Postgrado en Ciencias del Transporte Asignatura: Planificacin del Transporte

DISTRIBUCIN DE VIAJES
METODO DE FRATAR El mtodo de Fratar utiliza un proceso de iteraciones para desarrollar un modelo de distribucin de viajes. Los supuestos bsicos de este mtodo son: a) La distribucin de viajes futuros desde una zona origen dada es proporcional a la distribucin de viajes del ao base (situacin existente) desde esa zona; y b) La distribucin de estos viajes futuros es modificada por el factor de crecimiento de la zona, al cual estos viajes son atrados. Estos supuestos toman en cuenta el efecto de la ubicacin de una zona dada con respecto a todas las otras zonas, y se expresa como un recproco de la fuerza de atraccin promedio de todas estas zonas. El mtodo incluye los siguientes pasos: 1. La estimacin del nmero total de viajes, que se espera se generen y terminen en cada zona de trfico es conocido (de la fase de generacin de trfico) 2. La distribucin de los viajes totales futuros, desde cada zona a todas las otras zonas en el rea de estudio, es proporcional a la distribucin de viajes del presente, modificado por el factor de crecimiento de la zona a la cual los viajes son atrados. 3. Para cada zona, la suma de los volmenes de la primera aproximacin es dividida entre el volumen total deseado para cada zona, para derivar el nuevo factor de crecimiento a ser utilizado en calcular la segunda aproximacin. 4. Los viajes totales estimados para cada zona en la primera aproximacin son nuevamente distribuidos, en proporcin a los nuevos volmenes inter-zonales y el nuevo factor de crecimiento obtenido luego de la primera aproximacin. Matemticamente, el mtodo Fratar puede ser expresado como:

Tij =
donde:

Oi ( F )tij E j tij E j + tik Ek + ..... + tin En

Tij = nmero de viajes futuro entre zonas i-j

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Oi(F) = nmero total de viajes futuros generados (producidos) desde zona i tijtin = nmero de viajes de la matriz previa (ao base), de zona i a todas las zonas Ei.En = factores de crecimiento de las zonas individuales in Ejemplo. Sea una matriz del ao base con los viajes observados de la Tabla 1, en el que tambin se muestra los viajes futuros estimados (de un modelo de generacin de viajes) y las tasas de crecimiento.

Tabla 1. Matriz original con factores de crecimiento.

O\D suma

1 2 3 4
Suma Meta Dj Tasa Ej

1 0 10 12 18 40 80
2.00

2 10 0 14 14 38 114
3.00

3 12 14 0 6 32 48
1.50

4 18 14 6 0 38 38
1.00

Meta Oi

Tasa Ei 2.00 3.00 1.50 1.00

40 38 32 38 148

80 114 48 38 280

Aplicando el mtodo de Fratar se tendr, por ejemplo:

T12 =

80 * 10 * 3 = 36.4 (10 * 3) + (12 *1.5) + (18 *1)

T21 =

114 *10 * 2 = 41.5 (10 * 2) + (14 *1.5) + (14 *1)

T23 =

114 * 14 *1.5 = 43.5 (10 * 2) + (14 *1.5) + (14 *1.0)

T32 = etc.

48 *14 * 3.0 = 28.0 (12 * 2) + (14 * 3) + (6 * 1.0)

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La nueva matriz despus de la primera iteracin ser: Tabla 2. Matriz O-D despus de primera iteracin.
O\D suma

1 2 3 4
Suma Meta Dj Tasa Ej

1 0.0 41.5 16.0 15.7 73.2 80

1.09

2 36.4 0.0 28.0 18.3 82.7 114

1.38

3 21.8 43.5 0.0 3.9 69.3 48

0.69

4 21.8 29.0 4.0 0.0 54.8 38

0.69

Meta Oi

Tasa Ei

80.0 114.0 48.0 38.0 280.0

80 114 48 38 280

1.00 1.00 1.00 1.00

Como se puede observar, la primera iteracin, no asegura la convergencia en total columnas, por ello ser necesario recurrir a una segunda iteracin. Tabla 3. Matriz O-D despus de segunda iteracin.
O\D suma Meta Oi Tasa Ei

1 2 3 4
suma Meta Dj Tasa Ej

1 0.0 54.0 14.3 14.5 82.8 80

0.97

2 49.9 0.0 31.5 21.3 102.6 114

1.11

3 15.0 36.0 0.0 2.3 53.3 48

0.90

4 15.1 24.0 2.3 0.0 41.3 38

0.92

80.0 114.0 48.0 38.0 280.0

80 114 48 38 280

1.00 1.00 1.00 1.00

Iteraciones adicionales sern necesarias para lograr un criterio de convergencia definido. Para mantener la simetra de la matriz base en este ejemplo, en cada iteracin se puede adoptar el valor promedio de Tij y Tji para cada celda simtrica.