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Taller mecánico con Calidad - PILAR REYES

Taller mecánico con Calidad - PILAR REYES

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Instituto Tecnológico de Durango

ING. INDUSTRIAL 5N

ADMINISTRACIÓN DE LA CALIDAD

PROYECTO: “Taller mecánico con Calidad”

CATEDRÁTICO: M.C. María del Pilar Reyes Sierra

ALUMNOS: Adrián Flores Ortega Edder Eduardo Morales Alvarado Fernando Sánchez Nevárez

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ÍNDICE
Introducción Definición el proyecto Objetivo Metas Misión Visión Herramientas de calidad Seis sigma 15 20 3 4

Aplicación de la norma ISO 1400

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Conclusiones Bibliografía

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INTRODUCCIÓN
Actualmente existen cientos y cientos de vehículos automotores circulando por las calles de las ciudades, satisfaciendo prioritariamente la necesidad de traslado de un lado a otro de las personas. El contar con un automóvil en casa se ha convertido en una necesidad puesto que la vida diaria demanda realizar actividades distintas a una persona en diferentes ámbitos, las cuales en muchas ocasiones requieren de traslados constantes; he ahí el uso del auto. Cada vehículo de acuerdo a sus especificaciones de fabricante requiere de un mantenimiento. Existen el preventivo, cuando se pretende identificar o disminuir la posibilidad de fallas en los sistemas auxiliares del vehículo; o el mantenimiento correctivo, cuando es necesario cambiar alguna pieza dañada o corregir fallas identificadas. Es importante recalcar que el funcionamiento óptimo en los sistemas auxiliares del vehículo brinda confianza total al conductor, lo que conlleva a la seguridad de contar con el vehículo cuando sea necesario. Cuando es necesario el chequeo del auto, existen lugares especializados donde laboran personas con conocimiento suficiente para poder llevar a cabo la identificación y reparación pertinente en la falla del vehículo. Estos lugares son conocidos como “Taller mecánico automotriz”.

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DEFINICIÓN DEL PROYECTO
Puesto que en algunos de los talleres de Durango el servicio deja mucho que desear por ser poco profesional, ser excesivamente caro, tiempo excesivo de espera por la reparación, etc., el enfoque del proyecto será de seleccionar un taller mecánico para identificar las áreas de mejora en instalaciones y servicio al cliente, aplicando técnicas, herramientas y metodologías vistas en clase con el propósito de realizar mejoras en el lugar.

OBJETIVOS
Con dicho proyecto se pretende lo siguiente:    Analizar la forma en que opera el taller Identificar las áreas de mejora en instalaciones y servicio al cliente Aplicar las herramientas de calidad adecuadas

METAS
  Lograr una filosofía de calidad dentro de la organización Brindar la total satisfacción a los clientes mediante un servicio excepcional

MISIÓN
Brindar un servicio de mantenimiento y reparación de vehículos de manera excelente y satisfactoria al cliente, a través de las herramientas de la filosofía de calidad. Teniendo por compromiso la política del cuidado ambiental, esto a través de la aplicación de la ISO 14000 como parte de la filosofía.

VISIÓN
Ser una empresa reconocida por brindar servicios profesionales de mecánica automotriz; que sea superior a otros talleres por tener principios de calidad establecidos y un compromiso con el ambiente.

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ACERCA DEL TALLER
El taller seleccionado se encuentra ubicado en la colonia Fátima teniendo como nombre “Tecno mecánica automotriz Barba”; su propietario el L.I. David Barba Morán, dicha persona tiene amplio conocimiento en lo referente a la mecánica automotriz, de hecho, es maestro en el CBtis 110 en la especialidad de Técnico en mantenimiento automotriz (antes MCI) El taller tiene aproximadamente 10 años trabajando. Dentro de los servicios que brinda se encuentran:       Afinación mayor Diagnostico por computadora Reparación general de motor Mecánica en general Lavado de carrocería Encerado y pulido de carrocería El personal que labora son 6 personas:     Dos mecánicos profesionales Dos chalanes o ayudantes de mecánico Una secretaria Propietario del taller El taller se encuentra distribuido de la siguiente manera:

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ESTACIONAMIENTO PROVISIONAL

AREA DE LAVADO, ENCERADO Y PULIDO

OFICINA

BODEGAS

AREA DE REPARACIÓN DE AUTOS

ESTACIONAMIENTO PROVISIONAL

BAÑO

ENTRADA

INTRODUCCIÓN DEL LOS FILÓSOFOS DE CALIDAD AL PROYECTO
a) FILOSOFÍA DE DEMING Deming ofreció catorce principios fundamentales excepcionales para la gestión y transformación de la eficacia empresarial. 1. Crear constancia en el mejoramiento de productos y servicios, con el objetivo de ser competitivo y mantenerse en el negocio.

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En este caso, esto se ajusta en tener siempre presente la mejora, y tener al cliente como prioridad del taller. Esto con el fin de ser reconocido el taller como un lugar de excelente servicio. 2. Adoptar una nueva filosofía de cooperación en la cual todos se benefician, y ponerla en práctica enseñándola a los empleados, clientes y proveedores. La cooperación dentro de la organización debe ser primordial puesto que se supone que es la conformación de un equipo de trabajo que se apoya dedicado a la satisfacción de los clientes. 3. Desistir de la dependencia en la inspección en masa para lograr calidad. En lugar de esto, mejorar el proceso e incluir calidad en el producto desde el comienzo. Depositar toda la confianza en los trabajadores (mecánicos) en que realizarán su trabajo bien desde el principio hasta haber realizado la reparación pertinente del auto. Evitar el hostigamiento por las frecuentes inspecciones al mecánico. 4. Terminar con la práctica de comprar a los más bajos precios. En lugar de esto, minimizar el costo total en el largo plazo. Buscar tener un solo proveedor para cada ítem, basándose en una relación de largo plazo de lealtad y confianza. Esto puede aplicar con los proveedores de piezas y/o refacciones de los autos. Procurar que los proveedores sean surtidores de piezas originales y de calidad y que sean acorde al tipo de vehículo donde se instalarán.

5. Mejorar constantemente y por siempre los sistemas de producción, servicio y planeamiento de cualquier actividad. Esto va a mejorar la calidad y la productividad, bajando los costos constantemente. Dentro del taller, una vez implementada la filosofía de mejora continua, planear diariamente las actividades a realizar: vehículos pendientes, retrasos, próximas llegadas de autos y tratar de ajustarse a un tiempo probable de terminación de la actividad. 7

6. Establecer entrenamiento dentro del trabajo (capacitación). Mandar periódicamente a los mecánicos a capacitaciones, esto con el fin de ampliar su conocimiento y que se desempeñe de una mejor manera en el taller a la hora de una reparación. 7. Establecer líderes, reconociendo sus diferentes habilidades,

capacidades y aspiraciones. El objetivo de la supervisión debería ser ayudar a la gente, máquinas y dispositivos a realizar su trabajo. Aplicado esto, es reconocer las labores de los mecánicos en su trabajo y de alguna manera motivarlos a que se superen. 8. Eliminar el miedo y construir confianza, de esta manera todos podrán trabajar más eficientemente. Derribar cualquier barrera que amenace con la desintegración del equipo que es la empresa. Fomentar la confianza en el ambiente de trabajo. 9. Borrar las barreras entre los departamentos. Abolir la competición y construir un sistema de cooperación basado en el mutuo beneficio que abarque toda la organización. Integrar a todo el personal que labora dentro del taller, desde los mecánicos hasta el mismo propietario del taller; con el fin de mejorar las relaciones personales y fomentar la cooperación; realizando esto existe un beneficio general dentro del taller.

10. Eliminar eslóganes, exhortaciones y metas pidiendo cero defectos o nuevos niveles de productividad. Estas exhortaciones solo crean relaciones de rivalidad, la principal causa de la baja calidad y la baja productividad. Permitir que los trabajadores realicen su trabajo sin presiones ni prisas; a su vez, depositar la confianza en que lo harán bien; se evitan problemas de rivalidad entre los mecánicos.

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11. Eliminar cuotas numéricas y la gestión por objetivos. Eliminar exigencias en el número de autos reparados por día o por semana a los mecánicos. Evitar obligarlos a cumplir forzosamente sus objetivos. 12. Remover barreras para apreciar la mano de obra y los elementos que privan a la gente de la alegría en su trabajo. Esto incluye eliminar las evaluaciones anuales o el sistema de méritos que da rangos a la gente y crean competición y conflictos. Crear un ambiente de confianza y seguridad en la organización que piense en el bienestar de sus trabajadores. Evitar “subir” a los trabajadores, esto sólo trae consigo rivalidades entre los miembros. 13. Instituir un programa vigoroso de educación y auto mejora. Pensar en la auto mejora como una nueva filosofía dentro del personal que labora en el taller. 14. Poner a todos en la compañía a trabajar para llevar a cabo la transformación. La transformación es trabajo de todos. Perseverancia y cooperación de los integrantes del taller para poder alcanzar los objetivos que trae consigo la nueva filosofía.

b) FILOSOFÍA DE JOSEPH JURAN Juran expresó que debía vigilarse la calidad de todo aquello que se pusiera en manos de terceros (clientes). Los Sistemas de Control propuestos por Juran los encontramos muy claramente expresados: 1. fomentar la idea de la necesidad de un control de la calidad 2. buscar los métodos de mejora 3. establecer objetivos de calidad 4. aplicar todo tipo de medidas y cambios para poder alcanzar estas metas 9

5. comprometer a los trabajadores en la obtención de una mayor calidad, mediante programas de formación profesional, comunicación y aprendizaje 6. revisar los sistemas y procedimientos para poder mantener el nivel de calidad alcanzado. La Calidad como atributo de toda empresa, debe ser parte del proceso de elaboración o prestación de los bienes o servicios, debiendo existir un serio compromiso de todo el personal para alcanzarla de manera preventiva, es decir, no esperar que se detecten defectos para evitarlos. Deberá ser una filosofía que sostenga el compromiso de todos en el taller.

Se deduce uno de los planteamientos valiosos de Juran: el ser humano es incorporado de manera vital y directa en el arte de lograr Calidad, en cuanto es parte de un proceso de auto-supervisión individual y directa. Incorpora también dentro de este rubro del “enfoque del factor humano en el proceso de la Calidad, al cliente”, lo que hasta ese momento no había sido considerado con tan alto peso específico para lograrla. Juran expresó que la Planificación de la Calidad se podía obtener siguiendo estos pasos: 1. Identificar quiénes son los clientes 2. Determinar las necesidades de los clientes identificados 3. Traducir dichas necesidades al lenguaje de la empresa 4. Optimizar las características del servicio para satisfacer las necesidades del cliente y las de la empresa 5. Desarrollar un proceso capaz de producir el producto 6. Optimizar del proceso 7. Demostrar que el proceso puede producir el producto en condiciones operativas 8. Transferir el proceso a las fuerzas productivas c) FILOSOFÍA DE CROSBY

Para Crosby la administración por calidad se basa en cuatro principios fundamentales: 1. Calidad es cumplir con requisitos 10

2. El sistema para asegurar la calidad es la prevención 3. El estándar de desempeño: cero defectos 4. El sistema de medición: los costos de calidad. Lo que cuesta el incumplimiento con los requisitos. Para implementar un programa de mejora de calidad en el organismo y que permitirá la aplicación de los cuatro principios fundamentales son: Si la administración no se compromete, cualquier esfuerzo no tendrá la suficiente fuerza. Todo el personal debe estar bien entrenado en el manejo de las herramientas para la aplicación de este enfoque y crear un lenguaje común en el organismo. Medir los costos causados por el incumplimiento, las correcciones y los desperdicios. Todo organismo debe estar encaminada al logro de metas que permitan monitorear los avances y determinar si se va en la dirección correcta. La manera de llegar al logro de cero defectos, no es eliminando los errores, sino eliminando las causas de los errores El último paso del proceso es volver a empezar. La calidad no debe ser un programa en el organismo, sino una forma de vida

MANUAL PARA EL INGRESO DE VEHÍCULOS AL TALLER
Objetivo: establecer los lineamientos y políticas a seguir a la hora del ingreso hasta el egreso de un automóvil en el taller.

1. Tomar datos personales del propietario del vehículo (nombre, dirección, teléfono de casa o móvil) a fin de contactarlo inmediatamente. 2. Valorar las condiciones generales de ingreso del vehículo. 3. Realizar un inventario de los artículos personales que se encuentren en el vehículo, a fin de evitar reclamaciones posteriores. Para esto, se usará un formato adecuado. 4. Pedir al propietario del vehículo que firme la hoja de inventario si es que está de acuerdo con la información descrita en la lista de inventario.

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5. Realizar una primera evaluación e identificación de fallas en el vehículo estando el propietario presente. Aunado a esto, establecer un primer presupuesto de acuerdo al diagnóstico inicial. 6. Si es posible, pasar el auto al área de reparación y poner las manos en marcha. Si existe algún motivo por el que no pueda ser intervenido, pasarlo a las áreas de estacionamiento provisionales para no estorbar en maniobras o en otras áreas. 7. Une vez hecho el primer diagnóstico, realizar un documento en el que se enlisten las fallas o defectos detectados en el auto y pasarla a la oficina a fin de surtirse de las refacciones o piezas requeridas con los proveedores. Para la identificación de fallas, los mecánicos se apoyan de equipos como el escáner, e incluso, la misma experiencia. 8. Comprar las piezas necesarias. 9. Proceder a hacer el reemplazo de piezas al auto. 10. Una vez cambiadas las piezas necesarias, realizar una segunda valoración del auto, a fin de verificar el funcionamiento. 11. Si la falla o fallas han sido corregidas documentar lo que fue realizado. Informar al propietario. 12. Si persiste la falla o se identifican más, reunirse en equipo y trabajar todos en conjunto hasta poder obtener un resultado positivo en el auto, esto es, la corrección total de las fallas y un funcionamiento adecuado. Documentar el proceso. 13. Contactar al propietario e informar sobre todo lo que aconteció con el vehículo. Se le informa que el vehículo ha sido reparado y que puede pasar a recogerlo. 14. Al haber llegado el propietario, mostrar el funcionamiento del vehículo. Pedir opiniones al respecto. 15. Si el dueño está de acuerdo, hacer entrega formal del auto por parte del dueño del taller, además de una copia de la hoja de ingreso del auto anteriormente firmada. 16. Pedir una última firma de entrega y conformidad al cliente por el servicio.

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“TECNO MECÁNICA AUTOMOTRÍZ BARBA”
HOJA DE INGRESO DEL VEHÍCULO AL TALLER

Propietario: Vehículo marca: Modelo:

Fecha: Año:

INVENTARIO AL INGRESO DEL VEHÍCULO Artículo presente Descripción

CONDICIONES GENERALES AL INGRESAR EL VEHÍCULO
(describir a detalle si existen daños en carrocería, vidrios rotos, interiores en mal estado, etc.)

Nombre y firma del cliente

Nombre y firma de quien atendió 13

HOJA DE DIAGNÓSTICO DEL VEHÍCULO Diagnóstico inicial del vehículo (observaciones)

Diagnóstico final del vehículo (observaciones)

Nombre y firma del cliente

Nombre y firma de quien atendió

Firma de satisfacción del cliente al haber finalizado todo el proceso de mantenimiento o reparación del vehículo

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HERRAMIENTAS DE CALIDAD
Hoshin Kanri “Integrar a todo el personal de una organización hacia los objetivos clave utilizando medios indirectos en vez de presión directa, creando un sentimiento de necesidad y convencimiento. Integrar todas la tareas, ya sean rutinarias o de mejora, en función de los objetivos clave de la empresa coordinando todos los esfuerzos y recursos. Realinear eficazmente los objetivos y actividades en función de los cambios de entorno.” Tal como lo dice el apartado anterior, dentro de un taller mecánico debe haber una concientización sobre los objetivos de la empresa: el cumplimiento de la solicitud del cliente. Se sugiere la aplicación de los siguientes lineamientos:  Al momento de llegar un nuevo auto, tener al alcance de todos, la descripción del problema y la posible solución.  Estar al tanto en capacitación de los trabajadores cuando se presente una nueva instrucción.  Pláticas sobre cómo explicarle al cliente la falla presentada del auto sin llegar a los tecnicismos.  Impulsar a todos a mejorar su trabajo con reuniones, convivios exteriores, etc., con la finalidad de crear un vínculo de buena relación con los trabajadores.

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Justo a tiempo “Es una filosofía industrial, que considera la reducción o eliminación de todo lo que implique desperdicio en las actividades de compras, fabricación, distribución y apoyo a la fabricación (actividades de oficina) en un negocio” El desperdicio se concibe como “todo aquello que sea distinto de los recursos mínimos absolutos de materiales, máquinas y mano de obra necesarios para agregar valor al producto”. Durante el transcurso de un día laboral en un taller mecánico, se debe terminar a TIEMPO una reparación, con el fin de evitar molestias por parte del cliente y una reclamación posterior. He aquí algunos puntos importantes que deben tratarse:  Primero: evitar el uso constante de herramientas que sean innecesarias.  Segundo: Sólo usar las herramientas importantes en el lugar adecuado.  Tercero: asignar tiempos para operaciones esenciales, dejando atrás las menos necesarias.  Último: seguir paso por paso las actividades de reparación sin perder tiempo en otras cosas. Tomando en cuenta estos aspectos, así como el ahorro de herramientas, reducción de espacios eliminando objetos inútiles, dará provecho al trabajo de cada mecánico y logrará un porcentaje mayor de satisfacción al cliente.

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Diseño de una cédula de trabajo La mayoría de los grupos son grandes, que normalmente se componen de gente capacitada y apta para el trabajo al cuál se dedican. El ambiente de un taller de mecánica pequeño, no incluye muchos integrantes, pero aun así es importante incluir esta técnica para integrar a los trabajadores a grupos en donde se repartan tareas relevantes, para así lograr el objetivo que muchas veces es alcanzado con éxito: EL TRABAJO EN EQUIPO. Se proponen los siguientes aspectos que ayudarían al proceso de reparación y mantenimiento de autos:  Realizar una reunión en el cual se asignen las tareas de acuerdo a la capacidad de cada trabajador.  Elaborar un programa de capacitación continua para mejorar el servicio.  Establecer normas internas en las cuales se respete al área de trabajo y entre los propios compañeros.

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Las 5 S La más importante herramienta de calidad que debe presentarse en toda empresa, sin importar su rubro económico. Respecto al tema que se trata en este trabajo, las 5 S podrían aplicarse de la siguiente forma: 1. Clasificar (Seiri): Se debe llevar un control estricto de las herramientas y materiales que se utilizarán, como llaves, tornillo, esponjas, aceites, maquinaria especializada, etc. 2. Ordenar (Seiton): Muy elemental tener en orden el aspecto en general de las instalaciones, dejando espacio para el aparcamiento de autos, posición de maquinaria, ergonomía del trabajador, y dar una excelente presentación al usuario del servicio. 3. Limpieza (Seiso): Cada vez que termine de realizar una actividad cualquiera, hay que tener mucho cuidado en el aspecto higiénico de todo, con el fin de evitar cualquier tipo de incidencia: colocarse guantes, llevar zapatos industriales, contar con lavabos para las manos y cara, tener contenedores para la basura, y más. 4. Estandarizar (Seiketsu): Crear procesos de reparación acordes a los elementos de la empresa, tales como autos compactos, camionetas y motocicletas. 5. Disciplina (Shitsuke): Total respeto a las normas del trabajo, no salirse de la línea de calidad, dar resultados lo más inmediatos posibles.

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Poka Yoke

Diseño de un sistema a prueba de errores. Se eligió esta herramienta de calidad, con el fin de contribuir al mejoramiento de los procesos. Se debe tomar en cuenta los horarios de trabajo, el ambiente laboral, los procedimientos de trabajo, etc. Un taller mecánico siempre tendrá importancia en cualquier localidad. Por eso, no se deben cometer errores que puedan costar la vida productiva de la entidad. Aplicando el sistema de Poka Yoke, el taller debe considerar los tiempos de demora en la entrega de los autos, creando un sistema de detección temprana para así llevar un listado de los problemas más comunes. En última instancia, pero no menos importante, se debe llevar el registro de situaciones exclusivas que puedan presentarse con el cliente. Lo anterior, mejoraría de manera gradual el servicio al cliente, y contribuyendo a la constante mejora continua de los propios trabajadores.

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SEIS SIGMA
Mejora y Rediseño Mejora: Olvidarse de prácticas antiguas de reparación que puedan provocar la obsolescencia en entrega de resultados. Debe haber, constantes contribuciones por parte de los empleados que ayuden al desarrollo de la empresa, y así poder llegar a expandirse más. Estar al tanto de las nuevas demandas en el mercado automotriz, teniendo contacto con las empresas especializadas en este aspecto. Rediseño: Encontrar los métodos adecuados para mantenerse al flote en ámbito competitivo. Cada vez que se presenta alguna falla, trabajar conjuntamente para buscar la raíz del problema y así encontrar la solución lo más pronto posible. Estructura de la Organización “Master Black Belt” El jefe de trabajo del taller, encargado de que se trabaje acorde a las normas del taller, cuidando los aspectos de calidad en cumplimiento del servicio solicitado. “Black belt”. El trabajador con más experiencia en rubro de la mecánica automotriz, ayudando a los demás elementos de la organización. “Green Belt”. El resto de la planta laboral, trabajando de manera continua y mejor. Definir, analizar, medir y controlar Definir.- Tomar listado de todos las situaciones expuestas por el cliente, escuchando su petición reiterando la confianza de cumplir con el servicio. Analizar.- Observar que provoca, cómo resolverlo, y qué solución rápida se le da al cliente respecto a las fallas expuestas del auto, en base a las posibilidades de la propia organización. Medir.- Establecer los tratos y acuerdos necesarios que encaminen a la pronta respuesta del requerimiento del usuario, optando por los métodos que se utilicen en el aspecto de calidad. Controlar.- Continuar con los procedimientos a los que se concluyeron anteriormente, todo en base a las peticiones del cliente Recordar siempre que el cliente aporta la información más valiosa para mejorar el producto o servicio que se está ofreciendo.
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APLICACIÓN DE LA NORMA ISO 14000 EN EL TALLER TECNO MECANICA AUTOMOTRIZ BARBA RESUMEN Tomando como base los lineamientos estipulados en la NORMA ISO 14000, se desarrolla un Programa de Gestión Ambiental en el taller “tecno mecánica automotriz barba”, para lo cual se da inicio con la formulación de la política ambiental que declara las intenciones y principios de la organización hacia su desempeño ambiental, continuando con la creación de un plan de administración ambiental que cumpla con todos los requisitos y aspectos legales, para luego seguir con la puesta en marcha del respectivo programa en cada una de sus etapas, siguiendo como parte final la revisión y verificación de cumplimiento por parte de la dirección . Introducción El presente trabajo presenta un programa de Gestión Ambiental para el Taller automotriz, estructurado y localizado en el Manual de Gestión Ambiental, teniendo como base los lineamientos establecidos en la NORMA ISO 14001, cumpliendo con los estatutos y leyes vigentes establecidos por los Organismos Internacionales y nacionales. Generalidades acerca de la norma ISO 14000 La norma ambiental es una tentativa de homogenizar conceptos, ordenar actividades y crear estándares y procedimientos que sean reconocidos por aquellos que estén involucrados con alguna actividad productiva o de servicio que produzca impactos ambientales. La ISO 14001 establece las especificaciones y los elementos de cómo se debe implantar un SGA (SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL). En el sistema de gestión ambiental la alta gerencia define su compromiso con las cuestiones ambientales relacionadas a la Empresa.  Política – Esta debe ser constante con el alcance que se ha definido

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 Aspectos ambientales – Se consideran las actividades, productos y servicios que pueden influenciar de manera benéfica o perjudicial al medio Ambiente.  Requisitos legales y otros ambientales – Se identifican y se busca tener acceso a los requisitos legales aplicables relacionados con los aspectos ambientales y otros requisitos ambientales que se suscriba.  Recursos, papeles, responsabilidad y autoridad – Atención a los recursos, responsables de la ejecución y las autoridades encargadas de evaluar el desempeño.  Capacidad, entrenamiento y conocimiento - asegurar que cualquier persona que realiza las tareas que tienen el potencial de causar consecuencias para el medio ambiente significativas sean competentes  Comunicación - comunicación externamente e interna sobre aspectos ambientales, establecer un método para esta comunicación.  Documentación - Elementos de la base del sistema de gerencia y de su interacción, que proporcione a la dirección la documentación relacionada con todas las partes del sistema.  Control de documentos – Métodos de controlar los documentos generados por el sistema.  Evaluación de la conformidad – Cuando existen inconformidades y qué se debe hacer? (responsabilidades, autorizaciones, etc.)  Acciones de la inconformidad, correctivas y preventivas – Cambios necesarios en las instrucciones de trabajo y demás operaciones si fuesen necesarios para mitigar o prevenir incidentes.  Revisión de la gerencia – Comprobar si el sistema de Gestión es adecuado y eficaz, garantizando el cumplimiento de los requisitos legales. Comprobar si las metas y los objetivos han sido alcanzados.

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Política Ambiental La política ambiental de la empresa se basa en tres pilares importantes como son “el cumplimiento”, “la mejora”, “la prevención” . “El taller, consciente de su obligación hacia el cuidado del medio ambiente, desarrolla y mantiene programas ambientales caracterizados por una visión holística de mejoramiento continuo, desarrollo técnico y eficiencia en la utilización de los recursos, dentro de los parámetros legales establecidos. Mejoramiento Continuo Nuestras actividades ambientales serán integradas en todas nuestras operaciones y mejoradas continuamente. Desarrollo Técnico - Procesos de investigación y desarrollo activo, orientados hacia el futuro. - Trabajo para desarrollar soluciones inteligentes de realización de actividades con bajo impacto ambiental. Eficiencia de los recursos - Mínimo consumo de materias primas, agua, energía e insumos. - Reducción en la generación de desperdicios y productos residuales, logrando que se facilite la gestión de residuos.

Planificación
Aspectos e Impactos Ambientales La metodología propuesta consta de tres pasos: 1. Identificación de los aspectos ambientales. 2. Evaluación de la relevancia ambiental. 3. Definición de las acciones ambientales a realizar Aspectos e impactos ambientales en el taller Se determinan los insumos químicos utilizados, las entradas del sistema, los incidentes de relevancia, se evalúa la relevancia mediante un método cualitativo como es el método ABC que categoriza los problemas ecológicos por niveles.

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Requisitos legales

Actualización constante de leyes municipales vigentes que involucren el cuidado del medio ambiente en lo que respecta a la zona industrial.
ARTÍCULO Decreto 47 CONTENIDO Régimen nacional para la gestión de productos Químicos Peligrosos Reglamento para la revención y control de la contaminación en lo relativo al recurso Agua Reglamento de Protección y Control de la Calidad del Aire. Reglamento para empresas que prestan el servicio de aseo y establece algunas prohibiciones. Permiso para el manejo de residuos sólidos y peligrosos. ASPECTO ASOCIADO Consumo de sustancias peligrosas

Decreto 204

Consumo de Agua

Decreto 726

Generación de emisiones atmosféricas Generación de residuos inertes

Decreto 605

Puesta en práctica y operación
Documentación del Sistema y control de documentos El propósito del control de la documentación es asegurar que el taller cree y mantenga documentos en una forma adecuada para implantar el SGA. Control operacional Los controles Operacionales que implanta el taller se basan en:  Requerimientos operacionales que aseguran el cumplimiento de regulaciones eficientemente, y anticipen cambios e incidentes emergentes. Aspecto Actividad Control Ambiental

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Generación de emisiones atmosféricas

Pruebas en las labores de mantenimiento y reparación Inventario de aerosoles utilizados

Monitoreo de vehículos con problemas de mal funcionamiento de motor - Mantener niveles establecidos ( usar equipo de medición) Control en la utilización de aerosoles sin necesidad. Cantidad en Kg de papel reciclado. Cantidad en Kg de papel virgen Control de entradas y salidas de aceite en actividades de mantenimiento Control de cantidad de piezas de recambio existentes (Kg)

Consumo de materiales (Insumos)

Adquisición de Papel por proveeduría

Generación de residuos peligrosos e inertes

Mantenimiento y reparación de vehículos ( residuos resultantes)

Verificación y acción correctiva Registros El jefe de taller junto con el control de taller, determinan toda la información ambiental requerida para la operación del sistema. • Registros de legislación y normativas ambientales. • Registros de inspección, mantenimiento, calibrado, cursos de capacitación, etc. • Registros de incidentes. • Registros de auditorías ambientales y análisis críticos. • Informaciones sobre subcontratados y proveedores.
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• Registros de repuestas a emergencias Auditoria del sistema de control ambiental Las auditorias del sistema son responsabilidad del grupo de gestión ambiental, que en conjunto con la dirección, designan sus periodos de ejecución para lo cual: • Se determina si el SGA cumple con los acuerdos planificados para la gestión ambiental, incluyendo los requisitos de la norma ISO 14000, y si ha sido apropiadamente implantado y mantenido. • Se proporciona información sobre los resultados de la auditoria a la gerencia para su revisión.

Conclusiones 1.- Las actividades desarrolladas a diario en el taller generan aspectos ambientales, que si bien en la actualidad no representan severos impactos en el medio ambiente, ameritan medidas pertinentes de control, y prevención para que a futuro no originen riesgos mayores al medio ambiente. 2.- El personal que forma parte del taller, tiene una noción general del tema ambiental, pero se necesita ahondar en temas específicos del mismo, que ayuden al entendimiento del sistema y su futura implantación. 3.- El sistema desarrollado más que, corregir situaciones de riesgo hacia el medio ambiente, pretende prevenir impactos severos causados por las actividades que a diario se realizan en el taller.

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Conclusiones Generales La finalidad de encontrar las causas de los problemas más comunes en las empresas de servicios es el de mejorar la imagen y la calidad del servicio que se está ofreciendo. Si la empresa no ofrece un correcto sistema de calidad a su estructura, caerá en un ciclo repetitivo de demoras en entrega, disminución de la calidad y la inminente caída en los aspectos económicos. Siempre debemos aplicar a nosotros mismos los conceptos de calidad, así podemos tener un mejor desempeño en nuestras propias actividades y hacia nuestros clientes.

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Bibliografía http://www.mitecnologico.com/

http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/ger1 /parassiglefco.htm

http://asegcal09.wordpress.com/2009/08/28/resumen-de-losfilosofos-de-la-calidad/

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