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LA GUÍA DEL ESCOLTA. El personaje protegido debe tener plena confianza en su Equipo de Escolta y en forma especial en quién lo acompaña en forma especial en quién lo acompaña en forma permanente. Si este escolta de confianza es un profesional de su oficio, con el tiempo llegará a convertirse en asesor y consejero del personaje y su familia. La siguiente guía permitirá al Escolta cumplir con esta labor.

LA AMENAZA ES PARTE DE LA VIDA. La amenaza está en todas partes y se manifiesta en cualquier momento. El convertirnos en una de sus víctimas depende del grado de exposición a ella, o sea, del riesgo que voluntaria o involuntariamente queramos correr. Los fracasos se deben casi siempre a la inobservancia de adecuadas medidas de prevención. El hecho de que otras personas son objeto de la violencia nos conduce al erróneo convencimiento de que estamos protegidos por la buena suerte. Esto nos lleva a considerarnos como simples espectadores de las tragedias ajenas. Pero cada día aumenta el número de víctimas y no es de dudar que algún día, el menos esperado, nos veremos también dentro del vórtice de la violencia. No debemos seguir confiando en la buena suerte. Debemos pensar en la seguridad y hacer la parte de nuestra vida y la vida de nuestra familia. Uno de nuestros principales enemigos es la rutina diaria. La rutina es el germen de la destrucción de cualquier sistema de seguridad personal.

LA RUTINA Ser rutinario quiere decir tener la vida programada en tiempo, lugar y comportamiento. Ser programado quiere decir disponer de una sola línea de acción. persona rutinaria se asemeja al robot. La robotización llega muchas veces hasta deshumanización del hombre. La programación con fines de producción es esencialmente necesaria, pero, con fines seguridad personal es esencialmente perjudicial. en La la de

Pero, por qué la rutina es mortal?.Muy sencillo. Toda organización delincuencial necesita planear sus golpes y este planteamiento se facilita en extremo si es posible y fácil escoger la hora, el sitio y la persona objeto del golpe.. Es tal vez mejor afirmar que para asestar un golpe contra una persona rutinaria no es necesaria perder tiempo en tareas de planeamiento. No se requiere sino esperar en el sitio y hora convenidos, que la víctima allí estará sin falta. De esta manera la misma persona provee todas las facilidades para que el ataque se ejecute sin el menor riesgo para los delincuentes.

raza. los siguientes: .Mantener el vehículo dentro del garaje. Debe llamarlo y ordenarle que aliste el vehículo.No dejar las llaves de la casa en una matera cerca de la puerta principal. . Los muchos aspectos de la vida que invitan a la rutina y por tanto a convertirse en hábitos de actividad son. . peso.La llegada diaria a la oficina. características especiales. tratando de arreglar los problemas o pensando en sus proyectos sin percatarse del raponero que va a su lado. Trate de salir a una hora diferente.Al caminar por la calle hacerlo ensimismado. . entre otros. La salida diaria de la oficina. . Estos malos hábitos agravan cualquier situación de riesgo. . . vestido. LA RESIDENCIA – PRECAUCIONES. cerrado con llave. Todo hábito se convierte en rutina y muchas veces en mecanización del comportamiento general. Ud.Si se dispone de un conductor nunca informarle la hora de salida. Los hábitos negativos son el Talón de Aquiles de cualquier Programa de Seguridad Personal. corte de pelo.Antes de salir echar un vistazo por la ventana. Muchas veces los ladrones han podido utilizar el Vehículo para cargar todo lo valioso de una residencia y salir tranquilamente porque el dueño acostumbraba dejar las llaves en el switch. . Y su familia siempre encontrarán las llaves.2 LOS HABITOS PERJUDICIALES. sexo. Es el más interesado. Para salir adelante la persona debe hacerse un examen de conciencia. actitudes. Estas pueden ser de mucha utilidad en caso de emergencia. una verdadera autocrítica para conocer sus vulnerabilidades y tomar una actitud preventiva que le permite minimizar los riesgos.Es conveniente establecer con el conductor algunas señales claves. .La salida diaria del hogar hacia el sitio de trabajo. . pero el ladrón también.Dejar la costumbre de viajar en el asiento trasero derecho y leyendo la prensa. El personaje debe estar atento a velar por su seguridad. . La puerta de éste debe mantenerse cerrada hasta el momento de la salida.El conductor debe mantener el vehículo dentro del garaje. figura. estatura.El empleo de la misma ruta de todos los días. Cuando el conductor haya terminado de alistar el vehículo debe salir e inspeccionar el vecindario. . .Si se observa a algún desconocido más de dos veces cerca de la casa tratar de memorizar todos los detalles: Edad.

el Personaje debe encerrarse. pisos y techos contra explosivos. ordenar cambiarlas inmediatamente. Cocina y víveres para ocho días. Este cuarto consta de lo siguiente: EL CUARTO O SALA DE SEGURIDAD. Nunca llegar por la misma vía. Vidrios blindados. observar cuidadosamente los alrededores y luego bajarse y entrar a la oficina de inmediato. En caso de percibir alguna amenaza cercana. dar una vuelta a la manzana. Equipo de aire acondicionado propio. - - - En este punto es conveniente estudiar la conveniencia de disponer de un cuarto o sala de seguridad. Dormitorio. por pequeño que sea. Dos medios alternos de comunicación. Ser amable y cortés con todo el mundo. Si la instalación tiene varias porterías utilizar una diferente cada día. Nunca llegar a la misma hora.Estudie la ubicación de su residencia. Las puertas del despacho personal deben ser seguras. Radio y Televisión. Abastecimiento de agua propio. Sitio de trabajo y material de lectura. proceder igualmente. Sistema de energía propio. LA OFICINA – ACCIONES Y NORMAS DE PREVENCIÓN ACTIVA. . cerciorarse de que nada especial está sucediendo. Dar una o dos vueltas a la manzana. Determine la posibilidad de usar rutas alternas de llegada o salida. Esta es una dependencia que debe existir tanto en el sitio de trabajo como en la residencia. En lo posible muros dobles. Su objeto es poder brindar al Personaje y a su familia un lugar seguro donde pueden permanecer mientras se aleja el peligro. Al llegar sobrepasar el sitio acostumbrado para bajar del vehículo. coordinar para que alguien le tenga el garaje abierto y luego entrar inmediatamente. Es conveniente sobrepasar la casa. Un favor hecho a tiempo y con amabilidad. garantiza el tener un amigo que no se sabe cuando puede ser de muchísima utilidad. Si la casa o apartamento tiene este mismo defecto. .Tratar de no llegar a su oficina o residencia directamente.3 . Si las puertas son de triples. Conocer y tratar por su nombre a todas las personas que trabajan cerca.

Los vidrios deben estar siempre arriba. Instruir en igual forma a los asistentes y secretarias. El conductor debe estar con el motor listo para arrancar tan pronto como el Personaje se halla sentado. Un corto entrenamiento de la recepcionista puede ser de mucho valor en caso de cualquier eventualidad. Los puntos que deben aparecer claramente marcados en el croquis son: - - - . Nunca hablar ante desconocidos del plan diario de trabajo. Abandonar la costumbre de que el conductor abra la puerta para abordar el vehículo. hablar apenas lo indispensable.4 - Equipo de Primeros Auxilios. Los dos puntos críticos que llegan a marcar una rutina diaria. Dos ojos ven más que uno. Ser reservado en las comunicaciones telefónicas. un poco antes de abandonar la oficina. Analizar cada una de las rutas y ubicar claramente sobre ellas todos los puntos clave que se puede utilizar en caso de amenaza y también los puntos peligrosos que deben ser evitados. Si la residencia u oficina se hallan situadas sobre un avenida de doble calzada las alternativas aumentan. Dejar la lectura de informes de gerencia para cuando se haya llegado a la residencia. del mantenimiento de una permanente actitud de alerta y de la firme decisión de romper la rutina. - - - - - - LAS RUTAS DE DESPLAZAMIENTO – MEDIDAS PREVENTIVAS. La recepción es una parte importante del sistema de seguridad personal. Utilizar al conductor para que efectúe una inspección del vecindario. Mantenerse atento durante todo el recorrido. Clasificarlas por su grado de seguridad y peligrosidad. Para variar esta rutina tan sólo existen dos factores disponibles: la hora de salida y llegada. El equipo de aire acondicionado no es una simple comodidad. Alguna de las medidas preventivas utilizables son: Gastar unos minutos elaborando un croquis del vecindario para determinar las rutas disponibles. es una parte del equipo especial de seguridad. Si se tiene que hacer. Cerrar bien la puerta y ponerle seguro. El Personaje es el más interesado en su propia seguridad. y las rutas utilizables. Instalar un buen sistema de intercomunicación y un timbre de alarma entre la recepción y el despacho. de los planes de viaje. son la residencia y la oficina o sitio de trabajo. menos aún. El mayor o menor grado de protección que se puede obtener de aprovechar estas dos variables depende mucho de la iniciativa personal. de la programación de visitas y. como ya se ha dicho.

obstrucciones y pendientes empinadas. Si se dispone de conductor informarle qué ruta debe tomar mencionando únicamente el código después de que el vehículo haya iniciado el recorrido.5 Puestos de policía. puentes estrechos. por lo general. El personaje debe comportarse como un ciudadano común y corriente. Los puntos o sectores peligrosos por lo general son: - Calles solitarias. este es el precio que el Personaje debe pagar por su seguridad y la de su familia. sectores en mal estado. zonas con construcciones.M. De ser posible debe hacerse acompañar de otro vehículo. Dependencias militares. Toda ruta después de las 9 P. curvas muy cerradas y difíciles. Por último se deben tener muy presentes estos sencillos consejos: No se confíe No se arriesgue . Hospitales y Puestos de Salud. A pesar de las actuales dificultades del tránsito se debe tratar de conducir lo más rápido posible. Pero. Centros Comerciales y cualquier instalación que le pueda servir de santuario. Puede ser el de un amigo o el de un buen vecino. desvíos. Nunca se debe cometer la torpeza de detenerse. no llegarán a conocerlo. son las rutas más seguras.Sea preventivo . De vez en cuando deben alargarse incluyendo un barrio seguro cualquier. Si el personaje acoge las recomendaciones que tocan directamente con su caso particular. Estos no llegarán a conocerlo. sus actividades pasarán desapercibidas. no llegarán a sorprenderlo. El personaje debe ser un convencido de la seguridad e irradiar esta actitud a todos quienes lo rodean. Si en sitio solitario o durante la noche se observa un obstáculo sobre la vía se debe sobrepasar por sobre la berma o andén o devolverse de inmediato. cruces muy demorados. La observancia de algunas de estas normas preventivas seguramente va a limitar la libertad de acción. vías estrechas. Estaciones de servicio automotriz. La velocidad dificulta la acción de los antisociales. Con esto logra romper el patrón normal del recorrido residencia-oficina convirtiendo la ruta en algo más impredecible a tiempo que ayuda a cambiar la hora de llegada. Estaciones de Bomberos. Se torna peligrosa. Este procedimiento cobra mayor valor cuando las órdenes se imparten por radioteléfono. Tener presente que las avenidas rápidas con bastante tránsito. zonas negras. Evitar la ostentación y la notoriedad es un punto básico de la seguridad personal. Asignar un código a cada ruta.Sea prudente - - - - - . Mantenerse siempre Alerta Las numerosas recomendaciones prácticas aquí contenidas no tienen otro objetivo que el de crear la actitud preventiva activa. No utilizar siempre las rutas más cortas o directas. Defensa Civil. dejará de ser un blanco fácil y lucrativo para los delincuentes.

El trabajo en equipos es a veces bastante difícil de coordinar.C3. Este sistema abrevia mucho las órdenes sobre las posiciones que deben ocupar los escoltas pues basta con indicarles que tomen la posición 1. el Jefe de Escoltas debe practicarlo con sus hombres hasta llegar a un grado de mecanización.Sea cauteloso . o 4 para que éstos sepan con claridad el sitio que deben ocupar. con lo cual. que por lo simples no dan cabida a errores de ejecución y. 2. En un lapso muy corto los escoltas memorizan el sistema y pueden desempeñarse con un alto grado de coordinación. para indicar si la seguridad será Abierta o Cerrada. SANTUARIOS. Este sistema sirve muy bien. por tanto. Si se ordena ocupar las posiciones A1. Una serie de gráficos explicativos acompaña la teoría. los Cuadrantes la posición de cada uno de ellos.6 - No sea rutinario No sea descuidado No olvide la amenaza . además. En este capítulo se incluyen algunos sistemas de coordinación de uso general. Los santuarios son sitios previamente seleccionados y reconocidos en las rutas de desplazamiento de la persona protegida. A2. CIRCULOS CONCENTRICOS DE PROTECCIÓN Se trata de círculos imaginarios trazados tomando como centro a la Persona Protegida.C4 se está indicando que la protección será Abierta. .C2. A4 se está indicando en forma específica que la protección será cerrada. de un solo vistazo se puede traer a la mente el procedimiento recomendado para casos de común ocurrencia. Del trabajo coordinado y exacto depende la eficacia de cualquier equipo de seguridad. SISTEMAS DE COORDINACIÓN.Manténgase alerta PROCEDIMIENTOS DEL EQUIPO DE ESCOLTA. en cambio si se ordena ocupar posiciones C1. A3. En los tiempos libres. Los Círculos indican la proximidad o alejamiento de los escoltas. a donde se puede conducir en busca de un refugio seguro en caso de peligro.3. Un equipo descoordinado y sin un Líder eficiente nada soluciona y por el contrario puede incrementar el grado de riesgo.Sea impredecible . El sistema se emplea tanto para fines de protección como de observación. el vehículo o la residencia. El Norte siempre será la dirección de marcha. simplifican la acción de los escoltas a pié y en vehículo. Es un sistema fácil de entender y ayuda mucho en el trabajo de coordinación del Equipo.

Zonas Bajas. Simple 2. como por ejemplo. Este sistema facilita dar aviso sobre la dirección de la amenaza. cauces de los ríos. FORMACIONES DE LA ESCOLTA. Doble sencilla 3. todo Escolta debe acostumbrarse a observar en todas direcciones. campanarios. que servirán para desarrollar otras. En Cuña 4. Zona a Nivel. Así mismo se pueden asignar sectores. Comprende todo lo que está a la altura de la Persona Protegida.7 Los santuarios más usuales son: Estaciones y Puestos de Policía. En ´´V´´ reforzada 8. sin olvidar las partes elevadas y las partes bajo nivel. Una combinación del sistema del Reloj con el de los círculos concéntricos es de mucha utilidad. En Diamante 6. Las formaciones básicas son las siguientes: 1. Zonas Altas. Existen muchas clases de formaciones para la protección de personas. terrazas. árboles. ZONAS VERTICALES DE OBSERVACIÓN La amenaza puede estar ubicada en cualquier lugar. pisos altos. lugar y número de escoltas. Estos sitios son aptos para el empleo de francotiradores y para ejercer labores de vigilancia. para que éste haga las verificaciones del caso. Cuarteles militares. según las circunstancias de tiempo. Aquí en forma teórica se explicarán las formaciones básicas. Cuerpo de Bomberos. cuando se ordena a un escolta cubrir el sector de 3 a 6. Comprende subterráneos. En Cuña reforzada 7. Son las más peligrosas. Cualquier cambio en el ambiente rutinario del vecindario debe ser informado al Jefe de Seguridad. huecos. En ´´V´´ 5. sistema de alcantarillado. con sólo mencionar el número de la hora. Comprenden los techos.Lateral izquierda o Derecha . sótanos. EL SISTEMA DEL RELOJ Este es otro sistema muy fácil de comprender practicar y por tanto bastante efectivo cuando se trata de asignar tareas de vigilancia observación. El sistema de alcantarillado debe ser revisado y asegurado tanto en la empresa como en la residencia. De allí la necesidad de asignar zonas de vigilancia. ubicar en forma precisa a los escoltas y asignar tareas de observación. Parqueaderos protegidos y Centros Comerciales. sin embargo. ventanas. En el centro del reloj está la persona protegida y las 12 horas son la dirección de marcha o de movimiento del vehículo.

FORMACIÓN EN CUÑA Este tipo de formación ofrece un aceptable grado de seguridad y protección. quienes en forma cerrada deben proteger el frente y la espalda de la Persona Protegida. FORMACIÓN EN DIAMANTE Es la formación más útil y segura. Se utiliza cuando la amenaza se halla al frente o cuando existe algún problema para que la persona protegida pueda ingresar a un sitio. Consta De dos escoltas. otro atrás y el tercero protegerá el costado que da a la calle. Este debe mantenerse por lo general a la espalda de la Persona protegida. se podrá formar en Cuña o en ¨V¨ y se podrá reforzar cualquier costado. Es lo mínimo que puede tenerse como protección. Se utiliza cuando la Persona Protegida se dirige hacia donde se localiza un grupo de personas. FORMACIÓN EN ¨V¨ REFORZADA. FORMACIÓN EN ``v`` Esta formación es similar a la anterior. PROCEDIMIENTO VEHICULAR . o cuando la amenaza se halla en la parte posterior.8 FORMACIÓN SIMPLE La formación consta de la Persona protegida y un escolta. ya que no es posible asegurar en forma conveniente a una persona con riesgos. También pueden ofrecer protección lateral según las circunstancias. pues a pesar de contar con poco personal. Varía únicamente en cuanto a la dirección. FORMACIÓN DOBLE SENCILLA. la persona protegida puede contar con un buen grado de seguridad en todos los frentes. por lo cual un escolta debe ir adelante y los otros dos deben cubrir los costados y la parte posterior. La persona caminará junto a la pared. La formación en cuña abre espacios para que la persona pueda avanzar con protección. Esta formación permite adoptar variantes según las circunstancias. Al igual que la anterior. Un escolta debe marchar adelante. FORMACIÓN EN CUÑA REFORZADA Esta formación ofrece un buen grado de protección. Un escolta protege la parte posterior y los otros dos cubren los costados. Se trata de una medida de prevención antes que de una medida de prevención antes que de una medida de protección. Se utiliza cuando la persona protegida se retira de un grupo de personas. esta formación ofrece un buen grado de protección cuando la persona se aleja o sale de un sitio de concentración de gentes. FORMACIONES LATERALES IZQUIERDA Y DERECHA Estas formaciones se utilizan cuando la Persona protegida transita por una acera. de allí su apelativo de guarda – espalda.

El vehículo blindado debe tener un buen conductor. Dotado con radioteléfono u otro medio de comunicación inmediata. para que pueda cumplir de manera efectiva con su función. línea. Ante una carga como las que usan actualmente los terroristas. 2. El vehículo ¨P¨ blindado. El blindado siempre debe estar acompañado. El blindaje resiste una bomba o explosivo de potencia menor. El blindaje debe ser ordenado a una empresa profesional y responsable. pues el depósito de agua o refrigerante dura muy poco. todo se rompe. La protección que brindan es para calibres inferiores a 9 milímetros. No ser notorio por el color. un poco de gasolina obligara a los pasajeros a salir de inmediato para no morir calcinados. marca y accesorios. deberá: 1. El vehículo blindado debe pasar desapercibido para el común de la gente. UN conductor de reemplazo es necesario para suplir las ausencias del principal. El blindaje es un gran avance en la protección de las personas con alto riesgo. Debe estar siempre acompañado por otro u otros vehículos ¨E¨. el vehículo ¨E¨. o ante el impacto de un lanzacohetes. y a los vehículos dudosos o que pueden constituir una amenaza. por más que el vehículo esté equipado con sistemas de aspersión. El vehículo ¨P¨.9 Como la actividad de protección de personas se desarrolla en la calle es imprescindible tratar el tema de los vehículos: el vehículo donde se transporta la persona protegida y el o los vehículos que lo escoltan. potente y con aire acondicionado. Los comentarios sobre posesión de un vehículo de esta clase son negativos. Para efectos de concisión llamaremos al vehículo ¨P¨. Si sobre un solo punto se dispara una subametralladora en forma continua. Este vehículo. El descuido en poner los pasadores de las puertas le hacen perder toda su capacidad. pero ante un disparo de fusil nada se puede hacer. modelo. los vehículos ¨AM¨. sólida e indestructible. Debe haber sido entrenado en las técnicas de su conducción y en el manejo de los equipos con que está dotado. 4. La protección se incrementa considerablemente si se tienen en cuenta algunas consideraciones importantes: El vehículo blindado no es una caja fuerte. al noveno disparo el foramen aparece. El blindaje de los vidrios no es 100% efectivo. al de la escolta. Dotado y acondicionado con equipo especial. Cómodo. 3. Si es detenido solo. - - - - - . Un buen equipo de aire acondicionado es fundamental.

Potentes y rápidos. ¨E¨ se colocará inmediatamente detrás de ¨P¨. Defensa delantera reforzada para poder golpear a vehículos ¨AM¨. Cuando el vehículo ¨P¨ va a salir o entrar al tráfico vehicular. Los vehículos ¨AM¨ no se hallan únicamente en las calles y avenidas. deben considerarse como tales. Si ¨AM¨ trata de sobrepasar. en vidrios. La idea general en estos casos es la de mantener una barrera entre el vehículo ¨P¨ y el vehículo ¨AM¨. pero siempre se debe mantener en mente el concepto de que ¨E¨ es una barrera defensiva. Mantenimiento permanente al 100% EL VEHÍCULO ¨AM¨ Para el equipo de escolta. EL VEHÍCULO ¨E¨. la tarea principal del vehículo ¨E¨ es mantenerse a toda costa entre el vidrio ¨P¨ y el vehículo ¨AM¨. De ser posible debe disponer de blindaje ligero. el conductor y un escolta. Al estacionar se debe tener siempre la precaución de dejar un espacio suficiente para cualquier maniobra posterior y utilizar convenientemente las luces direccionales. el vehículo ¨E¨ actuará bloqueando el tránsito a fin de que ¨P¨ pueda entrar o salir del carril o calzada de estacionamiento sin ningún contratiempo. ¨Ë¨ cubrirá a ¨P¨ manteniéndose siempre entre la amenaza y la persona protegida. Protección de los carriles. detrás o a los costados del vehículo ¨P¨ debe ser considerado como un vehículo amenaza. La función del equipo de escolta no se reduce a los desplazamientos. puertas. todo vehículo que transite adelante. parte frontal y llantas.10 En el vehículo ¨P¨ deben viajar: la persona protegida. Tan sólo las condiciones específicas de cada caso indicarán la acción más apropiada de ¨E¨. En las calles de dos vías y en caso de sospecha sobre un . En lo posible con tracción en las 4 ruedas. MEDIDAS DEFENSIVAS EN LA RUTA. Acción ante seguimientos - - Cuando se ha comprobado que se está siendo seguido o vigilado por un vehículo ¨AM¨. Al efectuar un cambio de dirección o viraje en una esquina. el vehículo ¨E¨ cubrirá siempre la parte posterior externa de ¨P¨. El vehículo o los vehículos de la escolta deben tener las siguientes características: Bajo el nivel de notoriedad. los que se hallan en los parqueaderos y aquellos estacionados cerca de la residencia o en alrededores de la oficina o sitio de trabajo. Si ¨AM¨ trata de pasar atrás. Actuando bajo este concepto es posible mantener un estado de alerta permanente. sino que tiene que ver con la verificación de cualquier indicio de amenaza en el vecindario de la oficina y la residencia.

. Los escoltas una vez la Persona protegida ha llegado a su destino o durante cualquier parada que efectúe el recorrido. el vehículo ¨E¨ deberá proteger los carriles o colocarse detrás de ¨P¨ a una distancia que le permita maniobrar y salir de su carril. pues en caso de que un vehículo ¨AM¨ se haya situado a la izquierda de ¨P¨ y se llegara a percibir una amenaza cierta. el vehículo ¨E¨ protege ambos carriles ubicándose en el centro de la vía. ¨E¨ tendrá la oportunidad de moverse y golpear a ¨AM¨ para neutralizar o eliminar la amenaza. En igual forma. el vehículo ¨P¨ deberá ubicarse a conveniente distancia de la señal con el fin de mantener cierta libertad de acción. El desembarque de los escoltas. Deben forman un círculo alrededor de la persona antes de que ésta baje del vehículo. Esta maniobra es muy útil también cuando ¨P¨ va a salir al tráfico.11 vehículo ¨AM¨ que se acerca por detrás. Estos movimientos deben ser ejecutados en forma rápida pero en lo posible sin llamar la atención de los ocasionales transeúntes. Esto es muy aconsejable. o cuando ¨P¨ debe detenerse por las circunstancias del tráfico. eliminando así la posibilidad de sobrepaso de ¨AM¨. Acción frente al semáforo o señal de PARE Al llegar a un semáforo en rojo o señal de Pare.