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Derecho Maritimo y Aeronautico

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DERECHO MARITIMO Y AERONAUTICO

1. Derecho Marítimo

2. Derecho Aeronáutico

3. Codificación El autor del anteproyecto del código fue Augusto Fustes, quien elaboro un cuerpo normativo de la legislación aeronáutica nacional mas importante del continente.

4. Mar libre: Es un principio general por el cual todos los hombres y los Estados tienen derechos de usar los mares, hacer desplazar los buques cualquiera sea su tipo y sus características enarbolando su bandera. Mar territorial: Es la zona del mar adyacente a las costas de un Estado, sobre la que ejerce su soberanía. Su extensión en el campo internacional es de 12 millas marinas, pero, en la práctica es de 3 a 6 millas. Régimen Jurídico: En alta mar los buques se hallan sujeto a la legislación y jurisdicción del Estado cuya bandera enarbola. En tiempo de paz, los buques de guerra están facultados para practicar el derecho de visita y registro a buques mercantes a fin de verificar su nacionalidad, revisar si no se dedica a la piratería o tratar de esclavos. En tiempo de guerra, se agregan la captura y confiscación de buques enemigos o neutrales que transportan contrabando de armas o violan bloqueo.

5. Espacio aéreo: Es la atmósfera que se extiende sobre la superficie terrestre y las aguas donde las aeronaves desarrollan sus actividades para su elevación propulsión y desplazamiento. Su condición jurídica: Estipula que el espacio aéreo es libre en el aspecto jurídico. Dicen que deben reconocérsele a los estados ciertos derechos de ejercer vigilancia y protección sobre sus territorios. Sostienen también que la soberanía del espacio aéreo es absoluta, fundamenta que el espacio aéreo sobre los territorios y las aguas territoriales pertenecen a la soberanía del Estado subyacente. 6. Régimen jurídico del espacio aéreo en relación con los derechos del propietario del suelo: El Estado ejerce el derecho de soberanía sobre el espacio aéreo ubicado encima de su territorio. El espacio se divide en:

las embarcaciones se clasifican en: *Embarcaciones Nacionales: Estas deberán ser debidamente matriculadas en el país. Clasificación: Los aeródromos podrán ser: *Públicos . Tiene a su cargo la Seguridad y el Servicio de Policía Fluvial de los puertos. Autoridades portuarias. canales. riachos. están sujetas al cumplimiento de las sigui entes disposiciones: -Usar Pabellón Nacional -Ser comandadas por Capitanes o Patrones paraguayos -Tener en su tripulación un número mínimo de personal paraguayo *Embarcaciones Extranjeras : Para efectuar servicios dentro de la jurisdicción nacional. 1. Nacionalidad: Atendiendo su nacionalidad.Son los destinados al uso de cualquier aeronave habilitada para volar. *Privados . 8. habilitada por la Autoridad Aeronáutica civil y destinada total o parcialmente a la llegada. Buque: Es toda construcción flotante por su capacidad interna y su estructura externa. Régimen de puertos. Prefectura Naval. estarán sujetas a un permiso especial del P. playas y aquellas áreas adyacentes.Los destinados al uso privado de personas físicas o jurídicas. 9.*Inferior: desde la superficie hasta 6159 mts de altura *Superior: desde los 6150 mts en adelante A fin de facilitar la aeronavegación los países vecinos suscriben acuerdos. y deberán inscribirse en los registros correspondientes. que utiliza las vías acuáticas para trasladarse de un lugar a otro. ríos. maniobra y partida de aeronaves. Tropas y empleados Militares de la Armada en servicio Activo. conducir. lagunas. 7. incluidos los servicios originados en el espacio exterior con la finalidad prevista. . Art. Ejemplo: Selena. Publicidad Naval: Se refiere al registro. estacionamiento. La Prefectura General Naval es una Unidad integrante de la Armada. Sub Oficiales. cualesquiera sea el lugar donde se hallen ubicados. Aeródromos: Es el área definida de tierra o agua. levantar o transportar personas o cosas. Individualización: El buque será individualizado por su nombre. y sea capaz de guardar. facilitar y asegurar las operaciones aeronáuticas. Infraestructura: La infraestructura aeronáutica compre las instalaciones y servicios de superficie destinados a permiti r. El personal de la Prefectura General Naval estará compuesto por Oficiales. Art 2.E. islas. lagos. Publicitar los actos es registrar para que tenga efectos contra terceros.

-Sin propulsión: lanchas a remolque. 10. Son cosas muebles registrables. -Cabotaje menor: las que sobrepasen de 20 to neladas y sean menores de 75 toneladas de registro bruto. Clasificación: Las aeronaves se clasifican en: . Clasificación: *Atendiendo a su nacionalidad pueden ser: Nacionales o Extranjeras. balsas. -Cabotaje mayor : embarcaciones que tienen un registro bruto mínimo de 75 toneladas. Documentación: a los efectos de la documentación que deben llevar obligatoriamente las embarcaciones quedan éstas clasificadas en las siguientes categorías: * Clase A: Embarcaciones cuyo itinerarios sean hasta de 8 horas: .a vapor: remolcadores. remolcadores.Combustión interna: lanchas. que lleva el registro. *De acuerdo a su importancia: -Ultramar: efectúan servicios marítimos desde un puerto de la República. puede: estar dotada o no de su propulsión propia : . botes a remo.Registro de la propiedad naval : Tiene a su cargo la Prefectura General de Puertos. veleros.Rol y libro de Rol -Certificado de navegabilidad -Certificado de Seguridad de Máquina *Clase B: Embarcaciones cuyos itinerarios sean mayores de 8 horas: -Libreta de Registro de Trabajo para anotació n de horas extras -Diario de navegación -Libro de Guardia a máquina -Libro de cargamento o sobordo -Manifiesto de carga *Clase C: Embarcaciones que efectúan servicios al exterior: -Patente de sanidad y otros exigidos por las leyes sanitarias -Lista de rancho -Libro de cuenta y razón o de caja -Cualquier otra documentación exigida por las autoridades de los puertos *Clase D: Embarcaciones que efectúan tráfico fronterizo: Estas embarcaciones llevarán los documentos exigidos para las de clase A y además lo indicado en el inciso ³d´ del artículo anterior. cisternas. que puedan sustentarse y desplazarse en el espacio aéreo sin conexión material con la superficie terrestre. mixtos. *En relación a su capacidad de movimiento . Aeronave: Toda construcción. de pasajeros o carga. maquina o aparato capaz de transportar personas o cosas. etc. .

Registro: Se registra en el Registro General de la Propiedad Naval y la Prefectura Nacional Marítima. comprendiéndolos aparejos y sus accesorios. si es que tienen un poder e special ante escribano público. Sobre todos los buques de más de 6 toneladas podrá constituirse hipoteca de acuerdo con lo que se es tablece en el presente titulo. Documentación: Podrá concederse la matrícula paraguaya a las aeronaves: .Régimen jurídico: Las aeronaves pueden ser hipotecadas. matricula y certificado de aeronavegabilidad . Extensión : El buque en su universalidad como cosa. a través de escritura pública o privada. aunque pertenezcan al Estado. Hipoteca aeronáutica. con domicilio en el territorio nacional -De propiedad de personas jurídicas constituidas en el país con domicilio principal en Py. Individualización: Se individualiza una nave atribuyéndoles nacionalidad.De propiedad de personas físicas de nacionalidad paraguaya o extranjera. El derecho real de garantía puede afectar todo o parte de la aeronave. Sera Público. Hipoteca naval: Es un Derecho Real de Garantías. Nacionalidad: Tienen nacionalidad paraguaya las aeronaves inscriptas y matriculadas en el Registro Aeronáutico Nacional. Ejemplo: *Aeronave: ZP ± RMC *Buque: Selena Registro nacional de aeronaves : El Registro Aeronáutico Nacional estará a cargo de la Autoridad Aeronáutica Civil. Se extingue la obligación. o en las arrendadas por una empresa paraguaya. quedando sometidas a la Jurisdicción de la Rca. único y centralizado y su funcionamiento se regirá por el presente código y los reglamentos que dicte la Autoridad Aeronáutica Civil. -Privadas: todo lo demás.-Publicas: son las destinadas al uso oficial del poder público. con proyecto aprobado. Extinción : La hipoteca Naval prescribe a los 3 años. 11. Gradación : Los acreedores hipotecarios siguen en el orden de sus inscripciones. los motores y los que se encuentren en construcción. 12.. Facultad de Hipotecar : Pueden constituir el propietario del buque y los Capitanes del barco. Para constituirse la . en el ultimo inscripto tendrá derecho al cobro de la hipoteca naval.

. No propietario: Es el fletador. hasta tanto se proceda a su inscripción y matriculación definitivas. Propietario: Es el titular del derecho de propiedad del buque. Copropiedad: Una o más personas físicas pueden ser propietarios en sociedad. la persona que está obligada a pagar por la navegación y corre con los riesgos de la misma.Mantener en buen estado de conservación sus embarcaciones. si no por ejercer la navegación. titular del ejercicio de la navegación de un buque. . Los menores emancipados tienen el ejercicio de todos los actos civiles pero con las limitaciones previstas en la ley. Está limitado a dar meras instrucciones de carácter comercial al Capitán del buque. eligiéndose por mayoría de votos el que lo va gerenciar. en caso de naufragio o siniestros. Definición del Código de navegación: Serán considerados Armadores a las personas. con fines comerciales una o más embarcaciones. sin embargo. que al mismo tiempo lo hace navegar. Obligaciones de los Armadores : . naturales o jurídicas. Un buque puede estar sometido al derecho de propiedad de varias personas. el que lo hace navegar por cuenta y riesgo propio. NO se debe confundir armador con fletador. Armador. él no es a rmador por ser propietario. 14.. los motores y las partes ya construidas deberán estar inscriptos en el Registro Aeronáutico Nacional. no podrá ser hipotecada la aeronave inscripta en forma temporal.Dotar a sus embarcaciones de las comodidades necesarias para los pasajeros.hipoteca conforme a este Código. 13. Propietario de buques y aeronaves: La propiedad de los buques y aeronaves puede recaer en toda la persona jurídica o de existencia visible capaz de adquirir derechos y contraer obligaciones. que tengan en explotación. . entre otros. Definición doctrinal: Es la persona física o jurídica. -Indemnizar a la tripulación por la pérdida de sus efectos personales. ni dementes. constituyéndose un condominio.Pedir re-arqueo de sus embarcaciones cada vez que introduzcan algunas modificaciones. Requisitos: Personas Jurídicas conforme a las disposiciones de sus estatutos sometidas a las limi taciones legales y las personas de existencia visible mayores de edad que no sean sordomudos que no puedan darse a entender por escrito. la aeronave.

y audición n ormales. permanencia y salida de un buque. en cuanto fuere relativo al servicio del mismo. toda la tripulación le debe obediencia. Responsabilidad: No es responsable ante terceros de las obligaciones del armador.El cuerpo de Cubierta: Comprende el personal que ejerce el mando del buque. las operaciones de carga y descarga y las demás tareas complementarias a dich as actividades. con las operaciones de un transporte y carga de mercaderías y pasajeros. Representación: Los agentes marítimos p odrán actuar en nombre y representación de los armadores. como representantes legales u oficiosos de los mismos. mediante un salario convenido o una parte estipulada en los beneficios. 16.Tener título habilitante -Haber cumplido los 25 años -Haber cumplido con la ley del SMO -Poseer los documentos personales exigido por las leyes -Poseer certificado expedido por el servicio médico de la Armada que compruebe tener salud compatible con el servicio de a bordo y en particular. Requisitos: Para ejercer la profesión de Capitán de la Marina Mercante se requiere: . tanto entrada como de salida. atiende los servicios de navegación y maniobra. . Retribución: La retribución que percibe el agente marítimo consiste generalmente en un porcentaje sobre el valor de los fletes o pasajes. Tripulación: Clasificación por funciones: . Personal Embarcado: Capitán: Es la persona encargada de la Dirección y Gobierno de un buque. pero lo es de aquellas contraídas a nombre propio o de los que surjan de sus hechos o actos personales. Agente marítimo: Es la persona física o jurídica que tiene a su cargo las gestiones de carácter administrativo y de carácter comercial con la entrada.El cuerpo de sanidad: constituido por oficiales médicos y .Ser ciudadano paraguayo (nativo o naturalizado) . agregándose a veces una suma fija por cada escala del buque. .El cuerpo de maquinas: Comprende al personal que ejerce la dirección y conducción de las maquinas propulsoras y demás mecanismos auxiliares del buque.15. vista. .El cuerpo de comunicaciones: Personal que atiende las instalaciones radioelectrónicas y el sistema de comunicaciones del buque. Es el jefe del buque.

etc. Comandante de la Aeronave: *Funciones: Tiene funciones notariales y de Oficial Público y en tal carácter.No cumplir con sus tareas . por deserción. Servicios de pistas. Rescisión por el Tripulante: Por fuerza mayor. es el Comandante de la misma. con licencia habilitada. etc. Comandante de aeronave. naturaleza del contrato : El piloto. desig nación. *Poderes: Tiene la facultad. Personal de Superficie: Comprende al personal que presta servicio en la superficie para aeronaves civiles dedicadas al transporte de pasajeros. *Atribuciones: Podrá arrojar durante el vuelo las mercancías o equipajes si lo considera indispensable para la seguridad del aeronave.Retirarse sin haber sido inspeccionado sus pertenencias . y que cuente para ello con la certificación de su idoneidad y la licencia respectiva otorgada por la Autoridad Aeronáutica Civil.Abandono del servicio sin autorización del Capitan .enfermeros 17. 18. por revocatoria de viaje. seguridad . para efectuar compras y hacer los gastos necesarios para el viaje y para salvaguardar a los pasajeros. que eje rce el mando de una aeronave. desde la firm a del plan de vuelo. cargas. lesiones.Embriaguez constante . Personal de Vuelo: Se considerara personal aeronáutico. El Comandante es el representante del explorador. así como la máxima y única autoridad. turismo.Haber cometido un delito *Sin justa causa. indicadas en los anexos del c onvenio de Chicago.Son: Jefe de Aeropuerto. aquel que se desempeñe en funciones técnicas especializadas directamente vinculadas con las actividades de la aviación civil. Despido del Tripulante: *Por justa causa: . torre de control. aun sin mandato especial. hasta la entrega de la aeronave a persona designada por la empresa para hacerse cargo de la misma. servicios generales. y cuando las circunstancias lo exijan. . *Limitaciones ± obligaciones: Tiene la obligación de asegurarse . abandono del puesto de servicio. debiendo se r designado por el explorador para cada operación aérea o una serie de operaciones. e nfermedades y por muerte. registrará en los libros correspondientes los nacimientos o defunciones y los testamentos in extremis ocurridos a bordo. enfermedad.

*Caracteres: . 21. es aquel por el cual una parte. desatraque o maniobra. se aplicarán las reglas co ntenidas en los acuerdos y convenios internacionales aprobados y ratificados por la Rca. aunque medie culpa del comando o tripulación del remolcador. mediante el billete de pasaje o por los medios electrónicos.Bilateral . 20. *Responsabilidad de las partes: Los contratos de remolques contienen normalmente clausulas en virtud de las cuales la empresa remolcadora declara que no será responsable de ningún daño personal o material o de vidas tanto del remolcador. ± Libro de rol lista de pasajeros.Oneroso . El billete de pasaje.Es consensual . el armador se obliga a la otra: el pasajero. trasladar y desembarcar a dicho pasajero en el puerto de destino sano y salvo. Generalmente la dirección general de maniobras es el responsable de los daños y perjuicios emergentes. Forma: El contrato de transporte aéreo de pasajeros puede ser probado por escrito. Contrato de transporte aéreo de pasajeros: Especies. Remolque: Es un contrato. 19. c ontenido e importancia jurídica: El billete de pasaje puede ser un documento de transporte individual o colectivo. en virtud del cual el remolcador se obliga a remolcar una o varias embarcaciones por un precio estipulado entre las partes. durante el cual el remolcador como el remolcado tienen la obligación de obser var las precauciones indispensables para no poner en peligro a otro buque.Contrato de adhesión *Prueba del contrato: Por escrito u otro medio procedente en materia comercial. remolcado o de terceros. *Obligaciones de las partes: Puede ser para atraque. En el caso de transporte internacional. mediante el pago de un precio. que las condiciones meteorológicas y operativas garanticen la seguridad del vuelo a realizar. que contendrá los términos y condiciones del contrato y en especial: . Lo normal es el boleto de pasaje. noción. Contrato de utilización del Buque: *Pasaje: El contrato de personas o contrato de pasaje.Numero de Orden .antes de la partida.Sinalagmático .

Numeración del billete del pasaje y de vuelto . Principios generales.Valor declarado. en su caso .Peso y cantidad de bulto .Lugar de partida y destino . astronaves y estaciones espaciales. 24. en virtud de tratados internacionales vigentes sobre billetes o documentos de transporte en general. Régimen jurídico de los satélites. fecha y hora del inicio del viaje. Faltas y contravenciones y sus penalidades en el derecho de la navegación por agua. El cosmonauta. que contendrá: . Condición jurídica del espacio ultraterrestre.Indicación de que la entrega del equipaje se hará al portador del talón. salvo los objetos cuya custodia conserva el pasajero. 25. Concepto. Contrato de transporte aéreo de equipajes: En el transporte de equipajes registrados. 22. Delitos y faltas en el Derecho Aeronáutico. podrá reducir las consignaciones o términos de los documentos de transportes. La Autoridad Aeronáutica Civil. El Chárter aeronáutico: El Código estipula el fletamento de aeronaves pueda hacerse por uno o más viajes o por tiempo determinado. el porteador deberá expedir un talón de equipaje en 2 ejemplares. Relaciones con el Derecho Aeronáutico.- Lugar y fecha de emisión Punto de partida. . escalas previstas y destino Nombre y domicilio del porteador Nombre del pasajero Valor y clase de pasaje Plazo de Validez Peso del equipaje incluido en el pasaje Numero de vuelo. 23.

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