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Manual Mantenimiento de Correas

Manual Mantenimiento de Correas

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  • I. INTRODUCCIÓN
  • II. PRECAUCIONES
  • III. MANTENIMIENTO PREVENTIVO “RUTINARIO”
  • IV. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA
  • VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
  • VII. EVALUACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES
  • VIII. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
  • IX. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
  • X. ALMACENAMIENTO DE CORREAS
  • XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Ingeniería en conducción de fluidos

producIos
hidráuIicos
indusIriaIes
ISO 9001:2000
ORGANIZACIÓN
CERTIFICADA
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
DE CORREAS Y
TRANSMISIONES
INDUSTRIALES
Para un rendimiento
duradero y óptimo
www. po be r a j . c o m. a r
CASA CENTRAL Obi spo San Al berto 3579/71/25 - (C1419FFS) Capi tal Federal , Argenti na • e-mai l : i nfo@poberaj . com. ar
Tel.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 - Fax: (5411) 4573-1948 • www.poberaj.com.ar
ISO 9001:2001
ORGANIZACIÓN
CERTIFICADA
productos
hidráulicos
industriales
www. po be r a j . c o m. a r
Desde su fundación, la Gates Corporation ha
desempeñado un papel importante en la creación y
desarrollo de correas de alta calidad. El desarrollo
continuo de productos Gates ha resultado en un
programa completo de correas trapezoidales,
correas síncronas, tensores, poleas, acoplamientos
elásticos y sistemas de transmisión completos,
cubriendo una variedad de aplicaciones. Algunas
realizaciones típicas son las correas trapezoidales
Quad Power
®
II, Super HC
®
MN, Hi-Power
®
,
Quad Power
®
II PowerBand
®
, Polyflex
®
JB™ y
Micro-V
®
.
La úl ti ma i nnovaci ón en l os si stemas de
transmisión por correas síncronas Gates es la
PowerGrip
®
GT3, disponible tanto en pasos
pequeños como en pasos grandes. Gates
ha desarrollado sus acoplamientos elásticos,
diseñados para conectar dos ejes sujetos a la
desalineación o al movimiento axial.
Todas las fábricas de Gates Power Transmission
en Europa se ajustan a la norma ISO 9001 e
I SO 14001. La val oraci ón i nt er naci onal
ISO 9001 se refi ere al di seño, desarrol l o,
producción, instalación y servicio de los productos
y constituye una prueba del gran compromiso
de Gates en cuanto a calidad. Gates también
ha obtenido la norma ISO 14001 demostrando
que los aspectos ecológicos y la protección se
gestionan dentro de un marco coordinado y con
procedimientos bien definidos.
GAMA DE
PRODUCTOS
COMPLETA Y DE
ALTO RENDIMIENTO
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ORGANIZACIÓN
CERTIFICADA
productos
hidráulicos
industriales
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I. Introducción
1. Utilidad de un programa de mantenimiento preventivo .....2
2. Procedimiento para el mantenimiento preventivo ..............2
II. Precauciones ....................................................................3
III. Mantenimiento preventivo “rutinario”
1. Inspección simple de la transmisión ..................................4
2. Frecuencia de las inspecciones .........................................4
3. Cuándo efectuar el mantenimiento preventivo ..................4
IV. Desconexión e inspección completa
1. Inspección de la protección ...............................................5
2. Inspección de la correa ......................................................5
3. Inspección de las poleas ....................................................6
4. Revisión de las tolerancias de alineación...........................6
5. Revisión de otros componentes del sistema de
transmisión .........................................................................6
6. Revisión de la tensión ........................................................7
V. Instalación de correas y poleas
1. Instalación de correas trapezoidales..................................9
2. Instalación y alineación de las poleas ..............................10
3. Instalación de correas síncronas......................................10
VI. Identificación de correas
1. Tipos de correas industriales ...........................................11
2. Secciones y dimensiones nominales
de correas trapezoidales ..................................................19
3. Secciones y dimensiones nominales
de correas síncronas ........................................................21
VII. Evaluación del rendimiento de las
transmisiones
1. Cómo aumentar el rendimiento de una aplicación ...........23
2. Evaluación del bajo rendimiento de una transmisión ......23
VIII. Localización de averías
1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales ..24
2. Problemas de transmisiones por correas síncronas ........25
3. Tabla de problemas, causas y soluciones........................26
IX. Métodos y herramientas de mantenimiento
1. Utilice sus sentidos ..........................................................32
2. Agua jabonosa..................................................................32
3. Cuerda..............................................................................32
4. Galgas para correas y poleas...........................................32
5. Barra de nivel ...................................................................32
6. Herramienta de alineación................................................32
7. Tensímetros......................................................................33
8. Amperímetro de pinza ......................................................33
9. Termómetro infrarrojo .......................................................33
10. Tacómetro estroboscópico ...............................................33
X. Almacenamiento de correas
1. Consejos generales..........................................................34
2. Métodos de almacenamiento ...........................................34
3. Efectos del almacenamiento ............................................34
XI. Especificaciones técnicas ......................................35
XII. Soporte ...............................................................................46
ÍNDICE
¡NOVEDAD!
PROGRAMA DE AHORRO DE
COSTES GATES
El programa de ahorros de costes Gates incluye
visitas a las plantas para evaluar los rendimientos
actuales de las transmisiones por correas y el cálculo
de las oportunidades concretas de ahorros de costes
para una transmisión específica.
Para más información sobre este tema, vea en la
página 47. En la página 48 encontrará una hoja de
solicitud de un análisis pericial de su maquinaria.
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?
?
Instalación inadecuada
de las correas o poleas
Factores ambientales
Mantenimiento inadecuado
de la transmisión
Transmisión mal
diseñada
Componentes
defectuosos en
la transmisión
Causas de problemas con los sistemas
de transmisión
Almacenamiento o
manejo inadecuado de
las correas
1. Utilidad de un programa de
mantenimiento preventivo
Al compararse con los constantes problemas de lubricación
que ocurren con los sistemas de transmisión por cadenas, o
los problemas mecánicos y los altos costes asociados con
las transmisiones por engranajes, el uso de las correas es el
método de transmisión de potencia más efectivo en cuanto
a su coste y fiabilidad. Pero las correas son efectivas sólo
cuando reciben un mantenimiento adecuado.
Cada correa de Gates está diseñada para durar. Por medio
de un programa de mantenimiento rutinario, sus correas y
transmisiones funcionarán sin problemas durante mucho
tiempo. Inspeccionar sus correas y transmisiones antes
de que fallen permite evitar paros de producción y retrasos
costosos.
Este manual le ayudará a instalar y
mantener sus correas industriales Gates
- ya se trate de correas trapezoidales
estándar, de correas acanaladas o de
correas síncronas. La duración de sus
transmisiones depende en gran parte de
la instalación y del mantenimiento de las
correas. Los tiempos muertos y los paros
de máquina se reducirán.
2. Procedimiento para el
mantenimiento preventivo
Un programa completo y efectivo de mantenimiento
preventivo reúne varios elementos:
• mantener la seguridad en el medio de trabajo;
• seguir un programa de inspección rutinaria de la
transmisión;
• seguir procedimientos adecuados de instalación de las
correas;
• conocer las características de las correas;
• hacer evaluaciones de rendimiento de la transmisión;
• saber cómo localizar averías y corregirlas.
Todos estos temas se examinan con todo detalle en este
manual.
I. INTRODUCCIÓN
1
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El sentido común nos incita a mantener un
ambiente de seguridad en el trabajo alrededor
de l as transmi si ones. Las si gui entes
precauciones facilitarán el mantenimiento de
las transmisiones y mejorarán la seguridad
de sus operadores.
1. Personal cualificado
Cada persona que maneja una transmisión tiene que estar
cualificada para efectuar este trabajo.
2. Siempre desconecte el equipo
Detenga el funcionamiento de la transmisión antes de
. e t n e m e v e r b a e s e u q n u a , a l l e n e r a j a b a r t a r a z n e m o c
Asegure la caja de control y póngale un letrero de advertencia
” . r a t c e n o c o N . o t n e i m i n e t n a m l e r a u t c e f e a r a p o d a t c e n o c s e D “
Guarde la llave en su bolsillo. Saque los fusibles para reducir
los riesgos al mínimo. Durante una revisión, normalmente
hay que observar la máquina funcionando. Nunca la toque
antes de que se haya detenido completamente.
3. Revise la posición de los
componentes
Asegúrese de que todos los componentes de la máquina están
en una posición “segura”. Coloque volantes, contrapesos,
engranajes y embragues en neutro para evitar movimientos
accidentales. Siempre respete las recomendaciones del
fabricante para un mantenimiento seguro.
4. Utilice ropa adecuada
Nunca utilice ropa suelta o voluminosa, como corbatas,
camisas por fuera, mangas sueltas o delantales de
laboratorio cerca de las transmisiones. Utilice guantes al
inspeccionar las poleas para evitar cortarse con muescas,
asperezas o bordes afilados de las poleas.
5. Mantenga libre el acceso a
las transmisiones
La accesibilidad es primordial: mantenga el área cercana
a las transmisiones sin desorden. Fíjese en el suelo,
que tiene que estar limpio y sin aceite ni desperdicios
para asegurar equilibrio mientras está trabajando en la
maquinaria.
6. Protección apropiada
No utilice ropa suelta o voluminosa.
Un sistema de transmisión debidamente
protegido.
No obstruya el área alrededor del sistema de
transmisión.
Una protección adecuada tiene las siguientes
características:
• abarca toda la transmisión;
• posee rejillas o tomas de aire para una buena ventilación;
• posee tomas de aire suficientemente pequeñas para evitar que los
dedos sean agarrados por la transmisión;
• tiene un paro automático de emergencia que desconecta la
máquina al retirar la protección;
• tiene puertas o paneles para una inspección accesible;
• se puede sacar y reemplazar fácilmente si está dañada;
• debe proteger la transmisión contra la intemperie, la suciedad y los
daños.
Si empre mantenga l as transmi si ones
adecuadamente protegidas. Utilice una
. n ó i s i m s n a r t a l a d o t e u q r a b a e u q n ó i c c e t o r p
Una protección improvisada o parcial es a
menudo más peligrosa, porque le da una
falsa sensación de seguridad y aumenta el
riesgo. Una protección bien diseñada no sólo
garantiza su seguridad, sino que también
protege la transmisión del exterior.
7. Prueba
Después de su mantenimiento, siempre
someta la transmisión a una prueba para
. o t n e i m a n o i c n u f n e u b u s e d e s r a r u g e s a
Verifique y haga ajustes si es necesario.
II. PRECAUCIONES
2
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Un buen programa de manteni mi ento
preventi vo consi ste en i nspecci ones
periódicas breves así como revisiones más a
fondo. Esta sección le explica cómo efectuar
una inspección rutinaria de la transmisión.
3. Cuándo efectuar el mantenimiento
preventivo
Los parámetros siguientes le ayudarán a establecer un
programa de mantenimiento preventivo.
Transmisiones críticas
Una rápida inspección visual y auditiva será necesaria cada
una o dos semanas.
Transmisiones normales
Para la mayoría de las transmisiones, puede efectuarse una
rápida inspección visual y auditiva una vez al mes.
Inspección completa
Es posible que sea necesario detener totalmente el
funcionamiento de la transmisión para realizar una completa
inspección de las correas, poleas y otros componentes de la
transmisión cada tres o seis meses. Véase el capítulo IV.
1. Inspección simple de la transmisión
Una buena manera de empezar el mantenimiento preventivo
es con una inspección rutinaria de la transmisión como parte
integral del mantenimiento.
Observe y escuche
Esté atento a observar y escuchar cualquier vibración o
sonido anormal mientras revisa el funcionamiento de la
transmisión protegida. Una transmisión bien diseñada y
mantenida funcionará de forma suave y silenciosa.
Inspección de la protección
. a d a ñ a d o a j o fl á t s e i s r e v a r a p n ó i c c e t o r p a l e n o i c c e p s n I
Manténgala libre de residuos o acumulación de polvo
y suciedad. Cualquier acumulación de material sobre
la protección actúa como aislante y podría causar
. s a r u t a r e p m e t s e r o y a m a e n o i c n u f n ó i s i m s n a r t a l e u q
La temperatura constituye un factor importante del
rendimiento y duración de la correa. Por ejemplo, encima de
60°C un aumento de la temperatura interna de 10°C (50°F)
- es decir, un aumento de aproximadamente 20°C (68°F) de
la temperatura ambiente - puede acortar la vida de la correa
trapezoidal a la mitad.
Aceite y grasa
También revise si existen fugas de aceite o grasa. Esto
puede indicar cojinetes demasiado lubricados. Si el aceite o
la grasa toca los componentes de caucho, puede hincharse
y torcerse, causando fallos prematuros de la correa.
Montaje del motor
Finalmente, es recomendable inspeccionar el montaje del
motor para asegurar un ajuste adecuado. Revise las guías
de ajuste o rieles que deben estar limpios y ligeramente
lubricados.
2. Frecuencia de las inspecciones
Los siguientes factores influyen en la frecuencia con la que
se debe inspeccionar un sistema de transmisión:
• velocidad de funcionamiento de la transmisión;
• ciclo de funcionamiento de la transmisión;
• importancia del equipo;
• temperaturas extremas del ambiente;
• factores ambientales;
• accesibilidad del equipo.
La experiencia con su propio equipo es su mejor guía en
cuanto a la frecuencia de las inspecciones de transmisiones
por correas. Requieren inspecciones frecuentes las
transmisiones que funcionan a altas velocidades, con cargas
pesadas, en condiciones de paradas y arranques continuos
y con temperaturas extremas o en equipo especial.
III. MANTENIMIENTO PREVENTIVO “RUTINARIO”
3
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IV. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA
Inspección de la correa.
Una vez que el sistema haya sido desconectado y asegurado, que el letrero de advertencia se haya colocado y que los
componentes de la máquina estén en posiciones seguras, retire la protección y comience la inspección.
1. Inspección de la protección
Revise la protección para ver si hay desgaste o posibles
? n ó i s i m s n a r t a l e d s o t n e m e l e s o l n o c s a r u d a z o r y a H ¿ . s o ñ a d
. n ó i c a l i t n e v e d a t l a f a l y o t n e i m a l s i a l e r a t i v e a r a p a l e i p m í L
Limpie cualquier grasa o aceite que provenga de cojinetes
demasiado lubricados.
2. Inspección de la correa
El análisis de señales de desgaste o daños anormales
le permite localizar y corregir posibles problemas en la
transmisión.
Marque o haga una indicación en un punto de la correa, o de
una de las correas en el caso de un sistema de transmisión
múltiple. Recorra la(s) correa(s) revisando grietas, áreas con
roturas, cortes o indicios de desgaste anormal.
Verifique la temperatura de la correa por si hay calor
excesivo. Aunque las correas de hecho se calientan durante
su funcionamiento, su temperatura nunca debe sobrepasar
ciertos límites. Su mano puede tolerar una temperatura
hasta alrededor de 45°C (113°F); si las correas están
. o t n e i m i n e t n a m a t i s e c e n e s e u q e d e u p , s e t n e i l a c o d a i s a m e d
Esto le ofrece una buena orientación sobre la temperatura
de la correa: si no la puede sostener con la mano deberá
revisar la causa del exceso de calor.
Hay que reemplazar las correas si existen indicaciones
obvias de grietas, roturas, desgaste anormal o pérdida de
dientes en una correa síncrona.
Las transmi si ones por correas requi eren
regularmente una inspección completa, eficaz
y segura. Las recomendaciones siguientes
le ayudarán a efectuarla. Una transmisión
por correas industriales bien diseñada puede
funcionar durante varios años si recibe un
mantenimiento adecuado y se utiliza bajo
condiciones normales.
Once pasos en el mantenimiento
preventivo
1. Desconecte el sistema. Asegure la caja de control
y póngale un letrero de advertencia “Desconectado
para hacer el mantenimiento. No conectar.”
2. Coloque todos los componentes de la máquina en
una posición segura (neutral).
3. . s o ñ a d y a h i s e s i v e r y n ó i c c e t o r p a l e r i t e R
Inspeccione si hay indicios de desgaste o roce
con los componentes de la transmisión. Limpie la
protección según sea necesario.
4. . o ñ a d o e t s a g s e d y a h i s r o p a e r r o c a l e n o i c c e p s n I
Cámbiela según sea necesario. Véase en la página
9 para el procedimiento de sustitución de correas
trapezoidales y en la página 10 para correas
síncronas.
5. . o ñ a d o e t s a g s e d e t s i x e i s r o p s a e l o p s a l e n o i c c e p s n I
Sustitúyalas si están gastadas. Véase en la página
10 para el procedimiento de instalación de poleas.
6. Inspeccione los otros componentes de la transmisión
tales como cojinetes, ejes, montajes del motor y
guías de ajuste.
7. Inspeccione la toma a tierra de electricidad estática
(en caso de utilizarse) y sustituya los componentes
según sea necesario.
8. Revise la tensión de la correa y ajústela según sea
necesario.
9. Revise nuevamente la alineación de la polea.
10. Reinstale la protección de la correa.
11. Haga funcionar el sistema de transmisión. Observe
y escuche cualquier indicio fuera de lo normal.
Estos pasos se presentan con todo detalle más
adelante en este manual.
Desconecte el sistema y bloquee el acceso a
los controles.
Inspección de la protección.
4
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3. Inspección de las poleas
Después de retirar las correas de la transmisión, verifique
. s a e l o p s a l n e s o i v b o s o ñ a d o l a m r o n a e t s a g s e d y a h i s
El desgaste no siempre salta a la vista. Utilice galgas de
Gates para inspeccionar las ranuras trapezoidales. Para
transmisiones de correas síncronas, verifique los diámetros
por todo el ancho de la polea para asegurar que sean
consistentes y que cumplan con las normas (véase el Manual
de diseño Gates E/20099).
Es siempre recomendable revisar la alineación y el montaje
adecuado de las poleas. La desalineación de las poleas
acorta considerablemente la vida de la correa. Las causas
principales de la desalineación de las poleas son:
• las poleas están mal colocadas en los ejes;
• los ejes de la máquina motriz y de la impulsada no están
paralelos;
• las poleas están inclinadas debido a un montaje
inadecuado.
Para inspeccionar la alineación, todo lo que necesita es una
regla, y para sistemas de transmisión con centros largos, una
cuerda fuerte. Alinee la regla o cuerda a lo largo del lado liso
de la polea como se muestra en la foto. La desalineación
aparecerá bajo la forma de una holgura entre el lado liso
de la polea y la regla o cuerda. Este método es fiable sólo
cuando la distancia entre el lado exterior y el primer canal es
idéntico para las dos poleas. Se puede revisar la inclinación
de las poleas con un nivel de burbuja.
4. Revisión de las tolerancias de
alineación
Como regla general, la desviación entre poleas en sistemas
de transmisión por correas trapezoidales debe ser menor
de 1/2° o 5 mm por 500 mm de distancia entre ejes. Debe
mantenerse la alineación para las correas síncronas,
Polyflex
®
y Micro-V
®
dentro de 1/4° o 2,5 mm por 500 mm
de distancia entre ejes.
Cuanto mayor sea la desalineación, mayor será la posibilidad
de inestabilidad de la correa, mayor el desgaste y la
necesidad de sustituirla.
5. Revisión de otros componentes del
sistema de transmisión
Es siempre recomendable examinar la alineación y la
lubricación de los cojinetes. También revise el montaje del
motor para que ajuste correctamente. Asegúrese de que las
guías de ajuste estén sin residuos, obstrucciones, suciedad,
ni corrosión.
Utilice una regla para revisar la alineación de la polea.
Tipos de desalineación
* Véase “4. Revisión de las tolerancias de alineación”.
Desalineación paralela
Desalineación angular
Ángulo de
desviación*
Ángulo de
desviación*
Al girar transmisiones manualmente para verificar el correcto
guiado de la correa, hay que tener cuidado de que sus dedos
no queden atrapados entre la correa y la polea. Es muy
peligroso al girar grandes transmisiones síncronas tirando de
la correa, dado que si sus dedos quedan atrapados entre los
bordes de la polea y la correa los flancos podrían amputarle
inmediata algunos dedos.
Herramienta de alineación LASER AT-1
El LASER AT-1 i denti fi ca
l a desal i neaci ón paral el a
y angular de las poleas y
es vál i do para pol eas de
. m m 0 6 a r o i r e p u s o r t e m á i d
El LASER AT-1 se instala en
unos segundos y el rayo láser
proyectado en los receptores
le permite verificar y corregir
cualquier desalineación. La
herramienta es tan ligera que se puede montar en poleas
no magnéticas utilizando cinta adhesiva de doble cara
y se puede utilizar en máquinas instaladas horizontal o
verticalmente.
Para más información, consulte el folleto E4/20121.
IV. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA
5
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* Estas recomendaciones valen para aplicaciones normales. Haga cálculos de
diseño individuales para transmisiones críticas.
IV. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA
Sección Diámetro de Fuerza de
de la correa la pequeña deflexión
polea recomendada*
mm N
mín máx
Hi-Power
®
Z 60 - 67 6 8
71 - 80 7 9
85 - 100 8 11
106 - 140 9 12
150 - 224 10 14
A 60 - 80 7 12
85 - 90 9 13
95 - 106 10 15
112 - 180 13 20
B 80 - 106 11 17
112 - 118 14 20
125 - 140 15 23
150 - 170 19 27
180 - 1250 22 33
C 150 - 170 21 33
180 24 35
190 26 38
200 - 212 30 45
224 - 265 33 50
280 - 400 38 58
D 300 - 335 51 73
355 - 400 56 82
425 - 560 65 99
Super HC
®
/ Super HC
®
MN
SPZ / SPZ-MN / 56 - 67 7 10
3V 71 8 11
75 - 80 9 13
85 - 95 10 15
100 - 125 12 17
132 - 180 13 19
SPA / SPA-MN 80 - 95 12 16
100 - 125 14 21
132 - 200 19 28
212 - 250 20 30
SPB / SPB-MN / 112 - 150 23 36
5V 160 - 200 29 44
212 - 280 36 50
300 - 400 38 58
SPC / SPC-MN 180 - 236 40 60
250 - 355 51 75
375 - 530 60 90
8V / 25 J 317 - 431 76 113
457 - 610 88 133
8VK 380 - 437 97 145
450 - 600 112 166
Quad-Power
®
II
XPZ / 3VX 56 7 11
60 - 63 8 13
67 - 71 9 14
75 - 80 10 15
85 - 95 11 16
100 - 125 13 19
132 - 180 16 24
XPA 80 - 125 18 27
132 - 200 22 31
XPB / 5VX 112 - 118 24 36
125 - 140 27 41
150 - 170 30 47
180 - 200 36 53
212 - 280 38 55
300 - 400 41 64
XPC 180 - 236 50 75
250 - 355 65 95
375 - 530 80 110
6. Revisión de la tensión
La etapa final consiste en examinar la tensión de la correa, y
si es necesario, ajustarla. No se recomienda volver a tensar
las correas síncronas.
Si se aplica muy poca tensión, las correas trapezoidales
pueden patinar o los dientes de las correas síncronas pueden
saltar.
La tensión correcta es la más baja en la que las correas
transmitirán potencia cuando la transmisión funcione a toda
su capacidad. El procedimiento general para verificar la
tensión de la correa es el siguiente.
A. Mida, en el centro del ramal (t), la fuerza de deflexión
necesaria para obtener una flecha de 2 mm por cada 100
mm de longitud del ramal (correas síncronas) o 1 mm por
cada 100 mm de longitud del ramal (correas trapezoidales)
de la posición normal de la correa.
B. Si la fuerza de deflexión medida es inferior a la fuerza
mínima recomendada, hay que volver a tensar las
correas.
C. Las correas nuevas tienen que tensarse hasta que la
fuerza de deflexión sea lo más cerca posible de la fuerza
de deflexión máxima recomendada.
D. Para facilitar la medición del tensado, Gates ha introducido
el tensímetro sónico.
Tensímetro sónico
El tensímetro sónico analiza
las ondas sonoras producidas
por las vibraciones de la
correa. Cada correa vibra
a una cierta frecuencia, que
depende de su tensión, su
. l a m a r l e d d u t i g n o l a l y a s a m
El tensímetro convierte esta
frecuencia en un valor de
tensión.
. o n a m a l e d a m l a p a l n e e b a c o t c a p m o c o r t e m í s n e t e t s E
Funcionando a pilas o a la red eléctrica, se suministra con un
adaptador y con dos tipos de sensores (rígidos y flexibles),
fáciles de instalar según las necesidades.
1. Teclee la masa por unidad de longitud de la correa
(suministrada con el manual de uso), la anchura y la
longitud del ramal. La memoria del tensímetro almacena
estos datos.
2. Coloque el pequeño sensor cerca de la correa y tóquela
ligeramente de manera que vibre.
3. Apriete el botón “Measure” (medir). El ordenador calcula
la tensión por medio de las variaciones de presiones
sonoras producidas por la correa. El valor de tensión
aparece en Newtons. También es posible obtener los
resultados en Hz.
Advertencia:
el tensímetro sónico Gates no está certificado para
utilizarse en áreas con riesgo de explosión.
Contacte con su representante Gates para informaciones
más detalladas sobre la compatibilidad del tensímetro sónico
con las diferentes gamas de correas.
6
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ORGANIZACIÓN
CERTIFICADA
productos
hidráulicos
industriales
www. po be r a j . c o m. a r
t
1
2
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E
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5
1 0
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Tension
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S
1
2
TENSION
TESTER
See printed
folder for
complete
instructions
for correct
usage
Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo hacia
abajo antes de utilizar el aparato otra vez.
IV. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA
Tensímetro doble
Tensímetro simple
Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo
hacia abajo antes de utilizar el aparato otra vez.
Fuerza de
deflexión
(léase hacia
arriba)
Distancia de deflexión
(léase hacia arriba)
Anillos
Fuerza de deflexión
(léase hacia arriba)
Distancia de deflexión
(léase hacia arriba)
Anillos
Anillos
Para más información sobre la utilización del tensímetro
sónico Gates, consulte el manual de uso para tensímetros
sónicos Gates (E/20136).
Tensímetros convencionales
Contrariamente al tensímetro sónico, los tensímetros
convencionales de Gates miden la tensión en función de la
fuerza de deflexión. El “tensímetro simple” mide la deflexión
hasta ± 120 N, el “tensímetro doble” mide la fuerza hasta
± 300 N. Los dos aparatos se componen de un resorte
calibrado equipado con una escala para medir la deflexión
y de otra escala para medir la fuerza aplicada.
Se puede interpretar las escalas como sigue.
1. Mida la longitud del ramal (t).
2. . o d a l u c l a c a h e u q a h c e fl a l n ú g e s r o i r e f n i o l l i n a l e e n o i c i s o P
Ponga el anillo superior en la posición cero de la escala
de fuerza de deflexión.
3. Ponga el tensímetro perpendicularmente y en el centro del
ramal. Apriete la correa con suficiente fuerza para obtener
una flecha con el valor indicado por el anillo inferior. Una
regla colocada por encima de las correas asegurará la
precisión de la lectura.
4. El anillo superior se desliza hacia arriba de la escala e
indica la fuerza de deflexión. Puede leer la fuerza de
deflexión en el borde inferior del anillo. Si utiliza un
tensímetro doble, puede leer la fuerza de deflexión por
. s e d a d i t n a c s o d s a l r a m u s e b e D . s o l l i n a s o l e d o j a b e d
Este valor debe ser comparado con las fuerzas de
deflexión mínimas y máximas calculadas (véase el Manual
de determinación correas síncronas E/20099).
Para tensar correctamente las correas PowerBand
®
de Gates,
multiplique la fuerza de deflexión de la tabla (p. 7) por el
número de correas de la correa PowerBand
®
. El tensímetro
funciona según el mismo principio. Ponga una plancha de
metal o una tablilla en el dorso de la correa PowerBand
®
para flexionarla de tal manera que la tensión se reparta y
se aplique uniformemente sobre todas las correas. Puede
visualizar la deflexión poniendo una regla por encima de las
poleas. Si la fuerza de deflexión es superior a 30 kilos (66
libras) – el valor máximo de la escala – utilice un dinamómetro
de gran tamaño o consulte su representante Gates.
7
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V. INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS
Las galgas de Gates facilitan la inspección.
Cuando decida instalar una correa, ya sea
como recambio o en un nuevo sistema de
transmisión, siga las recomendaciones
siguientes. Asegúrese igualmente de la
instalación y de la alineación correcta de
las poleas.
1. Instalación de correas trapezoidales
1. Después de haber desconectado el sistema y retirado
. r o t o m l e d e j a t n o m e d s o n r e p s o l e j o fl a , n ó i c c e t o r p a l
Mueva el motor hasta que la correa esté suelta y se
pueda retirar sin forzarla. ¡Nunca fuerce una correa
para quitarla!
2. Saque las correas utilizadas. Verifique si hay desgaste
anormal. El desgaste excesivo puede indicar
problemas con el mantenimiento o el diseño de la
transmisión.
3. Seleccione la correa de recambio correcta. Consulte
los cuadros de identificación de correas en las páginas
19 y 20.
4. Las correas y poleas pueden limpiarse con un trapo
. l i t á l o v o n , e v a u s e t n e v l o s n u n o c o d e m ú h e t n e m a r e g i l
. e t n e v l o s l e n o c a e r r o c a l r a p a p m e a d n e i m o c e r e s o N
Obviamente no es aconsejable pulir o raspar la correa
. d a d e i c u s o a s a r g a l r a i p m i l a r a p o d a l fi a o t e j b o n u n o c
Las correas deben estar secas antes de utilizarlas.
5. Inspeccione las poleas para ver si hay desgaste o
muescas. Revise el perfil. Las galgas de Gates le
ayudan a determinar si los surcos están gastados. Si
el desgaste mide más de 0,4 mm es necesario cambiar
las poleas. Asegúrese de la alineación correcta de las
poleas.
6. Inspeccione la alineación, el desgaste, la lubricación,
etc. de los otros componentes (cojinetes, ejes,…).
7. Instale la nueva correa o el juego de correas. En
sistemas de transmisión múltiple, sustituya todas
las correas. Nunca mezcle correas nuevas con
correas utilizadas. Las correas utilizadas quedarán
destensadas. La nueva correa llevará toda la carga
. o r u t a m e r p o l l a f l e á r a s u a c e u q o l , n ó i s i m s n a r t a l e d
Nunca utilice correas de fabricantes diferentes . Éstas
pueden tener características diferentes, lo que puede
provocar una tensión inusual y duración menor.
8. Ajuste la distancia entre los ejes de la transmisión y gire
la transmisión con la mano varias veces hasta que el
tensímetro indique la tensión correcta. Algunas correas de
. s a d a l a t s n i r e s l a s e t n e r e f i d r e c e r a p n a í r d o p d u t i g n o l n a r g
Dentro de las tolerancias de emparejamiento, es normal
que estas correas presenten diferencias de deflexión. Este
“efecto catenario” es una curva que se produce por una
. s o t n u p s o d e r t n e a d i d n e p s u s e m r o f i n u o s e p e d a d r e u c
Esta apariencia desaparecerá cuando vuelva a ajustar la
tensión durante el rodaje.
9. Asegure l os pernos de montaj e del motor al par
correcto.
10. Coloque de nuevo la protección.
11. . r a n o i c n u f s a l o d n é i c a h s a e r r o c s a l r a b o r p s o m a d n e m o c e R
Se trata simplemente de hacer funcionar las correas cierto
. o i r a s e c e n a e s n ú g e s e t n e m a v e u n s a l r a s n e t o g e u l y o p m e i t
Esto permitirá que las correas se adapten a las gargantas
de las poleas.
Si es posible, déjelas funcionar durante 24 horas, o por lo
. o l p m e j e r o p , o z r e u m l a e d a r o h a l o e h c o n a l e t n a r u d s o n e m
Este procedimiento de prueba reducirá la necesidad de
ajustar la tensión posteriormente.
12. Al arrancar el sistema, esté atento a ruidos o vibraciones
anormales. Es recomendable desconectar la máquina
y revisar los cojinetes y el motor. Si están calientes,
la tensión de la correa puede estar muy apretada, o
los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados
incorrectamente.
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2. Instalación y alineación de las poleas
Es sumamente importante que las poleas sean instaladas y
alineadas correctamente. Verifique que todos los tipos de
poleas estén correctamente ensambladas y que los pernos
o tornillos estén ajustados al par adecuado.
La mayoría de las poleas están conectadas con el eje
. a e l o p a l e d o c e u h l e n e a j a c n e e u q o l l i u q s a c n u e t n a i d e m
Este tipo de sistema consiste en un casquillo, una polea
y frecuentemente una chaveta. Los casquillos vienen en
diversos tamaños. Esto permite una reducción en la cantidad
de repuestos que es necesario mantener en su inventario
de almacén ya que un casquillo puede utilizarse para varios
tamaños de poleas.
Casquillos tipo “Taper”
. a e l o p a l n e o l l i u q s a c l e e t r e s n i , n ó i c a l a t s n i a l r e c a h a r a P
Haga coincidir los orificios (no roscados) y deslice la unidad
entera en el eje. Coloque los tornillos solamente en los
orificios que sean roscados del lado de la polea. Alinee
las poleas y ajuste los tornillos. El efecto cuña permite el
agarre con el eje.
3. Instalación de correas síncronas
1. Después de haber desconectado el sistema y retirado
. r o t o m l e d e j a t n o m e d s o n r e p s o l e t l e u s , n ó i c c e t o r p a l
Mueva el motor hasta que la correa esté suelta y se
pueda retirar sin forzarla. ¡Nunca fuerce una correa para
quitarla!
2. Retire la correa anterior y revise si su desgaste es
anormal. Un desgaste excesivo puede indicar problemas
con el diseño de la transmisión o el programa de
mantenimiento.
3. Seleccione la correa de repuesto correcta. Véase la tabla
de identificación de correas en las páginas 21 y 22.
4. Las poleas pueden limpiarse con un trapo ligeramente
húmedo con un solvente suave, no volátil. Obviamente
no es aconsejable pulir o raspar la polea con un objeto
afilado para quitar la grasa o suciedad. Las poleas deben
estar secas antes de utilizarlas.
5. Inspeccione las poleas y determine si hay desgaste
anormal o excesivo. También revise la alineación de las
poleas: una alineación adecuada es más importante con
las correas síncronas.
6. Revise la alineación, la lubricación, el desgaste, etc.
de los otros componentes de la transmisión como los
cojinetes y los ejes.
7. Instale la nueva correa sobre las poleas. No utilice
palancas ni la fuerce.
8. Ajuste la distancia entre los centros de la transmisión
. o r t e m í s n e t l e n e a d a u c e d a n ó i s n e t a l r e n e t b o a t s a h
Gire varias veces la transmisión a mano y verifique
nuevamente la tensión.
9. . o t c e r r o c r a p l a r o t o m l e d e j a t n o m e d s o n r e p s o l e r u g e s A
Asegúrese de que todos los componentes de la
transmisión estén fijos, ya que cualquier variación sobre
los centros de la transmisión durante su funcionamiento
puede causar un menor rendimiento de la correa.
10. Aunque las correas síncronas no necesiten mayor
tensión, recomendamos poner en marcha la transmisión
y observar su funcionamiento. Observe si hay ruidos o
vibraciones anormales. Es recomendable desconectar
la máquina y revisar los cojinetes y el motor. Si están
calientes, la tensión de la correa puede ser excesiva, o
los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados
incorrectamente.
Casquillo tipo
“Taper”
V. INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS
Valores de par de apriete recomendados
para casquillo “Taper”
N° de casquillo Par de apriete (Nm)
1008 5,6
1108 5,6
1210 20,0
1215 20,0
1310 20,0
1610 20,0
1615 20,0
2012 30,0
2517 50,0
2525 50,0
3020 90,0
3030 90,0
3525 115,0
3535 115,0
4030 170,0
4040 170,0
4535 190,0
4545 190,0
5040 270,0
5050 270,0
9
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VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Cuando se necesita cambiar las correas, es
imprescindible que se instalen las correas
correctas. Por lo tanto, es importante que se
pueda identificar los diversos tipos y tamaños
de correas disponibles, a fin de determinar
rápidamente el recambio correcto.
La información que se presenta en las
páginas siguientes le ayudará a familiarizarse
con los tipos de correas utilizados en la
industria.
1. Tipos de correas industriales
. s e t n e t s i x e s e l a i r t s u d n i s e n o i c a c i l p a s a l s a d o t i s a c e r b u c e u q s e l a i r t s u d n i s a e r r o c e d a m a g a s n e t x e a n u a t n e s e r p e l s e t a G
Es muy importante que seleccione la correa que convenga a su aplicación. Aunque aparentemente semejantes, las correas
industriales tienen propiedades muy diferentes. Nunca utilice correas de baja capacidad para transmisiones pesadas. No
confunda los diferentes perfiles. Si tiene dudas, mida la parte superior o utilice las galgas para poleas y correas.
Quad-Power
®
II - La correa trapezoidal Gates sin forro de sección estrecha con el rendimiento
más alto
Super HC
®
MN - Correa trapezoidal sin forro de sección estrecha con dientes moldeados
Correas trapezoidales
La correa trapezoidal Quad-Power
®
II se caracteriza por su diseño con dientes moldeados
. s e l a d i o z e p a r t s a e r r o c n o c d a d i c o l e v a t l a e d s a d a s e p s e n o i c a c i l p a s a l a r a p l a e d i s e y
Reemplaza a las correas trapezoidales clásicas en transmisiones en las que se imponen
ciertas restricciones de tamaño y peso.
• Potencia transmisible aumentada: hasta un 15% más potencia que las generaciones
precedentes, asegurando la misma duración.
• Los dientes moldeados aumentan la flexibilidad, reducen la tensión de flexión y
aseguran un rendimiento mejorado.
• Las fuertes cuerdas de tracción resisten a la fatiga y a las cargas de choque.
• Capacidades de transmisión de potencia más elevadas que las correas de sección
clásica: transmisiones más estrechas a causa de la utilización de menos correas
reducen el coste total de la transmisión.
• Conductividad estática (ISO 1813).
• Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones XPZ, XPA, XPB y XPC y en longitudes de referencia ISO de
630 mm a 4750 mm.
Las correas trapezoidales con dientes moldeados Super HC
®
MN transmiten más potencia
en aplicaciones que requieren velocidades y relaciones de transmisión elevadas o poleas
de pequeño diámetro. Por lo tanto, estas correas de sección estrecha constituyen una
excelente alternativa frente a las correas trapezoidales de sección clásica.
• Los perfiles amolados permiten que la correa encaje de manera uniforme en las
gargantas de la polea.
• Las fuertes cuerdas de tracción resisten a la fatiga y a las cargas de choque.
• Transmite más potencia que las correas trapezoidales de sección clásica en el mismo
espacio, o la misma potencia en un espacio reducido a un tercio o a la mitad.
• Conductividad estática (ISO 1813).
• Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes de referencia ISO de
560 mm a 4750 mm.
10
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VulcoPower™ - Correa trapezoidal con forro de sección clásica
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Hi-Power
®
- Correa trapezoidal con forro de sección clásica
Super HC
®
- Correa trapezoidal con forro de sección estrecha
La correa trapezoidal de sección estrecha Super HC
®
tiene una construcción con forro
popular y se puede utilizar en varios sectores incluyendo las minas, las canteras y la
construcción pesada.
• La parte superior arqueada, los lados cóncavos y las esquinas redondeadas ofrecen
una distribución uniforme de las tensiones resultando de la flexión y un contacto
uniforme con las poleas, mejorando así la duración y reduciendo la abrasión de las
poleas.
• La capa Flex-Weave
®
resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes
más agresivos.
• Las cuerdas de tracción vulcanizadas “Flex-bonded” garantizan una resistencia
superior a la tensión, a la fatiga y a las cargas de choque.
• Conductividad estática (ISO 1813).
• Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
La correa Super HC
®
está disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes
de referencia ISO de 560 mm a 10600 mm.
La correa trapezoidal con forro de sección clásica Hi-Power
®
tiene una gran reputación
en cuanto a su fiabilidad sobre aplicaciones agrícolas e industriales.
• Los lados cóncavos se acoplan a los canales de la polea para asegurar una adherencia
total.
• La parte superior arqueada evita la deformación y la distorsión en la zona de las
cuerdas de tracción, mejorando así la duración.
• La capa Flex-Weave
®
resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes
más agresivos.
• Las cuerdas de tracción vulcanizadas “Flex-bonded” garantizan una resistencia
superior a la tensión, a la fatiga y a las cargas de choque.
• Conductividad estática (ISO 1813).
• Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
La correa Hi-Power
®
está disponible en secciones Z, A, B, C y D y en longitudes de
referencia ISO de 470 mm a 9160 mm. También disponible con perfil trapezoidal
doble en secciones AA, BB, CC y DD y en longitudes de referencia ISO de 965 mm a
10690 mm.
Las correas trapezoidales VulcoPower™ de Gates se han fabricado para garantizar un
rendimiento fiable y duradero en transmisiones industriales pesadas. Se caracterizan
por las ventajas propias de las correas de calidad Gates.
• El compuesto de la correa convierte las fuerzas de tracción sobre los flancos en
fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de tracción.
• La cubierta textil mejora la fricción y protege de la abrasión.
• Las cuerdas de tracción de poliéster resisten a las cargas de choque, ya sean puntuales
o de carácter regular.
• Conductividad estática (ISO 1813).
• Correa económica con un rendimiento excelente.
• Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones Z, A, B y C y en longitudes de referencia de 435 mm a
7165 mm.
11
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VulcoPlus™ - Correa trapezoidal con forro de sección estrecha
Quad-Power
®
II PowerBand
®
- Correa trapezoidal sin forro de sección estrecha
Super HC
®
y Hi-Power
®
PowerBand
®
- Correa trapezoidal con forro de sección estrecha
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Si su aplicación requiere velocidades y relaciones de transmisión elevadas o poleas de
pequeño diámetro, la correa VulcoPlus™ de Gates es la solución ideal. Esta correa de
recambio se recomienda para todas las transmisiones industriales pesadas con correas
trapezoidales de sección estrecha.
• El compuesto de la correa convierte las fuerzas de tracción sobre los flancos en
fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de tracción.
• La cubierta textil mejora la fricción y protege de la abrasión.
• Las cuerdas de tracción de poliéster resisten a las cargas de choque, ya sean puntuales
o de carácter regular.
• Conductividad estática (ISO 1813).
• Correa económica con un rendimiento excelente.
• Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes de referencia de
562 mm a 11200 mm.
La correa Quad-Power
®
II PowerBand
®
de Gates garantiza un funcionamiento suave en
las transmisiones donde las correas sueltas vibran, y llegan a salirse de las poleas.
• Sección estrecha.
• Construcción sin forro con dientes moldeados.
• Una banda de unión muy resistente controla la distancia entre correas e impide la
deformación lateral.
• Las cuerdas de tracción “flex-bonded” aseguran una resistencia excelente a la
tracción, la flexión, la fatiga y las cargas de choque.
• La construcción con dorso plano reduce el ruido al ser utilizada con un tensor o una
polea loca en el dorso.
• El compuesto de elastómero resiste al calor, al ozono y a la luz solar.
• Conductividad estática (ISO 1813).
Disponible en secciones 3VX, 5VX, XPZ, XPA y SPB y en longitudes de 635 mm a
5080 mm.
La correa Super HC
®
PowerBand
®
de Gates constituye una solución para transmisiones
con correas sueltas que vibran, se dan la vuelta o se salen de las gargantas de la
polea.
• Sección estrecha.
• Construcción con forro.
• Una banda de unión muy resistente controla la distancia entre correas e impide la
deformación lateral.
• Las cuerdas de tracción “flex-bonded” aseguran una resistencia excelente a la tracción,
la flexión, la fatiga y las cargas de choque.
• Lados cóncavos y parte superior arqueada.
• La capa de tejido Flex-Weave
®
protege la correa de los ambientes más agresivos.
• El compuesto de elastómero resiste al calor, al ozono y a la luz solar.
• Conductividad estática (ISO 1813).
Disponible en secciones SPB, SPC, 9J, 15J y 8V/25J y en longitudes de 1250 mm a
15240 mm. Las secciones Hi-Power
®
B, C y D se encuentran disponibles bajo
pedido.
12
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Tel.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 - Fax: (5411) 4573-1948 • www.poberaj.com.ar
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VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Multi-Speed - Correa trapezoidal para transmisiones de velocidad variable
PoweRated
®
- Correa trapezoidal para aplicaciones de embrague
La correa trapezoidal Multi-Speed se adapta automáticamente a las gargantas de la polea
y permite una amplia gama de velocidades de rotación y relaciones de transmisión.
• Alta capacidad de carga.
• El perfil con dientes moldeados aumenta la flexibilidad y asegura una dispersión
máxima del calor.
• Fuerte rigidez transversal.
• La construcción uniforme y el refuerzo en la parte inferior de las cuerdas aseguran un
funcionamiento suave.
Disponible en perfiles ISO en longitudes primitivas de 630 mm a 3150 mm; una gama
Gates adicional cubre la mayoría de las aplicaciones.
Las correas trapezoidales PoweRated
®
tienen una mayor capacidad de transmisión de
potencia que las correas de baja potencia. Convienen particularmente en transmisiones
con cargas de choque y equipos con tensor exterior, como cortacéspedes y maquinaria
de jardinería.
• Fuertes cuerdas de tracción de aramida.
• El refuerzo de las cuerdas de tracción y la baja fricción mejoran el funcionamiento
como embrague.
Disponible en secciones 3L, 4L y 5L y en circunferencias exteriores de 406 mm a
2515 mm.
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Polyflex
®
y Polyflex
®
JB™ - Correas trapezoidales de poliuretano
Gracias a sus secciones estrechas, las correas Polyflex
®
convienen perfectamente para
transmisiones compactas y de pequeño diámetro. Tanto las correas simples Polyflex
®
como las correas múltiples Polyflex
®
JB™ funcionan muy bien hasta velocidades de
rotación superiores a 30000 rpm.
• El compuesto de poliuretano con alto coeficiente de fricción está moldeado como
una sola unidad después de que las cuerdas de tracción se hayan posicionado en el
molde.
• El ángulo de 60° apoya mejor las cuerdas de tracción y asegura una distribución
uniforme de la carga.
• El perfil ranurado de la Polyflex
®
JB™ aumenta la estabilidad transversal.
• Rango de temperaturas de -54°C hasta +85°C.
La correa simple Polyflex
®
está disponible en secciones 3M, 5M, 7M y 11M y en longitudes
efectivas de 180 mm a 2300 mm.
La correa Polyflex
®
JB™ está disponible en secciones 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB y 11M-JB
y en longitudes efectivas de 175 mm a 2293 mm.
Las poleas Polyflex
®
se encuentran disponibles bajo pedido. Para más información no
dude en contactar con su distribuidor Gates.
Micro-V
®
- Correa trapezoidal acanalada
Las correas industriales Micro-V
®
se caracterizan por canales trapezoidales truncados
que aseguran flexibilidad, reducen la acumulación de calor y mejoran la resistencia al
agrietamiento. Gracias a su construcción única, esta correa garantiza un rendimiento
excelente a velocidades elevadas en poleas de diámetro reducido.
• El perfil truncado de los canales realiza unas prestaciones de hasta un 80% superiores
a las normas RMA, así como una mayor resistencia a escombros en las gargantas
de las poleas.
• Las cuerdas de tracción de poliéster aumentan la resistencia a la fatiga y a las cargas
de choque.
• Alta resistencia al aceite y al calor.
Disponible en secciones PJ, PL y PM y en longitudes efectivas DIN/ISO de 406 mm a
9931 mm.
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
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PowerGrip
®
GT3 - Correa síncrona para una amplia gama de transmisiones de alta velocidad
Correas síncronas
El tipo de perfil del diente también es importante:
1. Paso: la distancia (mm) entre dos centros de dientes adyacentes, medida sobre la línea primitiva.
2. Longitud primitiva: la circunferencia (mm) de la correa, medida sobre la línea primitiva.
3. Anchura: la anchura superior (mm).
4. Perfil del diente: véase en las páginas 21 y 22 para su identificación.
Las correas síncronas funcionan sobre poleas dentadas que se especifican como se indica
a continuación:
1. Paso: la distancia (mm) entre los centros de los surcos, medida sobre el círculo primitivo de la polea; el círculo de
paso primitivo coincide con la línea primitiva de la correa correspondiente.
2. Número de dientes de la polea.
3. Anchura: anchura total.
NOTA: - El diámetro primitivo de las poleas es siempre mayor que su diámetro exterior.
- También tenga en cuenta que los dientes de la correa y los dientes de la polea deben ser siempre
de perfil compatible.
¡Nunca mezcle perfiles de distinto tipo!
Poly Chain
®
GT2 es la correa síncrona más potente de Gates y la alternativa ideal para
las transmisiones por cadenas y engranajes. La Poly Chain
®
GT2 transmite hasta un
40% más potencia que las construcciones anteriores.
• Potencia aumentada: hasta un 40% más potencia, asegurando la misma duración.
• La correa constituye una alternativa excelente a las cadenas, ya que prácticamente
no necesita mantenimiento y no es necesario volver a tensar.
• El compuesto de poliuretano único resiste a la abrasión y a los productos
químicos.
• Las cuerdas de tracción garantizan unas prestaciones extraordinarias y aseguran una
resistencia excepcional a la fatiga por flexión.
Disponible en los pasos 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas de 640 mm a
4480 mm.
Una correa Mini Poly Chain
®
también está disponible en perfil GT y paso 8M y en
longitudes primitivas de 248 mm a 608 mm.
PowerGrip
®
GT3 es el desarrollo más reciente de Gates en el mercado de correas
síncronas de caucho. Esta nueva correa tecnológicamente avanzada cubre una gran
variedad de aplicaciones industriales.
PowerGrip
®
GT3 transmite hasta un 30% más potencia en comparación con las correas
de generaciones precedentes. La gama completa PowerGrip
®
GT3 ha sido diseñada
para montarse en transmisiones ya existentes y no necesita ninguna modificación del
sistema.
• Construcción mejorada con cuerdas de tracción de fibra de vidrio, dorso y dientes
de elastómero y un revestimiento de nylon.
• Mejor resistencia al salto del diente.
• Correa con alta capacidad y nivel sonoro reducido.
• No necesita lubricación.
Disponible en los pasos 2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas
de 74 mm a 6860 mm.
Conductividad estática de los pasos 8MGT y 14MGT conforme a la norma ISO 9563.
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Poly Chain
®
GT2 - Correa síncrona de poliuretano para bajas revoluciones y alto par
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PowerGrip
®
HTD
®
- Correa síncrona para transmisiones de alto par
PowerGrip
®
- Correa síncrona clásica
Long Length - Correa síncrona abierta a metros
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Las correas PowerGrip
®
HTD
®
son idóneas para transmisiones de baja velocidad y con
un alto par.
• El dentado de forma curvilínea elimina la concentración de tensión en la base del
dentado y permite una capacidad de potencia aumentada y una larga duración.
• Diseñada para velocidades de rotación hasta 20000 rpm y una potencia de transmisión
máxima de hasta 1000 kW.
• Funcionamiento económico. No se necesita lubricar ni ajustar la correa por causa
del estiramiento o desgaste.
Disponible en los pasos 3M, 5M, 8M, 14M y 20M y en longitudes primitivas de 105 mm
a 6600 mm.
La correa síncrona clásica PowerGrip
®
ofrece una alternativa económica y sin
mantenimiento para las transmisiones tradicionales por cadenas o engranajes.
• Transmisión de potencia hasta 150 kW y velocidades hasta 10000 rpm.
• Rendimiento hasta un 99%.
• Potencia transmisible y cantidad de posibles ratios elevadas.
Disponible en los pasos estándar MXL (0,08 mm), XL, L, H, XH y XXH conforme a la
norma ISO 5296 y en longitudes primitivas de 73 mm a 4572 mm.
Particularmente adecuada para desplazamientos lineales (puertas automáticas, cintas
transportadoras automáticas en almacenes y ascensores), transmisiones que requieren
una gran precisión de posicionamiento (máquinas herramientas, máquinas de control
numérico) y transmisiones reversibles (ordenadores, impresoras tipográficas y máquinas
de oficina).
• Alta capacidad de transmisión y alta precisión de posicionamiento.
• Las cuerdas de tracción con módulo elevado garantizan una estabilidad
longitudinal.
• Fácil de fijar gracias a las placas de fijación.
Pasos y longitudes disponibles:
Compuesto de elastómero: PowerGrip
®
XL, L, H; HTD
®
3M, 5M, 8M & 14M; GT 3MR,
5MR & 8MR (longitudes de 30 m).
Compuesto de poliuretano: Poly Chain
®
GT2 8MGT & 14MGT (longitudes de 30 m).
Twin Power
®
- Correa síncrona doble
Gracias a su dentado en ambos lados, la correa síncrona Twin Power
®
garantiza
prestaciones elevadas en transmisiones con sentidos de rotación inversos, un
funcionamiento suave y una gran flexibilidad. La nueva correa Twin Power
®
GT2 con
el perfil del dentado específico GT2 proporciona un rendimiento superior a todas las
construcciones anteriores Twin Power
®
, transmitiendo dos veces más potencia que las
correas Twin Power
®
HTD
®
.
• Puede transmitir toda su carga máxima por uno de los dos lados de la correa.
• Alternativamente, puede transmitir una parte de esa carga por ambos lados, siempre
que la suma de las cargas no exceda la capacidad máxima de la correa.
Pasos y longitudes disponibles: PowerGrip
®
GT2 8MGT y 14MGT y longitudes primitivas
de 480 mm a 6860 mm; PowerGrip
®
XL, L y H y longitudes primitivas de 381 mm a
4318 mm; PowerGrip
®
HTD
®
5M y longitudes primitivas de 425 mm a 2525 mm;
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TRANSMOTION™ - Courroie synchrone en caoutchouc avec une corde de convoyage
Todas las correas trapezoidales, correas síncronas TransMotion™ 8MGT y PowerGrip
®
GT3 8MGT
& 14MGT antiestáticas Gates se pueden utilizar en las condiciones descritas en la norma 94/9/EC
- ATEX.
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Acoplamiento EuroGrip
®
Acoplamientos elásticos
Los acoplamientos elásticos EuroGrip
®
se caracterizan por unas líneas tipo OGEE
que posibilitan que el acoplamiento funcione como indicador de par y duración de la
transmisión. Los acoplamientos elásticos EuroGrip
®
se caracterizan por una excelente
capacidad de amortiguamiento, por lo que son particularmente apropiados para
aplicaciones de transmisiones directas en bombas y compresores.
• Mangas hechas de un compuesto en elastómero de alto rendimiento. Esto permite
que el acoplamiento funcione como fusible en caso de bloqueo.
• Los extremos son de aluminio de alta calidad, para reducir el peso y la inercia. Están
anodizados para resistir mejor al desgaste. Los extremos están disponibles o bien
con chavetero o bien con sistemas de bujes cónicos.
• Juego nulo y por consiguiente una alta precisión de posicionamiento.
• Excelente amortiguamiento de las vibraciones. La capacidad de amortiguamiento
aumenta con la carga evitando los fenómenos de resonancia.
• Funcionamiento silencioso.
• Alta tolerancia a la desalineación radial y angular.
• Límites de temperatura de -25°C a +100°C.
Disponibles en dimensiones 19, 28, 42, 48 y 60 y disponibles con chavetero o con
sistemas de bujes cónicos.
TransMotion™ - Correa síncrona de caucho con cuerda especial para el transporte
La correa TransMotion™ de Gates constituye la correa de caucho más potente en
. . . , s o l l i d o r e d s o n i m a c , s a r o d a t r o p s n a r t s a t n i c e d s e n o i c a c i l p a a r a p o d a c r e m l e
TransMotion™ garantiza una fiabilidad del 100% cuando se utiliza para líneas de montaje
en las industrias más diversas. TransMotion™ constituye una excelente alternativa a las
cadenas y a las otras correas síncronas de caucho de alto rendimiento.
• Compuesto tecnológicamente avanzado con dientes y dorso de elastómero y
revestimiento de nylon.
• . s e u q o h c s o l a y e t n e i d l e d o t l a s l a r o i r e p u s a i c n e t s i s e r a n u e c e r f o n ó i c c a r t e d a d r e u c a L
Puede utilizarse en aplicaciones de limpieza de alta presión.
• Suministrada en una versión antiestática (conforme a la norma ISO 9563) para
aplicaciones en la industria electrónica donde se deben evitar descargas eléctricas.
Disponible bajo pedido en paso 8MGT y en longitudes primitivas de 384 mm a
4400 mm.
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VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
2. Secciones y dimensiones nominales de correas trapezoidales
Quad-Power
®
II
Correa trapezoidal sin forro, de sección estrecha, con
dientes moldeados
ANCHURA ALTURA
mm mm
XPZ 10 8
XPA 13 10
XPB 16 13
XPC 22 18
Hi-Power
®
Correa con forro, de sección clásica
ANCHURA ALTURA
mm mm
Z 10 6
A 13 8
B 17 10
C 22 12
D 32 19
Super HC
®
Correa trapezoidal con forro, de sección estrecha
ANCHURA ALTURA`
mm mm
SPZ 10 8
SPA 13 10
SPB 16 13
SPC 22 18
Super HC
®
MN
Correa trapezoidal sin forro, de sección estrecha, con
dientes moldeados
ANCHURA ALTURA
mm mm
SPZ 10 8
SPA 13 10
SPB 16 13
SPC 22 18
VulcoPlus™
Correa trapezoidal con forro de sección estrecha
ANCHURA ALTURA
mm mm
XPZ 10 8
XPA 13 10
XPB 16 13
XPC 22 18
VulcoPower™
Correa trapezoidal con forro de sección clásica
ANCHURA ALTURA
mm mm
Z 10 6
A 13 8
B 17 10
C 22 12
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VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
PoweRated
®
Correa trapezoidal de capacidad especial
Polyflex
®
JB™
Correa trapezoidal de poliuretano, de perfiles
múltiples
Micro-V
®
Correa acanalada
Polyflex
®
Correa trapezoidal de poliuretano
ANCHURA ALTURA
mm mm
3M 3 2,28
5M 5 3,30
7M 7 5,33
11M 11 6,85
ANCHURA ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm mm
B 17 10 19,05
C 22 12 25,40
D 32 13 36,50
SPB 16 13 19,00
SPC 22 18 25,50
9J 10 8 10,30
15J 16 13 17,50
8V/25J 26 23 28,60
Super HC
®
& Hi-Power
®
PowerBand
®
Correa trapezoidal de perfiles múltiples
Quad-Power
®
II PowerBand
®
Correa trapezoidal de perfiles múltiples
ANCHURA ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm mm
XPZ 10 8 12,0
XPA 13 10 15,0
XPB 16 13 19,0
3VX 10 8 10,3
5VX 16 13 17,5
ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
pulgadas pulgadas
3L 3/8 7/32
4L 1/2 5/16
5L 21/32 3/8
ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm
PJ 3,60 2,34
PL 6,40 4,70
PM 12,50 9,40
ANCHURA ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm mm
3M-JB 3 2,28 3,35
5M-JB 5 3,30 5,30
7M-JB 7 5,33 8,50
11M-JB 11 7,06 13,20
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PowerGrip
®
Correa síncrona clásica
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
pulgadas mm mm
MXL 0,08 1,14 0,51
XL 1/5 2,30 1,27
L 3/8 3,50 1,91
H 1/2 4,00 2,29
XH 7/8 11,40 6,35
XXH 1 1/4 15,20 9,53
3. Secciones y dimensiones nominales de correas síncronas
PowerGrip
®
HTD
®
Correa síncrona para transmisiones de alto par
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
3M 3 2,40 1,20
5M 5 3,80 2,10
8M 8 6,00 3,40
14M 14 10,00 6,00
20M 20 13,2 8,4
PowerGrip
®
GT3
Correa síncrona para una amplia gama de transmisiones
compactas de alta velocidad
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
2MGT 2 1,52 0,71
3MGT 3 2,41 1,12
5MGT 5 3,81 1,92
8MGT 8 5,60 3,40
14MGT 14 10,00 6,00
Poly Chain
®
GT2
Correa síncrona de poliuretano para bajas revoluciones
y alto par
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
8MGT 8 5,90 3,40
14MGT 14 10,20 6,00
VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
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VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS
Long Length
Correa síncrona sin fin
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm
PowerGrip
®
GT mm
3MR 3 2,41 1,12
5MR 5 3,81 1,92
8MR 8 6,00 3,34
PowerGrip
®
HTD
®
mm
3M 3 2,40 1,10
5M 5 3,81 2,06
8M 8 6,00 3,40
14M 14 10,00 6,10
PowerGrip
®
pulgadas
XL 1/5 2,30 1,27
L 3/8 3,60 1,91
H 1/2 4,30 2,29
Poly Chain
®
GT2 mm
8MGT 8 5,90 3,40
14MGT 14 10,20 6,00
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm
mm
8MGT 8 8,27 3,400
14MGT 14 14,83 5,820
pulgadas
XL 1/5 3,05 1,27
L 3/8 4,58 1,91
H 1/2 5,95 2,29
Twin Power
®
Correa síncrona doble
EuroGrip
®
Acoplamientos elásticos
Para dimensiones detalladas sobre las mangas y extremos
de acoplamientos EuroGrip
®
, consulte el catálogo E/20103
(disponible en inglés, francés y alemán).
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
8MGT 8 6,60 3,40
TransMotion™
Correa síncrona de caucho con cuerda
especial para el transporte
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VII. EVALUACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES
Para proporcionar un adecuado manteni-
miento, es necesario entender la naturaleza
y el funcionamiento de las transmisiones de
correas existentes en su planta.
Ud. conoce la duración prevista de la correa al igual que las capacidades y las limitaciones de su maquinaria. Sin embargo,
a veces es necesario profundizar sobre la vida de la correa, especialmente en las siguientes situaciones:
• Aunque la vida de servicio de la correa cumpla con las expectativas, quiere reducir los costes de mantenimiento existentes
y los fallos;
• Cuando la vida de servicio de la correa está por debajo del nivel de rendimiento esperado y la situación debe
mejorarse.
1. Cómo aumentar el rendimiento de
una aplicación
Muchas veces una mínima modificación de la correa basta
para mejorar su rendimiento. El primer paso consiste en ver
si se puede hacer mejoras simples a un coste mínimo. Esto
implica revisar el diseño de la transmisión para obtener la
capacidad adecuada.
Aquí tiene unos pequeños cambios que
podrían mejorar el rendimiento:
• aumente los diámetros de las poleas;
• aumente el número de correas o utilice correas más
anchas;
• agregue una amortiguación de la vibración al sistema;
• mejore la ventilación de la protección para reducir la
temperatura de funcionamiento;
• asegúrese de que los diámetros de las poleas y tensores
exteriores estén por encima de los diámetros mínimos
recomendados;
• utilice correas de alta calidad en lugar de tipos para uso
general;
• sustituya las poleas cuando estén gastadas;
• mantenga las poleas bien alineadas;
• siempre coloque el tensor en la parte de la correa con la
tensión más baja;
• tense nuevamente las correas de fricción recién instaladas
después de un período de prueba de 4 a 24 horas;
• fíjese en los procedimientos adecuados de instalación y
mantenimiento.
Si se necesitan mejoras mucho mayores, el paso siguiente
consistiría en cambiar la transmisión por un sistema de
correas de más alto rendimiento.
Gates es reconocida en la industria por la innovación de
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Nuevos productos y aplicaciones continuamente están a la
disposición de los clientes de Gates.
Es posible que tenga problemas o excesivos costes de
mantenimiento con una transmisión sin correas, como el
sistema de engranaje o de cadena. Su representante local
de Gates puede ofrecerle la asesoría técnica adecuada para
determinar si un sistema de correas podría o no solucionar
el problema y reducir sus costes de mantenimiento.
Su distribuidor o representante local de Gates puede
ayudarle a mejorar sus sistemas de transmisión existentes
y reducir sus costes de mantenimiento y paros.
2. Evaluación del bajo rendimiento de
una transmisión
Si su sistema de transmisión de correas ha sido diseñado,
instalado y mantenido adecuadamente, necesitará muy poca
atención. Sin embargo, ocasionalmente, un sistema de
transmisión puede dañarse o desajustarse por un golpe.
Los cambios en los requisitos de funcionamiento o las
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La localización de averías en la siguiente sección está
diseñada para ayudarle a identificar y corregir los problemas
de bajo rendimiento de la transmisión.
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VIII. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Al localizar un problema de transmisión, su
objetivo es identificar la(s) causa(s), luego
corregir según sea necesario. Esta sección
abarca todas las informaciones necesarias
para restablecer el rendimiento normal de
su transmisión.
Comience por describir el problema de la transmisión.
• ¿Qué funciona mal?
• ¿Cuándo ocurrió?
• ¿Con qué frecuencia se produce?
• ¿Cuál es la aplicación de la transmisión?
• ¿Han cambiado las operaciones de la maquinaria o su
rendimiento?
• ¿Qué tipo de correa(s) se está(n) utilizando?
• ¿Cuáles son sus expectativas de rendimiento de la correa
en esta aplicación?
Las siguientes listas de inspección le ayudarán a identificar
su problema de transmisión. Luego, consulte la tabla de
problemas, causas y soluciones en las páginas 26-31.
1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales
Vibraciones anormales
• Correas sueltas
• Vibración excesiva del sistema de transmisión
Problemas de correas de perfiles múltiples
(unidas)
• Separación de la banda de enlace
• Parte superior de la banda de enlace deshilachada, gastada
o dañada
• La correa PowerBand
®
se sale de la transmisión
• Uno o más perfiles giran fuera de la polea
Problemas con las poleas
• Poleas rotas o dañadas
• Excesivo y rápido desgaste de las gargantas
Problemas con los componentes de la
transmisión
• Ejes torcidos o rotos
• Protección dañada
Cojinetes sobrecalentados
• La transmisión ha sido tensada demasiado
• Poleas demasiado pequeñas
• Cojinetes en mal estado
• Poleas demasiado alejadas en el eje
• Deslizamiento de la correa
Problemas de rendimiento
• Velocidad incorrecta de la polea receptora
Fallo prematuro de la correa
• Correa(s) rota(s)
• La(s) correa(s) no soporta(n) el trabajo (deslizamiento), sin razón
aparente
• Aparición de la cuerda en el lateral
• Delaminación o separación de la parte inferior
Desgaste excesivo o anormal de la correa
• Desgaste del dorso de la correa
• Desgaste de las esquinas superiores de la correa
• Desgaste de los flancos de la correa
• Desgaste de las esquinas inferiores de la correa
• Desgaste de la parte inferior de la correa
• Agrietamiento de la parte inferior
• Quemadura o endurecimiento de la parte inferior o los
flancos
• Endurecimiento generalizado del exterior de la correa
• Superficie escamosa, pegajosa o hinchada
Las correas se giran o se salen de la polea
• Una sola correa
• Una o más correas en un juego
• Correas unidas o de perfiles múltiples
Las correas se estiran sobrepasando el ajuste
disponible
• Una sola correa
• Varias correas se estiran de manera distinta
• Todas las correas se estiran de manera idéntica
Ruido de la correa
• Silbido o chirrido
• Ruido golpeteado
• Ruido de roce
• Rechinamiento
• Transmisión anormalmente ruidosa
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2. Problemas de transmisiones por correas síncronas
Problemas con la correa
• Ruido anormal
• Pérdida de tensión
• Desgaste excesivo del lateral de la correa
• Rotura de las cuerdas de tracción
• Agrietamiento
• Desgaste prematuro de los dientes
• Dientes desgarrados
Problemas con las poleas dentadas
• Fallo de los flancos
• Desgaste anormal de las poleas
Problemas de rendimiento
• Desplazamiento lateral de la correa
• Temperatura excesiva: cojinetes, cajas, ejes, etc.
• Ejes fuera de sincronización
• Vibración
• Velocidad incorrecta de la polea receptora
¿Qué hacer cuando todo falla?
Hemos hecho un esfuerzo para abarcar todos los problemas comunes de las transmisiones de correas que se puedan
encontrar. Sin embargo, si el problema persiste después de haber agotado todas las acciones para solucionarlo,
contacte con su distribuidor Gates. Si él no puede solucionar su problema, le pondrá en contacto con un representante
de Gates. Nuestros expertos en asistencia técnica siempre están a su disposición.
VIII. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
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3. Tabla de problemas, causas y soluciones
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Correa(s) rota(s) 1. Transmisión con capacidad insuficiente 1. Vuelva a diseñar utilizando el
Manual de diseño de Gates (E/20070).
2. Correa pinzada o forzada en la polea 2. Utilice un sistema de ajuste al
instalarla.
3. Han caído objetos dentro 3. Ponga una protección adecuada en la
de la transmisión transmisión.
4. Severas cargas de choque 4. Vuelva a diseñar para resistir las
cargas de choque.
Las correas no soportan la carga 1. Transmisión con capacidad insuficiente 1. Vuelva a diseñar utilizando el Manual
de trabajo, sin razón aparente de diseño de Gates (E/20070).
2. Cuerda tensora dañada 2. Siga el procedimiento correcto de
instalación.
3. Surcos de polea gastados 3. Verifique si hay desgaste, y sustituya
componentes defectuosos si es
necesario.
4. Desplazamiento de la distancia 4. Revise la fijación de los ejes durante
entre centros su funcionamiento.
Aparición de la cuerda en los laterales 1. Desalineación de polea 1. Verifique y corrija la alineación.
2. Cuerda tensora dañada 2. Siga el procedimiento correcto
de instalación.
Delaminación de la correa o 1. Poleas demasiado pequeñas 1. Revise el diseño de la transmisión y
separación de la parte inferior sustituya por poleas más grandes.
2. Tensor dorsal demasiado pequeño 2. Aumente el diámetro del tensor
dorsal.
Desgaste en la superficie superior 1. Roce con la protección 1. Sustituya o repare la protección.
de la correa 2. Fallo del tensor 2. Sustituya el tensor.
Desgaste en la esquina superior 1. Encaje incorrecto de la correa en la 1. Utilice la combinación correcta
de la correa polea (correa demasiado pequeña de correa/polea.
para el surco)
Desgaste en las paredes laterales 1. Deslizamiento de la correa 1. Vuelva a tensar hasta que se detenga
de la correa el deslizamiento.
2. Desalineación 2. Vuelva a alinear las poleas.
3. Poleas gastadas 3. Sustituya las poleas.
4. Correa incorrecta 4. Sustituya por el tamaño correcto
de correa.
Desgaste en la esquina inferior 1. Encaje incorrecto de la correa en 1. Utilice la combinación correcta
de la correa la polea de correa/polea.
2. Poleas gastadas 2. Sustituya las poleas.
Desgaste en la superficie inferior 1. La base de la correa toca el fondo 1. Utilice la combinación correcta de
de la correa de la polea correa/polea.
2. Poleas gastadas 2. Sustituya las poleas.
3. Suciedad en las poleas 3. Limpie las poleas.
Agrietamiento de la parte inferior 1. Diámetro de la polea demasiado 1. Utilice poleas de diámetro mayor.
de la correa pequeño
2. Deslizamiento de la correa 2. Vuelve a tensarla.
3. Tensor dorsal demasiado pequeño 3. Utilice un tensor dorsal de diámetro
mayor.
4. Almacenamiento inadecuado 4. No guarde la correa demasiado
enrollada, no la fuerce o doble. Evite
el calor y los rayos solares.
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Quemadura o endurecimiento de las 1. Deslizamiento de la correa 1. Vuelva a tensarla hasta detener el
paredes laterales o la parte inferior deslizamiento.
2. Poleas gastadas 2. Sustituya las poleas.
3. Transmisión mal diseñada 3. Vuelva a diseñar utilizando el manual
de diseño de Gates (E/20070).
4. Movimiento de los ejes 4. Revise si hay cambios en la distancia
entre los centros.
Endurecimiento de la superficie de 1. Temperatura excesiva en el ambiente 1. Mejore la ventilación de la
de la correa de la transmisión transmisión.
Superficie escamosa, pegajosa o 1. Contaminación química o por aceite 1. No utilice sustancias de ningún tipo
hinchada sobre la correa. Elimine la
contaminación química, de aceite o
grasa.
Respecto a correas únicas o múltiples 1. Carga pulsante de impacto o vibración 1. Verifique el diseño de la transmisión.
Utilice una correa Gates
PowerBand
®
.
2. Cuerpo extraño en los surcos 2. Instale una protección.
3. Poleas desalineadas 3. Vuelva a alinear las poleas.
4. Gargantas gastadas 4. Sustituya las poleas.
5. Cuerda de tracción dañada 5. Utilice el procedimiento correcto de
instalación y almacenamiento de
la correa.
6. Tensor plano mal colocado 6. Coloque el tensor plano en el ramal
flojo de la transmisión lo más cerca
posible de la polea motriz.
7. Juego de correas mal emparejadas 7. Sustituya por un nuevo juego de
correas UNISET. No mezcle
correas utilizadas con nuevas.
8. Transmisión mal diseñada 8. Revise la estabilidad de la distancia
entre los centros y la amortiguación
de las vibraciones.
Varias correas se estiran desigualmente 1. Transmisión desalineada 1. Vuelva a alinear y tensar la
transmisión.
2. Suciedad en las poleas 2. Limpie las poleas.
3. Cuerda de tracción rota o forro dañado 3. Sustituya todas las correas e
instálelas adecuadamente.
4. Juego de correas de orígenes diferentes 4. Instale un nuevo juego de correas
“UNISET”.
Una correa o todas las correas 1. Ajuste de compensación insuficiente 1. Revise la distancia de ajuste. Utilice
se estiran de manera idéntica la tolerancia especificada en el
Manual de diseño de Gates (E/20070)
2. Transmisión excesivamente recargada 2. Vuelva a diseñar la transmisión.
o mal diseñada
3. Cuerdas de tracción rotas 3. Sustituya la correa e instálela
adecuadamente.
Silbido o chirrido 1. Deslizamiento de la correa 1. Vuelva a tensarla.
2. Contaminación 2. Limpie las correas y poleas.
Ruido golpeteado 1. Correas sueltas 1. Vuelva a tensarlas.
2. Juego mal emparejado 2. Instale un juego de correas
emparejadas.
3. Desalineación 3. Vuelva a alinear las poleas de manera
que todas las correas compartan la
misma carga de trabajo.
Ruido de roce 1. Interferencia con la protección 1. Repare, sustituya o vuelva a diseñar
la protección.
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Rechinamiento 1. Cojinetes dañados 1. Sustitúyalos, alinéelos o lubríquelos.
Transmisión demasiado ruidosa 1. Correa incorrecta 1. Utilice el tamaño correcto de correa.
Utilice el perfil dentado correcto para
las poleas en la transmisión síncrona.
2. Poleas gastadas 2. Sustitúyalas.
3. Suciedad en las poleas 3. Limpie las poleas, utilice una mejor
protección, limpie el polvo, pintura,
o suciedad de los surcos.
Correas sueltas 1. Correas con poca tensión 1. Vuelva a tensarlas.
2. Correas mal emparejadas 2. Instale un nuevo juego de correas
emparejadas.
3. Desalineación de la polea 3. Alinéela.
Vibración excesiva en el sistema 1. Correa incorrecta 1. Utilice la correa con la sección
de transmisión adecuada para la polea.
2. Equipo o maquinaria mal diseñados 2. Revise la estructura y los soportes
para una resistencia adecuada.
3. Polea defectuosa 3. Sustitúyala.
4. Componentes sueltos de la transmisión 4. Revise los componentes de la
máquina y las protecciones, el
montaje del motor, los cojinetes,
casquillos, soportes y la estructura
para asegurar estabilidad, resistencia
adecuada del diseño, mantenimiento
e instalación correcta.
Separación de la banda de enlace 1. Poleas gastadas 1. Sustituya las poleas.
2. Espacio inadecuado entre gargantas 2. Utilice poleas de gargantas estándar.
Superficie de la banda de enlace 1. Interferencia con la protección 1. Revise la protección.
deshilachada, gastada o dañada 2. Tensor dorsal dañado o defectuoso 2. Sustituya o repare el tensor dorsal.
La correa PowerBand
®
se sale 1. Suciedad en las poleas 1. Limpie las poleas. Utilice correas
de la transmisión sueltas para evitar que la suciedad
quede atrapada en las gargantas.
Una o más correas ruedan fuera 1. Desalineación 1. Vuelva a alinear la transmisión.
de la polea 2. Tensión demasiado baja 2. Vuelva a tensar.
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Eje torcido o roto 1. Correa tensada en extremo 1. Vuelva a tensar adecuadamente.
2. Transmisión sobrediseñada* 2. Verifique el diseño de la transmisión,
puede necesitar una correa más
pequeña o un número menor.
3. Daño accidental 3. Vuelva a diseñar la protección.
4. Error en el diseño de la máquina 4. Revise el diseño de la máquina.
Protección dañada 1. Daño accidental o protección mal 1. Repárela y vuelva a diseñarla para
diseñada una mayor duración.
Polea rota o dañada 1. Polea mal instalada 1. No exceda los valores de par de
apriete del casquillo.
2. Objetos extraños en la transmisión 2. Utilice una protección adecuada.
3. Velocidad de rotación excesiva 3. Mantenga las velocidades de rotación
de la polea bajo el valor
máximo recomendado.
4. Correa mal instalada 4. No fuerce las correas en las poleas.
Excesivo desgaste de las gargantas 1. Tensión excesiva de la correa 1. Vuelva a tensar y revisar el diseño
de la transmisión.
2. Arena, suciedad o contaminación 2. Limpie y proteja la transmisión lo
mejor posible.
Transmisión excesivamente tensada 1. Gargantas gastadas; las correas 1. Sustituya las poleas. Tense la
tocan el fondo de la polea y no transmisión adecuadamente.
transmiten fuerza hasta que se
tensen más*
2. Tensión incorrecta 2. Vuelva a tensarla adecuadamente.
Poleas muy pequeñas 1. No se ha seguido la recomendación 1. Vuelva a diseñar utilizando el
del fabricante del motor Manual de diseño (E/20070).
Cojinetes en mal estado 1. Rodamiento inadecuado o insuficiente 1. Revise el diseño de los cojinetes.
2. Falta de mantenimiento del cojinete 2. Alinee y lubrique el cojinete.
Poleas demasiado alejadas en el 1. Problema de obstrucción o error 1. Coloque las poleas lo más cerca
eje posible de los cojinetes. Quite las
obstrucciones.
Deslizamiento de la correa 1. Transmisión con poca tensión 1. Vuelva a tensarla.
* La utilización de un número de correas demasiado elevado, o de correas demasiado grandes, puede
cargar demasiado el motor o los ejes accionados. Este problema puede ocurrir cuando las cargas en
una transmisión se reducen sin que haya cambio de correas. Esto ocurre también cuando las cargas
diseñadas sobrepasan mucho las cargas reales. Las fuerzas de tensado son entonces demasiado
elevadas para los ejes.
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Velocidad incorrecta de la polea 1. Error de diseño 1. Utilice el tamaño de polea correcto
receptora para el rango deseado de velocidad.
2. Deslizamiento de la correa 2. Vuelva a tensar la transmisión.
Ruido anormal 1. Transmisión desalineada 1. Corrija la alineación.
2. Tensión muy baja o alta 2. Ajuste al valor recomendado.
3. Tensor exterior 3. Utilice tensor interno.
4. Polea gastada 4. Sustitúyala.
5. Flanco de polea torcido 5. Sustitúyalo.
6. Velocidad de la correa demasiado alta 6. Vuelva a diseñar la transmisión.
7. Perfil de la correa incorrecto para 7. Utilice la combinación adecuada
la polea (por ejemplo HTD
®
, GT, etc.) de correa/polea.
8. Diámetro de la polea insuficiente 8. Vuelva a diseñar la transmisión
utilizando diámetros más grandes.
9. Capacidad excedida 9. Vuelva a diseñar la transmisión
según aumente la capacidad.
Pérdida de la tensión 1. Débil estructura de soporte 1. Refuerce la estructura.
2. Desgaste excesivo de las poleas 2. Utilice un material de polea
alternativo.
3. Centros fijos (no ajustables) 3. Utilice el tensor interno para el ajuste
de la correa.
4. Suciedad excesiva 4. Limpie y revise la protección.
5. Capacidad excedida 5. Vuelva a diseñar la transmisión para
aumentar la capacidad.
6. Diámetro insuficiente 6. Vuelva a diseñar la transmisión
utilizando diámetros más grandes.
7. Sobrecalentamiento de la correa, 7. Revise la transferencia de calor por
la polea o los ejes conducción desde el motor.
8. Descomposición anormal de la correa 8. Reduzca la temperatura ambiente a
+85°C (185°F) como máximo.
Desgaste excesivo en el lateral 1. Manipulación incorrecta 1. Siga las instrucciones de
de la correa manipulación.
2. Flancos dañados 2. Repare el flanco o cambie la polea.
3. Correa demasiado ancha 3. Utilice el ancho de polea adecuado.
4. Tensión demasiado baja 4. Ajuste la tensión al valor
recomendado.
5. Superficie áspera del flanco 5. Sustituya o repare el flanco
(para eliminar la superficie abrasiva).
6. Trayectoria inadecuada 6. Corrija la alineación.
7. La correa golpea contra la protección 7. Retire la obstrucción o utilice el tensor
o los soportes interno.
Rotura de las cuerdas de tracción 1. Excesivas cargas de choque 1. Vuelva a diseñar la transmisión según
aumente la capacidad.
2. Diámetro insuficiente 2. Vuelva a diseñar la transmisión
utilizando mayores diámetros.
3. Manipulación y almacenamiento 3. Siga los procedimientos adecuados
inadecuado de la correa antes de manipulación y almacenamiento.
de la instalación
4. Suciedad u objetos extraños en 4. Retire los objetos y revise la
la transmisión protección.
5. Desgaste extremo de la polea 5. Sustitúyala.
Agrietamiento de la correa 1. Diámetro insuficiente 1. Vuelva a diseñar la transmisión
utilizando diámetros mayores.
2. Tensor dorsal 2. Utilice el tensor interno o aumente el
diámetro del tensor dorsal.
3. Temperatura extremadamente 3. Precaliente la transmisión.
baja al arranque
4. Exposición prolongada a sustancias 4. Proteja la transmisión.
químicas agresivas
5. Unión inestable entre casquillo/polea 5. Instale el casquillo según
las instrucciones.
VIII. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
SOLUCIÓN CAUSA PROBABLE PROBLEMA
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Desgaste prematuro del perfil dentado 1. Tensión muy baja o alta 1. Ajuste al valor recomendado.
2. La correa gira parcialmente fuera de 2. Corrija la alineación.
la polea sin flanco
3. Transmisión desalineada 3. Corrija la alineación.
4. Perfil de la correa incorrecto para 4. Utilice la combinación adecuada
la polea (por ejemplo: HTD
®
, GT, etc.) de correa/polea.
5. Polea gastada 5. Sustituya la polea.
6. Asperezas en los dientes de la polea 6. Sustituya la polea.
7. Polea dañada 7. Sustituya la polea.
8. La polea no se ajusta a las 8. Sustituya la polea.
dimensiones especificadas
9. La correa golpea los soportes 9. Retire la obstrucción o utilice
el tensor.
10. Capacidad excedida 10. Vuelva a diseñar la transmisión
para aumentar la capacidad.
11. Dureza insuficiente del material 11. Utilice una polea más resistente
de la polea al desgaste.
12. Suciedad excesiva 12. Limpie y revise la protección.
13. Unión inestable entre casquillo/polea 13. Instale el casquillo según
las instrucciones.
Dientes arrancados 1. Severas cargas de choque 1. Vuelva a diseñar la transmisión según
el aumento requerido.
2. Menos de 6 dientes engranados 2. Vuelva a diseñar la transmisión.
3. Desgaste extremo de la polea 3. Sustitúyala.
4. Polea gastada 4. Sustitúyala.
5. Tensor dorsal 5. Utilice el tensor interno.
6. Perfil incorrecto de la correa para 6. Utilice la combinación correcta
la polea (por ejemplo: HTD
®
, GT, etc.) de correa/polea.
7. Transmisión desalineada 7. Vuelva a alinear.
8. Poca tensión de la correa 8. Ajuste la tensión al valor
recomendado.
Fallo del flanco 1. La correa hace que el flanco se 1. Corrija la alineación o asegure
desmonte adecuadamente el flanco a la polea.
Desgaste anormal de la polea 1. La polea tiene muy poca resistencia al 1. Utilice poleas de otros materiales.
desgaste (por ejemplo: plástico,
metales blandos, aluminio)
2. Transmisión desalineada 2. Corrija la alineación.
3. Suciedad u objeto extraño en 3. Limpie la transmisión y revise
la transmisión la protección.
4. Capacidad excedida 4. Vuelva a diseñar la transmisión
para aumentar la capacidad.
5. Tensión muy baja o alta 5. Ajuste la tensión al valor
recomendado.
6. Perfil incorrecto de la correa 6. Utilice la combinación adecuada
(por ejemplo: HTD
®
, GT, etc.) de correa/polea.
Deslizamiento lateral de la correa 1. La correa gira parcialmente fuera 1. Corrija la alineación.
de la polea sin flanco
2. La distancia entre los centros excede 2. Corrija la alineación paralela para
8 veces la polea pequeña y ambas asentar la correa en ambas poleas.
poleas tienen flancos
3. Desgaste excesivo del borde de 3. Corrija la alineación.
la correa
Temperatura excesiva 1. Transmisión desalineada 1. Corrija la alineación.
(correa, cojinete, protección, ejes, etc.) 2. Tensión muy baja o muy alta 2. Ajuste la tensión al valor
recomendado.
3. Perfil incorrecto de la correa 3. Utilice la combinación adecuada
(por ejemplo: HTD
®
, GT, etc.) de correa/polea.
Ejes fuera de sincronización 1. Error de diseño 1. Utilice los tamaños correctos
de polea.
2. Correa inadecuada 2. Utilice la correa correcta con el perfil
dentado correcto para las gargantas.
Vibración 1. Perfil incorrecto de la correa para la 1. Utilice la combinación adecuada
polea (por ejemplo: HTD
®
, GT, etc.) de correa/polea.
2. Tensión muy baja o muy alta 2. Ajuste la tensión al valor
recomendado.
3. Casquillo o chaveta suelta 3. Revise y reinstale según las
instrucciones.
Velocidad incorrecta de las poleas 1. Error de diseño 1. Vuelva a diseñar la transmisión.
receptoras
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VIII. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
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IX. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
Si está frente a un problema con la transmisión
y debe determinar la causa, las herramientas
disponibles para solucionarlo varían desde
las más simples hasta las más técnicas.
A conti nuaci ón l e damos una l i sta de
herramientas Gates que puede utilizar para
diagnosticar un problema.
1. Utilice sus sentidos
Al tratar de solucionar un problema de transmisión de correas,
primero colóquese a cierta distancia y observe el sistema en
funcionamiento o desconectado. ¿Nota algo anormal en la
manera que la correa recorre la transmisión? ¿Huele a caucho
sobrecalentado? ¿Nota que la estructura de la transmisión
se flexiona con el esfuerzo del funcionamiento? ¿Oye ruidos
de chirrido, silbido o rechinamiento? ¿Hay acumulación de
polvo de tela debajo de la transmisión que pueda interferir
con las correas?
Una vez que la transmisión haya sido desconectada, puede
utilizar sus manos. Su mano puede tolerar aproximadamente
hasta 45°C (113°F), la temperatura máxima a la que una
correa bien diseñada y mantenida debe funcionar. Si no
puede tocar la correa con la mano después de haber estado
en funcionamiento, esto indica que algún problema está
causando excesiva acumulación de calor.
Toque las gargantas de la polea. ¿Están suaves y sin asperezas
y suciedad? Inspeccione la correa y vea si hay indicios de
desgaste anormal, signos de quemadura o agrietamiento.
2. Agua jabonosa
Cuando un sistema de transmisión hace un ruido excesivo,
se suele echar la culpa a la correa sin justificación. En el
caso de transmisiones con correas trapezoidales o correas
Micro-V
®
, utilice un spray con agua jabonosa para rociar la
correa mientras está funcionando. Si el ruido desaparece, o
disminuye, la correa forma parte del problema. Si todavía oye
el mismo ruido, el problema se debe probablemente a otros
componentes de la transmisión.
3. Cuerda
La variación de la distancia entre los ejes de la transmisión
está causada frecuentemente por una estructura de apoyo
débil y puede originar problemas, desde una simple vibración
hasta una reducción de la vida de la correa. Para determinar
si existe variación de distancia entre los ejes, detenga la
transmisión y amarre un tramo de cuerda muy tirante desde
el eje de transmisión motriz hasta el eje receptor.
Ponga en marcha la transmisión y observe si la cuerda se
. a t l e u s e n o p e s i s o e s r e p m o r e d o t n u p l a i s a c e d n e i t x e
En ambos casos, el problema podría ser la variación de
la distancia entre los ejes. Es particularmente importante
observar la cuerda cuando empieza a funcionar el motor:
entonces el esfuerzo es mayor. También se puede utilizar la
cuerda para revisar la alineación de la polea.
4. Galgas para correas y poleas
Si sospecha que se ha utilizado la combinación incorrecta
de correa y polea en una transmisión con correa trapezoidal,
. s e n o i s n e m i d s a l r a s i v e r a r a p a e l o p y a e r r o c e d s a g l a g s a l e c i l i t u
Éstas también son útiles para identificar la sección transversal
de una correa para sustituirla y para revisar el desgaste de
las gargantas de la polea. Su proveedor de correas Gates
dispone de estas galgas.
5. Barra de nivel
Aunque las correas trapezoidales puedan ser bastante
tolerantes a la desalineación, esta condición puede afectar
igualmente su rendimiento. Incluso una leve desalineación
puede causar problemas considerables en un sistema de
transmisión síncrona.
Utilice una barra de nivel, hecha de madera, metal o cualquier
material rígido, para revisar rápidamente la alineación de la
transmisión. Simplemente coloque la regla encima de las
caras de las poleas y observe los puntos de contacto (o la falta
de contacto). Recuerde controlar si las poleas son idénticas
antes de arrancar.
El LASER AT-1 identifica la desalineación paralela y angular
de las poleas y es válido para poleas de diámetro superior
a 60 mm. El LASER AT-1 se instala en unos segundos y el
rayo láser proyectado en los receptores le permite verificar y
corregir cualquier desalineación. La herramienta es tan ligera
que se puede montar en poleas no magnéticas utilizando
cinta adhesiva de doble cara y se puede utilizar en máquinas
instaladas horizontal o verticalmente.
6. Herramienta de alineación
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7. Tensímetros
La tensión incorrecta en la correa, ya sea demasiado
alta o demasiado baja, puede causar problemas
en la transmisión. Una revisión “al tacto” por parte
de un mecánico experimentado es suficiente para
. s e l a d i o z e p a r t s a e r r o c e d s e t n e i r r o c s e n o i s i m s n a r t
Sin embargo, para sistemas críticos recomendamos
el uso de una galga de tensión. Hay diferentes tipos
de tensímetros. El tipo lápiz con muelle es útil para
la mayoría de las transmisiones. Gates también ha
desarrollado dos tensímetros con doble muelle. El
tensímetro simple mide la deflexión hasta ±12 kg; el
tensímetro doble hasta ±30 kg.
Gates le ofrece también un tensímetro sónico que mide
las ondas sonoras. Gracias a su fiabilidad, este aparato
permite una gran repetibilidad de las medidas. Para más
informaciones acerca de las posibilidades de aplicación
del tensímetro sónico, contacte con su representante
Gates o consulte las páginas 7 y 8 de este manual.
IX. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
8. Amperímetro de pinza
Si las correas fallan prematuramente, es posible que
se haya sobreestimado la capacidad del eje receptor
al diseñar el sistema. Utilice el amperímetro para
revisar la carga de trabajo producida realmente por
un motor eléctrico. El tipo de pinza le permite hacer
esto de manera segura, sin desnudar los cables o
preocuparse de conexiones eléctricas. Este aparato
también se puede utilizar para solucionar problemas
de vibración si son causados por fuentes eléctricas
como interruptores de arco, variaciones de voltaje o
conexiones eléctricas.
(Nota: esta herramienta no está disponible en Gates)
9. Termómetro infrarrojo
Aunque sus manos pueden servir para la primera
revisión de los problemas de temperatura de la correa, el
termómetro infrarrojo le permite medir más exactamente
las temperaturas internas y externas de la correa. Cada
objeto emite ondas infrarrojas. Este aparato mide esta
energía y la traduce en un valor de temperatura.
(Nota: esta herramienta no está disponible en Gates)
10. Tacómetro estroboscópico
No siempre se puede ver a simple vista lo que ocurre
. n ó i s i m s n a r t e d a m e t s i s n u o d n a n o i c n u f á t s e s a r t n e i m
Este instrumento le permite congelar la acción para
hacerse una mejor idea de las fuerzas dinámicas que
afectan a la transmisión. Es recomendable utilizar el
tacómetro estroboscópico tras el diagnóstico inicial
ya que permite identificar la causa del problema. Le
ayudará también a identificar el modo de vibración de
la correa en modalidad, simple o doble, y la flexión de
la estructura.
(Nota: esta herramienta no está disponible en Gates)
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X. ALMACENAMIENTO DE CORREAS
1. Consejos generales
Guarde sus correas fuera del alcance de luz directa en un
lugar seco y bien aireado. Si las correas se apilan en estantes
o en cajas, procure no hacer pilas demasiado grandes para
evitar que las correas de abajo se deformen. Almacenadas
en contenedores, la altura del contenedor no puede ser
demasiado elevada.
Tenga cuidado:
• No almacene sus correas en el suelo, donde están
expuestas al agua y otros líquidos. En el suelo también
pueden ser dañadas por manipulación accidental.
• Evite las ventanas (exposición al sol y la humedad).
• Nunca almacene sus correas cerca de radiadores u otras
fuentes de calor.
• Aleje sus correas de transformadores, motores eléctricos
u otros aparatos eléctricos capaces de producir ozono.
• Evite la presencia de disolventes u otros productos
químicos en la atmósfera.
• Las curvas de las correas enrolladas no pueden ser
inferiores ni al diámetro de polea mínimo recomendado
(para curvas normales) ni a 1,2 veces el diámetro mínimo
recomendado (para curvas en el dorso). En el capítulo XI
encontrará los diámetros mínimos recomendados.
2. Métodos de almacenamiento
2.1 Correas trapezoidales
. s e l a d i o z e p a r t s a e r r o c r a g l o c a r a p s a j i v a l c n a z i l i t u e s o d u n e m A
Para las correas de gran longitud es aconsejable utilizar
soportes de una anchura superior al diámetro mínimo de
. a n u l a i d e m e d a m r o f n e s a j i v a l c o , a e r r o c a l e d a r u t a v r u c
. o s e p o i p o r p u s o j a b n e m r o f e d e s s a e r r o c s a l e u q a t i v e í s A
También puede enrollar las correas largas, lo que permite un
almacenamiento fácil y sin riesgo de deformación.
2.2 Correas unidas y correas acanaladas
Las correas acanaladas y unidas también se pueden
almacenar utilizando clavijas o soportes bastante anchos
para prevenir deformaciones. Generalmente estas correas
de longitudes hasta cerca de 3000 mm se entregan
enrolladas. Es necesario almacenarlas en una posición
natural - sobre todo cuando se trata de correas unidas - y
enrollarlas solamente para transportarlas.
2.3 Correas síncronas
Las correas síncronas se pueden guardar anidadas colocando
. e t n e m a v i s e c x e s a l r a z r o f n i s s a r t o e d o r t n e d s a e r r o c s a n u
Si están bien sujetos, estos grupos pueden apilarse sobre
una superficie plana, sin riesgo de deformaciones. Muchas
veces las correas de una longitud superior a 3000 mm son
enrolladas y atadas para el transporte. No hay que desatar y
desenrollarlas para almacenarlas. Sin embargo, evite radios
de curvatura demasiado pequeños, insertando rodillos de
cartón entre las correas.
Al macene sus cor r eas de maner a
adecuada para evitar que se deterioren.
Un almacenamiento descuidado puede
afectar negativamente al rendimiento y las
dimensiones de sus correas.
2.4 Correas de variador
. e s r a m r o f e d e d e l b i t p e c s u s s á m a e r r o c e d o p i t l e s E
Se desaconseja absolutamente colgarlas en clavijas o
soportes. Almacénelas en un estante. Generalmente las
correas para variadores se transportan en manguitos. Hay
. o t i u g n a m l e n e e r p m e i s , e t n a t s e n u n e s a l r a n e c a m l a e u q
Cuando las reciba enrolladas, desátelas y almacénelas en
posición natural.
3. Efectos del almacenamiento
La calidad y las características de una correa pueden
mantenerse sin cambios significativos durante unos 8 años,
siempre que se conserven a una temperatura ambiente
entre 5°C (41°F) y 30°C (86°F), una humedad relativa inferior
al 70%, y sin exposición directa a rayos solares. Las
condiciones ideales de almacenamiento están entre 5°C
(41°F) y 30°C (86°F).
Si la temperatura ambiente sobrepasa los 30°C (86°F), la
duración del almacenamiento se reducirá, y el rendimiento de
la correa podría verse afectado. Evite que las temperaturas
ambiente sobrepasen los 46°C (115°F).
Una alta humedad del aire puede provocar el enmohecimiento
de una correa almacenada. Aunque esto no daña
severamente la correa, hay que evitarlo.
Algunas máquinas equipadas con correas se guardan o no
se utilizan durante un largo período (seis meses o más). Se
recomienda relajar la tensión de las correas. La máquina se
almacenará respetando las condiciones de almacenamiento
descritas. Si esto resulta imposible, es preferible quitar las
correas y almacenarlas separadamente.
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XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tabla 2
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super HC
®
Powerband
®
según la
norma ISO 5290
* La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0,5 mm para las secciones 9J y 15J; no sobrepasará
± 0,8 mm para la sección 25J.
Especificaciones de poleas: correas trapezoidales, Micro-V
®
y Polyflex
®
JB™
Tabla 1
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para correas Hi-Power
®
PowerBand
®
según las normas RMA
* La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 1,2 mm.
Nomenclatura de gargantas de poleas para correas trapezoidales
CORREAS TRAPEZOIDALES
D
i
á
m
e
t
r
o

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D
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r
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r
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e
n
c
i
a
Sección Diámetro Ángulo de la go d e* f
efectivo garganta
mm mm mm mm mm
±1/4° ±0,13 (+0,25/-0) ±0,40
< 90 36° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
9J 90 a 150 38° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
PowerBand
®
151 a 300 40° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
> 300 42° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
15J < 250 38° 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
PowerBand
®
250 a 400 40° 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
>400 42° 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
25J < 400 38° 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
PowerBand
®
400 a 560 40° 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
> 560 42° 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
Sección Diámetro Ángulo de la go d e* f
efectivo garganta
mm mm mm mm mm
± 1/2° ± 0,79 ± 0,60
A - PowerBand
®
< 140 34° 12,55 ± 0,13 12,45 15,88 9,53 (+1,78/-0)
> 140 38° 12,80 ± 0,13 12,45 15,88 9,53 (+1,78/-0)
B - PowerBand
®
< 180 34° 16,18 ± 0,13 14,73 19,05 12,70 (+3,80/-0)
> 180 38° 16,51 ± 0,13 14,73 19,05 12,70 (+3,80/-0)
< 200 34° 22,33 ± 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
C - PowerBand
®
200 a 315 36° 22,53 ± 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
> 315 38° 22,73 ± 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
< 355 34° 31,98 ± 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
D - PowerBand
®
355 a 450 36° 32,28 ± 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
> 450 38° 32,59 ± 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
34
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D**
mm
E**
mm
Z**
SPZ***
XPZ
A**
SPA***
XPA
B**
SPB***
SPB-PB
XPB
C**
SPC***
SPC-PB
XPC
* La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0,79 mm.
Tabla 3
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super HC
®
Powerband
®
según las
normas RMA
Tabla 4
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas según las normas ISO 4183, DIN 2211 y
DIN 2217
Las tolerancias sobre diámetros de referencia se pueden calcular aplicando la tolerancia (+1,6 / -0%) al valor nominal del diámetro de
referencia en mm.
* Se recomienda tomar estas tolerancias en cuenta para la alineación de las poleas.
** Según DIN 2217.
*** Según DIN 2211 e ISO 4183.
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Anchura de Diámetro Ángulo de la go d e* f b
Sección referencia efectivo garganta mm
mm mm mm (mínimo) mm mm mm
±1/4° ±0,13 ±0,40
3V/3VX < 90 36° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
y 90 a 150 38° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
PowerBand
®
8,45 151 a 300 40° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
> 300 42° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
5V/5VX < 250 38° 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
y 14,40 250 a 400 40° 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
PowerBand
®
> 400 42° 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
8V/8VK < 400 38° 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
y 23,65 400 a 560 40° 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
PowerBand
®
> 560 42° 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
Sección Anchura Diámetro Ángulo de la go d e f* b
de ref. efectivo garganta

mm mm mm mm mm mm mm
27 355 a 500 36° ± 1/2° 32 28 (min.) 37 ± 0,60 24 (±2) 8,1
> 500 38° ± 1/2° 32 28 (min.) 37 ± 0,60 24 (±2) 8,1
32 500 a 630 36° ± 1/2° 40 33 (min.) 44,5 ± 0,70 29 (±2) 12
> 630 38° ± 1/2° 40 33 (min.) 44,5 ± 0,70 29 (±2) 12

8,5 63 a 80 34° ± 1° 9,72 11 (+0,25/-0) 12 ± 0,30 8 ± 0,6 2
> 80 38° ± 1° 9,88 11 (+0,25/-0) 12 ± 0,30 8 ± 0,6 2
11 90 a 118 34° ± 1° 12,68 13,75 (+0,25/-0) 15 ± 0,30 10 ± 0,6 2,75
> 118 38° ± 1° 12,89 13,75 (+0,25/-0) 15 ± 0,30 10 ± 0,6 2,75
14 140 a 190 34° ± 1° 16,14 17,5 (+0,25/-0) 19 ± 0,40 12,5 ± 0,8 3,5
> 190 38° ± 1° 16,41 17,5 (+0,25/-0) 19 ± 0,40 12,5 ± 0,8 3,5
19 224 a 315 34° ± 1/2° 21,94 24 (+0,25/-0) 25,5 ± 0,50 17 ± 1,0 4,8
> 315 38° ± 1/2° 22,31 24 (+0,25/-0) 25,5 ± 0,50 17 ± 1,0 4,8
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R
i
Y
Z
e f
R
a
R
a
d
b
δ
Dimensión de la garganta de polea
Detalle Z: Parte inferior Detalle Y: Parte superior
La dimensión de la parte superior de la garganta debe encontrarse
entre los valores mínimos y máximos (dimensión variable según el
fabricante).
Tabla 5
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas según las normas DIN 7867 e ISO 9981
* La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0,30 mm.
Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Micro-V
®
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CORREAS MICRO-V
®
Sección Ángulo e* Ri Ra f
de la garganta mm mm mm mm
máx. mín. mín.
La dimensión de la parte inferior de la garganta no puede sobrepasar el
valor Ri máximo (dimensión variable según el fabricante).
PJ 40 ± 1/2° 2,34 ± 0,03 0,40 0,20 1,8
PL 40 ± 1/2° 4,70 ± 0,05 0,40 0,40 3,3
PM 40 ± 1/2° 9,40 ± 0,08 0,75 0,75 6,4
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r
go
e
b
d**
90 1/2
90 1/2
D
K
f
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Polyflex
®
JB™
CORREAS POLYFLEX
®
JB™
** Profundidad de garganta, hasta el final de la parte recta, es decir el punto tangente
de contacto entre las dimensiones “d” y “r”.
Diámetro exterior
Eje de la polea
Diámetro de
referencia
D
i
á
m
e
t
r
o

e
x
t
e
r
i
o
r

+

2

K
Quitar las rebabas afiladas
Tabla 6
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Polyflex
®
JB™
Sección Diámetro Ángulo de go d** e f r 2K D 2b
exterior la garganta
mm mm mm mm mm mm mm mm
±1/4° ±0,05 mm ±0,13/-0,5 mín. máx. ±0,15 ±0,2
NOTAS:
1. Las superficies de la garganta no pueden sobrepasar una aspereza de 3 micron (RMS).
2. La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0,30 mm.
3. La tolerancia del diámetro exterior es de:
0,13 mm para poleas con un diámetro exterior de 26 mm hasta 125 mm;
0,38 mm para poleas con un diámetro exterior de 126 mm hasta 250 mm;
0,76 mm para poleas con un diámetro exterior de 251 mm hasta 500 mm;
1,27 mm para poleas con un diámetro exterior de 501 mm y más.
4. La tolerancia radial máxima es de 0,13 mm TIR* para diámetros exteriores hasta 250 mm.
Añada 0,01 mm TIR* por 25 mm si el diámetro exterior sobrepasa 250 mm.
5. La tolerancia axial máxima es de 0,03 mm TIR* por 25 mm de diámetro exterior para los diámetros hasta 500 mm.
Añada 0,01 mm TIR* por 25 mm de diámetro exterior para diámetros más allá de 500 mm.
* TIR: Total Indicator Reading, es decir el valor total que hay que leer.
** Profundidad de garganta, hasta el final de la parte recta, es decir el punto tangente de contacto entre las dimensiones “d” y “r”.
3M 17-23 60° 2,80 3,00 3,35 2,23 0,3 4,15 3,00 1,9
> 23 62° 2,80 3,00 3,35 2,23 0,3 4,16 3,00 1,9
5M 26-32 60° 4,50 3,28 5,30 3,45 0,4 5,71 4,50 3,3
33-97 62° 4,50 3,15 5,30 3,45 0,4 5,75 4,50 3,3
> 97 64° 4,50 3,05 5,30 3,45 0,4 5,79 4,50 3,3
7M 42-76 60° 7,10 5,28 8,50 5,65 0,6 10,20 7,50 4,5
> 76 62° 7,10 5,08 8,50 5,65 0,6 10,25 7,50 4,5
11M 67-117 60° 11,20 8,51 13,20 8,60 0,8 15,10 11,50 5,4
> 117 62° 11,20 8,20 13,20 8,60 0,8 15,19 11,50 5,4

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Tabla 7
Motores eléctricos estándar
La tabla 7 da una sinopsis de los motores eléctricos según las normas DIN 42672, sección 1, y DIN 42673,
sección 1. Existen diferentes tipos de motor para cada dimensión. Esta tabla concisa presenta las cargas máximas sobre
los cojinetes. Se trata de valores generales referentes a cojinetes radiales de bolas de construcción estándar. Estos valores
son mencionados con el fin de evitar el uso de poleas demasiado pequeñas, lo que dañaría los ejes o los rodamientos
porque la tracción de la correa es inversamente proporcional al diámetro de las poleas utilizadas. Cuidado: ya que las
. l a r e n e g a i c n e r e f e r o m o c e t n e m a l o s a l b a t a t s e e c i l i t u , r o t c u r t s n o c l e d n e d n e p e d s e l a u d i v i d n i s e r o t o m e d s e n o i c p e c n o c
Consulte el constructor del motor.
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Dimensión Potencia a 50 Hz Diámetro Carga Diámetro
motor kW del eje máxima mínimo
eléctrico mm aceptable en recomendado
estándar los cojinetes para polea
N trapezoidal
mm
3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm 750 rpm (carga (diámetro
nominal) de referencia)
80 0,75/1,1 0,55/0,75 0,37/0,55 - 19 710 63
90S 1,5 1,1 0,75 - 24 940 71
90L 2,2 1,5 1,1 - 24 940 71
100L 3,0 2,2/3,0 1,5 0,75/1,1 28 1200 90
112M 4,0 4,0 2,2 1,5 28 1220 90
132S 5,5/7,5 5,5 3,0 2,2 38 1720 112
132M - 7,5 4,0/5,5 3,0 38 1720 112
160M 11,0/15,0 11,0 7,5 4,0/5,5 42 2400 125
160L 18,5/22,0 15,0/18,5 11,0 7,5 42/48 2400 125
180M 22,0/30,0 18,5/22,0 15,0 11,0 48/55 2800 140
180L 37,0 22,0/30,0 15,0/18,5 11,0/15,0 48/55 2800 140
200M 45,0 37,0 22,0 18,5 60 3650 160
200L 30/37/55 30,0/45,0 18,5/22/30 15,0/22,0 55/60 3650 160
225M 45,0 45,0/ 55,0 30,0/37,0 22,0/30,0 55/60/65 3950 180
225S - 37,0 - 18,5 60 3950 180
250M 55,0 45,0/55,0 30,0/37,0 22,0/30,0 60/65 4850 200
Tabla 8
Diámetros exteriores máximos recomendados para poleas en hierro fundido
Velocidad máxima Diámetro máximo
del eje recomendado para la polea
rpm mm pulgadas
500 1260 49,60
750 840 33,07
1000 630 24,80
1250 504 19,84
1500 420 16,53
1750 360 14,17
2000 315 12,40
2500 252 9,92
3000 210 8,27
4000 157 6,18
5000 126 4,96
6000 105 4,13
8000 79 3,11
10000 63 2,48
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PowerGrip
®
PowerGrip
®
HTD
®
PowerGrip
®
GT3
Poly Chain
®
GT2
Paso Dimensiones mínimas
recomendadas
Número de dientes
MXL 10
XL 10
L 10
H 14
XH 18
XXH 18
3M 10
5M 14
8M 22
14M 28
20M 34
2MGT 10
3MGT 16
5MGT 18
8MGT 22
14MGT 28
8MGT 22
14MGT 28
Tabla 9
Diámetros mínimos recomendados para poleas dentadas de correas síncronas
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Hi-Power
®
Super HC
®
Quad-Power
®
II
Polyflex
®
Polyflex
®
JB™
Micro-V
®
Super HC
®
MN
Diámetro exterior mínimo recomendado Diámetro exterior mínimo
Sección para tensor interior con gargantas recomendado para tensor exterior
correa mm pulgadas mm pulgadas
Z 60 2,36 90 3,54
A 85 3,35 110 4,33
B 112 4,41 160 6,30
C 160 6,30 220 8,66
D 300 11,81 350 13,78
E 500 19,69 600 23,62
SPZ / 3V / 9J 71 2,80 120 4,72
SPA 100 3,94 160 6,30
SPB / 5V / 15J 160 6,30 250 9,84
SPC 250 9,84 350 13,78
8V / 25J 315 12,40 450 17,72
8VK 425 16,73 500 19,69
SPZ 56 2,20 85 3,35
SPA 80 3,15 120 4,72
SPB 112 4,41 168 6,61
SPC 180 7,09 270 10,63
XPZ / 3VX 56 2,20 85 3,35
XPA 80 3,15 120 4,72
XPB / 5VX 112 4,41 168 6,61
XPC 180 7,09 270 10,63
PJ 20 0,79 32 1,26
PL 75 2,95 115 4,53
PM 180 7,09 270 10,63
3M / 3M-JB 17 0,67 * *
5M / 5M-JB 26 1,02 * *
7M / 7M-JB 42 1,65 * *
11M / 11M-JB 67 2,64 * *
* No recomendado
Tabla 10
Diámetros mínimos recomendados para tensores
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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10 10
15 20
15 25 25
20 25 35
20 30 40 40
30 40 45
35 45 60
45 65
50 70
55 85
65 100
70 115
25
35
40
45
55
65
85
95
110
PJ PL PM
- 500
501 - 1000
1001 - 1500
1501 - 2000
2001 - 2500
2501 - 3000
3001 - 4000
4001 - 5000
5001 - 6000
6001 - 7500
7501 - 9000
9001 -
3M-JB 7M-JB 11M-JB
180 - 272
280 - 300
307 - 710
730 - 1090
1120 - 1500
1550 - 1900
1950 - 2300
XPZ XPA XPB SPC 8V 9J 15J 8V Z A A B B C C D
3VX SPA 5VX 8VK PB PB PB PB PB PB
SPZ SPB 25J SPB SPC
3V 5V PB PB PB
15 20 - - - 30 - - 15 20 30 25 35 40 50 -
20 25 25 - - 35 55 - 20 20 30 30 40 40 50 50
20 25 25 35 40 35 55 85 20 25 35 30 40 40 50 50
20 25 25 35 40 35 55 85 - 25 35 30 40 40 50 50
20 25 25 35 40 35 55 85 - 25 35 30 40 50 60 55
- 25 25 35 45 - 55 90 - 25 35 40 50 50 60 60
- - 35 40 45 - 60 90 - 25 35 40 50 50 60 60
- - 35 40 45 - 60 90 - - - 40 50 50 60 65
- - 35 45 50 - 60 100 - - - - 50 50 60 65
420 - 1199
1200 - 1999
2000 - 2749
2750 - 3499
3500 - 4499
4500 - 5499
5500 - 6499
6500 - 7999
8000 -
PB = PowerBand
®
5M-JB
Tabla 11
Valores mínimos para la instalación y el retensado
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CORREAS TRAPEZOIDALES
Todas las
secciones
Longitud
de referencia
mm
Aumento sobre
la distancia entre
centros para
retensado - mm
Margen de instalación mínimo - mm
Sección de la correa Micro-V
®
Margen de instalación mínimo - mm
Longitud efectiva
mm
Aumento sobre la distancia entre centros
para el retensado - mm
Todas las secciones
Sección de la correa Polyflex
®
JB™
Margen de instalación mínimo - mm
Longitud efectiva
mm
Aumento sobre la distancia entre centros
para el retensado - mm
Todas las secciones
CORREAS MICRO-V
®
CORREAS POLYFLEX
®
JB™
Sección de la correa trapezoidal
5 - - - -
7,5 10 - - 5
10 15 15 25 15
- 25 25 30 30
- 30 30 35 35
- - 30 40 35
- - 40 50 45
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PowerGrip
®
HTD
®
5M
PowerGrip
®
GT3
5MGT
PowerGrip
®
HTD
®
8M
PowerGrip
®
GT3
8MGT
PowerGrip
®
HTD
®
14M
PowerGrip
®
GT3
14MGT
Poly Chain
®
GT2
8MGT
Poly Chain
®
GT2
14MGT
PowerGrip
®
HTD
®
20M
Tabla 12
Valores mínimos para la instalación y el retensado
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CORREAS SÍNCRONAS
Longitud Margen para Margen de Margen de Margen para
de correa una instalación instalación instalación el tensado
estándar (poleas con (una polea (dos poleas (cualquier
flancos desmontadas con flancos) con flancos) transmisión)
para la instalación)
mm mm mm mm mm
- 1000 1,8 23,8 35,1 0,8
1001 - 1780 2,8 24,6 35,9 0,8
1781 - 2540 3,3 25,1 36,6 1,0
2541 - 3300 4,1 25,9 37,4 1,0
3301 - 4600 5,3 27,1 38,6 1,3
- 1000 1,8 33,0 51,8 0,8
1001 - 1780 2,8 34,0 52,8 0,8
1781 - 2540 3,3 34,5 53,3 1,0
2541 - 3300 4,1 35,3 54,1 1,0
3301 - 4600 5,3 36,5 55,3 1,3
- 500 1,0 14,5 20,0 0,8
501 - 1000 1,3 14,8 20,3 0,8
1001 - 1500 1,8 15,3 20,8 1,0
1501 - 2260 2,3 15,8 21,3 1,3
2261 - 3020 2,8 16,3 21,8 1,3
- 500 1,0 22,6 33,8 0,8
501 - 1000 1,3 22,9 34,1 0,8
1001 - 1500 1,8 23,4 34,6 1,0
1501 - 2260 2,3 23,9 35,1 1,3
2261 - 3020 2,8 24,4 35,6 1,3
3021 - 4020 3,6 25,2 36,4 1,3
4021 - 4780 4,3 25,9 37,1 1,3
4781 - 6860 5,4 27,0 38,2 1,3
- 500 1,0 36,6 59,2 0,8
501 - 1000 1,3 36,9 59,5 0,8
1001 - 1500 1,8 37,4 60,0 1,0
1501 - 2260 2,3 37,9 60,5 1,3
2261 - 3020 2,8 38,4 61,0 1,3
3021 - 4020 3,6 39,2 61,8 1,3
4021 - 4780 4,3 39,9 62,5 1,3
4781 - 6860 5,4 41,0 63,6 1,3
- 500 1,0 48,0 78,5 0,8
501 - 1000 1,3 48,3 78,8 0,8
1001 - 1500 1,8 48,8 79,3 1,0
1501 - 2260 2,3 49,3 79,8 1,3
2261 - 3020 2,8 49,8 80,3 1,3
3021 - 4020 3,6 50,6 81,1 1,3
4021 - 4780 4,3 51,3 81,8 1,3
4781 - 6860 5,4 52,4 82,9 1,3
42
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PowerGrip
®
L
PowerGrip
®
XL
PowerGrip
®
H
PowerGrip
®
XH
PowerGrip
®
XXH
Longitud Margen para Margen de Margen de Margen para
de correa una instalación instalación instalación el tensado
estándar (poleas con (una polea (dos poleas (cualquier
flancos desmontadas con flancos) con flancos) transmisión)
para la instalación)
mm mm mm mm mm
90 - 127 0,50 12,20 18,50 0,50
128 - 254 0,75 12,50 18,75 0,75
255 - 508 1,00 12,70 19,00 0,75
509 - 1016 1,30 13,00 19,30 1,00
1017 - 1524 1,80 13,50 19,80 1,30
1525 - 4572 3,10 14,80 21,10 2,10
90 - 127 0,50 16,80 22,10 0,50
128 - 254 0,75 17,00 22,40 0,75
255 - 508 1,00 17,30 22,60 0,75
509 - 1016 1,30 17,60 22,90 1,00
1017 - 1524 1,80 18,10 23,40 1,30
1525 - 4572 3,10 19,40 24,70 2,10
90 - 127 0,50 16,80 24,90 0,50
128 - 254 0,75 17,00 25,20 0,75
255 - 508 1,00 17,30 25,40 0,75
509 - 1016 1,30 17,60 25,70 1,00
1017 - 1524 1,80 18,10 26,20 1,30
1525 - 4572 3,10 19,40 27,50 2,10
90 - 127 0,50 29,50 49,30 0,50

128 - 254 0,75 29,80 49,60 0,75
255 - 508 1,00 30,00 49,80 0,75
509 - 1016 1,30 30,30 50,10 1,00
1017 - 1524 1,80 30,80 50,60 1,30
1525 - 4572 3,10 32,10 51,90 2,10
90 - 127 0,50 39,40 67,80 0,50
128 - 254 0,75 39,70 68,10 0,75
255 - 508 1,00 39,90 68,30 0,75
509 - 1016 1,30 40,20 68,60 1,00
1017 - 1524 1,80 40,70 69,10 1,30
1525 - 4572 3,10 42,00 70,40 2,10
Tabla 12 (continuación)
Valores mínimos para la instalación y el retensado
XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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XI. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tabla 13
Estimación de longitud de la correa según las dimensiones de la transmisión
(dos poleas)
Longitud de correa = 2C + 1,57 (D + d) +
Donde: C = distancia entre los centros del eje
a) Para RMA PowerBand
®
, PoweRated
®
, Polyflex
®
y Micro-V
®
:
longitud de correa = longitud efectiva de la correa
D = diámetro exterior de la polea mayor
d = diámetro exterior de la polea menor
b) Para Hi-Power
®
, Super HC
®
, Super HC
®
MN, Quad-Power
®
II y PowerBand
®
métrica:
longitud de correa = longitud de referencia
D = diámetro de referencia de la polea mayor
d = diámetro de referencia de la polea menor
c) Para correas síncronas:
longitud de correa = longitud primitiva
D = diámetro primitivo de la polea mayor = número de dientes x paso / π
d = diámetro primitivo de la polea menor = número de dientes x paso / π
(D - d)
2
4C
1 lbf = 0,454 kgf
1 lbf = 4,448 N
1 kgf = 9,807 N
1 lbf in = 0,113 Nm
1 ft = 0,3048 m
1 in = 25,4 mm
1 ft
2
= 0,093 m
2
1 in
2
= 645,16 mm
2
1 ft
3
= 0,028 m
3
1 in
3
= 16,387 cm
3
1 oz = 28,35 g
1 lb = 0,454 kg
1 UK ton = 1,016 ton
1 UK gal = 4,546 litros
1 UK pint = 0,568 litros
1 radián = 57,296 grados
1 grado = 0,0175 radián
1 HP = 0,746 kW
Pesos y medidas
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XII. SOPORTE
PROGRAMA DE CÁLCULO DESIGNFLEX
®
Puede calcular sus transmisiones con la ayuda de uno de los manuales
de diseño de Gates o con el programa DesignFlex
®
, un programa
multilingüe que funciona bajo Windows. Este software está disponible
en CD-ROM (E/20098), pero también se puede descargar de la página
web Gates www.gates.com. El programa le ayuda a calcular sus
transmisiones por correas trapezoidales y síncronas, según los criterios
y las limitaciones especificados por el usuario.
El programa DesignFlex
®
funciona bajo Windows 98, 2000, NT y
Millennium en un ordenador Pentium 133 o más y una resolución de
pantalla de 800 x 600 o superior. Para un buen funcionamiento del
programa se recomienda por lo menos 32 MB RAM.
A SU DISPOSICIÓN: LOS INGENIEROS DE
APLICACIONES DE GATES
Si Ud. no puede calcular sus transmisiones con la ayuda de los manuales
de diseño o el programa DesignFlex
®
, siempre puede ponerse en
contacto con los ingenieros de aplicaciones de Gates. Ellos están
a su disposición para solucionar los problemas de transmisión más
complicados.
Los ingenieros de aplicaciones de Gates utilizan ahora DESIGN IQ, un
software de cálculo muy potente que les permite calcular transmisiones
que utilizan múltiples poleas en las ejecuciones y disposiciones más
complejas. Para más información sobre este nuevo software, contacte
con su representante Gates.
NAVEGUE Y ELIJA LOS PRODUCTOS GATES
A GRAN VELOCIDAD
El catálogo completo de productos Gates está disponible en
internet. Conectándose, los distribuidores de Gates encontrarán
la información más reciente en pocos segundos – incluso
mientras están con su cliente al teléfono. Gates-online les ofrece
facilidades para encontrar, encargar o seguir la compra de sus
productos. Gates-online es intuitivo y fácil de usar, una comodidad
que apreciarán cada día. También se puede consultar la tarifa
electrónica de Gates en el sitio de comercio electrónico.
Disponible exclusivamente para los distribuidores Gates.
DOCUMENTACIÓN DE GATES
Para documentación específica y actualizada sobre otros productos industriales Gates, consulte nuestra página
web: www.gates.com. Véase también nuestra lista de documentación disponible. Los folletos de transmisión
de potencia se pueden descargar de la página web. Los distribuidores se pueden conectar con la página web
europea de Gates y suministrar a sus clientes las informaciones actualizadas sobre la organización europea
de Gates.
www.gates-online.com
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AHORRE ENERGÍA Y COSTES CON EL PROGRAMA DE CÁLCULO DE AHORROS DE
COSTES GATES
Este programa Gates incluye todas las herramientas y las
informaciones necesarias para demostrar las ventajas
de los sistemas de transmisión por correas de Gates
a sus clientes y para reforzar el valor añadido de sus
servicios. Los cálculos de ahorros de energía se basan
en la mejor información disponible y representan los
ahorros típicos que se pueden esperar de sistemas de
transmisión correctamente instalados.
Los responsables regionales de Gates siempre están
dispuestos a acompañar a los Distribuidores durante las
visitas a sus clientes con el fin de evaluar su rendimiento y de
desarrollar un plan para obtener ahorros de energía.
PROCEDIMIENTO:
• Evaluamos la eficiencia de las transmisiones actuales utilizando DesignFlex
®
y el software de cálculo
• Calculamos el ahorro de energía que obtendréis reemplazando transmisiones problemáticas o con cadenas por
transmisiones eficaces
• Identificamos las aplicaciones problemáticas y desarrollamos un programa para aumentar su fiabilidad
• Recomendamos productos más duraderos que mejorarán la productividad y la fiabilidad de los equipos
• Determinamos maneras para reducir los costes de mantenimiento (retensar, lubricar,...)
• Desarrollamos un programa de mantenimiento preventivo para maximizar la vida de todas las transmisiones en
su fábrica
EJEMPLO DE AHORRO DE ENERGÍA
Calefacción, ventilación y aire acondicionado
• Motor: 40 kW, 11.450 rpm, 89% de eficacia
Horas de utilización: 24 horas/día, 7 días/semana, 52 semanas/año
Coste de energía: 0,06645 EUR/kWh
• Coste de una nueva transmisión síncrona: 765,6 EUR
• Supongamos un aumento de eficacia de un 5%
Coste de energía anual:
40kW x 8.736 horas x 0,06645 EUR = 23.220,30 EUR
Ahorro de energía anual:
23.220,30 EUR x 0,05 = 1.161 EUR
• Período de amortización:
765,60 EUR / 1.161 EUR = 0,66 años o 7 meses
XII. SOPORTE
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DISTRIBUIDO POR:
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Ingeniería en conducción de fluidos

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GAMA DE PRODUCTOS COMPLETA Y DE ALTO RENDIMIENTO
Desde su fundación, la Gates Corporation ha desempeñado un papel importante en la creación y desarrollo de correas de alta calidad. El desarrollo continuo de productos Gates ha resultado en un programa completo de correas trapezoidales, correas síncronas, tensores, poleas, acoplamientos elásticos y sistemas de transmisión completos, cubriendo una variedad de aplicaciones. Algunas realizaciones típicas son las correas trapezoidales Quad Power ® II, Super HC® MN, Hi-Power ® , Quad Power ® II PowerBand ® , Polyflex ® JB™ y Micro-V ® . La última innovación en los sistemas de transmisión por correas síncronas Gates es la PowerGrip ® GT3, disponible tanto en pasos pequeños como en pasos grandes. Gates ha desarrollado sus acoplamientos elásticos, diseñados para conectar dos ejes sujetos a la desalineación o al movimiento axial. Todas las fábricas de Gates Power Transmission en Europa se ajustan a la norma ISO 9001 e ISO 14001. La valoración inter nacional ISO 9001 se refiere al diseño, desarrollo, producción, instalación y servicio de los productos y constituye una prueba del gran compromiso de Gates en cuanto a calidad. Gates también ha obtenido la norma ISO 14001 demostrando que los aspectos ecológicos y la protección se gestionan dentro de un marco coordinado y con procedimientos bien definidos.

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ÍNDICE
I. Introducción
1. Utilidad de un programa de mantenimiento preventivo .....2 2. Procedimiento para el mantenimiento preventivo ..............2

II.

Precauciones ....................................................................3
1. Inspección simple de la transmisión ..................................4 2. Frecuencia de las inspecciones .........................................4 3. Cuándo efectuar el mantenimiento preventivo ..................4

III. Mantenimiento preventivo “rutinario”

IV. Desconexión e inspección completa
1. 2. 3. 4. 5. Inspección de la protección ...............................................5 Inspección de la correa ......................................................5 Inspección de las poleas ....................................................6 Revisión de las tolerancias de alineación...........................6 Revisión de otros componentes del sistema de transmisión .........................................................................6 6. Revisión de la tensión ........................................................7

V.

Instalación de correas y poleas
1. Instalación de correas trapezoidales ..................................9 2. Instalación y alineación de las poleas ..............................10 3. Instalación de correas síncronas......................................10

VI. Identificación de correas
1. Tipos de correas industriales ...........................................11 2. Secciones y dimensiones nominales de correas trapezoidales ..................................................19 3. Secciones y dimensiones nominales de correas síncronas ........................................................21

VII. Evaluación del rendimiento de las transmisiones
1. Cómo aumentar el rendimiento de una aplicación ...........23 2. Evaluación del bajo rendimiento de una transmisión ......23

VIII. Localización de averías
1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales ..24 2. Problemas de transmisiones por correas síncronas ........25 3. Tabla de problemas, causas y soluciones ........................26

IX. Métodos y herramientas de mantenimiento
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Utilice sus sentidos ..........................................................32 Agua jabonosa..................................................................32 Cuerda..............................................................................32 Galgas para correas y poleas...........................................32 Barra de nivel ...................................................................32 Herramienta de alineación................................................32 Tensímetros ......................................................................33 Amperímetro de pinza ......................................................33 Termómetro infrarrojo .......................................................33 Tacómetro estroboscópico ...............................................33

¡NOVEDAD! PROGRAMA DE AHORRO DE COSTES GATES
El programa de ahorros de costes Gates incluye visitas a las plantas para evaluar los rendimientos actuales de las transmisiones por correas y el cálculo de las oportunidades concretas de ahorros de costes para una transmisión específica. Para más información sobre este tema, vea en la página 47. En la página 48 encontrará una hoja de solicitud de un análisis pericial de su maquinaria.

X. Almacenamiento de correas
1. Consejos generales..........................................................34 2. Métodos de almacenamiento ...........................................34 3. Efectos del almacenamiento ............................................34

XI. Especificaciones técnicas ......................................35 XII. Soporte ...............................................................................46

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I. INTRODUCCIÓN
1. Utilidad de un programa de mantenimiento preventivo
Al compararse con los constantes problemas de lubricación que ocurren con los sistemas de transmisión por cadenas, o los problemas mecánicos y los altos costes asociados con las transmisiones por engranajes, el uso de las correas es el método de transmisión de potencia más efectivo en cuanto a su coste y fiabilidad. Pero las correas son efectivas sólo cuando reciben un mantenimiento adecuado. Cada correa de Gates está diseñada para durar. Por medio de un programa de mantenimiento rutinario, sus correas y transmisiones funcionarán sin problemas durante mucho tiempo. Inspeccionar sus correas y transmisiones antes de que fallen permite evitar paros de producción y retrasos costosos.

Este manual le ayudará a instalar y mantener sus correas industriales Gates - ya se trate de correas trapezoidales estándar, de correas acanaladas o de correas síncronas. La duración de sus transmisiones depende en gran parte de la instalación y del mantenimiento de las correas. Los tiempos muertos y los paros de máquina se reducirán.

Causas de problemas con los sistemas de transmisión
Almacenamiento o manejo inadecuado de las correas

Instalación inadecuada de las correas o poleas

Transmisión mal diseñada

?

? defectuosos en
la transmisión Mantenimiento inadecuado de la transmisión

Componentes

Factores ambientales

2. Procedimiento para el mantenimiento preventivo
Un programa completo y efectivo de mantenimiento preventivo reúne varios elementos: • mantener la seguridad en el medio de trabajo; • seguir un programa de inspección rutinaria de la transmisión; • seguir procedimientos adecuados de instalación de las correas; • conocer las características de las correas; • hacer evaluaciones de rendimiento de la transmisión; • saber cómo localizar averías y corregirlas. Todos estos temas se examinan con todo detalle en este manual.

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II. PRECAUCIONES
El sentido común nos incita a mantener un ambiente de seguridad en el trabajo alrededor de las transmisiones. Las siguientes precauciones facilitarán el mantenimiento de las transmisiones y mejorarán la seguridad de sus operadores.

1. Personal cualificado
Cada persona que maneja una transmisión tiene que estar cualificada para efectuar este trabajo. No utilice ropa suelta o voluminosa.

2. Siempre desconecte el equipo
Detenga el funcionamiento de la transmisión antes de c o m en zar a t r ab aj ar en el l a, au n q u e s ea b rev em en t e. Asegure la caja de control y póngale un letrero de advertencia “ Desconectado para efectuar el mantenimiento. No conectar.” Guarde la llave en su bolsillo. Saque los fusibles para reducir los riesgos al mínimo. Durante una revisión, normalmente hay que observar la máquina funcionando. Nunca la toque antes de que se haya detenido completamente.

3. Revise la posición de los componentes
Asegúrese de que todos los componentes de la máquina están en una posición “segura”. Coloque volantes, contrapesos, engranajes y embragues en neutro para evitar movimientos accidentales. Siempre respete las recomendaciones del fabricante para un mantenimiento seguro.

No obstruya el área alrededor del sistema de transmisión.

4. Utilice ropa adecuada
Nunca utilice ropa suelta o voluminosa, como corbatas, camisas por fuera, mangas sueltas o delantales de laboratorio cerca de las transmisiones. Utilice guantes al inspeccionar las poleas para evitar cortarse con muescas, asperezas o bordes afilados de las poleas.

5. Mantenga libre el acceso a las transmisiones
La accesibilidad es primordial: mantenga el área cercana a las transmisiones sin desorden. Fíjese en el suelo, que tiene que estar limpio y sin aceite ni desperdicios para asegurar equilibrio mientras está trabajando en la maquinaria.

Un sistema de transmisión debidamente protegido.

6. Protección apropiada
Siempre mantenga las transmisiones adecuadamente protegidas. Utilice una p rot ec c ión q ue ab arq ue t od a la t ransmisión. Una protección improvisada o parcial es a menudo más peligrosa, porque le da una falsa sensación de seguridad y aumenta el riesgo. Una protección bien diseñada no sólo garantiza su seguridad, sino que también protege la transmisión del exterior.

Una protección adecuada tiene las siguientes características:
• abarca toda la transmisión; • posee rejillas o tomas de aire para una buena ventilación; • posee tomas de aire suficientemente pequeñas para evitar que los dedos sean agarrados por la transmisión; • tiene un paro automático de emergencia que desconecta la máquina al retirar la protección; • tiene puertas o paneles para una inspección accesible; • se puede sacar y reemplazar fácilmente si está dañada; • debe proteger la transmisión contra la intemperie, la suciedad y los daños.

7. Prueba
Después de su mantenimiento, siempre someta la transmisión a una prueba para as eg u r ar s e d e s u b u en f u n c i o n am i en t o . Verifique y haga ajustes si es necesario.

2

CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 - (C1419FFS) Capital Federal, Argentina • e-mail: info@poberaj.com.ar Tel.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 - Fax: (5411) 4573-1948 • www.poberaj.com.ar

• ciclo de funcionamiento de la transmisión.es decir. puede efectuarse una rápida inspección visual y auditiva una vez al mes.ar 3 . Una transmisión bien diseñada y mantenida funcionará de forma suave y silenciosa. MANTENIMIENTO PREVENTIVO “RUTINARIO” Un buen programa de mantenimiento preventivo consiste en inspecciones periódicas breves así como revisiones más a fondo.com. • factores ambientales. Véase el capítulo IV. con cargas pesadas. 2. Montaje del motor Finalmente. • temperaturas extremas del ambiente. Cualquier acumulación de material sobre la protección actúa como aislante y podría causar q u e l a t r an s m i s i ó n f u n c i o n e a m ay o res t em p er at u r as . a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA III.ar Tel. Observe y escuche Esté atento a observar y escuchar cualquier vibración o sonido anormal mientras revisa el funcionamiento de la transmisión protegida. puede hincharse y torcerse. 1. encima de 60°C un aumento de la temperatura interna de 10°C (50°F) . Inspección simple de la transmisión Una buena manera de empezar el mantenimiento preventivo es con una inspección rutinaria de la transmisión como parte integral del mantenimiento. Inspección completa Es posible que sea necesario detener totalmente el funcionamiento de la transmisión para realizar una completa inspección de las correas.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Por ejemplo. Esta sección le explica cómo efectuar una inspección rutinaria de la transmisión. • importancia del equipo. Esto puede indicar cojinetes demasiado lubricados. 3.(C1419FFS) Capital Federal.productos hidráulicos industriales w w w. Transmisiones normales Para la mayoría de las transmisiones. en condiciones de paradas y arranques continuos y con temperaturas extremas o en equipo especial. causando fallos prematuros de la correa. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Manténgala libre de residuos o acumulación de polvo y suciedad.poberaj. un aumento de aproximadamente 20°C (68°F) de la temperatura ambiente . co m . Transmisiones críticas Una rápida inspección visual y auditiva será necesaria cada una o dos semanas. Frecuencia de las inspecciones Los siguientes factores influyen en la frecuencia con la que se debe inspeccionar un sistema de transmisión: • velocidad de funcionamiento de la transmisión. es recomendable inspeccionar el montaje del motor para asegurar un ajuste adecuado. Revise las guías de ajuste o rieles que deben estar limpios y ligeramente lubricados. Requieren inspecciones frecuentes las transmisiones que funcionan a altas velocidades. Aceite y grasa También revise si existen fugas de aceite o grasa. La temperatura constituye un factor importante del rendimiento y duración de la correa. Inspección de la protección Insp ec c ione la p rot ec c ión p ara ver si est á floja o d añad a. • accesibilidad del equipo.Fax: (5411) 4573-1948 • www. poleas y otros componentes de la transmisión cada tres o seis meses.com. Si el aceite o la grasa toca los componentes de caucho. Argentina • e-mail: info@poberaj. La experiencia con su propio equipo es su mejor guía en cuanto a la frecuencia de las inspecciones de transmisiones por correas. Cuándo efectuar el mantenimiento preventivo Los parámetros siguientes le ayudarán a establecer un programa de mantenimiento preventivo.puede acortar la vida de la correa trapezoidal a la mitad. p o b e ra j.

Revise nuevamente la alineación de la polea. a r IV. Revise la tensión de la correa y ajústela según sea necesario. Observe y escuche cualquier indicio fuera de lo normal. su temperatura nunca debe sobrepasar ciertos límites. Una vez que el sistema haya sido desconectado y asegurado. No conectar. p o b e ra j. 3. 2. Marque o haga una indicación en un punto de la correa.com.ar . Sustitúyalas si están gastadas. áreas con roturas. Insp ec c ione la c orrea p or si hay d esgast e o d año. Inspeccione los otros componentes de la transmisión tales como cojinetes. 11. co m .ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. Esto le ofrece una buena orientación sobre la temperatura de la correa: si no la puede sostener con la mano deberá revisar la causa del exceso de calor. desgaste anormal o pérdida de dientes en una correa síncrona. Una transmisión por correas industriales bien diseñada puede funcionar durante varios años si recibe un mantenimiento adecuado y se utiliza bajo condiciones normales.(C1419FFS) Capital Federal. 4. Inspeccione la toma a tierra de electricidad estática (en caso de utilizarse) y sustituya los componentes según sea necesario. Verifique la temperatura de la correa por si hay calor excesivo. 5. Su mano puede tolerar una temperatura hasta alrededor de 45°C (113°F). Hay que reemplazar las correas si existen indicaciones obvias de grietas. Coloque todos los componentes de la máquina en una posición segura (neutral). Inspeccione si hay indicios de desgaste o roce con los componentes de la transmisión. Inspeccione las poleas por si existe desgaste o daño. retire la protección y comience la inspección. Reinstale la protección de la correa. p uede que se nec esit a mantenimient o.” 2. Cámbiela según sea necesario. Inspección de la correa. Recorra la(s) correa(s) revisando grietas. R e t i r e l a p r o t e c c i ó n y r e v i s e s i h a y d a ñ o s .com. Desconecte el sistema. Inspección de la correa El análisis de señales de desgaste o daños anormales le permite localizar y corregir posibles problemas en la transmisión. 1. 7. Inspección de la protección Revise la protección para ver si hay desgaste o posibles daños. roturas. cortes o indicios de desgaste anormal. eficaz y segura.poberaj. Argentina • e-mail: info@poberaj. Desconecte el sistema y bloquee el acceso a los controles. 10. Limpie la protección según sea necesario. que el letrero de advertencia se haya colocado y que los componentes de la máquina estén en posiciones seguras. Véase en la página 10 para el procedimiento de instalación de poleas.ar Tel. Las recomendaciones siguientes le ayudarán a efectuarla. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA Las transmisiones por correas requieren regularmente una inspección completa. Inspección de la protección. 8.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Once pasos en el mantenimiento preventivo 1. o de una de las correas en el caso de un sistema de transmisión múltiple. 9. ejes. montajes del motor y guías de ajuste. 6. Estos pasos se presentan con todo detalle más adelante en este manual. Véase en la página 9 para el procedimiento de sustitución de correas trapezoidales y en la página 10 para correas síncronas. Haga funcionar el sistema de transmisión. d emasiad o c alient es.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . ¿Hay rozaduras con los elementos de la transmisión? Límp iela p ara evit ar el aislamient o y la falt a d e vent ilac ión. Limpie cualquier grasa o aceite que provenga de cojinetes demasiado lubricados. Aunque las correas de hecho se calientan durante su funcionamiento. Asegure la caja de control y póngale un letrero de advertencia “Desconectado para hacer el mantenimiento. si las correas están 4 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .

Utilice galgas de Gates para inspeccionar las ranuras trapezoidales. La herramienta es tan ligera que se puede montar en poleas no magnéticas utilizando cinta adhesiva de doble cara y se puede utilizar en máquinas instaladas horizontal o verticalmente.com. Revisión de las tolerancias de alineación Como regla general. El desgaste no siempre salta a la vista. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA Al girar transmisiones manualmente para verificar el correcto guiado de la correa. * Véase “4. hay que tener cuidado de que sus dedos no queden atrapados entre la correa y la polea. Para más información. Alinee la regla o cuerda a lo largo del lado liso de la polea como se muestra en la foto.5 mm por 500 mm de distancia entre ejes. una cuerda fuerte.productos hidráulicos industriales w w w. Herramienta de alineación LASER AT-1 El LASER AT-1 identifica la desalineación paralela y angular de las poleas y es válido para poleas de d iámet ro sup erior a 60 mm. Para transmisiones de correas síncronas. La desalineación aparecerá bajo la forma de una holgura entre el lado liso de la polea y la regla o cuerda. 4. p o b e ra j. la desviación entre poleas en sistemas de transmisión por correas trapezoidales debe ser menor de 1/2° o 5 mm por 500 mm de distancia entre ejes. Cuanto mayor sea la desalineación. 3. obstrucciones. mayor el desgaste y la necesidad de sustituirla. Revisión de las tolerancias de alineación”. co m . dado que si sus dedos quedan atrapados entre los bordes de la polea y la correa los flancos podrían amputarle inmediata algunos dedos. Debe mantenerse la alineación para las correas síncronas.ar Tel. y para sistemas de transmisión con centros largos.com. También revise el montaje del motor para que ajuste correctamente. consulte el folleto E4/20121. verifique los diámetros por todo el ancho de la polea para asegurar que sean consistentes y que cumplan con las normas (véase el Manual de diseño Gates E/20099). Este método es fiable sólo cuando la distancia entre el lado exterior y el primer canal es idéntico para las dos poleas. ni corrosión. La desalineación de las poleas acorta considerablemente la vida de la correa. Polyflex® y Micro-V ® dentro de 1/4° o 2. Asegúrese de que las guías de ajuste estén sin residuos.poberaj.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . • los ejes de la máquina motriz y de la impulsada no están paralelos. todo lo que necesita es una regla. Es siempre recomendable revisar la alineación y el montaje adecuado de las poleas. • las poleas están inclinadas debido a un montaje inadecuado. suciedad. Las causas principales de la desalineación de las poleas son: • las poleas están mal colocadas en los ejes. Argentina • e-mail: info@poberaj. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA IV. Tipos de desalineación Desalineación paralela Ángulo de desviación* Desalineación angular Ángulo de desviación* 5. Inspección de las poleas Después de retirar las correas de la transmisión. Para inspeccionar la alineación. verifique si hay d esgast e anorm al o d años ob vios en las p oleas.ar 5 . El LASER AT-1 se instala en unos segundos y el rayo láser proyectado en los receptores le permite verificar y corregir cualquier desalineación. Revisión de otros componentes del sistema de transmisión Es siempre recomendable examinar la alineación y la lubricación de los cojinetes. Se puede revisar la inclinación de las poleas con un nivel de burbuja. Utilice una regla para revisar la alineación de la polea. mayor será la posibilidad de inestabilidad de la correa. Es muy peligroso al girar grandes transmisiones síncronas tirando de la correa. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .Fax: (5411) 4573-1948 • www.(C1419FFS) Capital Federal.

Gates ha introducido el tensímetro sónico. Revisión de la tensión La etapa final consiste en examinar la tensión de la correa.95 .ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.437 450 .63 .95 . Advertencia: el tensímetro sónico Gates no está certificado para utilizarse en áreas con riesgo de explosión. y si es necesario. 1. ajustarla.poberaj.200 112 125 150 180 212 300 118 140 170 200 280 400 XPC 180 . Teclee la masa por unidad de longitud de la correa (suministrada con el manual de uso).236 250 . La tensión correcta es la más baja en la que las correas transmitirán potencia cuando la transmisión funcione a toda su capacidad. hay que volver a tensar las correas. 3. su masa y la longit ud d el ramal.610 380 .80 . la anchura y la longitud del ramal. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA 6.(C1419FFS) Capital Federal. Mida. El tensímetro convierte esta frecuencia en un valor de tensión. p o b e ra j.355 375 . No se recomienda volver a tensar las correas síncronas.106 .200 .400 300 .95 . El valor de tensión aparece en Newtons.355 375 . Cada correa vibra a una cierta frecuencia.100 .80 .180 106 118 140 170 1250 6 7 8 9 10 7 9 10 13 11 14 15 19 22 21 24 26 30 33 38 51 56 65 7 8 9 10 12 13 12 14 19 20 23 29 36 38 40 51 60 76 88 97 112 7 8 9 10 11 13 16 18 22 24 27 30 36 38 41 50 65 80 A B C 150 . 6 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Si la fuerza de deflexión medida es inferior a la fuerza mínima recomendada. La memoria del tensímetro almacena estos datos.224 . 2. D. las correas trapezoidales pueden patinar o los dientes de las correas síncronas pueden saltar.180 .125 132 .ar Tel.com.125 . Apriete el botón “Measure” (medir).67 .125 .ar . Argentina • e-mail: info@poberaj.560 56 75 85 100 132 67 71 . en el centro del ramal (t). A.212 224 . Las correas nuevas tienen que tensarse hasta que la fuerza de deflexión sea lo más cerca posible de la fuerza de deflexión máxima recomendada.250 150 200 280 400 D Super HC® / Super HC® MN SPZ / SPZ-MN / 3V Tensímetro sónico El tensímetro sónico analiza las ondas sonoras producidas por las vibraciones de la correa. También es posible obtener los resultados en Hz.180 XPA XPB / 5VX 80 . se suministra con un adaptador y con dos tipos de sensores (rígidos y flexibles). que depende de su tensión. C.265 280 . Hi-Power Z ® Sección de la correa Diámetro de la pequeña polea mm Fuerza de deflexión recomendada* N mín máx 8 9 11 12 14 12 13 15 20 17 20 23 27 33 33 35 38 45 50 58 73 82 99 10 11 13 15 17 19 16 21 28 30 36 44 50 58 60 75 90 113 133 145 166 11 13 14 15 16 19 24 27 31 36 41 47 53 55 64 75 95 110 60 71 85 106 150 60 85 95 112 80 112 125 150 180 . Est e t ensímet ro c omp ac t o c ab e en la p alma d e la mano.Fax: (5411) 4573-1948 • www.90 .600 8V / 25 J 8VK Quad-Power XPZ / 3VX ® II 60 67 75 85 100 132 56 .335 355 .431 457 .400 425 .: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Haga cálculos de diseño individuales para transmisiones críticas. El procedimiento general para verificar la tensión de la correa es el siguiente.80 . fáciles de instalar según las necesidades.80 . Si se aplica muy poca tensión. Coloque el pequeño sensor cerca de la correa y tóquela ligeramente de manera que vibre.170 180 190 200 . a r IV.com.71 .530 * Estas recomendaciones valen para aplicaciones normales.140 . Para facilitar la medición del tensado. SPA / SPA-MN 80 100 132 212 112 160 212 300 SPB / SPB-MN / 5V SPC / SPC-MN 180 . Contacte con su representante Gates para informaciones más detalladas sobre la compatibilidad del tensímetro sónico con las diferentes gamas de correas. la fuerza de deflexión necesaria para obtener una flecha de 2 mm por cada 100 mm de longitud del ramal (correas síncronas) o 1 mm por cada 100 mm de longitud del ramal (correas trapezoidales) de la posición normal de la correa.125 . Funcionando a pilas o a la red eléctrica. co m . El ordenador calcula la tensión por medio de las variaciones de presiones sonoras producidas por la correa.236 250 . B.530 317 .

: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .Fax: (5411) 4573-1948 • www. Este valor debe ser comparado con las fuerzas de deflexión mínimas y máximas calculadas (véase el Manual de determinación correas síncronas E/20099). Apriete la correa con suficiente fuerza para obtener una flecha con el valor indicado por el anillo inferior.productos hidráulicos industriales w w w. 1. Si la fuerza de deflexión es superior a 30 kilos (66 libras) – el valor máximo de la escala – utilice un dinamómetro de gran tamaño o consulte su representante Gates. 3. multiplique la fuerza de deflexión de la tabla (p. el “tensímetro doble” mide la fuerza hasta ± 300 N. Ponga el tensímetro perpendicularmente y en el centro del ramal. Puede visualizar la deflexión poniendo una regla por encima de las poleas. DESCONEXIÓN E INSPECCIÓN COMPLETA Tensímetro simple t Para más información sobre la utilización del tensímetro sónico Gates. Ponga una plancha de metal o una tablilla en el dorso de la correa PowerBand ® para flexionarla de tal manera que la tensión se reparta y se aplique uniformemente sobre todas las correas. los tensímetros convencionales de Gates miden la tensión en función de la fuerza de deflexión.(C1419FFS) Capital Federal. El “tensímetro simple” mide la deflexión hasta ± 120 N. Mida la longitud del ramal (t). Deb e sumar las d os c ant id ad es. Para tensar correctamente las correas PowerBand ® de Gates. Se puede interpretar las escalas como sigue.ar Tel. Fuerza de deflexión (léase hacia arriba) Tension Tester Anillos 2 5 10 15 20 25 30 Distancia de deflexión (léase hacia arriba) Lea en el borde inferior del anillo. co m . Una regla colocada por encima de las correas asegurará la precisión de la lectura.poberaj. 7) por el número de correas de la correa PowerBand ® . Tensímetros convencionales Contrariamente al tensímetro sónico.ar 7 .com. Ponga el anillo superior en la posición cero de la escala de fuerza de deflexión. Puede leer la fuerza de deflexión en el borde inferior del anillo. p o b e ra j.com. 2. El anillo superior se desliza hacia arriba de la escala e indica la fuerza de deflexión. Los dos aparatos se componen de un resorte calibrado equipado con una escala para medir la deflexión y de otra escala para medir la fuerza aplicada. 1 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Argentina • e-mail: info@poberaj. 4. puede leer la fuerza de deflexión por d eb ajo d e los anillos. Posicione el anillo inferior según la flecha que ha calculado. Tensímetro doble t 30 25 25 30 1 INCHES Fuerza de deflexión (léase hacia arriba) 20 15 10 5 Anillos TENSION TESTER See printed folder for complete instructions for correct usage 2 INCHES INCHES 2 5 10 15 20 Anillos 1 Distancia de deflexión (léase hacia arriba) Lea en el borde inferior del anillo. Si utiliza un tensímetro doble. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA IV. El tensímetro funciona según el mismo principio. consulte el manual de uso para tensímetros sónicos Gates (E/20136). Deslice el anillo hacia abajo antes de utilizar el aparato otra vez. Deslice el anillo hacia abajo antes de utilizar el aparato otra vez.

La nueva correa llevará toda la carga d e la t ransmisión. Este procedimiento de prueba reducirá la necesidad de ajustar la tensión posteriormente. 11. Seleccione la correa de recambio correcta. es normal que estas correas presenten diferencias de deflexión. Este “efecto catenario” es una curva que se produce por una c uerd a d e p eso uniforme susp end id a ent re d os p unt os. Si el desgaste mide más de 0.(C1419FFS) Capital Federal. 5. Se trata simplemente de hacer funcionar las correas cierto tiempo y luego tensarlas nuevamente según sea necesario. lo que puede provocar una tensión inusual y duración menor. Coloque de nuevo la protección. Obviamente no es aconsejable pulir o raspar la correa c on un ob jet o afilad o p ara limp iar la grasa o suc ied ad .ar Tel. 8 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Asegure los pernos de montaje del motor al par correcto. En sistemas de transmisión múltiple. Algunas correas de gran longit ud p od rían p arec er d iferent es al ser inst alad as. 7. Las correas y poleas pueden limpiarse con un trapo ligeramente húmedo c on un solvent e suave. la tensión de la correa puede estar muy apretada. Revise el perfil. Al arrancar el sistema.com.poberaj. Si es posible. p o b e ra j. Argentina • e-mail: info@poberaj. 9. Instale la nueva correa o el juego de correas. 1. Inspeccione las poleas para ver si hay desgaste o muescas. Nunca mezcle correas nuevas con correas utilizadas. Rec omend amos p rob ar las c orreas hac iénd olas func ionar. o por lo menos durante la noche o la hora de almuerzo. lo q ue c ausará el fallo p remat uro. Éstas pueden tener características diferentes. Esta apariencia desaparecerá cuando vuelva a ajustar la tensión durante el rodaje. Instalación de correas trapezoidales 1. ya sea como recambio o en un nuevo sistema de transmisión. INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS Cuando decida instalar una correa. ejes. ¡Nunca fuerce una correa para quitarla! 2. de los otros componentes (cojinetes.…). el desgaste. Las correas deben estar secas antes de utilizarlas. etc. la lubricación. no volát il. No se rec omiend a emp ap ar la c orrea c on el solvent e. a r V. Ajuste la distancia entre los ejes de la transmisión y gire la transmisión con la mano varias veces hasta que el tensímetro indique la tensión correcta. Mueva el motor hasta que la correa esté suelta y se pueda retirar sin forzarla. Las correas utilizadas quedarán destensadas. esté atento a ruidos o vibraciones anormales. afloje los p ernos d e mont aje d el mot or. sustituya todas las correas. Después de haber desconectado el sistema y retirado la p rot ec c ión. por ejemplo. Verifique si hay desgaste anormal.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. Si están calientes. Es recomendable desconectar la máquina y revisar los cojinetes y el motor. 3. Consulte los cuadros de identificación de correas en las páginas 19 y 20. 10. Dentro de las tolerancias de emparejamiento. Nunca utilice correas de fabricantes diferentes .Fax: (5411) 4573-1948 • www.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . o los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados incorrectamente. co m .com. Asegúrese de la alineación correcta de las poleas. 12.ar . 4. El desgaste excesivo puede indicar problemas con el mantenimiento o el diseño de la transmisión. Saque las correas utilizadas. Esto permitirá que las correas se adapten a las gargantas de las poleas. Asegúrese igualmente de la instalación y de la alineación correcta de las poleas. Las galgas de Gates facilitan la inspección. Las galgas de Gates le ayudan a determinar si los surcos están gastados. déjelas funcionar durante 24 horas. Inspeccione la alineación. 6. siga las recomendaciones siguientes. 8.4 mm es necesario cambiar las poleas.

0 90. la tensión de la correa puede ser excesiva. Coloque los tornillos solamente en los orificios que sean roscados del lado de la polea. Los casquillos vienen en diversos tamaños.0 115. etc.0 115. El efecto cuña permite el agarre con el eje. recomendamos poner en marcha la transmisión y observar su funcionamiento. Obviamente no es aconsejable pulir o raspar la polea con un objeto afilado para quitar la grasa o suciedad. Véase la tabla de identificación de correas en las páginas 21 y 22. p o b e ra j. Casquillo tipo “Taper” Valores de par de apriete recomendados para casquillo “Taper” N° de casquillo 1008 1108 1210 1215 1310 1610 1615 2012 2517 2525 3020 3030 3525 3535 4030 4040 4535 4545 5040 5050 Par de apriete (Nm) 5. Argentina • e-mail: info@poberaj. ¡Nunca fuerce una correa para quitarla! 2. Mueva el motor hasta que la correa esté suelta y se pueda retirar sin forzarla.0 20. co m . de los otros componentes de la transmisión como los cojinetes y los ejes.0 190. Observe si hay ruidos o vibraciones anormales.0 20. No utilice palancas ni la fuerce. Si están calientes. Retire la correa anterior y revise si su desgaste es anormal. una polea y frecuentemente una chaveta. Inspeccione las poleas y determine si hay desgaste anormal o excesivo. Haga coincidir los orificios (no roscados) y deslice la unidad entera en el eje.0 90.(C1419FFS) Capital Federal.0 30.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Instale la nueva correa sobre las poleas. Las poleas deben estar secas antes de utilizarlas. Ajuste la distancia entre los centros de la transmisión hast a ob t ener la t ensión ad ec uad a en el t ensímet ro.0 270. o los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados incorrectamente. Después de haber desconectado el sistema y retirado la p rot ec c ión. Seleccione la correa de repuesto correcta. Gire varias veces la transmisión a mano y verifique nuevamente la tensión. Un desgaste excesivo puede indicar problemas con el diseño de la transmisión o el programa de mantenimiento. insert e el c asq uillo en la p olea.poberaj.productos hidráulicos industriales w w w. Este tipo de sistema consiste en un casquillo.6 5.0 190. Esto permite una reducción en la cantidad de repuestos que es necesario mantener en su inventario de almacén ya que un casquillo puede utilizarse para varios tamaños de poleas.0 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .com. 4. 5. La mayoría de las poleas están conectadas con el eje med iant e un c asq uillo q ue enc aja en el huec o d e la p olea.0 170.0 50.0 20. 9. Las poleas pueden limpiarse con un trapo ligeramente húmedo con un solvente suave.ar Tel.Fax: (5411) 4573-1948 • www.0 170.0 270. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA V. el desgaste. Es recomendable desconectar la máquina y revisar los cojinetes y el motor. Alinee las poleas y ajuste los tornillos. ya que cualquier variación sobre los centros de la transmisión durante su funcionamiento puede causar un menor rendimiento de la correa. Aunque las correas síncronas no necesiten mayor tensión. INSTALACIÓN DE CORREAS Y POLEAS 2. Asegúrese de que todos los componentes de la transmisión estén fijos. la lubricación. 3. 10. Verifique que todos los tipos de poleas estén correctamente ensambladas y que los pernos o tornillos estén ajustados al par adecuado. Asegure los pernos de montaje del motor al par correcto.ar 9 . Instalación de correas síncronas 1. 3.0 50. Casquillos tipo “Taper” Para hac er la inst alac ión.com. suelt e los p ernos d e mont aje d el mot or. También revise la alineación de las poleas: una alineación adecuada es más importante con las correas síncronas. 6. Revise la alineación. no volátil. 8. Instalación y alineación de las poleas Es sumamente importante que las poleas sean instaladas y alineadas correctamente. 7.0 20.6 20.

Correas trapezoidales Quad-Power más alto ® II . VI. estas correas de sección estrecha constituyen una excelente alternativa frente a las correas trapezoidales de sección clásica. • Transmite más potencia que las correas trapezoidales de sección clásica en el mismo espacio.Fax: (5411) 4573-1948 • www. es imprescindible que se instalen las correas correctas. Es muy importante que seleccione la correa que convenga a su aplicación.com.poberaj.Correa trapezoidal sin forro de sección estrecha con dientes moldeados Las correas trapezoidales con dientes moldeados Super HC ® MN transmiten más potencia en aplicaciones que requieren velocidades y relaciones de transmisión elevadas o poleas de pequeño diámetro. XPA. pueden instalarse en juego sin emparejamiento.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. Por lo tanto. mida la parte superior o utilice las galgas para poleas y correas. es importante que se pueda identificar los diversos tipos y tamaños de correas disponibles. Disponible en secciones SPZ. Disponible en secciones XPZ. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS 1. Super HC® MN . • Capacidades de transmisión de potencia más elevadas que las correas de sección clásica: transmisiones más estrechas a causa de la utilización de menos correas reducen el coste total de la transmisión. Argentina • e-mail: info@poberaj. co m . • Conductividad estática (ISO 1813). 10 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . reducen la tensión de flexión y aseguran un rendimiento mejorado. pueden instalarse en juego sin emparejamiento.ar Tel. a r Cuando se necesita cambiar las correas. La información que se presenta en las páginas siguientes le ayudará a familiarizarse con los tipos de correas utilizados en la industria. asegurando la misma duración. • Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET. No confunda los diferentes perfiles. o la misma potencia en un espacio reducido a un tercio o a la mitad. Si tiene dudas. XPB y XPC y en longitudes de referencia ISO de 630 mm a 4750 mm.com. • Los dientes moldeados aumentan la flexibilidad.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . • Potencia transmisible aumentada: hasta un 15% más potencia que las generaciones precedentes. Aunque aparentemente semejantes.(C1419FFS) Capital Federal. • Las fuertes cuerdas de tracción resisten a la fatiga y a las cargas de choque. Tipos de correas industriales Gat es le p resent a una ext ensa gama d e c orreas ind ust riales q ue c ub re c asi t od as las ap lic ac iones ind ust riales exist ent es. • Los perfiles amolados permiten que la correa encaje de manera uniforme en las gargantas de la polea. las correas industriales tienen propiedades muy diferentes. a fin de determinar rápidamente el recambio correcto. • Conductividad estática (ISO 1813). • Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET. Reemplaza a las correas trapezoidales clásicas en transmisiones en las que se imponen ciertas restricciones de tamaño y peso. p o b e ra j. Por lo tanto. SPB y SPC y en longitudes de referencia ISO de 560 mm a 4750 mm.ar . SPA.La correa trapezoidal Gates sin forro de sección estrecha con el rendimiento La correa trapezoidal Quad-Power ® II se caracteriza por su diseño con dientes moldeados y es id eal p ara las ap lic ac iones p esad as d e alt a veloc id ad c on c orreas t rap ezoid ales. • Las fuertes cuerdas de tracción resisten a la fatiga y a las cargas de choque. Nunca utilice correas de baja capacidad para transmisiones pesadas.

La correa Hi-Power ® está disponible en secciones Z. • La cubierta textil mejora la fricción y protege de la abrasión. mejorando así la duración y reduciendo la abrasión de las poleas. • Conductividad estática (ISO 1813). • Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET. También disponible con perfil trapezoidal doble en secciones AA. A.com. B.(C1419FFS) Capital Federal.Fax: (5411) 4573-1948 • www. • Los lados cóncavos se acoplan a los canales de la polea para asegurar una adherencia total. La correa Super HC® está disponible en secciones SPZ. p o b e ra j.Correa trapezoidal con forro de sección estrecha La correa trapezoidal de sección estrecha Super HC ® tiene una construcción con forro popular y se puede utilizar en varios sectores incluyendo las minas. C y D y en longitudes de referencia ISO de 470 mm a 9160 mm. • La parte superior arqueada. CC y DD y en longitudes de referencia ISO de 965 mm a 10690 mm. • El compuesto de la correa convierte las fuerzas de tracción sobre los flancos en fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de tracción. • Las cuerdas de tracción vulcanizadas “Flex-bonded” garantizan una resistencia superior a la tensión. VulcoPower™ . pueden instalarse en juego sin emparejamiento.poberaj. • Las cuerdas de tracción vulcanizadas “Flex-bonded” garantizan una resistencia superior a la tensión. los lados cóncavos y las esquinas redondeadas ofrecen una distribución uniforme de las tensiones resultando de la flexión y un contacto uniforme con las poleas. • Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET.Correa trapezoidal con forro de sección clásica Las correas trapezoidales VulcoPower™ de Gates se han fabricado para garantizar un rendimiento fiable y duradero en transmisiones industriales pesadas. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VI. Se caracterizan por las ventajas propias de las correas de calidad Gates.ar 11 .: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . • Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET. • La parte superior arqueada evita la deformación y la distorsión en la zona de las cuerdas de tracción. Hi-Power ® .com. B y C y en longitudes de referencia de 435 mm a 7165 mm.Correa trapezoidal con forro de sección clásica La correa trapezoidal con forro de sección clásica Hi-Power ® tiene una gran reputación en cuanto a su fiabilidad sobre aplicaciones agrícolas e industriales. a la fatiga y a las cargas de choque.ar Tel. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS Super HC® .productos hidráulicos industriales w w w. pueden instalarse en juego sin emparejamiento. • Correa económica con un rendimiento excelente. Disponible en secciones Z. co m . las canteras y la construcción pesada. ya sean puntuales o de carácter regular. • Conductividad estática (ISO 1813). • La capa Flex-Weave® resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes más agresivos. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . SPA. • Las cuerdas de tracción de poliéster resisten a las cargas de choque. a la fatiga y a las cargas de choque. BB. • Conductividad estática (ISO 1813). mejorando así la duración. pueden instalarse en juego sin emparejamiento. A. SPB y SPC y en longitudes de referencia ISO de 560 mm a 10600 mm. Argentina • e-mail: info@poberaj. • La capa Flex-Weave® resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes más agresivos.

• Correa económica con un rendimiento excelente.poberaj. a r VI. Esta correa de recambio se recomienda para todas las transmisiones industriales pesadas con correas trapezoidales de sección estrecha. • La cubierta textil mejora la fricción y protege de la abrasión.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . • Sección estrecha. SPA.ar Tel. • Las cuerdas de tracción “flex-bonded” aseguran una resistencia excelente a la tracción.com. • El compuesto de elastómero resiste al calor. • Construcción con forro. al ozono y a la luz solar.(C1419FFS) Capital Federal. • Sección estrecha.com. al ozono y a la luz solar. • El compuesto de elastómero resiste al calor. la correa VulcoPlus™ de Gates es la solución ideal. XPA y SPB y en longitudes de 635 mm a 5080 mm. Argentina • e-mail: info@poberaj. SPB y SPC y en longitudes de referencia de 562 mm a 11200 mm. • Conductividad estática (ISO 1813). Disponible en secciones SPZ. 12 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .Correa trapezoidal con forro de sección estrecha La correa Super HC® PowerBand ® de Gates constituye una solución para transmisiones con correas sueltas que vibran. la fatiga y las cargas de choque. C y D se encuentran disponibles bajo pedido. • El compuesto de la correa convierte las fuerzas de tracción sobre los flancos en fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de tracción. • Las cuerdas de tracción “flex-bonded” aseguran una resistencia excelente a la tracción.ar . la flexión. XPZ. SPC.Correa trapezoidal con forro de sección estrecha Si su aplicación requiere velocidades y relaciones de transmisión elevadas o poleas de pequeño diámetro. • Construcción sin forro con dientes moldeados. Disponible en secciones 3VX. • Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET. 5VX. la flexión. • Una banda de unión muy resistente controla la distancia entre correas e impide la deformación lateral. 15J y 8V/25J y en longitudes de 1250 mm a 15240 mm. y llegan a salirse de las poleas.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. • Las cuerdas de tracción de poliéster resisten a las cargas de choque. se dan la vuelta o se salen de las gargantas de la polea. Disponible en secciones SPB. Quad-Power ® II PowerBand ® . • Lados cóncavos y parte superior arqueada. • Conductividad estática (ISO 1813). IDENTIFICACIÓN DE CORREAS VulcoPlus™ . Super HC® y Hi-Power ® PowerBand ® . • Conductividad estática (ISO 1813). ya sean puntuales o de carácter regular. • La construcción con dorso plano reduce el ruido al ser utilizada con un tensor o una polea loca en el dorso. pueden instalarse en juego sin emparejamiento.Correa trapezoidal sin forro de sección estrecha La correa Quad-Power ® II PowerBand® de Gates garantiza un funcionamiento suave en las transmisiones donde las correas sueltas vibran. • La capa de tejido Flex-Weave ® protege la correa de los ambientes más agresivos. la fatiga y las cargas de choque. p o b e ra j.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Las secciones Hi-Power ® B. 9J. • Una banda de unión muy resistente controla la distancia entre correas e impide la deformación lateral. co m .

4L y 5L y en circunferencias exteriores de 406 mm a 2515 mm.Correa trapezoidal para aplicaciones de embrague Las correas trapezoidales PoweRated ® tienen una mayor capacidad de transmisión de potencia que las correas de baja potencia.com. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VI. co m .com. • Fuertes cuerdas de tracción de aramida.Correa trapezoidal para transmisiones de velocidad variable La correa trapezoidal Multi-Speed se adapta automáticamente a las gargantas de la polea y permite una amplia gama de velocidades de rotación y relaciones de transmisión.(C1419FFS) Capital Federal. • Alta capacidad de carga. p o b e ra j. • Fuerte rigidez transversal.ar 13 . como cortacéspedes y maquinaria de jardinería. PoweRated ® . • La construcción uniforme y el refuerzo en la parte inferior de las cuerdas aseguran un funcionamiento suave.poberaj. • El refuerzo de las cuerdas de tracción y la baja fricción mejoran el funcionamiento como embrague.ar Tel. una gama Gates adicional cubre la mayoría de las aplicaciones. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Convienen particularmente en transmisiones con cargas de choque y equipos con tensor exterior. Disponible en perfiles ISO en longitudes primitivas de 630 mm a 3150 mm. Disponible en secciones 3L. • El perfil con dientes moldeados aumenta la flexibilidad y asegura una dispersión máxima del calor.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .Fax: (5411) 4573-1948 • www.productos hidráulicos industriales w w w. Argentina • e-mail: info@poberaj. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS Multi-Speed .

así como una mayor resistencia a escombros en las gargantas de las poleas.ar .com. p o b e ra j.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . • El perfil truncado de los canales realiza unas prestaciones de hasta un 80% superiores a las normas RMA.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Gracias a su construcción única. esta correa garantiza un rendimiento excelente a velocidades elevadas en poleas de diámetro reducido. La correa Polyflex® JB™ está disponible en secciones 3M-JB. • Rango de temperaturas de -54°C hasta +85°C.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. co m . Para más información no dude en contactar con su distribuidor Gates. 5M-JB. Tanto las correas simples Polyflex ® como las correas múltiples Polyflex ® JB™ funcionan muy bien hasta velocidades de rotación superiores a 30000 rpm. 7M y 11M y en longitudes efectivas de 180 mm a 2300 mm.ar Tel. reducen la acumulación de calor y mejoran la resistencia al agrietamiento.com. Disponible en secciones PJ. • El perfil ranurado de la Polyflex® JB™ aumenta la estabilidad transversal.(C1419FFS) Capital Federal. • Alta resistencia al aceite y al calor. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS Polyflex ® y Polyflex ® JB™ . las correas Polyflex ® convienen perfectamente para transmisiones compactas y de pequeño diámetro.poberaj. a r VI. • El compuesto de poliuretano con alto coeficiente de fricción está moldeado como una sola unidad después de que las cuerdas de tracción se hayan posicionado en el molde.Correas trapezoidales de poliuretano Gracias a sus secciones estrechas. Las poleas Polyflex® se encuentran disponibles bajo pedido. PL y PM y en longitudes efectivas DIN/ISO de 406 mm a 9931 mm.Correa trapezoidal acanalada Las correas industriales Micro-V ® se caracterizan por canales trapezoidales truncados que aseguran flexibilidad. 7M-JB y 11M-JB y en longitudes efectivas de 175 mm a 2293 mm. • El ángulo de 60° apoya mejor las cuerdas de tracción y asegura una distribución uniforme de la carga. 14 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . • Las cuerdas de tracción de poliéster aumentan la resistencia a la fatiga y a las cargas de choque. La correa simple Polyflex® está disponible en secciones 3M. Micro-V ® . Argentina • e-mail: info@poberaj. 5M.

productos hidráulicos industriales w w w. co m . Anchura: anchura total.ar Tel. Paso: la distancia (mm) entre los centros de los surcos. 3. Esta nueva correa tecnológicamente avanzada cubre una gran variedad de aplicaciones industriales. el círculo de paso primitivo coincide con la línea primitiva de la correa correspondiente. Anchura: la anchura superior (mm). medida sobre la línea primitiva. 3.Correa síncrona de poliuretano para bajas revoluciones y alto par Poly Chain® GT2 es la correa síncrona más potente de Gates y la alternativa ideal para las transmisiones por cadenas y engranajes.poberaj. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . 2. Una correa Mini Poly Chain ® también está disponible en perfil GT y paso 8M y en longitudes primitivas de 248 mm a 608 mm. • Mejor resistencia al salto del diente. medida sobre el círculo primitivo de la polea. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS Correas síncronas El tipo de perfil del diente también es importante: 1. 3MGT. asegurando la misma duración. • La correa constituye una alternativa excelente a las cadenas.com. • Construcción mejorada con cuerdas de tracción de fibra de vidrio.El diámetro primitivo de las poleas es siempre mayor que su diámetro exterior. . ¡Nunca mezcle perfiles de distinto tipo! Poly Chain ® GT2 . PowerGrip ® GT3 .Correa síncrona para una amplia gama de transmisiones de alta velocidad PowerGrip ® GT3 es el desarrollo más reciente de Gates en el mercado de correas síncronas de caucho. Conductividad estática de los pasos 8MGT y 14MGT conforme a la norma ISO 9563. ya que prácticamente no necesita mantenimiento y no es necesario volver a tensar.(C1419FFS) Capital Federal. Número de dientes de la polea. • Correa con alta capacidad y nivel sonoro reducido. • Las cuerdas de tracción garantizan unas prestaciones extraordinarias y aseguran una resistencia excepcional a la fatiga por flexión. Disponible en los pasos 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas de 640 mm a 4480 mm. La Poly Chain® GT2 transmite hasta un 40% más potencia que las construcciones anteriores. 2. medida sobre la línea primitiva. • No necesita lubricación. dorso y dientes de elastómero y un revestimiento de nylon. La gama completa PowerGrip ® GT3 ha sido diseñada para montarse en transmisiones ya existentes y no necesita ninguna modificación del sistema. Longitud primitiva: la circunferencia (mm) de la correa. Perfil del diente: véase en las páginas 21 y 22 para su identificación. 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas de 74 mm a 6860 mm.También tenga en cuenta que los dientes de la correa y los dientes de la polea deben ser siempre de perfil compatible. Disponible en los pasos 2MGT. Paso: la distancia (mm) entre dos centros de dientes adyacentes. 5MGT. 4. Argentina • e-mail: info@poberaj. NOTA: .: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Las correas síncronas funcionan sobre poleas dentadas que se especifican como se indica a continuación: 1. • Potencia aumentada: hasta un 40% más potencia. • El compuesto de poliuretano único resiste a la abrasión y a los productos químicos. p o b e ra j.Fax: (5411) 4573-1948 • www.com. PowerGrip ® GT3 transmite hasta un 30% más potencia en comparación con las correas de generaciones precedentes.ar 15 .

5MR & 8MR (longitudes de 30 m). • Fácil de fijar gracias a las placas de fijación. Disponible en los pasos estándar MXL (0.com. co m . H. un funcionamiento suave y una gran flexibilidad.ar . No se necesita lubricar ni ajustar la correa por causa del estiramiento o desgaste. máquinas de control numérico) y transmisiones reversibles (ordenadores.com. • Funcionamiento económico. La nueva correa Twin Power ® GT2 con el perfil del dentado específico GT2 proporciona un rendimiento superior a todas las construcciones anteriores Twin Power ® . la correa síncrona Twin Power ® garantiza prestaciones elevadas en transmisiones con sentidos de rotación inversos. a r VI. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS PowerGrip ® HTD® . H. XH y XXH conforme a la norma ISO 5296 y en longitudes primitivas de 73 mm a 4572 mm.Correa síncrona doble Gracias a su dentado en ambos lados.Correa síncrona abierta a metros Particularmente adecuada para desplazamientos lineales (puertas automáticas. Argentina • e-mail: info@poberaj. • Puede transmitir toda su carga máxima por uno de los dos lados de la correa. L y H y longitudes primitivas de 381 mm a 4318 mm. Twin Power ® . 8M. • Alta capacidad de transmisión y alta precisión de posicionamiento. • El dentado de forma curvilínea elimina la concentración de tensión en la base del dentado y permite una capacidad de potencia aumentada y una larga duración. 5M. • Las cuerdas de tracción con módulo elevado garantizan una estabilidad longitudinal. • Diseñada para velocidades de rotación hasta 20000 rpm y una potencia de transmisión máxima de hasta 1000 kW.08 mm). Long Length . PowerGrip ® . Compuesto de poliuretano: Poly Chain ® GT2 8MGT & 14MGT (longitudes de 30 m). 16 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Disponible en los pasos 3M.Fax: (5411) 4573-1948 • www. L. transmitiendo dos veces más potencia que las correas Twin Power ® HTD® .poberaj.Correa síncrona clásica La correa síncrona clásica PowerGrip ® ofrece una alternativa económica y sin mantenimiento para las transmisiones tradicionales por cadenas o engranajes. • Potencia transmisible y cantidad de posibles ratios elevadas.(C1419FFS) Capital Federal. transmisiones que requieren una gran precisión de posicionamiento (máquinas herramientas. 5M. HTD® 3M. puede transmitir una parte de esa carga por ambos lados. PowerGrip ® XL. PowerGrip ® HTD® 5M y longitudes primitivas de 425 mm a 2525 mm. • Transmisión de potencia hasta 150 kW y velocidades hasta 10000 rpm.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. cintas transportadoras automáticas en almacenes y ascensores). GT 3MR. 8M & 14M. 14M y 20M y en longitudes primitivas de 105 mm a 6600 mm. Pasos y longitudes disponibles: Compuesto de elastómero: PowerGrip ® XL. impresoras tipográficas y máquinas de oficina). • Rendimiento hasta un 99%. Pasos y longitudes disponibles: PowerGrip ® GT2 8MGT y 14MGT y longitudes primitivas de 480 mm a 6860 mm. • Alternativamente.ar Tel. p o b e ra j.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . XL. siempre que la suma de las cargas no exceda la capacidad máxima de la correa.Correa síncrona para transmisiones de alto par Las correas PowerGrip® HTD® son idóneas para transmisiones de baja velocidad y con un alto par. L.

correas síncronas TransMotion™ 8MGT y PowerGrip GT3 8MGT & 14MGT antiestáticas Gates se pueden utilizar en las condiciones descritas en la norma 94/9/EC . Están anodizados para resistir mejor al desgaste. • Alta tolerancia a la desalineación radial y angular. • Mangas hechas de un compuesto en elastómero de alto rendimiento.(C1419FFS) Capital Federal. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VI. 42. co m . p o b e ra j.Correa síncrona de caucho con cuerda especial para el transporte TRANSMOTION™ . Acoplamientos elásticos Acoplamiento EuroGrip ® Los acoplamientos elásticos EuroGrip ® se caracterizan por unas líneas tipo OGEE que posibilitan que el acoplamiento funcione como indicador de par y duración de la transmisión.ar Tel. La capacidad de amortiguamiento aumenta con la carga evitando los fenómenos de resonancia. • Juego nulo y por consiguiente una alta precisión de posicionamiento. Los acoplamientos elásticos EuroGrip ® se caracterizan por una excelente capacidad de amortiguamiento. c am i n o s d e r o d i l l o s . IDENTIFICACIÓN DE CORREAS TransMotion™ .poberaj. ® Todas las correas trapezoidales.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .Courroie synchrone en caoutchouc avec une corde de convoyage La correa TransMotion™ de Gates constituye la correa de caucho más potente en el m er c ad o p ar a a p l i c a c i o n es d e c i n t as t r an s p o r t ad o r as .Fax: (5411) 4573-1948 • www. Argentina • e-mail: info@poberaj. • Excelente amortiguamiento de las vibraciones. • Suministrada en una versión antiestática (conforme a la norma ISO 9563) para aplicaciones en la industria electrónica donde se deben evitar descargas eléctricas. • Límites de temperatura de -25°C a +100°C. Disponibles en dimensiones 19.ar 17 . . CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . • Funcionamiento silencioso. TransMotion™ constituye una excelente alternativa a las cadenas y a las otras correas síncronas de caucho de alto rendimiento.com. Los extremos están disponibles o bien con chavetero o bien con sistemas de bujes cónicos.ATEX. Puede utilizarse en aplicaciones de limpieza de alta presión.productos hidráulicos industriales w w w. TransMotion™ garantiza una fiabilidad del 100% cuando se utiliza para líneas de montaje en las industrias más diversas. por lo que son particularmente apropiados para aplicaciones de transmisiones directas en bombas y compresores. Esto permite que el acoplamiento funcione como fusible en caso de bloqueo. • La cuerda de tracción ofrece una resistencia superior al salto del diente y a los choques. . • Los extremos son de aluminio de alta calidad. • Compuesto tecnológicamente avanzado con dientes y dorso de elastómero y revestimiento de nylon. 48 y 60 y disponibles con chavetero o con sistemas de bujes cónicos. 28.com. Disponible bajo pedido en paso 8MGT y en longitudes primitivas de 384 mm a 4400 mm. para reducir el peso y la inercia. .

de sección estrecha. de sección estrecha ANCHURA mm ALTURA` mm VulcoPlus™ Correa trapezoidal con forro de sección estrecha ANCHURA mm ALTURA mm SPZ 10 8 XPZ 10 8 SPA 13 10 XPA 13 10 SPB 16 13 XPB 16 13 SPC 22 18 XPC 22 18 18 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .ar Tel.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . a r VI.poberaj. co m .Fax: (5411) 4573-1948 • www.ar . Secciones y dimensiones nominales de correas trapezoidales Quad-Power ® II ANCHURA mm ALTURA mm Hi-Power ® Correa trapezoidal sin forro.com. Argentina • e-mail: info@poberaj. con dientes moldeados ANCHURA mm ALTURA mm VulcoPower™ Correa trapezoidal con forro de sección clásica ANCHURA mm ALTURA mm SPZ 10 8 Z 10 6 SPA 13 10 A 13 8 SPB 16 13 B 17 10 SPC 22 18 C 22 12 Super HC® Correa trapezoidal con forro.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS 2. de sección clásica ANCHURA mm ALTURA mm Z XPZ 10 8 A XPA 13 10 B XPB 16 13 C 10 13 6 8 17 10 22 12 XPC 22 18 D 32 19 Super HC MN ® Correa trapezoidal sin forro. con dientes moldeados Correa con forro. p o b e ra j. de sección estrecha.com.(C1419FFS) Capital Federal.

40 4.70 SPB 16 13 19.50 10.35 5.30 7 5.00 PM 12.85 Polyflex ® JB™ Correa trapezoidal de poliuretano.30 PoweRated ® Correa trapezoidal de capacidad especial ALTURA pulgadas ESPACIO INTERMEDIO pulgadas 15J 16 13 17.30 5.33 7. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VI.28 5 3.40 PJ ALTURA mm ESPACIO INTERMEDIO mm 3.60 5L 21/32 3/8 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . IDENTIFICACIÓN DE CORREAS Quad-Power ® II PowerBand ANCHURA mm ® Polyflex ® Correa trapezoidal de poliuretano ESPACIO INTERMEDIO mm mm ANCHURA mm ALTURA mm ALTURA Correa trapezoidal de perfiles múltiples 3M XPZ 10 8 12.com.ar Tel.06 3.30 8.50 3L 4L 3/8 1/2 7/32 5/16 8V/25J 26 23 28.0 7M XPB 16 13 19. Argentina • e-mail: info@poberaj. co m .50 9.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .20 Correa trapezoidal de perfiles múltiples ANCHURA mm 7M-JB 11M-JB mm B 17 10 19.Fax: (5411) 4573-1948 • www.5 3M-JB 5M-JB ESPACIO INTERMEDIO mm mm Super HC® & Hi-Power ® PowerBand ALTURA mm ® 3 5 7 11 2.28 3.34 D 32 13 36.50 13.0 5M XPA 13 10 15.poberaj.33 11 6.productos hidráulicos industriales w w w.40 SPC 9J 22 10 18 8 25.05 Micro-V ® Correa acanalada C 22 12 25. de perfiles ANCHURA ALTURA múltiples ESPACIO INTERMEDIO mm 5VX 16 13 17.0 11M 3VX 10 8 10.(C1419FFS) Capital Federal.50 PL 6.60 2.com.3 3 2. p o b e ra j.ar 19 .

41 3.ar .80 6.00 20M 20 13.12 1.92 3.00 1.10 3.00 6.2 8.00 PowerGrip ® GT3 PASO mm mm ALTURA TOTAL mm ALTURA DE DIENTES XH 7/8 11.4 20 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . IDENTIFICACIÓN DE CORREAS 3. p o b e ra j.poberaj.Fax: (5411) 4573-1948 • www.40 6.com.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.com.71 1.50 4.60 14MGT 14 10.20 9.(C1419FFS) Capital Federal.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .81 5.20 6. Argentina • e-mail: info@poberaj. co m .90 3.ar Tel. a r VI.52 2.40 14M 14 10.08 1/5 3/8 1/2 1.00 0.51 1.20 2.35 Correa síncrona para una amplia gama de transmisiones compactas de alta velocidad XXH 0.91 2.27 1.40 1 1/4 15.53 2MGT 3MGT 5MGT 8MGT 2 3 5 8 1.40 3.14 2.29 8MGT 8 5.00 PowerGrip ® HTD® PASO mm mm ALTURA TOTAL mm ALTURA DE DIENTES Correa síncrona para transmisiones de alto par 3M 5M 8M 3 5 8 2.40 14MGT 14 10.00 6. Secciones y dimensiones nominales de correas síncronas Poly Chain ® GT2 Correa síncrona de poliuretano para bajas revoluciones y alto par PASO mm ALTURA TOTAL mm ALTURA DE DIENTES mm pulgadas PowerGrip ® Correa síncrona clásica PASO ALTURA TOTAL mm ALTURA DE DIENTES mm MXL XL L H 0.30 3.

29 8MR 1/5 3/8 1/2 PowerGrip ® HTD® 3M 5M 8M 3 5 8 2.06 3.60 3.81 6.30 1.58 5.00 TransMotion™ Correa síncrona de caucho con cuerda especial para el transporte PASO mm ALTURA TOTAL mm ALTURA DE DIENTES mm 8MGT 8 6.05 4. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Argentina • e-mail: info@poberaj.30 3.40 14MGT 14 10.40 14M 14 pulgadas 10.10 2.Fax: (5411) 4573-1948 • www.27 1.10 PowerGrip ® XL L H 1/5 3/8 1/2 mm 2. consulte el catálogo E/20103 (disponible en inglés.com.40 EuroGrip ® Acoplamientos elásticos Para dimensiones detalladas sobre las mangas y extremos de acoplamientos EuroGrip ®.20 6.81 6. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VI.34 14MGT XL L H 14 pulgadas 14.820 1.00 1. francés y alemán).41 3.91 2.95 5.40 3.90 3.27 1.poberaj.12 1.productos hidráulicos industriales w w w.00 6. p o b e ra j.92 3.29 Poly Chain ® GT2 8MGT 8 5. IDENTIFICACIÓN DE CORREAS Twin Power ® Long Length Correa síncrona sin fin PASO ALTURA TOTAL mm mm ALTURA DE DIENTES mm PASO ALTURA TOTAL mm ALTURA DE DIENTES mm Correa síncrona doble PowerGrip GT ® mm 8MGT 8 8.27 3.60 4.83 3.00 1.ar 21 .91 2.ar Tel. co m .(C1419FFS) Capital Federal.400 3MR 5MR 3 5 8 mm 2.com.

Si se necesitan mejoras mucho mayores. Nuevos productos y aplicaciones continuamente están a la disposición de los clientes de Gates. Aquí tiene unos pequeños cambios que podrían mejorar el rendimiento: • aumente los diámetros de las poleas. Los cambios en los requisitos de funcionamiento o las c ond ic iones amb ient ales t amb ién p ued en c rear p rob lemas. Es posible que tenga problemas o excesivos costes de mantenimiento con una transmisión sin correas. 1. quiere reducir los costes de mantenimiento existentes y los fallos. • asegúrese de que los diámetros de las poleas y tensores exteriores estén por encima de los diámetros mínimos recomendados. como el sistema de engranaje o de cadena. Su distribuidor o representante local de Gates puede ayudarle a mejorar sus sistemas de transmisión existentes y reducir sus costes de mantenimiento y paros.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. • mantenga las poleas bien alineadas. El primer paso consiste en ver si se puede hacer mejoras simples a un coste mínimo. • sustituya las poleas cuando estén gastadas. el paso siguiente consistiría en cambiar la transmisión por un sistema de correas de más alto rendimiento. co m . EVALUACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES Para proporcionar un adecuado mantenimiento.(C1419FFS) Capital Federal. • agregue una amortiguación de la vibración al sistema. • utilice correas de alta calidad en lugar de tipos para uso general. p o b e ra j. a veces es necesario profundizar sobre la vida de la correa.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . 22 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . • fíjese en los procedimientos adecuados de instalación y mantenimiento. • tense nuevamente las correas de fricción recién instaladas después de un período de prueba de 4 a 24 horas. 2. • siempre coloque el tensor en la parte de la correa con la tensión más baja.ar . es necesario entender la naturaleza y el funcionamiento de las transmisiones de correas existentes en su planta.ar Tel. Gates es reconocida en la industria por la innovación de sus p rod uc t os y su t ec nología d e t ransmisiones d e c orreas. • Cuando la vida de servicio de la correa está por debajo del nivel de rendimiento esperado y la situación debe mejorarse. Ud. necesitará muy poca atención. La localización de averías en la siguiente sección está diseñada para ayudarle a identificar y corregir los problemas de bajo rendimiento de la transmisión.com. ocasionalmente. Sin embargo. • aumente el número de correas o utilice correas más anchas. Esto implica revisar el diseño de la transmisión para obtener la capacidad adecuada. Argentina • e-mail: info@poberaj. un sistema de transmisión puede dañarse o desajustarse por un golpe. a r VII. Evaluación del bajo rendimiento de una transmisión Si su sistema de transmisión de correas ha sido diseñado.poberaj. especialmente en las siguientes situaciones: • Aunque la vida de servicio de la correa cumpla con las expectativas. Cómo aumentar el rendimiento de una aplicación Muchas veces una mínima modificación de la correa basta para mejorar su rendimiento. instalado y mantenido adecuadamente. conoce la duración prevista de la correa al igual que las capacidades y las limitaciones de su maquinaria. Su representante local de Gates puede ofrecerle la asesoría técnica adecuada para determinar si un sistema de correas podría o no solucionar el problema y reducir sus costes de mantenimiento. • mejore la ventilación de la protección para reducir la temperatura de funcionamiento.com.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Sin embargo.

pegajosa o hinchada • • • • • • • • Separación de la banda de enlace • Parte superior de la banda de enlace deshilachada.productos hidráulicos industriales w w w. Luego.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales Fallo prematuro de la correa Vibraciones anormales • Correa(s) rota(s) • Correas sueltas • La(s) correa(s) no soporta(n) el trabajo (deslizamiento). Al localizar un problema de transmisión. su objetivo es identificar la(s) causa(s). co m . sin razón • Vibración excesiva del sistema de transmisión aparente Problemas de correas de perfiles múltiples • Aparición de la cuerda en el lateral • Delaminación o separación de la parte inferior (unidas) Desgaste excesivo o anormal de la correa Desgaste del dorso de la correa Desgaste de las esquinas superiores de la correa Desgaste de los flancos de la correa Desgaste de las esquinas inferiores de la correa Desgaste de la parte inferior de la correa Agrietamiento de la parte inferior Quemadura o endurecimiento de la parte inferior o los flancos • Endurecimiento generalizado del exterior de la correa • Superficie escamosa. causas y soluciones en las páginas 26-31.ar 23 . consulte la tabla de problemas. luego corregir según sea necesario.ar Tel. p o b e ra j. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Comience por describir el problema de la transmisión.com.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . • • • • • 1. gastada o dañada • La correa PowerBand ® se sale de la transmisión • Uno o más perfiles giran fuera de la polea Problemas con las poleas • Poleas rotas o dañadas • Excesivo y rápido desgaste de las gargantas Las correas se giran o se salen de la polea • Una sola correa • Una o más correas en un juego • Correas unidas o de perfiles múltiples Problemas con los componentes de la transmisión • Ejes torcidos o rotos • Protección dañada Las correas se estiran sobrepasando el ajuste disponible • Una sola correa • Varias correas se estiran de manera distinta • Todas las correas se estiran de manera idéntica Cojinetes sobrecalentados • • • • • La transmisión ha sido tensada demasiado Poleas demasiado pequeñas Cojinetes en mal estado Poleas demasiado alejadas en el eje Deslizamiento de la correa Ruido de la correa • • • • • Silbido o chirrido Ruido golpeteado Ruido de roce Rechinamiento Transmisión anormalmente ruidosa Problemas de rendimiento • Velocidad incorrecta de la polea receptora CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .com.poberaj. Esta sección abarca todas las informaciones necesarias para restablecer el rendimiento normal de su transmisión.(C1419FFS) Capital Federal. Argentina • e-mail: info@poberaj. ¿Qué funciona mal? ¿Cuándo ocurrió? ¿Con qué frecuencia se produce? ¿Cuál es la aplicación de la transmisión? ¿Han cambiado las operaciones de la maquinaria o su rendimiento? • ¿Qué tipo de correa(s) se está(n) utilizando? • ¿Cuáles son sus expectativas de rendimiento de la correa en esta aplicación? Las siguientes listas de inspección le ayudarán a identificar su problema de transmisión. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VIII.

Ejes fuera de sincronización Vibración Velocidad incorrecta de la polea receptora Problemas con las poleas dentadas • Fallo de los flancos • Desgaste anormal de las poleas ¿Qué hacer cuando todo falla? Hemos hecho un esfuerzo para abarcar todos los problemas comunes de las transmisiones de correas que se puedan encontrar. Nuestros expertos en asistencia técnica siempre están a su disposición. le pondrá en contacto con un representante de Gates. Problemas de transmisiones por correas síncronas Problemas con la correa • • • • • • • Ruido anormal Pérdida de tensión Desgaste excesivo del lateral de la correa Rotura de las cuerdas de tracción Agrietamiento Desgaste prematuro de los dientes Dientes desgarrados Problemas de rendimiento • • • • • Desplazamiento lateral de la correa Temperatura excesiva: cojinetes.(C1419FFS) Capital Federal. p o b e ra j.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . 24 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.ar Tel. Sin embargo. etc.ar .com. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 2.Fax: (5411) 4573-1948 • www. co m . cajas. Si él no puede solucionar su problema. contacte con su distribuidor Gates. si el problema persiste después de haber agotado todas las acciones para solucionarlo. ejes. a r VIII. Argentina • e-mail: info@poberaj.com.poberaj.

Utilice un sistema de ajuste al instalarla. 1. La base de la correa toca el fondo de la polea 2. 3. Aparición de la cuerda en los laterales 1. Desgaste en las paredes laterales de la correa 1. Poleas gastadas 1. Surcos de polea gastados 4.poberaj. Encaje incorrecto de la correa en la polea (correa demasiado pequeña para el surco) 1. Deslizamiento de la correa 2.ar Tel. Siga el procedimiento correcto de instalación. Diámetro de la polea demasiado pequeño 2. Sustituya o repare la protección. Desalineación de polea 2. Siga el procedimiento correcto de instalación. Utilice la combinación correcta de correa/polea. Utilice un tensor dorsal de diámetro mayor. 3. Ponga una protección adecuada en la transmisión. Sustituya las poleas. Fallo del tensor 1. 4. 3. Poleas demasiado pequeñas 2. sin razón aparente 1. 2. 4. 2. 2. Sustituya el tensor. 2. Sustituya las poleas. Desplazamiento de la distancia entre centros 1. Sustituya las poleas. co m . Roce con la protección 2. Suciedad en las poleas 1. 4.Fax: (5411) 4573-1948 • www. 3. Vuelva a alinear las poleas. Agrietamiento de la parte inferior de la correa 1. causas y soluciones PROBLEMA Correa(s) rota(s) Manual CAUSA PROBABLE 1. Deslizamiento de la correa 3. Evite el calor y los rayos solares.productos hidráulicos industriales w w w. Poleas gastadas 3. 3.com. FALLOS PREMATUROS DE LA CORREA Las correas no soportan la carga de trabajo. Desgaste en la superficie inferior de la correa 1. Revise el diseño de la transmisión y sustituya por poleas más grandes. 2. 2.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Cuerda tensora dañada Delaminación de la correa o separación de la parte inferior 1. 1. Limpie las poleas. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VIII. Argentina • e-mail: info@poberaj. Tensor dorsal demasiado pequeño Desgaste en la superficie superior de la correa Desgaste en la esquina superior de la correa 1. Desalineación 3. Vuelva a diseñar utilizando el Manual de diseño de Gates (E/20070). CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . 2. Vuelva a diseñar para resistir las cargas de choque. Vuelva a tensar hasta que se detenga el deslizamiento. 2. Desgaste en la esquina inferior de la correa 1. Encaje incorrecto de la correa en la polea 2. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 3. Correa incorrecta DESGASTE EXCESIVO O ANORM AL DE L A CORREA 1. Severas cargas de choque SOLUCIÓN 1. Aumente el diámetro del tensor dorsal.ar 25 .(C1419FFS) Capital Federal. Verifique si hay desgaste.com. no la fuerce o doble. Poleas gastadas 4. No guarde la correa demasiado enrollada. Han caído objetos dentro de la transmisión 4. Almacenamiento inadecuado 1. Sustituya por el tamaño correcto de correa. 4. Utilice poleas de diámetro mayor. Correa pinzada o forzada en la polea 3. y sustituya componentes defectuosos si es necesario. Vuelve a tensarla. Cuerda tensora dañada 3. Transmisión con capacidad insuficiente 2. 2. Verifique y corrija la alineación. Utilice la combinación correcta de correa/polea. 1. Vuelva a diseñar utilizando el de diseño de Gates (E/20070). p o b e ra j. Tabla de problemas. Utilice la combinación correcta de correa/polea. Transmisión con capacidad insuficiente 2. Revise la fijación de los ejes durante su funcionamiento. Tensor dorsal demasiado pequeño 4.

8. Carga pulsante de impacto o vibración 2. de aceite o grasa. 2. Gargantas gastadas 5. sustituya o vuelva a diseñar la protección.com.ar . Mejore la ventilación de la transmisión. 3. Utilice la tolerancia especificada en el Manual de diseño de Gates (E/20070) 2. 1. Utilice una correa Gates PowerBand ® . 4.poberaj. 5. 6. Sustituya las poleas. Sustituya las poleas. Instale un nuevo juego de correas “UNISET”. Juego de correas de orígenes diferentes 1. Vuelva a diseñar la transmisión. Juego de correas mal emparejadas 8. Verifique el diseño de la transmisión. Sustituya la correa e instálela adecuadamente. Vuelva a diseñar utilizando el manual de diseño de Gates (E/20070). 7. CORREA RUIDOSA Ruido golpeteado Ruido de roce 1. 3. Interferencia con la protección 26 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Contaminación 1. a r VIII. Poleas gastadas 3. Revise la estabilidad de la distancia entre los centros y la amortiguación de las vibraciones.(C1419FFS) Capital Federal. p o b e ra j. Repare. Limpie las correas y poleas. Contaminación química o por aceite 1. 3. 4. 1.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS PROBLEMA CAUSA PROBABLE 1. 3. 2. Temperatura excesiva en el ambiente de la transmisión 1. No utilice sustancias de ningún tipo sobre la correa.Fax: (5411) 4573-1948 • www. EL ESTIRAMIENTO EXCEDE EL AJUSTE DISPONIBLE Varias correas se estiran desigualmente 1. 1. No mezcle correas utilizadas con nuevas. Transmisión desalineada 2. 1. Transmisión excesivamente recargada o mal diseñada 3. Poleas desalineadas 4. Suciedad en las poleas 3. 2. Cuerda de tracción dañada 6. Vuelva a alinear las poleas. DESGASTE EXCESIVO O ANORM AL DE L A CORREA Quemadura o endurecimiento de las paredes laterales o la parte inferior Endurecimiento de la superficie de de la correa Superficie escamosa. Revise si hay cambios en la distancia entre los centros. Respecto a correas únicas o múltiples 1. Revise la distancia de ajuste. Transmisión mal diseñada LAS CORREAS SE GIRAN O SE SALEN DE LAS GARGANTAS 1. Cuerda de tracción rota o forro dañado 4. Cuerpo extraño en los surcos 3. Deslizamiento de la correa 2. Vuelva a alinear las poleas de manera que todas las correas compartan la misma carga de trabajo. 4. Movimiento de los ejes SOLUCIÓN 1.ar Tel. Utilice el procedimiento correcto de instalación y almacenamiento de la correa. Coloque el tensor plano en el ramal flojo de la transmisión lo más cerca posible de la polea motriz. Argentina • e-mail: info@poberaj. Elimine la contaminación química. 2.com. Tensor plano mal colocado 7. Transmisión mal diseñada 4. 2. co m . Vuelva a tensarla hasta detener el deslizamiento. Vuelva a tensarla. Sustituya todas las correas e instálelas adecuadamente. Instale un juego de correas emparejadas. Vuelva a alinear y tensar la transmisión. Vuelva a tensarlas. Una correa o todas las correas se estiran de manera idéntica 1. Ajuste de compensación insuficiente 2. Juego mal emparejado 3. Instale una protección. Sustituya por un nuevo juego de correas UNISET. pegajosa o hinchada 1. Cuerdas de tracción rotas Silbido o chirrido 1. Desalineación 1. Deslizamiento de la correa 2. Limpie las poleas. 3. Correas sueltas 2.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .

Desalineación 2. los cojinetes. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS PROBLEMA Rechinamiento CAUSA PROBABLE 1. VIBRACIONES ANORMALES Vibración excesiva en el sistema de transmisión 1. Suciedad en las poleas 1. Poleas gastadas 2. Utilice poleas de gargantas estándar.productos hidráulicos industriales w w w.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Cojinetes dañados SOLUCIÓN 1. Suciedad en las poleas 1. Vuelva a tensarlas. Polea defectuosa 4. Instale un nuevo juego de correas emparejadas. Espacio inadecuado entre gargantas 1. Alinéela. Sustitúyala. 2. Limpie las poleas. utilice una mejor protección. 3. Poleas gastadas 3. limpie el polvo. pintura. Separación de la banda de enlace 1. alinéelos o lubríquelos. gastada o dañada 1. Componentes sueltos de la transmisión 1. Tensor dorsal dañado o defectuoso 1.ar 27 . o suciedad de los surcos. 2. 3. Revise la estructura y los soportes para una resistencia adecuada. Sustituya las poleas. Limpie las poleas. mantenimiento e instalación correcta. co m . Utilice correas sueltas para evitar que la suciedad quede atrapada en las gargantas. 2. p o b e ra j.ar Tel. casquillos. Sustitúyalas. Correas sueltas 1. 2.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Correa incorrecta 2.com. Correas mal emparejadas 3. 4. CORREA RUIDOSA Transmisión demasiado ruidosa 1. Equipo o maquinaria mal diseñados 3. Argentina • e-mail: info@poberaj.(C1419FFS) Capital Federal. Desalineación de la polea 1. Utilice el tamaño correcto de correa. Correas con poca tensión 2. Revise los componentes de la máquina y las protecciones. Utilice el perfil dentado correcto para las poleas en la transmisión síncrona. 3. 2. el montaje del motor. Vuelva a alinear la transmisión. Utilice la correa con la sección adecuada para la polea. Vuelva a tensar. PROBLEMAS CON CORREAS DE PERFILES MÚLTIPLES Superficie de la banda de enlace deshilachada. resistencia adecuada del diseño.poberaj. Interferencia con la protección 2. La correa PowerBand ® se sale de la transmisión 1. soportes y la estructura para asegurar estabilidad. 2. Una o más correas ruedan fuera de la polea 1. Correa incorrecta 2. Sustitúyalos. Tensión demasiado baja 1. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VIII. Revise la protección. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Sustituya o repare el tensor dorsal.com.

Transmisión con poca tensión 1.com. Transmisión sobrediseñada* 3. 3.ar Tel. Coloque las poleas lo más cerca posible de los cojinetes. 4. 2. 4. Alinee y lubrique el cojinete.ar . No se ha seguido la recomendación del fabricante del motor 1. suciedad o contaminación 1. Sustituya las poleas. o de correas demasiado grandes. puede necesitar una correa más pequeña o un número menor. Tensión incorrecta 1. Deslizamiento de la correa 1. Rodamiento inadecuado o insuficiente 2. Protección dañada 1. Tense la transmisión adecuadamente. 2. Vuelva a diseñar la protección. Quite las obstrucciones. Polea mal instalada 2. Este problema puede ocurrir cuando las cargas en una transmisión se reducen sin que haya cambio de correas. Argentina • e-mail: info@poberaj. Correa tensada en extremo 2. Revise el diseño de la máquina. Mantenga las velocidades de rotación de la polea bajo el valor máximo recomendado.(C1419FFS) Capital Federal. Tensión excesiva de la correa 2. Eje torcido o roto 1. Daño accidental 4. No fuerce las correas en las poleas. 3. Poleas demasiado alejadas en el eje 1. p o b e ra j. PROBLEMAS CON LAS POLEAS Excesivo desgaste de las gargantas 1. Vuelva a diseñar utilizando el Manual de diseño (E/20070). Vuelva a tensarla adecuadamente. a r VIII. 28 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Falta de mantenimiento del cojinete 1. 2. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS PROBLEMA Polea rota o dañada CAUSA PROBABLE 1. Arena. Limpie y proteja la transmisión lo mejor posible. Error en el diseño de la máquina PROBLEMAS CON OTROS COMPONENTES 1. 2. No exceda los valores de par de apriete del casquillo. Transmisión excesivamente tensada 1. Verifique el diseño de la transmisión.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.poberaj. Vuelva a tensar adecuadamente. 2. Daño accidental o protección mal diseñada 1. co m . Repárela y vuelva a diseñarla para una mayor duración. Velocidad de rotación excesiva 4.com. las correas tocan el fondo de la polea y no transmiten fuerza hasta que se tensen más* 2. Utilice una protección adecuada. Vuelva a tensar y revisar el diseño de la transmisión. Las fuerzas de tensado son entonces demasiado elevadas para los ejes. Vuelva a tensarla. Esto ocurre también cuando las cargas diseñadas sobrepasan mucho las cargas reales.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Problema de obstrucción o error 1. puede cargar demasiado el motor o los ejes accionados. Objetos extraños en la transmisión 3. Correa mal instalada SOLUCIÓN 1. 1. Revise el diseño de los cojinetes. Gargantas gastadas. * La utilización de un número de correas demasiado elevado.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Poleas muy pequeñas COJ INETES SOB RECAL ENTADOS Cojinetes en mal estado 1.

Vuelva a diseñar la transmisión para aumentar la capacidad. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS PROBLEMA PROBLEMAS DE RENDIMIENTO Velocidad incorrecta de la polea receptora CAUSA PROBABLE 1. Vuelva a diseñar la transmisión. Centros fijos (no ajustables) 4.Fax: (5411) 4573-1948 • www. 4. Manipulación y almacenamiento inadecuado de la correa antes de la instalación 4. Precaliente la transmisión. Repare el flanco o cambie la polea. 7. 3.(C1419FFS) Capital Federal. 2. 4. Tensión demasiado baja 5. 7. GT. Vuelva a diseñar la transmisión utilizando mayores diámetros. Utilice el ancho de polea adecuado. Tensor exterior 4. Retire los objetos y revise la protección. Limpie y revise la protección. Perfil de la correa incorrecto para la polea (por ejemplo HTD® . Unión inestable entre casquillo/polea CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Utilice el tensor interno para el ajuste de la correa. 5. 1. Exposición prolongada a sustancias químicas agresivas 5. 8. 2. Diámetro insuficiente 7. 6. Argentina • e-mail: info@poberaj.ar 29 .ar Tel. Vuelva a diseñar la transmisión utilizando diámetros mayores. Diámetro de la polea insuficiente 9. Instale el casquillo según las instrucciones. 7. Utilice el tensor interno o aumente el diámetro del tensor dorsal. Excesivas cargas de choque 2. Deslizamiento de la correa SOLUCIÓN 1. Suciedad excesiva 5. Suciedad u objetos extraños en la transmisión 5. Flancos dañados 3. Utilice el tamaño de polea correcto para el rango deseado de velocidad. Trayectoria inadecuada 7. Utilice tensor interno.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . 4. 2. 5. Error de diseño 2. Ajuste al valor recomendado. 6. Manipulación incorrecta 2. Desgaste extremo de la polea 1. 1.) 8. Correa demasiado ancha 4. 3. PROBLEMAS CON CORREAS SÍNCRONAS Rotura de las cuerdas de tracción 1. Ruido anormal 1. Utilice un material de polea alternativo. Corrija la alineación. 4. Ajuste la tensión al valor recomendado. la polea o los ejes 8. Revise la transferencia de calor por conducción desde el motor. p o b e ra j. Sustitúyala. 3.productos hidráulicos industriales w w w. Corrija la alineación. 2. 2. 3. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA VIII. Diámetro insuficiente 3. La correa golpea contra la protección o los soportes 1. Sustituya o repare el flanco (para eliminar la superficie abrasiva).com. Retire la obstrucción o utilice el tensor interno. 5. Velocidad de la correa demasiado alta 7. Sustitúyalo. Vuelva a tensar la transmisión. co m . Refuerce la estructura. 3. 4. Utilice la combinación adecuada de correa/polea. Vuelva a diseñar la transmisión según aumente la capacidad. Siga los procedimientos adecuados de manipulación y almacenamiento. 5. Desgaste excesivo de las poleas 3. Sustitúyala. Polea gastada 5. Temperatura extremadamente baja al arranque 4. Capacidad excedida 6. Transmisión desalineada 2. 9. Descomposición anormal de la correa Desgaste excesivo en el lateral de la correa 1. Vuelva a diseñar la transmisión utilizando diámetros más grandes. Tensor dorsal 3. 2. Débil estructura de soporte 2. 6. Capacidad excedida 1. Diámetro insuficiente 2. Agrietamiento de la correa 1. 5. Vuelva a diseñar la transmisión según aumente la capacidad. 8. etc. Siga las instrucciones de manipulación. Pérdida de la tensión 1. Sobrecalentamiento de la correa. Superficie áspera del flanco 6. Proteja la transmisión. Tensión muy baja o alta 3. Vuelva a diseñar la transmisión utilizando diámetros más grandes. Flanco de polea torcido 6.poberaj. Reduzca la temperatura ambiente a +85°C (185°F) como máximo.com.

11. Limpie y revise la protección. Tensor dorsal 6. Limpie la transmisión y revise la protección. Sustitúyala. Retire la obstrucción o utilice el tensor. Vuelva a alinear.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Correa inadecuada Vibración 1. La polea no se ajusta a las dimensiones especificadas 9. Ajuste la tensión al valor recomendado. Utilice la combinación adecuada de correa/polea. 1. Asperezas en los dientes de la polea 7. Utilice la combinación adecuada de correa/polea. La correa gira parcialmente fuera de la polea sin flanco 2. 1. Ajuste al valor recomendado. 5. PROBLEMAS CON POLEAS Fallo del flanco Desgaste anormal de la polea 1. Tensión muy baja o alta 6. Menos de 6 dientes engranados 3.ar . 13. Unión inestable entre casquillo/polea SOLUCIÓN 1. 2. 10. 3. Sustitúyala. 4. Error de diseño 2. Suciedad u objeto extraño en la transmisión 4.) 5. 4. 8. GT. 2.ar Tel. Corrija la alineación paralela para asentar la correa en ambas poleas.com. 2. Desgaste excesivo del borde de la correa 1. Ajuste la tensión al valor recomendado. Utilice una polea más resistente al desgaste. Capacidad excedida 5. etc. 2. 5. Polea gastada 5. 7.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. Sustituya la polea.) 7. Dureza insuficiente del material de la polea 12. 1. etc. 6. a r VIII. Perfil incorrecto de la correa (por ejemplo: HTD® .com. Corrija la alineación. 2. Vuelva a diseñar la transmisión. Vuelva a diseñar la transmisión para aumentar la capacidad. Corrija la alineación o asegure adecuadamente el flanco a la polea.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Utilice los tamaños correctos de polea. ejes. Vuelva a diseñar la transmisión para aumentar la capacidad. Corrija la alineación. 12. La correa golpea los soportes 10. Casquillo o chaveta suelta Velocidad incorrecta de las poleas receptoras 1. La correa hace que el flanco se desmonte 1. Sustituya la polea. Tensión muy baja o alta 2. 2.) Deslizamiento lateral de la correa PROBLEMAS DE RENDIMIENTO CON TRANSMISIONES SÍNCRONAS 1. Utilice la combinación adecuada de correa/polea. 6. co m . La polea tiene muy poca resistencia al desgaste (por ejemplo: plástico. Transmisión desalineada 2. Instale el casquillo según las instrucciones. 3. Tensión muy baja o muy alta 3. La distancia entre los centros excede 8 veces la polea pequeña y ambas poleas tienen flancos 3. 1. Sustituya la polea. Tensión muy baja o muy alta 3. Suciedad excesiva 13. Argentina • e-mail: info@poberaj. 2. GT. Transmisión desalineada 3. etc. 9. Capacidad excedida 11. 8. Polea dañada 8. Poca tensión de la correa 1. Utilice la correa correcta con el perfil dentado correcto para las gargantas. Revise y reinstale según las instrucciones. p o b e ra j. 1. Vuelva a diseñar la transmisión según el aumento requerido. Corrija la alineación. 3. aluminio) 2. 5. Polea gastada 6. Corrija la alineación. Utilice la combinación correcta de correa/polea. etc. PROBLEMAS CON CORREAS SÍNCRONAS Dientes arrancados 1. protección. GT. Transmisión desalineada 4. Severas cargas de choque 2. Perfil de la correa incorrecto para la polea (por ejemplo: HTD® . 3.) 2. Perfil incorrecto de la correa (por ejemplo: HTD® . 6. Desgaste extremo de la polea 4. Ajuste la tensión al valor recomendado. Vuelva a diseñar la transmisión.poberaj. Sustituya la polea. 7. La correa gira parcialmente fuera de la polea sin flanco 3. Ajuste la tensión al valor recomendado. Transmisión desalineada 8. 1. Utilice la combinación adecuada de correa/polea.(C1419FFS) Capital Federal. GT. etc. Corrija la alineación.) Temperatura excesiva (correa. cojinete. Corrija la alineación. 1. Utilice el tensor interno. 4. GT. Perfil incorrecto de la correa para la polea (por ejemplo: HTD® . 3. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS PROBLEMA Desgaste prematuro del perfil dentado CAUSA PROBABLE 1. Utilice poleas de otros materiales. 3. Error de diseño 30 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . etc. Perfil incorrecto de la correa para la polea (por ejemplo: HTD® . metales blandos.) Ejes fuera de sincronización 1.

Utilice una barra de nivel. Es particularmente importante observar la cuerda cuando empieza a funcionar el motor: entonces el esfuerzo es mayor.ar Tel.productos hidráulicos industriales w w w. hecha de madera. En ambos casos.ar 31 . esto indica que algún problema está causando excesiva acumulación de calor. la correa forma parte del problema.com. Agua jabonosa Cuando un sistema de transmisión hace un ruido excesivo. En el caso de transmisiones con correas trapezoidales o correas Micro-V ® . detenga la transmisión y amarre un tramo de cuerda muy tirante desde el eje de transmisión motriz hasta el eje receptor. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO Si está frente a un problema con la transmisión y debe determinar la causa. Su mano puede tolerar aproximadamente hasta 45°C (113°F). Recuerde controlar si las poleas son idénticas antes de arrancar. Argentina • e-mail: info@poberaj. Simplemente coloque la regla encima de las caras de las poleas y observe los puntos de contacto (o la falta de contacto). Éstas también son útiles para identificar la sección transversal de una correa para sustituirla y para revisar el desgaste de las gargantas de la polea.poberaj. Utilice sus sentidos Al tratar de solucionar un problema de transmisión de correas. 6. signos de quemadura o agrietamiento. co m . a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA IX. El LASER AT-1 se instala en unos segundos y el rayo láser proyectado en los receptores le permite verificar y corregir cualquier desalineación. Galgas para correas y poleas Si sospecha que se ha utilizado la combinación incorrecta de correa y polea en una transmisión con correa trapezoidal. la temperatura máxima a la que una correa bien diseñada y mantenida debe funcionar. el problema podría ser la variación de la distancia entre los ejes. 2. Barra de nivel Aunque las correas trapezoidales puedan ser bastante tolerantes a la desalineación. 5. el problema se debe probablemente a otros componentes de la transmisión. Si todavía oye el mismo ruido. Ponga en marcha la transmisión y observe si la cuerda se ex t iend e c asi al p unt o d e ro m p erse o si se p o ne suelt a. o disminuye. utilice un spray con agua jabonosa para rociar la correa mientras está funcionando. También se puede utilizar la cuerda para revisar la alineación de la polea.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . utilice las galgas de correa y polea para revisar las dimensiones. ¿Nota algo anormal en la manera que la correa recorre la transmisión? ¿Huele a caucho sobrecalentado? ¿Nota que la estructura de la transmisión se flexiona con el esfuerzo del funcionamiento? ¿Oye ruidos de chirrido. para revisar rápidamente la alineación de la transmisión. Toque las gargantas de la polea. desde una simple vibración hasta una reducción de la vida de la correa. Herramienta de alineación 3. metal o cualquier material rígido. Su proveedor de correas Gates dispone de estas galgas. Si el ruido desaparece. A continuación le damos una lista de herramientas Gates que puede utilizar para diagnosticar un problema.com. 1. p o b e ra j. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . 4. puede utilizar sus manos. Incluso una leve desalineación puede causar problemas considerables en un sistema de transmisión síncrona. ¿Están suaves y sin asperezas y suciedad? Inspeccione la correa y vea si hay indicios de desgaste anormal.(C1419FFS) Capital Federal. El LASER AT-1 identifica la desalineación paralela y angular de las poleas y es válido para poleas de diámetro superior a 60 mm. Cuerda La variación de la distancia entre los ejes de la transmisión está causada frecuentemente por una estructura de apoyo débil y puede originar problemas. Si no puede tocar la correa con la mano después de haber estado en funcionamiento. Para determinar si existe variación de distancia entre los ejes. esta condición puede afectar igualmente su rendimiento. silbido o rechinamiento? ¿Hay acumulación de polvo de tela debajo de la transmisión que pueda interferir con las correas? Una vez que la transmisión haya sido desconectada. las herramientas disponibles para solucionarlo varían desde las más simples hasta las más técnicas. La herramienta es tan ligera que se puede montar en poleas no magnéticas utilizando cinta adhesiva de doble cara y se puede utilizar en máquinas instaladas horizontal o verticalmente. primero colóquese a cierta distancia y observe el sistema en funcionamiento o desconectado.Fax: (5411) 4573-1948 • www. se suele echar la culpa a la correa sin justificación.

Tensímetros La tensión incorrecta en la correa. Gates también ha desarrollado dos tensímetros con doble muelle. (Nota: esta herramienta no está disponible en Gates) 9.com. y la flexión de la estructura. Este aparato también se puede utilizar para solucionar problemas de vibración si son causados por fuentes eléctricas como interruptores de arco. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO 7. ya sea demasiado alta o demasiado baja. Cada objeto emite ondas infrarrojas. Este aparato mide esta energía y la traduce en un valor de temperatura. El tensímetro simple mide la deflexión hasta ±12 kg. Argentina • e-mail: info@poberaj. Este instrumento le permite congelar la acción para hacerse una mejor idea de las fuerzas dinámicas que afectan a la transmisión. p o b e ra j. Le ayudará también a identificar el modo de vibración de la correa en modalidad. Utilice el amperímetro para revisar la carga de trabajo producida realmente por un motor eléctrico. a r IX. el termómetro infrarrojo le permite medir más exactamente las temperaturas internas y externas de la correa.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . Gates le ofrece también un tensímetro sónico que mide las ondas sonoras. el tensímetro doble hasta ±30 kg. co m .(C1419FFS) Capital Federal. (Nota: esta herramienta no está disponible en Gates) 32 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . Es recomendable utilizar el tacómetro estroboscópico tras el diagnóstico inicial ya que permite identificar la causa del problema. Termómetro infrarrojo Aunque sus manos pueden servir para la primera revisión de los problemas de temperatura de la correa. (Nota: esta herramienta no está disponible en Gates) 10.ar Tel.Fax: (5411) 4573-1948 • www. para sistemas críticos recomendamos el uso de una galga de tensión.ar . este aparato permite una gran repetibilidad de las medidas.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. sin desnudar los cables o preocuparse de conexiones eléctricas. El tipo lápiz con muelle es útil para la mayoría de las transmisiones. Para más informaciones acerca de las posibilidades de aplicación del tensímetro sónico.com. puede causar problemas en la transmisión. Amperímetro de pinza Si las correas fallan prematuramente. contacte con su representante Gates o consulte las páginas 7 y 8 de este manual. simple o doble. Tacómetro estroboscópico No siempre se puede ver a simple vista lo que ocurre mient ras est á func ionand o un sist ema d e t ransmisión. es posible que se haya sobreestimado la capacidad del eje receptor al diseñar el sistema. variaciones de voltaje o conexiones eléctricas. Una revisión “al tacto” por parte de un mecánico experimentado es suficiente para t r an s m i s i o n es c o r r i en t es d e c o r reas t r ap ezo i d al es . El tipo de pinza le permite hacer esto de manera segura. Hay diferentes tipos de tensímetros. Sin embargo. Gracias a su fiabilidad. 8.poberaj.

Las condiciones ideales de almacenamiento están entre 5°C (41°F) y 30°C (86°F). procure no hacer pilas demasiado grandes para evitar que las correas de abajo se deformen. • Las curvas de las correas enrolladas no pueden ser inferiores ni al diámetro de polea mínimo recomendado (para curvas normales) ni a 1.sobre todo cuando se trata de correas unidas . En el capítulo XI encontrará los diámetros mínimos recomendados. la duración del almacenamiento se reducirá. Hay q ue almac enarlas en un est ant e.poberaj. No hay que desatar y desenrollarlas para almacenarlas. Generalmente estas correas de longitudes hasta cerca de 3000 mm se entregan enrolladas. una humedad relativa inferior al 70%. Consejos generales Guarde sus correas fuera del alcance de luz directa en un lugar seco y bien aireado. Así evit a q ue las c orreas se d eformen b ajo su p rop io p eso. Si las correas se apilan en estantes o en cajas. estos grupos pueden apilarse sobre una superficie plana. Se recomienda relajar la tensión de las correas. y el rendimiento de la correa podría verse afectado. Evite que las temperaturas ambiente sobrepasen los 46°C (115°F). a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA X. y sin exposición directa a rayos solares. la altura del contenedor no puede ser demasiado elevada. 2.3 Correas síncronas Las correas síncronas se pueden guardar anidadas colocando unas c orreas d ent ro d e ot ras sin forzarlas exc esivament e. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . lo que permite un almacenamiento fácil y sin riesgo de deformación. Un almacenamiento descuidado puede afectar negativamente al rendimiento y las dimensiones de sus correas. Efectos del almacenamiento La calidad y las características de una correa pueden mantenerse sin cambios significativos durante unos 8 años. Es necesario almacenarlas en una posición natural . es preferible quitar las correas y almacenarlas separadamente. Tenga cuidado: • No almacene sus correas en el suelo. Se desaconseja absolutamente colgarlas en clavijas o soportes. Generalmente las correas para variadores se transportan en manguitos. p o b e ra j. Almacenadas en contenedores.Fax: (5411) 4573-1948 • www. 2. Almacénelas en un estante.com.(C1419FFS) Capital Federal. co m . • Nunca almacene sus correas cerca de radiadores u otras fuentes de calor. Argentina • e-mail: info@poberaj.4 Correas de variador Es el t i p o d e c o r rea m ás s u s c ep t i b l e d e d ef o r m ar s e. La máquina se almacenará respetando las condiciones de almacenamiento descritas. • Evite las ventanas (exposición al sol y la humedad).2 Correas unidas y correas acanaladas Las correas acanaladas y unidas también se pueden almacenar utilizando clavijas o soportes bastante anchos para prevenir deformaciones.y enrollarlas solamente para transportarlas. Para las correas de gran longitud es aconsejable utilizar soportes de una anchura superior al diámetro mínimo de c urvat ura d e la c orrea. 2. Aunque esto no daña severamente la correa. o c lavijas en forma d e med ialuna. Si están bien sujetos. Muchas veces las correas de una longitud superior a 3000 mm son enrolladas y atadas para el transporte. Si la temperatura ambiente sobrepasa los 30°C (86°F). donde están expuestas al agua y otros líquidos.com. evite radios de curvatura demasiado pequeños. En el suelo también pueden ser dañadas por manipulación accidental. motores eléctricos u otros aparatos eléctricos capaces de producir ozono.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . 3. Métodos de almacenamiento 2. Sin embargo. Cuando las reciba enrolladas. siempre que se conserven a una temperatura ambiente entre 5°C (41°F) y 30°C (86°F). sin riesgo de deformaciones. 2. Una alta humedad del aire puede provocar el enmohecimiento de una correa almacenada. siemp re en el manguit o. ALMACENAMIENTO DE CORREAS Almacene sus correas de manera adecuada para evitar que se deterioren. También puede enrollar las correas largas. • Aleje sus correas de transformadores.2 veces el diámetro mínimo recomendado (para curvas en el dorso).ar Tel.1 Correas trapezoidales A menudo se utilizan clavijas para colgar correas trapezoidales. insertando rodillos de cartón entre las correas. desátelas y almacénelas en posición natural. Si esto resulta imposible. 1. hay que evitarlo. Algunas máquinas equipadas con correas se guardan o no se utilizan durante un largo período (seis meses o más).ar 33 . • Evite la presencia de disolventes u otros productos químicos en la atmósfera.productos hidráulicos industriales w w w.

18 32.com.59 ± 0.2/-0) 13 (+3.9 8.6 28.9 8.3/-0) 19 (+6.13 12.40 ® según la f mm 9J PowerBand 15J PowerBand 25J PowerBand ® < 90 90 a 150 151 a 300 > 300 < 250 250 a 400 >400 < 400 400 a 560 > 560 36° 38° 40° 42° 38° 40° 42° 38° 40° 42° 8.18 31.18 12.33 ± 0.PowerBand ® * La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 1.73 ± 0.80 ± 0.ar .PowerBand B .4/-0) 9 (+2.4/-0) 13 (+3. no sobrepasará ± 0. Argentina • e-mail: info@poberaj.2 mm.35/-0) 22.67 15.78/-0) 12.9 8.4 25.2/-0) 13 (+3.48 (+3.05 25.67 26.9 15.70 (+3.60 ® PowerBand f mm ® A .53 36.18 22.6 28. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Especificaciones de poleas: correas trapezoidales. 34 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .4 8.05 19.40 36.48 (+3.80/-0) 17.3 10.PowerBand ® D .3/-0) 19 (+6.2 15.5 28.81 19.81 26.18 32.4 25.(C1419FFS) Capital Federal.18 22.80/-0) 17.73 14.53 (+1.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.23 (+6.5 17. Tabla 2 Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super norma ISO 5290 Sección Diámetro efectivo mm Ángulo de la garganta ±1/4° go mm ±0.13 22.4 25.13 16.53 (+1. p o b e ra j.ar Tel. a r XI.13 16.67 26.23 (+6.3 10.2 25.53 36.55 ± 0.45 12.5 mm para las secciones 9J y 15J.48 (+3.23 (+6.45 14.2/-0) 19 (+6.2 15.53 ± 0.3 17.40 25.4 25.28 ± 0.9 8.PowerBand ® < 140 > 140 < 180 > 180 < 200 200 a 315 > 315 < 355 355 a 450 > 450 34° 38° 34° 38° 34° 36° 38° 34° 36° 38° 12.25/-0) HC® Powerband e* mm ±0.2 15.6 9 (+2.88 19.4/-0) 9 (+2.70 (+3.poberaj.80/-0) 17. co m .3 10.3/-0) ® ® * La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0.78/-0) 9.80/-0) 22.53 9.35/-0) 22.98 ± 0.9 15.2 25.4/-0) 9 (+2.2 15.88 15.79 Diámetro de referencia Diámetro efectivo Hi-Power e* mm ± 0.9 8.81 19.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .40 25.Fax: (5411) 4573-1948 • www.51 ± 0.com.73 19.18 ± 0.8 mm para la sección 25J.9 8.80/-0) 12.5 17.35/-0) ® C . Micro-V ® y Polyflex ® JB™ CORREAS TRAPEZOIDALES Nomenclatura de gargantas de poleas para correas trapezoidales Tabla 1 Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para correas según las normas RMA Sección Diámetro efectivo mm Ángulo de la garganta ± 1/2° go mm d mm ± 0.4 10.13 d mm (+0.

0 17 ± 1.14 16.25/-0) 25. ** Según DIN 2217.0 15.24 25.30 15 ± 0.0 25.89 15.79 mm.45 < 90 90 a 150 151 a 300 > 300 < 250 250 a 400 > 400 < 400 400 a 560 > 560 36° 38° 40° 42° 38° 40° 42° 38° 40° 42° 8.65 ® * La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0.70 (+3.73 (+2.54 14.6 10 ± 0.0 4.5 (+0.com.com.5 (+0.75 (+0.5 ± 0.25/-0) 37 ± 0.5 ± 0.40 19 ± 0.05 (+6. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .13 d mm (mínimo) HC® Powerband e* mm ±0.73 (+2.8 4.73 (+2.40 ® 23. DIN 2211 y DIN 2217 Sección Anchura de ref.6 / -0%) al valor nominal del diámetro de referencia en mm.58 8.6 8.4/-0) 12.25/-0) 17.58 28.1 8.89 8.70 12 ± 0.30 12 ± 0.4 25.75 3.poberaj. Tabla 4 Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas según las normas ISO 4183.) 28 (min.6 8.4 8.65 1.46 17.3/-0) 0.1 12 12 2 2 2.05 (+6.70 (+3.5 11 14 19 224 a 315 > 315 34° ± 1/2° 38° ± 1/2° 21.25 1.73 (+2.2/-0) 19.6 8 ± 0.6 15. p o b e ra j.31 24 (+0.24 15.25/-0) 17.1 25.25 1. mm Diámetro efectivo mm Ángulo de la garganta go d e f* b mm mm mm mm mm D** mm E** mm Z** SPZ*** XPZ A** SPA*** XPA B** SPB*** SPB-PB XPB C** SPC*** SPC-PB XPC 27 32 355 a 500 > 500 500 a 630 > 630 63 a 80 > 80 90 a 118 > 118 140 a 190 > 190 36° ± 1/2° 38° ± 1/2° 36° ± 1/2° 38° ± 1/2° 34° ± 1° 38° ± 1° 34° ± 1° 38° ± 1° 34° ± 1° 38° ± 1° 32 32 40 40 9.4/-0) 8.54 2.32 10. co m .65 0.5 ± 0.65 0.05 (+6.30 19 ± 0.4/-0) 8.40 24 (±2) 24 (±2) 29 (±2) 29 (±2) 8 ± 0.5 ± 0.25 2.6 12.3/-0) 19.25/-0) 24 (+0.4/-0) 8.0 15.8 Las tolerancias sobre diámetros de referencia se pueden calcular aplicando la tolerancia (+1.6 8.(C1419FFS) Capital Federal.41 28 (min.89 8.60 44.65 0.5 8.70 44.4 25.75 2. Argentina • e-mail: info@poberaj.30 15 ± 0.40 f mm ® según las b mm 3V/3VX y PowerBand 5V/5VX y PowerBand 8V/8VK y PowerBand ® 8.25/-0) 11 (+0.46 17.46 28.72 9.6 10 ± 0.2/-0) 12.60 37 ± 0.25/-0) 13.Fax: (5411) 4573-1948 • www. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA XI.50 25.32 10.58 28.ar Tel.8 8.1 25.3/-0) 19.1 10.24 15.ar 35 .50 17 ± 1.32 17.89 8.8 12.70 (+3.94 22.) 33 (min.25/-0) 13.5 3.) 11 (+0.75 (+0.54 2.) 33 (min.68 12. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 3 Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super normas RMA Sección Anchura de referencia mm Diámetro efectivo mm Ángulo de la garganta ±1/4° go mm ±0.5 ± 0. * Se recomienda tomar estas tolerancias en cuenta para la alineación de las poleas.32 10.5 ± 0.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . *** Según DIN 2211 e ISO 4183.88 12.89 16.productos hidráulicos industriales w w w.2/-0) 12.

05 9.70 ± 0.40 0.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . co m .75 1. Argentina • e-mail: info@poberaj.75 0. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CORREAS MICRO-V ® Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Micro-V ® Y Z f e Dimensión de la garganta de polea Detalle Y: Parte superior Ra Detalle Z: Parte inferior δ Ri db Ra La dimensión de la parte superior de la garganta debe encontrarse entre los valores mínimos y máximos (dimensión variable según el fabricante). f mm mín.com.34 ± 0. Tabla 5 Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas según las normas DIN 7867 e ISO 9981 Sección Ángulo de la garganta e* mm Ri mm máx. 36 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . PJ PL PM 40 ± 1/2° 40 ± 1/2° 40 ± 1/2° 2. p o b e ra j.30 mm.3 6.ar .ar Tel.40 ± 0. a r XI.4 * La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0. Ra mm mín.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.20 0.Fax: (5411) 4573-1948 • www.poberaj.com.(C1419FFS) Capital Federal.40 0. La dimensión de la parte inferior de la garganta no puede sobrepasar el valor Ri máximo (dimensión variable según el fabricante).03 4.8 3.08 0.40 0.

50 4.30 8.5 3.50 7. 2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CORREAS POLYFLEX ® JB™ Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Polyflex ® JB™ f 90 b 1/2 e go Quitar las rebabas afiladas K D d** Diámetro exterior + 2 K r Diámetro de referencia Diámetro exterior Eje de la polea 90 1/2 ** Profundidad de garganta.08 8. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA XI. 0.(C1419FFS) Capital Federal.25 15. La tolerancia axial máxima es de 0.20 10. 1.13 mm para poleas con un diámetro exterior de 26 mm hasta 125 mm.10 11.6 0.28 5.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .01 mm TIR* por 25 mm si el diámetro exterior sobrepasa 250 mm. es decir el valor total que hay que leer.45 5. es decir el punto tangente de contacto entre las dimensiones “d” y “r”.50 4.00 3.01 mm TIR* por 25 mm de diámetro exterior para diámetros más allá de 500 mm.3 4.15 4.60 8.4 0. es decir el punto tangente de contacto entre las dimensiones “d” y “r”.00 4.13/-0.30 5. 4.50 8. 3.20 11.00 3.28 3.4 5.50 7. Tabla 6 Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Polyflex ® JB™ Sección Diámetro exterior Ángulo de la garganta ± 1/4° 3M 17-23 > 23 5M 26-32 33-97 > 97 7M 42-76 > 76 11M 67-117 > 117 60° 62° 60° 62° 64° 60° 62° 60° 62° go mm ± 0. 0.10 15.60 r mm máx . 5.80 4.13 mm TIR* para diámetros exteriores hasta 250 mm. Argentina • e-mail: info@poberaj.38 mm para poleas con un diámetro exterior de 126 mm hasta 250 mm.00 3.50 2b mm 1.4 NOTAS: 1.75 5.19 D mm ± 0.15 3.80 2. p o b e ra j.8 2K mm ± 0. Añada 0.50 13. * TIR: Total Indicator Reading.5 5.ar 37 .6 0. co m . ** Profundidad de garganta.51 8.9 1.79 10.20 d** mm 3.76 mm para poleas con un diámetro exterior de 251 mm hasta 500 mm.3 3.45 3.65 5.productos hidráulicos industriales w w w.3 0.30 5.20 f mm mín.4 0. La tolerancia radial máxima es de 0.23 3.com.50 11.3 3.15 4.9 3.71 5.35 3.65 8.03 mm TIR* por 25 mm de diámetro exterior para los diámetros hasta 500 mm.30 mm.35 5.05 mm 2.5 4.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Añada 0.2 3.16 5.05 5.4 0.50 4.50 7.3 0.10 7.ar Tel.50 4. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .20 13. hasta el final de la parte recta. hasta el final de la parte recta.com. La suma de las desviaciones “e” de todas las gargantas de una polea no sobrepasará ± 0. La tolerancia del diámetro exterior es de: 0. Las superficies de la garganta no pueden sobrepasar una aspereza de 3 micron (RMS).20 e mm ± 0.45 3.poberaj.27 mm para poleas con un diámetro exterior de 501 mm y más.8 0.50 11.23 2. 0. 2.

40 9.2/3.5/22.75 1.5 22.0 5. Consulte el constructor del motor.96 4.0/5.17 12. sección 1.0/5. co m .0 15.13 3.0/55.92 8.0/30.0 37.27 6.75 1.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.5 18. p o b e ra j.0 4.2 3.0 18.ar Tel. Dimensión motor eléctrico estándar Potencia a 50 Hz kW Diámetro del eje mm Carga máxima aceptable en los cojinetes N (carga nominal) 3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm 750 rpm Diámetro mínimo recomendado para polea trapezoidal mm (diámetro de referencia) 80 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200M 200L 225M 225S 250M 0.0/45.0 37.1 1.5 11.18 4.5/22/30 30.5 7.0/30.55 0.0 0.1 1. a r XI.0 18.0/18.0 0.1 1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 7 Motores eléctricos estándar La tabla 7 da una sinopsis de los motores eléctricos según las normas DIN 42672.2 3. lo que dañaría los ejes o los rodamientos porque la tracción de la correa es inversamente proporcional al diámetro de las poleas utilizadas.80 19. Cuidado: ya que las c onc ep c iones d e mot ores ind ivid uales d ep end en d el c onst ruc t or.75/1. Existen diferentes tipos de motor para cada dimensión.5 7.0 15.0 37.0 0.0/18.0 30.0 22.poberaj.0 15.0 5.5 2.07 24.0/30.2 3.1 1.5 2.0/15.0 18.5 11.48 38 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .0 22.0/30.5/22.5 2.5 7.5 11.0 55. y DIN 42673.0/15.0/37.5 2.53 14.(C1419FFS) Capital Federal.5 11.0 22.0 4.0/ 55.0/22.75/1. Argentina • e-mail: info@poberaj.0 19 24 24 28 28 38 38 42 42/48 48/55 48/55 60 55/60 55/60/65 60 60/65 710 940 940 1200 1220 1720 1720 2400 2400 2800 2800 3650 3650 3950 3950 4850 63 71 71 90 90 112 112 125 125 140 140 160 160 180 180 200 Tabla 8 Diámetros exteriores máximos recomendados para poleas en hierro fundido Velocidad máxima del eje rpm Diámetro máximo recomendado para la polea mm pulgadas 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000 4000 5000 6000 8000 10000 1260 840 630 504 420 360 315 252 210 157 126 105 79 63 49.0 18.0 30.0 4.5/7. ut ilic e est a t ab la solament e c omo referenc ia general. Esta tabla concisa presenta las cargas máximas sobre los cojinetes.com.37/0.0 45.5 22.0 11.55/0.0 30/37/55 45.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . sección 1.5 15.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Se trata de valores generales referentes a cojinetes radiales de bolas de construcción estándar.0 45.com.60 33.0 4. Estos valores son mencionados con el fin de evitar el uso de poleas demasiado pequeñas.84 16.0 45.11 2.ar .0/37.

Fax: (5411) 4573-1948 • www. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 9 Diámetros mínimos recomendados para poleas dentadas de correas síncronas Paso Dimensiones mínimas recomendadas Número de dientes MXL XL PowerGrip ® 10 10 10 14 18 18 10 14 22 28 34 10 16 18 22 28 22 28 L H XH XXH 3M 5M PowerGrip ® HTD® 8M 14M 20M 2MGT 3MGT PowerGrip ® GT3 5MGT 8MGT 14MGT 8MGT Poly Chain ® GT2 14MGT CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .com.productos hidráulicos industriales w w w.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . co m .poberaj.com.ar 39 . a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA XI. Argentina • e-mail: info@poberaj.ar Tel. p o b e ra j.(C1419FFS) Capital Federal.

26 4.78 23.95 7.73 2.09 0.41 7.78 17.72 6.com.02 1.20 3.63 * * * * B C D E SPZ / 3V / 9J SPA SPB / 5V / 15J SPC 8V / 25J 8VK SPZ SPA Super HC® Super HC® MN SPB SPC XPZ / 3VX Quad-Power ® II XPA XPB / 5VX XPC PJ Micro-V ® PL PM 3M / 3M-JB Polyflex Polyflex ® JB™ ® 5M / 5M-JB 7M / 7M-JB 11M / 11M-JB * No recomendado 40 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .36 3.35 4.72 6.09 0.84 12.79 2.30 11.54 4. a r XI.09 2.41 6.40 16.80 3.poberaj.15 4.53 10.Fax: (5411) 4573-1948 • www.15 4. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 10 Diámetros mínimos recomendados para tensores Diámetro exterior mínimo recomendado para tensor interior con gargantas mm pulgadas Diámetro exterior mínimo recomendado para tensor exterior mm pulgadas Sección correa Z A Hi-Power ® 60 85 112 160 300 500 71 100 160 250 315 425 56 80 112 180 56 80 112 180 20 75 180 17 26 42 67 2.35 4.69 2.66 13. co m .72 6.64 90 110 160 220 350 600 120 160 250 350 450 500 85 120 168 270 85 120 168 270 32 115 270 * * * * 3.63 1.61 10.35 4.84 13.ar Tel.(C1419FFS) Capital Federal. Argentina • e-mail: info@poberaj.65 2.20 3.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.ar .67 1.72 19.30 9.33 6.com.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .41 7.63 3. p o b e ra j.69 3.94 6.62 4.61 10.30 9.81 19.30 8.

a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA XI.mm Todas las secciones 180 280 307 730 1120 1550 1950 - 272 300 710 1090 1500 1900 2300 5 7.ar Tel.ar 41 .5 10 - 10 15 25 30 - 15 25 30 30 40 25 30 35 40 50 5 15 30 35 35 45 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .poberaj. p o b e ra j. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 11 Valores mínimos para la instalación y el retensado CORREAS TRAPEZOIDALES Longitud de referencia mm XPZ 3VX SPZ 3V XPA SPA XPB 5VX SPB 5V SPC Margen de instalación mínimo .mm Sección de la correa Micro-V PJ PL ® Aumento sobre la distancia entre centros para el retensado . co m .productos hidráulicos industriales w w w.com.Fax: (5411) 4573-1948 • www.mm Todas las secciones 420 1200 2000 2750 3500 4500 5500 6500 8000 - 1199 1999 2749 3499 4499 5499 6499 7999 15 20 20 20 20 - 20 25 25 25 25 25 - 25 25 25 25 25 35 35 35 35 35 35 35 40 40 45 40 40 40 45 45 45 50 30 35 35 35 35 - 55 55 55 55 55 60 60 60 85 85 85 90 90 90 100 15 20 20 - 20 20 25 25 25 25 25 - 30 30 35 35 35 35 35 - 25 30 30 30 30 40 40 40 - 35 40 40 40 40 50 50 50 50 40 40 40 40 50 50 50 50 50 50 50 50 50 60 60 60 60 60 50 50 50 55 60 60 65 65 25 35 40 45 55 65 85 95 110 PB = PowerBand ® CORREAS MICRO-V ® Longitud efectiva mm Margen de instalación mínimo .com.(C1419FFS) Capital Federal. Argentina • e-mail: info@poberaj.mm Sección de la correa Polyflex ® JB™ 5M-JB 7M-JB 11M-JB Aumento sobre la distancia entre centros para el retensado .: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .mm Sección de la correa trapezoidal 8V 8VK 9J PB 15J PB 8V PB 25J PB Z A A PB B B PB SPB PB C C PB SPC PB D Aumento sobre la distancia entre centros para retensado .mm PM Todas las secciones 501 1001 1501 2001 2501 3001 4001 5001 6001 7501 9001 - 500 1000 1500 2000 2500 3000 4000 5000 6000 7500 9000 10 15 15 20 20 25 25 30 30 35 40 40 45 45 50 55 65 70 10 20 25 35 40 45 60 65 70 85 100 115 CORREAS POLYFLEX ® JB™ Longitud efectiva mm 3M-JB Margen de instalación mínimo .

0 1.4780 4781 .1 35.3 4.0 48.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w. Argentina • e-mail: info@poberaj.4 25.8 3.1 38.5 14.0 1.1000 1001 .1 5.4600 .6860 500 501 .3300 3301 .5 78.3 1.8 2.8 2.8 16.0 1.1780 Poly Chain ® GT2 8MGT 1781 .0 1.4 1.3 2.1000 1001 .2 39.3 1.3 36.6 4.3 0.0 34.8 79.3 1.5 63.3 79.9 27.8 0.0 60.8 0.3 1.1500 1501 . co m .3 1.8 3.com.3 48.8 1.8 21.3 5.4780 4781 .3 15.3300 3301 .8 15.9 27.8 2.4020 4021 .9 23.1000 PowerGrip ® HTD® 8M PowerGrip ® GT3 8MGT 1001 .8 2.8 1.8 3.0 1.3 0.9 0.2260 2261 .3 52.0 1. p o b e ra j.1 25.6 51.2540 2541 .3 2.1 55.8 1.8 80.8 50.9 24.3 1.1000 PowerGrip HTD 14M ® ® 1001 .3 2.3 1.0 34.3 5.3 1.8 62.6 22.9 38.4 35.2260 2261 .3 1.6 4.4 37.8 52.6 78.9 41.1 5.3 22.3 1.5 14.6 51.1 35.1 34.3020 3021 .8 53.3020 3021 .(C1419FFS) Capital Federal.6 35.3 501 .4 39.8 34.2 59.8 82.4 23.2260 2261 .8 1.5 60.3 0.3 1.3 1.4 37.1500 PowerGrip ® HTD® 20M 1501 .0 1.Fax: (5411) 4573-1948 • www.3 5.1500 1501 .3 54.6 37.0 36.8 3.1000 1001 .4 23.3 49.3020 3021 .8 0.3 2.3 1.3 4.4600 PowerGrip ® HTD® 5M PowerGrip ® GT3 5MGT 500 1.3 1.8 24.4020 4021 .4 1.3 81.6 36.poberaj.6 36.1 33.9 36.3 1.8 0.0 20.1000 1001 .3 20.3 20.0 1.6860 500 PowerGrip ® GT3 14MGT 501 .3 1.2 59.4 38.5 61.6 25.1780 Poly Chain ® GT2 14MGT 1781 .8 2.8 0.9 37.8 1.0 1.4020 4021 .6 4.2 25.8 33.3 1.5 35. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 12 Valores mínimos para la instalación y el retensado CORREAS SÍNCRONAS Longitud de correa Margen para una instalación estándar (poleas con flancos desmontadas para la instalación) mm Margen de instalación (una polea con flancos) mm Margen de instalación (dos poleas con flancos) mm Margen para el tensado (cualquier transmisión) mm mm .2540 2541 .8 1. a r XI.ar Tel.3 0.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .0 61.8 49.3 1.4780 4781 .1500 1501 .6860 42 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .8 3.com.2260 2261 .0 48.0 1.3 1.0 1.8 2.0 1.8 0.8 1.3020 500 501 .1 81.3 0.ar .3 21.

90 40.80 68.10 0.00 1.70 26.40 29.10 50.75 1.poberaj.1016 1017 .70 24.75 1.4572 90 128 255 127 254 508 PowerGrip ® XXH 509 .80 50.1016 1017 .80 21.40 25.00 1.1016 1017 .75 0.00 1.00 1.60 18.30 49.30 2.com.10 0.70 39.80 17.50 0.10 0.com.00 1.75 1.10 70.75 0.75 1.90 23.1016 1017 .1524 1525 .40 22.50 0.30 1.70 13.80 3.50 49.50 0.75 0.00 1.10 22.30 1.10 0.30 17.75 1.80 16.30 68.40 0.30 17.10 68.50 0.80 3.90 25.4572 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .00 19.30 2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 12 (continuación) Valores mínimos para la instalación y el retensado Longitud de correa Margen para una instalación estándar (poleas con flancos desmontadas para la instalación) mm Margen de instalación (una polea con flancos) mm Margen de instalación (dos poleas con flancos) mm Margen para el tensado (cualquier transmisión) mm mm 90 128 PowerGrip ® XL 255 - 127 254 508 0.4572 90 128 255 127 254 508 PowerGrip ® L 509 .60 51.75 1.50 14.(C1419FFS) Capital Federal. p o b e ra j.80 3.1524 1525 .50 0.10 39.75 0.10 0.60 18.10 22.10 19.10 0.75 0.40 24.4572 90 128 255 127 254 508 PowerGrip ® H 509 .50 0.75 1.30 19.Fax: (5411) 4573-1948 • www.30 2.80 3.productos hidráulicos industriales w w w.00 17.50 18.ar 43 .00 30.10 0.20 27.ar Tel.60 22.30 2.10 12.30 1.20 12.50 29.75 19.30 1.80 3.4572 90 128 255 127 254 508 PowerGrip ® XH 509 . co m .50 0.50 0.40 39.00 1.00 1.80 32.00 13.50 0. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA XI.80 30.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .75 1.90 67.10 509 .30 30.00 18.60 69.50 0.30 2.30 1.70 42.1524 1525 .1524 1525 .00 17.10 19.20 40.75 1.75 1.60 49.1524 1525 . Argentina • e-mail: info@poberaj.20 25.40 16.00 1.1016 1017 .00 1.50 12.80 17.10 0.

546 litros 0.ar .com.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . a r XI.807 N 0. PoweRated®. Super HC®.(C1419FFS) Capital Federal.0175 radián 0.568 litros 57. Argentina • e-mail: info@poberaj.ar Tel.028 m3 16. Quad-Power ® II y PowerBand® métrica: longitud de correa D d c) Para correas síncronas: longitud de correa D d = longitud primitiva = diámetro primitivo de la polea mayor = número de dientes x paso / π = diámetro primitivo de la polea menor = número de dientes x paso / π = longitud de referencia = diámetro de referencia de la polea mayor = diámetro de referencia de la polea menor Pesos y medidas 1 lbf 1 lbf 1 kgf 1 lbf in 1 ft 1 in 1 ft 2 1 in2 1 ft 3 1 in3 1 oz 1 lb 1 UK ton 1 UK gal 1 UK pint 1 radián 1 grado 1 HP = = = = = = = = = = = = = = = = = = 0.d)2 4C Longitud de correa = 2C + 1.016 ton 4.746 kW 44 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 .57 (D + d) + Donde: C = distancia entre los centros del eje a) Para RMA PowerBand®.poberaj. co m . Polyflex® y Micro-V ®: longitud de correa D d = longitud efectiva de la correa = diámetro exterior de la polea mayor = diámetro exterior de la polea menor b) Para Hi-Power®.296 grados 0.113 Nm 0.com.448 N 9.Fax: (5411) 4573-1948 • www.454 kgf 4.454 kg 1.3048 m 25. p o b e ra j.093 m2 645.4 mm 0. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tabla 13 Estimación de longitud de la correa según las dimensiones de la transmisión (dos poleas) (D .35 g 0. Super HC® MN.387 cm 3 28.16 mm 2 0.

www. A SU DISPOSICIÓN: LOS INGENIEROS DE APLICACIONES DE GATES Si Ud. contacte con su representante Gates. También se puede consultar la tarifa electrónica de Gates en el sitio de comercio electrónico. SOPORTE PROGRAMA DE CÁLCULO DESIGNFLEX ® Puede calcular sus transmisiones con la ayuda de uno de los manuales de diseño de Gates o con el programa DesignFlex ® .(C1419FFS) Capital Federal. NT y Millennium en un ordenador Pentium 133 o más y una resolución de pantalla de 800 x 600 o superior.gates.gates-online. p o b e ra j.com NAVEGUE Y ELIJA LOS PRODUCTOS GATES A GRAN VELOCIDAD El catálogo completo de productos Gates está disponible en internet. El programa le ayuda a calcular sus transmisiones por correas trapezoidales y síncronas.poberaj. Ellos están a su disposición para solucionar los problemas de transmisión más complicados. un software de cálculo muy potente que les permite calcular transmisiones que utilizan múltiples poleas en las ejecuciones y disposiciones más complejas.Fax: (5411) 4573-1948 • www. Los ingenieros de aplicaciones de Gates utilizan ahora DESIGN IQ.com .com . Conectándose. Para más información sobre este nuevo software. pero también se puede descargar de la página web Gates www. co m .com. consulte nuestra página web: www. siempre puede ponerse en contacto con los ingenieros de aplicaciones de Gates.com. Disponible exclusivamente para los distribuidores Gates. Para un buen funcionamiento del programa se recomienda por lo menos 32 MB RAM. Los folletos de transmisión de potencia se pueden descargar de la página web. no puede calcular sus transmisiones con la ayuda de los manuales de diseño o el programa DesignFlex ® .ar 45 . según los criterios y las limitaciones especificados por el usuario.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .productos hidráulicos industriales w w w. Argentina • e-mail: info@poberaj. un programa multilingüe que funciona bajo Windows. CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . 2000. encargar o seguir la compra de sus productos. El programa DesignFlex® funciona bajo Windows 98. a r ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA XII. Gates-online es intuitivo y fácil de usar. una comodidad que apreciarán cada día. Este software está disponible en CD-ROM (E/20098). DOCUMENTACIÓN DE GATES Para documentación específica y actualizada sobre otros productos industriales Gates. Gates-online les ofrece facilidades para encontrar.gates. Los distribuidores se pueden conectar con la página web europea de Gates y suministrar a sus clientes las informaciones actualizadas sobre la organización europea de Gates.ar Tel. los distribuidores de Gates encontrarán la información más reciente en pocos segundos – incluso mientras están con su cliente al teléfono. Véase también nuestra lista de documentación disponible.

a r XII. PROCEDIMIENTO: • Evaluamos la eficiencia de las transmisiones actuales utilizando DesignFlex ® y el software de cálculo • Calculamos el ahorro de energía que obtendréis reemplazando transmisiones problemáticas o con cadenas por transmisiones eficaces • Identificamos las aplicaciones problemáticas y desarrollamos un programa para aumentar su fiabilidad • Recomendamos productos más duraderos que mejorarán la productividad y la fiabilidad de los equipos • Determinamos maneras para reducir los costes de mantenimiento (retensar.450 rpm. ventilación y aire acondicionado • Motor: 40 kW.06645 EUR = 23. p o b e ra j.(C1419FFS) Capital Federal. SOPORTE AHORRE ENERGÍA Y COSTES CON EL PROGRAMA DE CÁLCULO DE AHORROS DE COSTES GATES Este programa Gates incluye todas las herramientas y las informaciones necesarias para demostrar las ventajas de los sistemas de transmisión por correas de Gates a sus clientes y para reforzar el valor añadido de sus servicios.) • Desarrollamos un programa de mantenimiento preventivo para maximizar la vida de todas las transmisiones en su fábrica EJEMPLO DE AHORRO DE ENERGÍA Calefacción.60 EUR / 1. co m .. 11.06645 EUR/kWh • Coste de una nueva transmisión síncrona: 765.30 EUR x 0. lubricar. 89% de eficacia Horas de utilización: 24 horas/día.com.220.736 horas x 0. Los responsables regionales de Gates siempre están dispuestos a acompañar a los Distribuidores durante las visitas a sus clientes con el fin de evaluar su rendimiento y de desarrollar un plan para obtener ahorros de energía.66 años o 7 meses 46 CASA CENTRAL Obispo San Alberto 3579/71/25 . 52 semanas/año Coste de energía: 0. Argentina • e-mail: info@poberaj.com.220.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 . 7 días/semana.6 EUR • Supongamos un aumento de eficacia de un 5% Coste de energía anual: 40kW x 8.Fax: (5411) 4573-1948 • www.161 EUR = 0.ar . Los cálculos de ahorros de energía se basan en la mejor información disponible y representan los ahorros típicos que se pueden esperar de sistemas de transmisión correctamente instalados.ISO 9001:2001 ORGANIZACIÓN CERTIFICADA productos hidráulicos industriales w w w.05 = 1.161 EUR • Período de amortización: 765.ar Tel..30 EUR Ahorro de energía anual: 23.poberaj..

ar Tel.com.ar DISTRIBUIDO POR: .com.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 .Ingeniería en conducción de fluidos Obispo San Alberto 3579/61/51/25 . Argentina • e-mail: info@poberaj.poberaj.(C1419FFS) Capital Federal.Fax: (5411) 4573-1948 • www.

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