PDVSA

MANUAL DE INSPECCIÓN
VOLUMEN 14 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

PDVSA N°

TITULO

PI–15–03–09

INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS

0
REV.

OCT.10
FECHA

Emisión Original
DESCRIPCION FECHA OCT.10 APROB. Luis Tovar

30

C.E.

L.T.

L.T.

PAG. REV.

APROB. APROB. FECHA OCT.10 ESPECIALISTAS

APROB. Cesar Eizaga E PDVSA, 2005

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA

PDVSA
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OCT.10

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“La información contenida en este documento es propiedad de Petróleos de Venezuela, S.A. Esta prohibido su uso y reproducción total o parcial, así como su almacenamiento en algún sistema o transmisión por algún medio (electrónico, mecánico, gráfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin la autorización por escrito de su propietario. Todos los derechos están reservados. Ante cualquier violación a esta disposición, el propietario se reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores.” “Las Normas Técnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las organizaciones técnicas como parte del Control Interno de PDVSA para salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la información, promover la eficiencia, economía y calidad en sus operaciones, estimular la observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la función contralora, apoyada por la Ley Orgánica de la Contraloría General de la República y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artículos 35–39”.

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Índice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 American Petroleum Institute (API) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . American Society of Mechanical Engineers (ASME) . . . . . . . . . . . . . . . . . American Welding Society (AWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) . . . . . . . . . . . Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Izamiento de Taladros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipo de Izamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area Crítica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura/Torre de Perforación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sub–Estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Derrick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mástil (Cabria) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspección Visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Mayor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Menor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No–conformidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de Perforación y Servicios a Pozos (UPSP) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 4 4
4 4 4 4 4

4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7

5 ROLES Y RESPONSABILIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 LINEAMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.7 7.8 8.1 Unidades que Iniciarán Operaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exposición al Calor y Fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipos de Izamiento de Carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Categorías para Estructura y Conjunto de Izamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . Frecuencia de Inspección según Categoría . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grúas Revolver y de Pedestal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grúas Tipo Puente, Semi–Puente, Pórtico y Semi–Pórtico . . . . . . . . . . . . Grúas Pescante o Bandera y Gruas Monorriel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 7 9
9 10

8 REQUISITOS PARA CERTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 INSPECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5

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. . . . . .8 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Malacates en General . . 14 15 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EQUIPOS O ACCESORIOS DE IZAMIENTO EN UNIDADES DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZO . . . . . . . . 12 ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . Polipasto en General . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS. . . . . . . . . . . . . .10 Página 3 Indice norma 9. . . . . . . . . . . . . Sistema de Elevación de Plataforma de Perforación (Jacking System) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 14 14 14 10 VERIFICACIÓN DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 9. . . . . . . . . . Montacarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPONENTES Y ACCESORIOS DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO DE CARGAS . . .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. .6 9. . . . . . . . . .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . . . . . . . . . . . . .

lago. grandes ríos y costa afuera. mecánicas y funcionales. and use of Wire Rope for Oil Field Service. Operación y 3.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .7 Base–Mounted Drum Hoists American Welding Society (AWS) D1. Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) 3331 Equipos Mantenimiento.3 3. siempre y cuando no contravenga las legislaciones de las regiones o de los países involucrados.5 Petróleos de Venezuela. 3. S.1 American Petroleum Institute (API) 4G Recommended Practice for Use and Procedures for Inspection.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. 3 REFERENCIAS 3.1 (2008) Structural Welding Code Steel – Reference Manual. para determinar las condiciones estructurales. and Repair of Drilling and Well Servicing Structures. (PDVSA) IR–S–06 “Manejo del Cambio”. Empresas Mixtas. 9B Recommended Practice on Application Care.A. PI–15–01–02 Inspección a Cables de Acero PI–15–02–02 Evaluación de Empresas de Inspección de Equipos de Izamiento de Cargas . Fabricación. 2 ALCANCE Esta norma aplica a todos los equipos y accesorios de Izamiento de carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozos que adelanten operaciones en tierra.2 3. Servicios Contratados y cualquier otro negocio con terceros dentro y fuera del territorio nacional. Maintenance.4 American Society of Mechanical Engineers (ASME) 30. de Izamiento. sus Negocios y Filiales. Montacargas. MR–02–15–02 Identificación del Activo.10 Página 4 Indice norma 1 OBJETIVO Establecer los procedimientos de inspección de los equipos de Izamiento de carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozos. pertenecientes a PDVSA. a fin de emitir el certificado de operatividad de cada equipo.

1 Sistema de Izamiento de Taladros Conjunto de componentes conformado por: malacate. fuente de potencia y controles de operación. bloque viajero.6 Derrick Estructura de celosía de cuatro caras para operaciones de perforación. carga rotaria y/o carga de la sarta de tubos. su armado (vestido) se realiza elemento por elemento y no puede ser izada verticalmente como una unidad. montadas en una base fija transportada o portátil. 4. 4.2 Equipo de Izamiento Máquina formada por una super estructura. 4. gancho y cable de perforación. 4.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . girar o transportar cargas en forma controlada.4 Estructura/Torre de Perforación Conjunto de elementos de acero de alta resistencia soldados o apernados que conforman las celosías fundamentales para las operaciones de perforación.3 Area Crítica Región de alto esfuerzo de un componente primario de levantamiento de carga según lo indicado por el fabricante del equipo o persona calificada. Es fabricada con perfiles de acero de alta resistencia (galvanizados o no). estos están diseñados para levantar. de base rectangular o cuadrada y generalmente apernada. 4. Se caracteriza por tener el encuelladero en la parte interna de la estructura.10 Página 5 Indice norma PI–15–02–03 Certificación a Equipos de Izamiento de Cargas PI–15–03–02 Inspección a Grúas Pescante o Bandera y Grúas Monorriel PI–15–03–05 Inspección de Grúas Revolver y de Pedestal PI–15–03–07 Montacargas PI–15–05–05 Inspección de Equipos de Izamiento Instalados en Unidades Flotantes 4 DEFINICIONES 4.5 Sub–Estructura Cualquier estructura a través del cual se transmite la carga del gancho. bloque corona. Se pueden diferenciar (según características específicas) en: derricks y mástiles o cabrias.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. . bajar.

Debe ser reparado en el próximo período de mantenimiento. grabación. 4. 4. El mismo impide la continuidad operacional. 4. sin cambiar. alterar o destruir el objeto sometido a prueba. estructura o accesorios de mástiles y derricks durante las inspecciones. Es el método más antiguo y común de ensayos no destructivos. El mismo no compromete seriamente la seguridad operacional. Es fabricado con perfiles o tubulares de acero de alta resistencia (galvanizados o no). el cual no compromete la continuidad operacional.12 No–conformidades Toda desviación o daño encontrado en la sub–estructura. La inspección visual genera tanto información cualitativa como cuantitativa.7 Mástil (Cabria) Estructura de celosía de tres caras para operaciones de perforación.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.9 Daño Mayor Distorsión significativa y permanente (punto de fluencia). .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Se caracteriza por tener el encuelladero en la parte externa de la estructura.11 Daño Menor Toda distorsión no significativa en los accesorios. registro y medición.10 Página 6 Indice norma 4. de las dimensiones geométricas originales o colapso (daños) en estructuras primarias o principales de la estructura. de base rectangular o cuadrada y generalmente de secciones unidas a través de ojales y pasadores (macho y hembra). puntos de acople.10 Daño Secundario Daño o distorsión permanente en componentes secundarios de la estructura o subestructura.8 Inspección Visual Examinación de objetos utilizando solamente la vista o en conjunto con diferentes instrumentos de amplificación. su armado (vestido) se realiza por secciones y puede ser izado verticalmente como una unidad. se incluyen el ensamblaje de izamiento. 4. Debe ser reparado en el próximo período de mantenimiento. 4.

lift boat. Los taladros y hoist en tierra. buques taladros. más todos los sistemas de izamiento que se encuentren involucrados en la unidad y sean necesarios para llevar a cabo las operaciones. semi sumergibles y plataformas. gabarras. snubbing. se incluyen en los equipos de coiled tubing.3 6. 5 ROLES Y RESPONSABILIDADES Las responsabilidades que aplican a esta norma. las unidades están conformadas por derricks (ocasionalmente mástiles). semisumergibles. La inspección y certificación de operatividad de los equipos de izamiento de carga en las unidades de perforación y servicios a pozos.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. swabo y todas aquellas unidades para correr registros. son las mismas establecidas en la Norma PDVSA PI–15–02–03. garantizando que el equipo operará de acuerdo con lo especificado por el fabricante. autopropulsadas o no para operaciones en tierra. buque taladro. constituye un aval del adecuado funcionamiento de ésta.4 . Para las operaciones costa afuera. El organismo Certificador deberá cumplir con lo establecido en la norma PDVSA PI–15–02–02. snubbing y swabos como todos aquellos asociados para correr registros y todo sistema o equipo de izamiento que se encuentre asociado y sea necesario para llevar a cabo operaciones de perforación o servicos a pozos. ríos y grandes lagos. jack–up. 6 GENERALIDADES 6.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . plataformas y lift boat entre los mas frecuentes. jack–up. Quedan igualmente incluidos en esta categoría los equipos de coiled tubing. Los taladros propiedad de PDVSA o empresas mixtas serán certificados por el Departamento de Inspección de PDVSA que le corresponda o por empresas registradas en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple. sobre gabarras.1 6.13 Unidad de Perforación y Servicios a Pozos (UPSP) Son aquellas conformadas por mástiles o cabrias sobre hoist o carrier. 6.10 Página 7 Indice norma 4.2 Todo taladro nuevo o usado deberá ser inspeccionado y certificado antes de iniciar operaciones. Las certificaciones serán expedidas por organizaciones especializadas de PDVSA (excluyendo taladros propiedad de terceros) o por un organismo de inspección registrado en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple.

componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de cargas. Las inspecciones y certificaciones categorías III y IV serán documentadas detalladamente (con imágenes. facilitan la creación de registros para los programas de inspección y mantenimiento. archivándose por períodos no menores a 5 años de servicio.10 6. durante y después” de la inspección. representan una falla inminente.7 6.6 6. u otros) ilustrando el “antes. deformaciones estructurales. pudiendo ser auditados a criterio del especialista de izamiento de PDVSA. por períodos no menores a 5 años.9 6.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. o cualquier alteración de la geometría estructural u otros tipos de daños identificados en el punto 10 de la presente norma. gachos y malacates) se exigirá el debido procedimiento detallado aplicado por la empresa que realizó la reparación y el mismo será avalado por el organismo certificador. serán documentadas y registradas por los custodios o dueños de los equipos. En el caso de reparaciones y de certificaciones de los componentes del sistema de izamiento (anclas. bloques.5 Los taladros propiedad de terceros sólo serán certificados por empresas registradas en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple. por lo cual debe ser suspendida la operación de la UPSP y realizar las evaluaciones indicadas en el punto 10 de esta norma. archivándose por los entes u organismos de inspección como se especifica en la norma PDVSA PI–15–02–03 y por los custodios o dueños de los equipos.8 6. minimiza la ocurrencia de falla en los dispositivos de seguridad y facilitan los procesos de desincorporación de equipos y componentes.11 6. Las inspecciones y certificaciones de los equipos de izamiento en UPSP minimiza los riesgos de ocurrencia de incidentes o accidentes correspondientes a la integridad mecánica de los equipos. fotografías.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . pérdida de material.12 . subestructuras. Los mismos son necesarios para las operaciones en alguna de sus fases. corrosión.10 Página 8 Indice norma 6. Toda la instrumentación que se utilice en las inspecciones deberá estar certificada por SENCAMER o por empresas acreditadas por SENCAMER. Las inspecciones y certificaciones categorías I y II de estructuras. La certificación de las unidades de perforación y servicios a pozos dependerá de la certificación individual de todos los sistemas de izamiento de carga asociados a la misma. 6. La presencia de grietas.

embragues. Unidades que Iniciarán Operaciones Nuevas Se deben inspeccionar Categoría III según la presente norma.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . . El corte y corrido debe ser realizado según la norma API 9B.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. cadenas de malacates y rodamientos en general se encuentre dentro de las especificaciones de los fabricantes.1 a. En el caso de detectarse No Conformidades la categoría de inspección en el componente rechazado se elevará a Categoría IV.1 Se debe considerar en condición APTO la UPSP cuando todos los equipos y accesorios de Izamiento hayan sido inspeccionados. se paralizarán las operaciones hasta tanto se hallan ejecutado las reparaciones o reemplazos. b. Estos daños se clasifican en daños mayores. En el caso de que el equipo inspector lo considere necesario se debe verificar que la tolerancia del espesor de los tambores y discos de freno (área de frenado).5 7.7 7. Será competencia del equipo inspector de PDVSA clasificar la magnitud del daño.7. todos los componentes estructurales y funcionales de los equipos de izamiento de las UPSP descritos en el punto 10. Toda desviación o daño encontrado en la estructura.2 7. secundarios y menores según su impacto en la continuidad operacional. 7.10 Página 9 Indice norma 7 LINEAMIENTOS 7. Durante las operaciones quedará sin efecto la certificación de la UPSP declarando la misma NO–APTO en el caso de presentarse daños mayores en cualquier equipo de izamiento.6 7.3 7. En caso contrario será motivo de rechazo. En consecuencia. subestructura.4 7. equipos y accesorios de la UPSP se considera una NO CONFORMIDAD. Para obtener la certificación de la UPSP se debe disponer del registro de ajuste de pernos y ojal. probados funcionalmente y cuenten con certificación vigente. En caso de presentarse una No Conformidad por daño mayor se debe detener la operación. se realicen las pruebas operativas correspondientes y los mismos hayan sido nuevamente inspeccionados y certificados según Norma PDVSA PI–15–02–03. Para obtener la certificación de la UPSP se debe disponer del registro del corte y corrido del cable de acero de perforación (ver norma API 9B).

en caso contrario se aplicará inspección Categoría IV. Requiere un reporte.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Reconstruidas y Usadas En el caso de que la UPSP cuente con los registros de inspección Categoría IV realizada en un período no mayor a los cinco años.1 Categorías para Estructura y Conjunto de Izamiento Categoría I Observación visual de los componentes de todos los equipos de izamiento en la UPSP. los equipos de izamiento de carga se inspeccionarán Categoría III. requiere evaluación especializada por personal calificado (análisis metalográfico. Esta inspección es realizada por el personal de operaciones o mantenimiento durante el trabajo del equipo para observar desviaciones en su funcionamiento. Se debe verificar que el desgaste del espesor de los tambores y discos de freno (área de frenado). 9 INSPECCIÓN 9.2 a. embragues. 8 REQUISITOS PARA CERTIFICACIÓN 8. entre otros) del área afectada. La exposición a calor por encima de la temperatura crítica del acero. . 7. la categoría de inspección en el equipo rechazado se elevará a Categoría IV. cadenas de malacates y rodamientos en general no sea mayor al desgaste permitido por el fabricante. son los mismos establecidos en la norma PDVSA PI–15–02–03. En este caso el equipo será rechazado. La inspección más exhaustiva debería ser realizada durante las operaciones.1 Equipos de Izamiento de Carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozo Los recaudos exigidos para esta norma.1 9.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . En el caso de detectarse No Conformidades en la inspección Categoría III.2 Categoría II Inspección donde se incluye rodamientos de cargas y áreas de las poleas para determinar grietas. 9.10 Página 10 Indice norma 7.7. daño.1. Requiere reporte.8 Exposición al Calor y Fuego Toda estructura y subestructura que haya sido expuesta a una temperatura que exceda 260°C (500°F). b. deberá ser evaluada para determinar si debe ser reparada o retirada de servicio.1. corrosión o desajuste o pérdida de componentes y desgaste prematuro. Puede incluir recomendaciones de realizar ensayos no destructivos en puntos críticos.

c. requiere la limpieza necesaria para realizar los END que apliquen en los puntos críticos definidos y otros. debe ser documentada y archivada en el libro de vida o historial de mantenimiento del equipo. Categoría III Inspección visual exhaustiva de los componentes de los equipos de izamiento de carga de la UPSP. II y III). 9. La inspección debe ser documentada detalladamente según la norma que aplique.3 a. se debe realizar estudio de linealidad de elementos primarios y secundarios.1. Igualmente. c. así como por los organizaciones internas de PDVSA asociadas a las inspecciones de equipos de izamiento. Esta categoría de inspección sólo la podrán llevar a cabo aquellas empresas contratistas actualizadas en el sector Izamiento (carga y taladro) del EVAEMP con la categoría CUMPLE. . En todos los miembros tubulares (o cerrados) debe aplicarse prueba de ultrasonido para determinar espesores y posible corrosión interna. Categoría IV Es una inspección categoría III más el desarme total del equipo (estrictamente). Todas las soldaduras (100%) deben ser visualmente inspeccionadas. normalmente utilizadas con cables. e. Se aplicará los END que apliquen en puntos críticos y otros que se hayan considerado necesarios por el equipo inspector o en las inspecciones documentadas Categoría I y II así como en la preinspección realizada de acuerdo a las normas PDVSA PI–15–02–02 y PI–15–02–03.4 a. pueden ser utilizadas para revisar por corrosión interna. Se debe verificar las tolerancias de los rodamientos. Si la documentación presentada contiene reportes de algún evento que haya podido incidir en la integridad de la estructura. b. La inspección debe ser documentada detalladamente según la norma que aplique.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. que se hayan considerado necesarios por el equipo inspector o en anteriores inspecciones (Categoría I.10 Página 11 Indice norma 9. que hayan sido documentadas o no así como en la preinspección realizada de acuerdo a las normas PDVSA PI–15–02–02 y PI–15–02–03. La inspección de la estructura y subestrutura se debe documentar de acuerdo a la norma API 4G.1. d. Se debe verificar integridad del cable de acuerdo a la norma PDVSA PI–15–01–02 y determinarse el diámetro promedio.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Cámaras internas. f. d. b. Esta categoría implica estrictamente el desarme parcial de los componentes para su adecuada inspección. La inspección de la estructura y subestructura se debe documentar de acuerdo a la norma API 4G. Toda reparación resultado de las inspecciones.

2 9. b.2 Polea del bloque Corona y Rodamiento Gancho de taladro (diferente al gancho de succión) Bloque viajero. c. pega de tuberías.1. Soldaduras en estructuras galvanizadas pueden requerir diferentes técnicas de inspección e intervalos de tiempo de inspección. o cualquier otra condición que pueda afectar la integridad de la UPSP) se debe realizar una evaluación diagnóstico para determinar la categoría de inspección. Ciclos de carga.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. En caso contrario (Operaciones de pesca. arremetidas. En condiciones normales de operación se debe cumplir con la frecuencia de las categorías de inspección especificada en la Tabla 1. Tiempo de operación. f.10 Página 12 Indice norma e. Ensayos. Se debe realizar estudio de linealidad de elementos primarios y secundarios.1 Frecuencia de Inspección según Categoría El usuario/dueño del equipo de izamiento debe desarrollar planes de inspección basados en experiencia. g. 9.2. h. Esta categoría de inspección sólo la podrán llevar a cabo aquellas empresas contratistas actualizadas en el sector Izamiento (carga y taladro) del EVAEMP con la categoría CUMPLE. así como las organizaciones internas de PDVSA asociadas a las inspecciones de equipos de izamiento. Reparaciones.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . recomendaciones del fabricante y uno o más de los siguientes factores: Ambiente. gancho de bloque adaptador de gancho p/bloque . Todas las soldaduras en áreas y puntos críticos deben ser inspeccionadas usando partículas magnéticas o líquidos penetrantes de acuerdo con la Sección 6 de la norma AWS D1. 9.2. Una alternativa es utilizar pruebas de ultrasonido. Requerimientos regulatorios. e. TABLA 1. f. d. FRECUENCIA MÍNIMA DE INSPECCIÓN Frecuencia Componente Diaria I I I Semanal II II II Semestral III III III Anual Cada 5 años IV IV IV Categoría de Inspección a.

de taladro.10 Página 13 Indice norma Frecuencia Componente Conectores y adaptadores de eslabón Ganchos de tubería y ganchos de succión Elevadores de eslabón Elevadores de Rev.3 Grúas Revolver y de Pedestal La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según las normas PDVSA PI–15–03–05 y PI–15–03–08. Tubería. no se haya realizado más de dos mudanzas en un año o se demuestre que el mismo no ha sido sometido a operaciones críticas (pegas de tuberías. tubería con cuello Elevadores de cabillas de succión Asa de la Unión giratoria Unión giratoria (Rotatory Swivel) Unión giratoria de potencia (Power Swivel) Potencia rotaria Arañas cuando sean usada como elevadores Final línea de amarre / Anclaje de líneas Compensador de movimiento de la línea de perforación Cuadrante al ser utilizados como equipo de izamiento Top Drive Elevadores y herramientas de corrida de cabezal cuando sean utilizado como equipo de izamiento Estructura y Sub–Estructura UPSP (1) de servicios a pozo Estructura y Sub–Estructura de taladros de perforación Diaria I I I II II I I I I I I II I I II I I II II II II II II II II II II II Semanal II II II Semestral III III III III III III III III III III III III III III III IV IV III III CADA 2 AÑOS IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV Anual Cada 5 años IV Categoría de Inspección Nota: (1) Cuando el taladro de perforación haya permanecido por un período mayor a los 6 meses en un pozo. pescas recurrentes entre otras) la inspección nivel III se podrá realizar cada dos años. ..PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . 9.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

3 . En el caso de componentes propios las certificaciones podrán ser emitidas por las organizaciones internas calificadas. 9. 10 VERIFICACIÓN DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS.1 Los equipos de izamiento de carga se deberán certificar funcional y estructuralmente para calificarlos APTO (indispensable ambas certificaciones).9 Montacarga La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según las normas PDVSA PI–15–03–07 y COVENIN 3331. La certificación funcional sólo podrá ser emitida por empresa calificada y acreditada en el Sector Industrial Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Equipos Rotativos o por persona debidamente calificada y acreditada. 9.6 Malacates en General La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma ASME 30. equipos o accesorios de izamiento en unidades de perforación: 10.2 10. 9.4 Grúas Tipo Puente.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .7. Semi–Puente.7 Sistema de Elevación de Plataforma de Perforación (Jacking System) La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante. 9.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. sólo podrán certificar estructuralmente. Pórtico y Semi–Pórtico La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–05–05. De manera referencial se muestran listas de verificación de componentes de los siguientes sistemas. 9. EQUIPOS O ACCESORIOS DE IZAMIENTO EN UNIDADES DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZO 10.8 Polipasto en General La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–03–02. Las empresas de Inspección y Certificación de Equipos de Izamiento de Cargas o Ensayos No–Destructivos calificadas ante INTEVEP.5 Grúas Pescante o Bandera y Grúas Monorriel La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–03–02.10 Página 14 Indice norma 9.

Montacargas (ver Anexo E).3 11. dicha identificación del activo debe ser visible (pintado. mantenimiento y reparación (libro de vida o expediente) suministrados por el custodio. 11 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS.2 Solicitar al custodio o dueño de la UPSP (propias o de terceros) todos los recaudos exigidos en el punto 9 de esta norma. De no existir seriales de fabricantes. troquelado o en placa de identificación) y garantizar su conservación a lo largo de su vida útil (ver norma PDVSA MR–02–15–02). conforme a los fabricantes. c. d. 11.1 11. 11. e. Grúas (ver Anexo D).Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. el ente certificador suspende temporalmente el proceso y solicita al custodio la identificación de cada uno de los equipos.4 . componentes y accesorios de los sistemas de izamiento. registros de fallas. Una vez identificados se reinicia el proceso de inspección. elaborándose así el nuevo libro de vida. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de las Unidades de Perforación y Producción. De no existir los recaudos exigidos.10 Página 15 Indice norma a. b. Malacate montado sobre base (ver Anexo A). para compilar toda la información que permita obtener la trazabilidad requerida e iniciar la inspección. COMPONENTES Y ACCESORIOS DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO DE CARGAS A continuación se describe el procedimiento para realizar la inspección de los equipos. hasta que el custodio presente los recaudos exigidos para iniciar el proceso de inspección para certificación. Bloque viajero (ver Anexo C). Revisar los recaudos. el ente certificador colocará el equipo en condición NO APTO (adhiere etiqueta). en el caso de no presentar libro de vida se realizará una inspección Nivel 4. Solicitar y revisar los seriales de los equipos. Bloque corona (ver Anexo B).PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de cargas.

componentes y accesorios de los sistemas de izamiento.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Nota: Se convocará una reunión de pre–inspección y otras complementarias. En el caso de equipos propios. mantenimientos mayores realizados. En el caso de equipos contratados. certificaciones correspondientes. consignar sus credenciales. como requisito limitante para emitir el certificado de equipos de izamiento de cargas. serán realizadas bajo la supervisión del ente certificador. trazabilidad ajustada a la norma PDVSA IR–S–06 vigente y recomendaciones del fabricante en cuanto a las modificaciones efectuadas. las certificaciones de la instrumentación a utilizarse y para informar la empresa que realizará la inspección y certificación de los componentes rotativos. aprobación de los técnicos en END que participarán. la inspección se realizará con la organización interna correspondiente o con un tercero que se encuentre igualmente registrado en el EVAEMP con categoría CUMPLE. de acuerdo al tipo de equipo y accesorio de izamiento de carga. modificaciones o reparaciones estructurales realizadas. para establecer acuerdos previos sobre niveles y alcances de las inspecciones. Igualmente. los siguientes aspectos: tiempo de operación del equipo o accesorio. Las reparaciones de las No Conformidades.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.6 12 ANEXOS . En caso de presentar No Conformidades. el ente certificador debe declarar el equipo NO APTO (adhiere etiqueta) y emitir informe con las recomendaciones a ejecutar. 11.10 Página 16 Indice norma 11.5 Realizar los Ensayos No Destructivos (END) que apliquen y las pruebas operativas de los equipos. para aclaratorias sobre procedimientos. la inspección se realizará con un tercero que se encuentre registrado en el EVAEMP con categoría CUMPLE. El ente certificador debe considerar. criterios que se utilizarán en las inspecciones.

10 Página 17 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO A LISTA DE VERIFICACIÓN DE MALACATE MONTADO SOBRE BASE PDVSA LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada Marca: MALACATE MONTADO EMPRESA: Capacidad del equipo: CONTRATO: SOBRE BASE Serial o Placa: RESP.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. PDVSA: CONDICIÓN DEL EQUIPO CONDICIONES BUENO DEFECTUOSO OBSERVACIONES Motor de Combustión Interna Protector de Engranaje Tambor Protector de Cadena Estructura Base Resorte de Freno Cilindro de Freno Tambor de Fricción Agregado Soporte Motor Eléctrico Freno de Baranda Diámetro del Cuerpo del Barril Tamaño del Cable Embrague del Motor Palancas de Control Anclaje de Fijación Indicador de Combustible Indicador de Temperatura Indicador de Presión de Aceite Swiche de Ignición Batería MataChispa Inspector de Equipos Flota Pesada Por La Contratista NOMBRE: NOMBRE: FIRMA: FIRMA: FECHA FECHA .

RANURA CAPACIDAD INSPECCIÓN DEL BLOQUE CORONA ELEMENTO 1 Ppal 2 Guarneo 3 Guarneo POLEAS 4 Guarneo 5 Swabo 6 Otra 7 Otra END Realizados CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES POLEA 2 Guarmeo POLEA 3 Guarmeo POLEA 4 Guarmeo POLEA 5 Swabo POLEA 6 Otra POLEA 7 Otra . INFORMACIÓN GENERAL DE POLEAS DEL BLOQUE CORONA POLEA 1 Ppal j POLEA j RANURA PROF.10 Página 18 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO B LISTA DE VERIFICACIÓN DEL BLOQUE CORONA LISTA DE CHEQUEO PARA LA INSPECCIÓN DE BLOQUE CORONA FECHA FABRICANTE SERIAL UBICACIÓN EQUIPO MODELO PROPIETARIO CATEGORIA DE INSP.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

10 Página 19 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES ELEMENTOS ESTRUCTURALES END Realizados SOPORTE DE LAS POLEAS END Realizados PASADORES Y OJALES EN GENERAL END Realizados BARANDA. PISOS.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . ESCALERAS DE ACCESO END Realizados RODAMIENTOS END Realizados .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

otros) END Realizados .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 20 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES PASTECAS AUXILIARES END Realizados SOLDADURAS EN GENERAL END Realizados OTROS (Sistema de iluminación. anclaje de los vientos.

10 Página 21 Indice norma OBSERVACIONES BLOQUE CORONA INSPECTOR NOMBRE FIRMA SUPERVISOR DE INSPECCIÓN RECIBIDO POR: ..Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.REVISIÓN FECHA PDVSA .09 .03.15.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . RANURA CAPACIDAD INSPECCIÓN DEL BLOQUE VIAJERO ELEMENTO 1 2 3 POLEAS 4 5 6 END Realizados CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES POLEA 2 POLEA 3 POLEA 4 POLEA 5 POLEA 6 .10 Página 22 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO C LISTA DE VERIFICACIÓN DEL BLOQUE VIAJERO LISTA DE CHEQUEO PARA LA INSPECCIÓN DE BLOQUE VIAJERO FECHA FABRICANTE SERIAL CAP. INFORMACIÓN GENERAL DE POLEAS DEL BLOQUE VIAJERO POLEA 1 j POLEA j RANURA PROF. DEL BLOQUE UBICACIÓN EQUIPO MODELO TIPO TALADRO PROPIETARIO CATEGORIA DE INSP.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 23 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES ELEMENTOS ESTRUCTURALES END Realizados PASADOR PRINCIPAL DEL BLOQUE VIAJERO END Realizados PASADORES SECUNDARIOS END Realizados EJE INTERNO DEL GANCHO END Realizados AZA SUPERIOR DE IZAMIENTO END Realizados .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 24 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES GANCHO (LENGÜETA) END Realizados GANCHOS LATERALES END Realizados RESORTES INTERNOS DEL GANCHO END Realizados SISTEMA DE ACOPLE GANCHO–BLOQUE END Realizados CUERPO DEL GANCHO END Realizados .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 25 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES TAPA DE LAS POLEAS END Realizados OJALES END Realizados RODAMIENTO Y ESPACIADORES ENTRE RODAMIENTO END Realizados .

09 .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT..10 Página 26 Indice norma OBSERVACIONES BLOQUE VIAJERO INSPECTOR NOMBRE FIRMA SUPERVISOR DE INSPECCIÓN RECIBIDO POR: .15.REVISIÓN FECHA PDVSA .03.

izquierda.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 27 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO D LISTA DE VERIFICACIÓN DE GRÚAS PDVSA Marca: Capacidad del equipo: Serial o Placa: DESCRIPCIÓN Certificación Vigente Alarma de Retroceso y Corneta Anti– Two Blocking Boom: Recoge Estira Swing: gira. derecha Caucho / Presiones Cinturón de Seguridad Escalera de Acceso a Cabina Espejos Retrovisores Estabilidad del Boom Gatos / Estabilizadores Extintor de Incendios Freno de Emergencia Swing Frenos Frenos de Estacionamiento Gomas de los Pedales Gomas de los Pedales Gomas de los Pedales Cables de Acero / Guayas Indicador de Angulo Original Indicador de Nivel Posicionamiento Indicador de Presión de Aire Indicador de Temperatura Motor Indicador de Nivel de Aceite Limpiaparabrisas Luces de Cruce e Intermitentes Luces Principales Luces de Freno y Retroceso Mangueras Hidráulicas LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada EMPRESA: CONTRATO: RESP. PDVSA: OBSERVACIONES GRÚAS CONDICIÓN DEL EQUIPO BUENO DEFECTUOSO .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 28 Indice norma DESCRIPCIÓN BUENO Nivel Aceite Hidráulico Motor Nivel Fluido Frenos Nivel de Aceite Motor Nivel de Agua Radiador Fugas de Aceite Palancas de Control de Mando Pasadores y Cupillas Poleas Retenedores Gancho y Seguro del Gancho Sistema de Escape / Matachispa Sistema Eléctrico Operativo Tabla de Carga Tapa Tanque del Combustible Condiciones de la Cabina Latonería y Pintura Inspector de Equipos Flota Pesada NOMBRE: FIRMA: FECHA DEFECTUOSO OBSERVACIONES Por La Contratista NOMBRE: FIRMA: FECHA .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 29 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO E LISTA DE VERIFICACIÓN DE MONTACARGAS PDVSA Marca: Capacidad del equipo: Serial o Placa: DESCRIPCIÓN Certificacion Vigente Sistema de Encendido Sistema de Apagado Alarma de retroceso y Corneta Caucho / Presiones Cinturón de Seguridad Escalera de Acceso a Cabina Espejos Retrovisores Gatos de Elevación Gatos de Inclinación Guía de la Torre Dirección del Equipo Extintor de Incendios Frenos Frenos de Estacionamiento Gomas de los Pedales Indicador de Temperatura Motor Indicador de Nivel de Aceite Indicador de Presión Limpiaparabrisas Luces de Cruce e Intermitentes Luces Principales Luces de Freno y Retroceso Mangueras Hidráulicas Motor Nivel Fluido Frenos Nivel Aceite Hidráulico Nivel de Aceite Motor Nivel de Agua Radiador Fugas de Aceite LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada EMPRESA: CONTRATO: RESP.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. PDVSA: OBSERVACIONES MONTACARGAS CONDICIÓN DEL EQUIPO BUENO DEFECTUOSO .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 30 Indice norma DESCRIPCIÓN BUENO Palancas de Control de Mando Uñas o Paletas en Buenas Condiciones Sistema de Escape / Matachispa Sistema Eléctrico Operativo Inspector de Equipos Flota Pesada NOMBRE: FIRMA: FECHA DEFECTUOSO OBSERVACIONES Por La Contratista NOMBRE: FIRMA: FECHA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

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