LA RED VIAL EN EL INCAICO Una de laspreocupaciones de los incas fue la vinculacin vial de los pueblos, a fin de mantener el control

y procurar la unidad imperial. Fue clave para lograr una administracin eficiente y sobre todo para el control de las zonas conquistadas y tenia su eje principal en la ciudad del Cusco. Aliniciarse el siglo XVI es del todo probable que no haba ninguna gran cultura Universal que mostrara la vasta densidad de grandes vas camineras, como las que posea el Tawantinsuyo. I.- LOS CAMINOS.- Exista una admirable red caminera, muchos de los cuales fueron heredados de la Cultura Huari, lleg a tener aproximadamente 50,000 kilmetros de longitud. Los caminos incaicos tenan que adecuarse y responder al reto que una geografa agreste y variada. Los desierto , las elevaciones empinadas, las encaadas, los climas diferentes, los materiales y su disponibilidad y alcance y, en fin las diferentes altitudes y climas impusieron a los ingenieros de entonces muy distintas e ingeniosas a cada situacin, las que en todos los casos fueron resueltas con una creatividad original y notable. Segn los estudios de John Hyslop en su Libro Qhapaqam, el Sistema Vial Incaico (Ed. Inst. Andino de Estud. Arqueol.; Petroleos del Per; Lima1992). Segn el mapa vial elaborado por Hyslop, habran existido por lo menos 3 gigantescos caminos troncales y que podan ampliarse hasta 4 y son: A.- LA PRIMERA RED TRONCAL CAMINERA: Bordeaba el pacfico yuna todos los pueblos costeros desde Tumbes y pasando por Sechura atravesaba el Valle de Moche, seguapor Chan Chan, pasaba por los Valles de Lima, Pachacamaq, Inca Wasi, Tambo Colorado, Nazca, Chala y segua por las costas de Arequipa, tomaba la ruta por Moquegua, Tacna, Tarapac, Copiapo y siguiendo por las costas hoy chilenas llegaba hasta el ro Maule. Esta red troncal tenia una desviacin al Cuzco. B.- LA SEGUNDA RED TRONCAL CAMINERA: Parta de Pasto (Colombia) pasaba por Guara, segua por Quito, para continuar por Inga Pirca (Hatn Caar). Toma bamba, Cajamarca, Huanuco Pampa, Jauja, Viscashuaman y de all llegaba al Cuzco. De cada punto ms o menos importante de esta red troncal se desprendan a la costa (en donde empalmaban con la red caminera costera) y tambin las haba que tomando la ruta oriental llegaban a los puntos que empalmaban con las vas navegables de la hoya amaznica, desde donde se poda alcanzar cualquier lugar de la inmensidad amaznica. C.- LA TERCERA RED TRONCAL CAMINERA:Parta del Cuzco y segua la ruta altiplnica hacia Hatun Colla y Chuquiabo ( hoy la Paz, capital o Bolivia), desdedonde segua por Paria y Cochabamba y luego Tupisa, Salta, La Paya, Pucar de Andalagua, Ranchitos, y Mendoza. D.- LA CUARTA RED TRONCAL CAMINERA: Parta igualmente, del Qosqo y tomando tambin el altiplano llegaba hasta Chucuito, y seguapor las alturas occidentales hasta la sierra de Atacama, prolongndose por las partes altas andinas que hoy constituyen prcticamente las fronteras de Chile con Bolivia y Argentina, hasta las alturas del ro costero de Maule. PUNTOS DE ENCUENTROS DE LAS APACHETAS II.- LAS LLACTAS:Las principales ciudades o llactas como Vilcashuaman, Hatun jauja, Huanuco pampa, Huaytar, Cajamarca, Tumibamba, Caxamarca, Quito, etc. Y otros pueblos menores, estuvieron conectados por esa gran red vial. Las llactas (o centros urbanos incaicos) fueron fundadas por los incas con el propsito para realizar un mejor control econmico, poltico y militar de las zonas que invadan, conquistaban y sojuzgaban. Las ciudades no incaicas permanecan por mucho tiempo al cumplir una funcin comercial y industrial, es decir por conveniencia a los intereses imperiales para la cual confeccionaban ropa (acllahuasi), excepto la ciudad del Cusco. III.- LOS TAMBOS:Eran edificios construidos a lo largo de los caminos incaicos, con la finalidad de brindar cmodo hospedaje a los funcionarios del Estado o al ejercito en campaa. .....en el cual (caminos) los incas tenan muchos tambos y suntuosos aposentos provedos de mucha comida y ropas y calzados para la gente que por ellos caminaba, y de media a media legua y menos, sus postas de indios, que llamaban charqui, que de palabra se iban dando las embajadas unos a otros....

IV.- LOS CHASQUIS.-Significa el que toma alguna cosa . El Tahuantinsuyo cont con un eficaz sistema de mensajeros encargados de trasmitir los ms importantes mensajes de gobierno a travs de todo su territorio. Los chasquis eran hombres jvenes, al parecer entre los dieciocho y veinte aos