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PI__15_03_09 Nivel de Insp

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PDVSA

MANUAL DE INSPECCIÓN
VOLUMEN 14 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

PDVSA N°

TITULO

PI–15–03–09

INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS

0
REV.

OCT.10
FECHA

Emisión Original
DESCRIPCION FECHA OCT.10 APROB. Luis Tovar

30

C.E.

L.T.

L.T.

PAG. REV.

APROB. APROB. FECHA OCT.10 ESPECIALISTAS

APROB. Cesar Eizaga E PDVSA, 2005

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA

PDVSA
.Menú Principal

INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS
Indice manual Indice volumen

0

OCT.10

Página 1
Indice norma

“La información contenida en este documento es propiedad de Petróleos de Venezuela, S.A. Esta prohibido su uso y reproducción total o parcial, así como su almacenamiento en algún sistema o transmisión por algún medio (electrónico, mecánico, gráfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin la autorización por escrito de su propietario. Todos los derechos están reservados. Ante cualquier violación a esta disposición, el propietario se reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores.” “Las Normas Técnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las organizaciones técnicas como parte del Control Interno de PDVSA para salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la información, promover la eficiencia, economía y calidad en sus operaciones, estimular la observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la función contralora, apoyada por la Ley Orgánica de la Contraloría General de la República y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artículos 35–39”.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

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PDVSA
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OCT.10

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Índice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 American Petroleum Institute (API) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . American Society of Mechanical Engineers (ASME) . . . . . . . . . . . . . . . . . American Welding Society (AWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) . . . . . . . . . . . Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Izamiento de Taladros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipo de Izamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area Crítica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura/Torre de Perforación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sub–Estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Derrick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mástil (Cabria) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspección Visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Mayor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Menor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No–conformidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de Perforación y Servicios a Pozos (UPSP) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 4 4
4 4 4 4 4

4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7

5 ROLES Y RESPONSABILIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 LINEAMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.7 7.8 8.1 Unidades que Iniciarán Operaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exposición al Calor y Fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipos de Izamiento de Carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Categorías para Estructura y Conjunto de Izamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . Frecuencia de Inspección según Categoría . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grúas Revolver y de Pedestal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grúas Tipo Puente, Semi–Puente, Pórtico y Semi–Pórtico . . . . . . . . . . . . Grúas Pescante o Bandera y Gruas Monorriel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 7 9
9 10

8 REQUISITOS PARA CERTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 INSPECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5

10
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10
10 12 13 14 14

. . 11 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 15 16 . . . . . . . . . . . . . . . . .6 9. . .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. . . .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . . . . . COMPONENTES Y ACCESORIOS DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO DE CARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Elevación de Plataforma de Perforación (Jacking System) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Página 3 Indice norma 9. . . . . . . . . . . . Montacarga . . . . . . . . 12 ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . .8 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 14 14 14 10 VERIFICACIÓN DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Malacates en General . . EQUIPOS O ACCESORIOS DE IZAMIENTO EN UNIDADES DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZO . . Polipasto en General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 9. . . . . . . . . . .

Fabricación.2 3. a fin de emitir el certificado de operatividad de cada equipo.4 American Society of Mechanical Engineers (ASME) 30. siempre y cuando no contravenga las legislaciones de las regiones o de los países involucrados.1 American Petroleum Institute (API) 4G Recommended Practice for Use and Procedures for Inspection. para determinar las condiciones estructurales.1 (2008) Structural Welding Code Steel – Reference Manual. lago. Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) 3331 Equipos Mantenimiento.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. 3 REFERENCIAS 3. and Repair of Drilling and Well Servicing Structures. Servicios Contratados y cualquier otro negocio con terceros dentro y fuera del territorio nacional. sus Negocios y Filiales.A. S. Maintenance.5 Petróleos de Venezuela. 3. MR–02–15–02 Identificación del Activo. PI–15–01–02 Inspección a Cables de Acero PI–15–02–02 Evaluación de Empresas de Inspección de Equipos de Izamiento de Cargas . Empresas Mixtas. (PDVSA) IR–S–06 “Manejo del Cambio”. Montacargas. and use of Wire Rope for Oil Field Service.7 Base–Mounted Drum Hoists American Welding Society (AWS) D1.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . pertenecientes a PDVSA. 2 ALCANCE Esta norma aplica a todos los equipos y accesorios de Izamiento de carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozos que adelanten operaciones en tierra. 9B Recommended Practice on Application Care.3 3. Operación y 3. de Izamiento. grandes ríos y costa afuera. mecánicas y funcionales.10 Página 4 Indice norma 1 OBJETIVO Establecer los procedimientos de inspección de los equipos de Izamiento de carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozos.

Se pueden diferenciar (según características específicas) en: derricks y mástiles o cabrias. bloque corona.4 Estructura/Torre de Perforación Conjunto de elementos de acero de alta resistencia soldados o apernados que conforman las celosías fundamentales para las operaciones de perforación.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .2 Equipo de Izamiento Máquina formada por una super estructura. 4.3 Area Crítica Región de alto esfuerzo de un componente primario de levantamiento de carga según lo indicado por el fabricante del equipo o persona calificada. bajar. Es fabricada con perfiles de acero de alta resistencia (galvanizados o no). 4. 4. carga rotaria y/o carga de la sarta de tubos.10 Página 5 Indice norma PI–15–02–03 Certificación a Equipos de Izamiento de Cargas PI–15–03–02 Inspección a Grúas Pescante o Bandera y Grúas Monorriel PI–15–03–05 Inspección de Grúas Revolver y de Pedestal PI–15–03–07 Montacargas PI–15–05–05 Inspección de Equipos de Izamiento Instalados en Unidades Flotantes 4 DEFINICIONES 4. estos están diseñados para levantar. de base rectangular o cuadrada y generalmente apernada. fuente de potencia y controles de operación. . 4.1 Sistema de Izamiento de Taladros Conjunto de componentes conformado por: malacate.5 Sub–Estructura Cualquier estructura a través del cual se transmite la carga del gancho. su armado (vestido) se realiza elemento por elemento y no puede ser izada verticalmente como una unidad. 4. gancho y cable de perforación. bloque viajero.6 Derrick Estructura de celosía de cuatro caras para operaciones de perforación. girar o transportar cargas en forma controlada. montadas en una base fija transportada o portátil. Se caracteriza por tener el encuelladero en la parte interna de la estructura.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. estructura o accesorios de mástiles y derricks durante las inspecciones. El mismo impide la continuidad operacional. puntos de acople. 4. La inspección visual genera tanto información cualitativa como cuantitativa.7 Mástil (Cabria) Estructura de celosía de tres caras para operaciones de perforación. grabación.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Es el método más antiguo y común de ensayos no destructivos. 4. . de las dimensiones geométricas originales o colapso (daños) en estructuras primarias o principales de la estructura.8 Inspección Visual Examinación de objetos utilizando solamente la vista o en conjunto con diferentes instrumentos de amplificación.12 No–conformidades Toda desviación o daño encontrado en la sub–estructura. su armado (vestido) se realiza por secciones y puede ser izado verticalmente como una unidad.11 Daño Menor Toda distorsión no significativa en los accesorios. 4.10 Página 6 Indice norma 4. se incluyen el ensamblaje de izamiento. de base rectangular o cuadrada y generalmente de secciones unidas a través de ojales y pasadores (macho y hembra). Es fabricado con perfiles o tubulares de acero de alta resistencia (galvanizados o no). Se caracteriza por tener el encuelladero en la parte externa de la estructura.9 Daño Mayor Distorsión significativa y permanente (punto de fluencia). Debe ser reparado en el próximo período de mantenimiento. 4. alterar o destruir el objeto sometido a prueba. 4.10 Daño Secundario Daño o distorsión permanente en componentes secundarios de la estructura o subestructura. registro y medición. Debe ser reparado en el próximo período de mantenimiento. sin cambiar. el cual no compromete la continuidad operacional. El mismo no compromete seriamente la seguridad operacional.

10 Página 7 Indice norma 4. Las certificaciones serán expedidas por organizaciones especializadas de PDVSA (excluyendo taladros propiedad de terceros) o por un organismo de inspección registrado en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple. 5 ROLES Y RESPONSABILIDADES Las responsabilidades que aplican a esta norma. snubbing. gabarras. garantizando que el equipo operará de acuerdo con lo especificado por el fabricante. jack–up.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . 6. son las mismas establecidas en la Norma PDVSA PI–15–02–03. 6 GENERALIDADES 6. Los taladros y hoist en tierra. lift boat. Los taladros propiedad de PDVSA o empresas mixtas serán certificados por el Departamento de Inspección de PDVSA que le corresponda o por empresas registradas en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple. La inspección y certificación de operatividad de los equipos de izamiento de carga en las unidades de perforación y servicios a pozos. El organismo Certificador deberá cumplir con lo establecido en la norma PDVSA PI–15–02–02. plataformas y lift boat entre los mas frecuentes.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. jack–up. swabo y todas aquellas unidades para correr registros. Para las operaciones costa afuera. las unidades están conformadas por derricks (ocasionalmente mástiles).3 6.4 . se incluyen en los equipos de coiled tubing.2 Todo taladro nuevo o usado deberá ser inspeccionado y certificado antes de iniciar operaciones. semisumergibles. ríos y grandes lagos. autopropulsadas o no para operaciones en tierra. constituye un aval del adecuado funcionamiento de ésta.1 6. buques taladros. sobre gabarras. snubbing y swabos como todos aquellos asociados para correr registros y todo sistema o equipo de izamiento que se encuentre asociado y sea necesario para llevar a cabo operaciones de perforación o servicos a pozos. buque taladro. semi sumergibles y plataformas. más todos los sistemas de izamiento que se encuentren involucrados en la unidad y sean necesarios para llevar a cabo las operaciones. Quedan igualmente incluidos en esta categoría los equipos de coiled tubing.13 Unidad de Perforación y Servicios a Pozos (UPSP) Son aquellas conformadas por mástiles o cabrias sobre hoist o carrier.

bloques.6 6. u otros) ilustrando el “antes.11 6. Los mismos son necesarios para las operaciones en alguna de sus fases. subestructuras. deformaciones estructurales.5 Los taladros propiedad de terceros sólo serán certificados por empresas registradas en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple. pudiendo ser auditados a criterio del especialista de izamiento de PDVSA.8 6. En el caso de reparaciones y de certificaciones de los componentes del sistema de izamiento (anclas. Las inspecciones y certificaciones categorías III y IV serán documentadas detalladamente (con imágenes. facilitan la creación de registros para los programas de inspección y mantenimiento.10 6. por lo cual debe ser suspendida la operación de la UPSP y realizar las evaluaciones indicadas en el punto 10 de esta norma. representan una falla inminente.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . pérdida de material.10 Página 8 Indice norma 6.9 6. durante y después” de la inspección.12 . archivándose por los entes u organismos de inspección como se especifica en la norma PDVSA PI–15–02–03 y por los custodios o dueños de los equipos. Toda la instrumentación que se utilice en las inspecciones deberá estar certificada por SENCAMER o por empresas acreditadas por SENCAMER. serán documentadas y registradas por los custodios o dueños de los equipos. fotografías. La certificación de las unidades de perforación y servicios a pozos dependerá de la certificación individual de todos los sistemas de izamiento de carga asociados a la misma. gachos y malacates) se exigirá el debido procedimiento detallado aplicado por la empresa que realizó la reparación y el mismo será avalado por el organismo certificador. 6.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.7 6. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de cargas. La presencia de grietas. Las inspecciones y certificaciones de los equipos de izamiento en UPSP minimiza los riesgos de ocurrencia de incidentes o accidentes correspondientes a la integridad mecánica de los equipos. corrosión. o cualquier alteración de la geometría estructural u otros tipos de daños identificados en el punto 10 de la presente norma. Las inspecciones y certificaciones categorías I y II de estructuras. archivándose por períodos no menores a 5 años de servicio. por períodos no menores a 5 años. minimiza la ocurrencia de falla en los dispositivos de seguridad y facilitan los procesos de desincorporación de equipos y componentes.

En caso de presentarse una No Conformidad por daño mayor se debe detener la operación.6 7. 7. Durante las operaciones quedará sin efecto la certificación de la UPSP declarando la misma NO–APTO en el caso de presentarse daños mayores en cualquier equipo de izamiento.10 Página 9 Indice norma 7 LINEAMIENTOS 7.5 7. . probados funcionalmente y cuenten con certificación vigente.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . b. En el caso de que el equipo inspector lo considere necesario se debe verificar que la tolerancia del espesor de los tambores y discos de freno (área de frenado).2 7. Para obtener la certificación de la UPSP se debe disponer del registro del corte y corrido del cable de acero de perforación (ver norma API 9B). cadenas de malacates y rodamientos en general se encuentre dentro de las especificaciones de los fabricantes. En caso contrario será motivo de rechazo. Toda desviación o daño encontrado en la estructura. En el caso de detectarse No Conformidades la categoría de inspección en el componente rechazado se elevará a Categoría IV.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Estos daños se clasifican en daños mayores.7. se paralizarán las operaciones hasta tanto se hallan ejecutado las reparaciones o reemplazos. secundarios y menores según su impacto en la continuidad operacional.7 7. subestructura. equipos y accesorios de la UPSP se considera una NO CONFORMIDAD. Unidades que Iniciarán Operaciones Nuevas Se deben inspeccionar Categoría III según la presente norma. embragues.4 7.3 7.1 Se debe considerar en condición APTO la UPSP cuando todos los equipos y accesorios de Izamiento hayan sido inspeccionados. Para obtener la certificación de la UPSP se debe disponer del registro de ajuste de pernos y ojal.1 a. Será competencia del equipo inspector de PDVSA clasificar la magnitud del daño. se realicen las pruebas operativas correspondientes y los mismos hayan sido nuevamente inspeccionados y certificados según Norma PDVSA PI–15–02–03. El corte y corrido debe ser realizado según la norma API 9B. todos los componentes estructurales y funcionales de los equipos de izamiento de las UPSP descritos en el punto 10. En consecuencia.

2 a. Esta inspección es realizada por el personal de operaciones o mantenimiento durante el trabajo del equipo para observar desviaciones en su funcionamiento. La exposición a calor por encima de la temperatura crítica del acero.1 9. daño.1.2 Categoría II Inspección donde se incluye rodamientos de cargas y áreas de las poleas para determinar grietas. En el caso de detectarse No Conformidades en la inspección Categoría III. Requiere reporte.1 Categorías para Estructura y Conjunto de Izamiento Categoría I Observación visual de los componentes de todos los equipos de izamiento en la UPSP. 8 REQUISITOS PARA CERTIFICACIÓN 8. 9. deberá ser evaluada para determinar si debe ser reparada o retirada de servicio. cadenas de malacates y rodamientos en general no sea mayor al desgaste permitido por el fabricante.7. 7. En este caso el equipo será rechazado.8 Exposición al Calor y Fuego Toda estructura y subestructura que haya sido expuesta a una temperatura que exceda 260°C (500°F). Se debe verificar que el desgaste del espesor de los tambores y discos de freno (área de frenado).1 Equipos de Izamiento de Carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozo Los recaudos exigidos para esta norma. los equipos de izamiento de carga se inspeccionarán Categoría III. b. son los mismos establecidos en la norma PDVSA PI–15–02–03. corrosión o desajuste o pérdida de componentes y desgaste prematuro. la categoría de inspección en el equipo rechazado se elevará a Categoría IV.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Reconstruidas y Usadas En el caso de que la UPSP cuente con los registros de inspección Categoría IV realizada en un período no mayor a los cinco años. requiere evaluación especializada por personal calificado (análisis metalográfico.10 Página 10 Indice norma 7. en caso contrario se aplicará inspección Categoría IV. La inspección más exhaustiva debería ser realizada durante las operaciones. Puede incluir recomendaciones de realizar ensayos no destructivos en puntos críticos. 9 INSPECCIÓN 9. .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Requiere un reporte.1. embragues. entre otros) del área afectada.

debe ser documentada y archivada en el libro de vida o historial de mantenimiento del equipo.3 a. Esta categoría implica estrictamente el desarme parcial de los componentes para su adecuada inspección. Toda reparación resultado de las inspecciones. En todos los miembros tubulares (o cerrados) debe aplicarse prueba de ultrasonido para determinar espesores y posible corrosión interna. Se debe verificar integridad del cable de acuerdo a la norma PDVSA PI–15–01–02 y determinarse el diámetro promedio. Todas las soldaduras (100%) deben ser visualmente inspeccionadas. que hayan sido documentadas o no así como en la preinspección realizada de acuerdo a las normas PDVSA PI–15–02–02 y PI–15–02–03. requiere la limpieza necesaria para realizar los END que apliquen en los puntos críticos definidos y otros. pueden ser utilizadas para revisar por corrosión interna. La inspección de la estructura y subestructura se debe documentar de acuerdo a la norma API 4G. Categoría IV Es una inspección categoría III más el desarme total del equipo (estrictamente). 9.4 a. . b. Esta categoría de inspección sólo la podrán llevar a cabo aquellas empresas contratistas actualizadas en el sector Izamiento (carga y taladro) del EVAEMP con la categoría CUMPLE. c.10 Página 11 Indice norma 9. Se aplicará los END que apliquen en puntos críticos y otros que se hayan considerado necesarios por el equipo inspector o en las inspecciones documentadas Categoría I y II así como en la preinspección realizada de acuerdo a las normas PDVSA PI–15–02–02 y PI–15–02–03. d. así como por los organizaciones internas de PDVSA asociadas a las inspecciones de equipos de izamiento. normalmente utilizadas con cables. Se debe verificar las tolerancias de los rodamientos. Cámaras internas. Categoría III Inspección visual exhaustiva de los componentes de los equipos de izamiento de carga de la UPSP. La inspección debe ser documentada detalladamente según la norma que aplique.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . se debe realizar estudio de linealidad de elementos primarios y secundarios. que se hayan considerado necesarios por el equipo inspector o en anteriores inspecciones (Categoría I.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. La inspección debe ser documentada detalladamente según la norma que aplique.1. II y III). f.1. c. d. La inspección de la estructura y subestrutura se debe documentar de acuerdo a la norma API 4G. e. Si la documentación presentada contiene reportes de algún evento que haya podido incidir en la integridad de la estructura. b. Igualmente.

Esta categoría de inspección sólo la podrán llevar a cabo aquellas empresas contratistas actualizadas en el sector Izamiento (carga y taladro) del EVAEMP con la categoría CUMPLE. h.2 Polea del bloque Corona y Rodamiento Gancho de taladro (diferente al gancho de succión) Bloque viajero. pega de tuberías. d. e. Todas las soldaduras en áreas y puntos críticos deben ser inspeccionadas usando partículas magnéticas o líquidos penetrantes de acuerdo con la Sección 6 de la norma AWS D1. 9. o cualquier otra condición que pueda afectar la integridad de la UPSP) se debe realizar una evaluación diagnóstico para determinar la categoría de inspección.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.1. f. Ciclos de carga.2. recomendaciones del fabricante y uno o más de los siguientes factores: Ambiente. c. f. g. En caso contrario (Operaciones de pesca. Una alternativa es utilizar pruebas de ultrasonido.10 Página 12 Indice norma e. b. así como las organizaciones internas de PDVSA asociadas a las inspecciones de equipos de izamiento. arremetidas. TABLA 1. En condiciones normales de operación se debe cumplir con la frecuencia de las categorías de inspección especificada en la Tabla 1. 9. Ensayos. gancho de bloque adaptador de gancho p/bloque .1 Frecuencia de Inspección según Categoría El usuario/dueño del equipo de izamiento debe desarrollar planes de inspección basados en experiencia.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Soldaduras en estructuras galvanizadas pueden requerir diferentes técnicas de inspección e intervalos de tiempo de inspección. FRECUENCIA MÍNIMA DE INSPECCIÓN Frecuencia Componente Diaria I I I Semanal II II II Semestral III III III Anual Cada 5 años IV IV IV Categoría de Inspección a. Requerimientos regulatorios. Reparaciones. Se debe realizar estudio de linealidad de elementos primarios y secundarios.2 9. Tiempo de operación.2.

pescas recurrentes entre otras) la inspección nivel III se podrá realizar cada dos años.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. 9. .10 Página 13 Indice norma Frecuencia Componente Conectores y adaptadores de eslabón Ganchos de tubería y ganchos de succión Elevadores de eslabón Elevadores de Rev.3 Grúas Revolver y de Pedestal La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según las normas PDVSA PI–15–03–05 y PI–15–03–08. tubería con cuello Elevadores de cabillas de succión Asa de la Unión giratoria Unión giratoria (Rotatory Swivel) Unión giratoria de potencia (Power Swivel) Potencia rotaria Arañas cuando sean usada como elevadores Final línea de amarre / Anclaje de líneas Compensador de movimiento de la línea de perforación Cuadrante al ser utilizados como equipo de izamiento Top Drive Elevadores y herramientas de corrida de cabezal cuando sean utilizado como equipo de izamiento Estructura y Sub–Estructura UPSP (1) de servicios a pozo Estructura y Sub–Estructura de taladros de perforación Diaria I I I II II I I I I I I II I I II I I II II II II II II II II II II II Semanal II II II Semestral III III III III III III III III III III III III III III III IV IV III III CADA 2 AÑOS IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV Anual Cada 5 años IV Categoría de Inspección Nota: (1) Cuando el taladro de perforación haya permanecido por un período mayor a los 6 meses en un pozo. de taladro. no se haya realizado más de dos mudanzas en un año o se demuestre que el mismo no ha sido sometido a operaciones críticas (pegas de tuberías. Tubería.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA ..

9 Montacarga La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según las normas PDVSA PI–15–03–07 y COVENIN 3331. Semi–Puente.8 Polipasto en General La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–03–02.4 Grúas Tipo Puente. 10 VERIFICACIÓN DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS.7 Sistema de Elevación de Plataforma de Perforación (Jacking System) La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante. 9.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.3 . EQUIPOS O ACCESORIOS DE IZAMIENTO EN UNIDADES DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZO 10.7. De manera referencial se muestran listas de verificación de componentes de los siguientes sistemas. 9.10 Página 14 Indice norma 9.6 Malacates en General La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma ASME 30. 9. Pórtico y Semi–Pórtico La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–05–05.2 10.5 Grúas Pescante o Bandera y Grúas Monorriel La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–03–02. En el caso de componentes propios las certificaciones podrán ser emitidas por las organizaciones internas calificadas. La certificación funcional sólo podrá ser emitida por empresa calificada y acreditada en el Sector Industrial Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Equipos Rotativos o por persona debidamente calificada y acreditada.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . 9. 9.1 Los equipos de izamiento de carga se deberán certificar funcional y estructuralmente para calificarlos APTO (indispensable ambas certificaciones). equipos o accesorios de izamiento en unidades de perforación: 10. sólo podrán certificar estructuralmente. Las empresas de Inspección y Certificación de Equipos de Izamiento de Cargas o Ensayos No–Destructivos calificadas ante INTEVEP.

2 Solicitar al custodio o dueño de la UPSP (propias o de terceros) todos los recaudos exigidos en el punto 9 de esta norma. el ente certificador suspende temporalmente el proceso y solicita al custodio la identificación de cada uno de los equipos. elaborándose así el nuevo libro de vida. b. d.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . De no existir seriales de fabricantes. Malacate montado sobre base (ver Anexo A). Montacargas (ver Anexo E).Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. c. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de las Unidades de Perforación y Producción.4 . Bloque viajero (ver Anexo C). e. mantenimiento y reparación (libro de vida o expediente) suministrados por el custodio. troquelado o en placa de identificación) y garantizar su conservación a lo largo de su vida útil (ver norma PDVSA MR–02–15–02).3 11. COMPONENTES Y ACCESORIOS DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO DE CARGAS A continuación se describe el procedimiento para realizar la inspección de los equipos.10 Página 15 Indice norma a. registros de fallas.1 11. el ente certificador colocará el equipo en condición NO APTO (adhiere etiqueta). Una vez identificados se reinicia el proceso de inspección. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento. De no existir los recaudos exigidos. dicha identificación del activo debe ser visible (pintado. conforme a los fabricantes. Bloque corona (ver Anexo B). 11 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS. 11. Revisar los recaudos. hasta que el custodio presente los recaudos exigidos para iniciar el proceso de inspección para certificación. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de cargas. Grúas (ver Anexo D). en el caso de no presentar libro de vida se realizará una inspección Nivel 4. Solicitar y revisar los seriales de los equipos. 11. para compilar toda la información que permita obtener la trazabilidad requerida e iniciar la inspección.

5 Realizar los Ensayos No Destructivos (END) que apliquen y las pruebas operativas de los equipos. En caso de presentar No Conformidades. Nota: Se convocará una reunión de pre–inspección y otras complementarias. consignar sus credenciales. modificaciones o reparaciones estructurales realizadas. como requisito limitante para emitir el certificado de equipos de izamiento de cargas. 11. de acuerdo al tipo de equipo y accesorio de izamiento de carga. el ente certificador debe declarar el equipo NO APTO (adhiere etiqueta) y emitir informe con las recomendaciones a ejecutar. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento. aprobación de los técnicos en END que participarán. para aclaratorias sobre procedimientos. criterios que se utilizarán en las inspecciones. En el caso de equipos propios. serán realizadas bajo la supervisión del ente certificador. El ente certificador debe considerar. la inspección se realizará con un tercero que se encuentre registrado en el EVAEMP con categoría CUMPLE. la inspección se realizará con la organización interna correspondiente o con un tercero que se encuentre igualmente registrado en el EVAEMP con categoría CUMPLE. para establecer acuerdos previos sobre niveles y alcances de las inspecciones.10 Página 16 Indice norma 11. Las reparaciones de las No Conformidades. Igualmente.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . mantenimientos mayores realizados. las certificaciones de la instrumentación a utilizarse y para informar la empresa que realizará la inspección y certificación de los componentes rotativos.6 12 ANEXOS . En el caso de equipos contratados.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. certificaciones correspondientes. los siguientes aspectos: tiempo de operación del equipo o accesorio. trazabilidad ajustada a la norma PDVSA IR–S–06 vigente y recomendaciones del fabricante en cuanto a las modificaciones efectuadas.

10 Página 17 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO A LISTA DE VERIFICACIÓN DE MALACATE MONTADO SOBRE BASE PDVSA LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada Marca: MALACATE MONTADO EMPRESA: Capacidad del equipo: CONTRATO: SOBRE BASE Serial o Placa: RESP.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . PDVSA: CONDICIÓN DEL EQUIPO CONDICIONES BUENO DEFECTUOSO OBSERVACIONES Motor de Combustión Interna Protector de Engranaje Tambor Protector de Cadena Estructura Base Resorte de Freno Cilindro de Freno Tambor de Fricción Agregado Soporte Motor Eléctrico Freno de Baranda Diámetro del Cuerpo del Barril Tamaño del Cable Embrague del Motor Palancas de Control Anclaje de Fijación Indicador de Combustible Indicador de Temperatura Indicador de Presión de Aceite Swiche de Ignición Batería MataChispa Inspector de Equipos Flota Pesada Por La Contratista NOMBRE: NOMBRE: FIRMA: FIRMA: FECHA FECHA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

10 Página 18 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO B LISTA DE VERIFICACIÓN DEL BLOQUE CORONA LISTA DE CHEQUEO PARA LA INSPECCIÓN DE BLOQUE CORONA FECHA FABRICANTE SERIAL UBICACIÓN EQUIPO MODELO PROPIETARIO CATEGORIA DE INSP. INFORMACIÓN GENERAL DE POLEAS DEL BLOQUE CORONA POLEA 1 Ppal j POLEA j RANURA PROF.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . RANURA CAPACIDAD INSPECCIÓN DEL BLOQUE CORONA ELEMENTO 1 Ppal 2 Guarneo 3 Guarneo POLEAS 4 Guarneo 5 Swabo 6 Otra 7 Otra END Realizados CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES POLEA 2 Guarmeo POLEA 3 Guarmeo POLEA 4 Guarmeo POLEA 5 Swabo POLEA 6 Otra POLEA 7 Otra .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

PISOS.10 Página 19 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES ELEMENTOS ESTRUCTURALES END Realizados SOPORTE DE LAS POLEAS END Realizados PASADORES Y OJALES EN GENERAL END Realizados BARANDA.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . ESCALERAS DE ACCESO END Realizados RODAMIENTOS END Realizados .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

10 Página 20 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES PASTECAS AUXILIARES END Realizados SOLDADURAS EN GENERAL END Realizados OTROS (Sistema de iluminación. anclaje de los vientos.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . otros) END Realizados .

10 Página 21 Indice norma OBSERVACIONES BLOQUE CORONA INSPECTOR NOMBRE FIRMA SUPERVISOR DE INSPECCIÓN RECIBIDO POR: ..REVISIÓN FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.03.09 .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI.15.

10 Página 22 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO C LISTA DE VERIFICACIÓN DEL BLOQUE VIAJERO LISTA DE CHEQUEO PARA LA INSPECCIÓN DE BLOQUE VIAJERO FECHA FABRICANTE SERIAL CAP.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. INFORMACIÓN GENERAL DE POLEAS DEL BLOQUE VIAJERO POLEA 1 j POLEA j RANURA PROF. RANURA CAPACIDAD INSPECCIÓN DEL BLOQUE VIAJERO ELEMENTO 1 2 3 POLEAS 4 5 6 END Realizados CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES POLEA 2 POLEA 3 POLEA 4 POLEA 5 POLEA 6 .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . DEL BLOQUE UBICACIÓN EQUIPO MODELO TIPO TALADRO PROPIETARIO CATEGORIA DE INSP.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 23 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES ELEMENTOS ESTRUCTURALES END Realizados PASADOR PRINCIPAL DEL BLOQUE VIAJERO END Realizados PASADORES SECUNDARIOS END Realizados EJE INTERNO DEL GANCHO END Realizados AZA SUPERIOR DE IZAMIENTO END Realizados .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 24 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES GANCHO (LENGÜETA) END Realizados GANCHOS LATERALES END Realizados RESORTES INTERNOS DEL GANCHO END Realizados SISTEMA DE ACOPLE GANCHO–BLOQUE END Realizados CUERPO DEL GANCHO END Realizados .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 25 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES TAPA DE LAS POLEAS END Realizados OJALES END Realizados RODAMIENTO Y ESPACIADORES ENTRE RODAMIENTO END Realizados .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

.REVISIÓN FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 26 Indice norma OBSERVACIONES BLOQUE VIAJERO INSPECTOR NOMBRE FIRMA SUPERVISOR DE INSPECCIÓN RECIBIDO POR: .09 .03.15.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI.

10 Página 27 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO D LISTA DE VERIFICACIÓN DE GRÚAS PDVSA Marca: Capacidad del equipo: Serial o Placa: DESCRIPCIÓN Certificación Vigente Alarma de Retroceso y Corneta Anti– Two Blocking Boom: Recoge Estira Swing: gira.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. derecha Caucho / Presiones Cinturón de Seguridad Escalera de Acceso a Cabina Espejos Retrovisores Estabilidad del Boom Gatos / Estabilizadores Extintor de Incendios Freno de Emergencia Swing Frenos Frenos de Estacionamiento Gomas de los Pedales Gomas de los Pedales Gomas de los Pedales Cables de Acero / Guayas Indicador de Angulo Original Indicador de Nivel Posicionamiento Indicador de Presión de Aire Indicador de Temperatura Motor Indicador de Nivel de Aceite Limpiaparabrisas Luces de Cruce e Intermitentes Luces Principales Luces de Freno y Retroceso Mangueras Hidráulicas LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada EMPRESA: CONTRATO: RESP. PDVSA: OBSERVACIONES GRÚAS CONDICIÓN DEL EQUIPO BUENO DEFECTUOSO .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . izquierda.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 28 Indice norma DESCRIPCIÓN BUENO Nivel Aceite Hidráulico Motor Nivel Fluido Frenos Nivel de Aceite Motor Nivel de Agua Radiador Fugas de Aceite Palancas de Control de Mando Pasadores y Cupillas Poleas Retenedores Gancho y Seguro del Gancho Sistema de Escape / Matachispa Sistema Eléctrico Operativo Tabla de Carga Tapa Tanque del Combustible Condiciones de la Cabina Latonería y Pintura Inspector de Equipos Flota Pesada NOMBRE: FIRMA: FECHA DEFECTUOSO OBSERVACIONES Por La Contratista NOMBRE: FIRMA: FECHA .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. PDVSA: OBSERVACIONES MONTACARGAS CONDICIÓN DEL EQUIPO BUENO DEFECTUOSO .10 Página 29 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO E LISTA DE VERIFICACIÓN DE MONTACARGAS PDVSA Marca: Capacidad del equipo: Serial o Placa: DESCRIPCIÓN Certificacion Vigente Sistema de Encendido Sistema de Apagado Alarma de retroceso y Corneta Caucho / Presiones Cinturón de Seguridad Escalera de Acceso a Cabina Espejos Retrovisores Gatos de Elevación Gatos de Inclinación Guía de la Torre Dirección del Equipo Extintor de Incendios Frenos Frenos de Estacionamiento Gomas de los Pedales Indicador de Temperatura Motor Indicador de Nivel de Aceite Indicador de Presión Limpiaparabrisas Luces de Cruce e Intermitentes Luces Principales Luces de Freno y Retroceso Mangueras Hidráulicas Motor Nivel Fluido Frenos Nivel Aceite Hidráulico Nivel de Aceite Motor Nivel de Agua Radiador Fugas de Aceite LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada EMPRESA: CONTRATO: RESP.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 30 Indice norma DESCRIPCIÓN BUENO Palancas de Control de Mando Uñas o Paletas en Buenas Condiciones Sistema de Escape / Matachispa Sistema Eléctrico Operativo Inspector de Equipos Flota Pesada NOMBRE: FIRMA: FECHA DEFECTUOSO OBSERVACIONES Por La Contratista NOMBRE: FIRMA: FECHA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

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