Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido. un bien básico o un bien inferior. Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. indique si la demanda es elástica o inelástica. las importaciones y . b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo.CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%.

-capita de pescado en Bolivia. e) Estimar el Balance Oferta Demanda.300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 .314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 . d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000.exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia. b) Estimar el consumo per.280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 . SOLUCION: a) CA = P + I .320 = 7192 Consumo per cápita: .289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 .5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia.X CA89 = 5270 + 1215 . PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2. c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000.

492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3.33 + 823. con la regresión logarítmica como mejor opción.14 + 0.c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.14 * X . La proyección del precio fue hecha en función del tiempo. El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5.

7 .9 * 4.9 * 5.68 + 1.88 P98 = 4.9 * 4.39 = 9948.4173.4173.643 * 22169.4173.7 .73 I99 = 22992.78 P97 = 4.39 I98 = 22169.7 .7 .76 Y98 = -4760.10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.78 + 1.4173.68 P96 = 4.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .96 P99 = 5.643 * 20523.03 P00 = 5.9 * 4.45 I97 = 21346.643 * 23813.9 P + 1.87 = 12028.643 * 19700.4173.7 .73 = 10967.87 I00 = 23816.03 + 1.01 = 13088.96 + 1.643 * 22992.4173.31 = 8078.4173.643 * 21346.Proyección de Precios: P95 = 4.8 Y97 = -4760.84 Y99 = -4760.9 * 4.31 I96 = 20523.7 .01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.32 Y00 = -4760.45 = 9013.643 I Y95 = -4760.88 + 1.56 Y96 = -4760.9 * 5.10 + 1.7 .

el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. B y C. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años. Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente. las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton. asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . las importaciones ilícitas 500 Ton. las importaciones licitas 1000 Ton. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . Los inventarios finales fueron de 200 Ton.

saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente. su mercado meta serían los padres de familia. Antes de calcular su demanda anual en unidades. dividiendo 850. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.445) 2) 2) Obtener el número de familias.445 entre 4 = 212. se puede utilizar la siguiente ecuación: . que residen en Tegucigalpa. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y). NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. o sea el 12. (105. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850.122.

684.680= Clase Alta 5. pueden expresarse como un porcentaje de éstos. fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades. que la demanda total para todas la marcas de un producto.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6. V .044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. V .016= 1.CF . No se produce utilidad o pérdida. Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas. Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto.CF .CV = 0 Si los costos fijos suman Q150.36% x 17% x 70% x 1. y en el punto de equilibrio. Concepto y ejemplos.430.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas. . PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta .Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212.611 x 12. Costos fijos y variables.costo es esencial para preparar estimados de costo. sino.641 212.253.611 x 12.CV = Utilidad o pérdida.36% x 3% x 90% x 2.

00.00 = 210.00 = 630.00 + 100.50. entonces tenderemos: 150.00 + 60.3333 0. el punto de equilibrio es unidades es 450.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más. gases y las excretas.00 = 750.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.3333 0. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´. En este sentido tanto las familias como las .Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%.40 = 150. Si este es de Q. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.50 = 300. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.50 = 300. excluyendo los líquidos.00 0.00 / 1.60.00 0.333s = 150.00 + 60.00 / 1.00 = $450.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS . S = 150.1.150.666 7S 0.00.3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción.00 y 0.S = 150.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad.00 + . es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.

por habitante diario. industria. mercados. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno.80 %. Acondicionamiento De volúmenes grandes. están compuestos por residuos de alimentos. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. Producción media de basura por habitante. de escuelas. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento . 9. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. Acondicionamiento para volúmenes pequeños. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0. 14.Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado.. industriales. Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen. para su recolección en forma sanitaria adecuada. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. de las calles. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos.65 Kg.empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. se tiene como primera variable a la población del distrito. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. por habitante. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados. residuos sólidos domiciliarios.8 % por papel. comerciales.70%. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59. por material inerte..50 Kg.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario.

asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. lugares por donde no pasa el carro recolector. plazuelas. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. En el caso del Distrito de Juli.75 %. . casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores. espacios públicos.La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3.85 Kmts a barrer. El barrido en El Distrito de Juli. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector. parque. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias. como el arrojo de desperdicios diversos. al igual que la población.75 % cada año. Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes. se indica que existen 10. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria.

de forma permanente. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. tal como se muestra en el siguiente cuadro. así como la generación de residuos sólidos per. tal como se muestra en el cuadro siguiente.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión.. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados. Horarios de recolección. y producción de residuos sólidos no domésticos. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. en: . desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso.Recolección propiamente dicha. sanitaria y ambientalmente segura. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. producción de residuos sólidos domiciliarios.El horario de recolección es en las mañanas. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años. caminar por la calle o acera ‡ En carga. los que están referidos a residuos sólidos de construcción. En el Distrito de Juli. Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos.. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación. Capita. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera.

cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM.‡ Relleno sanitario manual. Definiendo rutas óptimas. monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. diseñe. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. etc. Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. Por lo tanto. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para . para recolección y transporte.pdf 1. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. con un costo justo y frecuencia adecuada. etc. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. La población demanda un servicio de calidad. rendimientos de personal y de vehículos. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura..

El repentino encarecimiento de combustibles también demanda.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. de 119 a apenas 66. ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso. esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. 2. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas.alcanzar esta meta. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. utilizando toda su capacidad. Programaçáo de Coleta. Limpeza Pública. que son con las que se cuentan en la actualidad. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. 2. La economía resultante es del 44. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . A través de una resectorización y rediagramación. Por esta razón. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido. la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. Março/Abril. SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas.ni mucha ni poca carga . a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura. inevitablemente.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros. tal como se muestra en la siguiente figura. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente.5%. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. N° 14:32-34.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez.

2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: . 2do.. tipo....... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er. etc. 2. 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible ... distancia al sitio de relleno sanitario....... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er..Sector N° 1 (Zona Comercial) ........... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección... condiciones de tráfico..... estado de pavimento de calles. longitud de rutas....... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do.. tipo de recipientes... 2do.. 2do.... Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) .número. condiciones mecánicas del camión recolector.. tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo... Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er. 2do.... 2do...... 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er...... Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er.

Zona Comercial: 40 hectáreas .11 ton/viaje .22 m3) ..Frecuencia de recolección . Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6.Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.Densidad de población . la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes. 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1.000 habitantes . Zona Comercial: 1.750 kg/hab/día = 20. Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo.750 kg/hab/día . Zona Comercial: 6 veces por semana . Zona Comercial: 250 hab/ha .Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 . Zona Residencial: 0.Area total: 640 hectáreas .875 kg/hab/día .Población total: 100. Zona Residencial: 600 hectáreas .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12.

..... 1er viaje (lunes .... Zona Comercial) ... es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial....34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales.... 1er viaje (lunes ... 2do viaje (lunes .......... 2do viaje (lunes .....sábado) ... tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto.......................6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales..0 viaje/subsector/1ra recolección = 51.. Subsector 2-2 (10 ha) .. Compactador N° 2 ................... tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto. Subsector 2-1 (10 ha) ........ es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño...... 600 ha x 150 hab/ha x 0. Subsector 1-2 (10 ha) .... Subsector 1-1 (10 ha) ...sábado) ..Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20...........11 ton/viaje : 1.... A continuación se indica esta asignación: ......................0 viaje/subsector/día = 3........ en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días......................sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha............. es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial. Compactador N° 1 ..875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6...... A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha........11 ton/viaje : 1..4 ton/día : 6................. Zona Comercial) .sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana.................... Por lo tanto............ y en la segunda aquella producida en tres días..

.................... 1er viaje (martes y viernes) ....7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11. Tal como se muestra en la siguiente tabla............4%. 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66........5% 5........................7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1........7% a 95................. Subsector 3-3 (11....... teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos......10 ton (1) 83..... los días lunes........ 1er viaje (miércoles y sábado) ...... 1er viaje (lunes y jueves) ... Subsector 3-2 (11...... Subsector 3-1 (11......1 ha) .. Zona Residencial) .......* Sector N° 3 (66..4% 4.. Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores.7 ha..........1 ha) .750 kg/hab/día x 7 días = 5....... Zona Residencial) ..... 2do viaje (lunes y jueves) ...7 ha...10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección............. TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66.. Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66....... martes y miércoles ... Subsector 3-6 (11....1 ha) ..1 ha) .... o sea........ Subsector 3-5 (11. Subsector 3-4 (11.. Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo...................1 ha) . Compactador N° 3 .................. siendo 83..83 ton (2) 95... 2do viaje (martes y viernes) ..7 ha.......1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5...1 ha) .. Zona Residencial) .38 ton (3) 71................ el factor de capacidad programado es de 71.....5% el promedio......

..residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5. se deben determinar los límites de estos mismos...... sería más conveniente tener cuatro sectores comercio...1 ha) .......... viernes y sábado 11... no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico.. Subsector 5-3 (11........ Compactador N° 1 . sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos. Subsector 1-3 (11..... o sea..........3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores... Z........1 ha) ......3 ha....1 ha) ............. 2do viaje (martes y viernes) ......... en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche)... 1er viaje (lunes y jueves) .. 2do viaje (martes y viernes) .. dentro de lo posible.7 ha. 2do viaje (miércoles y sábado) 2....... Sí se considera este punto de vista operacional....875 kg/hab/día x 4 días = 5........ Zona Comercio-Residencial) ............ Z......... Residencial) ......1 ha) . 1er viaje (martes y viernes) ... Subsector 1-4 (11.... Zona Residencial) ..........1 ha) . Subsector 1-2 (11..... Subsector 5-1 (11......... 1er viaje (miércoles y sábado) ....1 ha....... Subsector 5-6 (11........... Subsector 5-2 (11.. Compactador N° 5 .N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43...... las vías arteriales y las .....1 ha..... 1er viaje (lunes .sábado) .. Z....... Subsector 1-1 (10 ha...............1 ha..........................1 ha x 150 hab/ha x 0........ Subsector 5-5 (11... Z.. 2do viaje (lunes y jueves) .875 kg/hab/día x 3 viajes = 4... Subsector 5-4 (11.....83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección.38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que.... Residencial) .. La regla común para la determinación de los límites es utilizar..... 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66.... Residencial) ............1 ha) .11......... Comercial) ...................... utilizando el mapa de la ciudad........... 2do viaje (lunes y jueves) ...1 ha x 150 hab/ha x 0. los días jueves.........

se recorre por lo menos dos veces por cada vía. repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas. los que brevemente se describen a continuación: . con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población. 3. 3. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector.Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar.2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones.Doble peine: recolección de un lado de las vías. existen por lo menos dos tipos.barreras topográficas tales como ríos y lagos. reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico . 3. .1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. y por lo mismo extensas. se recorre solamente una vez por cada vía. Asimismo. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido.

Cuatro manzanas B. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). alrededor de manzanas.d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías. y conforme avanza el día. recorriéndose una vez por cada vía). ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible. realizando la recolección de ambos lados de las vías. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías. las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. Tres manzanas (2) D. acelerar la recolección. Tres manzanas (3) . las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. Tres manzanas (1) C.

3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada .E. 4 x 4 manzanas F.000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector. 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3.

4. etc. obstrucción por vehículos estacionados. En la página 16 se presenta este esquema mejorado.1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación. VERIFICACION. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona. Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". También se presenta un ejemplo de subsector comercial. ocasionados por calles angostas. utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina.4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección.m. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". . IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. 3. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas.Nota. 3. calles con fuertes pendientes.

1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". Ejercicio .m. El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a. . No existen vías de un solo sentido.

2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine"....... 6 cuadras Ejercicio..... La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas.............................................. 15 Recorrido no productivo . 8 Vueltas izquierdas ..............................................Vueltas derechas ..... ............ El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector................

....... 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"..... 19 Vuelta redonda .................Vueltas derechas .............. 15 Vueltas izquierdas .......... .......................... 1 Recorrido no productivo .......

se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. etc. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta. horarios (inicio de jornada. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización. dirección del recorrido. paradas fijas. hora de almuerzo. recorrido en tránsito. etc. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta. Esta evaluación debe realizarse periódicamente. .2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública.* Garage *Inicio Sin escala 4. recorrido en servicio.3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. Al público.). se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. horario. oportunamente. Asimismo. fin de ruta. 4. frecuencia. etc.

6 km Esquema Mejorado 2. etc. tales como frecuencia de recolección.7 km 0. se les puede modificar para realizar cargas completas.3) Items Esquema Original 3. a la vez.0 km 0. si otras condiciones son iguales. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. tipo y tamaño del camión.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito . Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta. tipo de recipientes.Por este motivo. a través de un buen control de operación. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas. ESQUEMA MEJORADO (Cont. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles. de 3. número de ayudantes.

.1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas .....(no productivo) No......................... 18 cuadras Ejercicio .......................... 6 Recorrido no productivo ............. 7 Recorrido no productivo ................... 33 Vueltas izquierdas ....... De vueltas redondas Ejercicio ............ 2 Recorrido no productivo ............. De vueltas derechas No.............3 Vueltas derechas ..... 25 Vueltas izquierdas ........... usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850...................... que residen en Tegucigalpa...................................... que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años................. Antes de calcular su demanda anual en unidades........ 7 cuadras Ejercicio ........ 17 Vueltas izquierdas .. 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.........2 Vueltas derechas ......................... De vueltas izquierdas No.......445) .... su mercado meta serían los padres de familia......

se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6.445 entre 4 = 212. dividiendo 850.122. (105. hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. o sea el 12.684 ANUAL EN UNIDADES .611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.8) 2) Obtener el número de familias. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.

que la demanda total para todas la marca de un producto.Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. . sino.

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