PILOTES

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1. Ambito de aplicacin
2. Informacin previa
Estructural
Geotcnica
Del entorno
3. Criterio de diseo
Estratos
Grupo de pilotee
Dlapoaici6n de loa n pilote.
Tlpolog'. de dimetros
CimentaCiones
Pilotes
In situ
Foundatiuns. CasI-in place pi/es. Design
el
1977
Cimentaciones de edificios de estructura porticada, rtnediante grupos de pilo
de hormign armado ejecutado in situ, de seccin iCircular, dispuestos VE
calmente en el terreno bajo los soportes del edificio; enterrados en su tot
dad y ejecutados mediante extraccin de las tierras o desplazamiento de
mismas, con profundidades comprendidas entre los 8 dimetros y los 60 (
metros y no IIlClyores de 40 m.
los encepados de los grupos Id elementos de arrio$tramiento se tratan er
NTE" e PE - Cimentaciones. Pi lotes. Encepados"
Planos de la estructura del edificio Id tipo ele estrudlJra.
Solicitaciones a que se encuentran sometidos los grupos de pilotes.
Informe geotcnico segn NTE" CEG-Cimentaciones. Estudios Geotcnico
Profundidad estimada para la cimentacin.
Cargas que actan en el terreno de las inmediaciones.
Identificacin, a efectos de esta NTE, de los estratqs del terreno de cimer
cin en funcin de su naturaleza segn clasificacin de Casagrande. obten
del Informe Geotcnico.
Naturaleza del estreto
Roca sana, masiva o diaclasada
GW, GP, GS, GC o GM
Roca milonitizada
SW, SP, SM o SC
Roca descompuesta
Identificaci6i1 del terreno
Roca
Granular de gravas
Granular d ~ arena:;
Ml, CL, al, MH, CH, u OH Coherente
Compuesto por n pilotes de igual dimetro D, longitud L, dispuestos en el
rreno con separaciones entre ejes S, y con tipo de Hormigonado y Cernen
los parmetros n.D.L.S. se determinan en el apartado de Clculo.
las disposiciones de los pilotes se ajustarn a los esquemas Siguientes:
la disposicin de n=1 es de aplicacin nicamenteicuando el dimetro D (
pilote sea igualo superior a 100 cm.
En funcin del sistema de puesta en obra se consideran los siguientes (j
metros.
Sistema de D, en cm
en obra
Pilotes de 35 45 55 65 85 100
extraccin
Pilotes de 35 45 55 65
desplazamiento
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Tipo de Hormigonado En seco.
Para pilotajes en terrenos cuyo nivel fretico est por ebajo de la profundi-
dad de la punta de los pilotes; o cuando se cnsiga dej r en seco la perfora
cin durante la operacin de hormigonado mediante un entubacin.
En agua.
Para pilotajes en terrenos cuyo nivel fretico est por ncima de la profundi-
dad de la punta de los pilotes y los no incluidos en el c so anterior.
El hormigonado en lodos tlxotrpicos, se considerare a stas efectos como en
agua.
Tipo de Cemento PortlandP. I
De aplicacin cuando la agresividad del terreno o del fretica, segn el
el Informe Geotcnico, sea nula o dbil.
Puzolnico-PUZ.
De aplicacin cuando, la agresividad del terreno segn el Informe Geotcnico
seo moderoda, o en ambientes marinos.
Portland resistente al yeso-PASo
De aplicacin cuando el terreno o el agua fretica tengan alto contenido en
yeso y estn exentos de sulfato magnsico.
Eleccin del pilotaje El siguiente cuadro permite hacer, con carcter la eleccin del pi-
lotaje recomendable, en funcin de la naturaleza de los estratos de terreno, de
la relacin entre la resistencia por punta P y la resistenlcia por fuste F, obteni-
das en el apartado de Clculo, de la carga media por pilar y del nmero de
pilares del edificio.
El tipo de pilotaje ms adecuado coincide con la puntulacin ms alta, suma
de la puntuacin bsica y de los sumandos correctores:
Terreno de cimentacin Puntuacin
P>3F Estrato de apoyo. Roca sana masiva 1020 3 1 4 3 2 3 2
o diaclasada a profundidad, en m,
entre
20-40 2 O 3 3 2 2
Estrato de apoyo. Coherente de con- 1020 3 3 3 3 2 4 3
sistencia dura a profundidad, en m, 2040 2 2 2 2 2 3 2
entre
u.
Estrato de apoyo. Granular de gravas 10-20 4 4 2 3 2 2 3
"
,.

A.
o arenas compactas a profundidad,
20-40 3 3 2 2 2 2 2
en m, entre
...
1:
.el
el
e
Estrato coherente de consistencia media 2 2 2 2 2 2 2
'0
e
';
e prcticamente homogneo en profundidad
."
-o ::11
-;
..
Estrato cohrente de consistencia firme 2 2 4 3 5 4
e

::11
..
o muy firme prcticamente homogneo en
Q.
ac:
profundidad
Estratos alternados coherentes medios y 3 4 2 3 2 2 3
granulares sueltos en profundidad
Estrato granular de gravas finas o arenas 3 5 2 NO
sueltas en profund idad
Estrato granular de gravas en profundidad 2 3 3 2 2
1
2 3
Atravl... ant d. negar a la. capa. portant.s
o en l misma.
Capas de gravas sin cementar, capas finas 1,5 1,0 + 1,0 + 1,0 +0,5 + 0,5 + 0,5
ue 1:Ireniscas, etc. bolos pequeos
Bolos grandes, cimientos antiguos, gravas NO NO +1,5 +1,5 + 0,5 NO NO
1/1
ti!
cementadas
S
1.)
Capas de terreno gmnlJlllr fino en presen- - 1.5 1,0 1,5 +0,5 1,5 2,0 1,5
ID
..
cia de agua 15
1.)
Flujo de agua en el terreno - 2,0 - 1,5 2,0 0,0 -2,0 NO 2,0
1/1
o
"CI
Medio aQresivo para el hormign fresco 2,0 1,5 2,5 0,0 2,0 2,5 2,0
e
lO
e
::11
Carga media por pilar de la .structura, en t 0200 +0,5 +0,5 + 1,0 +1,0
+ 0j5
0,0 1- 0,5
(/)
200-500 0,0 0,0 +0,5 +0,5 00 +0,5 0,0
Nm.ro d. pilar dal adificio <20 - 1,0 1,0 + 2.0 + 1,0 +015 +0.5 + 1,0
20-100 0,0 0,0 +1,0 + 0,5 0
1
0 +0,5 +0,5
> 100 +0,5 0,5 0,0 0,0 0;5 + 1,0 0,0
CPI-2 CPI-3 CPI-4 CPI-5 CPI-6 CPI-' CPI-8
E.pecificacin
La ind,caclon NO en el cuadro. equivale a considerar que no debe emplearse el tipo de pilotaie a que se hace referencia en las circunstancias que
ge consloeran
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Especificacin
CPI- 2 Grupo de pilotes de des-
plazsmiento con azuche
-n . O . L. S. Hormigonado.
Cemento
CPI- 3 Grupo de pilotes de des-
plazamiento con tapn de
gravas-n.O.LS Hormigo-
nadoCemento
CPI- 4 Grupo de pilotes de ex-
traccin con entubacin
recuperable-nOLSHor-
migonado.Cemento
CPI- 5 Grupo de pilotes de ex-
traccin con camisa per-
dida-n.O.L.SC.Hormigo-
nadoCemento
CPI- 6 Grupo de pilotes perfo-
rados sin entubacin con
lodos tixotrpicos-n.O.L.
SHormigonadoCemento
ePI- 7 Grupo de pilotes barre-
nados sin entubacin-no
O.L.SHormigonado.Ce-
mento
CPI- 8 Grupo de pilotes barre-
nados. Hormigonado por
tubo central de barrena
-n O L. S. Hormigonado.
Cemento
4. Planos de obra
ePI-Plantas
CPI-Oetalles
Cimentaciones
Pilotes
In situ CP
Foundations. Cast-in place pi/es. LJesign
1977
Smbolo
[ePI-31
ICPI-41
ICPI-sl
[cPI-sl
Aplicacin
Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por pun
ta, apo!:jado en roca o capas duras de terreil1O, despus de atravesa
capas blandas.
I ambln como pilotaje trabajando por fuste !:j punta en terreno
granulares medios o flojos, o en terrenos ,de capas alternadas ce
herentes granulares de alguna consistencia.
Usualmente como pilotaje trabajando por fuste en terrenos gran
lares de compacidad media o en terrenos con capas alternadas c
herentes !:j granulares de alguna consistencia.
Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando po
punta, apoyado en roca.
Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherentE
de consistencia firme, prcticamente homogneo.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta apo!:jado en roca (
capas duras de terreno y siempre que se atraviesen capas de terre
no incoherente fino en presencia de agua,.o exista flujO de agua \
en algunos casos con capas de terreno cOiherente blando; cuand(
existan capas agresivas al hormign fresco.
Camisa.
Se utilizar para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la ac
cln de un terreno agresivo al hormign fresco o a un flujo de agua
La longitud e del tubo que constituye la CIlI!lisa, ser tal que sus
pendida desde la boca de la perforacin profundice dos
por debajo (1e la capa peligrosa.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apo!:jado en roca(
capas duras de terrello.
Cuando se atraviesen capas blandas que se mantengan sin des
prendimientos por efecto de los lodos.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta,apoyacJo en capE
de terreno coherente duro.
Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherentE
de consistencia firme practrcamente homogneo o coherente dE
consistencia media en el que no se produzcan desprendirnientos dE
las paredes.
Usualrnente como pilotaje trabajando por punta,'apoyado en rOCE
o capas duras de terreno.
Tambin corno pilotaje trabajando por fuste y punta en terrenos dE
compacidad o consistencia rnedia, o en terrenos de capas alterna
das coherentes y granulares de alguna consistencia.
Representacin de cada grupo de pilotes nurnerado, en la planta de
cimentacin con indicaCin de la especificacin utilizada.
Escale
1:100
Relacin de la especificacin correspondiente a cada grupo nume-
rado, con expresin del valor dado a sus parmetros,
Representacin grfica de los detalles de elementos para los cua-
les no se ha!:ja adoptado o no exista especificacin NTE,
1:20
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5. Esquema
E.pecific:ac:in
CPI4
CPI5
Grupo de pilote.
1, 2, 4, 5, O, 11, 18
3,8,9,12,19,20
Esquema realizado con expresin en planta de los ilotes e indicacin de la
especificacin utilizada.
fe1

O I
O O

O
Planta
O
- -&2 -- ---3
O O O
*7
O O

O O

O
n
cm
O O
*8
O O
[k
*14 O 0
15
O O O O
6k-
J
I
O O O O
O 0
20
010
21
L
m
e
m
S
om
.......................................... -
3 45 21 90
4 21 90
O

..
O

10 O
I
!010.
O O
*17
O O
I
I
23
10 O
I
I
Cemento
PortlandP
En eco Portland P
7, lO, 13, 14,15,16 4 65 21 130
[T'
En eco Portland P
23 3 45 21
17,21,22 4 45 21
16
16
90 En Jgua Portland P
90 En ",gua PortlandP
._--_ .. _-_ .. _---_ ... __ .... _._._._ .. _ ...
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1. Bases de clculo
Solicitaciones en el grupo de pi-
lotes
C.r.cteristlc., de los m.teriele.
C.racteri,tic., del terreno
E,fuerzo, leter.le, en el piloteje
Cimentaciones
Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place pi/es. Ca/cu/ation
el
1977
Conjunto de esfuerzos, sin mayorar, a que se encuelntra sometido el grupo
pilotes en su plano superior, segn se indica en el adjunto.
O Carga axil resllltante
sobre el grupo, en t.
Mx Momento resultante respecto
al eje x del grupo, en mt.
My Momento resultante respecto
al eje y del grupo, en mt.
Plano SUPerior del
grupo de pilotes
Los t:!jes X t:! Y !1 los que se h!1ce referenci!1, son los imjic!1uos en t:!1 !1parta
de Diseo para cada grupo de n pilotes. .
Si Mx y/o My son nulos, significa que dichos han sido equilibrad
a nivel de encepados, por elementos estructurales d!ispuestos al efecto.
Limitecione. en lo. e.fuerzo. horizonte le .
Son los esfuerzos debidos al viento y efectos ssmicios.
Las soluciones constructivas y el clculo del pilotajEj en la presente NTE, ha
posible, al prescindir de la consideracin de esfuerzos horizontall
siempre que la mxima componente horizontal sea ihferior al 5 % de la mer
componente vertical compatible con ella. .
Hormi9n: Hl75. Resistencia caracterstica a a los 28 dras, 1
kg/cm. ;
Acero: AE42 tm barms corrugldas. LImite elstico 41200 kg/cm.
AE22L en barraS lisas. LImite elstico 2,200 kg/cm
2

Caractersticas del terreno de cimentacin, por estrato:
Naturaleza y estado natural.
Posicin de los niveles freticos.
Caractersticas mecnicas definidas por alguna de! las siguientes detennir
ciones: .
Ru Tensin de rotura a compresin Simple, en
Rp Resistercia a la penetracin esttica, en kg/cm!,
N Nmero de golpes en el ensayo estandar de perletracin dinmica.
Esfuerzos laterales sobre los pilotes, producidos cargas actuando en
terreno de las inmediaciones.
El clculo de esta NTE es de aplicacin en los sigui$ntes casos:
Caso 1. Cuando las cargas estn situadas a una i distancia de los pilot
:;;.. h' tg 75
0
, de acuerdo con !el esquema adjunto.
Caso 11. Cuando las cargEis estn situadas a unai distancia de los pilot
< h tg 75 Y el terreno es granular, de acuerdo con el esquema adjunto.
Caso 111. Cuando las cargas estn situadas a unal distancia de los pilot
< h "tg 75, el terreno alguna capa cohenente, y la carga unital
aplicada sobre ella es igualo menor de vez y medial su resistencia a comPI
sin simple, de acuerdo con el esquema adjunto.
t
i
Caso I Caso 11 Caso 111
Rozamiento negativo
Estrato de roca de pequeo es-
pesor
Capas blandas
2. Proceso de clculo
El clculo de esta NTE es de aplicacin cuando el roza iento negativo sobre
los pilotes es producido por la consolidacin de una ca a de terreno coheren-
te de consistencia blanda o mUbj blanda, debida a:
Caso al Colocacin reciente de un relleno sobre dicha capa.
Caso b) Asentamiento de la capa de terreno coherente e consistencia blanda
o mUbj blanda, por tratarse de un relleno reciente. .
Caso c) Hinca de pilotes, cuando la capa de terreno c herente de consisten-
cia blanda o mUbj blanda tenga susceptibilidad tixotrp ca elevada, en gerlertll
con contenido de humedad igualo mabjor que el I(mite Irquido.
Caso d) Rebajamiento reciente del nivel piezomtrico el agua fretica.
I
Cuando el Informe Geotcnico indique la existencia de}: capas de terreno gra-
nular o coherente por debajo de un estl"ato de roca qu tenga un espesor me-
nor de 4D por debajo de la puntR rlfl los pilotes del grup ,se precisa un estudio
especial, no contemplada en el Clcul de esta NTE, p ra comprobar la resis-
tencia al hundimiento de dicha capa bj el posible punzlonamiento del estrato
de roca.
Cuando el Informe Geotcnico indique la existencia capas de terreno de
consistencia blanda, o mug blanda, o de compacidad s elta, o mUbj suelta, por
debajo de la profundidad estimada para la cimentaci al determinar la pro-
fundidad de la campaa de reconocimiento, se precl a un estudio especial,
no contemplado en el Clculo de esta NTE, para com robar la resistencia al
hundimiento de dicha capa bj los pOSibles asientos su lementarios.
El nmero de pilotes del grupo n, el dimetro D, en crri, la longitud L, en m, la
separacin entre ejes de pilotes del grupo S, en cm, y Ila resistencia estructu'
rClI T, ell l, se determinan de forma que se cumplan lasl relaciones siguientes:
E:;;;c(P+F)yE:;;;c'T .
Siendo;
- E Carga axil equivalente determinada en la Tabla 1.
_ e Coefir.lente determinado en la Tabla 2.
_ P Resistencia de un pilote por punta, determinada enl las Tablas 3 a 6, para
cada tipo de terreno. .
_ F ReSistenCia de un pilote por fuste, determinada en! las Tablas 7 a 9, para
cada tipo de terreno.
c' Coeficiente determlllado en la Tabla 15
- T Resistencia estructural de un pilote determinado er la Tabla 16.
Rozamiento negativo
En los pilotes con rozamiento nflgi'ltivo se adems:
Si P>3 F; E":;;c (P+FR
t
), bj E,,:;;c' (TO,4 Rt)
Si F; (P+ F-R
2
), bj E (T-O,4 RJ
Siendo:
_ Rt Rozamiento negativo determinado en las Tablas 1d bj 11, para cada caso.
_ R
2
Hozamlento negativo determinado en ICl Ttlula 12. 1
Comprobacin de asientos
Cuando la punta de los pilotes del grupo no quede Jispuesta en roca, o en
terreno granular de compacidad densa o muy uem;(i irl capas por debajo de
menor compacidad, se comprobar que los asientos, eterminados para cada
tipo de terreno en las Tablas 13 y 14, son admisibles. :
El asiento total mximo admisible se determina en el siguiente cuadro en fun-
cin del tipo de estructura de la modulacin media apobjos de la misma
Id del tipo de terreno de cimentacin. 1
Tipo de estructura
De hormign armado de
gran rigidez
De hormign armado de
pequea rigidez. De acero,
h i peresttica
De acero, isosttica
Modulacin media
entre apoyos, en m
5
7
10
5
7
10
5
7
10
Terreno
! Granular Coherente
25
35
50
45
55
80
60
75
100
35
50
75
ea
85
120
90
125
180
Asiento total mximo
admisible A, en mm
Separacin entre ees de pilotes
La separacin entre ejes de pilotes del grupo deperl1diendo de la forma de
trabajo calculada se determina en la Tabla 17.
i
I

I
I
!
1
I

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3. Clculo de n, D y L
Predimensionado
Carga axil equivalente E
Tabla 1
~ D 7 M
"V
~ Q 7 E
ClmelltaclOlles
Pilotes
In situ
Foundatians, Cast in place pi/cs, Ca/cu/atian
CF
1977
El predlmellsionado de Il lJ D de Ull grupo de pllotes,.se concreta con la apl
cacln de las condiciones siguientes: I
a) La relacin que se establece en el cuadro adjunto entre el nmero de pill
tes n, el dimetro D en cm, de los mismos lJ la carga axil Q en t.
Nmero de Carga axil Q. en t
pilote. n 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 350 400 450 500 5!
100 100 100 100 1?5 1?5 1?5 1?5 1
2
3
4
30 35 45 55 55 55 65 65 65 85 85 85 85 100 100 1e
30 30 35 45 45 45 55 55 55 65 65 65 85 85 85 E
30 30 35 45 45 45 45 55 55 55 55 65 65 65 65 E
Dimetro D. en cm
b) Las limitaciones que tiene el grupo ele pilotes para absorber los momento
Mx Id MId, segn varie el nmero n, de los pilotes,
Si se utiliza n=l, que Mxc-MlJ=O
Siseutilizan-=2,queMx, O
Si se utiliza n 3, que Mx:;/ 1,75 MId
Si se utiliza n -=4, no existe limitacin especifica d a ~ l a la doble simetra d.
grupo,
Se tomarn para Mx Id MId los valores de la combinaCin pOSible ms desf
vorable,
El predimellslonado de la longitud L en m, de los pilotes del grupo, se fija
partir de la profundidad estimada para el pilotaje al d$termlnar la profundida
de la campaa de reconocimiento en la NTE "CEG -Cimentaciones. Estudio
Geotcnicos"
La carga I'!XII eqUivalente E, en t, del grupo de n pilotes, se deterrnlna en I
Tabla 1 en fU)iCin del dimetro de loS pilotes D en cm, de la carga axil Q, e
t, Id del momento equivalente M, en mI.
El valor del momento M, en mt, se establece a continuacin, en funcin d(
nmero de pilotes del grupo n, Id de los momentos Mx Id MId, en mt, de maner
que:
Si n = 2, M '-- M Id
SI n = 3, M = 1,75 Mx
Si r1 4, M Mx + MlJ
Momento equivalente M, en mt
E
~
30 O 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 15,0
e
1\1
35 O 1,7 3,5 5,2 7,0 8,7 10,5 12,2 14,0 15,7 17,5
o'"
45 O 2,2 4,5 6,7 9,0 11,2 13,5 16,7 18,0 20,2 22,5
o
55 O 2,7 5,5 8,2 11,0 13,7 16,5 19,2 22,0 24,7 27,5
il
E
65 O 3,2 0,5 9,7 13,0 16,2 19,5 22,7 26,0 29,2 32,5
."
i5
85 O 4,2 8,5 12,7 17,0 21,2 25,5 21U 34,0 38,5 42,5
100 O 5,0 10,0 15,0
50 50 55 60
75 75 80 85 90
100 100 105 110 115 120
125 125 130 135 140 145 150
150 150 155 160 165 170 175 180
.. 175 175 180 185 190 195 200 205 210
c:
1\1
200 200 205 210 ?1fi 220 225 230 235 240
~ 225 225 230 235 240 245 250 255 250 265 270
': 250
250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 300
111
fl 275 275 280 285 290 295 300 305 3110 315 320 325
'" (.)
300 300 305 310 315 320 325 330 335 340 345 350
350 350 355 360 365 370 375 380 365 390 395 400
400 400 405 410 415 420 425 430 '435 440 445 450
450 450 455 460 465 470 475 480 485 490 495 500
500 500 505 510 515 520 525 530 535 540 545 550
550 550 555 560 565 570 575 580 .585 590 595
I Carga axil equivalente E, en t
Coeficiente c
Tabla 2
n
Relacin "....
'1' entre P F 7 Terreno 7 e
Resistencia por punta P
Tabla 3
w
D
'W
Tipo 7 p . -
de roca enetrocln r
Penetracin
en nmero de
Tipo de roca dimetros
Granito, prfido, dia-
basa !:l granodiorltas
1,00 O
sanas, masivas o mo-
deradamente diacla-
0,50 D
sadas
Caliza compacta 110 1,50 D
margosa 0,75 O
Arenisca compocto,
1,50 D
aceptable COIllO ma-
terial de construccin
1,00 D
Pizarra dura acepta 2,00 D
ble corno material do 1,50 D
construccin 1,00 D
4,00 O
Pizarri1 nrcillosa, ml- 3,00 O
cocito bj rocas esquis 2,50 D
tOSRS bli1ndas 2,00 O
1,50 D
1
1
..
1
180
1 J
t
.0.
!B.! 3D
; 3D
Tabla 4
W
D
W

Rp N P
El coeficiente c, se determina en la Tabla 2, en funci6' ele la relacin entre la
resistellcla de un pilote por punta P bj la resistencia p r fuste F, elel terreno, y
del nmero de pilotes elel grupo n.
Relacin entre P y F Terreno
P'> C\ F
P F
cualquiera
granul::1,
coherel1te
Nmero de pil tes del grupo, n
1 3
0,33 0, 7
0,33 M7
0,29 0,$7
Coeficiente c I
1,00
1,00
0,86
4
1,33
1,33
1,14
La resistencia de un pilote por punta P, en t, se determina a continuaCin para
cada lipa de terreno.
Roca
El valor de P, en 1, se determina en la Tabla 3, en funqn del lipo de roca, de
la penetracin en nmero de dimetros bj eJel (Iel pilote D, en cm.
Dimetro D, en cm
30 35 45 55 65 100 125
100,5 135,6 221,5 328,3 466,1 77414 1.068,1 1.662,4
80,0 118,7 193,8 287,3 399,0 934,6 1.454,6
107,4 149,9 236,7 350,9 487,4 82M 1.141,6 1.776,7
89,5 120,8 197,3 292,4 406,2 7 951,3 1.480,6
99,0 100,0 218,0 323,2 445,9
702t
3 1051,5 1.536,5
88,0 118,7 193,8 287,3 399,0 677 6 934,6 1.454,6
94,3 127,1 207,6 307,8 427,6

1001,4 1558,5
84,8 114,4 186,9 277.0 384,8 653,4 901,2 1.402,7
75,4 101,7 166,1 246,2 342,0 58 ,8 801,1 1.246,8
74,8 100,9 164,7 244,2 339,2 57l,0 794,4 1236,4
64,0 86,5 141,2 209,3 290,7 680,9 1059,8
58,8 70,3 129,4 191.8 266,5 624,2 971,5
53,4 72,0 117,7 174,4 242,3
41 d,4
567,5 883,2
48,1 64,8 105,9 157,0 218,1 37 ,3 510,7 794,8
Resistencia por punta P, en t
Los valores de esta tabla incluyen, lnems ne ll resil3tencil pur Id punta prQ
plamente dicha, IR resistenclR correspondiente i1i trozlo ele fuste e
l
llpotrado el1
la roca.
Granular de arenas
El valor ele P, en 1, se cleterlllilla en la Tabla 4, ell fUilt'in de IR resistencia iJ
la penetrncln esttica Rp, el1 kg/cm', o del 1111111el"O Kle golpes el1 el ens1bjo
estanclar de peneli"acin dinmica N, y del dimetro del pilote D, en cm.
Se consiclerlil tres zonas eje terreno:
A. zon! activa superior, B. zona lctivi'l i,,(fHlor \J C. ZOlla de seguridad de
acuerdo COll el esquema adjunto. La zona e, slo se 1!:0nSldera cuanclo su re
sistencia es inferior a la de la zona B. :
El valr ele Rp o N para entrar en la Tabla 4, es Id l1lebia antlntiCfI ele los Rp
o N, ele las ZOllas A B I C. El vllor de Rp o N en llsl ZOlllS A y B I e, se ele
lerlllilld COll el cociente entre lo. suma de los prOductos ele los espF!.snrF!s de
los diferentes estratos que la componen, por sus Rp b N, Y la suma de dichos
espesores.
Rp en Dimetro D, en cm
kg/cm' N JO J5 45 55 85 100 125
14,1 19,2 31,8 45,8 106,9 146,3 222,7
20 5
30 7 21,2 28,9 47,7 67,4 155,8 212,1 319,3
40 10 28,3 38,5 63,6 88,3 201,9 273,7 407,7
60 14 42,4 56,7 CJCI,4 l:tl,O ;;87,1 355,6 5G3,R
81l 18 56,b 77,0 127,2 165,0 :163,8 481,8 697,3
100 ?2 70,7 f)h,2 1 199,7 433,2 57.l,3 e12,7
120 2fi 84,8 115,5 1 20U.7 114f.4 901,2
1.10 .30
qq,O 1:14.7 05Cl,5 71 1,2 '077,3
1 34 11 1
2"(;) Ir],1 1.04,l,3
ll') :37 1 1
311 "
1
1 ,r) 1.101,2
LO) 40 141.4 1 318.1 334,0 ti67,6 867,9 1.152,3
Resistencia por punta, P, en t
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Tabla 5
"W'
o
".].1
.... Tipo de '. Pentracln en "\. p
7 gravas :7 n.O oe dlrf1etros 7
Pilotes
In situ CF
Foundalions. Casi-in place pi/es. Ca/cula/ion 1977
las COll1plelllentlrllS
rstrilto coherente Intercalildo en lil ZOl1a A.
SI e.i ele COll;;lstellcia bla:lda o I1IUb) 'blanda, la zona A queda reducida a I(
estratos sltuildos por debajo del estrato coherente.
SI es de Consistencia media o superior, se cOnsideral que el estrato es gran
1,11' \J con el villor ele Rp que realmente tiene.
Estrato coherente inlerCillaclo en la zona B o C.
SI es ele consistencia media o superior, el valor de la resistencia por punta
se esli.1blece l contlnulCln, en fUllcln del espesor del estrato e, bJ de la ZOI
el1 que est situado.
e _ D, en ll lOl1l B: El menor de los villores P, bJ P,
e/" D, e'l la ZO!1l C: SI PI '-..:: P" se considerl
SI PI
P ~ PI
P==y
e O, en la zona B: SI P
I
,- P" P PI
SI PI P" P PI TI- (P, P,:
e, D, en la zona C: SI PI P" P= P,
SI PI> P"
e
P = PI _. 2[) (P, - F
El valor P" se eleterrnlna considerando que el estrato coherente es granular,
que su Rp o N, es el menor entre los de los estrltos que lo limitan.
El valor P" se determina de acuerdo con el apartado de terreno coherent,
considerando que la zona B + C es coherente bJ que su resistencia a la penl
tracln esttica Rp, es la del estrato coherente.
Granular de gravas
El valor de P en t, se determina en la Tabla 5, en funCin del tipo de grava
seOLln el Informe Geotcnlco, de la penetracin en nmero de dimetros d
pilotes en dicha capa de gravas, y del dimetro del pilote O, en cm.
Tipo de Penetracin en
gravas nmero de
dimetros
20
Lllnplas 40
GWo GP 60
80
20
Arenosas 4D
GS 60
8D
Arcillosas
20
o limosas
40
Ge o GM
6D
8D
Dimetro D, en cm
30 35 45 55 65 85 100 125
84,1 114,4 180,1 lQO,(jI 250,6 397,0 516,1 685,
100,0 136,0 224.9 23M 308,7 472,1 613,7 814,
118,9 161,8 267,5 281,4 367,1 561,4 729,8 969,
141,4 192,4 318,1 334,$ 436,6 667,6 867,9 1152,
50,4 68,7 113,5 137,2 183,9 291,7 384,4
60.0 81,7 134,9 163,1 218,6 346,9 457,1
71,3 97,1 160,4 194,(p 260,0 412,5 543,6
84,8 115,5 190,8 230,7 309,2 490,6 646,4
25,2 3 ~ , 3 56,7 76,1 104,1 170,7 229,3
30,0 40,8 67,5 90,$ 123,7 203,0 272,7
35,7 48,5 80,2 1 0 7 , ~ 147,2 241,4 324,2
42,4 57,7 95,4 128,eb 175,0 287,1 385,6
Resislen"ia pur punta p, en t
535,
637,
757,
901,
335,
39S,
474,
563,
Los valores de esta Tabla, no incluhJen la resistencia correspondiente al trozl
de fuste empotrado en la capa de gravas.
I
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..

40
tOt @ 1,50
1,50
Tabla 6
'W'
o
'W

Ru 6 Rp :7 p
Resistencia por fuste F
Tabla 7
'W'
f)
'W

Rp N :1 FI
Coherente
El valor de P, en t, se eletermllla en la Tabla 6:en funci n de la tensin de ro-
lu,- a cOllllneSII1 slnlple Ru en cm', o de la resist ncia a la penetracin
esttica Rp, ell kg/cm', \.J del clli1metro elel pilote D, en m,
Se cOilsiderall tres ZOllas eje lerreno:
A. zona acliva superior, B, zOilaactivainferior bJ C. zona e seguridad, de acuer-
elo con el esquema adjunto, La zona e, slo se consid ra cuando su resisten-
cia es Inferior a la de la zona 1:),
El valor de Ru o Rp, para entrar en la Tabla 6, es la me ia aritmtica de los Ru
o Rp, ele las zonas A bJ B I C. El valol' ele Ru o Rp en zonas A bJ B e, se
determina con el coclellte entre, la suma de los prod4ctos de los espesores
ele los ellferentes e;;triJtns qUA In cnmflnnAn, flor sus o Rp, y la suma de di,
chos espesores,
Ru,en Rp, en
Dimetro D, en cnl
kg/cm' kg cm' 30 35 45 55 65 85 100 125
2,5 19 7,9 10,8 17,8 26,7 37,3 63,8 88,3 138,0
5,0 38 15,9 21,6 35,7 53,4 74,6 127,6 176,7 276,1
7,5 57 23,8 32,4 53,6 80,1 111,9 191,5 265,0 414,1
10,0 75 31,8 43,2 71,5 106,8 149,3 255,3 353,4 552,2
12,5 94 39,7 54,1 89,4 133,5 186,6 319,1 441,7 690,2
15,0 113 47,7 64,9 107,3 HiO,3 >:::l,Y 683,U b30,1 828,3
17,5 132 55,6 75,7 125,2 187,0 261,3 446,8 618,4 966,4
20,0 150 63,6 86,5 143,1 213,7 298,6 510,7 706,8 1,104,0
Resistencia por punta P, en t
Regla complementaria
, Estrato granulor intcrcalndo en la lona 1\, B o C.
Se COllSlclera que el estrnto es coherente, y que su Ru Rp es la menor entre
las de los estratos que lo Ilmitall,
La resistencia ele un pilote por fuste F, en t, se determina a continuacin para
cada tipO de terreno,
Granular de arenas
El valor ele F, en t, se determina con la suma de los prrpduc\os de los espeso,
res de los diferentes estratos por su resistencia unitaria por fuste Fi, en t m,
determinada en la Tabla 7, en funcin de la resistecia ih la estti-
ca Rp, en kg/cm', o elel nmero de gOlpes en el ensayp estandar de penetra-
cin dinmica N, y eJel dimetro del pilote D, en cm.
Rp en Dimetro D, en cm
kgcm
l
N 30 35 45 55 65 85 100 125
20 5 2,8 3,3 4,2 5,2 6,1 8,0 9,4 11,8
30 7 3,5 4,1 5,3 6,5 7,7 10,0 11 ,8 14,7
40 10 3,9 4,5 5,8 7,1 8,4 10,9 12,9 16,1
60 14 4,8 5,6 7,2 8,8 10,4 13,6 16,0 20,0
80 18 5,6 0,0 8,G 10,4 12,2 15,0 18,8 23,5
100 22 6,5 7,5 9,7 11,9 14,1 ! 18,4 21,7 27,1
120 26 7,2 8,5 10,9 13,3 15,7 20,6 24,2 29,0
140 30 8,0 Q,3 12,0 14,7 17,3 ??,7 25,7 33.4
150 34 8,5 10,0 12,9 15,7 18,6 24,3 28,6 35,7
180 37 9,0 10,5 13,6 16,6 19,6 25,6 30,1 37,7
200 40 9,4 11,0 14,1 17,3 20,4 26,7 31,4 39,3
Resistencia unitaria por fuste Fi, en t/m
Regla complementaria,
- Estrato coherente intercalado,
Si es de consistencia bJanda o muy blanda, el valor FI eje los estratos situados
por encima, se considera no mabJor del triple del al estrato
coherente,
Granular de gravas
El valor de F, en t, se determina con la suma de los prOductos de los espeso-
res de los diferentes estratos por su resistencia unitarila por fuste Fi, en t/m,
determinada en la Tabla 8, en funcin del tipo de gravas bJ del dimetro del
pilote D, en cm,
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Tabla 8
W'
O
'V
Tipo de > Fi
gravas
Tabla 9
"IlI'
O
'V

Ru Rp > F,
Cimentaciones
Pilotes
In situ
Founda/ions. Cast-in place pi/es. Ca/cula/ion
Dimetro D, en cm
Tipo de gravas 30 35 45
Lirnpil<i GW GP 9,4 11,0 14,1
Arenosas GS 7,3 8,5 10,9
Arcillosas o limosas 4,8 5,5 7,2
GC o GM
1977
55 65 85
17,3 20,4 26,7
13,3 15,7 20,5
8,8 10,4 13,6
Resistencia unitaria por fu.te Fi, en t/m
Coherente
100 1:
31,4 31
24,2 3(
16,0 2(
El valor de F, en t, se determina con la suma de los prOductos de los espes
res de los diferentes estratos por su resistencia unitaria por el fuste Fi, en t/r
cleterrninada en la Tabla 9, en funcin de la tensin de rotura a
simple Ru, en kg cm', o de la resistenCia a la penetracin esttica Rp, E
kgcm', y del dimetro del pilote O,en cm.
Ru,en Rp, en
Dimetro D, en cm
kg/cm" kg/cm" 30 35 45 55 6$ 85 100
0,10 0,75 0,4 0,5 0,7 0,8 1,0 1,3 1,5 1
0,20 1,50 0,9 1,0 1,4 1 ,7 2,0 2,6 3,1 3
0,30 2,25 1,4 1,6 2,1 2,5 3,0 4,0 4,7 5
0,40 3,QO 1,7 2,0 2,6 3,2 3,8 5,0 5,9 7
0,50 4,00 2,1 2,5 3,2 3,9 4,6 6,1 7,2 9
0,75 6,00 2,8 3,2 4,2 5,1 6,1 8,0 9,4 11
1,00 7,50 3,2 3,8 4,9 6,0 7,1 9,3 10,9 13
1,25 9,50 3,5 4,1 5,3 6,5 7,7 10,1 11,9 14
1,50 12,00 3,8 4,4 5,7 7,0 8,3 10,9 12,8 16
2,00 15,00 4,2 4,9 6,3 7,7 9,1 12,0 14,1 17
2,50 18,50 4,0 0,2 o,l 8,3 9,8 12,9 15,2 19
3,00 22,50 4,9 5,7 7,4 9,0 10,7 14,0 16,4 20
4,00 30,00 5,6 6,5 8,4 10,3 12,2 15,0 18,8 23
5,00 37,00 6,2 7,2 9,3 11,4 13,5 17,7 20,8 26
7,50 56,00 7,8 9,0 11,7 14,2 16,9 22,1 26,0 32
10,00 75,00 9,4 10,9 14,1 17,2 20,4 26,7 31,4 39
Resistencia unitaria por fuste Fi, en t(m
cornplelllpnlfHiFls .
. Estrato coherente de consistencia blanda o muy blanda.
El valor FI de los estratos situados por encima, se considera no mayor d
triple del correspondiente al estrato coherente de consistencia blanda o mi
blancia.
o EstrElto granular intercalado.
El valor Fi, se determina de acuerdo con el apartado de terreno granular, co
sidernciose un valor no mayor del doble del correspondiente a los estrat,
inferiores.
Estratos superiores de consistencia media o y con limite Ifquiqo>'
ti valor t-i de los estratos comprendidos en los dos metros superiores del I
rreno, se considera nulo.
I
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Rozamiento negativo
Tabla 10

'V
j D 7' Ri
Tabla 11
'IV 'IV
r/I
O
'V "V
11 R
Determinacin de R,
r'llnrio P ::1F el rozlmienlo neglllvo R, en t. sobre u pilote. se determinfl
del modo siGuiente:
. Fn los casos a. b W e, sealnrlos en las Bases ele Cflle! lo rle esta NTE. el va
lar (le R, oiltielle eOI110 pro(luelo del espesor (I(C la e pa bli1nda por el ro
zallllento negativo unitario Ri, en I m (lelerrnlrli1Clo ell l' Tabla 10, en funCin
de p, u W D,
Sienclo:
p: Sobreenrga la capa, en t m"
D: DiAlnetro del pilote, en 'CIn
u: Produrto elel esresor ele la capa, en m, por su peso $specrfieo efectiVO en
l/m',
El peso especifico es. por encima elel nivel plezomlriqo, el real elel terreno
hllmeclo; por cleblJo, el del terrena saturado menos el especifico del agua,
Producto del espesor de la capa por su peso espec'co efectivo u, en t/m'
O 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
,
2 4 6 8 10 12 14 16 18 22 24 26 28

2 2 4 6 8 10 12 14 15 1$ 2U 22 24 26
e 3 2 4 6 8 10 12 14 1$ 18 20 22 24
Qj
a:
4 2 4 6 8 10 12 a 16 18 20 22
"
5 2 4 6 8 10 1:1> 14 16 18 20
""
lo
8 2 4 6 8
12 14 16 18
"
u
7 2 4 6 $ 10 12 14 16
GI
lo.
.a
8 2 4 $ 8 10 12 14
o
en
9 2 <Ji 6 8 10 12
10 :\> 4 6 8 10
30 0,240.470.710,941,181.41 1,e5 1,882,122,36 2,83 3,06 3,30 3,53
35 0,27 0,550,821,101,371,651,922,202,472,75 3,30 3,57 3,85 4,12
.a
45 0,350,71 1,06 1.41 1,77 2,12 2.47 2,83 3,18 3.53
4,24 4,59 4,95 5,30
o
"
55 0,43 0,86 1,30 1,73 2,16 2,59 3,02 3.46 3,S9 4,::12 4,7$ 5,18 5,62 6,05 6.48
o
65 0,51 1,02 1,532,042,553,063,57 4,084,595,11 5,6t
!II
6,13 6,64 7,15 7,66
"
85 0,1'1) 1.::13 ?,OO ?,fil ::U3 4,00 4,fl7 5,34 6,00 6,67 7.3l! 8.01 8.67 9,3410,01
(,)
100 0,781,572,353,143,924,71 5.496,287,067.85 8,65 9.4210,2110,9911,78
125 0,981,962,943,924,905,896,877,858,839,8110,79 11,78 12,7613,74 14,72
30 0,000,180,280,370,470,56 0,e5 0,75 0,84 0,Q4 1.0B 1,13 1.22 1,31 1.41
35 0.10 0,21 0,32 0,43 0,54 0,65 0,76 0,87 0,98 1,09 1,20 1,31 1,42 1,53 1.64
45 0,14 0,28 0,42 0,56 0,70 0,84 0,98 1,13 1,27 1.41 1,55 1,69 1,83 1,97 2.12
u
1,9P
o
55 0,17 0,34 0,51 0,69 0,85 1,03 1,20 1,38 1,55 1,72 2,07 2,24 2,41 2.59
..
65
0,200,400,61 0,81 1.2 1,22 1,42 1,63 1,83 2,04 245 2,5 2,85 3,06
(.)
85
0,260,530,80 1,06 1,33 1,60 1,86 2,13 2,40 2,67 2,9B 3,20 3,47 3,73 4,00
100 0,31 0,620,941,25 1,57 1,882,192,51 2,823,14 3.45 3,76 4,08 4,39 4.71
125 0,390,781,17 1,57 1,962,352,743,143,533,92 4,3h 4,71 5,10 5,49 5,89
Den
cm
Rozamiento negativo unitario Ri, en t/m
_ En el caso d, el valor de R, en t, se obtiene 'directamE1nle en la Tabla 11, en
funcil) de la lon(,lltucl I en m, de pilote hincado en Ilas capas que puedan
asentar (lo que ilicluye tocioS lls blandas W las que se ehcuentren sobre ell11s),
del dimetro Den Clli, y elel rebajamiento relatiVO, defi0iclo como cociente pn-
tre el rebajalllielllu del Ilivel piezomtrico r en 111, W In longitud 1, en 111, antes
definida.
Rebajamiento
relativo rll
Dimetro D, en cm
0,2 0,4 0,6 1,0 30 35 45 55
65 85 100 125
4,9 4,4 4,2 4 3,8 4,4 5,7 6,9
7,3 6,6 6,3 6 8,5 9,9 12,7 15,6 l i8,4 24,0
9,7 8,8 8,3 8 15,1 17,6 22,6 27,6 32,7 42,7 50.3 62,8
E
12,1 11,0 10,4 10 23,6 27,5 35,3 43,2 51,1 668 78,5 93,2
e
14,6 13,3 12,5 12 33,9 39,6 50,9 62,2 73,5 ge,1 113,1 141,4
GI
..: 17,015,514,6 14 46,2 53,9 69,3 84,7 lQO,l 130,8 153,9 192,4
"I:l
19,4 17,7 16,7 16 60,3 70,4 90,5 110,6 1:)0,7 170,9 201,1 251,3
.a
'51
21,819,918,8 18 89,1 114,5 140,0 145,4 216,3 254,5 318,1
e
o
24,3 2Q,1 20,0 20
172,8 204,'2 2fi7.0 314,2 392,7
...1
30,3 1,6 26,1 25
3119,1 417,2 490,9 613,6
36,4 :):1,1 31,3 30
70(',9 883,6
42,4 :.ld,7 36,5 :15
1202,6
Rozamiento negativo R
I
, en t
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Tabla 12
W
D
"l/

Ru Rp ;, Ri
Asiento A
Tabla 13
C i 'nell lilC 1011es
Pilotes
In situ
Foundations, Castin place piles, Calculation
II1I
CP
1977
Regla complementarra,
No se adoptar paril R, un valor superior a la resister1lcia por fusle del plloll
en la Ci:.lpa coherellte de con::;istencla blanda o mUi:J :blanda, determinada d
acuerdo con el apartado correspondiente del presente Clculo,
Determinacin de R
2
Cuando P -..., 3F, el rozamiento negativo R
z
' en t, sobre un pilote, se determin
pnra cualqUiera de los casos a, b, e y d contemplados en el apartado anterio
con el producto del espesor de la capa coherente de consistencia blanda,
muy blanda, por el rozamiento negativo unitario Ri ert1 tlm, determinado en I
Ti'lbla 12, en funcill de la tensin de rotura a compresin simple, Ru en kgcm
o ele ll reslstencil a la penetracin esttica, Rp en kglcm', Id del dimetro dE
pilote D, en cm,
Ru, en Rp en
Dimetro O, en cm
kg cm" kg/cm' 30 35 45 55 65 85 100 12!
0,1 0,75 0,23 0,27 0,35 0,43 0,51 0,66 0,78 0,91
0,2 1,50 0,47 0,54 0,70 0,86 1,33 1,57 1,91
0,3 2,25 0,70 0,82 1,06 1,29 1,53 2,00 2,35 2,9'
0,4 3,00 0,89 1,04 1,34 1,64 1,93 2,53 2,98 3,7:
0,5 4,00 1,08 1,26 1,62 1,98 2,34 4,b
Rozamiento negativo unitario Ri, en t m
El aSiento eje un 9rupo de pilotes A, en mm, se deterrTllina a continuacin par,
cada tipo de terreno,
Granular
[1 valor ele A, eil mm, se determino en lo Toblo 13, en funcin de n, * y D
Slenclo:
11 Nmero de pilotes del grupo
Qt Carga media ele trabajo eje un pilote, en 1, deter,mif1\ada para cada caso co
lls ay,preSlones sl9ulentes:
Sin rozamiento negativo Qt -
Con rozamiento negativo, SI P> 3 F
Q
n
R,
SI P'-. 3 F
Q, R, lJ Re cleterminados de acuerdo con los apartados correspondient
del presente Clculo
Qr ResistenCia de un pilote, en t, determinada con lalexpresin P--F
P lJ F Determinados de acuerdo con los apartados correspondientes del prE
sente Clculo
D Dimetro del pilote, en cm,
Dimetro O, en cm
n 30 35 45
1
0,35
2 10 12 1:5
3 1 17 22
4 18 21 27
1
2 14 17 21
3 20 24 30
0,40
4 25 29 37
1
2 18 21 27
3 26 30 39
0,45
4 32 37 48
1
2 22 26 33
3 32 37 47
0,50
4 39 45 58
Asiento A, en mm
I
55 651
19 22
27 32
33 39
1
26 31
37 44
46 54
33 39
47 56
58 69
40 48
58 68
71 84
85
29
41
50
40
57
70
51
73
90
62
89
110
100
13
33
18
46
23
59
28
72
12
2\
3
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Tabla 14
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Collerente
El valor ele A, en mm, se delerrlllna en la Ta'bla 14, en f ncin Ot, Rp, L Y n
Srenclo:
01 Carga Illerlla ele trabnJo ele un pilote, en 1, (Jeterlllln da para cada caso con
Rp
L
n
las exprexlones siguientes:
- Sin rozamiento negativo
. Con rozallllento negativo, si P:> 3 F
SI P < 3 F
Q, RI lJ ti, determinados de acuerdo con
del presente Clculo.
correspondientes I
Resistencia a la penetracin esttica del terreno, kg/cm
2
, determinada
con el cociente entre, la suma de los productos de los espesores de los
diferentes estratos que lo componen por sus Rpl y la suma de dichos
espesores.
Longitud del pilote, en m.
Nmero de pilotes del grupo.
Carga media de trabajo de un pilote Qt, en t
25
30
35
26 40
30 45

36
40 60
43 65
33 41 50 66 75 83 91 100 lOS 116 125 133 141 150 158 166 175 183 191
40 50 60 70 S) 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 '230
46 70 81 93 lO') 116 128 140 151 163 175 186 198 210 221 233 245 256 r.?68
53 63 50 93 106 120 133 146 160 173 186 200 213 226 240 253 268 280 293 1300
60 90 105 120 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 ;345
00 m 100 116 150 165 183 200 216 233 250 256 283 300 316 333 350 366 :383
73 91 110 128 14ti 165 183 201 220 238 256 275 293 311 330 348 366 385 403
50 100 140 160 180 m D 350 350 a
86 108 130 151 173 195 216 23B 250 281 303 325 346 368 390
14 46 70 93 116 140 163 186 210 233 256 280 303 326 350 373
'5 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375
4.5 5.0 5.6 6,2 6,7 7,3 7,8 8,4 8,9 9.5 10,0 10,6 11,2 11.7 12,3
4,2 4,7 5.3 5,9 6.5 7,1 7,7 8.3 8,9 9,5 10,0 10,6 11,2 11,8 12,4 13,1
4.4
4.0 4.7
4,3 5,0
5.0 5,7 6,3 6.0 7.5 8,2 8,8 0,4 10.0 10,7 11,3 11,0 12.5
5,4 6.0 6,7 7,4 8.0 8,7 9,410,010.1 11,3 12,0 12,7 13.4
5.7 6,5 7.2 7,9 8,6 9.3 10.0 10.8 11,5 12,2 12,9 13,6 14,3
4,6 5,4 6.2 6.7 7,7 8,5 9,3 10,0 10.8 11,6 12.3 13,1 13.9 14,6 15.4
4,2 5,9 6,7 7,5 8,4 9,2 10,0 10,9 11.7 12,5 13.4 14,2 15,0 15,9 16,7
4,0 5.5 0,4 7,3 B,2 9,1
4,0 5.0 6,0 7,0 9,0 10.0
4.5 5.6 6,7 8,9 10.0 11.2
5.0 6,3 7,5 8,810.011,312.5
4.3 5,7 7,2 8,6 10,0 11.5 12,9 14,3
12.0 13,7 14,6 15.5 16,4 17,3
14,0 15,0 16,0 17,0 18,0 19,0
15,6 16,7 17,8 18,9 20.0 21,2
17,5 18,8 20,0 21,9 22,5 23,8
20,0 21,5 22,9 24,3 25,7 27,2
18,2
20,0
22,3
25,0
28,6
13.2
14.0
15,0
15,2
17,5
19,1
21,0
23,4
26,3
30,0
13.8
14,7
15,7
16,9
18,4
20,0
22,0
24,5
27.5
31,5
5.0 6,7 8.4 10,0 11,7 13.4 15,0 16,7
4.0 6.0 8,0 10,0 12.0 14,0 16,0 18,0 20.0
5.0 7,5 10,0 12.5 15.0 17,5 20.0 22.5 25,0
6,7 10,0 13,4 16,6 20.0 23,4 26,7 JO,O 33,4
10.0 15,0 20,0 25.0 30.0 35,0 40.0 45,0 50.0
20,0 30,0 40,0
10,0
11.0
12,3
13,8
15,7
18,4
n,o
27,5
35,7
55,0
10,9
12,0
13,4
15,0
17,2
20,0
24,0
30.0
40,0
11,9
13,0
14,5
16.3
18.6
21,7
26.0
32,5
43,4
3U,U 31,1 33,4 35,0 36.7
28,0 30,0 32,0 34.0 36,0 38.0 40,0 42,0 44,0
35.0 37,5 40,0 42,5 45.0 47,5
46,7
longitud del pilote l, en m
12,8
13,6
14.4
i5,4
16,5
17,7
19,2

*3,0
25,6

$2,9
38,4
.6,0
Nmero de pilote.
del grupo n
1 234
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
tO
50
40
30
20
10
192
176
160
144
128
112
915
80
64
48
32
16
198
176
154
132
110
88
66
44
22
189
162
135
108
81
54
27
Asiento A, en mm
4. Clculo de la resistencia
estructural del grupo de
pilotes
La reSistencia estructural del grupo de pilotes se obtiene con la expresin c' T.
Coeficiente c'
Tabla 15
El coeficiente c' se determina en la Tabla 15 en funcin diel nmero de pilotes n,
del grupo.
Nmero de
del grupo n
Coeficiente
2
1,75
3 4
3,00 4,00
www.geoteknia.com
- ._-
nl ... 1IIII
......
-
Tabla 16
W
D
'-V
~
Tipo'de ;;, T
hormlgonado
5. Clculo de 5
Tabla 17
W
Relacin
entre
p ~ F
'\.V
D
'-V
L;;'S
Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place pi/es. Ca/cu/ation
Determinacin de T
CF
1977
La resistencia estructural! en t, de cada pilote del Qrupo se determina en
Tabla 16, en funcin del tipo de hormigonado y del dimetro D, en cm.
Tipo de
Dimetro D, en cm
hormigonado 30 35 45 55 65 85 100 1,
En seco 28,3 38,5 63,6 05,0 132,7 227,0 314,2 !lOe
En agua 24,7 33,7 55,7 83,2 116,1 198,6 274,9 42\
Resistencia estructural del pilote T, en t
La separacin entre ejes de los pilotes del grupo S, en cm, se determina en
Tabla 17, en funCin de la relacin entre P y F, del dimetro del pilote D, I
cm, y de su longitud L, en m.
Siendo:
P Resistencia por punta de un pilote, determinada de acuerdo con los ap
tados correspondientes del presente Clculo.
F Resistencia por fuste de un pilote, determinada de acuerdo con los aparl
dos correspondientes del presente Clculo.
D Dimetro del pilote, en cm.
L Longitud del pilote, en m.
Relacin entre P '1 F
P): 3F
Dimetro
P 3F
O en cm 30 35 45 55 65 85 100 30 35 45 55 65 85 100
6,0 '1/ 'V '1/ ,",'
",.
'1/ 'V 'V 'V
'"
W 'V
""
13,5 9,5
'"
'V w w w 6,0 w w w W 'V '1/
21,0 17,0 9,0 w .... '
'" '"
13,5 8.2 'V w W W 'V
?l,O Hl,O 11,0
"-'
23,5 18,2 7,1 w ..v w w
31,5 23,5 15,5 w ....... 30,7 2 0 , ~ 9,7 'V w w
41,0 33,0 17,0 w 37,127,216,7
""
'V
53,0 37,0 25,0 47,236,7 15,7
"'"
57,0 45,0 56,7 35,7 20,0
60,7115,0
Longitud de los pilotes L, en m
60
75
90
110
135
170
210
250
300
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8. Ejemplo
IllUIMO DI MINAl l'INo\I
&OU tfwol
t ....
MlClLI.AS LIIIIOeAS - eL
ot.e t/ttt' 4.S ..
'.0 ni
..... 0.30-....,a
WEL
...,,,,,co
---
.-
-
MlCLLAS ARENOSAS - CL
..... 0.1$ "I/ ....
a 5.0 m
--
LIMOSAS-S'
1.5m
No'"
AllCLLAS CON _ - Cl e,o m
..... t.25 Kt/ .,a
_ AllCLI.OSAS-OC
3.5 m
EN PIIOI'UIIDIDAO ilUFlCIENTE
_t__
Datoa
Esfuerzos en el pleno superior del grupo de
pilotes.
CllrecterrstlcllS dellerreno:
Hormlgonado de los pilotes:
CAlculo
PrArtimp.nsinnRnn
Carga axil equivalente E:
ResislenCia por punta. P:
Resistencia por fusle. F:
CoefiCiente, c:
Rozamiento negativo. R.:
Comprobacin E<c(P+ F R,}:
Coeficiente. c':
Resislencia estructural. T:
ComprobaCin E <c' (T --0.4 R,):
Correccin de los parmetros del predlmen
slonado:
Carga axil equivalente E:
Resislencia por punle P:
Resistencia por fuste, F:
Coeficiente e:
Rozllmlento neQ.etlvo, R,:
Comprobllcin E < c (P + F - R,):
Coeficiente. c':
Resistencia estructural. T:
Comprobacin E < c' (T -0,4 R,):
Asientos
Separacin, S:
R.sultados:
0=200 t, Mx=10 mt, M
y
=3,5 mt
Las especificada en el esquema adjunto.
Existe rozamlent negativo por consolidacin
de la capa bland da ARCILLAS LlMOSASCL
el dlsj)Oner un rel ene de ARENAS de 1,5 m de
espesO(,
Utilizacin de ePi5, y hormlgonado con agua
en la entubacin.!
Hormlgonedo en
n=4: D=45 cm: mepoIJo en gravu
M =10+ 3.5= 13.51mt
En la Tabla 1, E t
Para L=19.5m, seltiene una penetracin en las
gravas de 1 m::::::'2ID
Ecn la labia 5, t
Estrato granular: entre estratos coherentes
(aplicacin de la tgla complementaria).
En Id Tablas 8, 9 7
F=1 X7.2+6X5. +1,5X7.2+5X4.2+4,5
X 2,1 =80,25 t
En la Tabltl2, F, c=1,14
En la Tabla 10. R,:::4,5X2,12=9,54 t
230:> 1.14 (56.7 ... aQ.25-Q.54)
230 t>I45,2 t. No $0 cumple
En la Tabla 15, c'::;:4
En la Tabla 16, T=l55,7
230>4 (55.7-0,4 >i 11,54)
230 t>'84.6 t. No cumple
n=4, O =55cm; Ll=22 m
M=13,5 mI
En la Tabla 1, E =l225 t
Para L=22 m, una penetracin en las
gravas de 3.50 m 6 O
En la Tabla 5. P=. 07,6 t
Estrato granular: entre estrlltos cotlerentes
(aplicacin de 111 rllglll complementarla)
En tas Tablas 8, 9 j. 7
F =3,5 X 8,8+6 X + 1.5 X 8,8+5X5,1
+ 4,5 X 2,5;= 119,75
'
t
En la Tabla 2. P<8 F, c=I,14
En la Tabla 10. R =F4.5X2,5II=11.tv:i t
225<','4 (107.6+'119.75 -11.66)
225 t<248 t. Se cumple
En la Tablll 15, c =104
En la Tabla 16. T ::::183.2 t
225<4 (83,2 - 0.4><1 11,66)
225 t <314 t. Se CUmple
No es necesaria 111 comprobacin de asientos
por estar la punta de los pilotes en
gravlls con profurjdidad suficiente.
En la Tabla 17. S=< 160 cm
n 4; D = 55 c".; L = 22 In; S = UIO CM
l
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Cimentaciones
Pilotes
In situ
11I
inf: ... iWi .... /.J;:;\; CF
Foundations. CasI-in place pi/es. Construction
, 1977
1. Especificaciones
CPI-1 Camisa perdida-C
CPI-2 Grupo de pilote. de desplazamiento con azuche-n.D.LSHor-
migonadoCemento
o
+
cotas en cm
Tubo metl co de seccin circular
2 mm de es esor como m(nimo u 01
material, I:J longitud C, en m con
misin de arantizar la continuid
del fustel:J raguado del hormign
presencia e corrientes de agL
oquedades o zonas blandas de terl
no I:J agent s agresivos.
EFH7 Hor ign.
De esistencia caracter(sti
175 g/cm'
Con istencia medida en co
de A rams: 10 a 15 cm.
Se h ncar en el terreno la E
tuba in de dimetro exterl
O, e cm, hasta una profun
dad ,en m, para los n pilot
del rupo a separacin S,
cm, segn Documentaci,
Tcnica y en el tiempo y ord
previsto. La entubacin pa
su h nca estar provista en
extr mo inferior de un azuc
de p nta cnica o plana, rr
tlic o de hormign prefat
cad de dimetro exterior rr
yor ue el del pilote en 5 c
con LJ [li'lrte superior cilrnc
ca p eparada para encajar e
el ex remo inferior de la en
baci n.
La hi ca se har mediante g'
peo on maza o martillo en
part superior de la entut
cin, introducindola hasta
prof ndidad prevista para
pilot je, tal profundidad SE
refrendada por el rechazo
obte ido como se indica
las ondiciones Generales
Ejec cin del apartado
r.on truccin de la preser
NTE.
El h rmigonado se realize
en s co de forma continua
disc ntinua.
La e tubacin se extraer
man ra que siempre quede
mini o de 2 O de hormig
dent o de ella, que impida
entr da de agua por la pal
infer or de la entubacin.
La e traccin de la entubaci
se si ultanear con un golp
en c beza, para conseguir
efec o de vibrado del horr
gn.
EFH5 Arm dura.
De cero AE42 6 AE22 L f.
man o una jaula para pilote
di etro O, en cm, compue!
por:
. Ar adura longitudinal.
Con tituida por barras d
pue tas uniformemente en
per( etro de la seccin. El r
mer de barras y el dimetro
de I s mismas, en funcin (
di etro O del pilote ser
sigu ente:
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50 ti n
5

El pilote representado no presupone tipo cotas en cm
o en c fT 30 35 45 55 65
N.o de 5 5 6 7 6
barras
Uimetr 12 12 12 12 14
<,l>b,en mm
La longi ud de la armadura se
r tal que despus del desea
ot:w:J.do del pilote
la de las siguientes

La longi ud mnima de la aro
madura ser el mabJor de los
siguient s valores:
6 m ag .
. transversal.
Constltuida por zuncho en es
piral o de redondos de
6 mm dEj dimetro, con paso o
separacin de 20 cm.
El dimj?tro exterior del zun
cho O los cercOs, ser Igual
al dimetro del pilote menos
8 cm p*a lograr un recubrl'
miento rrnimo de 4 cm.
I
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Cimentaciones
Pilotes
In situ
11
11
CP
Foundalions CasI-in place pi/es, Conslruction 977
CPI-3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de gravas nO.
LS Hormigonado . Cemento
~
o
g .
o
o.
0J
'b
9
q,
.
00
0"
O'
'o
3D
'/f
0
0, 0,
.q 0,
00
s,
o
O
~
_JL_
-+
EFH-7 Horm gn,
De. r slstencll caracterstic
175 k /cm
2
ConSI tencla medida en con
de A rams: 1 a 5 cm,
Se hi car en el terreno la er
tubac n de dimetro' exterIC
D, en cm, hasta una profund
dad L en m; para los n pilote
del g upo de separacin !
en c ,segn Documentaci
Tcnl a y en el tiempo Id orde
previ to,
La hi ca de la entubacin s
har or gol peo sobre un t
pn d gravas, arena u horm
gn i troducldo previament
en la entubacin, dispuest
en to gadas pe'queras y. corr
pacta o fuertemente hasta ot
tener un tapn de espesor d
3D m(nimo, El hormign dE
tapn de gravas tendr un
consi tencla cero en el con
de A rarns (consistencia d
tierra hmeda),
El golpeo sobre el tapn co
la ma a arrastrar a la enh
baci hasta la profundida
previs a para el pilotaje T
profur didad ser refrendad
por el rechazo r obtenido C(
rno S Indica en las Condici(
nes enerales de Ejecuci
del a arlado de Construcci
de la resente NTE,
En to os los casos al final d
la hin a, el golpeo de la maz
desal jar el tapn eJe la er
tubac n quedando como pur
ta de os pilotes un ensanch
mient
El ha mlgonado se realizar
en se o, por tongadas y SOmE
tldo a un apisonado o vibrad
para arantizar la continuida
del fu te,
La en ubacln se extrael' d
mane a que siempre quede u
mini, o de 2D de hormig
(jentr Ge ella, que impida I
entra a de agua por la part
inferi r de la entubacin,
EFH 5 Arma ura,
De ac ro AE-42 AE-22 L, fOl
una jaula poro codo p
dimetro D, en cm, COrT
por:
dura longitudinal
ituida por barras d i ~
s unlforrnemente en E
tro de la seccin, El n(
e barras y el dimetro <
mismas, en funcin dE
tro U del pilote ser E
sigui nte:
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50 o
5

o
o
El pilote representado no presupone t.po cotas en cm
35 45 55 65
5--5- 6 7 6
12 12 12 12 14
m
La Ion tud de la armadura se
r tal ue clespus del desca
bezadq del. pilote sobresalga
la de las siguientes

D 5o;m.
La Ion itud m(nlma de la ar
madur ser el de los
siguierltes valores:
6 m D .
. ArlnaUura transversol
Constljuida por zuncho en es
piral Oicercos de redondos de
6 mm de dimetro, con paso o
separa!cln de 20 cm,
El dill1elro exterior uel Uf1
cho O de los cercos, ser Igual
al dirhetro del pilote menos
8 cm lograr un recubn
miento! m(nlflJO de 4 cm.
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Cimentaciones
Pilotes
In situ
1
CF
Foundations. Cast-in place piles. Construcflon
1977
CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin recuperable
-n.DLS Hormigonado Cemento
o
EFH7 Hor ign.
De r slstencia caracter(stil
175 k /cm2.
Con Istencia medida en COI
Se in roducir, mediante exc
vacl n de las tierras, la ent
baci n de dimetro exteri
D, e cm, hasta una profun(
dad ,en m, para los n pllotl
L1e rupo l. I::it>pl.racln
en c ,segn Documentaci(
Tcn ca y en el orden y tieml
previ to.
La e tubacin se introduci
en el terreno acompaf'ando
exca acin y siempre por d
lante de la misma, salvo en
caso de que haya que atrav
SRr .Rpi'lS intermerlias ql
obllg en al uso de trpano.
En t rrenos coherentes (
gran resistencia no es precl:
entu ar la longitud de emp
tramiento de la punta.
Se t marn las precaucionl
nece arias para eVitar el de
pren Imlento de las paredl
y se uidar especialmente
limpi za del fondo de la exc
vacin;terminada sta e inm
dlata ente antes del verti(
del h rmlgn.
En t rrenos muy blandos
susc ptlbles de sifonamienl
dura te la excavacin se ma
tend el nivel del agua en
interior de la entubacin, 1
metr por encima del niv
fretico ..
Dura te el hormigonado,
entu acin recuperable qu
dar siempre, como mnim
2D LI lilro del hormign an!
riorr ente vertido.
EFH5 Arm dura.
De i:1 'ero AE42 AE22 L, fe
mlll O ulla jaula, para cada I
lote e rllmetro D en cm, cor
pues a por:
Ar adura longitudinal.
Con tltuida por barras di
pues as uniformemente en
perr etro de la seccin. El n
mero de barras y el dimetro
de la mismas, An funcin d
d im tro D del pi lote, ser
nte:
45 55 65 85 100 1
6 7 6 7 9
16
La 101 gitud de la armadura s
r tal que despus del desc
beza o del pilote sobresall
la malJor de las siguientl
longi udes:
D 6 5 cm.
La lo gitud mrnima de la (
mad ra ser el mayor de II
sigui ntes valores:
6 m 9 D.
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50 O
5

E,I pilote representaoo no presupone tipo
cotas en cm
- Armad ra transversal.
Constituida por zuncho en es-
piral o e reos.
El paso e la espiral y 'o sepa-
racin entre cercos, y el dia-
metro d los redondos, en fun-
cin del dimetro D del pilote
ser el , iQuiente:
Den e m 45 55 55 85 1 00 1 25
Paso o 20 20 20 20 25 25
separaciln
en cm
Dimetro 6 6 6 8 8 8
(/)e.en m m
El dimetro exterior del zun
cho o de los cercos, sera Igual
8 cm, para lograr un recubri
miento rh(nimo de 4 cm.
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CimenMciones
Pilotes
In situ
Foundations Cast-in place pi/es. Construction
CPI5 Grupo de pilotes de extraccin con camisa perdida-n.DL.S.C
Hormigonado . Cemento
CPI1 Cani sa perd ida.
De I ngitud C. segn Doc
men acin Tcnica.
Real zada la excavacin y e
tes el hormigo nado. se I
trod eir en la entubacic
situndola en la posicin pi
vista en la Documentacil
Tcnca. Se mantendr Sl
pendida desde la boca de
perf racin, hasta la termlr
cin de las operaciones d
hor igonado.
EFH7 Hor ign.
De r sistencia caracterrsti
175 k /cm!.
Con Istencia medida en COI
Se in roducir. mediante ex(
vaci n. la entubacin de, di
metr exterior D. en cm. has
una rofundidad L. en m. pa
los n pilotes del grupo a
raei n S, en cm, segn Doc
men acin Tcnica y en el (
den tiempo previsto.
La e tubacin se introduci
en e terreno acompaando
exca acin y siempre por e
lant de la misma, salvo en
caso de que haya que
sar apas intermedias ql
obliguen al uso de trpano.
En t rrenos coherentes I
gran resistencia no es preci:
entu ar la longitud de
tram ento de la punta.
Se t marn las precaucion
nece arias para evitar el de
pren i m iento de las pared
y se uidar especialmente
limpi za del fondo de la exc
vaci n, terminada sta, e inrr
diatamente antes del vert,
del hormign.
En t rrenos muy blandos
susc ptibles de sifonamien'
dura ,le 1<:1 excavacin se me
tend el nivel del agua en
inter or de la entubacin, I
metr por encima del
fret co.
Dura te el hormigonado,
entu acin recuperable ql
dar siempre. como mfnirr
2D d ntro del hormign anl
rior ente vertido.
EFH5 Arm dura.
De a ero AE42 AE-22 L, fe
mln o una jaula, para cada I
lote e dimetro D en cm, COI
pues a por:
Con tituida por barras di
perf etro de la secciOno El n
mero de barras y el dimetro
de la! mismas. en funcin e
dim tra D del pilote ser
sigui nte:
D en, cm 4555 6585 100 1
N.O db 6 7 6 7 9
barr s
Dimetro 12 12 14 16 16_
$b,erh mm
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500 D

CPI-1 ------1
e
Q; o
o
El pilote representado no presupone tipo
cotas en cm
La longi ud de la armadura se-
r tal qu despus del desca-
bezado el pi lote sobresalga
la may r de las siguientes
longitud s:
D60c,
La longi ud mfnima de las aro
madura ser el mayor de los
siguient s .valores:
6 m 9 .
- ra transversal.
Constit ida por zuncho en es-
piral o ercos.
El paso e la espiral y/o sepa-
racin cercos, y el di-
metro dElllos redondos, en fun-
cin dell dimetro D del pilote,
ser el $igulente:
Den cml 45556585100 125
Paso o 20 20 20 20 25 25
separacin
en cm
DimetrO 6 6 6 8 8 8
(/)een m fin
El dimliltro exterior del zun-
cho e da los cercos, ser igual
8 cm, para lograr un recubri-
miento mfnimo de 4 cm.
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Pilotes
In situ
1
CF
Foundations. Cast-in place pi/es. Construction
CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con lodos tixotr-
picos-n.D.L.S . Hormigonado . Cemento
400"
cotas en cm
EFH7 Hor ign.
De r sistencia caracter{sti,
175 k /cm
2
.
Con istencia medida en COI
Se r -alizcHc.'l. la' perforacin I
dim tro D, en cm, hasta UI
prof nd idad L, en m, para "
n pil tes del grupo a separ
cin !S, en cm, segn Doc
mentlacin lcn Ica y en el (
den tiempo previsto.
En lal perforacin se utilizan
los lOdos como contencin (
las p redes.
Los I dos tendrn las caract
rfstic s siguientes:
. Sus ensibn homognea
est ble
Dosificacin no mayor d
10
. De sidadde1,02a1,10 g'cr
- Vis osidad normal, medir
en Icono de Marsh igual
l 32 s;
- El istema de recuperaci(
de I s lodos permitir que l
ma tengan durante la inye
ci0 las caracter{sticas (
loslmismos, dentro de I(
indicados.
El se realiza
de mpdo continuo bajo lOS I
dos, modo 'que al inyect
el hotmign en el fondo, st(
se hacia arriba.
La tuperfa que coloca el he
migr ir introducida siempl
4 m, tomo mnimo, dentro d
horm,gn anteriormente ve
tido. :
a la colocaci,
de armaduras se efectua
una Illmpleza del fond de
perflracin, extralJendo "
ele m ntos sueltos que halJ
podi o desprenderse. Asim
mo, 1e regenP.rflrRn los lod
el contenido de are
retenido por el tan
0,080 sea superior al 3
o cuardo la viscosidad medi
en cono Marsh sea superior
45 s.
EFH5 Arm'dura.
De a ero AE-42 6 AE22 L, fe
mando una Jaula, para cada r
lote e dimetro D en cm, cor
pues a por:
- longitudinal.
.Constituida por barras di
perfrretro de la seccin. El n
merode barras IJ el dimetro
de la mismas, en funcin d
dim tro D dcl pilote, ser
sigui nte:
D en cm 45 55 65 85 100 1:
N.O d 6 7 6 7 9
bi'lrras
Dim 3tro 12 12 14 16 16
(,t>b,eri mm
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f
50 o
EFH-5
EFH-7
El pilote representado no presuPQf1e t,pO
cotas en cm
La longit 'd de la armadura se-
r tal qu despus del desca-
bezado del pilote' sobresalga
la mayo de las siguientes
longitudes:
D 6 50 c
La longitud m(nima de la ar-
mldurl er el rnlIJor de los
siguiente valores:
6 m 9 D.
Armadura trnsversal.
a por zuncho en es-
piral o c rcos.
El paso d la espiral y/o sepa-
racin entre cercos, y el di-
metro de los redondos, en fun-
cin del dimetro D del pilote
ser el siguiente:
D en cm 45556585 100 125
Paso o 20202020 25 25
separacin
en cm
Dimetro 6 6 6 8 8 8
(/)een mm
El dimetro exterior del zun-
cho o de Ilos cercos, ser igual
al del pilote menos
8 cm, paria lograr un recubri-
miento mfnimo de 4 cm.
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"
Cimentaciones
Pilotes
In situ
el
Foundations Cast-in place pi/es. Constructon
1977
CPI-7 Grupo de pilotes barrenados sin entubacin-n.D.LS Hormigo-
nado Cemento
50 o
5
EFH-S----HI

. o
o
.
o
o
0
..
.0 .
'06 .'
cotas en cm
-------------,.,-----,,--
EFH-7 Hor ign.
De esistencia caracterfsti
175 g/cm
2
.
Con Istencia medida en ca
de A rams: 10 a 15 cm,
Se r alizar la perforacin
extr ccin de las tierras rr
d ian e barrenado.
La p rforacin de dimetro
en c ,bI profundidad L, en
se r alizar para los n pi
tes el grupo a separacin
en c ,segn Documentaci
Tcnica y en el orden y tiem
previsto.
Se c idar especialmente
limp eza del fondo y las pal
des e la excavacin antes I
la c locacin de las armac
ras vertido del horm ign,
efec O de garantizar el que
se p aduzcan desprendimiE
tos e las paredes durar
esto trabajos,
El h rmigonado se realiza
en s ca y de forma contim
La c nstruccin de este ti
de p lotes se podr realiz
siem re Que las condicion
del t rreno sean tales que!
haya entrada de agua en
ped racin.
De a ero AE42 6 AE22 L, f(
EFH5 ArmdUra,
man o una jaula para cada,
lote e dimetro D en cm, co'
por:
Con por barras di
de la seccin. El n
mer de barras y el dimetro
de la mismas, en funcin e
dim tro D del pilote, ser

Den cm 35 45 55
N,o 5 6 7
barres
Dinr etro 12 12 12
(/)b,e n mm
La lor" gitud de la armadura s
r ta qU.e despus del dese
del pilote sobresal,
la rrjayor de las siguient

D 6 E10 cm.
La Iqngitud mnima de la 1
ser el mayor de II
siguientes valores:
6 m <$ 9 D .
. Arrmadura transversal.
Con tituida por zuncho en E
piral o cercos de redondos,
6 m de dimetro, con pa
o se aracin de 20 cm.
El di metro exterior del zu
cho de los cercos, ser igL
al di metro del pilote men
8 cm para lograr un recub
mien o mnimo de 4 cm.
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CPI-8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central de
barrena-n.D.L.S, Hormigonado . Cemento
EFH-5-----I--I1
EFH-7 --_._-+-11--'11-
600 90

El pilote no presupone tipo
cotas en cm
EFH7 Hormig n.
De resi tencia caracterlstica
175 kg/c I y consistencia me
dlda en cono de Abrams: 10 a
15 cm; Mortero grueso esta
bi I izado de resistencia carac
terlstic 175 kg/cm' y consis
tencia edida en cono de flui-
dez: 22 a 28 s.
La perf racin de dimetro D,
en cm, L, en m,
se reali ara para los n pilo
tes del rupo a separacin S,
en cm, egn Documentacin
Tcnicall:J en el orden I:J tiempo
previstol
Alcanzada la profundidad L se
procedelr simultneamente a
la extraK;cin de la barrena
con las tierras alojadas en
ella I:J al hormigonado por
bombeoi a travs del tubo ceno
tral de 'a misma. Durante el
procesol de extraccin de la
el hormign bombea-
do se en contacto
con el inferior de la
barrenaj
El hormligonado se realizar
en sec10 bajo agua de forma
continu da, terminado ste se
inlrodu ira en el IlQrlllign
fresco 1;Ji armadura.
EFH5 Armadura.
De A.E.42 AE22 L, foro
mando na jaula, para cada
pilote d dimetro D en cm,
com pue$ta por:
. Armadp'ra longitudinal.
por barras dis
puestas! uniformemente en el
de la seccin. El n'
mero arras y el dimetro (/)o
de las ismas, en funcin del
dimetr D del pilote, ser el
siguient :
D en e 35 45 55 55
N.o de 5 5 7 5
barras I
Dimetrt 12 12 12 14
(l'>b. en m
La longi ud de la armadura se
r tal quie despus del desca
bezado tel pilote sobresalga
la may r de las siguientes
longitud s:
D 50 cm.
La longitud mlnima de las aro
ser el rnablor de los
valores:
6 m 9 D,
. Armadwa transversal.
Constituida por zuncho en es
piral o de redondos de
5 mm de dimetro, con paso
o de 20 cm.
El dimetro exterior del zun
cho o los cercos. ser igual
al dimfjltro del pilote menos
8 cm, lograr un recubri
miento mlnimo de 4 cm.
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2. Condiciones de seguri-
dad en el trabajo
3. Condiciones generales
de ejecucin
Cimentaciones
Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place pi/es, Construction
CP
11977
Las zonas de trabajO se sealizarn y protegern adbcuadamente, asl com
las reas de paso de cargas suspendidas, que quedarn acotadas.
El estado de los aparatos de elevacin bl de los de manejo, hinc
o perforacin ser revisado diariamente antes de comenzar los trabajos.
El transporte suspendido de armaduras debe realizar$e por colgado mediant
eslingas bien enJazadas y provistas de ganchos conl pestillos de segurida(
debiendo realizarse la sustentacin de forma que ell equilibrio del conjunt
transportado sea estable, Los trabajadores bl del manejo y mont
je de armaduras irn provistos de guantes, casco y c*lzado de seguridad,
En los casos en que sea necesario realizar trabajos eln el fondo del pilote e
cavado, debe estar asegurada la eficacia de la entuba in para evitar colapso
de la excavacin, asl como la impOSibilidad de que c igan objetos o materi
les en la misma, frente a]o que estar protegida la oca del pilote, En esc
casos, se dispondr de una jaula para la extraccin r pida, y de mscaras d
proteccin para las vlas respiratorias cuando exista posibilidad de que em
nen gases txicos en la excavacin,
En las instalaciones elctricas para elementos como hormigonera
y vibradores, se dispondr a la llegada de los conduttores de acometida l!I
interruptor diferencial segn el Reglamento Electrl1ilco para Baja Tensin,
para su puesta a tierra se consultar la de Electricidal
Puesta a Tierra'.' Los conductores de estas ins!alacion s y elementos, sern d
tipo antihumedad e irn protegidos por cubierta aisl nte de suficiente resi:
!encia mecnica, .
Todo trabajador ocupado en la fabricacin o manejo de hormign ir provist
de guantes bl calzado de seguridad quc proteja su piQl'del contacto con el e
tado material.
Cuando el hormigonado se efecte mediante cubas, cierre ser perfecto
se comprobar siempre, antes de su traslado al de aplicacin.
Cuando el vertido del hormign se realice mediante hidrulico o nel
mtico, los tubos de conduccin estarn convenierHemente anclados y s
pondr especial atencin en su limpieza interior una terminado el horm
gonado, durante el cual la bomba debe ser parada a menor seal de ob
truccin de la tuber(a,
Cuando se empleen lodos tixotrpicos, se usarn eql./ipos de recuperacin d
los mismos, y cuando ello no sea posible se conceder especial atencin a s
eliminacin y evacuacin de forma, que se evite en lodo caso la suciedad
mal estado del terreno de trabajo,
Los trabajadores prximos a trabajos con lodos tixotrt5picos deben utilizar gi
fas de proteccin contra salpicaduras,
Los trabajos se sus.pendern cuando llueva intensamente, nieve o exista vier
to de velocidad superior a 60 km/h.
Se cumplirn, adems, todas las disposiciones que sean de aplici
cin de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene d.el Trabajo y del
glamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
De cada pilote se realizar un parte, en el que constara la fecha de ejecucil
dimetro, longitud alcanzada, volumen de hormign armaduras empleado
altura del descabezadO y cualquier variacin con res ecto al proyecto con li
dos los incidentes apreciados en el curso de la ejecuc On.
En los pilotes de extraccin se indicarn las capas Ide terreno atravesada:
resaltando sus diferencias con respecto al proyecto, W en su caso la altura dE
empotramiento logrado en la punta.
En los pilotes de desplazamiento las incidencias dei la hinca y el rechazo
obtenido en tres andanadas consecutivas de 10 gOIPf'
El valor del rechazo r, se deduce de la siguiente tabl en la que rlH es el
chazo relativo necesario en andanada de 10 golpe,s. ArA una
tencia al hundimiento igual a la estructural del pliot , de dimetro D, y co
calda de maza de peso M, desde una altura H.
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Siendo:
r : rechazo en mm
H: altura de carda de la maza en m
m: peso de la maza en kg
D: dimetro del pilote en cm
P: peso de la entubacin, punta, sombrerete y otras
la entubacin, en kg
I
Pij,as ,",iliares filas a
Dimetro del pilote D, en cm Peso de la maza M, en kg.
30 35 45 55 65 500 1000
0,50
13,0 26,0
19,5 39,0
0,69
11,0 23,0
16,5 34,5
0,90
10,0 20,0
15,0 30,0
1,14 0,57
9,0 18,0
13,5 27,0
1,41 0,77
8,0 16,0
12,0 24,0
7,0 14,0
1,71 0,99
10,5 21,0
2,05 1,24
6,0 13,0
9,0 19,5
1,52 0,52
6,0 11,0
9,0 16,5
1,83 0,71
5,0 10,0
7,5 15,0
2,19 0,93
4,0 9,0
t5,O l::l,b
1,17 0,45
4,0 8,0
6,0 12,0
1,44 0,63
3,0 7,0
4,5 10,5
1,75 0,84
3,0 6,0
4,5 9,0
2,09 1,07 0,48
3,0 6,0
4,5 g,O
1,33 0,67
2,0 5,0
3,0 7,5
1,62 0,88
2,0 4,0
3,0 6,0
1,95 1,11
2,0 4,0
3,0 6,0
2,32 1,37
2,0 3,0
3,0 4,5
1,67
2,0 3,0
3,0 4,5
2,00
1,0 3,0
1,5 4,5
P
r
m
H
1500
1
2000
_ ...
I 510
38,0
57,0 I 76:5
34,0 45,0
51,0 67,5
30,0 40,0
45,0 60,0
27,0 36,0
40,5 64,0
24,0 32,0
36,0 48,0
21,0 28,0
31,5 42,0
19,0 25,0
28,5 37,5
17,0 22,0
25,5 33,0
15,0 20,0
22,5 30,0
13,0 18,0
19,5 27,0
12,0 16,0
18,0 24,0
10,0 14,0
15,0 21,0
9,0 12,0
13,5 18,0
8,0 11,0
12,0 16,5
7,0 10,0
10,5 15,0
7,0 9,0
10,5 13,5
6,0 8,0
9,0 12,0
5,0 7,0
7,5 10,5
5,0 6,0
7,5 9,0
4,0 5,0
6,0 7,5
3000
77,0
115,5
68,0
102,0
60,0
90,0
54,0
81,0
48,0
72,0
42,0
63,0
38,0
57,0
34,0
61,0
30,0
45,0
27,0
40,5
24,0
36,0
21,0
31,5
19,0
28,5
17,0
25,5
15,0
22,5
13,0
19,5
12,0
18,0
10,0
15,0
9,0
13,5
8,0
12,0
400 o
102,
153,
91,
136,
81,
o
O
O
5
O
121,5
72, o
100,0
64,0
00,0
'----
67,0
85,5
50,0
75,0
45,0
67,5
40,0
60,0
35,0
52,5
31,0
46,6
28,0
42,0
25,0
37,5
22,0
33,0
20,0
30,0
17,0
25,5
16,0
24,0
14,0
21,0
12,0
18,0
1
11,0
16,5
_ Del par de valores de rfH que aparecen en la'Tabla el superior corresponde a pilotes de despla-
",miento con 31Uchl?, U pi infArior a rilotes de desplazamiento con tapn de gravas,
_ los resultados de la hinca son una mera indicacin, y se tomarn, por si Solos coma una prue-
ba de la capacidad resistente del pilote, En particular, la profundidad ~ e b e r coincidir aproxima-
damente con la prevista en Clculo en el caso de que sta resulte ser iralcanzable, ser objeto de
un estudio especial no contemplado en la presente NTE,
_ Se recomienda, para efectuar las medidas de rechazo r, ajustar la al1ura de cada de la mllza de
modo que al nmero que expresa el rechazo, en mm, est Incluido erttre las lneas escalonadas
de la Tabla
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Cimen(:\clones
Pilotes
In situ
Foundations. Casf-in place pi/es. Construction
1I1
u
CP
i977
La armadura longitudinal del pilote se empalmar mebiante solapo de 40 crr
como mnimo, soldndose lJ/o atndose con alambre len toda la longitud dE
mismo. ;
En el caso de utilizar cercos como armadura transver$al, los cierres se har
mediante solapo elp 8 cm, como minimo, bJ se soldarn[lJ. o atarn con alambr
en toda su longitud, la posicin del solapo se dispondr alternada para cerco
sucesivos. Alnbas armaduras, se atarn entre si fqrmando un
Jaula capaz de soporhH las operaciones del hormigo ado; se colocar St
sobre el fondo de la perforacin o se introducir en el hormign vertido seg
los casos, limpia, exenta de r.ido no adherente, pinturb., grasa o cualquier otr
sustancia perjudicial.
El hormigonado podr ejecutarse de modo continuo 01 discontinuo tanto si s
realiza en seco como en agua; salvo en el caso de hormigonado en lodo
tixotrpicos que ser continuo. .
Si el hormigonado se efecta en seco, lJ en un dado penetra el agu
en el interior de la entubacin, el pilote ser considerlado defectuoso. Si est,
se repitiera, o bien, desde el principio si el terreno d permeable lJ acuferc
se preferrr llenar la entubacin de agua al mismo nil.!el que la capa fretic
efectuando el hormigonado sumergido (hormlgonado len agua).
Se vigilar la posIcin de las armaduras durante el harmigonado.
Todo pilote en el que las armaduras suban apreciablelmente durante el hormi
(:lonado deber ser considerado todo pilote en el que la
armaduras deSCiendan hasta perderse dentro del horrnlgn bJa vaciado.
Todo pilote en el que exista una cliferencia apreciable en menos o una gral
drferellcia en ms entre el volumen terico del hormiigonado lJ el realment,
empleado se considerar defectuoso.
En el hormigonado discontinuo la altura mXima de v$rtldo ser de lUU cm. E
hormigonado de cada pilote, se realizar sin interrupcin hasta su terminacil
no admitindose Juntas de hormigonado.
El pilote, una vez terminado, deber quedar hormigonado a una altura superio
a la definitiva, exceso que ser demolido una VAl pnrl'Jrecido el hormign, [,
altura de este exceso a sanear ser como mnimo la njlitad del dimetro cuan
do la cabeza quede por encima del nivel fretico, o de!vez y media al dimetrc
cuando la cabeza quede debajo del nivel fretico.
No se permitir la hinca con desplazamiento de o entibacionps An IJI
radio de 3 m alrededor de un pilote horlnigonado, con,entubacin recuperad2
hasta que el hormign haya adquiridO una resistencia mnima de 30 kg/cm'
segn ensalJos previos.
Tampoco se permitir la perforacin con extraccin dlWrante ese mismo rli\7C
en un radio igual a tres dimetros bJ medio, a partir dElI centro al pilote, salvl
en el caso de pilotes barrenados.
No se iniciar la operacin de saneo de la cabeza, ni la colocacin de los en
cofrados para el encepado, en ese mismo tiempo. Despus del descabezadc
los pilotes sobresaldrn del terreno una longitud tal Q!ue permita un empotra
miento del hormign de 5 cm, como mnimo, en el enClepado.
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1. Materjales y equipos de
origen industrial
Instruccin EH-73
2. Control de la ejecucin
Hormign
Armadura
Ci rnelltaciones
Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place piles. Control
1I
17
ePI
1977
Los Ina\:males \J equipos ue oriyen las condiciones
funcionales \J decalidad fijadas en las NTE, asf como las correspondientes
normas \J disposiciones vigentes relativas a fabricacih Id control industrial, o
en su defecto, las normas UNE que se indican.
Especificacin
EFH-' Cemento
EFH-2 Aridos
E FH-3 Agua
EFH-5 Acero de Armadura
Ensayos m(nimos en la Instruccin:
EFH-1 Cemento.
Normas UNE
7144: 7201; 7202: nos; 7200; 7207
7082; 7133, 7134: 71135; 7136: 7137: 7238: 7244; 7245:
7-295-75
71M: 7131; 7132: 71'78: 7234: 7235: 7236
36088 h, h, h, (111) Anexo
Ensaldos f(sicos, qu(micos \J mecnicos. Una vez antes de comenzar la obra., o
si varan las condiciones de suministro, o si lo indica el Director de obra.
Ensa\Jos ffsicos, mecnicos, prdida de fuego \J residuo insoluble.
Una vez cada tres meses de obra \J como m(nimo tres vec:es clurante la obra,
o si lo indica el Director de la obra.
Puede ser sustituido a juicio del Director por un Certif!icado de Origen Indus-
trial conteniendo los resultados de los anlisis \J ensaljos correspondientes a
cada partida servida.
EFH-2 Aridos.
Si no se tienen antecedentes de su uso,.un anlisis de las sustancias conte-
nidas en la arena Id grava antes de comenzar la obra \JI si varan las condicio-
nes de suministro O si lo indica el Director de Obra.
EFH-3 Agua.
Si no se tienen antecedentes de la misma un anlisiS de las sustancias di-
sueltas antes d comenzar la obra o si varfan las condiciones de suministro,
o si lo indica el Director de Obra_
EFH-5 Acero de armadura.
Para cada dimetro \J partida de veinte toneladas o fraccin de controles de
seccin, dos de caracterfsticas geomtricas de corrugado IJ dos ensaIJos de
doblado y desdoblado.
En dos ocasiones a lo largo de la obra, ensayo de traccin completo de una
probeta de cada dimetro.
Certificado de Origen Industrial con cada partida.
Cuando el material o equipo llegue a obra con Certifi,cado dA Origen Inclus
trial que acredite el cumplimiento de dichas condiciones, normas \J disposi-
ciones, su recepcin se realizar comprobando, nicamente, sus caracters-
ticas aparentes.
Par-a el control ele hormiOn en pilotes, se considera como lote 200 m de pilotes_
La mitall de las probetas ele cada toma se curMn en cmara IJ a partir de
ellas se determinarA la resistencia caracterstica a 10S 7 das, actuando en
consecuencia SI se pr'ev que no se va a alcanzar la resistenCia especificada
a I 28 elfas. La otra mltael ele las probetas de cada toma se emplear para
clctcrminiH 1" re;;istencli1 a los 28 das.
Se realizar UIV\ Inspeccin visual ele las Jaulas antes de su colocacin par!
(Iestilcar los po:oiIJle:o el rOl-es ele iHmlcJo que seall apreciados n simple vista.
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Especificacin
CPI2 Grupo de pilotes de des-
plazamiento con azuche
-n.DLS Hormigonado.
Cemento
CPI-3 Grupo de pilotes de des-
gravas-n.D.L.S . Hormigo-
nado Cemento
Controles a
realizar
Dimetro cie la entu-
bacin
Dimetro del azuche
Profundidaci de la
perforacin
Disposicin de los pi
lotes
Tipo de cemento
Resistencia caracte-
r(stica del hormign
Consistencia medida
en cono de Abrelms
Disposicin, nmero
y dimetro de las ar-
maduras
Longitud de las arma
duras longitudinales
Separacin entre cer-
cos o paso de la espi-
ral del zuncho
Recubrimiento
Longitud de solapo
de armaduras
Longitud de anclaje
de armaduras al en-
cepado
Entrega de los pilotes
al encepado
Dimetro de ll entu-
bacin
Espesol del tapn de
qravas
Profundidad de la
perforacin
Disposicin de los PI-
lotes
Tipo de cemento
Resistencia calacte-
ristica del horllll n
Nmero de
controles
Uno en ge-
neral
Uno en ge-
neral
Uno por ca
da pilote
Uno por ca-
da grupo de
pilotes
Uno por ca-
da lote de
control
Dos tomas
de cuatro
probetas por
cada lote de
control
Uno por ca-
del lote de
control
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno en ge-
neral
Uno cada 3
qrupos de
pilotes
Uno POI- ca-
da pilote
Uno por ca-
da grupo de
pi lotes
Uno por ca-
da lote de
control
Dos tomas
de cuatro
probetas por
cada lote de
control
Condicin e no aceptacin
automtica
Distinto del specificldo
No se la capa prevista e
la Documentacin Tcnica, o bien n
cumple el necesario
Desviacione$ en planta superior
20% del dlrretro del pilote.
Desviaciones en direcciC,n superiore
a14% '
Distinto al especificado
Inferior al 90% de la especificada
Asiento inferior a 10 cm o superior
15 cm
Distintos a ls espeCificadOS
Inferior al de la especificada
Mayor del HD% de la espeCificada
nO acumulativa
I
Inferior a 4 91ll
I
Inferior a 40 cm
Inferior al 90% ele la espeCificada
Inferior a 5 cm
DIstl11to al especificado
Inferior al 90% elel espeCificado
No se alcanza la capa prevista e
la Tcnica, o bien n
rumple el rerhi'l70 neresi'lrin
Desviacionet; en planta superiores
20"/0 del dld1etro del pilote.
DesviaclOllej; en direccin super-iore
al 4'Yo
Distinto del especificEldo
1111enor al 90",,, ele Id
_______________________________________________________________________________ J
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Especificacin
CPI-4 Grupo de pilotes de ex-
. tracci6n con entubacin
recuperable-n-D.L-S Hor-
migonado. Cemento
Cimentaciones
Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place pi/es. Control
Controles a
realizar
Consistencia medida
en Carla de Abrams
Disposicin, nmero
lJ dimetro de las ar-
maduras
Longitud de las arma-
Sp.pflri'lcin p.ntrp. r:er-
ral del zullcho
Recubrimiento
Longitud de anclaje
de armaduras al en-
cepado
al encepado
Dimetro de la entu-
bacloll
Profundidad de la
perforacin
Disposicin de los PI-
lotes
Tipo de cemento
rlstica del hormign
Consistencia medida
ell COI 10 de Abrams
DispoSIcin, nmero
lJ dimetro de las ar-
maduras
ral del zuncho
Recubrimiento
Longitud de anclaje
de arll13dur3s 31 erl-
cepado
al encepado
Nmero de
controles
Uno por ca-
da lote de
conlr-ol
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno por ca-
da lote de
control
LJ no cda 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno en ge-
neral
Uno por ca-
da pilote
Uno por ca-
da grupo de
pilotes
Uno por ca-
dt1 lole de
control
Dos tomas
de cuatro
probetas por
cada lote de
control
Uno por ca-
da de
control
Uno cada 3
grupos de
pi lotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
IJno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grll[H1S rlp.
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
1I
18
ePI
977
Condicin de no aceptacin
automtica
Asiento inferior a 1 cm o superior a
5cm
Distintos a las especificados
Mayor del de la especificada y
no acumulativa
Inferior a 4 cm
Inferior al 90% de la especificadA
Inferior a 5 cm
Distinto del especificado
No se alcanza la profundidad que es-
peCifica la Documentacin Tcnica
Desviaciones en planta superiores al
20% del diall1etro del pilote.
Desviaciones en direccin superiores
a14%
Asiento inferior a 10 cm o superior a
15 cm
Distintos a lols especificada"
Inferior a 4 cm
Inferior a 5 cm
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Especificacin
dida-n.D.LS.C . Hormigo-
nado' Cemento
CPI-6 Grupo de pilotes perfora-
dos sin entubacin con Io-
dos tixotrpicos-nD.L.S
Controles a
realizar
DImetro de la entu-
bacin
Profundidad de la
perforacin
Longitud de la cami-
sa perdida
Disposicin de los pi-
lotes
TipO de cemento
ristica del hormign
Consistencia medida
en cono de Abrams
Disposicin, nmero
bJ dimetro de las ar-
maduras
ral del zuncho
Recubrimiento
Longitud de anclaje
de armaduras al en-
cepado
al encepado
Dimetro del til de
perforacin
Profundidad de la
perforacin
Disposicin de los pi-
lotes
Caractersticas de los
lodos
Tipo de cemento
rstica del hormign
Consistencia medida
en cono de Abrams
DiSposicin, nmero
y dimetro de las ar-
maduras
d uras long Itud Inales
Nmero de
controles
Uno en ge-
neral
Uno por ca-
ua pilote
Uno por ca-
da pilote
Uno POI- ca-
da grupo de
pilotes
Uno por Ga-
da lote de
control
Dos tomas
ue cuatro
probetas por
cada lote de
control
Uno por ca-
da lote de
control
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno en ge-
neral
Uno por ca-
da pilote
Uno por ca-
da grupo de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno por ca-
da lote de
control
Dos tOllla::;
de cuatro
probetas por
cada lote de
control
Uno por ca-
da lote de
control
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
automtica
Distinto del specificado
No se alcan a la profundidad que e
peGifiGa la ocurnentacin Tcnic
Inferior a la !especificada
Desviacionep en planta superiores i
20% del dirj'letro del pilote.
Desviaciones en direccin superiorE
a14%
Asiento inferior a 10 cm o superior
15 cm
Distintos a lOs especificados
Inferior al de la especificada
MabJor del 1(j)% de la especificada
no acumulativa
Inferior a 4 cm
Inferior a 5 cm
No se la profundidad que e,
peclflca la Documentacin Tcnlc
Desviacione$ en planta superiores
20% del dimetro del pilote.
Desviacione$ en direccin superiore
a14%
Fuera de los I(mites especific?lcios
Distinto del espeCificado
Inferior i:11 gOP/o de 1i:1 eSiJecificada
Inferior a 16 cm o superior a 20 cm
I
I
Di::;lilllus a especificados
I
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Especificacin
CPI-7 Grupo de pilotes barrena-
dos sin entubacin-nOL
5' Hormigonado 'Cemen-
to
dos. Hormigonado por tu-
bo central de barrena-n.O
LS . Hormigonado . Ce-
mento
Cimentaciones
Pilotes
In situ
FO(/f7datiof7S, CasH'f) place piles, Control
Controles a
realizar
Separacin' entre cer-
ral del zuncho
Recubnmiento
Longitud de anclaje
de armaduras al en
cepado
de los pilotes
81 encepado
Dimetro de la barre-
na
Profundidacl de la
perforacin
DIspOSICin de los PI-
lotes
Tipo de cemento
r(stica del hormign
ConsistenCia medida
en cono de Abrams
UISpoSlcln, nmero
Id (1lmetro de las ar-
maduras
ral del zUl1cho
Recubrimiento
Longituel ele anclaje
ele armaduras al en
cepaelo
Entrega de laG pilotes
al encepado
Dimetro de la barre-
na
Profundidacl de la
perforacin
Di n ele los pi
lotes
Nmero de
controles
Uno cada 3
de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno en ge
neral
Uno por ca-
Lia pilote
Uno por ca-
da grupo de
pilotes
Uno por ca-
da lote de
controi
[Jos tomas
de cuatro
probetas por
cadd lote de
control
Uno por ca-
da lote de
control
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
UllO cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno en ge-
neral
Uno por ca
da pilote
Uno da
grupo ele pi-
lotes
1I
19
ePI
8utomtia
Mayor del 10Y. ele la especificada y
no acumulati a
Infenor a 4 c
Inferior al 90 de la especificada
Inferior a 5 c
Distinto del dspecificado
,
No se alcanry la profundidad que es-
peCifica la Tcnica
planta superiores al
20% del di etro del pilote.
Desviaciones en direccin superiores
814% ;
Distinto del +pecificado
Inferior al 90to de la especificada
I
,feno, a 10 jm o 'up,,'" a 16 cm
Distintos a 101S especificados
Inferior al 90% de la espeCificada
Mayor de la especificada y
no acumulativa
Inferior a 4 cm
Inferior a 5 cm
Distinto elel especificado
No se alcanZl'lla profundidad que es
peciflca la documpntrlrir'ln TprnirR
DeSViaciones en planta superiores al
20% del climetro del pilote,
Desviacioneslen direccin superiores
a14%
______________________ J
Especificacin
3. Criterio de medicin
Especificacin
-n.DLS . Hormigonado
Cemento
nado Cemento
recuperable-n.D.L.S . Hor-
migonado . Cemento
dida-n.O.L.SC . Hormigo-
nado Cemento
dos tixotrpicos-nD.L.S
dos sin entubacin-nDL
5 . Hormigonado . Cemen-
to
bo central de barrena-n.O
L.S . Hormigonado . Ce-
mento
Controles a
realizar
Tipo de cemento
RAsistAnr:iil r:ilrilcte-
r(stica del hormign
Consistencia medida
en cono de Abrams
Resistencia r:aracte-
ristica del mortero
grueso estabilizado
ConSistenCia medida
en cono de flUidez
Disposicin, nmero
\:j dimetro de las ar-
maduras
Longitud de las arma
Separacin elltre cer-
ral del lUllCho
Recu bri miento
Longitud dR mc:lilJe
de armaduras al en-
cepado
al encepado
Unidad de medicin
m
rn
m
m
rn
Nmero de
controles
Uno por ca-
da lote eje
contra I
Dos tomas
de cuatro
p ro betas po r
cada lote de
contra I
Uno por ca
da lote de
contra I
Uno por ca-
da lote ele
control
Uno por ca-
da lote de
contra I
Uno cada 3
grupos ele
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
UllO cada 3
grupos de
JIlotes
de no aceptacin
8utomat. a
Distinto d.1 especificado
I
!
Inferior a1190% de la especificad
!

Inferior a jo cm o superior a 15 CI
Inferior a1190% de la especificade
,
Illlerror a b s o superior a 28 s
Distintos los especificados
Inferior de la especlficacl,
I
Ma\:jor dell' 10'Yo de la especificad
110 acurnu,ativa
Inferior a cm
Inferior al 90% de la especificad,
Inferior a 5 cm
I
Forma medicin
Longitud ,realmente ejecutado
crementa l en la altura de desc.
Lado.
Longitud ,realmente ejecutada
crementa a en la altura de desc,
zado.
I
Longitud 1, realmente ejecutad e
en la altura de dese:
zado.
Longitud t' , realmente ejecutad"
crementa a en la altura de desc
zado.
Longitud realmente ejecutada
en la altura de desc,
zado. I
I
Longitud r' realmente ejecutad;;
crementa a en la altura de desci
zado.
I
Longitud IL, realmente ejecutad
cr-ementapa en la altura de desc
zado. i
.. ______________________________________________ ..J
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1. Criterio de valoracin
Especificacin
CPI-2 Grupo de piloteR de deR-
-n . D . L S . Hormigonado.
Cemento
Incluso entubacin, azuche metlico
yo hormign armado: compactada
del hormign, cortes de armaduras,
soldados yo empalmes, descabeza-
uu del pilote y doblado del acero
nado' Cemento
Incluso tapn de grava y compactadO
de la misma, compactado del hormi-
gn, cortes de armaduras, soldados
y'o empalmes, descabezado del pilo-
te y doblado del acero
recuperable-n.D.LS Hor-
migonado Cemento
Incluso limpieza del fondo del pilote;
cortes de las armaduras, soldados
yo empalmes, descabezado del pilo
dida-n.D.L.SC Hormigo-
nado Cemento
Incluso camisa; limpieza del fondo
del pilote, cortes de las armaduras,
soldados y/o empalmes, descabeza-
do del pilote y doblado del acero
Cimentaciones
20
Pilotes
In situ
ePI
Foundations. Gast-in place pi/es. GoS!
La valoracin de cada especificacin se obtiene sumand los productos de los
precios unitarios, correspondientes a las especiflcacion s recuadradas Que la
componen, por sus coeficientes de medicin sustituido los parmetros por
sus valores numricos.
Siendo:
- D el dimetro de los pilotes, en cm
L la longitud de los pilotes, en m
- b el nmero de barras de la armadura longitudinal
- I la longitud de las armaduras longitudinales, en m
- \::1
0
el dimetro de las armndums longitudinales, en mm
- 0
e
el dimetro de los estribos o zuncho de espiral, en m
En los precios unitarios irn incluidos, adems los conc ptos Que se expresan
en cada caso, la mano de obra d.irecta e indirecta inclus obligaciones socia-
Ip.s U fli'lrtp. flroflorcional de medios auxiliares.
La valoracin dada se refem a la ejecucin material d la unidad completa
terminada
I
Unidad Precio Coeficiente dt modicin
unitario
I
m
m
a
I EFH7 I
kg [EFH5 I
m
m
3
EFH7
kg
EFH5
m
ma
[EFH'7 1
9OD'n
1.000.000
kg
I
EFH5 I
+ 12,5 D<l> )(I + 0,5) n
10.000 L + 1
m
m
_90D'f1
m
S
1.000.000
kg
+ 12,5 D<t> )(1 + 0,5) n
10.000 L + 1)
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Especificacin
dos tixotrpicos-nO.l.S
Hormigonado Cemento
Incluso lodos tixotrpicos, recupera-
cin de lodos lJ transporte de los mis-
mos a vertederos autorizados, cortes
de las armaduras, soldados lJ o em-
palmes, descabezado del pilote y do-
blado del acero
dos sin entubacin-nOl
S . Hormigonado . Cemen-
lo
Incluso limpieza del fondo del pilote;
cortes de las armaduras, soldados
yo empalmes, descabezado del pilo
bo central de barrena-nO
lS . Hormigonado . Ce-
mento
Incluso cortes de las armaduras, sol
dados lJ o empalmes, descabezado
del pilote lJ doblado del acero
2. Ejemplo
recuperable - 45522.160
Hormigonado en agua-Ce-
mento P-350
Unidad
m
m'
kg
m
m"
kg
m
m'
kg
Datos: n =-c 4
Unidad
o cm
L 22 m
S 00,160 cm
I 6m
b 7
0b= 12 mm
0e= 6 mm
Precio
unitario
Precio
unitario
I:t-H7
Coeficiente
de medicin
Coeficiente de medicin
t- 0,5) n
D1n
io.Ooo
(800 b<,D +1 ,5D<,D )(1 + 0,5) n
10,0
(L + 1 f
0,5) n
I
Precio
unitario

de medicIn
I
m'
' OOD'n
" 1,000.000
= 10.433,40 >; I 11.361,9'
kg ! EFH.5!
X 800 -
10.000 -
40,00 X 322,5
( I (P:::5
1
) "
! Tot.1 Pt./m 11.8.4,4:
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1. Criterio de
mantenimiento
Cimentaciones
Pilotes
In situ
Fuundi:ilions. Cast-in place pi/es. Malntenance
ePI
977
La propiedad conservar en su poder la Documentaci n Tcnica en la que fi
gurarn las solicitaciones para las Que han sido previs s los grupos de pilotes.
Cuando fuera apreciada alguna anomalla, fisuras o e alquier otro tipo de le
sin en el edificio, ser estudiado por Tcnico compet nte Que dictaminar su
importancia y peligrosidad y, en el caso de ser imp table a la cimentacin,
los refuerzos o recalces que deban realizarse.
Cuando se prevea una modificacin que pueda altera las solicitaciones pre-
vistas en los grupos de pilotes, ser necesario el dictamen de un Tcnico
competente.

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