El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje.

Así pues, en el torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance. Tipos de Torno. El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas variedades. Los otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el nombre de tornos especiales. Descripción de las partes del torno paralelo.− En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y los carros. Cada una de estas partes consta de diversos órganos. Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de milano o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un puente para los trabajos corrientes. Cabezal: Esta formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un eje de acero, generalmente hueco. En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje. • Torno al aire.− estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada; y el cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas en el suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un foso para poder tornear piezas de gran diámetro. • Tornos Verticales.− tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas. • La armazón comprende generalmente: • Una base de apoyo para el plato • Uno o dos montajes verticales • Un puente o brazo que corre sobre los montantes y que sostiene los portaherramientas. • Tornos revolver.− La característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del contracabezal un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la sucesiva entrada en juego de las diversas herramientas, quedando automáticamente en la posición correcta de trabajo. • Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la precisión, sobre todo cuando se trata de trabajos en serie porque si no, el tiempo empleado en preparar la herramienta los hiciese antieconómicos. • El eje del torno revolver puede ser vertical o inclinado. • Según la clase de trabajo que puedan realizar, clasifíquense los tornos revolver en: • Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra. • Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas. • Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo. Herramientas utilizadas en los torno revolver.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos, para una, dos o cuatro herramientas. En ellas se colocan cuchillas de 1

− La palabra semiautomático tiene dos significaciones: • Algunos fabricantes llaman torno semiautomático a un torno revolver en el cual todos loa avances. pero que se para al terminar cada pieza. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales. • Tornos semiautomáticos. • El torno semiautomático es un torno que hace sin intervención del operario todo el ciclo mecanizado. de ranurar. de taladrar y cilindrar. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. con mas o menos posibilidades. desde la sencilla maquina de roscar. • Portaherramientas para moletear • Portamachos • Portaterrajas • Puntos con cono de 60º • Herramientas combinadas por ejemplo. Este árbol tiene un movimiento lento y. En estos tornos las herramientas van fijadas a un puente y no tienen avance alguno. poner la nueva pieza en bruto y dar marcha de nuevo al torno. no solo el tiempo sino también el coste de la mano de obra. de perfilar. • Tornos automáticos. hasta los que son capaces de complicadisimas mecanizaciones. tanto del revolver. hace a mano con las palancas el retroceso del revolver a cada operación y embraga el avance para la operación siguiente. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. Se 2 .segar. • Torno de cabezal deslizante. • Tipos de tornos automáticos. etc. son tornos que debido a su especial funcionamiento permiten realizar todo el ciclo de mecanizado.: al llegar al tope se acciona automáticamente el desembrague del avance. y tienen por fin reducir. pueden ejecutarse automáticamente. incluso la aportación de nuevo material para la pieza siguiente sin intervención del operario.. en general. como en los tornos automáticos.− hay muy diversos tipos de tornos automáticos. • Los tornos automáticos son maquinas destinadas a trabajos en grandes series. • Los tronos del primer tipo suelen tener una torre revolver como los tornos revolver corrientes. En ellos las herramientas van situadas sobre un carro. Los del segundo tipo suelen tener en cambio contracabezal basculante donde van las herramientas de taladrar y roscar . En este caso el operario opera la palanca de apertura y cierre de pinza. que es el que efectúa el avance. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. sino que este movimiento lo hace el cabezal deslizándose sobre unas guías. de una revolución por cada pieza que se ejecuta. • Fundamentalmente esta automaticidad se obtiene por medio de levas de diversos tipos que van en el órgano fundamental del torno automático que es el árbol portalevas. • En general hay dos tipos fundamentales: • Tornos de cabezal fijo.− Los tornos automáticos. debiendo entonces el operario retirar la pieza hecha. brocas de mango cónico. como de los carros.

En los cojinetes de bronce se hacen del mejor bronce fosforoso. Las piezas patrones o plantillas. una de las cuales penetra hasta el interior y las otras dos. En los tornos de ataque directo el eje del motor lleva ya el primer engranaje de la caja. por medio de las cuales se pueden hacer que los cojinetes entren o salgan en su alojamiento. Deben ser ajustables. sobre la misma. por ser los de mejor rendimiento.utilizan para piezas de mayor tamaño e irregulares. El ataque se hace generalmente por una polea de coreas trapeciales desde el motor.− los tipos de cojinetes más empleados en el eje principal de los tornos son: cojinetes de bronce. Un palpador muy sensible va siguiendo el contorno de la pieza patrón al avanzar el carro principal y transmite su movimiento por un mecanismo hidráulico o magnético a un carro que lleva un movimiento independiente del husillo transversal. Puntos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante un tornillo. una punta de acero templado. Los tornos mas utilizados hoy en día son los monopoleas. se colocan generalmente entre puntos entre dos cabezales situados en la parte de la bancada contraria al operario. de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse a frotamiento duro sobre la primera mediante uno o dos tornillos. En los tornos paralelos. no._ Los tornos copiadores permiten obtener. También suele emplearse una plantilla. la cual transmite su movimiento de rotación al eje. Cojinetes. piezas de bastante tamaño en pequeñas series. Generalmente se hacen cónicos. cojinetes de rodillos cónicos y cojinetes de rodillos cilíndricos. Contracabezal. cuyo cono exterior suele ser de 60º. obteniendo así la disminución o aumento de su diámetro interior. para poderlos ajustar se les hacen tres ranuras. y en sus extremos se roscan dos tuercas. como en las demás maquinas herramientas. se necesitan varias velocidades de corte.− El eje del torno en su parte anterior esta alisado según un cono Morse y recibe. consta de dos piezas de fundición. monopoleas o de ataque directo. Estos cabezales van fijados a unas guías ex profeso que tiene la bancada. Igualmente hay en el comercio copiadores que se pueden adaptar a casi cualquier torno de precisión para convertirlo en torno copiador. ya también interiormente. Lo mas corriente es que el sistema copiador no este unido fijamente al torno. económicamente. reproduciendo una pieza previamente hecha (pieza patrón). En los tornos monopoleas el mismo cabezal constituye una caja de velocidades de engranajes. ya por medio de una combinación de engranajes. Clasificación de los tornos paralelos según el sistema de transmisión del movimiento.− El contracabezal o cabezal móvil. sino que constituya un aparato aparte que se puede poner o no poner en el torno. llamado contrapunta. esta montada sobre el eje y entre los cojinetes una polea de escalones. La superior tiene un agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura. en los tornos conopoleas. para que pueda seguirlas el palpador. Para obtenerlas. Los tornos paralelos pueden ser conopoleas. En los tornos pequeños se utilizan también cojinetes de bolas. que en general no pueden ser muy complicadas. • Tornos copiadores. ya tan solo exteriormente. para así poder suprimir el juego que inevitablemente se produce después de un trabajo prolongado. unas veces directamente y otras mediante un casquillo. Así. 3 . ya directamente.

El manguito puede fijarse en cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. ya antes. Para el movimiento a mano los carros están dotados de los mandos convenientes. cilindros y planos.que el eje del cabezal. Para que ese manguito no pueda girar hay una ranura en toda su longitud en la que ajusta una chaveta. El delantal lleva en su primera parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automáticos y a mano de la herramienta y mediante ellos efectuar las operaciones de roscar. ya después del cojinete posterior. 4 . se emplea un tren de engranajes. compuesta de: • Sistema de inversión del sentido de los ejes • Engranajes de la lira • Caja de cambios para avances • Ejes de cilindrar y roscar • Mecanismos de los carros Mecanismos de inversión. llamada delantal. La primera va en el eje del mecanismo de inversión. Lira. • Carros._ Para transmitir el movimiento desde él ultimo eje del mecanismo de inversión hasta los ejes de cilindrar y roscar o hasta la caja de cambio para avances. al girar el tornillo el manguito tiene que entrar o salir en su alojamiento. cilindrar y refrentar que consisten._ el mecanismo de inversión del sentido del movimiento puede hacerse por medio de un sistema de engranajes desplazables o por medio de un sistema de engranajes basculantes. Este sistema es el de la llamada caja norton. una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra. En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca o escariador. por medio de palancas. En ambos casos el primer piñón del mecanismo va en el mismo eje principal del torno. casi todos los tornos tienen en la bancada una caja de cambios en que. en construir pasos de rosca. Como la herramienta esta sobre los carros. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables o bien un basculante y un cono de engranajes. las demás van en unos ejes cortos que se acoplan a las ranuras de una placa especial llamada lira o guitarra. En esa tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela. se obtienen diversos avances. esta atornillada a la primera y desciende por la parte anterior de la bancada. Caja de cambios para avances. l ultima va en el eje de ataque de la caja de cambios para avances. y es él mas corriente. cuyo hueco termina por un extremo en un cono Morse y por el otro en una tuerca._ los carros ordinariamente son tres. • Para el avance automático es preciso transmitir el movimiento desde el eje del cabezal a los carros por medio de una cadena de mecanismos. respectivamente. En dicho agujero entra a frotamiento suave un manguito._ como el cambio de engranajes de la lira es una operación engorrosa y que hace perder tiempo. van cada uno apoyado en el anterior. Para evitar el roce se emplean mucho hoy día las puntas giratorias._ Consta de dos partes. y son el caro principal. Como las velocidades de los avances han de poder variarse a voluntad. Mecanismos para la obtención de avances. el avance se obtiene moviendo estos. • Carro principal. Este movimiento se puede obtener de dos formas: a mano o automáticamente. Además suele llevar la caja otro desplazable para dar movimiento al eje de cilindrar o al eje de roscar. como este tornillo no puede moverse axialmente. este tren de engranajes tiene sus diversas ruedas intercambiables. el caro transversal y el carro orientable.

El corte de estas cuchillas debe repararse con piedra de afinar después de afilarlas. existe diversos movimientos de la herramienta y la pieza. Pueden ser curvas y rectas. El movimiento no suele ser automático. Deben trabajar de dentro hacia fuera.− Esta formado por una pieza de fundición que se desliza perpendicularmente a la bancada sobre un ajuste de cola de milano que lleva el carro. Cuchillas de roscar. tanto a la derecha como a izquierda. Hoy. Después se templan con las máximas precauciones. • Carro orientable. Tipos de cuchillas de torno. Un circulo graduado indica en cualquier posición el ángulo que el charriot forma con la bancada. como parea cortar en el torno. que se pueden reducir a tres: • Movimiento de corte • Movimiento de avance 5 .− Se trata de obtener una superficie cuidadosamente acabada. se ha llegado a seleccionar algunos tipos fundamentales cuya eficacia y rendimiento son difíciles de superar. acabando con limas de matricero. esta apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria. Generalmente son curvadas y presentan dos formas fundamentales: para agujeros pasantes y para agujeros ciegos. Esta pieza lleva un ajuste de cola de milano en el que se desliza el carro orientable. Su movimiento puede ser mano. Se utilizan para refrentar y labrar ángulos muy marcados.− Tratan de arrancar la mayor cantidad posible de material en el menor tiempo posible. • Cuchillas de forma: Numerosos trabajos de torno exigen un perfil determinado. Su corte varia de acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar. Hubo un tiempo en que cada taller y aun cada tornero construía a su voluntad y según su personal experiencia las herramientas de torno._ En el torno. aprovechando al máximo tanto la capacidad de corte de la herramienta como la capacidad del torno. sin embargo._ Para mecanizar las superficies interiores de un agujero. de lo contrario dejan una superficie áspera y rugosa. • Cuchillas de debastar.• Carro transversal. tras los estudios de numerosos investigadores y la experiencia de los grandes talleres y fabricas. ya que el corte secundario no es adecuado para el arranque de viruta. por lo que la sección de viruta arrancada debe ser pequeña. • Cuchillas de trocear._ sirven tanto para hacer ranuras o gargantas. Las cuchillas. Movimiento de corte. promedio del dispositivo de refrentar. llamado también charriot. • Están expuestas a vibraciones. por medio de un volante. sino a mano mediante un tornillo al que se da vuelta por medio de una manivela o un volantito. exacta de forma y pulida. Se realizan con barritas o planchuelas de acero rápido bien recocido. por tanto.− pueden considerarse como cuchillas de forma. hacen falta herramientas de cuerpo largo y sección reducida. Profundidad. La viruta arrancada debe ser pequeña. llamadas también estas de refrentar interiores. Interesan. • Curvas de afinar. • Cuchillas de interiores. • Cuchillas de corte lateral. como en cualquier otra maquina herramienta.− El carro orientable. • Para evitar que la cuchilla roce con la pieza. o automático. que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posición al carro transversal por medio de cuatro tornillos. han de ser robustas. por tanto. Factores de corte.− De costado. Avance. aquella se estrecha en su cabeza de delante hacia atrás y de arriba abajo. formas redondeadas y anchas.

Este desplazamiento recibe el nombre de profundidad de pasada o profundidad de corte. del eje principal del torno.− La sección de virutas la determina el producto del avance por la profundidad de corte. el transversal.000 v/ d • Movimiento de avance. siguiendo en cada uno de ellos una trayectoria ligeramente desviada de la anterior. y movimiento de avance. El movimiento de penetración no se efectúa en el torno continuamente._ como generalmente la herramienta es más estrecha que la superficie que se ha de trabajar. Este giro de la pieza determinada un desplazamiento relativo de la cuchilla contra la pieza que produce el arranque del material. V = d n/1. siendo realizado por la herramienta en una de sus posibles direcciones: paralelamente al eje de la pieza− avance longitudinal perpendicular a él− avance transversal o plano. se denomina avance. La profundidad de corte se expresa también en milímetros. a la de refrentado. El avance se mide en milímetros por vuelta. se debe hacer girar el torno tanto mas rápidamente cuando menor diámetro tenga la pieza. el que se realiza en tal desviación. El movimiento de corte en el torno lo efectúa la pieza al girar.P. • Movimiento de penetración. La velocidad de corte de un torno resulta tanto mayor cuanto mayor sea a) el diámetro de la pieza torneada. El desplazamiento o desviación lateral experimentado por la herramienta en una revolución. En el torno el movimiento de avance es continuo y rectilíneo. sino solamente cada vez que hay que quitar una nueva capa de material. Se regula el espesor de corte desplazando la herramienta perpendicularmente al avance.M) = 3. • Movimiento de corte. b) el numero de revoluciones por minuto. 6 . La formula que liga la velocidad de corte con el diámetro y la velocidad de giro es la siguiente.1416 de esta formula se deduce esta otra igualdad importante: n= 1. si se quiere conseguir una velocidad de corte determinada. El movimiento de avance longitudinal da lugar a la operación de cilindrado. • Sección de virutas._ Velocidad de corte.000 (i) siendo: v= velocidad de corte (m/min) d= diámetro (mm) n= velocidad de giro (R.• Penetración. la herramienta necesita realizar su trabajo en varias recorridos o vueltas. Por consiguiente. La velocidad de corte se expresa normalmente en metros por minuto (m/min). La velocidad relativa de la cuchilla respecto a la pieza se denomina velocidad de corte.

mediante la acción de una herramienta de corte que se desplaza por medio del caro transversal. no solo aquellos que están a la vista. p siendo: Q = Sección de la viruta (mm al cuadrado) A= Avance (mm) P= profundidad de corte (mm) Para muchos efectos importa el área q de la sección de viruta. en general. los equipos especiales de cada torno. antes de dejar el trabajo. • Refrentado. por consiguiente. con el fin de obtener formas cilíndricas definitivas (ejes y bujes) o también preparar el material para otras aplicaciones. • Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno. tuercas y bujes. sino también los internos.− Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y dimensión determinadas. Limpieza de la maquina. • Agujero de centro. las piezas trabajadas. 7 .Q = a . • Cada maquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados. Normas generales para trabajar en las maquinas herramientas. Orden.− Se debe limpiar la maquina: • Una vez finalizado cualquier operación mecánica. • Una vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando todos los órganos de la maquina. tales como: ejes. pero para otros efectos importa también la forma de dicha sección. • Cuando se halla terminado de usar una herramienta. que depende de la profundidad de corte p. aun cuando sean de las mismas medidas.− Es una operación que consiste en dar forma cilíndrica a un material en rotación. porque esto provoca desgastes y. por la acción de una herramienta de corte. en donde el buen tornero ordenara las herramientas. • Esta operación es realizada en la mayoría de las piezas que se ejecutan en el torno. con una herramienta denominada broca de central. Por tanto: • Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado. colóquela siempre en un mismo lugar y no dejarla abandonada en cualquier parte. los dibujos. en materiales que necesitan ser trabajados entrepuntas o entreplato y punta. para cuando se necesite tenerlas a mano. perdidas de precisión. los calibres. calibres y cualquier otra herramienta. con lo que ahorrara impaciencias y costosas perdidas de tiempo en la búsqueda de lo que necesita. • Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con los de otras maquinas. A veces se hace agujero de centro como paso previo para agujerear con broca común. • El refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al agujereado. tornillos.− Un buen tornero debe empeñarse en guardar el orden mas escrupuloso en lo que lleva entre manos. Es una de las operaciones mas ejecutadas en el torno. • Esta operación se hace. del avance a y además del ángulo X de posición de la herramienta. Operaciones básicas del torno • Torneado cilíndrico. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves.− Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular al eje del torno.

La lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía. en general. y a veces graves. todos los órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día. Peor aun seria utilizar corbata o bufanda. • Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la maquina. Causas de Vibraciones o de trabajo defectuoso. Las vibraciones. la maquina se arruinaría por completo. porque. la cual acarrearía un desgaste más rápido de las maquinas. durante el trabajo. los engranajes se lubrican con grasa. es menester proteger los ojos con gafas. al desmontaje y montaje de una pieza interna. Si es posible quitar siempre los fusibles. Señalaremos aquí algunas: • El tornero debe usar. • Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasacorreas o bien de una varilla. vibra o deja una superficie no pulida. • Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar el busto o los codos sobre el torno. un mono ajustado porque un vestido amplio y flotante puede quedar aprisionado por los órganos de la maquina en movimiento. porque pueden originarse graves daños. a la lubricación. Precauciones para evitar accidentes. dependen: a) Del torno mismo. Sucede a veces que el torno. con lo cual se evitara el peligro de caer sobre el torno en movimiento.. puede ocurrir que el plato quede fuertemente apretado. • Antes de proceder a la limpieza de la maquina. haciendo girar el eje. el cual podrá: 8 . no es una maquina que ofrezca mayores peligros. Después de cargados los engrasadores. es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el aceite a los órganos interiores no estén obstruidos por la suciedad. Lubricación. Advertencias. generalmente después del aseo.• Después de sacra las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo. etc. como el hierro colado y el bronce. Por otra parte.− Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a mano. No se debe poner en marcha el torno al colocar o sacar un plato sobre la nariz del torno. porque un descuido de este genero puede acarrear graves consecuencias. en cuanto sea posible. es necesario parar el torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente. a poco andar. Lo mejor es utilizar tornos que tengan engrasadores de cierre automático. Además del peligro de accidentes. • No se debe tocar descuidadamente órganos o piezas en movimiento.− El torno. un tubo o una regla de madera. la demasiada abundancia constituirá un inútil desperdicio. pero como cualquier otra maquina. No basta llenar los engrasadores de la maquina. puede producir desgracias. Teniendo que golpear cualquier órgano de la maquina empléese un martillo de plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero. resultando luego muy trabajase extraerlo. llaves.− Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa. Esta precaución es necesaria también para cuando afilan herramientas en la piedra de esmeril. para asegurarse que no haya estorbos. • Al trabajar metales quebradizos. deben taparse para evitar que almacenen limaduras o virutas. es menester limpiar las guías de los carros con unas gotas de petróleo y un trapo limpio. para el oficial distraído y que descuida las normas especiales para los torneros. de por sí.

• Presentar juego en el eje o en los carros. Sea demasiado larga con relación a su diámetro y carezca de las lunetas. de ranurar. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. • Portaherramientas para moletear 9 . el cual tal vez: • Este en mal estado y hay que rectificarlo • Sobresalga demasiado del contracabezal • Tenga el husillo tubular con mucho juego o no este apretado rigidamente. la cual acaso: • No este asegurada con rigidez • Esta demasiado al aire • Este gastada o no este afilada según las reglas • tenga el filo de corte mas bajo que las puntas • Tenga un avance demasiado lento • Tenga un avance o una excesiva profundidad de corte. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos. de perfilar. En ellas se colocan cuchillas de segar.. No este equilibrada en razón de su forma irregular c) De la herramienta. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales. etc. brocas de mango cónico. • No estar bien nivelado o no tener los tornillos de la base bien ajustados. d) del contrapunto. e) Del centro de la pieza. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. la cual puede ser que: 1)No este bien sujeta al plato este deficientemente apretada en las puntas o por muy fuerte o por muy floja. dos o cuatro herramientas. Herramientas utilizadas en los torno revolver. que sirve de asiento al contrapunto el cual: • No se haya ejecutado según las reglas dadas • Este muy sucio • No este convenientemente lubricado. b) de la pieza que se trabaja.• Ser demasiado debil para el trabajo a que se le obliga. para una.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos.

En el siglo XVI. movía un mecanismo que hacía girar el torno. desarrollado durante la década de 1840. Al comenzar la Revolución Industrial en Inglaterra. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas de precisión. El útil puede moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro. o para taladrar orificios en la pieza. El torno revólver. Referencias Bibliográficas • Biblioteca Profesional (EPS). Los tornos modernos pueden programarse para controlar la secuencia de operaciones. durante el siglo XVII. Esta mejora permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante. como las producidas por una fresadora. o para cortar acanaladuras.• Portamachos Introducción El torno es un aparato para dar forma a una pieza de metal. pulir y realizar otras operaciones. al ser accionado. Por lo general. Empleando útiles especiales. • El torno. En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo manual. Hacia 1797 el inventor británico Henry Maudslay y el inventor estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el 'husillo'. Toma II. un torno se puede utilizar también para obtener superficies lisas. para obtener piezas con partes cilíndricas o cónicas. Ediciones Don Bosco. Tecnología mecánica. el mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que una rueda palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear una caja idéntica al patrón. se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. Barcelona 1974. la velocidad de giro del husillo. y estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permitía un torneado más preciso de la pieza. la profundidad y dimensiones del corte y el tipo de herramienta. El torno es una de las máquinas herramientas más antiguas e importantes. Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media.1974. 10 . incorpora un portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo. • Leyenserter. Puede dar forma. estos tornos se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y. taladrar. los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante manivelas o energía hidráulica. En 1820. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revólver automáticos para cambiar las herramientas de forma automática.Editorial Reverte. es la máquina giratoria más común y más antigua. sujeta una pieza de metal o de madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto. Conclusiones • Dsespues del desarrollo de este informe con fines didácticos podemos concluir que el torno es una de las maquina herramienta mas usada en las empresas metalmecánicas por la gran cantidad de aplicaciones mecánicas que se pueden aplicar en él. madera u otro material haciéndola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo. que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada. Tecnología de los Oficios Metalurgicos.

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