VIBRACIONES MECANICAS

Motores V6 Motores Opuestos

•Vibraciones mecánicas •Vibración libre

la amplitud de la primera se sumará a la amplitud de la segunda. dando lugar a una amplitud aún mayor.ESTADO DE RESONANCIA Si la frecuencia de excitación coincide con alguna de las frecuencias naturales del sistema en cuestión. .

el cigüeñal tiene movimiento circular que varía con la velocidad de rotación y las bielas tienen movimiento combinado.PORQUE SE PRODUCEN LAS VIBRACIONES Que los pistones tienen movimiento rectilíneo alternativo y tiene un recorrido limitado por el cilindro y además sufre aceleraciones y desaceleraciones . .

Cuales son los componentes más afectados por las vibraciones generadas por el funcionamiento normal del motor Son aquellos que forman el sistema biela-manivela: Cigüeñal Bielas Pistón .

.Otra fuerza es la generada por la combustión de la mezcla airecombustible. Esta fuerza se produce al quemarse la mezcla generando un aumento de temperatura y de presión dentro del cilindro.

.El ángulo óptimo para minimizar vibraciones en motores V6 es de 60°. Los motores V6 con ángulo de 90° son producidos aprovechando las líneas de producción ajustadas a los motores V8 (para los cuales 90° es lo más adecuado).

.Clasificación de vibraciones •Internas: cuando se producen por alguna falla en la máquina misma debido a diversas causas como por ejemplo: un mal diseño. un desgaste pronunciado en algún componente.

•EXTERNAS: cuando la acción de estímulos que proceden de fuentes generadoras de vibraciones. pueden ser permanentes o aisladas .

Vibraciones no deseadas Se considerarán como vibraciones no deseadas aquellas que están fuera de las calculadas por diseño de la máquina y que pueden producir deformaciones permanentes o incluso llegar a la rotura del cigüeñal. .

y cigüeñal). bielas.Las vibraciones del motor son causadas por las fuerzas y momentos generados por la presión de los gases en los cilindros y por las piezas en movimiento alternativo y giratorio (pistones. .

El equilibrado se consigue por medio de contrapesos aplicados. . •Reducir el efecto de algunas de las fuerzas debidas a las masas en movimiento alternativo. a las manivelas para: •El equilibrado estático y el dinámico del cigüeñal en todo su conjunto y. muchas veces. de cada una de las manivelas.

MOTORES V6 .

• El ángulo óptimo para minimizar vibraciones en motores V6 es de 60°. •Los motores V6 con ángulo de 90° son producidos aprovechando las líneas de producción ajustadas a los motores V8 (para los cuales 90° es lo más adecuado). .

•Las vibraciones son diferentes en un motor con cilindros en V. En cambio. •Un motor V6 produce más vibraciones que un motor de 6 cilindros en línea. . un motor V12 es muy suave.MOTOR EN V •El motor es más corto pero es más ancho.

Estos ángulos son tan estrechos que hacen a estos motores muy similares a los motores de 6 cilindros en línea.Volkswagen fabricó motores denominados VR6. con ángulo entre filas de cilindros de 10.6° y también con ángulo de 15°. .

OPUESTO .

contrarrestan la vibración y dan un balance superior. sin necesidad de un eje de balance. .•Los pistones opuestos entre sí. así como también ofrece una mejor respuesta para el conductor. •De esto resulta un rendimiento más fluido del motor en todos los rpm.

son más caros de producir. dando una mejor estabilidad y control. . sin embargo. •Los motores Bóxer son uno de los motores que tienen un diseño natural del equilibrio dinámico. Estos motores.•Las otras ventajas son el tamaño y el peso •Tienen un menor centro de gravedad.

que son necesarios en otras configuraciones del motor .•Estos motores pueden funcionar sin problemas y libre de fuerzas de desequilibrio con un ciclo de cuatro tiempos y no requieren de un eje de equilibrio o contrapesos en el cigüeñal para equilibrar el peso de las piezas.

Los motores boxer presentan vibraciones mucho menores a los otros distintos tipos de motores .