Ejercicios de calculo de la demanda

PROBLEMA RESUELTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADO Problema # 1: Proyectar la Oferta de un cierto producto tomando en cuenta los datos obtenidos en el estudio de mercado, ver cual de los métodos o curvas de proyección se ajusta mejor a la nube de puntos y determinar la Oferta para los próximos diez años.

Se observa un comportamiento exponencial Se usara la regresión con la ecuación Y = Antilog ( a + b(X) ) Paso 1:

Paso 2: Aplicando la formula de regresión lineal (mínimos cuadrados)

Paso 3: Reemplazando los valores en la ecuación general se tiene : Ye = Antilog (2.1074 +0.1950X) Paso 4: Si se pretende conocer la demanda que existirá en el año 1999, suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior, entonces para hallar el nuevo precio tenemos: P = Pi (1+r)t Donde: P: precio estimado del producto Pi: precio anterior o inicial, 4.2 unidades monetarias al año 1998 r: tasa de crecimiento del precio, 5% = 0.05 t: periodo o intervalo P = 4.2 (1+0.05)1 = 4.41 u.m. Paso 5: El resultado se reemplaza en la ecuación de mejor ajuste: Ye = Antilog (2.1074 + 0.1950(4.41)) Ye = Antilog (2.9673) Ye = 927 unidades monetarias A medida que se incrementa el ingreso, la demanda del bien, en valores monetarios, también aumenta. El resultado nos enseña que ante un incremento del precio, la demanda del producto también aumenta. Para cuantificar la demanda de sucesivos años solo debe otorgarse el respectivo valor de "t" y "r", según sea el caso. Paso 6: Comprobando el coeficiente de determinación y el grado de correlación entre las variables "X" y "Y" tenemos que:

Como se puede apreciar, ambos coeficientes se aproximan a la unidad, lo que implica que la ecuación de regresión potencial empleada es la que mejor ajusta las variables. Problema # 2: (a-b/p) La demanda de un producto sigue la siguiente ecuación: Q = e Si se tienen los siguientes datos:

¿Cuál seria la ecuación calculada de la demanda?.¿Cuánto valdría la demanda para un precio de 3 y de 6 ?.

PROBLEMA RESUELTO

a partir de las elasticidades cruzadas (exy) si los artículos son sustitutos o complementarios. y con base a la elasticidad del ingreso (eI) si el articulo es un bien de lujo. Solución: a) b) Caso de Estudio: Análisis de mercado para el pescado en Bolivia: La Producción de pescado. indique si la demanda es elástica o inelástica.CAPITULO # 2 TEMA : ELASTICIDADES Problema # 3: La anterior tabla muestra las estimaciones de las elasticidades del precio. un bien básico o un bien inferior. b) Indique el cambio de la cantidad comprada de cada articulo. a) A partir de las elasticidades de los precios (e). cruzada e ingreso para artículos seleccionados en EEUU Y EL Reino Unido. las importaciones y . si el precio de este o el ingreso del consumidor aumentaran en un 10%.

b) Estimar el consumo per. SOLUCION: a) CA = P + I .280 = 6205 CA90 = 5995 + 1188 .-capita de pescado en Bolivia.X CA89 = 5270 + 1215 . d) Proyectar la oferta de pescado en Bolivia hasta el año 2000.289 = 4478 CA92 = 3989+ 970 .5% a) Estimar el consumo Aparente de Pescado en Bolivia.320 = 7192 Consumo per cápita: . PRODUCCIÓN DE PESCADO EN BOLIVIA EN TONELADAS MÉTRICAS (TM) Fuente: Centro de Desarrollo Pesquero "Estadística e información Pesquera de Bolivia" Tasa de crecimiento poblacional promedio igual al 2.600 = 7489 CA94 = 4877 + 2634 . e) Estimar el Balance Oferta Demanda.314 = 6869 CA91 = 4294+ 473 .exportaciones han seguido el siguiente comportamiento histórico en Bolivia.300 = 4599 CA93 = 5052 + 3037 . c) Proyectar la demanda de pescado en Bolivia hasta el año 2000.

14 + 0. La proyección del precio fue hecha en función del tiempo. con la regresión logarítmica como mejor opción.14 * X .492% Para dos variables el análisis es el siguiente: En función del Año y Precio : Y = 3. El PIB se proyecto con la tasa aritmética i = 5.79 Ln x En función del Año e Ingreso: Y = 13938.33 + 823.c) La mejor opción de la Demanda es en función del Precio y del PIB.

78 + 1.9 * 4.78 P97 = 4.73 = 10967.9 * 5.8 Y97 = -4760.87 = 12028.7 .9 * 4.87 I00 = 23816.31 I96 = 20523.10 + 1.03 P00 = 5.4173.73 I99 = 22992.10 Proyección de Ingresos: I95 = 19700.4173.9 * 4.88 + 1.7 .9 * 5.643 I Y95 = -4760.56 Y96 = -4760.7 .45 I97 = 21346.643 * 23813.4173.643 * 22992.4173.4173.81 d) Proyección de la Oferta hasta el año 2000 .68 P96 = 4.7 .01 = 13088.31 = 8078.39 I98 = 22169.45 = 9013.643 * 20523.4173.68 + 1.643 * 22169.9 * 4.7 .4173.7 .84 Y99 = -4760.7 .76 Y98 = -4760.39 = 9948.32 Y00 = -4760.643 * 21346.643 * 19700.9 P + 1.03 + 1.96 + 1.Proyección de Precios: P95 = 4.96 P99 = 5.88 P98 = 4.01 Proyección en función del Precio y el Ingreso: Y = -4760.

asumir una población de 8000 habitantes) PROBLEMA PROPUESTO CAPITULO # 2 TEMA: ELASTICIDAD Problema # 4: . las importaciones licitas 1000 Ton. teniendo como variables el precio y la demanda realizar la proyección de la demanda para los próximos cinco años. Calcular la demanda insatisfecha para ese año del café en Bolivia ( las cifras son estimaciones realizadas como objeto del ejemplo. Según estimaciones dietéticas y de consumo diario.PROBLEMAS PROPUESTOS CAPITULO # 2 TEMA: PROYECCIÓN DE MERCADOS Problema # 1: Por el método de Regresión Exponencial . Teniendo como demanda histórica lo siguiente: Asumir un incremento del orden del 5% con relación al periodo anterior para la variable dependiente. suponiendo que el precio del producto se incrementara en 5% con relación al año anterior. resolver primeramente mediante el sistema de ecuaciones y luego comprobar con las expresiones para las constantes A. Los inventarios finales fueron de 200 Ton. B y C. las importaciones ilícitas 500 Ton. el consumo anual por habitante debiera ser como mínimo de 2 Kg. Problema # 2: Proyectar la demanda en función del ingreso utilizando el método de la Regresión parabólica o Curva cuadrática. las exportaciones licitas 1000 Ton y las exportaciones ilícitas también 1000 Ton. Problema # 3: La producción de café para un año determinado en Bolivia fue de 3000 Ton.

36% de la población de Tegucigalpa) 5) 5) Por medio de la encuesta. hay que saber cuantas unidades están dispuestas a comprar anualmente.445 entre 4 = 212.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 3) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 4) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. su mercado meta serían los padres de familia. saber que porcentaje de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales.445) 2) 2) Obtener el número de familias. usted debe obtener los siguientes datos: 1) 1) La población de Tegucigalpa (850. se puede utilizar la siguiente ecuación: .122. (105. y entre hot dogs (X) y mostaza (Z) para los siguientes datos: EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa. que residen en Tegucigalpa. Antes de calcular su demanda anual en unidades. NOTA: los datos de los numerales 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. dividiendo 850. o sea el 12. 6) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente. que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años.Encuentre la elasticidad cruzada de la demanda entre hot dogs (X) y hamburguesas (Y).

V . Como los costos variables varían en proporción directa a las ventas. PUNTO DE EQUILIBRIO y El conocimiento de la relación venta .684.36% x 3% x 90% x 2.044 Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto.611 x 12. que la demanda total para todas la marcas de un producto.611 x 12. Cáulculo: y y y V = Ventas al punto de equilibrio CF = Costos Fijos CV = Costos Variables.680= Clase Alta 5.00 y los costos variables el 66-2/3% de las ventas.36% x 17% x 70% x 1.253. Punto de equilibrio es aquel volumen de ventas donde los ingresos igualan a los costos de fabricar y vender un producto. . pueden expresarse como un porcentaje de éstos.016= 1. fijar precios de venta y para analizar el efecto de cambios en el volumen de costos y utilidades.CF . No se produce utilidad o pérdida. Concepto y ejemplos.costo es esencial para preparar estimados de costo.CF . V .Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase e= unidades de consumo anual Clase Media 212.430. y en el punto de equilibrio.CV = 0 Si los costos fijos suman Q150.403 DEMANDA ANUAL EN UNIDADES 6.CV = Utilidad o pérdida. sino.641 212. Costos fijos y variables.

00 = 210.50 = 300. En este sentido tanto las familias como las .60.666 7S 0. Si este es de Q.1. es posible fijar una meta de utilidades y calcular los ingresos necesarios para alcanzarla: COSTOS FIJOS MAS UTILIDAD DESEADA % CONTRIBUCION MARGINAL Usando los datos anteriores y asumiendo que deseamos una utilidad (antes de impuestos) de Q.50.3333 Extendiendo el concepto de punto de equilibrio algo más.00 Esto puede ser convertido a unidades dividiendo el total de las ventas por el precio de venta por unidad.333s = 150. el punto de equilibrio es unidades es 450.00.00 = $450. gases y las excretas.00 / 1.3333 0.S = 150.00 + .50 = 300.00 Examinando la fórmula anterior podemos ver que el punto de equilibrio se puede calcular de la forma siguiente: COSTOS FIJOS .00. las ventas requeridas para alcanzar esta meta serán: 150.150.00 y 0.00 = 630.00 = 750. S = 150.40 = 150. la fórmula será: COSTOS FIJOS + Utilidad deseada 1 .00 / 1.00 + 60.Tasa de impuesto % de contribución marginal Si la tasa marginal de impuesto es de 40%.00 + 60. entonces tenderemos: 150. excluyendo los líquidos.3333 0.3333 ANALISIS DE LA DEMANDA SERVICIOS QUE SE OFRECEN: Se define a los residuos sólidos como ³todas aquellas materias generadas en las actividades de consumo y producción.3333 Si queremos saber que volumen de ventas necesitamos para obtener determinada utilidad neta después de impuesto.00 0.00 0. que no tienen valor económico en el contexto en el que son producidas´.00 + 100.00 CONTRIBUCION MARGINAL 0.

mercados. comerciales. de las calles.8 % por papel. 9. puntos de entrega voluntaria de materiales reciclables. industriales. siendo los más utilizados sacos de plástico con capacidad entre 20 y 100 litros. para su recolección en forma sanitaria adecuada..50 Kg. Análisis del almacenamiento El almacenamiento es la etapa que comprende el acondicionamiento del residuo sólido en recipientes apropiados. de escuelas. Se efectúa en recipientes con retorno y sin retorno. se tiene como primera variable a la población del distrito. están compuestos por residuos de alimentos. de acuerdo a la cantidad y tipo de residuo. lo que está dentro de lo estimado ya que a nivel nacional es de 0. residuos sólidos domiciliarios. Los primeros son devueltos por el personal de recolección después del vaciado.65 Kg. Producción media de basura por habitante. La composición física de los residuos sólidos recogidos en la ciudad de Paita. Los recipientes sin retorno son colocados en el vehículo recolector juntamente con los residuos que contienen.70%. Acondicionamiento De volúmenes grandes. 14. La producción diaria de residuos sólidos en la ciudad de Juli es en promedio de 0. que se pueden dividir en: Cálculo de la demanda de almacenamiento .empresas son agentes generadores de residuos sólidos y están dispuestos a pagar por deshacerse de ella. industria. Otras variables importantes que se han considerado son: Tasa de crecimiento poblacional. por habitante.Significa hacer la presentación de los residuos a nivel domiciliario. entre ellas tenemos: ‡ Por su naturaleza física: seca o mojada ‡ Por su composición química: orgánicos e inorgánicos ‡ Por los riesgos potenciales: peligrosos y no peligrosos ‡ Por su origen de generación: domiciliarios. se utilizan recipientes especiales denominados contenedores. por la Municipalidad Provincial a través de la Dirección de Servicios Comunales es como se muestra a continuación: Se puede observar que la población generadora de residuos sólidos lo hace en un 59. Acondicionamiento para volúmenes pequeños..Para el almacenamiento de volúmenes grandes de residuos provenientes del comercio. Siendo la demanda el punto de partida fundamental para la medición del servicio sobre el manejo de los residuos sólidos. Los residuos sólidos municipales se pueden clasificar por varias formas. por habitante diario. por material inerte.80 %.

El barrido en El Distrito de Juli. para lo cual necesitan ser almacenados de manera temporal en contenedores. Cálculo de la demanda de barrido La demanda está determinada por la totalidad de calles y espacios públicos de la ciudad que necesitan ser barridos. En el distrito de Juli la Recolección se realiza de la manera siguiente: ‡ Recolección domiciliaria. parque. para lo cual se proyecta colocar estos contendores adyacentes a estos lugares de acumulación y donde tiene accesibilidad el carro recolector. casa por casa ‡ Mediante compactadora de 5 m3. los que pueden proceder de la naturaleza como el clima o la estación del año o de las actividades humanas. Análisis de la Recolección La recolección de residuos sólidos es la acción que tiene por objetivo recoger los residuos desde el punto de generación hasta las unidades de transporte. espacios públicos. estos residuos sólidos son producto de los residuos de parques. .La demanda del almacenamiento público en el Distrito de Juli esta dada por los residuos sólidos acumulados en tres sectores bien definidos. se realiza mediante el barrido de calles y avenidas pavimentadas.85 Kmts a barrer. asumiendo que la cantidad de residuos producida aumentará en 3. En el caso del Distrito de Juli se tiene lo siguiente: Análisis del Barrido Barrido es la actividad de evacuación de residuos sólidos depositados en la vía pública. lugares por donde no pasa el carro recolector. ‡ Carretillas Etapas de la recolección Presentación de los residuos en el domicilio por parte de las familias. En el caso del Distrito de Juli. como el arrojo de desperdicios diversos. plazuelas. La frecuencia de barrido es por lo general diario en las calles Principales e ínter diario en las calles o avenidas secundarias. se indica que existen 10. Proyección de la demanda de almacenamiento En base a los residuos sólidos producidos en el año actual que demandan ser almacenados se efectúa la proyección para los años siguientes.75 %. al igual que la población.75 % cada año. se considera que esta cantidad se incrementa año a año a la misma tasa de crecimiento poblacional que es de 3.

Los tiempos empleados por el personal recolector comprenden: ‡ En el camión. comprende los procesos u operaciones para disponer en un lugar adecuado los residuos sólidos. Capita. producción de residuos sólidos domiciliarios. sanitaria y ambientalmente segura. caminar por la calle o acera ‡ En carga. Horarios de recolección. los que están referidos a residuos sólidos de construcción. clasifica los rellenos sanitarios de acuerdo al tipo de operación. tiempo improductivo del empleado Cálculo de la demanda de recolección La demanda de recolección está determinada por la totalidad de residuos Sólidos municipales producidos. En la siguiente proyección se muestra la población actual y su proyección a 10 años.Recolección propiamente dicha. tal como se muestra en el siguiente cuadro. la demanda de transporte es la misma que la demanda de recolección de residuos sólidos municipales. así como la generación de residuos sólidos per. En el Distrito de Juli.Tiempo empleado por el personal desde el momento que se inicia el vaciamiento del primer recipiente hasta que el último se ha descargado en el camión. Cálculo de la demanda de transporte La demanda de transporte está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos que han sido recolectados y demandan ser transportados. Demanda del servicio de Disposición final Es la última etapa del ciclo de vida del residuo sólido. De esta manera la demanda de transporte de residuos sólidos es la misma la demanda de recolección. tal como se muestra en el cuadro siguiente. Tipos de rellenos sanitarios El Reglamento de la Ley de Residuos. tiempo utilizado en espera del camión durante la operación de carga ‡ En descanso. al vaciar los residuos en el vehículo recolector ‡ En espera. en: . Análisis del Transporte El transporte de los residuos sólidos. y producción de residuos sólidos no domésticos.El horario de recolección es en las mañanas. de forma permanente. desde su los diferentes frentes del Distrito de Juli se realizan mediante los camiones compactadores hasta el botadero Municipal de Juli.. en recorrido o compactando los residuos ‡ En la calle. residuos sólidos comerciales y residuos sólidos de limpieza de espacios públicos En el caso del Distrito de Juli la demanda de recolección está dada por la cantidad total de residuos sólidos que necesitan ser recolectados..

diseñe. lo que da lugar a muchos problemas de divisas. mecanismo de supervisón y una estructura de costos que determine el costo real a pagar por el servicio. monitoree y supervise la operación de cada una de las etapas del manejo de los residuos sólidos. en ese sentido se requiere de personal capacitado para ofrecer un buen trato al vecino. Por lo tanto.. de manera que éstos se den en forma eficiente y adecuada. para recolección y transporte. es imprescindible una mejora de rendimiento en el uso de dichos equipos importados.pdf 1. siendo el diseño de las rutas de recolección de basura uno de los caminos para .‡ Relleno sanitario manual. ‡ Relleno sanitario semi-mecanizado. Cálculo de la demanda de disposición final La demanda del servicio de disposición final está determinada por la totalidad de residuos sólidos producidos. definiendo necesidades de capacitación de personal y en que temas. Kunitoshi Sakurai Area de Residuos Sólidos 1980 diseno. Análisis de la demanda de gestión administrativa y financiera La gestión integral de los residuos requiere de un sistema administrativo que planifique. con un costo justo y frecuencia adecuada. Definiendo rutas óptimas. rendimientos de personal y de vehículos. etc. En el caso de Juli la demanda de disposición final es la totalidad de residuos sólidos municipales producidos y se utilizaría un relleno sanitario mecanizado. cuya capacidad de operación diaria no exceda a cincuenta (50)TM. INTRODUCCION En las ciudades de América Latina generalmente se utilizan los recolectores compactadores importados para la recolección de basura. EJEMPLO DE CALCU Diseño de las rutas de recolección de residuos sólidos Dr. y ‡ Relleno sanitario mecanizado cuya capacidad de operación diaria es mayor a cincuenta (50) TM. cuya capacidad de operación diaria no excede a veinte (20) Toneladas Métricas (TM). La población demanda un servicio de calidad. etc.

La Municipalidad de Santiago de Chile nos da un buen ejemplo del diseño de las rutas. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo . N° 14:32-34. A través de una resectorización y rediagramación.(*) Los propósitos del diseño de las rutas son: (1) dividir la ciudad en sectores. utilizando toda su capacidad. en el caso de las ciudades de América Latina sería más recomendable diseñar las rutas manualmente.y (2) desarrollar una ruta para cada subsector. SECTORIZACION La sectorización es la primera etapa del diseño de las rutas. a continuación se presenta solamente el método manual del diseño de las rutas de recolección de basura. 2. 1979 EJEMPLO DE SECTORIZACION 3 sectores para 3 camiones 14 subsectores . Limpeza Pública. La economía resultante es del 44. inevitablemente. Los sectores pueden ser divididos en subsectores. Março/Abril. de manera que cada sector asigne a cada equipo de recolección una cantidad más apropiada de trabajo. que son con las que se cuentan en la actualidad. la cual consiste en dividir la ciudad en sectores. Aunque el diseño de las rutas se puede realizar a través del uso de computadoras. ya que generalmente no se cuentan con los recursos humanos y financieros necesarios para su uso. ofreciendo cada uno de ellos un trabajo completo para un viaje de recolección. de modo que facilite a cada equipo llevar a cabo el trabajo con una menor cantidad de tiempo y recorrido.5%.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de sectorización se necesitan los siguientes datos: a) Area de cada zona a servir b) Densidad de población de cada zona c) Indice de producción de basura per cápita (PPC) de cada zona (*) Fuente: Francisco Gálvez. de 119 a apenas 66. la asesoría de las rutas existentes y su rediagramación para reducir su impacto. esta Municipalidad logró reducir el número de rutas existentes en el año 1976. El repentino encarecimiento de combustibles también demanda. tal como se muestra en la siguiente figura. ya que se requiere una menor cantidad de camiones y de obreros.alcanzar esta meta. 2.ni mucha ni poca carga . Por esta razón. Programaçáo de Coleta.

... Camiones N° 2 & 3 Frecuencia: 2 veces/semana N° de viajes: 2 viajes/día Asignación de subsectores Día : Lunes Viaje : 1er. tamaño y estado e) Densidad de basura en el camión recolector f) Frecuencia de recolección g) Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo.. Este número dependerá principalmente de los siguientes factores: cantidad de basura en cada punto de recolección.. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Miércoles 1er. 1-2 2-2 3-2 d) Equipo de recolección disponible ... Camión N° 1 Frecuencia: 6 veces/semana N° de viajes : 2 viajes/día Sectores N° 2 & 3 (Zona Residencial) .número. 2do....... 1-1 1-2 2-1 3-1 2-2 3-2 Viernes 1er... 2. 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 Jueves 1er...... 2do.. distancia al sitio de relleno sanitario.. condiciones de tráfico.... estado de pavimento de calles.....2 Procedimiento de cálculo para determinar el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura Ejemplo: Calcular el tamaño de los sectores y subsectores de recolección de basura para una ciudad con las siguientes características: .. 2do.. Camión N° 1-1 1 Camión N° 2-1 2 Camión N° 3-1 3 Martes 1er.. 2do. 1-1 1-2 2-3 3-3 2-4 3-4 Sábado 1er.... 2do.. longitud de rutas... condiciones mecánicas del camión recolector.. tipo.......... tipo de recipientes. etc......... 1-1 1-2 2-5 3-5 2-6 3-6 2do......Sector N° 1 (Zona Comercial) .

Zona Comercial: 40 hectáreas .22 m3/viaje x 500 kg/m3 = 6. la producción se prorrateará en los seis días de trabajo restantes.Densidad de población .Población total: 100. Zona Residencial: 2 veces por semana y Número de viajes factibles de realizar por camión durante la jornada normal de trabajo: 2 viajes Zona Comercial Como normalmente no se presta servicio de recolección los días domingo. Zona Residencial: 600 hectáreas . Zona Comercial: 1. Zona Residencial: 0.Densidad de basura en el camión: 500 kg/m3 .11 ton/viaje ..Equipo de recolección disponible: 13 compactadores de 16 yd3 (= 12.Area total: 640 hectáreas . Zona Residencial: 150 hab/ha y Producción de basura per cápita (PPC) . 7 x 40 ha x 250 hab/ha x 1. Zona Comercial: 250 hab/ha .750 kg/hab/día .875 kg/hab/día .750 kg/hab/día = 20.000 habitantes .22 m3) . Zona Comercial: 6 veces por semana .Frecuencia de recolección .4 ton/día 6 La capacidad de recolección de un viaje se puede calcular de la siguiente manera: 12.

.. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/camión = 6 subsectores/camión 2 viajes/subsector/semana Por lo tanto. Zona Comercial) ..........................4 ton/día : 6...........sábado) .....11 ton/viaje : 1....... 2do viaje (lunes ....... y en la segunda aquella producida en tres días..... Compactador N° 2 ......... Subsector 1-2 (10 ha) ... Zona Comercial) ................ 2do viaje (lunes ...........875 kg/hab/día x 4 días/1ra recolección = 315 ton/1ra recolección El número de subsectores en la zona residencial se puede calcular de la siguiente manera: 315 ton/1ra recolección : 6.. es necesario asignar dos compactadores (= 4 subsectores : 2 subsectores/camión) a la zona comercial..... Subsector 2-2 (10 ha) .........Se puede obtener el número de subsectores en la zona comercial de la siguiente manera: 20......... 600 ha x 150 hab/ha x 0......... es necesario adoptar cuatro días como el factor de diseño. 1er viaje (lunes ...... Subsector 2-1 (10 ha) ....... en la primera recolección se recoge la basura producida en cuatro días.............. A continuación se indica esta asignación: ... Compactador N° 1 ... es necesario asignar nueve compactadores (= 54 subsectores 6 subsectores/camión) a la zona residencial....sábado) ‡ Sector N° 2 (20 ha......... Por lo tanto. tal como se muestra en la siguiente ecuación: 6 días/semana x 2 viajes/día/cami6n = 2 subsectores/camión 6 viajes/subsector/semana Por lo tanto......0 viaje/subsector/día = 3..............6 < 54 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a seis subsectores residenciales.......... 1er viaje (lunes .. Subsector 1-1 (10 ha) ......... A continuación se indica esta asignación: ‡ Sector N° 1 (20 ha........11 ton/viaje : 1.0 viaje/subsector/1ra recolección = 51.......34 < 4 subsectores Cada camión puede ofrecer el servicio de recolección de basura a dos subsectores comerciales..........sábado) Zona Residencial En el caso de realizarse la recolección dos veces por semana...sábado) ..........

.......... TAMAÑO DE SECTORES Y SUBSECTORES Zona N° de Sectores 2 9 11 Area por Sector 20 ha 66.7% ------Carga por Viaje Comercial Residencial Total Notas: (1) 10 ha x 250 hab/ha x 1.5% el promedio. 1er viaje (martes y viernes) .................1 ha) .1 ha) .......... Compactador N° 4 || || * Sector N° 11 (66... Se puede ofrecer el servicio con 11 compactadores.. Subsector 3-5 (11...1 ha) .......38 ton (3) 71..4%.1 ha) ................ Subsector 3-4 (11..........................* Sector N° 3 (66. teniendo dos en reserva para facilitar el servicio de mantenimiento preventivo de equipos...... Zona Residencial) ....7 ha.10 ton/viaje 6 viajes (2) La primera recolección...... el factor de capacidad programado es de 71....................7 ha ---N° de Area por Subsectores Subsector 4 54 58 10 ha 11.... Compactador N° 3 .......... los días lunes....7 ha.......750 kg/hab/día x 7 días = 5.... siendo 83............10 ton (1) 83.... Zona Residencial) ...5% 5.................. Subsector 3-3 (11.1 ha ---Facto de Capacidad (4) 5....83 ton (2) 95... Compactador N° 11 Resumen Es necesario establecer 11 sectores y 58 subsectores en este ejemplo... o sea........ 2do viaje (martes y viernes) . Subsector 3-1 (11.. 1er viaje (miércoles y sábado) ... 2do viaje (miércoles y sábado) * Sector N°'4 (66..........................7 ha..... Subsector 3-6 (11...............1 ha) .4% 4. martes y miércoles ... Subsector 3-2 (11..... 2do viaje (lunes y jueves) ........ Zona Residencial) ......... Tal como se muestra en la siguiente tabla.7% a 95.. 1er viaje (lunes y jueves) ....1 ha) ......

.1 ha x 150 hab/ha x 0....... La regla común para la determinación de los límites es utilizar.....875 kg/hab/día x 3 viajes = 4............7 ha...... Residencial) .. 2do viaje (martes y viernes) .. 2do viaje (lunes y jueves) .................... 2do viaje (martes y viernes) .....1 ha.1 ha...3 Determinación de los límites de los sectores y subsectores Una vez determinado el tamaño de los sectores y subsectores... Compactador N° 1 ..... se deben determinar los límites de estos mismos................ 2do viaje (miércoles y sábado) 2... en muchas ciudades es preferible realizar la recolección en la zona comercial temprano por la mañana (o en la noche).. Subsector 5-4 (11.. Subsector 1-4 (11....... dentro de lo posible.... Subsector 5-3 (11. o sea. 1er viaje (miércoles y sábado) ....1 ha) .......................1 ha) ..........residenciales (Sector N° 1 ± N° 4) y siete sectores residenciales (Sector N° 5......... Z...38 ton/viaje viaje (4) Factor de capacidad = carga por viaje dividida entre capacidad de recolección por viaje Valdría la pena puntualizar aquí que....... 1er viaje (lunes . 2do viaje (lunes y jueves) .....875 kg/hab/día x 4 días = 5..1 ha....... utilizando el mapa de la ciudad......11... Subsector 5-1 (11.... no solo para evitar un menor rendimiento causado por el excesivo tráfico. los días jueves..3 ha.... viernes y sábado 11..... Subsector 1-1 (10 ha. Subsector 5-6 (11.......1 ha) ..... Subsector 1-3 (11..1 ha) ............... Zona Comercio-Residencial) .....1 ha) ................. Z....... 1er viaje (lunes y jueves) ........... Sí se considera este punto de vista operacional...........1 ha) . Zona Residencial) ... Subsector 1-2 (11.......... sino también para aminorarle molestias a los ciudadanos......N° 11) con las siguientes características: ‡ Sector N° 1(43....... Subsector 5-2 (11.......... 2do viaje (miércoles y sábado) ‡ Sector N° 5 (66.. sería más conveniente tener cuatro sectores comercio.... Compactador N° 5 ...1 ha x 150 hab/ha x 0.......... Residencial) .83 ton/viaje viaje (3) La segunda recolección. Comercial) ...... Residencial) ......sábado) .......... 1er viaje (martes y viernes) ... Z..... Subsector 5-5 (11.. las vías arteriales y las ... Z...

los que brevemente se describen a continuación: . reducir peligros a la tripulación y minimizar la obstaculización del tráfico .2 Reglas comunes de diagramación Las rutas deberán tener las siguientes características: a) Deben evitar duplicaciones. se recorre solamente una vez por cada vía. 3. El primer trazo se recomienda en zonas de escasa densidad de población. existen por lo menos dos tipos. se recorre por lo menos dos veces por cada vía.1 Datos necesarios Para llevar a cabo el trabajo de diagramación se necesitan los siguientes datos: a) Lugar del garage b) Lugar de disposición final c) Sentidos de circulación d) Hora de mayor cantidad de tránsito y situación de la congestión e) Topografía f) Vías servibles y vías no servibles g) Tipo de trazo de rutas En cuanto a trazo de rutas de recolección. esta regla facilitará la identificación de los sectores y subsectores a los choferes de camiones recolectores. y por lo mismo extensas.Doble peine: recolección de un lado de las vías. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo al cargar. de manera que permita a cada equipo llevar a cabo el trabajo de recolección de basura con una menor cantidad de tiempo y recorrido.barreras topográficas tales como ríos y lagos. 3.Peine: recolección de ambos lados de las vías a la misma hora. DIAGRAMACION La diagramación es la segunda etapa del diseño de las rutas y consiste en desarrollar una ruta de recorrido para cada subsector. . Asimismo. El segundo trazo es recomendable para zonas de alta densidad de población y principalmente en zonas comerciales. con el propósito de evitar pérdidas de tiempo en cruzar estas barreras y vías. 3. repeticiones y movimientos innecesarios b) Deben contemplar las disposiciones de tránsito c) Deben minimizar el numero de vueltas izquierdas y redondas.

d) Las rutas con mucho tráfico no deben recorrerse en la hora de mayor tránsito e) Dentro de lo posible. Tres manzanas (1) C. tal como se muestra en la siguiente figura: MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. las rutas deberían iniciarse en los puntos más cercanos al garage. acelerar la recolección. generalmente es preferible desarrollar las rutas con muchas vueltas en el sentido de las agujas del reloj. realizando la recolección de ambos lados de las vías. Cuatro manzanas B. alrededor de manzanas. Tres manzanas (3) . ir acercándose al lugar de disposición final con el propósito de disminuir el tiempo de acarreo f) Las partes más elevadas deben recorrerse en los inicios de ruta g) Dentro de lo posible. con el fin de aumentar la seguridad del trabajo. recorriéndose una vez por cada vía). las vías empinadas deben recorrerse cuesta abajo. Tres manzanas (2) D. necesitándose recorrer por lo menos dos veces por cada vía). y conforme avanza el día. generalmente es preferible desarrollar las rutas con recorridos largos y rectos antes que dar vueltas a la derecha i) Cuando se usa el trazo "Doble peine" (recolección de un lado de las vías. minimizar el desgaste de equipos y reducir el consumo de combustible y aceite h) Cuando se usa el trazo "Peine" (recolección de ambos lados de las vías.

4 x 4 manzanas F.E.3 Procedimiento de diagramación A continuación se presenta el procedimiento práctico de diagramación de rutas: a) Preparar un mapa de la ciudad a escala 1:5. 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda No hay recorrido no productivo No hay recorrido no productivo 3.000 b) Realizar el trabajo de sectorización c) Preparar el mapa de trabajo para cada subsector. utilizando los papeles tipo manteca y la técnica de simplificación de la red de vías que se presenta en la siguiente figura: TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada .

1 Verificación de rutas Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para la verificación de las rutas esquematizadas: a) Cuantificar la longitud del recorrido por kilómetros de cada ruta b) Constatar la vialidad (sentidos de circulación) c) Comprobar la transitabilidad de las calles en cualquier época del año d) Notificar si dentro de la ruta propuesta existen manzanas deshabitadas y consecuentemente no necesitan servicio de limpieza e) Tomar nota de los problemas de circulación. calles con fuertes pendientes. No se ofrece el servicio de recolección en las vías marcadas con la línea quebrada. VERIFICACION.m. 3. Este esquema no es bueno puesto que tiene demasiado recorrido no productivo y vueltas izquierdas y redondas. d) Ensayar el desarrollo de las rutas más apropiadas. .4 Esquema típico de ruta de recolección En la página 11 se presenta el esquema típico de ruta de recolección. IMPLANTACION Y EVALUACION DE RUTAS 4. Es necesario realizar dos o más ensayos para conseguir las rutas más oportunas. f) Describir la ruta de recolección ya verificada para cada zona. ESQUEMA TIPICO DE RUTA DE RECOLECCION 1) Ruta: N° 35 2) Subsector: San Isidro-2 3) Días: Lunes y jueves 4) Cuadrilla: N° 7 5) Camión: N° 2174 Sobre I VIII Desde V I A VIII IV Vuelta Derecha Derecha Estilo de recorrido En servicio En servicio Hora 7:00 a. 4. Traten de mejorarlas utilizando el método de trazo "Peine". obstrucción por vehículos estacionados. etc. En la página 16 se presenta este esquema mejorado. También se presenta un ejemplo de subsector comercial. 3.Nota. ocasionados por calles angostas. Traten de desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine". utilizando las reglas antes mencionadas y los papeles tipo manteca puestos sobre el mapa de trabajo.5 Ejercicio de diagramación A continuación se presentan dos rutas actuales de una ciudad de América Latina.

No existen vías de un solo sentido. .IV VII I VI IV V V II VIII III V IV VIII IV VII I VI IV I V II VIII III V VII I VI IV V I II VIII III V IV VIII Derecha Izquierda Izquierda Derecha Derecha Redondo Izquierda Derecha Derecha Izquierda Izquierda Fin de ruta En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio En tránsito En servicio 9:00 a. Ejercicio .m.1 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine". El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector.

......................................... ..................................2 Mejorar la ruta actual utilizando el método de trazo "Peine".. 6 cuadras Ejercicio...... 15 Recorrido no productivo ................... El terreno es plano y el garage y el relleno sanitario quedan al norte de este subsector....... 8 Vueltas izquierdas .........Vueltas derechas ........... La basura en los lugares marcados con doble línea será recogida en otras rutas.........

........................... 15 Vueltas izquierdas ....... 19 Vuelta redonda ..... 1 Recorrido no productivo .................. .............. 16 cuadras Ejercicio 3 (Subsector Comercial) Desarrollar la ruta más apropiada utilizando el método de trazo "Doble peine"........Vueltas derechas .......

3 Evaluación de rutas Una vez implantadas las nuevas rutas. las actividades complementarias entre las que sobresalen: forma de operar el sistema compactador del camión recolector.2 Implantación de rutas Lo más importante en la implantación de las nuevas rutas propuestas es adiestrar a los supervisores y a los choferes de camiones de limpieza pública. Esta evaluación debe realizarse periódicamente. hora de almuerzo. horarios (inicio de jornada.* Garage *Inicio Sin escala 4. a fin de lograr la mayor cooperación pública al cambio de ruta. puesto que siempre hay cambio en la producción de basura debido al proceso de urbanización. Asimismo. se le debe ofrecer las informaciones necesarias a través de medidas convenientes. frecuencia. oportunamente. . Al público. dirección del recorrido. recorrido en servicio. procedimientos de carga y descarga según el tipo de vehículo. fin de ruta. etc. etc.). paradas fijas. se evaluará su eficiencia y se efectuarán los ajustes requeridos. horario. etc. Dicho adiestramiento consistirá en explicar la simbolización de los esquemas de rutas de recolección como son: comienzo de ruta. recorrido en tránsito. También es sumamente importante realizar actividades apropiadas de relaciones públicas. 4.

etc. número de ayudantes. se les puede modificar para realizar cargas completas. ESQUEMA MEJORADO (Cont. si otras condiciones son iguales.6 km Esquema Mejorado 2. de 3.3 km Recorrido estimado Recorrido en tránsito . a la vez.0 km 0. También es muy útil usar el índice Hom-Min/Ton (Hombre-Minutos necesarios para recolectar una tonelada de basura) para evaluar la eficiencia de las nuevas rutas. La inversión de balanzas es definitivamente provechosa ya que se puede reducir el número de camiones y de personal y el consumo de combustibles. Menor Hom-Min/Ton realizado por rediagramación es un buen indicador de la superioridad de la nueva ruta. a través de un buen control de operación.3) Items Esquema Original 3. tipo y tamaño del camión. la instalación de una balanza en cada relleno sanitario es indispensable ya que a través de su uso se pueden identificar las rutas con menos cargas y. tales como frecuencia de recolección.7 km 0.Por este motivo. tipo de recipientes.

............445) ...(no productivo) No......................... 7 Recorrido no productivo ..................1 7 5 1 9 2 0 Vueltas derechas .... 7 cuadras Ejercicio ......... usted debe obtener los siguientes datos: 7) 1) La población de Tegucigalpa (850...........3 Vueltas derechas ................. su mercado meta serían los padres de familia...... 33 Vueltas izquierdas .............................. De vueltas izquierdas No. 25 Vueltas izquierdas ............... 17 Vueltas izquierdas ............ Antes de calcular su demanda anual en unidades............ 18 cuadras Ejercicio ..... 2 Recorrido no productivo ............ que residen en Tegucigalpa.................. De vueltas redondas Ejercicio ................ que pertenezcan a la clase social media a alta y que tengan bebes entre las edades de 0 y 4 años..........................2 Vueltas derechas ............. 5 cuadras Actualizado el 22/Ene/99 Comentarios al Webmaster DE LA DEMANDA Suponga que usted pretende vender pañales desechables en Tegucigalpa.............. 6 Recorrido no productivo ............... De vueltas derechas No..

445 entre 4 = 212. se puede utilizar la siguiente ecuación: Demanda anual en unidades = a x b x c x d x e donde: a= total de número de familias en Tegucigalpa b= porcentaje de bebés entre 0 y 4 años c= % de población por clase social d= % de consumo de pañales por clase DEMANDA 6.611 (se divide entre cuatro ya que la mayoría de las familias están integradas por cuatro miembros) 9) 3) El porcentaje de la población que pertenece a la clase media y a la clase alta (17% clase media y 3% clase alta) 10) 4) Los bebés entre 0 y 4 años. (105. saber q de las personas de clase media y de clase alta está dispuesta a comprar pañales. 12) 6) De este porcentaje mencionado anteriormente.8) 2) Obtener el número de familias.36% de la población de Tegucigalpa) 11) 5) Por medio de la encuesta. hay que saber 5 y 6 son solamente supuestos para los fines de este ejemplo Para obtener la demanda anual en unidades. dividiendo 850. o sea el 12.684 ANUAL EN UNIDADES .122.

sino. .Es importante recordar que esta cifra no es la demanda para la marca de su producto. que la demanda total para todas la marca de un producto.