Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%.CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. las importaciones y . a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. un bien básico o un bien inferior. indique si la demanda es elástica o inelástica. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido. b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo.

5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia.X CA89 = 5270 + 1215 . e) Estimar el Balance Oferta Demanda.-capita de pescado en Bolivia.600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 . b) Estimar el consumo per.300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 . SOLUCION: a) CA = P + I . c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000.exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia.314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 .289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 . PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2.320 = 7192 Consumo per cápita: . d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000.280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 .

14 * X .33 + 823. El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5. La proyección del precio fue hecha en función del tiempo. con la regresión logarítmica como mejor opción.c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB.14 + 0.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3.

32 Y00 = -4760.9 * 4.84 Y99 = -4760.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .643 * 22992.01 = 13088.88 P98 = 4.78 + 1.4173.4173.39 = 9948.643 I Y95 = -4760.68 P96 = 4.7 .03 P00 = 5.73 = 10967.45 I97 = 21346.643 * 19700.9 P + 1.39 I98 = 22169.4173.7 .7 .7 .8 Y97 = -4760.76 Y98 = -4760.56 Y96 = -4760.7 .78 P97 = 4.31 = 8078.88 + 1.10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.643 * 23813.7 .9 * 5.9 * 5.03 + 1.31 I96 = 20523.4173.4173.01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.4173.9 * 4.73 I99 = 22992.10 + 1.45 = 9013.4173.643 * 20523.7 .9 * 4.643 * 22169.9 * 4.643 * 21346.87 I00 = 23816.Proyección de Precios: P95 = 4.68 + 1.96 P99 = 5.87 = 12028.96 + 1.

PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. las importaciones licitas 1000 Ton. Los inventarios finales fueron de 200 Ton. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . B y C. el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. las importaciones ilícitas 500 Ton. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior.

se puede utilizar la siguiente ecuación: . 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y).445 entre 4 = 212. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850. su mercado meta serían los padres de familia. dividiendo 850. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.122. o sea el 12.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. que residen en Tegucigalpa. (105.445) 2) 2) Obtener el número de familias. Antes de calcular su demanda anual en unidades. NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente.

PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta . V .costo es esencial para preparar estimados de costo.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto.684. Costos fijos y variables.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas. No se produce utilidad o pérdida.CF . Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas. fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.CF . pueden expresarse como un porcentaje de éstos.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.641 212.611 x 12. y en el punto de equilibrio.430.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150. Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables.680= Clase Alta 5.016= 1.Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212.36% x 3% x 90% x 2. sino.36% x 17% x 70% x 1. que la demanda total para todas la marcas de un producto.CV = Utilidad o pérdida. .253. V . Concepto y ejemplos.611 x 12.

00 + .1.00.3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 . las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.00 + 60.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.150.00 0.666 7S 0.00. entonces tenderemos: 150.00 = 750.60. En este sentido tanto las familias como las . excluyendo los líquidos.40 = 150.Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%.50 = 300.3333 0.00 + 100. el punto de equilibrio es unidades es 450.00 = 210.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS .00 = 630.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.00 = $450.50.00 / 1.00 / 1.333s = 150.3333 0. Si este es de Q. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.00 + 60.S = 150.50 = 300. S = 150.00 0. gases y las excretas.00 y 0.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.

Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado.50 Kg. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento . siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. están compuestos por residuos de alimentos. residuos sólidos domiciliarios. por habitante. por habitante diario.8 % por papel.. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. 14. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos.80 %. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. comerciales. de escuelas..Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario.Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. mercados. se tiene como primera variable a la población del distrito. 9.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados. Producción media de basura por habitante. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores. para su recolección en forma sanitaria adecuada. industria. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. industriales. por material inerte.70%. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0.65 Kg. de las calles. Acondicionamiento De volúmenes grandes. Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. Acondicionamiento para volúmenes pequeños.

asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. parque. casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública.75 %. como el arrojo de desperdicios diversos. . al igual que la población.75 % cada año. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. El barrido en El Distrito de Juli. se indica que existen 10. lugares por donde no pasa el carro recolector. En el caso del Distrito de Juli. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias. para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores.85 Kmts a barrer. plazuelas. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas.La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3. Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias. espacios públicos.

comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación. Horarios de recolección. Capita. producción de residuos sólidos domiciliarios.. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle. Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos.Recolección propiamente dicha. los que están referidos a residuos sólidos de construcción. así como la generación de residuos sólidos per. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados.. sanitaria y ambientalmente segura. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. tal como se muestra en el cuadro siguiente. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados. en: . de forma permanente.El horario de recolección es en las mañanas. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. En el Distrito de Juli. caminar por la calle o acera ‡ En carga. y producción de residuos sólidos no domésticos. tal como se muestra en el siguiente cuadro. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años.

La población demanda un servicio de calidad. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. etc. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. Por lo tanto. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM.pdf 1. lo que da lugar a muchos problemas de divisas.. para recolección y transporte. Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. Definiendo rutas óptimas. con un costo justo y frecuencia adecuada. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. rendimientos de personal y de vehículos. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para . cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM.‡ Relleno sanitario manual. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados. etc. diseñe. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio.

de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. N° 14:32-34. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. Programaçáo de Coleta. la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. 2. a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. que son con las que se cuentan en la actualidad. inevitablemente.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. utilizando toda su capacidad. La economía resultante es del 44. Limpeza Pública. Março/Abril. A través de una resectorización y rediagramación.alcanzar esta meta. Por esta razón.5%. de 119 a apenas 66. 2. tal como se muestra en la siguiente figura.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso.ni mucha ni poca carga . SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas.

2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: ... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er...... tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo..... Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er.... tipo de recipientes.. estado de pavimento de calles.. 2... Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er...... etc...... 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible ... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er.número... longitud de rutas.. distancia al sitio de relleno sanitario.. 2do.. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er.... 2do........ Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) .... tipo....Sector N° 1 (Zona Comercial) . condiciones de tráfico. 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er... 2do.. 2do.. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do. 2do..... condiciones mecánicas del camión recolector.

11 ton/viaje .875 kg/hab/día . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes. Zona Comercial: 6 veces por semana ..Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 . Zona Residencial: 600 hectáreas .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6. Zona Comercial: 40 hectáreas .Area total: 640 hectáreas .000 habitantes . 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1.Población total: 100.4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12.750 kg/hab/día = 20. Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) . Zona Comercial: 250 hab/ha . Zona Residencial: 0.22 m3) . Zona Comercial: 1.Densidad de población .Frecuencia de recolección . Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo.750 kg/hab/día .Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.

................. Zona Comercial) ..11 ton/viaje : 1..........Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20..sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha. Subsector 1-2 (10 ha) .................... 1er viaje (lunes .... es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto.....0 viaje/subsector/día = 3..............0 viaje/subsector/1ra recolección = 51...... A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha.. 600 ha x 150 hab/ha x 0. Por lo tanto................ es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño.............6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales..sábado) .... 2do viaje (lunes ... Subsector 2-1 (10 ha) ........ A continuación se indica esta asignación: ..............sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana. Subsector 1-1 (10 ha) .. y en la segunda aquella producida en tres días............. es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial.................4 ton/día : 6.... 2do viaje (lunes ......34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales............ Compactador N° 1 ... en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días.........11 ton/viaje : 1.875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6..................... 1er viaje (lunes ............sábado) . Compactador N° 2 .. Zona Comercial) . tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto............ Subsector 2-2 (10 ha) ...

.1 ha) .4%.......7 ha.......83 ton (2) 95..750 kg/hab/día x 7 días = 5... 2do viaje (martes y viernes) ...............1 ha) .............. 2do viaje (lunes y jueves) ..... 1er viaje (lunes y jueves) ...... el factor de capacidad programado es de 71.......... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66.............10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección.5% 5............7 ha.... siendo 83...... Tal como se muestra en la siguiente tabla.. Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores. Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo.4% 4...1 ha) ... Compactador N° 3 .......... Zona Residencial) .7 ha.........10 ton (1) 83.................... Subsector 3-2 (11. martes y miércoles .......... Subsector 3-3 (11.1 ha) ........ Subsector 3-6 (11. los días lunes...7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11.... 1er viaje (martes y viernes) ........... 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66.* Sector N° 3 (66....... teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos...........................5% el promedio......1 ha) ....... Zona Residencial) ............ Subsector 3-5 (11.. Subsector 3-4 (11..... 1er viaje (miércoles y sábado) ..............7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1.... Subsector 3-1 (11......... Zona Residencial) ........ o sea.7% a 95... Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66.1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5..1 ha) ....38 ton (3) 71.......

. los días jueves....... sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos.. 1er viaje (lunes .....1 ha) .. Z.. Compactador N° 1 ..... Z.38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que................ Subsector 1-4 (11. Comercial) .3 ha....... Subsector 1-1 (10 ha....83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección........1 ha x 150 hab/ha x 0.1 ha) ...........1 ha) ......1 ha x 150 hab/ha x 0...... Residencial) ..7 ha.......... utilizando el mapa de la ciudad.... 1er viaje (martes y viernes) ... Subsector 5-6 (11.............. 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66...1 ha.......... 1er viaje (lunes y jueves) ....875 kg/hab/día x 4 días = 5..... o sea.....875 kg/hab/día x 3 viajes = 4............1 ha) ...................1 ha.................. dentro de lo posible... Subsector 1-3 (11...... 2do viaje (martes y viernes) ........sábado) ... en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche).... Residencial) . Subsector 5-1 (11. 2do viaje (lunes y jueves) ....3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores.... Residencial) ...................... Zona Comercio-Residencial) .. Z..... Zona Residencial) .......... Subsector 5-2 (11...1 ha) .... no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico... 2do viaje (miércoles y sábado) 2.N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43...... La regla común para la determinación de los límites es utilizar... Compactador N° 5 ................ las vías arteriales y las ... 1er viaje (miércoles y sábado) ... sería más conveniente tener cuatro sectores comercio.. Subsector 5-4 (11......11..residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5..1 ha... se deben determinar los límites de estos mismos. Sí se considera este punto de vista operacional.. viernes y sábado 11.. Subsector 1-2 (11.... 2do viaje (martes y viernes) ........... Subsector 5-3 (11........... Subsector 5-5 (11...........1 ha) .. Z........... 2do viaje (lunes y jueves) .

3. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores. se recorre por lo menos dos veces por cada vía. y por lo mismo extensas. 3. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. 3. .barreras topográficas tales como ríos y lagos. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población. Asimismo.Doble peine: recolección de un lado de las vías. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección. existen por lo menos dos tipos. los que brevemente se describen a continuación: . reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico .Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas. se recorre solamente una vez por cada vía. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías.

recorriéndose una vez por cada vía). realizando la recolección de ambos lados de las vías. ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. Tres manzanas (1) C. y conforme avanza el día. las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. acelerar la recolección. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. Cuatro manzanas B. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. alrededor de manzanas. tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías. las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. Tres manzanas (3) . Tres manzanas (2) D. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía).

4 x 4 manzanas F. 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3.E. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada .000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5.

ocasionados por calles angostas. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4. 3. .5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a.m. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo. También se presenta un ejemplo de subsector comercial. calles con fuertes pendientes. VERIFICACION. 3. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine".4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección.Nota. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona. obstrucción por vehículos estacionados. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine".1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas. 4. etc. En la página 16 se presenta este esquema mejorado.

IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a.1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". No existen vías de un solo sentido.m. . Ejercicio . El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.

............................. 15 Recorrido no productivo .................. La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas........... 8 Vueltas izquierdas .......................... El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector....... 6 cuadras Ejercicio.......................2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine"........ .........Vueltas derechas .......

... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"................................ .. 1 Recorrido no productivo ......................Vueltas derechas .. 19 Vuelta redonda ............ 15 Vueltas izquierdas .............

Al público. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta.2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. dirección del recorrido. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. frecuencia. oportunamente. horario. hora de almuerzo. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. . se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. etc. recorrido en tránsito. se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. paradas fijas. etc. etc. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización. recorrido en servicio. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector. 4.). Asimismo. fin de ruta. Esta evaluación debe realizarse periódicamente.* Garage *Inicio Sin escala 4. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta. horarios (inicio de jornada.

Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta. ESQUEMA MEJORADO (Cont. tipo y tamaño del camión. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas.3) Items Esquema Original 3. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. se les puede modificar para realizar cargas completas. a través de un buen control de operación.7 km 0. tales como frecuencia de recolección.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito . si otras condiciones son iguales.Por este motivo.6 km Esquema Mejorado 2. etc. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles. a la vez. tipo de recipientes.0 km 0. número de ayudantes. de 3.

....... su mercado meta serían los padres de familia...........................3 Vueltas derechas .............. 7 Recorrido no productivo ............. usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850............ De vueltas izquierdas No..................... Antes de calcular su demanda anual en unidades.... que residen en Tegucigalpa. 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa. 17 Vueltas izquierdas ......................1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas ..........(no productivo) No.. 7 cuadras Ejercicio ...... 33 Vueltas izquierdas ..... que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años........ 2 Recorrido no productivo ........... De vueltas redondas Ejercicio ...............................2 Vueltas derechas .... De vueltas derechas No................. 25 Vueltas izquierdas ............ 18 cuadras Ejercicio .......445) ................................................ 6 Recorrido no productivo .............

o sea el 12. dividiendo 850. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6. hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta.445 entre 4 = 212. (105.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años.8) 2) Obtener el número de familias.122.684 ANUAL EN UNIDADES .

que la demanda total para todas la marca de un producto. .Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. sino.