta empotrada en un paquete resistente. Basándose en ello. la capacidad de carga por su punta suele analizarse a corto plazo (φ =0). qp sería: q p = S u . a partir del conocimiento de su resistencia a la compresión simple -que no es más que dos veces la resistencia al corte sin drenaje-. La explicación de porque a partir de la resistencia a la compresión simple es posible determinar la capacidad de carga por punta de un pilote es muy simple: (qp)adm=6.86 - . GP) Gravas arenosas (GS) Gravas arcillosas o limosas (GC.1. Para una primera aproximación puede obtenerse el valor de la resistencia unitaria de punta de un terreno coherente. Lo normal es considerar un valor igual a 9 (Cimentación circular). entonces (qp)adm=2. oscila entre 6 y 10. Hincados Ensayos en modelo reducido efectuados por Kerisel proporcionaron la evidencia de que la resistencia por la punta de un pilote hincado en arena no aumenta linealmente con la profundidad. En estas condiciones. N *c En cuanto a N’c. y por tanto (qp)adm= qa 5. II).Su. Meyerhof propuso el siguiente procedimiento para estimar la resistencia unitaria de punta de un pilote introducido en arenas (véase la figura 3 a este respecto): 1) Se determina la relación Lb/D.27 a 15. GM) 20 12 6 Cuando el suelo en el que va a quedar embebido el pilote es cohesivo y saturado. Si éste no existe coincide con la longitud total del pilote (L). En cualquier caso. si F=3.2. N q. sino que a partir de una que se denomina crítica y que suele ser del orden de 10D en el caso de arenas sueltas y 20D en el de arenas densas.Cimentaciones profundas. la carga de punta se encuentra limitada a un valor máximo . utilizando la figura 5.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ qp (MPa) Gravas limpias (GW.

es la siguiente: q p ( kN / m ) = 2 40. determinadas según la ecuación (1). hasta 4D por debajo de ella y hasta 10D por encima. y la densidad relativa de las mismas.T. otra posibilidad de determinar la resistencia unitaria de punta.D ≤ q l(d ) donde ql(s) y ql(d) son las cargas límites de la arena suelta y densa. También para pilotes hincados en arenas. En estos casos.L b 10.cot(φ ) N * q = f (Irr ) . N *q  3  donde: K0. es el coeficiente de empuje al reposo (1-sen(φ)) N * c = (N * q − 1). considerando un análisis de tipo drenado.P. en arenas. N c * +   .Pilotes ___________________________________________________________________ __________ definido por: q l ( kN / m2 ) = 50. adopta la resistencia de punta en función los resultados de los ensayos S. N *q . En muchas ocasiones la punta del pilote se sitúa en el interior de un capa de arenas densas encima de la cual hay otra de arenas sueltas.87 - . también la carga de punta estará limitada a un valor máximo que se determinará de la siguiente forma: (1) q p = q l(s) + (q l(d ) − q l ( s ) ). en las inmediaciones de la zona en que se va a encontrar la punta. N D Con ese mismo propósito. si se tienen resultados del ensayo S.T. en ese intervalo de profundidades. utilizando el valor medio del ensayo S. en la cual se han recogido los valores que. puede emplearse también la figura 4.P. L. ≤ 400. que analizó la capacidad de carga de un pilote hincado trabajando por la punta a partir de la teoría de la expansión de la cavidad esférica. N. en términos efectivos. Otra posibilidad es utilizar el método de Vesic. De acuerdo con ella dedujo que:  1 + 2.T. q '. siendo Irr una medida del índice de rigidez del suelo: .tg( φ) que no debe de ser superior a 20 MPa. respectivamente. a largo plazo.Cimentaciones profundas. K0  q p = c.P.

los pilotes hincados tienen una mayor resistencia unitaria por punta que los excavados. 2(1 + ν)(c + q '. 5. en arenas. Cuando el pilote se encuentre con la punta empotrada en la roca. debido a la densificación originada en las inmediaciones de la misma. Punta apoyada o empotrada en roca En el caso de pilotes con punta apoyada en roca. pudiendo adoptar como resistencia de fuste en ese caso 1/20 de la resistencia a la compresión simple de la roca.2 Resistencia unitaria de fuste La ecuación básica que rige la resistencia unitaria de fuste es la siguiente: q f ( z) = c + K. la resistencia de punta se tomará igual a la mitad de la resistencia a la compresión simple de aquella. la mayor parte de la resistencia se generará en el fuste de la parte empotrada. En rocas de peor calidad: De 2 a 3 diámetros.88 - .1. Como conclusión de todo lo expuesto puede decirse que.1.5 a 2 diámetros. sin empotrarse en ella.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ E siendo E el módulo de Young.3. 5. En estratos competentes infrayacentes a otros de menor calidad: De 3 a 4 diámetros.tg( δ) . Por este motivo se recomienda emplear como resistencia de diseño: (q a )diseño = (q a )laboratorio 5 5.σv ( z). tan(φ )) Irr = Los valores de los coeficientes de carga correspondientes se encuentran recogidos en numerosas publicaciones técnicas. En cuanto a la resistencia a emplear. conviene recordar que disminuye a medida que aumenta el tamaño de la probeta utilizada para su determinación (efecto escala).4.Cimentaciones profundas. Empotramientos mínimos En rocas competentes (qa>10 Mpa): De 1.

Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ donde c es la cohesión, δ el ángulo de rozamiento pilote-terreno y σ v la tensión efectiva media en el fuste del pilote. En cuanto a K, representa un coeficiente de empuje lateral. Puede analizarse tanto en términos totales como en efectivos. a) Materiales granulares Suele considerarse en ellos que c=0. Aunque al principio del capítulo dijimos que generalmente los pilotes introducidos en este tipo de materiales resisten fundamentalmente por punta, como vamos a ver a continuación, también proporcionan una cierta resistencia por el fuste. En lo que se refiere a δ, suele tomarse una fracción de φ, utilizándose normalmente el 50% cuando se trata de pilotes hincados y el 80% cuando están perforados. En cuanto a los valores que adopta K, pueden señalarse los siguientes: Pilotes Excavados: Coeficiente de empuje al reposo (K0=1-sen(φ')). Pilotes hincados de poco desplazamiento (de pequeño diámetro): De K0 a 1,4.K0 Pilotes hincados de gran desplazamiento (de gran diámetro): De K0 a 1,8.K0 Vesic encontró que en este tipo de pilotes, al igual que ocurre en su punta, la resistencia unitaria de fuste crece linealmente con la profundidad hasta un valor máximo que se alcanza, con carácter general, a 15D. Para determinar en una primera aproximación la resistencia unitaria de fuste pueden emplearse los resultados de los ensayos de penetración. Así, en el caso de pilotes de gran desplazamiento se ha deducido una expresión como la siguiente: q f (kg / cm2 ) = 0,02. N siendo N el valor medio de los resultados del ensayo S.P.T. a lo largo del fuste, y para pilotes de bajo desplazamiento, e incluso para pilotes excavados puede utilizarse: q f ( kg / cm2 ) = 0,01. N También pueden emplearse con este mismo propósito, y para pilotes en arena, la figura 6, en la cual se muestra la resistencia unitaria de fuste en función de la densidad relativa y los resultados de los ensayos de compresión y tracción efectuados por Le Tirant, Mey y otros. Para pilotes excavados también pueden utilizarse los datos contenidos en la siguiente tabla

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Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ Resistencia unitaria de Fuste Gravas limpias (GW, GP) 10 T/m2 Gravas arenosas (GS) 8 T/m2 Gravas arcillosas o limosas (GC, GM) 5 T/m2 b) Materiales cohesivos Todo lo anteriormente expuesto puede considerase válido tanto para suelos granulares como cohesivos, sin embargo, es más frecuente analizar la resistencia de fuste de estos últimos por medio de la adhesión terreno-pilote, dado que un pilote flotante en un suelo cohesivo homogéneo desarrolla una parte importante de su capacidad portante a lo largo del fuste. En efecto, si se extrae un pilote introducido en un material de estas características, saldrá con una película adherida de hasta 3 cm de espesor. Esa resistencia de fuste es una cierta fracción de la resistencia al corte sin drenaje del suelo: q f = α.Su Este método fue propuesto por Tomlinson y a veces se le denomina en la literatura técnica como método α , siendo α la adhesión. En la figura se muestra de forma gráfica una de las muchas leyes de variación de α con Su (Figura 15.73, pg 974 de J. S. II). También puede utilizarse para determinar la resistencia unitaria de fuste la siguiente expresión:
qf = 100.S u 100 + S u

con qf y Su en kPa.

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Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________

Otros autores, sin embargo, prefieren realizar el análisis en tensiones efectivas, a largo plazo, y emplear una ecuación como la siguiente: q f = β. σ 'v que engloba en el parámetro β el producto K.tg(δ ). Al igual que el anterior, a éste se le conoce como método β . En cuanto a K, puede considerarse: a) Igual al coeficiente de empuje al reposo K = 1 − sen(φ') , para arcillas normalmente consolidadas b) K = (1 − sen( φ')) OCR para arcillas sobreconsolidadas. Con carácter meramente orientativo y cuando se desea conocer en una primera aproximación el orden de magnitud de la resistencia de fuste, pueden emplearse los valores de β que figuran en la siguiente tabla, en función del ángulo de rozamiento.

Pilotes Cortos (L<15 m) Pilotes Largos (L>30 m)

φ'=20° 0,25 0,15

φ'=30° 0,30 0,25

Una conclusión muy interesante resulta cuando se divide la resistencia unitaria

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La división de esta carga por un coeficiente de seguridad adecuado. a las diferentes deformabilidades que son necesarias para movilizar el fuste y la punta.0 2. estableciendo que se encuentra en una banda del ± 30%. por tanto. La mayor capacidad de carga de estos pilotes hincados se produce.5 1. A f En las figuras 8 y 9 se muestran. σ ' v .0 3.0 FP 3. 6. A p + K.tg( 0.5-4. FF 2. la suma de los productos de las mismas por las áreas en las que se desarrollan determina la carga de hundimiento del pilote. lo que se traduce en un mayor coeficiente K.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ deducida por ambos métodos: β Su = α σ 'v es decir.0 Pilotes hincados Pilotes excavados Arcillas Arenas Arcillas Arenas Debido a la complejidad del mecanismo resistente del pilote (fuste y punta). con una gran parte de los valores alrededor de la definida por el ± 20%. φ ). 7.92 - . por la densificación que se produce en el material circundante.5-4. N *q .0-5.5-2. los valores que adoptan el coeficiente de carga y el de empuje lateral. permite obtener la capacidad de carga del pilote. Carga admisible de un pilote Una vez determinadas las resistencias unitarias de fuste y punta. Coyle y Castello llaman la atención acerca del error que se comete al usar esta ecuación. en función de la relación L/D.0 4.0 3. la relación que liga ambos coeficientes está fuertemente relacionada con la historia tensional de la arcilla. Método de Coyle y Castello Coyle y Castello (1981) a partir del análisis de un total de 24 ensayos de carga efectuados con pilotes hincados en arenas dedujeron un método para calcular la carga de hundimiento de un pilote.0 1. Según este método: Q u = q '.8. a . respectivamente El valor de N*q que se deduce de la figura 8 es claramente inferior que el que resulta de los métodos de Meyerhof o Vesic ya vistos.Cimentaciones profundas. su carga de servicio.

pueden utilizarse las recomendaciones. evidentemente. etc. su separación.). el diámetro del pilote a emplear. Existen en la práctica otros dos límites: el tope estructural y la carga correspondiente a la deformación admisible. suelen utilizarse en la práctica dos coeficientes de seguridad distintos para el fuste y la punta. Diámetro (cm) En Seco (T) En Agua (T) 30 28 25 35 38 34 45 64 56 55 95 83 65 133 116 85 227 199 100 314 275 125 491 429 Topes Unitarios: 4 Mpa (En Seco) y 3. y a otras razones. la máxima presión que puede soportar su material constituyente (hormigón. En estas normas se recoge el proceso de cálculo a seguir para el correcto dimensionamiento de pilotes "in situ" en casos sencillos. etc.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ las especiales dificultades para garantizar un buen apoyo de la punta y un buen contacto del fuste con el terreno. corresponde al máximo asiento que la estructura soportada por los pilotes puede admitir sin dejar de cumplir la función para la que fue diseñada. el tope estructural del pilote aislado o el del grupo. Carga de hundimiento de grupos de pilotes .T. resistencia a la compresión simple. De igual forma. sin que se produzca su rotura.. posición del nivel freático. pero no es el único. De manera muy simple es posible determinar a partir del conocimiento de las solicitaciones aplicadas sobre el pilote o pilotes y del terreno (naturaleza. S. un límite máximo para la carga que el pilote puede soportar. resultados del ensayos S.5 Mpa (En agua) Materiales: Hormigón de 17. 8.93 - . básicamente en terrenos homogéneos. Comenzando por esta última. En cuanto al tope estructural. etc. La carga determinada de acuerdo con el método anterior es.).Cimentaciones profundas. tablas y ábacos que figuran en las Normas Tecnológicas de la Edificación del Ministerio de Fomento. podemos definirlo como la máxima carga que puede aguantar un pilote.5 MPa y Acero de 410 MPa Para el prediseño de pilotes o para el proyecto de pilotajes a emplear en estructuras de edificación. acero. se han recogido en la siguiente tabla los topes estructurales considerados en las Normas Tecnológicas de la Edificación para pilotes excavados.P. el número de pilotes necesarios. II. Un buen resumen de topes estructurales se encuentra en las páginas 904 a 910 de J.

8.90 de J.Cimentaciones profundas. en función del tipo de pilote considerado. Salas II. Deformabilidad vertical 9. Pilotes en Arena Hincados: La hinca de pilotes compacta el terreno y la resistencia del grupo es mayor que la suma de resistencias de los pilotes aislados.2. puede obtenerse a través de la siguiente expresión: w= P I D. estas son muy costosas por lo que sólo se utilizan en obras especiales. Normalmente. Métodos empíricos para pilotes aislados Resultan muy difíciles de calcular. En obras normales hay que contentarse con estimaciones como las que se indican a continuación.5 diámetros. adherente o liso. pueden extraerse de la figura que se muestra a continuación o de la 15. F mayor de 3.1. el 80% (Qhg=0. siendo conservador tomar un porcentaje de esta última. E donde I es un coeficiente de influencia cuyos valores. Sin embargo.2. Pilote excavado: D/25 a D/30. coeficiente de seguridad. 9. Método de Poulos y Davis (Pilote incluido en el Semiespacio Elástico) El asiento de un pilote sometido a una carga P.∑Qhi).Pilotes ___________________________________________________________________ __________ 8. la de punta. 30. Es conservador por tanto considerar como carga de hundimiento del grupo la suma de las de los pilotes individuales (Qhg=∑Qhi) Perforados: Para separaciones normales (entre 2 y 4 diámetros) disminuye algo la resistencia de fuste y sobre todo. siendo el mejor método la realización de pruebas de carga. . con F.94 - . e introducido en un terreno homogéneo e isótropo de módulo de deformación E. Pilotes en Arcilla Normalmente se considera que Qhg<∑Qhi 9.8. El efecto es máximo con separaciones del orden de unos 3. Asientos en cabeza de pilotes embebidos en arenas D Pilote hincado (Método de Meyerhof): w = .1.

(Ojo. una aproximación aceptable puede conseguirse considerando un único terreno de módulo aparente E. mientras que un pilote adherente será aquel cuya carga transmitida por la punta es muy pequeña. Método de Vesic Supone que el asiento del pilote es suma de tres componentes: w=ws+wpp+wpf .Cimentaciones profundas.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ Como pilote liso podemos considerar aquel pilote que toda la carga aplicada en su cabeza se transmite directamente a la punta. su influencia en los asientos puede cuantificarse con ayuda de la figura 15. situada a una profundidad h medida desde la superficie del terreno. en el denominador aparece L y debe aparecer D.3. siempre que ambos estén en un semiespacio elástico. para la misma carga total. S II. 9. igual a : E= ∑ E . Si por debajo de la punta de un pilote se encuentra una capa rígida. diámetro) En el caso de que el pilote atraviese dos o más capas de espesores ei y módulos de deformación Ei.e ∑e i i i Que puede aplicarse tanto a una situación de corto como de largo plazo.96 en la pg. 1002 de J. que un pilote trabajando sólo por la punta.95 - . Es interesante comprobar que un pilote adherente asienta mucho menos.

Si se considera que la distribución es uniforme o parabólica. y • Rp.09-0.05 Pilotes Excavados 0. valdrá 0.12 Todo tipo de Arenas Todo tipo de Arcillas Todo tipo de Limos En cuanto a Cs. R p donde: • α es un coeficiente cuyo valor depende de la forma en que se distribuye la resistencia unitaria de fuste en toda la longitud del pilote. Cs L.Cp D. Qp . qp. Pilotes Hincados 0. resistencia a la penetración por la punta del pilote (η . respectivamente • Ap y AF son las áreas de punta y fuste • Qp y Qf son las cargas totales de punta y fuste. adopta un valor igual a 0. En la siguiente tabla se han recogido valores típicos de C p de algunos tipos de suelos.67.Cimentaciones profundas.03-0.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ siendo: ws: Acortamiento elástico del pilote wpp: Asiento de la punta debido a la presión de punta.02-0. pg 483 y ss).02-0. véase a este respecto Cap 5 de J.Ep w pp = w pf = Q f . está relacionado con Cp mediante la siguiente expresión: .09-0.06 0.5. y donde η varía entre 2 y 10. R p L A p . wpf: Asiento de la punta causado por las cargas transmitidas por el fuste. A p + α (q f . S.96 - . respectivamente • D su diámetro • Cp y Cs dos coeficientes empíricos. Puede obtenerse cada uno de ellos mediante las siguientes expresiones: w s = (q p . • Ep es el modulo de elasticidad del pilote • qp y qf son las resistencias unitarias de punta y fuste.18 0.N en kg/cm2. mientras que si se considera una triangular creciente con la profundidad.04 0.03 0.03-0. A f )).

5 40 10 60 12 Tanto en pilotes introducidos en arenas como en arcillas. a través de la razón de asientos. el asiento del grupo se verá afectado por su presencia.54.Cimentaciones profundas.5 10 5 20 7. el asiento adicional debido al efecto grupo es un 15% del asiento del pilote considerado aislado.62. En la figura 3.93 + 0. en lo que a asientos se refiere.53 de J. La influencia de la mayor o menor proximidad entre pilotes se aprecia en la figura 3. siendo B la anchura del grupo medida entre ejes de pilotes extremos.4 Efecto de grupo en la deformabilidad El efecto grupo afecta no solo a la resistencia final del pilotaje sino también a su deformabilidad. en . D En otra publicaciones se recomiendan los valores que figuran en la siguiente tabla B /D τw 1 1 5 3.5 diámetros ni superior a 5. se han deducido como valores de τ w para grupos de pilotes en arcillas.16.55 se representa la razón de asientos para varios grupos de pilotes. debido a la superposición de efectos que supone en cada elemento del terreno las tensiones transmitidas por cada pilote del grupo.S II. si por debajo de su punta aparece una capa rígida.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ Cs = (0. Suele analizarse el efecto grupo. los que se encuentran recogidos en la Figura 3. Vesic.97 - . Frecuentemente los pilotes se colocan agrupados con una separación entre ejes no inferior a 2. recomienda la expresión: τw = B . Cp D 9. De ella se puede concluir que si los pilotes están separados 5 diámetros. L ). pueden encontrarse en la figura 3. A partir de ensayos a escala media y reducida. τ w: τw = w grupo w aislado Los valores que adopta esa razón de asientos en el caso de grupos de pilotes inmersos en un terreno homogéneo e isotropo (aproximación del Semiespacio elástico). en arenas.

los resultados de las observaciones realizadas muestran que esta influencia es muy reducida. el método anterior no es adecuado. ya que se adapta mejor a pilotes que trabajan por punta.98 B . la disminución es solo del 33%. P L α L B ≈ B’=B+2. P ≈ P/(BxB) .L. aumenta del orden del 20% cuando se cumplen el resto de condiciones establecidas en la figura. por ejemplo. la razón de asientos en un grupo de 3x3. si fuese diez veces menos compresible. considerando que dicha cimentación está situada al nivel de las puntas de los pilotes. encontrándose en el intervalo comprendido entre el 5 y el 10%.Pilotes ___________________________________________________________________ __________ función de la relación de los módulos de deformación de las dos capas. La carga que actúa sobre ella es la total del grupo repartida sobre un área que se obtiene trazando desde los extremos superiores un determinado ángulo hasta el plano donde apoyan las puntas. En ese caso. Sin embargo. En cuanto a la influencia de la presencia o no del encepado sobre los asientos. pero situada a una profundidad igual a las dos terceras partes de la longitud de los pilotes. es mejor procedimiento sustituir el grupo por una cimentación superficial con la misma área total que el grupo. Para arcillas blandas suele emplearse un ángulo de 10°. Consiste este método en sustituir el grupo por una cimentación superficial de la forma que tenga el grupo en planta. de 20° cuando se trata de arcillas competentes y 30° para suelos arenosos medios. A veces se ha recurrido a calcular el asiento de un grupo de pilotes mediante métodos elásticos o edométricos como si de una zapata de gran tamaño se tratara.Ta ng(α) P/ (B’xB’) B’ B’ Cuando los pilotes son flotantes y trabajan fundamentalmente por fuste.Cimentaciones profundas. Si la capa inferior es el doble de compresible que la superior.

Pilotes ___________________________________________________________________ __________ L/3 B .99 - .Cimentaciones profundas.

00 22.37 0.30 0.8 30 0.22 0. Granulares Cohesivos qp qf qa qp (kg/cm2) (kg/cm2) 20 0.25 7.66 0.00 35 2D 45 55 65 85 100 125 En Edificación.5D.41 0.50 4.30 2.0 180 0.69 0.00 30. En Obra civil 33.83 1.50 12.0 100 0.85 1.45 0.76 1.10 0.59 0. resistencia a la compresión simple Diámetros Usuales (cm) Separación Normal qf 0.34 0.00 37.37 0.0 120 0.5 3.48 0.75 6.18 0.40 0.91 1.3 60 0.00 75.0 80 0.5 40 0.30 0.5 4.95 2.T.0 Nota: qa.51 0.E.0 7.15 0.50 18.5 140 0.52 0. Armaduras Usuales Longitudinales 55 65 7 12 Cercos 20 6 6 14 20 6 Diámetro (cm) nº de Barras Diámetro de Barra Separación (cm) Diámetro de Barra 45 6 12 mm 20 6 mm 85 7 16 20 8 100 9 16 25 8 125 10 20 25 8 TABLA I Carga Puntual 100 .00 15.0 200 1.00 7.10 0.0 5.59 0.20 1.0 10.40 3.00 56.00 2.04 0.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ RESUMEN DE PILOTES Resistencia Unitaria de Fuste Según N.5 160 0.

90 1.15 0.018 0.357 0.40 2.60 2.012 0.051 0.040 0.40 1.273 0.066 0.40 1.073 0.35 1.30 0.002 0.473 0.00 1.009 0.70 0.007 0.50 0.410 0.050 0.301 0.80 2.45 1.477 0.00 IL 0.096 0.60 1.00 4.009 0.035 0.637 0.25 1.007 TABLA II Carga Lineal x/z 0.10 Ip 0.001 0.432 0.75 0.15 1.025 x/z 2.05 0.55 1.237 0.156 0.084 x/z 1.40 0.10 2.013 0.221 0.20 0.45 0.25 0.00 IL 0.30 0.122 0.55 0.80 2.198 0.010 0.95 1.385 0.108 0.80 0.287 0.20 1.451 0.50 4.20 0.30 2.009 0.50 1.90 3.35 0.10 0.70 0.589 0.30 1.90 1.019 0.40 0.70 2.50 6.246 0.05 2.536 0.70 1.159 0.194 0.006 0.020 0.90 0.85 1.00 0.65 0.107 0.004 0.022 0.011 0.80 1.50 5.00 Ip 0.20 1.176 0.032 0.60 0.028 0.008 0.329 0.95 2.001 0.025 0.50 0.20 2.014 0.474 0.624 0.058 0.465 0.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ x/z 0.344 0.008 0.016 0.00 5.407 0.75 1.045 0.60 1.001 0.10 0.012 0.85 0.00 3.036 0.138 0.014 0.022 0.50 2.65 1.00 2.000 TABLA III Carga en Faja 101 .60 0.80 0.10 1.00 0.016 0.

021 x/2b 1.121 0.334 0.5 0.178 0.147 0.000 0.126 0.018 0.171 0.490 0.000 0.127 0.5 0.000 0.179 0.078 0.021 3 0.00 2.157 0.062 0.798 0.140 0.994 0.082 2.035 0.156 0. una rotura.126 0.422 0.75 1.078 0.084 1.029 0.50 0.022 0.069 0.126 0.00 3.077 0.370 0.00 8.046 0.101 0.5 0.042 0.021 2 0.006 0.060 0.019 RESISTENCIA AL CORTE DE SUELOS La resistencia al corte de un suelo suele definirse normalmente como el máximo esfuerzo de corte que es capaz de soportar sin romperse.060 0.179 0.008 0.021 0.049 0.139 0.159 0.001 0.061 0.026 0.00 4.00 10.127 0.030 0.668 0.013 0.215 0.082 0.295 0.019 0.002 0.085 0.991 0.133 0.214 0.000 0.00 15.00 0 0.188 0.042 0. se produce una plastificación.50 5.043 0.044 0.902 0.089 0.206 0.248 0.208 0.127 0.121 0.036 0.878 0.147 0.155 0.000 0.5 1.032 0.959 0.000 0.75 2.137 0.285 0.250 0.165 0.001 0.653 0.080 0.000 0.25 0.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ x/b z/b 0.063 0.154 0.165 0.158 0.173 0.455 0.153 0.409 0.003 0.25 1.00 7.896 0.104 0.031 0.275 0. y si esta tiene lugar en muchos puntos puede llegar a producirse una superficie de rotura.055 0.979 0.500 0.187 0.352 0.000 0.064 0.540 0.550 0.00 1.117 0.185 0.020 4 0.083 0.205 0.031 0.141 0.000 0.5 0.075 0.198 0.480 0.001 0.50 0.000 0.50 10. Cuando en algún punto ese esfuerzo supera la resistencia.480 0.006 0.140 0.021 1 0.132 0.075 0.015 0.115 0.198 0.095 0.075 0.011 0.409 0.083 2 0.032 0.500 0.091 0.75 1.009 0.080 5 0.004 0.031 0.818 0.042 0.140 0.154 0.000 0.25 1.000 0.083 0.124 0.137 0.00 0.084 0.032 0.00 9.212 0.000 0.247 0.022 0.121 0.173 0.079 0.040 0.00 6.00 5.075 0.607 0.002 0.231 0.121 0.164 0.001 0.128 0.000 0.50 2.735 0.073 0.012 0.000 0.500 0.497 0.153 0.029 0.084 1 0.102 0.00 15.074 0.085 0.146 0.148 0.000 0.500 0.041 0.00 7.020 0.000 0.002 0.042 0.142 0.153 0.462 0.00 0 1.231 0.112 0.00 0.186 0.006 0.50 1.114 0.271 0.00 1. 102 .069 TABLA IV Carga Triangular z/2b 0.208 0.065 0.024 0.448 0.948 0.814 0.019 0.25 0.028 0.013 0.063 0.288 0.004 0.028 0.436 0.161 0.510 0.126 0.244 0.

2) Cohesión: Que representa la resistencia al corte cuando no hay esfuerzos normales. o también. que al ponerse en contacto con otra partícula. y ello sólo es posible dilatando el suelo. surge el criterio de rotura de Coulomb (1733). es la ordenada en el origen Rozamiento. aparecen deformaciones irreversibles) c) Rotura total (Resistencia Pico) d) Resistencia Residual que se opone al movimiento. Normalmente se considera que la resistencia al corte es la suma o combinación de dos componentes: 1) Rozamiento: Constante de proporcionalidad entre esfuerzos normales y tangenciales. la tensión superficial es la causante de la cohesión. el ángulo de rozamiento no es cte. la pendiente de la recta. que puede deslizar libremente y sin impedimento alguno sobre un plano. una vez producida la rotura. hay que desencajarla de la posición que ocupa. Otro caso es el de partículas que están en contacto durante largo tiempo: Soldadura del punto de contacto o cementación del mismo. que es otra componente muy importante de la resistencia. arcillas preconsolidadas y escolleras. cada grano está envuelto por una lamina de agua. Se aprecian en la figura cuatro diferentes estados: a) b) Inicialmente todo es elástico Llega un punto en el que se ha producido una plastificación. 103 . En este caso. Aunque hemos considerado que es recta. es también una parte importante de esta resistencia. Como consecuencia de lo anterior.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ La figura muestra de manera esquemática la curva tensión-deformación de un bloque sometido a esfuerzos normales y de corte. para romper el suelo. genéricamente. envolvente de Mohr. concretamente una parábola del tipo τ=A(σ )b (rocas. a nivel de conjunto de partículas. y la cohesión como tal no existe. sino que es un artificio matemático para poder situarse en la ley de resistencia para cada presión. La representación gráfica de esta ley: Cohesión. Ley de resistencia: τ = c + σ tg( φ) . Pensar en arenas húmedas. en definitiva. hay que pensar que el grado de empaquetamiento en el que se encuentren. ya que para conseguir que una partícula deslize sobre otra. hay ciertos materiales en los que es más bien curva. Aunque esta descripción es la más simple. También arenas sometidas a muy elevadas presiones).

siendo C el centro del círculo 2 σ=C+ 104 . cos( 2α) . Drenaje Total.σx. No drenaje Largo Plazo: Ley en Efectivas.σ2 (tensión intermedia si considero estado de esfuerzos tridimensional). en función de las tensiones principales. es el siguiente (Pizarra): τ= R sen( 2α) .Radio (Desviador): σ − σ3 1 σ 1 . dependiendo de las hipótesis que se hagan en el caso que se esté estudiando. El estado tensional en el plano inclinado α con respecto a la horizontal. siendo R el radio del círculo 2 R .Centro: Criterio de Signos: Compresión (+) . .Tracción (-) De acuerdo con todo esto. utilizaremos a partir de este momento: Corto Plazo: Ley en Totales. σ1 + σ3 2 .Polo: La intersección de cualquier línea que pase por este punto con el círculo representa el estado de tensiones correspondiente a dicho plano. Se verá con más detalle posteriormente.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Esta ley puede analizarse en términos efectivos o en términos totales.Razón de tensiones: σ3 . El estado de tensiones de todos los planos que pasan por el punto en cuestión queda definido mediante lo que se conoce como círculo de Mohr o círculo de tensiones: Sus parámetros básicos: . supongamos un elemento de suelo sometido a un estado tensional como el representado en la figura.σ1 (Tensión principal mayor) y σ3 (Tensión menor). ¿Significa esto que el suelo tiene resistencias distintas en cada momento? Sí. σy y τ (Para dibujarlo) . Hemos visto lo que ocurre en un plano ¿Qué pasa en el terreno? El estado de tensiones viene determinado por un elipsoide de tensiones. ambas sin τ . ¿Qué nos dice el criterio de rotura de Coulomb? Que en un punto cualquiera del continuo se produce la rotura cuando en algún plano que pase por dicho punto existe una combinación de tensiones como la definida por la envolvente de Mohr.

o los círculos de Mohr correspondientes. La veremos de nuevo en numerosas ocasiones). Un ejemplo muy ilustrativo es el de el círculo de rotura de un talud. ¿qué representa? Es el ángulo que forma el plano en el que se busca el estado tensional con respecto al plano sobre el que actúa la tensión principal mayor.Definir propiedades (resistencia al corte es una de ellas) . ¿Cúal es su inclinación?: 45°±φ /2 (Recordar que esta cifra es muy importante. ¿Podría darse la situación de que parte del círculo quedara por encima de la Ley?: No ¿Cuál es la razón de tensiones principales en ese momento si c=0? σ1 φ = tg 2 (45 + ) σ3 2 ¿Cual es el plano en el que se produce la rotura? Recordar el Polo.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Ese ángulo α. con resistencia: Establecer “Roturas”. 105 .Conocer el terreno y agrupar materiales de las mismas características .Comparar Esfuerzos con Admisibles. a partir de ahora). En la parte alta las condiciones de rotura se parecen más a las del triaxial y en la parte del “cerrojo”. Ensayos para determinar la resistencia al corte Triaxial Corte Directo Al haber dos tipos de ensayo. ¿Cúal es mejor?. . Determinación de la Resistencia al corte y parámetros definitorios Veremos a lo largo del curso que.Comparar Deformaciones con Admisibles. Es precisamente la determinación de la resistencia al corte la que nos permite abordar el 5º punto. ¿Cuándo emplear uno u otro? Es cuestión de preferencias. Forma de determinar la resistencia Consiste en romper dos o tres muestras (probetas. analizar qué ocurre en los planos de rotura y dibujar las parejas τ-σ en el caso de los ensayos de Corte directo. en el caso de los triaxiales. todos los problemas geotécnicos consisten básicamente en: . Compliquemos un poco más las cosas y añadamos la ley de Resistencia del material y supongamos que el círculo “toca” a esta ley en un determinando punto. en general.Determinar Esfuerzos y Deformaciones . más a las del corte directo.Establecer modelo de comportamiento y aplicar condiciones de contorno . Esto es una analogía con el ensayo triaxial que después veremos.

Ejemplo: Procesos constructivos lentos 3. Consolidado-No Drenado (Intermedio-Lento.tg(α) cuyos parámetros definitorios están relacionados con los resistentes de la siguiente forma: sen( φ) = tg( α) c= q0 cos( φ) ¿qué condiciones presenta el suelo en su estado natural. No Consolidado-No Drenado (Ensayo Rápido o UU): La aplicación de la carga es tan rápida. 2. para reproducirlas adecuadamente cuando hagamos los ensayos en el laboratorio? OJO: Es fundamental prestar atención a esto porque es lo más importante para comprender mejor todo el resto de la asignatura. 1. aunque no es muy acertado. no hay incremento de carga en éste. Consolidado-Drenado (Ensayos tipo CD) • Es un largo plazo Parámetros: ccd y φ cdo también c’ y φ’ (Efectivos). de ahí. Ensayos tipo CU) • Permite analizar las características resistentes en términos totales y efectivos Parámetros: ccu y φ cu (Totales) o también c’ y φ’ (Efectivos). Resultados característicos de ensayos de resistencia al corte efectuados con arenas y arcillas. 106 .Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ ¿Cómo se hace en el caso de los ensayos de Corte Directo? ¿Y en los triaxiales? En éstos. q=q0+p. No hay por tanto variación en presiones efectivas en el suelo. el término No Consolidado. y por lo tanto. • • Corto Plazo “Real” ¿Se produce cambio de volumen en el suelo? No Parámetros: Su y φ u=0 ¿Porqué es 0?. que ésta se transmite íntegramente al agua. otra posibilidad de determinar los parámetros resistentes es a través de la línea Kf o Kr (Hay que definir previamente lo que es una trayectoria de tensiones).

Arenas Figura clásica de Esfuerzo-Deformación de arenas en estado Suelto y Denso. Además. Que a grandes deformaciones la resistencia en ambos estados coincide. En el caso de las rocas. materiales puramente granulares o simplemente friccionantes (c’=0) y materiales puramente cohesivos (φu=0). y que conviene saber. Su. la principal conclusión es que c’ debe ser cero. qa. EL ENSAYO DE COMPRESION SIMPLE Aunque lo tratamos en un apartado distinto. ya que el confinamiento de la muestra es nulo durante todo el ensayo.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ ¿Porqué esta división? Porque son los dos casos extremos. Normalmente Consolidadas En el caso de ensayos de tipo drenado. resulta que se emplea con mucha mayor frecuencia que los triaxiales para determinar la resistencia al corte sin drenaje de materiales cohesivos saturados. 291 de J. e incluso de rocas. Entre ellos. puede suponerse que φ=0 y por tanto es posible determinar la resistencia al corte sin drenaje. o “residuales” para “residual”. por ejemplo. Como sólo puedo dibujar un círculo. Arcillas En cuanto a las curvas tensión-deformación. un amplio abanico de posibilidades. S. Como este ensayo es muy fácil de realizar y muy barato. se trata realmente de un ensayo triaxial singular. que no es más que la mitad de la resistencia a la compresión simple. ¿Es representativo el resultado hallado para el macizo? No ¿Qué pasa entonces? ¿Qué resistencia a la compresión simple presenta ese macizo? 107 . cabe indicar que las de las arcillas NC suelen ser de la misma forma que las de las arenas sueltas y que las de las preconsolidadas como las de las arenas densas. el círculo de tensiones correspondiente pasa por el origen de coordenadas. sobre un trozo sano. esta resistencia es un índice de calidad de suelos. inalterado de roca. a la vista de lo que venimos comentando. Muy importante: 1) 2) Esfuerzos“pico” para definir la resistencia “pico”. al suponer que se trata de un ensayo de tipo rápido. En el caso de las arcillas. este ensayo se realiza sobre un trozo de testigo de un sondeo. Como consecuencia. Terzaghi propuso la clasificación que se encuentra recogida en la pg.

Interesa por tanto saber cuales son las presiones intersticiales generadas. y que al igual que en el caso anterior. encontrar finalmente las efectivas. sustrayéndolas de las totales. En construcción existen muchos casos en los cuales aplicamos incrementos de presión de manera tan rápida que se produce poco o nada de drenaje. para. Por simplicidad puede suponerse que el incremento de las intersticiales es suma de dos componentes: a) b) Isotrópica Desviadora 108 . es posible a partir de este resultado obtener el del macizo: Emacizo=Eensayo/F1 Siendo F1 el doble de F También se deduce a partir del RQD (Proyecto de Pitillas) o del RMR (Bieniawski) Emacizo=2.RMR-100 (GPa) LOS COEFICIENTES DE PRESION INTERSTICIAL La ley de Terzaghi nos enseña que la resistencia al esfuerzo cortante o la deformación de un suelo dependen de sus presiones efectivas.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Características del macizo rocoso Roca Masiva Discontinuidades muy separadas Discontinuidades apreciables Discontinuidades muy próximas en roca normal Discontinuidades muy próximas en roca blanda Rocas muy fragmentadas o zonas de falla qmacizo=qa/F Coeficiente de Minoración (F) 1 2 3 4 5 6-7 También hay que recordar que de este ensayo se obtiene el modulo de elasticidad de Young.

Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Isotrópica ∆ u=B. Si se supone que el suelo está saturado (B=1) y que se comporta de manera elástica. B vale 1 cuando el suelo está saturado. Octubre de 2001 CIMENTACIONES SUPERFICIALES 1. Introducción Para diseñar correctamente cimentaciones superficiales necesario cumplir las dos condiciones siguientes: a) b) es Evitar la rotura del terreno sobre el que apoyan. Si está saturado.0-3.5-0. Desviadora ∆u=A.∆(σ1-σ3) Con carácter general.3 0. el desviador es el esfuerzo causante de las tensiones y deformaciones de corte en el suelo.0 2.∆σ3 El coeficiente B representa la compresibilidad relativa del agua con respecto al esqueleto sólido.7 -0.3-0.3-0. y tiene en cuenta la porosidad del suelo.0-1. y Evitar la producción de asientos excesivos (el término excesivo puede considerarse relativo. no podrá variar de volumen y por lo tanto. ya que el grado de asiento soportable por una determinada estructura depende de 109 .7-1. El coeficiente A refleja pues la tendencia al cambio de volumen del suelo debido a un incremento de la tensión desviadora.0 Villanueva de la Cañada. aparecerá en el agua una variación de presión que intentará neutralizar a la carga externa impuesta. A valdrá exactamente 1/3.0 -0.B.0 0. Tabla Valores de A en distintos tipos de suelo Arcillas (NC) Arcillas ligeramente OC Arcillas fuertemente OC Arenas finas muy sueltas Arenas medias Arenas finas densas 0.

A la carga que provoca esta rotura se la denomina carga de hundimiento y el asiento necesario para alcanzarla.tiene lugar cuando la carga aplicada es igual a qu1. para generar una superficie de rotura completa con salida al exterior y alcanzar por tanto la carga de hundimiento se requiere un importante asiento de la zapata.1 y 0. Valores de la relación qu1/ qu entre 0. A medida que aumenta la carga aplicada los asientos van haciéndose mayores. Este mecanismo de rotura se denomina frágil. en un instante determinado. En el caso de que la zapata esté apoyada sobre arenas. La primera rotura del terreno -que en la práctica se denomina como rotura local. Vesic (1973) en base a un elevado número de ensayos propuso para zapatas rectangulares que descansan sobre arenas la relación que 2 3 Se denomina así a toda zapata cuya longitud es muy superior a su anchura. Tanto en este caso como en el anterior. Examinemos la curva que relaciona las cargas aplicadas a la zapata frente a los asientos ocasionados en la misma (Figura 1). Un mecanismo de estas características fue el que provocó la rotura de la balsa de residuos mineros de Aznalcollar. el asiento necesario en este caso para alcanzar la carga de hundimiento.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ las consideraciones que se hagan). se produce un levantamiento de la superficie del terreno en las inmediaciones de la zapata ligado a una superficie de rotura completa con salida al exterior. el asiento necesario para alcanzar la carga de hundimiento es del orden del 15% al 25% de B. Por último. en el caso de que el terreno sobre el que apoya la zapata sean arenas. para una carga qu. Carga de hundimiento de una cimentación superficial Consideremos una zapata “corrida2” de ancho B que se encuentra apoyada en un paquete de arenas densas o de arcillas rígidas. suele oscilar entre el 4% y el 10% de su anchura. Como puede verse en ella. Este tipo de rotura se conoce como punzonamiento. en el caso de que la zapata esté apoyada sobre arenas sueltas o arcillas blandas. 110 . se puede comprobar que cuando la carga aplicada es igual a qu1 se produce la rotura que hemos denominado como local.5 son bastante frecuentes. pero sin generarse para cargas mayores superficie de rotura de ningún tipo ni levantamientos en la superficie. de manera que suele tener consecuencias catastróficas3. Supongamos ahora que la zapata descansa sobre unas arenas de densidad media o sobre unas arcillas de resistencia media. y se produce de manera repentina. sin avisar. es del orden del 15% al 25% de B. 2. Sin embargo.

Expresión de la carga de hundimiento según Terzaghi La expresión deducida por Terzaghi para obtener la carga de hundimiento de una cimentación es válida para las consideradas como superficiales.Df 45φ/2 G Df Figura 3 111 . siendo Df la profundidad a la que se sitúa y B*=(2.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ se muestra en la Figura 2. Figura 2 3. incluyéndose bajo esta denominación a todas aquellas en las que se cumple que su plano de apoyo se encuentra a una profundidad bajo la superficie del terreno inferior o igual a su anchura (B).Area/perímetro). B A D E α C q=γ . Terzaghi sugirió que la superficie de rotura general del terreno que se produce debajo de una carga en faja es del tipo de la que se muestra en la Figura 3.

γ su densidad. en la En efecto. N c + q. es aplicable por tanto a estudios en términos “totales” como en “efectivos”: Hay que indicar que el ángulo de rozamiento influye profundidad y extensión de la superficie de rotura. Al estar basada esta ecuación en el criterio de rotura de Mohr-Coulomb.1B 1. N γ . La zona radial CDE.3. N c + q. en las que el lado DE es una espiral logarítmica (r=r0. Estableciendo el equilibrio en ese mecanismo de rotura.6B 5.tg(φ )).Df.9B d 1. N q + 1 γ. φ 0 15 30 45 zmáx 0. para simplificar el problema. γ. La zona triangular ACD. B. o zona pasiva. recuérdese) hasta el punto de salida de la misma. en la que Terzaghi consideró que el ángulo α era igual al ángulo de rozamiento. y 112 .0B 12. que podía sustituirse por la sobrecarga equivalente q=γ . En cuanto al terreno situado por encima del plano de apoyo de la zapata.eα . Nq y Nγ .6B 1. llamando z a la profundidad máxima alcanzada por la superficie de rotura y d a la distancia desde el extremo de la carga en faja (cuya anchura es B. para cimentaciones cuadradas.7B 1. N γ 2 donde c y φ son las propiedades resistentes del suelo. Terzaghi supuso. en función de φ.5B 2. B. o zona activa. unos factores adimensionales que sólo dependen del ángulo de rozamiento del suelo (Figura 4).5B Ecuanciones similares se obtienen en el caso de cimentaciones cuadradas y circulares: q u = 1. φ 2.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Está formada por las tres siguientes partes: 1. Terzaghi obtuvo como carga de hundimiento de una zapata corrida la siguiente: q u = c.4. Nc. las cifras correspondientes de ambas variables. N q + 0. se recogen en la siguiente tabla. y 3. La zona triangular CEG. c. q la sobrecarga equivalente y.

Influencia del nivel freático La expresión obtenida por Terzaghi para determinar la carga de hundimiento de una zapata está basada en la hipótesis de que el nivel freático se encuentra muy por debajo de su plano de apoyo.4. o en efectivos. N ' q + γ. se adoptará una sobrecarga en términos totales. N q + 0. N ′γ . la manera de proceder será la siguiente (Véase la figura 5 a este respecto). γ. N’q. B. N’γ unos coeficientes de capacidad de carga modificados. N 'c + . N ′γ . N 'c +q. para cimentaciones circulares q 0 siendo N’c. γ. B. B. Freático Situación 1 Situaciones 2 y 3 Figura 5 En el caso de análisis de estabilidad a corto plazo. B. N 'q + . para circulares de diámetro B En cuanto a cimentaciones que exhiben una rotura local antes que una total. D1 Df D2 B d N.3. Pueden calcularse entrando en la figura 4 con φ*=tg-1(2/3tg(φ)) en vez de φ.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ q u = 1.3. Terzaghi sugirió el uso de las siguientes expresiones para su determinación: qu = 2 1 . N c + q.3. o en condiciones no drenadas (Su y φ=0).867 . para cimentaciones cuadradas. N 'c + . para cimentaciones corridas 3 2 q u = 0. y q 0 q u = 0. c. c. En el caso de que se encuentre muy próximo o incluso por encima de éste. N ' q + . En el caso de estabilidad a largo plazo. 4. c. pueden darse tres diferentes situaciones: a) Situación 1: 0<D1<Df 113 términos . γ. N ′γ . c. N γ .867 .

Fcbr +q. la densidad sumergida. (γ sat-γ w). Meyerhof (1963) propuso la siguiente ecuación general para tener en cuenta todas estas diferentes posibilidades: q u =c. Fγs . y se empleará como densidad en el tercer término de la expresión de la carga de hundimiento. Fγi .γ +D2 . Fci . c) Situación 3: d>B Se supone que el agua no afecta a la carga de hundimiento determinada con cualquiera de las expresiones analizadas en el apartado anterior. Fγd . sin embargo. puede ser γ d o γ sat en función de las consideraciones que se hagan en relación a como creemos que se encuentra el terreno por encima del nivel freático. 5. N q . la resistencia del terreno situado por encima del plano de apoyo -que se transforma como ya se ha indicado en una sobrecarga equivalenteni la posible inclinación de las cargas. Fcd . la densidad del terreno que figura en el tercer término de la ecuación se sustituirá por la densidad media: γ = γ'+ d ( γ − γ' ) B En cuanto a γ. Fqs . de depth). Fqd . No tienen en cuenta una posible forma rectangular de zapata. Fcs . de shape). de inclinación (i) de las cargas y de proximidad de base rígida (br). B. 114 . N γ . cuadradas o circulares. habiéndose deducido los valores que adoptan a partir de una importante labor experimental. Para salvar los inconvenientes anteriores. Fγbr 2 en la que los factores Fi se conocen en la práctica como factor de forma (subíndice s. de profundidad (d. Fqbr + 1 γ. Todos ellos se tratarán con más detalle en los siguientes apartados. Ecuación general de la carga de hundimiento Las ecuaciones determinadas en los apartados anteriores hacen referencia a la carga de hundimiento de cimentaciones corridas. N c .Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ La sobrecarga equivalente adoptará un valor igual a: q=D1. Fqi . b) Situación 2: 0<d<B La sobrecarga equivalente no se ve afectada por la presencia del freático.

de la aplicación de las expresiones anteriores. Si es circular B=L. a través de este factor se tiene en cuenta la influencia de cargas con otras morfologías.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ 5.6 de J. Estos ensayos han puesto de manifiesto que α se encuentra más próximo a 45°+φ/2 que a φ. 5. 13. la circular o la corrida? Según De Beer (1970) pueden adoptarse las siguientes expresiones para cada uno de ellos:  B  N q   Fcs = 1 +     L Nc   B Fqs = 1 +   tg( φ )  L  B Fγ s = 1 − 0.2 de J.3 Factor de profundidad 115 .1 Coeficientes de capacidad de carga Un elevado número de ensayos efectuados en laboratorio ha puesto de manifiesto que la forma de la superficie de rotura propuesta por Terzaghi es correcta.4   L siendo L la longitud de la cimentación y B su anchura. 13.S)  2 N c = ( N q − 1)cot( φ) N γ = 2( N q + 1)tg( φ) (Ec.S) En la Tabla I que se encuentra al final del texto se han recogido los valores que adoptan estos coeficientes. ¿Cúal tiene mayor carga de hundimiento: la cuadrada.2 Factor de forma Dado que la formula general de la carga de hundimiento está deducida para una carga en faja. no siéndolo tanto la hipótesis efectuada en relación al valor que adopta el ángulo α de la figura 2. Como consecuencia de ello: φ  N q = tan 2  45 +  e π tg( φ) (Eq. 5.

Por lo tanto. ¿Qué influencia tiene la inclinación de las cargas en la forma de la superficie de rotura y en la magnitud de la carga de hundimiento? 116 . las expresiones anteriores debe encontrarse en 5. a mayor profundidad.4. mayor carga de hundimiento. Hansen (1970) propuso las siguientes expresiones para aquellos casos en los que Df/B fuese inferior o igual a 1: D  Fcd = 1 + 0.tg −1  f   B D  Fqd = 1 + 2 tg( φ )(1 − sin ( φ )) 2 tg −1  f   B Fγ d = 1 D  tg −1  f  en  B radianes.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Tiene en cuenta la resistencia del terreno situado por encima del nivel de cimentación.4 f   B Fqd = 1 + 2 tg( φ )(1 − sin ( φ )) 2 Fγ d = 1 Df B Si Df/B es mayor de 1 entonces: D  Fcd = 1 + 0. Hanna y Meyerhof (1981) sugirieron las siguientes expresiones: β  Fci = Fqi = 1 −   90  Fγ i  β = 1 −  φ  2 2 siendo β la inclinación de la carga con respecto a la vertical.4 Factor de inclinación Sirve para tener en cuenta la influencia que por esta circunstancia se produce en la superficie de rotura.

las cuales se emplean mucho en edificios de gran altura. lo cual puede dar lugar. en función de H. por ejemplo. para restituir la superficie original del terreno: q net = q u − q Si no se efectúa el relleno: q net = q u Tal y como muestra la figura 6.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ 5. si se trata de una edificación. llevando el nivel de implantación de las zapatas a una mayor profundidad. 13. profundidad bajo la base de la zapata a la que se encuentra la capa.5 Factor de influencia de una capa rígida situada a escasa profundidad Los factores correspondientes pueden encontrarse. antes de efectuar la excavación para la implantación de la zapata. en exceso sobre la que había inicialmente.17 y 13.16. Este es el origen de las llamadas cimentaciones compensadas. en las figuras 13. 117 . ¿Qué influencia tiene la presencia de la capa rígida en la carga de hundimiento? 6. Carga de hundimiento neta Se define como la máxima presión que. a ganar plantas de sótano adicionales.Salas Tomo II. puede soportar el suelo sin romperse.18 de J. para una carga neta cualquiera puede conseguirse no sobrecargar al terreno. Si la excavación realizada se rellena posteriormente con material.

2   B  L o lo que es lo mismo: q= 5. Fcs . c.c. Fcd Ecuación similar a la que propuso Skempton para ese mismo tipo de suelos y condiciones: D  B  q net = 5. Factor de Forma Un suelo arcilloso admite una carga considerablemente mayor si ésta se coloca lentamente que si se pone en un corto espacio de tiempo. N c .2 f  1 + 0. 1 + 0. Fcs . La razón se encuentra en la consolidación del terreno simultánea a la lenta aplicación de las cargas. N c .Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Figura 6 En el caso de suelos arcillosos en condiciones no drenadas (Análisis en esfuerzos totales. Factor Profundidad. la ecuación general de la carga de hundimiento será: q u = c. lo cual produce 118 . por ejemplo corto Plazo y φ=0) y suponiendo la aplicación de cargas verticales. Fcd + q resultando por lo tanto la carga neta: q net = c.

etc. en los que la carga se aplica rápidamente (a escala geotécnica). con cinco filas de trece celdas cilíndricas de 27 m de altura y 4. hasta alcanzar una inclinación con respecto a la vertical de 27°. momento en el que se cayó la cúpula. se detuvo el movimiento.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ una mejora de las características resistentes del suelo. de la confianza que se tenga en los datos de partida del subsuelo y en su interpretación. el coeficiente de seguridad debe recoger todas las incertidumbres. debido a la complejidad del comportamiento del terreno y. en Canada. una función de la exactitud del análisis estructural realizado.6 m).000 t de grano. de manera uniforme -luego veremos que este asiento es una barbaridad-. cimentadas sobre una losa de 23 x 59 m. de la mayor o menor confianza que se tenga en las cargas proporcionadas por él cálculo realizado. La presión transmitida por el silo en el momento de la rotura era de 306 kN/m2. parecida a la que produjo el fallo de la estructura. aproximaciones.14) 236 kN/m2. al disminuir la carga. y la de hundimiento 236+72= 308 kN/m2 como se ve. Al llenarse por primera vez con 30. Normalmente suele emplearse en el cálculo de cimentaciones un coeficiente de 3 a 4.. ya que las cargas se van aplicando lentamente. Este silo es de hormigón armado. la carga de hundimiento neta fue de (46*5. de manera que cuanto mayores sean éstas más elevado deberá ser aquel. 7. muchas veces. Por esta razón el fallo por hundimiento en edificación es muy infrecuente. A partir de ese momento comenzó a girar como un cuerpo rígido.20 m de diámetro. 119 . los fallos por hundimiento son bastante numerosos. La presión admisible En el proyecto de cimentaciones suele haber más incertidumbres y aproximaciones que en el de otras estructuras. El valor que debe adoptar el coeficiente de seguridad en cada caso debe ser. por donde corrían las cintas transportadoras. al escaso conocimiento que se tiene de la naturaleza y propiedades de éste. en silos cimentados sobre arcillas blandas. por lo tanto. Teniendo en cuenta la profundidad de la cimentación (3. de los efectos dañinos que la rotura de la estructura pueda provocar. Como consecuencia de lo anterior. El material de cimentación era una arcilla normalmente consolidada con una Su=46 kN/m2. simplificaciones. Por el contrario. y en especial en los datos de resistencia. Quizá el ejemplo más famoso es el del silo de Trascona. El factor de seguridad. y. asentó durante la primera hora unos 30 cm.

cuando 4 Si existieran momentos en las dos direcciones habría que obtener dos excentricidades. debido a que a las cargas normales se superponen momentos. Se determina la excentricidad equivalente4: e = M Q 2. será: qad.L B L Q 6M − 2 B. Hay ciertas situaciones en las que la carga trasmitida por la cimentación no es uniforme. La distribución de presiones presenta en estos casos un máximo y un mínimo definidos de la siguiente forma: q max = q min = Q 6M + 2 B. Por lo tanto. que se conoce en la práctica como método del área efectiva. F. Salas.neta=qnet/F al de 8.8 de J.25. qmáx≤ 1. L  B B. la que hemos definido como admisible. la carga admisible. L  B tal y como se pone de manifiesto en esta última ecuación. Sustituyendo en las dos ecuaciones anteriores se obtiene: q max = Q  6e  Q  6e  1 +  y q min = 1 −  B. o presión punta. 120 . Tomo II. Consiste en dar los siguientes pasos: 1.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Se denomina presión admisible (qad) de una cimentación cociente entre la carga de hundimiento neta y el factor seguridad considerado.qadm El factor de seguridad de este tipo de cimentaciones frente a una posible rotura por hundimiento puede ser evaluado según el procedimiento sugerido por Meyerhof (1953). 13.L B L Se admite normalmente que la presión en el borde más cargado. Cimentaciones cargadas excéntricamente Se tratan en el Aptdo. sea de un 20% a un 30% superior al valor medio.

Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________

la excentricidad es mayor de un sexto del ancho de la zapata, la presión mínima es igual o menor que cero, es decir, se producen tracciones y por tanto separaciones de la zapata con respecto al terreno de apoyo. En este caso, la presión máxima resultaría:
q max = 4Q (Haciendo ∑V=0 y ∑M=0)5 3L (B − 2e )

3. Para obtener la presión admisible, es necesario calcular primero la carga de hundimiento, para lo cual hay que determinar el área efectiva -el área centrada con la carga- de la cimentación: B’=B-2e y L’=L6, lo que equivale a suponer una zapata de dimensiones más reducidas. En el caso de zapata circular, aproximar mediante una rectangular equivalente. 4. q ' u =c. N c . Fcs . Fcd . Fci . Fcbr +q. N q . Fqs . Fqd . Fqi . Fqbr +
1 γ. B'. N γ . Fγs . Fγd . Fγi . Fγbr 2

Los valores que adoptan en cada caso particular todos los coeficientes pueden deducirse de las ecuaciones que se encuentran incluidas en los apartados 5.1 a 5.3, con la precaución de utilizar en ellas B’ en vez de B y L’ en lugar de L.

La carga de hundimiento total será: Qu=q’u.B’.L’, y el coeficiente de seguridad frente al hundimiento vendrá dado por la siguiente expresión: F=Qu/Q La excentricidad de las cargas produce una disminución de la capacidad de carga de las cimentaciones. Una solución para resolver este inconveniente consiste en situar los pilares soportados por las zapatas, descentrados con respecto al centro geométrico de éstas.

9. Algunos casos especiales de cimentación a) En zonas de talud o en la coronación de estos últimos

a.1) Talud Meyerhof (1955) propuso la siguiente expresión para calcular la carga de hundimiento de una cimentación situada en un talud:
q u = c. N cq + 1 γ. B. N γq 2

5

6

Se puede demostrar que para que exista el equilibrio, la resultante de la cuña de presiones en el terreno debe encontrarse alineada con la carga Q actuante, es decir separada una distancia e del eje de la zapata. Si existieran momentos en dos direcciones, L’=L-2.excentricidad en la dirección de L.

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Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________

en la cual los coeficientes Ncq y Nγ q dependen de la inclinación del talud, del ángulo de rozamiento, de la razón D/B (profundidad de implantación-ancho de zapata) y de lo que en la práctica se conoce como número de estabilidad del talud, que no es más que:
Ns = γ. H c

Los valores que adoptan ambos en función de estas variables se extraen de ábacos realizados a tal fin. a.2) Coronación Se muestra en la transparencia correspondiente la forma que Meyerhof supuso para la superficie de rotura que provoca en el talud una zapata “corrida” de anchura B que se encuentra situada en la coronación del mismo, a una distancia b de su borde. La solución al problema así planteado, la carga de hundimiento de la cimentación, presenta una forma similar a la comentada en el punto anterior, encontrándose recogidos en los ábacos representados en las figuras 13.30 y 13.31 del Tomo II de Geotecnia y Cimientos de J.S, los valores que adoptan los coeficientes de carga en función de b, β, φ, y D/B, y Ns, número de estabilidad del talud. b) En suelos estratificados

Supongamos que una zapata se encuentra apoyada en una capa de arena con un importante espesor por debajo del plano de cimentación. La posible superficie de rotura se desarrollará íntegramente en su interior, siendo aplicable la ecuación general de la carga de hundimiento ya analizada en el apartado correspondiente. Ahora bien, si este espesor es reducido, y el paquete de arena descansa sobre una arcilla blanda, parte de la superficie de rotura discurrirá a través de esta última. Una aproximación adecuada para determinar la carga de hundimiento en este sencillo terreno heterogéneo puede consistir en combinar las presiones de hundimiento correspondientes a cada capa, suponiendo que ella sola constituye el terreno de apoyo. La combinación debe de hacerse en función de la longitud del terreno atravesado por la superficie teórica de rotura, que, por tanto, hay que dibujar. Ahora bien la distorsión que en la forma de esta superficie puede ocasionar la presencia del paquete blando debajo o encima puede ser tan importante, que el resultado obtenido del procedimiento anterior debe de manejarse con precaución. Además, terreno cuando la capa blanda se encuentra por debajo competente, la rotura normal de éste es del por

122

Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________

punzonamiento lateral.

y

si

aquella

está

por

encima,

por

extrusión

Una solución para aquellos casos en los que el terreno está constituido por dos capas de arcilla de diferentes características, considerando condiciones no drenadas (φ=0), ha sido obtenida por Reddy y Srinivasan (1967):
q u = c. N c . Fcs . Fcd + q

Los valores de los factores de forma, profundidad, etc., pueden obtenerse como siempre, sin embargo, el coeficiente Nc no es una constante, sino que depende del cociente c2/c1 (abajo/arriba) y de la profundidad H a la que se encuentra por debajo del nivel de cimentación la separación entre ellas. La variación de Nc con respecto a ambas variables, para zapatas corridas y circulares, se encuentra recogida en la figura 13.19 de J. Salas II.

123

en kg/cm2 qa Aislada Continua Consistencia Fluida Blanda Media Semi Dura Dura (kg/cm2) <0.0 2.1.6 < 0.5 .2 0.7-8.0 <0. de su estado. se obtiene la presión admisible para un asiento tolerable máximo determinado.1.2.5 <0.0 4.6 .0 Compacta 6.5 >8.5 1. de la profundidad a la que se va a implantar.0 0.9 1.5 <0.6-2.0 1.3-1.9 Suelta 0.2-5.3 0.0 >8.4 4.5-7.6 3.8-4.5 2.0 2.0 <0. en kg/cm2 1.5 4. etc.0 <0.8 a 3.3-1.5 3.3 4.9 2.2 .7 en zapatas situadas sobre arenas.0 .0 Media 2.6 0.6 >7. a partir de los cuales en función del tipo de terreno sobre el que se va a cimentar.3-7.8 > 0.4-9. de las dimensiones de la zapata.5-5.5 <0.3 Presiones admisibles de zapatas situadas sobre arcillas.5 5.3 0.8 Muy Compacta >9.0-8.35-2.85 1.4.45-2.0 > 4.9-2.8 1.4 0.9 . Presiones admisibles en base a diferentes criterios a) Métodos empíricos Existen un gran número de tablas y gráficos elaborados por diferentes autores.25 0.6 Tipo Rocas igneas y neiss compacto Caliza y arenisca dura Esquistos y pizarras Arensicas flojas.1 2.4.0.0 Ancho de Zapata (m) Compacidad Muy Suelta < 0.0 .9-6. Presiones admisibles 1.5 ..5 2.9-4.4 .2 0.1.2.0 2.0-9.8 > 4.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ 10.1-4.0 >9.4 5. calizas medias y margas duras Carga Admisible (kg/cm2) 100 40 30 20 Nota Eliminar la parte superficial más 124 .3 >7.

T. Para diseñar adecuadamente profundidad medida desde el 125 surgen como cimentaciones ¿hasta qué plano de implantación deben . Bowles (1977) estableció que la presión neta admisible para un asiento admisible.T.3 0.4  m 2 para anchos de zapata mayores donde N es el correspondiente valor corregido del ensayo S. para un asiento máximo admisible de una pulgada (25 mm) es de un noveno a un décimo de NS.28 B   25. Fd .10 6 Nota meteorizada Estos valores 2 .3 0. según la cual la presión admisible. Fd . Las expresiones anteriores son válidas cuando las cargas son principalmente verticales.P. s (en mm). en kg/cm2.   .Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Tipo Margas Flojas Gravas compactas o mezclas compactas de arena y grava Gravas con arenas de densidad media Gravas sueltas Arena compacta Arena de densidad media Arena suelta Arciilas muy compactas Arcillas compactas Arcillas medias Arcillas flojas Carga Admisible (kg/cm2) 5 . y q admisible kN  3. Del análisis de las dos ecuaciones anteriores principales preguntas las dos siguientes: 1.5 1 .6 2 3 1 .  25 .T.P. Para arenas y gravas puede citarse la aproximación debida a Terzaghi y Peck. es igual a: q admisible ( kN  S  16 .1 2 .5 .20 m.33Df/B). este procedimiento de estimación no debe utilizarse. N.98 . si existen cargas horizontales que inclinen la resultante más de un 10%.1. en función de los resultados del ensayo S. En la misma línea.T.  3. tolerable. N.5 Requieren estudio dependen de la altura del nivel freático Hay que estudiar los asientos b) En función del ensayo S.P.   .28 B + 1  S  ( 2 ) =11 .P. y Fd el factor de profundidad (1+0.5 .  .4  m 1. para una ancho de zapata inferior a 2 ) = 19 .

Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ considerarse los resultados del ensayo S. deben tenerse en cuenta los resultados de los ensayos efectuados hasta una profundidad del orden de vez y media a dos veces B.? 2. con objeto de tomar la decisión final de manera más racional. dibujando la superficie de rotura puede comprobarse que si B es la anchura de la zapata.0.P. b) En función de la resistencia a la compresión simple Las cargas admisibles en suelos cohesivos saturados y en algunas rocas.6 0. como ya sabemos.2 Las expresiones anteriores son válidas cuando las cargas son principalmente verticales. ¿Cual debe ser el valor representativo del ensayo a introducir en las ecuaciones anteriores? En relación a la primera. este procedimiento de estimación no debe utilizarse. pueden considerarse que son una fracción de su resistencia a la compresión simple: q admisible = ρ q a siendo ρ un factor adimensional cuyos valores típicos se han recogido en la siguiente tabla.T. si existen cargas horizontales que inclinen la resultante más de un 10%. PRESIONES ADMISIBLES EN ROCA (Código Inglés BS 8004: 1986) Tipo de Roca Rocas Igneas sanas (gránitos y neiss) Calizas y areniscas duras qadm (kg/cm2) 100 40 126 . analizando además las consecuencias de emplear el valor máximo y el mínimo obtenidos. dejando de lado el comportamiento frente a asientos y suponiendo que éstos sean del orden de 1”). Arcillas sobreconsolidadas y rocas alteradas Rocas blandas poco alteradas y poco diaclasadas Rocas muy diaclasadas 0.2 .0.4 0-1 .0. dependiendo del ángulo de rozamiento del terreno. En cuanto a la segunda. puede considerarse adecuado para el diseño de numerosas cimentaciones el valor medio de todos los ensayos efectuados hasta la profundidad definida en el punto anterior.4 .

y su estimación puede hacerse En el caso de que la excavación se haya realizado en suelos cohesivos blandos.10 6 11. Se divide el terreno en un número de capas horizontales 2. porque son situaciones provisionales. en las que no hay tiempo para el drenaje: F= Su N c q + Sobrec arg as Solución de 3) Sólo tiene sentido en materiales finos saturados. Asumiendo la elasticidad. de corto plazo. una de las hipótesis de partida considerada para estudiar el fenómeno de la consolidación bidimensional era la de suponer que la anchura de la carga aplicada era muy 127 . Asientos de Estructuras Se pueden dividir en tres partes: 1) Levantamientos debidos a la descarga originada por las excavaciones 2) Inmediatos 3) Lentos o de Consolidación (sólo en materiales finos saturados) Solución de 1) y 2) Son debidos a la carga neta utilizando la teoría elástica.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Tipo de Roca Esquistos y pizarras Argilitas y limolitas duras Arenas cementadas Argilitas y limolitas blandas Calizas blandas y porosas qadm (kg/cm2) 30 20 10 6 . se calcula en el punto medio de cada una de ellas el incremento del esfuerzo vertical “efectivo”. y su contribución al asiento total de la siguiente forma: s = ∑ ∆H i = ∑ ei − ef 1 σ′+ ∆σ ′ Hi = ∑ H i C c log = ∑ m v ∆σ ′ H i 1 + ei 1 + ei σ′ Ahora bien. Se adopta como procedimiento general de resolución el siguiente: 1. es fundamental analizar su seguridad frente a una rotura por fondo. Normalmente se hace en términos totales (situación pésima).

sedo con µ=A+α. Asientos tolerables o admisibles Como ya se comentó al comienzo de este capítulo. El asiento obtenido de acuerdo con la teoría edométrica. A la hora de analizar el orden de magnitud de los movimientos 128 . la hipótesis anterior deja de cumplirse. inicialmente y de manera instantánea toda se transmite al agua.3 de J. Otra posibilidad. pueden ser muy elevados. alejándose la teoria de lo que realmente ocurre. siendo A el coeficiente de presión intersticial (Ver capítulo de Resistencia al Corte). debe corregirse: s=µ . Para una placa cuadrada de lado B0: ρ = ρplaca 4 2 B0   1 +   B 12. sólo para estimaciones. y en el límite. al margen de las tres anteriores. En estas condiciones.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ superior a la del paquete objeto de estudio. aplicada la carga. Salas II (pg 860) en función de la relación Hc/B (espesor del paquete a consolidar frente a anchura. su pérdida de funcionalidad.(1-A). Para reducir este tipo de errores. Skempton y Bjerrum desarrollaron un método de muy simple aplicación. y obteniéndose α en la Tabla 14. algo que podría ocasionar la aparición de daños de importancia en la estructura sustentada por ella. o diámetro si es circular. un aspecto fundamental para el correcto diseño de una cimentación consiste en que ésta no sufra un asiento excesivo. Cuando el área de aplicación de la carga es pequeña. de la zapata). es la de determinar el asiento debido a la carga que supone una determinada estructura a través de la extrapolación de los resultados de un ensayo de placa de carga Para placa de 30x30 cm y debida a Terzaghi:  2B  ρ = ρplaca    1 + B 2 Ojo a los errores por utilizar esta formula. pasando a ser soportada por el suelo a medida que pasa el tiempo y tiene lugar el drenaje.

es En la figura adjunta se ilustran las diferentes variables a que se presta atención en la práctica cuando se aborda una problema de patología de una estructura de edificación. A partir de la figura pueden definirse los siguientes términos a partir de ella: Asiento Máximo: smáx= s2 Asiento diferencial: sdif= s2 . Realmente es entre 1/500 y 1/300 donde se producen las fisuras en los 129 . Ahora bien. Sólo se han representado en la misma asientos. y en ciertos campos de la geotecnia los desplazamientos horizontales son tanto o más peligrosos que aquellos. Como conclusión.s1 Distorsión angular: β 12=sdif/L12= (s2 .s1)/ L12 Deflexión relativa: ∆ Inclinación: vertical: ω Angulo girado por el edificio respecto a la Desplome: Distancia horizontal entre la proyección superior del edificio y la parte inferior del mismo del punto Skempton y Mc. Donald (1956) efectuaron el primer estudio riguroso sobre los máximos asientos diferenciales. totales y distorsiones angulares que podía soportar una estructura reticulada con muros de carga. establecieron la limitación de 1/500 como distorsión angular máxima para no tener daños. sin sufrir daños de importancia. porque normalmente son los generadores de problemas. es preciso recordar que.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ que las estructuras pueden experimentar conveniente definirlos claramente. a veces. sin daños. que son los que miramos con más detalle.

pero recomendaron 1/500 para quedar del lado de la seguridad. Donald Asiento máximo Arenas Arcillas 25 .25 mm 40 .50 mm Losas 40 . Igualmente recomendaron limitar los asientos máximos de zapatas y losas a los valores recogidos en la siguiente tabla. parece más peligroso. Skempton y Mc. con un límite de 25 mm en el caso de cimentaciones sobre arena y de 40 mm en el de apoyos sobre arcillas.65 mm Zapatas Asiento máximo Asiento diferencial máximo Asiento máximo 65 . a partir de los datos de Skempton y Mc.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ tabiques. Bjerrum (1963).100 mm Norma MV-101 Tipo de Edificio Obras de tipo monumental Edificios de hormigón armado de gran rigidez Edificios de hormigón armado flexibles Estructuras metálicas hiperestáticas Edificios con muros de fábrica Estructuras métalicas isostaticas Estructuras de madera Estructuras provisionales Asiento máximo (mm) Arenas Arcillas 12 25 35 50 50 75 > 50 > 75 Intuitivamente. Donald diferenció más claramente entre los valores de la distorsión angular y el tipo o características del edificio: Tipo de Edificio Límite cuando son temibles daños estructurales en edificios normales Límite de seguridad para muros flexibles de ladrillo Grietas considerables en 130 Distorsión angular 1/150 1/150 1/150 .40 mm 65 mm 20 . el asiento diferencial que el total. en lo que a producción de daños en la estructura se refiere.

Se trata de un tipo de trabajo en el que la persona encargada debe de mantenerse frío -suelen exitir conflictos entre las 131 . tanto para edificios cimentados en arenas como en arcillas. el examen de las relaciones obtenidas por Bjerrum permite alcanzar las dos siguientes e importantes conclusiones: a) En arenas. el asiento diferencial máximo será inferior al asiento total.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Tipo de Edificio paredes y muros de ladrillos Límite cuando el giro de edificios altos y rígidos puede ser visible Límite cuando se esperan dificultados con gruas pórtico Límite cuando se esperan grietas en los cerramientos Límite de seguridad para estructuras en las que no permiten fisuras Límite para maquinas sensibles a los asientos. y posteriormente observar la situación de las grietas y controlar su evolución. el asiento diferencial máximo será del orden del asiento total. La mejor respuesta que existe para explicar ambas situaciones se encuentra relacionada con la mayor o menor homogeneidad del terreno de cimentación: mayor en el caso de los suelos arcillosos. presumiblemente. y una segunda entre este último y el asiento total sufrido por la estructura. por un fallo de la cimentación. 13. cuando se temen dificultades Distorsión angular 1/250 1/300 1/300 1/500 1/750 Lo realmente interesante de su análisis es que llegó a establecer una primera relación entre la distorsión angular máxima y el máximo asiento diferencial observado. y menor en el de los arenosos. Patología de cimentaciones Cuando hay que realizar el diagnóstico de una estructura agrietada. hay que comenzar por recopilar toda la información relativa al edificio. b) En el caso de cimentaciones apoyadas sobre arcillas normalmente consolidadas o ligeramente sobreconsolidadas. Al ser en la práctica muy difícil establecer cual va a ser el asiento diferencial máximo admisible de la estructura objeto de análisis.

La contemplación del conjunto es la que permite tomar decisiones: ¿problema de cimentación o problema de estructura? 13.Aumento de la deformación del suelo por ese mismo motivo . Por lo tanto. nunca debe utilizarse la diagnosis como un medio para confirmar una opinión ya formada.Variación de las características del suelo por causas naturales o artificiales d) Remodelaciones efectuadas sin tener en cuenta el proyecto original: . mínimas. grandes luces.Reordenación interna: eliminación de tabiques. en general. con todos sus detalles: aperturas-cierres. redistribución de cargas 132 . tener don de gentes y ser “Detective” ya que las ayudas con que se cuenta suelen ser. El procedimiento más adecuado de análisis consiste en representar todas las grietas en un plano. materiales muy alterables . y como como consecuencia. no uniformidad de apertura. en el mismo plano o con desplazamiento relativo. Es fundamental desechar cualquier idea preconcebida respecto a las posibles causas que han motivado el defecto en cuestión.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ partes implicadas-.1 Causas básicas de fallos de cimentación a) Defectos de proyecto: Olvido de sobrecargas Mala estimación de la capacidad de carga Defectuoso conocimiento del suelo Asientos intolerables Desconocimiento de las condiciones del entorno b) Defectos de ejecución: Defectuoso acabado de la excavación de la cimentación.Lavados de hormigón debidos a circulaciones de agua c) Variaciones en el entorno de la estructura: Disminución de capacidad de carga por ejecución de excavaciones próximas .Baja calidad del hormigón empleado .Aumentos de altura o de profundidad (para ganar plantas de aparcamiento) .

Significa una inversión en su forma de trabajo. También grietas horizontales se observan a veces en pilares. En este caso la grieta presenta una apertura mayor en la parte superior y se cierra en la inferior. aparece. ya que se adaptan a las juntas existentes entre los ladrillos. a 45° y horizontales (¿porqué éstas?). bien un conjunto de grietas. como en el contacto con el pilar que ha sufrido el movimiento relativo.2 Análisis tipológico de grietas La morfología de los agrietamientos depende de la interación suelo-estructura. en ella aparece un conjunto de grietas tal que si de una viga en voladizo se tratara: verticales. Cuando cede la esquina de un edificio de pequeña altura por estar apoyado por un terreno menos competente. Y esto ocurre tanto en la parte superior del tabique. Si el tabique es muy rígido o se ha ejecutado muy bien. Supongamos un tabique delimitado por dos pilares.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ 13. dado que los tabiques tienen una rigidez grande dentro de su plano. Se producen en 133 . El agrietamiento es la manifestación exterior de los movimientos sufridos por la estructura. ¿Y que pasa cuando hay huecos como puertas o ventanas? Cualquiera de las situaciones anteriormente comentadas lleva implicita la condición de que el perímetro del tabique es capaz de soportar los esfuerzos tangenciales ocasionados. al tiempo que la fábrica que los forma es frágil y poco resistente. o menos resistentes: en la tabiquería. en uno de los cuales se ha producido un asiento relativo de cierta entidad. La realidad es que las grietas tienen forma de escalera. puede llegar a a no romperse y lo que se produce es un giro que ocasiona el despegue en la zona de contacto con el pilar que no se ha movido. los agrietamientos se muestran en los elementos más rigidos. en el contacto con la viga superior. en la zona próxima al suelo. o bien un despegue total. Otro fenómeno de agrietamiento muy frecuente al analizar problemas de patología es el de estructuras soportadas por muros de carga que descansan en parte sobre terreno competente y en parte sobre terreno de baja calidad. ayudándonos por tanto a comprender y a diagnosticar las causas que han originado el fallo de la cimentación. Cuando esto no es así. En estructura mixtas como son las de edificación -formadas por muros de carga y tabiques o por una estructura reticular metálica o de hormigón y cerramientos y tabiques-. Las grietas se producen allí donde la tensión de tracción es máxima y su inclinación es de 45°.

134 . su resistencia a la tracción. por tanto.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ fenómenos de colapso de suelos y son consecuencia de que la zapata cuelga de los pilares. Otros agrietamientos típicos de estructuras soportadas por muros de carga son los correspondientes al apoyo sobre un punto duro. que da lugar a una radiación de grietas con origen en el “punto duro” y los conocidos como arrufo (relacionado con asientos) y quebranto (relacionado con levantamientos). agotando.

10 13.63 271.88 2.38 5.87 75.38 0.19 73.72 1.90 6.65 0.40 7.20 14.72 16.05 0.80 9.93 55.90 85.27 0.87 Nγ 0.18 6.41 130.02 0.14 10.19 0.23 0.12 0.39 6.07 0.47 2.99 30.75 0.75 42.12 50.34 22.58 0.87 Nq 1.09 29.03 0.66 9.34 0.34 13.34 8.98 11.02 92.62 0.21 155.42 0.97 1.97 2.25 2.14 5.21 0.21 35.63 12.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ TABLA I COEFICIENTES DE CAPACIDAD DE CARGA φ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Nc 5.00 1.37 99.09 1.83 15.86 1.63 5.26 5.03 56.90 0.06 48.92 8.72 22.40 25.81 0.34 4.72 19.71 2.49 38.73 0.67 0.15 0.40 0.29 2.14 20.87 0.92 48.22 1.94 25.59 3.31 134.20 7.44 18.71 0.63 23.13 8.47 0.06 2.64 7.07 0.18 0.69 1.14 93.28 9.03 1.16 0.05 7.26 3.57 0.29 0.47 16.07 4.31 66.74 tan(φ) 0.14 0.25 109.34 0.45 0.53 0.14 46.54 14.24 0.65 3.85 13.44 10.88 12.00 135 .00 0.19 41.45 0.93 0.80 27.93 14.84 0.63 61.31 1.59 55.07 7.49 0.18 26.78 0.80 6.00 0.60 0.30 37.60 10.77 5.44 1.20 9.11 118.44 33.09 0.06 3.36 0.14 7.43 1.53 224.88 18.53 7.35 67.81 7.94 4.31 0.51 0.40 20.96 64.66 11.86 30.68 5.81 16.19 78.53 4.31 8.49 6.14 8.32 0.54 186.25 23.82 8.97 3.14 35.81 6.70 0.71 105.55 0.57 1.01 115.25 0.20 1.37 133.11 0.

Transportes y Medio Ambiente.sen(α) P/ (B’xB’) B’ 136 . Salas y Otros. J.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Bibliografía Recomendada Curso Aplicado de Cimentaciones. Ed. J. Madrid. Obras Marítimas. Geotecnia y Cimientos II. Puertos del estado. Rueda. Ministerio de Obras Públicas. Mª Rodriguez Ortiz y Otros.L. Esta figura esta mal P L α L B B’ ≈ B’=B+2. Colegio Oficial de Arquitectos ROM-05-94.

Introducción 137 .Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Esta figura está bien P L α L B B’ ≈ B’=B+2.tg(α) P/ (B’xB’) B’ COMPRESIBILIDAD DE LOS SUELOS SIN DEFORMACION LATERAL 1.L.

Este tipo de suelos. se efectúa mediante el edómetro. el agua evacuada. 1921) es un nombre que deriva de la raíz griega oidos: Entumecimiento. El Edómetro El edómetro (Frontard.2 de J. Salas). dan lugar a estructuras muy abiertas. fundamentalmente. 1910. y b) la capacidad del suelo para evacuar el agua Ejemplos de situaciones prácticas: . está relacionada con: a) la velocidad a la que se aplica la carga. (¿Representatividad?) Los tres principales inconvenientes de este edómetro: a) No se controla bien el drenaje. considerando que la horizontal se encuentra coartada. 2. o de compresión unidimensional. muy compresibles por tanto y con una gran capacidad para retener agua (Figura). b) No se pueden medir las presiones intersticiales. Es fundamental saber que el tamaño de la muestra que se aloja en su interior: φ 75 mm y 20-25 mm de altura. hinchazón. el de la figura 6. en los que predominan básicamente las partículas de forma laminar. el cual tiene además la ventaja de permitir poder medir la permeabilidad horizontal y vertical del suelo y de efectuar con él ensayos con muestras que 138 . no hay distribución uniforme de presiones en la muestra. Terzaghi. Sometidos estos suelos a un cierto proceso de carga (cuya extensión supondremos en este capítulo es muy superior al espesor de aquellos).1 del J.Parte inferior de núcleos de presas de materiales sueltos El análisis en laboratorio de este proceso tensión-deformación vertical (con horizontal coartada. a los suelos cohesivos saturados. sino una carga más bien puntual Para evitarlos.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Todo lo que vamos a ver a lo largo de este capítulo se aplica. Esquema simple de edómetro.Terraplén de gran anchura cimentado sobre un suelo cohesivo saturado . recuérdese). por la forma en que se disponen éstas (Floculadas o Dispersas). la deformación vertical que sufren. c) Por la forma en que se aplica la carga y al existir fricción lateral. Rowe en 1966 desarrolló un nuevo modelo de edómetro (Figura 6. Salas. Veremos luego su importancia.

Normalmente se utiliza el siguiente esquema de cargas: 0.0. 6. de deformación que debe de sufrir la muestra para adaptarse a las nuevas condiciones impuestas.5 kg/cm2. se abre la muestra y se corta una rebanada de las dimensiones adecuadas al aparato de ensayo a utilizar. podrá pasarse al siguiente escalón de carga.0. ∆σ ' . 2.). la única posible disminución de volumen.0.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ no están completamente saturadas (ensayos de succión). 0. Pensar en un esquema a base de muelles (que representan el esqueleto sólido del suelo) y agua. 0. sin que se altere. 2. etc. 10. La explicación de este fenómeno es muy simple. Esta velocidad de expulsión dependerá del gradiente de la presión y de la permeabilidad del suelo. transportada al laboratorio correspondiente sin que sufra daños.0.0. debe tener lugar expulsando el agua alojada en los huecos existentes entre las partículas. 5. al ser muy reducida. la consolidación correspondiente a esa presión aplicada. Un vez introducida la rebanada en el edómetro. un conjunto de escalones. cuando llega el momento de realizar el ensayo. se comienza a aplicar un esquema de cargas. introducida en la cámara húmeda para que no pierda humedad.1. 0. sondeos. manteniendo cada una de ellas un tiempo mínimo de entre 24 y 48 h. la deformación sufrida por la ∆V ∆H ∆e = = V0 H0 1+e0 y el asiento de consolidación correspondiente: s c = ∆H = m v . Cada carga aplicada provoca en la muestra ensayada una deformación instantánea y otra variable a lo largo del tiempo. ésta disminuye de manera gradual hasta llegar a ser lentísima.4. De acuerdo con muestra será: lo anterior. pudiéndose considerar terminada la compresión. 1. 1. tras una deformación inicial elevada. H 0 . es decir la variación unitaria de volumen debida a un incremento unitario de presión.1.8. 139 .0 y 0. que. 3. hace que el proceso resulte ciertamente lento. donde mv es el coeficiente de compresibilidad volumétrica. a la carga aplicada. Al resultar incompresible ésta y el esqueleto sólido del suelo.5. en el caso de las arcillas. En efecto. previamente establecido.2. Una vez que se haya garantizado que los movimientos verticales de la muestra han cesado totalmente. Procedimiento de ensayo Extraída la muestra del terreno por alguno de los muchos procedimientos que existen (catas.

Un parámetro que se deduce de la curva edométrica y que representa una magnitud de propiedades semejantes al módulo de elasticidad.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ 2. Hay que recordar que la inclinación de las ramas de descarga y recarga es casi identica y que las distintas ramas de descarga son paralelas entre sí.2. Curva Edométrica La representación gráfica de los resultados de un ensayo edométrico es la denominada curva edométrica. las presiones aplicadas. lo cual pone de manifiesto que en Mecánica de Suelos. en donde la restricción a la deformación lateral es total. o e Young (E). Otro ejemplo ilustrativo es que en la rama noval todo es plástico. ν 2 1− ν 140 .e − e 0 = C s log( σ′ ) σ′0 σ′ ) para la rama noval.S. en la que figuran en abcisas. que bien conocemos. Puede aproximarse la curva edométrica mediante tramos rectos. de la siguiente forma: . libre lateralmente para dilatarse.). es el llamado módulo edométrico: Em = ∆ σ' ε donde ε =(e0-e)/(1+e0). La relación entre uno y otro se puede deducir utilizando las ecuaciones de la elasticidad. la elasticidad (E=cte). y en escala semilogarítmica. estableciendo la condición de deformación lateral nula: E = Em 1 − ν − 2.6 de J.e − e 0 = C c log( de compresión . donde Cc se denomina índice σ′0 para la rama de descarga. siendo Cs el índice de hinchamiento. Hay que hacer notar que el módulo edométrico no es equivalente al módulo de Young ya que este último se determina sobre una probeta en compresión simple. Ahora bien. es teoría y es por tanto la plasticidad la que manda. si analizais una curva edométrica vereis que el valor de este módulo depende del incremento de presión considerado. que no es el caso del edometro. y en ordenadas los índices de huecos alcanzados al final de la consolidación correspondiente a cada una de ellas (Figura 6.

2. Fijó este punto finalmente en el 42%. Necesitamos pues un método con el cual eliminar los nocivos efectos que nos produce la perturbación de la muestra. se encontraba en torno al 40-45% del índice de huecos inicial de cada una de ellas. y la presión efectiva actual. del inglés Over Consolidation Ratio) al cociente entre la máxima presión sufrida. 141 . Normalmente se denomina como factor de perturbación al cociente (Figura) : σ Fp = u σ0 cuyos valores oscilan en la práctica. En cuanto al módulo de compresibilidad. mv. decir que es simplemente el inverso de Em. con la que se deben hacer los cálculos de asientos bajo carga. que a partir de la curva edométrica obtenida del ensayo en laboratorio hay que deducir la que tiene lugar “in situ”. En la práctica esto no suele estar tan claro. Para poder definir la curva de compresión del terreno hace falta otro punto. La definición de éste pasa previamente por analizar cuando un material está normalmente consolidado o sobreconsolidado.7. En relación con este último estado. En general cualquier suelo en la naturaleza está sometido a una presión efectiva. la “real”. Es decir. ya que las muestras ensayadas presentan siempre un cierto grado de perturbación (la primera muestra inalterada está aún por extraerse). en función del cuidado con el que se hayan tomado las muestras.3 y 0. Se dice que un suelo esta normalmente consolidado cuando nunca ha sufrido presiones efectivas superiores a las que tiene en el momento actual. Método de Schertmann Encontró ensayando muestras con distintos grados de perturbación que las ramas novales de las curvas edométricas correspondientes se cortaban en un punto que. como media. En caso contrario se dice que está sobreconsolidado.3. de manera que si le sometemos a un ensayo edométrico debería presentar un punto anguloso en el momento en el que alcanzaramos el estado tensional que tenía “in situ” (ya que hasta llegar a él nos movemos por la rama de recarga). se llama relación de sobreconsolidación (OCR. entre 0. o presión de preconsolidación.5.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ siendo ν el módulo de poisson. lo que supone un valor medio de 0.

suele ser corriente hallar el intervalo en el que probablemente quede comprendida en cada muestra. con gran claridad. 6. El método más sencillo para determinarla es el debido a Casagrande. que la arcilla está preconsolidada. en el caso de arcillas normalmente consolidadas. la curva de compresión del terreno quedará definida de la siguiente forma (Fig.S.9 J. y puede hacerse recurriendo de nuevo a la Figura.). En cuanto a las arcillas preconsolidadas. 142 . es preciso obtener previamente la presión de preconsolidación. se une el punto de intersección con el punto de la rama noval de la curva correspondiente a 0. Como ya se ha indicado.42e0. sin temor a equivocarse.7 J. Una vez determinada la presión de preconsolidación. Si la arcilla está normalmente consolidada. es posible decir. la curva de compresión del terreno vendrá definida por el punto obtenido según el método de Schmertmann y el correspondiente al índice de huecos inicial junto con la presión efectiva a la que se encontraba la muestra en el terreno del que fue extraída (Figura 6. Ahora bien. el cual se encuentra representado en la figura 6. a pesar de la inevitable dispersión experimental. la curva de presiones de preconsolidación resalta.S. por último.): a partir del punto que define las condiciones iniciales de la muestra (e0 y σ ’0) se traza una línea paralela a la rama de descarga hasta que corte a la vertical correspondiente a la presión de preconsolidación. Si el conjunto se representa en un gráfico como el mostrado en la figura de la pg 176 de J. Correlaciones de Cc y Cs con otras magnitudes Del análisis de las curvas edométricas representadas en la Figura pueden sacarse como principales conclusiones las dos siguientes: que los suelos más plásticos se presentan en la naturaleza con unos índices de huecos más elevados y que sus curvas edometricas presentan unos mayores índices de compresión.11 de J. tanto más cuanto más a la derecha de a quede situado. Por ello. presión máxima a la que se ha encontrado sometida la muestra en el terreno.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Visto esto. la presión de preconsolidación no puede determinarse con exactitud utilizando el método de Casagrande. La dificultad que a veces supone aplicar este método indica la necesidad de contar con un medio simple para saber cuando una arcilla está o no sobreconsolidada. si alguno de los puntos b queda situado a la derecha de a. 2. a veces.S.4. los puntos b quedaran siempre a la izquierda de los a.S.

lo hace a lo largo de un período de tiempo a veces muy amplio.0097(LL-16.15 Medio Arcilla.4). una mayor deformabilidad bajo carga. los resultados de un conjunto de ensayos efectuados por diferentes autores. y en función de la plasticidad.15 a 0. según la cual: C c = 0.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ y. También utilizando suelos españoles. Igualmente. una arcilla normalmente consolidada. Según Skempton (FIgura).075 a 0. un análisis efectuado en España pone de manifiesto que Cc=0. w 1.30 Muy Alto Arcilla 0. como también hemos indicado. por tanto. Teoría de la Consolidación Como ya hemos comentado al comienzo del capítulo.009. A modo de resumen y para fijar ideas en lo que se refiere a ordenes de magnitud de ambos índices. pero también en el 143 .30 Alto Arcilla 0.315 En cuanto a Cs. Normalmente se considera que sus valores oscilan entre una cuarta y una décima parte de los correspondientes a Cc.075 Bajo arcilloso Arena arcillosa. presenta “in situ” un índice de compresión igual a 0. además de deformarse de manera instantánea. El origen de este fenómeno. húmedad natural del suelo. radica en la expulsión del agua intersticial.(LL10).99. Es a esta deformación lenta a lo que llamamos en la práctica Consolidación. Limo < 0. tanto sobre muestras amasadas o remoldeados como inalteradas. se presentan en la siguiente tabla los valores típicos del índice Cc Cc Grado de Plasticidad Suelo Típico > 0. una capa de un material cohesivo saturado sometida a una carga externa de extensión muy superior a su espesor. se ha encontrado una clara correlación entre Cc y w. limo 3. se han recogido en la tabla mostrada en clase. las correlaciones son similares a las comentadas al hablar de Cc.

1.1. el clásico. las más importantes que presentan estas curvas y que conviene recordar. 144 . Analizemos estas curvas. 3. Es preciso recordar que en este esquema se supondrá como hipótesis de partida que el incremento de sobrepresión intersticial generado es constante e igual en todo el espesor analizado. el de los muelles (Figura 6. Permiten pues estas lineas delimitar qué parte de la carga aplicada soporta el suelo y qué parte el agua.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ reajuste de las partículas para condiciones.17 de J. a) ¿Dónde se producen los mayores gradientes de presión? ¿Dónde las mayores velocidades de filtración? ¿Dónde la más rápida disipación de las sobrepresiones intersticiales y por tanto los mayores cambios de volumen?: en la parte más próxima a la superficie. Ecuación de la consolidación unidimensional Hipótesis de partida: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Suelo homogéneo Saturación completa Incompresibilidad del agua y del esqueleto sólido Validez de la ley de Darcy Constancia de la permeabilidad y del módulo edométrico El índice de huecos depende sólo de la presión efectiva Se ve normalmente esta ecuación al analizar el fenómeno de la filtración de agua a través del terreno. Teoría de Terzaghi-Fröhlich Volvemos al esquema mostrado anteriormente. Area encerrada Son estas principales propiedades reseñadas.1. a las cargas impuestas. Cada una de las lineas que definen en un momento dado el exceso de presión (sobrepresión) por encima de la hidrostática en cada uno de los compartimentos se llaman isócronas.). Lo contrario ocurre cuanto más al interior nos encontramos. 3. b) El área encerrada por dos isócronas representa el asiento sufrido por el terreno entre dos instantes determinados: S = mv . adaptarse a las nuevas La consolidación consta por tanto de dos fenómenos superpuestos y mezclados: consolidación primaria y consolidación secundaria o creep. S.

La solución de esta ecuación diferencial para cada instante es precisamente las isócrona correspondiente. Ecuaciones similares a la anterior se deducen al analizar fenómenos del tipo difusión de temperatura y flujo de calor. era igual a: ∞ 2u 0 π − M 2 Tv ) . Integrando y considerando que Tv = cv . cv: cv = k γ w . mv suponiendo S (grado de saturación) cte e igual a 1 (material saturado) y h=u/γ w. en la cual M = (2 m +1) . S. de la siguiente forma: ue (Figura 6. e ( 2 m=0 M exceso de presión inicial ocasionado por la carga impuesta y Z=z/H.19 de J. o simplemente consolidaciones a cada profundidad. H2 siendo H el máximo recorrido a efectuar por el agua en su expulsión. las lineas a las que nos hemos referido con anterioridad.) Uz = 1− u0 ( ) A partir de un valor de Tv las curvas de Uz con respecto a z se asemejan a funciones senoidales por lo que sólo es 145 . Los excesos de presión proporcionados por la ecuación anterior pueden transformarse en grados de consolidación. el exceso de presión sobre la hidrostática. queda finalmente como ecuación de la consolidación la siguiente: cv ∂2u ∂z 2 = ∂u ∂σ v − ∂t ∂t donde σv es la presión total exterior impuesta.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ ∂2 h ∂S ∂e 1 kz (e +S ) 2 = 1+e ∂t ∂t ∂z De la relación entre esfuerzos y deformaciones: δe = m v (1 + e 0 ) δ σ' v Llamando coeficiente de consolidación. siendo u la sobrepresión. siendo u0 el ue = ∑ sen( MZ). y unas determinadas condiciones de contorno se obtiene la solución. Taylor (1948) dedujo que el exceso de presión con respecto a la hidrostática en un instante t. t .

A continuación se determina el cero corregido de la consolidación primaria. a) Método de Casagrande o logarítmico (Figura 6. a través de la relación de asientos . el cual puede obtenerse como cociente entre las áreas mostradas en la figura correspondiente. cuyo tiempo. se haya directamente de la figura.) de la muestra Se representan en ordenadas las deformaciones ensayada y en abcisas el logaritmo del tiempo. Se utilizan para ello dos métodos.1. puede ajustarse mediante las dos siguientes: Tv = π 2 U para U<60% 4 Tv = −0. 4.H. La diferencia entre estas dos lecturas es igual a la diferencia entre la primera de ellas y el “cero” de la consolidación. Laboratorio En los ensayos de laboratorio se determina a partir de las curvas deformación-tiempo del ensayo edométrico. U. Tv.9332 .1. Salas I.∆σ. Conociendo las lecturas corregidas correspondientes al 0 y 100% de la consolidación.S. La relación entre el gradio de consolidación y el Factor Tiempo. o lo que es lo st mismo. Otra posibilidad es considerar el grado de consolidación medio de la muestra.0851 para U>60% Más fácil que recordar estas fórmulas es acudir a la tabla 6. La lectura corregida correspondiente al 100% de la consolidación se halla mediante la intersección de las dos lineas trazadas en la misma figura. del J. para lo cual se seleccionan dos puntos cuyos tiempos estén en una relación 1 a 4 (un minuto-cuatro minutos). Con ello tenemos que: cv = 0. H 2 t 50 146 .log( 1 − U) − 0. t50.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ representativo el primer término de la solución propuesta por Taylor.20 de J.196 . Obtención del coeficiente de consolidación 4. donde st es el s∞ asiento en un instante t y s∞=mv. la media aritmética es la lectura correspondiente al 50%.

) Este método difiere del anterior en que en abcisas se representa la raíz cuadrada del tiempo.2x10-3 3.0x10-3 1. Campo: El Piezocono Se trata de un ensayo que consiste en hincar.2. que se halla fácilmente restando a la altura inicial la diferencia entre la lectura inicial y la correspondiente a dicho 50%.848 .0x10-4 4.5x10-3 4. en la curva teórica de Terzaghi.15 veces la de la parte recta. Además.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ . el coeficiente de consolidación se obtiene a través de la siguiente fórmula: 0. lo 147 . para un grado de consolidación del 90% la abcisa correspondiente es 1. una punta capaz de medir las sobrepresiones intersticiales generadas en el terreno así como su disipación a lo largo del tiempo.0x10-3 2.0x10-4 En Recarga 3. Dado que se ha observado en la práctica que la velocidad de producción de asientos es de dos a cuatro veces más rápida que la que se deduce de los ensayos de laboratorio. S. H 2 cv = t 90 Normalmente se obtienen valores del coeficiente de consolidación más elevados utilizando este método en vez del de Casagrande. suele preferirse aquel por tanto para valorar el coeficiente de consolidación.0x10-4 Muestra Inalterada 5.5x10-2 3. obteniéndose el cero corregido prolongándola hacia atrás hasta su intersección con el eje de ordenadas. De acuerdo con ello. Puesto que el comienzo de la curva teórica U-Tv es parabólico. mediante esta representación se convierte en una línea recta. estáticamente. coeficiente se encuentran Tabla Límite Líquido 30 60 100 Muestra Amasada 1. donde H es la altura de la muestra correspondiente al 50% de la consolidación.0x10-4 1.21 de J. Algunos valores típicos de este recogidos en la tabla adjunta. b) Método de Taylor o de la raíz cuadrada del tiempo (Figura 6.

puede producirse una consolidación de terreno similar a la anterior. muy blandos. hay que garantizar que las que puede experimentar aún el terraplén son admisibles para él. Ello supone acelerar el proceso de consolidación de manera artificial. y 1. el diámetro de influencia es 1. su significado físico es igual al de Tv . Consolidación radial En los apartados anteriores se ha analizado el proceso de consolidación de un paquete arcilloso bajo la hipótesis de que la evacuación del agua contenida en su interior se produce verticalmente hacia los bordes del mismo. Sin embargo.13 veces la separación entre ellas. Antes de poner el firme. si se disponen según una “malla” triangular. ¿Cómo se hace ésto? Instalando en el terreno mechas drenantes o drenes de plástico. Para la determinación de este coeficiente se puede utilizar la célula 148 .05 veces si la malla es cuadrada. siendo n el cociente entre el F( n) = 2 ln( n) − n −1 4n 2 diámetro del pozo y el correspondiente hasta donde éste hace sentir sus efectos. que es lo más sensible a las deformaciones. situación que supone un recorrido horizontal del agua en vez del vertical. Un esquema similar se puede emplear cuando se pretende construir un terraplén sobre un suelo blando.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ que le convierte en un método muy procesos de consolidación “in situ”. de tal forma que la consolidación media debida a un flujo horizontal hacia una fuente o sumidero viene dada por la siguiente expresión: U r = 1− e donde  −8. más rápida además. por ejemplo alternancias de arcillas o fangos con niveles de limos o arenas. En el caso de aceleración del proceso de consolidación mediante “mechas drenantes”. sin tener que esperar los plazos naturalmente largos en los que éste tendría lugar Este problema fue resuelto por Rendulic (1935) y por Barrón (1948). interesante de analizar Está especialmente indicado cuando hay involucrados materiales heterogeneos.Th     F( n)  n2 3n 2 − 1 . determinándose mediante una expresión similar a la de éste sin más que sustituir cv por ch que no es más que el coeficiente de consolidación vertical debido a un flujo horizontal. por ejemplo. extrayendo el agua mediante un pozo de bombeo. 5. En cuanto a Th.

Pueden ser por ejemplo los casos de una sobrecarga impuesta en superficie cuyos efectos se atenúan en profundidad (paquete de gran espesor) o de una eventual reducción del nivel freático. Relleno hidráulico Se trata de un caso ciertamente especial de consolidación.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Rowe.3. Otras soluciones de consolidación primaria Este apartado presenta las soluciones de ciertos problemas muy comunes en la práctica cuyas condiciones de contorno o iniciales son diferentes a las generales que han sido consideradas anteriormente (exceso de presión interstcial constante en todo el espesor del paquete objeto de análisis) . Inicialmente el producto de vertido es una mezcla solido-agua en la que a medida que pasa el tiempo se decantan los sólidos.2. Puede ocurrir cuando se aplica una carga en superficie cuyos efectos se atenúan en profundidad y el paquete arcilloso presenta un pequeño espesor. Son ejemplos típicos las presas de residuos mineros o los rellenos efectuados en zonas portuarias con productos procedentes de los dragados de las dársenas. supone un error inferior al 10% 6. 6. Algunas de las soluciones que vamos a tratar se estudian con detalle en las páginas 503 y siguientes de J. pero con carácter orientativo puede decirse que en la práctica es entre dos y diez veces mayor que el coeficiente de consolidación vertical. Exceso de presión triangular Esta situación tiene lugar cuando se produce el cambio en una de las condiciones de contorno del paquete. Salas II. 6. la no consideración en los problemas de consolidación por flujo radial de la consolidación vertical natural. Exceso de presión trapezoidal En cierta medida parecida a la situación planteada en el punto anterior. la siguiente: (1 − U t ) = (1 − U z )(1 − U r ) En cualquier caso. 149 . Carillo (1942) estableció como solución para tener en cuenta tanto la consolidación vertical natural como la debida al flujo radial. 6.1.

Factor de corrección de Skempton y Bjerrum Una de las hipótesis de partida que se han considerado para analizar el fenómeno de la consolidación bidimensional ha consistido en suponer que la anchura en la que se aplica la carga es muy superior a la del paquete objeto de estudio. a veces apreciable. pudiéndose resolver de acuerdo con los ábacos incluidos en el punto 1). cuando el área de aplicación de la carga es pequeña. alejándose la 150 . con respecto a lo que se deduce de la aplicación de las soluciones que venimos viendo a lo largo del capítulo. el caso descrito corresponde a una situación de exceso de presión triangular. Finalizado el proceso construcción): de aumento de la carga (Fin de la Suponiendo que la duración del período de aumento de la instantes de tiempo mayores la aplicación instantánea de total del período de construcción. multiplicado por el porcentaje de carga aplicado en ese instante con respecto a la total. aplicada la carga. la hipótesis anterior deja de cumplirse.4. sino que ésta suele ir aumentando de forma simultánea al progreso de la construcción. st. Carga variable En numerosos problemas prácticos. será igual al asiento obtenido en la hipótesis de aplicación instantánea de la carga para el tiempo 0.5.t. el asiento para que éste será el correspondiente a la carga para un tiempo t-0. En estas condiciones. haya sido t1. En realidad. lo que se traduce en una diferencia. Un método aproximado y adecuado para resolver aquellas situaciones en las que la carga se aplica de acuerdo a un esquema previamente establecido. inicialmente y de manera instantánea toda ella se transmitía directamente al agua (recuérdese en este sentido el simil ya comentado de los muelles para el esqueleto sólido). 6. puede ser el siguiente: Durante el período de elevación de la carga (Construcción): El asiento en el instante t.5t1. la aplicación de la carga no se produce de manera instantánea. carga. hay un período de tiempo en el cual coexisten la consolidación con el incremento de la carga. 7. Como consecuencia.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ Tal y como se muestra en el esquema de la figura.

10 En Villanueva de la Cañada. Para reducir este tipo de errores.Estabilidad de taludes _______________________________________________________________________________ teoria de lo que realmente ocurre. debe corregirse mediante el coeficiente deducido de la Tabla 14.0. de forma mucho más lenta que el anterior.comienza la consolidación secundaria. o diámetro si es circular. proceso éste que se produce. Suelos orgánicos Arcillas preconsolidadas (OCR>2) Terraplenes y Pedraplenes C∞ 0. considerando el esquleto sólido como un material viscoelástico. es el siguiente:  t s t = s 0 + C ∞ lg  .03 <0. El modelo reológico que mejor se ajusta a las condiciones anteriormente expuestas. Octubre de 2001 Los Profesores de la Asignatura 151 .001 C∞/Cc= 0. de zapata y del coeficiente A de presión intersticial (Capítulo 8: Resistencia al Corte) 8.005-0. Consolidación secundaria Como ya se ha indicado.3 de J. recogen Tabla Tipo de Suelo Arcillas normalmente consolidadas Suelos muy plásticos. una vez finalizada la consolidación primaria -que tiene lugar cuando los excesos de presión son ya nulos. El asiento obtenido de acuerdo con la curva edométrica. es decir. En la siguiente algunos valores típicos de este coeficiente. Salas II (pg 860) en función de la relación Hc/B (espesor del paquete a consolidar frente a anchura.02 . Skempton y Bjerrum desarrollaron un método de muy simple aplicación. generalmente. el reajuste de las partículas bajo las nuevas condiciones impuestas por la carga aplicada.02 >0.  t0  denominándose a C∞ como coeficiente tabla se de consolidación secundaria.

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