Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido. si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%. b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. un bien básico o un bien inferior. indique si la demanda es elástica o inelástica. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). las importaciones y .

exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia. b) Estimar el consumo per. c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000. e) Estimar el Balance Oferta Demanda.289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .-capita de pescado en Bolivia. PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2.X CA89 = 5270 + 1215 .320 = 7192 Consumo per cápita: . SOLUCION: a) CA = P + I .600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 .5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia. d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000.314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 .280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 .300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 .

La proyección del precio fue hecha en función del tiempo.33 + 823.14 + 0.14 * X .c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB. con la regresión logarítmica como mejor opción.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3. El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5.

7 .10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.39 I98 = 22169.87 I00 = 23816.39 = 9948.01 = 13088.9 * 4.4173.76 Y98 = -4760.03 + 1.88 + 1.73 = 10967.31 I96 = 20523.Proyección de Precios: P95 = 4.78 + 1.4173.8 Y97 = -4760.84 Y99 = -4760.7 .7 .03 P00 = 5.4173.7 .4173.4173.643 * 21346.9 * 4.73 I99 = 22992.643 * 19700.32 Y00 = -4760.643 * 20523.9 * 5.643 * 23813.68 + 1.96 + 1.643 * 22169.45 = 9013.68 P96 = 4.9 * 4.56 Y96 = -4760.87 = 12028.9 * 4.96 P99 = 5.4173.7 .643 I Y95 = -4760.7 .9 P + 1.88 P98 = 4.10 + 1.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .31 = 8078.01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.4173.7 .45 I97 = 21346.78 P97 = 4.643 * 22992.9 * 5.

Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton. Los inventarios finales fueron de 200 Ton. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. las importaciones ilícitas 500 Ton. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. las importaciones licitas 1000 Ton.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . B y C. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente.

(105.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años.445) 2) 2) Obtener el número de familias. su mercado meta serían los padres de familia. NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y). se puede utilizar la siguiente ecuación: .445 entre 4 = 212. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850. o sea el 12. que residen en Tegucigalpa.122. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente. Antes de calcular su demanda anual en unidades. dividiendo 850.

No se produce utilidad o pérdida. Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables.253.016= 1. que la demanda total para todas la marcas de un producto. .684.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150.611 x 12.611 x 12.Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.CV = Utilidad o pérdida. fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.CF . Concepto y ejemplos.costo es esencial para preparar estimados de costo.36% x 3% x 90% x 2. y en el punto de equilibrio.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6. sino. V .CF . pueden expresarse como un porcentaje de éstos.36% x 17% x 70% x 1. V . Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas.680= Clase Alta 5.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas.430. PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta . Costos fijos y variables.641 212.

la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .333s = 150.00 = $450.00.00 = 630.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más.00 / 1.00 = 210. En este sentido tanto las familias como las .50.50 = 300.3333 0. S = 150. el punto de equilibrio es unidades es 450.60.00 y 0. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.00 + 60. entonces tenderemos: 150.50 = 300. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.S = 150. gases y las excretas.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad.00 / 1.00.3333 0.00 + 60.00 = 750.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS .00 + 100. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.40 = 150.3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción. excluyendo los líquidos.00 0.Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%. Si este es de Q.1.00 0.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.150.00 + .666 7S 0.

Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen.65 Kg.70%. de las calles. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario.8 % por papel. se tiene como primera variable a la población del distrito. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0. industria. Acondicionamiento para volúmenes pequeños. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59.. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento . por habitante. 9. por habitante diario.. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. comerciales. Producción media de basura por habitante. Acondicionamiento De volúmenes grandes.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. residuos sólidos domiciliarios. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos.Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. industriales. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados. por material inerte. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno. mercados.80 %.50 Kg. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. de escuelas. para su recolección en forma sanitaria adecuada. 14. están compuestos por residuos de alimentos.

Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes. casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. . La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias.75 %. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores. plazuelas. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública.La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. se indica que existen 10. En el caso del Distrito de Juli. espacios públicos. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. lugares por donde no pasa el carro recolector. El barrido en El Distrito de Juli. asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. al igual que la población.75 % cada año.85 Kmts a barrer. como el arrojo de desperdicios diversos. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector. parque. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte.

clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación. Horarios de recolección. y producción de residuos sólidos no domésticos. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años. Capita. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle. la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. tal como se muestra en el siguiente cuadro. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados. de forma permanente. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. sanitaria y ambientalmente segura. los que están referidos a residuos sólidos de construcción.. tal como se muestra en el cuadro siguiente. en: . al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera. así como la generación de residuos sólidos per.. comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos.Recolección propiamente dicha. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. caminar por la calle o acera ‡ En carga. producción de residuos sólidos domiciliarios. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. En el Distrito de Juli.El horario de recolección es en las mañanas.

Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. Por lo tanto. diseñe. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr. La población demanda un servicio de calidad. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para .pdf 1. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM. etc. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. con un costo justo y frecuencia adecuada. para recolección y transporte. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. etc. Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno.‡ Relleno sanitario manual.. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. rendimientos de personal y de vehículos. Definiendo rutas óptimas.

1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . Março/Abril. la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. A través de una resectorización y rediagramación. utilizando toda su capacidad. La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. La economía resultante es del 44. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras.5%. de 119 a apenas 66. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. Programaçáo de Coleta. que son con las que se cuentan en la actualidad. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. Por esta razón. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda.ni mucha ni poca carga . a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura.alcanzar esta meta. 2. tal como se muestra en la siguiente figura.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. N° 14:32-34. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente. inevitablemente. ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. Limpeza Pública. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. 2.

. tipo... Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er.. estado de pavimento de calles... Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er.. condiciones mecánicas del camión recolector. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er. 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er...... tipo de recipientes. 2do.. longitud de rutas... 2do......... Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección. etc.......... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do.....Sector N° 1 (Zona Comercial) . 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible . distancia al sitio de relleno sanitario.. 2. tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo........número. 2do...... 2do..... condiciones de tráfico. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er..2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: . 2do. 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er.... Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) .....

.Frecuencia de recolección .000 habitantes .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12. Zona Comercial: 250 hab/ha . Zona Residencial: 0.Area total: 640 hectáreas . Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo.Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.750 kg/hab/día = 20.22 m3) .750 kg/hab/día .Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6.Densidad de población .11 ton/viaje . 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1. Zona Comercial: 6 veces por semana . Zona Comercial: 40 hectáreas . Zona Comercial: 1. Zona Residencial: 600 hectáreas . Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes.Población total: 100.875 kg/hab/día .

. es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial.....................sábado) ............0 viaje/subsector/1ra recolección = 51.34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales............ tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto... A continuación se indica esta asignación: .................. Por lo tanto. Subsector 2-2 (10 ha) .11 ton/viaje : 1..0 viaje/subsector/día = 3............875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6...................... Zona Comercial) ........ Subsector 2-1 (10 ha) .4 ton/día : 6.sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana. A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha. 2do viaje (lunes . es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial.............. 1er viaje (lunes ...... 600 ha x 150 hab/ha x 0...................... Compactador N° 2 ...... Zona Comercial) ....... y en la segunda aquella producida en tres días..... es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño........ Subsector 1-1 (10 ha) .... 2do viaje (lunes .........6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto..... en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días. 1er viaje (lunes ....11 ton/viaje : 1.................. Subsector 1-2 (10 ha) .........sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha.. Compactador N° 1 ............sábado) ..Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20...........

.7 ha......... Subsector 3-1 (11.............7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1................ Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores.......7 ha.... o sea..... Zona Residencial) .... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66.10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección.......................... Subsector 3-6 (11.... Zona Residencial) .7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11. Tal como se muestra en la siguiente tabla.. 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66.... Subsector 3-4 (11..... siendo 83..5% 5....750 kg/hab/día x 7 días = 5.... Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66....... 2do viaje (martes y viernes) ... 1er viaje (lunes y jueves) ......1 ha) ......... martes y miércoles ... Compactador N° 3 .... Subsector 3-3 (11..1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5.. Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo.... 2do viaje (lunes y jueves) .....7 ha.4%..............4% 4..........1 ha) .............. Subsector 3-2 (11.............. 1er viaje (martes y viernes) ...10 ton (1) 83.38 ton (3) 71........ los días lunes........ Zona Residencial) ...........83 ton (2) 95.. Subsector 3-5 (11........... teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos..1 ha) ...... el factor de capacidad programado es de 71........1 ha) ..1 ha) ......1 ha) .................5% el promedio......7% a 95.....* Sector N° 3 (66.. 1er viaje (miércoles y sábado) .......

. Subsector 1-2 (11. Sí se considera este punto de vista operacional........875 kg/hab/día x 4 días = 5..........N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43.... dentro de lo posible... utilizando el mapa de la ciudad...... 2do viaje (lunes y jueves) .... Zona Comercio-Residencial) .. Subsector 5-2 (11.... 2do viaje (lunes y jueves) ...... Compactador N° 5 .. 2do viaje (miércoles y sábado) 2.... Subsector 1-3 (11.......38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que... 2do viaje (martes y viernes) ............... Z... 1er viaje (lunes y jueves) ... Comercial) ......... o sea.... 1er viaje (martes y viernes) ..1 ha x 150 hab/ha x 0.1 ha x 150 hab/ha x 0......1 ha) .. se deben determinar los límites de estos mismos......1 ha) ................... Subsector 5-1 (11..... sería más conveniente tener cuatro sectores comercio...1 ha.. viernes y sábado 11.......... Residencial) ........................ sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos.. Z..7 ha.3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores........... Zona Residencial) ........ los días jueves.... Residencial) ...residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5.........................1 ha) ... Compactador N° 1 .........83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección........... 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66.............. 1er viaje (lunes .. no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico.....1 ha) ....... en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche).... Z. Subsector 5-4 (11.....11...1 ha........ 2do viaje (martes y viernes) . 1er viaje (miércoles y sábado) .......875 kg/hab/día x 3 viajes = 4.... Subsector 1-4 (11.......... las vías arteriales y las . Subsector 1-1 (10 ha... Subsector 5-3 (11.....1 ha......1 ha) .sábado) . Z........ Subsector 5-5 (11............1 ha) ... La regla común para la determinación de los límites es utilizar. Subsector 5-6 (11..... Residencial) ...3 ha...

y por lo mismo extensas. repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección. reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico .Doble peine: recolección de un lado de las vías.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector. se recorre por lo menos dos veces por cada vía. se recorre solamente una vez por cada vía. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población. Asimismo.Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. los que brevemente se describen a continuación: . con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. existen por lo menos dos tipos. 3. 3. 3. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías. .barreras topográficas tales como ríos y lagos. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores.

las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías. acelerar la recolección. alrededor de manzanas. recorriéndose una vez por cada vía). tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible. Tres manzanas (2) D. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. Tres manzanas (3) . las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. Tres manzanas (1) C. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). Cuatro manzanas B. realizando la recolección de ambos lados de las vías. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. y conforme avanza el día.

utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada . 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5.E. 4 x 4 manzanas F.000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector.

ocasionados por calles angostas. En la página 16 se presenta este esquema mejorado.Nota. . Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo. 4. etc. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas.4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. También se presenta un ejemplo de subsector comercial. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. calles con fuertes pendientes. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4.1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación.m. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". 3. obstrucción por vehículos estacionados. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. VERIFICACION. 3.

No existen vías de un solo sentido.m. .IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a. El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector. Ejercicio .1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine".

.............................................2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine"................................ 8 Vueltas izquierdas ....................... .. La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas.......... 15 Recorrido no productivo .. El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.............. 6 cuadras Ejercicio.......Vueltas derechas ...

.. 15 Vueltas izquierdas ........... 1 Recorrido no productivo ........... 19 Vuelta redonda ................... ................... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine".Vueltas derechas .......................

puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización. se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. horarios (inicio de jornada. . 4. recorrido en servicio. etc. Al público.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. recorrido en tránsito. hora de almuerzo. fin de ruta. Asimismo. dirección del recorrido. etc. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. Esta evaluación debe realizarse periódicamente. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector.). oportunamente. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. frecuencia. etc. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta. paradas fijas.* Garage *Inicio Sin escala 4.2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública. horario.

Por este motivo.0 km 0.3) Items Esquema Original 3. si otras condiciones son iguales. tipo y tamaño del camión. a la vez. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. ESQUEMA MEJORADO (Cont. Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito . tales como frecuencia de recolección. número de ayudantes. etc. de 3. se les puede modificar para realizar cargas completas. tipo de recipientes. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles.7 km 0.6 km Esquema Mejorado 2. a través de un buen control de operación.

.....1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas ........... Antes de calcular su demanda anual en unidades.............. De vueltas derechas No..3 Vueltas derechas .......................................... 7 cuadras Ejercicio ..............445) ................(no productivo) No. que residen en Tegucigalpa.................. De vueltas redondas Ejercicio . que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años......... 25 Vueltas izquierdas . su mercado meta serían los padres de familia............................... 33 Vueltas izquierdas .... 18 cuadras Ejercicio ................ 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa...................... 7 Recorrido no productivo ............. 17 Vueltas izquierdas ............................. usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850......... 2 Recorrido no productivo ...2 Vueltas derechas ......... De vueltas izquierdas No........... 6 Recorrido no productivo ...............

hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta.122. (105. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6. o sea el 12.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. dividiendo 850.445 entre 4 = 212.8) 2) Obtener el número de familias.684 ANUAL EN UNIDADES .

. sino.Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. que la demanda total para todas la marca de un producto.

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