PROPUESTA DE MEJORAS EN LA PRODUCCION DE LA LINEA FINAL DE LOS VEHICULOS TURPIAL Y CENTAURO EN VENIRAUTO INDUSTRIAS, C.A.

Propuesta de Trabajo Especial de Grado para optar al Título de Ingeniero Industrial

Autora: Norma Carrillo Tutora: Magaly Rivero Asesor Metodológico: Ernesto Rojas

Maracay, Julio 2.011 APROBACIÓN DE LA PROFESORA

En mi carácter de Profesora de la asignatura Proyecto de Investigación hago constar que la ciudadana Norma Josefina Carrillo Fajardo, Cédula de Identidad N° 10.364.191 de Ingeniería Industrial; autora del Proyecto titulado: PROPUESTA DE MEJORAS EN LA PRODUCCION DE LA LINEA FINAL DE LOS VEHICULOS TURPIAL Y CENTAURO EN VENIRAUTO INDUSTRIAS,C.A., aprobó dicha asignatura. En la ciudad de Maracay, a los 08 del mes de Julio de 2.011.

Magaly Rivero C.I. 13.951.800.

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ACEPTACIÓN DE LA TUTORA Por la presente hago constar que he leído el Proyecto de Investigación, que como Propuesta de Trabajo Especial de Grado ha presentado la ciudadana Norma Josefina Carrillo Fajardo, Cédula de Identidad N° 10.364.191 de Ingeniería Industrial; cuyo título es PROPUESTA DE MEJORAS EN LA PRODUCCION DE LA LINEA FINAL DE LOS VEHICULOS TURPIAL Y CENTAURO EN VENIRAUTO INDUSTRIAS,C.A., y acepto actuar como Tutora durante la fase de ejecución y presentación de dicho trabajo. En la ciudad de Maracay, a los 08 días del mes Julio de 2.011.

Magaly Rivero C.I. 13.951.800.

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ACEPTACIÓN DEL ASESOR METODOLÓGICO Por la presente hago constar que he leído el Proyecto de Investigación que como Propuesta de Trabajo Especial de Grado ha presentado la ciudadana Norma Josefina Carrillo Fajardo, Cédula de Identidad N° 10.364.191 de la Escuela de Ingeniería Industrial; cuyo título es PROPUESTA DE MEJORAS EN LA PRODUCCION DE LA LINEA FINAL DE LOS VEHICULOS TURPIAL Y CENTAURO EN VENIRAUTO INDUSTRIAS,C.A., y acepto actuar como Asesor Metodológico durante la fase de ejecución y presentación de dicho trabajo. En la ciudad de Maracay, a los 20 del mes de Junio de 2.011.

Ernesto Rojas C.I.8.750.533.

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ÍNDICE

GENERAL pp.

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………. CAPÍTULO I. EL PROBLEMA………………………………………………………… Contextualización del Problema………………………………...…........... Objetivos de la Investigación Objetivo General…………………………………………….....…... Objetivos Específicos ……………………………………………..... Justificación de la Investigación………………………….......................... II. MARCO REFERENCIAL.…...…………………………...……..…….. Antecedentes de la Investigación………………………………................ Bases Teóricas……………………………………………….................. .. Manufactura Esbelta………… ………………………………………... ... Herramientas de Manufactura Esbelta……………………………… Las 5S………………………………………………………............. Kanban……………………………………………………………… Justo a Tiempo……………………………………………………… Andon………………………………………………………………. Poka Yoke………………………………………………………....... AMEF Análisis de Modo y Efecto de Falla…………………………...…..

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3 3 9 10 10 12 13 15 15 18 17 18 19 19 20 21

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....................... MARCO METODOLÓGICO ……………………...... Diagrama de Pareto...........…………………........................................... 31 Tipo de Investigación…………………... Sistema De Variables……………………………………………………... Técnicas de Análisis de Datos………………............................................. Diagrama de Operaciones............... Procedimientos…………………………………………………………… Operacionalización de Variables……………..... 21 22 22 23 24 24 27 31 Modalidad de Investigación ……………………….. Cronograma de Actividades................................................................... Definición de Términos Básicos…………….…......……………...............….………………….................................…......…………….............. III..........................................................................................…………………………….....................................Value Stream Map............................................................. Diagrama de Flujo de Proceso..................................... Diagrama Causa Efecto.........................….......... Población y Muestra………………….....………..................... REFERENCIAS ……………………………………………………………… 31 34 39 42 43 47 49 50 vi ........ Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos ……...……….................……….......

seguidamente en el Capítulo III.. el tipo de investigación. Finalmente en el Capítulo IV. él se desarrolla el planteamiento del problema y los objetivos. el instrumento de recolección. luego se plantean las bases teóricas que son el sustento de la presente investigación y en las que se basan las metodologías y propuestas planteadas. lo cual explica que se quiere lograr con dicha investigación.REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN MARACAY IDENTIFIQUE CARRERA QUE CURSA PROPUESTA DE MEJORAS EN LA PRODUCCION DE LA LINEA FINAL DE LOS VEHICULOS TURPIAL Y CENTAURO EN VENIRAUTO INDUSTRIAS. luego en el Capítulo II.011 RESUMEN En el Capítulo I. 2. también contiene la justificación donde se desarrollan los motivos que originaron y el aporte de esta como antecedente para otras investigaciones. los procedimientos y fases. Año: Junio. fueron consultados antecedentes de la presente investigación.A Propuesta de Trabajo Especial de Grado Autor(a): Norma Carrillo Tutor(a): Magaly Rivero Asesor(a) Metodológico(a): Ernesto Rojas Mes. la población y muestra.C. y finalmente una recopilación de los términos básicos que guiará al lector a entender vocablos existentes en el proyecto. se presentan vii . se presenta la modalidad de la investigación. constituidos por una serie de trabajos relacionados con el tema investigado las cuales servirán de punto de partida en la investigación referente a herramientas y metodología a utilizar.

los resultados de los. propuesta y factibilidad económica para culminar con las conclusiones y recomendaciones. viii . alternativas de solución.

Las nuevas tendencias de producción buscan enmarcar los procesos llevados a cabo por las empresas y organizaciones en que las operaciones y procesos realizados tengan como único norte la satisfacción y superación de las expectativas del cliente. La industria automotriz. viene presentando una interesante etapa de desarrollo y ha tomando fuerza en la medida en que el automóvil ha pasado de ser un bien de lujo. el objetivo de la organización es dar inicio a una etapa donde 1 . en concordancia con la definición de valor dada por el cliente. Este nuevo concepto tiene como finalidad la reducción sistemática de los desperdicios que afectan la eficiencia. a convertirse en una herramienta útil hacia el camino hacia una calidad de vida mejor en cuanto al confort y simplificación del estilo de vida. Este es el caso de Venirauto Industrias. Con miras a mantener este posicionamiento y en respuesta a las necesidades del cliente. que garantiza un equilibrio físico y emocional que impacta notablemente la productividad de las personas. C.INTRODUCCION Los Continentes europeo y americano desean la supervivencia de sus industrias. Teniendo este marco de referencia. desde el campo de la Ingeniería Industrial.A. fue fundada en Noviembre de 2006. sin embargo éstas se ven cada vez más amenazadas por la competencia asiática y de otros países de salarios bajos. se ha caracterizado como una empresa que fabrica productos de calidad con precios accesibles. tanto en Venezuela como en el mundo. descubrieron que la única forma de mantenerse en un mercado cada vez más competitivo es ofreciendo productos de mejor calidad a un menor precio. eficacia y nivel de productividad de las organizaciones. Las industrias están convencidas de que su estabilidad radica en la mejora continua de sus procesos. Organizaciones como Toyota. se deben generar aportes que guíen a las empresas Venezolanas en el planteamiento de metodologías que les permitan hacer frente a los cambios comerciales y a la competencia global.

en concordancia con la política de mejoramiento continuo establecido por la organización.se desarrollen cambios planeados.A. específicamente en la línea final.. planteando proyectos que generen un cambio y una orientación hacia la competitividad en la industria automotriz. buscando obtener herramientas y metodologías que permitan controlar y tomar decisiones en la gestión de producción y calidad. fundamentados en los requerimientos de los clientes y de los procesos internos. con la finalidad de eliminar o reducir todos aquellos procesos que no agreguen valor al producto y que afecten los estándares de calidad y productividad 2 . El propósito de esta investigación fue la de analizar y examinar el proceso que se lleva a cabo en la planta Venirauto Industrias C. teniendo siempre presente la calidad de los productos.

entre otros 3 . Venirauto Industrias. por lo que sus procesos también están iniciando. entre otros).A. entonces son acumulados en el patio de almacenaje de la empresa el cual no se encuentra organizado ni cuenta aún con un sistema de almacenaje organizado de los vehículos. también la falta de personal calificado. deterioros. y el escaso entrenamiento técnico. C. robos. son las principales causas. si no son re trabajados el mismo día de su ensamble. trayendo como consecuencia vehículos no terminados. esto ha ocasionado problemas tales como: choques. que afectan el proceso de ensamblaje de la empresa. por falta de piezas y que no podrán ser enviados a aprobados comercialmente para su posterior venta. Como sucede en todos los procesos que se inician. ha presentado una gran problemática en cuanto a la recepción de materia prima se refiere (componentes errados. Desde sus inicios. Por lo tanto los autos no terminados que deben ser re trabajados al salir de la línea final de ensamblaje. Un gran porcentaje de la fuerza laboral con la que inicio sus operaciones carecía de la experiencia y entrenamiento en el ensamblaje de vehículos. defectuosos y faltantes.CAPÍTULO I EL PROBLEMA Contextualizacion del problema Venirauto industrias inicia sus operaciones en el ano 2006 producto del convenio entre la República Bolivariana de Venezuela y la República Islámica de Irán.

mano de obra adicional externa o interna. los procesos aún están siendo desarrollados y en consecuencia también la documentación. como todo nuevo proceso. componentes mal ensamblados o componentes 6 . esto trae como consecuencia la disminución de la productividad por vehículos no conformes enviados al área de re trabajo. los fallos y errores son frecuentes. En Venirauto industrias. el cual se debe cumplir a través de la estrategia de implementar ISO 9000:2008 e implementar Planes de Mejora continua. se incluyen también el desperdicio del material no conforme proveniente del proveedor y por último el desperdicio generado por las piezas dañadas durante el montaje producto de la falta de entrenamiento. resulta difícil abordar cada problema en línea final para conocer su naturaleza y su severidad ya que hasta ahora los procesos no han sido documentados y no existe patrón de comparación. También se generan no conformidades en auditorias producto. flujogramas o diagramas de proceso de la actividad relacionada con la falla y comparar si esta se produjo por omisión de los procedimientos documentados y establecidos. Entre los rechazos de los vehículos producidos en ensamble se pueden clasificar en tres tipos: falta de componentes.Para conocer la causa raíz de un problema. y todo esto aunado a los costos adicionales producto de: el retrabajo de productos. el scrap. incremento del desperdicio en horas hombre para retrabajo de los vehículos no conformes y desperdicio de los materiales utilizados en el retrabajo y los materiales dañados producto del mal ensamble o de las actividades del retrabajo mismas. Entre uno de los principales objetivos estratégicos de la empresa está IMPLANTAR UN SISTEMA INTEGRADO DE GESTION. sólo así se podrán aplicar los planes de acción que sean eficaces para erradicar la causa raíz de los problemas. Todo esto trae como consecuencia que la capacidad de respuesta para ejecutar las acciones correctivas y preventivas sea deficiente. Como consecuencia actualmente en Venirauto. la primera herramienta a utilizar para la análisis de problemas son los procedimientos. cumpliendo con las normativas vigentes.

intercambiados (derechos por izquierdos y viceversa o entre piezas parecidas de distinto modelo) y problemas de calidad de los materiales CKD de ensamble. basado en la filosofía de Mejora Continua adoptada por VENIRAUTO INDUSTRIAS. en el cual se observaron los problemas relacionados con la producción. equipos y herramientas. Ante la importancia que tiene esta línea de producción dentro de la empresa es necesario diseñar un proceso de mejora que permita adecuar los niveles de producción 7 .A. en este se refleja el costo mensual por concepto de desperdicio generado del retrabajo. muy propensas a generar errores al momento del ensamble. lo que hace que la Empresa incurra en el incumplimiento de los plazos de entrega a sus clientes. Debido a lo anteriormente planteado. Como solución a esta situación y de la mano con el proceso de mejora continua. de las cuales un 10 % de las mismas son piezas críticas. actualmente se producen en promedio 250 vehículos al mes. procedimientos y métodos. está compuesto por unas 1500 partes diferentes. Por lo tanto se puede asegurar que la causa principal de los rechazos en la línea de ensamble radica en la no existencia de un sistema eficiente para la prevención y control de las fallas en el proceso y/o productos . manejo de materiales. C. ambiente de trabajo y Mantenimiento La producción planificada de ésta línea es de 48 diarios. Es preciso aclarar que un Vehículo por ejemplo. Esto se observa en el indicador de scrap que se lleva en la empresa. se llevó a cabo un proceso de análisis de la línea. Esta situación se ve reflejada en el porcentaje de capacidad de planta ya que el nivel de producción es base importante para el cálculo de este indicador y por ende la disminución en los niveles de producción reducirá el porcentaje capacidad de planta. sin embargo. A esto se suma el elevado nivel de reproceso y de scrap que se presenta si un vehículo es rechazado y enviado a retrabajo. se propone contribuir con la disminución de los rechazos y el desperdicio aplicando en la línea de ensamble la metodología más eficaz para atacar el tipo de problemas identificados con esta línea. o material dañado en línea por mal ensamble o componentes fuera de especificación.

accesibles y a bajo precio dirigidos a satisfacer el mercado nacional e internacional.bajo el enfoque de una metodología de mejora continua. que permitan el estudio d la situación actual? • ¿Cuál es la situación actual de los operarios en términos de ergonomía dentro de la línea de producción? • ¿Existe algún proyecto especial de mejora realizándose en la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro? • ¿Es esta línea productiva para la empresa? • ¿Seleccionar una metodología especial de mejora continua serviría para solventar los problemas de productividad? ¿Es posible plantear propuestas para el incremento del nivel de producción en la Línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro. en este sentido surgen las siguientes interrogantes: • ¿Cuáles son los problemas que actualmente causan el bajo nivel de Producción y Calidad de la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro? • ¿Cuáles son los métodos de trabajo que se utilizan actualmente en la línea de producción? • ¿Están documentados los métodos trabajo en la línea de producción? • ¿Es necesario crear procedimientos y metodologías de trabajo en la línea final de producción. hasta ahora no es posible ya que los vehículos el costo de producción resulta afectado por los factores ante expuestos y la venta de vehículos resulta afectada y en consecuencia los ingresos de la empresa. con esta serie de problemas expuestos anteriormente. mediante la aplicación de la herramientas de Mejora Continua? ¿De que manera se pueden evitar sistemáticamente los problemas de calidad de la línea de ensamble de vehículos Turpial y Centauro que ocasionan rechazos? Con esta serie de interrogantes. Puesto que la razón de ser de Venirauto industrias es proveer vehículos confiable. surgió la necesidad de comenzar a documentar los procesos y luego aplicar herramientas de control y mejora de estos. sin mencionar a las familias venezolanas quienes resultan 8 .

En Venirauto industrias es necesario que se desarrolle una propuesta para mejorar la línea final de producción con el fin de prevenir fallas en el proceso de ensamble y las consecuencias que estas fallas sobre el producto final. Objetivos de la investigación Objetivo General Propuesta de mejora en la producción de la línea final de los vehículos Turpial y Centauro en Venirauto Industrias C. pero con esta carga económica de improductividad y calidad deficiente. Objetivos Específicos Diagnosticar la situación actual en la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro en VENIRAUTO INDUSTRIAS. 9 .A. en este caso los vehículos.A.mas afectadas. Determinar los factores que afectan el proceso de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro en la línea final de producción de vehículos Turpial y Centauro en VENIRAUTO INDUSTRIAS. C. C.A. C.A. ya que los vehículos producidos en Venirauto son la oportunidad de adquirir sus vehículos debido a que estos son los mas económicos del mercado. Analizar las causas que afectan el proceso de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro en la línea final de producción de vehículos Turpial y Centauro en VENIRAUTO INDUSTRIAS.

permitirá identificar y prevenir la mayor cantidad fallas potenciales como sea posible en el proceso de ensamble de vehículos Turpial y Centauro.Elaborar un modelo propuesto de mejora de métodos y condiciones de trabajo en las estaciones críticas de la línea final de producción de Vehículos Turpial y Centauro en VENIRAUTO INDUSTRIAS. esto permitirá atacar la causa raíz y facilitar el análisis de los procesos de ensamble y su posterior documentación.A. Adicionalmente servirá como antecedente para otras investigaciones que amplíen los objetivos de esta investigación. mostrara claramente la gravedad de las fallas y sus causas. El desarrollo de un modelo de mejora de métodos y condiciones de trabajo en Venirauto. que a su vez será un documento que formará parte del Sistema de Aseguramiento de la Calidad de dicha empresa. labores de re inspección. Lograr una mayor motivación del personal mediante la mejora continua de la calidad y esto en consecuencia se reflejara en la disminución del desperdicio y prevenir y/o reducir el re trabajo. Justificación de la Investigación Esta investigación facilitará las bases que posteriormente pueden aplicarse en otras estaciones de la línea de producción logrando así el mejoramiento continuo de la línea de ensamble. aportará experiencia de mejora de la calidad y fiabilidad del producto a través de la eliminación de los modos de fallo para lograr una mayor productividad y reducción de pérdidas materiales y de tiempo resultantes de la reducción de problemas de fiabilidad reduciendo los costos relacionados con el servicio post venta y aumento de la satisfacción de los clientes. mediante la detección de problemas de fiabilidad de los productos antes de llegar a estos. es más económico 10 . C.

Una mayor productividad con calidad de la empresa se traducirá en ingresos más altos para los trabajadores. los cuales se explican a continuación. la productividad será favorecida mediante el ensamble de vehículos con componentes confiables y que pueden ser aprobados comercialmente para su venta. 11 . técnicos y laborales entre otros. esto implicará trabajadores satisfechos que contribuyen a fomentar un buen ambiente laboral. si no es reparado el mismo día del ensamble estos son enviados al patio de almacenamiento con el riesgo de sufrir deterioros por almacenaje y condiciones climáticas. ya que estarán en la posibilidad de adquirir un vehículo económico de calidad. las consecuencias de las fallas pueden ser más costosas que la inspección y prevención. estos deben esperar a ser reparados o esperar por la sustitución del componente que falla.prevenir los problemas que corregirlos una vez detectados. Productividad con calidad implica reducción de costos y la reducción de costos implica menores precios de los vehículos lo cual será un gran aporte a la población Venezolana. lo cual no sucede actualmente ya que los fallos en los componentes impiden que el vehículo sea vendido una vez ensamblados. por lo tanto mayores ganancias económicas en menor tiempo. sociales. reducir los costos de desperdicios por fallas en los componentes y piezas con el componente. Todo esto traerá diferentes beneficios como: económicos.

Venirauto Industrias C. como empresa de ensamble de vehículos se ha trazado la meta de incrementar su producción de vehículos con calidad y que respondan a las 12 .. inauguraron en la ciudad de Maracay el día 03 de Noviembre de 2006 VENIRAUTO INDUSTRIAS. C. complementariedad y calidad de la producción nacional. A. esfuerzo tecnológico Venezolano. a bajo costo y con tecnología de punta. la primera planta ensambladora de vehículos nacional. los Sres. es una empresa mixta con participación accionaría de la República Islámica de Irán a través de AIDCO y República Bolivariana de Venezuela. para el ensamblaje y la posterior fabricación de autos populares. producción y expansión del sector automotriz con el fin de aumentar la productividad. A.Iraní que busca consolidar una industria automotriz con sello criollo. Venirauto Industrias. Este estudio esta orientado a investigación de las mejoras necesarias para la mejora de la calidad y la productividad de la línea final de producción. Presidentes Hugo Rafael Chávez Frías y Mohammad Khatami. Debido al crecimiento de la demanda de automóviles en nuestro país. por medio de CORPIVENSA.A. C.CAPÍTULO II MARCO REFERENCIAL Reseña Histórica del Problema Como parte de los acuerdos suscrito y la alianza estratégica entre la República de Irán y la república Bolivariana de Venezuela. El objeto principal de la compañía es desarrollar todas las actividades relativas a la promoción.

que permitirá desarrollar un marco referencial con un importante soporte teórico. adicionalmente se evaluará el proceso productivo para atacar la causa raíz de aquellos problemas que ocasionen desperdicios. Entre las investigaciones consultadas.A. Instrucciones de trabajos y Procedimientos. se destacan las siguientes: Arismendi E. En su trabajo Mejora del proceso Productivo de la línea de Perfiles Electrosoldados en la Empresa Productora de Perfiles C. Son todas estas las razones por la cual se aplicará un estudio para aplicar herramientas de mejora. secuencias de operaciones no definidas. Parámetros de Procesos no definidos. falta de identificación de materiales. Antecedentes de la Investigación Para la elaboración de este proyecto se tomó en consideración una serie de trabajos y estudios previos similares al tema que de alguna forma brindaron al investigador una base de antecedentes significativos. presentado en el Instituto 13 . problemas con la Calidad y aplicación del material. pérdida de tiempo que impide el cumplimiento de las metas diarias de producción. (2008). falta de información y/o especificación de dispositivos y herramientas utilizadas. Siendo que es una empresa joven y desea ingresar al mercado automotriz. falta de documentación como: Ayudas visuales. Se suman a los problemas antes mencionados. (PROPERCA) Ubicada en Maracay Estado Aragua. Formatos. estableciendo acciones correctoras que permitan la prioridad de resolver dichos problemas. con la finalidad de maximizar la satisfacción del cliente mediante la reducción o eliminación de los problemas potenciales.necesidades del cliente. otros factores en línea final que causan problemas de productividad y calidad estos son: Hojas de Proceso no actualizadas. ha dado inicio al estudio en el proceso de ensamble de los vehículos en la línea final a fin de prevenir problemas que ocasionan defectos en el vehículo terminado.

diagrama de Pareto en conjunto con la Técnica d los 5 porques. los 5 porques y 5s. el objetivo general de esta investigación proponer un sistema que disminuya las paradas al realizar la actividad para el empalme de flejes. Trabajo de grado para optar al título de ingeniero Industrial de la Universidad de Carabobo. A través de esta investigación permitió conocer los procesos que se llevan a cabo y realizar un estudio de estos mediante la aplicación de las herramientas diagrama causa-efecto . la cual será utilizada para el diagnóstico de la situación actual en la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro. Arévalo (2009). En su trabajo Propuesta de Mejoras para la disminución del Material Reprocesado existente en el área de Materia Prima de la Empresa Dart de Venezuela C. se aplicó la herramienta 5s logrando organizar el área identificar las estaciones de trabajo y en consecuencia la disminución de la pérdidas de tiempo. para optar al título de Ingeniero Industrial. disminuir las paradas. Esta referencia hará un aporte significativo en la presente investigación en la descripción y análisis de la situación actual ya que a través de ella estaremos utilizando las herramientas diagrama Ishikawa. con miras a lograr un mayor rendimiento en la línea de perfiles electrosoldados. tormenta de ideas y diagrama causa-efecto para analizar causas raíces del problema en nuestra investigación. se realizaron los estudios económicos en los que se demostró que la reducción de las paradas utilizando el acumulador le genera a la empresa ahorros diez (10) veces mayor que el costo de la inversión inicial durante los primeros seis (06) meses. El aporte de esta investigación a la presente se basa en la metodología aportada para el análisis de la problemática y la clasificación y priorización de los problemas críticos. presentado en el Instituto Universitario politécnico 14 .Universitario politécnico “Santiago Mariño” extensión Maracay. Esta investigación tuvo como propósito evaluar el proceso de ensamblaje de camiones usando la estrategia Seis Sigma en Chrysler de Venezuela que permita la identificación de oportunidades para la mejora de la calidad en los procesos y la satisfacción del cliente. ubicada en la zona Industrial de San Vicente II de Maracay Estado Aragua.A. (2010). Hernandez V. En su trabajo titulado Evaluacion Del Proceso De Ensamblaje De Camiones Usando La Estrategia Seis Sigma.

15 . para optar al título de Ingeniero Industrial el objetivo general de esta investigación fue proponer las mejoras para la disminución del material reprocesado en el área de materia prima. Se demostró a través del estudio económico de la propuesta que la empresa recuperará la inversión en 208 días y adicionalmente se reducen en un 40% las horas hombre en mantenimiento. como lo plantea las paradas por mantenimiento ocasionan excedente de material en máquina que luego debe ser reprocesado. es por esta razón que este trabajo es de gran utilidad para la documentación y revisión de técnicas de abordar problemáticas similares. Este es parte de la problemática planteada en la presente investigación . es la teoría del problema y tiene como fin ayudar a precisar y organizar los elementos contenidos en la descripción del problema. de tal forma que puede ser manejada y convertidos en acciones concreta. (p. 29) Según Arias. (1997). El aporte de esta investigación suministrará las técnicas de análisis del desperdicio y las técnicas y metodologías para su control y disminución. Por lo cual el mismo sirvió en la presente investigación para describir de manera concreta el problema planteado desde lo general a lo particular.“Santiago Mariño” extensión Maracay.22). dirigido a explicar el fenómeno o problema plateado” (p. señala que las teorías “comprenden conceptos y preposiciones que constituyen un punto de vista o un enfoque determinado. Bases Teóricas La definición dada por Tamayo (2002) define las bases Teóricas como: La descripción del problema que integra la teoría con investigación y su relación mutua.

Mejorar las distribuciones de planta para aumentar la flexibilidad. Específicamente los objetivos son: Reducir considerablemente los desperdicios Reducir el inventario y el espacio en el piso de producción. Crear sistemas de producción más robustos. Son varias herramientas que ayudan a eliminar todas las operaciones que no le agregan valor al producto. De esta forma surge el concepto de Muda que significa ‘pérdida o desperdicio’. Desarrollar sistemas de entrega de materiales apropiados. 16 . reducir sus costos. Objetivos. aumentar la satisfacción de los clientes y mantener el margen de utilidad. aumentando el valor de cada actividad realizada y eliminando lo que no se requiere. Este sistema se distingue por los siguientes principios : Define el valor e identifica la cadena de valor para su producto. Desarrollar una filosofía de Mejora Continua que le permita a las compañías eliminar los desperdicios en todas las áreas. Elimina todos los pasos innecesarios en toda cadena de valor.Manufactura Esbelta. mejorar los procesos. Características. servicio y a los procesos.

el proceso. serán capaces de producir por órdenes de los clientes en vez de producir basado en pronósticos de ventas a largo plazo. 5S es una estrategia que se orienta a la 17 . Toda actividad es halada por el Cliente: Una vez hecho el flujo.Crea flujo de valor: que todo el proceso fluya suave y directamente de un paso que agregue valor a otro. organizadas y seguras. transporte. desde la materia prima hasta el consumidor. ya que emplea diferentes herramientas. Persigue la perfección continuamente. La implantación de Manufactura Esbelta es importante en diferentes áreas. en otras palabras es una herramienta que le imprime mayor “calidad de vida” al trabajo. Algunos de los beneficios que genera son : Reducción de costos de producción Reducción de inventarios Reducción del tiempo de entrega Mejor Calidad Menos mano de obra Mayor eficiencia de equipo Disminución de desperdicios: Sobreproducción. inventarios. Herramientas de Manufactura Esbelta Dentro de las herramientas que se utilizan para la reducción de mudas por medio de la manufactura esbelta se encuentran: Las 5S Es un concepto que hace referencia a la creación y mantenimiento de áreas de trabajo más limpias. Tiempo de espera (retrasos). movimientos y mala calidad.

que contiene información que sirve como orden de trabajo. mediante que medios. Es una "etiqueta de instrucción". en la cual los materiales llegarán en el tiempo y en la cantidad requerida a cada etapa del proceso. Las 5S son: Seiri : Organizar Seiton : Ordenar Seiso : Limpiar Seiketsu : Estandarizar Shitsuke : Disciplinar Kanban Es una herramienta de manejo del flujo de materiales en una línea de ensamble. Objetivos. Por mejora de los procesos se entiende la facilitación de mejora en las diferentes actividades de la empresa mediante el uso de Kanban y técnicas de ingeniería. sí es posible incluyendo a los proveedores. Las 5S provienen de términos japoneses que diariamente se ponen en práctica pero que no corresponden exclusivamente a la cultura japonesa.búsqueda de la calidad total. en que cantidad. 18 . siendo un dispositivo de dirección automático que da información acerca de que se va a producir. y como transportarlo. Controlar la producción: Por control de la producción se entiende la integración de los diferentes procesos y el desarrollo de un sistema Just in Time (JIT).

Es un despliegue de luces o señales luminosas en un tablero que indican las condiciones de trabajo en el piso de producción dentro del área de trabajo.Justo a Tiempo. de eliminación de todo lo que implique muda en el proceso de producción. el color indica el tipo de problema o condiciones de trabajo. La fabricación justo a tiempo significa producir el mínimo número de unidades en las menores cantidades posibles y en el último momento posible. Beneficios. 19 . Objetivos. Es una filosofía industrial. desde las compras hasta la distribución. Reducir buena parte las mudas en las actividades de compras. Andon (Indicador Visual) Es una herramienta que muestra el estado de la producción utilizando señales de audio y visuales. distribución y apoyo a la fabricación en un negocio de manufactura. fabricación. a fin de mejorar continuamente dichos procesos y la calidad del producto o servicio correspondiente.

Aumenta la calidad en los productos de la línea de trabajo Alerta al personal de las anomalías presentadas en el trabajo. Este tipo de sistemas ayudan a aumentar la eficiencia en busca de resultados 20 . Dar retroalimentación en la ocurrencia de anormalidades y generar acciones correctivas. Para esto. Indica claramente las condiciones en los diferentes puntos de la planta de producción. Objetivos. generando menores tiempos de respuesta ante las dificultades. Eliminar los defectos en un producto previniendo o corrigiendo los errores lo antes posible. Poka Yoke (Dispositivo para prevenir errores). lo que significa que un dispositivo Poka Yoke es cualquier tipo de mecanismo que ayuda a prevenir los errores antes de que sucedan. para que el trabajador se dé cuenta y lo corrija a tiempo. los sistemas Poka Yoke poseen dos funciones: Hacer la inspección del 100% de las partes producidas. En término Poka Yoke proviene de las palabras japonesas “Poka” (error inadvertido) y “Yoke” (prevenir). Métodos Poka Yoke Corresponden a métodos que apagan las máquinas o bloquean los sistemas de operación al ocurrir anormalidades para prevenir que se siga generando el mismo defecto.

El IPR se vuelve un valor de prioridad para ordenar los modos de fracaso. ya que muestra también los 21 . Value Stream Map VSM El VSM es una representación en el papel (y lápiz) de cada proceso. Después de asignar un valor. el número más alto en una actividad exige las mejoras más urgentes. y revisión. movimiento de material y circulación de información proveyendo de la información clave. AMEF (Análisis de Modo y Efecto de Falla). Un AMEF puede realizarse sobre una operación o proceso. Este análisis es basado en herramientas como tormenta de ideas. El próximo paso es asignar un valor en un rango de 1-10 para la severidad. y es usado como acción puntual para mejorara de los mismos. El proceso es sencillo. y es un medio excelente para priorizar y organizar los esfuerzos de mejora continua en áreas criticas. y empieza identificando todos los modos de fracaso posibles. y probabilidad de descubrimiento. pero de continuar el proceso se debe diseñar un mecanismo que asegure que la pieza defectuosa quede marcada para facilitar su localización y posterior corrección. la experiencia. se multiplican los tres números para cada modo de fracaso juntos para rendir un Índice de Prioridad y Riesgo (IPR).de cero defectos. El AMEF resalta las debilidades del diseño actual de operaciones o procesos. frecuencia esperada. debe usarse el lo posible datos reales. Es distinto a un diagrama de flujo o a un layout. la probabilidad de ocurrencia. No en todos los casos resulta necesario apagar la máquina por completo. y probabilidad de descubrimiento para cada uno de los modos de fracaso potenciales. Es un modelo que da prioridad a defectos potenciales basados en su severidad.

Esta herramienta permitirá determinar una evaluación cualitativa previa a una tormenta de ideas para poder deducir los datos con la evaluación de las 5m de diagnóstico de fallas en los procesos de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro.Efecto (Ishikawa) El Diagrama Causa-Efecto es una forma de organizar y representar las diferentes teorías propuestas sobre las causas de un problema. También será de utilidad para la clasificación de los principales problemas planteados en la presente investigación. Se conoce también como diagrama de Ishikawa (por su creador. el Dr. 1943). Kaoru Ishikawa. ó diagrama de Espina de Pescado y se utiliza en las fases de Diagnóstico y Solución de la causa. Es una gráfica en donde se organizan diversas clasificaciones de datos por orden descendente. de izquierda a derecha por medio de barras sencillas después de haber reunido los datos para calificar las causas. 22 . Diagrama Causa . Es llamado “Espina de Pescado” por la forma en que se van colocando cada una de las causas o razones que a entender originan un problema. la relación que tiene cada una de las causas con las demás razones que inciden en el origen del problema. El diagrama de Ishikawa ayuda a graficar las causas del problema que se estudia y analizarlas. Tiene la ventaja que permite visualizar de una manera muy rápida y clara. De modo que se pueda asignar un orden de prioridades. Diagrama de Pareto.flujos de material e información.

también incluye toda la información conveniente y necesaria para su análisis como el tiempo requerido y la ubicación. G. F. Joseph Jurán en honor del economista italiano Wilfredo Pareto (1848-1923) quien realizó un estudio sobre la distribución de la riqueza. datos Diagrama de Flujo de Proceso En el Manual del Ingeniero Industrial de Maynard. Diagrama de Operaciones de Proceso De tal forma. (2003) define al diagrama de operaciones del proceso así: 23 . obteniéndose lo que hoy se conoce como la regla 80/20. podemos decir que el (20%) de las causas resuelven el (80%) del problema y el (80%) de las causas solo resuelven el (20%) del problema. Una gráfica de Pareto es utilizada para separar gráficamente los aspectos significativos de un problema desde los triviales de manera que un equipo sepa dónde dirigir sus esfuerzos para mejorar cualquier proceso productivo que se este analizando. 33). (2002) lo define así: Es la representación gráfica del punto en donde los materiales se integran al proceso y de la secuencia de las inspecciones y todas las demás operaciones. Burgos. Jurán aplicó este concepto a la calidad. (p. Según este concepto. excepto aquellas que se relacionan con el manejo de materiales. El diagrama causa – efecto es una de las técnicas más ampliamente difundida y utilizada dada su sencilles y practicidad en cuanto arrojar importante de diagnóstico y análisis. en el cual descubrió que la minoría de la población poseía la mayor parte de la riqueza y la mayoría de la población poseía la menor parte de la riqueza.El nombre de Pareto fue dado por el Dr. si se tiene un problema con muchas causas. El Dr.

35). Sistema de Variables Las variables son elementos o factores que pueden ser clasificados en una o más categorías. Por su parte. Una variable presenta un grado reabstracción que impide utilizarla como tal en la investigación. (p. etc. además contiene toda la información que se considere adecuada para el análisis como por ejemplo tiempos. Para establecer el sistema de variables. sus dimensiones e indicadores 24 . Es así como Kerlinger (1985). por lo tanto hay que operacionalizarla. es menester valerse de la definición conceptual y operacional de aquellas. la define como una propiedad de adoptar diferentes valores. no incluyen aquellas actividades relacionadas con el manejo de materiales. es decir.Representación gráfica de los puntos en los cuales se introducen los materiales al proceso y de la secuencia de todas las operaciones e inspecciones. materiales. según las propiedades o características. Es posible medirlas o cuantificarlas. facilidades físicas empleadas. Algunos autores señalan que la variable es algo que cambia o que puede asumir diferentes valores en un momento o situación. para Arias (1997) una variable es una cualidad susceptible de sufrir cambios por lo que un sistema de variables esta conformado por un conjunto de características operacionalizadas.

C.Sistema de Variables Objetivo General: Proponer mejoras en la producción de la línea final de los vehículos Turpial y Centauro en Venirauto Industrias. 26 . así como las causas que se originan. el Se refiere a los problemas que afectan el proceso normal de ensamblaje que impiden el cumplimiento de los estándares de calidad y productividad. Determinar los factores que afectan el proceso en la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro. Objetivo Específico Diagnosticar la situación actual en la línea final del ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro en VENIRAUTO INDUSTRIAS. se requiere recopilar a través de formatos. Una vez determinados los factores que afectan la producción se procede a la organización y análisis de los datos recolectados y aplicar herramientas para conocer la causa raíz de cada uno de los problemas principales y su impacto en el cumplimiento de las especificaciones del producto y el desarrollo esperado del proceso. C. Analizar las causas que afectan el proceso de ensamblaje de los vehículos Turpial y Centauro. Causas que afectan proceso de ensamblaje. Operacionalización Se realiza el estudio del proceso de ensamblaje para conocer. Factores que afectan proceso de ensamblaje.A. el Se refiere a l a evaluación de la(s) causa(s) raíz de los problemas que ocurren en línea final y que ocasionan deficiencias de productividad y calidad Una vez conocidos la situación actual del proceso. Variable Situación actual del proceso de ensamblaje Conceptualización Indica el análisis de la situación actual del proceso de ensamblaje que permitirá conocer la problemática presente.A. información contentiva sobre los problemas y sus causas. observar y verificar el desempeño actual del proceso. de los equipos y el personal. la actualización tecnológica y las competencias del personal conocer con precisión las dificultades o inconvenientes que causan defectos en los vehículos.

los equipos y las herramientas.5). normalizar el método. materiales. determinar el tiempo necesario para que una persona calificada y debidamente entrenada realice la tarea. 27 . trabajando a ritmo normal y ayudar al operario a adiestrarse siguiendo el mejor método. (p. al final de los cuales obtenemos un producto. los materiales. objetos o sistemas. Métodos de Trabajo El estudio de los métodos.Definición de Términos Básicos Materia Prima Se puede definir como materia prima a todos aquellos elementos físicos susceptibles de almacenamiento ó stock. Proceso Productivo Un proceso productivo incluye acciones que ocurren en forma planificada y producen un cambio o transformación de materiales. con la finalidad de encontrar el mejor método de ejecución. equipos y herramientas involucrados en una tarea particular. Contablemente se ubicará dentro del rubro de bienes de cambio y su naturaleza podrá variar según el elemento a producir pero es el único elemento del costo de fabricación nítidamente variable.

“Un indicador de gestión se define como una relación entre variables que permite observar aspectos de una situación y compararlos con las metas y los objetivos propuestos. define indicador de gestión de la siguiente manera. examinar. por medios de preguntas de análisis.Procedimientos Según Geitgey. 3. define efectividad como: 28 . (2000). E. 1. y como no es objeto de estudio en la presente investigación. Observar o visualizar la operación. Recabar toda la información concerniente al trabajo. sin embargo. Dicha comparación permite observar la situación y las tendencias de evolución de la situación o fenómenos observados” Efectividad Poter. elaborar cálculos de ingeniería y realizar la crítica simultáneamente. Describe el procedimiento de cómo se debe tomar en cuenta la aplicación de métodos para mejorar actividades en el trabajo. (p. D (1996). 61). el autor definirá y explicará los aspectos básicos aplicables en el desarrollo del tema. Indicadores de Gestión Actualmente existe una extensa gama de autores expertos en el área de indicadores de gestión. que permita describir. Recoger toda la información concerniente al proceso de operaciones. 2. Serna (2006).

para un período determinado. cualesquiera sean los indicadores utilizados para medir el grado de satisfacción de los clientes. (2000). Un diagrama de flujo de proceso es la representación gráfica de la secuencia: de todas las operaciones. Hodson. define la eficiencia como: La forma en que se utilizan los recursos para lograr los objetivos. La comparación de los recursos que deben gastarse para alcanzar un determinado resultado con los que realmente se gastan es lo que comúnmente se denomina eficiencia. En otras palabras. W. los niveles de referencia o metas que desean cumplir en cuanto a ellos. las organizaciones establecerán. E. de la 29 . (p.El grado en el que se logran los objetivos. la forma en que se obtienen un conjunto de resultados refleja la efectividad. el grado de cumplimiento de esas metas es lo que comúnmente se denomina. del transporte de la inspección. (2002). Eficiencia = Recursos Programados Recursos gastados Diagrama de Flujo de Procesos.45). Efectividad Resultados Metas Eficiencia Poter.

Este tipo de diagrama incluye la información que se considera adecuada para su análisis como lo del tiempo requerido y la distancia recorrida. y del almacenaje que se efectúa en un proceso o procedimiento.demora. Las características principales que se presentan en el proceso desde el punto de vista de los sucesos por los que pasa el material. 30 .

Como tal se entiende una guía procedimental. el cual consiste en elaborar una propuesta viable destinada a atender las necesidades específicas. expresa que es la investigación.CAPÍTULO III MARCO METODOLÓGICO La metodología es una teoría de la investigación científica. Meta significa po. la unión de ambos términos conduce al significado de camino hacia a lalgo o por el camino. Modalidad de la Investigación Según los objetivos planteados. De acuerdo con Pardinas (1982) es el estudio crítico del método. determinadas a partir de la base diagnóstica. que provee pautas lógicas generales pertinentes para desarrollar y coordinar operaciones destinadas a la consecución de objetivos intelectuales o materiales del modo más eficaz posible. Etimológicamente. y hodos significa camino o vía. el vocablo método proviene del griego métodos . elaboración y desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas. la investigación se encuentra bajo la clasificación de proyecto factible y descriptivo. producto de la reflexión. puede 31 . Universidad Pedagógica Experimental Libertador (2003). hacia a lo largo. guí y modo. requerimientos o necesidades de organizaciones o grupos sociales.

32 . 16).referirse a la formulación de políticas. tecnologías. métodos o procesos (p. programas.

Por otro lado. Esta propuesta se desarrolló. Sobre este particular Arias 1997 señala que “es aquella que se basa en la obtención y análisis de datos provenientes de materiales impresos u otros tipos de documentos (p. Indaga sobre un tema en documentos escritos u orales. la cual se concentra exclusivamente en la recopilación de información en diversas fuentes. El proyecto debe tener apoyo en una investigación de tipo documental. de campo o un diseño que incluya ambas modalidades.Esta investigación se desarrollará bajo la modalidad de proyecto factible.10). se está en presencia de investigación documental en este caso porque la fuente de información está integrada por documentos que 33 . Especialización y Maestrías y Tesis Doctorales de la Universidad Pedagógica Experimental Libertador (1998) define al proyecto factible como una: “El proyecto factible consiste en la investigación. programas. Tipo de Investigación El tipo de investigación se refiere a la clase de estudio que se va a realizar. Orienta sobre la finalidad general del estudio y sobre la manera de recoger las informaciones o datos necesarios. 47). en una investigación documental. debido a que se persigue dar una solución viable a la problemática ya que se tomarán los datos donde se presentan las fallas. requerimientos o necesidades de una organización o grupos sociales. La investigación llevada a cabo se presenta como un proyecto factible porque la propuesta formulada tiene como fin proponer mejorar es decir formular métodos para solucionar los problemas en el ensamble de vehículos que afectan la productividad y calidad del producto final. según el Manual de Trabajos de Grado. tecnologías. elaboración y desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas.” (p. métodos o procesos. puede referirse a la formulación de políticas.

1998) Por su parte. 34 . permitiéndole al investigador cerciorarse de las condiciones reales en el que se han conseguido los datos. (Sabino. permitiendo así la introducción de controles y objetivos para la recopilación de todos aquellos datos de interés en el desarrollo de la investigación. 1992) señala que se basa en información o datos primarios. Documental por el gran apoyo en fuentes bibliográficas y de campo por el desarrollo en planta para la obtención de datos según la participación del personal y observaciones directas.80). Sabino (2000) (p. el investigador no manipula variables debido a que esto hace perder el ambiente de naturalidad en el cual se manifiesta y desenvuelve el hecho (Ramírez. Adicionalmente. De otro modo. fue necesaria la presencia del mismo en los lugares donde se realiza el proceso de ensamblaje del vehículo. Esta investigación también es de campo que consiste en la recolección de datos directamente de la realidad donde ocurren los hechos. al presentar una investigación de campo de tipo descriptivo. la investigación se fundamentará en un estudio de campo el cual está basado en informaciones obtenidas directamente de la realidad. se están estudiando los hechos en el propio lugar de los acontecimientos y la recolección de información es aplicada al mismo momento. Las investigaciones descriptivas utilizan criterios sistemáticos que permiten poner de manifiesto la estructura o el comportamiento de los fenómenos en estudio. Tomando en cuenta que este tipo de investigación tiene como principal característica que el investigador observe directamente el lugar de ocurrencia de los hechos. haciendo posible su revisión o modificación en el caso de que surjan dudas respecto a su calidad como experimental.representan la población y porque el interés de esta investigación es analizarlos como hechos y como documentos que brindan información sobre otros hechos”. obtenidos directamente de la realidad (…) para cerciorarse de las verdaderas condiciones en que se han conseguido sus datos. En tal sentido la misma permitió relacionarse directamente con el objeto de estudio y conocer la realidad del problema planteado.

Se considera. composición o proceso de los fenómenos que ocurren en la Línea Final estación 22 de la ensambladora Venirauto Industrias. C. Sabino (2000) (p. Fases de la investigación Fase I Diagnóstico Etapa I: Diagnosticar la situación actual del sistema del ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro. ubicada en Maracay estado Aragua. aplicando así un tipo de estudio descriptivo. tratamiento.54). basado en una estrategia que permita la recolección de datos directa de la realidad e informaciones necesarias para realizar la presente investigación.A. que el diseño de campo constituye un proceso sistemático. en la línea final de producción. riguroso y racional de recolección. 35 . análisis y presentación de datos. análisis e interpretación de la naturaleza actual. la cual será descrita explicando los aspectos más importantes de los mismos. registro. Esto comprende la descripción.proporcionando de ese modo información sistemática y comparable con la de otras fuentes.

clarificando la gravedad de la situación y la frecuencia con que se presentan. se complementaron se complementaron con los defectos que se evidenciaron a través de la observación directa. La definición de defectos encontrados permitió conocer cada situación. este procedimiento se llevó a cabo mediante la técnica de observación directa..A. a través de la lluvia de ideas. Etapa II: Determinar los factores que afectan el proceso en la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro. saber en que consistía y delimitarla dentro del proceso productivo Estos defectos serán entonces el marco general que representa los aspectos que generan dificultades en el desarrollo de los procesos de producción en la línea final de producción que por tanto.En esta etapa se realizó un diagnostico real del ensamblaje de los vehículos para conocer observar y verificar el desempeño actual de proceso desde las diferentes etapas de la línea final de producción. todo esto para determinar las debilidades existentes y poder obtener una buena solución al problema planteado. serán tomados como punto de partida para centrar el interés en aquellos frente a los cuales Venirauto Industrias tenga necesidades primordiales y generen mayor impacto y beneficio a la organización- 36 . tomando en cuenta la situación actual del ensamblaje de vehículos en la empresa Venirauto Industria C. específicamente en línea final de los vehículos. entrevistas al personal que labora en la línea final de producción de vehículos. recopilación de evidencia gráfica tales como fotografías así mismo se utilizaron videos. las personas responsables de cada proceso definieron los puntos críticos y dificultades que se presentan. Estos puntos críticos que determinaron los diferentes integrantes de los procesos.

esta investigación se realizó en un entorno real. quienes son los más afectados y los que pueden aportar datos actuales de la problemática existentes. Fase II Análisis. 37 .La información recolectada fue organizada en una tabla donde se registraron los defectos citados. diagrama causa efecto entre otras que permitan organizar los datos obtenidos y generar cinco factores: principales Mano de obra. Luego de este proceso haremos una clasificación de los problemas más significativos y con más incidencia que permitan conocer la verdaderas necesidad de de documentación. se verifican los reportes históricos de reprocesos y defectos presentados a lo largo de la línea de producción durante un lapso de seis meses. procedimientos y todas las herramientas aplicables que sean necesarias. Maquinarias y quipos. se identificaron las posibles causas.A. Para validar y complementar la información obtenida se llevó a cabo un proceso de revisión conjunto con el Supervisor de Producción de línea final de Venirauto Industrias. Medio ambiente. Materiales y Métodos. En esta etapa se aplicarán herramientas tales como tormenta de ideas. así como los efectos o impacto de dichas dificultades en el cumplimiento de las especificaciones del producto y el desarrollo esperado del proceso.. Como complemento de la información obtenida a partir de los aportes realizados por cada uno de los responsables de los procesos. recopilando toda la información directamente de la empresa Venirauto Industria C.

Dentro de cada una de estas agrupaciones resulta: Mano de obra.Etapa I. es posible reconocer algunas causas comunes que se presentan en los diferentes defectos y quedan indicios de aquellos puntos relevantes a los cuales se les debe prestar mayor atención Para la organización de las causas detectadas se realizaron agrupaciones de acuerdo con la relación de las causas con determinadas características entre las que se encuentran la mano de obra. Para encontrar las causas de los diferentes defectos catalogados como prioritarios se incluye la información obtenida en la identificación y definición de los defectos. la administración y los métodos de trabajo utilizados. con el propósito de complementar y ampliar la información recolectada referente a los defectos se procede a determinar el origen o posibles causas de los mismos. Después de analizar las causas mencionadas y organizarlas en los diagramas. Métodos de Trabajo. el medio ambiente. las máquinas. es notorio el que muchas de ellas se evidencian en los procesos de ensamble que fueron anteriormente detectados como puntos críticos del proceso. Analizar las causas que afectan el proceso de ensamblaje de los vehículos Turpial y Centauro. Habiendo destacado las causas más relevantes asociadas a los diferentes defectos prioritarios. Esto resulta de gran importancia ya que permite determinar la interrelación del análisis 38 . Es decir. Materiales y Medio Ambiente. se procede a elaborar un listado de las causas que originan cada uno de los defectos. que una vez establecidos los defectos a los cuales se va a dirigir la propuesta. que es a su vez complementada por una lluvia de ideas donde se generan los distintos puntos de origen donde se generan los defectos En cada uno de los defectos el resultado de la lluvia de ideas se estructura utilizando como herramienta el diagrama de causa – efecto o espina de pescado. los materiales. Maquinarias y Equipos. el cual facilita la clasificación de la información encontrada e incluso ayuda a complementarla. Finalmente.

como productivos. En esta etapa se realizó la elección de las posibles soluciones. a cada solución planteada se le extrajeron las características. entre otros. problemática objeto de este Trabajo de Grado..A. Fase IV La Propuesta Elaborar un modelo propuesto de mejora de métodos y condiciones e trabajo en las estaciones críticas de la línea final de producción. sociales. laborales. con respecto a la propuesta de mejora en la producción de vehículos para la empresa Venirauto Industrias C. después de estudiada y analizada las ofertas y tomando en cuenta los resultados de la investigación se seleccionó la opción que cumpla con todas las necesidades requeridas por la empresa. 39 . ventajas y desventajas.realizado desde dos perspectivas diferentes y principalmente porque facilita enfocar las propuestas y actividades a desarrollar en la solución de las causas determinadas con el propósito de llegar a eliminar los defectos encontrados Fase III Alternativas de Solución. y la que obtenga mayores beneficios tanto económico.

estos estarán basados en los resultados de los análisis. con el fin de lograr que se cumplan todas las exigencias necesarias y requeridas por la compañía para la solución de los problemas de producción en el ensamblaje de vehículos Turpial y centauro en Venirauto Industrias. especiales y formales a seguir. la cual lleva por nombre: modelo propuesto de mejora de métodos y condiciones e trabajo en las estaciones críticas de la línea final de producción. Esta se llevó a cabo. que se emplearon para el desarrollo del proyecto. en primer lugar determinar los criterios funcionales. La variable se define 40 . en este sentido el proceso a seguir es. por la alta gerencia de la empresa. Operacionalización de las Variables Definición operacional La definición operacional pretende identificar los elementos y datos empíricos que expresen y especifiquen el fenómeno en cuestión.Como resultado de la fase anterior donde se seleccionó la solución más acorde a la necesidad planteada. La propuesta fue guiada por las principales necesidades expresadas tanto por los involucrados y por la alta gerencia. y por las exigencias requeridas en las leyes y normativas que existen en este ámbito. y se procedió a la creación de la idea final. tomando en cuenta todos los requerimientos señalados por los trabajadores pertenecientes a la línea final de producción. Esta propuesta fue evaluada económicamente y se estudio su factibilidad y se realizaron comparaciones contra los beneficios económicos con la aplicación de las herramientas de mejora. para luego seguir con la implementación de la propuesta.

describiéndola en términos observables y comprobables para poder identificarla. se establece claramente el tipo de información que se necesita para el logro de los mismos. Al respecto Pereira y Fuenmayor (1999). Indica que hacer para que cualquier investigador pueda observar el fenómeno. La operacionalización de los objetivos se realizó de manera similar que cuando se trabaja con hipótesis. 41 .en términos de las acciones que sirven para medirla. “La operacionalización de las variables es una propiedad o característica de un fenómeno susceptible de sufrir modificaciones que inciden en otra variable por lo que le da origen a un problema.de este modo. ya sea cuantitativa o cualitativamente” (p. existe una relación cerrada y estrecha entre la definición conceptual de las variables y los indicadores. la mejor manera de presentarlos fue a través de un cuadro de Operacionalización de variables así se obligó al investigador a precisar estrategias metodológicas en función de los indicadores fuentes de información y estrategias de búsquedas que se derivaron directamente del análisis de las variables reales a estudiar (Ver Cuadro 2). La mayor o menor precisión de este tipo de definiciones está dada por el grado en el cual los indicadores expresen el concepto que procuran representar. Ésta definición operacional asigna significación a una variable. Las variables de la investigación aparecen de manera explícita o implícita en los objetivos específicos de los mismos. 109). Es así como la operacionalización de las variables es el procedimiento mediante el cual se determinan los indicadores que caracterizan o tipifican a las variables de una investigación con el fin de hacerlas observables y medibles con cierta presición y facilidad Tal como indica Tamayo y Tamayo (2003) “Se denomina variable un aspecto o dimensión de un fenómeno que tiene como característica la capacidad de asumir distintos valores.

42 . C.A.Sistema de Variables Objetivo General: Proponer mejoras en la producción de la línea final de los vehículos Turpial y Centauro en Venirauto Industrias.

Flujograma de procesos -.Gráficas de control -Tablas de datos Diagrama de Flujo de Proceso. Variable Dimensión Indicador Paradas de línea Productos no conformes Baja Productividad Desperdicios.Hojas de proceso Aplicación de formatos Observación directa Técnica de los 5 porque Diagrama Causa Efecto Diagrama de Pareto Analizar las causas que afectan el proceso de ensamblaje de los vehículos Turpial y Centauro. SegúnTamayo y Tamayo (1995). -Cámara Fotográfica. el 43 . Vehículos no conformes Instrumento -Cuestionario. Condiciones ambientales adversas. . dañadas.Población y Muestra Objetivo Específico Diagnosticar la situación actual en la línea final del ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro en VENIRAUTO INDUSTRIAS.Hojas de proceso Dispositivo a prueba de errores Lean Manufacturing 5s Metodo REBA Ingeniería de Calidad AMEF de Procesos Población La población es la totalidad de fenómenos a estudiar en donde las unidades de población poseen una característica en común. Línea Final Producción de Defectos de calidad material Paradas de línea Entrenamiento Errores de operación Avería de equipos Herramientas fuera calibración de de -Registros históricos -Evaluación de las 5 M de los procesos -Tabla de datos -. -Block de notas. Técnicas Observación Directa Entrevistas Situación Actual Proceso de ensamblaje en la línea final de producción. Factores que afectan el proceso de ensamblaje. C.Flujograma de procesos -. por tanto. Causas que afectan el proceso de ensamblaje Medio Ambiente Mano de obra Herramientas y equipos Metodologías Materiales .A. la cual estudia y da origen a los datos de la investigación.. Disergonomía de los puestos de trabajo Herramientas fuera de calibración. Determinar los factores que afectan el proceso en la línea final de ensamblaje de vehículos Turpial y Centauro. expresa que: “Una población está determinada por sus características definitorias. Procesos no documentados Procedimientos desactualizados Documentación desactualizada. Capacitación deficiente Tablas de Distribución de frecuencia Registros históricos -.

martillos de goma y rack para colocar dichos parabrisas y vidrios traseros.17). y (01) supervisor. (01) líder de área. lo cual nos indica que es representativa” (p. señalan que “la muestra descansa en el principio de que las partes representan al todo y por tal refleja las características que definen la población d la cual se fue extraída. donde todas las unidades de población poseen una característica en común.conjunto de elementos que contengan esta característica se denomina población o universo. así como también herramientas y dispositivos como: pistolas neumáticas. se infiere que la muestra es un subconjunto de la población. Hurtado (2000) señala que: 44 .” (p. señala que la población se refiere: “Al conjunto para el cual serán válidas las conclusiones que se obtengan a los elementos o unidades a los cuales se refiere la investigación. y mediante el estudio de éstas se da origen a los datos de la investigación. los cuales representan la población en el área problema. como lo es la Línea Final de Producción Muestra Según Tamayo y Tamayo (1992). Según los criterios expresados anteriormente.114). Esta indica el conjunto de todas las cosas que concuerdan. a los cuales se refiere la investigación.115).30).” (p. Igualmente Arias (1999). Según Morales (1997). Por otra parte. Para el desarrollo de esta investigación la población se encuentra conformada por materiales que son los componentes a ser ensamblados. En cuanto al personal está constituido por (39) operadores. la población ó universo se refiere: “Al conjunto para el cual serán válidas las conclusiones que se obtengan: a los elementos ó unidades (personas.” (p. instituciones ó cosas).

lo que significa que representa el (100%) de la población. por escrito y directamente por el encuestado”. el personal. métodos y área antes descrito. Hace relación al procedimiento. (p. (p. materiales.452). La muestra de la presente investigación será de tipo censo. se considera representativa de la población.180). la cual está representada por la producción. Según Tamayo (1995) la técnica de recolección de datos “es la parte operativa del diseño investigativo.La muestra porción de la población que se toma para realizar el estudio.154). Técnicas e Instrumentos de Recolección de Información En esta fase se representaron las técnicas e instrumentos más apropiados para recabar los datos útiles y la información necesaria que cumple con el diseño y los objetivos de la investigación. que representará la muestra seleccionada para la presente investigación. Técnicas 45 . para la mayor confiabilidad de los resultados se toma la totalidad de la población. Según el autor éstas fueron herramientas utilizadas para recolectar datos para luego obtener la información necesaria para el estudio que se estuvo realizando. condiciones y lugar de la recolección de datos”. También Reza (1997) señala “el instrumento de recolección de consiste en la formulación de preguntas escritas para ser contestadas. equipos. (p. La representatividad de la muestra consiste en que los hallazgos hechos en la muestra puedan generalizar todos los integrantes de la población.

Barrera (1997) la define como “la apertura integral de la persona (sentido interno y sentidos externos. (p. (p. Observación Directa Consiste en el uso sistemático de los sentidos orientados a la captación de la realidad de lo se quiere estudiar.En esta fase se representaron las técnicas e instrumentos más apropiados para recabar los datos útiles y la información necesaria que cumple con el diseño y los objetivos de la investigación.180). la encuesta y la revisión documental. 346). Hace relación al procedimiento. con respecto a lo que circunda” (p. (p. Las técnicas de recolección de información que se aplicaran en esta investigación son la observación directa. Entrevista 46 . Según el autor éstas fueron herramientas utilizadas para recolectar datos para luego obtener la información necesaria para el estudio que se estuvo realizando. También Reza (1997) señala “el instrumento de recolección de consiste en la formulación de preguntas escritas para ser contestadas.452). vivencias precepción. Según Tamayo (1995) la técnica de recolección de datos “es la parte operativa del diseño investigativo. Según Sabino (1986) la técnica de la observación “… consiste en el uso sistemático de nuestros sentidos orientados a la aceptación de la realidad que queremos estudiar”. condiciones y lugar de la recolección de datos”. la entrevista.132). intelecto…). sin necesidad de llegar al estudio analítico de los mismos. por escrito y directamente por el encuestado”. del mismo modo. En el caso de la presente investigación se utilizó como técnica la observación y se aplicará el tipo de Matriz o registro de observación ya que sólo se persigue Identificar y clasificar datos.

en cuanto a cómo del 47 . De acuerdo con Maldonado (1994).La entrevista. el cual estuvo dirigido al Gerente General de la empresa. Fernández y Baptista (1991): La encuesta es el instrumento más utilizado para recolectar datos. (p. que el instrumento empleado es el guión de entrevista. La entrevista se organiza con la intención de garantizar que la misma información básica sea obtenida de diversas personas en relación con el mismo tópico. las cuales pueden ser de dos o más alternativas de respuestas. donde todos fueron de selección. Encuesta La encuesta que según Hernández. con el propósito de obtener información sobre la situación actual de la organización. (p. Se utilizó como instrumento el cuestionario diagnóstico mixto. preguntando en un estilo convencional de manera espontánea. de lo cual se asume que el investigador es libre de mantener una conversación sobre un tema en particular. Dicho instrumento se aplicó a la muestra seleccionada.285). contentivo de preguntas abiertas (da la posibilidad a los sujetos de contestar ampliamente y son útiles cuando no tenemos información sobre las posibles respuestas. así como los jefes de los departamentos de producción y control de calidad.89). Según Berlo (1990) el guión de entrevista estructurado se define como “el instrumento utilizado por el investigador para recoger los datos suministrados por el entrevistado. (p. el cual estaba conformado por diez items. puede actuar en un nivel establecido de la investigación con respecto al tema evaluado a fin de obtener datos que permitan diagnosticar la problemática existente. de manera organizada y de acuerdo al objeto de estudio”. o cuando esta formación es insuficiente) o de preguntas cerradas.51). Cabe destacar.

En esta fase de la investigación se desarrollarán las distintas operaciones a las que serán sometidos los datos que se obtendrán a través de los instrumentos de recolección de datos. donde puede obtener la información requerida para la compilación de una bibliografía general sobre el tema. el autor Acevedo (1998) asevera que es el paso donde el investigador acude a las fuentes directas de información. (p. proyectos. ya que el cuestionario facilitó y le permitió al encuestado ajustarse a las respuestas. Cabe destacar que para el primer objetivo de la investigación se 48 . recopilación de datos directos de la fuente en este caso se obtendrán datos directamente de la línea de ensamblaje. En la presente investigación se estarán revisando datos históricos. “las técnicas y análisis de datos son aquellas que permiten obtener los datos estadísticos ordenándolos y clasificándolos en forma lógica”. En la revisión documental. sus principales problemas que le impiden cumplir con los estándares de calidad y productividad. teorías referentes a las herramientas a aplicar Técnicas de Análisis e Interpretación de los Datos Para Sánchez (1985).A.. guías. manuales de procedimiento y material proporcionado en el departamento en estudio. Revisión Documental Esta técnica está referida a examinar datos y descripciones que están registradas en documentos relativos al tema o trabajo que se está realizando. visita a las bibliotecas y sitios de interés.sistema de producción de vehículos no aprobados de la empresa Venirauto Industrias C. Dicha técnica se orienta a la lectura y análisis de textos bibliográficos como tesis de grado.132).

Registros Estadísticos Como lo define Valera. resumir la presentación y analizar los datos o hechos presentes en una evaluación numérica. se nos presentará como un conjunto de cuadros.utilizará la técnica de análisis cuantitativo. Para el análisis de datos en esta investigación se evaluarán algunos de estos términos. con toda la información numérica resultante de la investigación. luego de procedimiento sufrido. Estadística Descriptiva La estadística descriptiva es una parte de la estadística que se dedica a analizar y representar los datos. refiriéndose a dicho análisis afirma: Este tipo de operación se efectúa. Permitirá organizar. Sabino (1986). 49 . (p. (2001): “Es aquella que presenta información en forma conveniente.” (p.172). comparar y luego comunicar.36). tablas y medidas a las cuales habrá que pasar en limpio. como la media aritmética o promedio y la desviación estándar que servirán a mejorar la comprensión de algunos resultados e información recabada en el proceso. se utiliza en conjuntos finitos para presentar. naturalmente. J. útil y comprensible. Ésta. calculando sus porcentajes y otorgándoles forma definitiva. organizar y analizar datos.

50 .

Cronograma de Actividades Etapas de Investigación Formulación de Proyecto de Investigación Revisión de Proyecto de Investigación Aprobación de Proyecto de Investigación Defensa del proyecto de Investigación Recolección de datos Procesamiento de datos Aplicación de pruebas estadísticas Análisis de datos Presentación de avances de la investigación Presentación de Trabajo de Grado Tiempo en meses 01/11 02/11 03/11 04/11 05/11 06/11 07/11 09/11 10/11 11/11 12/11 01/12 02/12 03/12 51 .

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