El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje.

Así pues, en el torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance. Tipos de Torno. El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas variedades. Los otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el nombre de tornos especiales. Descripción de las partes del torno paralelo.− En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y los carros. Cada una de estas partes consta de diversos órganos. Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de milano o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un puente para los trabajos corrientes. Cabezal: Esta formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un eje de acero, generalmente hueco. En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje. • Torno al aire.− estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada; y el cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas en el suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un foso para poder tornear piezas de gran diámetro. • Tornos Verticales.− tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas. • La armazón comprende generalmente: • Una base de apoyo para el plato • Uno o dos montajes verticales • Un puente o brazo que corre sobre los montantes y que sostiene los portaherramientas. • Tornos revolver.− La característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del contracabezal un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la sucesiva entrada en juego de las diversas herramientas, quedando automáticamente en la posición correcta de trabajo. • Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la precisión, sobre todo cuando se trata de trabajos en serie porque si no, el tiempo empleado en preparar la herramienta los hiciese antieconómicos. • El eje del torno revolver puede ser vertical o inclinado. • Según la clase de trabajo que puedan realizar, clasifíquense los tornos revolver en: • Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra. • Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas. • Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo. Herramientas utilizadas en los torno revolver.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos, para una, dos o cuatro herramientas. En ellas se colocan cuchillas de 1

de perfilar. desde la sencilla maquina de roscar. • En general hay dos tipos fundamentales: • Tornos de cabezal fijo. • Los tronos del primer tipo suelen tener una torre revolver como los tornos revolver corrientes. poner la nueva pieza en bruto y dar marcha de nuevo al torno. • Portaherramientas para moletear • Portamachos • Portaterrajas • Puntos con cono de 60º • Herramientas combinadas por ejemplo. como de los carros.segar. etc. En ellos las herramientas van situadas sobre un carro.. • Tipos de tornos automáticos. son tornos que debido a su especial funcionamiento permiten realizar todo el ciclo de mecanizado. incluso la aportación de nuevo material para la pieza siguiente sin intervención del operario. • Los tornos automáticos son maquinas destinadas a trabajos en grandes series.: al llegar al tope se acciona automáticamente el desembrague del avance. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos. de una revolución por cada pieza que se ejecuta. brocas de mango cónico. sino que este movimiento lo hace el cabezal deslizándose sobre unas guías.− La palabra semiautomático tiene dos significaciones: • Algunos fabricantes llaman torno semiautomático a un torno revolver en el cual todos loa avances. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. • Fundamentalmente esta automaticidad se obtiene por medio de levas de diversos tipos que van en el órgano fundamental del torno automático que es el árbol portalevas. debiendo entonces el operario retirar la pieza hecha. En este caso el operario opera la palanca de apertura y cierre de pinza. • El torno semiautomático es un torno que hace sin intervención del operario todo el ciclo mecanizado.− hay muy diversos tipos de tornos automáticos. de ranurar. • Torno de cabezal deslizante. en general. tanto del revolver. • Tornos semiautomáticos. no solo el tiempo sino también el coste de la mano de obra. de taladrar y cilindrar. hace a mano con las palancas el retroceso del revolver a cada operación y embraga el avance para la operación siguiente. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. que es el que efectúa el avance. y tienen por fin reducir. pueden ejecutarse automáticamente. pero que se para al terminar cada pieza. con mas o menos posibilidades.− Los tornos automáticos. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales. En estos tornos las herramientas van fijadas a un puente y no tienen avance alguno. Se 2 . como en los tornos automáticos. Este árbol tiene un movimiento lento y. • Tornos automáticos. hasta los que son capaces de complicadisimas mecanizaciones. Los del segundo tipo suelen tener en cambio contracabezal basculante donde van las herramientas de taladrar y roscar .

Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante un tornillo. reproduciendo una pieza previamente hecha (pieza patrón). sobre la misma. piezas de bastante tamaño en pequeñas series. para poderlos ajustar se les hacen tres ranuras. Deben ser ajustables. La superior tiene un agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura. Los tornos paralelos pueden ser conopoleas. consta de dos piezas de fundición. Los tornos mas utilizados hoy en día son los monopoleas. y en sus extremos se roscan dos tuercas. se necesitan varias velocidades de corte. Para obtenerlas. Cojinetes. se colocan generalmente entre puntos entre dos cabezales situados en la parte de la bancada contraria al operario. sino que constituya un aparato aparte que se puede poner o no poner en el torno. En los tornos de ataque directo el eje del motor lleva ya el primer engranaje de la caja. por ser los de mejor rendimiento. Lo mas corriente es que el sistema copiador no este unido fijamente al torno. obteniendo así la disminución o aumento de su diámetro interior._ Los tornos copiadores permiten obtener. Contracabezal. Igualmente hay en el comercio copiadores que se pueden adaptar a casi cualquier torno de precisión para convertirlo en torno copiador. para que pueda seguirlas el palpador. una punta de acero templado. unas veces directamente y otras mediante un casquillo. ya tan solo exteriormente. Puntos. económicamente. Así. ya por medio de una combinación de engranajes. cuyo cono exterior suele ser de 60º. En los tornos paralelos.− El contracabezal o cabezal móvil. Clasificación de los tornos paralelos según el sistema de transmisión del movimiento. en los tornos conopoleas. El ataque se hace generalmente por una polea de coreas trapeciales desde el motor. 3 . una de las cuales penetra hasta el interior y las otras dos. Las piezas patrones o plantillas. monopoleas o de ataque directo.utilizan para piezas de mayor tamaño e irregulares. no. cojinetes de rodillos cónicos y cojinetes de rodillos cilíndricos. Un palpador muy sensible va siguiendo el contorno de la pieza patrón al avanzar el carro principal y transmite su movimiento por un mecanismo hidráulico o magnético a un carro que lleva un movimiento independiente del husillo transversal. como en las demás maquinas herramientas. También suele emplearse una plantilla. ya también interiormente. Estos cabezales van fijados a unas guías ex profeso que tiene la bancada. llamado contrapunta. esta montada sobre el eje y entre los cojinetes una polea de escalones. En los tornos pequeños se utilizan también cojinetes de bolas.− El eje del torno en su parte anterior esta alisado según un cono Morse y recibe. que en general no pueden ser muy complicadas. por medio de las cuales se pueden hacer que los cojinetes entren o salgan en su alojamiento. la cual transmite su movimiento de rotación al eje. para así poder suprimir el juego que inevitablemente se produce después de un trabajo prolongado. En los cojinetes de bronce se hacen del mejor bronce fosforoso. Generalmente se hacen cónicos.− los tipos de cojinetes más empleados en el eje principal de los tornos son: cojinetes de bronce. En los tornos monopoleas el mismo cabezal constituye una caja de velocidades de engranajes. ya directamente. • Tornos copiadores. de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse a frotamiento duro sobre la primera mediante uno o dos tornillos.

se obtienen diversos avances. el caro transversal y el carro orientable. El manguito puede fijarse en cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. Para que ese manguito no pueda girar hay una ranura en toda su longitud en la que ajusta una chaveta. cuyo hueco termina por un extremo en un cono Morse y por el otro en una tuerca. una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra. casi todos los tornos tienen en la bancada una caja de cambios en que. y es él mas corriente. como este tornillo no puede moverse axialmente._ Para transmitir el movimiento desde él ultimo eje del mecanismo de inversión hasta los ejes de cilindrar y roscar o hasta la caja de cambio para avances. Lira. El delantal lleva en su primera parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automáticos y a mano de la herramienta y mediante ellos efectuar las operaciones de roscar. • Carros. en construir pasos de rosca. En dicho agujero entra a frotamiento suave un manguito._ como el cambio de engranajes de la lira es una operación engorrosa y que hace perder tiempo. La primera va en el eje del mecanismo de inversión.que el eje del cabezal. Caja de cambios para avances. cilindros y planos. van cada uno apoyado en el anterior. 4 . Como la herramienta esta sobre los carros. y son el caro principal. al girar el tornillo el manguito tiene que entrar o salir en su alojamiento. Como las velocidades de los avances han de poder variarse a voluntad. • Carro principal. Para el movimiento a mano los carros están dotados de los mandos convenientes. Este movimiento se puede obtener de dos formas: a mano o automáticamente. compuesta de: • Sistema de inversión del sentido de los ejes • Engranajes de la lira • Caja de cambios para avances • Ejes de cilindrar y roscar • Mecanismos de los carros Mecanismos de inversión. este tren de engranajes tiene sus diversas ruedas intercambiables. se emplea un tren de engranajes. Este sistema es el de la llamada caja norton. esta atornillada a la primera y desciende por la parte anterior de la bancada. Mecanismos para la obtención de avances. • Para el avance automático es preciso transmitir el movimiento desde el eje del cabezal a los carros por medio de una cadena de mecanismos. l ultima va en el eje de ataque de la caja de cambios para avances. En ambos casos el primer piñón del mecanismo va en el mismo eje principal del torno._ el mecanismo de inversión del sentido del movimiento puede hacerse por medio de un sistema de engranajes desplazables o por medio de un sistema de engranajes basculantes._ los carros ordinariamente son tres._ Consta de dos partes. Para evitar el roce se emplean mucho hoy día las puntas giratorias. En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca o escariador. respectivamente. ya después del cojinete posterior. llamada delantal. las demás van en unos ejes cortos que se acoplan a las ranuras de una placa especial llamada lira o guitarra. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables o bien un basculante y un cono de engranajes. En esa tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela. cilindrar y refrentar que consisten. por medio de palancas. ya antes. Además suele llevar la caja otro desplazable para dar movimiento al eje de cilindrar o al eje de roscar. el avance se obtiene moviendo estos.

Un circulo graduado indica en cualquier posición el ángulo que el charriot forma con la bancada. o automático. Tipos de cuchillas de torno. Movimiento de corte. Se utilizan para refrentar y labrar ángulos muy marcados. que se pueden reducir a tres: • Movimiento de corte • Movimiento de avance 5 .− El carro orientable. • Curvas de afinar._ Para mecanizar las superficies interiores de un agujero. Se realizan con barritas o planchuelas de acero rápido bien recocido. que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posición al carro transversal por medio de cuatro tornillos. han de ser robustas. por lo que la sección de viruta arrancada debe ser pequeña. Avance. • Cuchillas de forma: Numerosos trabajos de torno exigen un perfil determinado. promedio del dispositivo de refrentar._ En el torno. aquella se estrecha en su cabeza de delante hacia atrás y de arriba abajo. Esta pieza lleva un ajuste de cola de milano en el que se desliza el carro orientable. como parea cortar en el torno. de lo contrario dejan una superficie áspera y rugosa. por medio de un volante. • Cuchillas de trocear. aprovechando al máximo tanto la capacidad de corte de la herramienta como la capacidad del torno. acabando con limas de matricero. • Carro orientable. • Cuchillas de debastar. por tanto. • Cuchillas de interiores. sin embargo.− Esta formado por una pieza de fundición que se desliza perpendicularmente a la bancada sobre un ajuste de cola de milano que lleva el carro. Profundidad._ sirven tanto para hacer ranuras o gargantas.− De costado. existe diversos movimientos de la herramienta y la pieza. esta apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria. • Están expuestas a vibraciones. El corte de estas cuchillas debe repararse con piedra de afinar después de afilarlas. La viruta arrancada debe ser pequeña. se ha llegado a seleccionar algunos tipos fundamentales cuya eficacia y rendimiento son difíciles de superar. Después se templan con las máximas precauciones. formas redondeadas y anchas.− Se trata de obtener una superficie cuidadosamente acabada. llamadas también estas de refrentar interiores. por tanto. sino a mano mediante un tornillo al que se da vuelta por medio de una manivela o un volantito. Factores de corte. • Para evitar que la cuchilla roce con la pieza. Hoy.− pueden considerarse como cuchillas de forma. hacen falta herramientas de cuerpo largo y sección reducida. Su corte varia de acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar. llamado también charriot. Cuchillas de roscar. Interesan. Su movimiento puede ser mano. tras los estudios de numerosos investigadores y la experiencia de los grandes talleres y fabricas. como en cualquier otra maquina herramienta.• Carro transversal. ya que el corte secundario no es adecuado para el arranque de viruta. El movimiento no suele ser automático. Generalmente son curvadas y presentan dos formas fundamentales: para agujeros pasantes y para agujeros ciegos. Hubo un tiempo en que cada taller y aun cada tornero construía a su voluntad y según su personal experiencia las herramientas de torno. Deben trabajar de dentro hacia fuera. tanto a la derecha como a izquierda. Las cuchillas. exacta de forma y pulida.− Tratan de arrancar la mayor cantidad posible de material en el menor tiempo posible. Pueden ser curvas y rectas. • Cuchillas de corte lateral.

_ Velocidad de corte. la herramienta necesita realizar su trabajo en varias recorridos o vueltas. del eje principal del torno. La velocidad de corte de un torno resulta tanto mayor cuanto mayor sea a) el diámetro de la pieza torneada.1416 de esta formula se deduce esta otra igualdad importante: n= 1.000 v/ d • Movimiento de avance. El avance se mide en milímetros por vuelta. sino solamente cada vez que hay que quitar una nueva capa de material. b) el numero de revoluciones por minuto. En el torno el movimiento de avance es continuo y rectilíneo.− La sección de virutas la determina el producto del avance por la profundidad de corte. La formula que liga la velocidad de corte con el diámetro y la velocidad de giro es la siguiente.M) = 3. se denomina avance._ como generalmente la herramienta es más estrecha que la superficie que se ha de trabajar. siguiendo en cada uno de ellos una trayectoria ligeramente desviada de la anterior. y movimiento de avance. Por consiguiente.P. La profundidad de corte se expresa también en milímetros. • Sección de virutas. 6 . si se quiere conseguir una velocidad de corte determinada.• Penetración. El movimiento de corte en el torno lo efectúa la pieza al girar. Este giro de la pieza determinada un desplazamiento relativo de la cuchilla contra la pieza que produce el arranque del material. El desplazamiento o desviación lateral experimentado por la herramienta en una revolución. el transversal. el que se realiza en tal desviación. La velocidad relativa de la cuchilla respecto a la pieza se denomina velocidad de corte.000 (i) siendo: v= velocidad de corte (m/min) d= diámetro (mm) n= velocidad de giro (R. El movimiento de penetración no se efectúa en el torno continuamente. V = d n/1. • Movimiento de corte. siendo realizado por la herramienta en una de sus posibles direcciones: paralelamente al eje de la pieza− avance longitudinal perpendicular a él− avance transversal o plano. • Movimiento de penetración. El movimiento de avance longitudinal da lugar a la operación de cilindrado. Se regula el espesor de corte desplazando la herramienta perpendicularmente al avance. La velocidad de corte se expresa normalmente en metros por minuto (m/min). a la de refrentado. Este desplazamiento recibe el nombre de profundidad de pasada o profundidad de corte. se debe hacer girar el torno tanto mas rápidamente cuando menor diámetro tenga la pieza.

• Cada maquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados. Por tanto: • Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado. • Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con los de otras maquinas. Operaciones básicas del torno • Torneado cilíndrico. p siendo: Q = Sección de la viruta (mm al cuadrado) A= Avance (mm) P= profundidad de corte (mm) Para muchos efectos importa el área q de la sección de viruta. • Cuando se halla terminado de usar una herramienta.− Un buen tornero debe empeñarse en guardar el orden mas escrupuloso en lo que lleva entre manos. las piezas trabajadas. • Una vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando todos los órganos de la maquina. sino también los internos. en materiales que necesitan ser trabajados entrepuntas o entreplato y punta. A veces se hace agujero de centro como paso previo para agujerear con broca común. tuercas y bujes.− Es una operación que consiste en dar forma cilíndrica a un material en rotación. • Esta operación se hace. del avance a y además del ángulo X de posición de la herramienta. por consiguiente. en donde el buen tornero ordenara las herramientas. tornillos. • El refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al agujereado. • Refrentado. tales como: ejes. los equipos especiales de cada torno. los calibres. no solo aquellos que están a la vista.− Se debe limpiar la maquina: • Una vez finalizado cualquier operación mecánica. • Agujero de centro. 7 . porque esto provoca desgastes y. • Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno. calibres y cualquier otra herramienta. Orden.− Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular al eje del torno. con el fin de obtener formas cilíndricas definitivas (ejes y bujes) o también preparar el material para otras aplicaciones. con una herramienta denominada broca de central. Normas generales para trabajar en las maquinas herramientas. pero para otros efectos importa también la forma de dicha sección. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves. para cuando se necesite tenerlas a mano. antes de dejar el trabajo. por la acción de una herramienta de corte. • Esta operación es realizada en la mayoría de las piezas que se ejecutan en el torno. Limpieza de la maquina. con lo que ahorrara impaciencias y costosas perdidas de tiempo en la búsqueda de lo que necesita. aun cuando sean de las mismas medidas. mediante la acción de una herramienta de corte que se desplaza por medio del caro transversal. perdidas de precisión.− Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y dimensión determinadas. en general.Q = a . los dibujos. que depende de la profundidad de corte p. colóquela siempre en un mismo lugar y no dejarla abandonada en cualquier parte. Es una de las operaciones mas ejecutadas en el torno.

la demasiada abundancia constituirá un inútil desperdicio. porque pueden originarse graves daños. durante el trabajo. La lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía.. Advertencias. Precauciones para evitar accidentes. es menester proteger los ojos con gafas. todos los órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día. en general. pero como cualquier otra maquina. • Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la maquina. es menester limpiar las guías de los carros con unas gotas de petróleo y un trapo limpio. puede ocurrir que el plato quede fuertemente apretado. deben taparse para evitar que almacenen limaduras o virutas. haciendo girar el eje. un mono ajustado porque un vestido amplio y flotante puede quedar aprisionado por los órganos de la maquina en movimiento.− Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a mano. los engranajes se lubrican con grasa. un tubo o una regla de madera. Teniendo que golpear cualquier órgano de la maquina empléese un martillo de plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero. es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el aceite a los órganos interiores no estén obstruidos por la suciedad. la maquina se arruinaría por completo. a la lubricación. etc. llaves.• Después de sacra las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo. Además del peligro de accidentes. Lubricación. como el hierro colado y el bronce. para asegurarse que no haya estorbos. Sucede a veces que el torno. el cual podrá: 8 . no es una maquina que ofrezca mayores peligros. en cuanto sea posible. Peor aun seria utilizar corbata o bufanda. porque. a poco andar. • Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasacorreas o bien de una varilla. No se debe poner en marcha el torno al colocar o sacar un plato sobre la nariz del torno. para el oficial distraído y que descuida las normas especiales para los torneros. Lo mejor es utilizar tornos que tengan engrasadores de cierre automático. Por otra parte. vibra o deja una superficie no pulida. generalmente después del aseo. con lo cual se evitara el peligro de caer sobre el torno en movimiento. la cual acarrearía un desgaste más rápido de las maquinas. Esta precaución es necesaria también para cuando afilan herramientas en la piedra de esmeril. Si es posible quitar siempre los fusibles. No basta llenar los engrasadores de la maquina. puede producir desgracias. porque un descuido de este genero puede acarrear graves consecuencias. es necesario parar el torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente.− Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa.− El torno. y a veces graves. • No se debe tocar descuidadamente órganos o piezas en movimiento. • Antes de proceder a la limpieza de la maquina. resultando luego muy trabajase extraerlo. de por sí. Causas de Vibraciones o de trabajo defectuoso. Señalaremos aquí algunas: • El tornero debe usar. • Al trabajar metales quebradizos. dependen: a) Del torno mismo. • Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar el busto o los codos sobre el torno. al desmontaje y montaje de una pieza interna. Después de cargados los engrasadores. Las vibraciones.

e) Del centro de la pieza. brocas de mango cónico. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores.• Ser demasiado debil para el trabajo a que se le obliga. Herramientas utilizadas en los torno revolver. Sea demasiado larga con relación a su diámetro y carezca de las lunetas. dos o cuatro herramientas. • Portaherramientas para moletear 9 . de perfilar. En ellas se colocan cuchillas de segar. que sirve de asiento al contrapunto el cual: • No se haya ejecutado según las reglas dadas • Este muy sucio • No este convenientemente lubricado. la cual puede ser que: 1)No este bien sujeta al plato este deficientemente apretada en las puntas o por muy fuerte o por muy floja. b) de la pieza que se trabaja. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. para una. d) del contrapunto. la cual acaso: • No este asegurada con rigidez • Esta demasiado al aire • Este gastada o no este afilada según las reglas • tenga el filo de corte mas bajo que las puntas • Tenga un avance demasiado lento • Tenga un avance o una excesiva profundidad de corte. de ranurar. • No estar bien nivelado o no tener los tornillos de la base bien ajustados. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos. • Presentar juego en el eje o en los carros. No este equilibrada en razón de su forma irregular c) De la herramienta. el cual tal vez: • Este en mal estado y hay que rectificarlo • Sobresalga demasiado del contracabezal • Tenga el husillo tubular con mucho juego o no este apretado rigidamente. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos.. etc.

10 . para obtener piezas con partes cilíndricas o cónicas. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revólver automáticos para cambiar las herramientas de forma automática. Barcelona 1974. Por lo general. que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada. y estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permitía un torneado más preciso de la pieza. un torno se puede utilizar también para obtener superficies lisas. Referencias Bibliográficas • Biblioteca Profesional (EPS). sujeta una pieza de metal o de madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto. es la máquina giratoria más común y más antigua. Esta mejora permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante. los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante manivelas o energía hidráulica. taladrar. el mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que una rueda palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear una caja idéntica al patrón. Los tornos modernos pueden programarse para controlar la secuencia de operaciones. Ediciones Don Bosco. al ser accionado.Editorial Reverte. Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media. En 1820. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas de precisión. En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo manual. El torno es una de las máquinas herramientas más antiguas e importantes. Al comenzar la Revolución Industrial en Inglaterra. En el siglo XVI. Empleando útiles especiales. como las producidas por una fresadora. movía un mecanismo que hacía girar el torno. El útil puede moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro.1974. desarrollado durante la década de 1840.• Portamachos Introducción El torno es un aparato para dar forma a una pieza de metal. Tecnología de los Oficios Metalurgicos. o para taladrar orificios en la pieza. pulir y realizar otras operaciones. incorpora un portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo. madera u otro material haciéndola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo. Conclusiones • Dsespues del desarrollo de este informe con fines didácticos podemos concluir que el torno es una de las maquina herramienta mas usada en las empresas metalmecánicas por la gran cantidad de aplicaciones mecánicas que se pueden aplicar en él. la profundidad y dimensiones del corte y el tipo de herramienta. se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. durante el siglo XVII. • Leyenserter. la velocidad de giro del husillo. • El torno. o para cortar acanaladuras. Tecnología mecánica. estos tornos se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y. Toma II. Puede dar forma. El torno revólver. Hacia 1797 el inventor británico Henry Maudslay y el inventor estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el 'husillo'.

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