Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. indique si la demanda es elástica o inelástica.CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido. y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo. si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%. las importaciones y . Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). un bien básico o un bien inferior. a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios.

PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2. c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000. SOLUCION: a) CA = P + I .289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 .X CA89 = 5270 + 1215 .600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 .300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 . e) Estimar el Balance Oferta Demanda.320 = 7192 Consumo per cápita: .314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 . d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000. b) Estimar el consumo per.-capita de pescado en Bolivia.exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia.5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia.

La proyección del precio fue hecha en función del tiempo.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.14 * X . El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5. con la regresión logarítmica como mejor opción.492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3.14 + 0.33 + 823.c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB.

56 Y96 = -4760.32 Y00 = -4760.9 * 5.643 I Y95 = -4760.9 * 5.4173.643 * 21346.73 I99 = 22992.45 I97 = 21346.68 P96 = 4.39 I98 = 22169.88 P98 = 4.7 .4173.84 Y99 = -4760.4173.31 I96 = 20523.88 + 1.78 P97 = 4.10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.31 = 8078.7 .68 + 1.45 = 9013.7 .78 + 1.4173.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .96 P99 = 5.643 * 22992.03 P00 = 5.4173.643 * 22169.87 = 12028.96 + 1.76 Y98 = -4760.7 .4173.4173.10 + 1.8 Y97 = -4760.643 * 20523.03 + 1.7 .643 * 23813.643 * 19700.7 .39 = 9948.73 = 10967.7 .9 P + 1.Proyección de Precios: P95 = 4.01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.87 I00 = 23816.9 * 4.9 * 4.9 * 4.9 * 4.01 = 13088.

suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. B y C. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. las importaciones ilícitas 500 Ton. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . Los inventarios finales fueron de 200 Ton. Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente. el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. las importaciones licitas 1000 Ton. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años.

(105. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850.445) 2) 2) Obtener el número de familias.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. o sea el 12.445 entre 4 = 212. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años. se puede utilizar la siguiente ecuación: . Antes de calcular su demanda anual en unidades. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente. su mercado meta serían los padres de familia.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y).36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente. NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. que residen en Tegucigalpa. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.122. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa. dividiendo 850.

CF . que la demanda total para todas la marcas de un producto.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas. V . V .36% x 3% x 90% x 2. pueden expresarse como un porcentaje de éstos.611 x 12.680= Clase Alta 5.CF .016= 1.611 x 12. fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.253.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.costo es esencial para preparar estimados de costo. Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto. sino. Concepto y ejemplos. No se produce utilidad o pérdida.Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212. PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta . Costos fijos y variables.684.430. . y en el punto de equilibrio.36% x 17% x 70% x 1.641 212.CV = Utilidad o pérdida. Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6.

00 = $450. gases y las excretas.S = 150.00 + 100.50 = 300.40 = 150.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más.1.150. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .3333 0.00 = 630. En este sentido tanto las familias como las .00 / 1.3333 0.333s = 150.50. excluyendo los líquidos.00 = 750.00 + 60. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.00.00 0.00 / 1. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.00.50 = 300. S = 150.00 0.Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%.3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción. el punto de equilibrio es unidades es 450. entonces tenderemos: 150.00 = 210.666 7S 0.00 + .00 y 0. Si este es de Q.00 + 60.60.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS .

65 Kg. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59.Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado. por habitante. Acondicionamiento para volúmenes pequeños. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0. están compuestos por residuos de alimentos. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados.70%.. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas.80 %. 9. por material inerte. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento .50 Kg.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario. residuos sólidos domiciliarios. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno. mercados. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. Producción media de basura por habitante. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. para su recolección en forma sanitaria adecuada. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. comerciales. de las calles. Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen..8 % por papel. se tiene como primera variable a la población del distrito. por habitante diario. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. 14.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. industriales. de escuelas. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. Acondicionamiento De volúmenes grandes. industria.

para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. espacios públicos. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos.75 % cada año. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. El barrido en El Distrito de Juli. al igual que la población. plazuelas. parque. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas. Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes. En el caso del Distrito de Juli. asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3.85 Kmts a barrer. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias.La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias.75 %. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública. . casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. lugares por donde no pasa el carro recolector. como el arrojo de desperdicios diversos. se indica que existen 10. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3.

Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. caminar por la calle o acera ‡ En carga. la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación.. y producción de residuos sólidos no domésticos. Horarios de recolección. sanitaria y ambientalmente segura.Recolección propiamente dicha.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados. tal como se muestra en el siguiente cuadro.. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera.El horario de recolección es en las mañanas. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. así como la generación de residuos sólidos per. En el Distrito de Juli. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. tal como se muestra en el cuadro siguiente. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años. comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos. de forma permanente. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli. los que están referidos a residuos sólidos de construcción. en: . producción de residuos sólidos domiciliarios. Capita.

con un costo justo y frecuencia adecuada. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. rendimientos de personal y de vehículos. cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM.pdf 1..‡ Relleno sanitario manual. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. La población demanda un servicio de calidad. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. diseñe. etc. para recolección y transporte. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para . Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. etc. Por lo tanto. Definiendo rutas óptimas. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr.

2. a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura. La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. A través de una resectorización y rediagramación. de 119 a apenas 66. tal como se muestra en la siguiente figura. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. 2. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. que son con las que se cuentan en la actualidad. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. La economía resultante es del 44. N° 14:32-34.ni mucha ni poca carga . la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente. inevitablemente. esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. utilizando toda su capacidad. Por esta razón.5%. Março/Abril.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. Limpeza Pública. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . Programaçáo de Coleta.alcanzar esta meta. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores.

.... distancia al sitio de relleno sanitario.. longitud de rutas..... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do........ etc. condiciones de tráfico.. tipo de recipientes. 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er.... 2do..... tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo..... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er. Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er. condiciones mecánicas del camión recolector.... 2do.. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección... 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible .. Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er.número. 2...... 2do.2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: . tipo... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er..Sector N° 1 (Zona Comercial) ... Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) .... 2do... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er... estado de pavimento de calles. 2do..........

Zona Residencial: 600 hectáreas .Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 .22 m3) .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6. Zona Comercial: 40 hectáreas . 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1. Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo.750 kg/hab/día = 20.Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12. Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) .11 ton/viaje .Población total: 100.Densidad de población .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12. Zona Comercial: 1. Zona Comercial: 250 hab/ha . Zona Residencial: 0.Area total: 640 hectáreas .750 kg/hab/día .000 habitantes .. Zona Comercial: 6 veces por semana .875 kg/hab/día .Frecuencia de recolección . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes.

.................. Subsector 2-2 (10 ha) ... Compactador N° 2 ... es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial..............sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana....11 ton/viaje : 1..... tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto......... Subsector 2-1 (10 ha) ..........6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales..... Zona Comercial) ...... Compactador N° 1 .. 2do viaje (lunes ............. en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días..4 ton/día : 6........ 1er viaje (lunes ......sábado) ... 2do viaje (lunes ......... Subsector 1-1 (10 ha) ..... Subsector 1-2 (10 ha) ...............0 viaje/subsector/1ra recolección = 51. es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño......... Por lo tanto...............................34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales.....sábado) ........ y en la segunda aquella producida en tres días......... Zona Comercial) .... es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial........ A continuación se indica esta asignación: ......Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20.........11 ton/viaje : 1......0 viaje/subsector/día = 3........ 1er viaje (lunes .875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6.. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto. 600 ha x 150 hab/ha x 0..... A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha..sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha..........

.. Zona Residencial) .......... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66............... Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores.......38 ton (3) 71.......... Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66....... Compactador N° 3 ...10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección..........750 kg/hab/día x 7 días = 5.. 1er viaje (lunes y jueves) .. Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo.....4%..7 ha....... siendo 83....... Subsector 3-6 (11.7 ha.1 ha) . Subsector 3-5 (11..1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5.. Subsector 3-1 (11..................... Subsector 3-4 (11..5% 5...7 ha.... Zona Residencial) .... el factor de capacidad programado es de 71........................ martes y miércoles ..7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11... 1er viaje (miércoles y sábado) ........ teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos...1 ha) ....... 2do viaje (martes y viernes) ......4% 4........* Sector N° 3 (66... Tal como se muestra en la siguiente tabla...... Subsector 3-2 (11.......... 1er viaje (martes y viernes) ..83 ton (2) 95.......10 ton (1) 83........ o sea.7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1..... Subsector 3-3 (11.. 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66..............1 ha) ...................1 ha) .....7% a 95...5% el promedio.... Zona Residencial) . 2do viaje (lunes y jueves) ...1 ha) ........ los días lunes.................1 ha) .......

....1 ha.... o sea....... Subsector 5-3 (11..... 1er viaje (lunes y jueves) ..N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43.... Compactador N° 1 ...... Z...875 kg/hab/día x 4 días = 5. Zona Comercio-Residencial) .... en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche). viernes y sábado 11....... Residencial) ......38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que.. sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos. Subsector 1-1 (10 ha. Subsector 5-5 (11........... Subsector 5-6 (11.............. 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66.1 ha) ........ Z...residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5.............1 ha) ............ 1er viaje (martes y viernes) ........... no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico. Subsector 5-1 (11.... Comercial) .. Compactador N° 5 ..... Subsector 1-2 (11..875 kg/hab/día x 3 viajes = 4..................3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores.... 2do viaje (martes y viernes) . Residencial) .1 ha) ............. Sí se considera este punto de vista operacional.. Zona Residencial) . utilizando el mapa de la ciudad...1 ha) .. dentro de lo posible... 2do viaje (miércoles y sábado) 2..11.83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección.. Subsector 1-4 (11....................... 1er viaje (miércoles y sábado) ...... Subsector 5-2 (11.......... Subsector 1-3 (11.......... 2do viaje (lunes y jueves) ..... Z... Residencial) ...... Subsector 5-4 (11.. se deben determinar los límites de estos mismos.1 ha) ..................1 ha x 150 hab/ha x 0.......... La regla común para la determinación de los límites es utilizar............... 2do viaje (martes y viernes) .... las vías arteriales y las .......1 ha) ...7 ha...... Z...1 ha x 150 hab/ha x 0. sería más conveniente tener cuatro sectores comercio.... los días jueves...............1 ha..3 ha.......sábado) ............ 1er viaje (lunes ....... 2do viaje (lunes y jueves) ..1 ha.

. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido.Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. Asimismo. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar. se recorre solamente una vez por cada vía. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector. 3. se recorre por lo menos dos veces por cada vía. los que brevemente se describen a continuación: . existen por lo menos dos tipos. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. y por lo mismo extensas.barreras topográficas tales como ríos y lagos. 3. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores. 3. reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico .1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección.Doble peine: recolección de un lado de las vías.

generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. acelerar la recolección. Cuatro manzanas B. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. Tres manzanas (2) D. realizando la recolección de ambos lados de las vías. alrededor de manzanas. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. y conforme avanza el día. Tres manzanas (3) . recorriéndose una vez por cada vía). tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. Tres manzanas (1) C. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías.

E. 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada . 4 x 4 manzanas F.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5.000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector.

4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección. 3. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo. obstrucción por vehículos estacionados. 3. ocasionados por calles angostas. calles con fuertes pendientes. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. . Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". VERIFICACION. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina.m. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. 4. En la página 16 se presenta este esquema mejorado.1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas. También se presenta un ejemplo de subsector comercial. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". etc.Nota.

.m.IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a. El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector. No existen vías de un solo sentido.1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". Ejercicio .

... 15 Recorrido no productivo .. El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector...2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine"....................... 6 cuadras Ejercicio...................................Vueltas derechas .... 8 Vueltas izquierdas ........... La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas........................................ .................

........ .....................Vueltas derechas ...... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"........ 19 Vuelta redonda ..... 1 Recorrido no productivo ................................ 15 Vueltas izquierdas ......

recorrido en tránsito. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. hora de almuerzo.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. fin de ruta. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector. Asimismo. etc. etc. Esta evaluación debe realizarse periódicamente. etc. recorrido en servicio. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización.* Garage *Inicio Sin escala 4. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta. . horario. horarios (inicio de jornada.2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública. frecuencia. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. dirección del recorrido. 4. Al público.). se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. paradas fijas. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta. oportunamente.

la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. se les puede modificar para realizar cargas completas.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito .Por este motivo.7 km 0. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles. tipo y tamaño del camión. Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta. tales como frecuencia de recolección.0 km 0. tipo de recipientes. si otras condiciones son iguales.6 km Esquema Mejorado 2. número de ayudantes. de 3.3) Items Esquema Original 3. a través de un buen control de operación. ESQUEMA MEJORADO (Cont. a la vez. etc. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas.

................ su mercado meta serían los padres de familia....................(no productivo) No.... 18 cuadras Ejercicio .. 17 Vueltas izquierdas ........................................ De vueltas izquierdas No... 7 Recorrido no productivo ... que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años...... 2 Recorrido no productivo ..... 25 Vueltas izquierdas ................3 Vueltas derechas . 33 Vueltas izquierdas ........................... 7 cuadras Ejercicio ..... Antes de calcular su demanda anual en unidades.................................................................. que residen en Tegucigalpa.....2 Vueltas derechas ..........445) ............ De vueltas derechas No................... 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa............. usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850. De vueltas redondas Ejercicio .............. 6 Recorrido no productivo ..1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas ......

611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.684 ANUAL EN UNIDADES . hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta. dividiendo 850. (105.8) 2) Obtener el número de familias. o sea el 12. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6.122.445 entre 4 = 212.

sino. que la demanda total para todas la marca de un producto.Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. .

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