Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo. Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. las importaciones y . a) A partir de las elasticidades de los precios (e).CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%. un bien básico o un bien inferior. indique si la demanda es elástica o inelástica. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido.

320 = 7192 Consumo per cápita: . PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2. c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000.X CA89 = 5270 + 1215 .289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 .exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia.5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia.314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 .280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 . e) Estimar el Balance Oferta Demanda.-capita de pescado en Bolivia. SOLUCION: a) CA = P + I . b) Estimar el consumo per.300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 . d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000.

14 + 0.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.33 + 823. La proyección del precio fue hecha en función del tiempo.14 * X .c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB. con la regresión logarítmica como mejor opción. El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5.492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3.

4173.01 = 13088.9 * 4.87 I00 = 23816.7 .87 = 12028.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .Proyección de Precios: P95 = 4.643 * 22992.7 .73 I99 = 22992.78 + 1.68 + 1.643 I Y95 = -4760.45 = 9013.9 P + 1.9 * 4.31 I96 = 20523.4173.4173.7 .73 = 10967.68 P96 = 4.643 * 23813.7 .7 .4173.10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.643 * 19700.31 = 8078.8 Y97 = -4760.643 * 21346.76 Y98 = -4760.7 .03 + 1.4173.03 P00 = 5.9 * 5.84 Y99 = -4760.96 + 1.88 + 1.4173.45 I97 = 21346.9 * 5.7 .96 P99 = 5.9 * 4.01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.88 P98 = 4.4173.643 * 22169.9 * 4.643 * 20523.39 = 9948.78 P97 = 4.39 I98 = 22169.32 Y00 = -4760.56 Y96 = -4760.10 + 1.

las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. las importaciones ilícitas 500 Ton. las importaciones licitas 1000 Ton. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. Los inventarios finales fueron de 200 Ton. B y C. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial .

6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente. dividiendo 850. (105.122. NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850. que residen en Tegucigalpa. o sea el 12.445) 2) 2) Obtener el número de familias. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y).445 entre 4 = 212. su mercado meta serían los padres de familia. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años. Antes de calcular su demanda anual en unidades.36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. se puede utilizar la siguiente ecuación: .

Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212. Concepto y ejemplos.611 x 12.36% x 3% x 90% x 2. pueden expresarse como un porcentaje de éstos.CF . V . y en el punto de equilibrio.684.36% x 17% x 70% x 1. fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.611 x 12.CV = Utilidad o pérdida.680= Clase Alta 5. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto. PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta .016= 1. Costos fijos y variables.253.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. sino. V . Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables. No se produce utilidad o pérdida.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas. Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas.CF .costo es esencial para preparar estimados de costo.430.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6.641 212. . que la demanda total para todas la marcas de un producto.

3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción.00 y 0. S = 150.00 = 210.00 0.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.00.00 = $450.00. el punto de equilibrio es unidades es 450.00 = 750.40 = 150.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad.50 = 300. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.00 + .333s = 150.00 / 1.S = 150. Si este es de Q.50.60.50 = 300.150.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.00 + 100.666 7S 0. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.3333 0. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más.Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%.00 = 630. entonces tenderemos: 150.00 0.00 + 60. gases y las excretas.00 + 60. En este sentido tanto las familias como las .00 / 1. excluyendo los líquidos.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS . que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.1.3333 0.

. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0.50 Kg. por habitante. Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen. industria.80 %. para su recolección en forma sanitaria adecuada. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo.8 % por papel.. mercados. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. Acondicionamiento para volúmenes pequeños. industriales. por habitante diario.65 Kg. Acondicionamiento De volúmenes grandes. de escuelas. se tiene como primera variable a la población del distrito. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos.Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. residuos sólidos domiciliarios. de las calles. por material inerte. comerciales. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado.70%. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. Producción media de basura por habitante. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno. están compuestos por residuos de alimentos. 14. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento . 9. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional.

La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias.75 % cada año. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública.85 Kmts a barrer. . para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. El barrido en El Distrito de Juli. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores. casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. espacios públicos. asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3. lugares por donde no pasa el carro recolector. al igual que la población. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas.75 %. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. como el arrojo de desperdicios diversos. plazuelas. parque. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. se indica que existen 10. En el caso del Distrito de Juli. Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes.

sanitaria y ambientalmente segura. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. de forma permanente. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados. caminar por la calle o acera ‡ En carga. tal como se muestra en el siguiente cuadro. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. en: . la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos.El horario de recolección es en las mañanas. Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera. En el Distrito de Juli.. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. los que están referidos a residuos sólidos de construcción. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación..Recolección propiamente dicha. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años. Capita. tal como se muestra en el cuadro siguiente. Horarios de recolección. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. y producción de residuos sólidos no domésticos. producción de residuos sólidos domiciliarios. así como la generación de residuos sólidos per.

para recolección y transporte. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. Definiendo rutas óptimas. con un costo justo y frecuencia adecuada. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino.‡ Relleno sanitario manual. monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. etc. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para . Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. Por lo tanto. etc. diseñe.. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. rendimientos de personal y de vehículos. cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr. Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados.pdf 1. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. La población demanda un servicio de calidad. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas.

Limpeza Pública. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. Por esta razón. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. que son con las que se cuentan en la actualidad. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. Março/Abril. inevitablemente. SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas. Programaçáo de Coleta. La economía resultante es del 44.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente. de 119 a apenas 66.5%. 2. La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . N° 14:32-34.alcanzar esta meta. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda. a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura.ni mucha ni poca carga .(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. tal como se muestra en la siguiente figura. 2. ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . Los sectores pueden ser divididos en subsectores. utilizando toda su capacidad. A través de una resectorización y rediagramación.

etc. distancia al sitio de relleno sanitario.... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do...... tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo..... tipo.... condiciones de tráfico. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er.. 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er. condiciones mecánicas del camión recolector..... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er.... 2do.... Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er......2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: .. 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible ....número. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección.. 2do..Sector N° 1 (Zona Comercial) .... tipo de recipientes. estado de pavimento de calles....... 2... 2do. Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) . longitud de rutas.. 2do.. Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er.......... 2do... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er.

Zona Comercial: 6 veces por semana . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes.Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 . Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo. Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) .Area total: 640 hectáreas . Zona Residencial: 0.000 habitantes .750 kg/hab/día = 20.22 m3) . Zona Residencial: 600 hectáreas .11 ton/viaje . Zona Comercial: 40 hectáreas . Zona Comercial: 250 hab/ha . 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1. Zona Comercial: 1.22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6.Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.Densidad de población .Frecuencia de recolección ..875 kg/hab/día .750 kg/hab/día .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12.Población total: 100.

..............Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20. A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha. y en la segunda aquella producida en tres días.sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha....... 2do viaje (lunes ............... Zona Comercial) ........ 2do viaje (lunes ..................... Por lo tanto.............0 viaje/subsector/1ra recolección = 51....11 ton/viaje : 1...................... en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días.sábado) ........ Subsector 1-1 (10 ha) .. es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial..6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales. Zona Comercial) . 600 ha x 150 hab/ha x 0..875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6... es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial.......... Compactador N° 2 .... Compactador N° 1 ...sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana.............. es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño...4 ton/día : 6......34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales......... A continuación se indica esta asignación: ...... 1er viaje (lunes ... tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto...11 ton/viaje : 1....... 1er viaje (lunes .0 viaje/subsector/día = 3..... Subsector 1-2 (10 ha) .................... Subsector 2-2 (10 ha) ................sábado) ............... Subsector 2-1 (10 ha) .. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto...........

........... martes y miércoles ............1 ha) .... Zona Residencial) .... Subsector 3-6 (11.. Subsector 3-2 (11..... Subsector 3-3 (11.... Subsector 3-5 (11....... siendo 83. teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos. los días lunes....7 ha... 1er viaje (martes y viernes) ...83 ton (2) 95.10 ton (1) 83........750 kg/hab/día x 7 días = 5............ 1er viaje (miércoles y sábado) ......... Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores. 1er viaje (lunes y jueves) ...............7 ha. Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66..........1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5..5% 5.......... Zona Residencial) ........4%.......1 ha) ....1 ha) .........10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección.....* Sector N° 3 (66...4% 4.. o sea..................... el factor de capacidad programado es de 71. 2do viaje (lunes y jueves) ............ Subsector 3-1 (11..7 ha.5% el promedio............... Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo.............1 ha) .................... 2do viaje (martes y viernes) .7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1.....1 ha) ..1 ha) ..38 ton (3) 71....... Tal como se muestra en la siguiente tabla......... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66. 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66............ Zona Residencial) ..7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11...7% a 95........... Subsector 3-4 (11... Compactador N° 3 .....

.............. sería más conveniente tener cuatro sectores comercio...............1 ha) .875 kg/hab/día x 3 viajes = 4.residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5...... Subsector 5-4 (11........11.....................1 ha) ..................1 ha... se deben determinar los límites de estos mismos. 2do viaje (miércoles y sábado) 2........ o sea.875 kg/hab/día x 4 días = 5... dentro de lo posible... La regla común para la determinación de los límites es utilizar......1 ha) .. Residencial) ....38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que..1 ha.7 ha. Residencial) ... los días jueves.... Subsector 1-3 (11.......... 2do viaje (martes y viernes) .... utilizando el mapa de la ciudad.............. Subsector 5-2 (11.1 ha x 150 hab/ha x 0.1 ha x 150 hab/ha x 0... Z. Subsector 5-1 (11.... Subsector 1-1 (10 ha........83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección...... Compactador N° 5 ..... viernes y sábado 11.. 1er viaje (lunes y jueves) .1 ha...... 2do viaje (martes y viernes) .............3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores...... 2do viaje (lunes y jueves) . Subsector 5-3 (11.1 ha) ..... 2do viaje (lunes y jueves) .......... Z........N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43................................. 1er viaje (miércoles y sábado) . sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos..................... no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico... Zona Comercio-Residencial) ....... Subsector 1-4 (11.. 1er viaje (lunes ... Subsector 5-5 (11.......1 ha) .3 ha... Subsector 5-6 (11. 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66........ Z.1 ha) .. Residencial) ..... Zona Residencial) ......... Compactador N° 1 .. 1er viaje (martes y viernes) ............sábado) ... las vías arteriales y las . Comercial) .... Z... Sí se considera este punto de vista operacional....... Subsector 1-2 (11. en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche).....

Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías.Doble peine: recolección de un lado de las vías. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección. 3.barreras topográficas tales como ríos y lagos.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar. se recorre por lo menos dos veces por cada vía. existen por lo menos dos tipos. reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico . los que brevemente se describen a continuación: . y por lo mismo extensas. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población. Asimismo. 3. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores. 3. . repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas. se recorre solamente una vez por cada vía.

las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). Cuatro manzanas B. recorriéndose una vez por cada vía). acelerar la recolección. tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. Tres manzanas (2) D. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. y conforme avanza el día. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. realizando la recolección de ambos lados de las vías. alrededor de manzanas. Tres manzanas (3) . Tres manzanas (1) C.

000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5.E. 4 x 4 manzanas F. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada . 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3.

1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación. Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". etc. obstrucción por vehículos estacionados. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo.m. 3. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona.Nota. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. . VERIFICACION. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". También se presenta un ejemplo de subsector comercial. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas.4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección. 4. 3. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina. calles con fuertes pendientes. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4. En la página 16 se presenta este esquema mejorado. ocasionados por calles angostas.

1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". . El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector. Ejercicio .m. No existen vías de un solo sentido.IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a.

....... La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas.................. 8 Vueltas izquierdas ............ 6 cuadras Ejercicio.2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine".. . El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector........................ 15 Recorrido no productivo .....................................................Vueltas derechas ....................

...... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"..............Vueltas derechas .............. 1 Recorrido no productivo ................ .............. 15 Vueltas izquierdas . 19 Vuelta redonda .....................

Esta evaluación debe realizarse periódicamente. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización.2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública.* Garage *Inicio Sin escala 4. horario. paradas fijas. horarios (inicio de jornada.). oportunamente. frecuencia. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector. 4. recorrido en tránsito. etc. Al público. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. etc. se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. hora de almuerzo. se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. . fin de ruta. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. etc. Asimismo. dirección del recorrido. recorrido en servicio. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta.

3) Items Esquema Original 3. Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas. tales como frecuencia de recolección. de 3.6 km Esquema Mejorado 2. tipo de recipientes. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. ESQUEMA MEJORADO (Cont.Por este motivo. número de ayudantes.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito . si otras condiciones son iguales. a la vez.0 km 0. tipo y tamaño del camión. a través de un buen control de operación. etc. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles.7 km 0. se les puede modificar para realizar cargas completas.

. 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.................... 25 Vueltas izquierdas .. su mercado meta serían los padres de familia........... Antes de calcular su demanda anual en unidades.....................................................1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas .....................3 Vueltas derechas ........ 17 Vueltas izquierdas ............................... 2 Recorrido no productivo ..445) .................... que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.............. De vueltas izquierdas No....... De vueltas derechas No.... 7 Recorrido no productivo ..... 6 Recorrido no productivo .........................(no productivo) No..................................... 33 Vueltas izquierdas ..2 Vueltas derechas .. De vueltas redondas Ejercicio ........ 7 cuadras Ejercicio . 18 cuadras Ejercicio ............ usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850........ que residen en Tegucigalpa..

36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6.8) 2) Obtener el número de familias.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años.684 ANUAL EN UNIDADES .122.445 entre 4 = 212. hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. o sea el 12. (105. dividiendo 850. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.

Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. sino. que la demanda total para todas la marca de un producto. .