NORMAS COVENIN Y ASTM

¿Cómo y dónde se usan las normas ASTM? Las normas ASTM las usan individuos, compañías y agencias en todo el mundo. Los compradores y vendedores incorporan normas en sus contratos; los científicos e ingenieros las usan en sus laboratorios y oficinas; los arquitectos y diseñadores las usan en sus planos; las agencias gubernamentales de todo el mundo hacen referencia a ellas en códigos, regulaciones y leyes; y muchos otros las consultan para obtener orientación sobre muchos temas .

Las normas ASTM son "voluntarias" en el sentido de que ASTM no exige observarlas. Sin embargo, las autoridades gubernamentales con facultad normativa con frecuencia dan fuerza de ley a las normas voluntarias, mediante su cita en leyes, regulaciones y códigos. En los Estados Unidos, la relación entre los normalizadores del sector privado y el sector público se ha fortalecido con la promulgación, en 1995, de la Ley Nacional sobre Transferencia y Avance Tecnológico (Ley Pública 104-113). La ley exige a las agencias gubernamentales el uso de normas desarrolladas en forma privada, siempre que sea posible, ahorrando de esta manera millones de dólares a los contribuyentes, al evitar la duplicación de esfuerzos de normalización. Los usos de las normas ASTM son innumerables, y entre ellos se encuentran:

Petróleo: los viajeros por tierra y por aire tienen confianza en la calidad estándar de los combustibles que usan a donde quiera que vayan debido al gran número de normas ASTM aplicables al petróleo, reconocidas alrededor del mundo.

Normas de ASTM D56 Método de prueba para punto de inflamación por género probador de copa cerrada. D86 Método de prueba para la destilación de productos derivados del petróleo a presión atmosférica. D93 Métodos de prueba para punto de inflamación de Pensky-Martens probador de copa cerrada. D129 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método General de la bomba). D130 Método de prueba para Corrosividad de Cobre de Productos de Petróleo por cobre tira de prueba.

D445 Método de prueba para viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (y cálculo de la viscosidad dinámica). D482 Método de prueba para Cenizas de productos derivados del petróleo. D524 Método de prueba para residuos de carbón Ramsbottom de Productos de Petróleo. D613 Método para determinar el número de cetano del combustible diesel. D664 Método de prueba para Número Ácido de productos derivados del petróleo por titulación potenciométrica. D975 Especificaciones para los aceites de combustible diesel. D976 Método de ensayo para el índice de cetano Calculado de Combustibles destilados. D1266 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de la lámpara). D1319 Método de prueba para los tipos de hidrocarburos en los productos de petróleo líquido por adsorción indicador fluorescente. D1552 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo (Método de Alta Temperatura). D2500 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo. D2622 Método de prueba para Azufre en Productos de Petróleo por X dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia de longitud de onda. D2709 Método de ensayo para agua y sedimentos en combustibles destilados medios por la centrífuga. D2880 Especificación para los aceites de turbina de gas combustible. D3120 Método de prueba para cantidades traza de azufre a la luz de Hidrocarburos Líquidos de Petróleo por microculombimetría oxidativo. D3828 Método de ensayo para punto de inflamación de PequeñaEscala probador de copa cerrada. D4057 Práctica para el Muestreo Manual de Petróleo y productos derivados del petróleo. D4294 Método de prueba para azufre en petróleo y productos derivados del petróleo por energía dispersiva de rayos-espectrometría de fluorescencia X.

D4539 Método de prueba para filtrabilidad de los combustibles diesel por la temperatura del flujo de los ensayos de baja (LTFT). D4737 Método de ensayo para el índice de cetano calculado por la ecuación de variables Cuatro. D4865 Guía para la generación y disipación de la electricidad estática en los sistemas de combustible de petróleo. D5453 Método de prueba para la determinación de sulfuro total en hidrocarburos ligeros, la chispa de encendido del motor de combustible, combustible para motores diesel, y aceite de motor por fluorescencia ultravioleta. D5771 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (paso con Detección Óptica Cámara de enfriamiento). D5772 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Lineal). D5773 Método de prueba para punto Nube de Productos de Petróleo (Método de Enfriamiento Velocidad Constante). D6079 Método de prueba para la evaluación de lubricidad de combustibles die por sel la frecuencia alternativa Rig-alta (HFRR). D6217 Método de prueba para la contaminación de partículas en combustibles destilados medios por la filtración de laboratorio. D6371 Método de prueba para enchufar el punto frío del filtro de combustible para calefacción y diesel. D6468 Método de ensayo para la estabilidad a altas temperaturas de los combustibles destilados Medio. D6469 Guía para Contaminación Microbiana en Combustibles y sistemas de combustible. D6751 Especificación para mezclas de combustible biodiésel (B100) para los combustibles destilados Medio. D6890 Método de prueba para la determinación del retardo de la ignición y el número de cetano derivado (DCN) de los aceites de combustible diesel por combustión en una cámara de volumen constante. D7371 Método de prueba para la determinación de biodiesel (ésteres metílicos de ácidos grasos) contenidos en el aceite combustible Diesel Usando espectroscopía de infrarrojo medio (ATR-FTIR-PLS Método). D7397 Método de prueba para punto de enturbiamiento en productos derivados del petróleo (Método óptico miniaturizado).

E29 Prácticas para el Uso de dígitos significativos en los datos de prueba para determinar la conformidad con las especificaciones.

Normas venezolanas COVENIN COVENIN 422-82 Determinación de la cantidad de agua y sedimento en crudos de petróleo. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculos de la viscosidad dinámica. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Determinación del punto de inflamación. Método Pensky Martens de copa cerrada. COVENIN 598-87 Planes de muestreo único, doble y múltiple con rechazo. COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. Destilación. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. COVENIN 877-82 Productos derivados del petróleo. Método de ensayo para determinar el punto de fluidez. COVENIN 879:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del carbón residual. Método conradson. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación del color ASTM. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Muestreo manual. COVENIN 1133-82 Determinación de azufre en productos del petróleo. Método de alta temperatura. COVENIN 1134-86 Combustible diesel. Determinación de la calidad de ignición por el método del número de cetano. COVENIN 1143-88 Crudo y sus derivados. Determinación de la densidad, densidad relativa (peso especifico) y gravedad API. Método de hidrómetro. COVENIN 2296:1995 Gasolinas. Determinación de plomo por espectrofotometría de absorción atómica. COVENIN 2900:92 Petróleo crudo y sus derivados. Determinación de cenizas.

Como toda norma está sujeta a revisión.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. Muestreo manual. al ser citadas en este texto. COVENIN 890:1995 Productos derivados del petróleo. diferente del aditivo o paquete de aditivos.NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. Determinación del color ASTM. Determinación de los puntos de inflamación y fuego. COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Determinación del color Saybolt. COVENIN 877-82 Productos del petróleo. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que. COVENIN 114388 Crudo y sus derivados. ACEITES BÁSICOS ICS 75.1 Aceite Básico: Es un componente tipo hidrocarburo de aceites lubricantes terminados. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. Determinación del punto de inflamación. Determinación del punto de fluidez.20-COVENIN829:2001(3era Revisión) 1-OBJETO Esta Norma Venezolana establece los requisitos mínimos de calidad que deben cumplir los diferentes tipos de aceites básicos derivados del petróleo. Método Cleveland de copa abierta. utilizados en la formulación de aceites y grasas lubricantes y en otros usos que apliquen. 3-DEFINICIONES Para el propósito de esta Norma Venezolana aplican las siguientes definiciones: 3. COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo. producido por un mismo . Método del hidrómetro. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. COVENIN 2890:1992 Productos del petróleo.160. Método Pensky-Martens de copa cerrada. densidad relativa (peso específico) y gravedad API. COVENIN 894:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de residuos de microcarbón. Determinación del número de neutralización por titulación potenciométrica. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. COVENIN 3390:1998 Aceites lubricantes. Método Noack. Determinación de perdidas por evaporación. COVENIN 2459-87 Fracciones de petróleo. Destilación simulada. Determinación de densidad.

de un modo genérico. generalmente en combinación con aditivos químicos. bajos índices de viscosidad y cortos períodos de inducción en pruebas de estabilidad a la oxidación. altos puntos de fluidez y altos períodos de inducción en las pruebas de estabilidad a la oxidación. medida en SSU a 37.8 ºC (100 ºF) HVI: Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. 4. 4 CLASIFICACIÓN Esta clasificación contempla. N: Aceite básico parafínico neutro. obtenido del . El sufijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada Redwood a 60 ºC.fabricante según las mismas especificaciones de manufactura. a) De Alto Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con índice de viscosidad mayor que 85 pero menor o igual a 105. una de las características más resaltantes relacionadas con la naturaleza u origen de los aceites básicos. en los cuales el porcentaje de carbonos parafínicos es proporcionalmente mayor que el de carbonos aromáticos y nafténicos. Sus características más relevantes son: bajos puntos de fluidez. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. que depende del crudo del cual provienen. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC. 5 SIMBOLOGIA La simbología utilizada en la presente norma es: BP: Aceite básico parafínico. El sufijo en estos básicos indica la viscosidad Redwood aproximada a 60 ºC. MVIP: Aceite básico parafínico de mediano índice de viscosidad.4 Aceites Básicos Nafténicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución la relación entre nafténicos a parafínicos es mayor que en los aceites básicos parafínicos. de alto índice de viscosidad. independientemente del tipo de crudo y/o del sitio de producción.2 Aceites Básicos Nafténicos.1 Aceites Básicos Parafínicos. 3. o sea. a) De Mediano Indice de Viscosidad: Son aceites básicos nafténicos con un índice de viscosidad menor a 85. Según esta consideración se clasifican en: 4. Aceite básico parafínico de alto índice de viscosidad. obtenido mediante extracción con solvente.5 Base Lubricante: Es un aceite básico o mezcla de aceites básicos utilizados para producir aceites lubricantes terminados.8 ºC (100 °F). 3.3 Aceites Básicos Parafínicos: Son aquellos aceites básicos en cuya constitución entran mayoritariamente hidrocarburos alifáticos. e identificado por un número de fórmula o número de identificación de producto único. b) De Mediano Índice de Viscosidad: Son aceites básicos parafínicos con un índice de viscosidad mayor que 60 pero menor o igual a 85. 3. BS: ("Bright Stock"). con un proceso adicional de desasfaltización. Sus características más relevantes son: altos índices de viscosidad. MVIN: Aceite básico nafténico de mediano índice de viscosidad. El sufijo es estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto. pudiendo ser la proporción variable. o ambos.2 Aceites Básicos Residuales: Son aquellos aceites obtenidos del fondo de la destilación al vacío. 3.

9. además de la declaración de conformidad.3 Firma industrial o envasadora con su domicilio. Participaron en la 2da Revisión de esta Norma: Ávila. Lirio. William. Jose Gabriel. . debe llevar con caracteres indelebles y en lugar visible la siguiente información: 9.fondo de la destilación al vacío. Rafael. López. Villa. unidades de la muestra que serán ensayadas para cada uno de los requisitos y las declaraciones de conformidad o rechazo del lote considerado. Gómez. Redescal. mediante extracción con solvente. 9 ROTULACIÓN Y ENVASE El producto se suministrará al comprador a granel o en envases adecuados que garanticen la calidad del producto. En el caso de producto envasado. Gómez. El producto suministrado debe ir acompañado con una declaración de conformidad que reporte los ensayos de la presente norma. Otto. Participaron en la 3ra Revisión de esta Norma: Ávila. Antonio. Cualquier requisito adicional debe ser concertado entre el comprador y el vendedor.2 Volumen (L).4 Identificación del producto. Osorio. Francisco. 9. Balda. Carolina. Carolina.8 ºC (100 °F). de Varona. Elizabeth. Páez. 7 MUESTREO Los aceites básicos deben cumplir con las indicaciones contempladas en la Norma Venezolana COVENIN 950. José. Figueredo. Alfonso. William. Gómez. Pedro. 9. Pereira.1 Nombre del producto. 6 REQUISITOS Los aceites básicos deben cumplir con los requisitos mínimos que se señalan en las tablas 1 y 2. Marcano. serán por acuerdo mutuo entre el comprador y el vendedor. Fernando. Ibarra. Félix. Margie. Villa.5 Cualquier otro requerimiento establecido en disposiciones legales vigentes. Pannaci. González. Ramiro. Martín. 8 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO El método para la selección de la muestra del lote. Negrón. García. según la Norma Venezolana COVENIN 829. Antonio. Antonio. BIBLIOGRAFÍA Información suministrada por la Industria Petrolera Nacional. de Varona. María Aurora. Dell`Ora. El prefijo en estos básicos indica la viscosidad aproximada del producto medida en SSU a 37. 9. Redescal.

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2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. CENTROS DE CONVERSIÓN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA I. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 187:1992 Colores. a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. .ANTEPROYECTO 1 COVENIN 20:9-001 NORMA VENEZOLANA GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS.C. símbolos y dimensiones para señales de seguridad. COVENIN 2168 (R) Instrumentos para la medición de las emisiones de escape de los vehículos. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación.30 1 OBJETO Esta norma establece los requisitos mínimos para el establecimiento y operación de centros de instalación y mantenimiento del sistema de Gas Natural para Vehículos (GNV).S 03. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana.080.

el cual debe ser secado y comprimido adecuadamente para ser utilizado como combustible en vehículos con motores de combustión interna. alternativa o en combinación con otro combustible.9 Centro de conversión Instalación debidamente autorizada por el organismo competente.12 Postconversión GNV .11 Postconversión gasolina Evaluación de las condiciones de operación del vehículo funcionando con gasolina bajo especificaciones del fabricante una vez instalado el sistema de GNV. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta Norma Venezolana se aplican las siguientes definiciones: 3. 3. para determinar el estado de todos los componentes del sistema de GNV.5 Instalación del sistema de GNV Proceso según el cual un vehículo puede ser adaptado a utilizar GNV en forma total.1 Accesorios Dispositivos capaces de ejecutar funciones independientes o que contribuyen al funcionamiento de equipos.COVENIN 3226-1:1997 Gas natural para vehículos. 3. antes de instalar el sistema de GNV.6 Revisión anual Inspección general efectuada en los centros de conversión autorizados. Instalación y prueba del sistema. 3.3 Gas natural para vehículos (GNV) Mezcla de hidrocarburos gaseosos bajo condiciones normales de temperatura y presión. para efectuar el proceso de conversión de un vehículo de manera tal que funcione con GNV.4 Organismo competente Ente nacional legalmente facultado para ejercer autoridad en materia de Gas Natural Vehicular (GNV). Componentes del sistema. 3.10 Preconversión Evaluación de las condiciones de operación del vehículo a gasolina bajo especificaciones del fabricante. 3. Cilindros de almacenamiento.8 Sistema dual Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización simultánea o alternativa del GNV y del combustible original. 3. COVENIN 3227:1996 Gas natural para vehículos. COVENIN 3228:1996 Gas natural para vehículos. acorde con lo establecido por el organismo competente. en vehículos con motores de combustión interna. 3. 3.7 Sistema de GNV Conjunto de componentes y accesorios requeridos para la utilización del gas natural como combustible en vehículos con motores de combustión interna. las pruebas y la puesta en marcha. 3. Parte 1: Cilindros de acero sin costura. 3.2 Conversión Proceso de adaptación de un vehículo para que funcione con GNV y que comprende la instalación del sistema de GNV. 3.

3.16 Atmósfera explosiva Mezcla con aire. la inflamación de la atmósfera explosiva.1. bajo ninguna circunstancia. para realizar tareas de Preconversión y Conversión que generen chispas tales como corte. 5. antes de la utilización del vehículo con GNV como combustible.1. Esta(s) área(s) o puesto(s) de trabajo debe(n) ser identificada(s) con señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³Prohibido generar chispas´.Evaluación de las condiciones del vehículo funcionando con GNV bajo las especificaciones del fabricante. estan sujetas a las prescripciones a que se hagan mención en las Normas Venezolanas COVENIN que para el caso se especifiquen.13 Evaluación de fuga de GNV Proceso aplicado al sistema de GNV instalado en el vehículo para verificar su hermeticidad.14 Especificación del fabricante Documentos elaborados por el fabricante con las características del equipo de GNV o del vehículo. vapor. 5 CARACTERÍSTICAS DEL CENTRO DE CONVERSIÓN 5. Puede incluir métodos a ser utilizados y la secuencia de operaciones. o fibras en la cual. así como para el mantenimiento y pruebas de sistemas instalados de GNV. 5. Conversión. de sustancias inflamables en forma de gas. instalado el sistema de GNV. etc. 3. niebla. 3. pruebas y mantenimiento de l sistema de GNV de acuerdo con lo siguiente: 5. etc.2 El(las) área(s) o puesto(s) de trabajo adyacente(s) inmediata(s) al área de Postconversión no deben ser utilizadas.17 Sistemas de extracción de aire Son aquellos que ponen en movimiento el aire y provocan su reemplazo con aire fresco bajo la acción de medios mecánicos artificiales.2 El área del Centro de Conversión destinada a la prueba y puesta a punto del equipo .1 El(las) área(s) de Postconversión únicamente debe(n) ser utilizada(s) para tal fin. Nota: La calificación y responsabilidades del personal que labora en los centros de conversión. 4 PERSONAL TÉCNICO 4. ³Prohibido encender fuego´. en condiciones especificas. 3.1 Los Centros de Conversión deben destinar un área del establecimiento para efectuar las tareas de Preconversión. la combustión se propaga al conjunto de la mezcla no quemado. ³Prohibido soldar´. taladrado y soldadura de materiales. 3. en las condiciones atmosféricas. polvos.15 Equipos a prueba de explosión So aquellos construidos de modo de no provocar. y que describen como debe efectuarse una actividad. Postconversión. después de la inflamación.1 El personal técnico del Centro de Conversión debe estar técnicamente calificado y entrenado para ejecutar el montaje del sistema de GNV en un Centro de Conversión autorizado por el Organismo Competente y debe estar en capacidad de efectuar las pruebas de: ‡ Evaluación de preconversión ‡ Prueba de fuga de GNV en el sistema ‡ Prueba de funcionamiento postconversión de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. ³Prohibido taladrar´.

5 m para vehículos livianos. d) Medidor de compresión del motor.3.4.m.3. en el caso de minibuses y autobuses de pasajeros se tiene que tomar en consideración las dimensiones máximas estipuladas para los mismos y las áreas para maniobra e instalación del sistema.3. puesto que el gas siendo menos denso que el aire tiende a subir.). concentrándose en los techos. etc.3. debe estar provista de un sistema que permita una buena ventilación.5 Deben colocarse señales de seguridad o indicaciones de advertencia tales como: ³No fumar´. con una capacidad mínima de 20 libras. a menos que sean equipos a prueba de explosión.3. galpones abiertos con techos inclinados.3 Cada área o puesto de trabajo destinado a la Postconversión de un vehículo al cual se le va a suministrar o que contenga GNV.de GNV.2 Equipos a prueba de explosión tanto para la iluminación como para los sistemas de extracción de aire y tomas de corriente. visible y permanente.6 No se deben colocar en los techos. a menos que sea a prueba de explosión. 5.1 Sistemas de extracción del aire que garanticen un mínimo de tres (3) cambios de aire por hora. 6 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Los centros que efectúen la instalación del sistema de GNV en vehículos deben poseer. 5. como mínimo los siguientes equipos y herramientas: a) Multímetro digital automotriz con capacidad de medición de revoluciones por minutos (r. o cualquier otra que se juzgue conveniente siempre y cuando cumpla con lo señalado en la Norma Venezolana COVENIN 187. 5. debe estar debidamente aislada para impedir el contacto con cualquier posible fuga de gas. c) Medidor de vacío del motor. 5. carga y encendido. incluyendo lámparas. capaz de realizar la evaluación y diagnostico de los sistemas de arranque.3.3 No se permiten fuentes de ignición. las herramientas y equipos necesarios para efectuar la conversión y los equipos contra incendio. b) Equipo de diagnostico y herramientas especiales para la instalación y entonación de los sistemas de GNV propios de cada tecnología utilizada. ³Riesgo de explosión´.2 deben instalar: 5. 5. ³Prohibido encender fuego´. El área debe marcarse sobre el pavimento en forma clara.).1 Estar delimitada por un área no menor de 6 m x 3.p. soldadura. dos (2) extintores portátiles contra incendio: Uno de CO2 (anhídrido carbónico) tipo BC y otro de Polvo Químico Seco.5 La zona del centro de conversión destinada a labores de herrería (corte.4. debe estar delimitada por una zona de seguridad. también del tipo BC. . Se recomienda la utilización de espacios abiertos y ventilados para ser destinados a dichas tareas como por ejemplo. garantice el recambio del aire y evite la acumulación de gases.2 Unicamente se permite tener en el área de trabajo.4 Los centros de conversión que no cumplan con lo estipulado en 5. 5. la cual debe cumplir con lo siguiente: 5. 5.2. ³Zona peligrosa´. ni la presencia de material eléctrico. 5. 5. especialmente en las zonas más altas.3.4 Debe disponerse en el área de trabajo y en lugar siempre accesible. esmerilado. salvo lo establecido en el punto 5. temperatura y carga de arranque. tomas de corriente y conexiones eléctricas que generen chispas.

10 La instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos.3 El personal técnico del centro debe disponer y aplicar en la instalación y pruebas del sistema de GNV. 7 DISPOSICIONES TÉCNICAS 7. deben cumplir con lo especificado en la Norma Venezolana COVENIN 3227. se basa en las recomendaciones del fabricante o proveedor de estos accesorios. deben cumplir con la Norma Venezolana COVENIN 3226-1. por la instalación del sistema de GNV.1 La selección e instalación de los componentes que constituyen el sistema de GNV en el vehículo. equipos y tecnologías. según lo establecido en la norma venezolana COVENIN 2168. i) Manómetros para pruebas con baja presión 700 kPa (100 psi).7 MPa (3. 7. debe cumplir con lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228. el personal técnico del centro debe llevar a cabo completamente todas las evaluaciones contempladas en la Norma venezolana COVENIN 3228. para que se garantice la segura y adecuada operación del motor y del vehículo.8 Los cilindros de almacenamiento de acero a ser instalados en los vehículos. combustión y comportamiento entre los diferentes combustibles. El centro debe disponer de las especificaciones técnicas del motor de los vehículos en que se instala el sistema de GNV.9 Los componentes del sistema de GNV a ser instalados en los vehículos. j) Detector de gases. 8 ASEGURAMIENTO Y . Esto incluye especificaciones técnicas de los equipos y componentes instalados.000 psi). manual del usuario y recomendaciones por efectos debido al peso del(los) cilindro(s). k) Lámpara de mano a prueba de explosión. f) Equipo para ensayo neumático a 20. 7.2 En la instalación de un sistema dual GNV . las especificaciones del fabricante del sistema de GNV y criterios de ingeniería reconocidos por las diferencias en la composición. 7.7 El personal técnico del centro debe efectuar actividades de mantenimiento y reparaciones a los vehículos. 7. 7. 7. h) Manómetros para pruebas con alta presión 20.6 El personal técnico del centro debe entregar al usuario toda la información necesaria relativa al sistema de GNV instalado en el vehículo. deben minimizarse los efectos en el funcionamiento del motor al utilizar gasolina como combustible. de acuerdo a lo indicado en la Norma Venezolana COVENIN 3228.e) Instrumento para la medición de las emisiones de los gases de escape.000 psi). g) Calibres para roscas. Para los cilindros distintos a los contemplados en esta Norma se debe cumplir con las Normas venezolanas COVENIN o internacionales correspondientes.7 MPa (3.4 Para garantizar la adecuada instalación y pruebas del sistema de GNV en los vehículos. 7. 7.5 El personal técnico del centro debe efectuar la identificación del vehículo equipado con el sistema de GNV de acuerdo a lo establecido en la Norma Venezolana COVENIN 3228. 7. l) Dobladores de tubo. m) Torquímetro y llave especial para la instalación de la válvula de cierre del cilindro de almacenamiento.gasolina.

para el montaje de equipos completos para Gas Natural Comprimido (GNC) en automotores y sus ensayos de verificación (Anexo A. clasificar. AGA NGV3. Norma Provisoria Argentina GE N° 1-116. New Zealand Standard. 1. para garantizar la continuidad de su condición de Centros de Conversión y mantenimiento del sistema de GNV calificados. Sección . Como mínimo deben cumplir con los siguientes requisitos: a) Preparar e implantar en forma efectiva procedimientos documentados consistentes con los requisitos de esta Norma. recoger.4-M91.CONTROL DE LA CALIDAD El Organismo Competente puede solicitar la implantación de un sistema de calidad orientado a las actividades que realiza el Centro de Conversión. c) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para identificar. pueden ser objeto de Auditorías de Calidad e inspecciones rutinarias.4-M91. 9 AUDITORÍAS E INSPECCIONES DE LOS CENTROS DE CONVERSIÓN Aquellos Centros de Conversión autorizados como aptos para la conversión y mantenimiento del sistema de GNV. f) Establecer indicadores que reflejen los niveles de fallas en las conversiones de los vehículos. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. Natural Gas for Vehicles Installation Code. NFPA 52. d) Disponer de las especificaciones técnicas necesarias para cumplir con las tareas de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. archivar. CAN/CGA-B149. CNG Fuel. especificando las causas a través de una estadística de fallas. b) Establecer y mantener actualizados procedimientos documentados para controlar. Canadian Gas Association. Normas y especificaciones mínimas. codificar. BIBLIOGRAFÍA COVENIN 2059:1983. técnicas y de seguridad. Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. 1995 Edition. Los procedimientos documentados pueden hacer referencia a instrucciones de trabajo que establecen la forma como se realizan las actividades propias de la conversión y el mantenimiento del sistema. NZS 5422: Part 2: 1987. Standard for Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems. mantener y disponer de los registros relativos a las conversiones de los vehículos y al mantenimiento del sistema. Canadian Gas Association. American Gas Association. Guía para evaluar los centros de uso automotriz.2 Draft # 7. CAN/CGA-B149. April 10. 1991. calibrar y realizar mantenimiento de los equipos e instrumentos utilizados para comprobar la conformidad de las prácticas de conversión de los vehículos con los requisitos especificados. según lo establecido en esta norma. Natural Gas for Vehicles Installation Code. e) Identificar las necesidades de adiestramiento y proveerlo a todo el personal que tenga impacto directo en el proceso de conversión de los vehículos y el mantenimiento del sistema. Part 2. acceder. Incorporating Amendment No. 1995. 1991.

Proposed Standard for Compressed Natural Gas Vehicle Conversion Systems. AGA NGV3. COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). Muestreo manual. GASOLINAS SIN PLOMO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. Determinación de la estabilidad a la oxidación. COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. Incorporating Amendment No. American Gas Association.1 Normas Venezolanas COVENIN COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo. Determinación de la corrosión a la lámina de cobre. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Se exceptúan las gasolinas de aviación. Part 2. Método de ensayo para determinar la goma existente. COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid. Determinación de las características de detonación. 2. COVENIN 2048-83 Determinación de plomo en gasolinas por medio de la espectrometría de rayos X. COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación.. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. NZS 5422: Part 2: 1987. se deben consultar las normas siguientes: ASTM D 5059-92 Determinación . COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS.4). COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. Code of Practice for The Use of LPG and CNG Fuels in Internal Combustion Engines. Destilación. COVENIN 873:1994 Gasolinas.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. 2. dDeterminación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. Como toda norma esta sujeta a revisión. Método "Research" (RON). Método del período de inducción. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente. Definiciones. COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. CNG Fuel. 1. COVENIN 885:1992 Gasolina de motor.2 Draft # 7 NORMA VENEZOLANA PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. New Zealand Standard.

añadido intencionalmente.1 RON Es el número de octano. ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´.del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C).3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research".2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la Tabla 1. a dióxido de carbono.13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados .8 ºC.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37. baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor.13 (%E a 70ºC) 3. se aplican las siguientes definiciones: 3. determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0.1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías. Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano. sedimento y material sólido en suspensión. 3. 3. 3. 3.2. 4. nitrógeno y vapor de agua. el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación.2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". IBV = RVP + 0. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos.6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. es decir. determinado por el método "Research".2. 3. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor. 4. 3. en una mezcla de isooctano y nheptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo. 4 REQUISITOS 4.3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (Véase Norma Venezolana COVENIN 893). libre de agua. expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875). es decir.

03 Annual Book of ASTM Standards. Si el contenido de plomo determinado por las metodologías mencionadas excede el valor máximo indicado en la Tabla 1 (0. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5. Se define como lote. utilizando las metodologías COVENIN 2048 ó ASTM D-5059. 5. Vásquez. b) Firma industrial. . 5. Belkys. Rodríguez.3. 05. 5. d) Volumen (L). 6 ADULTERACIÓN Para determinar la adulteración de Gasolina Sin Plomo con otras Gasolinas que contengan Tetraetilo de Plomo. la muestra analizada se considerará adulterada.013 g Pb/L).en su preparación . Guillermo. Participaron en la elaboración de esta Norma: Galíndez. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B.4 Criterio de aceptación y rechazo 5. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma.2 Muestra. Requisitos. un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario. Vol. Tabla 1. 7 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. en una muestra de Gasolina Sin Plomo.4. 5.1 Lote. tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. 1998. Otros criterios aquí establecidos se fijaron con base en los datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales.3 Tamaño de la muestra.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. se rechaza el lote. Oscar. se debe determinar la concentración de Plomo. c) Procedencia (planta de distribución). Es un volumen especificado de gasolina sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas.2 Si uno o más requisitos fallan. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. López. Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna. Yubirí.4. .

MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS. ---------------------------------------------------------NORMA VENEZOLANA GRASAS LUBRICANTES DE USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL.PRÓLOGO La presente norma fue elaborada de acuerdo a los lineamientos del Comité Técnico de Normalización CT4 Petróleo. Gas y sus Derivados por el Subcomité Técnico SC2 Petróleo crudo y sus derivados y aprobada por FONDONORMA en la reunión del Consejo Superior No. INSPECCIÓN. PDVSA-INTEVEP. DELTAVEN. En la elaboración de esta norma participaron las siguientes entidades: PDVSAMANUFACTURA Y MERCADEO. RECEPCIÓN Y ROTULACIÓN ANTEPROYECTO COVENIN 967/1 (3era Revisión) . MUESTREO. PARTE 1: CLASIFICACIÓN. 99-08 de fecha 14/07/99.

COVENIN 967/5(R) Grasas lubricantes. 3.3 Ensayos de control de comportamiento Son aquellos ensayos que por su larga duración no pueden ser efectuados en cada lote. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 967/2(R) Grasas lubricantes. inspección. Grasas para alta temperatura. garantizan el cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico.5 Unidad Es. un volumen especificado de grasa lubricante contenido en un . COVENIN 967/4(R) Grasas lubricantes. Grasas para servicio múltiple de extrema presión. Parte 3. si no que deben ser realizados bajo un programa estadístico que garantice el total cumplimiento de la norma de calidad para el tipo de grasa específico. Determinación de la penetración. Parte 4. elaboradas con bases lubricantes minerales y/o sintéticas. de los aditivos que pueda contener. Grasas para servicio múltiple. COVENIN 967/3(R) Grasas lubricantes. 3. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana.S.4 Lote Es una cantidad específica de grasa lubricante de características similares o que es fabricada bajo condiciones de producción presumiblemente uniformes.C. Parte 6. se aplican las siguientes definiciones: 3. recepción y rotulación de las grasas lubricantes de uso automotor e industrial. Parte 5. Grasas para servicio liviano. Grasas para servicio múltiple de uso prolongado.2 Ensayos de control de manufactura Son aquellos ensayos de obligatoria realización en cada lote fabricado. 3.1 Grasa lubricante Es un producto semisólido o sólido. muestreo. a efecto de esta norma. Las propiedades del producto dependen del tipo de espesante. Ellos conjuntamente con los ensayos de comportamiento. indicativos del control de especificación del producto.I. COVENIN 1758-92 Grasas lubricantes. 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla la clasificación. obtenido mediante la dispersión de un agente espesante en bases lubricantes. 3. pudiendo incluir otros componentes para impartirle características especiales. de las propiedades de las bases lubricantes. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. Como toda norma está sujeta a revisión se recomienda. y del proceso de fabricación. 3 DEFINICIONES Para los propósitos de esta norma. COVENIN 967/6(R) Grasas lubricantes. Parte 2. la cual se somete a inspección como un conjunto unitario.

Esta grasa no se debe utilizar en el campo automotor. 3.2 De base no jabonosa: Es aquella en la cual el espesante es una sustancia diferente a la de naturaleza jabonosa.2). 4 CLASIFICACIÓN Las grasas lubricantes de uso industrial y automotor se clasifican: Por la naturaleza del agente espesante 4. 4.envase determinado. También se consideran en este grupo aquellas espesadas con jabones complejos en las cuales intervienen otros ácidos orgánicos además de los ácidos grasos (grasas complejas de aluminio. Se utiliza en el campo automotor e industrial. y donde no existan condiciones de extrema presión.2.2. grasas de calcio). Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/3. examinar. alta estabilidad mecánica. la unidad en consideración con respecto a los requisitos establecidos. mediano punto de goteo. ensayar o comparar de algún modo.2 Grasa para servicio múltiple: Es aquella que tiene buena resistencia al arrastre por agua.1 De base jabonosa: Son aquellas en las cuales el espesante es un jabón formado a partir de ácidos grasos y álcalis (grasas de litio.1. de buena a excelente resistencia al arrastre por agua y adecuada protección antiherrumbrante.2.7 Inspección Es el proceso que consiste en medir. Generalmente se utiliza en algunos componentes industriales y agrícolas.2. en cojinetes planos y rodamientos.2) durante el uso prolongado de la misma. 4. Se utiliza en elementos de máquinas sometidos a alta presión.4 Grasa para servicio múltiple de uso prolongado: Es aquella que cumple con las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4. Se utiliza en sistemas de rodamientos o donde se requiera largos períodos de servicio sin relubricación. posee gran resistencia a la carga. 4.1.1 Grasa para servicio liviano: Es aquella que por su composición tiene un bajo punto de goteo. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/4.3 Grasa para servicio múltiple de extrema presión: Es aquella que además de las propiedades descritas para la grasa para servicio múltiple (punto 4.2 Por sus propiedades y aplicación 4. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. que sirve para obtener la información necesaria que permita apreciar una o más características de ese lote. . bombas de agua y otros equipos donde los fabricantes recomiendan aplicaciones de grasas a intervalos frecuentes y donde las temperaturas de operación son inferiores a 70ºC. Este tipo de grasa se describe en la Norma Venezolana COVENIN 967/5. Este tipo de grasa se detalla en la Norma Venezolana COVENIN 967/2. adecuada resistencia a la oxidación y protección antiherrumbrante-anticorrosiva.2. 4. y en ciertos engranajes o cadenas. tales como sustancias inorgánicas (por ejemplo: bentonita) y orgánicas (por ejemplo: poliúrea).2. para servir de base a una decisión sobre el mismo.6 Muestra Es un grupo de unidades extraídas de un lote. complejas de calcio y complejas de litio). donde la temperatura sea inferior a 150ºC. 4. donde la temperatura sea inferior a 150ºC. 3. cojinetes a baja o mediana velocidad y en algunos engranajes o cadenas.

3.1 Para cada lote constituido por envases mayores de 1 kg. .2.2 Recipiente para la muestra a evaluar: Envases metálicos o plásticos de boca ancha.3 Muestreo 6.1. obteniéndose un producto homogéneo y una calidad constante. tanques o equipos de procesamiento. 6.7 Se debe verificar que los envases mantengan su forma original. se deben tomar las muestras de los envases de cada lote de producción.2 Equipo 6. que garantice los requisitos exigidos para cada tipo de grasa.2 Procedimiento 6.3.3. la cantidad de muestra para ensayo a tomar de cada envase deberá ser de 1 kg Si del número de envases seleccionados no se obtiene la cantidad de grasa requerida para realizar los ensayos correspondientes. guías y otros mecanismos a ser relubricados con frecuencia donde existen temperaturas de operación hasta 180ºC.3°C por encima de la temperatura ambiente y permanecido un mínimo de 12 horas en el envase.2.3.1.1 Aparato para la extracción de la muestra a evaluar: Cuchara. cables.2 No se deben tomar las muestras directamente de las calderas de grasas. 6.3 Por su consistencia grado NLGI Se clasifican de acuerdo a la Tabla 1.5 Grasa para alta temperatura: Es aquella que por su composición y propiedades presenta un buen comportamiento en servicios tales como cojinetes de uso industrial.1. 6. recipientes de enfriamiento. 6.2. 5. espátula metálica o plástica.2 Los aditivos sólidos deben tener una granulometría tal que.3.5 Cuando la inspección se realice en el lugar de destino o uso. 6.1 Aplicación Este punto cubre las prácticas utilizadas en la obtención de muestras representativas de lotes o de recepción de grasas lubricantes envasadas. entre 10 cm y 12. 6.1.3. no afecten adversamente las características de lubricidad de la grasa.3. con la tapa de cierre hermético y con capacidad para contener 1 kg de muestra a evaluar.1.4 Cuando los recipientes de un lote de grasa sean de diferentes tamaños.1.2.5 cm de diámetro. se debe tomar un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad. 6.6 Si la grasa recibida proviene de más de un lote de producción (número de lote) se debe muestrear cada lote por separado. 6.3 No se debe tomar la muestra hasta que la grasa se haya enfriado a una temperatura no mayor de 8.1.1 Si la inspección se va a realizar en la planta de manufactura. 6.4. Este tipo de grasa se especifica en la Norma Venezolana COVENIN 967/6. 5 MATERIALES Y MANUFACTURA 5. 6 MUESTREO 6. 4. 6.1 El proceso de manufactura debe ser tal que asegure una perfecta incorporación del agente espesante y de los aditivos en la base lubricante.3.3.3.1 Consideraciones generales 6. se debe obtener una muestra de cada recepción. hay que tratar la grasa contenida en cada uno de ellos como un lote separado.

6. se debe comparar la grasa en los respectivos recipientes. 6.3. sobre la muestra reservada para los casos de .3. se prepara una mezcla compuesta mezclando bien porciones iguales. debido a la falta de uniformidad. comparando la grasa más cercana a la superficie interior del recipiente con la que está en el centro.4.2 Tamaño de la muestra 7. 7.4.3. Si se requiere. se seleccionan recipientes al azar para obtener la cantidad especificada en la Tabla 2. Cuando se abre más de un recipiente.1 Nombre del producto.6. 6. al menos 150 mm debajo del tope de la superficie. 7.3. 6.2 Nombre del fabricante. se deben tomar dos muestras separadas del 0.2.3 Manejo de las grasas 6. 7.4.3.3.1 Si la muestra ensayada cumple con todos los requisitos establecidos en la presente norma.3. se envían al laboratorio como muestras separadas. se acepta el lote.3. 6.5 Fecha de manufactura.3. se cierran herméticamente y se identifican con la siguiente información: 6.4.5 Cuando se toma más de una muestra de una unidad. 6. 6. se toman dos muestras separadas de 0.3. ya que las muestras de grasas se trabajan parcialmente al sacarlas de los recipientes.3.3.2.7 Fecha de muestreo.3.2 Para grasas que poseen una penetración menor de 175 1/10 mm.3 Criterios de aceptación y rechazo 7. 7.1 Si se necesita más de una porción para representar un lote de grasa con una penetración mayor de 175 1/10 mm.3. 7 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 7.5 kg de cada unidad.3.2 Si la muestra ensayada no cumple con uno de los requisitos establecidos. se repetirá el o los ensayos en cuestión. se cortan las muestras con un cuchillo en forma de bloque de 150 mm x 150 mm x 50 mm aproximadamente.4. 6. 6.2. se toma una porción del centro a 76 mm aproximadamente por debajo de la superficie de cada unidad.2. ambas a 150 mm aproximadamente por debajo de la superficie.5 kg cada una.1 De cada uno de los lotes o envíos.3.2. sobre cortes de estos bloques.2 Si del número de envases seleccionados según la Tabla 2 no se obtiene la cantidad de material requerido para realizar los ensayos correspondientes.4. 6. una de la superficie adyacente a la pared y la otra del centro del envase.6 Tipo de unidad donde se muestreó.2 Si la grasa es homogénea.4.3 Si se observa que la grasa no es homogénea.4 Si se observa alguna diferencia marcada entre la grasa contenida en diferentes unidades de un lote.4 Número de envases del lote. 6.3. 6. se tomará un número mayor de envases hasta obtener dicha cantidad. se puede hacer el ensayo de penetración no trabajada sobre bloques y las otras pruebas.4 Recipiente para la muestra a evaluar Los recipientes donde se han colocado las muestras para ensayar.3 Número del lote.3.3.2. Se debe evitar mezclar vigorosamente o introducir aire en la grasa.1 Se deben examinar los recipientes abiertos para determinar si el producto es homogéneo.

2 Envases Los despachos de grasas lubricantes pueden hacerse en tambores. Volume 05. 8. Definiciones.1 Identificación del producto. Annual Book of ASTM Standards.1 Rotulación Cada envase debe llevar con caracteres indelebles.7 País de fabricación.1. Tabla 1.1. como mínimo: 8. COVENIN 1534:1996 Petróleo crudo y sus derivados.3 Contenido neto (kg).1. se rechaza el lote.11 Cualquier otra información establecida en las disposiciones legales vigentes. 8. USA 2000. 8.1. Clasificación de las grasas según su consistenciaTabla 1.03.1. 8.10 Código de identificación del lote.5 Alertas y advertencias sobre los riesgos a la salud y el ambiente. Clasificación de las grasas según su consistencia . 8. en un lugar visible y en idioma español.1. pailas o cualquier otro recipiente acordado entre comprador y vendedor.discrepancia y si alguno de los ensayos realizados no cumple. Clasificación de las grasas según su consistencia Consistencia Grado NLGI Penetración trabajada a 60 ciclos y 25°C (1/10 mm)* Tabla 1.4 Identificación de los componentes principales.1. 8 ROTULACIÓN Y ENVASE 8. 8.1.8 Dirección del fabricante y/o importador.6 Fecha de vencimiento. 8.1. 8. la siguiente información. 8.9 Instrucciones para su empleo y conservación 8. BIBLIOGRAFÍA ASTM D4057-95(2000) Standard Practice for Manual Sampling of Petroleum and Petroleum Products.1.2 Marca comercial. 8.1.

* Método de ensayo a realizar según el procedimiento descrito en la Norma Venezolana COVENIN 1758. Tamaño de la muestra de grasa ANTEPROYECTO 2 COVENIN 1934(R) (2da Revisión) 1 OBJETO 1. Tabla 2.1 Esta Norma Venezolana establece el método de ensayo para la determinación de la acidez total en turbocombustibles en un intervalo que abarca desde 0.000 mg KOH/g a .

1 Bureta: de 25 mL. 4 EQUIPO 4.20 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen requisitos de esta norma venezolana. 5 REACTIVOS En todas las pruebas se deben utilizar reactivos de grado analítico. ACIDEZ TOTAL I. 1.1 mL.160. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer sus propias prácticas de salud y seguridad y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reguladoras antes de su uso. los ácidos pueden estar presentes a niveles de trazas y no son deseables ya que le confieren al combustible tendencias a producir corrosión de los metales que estén en contacto o alterar las características de la separación del agua de dichos combustibles para aviación. 75. a aquellos que realicen acuerdo en base a ellas.05 mL.2 En los combustibles para turbinas de aviación pueden estar presentes algunos ácidos orgánicos de procedencia natural o debido al tratamiento ácido durante el proceso de refinación. Determinación del número de acidez por titulación potenciométrica. Hay probabilidades de que la cantidad de ácido contaminante no sea significativa debido a las numerosas pruebas de control que se realizan durante las diversas etapas de la refinación.S. o incrementos menores. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: COVENIN 2295:1999 Productos del petróleo. Sin embargo. Como toda norma esta sujeta a revisión se recomienda. graduada.100 mg KOH/g.0. en relación con su uso. los datos de precisión se obtuvieron a partir de buretas manuales. en caso de que existiera.3 Este método está diseñado para medir los niveles de acidez que puedan estar presentes en los combustibles para turbinas de aviación y no es apropiado para determinar niveles mayores de contaminación ácida.05 ml del titulante. o una bureta de 10 mL graduada. Sin embargo. 1. NORMA VENEZOLANA TURBOCOMBUSTIBLES. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. La solución resultante se burbujea continuamente con nitrógeno mientras se titula con hidróxido de potasio alcohólico normalizada hasta el punto final indicado por el cambio de color (anaranjado en ácido y verde en base) de la solución indicadora añadida (para naftol benzeina). con subdivisiones de 0. NOTA 1: Se puede utilizar una bureta automática capaz de dispensar cantidades de 0. COVENIN 3009:1993 Especificaciones de agua para reactivo. Se podrán utilizar . 3 RESUMEN DEL MÉTODO La muestra se disuelve en una mezcla de tolueno y alcohol isopropílico que contiene una pequeña cantidad de agua. 1.4 Esta norma no pretende mencionar todo lo que a seguridad se refiere. con subdivisiones de 0.C.

Se añaden 0.otras clases de reactivos.5) (que contenga menos de 0.2 Realice una titulación en blanco con el agua utilizada para disolver el ftalato ácido de potasio. Precaución: Gas comprimido bajo alta presión. se deja reposar durante varias horas y se filtra el líquido sobrenadante a través de un embudo de vidrio fino sinterizado o de porcelana. Para los fines de esta norma.2 g de hidróxido de bario (Ba(OH)2) (Véase Anexo A1. de ftalato ácido de potasio previamente desecado a 110ºC.6 g de KOH sólido (Véase Anexo A1. con aproximación al 0. se debe evitar que la solución sea expuesta innecesariamente al dióxido de carbono (CO2) durante el proceso de filtración. por lo menos.1. libre de dióxido de carbono. 0. Se hierve lentamente la mezcla durante 10 min a 15 min agitándola con el fin de evitar que los sólidos formen una capa en el fondo. 5.4. goma o lubricante saponificable de la llave de paso. Se almacena la solución en un recipiente químicamente resistente. La solución de hidróxido de potasio se debe estandarizar con la frecuencia suficiente como para detectar cambios de 0. Titule con solución alcohólica de hidróxido de potasio hasta alcanzar alguno de los siguientes puntos finales: a) Cuando la titulación es electrométrica.3) y se hierve de nuevo lentamente durante 5 min a 10 min. seco.1.1 Agua destilada.4. 5.1. evitando contacto con corcho.4 Solución alcohólica de hidróxido de potasio.4.1 Pese 0. y se protege con un tubo protector que contenga una mezcla de óxido de calcio e hidróxido de sodio.01 N). Se prepara una solución que contenga 10 g ± 0. el término "agua" se debe entender como agua destilada. El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración (Véase Anexo A1. patrón (0. 5. Una manera de llevar a cabo esta estandarización es la siguiente: 5. 5. 5.3 Nitrógeno. 5.5). siempre y cuando se verifique primero que éste es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación.4.1).2) a aproximadamente 1 L de alcohol isopropílico anhidro (Véase Anexo A1.2 Solución indicadora de para naftol benzeina. 5. Se enfría hasta temperatura ambiente.01 g/L de para naftol benzeina por cada litro de solvente de titulación (Véase 5. y disuélvalo en 40 ± 1 mL de agua libre de CO2. titule hasta alcanzar un punto de inflexión bien definido al voltaje que corresponde con el voltaje de la solución amortiguadora básica. añada 6 gotas de solución indicadora de fenolftaleina y titule hasta que aparezca un color rosado permanente.3 Calcule la normalidad usando la siguiente ecuación: . b) cuando la titulación es colorimétrica. La solución de para naftol benzeina debe cumplir con las especificaciones que se proporcionan en el Anexo A1. tal como se define el agua Tipo 3 de la Norma Venezolana COVENIN 3009.9% de agua) en un frasco tipo Erlenmeyer con una capacidad de 2 L.1 Estandarización de la solución de hidróxido de potasio.1 mg más cercano. por 1 h.02 g. Añadir.0002N.

1 mL de la solución indicadora. Disuelva 0.2 Se continúa pasando nitrógeno y se titula inmediatamente a una temperatura inferior . en un frasco tipo Erlenmeyer de boca ancha y con una capacidad de 500 mL (en la figura 1 se muestra un Erlenmeyer modificado para estos fines). g V = volumen del titulante usado para titular la sal hasta el punto final especificado. Se introduce nitrógeno (Véase Nota 3) a través de un tubo de vidrio de 6 a 8 mm de diámetro externo que descargue a 5 mm del fondo del frasco. Figura 1.4) y debe eliminarse por medio de una ventilación adecuada.Donde: Mp = peso del ftalato ácido de potasio.6). pesada con aproximación a 0. a una velocidad de 600 mL/min a 800 mL/min. Se burbujea N2 a través la solución durante 3 min ± 30 s. NOTA 3: Precaución: El vapor que emana este tratamiento contiene tolueno (Véase Anexo A1.1 Se introducen (100 + 5) g de la muestra de turbocombustible (Véase Anexo A1. tal como el alcohol isopropílico.4) y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro (Véase A1. 5.001 de fenolftaleina pura sólida. g 204.23 = peso molecular del ftalato ácido de potasio. mL Vb = volumen de titulante usado para titular el blanco.2 Solución indicadora de fenolftaleina. mL. 6 PROCEDIMIENTO 6. Se añaden 100 mL del solvente de titulación y 0. las soluciones alcohólicas deben normalizarse a temperaturas cercanas a las de titulación de las muestras.5). agitando ocasionalmente. 5.4. en 50 mL de agua.1 g ± 0.5 g. Añadir 500 mL de tolueno (Véase anexo A1. libre de CO2 y 50 mL de etanol.5 Solvente de titulación. NOTA 2: Debido al alto coeficiente de expansión térmica de los líquidos orgánicos. Frasco para titulación 6.

Se añade la solución 0. 7. la muestra de control de calidad debe ser representativa de muestras similares a las que se analizarán.a los 30rC. Se realiza una titulación en blanco a 100 mL del solvente de titulación y 0.2.2 Cuando el resultado de estas muestra de control indique que el laboratorio se encuentre ante una situación anormal. NOTA 5: Debido a que el número ácido puede variar durante el almacenamiento de la muestra de control. 6. 7. 7.3 Blanco. 7 VERIFICACIONES DE CONTROL DE CALIDAD 7. pasando el nitrógeno en la misma forma y titulándolo hasta el mismo punto final que se específica en 6. cuando aparezca una situación anormal. 8 EXPRESION DE LOS RESULTADOS El número total de acidez en un turbocombustible.5 La precisión de la muestra de control se debe comparar con la precisión del método para p oder asegurar la calidad de los datos. puede ser que el instrumento requiera recalibración.3 El laboratorio debe asegurarse de tener disponibilidad de suficiente cantidad de material para control de calidad. es posible que la causa del error sea la estabilidad de la muestra. para asegurar la calidad de los resultados. expresado en mg KOH/g. por el tiempo que lo requiera. Es recomendable analizar muestras de control adicionales.4 En lo posible. se calcula de la manera siguiente: Número total de acidez. NOTA 4: La temperatura se puede medir con cualquier dispositivo de medición de temperatura apropiado. mL N = Normalidad de la solución KOH P = Peso de la muestra. 7. g. El análisis de los resultados de estas muestras control se puede llevar a cabo mediante el uso de cartas de control. tal como al final de un lote de muestras o después de un determinado número de muestras. y cuyo valor promedio y límites de control de calidad se deberán determinar antes de usarla para observar el proceso. 9 INFORME .3). mL B = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación del blanco (6. y que éste sea homogéneo y estable bajo las condiciones a las cuales se almacenará. donde: A = Volumen de la solución KOH requerida para la titulación de la muestra.1 mL de la solución indicadora. hasta que se alcance el punto final que se detecta por un cambio de color a verde que persiste por 15 s. como en el caso de que éste exceda sus límites de control.1 Analice una muestra de control para verificar el comportamiento del equipo y la ejecución del procedimiento cada día que lo use.01 de KOH en pequeñas porciones y con agitación.

02. Los datos de precisión fueron derivados de las ecuaciones siguientes: Repetibilidad = 0. Vol. 10 PRECISION La precisión del método que se determinó por medio de exámenes estadísticos de los resultados obtenidos entre diferentes laboratorios. obtenidos por el mismo operador. en operación normal y correcta del método de prueba.2 Reproducibilidad.El informe deberá contener como mínimo lo siguiente: a) Nombre del analista. bajo las mismas condiciones de operación. Annual Book of ASTM Standards. solamente en un caso entre veinte (Véase Tabla 1). excedería los siguientes valores.0406 donde: a = número de acidez promedio.1 Repetibilidad. en operación normal y correcta del método de prueba. BIBLIOGRAFIA ASTM D 3242 98 Standard Test Method for Acidity in Aviation Turbine Fuel.0132 Reproducibilidad = 0. La diferencia entre dos resultados individuales e independientes. d) Identificación de la muestra. sobre una materia idéntica de prueba. solamente un caso entre veinte (Véase Tabla 1). 11.2 Las horas hombre requeridas para la ejecución de un análisis son 0. TABLA 1 Todos los valores son en mg de KOH/g de muestra. ANEXO A1 (Informativo) Precauciones y advertencias . 2001.1 El tiempo requerido para la ejecución de un análisis es de 15 min. c) Realizado según la Norma Venezolana COVENIN 1934. obtenidos por varios operadores trabajando en laboratorios diferentes. b) Fecha del análisis. La diferencia entre dos resultados de pruebas. 05. excedería los siguientes valores. 11 TIEMPO DE ANALISIS 11. es la siguiente: 10. sobre una misma muestra. con el mismo equipo. 10. e) Resultados parciales y/o finales.25.

En caso de contacto. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante y luego quitarse la ropa contaminada. ubicarse al lado opuesto de ésta. No utilizar un cilindro sin etiquetas de clasificación. Mantener el cilindro fuera de un ambiente corrosivo.   Mantener cerrado el envase.   Mantener cerrado el envase. Advertencia: Inflamable.   No permitir el contacto con la ropa. un regulador de presión.   Mantener cerrado el envase. ocasiona irritación severa produciendo dermatitis. a menos que estén adecuadamente ventiladas.A1.   Evitar el contacto con los ojos y la piel. No dejar caer el cilindro.   Mantener cerrado el envase. Aliviar la tensión del regulador antes de abrir el cilindro.1 Nitrógeno comprimido: Precaución: Gas comprimido bajo alta presión.   Utilizarlo con una ventilación adecuada. A1. Advertencia: Venenoso en caso de ingestión.   Evitar inhalar su vapor o rocío. No transferirlo al cilindro. No utilizar cilindros que estén sellados o dañados. Utilizarlo con una ventilación adecuada. en todo momento.   No permitir el contacto con la ropa. luego quitarse la ropa contaminada. .   Utilizarlo con una ventilación adecuada. piel u ojos. Advertencia: Inflamable. Vapor dañino para la salud. Precaución: Altamente corrosivo para todos los tejidos del cuerpo humano.   No entrar en las áreas donde se encuentra almacenado. Mantener el cilindro fuera del alcance de los rayos solares y alejado del calor.   Altamente alcalino.   Se recomienda utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos. tanto en su forma sólida como en solución.   Manténgase alejado del calor. A1. Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel. A1. No utilizarlo con fines de inhalación. Cuando se abra la válvula del cilindro.5 Alcohol isopropílico.   El gas disminuye el oxígeno disponible para la respiración.   Solamente para uso técnico.   Mantener cerrado el envase.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos.2 Hidróxido de potasio. piel u ojos.   Evitar inhalar su vapor o rocío. a menos que sea el cilindro en que se recibe el gas.   Utilizar guantes protectores y adecuada protección en los ojos. chispas y fuego. A1.   Utilizar.3 Hidróxido de bario.   En caso de contacto. Manténgase alejado del calor. No ingerirlo.4 Tolueno. limpiar inmediatamente la piel o los ojos con agua abundante durante 15 min por lo menos.   No mezclar los gases dentro de los cilindros.   Evitar inhalar su vapor o rocío. chispas y fuego. Asegurarse que el mismo esté sujeto en todo momento.

A2.9 mL de solución de hidróxido de sodio 0. A2.1.4 Absorción mínima Se disuelven.01 N.4 El pHr inicial de la solución indicadora debe ser por lo menos tan alto como el del blanco.5 cuando se somete a prueba por medio del método para el rango pHr del indicador p naftol benzeina.1. A2.1.2 Para llevar el blanco con el indicador hasta el primer verde claro. A1.1.1.1.1 REQUISITOS: A2.5.   Puede ser fatal u ocasionar ceguera si se ingiere o inhala.5. A2. A2.5.5.   No ingerirlo.1. Precaución: Inflamable.5. 0.   Evitar inhalar su vapor o rocío. exactamente.   Manténgase alejado del calor.   Evitar el contacto prolongado o repetido con la piel.1 Apariencia Polvo amorfo rojo.5 Rango de pH: A2.   Mantener cerrado el envase.   Utilizarlo con una ventilación adecuada.05 M con 26. solamente. A2.1000 g de la muestra en 250 mL de metanol (Véase A1. con una ventilación adecuada. utilizando un Beckman DU o un espectrofotómetro equivalente.5 mL de la solución KOH 0.0 mL de la solución KOH 0. y agua como blanco.   Mantener cerrado el envase.7 Metanol. no se requiere más de 1.1.3.20 cuando se mide la lectura pico a una longitud de onda de 650 nm.5 La solución amortiguadora se prepara mezclando 50 mL de solución de fosfato de sodio "dibásico" 0.9). chispas o fuego.1 M. celdas de 1 cm. no se requieren más de 0. Precaución: Combustible inflamable. Dañino para la salud.5. ANEXO A2 (Normativo) ESPECIFICACIONES REFERENTES A LA P NAFTOL BENZEINA A2.   Manténgase alejado del calor.1 El indicador cambia hacia el primer verde claro a un pH relativo de 11.01 N.   Utilizarlo. según se describe en el Anexo A3. ANEXO A3 (Normativo) METODO PARA DETERMINAR EL INTERVALO pHr DEL INDICADOR P NAFTOL BENZEINA A3. chispas y fuego.3 Solubilidad Se deben disolver 10 g completamente en 1 L de solvente de titulación (A.1. A2.5%.   Evitar la inhalación prolongada de su vapor o rocío.0 + 0.A1.3 Para llevar el blanco con el indicador hasta el color azul.6 Turbocombustibles. 5 mL de esta solución se llevan a 100 mL con la solución amortiguadora pH 12.1.1 Alcance . Esta dilución final debe tener una absorción mínima de 1.2 Cloruros Menor de 0.   Evitar su contacto con los ojos y la piel.5). A2.

electrodo tipo cálomel. A3. electrodo de vidrio. Se añaden 10 mL de la solución amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación.2 Pureza del agua. A3. Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente. vaso de precipitados y soporte. A3. A3.4 Equipo Medidor. Se prepara según descripción dada en el punto 5. Se añaden 10 mL de la solución diluida amortiguadora a 100 mL del solvente de titulación.2 N). Se utiliza la solución diluida dentro de la hora subsiguiente.5 Reactivos A3. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. las cuales se designaron como pHr 4 y pHr 11.3 Solución amortiguadora ácida (pHr = 4.2 N).6 Solución indicadora de p naftol benzeina.2 Resumen del método A3.4 Solución amortiguadora alcalina (pHr = 11.5.1 Una cantidad establecida del indicador se titula electrométricamente a través de los diferentes cambios de color con hidróxido de potasio alcohólico y los resultados se grafican contra las lecturas medidas convertidas en unidades de pHr. A3. A3. según se especifican en el Anexo de la Norma Venezolana COVENIN 2295. Para los fines de esta norma. A3.8 Hidróxido de potasio.9 Solvente de titulación.5 Acido clorhídrico.2. se normaliza y se almacena de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.2. Para los fines de este método.0). solución alcohólica estándar (0.5.Este método está diseñado a determinar la aceptabilidad del indicador p naftol benzeina para su utilización en la Norma Venezolana COVENIN 1934 en relación con el cambio de color sobre un intervalo de pHr. . siempre y cuando se verifique primero que el reactivo es lo suficientemente puro como para permitir su uso sin disminuir la exactitud de la determinación. Se añaden 500 mL de tolueno y 5 mL de agua a 495 mL de alcohol isopropílico anhidro. Se prepara y normaliza de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5.5. La relación exacta entre pHr y el verdadero pH de una solución de tolueno alcohol isopropílico no se conoce y no se puede determinar con facilidad. Este solvente de titulación debe prepararse en grandes cantidades.1 Pureza de los reactivos.0). Se prepara una solución saturada de cloruro de potasio (KCL) en agua. agitador.7 Electrolito de cloruro de potasio. el término "agua" se debe entender como agua destilada. Se prepara una solución de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295.5. solución alcohólica estándar (0. A3. la escala de acidez pHr se define por medio de dos soluciones amortiguadoras patrones.2. A3.5. A3. En todas las pruebas se deben utilizar reactivos grado analítico.5. A3. Se podrán utilizar otras clases de reactivos.5.5.3 Definición pHr es un término arbitrario que expresa la actividad relativa del ión hidrógeno en el medio de tolueno y alcohol isopropílico en una forma similar a aquella en la cual el término pH expresa la actividad real del ión hidrógeno en soluciones acuosas. A3. Se prepara.

se limpian los electrodos y se sumergen en agua durante varios minutos.01 N de KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14.7.0.8. A3. Si la lectura no se encuentra entre 0.3 Durante la titulación. se prepara un diagrama de rectificación según se muestra en la Fig.7 Preparación del equipo A3.6 Preparación del sistema de electrodos El sistema de electrodos se prepara de acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN 2295. se fija el medidor para su lectura en la escala de pH. se introducen los electrodos en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora ácida no acuosa a una temperatura de (25 + 2) rC y se agita la solución vigorosamente.7. Se utiliza este diagrama para convertir las lecturas del medidor de pH a acidez inicial.2 Se añaden 0.8. A3.1 Se titulan 100 mL del solvente con la solución 0. A3. Curva de calibración para conversión de las lecturas del medidor de pH a pHr.0.1 Antes de cada prueba o serie de pruebas. Cuando la lectura se encuentra entre 0.2 unidades de 11. A3.1: Los siguientes cambios de color.5 mL de la solución indicadora a una porción fresca del solvente de titulación y. Se secan los electrodos y se introducen en un vaso de precipitados que contenga la solución amortiguadora alcalina no acuosa a (25 + 2) rC.8 Procedimiento A3. de las soluciones desconocidas pueden leerse directamente desde el cuadrante del medidor.0.01 N KOH hasta que el medidor indique un pHr entre 13 y 14.2 unidades del pH de 11.A3. Figura A3. Cuando la lectura pH del medidor sea constante. A3. después de limpiar los electrodos. NOTA A3. pHr.8. de modo que el medidor lea 4. se ajusta el cuadrante de potencial de asimetría del instrumento. se presenta gráficamente la cantidad del titulante con el pHr o con la lectura del medidor y se indican en la curva los diferentes cambios de color a los valores pHr correspondientes. se titula con la solución 0. en orden. pHr.2 Se saca la solución amortiguadora ácida. la acidez inicial. A3. están destinados a servir de .

9 Cálculo Se sustrae el volumen del titulante que se utilizó en la titulación del blanco. . A3.4 Se representa gráficamente la titulación del blanco en el mismo papel usado para el indicador.8. A3.guía: Ambar a verde aceituna Verde aceituna a verde claro Verde claro a verde azulado Verde azulado a azul. de aquella cantidad que se utilizó para la titulación de la solución del indicador al mismo pHr correspondiente a los cambios de color definidos entre 10 y 12 pHr.

Como toda norma está sujeta a revisión. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos con base en ellas. es deseable que el mismo sea evaluado bajo condiciones reales de servicio. COVENIN 424-91 Petróleo crudo y sus derivados. 1.NORMAS VENEZOLANAS COVENIN NORMA VENEZOLANA ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente: 2. según su nivel de comportamiento y servicios típicos. A OPERACIÓN DUAL GASOLINA/GAS NATURAL PARA VEHÍCULOS (GNV) (CUATRO TIEMPOS) Y DIESEL (CUATRO Y DOS TIEMPOS) ICS 75. REQUISITOS SEGÚN EL NIVEL DE COMPORTAMIENTO. Las ediciones indicadas estaban en vigencia para el momento de esta publicación. PARTE 1: MOTORES DE ALTA VELOCIDAD A GASOLINA.1 Normas COVENIN COVENIN 372:1997 Productos derivados del petróleo. Adicionalmente. Determinación de los puntos de inflamación y fuego.3 Estas especificaciones incluyen ensayos tanto de laboratorios como de motor que se complementan para evaluar el comportamiento del lubricante. Método Cleveland de copa abierta. 1. a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos y diesel de dos y cuatro tiempos. Debería reconocerse que no todos los aspectos del comportamiento de los lubricantes para motor son evaluados en los ensayos de motor incluidos en esta especificación. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto.1 Esta Norma Venezolana establece la clasificación y especificaciones que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna de alta velocidad a gasolina. cuando se trata de determinar el comportamiento real del aceite. Determinación de la viscosidad cinemática y cálculo de la viscosidad dinámica.2 Las especificaciones están basadas en resultados de ensayos de motor que generalmente han correlacionado con resultados obtenidos en aceites de referencia con motores en condiciones de servicio reales operando a gasolina o diesel. .100 ANTEPROYECTO 2 COVENIN 936-1(R) (5ta Revisión) 1 OBJETO 1.

ASTM D 130-94(2000)e1 Standard Test Method for Detection of Copper Corrosion from Petroleum Products by the Copper Strip Tarnish Test. COVENIN 2426-87 Productos derivados del petróleo. ASTM D 892-98 Standard Test Method for Foaming Characteristics of Lubricating Oils. Internamente habría que cambiar los métodos ASTM por los Covenin. 892 y algunas más. COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados. ASTM D 4485-00 Standard Specification for Performance of Engine Oils. Viscosity/Temperature Dependence of Lubricating Oils Using a Temperature-Scanning . ASTM D 92-98a Standard Test Method for Flash and Fire Points by Cleveland Open Cup ASTM D 93-00 Standard Test Method for Flash-Point by Pensky-Martens Closed Cup Tester. COVENIN 2044-83 Determinación de metales por espectrofotometría de absorción atómica en crudos y productos afines. Determinación de la viscosidad aparente a bajas temperaturas utilizando el simulador de arranque en frío. se deben consultar las normas siguientes. ASTM D 3244-97 Standard Practice for Utilization of Test Data to Determine Conformance with Specifications.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas.COVENIN 425:1994 Hidrocarburos líquidos. Determinación del punto de inflamación. Determinación de las características espumantes. Método Pensky-Martens de copa cerrada. COVENIN 869:1995 Aceites lubricantes de uso automotriz. 2. 130. tienen equivalente Covenin. Sistema de clasificación según la viscosidad. 93. Low Shear Rate. Pregunto: es necesario colocarlas en la norme. Determinación del número de basicidad total por medio de la titulación potenciométrica con ácido perclórico. ASTM D 5119-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the CRC L-38 Spark-Ignition Engine. ASTM D 4951-00 Standard Test Method Determination of Additive Elements in Lubricating Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry. Muestreo manual. ASTM D 4684-99e1 Standard Test Method for Determination of Yield Stress and Apparent Viscosity of Engine Oils at Low Temperature. ASTM D 2887-99 Standard Test Method for Boiling Range Distribution of Petroleum Fractions by Gas Chromatography. Las ASTM D 92. ASTM D 5133-99 Standard Test Method for Low Temperature. COVENIN 889:1995 Cálculo del índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40°C y 100°C. COVENIN 2445:1994 Aceites lubricantes para motor. COVENIN 1389-91 Aceites lubricantes.

ASTM D 5968-00a Standard Test Method for Evaluation of the Corrosiveness of Diesel Engine Oils. ASTM D 5480-95(1999)e1 Standard Test Method for Engine Oil Volatility by Gas Chromatography. ASTM D 6082-00 Standard Test Method for High Temperature Foaming Characteristics of Lubricating Oils. ASTM Research Report RR-D02-1220 Multicylinder Engine Test Procedure for the . ASTM D 5293-99ae1 Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between 5 and 35°C Using the Cold-Cranking Simulator. Wear Metals and Contaminants in Used Lubricanting Oils and Determination of Selected Elements in Base Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry (ICP-AES). ASTM D 5967-99a Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oils in the T-8 Diesel Engine. ASTM D 6202-00a Standard Test Method for Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and Light-Duty Trucks in the Sequence VIA Spark Ignition Engine. ASTM D 5290-91 Standard Test Method for Measurement of Oil Consumption. ASTM D 5185-97 Standard Test Method for Determination of Additive Elements. ASTM E 178-94 Standard Practice for Dealing With Outlying Observations. Piston Deposits and Wear in a Heavy-Duty High Speed Diesel Engine-NTC-400 Procedure (Discontinued 1997). ASTM D 5533-98e1 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IIIE Spark-Ignition Engine. ASTM D 5844-98 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Rusting (Sequence IID). Light-Duty Conditions.Technique.ASTM D 5966-99 Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils for Roller Follower Wear in Light Duty Diesel Engine. ASTM D 6417-99 Standard Test Method for Estimation of Engine Oil Volatility by Capillary Gas Chromatography. ASTM D 5862-99a Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in the TwoStroke Cycle Turbo-Supercharged 6V92TA Diesel Engine. Ligth-Duty Conditions. ASTM D 6278-98 Standard Test Method for Shear Stability of Polymer Containing Fluid Using a European Diesel Injector Apparatus. ASTM Research Report RR-D02-1219 Multicylinder Engine Test Procedure for the Evaluation of Lubricants-Mack T-6. ASTM D 6593-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition Deposit Formation in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated under Low-Temperature. ASTM D 6335-98 Standard Test Method for Determination of High Temperature Deposits by Thermo-Oxidation Engine Oil Simulation Test (Method 33). Replaced by No Replacement. ASTM D 5302-00 Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils for Inhibition of Deposits Formation and Wear in a Spark-Ignition Internal Combustion Engine Fueled with Gasoline and Operated Under Low-Temperature. ASTM D 5800-00a Standard Test Method for Evaporation Loss of Lubricating of Oils by the Noack Method. ASTM D 6557-00 Standard Test Method for Evaluation of Rust Preventive Characteristics of Automotive Engine Oils.

2 y 3 indican la severidad del servicio en orden ascendente. L. CAT 1N. ASTM Research Report RR-D02-1320 Single Cylinder Piston Deposit Test. General Motors 9099P Engine Oil Filterability Test (EOFT). J. Federal Test Method (FTM) 791C Method 3470. ASTM Research Report RR-D02-1440 Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oil in the Marck T-9 Diesel Engine Test.1: Homogeneity and Miscibility. and Oil Filter Plugging. ASTM Research Report RR-D02-1379 Navistar Engine Oil Test. 3 DEFINICIONES Las definiciones contenidas en la norma ASTM D 4485 aplican para esta Norma Venezolana. F-4. Engine Oil Water Tolerance Test (EOWTT) (En Desarrollo por ASTM). El orden creciente en las letras y números en las denominaciones F. 5. F-2. ASTM Research Report RR-D02-1473 The Sequence IVA Valve Train Wear Test. 4 SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS 4. CF-4. CG-4 y CH-4 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores diesel a los cuales se refiere la letra C.1 SH. Sludge. G-4 y H-4. no necesariamente implica la severidad del servicio al cual está sometido el aceite. SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification. ASTM Research Report RR-D02-1321 Single Cylinder Piston Deposit Test.2 CF. de la siguiente forma: 5. GF-2 y GF-3 Mediante esta simbología se señalan los diferentes niveles de comportamiento de los aceites para motores a gasolina a los cuales se refieren las letras S y GF. CF-2. ASTM Research Report RR-D02-1491 The Sequence IIIF Test.2 Aceites lubricantes para motores diesel (Véase tabla 2). ASTM Research Report RR-D02-1471 The Sequence VIII (Unleaded L-38) Engine Oil Test. SJ. 4.1 Aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos (Véase tabla 1). TEOST MHT-4 (En Desarrollo por ASTM). 5 CLASIFICACIÓN Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se clasifican según el tipo de motor para el cual se han diseñado y su nivel de comportamiento. ASTM Research Report RR-D02-1469 Standard Test Method for Measurement of the Effects of Automotive Engine Oils on the Fuel Economy of Passenger Cars and LigthDuty Trucks in the Sequence VIB Spark Ignition Engine. Las denominaciones o extensiones H. ASTM Research Report RR-D02-1439 Cummins M11 High Soot Test (HST) for Evaluating Heavy Duty Diesel Engine Oils in Regard to Wear. SL. ASTM Research Report RR-D02-1441 Caterpillar Scote 1P Test.Evaluation of Lubricants-Mack T-7. CAT 1MPC. ASTM Research Report RR-D02-1273 Caterpilar 1K Test ASTM Research Report. .

el rótulo debe llevar con caracteres indelebles. 5. en lugar visible y en idioma español la siguiente información: . 7 REQUISITOS 7. 8 MUESTREO 8.1 El lote se conformará por unidades envasadas de una misma clasificación. 6 CONDICIONES GENERALES Los aceites lubricantes para motores de combustión interna deben ser manufacturados con aceites básicos (minerales refinados o de otra procedencia) y los aditivos necesarios para garantizar el comportamiento indicado en los requisitos de la presente norma. 6 y 7.2 Para verificar la conformidad del lote (cualquiera que sea su tamaño) con los requisitos establecidos en esta norma. agua u otras impurezas. Adicionalmente estos productos deben estar libres de materiales suspendidos. 10 ROTULACIÓN Y ENVASE 10.2 Aceites lubricantes para motores diesel de dos tiempos.2. 9 CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Si la muestra ensayada no cumple con alguno de los requisitos establecidos en la tabla 10. 5. 6 y 7. 7. 4.5. debe rechazarse el lote. y si no se obtienen resultados satisfactorios en este caso. sedimentos. 5.1.1 Rotulación 10.1 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos se indican en las tablas 3. y a diesel de cuatro y dos tiempos se indican en las tablas 8 y 9 respectivamente.3 Las especificaciones de manufactura (propiedades físicoquímicas) que deben ser verificadas por lote de producción para garantizar la calidad asociada al lubricante se indican en la tabla 10.2 Las especificaciones de comportamiento que deben cumplir los aceites lubricantes para motores de combustión interna a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos se indican en las tablas 3. 7. 8.1 Aceites lubricantes para motores diesel de cuatro tiempos. se repetirán sobre la muestra testigo los ensayos donde exista discrepancia.1 Cuando el producto se expende en envases. se tomará una muestra según la Norma Venezolana COVENIN 950. 4.2.

2000). que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. Estos aceites son para motores a gasolina en vehículos para pasajeros. Esto aplicaría para tambores y pailas. 1998). que no vaya en detrimento de su calidad o desmejore sus propiedades durante el transporte y almacenamiento.a) Procedencia.1.1. 1/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio SH La clasificación SH fue adoptada en 1992 para describir aceites para motor en uso a partir de 1993. c) Número de esta Norma Venezolana COVENIN d) Nombre del producto. f) Firma industrial o envasadora con su domicilio. . b) Marca comercial. es indispensable este requisito?. BIBLIOGRAFÍA Engine Oil Licensing and Certification System.1.2 Envase Los aceites lubricantes para motores de combustión interna se deben envasar en recipientes de un material.1 El producto debe ir acompañado por una declaración de conformidad que tenga exclusivamente los resultados de los ensayos físicoquímicos que aparecen en la Tabla 10. Adicionalmente los grados de viscosidad definidos para esta clasificación (SAE 5W-30. 10. e) Volumen neto expresado en unidades del Sistema Internacional. Tabla 1 . cada despacho deberá ir acompañado con un documento que contenga la información señalada en el punto 9. Product Approval Code of Practice (Sep. garrafa o galón. 15W-40) deben cumplir con las pruebas de banco en laboratorios descritas para este nivel de comportamiento. herrumbre y corrosión. desgaste. oxidación del aceite. (Pág.2 En caso de suministro a granel. j) Indicar precauciones de uso del producto k) Cualquier otra disposición legal vigente. g) Número de lote. American Chemistry Council Petroleum Additives. 10W-30.1. i) Nivel de comportamiento. 10.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. 10. API 1509 (Dic. Pregunto: para envases de un litro. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SG en lo concerniente a control de depósitos.1. h) Grado de viscosidad SAE. camionetas y camiones livianos.

Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. (Pág. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SH a la cual va a reemplazar. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. De ser necesario se aplicarán las guías de intercambiabilidad de básicos y de grados de viscosidad para los ensayos de motor. La clasificación SL tiene nuevos requerimientos en las áreas de estabilidad a la oxidación. así como las guías de lectura cruzada de resultados en ensayos de motor por grados de viscosidad.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. Estos aceites son para uso en servicios típicos de motores a gasolina en vehículos de pasajeros. Estos aceites pueden utilizar las guías API de intercambiabilidad de básicos. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SH o inferiores. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. La clasificación SJ tiene nuevos requerimientos en las áreas de volatilidad. tendencia a la formación de espuma a alta temperatura y control de depósitos a alta temperatura. volatilidad. tendencia a la formación de espuma. camionetas y camiones livianos actuales y de años anteriores. Pueden ser utilizados donde se recomiendan las clasificaciones SG o inferiores. han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la ACC. Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento.Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento han sido evaluados de acuerdo al Código de Prácticas de la American Chemistry Council (ACC). Los aceites para motor que satisfacen este nivel de comportamiento. Tabla 1 . control de depósitos a alta temperatura y limites en el contenido de fósforo. 2/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio . SL La clasificación SL fue adoptada en 2000 para describir aceites para motor en uso a partir de 2001. que operan bajo los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes. compatibilidad con agua. SJ La clasificación SJ fue adoptada en 1996 para describir aceites para motor en uso a partir de 1997. Los aceites desarrollados para esta clasificación exceden los requerimientos mínimos de la clasificación SJ a la cual va a reemplazar. propiedades a baja temperatura. así como las guías de lectura cruzada de resultados por grados de viscosidad. compatibilidad con agua.

VE y L-38. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo. NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de . sin embargo. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación en los ensayos de motor desarrollados por la ASTM y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. Tabla 1 . Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para este ensayo se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por la API y aprobadas por la Alliance of Automobile Manufacturers (AAM). NOTA: El comportamiento real de un aceite para motor debe incluir una variedad de ensayos de campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. Este nivel de comportamiento mínimo incluye el nuevo ensayo. Secuencia VIA para evaluar las características de ahorro de combustible de estos lubricantes.Clasificación de los aceites lubricantes para motores a gasolina y a operación dual gasolina/GNV de cuatro tiempos. lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. si API confirma la aplicabilidad de éstas para lo aceites GF-2.GF-2 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un comportamiento satisfactorio de sus equipos. Las guías actuales pueden aplicarse sólo para los ensayos de motor Secuencia IID. Debe indicarse. 3/3) Nivel de Comportamiento Descripción del Servicio GF-3 Esta clasificación especifica los requerimientos mínimos de comportamiento (ensayos de motor y laboratorio) y las propiedades fisicoquímicas de aquellos aceites para motor que los fabricantes de vehículos consideran necesarios para un satisfactorio comportamiento y vida de sus equipos. (Pág. IIIE. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento. Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación.

Secuencia VIII y Secuencia VIB. el Committe of Automotive Rubber Specifications (CARS) de la Society Automotive of Engineers (SAE). El uso de estas guías no absuelve al formulador de la responsabilidad en cumplir todos los requisitos especificados para cualquier producto comercializado en el mercado. Esta simplificación sólo es posible debido a que los ensayos de motor han sido correlacionados con una variedad de ensayos de campo. Nivel de Comparación Descripción del Servicio CF Servicio típico de motores diesel de inyección indirecta que son usados en maquinaria pesada y equipos estacionarios y de otros motores diesel que usan un amplio intervalo de tipos de combustibles.campo con vehículos que simulen todas las condiciones de manejo. Secuencia IIIF. Los ensayos de motor que definen esta clasificación han sido especificados en lugar de los ensayos de campo para minimizar costos y tiempos de evaluación. La correlación entre los ensayos de motor y los ensayos de campo es validada sólo para los aceites básicos y tecnologías de aditivos que hayan probado tener un comportamiento satisfactorio en servicio y que sean de amplio uso en este momento. Este nivel de comportamiento mínimo incluye los siguientes nuevos ensayos: Herrumbre de la bola. Secuencia IVA. La introducción de aceites básicos y tecnologías de aditivos significativamente diferentes a los actuales requerirán de suficiente data de soporte de comportamiento en campo para validar la correlación con los ensayos de motor desarrollados por la ASTM. incluyendo aquellos que usan altos contenidos de azufre . y para asegurar que no hay efectos adversos en los componentes de los vehículos o en los sistemas de control de emisiones. ILSAC recomienda que los básicos y las tecnologías de aditivos que sean más agresivos que el aceite de referencia se revisen ó evalúen adecuadamente en campo para asegurar que no hay cambios en los patrones de fallas de los sellos cuando estos estén en servicio comercial. Las guías de lectura cruzada por grados de viscosidad e intercambiabilidad de básicos para estos ensayos se permitirán luego que hayan sido desarrolladas por las organizaciones correspondientes y aprobadas por el International Lubricant Standardization and Approval Committe (ILSAC). Secuencia VG.Clasificación de los aceites lubricantes para motores diesel de dos y cuatro tiempos. La compatibilidad del aceite con los materiales de los sellos y empacaduras de los motores no está controlada a través de los ensayos de comportamiento de esta especificación. El Comité CARS también ha seleccionado un aceite de referencia (TMC 1006) el cual es agresivo a los materiales de los sellos. Estos ensayos de campo deberían realizarse adicionales a los otros requerimientos de comportamiento especificados. sin embargo. Sin embargo. lo hacen basados en su propio juicio y a su propio riesgo. que cuando los formuladores de aceite usen estas guías. Debe indicarse. Tabla 2 . ha seleccionado un conjunto de elastómeros de referencia que pueden utilizarse para la evaluación de los diferentes aceites básicos y tecnologías de aditivos que sean significativamente distintas a los materiales existentes.

Están especialmente formulados para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera.deltana. desgaste y corrosión de cojinetes que contengan cobre. Estos aceites exceden los requerimientos de la categoría CF-4. con niveles de bajo azufre en el combustible. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994. espuma y desgaste. http://www. Pueden además utilizarse cuando se recomienda la categoría de servicio CD-II. Los aceites CF-4 pueden ser utilizados donde se recomiendan aceites de nivel de comportamiento CE o inferior. de la formación de depósitos en los pistones. Son diseñados especialmente para camiones de servicio pesado en aplicaciones de carretera. Estos aceites poseen capacidades de comportamiento para adecuarse de manera flexible a los requerimientos de intervalos de cambio de aceite que establezcan los diferentes fabricantes de motores. los cuales proporcionan un mejor control del consumo de aceites y los depósitos en los pistones. corrosión. Adicionalmente proporcionan una óptima protección contra la corrosión de materiales no ferrosos. por lo que pueden lubricar efectivamente a motores con esos requerimientos.5% en peso. CF-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos y alta velocidad. Estos aceites pueden utilizarse donde se recomiendan aceites de niveles de servicio CD.5% en peso.html . CF-2 Servicio típico de motores diesel de dos tiempos de aspiración natural. Este nivel de comportamiento se puede utilizar donde se recomienda la categoría CD.com/pagina1. estando diseñados para proporcionar un mejor control del consumo de aceite. espesamiento por oxidación y presencia de materiales insolubles. oxidación. estabilidad a alta temperatura y propiedades de manejo de hollín.5% en peso).(mayor a 0.150m. CG-4 Servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad en aplicaciones dentro y fuera de la carretera donde el contenido de azufre en el combustible puede variar desde menos de 0. CH-4 Servicio típico de motores Diesel de cuatro tiempos de alta velocidad diseñados para cumplir las regulaciones de emisiones de escape de 1998 así como también aquellas aplicables a motores de diseños anteriores. Los aceites CH-4 están especialmente elaborados para ser utilizados con combustibles con contenidos de azufre de hasta 0.05% en peso hasta menos de 0. a menos que hayan cumplido con los requerimientos de comportamiento de estas categorías. En estos motores los cuales pueden ser de aspiración natural. Los aceites destinados para este tipo de servicio han estado disponibles desde 1994. formación de espuma y pérdida de viscosidad por efectos del corte. Estos aceites son especialmente efectivos en mantener la durabilidad de los motores aún bajo condiciones de servicio adversas en cuanto a las características de control del desgaste. Los aceites CH-4 son superiores en comportamiento a aquellos que cumplen con las categorías CF-4 y CG-4. CE o CF-4. Para ir a las Tablas abajo mencionadas CLIKEAR el siguiente link. turbocargados o sobrecargados que requieren un efectivo control del desgaste de cilindros y anillos del pistón y formación de depósitos. turbocargados o sobrecargados es esencial un efectivo control de formación de depósitos. Los aceites CF-4 exceden los requerimientos de clasificación CE. Estos aceites no necesariamente cumplen con los requerimientos de CF y CF-4.

1/2) Tabla 7 . 2/2) Tabla 6 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. 1/3) Tabla 9 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág. (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento GF-3 (Pág. 1/2) Tabla 5 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág. (Pág. a operación dual gasolina/gas natural para vehículos (GNV) (cuatro tiempos) y diesel (cuatro y dos tiempos).Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág. 2/2) Tabla 8 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos. . 1/2) Tabla 6 . 3/3) Tabla 10 . 2/2) Tabla 7 .Requisitos para el nivel de comportamiento GF-2 (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SHA (Pág. 1/2) Tabla 4 .Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SJA (Pág. 2/3) Tabla 9 . 2/2) Tabla 5 . 1/2) Tabla 3 Requisitos para el nivel de comportamiento SH (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SJ.Aceites lubricantes para motores Diesel de cuatro tiempos.Requisitos Fisico-químicos para aceites lubricantes para motores a gasolina.Aceites lubricantes par motores diesel de dos tiempos Tabla 9 . 2/3) Tabla 3 . 1/3) Tabla 9 . 2/2) Tabla 4 .Tabla 9 . (Pág.Requisitos para el nivel de comportamiento SL (Pág.

Como toda norma esta sujeta a revisión. se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas. Determinación de la corrosión a la y COVENIN 1534:1996 Productos derivados del petróleo. equipados con convertidores catalíticos para el control de las emisiones de escape. debe cumplir las exigencias y normas de calidad que imponen las regulaciones internacionales para la producción de este combustible. a continuación transcribimos la Norma Venezolana COVENIN 3457:1999. se deben consultar las normas siguientes: . y COVENIN 875-81 Determinación de la presión del vapor por el método Reid. constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. COVENIN 3457:1999 La gasolina sin plomo que se expende en el país. Determinación del contenido de azufre por espectrometría de rayos X. al igual que la que exportamos. Muestreo manual. 2. y COVENIN 874-82 Gasolinas y combustibles de aviación. referente a Productos Derivados del Petróleo. que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente. y COVENIN 873:1994 Gasolinas.2 Otras Normas Hasta tanto no se aprueben las Normas Venezolanas COVENIN respectivas. Definiciones. Gasolinas Sin Plomo Para Motores de Combustión Int erna 1 OBJETO Esta Norma Venezolana contempla las características mínimas de calidad que deben cumplir las gasolinas sin plomo a ser utilizadas en motores de combustión interna. Método de ensayo para determinar la goma existente. Método "Research" (RON). y COVENIN 885:1992 Gasolina de motor. Determinación de la estabilidad a la oxidación. Método del período de inducción. y COVENIN 1826:1993 Productos del petróleo. 2 REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto. y COVENIN 950-90 Petróleo crudo y sus derivados.1 Normas Venezolanas COVENIN lámina de cobre. y COVENIN 872:1995 Productos derivados del petróleo. y COVENIN 850:1995 Productos derivados del petróleo.Norma Venezolana para Gasolina sin Plomo Norma venezolana de productos derivados del petróleo y gasolina sin plomo para motores de combustión interna. y COVENIN 893-81 Determinación de las características de detonación por el método Motor (MON). 2. Se exceptúan las gasolinas de aviación. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Destilación. Determinación de las características de detonación. Por considerarlo de interés.

2 MON Es el número de octano determinado por el método "Motor". se aplican las siguientes definiciones: 3. nitrógeno y vapor de agua.3 Índice Antidetonante (IAD) Es el promedio aritmético del número de octano obtenido por el método "Research" (RON) (véase Norma Venezolana COVENIN 885) y el número de octano obtenido por el método "Motor" (MON) (véase Norma Venezolana COVENIN 893). 3.2 Número de Octano Es una medida de las características antidetonantes de las gasolinas. es decir.6 Convertidor Catalítico Dispositivo que transforma químicamente las emisiones de escape producidas por el motor de Combustión Interna. es decir. determinado por el método "Research". baja temperatura en la mezcla de entrada y relativamente bajas revoluciones en el motor. IBV = RVP + 0. 3.1 Gasolina sin Plomo para motor Es aquella mezcla de destilados del petróleo y otras fracciones de procesos de refinerías.8 ºC. libre de agua. el cual mide el comportamiento antidetonante de una gasolina bajo condiciones poco severas de operación.13 por el porcentaje de evaporación a 70 ºC. 3. 4 REQUISITOS . expresada en kilopascal (kPa = kN/m2) (Véase Norma Venezolana COVENIN 875). en una mezcla de isooctano y n-heptano que tenga las mismas características antidetonantes de la gasolina que se está probando. Se expresa en función del porcentaje en volumen de isooctano.4 Presión de vapor Reid (RVP) Es la presión absoluta a 37.2. destinada a ser utilizada como combustible para motores de ignición por chispa equipados con convertidores catalíticos. 3. 3.2. determinado por la Norma Venezolana COVENIN 850. alta temperatura en la mezcla de entrada y relativamente altas revoluciones en el motor.y ASTM D 5059-92 Determinación del contenido de plomo en gasolina mediante el uso de espectroscopía de rayos X (Método C). a dióxido de carbono. y ASTM D 5191-96 Determinación de la presión de vapor utilizando el método ³Mini´. 3.13 (%E a 70ºC) 3.1 RON Es el número de octano. 3 DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA Para los propósitos de esta Norma Venezolana.5 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Es la suma de la presión de vapor Reid más el producto de 0. sedimento y material sólido en suspensión. bajo condiciones más severas que aquellas empleadas en el método "Research".

2 Si uno o más requisitos fallan.4 Criterio de aceptación y rechazo 5. El tamaño de la muestra no deberá ser menor del doble del volumen total (8 litros) requerido para realizar los ensayos estipulados en la presente norma.4. Vol. 5. Propiedad Requisitos Mín. 1998. 5. se repetirán las pruebas donde exista discrepancia y si en este caso fallan una o más de estas pruebas. añadido intencionalmente. Tabla 1 ± Gasolina sin Plomo para Motores de Combustión Interna.03 Annual Book of ASTM Standards. sin plomo extraído de un lote que sirve para obtener la información que permita apreciar una o más características de ese lote.1 De cada lote se tomará la cantidad indicada en 5. Se define como lote. un volumen especificado de gasolina sin plomo con características similares que se somete a inspección como un conjunto unitario. Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel. 05. Máx Método de ensayo . 5. 4. Otros criterios aquí establecidos se fijaron en base a datos aportados por la Industria Petrolera Nacional y Ensambladoras Nacionales.1 Lote.3 Tamaño de la muestra. 6 ROTULACIÓN Y ENVASE Cada despacho deberá venir acompañado con un documento que contenga la siguiente información: a) Nombre del producto. BIBLIOGRAFÍA ASTM D 4814-97B. se rechaza el lote. b) Firma industrial. El color de la misma será el impartido por los componentes utilizados en su preparación . tomados según se indica en la Norma Venezolana COVENIN 950. Requisitos.1 La gasolina sin plomo para motores de combustión interna debe cumplir con los requisitos que se indican en la tabla 1.2 Muestra. 5.4.4. 5 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 5. Es un volumen especificado de gasolina.3 La gasolina sin plomo no debe contener ningún tipo de colorante. e) Número de esta Norma Venezolana COVENIN. d) Volumen (L). c) Procedencia (planta de distribución). 4.2 El contenido de plomo especificado en la gasolina sin plomo no debe provenir de adición intencional de Tetraetilo de Plomo.3.

Contenido de Azufre. 91. min Goma existente antes de agregar aditivos mg/100 ml Presión de Vapor. 87.5 (9. % p Corrosión (3 h a 50 ºC).013 COVENIN 2048 Alterno: ASTM D-5059 Índice de Bloqueo por Vapor (IBV) Número de octanos - 14.5 Véase punto 3.0 65. ºC Punto inicial 10% Volumen evaporado 50% Volumen evaporado 90% Volumen evaporado Punto final Residuo de destilación. Clasificación Temperatura de destilación. % v Porcentaje de evaporación a 70 ºC Estabilidad a la oxidación.5 COVENIN 893 IAD mín. kPa (psi) 30 77 - 0.0 .0 MON mín.06 1 70 121 195 225 2 COVENIN 1826 COVENIN 872 COVENIN 850 Indicar 240 5. g Pb/L - 0.5) COVENIN 873 COVENIN 874 COVENIN 875 Alterno: ASTM D-5191 Contenido de plomo.

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