NORMAS COVENIN Y ASTM

¿Cómo y dónde se usan las normas ASTM? Las normas ASTM las usan individuos, compañías y agencias en todo el mundo. Los compradores y vendedores incorporan normas en sus contratos; los científicos e ingenieros las usan en sus laboratorios y oficinas; los arquitectos y diseñadores las usan en sus planos; las agencias gubernamentales de todo el mundo hacen referencia a ellas en códigos, regulaciones y leyes; y muchos otros las consultan para obtener orientación sobre muchos temas .

Las normas ASTM son "voluntarias" en el sentido de que ASTM no exige observarlas. Sin embargo, las autoridades gubernamentales con facultad normativa con frecuencia dan fuerza de ley a las normas voluntarias, mediante su cita en leyes, regulaciones y códigos. En los Estados Unidos, la relación entre los normalizadores del sector privado y el sector público se ha fortalecido con la promulgación, en 1995, de la Ley Nacional sobre Transferencia y Avance Tecnológico (Ley Pública 104-113). La ley exige a las agencias gubernamentales el uso de normas desarrolladas en forma privada, siempre que sea posible, ahorrando de esta manera millones de dólares a los contribuyentes, al evitar la duplicación de esfuerzos de normalización. Los usos de las normas ASTM son innumerables, y entre ellos se encuentran:

Petróleo: los viajeros por tierra y por aire tienen confianza en la calidad estándar de los combustibles que usan a donde quiera que vayan debido al gran número de normas ASTM aplicables al petróleo, reconocidas alrededor del mundo.

Normas de ASTM D56 Método de prueba para punto de inflamación por género probador de copa cerrada. D86 Método de prueba para la destilación de productos derivados del petróleo a presión atmosférica. D93 Métodos de prueba para punto de inflamación de Pensky-Martens probador de copa cerrada. D129 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método General de la bomba). D130 Método de prueba para Corrosividad de Cobre de Productos de Petróleo por cobre tira de prueba.

D445 Método de prueba para viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (y cálculo de la viscosidad dinámica). D482 Método de prueba para Cenizas de productos derivados del petróleo. D524 Método de prueba para residuos de carbón Ramsbottom de Productos de Petróleo. D613 Método para determinar el número de cetano del combustible diesel. D664 Método de prueba para Número Ácido de productos derivados del petróleo por titulación potenciométrica. D975 Especificaciones para los aceites de combustible diesel. D976 Método de ensayo para el índice de cetano Calculado de Combustibles destilados. D1266 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de la lámpara). D1319 Método de prueba para los tipos de hidrocarburos en los productos de petróleo líquido por adsorción indicador fluorescente. D1552 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de Alta Temperatura). D2500 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo. D2622 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo por X dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia de longitud de onda. D2709 Método de ensayo para agua y sedimentos en combustibles destilados medios por la centrífuga. D2880 Especificación para los aceites de turbina de gas combustible. D3120 Método de prueba para cantidades traza de azufre a la luz de Hidrocarburos Líquidos de Petróleo por microculombimetría oxidativo. D3828 Método de ensayo para punto de inflamación de PequeñaEscala probador de copa cerrada. D4057 Práctica para el Muestreo Manual de Petróleo y productos derivados del petróleo. D4294 Método de prueba para azufre en petróleo y productos derivados del petróleo por energía dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia X.

D4539 Método de prueba para filtrabilidad de los combustibles diesel por la temperatura del flujo de los ensayos de baja (LTFT). D4737 Método de ensayo para el índice de cetano calculado por la ecuación de variables Cuatro. D4865 Guía para la generación y disipación de la electricidad estática en los sistemas de combustible de petróleo. D5453 Método de prueba para la determinación de sulfuro total en hidrocarburos ligeros, la chispa de encendido del motor de combustible, combustible para motores diesel, y aceite de motor por fluorescencia ultravioleta. D5771 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (paso con Detección Óptica Cámara de enfriamiento). D5772 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Lineal). D5773 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Constante). D6079 Método de prueba para la evaluación de lubricidad de combustibles die por sel la frecuencia alternativa Rig-alta (HFRR). D6217 Método de prueba para la contaminación de partículas en combustibles destilados medios por la filtración de laboratorio. D6371 Método de prueba para enchufar el punto frío del filtro de combustible para calefacción y diesel. D6468 Método de ensayo para la estabilidad a altas temperaturas de los combustibles destilados Medio. D6469 Guía para Contaminación Microbiana en Combustibles y sistemas de combustible. D6751 Especificación para mezclas de combustible biodiésel (B100) para los combustibles destilados Medio. D6890 Método de prueba para la determinación del retardo de la ignición y el número de cetano derivado (DCN) de los aceites de combustible diesel por combustión en una cámara de volumen constante. D7371 Método de prueba para la determinación de biodiesel (ésteres metílicos de ácidos grasos) contenidos en el aceite combustible Diesel Usando espectroscopía de infrarrojo medio (ATR-FTIR-PLS Método). D7397 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (Método óptico miniaturizado).

E29 Prácticas para el Uso de dígitos significativos en los datos de prueba para determinar la conformidad con las especificaciones.

Normas venezolanas COVENIN COVENIN 422-82 Determinación de la cantidad de agua y sedimento en crudos de petróleo. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculos de la viscosidad dinámica. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Determinación del punto de inflamación. Método Pensky Martens de copa cerrada. COVENIN 598-87 Planes de muestreo único, doble y múltiple con rechazo. COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. Destilación. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. COVENIN 877-82 Productos derivados del petróleo. Método de ensayo para determinar el punto de fluidez. COVENIN 879:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del carbón residual. Método conradson. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del color ASTM. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Muestreo manual. COVENIN 1133-82 Determinación de azufre en productos del petróleo. Método de alta temperatura. COVENIN 1134-86 Combustible diesel. Determinación de la calidad de ignición por el método del número de cetano. COVENIN 1143-88 Crudo y sus derivados. Determinación de la densidad, densidad relativa (peso especifico) y gravedad API. Método de hidrómetro. COVENIN 2296:1995 Gasolinas. Determinación de plomo por espectrofotometría de absorción atómica. COVENIN 2900:92 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de cenizas.

densidad relativa (peso específico) y gravedad API. 3-DEFINICIONES Para el propósito de esta Norma Venezolana aplican las siguientes definiciones: 3. COVENIN 2459-87 Fracciones de petróleo. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. COVENIN 2890:1992 Productos del petróleo. Determinación del punto de fluidez. Método del hidrómetro. utilizados en la formulación de aceites y grasas lubricantes y en otros usos que apliquen. Destilación simulada. Método Cleveland de copa abierta. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. ACEITES BÁSICOS ICS 75. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. al ser citadas en este texto. Determinación del número de neutralización por titulación potenciométrica. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. Muestreo manual. COVENIN 3390:1998 Aceites lubricantes. COVENIN 877-82 Productos del petróleo. Determinación de residuos de microcarbón. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. producido por un mismo . COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. diferente del aditivo o paquete de aditivos. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que. Determinación de perdidas por evaporación.160. Determinación del color ASTM.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. Determinación de los puntos de inflamación y fuego. Determinación de densidad. Método Noack. COVENIN 894:1995 Productos derivados del petróleo. Método Pensky-Martens de copa cerrada.1 Aceite Básico: Es un componente tipo hidrocarburo de aceites lubricantes terminados.NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo.20-COVENIN829:2001(3era Revisión) 1-OBJETO Esta Norma Venezolana establece los requisitos mínimos de calidad que deben cumplir los diferentes tipos de aceites básicos derivados del petróleo. Determinación del punto de inflamación. Determinación del color Saybolt. COVENIN 114388 Crudo y sus derivados. Como toda norma está sujeta a revisión. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana.

El sufijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada Redwood a 60 ºC. MVIN: Aceite básico nafténico de mediano índice de viscosidad. de un modo genérico.8 ºC (100 ºF) HVI: Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. BS: ("Bright Stock"). 4 CLASIFICACIÓN Esta clasificación contempla. bajos índices de viscosidad y cortos períodos de inducción en pruebas de estabilidad a la oxidación. altos puntos de fluidez y altos períodos de inducción en las pruebas de estabilidad a la oxidación. generalmente en combinación con aditivos químicos. en los cuales el porcentaje de carbonos parafínicos es proporcionalmente mayor que el de carbonos aromáticos y nafténicos. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. 3. medida en SSU a 37.3 Aceites Básicos Parafínicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución entran mayoritariamente hidrocarburos alifáticos. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC. de alto índice de viscosidad. e identificado por un número de fórmula o número de identificación de producto único. 4. Sus características más relevantes son: altos índices de viscosidad. independientemente del tipo de crudo y/o del sitio de producción.2 Aceites Básicos Nafténicos.5 Base Lubricante: Es un aceite básico o mezcla de aceites básicos utilizados para producir aceites lubricantes terminados. una de las características más resaltantes relacionadas con la naturaleza u origen de los aceites básicos. o sea. a) De Mediano Indice de Viscosidad: Son aceites básicos nafténicos con un índice de viscosidad menor a 85.4 Aceites Básicos Nafténicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución la relación entre nafténicos a parafínicos es mayor que en los aceites básicos parafínicos. 3. El sufijo es estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto.8 ºC (100 °F).2 Aceites Básicos Residuales: Son aquellos aceites obtenidos del fondo de la destilación al vacío. 5 SIMBOLOGIA La simbología utilizada en la presente norma es: BP: Aceite básico parafínico. N: Aceite básico parafínico neutro. que depende del crudo del cual provienen. a) De Alto Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con índice de viscosidad mayor que 85 pero menor o igual a 105. Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. pudiendo ser la proporción variable. con un proceso adicional de desasfaltización. obtenido del . Sus características más relevantes son: bajos puntos de fluidez. b) De Mediano Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con un índice de viscosidad mayor que 60 pero menor o igual a 85.fabricante según las mismas especificaciones de manufactura. 3. o ambos. MVIP: Aceite básico parafínico de mediano índice de viscosidad. obtenido mediante extracción con solvente. 3. Según esta consideración se clasifican en: 4.1 Aceites Básicos Parafínicos.

Dell`Ora. BIBLIOGRAFÍA Información suministrada por la Industria Petrolera Nacional. Elizabeth. Antonio.8 ºC (100 °F). El producto suministrado debe ir acompañado con una declaración de conformidad que reporte los ensayos de la presente norma. Alfonso. Rafael. Figueredo. Félix. Gómez. 9. Villa. Marcano. Jose Gabriel. Negrón. de Varona. Balda. 9. Redescal. 7 MUESTREO Los aceites básicos deben cumplir con las indicaciones contempladas en la Norma Venezolana COVENIN 950. Gómez. Páez. . Participaron en la 3ra Revisión de esta Norma: Ávila. Pereira. Carolina. 8 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO El método para la selección de la muestra del lote. William.1 Nombre del producto. Margie. Cualquier requisito adicional debe ser concertado entre el comprador y el vendedor. según la Norma Venezolana COVENIN 829. González.4 Identificación del producto. mediante extracción con solvente. Antonio. 9 ROTULACIÓN Y ENVASE El producto se suministrará al comprador a granel o en envases adecuados que garanticen la calidad del producto. Otto. 9. Ibarra. Pedro. unidades de la muestra que serán ensayadas para cada uno de los requisitos y las declaraciones de conformidad o rechazo del lote considerado. Carolina. Villa. Ramiro. 9. 6 REQUISITOS Los aceites básicos deben cumplir con los requisitos mínimos que se señalan en las tablas 1 y 2. Fernando. En el caso de producto envasado. Antonio. Participaron en la 2da Revisión de esta Norma: Ávila. María Aurora.3 Firma industrial o envasadora con su domicilio. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. Lirio. serán por acuerdo mutuo entre el comprador y el vendedor. Gómez. Osorio. García. Francisco. Pannaci. además de la declaración de conformidad.fondo de la destilación al vacío.5 Cualquier otro requerimiento establecido en disposiciones legales vigentes. Redescal. William. López. de Varona. debe llevar con caracteres indelebles y en lugar visible la siguiente información: 9. Martín. José.2 Volumen (L).

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COVENIN 2168 (R) Instrumentos para la medición de las emisiones de escape de los vehículos. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. símbolos y dimensiones para señales de seguridad. . 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda.30 1 OBJETO Esta norma establece los requisitos mínimos para el establecimiento y operación de centros de instalación y mantenimiento del sistema de Gas Natural para Vehículos (GNV). que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 187:1992 Colores.S 03. CENTROS DE CONVERSIÓN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA I. a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación.C.ANTEPROYECTO 1 COVENIN 20:9-001 NORMA VENEZOLANA GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS.080.

7 Sistema de GNV Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización del gas natural como combustible en vehículos con motores de combustión interna.12 Postconversión GNV .11 Postconversión gasolina Evaluación de las condiciones de operación del vehículo funcionando con gasolina bajo especificaciones del fabricante una vez instalado el sistema de GNV.10 Preconversión Evaluación de las condiciones de operación del vehículo a gasolina bajo especificaciones del fabricante. 3.9 Centro de conversión Instalación debidamente autorizada por el organismo competente. 3. Instalación y prueba del sistema. el cual debe ser secado y comprimido adecuadamente para ser utilizado como combustible en vehículos con motores de combustión interna. 3.1 Accesorios Dispositivos capaces de ejecutar funciones independientes o que contribuyen al funcionamiento de equipos. 3.COVENIN 3226-1:1997 Gas natural para vehículos. 3. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta Norma Venezolana se aplican las siguientes definiciones: 3.5 Instalación del sistema de GNV Proceso según el cual un vehículo puede ser adaptado a utilizar GNV en forma total.6 Revisión anual Inspección general efectuada en los centros de conversión autorizados. 3. alternativa o en combinación con otro combustible. Parte 1: Cilindros de acero sin costura. Cilindros de almacenamiento. 3. las pruebas y la puesta en marcha. para efectuar el proceso de conversión de un vehículo de manera tal que funcione con GNV. para determinar el estado de todos los componentes del sistema de GNV. COVENIN 3227:1996 Gas natural para vehículos. COVENIN 3228:1996 Gas natural para vehículos.3 Gas natural para vehículos (GNV) Mezcla de hidrocarburos gaseosos bajo condiciones normales de temperatura y presión. 3. 3. acorde con lo establecido por el organismo competente.8 Sistema dual Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización simultánea o alternativa del GNV y del combustible original.2 Conversión Proceso de adaptación de un vehículo para que funcione con GNV y que comprende la instalación del sistema de GNV. antes de instalar el sistema de GNV.4 Organismo competente Ente nacional legalmente facultado para ejercer autoridad en materia de Gas Natural Vehicular (GNV). Componentes del sistema. en vehículos con motores de combustión interna. 3. 3.

Postconversión.2 El(las) área(s) o puesto(s) de trabajo adyacente(s) inmediata(s) al área de Postconversión no deben ser utilizadas. y que describen como debe efectuarse una actividad.14 Especificación del fabricante Documentos elaborados por el fabricante con las características del equipo de GNV o del vehículo.1. etc. 3. la inflamación de la atmósfera explosiva.1.1 Los Centros de Conversión deben destinar un área del establecimiento para efectuar las tareas de Preconversión. estan sujetas a las prescripciones a que se hagan mención en las Normas Venezolanas COVENIN que para el caso se especifiquen. polvos. pruebas y mantenimiento de l sistema de GNV de acuerdo con lo siguiente: 5.17 Sistemas de extracción de aire Son aquellos que ponen en movimiento el aire y provocan su reemplazo con aire fresco bajo la acción de medios mecánicos artificiales.2 El área del Centro de Conversión destinada a la prueba y puesta a punto del equipo .13 Evaluación de fuga de GNV Proceso aplicado al sistema de GNV instalado en el vehículo para verificar su hermeticidad.1 El(las) área(s) de Postconversión únicamente debe(n) ser utilizada(s) para tal fin. instalado el sistema de GNV. 4 PERSONAL TÉCNICO 4. Esta(s) área(s) o puesto(s) de trabajo debe(n) ser identificada(s) con señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³Prohibido generar chispas´. ³Prohibido soldar´. 5 CARACTERÍSTICAS DEL CENTRO DE CONVERSIÓN 5. la combustión se propaga al conjunto de la mezcla no quemado. así como para el mantenimiento y pruebas de sistemas instalados de GNV. ³Prohibido encender fuego´. 3. taladrado y soldadura de materiales. después de la inflamación. para realizar tareas de Preconversión y Conversión que generen chispas tales como corte.Evaluación de las condiciones del vehículo funcionando con GNV bajo las especificaciones del fabricante. antes de la utilización del vehículo con GNV como combustible.1 El personal técnico del Centro de Conversión debe estar técnicamente calificado y entrenado para ejecutar el montaje del sistema de GNV en un Centro de Conversión autorizado por el Organismo Competente y debe estar en capacidad de efectuar las pruebas de: ‡ Evaluación de preconversión ‡ Prueba de fuga de GNV en el sistema ‡ Prueba de funcionamiento postconversión de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. bajo ninguna circunstancia. vapor. o fibras en la cual. niebla. etc. 5. en las condiciones atmosféricas. 3. Nota: La calificación y responsabilidades del personal que labora en los centros de conversión. 3. 3.15 Equipos a prueba de explosión So aquellos construidos de modo de no provocar.16 Atmósfera explosiva Mezcla con aire. Puede incluir métodos a ser utilizados y la secuencia de operaciones. de sustancias inflamables en forma de gas. Conversión. 5. en condiciones especificas. ³Prohibido taladrar´.

5.m.2 deben instalar: 5.6 No se deben colocar en los techos. ³Prohibido encender fuego´. esmerilado. a menos que sea a prueba de explosión.3. las herramientas y equipos necesarios para efectuar la conversión y los equipos contra incendio. 5.p.3. Se recomienda la utilización de espacios abiertos y ventilados para ser destinados a dichas tareas como por ejemplo. 5. 5. temperatura y carga de arranque. carga y encendido.3 No se permiten fuentes de ignición. etc.2. a menos que sean equipos a prueba de explosión.5 Deben colocarse señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³No fumar´. 5. incluyendo lámparas. ni la presencia de material eléctrico.3 Cada área o puesto de trabajo destinado a la Postconversión de un vehículo al cual se le va a suministrar o que contenga GNV.3. b) Equipo de diagnostico y herramientas especiales para la instalación y entonación de los sistemas de GNV propios de cada tecnología utilizada.).2 Equipos a prueba de explosión tanto para la iluminación como para los sistemas de extracción de aire y tomas de corriente. soldadura.4 Los centros de conversión que no cumplan con lo estipulado en 5. visible y permanente. como mínimo los siguientes equipos y herramientas: a) Multímetro digital automotriz con capacidad de medición de revoluciones por minutos (r. debe estar delimitada por una zona de seguridad. 5.4 Debe disponerse en el área de trabajo y en lugar siempre accesible. d) Medidor de compresión del motor. tomas de corriente y conexiones eléctricas que generen chispas. concentrándose en los techos. también del tipo BC.3.1 Estar delimitada por un área no menor de 6 m x 3. especialmente en las zonas más altas. 5.). . con una capacidad mínima de 20 libras.1 Sistemas de extracción del aire que garanticen un mínimo de tres (3) cambios de aire por hora. c) Medidor de vacío del motor. ³Zona peligrosa´. El área debe marcarse sobre el pavimento en forma clara. salvo lo establecido en el punto 5. la cual debe cumplir con lo siguiente: 5.4.2 Unicamente se permite tener en el área de trabajo. en el caso de minibuses y autobuses de pasajeros se tiene que tomar en consideración las dimensiones máximas estipuladas para los mismos y las áreas para maniobra e instalación del sistema.4. capaz de realizar la evaluación y diagnostico de los sistemas de arranque.5 m para vehículos livianos. 5. galpones abiertos con techos inclinados. dos (2) extintores portátiles contra incendio: Uno de CO2 (anhídrido carbónico) tipo BC y otro de Polvo Químico Seco.3. 5.3. 6 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Los centros que efectúen la instalación del sistema de GNV en vehículos deben poseer.5 La zona del centro de conversión destinada a labores de herrería (corte. puesto que el gas siendo menos denso que el aire tiende a subir. debe estar provista de un sistema que permita una buena ventilación. garantice el recambio del aire y evite la acumulación de gases. o cualquier otra que se juzgue conveniente siempre y cuando cumpla con lo señalado en la Norma Venezolana COVENIN 187.de GNV. debe estar debidamente aislada para impedir el contacto con cualquier posible fuga de gas. ³Riesgo de explosión´.3.

7.8 Los cilindros de almacenamiento de acero a ser instalados en los vehículos. k) Lámpara de mano a prueba de explosión. de acuerdo a lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. 7. 7.000 psi). i) Manómetros para pruebas con baja presión 700 kPa (100 psi).7 MPa (3. equipos y tecnologías. manual del usuario y recomendaciones por efectos debido al peso del(los) cilindro(s). h) Manómetros para pruebas con alta presión 20. deben minimizarse los efectos en el funcionamiento del motor al utilizar gasolina como combustible. l) Dobladores de tubo. deben cumplir con lo especificado en la Norma Venezolana COVENIN 3227. m) Torquímetro y llave especial para la instalación de la válvula de cierre del cilindro de almacenamiento. se basa en las recomendaciones del fabricante o proveedor de estos accesorios. f) Equipo para ensayo neumático a 20. el personal técnico del centro debe llevar a cabo completamente todas las evaluaciones contempladas en la Norma venezolana COVENIN 3228. 7 DISPOSICIONES TÉCNICAS 7.5 El personal técnico del centro debe efectuar la identificación del vehículo equipado con el sistema de GNV de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. 8 ASEGURAMIENTO Y . 7. Para los cilindros distintos a los contemplados en esta Norma se debe cumplir con las Normas venezolanas COVENIN o internacionales correspondientes. 7.7 El personal técnico del centro debe efectuar actividades de mantenimiento y reparaciones a los vehículos.6 El personal técnico del centro debe entregar al usuario toda la información necesaria relativa al sistema de GNV instalado en el vehículo. j) Detector de gases.1 La selección e instalación de los componentes que constituyen el sistema de GNV en el vehículo. debe cumplir con lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. Esto incluye especificaciones técnicas de los equipos y componentes instalados.4 Para garantizar la adecuada instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos. según lo establecido en la norma venezolana COVENIN 2168.10 La instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos. 7.gasolina. por la instalación del sistema de GNV. combustión y comportamiento entre los diferentes combustibles.3 El personal técnico del centro debe disponer y aplicar en la instalación y pruebas del sistema de GNV. El centro debe disponer de las especificaciones técnicas del motor de los vehículos en que se instala el sistema de GNV.7 MPa (3. las especificaciones del fabricante del sistema de GNV y criterios de ingeniería reconocidos por las diferencias en la composición.000 psi). para que se garantice la segura y adecuada operación del motor y del vehículo.9 Los componentes del sistema de GNV a ser instalados en los vehículos.2 En la instalación de un sistema dual GNV .e) Instrumento para la medición de las emisiones de los gases de escape. deben cumplir con la Norma Venezolana COVENIN 3226-1. 7. g) Calibres para roscas. 7. 7.

codificar. pueden ser objeto de Auditorías de Calidad e inspecciones rutinarias. b) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para controlar. e) Identificar las necesidades de adiestramiento y proveerlo a todo el personal que tenga impacto directo en el proceso de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. CAN/CGA-B149. Natural Gas for Vehicles Installation Code. recoger. CNG Fuel. Canadian Gas Association. Incorporating Amendment No. técnicas y de seguridad. Canadian Gas Association. April 10.4-M91. para el montaje de equipos completos para Gas Natural Comprimido (GNC) en automotores y sus ensayos de verificación (Anexo A. Normas y especificaciones mínimas. Natural Gas for Vehicles Installation Code. BIBLIOGRAFÍA COVENIN 2059:1983. 9 AUDITORÍAS E INSPECCIONES DE LOS CENTROS DE CONVERSIÓN Aquellos Centros de Conversión autorizados como aptos para la conversión y mantenimiento del sistema de GNV. acceder.2 Draft # 7. Guía para evaluar los centros de uso automotriz. AGA NGV3. 1991. CAN/CGA-B149. especificando las causas a través de una estadística de fallas. American Gas Association. Los procedimientos documentados pueden hacer referencia a instrucciones de trabajo que establecen la forma como se realizan las actividades propias de la conversión y el mantenimiento del sistema. New Zealand Standard. Norma Provisoria Argentina GE N° 1-116.CONTROL DE LA CALIDAD El Organismo Competente puede solicitar la implantación de un sistema de calidad orientado a las actividades que realiza el Centro de Conversión. Part 2. f) Establecer indicadores que reflejen los niveles de fallas en las conversiones de los vehículos. Standard for Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. 1995 Edition. 1. mantener y disponer de los registros relativos a las conversiones de los vehículos y al mantenimiento del sistema. calibrar y realizar mantenimiento de los equipos e instrumentos utilizados para comprobar la conformidad de las prácticas de conversión de los vehículos con los requisitos especificados. d) Disponer de las especificaciones técnicas necesarias para cumplir con las tareas de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema.4-M91. Sección . Como mínimo deben cumplir con los siguientes requisitos: a) Preparar e implantar en forma efectiva procedimientos documentados consistentes con los requisitos de esta Norma. NFPA 52. según lo establecido en esta norma. para garantizar la continuidad de su condición de Centros de Conversión y mantenimiento del sistema de GNV calificados. clasificar. archivar. 1991. 1995. c) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para identificar. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. NZS 5422: Part 2: 1987.

4). se deben consultar las normas siguientes: ASTM D 5059-92 Determinación .2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Muestreo manual. Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS. American Gas Association. Método del período de inducción. NZS 5422: Part 2: 1987. Incorporating Amendment No. 2. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. Determinación de la estabilidad a la oxidación. CNG Fuel. Método de ensayo para determinar la goma existente. COVENIN 2048-83 Determinación de plomo en gasolinas por medio de la espectrometría de rayos X. dDeterminación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. Destilación. AGA NGV3. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. Como toda norma esta sujeta a revisión. Part 2. Se exceptúan las gasolinas de aviación. 2.2 Draft # 7 NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo.1 Normas Venezolanas COVENIN COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. Determinación de las características de detonación. GASOLINAS SIN PLOMO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. Definiciones. COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). 1. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. COVENIN 873:1994 Gasolinas. Método "Research" (RON).. New Zealand Standard. COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid.

4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo. Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano. ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´. 4 REQUISITOS 4. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados .2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research". el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación.8 ºC. se aplican las siguientes definiciones: 3. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana. añadido intencionalmente.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0. determinado por el método "Research". determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850. 3. sedimento y material sólido en suspensión.2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas.del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). es decir. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875).3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 893). 4. 3. 3.2. a dióxido de carbono. IBV = RVP + 0. 4.1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. en una mezcla de isooctano y nheptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando. 3.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la Tabla 1. 3. es decir.1 RON Es el número de octano.13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC.13 (%E a 70ºC) 3.2.6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor. 3. libre de agua. baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor. nitrógeno y vapor de agua.

4. 5. 5. .3 Tamaño de la muestra.013 g Pb/L). . un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario.en su preparación . utilizando las metodologías COVENIN 2048 ó ASTM D-5059. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma.03 Annual Book of ASTM Standards.1 Lote. en una muestra de Gasolina Sin Plomo. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas. Requisitos. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5. la muestra analizada se considerará adulterada.3.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. Es un volumen especificado de gasolina sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote. Si el contenido de plomo determinado por las metodologías mencionadas excede el valor máximo indicado en la Tabla 1 (0. López. 5. Belkys. Otros criterios aquí establecidos se fijaron con base en los datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales. d) Volumen (L). 05.4. Vásquez. tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. Participaron en la elaboración de esta Norma: Galíndez. Tabla 1.2 Si uno o más requisitos fallan. 7 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. se rechaza el lote. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B.4 Criterio de aceptación y rechazo 5. Se define como lote. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. Yubirí. c) Procedencia (planta de distribución). Rodríguez. 5. Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna. Vol.2 Muestra. b) Firma industrial. Guillermo. se debe determinar la concentración de Plomo. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. 1998. 6 ADULTERACIÓN Para determinar la adulteración de Gasolina Sin Plomo con otras Gasolinas que contengan Tetraetilo de Plomo. Oscar.

MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS. MUESTREO. En la elaboración de esta norma participaron las siguientes entidades: PDVSAMANUFACTURA Y MERCADEO. RECEPCIÓN Y ROTULACIÓN ANTEPROYECTO COVENIN 967/1 (3era Revisión) . 99-08 de fecha 14/07/99. INSPECCIÓN.PRÓLOGO La presente norma fue elaborada de acuerdo a los lineamientos del Comité Técnico de Normalización CT4 Petróleo. DELTAVEN. PARTE 1: CLASIFICACIÓN. Gas y sus Derivados por el Subcomité Técnico SC2 Petróleo crudo y sus derivados y aprobada por FONDONORMA en la reunión del Consejo Superior No. ---------------------------------------------------------NORMA VENEZOLANA GRASAS LUBRICANTES DE USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL. PDVSA-INTEVEP.

C. Grasas para servicio múltiple de uso prolongado. Parte 4. 3. Ellos conjuntamente con los ensayos de comportamiento. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda. Parte 5. a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. Grasas para alta temperatura. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 967/2(R) Grasas lubricantes. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta norma.2 Ensayos de control de manufactura Son aquellos ensayos de obligatoria realización en cada lote fabricado. COVENIN 967/4(R) Grasas lubricantes. inspección. Parte 6. Grasas para servicio múltiple de extrema presión.1 Grasa lubricante Es un producto semisólido o sólido. y del proceso de fabricación. Las propiedades del producto dependen del tipo de espesante. de los aditivos que pueda contener. obtenido mediante la dispersión de un agente espesante en bases lubricantes.4 Lote Es una cantidad específica de grasa lubricante de características similares o que es fabricada bajo condiciones de producción presumiblemente uniformes. de las propiedades de las bases lubricantes. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. se aplican las siguientes definiciones: 3. COVENIN 967/6(R) Grasas lubricantes. 3. Determinación de la penetración. COVENIN 967/3(R) Grasas lubricantes. la cual se somete a inspección como un conjunto unitario. Grasas para servicio liviano. a efecto de esta norma. Parte 3. 3. 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla la clasificación.S. indicativos del control de especificación del producto. garantizan el cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. Parte 2.I. COVENIN 1758-92 Grasas lubricantes.3 Ensayos de control de comportamiento Son aquellos ensayos que por su larga duración no pueden ser efectuados en cada lote. muestreo. pudiendo incluir otros componentes para impartirle características especiales. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. si no que deben ser realizados bajo un programa estadístico que garantice el total cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. recepción y rotulación de las grasas lubricantes de uso automotor e industrial. 3. Grasas para servicio múltiple. elaboradas con bases lubricantes minerales y/o sintéticas. un volumen especificado de grasa lubricante contenido en un . COVENIN 967/5(R) Grasas lubricantes.5 Unidad Es.

que sirve para obtener la información necesaria que permita apreciar una o más características de ese lote. tales como sustancias inorgánicas (por ejemplo: bentonita) y orgánicas (por ejemplo: poliúrea).2) durante el uso prolongado de la misma. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. Se utiliza en sistemas de rodamientos o donde se requiera largos períodos de servicio sin relubricación. 4.envase determinado. cojinetes a baja o mediana velocidad y en algunos engranajes o cadenas. 4. y en ciertos engranajes o cadenas. Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/3.4 Grasa para servicio múltiple de uso prolongado: Es aquella que cumple con las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4. Este tipo de grasa se describe en la Norma Venezolana COVENIN 967/5.6 Muestra Es un grupo de unidades extraídas de un lote. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. ensayar o comparar de algún modo. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/4. y donde no existan condiciones de extrema presión. 3. 3. alta estabilidad mecánica.2.2).3 Grasa para servicio múltiple de extrema presión: Es aquella que además de las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4.7 Inspección Es el proceso que consiste en medir.2 De base no jabonosa: Es aquella en la cual el espesante es una sustancia diferente a la de naturaleza jabonosa.2.2. También se consideran en este grupo aquellas espesadas con jabones complejos en las cuales intervienen otros ácidos orgánicos además de los ácidos grasos (grasas complejas de aluminio. bombas de agua y otros equipos donde los fabricantes recomiendan aplicaciones de grasas a intervalos frecuentes y donde las temperaturas de operación son inferiores a 70ºC. complejas de calcio y complejas de litio). para servir de base a una decisión sobre el mismo.1.2.1 Grasa para servicio liviano: Es aquella que por su composición tiene un bajo punto de goteo. Se utiliza en elementos de máquinas sometidos a alta presión. 4. adecuada resistencia a la oxidación y protección antiherrumbrante-anticorrosiva. la unidad en consideración con respecto a los requisitos establecidos. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/2. posee gran resistencia a la carga. de buena a excelente resistencia al arrastre por agua y adecuada protección antiherrumbrante.1. en cojinetes planos y rodamientos. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. 4 CLASIFICACIÓN Las grasas lubricantes de uso industrial y automotor se clasifican: Por la naturaleza del agente espesante 4. .1 De base jabonosa: Son aquellas en las cuales el espesante es un jabón formado a partir de ácidos grasos y álcalis (grasas de litio. 4. mediano punto de goteo.2 Por sus propiedades y aplicación 4. Esta grasa no se debe utilizar en el campo automotor.2. grasas de calcio).2.2 Grasa para servicio múltiple: Es aquella que tiene buena resistencia al arrastre por agua. 4. Generalmente se utiliza en algunos componentes industriales y agrícolas. examinar. Se utiliza en el campo automotor e industrial.

1.1 Consideraciones generales 6.3.2. que garantice los requisitos exigidos para cada tipo de grasa.2. 6.1. 6. 6 MUESTREO 6.3.2 Recipiente para la muestra a evaluar: Envases metálicos o plásticos de boca ancha.1 El proceso de manufactura debe ser tal que asegure una perfecta incorporación del agente espesante y de los aditivos en la base lubricante.1 Si la inspección se va a realizar en la planta de manufactura.2 Equipo 6. 6.3.3°C por encima de la temperatura ambiente y permanecido un mínimo de 12 horas en el envase.1. 6.3. 6.1.3 No se debe tomar la muestra hasta que la grasa se haya enfriado a una temperatura no mayor de 8.5 Grasa para alta temperatura: Es aquella que por su composición y propiedades presenta un buen comportamiento en servicios tales como cojinetes de uso industrial. tanques o equipos de procesamiento.6 Si la grasa recibida proviene de más de un lote de producción (número de lote) se debe muestrear cada lote por separado.2.5 cm de diámetro. 6. se debe obtener una muestra de cada recepción.3 Muestreo 6. recipientes de enfriamiento.4 Cuando los recipientes de un lote de grasa sean de diferentes tamaños.3. cables. se debe tomar un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad. la cantidad de muestra para ensayo a tomar de cada envase deberá ser de 1 kg Si del número de envases seleccionados no se obtiene la cantidad de grasa requerida para realizar los ensayos correspondientes. 4.5 Cuando la inspección se realice en el lugar de destino o uso.3. 6. guías y otros mecanismos a ser relubricados con frecuencia donde existen temperaturas de operación hasta 180ºC. hay que tratar la grasa contenida en cada uno de ellos como un lote separado. no afecten adversamente las características de lubricidad de la grasa.3 Por su consistencia grado NLGI Se clasifican de acuerdo a la Tabla 1.1. .3.2.1.2 Los aditivos sólidos deben tener una granulometría tal que. 6.2 No se deben tomar las muestras directamente de las calderas de grasas. 5 MATERIALES Y MANUFACTURA 5.2 Procedimiento 6. 6.1.3.3. 6. entre 10 cm y 12. Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/6.3.4.1 Aplicación Este punto cubre las prácticas utilizadas en la obtención de muestras representativas de lotes o de recepción de grasas lubricantes envasadas.1 Aparato para la extracción de la muestra a evaluar: Cuchara. obteniéndose un producto homogéneo y una calidad constante.1 Para cada lote constituido por envases mayores de 1 kg. espátula metálica o plástica. se deben tomar las muestras de los envases de cada lote de producción. 5. con la tapa de cierre hermético y con capacidad para contener 1 kg de muestra a evaluar.7 Se debe verificar que los envases mantengan su forma original.

6.4 Número de envases del lote. se cierran herméticamente y se identifican con la siguiente información: 6.3. se repetirá el o los ensayos en cuestión.4.3.3. 6. Cuando se abre más de un recipiente. 7. Se debe evitar mezclar vigorosamente o introducir aire en la grasa.4.4 Si se observa alguna diferencia marcada entre la grasa contenida en diferentes unidades de un lote. sobre cortes de estos bloques. una de la superficie adyacente a la pared y la otra del centro del envase. sobre la muestra reservada para los casos de .3. 6.4.2 Si la grasa es homogénea.3.1 Si la muestra ensayada cumple con todos los requisitos establecidos en la presente norma.2. debido a la falta de uniformidad.3.3. 6. se cortan las muestras con un cuchillo en forma de bloque de 150 mm x 150 mm x 50 mm aproximadamente.2 Si del número de envases seleccionados según la Tabla 2 no se obtiene la cantidad de material requerido para realizar los ensayos correspondientes. se puede hacer el ensayo de penetración no trabajada sobre bloques y las otras pruebas.2 Para grasas que poseen una penetración menor de 175 1/10 mm.2. se toman dos muestras separadas de 0. 7. Si se requiere. 6.1 Nombre del producto.3.2.3.1 Se deben examinar los recipientes abiertos para determinar si el producto es homogéneo. 6.3.4.2 Nombre del fabricante.7 Fecha de muestreo. se tomará un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad.4.3. ambas a 150 mm aproximadamente por debajo de la superficie. 6.3. ya que las muestras de grasas se trabajan parcialmente al sacarlas de los recipientes.2. 6. al menos 150 mm debajo del tope de la superficie.6. se seleccionan recipientes al azar para obtener la cantidad especificada en la Tabla 2.1 Si se necesita más de una porción para representar un lote de grasa con una penetración mayor de 175 1/10 mm.3.3. se toma una porción del centro a 76 mm aproximadamente por debajo de la superficie de cada unidad.3 Si se observa que la grasa no es homogénea.4.6 Tipo de unidad donde se muestreó.3. se prepara una mezcla compuesta mezclando bien porciones iguales. se deben tomar dos muestras separadas del 0. 6.5 kg cada una.2 Si la muestra ensayada no cumple con uno de los requisitos establecidos.3.4.3.3 Número del lote. se envían al laboratorio como muestras separadas.1 De cada uno de los lotes o envíos.3 Criterios de aceptación y rechazo 7. 6.2.3 Manejo de las grasas 6.2 Tamaño de la muestra 7.3.2. se acepta el lote.5 Fecha de manufactura.5 kg de cada unidad.3. 7. comparando la grasa más cercana a la superficie interior del recipiente con la que está en el centro.5 Cuando se toma más de una muestra de una unidad. 6. se debe comparar la grasa en los respectivos recipientes. 7 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 7.4 Recipiente para la muestra a evaluar Los recipientes donde se han colocado las muestras para ensayar. 6. 7.

2 Envases Los despachos de grasas lubricantes pueden hacerse en tambores.4 Identificación de los componentes principales.2 Marca comercial. Clasificación de las grasas según su consistencia .9 Instrucciones para su empleo y conservación 8.1.1.1. 8.1.11 Cualquier otra información establecida en las disposiciones legales vigentes.1. 8. 8. 8.8 Dirección del fabricante y/o importador.1.5 Alertas y advertencias sobre los riesgos a la salud y el ambiente.1.1. pailas o cualquier otro recipiente acordado entre comprador y vendedor. 8. 8. USA 2000. Clasificación de las grasas según su consistencia Consistencia Grado NLGI Penetración trabajada a 60 ciclos y 25°C (1/10 mm)* Tabla 1. 8. Definiciones.7 País de fabricación.3 Contenido neto (kg). BIBLIOGRAFÍA ASTM D4057-95(2000) Standard Practice for Manual Sampling of Petroleum and Petroleum Products. COVENIN 1534:1996 Petróleo crudo y sus derivados.10 Código de identificación del lote.1 Rotulación Cada envase debe llevar con caracteres indelebles.6 Fecha de vencimiento. 8 ROTULACIÓN Y ENVASE 8.1 Identificación del producto. Volume 05. se rechaza el lote. Tabla 1. en un lugar visible y en idioma español.1. 8. Clasificación de las grasas según su consistenciaTabla 1.03. como mínimo: 8.discrepancia y si alguno de los ensayos realizados no cumple.1. 8. la siguiente información. 8. Annual Book of ASTM Standards.1.

* Método de ensayo a realizar según el procedimiento descrito en la Norma Venezolana COVENIN 1758. Tabla 2.1 Esta Norma Venezolana establece el método de ensayo para la determinación de la acidez total en turbocombustibles en un intervalo que abarca desde 0.000 mg KOH/g a . Tamaño de la muestra de grasa ANTEPROYECTO 2 COVENIN 1934(R) (2da Revisión) 1 OBJETO 1.

160. Se podrán utilizar . 75. con subdivisiones de 0. 1. ACIDEZ TOTAL I. Sin embargo. COVENIN 3009:1993 Especificaciones de agua para reactivo.100 mg KOH/g.05 ml del titulante. con subdivisiones de 0.C.4 Esta norma no pretende mencionar todo lo que a seguridad se refiere. 1.0. La solución resultante se burbujea continuamente con nitrógeno mientras se titula con hidróxido de potasio alcohólico normalizada hasta el punto final indicado por el cambio de color (anaranjado en ácido y verde en base) de la solución indicadora añadida (para naftol benzeina). o incrementos menores. en relación con su uso.05 mL. 3 RESUMEN DEL MÉTODO La muestra se disuelve en una mezcla de tolueno y alcohol isopropílico que contiene una pequeña cantidad de agua. Sin embargo. 4 EQUIPO 4. Como toda norma esta sujeta a revisión se recomienda.20 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen requisitos de esta norma venezolana. Determinación del número de acidez por titulación potenciométrica.1 Bureta: de 25 mL. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer sus propias prácticas de salud y seguridad y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reguladoras antes de su uso. o una bureta de 10 mL graduada. 1. NOTA 1: Se puede utilizar una bureta automática capaz de dispensar cantidades de 0. graduada. los ácidos pueden estar presentes a niveles de trazas y no son deseables ya que le confieren al combustible tendencias a producir corrosión de los metales que estén en contacto o alterar las características de la separación del agua de dichos combustibles para aviación. en caso de que existiera.3 Este método está diseñado para medir los niveles de acidez que puedan estar presentes en los combustibles para turbinas de aviación y no es apropiado para determinar niveles mayores de contaminación ácida.1 mL. Hay probabilidades de que la cantidad de ácido contaminante no sea significativa debido a las numerosas pruebas de control que se realizan durante las diversas etapas de la refinación.S. NORMA VENEZOLANA TURBOCOMBUSTIBLES.2 En los combustibles para turbinas de aviación pueden estar presentes algunos ácidos orgánicos de procedencia natural o debido al tratamiento ácido durante el proceso de refinación. los datos de precisión se obtuvieron a partir de buretas manuales. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. 5 REACTIVOS En todas las pruebas se deben utilizar reactivos de grado analítico. a aquellos que realicen acuerdo en base a ellas. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo.

4. se deja reposar durante varias horas y se filtra el líquido sobrenadante a través de un embudo de vidrio fino sinterizado o de porcelana.5). Se hierve lentamente la mezcla durante 10 min a 15 min agitándola con el fin de evitar que los sólidos formen una capa en el fondo.0002N. b) cuando la titulación es colorimétrica. Añadir. evitando contacto con corcho. y se protege con un tubo protector que contenga una mezcla de óxido de calcio e hidróxido de sodio. 5.4. La solución de hidróxido de potasio se debe estandarizar con la frecuencia suficiente como para detectar cambios de 0.2) a aproximadamente 1 L de alcohol isopropílico anhidro (Véase Anexo A1.otras clases de reactivos.1.5) (que contenga menos de 0.2 Realice una titulación en blanco con el agua utilizada para disolver el ftalato ácido de potasio.9% de agua) en un frasco tipo Erlenmeyer con una capacidad de 2 L.1 Pese 0.2 Solución indicadora de para naftol benzeina. Se añaden 0. siempre y cuando se verifique primero que éste es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación. 5.4.1 Agua destilada.1). por lo menos. goma o lubricante saponificable de la llave de paso.1 mg más cercano.3 Nitrógeno. La solución de para naftol benzeina debe cumplir con las especificaciones que se proporcionan en el Anexo A1.6 g de KOH sólido (Véase Anexo A1. de ftalato ácido de potasio previamente desecado a 110ºC. con aproximación al 0. 5.02 g. Se almacena la solución en un recipiente químicamente resistente.4. Una manera de llevar a cabo esta estandarización es la siguiente: 5.2 g de hidróxido de bario (Ba(OH)2) (Véase Anexo A1.1. seco.4 Solución alcohólica de hidróxido de potasio.01 g/L de para naftol benzeina por cada litro de solvente de titulación (Véase 5. Se enfría hasta temperatura ambiente. Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. titule hasta alcanzar un punto de inflexión bien definido al voltaje que corresponde con el voltaje de la solución amortiguadora básica. se debe evitar que la solución sea expuesta innecesariamente al dióxido de carbono (CO2) durante el proceso de filtración.1 Estandarización de la solución de hidróxido de potasio. por 1 h. 5. libre de dióxido de carbono.3) y se hierve de nuevo lentamente durante 5 min a 10 min. 5. Para los fines de esta norma. 5. El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración (Véase Anexo A1.01 N). Se prepara una solución que contenga 10 g ± 0. tal como se define el agua Tipo 3 de la Norma Venezolana COVENIN 3009. y disuélvalo en 40 ± 1 mL de agua libre de CO2. 5. 0.3 Calcule la normalidad usando la siguiente ecuación: . el término "agua" se debe entender como agua destilada. Titule con solución alcohólica de hidróxido de potasio hasta alcanzar alguno de los siguientes puntos finales: a) Cuando la titulación es electrométrica. añada 6 gotas de solución indicadora de fenolftaleina y titule hasta que aparezca un color rosado permanente.1. patrón (0.

g V = volumen del titulante usado para titular la sal hasta el punto final especificado. NOTA 3: Precaución: El vapor que emana este tratamiento contiene tolueno (Véase Anexo A1. Se introduce nitrógeno (Véase Nota 3) a través de un tubo de vidrio de 6 a 8 mm de diámetro externo que descargue a 5 mm del fondo del frasco.5).Donde: Mp = peso del ftalato ácido de potasio.1 Se introducen (100 + 5) g de la muestra de turbocombustible (Véase Anexo A1. agitando ocasionalmente. a una velocidad de 600 mL/min a 800 mL/min. mL. tal como el alcohol isopropílico. mL Vb = volumen de titulante usado para titular el blanco.4) y debe eliminarse por medio de una ventilación adecuada.4) y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro (Véase A1.5 g. en 50 mL de agua.6). g 204.23 = peso molecular del ftalato ácido de potasio. libre de CO2 y 50 mL de etanol. Disuelva 0.1 mL de la solución indicadora. NOTA 2: Debido al alto coeficiente de expansión térmica de los líquidos orgánicos. las soluciones alcohólicas deben normalizarse a temperaturas cercanas a las de titulación de las muestras. Frasco para titulación 6. Añadir 500 mL de tolueno (Véase anexo A1. en un frasco tipo Erlenmeyer de boca ancha y con una capacidad de 500 mL (en la figura 1 se muestra un Erlenmeyer modificado para estos fines).4. 5.1 g ± 0.2 Se continúa pasando nitrógeno y se titula inmediatamente a una temperatura inferior . 5.5 Solvente de titulación. Se añaden 100 mL del solvente de titulación y 0. Figura 1. 6 PROCEDIMIENTO 6. Se burbujea N2 a través la solución durante 3 min ± 30 s.2 Solución indicadora de fenolftaleina.001 de fenolftaleina pura sólida. pesada con aproximación a 0.

es posible que la causa del error sea la estabilidad de la muestra. pasando el nitrógeno en la misma forma y titulándolo hasta el mismo punto final que se específica en 6.a los 30rC. donde: A = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación de la muestra. y que éste sea homogéneo y estable bajo las condiciones a las cuales se almacenará. 7.5 La precisión de la muestra de control se debe comparar con la precisión del método para p oder asegurar la calidad de los datos. tal como al final de un lote de muestras o después de un determinado número de muestras. por el tiempo que lo requiera. mL B = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación del blanco (6. cuando aparezca una situación anormal. 6. para asegurar la calidad de los resultados. Se realiza una titulación en blanco a 100 mL del solvente de titulación y 0.3 Blanco.1 mL de la solución indicadora. 7 VERIFICACIONES DE CONTROL DE CALIDAD 7.2 Cuando el resultado de estas muestra de control indique que el laboratorio se encuentre ante una situación anormal. la muestra de control de calidad debe ser representativa de muestras similares a las que se analizarán. 7.01 de KOH en pequeñas porciones y con agitación.1 Analice una muestra de control para verificar el comportamiento del equipo y la ejecución del procedimiento cada día que lo use. expresado en mg KOH/g. y cuyo valor promedio y límites de control de calidad se deberán determinar antes de usarla para observar el proceso. puede ser que el instrumento requiera recalibración.3 El laboratorio debe asegurarse de tener disponibilidad de suficiente cantidad de material para control de calidad. NOTA 5: Debido a que el número ácido puede variar durante el almacenamiento de la muestra de control. Es recomendable analizar muestras de control adicionales. hasta que se alcance el punto final que se detecta por un cambio de color a verde que persiste por 15 s. 7. 7.3). g. se calcula de la manera siguiente: Número total de acidez. 9 INFORME . NOTA 4: La temperatura se puede medir con cualquier dispositivo de medición de temperatura apropiado. 8 EXPRESION DE LOS RESULTADOS El número total de acidez en un turbocombustible. El análisis de los resultados de estas muestras control se puede llevar a cabo mediante el uso de cartas de control. Se añade la solución 0. como en el caso de que éste exceda sus límites de control.2.4 En lo posible. mL N = Normalidad de la solución KOH P = Peso de la muestra.

Los datos de precisión fueron derivados de las ecuaciones siguientes: Repetibilidad = 0. La diferencia entre dos resultados de pruebas.2 Reproducibilidad. 2001. sobre una misma muestra. excedería los siguientes valores. 11. La diferencia entre dos resultados individuales e independientes.1 El tiempo requerido para la ejecución de un análisis es de 15 min.1 Repetibilidad. d) Identificación de la muestra. es la siguiente: 10. excedería los siguientes valores. BIBLIOGRAFIA ASTM D 3242 98 Standard Test Method for Acidity in Aviation Turbine Fuel. 05. e) Resultados parciales y/o finales. 11 TIEMPO DE ANALISIS 11.0406 donde: a = número de acidez promedio. con el mismo equipo. obtenidos por varios operadores trabajando en laboratorios diferentes. b) Fecha del análisis.0132 Reproducibilidad = 0. bajo las mismas condiciones de operación. sobre una materia idéntica de prueba. TABLA 1 Todos los valores son en mg de KOH/g de muestra.02. Annual Book of ASTM Standards. solamente un caso entre veinte (Véase Tabla 1).2 Las horas hombre requeridas para la ejecución de un análisis son 0. 10 PRECISION La precisión del método que se determinó por medio de exámenes estadísticos de los resultados obtenidos entre diferentes laboratorios.El informe deberá contener como mínimo lo siguiente: a) Nombre del analista. ANEXO A1 (Informativo) Precauciones y advertencias . c) Realizado según la Norma Venezolana COVENIN 1934. en operación normal y correcta del método de prueba. solamente en un caso entre veinte (Véase Tabla 1). 10.25. obtenidos por el mismo operador. en operación normal y correcta del método de prueba. Vol.

  Mantener cerrado el envase. Precaución: Altamente corrosivo para todos los tejidos del cuerpo humano. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante durante 15 min por lo menos.   Solamente para uso técnico.   Se recomienda utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos.2 Hidróxido de potasio.   Evitar inhalar su vapor o rocío. piel u ojos.   El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración. a menos que sea el cilindro en que se recibe el gas. A1. A1.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos. ocasiona irritación severa produciendo dermatitis. a menos que estén adecuadamente ventiladas.1 Nitrógeno comprimido: Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. ubicarse al lado opuesto de ésta. No utilizarlo con fines de inhalación. En caso de contacto. No utilizar cilindros que estén sellados o dañados. .   Mantener cerrado el envase. Vapor dañino para la salud.   No permitir el contacto con la ropa. en todo momento.   Utilizar. Advertencia: Inflamable. Mantener el cilindro fuera del alcance de los rayos solares y alejado del calor. No ingerirlo. Utilizarlo con una ventilación adecuada.   En caso de contacto.   Manténgase alejado del calor.   Evitar inhalar su vapor o rocío. No dejar caer el cilindro. No transferirlo al cilindro. Advertencia: Venenoso en caso de ingestión. A1.   Mantener cerrado el envase.   No mezclar los gases dentro de los cilindros.   Utilizarlo con una ventilación adecuada. chispas y fuego. un regulador de presión.3 Hidróxido de bario.5 Alcohol isopropílico. piel u ojos. A1. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante y luego quitarse la ropa contaminada. chispas y fuego. Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.A1.4 Tolueno. No utilizar un cilindro sin etiquetas de clasificación. luego quitarse la ropa contaminada.   No entrar en las áreas donde se encuentra almacenado.   No permitir el contacto con la ropa. Mantener el cilindro fuera de un ambiente corrosivo. Aliviar la tensión del regulador antes de abrir el cilindro. Advertencia: Inflamable. Manténgase alejado del calor. tanto en su forma sólida como en solución.   Evitar inhalar su vapor o rocío.   Utilizarlo con una ventilación adecuada.   Altamente alcalino.   Mantener cerrado el envase.   Evitar el contacto con los ojos y la piel. Asegurarse que el mismo esté sujeto en todo momento.   Mantener cerrado el envase.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos. Cuando se abra la válvula del cilindro.

chispas y fuego. y agua como blanco. celdas de 1 cm.7 Metanol.1. según se describe en el Anexo A3.1.   Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.01 N.6 Turbocombustibles. A2.   Puede ser fatal u ocasionar ceguera si se ingiere o inhala.1.3.1.2 Para llevar el blanco con el indicador hasta el primer verde claro.5. Precaución: Inflamable.5. 0.1.   Utilizarlo.5.3 Para llevar el blanco con el indicador hasta el color azul. A2.1000 g de la muestra en 250 mL de metanol (Véase A1.9).   Manténgase alejado del calor.   Manténgase alejado del calor.1.1 Alcance .4 El pHr inicial de la solución indicadora debe ser por lo menos tan alto como el del blanco. Precaución: Combustible inflamable.4 Absorción mínima Se disuelven. no se requieren más de 0. Esta dilución final debe tener una absorción mínima de 1. 5 mL de esta solución se llevan a 100 mL con la solución amortiguadora pH 12. ANEXO A2 (Normativo) ESPECIFICACIONES REFERENTES A LA P NAFTOL BENZEINA A2. A2.A1.0 + 0.   Evitar su contacto con los ojos y la piel. no se requiere más de 1.   Mantener cerrado el envase.5%.1.5. A2.5.1 Apariencia Polvo amorfo rojo.9 mL de solución de hidróxido de sodio 0.5).   No ingerirlo. ANEXO A3 (Normativo) METODO PARA DETERMINAR EL INTERVALO pHr DEL INDICADOR P NAFTOL BENZEINA A3. Dañino para la salud. A2.   Utilizarlo con una ventilación adecuada.1 M.01 N.1.1. A2.5. chispas o fuego.   Evitar la inhalación prolongada de su vapor o rocío.5 mL de la solución KOH 0.1. exactamente.0 mL de la solución KOH 0. con una ventilación adecuada.   Mantener cerrado el envase.2 Cloruros Menor de 0.1 REQUISITOS: A2.5 cuando se somete a prueba por medio del método para el rango pHr del indicador p naftol benzeina. utilizando un Beckman DU o un espectrofotómetro equivalente.5 La solución amortiguadora se prepara mezclando 50 mL de solución de fosfato de sodio "dibásico" 0. A2.20 cuando se mide la lectura pico a una longitud de onda de 650 nm.   Evitar inhalar su vapor o rocío.3 Solubilidad Se deben disolver 10 g completamente en 1 L de solvente de titulación (A. A1. solamente. A2.1 El indicador cambia hacia el primer verde claro a un pH relativo de 11.05 M con 26.5 Rango de pH: A2.

5. Se añaden 10 mL de la solución diluida amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación.Este método está diseñado a determinar la aceptabilidad del indicador p naftol benzeina para su utilización en la Norma Venezolana COVENIN 1934 en relación con el cambio de color sobre un intervalo de pHr.1 Una cantidad establecida del indicador se titula electrométricamente a través de los diferentes cambios de color con hidróxido de potasio alcohólico y los resultados se grafican contra las lecturas medidas convertidas en unidades de pHr.5. A3.5.2 N).3 Solución amortiguadora ácida (pHr = 4. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.2 Pureza del agua.5. Se prepara según descripción dada en el punto 5. A3.0).5 Reactivos A3. . solución alcohólica estándar (0. La relación exacta entre pHr y el verdadero pH de una solución de tolueno alcohol isopropílico no se conoce y no se puede determinar con facilidad. A3. A3. vaso de precipitados y soporte. solución alcohólica estándar (0. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5. A3. las cuales se designaron como pHr 4 y pHr 11. se normaliza y se almacena de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. Se añaden 500 mL de tolueno y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro. Se podrán utilizar otras clases de reactivos.9 Solvente de titulación.2 Resumen del método A3. electrodo de vidrio. Para los fines de esta norma. A3.7 Electrolito de cloruro de potasio. electrodo tipo cálomel.2. Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente. Se prepara una solución saturada de cloruro de potasio (KCL) en agua. A3.0). A3. A3.3 Definición pHr es un término arbitrario que expresa la actividad relativa del ión hidrógeno en el medio de tolueno y alcohol isopropílico en una forma similar a aquella en la cual el término pH expresa la actividad real del ión hidrógeno en soluciones acuosas. siempre y cuando se verifique primero que el reactivo es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación. Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente. Este solvente de titulación debe prepararse en grandes cantidades.2. Se añaden 10 mL de la solución amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación.5. agitador.5.6 Solución indicadora de p naftol benzeina. Para los fines de este método. según se especifican en el Anexo de la Norma Venezolana COVENIN 2295. En todas las pruebas se deben utilizar reactivos grado analítico.8 Hidróxido de potasio.1 Pureza de los reactivos. Se prepara y normaliza de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5. A3. la escala de acidez pHr se define por medio de dos soluciones amortiguadoras patrones.4 Equipo Medidor. A3. el término "agua" se debe entender como agua destilada.4 Solución amortiguadora alcalina (pHr = 11.5.5 Acido clorhídrico. A3.2 N). Se prepara.2.

Cuando la lectura se encuentra entre 0.8.5 mL de la solución indicadora a una porción fresca del solvente de titulación y. se limpian los electrodos y se sumergen en agua durante varios minutos. A3.8 Procedimiento A3.8. se prepara un diagrama de rectificación según se muestra en la Fig.0. pHr. NOTA A3.0.1 Se titulan 100 mL del solvente con la solución 0.2 unidades de 11. se presenta gráficamente la cantidad del titulante con el pHr o con la lectura del medidor y se indican en la curva los diferentes cambios de color a los valores pHr correspondientes. se introducen los electrodos en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora ácida no acuosa a una temperatura de (25 + 2) rC y se agita la solución vigorosamente. de las soluciones desconocidas pueden leerse directamente desde el cuadrante del medidor. A3.3 Durante la titulación. Curva de calibración para conversión de las lecturas del medidor de pH a pHr. Se utiliza este diagrama para convertir las lecturas del medidor de pH a acidez inicial. Se secan los electrodos y se introducen en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora alcalina no acuosa a (25 + 2) rC.2 Se añaden 0. Figura A3.8. Cuando la lectura pH del medidor sea constante. se ajusta el cuadrante de potencial de asimetría del instrumento. se titula con la solución 0. A3. A3.7. A3. después de limpiar los electrodos. pHr.01 N KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14.7.2 unidades del pH de 11. la acidez inicial. Si la lectura no se encuentra entre 0.7 Preparación del equipo A3.A3. de modo que el medidor lea 4.6 Preparación del sistema de electrodos El sistema de electrodos se prepara de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.1: Los siguientes cambios de color.0. A3. están destinados a servir de . se fija el medidor para su lectura en la escala de pH.1 Antes de cada prueba o serie de pruebas.01 N de KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14. en orden.2 Se saca la solución amortiguadora ácida.

de aquella cantidad que se utilizó para la titulación de la solución del indicador al mismo pHr correspondiente a los cambios de color definidos entre 10 y 12 pHr. .9 Cálculo Se sustrae el volumen del titulante que se utilizó en la titulación del blanco. A3.8. A3.guía: Ambar a verde aceituna Verde aceituna a verde claro Verde claro a verde azulado Verde azulado a azul.4 Se representa gráficamente la titulación del blanco en el mismo papel usado para el indicador.

cuando se trata de determinar el comportamiento real del aceite. PARTE 1: MOTORES DE ALTA VELOCIDAD A GASOLINA.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. REQUISITOS SEGÚN EL NIVEL DE COMPORTAMIENTO.3 Estas especificaciones incluyen ensayos tanto de laboratorios como de motor que se complementan para evaluar el comportamiento del lubricante. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana.2 Las especificaciones están basadas en resultados de ensayos de motor que generalmente han correlacionado con resultados obtenidos en aceites de referencia con motores en condiciones de servicio reales operando a gasolina o diesel. según su nivel de comportamiento y servicios típicos. Debería reconocerse que no todos los aspectos del comportamiento de los lubricantes para motor son evaluados en los ensayos de motor incluidos en esta especificación.100 ANTEPROYECTO 2 COVENIN 936-1(R) (5ta Revisión) 1 OBJETO 1. a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos y diesel de dos y cuatro tiempos. 1.NORMAS VENEZOLANAS COVENIN NORMA VENEZOLANA ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. A OPERACIÓN DUAL GASOLINA/GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS (GNV) (CUATRO TIEMPOS) Y DIESEL (CUATRO Y DOS TIEMPOS) ICS 75. . Determinación de los puntos de inflamación y fuego. 1. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. Como toda norma está sujeta a revisión. Adicionalmente. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto.1 Esta Norma Venezolana establece la clasificación y especificaciones que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna de alta velocidad a gasolina. Método Cleveland de copa abierta. es deseable que el mismo sea evaluado bajo condiciones reales de servicio.

COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. 93. ASTM D 892-98 Standard Test Method for Foaming Characteristics of Lubricating Oils.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. tienen equivalente Covenin. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. ASTM D 130-94(2000)e1 Standard Test Method for Detection of Copper Corrosion from Petroleum Products by the Copper Strip Tarnish Test. Determinación del número de basicidad total por medio de la titulación potenciométrica con ácido perclórico. Determinación del punto de inflamación. Internamente habría que cambiar los métodos ASTM por los Covenin. Low Shear Rate. COVENIN 2445:1994 Aceites lubricantes para motor. ASTM D 4485-00 Standard Specification for Performance of Engine Oils. COVENIN 2044-83 Determinación de metales por espectrofotometría de absorción atómica en crudos y productos afines. ASTM D 4684-99e1 Standard Test Method for Determination of Yield Stress and Apparent Viscosity of Engine Oils at Low Temperature. ASTM D 92-98a Standard Test Method for Flash and Fire Points by Cleveland Open Cup ASTM D 93-00 Standard Test Method for Flash-Point by Pensky-Martens Closed Cup Tester. ASTM D 5133-99 Standard Test Method for Low Temperature. Viscosity/Temperature Dependence of Lubricating Oils Using a Temperature-Scanning . 130. Pregunto: es necesario colocarlas en la norme. COVENIN 2426-87 Productos derivados del petróleo. 892 y algunas más. ASTM D 3244-97 Standard Practice for Utilization of Test Data to Determine Conformance with Specifications. COVENIN 869:1995 Aceites lubricantes de uso automotriz. 2. Determinación de las características espumantes. Sistema de clasificación según la viscosidad. ASTM D 2887-99 Standard Test Method for Boiling Range Distribution of Petroleum Fractions by Gas Chromatography. COVENIN 1389-91 Aceites lubricantes. Determinación de la viscosidad aparente a bajas temperaturas utilizando el simulador de arranque en frío. Las ASTM D 92. se deben consultar las normas siguientes. ASTM D 4951-00 Standard Test Method Determination of Additive Elements in Lubricating Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry. Método Pensky-Martens de copa cerrada. ASTM D 5119-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the CRC L-38 Spark-Ignition Engine.COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Muestreo manual.

ASTM D 5844-98 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Rusting (Sequence IID). ASTM D 6202-00a Standard Test Method for Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and Light-Duty Trucks in the Sequence VIA Spark Ignition Engine. ASTM D 5968-00a Standard Test Method for Evaluation of the Corrosiveness of Diesel Engine Oils. ASTM D 5967-99a Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oils in the T-8 Diesel Engine. Wear Metals and Contaminants in Used Lubricanting Oils and Determination of Selected Elements in Base Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry (ICP-AES). Replaced by No Replacement. ASTM D 5480-95(1999)e1 Standard Test Method for Engine Oil Volatility by Gas Chromatography. Ligth-Duty Conditions. Light-Duty Conditions. ASTM D 6417-99 Standard Test Method for Estimation of Engine Oil Volatility by Capillary Gas Chromatography. ASTM E 178-94 Standard Practice for Dealing With Outlying Observations. ASTM D 6278-98 Standard Test Method for Shear Stability of Polymer Containing Fluid Using a European Diesel Injector Apparatus.ASTM D 5966-99 Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils for Roller Follower Wear in Light Duty Diesel Engine. ASTM D 5800-00a Standard Test Method for Evaporation Loss of Lubricating of Oils by the Noack Method. ASTM D 5862-99a Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in the TwoStroke Cycle Turbo-Supercharged 6V92TA Diesel Engine. Piston Deposits and Wear in a Heavy-Duty High Speed Diesel Engine-NTC-400 Procedure (Discontinued 1997). ASTM D 5533-98e1 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IIIE Spark-Ignition Engine.Technique. ASTM D 5185-97 Standard Test Method for Determination of Additive Elements. ASTM D 6335-98 Standard Test Method for Determination of High Temperature Deposits by Thermo-Oxidation Engine Oil Simulation Test (Method 33). ASTM D 5290-91 Standard Test Method for Measurement of Oil Consumption. ASTM D 6557-00 Standard Test Method for Evaluation of Rust Preventive Characteristics of Automotive Engine Oils. ASTM D 5302-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Deposits Formation and Wear in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated Under Low-Temperature. ASTM D 6593-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition Deposit Formation in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated under Low-Temperature. ASTM Research Report RR-D02-1219 Multicylinder Engine Test Procedure for the Evaluation of Lubricants-Mack T-6. ASTM D 5293-99ae1 Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between 5 and 35°C Using the Cold-Cranking Simulator. ASTM D 6082-00 Standard Test Method for High Temperature Foaming Characteristics of Lubricating Oils. ASTM Research Report RR-D02-1220 Multicylinder Engine Test Procedure for the .

ASTM Research Report RR-D02-1473 The Sequence IVA Valve Train Wear Test. CAT 1N. ASTM Research Report RR-D02-1471 The Sequence VIII (Unleaded L-38) Engine Oil Test. CF-2. SL. and Oil Filter Plugging. Federal Test Method (FTM) 791C Method 3470. J. TEOST MHT-4 (En Desarrollo por ASTM). SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification.Evaluation of Lubricants-Mack T-7. SJ. L. . GF-2 y GF-3 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores a gasolina a los cuales se refieren las letras S y GF. ASTM Research Report RR-D02-1273 Caterpilar 1K Test ASTM Research Report. ASTM Research Report RR-D02-1379 Navistar Engine Oil Test. ASTM Research Report RR-D02-1469 Standard Test Method for Measurement of the Effects of Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and LigthDuty Trucks in the Sequence VIB Spark Ignition Engine. 2 y 3 indican la severidad del servicio en orden ascendente. 4 SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS 4.1 Aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos (Véase tabla 1). ASTM Research Report RR-D02-1321 Single Cylinder Piston Deposit Test. General Motors 9099P Engine Oil Filterability Test (EOFT).1 SH. 3 DEFINICIONES Las definiciones contenidas en la norma ASTM D 4485 aplican para esta Norma Venezolana. 5. CF-4. Engine Oil Water Tolerance Test (EOWTT) (En Desarrollo por ASTM). Las denominaciones o extensiones H. ASTM Research Report RR-D02-1320 Single Cylinder Piston Deposit Test. 4. CAT 1MPC.2 CF. F-2. El orden creciente en las letras y números en las denominaciones F. ASTM Research Report RR-D02-1441 Caterpillar Scote 1P Test. 5 CLASIFICACIÓN Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se clasifican según el tipo de motor para el cual se han diseñado y su nivel de comportamiento.2 Aceites lubricantes para motores diesel (Véase tabla 2). ASTM Research Report RR-D02-1491 The Sequence IIIF Test. Sludge. F-4.1: Homogeneity and Miscibility. CG-4 y CH-4 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores diesel a los cuales se refiere la letra C. de la siguiente forma: 5. ASTM Research Report RR-D02-1440 Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oil in the Marck T-9 Diesel Engine Test. G-4 y H-4. no necesariamente implica la severidad del servicio al cual está sometido el aceite. ASTM Research Report RR-D02-1439 Cummins M11 High Soot Test (HST) for Evaluating Heavy Duty Diesel Engine Oils in Regard to Wear.

8. 7. 4. 7. 9 CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Si la muestra ensayada no cumple con alguno de los requisitos establecidos en la tabla 10. sedimentos. 6 y 7. 5.5. se repetirán sobre la muestra testigo los ensayos donde exista discrepancia. y si no se obtienen resultados satisfactorios en este caso.2 Aceites lubricantes para motores diesel de dos tiempos. 5. debe rechazarse el lote. 4. 5.1 Aceites lubricantes para motores diesel de cuatro tiempos.2. 7 REQUISITOS 7. y a diesel de cuatro y dos tiempos se indican en las tablas 8 y 9 respectivamente. Adicionalmente estos productos deben estar libres de materiales suspendidos.1 Rotulación 10.1 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos se indican en las tablas 3.2. 6 CONDICIONES GENERALES Los aceites lubricantes para motores de combustión interna deben ser manufacturados con aceites básicos (minerales refinados o de otra procedencia) y los aditivos necesarios para garantizar el comportamiento indicado en los requisitos de la presente norma. se tomará una muestra según la Norma Venezolana COVENIN 950.1. 10 ROTULACIÓN Y ENVASE 10.2 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos se indican en las tablas 3. en lugar visible y en idioma español la siguiente información: . 6 y 7.2 Para verificar la conformidad del lote (cualquiera que sea su tamaño) con los requisitos establecidos en esta norma. agua u otras impurezas.1 Cuando el producto se expende en envases. el rótulo debe llevar con caracteres indelebles.3 Las especificaciones de manufactura (propiedades físicoquímicas) que deben ser verificadas por lote de producción para garantizar la calidad asociada al lubricante se indican en la tabla 10.1 El lote se conformará por unidades envasadas de una misma clasificación. 8 MUESTREO 8.

herrumbre y corrosión. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. garrafa o galón. BIBLIOGRAFÍA Engine Oil Licensing and Certification System. 2000). Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SG en lo concerniente a control de depósitos. 10. f) Firma industrial o envasadora con su domicilio. cada despacho deberá ir acompañado con un documento que contenga la información señalada en el punto 9. Tabla 1 . que no vaya en detrimento de su calidad o desmejore sus propiedades durante el transporte y almacenamiento.a) Procedencia.2 En caso de suministro a granel. Estos aceites son para motores a gasolina en vehículos para pasajeros. i) Nivel de comportamiento.1. b) Marca comercial. Esto aplicaría para tambores y pailas. oxidación del aceite.1. 10. 1/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio SH La clasificación SH fue adoptada en 1992 para describir aceites para motor en uso a partir de 1993. Product Approval Code of Practice (Sep. c) Número de esta Norma Venezolana COVENIN d) Nombre del producto. (Pág. Pregunto: para envases de un litro.1. es indispensable este requisito?. camionetas y camiones livianos.1. g) Número de lote. American Chemistry Council Petroleum Additives.1. j) Indicar precauciones de uso del producto k) Cualquier otra disposición legal vigente.2 Envase Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se deben envasar en recipientes de un material. 1998). desgaste. h) Grado de viscosidad SAE. . Adicionalmente los grados de viscosidad definidos para esta clasificación (SAE 5W-30. e) Volumen neto expresado en unidades del Sistema Internacional. 15W-40) deben cumplir con las pruebas de banco en laboratorios descritas para este nivel de comportamiento.1 El producto debe ir acompañado por una declaración de conformidad que tenga exclusivamente los resultados de los ensayos físicoquímicos que aparecen en la Tabla 10. API 1509 (Dic. 10. 10W-30.

Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SG o inferiores. compatibilidad con agua. Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. SL La clasificación SL fue adoptada en 2000 para describir aceites para motor en uso a partir de 2001. compatibilidad con agua. así como las guías de lectura cruzada de resultados en ensayos de motor por grados de viscosidad. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. La clasificación SJ tiene nuevos requerimientos en las áreas de volatilidad.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. De ser necesario se aplicarán las guías de intercambiabilidad de básicos y de grados de viscosidad para los ensayos de motor. volatilidad. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. La clasificación SL tiene nuevos requerimientos en las áreas de estabilidad a la oxidación. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento.Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la American Chemistry Council (ACC). tendencia a la formación de espuma a alta temperatura y control de depósitos a alta temperatura. SJ La clasificación SJ fue adoptada en 1996 para describir aceites para motor en uso a partir de 1997. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SH a la cual va a reemplazar. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. propiedades a baja temperatura. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. Tabla 1 . 2/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio . tendencia a la formación de espuma. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SJ a la cual va a reemplazar. así como las guías de lectura cruzada de resultados por grados de viscosidad. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SH o inferiores. control de depósitos a alta temperatura y limites en el contenido de fósforo. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. (Pág.

Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo. sin embargo. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. Secuencia VIA para evaluar las características de ahorro de combustible de estos lubricantes. (Pág. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. IIIE.GF-2 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un comportamiento satisfactorio de sus equipos. 3/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio GF-3 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un satisfactorio comportamiento y vida de sus equipos. si API confirma la aplicabilidad de éstas para lo aceites GF-2. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. Las guías actuales pueden aplicarse sólo para los ensayos de motor Secuencia IID. Este nivel de comportamiento mínimo incluye el nuevo ensayo. Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para este ensayo se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por la API y aprobadas por la Alliance of Automobile Manufacturers (AAM). lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. VE y L-38. Debe indicarse. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de . Tabla 1 . La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación en los ensayos de motor desarrollados por la ASTM y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones.

campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. sin embargo. Debe indicarse. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. ha seleccionado un conjunto de elastómeros de referencia que pueden utilizarse para la evaluación de los diferentes aceites básicos y tecnologías de aditivos que sean significativamente distintas a los materiales existentes.Clasificación de los aceites lubricantes para motores diesel de dos y cuatro tiempos. el Committe of Automotive Rubber Specifications (CARS) de la Society Automotive of Engineers (SAE). La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación con los ensayos de motor desarrollados por la ASTM. Tabla 2 . ILSAC recomienda que los básicos y las tecnologías de aditivos que sean más agresivos que el aceite de referencia se revisen ó evalúen adecuadamente en campo para asegurar que no hay cambios en los patrones de fallas de los sellos cuando estos estén en servicio comercial. Este nivel de comportamiento mínimo incluye los siguientes nuevos ensayos: Herrumbre de la bola. El uso de estas guías no absuelve al formulador de la responsabilidad en cumplir todos los requisitos especificados para cualquier producto comercializado en el mercado. Secuencia VIII y Secuencia VIB. Secuencia IVA. lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. La compatibilidad del aceite con los materiales de los sellos y empacaduras de los motores no está controlada a través de los ensayos de comportamiento de esta especificación. Sin embargo. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo. Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento. y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. Secuencia IIIF. Nivel de Comparación Descripción del Servicio CF Servicio típico de motores diesel de inyección indirecta que son usados en maquinaria pesada y equipos estacionarios y de otros motores diesel que usan un amplio intervalo de tipos de combustibles. El Comité CARS también ha seleccionado un aceite de referencia (TMC 1006) el cual es agresivo a los materiales de los sellos. Secuencia VG. incluyendo aquellos que usan altos contenidos de azufre . Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para estos ensayos se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por las organizaciones correspondientes y aprobadas por el International Lubricant Standardization and Approval Committe (ILSAC).

con niveles de bajo azufre en el combustible. espuma y desgaste.(mayor a 0. a menos que hayan cumplido con los requerimientos de comportamiento de estas categorías.150m.com/pagina1. Los aceites CF-4 pueden ser utilizados donde se recomiendan aceites de nivel de comportamiento CE o inferior. formación de espuma y pérdida de viscosidad por efectos del corte. Este nivel de comportamiento se puede utilizar donde se recomienda la categoría CD. espesamiento por oxidación y presencia de materiales insolubles. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994. En estos motores los cuales pueden ser de aspiración natural. estabilidad a alta temperatura y propiedades de manejo de hollín. Para ir a las Tablas abajo mencionadas CLIKEAR el siguiente link. corrosión. desgaste y corrosión de cojinetes que contengan cobre. Pueden además utilizarse cuando se recomienda la categoría de servicio CD-II. Estos aceites exceden los requerimientos de la categoría CF-4. Estos aceites poseen capacidades de comportamiento para adecuarse de manera flexible a los requerimientos de intervalos de cambio de aceite que establezcan los diferentes fabricantes de motores. CF-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos y alta velocidad. los cuales proporcionan un mejor control del consumo de aceites y los depósitos en los pistones. Los aceites CH-4 están especialmente elaborados para ser utilizados con combustibles con contenidos de azufre de hasta 0. por lo que pueden lubricar efectivamente a motores con esos requerimientos.5% en peso.5% en peso). CF-2 Servicio típico de motores diesel de dos tiempos de aspiración natural.deltana.05% en peso hasta menos de 0. Están especialmente formulados para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera. turbocargados o sobrecargados que requieren un efectivo control del desgaste de cilindros y anillos del pistón y formación de depósitos.html . http://www. Los aceites CF-4 exceden los requerimientos de clasificación CE. CH-4 Servicio típico de motores Diesel de cuatro tiempos de alta velocidad diseñados para cumplir las regulaciones de emisiones de escape de 1998 así como también aquellas aplicables a motores de diseños anteriores. de la formación de depósitos en los pistones. Estos aceites pueden utilizarse donde se recomiendan aceites de niveles de servicio CD. Estos aceites son especialmente efectivos en mantener la durabilidad de los motores aún bajo condiciones de servicio adversas en cuanto a las características de control del desgaste. CG-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad en aplicaciones dentro y fuera de la carretera donde el contenido de azufre en el combustible puede variar desde menos de 0. estando diseñados para proporcionar un mejor control del consumo de aceite. turbocargados o sobrecargados es esencial un efectivo control de formación de depósitos. Adicionalmente proporcionan una óptima protección contra la corrosión de materiales no ferrosos. CE o CF-4. Son diseñados especialmente para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera.5% en peso. Los aceites CH-4 son superiores en comportamiento a aquellos que cumplen con las categorías CF-4 y CG-4. oxidación. Estos aceites no necesariamente cumplen con los requerimientos de CF y CF-4. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994.

1/3) Tabla 9 .Aceites lubricantes par motores diesel de dos tiempos Tabla 9 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág.Requisitos Fisico-químicos para aceites lubricantes para motores a gasolina. 2/3) Tabla 9 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág. 2/2) Tabla 4 .Requisitos para el nivel de comportamiento SHA (Pág.Tabla 9 . (Pág. 1/2) Tabla 7 . 2/3) Tabla 3 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág. 1/2) Tabla 3 Requisitos para el nivel de comportamiento SH (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág. 1/3) Tabla 9 . 3/3) Tabla 10 . a operación dual gasolina/gas natural para vehículos (GNV) (cuatro tiempos) y diesel (cuatro y dos tiempos). 1/2) Tabla 6 .Requisitos para el nivel de comportamiento SJ. (Pág.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág. .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SJA (Pág. 2/2) Tabla 6 . 2/2) Tabla 8 . 2/2) Tabla 7 . 1/2) Tabla 5 . (Pág. 1/2) Tabla 4 . 2/2) Tabla 5 .

y COVENIN 873:1994 Gasolinas. a continuación transcribimos la Norma Venezolana COVENIN 3457:1999. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. Definiciones. Como toda norma esta sujeta a revisión. Destilación. y COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. y COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid. y COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. Muestreo manual. Por considerarlo de interés.Norma Venezolana para Gasolina sin Plomo Norma venezolana de productos derivados del petróleo y gasolina sin plomo para motores de combustión interna. Determinación de las características de detonación. Determinación de la estabilidad a la oxidación. y COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). al igual que la que exportamos. Determinación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. se deben consultar las normas siguientes: . COVENIN 3457:1999 La gasolina sin plomo que se expende en el país. Método "Research" (RON). Método de ensayo para determinar la goma existente. y COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de la corrosión a la y COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. y COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. referente a Productos Derivados del Petróleo. debe cumplir las exigencias y normas de calidad que imponen las regulaciones internacionales para la producción de este combustible. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. y COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. 2. Gasolinas Sin Plomo Para Motores de Combustión Int erna 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. 2.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. Método del período de inducción. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente.1 Normas Venezolanas COVENIN lámina de cobre. y COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. Se exceptúan las gasolinas de aviación.

3. 3. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana. es decir. es decir.13 (%E a 70ºC) 3. 3. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos. IBV = RVP + 0.13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. determinado por el método "Research".2. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875).5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0. a dióxido de carbono. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor.2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas. nitrógeno y vapor de agua.6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. y ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´.1 RON Es el número de octano.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37.1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. 3.8 ºC.2. se aplican las siguientes definiciones: 3.y ASTM D 5059-92 Determinación del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). en una mezcla de isooctano y n-heptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando.3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (véase Norma Venezolana COVENIN 893). Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano. el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación. sedimento y material sólido en suspensión. libre de agua. 3. determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850. 3. baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor.2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research". 4 REQUISITOS .

3 Tamaño de la muestra.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma. Otros criterios aquí establecidos se fijaron en base a datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales. d) Volumen (L). sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote. 5. Requisitos. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B. añadido intencionalmente.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. 1998. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. 4. Máx Método de ensayo .2 Muestra.4. un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario. c) Procedencia (planta de distribución). tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950.1 Lote. 05. 4. Es un volumen especificado de gasolina.4. Vol.3. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados en su preparación .03 Annual Book of ASTM Standards.4 Criterio de aceptación y rechazo 5. Propiedad Requisitos Mín. 5.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. Tabla 1 ± Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna.4. Se define como lote. 5.2 Si uno o más requisitos fallan. b) Firma industrial. 6 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas. 5. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5. se rechaza el lote.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la tabla 1.

% v Porcentaje de evaporación a 70 ºC Estabilidad a la oxidación. min Goma existente antes de agregar aditivos mg/100 ml Presión de Vapor.0 MON mín.06 1 70 121 195 225 2 COVENIN 1826 COVENIN 872 COVENIN 850 Indicar 240 5. Clasificación Temperatura de destilación.0 .5 (9.5 COVENIN 893 IAD mín. g Pb/L - 0. % p Corrosión (3 h a 50 ºC). 91.013 COVENIN 2048 Alterno: ASTM D-5059 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Número de octanos - 14. kPa (psi) 30 77 - 0.5 Véase punto 3. ºC Punto inicial 10% Volumen evaporado 50% Volumen evaporado 90% Volumen evaporado Punto final Residuo de destilación.Contenido de Azufre.5) COVENIN 873 COVENIN 874 COVENIN 875 Alterno: ASTM D-5191 Contenido de plomo. 87.0 65.

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