Sistema de Lubricacin

Sistema de lubricacin
y Protege las superficies en movimiento, se controla la

temperatura, se evita el desgaste, etc.

y El actor principal es el aceite que se utilice.

Aspectos Generales.
y Un aceite de mala calidad podra producir un

desgaste prematuro del motor, fugas en los anillos del cilindro, formacin de carbn en la cmara de combustin, etc.
y Seguir recomendaciones como cambiar aceite y

filtros peridicamente, usar el aceite adecuado, no sobrepasar nivel de aceite mximo.

Objetivos del sistema de lubricacin.

y Reducir el rozamiento entre partes para mejorar la

duracin de los componentes.

y Disminuir el desgaste. y Reducir el calentamiento de los elementos del motor

que se mueven unos con respecto a otros.

Partes del sistema de lubricacin

Carter.

y Es el depsito de aceite

del motor.

Bomba de aceite.
y Elemento que impulsa el

aceite a travs del circuito de lubricacin.

y Generalmente es de

engranajes que reciben el movimiento del rbol de levas.

Vlvula reguladora de presin

y Existen variaciones en la

presin del aceite impulsado, segn el motor gire a altas o bajas revoluciones.
y Hay variaciones de la

viscosidad tambin.

Filtro de aceite.
y Limpia el aceite. y A la entrada de la bomba

hay un colador. Luego se pasa al filtro para terminar de limpiarlo.

y Recambiable, monoblock

o centrfugo.

Intercambiador de calor.
y El aceite debe

mantenerse en las temperaturas adecuadas.

y Evita que cambien sus

propiedades.

Varilla de nivel y manmetro

y Consiste en una varilla larga mvil, que mide el nivel

del aceite dentro del carter.

y El manmetro da la presin del aceite dentro del

circuito de lubricacin.

Aceites.

y Se buscan caractersticas como: baja viscosidad,

variacin de viscosidad, estabilidad qumica, capacidad detergente, no ser inflamable, soportar altas presiones, evitar formacin de espuma.

Aceites.
y Se clasifican segn la API o la SAE. y Segn SAE: -Monogrado (SAE30).

-Multigrado (SAE5W30).
y Segn API: -Aceite para motor gasolina (SA)

-Aceite para motor diesel (CF)

Circuito de lubricacin.
y HIPERVINCULO A VIDEO.

Sistemas de enfriamiento.

Sistemas de enfriamiento
y Cuando el motor de combustin funciona, solo una parte

de la energa calorfica del combustible se convierte en trabajo mecnico a la salida del cigeal, el resto se pierde en calor.

y El sistema de enfriamiento debe mantener estable la

temperatura del motor entre ciertos lmites en todo el rango de trabajo de este.

Objetivos del sistema refrigerante.

y Reducir la temperatura dentro de rangos seguros de

operacin.
y Disminuir el desgaste de las partes. y Reducir el calentamiento de los elementos de la mquina

que se mueven unos con respecto a otros.

y Evitar la oxidacin de las partes refrigeradas. y Mantener una temperatura ptima para obtener el mejor

desempeo del motor

Partes del sistema refrigeracin

y Sistema de enfriamiento por lquido y Sistema de enfriamiento por aire

Radiador de motor
y Este dispositivo se encarga de disipar el calor del

anticongelante por toda su superficie.

Tapn a presin del radiador

y Funcin: mantener la correcta presin interna as

como el volumen del refrigerante.

Mangueras
y Distribuyen el lquido refrigerante a travs de todo el

circuito refrigerante, permitiendo as el ciclo de enfriamiento en el motor. Depsito de recuperacin y Es el depsito por donde se observa el nivel del lquido refrigerante y que se encuentra a la vista superior del motor.

Termostato
Se encarga de llevar al motor a su punto ptimo de temperatura de operacin de inicio (20 a 90 C). Despus de alcanzar una temperatura nominal de 80 C el termostato empieza a ceder por la presin, permitiendo el paso del refrigerante por todo el circuito.

Bomba de Agua
y Este dispositivo tiene la tarea de hacer circular el

lquido refrigerante a travs de todo el circuito. Moto ventilado Sin entrar en ms detalles el moto ventilador es el encargado de extraer el calor a travs del radiador de motor, pudiendo as mantener una temperatura ptima de operacin en marcha

Lquido refrigerante
y El

refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) es distribuido alrededor del motor y lo mantiene refrigerado mediante el radiador. Si el nivel baja, puede causar un sobre calentamiento y causar daos muy serios. y El refrigerante debe ser renovado a ciertos intervalos, ya que va perdiendo gradualmente sus propiedades anticorrosivas.

Sistema de enfriamiento por aire

y Una banda acoplada a la polea del cigeal mueve la polea del

ventilador, esto provoca el movimiento del aire por la tolva hacia las aletas de los cilindros del motor. y La cantidad de aire introducida se determina por la posicin de las compuertas controladas por el termostato, una vez que son enfriados los cilindros parte del aire se hace pasar hacia un radiador el cual contiene el aceite lubricante para bajar su temperatura. y El aire caliente es desechado del motor a travs de unas rejillas y se vuelve a introducir aire fresco para iniciar el ciclo.