TIPOS DE MANDO FINAL

Los mandos finales proporcionan el aumento de par en el tren de fuerza. Hay una reducción de engranajes del piñón del mando final naranja al engranaje del mando final . Esto hace que los otros componentes del tren de fuerza transporten cargas de par relativamente ligeras. El mando final de contraeje algunas veces se llama mando final de engranaje principal. . El resultado es una mayor vida útil de los componentes del tren de fuerza. El piñón del mando final impulsa un engranaje único de mando final grande .Mando final de reducción simple En los tractores de cadena pequeños se usa un mando final de reducción simple. conectado directamente a la rueda motriz.

Mando final de reducción simple El piñón de mando final impulsa un engranaje único de mando mas grande conectado directamente a la rueda motriz. Hay una reducción de engranajes de piñón de mando final .

Mando final de reducción doble El mando final de reducción doble tiene dos conjuntos planetarios para dos reducciones de engranaje. El eje impulsa el engranaje central interior. El portador planetario exterior está empernado a la rueda. El portador planetario interior está estriado al engranaje central exterior. El engranaje central exterior gira a la misma velocidad del portador planetario interior. . El portador planetario exterior se mueve alrededor de la corona y produce la segunda reducción de engranaje. El portador interior se mueve alrededor de la corona.

la corona se mantiene fija y el portador transfiere la potencia La reducción de velocidad del motor se efectúa entre cada uno de los engranajes desde el piñón del mando final hasta la rueda motriz que impulsa la cadena .Mando final planetario El grupo de planetarios realiza la reducción de engranajes y suministra una máxima reducción en un pequeño espacio El eje impulsa al engranaje central.

Aplicaciones Camión minero Mando final .

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