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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

ALDERETE INGARUCA, Juan Junior TRABAJO DE MOTORES

COD: 20080096D

REGULADORES DE VELOCIDAD El regulador de velocidad es el encargado de equilibrar en los motores el par motor y el par resistente de manera que la maquina trabaje a velocidad constante. El dispositivo consta de un sensor de velocidad distribucin del motor y su entrada de combustible y un actuador que acta sobre la

Regulador de Watt Es el regulador ms sencillo en el cual se separan esferas en funcin de la velocidad angular como resultado de la fuerza centrifuga. Estas masas al separarse actan sobre un mecanismo para controlar el flujo de combustible.

Regulador neumtico de vaco Este regulador acta directamente sobre la cremallera, en funcin del vaco creado por el Venturi del carburador. Cuan el motor funciona en rgimen de ralent, el paso del aire por el hueco que deja la mariposa es muy estrecho, con lo cual el grado de vaco en el lado interior de la mariposa de gases es grande, este vaco se transmite por el conducto de unin llegando a la cmara de vaco del regulador. El vaco creado en esta cmara, acta sobre una membrana, vence la accin del resorte y desplaza la cremallera en el sentido de mnimo consumo. Al ir abriendo la mariposa de gases por medio del acelerador, la seccin de garganta en el Venturi aumenta y, con ello, disminuye el vaco. Al ser menor el vaco en la cmara del

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regulador, el resorte empuja a la membrana y por lo tanto se mueve la cremallera hacia un mayor suministro de combustible en los elementos de la bomba.

SENSOR INDUCTIVO DE VELOCIDAD Los sensores inductivos son elementos capaces de detectar materiales metlicos especial de sensores que sirven para detectar materiales metlicos ferrosos. clase

Los sensores de proximidad inductivos contienen un imn permanente, un devanado interno. Cuando un metal entra en el campo magntico del imn este es atrado lo que genera un campo variable que a su vez induce corrientes parasitas en devanado de la bobina la cual es detectada por el usuario.

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SENSOR DE EFECTO HALL Efecto hall En un conductor por el que circula corriente, al cual se le aplica un campo magntico perpendicular al movimiento de las cargas, aparece una fuerza que separa las cargas que da lugar a un campo elctrico en el interior del conductor perpendicular al movimiento de las cargas y al campo magntico aplicado. A este campo elctrico se le llama campo Hall.

El sensor de efecto Hall aprovecha el campo Hall al inducir campos magnticos en los metales por una bobina acoplada y luego censar la diferencia de potencial que aparece en el conductor. En la industria del automvil el sensor Hall se utiliza de forma frecuente, como en sensores de posicin del cigeal (CKP), en el cierre del cinturn de seguridad, en sistemas de cierres de puertas, para el reconocimiento de posicin del pedal o del asiento, el cambio de transmisin y para el reconocimiento del momento de arranque del motor. La gran ventaja es la invariabilidad frente a suciedad (no magntica) y agua.