Aceites para transformadores Contenido
Sección Uno
Transformadores Introducción Componentes básicos de un transformador Clasificación de los transformadores Categorías de equipos

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

Clasificación de los aceites en servicio Diagnóstico de fallas en un transformador

Sección Tres
Lubricantes Shell para transformadores

Sección Dos
Lubricantes para transformadores Tipos de lubricantes para transformadores Propiedades de los aceites dieléctricos Composición de los aceites dieléctricos Clasificación de los aceites dieléctricos Proceso de degradación de los aceites dieléctricos Control de calidad de los aceites dieléctricos

Superioridad regional de calidad Shell Diala A y Shell Diala AX / Bench Marking

Sección Cuatro
Manejo de aceites dieléctricos

Aceites para transformadores
Sección Uno
TRANSFORMADORES INTRODUCCION
Los transformadores son equipos encargados de convertir un voltaje de entrada en otro voltaje de salida. Los transformadores se encuentran presentes tanto en la generación de energía eléctrica como en su transmisión y distribución. También, su uso se extiende al campo de las comunicaciones y en aplicaciones domésticas. El papel que desempeñan es de gran importancia económica debido a las graves consecuencias que pueden derivarse de la falla de estos equipos. En su forma más simple, un transformador consiste en un núcleo de hierro dulce que lleva en dos regiones del mismo dos enrollados o devanados que constituyen los circuitos primario y secundario. El circuito o devanado que recibe la potencia eléctrica es el primario, y el devanado secundario es el encargado de entregarla a una red exterior. En el esquema superior, se observan las tres partes mencionadas: 1- Una bobina primaria conectada a una fuente de corriente alterna. 2- Una bobina secundaria.
Ip

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

Is

Ep

Np

Ns

Es

o i r am i r P

3- Un núcleo laminado de hierro dulce. A veces, como ocurre en muchos transformadores de teléfonos y radiofrecuencia, no hay núcleo alguno y se dice que se trata de un transformador con núcleo de aire. El mecanismo de operación de un transformador es el siguiente; conforme se aplica una corriente alterna en el devanado primario, por inducción electromagnética se genera una corriente alterna en el devanado secundario. La relación entre el voltaje del devanado primario y el voltaje inducido en el devanado secundario es función directa del número de vueltas o arrollamientos de cada devanado. Vp / Vs = Np / Ns Vp = Voltaje de entrada o voltaje en el primario Vs = Voltaje de salida o voltaje en el secundario

o i r adnugeS

Aceites para transformadores
Np = Número de vueltas en el primario Ns = Número de vueltas en el secundario De la fórmula se concluye que, si el número de vueltas o arrollamientos del devanado primario es mayor que el secundario, el voltaje de salida en el transformador es menor que el voltaje de entrada, por lo tanto, se tiene una reducción de voltaje. Pero, si ocurre la situación contraria, es decir, el número de vueltas o arrollamientos del devanado secundario es mayor que el del primario, el voltaje de salida es mayor que el de entrada y se tiene una multiplicación del voltaje. Como analogía mecánica podemos citar lo que ocurre en un par de engranajes, donde la relación de velocidad es una función inversamente proporcional al número de dientes de cada engranaje. N1 Z = 2 N2 Z1

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

no se induce corriente. Si no se cortan las líneas de flujo. un transformador sencillo consta de una bobina primaria. Si una bobina de N vueltas o espiras se mueve y atraviesa las líneas de flujo del campo magnético en un imán. excepto que la corriente se invierte. Cuando el conductor se mueve hacia arriba y corta las líneas de flujo se observa el mismo fenómeno que en el caso anterior. si el elemento conductor se mueve paralelamente al campo. El mismo efecto se observará cuando la bobina se mantiene estacionaria y el imán se mueve. es decir. En la figura se observa que a medida que el elemento conductor se mueve hacia abajo y corta las líneas de flujo se induce una corriente eléctrica. Como ya vimos. El descubrió que cuando un elemento conductor atraviesa (corta) líneas de flujo magnético se induce una corriente eléctrica en dicho elemento. Entre más rápido sea el movimiento del conductor. la magnitud de la corriente inducida es directamente proporcional al número de espiras y a la rapidez del movimiento. . Los transformadores modernos son tan eficientes que puede considerarse en muchos problemas como un dispositivo transformador perfecto.Aceites para transformadores Más acerca de EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Funcionamiento del Transformador El mecanismo de funcionamiento de un transformador tiene su origen en la LEY DE FARADAY. Hacia Abajo Hacia Arriba . En la forma más sencilla de la teoría del transformador se supone que: .Son despreciables las resistencias de los devanados. la señal que recibe el dispositivo medidor (galvanómetro) será mayor por lo tanto se presenta una mayor deflexión de su aguja indicadora.Es despreciable la pérdida de energía en el núcleo. Cada bobina está compuesta de una serie de devanados (arrollamientos o espiras). una bobina secundaria y un núcleo de hierro.

la bobina del secundario tiene 40 veces más vueltas que la bobina del primario. el rendimiento o eficiencia de un transformador es: E = VsIs/VpIp donde Ip e Is son las corrientes en las bobinas del EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve primario y el secundario.Las capacidades de los devanados son despreciables. la corriente se reduce para que el producto V x I no se incremente. Así.Aceites para transformadores . Es decir. generalmente por arriba del 90%.La permeabilidad del núcleo es muy elevada. no hay fugas magnéticas y no se presentan corrientes de excitación. cual será el voltaje de salida? Vs = 40 x 120 V = 4800 V El rendimiento de un transformador se define como la relación entre la potencia de salida respecto a la potencia de entrada. Vp/Vs = Np/Ns De dónde resulta fácil concluir que si se varía la razón de las vueltas de la bobina secundaria Ns respecto a las vueltas de la primaria Np. Ejemplo: En un dispositivo transformador. respectivamente. un voltaje de entrada (primario) puede suministrar cualquier voltaje de salida deseado (secundario). para un transformador ideal las tensiones instantáneas entre bobinas son proporcionales a los números de espiras de los devanados.El flujo magnético total atraviesa todas las espiras de ambos devanados. es importante reseñar que no se obtiene una ganancia de potencia como resultado de la acción de un transformador. . Finalmente. La mayor parte de los transformadores eléctricos son diseñados para obtener rendimientos muy altos. . Cuando el voltaje se eleva. Si el voltaje de entrada es de 120 V. Si se recuerda que la potencia eléctrica es igual al producto del voltaje por la corriente (P = V x I). . no hay pérdidas de energía.

En todos los transformadores el núcleo es asegurado por una estructura de prensado que permite reducir las vibraciones. los aceites actuando como medio de refrigeración y aislantes han facilitado la construcción de grandes transformadores de potencia de alta tensión. La experiencia ha llevado a un empleo más eficaz de los materiales disponibles y a mejorar los métodos de ensamble de los mismos. Los componentes generales son: EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve NUCLEO El núcleo de los transformadores está formado por chapas (láminas) delgadas de hierro magnético al silicio. el nivel de ruido y las corrientes de excitación. Adicionalmente. particularmente los aislantes y materiales magnéticos para los núcleos. evitando el . El servicio que debe realizar un transformador determina las características físicas de su construcción. Las propiedades físicas de los materiales de que están construidos han mejorado en gran manera.Aceites para transformadores COMPONENTES BASICOS DE UN TRANSFORMADOR En el desarrollo y perfeccionamiento de los transformadores han influido varios factores.

Por sus excelentes características conducción/costo el cobre es el metal de uso casi exclusivo en los devanados de los transformadores Tanto los devanados de baja tensión como los de alta. La elección del tipo de construcción del núcleo se ve influenciada por las características eléctricas que debe aportar. las soldaduras son en plata. refrigeración. que pega íntegramente el papel al cobre del devanado formando un conjunto muy resistente a desplazamientos. corrientemente empleado en transformadores de distribución. El oro y la plata son mejores conductores de electricidad que el cobre EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve pero en el caso de la plata su costo es unas 50 veces mayor comparado con el del cobre. costos de construcción y reparaciones. y el tipo acorazado. al menos. estable ante las altas temperaturas. revestido con resina epóxica. dos núcleos dispuestos en paralelo. . Una modificación de este tipo es el llamado tipo acorazado distribuido. pero en los transformadores grandes los conductores suelen ser rectangulares. La elección del material de los devanados está influenciada por su costo. exigencias del espacio. En los transformadores pequeños para baja tensión se emplea hilo redondo. en el cual un único grupo de devanados abraza. DEVANADOS Los devanados de los transformadores sumergidos en aceite son en general de cobre electrolítico y. en algunos casos especiales. Para transformadores de potencia y algunos de distribución para alta tensión se utiliza con frecuencia la estructura tipo de núcleo. rectangular o en fleje y. Los dos tipos fundamentales de estructura de transformador son el tipo de núcleo.Aceites para transformadores consecuente calentamiento por dichos fenómenos. cuando se requiere. Dependiendo del tipo de bobina pueden tener forma redonda. de aluminio. lo cual permite después del secado obtener una adecuada resistencia al cortocircuito. aislamiento y robustez mecánica. en el cual dos grupos de devanados abrazan a un núcleo único. están provistos de canales de refrigeración para la circulación libre del aceite y están aislados con papel del tipo presspan.

soldadas entre sí y pueden tener forma redonda. Estos tanques están construidos por chapas (láminas) lisas de acero. En los transformadores de distribución es corriente utilizar un tanque hermético con una cámara de aire suficiente entre la tapa y el aceite que permita que éste comprima o dilate el aire encerrado. que en el caso de un cortocircuito. En general. Estos tanques deben tener una holgura suficiente . a los transformadores grandes se les permite “respirar”. la cámara sobre el aceite se llena de nitrógeno mantenido a una presión ligeramente superior a la atmosférica. Un método utilizado para ello consiste en conectar al tanque principal un tambor TANQUE PRINCIPAL Los transformadores que emplean la refrigeración por líquido deben tener sus núcleos y devanados necesariamente encerrados en tanques que eviten las pérdidas del refrigerante. elíptica o rectangular. En algunos transformadores grandes.Aceites para transformadores PARTE ACTIVA Los devanados y el núcleo están unidos en una estructura llamada “parte activa”. ovalada. Este conjunto se encuentra inmovilizado dentro del tanque del transformador evitando que las vibraciones producidas durante el transporte lo afecten y también. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve para permitir la dilatación y contracción térmicas del aceite. no se presenten desajustes o deformación de las bobinas.

que circula libremente a través del equipo. Las dimensiones de un transformador refrigerado por convección del aire son algo mayores que las de un transformador de igual potencia refrigerado por aceite. como medio aislante para reducir las pérdidas de energía eléctrica a través del transformador. como es el caso de los transformadores instalados en el interior de edificios. La corriente de aire forzada por el ventilador circulará a través del equipo. Aún cuando no explotara. el aceite puede quemar- . lo cual sirve para el doble propósito de facilitar la extracción del calor del núcleo y los devanados. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve REFRIGERACION Y AISLAMIENTO El aislamiento está compuesto por dos clases de material aislante: Sólido y líquido. cuando hay dos superficies en contacto y en movimiento entre sí. Cuando la tensión es inferior a 4000 voltios y convenga reducir el peso del transformador y el espacio requerido por el mismo. El respiradero puede estar equipado de un filtro químico que elimine la humedad y el oxígeno del aire que penetre en el tanque conservador. Para el caso de los transformadores se habla de una fricción magnética. el aceite debe tener unas propiedades y características particulares que contribuyan a obtener la máxima eficiencia del transformador. por lo que se dice que hay pérdida de energía.Aceites para transformadores “conservador de aceite” o tanque de expansión. Uno de los métodos más efectivos de refrigeración consiste en sumergir en aceite las partes del transformador que conducen la electricidad. y el aislante líquido es el aceite que tiene como función principal la refrigeración. por lo que no resultan convenientes los transformadores refrigerados por aceite y se emplean los refrigerados por aire. y al mismo tiempo.mEl aceite refrigerante llena el tanque principal por completo y parcialmente el de expansión. En ciertas aplicaciones. La analogía mecánica que permite comprender mejor este fenómeno se explica a continuación. La pérdida de energía a través del transformador ocurre por la resistencia que oponen sus partes al flujo de electricidad. hay una fuerza de resistencia a dicho movimiento conocida como fricción. En la parte superior de éste existe un orificio de respiración a la atmósfera. que obliga a gastar una parte de la energía disponible en vencer esta resistencia. Un aspecto clave a vigilar es que el aceite para transformadores es muy volátil y si se vaporiza hay riesgos de explosión. es indispensable reducir al mínimo el peligro de incendio a causa del transformador. Refrigeración por líquido. éste se puede refrigerar mediante un ventilador. Como resulta evidente. que es la fuerza que se opone al flujo de electricidad y causa pérdida de energía eléctrica. El material sólido utilizado es la celulosa o papel aislante que recubre a los devanados de alta y baja tensión.

Aceites para transformadores se produciendo una llama intensa y calor. y si estuvieran en un interior deben hallarse en recintos a prueba de incendio. Por ello los transformadores refrigerados por aceite deben funcionar preferiblemente en el exterior. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .

antes de pintarlos. sin llegar a contaminarlos. Poseen buena resistencia a los ácidos y las bases. además tienen buena resistencia al envejecimiento por temperatura. Para transformadores de potencia y sitios agresivos y/o muy salinos se emplean pinturas tipo epóxica y para transformadores de distribución tipo alquídica. cuyo uso depende de la potencia del transformador y del grado de protección y confiabilidad que se requiera del sistema. . PINTURA El tipo de pintura depende del sitio de instalación del transformador. a la rotura por cargas de choque. etc. Además de estos componentes básicos. sobretensiones. cortocircuitos. es por chorro de arena (sand blasting). excepto cuando tengan un fuerte efecto oxidante. Las pinturas anticorrosivas y los esmaltes empleados para el acabado son sintéticos. baja deformación y buena resistencia eléctrica y a la abrasión.Aceites para transformadores Más acerca de EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Materiales componentes de un transformador HERRAJES Son los elementos que permiten la conexión al transformador de los cables de acometida generalmente de cobre. los transformadores vienen equipados con otros elementos y con accesorios tales como los dispositivos de protección contra sobrepresiones. El método de limpieza de los equipos. EMPAQUES Se emplean para asegurar la hermeticidad o sellado entre tanque y herrajes. Estos elementos son planos y vienen fijamente soldados al tanque. Se fabrican de caucho sintético apto especialmente para aplicaciones que requieran resistencia a los aceites derivados del petróleo. indicadores de nivel de aceite.. RADIADORES Se emplean cuando la superficie del tanque no es suficiente para disipar el calor o pérdidas de energía generadas en el transformador.

Aceites para transformadores CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES 1. Transformadores tipo subestación Para montaje sobre el piso o en plataforma especialmente construida. es decir no incendiable).500 Voltios. La refrigeración puede ser natural o forzada por medio de ventiladores controlados por temperatura con lo cual se logra un incremento de la potencia hasta un 40% para servicio permanente.000 Voltios.000 kVA. a transformadores con potencias superiores a 2. Normalmente las características técnicas están coordinadas con los requerimientos específicos de cada proyecto. Dependiendo de la red de suministro de energía a la cual se conecte el transformador se distinguen básicamente tres grupos: Transformadores de distribución Para montaje en postes. 2. Son apropiados para operar en sitios con alto riesgo de incendio o explosión. opera con potencias hasta de 150 kVA (kilo voltio amperio) y transformación de 13.000 kVA y tensiones hasta de 34. . y ocupan normalmente un espacio más reducido que un transformador sumergido en aceite. Cuando por especificaciones muy particulares en el diseño o empleo se requieran sistemas especiales se pueden construir transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve en los que por medio de bombas exteriores el aceite circula forzadamente a través de radiadores ventilados adecuadamente. siendo un material resistente a la humedad e ignífugo (no combustible. ésta última aplicable por costos.200 a 240 o 120 Voltios. Las bobinas están fabricadas con arrollamientos de aluminio y el aislamiento está constituido por una mezcla de resina epóxica y harina de cuarzo. Transformadores de potencia Para montaje sobre el piso o en plataformas especiales. Los transformadores tipo seco se utilizan bajo techo. Transformadores tipo seco Son de fabricación especial y se caracterizan porque el núcleo y los devanados no están sumergidos en un líquido aislante y refrigerante. Con relación al tipo de medio aislante y refrigerante se clasifican en: Transformadores sumergidos en aceite Pueden ser con ventilación natural o con ventilación forzada. opera con potencias de 225 a 2. opera con potencias superiores a 2000 kVA y con tensiones hasta 115.

Transformadores de frecuencia variable Especialmente diseñados para accionamiento de motores de velocidad variable tales como los utilizados en equipos de exploración de petróleo. Las características constructivas de este tipo de transformador permiten su instalación en lugares donde haya circulación de personas y/o donde el reducido espacio impida el montaje de una subestación tradicional. Transformadores autoprotejidos Incluyen interruptores o switches automáticos para desconectar el transformador cuando está sometido a una sobrecarga que conduce a sobrecalentamiento o para separar el transformador de la red secundaria cuando ocurre un cortocircuito en ésta. Estos transformadores también vienen equipados con pararrayos.Aceites para transformadores Transformadores Especiales De acuerdo con exigencias especiales del servicio se requieren transformadores con construcciones no convencionales. Dentro de estos casos se encuentran los siguientes: Transformadores tipo Pedestal o Pad Mounted Dichos transformadores están diseñados para montaje sobre una base de concreto y aptos para instalaciones a la intemperie. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .

cuya continuidad de servicio es vital y los equipos similares para aplicaciones especiales que trabajan en condiciones de costos elevados. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . cualquiera que sea la tensión asegurada. Interruptores en aceite. los equipos han sido clasificados en diferentes categorías a saber: Categoría O: Transformadores de potencia para sistemas de tensiones superiores a 420 kV. Categoría F: Conmutadores de derivación bajo carga sumergidos en aceite.5 kV y hasta 170kV (y aquellos que no pertenezcan a la categoría A).5 kV (aquellos que no pertenezcan a la categoría A). Categoría G: disyuntores sumergidos en aceite. Igualmente están incluidos los transformadores de potencia. Categoría E: Transformadores de medida para sistemas con tensiones hasta 170 kV. Categoría A: Transformadores de potencia para sistemas de tensiones superiores a 170 kV y hasta 420 kV. Categoría D: Transformadores de medida para sistemas con tensiones superiores a 170kV. Categoría B: Transformadores de potencia para sistemas con tensiones superiores a 72. selectores y reguladores de corriente alterna blindados.Aceites para transformadores CATEGORIAS DE EQUIPOS Con el fin de tener en cuenta las diferentes exigencias de los usuarios. Categoría C: Transformadores de potencia para sistemas con tensiones hasta 72.

Para ser un excelente aislante el aceite debe tener baja viscosidad. Para esto se requiere un aceite de baja viscosidad cuidadosamente refinado para prevenir la formación de lodos. LUBRICACION El aceite debe proveer una película químicamente inerte y de naturaleza apolar que asegure la protección de las partes metálicas y de los otros materiales presentes en una transformador. Para cumplir de una forma eficaz con este propósito. buenas propiedades dieléctricas y buena capacidad de disipar el calor. sino también excelente estabilidad térmica y a la oxidación que le permita circular libremente sin dejar depósitos. los lubricantes para transformadores deben cumplir una variedad de funciones que incluyen: REFRIGERACION La función más importante que debe desarrollar un aceite dieléctrico es la de enfriamiento y disipación del calor generado durante la operación de los transformadores. AISLAMIENTO La función eléctrica de un aceite para transformador es prevenir la formación de arco entre dos conductores con una diferencia de potencial grande. sin reaccionar con ellos. . el aceite debe poseer no solo una buena fluidez. Solamente con un aceite que esté esencialmente libre de contaminantes y permanezca así a través de todo el periodo de su vida de servicio pueden cumplirse totalmente los requisitos de aislamiento EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve eléctrico. De hecho. sino también de las características del lubricante utilizado para su refrigeración y aislamiento. tal como ocurre en otras aplicaciones.Aceites para transformadores Sección Dos LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES La eficiencia de un transformador depende no solo de su diseño y la forma de operación.

en forma exclusiva. También. casi todo usado en transformadores e interruptores de potencia. Las pruebas y su interpretación son prácticamente las mismas para un aceite sintético a base de silicona que para un aceite mineral. Una composición típica de un buen aceite dieléctrico responde a las siguientes proporciones: .Hidrocarburos Aromáticos: 4 a 7% . en un determinado tipo de hidrocarburo. últimamente. Las propiedades de un buen aceite de transformador no son propias o no están presentes. ACEITES SINTETICOS La aplicación de aceites sintéticos como aislantes eléctricos ha sido muy limitada.Hidrocarburos Isoparafínicos: 45 a 55% . parafínicos y aromáticos). se están ensayando aceites dieléctricos de naturaleza predominantemente parafínica.Aceites para transformadores TIPOS DE LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES ACEITES MINERALES Los aceites dieléctricos de origen mineral se obtienen de un derivado secundario del petróleo en cuya composición predominan los hidrocarburos nafténicos.Hidrocarburos Nafténicos: 50 a 60% Los aceites minerales representan el 90% del volumen de ventas de aceites dieléctricos a nivel mundial. Una cantidad menor es usada en capacitores y cables. . El test de oxidación no se requiere para las siliconas debido a que este material no se oxida (no forma lodos). Recientemente se han empleado fluidos sintéticos a base de silicona y ésteres de ftalato en aplicaciones especiales donde un alto grado de seguridad y muy EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve amplio tiempo de servicio es requerido. sino que por el contrario se encuentran repartidas entre varios (Nafténicos.

Las viscosidades máximas establecidas para aceites dieléctricos. La figura ilustra el comportamiento típico de la viscosidad de un aceite dieléctrico con las variaciones de temperatura. Las principales son: PROPIEDADES FISICAS VISCOSIDAD Por definición. Este dato sirve para identificar diferentes tipos de aceites aislantes.0 7. 0oC ……………………………. Las fracciones de hidrocarburos nafténicos tienen puntos de fluidez entre -20 a -35oC y las fracciones de hidrocarburos aromáticos llegan a tener puntos de fluidez del orden de los -40 a -60oC.. Mientras más viscoso es el aceite. mediante el método ASTM D445 o D-88.0 -30 -20 -15 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 T E M PE R A T U R A ºC Curva de Viscosidad vs. 76 cSt.0 4. . químicas y eléctricas. son: 100oC ……………………………. la viscosidad de un fluido es la resistencia que dicho fluido presenta al moverse o deslizarse sobre una superficie sólida.Aceites para transformadores PROPIEDADES DE LOS ACEITES DIELECTRICOS V IS C O S I D A D.3 cSt. mientras se somete a un proceso de enfriamiento progresivo..0 3.12 cSt.0 5. mayor será la resistencia que ofrecerá a moverse dentro del transformador y será menos efectiva su función de refrigeración. 2. en tanto que puntos de fluidez del orden de -10oC son propios de las fracciones de petróleo en las cuales predominan los hidrocarburos isoparafínicos. Un punto de fluidez igual o mayor que 0oC indica la presencia dominante de hidrocarburos parafínicos.. a las diferentes temperaturas de evaluación. Por esta razón.0 6. Temperatura de los aceites Dieléctricos PUNTO DE FLUIDEZ Se define como la temperatura a la cual el aceite deja de fluir.0 8. los aceites dieléctricos deben tener una baja viscosidad para facilitar la disipación del calor generado en la operación del transformador. cS T 10000 5000 1800 1000 800 500 400 300 200 150 100 75 50 40 30 25 20 15 10 9. 40oC ……………………………..0 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Para que un aceite dieléctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas características físicas.

causando un aumento considerable de la humedad de saturación del aceite y haciéndolo EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve más conductor de la electricidad. evaluada por el método ASTM D-971. de su tensión superficial. las fracciones parafínicas e isoparafínicas son blancas y transparentes. en la interface o superficie de contacto de dos líquidos insolubles. TENSION INTERFACIAL Conviene recordar que la solubilidad de un líquido en otro y también la viscosidad de ellos dependen. PUNTO DE INFLAMACION Se define como la mínima temperatura a la cual el aceite emite una cantidad de vapores que es suficiente para formar una mezcla explosiva con el oxígeno del aire en presencia de una llama. Existen compuestos que se forman de la descomposición natural de los aceites dieléctricos de origen mineral. Las nafténicas varían de amarillo claro a amarillo verdoso. es de 63 a 84oC. Así por ejemplo. es de 40 dinas/cm. Las aromáticas poseen coloraciones que van desde el amarillo rojizo (naranja) al marrón oscuro. evaluado mediante el método ASTM D-611. color agua.Aceites para transformadores Puntos de fluidez aceptables para aceites dieléctricos. PUNTO DE ANILINA Temperatura a la cual un aceite dieléctrico se disuelve en un volumen igual de anilina. buscando que el aceite sea predominantemente nafténico. cuando dos líquidos tienen una tensión superficial muy diferente son insolubles. en este caso se habla de tensión interfacial.5 (amarillo claro). ya que un aceite dieléctrico con alto contenido de aromáticos disuelve la anilina a menor temperatura. modificando su tensión interfacial. El punto de inflamación de los aceites dieléctricos se ha fijado con un valor mínimo de 145oC y mientras más alto. Temperaturas de disolución entre 78 y 86oC corresponden a un buen dieléctrico. como patrón de comparación.50oC. tal como sucede con el aceite y el agua. Para los aceites dieléctricos se ha fijado un color máximo de 0. El color se determina mediante el método ASTM D1500. COLOR La intensidad de color del aceite dieléctrico depende de los tipos de hidrocarburos que predominen en dicho aceite. Sirve como parámetro de control de calidad. en buena parte. Así por ejemplo. evaluado mediante el método ASTM D-97.40oC a . . se sucede una interacción molecular que tiende a modificar la tensión superficial de ambos líquidos en la zona de contacto. es de . la cual casi siempre es referida al agua. será más segura su utilización en transformadores e interruptores de potencia. que son igualmente solubles tanto en el agua como en el aceite. El punto de anilina aceptado para aceites dieléctricos. Ahora bien. La tensión interfacial mínima aceptada para aceites dieléctricos.

Una alta resistencia dieléctrica es la mejor indicación de que el aceite no contiene contaminantes.…0.05% 100oC ……………………………….0. El factor de potencia máximo permisible (%). Estas pérdidas de corriente son debidas a la existencia de compuestos polares en el aceite y a su vez son la causa de los aumentos anormales de temperatura que se suceden en los equipos bajo carga.3% RIGIDEZ DIELECTRICA La rigidez dieléctrica de un aceite aislante es el mínimo voltaje en el que un arco eléctrico ocurre entre dos electrodos metálicos. Una baja resistencia dieléctrica indica contaminación con agua. Indica la habilidad del aceite para soportar tensiones eléctricas sin falla. evaluado mediante el método ASTM D-924. es: 25oC …………………………………. Los contaminantes que disminuyen la rigidez dieléctrica pueden usualmente ser removidos mediante un proceso de filtración (filtroprensa) o de centrifugación.Aceites para transformadores PROPIEDADES ELECTRICAS FACTOR DE POTENCIA El factor de potencia mide las pérdidas de corriente que tienen lugar dentro del equipo cuando se encuentra en operación.. carbón u otra materia extraña. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .

Aceites para transformadores PROPIEDADES QUIMICAS ESTABILIDAD A LA OXIDACION Los aceites dieléctricos. lo cual tiende a producir en el aceite cambios químicos que resultan en la formación de ácidos y lodos. en razón de su trabajo. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . Por esta razón es esencial el uso de aceites refinados que posean óptima resistencia a la oxidación y estabilidad química que garanticen amplios periodos de funcionamiento y alarguen la vida de los equipos. altas temperaturas y a la influencia de metales catalizadores tales como hierro y cobre. Los lodos interfieren en la transferencia de calor (enfriamiento). situación que también conduce a pérdidas de potencia eléctrica. haciendo que las partes del transformador estén sometidas a más altas temperaturas. es importante reducir al mínimo posible la presencia de estas sustancias perjudiciales (ácidos y lodos). Como resulta obvio. están expuestos a la presencia de aire. Los ácidos atacan el tanque del transformador y reducen significativamente la capacidad aislante del aceite con las consecuentes pérdidas eléctricas.

. cuando están en exceso. dependiendo de las especificaciones de las lacas y resinas del recubrimiento. permitiendo que el aceite fluya fácilmente a bajas temperaturas y ejerza su función refrigerante. y por lo tanto. que dificulta la disipación de calor y con ello la función de refrigeración o enfriamiento que le corresponde al aceite dieléctrico. . Conviene recordar que el lodo. Los aceites dieléctricos son una mezcla de hidrocarburos nafténicos. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve AROMATICOS . . algunos compuestos aromáticos actúan como INHIBIDORES NATURALES de oxidación. y en una menor proporción. como componentes principales.Baja estabilidad a la oxidación. Es conveniente mencionar que no todos los hidrocarburos que normalmente se encuentran en los productos o fracciones del petróleo pueden realizar eficazmente las funciones que los aceites dieléctricos deben cumplir en los transformadores e interruptores de potencia. cuya composición varía de acuerdo con el crudo del que se destilan y del método de refinación empleado.Bajo coeficiente de expansión. además de las impurezas inherentes a los derivados del petróleo que son el azufre. actuando como "capturadores" de oxígeno. que puede fácilmente arruinar el aislamiento de los devanados. ACEITES BASES Son hidrocarburos que como su nombre lo indica solo contienen carbono e hidrógeno.Punto de fluidez es menor que en los parafínicos. isoparafínicos y aromáticos. el nitrógeno. Cada uno de estos tipos de hidrocarburos tienen diferentes características que le aportan al producto final. su presencia en pequeña proporción es siempre deseable y necesaria. El proceso de fabricación involucra la destilación del crudo y su posterior refinación mediante algunos de los siguientes tratamientos: Por ácidos. Sin embargo.Alto poder de solvencia frente a las lacas y resinas (bajo punto de anilina). pero forman compuestos químicos estables que no presentan subsiguientes reacciones de oxidación. extracción por solventes o hidrogenación.Tienen menor tendencia a la formación de gases lo cual es muy conveniente para la operación de los transformadores. ISOPARAFINICOS . originado en la oxidación prematura de los aromáticos. se acumula en los conductos por donde debe circular el aceite y dificulta su función refrigerante. estas son: .Aceites para transformadores COMPOSICION DE UN ACEITE DIELECTRICO La mayoría de los lubricantes dieléctricos están basados en aceites minerales sin aditivos y sólo en caso de aplicaciones severas se emplean aceites aditivados con inhibidor de oxidación.

siempre resulta conveniente conocer la “susceptibilidad del aceite frente al inhibidor de oxidación”. puesto que algunas veces. Estos aditivos son sustancias que alargan considerablemente el tiempo de inducción de oxidación. ya sea que se utilice tratamiento con ácidos.Aceites para transformadores .Excelente fluidez a baja temperatura.Buena estabilidad a la oxidación. .Aceptable coeficiente de expansión. Para los transformadores que operan bajo esas condiciones es preferible usar un aceite que contenga aditivo antioxidante o inhibidor de oxidación. Sin embargo.Baja tendencia a la formación de gases y carbones ante descargas eléctricas. éstos deben estar libres de cualquier otra clase de aditivos.Buena estabilidad a la oxidación. cuando se agregan cantidades adicionales de inhibidor se pueden obtener resultados contrarios a los esperados. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve No todos los aceites dieléctricos se comportan de la misma manera frente a los inhibidores de oxidación y por tanto. extracción por solventes o la hidrogenación. el problema de la oxidación del aceite puede ocurrir en un tiempo más corto.Alta tensión interfacial. . que es el método más aceptado hoy día. Otro aspecto a tener en cuenta es la toxicidad de los inhibidores. El inhibidor de oxidación más comúnmente utilizado en los aceites dieléctricos es un compuesto conocido con el nombre genérico de Di-Butil Paracresol. En la figura se ilustra el proceso completo de fabricación de un aceite dieléctrico. de acuerdo con su procedencia o método empleado en su producción. . . Lo aceites minerales con un balance de hidrocarburos adecuado tienen un buen comportamiento por muchos años y a menudo por toda la vida del transformador. en transformadores que operan bajo condiciones severas. por su mínimo efecto sobre el medio ambiente. NAFTENICOS . Al igual que los aceites no inhibidos. del cual existen pequeñas variaciones en composición. .

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CRUDO DESTILADO HIDROGENO ACIDO SULFURICO LODO ACIDO LODO ALCALINO TRATAMIENTO ACIDO NEUTRALIZACION CON OLCALI LAVADO CON AGUA TRATAMIENTO CON ARCILLA FILTRACION ACEITE DE TRANSFORMADOR SOLVENTE EXTRACCION POR SOLVENTE HIDROGENACIÓN CATALITICA ROCIADO (REMOCION POR SOLVENTE) TRATAMIENTO CON ARCILLA FILTRACION TRATAMIENTO CON ARCILLA (OPCIONAL) FILTRACION O SECADO .

por organismos oficiales y asociaciones de profesionales e industriales con el objeto de garantizar: a. Las especificaciones de los aceites dieléctricos han sido establecidas. y los de tipo 2 para aquellas aplicaciones donde la resistencia a la oxidación debe ser mayor. que clasifica los aceites dieléctricos. Las especificaciones internacionales más conocidas y adoptadas son las de la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales (American Society of Testing and Materials. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Los aceites tipo 1 se conocen como aceites no inhibidos. en todo caso. en los que el inhibidor de oxidación llega hasta 0. como aceites tipo 1 y tipo 2. Los aceites dieléctricos se caracterizan por ser de color claro y de baja viscosidad (ISO 15 o menor). y los tipo 2 son aceites inhibidos. Un desempeño óptimo durante todo el tiempo de servicio que. Los aceites dieléctricos tipo 1 se definen como aceites para equipos eléctricos donde se requiere una resistencia normal a la oxidación. a nivel internacional. b. ASTM).3% en peso. Una calidad uniforme en su producción. cuando se emplean racionalmente en equipos de alta potencia. Las cifras típicas de los aceites tipo 1 y tipo 2 se muestran en la tabla siguiente: .08% en peso de aditivo antioxidante.Aceites para transformadores CLASIFICACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Las propiedades y el comportamiento de los aceites dieléctricos son similares en muchos aspectos a los aceites para turbinas. mediante la norma ASTM D3487. Ambos circulan a temperaturas de medianas a altas (40 a 95oC) por largos períodos de tiempo y en continuo contacto con aire y metales. no debe ser menor de cinco (5) años. porque solamente contienen hasta 0.

00 0.30 0. por masa TAN. minutos D-2112 Contenido de inhibidor de oxidación D-1473 Máx. D-971 Punto de fluidez. 25oC.00 56.us 164 horas: % lodo. 0.us.91 3. % 25oC D-924 100oC Química Estabilidad a la oxidación (prueba de lodos ácidos) D-2240 72 horas: % lodo.00 145. (2. mgr KOH/gr. cSt D-445 ó 100oC D-88 40oC 0oC Inspección visual Eléctrica Caída dieléctrica de voltaje. Máx.5 145 40 -40 0.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Propiedad Parámetro Método ASTM Física Punto de anilina.00 +30 0. Mín.0 12.05 0.03 m.00 +30 0. 15oC/15oC Máx. Mín.60 0.0 Aceite Tipo 2 63-84 0. por masa TAN.us Estabilidad a la oxidación (bomba rotativa).) D-1816 0. Máx.40 195.03 .03 No detectable 30.05 0. oC D-611 Color.m.91 3.15 0.30 0. Máx.02 m.30 35.10 0. % por masa D-2628 Azufre corrosivo D-1275 Agua. oC D-97 Gravedad específica. D-1500 Punto de inflamación.50 0.08 35.ac.5 145 40 -40 0. ppm D-1533 Número de neutralización D-974 Número ácido total. D-2300 Factor de disipación (o factor de potencial) a 60 Hz. gap.00 +15.Electrodos VDE. (1.ac. Máx.Electrodos de disco.00 +15.00 28. Máx.00 0.30 0.00 28. a 60Hz .080 pulg.0 Claro y traslúcido 30.m. D-1298 Viscosidad Máx. Min. Máx.0 12.20 0.ac. kV 1". Cont.040 pulg.00 0. mgr KOH/gr.0 76.00 56. mgr KOH/ gr.) Caída dieléctrica de voltaje D-3300 condición de impulso. Mín. de BCP* ppmD-4059 NOTA: *BCP es el inhibidor de oxidación Butil P-Cresol Aceite Tipo 1 63-84 0. Mín. oC D-92 Tensión interfacial a 25 oC.0 76. Máx. kV D-877 . dinas/cm. Min gap.00 145.30 0.

el cobre y cualquier otro metal en contacto con el aceite son también catalizadores de las reacciones de oxidación que afectan a éste. los lubricantes para servicio en transformadores están sometidos a diversas condiciones de operación y expuestos a la presencia de elementos que conllevan al deterioro gradual de sus propiedades. . EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve A mayor cantidad de oxígeno presente en el aceite. factores de gran influencia en el proceso de oxidación del aceite. más rápida será la degradación del aceite. es un buen catalizador para éstas mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos presentes en el equipo (corrosión de la carcaza y del núcleo del transformador). La presencia del agua y otros catalizadores de oxidación. Del aire que normalmente está disuelto en dicho aceite. La cantidad de oxígeno disponible para la reacción de oxidación. El proceso de oxidación de los aceites dieléctricos depende. NUMERO DE NEUTRALIZACION vs.50 100o C 1.00 o 80 C 5.25 110o C 7 meses *Tiempo estimado para que el número de neutralización del aceite alcance una acidez equivalente a 0. b. El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dieléctrico durante el servicio. dependiendo del tipo y balance de hidrocarburos empleados en la fabricación del aceite dieléctrico. entre otros. las reacciones de oxidación son más completas y frecuentes. TEMPERATURA TEMPERATURA DE OPERACION DEL EQUIPO VIDA UTIL DEL ACEITE* DIELECTRICO EN AÑOS 60oC 20. éste presentará mejores o peores propiedades tanto refrigerantes como de estabilidad química y a la oxidación. de los siguientes factores: La naturaleza o composición del aceite.00 70oC 10. además de aportar oxígeno para las reacciones de oxidación que ocurren en el aceite. El nivel de temperatura a que normalmente opera el equipo es un factor muy importante en la velocidad de oxidación del aceite dieléctrico y mientras más alta sea dicha temperatura.Aceites para transformadores PROCESO DE DEGRADACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Al igual que ocurre en otras aplicaciones.00 90oC 2. De las electrólisis del agua presente en el equipo. Conviene recordar que el hierro. El oxígeno disponible para las reacciones de oxidación proviene: a.25 mg KOH/g. tal como se observa en la tabla siguiente. tales como partes de cobre. El agua. Como ya se ha mencionado.

o en otras palabras. por lo cual su temperatura de operación depende en gran medida de la eficiencia de su sistema de refrigeración.2 0. los inhibidores artificiales de oxidación mantienen la CURVA DE OXIDACION DE UN ACEITE DIELECTRICO acidez del aceite a un nivel más bajo que los aceites sin inhibidor. de la capacidad refrigerante del aceite. El control requerido sobre el nivel de acidez de un aceite dieléctrico inhibido.4 0. Ahora bien. Número de neutralización mg KOH / g 0.Aceites para transformadores Los transformadores modernos operan con tensiones o voltajes más altos y son de menor tamaño que los equipos de comienzo de siglo. es muy exigente debido al cambio radical en el comportamiento de su proceso oxidativo. lo cual podría dar origen a formación excesiva de lodos en el transformador con las consecuentes fallas en su funcionamiento. en su período final de servicio.3 0.1 0 1 2 Sin Inhibidor Con Inhibidor 1 2 2 4 6 AÑOS DE SERVICIO 8 1 . EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve En la gráfica se muestra la diferencia existente entre las curvas de oxidación de un aceite no inhibido y otro inhibido. cuando se agota el aditivo antioxidante en el aceite inhibido la reacción de oxidación se acelera drásticamente y por tanto la curva toma forma exponencial con una pendiente mayor que la del aceite no inhibido. Como se puede ver. la cantidad de aceite dieléctrico requerida por estos transformadores es considerablemente menor. En consecuencia.

Rigidez dieléctrica.Su estabilidad (pruebas de estabilidad). se orientan a determinar tres características básicas en dichos aceites: . La composición de un aceite dieléctrico. . . sin embargo. teniendo en cuenta que son estrictamente efectuadas para los aceites nuevos. las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinación del comportamiento o desempeño de los aceites dieléctricos en servicio. . En conclusión. una vez que ha sido formulado y elaborado adecuadamente. entregados en equipos nuevos o tomados de equipos en servicio. La estabilidad del mismo depende primordialmente de su composición.Aceites para transformadores CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Las pruebas que se realizan con el propósito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites dieléctricos de origen mineral. Color y aspecto. pueden ser sometidos a un gran número de ensayos. de Neutralización Tensión de ruptura Factor de potencia Estabilidad de color Formación de lodo Período de inducción Contenido de inhibidor Del cuadro anterior se tiene que los aceites dieléctricos. Contenido de humedad. Número de neutralización.Su composición (pruebas de composición). EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve COMPOSICION PUREZA ESTABILIDAD Punto de anilina Punto de fluidez Color Punto de inflamación Gravedad específica Viscosidad Azufre corrosivo Contenido de humedad Tensión interfacial No. Esto significa que las pruebas de composición y estabilidad no son muy necesarias cuando se trata de controlar la calidad de un aceite dieléctrico en servicio. las pruebas siguientes son consideradas como suficientes para determinar si el estado del aceite es adecuado o no para continuar en servicio o para proponer una acción correctiva. Factor de potencia. no varía significativamente mientras permanece en servicio. En el cuadro siguiente se enumeran las pruebas que se realizan para determinar la calidad de los aceites dieléctricos. Análisis de gases disueltos.Su pureza (pruebas de pureza). por lo tanto son éstas pruebas las que se incluyen con más frecuencia en los programas de control. Tensión interfacial.

Análisis de gases disueltos Es clave hacer énfasis en que la frecuencia de las inspecciones y pruebas efectuadas a un transformador debe establecerse con base en los factores que se relacionan a continuación: 1. . Condiciones del aceite dieléctrico: A medida que aumentan los años de servicio de los transformadores es lógico esperar una progresiva degradación del aceite. 3.Factor de potencia. Condiciones de operación.Contenido de agua. ASTM D-971 D . ASTM D-877 E .Tensión de ruptura. ASTM D-1500 B . con lo cual se aumenta la probabilidad de falla en los equipos. ASTM D-924 F . Importancia del servicio prestado.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Las pruebas ya reseñadas y la frecuencia promedio con que pueden realizarse dichas pruebas se muestran en los cuadros siguientes: VOLTAJE DE OPERACION DEL TRANSFORMADOR kV Inspección Inicial Fecha: Pruebas: Segunda Después de: Pruebas: Tercera Después de: Pruebas: Subsiguientes Después de: Pruebas: 75 ó menos ABCDEF 2 años ABCD 18 meses ABCD 76-149 Antes de energizar el equipo ABCDEF 18 meses ABCD 1 año ABCD 150-250 ABCDEF 1 año ABCD 1 año ABCD Más de 250 ABCDEFG 6 meses ABCDEFG 6 meses ABCDE ABCD 1 año después de la última inspección ABCDEF ABCDEFG ABCDEFG SIGNIFICADO DE LAS LETRAS A . ASTM D-974 C .Número de neutralización.Tensión interfacial. ASTM D-1315 ó D-1523 G .Color. Capacidad del equipo. 2. 4.

pues tanto el aceite como la carcaza y accesorios externos del transformador se ven seriamente afectados.Aceites para transformadores 5. las inspecciones que se deben practicar serán más frecuentes. Condiciones ambientales: En condiciones ambientales adversas. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .

No es un ensayo de rutina.D.F. O. Después del llenado o rellenado y antes de la energización.B. Contenido de agua L O.A.A.E Indice de neutralización Sedimentos y depósitos (lodos) L L O.E.C. O.B. O.B. G. F.A.Aceites para transformadores Propiedades Color y aspecto Tensión de ruptura Lugar del ensayo * SoL SoL Categoría del Equipo O. Referirse a las especificaciones del fabricante.E .E. Luego.C. después cada seis años.B. Luego. después cada dos años. Efectuar según los resultados del examen visual o el valor del índice de neutralización. pasados 3 y 12 meses.F. Luego. solamente cuando la tensión de ruptura está próxima al valor límite de rechazo.C .D.D. C.B.000 maniobras sí ese número se alcanza antes. Después del llenado o rellenado y antes de energizarlo.B.E.A.C.D.C.F. luego al mismo tiempo que el análisis de los gases disueltos B.Ningún ensayo de rutina.A. pasados 12 meses.A. cada 4 años o cada 70. Ningún ensayo de rutina.C. Después del llenado o rellenado y antes de ponerlobajo tensión. pasados 12 meses.D. o según las instrucciones del fabricante. Después del llenado o rellenado y antes de la energización. Luego.E.A.G .D. C.G EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve APLICACION Y FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS Frecuencia de los ensayos Simultáneamente con otros ensayos cuantitativos O.G. Después del llenado o rellenado y antes deenergizarlo.D.E.B. Luego. pasados 12 meses.E O.Cada 6 años D. después cada 6 años o de acuerdo con el análisis de gases disueltos.A.

E.D O.A.D.A.B.E Frecuencia de los ensayos O.D. pasados 12 meses. pasados 12 meses. después cada 6 años. después cada 6 años.A. Después del llenado o rellenado y antes de energizarlo.D.E Tensión interfacial L O.D. después cada 6 años. Luego.C. Ningún ensayo de rutina.E O. O. tgs a 100 oC y 40Hz a 60 Hz.E Contenido de gas Punto de inflamación L L O.D.E.B.A.D. Después del llenado o rellenado y antes de la energización.B.B.B.A.B. O.A.C. Luego pasados 12 meses. enseguida de un defecto interno o cuando el transformador viene de ser llenado.C. L O.D.D.C. Ningún ensayo de rutina.E.B. quizás revisarlo cuando un olor anormales detectado.C.E.A. Después del llenado o rellenado y antes de energizarlo. C.B. C.A.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve APLICACION Y FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS Propiedades Resistividad Lugar del ensayo * L Categoría del Equipo O. Factor de disipación dieléctrica.C.B.A. Ningún ensayo de rutina. . Luego.

y el agua. Curva B: Saturación en contenido de agua en un aceite oxidado con un índice de neutralización de 0. ahora libre. La solubilidad del agua en el aceite para transformadores aumenta en función de la temperatura y del índice de neutralización. 200 CONTENIDO DE AGUA DEL ACEITE (mg/Kg) 150 B A Muestra puramin AD-AD. . el agua es poco soluble en los aceites dieléctricos.79 1000 800 100 CONTENIDO DE AGUA. pero aun así.19. el aceite disuelve una cantidad de agua determinada. reducir su rigidez dieléctrica y subir su factor de potencia. Contenido de Humedad Como se sabe.Aceites para transformadores A continuación se detalla un poco más sobre cada una de las pruebas realizadas a los aceites dieléctricos como parte del programa periódico de inspecciones.3 mg KOH/g.5. lote 16. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve El agua puede proceder del aire atmosférico o resultar de la degradación de materiales aislantes. En el diagrama se observa que para una temperatura dada. ppm 0 10 20 30 40 50 60 600 400 300 200 100 80 60 40 30 20 10 0 10 20 30 40 Temperatura ° C 50 60 70 50 10 0 TEMPERATURA DEL ACEITE EN SERVICIO Curva A: Saturación en contenido de agua de un aceite nuevo. aparece en forma de turbulencia o de góticas provocando invariablemente una disminución en la rigidez dieléctrica. Cuando el contenido de agua sobrepasa un cierto nivel (valor de saturación) no puede permanecer en solución. la cual depende del punto de equilibrio o de saturación del aceite para cada temperatura. pequeñas cantidades de humedad son suficientes para aumentar drásticamente su conductividad eléctrica.

Tensiones interfaciales por debajo de 20 dinas/cm indican la contaminación del aceite con productos de oxidación. La filtración del aceite. y posiblemente otras materias extrañas. tienen por objeto controlar el contenido de agua en el aislamiento celulósico (papel). Valores típicos de contenido de agua para aceites dieléctricos nuevos están en el orden de 15 ppm a EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve 30 ppm. Tensión Interfacial Este es uno de los test más ampliamente usados para determinar el nivel de deterioro y contaminación de un aceite dieléctrico. Conociendo el contenido de agua de un aceite a una temperatura dada. el agua suspendida o depositada en el fondo de los transformadores propicia el crecimiento de bacterias que contribuyen a acelerar el proceso de degradación de los aceites dieléctricos. Esta característica cambia rápidamente durante las etapas iniciales de envejecimiento. sin embargo. . que aparece en la página siguiente. Sin embargo. barnices. puede reportar valores altos de tensión interfacial. Las variaciones pequeñas de temperatura modifican sensiblemente el contenido de agua del aceite pero muy poco la del papel. Un comportamiento típico de la tensión interfacial con los años de servicio del aceite se ilustra en la figura.Aceites para transformadores El agua no sólo es perjudicial para el aceite porque aumenta su conductividad eléctrica sino que además es un elemento altamente corrosivo a los metales ferrosos y por ello forma óxido de hierro que al disolverse en el aceite lo hace aun más conductor. Es por esta razón que los resultados son bastante dificiles de interpretar en términos de mantenimiento del aceite. es conveniente analizar en detalle los aceites cuyos valores de la tensión interfacial se encuentran en el límite mínimo recomendado en la Guía de Valores Límites. Los valores límites de contenido de agua recomendados en la tabla Guía de Valores Límites. Un alto contenido de agua acelera la degradación química del papel aislante y es un indicio de malas condiciones de funcionamiento o de un mantenimiento que necesita medidas correctivas. especificada en la norma ASTM D-971. glicol. Los valores típicos de tensión interfacial de los aceites nuevos están alrededor de 45 dinas/cm. cuando la degradación es aún moderada. luego su evolución se estabiliza. jabones de sodio. aceites con valores de 20 o más se consideran apropiados para el servicio. También. es posible mediante gráficas obtener el contenido de agua del papel. Dentro de un transformador el contenido total de agua se reparte entre el papel y el aceite en una relación predominante para el papel. Resulta evidente que se requiere someterlos a un proceso de secado previo a su uso. a temperaturas normales del aceite en servicio a más de 40oC y hasta 60oC.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve 50 TENSIO DE RUPTURA 40 30 20 10 0 2 4 6 8 10 12 AÑOS DE SERVICIO .

5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5->420 Kv <72.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.3 <0.50 0.0 <3 5 <3 5 <2 0 10-15 <0.2 <24 <1.5 Kv 72.1 >2 4 >2 4 >2 6 >3 0 Claro y libre sedimentos 35-40 35-40 25-30 15-20 >0.5 Kv 72.2 <0.5 Kv 72.1 <0. D1817 D2945 Anexo A IEC 247 C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A A <72.5 Kv 72.5 >420Kv <72.1 <0.5->420 Kv <72.5 Claro y libre sedimentos <3 5 >0.5 Kv 72.2 0.03 >4 0 >4 0 >4 0 >4 0 <1.05 <0.0 <3 5 <3 5 <2 5 <1 5 <0.4 <15 <0.2 90oC>1 90oC>1 20oC>60 20oC>200 20oC>200 20oC>60 o Libre 11 Estabilidad a la oxidación 164h .5 Kv 72.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5 Kv 72. MANTENIMIENTO Y REGENERACION DE ACEITES AISLANTES PARA TRANSFORMADORES Y OTROS EQUIPOS ELECTRICOS O R D E N ENSAYOS METODOS CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES Tensión máxima de operación ACEITES SIN USAR Recibido en equipo nuevo ACEITES EN SERVICIO GRUPO I por continuar GRUPO II por reacondic.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.05 >3 5 <1.5 Kv 72.5 Kv 72.08 pulg.3 >0.03 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.05 >3 5 >3 5 >3 5 <1.2 >0. GRUPO III por regenerar ACEITES REGENERADOS Límites de aceptación después de regenerar >3 0 Después de llenar y antes de energizar >3 0 >3 0 >3 5 >3 5 >26-30 >26-30 >26-30 >26-30 1 Tensión de ruptura dieléctrica (Kv) ASTM D877 ASTM D1816 (0.0 Claro y libre sedimentos <3 0 <0.25 ASTM D2112 <72.5-170 Kv 170-420 Kv <420 Kv <72.5 y >420 Kv Sedimentos y lodos 10 Resistividad (Gm) 90oC 20oC 9 C B A O C B A O C B A O >3 0 >3 0 >3 5 >3 5 >2 5 >2 5 >3 0 >3 0 >4 0 >4 0 >5 0 >6 0 >4 0 >5 0 >6 0 >6 0 <0.NN .5 >0.5 <0.5 <0.5 y >420 Kv 150 .Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve GUIA DE VALORES LIMITES PARA LA ACEPTACION.3 <2 0 <2 0 <1 5 <1 0 <0.03 <0.5 >0.5 <0.5 Claro y libre sedimentos Libre 90 C>0.5 Kv 72.05 <0.1-0.05 <0.) IEC 156 2 Factor de potencia (%) ASTM D924 (25oC) ASTM D924 (100oC) 3 4 5 Contenido de humedad (ppm) Número de neutralización (mg KOH/g) Tensión interfacial Color Aspecto Visual Contenido de gases (%) ASTM D1533 ASTM D974 ASTM D971 6 7 8 ASTM D1500 ASTM D1524 D831.1 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv >72.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5 Kv 72.05 <0.lodos Bomba rotativa ASTM D2440 Según norma ICONTEC 1465 Según norma ICONTEC 1465 0.5 Kv 72.5 Libre 90 C>60 90oC>60 90oC>60 90oC>60 o >2 6 >2 6 >2 6 >3 0 >2 3 >2 3 >2 6 >2 6 >3 4 >3 4 >4 5 >4 5 >3 0 >3 0 >4 0 >5 0 <1.0 <26 <26 <26 <30 >2 3 >2 3 >2 6 >2 6 >3 4 >3 4 >4 5 >4 5 >3 0 >3 0 >4 0 >5 0 >2 6 <1.) ASTM D1816 (0.2 90oC>0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.04 pulg.5-170 Kv 170-420 Kv >420 <72.5 >0.2 <0.03 <0.5-170 Kv 170-420 Kv <420 Kv <72.

sodio. glicol. lodos. El número de neutralización de un aceite nuevo no debería exceder 0. Un valor alto en un aceite usado indica deterioro y contaminación con carbón. 25 30 35 40 45 Factor de Potencia Es una prueba muy aceptada en las evaluaciones periódicas de aceites dieléctricos. polvo. La gráfica ilustra la variación de la tensión de ruptura con el contenido de humedad. para efectos de control. que es un material empleado por los fabricantes de transformadores en el aislamiento. u otras materias conductoras. El valor alcanzado en la prueba de tensión de ruptura o rigidez dieléctrica dependerá casi exclusiva- EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve mente de la cantidad de contaminantes tales como el agua. por lo cual. Un aceite seco y limpio se caracteriza por una tensión de ruptura alta. barnices. Su valor. El factor de potencia de un aceite nuevo no debería exceder de 0. los cuales reducen severamente esta propiedad.5 mgKOH/g son considerados inaceptables para el servicio. poco importante para un aceite nuevo. ya que puede tratarse de un material de tipo alcalino. Rigidez Dieléctrica La tensión de ruptura es importante como una medida de la aptitud de un aceite para resistir los esfuerzos eléctricos. La rigidez dieléctrica disminuye con los aumentos de la temperatura del aceite. 60 50 40 30 20 10 5 15 20 CONTENIDO DE AGUA.025 mgKOH/g.Aceites para transformadores Número de Neutralización El índice de neutralización de un aceite es una medida de la mayor o menor cantidad de ácidos que se han formado en el aceite durante el tiempo en que ha permanecido en servicio. 100 90 80 70 Kv TENSION DE RUPTURA 20ºC. siempre que se hayan establecido los límites de rechazo y que otros ensayos lo confirmen. exclusivamente. para .05% a 25oC. y gases disueltos contenidos en el aceite. PPM. Un caso encontrado con alguna frecuencia es la contaminación del aceite con silicato de sodio. La gráfica PFVO aplicable. partículas conductoras. se especifica una temperatura de 20oC para la realización de esta prueba. aumenta como consecuencia del envejecimiento por oxidación y es utilizado como guía general para establecer el momento preciso para reemplazarlo o regenerarlo. Aceites con valores de TAN del orden de 0. Es importante aclarar que un TAN bajo no descarta la presencia de contaminantes en el aceite.

polvo. lodos insolubles. fibras. Diagnóstico de fallas en transformadores. carbón. Un cambio en el color del aceite en servicio indica contaminación o deterioro. Análisis de gases disueltos Este tipo de prueba se estudiará ampliamente en la siguiente sección de este módulo. lo que puede indicar la presencia de agua libre. de acuerdo con su factor de potencia y el tiempo de oxidación. etc. el aspecto visual de un aceite puede poner en evidencia turbulencias y sedimentos. La tabla de la página siguiente muestra los parámetros de tolerancia en los resultados de las pruebas. . Además del color. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Para aceites con índices de color por encima de 4 se requiere la realización de pruebas adicionales tendientes a determinar si su condición es peligrosa para continuar en operación Factor de potencia (% ) 5 4 3 Area de aceptación 2 1 0 0 20 40 60 80 100 120 140 0 0 2 4 6 8 AÑOS DE SERVICIO 10 12 COLOR ASTM D-1500 3 2 1 Horas de Oxidación Color y Aspecto El color de un aceite aislante está determinado por la luz transmitida y está expresado por un número obtenido de su comparación con una serie de colores normalizados o estandarizados.Aceites para transformadores aceites no inhibidos es útil para evaluar la continuidad en servicio de un aceite. El color de un aceite nuevo es generalmente aceptado como un indicador de su grado de refinación.

25 0.20 35 30 25 0. ASTM D2668 Aceite inhibido. Contenido de agua: ppm. Observe si hay sedimento en el fondo. ASTM D877 Ambos aceites.4 0.1 Negativo * Vierta 50 ml.3 0.4 0.05 15 20 15 20 15 20 25 30 35 40 0. ASTM D971 Aceite no inhibido. ASTM D924 Ambos aceites. Contenido inhibidor: peso %. Contenido de lodo: visual* Ambos aceites 0.Aceites para transformadores CARACTERISTICAS Número de neutralización: mgKOH. Factor de potencia: 60Hz/100oC. Tensión interfacial: dinas/cm. ASTM D1315 Ambos aceites. Máx. Min.30 0. aceite inhibido. Aceite inhibido.05 36 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve PARAMETROS DE TOLERANCIA EN LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES Voltaje de operación kV 37-170 0. Máx. Máx. en caso contrario reporte el resultado negativo.1 0.aproximadamente de aceite en un vaso de precipitado (baker) de igual capacidad.05 171-300 0.5 0.35 0.1 40 12 20 0.1 0. . Min. Mon Constante dieléctrico: kV.05 300 0. Máx. ASTM D974 Aceite no inhibido. cúbralo con un vidrio de reloj y déjelo reposar por 24 horas. Min.

cuyas propiedades no pueden ser restauradas a un nivel satisfactorio sino después de una regeneración. tales como: las condiciones de servicio. dependiendo . En cuanto a la interpretación de los resultados. Grupo 2: EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Este grupo comprende los aceites que necesitan solamente un tratamiento de reacondicionamiento que permita su utilización posterior. De acuerdo con la experiencia industrial actual. Grupo 3: Este grupo comprende los aceites en mal estado. Los aceites cuyas propiedades sé sitúan en los límites fijados en la tabla Guía de Valores Límites. reemplazados. aunque. El aceite puede tener un aspecto turbio o sucio. Sin embargo. esta situación pudiera ocasionar una degradación acelerada y una reducción de la duración del equipo. siempre y cuando todos los otros criterios sean aún satisfactorios. a un término más largo. cuando sea aplicable. la edad del equipo y la evolución de las características de los aceites. se consideran pertenecientes a este grupo. de lodos insolubles y por los valores del índice de neutralización y/o el factor de disipación dieléctrica superiores a aquellos dados en la tabla Guía de Valores Límites. Los aceites pertenecientes a este grupo deben ser regenerados o bien. Este estado será generalmente puesto en evidencia por la presencia de depósitos precipitables. se debe tener en cuenta que un exceso de agua en el aceite puede ser el indicio de que el aislamiento sólido está en malas condiciones y que necesita medidas correctivas. El tratamiento apropiado consiste en eliminar por medios mecánicos el agua y las materias insolubles. Se sobrentiende que estos límites son solamente indicativos.Aceites para transformadores CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN SERVICIO Es importante establecer guías estrictas e inmutables para evaluar los aceites en servicio o para recomendar los valores límites de ensayos que correspondan a todas las utilizaciones posibles de los aceites aislantes en servicio. para la categoría del equipo apropiado. indican generalmente esta necesidad. diferentes factores deben ser tomados en consideración. los aceites en uso pueden ser posicionados según una clasificación basada en la evaluación de las propiedades más significativas y/o sobre la posibilidad de restituirles las características deseadas como sigue: Grupo 1: Este grupo comprende los aceites cuyo estado característico es satisfactorio para continuar en servicio. Un contenido alto de agua y una tensión de ruptura dieléctrica baja. El tratamiento debe ser tal que los valores alcanzados para el contenido de agua y la tensión de ruptura se acerquen a aquellos dados en la tabla Guía Valores Límites. Con excepción de la tensión de ruptura dieléctrica. el hecho de que una o varias de las propiedades se sitúen fuera de los límites indicados no requiere una acción inmediata.

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . que relaciona la tensión interfacial del aceite con el número de neutralización del mismo.Aceites para transformadores de consideraciones económicas. Grupo 4: Este grupo comprende los aceites de calidad tan mala que se aconseja descartarlos. Otro forma de clasificar los aceites dieléctricos en servicio es por medio del índice de calidad o índice Myers. lo que corresponde a muchas propiedades insatisfactorias.

4 0.6 Número de neutralización mg KOH / gm aceite Indice de calidad = Tensión interfacial Número de neutralización .2 1. Y T.N.I.4 1.2 0.0 1.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN FUNCION DEL N. 40 35 Aceite bueno Franja fuera de lodos 30 Aceite aceptable Aceite marginal 25 Tensión interfacial DINAS / cm Aceite malo Aceite muy malo Aceite extremadamente malo Aceite para desechar 20 15 10 5 0 0.6 0.F.8 1.

0 20 15 10 5 No.Aceites para transformadores 45 2 2 TENSION INTERFACIAL 25ºC.6 0. mg. d/cm -INTERFACIAL TENSION 25ºC. DE NEUTRALIZACION.2 0.4 0. d/cm EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve GUIA PARA EVALUAR ACEITES PARA TRANSFORMADORES CHART TO EVALUATE TRANSFORMER OILS 40 EXCELENTE EXCELENT 35 30 25 BUENO GOOD ACEPTABLE ACCETABLE MARGINAL MARGINAL MALO BAD MUY MALO VERY BAD MALISIMO EXTREMELY BAD 0 0.8 1.NEUTRALIZATION NUMBER. KOH/g . KOH/g . mg.

0 Amarillo oscuro Aceite malo NN 0.41 a 0.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CLASIFICACION DE LOS ACEITES SEGUN EL INDICE DE CALIDAD 1 2 3 4 5 6 7 Aceite bueno NN 0.16 a 0.00 a 0.0 a 27.10 .9 Café Aceite extremadamente malo NN 0.10 .TIF 27.11 a 0.65 .66 a 1.500 o más Indice de calidad: 271 a 600 Indice de calidad: 160 a 318 Indice de calidad: 45 a 159 Indice de calidad: 22 a 44 Indice de calidad: 6 a 21 .0 a 17.40 .0 a 45.50 .05 a 0.90 Ambar Aceite muy malo NN 0.TIF 9.0 a 23.0 Amarillo claro Aceite a ser tenido en observación NN 0.TIF 24.15 .9 Café oscuro Aceite en condición pésima NN1.0 a 13.TIF 18.TIF 30.51 o más negro Indice de calidad: 300 a 1.TIF 9.9 Amarillo Aceite marginal NN 0.1 a 29.

5 45 -159 Análisis anual del aceite. cambio de aceite. 80°C) y los degasifiquen (aprox. Sedimentos aíslan áreas de refrigeración y ductos causando incrementos de temperatura de operación.0. Agente dieléctrico.1. Alta probabilidad de falla prematura. Proceso de filtrado con unidad especial.1 Torr).0.5 . es decir. Procedimiento similar al anterior.11 . 24 .0. Alta probabilidad de lodos en las fisuras del aislamiento. 27 .21 Gran cantidad de sedimentos.5 y Superior 1.0 Aceites para dar de baja 4. 6-9 1. Desncubada del transformador.24 0.0.18 0.14 0.10 Aceptable 0.5 . Por esa razón las unidades para el filtrado deben ser de procesos cerrados. Proceso similar al (4) usando unidad especial para filtrado adicionándole tierra de fuller .5 -1. Refrigeración eficiente b.03 .0.10 Bueno 0 .15 Marginal 1.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve APLICACION DE LA CLASIFICACION DE LOS AGENTES DIELECTRICOS PARA TRANSFORMADORES OBSERVACIONES TENSION INTERFACIAL dinas/cm No DE NEUTRALIZACION mg/KOH/ggm COLOR RIGIDEZ DIELECTRICA KV INDICE DE MYERS ACCION A TOMAR 1 2 3 4 El aceite está cumpliendo con las siguientes funciones: a.5 -2.65 Muy malo 2. 0. LODOS SE DEPOSITAN PRIMERO EN LAS AREAS DE REFRIGERACION. EL AISLAMIENTO SE ESTA CONTRAYENDO.66 . Se recomienda en pensar en un futuro cercano cambio del transformador 5 6 7 14. Filtrado del aceite con unidad especial. Sedimentos depositados continúan oxidándose y endureciéndose.41 .5 .50 Extremadamente malo 3.0 -1.51 ó más Nota Importante: El aceite caliente actúa como un solvente fuerte para disolver sus productos sólidos que están descompuestos. 6 . que calienten el aceite (aprox. Análisis anual del aceite. Análisis anual del aceite. 30 .5 22 .27 0.500 Análisis anual del aceite a fin de evaluar funcionamientos y establecer tendencias.16 . Requiere procesos especiales.44 9 . para detener deterioramiento rápido del aislamiento Acidos grasos cubren las bobinas. Equipos de sólo papel y abiertos son obsoletos .5 22 -25 160 .600 Análisis anual del aceite. Análisis anual del aceite.5 30 y Superior 300 . Desencubada del transformador.05 .318 18 .0 25 . Aislamientos deteriorados. Proceso similar al (4).4.40 Malo 1. Lavada con aceite nuevo y caliente parte activa y tanque.30 271 .45 0.3.0. Establecer programa de mantenimiento preventivo Análisis anual del aceite. Posible cambio de aceite. En casi un 100% de los transformadores en este rango se han formado depósitos de lodos sobre las bobinas y núcleo.29 0. Componentes polares (lodos) en solución (producto de la oxidación del aceite) causan bajas en la tensión interfacial. Lodos en suspensión listos a iniciar concentraciones.1. Aceite requiere tratamiento con filtro prensa especial (ver nota).Sup.

Esta situación obedece a que el número de neutralización puede ser bajo aunque el aceite tenga presencia excesiva de lodos neutros. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .Aceites para transformadores Indice Myers = TIF/NN TIF: Tensión Interfacial NN : Número de neutralización El índice de myers se debe tomar como simple referencia informativa ya que este procedimiento está siendo cuestionado por no ampliarse en algunos casos. que afectan significativamente la tensión interfacial. tales como en aceites dieléctricos que tienen un valor alto de índice myers y presentan valores bajos de tensión interfacial.

resinas. contribuye a oxidar y degradar dichos materiales. . El aislamiento sólido que está integrado por papel aislante. Las características más sobresalientes del agua son: . y en especial de las aleaciones ferrosas presentes en los núcleos. de modo que cuando el agua se encuentra presente en el aceite de un transformador tiende a concentrarse en el área energizada del equipo. los cuales al estar disueltos en el agua la hacen más conductora de la electricidad. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .El agua que se produce durante las reacciones de oxidación del aceite dieléctrico y la celulosa del papel aislante (efecto de pirólisis).El agua es un catalizador activo para un gran número de reacciones químicas.La humedad absorbida por el aceite desde la atmósfera con la cual está en contacto. Su acción corrosiva aumenta considerablemente cuando se combina con los ácidos generados por la oxidación del aceite. .El agua es el solvente universal por excelencia y disuelve en mayor o menor grado a casi todos los elementos o compuestos conocidos.La humedad residual contenida en el sistema aislante luego del secado del transformador. por ello su presencia en el aceite y en la celulosa del papel y la madera. Efectos del agua sobre el sistema aislante de los transformadores Como ya se ha visto. . tambores y radiadores de los transformadores. . . conduce la corriente eléctrica. por tanto es atraída hacia los polos negativos.Es un elemento fuertemente electropositivo. El aislamiento líquido o aceite para transformadores. Las deficiencias que presenta el sistema aislante de un transformador se pueden medir en su justa dimensión cuando se analizan los efectos originados por la presencia del agua. madera. el agua presente en un transformador puede provenir de una o más de las siguientes fuentes: . en consecuencia. b.Aceites para transformadores DIAGNOSTICO DE FALLAS EN TRANSFORMADORES El sistema dieléctrico de un transformador está integrado por el conjunto de materiales que separan y/o soportan las partes metálicas energizadas del equipo y en el cual se pueden distinguir dos tipos de aislamiento: a.Es un compuesto polar y.El agua es por sí sola una substancia corrosiva frente a la mayoría de los metales. el sobrecalentamiento del equipo y la sobrecarga eléctrica en los diferentes medios o materiales aislantes utilizados. . aisladores de cerámica. baquelitas. etc.

Esta mezcla agua-ácidos es buena conductora de electricidad y por ello su presencia en el aceite baja la rigidez dieléctrica. los ácidos que se forman por la degradación natural del aceite contienen grupos polares electronegativos que ejercen una gran atracción hacia el agua que posee grupos polares electropositivos. subidas y bajadas considerables en forma periódica. contribuye a la degradación del aceite y propicia el crecimiento de bacterias que aceleran los procesos antes mencionados. pero es técnicamente imposible obtener un aceite para transformador completamente seco o libre de agua. el exceso de agua que contenía a la temperatura mayor.Disuelta en el seno del aceite. Este contenido de agua se puede disminuir considerablemente mediante métodos apropiados de secado. en los cuales se condensa por efecto de la disminución de la temperatura. . es bien conocida la frase “agua y aceite no se mezclan”. es relativamente moderado cuando se le compara con el efecto que tiene el agua suspendida en el aceite. este efecto de atracción hace que una conside-rable cantidad de agua permanezca suspendida o asociada a dichos ácidos.Suspendida en el aceite. y mientras el aceite está en contacto con la atmósfera.Asociada a los ácidos derivados de la descomposición del aceite. esas góticas aumentan de tamaño. Pues bien. . El agua allí depositada no tiene mayores efectos inmediatos en el comportamiento o eficiencia del transformador. cuando un aceite para transformador se encuentra saturado de agua a una cierta temperatura y se le enfría hasta una temperatura marcadamente menor. se unen entre sí y finalmente se precipitan hasta el fondo del recipiente que contiene el aceite. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Ahora bien. se sabe que el aceite de transformador disuelve pequeñas cantidades de agua dependiendo de la temperatura a la cual se encuentra sometido. . Cabe indicar que el efecto del agua disuelta en el aceite. por tanto un aceite de transformador que contiene agua suspendida siempre mostrará una muy baja rigidez dieléctrica. el agua suspendida es mucho más conductora que el agua disuelta.Aceites para transformadores La corrosividad del agua es mayor cuando se encuentra en estado líquido. cuando en el aceite se suceden cambios alternos de temperatura.Depositada en el fondo del transformador. por lo cual su efecto es más evidente en los radiadores de los transformadores. Sin embargo. Es clave reseñar ahora las diferentes formas en que el agua puede encontrarse en el transformador: . . que luego se condensa para finalmente ser depositada en el fondo del transformador. sobre la conductividad de éste. es posible que el aceite absorba agua. se condensa y queda suspendida en el seno del aceite en forma de pequeñas góticas. no obstante su presencia oxida la caja del transformador. Si la temperatura sigue bajando.

como la celulosa. Se ha comprobado que la celulosa tiene una afinidad por el agua que es entre 600 a 800 veces mayor que la del aceite. Efectos del sobrecalentamineto sobre los elementos del sistema aislante del transformador Tanto los hidrocarburos. presente en el papel aislante. uno de los procesos de secado del aceite para transformadores. °C 70 80 90 formadores de potencia admiten contenidos de agua hasta de 8.Ocluida o absorbida en la celulosa del papel y la madera. el 99. sufren un proceso lento de descomposición cuando se encuentran en contacto con el agua y con los agentes atmosféricos: oxígeno y luz solar. Esto significa que en las condiciones de equilibrio entre el contenido de humedad de la celulosa y del aceite para transformadores.Aceites para transformadores CONTENIDO DE AGUA EN LA CELULOSA. Pues bien. pero la forma en que se sucede la descomposición varía considerablemente en ambos materiales. La figura ilustra esa condición de equilibrio. ni siquiera el del aceite. lo que realmente nos interesa para el tema que nos ocupa es la composición de los gases que se forman durante esos procesos de des- . en tanto que las especificaciones del papel aislante utilizado en los trans- Contenido de agua en el aceite 6 5 4 3 2 1 0 5 PPM 10 PPM 20 PPM 10 20 30 40 50 60 Temperatura. y nos indica cómo es posible tener un transformador con una apreciable cantidad de agua mientras su aceite se presenta relativamente seco y con una aceptable rigidez dieléctrica.25% en el aceite. Conviene recordar que las especificaciones de los aceites dieléctricos limitan el contenido de agua en el aceite nuevo a un máximo de 30 a 35 partes por millón (ppm) en peso. en función de la temperatura.0% en peso. componentes de los aceites aislantes. PESO% EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . Todos estos hechos hay que tenerlos muy en cuenta para una correcta interpretación de los resultados de la prueba de constante o rigidez dieléctrica del aceite con el chispómetro ya que no son suficientes ni concluyentes para determinar el estado del transformador.75% de la humedad total del sistema estará contenida en la celulosa y sólo el 0. Debido a esa propiedad de la celulosa es que se utiliza en los filtro-prensas. el papel secante (celulosa) tiene excelentes propiedades absorbentes/adsorbentes frente al agua o soluciones acuosas.

21 59. No obstante. Efecto de la sobrecarga eléctrica sobre los elementos del sistema aislante del transformador El efecto de la sobrecarga eléctrica en la celulosa es aparentemente insignificante.20 . El oxígeno y el nitrógeno demuestran la presencia de aire ocluido en el seno del aceite.17 4. la sobrecarga eléctrica por sí sola. Resulta interesante indicar que en un aceite para transformadores sometido a sobrecalentamiento (temperaturas superiores a 500oC) sin ser sometido a esfuerzos o tensiones eléctricas de ninguna clase.Aceites para transformadores composición. aún a temperaturas normalmente bajas. en volumen por ciento. En vista de que el hidrógeno es explosivo en el aire. cuando se realiza en un medio no oxidante.36 19. pero si es muy claro que los gases productos de esas reacciones son: hidrógeno. monóxido de carbono y nitrógeno. si puede producir efectos Gases Dióxido de carbono Hidrocarburos pesados Oxígeno Monóxido de carbono Hidrógeno Nitrógeno Metano Volumen % 1. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve característicos en los aceites dieléctricos. Se observa la presencia predominante de hidrógeno. ya que así es posible compararla con la de los gases que se forman durante las operaciones normales y anormales de los transformadores. El análisis de esos gases muestra la composición que se indica en el cuadro siguiente. etano. monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2). El mecanismo de esas reacciones es poco conocido. como lo es el interior de un transformador.10 10.10 4. Las moderadas y altas temperaturas que se generan en las operaciones anormales y/o durante los períodos de sobrecarga de los transformadores también causan descomposición o pirólisis en la celulosa de la cual se compone el papel aislante incluido en dichos equipos. dentro del rango del 10 y 66%. es latente el peligro de una explosión producida por la ignición en la atmósfera de los gases provenientes de la descomposición del aceite. Los gases formados en el seno del aceite cuando en él ocurre una descarga eléctrica son completamente diferentes a los vapores emitidos por el aceite cuando se calienta y de los resultantes de la descomposición térmica de las moléculas de hidrocarburos. metano y acetileno. cuyos análisis arrojaron la presencia en cantidades apreciables de etileno.86 0. aislado de la atmósfera. se observó desprendimiento de gases.

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Efecto Corona Si se establece una diferencia de potencial entre dos conductores paralelos o concéntricos y posteriormente se aumenta esa diferencia de potencial, llegará un momento en que se producirá un ruido o silbido que se hará más intenso a medida que aumenta la diferencia de potencial. Si se observa a los conductores en un recinto suficientemente oscuro se notará un halo fosforescente alrededor de estos conductores. Al mismo tiempo se percibirá un olor característico de ozono. Estos efectos son debidos a la ionización del aire presente en la cercanía de los conductores, lo cual origina una disminución considerable de la resistividad dieléctrica de los gases que lo forman: nitrógeno y oxígeno, principalmente. Los factores que favorecen la formación del efecto corona son entre otros: una disminución de la presión barométrica decrece a su vez la densidad del aire y reduce el voltaje al cual se inicia el efecto. Un aumento de la temperatura del aire (o del gas) disminuye también su densidad. Por otra parte el polvo, la humedad y otras impurezas disminuyen el voltaje al cual se inicia el efecto corona. Vale la pena aclarar que el aceite para transformador puede contener, en condiciones de equilibrio de saturación, entre 8 y 12% de aire, a temperatura ambiente. Conviene resaltar que al igual que el aire que se encuentra en la cercanía de los conductores sometidos a elevados voltajes, los gases que se forman durante las operaciones de los trans-

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formadores también se ionizan por el efecto corona. Chispas y Arco Eléctrico El efecto corona se inicia en la superficie misma del conductor. Cuando el voltaje aumenta, el efecto corona se va extendiendo más y más hacia el exterior y llega a tomar la forma de unas cerdas de una brocha orientadas hacia los conductores. Finalmente, si el voltaje crece suficientemente, la ionización del aire se hace tan intensa que hace colapsar su resistividad dieléctrica y entonces se produce una descarga o chispa entre los conductores; que en condiciones atmosféricas normales se estima en 30 Kv/cm. Por la presencia del efecto corona en los transformadores hay formación de óxidos de nitrógeno y óxidos de carbono (CO y CO2). Las descargas eléctricas originan ozono y amoniaco.

Efectos combinados de la presencia del agua, el sobrecalentamiento y la energía eléctrica sobre el sistema aislante de un transformador
La presencia por separado de cada uno de los factores antes mencionados es imposible que se dé en la operación de un transformador, ya que unos se generan por la acción de los otros o al menos adquieren intensidad como consecuencia de esa acción. Por lo tanto, se puede afirmar que como resultado de las interelaciones de esos factores se originan una serie de fenómenos que pueden

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afectar severamente la condición normal de funcionamiento de un transformador. Entre esos fenómenos es importante destacar los siguientes: - Pérdidas de corriente a través del sistema aislante debido a la presencia de agua, las cuales se miden por el factor de potencia del sistema aislante. - Lonización de los gases presentes en el transformador, debido al efecto corona, y con esto la consecuente formación de óxidos de nitrógeno que, al combinarse con el agua, producen ácidos nitroso y nítrico que son fuertemente corrosivos. - Chispas entre conductores, como consecuencia de la disminución de la resistencia dieléctrica del material que los separa, lo cual a su vez es debido al efecto combinado de la ionización de los gases y la presencia de agua en el sistema. - Arco eléctrico entre conductores, como consecuencia de la disminución de la resistividad dieléctrica de los componentes del sistema aislante. - Sobrecalentamiento localizado como consecuencia del contacto defectuoso entre componentes energizados, de las chispas y/o arco eléctrico. - Producción de gases combustibles como consecuencia de la descomposición del aceite aislante y la celulosa del papel.
PRESENCIA DEL AGUA

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- Explosión del transformador como consecuencia de la sobrepresión generada por la formación y/o combustión de gases combustibles. - Incendio del transformador como consecuencia de la presencia, en forma simultánea, de gases combustibles, altas temperaturas y fuentes de ignición. La interelación existente entre estos factores y los fenómenos producidos se ilustran en la figura siguiente.

SOBRECALEN TAMIENTO

DESCOMP. ACEITE Y CELULOSA ARCO ELECTRONICO

PRODUC. HIDROGENO

PRODC. GASES COMBUST. EFECTO CORONA

CHISPAS

SOBRECARGA ELECTRICA

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No obstante, la necesidad evidente de minimizar el efecto o influencia de cada uno de los factores, la tendencia en el diseño de transformadores ha sido reducir el tamaño de los equipos, con el consiguiente uso de menor cantidad de aceite. Si recordamos que, la principal función de un aceite dieléctrico es la refrigeración, al disminuir su volumen se aumenta la probabilidad de recalentamiento del transformador. Lo anterior, combinado con la práctica indeseable de sobrecargar los equipos, por encima de su capacidad de diseño, acorta irremediablemente la vida útil de los transformadores. Observando nuevamente el triángulo de causas y efectos mostrado en la figura, que sirve de base para el análisis de las fallas del sistema dieléctrico o aislante de un transformador, se puede concluir que existen dos síntomas muy importantes que indican que algún problema se gesta dentro del equipo y que pueden medirse con precisión sin que sea puesto fuera de servicio. Esos síntomas son: a. El recalentamiento del equipo. b. La producción de gases dentro del mismo. El primer síntoma es fácilmente detectable con sólo ver los indicadores de temperatura instalados en el equipo y el segundo, aunque más complejo de evaluar se soporta en el análisis de los posibles gases disueltos en el aceite aislante y/o los acumulados en el espacio libre en la parte superior de la carcaza del transformador.

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El sobrecalentamiento de un transformador es un síntoma que no necesariamente indica que algún problema se está gestando en el equipo, pues una sobrecarga temporal puede ser la causa del recalentamiento. Lo que realmente debe preocupar son los aumentos de temperatura permanentes y continuados, ya que ello puede indicar algún “punto caliente” dentro del equipo, más conocido como “sobrecalentamiento localizado”. En algunas circunstancias se utilizan detectores o analizadores de rayos infrarrojos para detectar puntos calientes en un transformador sin sacarlo de servicio. Ya se ha visto como el sobrecalentamiento y la presencia de agua en el transformador aceleran la descomposición del aceite dieléctrico y de la celulosa, con la consiguiente producción de gases, la mayoría de ellos combustibles. El mecanismo de descomposición de los hidrocarburos, componentes del aceite, se ilustra en la figura siguiente.
H2 CH 4 C 2H 6 C 3H 8

Efecto Corona

CH 3 H H H H H H H H H H H

Chispas

H C C C C C C C C C C C C H H H H H H H H H H H C2H 5 CH 3

Calentamiento
C 2H 4 C 3H 6

Arco Eléctrico
C2 H 2

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Nótese que el efecto corona es, aparentemente, el responsable de la presencia de hidrógeno en los gases combustibles que se producen en el transformador. De igual forma se estima que los puntos o zonas calientes producidas por las chispas esporádicas son las que conducen a la formación de metano, etano y propano. Además, cuando hay arco eléctrico entre los conductores o entre estos y la carcaza del transformador, se produce acetileno. Simultáneamente, con la descomposición del aislante líquido, puede existir descomposición del aislante sólido. La celulosa reacciona para producir

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dióxido de carbono (CO2), agua (H2O) y monóxido de carbono (CO). El proceso de descomposición de la celulosa es normalmente activado por la acción bacterial, así como también por la presencia de altas temperaturas. En los transformadores de potencia, la alta temperatura es sin duda la causa fundamental de la descomposición de la celulosa, ya que el aceite aislante en el transformador es un medio anaeróbico y menos propicio para el crecimiento bacterial. El mecanismo de la reacción de descomposición de la celulosa se ilustra en la figura.

CO
C2 H5 O C H H C C H OH H C O C O OH H H H C C CH2 OH C OH H

CO2
OH C H O C H H H O C CH2 OH C O H H C OH C O H

O C H

H2 O

Indicar la naturaleza y localización de la falla.Objetivos de una cromatografía de gases disueltos. sobrecalentamiento y pirólisis de la celulosa pueden ser detectadas con anterioridad a otros síntomas. la utilización del análisis de gases disueltos se basa en el rompimiento de las moléculas EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve de hidrocarburos en el aceite. Los gases producidos por este rompimiento pueden ser detectados y analizados en una muestra de aceite. acudiendo en casos de necesidad a los expertos en la materia para aclarar cualquier situación. pues se puede cometer el error de sacar de servicio una unidad que se presume tiene indicios de falla.Supervisar una unidad en operación que se presume tiene una falla incipiente hasta sacarla de servicio para su reparación o reemplazo. asociados a dicha falla. o tomar la más acertada decisión en una determinada condición particular. los principales gases disueltos que se consideran en un análisis cromatográfico son: Hidrógeno Oxígeno + Argón Nitrógeno : H2 : O2 + A : N2 Monóxido de Carbono : CO . Con base en lo anterior. simulaciones de laboratorio y modelos estadísticos. . transformadores con fallas incipientes. que han conducido a establecer correlaciones entre el tipo de falla y los gases generados en los transformadores. o dejar en funcionamiento un equipo que va camino hacia la falla. . Algunos autores califican de arte el manejo adecuado de la información cromatográfica. Sin embargo. pues requiere la integración de numerosos criterios. aquí se exponen algunos de los criterios más útiles y prácticos. De esta manera fallas como la ionización. La interpretación de los resultados de un análisis cromatográfico no es un asunto sencillo. arco eléctrico.Asegurarse que un transformador recientemente adquirido no presente ningún tipo de falla durante el período de garantía. debido a la presencia de alguna falla de tipo térmico o eléctrico. . los principales objetivos del uso de esta técnica son: .Monitorear los transformadores en servicio y obtener un aviso anticipado de una falla. y comprobar posteriormente que dicha situación no existía.Tipos de Gases que se analizan.Aceites para transformadores CROMATOGRAFIA DE GASES La cromatografía de gases es una técnica empleada con bastante éxito para el diagnóstico predictivo de fallas en los transformadores. . . Esta técnica se ha soportado en el estudio de casos con transformadores que han fallado. los cuales pueden ser de mucha utilidad en un momento dado.

N : Número de años en servicio La unidad de medida son las partes por millón (ppm). Para transformadores de medida cuando están entre 10 y 50 veces. etc. En transformadores de potencia se consideran niveles serios de seguridad cuando se llega a valores entre 5 y 10 veces más altos que los datos de la tabla. Aunque algunos autores tienen en consideración aspectos tales como el tipo de transformador. LIMITES PERMISIBLES DE CONCENTRACION DE GASES DISUELTOS GAS CONCENTRACION DISUELTA (PPM) H2 CH4 Menos de 20N + 50 Menos de 20N + 50 VELOCIDAD DE GENERACION DE GASES GAS VEL.Velocidad de Generación de Gases.Aceites para transformadores Metano Dióxido de carbono Etileno Etano Acetileno : CH4 : CO2 : C2H4 : C2H6 : C2H2 CO2 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Menos de 100N + 1500 TGC Menos de 110N + 710 TGC : Total de Gases Combustibles presentes en el aceite. se han establecido algunos límites o niveles de seguridad aceptables. . el volumen de aceite.. NORMAL H2 CH4 Menos de 5 cc/día Menos de 2 cc/día LIMITE DE ACCION Más de 100 cc/día Más de 300 cc/día Más de 300 cc/día Más de 300 cc/día Más de 50 cc/día C2H6 Menos de 20N + 50 C2H4 Menos de 20N +50 C2H2 Menos de 5N + 10 CO Menos de 25N + 500 C2H6 Menos de 2 cc/día C2H4 Menos de 2 cc/día C2H2 Menos de 2 cc/día . La tabla que aparece a continuación muestra los valores de velocidad de generación de gases para condiciones normales y para condiciones de cuidado. este es uno de los criterios de apoyo más importantes y útiles para definir con alguna certeza la seriedad de una falla. o sea un (1) centímetro cúbico de gas disuelto en 104 centímetros cúbicos de aceite. los cuales se resumen en la tabla que a continuación se presenta.

El equipo sea capaz de extraer al menos el 97% de los gases disueltos.Aceites para transformadores CO CO2 Menos de 100 cc/día Más de 500 cc/día Menos de 300 cc/día Más de 1000 cc/día Los gases disueltos en el aceite son extraídos por medio del vacío.El equipo evite que los gases extraídos se disuelvan nuevamente en el aceite. entre los cuales se tienen: Extractor de gas tipo torricelly. cuya gran ventaja es la simplicidad de su construcción pero su capacidad de extracción es muy baja. En el caso de una extracción completa los resultados del análisis de gases podrán relacionarse directamente con la cantidad de gases contenida en el transformador. Diferentes tipos de equipos son utilizados para la extracción de los gases. que tiene su principal ventaja en la poca manipulación de la muestra y la disposición inmediata de los gases extraídos. . Extractor de gas tipo Torricelly A conexión a bomba de vacío y a muestreo de gas B indicador de gas (bureta) C tubo de desgasificación D tubo corrector E depósito de mercurio . El extractor tipo burbujeo EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve también presenta una mayor capacidad de extracción de gases que el tipo torricelly pero ligeramente inferior al tipo bomba toepler. y el extractor de gas tipo burbujeo. el extractor de gas tipo bomba toepler. a través de una conexión permanente al cromatógrafo de gases. Los requerimientos de la metodología de extracción deben cumplir que: . que tiene la mayor eficiencia en la extracción de gases pero su complicada estructura y el manejo de un gran volumen de cristalería de laboratorio lo hacen solo aplicable en procesos que requieran alta precisión. .El equipo suministre un vacío estricto.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Extractor de gas tipo bomba Toepler A indicador de nivel de aceite (bureta) B cámara de desgasificación C bomba de mercurio D bomba Toepler E tubo conector de gas F indicador de gas (bureta) G serpentín probador de gas M manómetro de mercurio S agitador magnético V bomba de vacío Extractor de gas tipo burbujeo A colector de gas B cámara de burbujeo C agitador magnético D cilindro de gas E regulador de flujo .

Fallas térmicas 2. no es sorprendente encontrar cierta degradación que tiene lugar a la temperatura de operación normal del transforma- . Fallas eléctricas Existen varios métodos para determinar el tipo de falla que se puede estar presentando. los cuales se complementan entre sí. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Sobrecalentamiento del aceite: Los productos de descomposición incluyen Etileno (C2H4).Método del gas característico: Se basa en análisis y pruebas realizadas con transformadores fallados. o eléctrica (arco eléctrico o efecto corona). junto con Etano (C2H6) y trazas de los demás gases. térmica (sobrecalentamiento del papel o del aceite). Si tenemos en cuenta que la celulosa se carboniza completamente a 150oC. 70 60 % Combustibles 50 40 30 20 10 0 CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 Definición del tipo de falla Antes de avanzar en la definición del diagnóstico es importante verificar el nivel de seguridad teniendo en cuenta el valor de TGC (total de gases combustibles). Estos gases son posteriormente recolectados y medidos en el cromatógrafo. Cuando la falla involucra una estructura impregnada de aceite se detecta también la presencia de Metano y Etileno. el extractor tipo burbujeo se encuentra constituido por una cámara de burbujeo donde es depositado el aceite directamente de la botella de muestreo. y en simulaciones de laboratorio. La presencia predominante de un gas (gas característico) es un indicador del tipo de falla. En esta cámara la muestra de aceite es sometida a un burbujeo continuo de un gas inerte en tal forma que ocasiona la liberación de los gases disueltos en el aceite. Vamos a reseñar tres de los principales. Acetileno (C2H2) y Metano (CH4).Aceites para transformadores Tal como se aprecia en la figura. La figura siguiente ilustra esta condición. El gas característico es el Etileno. Sobrecalentamiento del papel: Cuando ocurre esta falla se desprenden grandes cantidades de monóxido y dióxido de carbono. ellos son: . En general se pueden agrupar las fallas en dos clases principales: 1.

Este es un gas muy peligroso ya que puede . CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 % Combustibles 60 50 40 30 20 10 0 Arco Interno: Cuando se presenta este tipo de falla se generan grandes cantidades de Hidrógeno y Acetileno. 100 90 80 70 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve encontrará también CO y CO2.Aceites para transformadores dor. Un sobrecalentamiento prolongado tiende a incrementar la mencionada relación. En algunos casos.3. con cantidades menores de Metano y Etileno. El gas característico es el monóxido de carbono (CO). 70 60 % Combustibles 50 40 30 20 10 0 CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 Efecto Corona: Descargas eléctricas de baja energía producen normalmente Hidrógeno y Metano.1 y 0. siempre está presente el Hidrógeno. niveles altos de los gases característicos acompañados de una alta relación CO/CO2 es un síntoma evidente de que la celulosa está sobrecalentada. Esta degradación conduce a un incremento en la rata de producción de CO y CO2 pero la relación CO/CO2 se mantiene en una estrecha banda entre 0. cuando se tienen fallas de tipo eléctrico (arco o efecto corona). si la celulosa está comprometida se El gas característico es el Hidrógeno (H2). cantidades significativas de Hidrógeno se forman por la presencia excesiva de agua en áreas críticas del transformador. con pequeñas cantidades de Etano y Etileno. Cantidades comparables de CO y CO2 pueden aparecer por descargas en la celulosa. Como se dijo antes. por tanto. El gas característico es el Acetileno (C2H2). Como se puede concluir fácilmente de las figuras.

Cabe destacar que su aplicación es menos frecuente y solo los vamos a mencionar: a. . Método de las relaciones de Rogers.Aceites para transformadores 100 90 80 70 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve GUIA DE INDICADORES DE DETERIORACION INDICADOR Monóxido de Carbono Dióxido de Carbono Hidrógeno Metano Etano Etileno Hidrógeno Acetileno Hidrógeno CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 SIMBOLO CO CO2 H2 CH4 C2H6 C2H4 H2 C2H2 H2 TIPO DE DETERIORO Envejecimiento del papel Corona en el papel Corona en el aceite Descomposición térmica del Aceite a temperaturas menores de 250oC Arco eléctrico a través del Aceite % Combustibles 60 50 40 30 20 10 0 conducir a la explosión del transformador. hidrógeno/acetileno. El cuadro siguiente es un resumen o guía de los gases indicadores de fallas térmica o eléctrica en el transformador. b. etc. Para una adecuada interpretación de un reporte cromatográfico y. El cuadro siguiente es un resumen o guía de los gases indicadores de fallas térmica o eléctrica en el transformador Algunos métodos consideran que no siempre la sola presencia de los gases claves o característicos son suficientes para determinar la gestación de una determinada falla en los equipos. la velocidad de generación de gases. Método de las relaciones de dornenburg. etano/etileno. etc. se recomienda seguir el siguiente diagrama de flujo. Se requiere entonces tener en cuenta otras consideraciones tales como el TGC. como guía de acción. Es necesario enfatizar que las solas relaciones de gases no pueden ser usadas como único criterio para evaluar la condición del transformador puesto que ellas no contienen la información sobre la severidad de la falla. sino que asocian la posible falla con la relación de los volúmenes de los gases producidos en el transformador. por ejemplo.

REPITA MUESTRA AL MENOS 1 VEZ/AÑO TRANSFORMADOR NORMAL FRECUENCIA NORMAL DE MUESTREO CALCULE LA VELOCIDAD DE GENERACION DE GASES SEGÚN LA TABLA SI VELOCIDAD SIGNIFICATIVA.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve COMPARE LOS VALORES EN PPM CON LOS DE LA TABLA UNO O MAS VALORES MAYORES QUE LOS DE LA TABLA (Ignore CO Y CO2) MAS DE 10 VECES REPITA MUESTRA EN 2 SEMANAS MAS DE 5 VECES REPITA MUESTRA EN 6 SEMANAS VALORES MENORES QUE TABLA VALORES CO Y CO2 MAYORES QUE TABLA REPORTE NORMALIDAD PUEDE INDICAR SOBRECALENTAMIENTO NO SERIO. CALCULE LAS RAZONES Y ESTABLEZCA EL TIPO DE FALLA .

La combinación de (a) más la evaporación al vacío del aceite filtrado. 4. Un control continuo del contenido de agua del aceite a la salida es muy útil para verificar la eficiencia del proceso. Cambio del aceite. lo cual a su vez favorece la fijación o disolución de humedad atmosférica en el aceite. Limpieza y reparación del transformador. 5. Eliminación del lodo depositado en el transformador. 2. ya que en la última se incluyen actividades que escapan al propósito de este trabajo. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve El secado del aceite puede hacerse mediante las operaciones convencionales siguientes: a. b. No obstante. Uno de los equipos ampliamente utilizados en la filtración del aceite es el filtro prensa. Secado del sistema dieléctrico. 6. Mediante este método se pueden alcanzar niveles mínimos hasta de 30 ppm. la humedad en el aceite es una causa frecuente de recalentamiento del equipo donde se utiliza. La filtración del aceite húmedo a través de un medio secante o hidrófilo. 3. Por lo general. La filtración del aceite a través de un medio secante (papel seco o arcilla activada) no sólo disminuye la cantidad de humedad contenida en el aceite (disuelta o suspendida) sino que también elimina las partículas sólidas de lodo suspendidas en él. conformado por una serie de placas de papel secante. que involucra evaluaciones tanto para el aceite como para el transformador. con lo cual se disminuye considerablemente el grado de acidez del aceite. c. Secado del aceite: El secado del aceite se recomienda cada vez que su rigidez dieléctrica ha bajado a un nivel igual o menor que el voltaje de diseño del transformador. es posible adoptar una de las siguientes alternativas con el objetivo de prolongar el tiempo de servicio de ambos elementos: 1. Reacondicionamiento del aceite.Aceites para transformadores De acuerdo con los resultados obtenidos durante el programa periódico de inspecciones. operación que incluye el desembaulado del equipo. pues como se sabe la solubilidad del agua en el aceite aumenta con la temperatura. el grado de secado obtenido con estos procesos de filtración dependerá en gran medida de la humedad relativa originalmente contenida en el medio secante utilizado. a través de las cuales se hace circular el aceite repetidamente hasta reducir su nivel de humedad a valores aceptables. Secado del aceite. Para nuestro campo de acción nos ocuparemos de las cinco primeras operaciones. La evaporación al vacío del agua contenida en el aceite. Otro método generalizado y eficiente para eliminar la humedad contenida en el aceite dieléctrico .

Aceites para transformadores consiste en una evaporación o deshidratación al vacío y a moderadas temperaturas. con el fin de obtener un aceite en el cual la mayoría de sus características sean similares a las del aceite nuevo. Una guía práctica y rápida para saber si el aceite debe ser reacondicionado. ya sea por gravedad o bajo presión.Filtrar a través de un lecho de arcilla. di-iso-butil-para-cresol y el di-isobutil-fenol. donde se indican las condiciones de temperatura y presión.5. por medios químicos y absorbentes. los lodos y.Poner en contacto. se observa un alto número de neutralización (0. que pueden ser las más apropiadas para la mayor parte de los tratamientos de aceites minerales inhibidos. . es cuando el color. el aceite con la arcilla finamente dividida. el aceite debe ser tratado hasta obtener valores permisibles para la operación normal del equipo. Proceso por Absorción: El material más utilizado y por otra parte el menos costoso es la tierra “fuller". se presenta el cuadro siguiente. TEMPERATURA (oC) PRESION DE VACIO (Pa) 40 50 60 70 80 5 10 20 40 100 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Reacondicionamiento o Regeneración del aceite: Si además de una baja rigidez dieléctrica. que son más volátiles que el aceite mineral. Con este método la humedad se reduce a niveles más bajos que los obtenidos con los procesos de filtración. Como elemento de precaución y guía para usar este método. pero no se logra eliminar los sólidos suspendidos en el aceite. El reacondicionamiento del aceite debe restablecer el factor de potencia a un valor que en ningún caso debería ser mayor de 0.3 o más) y una baja tensión interfacial (20 o menos).3 a 100 oC. por ejemplo hasta 15 ppm. es igual o mayor de 2. Generalmente. a temperatura elevada. si el aceite contiene materias sólidas se aconseja filtrarlo antes de tratarlo en vacío. . Por tal razón. La regeneración del aceite busca eliminar de éste. que es una arcilla natural. los productos de degradación. la regeneración se efectúa mediante uno de los dos métodos siguientes: . El tratamiento al vacío y a alta temperatura de los aceites minerales inhibidos puede llegar a eliminar parcialmente los inhibidores de oxidación comúnmente utilizados. los agentes contaminantes ácidos. en general. medido mediante el método ASTM D-1500.

Aceites para transformadores El principio general de la filtración bajo presión es similar al de la filtración por gravedad excepto que se utiliza una bomba para hacer circular el aceite a través de la arcilla. Válvula con flotador 7. Filtro a tierra fuller . Tejido filtrante 9. Mezclador y cuba almac. Cuba de almacenamiento del aceite usado 2. Abertura de inspección 4. La figura representa esquemáticamente un sistema tipo de filtración por gravedad. la arcilla debe ser reemplazada frecuentemente. el de la mitad como filtro que contiene la tierra fuller y el tanque inferior como cámara de mezcla para el aceite filtrado. Lecho de arcilla 8. Como la cantidad de arcilla es poca respecto a la cantidad de aceite. del aceite tratado 6. en un tiempo de contacto bastante corto. El tanque superior es utilizado como recipiente del aceite usado. para hacer pasar el aceite a través de una columna de arcilla. La filtración por gravedad utiliza la fuerza de gravedad o la presión hidrostática de una columna de aceite. Aceite 3. Los equipos empleados para tal fin pueden tratar grandes volúmenes de aceite en un tiempo relativamente corto y funcionan forzando a pasar el aceite a través de un lecho de arcilla de poco espesor (profundidad). EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve 3 3 10 1 2 11 3 4 10 7 8 9 6 5 1. a una presión aproximada de 400 KN/m2. con el fin de obtener un producto con características uniformes después del filtrado. Rejilla soporte 10. Válvula 11. Agitador 5.

aproximadamente 400 litros por hora por metro cuadrado de la sustancia filtrante. el aceite es transferido a un tanque antes de ser bombeado a través de un filtro especialmente diseñado para retener la tierra. Mediante este método el aceite puede ser tratado hasta lograr el grado de pureza deseado.6 1. se introducen el aceite y la tierra fuller en una cámara mezcladora caliente. la acidez y la tensión interfacial. lo que obligaría a deshacerse de ese lote de material secante. cuando el aceite circula dentro del transformador y.20 0. lo cual garantiza una eficiente utilización de la arcilla.00 0.60 0. Luego. de las características de los diferentes tipos de equipos de regeneración y de los métodos descritos anteriormente.05 0. lo que se determina mediante un análisis del estado de deterioro del aceite. Como resultado de la baja tasa de flujo se tiene un tiempo de contacto relativamente largo. El grado de regeneración depende de la cantidad de tierra usada.2 1. por lo general de 60oC y 70oC.15 0.4 1. de los dispositivos existentes para efectuar el tratamiento.Aceites para transformadores El tratamiento es controlado midiendo. 0.10 No DE NEUTRALIZACION DESEADO 0.30 0. Una gran parte del aceite retenido en la tierra es recuperado aplicando aire comprimido al filtro.40 0.80 1. En el proceso por contacto para la regeneración de aceite. La mezcla se agita al mismo tiempo que se calienta hasta la temperatura deseada.2 0.0 1. absolu- ARCILLA ACTIVADA Kg/Litro 0.8 2. para evitar humedecerla y causar un bloqueo parcial o posiblemente total de la arcilla. Independientemente del tipo de regeneración por arcilla utilizado es conveniente prever dos operaciones auxiliares al tratamiento: a.0 NUMERO DE NEUTRALIZACION DEL ACEITE A TRATAR . Eliminar el agua libre del aceite antes que éste entre en contacto con la arcilla. periódicamente.05 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Normalmente.50 0. En una instalación como la mostrada en la figura el flujo es lento. Este proceso optimiza el uso de la tierra y proporciona un producto uniforme.6 0.4 0. Es conveniente que el aceite que sale del regenerador a la arcilla pasé a través de un deshidratador automático herméticamente cerrado para evitar la presencia de agua en el producto final.10 0 0. se usa también tierra fuller con una granulometría de 77/cm y 96/cm y temperaturas de operación relativamente altas.15 0.8 1. Esto es particularmente cierto. b.25 0. La selección de un método de regeneración que se revele como el más práctico y económico para un sistema dado depende de la situación y característica geográfica donde se encuentra la red.20 0.

Contenido de agua. restablecer el valor de sus propiedades a valores permisibles por la norma ASTM. ASTM D974 3 Máx. Factor de potencia 60 Hz/100oC ASTM D924 0.Acidez total. si la regeneración se efectúa en el momento en que el transformador esté energizado. 20 dinas/cm 2 Min. una de las siguientes pruebas sobrepasa los valores que se indican a continuación: A. ASTM D974 0. ASTM D1315 E.Color. El cambio de aceite sólo se justifica cuando dicha operación va acompañada de un “flushing”o lavado con aceite nuevo a alta temperatura.Factor de potencia 60 Hz/100 oC ASTM D924 0. En efecto. Máx. Acidez total.25 mgKOH/g Máx. Existen otros métodos de regeneración conocidos. por carbón activado y silicato de sodio y también. ya que no disminuye en forma significativa las cantidades de agua y lodo que pudieran existir en su interior. Cambio del aceite: Esta decisión debe adoptarse cuando no se logra. ASTM D1315 55 ppm e. Si consideramos los conceptos discutidos previamente. la filtración por termosifón mediante derivación estando el transformador en servicio. Las normas que han establecido la mayoría de los usuarios contemplan los siguientes parámetros y sus límites: Para equipos que operan por debajo de 50 kV: En estos casos el aceite debe descartarse cuando. por lo menos. Tensión interfacial.Contenido de agua.3% D. por lo menos.7 mgKOH/g c. se deduce que el cambio de aceite no ayuda mucho en el mantenimiento preventivo del transformador. una de las siguientes pruebas sobrepasa los valores que se indican a continuación: a. es decir cuando ya el lodo ha comenzado a precipitarse en el interior del equipo. Min. C. ASTM D971 15 dinas/cm Máx. 30 ppm Máx.Aceites para transformadores tamente indispensable. ASTM D1500 B. y/o cuando la celulosa ha logrado acumular una . como es la regeneración por fosfato trisódico. ASTM D971 Máx.Tensión interfacial. Máx. 0. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Para equipos que operan por encima de 50 kV: En estos casos el aceite debe descartarse cuando. ASTM D1500 5 b. Máx. con lo cual se eliminaría parte del agua y del lodo contenido en el equipo.3% d. cuando el nivel de degradación del aceite es muy avanzado. Color. con la regeneración del aceite.

La temperatura del aceite debe ser lo más cercana a la del ambiente. al estar en contacto con la humedad se saturará nuevamente con agua. b. a fin de evitar que el papel y la madera que forman parte del núcleo del transformador fijen la humedad contenida en el aire. . mientras más seco y más caliente esté el aceite será mayor la cantidad de agua extraída a cada paso. y si es superior.Aceites para transformadores considerable cantidad de agua. Si el aceite seco se bombea a un transformador que tiene el núcleo húmedo. La operación se repite hasta que el contenido de humedad del aceite que entra y sale del transformador es más o menos la misma. retirándola del núcleo. particularmente porque el 99. el secado del aceite con temperaturas moderadas y alto vacío. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve MAXIMA EXPOSICION DE UN NUCLEO DE UN TRANSFORMADOR AL AIRE HUMEDO CAPACIDAD DEL HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE TRANSFORMADOR MENOS DE 85 MAS DE 85% Menos de 50kV 30 horas 25 horas 50-125 kV 25 15 126-250 kV 15 10 251-500 kV 10 8 Más de 500 kV 8 5 Secado del sistema dieléctrico: Esta operación consiste básicamente en repetir. tiende a saturarse con ella. Evitar la exposición prolongada del núcleo del transformador al aire húmedo o a cualquier otro gas con una humedad relativa igual o mayor al 85%. Procurar que el cambio de aceite se lleve a cabo en un ambiente seco o de baja humedad relativa. En tal sentido conviene mencionar que esa exposición al aire húmedo debería mantenerse entre los límites indicados abajo. c. pues si es inferior. el sólo cambio de aceite no modifica mucho la condición del transformador.75% del agua contenida en el equipo se encuentra disuelta en la celulosa del papel dieléctrico. durante el cambio del aceite de un transformador es oportuno tener en cuenta lo siguiente: a. las veces que se requiera. Es decir. Drenar al máximo el aceite contenido en el equipo. De cualquier manera. el aceite condensará en su seno la humedad ambiental. o sea haya alcanzado el grado de humedad deseado. El número de veces que hay que circular el aceite a través del transformador depende de la cantidad de humedad contenida en su núcleo y también de la temperatura del aceite que se circula.

por definición. por lo tanto. tanque auxiliar. ya no es posible removerlo sino mediante la recirculación de aceite caliente a través de su núcleo o desembaulando el equipo y lavándolo con un solvente adecuado. ya que posteriormente el transformador se cargará con aceite nuevo. La anilina. las resinas y. ya que dicha variable indica la temperatura a la que el lodo depositado en el transformador se hace soluble en el aceite. en este caso. b. La solubilización en el aceite del lodo depositado en el transformador y su posterior eliminación.Aceites para transformadores Es bueno recordar que el aceite no debe calentarse por encima de 90oC pues de lo contrario se acelerará el proceso de oxidación del aceite. En algunas oportunidades se utiliza una carga de aceite nada más para lavar y secar el transformador y. ya que ello incluye: a. Eliminación del lodo del transformador: Es indudable que la operación más compleja de mantenimiento que se puede hacer en un transformador. es su limpieza interna. calentador. que incluye: Bomba de recirculación. el punto de anilina de un aceite dieléctrico es la temperatura a la cual iguales volúmenes de aceite y anilina se hacen completamente solubles el uno en la otra. Para ajustar la temperatura de operación de la planta de tratamiento es muy importante conocer el punto de anilina del aceite que se utilizó para el llenado del transformador. debe determinársele el contenido de inhibidor de oxidación (si era un aceite inhibido) y reponerle el que se ha gastado. de lo cual se deduce que para disolver los lodos depositados en el transformador hay que calentar el aceite por encima de su punto de anilina. En el diagrama siguiente se ilustra una planta de mantenimiento compacta para limpieza interna de transformadores. como las demás operaciones de mantenimiento ya reseñadas. pueden ser realizadas en el sitio donde se encuentra instalado el transformador y aún con el equipo energizado. Si recordamos. dosificador de inhibidor. Una vez que el lodo empieza a depositarse en las partes energizadas del transforma- EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve dor. secador al vacío. filtros de arcilla o cualquier otro material absorbente. sin desembaularlo o sacarlo de su caja de protección. tienen una solubilidad muy semejante frente al aceite. el aceite puede calentarse a mayores temperaturas (100-120 oC). El secado y eliminación del lodo suspendido en el aceite. regulación y análisis necesarios para vigilar o verificar la operación. o viceversa. . Una vez el aceite ha sido utilizado en una operación de secado de un transformador. filtro micrométrico. mangueras flexibles y todos los instrumentos de indicación. los lodos que se forman de la degradación u oxidación de los hidrocarburos. Conviene aclarar que tanto ésta.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA ENTRADA BOMBA DE VACIO INHIBIDOR BOMBA DE ENTRADA FILTRO PARA SOLIDOS TRANSFORMADOR A CALENTADOR FILTROS DE ARCILLA B SECADOR AL VACIO BOMBA DE SALIDA C FILTRO MICROMETRICO PLANTA DE TRATAMIENTO .

La familia Shell Diala está conformada por los aceites Shell Diala A y Shell Diala AX .2% en peso de aditivo inhibidor y en ningún caso más del 0. y en general todo sistema que requiera el empleo de aceites dieléctricos. elemento altamente tóxico y contaminante al medio ambiente. Los aceites Shell Diala cumplen y exceden los . Poseen buenas propiedades refrigerantes debido a su baja viscosidad.3 %. Para condiciones más severas. Su campo de aplicación es. Un aspecto importante es que los aceites Shell Diala están libres de PCB (polyclorinados Bifenilos). otorgándole un desempeño excepcional en equipos que no requieren aceites inhibidos. Además.Aceites para transformadores Sección Tres LUBRICANTES SHELL PARA TRANSFORMADORES EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve requerimientos de la norma ANSI/ASTM 3487. para aplicaciones en donde se requiere una rápida transmisión de calor. se recomiendan los aceites tipo II. un 0. equipos de rayos x. tal como Shell Diala AX que contiene aprox. Shell Diala La familia Shell Diala son aceites dieléctricos con excelentes propiedades de estabilidad a la oxidación. lo cual facilita la disipación del calor generado en los transformadores. La tabla muestra las cifras típicas de los aceites Shell Diala A y AX. Shell Diala A es un aceite tipo I que posee excelentes propiedades naturales contra la oxidación. que requieren una mayor resistencia a la oxidación. tienen excelente estabilidad química y a la oxidación. pero también pueden ser usados en interruptores de potencia en baño de aceite. permitiendo amplios períodos de funcionamiento debido a su resistencia a la formación de lodos y ácidos. principalmente. en la que se especifican dos tipos de aceite denominados tipo I y tipo II. condensadores. en transformadores de potencia y distribución.

oC Punto de anilina. Dinas/cm Tensión de impulso. cSt. Viscosidad @ 100oC. Punto de inflamación (Copa abierta). *Kv Tendencia formación de gases. %peso.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CIFRAS TIPICAS SHELL DIALA PRUEBAS METODO ASTM A AX Densidad @ 15oC. Microl/min 80oC Valor de neutralización.885 9.01 0.01 0.07 . mg KOH/g Lodos a las 164 h.07 0.6 0.9 0. Kv Factor de potencia a 60 Hz.7 2. cSt.2 >56 0.01 0. @ 100oC D-1298 D-445 D-445 D-92 D-97 D-611 D-971 D-3300 D-2300B D-974 D-2440 D-1816 D-924 D-924 0.3 148 -50 74 46 186 15.oC Tensión interfacial @ 25oC. máx. Rigidez dieléctrica*.3 148 -50 74 46 186 9.7 2.885 9.2 >56 0.oC Punto de fluidez.01 0. @ 25oC Factor de potencia a 60 Hz. Kg/l Viscosidad @ 40oC.

Tendencia formación de gases. *Kv ASTM D-3300=186: Mayor a la de los aceites de la competencia que se encuentra por el límite máximo de 165°C.Aceites para transformadores SUPERIORIDAD REGIONAL DE CALIDAD SHELL DIALA A Y SHELL DIALA AX / BENCH MARKING Realizado el sondeo de mercado de los aceites dieléctricos disponibles en el área del norte de suramérica se encontró que los aceites Shell Diala A y Shell Diala AX superan los sustitutos comercializados por la competencia y por ende garantizando un mayor confiabilidad de operación y mantenibilidad de los equipos eléctricos en todos los especificaciones técnicas en general. oC ASTM D-611 =74: Este valor garantiza que el aceite puede ser mantenido o procesado por los equipos auxiliares de transformadores sin comprometer la pirolisis del papel que se encuentra dentro de los mismos. especialmente obtenidos en la zona sur de los EEUU. Microl/min 80oC ASTM D-2300B=15. lo anterior permite al transformador mayor resistencia a la inducción de arco eléctrico por descargas eléctricas bajo condiciones de tormenta. . Tensión de impulso.9 (Shell Diala AX): Es muy inferior a la reportada frente a las pruebas de la Doble Eng/USA. por parte de EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve los aceites no provenientes de la refinación de los crudos WTI. los cuales arrojan cifras riesgozas de formación de gases potencialmente explosivos arriba de valores de 27. pero destacandose las siguientes: Punto de anilina.6(Shell Diala A) =9. frente a los aceites de la competencia cuyos valores de punto de anilina son mayores a 80°C.

en pequeñas o grandes cantidades. puede conducir a diagnósticos erróneos sobre la condición del aceite. no es el único. Precauciones en el Almacenamiento No solo en el almacenamiento sino en el transporte de estos aceites. Este aire. Los tanques y los tambores son cerrados herméticamente para minimizar la entrada del aire. es esencial tomar un máximo de precauciones tanto en la manipulación. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve servicio de almacenamiento de aceites aislantes . se encuentra en la parte superior de cualquier recipiente y durante el tiempo frío del día. Puede penetrar un tambor o recipiente donde se envase el aceite a través de la más mínima abertura o mediante el proceso normal de respiración causado por la expansión y contracción del aire en el recipiente mismo. Como paso final en su proceso de manufactura. tiende a contraerse aspirando aire adicional a través de cualquier conexión o tapa que no esté herméticamente sellado. no son llenados durante tiempo lluvioso o en que la humedad sea muy alta. particularmente con humedad del medio ambiente. El polvo presente en el ambiente y otras impurezas. El agua es el contaminante más común y uno de los más indeseables. envase y almacenamiento del aceite dieléctrico como durante su transvase a los equipos. pues cualquier contaminación.Aceites para transformadores Sección Cuatro MANEJO DE ACEITES DIELECTRICOS Con el fin de asegurar un servicio satisfactorio. también afectan a las propiedades eléctricas de los aceites. la baja temperatura puede causar que la humedad se condense. la limpieza de carros-tanque y tambores es mantenida cuidadosamente. Después. formándose góticas de agua que contaminen el aceite. el aceite se hace circular a través de filtros especiales para remover las posibles cantidades de agua libre o disuelta. como precaución adicional para evitar una posible contaminación. y en ambos casos. cuando la temperatura ambiente aumenta también se incrementa la temperatura y la presión del aire dentro del recipiente. siendo expulsado del mismo y dando a lugar a que una nueva carga de aire húmedo ingrese al recipiente tan pronto la temperatura vuelve a descender. se requiere tener un máximo cuidado en el momento de la toma de muestra del aceite usado. Reconociendo la extrema importancia de la pureza. Precauciones en la Refinación Aunque el agua es el contaminante más común. los fabricantes deben hacer todo lo posible por producir y entregar a los usuarios aceites aislantes que estén secos y limpios. Igualmente. Al mismo tiempo. La deshidratación o secado es seguida por la transferencia del aceite a tanques especiales que no solo deben estar limpios y secos. sino que están dedicados exclusivamente al .

para que la presión ejercida por el fluido sobre la tapa impida el ingreso de aire o agua a través de ésta.los primeros 10 galones. choques u otros desgastes durante el almacenamiento o transporte. particularmente cuando estos han sufrido golpes. Si recordamos. Aunque se hayan tomado todas las precauciones necesarias para garantizar la entrega de un aceite limpio y seco. Precauciones durante el llenado En el llenado de transformadores y otros equipos eléctricos. Si el aceite dieléctrico se entrega a granel.Después de llenado. es fundamental que igual o mayor cuidado se tenga durante la descarga del producto. Los tanques de almacenamiento deben poseer líneas de venteo con EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve filtros que eviten la entrada de humedad y otros contaminantes. generalmente.Aceites para transformadores Los aceites dieléctricos envasados en tambores deben ser almacenados bajo techo donde no estén expuestos a la inclemencia del tiempo y a cambios de temperatura. Si alguna contaminación ocurre durante el transporte. Precauciones durante el servicio Aún en las unidades selladas. Los tambores deben ubicarse en un nivel superior al del piso y es conveniente colocarlos en posición vertical pero invertidos. o se cargan con gas seco e inerte antes de llenarlos con aceite. Aparte de que el polvo y el agua disminuyen las propiedades eléctricas. se ponen bajo vacío. la probabilidad de contaminación no se elimina por completo. especialmente a temperaturas altas. cubierta de aceite. Para excluir aire y humedad. reduciendo . la presencia del aire causa la oxidación. de tal manera que la tapa siempre quede en la parte inferior. el contacto con el aire tiende a degradar las propiedades físicas del aceite. y la oxidación es responsable de la formación de lodos que interfieren con la disipación del calor. el almacenamiento en tambores no siempre es satisfactorio. esta es la porción que puede contener agua y su eliminación es una buena inversión para mantener la calidad. que se saquen del fondo del compartimento (carro-tanque) deben eliminarse. el aceite puede sellarse en el espacio libre con un gas inerte o en la respiración del transformador se puede colocar un desecante para secar cualquier cantidad de aire que pueda entrar al espacio libre que haya entre el aceite y la parte superior del condensador. Ni líneas ni tanques deben ser usados para otros propósitos y ambos deben mantenerse bajo rigurosas condiciones de limpieza. La operación de eliminar el aire y la humedad a menudo se continúa con un ligero calentamiento del aceite antes de aplicarlo. los transformadores grandes. Se recomienda insistentemente que el aceite se filtre durante la transferencia de un tanque o un tambor al equipo eléctrico. los interiores deben ser inspeccionados para verificar que estén limpios y secos. más o menos. Sin embargo. Solamente líneas cortas y limpias deben usarse para mover el aceite al tanque de almacenamiento.

2. se requiere un (1) litro. los envases de color. La inclusión de datos incompletos o errados pueden conducir a conceptos equivocados sobre el estado del aceite y del equipo. Pueden ser transparentes o de color. Los siguientes tipos de recipientes son considerados como apropiados:} 1. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve ta al medio ambiente durante algún tiempo. en tiempo lluvioso o . Los envases de vidrio se prefieren sobre cualquier otro material. TOMA DE MUESTRAS DE ACEITES DIELECTRICOS EN SERVICIO El propósito de esta sección es presentar un procedimiento razonable para tomar una muestra de aceite dieléctrico. Los sellos de caucho están totalmente prohibidos. determina la calidad y la representatividad de la misma. si la muestra va a ser transportada o expues- Procedimientos y métodos de muestreo El procedimiento llevado a cabo para tomar la muestra de aceite. Por ejemplo. En cuanto a la cantidad de aceite requerida para la realización de las diferentes pruebas. circunstancias imprevistas pueden reducir su vida útil. Para el caso de los análisis realizados por Shell Colombia. Las siguientes recomendaciones no deben considerarse como obligatorias. si se va a chequear el factor de potencia o la rigidez dieléctrica del aceite. El procedimiento de muestreo comienza con la selección correcta del recipiente donde se recogerá la muestra. Este debe estar completamente limpio y debe manipularse con extremo cuidado antes y después de la toma. Las tapas de los envases deben ser plásticas. simplemente sirven como una guía para llevar a cabo un programa periódico de muestreo de aceite. para evitar cámaras de aire dentro del mismo. deben ser utilizados cuando la muestra va a ser expuesta a la luz por algún tiempo. existe la probabilidad que se contamine con agua. es necesario aclarar que depende de los equipos en los cuales se van a realizar. Resulta conveniente que el recipiente se llene completamente de aceite. es crítico evitar cualquier contaminación o humedad en particular.Aceites para transformadores la eficiencia del equipo al incrementarse las pérdidas dieléctricas. tal como el ámbar. En términos generales. con las graves consecuencias ya reseñadas. Aún cuando la vida de un aceite dieléctrico se considera que dura años. Los envases plásticos pueden ser utilizados pero. y en lo posible incluir foils de aluminio o estaño. La identificación con los datos completos de la muestra es esencial para efectuar diagnósticos válidos. por el ingreso de aire húmedo debido a las contracciones y expansiones del material del envase. Por esta razón es conveniente efectuar análisis al aceite con una frecuencia determinada por las condiciones propias del servicio. Esto incluye no tomar la muestra cuando la humedad del aire circundante es muy alta. antes que se efectúen las pruebas.

tal como se ilustra en la figura. Método de muestreo por jeringa: Este método es el más adecuado. la muestra debe ser protegida de la luz hasta que los test sean hechos. independiente del medio de transporte utilizado. En tales circunstancias.. Una cantidad de aceite debe ser drenada antes de tomar la muestra a evaluar. En algunas ocasiones. El método consiste en el uso de jeringas de vidrio EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve de aprox. debido a fugas en el equipo es necesario drenar una cantidad considerable de aceite antes que una muestra satisfactoria se obtenga para evaluar su rigidez dieléctrica o su factor de potencia. etc. Una técnica satisfactoria para tomar muestras de aceite libres de burbujas es la indicada esquemáticamente en la figura siguiente. . Estas válvulas a pesar de ser removibles se consideran parte integral del dispositivo de muestreo.Aceites para transformadores cuando la temperatura del aceite es menor que la temperatura del aire. Para ello se requiere que sea tomada del punto más bajo en el tanque. Luego de esto una cantidad de aceite debe recogerse en el recipiente y usarse para lavarlo. Efectuada esta limpieza. se procede a tomar la muestra de aceite definitiva y a sellar herméticamente el recipiente. en la válvula de drenaje y sus conexiones. Una segunda válvula idéntica puede ser usada como dispositivo de acople a la válvula de muestreo del transformador donde se toma la muestra de aceite. la cantidad drenada y descargada debería indicarse en los datos de identificación y solicitud de análisis de laboratorio. 30 a 50 ml de capacidad con válvulas plásticas de tres vías fijadas en su punta. ya que la muestra de aceite no se afecta en forma significativa con los cambios de presión y temperatura. Es claro que la muestra de aceite obtenida debe ser representativa del aceite en servicio. Como ya se ha mencionado. sedimentos. con el objeto de asegurar la eliminación de posible agua acumulada.

una tubería que adaptada a la válvula de muestreo del transformador permita el flujo del aceite a través. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Adaptadores Manguera plástica Adaptador Botella de muestreo Recipiente de los residuos de aceite . 200 a 300 ml.Aceites para transformadores Muestreo por tubería: El método consiste en formar con una botella de vidrio transparente de aprox. perforada en sus dos extremos. de capacidad. y con mangueras de polietileno conectadas a ella. evitando así él contacto con el aire para obtener una muestra de aceite libre de contaminación.

tales como los transformadores de potencia. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Ahora bien. Este método es recomendable solo para el análisis de equipos que tienen un gran volumen de aceite.Por su forma no permite la permanencia de burbujas dentro de la botella. es conveniente tomar las muestras de aceite después de diez (10) minutos de haber colocado en operación las motobombas de circulación forzada o los ventiladores. por ejemplo después de una falla. .Por su transparencia permite chequear el estado del aceite dentro de la botella. aún por vías en mal estado. si el transformador ha permanecido mucho tiempo fuera de servicio. El conjunto conformado por la botella de muestreo. el aceite se mantiene en circulación dentro del tanque a través de los radiadores y los gases generados son difundidos y disueltos de manera uniforme. Cuando un transformador está en operación.Evita el contacto o contaminación del aceite con el aire. según el tipo. Las muestras de aceite deben ser tomadas. . . las mangueras y sus respectivas válvulas de sello deben estar completamente limpias. por lo general. . Después de tomada la muestra el conjunto es envuelto con papel parafinado y acomodado apropiadamente en cajas acolchadas para un transporte seguro.Aceites para transformadores La botella de muestreo presenta las siguientes ventajas: .Por su hermeticidad no permite el ingreso de gases a través de sus paredes. de la válvula principal de drenaje del transformador con el uso de un dispositivo de acople.

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