IMD

PRESUPUESTO DE COSTOS DE LA ETAPA OPERATIVA PARA LA ALTERNATIVA I
(A PRECIOS DE MERCADO)
DESCRIPCION
UNIDAD
METRADO
COSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL
(S/.)
Mantenimiento Anual
Limpieza General
M2
20,207.52
0.30
6,062.26
Mantenimiento de parques
Glb
1.00
1,500.00
1,500.00
Limpieza de alcantarillas
Und.
5.00
150.00
COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL
750.00
8,312.26
Gastos Generales (10%)
831.23
Imprevistos (2%)
16.62
TOTAL COSTO DE MANTENIEMIENTO ANUAL
9,160.11
Mantenimiento cada 05 Aos

Reposicin de Pintura
Glb
1.00
1,050.00
1,050.00
Resellado de Juntas Asflticas
ml
2,926.72
1.40
4,097.41
COSTO DE MANTENIMIENTO CADA 03 AOS
5,147.41
514.74
Imprevistos (2%)
10.29
TOTAL COSTO DE MANTENIEMIENTO CADA TRES AOS
5,672.44
Fuente: Poltica de mantanimiento. Consulta a especialistas
PRESUPUESTO DE COSTOS DE LA ETAPA OPERATIVA PARA LA ALTERNATIVA II

(A PRECIOS DE MERCADO)
DESCRIPCION
UNIDAD
METRADO
COSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL
(S/.)
Mantenimiento Anual
Limpieza General
m2
20,207.52
0.30
6,062.26
Mantenimiento de parques
Glb
1.00
1,500.00
1,500.00
Limpieza de alcantarillas
Und.
5.00
150.00
750.00
8,312.26
831.23
Imprevistos (2%)
16.62
TOTAL COSTO DE MANTENIEMIENTO ANUAL
9,160.11

Sellado de Juntas de Adoquinado
ml
292.67
3.25
951.18
Cambio de Adoquines Fisurados
m2
292.67
24.50
7,170.42
8,121.60
812.16
Imprevistos (2%)
16.24
TOTAL COSTO DE MANTENIEMIENTO CADA TRES AOS
8,950.00

Resellado de Juntas y Adoquinado
m2
316.83
55.24
17,501.69
Cambio de Adoquines Fisurados
m2
1,950.18
24.50
47,779.41
Reposicin de Pintura
glb
1.00
924.00
924.00

Imprevistos (2%)
66,205.10
6,620.51
132.41
TOTAL COSTO DE MANTENIMIENTO CADA CINCO AOS

Fuente: Poltica de mantanimiento. Consulta a especialistas
GASTOS OPERATIVOS SIN PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO
72,958.02
Limpieza general
m2
20,207.52
Prec.
Unit(s/.)
1.13
Bacheo con material de cantera
m2
2020.75
7.18
Gastos generales (10%)
GLB
3734.35
Imprevistos ( 2%)
GLB
746.87
Descripcin
Unid. Med. Cantidad
Total Costo en la etapa operativa (si.)
PRESUPUESTO DE COSTOS DE LA ETAPA OPERATIVA - MANTENIMIENTO

(A PRECIOS SOCIALES)
CON PROYECTO
SIN PROYECTO
a precios de
a precios
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
a precios de
mercado
ANUAL
C/ 3 AOS
C/ 5 AOS
C/ 5 AOS
a precios
sociales
a precios de
mercado
a precios sociales
9,160.11
6,870.08
9,160.11
8,950.00
6,870.08
6,712.50
5,672.44
4,254.33
72,958.02
54,718.52
mercado
sociales
41,824.72
41,824.72
41,824.72
41,824.72
31,368.54
31,368.54
31,368.54
31,368.54
Sub total
(s/.)
22834.50
14509.00
3734.35
746.87
41,824.72
CUADRO N 15
RESUMEN INVERSION ALTERNATIVA N 01: PAVIMENTOS
CUADRO RESUMEN
I.II.-
III.-
III.TOTAL
ESTUDIOS
EXPEDIENTE TECNICO (3%)
OBRAS CIVILES
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Materiales
Equipos y Herramientas
Mitigacin Ambiental
Mano de Obra no calificada
Equipo y Herramientas
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10%)
UTILIDAD (5%)
SUB TOTAL
I.G.V. (19%)
TOTAL PRESUPUESTO
SUPERVISION
SUPERVISION (5%)
ALTERNATIVA N 01
PRECIOS DE
MERCADO
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
78,011.92
###
115,792.50
172,339.34
1,462,619.32
145,289.68
4,140.00
1,200.00
2,250.00
690.00
###
190,018.08
95,009.04
2,185,207.95
415,189.51
###
Factores
de
correccion
0.909
0.909
0.680
0.840
0.840
0.909
0.680
0.840
130,019.87
###
CUADRO N 16
RESUMEN INVERSION ALTERNATIVA N 02: PAVIMENTOS
CUADRO RESUMEN
I.II.-
III.-
ESTUDIOS
EXPEDIENTE TECNICO (3%)
OBRAS CIVILES
Mano de Obra No Calificada
Materiales
Equipos y Herramientas
Mitigacin Ambiental
Mano de Obra no calificada
Equipo y Herramientas
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10%)
UTILIDAD (5%)
SUB TOTAL
I.G.V. (19%)
PRECIOS DE
MERCADO
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
89,819.79
###
221,022.33
207,034.26
1,640,823.30
114,771.94
4,140.00
1,200.00
2,250.00
690.00
###
218,779.18
109,389.59
2,515,960.60
478,032.51
Factores
de
correccion
0.909
0.909
0.680
0.840
0.840
0.909
0.680
0.840
TOTAL PRESUPUESTO
SUPERVISION
SUPERVISION (5%)
TOTAL ALTERNATIVA N 02
S/.
###
S/.
149,699.66
###
III.-
AVIMENTOS
PRECIOS
SOCIALES
70,919.93
1,573,630.17
105,255.38
117,190.75
1,229,091.87
122,092.17
3,200.74
1,090.91
1,530.00
579.83
1,576,830.91
157,683.09
78,841.55
1,813,355.54
344,537.55
2,157,893.10
107,894.65
2,336,707.68
AVIMENTOS
PRECIOS
SOCIALES
81,654.36
1,816,982.71
200,909.30
140,783.30
1,378,843.11
96,447.01
3,200.74
1,090.91
1,530.00
579.83
1,820,183.45
182,018.35
91,009.17
2,093,210.97
397,710.08
2,490,921.06
124,546.05
2,697,121.45
Municipalidad Provincial de
Huaraz
"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"
FICHA TCNICA DE RECOPILACN DE DATOS PARA EL CLCULO DE VOLUMEN DE TRFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Viernes, 01 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
6
4
4
2
3
4
4
2
2
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
20
15
15
10
8
15
15
98
27.68
22
15
12
10
5
18
15
97
27.4
18
16
18
20
18
15
14
119
33.62
2
1
1
0
0
4
1.13
0
0
27
7.63
0
0
68 19.21
52 14.69
51 14.41
42 11.86
37 10.45
54 15.25
50 14.12
354 100.00
100
0
0
55 16.87
45 13.80
40 12.27
40 12.27
44 13.50
49 15.03
53 16.26
326 100.00
100
2
1
2
5
1.41
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
12
10
10
12
15
16
15
12
10
8
10
15
18
93
28.53
88
26.99
17
17
18
20
18
14
16
120
36.81
4
3
1
2
3
2
3
1
0
0
2
0.61
0
0
18
5.52
1
1
1
2
5
1.53
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Huaraz
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Sbado, 02 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
2
2
3
2
2
3
3
3
1
1
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
15
14
12
10
14
16
25
12
10
10
5
14
13
99
29.82
89
26.81
20
14
12
10
12
14
14
17
15
10
8
12
13
12
96
28.66
87
25.97
18
18
17
20
17
14
14
118
35.54
0
0
1
0.3
0
0
17
5.12
0
0
66 19.88
48 14.46
45 13.55
44 13.25
36 10.84
46 13.86
47 14.16
332 100.00
100
0
0
58 17.31
50 14.93
47 14.03
41 12.24
48 14.33
46 13.73
45 13.43
335 100.00
100
1
1
1
8
2.41
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
18
19
18
20
15
15
123
36.72
3
2
2
3
3
2
3
2
0
0
4
1.19
0
0
18
5.37
1
2
2
1
1
7
2.09
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Huaraz
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Domingo, 03 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
2
1
2
2
2
3
2
2
1
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
12
7
7
5
5
6
6
48
29.09
5
4
3
1
3
2
3
21
12.73
15
12
10
12
8
8
10
75
45.45
1
1
0
0
2
1.21
0
0
14
8.48
0
0
36 21.82
25 15.15
22 13.33
21 12.73
19 11.52
20 12.12
22 13.33
165 100.00
100
0
0
29 20.14
23 15.97
21 14.58
17 11.81
19 13.19
17 11.81
18 12.50
144 100.00
100
1
1
5
3.03
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
11
6
4
4
5
4
3
3
2
2
1
2
2
2
14
12
12
11
10
9
9
37
25.69
14
9.72
77
53.47
1
1
2
1
2
1
1
1
0
0
2
1.39
0
0
9
6.25
1
1
3
5
3.47
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Huaraz
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Lunes, 04 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
5
3
4
3
2
3
3
3
2
2
1
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
21
14
14
12
11
16
14
102
28.1
20
14
12
10
8
15
16
95
26.17
18
14
10
11
12
15
14
15
12
12
8
10
14
16
94
28.14
87
26.05
19
18
17
20
19
17
17
127
34.99
1
0
0
3
0.83
0
0
23
6.34
0
0
68 18.73
51 14.05
51 14.05
46 12.67
40 11.02
54 14.88
53 14.60
363 100.00
100
0
0
56
49
44
39
45
50
51
334
100
2
3
13
3.58
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
18
17
19
18
15
15
120
35.93
3
3
2
1
2
3
3
1
1
0
0
2
0.6
0
0
17
5.09
2
2
2
2
3
3
14
4.19
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15.43
13.50
12.12
10.74
12.40
13.77
14.05
92.01
Huaraz
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Martes, 05 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
3
3
2
1
2
3
3
3
2
2
1
2
1
3
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
14
13
9
9
12
14
20
15
12
10
6
12
12
89
27.22
87
26.61
17
15
8
10
10
13
14
16
13
11
8
10
16
17
87
26.05
91
27.25
18
17
17
19
18
15
15
119
36.39
0
0
1
0.31
0
0
17
5.2
14
4.28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
62 18.96
51 15.60
46 14.07
41 12.54
37 11.31
43 13.15
47 14.37
327 100.00
100
0
0
58 17.37
52 15.57
40 11.98
39 11.68
42 12.57
51 15.27
52 15.57
334 100.00
100
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
17
19
18
18
14
15
119
35.63
5
4
1
1
3
4
4
2
1
0
0
3
0.9
0
0
22
6.59
2
3
1
1
3
2
12
3.59
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Huaraz
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Mircoles, 06 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
6
4
1
2
1
3
5
3
3
1
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
14
13
8
8
14
12
19
15
11
10
10
17
16
87
25.51
98
28.74
15
14
8
10
9
13
12
15
14
8
8
14
14
16
81
25.16
89
27.64
19
18
16
19
18
14
14
118
34.6
2
1
0
0
3
0.88
0
0
22
6.45
0
0
65 19.06
54 15.84
44 12.90
39 11.44
39 11.44
51 14.96
49 14.37
341 100.00
100
0
0
54 16.77
52 16.15
37 11.49
39 12.11
45 13.98
47 14.60
48 14.91
322 100.00
100
1
3
2
13
3.81
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
18
18
17
18
17
13
13
114
35.4
5
4
1
2
3
4
4
1
0
0
3
0.93
0
0
23
7.14
1
2
1
1
2
2
3
12
3.73
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Huaraz
Tramo:
Cdigo de Estacin:
Estacin:
Urpay - Huaraz
C01
Puente San Jernimo
Ubicacin:
Realizado por:
Fecha:
Huaraz - Huaraz
Jueves, 07 de Julio del 2011.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
5
4
5
2
1
4
4
3
2
2
1
1
3
2
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
22
19
15
12
12
18
14
112
30.03
20
13
12
10
10
16
17
98
26.27
21
18
12
12
11
11
13
15
10
12
8
10
12
14
19
18
17
18
18
16
15
121
32.44
0
0
3
0.8
0
0
25
6.7
14
3.75
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
69 18.50
58 15.55
51 13.67
43 11.53
43 11.53
57 15.28
52 13.94
373 100.00
100
0
0
63 19.09
50 15.15
44 13.33
40 12.12
44 13.33
43 13.03
46 13.94
330 100.00
100
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
98
29.7
81
24.55
19
17
18
17
17
16
15
119
36.06
5
3
1
2
2
2
1
0
0
2
0.61
0
0
16
4.85
3
2
1
1
2
2
3
14
4.24
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Huaraz
RESUMEN DEL VOLUMEN DE TRAFICO VEHICULAR

10/10/2008
10/11/2008
10/12/2008
10/13/2008
10/14/2008
10/15/2008
10/16/2008
Sub Total por

Sentido
68
55
52
45
51
40
42
40
37
44
54
49
50
53
680
66
58
48
50
45
47
44
41
36
48
46
46
47
45
667
36
29
25
23
22
21
21
17
19
19
20
17
22
18
309
68
56
51
49
51
44
46
39
40
45
54
50
53
51
697
62
58
51
52
46
40
41
39
37
42
43
51
47
52
661
65
54
54
52
44
37
39
39
39
45
51
47
49
48
663
69
63
58
50
51
44
43
40
43
44
57
43
52
46
703
434
373
339
321
310
273
276
255
251
287
325
303
320
313
4380
Total
680
667
309
697
661
663
703
Automovil
191
195
85
196
176
168
210
Pick Up
185
176
35
182
178
187
179
Camin 2E
45
35
23
40
39
45
41
Camin 3E
10
15
10
27
26
25
28
626
100
174
27.88
160
25.62
38
6.12
20
3.22
SENTIDO
HORA
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
INDICE MEDIO DIARIO

Da
10/10/2008
10/11/2008
10/12/2008
10/13/2008
10/14/2008
10/15/2008
10/16/2008
IMD
%
Tipo de Trfico
Combi Rural
Bus 2E
239
6
241
5
152
4
247
5
238
4
232
6
240
5
227
36.28
5
0.80
976
80
84
5
34
1464
120
126
7.5
51
prom.
404
330
292
266
269
314
317
Huaraz
VARIACIN HORARIA
T
%
06 - 08
9.21
08 - 10
7.53
10 - 12
6.66
12 - 14
6.06
14 - 16
6.14
16 - 18
7.17
18 - 20
7.23
VARIACIN HORARIA
Vehculo
%
Automovil 27.88
Pick Up 25.62
Combi Rural 36.28
Bus 2E 0.80
Camion 2E 6.12
Camion 3E 3.22
VARIACIN HORARIA
CLASIFICACIN VEHICULAR
10.00
9.00
40.00
8.00
30.00
6.00
20.00
HORA
VEHCULO
Camion 3E
18 - 20
16 - 18
14 - 16
12 - 14
10 - 12
08 - 10
0.00
Camion 2E
1.00
0.00
Bus 2E
2.00
10.00
Combi Rural
3.00
Pick Up
IMD
4.00
Automovil
5.00
06 - 08
VARIACION(%)
7.00
tasa de Creciemineto vehicular:

Clase de vehculo
Automvil
Cmta. Pick Up
Cmta. Rural
mnibus
Camin
proyeccion vehicular (sin proyecto)
Tipo de vehiculo
Trfico Normal
Automovil
Pick Up
Combi Rural
Bus 2E
Camion 2E
Camion 3E
atraccion de transito
Tasa
Crecemiento
2.2
2.2
2.2
2.2
3.6
IMD Av. CONFRATERNIDAD INT. SUR

2008
626
174
160
227
5
38
20
2009
639
178
164
232
5
40
21
2010
654
182
167
237
5
41
22
2011
668
186
171
242
5
43
22
2012
683
190
175
248
5
44
23
2013
698
194
179
253
6
46
24
2014
713
199
183
259
6
47
25
2015
729
203
187
264
6
49
26
2016
745
208
191
270
6
51
27
2017
761
212
195
276
6
53
28
IMD Av. CONFRATERNIDAD INT. SUR

2010 2011 2012 2013 2014 2015
828
1081
1297
1557
1868
2242
231
301
362
434
521
625
212
277
332
399
479
574
300
392
471
565
678
813
7
9
10
12
15
18
51
66
79
95
114
137
27
35
42
50
60
72
2016
2690
750
689
976
21
165
87
2017
3229
900
827
1171
26
198
104
con proyecto
15% los 2 primeros aos y 20% a partir del 3er ao

Tipo de vehiculo
Trfico Normal
automovil
combi rural
micro
bus 2E
Camion 2E
Camion 3E
2008
626
174
160
227
5
38
20
2009
720
201
184
261
6
44
23
MEJORAMIENTO DE LA AV. GRAN CHAVIN Y ULTIMA CUADRA DEL JR. AUGUSTO B. LEGUIA"
Municipalidad distrital de
Independencia
VOLUMEN DE TRAFIFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Salida a la Av. Centenario
Ubicacin
Sentido
Dia
Huaraz - Independencia
Viernes, 02 de Marzo del 2007.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
10
8
10
12
10
10
14
74
78.72
TOTAL
%
2
2
2
2
2
1
2
13
13.83
1
0
0
0
0
1
0
2
2.13
0
0
14 14.89
10 10.64
13 13.83
16 17.02
12 12.77
13 13.83
16 17.02
94 100.00
100
0
0
18 17.65
15 14.71
13 12.75
16 15.69
12 11.76
13 12.75
15 14.71
102 100.00
100
1
2
1
0
0
0
0
0
0
5
5.32
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
13
13
10
12
10
10
13
81
79.41
3
2
2
2
2
1
2
14
13.73
1
1
2
1
2
1.96
1
0
0
0
0
0
0
5
4.9
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Independencia
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Ubicacin
Sentido
Dia
Sbado, 03 de Marzo del 2007.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
10
11
10
12
10
10
13
2
2
0
0
13 14.44
14 15.56
10 11.11
12 13.33
12 13.33
12 13.33
17 18.89
90 100.00
100
0
0
16 17.58
13 14.29
11 12.09
13 14.29
12 13.19
11 12.09
15 16.48
91 100.00
100
2
1
2
76
84.44
TOTAL
1
1
1
9
10
2
2.22
0
0
0
0
0
0
3
3.33
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
13
12
9
13
10
10
11
78
85.71
9
9.89
1
1
2
2
1
2
1
2
2.2
0
0
0
0
0
0
2
2.2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Independencia
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Ubicacin
Sentido
Dia
Domingo, 04 de Marzo del 2007.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
14
13
10
12
10
10
13
82
83.67
TOTAL
%
2
2
1
2
1
1
2
11
11.22
0
0
19 19.39
15 15.31
11 11.22
15 15.31
11 11.22
11 11.22
16 16.33
98 100.00
100
0
0
18 17.82
15 14.85
12 11.88
15 14.85
13 12.87
11 10.89
17 16.83
101 100.00
100
1
4
4.08
0
0
0
0
0
0
1
1.02
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
14
13
11
13
11
10
14
86
85.15
2
2
1
1
2
1
2
11
10.89
1
2
1.98
0
0
0
0
0
0
2
1.98
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Independencia
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Ubicacin
Sentido
Dia
lunes, 05 de Marzo del 2007.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
14
14
12
14
10
11
14
2
2
1
1
2
1
89
86.41
9
8.74
2
1.94
14
13
10
14
10
11
15
2
2
1
1
1
2
87
86.14
9
8.91
2
1.98
0
0
18 17.48
16 15.53
13 12.62
16 15.53
13 12.62
12 11.65
15 14.56
103 100.00
100
0
0
17
16
11
15
11
13
18
101
100
1
1
1
0
0
0
0
0
0
3
2.91
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
1
1
1
0
0
0
0
0
0
3
2.97
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
16.50
15.53
10.68
14.56
10.68
12.62
17.48
98.06
Independencia
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Ubicacin
Sentido
Dia
Martes, 06 de Marzo del 2007.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
14
13
11
10
13
10
14
2
1
2
1
85
87.63
8
8.25
0
0
16 16.49
14 14.43
14 14.43
12 12.37
13 13.40
11 11.34
17 17.53
97 100.00
100
0
0
18 18.37
16 16.33
11 11.22
15 15.31
11 11.22
12 12.24
15 15.31
98 100.00
100
1
1
1
1
2
2.06
0
0
0
0
0
0
2
2.06
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
14
14
11
14
10
11
14
88
89.8
2
2
1
1
1
1
7
7.14
2
2.04
0
0
0
0
0
0
1
1.02
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Independencia
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Ubicacin
Sentido
Dia
Miercoles , 07 de febrero 2006
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
11
12
11
14
11
11
13
2
1
83
85.57
9
9.28
0
0
15 15.46
13 13.40
12 12.37
16 16.49
13 13.40
13 13.40
15 15.46
97 100.00
100
0
0
15 16.67
11 12.22
12 13.33
12 13.33
15 16.67
13 14.44
12 13.33
90 100.00
100
1
2
1
1
2
1
1
2
2.06
0
0
0
0
0
0
3
3.09
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
14
11
11
12
13
11
10
1
1
2
82
91.11
4
4.44
2
2.22
1
1
0
0
0
0
0
0
2
2.22
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Independencia
Tramo
Av. GRAN CHAVIN
Codigo de Estacion
C01
Estacion
Ubicacin
Sentido
Dia
Jueves, 08 de Marzo del 2007.
Este - Oeste
CAMIONETAS
AUTO
HORA
PICK UP
Rural
combi
BUS
MICRO
2E
CAMION
3E
2E
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
3S3
2T2
2T3
3T2
3T3
TOTAL %
Diagrama de
vehculos
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
12
11
10
15
11
11
15
2
2
1
2
1
1
1
1
1
85
85.86
10
10.1
3
3.03
13
13
10
10
11
10
12
2
1
2
1
1
1
8
3
6
5
79
70.54
8
7.14
2
1.79
0
0
16 16.16
14 14.14
11 11.11
17 17.17
12 12.12
12 12.12
17 17.17
99 100.00
100
0
0
24 21.43
17 15.18
12 10.71
18 16.07
17 15.18
11
9.82
13 11.61
112 100.00
100
1
0
0
0
0
0
0
1
1.01
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Oeste - Este
06 -
08 am
08
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
TOTAL
%
0
0
0
0
0
0
1
23
20.54
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Independencia
RESUMEN DEL VOLUMEN DE TRAFICO VEHICULAR

3/2/2007
3/3/2007
3/4/2007
3/5/2007
3/6/2007
3/7/2007
3/8/2007
Sub Total por

Sentido
14
18
10
15
13
13
16
16
12
12
13
13
16
15
196
13
16
14
13
10
11
12
13
12
12
12
11
17
15
181
19
18
15
15
11
12
15
15
11
13
11
11
16
17
199
18
17
16
16
13
11
16
15
13
11
12
13
15
18
204
16
18
14
16
14
11
12
15
13
11
11
12
17
15
195
15
15
13
11
12
12
16
12
13
15
13
13
15
12
187
16
24
14
17
11
12
17
18
12
17
12
11
17
13
211
111
126
96
103
84
82
104
104
86
91
84
84
113
105
1373
automovil
155
154
168
176
173
165
164
Pick Up
27
18
22
18
15
13
18
Camion 2E
10
5
3
6
3
5
24
Camion 3E
0
0
0
0
0
0
0
165
84.12
19
9.54
8
4.08
0
0.00
SENTIDO
HORA
06 -
08 am
08 -
10 am
10 -
12 am
12 -
14 pm
14 -
16 pm
16 -
18 pm
18 -
20 pm
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
E- O
O-E
INDICE MEDIO DIARIO
196
100
4
2.26
Independencia
0
0.00
MEJORAMIENTO DE LA AV. GRAN CHAVIN "
VARIACION HORARIA
T
%
06 - 08
8.63
08 - 10
7.25
10 - 12
6.05
12 - 14
7.57
14 - 16
6.45
16 - 18
6.12
18 - 20
7.94
VARIACION HORARIA
vehiculo
%
automovil
84.12
combi rural
9.54
micro
2.26
bus 2E
0.00
Camion 2E
4.08
Camion 3E
0.00
VARIACION HORARIA
Av. GRAN CHAVIN
CLASIFICACION VEHICULAR
Av. GRAN CHAVIN
90.00
9.00
80.00
8.00
70.00
7.00
60.00
6.00
50.00
5.00
40.00
30.00
3.00
20.00
2.00
10.00
1.00
0.00
HORA
18 - 20
16 - 18
14 - 16
12 - 14
10 - 12
08 - 10
0.00
combi rural
4.00
automovil
IMD
10.00
06 - 08
VARIACION(%)
1464
120
126
7.5
51
VEHICULO
Camion 3E
976
80
84
5
34
Camion 2E
IMD
Tipo de Trafico
combi rural
bus 2E
4
0
4
0
6
0
4
0
4
0
4
0
5
0
bus 2E
Total
196
181
199
204
195
187
211
micro
Dia
3/2/2007
3/3/2007
3/4/2007
3/5/2007
3/6/2007
3/7/2007
3/8/2007
prom.
119
100
83
104
89
84
109
tasa de Creciemineto vehicular:

Clase de vehculo
Tasa
Crecemiento .
Automvil
2.2
Cmta. Pick Up
2.2
Cmta. Rural
2.2
mnibus
2.2
Camin
3.6
proyeccion vehicular (sin proyecto)
Tipo de vehiculo
Trfico Normal
automovil
combi rural
micro
bus 2E
Camion 2E
Camion 3E
atraccion de transito
IMD Av. GRAN CHAVIN

2006
196
165
19
4
0
8
0
2007
200
169
19
5
0
8
0
2008
205
172
20
5
0
9
0
2009
209
176
20
5
0
9
0
2010
214
180
20
5
0
9
0
2011
219
184
21
5
0
10
0
2012
224
188
21
5
0
10
0
2013
228
192
22
5
0
10
0
2014
233
196
22
5
0
11
0
2015
239
201
23
5
0
11
0
IMD Av. GRAN CHAVIN

2009
2010 2011
2012
339
407
488
586
285
342
411
493
32
39
47
56
8
9
11
13
0
0
0
0
14
17
20
24
0
0
0
0
2013
703
591
67
16
0
29
0
2014
843
709
80
19
0
34
0
2015
1012
851
97
23
0
41
0
con proyecto
15% los 2 primeros aos y 20% a partir del 3er ao

Tipo de vehiculo
Trfico Normal
automovil
combi rural
micro
bus 2E
Camion 2E
Camion 3E
2006
196
165
19
4
0
8
0
2007
226
190
22
5
0
9
0
2008
259
218
25
6
0
11
0
INDICE MEDIO DIARIO

PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LA AV. CONFRATERNIDAD INTERNACIONAL SUR TRAMO: AV.

ATUSPARIA Y AV. C.I. ESTE
ESTACION:
E1
UBICACIN:
AV Gran Chavin con la interseccion del Jr. Las Margaritas.
SENTIDO:
E-O ---- O-E
FECHA:
02/03/2007 al 08/03/2007
( viernes, sbado, domingo, lunes, martes, miercoles y jueves,)
TRAFICO LIGERO
DIAS
7
AUTOS
PICK UP
BUS 2E
COMBI
RURAL
E-O Y O-E
626
160
TOTAL
626
160
TRAFICO PESADO
CAMIONES
TOTAL
2E
3E
227
38
20
626
227
38
20
626
COV ( $ )
SITUACION
SIN/ PROY
CON/ PROY
SIN/ PROY
CON/ PROY
TIPO
AFIRMADO
PAVIMENTO
SIN
AFIRMAR
AFIRMADO
ESTADO
MALO
BUENO
MALO
BUENO
0.55
0.46
0.87
0.90
1.12
1.55
1.76
0.27
0.28
0.60
0.52
0.78
0.65
0.89
0.43
0.38
0.84
0.81
1.04
1.49
1.71
0.24
0.26
0.5
0.58
0.76
0.63
0.87
AUTOS
PICK UP
BUS 2E
COMBI RURAL
BUS GRANDE
CAMION 2E
CAMION 3E
FUENTE DE INFORMACION :MTC-OPP RESULTADO MODELO HDM-III
Tipo de Cambio =
3.2
COV (S/.)
Long. de Tramo (Km)
0.68
SITUACION
SIN/ PROY
CON/ PROY
SIN/ PROY
CON/ PROY
TIPO
AFIRMADO
PAVIMENTO
SIN
AFIRMAR
AFIRMADO
ESTADO
MALO
BUENO
REGULAR
BUENO
1.760
1.472
2.784
2.880
3.584
4.960
5.632
0.864
0.896
1.920
1.664
2.496
2.080
2.848
1.376
1.216
2.688
2.592
3.328
4.768
5.472
0.768
0.832
1.600
1.856
2.432
2.016
2.784
AUTOS
PICK UP
BUS 2E
COMBI RURAL
BUS GRANDE
CAMION 2E
CAMION 3E
FUENTE DE INFORMACION :MTC-OPP RESULTADO MODELO HDM-III

TRAMOS
TRAMO 1
TRAMO 2
TOTAL
Long. de Tramo (Km)
0.68
0.68
IMD
*IMD1
*IMD2
626
160
5
227
0
38
20
0
0
0
0
0
0
0
AUTOS
PICK UP
BUS 2E
COMBI RURAL
BUS GRANDE
CAMION 2E
CAMION 3E
626
160
5
227
0
38
20
1.38
1.22
2.59
2.69
4.77
5.47
0.77
0.83
1.86
0.43
0.38
0.81
0.24
0.26
0.58
1.6
2.02
2.78
0.84
0.50
1.49
0.63
1.71
0.87
COSTO DE OPERACIN VEHICULAR SIN PROYECTO

TRAFICO NORMAL
TRAMO 1
DIAS =
UNIDADES
COV unitario
365
L1 (Km) =
AUTOS
PICK UP
COMBI RURAL
1.76
1.47
2.78
0.68
OMNIBUS
*IMD1
CAMIONES
2E
3E
2.88
4.96
5.63
BUS 2E
TOTAL
0.00
2,009
1.00
2,010
277,592.19
59,586.16
159,422.98
3,554.32
47,746.33
29,192.79
577,094.78
2.00
2,011
283,239.61
60,676.15
162,858.83
3,554.32
48,970.60
29,192.79
588,492.29
3.00
2,012
289,321.44
62,129.47
166,294.67
3,554.32
50,194.86
29,192.79
600,687.55
4.00
2,013
295,403.27
63,219.46
169,730.51
3,554.32
51,419.13
30,582.93
613,909.61
5.00
2,014
301,485.10
64,672.78
173,166.35
4,265.18
51,419.13
30,582.93
625,591.46
6.00
2,015
308,001.35
66,126.10
176,602.19
4,265.18
52,643.39
31,973.06
639,611.27
7.00
2,016
314,517.60
67,216.09
180,725.19
4,265.18
53,867.66
31,973.06
652,564.78
8.00
2,017
321,033.85
68,669.41
184,161.03
4,265.18
55,091.92
33,363.19
666,584.59
9.00
2,018
327,550.10
70,122.73
188,284.04
4,265.18
56,316.19
33,363.19
679,901.43
10.00
2,019
334,500.76
71,576.05
191,719.88
4,265.18
57,540.45
34,753.33
694,355.66
COSTO DE OPERACIN VEHICULAR CON PROYECTO

TRAFICO TOTAL
TRAMO 1
DIAS =
UNIDADES
COV unitario
365
AUTOS
0.864
L1 (Km) =
PICK UP
0.896
0.68
OMNIBUS
COMBI RURAL
BUS 2E
1.920
1.664
*IMD1
CAMIONES
2E
TOTAL
3E
2.080
2.848
2,009
2,010
136,272.53
36,269.83
109,946.89
2,053.61
20,022.65
14,762.27
319,327.78
2,011
139,044.90
36,933.31
112,316.43
2,053.61
20,536.06
14,762.27
325,646.56
2,012
142,030.52
37,817.94
114,685.98
2,053.61
21,049.46
14,762.27
332,399.77
2,013
145,016.15
38,481.41
117,055.52
2,053.61
21,562.86
15,465.23
339,634.78
2,014
148,001.78
39,366.04
119,425.07
2,464.33
21,562.86
15,465.23
346,285.30
2,015
151,200.66
40,250.67
121,794.61
2,464.33
22,076.26
16,168.20
353,954.73
2,016
154,399.55
40,914.14
124,638.06
2,464.33
22,589.66
16,168.20
361,173.94
2,017
157,598.44
41,798.77
127,007.61
2,464.33
23,103.06
16,871.16
368,843.37
2,018
160,797.32
42,683.40
129,851.06
2,464.33
23,616.46
16,871.16
376,283.74
10
2,019
164,209.47
43,568.03
132,220.61
2,464.33
24,129.87
17,574.13
384,166.43
PRECIOS PRIVADOS
COV- SIN PROYECTO
PRECIOS SOCIALES - Fc= 0.74

COV- SIN PROYECTO
AO
COSTO DE
OPERACIN
VEHICULAR SIN
PROYECTO
AO
COSTO DE
OPERACIN
VEHICULAR SIN
PROYECTO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
2,019
577,094.78
588,492.29
600,687.55
613,909.61
625,591.46
639,611.27
652,564.78
666,584.59
679,901.43
694,355.66
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
2,019
427,050.13
435,484.29
444,508.78
454,293.11
462,937.68
473,312.34
482,897.94
493,272.60
503,127.06
513,823.19
PRECIOS PRIVADOS
COV- CON PROYECTO
PRECIOS SOCIALES - Fc= 0.74

COV- CON PROYECTO
AO
COSTO DE
OPERACIN
VEHICULAR CON
PROYECTO
AO
COSTO DE
OPERACIN
VEHICULAR CON
PROYECTO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
2,019
319,327.78
325,646.56
332,399.77
339,634.78
346,285.30
353,954.73
361,173.94
368,843.37
376,283.74
384,166.43
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
2,019
236,302.56
240,978.46
245,975.83
251,329.74
256,251.12
261,926.50
267,268.72
272,944.09
278,449.97
284,283.16
COSTOS PROYECTO ALTERNATIVO 01 - PRECIOS PRIVADOS
COSTOS PROYECTO ALTERNATIVO 01 - PRECIOS SOCIALES
COSTOS CON PROYECTO
COSTOS CON PROYECTO
MANTENIMIENTO
COSTOS SIN
PROYECTO
2,808,429.25
2,008
2,009
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,009
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,010
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,010
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,011
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,011
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,012
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,012
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,013
5,672.44
41,824.72
(36,152.28)
2,013
4,254.33
31,368.54
(27,114.21)
2,014
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,014
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,015
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,015
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,016
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,016
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,017
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2,017
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2,018
5,672.44
41,824.72
(36,152.28)
2,018
4,254.33
31,368.54
(27,114.21)
AO
2,008
INVERSION
2,808,429.25
COSTOS
INCREMENTALES
AO
COSTOS PROYECTO ALTERNATIVO 02- PRECIOS PRIVADOS

COSTOS CON PROYECTO
AO
2008
INVERSION
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
COSTOS SIN
PROYECTO
3,233,512.56
INVERSION
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
COSTOS SIN
PROYECTO
2,336,707.68
COSTOS
INCREMENTALES
2,336,707.68
COSTOS PROYECTO ALTERNATIVO 02- PRECIOS SOCIALES

COSTOS CON PROYECTO
COSTOS
INCREMENTALES
AO
INVERSION
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
COSTOS SIN
PROYECTO
2,697,121.45
COSTOS
INCREMENTALES
3,233,512.56
2008
2009
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2009
6,870.08
31,368.54
2,697,121.45
(24,498.45)
2010
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2010
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2011
8,950.00
41,824.72
(32,874.72)
2011
6,712.50
31,368.54
(24,656.04)
2012
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2012
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2013
72,958.02
41,824.72
31,133.30
2013
54,718.52
31,368.54
23,349.98
2014
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2014
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2015
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2015
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2016
8,950.00
41,824.72
(32,874.72)
2016
6,712.50
31,368.54
(24,656.04)
2017
9,160.11
41,824.72
(32,664.61)
2017
6,870.08
31,368.54
(24,498.45)
2018
72,958.02
41,824.72
31,133.30
2018
54,718.52
31,368.54
23,349.98
PRECIOS PRIVADOS
PRECIOS SOCIALES
BENEFICIOS POR COSTO DE OPERACIN VEHICULAR
BENEFICIOS POR COSTO DE OPERACIN VEHICULAR
COV SIN PROYECTO
COV CON PROYECTO
BENEFICIOS
INCREMENTALES
COV SIN PROYECTO
COV CON PROYECTO
BENEFICIOS
INCREMENTALES
2009
577,094.78
319,327.78
257,767.00
2010
588,492.29
325,646.56
262,845.72
2009
427,050.13
236,302.56
190,747.58
2010
435,484.29
240,978.46
2011
600,687.55
332,399.77
194,505.84
268,287.78
2011
444,508.78
245,975.83
2012
613,909.61
198,532.96
339,634.78
274,274.83
2012
454,293.11
251,329.74
2013
202,963.37
625,591.46
346,285.30
279,306.16
2013
462,937.68
256,251.12
206,686.56
2014
639,611.27
353,954.73
285,656.54
2014
473,312.34
261,926.50
211,385.84
2015
652,564.78
361,173.94
291,390.84
2015
482,897.94
267,268.72
215,629.22
2016
666,584.59
368,843.37
297,741.22
2016
493,272.60
272,944.09
220,328.50
2017
679,901.43
376,283.74
303,617.69
2017
503,127.06
278,449.97
224,677.09
2018
694,355.66
384,166.43
310,189.23
2018
513,823.19
284,283.16
229,540.03
AO
2008
AO
2008
EVALUACION ECONOMICA ALTERANTIVA N01 - PRECIOS PRIVADOS
Costos + y Beneficios ###
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
Costos
Incrementales
2,808,429.25
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(36,152.28)
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(36,152.28)
T.D. = 11%
Costos
Incrementales
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
FLUJO NETO
(2,808,429.25)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
346,341.51
VAN = -974,402.26
TIR = 2.17%
B/C = 0.63
2,612,761.74
Ao
Beneficios
Incrementales
257,767.00
262,845.72
268,287.78
274,274.83
279,306.16
285,656.54
291,390.84
297,741.22
303,617.69
310,189.23
2,808,429.25
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(36,152.28)
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,664.61)
(36,152.28)
T.D. = 11%
1,638,359.48
Beneficios
Incrementales
257,767.00
262,845.72
268,287.78
274,274.83
279,306.16
285,656.54
291,390.84
297,741.22
303,617.69
310,189.23
2260237.2
-35000
-35000
-35000
-35000
-9000
-35000
-35000
-35000
-35000
(9,000.00)
S/. 1,834,026.99
###
###
2,078,700.61
FLUJO NETO
(2,808,429.25)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
346,341.51
1,217,050.80
(35,000.00)
(35,000.00)
(35,000.00)
(35,000.00)
(9,000.00)
(35,000.00)
(35,000.00)
(35,000.00)
(35,000.00)
(9,000.00)
VAN = -974,402.26
TIR = 2.17%
B/C = 0.63
2,612,761.74
1,638,359.48
1,035,514.21
EVALUACION ECONOMICA ALTERANTIVA N01 - PRECIOS SOCIALES
Costos + y Beneficios ###
Ao
0
1
2
2,008
2,009
2,010
Costos
Incrementales
2,336,707.68
(24,498.45)
(24,498.45)
Beneficios
Incrementales
190,747.58
194,505.84
FLUJO NETO
(2,336,707.68)
215,246.03
219,004.29
1785586.4
-33375
-33375
3
4
5
6
7
8
9
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
(24,498.45)
(24,498.45)
(27,114.21)
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,498.45)
10
2,018
(27,114.21)
T.D. 11%
Costos
Incrementales
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
2,016
2,017
2,018
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
-33375
-33375
-6750
-33375
-33375
-33375
-33375
256,654.24
(6,750.00)
VAN -977,571.04
TIR 0.06%
B/C 0.55
2,189,957.05
Ao
198,532.96
202,963.37
206,686.56
211,385.84
215,629.22
220,328.50
224,677.09
229,540.03
2,336,707.68
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,498.45)
(27,114.21)
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,498.45)
(27,114.21)
T.D. 11%
1,212,386.01
Beneficios
Incrementales
190,747.58
194,505.84
198,532.96
202,963.37
206,686.56
211,385.84
215,629.22
220,328.50
224,677.09
229,540.03
###
###
1,614,210.83
FLUJO NETO
(2,336,707.68)
215,246.03
219,004.29
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
256,654.24
961469.6
-33375
-33375
-33375
-33375
-6750
-33375
-33375
-33375
-33375
-6750
VAN -977,571.04
TIR 0.06%
B/C 0.55
2,189,957.05
1,212,386.01
790,094.03
Costos + y Beneficios -Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
0
618,479.60
650,105.24
660,706.09
672,132.76
691,512.85
706,203.41
727,346.03
736,410.58
752,173.81
(3,089,272.18)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
(3,370,115.10)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
(3,650,958.03)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
(3,931,800.95)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
(4,212,643.88)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
769,948.82
346,341.51
346,341.51
346,341.51
346,341.51
346,341.51
(1,255,245.19)
0.43%
2.03
(1,536,088.11)
-1.10%
1.85
(1,816,931.04)
-2.45%
1.94
(2,097,773.96)
-3.67%
(2,378,616.89)
-4.77%
4,033,718.28
Inversion -
618,479.60
650,105.24
660,706.09
672,132.76
691,512.85
706,203.41
727,346.03
736,410.58
752,173.81
769,948.82
Inversion -
Inversion -
10.00%
20.00%
30.00%
(2,527,586.33)
(2,246,743.40)
(1,965,900.48)
290,431.61
290,431.61
290,431.61
295,510.33
295,510.33
295,510.33
300,952.39
300,952.39
300,952.39
306,939.44
306,939.44
306,939.44
315,458.44
315,458.44
315,458.44
318,321.15
318,321.15
318,321.15
324,055.45
324,055.45
324,055.45
330,405.83
330,405.83
330,405.83
336,282.30
336,282.30
336,282.30
346,341.51
346,341.51
346,341.51
(693,559.34)
(412,716.41)
(131,873.49)
4.18%
6.56%
9.43%
2.53
2.89
3.90
4,033,718.28
Costos + y Beneficios -Inversion +
457674.90
481077.88
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
(2,570,378.45)
215,246.03
219,004.29
(2,804,049.22)
215,246.03
219,004.29
(3,037,719.99)
215,246.03
219,004.29
(3,271,390.76)
215,246.03
219,004.29
(3,505,061.53)
215,246.03
219,004.29
488922.50
497378.24
511719.51
522590.52
538236.06
544943.83
556608.62
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
569762.12
256,654.24
256,654.24
256,654.24
256,654.24
256,654.24
(1,211,241.80)
-1.59%
1.94
(1,444,912.57)
-3.04%
1.76
(1,678,583.34)
-4.34%
1.85
(1,912,254.11)
-5.50%
(2,145,924.88)
-6.55%
2,984,951.53
Inversion -
Inversion -
Inversion -
10.00%
20.00%
30.00%
(2,103,036.92)
(1,869,366.15)
(1,635,695.38)
457674.90
215,246.03
215,246.03
215,246.03
481077.88
219,004.29
219,004.29
219,004.29
488922.50
223,031.41
223,031.41
223,031.41
497378.24
227,461.83
227,461.83
227,461.83
511719.51
522590.52
538236.06
544943.83
556608.62
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
569762.12
256,654.24
256,654.24
256,654.24
(743,900.27)
1.97%
2.43
(510,229.50)
4.22%
2.78
(276,558.73)
6.93%
3.78
2,984,951.53
Inversion +
Inversion +
Inversion +
60.00%
85.00%
89.21%
(4,493,486.80)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
(5,195,594.12)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
(5,313,716.65)
290,431.61
295,510.33
300,952.39
306,939.44
315,458.44
318,321.15
324,055.45
330,405.83
336,282.30
346,341.51
346,341.51
346,341.51
(2,659,459.81)
-5.77%
(3,361,567.13)
-7.94%
(3,479,689.66)
-8.26%
Inversion +
Inversion +
Inversion +
60.00%
85.00%
89.21%
(3,738,732.29)
215,246.03
219,004.29
(4,322,909.21)
215,246.03
219,004.29
(4,421,191.14)
215,246.03
219,004.29
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
223,031.41
227,461.83
233,800.77
235,884.30
240,127.68
244,826.96
249,175.55
256,654.24
256,654.24
256,654.24
(2,379,595.65)
-7.51%
(2,963,772.57)
-9.59%
(3,062,054.49)
-9.90%
EVALUACION ECONOMICA ALTERANTIVA N02 - PRECIOS PRIVADOS

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2,005
2,006
2,007
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
Costos
Incrementales
3,233,512.56
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,874.72)
(32,664.61)
31,133.30
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,874.72)
(32,664.61)
31,133.30
T.D. 11%
Ao
2,005
2,006
2,007
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
Beneficios
Incrementales
257,767.00
262,845.72
268,287.78
274,274.83
279,306.16
285,656.54
291,390.84
297,741.22
303,617.69
310,189.23
FLUJO NETO
(3,233,512.56)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
2710886.1
-25000
-25000
-25000
-25000
6000
-25000
-25000
-25000
-25000
6000
0
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1,638,359.48
Costos
Incrementales
3,233,512.56
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,874.72)
(32,664.61)
31,133.30
(32,664.61)
(32,664.61)
(32,874.72)
(32,664.61)
31,133.30
Beneficios
Incrementales
257,767.00
262,845.72
268,287.78
274,274.83
279,306.16
285,656.54
291,390.84
297,741.22
303,617.69
310,189.23
T.D. 11%
FLUJO NETO
(3,233,512.56)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
2,592,970.01
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(25,000.00)
(25,000.00)
(25,000.00)
(25,000.00)
6,000.00
(25,000.00)
(25,000.00)
(25,000.00)
(25,000.00)
6,000.00
618,479.60
650,105.24
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672,132.76
691,512.85
706,203.41
727,346.03
736,410.58
752,173.81
769,948.82
1,341,791.81
4,033,718.28
VAN= -1,462,868.42
TIR= -1.15%
B/C= 0.53
3,101,227.90
1,638,359.48
EVALUACION ECONOMICA ALTERANTIVA N02 - PRECIOS SOCIALES

Ao
0
1
2
2,005
2,006
2,007
Costos
Incrementales
2,697,121.45
(24,498.45)
(24,498.45)
Beneficios
Incrementales
190,747.58
194,505.84
FLUJO NETO
(2,697,121.45)
215,246.03
219,004.29
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-25875.00
0
457674.90
481077.88
3
4
5
6
7
8
9
10
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
(24,656.04)
(24,498.45)
23,349.98
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,656.04)
(24,498.45)
198,532.96
202,963.37
206,686.56
211,385.84
215,629.22
220,328.50
224,677.09
223,188.99
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183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
2,015
23,349.98
229,540.03
206,190.05
T.D. 11%
Ao
2,005
2,006
2,007
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
2,013
2,014
2,015
-25875.00
-25875.00
4500.00
-25875.00
-25875.00
-25875.00
-25875.00
4500.00
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Costos
Incrementales
2,697,121.45
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,656.04)
(24,498.45)
23,349.98
(24,498.45)
(24,498.45)
(24,656.04)
(24,498.45)
23,349.98
Beneficios
Incrementales
190,747.58
194,505.84
198,532.96
202,963.37
206,686.56
211,385.84
215,629.22
220,328.50
224,677.09
229,540.03
T.D. 11%
2,017,940.31
2,984,951.53
FLUJO NETO
(2,697,121.45)
215,246.03
219,004.29
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
206,190.05
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-25875.00
-25875.00
-25875.00
-25875.00
4500.00
-25875.00
-25875.00
-25875.00
-25875.00
0.00
457674.90
481077.88
488922.50
497378.24
511719.51
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538236.06
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569762.12
VAN= -1,385,521.94
TIR= -3.17%
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1,212,386.01
1,029,509.31
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Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
85.00%
(3,556,863.81)
290,431.61
295,510.33
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306,939.44
248,172.86
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324,055.45
330,615.94
336,282.30
(3,880,215.07)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
(4,203,566.33)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
(4,526,917.58)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
(4,850,268.84)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
(5,173,620.09)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
(5,981,998.23)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
279,055.93
279,055.93
279,055.93
279,055.93
279,055.93
279,055.93
(1,786,219.67)
-2.78%
1.63
(2,109,570.93)
-4.21%
1.48
(2,432,922.19)
-5.48%
1.56
(2,756,273.44)
-6.63%
(3,079,624.70)
-7.67%
(3,402,975.95)
-8.61%
(4,211,354.09)
-10.67%
Inversion -
Inversion -
Inversion -
10.00%
20.00%
30.00%
(2,910,161.30)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
(2,586,810.05)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
(2,263,458.79)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
(1,139,517.16)
0.73%
2.01
(816,165.91)
2.94%
2.28
(492,814.65)
5.60%
3.01
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
Inversion +
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
85.00%
(2,966,833.59)
215,246.03
219,004.29
(3,236,545.74)
215,246.03
219,004.29
(3,506,257.88)
215,246.03
219,004.29
(3,775,970.02)
215,246.03
219,004.29
(4,045,682.17)
215,246.03
219,004.29
(4,315,394.31)
215,246.03
219,004.29
(4,989,674.68)
215,246.03
219,004.29
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
206,190.05
206,190.05
206,190.05
206,190.05
206,190.05
206,190.05
206,190.05
(1,655,234.08)
-4.72%
1.55
(1,924,946.23)
-6.09%
1.41
(2,194,658.37)
-7.30%
1.48
(2,464,370.52)
-8.40%
(2,734,082.66)
-9.40%
(3,003,794.80)
-10.30%
(3,678,075.17)
-12.28%
Inversion -
Inversion -
Inversion -
10.00%
20.00%
30.00%
(2,427,409.30)
215,246.03
219,004.29
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
(2,157,697.16)
215,246.03
219,004.29
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
(1,887,985.01)
215,246.03
219,004.29
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
206,190.05
206,190.05
206,190.05
(1,115,809.79)
-1.38%
1.92
(846,097.65)
0.71%
2.18
(576,385.50)
3.23%
2.90
Inversion +
110.00%
(6,790,376.37)
290,431.61
295,510.33
301,162.50
306,939.44
248,172.86
318,321.15
324,055.45
330,615.94
336,282.30
279,055.93
(5,019,732.23)
-12.38%
Inversion +
110.00%
(5,663,955.04)
215,246.03
219,004.29
223,188.99
227,461.83
183,336.58
235,884.30
240,127.68
244,984.54
249,175.55
206,190.05
(4,352,355.53)
-13.93%
ESCENARIOS ANTE EL INCREMENTO O DISMINUCION DE LA INVERSION A PRECIOS P
ESCENARIOS A LA
VARIAC.EN LOS
COSTOS
+30%
+20%
+10%
0
-10%
-20%
-30%
PRECIOS PRIVADOS
ALTENATIVA N01
ALTENATIVA N02
VAN
TIR
B/C
VAN
-1,816,931
-1,536,088
-1,255,245
-974,402
-693,559
-412,716
-131,873
-2.45%
-1.10%
0.43%
2.17%
4.18%
6.56%
9.43%
1.94
1.85
2.03
0.63
2.53
2.89
3.90
-2,432,922
-2,109,571
-1,786,220
-1,462,868
-1,139,517
-816,166
-492,815
ESCENARIOS ANTE EL INCREMENTO O DISMINUCION DE LA INVERSION A PRECIOS S

ESCENARIOS A LA
VARIAC.EN LOS
COSTOS
+30%
+20%
+10%
0
-10%
-20%
-30%
PRECIOS SOCIALES
ALTENATIVA N01
ALTENATIVA N02
VAN
TIR
B/C
VAN
-1,678,583
-1,444,913
-1,211,242
-977,571
-743,900
-510,229
-276,559
-4.34%
-3.04%
-1.59%
0.06%
1.97%
4.22%
6.93%
1.85
1.76
1.94
0.55
2.43
2.78
3.78
-2,194,658
-1,924,946
-1,655,234
-1,385,522
-1,115,810
-846,098
-576,386
DESCRIPCION
Monto de Inversion- Precios Sociales
Valor Actual Neto (VAN)
Tasa Interna de Retorno (TIR)
PROYECTO
ALTERNATIVO 01
2,336,707.68
-977,571.04
0.06%
DE LA INVERSION A PRECIOS PRIVADOS
RIVADOS
ALTENATIVA N02
TIR
B/C
-5.48%
-4.21%
-2.78%
-1.15%
0.73%
2.94%
5.60%
1.56
1.48
1.63
0.53
2.01
2.28
3.01
DE LA INVERSION A PRECIOS SOCIALES
OCIALES
ALTENATIVA N02
TIR
B/C
-7.30%
-6.09%
-4.72%
-3.17%
-1.38%
0.71%
3.23%
1.48
1.41
1.55
0.47
1.92
2.18
2.90
PROYECTO
ALTERNATIVO 01
PROYECTO
ALTERNATIVO 02
2,336,707.68
-977,571.04
0.06%
2,697,121.45
-1,385,522
-3.17%
VARIACION DE COSTOS DEL PROYECTO ALTERNATIVO N01 FRENTE AL PROYECTO

PRECIOS SOCIALES
0.00%
Inversion +
10.00%
Inversion +
20.00%
VAN
(977,571.04)
(1,211,241.80)
(1,444,912.57)
TIR
0.06%
-1.59%
-3.04%
VAN
(1,385,521.94)
(1,385,521.94)
(1,385,521.94)
TIR
-3.17%
-3.17%
-3.17%
ALTERNATIVASINDICES
Proyecto
Alternativo 02
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
(500,000)
(1,000,000)
VAN (S/.)
Proyecto
Alternativo 01
(1,500,000)
f(x) = -2336707.68x - 977571.04

f(x) = -1385521.94
(2,000,000)
(2,500,000)
(3,000,000)
(3,500,000)
Proyecto
Alternativo 01
0%
Linear Regression for

10%
20%
30%01
Proyecto
Alternativo
Proyecto Alternativo 02
40%
50%
60%
Linear Re
70%
Proyecto8
% Variacin Costo Proyecto Alternativo 01
IVO N01 FRENTE AL PROYECTO ALTERNATIVO N02

Inversion +
30.00%
Inversion +
Inversion + Inversion + Inversion + Inversion +
40.00%
50.00%
60.00%
85.00%
89.21%
(1,678,583.34)
(1,912,254.11) (2,145,924.88) (2,379,595.65) (2,963,772.57) (3,062,054.49)
-4.34%
(1,385,521.94)
-5.50%
-6.55%
-3.17%
-3.17%
DE SENSIBILIDAD
571.04
Proyecto Alternativo 02
40%
50%
60%
-9.59%
-9.90%
(1,385,521.94) (1,385,521.94) (1,385,521.94) (1,385,521.94) (1,385,521.94)
-3.17%
or
0%
o 01
-7.51%
Linear Regression for

70%
90%02
Proyecto80%
Alternativo
Costo Proyecto Alternativo 01
100%
-3.17%
-3.17%
-3.17%
UBICACIN
TRAMO
LONGUITUD DEL
TRAMO ( KM.)
Situacion
Actual
Grado de
Adec.
Recom.
INICIO
FINAL
TRAMO 1
Panamericana
Norte(km.310)
C.P.
Ampanu
10.00
Mejoramiento de la
via a nivel de
Terreno Natural Inadecuada
afirmado
compactado
TRAMO 2
C.P. Ampanu
El Molino
5.00
Terreno Natural Inadecuada
15.00
KM
TOTAL
Mejoramiento de la
via a nivel de
afirmado
compactado
OFERTA EN LA SITUACION SIN PROYECTO

TRAMO
UBICACIN
LONG. DEL
TRAMO ( KM.)
SUPERFICIE
C.P.
Ampanu
10.00
Terreno Natural
4- 6 mts
Malo
El Molino
5.00
Terreno Natural
4- 6 mts
Malo
INICIO
FINAL
TRAMO 1
Panamericana
Norte(km.310)
TRAMO 2
C.P. Ampanu
TOTAL
15.00
Ancho de
Estado
Via
KM
OFERTA EN LA SITUACION CON PROYECTO

TRAMO
UBICACIN
LONG. DEL
TRAMO ( KM.)
SUPERFICIE
C.P.
Ampanu
10.00
Afirmado
Compactado
Bueno
El Molino
5.00
Afirmado
Compactado
Bueno
INICIO
FINAL
TRAMO 1
Panamericana
Norte(km.310)
TRAMO 2
C.P. Ampanu
TOTAL
15.00
KM
Ancho de
Estado
Via
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Fase de
Inversion
Fase de Pre Inversion

Etapas
PERFIL
Meses
*
Ao 0
Elabora
cion de
Exp.
Tecnico
.
*
Ejecuci
on del
Proyect
o
Post Inversion
Ao 1 - 10
* Operacin
y
Mantenimien
to
AO - 0
COMPONENTES
Mejoramiento de 2 km.
Tratamiento Superficial
Bicapa, corte y relleno
Tratamiento Supeficial
Bicapa,limpieza de
carpeta
Recapeo
MES 1 MES 2
X
MES 3
X
A DE ACTIVIDADES
AO - 0
MES 4 MES 5 MES 6
MES 7
AO 0
ETAPAS
MESES
1-3
MESES
4-6
MESES
7-9
MESES
10-12
Operacin y
Mantenimiento de
Infrestructura
AO 0
ETAPAS
MESES
1-3
MESES
4-6
Elab. De Perfil
Expediente Tecnico
X
X
Ejecucion de la Obra
MESES
7-9
MESES
10-12
Operacin y
Mantenimiento de
Infrestructura
DE ACTIVIDADES
AO 1 - 10
MESES
1-3
MESES
4-6
MESES
7-9
MESES
10-12
DE ACTIVIDADES
AO 1 - 10
MESES
1-3
MESES
4-6
MESES
7-9
MESES
10-12
POBLACION DEMANDANTE Y POBLACION DE REFERENCIA

Tasa de crecimiento
1.30% Ao 2,005
Ao 2,005
Pob. Referencia = 28,123
Ao 2,005
Pob. Demandante = 2,165
2,005
2,006
2,007
2,008
2,009
2,010
2,011
2,012
Pob. Referencia
28,123
28,489
28,859
29,234
29,614
29,999
30,389
30,784
Pob. Demandante
2,165
2,193
2,222
2,251
2,280
2,309
2,339
2,370
2,009
4
29,614
2,010
5
29,999
2,011
6
30,389
2,012
7
30,784
2,010
5
29,999
2,309
2,011
6
30,389
2,339
2,012
7
30,784
2,370
DETALLE
Tasa de crecimiento
1.30% Ao 2,005
Ao 2,005
= 28,123
Ao 2,005
Pob. Referencia
DETALLE
Pob. Referencia
2,005
0
28,123
2,006
1
28,489
2,007
2
28,859
2,008
3
29,234
POBLACION DEMANDANTE Y POBLACION DE REFERENCIA

Tasa de crecimiento
7.50% Ao 2,005
Ao 2,005
Pob. Referencia = 28,123
Ao 2,005
DETALLE
Pob. Referencia
Pob. Demandante
2,005
0
28,123
2,165
2,006
1
28,489
2,193
2,007
2
28,859
2,222
2,008
3
29,234
2,251
2,009
4
29,614
2,280
-9
2,013
2,014
2,015
10
31,184
31,590
32,000
2,401
2,432
2,463
2,013
8
31,184
2,014
9
31,590
2,015
10
32,000
0.08
2,013
8
31,184
2,401
2,014
9
31,590
2,432
2,015
10
32,000
2,463
MARCO LGICO
Estrategia de
Inversion
FIN
PROPOSITO
COMPONENTES
ACCIONES
Resumen de Objetivos
Desarrollo Socio Economico

del Distrito de Culebras
Indicadores Verificables
Medios
Supuestos /
Objetivamente ( IVO )
Verificacin ( MV )
Riesgos
1).- Mayor Ingreso Percapita.10%en 1 ao 1).- Encuesta sobre ingreso familiar 1).- Incremento del Salario Real
2).- Aumento del volumen de ventas en los 2).- Registros de Volumen de
2).-Se promocionan mercados
productos agricolas en20%
Comercio
3).- Aumento 10% Anual del flujo turistico en
3).- Se desarrolla economia de
3).- Registro de Turistas en la zona
la zona
soporte turistico
Eficiente Nivel de
Transitabilidad vehicular en
la carretera de acceos al Reduccion en 20% del tiempo de transporte Encuestas anuales realizados a
caserio el Molino desde el Publico y de carga en el primer ao
transportistas y publicos
cruce Panamericana Norte
Km 310
Se desarrolla en mantenimiento
rutinario y periodico
1).- Carretera Vecinal en

buen estado
Reduccion de los costos de transporte de

pasajeros y de carga en un 5%
Encuestas anuales realizados al

publico
Los Transportistas mejoran la

calidad del Servicio
2).- Superficie de rodadura

mejorada
Reduccion de los costos de transporte de

pasajeros y de carga en un 5%
Encuestas anuales realizados al

publico
Los Transportistas mejoran la

calidad del Servicio
3).- Presencia de Obras de

Arte y Drenaje
Reducccion en 5% de accidentes de transito 1).- Registro de Accidentes en las

vehicular
Unidades Policiales
3).- Mejoramiento de 15 Km. Costo de Expediente Tecnico:S/. 32,554

con material de cantera a
Costo Total de la Inversion S/.1'171,938.00 Factura por los servicios de
nivel de afirmado
Costo de Afirmado Afirmado Compactado
compactado
Compactado
S/. 841,924
2).- Presencia de Obras de

Arte y Drenaje
Costo de Obras de Arte y Drenaje

S/.243,204
Los Gobiernos Regulan las normas

de seguridad vial
4).- Financiamiento apropiado y

oportuno
Factura por los servicios de Obra de 3).- Financiamiento apropiado y

Arte y Drenaje
oportuno
MATRIZ DE MARCO LGICO DEL PROYECTO ALTERNATIVO SELECCIONADO

RESUMEN DE OBJETIVO
1.OBJETIVO DE DESARROLLO
INDICADORES
El costo de operacin de los Transportistas
se reduce en 35% respecto al ao 2008,
en el primer ao de operacin del proyecto
FIN
El ndice de desarrollo Urbano de la Av.

C.I. Sur aumenta faborablemente de la
siguiente forma:
Mejora en el desarrollo
socioeconmico en la Av.
Confraternidad Internacional
Sur
- 27% respecto al ao 2008 en el 2 ao

de operacin del proyecto
- 35% en el 3 ao de operacin del
proyecto
-
60% a partir del 5 ao
- Y un aumento constante de 7% a partir

del 6
PROPOSITO
2.OBJETIVO INMEDIATO
Generacin de una oferta vial peatonal en
adecuadas condiciones operativas
Adecuadas condiciones para el
transito vehicular en la Av.Av.
Sur"
Incremento del Flujo vehicular en un 32%
3.RESULTADOS
Estado de la superficie de 11631.33 m2 de Pavimento Rgido

rodadura
en
buenas en
la
Av.
Confraternidad
condiciones
Internacional Sur.
COMPONENTES
Adecuada utilizacin
las reas verdes
de Mejoramiento de las reas verdes

en 21.60 m2. de la Av. C.I. Este
Adecuado
Sistema
de Cambio
total
del
sist.
De
Drenaje
alcantarillado
Adecuado infraestructura 2582.98 m2 de veredas en la Av.
para el trnsito peatonal. Confraternidad Internacional Sur.
Oportunos programas de Sealizacin
mantenimiento vial.
peridico
mantenimiento
4.ACTIVIDADES
INSUMOS
COSTOS
Insumos y logstica necesaria para

llevar las acciones
ACCIONES
Pavimentado con carpeta

de Concreto fc=210
La Municipalidad Provincial de
2
Kg/cm
Huaraz
participando
en
la
gestionamiento del financiamiento
Pisos
y pavimento con La junta vecinal organizada para
Concreto Fc.=175 Kg./cm2 realizar la gestin de la obra y
y emboquillado de piedra posteriormente en la sostenibilidad
con mezcla de concreto de la obra ejecutada
Fc.=175 Kg./cm2
Cambio de Redes de Agua
y Desage
Mejoramiento de las reas
verdes y seales de Trnsito
ONADO
MEDIOS DE VERIFICACIN SUPUESTOS
Encuesta a los transportistas
Informe de Evaluacin de
encuesta anual a los
moradores de la Av.
Este y calles aledaas
Conteo del trafico vehicular

semestral
Evaluacin del Impacto

(expost del proyecto)
Las familias de la Av.

Confraternidad I. Sur,
apoyan en la concrecin
de la obra y su futura
sostenibilidad.
La
actitud
de
la
poblacin afectada es
positiva y hacen mejor
uso de la va
La va se mantiene
Operativa
Informes de supervisin
de obras
Informes de liquidacin
de obras
La construccin de
la
va
ser
de
Fotografas
acuerdo
a
las
consideraciones y a
plazos
Evaluacin del Impacto los
establecidos
en
el
(expost del proyecto)
expediente tcnico
Es posible contratar
Supervisin
de
obras al
personal
civiles por un monto de requerido para la
S/.130, 019.87
ejecucin de la obra
La
obra
de
Obras Civiles con un
pavimentacin es
costo
de:
S/.
supervisada
1'896,040.83 a Precios
adecuadamente
y
Privados
finaliza en funcin al
cronograma previsto
Mitigacin Ambiental con
un costo de S/.4 140.00 Existe disponibilidad
de
materiales
e
insumos requeridos
para la obra
Liquidacin de Obra con
un costo de S/.15,000.00

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PRESUPUESTO DE COSTOS DE LA ETAPA OPERATIVA PARA LA ALTERNATIVA I

COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL

Gastos Generales (10%)

Mantenimiento cada 05 Aos

Resellado de Juntas Asflticas

COSTO DE MANTENIMIENTO CADA 03 AOS

Gastos Generales (10%)

Fuente: Poltica de mantanimiento. Consulta a especialistas

PRESUPUESTO DE COSTOS DE LA ETAPA OPERATIVA PARA LA ALTERNATIVA II

COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL

Gastos Generales (10%)

Mantenimiento cada 03 Aos

Cambio de Adoquines Fisurados

COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL

Gastos Generales (10%)

Mantenimiento cada 05 Aos

Cambio de Adoquines Fisurados

COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL

TOTAL COSTO DE MANTENIMIENTO CADA CINCO AOS

Bacheo con material de cantera

Gastos generales (10%)

Unid. Med. Cantidad

Total Costo en la etapa operativa (si.)

PRESUPUESTO DE COSTOS DE LA ETAPA OPERATIVA - MANTENIMIENTO

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

RESUMEN DEL VOLUMEN DE TRAFICO VEHICULAR

Sub Total por

INDICE MEDIO DIARIO

"PROYECTO CONSTRUCCIN DEL PUENTE ANTONIO RAYMONDI"

tasa de Creciemineto vehicular:

IMD Av. CONFRATERNIDAD INT. SUR

IMD Av. CONFRATERNIDAD INT. SUR

15% los 2 primeros aos y 20% a partir del 3er ao

VOLUMEN DE TRAFIFICO PROMEDIO DIARIO

RESUMEN DEL VOLUMEN DE TRAFICO VEHICULAR

Sub Total por

INDICE MEDIO DIARIO

MEJORAMIENTO DE LA AV. GRAN CHAVIN "

tasa de Creciemineto vehicular:

IMD Av. GRAN CHAVIN

IMD Av. GRAN CHAVIN

15% los 2 primeros aos y 20% a partir del 3er ao

INDICE MEDIO DIARIO

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LA AV. CONFRATERNIDAD INTERNACIONAL SUR TRAMO: AV.

AV Gran Chavin con la interseccion del Jr. Las Margaritas.

E-O ---- O-E

( viernes, sbado, domingo, lunes, martes, miercoles y jueves,)

FUENTE DE INFORMACION :MTC-OPP RESULTADO MODELO HDM-III

Long. de Tramo (Km)

FUENTE DE INFORMACION :MTC-OPP RESULTADO MODELO HDM-III

Long. de Tramo (Km)

COSTO DE OPERACIN VEHICULAR SIN PROYECTO

COSTO DE OPERACIN VEHICULAR CON PROYECTO

PRECIOS SOCIALES - Fc= 0.74

PRECIOS SOCIALES - Fc= 0.74

COSTOS PROYECTO ALTERNATIVO 01 - PRECIOS PRIVADOS

COSTOS PROYECTO ALTERNATIVO 01 - PRECIOS SOCIALES