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Normas Covenin y Astm

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NORMAS COVENIN Y ASTM

¿Cómo y dónde se usan las normas ASTM? Las normas ASTM las usan individuos, compañías y agencias en todo el mundo. Los compradores y vendedores incorporan normas en sus contratos; los científicos e ingenieros las usan en sus laboratorios y oficinas; los arquitectos y diseñadores las usan en sus planos; las agencias gubernamentales de todo el mundo hacen referencia a ellas en códigos, regulaciones y leyes; y muchos otros las consultan para obtener orientación sobre muchos temas .

Las normas ASTM son "voluntarias" en el sentido de que ASTM no exige observarlas. Sin embargo, las autoridades gubernamentales con facultad normativa con frecuencia dan fuerza de ley a las normas voluntarias, mediante su cita en leyes, regulaciones y códigos. En los Estados Unidos, la relación entre los normalizadores del sector privado y el sector público se ha fortalecido con la promulgación, en 1995, de la Ley Nacional sobre Transferencia y Avance Tecnológico (Ley Pública 104-113). La ley exige a las agencias gubernamentales el uso de normas desarrolladas en forma privada, siempre que sea posible, ahorrando de esta manera millones de dólares a los contribuyentes, al evitar la duplicación de esfuerzos de normalización. Los usos de las normas ASTM son innumerables, y entre ellos se encuentran:

Petróleo: los viajeros por tierra y por aire tienen confianza en la calidad estándar de los combustibles que usan a donde quiera que vayan debido al gran número de normas ASTM aplicables al petróleo, reconocidas alrededor del mundo.

Normas de ASTM D56 Método de prueba para punto de inflamación por género probador de copa cerrada. D86 Método de prueba para la destilación de productos derivados del petróleo a presión atmosférica. D93 Métodos de prueba para punto de inflamación de Pensky-Martens probador de copa cerrada. D129 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método General de la bomba). D130 Método de prueba para Corrosividad de Cobre de Productos de Petróleo por cobre tira de prueba.

D445 Método de prueba para viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (y cálculo de la viscosidad dinámica). D482 Método de prueba para Cenizas de productos derivados del petróleo. D524 Método de prueba para residuos de carbón Ramsbottom de Productos de Petróleo. D613 Método para determinar el número de cetano del combustible diesel. D664 Método de prueba para Número Ácido de productos derivados del petróleo por titulación potenciométrica. D975 Especificaciones para los aceites de combustible diesel. D976 Método de ensayo para el índice de cetano Calculado de Combustibles destilados. D1266 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de la lámpara). D1319 Método de prueba para los tipos de hidrocarburos en los productos de petróleo líquido por adsorción indicador fluorescente. D1552 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de Alta Temperatura). D2500 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo. D2622 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo por X dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia de longitud de onda. D2709 Método de ensayo para agua y sedimentos en combustibles destilados medios por la centrífuga. D2880 Especificación para los aceites de turbina de gas combustible. D3120 Método de prueba para cantidades traza de azufre a la luz de Hidrocarburos Líquidos de Petróleo por microculombimetría oxidativo. D3828 Método de ensayo para punto de inflamación de PequeñaEscala probador de copa cerrada. D4057 Práctica para el Muestreo Manual de Petróleo y productos derivados del petróleo. D4294 Método de prueba para azufre en petróleo y productos derivados del petróleo por energía dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia X.

D4539 Método de prueba para filtrabilidad de los combustibles diesel por la temperatura del flujo de los ensayos de baja (LTFT). D4737 Método de ensayo para el índice de cetano calculado por la ecuación de variables Cuatro. D4865 Guía para la generación y disipación de la electricidad estática en los sistemas de combustible de petróleo. D5453 Método de prueba para la determinación de sulfuro total en hidrocarburos ligeros, la chispa de encendido del motor de combustible, combustible para motores diesel, y aceite de motor por fluorescencia ultravioleta. D5771 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (paso con Detección Óptica Cámara de enfriamiento). D5772 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Lineal). D5773 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Constante). D6079 Método de prueba para la evaluación de lubricidad de combustibles die por sel la frecuencia alternativa Rig-alta (HFRR). D6217 Método de prueba para la contaminación de partículas en combustibles destilados medios por la filtración de laboratorio. D6371 Método de prueba para enchufar el punto frío del filtro de combustible para calefacción y diesel. D6468 Método de ensayo para la estabilidad a altas temperaturas de los combustibles destilados Medio. D6469 Guía para Contaminación Microbiana en Combustibles y sistemas de combustible. D6751 Especificación para mezclas de combustible biodiésel (B100) para los combustibles destilados Medio. D6890 Método de prueba para la determinación del retardo de la ignición y el número de cetano derivado (DCN) de los aceites de combustible diesel por combustión en una cámara de volumen constante. D7371 Método de prueba para la determinación de biodiesel (ésteres metílicos de ácidos grasos) contenidos en el aceite combustible Diesel Usando espectroscopía de infrarrojo medio (ATR-FTIR-PLS Método). D7397 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (Método óptico miniaturizado).

E29 Prácticas para el Uso de dígitos significativos en los datos de prueba para determinar la conformidad con las especificaciones.

Normas venezolanas COVENIN COVENIN 422-82 Determinación de la cantidad de agua y sedimento en crudos de petróleo. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculos de la viscosidad dinámica. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Determinación del punto de inflamación. Método Pensky Martens de copa cerrada. COVENIN 598-87 Planes de muestreo único, doble y múltiple con rechazo. COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. Destilación. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. COVENIN 877-82 Productos derivados del petróleo. Método de ensayo para determinar el punto de fluidez. COVENIN 879:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del carbón residual. Método conradson. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del color ASTM. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Muestreo manual. COVENIN 1133-82 Determinación de azufre en productos del petróleo. Método de alta temperatura. COVENIN 1134-86 Combustible diesel. Determinación de la calidad de ignición por el método del número de cetano. COVENIN 1143-88 Crudo y sus derivados. Determinación de la densidad, densidad relativa (peso especifico) y gravedad API. Método de hidrómetro. COVENIN 2296:1995 Gasolinas. Determinación de plomo por espectrofotometría de absorción atómica. COVENIN 2900:92 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de cenizas.

ACEITES BÁSICOS ICS 75.NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. Muestreo manual. Determinación del color ASTM. utilizados en la formulación de aceites y grasas lubricantes y en otros usos que apliquen. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. diferente del aditivo o paquete de aditivos.1 Aceite Básico: Es un componente tipo hidrocarburo de aceites lubricantes terminados. Determinación del punto de inflamación. producido por un mismo . COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo.20-COVENIN829:2001(3era Revisión) 1-OBJETO Esta Norma Venezolana establece los requisitos mínimos de calidad que deben cumplir los diferentes tipos de aceites básicos derivados del petróleo. COVENIN 894:1995 Productos derivados del petróleo. Método Cleveland de copa abierta. Determinación de densidad. Determinación del color Saybolt. Determinación del punto de fluidez. Determinación de los puntos de inflamación y fuego. Método Pensky-Martens de copa cerrada. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. Determinación de perdidas por evaporación. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que. Destilación simulada. COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo. Método del hidrómetro. Método Noack. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. COVENIN 2890:1992 Productos del petróleo. al ser citadas en este texto. 3-DEFINICIONES Para el propósito de esta Norma Venezolana aplican las siguientes definiciones: 3. Determinación del número de neutralización por titulación potenciométrica.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. Como toda norma está sujeta a revisión. COVENIN 877-82 Productos del petróleo. COVENIN 114388 Crudo y sus derivados. densidad relativa (peso específico) y gravedad API. Determinación de residuos de microcarbón. COVENIN 2459-87 Fracciones de petróleo. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana.160. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. COVENIN 3390:1998 Aceites lubricantes.

generalmente en combinación con aditivos químicos. 3. pudiendo ser la proporción variable.4 Aceites Básicos Nafténicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución la relación entre nafténicos a parafínicos es mayor que en los aceites básicos parafínicos.2 Aceites Básicos Residuales: Son aquellos aceites obtenidos del fondo de la destilación al vacío. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. b) De Mediano Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con un índice de viscosidad mayor que 60 pero menor o igual a 85. de un modo genérico. 3. a) De Alto Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con índice de viscosidad mayor que 85 pero menor o igual a 105. una de las características más resaltantes relacionadas con la naturaleza u origen de los aceites básicos. El sufijo es estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada Redwood a 60 ºC. independientemente del tipo de crudo y/o del sitio de producción. obtenido mediante extracción con solvente. 5 SIMBOLOGIA La simbología utilizada en la presente norma es: BP: Aceite básico parafínico.fabricante según las mismas especificaciones de manufactura. BS: ("Bright Stock"). a) De Mediano Indice de Viscosidad: Son aceites básicos nafténicos con un índice de viscosidad menor a 85. MVIN: Aceite básico nafténico de mediano índice de viscosidad. MVIP: Aceite básico parafínico de mediano índice de viscosidad. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC. e identificado por un número de fórmula o número de identificación de producto único. 3. obtenido del .5 Base Lubricante: Es un aceite básico o mezcla de aceites básicos utilizados para producir aceites lubricantes terminados.1 Aceites Básicos Parafínicos.8 ºC (100 ºF) HVI: Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. 4 CLASIFICACIÓN Esta clasificación contempla. o ambos. 3. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC.2 Aceites Básicos Nafténicos. altos puntos de fluidez y altos períodos de inducción en las pruebas de estabilidad a la oxidación. 4. Sus características más relevantes son: bajos puntos de fluidez. en los cuales el porcentaje de carbonos parafínicos es proporcionalmente mayor que el de carbonos aromáticos y nafténicos. N: Aceite básico parafínico neutro. Sus características más relevantes son: altos índices de viscosidad. Según esta consideración se clasifican en: 4.3 Aceites Básicos Parafínicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución entran mayoritariamente hidrocarburos alifáticos. o sea. bajos índices de viscosidad y cortos períodos de inducción en pruebas de estabilidad a la oxidación. con un proceso adicional de desasfaltización. de alto índice de viscosidad.8 ºC (100 °F). Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. medida en SSU a 37. que depende del crudo del cual provienen.

Antonio. Antonio. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. 7 MUESTREO Los aceites básicos deben cumplir con las indicaciones contempladas en la Norma Venezolana COVENIN 950. Gómez. Participaron en la 2da Revisión de esta Norma: Ávila.8 ºC (100 °F). Pannaci. Gómez. Elizabeth.3 Firma industrial o envasadora con su domicilio. Ibarra. Alfonso. Margie. González. María Aurora. López. Cualquier requisito adicional debe ser concertado entre el comprador y el vendedor. Pereira. Carolina.5 Cualquier otro requerimiento establecido en disposiciones legales vigentes. William. de Varona. William. Redescal. Participaron en la 3ra Revisión de esta Norma: Ávila. 8 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO El método para la selección de la muestra del lote. En el caso de producto envasado. 9. 9.fondo de la destilación al vacío. Carolina. además de la declaración de conformidad. 9. Otto. Martín. Lirio. debe llevar con caracteres indelebles y en lugar visible la siguiente información: 9. unidades de la muestra que serán ensayadas para cada uno de los requisitos y las declaraciones de conformidad o rechazo del lote considerado. Francisco. según la Norma Venezolana COVENIN 829. Negrón. 6 REQUISITOS Los aceites básicos deben cumplir con los requisitos mínimos que se señalan en las tablas 1 y 2. Félix. . Osorio. Jose Gabriel. Balda. BIBLIOGRAFÍA Información suministrada por la Industria Petrolera Nacional. García.4 Identificación del producto. de Varona. Páez. Figueredo.1 Nombre del producto. Marcano. Antonio. Redescal. serán por acuerdo mutuo entre el comprador y el vendedor. Rafael. Pedro.2 Volumen (L). Fernando. Villa. Ramiro. mediante extracción con solvente. El producto suministrado debe ir acompañado con una declaración de conformidad que reporte los ensayos de la presente norma. 9. Villa. 9 ROTULACIÓN Y ENVASE El producto se suministrará al comprador a granel o en envases adecuados que garanticen la calidad del producto. Gómez. José. Dell`Ora.

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30 1 OBJETO Esta norma establece los requisitos mínimos para el establecimiento y operación de centros de instalación y mantenimiento del sistema de Gas Natural para Vehículos (GNV). CENTROS DE CONVERSIÓN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA I.080. a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto.C.S 03. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 187:1992 Colores. . Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. COVENIN 2168 (R) Instrumentos para la medición de las emisiones de escape de los vehículos.ANTEPROYECTO 1 COVENIN 20:9-001 NORMA VENEZOLANA GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS. símbolos y dimensiones para señales de seguridad.

Cilindros de almacenamiento. 3. 3. en vehículos con motores de combustión interna. 3.4 Organismo competente Ente nacional legalmente facultado para ejercer autoridad en materia de Gas Natural Vehicular (GNV). COVENIN 3227:1996 Gas natural para vehículos. para determinar el estado de todos los componentes del sistema de GNV. Componentes del sistema. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta Norma Venezolana se aplican las siguientes definiciones: 3.1 Accesorios Dispositivos capaces de ejecutar funciones independientes o que contribuyen al funcionamiento de equipos. 3. 3.2 Conversión Proceso de adaptación de un vehículo para que funcione con GNV y que comprende la instalación del sistema de GNV. COVENIN 3228:1996 Gas natural para vehículos.12 Postconversión GNV . 3.COVENIN 3226-1:1997 Gas natural para vehículos. el cual debe ser secado y comprimido adecuadamente para ser utilizado como combustible en vehículos con motores de combustión interna. las pruebas y la puesta en marcha.9 Centro de conversión Instalación debidamente autorizada por el organismo competente.10 Preconversión Evaluación de las condiciones de operación del vehículo a gasolina bajo especificaciones del fabricante.5 Instalación del sistema de GNV Proceso según el cual un vehículo puede ser adaptado a utilizar GNV en forma total. 3. alternativa o en combinación con otro combustible. 3. para efectuar el proceso de conversión de un vehículo de manera tal que funcione con GNV. 3. antes de instalar el sistema de GNV.6 Revisión anual Inspección general efectuada en los centros de conversión autorizados. Parte 1: Cilindros de acero sin costura.11 Postconversión gasolina Evaluación de las condiciones de operación del vehículo funcionando con gasolina bajo especificaciones del fabricante una vez instalado el sistema de GNV.8 Sistema dual Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización simultánea o alternativa del GNV y del combustible original. 3.3 Gas natural para vehículos (GNV) Mezcla de hidrocarburos gaseosos bajo condiciones normales de temperatura y presión.7 Sistema de GNV Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización del gas natural como combustible en vehículos con motores de combustión interna. 3. Instalación y prueba del sistema. acorde con lo establecido por el organismo competente.

para realizar tareas de Preconversión y Conversión que generen chispas tales como corte. Conversión. taladrado y soldadura de materiales.1 El(las) área(s) de Postconversión únicamente debe(n) ser utilizada(s) para tal fin. polvos. instalado el sistema de GNV. pruebas y mantenimiento de l sistema de GNV de acuerdo con lo siguiente: 5. 3.1. vapor. estan sujetas a las prescripciones a que se hagan mención en las Normas Venezolanas COVENIN que para el caso se especifiquen. así como para el mantenimiento y pruebas de sistemas instalados de GNV.1 Los Centros de Conversión deben destinar un área del establecimiento para efectuar las tareas de Preconversión.1. la combustión se propaga al conjunto de la mezcla no quemado. en las condiciones atmosféricas. 4 PERSONAL TÉCNICO 4. Puede incluir métodos a ser utilizados y la secuencia de operaciones. 5. después de la inflamación. niebla. etc. antes de la utilización del vehículo con GNV como combustible. 5.16 Atmósfera explosiva Mezcla con aire.2 El área del Centro de Conversión destinada a la prueba y puesta a punto del equipo .13 Evaluación de fuga de GNV Proceso aplicado al sistema de GNV instalado en el vehículo para verificar su hermeticidad. 3. ³Prohibido soldar´. o fibras en la cual. y que describen como debe efectuarse una actividad. etc. Nota: La calificación y responsabilidades del personal que labora en los centros de conversión. 3.1 El personal técnico del Centro de Conversión debe estar técnicamente calificado y entrenado para ejecutar el montaje del sistema de GNV en un Centro de Conversión autorizado por el Organismo Competente y debe estar en capacidad de efectuar las pruebas de: ‡ Evaluación de preconversión ‡ Prueba de fuga de GNV en el sistema ‡ Prueba de funcionamiento postconversión de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. 3. ³Prohibido taladrar´.Evaluación de las condiciones del vehículo funcionando con GNV bajo las especificaciones del fabricante.2 El(las) área(s) o puesto(s) de trabajo adyacente(s) inmediata(s) al área de Postconversión no deben ser utilizadas. Postconversión.14 Especificación del fabricante Documentos elaborados por el fabricante con las características del equipo de GNV o del vehículo. en condiciones especificas. bajo ninguna circunstancia. la inflamación de la atmósfera explosiva. 5 CARACTERÍSTICAS DEL CENTRO DE CONVERSIÓN 5. de sustancias inflamables en forma de gas. ³Prohibido encender fuego´.15 Equipos a prueba de explosión So aquellos construidos de modo de no provocar.17 Sistemas de extracción de aire Son aquellos que ponen en movimiento el aire y provocan su reemplazo con aire fresco bajo la acción de medios mecánicos artificiales. 3. Esta(s) área(s) o puesto(s) de trabajo debe(n) ser identificada(s) con señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³Prohibido generar chispas´.

³Prohibido encender fuego´.4 Debe disponerse en el área de trabajo y en lugar siempre accesible. incluyendo lámparas. Se recomienda la utilización de espacios abiertos y ventilados para ser destinados a dichas tareas como por ejemplo. b) Equipo de diagnostico y herramientas especiales para la instalación y entonación de los sistemas de GNV propios de cada tecnología utilizada.). 5. las herramientas y equipos necesarios para efectuar la conversión y los equipos contra incendio. concentrándose en los techos.4 Los centros de conversión que no cumplan con lo estipulado en 5.2 Unicamente se permite tener en el área de trabajo. o cualquier otra que se juzgue conveniente siempre y cuando cumpla con lo señalado en la Norma Venezolana COVENIN 187. debe estar delimitada por una zona de seguridad. visible y permanente. 5.3 Cada área o puesto de trabajo destinado a la Postconversión de un vehículo al cual se le va a suministrar o que contenga GNV.3.5 La zona del centro de conversión destinada a labores de herrería (corte. 5. la cual debe cumplir con lo siguiente: 5. también del tipo BC.4. ³Riesgo de explosión´. galpones abiertos con techos inclinados. a menos que sea a prueba de explosión.5 m para vehículos livianos. tomas de corriente y conexiones eléctricas que generen chispas. El área debe marcarse sobre el pavimento en forma clara.4. d) Medidor de compresión del motor.2.1 Estar delimitada por un área no menor de 6 m x 3. esmerilado. salvo lo establecido en el punto 5.m.3.6 No se deben colocar en los techos.3.3. a menos que sean equipos a prueba de explosión. ³Zona peligrosa´. como mínimo los siguientes equipos y herramientas: a) Multímetro digital automotriz con capacidad de medición de revoluciones por minutos (r.1 Sistemas de extracción del aire que garanticen un mínimo de tres (3) cambios de aire por hora.3 No se permiten fuentes de ignición.3.2 deben instalar: 5. 5. carga y encendido. 5.p. etc. en el caso de minibuses y autobuses de pasajeros se tiene que tomar en consideración las dimensiones máximas estipuladas para los mismos y las áreas para maniobra e instalación del sistema. ni la presencia de material eléctrico. capaz de realizar la evaluación y diagnostico de los sistemas de arranque. debe estar provista de un sistema que permita una buena ventilación. 5. . 5. 5. debe estar debidamente aislada para impedir el contacto con cualquier posible fuga de gas. especialmente en las zonas más altas. garantice el recambio del aire y evite la acumulación de gases. temperatura y carga de arranque.de GNV. dos (2) extintores portátiles contra incendio: Uno de CO2 (anhídrido carbónico) tipo BC y otro de Polvo Químico Seco. 5. soldadura.). con una capacidad mínima de 20 libras.5 Deben colocarse señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³No fumar´. puesto que el gas siendo menos denso que el aire tiende a subir.2 Equipos a prueba de explosión tanto para la iluminación como para los sistemas de extracción de aire y tomas de corriente.3. 6 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Los centros que efectúen la instalación del sistema de GNV en vehículos deben poseer.3. c) Medidor de vacío del motor.

7.5 El personal técnico del centro debe efectuar la identificación del vehículo equipado con el sistema de GNV de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. el personal técnico del centro debe llevar a cabo completamente todas las evaluaciones contempladas en la Norma venezolana COVENIN 3228. deben cumplir con lo especificado en la Norma Venezolana COVENIN 3227. debe cumplir con lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. las especificaciones del fabricante del sistema de GNV y criterios de ingeniería reconocidos por las diferencias en la composición.7 El personal técnico del centro debe efectuar actividades de mantenimiento y reparaciones a los vehículos. f) Equipo para ensayo neumático a 20. combustión y comportamiento entre los diferentes combustibles.3 El personal técnico del centro debe disponer y aplicar en la instalación y pruebas del sistema de GNV. 7 DISPOSICIONES TÉCNICAS 7. 7.e) Instrumento para la medición de las emisiones de los gases de escape. equipos y tecnologías. para que se garantice la segura y adecuada operación del motor y del vehículo.4 Para garantizar la adecuada instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos. k) Lámpara de mano a prueba de explosión.gasolina.6 El personal técnico del centro debe entregar al usuario toda la información necesaria relativa al sistema de GNV instalado en el vehículo. i) Manómetros para pruebas con baja presión 700 kPa (100 psi). 7.1 La selección e instalación de los componentes que constituyen el sistema de GNV en el vehículo. según lo establecido en la norma venezolana COVENIN 2168.8 Los cilindros de almacenamiento de acero a ser instalados en los vehículos. 7. se basa en las recomendaciones del fabricante o proveedor de estos accesorios.2 En la instalación de un sistema dual GNV .000 psi). 7. deben minimizarse los efectos en el funcionamiento del motor al utilizar gasolina como combustible. manual del usuario y recomendaciones por efectos debido al peso del(los) cilindro(s). h) Manómetros para pruebas con alta presión 20. Esto incluye especificaciones técnicas de los equipos y componentes instalados. j) Detector de gases. 8 ASEGURAMIENTO Y . de acuerdo a lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. 7. El centro debe disponer de las especificaciones técnicas del motor de los vehículos en que se instala el sistema de GNV. por la instalación del sistema de GNV. deben cumplir con la Norma Venezolana COVENIN 3226-1. l) Dobladores de tubo. g) Calibres para roscas.7 MPa (3. 7.9 Los componentes del sistema de GNV a ser instalados en los vehículos. Para los cilindros distintos a los contemplados en esta Norma se debe cumplir con las Normas venezolanas COVENIN o internacionales correspondientes. m) Torquímetro y llave especial para la instalación de la válvula de cierre del cilindro de almacenamiento. 7.10 La instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos. 7.7 MPa (3.000 psi).

Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. para el montaje de equipos completos para Gas Natural Comprimido (GNC) en automotores y sus ensayos de verificación (Anexo A. Standard for Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems. codificar. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. calibrar y realizar mantenimiento de los equipos e instrumentos utilizados para comprobar la conformidad de las prácticas de conversión de los vehículos con los requisitos especificados. acceder. recoger. clasificar.4-M91. BIBLIOGRAFÍA COVENIN 2059:1983. Sección . CAN/CGA-B149. American Gas Association. April 10. Como mínimo deben cumplir con los siguientes requisitos: a) Preparar e implantar en forma efectiva procedimientos documentados consistentes con los requisitos de esta Norma. 1991.2 Draft # 7. c) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para identificar. Canadian Gas Association. para garantizar la continuidad de su condición de Centros de Conversión y mantenimiento del sistema de GNV calificados. New Zealand Standard. especificando las causas a través de una estadística de fallas. Guía para evaluar los centros de uso automotriz. f) Establecer indicadores que reflejen los niveles de fallas en las conversiones de los vehículos. AGA NGV3. técnicas y de seguridad. NZS 5422: Part 2: 1987. NFPA 52. Los procedimientos documentados pueden hacer referencia a instrucciones de trabajo que establecen la forma como se realizan las actividades propias de la conversión y el mantenimiento del sistema. Part 2. Natural Gas for Vehicles Installation Code. 1995 Edition. pueden ser objeto de Auditorías de Calidad e inspecciones rutinarias. archivar. Normas y especificaciones mínimas. 1991. e) Identificar las necesidades de adiestramiento y proveerlo a todo el personal que tenga impacto directo en el proceso de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. 1995. Natural Gas for Vehicles Installation Code.4-M91. 1. Norma Provisoria Argentina GE N° 1-116. CAN/CGA-B149.CONTROL DE LA CALIDAD El Organismo Competente puede solicitar la implantación de un sistema de calidad orientado a las actividades que realiza el Centro de Conversión. 9 AUDITORÍAS E INSPECCIONES DE LOS CENTROS DE CONVERSIÓN Aquellos Centros de Conversión autorizados como aptos para la conversión y mantenimiento del sistema de GNV. b) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para controlar. según lo establecido en esta norma. mantener y disponer de los registros relativos a las conversiones de los vehículos y al mantenimiento del sistema. Incorporating Amendment No. d) Disponer de las especificaciones técnicas necesarias para cumplir con las tareas de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. CNG Fuel. Canadian Gas Association.

constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). AGA NGV3. GASOLINAS SIN PLOMO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. 2.4). COVENIN 873:1994 Gasolinas..2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. 1. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. Método de ensayo para determinar la goma existente. dDeterminación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. 2. COVENIN 2048-83 Determinación de plomo en gasolinas por medio de la espectrometría de rayos X. COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. Muestreo manual. se deben consultar las normas siguientes: ASTM D 5059-92 Determinación . Se exceptúan las gasolinas de aviación. Como toda norma esta sujeta a revisión.2 Draft # 7 NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS. COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Part 2. Determinación de las características de detonación. Determinación de la estabilidad a la oxidación. Definiciones. NZS 5422: Part 2: 1987. COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación.1 Normas Venezolanas COVENIN COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. New Zealand Standard. American Gas Association. Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid. Destilación. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. CNG Fuel. Método "Research" (RON). COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. Incorporating Amendment No. Método del período de inducción. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente.

añadido intencionalmente. 3. 3. 3. es decir. baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la Tabla 1. bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research".2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas. determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850.2. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo.1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875).6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. 3. a dióxido de carbono. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana. 4 REQUISITOS 4.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados .13 (%E a 70ºC) 3.3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 893).13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. nitrógeno y vapor de agua. IBV = RVP + 0.1 RON Es el número de octano. se aplican las siguientes definiciones: 3. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos.2. determinado por el método "Research".2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano.8 ºC.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. 3.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37. 4. libre de agua. sedimento y material sólido en suspensión. ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´.del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación. 3. 4. en una mezcla de isooctano y nheptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando. es decir.

. .1 Lote.3 Tamaño de la muestra. tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. Vásquez. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas.4 Criterio de aceptación y rechazo 5.013 g Pb/L).03 Annual Book of ASTM Standards. 1998. Participaron en la elaboración de esta Norma: Galíndez. c) Procedencia (planta de distribución). 5. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. Belkys. Oscar.2 Muestra. 7 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. 05. b) Firma industrial.4. Si el contenido de plomo determinado por las metodologías mencionadas excede el valor máximo indicado en la Tabla 1 (0. se debe determinar la concentración de Plomo. Rodríguez. Otros criterios aquí establecidos se fijaron con base en los datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales. Requisitos. Se define como lote. 5. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B. se rechaza el lote. un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario. Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna. Es un volumen especificado de gasolina sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote.2 Si uno o más requisitos fallan.4. d) Volumen (L).3. en una muestra de Gasolina Sin Plomo. Tabla 1. Yubirí. Guillermo. 5. López.en su preparación . la muestra analizada se considerará adulterada. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma. utilizando las metodologías COVENIN 2048 ó ASTM D-5059. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. Vol. 6 ADULTERACIÓN Para determinar la adulteración de Gasolina Sin Plomo con otras Gasolinas que contengan Tetraetilo de Plomo. 5.

99-08 de fecha 14/07/99.PRÓLOGO La presente norma fue elaborada de acuerdo a los lineamientos del Comité Técnico de Normalización CT4 Petróleo. PDVSA-INTEVEP. MUESTREO. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS. DELTAVEN. ---------------------------------------------------------NORMA VENEZOLANA GRASAS LUBRICANTES DE USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL. INSPECCIÓN. Gas y sus Derivados por el Subcomité Técnico SC2 Petróleo crudo y sus derivados y aprobada por FONDONORMA en la reunión del Consejo Superior No. En la elaboración de esta norma participaron las siguientes entidades: PDVSAMANUFACTURA Y MERCADEO. RECEPCIÓN Y ROTULACIÓN ANTEPROYECTO COVENIN 967/1 (3era Revisión) . PARTE 1: CLASIFICACIÓN.

de las propiedades de las bases lubricantes. se aplican las siguientes definiciones: 3. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. 3. 3. elaboradas con bases lubricantes minerales y/o sintéticas. Grasas para servicio liviano.2 Ensayos de control de manufactura Son aquellos ensayos de obligatoria realización en cada lote fabricado. a efecto de esta norma. Parte 2. recepción y rotulación de las grasas lubricantes de uso automotor e industrial. COVENIN 1758-92 Grasas lubricantes. Parte 3. pudiendo incluir otros componentes para impartirle características especiales. inspección. COVENIN 967/4(R) Grasas lubricantes. 3.S. la cual se somete a inspección como un conjunto unitario. Ellos conjuntamente con los ensayos de comportamiento. Parte 5. Grasas para alta temperatura. COVENIN 967/5(R) Grasas lubricantes. y del proceso de fabricación. de los aditivos que pueda contener. Las propiedades del producto dependen del tipo de espesante. COVENIN 967/3(R) Grasas lubricantes. 3. 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla la clasificación.1 Grasa lubricante Es un producto semisólido o sólido. Parte 6.I. COVENIN 967/6(R) Grasas lubricantes. garantizan el cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta norma. Parte 4.C. a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. un volumen especificado de grasa lubricante contenido en un . Grasas para servicio múltiple de extrema presión. Grasas para servicio múltiple de uso prolongado. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 967/2(R) Grasas lubricantes. Grasas para servicio múltiple.5 Unidad Es.4 Lote Es una cantidad específica de grasa lubricante de características similares o que es fabricada bajo condiciones de producción presumiblemente uniformes.3 Ensayos de control de comportamiento Son aquellos ensayos que por su larga duración no pueden ser efectuados en cada lote. si no que deben ser realizados bajo un programa estadístico que garantice el total cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. indicativos del control de especificación del producto. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. obtenido mediante la dispersión de un agente espesante en bases lubricantes. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. muestreo. Determinación de la penetración. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda.

7 Inspección Es el proceso que consiste en medir.2.1 Grasa para servicio liviano: Es aquella que por su composición tiene un bajo punto de goteo. 4.2. 4. grasas de calcio). donde la temperatura sea inferior a 150ºC. 4. 4. de buena a excelente resistencia al arrastre por agua y adecuada protección antiherrumbrante. Se utiliza en sistemas de rodamientos o donde se requiera largos períodos de servicio sin relubricación. en cojinetes planos y rodamientos. bombas de agua y otros equipos donde los fabricantes recomiendan aplicaciones de grasas a intervalos frecuentes y donde las temperaturas de operación son inferiores a 70ºC. tales como sustancias inorgánicas (por ejemplo: bentonita) y orgánicas (por ejemplo: poliúrea). posee gran resistencia a la carga. y en ciertos engranajes o cadenas. ensayar o comparar de algún modo.2) durante el uso prolongado de la misma. 4 CLASIFICACIÓN Las grasas lubricantes de uso industrial y automotor se clasifican: Por la naturaleza del agente espesante 4.envase determinado. Generalmente se utiliza en algunos componentes industriales y agrícolas.2 Por sus propiedades y aplicación 4. y donde no existan condiciones de extrema presión. Se utiliza en el campo automotor e industrial.2 Grasa para servicio múltiple: Es aquella que tiene buena resistencia al arrastre por agua. 4. examinar. la unidad en consideración con respecto a los requisitos establecidos. Este tipo de grasa se describe en la Norma Venezolana COVENIN 967/5.1 De base jabonosa: Son aquellas en las cuales el espesante es un jabón formado a partir de ácidos grasos y álcalis (grasas de litio. Se utiliza en elementos de máquinas sometidos a alta presión.2.2. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/4.2). cojinetes a baja o mediana velocidad y en algunos engranajes o cadenas. También se consideran en este grupo aquellas espesadas con jabones complejos en las cuales intervienen otros ácidos orgánicos además de los ácidos grasos (grasas complejas de aluminio. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/2.1. complejas de calcio y complejas de litio).4 Grasa para servicio múltiple de uso prolongado: Es aquella que cumple con las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4.1. mediano punto de goteo. para servir de base a una decisión sobre el mismo.2 De base no jabonosa: Es aquella en la cual el espesante es una sustancia diferente a la de naturaleza jabonosa. Esta grasa no se debe utilizar en el campo automotor. 3.2. adecuada resistencia a la oxidación y protección antiherrumbrante-anticorrosiva. . donde la temperatura sea inferior a 150ºC. que sirve para obtener la información necesaria que permita apreciar una o más características de ese lote.3 Grasa para servicio múltiple de extrema presión: Es aquella que además de las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4. 3. Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/3.6 Muestra Es un grupo de unidades extraídas de un lote. alta estabilidad mecánica.2.

Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/6. 6.3.1 Aplicación Este punto cubre las prácticas utilizadas en la obtención de muestras representativas de lotes o de recepción de grasas lubricantes envasadas. hay que tratar la grasa contenida en cada uno de ellos como un lote separado. que garantice los requisitos exigidos para cada tipo de grasa.1.3.2.2. 5 MATERIALES Y MANUFACTURA 5. guías y otros mecanismos a ser relubricados con frecuencia donde existen temperaturas de operación hasta 180ºC. 6. recipientes de enfriamiento.5 cm de diámetro. 6. espátula metálica o plástica.3.1.1 Consideraciones generales 6.2 Recipiente para la muestra a evaluar: Envases metálicos o plásticos de boca ancha.4. la cantidad de muestra para ensayo a tomar de cada envase deberá ser de 1 kg Si del número de envases seleccionados no se obtiene la cantidad de grasa requerida para realizar los ensayos correspondientes.3 Por su consistencia grado NLGI Se clasifican de acuerdo a la Tabla 1. . 5. 6.3 No se debe tomar la muestra hasta que la grasa se haya enfriado a una temperatura no mayor de 8. 6. se debe tomar un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad.1 Aparato para la extracción de la muestra a evaluar: Cuchara. entre 10 cm y 12. tanques o equipos de procesamiento.1 El proceso de manufactura debe ser tal que asegure una perfecta incorporación del agente espesante y de los aditivos en la base lubricante. 4.2 Equipo 6.4 Cuando los recipientes de un lote de grasa sean de diferentes tamaños.1. 6.6 Si la grasa recibida proviene de más de un lote de producción (número de lote) se debe muestrear cada lote por separado.7 Se debe verificar que los envases mantengan su forma original.5 Grasa para alta temperatura: Es aquella que por su composición y propiedades presenta un buen comportamiento en servicios tales como cojinetes de uso industrial. cables. se debe obtener una muestra de cada recepción.1 Si la inspección se va a realizar en la planta de manufactura.3°C por encima de la temperatura ambiente y permanecido un mínimo de 12 horas en el envase.2 No se deben tomar las muestras directamente de las calderas de grasas.1. con la tapa de cierre hermético y con capacidad para contener 1 kg de muestra a evaluar. se deben tomar las muestras de los envases de cada lote de producción.3.3.1.5 Cuando la inspección se realice en el lugar de destino o uso. 6.2 Procedimiento 6.3. 6.1.1 Para cada lote constituido por envases mayores de 1 kg.3.2.3.3.3.2 Los aditivos sólidos deben tener una granulometría tal que. 6.2.3 Muestreo 6. obteniéndose un producto homogéneo y una calidad constante.1. no afecten adversamente las características de lubricidad de la grasa. 6. 6 MUESTREO 6.

sobre cortes de estos bloques.3.4. 7.3.4.3. ya que las muestras de grasas se trabajan parcialmente al sacarlas de los recipientes.3. al menos 150 mm debajo del tope de la superficie.3 Manejo de las grasas 6. sobre la muestra reservada para los casos de . 6.4.3. 6.4. 6. se toma una porción del centro a 76 mm aproximadamente por debajo de la superficie de cada unidad. 7. se prepara una mezcla compuesta mezclando bien porciones iguales.4 Número de envases del lote. se debe comparar la grasa en los respectivos recipientes.1 Se deben examinar los recipientes abiertos para determinar si el producto es homogéneo. se cortan las muestras con un cuchillo en forma de bloque de 150 mm x 150 mm x 50 mm aproximadamente.3. debido a la falta de uniformidad. una de la superficie adyacente a la pared y la otra del centro del envase.5 Fecha de manufactura. se seleccionan recipientes al azar para obtener la cantidad especificada en la Tabla 2. Si se requiere.7 Fecha de muestreo. Se debe evitar mezclar vigorosamente o introducir aire en la grasa.3.2.3.2 Si del número de envases seleccionados según la Tabla 2 no se obtiene la cantidad de material requerido para realizar los ensayos correspondientes.3.4 Recipiente para la muestra a evaluar Los recipientes donde se han colocado las muestras para ensayar. 7. se tomará un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad.2.3.3. 6.1 Nombre del producto.3.2 Nombre del fabricante. se acepta el lote. 6. comparando la grasa más cercana a la superficie interior del recipiente con la que está en el centro. 6.3. 6.4.3.6 Tipo de unidad donde se muestreó.4 Si se observa alguna diferencia marcada entre la grasa contenida en diferentes unidades de un lote.5 Cuando se toma más de una muestra de una unidad. Cuando se abre más de un recipiente. 7. 6.6. 6.3 Criterios de aceptación y rechazo 7. ambas a 150 mm aproximadamente por debajo de la superficie.3.4. se envían al laboratorio como muestras separadas.1 De cada uno de los lotes o envíos.3.4.3. se repetirá el o los ensayos en cuestión. 7 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 7.3 Número del lote.3.2. se toman dos muestras separadas de 0.3.1 Si la muestra ensayada cumple con todos los requisitos establecidos en la presente norma.2 Para grasas que poseen una penetración menor de 175 1/10 mm. 6.2.2 Si la muestra ensayada no cumple con uno de los requisitos establecidos. 6.5 kg cada una. 6.3 Si se observa que la grasa no es homogénea.2 Si la grasa es homogénea.5 kg de cada unidad.2.1 Si se necesita más de una porción para representar un lote de grasa con una penetración mayor de 175 1/10 mm. se deben tomar dos muestras separadas del 0. se cierran herméticamente y se identifican con la siguiente información: 6. se puede hacer el ensayo de penetración no trabajada sobre bloques y las otras pruebas.2 Tamaño de la muestra 7.2.

3 Contenido neto (kg).1. 8. Annual Book of ASTM Standards.2 Marca comercial.1. 8. como mínimo: 8. USA 2000. 8. 8 ROTULACIÓN Y ENVASE 8. 8.6 Fecha de vencimiento. BIBLIOGRAFÍA ASTM D4057-95(2000) Standard Practice for Manual Sampling of Petroleum and Petroleum Products. Clasificación de las grasas según su consistenciaTabla 1.1 Rotulación Cada envase debe llevar con caracteres indelebles.1 Identificación del producto. en un lugar visible y en idioma español. Clasificación de las grasas según su consistencia Consistencia Grado NLGI Penetración trabajada a 60 ciclos y 25°C (1/10 mm)* Tabla 1.1.1.9 Instrucciones para su empleo y conservación 8.1.8 Dirección del fabricante y/o importador. Tabla 1. pailas o cualquier otro recipiente acordado entre comprador y vendedor. 8. 8.1.2 Envases Los despachos de grasas lubricantes pueden hacerse en tambores.4 Identificación de los componentes principales.5 Alertas y advertencias sobre los riesgos a la salud y el ambiente.10 Código de identificación del lote. 8.1.11 Cualquier otra información establecida en las disposiciones legales vigentes. COVENIN 1534:1996 Petróleo crudo y sus derivados. se rechaza el lote.03. 8.1. la siguiente información. Clasificación de las grasas según su consistencia . Definiciones. Volume 05.1. 8.1.discrepancia y si alguno de los ensayos realizados no cumple.1. 8.7 País de fabricación.

1 Esta Norma Venezolana establece el método de ensayo para la determinación de la acidez total en turbocombustibles en un intervalo que abarca desde 0.000 mg KOH/g a . Tamaño de la muestra de grasa ANTEPROYECTO 2 COVENIN 1934(R) (2da Revisión) 1 OBJETO 1.* Método de ensayo a realizar según el procedimiento descrito en la Norma Venezolana COVENIN 1758. Tabla 2.

Sin embargo. Determinación del número de acidez por titulación potenciométrica. Como toda norma esta sujeta a revisión se recomienda. Se podrán utilizar . o incrementos menores.0. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. NORMA VENEZOLANA TURBOCOMBUSTIBLES.4 Esta norma no pretende mencionar todo lo que a seguridad se refiere. 5 REACTIVOS En todas las pruebas se deben utilizar reactivos de grado analítico. Sin embargo. los datos de precisión se obtuvieron a partir de buretas manuales. en relación con su uso. en caso de que existiera. NOTA 1: Se puede utilizar una bureta automática capaz de dispensar cantidades de 0.C. con subdivisiones de 0. 75. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo. ACIDEZ TOTAL I.1 mL. 1.20 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen requisitos de esta norma venezolana.1 Bureta: de 25 mL. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer sus propias prácticas de salud y seguridad y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reguladoras antes de su uso.3 Este método está diseñado para medir los niveles de acidez que puedan estar presentes en los combustibles para turbinas de aviación y no es apropiado para determinar niveles mayores de contaminación ácida.05 mL. 3 RESUMEN DEL MÉTODO La muestra se disuelve en una mezcla de tolueno y alcohol isopropílico que contiene una pequeña cantidad de agua.S.2 En los combustibles para turbinas de aviación pueden estar presentes algunos ácidos orgánicos de procedencia natural o debido al tratamiento ácido durante el proceso de refinación. 1. 4 EQUIPO 4. a aquellos que realicen acuerdo en base a ellas. COVENIN 3009:1993 Especificaciones de agua para reactivo. con subdivisiones de 0.100 mg KOH/g. graduada.160. Hay probabilidades de que la cantidad de ácido contaminante no sea significativa debido a las numerosas pruebas de control que se realizan durante las diversas etapas de la refinación. o una bureta de 10 mL graduada. 1. La solución resultante se burbujea continuamente con nitrógeno mientras se titula con hidróxido de potasio alcohólico normalizada hasta el punto final indicado por el cambio de color (anaranjado en ácido y verde en base) de la solución indicadora añadida (para naftol benzeina).05 ml del titulante. los ácidos pueden estar presentes a niveles de trazas y no son deseables ya que le confieren al combustible tendencias a producir corrosión de los metales que estén en contacto o alterar las características de la separación del agua de dichos combustibles para aviación.

con aproximación al 0. 5.3 Calcule la normalidad usando la siguiente ecuación: . añada 6 gotas de solución indicadora de fenolftaleina y titule hasta que aparezca un color rosado permanente. se debe evitar que la solución sea expuesta innecesariamente al dióxido de carbono (CO2) durante el proceso de filtración. Se prepara una solución que contenga 10 g ± 0. por lo menos.1 Estandarización de la solución de hidróxido de potasio.1 mg más cercano.1).02 g. patrón (0. El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración (Véase Anexo A1.2 Realice una titulación en blanco con el agua utilizada para disolver el ftalato ácido de potasio. Se añaden 0.1. por 1 h. y disuélvalo en 40 ± 1 mL de agua libre de CO2. Se enfría hasta temperatura ambiente. titule hasta alcanzar un punto de inflexión bien definido al voltaje que corresponde con el voltaje de la solución amortiguadora básica.9% de agua) en un frasco tipo Erlenmeyer con una capacidad de 2 L.1 Pese 0. 5. 5. libre de dióxido de carbono. Se hierve lentamente la mezcla durante 10 min a 15 min agitándola con el fin de evitar que los sólidos formen una capa en el fondo. Titule con solución alcohólica de hidróxido de potasio hasta alcanzar alguno de los siguientes puntos finales: a) Cuando la titulación es electrométrica. Se almacena la solución en un recipiente químicamente resistente. Añadir.4. Para los fines de esta norma.5) (que contenga menos de 0. goma o lubricante saponificable de la llave de paso. 5. Una manera de llevar a cabo esta estandarización es la siguiente: 5.01 g/L de para naftol benzeina por cada litro de solvente de titulación (Véase 5. La solución de para naftol benzeina debe cumplir con las especificaciones que se proporcionan en el Anexo A1. se deja reposar durante varias horas y se filtra el líquido sobrenadante a través de un embudo de vidrio fino sinterizado o de porcelana. 5. La solución de hidróxido de potasio se debe estandarizar con la frecuencia suficiente como para detectar cambios de 0. de ftalato ácido de potasio previamente desecado a 110ºC. el término "agua" se debe entender como agua destilada.4.4 Solución alcohólica de hidróxido de potasio. Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. 5. tal como se define el agua Tipo 3 de la Norma Venezolana COVENIN 3009.otras clases de reactivos. y se protege con un tubo protector que contenga una mezcla de óxido de calcio e hidróxido de sodio. 5.01 N). evitando contacto con corcho. siempre y cuando se verifique primero que éste es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación.1 Agua destilada.2) a aproximadamente 1 L de alcohol isopropílico anhidro (Véase Anexo A1.5).1.2 Solución indicadora de para naftol benzeina. b) cuando la titulación es colorimétrica.3 Nitrógeno. seco. 0.4.3) y se hierve de nuevo lentamente durante 5 min a 10 min.6 g de KOH sólido (Véase Anexo A1.0002N.2 g de hidróxido de bario (Ba(OH)2) (Véase Anexo A1.1.4.

Se burbujea N2 a través la solución durante 3 min ± 30 s. g 204. a una velocidad de 600 mL/min a 800 mL/min. Se introduce nitrógeno (Véase Nota 3) a través de un tubo de vidrio de 6 a 8 mm de diámetro externo que descargue a 5 mm del fondo del frasco. en 50 mL de agua. las soluciones alcohólicas deben normalizarse a temperaturas cercanas a las de titulación de las muestras. Frasco para titulación 6. mL Vb = volumen de titulante usado para titular el blanco. en un frasco tipo Erlenmeyer de boca ancha y con una capacidad de 500 mL (en la figura 1 se muestra un Erlenmeyer modificado para estos fines).4.4) y debe eliminarse por medio de una ventilación adecuada.5). Disuelva 0. 5. Figura 1.Donde: Mp = peso del ftalato ácido de potasio. 6 PROCEDIMIENTO 6.6).4) y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro (Véase A1.5 Solvente de titulación.2 Se continúa pasando nitrógeno y se titula inmediatamente a una temperatura inferior .1 g ± 0.1 Se introducen (100 + 5) g de la muestra de turbocombustible (Véase Anexo A1. pesada con aproximación a 0.1 mL de la solución indicadora. agitando ocasionalmente. Se añaden 100 mL del solvente de titulación y 0.23 = peso molecular del ftalato ácido de potasio.2 Solución indicadora de fenolftaleina. libre de CO2 y 50 mL de etanol. mL. tal como el alcohol isopropílico. NOTA 3: Precaución: El vapor que emana este tratamiento contiene tolueno (Véase Anexo A1. NOTA 2: Debido al alto coeficiente de expansión térmica de los líquidos orgánicos.5 g. 5. Añadir 500 mL de tolueno (Véase anexo A1.001 de fenolftaleina pura sólida. g V = volumen del titulante usado para titular la sal hasta el punto final especificado.

g. Se realiza una titulación en blanco a 100 mL del solvente de titulación y 0. 7. expresado en mg KOH/g. cuando aparezca una situación anormal.3 El laboratorio debe asegurarse de tener disponibilidad de suficiente cantidad de material para control de calidad.3 Blanco. 7. por el tiempo que lo requiera. 9 INFORME . puede ser que el instrumento requiera recalibración. El análisis de los resultados de estas muestras control se puede llevar a cabo mediante el uso de cartas de control. NOTA 5: Debido a que el número ácido puede variar durante el almacenamiento de la muestra de control. Se añade la solución 0. mL N = Normalidad de la solución KOH P = Peso de la muestra. 6.3).1 Analice una muestra de control para verificar el comportamiento del equipo y la ejecución del procedimiento cada día que lo use. 7.1 mL de la solución indicadora. se calcula de la manera siguiente: Número total de acidez.2. Es recomendable analizar muestras de control adicionales. es posible que la causa del error sea la estabilidad de la muestra. NOTA 4: La temperatura se puede medir con cualquier dispositivo de medición de temperatura apropiado.01 de KOH en pequeñas porciones y con agitación. tal como al final de un lote de muestras o después de un determinado número de muestras.5 La precisión de la muestra de control se debe comparar con la precisión del método para p oder asegurar la calidad de los datos. 7. 7 VERIFICACIONES DE CONTROL DE CALIDAD 7.a los 30rC. 8 EXPRESION DE LOS RESULTADOS El número total de acidez en un turbocombustible. pasando el nitrógeno en la misma forma y titulándolo hasta el mismo punto final que se específica en 6.2 Cuando el resultado de estas muestra de control indique que el laboratorio se encuentre ante una situación anormal. donde: A = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación de la muestra. para asegurar la calidad de los resultados. la muestra de control de calidad debe ser representativa de muestras similares a las que se analizarán. y que éste sea homogéneo y estable bajo las condiciones a las cuales se almacenará.4 En lo posible. mL B = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación del blanco (6. como en el caso de que éste exceda sus límites de control. y cuyo valor promedio y límites de control de calidad se deberán determinar antes de usarla para observar el proceso. hasta que se alcance el punto final que se detecta por un cambio de color a verde que persiste por 15 s.

solamente un caso entre veinte (Véase Tabla 1).0132 Reproducibilidad = 0. excedería los siguientes valores. BIBLIOGRAFIA ASTM D 3242 98 Standard Test Method for Acidity in Aviation Turbine Fuel. con el mismo equipo. en operación normal y correcta del método de prueba.2 Las horas hombre requeridas para la ejecución de un análisis son 0. sobre una misma muestra.El informe deberá contener como mínimo lo siguiente: a) Nombre del analista.02. e) Resultados parciales y/o finales. Los datos de precisión fueron derivados de las ecuaciones siguientes: Repetibilidad = 0. obtenidos por varios operadores trabajando en laboratorios diferentes. sobre una materia idéntica de prueba. excedería los siguientes valores. Vol.0406 donde: a = número de acidez promedio. Annual Book of ASTM Standards. obtenidos por el mismo operador. ANEXO A1 (Informativo) Precauciones y advertencias . b) Fecha del análisis. 11 TIEMPO DE ANALISIS 11.1 Repetibilidad. 2001. TABLA 1 Todos los valores son en mg de KOH/g de muestra. 10. La diferencia entre dos resultados individuales e independientes. 11. c) Realizado según la Norma Venezolana COVENIN 1934. es la siguiente: 10. solamente en un caso entre veinte (Véase Tabla 1). La diferencia entre dos resultados de pruebas. d) Identificación de la muestra. 05. bajo las mismas condiciones de operación. 10 PRECISION La precisión del método que se determinó por medio de exámenes estadísticos de los resultados obtenidos entre diferentes laboratorios.2 Reproducibilidad.25. en operación normal y correcta del método de prueba.1 El tiempo requerido para la ejecución de un análisis es de 15 min.

  Mantener cerrado el envase. Advertencia: Inflamable.   Mantener cerrado el envase. Aliviar la tensión del regulador antes de abrir el cilindro. a menos que sea el cilindro en que se recibe el gas.   Mantener cerrado el envase.   No permitir el contacto con la ropa. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante y luego quitarse la ropa contaminada. ubicarse al lado opuesto de ésta. . Vapor dañino para la salud. No transferirlo al cilindro. No dejar caer el cilindro.   Utilizarlo con una ventilación adecuada. chispas y fuego. piel u ojos. Mantener el cilindro fuera de un ambiente corrosivo. luego quitarse la ropa contaminada. en todo momento. chispas y fuego. tanto en su forma sólida como en solución.   Evitar inhalar su vapor o rocío. Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.   Mantener cerrado el envase. un regulador de presión.   Utilizar.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos. A1. Asegurarse que el mismo esté sujeto en todo momento. Advertencia: Venenoso en caso de ingestión.   Manténgase alejado del calor. Cuando se abra la válvula del cilindro. Mantener el cilindro fuera del alcance de los rayos solares y alejado del calor.   Solamente para uso técnico.   Evitar inhalar su vapor o rocío. Utilizarlo con una ventilación adecuada. A1.   No entrar en las áreas donde se encuentra almacenado. Precaución: Altamente corrosivo para todos los tejidos del cuerpo humano. Manténgase alejado del calor.   Mantener cerrado el envase.4 Tolueno. En caso de contacto.3 Hidróxido de bario. A1. Advertencia: Inflamable.   En caso de contacto.1 Nitrógeno comprimido: Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. piel u ojos. No utilizarlo con fines de inhalación.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos.2 Hidróxido de potasio. No utilizar un cilindro sin etiquetas de clasificación. a menos que estén adecuadamente ventiladas.   Evitar el contacto con los ojos y la piel.   Evitar inhalar su vapor o rocío.A1.   No mezclar los gases dentro de los cilindros.   Se recomienda utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos.5 Alcohol isopropílico.   Utilizarlo con una ventilación adecuada. ocasiona irritación severa produciendo dermatitis. No utilizar cilindros que estén sellados o dañados.   No permitir el contacto con la ropa. A1.   Altamente alcalino. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante durante 15 min por lo menos.   El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración. No ingerirlo.

1000 g de la muestra en 250 mL de metanol (Véase A1.5.5 La solución amortiguadora se prepara mezclando 50 mL de solución de fosfato de sodio "dibásico" 0.5.   Mantener cerrado el envase.1. exactamente. 5 mL de esta solución se llevan a 100 mL con la solución amortiguadora pH 12.   Manténgase alejado del calor. A2. 0. Precaución: Combustible inflamable.1.4 El pHr inicial de la solución indicadora debe ser por lo menos tan alto como el del blanco.7 Metanol.   Evitar la inhalación prolongada de su vapor o rocío.3 Para llevar el blanco con el indicador hasta el color azul. no se requieren más de 0. Esta dilución final debe tener una absorción mínima de 1.01 N.3 Solubilidad Se deben disolver 10 g completamente en 1 L de solvente de titulación (A.   Utilizarlo. ANEXO A3 (Normativo) METODO PARA DETERMINAR EL INTERVALO pHr DEL INDICADOR P NAFTOL BENZEINA A3.1. celdas de 1 cm.5. Precaución: Inflamable.1 El indicador cambia hacia el primer verde claro a un pH relativo de 11. y agua como blanco. A2. con una ventilación adecuada. chispas o fuego.1.1.6 Turbocombustibles.9).   Manténgase alejado del calor.   No ingerirlo.   Evitar su contacto con los ojos y la piel.3.   Puede ser fatal u ocasionar ceguera si se ingiere o inhala. Dañino para la salud.5 mL de la solución KOH 0.A1.01 N.5 Rango de pH: A2.   Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.5.1.   Mantener cerrado el envase.1. según se describe en el Anexo A3. A2.1 REQUISITOS: A2. A2.1. A2.0 mL de la solución KOH 0.   Evitar inhalar su vapor o rocío. A2. A2.0 + 0. no se requiere más de 1.5. solamente.2 Cloruros Menor de 0.9 mL de solución de hidróxido de sodio 0.05 M con 26.   Utilizarlo con una ventilación adecuada.4 Absorción mínima Se disuelven. A1.1.1 Alcance .20 cuando se mide la lectura pico a una longitud de onda de 650 nm.2 Para llevar el blanco con el indicador hasta el primer verde claro.1 M.5).1 Apariencia Polvo amorfo rojo.1. utilizando un Beckman DU o un espectrofotómetro equivalente.5 cuando se somete a prueba por medio del método para el rango pHr del indicador p naftol benzeina. A2. chispas y fuego.5%. ANEXO A2 (Normativo) ESPECIFICACIONES REFERENTES A LA P NAFTOL BENZEINA A2.5.

Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente. siempre y cuando se verifique primero que el reactivo es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación.0). A3. A3. electrodo tipo cálomel. Se añaden 10 mL de la solución diluida amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación. Se prepara.4 Solución amortiguadora alcalina (pHr = 11. Se prepara y normaliza de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. electrodo de vidrio. En todas las pruebas se deben utilizar reactivos grado analítico.2 N).0). se normaliza y se almacena de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5 Reactivos A3. Este solvente de titulación debe prepararse en grandes cantidades.9 Solvente de titulación. Se añaden 500 mL de tolueno y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro. agitador.3 Solución amortiguadora ácida (pHr = 4.5 Acido clorhídrico. solución alcohólica estándar (0. Se prepara según descripción dada en el punto 5. A3. Se prepara una solución saturada de cloruro de potasio (KCL) en agua. solución alcohólica estándar (0.2 N). las cuales se designaron como pHr 4 y pHr 11. A3.2 Resumen del método A3.7 Electrolito de cloruro de potasio.4 Equipo Medidor. Se añaden 10 mL de la solución amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación. la escala de acidez pHr se define por medio de dos soluciones amortiguadoras patrones.5. el término "agua" se debe entender como agua destilada. A3.1 Una cantidad establecida del indicador se titula electrométricamente a través de los diferentes cambios de color con hidróxido de potasio alcohólico y los resultados se grafican contra las lecturas medidas convertidas en unidades de pHr.2. A3.5. A3. Se podrán utilizar otras clases de reactivos.5. A3.3 Definición pHr es un término arbitrario que expresa la actividad relativa del ión hidrógeno en el medio de tolueno y alcohol isopropílico en una forma similar a aquella en la cual el término pH expresa la actividad real del ión hidrógeno en soluciones acuosas.5.2. Para los fines de esta norma.5.2.1 Pureza de los reactivos. Para los fines de este método.6 Solución indicadora de p naftol benzeina. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. A3.8 Hidróxido de potasio.Este método está diseñado a determinar la aceptabilidad del indicador p naftol benzeina para su utilización en la Norma Venezolana COVENIN 1934 en relación con el cambio de color sobre un intervalo de pHr.5.2 Pureza del agua. vaso de precipitados y soporte. La relación exacta entre pHr y el verdadero pH de una solución de tolueno alcohol isopropílico no se conoce y no se puede determinar con facilidad.5. A3. . Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente.5. según se especifican en el Anexo de la Norma Venezolana COVENIN 2295. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5. A3. A3.

0.5 mL de la solución indicadora a una porción fresca del solvente de titulación y. A3.7 Preparación del equipo A3. Figura A3. se prepara un diagrama de rectificación según se muestra en la Fig.8. se fija el medidor para su lectura en la escala de pH.0.7.6 Preparación del sistema de electrodos El sistema de electrodos se prepara de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. la acidez inicial. se titula con la solución 0. después de limpiar los electrodos. se presenta gráficamente la cantidad del titulante con el pHr o con la lectura del medidor y se indican en la curva los diferentes cambios de color a los valores pHr correspondientes.7. pHr. pHr. en orden.1: Los siguientes cambios de color.01 N de KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14.01 N KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14. se limpian los electrodos y se sumergen en agua durante varios minutos.2 unidades del pH de 11.1 Se titulan 100 mL del solvente con la solución 0. Cuando la lectura pH del medidor sea constante. están destinados a servir de . Cuando la lectura se encuentra entre 0.A3. se ajusta el cuadrante de potencial de asimetría del instrumento. A3.1 Antes de cada prueba o serie de pruebas. NOTA A3. Curva de calibración para conversión de las lecturas del medidor de pH a pHr. A3. Si la lectura no se encuentra entre 0.8. A3.2 Se saca la solución amortiguadora ácida.2 Se añaden 0.8. de modo que el medidor lea 4. A3.0.8 Procedimiento A3. Se utiliza este diagrama para convertir las lecturas del medidor de pH a acidez inicial.3 Durante la titulación. de las soluciones desconocidas pueden leerse directamente desde el cuadrante del medidor. se introducen los electrodos en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora ácida no acuosa a una temperatura de (25 + 2) rC y se agita la solución vigorosamente. Se secan los electrodos y se introducen en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora alcalina no acuosa a (25 + 2) rC.2 unidades de 11. A3.

8. . de aquella cantidad que se utilizó para la titulación de la solución del indicador al mismo pHr correspondiente a los cambios de color definidos entre 10 y 12 pHr.9 Cálculo Se sustrae el volumen del titulante que se utilizó en la titulación del blanco. A3.4 Se representa gráficamente la titulación del blanco en el mismo papel usado para el indicador.guía: Ambar a verde aceituna Verde aceituna a verde claro Verde claro a verde azulado Verde azulado a azul. A3.

COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados.100 ANTEPROYECTO 2 COVENIN 936-1(R) (5ta Revisión) 1 OBJETO 1.NORMAS VENEZOLANAS COVENIN NORMA VENEZOLANA ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. Adicionalmente. Como toda norma está sujeta a revisión. es deseable que el mismo sea evaluado bajo condiciones reales de servicio. Determinación de los puntos de inflamación y fuego. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2.3 Estas especificaciones incluyen ensayos tanto de laboratorios como de motor que se complementan para evaluar el comportamiento del lubricante. Método Cleveland de copa abierta.2 Las especificaciones están basadas en resultados de ensayos de motor que generalmente han correlacionado con resultados obtenidos en aceites de referencia con motores en condiciones de servicio reales operando a gasolina o diesel. según su nivel de comportamiento y servicios típicos. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. PARTE 1: MOTORES DE ALTA VELOCIDAD A GASOLINA. . Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación.1 Esta Norma Venezolana establece la clasificación y especificaciones que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna de alta velocidad a gasolina. a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos y diesel de dos y cuatro tiempos. Debería reconocerse que no todos los aspectos del comportamiento de los lubricantes para motor son evaluados en los ensayos de motor incluidos en esta especificación. 1. 1. cuando se trata de determinar el comportamiento real del aceite. REQUISITOS SEGÚN EL NIVEL DE COMPORTAMIENTO. A OPERACIÓN DUAL GASOLINA/GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS (GNV) (CUATRO TIEMPOS) Y DIESEL (CUATRO Y DOS TIEMPOS) ICS 75.

COVENIN 2426-87 Productos derivados del petróleo. Determinación de las características espumantes. Pregunto: es necesario colocarlas en la norme. tienen equivalente Covenin. ASTM D 4485-00 Standard Specification for Performance of Engine Oils. COVENIN 2445:1994 Aceites lubricantes para motor. Método Pensky-Martens de copa cerrada. ASTM D 5133-99 Standard Test Method for Low Temperature. Sistema de clasificación según la viscosidad. 2. ASTM D 92-98a Standard Test Method for Flash and Fire Points by Cleveland Open Cup ASTM D 93-00 Standard Test Method for Flash-Point by Pensky-Martens Closed Cup Tester. ASTM D 130-94(2000)e1 Standard Test Method for Detection of Copper Corrosion from Petroleum Products by the Copper Strip Tarnish Test. 130. Muestreo manual. Low Shear Rate. Viscosity/Temperature Dependence of Lubricating Oils Using a Temperature-Scanning . ASTM D 892-98 Standard Test Method for Foaming Characteristics of Lubricating Oils. ASTM D 2887-99 Standard Test Method for Boiling Range Distribution of Petroleum Fractions by Gas Chromatography. 93. ASTM D 5119-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the CRC L-38 Spark-Ignition Engine. ASTM D 4684-99e1 Standard Test Method for Determination of Yield Stress and Apparent Viscosity of Engine Oils at Low Temperature. ASTM D 4951-00 Standard Test Method Determination of Additive Elements in Lubricating Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry. Determinación del número de basicidad total por medio de la titulación potenciométrica con ácido perclórico. COVENIN 869:1995 Aceites lubricantes de uso automotriz. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. 892 y algunas más. Internamente habría que cambiar los métodos ASTM por los Covenin. Determinación de la viscosidad aparente a bajas temperaturas utilizando el simulador de arranque en frío. COVENIN 2044-83 Determinación de metales por espectrofotometría de absorción atómica en crudos y productos afines.COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. se deben consultar las normas siguientes. Las ASTM D 92. Determinación del punto de inflamación. COVENIN 1389-91 Aceites lubricantes. ASTM D 3244-97 Standard Practice for Utilization of Test Data to Determine Conformance with Specifications.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados.

ASTM D 5844-98 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Rusting (Sequence IID). ASTM D 6202-00a Standard Test Method for Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and Light-Duty Trucks in the Sequence VIA Spark Ignition Engine. Replaced by No Replacement.Technique. ASTM D 5862-99a Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in the TwoStroke Cycle Turbo-Supercharged 6V92TA Diesel Engine. ASTM D 5533-98e1 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IIIE Spark-Ignition Engine. Wear Metals and Contaminants in Used Lubricanting Oils and Determination of Selected Elements in Base Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry (ICP-AES). Light-Duty Conditions. ASTM D 5290-91 Standard Test Method for Measurement of Oil Consumption. ASTM Research Report RR-D02-1220 Multicylinder Engine Test Procedure for the . ASTM D 5480-95(1999)e1 Standard Test Method for Engine Oil Volatility by Gas Chromatography. ASTM D 6278-98 Standard Test Method for Shear Stability of Polymer Containing Fluid Using a European Diesel Injector Apparatus. ASTM E 178-94 Standard Practice for Dealing With Outlying Observations. ASTM D 5302-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Deposits Formation and Wear in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated Under Low-Temperature. ASTM D 6557-00 Standard Test Method for Evaluation of Rust Preventive Characteristics of Automotive Engine Oils. ASTM Research Report RR-D02-1219 Multicylinder Engine Test Procedure for the Evaluation of Lubricants-Mack T-6. ASTM D 5968-00a Standard Test Method for Evaluation of the Corrosiveness of Diesel Engine Oils. ASTM D 5185-97 Standard Test Method for Determination of Additive Elements.ASTM D 5966-99 Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils for Roller Follower Wear in Light Duty Diesel Engine. ASTM D 6417-99 Standard Test Method for Estimation of Engine Oil Volatility by Capillary Gas Chromatography. ASTM D 6335-98 Standard Test Method for Determination of High Temperature Deposits by Thermo-Oxidation Engine Oil Simulation Test (Method 33). Piston Deposits and Wear in a Heavy-Duty High Speed Diesel Engine-NTC-400 Procedure (Discontinued 1997). ASTM D 5800-00a Standard Test Method for Evaporation Loss of Lubricating of Oils by the Noack Method. ASTM D 6593-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition Deposit Formation in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated under Low-Temperature. ASTM D 5967-99a Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oils in the T-8 Diesel Engine. Ligth-Duty Conditions. ASTM D 5293-99ae1 Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between 5 and 35°C Using the Cold-Cranking Simulator. ASTM D 6082-00 Standard Test Method for High Temperature Foaming Characteristics of Lubricating Oils.

F-4. Federal Test Method (FTM) 791C Method 3470. ASTM Research Report RR-D02-1473 The Sequence IVA Valve Train Wear Test. Engine Oil Water Tolerance Test (EOWTT) (En Desarrollo por ASTM). ASTM Research Report RR-D02-1320 Single Cylinder Piston Deposit Test. 5 CLASIFICACIÓN Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se clasifican según el tipo de motor para el cual se han diseñado y su nivel de comportamiento. CF-2. .1 SH. El orden creciente en las letras y números en las denominaciones F. CAT 1MPC. Sludge. G-4 y H-4. 5. GF-2 y GF-3 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores a gasolina a los cuales se refieren las letras S y GF. ASTM Research Report RR-D02-1491 The Sequence IIIF Test. 2 y 3 indican la severidad del servicio en orden ascendente. SJ.Evaluation of Lubricants-Mack T-7. TEOST MHT-4 (En Desarrollo por ASTM). no necesariamente implica la severidad del servicio al cual está sometido el aceite. CG-4 y CH-4 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores diesel a los cuales se refiere la letra C.1 Aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos (Véase tabla 1). ASTM Research Report RR-D02-1441 Caterpillar Scote 1P Test.2 CF. J. ASTM Research Report RR-D02-1321 Single Cylinder Piston Deposit Test. ASTM Research Report RR-D02-1440 Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oil in the Marck T-9 Diesel Engine Test. Las denominaciones o extensiones H.2 Aceites lubricantes para motores diesel (Véase tabla 2). CAT 1N. ASTM Research Report RR-D02-1471 The Sequence VIII (Unleaded L-38) Engine Oil Test. 4. CF-4. General Motors 9099P Engine Oil Filterability Test (EOFT).1: Homogeneity and Miscibility. ASTM Research Report RR-D02-1379 Navistar Engine Oil Test. and Oil Filter Plugging. SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification. ASTM Research Report RR-D02-1469 Standard Test Method for Measurement of the Effects of Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and LigthDuty Trucks in the Sequence VIB Spark Ignition Engine. ASTM Research Report RR-D02-1439 Cummins M11 High Soot Test (HST) for Evaluating Heavy Duty Diesel Engine Oils in Regard to Wear. L. ASTM Research Report RR-D02-1273 Caterpilar 1K Test ASTM Research Report. SL. F-2. 3 DEFINICIONES Las definiciones contenidas en la norma ASTM D 4485 aplican para esta Norma Venezolana. 4 SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS 4. de la siguiente forma: 5.

2 Aceites lubricantes para motores diesel de dos tiempos. 8. debe rechazarse el lote. y a diesel de cuatro y dos tiempos se indican en las tablas 8 y 9 respectivamente. 8 MUESTREO 8. 10 ROTULACIÓN Y ENVASE 10. 4. se repetirán sobre la muestra testigo los ensayos donde exista discrepancia.3 Las especificaciones de manufactura (propiedades físicoquímicas) que deben ser verificadas por lote de producción para garantizar la calidad asociada al lubricante se indican en la tabla 10. en lugar visible y en idioma español la siguiente información: . 7. 6 y 7. 5.1 El lote se conformará por unidades envasadas de una misma clasificación. se tomará una muestra según la Norma Venezolana COVENIN 950.1 Cuando el producto se expende en envases. y si no se obtienen resultados satisfactorios en este caso.5.1 Rotulación 10. agua u otras impurezas.1 Aceites lubricantes para motores diesel de cuatro tiempos.2 Para verificar la conformidad del lote (cualquiera que sea su tamaño) con los requisitos establecidos en esta norma.1. 9 CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Si la muestra ensayada no cumple con alguno de los requisitos establecidos en la tabla 10.2.2 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos se indican en las tablas 3. 6 CONDICIONES GENERALES Los aceites lubricantes para motores de combustión interna deben ser manufacturados con aceites básicos (minerales refinados o de otra procedencia) y los aditivos necesarios para garantizar el comportamiento indicado en los requisitos de la presente norma. 7. 6 y 7. 5. 5. 4. Adicionalmente estos productos deben estar libres de materiales suspendidos.2. sedimentos. 7 REQUISITOS 7. el rótulo debe llevar con caracteres indelebles.1 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos se indican en las tablas 3.

American Chemistry Council Petroleum Additives. i) Nivel de comportamiento. Tabla 1 . c) Número de esta Norma Venezolana COVENIN d) Nombre del producto. f) Firma industrial o envasadora con su domicilio. b) Marca comercial. 2000).a) Procedencia. 10. Esto aplicaría para tambores y pailas.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. Product Approval Code of Practice (Sep. 1998).1 El producto debe ir acompañado por una declaración de conformidad que tenga exclusivamente los resultados de los ensayos físicoquímicos que aparecen en la Tabla 10. j) Indicar precauciones de uso del producto k) Cualquier otra disposición legal vigente.2 En caso de suministro a granel. que no vaya en detrimento de su calidad o desmejore sus propiedades durante el transporte y almacenamiento. g) Número de lote. Estos aceites son para motores a gasolina en vehículos para pasajeros. 10W-30. . 1/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio SH La clasificación SH fue adoptada en 1992 para describir aceites para motor en uso a partir de 1993.2 Envase Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se deben envasar en recipientes de un material. e) Volumen neto expresado en unidades del Sistema Internacional. cada despacho deberá ir acompañado con un documento que contenga la información señalada en el punto 9. API 1509 (Dic. Adicionalmente los grados de viscosidad definidos para esta clasificación (SAE 5W-30. 10.1. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SG en lo concerniente a control de depósitos. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. desgaste. (Pág. es indispensable este requisito?. oxidación del aceite. camionetas y camiones livianos. h) Grado de viscosidad SAE. BIBLIOGRAFÍA Engine Oil Licensing and Certification System. 10.1.1.1. Pregunto: para envases de un litro. 15W-40) deben cumplir con las pruebas de banco en laboratorios descritas para este nivel de comportamiento.1. garrafa o galón. herrumbre y corrosión.

Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos.Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la American Chemistry Council (ACC). compatibilidad con agua. Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. La clasificación SJ tiene nuevos requerimientos en las áreas de volatilidad. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento. así como las guías de lectura cruzada de resultados por grados de viscosidad. tendencia a la formación de espuma a alta temperatura y control de depósitos a alta temperatura. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SJ a la cual va a reemplazar. De ser necesario se aplicarán las guías de intercambiabilidad de básicos y de grados de viscosidad para los ensayos de motor. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SG o inferiores. Tabla 1 . han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. tendencia a la formación de espuma. SL La clasificación SL fue adoptada en 2000 para describir aceites para motor en uso a partir de 2001. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SH o inferiores. compatibilidad con agua. (Pág. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. propiedades a baja temperatura. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. 2/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio . control de depósitos a alta temperatura y limites en el contenido de fósforo. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SH a la cual va a reemplazar. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento. así como las guías de lectura cruzada de resultados en ensayos de motor por grados de viscosidad. volatilidad. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. La clasificación SL tiene nuevos requerimientos en las áreas de estabilidad a la oxidación. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. SJ La clasificación SJ fue adoptada en 1996 para describir aceites para motor en uso a partir de 1997.

(Pág. lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. sin embargo. si API confirma la aplicabilidad de éstas para lo aceites GF-2. Este nivel de comportamiento mínimo incluye el nuevo ensayo. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. Secuencia VIA para evaluar las características de ahorro de combustible de estos lubricantes. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento. Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación.GF-2 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un comportamiento satisfactorio de sus equipos. 3/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio GF-3 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un satisfactorio comportamiento y vida de sus equipos. Tabla 1 . VE y L-38. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. Debe indicarse. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de . Las guías actuales pueden aplicarse sólo para los ensayos de motor Secuencia IID. IIIE. Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para este ensayo se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por la API y aprobadas por la Alliance of Automobile Manufacturers (AAM). La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación en los ensayos de motor desarrollados por la ASTM y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados.

incluyendo aquellos que usan altos contenidos de azufre . El Comité CARS también ha seleccionado un aceite de referencia (TMC 1006) el cual es agresivo a los materiales de los sellos. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento.Clasificación de los aceites lubricantes para motores diesel de dos y cuatro tiempos. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación con los ensayos de motor desarrollados por la ASTM. sin embargo. y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. Secuencia IVA. ILSAC recomienda que los básicos y las tecnologías de aditivos que sean más agresivos que el aceite de referencia se revisen ó evalúen adecuadamente en campo para asegurar que no hay cambios en los patrones de fallas de los sellos cuando estos estén en servicio comercial. Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para estos ensayos se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por las organizaciones correspondientes y aprobadas por el International Lubricant Standardization and Approval Committe (ILSAC). Nivel de Comparación Descripción del Servicio CF Servicio típico de motores diesel de inyección indirecta que son usados en maquinaria pesada y equipos estacionarios y de otros motores diesel que usan un amplio intervalo de tipos de combustibles. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo. Secuencia VG. La compatibilidad del aceite con los materiales de los sellos y empacaduras de los motores no está controlada a través de los ensayos de comportamiento de esta especificación. Sin embargo. Secuencia VIII y Secuencia VIB. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. El uso de estas guías no absuelve al formulador de la responsabilidad en cumplir todos los requisitos especificados para cualquier producto comercializado en el mercado. ha seleccionado un conjunto de elastómeros de referencia que pueden utilizarse para la evaluación de los diferentes aceites básicos y tecnologías de aditivos que sean significativamente distintas a los materiales existentes. Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación. el Committe of Automotive Rubber Specifications (CARS) de la Society Automotive of Engineers (SAE). Tabla 2 . Este nivel de comportamiento mínimo incluye los siguientes nuevos ensayos: Herrumbre de la bola. Secuencia IIIF. Debe indicarse.campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo.

Estos aceites no necesariamente cumplen con los requerimientos de CF y CF-4.(mayor a 0. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994.deltana. Estos aceites poseen capacidades de comportamiento para adecuarse de manera flexible a los requerimientos de intervalos de cambio de aceite que establezcan los diferentes fabricantes de motores. Estos aceites son especialmente efectivos en mantener la durabilidad de los motores aún bajo condiciones de servicio adversas en cuanto a las características de control del desgaste.150m. turbocargados o sobrecargados que requieren un efectivo control del desgaste de cilindros y anillos del pistón y formación de depósitos. formación de espuma y pérdida de viscosidad por efectos del corte. CH-4 Servicio típico de motores Diesel de cuatro tiempos de alta velocidad diseñados para cumplir las regulaciones de emisiones de escape de 1998 así como también aquellas aplicables a motores de diseños anteriores. con niveles de bajo azufre en el combustible. a menos que hayan cumplido con los requerimientos de comportamiento de estas categorías. estabilidad a alta temperatura y propiedades de manejo de hollín. Los aceites CF-4 pueden ser utilizados donde se recomiendan aceites de nivel de comportamiento CE o inferior. CE o CF-4. turbocargados o sobrecargados es esencial un efectivo control de formación de depósitos. Estos aceites pueden utilizarse donde se recomiendan aceites de niveles de servicio CD. CF-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos y alta velocidad.5% en peso. http://www. Este nivel de comportamiento se puede utilizar donde se recomienda la categoría CD. Los aceites CH-4 están especialmente elaborados para ser utilizados con combustibles con contenidos de azufre de hasta 0.05% en peso hasta menos de 0.com/pagina1. por lo que pueden lubricar efectivamente a motores con esos requerimientos.html . Para ir a las Tablas abajo mencionadas CLIKEAR el siguiente link. Los aceites CH-4 son superiores en comportamiento a aquellos que cumplen con las categorías CF-4 y CG-4. oxidación. CF-2 Servicio típico de motores diesel de dos tiempos de aspiración natural. los cuales proporcionan un mejor control del consumo de aceites y los depósitos en los pistones. En estos motores los cuales pueden ser de aspiración natural.5% en peso. Pueden además utilizarse cuando se recomienda la categoría de servicio CD-II. Están especialmente formulados para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera. desgaste y corrosión de cojinetes que contengan cobre. estando diseñados para proporcionar un mejor control del consumo de aceite. Estos aceites exceden los requerimientos de la categoría CF-4. Son diseñados especialmente para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera. de la formación de depósitos en los pistones. CG-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad en aplicaciones dentro y fuera de la carretera donde el contenido de azufre en el combustible puede variar desde menos de 0. Adicionalmente proporcionan una óptima protección contra la corrosión de materiales no ferrosos. corrosión. espuma y desgaste.5% en peso). Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994. espesamiento por oxidación y presencia de materiales insolubles. Los aceites CF-4 exceden los requerimientos de clasificación CE.

Aceites lubricantes par motores diesel de dos tiempos Tabla 9 . (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SJ.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos. (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SHA (Pág. 2/3) Tabla 3 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. 2/2) Tabla 8 . (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág. 1/2) Tabla 4 . a operación dual gasolina/gas natural para vehículos (GNV) (cuatro tiempos) y diesel (cuatro y dos tiempos).Tabla 9 . 1/2) Tabla 5 . 1/2) Tabla 3 Requisitos para el nivel de comportamiento SH (Pág. 1/3) Tabla 9 . 1/2) Tabla 6 . 2/2) Tabla 7 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos. . 2/2) Tabla 4 . 2/2) Tabla 6 .Requisitos Fisico-químicos para aceites lubricantes para motores a gasolina.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. 2/2) Tabla 5 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág. 1/3) Tabla 9 . 1/2) Tabla 7 . 3/3) Tabla 10 . 2/3) Tabla 9 .Requisitos para el nivel de comportamiento SJA (Pág.

se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. Método "Research" (RON). y COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados.1 Normas Venezolanas COVENIN lámina de cobre. debe cumplir las exigencias y normas de calidad que imponen las regulaciones internacionales para la producción de este combustible. al igual que la que exportamos. y COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. 2. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. Destilación. Definiciones. se deben consultar las normas siguientes: . Determinación de la estabilidad a la oxidación. 2. Determinación de las características de detonación. COVENIN 3457:1999 La gasolina sin plomo que se expende en el país. a continuación transcribimos la Norma Venezolana COVENIN 3457:1999. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. y COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. Determinación de la corrosión a la y COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo.Norma Venezolana para Gasolina sin Plomo Norma venezolana de productos derivados del petróleo y gasolina sin plomo para motores de combustión interna. Gasolinas Sin Plomo Para Motores de Combustión Int erna 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. y COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). Como toda norma esta sujeta a revisión. Método del período de inducción. y COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. y COVENIN 873:1994 Gasolinas. y COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. y COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. y COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid. Determinación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. Muestreo manual. Método de ensayo para determinar la goma existente. Por considerarlo de interés. Se exceptúan las gasolinas de aviación. referente a Productos Derivados del Petróleo.

3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (véase Norma Venezolana COVENIN 893). es decir. baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor. 3. en una mezcla de isooctano y n-heptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando.6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. 3. 3. IBV = RVP + 0. Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano. se aplican las siguientes definiciones: 3.1 RON Es el número de octano.13 (%E a 70ºC) 3. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos.2. 3.8 ºC.y ASTM D 5059-92 Determinación del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). 3.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0. sedimento y material sólido en suspensión. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana.13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research". y ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´. a dióxido de carbono.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37. determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875). nitrógeno y vapor de agua. el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación. es decir. 4 REQUISITOS . alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor.1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. determinado por el método "Research". libre de agua.2.2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas.2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". 3.

4. sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote. tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. 5.2 Muestra.3. b) Firma industrial. c) Procedencia (planta de distribución).1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. 1998. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. Vol. Se define como lote.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo.1 Lote. se rechaza el lote. d) Volumen (L). 4.4 Criterio de aceptación y rechazo 5. 05. 6 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. Propiedad Requisitos Mín.4. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B. Es un volumen especificado de gasolina.3 Tamaño de la muestra. Requisitos.2 Si uno o más requisitos fallan. Tabla 1 ± Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna. 5. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. Otros criterios aquí establecidos se fijaron en base a datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales. 5. añadido intencionalmente. 4.4. 5. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas.03 Annual Book of ASTM Standards. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados en su preparación . Máx Método de ensayo .1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la tabla 1. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5.

013 COVENIN 2048 Alterno: ASTM D-5059 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Número de octanos - 14. % v Porcentaje de evaporación a 70 ºC Estabilidad a la oxidación.5 Véase punto 3. min Goma existente antes de agregar aditivos mg/100 ml Presión de Vapor.0 MON mín. % p Corrosión (3 h a 50 ºC). ºC Punto inicial 10% Volumen evaporado 50% Volumen evaporado 90% Volumen evaporado Punto final Residuo de destilación. g Pb/L - 0. 87. Clasificación Temperatura de destilación.0 65. 91.06 1 70 121 195 225 2 COVENIN 1826 COVENIN 872 COVENIN 850 Indicar 240 5. kPa (psi) 30 77 - 0.5) COVENIN 873 COVENIN 874 COVENIN 875 Alterno: ASTM D-5191 Contenido de plomo.Contenido de Azufre.5 (9.5 COVENIN 893 IAD mín.0 .

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