El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje.

Así pues, en el torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance. Tipos de Torno. El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas variedades. Los otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el nombre de tornos especiales. Descripción de las partes del torno paralelo.− En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y los carros. Cada una de estas partes consta de diversos órganos. Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de milano o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un puente para los trabajos corrientes. Cabezal: Esta formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un eje de acero, generalmente hueco. En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje. • Torno al aire.− estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada; y el cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas en el suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un foso para poder tornear piezas de gran diámetro. • Tornos Verticales.− tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas. • La armazón comprende generalmente: • Una base de apoyo para el plato • Uno o dos montajes verticales • Un puente o brazo que corre sobre los montantes y que sostiene los portaherramientas. • Tornos revolver.− La característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del contracabezal un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la sucesiva entrada en juego de las diversas herramientas, quedando automáticamente en la posición correcta de trabajo. • Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la precisión, sobre todo cuando se trata de trabajos en serie porque si no, el tiempo empleado en preparar la herramienta los hiciese antieconómicos. • El eje del torno revolver puede ser vertical o inclinado. • Según la clase de trabajo que puedan realizar, clasifíquense los tornos revolver en: • Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra. • Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas. • Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo. Herramientas utilizadas en los torno revolver.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos, para una, dos o cuatro herramientas. En ellas se colocan cuchillas de 1

Se 2 . iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos. en general. Este árbol tiene un movimiento lento y. En este caso el operario opera la palanca de apertura y cierre de pinza. con mas o menos posibilidades. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales.segar. hace a mano con las palancas el retroceso del revolver a cada operación y embraga el avance para la operación siguiente. Los del segundo tipo suelen tener en cambio contracabezal basculante donde van las herramientas de taladrar y roscar .: al llegar al tope se acciona automáticamente el desembrague del avance. y tienen por fin reducir.− Los tornos automáticos. incluso la aportación de nuevo material para la pieza siguiente sin intervención del operario. hasta los que son capaces de complicadisimas mecanizaciones. como en los tornos automáticos. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. En ellos las herramientas van situadas sobre un carro. • Portaherramientas para moletear • Portamachos • Portaterrajas • Puntos con cono de 60º • Herramientas combinadas por ejemplo. son tornos que debido a su especial funcionamiento permiten realizar todo el ciclo de mecanizado. • Los tronos del primer tipo suelen tener una torre revolver como los tornos revolver corrientes. • En general hay dos tipos fundamentales: • Tornos de cabezal fijo. tanto del revolver. desde la sencilla maquina de roscar. • El torno semiautomático es un torno que hace sin intervención del operario todo el ciclo mecanizado. de perfilar. • Tipos de tornos automáticos. pero que se para al terminar cada pieza. que es el que efectúa el avance. sino que este movimiento lo hace el cabezal deslizándose sobre unas guías.. no solo el tiempo sino también el coste de la mano de obra. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. En estos tornos las herramientas van fijadas a un puente y no tienen avance alguno. • Los tornos automáticos son maquinas destinadas a trabajos en grandes series. pueden ejecutarse automáticamente. debiendo entonces el operario retirar la pieza hecha.− hay muy diversos tipos de tornos automáticos. poner la nueva pieza en bruto y dar marcha de nuevo al torno. como de los carros. • Fundamentalmente esta automaticidad se obtiene por medio de levas de diversos tipos que van en el órgano fundamental del torno automático que es el árbol portalevas. • Tornos semiautomáticos. • Torno de cabezal deslizante. de ranurar. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. de taladrar y cilindrar. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. de una revolución por cada pieza que se ejecuta. • Tornos automáticos. brocas de mango cónico. etc.− La palabra semiautomático tiene dos significaciones: • Algunos fabricantes llaman torno semiautomático a un torno revolver en el cual todos loa avances.

monopoleas o de ataque directo. ya también interiormente. para que pueda seguirlas el palpador. Lo mas corriente es que el sistema copiador no este unido fijamente al torno. Estos cabezales van fijados a unas guías ex profeso que tiene la bancada. cojinetes de rodillos cónicos y cojinetes de rodillos cilíndricos. por medio de las cuales se pueden hacer que los cojinetes entren o salgan en su alojamiento. En los cojinetes de bronce se hacen del mejor bronce fosforoso.utilizan para piezas de mayor tamaño e irregulares. que en general no pueden ser muy complicadas. Puntos. Un palpador muy sensible va siguiendo el contorno de la pieza patrón al avanzar el carro principal y transmite su movimiento por un mecanismo hidráulico o magnético a un carro que lleva un movimiento independiente del husillo transversal. unas veces directamente y otras mediante un casquillo. Para obtenerlas. • Tornos copiadores. obteniendo así la disminución o aumento de su diámetro interior. Clasificación de los tornos paralelos según el sistema de transmisión del movimiento. ya tan solo exteriormente. Igualmente hay en el comercio copiadores que se pueden adaptar a casi cualquier torno de precisión para convertirlo en torno copiador. una punta de acero templado._ Los tornos copiadores permiten obtener. sino que constituya un aparato aparte que se puede poner o no poner en el torno. para poderlos ajustar se les hacen tres ranuras. una de las cuales penetra hasta el interior y las otras dos. ya directamente. En los tornos paralelos. en los tornos conopoleas. Generalmente se hacen cónicos. En los tornos pequeños se utilizan también cojinetes de bolas. Deben ser ajustables. de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse a frotamiento duro sobre la primera mediante uno o dos tornillos. Cojinetes. Los tornos paralelos pueden ser conopoleas. como en las demás maquinas herramientas. económicamente. consta de dos piezas de fundición. piezas de bastante tamaño en pequeñas series. la cual transmite su movimiento de rotación al eje. reproduciendo una pieza previamente hecha (pieza patrón). Contracabezal. no. Las piezas patrones o plantillas. llamado contrapunta. por ser los de mejor rendimiento. sobre la misma. y en sus extremos se roscan dos tuercas. ya por medio de una combinación de engranajes. En los tornos de ataque directo el eje del motor lleva ya el primer engranaje de la caja. cuyo cono exterior suele ser de 60º.− El eje del torno en su parte anterior esta alisado según un cono Morse y recibe. se necesitan varias velocidades de corte.− El contracabezal o cabezal móvil. En los tornos monopoleas el mismo cabezal constituye una caja de velocidades de engranajes.− los tipos de cojinetes más empleados en el eje principal de los tornos son: cojinetes de bronce. se colocan generalmente entre puntos entre dos cabezales situados en la parte de la bancada contraria al operario. La superior tiene un agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante un tornillo. Los tornos mas utilizados hoy en día son los monopoleas. 3 . para así poder suprimir el juego que inevitablemente se produce después de un trabajo prolongado. Así. También suele emplearse una plantilla. esta montada sobre el eje y entre los cojinetes una polea de escalones. El ataque se hace generalmente por una polea de coreas trapeciales desde el motor.

La primera va en el eje del mecanismo de inversión. l ultima va en el eje de ataque de la caja de cambios para avances. y es él mas corriente. En esa tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela. • Carros. cilindrar y refrentar que consisten. y son el caro principal. Para el movimiento a mano los carros están dotados de los mandos convenientes. el avance se obtiene moviendo estos. este tren de engranajes tiene sus diversas ruedas intercambiables. cilindros y planos. Como las velocidades de los avances han de poder variarse a voluntad. como este tornillo no puede moverse axialmente._ como el cambio de engranajes de la lira es una operación engorrosa y que hace perder tiempo.que el eje del cabezal. el caro transversal y el carro orientable. respectivamente. por medio de palancas. se emplea un tren de engranajes. se obtienen diversos avances. van cada uno apoyado en el anterior. esta atornillada a la primera y desciende por la parte anterior de la bancada. las demás van en unos ejes cortos que se acoplan a las ranuras de una placa especial llamada lira o guitarra. El delantal lleva en su primera parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automáticos y a mano de la herramienta y mediante ellos efectuar las operaciones de roscar._ Para transmitir el movimiento desde él ultimo eje del mecanismo de inversión hasta los ejes de cilindrar y roscar o hasta la caja de cambio para avances. Lira._ Consta de dos partes. llamada delantal. Este sistema es el de la llamada caja norton. una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra. Para evitar el roce se emplean mucho hoy día las puntas giratorias. compuesta de: • Sistema de inversión del sentido de los ejes • Engranajes de la lira • Caja de cambios para avances • Ejes de cilindrar y roscar • Mecanismos de los carros Mecanismos de inversión. El manguito puede fijarse en cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. Mecanismos para la obtención de avances. ya después del cojinete posterior. ya antes. Este movimiento se puede obtener de dos formas: a mano o automáticamente. Caja de cambios para avances. 4 . • Carro principal. Como la herramienta esta sobre los carros. al girar el tornillo el manguito tiene que entrar o salir en su alojamiento. En ambos casos el primer piñón del mecanismo va en el mismo eje principal del torno. En dicho agujero entra a frotamiento suave un manguito. Además suele llevar la caja otro desplazable para dar movimiento al eje de cilindrar o al eje de roscar. Para que ese manguito no pueda girar hay una ranura en toda su longitud en la que ajusta una chaveta. en construir pasos de rosca. • Para el avance automático es preciso transmitir el movimiento desde el eje del cabezal a los carros por medio de una cadena de mecanismos. cuyo hueco termina por un extremo en un cono Morse y por el otro en una tuerca. En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca o escariador. casi todos los tornos tienen en la bancada una caja de cambios en que. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables o bien un basculante y un cono de engranajes._ el mecanismo de inversión del sentido del movimiento puede hacerse por medio de un sistema de engranajes desplazables o por medio de un sistema de engranajes basculantes._ los carros ordinariamente son tres.

Interesan. como en cualquier otra maquina herramienta. exacta de forma y pulida. El corte de estas cuchillas debe repararse con piedra de afinar después de afilarlas.− Esta formado por una pieza de fundición que se desliza perpendicularmente a la bancada sobre un ajuste de cola de milano que lleva el carro. Las cuchillas. • Cuchillas de trocear. tanto a la derecha como a izquierda. que se pueden reducir a tres: • Movimiento de corte • Movimiento de avance 5 . Cuchillas de roscar.− El carro orientable. por tanto.− pueden considerarse como cuchillas de forma. llamado también charriot. sin embargo. Pueden ser curvas y rectas. Se utilizan para refrentar y labrar ángulos muy marcados. acabando con limas de matricero. formas redondeadas y anchas. como parea cortar en el torno. por tanto. La viruta arrancada debe ser pequeña. Movimiento de corte. hacen falta herramientas de cuerpo largo y sección reducida. Factores de corte. ya que el corte secundario no es adecuado para el arranque de viruta. • Curvas de afinar. tras los estudios de numerosos investigadores y la experiencia de los grandes talleres y fabricas. de lo contrario dejan una superficie áspera y rugosa. • Para evitar que la cuchilla roce con la pieza. o automático. Avance.− Tratan de arrancar la mayor cantidad posible de material en el menor tiempo posible. se ha llegado a seleccionar algunos tipos fundamentales cuya eficacia y rendimiento son difíciles de superar. que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posición al carro transversal por medio de cuatro tornillos. Su corte varia de acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar. existe diversos movimientos de la herramienta y la pieza. han de ser robustas.• Carro transversal. • Cuchillas de debastar. Su movimiento puede ser mano. Se realizan con barritas o planchuelas de acero rápido bien recocido. • Carro orientable. El movimiento no suele ser automático.− De costado. llamadas también estas de refrentar interiores. Tipos de cuchillas de torno. sino a mano mediante un tornillo al que se da vuelta por medio de una manivela o un volantito. Deben trabajar de dentro hacia fuera. Profundidad. aprovechando al máximo tanto la capacidad de corte de la herramienta como la capacidad del torno. • Están expuestas a vibraciones._ sirven tanto para hacer ranuras o gargantas. Hubo un tiempo en que cada taller y aun cada tornero construía a su voluntad y según su personal experiencia las herramientas de torno. Generalmente son curvadas y presentan dos formas fundamentales: para agujeros pasantes y para agujeros ciegos. • Cuchillas de corte lateral. • Cuchillas de interiores. esta apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria._ Para mecanizar las superficies interiores de un agujero.− Se trata de obtener una superficie cuidadosamente acabada. aquella se estrecha en su cabeza de delante hacia atrás y de arriba abajo. por medio de un volante. Esta pieza lleva un ajuste de cola de milano en el que se desliza el carro orientable. por lo que la sección de viruta arrancada debe ser pequeña._ En el torno. Después se templan con las máximas precauciones. promedio del dispositivo de refrentar. Un circulo graduado indica en cualquier posición el ángulo que el charriot forma con la bancada. Hoy. • Cuchillas de forma: Numerosos trabajos de torno exigen un perfil determinado.

_ Velocidad de corte. y movimiento de avance. • Movimiento de penetración.P. del eje principal del torno. siendo realizado por la herramienta en una de sus posibles direcciones: paralelamente al eje de la pieza− avance longitudinal perpendicular a él− avance transversal o plano.− La sección de virutas la determina el producto del avance por la profundidad de corte. El desplazamiento o desviación lateral experimentado por la herramienta en una revolución. sino solamente cada vez que hay que quitar una nueva capa de material.M) = 3. Por consiguiente.000 v/ d • Movimiento de avance._ como generalmente la herramienta es más estrecha que la superficie que se ha de trabajar.1416 de esta formula se deduce esta otra igualdad importante: n= 1. la herramienta necesita realizar su trabajo en varias recorridos o vueltas. se debe hacer girar el torno tanto mas rápidamente cuando menor diámetro tenga la pieza. La velocidad relativa de la cuchilla respecto a la pieza se denomina velocidad de corte. se denomina avance. Se regula el espesor de corte desplazando la herramienta perpendicularmente al avance. • Sección de virutas.000 (i) siendo: v= velocidad de corte (m/min) d= diámetro (mm) n= velocidad de giro (R. El movimiento de penetración no se efectúa en el torno continuamente. El avance se mide en milímetros por vuelta. siguiendo en cada uno de ellos una trayectoria ligeramente desviada de la anterior.• Penetración. Este desplazamiento recibe el nombre de profundidad de pasada o profundidad de corte. La velocidad de corte de un torno resulta tanto mayor cuanto mayor sea a) el diámetro de la pieza torneada. a la de refrentado. En el torno el movimiento de avance es continuo y rectilíneo. La velocidad de corte se expresa normalmente en metros por minuto (m/min). La formula que liga la velocidad de corte con el diámetro y la velocidad de giro es la siguiente. Este giro de la pieza determinada un desplazamiento relativo de la cuchilla contra la pieza que produce el arranque del material. El movimiento de corte en el torno lo efectúa la pieza al girar. • Movimiento de corte. si se quiere conseguir una velocidad de corte determinada. 6 . el que se realiza en tal desviación. b) el numero de revoluciones por minuto. V = d n/1. El movimiento de avance longitudinal da lugar a la operación de cilindrado. el transversal. La profundidad de corte se expresa también en milímetros.

no solo aquellos que están a la vista. por la acción de una herramienta de corte. • Cuando se halla terminado de usar una herramienta. mediante la acción de una herramienta de corte que se desplaza por medio del caro transversal. porque esto provoca desgastes y. • Una vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando todos los órganos de la maquina. • Esta operación es realizada en la mayoría de las piezas que se ejecutan en el torno.− Un buen tornero debe empeñarse en guardar el orden mas escrupuloso en lo que lleva entre manos. para cuando se necesite tenerlas a mano.Q = a . Limpieza de la maquina. A veces se hace agujero de centro como paso previo para agujerear con broca común. Orden. los dibujos.− Se debe limpiar la maquina: • Una vez finalizado cualquier operación mecánica. por consiguiente. Normas generales para trabajar en las maquinas herramientas. • Esta operación se hace. antes de dejar el trabajo. tornillos. tales como: ejes. • Agujero de centro. • Refrentado. sino también los internos. Por tanto: • Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado. en materiales que necesitan ser trabajados entrepuntas o entreplato y punta. con una herramienta denominada broca de central. los equipos especiales de cada torno. p siendo: Q = Sección de la viruta (mm al cuadrado) A= Avance (mm) P= profundidad de corte (mm) Para muchos efectos importa el área q de la sección de viruta. del avance a y además del ángulo X de posición de la herramienta.− Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular al eje del torno. con lo que ahorrara impaciencias y costosas perdidas de tiempo en la búsqueda de lo que necesita. los calibres. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves. • El refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al agujereado. tuercas y bujes. • Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con los de otras maquinas. perdidas de precisión. Operaciones básicas del torno • Torneado cilíndrico. 7 . • Cada maquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados. aun cuando sean de las mismas medidas. pero para otros efectos importa también la forma de dicha sección. con el fin de obtener formas cilíndricas definitivas (ejes y bujes) o también preparar el material para otras aplicaciones. las piezas trabajadas. Es una de las operaciones mas ejecutadas en el torno. • Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno. en general. que depende de la profundidad de corte p. colóquela siempre en un mismo lugar y no dejarla abandonada en cualquier parte. calibres y cualquier otra herramienta.− Es una operación que consiste en dar forma cilíndrica a un material en rotación.− Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y dimensión determinadas. en donde el buen tornero ordenara las herramientas.

no es una maquina que ofrezca mayores peligros. Además del peligro de accidentes. pero como cualquier otra maquina. vibra o deja una superficie no pulida. No basta llenar los engrasadores de la maquina. Precauciones para evitar accidentes. de por sí. es menester limpiar las guías de los carros con unas gotas de petróleo y un trapo limpio. dependen: a) Del torno mismo. y a veces graves. un mono ajustado porque un vestido amplio y flotante puede quedar aprisionado por los órganos de la maquina en movimiento. Teniendo que golpear cualquier órgano de la maquina empléese un martillo de plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero. es menester proteger los ojos con gafas. Lubricación. un tubo o una regla de madera. porque. al desmontaje y montaje de una pieza interna. etc. Esta precaución es necesaria también para cuando afilan herramientas en la piedra de esmeril. Sucede a veces que el torno. en cuanto sea posible. puede ocurrir que el plato quede fuertemente apretado.• Después de sacra las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo. como el hierro colado y el bronce. porque un descuido de este genero puede acarrear graves consecuencias. el cual podrá: 8 . puede producir desgracias. haciendo girar el eje. es necesario parar el torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente. • Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la maquina. • Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasacorreas o bien de una varilla. • No se debe tocar descuidadamente órganos o piezas en movimiento. la cual acarrearía un desgaste más rápido de las maquinas. para el oficial distraído y que descuida las normas especiales para los torneros. Causas de Vibraciones o de trabajo defectuoso. resultando luego muy trabajase extraerlo. porque pueden originarse graves daños. Por otra parte. Lo mejor es utilizar tornos que tengan engrasadores de cierre automático. generalmente después del aseo. deben taparse para evitar que almacenen limaduras o virutas. • Antes de proceder a la limpieza de la maquina. Si es posible quitar siempre los fusibles. Peor aun seria utilizar corbata o bufanda. Advertencias. con lo cual se evitara el peligro de caer sobre el torno en movimiento. para asegurarse que no haya estorbos. No se debe poner en marcha el torno al colocar o sacar un plato sobre la nariz del torno. en general. es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el aceite a los órganos interiores no estén obstruidos por la suciedad.. todos los órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día. Las vibraciones.− Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a mano.− El torno. Señalaremos aquí algunas: • El tornero debe usar. Después de cargados los engrasadores. llaves. los engranajes se lubrican con grasa.− Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa. • Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar el busto o los codos sobre el torno. la demasiada abundancia constituirá un inútil desperdicio. La lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía. durante el trabajo. a poco andar. la maquina se arruinaría por completo. • Al trabajar metales quebradizos. a la lubricación.

Herramientas utilizadas en los torno revolver. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. Sea demasiado larga con relación a su diámetro y carezca de las lunetas. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales. dos o cuatro herramientas. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. el cual tal vez: • Este en mal estado y hay que rectificarlo • Sobresalga demasiado del contracabezal • Tenga el husillo tubular con mucho juego o no este apretado rigidamente.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos. la cual acaso: • No este asegurada con rigidez • Esta demasiado al aire • Este gastada o no este afilada según las reglas • tenga el filo de corte mas bajo que las puntas • Tenga un avance demasiado lento • Tenga un avance o una excesiva profundidad de corte. • Presentar juego en el eje o en los carros. d) del contrapunto. etc. para una. la cual puede ser que: 1)No este bien sujeta al plato este deficientemente apretada en las puntas o por muy fuerte o por muy floja. brocas de mango cónico..• Ser demasiado debil para el trabajo a que se le obliga. b) de la pieza que se trabaja. • No estar bien nivelado o no tener los tornillos de la base bien ajustados. que sirve de asiento al contrapunto el cual: • No se haya ejecutado según las reglas dadas • Este muy sucio • No este convenientemente lubricado. No este equilibrada en razón de su forma irregular c) De la herramienta. de ranurar. • Portaherramientas para moletear 9 . En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. En ellas se colocan cuchillas de segar. e) Del centro de la pieza. de perfilar.

pulir y realizar otras operaciones. Referencias Bibliográficas • Biblioteca Profesional (EPS). Empleando útiles especiales. Tecnología de los Oficios Metalurgicos. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revólver automáticos para cambiar las herramientas de forma automática. taladrar. Los tornos modernos pueden programarse para controlar la secuencia de operaciones. En 1820. En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo manual. En el siglo XVI. Hacia 1797 el inventor británico Henry Maudslay y el inventor estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el 'husillo'. desarrollado durante la década de 1840. movía un mecanismo que hacía girar el torno. al ser accionado. o para taladrar orificios en la pieza. Conclusiones • Dsespues del desarrollo de este informe con fines didácticos podemos concluir que el torno es una de las maquina herramienta mas usada en las empresas metalmecánicas por la gran cantidad de aplicaciones mecánicas que se pueden aplicar en él. El útil puede moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro. Esta mejora permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante. • El torno. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas de precisión. se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. o para cortar acanaladuras. sujeta una pieza de metal o de madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto. Al comenzar la Revolución Industrial en Inglaterra. Tecnología mecánica. como las producidas por una fresadora. un torno se puede utilizar también para obtener superficies lisas. Por lo general.Editorial Reverte.• Portamachos Introducción El torno es un aparato para dar forma a una pieza de metal. 10 . madera u otro material haciéndola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo. Puede dar forma. El torno es una de las máquinas herramientas más antiguas e importantes. para obtener piezas con partes cilíndricas o cónicas. la velocidad de giro del husillo. la profundidad y dimensiones del corte y el tipo de herramienta. Toma II. durante el siglo XVII. y estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permitía un torneado más preciso de la pieza. El torno revólver. que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada. Barcelona 1974. incorpora un portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo. es la máquina giratoria más común y más antigua. los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante manivelas o energía hidráulica. Ediciones Don Bosco. Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media. el mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que una rueda palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear una caja idéntica al patrón.1974. • Leyenserter. estos tornos se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y.

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