METODO DE ALINEACIN CARA & LOMO

Usted puede utilizar el mtodo de Cara y Lomo para llevar a cabo un proceso calculado de alineacin de precisin. Usted puede usar una variedad de accesorios de alineacin del eje. Le recomendamos que utilice un paquete comercial diseado para acomodar una variedad de dimetros de eje. Los accesorios deben incluir una variedad de barras para abarcar diferentes longitudes de acoplamiento. Estos paquetes agilizan el proceso de alineacin de precisin. Para llevar a cabo el mtodo de Cara y Lomo, usted debe:

Montar los accesorios de los indicadores de cartula. Medir las dimensiones A, B y C. Obtener lecturas que se encontraron (iniciales). Determinar las posiciones del pie vertical. Hacer las correcciones verticales. Hacer las correcciones horizontales. Volver a medir y registrar valores de alineacin final.

Montaje de los accesorios del indicador de cartula Para montar los accesorios siga estos pasos: 1. Con el acoplamiento libre, montar el aparato en el eje estacionario o cubo del acople. 2. Alcance el acople con una varilla extensin. 3. Gire el aparato a las 12:00. 4. Fije el indicador de Cara. El palpador del indicador de cartula se debe colocar centrado en cero positivo y cero negativo. 5. Fije el indicador de Lomo. El palpador del indicador de cartula se debe colocar centrado en cero positivo y cero negativo. Precauciones de montaje del dispositivo Independientemente del hardware especfico que se utiliza, las siguientes precauciones deben ser observadas.

Nunca conecte el aparato a la parte flexible del acoplamiento. Aumente la distancia de barrido del indicador de Cara para la geometra de la mquina que est siendo alineada. Si el comparador de Cara toca directamente la superficie de acople, asegrese que el palpador del indicador haga contacto con el acople cerca de su borde exterior. Asegrese que los accesorios se monten en una posicin donde el giro es posible. Lo ideal es contar con 360 grados de giro.

Antes de la realizacin de mediciones de alineacin, determine el libre movimiento del palpador del indicador y el firme ajuste de la barra del indicador de cartula y asegrese que las lecturas del indicador de cuadrante son vlidas y reproducibles.

Medicin de las distancias A, B y C

Para medir las distancias A, B y C, siga estos pasos. 1. La Distancia A es el dimetro del recorrido del indicador. La Dimensin A debe ser ligeramente menor que el dimetro del acople. Esta es la distancia ms crtica. Medir "A" con mucho cuidado. 2. La Distancia "B" es la distancia desde el lomo del acople hasta el centro de agujero de la pata delantera. Esta dimensin se mide paralelamente al eje. 3. La Distancia "C" es la distancia entre el centro de la pata delantera hasta el centro de la pata trasera. Esta dimensin se mide paralelamente al eje. Obtencin de lecturas iniciales encontradas Para obtener un conjunto completo de las lecturas que se encontraron, realice los pasos siguientes: 1. Gire los indicadores a las 12:00. 2. Ajuste el indicador de Lomo al valor positivo de hundimiento. 3. Ajuste el indicador de Cara a cero. 4. Registre la configuracin de ambos indicadores a las 12:00. 5. Gire los indicadores a las 3:00. 6. Determine y registre la lectura en ambos indicadores. 7. Gire los indicadores a las 6:00. 8. Determine y registe la lectura en ambos indicadores. 9. Gire los indicadores a las 9:00. 10. Determine y registre la lectura en ambos indicadores. 11. Gire los indicadores a las 12:00 y asegrese de volver a su posicin original. Anote los resultados Cara y Lomo encontrados con un formato similar al que se muestra a continuacin: DIF: Indicador de Cara DIR: Indicador de Lomo

Medicin e interpretacin de desalineacin vertical Para medir la desalineacin vertical, siga estos pasos:

1. Gire los indicadores a las 6:00.

2. Establecer el indicador de Cara a marcar cero. 3. Establecer el indicador de Lomo al valor de hundimiento. 4. Gire ambos ejes (si es posible) a las 12:00.

5. Registrar los valores TIR (total) de los indicadores DIR (lomo) y del DIF (cara). Para determinar el desplazamiento y la angularidad de la TIR a las 12:00, use las siguientes frmulas: Coupling Offset: Desplazamiento del Acople Shaft Angularity: Angularidad del Eje

Medicin e interpretacin de la desalineacin horizontal Para medir la desalineacin horizontal, realice los siguientes pasos: 1. Gire los indicadores de cartula para las 9:00.

2. Establecer los indicadores a cero. 3. Gire ambos ejes hasta las 3:00.

4. Registrar los valores TIR de los indicadores DIF y DIR. Para determinar desplazamiento y la angularidad de las TIR a las 3:00, use las siguientes frmulas:

Calcular las posiciones de las patas delanteras y traseras

Clculo de la posicin de la pata delantera:

Clculo de la posicin de la pata trasera :

Los valores positivos significan que la pata est alta, las calzas deben ser eliminadas. Los valores negativos indican que la pata est baja, hay que aadir suplementos. Precauciones del clculo Cara y Lomo

1. Asegrese de que las lecturas del TIR de los indicadores de Cara y Lomo estn bien determinadas antes de la realizacin de los clculos. 2. Tenga cuidado de NO cometer errores matemticos al restar nmeros con signo. 3. Observe los parntesis en las ecuaciones. Realice las operaciones dentro de parntesis primero. 4. NO se debe cometer errores humanos al sustituir valores reales en las ecuaciones. Construccin de un grfico Cara y Lomo

Para construir un grfico de Cara y Lomo a escala, siga estos pasos: 1. Obtener papel cuadriculado o milimetrado con 10 divisiones entre lneas en negrita. 2. Gire el papel cuadriculado para que el lado ms largo sea el horizontal. 3. Dibuje una lnea horizontal en el centro de la pgina.

Esta lnea representa el centro del eje fijo y se dibuja a travs de la mitad que divide la pgina. Es til si esta lnea se traza sobre una de las lneas gruesas.

4. Determinar la escala del trazado horizontal.

Utilice siempre la mayor escala posible. Medir la distancia desde el mbolo indicador fijo a la lnea central de las patas traseras de la mquina mvil. El papel cuadriculado estndar es de unas 10 pulgadas. La mayor escala horizontal ser la distancia de la mquina dividido por el ancho de pgina. Tenga en cuenta su escala horizontal.

5. Haga una lnea vertical en el extremo izquierdo de la lnea horizontal.

Esta marca representa el punto en que el comparador de Lomo hace contacto con el cubo o acople del eje y su etiqueta es: DIR

6. Hacer una segunda lnea vertical que representa el punto a lo largo de la longitud del eje de las patas delanteras de la mquina mvil FF (patas delanteras).

7. Hacer la tercera lnea vertical que representa el punto a lo largo de la longitud del eje de las patas traseras de la mquina mvil RF (patas traseras). Al finalizar los pasos anteriores, el grfico ser similar al que se muestra a continuacin. Para este ejemplo, las dimensiones B y C ambas equivalen a 10 pulgadas.

Trazado de desplazamientos Despus de configurar la grfica, el siguiente paso consiste en trazar dos puntos de desplazamiento. Una de ellas es el desplazamiento medido en el plano del indicador de Lomo (DIR). El otro punto de desplazamiento se deriva de la lectura del indicador (DIF), y la distancia A. Para trazar los desplazamientos, realice los pasos siguientes: 1. Determinar la escala vertical.

La escala vertical es tpicamente una milsima (0.001) por divisin. En los casos de grandes desalineaciones en los desplazamientos que no se ajusten a la hoja, una gran escala, tal como 2-3 milsimas por cada divisin, a veces es necesaria.

2. Trazar el desplazamiento desde el indicador de cartula Lomo en la lnea DIR.

Utilice la lnea horizontal que representa la lnea central del eje fijo como referencia. Todos los puntos por encima de la lnea horizontal son positivos (+) y todos los puntos debajo de la lnea son negativos (-). Asegrese de dividir la TIR del indicador de Lomo por 2 para obtener un valor de desplazamiento.

3. Trazar el segundo punto del eje utilizando la pendiente del eje (TIR de Cara / Distancia A).

Trazar este punto, contando desde el punto de desplazamiento DIR.

En el ejemplo siguiente grfico de Cara y Lomo, el desplazamiento es de -10 milsimas del DIR y la pendiente del eje es +4 milsimas de pulgada sobre una Distancia A de 5.

Cmo determinar la posicin del eje del equipo mvil Despus de trazar los dos puntos, para determinar la posicin del eje mvil siga los siguientes pasos: 1. Con una regla o perfil recto, trace una lnea a travs de los dos puntos de desplazamiento que se extienden a las patas traseras de la mquina mvil. 2. Cuente el nmero de cuadros en el plano, de las patas delanteras y patas traseras para determinar la posicin y las correcciones necesarias. En el siguiente ejemplo, las patas delanteras de la mquina estn 2 milsimas de pulgada por debajo; hay que aadir calzas. Las patas traseras estn 6 milsimas demasiado alto; las calzas deben ser retiradas de ambas patas traseras.

Precauciones en la grfica de Cara y Lomo 1. Asegrese de que las tcnicas apropiadas de escala horizontal y vertical se utilizan consistentemente. 2. Siempre revise dos veces la posicin de las lneas verticales dibujadas para representar el DIR, FF y RF. 3. Asegrese de que los dos puntos del trazado estn bien determinados en las TIR. 4. Asegrese de que los desplazamientos positivos se representan por encima de la lnea horizontal de referencia y los desplazamientos negativos se trazan por debajo de la lnea. 5. En la interpretacin de la grfica para determinar las posiciones de patas delanteras y traseras del eje mvil en el plano vertical, observar las siguientes reglas:

Si el eje mvil est por encima de la lnea horizontal de referencia del eje fijo, el eje est demasiado alto. Si el eje mvil est por debajo de la lnea horizontal de referencia del eje fijo, el eje est demasiado bajo.

6. En la interpretacin de la grfica para determinar las posiciones de las patas delanteras y traseras en el plano horizontal, vea el grfico como usted ve la mquina, es decir, de pies detrs de la mquina mvil y frente a la mquina estacionaria. Tambin observe las siguientes reglas:

Si el eje mvil est por encima de la lnea horizontal del eje de referencia fijo el eje se encuentra a la derecha. Si el eje mvil est por debajo de la lnea horizontal de referencia fijo del eje, el eje se encuentra a la izquierda.

Correcciones verticales Para corregir la desalineacin vertical, siga los siguientes pasos: 1. Determinar la posicin vertical de la mquina mvil mediante el clculo y/o tcnicas de representacin grfica.

Los valores positivos a los patas significan que la mquina mvil est alta, por lo tanto, se eliminarn las calzas. Los valores negativos significan que la mquina mvil est baja, por lo que se agregarn calzas.

2. Hacer cambios en calzas en ambas patas delanteras y las dos patas traseras cuando sea necesario. 3. Compruebe siempre el espesor de las calzas con un micrmetro de exteriores. Las calzas pre cortadas no siempre son lo que estn marcadas, muchos fabricantes de calzas designan calzas con el espesor nominal. 4. Use los procedimientos de apriete correcto y consistente. 5. Al hacer los cambios de calzas, verificar y tomar las precauciones necesarias para evitar crear condiciones de pata coja. Correcciones horizontales Para corregir la desalineacin horizontal, siga los siguientes pasos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Gire los indicadores para las 9:00 y las cero. Gire ambos ejes (si es posible) a las 3:00. Ajustar los indicadores a valores medios Mover las patas delanteras de la mquina mvil mientras observa el indicador de lomo moverse a cero. Mover las patas traseras de la mquina mvil mientras observa el indicador de cara moverse a cero. Repita los pasos 4 y 5 hasta que finalmente los dos indicadores marquen cero o lo mnimo admisible.

Traducido por: Edgar Sanabria Ponnefz