El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje.

Así pues, en el torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance. Tipos de Torno. El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas variedades. Los otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el nombre de tornos especiales. Descripción de las partes del torno paralelo.− En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y los carros. Cada una de estas partes consta de diversos órganos. Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de milano o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un puente para los trabajos corrientes. Cabezal: Esta formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un eje de acero, generalmente hueco. En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje. • Torno al aire.− estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada; y el cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas en el suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un foso para poder tornear piezas de gran diámetro. • Tornos Verticales.− tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas. • La armazón comprende generalmente: • Una base de apoyo para el plato • Uno o dos montajes verticales • Un puente o brazo que corre sobre los montantes y que sostiene los portaherramientas. • Tornos revolver.− La característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del contracabezal un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la sucesiva entrada en juego de las diversas herramientas, quedando automáticamente en la posición correcta de trabajo. • Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la precisión, sobre todo cuando se trata de trabajos en serie porque si no, el tiempo empleado en preparar la herramienta los hiciese antieconómicos. • El eje del torno revolver puede ser vertical o inclinado. • Según la clase de trabajo que puedan realizar, clasifíquense los tornos revolver en: • Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra. • Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas. • Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo. Herramientas utilizadas en los torno revolver.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos, para una, dos o cuatro herramientas. En ellas se colocan cuchillas de 1

de ranurar. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. • En general hay dos tipos fundamentales: • Tornos de cabezal fijo. pero que se para al terminar cada pieza. pueden ejecutarse automáticamente. tanto del revolver. hasta los que son capaces de complicadisimas mecanizaciones. • El torno semiautomático es un torno que hace sin intervención del operario todo el ciclo mecanizado. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas.− Los tornos automáticos. sino que este movimiento lo hace el cabezal deslizándose sobre unas guías. poner la nueva pieza en bruto y dar marcha de nuevo al torno. Los del segundo tipo suelen tener en cambio contracabezal basculante donde van las herramientas de taladrar y roscar . • Tornos automáticos. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos. no solo el tiempo sino también el coste de la mano de obra.segar. En ellos las herramientas van situadas sobre un carro. • Portaherramientas para moletear • Portamachos • Portaterrajas • Puntos con cono de 60º • Herramientas combinadas por ejemplo. • Tornos semiautomáticos. Este árbol tiene un movimiento lento y.. desde la sencilla maquina de roscar. • Fundamentalmente esta automaticidad se obtiene por medio de levas de diversos tipos que van en el órgano fundamental del torno automático que es el árbol portalevas. como en los tornos automáticos. incluso la aportación de nuevo material para la pieza siguiente sin intervención del operario. que es el que efectúa el avance. • Los tronos del primer tipo suelen tener una torre revolver como los tornos revolver corrientes. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales. Se 2 . para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. etc. hace a mano con las palancas el retroceso del revolver a cada operación y embraga el avance para la operación siguiente. y tienen por fin reducir. En este caso el operario opera la palanca de apertura y cierre de pinza. de taladrar y cilindrar. brocas de mango cónico. de perfilar. de una revolución por cada pieza que se ejecuta.: al llegar al tope se acciona automáticamente el desembrague del avance. • Torno de cabezal deslizante. en general. con mas o menos posibilidades.− La palabra semiautomático tiene dos significaciones: • Algunos fabricantes llaman torno semiautomático a un torno revolver en el cual todos loa avances. • Tipos de tornos automáticos. • Los tornos automáticos son maquinas destinadas a trabajos en grandes series. son tornos que debido a su especial funcionamiento permiten realizar todo el ciclo de mecanizado. En estos tornos las herramientas van fijadas a un puente y no tienen avance alguno. como de los carros.− hay muy diversos tipos de tornos automáticos. debiendo entonces el operario retirar la pieza hecha.

Igualmente hay en el comercio copiadores que se pueden adaptar a casi cualquier torno de precisión para convertirlo en torno copiador.− El contracabezal o cabezal móvil. El ataque se hace generalmente por una polea de coreas trapeciales desde el motor. En los tornos paralelos. Deben ser ajustables. Estos cabezales van fijados a unas guías ex profeso que tiene la bancada. Así. y en sus extremos se roscan dos tuercas. Lo mas corriente es que el sistema copiador no este unido fijamente al torno. llamado contrapunta. Puntos. por medio de las cuales se pueden hacer que los cojinetes entren o salgan en su alojamiento. La superior tiene un agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura. Contracabezal. cuyo cono exterior suele ser de 60º. no. cojinetes de rodillos cónicos y cojinetes de rodillos cilíndricos. sino que constituya un aparato aparte que se puede poner o no poner en el torno. para así poder suprimir el juego que inevitablemente se produce después de un trabajo prolongado. la cual transmite su movimiento de rotación al eje.− los tipos de cojinetes más empleados en el eje principal de los tornos son: cojinetes de bronce. Un palpador muy sensible va siguiendo el contorno de la pieza patrón al avanzar el carro principal y transmite su movimiento por un mecanismo hidráulico o magnético a un carro que lleva un movimiento independiente del husillo transversal. ya tan solo exteriormente. en los tornos conopoleas. piezas de bastante tamaño en pequeñas series. económicamente. En los tornos de ataque directo el eje del motor lleva ya el primer engranaje de la caja. En los cojinetes de bronce se hacen del mejor bronce fosforoso. • Tornos copiadores. ya también interiormente. 3 . reproduciendo una pieza previamente hecha (pieza patrón). por ser los de mejor rendimiento. se necesitan varias velocidades de corte. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante un tornillo._ Los tornos copiadores permiten obtener. consta de dos piezas de fundición. Cojinetes. Los tornos mas utilizados hoy en día son los monopoleas. una punta de acero templado. como en las demás maquinas herramientas. de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse a frotamiento duro sobre la primera mediante uno o dos tornillos.− El eje del torno en su parte anterior esta alisado según un cono Morse y recibe. También suele emplearse una plantilla. sobre la misma. Generalmente se hacen cónicos. obteniendo así la disminución o aumento de su diámetro interior. unas veces directamente y otras mediante un casquillo. para poderlos ajustar se les hacen tres ranuras. para que pueda seguirlas el palpador. En los tornos monopoleas el mismo cabezal constituye una caja de velocidades de engranajes. que en general no pueden ser muy complicadas. esta montada sobre el eje y entre los cojinetes una polea de escalones. una de las cuales penetra hasta el interior y las otras dos. Los tornos paralelos pueden ser conopoleas. monopoleas o de ataque directo. Las piezas patrones o plantillas. se colocan generalmente entre puntos entre dos cabezales situados en la parte de la bancada contraria al operario.utilizan para piezas de mayor tamaño e irregulares. Para obtenerlas. Clasificación de los tornos paralelos según el sistema de transmisión del movimiento. ya por medio de una combinación de engranajes. ya directamente. En los tornos pequeños se utilizan también cojinetes de bolas.

esta atornillada a la primera y desciende por la parte anterior de la bancada. se obtienen diversos avances. Mecanismos para la obtención de avances. Este sistema es el de la llamada caja norton. respectivamente. Lira. ya antes. y son el caro principal. una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra. En dicho agujero entra a frotamiento suave un manguito._ Para transmitir el movimiento desde él ultimo eje del mecanismo de inversión hasta los ejes de cilindrar y roscar o hasta la caja de cambio para avances. La primera va en el eje del mecanismo de inversión. llamada delantal. 4 ._ como el cambio de engranajes de la lira es una operación engorrosa y que hace perder tiempo._ Consta de dos partes. Para el movimiento a mano los carros están dotados de los mandos convenientes. el avance se obtiene moviendo estos. Para que ese manguito no pueda girar hay una ranura en toda su longitud en la que ajusta una chaveta. casi todos los tornos tienen en la bancada una caja de cambios en que. Este movimiento se puede obtener de dos formas: a mano o automáticamente. las demás van en unos ejes cortos que se acoplan a las ranuras de una placa especial llamada lira o guitarra. y es él mas corriente. cilindros y planos. Como la herramienta esta sobre los carros. cuyo hueco termina por un extremo en un cono Morse y por el otro en una tuerca. al girar el tornillo el manguito tiene que entrar o salir en su alojamiento. van cada uno apoyado en el anterior. El delantal lleva en su primera parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automáticos y a mano de la herramienta y mediante ellos efectuar las operaciones de roscar. En esa tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela. Caja de cambios para avances. este tren de engranajes tiene sus diversas ruedas intercambiables. En ambos casos el primer piñón del mecanismo va en el mismo eje principal del torno. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables o bien un basculante y un cono de engranajes. se emplea un tren de engranajes. en construir pasos de rosca. • Para el avance automático es preciso transmitir el movimiento desde el eje del cabezal a los carros por medio de una cadena de mecanismos. l ultima va en el eje de ataque de la caja de cambios para avances. cilindrar y refrentar que consisten._ el mecanismo de inversión del sentido del movimiento puede hacerse por medio de un sistema de engranajes desplazables o por medio de un sistema de engranajes basculantes. El manguito puede fijarse en cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. • Carros. el caro transversal y el carro orientable. Además suele llevar la caja otro desplazable para dar movimiento al eje de cilindrar o al eje de roscar. • Carro principal. por medio de palancas. Para evitar el roce se emplean mucho hoy día las puntas giratorias._ los carros ordinariamente son tres. Como las velocidades de los avances han de poder variarse a voluntad. En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca o escariador. ya después del cojinete posterior.que el eje del cabezal. como este tornillo no puede moverse axialmente. compuesta de: • Sistema de inversión del sentido de los ejes • Engranajes de la lira • Caja de cambios para avances • Ejes de cilindrar y roscar • Mecanismos de los carros Mecanismos de inversión.

formas redondeadas y anchas. sin embargo. Movimiento de corte. Deben trabajar de dentro hacia fuera.• Carro transversal. Avance.− Se trata de obtener una superficie cuidadosamente acabada. Tipos de cuchillas de torno. como parea cortar en el torno. Hubo un tiempo en que cada taller y aun cada tornero construía a su voluntad y según su personal experiencia las herramientas de torno. llamado también charriot. o automático. Se realizan con barritas o planchuelas de acero rápido bien recocido. • Cuchillas de corte lateral. promedio del dispositivo de refrentar. • Cuchillas de trocear. de lo contrario dejan una superficie áspera y rugosa. que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posición al carro transversal por medio de cuatro tornillos. • Están expuestas a vibraciones. llamadas también estas de refrentar interiores. Factores de corte. • Cuchillas de forma: Numerosos trabajos de torno exigen un perfil determinado. sino a mano mediante un tornillo al que se da vuelta por medio de una manivela o un volantito. por tanto. Pueden ser curvas y rectas. tanto a la derecha como a izquierda. se ha llegado a seleccionar algunos tipos fundamentales cuya eficacia y rendimiento son difíciles de superar. • Para evitar que la cuchilla roce con la pieza. • Curvas de afinar. Esta pieza lleva un ajuste de cola de milano en el que se desliza el carro orientable. Las cuchillas. esta apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria. Se utilizan para refrentar y labrar ángulos muy marcados. • Carro orientable. Un circulo graduado indica en cualquier posición el ángulo que el charriot forma con la bancada. Cuchillas de roscar. por lo que la sección de viruta arrancada debe ser pequeña. Profundidad.− De costado. El corte de estas cuchillas debe repararse con piedra de afinar después de afilarlas. exacta de forma y pulida. existe diversos movimientos de la herramienta y la pieza. por medio de un volante._ Para mecanizar las superficies interiores de un agujero.− Tratan de arrancar la mayor cantidad posible de material en el menor tiempo posible. han de ser robustas. aquella se estrecha en su cabeza de delante hacia atrás y de arriba abajo. acabando con limas de matricero. tras los estudios de numerosos investigadores y la experiencia de los grandes talleres y fabricas._ sirven tanto para hacer ranuras o gargantas. ya que el corte secundario no es adecuado para el arranque de viruta. aprovechando al máximo tanto la capacidad de corte de la herramienta como la capacidad del torno. • Cuchillas de interiores. Su corte varia de acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar.− Esta formado por una pieza de fundición que se desliza perpendicularmente a la bancada sobre un ajuste de cola de milano que lleva el carro. Generalmente son curvadas y presentan dos formas fundamentales: para agujeros pasantes y para agujeros ciegos. hacen falta herramientas de cuerpo largo y sección reducida. Hoy. Su movimiento puede ser mano._ En el torno. Después se templan con las máximas precauciones. que se pueden reducir a tres: • Movimiento de corte • Movimiento de avance 5 . como en cualquier otra maquina herramienta. por tanto. • Cuchillas de debastar.− pueden considerarse como cuchillas de forma. Interesan.− El carro orientable. El movimiento no suele ser automático. La viruta arrancada debe ser pequeña.

M) = 3. • Movimiento de penetración.− La sección de virutas la determina el producto del avance por la profundidad de corte. Por consiguiente. El avance se mide en milímetros por vuelta. • Movimiento de corte. 6 . b) el numero de revoluciones por minuto. Se regula el espesor de corte desplazando la herramienta perpendicularmente al avance. El movimiento de penetración no se efectúa en el torno continuamente.000 v/ d • Movimiento de avance. se denomina avance. La velocidad de corte de un torno resulta tanto mayor cuanto mayor sea a) el diámetro de la pieza torneada. • Sección de virutas. La formula que liga la velocidad de corte con el diámetro y la velocidad de giro es la siguiente. La velocidad relativa de la cuchilla respecto a la pieza se denomina velocidad de corte. el transversal. del eje principal del torno. El desplazamiento o desviación lateral experimentado por la herramienta en una revolución._ como generalmente la herramienta es más estrecha que la superficie que se ha de trabajar. siendo realizado por la herramienta en una de sus posibles direcciones: paralelamente al eje de la pieza− avance longitudinal perpendicular a él− avance transversal o plano. se debe hacer girar el torno tanto mas rápidamente cuando menor diámetro tenga la pieza. y movimiento de avance.• Penetración. siguiendo en cada uno de ellos una trayectoria ligeramente desviada de la anterior. a la de refrentado. En el torno el movimiento de avance es continuo y rectilíneo._ Velocidad de corte. el que se realiza en tal desviación. Este desplazamiento recibe el nombre de profundidad de pasada o profundidad de corte. V = d n/1. El movimiento de avance longitudinal da lugar a la operación de cilindrado. la herramienta necesita realizar su trabajo en varias recorridos o vueltas. La velocidad de corte se expresa normalmente en metros por minuto (m/min). La profundidad de corte se expresa también en milímetros. sino solamente cada vez que hay que quitar una nueva capa de material.P.000 (i) siendo: v= velocidad de corte (m/min) d= diámetro (mm) n= velocidad de giro (R.1416 de esta formula se deduce esta otra igualdad importante: n= 1. Este giro de la pieza determinada un desplazamiento relativo de la cuchilla contra la pieza que produce el arranque del material. si se quiere conseguir una velocidad de corte determinada. El movimiento de corte en el torno lo efectúa la pieza al girar.

• Una vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando todos los órganos de la maquina. por la acción de una herramienta de corte. Normas generales para trabajar en las maquinas herramientas.− Es una operación que consiste en dar forma cilíndrica a un material en rotación. con el fin de obtener formas cilíndricas definitivas (ejes y bujes) o también preparar el material para otras aplicaciones. pero para otros efectos importa también la forma de dicha sección. • Cada maquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados. Orden. calibres y cualquier otra herramienta. en general. tales como: ejes. Es una de las operaciones mas ejecutadas en el torno. porque esto provoca desgastes y. A veces se hace agujero de centro como paso previo para agujerear con broca común. Operaciones básicas del torno • Torneado cilíndrico. los equipos especiales de cada torno.− Un buen tornero debe empeñarse en guardar el orden mas escrupuloso en lo que lleva entre manos. los calibres. del avance a y además del ángulo X de posición de la herramienta. mediante la acción de una herramienta de corte que se desplaza por medio del caro transversal. sino también los internos. Limpieza de la maquina. tuercas y bujes. Por tanto: • Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado. • Agujero de centro. • El refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al agujereado. p siendo: Q = Sección de la viruta (mm al cuadrado) A= Avance (mm) P= profundidad de corte (mm) Para muchos efectos importa el área q de la sección de viruta. las piezas trabajadas. en donde el buen tornero ordenara las herramientas. perdidas de precisión. antes de dejar el trabajo. que depende de la profundidad de corte p. con una herramienta denominada broca de central. • Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con los de otras maquinas. colóquela siempre en un mismo lugar y no dejarla abandonada en cualquier parte. no solo aquellos que están a la vista.Q = a . 7 . • Cuando se halla terminado de usar una herramienta.− Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y dimensión determinadas. en materiales que necesitan ser trabajados entrepuntas o entreplato y punta. por consiguiente. • Esta operación es realizada en la mayoría de las piezas que se ejecutan en el torno. con lo que ahorrara impaciencias y costosas perdidas de tiempo en la búsqueda de lo que necesita.− Se debe limpiar la maquina: • Una vez finalizado cualquier operación mecánica. aun cuando sean de las mismas medidas. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves. • Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno.− Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular al eje del torno. los dibujos. • Refrentado. • Esta operación se hace. para cuando se necesite tenerlas a mano. tornillos.

• Antes de proceder a la limpieza de la maquina. Teniendo que golpear cualquier órgano de la maquina empléese un martillo de plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero. La lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía. resultando luego muy trabajase extraerlo. puede ocurrir que el plato quede fuertemente apretado.− Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa. a poco andar. Lubricación. es menester limpiar las guías de los carros con unas gotas de petróleo y un trapo limpio. • No se debe tocar descuidadamente órganos o piezas en movimiento. haciendo girar el eje. Causas de Vibraciones o de trabajo defectuoso. Si es posible quitar siempre los fusibles. en cuanto sea posible. pero como cualquier otra maquina. No basta llenar los engrasadores de la maquina. • Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar el busto o los codos sobre el torno. llaves. y a veces graves. es necesario parar el torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente. en general. la cual acarrearía un desgaste más rápido de las maquinas. • Al trabajar metales quebradizos. Peor aun seria utilizar corbata o bufanda. un tubo o una regla de madera. para asegurarse que no haya estorbos. Además del peligro de accidentes. un mono ajustado porque un vestido amplio y flotante puede quedar aprisionado por los órganos de la maquina en movimiento. Señalaremos aquí algunas: • El tornero debe usar. todos los órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día. deben taparse para evitar que almacenen limaduras o virutas. para el oficial distraído y que descuida las normas especiales para los torneros. el cual podrá: 8 . No se debe poner en marcha el torno al colocar o sacar un plato sobre la nariz del torno. a la lubricación. dependen: a) Del torno mismo. Lo mejor es utilizar tornos que tengan engrasadores de cierre automático. Sucede a veces que el torno. Después de cargados los engrasadores. vibra o deja una superficie no pulida. al desmontaje y montaje de una pieza interna. Precauciones para evitar accidentes. etc. es menester proteger los ojos con gafas. porque pueden originarse graves daños. puede producir desgracias.− Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a mano. • Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la maquina. de por sí. durante el trabajo. no es una maquina que ofrezca mayores peligros. Por otra parte. Esta precaución es necesaria también para cuando afilan herramientas en la piedra de esmeril.− El torno. • Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasacorreas o bien de una varilla. la maquina se arruinaría por completo. generalmente después del aseo.• Después de sacra las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo. Advertencias. Las vibraciones. con lo cual se evitara el peligro de caer sobre el torno en movimiento. como el hierro colado y el bronce. los engranajes se lubrican con grasa.. porque un descuido de este genero puede acarrear graves consecuencias. es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el aceite a los órganos interiores no estén obstruidos por la suciedad. porque. la demasiada abundancia constituirá un inútil desperdicio.

brocas de mango cónico. de perfilar. de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas micrométricos de mandrinar. Sea demasiado larga con relación a su diámetro y carezca de las lunetas. b) de la pieza que se trabaja. que de ordinario tienen la parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente: • Topes para limitar el avance de la barra • Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales. la cual puede ser que: 1)No este bien sujeta al plato este deficientemente apretada en las puntas o por muy fuerte o por muy floja. escariadores • Portabrocas especiales • Portacuchillas de una o varias cuchillas. En ellas se colocan cuchillas de segar. d) del contrapunto. etc. e) Del centro de la pieza. dos o cuatro herramientas.. la cual acaso: • No este asegurada con rigidez • Esta demasiado al aire • Este gastada o no este afilada según las reglas • tenga el filo de corte mas bajo que las puntas • Tenga un avance demasiado lento • Tenga un avance o una excesiva profundidad de corte. No este equilibrada en razón de su forma irregular c) De la herramienta. de ranurar. para cilindrar • Portaherramientas para tornear con guía • Portaherramientas para tornear con rodillos • Portaherramientas para interiores. • Portaherramientas para moletear 9 . que sirve de asiento al contrapunto el cual: • No se haya ejecutado según las reglas dadas • Este muy sucio • No este convenientemente lubricado. el cual tal vez: • Este en mal estado y hay que rectificarlo • Sobresalga demasiado del contracabezal • Tenga el husillo tubular con mucho juego o no este apretado rigidamente. Herramientas utilizadas en los torno revolver. En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios. • No estar bien nivelado o no tener los tornillos de la base bien ajustados. iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos.• Ser demasiado debil para el trabajo a que se le obliga. para una. • Presentar juego en el eje o en los carros.− En el carro transversal se utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos.

Esta mejora permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante.• Portamachos Introducción El torno es un aparato para dar forma a una pieza de metal. Por lo general. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revólver automáticos para cambiar las herramientas de forma automática. o para cortar acanaladuras. Conclusiones • Dsespues del desarrollo de este informe con fines didácticos podemos concluir que el torno es una de las maquina herramienta mas usada en las empresas metalmecánicas por la gran cantidad de aplicaciones mecánicas que se pueden aplicar en él. • El torno. Tecnología mecánica. desarrollado durante la década de 1840. 10 . incorpora un portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo. En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo manual. para obtener piezas con partes cilíndricas o cónicas. taladrar. El torno es una de las máquinas herramientas más antiguas e importantes. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas de precisión. movía un mecanismo que hacía girar el torno. En 1820. es la máquina giratoria más común y más antigua. sujeta una pieza de metal o de madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto. la velocidad de giro del husillo. Puede dar forma.Editorial Reverte. estos tornos se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y. como las producidas por una fresadora. la profundidad y dimensiones del corte y el tipo de herramienta. Barcelona 1974. Al comenzar la Revolución Industrial en Inglaterra. que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada. Toma II. los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante manivelas o energía hidráulica. al ser accionado. el mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que una rueda palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear una caja idéntica al patrón. y estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permitía un torneado más preciso de la pieza. o para taladrar orificios en la pieza. Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media. un torno se puede utilizar también para obtener superficies lisas. Los tornos modernos pueden programarse para controlar la secuencia de operaciones. Hacia 1797 el inventor británico Henry Maudslay y el inventor estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el 'husillo'. pulir y realizar otras operaciones. madera u otro material haciéndola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo. Ediciones Don Bosco. se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. En el siglo XVI. Empleando útiles especiales. El útil puede moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro. • Leyenserter. Referencias Bibliográficas • Biblioteca Profesional (EPS). Tecnología de los Oficios Metalurgicos.1974. El torno revólver. durante el siglo XVII.