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Anexos

Se observa una pendiente y desnivel mayor al que debería de tener la ballena de concreto e incluso se observa el sobrepeso que genera la caseta de control de tráfico siendo esta arrastrada por el hundimiento de la columna.

Se observa una pendiente y desnivel mayor al que debería de tener la ballena de concreto e incluso se observa el sobrepeso que genera la caseta de control de tráfico siendo esta arrastrada por el hundimiento de la columna. .

.Se observa una pendiente y desnivel mayor al que debería de tener la ballena de concreto e incluso se observa el sobrepeso que genera la caseta de control de tráfico siendo esta arrastrada por el hundimiento de la columna.

.Se observa una pendiente y desnivel mayor al que debería de tener la ballena de concreto e incluso se observa el sobrepeso que genera la caseta de control de tráfico siendo esta arrastrada por el hundimiento de la columna.

Se aprecia que a pesar de que existe un desnivel o pendiente ahora el desnivel es mayor por el hundimiento de la columna e incluso se puede diferenciar este hundimiento en la separación de los módulos de concreto de la ballena. .

.Se aprecia que a pesar de que existe un desnivel o pendiente ahora el desnivel es mayor por el hundimiento de la columna e incluso se puede diferenciar este hundimiento en la separación de los módulos de concreto de la ballena.

.Se aprecia que a pesar de que existe un desnivel o pendiente ahora el desnivel es mayor por el hundimiento de la columna e incluso se puede diferenciar este hundimiento en la separación de los módulos de concreto de la ballena.

.Se aprecia que a pesar de que existe un desnivel o pendiente ahora el desnivel es mayor por el hundimiento de la columna e incluso se puede diferenciar este hundimiento en la separación de los módulos de concreto de la ballena.

Se aprecia que a pesar de que existe un desnivel o pendiente ahora el desnivel es mayor por el hundimiento de la columna e incluso se puede diferenciar este hundimiento en la separación de los módulos de concreto de la ballena. .

.Se aprecia el claro desnivel que existe se tiene la suposición que existía un desnivel o pendiente que marco el proyecto en su momento pero debido al hundimiento y cargas vivas. muertas así como las vibraciones causadas por el tráfico vehicular provoco el hundimiento de la columna de carga misma que se manifiesta en una mayor pendiente e incluso con el tiempo el desplome de la ballena.

Se realiza el planteamiento y se tiene la sospecha que el tramo afectado tiene el problema de un hundimiento mayor de la columna de carga debido a que la ballena tiene dimensiones mayores que las demás debido a los cambios de vías e incluso debido al tramo en que se encuentra la caseta de control de tráfico. .

Esfuerzo axial Distribución de esfuerzo y cargas hacia la Para poder dar una solución se propone construir un arco de concreto o acero esto depende según el estudio de condiciones de instalaciones existentes así como mecánica de suelos ya que el esfuerzo axial que tendría el arco en su centro mandaría el peso o cargas excesivas hacia la cimentación el efecto contraproducente es que las columnas podrían presentar un hundimiento mayor o no resistir otra carga mas dependiendo de la capacidad de carga de la cimentación. .

Empotramiento del arco en columnas de carga Tomando como referencia lo anterior solo se expone que para que esta solución sea viable se necesita empotrar el arco a las columnas de carga para transmitir los esfuerzos de la estructura así como las cargas a la cimentación. . Están totalmente consciente de que esta solución causaría un hundimiento mayor de la columna afectada además de la incertidumbre de si la cimentación soportara cargas adicionales.

Inyección de concreto con bentonita para la reenivelacion Empuje de la columna de carga por medio de la inyección de concreto Otra solución puede ser la excavación en el área donde se encuentra la columna hasta la cimentación y en dado caso de existir agua se podría nivelar la columna extrayendo el agua por medio de un equipo neumático y aplicando una mezcla de concreto y bentonita suministrada a presión para rellenar el espacio y nivelar la columna para poder darle factibilidad a esto es necesario determinarlo por medio de un estudio de mecánica de suelos así como todas las construcciones y vialidades que se encuentran a la redonda ya que es una maniobra compleja. .

.Otra solución puede ser el retirar la sección donde se causa el problema y reemplazarla por una sección con capacidad de dos vías en vez de cuatro el problema es que se reducirá la capacidad de afluencia de tráfico de trenes y transporte de pasajeros pero se reduciría la carga que soporta la columna con el hundimiento significativamente a consecuencia esto reduciría la velocidad del hundimiento de la columna.