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Instrumentos de Un Puente de Mando

Instrumentos de Un Puente de Mando

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El objetivo del presente tema es dar a conocer los instrumentos ubicados en el puente de mando de un buque, clasificándolos según

su funcionalidad en: navegación, comunicación, seguridad y nombrando alguna de sus características.

El Puente de Mando es el lugar del barco desde donde se gobierna la nave y desde la cual puede el Oficial de Guardia comunicar sus ordenes a los diferentes puntos del buque. Es un área o espacio en donde se encuentran los controles de navegación, de dirección y demás equipos esenciales para la misma. 

Caña (rueda de gobierno)  Piloto Automático  Girocompás  Compas Magnético  Compas Magistral  Telemotor  Axiometro  Tacómetro  Clinómetro  Anemómetro  Repetidor de giros 

Inscriptor de Rumbos  Ecosonda  Radar  ARPA  Navegador por Satélite  VHF  BLU  INMARSAT  Radio Facsímil Meteorológico  Equipo Detector de Incendio  Alarma General  Receptor NAVTEX  Radiobaliza 

Respondedor Radar  Video Plotter  Computador de Carga  Rosa Muda o Pelorus  Sextante  Corredera  Lámpara ALDIS  Publicaciones Náuticas  Sistema LORAN, OMEGGA, DECCA  Telégrafo del Motor Principal  Panel de Alarmas y Controles de la Sala de

Maquinas  Tablero de Luces de Navegación y de Cubierta

Es el volante que se usa para gobernar el buque, a través de esta se dan las ordenes para los movimientos del timón.

Es un equipo electrónico que sirve para mantener el rumbo determinado, el que es fijado por el Piloto.

³Es un instrumento electrónico que indica el norte verdadero de la tierra..´

Es un instrumento que indica el norte magnético, para esto usa una serie de agujas magnéticas (imanes).

Es un Compás Magnético que en los buques mercantes se encuentra ubicado en el púlpito; se usa para orientar el rumbo del buque, y se puede ver desde el interior del puente a través de un periscopio.

³Es el Sistema Electrónico, Hidráulico o ambos, que recibe las ordenes de la Caña y se las transmite al Servomotor...´

Reloj indicador de los ángulos del timón, información utilizada por el Piloto de Guardia.

Reloj indicador de las revoluciones de la maquina y que se encuentran en el puente de mando, información utilizada por el Piloto de Guardia.

Reloj indicador de los ángulos de escora de un buque, debido a una acción humana, como una maniobra o de la naturaleza, como mal tiempo.

Equipo utilizado para medir la velocidad y dirección del viento.

Repetidores electrónicos del Girocompás, se usan para tomar demarcaciones y, en general, en cualquier equipo electrónico que requiera de las informaciones del Girocompás, lleva un repetidor incorporado.

Es un instrumento que a través del cual se le dan las ordenes de movimiento del motor principal durante las maniobras.

En él se encuentran luces y alarmas de falla de los diferentes motores de la sala de máquinas, como también el Telégrafo, el controlador del Bow Thruster, el Tacómetro, etc.

En él se encuentran los switch de encendido de las luces de navegación y cubierta, como también las alarmas de falla de estas.

Es un instrumento en el cual van quedando dibujados los rumbos a que ha navegado el buque.

Es un instrumento que mide la distancia que hay entre la quilla y el fondo del mar.

Equipo electrónico usado para navegación, tanto para situar la nave, como también para la seguridad de ésta.

Equipo electrónico que sirve para plotear los buques que navegan en la cercanía del buque propio y ayudar a la navegación segura, en sectores de navegación peligrosa, ya sea por tráfico intenso o por zona de peligros náuticos.

Equipo electrónico de navegación, que permite obtener en forma exacta la posición de la nave, su información la obtiene por medio de Satélites Artificiales.

Equipos electrónicos de navegación que usan sistemas hiperbólicos para obtener la posición de la nave.

Equipo radiotelefónico utilizado para comunicarse entre buques y del buque hacia tierra.

Es un transmisor y receptor de radio de frecuencia media y alta, de banda lateral única, que permite las comunicaciones entre estaciones que se encuentren en grandes distancias.

Es un equipo de comunicaciones por satélite que permite comunicar al buque con cualquier estación terrestre y forma parte de la red telefónica mundial.

t r t l r fí t ti t ifi i ri saj s iti s r staci s la fr cuencia e 500 k . Este equi reemplaza al sistema e transmisi n recepci n telegr fica manual, aciendo mas sencilla la tarea del operador a ordo.

Es

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Equipo electrónico que se utiliza para recibir, por medio de ondas de radio, los mapas en informaciones meteorológicas durante la navegación.

Es un equipo portátil y flotante que sirve para actuar en casos de emergencia, ya que se acciona automáticamente al invertirse y arrojarse al agua. El modelo EPIRB que opera en 4 6 MHz transmite al sistema satelital COSPAS/SARSAT la posición de la baliza en el mar.

Es una baliza de seguridad utilizada para emitir una señal identificadora fácilmente detectable cunado la emisión de un radar llega hasta ella. De esta manera, una embarcación en peligro puede ser localizada aun en condiciones adversas de visibilidad. Opera en las frecuencia de los radares marinos.

³Se trata de una pantalla de video que grafica las coordenadas geográficas e integra los datos del equipo satelital de posición junto a otros«´

³Se trata de un equipo de computación que permite realizar los cálculos de estabilidad necesarios para un control eficaz del buque en todas condiciones«´

Equipo terminal, que informa la detección de incendio y humos en un determinado sector del buque.

Switch de encendido de la Alarma General, que se usa para indicar zafarranchos de incendios y abandonos del buque.

Es aquella fija a la estructura del buque, solo sirve para dar la orientación relativa con relación a la proa del buque.

Es un instrumento que se usa para medir ngulos, en especial para la medici n de las alturas de los astros con respecto al orizonte. teniendo mediante algunos cálculos, la posici n de la nave.

Instrumento que se usa para medir la velocidad y distancia navegada por el buque, existen de varios tipo, siendo la mas exacta la corredera Doppler, que mide la velocidad con respecto al fondo marino.

Lámpara de señales luminosa utilizada manualmente.

Son los: Derroteros. Lista de Faros. Radio ayudas a la navegación. Tablas de mareas. Tablas de distancias. Guías para entrar a puertos. Tablas náuticas. Almanaque náutico. Libros de la Organización Marítima Internacional (OMI). Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes.

Gracias a este tema, ahora podemos identificar los tipos de instrumentos en el Puente de Mando siendo estos de vital importancia para el desempeño de nuestras labores a bordo de un Buque.

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