Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

un bien básico o un bien inferior. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado.CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. indique si la demanda es elástica o inelástica. a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%. las importaciones y . y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo. b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido.

300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 .289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 .5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia. c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000. e) Estimar el Balance Oferta Demanda. b) Estimar el consumo per. d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000.600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 .280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 .X CA89 = 5270 + 1215 .exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia. SOLUCION: a) CA = P + I .-capita de pescado en Bolivia.320 = 7192 Consumo per cápita: . PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2.

La proyección del precio fue hecha en función del tiempo.c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB. El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5.14 * X .79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.14 + 0.33 + 823.492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3. con la regresión logarítmica como mejor opción.

7 .01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.7 .7 .45 I97 = 21346.7 .31 I96 = 20523.32 Y00 = -4760.03 + 1.9 * 4.4173.39 = 9948.4173.88 + 1.643 * 19700.9 * 4.7 .81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .73 = 10967.03 P00 = 5.Proyección de Precios: P95 = 4.9 * 4.87 I00 = 23816.78 + 1.643 * 22169.31 = 8078.4173.8 Y97 = -4760.68 + 1.9 * 5.4173.84 Y99 = -4760.73 I99 = 22992.56 Y96 = -4760.7 .643 * 23813.10 + 1.76 Y98 = -4760.643 I Y95 = -4760.88 P98 = 4.78 P97 = 4.4173.4173.45 = 9013.4173.39 I98 = 22169.7 .10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.9 * 5.9 * 4.9 P + 1.01 = 13088.68 P96 = 4.96 + 1.643 * 22992.87 = 12028.643 * 20523.643 * 21346.96 P99 = 5.

las importaciones licitas 1000 Ton. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. las importaciones ilícitas 500 Ton. las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. Los inventarios finales fueron de 200 Ton.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. B y C. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años.

que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.122.36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. dividiendo 850. su mercado meta serían los padres de familia. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.445) 2) 2) Obtener el número de familias. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850. NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. Antes de calcular su demanda anual en unidades. se puede utilizar la siguiente ecuación: . que residen en Tegucigalpa. o sea el 12.445 entre 4 = 212. (105.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y). 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.

016= 1.611 x 12. sino. pueden expresarse como un porcentaje de éstos. . fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.CF .CF .641 212.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.36% x 17% x 70% x 1.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto.430. No se produce utilidad o pérdida. V .611 x 12. Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas. V .253.costo es esencial para preparar estimados de costo.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150. y en el punto de equilibrio.680= Clase Alta 5.Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212.36% x 3% x 90% x 2. Concepto y ejemplos.CV = Utilidad o pérdida. que la demanda total para todas la marcas de un producto.684. Costos fijos y variables.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas. PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta . Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables.

S = 150.50 = 300. Si este es de Q.00 + 100.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.60. En este sentido tanto las familias como las .00 0. excluyendo los líquidos. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .3333 0. gases y las excretas.00 + 60.00 = 750.00 = 210.00 + .3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.00 = 630.00 + 60.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad. S = 150.40 = 150.666 7S 0.150. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.00 = $450. entonces tenderemos: 150.00 y 0.00 0.00.1.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS .Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%.50. el punto de equilibrio es unidades es 450.00 / 1.50 = 300.00.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más.333s = 150.00 / 1.3333 0.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.

entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. de las calles. se tiene como primera variable a la población del distrito. por habitante. de escuelas. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. por material inerte.8 % por papel.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario. mercados. comerciales.50 Kg. Acondicionamiento De volúmenes grandes. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. 9. Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen. 14. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59. industria. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento . Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. por habitante diario. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos. Acondicionamiento para volúmenes pequeños...Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. industriales.65 Kg. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. residuos sólidos domiciliarios. para su recolección en forma sanitaria adecuada.70%. están compuestos por residuos de alimentos. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0.80 %. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0. Producción media de basura por habitante. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella.

Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes.85 Kmts a barrer. espacios públicos. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas.75 %. como el arrojo de desperdicios diversos. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública. . se indica que existen 10. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3.La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector.75 % cada año. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias. lugares por donde no pasa el carro recolector. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias. El barrido en El Distrito de Juli. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. plazuelas. al igual que la población. En el caso del Distrito de Juli. parque. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores.

caminar por la calle o acera ‡ En carga. producción de residuos sólidos domiciliarios.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. tal como se muestra en el cuadro siguiente. y producción de residuos sólidos no domésticos. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años. tal como se muestra en el siguiente cuadro. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli.El horario de recolección es en las mañanas. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. En el Distrito de Juli. en: . la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. sanitaria y ambientalmente segura.Recolección propiamente dicha. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. de forma permanente. Horarios de recolección. Capita. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera. comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos. así como la generación de residuos sólidos per. los que están referidos a residuos sólidos de construcción.. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle.. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados.

En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. Definiendo rutas óptimas. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. rendimientos de personal y de vehículos. monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr.pdf 1.‡ Relleno sanitario manual. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados. Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). con un costo justo y frecuencia adecuada. para recolección y transporte. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. diseñe. cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. Por lo tanto. etc.. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. etc. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para . La población demanda un servicio de calidad.

ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso. La economía resultante es del 44. 2. esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. tal como se muestra en la siguiente figura. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. utilizando toda su capacidad. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. 2. Programaçáo de Coleta.alcanzar esta meta. N° 14:32-34.ni mucha ni poca carga . de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . la cual consiste en dividir la ciudad en sectores.5%. que son con las que se cuentan en la actualidad. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. Março/Abril. Limpeza Pública. Por esta razón. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. inevitablemente.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. A través de una resectorización y rediagramación. de 119 a apenas 66.

. Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er.... etc.. tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er...... 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible ... Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) . Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er.. estado de pavimento de calles. 2do... distancia al sitio de relleno sanitario... condiciones de tráfico. 2do.Sector N° 1 (Zona Comercial) ... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do. 2........ condiciones mecánicas del camión recolector.. tipo de recipientes.número....... 2do.. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección....... longitud de rutas..... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er.. 2do.2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: . 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er.... 2do. tipo..........

750 kg/hab/día = 20. Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12. Zona Comercial: 6 veces por semana . Zona Comercial: 250 hab/ha . Zona Residencial: 600 hectáreas .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6.Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 . Zona Residencial: 0.11 ton/viaje .Densidad de población .750 kg/hab/día ..000 habitantes . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes.875 kg/hab/día .Población total: 100. Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo.Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.Frecuencia de recolección .22 m3) . Zona Comercial: 40 hectáreas . Zona Comercial: 1. 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1.Area total: 640 hectáreas .

...... Subsector 2-1 (10 ha) ......... Subsector 1-1 (10 ha) ........................ Zona Comercial) ... es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial......11 ton/viaje : 1.. Subsector 2-2 (10 ha) ... 2do viaje (lunes ..... y en la segunda aquella producida en tres días...... 600 ha x 150 hab/ha x 0........Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20...... A continuación se indica esta asignación: .......................6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto. 2do viaje (lunes ................ Compactador N° 1 ..0 viaje/subsector/día = 3..875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6............... es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial. 1er viaje (lunes .................11 ton/viaje : 1.... A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha...sábado) .........4 ton/día : 6...0 viaje/subsector/1ra recolección = 51. 1er viaje (lunes .. Subsector 1-2 (10 ha) ........................ en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días... Compactador N° 2 ....sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha..sábado) ..... Zona Comercial) ....................... Por lo tanto...........34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto........ es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño.....sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana.

..7% a 95..83 ton (2) 95.... los días lunes.. 1er viaje (lunes y jueves) ....1 ha) ..1 ha) .38 ton (3) 71......1 ha) . Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo....5% 5...... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66..... teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos.... Subsector 3-6 (11...1 ha) .... o sea.5% el promedio...7 ha.......... Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66...... 2do viaje (martes y viernes) ........... siendo 83...........1 ha) ...... martes y miércoles .......... Zona Residencial) .... 1er viaje (miércoles y sábado) .... Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores..4% 4.1 ha) .. Zona Residencial) ............* Sector N° 3 (66........7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1.............750 kg/hab/día x 7 días = 5...7 ha.. el factor de capacidad programado es de 71.......... Tal como se muestra en la siguiente tabla....10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección........4%......... 2do viaje (lunes y jueves) .....1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5...... Zona Residencial) ... Subsector 3-5 (11................................. Subsector 3-2 (11.... 1er viaje (martes y viernes) ......7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11.......... Subsector 3-1 (11......... Subsector 3-4 (11.................10 ton (1) 83..7 ha....... Compactador N° 3 ...... 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66.......... Subsector 3-3 (11........

...... 1er viaje (miércoles y sábado) ........... Subsector 5-5 (11.sábado) ..1 ha) . Subsector 1-1 (10 ha...3 ha......... Subsector 5-1 (11.. se deben determinar los límites de estos mismos...... Zona Comercio-Residencial) .................... Sí se considera este punto de vista operacional....... utilizando el mapa de la ciudad.......1 ha) ....... Subsector 5-2 (11..........1 ha.. sería más conveniente tener cuatro sectores comercio.... 2do viaje (lunes y jueves) ...................... o sea.... las vías arteriales y las .. Z.1 ha) .....38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que.. Subsector 5-4 (11......875 kg/hab/día x 4 días = 5.3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores...1 ha) ........ 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66..............875 kg/hab/día x 3 viajes = 4........... 2do viaje (martes y viernes) . en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche).. Z. Z............. 1er viaje (martes y viernes) .......1 ha) ...... Subsector 1-2 (11. 1er viaje (lunes .... viernes y sábado 11.............. Compactador N° 5 ...1 ha) ... La regla común para la determinación de los límites es utilizar....... dentro de lo posible......... 2do viaje (lunes y jueves) . 1er viaje (lunes y jueves) .. 2do viaje (martes y viernes) ............. Subsector 5-6 (11........................... Subsector 1-4 (11...83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección...7 ha. Comercial) .. Residencial) .......... Zona Residencial) ... no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico.residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5. Compactador N° 1 .. Subsector 5-3 (11.. sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos..............11....1 ha.1 ha.... Residencial) ......1 ha x 150 hab/ha x 0. Residencial) ... los días jueves.N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43..............1 ha x 150 hab/ha x 0.... Z.... 2do viaje (miércoles y sábado) 2.. Subsector 1-3 (11....

de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección.Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. 3. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. se recorre por lo menos dos veces por cada vía. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población. Asimismo. repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector. los que brevemente se describen a continuación: . existen por lo menos dos tipos. reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico .Doble peine: recolección de un lado de las vías. 3. 3. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías. . con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar. y por lo mismo extensas. se recorre solamente una vez por cada vía. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales.barreras topográficas tales como ríos y lagos.

minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. alrededor de manzanas. las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. Tres manzanas (2) D. realizando la recolección de ambos lados de las vías. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. Cuatro manzanas B.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. recorriéndose una vez por cada vía). acelerar la recolección. Tres manzanas (1) C. las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. Tres manzanas (3) . y conforme avanza el día. ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías.

4 x 4 manzanas F.000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5. 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada .E.

VERIFICACION. También se presenta un ejemplo de subsector comercial.4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección. En la página 16 se presenta este esquema mejorado. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada.m.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina. ocasionados por calles angostas. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4. 3. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo. 4. etc. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas.Nota. . Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". obstrucción por vehículos estacionados. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". calles con fuertes pendientes. 3.1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona.

El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a. No existen vías de un solo sentido.1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". Ejercicio .m. .

....... La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas...................... El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.................. 8 Vueltas izquierdas ............................................................... ...Vueltas derechas . 15 Recorrido no productivo .......... 6 cuadras Ejercicio.......2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine".......

... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"................... 15 Vueltas izquierdas .. ........... 1 Recorrido no productivo .............. 19 Vuelta redonda ........................Vueltas derechas .............

a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización. recorrido en servicio. se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. paradas fijas. hora de almuerzo. frecuencia. .2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública. oportunamente. Esta evaluación debe realizarse periódicamente. recorrido en tránsito.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector. horario.* Garage *Inicio Sin escala 4. etc. Al público. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. etc. se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes.). dirección del recorrido. etc. Asimismo. horarios (inicio de jornada. fin de ruta. 4. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas.

tipo y tamaño del camión.0 km 0. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas. etc. si otras condiciones son iguales. ESQUEMA MEJORADO (Cont. a la vez. Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito . tipo de recipientes. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles.3) Items Esquema Original 3.7 km 0. de 3. se les puede modificar para realizar cargas completas. tales como frecuencia de recolección. número de ayudantes. a través de un buen control de operación.6 km Esquema Mejorado 2.Por este motivo.

..... De vueltas izquierdas No............ 33 Vueltas izquierdas ..... usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850................ que residen en Tegucigalpa................. Antes de calcular su demanda anual en unidades....... 25 Vueltas izquierdas .................... 6 Recorrido no productivo ................(no productivo) No.. 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa........ 2 Recorrido no productivo . 18 cuadras Ejercicio ..... 17 Vueltas izquierdas ............... 7 Recorrido no productivo ........ 7 cuadras Ejercicio ..3 Vueltas derechas ..............................445) .......................................... De vueltas derechas No......1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas ..................................... que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.........2 Vueltas derechas .. su mercado meta serían los padres de familia..................... De vueltas redondas Ejercicio ..........

684 ANUAL EN UNIDADES . o sea el 12.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta. dividiendo 850. (105. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6.122.445 entre 4 = 212. hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades.8) 2) Obtener el número de familias. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.

Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. que la demanda total para todas la marca de un producto. . sino.

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