NORMAS COVENIN Y ASTM

¿Cómo y dónde se usan las normas ASTM? Las normas ASTM las usan individuos, compañías y agencias en todo el mundo. Los compradores y vendedores incorporan normas en sus contratos; los científicos e ingenieros las usan en sus laboratorios y oficinas; los arquitectos y diseñadores las usan en sus planos; las agencias gubernamentales de todo el mundo hacen referencia a ellas en códigos, regulaciones y leyes; y muchos otros las consultan para obtener orientación sobre muchos temas .

Las normas ASTM son "voluntarias" en el sentido de que ASTM no exige observarlas. Sin embargo, las autoridades gubernamentales con facultad normativa con frecuencia dan fuerza de ley a las normas voluntarias, mediante su cita en leyes, regulaciones y códigos. En los Estados Unidos, la relación entre los normalizadores del sector privado y el sector público se ha fortalecido con la promulgación, en 1995, de la Ley Nacional sobre Transferencia y Avance Tecnológico (Ley Pública 104-113). La ley exige a las agencias gubernamentales el uso de normas desarrolladas en forma privada, siempre que sea posible, ahorrando de esta manera millones de dólares a los contribuyentes, al evitar la duplicación de esfuerzos de normalización. Los usos de las normas ASTM son innumerables, y entre ellos se encuentran:

Petróleo: los viajeros por tierra y por aire tienen confianza en la calidad estándar de los combustibles que usan a donde quiera que vayan debido al gran número de normas ASTM aplicables al petróleo, reconocidas alrededor del mundo.

Normas de ASTM D56 Método de prueba para punto de inflamación por género probador de copa cerrada. D86 Método de prueba para la destilación de productos derivados del petróleo a presión atmosférica. D93 Métodos de prueba para punto de inflamación de Pensky-Martens probador de copa cerrada. D129 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método General de la bomba). D130 Método de prueba para Corrosividad de Cobre de Productos de Petróleo por cobre tira de prueba.

D445 Método de prueba para viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (y cálculo de la viscosidad dinámica). D482 Método de prueba para Cenizas de productos derivados del petróleo. D524 Método de prueba para residuos de carbón Ramsbottom de Productos de Petróleo. D613 Método para determinar el número de cetano del combustible diesel. D664 Método de prueba para Número Ácido de productos derivados del petróleo por titulación potenciométrica. D975 Especificaciones para los aceites de combustible diesel. D976 Método de ensayo para el índice de cetano Calculado de Combustibles destilados. D1266 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de la lámpara). D1319 Método de prueba para los tipos de hidrocarburos en los productos de petróleo líquido por adsorción indicador fluorescente. D1552 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de Alta Temperatura). D2500 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo. D2622 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo por X dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia de longitud de onda. D2709 Método de ensayo para agua y sedimentos en combustibles destilados medios por la centrífuga. D2880 Especificación para los aceites de turbina de gas combustible. D3120 Método de prueba para cantidades traza de azufre a la luz de Hidrocarburos Líquidos de Petróleo por microculombimetría oxidativo. D3828 Método de ensayo para punto de inflamación de PequeñaEscala probador de copa cerrada. D4057 Práctica para el Muestreo Manual de Petróleo y productos derivados del petróleo. D4294 Método de prueba para azufre en petróleo y productos derivados del petróleo por energía dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia X.

D4539 Método de prueba para filtrabilidad de los combustibles diesel por la temperatura del flujo de los ensayos de baja (LTFT). D4737 Método de ensayo para el índice de cetano calculado por la ecuación de variables Cuatro. D4865 Guía para la generación y disipación de la electricidad estática en los sistemas de combustible de petróleo. D5453 Método de prueba para la determinación de sulfuro total en hidrocarburos ligeros, la chispa de encendido del motor de combustible, combustible para motores diesel, y aceite de motor por fluorescencia ultravioleta. D5771 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (paso con Detección Óptica Cámara de enfriamiento). D5772 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Lineal). D5773 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Constante). D6079 Método de prueba para la evaluación de lubricidad de combustibles die por sel la frecuencia alternativa Rig-alta (HFRR). D6217 Método de prueba para la contaminación de partículas en combustibles destilados medios por la filtración de laboratorio. D6371 Método de prueba para enchufar el punto frío del filtro de combustible para calefacción y diesel. D6468 Método de ensayo para la estabilidad a altas temperaturas de los combustibles destilados Medio. D6469 Guía para Contaminación Microbiana en Combustibles y sistemas de combustible. D6751 Especificación para mezclas de combustible biodiésel (B100) para los combustibles destilados Medio. D6890 Método de prueba para la determinación del retardo de la ignición y el número de cetano derivado (DCN) de los aceites de combustible diesel por combustión en una cámara de volumen constante. D7371 Método de prueba para la determinación de biodiesel (ésteres metílicos de ácidos grasos) contenidos en el aceite combustible Diesel Usando espectroscopía de infrarrojo medio (ATR-FTIR-PLS Método). D7397 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (Método óptico miniaturizado).

E29 Prácticas para el Uso de dígitos significativos en los datos de prueba para determinar la conformidad con las especificaciones.

Normas venezolanas COVENIN COVENIN 422-82 Determinación de la cantidad de agua y sedimento en crudos de petróleo. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculos de la viscosidad dinámica. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Determinación del punto de inflamación. Método Pensky Martens de copa cerrada. COVENIN 598-87 Planes de muestreo único, doble y múltiple con rechazo. COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. Destilación. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. COVENIN 877-82 Productos derivados del petróleo. Método de ensayo para determinar el punto de fluidez. COVENIN 879:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del carbón residual. Método conradson. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del color ASTM. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Muestreo manual. COVENIN 1133-82 Determinación de azufre en productos del petróleo. Método de alta temperatura. COVENIN 1134-86 Combustible diesel. Determinación de la calidad de ignición por el método del número de cetano. COVENIN 1143-88 Crudo y sus derivados. Determinación de la densidad, densidad relativa (peso especifico) y gravedad API. Método de hidrómetro. COVENIN 2296:1995 Gasolinas. Determinación de plomo por espectrofotometría de absorción atómica. COVENIN 2900:92 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de cenizas.

2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que. diferente del aditivo o paquete de aditivos. Como toda norma está sujeta a revisión. Determinación del color Saybolt. al ser citadas en este texto. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. Método Cleveland de copa abierta.160. COVENIN 2890:1992 Productos del petróleo.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Destilación simulada. Método Noack. densidad relativa (peso específico) y gravedad API. Determinación de densidad. ACEITES BÁSICOS ICS 75. COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo. Determinación de perdidas por evaporación. COVENIN 2459-87 Fracciones de petróleo. producido por un mismo . COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. 3-DEFINICIONES Para el propósito de esta Norma Venezolana aplican las siguientes definiciones: 3. COVENIN 114388 Crudo y sus derivados. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. COVENIN 894:1995 Productos derivados del petróleo. Método Pensky-Martens de copa cerrada. Muestreo manual. Determinación de residuos de microcarbón. Determinación del punto de inflamación. COVENIN 877-82 Productos del petróleo. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. Determinación del número de neutralización por titulación potenciométrica. Determinación del color ASTM.20-COVENIN829:2001(3era Revisión) 1-OBJETO Esta Norma Venezolana establece los requisitos mínimos de calidad que deben cumplir los diferentes tipos de aceites básicos derivados del petróleo. utilizados en la formulación de aceites y grasas lubricantes y en otros usos que apliquen. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. Método del hidrómetro. Determinación de los puntos de inflamación y fuego.1 Aceite Básico: Es un componente tipo hidrocarburo de aceites lubricantes terminados.NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. COVENIN 3390:1998 Aceites lubricantes. Determinación del punto de fluidez.

5 SIMBOLOGIA La simbología utilizada en la presente norma es: BP: Aceite básico parafínico. El sufijo es estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto.1 Aceites Básicos Parafínicos. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada Redwood a 60 ºC. 4 CLASIFICACIÓN Esta clasificación contempla.3 Aceites Básicos Parafínicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución entran mayoritariamente hidrocarburos alifáticos. medida en SSU a 37. a) De Alto Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con índice de viscosidad mayor que 85 pero menor o igual a 105. generalmente en combinación con aditivos químicos. Sus características más relevantes son: bajos puntos de fluidez. Sus características más relevantes son: altos índices de viscosidad. 3. obtenido del . de un modo genérico. una de las características más resaltantes relacionadas con la naturaleza u origen de los aceites básicos. a) De Mediano Indice de Viscosidad: Son aceites básicos nafténicos con un índice de viscosidad menor a 85. 3. MVIN: Aceite básico nafténico de mediano índice de viscosidad. independientemente del tipo de crudo y/o del sitio de producción. e identificado por un número de fórmula o número de identificación de producto único. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC. 4.fabricante según las mismas especificaciones de manufactura. bajos índices de viscosidad y cortos períodos de inducción en pruebas de estabilidad a la oxidación. 3. N: Aceite básico parafínico neutro. pudiendo ser la proporción variable. BS: ("Bright Stock"). altos puntos de fluidez y altos períodos de inducción en las pruebas de estabilidad a la oxidación. b) De Mediano Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con un índice de viscosidad mayor que 60 pero menor o igual a 85. Según esta consideración se clasifican en: 4. de alto índice de viscosidad.4 Aceites Básicos Nafténicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución la relación entre nafténicos a parafínicos es mayor que en los aceites básicos parafínicos. o ambos. o sea. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC.8 ºC (100 ºF) HVI: Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. MVIP: Aceite básico parafínico de mediano índice de viscosidad.2 Aceites Básicos Nafténicos. que depende del crudo del cual provienen. en los cuales el porcentaje de carbonos parafínicos es proporcionalmente mayor que el de carbonos aromáticos y nafténicos.2 Aceites Básicos Residuales: Son aquellos aceites obtenidos del fondo de la destilación al vacío.5 Base Lubricante: Es un aceite básico o mezcla de aceites básicos utilizados para producir aceites lubricantes terminados. 3. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37.8 ºC (100 °F). con un proceso adicional de desasfaltización. obtenido mediante extracción con solvente.

Pannaci. Francisco. Ibarra. López. Marcano. 9. Elizabeth. Gómez. mediante extracción con solvente. Participaron en la 3ra Revisión de esta Norma: Ávila. Otto. Antonio. González. serán por acuerdo mutuo entre el comprador y el vendedor. Ramiro. 9. 7 MUESTREO Los aceites básicos deben cumplir con las indicaciones contempladas en la Norma Venezolana COVENIN 950. Rafael. Pereira. Redescal. En el caso de producto envasado. de Varona. Negrón. William. Jose Gabriel. Gómez. 6 REQUISITOS Los aceites básicos deben cumplir con los requisitos mínimos que se señalan en las tablas 1 y 2. de Varona. Páez. además de la declaración de conformidad. José. Participaron en la 2da Revisión de esta Norma: Ávila. Martín.1 Nombre del producto. Gómez.fondo de la destilación al vacío. William. Félix. El producto suministrado debe ir acompañado con una declaración de conformidad que reporte los ensayos de la presente norma. Balda. Figueredo. Antonio.2 Volumen (L). García. Osorio. Redescal. BIBLIOGRAFÍA Información suministrada por la Industria Petrolera Nacional. Carolina. Margie. . según la Norma Venezolana COVENIN 829. Antonio. Cualquier requisito adicional debe ser concertado entre el comprador y el vendedor. María Aurora. Fernando. Villa. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. Carolina. Dell`Ora.4 Identificación del producto. debe llevar con caracteres indelebles y en lugar visible la siguiente información: 9. unidades de la muestra que serán ensayadas para cada uno de los requisitos y las declaraciones de conformidad o rechazo del lote considerado.5 Cualquier otro requerimiento establecido en disposiciones legales vigentes. 9. Lirio. 8 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO El método para la selección de la muestra del lote. Alfonso. 9 ROTULACIÓN Y ENVASE El producto se suministrará al comprador a granel o en envases adecuados que garanticen la calidad del producto.8 ºC (100 °F).3 Firma industrial o envasadora con su domicilio. Villa. 9. Pedro.

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2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto.30 1 OBJETO Esta norma establece los requisitos mínimos para el establecimiento y operación de centros de instalación y mantenimiento del sistema de Gas Natural para Vehículos (GNV). . a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas.ANTEPROYECTO 1 COVENIN 20:9-001 NORMA VENEZOLANA GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 187:1992 Colores. símbolos y dimensiones para señales de seguridad.S 03. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda. COVENIN 2168 (R) Instrumentos para la medición de las emisiones de escape de los vehículos.C.080. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. CENTROS DE CONVERSIÓN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA I.

las pruebas y la puesta en marcha. para determinar el estado de todos los componentes del sistema de GNV.2 Conversión Proceso de adaptación de un vehículo para que funcione con GNV y que comprende la instalación del sistema de GNV.3 Gas natural para vehículos (GNV) Mezcla de hidrocarburos gaseosos bajo condiciones normales de temperatura y presión. 3.4 Organismo competente Ente nacional legalmente facultado para ejercer autoridad en materia de Gas Natural Vehicular (GNV). acorde con lo establecido por el organismo competente. 3.5 Instalación del sistema de GNV Proceso según el cual un vehículo puede ser adaptado a utilizar GNV en forma total. Instalación y prueba del sistema. COVENIN 3227:1996 Gas natural para vehículos. 3. 3.9 Centro de conversión Instalación debidamente autorizada por el organismo competente.10 Preconversión Evaluación de las condiciones de operación del vehículo a gasolina bajo especificaciones del fabricante.8 Sistema dual Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización simultánea o alternativa del GNV y del combustible original. en vehículos con motores de combustión interna. Cilindros de almacenamiento.12 Postconversión GNV .1 Accesorios Dispositivos capaces de ejecutar funciones independientes o que contribuyen al funcionamiento de equipos. 3.COVENIN 3226-1:1997 Gas natural para vehículos. alternativa o en combinación con otro combustible. Componentes del sistema. antes de instalar el sistema de GNV. el cual debe ser secado y comprimido adecuadamente para ser utilizado como combustible en vehículos con motores de combustión interna.7 Sistema de GNV Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización del gas natural como combustible en vehículos con motores de combustión interna. 3. para efectuar el proceso de conversión de un vehículo de manera tal que funcione con GNV. 3. Parte 1: Cilindros de acero sin costura. 3. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta Norma Venezolana se aplican las siguientes definiciones: 3. 3. COVENIN 3228:1996 Gas natural para vehículos.6 Revisión anual Inspección general efectuada en los centros de conversión autorizados. 3.11 Postconversión gasolina Evaluación de las condiciones de operación del vehículo funcionando con gasolina bajo especificaciones del fabricante una vez instalado el sistema de GNV. 3.

etc. para realizar tareas de Preconversión y Conversión que generen chispas tales como corte. 3. 3. Conversión. vapor. en condiciones especificas.Evaluación de las condiciones del vehículo funcionando con GNV bajo las especificaciones del fabricante. ³Prohibido encender fuego´. 5.1 El(las) área(s) de Postconversión únicamente debe(n) ser utilizada(s) para tal fin.13 Evaluación de fuga de GNV Proceso aplicado al sistema de GNV instalado en el vehículo para verificar su hermeticidad. niebla. Puede incluir métodos a ser utilizados y la secuencia de operaciones.2 El área del Centro de Conversión destinada a la prueba y puesta a punto del equipo . Nota: La calificación y responsabilidades del personal que labora en los centros de conversión. polvos.1. después de la inflamación. instalado el sistema de GNV. de sustancias inflamables en forma de gas. 4 PERSONAL TÉCNICO 4. 3. estan sujetas a las prescripciones a que se hagan mención en las Normas Venezolanas COVENIN que para el caso se especifiquen.17 Sistemas de extracción de aire Son aquellos que ponen en movimiento el aire y provocan su reemplazo con aire fresco bajo la acción de medios mecánicos artificiales. en las condiciones atmosféricas. bajo ninguna circunstancia. etc.1. la inflamación de la atmósfera explosiva. 5 CARACTERÍSTICAS DEL CENTRO DE CONVERSIÓN 5. ³Prohibido taladrar´. Postconversión.15 Equipos a prueba de explosión So aquellos construidos de modo de no provocar.2 El(las) área(s) o puesto(s) de trabajo adyacente(s) inmediata(s) al área de Postconversión no deben ser utilizadas. 3. ³Prohibido soldar´. y que describen como debe efectuarse una actividad. la combustión se propaga al conjunto de la mezcla no quemado. 3.16 Atmósfera explosiva Mezcla con aire.1 El personal técnico del Centro de Conversión debe estar técnicamente calificado y entrenado para ejecutar el montaje del sistema de GNV en un Centro de Conversión autorizado por el Organismo Competente y debe estar en capacidad de efectuar las pruebas de: ‡ Evaluación de preconversión ‡ Prueba de fuga de GNV en el sistema ‡ Prueba de funcionamiento postconversión de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. taladrado y soldadura de materiales. pruebas y mantenimiento de l sistema de GNV de acuerdo con lo siguiente: 5. así como para el mantenimiento y pruebas de sistemas instalados de GNV. antes de la utilización del vehículo con GNV como combustible.14 Especificación del fabricante Documentos elaborados por el fabricante con las características del equipo de GNV o del vehículo.1 Los Centros de Conversión deben destinar un área del establecimiento para efectuar las tareas de Preconversión. Esta(s) área(s) o puesto(s) de trabajo debe(n) ser identificada(s) con señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³Prohibido generar chispas´. o fibras en la cual. 5.

). soldadura. El área debe marcarse sobre el pavimento en forma clara. c) Medidor de vacío del motor. 5.3. capaz de realizar la evaluación y diagnostico de los sistemas de arranque.1 Estar delimitada por un área no menor de 6 m x 3. concentrándose en los techos.3 No se permiten fuentes de ignición.3 Cada área o puesto de trabajo destinado a la Postconversión de un vehículo al cual se le va a suministrar o que contenga GNV. esmerilado. 5. salvo lo establecido en el punto 5. Se recomienda la utilización de espacios abiertos y ventilados para ser destinados a dichas tareas como por ejemplo.3. carga y encendido. debe estar debidamente aislada para impedir el contacto con cualquier posible fuga de gas. temperatura y carga de arranque. galpones abiertos con techos inclinados.3.2 Equipos a prueba de explosión tanto para la iluminación como para los sistemas de extracción de aire y tomas de corriente. incluyendo lámparas. debe estar delimitada por una zona de seguridad. 5.4. . en el caso de minibuses y autobuses de pasajeros se tiene que tomar en consideración las dimensiones máximas estipuladas para los mismos y las áreas para maniobra e instalación del sistema.4 Debe disponerse en el área de trabajo y en lugar siempre accesible.1 Sistemas de extracción del aire que garanticen un mínimo de tres (3) cambios de aire por hora. debe estar provista de un sistema que permita una buena ventilación. 6 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Los centros que efectúen la instalación del sistema de GNV en vehículos deben poseer. 5. especialmente en las zonas más altas. como mínimo los siguientes equipos y herramientas: a) Multímetro digital automotriz con capacidad de medición de revoluciones por minutos (r. 5. con una capacidad mínima de 20 libras.3.2 deben instalar: 5.de GNV. puesto que el gas siendo menos denso que el aire tiende a subir. 5.2 Unicamente se permite tener en el área de trabajo. o cualquier otra que se juzgue conveniente siempre y cuando cumpla con lo señalado en la Norma Venezolana COVENIN 187.m. también del tipo BC.6 No se deben colocar en los techos. etc.2. a menos que sea a prueba de explosión. dos (2) extintores portátiles contra incendio: Uno de CO2 (anhídrido carbónico) tipo BC y otro de Polvo Químico Seco. 5. las herramientas y equipos necesarios para efectuar la conversión y los equipos contra incendio. ³Prohibido encender fuego´. tomas de corriente y conexiones eléctricas que generen chispas. 5. garantice el recambio del aire y evite la acumulación de gases.4 Los centros de conversión que no cumplan con lo estipulado en 5.3. la cual debe cumplir con lo siguiente: 5. 5.3. ni la presencia de material eléctrico.5 La zona del centro de conversión destinada a labores de herrería (corte. ³Riesgo de explosión´. d) Medidor de compresión del motor.p. b) Equipo de diagnostico y herramientas especiales para la instalación y entonación de los sistemas de GNV propios de cada tecnología utilizada.4.).5 m para vehículos livianos. ³Zona peligrosa´. a menos que sean equipos a prueba de explosión. visible y permanente.5 Deben colocarse señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³No fumar´.3.

equipos y tecnologías. debe cumplir con lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. g) Calibres para roscas. Para los cilindros distintos a los contemplados en esta Norma se debe cumplir con las Normas venezolanas COVENIN o internacionales correspondientes. 7 DISPOSICIONES TÉCNICAS 7. 7.3 El personal técnico del centro debe disponer y aplicar en la instalación y pruebas del sistema de GNV.7 MPa (3. 7. combustión y comportamiento entre los diferentes combustibles.10 La instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos.4 Para garantizar la adecuada instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos. 7. h) Manómetros para pruebas con alta presión 20. 7. 7.9 Los componentes del sistema de GNV a ser instalados en los vehículos. 7. f) Equipo para ensayo neumático a 20. de acuerdo a lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. El centro debe disponer de las especificaciones técnicas del motor de los vehículos en que se instala el sistema de GNV. para que se garantice la segura y adecuada operación del motor y del vehículo. l) Dobladores de tubo. según lo establecido en la norma venezolana COVENIN 2168.8 Los cilindros de almacenamiento de acero a ser instalados en los vehículos. k) Lámpara de mano a prueba de explosión.gasolina. deben minimizarse los efectos en el funcionamiento del motor al utilizar gasolina como combustible. las especificaciones del fabricante del sistema de GNV y criterios de ingeniería reconocidos por las diferencias en la composición. el personal técnico del centro debe llevar a cabo completamente todas las evaluaciones contempladas en la Norma venezolana COVENIN 3228.6 El personal técnico del centro debe entregar al usuario toda la información necesaria relativa al sistema de GNV instalado en el vehículo. deben cumplir con lo especificado en la Norma Venezolana COVENIN 3227. deben cumplir con la Norma Venezolana COVENIN 3226-1. 7. por la instalación del sistema de GNV.7 El personal técnico del centro debe efectuar actividades de mantenimiento y reparaciones a los vehículos.5 El personal técnico del centro debe efectuar la identificación del vehículo equipado con el sistema de GNV de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. 7. j) Detector de gases. 7. 8 ASEGURAMIENTO Y . Esto incluye especificaciones técnicas de los equipos y componentes instalados. se basa en las recomendaciones del fabricante o proveedor de estos accesorios.7 MPa (3.000 psi). manual del usuario y recomendaciones por efectos debido al peso del(los) cilindro(s).e) Instrumento para la medición de las emisiones de los gases de escape. i) Manómetros para pruebas con baja presión 700 kPa (100 psi).000 psi).1 La selección e instalación de los componentes que constituyen el sistema de GNV en el vehículo. m) Torquímetro y llave especial para la instalación de la válvula de cierre del cilindro de almacenamiento.2 En la instalación de un sistema dual GNV .

Normas y especificaciones mínimas. codificar. Como mínimo deben cumplir con los siguientes requisitos: a) Preparar e implantar en forma efectiva procedimientos documentados consistentes con los requisitos de esta Norma. AGA NGV3. 1995 Edition. b) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para controlar. técnicas y de seguridad. Standard for Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems.4-M91. Norma Provisoria Argentina GE N° 1-116. Canadian Gas Association. Canadian Gas Association.2 Draft # 7. especificando las causas a través de una estadística de fallas. recoger. New Zealand Standard. mantener y disponer de los registros relativos a las conversiones de los vehículos y al mantenimiento del sistema. pueden ser objeto de Auditorías de Calidad e inspecciones rutinarias. e) Identificar las necesidades de adiestramiento y proveerlo a todo el personal que tenga impacto directo en el proceso de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. CAN/CGA-B149. Incorporating Amendment No. c) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para identificar. 1991. NZS 5422: Part 2: 1987. CAN/CGA-B149. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. calibrar y realizar mantenimiento de los equipos e instrumentos utilizados para comprobar la conformidad de las prácticas de conversión de los vehículos con los requisitos especificados. clasificar. Los procedimientos documentados pueden hacer referencia a instrucciones de trabajo que establecen la forma como se realizan las actividades propias de la conversión y el mantenimiento del sistema. Part 2. d) Disponer de las especificaciones técnicas necesarias para cumplir con las tareas de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. 1991. acceder. BIBLIOGRAFÍA COVENIN 2059:1983.4-M91. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. American Gas Association. según lo establecido en esta norma.CONTROL DE LA CALIDAD El Organismo Competente puede solicitar la implantación de un sistema de calidad orientado a las actividades que realiza el Centro de Conversión. para garantizar la continuidad de su condición de Centros de Conversión y mantenimiento del sistema de GNV calificados. archivar. Sección . 9 AUDITORÍAS E INSPECCIONES DE LOS CENTROS DE CONVERSIÓN Aquellos Centros de Conversión autorizados como aptos para la conversión y mantenimiento del sistema de GNV. April 10. para el montaje de equipos completos para Gas Natural Comprimido (GNC) en automotores y sus ensayos de verificación (Anexo A. Guía para evaluar los centros de uso automotriz. Natural Gas for Vehicles Installation Code. 1995. 1. CNG Fuel. NFPA 52. Natural Gas for Vehicles Installation Code. f) Establecer indicadores que reflejen los niveles de fallas en las conversiones de los vehículos.

constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS. American Gas Association. Método del período de inducción. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente. Determinación de la estabilidad a la oxidación. COVENIN 873:1994 Gasolinas. AGA NGV3.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. Se exceptúan las gasolinas de aviación. Destilación. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Part 2. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. GASOLINAS SIN PLOMO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. Definiciones.. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación.2 Draft # 7 NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. 2. Determinación de las características de detonación. Muestreo manual. Como toda norma esta sujeta a revisión. COVENIN 2048-83 Determinación de plomo en gasolinas por medio de la espectrometría de rayos X.4). CNG Fuel. se deben consultar las normas siguientes: ASTM D 5059-92 Determinación . se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. NZS 5422: Part 2: 1987. COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. Incorporating Amendment No.1 Normas Venezolanas COVENIN COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. New Zealand Standard. Método "Research" (RON). Método de ensayo para determinar la goma existente. COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. dDeterminación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. 1. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. 2.

del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). 4.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. sedimento y material sólido en suspensión. el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación.2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". en una mezcla de isooctano y nheptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana.2.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875).13 (%E a 70ºC) 3.2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas.2.6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850. es decir.13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos. es decir. 4 REQUISITOS 4. 3. se aplican las siguientes definiciones: 3. 4.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37. ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´.1 RON Es el número de octano. IBV = RVP + 0. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor.8 ºC.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la Tabla 1. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados . baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor. 3. 3.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0. añadido intencionalmente. determinado por el método "Research". bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research".1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. 3. 3. libre de agua. a dióxido de carbono.3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 893). 3. nitrógeno y vapor de agua. Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano.

. un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5. Requisitos.013 g Pb/L). e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN.2 Si uno o más requisitos fallan.4 Criterio de aceptación y rechazo 5. 05. d) Volumen (L). Vol. la muestra analizada se considerará adulterada.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. 5. 1998. b) Firma industrial. Oscar.3 Tamaño de la muestra. 6 ADULTERACIÓN Para determinar la adulteración de Gasolina Sin Plomo con otras Gasolinas que contengan Tetraetilo de Plomo. Es un volumen especificado de gasolina sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote. Se define como lote. Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna. 5. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B.4. Rodríguez.4. se debe determinar la concentración de Plomo. tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. 5. Otros criterios aquí establecidos se fijaron con base en los datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales. c) Procedencia (planta de distribución). López. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma. se rechaza el lote.2 Muestra. Participaron en la elaboración de esta Norma: Galíndez. Yubirí. Belkys. 5. Tabla 1.en su preparación . . en una muestra de Gasolina Sin Plomo. Guillermo. utilizando las metodologías COVENIN 2048 ó ASTM D-5059.3.1 Lote.03 Annual Book of ASTM Standards. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas. Si el contenido de plomo determinado por las metodologías mencionadas excede el valor máximo indicado en la Tabla 1 (0. 7 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. Vásquez.

PDVSA-INTEVEP. ---------------------------------------------------------NORMA VENEZOLANA GRASAS LUBRICANTES DE USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS. INSPECCIÓN. En la elaboración de esta norma participaron las siguientes entidades: PDVSAMANUFACTURA Y MERCADEO.PRÓLOGO La presente norma fue elaborada de acuerdo a los lineamientos del Comité Técnico de Normalización CT4 Petróleo. DELTAVEN. 99-08 de fecha 14/07/99. PARTE 1: CLASIFICACIÓN. MUESTREO. Gas y sus Derivados por el Subcomité Técnico SC2 Petróleo crudo y sus derivados y aprobada por FONDONORMA en la reunión del Consejo Superior No. RECEPCIÓN Y ROTULACIÓN ANTEPROYECTO COVENIN 967/1 (3era Revisión) .

1 Grasa lubricante Es un producto semisólido o sólido. COVENIN 967/3(R) Grasas lubricantes. y del proceso de fabricación. garantizan el cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. Parte 5. muestreo. Grasas para servicio múltiple de uso prolongado. Las propiedades del producto dependen del tipo de espesante. de las propiedades de las bases lubricantes.3 Ensayos de control de comportamiento Son aquellos ensayos que por su larga duración no pueden ser efectuados en cada lote. COVENIN 967/4(R) Grasas lubricantes. pudiendo incluir otros componentes para impartirle características especiales. Ellos conjuntamente con los ensayos de comportamiento.C. recepción y rotulación de las grasas lubricantes de uso automotor e industrial. Parte 2.2 Ensayos de control de manufactura Son aquellos ensayos de obligatoria realización en cada lote fabricado. 3. indicativos del control de especificación del producto. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda. Determinación de la penetración. de los aditivos que pueda contener. COVENIN 1758-92 Grasas lubricantes. elaboradas con bases lubricantes minerales y/o sintéticas. 3. si no que deben ser realizados bajo un programa estadístico que garantice el total cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. 3. Grasas para alta temperatura. 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla la clasificación. Parte 6. Grasas para servicio múltiple de extrema presión. COVENIN 967/6(R) Grasas lubricantes.I. 3. obtenido mediante la dispersión de un agente espesante en bases lubricantes. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Grasas para servicio múltiple. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 967/2(R) Grasas lubricantes. un volumen especificado de grasa lubricante contenido en un . a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana.4 Lote Es una cantidad específica de grasa lubricante de características similares o que es fabricada bajo condiciones de producción presumiblemente uniformes. COVENIN 967/5(R) Grasas lubricantes. Grasas para servicio liviano. inspección. se aplican las siguientes definiciones: 3.S. a efecto de esta norma. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta norma.5 Unidad Es. Parte 3. la cual se somete a inspección como un conjunto unitario. Parte 4.

4.2.2. que sirve para obtener la información necesaria que permita apreciar una o más características de ese lote. tales como sustancias inorgánicas (por ejemplo: bentonita) y orgánicas (por ejemplo: poliúrea).1 De base jabonosa: Son aquellas en las cuales el espesante es un jabón formado a partir de ácidos grasos y álcalis (grasas de litio. ensayar o comparar de algún modo. posee gran resistencia a la carga. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. grasas de calcio). de buena a excelente resistencia al arrastre por agua y adecuada protección antiherrumbrante.1. en cojinetes planos y rodamientos.2. Se utiliza en elementos de máquinas sometidos a alta presión. 3. 4 CLASIFICACIÓN Las grasas lubricantes de uso industrial y automotor se clasifican: Por la naturaleza del agente espesante 4. También se consideran en este grupo aquellas espesadas con jabones complejos en las cuales intervienen otros ácidos orgánicos además de los ácidos grasos (grasas complejas de aluminio.2).7 Inspección Es el proceso que consiste en medir. Se utiliza en el campo automotor e industrial. y donde no existan condiciones de extrema presión.2) durante el uso prolongado de la misma. Esta grasa no se debe utilizar en el campo automotor.6 Muestra Es un grupo de unidades extraídas de un lote. cojinetes a baja o mediana velocidad y en algunos engranajes o cadenas. 4. complejas de calcio y complejas de litio). bombas de agua y otros equipos donde los fabricantes recomiendan aplicaciones de grasas a intervalos frecuentes y donde las temperaturas de operación son inferiores a 70ºC. Este tipo de grasa se describe en la Norma Venezolana COVENIN 967/5.envase determinado.2.4 Grasa para servicio múltiple de uso prolongado: Es aquella que cumple con las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4.2 De base no jabonosa: Es aquella en la cual el espesante es una sustancia diferente a la de naturaleza jabonosa.2 Por sus propiedades y aplicación 4. mediano punto de goteo. examinar. 4. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/2. Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/3.2. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. . 4. la unidad en consideración con respecto a los requisitos establecidos.1 Grasa para servicio liviano: Es aquella que por su composición tiene un bajo punto de goteo.2 Grasa para servicio múltiple: Es aquella que tiene buena resistencia al arrastre por agua. para servir de base a una decisión sobre el mismo. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/4. Se utiliza en sistemas de rodamientos o donde se requiera largos períodos de servicio sin relubricación.1. 4. y en ciertos engranajes o cadenas. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. Generalmente se utiliza en algunos componentes industriales y agrícolas. alta estabilidad mecánica. 3. adecuada resistencia a la oxidación y protección antiherrumbrante-anticorrosiva.3 Grasa para servicio múltiple de extrema presión: Es aquella que además de las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4.2.

1.1 Consideraciones generales 6. 4.1.2.3 Por su consistencia grado NLGI Se clasifican de acuerdo a la Tabla 1.3 No se debe tomar la muestra hasta que la grasa se haya enfriado a una temperatura no mayor de 8.2. 6. 6.3.1. Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/6.3. que garantice los requisitos exigidos para cada tipo de grasa.2.2 Procedimiento 6. espátula metálica o plástica. entre 10 cm y 12. recipientes de enfriamiento.1.2 Recipiente para la muestra a evaluar: Envases metálicos o plásticos de boca ancha.5 Cuando la inspección se realice en el lugar de destino o uso. 6. obteniéndose un producto homogéneo y una calidad constante. con la tapa de cierre hermético y con capacidad para contener 1 kg de muestra a evaluar.6 Si la grasa recibida proviene de más de un lote de producción (número de lote) se debe muestrear cada lote por separado.7 Se debe verificar que los envases mantengan su forma original. 6. 5.2 Los aditivos sólidos deben tener una granulometría tal que.1 Si la inspección se va a realizar en la planta de manufactura.1. 6.2 Equipo 6. se deben tomar las muestras de los envases de cada lote de producción.2 No se deben tomar las muestras directamente de las calderas de grasas. hay que tratar la grasa contenida en cada uno de ellos como un lote separado. .3.2. 6. 5 MATERIALES Y MANUFACTURA 5. 6.1 Aparato para la extracción de la muestra a evaluar: Cuchara.3°C por encima de la temperatura ambiente y permanecido un mínimo de 12 horas en el envase.1 Aplicación Este punto cubre las prácticas utilizadas en la obtención de muestras representativas de lotes o de recepción de grasas lubricantes envasadas.3.4.3.3.1 Para cada lote constituido por envases mayores de 1 kg.3. 6.3 Muestreo 6.1 El proceso de manufactura debe ser tal que asegure una perfecta incorporación del agente espesante y de los aditivos en la base lubricante. 6. 6 MUESTREO 6. cables.1.5 Grasa para alta temperatura: Es aquella que por su composición y propiedades presenta un buen comportamiento en servicios tales como cojinetes de uso industrial. guías y otros mecanismos a ser relubricados con frecuencia donde existen temperaturas de operación hasta 180ºC.3.1.5 cm de diámetro. tanques o equipos de procesamiento.4 Cuando los recipientes de un lote de grasa sean de diferentes tamaños. 6. la cantidad de muestra para ensayo a tomar de cada envase deberá ser de 1 kg Si del número de envases seleccionados no se obtiene la cantidad de grasa requerida para realizar los ensayos correspondientes.3. no afecten adversamente las características de lubricidad de la grasa.3. se debe obtener una muestra de cada recepción. se debe tomar un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad.

4. 6. 7.5 kg cada una.4. se prepara una mezcla compuesta mezclando bien porciones iguales. Cuando se abre más de un recipiente. se cierran herméticamente y se identifican con la siguiente información: 6.5 kg de cada unidad. 7 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 7. 6.3.3.4 Número de envases del lote.4 Recipiente para la muestra a evaluar Los recipientes donde se han colocado las muestras para ensayar.2.2 Para grasas que poseen una penetración menor de 175 1/10 mm.2 Si la grasa es homogénea.1 Si la muestra ensayada cumple con todos los requisitos establecidos en la presente norma. se repetirá el o los ensayos en cuestión. sobre la muestra reservada para los casos de .5 Fecha de manufactura.2.3 Criterios de aceptación y rechazo 7. Si se requiere. se puede hacer el ensayo de penetración no trabajada sobre bloques y las otras pruebas. se cortan las muestras con un cuchillo en forma de bloque de 150 mm x 150 mm x 50 mm aproximadamente.3.4.3.3.4.2 Si del número de envases seleccionados según la Tabla 2 no se obtiene la cantidad de material requerido para realizar los ensayos correspondientes.3.2.1 Nombre del producto. se seleccionan recipientes al azar para obtener la cantidad especificada en la Tabla 2.1 Si se necesita más de una porción para representar un lote de grasa con una penetración mayor de 175 1/10 mm. ya que las muestras de grasas se trabajan parcialmente al sacarlas de los recipientes. al menos 150 mm debajo del tope de la superficie.3. se debe comparar la grasa en los respectivos recipientes.6 Tipo de unidad donde se muestreó. se toman dos muestras separadas de 0.3. 6. 6.3. 6. 7. ambas a 150 mm aproximadamente por debajo de la superficie.4 Si se observa alguna diferencia marcada entre la grasa contenida en diferentes unidades de un lote.3. sobre cortes de estos bloques.4. 6.3.4. una de la superficie adyacente a la pared y la otra del centro del envase.2.3. 6. 6. se tomará un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad.3 Número del lote.3 Si se observa que la grasa no es homogénea.3.1 Se deben examinar los recipientes abiertos para determinar si el producto es homogéneo.4.6. debido a la falta de uniformidad. 6. 7.3. se acepta el lote.3 Manejo de las grasas 6.3.3.1 De cada uno de los lotes o envíos.3.2 Nombre del fabricante. 6. 6. se toma una porción del centro a 76 mm aproximadamente por debajo de la superficie de cada unidad.3. comparando la grasa más cercana a la superficie interior del recipiente con la que está en el centro.2.3.2 Si la muestra ensayada no cumple con uno de los requisitos establecidos. 6. Se debe evitar mezclar vigorosamente o introducir aire en la grasa.5 Cuando se toma más de una muestra de una unidad. se deben tomar dos muestras separadas del 0.7 Fecha de muestreo. se envían al laboratorio como muestras separadas. 7.2.2 Tamaño de la muestra 7.

COVENIN 1534:1996 Petróleo crudo y sus derivados. 8.1.5 Alertas y advertencias sobre los riesgos a la salud y el ambiente.1.1.1. en un lugar visible y en idioma español. 8. 8.1.1 Rotulación Cada envase debe llevar con caracteres indelebles. 8. Definiciones.03.7 País de fabricación. pailas o cualquier otro recipiente acordado entre comprador y vendedor.8 Dirección del fabricante y/o importador.1. Tabla 1.10 Código de identificación del lote.1. USA 2000. como mínimo: 8.2 Envases Los despachos de grasas lubricantes pueden hacerse en tambores.4 Identificación de los componentes principales. 8.1.11 Cualquier otra información establecida en las disposiciones legales vigentes. Clasificación de las grasas según su consistenciaTabla 1.6 Fecha de vencimiento.1 Identificación del producto. 8.1.2 Marca comercial. Annual Book of ASTM Standards. 8.9 Instrucciones para su empleo y conservación 8. Clasificación de las grasas según su consistencia Consistencia Grado NLGI Penetración trabajada a 60 ciclos y 25°C (1/10 mm)* Tabla 1.1. Clasificación de las grasas según su consistencia . Volume 05. BIBLIOGRAFÍA ASTM D4057-95(2000) Standard Practice for Manual Sampling of Petroleum and Petroleum Products. se rechaza el lote.1.3 Contenido neto (kg). 8. la siguiente información. 8 ROTULACIÓN Y ENVASE 8. 8. 8.discrepancia y si alguno de los ensayos realizados no cumple.

* Método de ensayo a realizar según el procedimiento descrito en la Norma Venezolana COVENIN 1758. Tabla 2. Tamaño de la muestra de grasa ANTEPROYECTO 2 COVENIN 1934(R) (2da Revisión) 1 OBJETO 1.000 mg KOH/g a .1 Esta Norma Venezolana establece el método de ensayo para la determinación de la acidez total en turbocombustibles en un intervalo que abarca desde 0.

Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Sin embargo. en relación con su uso.0. 3 RESUMEN DEL MÉTODO La muestra se disuelve en una mezcla de tolueno y alcohol isopropílico que contiene una pequeña cantidad de agua. 1.S. o incrementos menores. ACIDEZ TOTAL I. graduada.1 mL. La solución resultante se burbujea continuamente con nitrógeno mientras se titula con hidróxido de potasio alcohólico normalizada hasta el punto final indicado por el cambio de color (anaranjado en ácido y verde en base) de la solución indicadora añadida (para naftol benzeina).3 Este método está diseñado para medir los niveles de acidez que puedan estar presentes en los combustibles para turbinas de aviación y no es apropiado para determinar niveles mayores de contaminación ácida. con subdivisiones de 0. COVENIN 3009:1993 Especificaciones de agua para reactivo. 1.160. 4 EQUIPO 4. 5 REACTIVOS En todas las pruebas se deben utilizar reactivos de grado analítico. con subdivisiones de 0.05 mL. Se podrán utilizar .20 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen requisitos de esta norma venezolana. Sin embargo. Como toda norma esta sujeta a revisión se recomienda.C. los ácidos pueden estar presentes a niveles de trazas y no son deseables ya que le confieren al combustible tendencias a producir corrosión de los metales que estén en contacto o alterar las características de la separación del agua de dichos combustibles para aviación. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo. Determinación del número de acidez por titulación potenciométrica. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer sus propias prácticas de salud y seguridad y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reguladoras antes de su uso. 75.2 En los combustibles para turbinas de aviación pueden estar presentes algunos ácidos orgánicos de procedencia natural o debido al tratamiento ácido durante el proceso de refinación. a aquellos que realicen acuerdo en base a ellas. o una bureta de 10 mL graduada. los datos de precisión se obtuvieron a partir de buretas manuales. 1. en caso de que existiera.100 mg KOH/g.1 Bureta: de 25 mL. NORMA VENEZOLANA TURBOCOMBUSTIBLES. Hay probabilidades de que la cantidad de ácido contaminante no sea significativa debido a las numerosas pruebas de control que se realizan durante las diversas etapas de la refinación.4 Esta norma no pretende mencionar todo lo que a seguridad se refiere.05 ml del titulante. NOTA 1: Se puede utilizar una bureta automática capaz de dispensar cantidades de 0.

Se almacena la solución en un recipiente químicamente resistente. Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. La solución de para naftol benzeina debe cumplir con las especificaciones que se proporcionan en el Anexo A1. con aproximación al 0.4.otras clases de reactivos.2 Solución indicadora de para naftol benzeina. 5. titule hasta alcanzar un punto de inflexión bien definido al voltaje que corresponde con el voltaje de la solución amortiguadora básica. añada 6 gotas de solución indicadora de fenolftaleina y titule hasta que aparezca un color rosado permanente.3 Nitrógeno.5) (que contenga menos de 0. 5. El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración (Véase Anexo A1.02 g.2 g de hidróxido de bario (Ba(OH)2) (Véase Anexo A1.4 Solución alcohólica de hidróxido de potasio.1.1 mg más cercano.0002N. 5. patrón (0. se deja reposar durante varias horas y se filtra el líquido sobrenadante a través de un embudo de vidrio fino sinterizado o de porcelana.1). evitando contacto con corcho. siempre y cuando se verifique primero que éste es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación. 5. goma o lubricante saponificable de la llave de paso.4. de ftalato ácido de potasio previamente desecado a 110ºC. Se prepara una solución que contenga 10 g ± 0. Una manera de llevar a cabo esta estandarización es la siguiente: 5.1. b) cuando la titulación es colorimétrica.3 Calcule la normalidad usando la siguiente ecuación: . 5. se debe evitar que la solución sea expuesta innecesariamente al dióxido de carbono (CO2) durante el proceso de filtración. Titule con solución alcohólica de hidróxido de potasio hasta alcanzar alguno de los siguientes puntos finales: a) Cuando la titulación es electrométrica. Para los fines de esta norma. seco. tal como se define el agua Tipo 3 de la Norma Venezolana COVENIN 3009. 5. Añadir.4.1 Estandarización de la solución de hidróxido de potasio. el término "agua" se debe entender como agua destilada.2 Realice una titulación en blanco con el agua utilizada para disolver el ftalato ácido de potasio. 0. Se enfría hasta temperatura ambiente.4.6 g de KOH sólido (Véase Anexo A1.01 N).1 Pese 0.9% de agua) en un frasco tipo Erlenmeyer con una capacidad de 2 L.3) y se hierve de nuevo lentamente durante 5 min a 10 min. Se hierve lentamente la mezcla durante 10 min a 15 min agitándola con el fin de evitar que los sólidos formen una capa en el fondo. Se añaden 0.5).2) a aproximadamente 1 L de alcohol isopropílico anhidro (Véase Anexo A1. por 1 h. La solución de hidróxido de potasio se debe estandarizar con la frecuencia suficiente como para detectar cambios de 0. y disuélvalo en 40 ± 1 mL de agua libre de CO2.1. y se protege con un tubo protector que contenga una mezcla de óxido de calcio e hidróxido de sodio.01 g/L de para naftol benzeina por cada litro de solvente de titulación (Véase 5. por lo menos. 5. libre de dióxido de carbono.1 Agua destilada.

las soluciones alcohólicas deben normalizarse a temperaturas cercanas a las de titulación de las muestras. Añadir 500 mL de tolueno (Véase anexo A1. tal como el alcohol isopropílico. Figura 1. 5.6). mL Vb = volumen de titulante usado para titular el blanco.001 de fenolftaleina pura sólida.2 Solución indicadora de fenolftaleina. en un frasco tipo Erlenmeyer de boca ancha y con una capacidad de 500 mL (en la figura 1 se muestra un Erlenmeyer modificado para estos fines). agitando ocasionalmente.23 = peso molecular del ftalato ácido de potasio. libre de CO2 y 50 mL de etanol. Frasco para titulación 6.1 g ± 0. mL.4. Se burbujea N2 a través la solución durante 3 min ± 30 s. 6 PROCEDIMIENTO 6. Se añaden 100 mL del solvente de titulación y 0. Disuelva 0.4) y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro (Véase A1.5). 5. en 50 mL de agua.5 Solvente de titulación.5 g. g 204.4) y debe eliminarse por medio de una ventilación adecuada.1 Se introducen (100 + 5) g de la muestra de turbocombustible (Véase Anexo A1. NOTA 2: Debido al alto coeficiente de expansión térmica de los líquidos orgánicos. a una velocidad de 600 mL/min a 800 mL/min.2 Se continúa pasando nitrógeno y se titula inmediatamente a una temperatura inferior . g V = volumen del titulante usado para titular la sal hasta el punto final especificado. NOTA 3: Precaución: El vapor que emana este tratamiento contiene tolueno (Véase Anexo A1.1 mL de la solución indicadora. Se introduce nitrógeno (Véase Nota 3) a través de un tubo de vidrio de 6 a 8 mm de diámetro externo que descargue a 5 mm del fondo del frasco. pesada con aproximación a 0.Donde: Mp = peso del ftalato ácido de potasio.

hasta que se alcance el punto final que se detecta por un cambio de color a verde que persiste por 15 s. donde: A = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación de la muestra. NOTA 5: Debido a que el número ácido puede variar durante el almacenamiento de la muestra de control. 7. por el tiempo que lo requiera. 9 INFORME . puede ser que el instrumento requiera recalibración. cuando aparezca una situación anormal. 7. y que éste sea homogéneo y estable bajo las condiciones a las cuales se almacenará. pasando el nitrógeno en la misma forma y titulándolo hasta el mismo punto final que se específica en 6. mL N = Normalidad de la solución KOH P = Peso de la muestra. 7.2. y cuyo valor promedio y límites de control de calidad se deberán determinar antes de usarla para observar el proceso.1 mL de la solución indicadora. g. la muestra de control de calidad debe ser representativa de muestras similares a las que se analizarán.2 Cuando el resultado de estas muestra de control indique que el laboratorio se encuentre ante una situación anormal. Se añade la solución 0. 7. mL B = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación del blanco (6. se calcula de la manera siguiente: Número total de acidez.5 La precisión de la muestra de control se debe comparar con la precisión del método para p oder asegurar la calidad de los datos. Es recomendable analizar muestras de control adicionales.3 El laboratorio debe asegurarse de tener disponibilidad de suficiente cantidad de material para control de calidad.3 Blanco. 8 EXPRESION DE LOS RESULTADOS El número total de acidez en un turbocombustible. 7 VERIFICACIONES DE CONTROL DE CALIDAD 7. Se realiza una titulación en blanco a 100 mL del solvente de titulación y 0.3). como en el caso de que éste exceda sus límites de control. expresado en mg KOH/g.4 En lo posible. 6.a los 30rC. es posible que la causa del error sea la estabilidad de la muestra. NOTA 4: La temperatura se puede medir con cualquier dispositivo de medición de temperatura apropiado. tal como al final de un lote de muestras o después de un determinado número de muestras. para asegurar la calidad de los resultados.01 de KOH en pequeñas porciones y con agitación. El análisis de los resultados de estas muestras control se puede llevar a cabo mediante el uso de cartas de control.1 Analice una muestra de control para verificar el comportamiento del equipo y la ejecución del procedimiento cada día que lo use.

02. 10. d) Identificación de la muestra. excedería los siguientes valores.25. e) Resultados parciales y/o finales. 2001.2 Reproducibilidad. ANEXO A1 (Informativo) Precauciones y advertencias . BIBLIOGRAFIA ASTM D 3242 98 Standard Test Method for Acidity in Aviation Turbine Fuel.El informe deberá contener como mínimo lo siguiente: a) Nombre del analista. sobre una misma muestra. b) Fecha del análisis. es la siguiente: 10. 11 TIEMPO DE ANALISIS 11. 10 PRECISION La precisión del método que se determinó por medio de exámenes estadísticos de los resultados obtenidos entre diferentes laboratorios. con el mismo equipo. obtenidos por varios operadores trabajando en laboratorios diferentes. solamente en un caso entre veinte (Véase Tabla 1). La diferencia entre dos resultados de pruebas.0406 donde: a = número de acidez promedio. Los datos de precisión fueron derivados de las ecuaciones siguientes: Repetibilidad = 0. en operación normal y correcta del método de prueba. en operación normal y correcta del método de prueba. solamente un caso entre veinte (Véase Tabla 1).1 Repetibilidad. sobre una materia idéntica de prueba. bajo las mismas condiciones de operación. Vol. TABLA 1 Todos los valores son en mg de KOH/g de muestra.0132 Reproducibilidad = 0. Annual Book of ASTM Standards. La diferencia entre dos resultados individuales e independientes. 11. excedería los siguientes valores.1 El tiempo requerido para la ejecución de un análisis es de 15 min. obtenidos por el mismo operador.2 Las horas hombre requeridas para la ejecución de un análisis son 0. c) Realizado según la Norma Venezolana COVENIN 1934. 05.

A1.   Mantener cerrado el envase. ubicarse al lado opuesto de ésta.2 Hidróxido de potasio.   Utilizar.   Mantener cerrado el envase.   Utilizarlo con una ventilación adecuada. Precaución: Altamente corrosivo para todos los tejidos del cuerpo humano.5 Alcohol isopropílico.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos.   Manténgase alejado del calor. chispas y fuego. piel u ojos. Asegurarse que el mismo esté sujeto en todo momento. Advertencia: Inflamable. Vapor dañino para la salud.   Utilizarlo con una ventilación adecuada. No dejar caer el cilindro. No utilizar un cilindro sin etiquetas de clasificación. piel u ojos.   Evitar inhalar su vapor o rocío. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante y luego quitarse la ropa contaminada.   Mantener cerrado el envase.   Mantener cerrado el envase. No utilizar cilindros que estén sellados o dañados.   Mantener cerrado el envase.   En caso de contacto. En caso de contacto. Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.1 Nitrógeno comprimido: Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. Aliviar la tensión del regulador antes de abrir el cilindro.   Solamente para uso técnico.   Evitar inhalar su vapor o rocío. a menos que estén adecuadamente ventiladas. No utilizarlo con fines de inhalación. Mantener el cilindro fuera de un ambiente corrosivo. No transferirlo al cilindro. Advertencia: Inflamable.   Altamente alcalino. A1. No ingerirlo. ocasiona irritación severa produciendo dermatitis. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante durante 15 min por lo menos.A1. en todo momento. A1.   No permitir el contacto con la ropa. a menos que sea el cilindro en que se recibe el gas. Mantener el cilindro fuera del alcance de los rayos solares y alejado del calor. . tanto en su forma sólida como en solución.3 Hidróxido de bario.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos.   Se recomienda utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos. chispas y fuego.4 Tolueno. Utilizarlo con una ventilación adecuada.   El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración.   Evitar inhalar su vapor o rocío.   Evitar el contacto con los ojos y la piel. Advertencia: Venenoso en caso de ingestión.   No permitir el contacto con la ropa. Cuando se abra la válvula del cilindro. Manténgase alejado del calor.   No mezclar los gases dentro de los cilindros.   No entrar en las áreas donde se encuentra almacenado. luego quitarse la ropa contaminada. A1. un regulador de presión.

A1.   Manténgase alejado del calor. Esta dilución final debe tener una absorción mínima de 1.1 REQUISITOS: A2.1.4 El pHr inicial de la solución indicadora debe ser por lo menos tan alto como el del blanco.   Puede ser fatal u ocasionar ceguera si se ingiere o inhala. 0. utilizando un Beckman DU o un espectrofotómetro equivalente. ANEXO A2 (Normativo) ESPECIFICACIONES REFERENTES A LA P NAFTOL BENZEINA A2. celdas de 1 cm.5%.3.   Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.5. Precaución: Combustible inflamable. no se requiere más de 1.1.9). exactamente.3 Solubilidad Se deben disolver 10 g completamente en 1 L de solvente de titulación (A.5.01 N. chispas o fuego.01 N.   Evitar la inhalación prolongada de su vapor o rocío.05 M con 26. chispas y fuego.9 mL de solución de hidróxido de sodio 0.1000 g de la muestra en 250 mL de metanol (Véase A1.1.1.1.   No ingerirlo.5). A2.1.1 M.1 El indicador cambia hacia el primer verde claro a un pH relativo de 11.   Utilizarlo.2 Cloruros Menor de 0.6 Turbocombustibles.5.7 Metanol.0 + 0.0 mL de la solución KOH 0.1.5 Rango de pH: A2.4 Absorción mínima Se disuelven.5. 5 mL de esta solución se llevan a 100 mL con la solución amortiguadora pH 12. Precaución: Inflamable.2 Para llevar el blanco con el indicador hasta el primer verde claro. con una ventilación adecuada. A2.   Mantener cerrado el envase. A1. A2.   Manténgase alejado del calor. no se requieren más de 0.1 Alcance .   Utilizarlo con una ventilación adecuada.1. A2. y agua como blanco.20 cuando se mide la lectura pico a una longitud de onda de 650 nm. solamente. A2.5. ANEXO A3 (Normativo) METODO PARA DETERMINAR EL INTERVALO pHr DEL INDICADOR P NAFTOL BENZEINA A3.1.   Evitar su contacto con los ojos y la piel.   Mantener cerrado el envase.3 Para llevar el blanco con el indicador hasta el color azul.5 mL de la solución KOH 0.   Evitar inhalar su vapor o rocío.1 Apariencia Polvo amorfo rojo. según se describe en el Anexo A3. A2. A2.5 cuando se somete a prueba por medio del método para el rango pHr del indicador p naftol benzeina.5 La solución amortiguadora se prepara mezclando 50 mL de solución de fosfato de sodio "dibásico" 0.1. A2.5. Dañino para la salud.

2 N). Se prepara una solución saturada de cloruro de potasio (KCL) en agua. En todas las pruebas se deben utilizar reactivos grado analítico. Se prepara. vaso de precipitados y soporte. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.3 Solución amortiguadora ácida (pHr = 4. Se añaden 10 mL de la solución diluida amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación.2. A3. siempre y cuando se verifique primero que el reactivo es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación. Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente.5. las cuales se designaron como pHr 4 y pHr 11. A3.2 N). Se prepara según descripción dada en el punto 5.1 Pureza de los reactivos.9 Solvente de titulación. A3. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5. electrodo tipo cálomel. Para los fines de esta norma. Para los fines de este método. según se especifican en el Anexo de la Norma Venezolana COVENIN 2295.0). la escala de acidez pHr se define por medio de dos soluciones amortiguadoras patrones.2. Este solvente de titulación debe prepararse en grandes cantidades. La relación exacta entre pHr y el verdadero pH de una solución de tolueno alcohol isopropílico no se conoce y no se puede determinar con facilidad.7 Electrolito de cloruro de potasio. el término "agua" se debe entender como agua destilada.5.1 Una cantidad establecida del indicador se titula electrométricamente a través de los diferentes cambios de color con hidróxido de potasio alcohólico y los resultados se grafican contra las lecturas medidas convertidas en unidades de pHr.5.4 Equipo Medidor. Se podrán utilizar otras clases de reactivos.5 Acido clorhídrico. se normaliza y se almacena de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. Se prepara y normaliza de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. solución alcohólica estándar (0. A3. A3.2 Resumen del método A3. A3.5.Este método está diseñado a determinar la aceptabilidad del indicador p naftol benzeina para su utilización en la Norma Venezolana COVENIN 1934 en relación con el cambio de color sobre un intervalo de pHr. Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente.3 Definición pHr es un término arbitrario que expresa la actividad relativa del ión hidrógeno en el medio de tolueno y alcohol isopropílico en una forma similar a aquella en la cual el término pH expresa la actividad real del ión hidrógeno en soluciones acuosas. solución alcohólica estándar (0. electrodo de vidrio. .4 Solución amortiguadora alcalina (pHr = 11. A3. A3.5.5.2 Pureza del agua. A3.6 Solución indicadora de p naftol benzeina. Se añaden 500 mL de tolueno y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro. A3.5.5.0).2. Se añaden 10 mL de la solución amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación. agitador. A3. A3.8 Hidróxido de potasio.5 Reactivos A3.

Se utiliza este diagrama para convertir las lecturas del medidor de pH a acidez inicial. se fija el medidor para su lectura en la escala de pH. A3.7.1 Se titulan 100 mL del solvente con la solución 0. después de limpiar los electrodos. NOTA A3. se titula con la solución 0. A3.8. de modo que el medidor lea 4. A3.5 mL de la solución indicadora a una porción fresca del solvente de titulación y. Se secan los electrodos y se introducen en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora alcalina no acuosa a (25 + 2) rC. se ajusta el cuadrante de potencial de asimetría del instrumento. A3. Si la lectura no se encuentra entre 0. Cuando la lectura pH del medidor sea constante. están destinados a servir de .A3. Figura A3. de las soluciones desconocidas pueden leerse directamente desde el cuadrante del medidor. A3. se presenta gráficamente la cantidad del titulante con el pHr o con la lectura del medidor y se indican en la curva los diferentes cambios de color a los valores pHr correspondientes. la acidez inicial.8.6 Preparación del sistema de electrodos El sistema de electrodos se prepara de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.2 Se saca la solución amortiguadora ácida.0.2 unidades del pH de 11. se limpian los electrodos y se sumergen en agua durante varios minutos. pHr. Cuando la lectura se encuentra entre 0.01 N KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14.01 N de KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14.0. pHr. se prepara un diagrama de rectificación según se muestra en la Fig.3 Durante la titulación.1: Los siguientes cambios de color.7. en orden.8.0.7 Preparación del equipo A3.8 Procedimiento A3. A3.2 unidades de 11.1 Antes de cada prueba o serie de pruebas.2 Se añaden 0. Curva de calibración para conversión de las lecturas del medidor de pH a pHr. se introducen los electrodos en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora ácida no acuosa a una temperatura de (25 + 2) rC y se agita la solución vigorosamente.

A3. .guía: Ambar a verde aceituna Verde aceituna a verde claro Verde claro a verde azulado Verde azulado a azul. A3.8.4 Se representa gráficamente la titulación del blanco en el mismo papel usado para el indicador. de aquella cantidad que se utilizó para la titulación de la solución del indicador al mismo pHr correspondiente a los cambios de color definidos entre 10 y 12 pHr.9 Cálculo Se sustrae el volumen del titulante que se utilizó en la titulación del blanco.

.2 Las especificaciones están basadas en resultados de ensayos de motor que generalmente han correlacionado con resultados obtenidos en aceites de referencia con motores en condiciones de servicio reales operando a gasolina o diesel. Como toda norma está sujeta a revisión. PARTE 1: MOTORES DE ALTA VELOCIDAD A GASOLINA. Adicionalmente.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo.3 Estas especificaciones incluyen ensayos tanto de laboratorios como de motor que se complementan para evaluar el comportamiento del lubricante.NORMAS VENEZOLANAS COVENIN NORMA VENEZOLANA ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. A OPERACIÓN DUAL GASOLINA/GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS (GNV) (CUATRO TIEMPOS) Y DIESEL (CUATRO Y DOS TIEMPOS) ICS 75. cuando se trata de determinar el comportamiento real del aceite. 1. según su nivel de comportamiento y servicios típicos. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos y diesel de dos y cuatro tiempos. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica. Determinación de los puntos de inflamación y fuego. 1. REQUISITOS SEGÚN EL NIVEL DE COMPORTAMIENTO.100 ANTEPROYECTO 2 COVENIN 936-1(R) (5ta Revisión) 1 OBJETO 1. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. es deseable que el mismo sea evaluado bajo condiciones reales de servicio. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. Debería reconocerse que no todos los aspectos del comportamiento de los lubricantes para motor son evaluados en los ensayos de motor incluidos en esta especificación. Método Cleveland de copa abierta.1 Esta Norma Venezolana establece la clasificación y especificaciones que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna de alta velocidad a gasolina. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas.

COVENIN 2426-87 Productos derivados del petróleo. Muestreo manual. Las ASTM D 92. Determinación de la viscosidad aparente a bajas temperaturas utilizando el simulador de arranque en frío. se deben consultar las normas siguientes. ASTM D 3244-97 Standard Practice for Utilization of Test Data to Determine Conformance with Specifications. ASTM D 5133-99 Standard Test Method for Low Temperature. ASTM D 5119-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the CRC L-38 Spark-Ignition Engine. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. ASTM D 4684-99e1 Standard Test Method for Determination of Yield Stress and Apparent Viscosity of Engine Oils at Low Temperature. Viscosity/Temperature Dependence of Lubricating Oils Using a Temperature-Scanning . COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. Low Shear Rate. 93.COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Método Pensky-Martens de copa cerrada. ASTM D 130-94(2000)e1 Standard Test Method for Detection of Copper Corrosion from Petroleum Products by the Copper Strip Tarnish Test. ASTM D 92-98a Standard Test Method for Flash and Fire Points by Cleveland Open Cup ASTM D 93-00 Standard Test Method for Flash-Point by Pensky-Martens Closed Cup Tester. COVENIN 2044-83 Determinación de metales por espectrofotometría de absorción atómica en crudos y productos afines. ASTM D 2887-99 Standard Test Method for Boiling Range Distribution of Petroleum Fractions by Gas Chromatography. 892 y algunas más. tienen equivalente Covenin. Determinación del punto de inflamación. 2. COVENIN 1389-91 Aceites lubricantes.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. ASTM D 892-98 Standard Test Method for Foaming Characteristics of Lubricating Oils. Pregunto: es necesario colocarlas en la norme. COVENIN 2445:1994 Aceites lubricantes para motor. COVENIN 869:1995 Aceites lubricantes de uso automotriz. Internamente habría que cambiar los métodos ASTM por los Covenin. ASTM D 4951-00 Standard Test Method Determination of Additive Elements in Lubricating Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry. Determinación del número de basicidad total por medio de la titulación potenciométrica con ácido perclórico. ASTM D 4485-00 Standard Specification for Performance of Engine Oils. Sistema de clasificación según la viscosidad. 130. Determinación de las características espumantes.

Wear Metals and Contaminants in Used Lubricanting Oils and Determination of Selected Elements in Base Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry (ICP-AES). ASTM D 5185-97 Standard Test Method for Determination of Additive Elements. ASTM D 5480-95(1999)e1 Standard Test Method for Engine Oil Volatility by Gas Chromatography. ASTM Research Report RR-D02-1220 Multicylinder Engine Test Procedure for the . Replaced by No Replacement. ASTM D 5293-99ae1 Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between 5 and 35°C Using the Cold-Cranking Simulator. ASTM D 5968-00a Standard Test Method for Evaluation of the Corrosiveness of Diesel Engine Oils. ASTM D 5533-98e1 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IIIE Spark-Ignition Engine. ASTM D 6593-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition Deposit Formation in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated under Low-Temperature. Ligth-Duty Conditions.ASTM D 5966-99 Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils for Roller Follower Wear in Light Duty Diesel Engine. ASTM D 6082-00 Standard Test Method for High Temperature Foaming Characteristics of Lubricating Oils. Piston Deposits and Wear in a Heavy-Duty High Speed Diesel Engine-NTC-400 Procedure (Discontinued 1997). ASTM D 6202-00a Standard Test Method for Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and Light-Duty Trucks in the Sequence VIA Spark Ignition Engine. ASTM D 6278-98 Standard Test Method for Shear Stability of Polymer Containing Fluid Using a European Diesel Injector Apparatus. ASTM E 178-94 Standard Practice for Dealing With Outlying Observations. ASTM D 5302-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Deposits Formation and Wear in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated Under Low-Temperature. ASTM D 5844-98 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Rusting (Sequence IID). ASTM D 6557-00 Standard Test Method for Evaluation of Rust Preventive Characteristics of Automotive Engine Oils. ASTM D 6335-98 Standard Test Method for Determination of High Temperature Deposits by Thermo-Oxidation Engine Oil Simulation Test (Method 33). ASTM D 6417-99 Standard Test Method for Estimation of Engine Oil Volatility by Capillary Gas Chromatography. Light-Duty Conditions. ASTM Research Report RR-D02-1219 Multicylinder Engine Test Procedure for the Evaluation of Lubricants-Mack T-6. ASTM D 5967-99a Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oils in the T-8 Diesel Engine. ASTM D 5862-99a Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in the TwoStroke Cycle Turbo-Supercharged 6V92TA Diesel Engine.Technique. ASTM D 5800-00a Standard Test Method for Evaporation Loss of Lubricating of Oils by the Noack Method. ASTM D 5290-91 Standard Test Method for Measurement of Oil Consumption.

CF-2.1: Homogeneity and Miscibility. Las denominaciones o extensiones H. 5. CAT 1MPC.Evaluation of Lubricants-Mack T-7. CAT 1N. 3 DEFINICIONES Las definiciones contenidas en la norma ASTM D 4485 aplican para esta Norma Venezolana. GF-2 y GF-3 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores a gasolina a los cuales se refieren las letras S y GF. ASTM Research Report RR-D02-1469 Standard Test Method for Measurement of the Effects of Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and LigthDuty Trucks in the Sequence VIB Spark Ignition Engine. de la siguiente forma: 5. ASTM Research Report RR-D02-1441 Caterpillar Scote 1P Test. ASTM Research Report RR-D02-1379 Navistar Engine Oil Test. El orden creciente en las letras y números en las denominaciones F. ASTM Research Report RR-D02-1439 Cummins M11 High Soot Test (HST) for Evaluating Heavy Duty Diesel Engine Oils in Regard to Wear. L. ASTM Research Report RR-D02-1440 Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oil in the Marck T-9 Diesel Engine Test. Sludge. F-4.2 Aceites lubricantes para motores diesel (Véase tabla 2). Engine Oil Water Tolerance Test (EOWTT) (En Desarrollo por ASTM). Federal Test Method (FTM) 791C Method 3470. . 5 CLASIFICACIÓN Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se clasifican según el tipo de motor para el cual se han diseñado y su nivel de comportamiento. F-2. J. ASTM Research Report RR-D02-1273 Caterpilar 1K Test ASTM Research Report. SL. ASTM Research Report RR-D02-1473 The Sequence IVA Valve Train Wear Test. no necesariamente implica la severidad del servicio al cual está sometido el aceite. General Motors 9099P Engine Oil Filterability Test (EOFT). 2 y 3 indican la severidad del servicio en orden ascendente. ASTM Research Report RR-D02-1321 Single Cylinder Piston Deposit Test. ASTM Research Report RR-D02-1320 Single Cylinder Piston Deposit Test.1 SH. and Oil Filter Plugging. 4 SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS 4. ASTM Research Report RR-D02-1491 The Sequence IIIF Test. SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification.2 CF. ASTM Research Report RR-D02-1471 The Sequence VIII (Unleaded L-38) Engine Oil Test. CG-4 y CH-4 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores diesel a los cuales se refiere la letra C. G-4 y H-4. 4.1 Aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos (Véase tabla 1). TEOST MHT-4 (En Desarrollo por ASTM). CF-4. SJ.

en lugar visible y en idioma español la siguiente información: . 7. debe rechazarse el lote.2 Aceites lubricantes para motores diesel de dos tiempos.1 Cuando el producto se expende en envases.3 Las especificaciones de manufactura (propiedades físicoquímicas) que deben ser verificadas por lote de producción para garantizar la calidad asociada al lubricante se indican en la tabla 10.2 Para verificar la conformidad del lote (cualquiera que sea su tamaño) con los requisitos establecidos en esta norma.1 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos se indican en las tablas 3.2. el rótulo debe llevar con caracteres indelebles.2 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos se indican en las tablas 3. 5.1. y a diesel de cuatro y dos tiempos se indican en las tablas 8 y 9 respectivamente. 6 y 7. 4. Adicionalmente estos productos deben estar libres de materiales suspendidos. 4. sedimentos. 7. 5. 8. agua u otras impurezas. 5.1 El lote se conformará por unidades envasadas de una misma clasificación. se repetirán sobre la muestra testigo los ensayos donde exista discrepancia.2. se tomará una muestra según la Norma Venezolana COVENIN 950. y si no se obtienen resultados satisfactorios en este caso. 8 MUESTREO 8.1 Aceites lubricantes para motores diesel de cuatro tiempos.5.1 Rotulación 10. 6 y 7. 6 CONDICIONES GENERALES Los aceites lubricantes para motores de combustión interna deben ser manufacturados con aceites básicos (minerales refinados o de otra procedencia) y los aditivos necesarios para garantizar el comportamiento indicado en los requisitos de la presente norma. 10 ROTULACIÓN Y ENVASE 10. 9 CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Si la muestra ensayada no cumple con alguno de los requisitos establecidos en la tabla 10. 7 REQUISITOS 7.

c) Número de esta Norma Venezolana COVENIN d) Nombre del producto. j) Indicar precauciones de uso del producto k) Cualquier otra disposición legal vigente.1. Adicionalmente los grados de viscosidad definidos para esta clasificación (SAE 5W-30. e) Volumen neto expresado en unidades del Sistema Internacional. Tabla 1 . (Pág. 1/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio SH La clasificación SH fue adoptada en 1992 para describir aceites para motor en uso a partir de 1993. API 1509 (Dic. desgaste. Estos aceites son para motores a gasolina en vehículos para pasajeros. 1998).1. 10. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SG en lo concerniente a control de depósitos.1. g) Número de lote. oxidación del aceite. . f) Firma industrial o envasadora con su domicilio. h) Grado de viscosidad SAE. 15W-40) deben cumplir con las pruebas de banco en laboratorios descritas para este nivel de comportamiento. 10. i) Nivel de comportamiento.1. 10. herrumbre y corrosión. American Chemistry Council Petroleum Additives. garrafa o galón. b) Marca comercial. es indispensable este requisito?.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. 10W-30.1 El producto debe ir acompañado por una declaración de conformidad que tenga exclusivamente los resultados de los ensayos físicoquímicos que aparecen en la Tabla 10. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. camionetas y camiones livianos. Pregunto: para envases de un litro. que no vaya en detrimento de su calidad o desmejore sus propiedades durante el transporte y almacenamiento.2 En caso de suministro a granel. Product Approval Code of Practice (Sep.2 Envase Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se deben envasar en recipientes de un material. cada despacho deberá ir acompañado con un documento que contenga la información señalada en el punto 9.1. BIBLIOGRAFÍA Engine Oil Licensing and Certification System. Esto aplicaría para tambores y pailas. 2000).a) Procedencia.

Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. (Pág. tendencia a la formación de espuma a alta temperatura y control de depósitos a alta temperatura. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SH a la cual va a reemplazar. SL La clasificación SL fue adoptada en 2000 para describir aceites para motor en uso a partir de 2001. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento. control de depósitos a alta temperatura y limites en el contenido de fósforo. volatilidad. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. 2/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio . así como las guías de lectura cruzada de resultados en ensayos de motor por grados de viscosidad. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. así como las guías de lectura cruzada de resultados por grados de viscosidad. compatibilidad con agua. La clasificación SJ tiene nuevos requerimientos en las áreas de volatilidad. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SH o inferiores. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. De ser necesario se aplicarán las guías de intercambiabilidad de básicos y de grados de viscosidad para los ensayos de motor. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. SJ La clasificación SJ fue adoptada en 1996 para describir aceites para motor en uso a partir de 1997. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SJ a la cual va a reemplazar.Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la American Chemistry Council (ACC). tendencia a la formación de espuma.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SG o inferiores. Tabla 1 . propiedades a baja temperatura. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. compatibilidad con agua. La clasificación SL tiene nuevos requerimientos en las áreas de estabilidad a la oxidación.

Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación. Debe indicarse.GF-2 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un comportamiento satisfactorio de sus equipos. Tabla 1 . La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de . lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. sin embargo. si API confirma la aplicabilidad de éstas para lo aceites GF-2. IIIE.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. Las guías actuales pueden aplicarse sólo para los ensayos de motor Secuencia IID. Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para este ensayo se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por la API y aprobadas por la Alliance of Automobile Manufacturers (AAM). Este nivel de comportamiento mínimo incluye el nuevo ensayo. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. 3/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio GF-3 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un satisfactorio comportamiento y vida de sus equipos. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. Secuencia VIA para evaluar las características de ahorro de combustible de estos lubricantes. VE y L-38. La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación en los ensayos de motor desarrollados por la ASTM y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo. (Pág.

Tabla 2 . Secuencia VIII y Secuencia VIB. Debe indicarse.Clasificación de los aceites lubricantes para motores diesel de dos y cuatro tiempos. sin embargo. Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento. lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. ILSAC recomienda que los básicos y las tecnologías de aditivos que sean más agresivos que el aceite de referencia se revisen ó evalúen adecuadamente en campo para asegurar que no hay cambios en los patrones de fallas de los sellos cuando estos estén en servicio comercial. ha seleccionado un conjunto de elastómeros de referencia que pueden utilizarse para la evaluación de los diferentes aceites básicos y tecnologías de aditivos que sean significativamente distintas a los materiales existentes. incluyendo aquellos que usan altos contenidos de azufre . El uso de estas guías no absuelve al formulador de la responsabilidad en cumplir todos los requisitos especificados para cualquier producto comercializado en el mercado. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo.campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. El Comité CARS también ha seleccionado un aceite de referencia (TMC 1006) el cual es agresivo a los materiales de los sellos. Secuencia IIIF. Sin embargo. Secuencia VG. el Committe of Automotive Rubber Specifications (CARS) de la Society Automotive of Engineers (SAE). Secuencia IVA. y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. Este nivel de comportamiento mínimo incluye los siguientes nuevos ensayos: Herrumbre de la bola. La compatibilidad del aceite con los materiales de los sellos y empacaduras de los motores no está controlada a través de los ensayos de comportamiento de esta especificación. Nivel de Comparación Descripción del Servicio CF Servicio típico de motores diesel de inyección indirecta que son usados en maquinaria pesada y equipos estacionarios y de otros motores diesel que usan un amplio intervalo de tipos de combustibles. La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación con los ensayos de motor desarrollados por la ASTM. Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para estos ensayos se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por las organizaciones correspondientes y aprobadas por el International Lubricant Standardization and Approval Committe (ILSAC).

CF-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos y alta velocidad. Estos aceites pueden utilizarse donde se recomiendan aceites de niveles de servicio CD. formación de espuma y pérdida de viscosidad por efectos del corte.5% en peso). Estos aceites poseen capacidades de comportamiento para adecuarse de manera flexible a los requerimientos de intervalos de cambio de aceite que establezcan los diferentes fabricantes de motores. Adicionalmente proporcionan una óptima protección contra la corrosión de materiales no ferrosos. CE o CF-4. los cuales proporcionan un mejor control del consumo de aceites y los depósitos en los pistones. Los aceites CF-4 pueden ser utilizados donde se recomiendan aceites de nivel de comportamiento CE o inferior. estabilidad a alta temperatura y propiedades de manejo de hollín. Estos aceites son especialmente efectivos en mantener la durabilidad de los motores aún bajo condiciones de servicio adversas en cuanto a las características de control del desgaste. de la formación de depósitos en los pistones.com/pagina1. http://www. oxidación. a menos que hayan cumplido con los requerimientos de comportamiento de estas categorías. Los aceites CH-4 son superiores en comportamiento a aquellos que cumplen con las categorías CF-4 y CG-4.deltana. espuma y desgaste. Los aceites CF-4 exceden los requerimientos de clasificación CE. Los aceites CH-4 están especialmente elaborados para ser utilizados con combustibles con contenidos de azufre de hasta 0. Son diseñados especialmente para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera. Estos aceites exceden los requerimientos de la categoría CF-4.150m. por lo que pueden lubricar efectivamente a motores con esos requerimientos.(mayor a 0. CG-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad en aplicaciones dentro y fuera de la carretera donde el contenido de azufre en el combustible puede variar desde menos de 0. con niveles de bajo azufre en el combustible. Este nivel de comportamiento se puede utilizar donde se recomienda la categoría CD. Están especialmente formulados para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera. turbocargados o sobrecargados es esencial un efectivo control de formación de depósitos. Pueden además utilizarse cuando se recomienda la categoría de servicio CD-II.html . desgaste y corrosión de cojinetes que contengan cobre. En estos motores los cuales pueden ser de aspiración natural. corrosión.5% en peso. CH-4 Servicio típico de motores Diesel de cuatro tiempos de alta velocidad diseñados para cumplir las regulaciones de emisiones de escape de 1998 así como también aquellas aplicables a motores de diseños anteriores. Estos aceites no necesariamente cumplen con los requerimientos de CF y CF-4. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994. Para ir a las Tablas abajo mencionadas CLIKEAR el siguiente link. CF-2 Servicio típico de motores diesel de dos tiempos de aspiración natural. turbocargados o sobrecargados que requieren un efectivo control del desgaste de cilindros y anillos del pistón y formación de depósitos. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994. espesamiento por oxidación y presencia de materiales insolubles.5% en peso.05% en peso hasta menos de 0. estando diseñados para proporcionar un mejor control del consumo de aceite.

Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. 2/2) Tabla 7 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos. 1/2) Tabla 5 . 2/2) Tabla 5 . 2/3) Tabla 9 . 2/2) Tabla 4 . 1/2) Tabla 6 . . (Pág.Tabla 9 .Requisitos para el nivel de comportamiento SJA (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág.Requisitos Fisico-químicos para aceites lubricantes para motores a gasolina.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág. (Pág.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. 1/2) Tabla 4 . 1/3) Tabla 9 . 1/3) Tabla 9 .Requisitos para el nivel de comportamiento SJ.Requisitos para el nivel de comportamiento SHA (Pág.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos.Aceites lubricantes par motores diesel de dos tiempos Tabla 9 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág. a operación dual gasolina/gas natural para vehículos (GNV) (cuatro tiempos) y diesel (cuatro y dos tiempos). 2/2) Tabla 8 . 2/2) Tabla 6 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. 1/2) Tabla 7 . (Pág. 3/3) Tabla 10 . 1/2) Tabla 3 Requisitos para el nivel de comportamiento SH (Pág. 2/3) Tabla 3 .Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág.

Gasolinas Sin Plomo Para Motores de Combustión Int erna 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna.Norma Venezolana para Gasolina sin Plomo Norma venezolana de productos derivados del petróleo y gasolina sin plomo para motores de combustión interna. Método de ensayo para determinar la goma existente. y COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. y COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. y COVENIN 873:1994 Gasolinas. Se exceptúan las gasolinas de aviación. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. a continuación transcribimos la Norma Venezolana COVENIN 3457:1999. y COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. Como toda norma esta sujeta a revisión. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. y COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de la corrosión a la y COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. Muestreo manual. Determinación de la estabilidad a la oxidación. se deben consultar las normas siguientes: . que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente. referente a Productos Derivados del Petróleo. COVENIN 3457:1999 La gasolina sin plomo que se expende en el país. 2. Determinación de las características de detonación. Destilación. y COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. y COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación. Definiciones.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. al igual que la que exportamos. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. 2. Método del período de inducción.1 Normas Venezolanas COVENIN lámina de cobre. y COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. debe cumplir las exigencias y normas de calidad que imponen las regulaciones internacionales para la producción de este combustible. Método "Research" (RON). Por considerarlo de interés. Determinación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. y COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid.

13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. se aplican las siguientes definiciones: 3.y ASTM D 5059-92 Determinación del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). 3.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37. el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación. IBV = RVP + 0.2. sedimento y material sólido en suspensión. en una mezcla de isooctano y n-heptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando. nitrógeno y vapor de agua.1 RON Es el número de octano.2. 3. bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research". y ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´. 3. 3. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos. 3. baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0.13 (%E a 70ºC) 3. 3. es decir.3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (véase Norma Venezolana COVENIN 893). libre de agua. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana. 4 REQUISITOS . Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano. es decir.2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas. determinado por el método "Research".6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna.2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor".1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. a dióxido de carbono. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875). determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850.8 ºC.

3. c) Procedencia (planta de distribución). un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario.2 Si uno o más requisitos fallan. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas. 6 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. b) Firma industrial.4. Requisitos. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. 1998. tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote. se rechaza el lote. 5. Tabla 1 ± Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna. Se define como lote. añadido intencionalmente.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. Otros criterios aquí establecidos se fijaron en base a datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales. 5.3 Tamaño de la muestra. 4.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma.1 Lote. Vol. Es un volumen especificado de gasolina.4. 05.2 Muestra. d) Volumen (L). El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados en su preparación . Máx Método de ensayo . Propiedad Requisitos Mín. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel.4. 5. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B. 4. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5.03 Annual Book of ASTM Standards. 5.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5.4 Criterio de aceptación y rechazo 5.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la tabla 1.

5 Véase punto 3. kPa (psi) 30 77 - 0. ºC Punto inicial 10% Volumen evaporado 50% Volumen evaporado 90% Volumen evaporado Punto final Residuo de destilación. g Pb/L - 0.0 .Contenido de Azufre.5 (9.0 65.0 MON mín.5 COVENIN 893 IAD mín. Clasificación Temperatura de destilación. min Goma existente antes de agregar aditivos mg/100 ml Presión de Vapor. 91.013 COVENIN 2048 Alterno: ASTM D-5059 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Número de octanos - 14. 87. % v Porcentaje de evaporación a 70 ºC Estabilidad a la oxidación.5) COVENIN 873 COVENIN 874 COVENIN 875 Alterno: ASTM D-5191 Contenido de plomo. % p Corrosión (3 h a 50 ºC).06 1 70 121 195 225 2 COVENIN 1826 COVENIN 872 COVENIN 850 Indicar 240 5.