Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

indique si la demanda es elástica o inelástica. a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%. las importaciones y . y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo.CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido. un bien básico o un bien inferior.

b) Estimar el consumo per.600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 .5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia.exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia. d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000. PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2.300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 . SOLUCION: a) CA = P + I . e) Estimar el Balance Oferta Demanda. c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000.-capita de pescado en Bolivia.314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 .289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .320 = 7192 Consumo per cápita: .280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 .X CA89 = 5270 + 1215 .

c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB.14 * X . El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5.14 + 0.33 + 823.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938. La proyección del precio fue hecha en función del tiempo. con la regresión logarítmica como mejor opción.492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3.

9 * 5.643 * 23813.39 = 9948.7 .7 .39 I98 = 22169.7 .88 + 1.643 I Y95 = -4760.7 .4173.9 * 4.87 = 12028.9 P + 1.4173.96 P99 = 5.56 Y96 = -4760.68 P96 = 4.78 P97 = 4.01 = 13088.01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.87 I00 = 23816.4173.03 P00 = 5.4173.10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.643 * 21346.88 P98 = 4.643 * 20523.68 + 1.4173.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .76 Y98 = -4760.45 = 9013.9 * 4.03 + 1.9 * 4.78 + 1.32 Y00 = -4760.643 * 22169.9 * 5.45 I97 = 21346.31 I96 = 20523.Proyección de Precios: P95 = 4.9 * 4.73 I99 = 22992.643 * 19700.10 + 1.84 Y99 = -4760.31 = 8078.7 .8 Y97 = -4760.7 .4173.643 * 22992.4173.96 + 1.7 .73 = 10967.

Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente. B y C.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años. el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. las importaciones licitas 1000 Ton. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. las importaciones ilícitas 500 Ton. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton. las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. Los inventarios finales fueron de 200 Ton.

usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850. o sea el 12. que residen en Tegucigalpa.36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.445 entre 4 = 212. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente. (105. dividiendo 850.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y). NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. su mercado meta serían los padres de familia.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.122. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años. Antes de calcular su demanda anual en unidades. se puede utilizar la siguiente ecuación: .445) 2) 2) Obtener el número de familias. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.

fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6. Concepto y ejemplos.costo es esencial para preparar estimados de costo. V .CF .36% x 17% x 70% x 1.611 x 12.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150.CV = Utilidad o pérdida. y en el punto de equilibrio. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto. PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta . No se produce utilidad o pérdida. pueden expresarse como un porcentaje de éstos.CF . Costos fijos y variables.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas. Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables.684. .016= 1.680= Clase Alta 5.611 x 12. que la demanda total para todas la marcas de un producto. V . Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas.641 212.Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212.36% x 3% x 90% x 2.253.430. sino.

S = 150.00 + 100.40 = 150. Si este es de Q. el punto de equilibrio es unidades es 450.60. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.00 + .00 + 60.00 + 60.00 = 210.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad.00.333s = 150.00 = 750.00 / 1.150.3333 0.666 7S 0.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS .00 0.00 = 630.3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción.50 = 300. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.50.00 = $450.3333 0.00 y 0.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más.Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150. excluyendo los líquidos. entonces tenderemos: 150. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .00 0.1.50 = 300. gases y las excretas.00 / 1.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.00.S = 150. En este sentido tanto las familias como las .

Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen..50 Kg. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. por material inerte. por habitante diario. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59. para su recolección en forma sanitaria adecuada. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. se tiene como primera variable a la población del distrito. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento . Producción media de basura por habitante. 9. industria. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos.65 Kg. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita.80 %. de las calles.70%. residuos sólidos domiciliarios.8 % por papel. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. Acondicionamiento para volúmenes pequeños. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores.Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. 14. industriales. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario. mercados. Acondicionamiento De volúmenes grandes. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. comerciales. de escuelas. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables.. por habitante. están compuestos por residuos de alimentos.

lugares por donde no pasa el carro recolector. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública. asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. En el caso del Distrito de Juli. parque. Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes.La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos.85 Kmts a barrer. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. . al igual que la población. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias.75 %. se indica que existen 10. espacios públicos. como el arrojo de desperdicios diversos. El barrido en El Distrito de Juli. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3. para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector.75 % cada año. plazuelas.

producción de residuos sólidos domiciliarios. en: . comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos. caminar por la calle o acera ‡ En carga. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años. la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle. Horarios de recolección. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. así como la generación de residuos sólidos per. Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. Capita. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. tal como se muestra en el cuadro siguiente. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación. En el Distrito de Juli. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli. tal como se muestra en el siguiente cuadro..Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados.. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. sanitaria y ambientalmente segura.El horario de recolección es en las mañanas. los que están referidos a residuos sólidos de construcción. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. de forma permanente. y producción de residuos sólidos no domésticos. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección.Recolección propiamente dicha.

rendimientos de personal y de vehículos. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. La población demanda un servicio de calidad. monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos.pdf 1. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para . con un costo justo y frecuencia adecuada. diseñe. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. Por lo tanto. etc. etc. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno.. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. Definiendo rutas óptimas. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada.‡ Relleno sanitario manual. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. para recolección y transporte.

La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores. utilizando toda su capacidad. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. inevitablemente. a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. Por esta razón. 2. Limpeza Pública. SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas. ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso. Março/Abril.alcanzar esta meta. de 119 a apenas 66.ni mucha ni poca carga .y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. 2.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. N° 14:32-34. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. Programaçáo de Coleta. que son con las que se cuentan en la actualidad. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente. A través de una resectorización y rediagramación. La economía resultante es del 44. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda. la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores .5%. tal como se muestra en la siguiente figura.

..... 2do... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er...2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: ... 2. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er. 2do. tipo de recipientes. longitud de rutas. tipo......... condiciones mecánicas del camión recolector..... etc... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er. 2do.... distancia al sitio de relleno sanitario.. 2do..... estado de pavimento de calles... Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er.......número. Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er.. 2do. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección. 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible ..Sector N° 1 (Zona Comercial) ... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do. 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er............. Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) .... tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo. condiciones de tráfico..

22 m3) .875 kg/hab/día .Frecuencia de recolección . Zona Comercial: 6 veces por semana .11 ton/viaje .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6. Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo.Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 . Zona Residencial: 0. Zona Comercial: 250 hab/ha .Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.Area total: 640 hectáreas .. Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) . Zona Residencial: 600 hectáreas .750 kg/hab/día .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12.Densidad de población . Zona Comercial: 1. Zona Comercial: 40 hectáreas .750 kg/hab/día = 20.000 habitantes . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes. 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1.Población total: 100.

.. Por lo tanto... Subsector 2-2 (10 ha) ............................ Subsector 1-2 (10 ha) ..11 ton/viaje : 1.....6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales................... 1er viaje (lunes ..... 2do viaje (lunes ...... Subsector 1-1 (10 ha) . Compactador N° 1 ........875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6.......... 1er viaje (lunes ...... A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha... tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto............ Zona Comercial) .............................sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha...sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana.sábado) .. A continuación se indica esta asignación: .. es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial.. en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días..... es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño.......11 ton/viaje : 1........... Zona Comercial) ... Subsector 2-1 (10 ha) .Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20.. 2do viaje (lunes .... y en la segunda aquella producida en tres días..sábado) .......34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales............................. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto.4 ton/día : 6....0 viaje/subsector/día = 3...... Compactador N° 2 . 600 ha x 150 hab/ha x 0..... es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial........0 viaje/subsector/1ra recolección = 51....................

..... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66.. Zona Residencial) ... Zona Residencial) ......... Compactador N° 3 ......1 ha) .... el factor de capacidad programado es de 71........................1 ha) .38 ton (3) 71.....7% a 95............... Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66..83 ton (2) 95..1 ha) ...... Subsector 3-4 (11.750 kg/hab/día x 7 días = 5..7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11......... siendo 83..... 2do viaje (martes y viernes) .10 ton (1) 83..... Zona Residencial) ...... 2do viaje (lunes y jueves) ...... Tal como se muestra en la siguiente tabla.......4%.........7 ha..... Subsector 3-6 (11...............7 ha...1 ha) ...... 1er viaje (miércoles y sábado) ............ 1er viaje (lunes y jueves) .. Subsector 3-2 (11....................... o sea... Subsector 3-5 (11.........5% 5. martes y miércoles .7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1....4% 4....1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5....... Subsector 3-3 (11......1 ha) .1 ha) ...7 ha.......... los días lunes.. Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores......5% el promedio........ teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos. 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66. 1er viaje (martes y viernes) ....10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección.............. Subsector 3-1 (11....................* Sector N° 3 (66.... Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo......

.... Sí se considera este punto de vista operacional......1 ha) .....................11..... Subsector 1-3 (11..... sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos........83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección....1 ha x 150 hab/ha x 0.. o sea. La regla común para la determinación de los límites es utilizar.... Z......... Comercial) ..............sábado) ....3 ha.1 ha) . 2do viaje (martes y viernes) .. 2do viaje (lunes y jueves) ... Subsector 5-3 (11..1 ha) ...... 1er viaje (miércoles y sábado) .......38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que... 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66.. no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico..... Residencial) .................. Residencial) ....... Compactador N° 5 .... 2do viaje (martes y viernes) ................ utilizando el mapa de la ciudad....... se deben determinar los límites de estos mismos....... las vías arteriales y las ..... dentro de lo posible.N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43.......1 ha) ......... Z............1 ha) .. Subsector 1-1 (10 ha............. en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche).......... Compactador N° 1 .. 1er viaje (martes y viernes) . Subsector 1-2 (11........1 ha......... sería más conveniente tener cuatro sectores comercio..... 2do viaje (miércoles y sábado) 2.... viernes y sábado 11. 2do viaje (lunes y jueves) ........ Zona Comercio-Residencial) ........... Z.7 ha.... Z... Residencial) ..... Subsector 5-4 (11... los días jueves.1 ha x 150 hab/ha x 0. Subsector 1-4 (11.1 ha....1 ha) ... Subsector 5-5 (11. Subsector 5-2 (11. Subsector 5-6 (11.. 1er viaje (lunes .........875 kg/hab/día x 3 viajes = 4.3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores........875 kg/hab/día x 4 días = 5...................1 ha..residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5........... Subsector 5-1 (11..... Zona Residencial) ...... 1er viaje (lunes y jueves) ....

repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. existen por lo menos dos tipos.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección. los que brevemente se describen a continuación: . se recorre por lo menos dos veces por cada vía. 3.Doble peine: recolección de un lado de las vías. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores. reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico . El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población.barreras topográficas tales como ríos y lagos. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. Asimismo.Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. . se recorre solamente una vez por cada vía. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector. 3. 3. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido. y por lo mismo extensas.

recorriéndose una vez por cada vía). Tres manzanas (2) D. las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. y conforme avanza el día. Tres manzanas (1) C. Cuatro manzanas B. Tres manzanas (3) . con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías. realizando la recolección de ambos lados de las vías. ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). alrededor de manzanas. acelerar la recolección.

4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3. 4 x 4 manzanas F.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5.000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector.E. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada .

etc. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. VERIFICACION.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. También se presenta un ejemplo de subsector comercial. obstrucción por vehículos estacionados. calles con fuertes pendientes. ocasionados por calles angostas. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas.4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección.m. 3. Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". . No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". En la página 16 se presenta este esquema mejorado. 4. 3. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona.1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación.Nota.

. No existen vías de un solo sentido.IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a.m.1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". Ejercicio . El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.

..Vueltas derechas .........................2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine".............. 6 cuadras Ejercicio...................... La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas... El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector...... ...................... 8 Vueltas izquierdas ......................... 15 Recorrido no productivo ...................

............. 15 Vueltas izquierdas ...... 19 Vuelta redonda ...................... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"............. .Vueltas derechas ... 1 Recorrido no productivo ............................

paradas fijas. se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta.2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública. dirección del recorrido. oportunamente. 4. recorrido en servicio. etc. fin de ruta. . las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector.). hora de almuerzo.* Garage *Inicio Sin escala 4.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. recorrido en tránsito. etc. Asimismo. frecuencia. Esta evaluación debe realizarse periódicamente. horario. horarios (inicio de jornada. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización. se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. etc. Al público.

etc. tales como frecuencia de recolección. tipo y tamaño del camión. si otras condiciones son iguales.6 km Esquema Mejorado 2. de 3. número de ayudantes. Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta. a la vez.0 km 0. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y.Por este motivo. se les puede modificar para realizar cargas completas.7 km 0.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito .3) Items Esquema Original 3. ESQUEMA MEJORADO (Cont. a través de un buen control de operación. tipo de recipientes.

. 25 Vueltas izquierdas .....(no productivo) No................. 7 cuadras Ejercicio .... 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa....445) ..................... 18 cuadras Ejercicio ......... su mercado meta serían los padres de familia.................................... 17 Vueltas izquierdas . usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850..............1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas .... 33 Vueltas izquierdas .......... De vueltas izquierdas No.. 2 Recorrido no productivo ...... De vueltas redondas Ejercicio ......3 Vueltas derechas .................... De vueltas derechas No..............2 Vueltas derechas ........... 7 Recorrido no productivo ..... Antes de calcular su demanda anual en unidades................. 6 Recorrido no productivo .................................................. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años............................ que residen en Tegucigalpa...........

o sea el 12.684 ANUAL EN UNIDADES .122. dividiendo 850.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta.445 entre 4 = 212.8) 2) Obtener el número de familias. (105. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente. hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años.

. que la demanda total para todas la marca de un producto. sino.Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.

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