P. 1
18198225-9-Transformadores-lubricacion

18198225-9-Transformadores-lubricacion

|Views: 791|Likes:

More info:

Published by: Juan José Cano Olivares on Jun 21, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/06/2013

pdf

text

original

Sections

  • Sección Uno
  • COMPONENTES BASICOS DE UN TRANSFORMADOR
  • CATEGORIAS DE EQUIPOS
  • Sección Dos
  • LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES
  • TIPOS DE LUBRICANTES PARA TRANS- FORMADORES
  • CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEI- TES DIELECTRICOS
  • CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN SERVICIO
  • DIAGNOSTICO DE FALLAS EN TRANS- FORMADORES
  • Sección Tres
  • LUBRICANTES SHELL PARA TRANS- FORMADORES
  • SUPERIORIDAD REGIONAL DE CALIDAD SHELL DIALA A Y SHELL DIALA AX / BENCH MARKING

Aceites para transformadores Contenido
Sección Uno
Transformadores Introducción Componentes básicos de un transformador Clasificación de los transformadores Categorías de equipos

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

Clasificación de los aceites en servicio Diagnóstico de fallas en un transformador

Sección Tres
Lubricantes Shell para transformadores

Sección Dos
Lubricantes para transformadores Tipos de lubricantes para transformadores Propiedades de los aceites dieléctricos Composición de los aceites dieléctricos Clasificación de los aceites dieléctricos Proceso de degradación de los aceites dieléctricos Control de calidad de los aceites dieléctricos

Superioridad regional de calidad Shell Diala A y Shell Diala AX / Bench Marking

Sección Cuatro
Manejo de aceites dieléctricos

Aceites para transformadores
Sección Uno
TRANSFORMADORES INTRODUCCION
Los transformadores son equipos encargados de convertir un voltaje de entrada en otro voltaje de salida. Los transformadores se encuentran presentes tanto en la generación de energía eléctrica como en su transmisión y distribución. También, su uso se extiende al campo de las comunicaciones y en aplicaciones domésticas. El papel que desempeñan es de gran importancia económica debido a las graves consecuencias que pueden derivarse de la falla de estos equipos. En su forma más simple, un transformador consiste en un núcleo de hierro dulce que lleva en dos regiones del mismo dos enrollados o devanados que constituyen los circuitos primario y secundario. El circuito o devanado que recibe la potencia eléctrica es el primario, y el devanado secundario es el encargado de entregarla a una red exterior. En el esquema superior, se observan las tres partes mencionadas: 1- Una bobina primaria conectada a una fuente de corriente alterna. 2- Una bobina secundaria.
Ip

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

Is

Ep

Np

Ns

Es

o i r am i r P

3- Un núcleo laminado de hierro dulce. A veces, como ocurre en muchos transformadores de teléfonos y radiofrecuencia, no hay núcleo alguno y se dice que se trata de un transformador con núcleo de aire. El mecanismo de operación de un transformador es el siguiente; conforme se aplica una corriente alterna en el devanado primario, por inducción electromagnética se genera una corriente alterna en el devanado secundario. La relación entre el voltaje del devanado primario y el voltaje inducido en el devanado secundario es función directa del número de vueltas o arrollamientos de cada devanado. Vp / Vs = Np / Ns Vp = Voltaje de entrada o voltaje en el primario Vs = Voltaje de salida o voltaje en el secundario

o i r adnugeS

Aceites para transformadores
Np = Número de vueltas en el primario Ns = Número de vueltas en el secundario De la fórmula se concluye que, si el número de vueltas o arrollamientos del devanado primario es mayor que el secundario, el voltaje de salida en el transformador es menor que el voltaje de entrada, por lo tanto, se tiene una reducción de voltaje. Pero, si ocurre la situación contraria, es decir, el número de vueltas o arrollamientos del devanado secundario es mayor que el del primario, el voltaje de salida es mayor que el de entrada y se tiene una multiplicación del voltaje. Como analogía mecánica podemos citar lo que ocurre en un par de engranajes, donde la relación de velocidad es una función inversamente proporcional al número de dientes de cada engranaje. N1 Z = 2 N2 Z1

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

En la figura se observa que a medida que el elemento conductor se mueve hacia abajo y corta las líneas de flujo se induce una corriente eléctrica. Si una bobina de N vueltas o espiras se mueve y atraviesa las líneas de flujo del campo magnético en un imán. excepto que la corriente se invierte. es decir. Si no se cortan las líneas de flujo. Hacia Abajo Hacia Arriba . un transformador sencillo consta de una bobina primaria.Son despreciables las resistencias de los devanados. En la forma más sencilla de la teoría del transformador se supone que: . Los transformadores modernos son tan eficientes que puede considerarse en muchos problemas como un dispositivo transformador perfecto. si el elemento conductor se mueve paralelamente al campo. Como ya vimos. no se induce corriente.Aceites para transformadores Más acerca de EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Funcionamiento del Transformador El mecanismo de funcionamiento de un transformador tiene su origen en la LEY DE FARADAY. . la magnitud de la corriente inducida es directamente proporcional al número de espiras y a la rapidez del movimiento. El descubrió que cuando un elemento conductor atraviesa (corta) líneas de flujo magnético se induce una corriente eléctrica en dicho elemento. una bobina secundaria y un núcleo de hierro. Cuando el conductor se mueve hacia arriba y corta las líneas de flujo se observa el mismo fenómeno que en el caso anterior. Cada bobina está compuesta de una serie de devanados (arrollamientos o espiras). la señal que recibe el dispositivo medidor (galvanómetro) será mayor por lo tanto se presenta una mayor deflexión de su aguja indicadora. El mismo efecto se observará cuando la bobina se mantiene estacionaria y el imán se mueve.Es despreciable la pérdida de energía en el núcleo. Entre más rápido sea el movimiento del conductor.

un voltaje de entrada (primario) puede suministrar cualquier voltaje de salida deseado (secundario). respectivamente. Así. Vp/Vs = Np/Ns De dónde resulta fácil concluir que si se varía la razón de las vueltas de la bobina secundaria Ns respecto a las vueltas de la primaria Np. Si el voltaje de entrada es de 120 V. generalmente por arriba del 90%. La mayor parte de los transformadores eléctricos son diseñados para obtener rendimientos muy altos. .La permeabilidad del núcleo es muy elevada. para un transformador ideal las tensiones instantáneas entre bobinas son proporcionales a los números de espiras de los devanados.Aceites para transformadores . . el rendimiento o eficiencia de un transformador es: E = VsIs/VpIp donde Ip e Is son las corrientes en las bobinas del EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve primario y el secundario. la bobina del secundario tiene 40 veces más vueltas que la bobina del primario. no hay fugas magnéticas y no se presentan corrientes de excitación. Si se recuerda que la potencia eléctrica es igual al producto del voltaje por la corriente (P = V x I). es importante reseñar que no se obtiene una ganancia de potencia como resultado de la acción de un transformador. Cuando el voltaje se eleva. no hay pérdidas de energía. cual será el voltaje de salida? Vs = 40 x 120 V = 4800 V El rendimiento de un transformador se define como la relación entre la potencia de salida respecto a la potencia de entrada. Ejemplo: En un dispositivo transformador. . la corriente se reduce para que el producto V x I no se incremente. Finalmente. Es decir.El flujo magnético total atraviesa todas las espiras de ambos devanados.Las capacidades de los devanados son despreciables.

particularmente los aislantes y materiales magnéticos para los núcleos. En todos los transformadores el núcleo es asegurado por una estructura de prensado que permite reducir las vibraciones. La experiencia ha llevado a un empleo más eficaz de los materiales disponibles y a mejorar los métodos de ensamble de los mismos. el nivel de ruido y las corrientes de excitación. evitando el . Adicionalmente. los aceites actuando como medio de refrigeración y aislantes han facilitado la construcción de grandes transformadores de potencia de alta tensión. Los componentes generales son: EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve NUCLEO El núcleo de los transformadores está formado por chapas (láminas) delgadas de hierro magnético al silicio.Aceites para transformadores COMPONENTES BASICOS DE UN TRANSFORMADOR En el desarrollo y perfeccionamiento de los transformadores han influido varios factores. Las propiedades físicas de los materiales de que están construidos han mejorado en gran manera. El servicio que debe realizar un transformador determina las características físicas de su construcción.

y el tipo acorazado. exigencias del espacio.Aceites para transformadores consecuente calentamiento por dichos fenómenos. en el cual dos grupos de devanados abrazan a un núcleo único. en el cual un único grupo de devanados abraza. están provistos de canales de refrigeración para la circulación libre del aceite y están aislados con papel del tipo presspan. aislamiento y robustez mecánica. Para transformadores de potencia y algunos de distribución para alta tensión se utiliza con frecuencia la estructura tipo de núcleo. La elección del tipo de construcción del núcleo se ve influenciada por las características eléctricas que debe aportar. Los dos tipos fundamentales de estructura de transformador son el tipo de núcleo. DEVANADOS Los devanados de los transformadores sumergidos en aceite son en general de cobre electrolítico y. corrientemente empleado en transformadores de distribución. estable ante las altas temperaturas. que pega íntegramente el papel al cobre del devanado formando un conjunto muy resistente a desplazamientos. La elección del material de los devanados está influenciada por su costo. en algunos casos especiales. dos núcleos dispuestos en paralelo. pero en los transformadores grandes los conductores suelen ser rectangulares. lo cual permite después del secado obtener una adecuada resistencia al cortocircuito. revestido con resina epóxica. En los transformadores pequeños para baja tensión se emplea hilo redondo. cuando se requiere. costos de construcción y reparaciones. El oro y la plata son mejores conductores de electricidad que el cobre EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve pero en el caso de la plata su costo es unas 50 veces mayor comparado con el del cobre. de aluminio. Por sus excelentes características conducción/costo el cobre es el metal de uso casi exclusivo en los devanados de los transformadores Tanto los devanados de baja tensión como los de alta. al menos. Una modificación de este tipo es el llamado tipo acorazado distribuido. Dependiendo del tipo de bobina pueden tener forma redonda. rectangular o en fleje y. . las soldaduras son en plata. refrigeración.

Estos tanques deben tener una holgura suficiente . Un método utilizado para ello consiste en conectar al tanque principal un tambor TANQUE PRINCIPAL Los transformadores que emplean la refrigeración por líquido deben tener sus núcleos y devanados necesariamente encerrados en tanques que eviten las pérdidas del refrigerante. En algunos transformadores grandes. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve para permitir la dilatación y contracción térmicas del aceite. soldadas entre sí y pueden tener forma redonda.Aceites para transformadores PARTE ACTIVA Los devanados y el núcleo están unidos en una estructura llamada “parte activa”. Estos tanques están construidos por chapas (láminas) lisas de acero. Este conjunto se encuentra inmovilizado dentro del tanque del transformador evitando que las vibraciones producidas durante el transporte lo afecten y también. a los transformadores grandes se les permite “respirar”. En los transformadores de distribución es corriente utilizar un tanque hermético con una cámara de aire suficiente entre la tapa y el aceite que permita que éste comprima o dilate el aire encerrado. la cámara sobre el aceite se llena de nitrógeno mantenido a una presión ligeramente superior a la atmosférica. En general. ovalada. que en el caso de un cortocircuito. no se presenten desajustes o deformación de las bobinas. elíptica o rectangular.

éste se puede refrigerar mediante un ventilador. En ciertas aplicaciones.Aceites para transformadores “conservador de aceite” o tanque de expansión.mEl aceite refrigerante llena el tanque principal por completo y parcialmente el de expansión. que es la fuerza que se opone al flujo de electricidad y causa pérdida de energía eléctrica. que circula libremente a través del equipo. cuando hay dos superficies en contacto y en movimiento entre sí. como es el caso de los transformadores instalados en el interior de edificios. hay una fuerza de resistencia a dicho movimiento conocida como fricción. El respiradero puede estar equipado de un filtro químico que elimine la humedad y el oxígeno del aire que penetre en el tanque conservador. La pérdida de energía a través del transformador ocurre por la resistencia que oponen sus partes al flujo de electricidad. Un aspecto clave a vigilar es que el aceite para transformadores es muy volátil y si se vaporiza hay riesgos de explosión. lo cual sirve para el doble propósito de facilitar la extracción del calor del núcleo y los devanados. En la parte superior de éste existe un orificio de respiración a la atmósfera. Las dimensiones de un transformador refrigerado por convección del aire son algo mayores que las de un transformador de igual potencia refrigerado por aceite. Como resulta evidente. Refrigeración por líquido. el aceite puede quemar- . El material sólido utilizado es la celulosa o papel aislante que recubre a los devanados de alta y baja tensión. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve REFRIGERACION Y AISLAMIENTO El aislamiento está compuesto por dos clases de material aislante: Sólido y líquido. Cuando la tensión es inferior a 4000 voltios y convenga reducir el peso del transformador y el espacio requerido por el mismo. Aún cuando no explotara. Para el caso de los transformadores se habla de una fricción magnética. el aceite debe tener unas propiedades y características particulares que contribuyan a obtener la máxima eficiencia del transformador. por lo que se dice que hay pérdida de energía. y al mismo tiempo. La analogía mecánica que permite comprender mejor este fenómeno se explica a continuación. por lo que no resultan convenientes los transformadores refrigerados por aceite y se emplean los refrigerados por aire. como medio aislante para reducir las pérdidas de energía eléctrica a través del transformador. y el aislante líquido es el aceite que tiene como función principal la refrigeración. que obliga a gastar una parte de la energía disponible en vencer esta resistencia. Uno de los métodos más efectivos de refrigeración consiste en sumergir en aceite las partes del transformador que conducen la electricidad. La corriente de aire forzada por el ventilador circulará a través del equipo. es indispensable reducir al mínimo el peligro de incendio a causa del transformador.

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .Aceites para transformadores se produciendo una llama intensa y calor. y si estuvieran en un interior deben hallarse en recintos a prueba de incendio. Por ello los transformadores refrigerados por aceite deben funcionar preferiblemente en el exterior.

PINTURA El tipo de pintura depende del sitio de instalación del transformador. etc.Aceites para transformadores Más acerca de EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Materiales componentes de un transformador HERRAJES Son los elementos que permiten la conexión al transformador de los cables de acometida generalmente de cobre. cuyo uso depende de la potencia del transformador y del grado de protección y confiabilidad que se requiera del sistema. excepto cuando tengan un fuerte efecto oxidante. indicadores de nivel de aceite. Estos elementos son planos y vienen fijamente soldados al tanque. sin llegar a contaminarlos. además tienen buena resistencia al envejecimiento por temperatura.. RADIADORES Se emplean cuando la superficie del tanque no es suficiente para disipar el calor o pérdidas de energía generadas en el transformador. Además de estos componentes básicos. Para transformadores de potencia y sitios agresivos y/o muy salinos se emplean pinturas tipo epóxica y para transformadores de distribución tipo alquídica. a la rotura por cargas de choque. los transformadores vienen equipados con otros elementos y con accesorios tales como los dispositivos de protección contra sobrepresiones. antes de pintarlos. Poseen buena resistencia a los ácidos y las bases. cortocircuitos. Las pinturas anticorrosivas y los esmaltes empleados para el acabado son sintéticos. EMPAQUES Se emplean para asegurar la hermeticidad o sellado entre tanque y herrajes. Se fabrican de caucho sintético apto especialmente para aplicaciones que requieran resistencia a los aceites derivados del petróleo. El método de limpieza de los equipos. sobretensiones. es por chorro de arena (sand blasting). . baja deformación y buena resistencia eléctrica y a la abrasión.

La refrigeración puede ser natural o forzada por medio de ventiladores controlados por temperatura con lo cual se logra un incremento de la potencia hasta un 40% para servicio permanente. opera con potencias hasta de 150 kVA (kilo voltio amperio) y transformación de 13. Transformadores tipo subestación Para montaje sobre el piso o en plataforma especialmente construida.000 kVA y tensiones hasta de 34. Transformadores de potencia Para montaje sobre el piso o en plataformas especiales. ésta última aplicable por costos. . Normalmente las características técnicas están coordinadas con los requerimientos específicos de cada proyecto. 2. siendo un material resistente a la humedad e ignífugo (no combustible. es decir no incendiable). opera con potencias de 225 a 2. y ocupan normalmente un espacio más reducido que un transformador sumergido en aceite. Son apropiados para operar en sitios con alto riesgo de incendio o explosión.500 Voltios. a transformadores con potencias superiores a 2.Aceites para transformadores CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES 1. Con relación al tipo de medio aislante y refrigerante se clasifican en: Transformadores sumergidos en aceite Pueden ser con ventilación natural o con ventilación forzada.000 Voltios. opera con potencias superiores a 2000 kVA y con tensiones hasta 115.000 kVA. Transformadores tipo seco Son de fabricación especial y se caracterizan porque el núcleo y los devanados no están sumergidos en un líquido aislante y refrigerante. Dependiendo de la red de suministro de energía a la cual se conecte el transformador se distinguen básicamente tres grupos: Transformadores de distribución Para montaje en postes.200 a 240 o 120 Voltios. Cuando por especificaciones muy particulares en el diseño o empleo se requieran sistemas especiales se pueden construir transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve en los que por medio de bombas exteriores el aceite circula forzadamente a través de radiadores ventilados adecuadamente. Las bobinas están fabricadas con arrollamientos de aluminio y el aislamiento está constituido por una mezcla de resina epóxica y harina de cuarzo. Los transformadores tipo seco se utilizan bajo techo.

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . Dentro de estos casos se encuentran los siguientes: Transformadores tipo Pedestal o Pad Mounted Dichos transformadores están diseñados para montaje sobre una base de concreto y aptos para instalaciones a la intemperie. Estos transformadores también vienen equipados con pararrayos. Transformadores autoprotejidos Incluyen interruptores o switches automáticos para desconectar el transformador cuando está sometido a una sobrecarga que conduce a sobrecalentamiento o para separar el transformador de la red secundaria cuando ocurre un cortocircuito en ésta. Las características constructivas de este tipo de transformador permiten su instalación en lugares donde haya circulación de personas y/o donde el reducido espacio impida el montaje de una subestación tradicional. Transformadores de frecuencia variable Especialmente diseñados para accionamiento de motores de velocidad variable tales como los utilizados en equipos de exploración de petróleo.Aceites para transformadores Transformadores Especiales De acuerdo con exigencias especiales del servicio se requieren transformadores con construcciones no convencionales.

Categoría F: Conmutadores de derivación bajo carga sumergidos en aceite. Categoría E: Transformadores de medida para sistemas con tensiones hasta 170 kV. Interruptores en aceite. Igualmente están incluidos los transformadores de potencia. cuya continuidad de servicio es vital y los equipos similares para aplicaciones especiales que trabajan en condiciones de costos elevados. selectores y reguladores de corriente alterna blindados. Categoría B: Transformadores de potencia para sistemas con tensiones superiores a 72. Categoría G: disyuntores sumergidos en aceite. cualquiera que sea la tensión asegurada. Categoría A: Transformadores de potencia para sistemas de tensiones superiores a 170 kV y hasta 420 kV.Aceites para transformadores CATEGORIAS DE EQUIPOS Con el fin de tener en cuenta las diferentes exigencias de los usuarios. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .5 kV y hasta 170kV (y aquellos que no pertenezcan a la categoría A). Categoría C: Transformadores de potencia para sistemas con tensiones hasta 72. los equipos han sido clasificados en diferentes categorías a saber: Categoría O: Transformadores de potencia para sistemas de tensiones superiores a 420 kV. Categoría D: Transformadores de medida para sistemas con tensiones superiores a 170kV.5 kV (aquellos que no pertenezcan a la categoría A).

De hecho. los lubricantes para transformadores deben cumplir una variedad de funciones que incluyen: REFRIGERACION La función más importante que debe desarrollar un aceite dieléctrico es la de enfriamiento y disipación del calor generado durante la operación de los transformadores. Solamente con un aceite que esté esencialmente libre de contaminantes y permanezca así a través de todo el periodo de su vida de servicio pueden cumplirse totalmente los requisitos de aislamiento EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve eléctrico. sino también excelente estabilidad térmica y a la oxidación que le permita circular libremente sin dejar depósitos. sino también de las características del lubricante utilizado para su refrigeración y aislamiento. sin reaccionar con ellos. Para cumplir de una forma eficaz con este propósito. . AISLAMIENTO La función eléctrica de un aceite para transformador es prevenir la formación de arco entre dos conductores con una diferencia de potencial grande. tal como ocurre en otras aplicaciones. LUBRICACION El aceite debe proveer una película químicamente inerte y de naturaleza apolar que asegure la protección de las partes metálicas y de los otros materiales presentes en una transformador. buenas propiedades dieléctricas y buena capacidad de disipar el calor. el aceite debe poseer no solo una buena fluidez.Aceites para transformadores Sección Dos LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES La eficiencia de un transformador depende no solo de su diseño y la forma de operación. Para esto se requiere un aceite de baja viscosidad cuidadosamente refinado para prevenir la formación de lodos. Para ser un excelente aislante el aceite debe tener baja viscosidad.

en un determinado tipo de hidrocarburo. Una cantidad menor es usada en capacitores y cables. Las propiedades de un buen aceite de transformador no son propias o no están presentes. últimamente.Hidrocarburos Aromáticos: 4 a 7% . casi todo usado en transformadores e interruptores de potencia. . ACEITES SINTETICOS La aplicación de aceites sintéticos como aislantes eléctricos ha sido muy limitada. Una composición típica de un buen aceite dieléctrico responde a las siguientes proporciones: . Recientemente se han empleado fluidos sintéticos a base de silicona y ésteres de ftalato en aplicaciones especiales donde un alto grado de seguridad y muy EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve amplio tiempo de servicio es requerido. parafínicos y aromáticos). sino que por el contrario se encuentran repartidas entre varios (Nafténicos. También. en forma exclusiva.Hidrocarburos Nafténicos: 50 a 60% Los aceites minerales representan el 90% del volumen de ventas de aceites dieléctricos a nivel mundial. El test de oxidación no se requiere para las siliconas debido a que este material no se oxida (no forma lodos). se están ensayando aceites dieléctricos de naturaleza predominantemente parafínica.Aceites para transformadores TIPOS DE LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES ACEITES MINERALES Los aceites dieléctricos de origen mineral se obtienen de un derivado secundario del petróleo en cuya composición predominan los hidrocarburos nafténicos.Hidrocarburos Isoparafínicos: 45 a 55% . Las pruebas y su interpretación son prácticamente las mismas para un aceite sintético a base de silicona que para un aceite mineral.

40oC ……………………………. Las principales son: PROPIEDADES FISICAS VISCOSIDAD Por definición. Las fracciones de hidrocarburos nafténicos tienen puntos de fluidez entre -20 a -35oC y las fracciones de hidrocarburos aromáticos llegan a tener puntos de fluidez del orden de los -40 a -60oC. Por esta razón. 0oC ……………………………. son: 100oC …………………………….0 4.3 cSt.0 5. en tanto que puntos de fluidez del orden de -10oC son propios de las fracciones de petróleo en las cuales predominan los hidrocarburos isoparafínicos. 2. mediante el método ASTM D445 o D-88.. .0 8. La figura ilustra el comportamiento típico de la viscosidad de un aceite dieléctrico con las variaciones de temperatura. a las diferentes temperaturas de evaluación.12 cSt. Temperatura de los aceites Dieléctricos PUNTO DE FLUIDEZ Se define como la temperatura a la cual el aceite deja de fluir.0 -30 -20 -15 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 T E M PE R A T U R A ºC Curva de Viscosidad vs. los aceites dieléctricos deben tener una baja viscosidad para facilitar la disipación del calor generado en la operación del transformador. Las viscosidades máximas establecidas para aceites dieléctricos. Este dato sirve para identificar diferentes tipos de aceites aislantes.0 6.0 7. 76 cSt. mientras se somete a un proceso de enfriamiento progresivo.0 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Para que un aceite dieléctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas características físicas. químicas y eléctricas.0 3. mayor será la resistencia que ofrecerá a moverse dentro del transformador y será menos efectiva su función de refrigeración.Aceites para transformadores PROPIEDADES DE LOS ACEITES DIELECTRICOS V IS C O S I D A D. cS T 10000 5000 1800 1000 800 500 400 300 200 150 100 75 50 40 30 25 20 15 10 9.... Un punto de fluidez igual o mayor que 0oC indica la presencia dominante de hidrocarburos parafínicos. Mientras más viscoso es el aceite. la viscosidad de un fluido es la resistencia que dicho fluido presenta al moverse o deslizarse sobre una superficie sólida.

Sirve como parámetro de control de calidad. COLOR La intensidad de color del aceite dieléctrico depende de los tipos de hidrocarburos que predominen en dicho aceite. se sucede una interacción molecular que tiende a modificar la tensión superficial de ambos líquidos en la zona de contacto. evaluada por el método ASTM D-971. tal como sucede con el aceite y el agua. PUNTO DE ANILINA Temperatura a la cual un aceite dieléctrico se disuelve en un volumen igual de anilina.Aceites para transformadores Puntos de fluidez aceptables para aceites dieléctricos. El color se determina mediante el método ASTM D1500. ya que un aceite dieléctrico con alto contenido de aromáticos disuelve la anilina a menor temperatura. causando un aumento considerable de la humedad de saturación del aceite y haciéndolo EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve más conductor de la electricidad.40oC a . Para los aceites dieléctricos se ha fijado un color máximo de 0. Existen compuestos que se forman de la descomposición natural de los aceites dieléctricos de origen mineral. de su tensión superficial. en la interface o superficie de contacto de dos líquidos insolubles. que son igualmente solubles tanto en el agua como en el aceite. en este caso se habla de tensión interfacial. las fracciones parafínicas e isoparafínicas son blancas y transparentes. color agua. modificando su tensión interfacial. como patrón de comparación. Las nafténicas varían de amarillo claro a amarillo verdoso. Temperaturas de disolución entre 78 y 86oC corresponden a un buen dieléctrico. será más segura su utilización en transformadores e interruptores de potencia. buscando que el aceite sea predominantemente nafténico. es de 40 dinas/cm. Las aromáticas poseen coloraciones que van desde el amarillo rojizo (naranja) al marrón oscuro. El punto de anilina aceptado para aceites dieléctricos. TENSION INTERFACIAL Conviene recordar que la solubilidad de un líquido en otro y también la viscosidad de ellos dependen. . es de 63 a 84oC. cuando dos líquidos tienen una tensión superficial muy diferente son insolubles.5 (amarillo claro). La tensión interfacial mínima aceptada para aceites dieléctricos. PUNTO DE INFLAMACION Se define como la mínima temperatura a la cual el aceite emite una cantidad de vapores que es suficiente para formar una mezcla explosiva con el oxígeno del aire en presencia de una llama. evaluado mediante el método ASTM D-611. es de . Ahora bien. Así por ejemplo. evaluado mediante el método ASTM D-97. El punto de inflamación de los aceites dieléctricos se ha fijado con un valor mínimo de 145oC y mientras más alto. Así por ejemplo. la cual casi siempre es referida al agua. en buena parte.50oC.

…0. es: 25oC …………………………………. carbón u otra materia extraña.05% 100oC ………………………………. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . El factor de potencia máximo permisible (%). Una alta resistencia dieléctrica es la mejor indicación de que el aceite no contiene contaminantes.Aceites para transformadores PROPIEDADES ELECTRICAS FACTOR DE POTENCIA El factor de potencia mide las pérdidas de corriente que tienen lugar dentro del equipo cuando se encuentra en operación.3% RIGIDEZ DIELECTRICA La rigidez dieléctrica de un aceite aislante es el mínimo voltaje en el que un arco eléctrico ocurre entre dos electrodos metálicos.0. Los contaminantes que disminuyen la rigidez dieléctrica pueden usualmente ser removidos mediante un proceso de filtración (filtroprensa) o de centrifugación. Indica la habilidad del aceite para soportar tensiones eléctricas sin falla. Una baja resistencia dieléctrica indica contaminación con agua.. evaluado mediante el método ASTM D-924. Estas pérdidas de corriente son debidas a la existencia de compuestos polares en el aceite y a su vez son la causa de los aumentos anormales de temperatura que se suceden en los equipos bajo carga.

Aceites para transformadores PROPIEDADES QUIMICAS ESTABILIDAD A LA OXIDACION Los aceites dieléctricos. Como resulta obvio. están expuestos a la presencia de aire. lo cual tiende a producir en el aceite cambios químicos que resultan en la formación de ácidos y lodos. haciendo que las partes del transformador estén sometidas a más altas temperaturas. es importante reducir al mínimo posible la presencia de estas sustancias perjudiciales (ácidos y lodos). Los ácidos atacan el tanque del transformador y reducen significativamente la capacidad aislante del aceite con las consecuentes pérdidas eléctricas. en razón de su trabajo. Los lodos interfieren en la transferencia de calor (enfriamiento). situación que también conduce a pérdidas de potencia eléctrica. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . Por esta razón es esencial el uso de aceites refinados que posean óptima resistencia a la oxidación y estabilidad química que garanticen amplios periodos de funcionamiento y alarguen la vida de los equipos. altas temperaturas y a la influencia de metales catalizadores tales como hierro y cobre.

además de las impurezas inherentes a los derivados del petróleo que son el azufre. y por lo tanto. . . cuya composición varía de acuerdo con el crudo del que se destilan y del método de refinación empleado.Punto de fluidez es menor que en los parafínicos. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve AROMATICOS . permitiendo que el aceite fluya fácilmente a bajas temperaturas y ejerza su función refrigerante. se acumula en los conductos por donde debe circular el aceite y dificulta su función refrigerante. su presencia en pequeña proporción es siempre deseable y necesaria. cuando están en exceso. extracción por solventes o hidrogenación. algunos compuestos aromáticos actúan como INHIBIDORES NATURALES de oxidación. actuando como "capturadores" de oxígeno. . ACEITES BASES Son hidrocarburos que como su nombre lo indica solo contienen carbono e hidrógeno. dependiendo de las especificaciones de las lacas y resinas del recubrimiento. como componentes principales. que dificulta la disipación de calor y con ello la función de refrigeración o enfriamiento que le corresponde al aceite dieléctrico. Sin embargo. originado en la oxidación prematura de los aromáticos. pero forman compuestos químicos estables que no presentan subsiguientes reacciones de oxidación. ISOPARAFINICOS . Es conveniente mencionar que no todos los hidrocarburos que normalmente se encuentran en los productos o fracciones del petróleo pueden realizar eficazmente las funciones que los aceites dieléctricos deben cumplir en los transformadores e interruptores de potencia. Los aceites dieléctricos son una mezcla de hidrocarburos nafténicos. estas son: .Alto poder de solvencia frente a las lacas y resinas (bajo punto de anilina).Tienen menor tendencia a la formación de gases lo cual es muy conveniente para la operación de los transformadores. Cada uno de estos tipos de hidrocarburos tienen diferentes características que le aportan al producto final. y en una menor proporción. Conviene recordar que el lodo.Aceites para transformadores COMPOSICION DE UN ACEITE DIELECTRICO La mayoría de los lubricantes dieléctricos están basados en aceites minerales sin aditivos y sólo en caso de aplicaciones severas se emplean aceites aditivados con inhibidor de oxidación. isoparafínicos y aromáticos. El proceso de fabricación involucra la destilación del crudo y su posterior refinación mediante algunos de los siguientes tratamientos: Por ácidos.Bajo coeficiente de expansión. que puede fácilmente arruinar el aislamiento de los devanados. el nitrógeno.Baja estabilidad a la oxidación.

Para los transformadores que operan bajo esas condiciones es preferible usar un aceite que contenga aditivo antioxidante o inhibidor de oxidación. ya sea que se utilice tratamiento con ácidos. . .Alta tensión interfacial. extracción por solventes o la hidrogenación. siempre resulta conveniente conocer la “susceptibilidad del aceite frente al inhibidor de oxidación”. . NAFTENICOS . Al igual que los aceites no inhibidos. cuando se agregan cantidades adicionales de inhibidor se pueden obtener resultados contrarios a los esperados. el problema de la oxidación del aceite puede ocurrir en un tiempo más corto. Estos aditivos son sustancias que alargan considerablemente el tiempo de inducción de oxidación.Buena estabilidad a la oxidación. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve No todos los aceites dieléctricos se comportan de la misma manera frente a los inhibidores de oxidación y por tanto. En la figura se ilustra el proceso completo de fabricación de un aceite dieléctrico. . éstos deben estar libres de cualquier otra clase de aditivos. del cual existen pequeñas variaciones en composición. Sin embargo. que es el método más aceptado hoy día. en transformadores que operan bajo condiciones severas. Lo aceites minerales con un balance de hidrocarburos adecuado tienen un buen comportamiento por muchos años y a menudo por toda la vida del transformador.Aceites para transformadores . Otro aspecto a tener en cuenta es la toxicidad de los inhibidores.Baja tendencia a la formación de gases y carbones ante descargas eléctricas. El inhibidor de oxidación más comúnmente utilizado en los aceites dieléctricos es un compuesto conocido con el nombre genérico de Di-Butil Paracresol. por su mínimo efecto sobre el medio ambiente. de acuerdo con su procedencia o método empleado en su producción.Excelente fluidez a baja temperatura.Aceptable coeficiente de expansión. puesto que algunas veces. .Buena estabilidad a la oxidación.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CRUDO DESTILADO HIDROGENO ACIDO SULFURICO LODO ACIDO LODO ALCALINO TRATAMIENTO ACIDO NEUTRALIZACION CON OLCALI LAVADO CON AGUA TRATAMIENTO CON ARCILLA FILTRACION ACEITE DE TRANSFORMADOR SOLVENTE EXTRACCION POR SOLVENTE HIDROGENACIÓN CATALITICA ROCIADO (REMOCION POR SOLVENTE) TRATAMIENTO CON ARCILLA FILTRACION TRATAMIENTO CON ARCILLA (OPCIONAL) FILTRACION O SECADO .

Las cifras típicas de los aceites tipo 1 y tipo 2 se muestran en la tabla siguiente: . Las especificaciones internacionales más conocidas y adoptadas son las de la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales (American Society of Testing and Materials. a nivel internacional. porque solamente contienen hasta 0. y los tipo 2 son aceites inhibidos. cuando se emplean racionalmente en equipos de alta potencia. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Los aceites tipo 1 se conocen como aceites no inhibidos. y los de tipo 2 para aquellas aplicaciones donde la resistencia a la oxidación debe ser mayor. Un desempeño óptimo durante todo el tiempo de servicio que. Los aceites dieléctricos tipo 1 se definen como aceites para equipos eléctricos donde se requiere una resistencia normal a la oxidación. que clasifica los aceites dieléctricos.08% en peso de aditivo antioxidante. como aceites tipo 1 y tipo 2. en todo caso. Ambos circulan a temperaturas de medianas a altas (40 a 95oC) por largos períodos de tiempo y en continuo contacto con aire y metales. Una calidad uniforme en su producción.3% en peso. Los aceites dieléctricos se caracterizan por ser de color claro y de baja viscosidad (ISO 15 o menor). en los que el inhibidor de oxidación llega hasta 0. por organismos oficiales y asociaciones de profesionales e industriales con el objeto de garantizar: a.Aceites para transformadores CLASIFICACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Las propiedades y el comportamiento de los aceites dieléctricos son similares en muchos aspectos a los aceites para turbinas. no debe ser menor de cinco (5) años. Las especificaciones de los aceites dieléctricos han sido establecidas. b. ASTM). mediante la norma ASTM D3487.

Mín.0 76.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Propiedad Parámetro Método ASTM Física Punto de anilina. oC D-97 Gravedad específica.03 m. Máx.30 0.30 35. gap. Mín.08 35. Min gap. D-971 Punto de fluidez. por masa TAN.05 0.10 0.00 +15.15 0. (2.m. Mín.0 12.00 +15.0 76.50 0. mgr KOH/ gr.60 0. Máx.0 Aceite Tipo 2 63-84 0.00 56. % 25oC D-924 100oC Química Estabilidad a la oxidación (prueba de lodos ácidos) D-2240 72 horas: % lodo.00 145.0 12.91 3.0 Claro y traslúcido 30. a 60Hz .us. ppm D-1533 Número de neutralización D-974 Número ácido total.40 195.02 m.00 +30 0. de BCP* ppmD-4059 NOTA: *BCP es el inhibidor de oxidación Butil P-Cresol Aceite Tipo 1 63-84 0.) Caída dieléctrica de voltaje D-3300 condición de impulso. Máx. % por masa D-2628 Azufre corrosivo D-1275 Agua. Máx.03 . cSt D-445 ó 100oC D-88 40oC 0oC Inspección visual Eléctrica Caída dieléctrica de voltaje. dinas/cm. oC D-92 Tensión interfacial a 25 oC.03 No detectable 30. Cont.5 145 40 -40 0.00 +30 0.080 pulg.5 145 40 -40 0. 25oC.us Estabilidad a la oxidación (bomba rotativa).30 0. D-1298 Viscosidad Máx.Electrodos VDE. minutos D-2112 Contenido de inhibidor de oxidación D-1473 Máx. por masa TAN. oC D-611 Color.00 145. Máx.00 0. mgr KOH/gr. mgr KOH/gr.00 28. D-2300 Factor de disipación (o factor de potencial) a 60 Hz.30 0. kV D-877 .00 28.91 3.m.040 pulg.us 164 horas: % lodo.Electrodos de disco.00 56.) D-1816 0.ac. (1. 15oC/15oC Máx.05 0.30 0. Mín. Min. 0. D-1500 Punto de inflamación. kV 1".ac.00 0.ac.00 0.20 0. Máx. Máx.

El oxígeno disponible para las reacciones de oxidación proviene: a. La cantidad de oxígeno disponible para la reacción de oxidación.25 110o C 7 meses *Tiempo estimado para que el número de neutralización del aceite alcance una acidez equivalente a 0. tal como se observa en la tabla siguiente. b. Conviene recordar que el hierro. dependiendo del tipo y balance de hidrocarburos empleados en la fabricación del aceite dieléctrico. La presencia del agua y otros catalizadores de oxidación. De las electrólisis del agua presente en el equipo. el cobre y cualquier otro metal en contacto con el aceite son también catalizadores de las reacciones de oxidación que afectan a éste. . NUMERO DE NEUTRALIZACION vs.50 100o C 1.25 mg KOH/g.00 70oC 10. El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dieléctrico durante el servicio. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve A mayor cantidad de oxígeno presente en el aceite. TEMPERATURA TEMPERATURA DE OPERACION DEL EQUIPO VIDA UTIL DEL ACEITE* DIELECTRICO EN AÑOS 60oC 20. los lubricantes para servicio en transformadores están sometidos a diversas condiciones de operación y expuestos a la presencia de elementos que conllevan al deterioro gradual de sus propiedades. El nivel de temperatura a que normalmente opera el equipo es un factor muy importante en la velocidad de oxidación del aceite dieléctrico y mientras más alta sea dicha temperatura. factores de gran influencia en el proceso de oxidación del aceite. El agua.Aceites para transformadores PROCESO DE DEGRADACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Al igual que ocurre en otras aplicaciones. además de aportar oxígeno para las reacciones de oxidación que ocurren en el aceite. más rápida será la degradación del aceite. de los siguientes factores: La naturaleza o composición del aceite. entre otros.00 90oC 2. las reacciones de oxidación son más completas y frecuentes.00 o 80 C 5. El proceso de oxidación de los aceites dieléctricos depende. tales como partes de cobre. Como ya se ha mencionado. éste presentará mejores o peores propiedades tanto refrigerantes como de estabilidad química y a la oxidación. Del aire que normalmente está disuelto en dicho aceite. es un buen catalizador para éstas mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos presentes en el equipo (corrosión de la carcaza y del núcleo del transformador).

cuando se agota el aditivo antioxidante en el aceite inhibido la reacción de oxidación se acelera drásticamente y por tanto la curva toma forma exponencial con una pendiente mayor que la del aceite no inhibido. en su período final de servicio. de la capacidad refrigerante del aceite. En consecuencia. lo cual podría dar origen a formación excesiva de lodos en el transformador con las consecuentes fallas en su funcionamiento. Número de neutralización mg KOH / g 0. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve En la gráfica se muestra la diferencia existente entre las curvas de oxidación de un aceite no inhibido y otro inhibido. por lo cual su temperatura de operación depende en gran medida de la eficiencia de su sistema de refrigeración. Como se puede ver. El control requerido sobre el nivel de acidez de un aceite dieléctrico inhibido. la cantidad de aceite dieléctrico requerida por estos transformadores es considerablemente menor.3 0. o en otras palabras. los inhibidores artificiales de oxidación mantienen la CURVA DE OXIDACION DE UN ACEITE DIELECTRICO acidez del aceite a un nivel más bajo que los aceites sin inhibidor.Aceites para transformadores Los transformadores modernos operan con tensiones o voltajes más altos y son de menor tamaño que los equipos de comienzo de siglo.1 0 1 2 Sin Inhibidor Con Inhibidor 1 2 2 4 6 AÑOS DE SERVICIO 8 1 . es muy exigente debido al cambio radical en el comportamiento de su proceso oxidativo. Ahora bien.4 0.2 0.

Color y aspecto. Esto significa que las pruebas de composición y estabilidad no son muy necesarias cuando se trata de controlar la calidad de un aceite dieléctrico en servicio.Su estabilidad (pruebas de estabilidad). Rigidez dieléctrica. . pueden ser sometidos a un gran número de ensayos. . La composición de un aceite dieléctrico.Aceites para transformadores CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Las pruebas que se realizan con el propósito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites dieléctricos de origen mineral. teniendo en cuenta que son estrictamente efectuadas para los aceites nuevos. Análisis de gases disueltos. .Su composición (pruebas de composición). las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinación del comportamiento o desempeño de los aceites dieléctricos en servicio. no varía significativamente mientras permanece en servicio. de Neutralización Tensión de ruptura Factor de potencia Estabilidad de color Formación de lodo Período de inducción Contenido de inhibidor Del cuadro anterior se tiene que los aceites dieléctricos. Factor de potencia. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve COMPOSICION PUREZA ESTABILIDAD Punto de anilina Punto de fluidez Color Punto de inflamación Gravedad específica Viscosidad Azufre corrosivo Contenido de humedad Tensión interfacial No. las pruebas siguientes son consideradas como suficientes para determinar si el estado del aceite es adecuado o no para continuar en servicio o para proponer una acción correctiva.Su pureza (pruebas de pureza). Contenido de humedad. En conclusión. sin embargo. En el cuadro siguiente se enumeran las pruebas que se realizan para determinar la calidad de los aceites dieléctricos. por lo tanto son éstas pruebas las que se incluyen con más frecuencia en los programas de control. Tensión interfacial. Número de neutralización. se orientan a determinar tres características básicas en dichos aceites: . entregados en equipos nuevos o tomados de equipos en servicio. La estabilidad del mismo depende primordialmente de su composición. una vez que ha sido formulado y elaborado adecuadamente.

2. ASTM D-1315 ó D-1523 G . .Análisis de gases disueltos Es clave hacer énfasis en que la frecuencia de las inspecciones y pruebas efectuadas a un transformador debe establecerse con base en los factores que se relacionan a continuación: 1. Importancia del servicio prestado.Color.Tensión de ruptura. Condiciones de operación. ASTM D-1500 B . ASTM D-877 E . con lo cual se aumenta la probabilidad de falla en los equipos. Condiciones del aceite dieléctrico: A medida que aumentan los años de servicio de los transformadores es lógico esperar una progresiva degradación del aceite. 3.Contenido de agua. ASTM D-924 F .Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Las pruebas ya reseñadas y la frecuencia promedio con que pueden realizarse dichas pruebas se muestran en los cuadros siguientes: VOLTAJE DE OPERACION DEL TRANSFORMADOR kV Inspección Inicial Fecha: Pruebas: Segunda Después de: Pruebas: Tercera Después de: Pruebas: Subsiguientes Después de: Pruebas: 75 ó menos ABCDEF 2 años ABCD 18 meses ABCD 76-149 Antes de energizar el equipo ABCDEF 18 meses ABCD 1 año ABCD 150-250 ABCDEF 1 año ABCD 1 año ABCD Más de 250 ABCDEFG 6 meses ABCDEFG 6 meses ABCDE ABCD 1 año después de la última inspección ABCDEF ABCDEFG ABCDEFG SIGNIFICADO DE LAS LETRAS A . 4. Capacidad del equipo.Número de neutralización.Tensión interfacial.Factor de potencia. ASTM D-971 D . ASTM D-974 C .

Aceites para transformadores 5. Condiciones ambientales: En condiciones ambientales adversas. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . pues tanto el aceite como la carcaza y accesorios externos del transformador se ven seriamente afectados. las inspecciones que se deben practicar serán más frecuentes.

después cada 6 años o de acuerdo con el análisis de gases disueltos. Referirse a las especificaciones del fabricante. Luego.C.C.B. F. pasados 12 meses.D. G. Después del llenado o rellenado y antes de la energización. Luego.C.A. Después del llenado o rellenado y antes de ponerlobajo tensión.B.E .E.C. Contenido de agua L O.Aceites para transformadores Propiedades Color y aspecto Tensión de ruptura Lugar del ensayo * SoL SoL Categoría del Equipo O.E O. O. cada 4 años o cada 70. después cada dos años.B.Ningún ensayo de rutina.C.D.A. Luego. No es un ensayo de rutina.F. C.G. o según las instrucciones del fabricante.D.000 maniobras sí ese número se alcanza antes.F.A. Luego.F. después cada seis años. C. Después del llenado o rellenado y antes deenergizarlo.B.A.A. pasados 3 y 12 meses.A. Ningún ensayo de rutina. pasados 12 meses.A.E.D. pasados 12 meses. Efectuar según los resultados del examen visual o el valor del índice de neutralización.B. luego al mismo tiempo que el análisis de los gases disueltos B. Luego.G EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve APLICACION Y FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS Frecuencia de los ensayos Simultáneamente con otros ensayos cuantitativos O. O.Cada 6 años D.D.B. Después del llenado o rellenado y antes de energizarlo.C . Después del llenado o rellenado y antes de la energización. solamente cuando la tensión de ruptura está próxima al valor límite de rechazo.E.E.D.B. O.D.G .E.E Indice de neutralización Sedimentos y depósitos (lodos) L L O.A.

D.A. Luego pasados 12 meses.E. .D.E. Luego. C.A. Ningún ensayo de rutina.D.C.E. Ningún ensayo de rutina.A.B.E.E Frecuencia de los ensayos O. Después del llenado o rellenado y antes de energizarlo.D. enseguida de un defecto interno o cuando el transformador viene de ser llenado.E Tensión interfacial L O.A.A. después cada 6 años. Después del llenado o rellenado y antes de la energización. O.C.D O.B. pasados 12 meses.C.C.D. L O. quizás revisarlo cuando un olor anormales detectado.B. O.A.C. después cada 6 años. tgs a 100 oC y 40Hz a 60 Hz.B. Factor de disipación dieléctrica. pasados 12 meses.A. Después del llenado o rellenado y antes de energizarlo.D.D.B.E O.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve APLICACION Y FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS Propiedades Resistividad Lugar del ensayo * L Categoría del Equipo O.E Contenido de gas Punto de inflamación L L O. Ningún ensayo de rutina.D. C.A.B.A.B.C. Luego.B. después cada 6 años.B.

aparece en forma de turbulencia o de góticas provocando invariablemente una disminución en la rigidez dieléctrica. ppm 0 10 20 30 40 50 60 600 400 300 200 100 80 60 40 30 20 10 0 10 20 30 40 Temperatura ° C 50 60 70 50 10 0 TEMPERATURA DEL ACEITE EN SERVICIO Curva A: Saturación en contenido de agua de un aceite nuevo.3 mg KOH/g. pero aun así. En el diagrama se observa que para una temperatura dada. ahora libre. reducir su rigidez dieléctrica y subir su factor de potencia.19. Cuando el contenido de agua sobrepasa un cierto nivel (valor de saturación) no puede permanecer en solución.Aceites para transformadores A continuación se detalla un poco más sobre cada una de las pruebas realizadas a los aceites dieléctricos como parte del programa periódico de inspecciones. lote 16. el aceite disuelve una cantidad de agua determinada. La solubilidad del agua en el aceite para transformadores aumenta en función de la temperatura y del índice de neutralización.5. la cual depende del punto de equilibrio o de saturación del aceite para cada temperatura. Curva B: Saturación en contenido de agua en un aceite oxidado con un índice de neutralización de 0. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve El agua puede proceder del aire atmosférico o resultar de la degradación de materiales aislantes. 200 CONTENIDO DE AGUA DEL ACEITE (mg/Kg) 150 B A Muestra puramin AD-AD. Contenido de Humedad Como se sabe. .79 1000 800 100 CONTENIDO DE AGUA. y el agua. el agua es poco soluble en los aceites dieléctricos. pequeñas cantidades de humedad son suficientes para aumentar drásticamente su conductividad eléctrica.

puede reportar valores altos de tensión interfacial. Esta característica cambia rápidamente durante las etapas iniciales de envejecimiento. a temperaturas normales del aceite en servicio a más de 40oC y hasta 60oC. Es por esta razón que los resultados son bastante dificiles de interpretar en términos de mantenimiento del aceite. Las variaciones pequeñas de temperatura modifican sensiblemente el contenido de agua del aceite pero muy poco la del papel. Un alto contenido de agua acelera la degradación química del papel aislante y es un indicio de malas condiciones de funcionamiento o de un mantenimiento que necesita medidas correctivas. Los valores límites de contenido de agua recomendados en la tabla Guía de Valores Límites. jabones de sodio.Aceites para transformadores El agua no sólo es perjudicial para el aceite porque aumenta su conductividad eléctrica sino que además es un elemento altamente corrosivo a los metales ferrosos y por ello forma óxido de hierro que al disolverse en el aceite lo hace aun más conductor. Sin embargo. Tensiones interfaciales por debajo de 20 dinas/cm indican la contaminación del aceite con productos de oxidación. tienen por objeto controlar el contenido de agua en el aislamiento celulósico (papel). cuando la degradación es aún moderada. También. Dentro de un transformador el contenido total de agua se reparte entre el papel y el aceite en una relación predominante para el papel. La filtración del aceite. sin embargo. Los valores típicos de tensión interfacial de los aceites nuevos están alrededor de 45 dinas/cm. luego su evolución se estabiliza. que aparece en la página siguiente. especificada en la norma ASTM D-971. aceites con valores de 20 o más se consideran apropiados para el servicio. barnices. es conveniente analizar en detalle los aceites cuyos valores de la tensión interfacial se encuentran en el límite mínimo recomendado en la Guía de Valores Límites. . el agua suspendida o depositada en el fondo de los transformadores propicia el crecimiento de bacterias que contribuyen a acelerar el proceso de degradación de los aceites dieléctricos. Resulta evidente que se requiere someterlos a un proceso de secado previo a su uso. glicol. Valores típicos de contenido de agua para aceites dieléctricos nuevos están en el orden de 15 ppm a EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve 30 ppm. es posible mediante gráficas obtener el contenido de agua del papel. Tensión Interfacial Este es uno de los test más ampliamente usados para determinar el nivel de deterioro y contaminación de un aceite dieléctrico. Un comportamiento típico de la tensión interfacial con los años de servicio del aceite se ilustra en la figura. Conociendo el contenido de agua de un aceite a una temperatura dada. y posiblemente otras materias extrañas.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve 50 TENSIO DE RUPTURA 40 30 20 10 0 2 4 6 8 10 12 AÑOS DE SERVICIO .

2 <24 <1.5 <0.03 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.lodos Bomba rotativa ASTM D2440 Según norma ICONTEC 1465 Según norma ICONTEC 1465 0.3 <2 0 <2 0 <1 5 <1 0 <0.5 >420Kv <72.5 y >420 Kv 150 .5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5 Kv 72.05 >3 5 <1.5 Kv 72.2 0.50 0.3 >0.5 Kv 72.5 Claro y libre sedimentos Libre 90 C>0.05 <0.2 90oC>0.5 Kv 72.2 90oC>1 90oC>1 20oC>60 20oC>200 20oC>200 20oC>60 o Libre 11 Estabilidad a la oxidación 164h .5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5->420 Kv <72.05 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.5 Kv 72.0 Claro y libre sedimentos <3 0 <0.5 Claro y libre sedimentos <3 5 >0.1 <0.03 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.NN .5 >0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.25 ASTM D2112 <72. GRUPO III por regenerar ACEITES REGENERADOS Límites de aceptación después de regenerar >3 0 Después de llenar y antes de energizar >3 0 >3 0 >3 5 >3 5 >26-30 >26-30 >26-30 >26-30 1 Tensión de ruptura dieléctrica (Kv) ASTM D877 ASTM D1816 (0.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve GUIA DE VALORES LIMITES PARA LA ACEPTACION.1-0.2 <0.5 Kv 72.) ASTM D1816 (0.2 >0.4 <15 <0. D1817 D2945 Anexo A IEC 247 C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A A <72.5 Kv 72.5 Kv 72.5 <0.5-170 Kv 170-420 Kv <420 Kv <72.5 >0.) IEC 156 2 Factor de potencia (%) ASTM D924 (25oC) ASTM D924 (100oC) 3 4 5 Contenido de humedad (ppm) Número de neutralización (mg KOH/g) Tensión interfacial Color Aspecto Visual Contenido de gases (%) ASTM D1533 ASTM D974 ASTM D971 6 7 8 ASTM D1500 ASTM D1524 D831.5-170 Kv 170-420 Kv <420 Kv <72.5-170 Kv 170-420 Kv >420 <72.1 >2 4 >2 4 >2 6 >3 0 Claro y libre sedimentos 35-40 35-40 25-30 15-20 >0.1 <0.5->420 Kv <72.2 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.1 <0.5 >0.5 Kv 72.0 <3 5 <3 5 <2 0 10-15 <0.5 Kv 72.5 Libre 90 C>60 90oC>60 90oC>60 90oC>60 o >2 6 >2 6 >2 6 >3 0 >2 3 >2 3 >2 6 >2 6 >3 4 >3 4 >4 5 >4 5 >3 0 >3 0 >4 0 >5 0 <1.0 <3 5 <3 5 <2 5 <1 5 <0.05 <0.03 <0.5 <0. MANTENIMIENTO Y REGENERACION DE ACEITES AISLANTES PARA TRANSFORMADORES Y OTROS EQUIPOS ELECTRICOS O R D E N ENSAYOS METODOS CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES Tensión máxima de operación ACEITES SIN USAR Recibido en equipo nuevo ACEITES EN SERVICIO GRUPO I por continuar GRUPO II por reacondic.08 pulg.5 Kv 72.03 >4 0 >4 0 >4 0 >4 0 <1.5 y >420 Kv Sedimentos y lodos 10 Resistividad (Gm) 90oC 20oC 9 C B A O C B A O C B A O >3 0 >3 0 >3 5 >3 5 >2 5 >2 5 >3 0 >3 0 >4 0 >4 0 >5 0 >6 0 >4 0 >5 0 >6 0 >6 0 <0.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv >72.0 <26 <26 <26 <30 >2 3 >2 3 >2 6 >2 6 >3 4 >3 4 >4 5 >4 5 >3 0 >3 0 >4 0 >5 0 >2 6 <1.05 <0.5 Kv 72.5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72.3 <0.04 pulg.05 >3 5 >3 5 >3 5 <1.

La gráfica PFVO aplicable. para efectos de control. PPM. glicol. exclusivamente.5 mgKOH/g son considerados inaceptables para el servicio. sodio. poco importante para un aceite nuevo. los cuales reducen severamente esta propiedad.05% a 25oC. u otras materias conductoras. para . 60 50 40 30 20 10 5 15 20 CONTENIDO DE AGUA. Aceites con valores de TAN del orden de 0. partículas conductoras. Un aceite seco y limpio se caracteriza por una tensión de ruptura alta. Un valor alto en un aceite usado indica deterioro y contaminación con carbón. 25 30 35 40 45 Factor de Potencia Es una prueba muy aceptada en las evaluaciones periódicas de aceites dieléctricos. por lo cual. lodos. y gases disueltos contenidos en el aceite. Es importante aclarar que un TAN bajo no descarta la presencia de contaminantes en el aceite. ya que puede tratarse de un material de tipo alcalino. que es un material empleado por los fabricantes de transformadores en el aislamiento. La rigidez dieléctrica disminuye con los aumentos de la temperatura del aceite. polvo. se especifica una temperatura de 20oC para la realización de esta prueba. Rigidez Dieléctrica La tensión de ruptura es importante como una medida de la aptitud de un aceite para resistir los esfuerzos eléctricos. siempre que se hayan establecido los límites de rechazo y que otros ensayos lo confirmen. barnices. Su valor. El número de neutralización de un aceite nuevo no debería exceder 0. 100 90 80 70 Kv TENSION DE RUPTURA 20ºC. aumenta como consecuencia del envejecimiento por oxidación y es utilizado como guía general para establecer el momento preciso para reemplazarlo o regenerarlo. El factor de potencia de un aceite nuevo no debería exceder de 0.Aceites para transformadores Número de Neutralización El índice de neutralización de un aceite es una medida de la mayor o menor cantidad de ácidos que se han formado en el aceite durante el tiempo en que ha permanecido en servicio. La gráfica ilustra la variación de la tensión de ruptura con el contenido de humedad. Un caso encontrado con alguna frecuencia es la contaminación del aceite con silicato de sodio.025 mgKOH/g. El valor alcanzado en la prueba de tensión de ruptura o rigidez dieléctrica dependerá casi exclusiva- EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve mente de la cantidad de contaminantes tales como el agua.

lodos insolubles.Aceites para transformadores aceites no inhibidos es útil para evaluar la continuidad en servicio de un aceite. de acuerdo con su factor de potencia y el tiempo de oxidación. lo que puede indicar la presencia de agua libre. . etc. El color de un aceite nuevo es generalmente aceptado como un indicador de su grado de refinación. Diagnóstico de fallas en transformadores. polvo. Análisis de gases disueltos Este tipo de prueba se estudiará ampliamente en la siguiente sección de este módulo. carbón. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Para aceites con índices de color por encima de 4 se requiere la realización de pruebas adicionales tendientes a determinar si su condición es peligrosa para continuar en operación Factor de potencia (% ) 5 4 3 Area de aceptación 2 1 0 0 20 40 60 80 100 120 140 0 0 2 4 6 8 AÑOS DE SERVICIO 10 12 COLOR ASTM D-1500 3 2 1 Horas de Oxidación Color y Aspecto El color de un aceite aislante está determinado por la luz transmitida y está expresado por un número obtenido de su comparación con una serie de colores normalizados o estandarizados. Además del color. el aspecto visual de un aceite puede poner en evidencia turbulencias y sedimentos. Un cambio en el color del aceite en servicio indica contaminación o deterioro. La tabla de la página siguiente muestra los parámetros de tolerancia en los resultados de las pruebas. fibras.

Mon Constante dieléctrico: kV.05 300 0.Aceites para transformadores CARACTERISTICAS Número de neutralización: mgKOH. Min.1 Negativo * Vierta 50 ml. Factor de potencia: 60Hz/100oC. Contenido inhibidor: peso %.1 0.20 35 30 25 0. Min. aceite inhibido.25 0.aproximadamente de aceite en un vaso de precipitado (baker) de igual capacidad. ASTM D1315 Ambos aceites. Máx.4 0.5 0. ASTM D2668 Aceite inhibido. Máx.05 36 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve PARAMETROS DE TOLERANCIA EN LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES Voltaje de operación kV 37-170 0.30 0. en caso contrario reporte el resultado negativo. . Aceite inhibido. Máx. Min. ASTM D971 Aceite no inhibido. cúbralo con un vidrio de reloj y déjelo reposar por 24 horas.35 0. ASTM D924 Ambos aceites. Máx. Contenido de lodo: visual* Ambos aceites 0.1 0. Tensión interfacial: dinas/cm. Contenido de agua: ppm. ASTM D877 Ambos aceites. ASTM D974 Aceite no inhibido.05 171-300 0. Observe si hay sedimento en el fondo.1 40 12 20 0.4 0.3 0.05 15 20 15 20 15 20 25 30 35 40 0.

se debe tener en cuenta que un exceso de agua en el aceite puede ser el indicio de que el aislamiento sólido está en malas condiciones y que necesita medidas correctivas. cuyas propiedades no pueden ser restauradas a un nivel satisfactorio sino después de una regeneración. se consideran pertenecientes a este grupo. Grupo 3: Este grupo comprende los aceites en mal estado. El tratamiento debe ser tal que los valores alcanzados para el contenido de agua y la tensión de ruptura se acerquen a aquellos dados en la tabla Guía Valores Límites. los aceites en uso pueden ser posicionados según una clasificación basada en la evaluación de las propiedades más significativas y/o sobre la posibilidad de restituirles las características deseadas como sigue: Grupo 1: Este grupo comprende los aceites cuyo estado característico es satisfactorio para continuar en servicio. dependiendo . para la categoría del equipo apropiado. El tratamiento apropiado consiste en eliminar por medios mecánicos el agua y las materias insolubles. siempre y cuando todos los otros criterios sean aún satisfactorios. Los aceites cuyas propiedades sé sitúan en los límites fijados en la tabla Guía de Valores Límites. En cuanto a la interpretación de los resultados. Este estado será generalmente puesto en evidencia por la presencia de depósitos precipitables. tales como: las condiciones de servicio. de lodos insolubles y por los valores del índice de neutralización y/o el factor de disipación dieléctrica superiores a aquellos dados en la tabla Guía de Valores Límites. cuando sea aplicable. Grupo 2: EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Este grupo comprende los aceites que necesitan solamente un tratamiento de reacondicionamiento que permita su utilización posterior. Sin embargo. la edad del equipo y la evolución de las características de los aceites. Se sobrentiende que estos límites son solamente indicativos. reemplazados. Los aceites pertenecientes a este grupo deben ser regenerados o bien.Aceites para transformadores CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN SERVICIO Es importante establecer guías estrictas e inmutables para evaluar los aceites en servicio o para recomendar los valores límites de ensayos que correspondan a todas las utilizaciones posibles de los aceites aislantes en servicio. a un término más largo. aunque. El aceite puede tener un aspecto turbio o sucio. Con excepción de la tensión de ruptura dieléctrica. Un contenido alto de agua y una tensión de ruptura dieléctrica baja. diferentes factores deben ser tomados en consideración. De acuerdo con la experiencia industrial actual. indican generalmente esta necesidad. el hecho de que una o varias de las propiedades se sitúen fuera de los límites indicados no requiere una acción inmediata. esta situación pudiera ocasionar una degradación acelerada y una reducción de la duración del equipo.

lo que corresponde a muchas propiedades insatisfactorias. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . Otro forma de clasificar los aceites dieléctricos en servicio es por medio del índice de calidad o índice Myers. Grupo 4: Este grupo comprende los aceites de calidad tan mala que se aconseja descartarlos.Aceites para transformadores de consideraciones económicas. que relaciona la tensión interfacial del aceite con el número de neutralización del mismo.

Y T.0 1.4 1.6 Número de neutralización mg KOH / gm aceite Indice de calidad = Tensión interfacial Número de neutralización .N.F.4 0.6 0. 40 35 Aceite bueno Franja fuera de lodos 30 Aceite aceptable Aceite marginal 25 Tensión interfacial DINAS / cm Aceite malo Aceite muy malo Aceite extremadamente malo Aceite para desechar 20 15 10 5 0 0.2 0.8 1.I.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN FUNCION DEL N.2 1.

6 0.4 0. mg.2 0. mg.0 20 15 10 5 No. DE NEUTRALIZACION.Aceites para transformadores 45 2 2 TENSION INTERFACIAL 25ºC. d/cm EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve GUIA PARA EVALUAR ACEITES PARA TRANSFORMADORES CHART TO EVALUATE TRANSFORMER OILS 40 EXCELENTE EXCELENT 35 30 25 BUENO GOOD ACEPTABLE ACCETABLE MARGINAL MARGINAL MALO BAD MUY MALO VERY BAD MALISIMO EXTREMELY BAD 0 0. KOH/g . KOH/g .8 1.NEUTRALIZATION NUMBER. d/cm -INTERFACIAL TENSION 25ºC.

0 a 17.40 .66 a 1.9 Café oscuro Aceite en condición pésima NN1.41 a 0.65 .TIF 18.0 Amarillo claro Aceite a ser tenido en observación NN 0.0 a 27.TIF 27.10 .15 .50 .11 a 0.TIF 9.90 Ambar Aceite muy malo NN 0.00 a 0.9 Amarillo Aceite marginal NN 0.1 a 29.0 a 13.500 o más Indice de calidad: 271 a 600 Indice de calidad: 160 a 318 Indice de calidad: 45 a 159 Indice de calidad: 22 a 44 Indice de calidad: 6 a 21 .05 a 0.16 a 0.10 .TIF 9.0 a 23.51 o más negro Indice de calidad: 300 a 1.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CLASIFICACION DE LOS ACEITES SEGUN EL INDICE DE CALIDAD 1 2 3 4 5 6 7 Aceite bueno NN 0.0 Amarillo oscuro Aceite malo NN 0.TIF 24.9 Café Aceite extremadamente malo NN 0.TIF 30.0 a 45.

10 Aceptable 0. Equipos de sólo papel y abiertos son obsoletos .1.14 0. 6-9 1. Lodos en suspensión listos a iniciar concentraciones.0. EL AISLAMIENTO SE ESTA CONTRAYENDO. para detener deterioramiento rápido del aislamiento Acidos grasos cubren las bobinas.0 Aceites para dar de baja 4. LODOS SE DEPOSITAN PRIMERO EN LAS AREAS DE REFRIGERACION.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve APLICACION DE LA CLASIFICACION DE LOS AGENTES DIELECTRICOS PARA TRANSFORMADORES OBSERVACIONES TENSION INTERFACIAL dinas/cm No DE NEUTRALIZACION mg/KOH/ggm COLOR RIGIDEZ DIELECTRICA KV INDICE DE MYERS ACCION A TOMAR 1 2 3 4 El aceite está cumpliendo con las siguientes funciones: a.11 . Análisis anual del aceite. Lavada con aceite nuevo y caliente parte activa y tanque. 80°C) y los degasifiquen (aprox. cambio de aceite.44 9 .41 . Aislamientos deteriorados.66 .5 22 -25 160 .45 0.318 18 . Agente dieléctrico. es decir.5 .15 Marginal 1.27 0.5 30 y Superior 300 .0.50 Extremadamente malo 3.30 271 .65 Muy malo 2. Procedimiento similar al anterior.0 25 . Componentes polares (lodos) en solución (producto de la oxidación del aceite) causan bajas en la tensión interfacial. Proceso similar al (4).29 0. 6 . En casi un 100% de los transformadores en este rango se han formado depósitos de lodos sobre las bobinas y núcleo. 27 . Proceso similar al (4) usando unidad especial para filtrado adicionándole tierra de fuller .0. Se recomienda en pensar en un futuro cercano cambio del transformador 5 6 7 14.03 .5 -2. Desencubada del transformador. 0.5 .5 45 -159 Análisis anual del aceite.500 Análisis anual del aceite a fin de evaluar funcionamientos y establecer tendencias. 30 . Posible cambio de aceite.5 -1. Análisis anual del aceite.40 Malo 1. 24 .Sup. Alta probabilidad de lodos en las fisuras del aislamiento.0. Aceite requiere tratamiento con filtro prensa especial (ver nota).3.1 Torr). Requiere procesos especiales. Refrigeración eficiente b.21 Gran cantidad de sedimentos. Alta probabilidad de falla prematura.05 .18 0. Sedimentos aíslan áreas de refrigeración y ductos causando incrementos de temperatura de operación. Desncubada del transformador.16 .51 ó más Nota Importante: El aceite caliente actúa como un solvente fuerte para disolver sus productos sólidos que están descompuestos. Filtrado del aceite con unidad especial.1.5 .24 0.5 y Superior 1.600 Análisis anual del aceite.0. Sedimentos depositados continúan oxidándose y endureciéndose. Análisis anual del aceite.4.10 Bueno 0 . Proceso de filtrado con unidad especial.0 -1. Por esa razón las unidades para el filtrado deben ser de procesos cerrados.0. que calienten el aceite (aprox. Establecer programa de mantenimiento preventivo Análisis anual del aceite.5 22 .

tales como en aceites dieléctricos que tienen un valor alto de índice myers y presentan valores bajos de tensión interfacial. que afectan significativamente la tensión interfacial. Esta situación obedece a que el número de neutralización puede ser bajo aunque el aceite tenga presencia excesiva de lodos neutros.Aceites para transformadores Indice Myers = TIF/NN TIF: Tensión Interfacial NN : Número de neutralización El índice de myers se debe tomar como simple referencia informativa ya que este procedimiento está siendo cuestionado por no ampliarse en algunos casos. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .

los cuales al estar disueltos en el agua la hacen más conductora de la electricidad. . . y en especial de las aleaciones ferrosas presentes en los núcleos. . EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve .La humedad residual contenida en el sistema aislante luego del secado del transformador.El agua es un catalizador activo para un gran número de reacciones químicas. .Es un compuesto polar y.El agua es el solvente universal por excelencia y disuelve en mayor o menor grado a casi todos los elementos o compuestos conocidos. Las deficiencias que presenta el sistema aislante de un transformador se pueden medir en su justa dimensión cuando se analizan los efectos originados por la presencia del agua. aisladores de cerámica. conduce la corriente eléctrica. Efectos del agua sobre el sistema aislante de los transformadores Como ya se ha visto. El aislamiento líquido o aceite para transformadores. el sobrecalentamiento del equipo y la sobrecarga eléctrica en los diferentes medios o materiales aislantes utilizados.El agua que se produce durante las reacciones de oxidación del aceite dieléctrico y la celulosa del papel aislante (efecto de pirólisis). Las características más sobresalientes del agua son: .La humedad absorbida por el aceite desde la atmósfera con la cual está en contacto. por tanto es atraída hacia los polos negativos. en consecuencia. .El agua es por sí sola una substancia corrosiva frente a la mayoría de los metales. b. .Es un elemento fuertemente electropositivo. el agua presente en un transformador puede provenir de una o más de las siguientes fuentes: . madera. Su acción corrosiva aumenta considerablemente cuando se combina con los ácidos generados por la oxidación del aceite. contribuye a oxidar y degradar dichos materiales. baquelitas.Aceites para transformadores DIAGNOSTICO DE FALLAS EN TRANSFORMADORES El sistema dieléctrico de un transformador está integrado por el conjunto de materiales que separan y/o soportan las partes metálicas energizadas del equipo y en el cual se pueden distinguir dos tipos de aislamiento: a. etc. tambores y radiadores de los transformadores. de modo que cuando el agua se encuentra presente en el aceite de un transformador tiende a concentrarse en el área energizada del equipo. resinas. El aislamiento sólido que está integrado por papel aislante. por ello su presencia en el aceite y en la celulosa del papel y la madera.

que luego se condensa para finalmente ser depositada en el fondo del transformador. se unen entre sí y finalmente se precipitan hasta el fondo del recipiente que contiene el aceite. el agua suspendida es mucho más conductora que el agua disuelta. subidas y bajadas considerables en forma periódica. sobre la conductividad de éste. .Suspendida en el aceite. Pues bien. el exceso de agua que contenía a la temperatura mayor. Esta mezcla agua-ácidos es buena conductora de electricidad y por ello su presencia en el aceite baja la rigidez dieléctrica.Aceites para transformadores La corrosividad del agua es mayor cuando se encuentra en estado líquido. . esas góticas aumentan de tamaño. Si la temperatura sigue bajando. este efecto de atracción hace que una conside-rable cantidad de agua permanezca suspendida o asociada a dichos ácidos. se condensa y queda suspendida en el seno del aceite en forma de pequeñas góticas. es bien conocida la frase “agua y aceite no se mezclan”. . .Depositada en el fondo del transformador. pero es técnicamente imposible obtener un aceite para transformador completamente seco o libre de agua.Asociada a los ácidos derivados de la descomposición del aceite. no obstante su presencia oxida la caja del transformador. El agua allí depositada no tiene mayores efectos inmediatos en el comportamiento o eficiencia del transformador. Es clave reseñar ahora las diferentes formas en que el agua puede encontrarse en el transformador: . cuando en el aceite se suceden cambios alternos de temperatura. los ácidos que se forman por la degradación natural del aceite contienen grupos polares electronegativos que ejercen una gran atracción hacia el agua que posee grupos polares electropositivos. es relativamente moderado cuando se le compara con el efecto que tiene el agua suspendida en el aceite. contribuye a la degradación del aceite y propicia el crecimiento de bacterias que aceleran los procesos antes mencionados. es posible que el aceite absorba agua. se sabe que el aceite de transformador disuelve pequeñas cantidades de agua dependiendo de la temperatura a la cual se encuentra sometido. Este contenido de agua se puede disminuir considerablemente mediante métodos apropiados de secado. y mientras el aceite está en contacto con la atmósfera. en los cuales se condensa por efecto de la disminución de la temperatura. Cabe indicar que el efecto del agua disuelta en el aceite.Disuelta en el seno del aceite. Sin embargo. por tanto un aceite de transformador que contiene agua suspendida siempre mostrará una muy baja rigidez dieléctrica. por lo cual su efecto es más evidente en los radiadores de los transformadores. cuando un aceite para transformador se encuentra saturado de agua a una cierta temperatura y se le enfría hasta una temperatura marcadamente menor. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Ahora bien.

ni siquiera el del aceite. presente en el papel aislante. Conviene recordar que las especificaciones de los aceites dieléctricos limitan el contenido de agua en el aceite nuevo a un máximo de 30 a 35 partes por millón (ppm) en peso. °C 70 80 90 formadores de potencia admiten contenidos de agua hasta de 8. como la celulosa. Esto significa que en las condiciones de equilibrio entre el contenido de humedad de la celulosa y del aceite para transformadores.25% en el aceite. en tanto que las especificaciones del papel aislante utilizado en los trans- Contenido de agua en el aceite 6 5 4 3 2 1 0 5 PPM 10 PPM 20 PPM 10 20 30 40 50 60 Temperatura. La figura ilustra esa condición de equilibrio. y nos indica cómo es posible tener un transformador con una apreciable cantidad de agua mientras su aceite se presenta relativamente seco y con una aceptable rigidez dieléctrica.0% en peso. sufren un proceso lento de descomposición cuando se encuentran en contacto con el agua y con los agentes atmosféricos: oxígeno y luz solar. Efectos del sobrecalentamineto sobre los elementos del sistema aislante del transformador Tanto los hidrocarburos. lo que realmente nos interesa para el tema que nos ocupa es la composición de los gases que se forman durante esos procesos de des- . pero la forma en que se sucede la descomposición varía considerablemente en ambos materiales.Aceites para transformadores CONTENIDO DE AGUA EN LA CELULOSA. PESO% EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve . Debido a esa propiedad de la celulosa es que se utiliza en los filtro-prensas. Se ha comprobado que la celulosa tiene una afinidad por el agua que es entre 600 a 800 veces mayor que la del aceite. Todos estos hechos hay que tenerlos muy en cuenta para una correcta interpretación de los resultados de la prueba de constante o rigidez dieléctrica del aceite con el chispómetro ya que no son suficientes ni concluyentes para determinar el estado del transformador. en función de la temperatura. el papel secante (celulosa) tiene excelentes propiedades absorbentes/adsorbentes frente al agua o soluciones acuosas. componentes de los aceites aislantes. el 99. uno de los procesos de secado del aceite para transformadores.Ocluida o absorbida en la celulosa del papel y la madera. Pues bien.75% de la humedad total del sistema estará contenida en la celulosa y sólo el 0.

en volumen por ciento. si puede producir efectos Gases Dióxido de carbono Hidrocarburos pesados Oxígeno Monóxido de carbono Hidrógeno Nitrógeno Metano Volumen % 1. cuando se realiza en un medio no oxidante. como lo es el interior de un transformador.10 4. Las moderadas y altas temperaturas que se generan en las operaciones anormales y/o durante los períodos de sobrecarga de los transformadores también causan descomposición o pirólisis en la celulosa de la cual se compone el papel aislante incluido en dichos equipos. es latente el peligro de una explosión producida por la ignición en la atmósfera de los gases provenientes de la descomposición del aceite. aún a temperaturas normalmente bajas. No obstante.86 0.20 . Se observa la presencia predominante de hidrógeno.17 4. monóxido de carbono y nitrógeno. En vista de que el hidrógeno es explosivo en el aire. se observó desprendimiento de gases. dentro del rango del 10 y 66%. El mecanismo de esas reacciones es poco conocido.21 59. Resulta interesante indicar que en un aceite para transformadores sometido a sobrecalentamiento (temperaturas superiores a 500oC) sin ser sometido a esfuerzos o tensiones eléctricas de ninguna clase. pero si es muy claro que los gases productos de esas reacciones son: hidrógeno. la sobrecarga eléctrica por sí sola. etano. aislado de la atmósfera. El oxígeno y el nitrógeno demuestran la presencia de aire ocluido en el seno del aceite. ya que así es posible compararla con la de los gases que se forman durante las operaciones normales y anormales de los transformadores. metano y acetileno. Efecto de la sobrecarga eléctrica sobre los elementos del sistema aislante del transformador El efecto de la sobrecarga eléctrica en la celulosa es aparentemente insignificante.10 10. cuyos análisis arrojaron la presencia en cantidades apreciables de etileno.Aceites para transformadores composición. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve característicos en los aceites dieléctricos. monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2). Los gases formados en el seno del aceite cuando en él ocurre una descarga eléctrica son completamente diferentes a los vapores emitidos por el aceite cuando se calienta y de los resultantes de la descomposición térmica de las moléculas de hidrocarburos.36 19. El análisis de esos gases muestra la composición que se indica en el cuadro siguiente.

Aceites para transformadores
Efecto Corona Si se establece una diferencia de potencial entre dos conductores paralelos o concéntricos y posteriormente se aumenta esa diferencia de potencial, llegará un momento en que se producirá un ruido o silbido que se hará más intenso a medida que aumenta la diferencia de potencial. Si se observa a los conductores en un recinto suficientemente oscuro se notará un halo fosforescente alrededor de estos conductores. Al mismo tiempo se percibirá un olor característico de ozono. Estos efectos son debidos a la ionización del aire presente en la cercanía de los conductores, lo cual origina una disminución considerable de la resistividad dieléctrica de los gases que lo forman: nitrógeno y oxígeno, principalmente. Los factores que favorecen la formación del efecto corona son entre otros: una disminución de la presión barométrica decrece a su vez la densidad del aire y reduce el voltaje al cual se inicia el efecto. Un aumento de la temperatura del aire (o del gas) disminuye también su densidad. Por otra parte el polvo, la humedad y otras impurezas disminuyen el voltaje al cual se inicia el efecto corona. Vale la pena aclarar que el aceite para transformador puede contener, en condiciones de equilibrio de saturación, entre 8 y 12% de aire, a temperatura ambiente. Conviene resaltar que al igual que el aire que se encuentra en la cercanía de los conductores sometidos a elevados voltajes, los gases que se forman durante las operaciones de los trans-

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

formadores también se ionizan por el efecto corona. Chispas y Arco Eléctrico El efecto corona se inicia en la superficie misma del conductor. Cuando el voltaje aumenta, el efecto corona se va extendiendo más y más hacia el exterior y llega a tomar la forma de unas cerdas de una brocha orientadas hacia los conductores. Finalmente, si el voltaje crece suficientemente, la ionización del aire se hace tan intensa que hace colapsar su resistividad dieléctrica y entonces se produce una descarga o chispa entre los conductores; que en condiciones atmosféricas normales se estima en 30 Kv/cm. Por la presencia del efecto corona en los transformadores hay formación de óxidos de nitrógeno y óxidos de carbono (CO y CO2). Las descargas eléctricas originan ozono y amoniaco.

Efectos combinados de la presencia del agua, el sobrecalentamiento y la energía eléctrica sobre el sistema aislante de un transformador
La presencia por separado de cada uno de los factores antes mencionados es imposible que se dé en la operación de un transformador, ya que unos se generan por la acción de los otros o al menos adquieren intensidad como consecuencia de esa acción. Por lo tanto, se puede afirmar que como resultado de las interelaciones de esos factores se originan una serie de fenómenos que pueden

Aceites para transformadores
afectar severamente la condición normal de funcionamiento de un transformador. Entre esos fenómenos es importante destacar los siguientes: - Pérdidas de corriente a través del sistema aislante debido a la presencia de agua, las cuales se miden por el factor de potencia del sistema aislante. - Lonización de los gases presentes en el transformador, debido al efecto corona, y con esto la consecuente formación de óxidos de nitrógeno que, al combinarse con el agua, producen ácidos nitroso y nítrico que son fuertemente corrosivos. - Chispas entre conductores, como consecuencia de la disminución de la resistencia dieléctrica del material que los separa, lo cual a su vez es debido al efecto combinado de la ionización de los gases y la presencia de agua en el sistema. - Arco eléctrico entre conductores, como consecuencia de la disminución de la resistividad dieléctrica de los componentes del sistema aislante. - Sobrecalentamiento localizado como consecuencia del contacto defectuoso entre componentes energizados, de las chispas y/o arco eléctrico. - Producción de gases combustibles como consecuencia de la descomposición del aceite aislante y la celulosa del papel.
PRESENCIA DEL AGUA

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

- Explosión del transformador como consecuencia de la sobrepresión generada por la formación y/o combustión de gases combustibles. - Incendio del transformador como consecuencia de la presencia, en forma simultánea, de gases combustibles, altas temperaturas y fuentes de ignición. La interelación existente entre estos factores y los fenómenos producidos se ilustran en la figura siguiente.

SOBRECALEN TAMIENTO

DESCOMP. ACEITE Y CELULOSA ARCO ELECTRONICO

PRODUC. HIDROGENO

PRODC. GASES COMBUST. EFECTO CORONA

CHISPAS

SOBRECARGA ELECTRICA

Aceites para transformadores
No obstante, la necesidad evidente de minimizar el efecto o influencia de cada uno de los factores, la tendencia en el diseño de transformadores ha sido reducir el tamaño de los equipos, con el consiguiente uso de menor cantidad de aceite. Si recordamos que, la principal función de un aceite dieléctrico es la refrigeración, al disminuir su volumen se aumenta la probabilidad de recalentamiento del transformador. Lo anterior, combinado con la práctica indeseable de sobrecargar los equipos, por encima de su capacidad de diseño, acorta irremediablemente la vida útil de los transformadores. Observando nuevamente el triángulo de causas y efectos mostrado en la figura, que sirve de base para el análisis de las fallas del sistema dieléctrico o aislante de un transformador, se puede concluir que existen dos síntomas muy importantes que indican que algún problema se gesta dentro del equipo y que pueden medirse con precisión sin que sea puesto fuera de servicio. Esos síntomas son: a. El recalentamiento del equipo. b. La producción de gases dentro del mismo. El primer síntoma es fácilmente detectable con sólo ver los indicadores de temperatura instalados en el equipo y el segundo, aunque más complejo de evaluar se soporta en el análisis de los posibles gases disueltos en el aceite aislante y/o los acumulados en el espacio libre en la parte superior de la carcaza del transformador.

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

El sobrecalentamiento de un transformador es un síntoma que no necesariamente indica que algún problema se está gestando en el equipo, pues una sobrecarga temporal puede ser la causa del recalentamiento. Lo que realmente debe preocupar son los aumentos de temperatura permanentes y continuados, ya que ello puede indicar algún “punto caliente” dentro del equipo, más conocido como “sobrecalentamiento localizado”. En algunas circunstancias se utilizan detectores o analizadores de rayos infrarrojos para detectar puntos calientes en un transformador sin sacarlo de servicio. Ya se ha visto como el sobrecalentamiento y la presencia de agua en el transformador aceleran la descomposición del aceite dieléctrico y de la celulosa, con la consiguiente producción de gases, la mayoría de ellos combustibles. El mecanismo de descomposición de los hidrocarburos, componentes del aceite, se ilustra en la figura siguiente.
H2 CH 4 C 2H 6 C 3H 8

Efecto Corona

CH 3 H H H H H H H H H H H

Chispas

H C C C C C C C C C C C C H H H H H H H H H H H C2H 5 CH 3

Calentamiento
C 2H 4 C 3H 6

Arco Eléctrico
C2 H 2

Aceites para transformadores
Nótese que el efecto corona es, aparentemente, el responsable de la presencia de hidrógeno en los gases combustibles que se producen en el transformador. De igual forma se estima que los puntos o zonas calientes producidas por las chispas esporádicas son las que conducen a la formación de metano, etano y propano. Además, cuando hay arco eléctrico entre los conductores o entre estos y la carcaza del transformador, se produce acetileno. Simultáneamente, con la descomposición del aislante líquido, puede existir descomposición del aislante sólido. La celulosa reacciona para producir

EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL

Módulo Nueve

dióxido de carbono (CO2), agua (H2O) y monóxido de carbono (CO). El proceso de descomposición de la celulosa es normalmente activado por la acción bacterial, así como también por la presencia de altas temperaturas. En los transformadores de potencia, la alta temperatura es sin duda la causa fundamental de la descomposición de la celulosa, ya que el aceite aislante en el transformador es un medio anaeróbico y menos propicio para el crecimiento bacterial. El mecanismo de la reacción de descomposición de la celulosa se ilustra en la figura.

CO
C2 H5 O C H H C C H OH H C O C O OH H H H C C CH2 OH C OH H

CO2
OH C H O C H H H O C CH2 OH C O H H C OH C O H

O C H

H2 O

transformadores con fallas incipientes.Indicar la naturaleza y localización de la falla. . debido a la presencia de alguna falla de tipo térmico o eléctrico. simulaciones de laboratorio y modelos estadísticos. arco eléctrico. acudiendo en casos de necesidad a los expertos en la materia para aclarar cualquier situación.Objetivos de una cromatografía de gases disueltos.Asegurarse que un transformador recientemente adquirido no presente ningún tipo de falla durante el período de garantía.Supervisar una unidad en operación que se presume tiene una falla incipiente hasta sacarla de servicio para su reparación o reemplazo. la utilización del análisis de gases disueltos se basa en el rompimiento de las moléculas EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve de hidrocarburos en el aceite. o dejar en funcionamiento un equipo que va camino hacia la falla. pues se puede cometer el error de sacar de servicio una unidad que se presume tiene indicios de falla. y comprobar posteriormente que dicha situación no existía. Algunos autores califican de arte el manejo adecuado de la información cromatográfica. Sin embargo. . que han conducido a establecer correlaciones entre el tipo de falla y los gases generados en los transformadores.Tipos de Gases que se analizan. Con base en lo anterior. pues requiere la integración de numerosos criterios. los cuales pueden ser de mucha utilidad en un momento dado. La interpretación de los resultados de un análisis cromatográfico no es un asunto sencillo. los principales objetivos del uso de esta técnica son: . .Aceites para transformadores CROMATOGRAFIA DE GASES La cromatografía de gases es una técnica empleada con bastante éxito para el diagnóstico predictivo de fallas en los transformadores.Monitorear los transformadores en servicio y obtener un aviso anticipado de una falla. Los gases producidos por este rompimiento pueden ser detectados y analizados en una muestra de aceite. . . sobrecalentamiento y pirólisis de la celulosa pueden ser detectadas con anterioridad a otros síntomas. aquí se exponen algunos de los criterios más útiles y prácticos. Esta técnica se ha soportado en el estudio de casos con transformadores que han fallado. asociados a dicha falla. los principales gases disueltos que se consideran en un análisis cromatográfico son: Hidrógeno Oxígeno + Argón Nitrógeno : H2 : O2 + A : N2 Monóxido de Carbono : CO . o tomar la más acertada decisión en una determinada condición particular. De esta manera fallas como la ionización.

el volumen de aceite. LIMITES PERMISIBLES DE CONCENTRACION DE GASES DISUELTOS GAS CONCENTRACION DISUELTA (PPM) H2 CH4 Menos de 20N + 50 Menos de 20N + 50 VELOCIDAD DE GENERACION DE GASES GAS VEL. este es uno de los criterios de apoyo más importantes y útiles para definir con alguna certeza la seriedad de una falla. NORMAL H2 CH4 Menos de 5 cc/día Menos de 2 cc/día LIMITE DE ACCION Más de 100 cc/día Más de 300 cc/día Más de 300 cc/día Más de 300 cc/día Más de 50 cc/día C2H6 Menos de 20N + 50 C2H4 Menos de 20N +50 C2H2 Menos de 5N + 10 CO Menos de 25N + 500 C2H6 Menos de 2 cc/día C2H4 Menos de 2 cc/día C2H2 Menos de 2 cc/día . Para transformadores de medida cuando están entre 10 y 50 veces. . los cuales se resumen en la tabla que a continuación se presenta.Velocidad de Generación de Gases. se han establecido algunos límites o niveles de seguridad aceptables. Aunque algunos autores tienen en consideración aspectos tales como el tipo de transformador. N : Número de años en servicio La unidad de medida son las partes por millón (ppm).Aceites para transformadores Metano Dióxido de carbono Etileno Etano Acetileno : CH4 : CO2 : C2H4 : C2H6 : C2H2 CO2 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Menos de 100N + 1500 TGC Menos de 110N + 710 TGC : Total de Gases Combustibles presentes en el aceite.. La tabla que aparece a continuación muestra los valores de velocidad de generación de gases para condiciones normales y para condiciones de cuidado. o sea un (1) centímetro cúbico de gas disuelto en 104 centímetros cúbicos de aceite. etc. En transformadores de potencia se consideran niveles serios de seguridad cuando se llega a valores entre 5 y 10 veces más altos que los datos de la tabla.

El equipo sea capaz de extraer al menos el 97% de los gases disueltos.El equipo suministre un vacío estricto. que tiene su principal ventaja en la poca manipulación de la muestra y la disposición inmediata de los gases extraídos. el extractor de gas tipo bomba toepler. y el extractor de gas tipo burbujeo. . Extractor de gas tipo Torricelly A conexión a bomba de vacío y a muestreo de gas B indicador de gas (bureta) C tubo de desgasificación D tubo corrector E depósito de mercurio . que tiene la mayor eficiencia en la extracción de gases pero su complicada estructura y el manejo de un gran volumen de cristalería de laboratorio lo hacen solo aplicable en procesos que requieran alta precisión. El extractor tipo burbujeo EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve también presenta una mayor capacidad de extracción de gases que el tipo torricelly pero ligeramente inferior al tipo bomba toepler.El equipo evite que los gases extraídos se disuelvan nuevamente en el aceite. a través de una conexión permanente al cromatógrafo de gases. Diferentes tipos de equipos son utilizados para la extracción de los gases. .Aceites para transformadores CO CO2 Menos de 100 cc/día Más de 500 cc/día Menos de 300 cc/día Más de 1000 cc/día Los gases disueltos en el aceite son extraídos por medio del vacío. En el caso de una extracción completa los resultados del análisis de gases podrán relacionarse directamente con la cantidad de gases contenida en el transformador. entre los cuales se tienen: Extractor de gas tipo torricelly. Los requerimientos de la metodología de extracción deben cumplir que: . cuya gran ventaja es la simplicidad de su construcción pero su capacidad de extracción es muy baja.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Extractor de gas tipo bomba Toepler A indicador de nivel de aceite (bureta) B cámara de desgasificación C bomba de mercurio D bomba Toepler E tubo conector de gas F indicador de gas (bureta) G serpentín probador de gas M manómetro de mercurio S agitador magnético V bomba de vacío Extractor de gas tipo burbujeo A colector de gas B cámara de burbujeo C agitador magnético D cilindro de gas E regulador de flujo .

el extractor tipo burbujeo se encuentra constituido por una cámara de burbujeo donde es depositado el aceite directamente de la botella de muestreo. junto con Etano (C2H6) y trazas de los demás gases. y en simulaciones de laboratorio. Sobrecalentamiento del papel: Cuando ocurre esta falla se desprenden grandes cantidades de monóxido y dióxido de carbono.Método del gas característico: Se basa en análisis y pruebas realizadas con transformadores fallados. Fallas eléctricas Existen varios métodos para determinar el tipo de falla que se puede estar presentando. El gas característico es el Etileno. Acetileno (C2H2) y Metano (CH4). térmica (sobrecalentamiento del papel o del aceite).Aceites para transformadores Tal como se aprecia en la figura. ellos son: . Si tenemos en cuenta que la celulosa se carboniza completamente a 150oC. 70 60 % Combustibles 50 40 30 20 10 0 CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 Definición del tipo de falla Antes de avanzar en la definición del diagnóstico es importante verificar el nivel de seguridad teniendo en cuenta el valor de TGC (total de gases combustibles). Estos gases son posteriormente recolectados y medidos en el cromatógrafo. no es sorprendente encontrar cierta degradación que tiene lugar a la temperatura de operación normal del transforma- . o eléctrica (arco eléctrico o efecto corona). En general se pueden agrupar las fallas en dos clases principales: 1. Fallas térmicas 2. La figura siguiente ilustra esta condición. los cuales se complementan entre sí. Vamos a reseñar tres de los principales. En esta cámara la muestra de aceite es sometida a un burbujeo continuo de un gas inerte en tal forma que ocasiona la liberación de los gases disueltos en el aceite. La presencia predominante de un gas (gas característico) es un indicador del tipo de falla. Cuando la falla involucra una estructura impregnada de aceite se detecta también la presencia de Metano y Etileno. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Sobrecalentamiento del aceite: Los productos de descomposición incluyen Etileno (C2H4).

siempre está presente el Hidrógeno. cuando se tienen fallas de tipo eléctrico (arco o efecto corona). En algunos casos.Aceites para transformadores dor. niveles altos de los gases característicos acompañados de una alta relación CO/CO2 es un síntoma evidente de que la celulosa está sobrecalentada. 100 90 80 70 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve encontrará también CO y CO2. Esta degradación conduce a un incremento en la rata de producción de CO y CO2 pero la relación CO/CO2 se mantiene en una estrecha banda entre 0. Este es un gas muy peligroso ya que puede . Como se dijo antes. con cantidades menores de Metano y Etileno.3. CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 % Combustibles 60 50 40 30 20 10 0 Arco Interno: Cuando se presenta este tipo de falla se generan grandes cantidades de Hidrógeno y Acetileno. Como se puede concluir fácilmente de las figuras. si la celulosa está comprometida se El gas característico es el Hidrógeno (H2). El gas característico es el Acetileno (C2H2). Un sobrecalentamiento prolongado tiende a incrementar la mencionada relación. 70 60 % Combustibles 50 40 30 20 10 0 CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 Efecto Corona: Descargas eléctricas de baja energía producen normalmente Hidrógeno y Metano. Cantidades comparables de CO y CO2 pueden aparecer por descargas en la celulosa. cantidades significativas de Hidrógeno se forman por la presencia excesiva de agua en áreas críticas del transformador. con pequeñas cantidades de Etano y Etileno. por tanto. El gas característico es el monóxido de carbono (CO).1 y 0.

sino que asocian la posible falla con la relación de los volúmenes de los gases producidos en el transformador. como guía de acción. se recomienda seguir el siguiente diagrama de flujo. por ejemplo. b. Para una adecuada interpretación de un reporte cromatográfico y. .Aceites para transformadores 100 90 80 70 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve GUIA DE INDICADORES DE DETERIORACION INDICADOR Monóxido de Carbono Dióxido de Carbono Hidrógeno Metano Etano Etileno Hidrógeno Acetileno Hidrógeno CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 SIMBOLO CO CO2 H2 CH4 C2H6 C2H4 H2 C2H2 H2 TIPO DE DETERIORO Envejecimiento del papel Corona en el papel Corona en el aceite Descomposición térmica del Aceite a temperaturas menores de 250oC Arco eléctrico a través del Aceite % Combustibles 60 50 40 30 20 10 0 conducir a la explosión del transformador. Método de las relaciones de dornenburg. Es necesario enfatizar que las solas relaciones de gases no pueden ser usadas como único criterio para evaluar la condición del transformador puesto que ellas no contienen la información sobre la severidad de la falla. etc. etc. etano/etileno. hidrógeno/acetileno. El cuadro siguiente es un resumen o guía de los gases indicadores de fallas térmica o eléctrica en el transformador. El cuadro siguiente es un resumen o guía de los gases indicadores de fallas térmica o eléctrica en el transformador Algunos métodos consideran que no siempre la sola presencia de los gases claves o característicos son suficientes para determinar la gestación de una determinada falla en los equipos. Método de las relaciones de Rogers. la velocidad de generación de gases. Se requiere entonces tener en cuenta otras consideraciones tales como el TGC. Cabe destacar que su aplicación es menos frecuente y solo los vamos a mencionar: a.

CALCULE LAS RAZONES Y ESTABLEZCA EL TIPO DE FALLA . REPITA MUESTRA AL MENOS 1 VEZ/AÑO TRANSFORMADOR NORMAL FRECUENCIA NORMAL DE MUESTREO CALCULE LA VELOCIDAD DE GENERACION DE GASES SEGÚN LA TABLA SI VELOCIDAD SIGNIFICATIVA.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve COMPARE LOS VALORES EN PPM CON LOS DE LA TABLA UNO O MAS VALORES MAYORES QUE LOS DE LA TABLA (Ignore CO Y CO2) MAS DE 10 VECES REPITA MUESTRA EN 2 SEMANAS MAS DE 5 VECES REPITA MUESTRA EN 6 SEMANAS VALORES MENORES QUE TABLA VALORES CO Y CO2 MAYORES QUE TABLA REPORTE NORMALIDAD PUEDE INDICAR SOBRECALENTAMIENTO NO SERIO.

con lo cual se disminuye considerablemente el grado de acidez del aceite. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve El secado del aceite puede hacerse mediante las operaciones convencionales siguientes: a. a través de las cuales se hace circular el aceite repetidamente hasta reducir su nivel de humedad a valores aceptables. La evaporación al vacío del agua contenida en el aceite. 6. 4. 2. Eliminación del lodo depositado en el transformador. la humedad en el aceite es una causa frecuente de recalentamiento del equipo donde se utiliza. Mediante este método se pueden alcanzar niveles mínimos hasta de 30 ppm. Secado del aceite. La combinación de (a) más la evaporación al vacío del aceite filtrado.Aceites para transformadores De acuerdo con los resultados obtenidos durante el programa periódico de inspecciones. No obstante. operación que incluye el desembaulado del equipo. Limpieza y reparación del transformador. Un control continuo del contenido de agua del aceite a la salida es muy útil para verificar la eficiencia del proceso. que involucra evaluaciones tanto para el aceite como para el transformador. Por lo general. el grado de secado obtenido con estos procesos de filtración dependerá en gran medida de la humedad relativa originalmente contenida en el medio secante utilizado. Secado del sistema dieléctrico. 5. Otro método generalizado y eficiente para eliminar la humedad contenida en el aceite dieléctrico . c. La filtración del aceite a través de un medio secante (papel seco o arcilla activada) no sólo disminuye la cantidad de humedad contenida en el aceite (disuelta o suspendida) sino que también elimina las partículas sólidas de lodo suspendidas en él. ya que en la última se incluyen actividades que escapan al propósito de este trabajo. lo cual a su vez favorece la fijación o disolución de humedad atmosférica en el aceite. es posible adoptar una de las siguientes alternativas con el objetivo de prolongar el tiempo de servicio de ambos elementos: 1. Cambio del aceite. Para nuestro campo de acción nos ocuparemos de las cinco primeras operaciones. 3. b. Secado del aceite: El secado del aceite se recomienda cada vez que su rigidez dieléctrica ha bajado a un nivel igual o menor que el voltaje de diseño del transformador. Uno de los equipos ampliamente utilizados en la filtración del aceite es el filtro prensa. conformado por una serie de placas de papel secante. La filtración del aceite húmedo a través de un medio secante o hidrófilo. Reacondicionamiento del aceite. pues como se sabe la solubilidad del agua en el aceite aumenta con la temperatura.

los agentes contaminantes ácidos. a temperatura elevada. es igual o mayor de 2. que pueden ser las más apropiadas para la mayor parte de los tratamientos de aceites minerales inhibidos. El tratamiento al vacío y a alta temperatura de los aceites minerales inhibidos puede llegar a eliminar parcialmente los inhibidores de oxidación comúnmente utilizados. por medios químicos y absorbentes.3 a 100 oC. los lodos y. Como elemento de precaución y guía para usar este método. donde se indican las condiciones de temperatura y presión. La regeneración del aceite busca eliminar de éste. . medido mediante el método ASTM D-1500. los productos de degradación.5. en general. la regeneración se efectúa mediante uno de los dos métodos siguientes: . se observa un alto número de neutralización (0.Aceites para transformadores consiste en una evaporación o deshidratación al vacío y a moderadas temperaturas.3 o más) y una baja tensión interfacial (20 o menos). di-iso-butil-para-cresol y el di-isobutil-fenol. ya sea por gravedad o bajo presión. el aceite debe ser tratado hasta obtener valores permisibles para la operación normal del equipo. se presenta el cuadro siguiente. por ejemplo hasta 15 ppm. que son más volátiles que el aceite mineral. Con este método la humedad se reduce a niveles más bajos que los obtenidos con los procesos de filtración. El reacondicionamiento del aceite debe restablecer el factor de potencia a un valor que en ningún caso debería ser mayor de 0. pero no se logra eliminar los sólidos suspendidos en el aceite. . con el fin de obtener un aceite en el cual la mayoría de sus características sean similares a las del aceite nuevo. Proceso por Absorción: El material más utilizado y por otra parte el menos costoso es la tierra “fuller". el aceite con la arcilla finamente dividida. TEMPERATURA (oC) PRESION DE VACIO (Pa) 40 50 60 70 80 5 10 20 40 100 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Reacondicionamiento o Regeneración del aceite: Si además de una baja rigidez dieléctrica. que es una arcilla natural. Generalmente. si el aceite contiene materias sólidas se aconseja filtrarlo antes de tratarlo en vacío. Por tal razón.Filtrar a través de un lecho de arcilla.Poner en contacto. es cuando el color. Una guía práctica y rápida para saber si el aceite debe ser reacondicionado.

Aceite 3. para hacer pasar el aceite a través de una columna de arcilla. Abertura de inspección 4. Rejilla soporte 10. Tejido filtrante 9. Válvula con flotador 7. el de la mitad como filtro que contiene la tierra fuller y el tanque inferior como cámara de mezcla para el aceite filtrado. Agitador 5. La filtración por gravedad utiliza la fuerza de gravedad o la presión hidrostática de una columna de aceite. Lecho de arcilla 8. Como la cantidad de arcilla es poca respecto a la cantidad de aceite. la arcilla debe ser reemplazada frecuentemente. en un tiempo de contacto bastante corto. Válvula 11. La figura representa esquemáticamente un sistema tipo de filtración por gravedad. Filtro a tierra fuller . con el fin de obtener un producto con características uniformes después del filtrado. Cuba de almacenamiento del aceite usado 2. El tanque superior es utilizado como recipiente del aceite usado.Aceites para transformadores El principio general de la filtración bajo presión es similar al de la filtración por gravedad excepto que se utiliza una bomba para hacer circular el aceite a través de la arcilla. Los equipos empleados para tal fin pueden tratar grandes volúmenes de aceite en un tiempo relativamente corto y funcionan forzando a pasar el aceite a través de un lecho de arcilla de poco espesor (profundidad). del aceite tratado 6. a una presión aproximada de 400 KN/m2. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve 3 3 10 1 2 11 3 4 10 7 8 9 6 5 1. Mezclador y cuba almac.

Este proceso optimiza el uso de la tierra y proporciona un producto uniforme. el aceite es transferido a un tanque antes de ser bombeado a través de un filtro especialmente diseñado para retener la tierra. b.6 1.10 No DE NEUTRALIZACION DESEADO 0.20 0. de los dispositivos existentes para efectuar el tratamiento.Aceites para transformadores El tratamiento es controlado midiendo. periódicamente. aproximadamente 400 litros por hora por metro cuadrado de la sustancia filtrante. absolu- ARCILLA ACTIVADA Kg/Litro 0. lo cual garantiza una eficiente utilización de la arcilla.2 0.25 0. por lo general de 60oC y 70oC. la acidez y la tensión interfacial.8 2.6 0.30 0. Esto es particularmente cierto.0 1.4 0.4 1.2 1. Mediante este método el aceite puede ser tratado hasta lograr el grado de pureza deseado. 0. cuando el aceite circula dentro del transformador y. Eliminar el agua libre del aceite antes que éste entre en contacto con la arcilla.15 0. lo que obligaría a deshacerse de ese lote de material secante. se introducen el aceite y la tierra fuller en una cámara mezcladora caliente. Es conveniente que el aceite que sale del regenerador a la arcilla pasé a través de un deshidratador automático herméticamente cerrado para evitar la presencia de agua en el producto final. Una gran parte del aceite retenido en la tierra es recuperado aplicando aire comprimido al filtro. de las características de los diferentes tipos de equipos de regeneración y de los métodos descritos anteriormente.00 0.8 1.0 NUMERO DE NEUTRALIZACION DEL ACEITE A TRATAR . En el proceso por contacto para la regeneración de aceite. Luego.10 0 0. para evitar humedecerla y causar un bloqueo parcial o posiblemente total de la arcilla.40 0. La selección de un método de regeneración que se revele como el más práctico y económico para un sistema dado depende de la situación y característica geográfica donde se encuentra la red. Como resultado de la baja tasa de flujo se tiene un tiempo de contacto relativamente largo. La mezcla se agita al mismo tiempo que se calienta hasta la temperatura deseada. El grado de regeneración depende de la cantidad de tierra usada.05 EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Normalmente. En una instalación como la mostrada en la figura el flujo es lento. se usa también tierra fuller con una granulometría de 77/cm y 96/cm y temperaturas de operación relativamente altas. Independientemente del tipo de regeneración por arcilla utilizado es conveniente prever dos operaciones auxiliares al tratamiento: a.60 0.80 1.05 0.50 0.15 0.20 0. lo que se determina mediante un análisis del estado de deterioro del aceite.

la filtración por termosifón mediante derivación estando el transformador en servicio. Si consideramos los conceptos discutidos previamente. ASTM D974 0. por lo menos. restablecer el valor de sus propiedades a valores permisibles por la norma ASTM. ASTM D971 15 dinas/cm Máx. El cambio de aceite sólo se justifica cuando dicha operación va acompañada de un “flushing”o lavado con aceite nuevo a alta temperatura.Tensión interfacial. una de las siguientes pruebas sobrepasa los valores que se indican a continuación: a. ASTM D1315 E. Cambio del aceite: Esta decisión debe adoptarse cuando no se logra. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Para equipos que operan por encima de 50 kV: En estos casos el aceite debe descartarse cuando. Acidez total.25 mgKOH/g Máx.Color. Máx. con la regeneración del aceite. ASTM D974 3 Máx. Existen otros métodos de regeneración conocidos.Contenido de agua. Tensión interfacial. Min. ya que no disminuye en forma significativa las cantidades de agua y lodo que pudieran existir en su interior. cuando el nivel de degradación del aceite es muy avanzado. ASTM D1315 55 ppm e. 30 ppm Máx. una de las siguientes pruebas sobrepasa los valores que se indican a continuación: A. En efecto. Contenido de agua.3% D. se deduce que el cambio de aceite no ayuda mucho en el mantenimiento preventivo del transformador. Las normas que han establecido la mayoría de los usuarios contemplan los siguientes parámetros y sus límites: Para equipos que operan por debajo de 50 kV: En estos casos el aceite debe descartarse cuando. Factor de potencia 60 Hz/100oC ASTM D924 0.3% d.Acidez total. como es la regeneración por fosfato trisódico. Máx. Color. 20 dinas/cm 2 Min. 0. ASTM D1500 5 b. Máx. C.Factor de potencia 60 Hz/100 oC ASTM D924 0.Aceites para transformadores tamente indispensable. si la regeneración se efectúa en el momento en que el transformador esté energizado. por lo menos. es decir cuando ya el lodo ha comenzado a precipitarse en el interior del equipo. con lo cual se eliminaría parte del agua y del lodo contenido en el equipo. ASTM D971 Máx.7 mgKOH/g c. ASTM D1500 B. por carbón activado y silicato de sodio y también. y/o cuando la celulosa ha logrado acumular una .

La temperatura del aceite debe ser lo más cercana a la del ambiente. En tal sentido conviene mencionar que esa exposición al aire húmedo debería mantenerse entre los límites indicados abajo. o sea haya alcanzado el grado de humedad deseado.75% del agua contenida en el equipo se encuentra disuelta en la celulosa del papel dieléctrico. Evitar la exposición prolongada del núcleo del transformador al aire húmedo o a cualquier otro gas con una humedad relativa igual o mayor al 85%. el aceite condensará en su seno la humedad ambiental. las veces que se requiera. durante el cambio del aceite de un transformador es oportuno tener en cuenta lo siguiente: a. al estar en contacto con la humedad se saturará nuevamente con agua. Es decir. b. mientras más seco y más caliente esté el aceite será mayor la cantidad de agua extraída a cada paso. El número de veces que hay que circular el aceite a través del transformador depende de la cantidad de humedad contenida en su núcleo y también de la temperatura del aceite que se circula. el sólo cambio de aceite no modifica mucho la condición del transformador. particularmente porque el 99.Aceites para transformadores considerable cantidad de agua. Si el aceite seco se bombea a un transformador que tiene el núcleo húmedo. La operación se repite hasta que el contenido de humedad del aceite que entra y sale del transformador es más o menos la misma. Procurar que el cambio de aceite se lleve a cabo en un ambiente seco o de baja humedad relativa. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve MAXIMA EXPOSICION DE UN NUCLEO DE UN TRANSFORMADOR AL AIRE HUMEDO CAPACIDAD DEL HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE TRANSFORMADOR MENOS DE 85 MAS DE 85% Menos de 50kV 30 horas 25 horas 50-125 kV 25 15 126-250 kV 15 10 251-500 kV 10 8 Más de 500 kV 8 5 Secado del sistema dieléctrico: Esta operación consiste básicamente en repetir. tiende a saturarse con ella. a fin de evitar que el papel y la madera que forman parte del núcleo del transformador fijen la humedad contenida en el aire. pues si es inferior. Drenar al máximo el aceite contenido en el equipo. c. y si es superior. el secado del aceite con temperaturas moderadas y alto vacío. . retirándola del núcleo. De cualquier manera.

las resinas y. como las demás operaciones de mantenimiento ya reseñadas. filtros de arcilla o cualquier otro material absorbente. ya que posteriormente el transformador se cargará con aceite nuevo. Una vez el aceite ha sido utilizado en una operación de secado de un transformador.Aceites para transformadores Es bueno recordar que el aceite no debe calentarse por encima de 90oC pues de lo contrario se acelerará el proceso de oxidación del aceite. por lo tanto. La anilina. tienen una solubilidad muy semejante frente al aceite. ya que dicha variable indica la temperatura a la que el lodo depositado en el transformador se hace soluble en el aceite. pueden ser realizadas en el sitio donde se encuentra instalado el transformador y aún con el equipo energizado. ya que ello incluye: a. los lodos que se forman de la degradación u oxidación de los hidrocarburos. el aceite puede calentarse a mayores temperaturas (100-120 oC). Para ajustar la temperatura de operación de la planta de tratamiento es muy importante conocer el punto de anilina del aceite que se utilizó para el llenado del transformador. mangueras flexibles y todos los instrumentos de indicación. ya no es posible removerlo sino mediante la recirculación de aceite caliente a través de su núcleo o desembaulando el equipo y lavándolo con un solvente adecuado. Una vez que el lodo empieza a depositarse en las partes energizadas del transforma- EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve dor. filtro micrométrico. tanque auxiliar. debe determinársele el contenido de inhibidor de oxidación (si era un aceite inhibido) y reponerle el que se ha gastado. por definición. En el diagrama siguiente se ilustra una planta de mantenimiento compacta para limpieza interna de transformadores. es su limpieza interna. en este caso. sin desembaularlo o sacarlo de su caja de protección. En algunas oportunidades se utiliza una carga de aceite nada más para lavar y secar el transformador y. secador al vacío. calentador. Eliminación del lodo del transformador: Es indudable que la operación más compleja de mantenimiento que se puede hacer en un transformador. Conviene aclarar que tanto ésta. regulación y análisis necesarios para vigilar o verificar la operación. . b. de lo cual se deduce que para disolver los lodos depositados en el transformador hay que calentar el aceite por encima de su punto de anilina. El secado y eliminación del lodo suspendido en el aceite. dosificador de inhibidor. el punto de anilina de un aceite dieléctrico es la temperatura a la cual iguales volúmenes de aceite y anilina se hacen completamente solubles el uno en la otra. Si recordamos. que incluye: Bomba de recirculación. La solubilización en el aceite del lodo depositado en el transformador y su posterior eliminación. o viceversa.

Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA ENTRADA BOMBA DE VACIO INHIBIDOR BOMBA DE ENTRADA FILTRO PARA SOLIDOS TRANSFORMADOR A CALENTADOR FILTROS DE ARCILLA B SECADOR AL VACIO BOMBA DE SALIDA C FILTRO MICROMETRICO PLANTA DE TRATAMIENTO .

otorgándole un desempeño excepcional en equipos que no requieren aceites inhibidos. Además. y en general todo sistema que requiera el empleo de aceites dieléctricos. se recomiendan los aceites tipo II. principalmente. en la que se especifican dos tipos de aceite denominados tipo I y tipo II. en transformadores de potencia y distribución. un 0. Los aceites Shell Diala cumplen y exceden los . equipos de rayos x.2% en peso de aditivo inhibidor y en ningún caso más del 0. pero también pueden ser usados en interruptores de potencia en baño de aceite. Shell Diala A es un aceite tipo I que posee excelentes propiedades naturales contra la oxidación. Su campo de aplicación es. para aplicaciones en donde se requiere una rápida transmisión de calor. tal como Shell Diala AX que contiene aprox. tienen excelente estabilidad química y a la oxidación.3 %. que requieren una mayor resistencia a la oxidación.Aceites para transformadores Sección Tres LUBRICANTES SHELL PARA TRANSFORMADORES EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve requerimientos de la norma ANSI/ASTM 3487. permitiendo amplios períodos de funcionamiento debido a su resistencia a la formación de lodos y ácidos. Para condiciones más severas. Shell Diala La familia Shell Diala son aceites dieléctricos con excelentes propiedades de estabilidad a la oxidación. Un aspecto importante es que los aceites Shell Diala están libres de PCB (polyclorinados Bifenilos). La tabla muestra las cifras típicas de los aceites Shell Diala A y AX. La familia Shell Diala está conformada por los aceites Shell Diala A y Shell Diala AX . Poseen buenas propiedades refrigerantes debido a su baja viscosidad. lo cual facilita la disipación del calor generado en los transformadores. elemento altamente tóxico y contaminante al medio ambiente. condensadores.

máx. Viscosidad @ 100oC.01 0.3 148 -50 74 46 186 9.6 0. Kg/l Viscosidad @ 40oC. Dinas/cm Tensión de impulso.oC Punto de anilina.3 148 -50 74 46 186 15.07 . Punto de inflamación (Copa abierta). @ 25oC Factor de potencia a 60 Hz.7 2.01 0.7 2.885 9. Rigidez dieléctrica*.9 0. Microl/min 80oC Valor de neutralización.Aceites para transformadores EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve CIFRAS TIPICAS SHELL DIALA PRUEBAS METODO ASTM A AX Densidad @ 15oC. %peso. *Kv Tendencia formación de gases. @ 100oC D-1298 D-445 D-445 D-92 D-97 D-611 D-971 D-3300 D-2300B D-974 D-2440 D-1816 D-924 D-924 0. mg KOH/g Lodos a las 164 h.885 9.oC Tensión interfacial @ 25oC.01 0.2 >56 0.07 0.2 >56 0. Kv Factor de potencia a 60 Hz. cSt.oC Punto de fluidez. cSt.01 0.

por parte de EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve los aceites no provenientes de la refinación de los crudos WTI. especialmente obtenidos en la zona sur de los EEUU. Tensión de impulso. .6(Shell Diala A) =9. *Kv ASTM D-3300=186: Mayor a la de los aceites de la competencia que se encuentra por el límite máximo de 165°C. oC ASTM D-611 =74: Este valor garantiza que el aceite puede ser mantenido o procesado por los equipos auxiliares de transformadores sin comprometer la pirolisis del papel que se encuentra dentro de los mismos. los cuales arrojan cifras riesgozas de formación de gases potencialmente explosivos arriba de valores de 27. pero destacandose las siguientes: Punto de anilina. frente a los aceites de la competencia cuyos valores de punto de anilina son mayores a 80°C. Microl/min 80oC ASTM D-2300B=15. lo anterior permite al transformador mayor resistencia a la inducción de arco eléctrico por descargas eléctricas bajo condiciones de tormenta.Aceites para transformadores SUPERIORIDAD REGIONAL DE CALIDAD SHELL DIALA A Y SHELL DIALA AX / BENCH MARKING Realizado el sondeo de mercado de los aceites dieléctricos disponibles en el área del norte de suramérica se encontró que los aceites Shell Diala A y Shell Diala AX superan los sustitutos comercializados por la competencia y por ende garantizando un mayor confiabilidad de operación y mantenibilidad de los equipos eléctricos en todos los especificaciones técnicas en general. Tendencia formación de gases.9 (Shell Diala AX): Es muy inferior a la reportada frente a las pruebas de la Doble Eng/USA.

El agua es el contaminante más común y uno de los más indeseables. tiende a contraerse aspirando aire adicional a través de cualquier conexión o tapa que no esté herméticamente sellado. en pequeñas o grandes cantidades. El polvo presente en el ambiente y otras impurezas. y en ambos casos. Igualmente. Como paso final en su proceso de manufactura. Al mismo tiempo. la limpieza de carros-tanque y tambores es mantenida cuidadosamente. pues cualquier contaminación.Aceites para transformadores Sección Cuatro MANEJO DE ACEITES DIELECTRICOS Con el fin de asegurar un servicio satisfactorio. Este aire. no son llenados durante tiempo lluvioso o en que la humedad sea muy alta. Los tanques y los tambores son cerrados herméticamente para minimizar la entrada del aire. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve servicio de almacenamiento de aceites aislantes . como precaución adicional para evitar una posible contaminación. formándose góticas de agua que contaminen el aceite. no es el único. sino que están dedicados exclusivamente al . se requiere tener un máximo cuidado en el momento de la toma de muestra del aceite usado. Precauciones en el Almacenamiento No solo en el almacenamiento sino en el transporte de estos aceites. siendo expulsado del mismo y dando a lugar a que una nueva carga de aire húmedo ingrese al recipiente tan pronto la temperatura vuelve a descender. Precauciones en la Refinación Aunque el agua es el contaminante más común. es esencial tomar un máximo de precauciones tanto en la manipulación. también afectan a las propiedades eléctricas de los aceites. Puede penetrar un tambor o recipiente donde se envase el aceite a través de la más mínima abertura o mediante el proceso normal de respiración causado por la expansión y contracción del aire en el recipiente mismo. puede conducir a diagnósticos erróneos sobre la condición del aceite. el aceite se hace circular a través de filtros especiales para remover las posibles cantidades de agua libre o disuelta. la baja temperatura puede causar que la humedad se condense. Reconociendo la extrema importancia de la pureza. particularmente con humedad del medio ambiente. Después. los fabricantes deben hacer todo lo posible por producir y entregar a los usuarios aceites aislantes que estén secos y limpios. La deshidratación o secado es seguida por la transferencia del aceite a tanques especiales que no solo deben estar limpios y secos. se encuentra en la parte superior de cualquier recipiente y durante el tiempo frío del día. cuando la temperatura ambiente aumenta también se incrementa la temperatura y la presión del aire dentro del recipiente. envase y almacenamiento del aceite dieléctrico como durante su transvase a los equipos.

Si el aceite dieléctrico se entrega a granel. es fundamental que igual o mayor cuidado se tenga durante la descarga del producto.los primeros 10 galones. Precauciones durante el llenado En el llenado de transformadores y otros equipos eléctricos. los transformadores grandes. especialmente a temperaturas altas.Después de llenado. más o menos. La operación de eliminar el aire y la humedad a menudo se continúa con un ligero calentamiento del aceite antes de aplicarlo. reduciendo . que se saquen del fondo del compartimento (carro-tanque) deben eliminarse. de tal manera que la tapa siempre quede en la parte inferior. los interiores deben ser inspeccionados para verificar que estén limpios y secos. el contacto con el aire tiende a degradar las propiedades físicas del aceite. Los tambores deben ubicarse en un nivel superior al del piso y es conveniente colocarlos en posición vertical pero invertidos. para que la presión ejercida por el fluido sobre la tapa impida el ingreso de aire o agua a través de ésta. esta es la porción que puede contener agua y su eliminación es una buena inversión para mantener la calidad. Ni líneas ni tanques deben ser usados para otros propósitos y ambos deben mantenerse bajo rigurosas condiciones de limpieza. Sin embargo. Para excluir aire y humedad. Si alguna contaminación ocurre durante el transporte. la presencia del aire causa la oxidación. Aunque se hayan tomado todas las precauciones necesarias para garantizar la entrega de un aceite limpio y seco. Solamente líneas cortas y limpias deben usarse para mover el aceite al tanque de almacenamiento. el aceite puede sellarse en el espacio libre con un gas inerte o en la respiración del transformador se puede colocar un desecante para secar cualquier cantidad de aire que pueda entrar al espacio libre que haya entre el aceite y la parte superior del condensador. Precauciones durante el servicio Aún en las unidades selladas. o se cargan con gas seco e inerte antes de llenarlos con aceite. Aparte de que el polvo y el agua disminuyen las propiedades eléctricas. se ponen bajo vacío.Aceites para transformadores Los aceites dieléctricos envasados en tambores deben ser almacenados bajo techo donde no estén expuestos a la inclemencia del tiempo y a cambios de temperatura. el almacenamiento en tambores no siempre es satisfactorio. generalmente. cubierta de aceite. Se recomienda insistentemente que el aceite se filtre durante la transferencia de un tanque o un tambor al equipo eléctrico. la probabilidad de contaminación no se elimina por completo. particularmente cuando estos han sufrido golpes. y la oxidación es responsable de la formación de lodos que interfieren con la disipación del calor. Si recordamos. choques u otros desgastes durante el almacenamiento o transporte. Los tanques de almacenamiento deben poseer líneas de venteo con EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve filtros que eviten la entrada de humedad y otros contaminantes.

es necesario aclarar que depende de los equipos en los cuales se van a realizar. El procedimiento de muestreo comienza con la selección correcta del recipiente donde se recogerá la muestra. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve ta al medio ambiente durante algún tiempo. Para el caso de los análisis realizados por Shell Colombia. por el ingreso de aire húmedo debido a las contracciones y expansiones del material del envase. para evitar cámaras de aire dentro del mismo. tal como el ámbar. es crítico evitar cualquier contaminación o humedad en particular. La identificación con los datos completos de la muestra es esencial para efectuar diagnósticos válidos. antes que se efectúen las pruebas. Las tapas de los envases deben ser plásticas. Por ejemplo. En términos generales. La inclusión de datos incompletos o errados pueden conducir a conceptos equivocados sobre el estado del aceite y del equipo. Aún cuando la vida de un aceite dieléctrico se considera que dura años.Aceites para transformadores la eficiencia del equipo al incrementarse las pérdidas dieléctricas. y en lo posible incluir foils de aluminio o estaño. TOMA DE MUESTRAS DE ACEITES DIELECTRICOS EN SERVICIO El propósito de esta sección es presentar un procedimiento razonable para tomar una muestra de aceite dieléctrico. determina la calidad y la representatividad de la misma. Esto incluye no tomar la muestra cuando la humedad del aire circundante es muy alta. 2. si la muestra va a ser transportada o expues- Procedimientos y métodos de muestreo El procedimiento llevado a cabo para tomar la muestra de aceite. Este debe estar completamente limpio y debe manipularse con extremo cuidado antes y después de la toma. Las siguientes recomendaciones no deben considerarse como obligatorias. con las graves consecuencias ya reseñadas. deben ser utilizados cuando la muestra va a ser expuesta a la luz por algún tiempo. circunstancias imprevistas pueden reducir su vida útil. Los envases plásticos pueden ser utilizados pero. Resulta conveniente que el recipiente se llene completamente de aceite. Pueden ser transparentes o de color. si se va a chequear el factor de potencia o la rigidez dieléctrica del aceite. los envases de color. Los siguientes tipos de recipientes son considerados como apropiados:} 1. existe la probabilidad que se contamine con agua. en tiempo lluvioso o . Los sellos de caucho están totalmente prohibidos. Por esta razón es conveniente efectuar análisis al aceite con una frecuencia determinada por las condiciones propias del servicio. Los envases de vidrio se prefieren sobre cualquier otro material. se requiere un (1) litro. simplemente sirven como una guía para llevar a cabo un programa periódico de muestreo de aceite. En cuanto a la cantidad de aceite requerida para la realización de las diferentes pruebas.

30 a 50 ml de capacidad con válvulas plásticas de tres vías fijadas en su punta. la cantidad drenada y descargada debería indicarse en los datos de identificación y solicitud de análisis de laboratorio. en la válvula de drenaje y sus conexiones. Una técnica satisfactoria para tomar muestras de aceite libres de burbujas es la indicada esquemáticamente en la figura siguiente. la muestra debe ser protegida de la luz hasta que los test sean hechos. En tales circunstancias. Método de muestreo por jeringa: Este método es el más adecuado. sedimentos. etc. Una segunda válvula idéntica puede ser usada como dispositivo de acople a la válvula de muestreo del transformador donde se toma la muestra de aceite. Para ello se requiere que sea tomada del punto más bajo en el tanque. tal como se ilustra en la figura. Como ya se ha mencionado.Aceites para transformadores cuando la temperatura del aceite es menor que la temperatura del aire.. En algunas ocasiones. debido a fugas en el equipo es necesario drenar una cantidad considerable de aceite antes que una muestra satisfactoria se obtenga para evaluar su rigidez dieléctrica o su factor de potencia. Es claro que la muestra de aceite obtenida debe ser representativa del aceite en servicio. Efectuada esta limpieza. con el objeto de asegurar la eliminación de posible agua acumulada. se procede a tomar la muestra de aceite definitiva y a sellar herméticamente el recipiente. . El método consiste en el uso de jeringas de vidrio EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve de aprox. ya que la muestra de aceite no se afecta en forma significativa con los cambios de presión y temperatura. Una cantidad de aceite debe ser drenada antes de tomar la muestra a evaluar. Luego de esto una cantidad de aceite debe recogerse en el recipiente y usarse para lavarlo. Estas válvulas a pesar de ser removibles se consideran parte integral del dispositivo de muestreo. independiente del medio de transporte utilizado.

evitando así él contacto con el aire para obtener una muestra de aceite libre de contaminación. perforada en sus dos extremos. y con mangueras de polietileno conectadas a ella. una tubería que adaptada a la válvula de muestreo del transformador permita el flujo del aceite a través. 200 a 300 ml. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Adaptadores Manguera plástica Adaptador Botella de muestreo Recipiente de los residuos de aceite . de capacidad.Aceites para transformadores Muestreo por tubería: El método consiste en formar con una botella de vidrio transparente de aprox.

Este método es recomendable solo para el análisis de equipos que tienen un gran volumen de aceite. tales como los transformadores de potencia. Cuando un transformador está en operación. .Por su hermeticidad no permite el ingreso de gases a través de sus paredes. por lo general. Las muestras de aceite deben ser tomadas. aún por vías en mal estado. El conjunto conformado por la botella de muestreo. . el aceite se mantiene en circulación dentro del tanque a través de los radiadores y los gases generados son difundidos y disueltos de manera uniforme. Después de tomada la muestra el conjunto es envuelto con papel parafinado y acomodado apropiadamente en cajas acolchadas para un transporte seguro. es conveniente tomar las muestras de aceite después de diez (10) minutos de haber colocado en operación las motobombas de circulación forzada o los ventiladores. las mangueras y sus respectivas válvulas de sello deben estar completamente limpias.Por su transparencia permite chequear el estado del aceite dentro de la botella. de la válvula principal de drenaje del transformador con el uso de un dispositivo de acople.Aceites para transformadores La botella de muestreo presenta las siguientes ventajas: . por ejemplo después de una falla.Por su forma no permite la permanencia de burbujas dentro de la botella. .Evita el contacto o contaminación del aceite con el aire. si el transformador ha permanecido mucho tiempo fuera de servicio. . según el tipo. EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Módulo Nueve Ahora bien.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->