ING. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.I.V: 3.

477

ESTUDIO GEOTÉCNICO PARA FUNDACIONES. QUEBRADA MACAPO Proyecto de Ampliación de la Carretera troncal 11 (T011); Límite CaraboboMagdaleno-Puerta Negra, Edo. Aragua

A-7-5(13)).ING. (ML-CL. así como el tipo y profundidad de las fundaciones de un puente. A-7-5-(31). SC-CL.R. Edo. MH-OH y CL-CI. 3. según la Clasificación Unificada y según clasificación H.V: 3. Recomendaciones constructivas 2. como A-1-a. Aragua. Límite Carabobo-Magdaleno-Puerta Negra.I. A-7-5 (39). Con los datos de sondeos realizados en el terreno. Estos suelos en su mayoría se clasifican como SC. Ubicado dentro del trazado vial estudiado para la ampliación de la Carretera troncal 11 (T011). A4-(4). SM-SC. Soluciones para las fundaciones empleadas en los estribos de puentes. La características geotécnicas presentes son de materiales arcillosos – limosos regularmente de baja plasticidad con presencia de arenas.477 NOVIEMBRE 2009 1. Los alcances específicos que fueron cubiertos en este informe son: Clasificación y caracterización de los materiales existentes en la zona. que se proyecta construir sobre la Quebrada Macapo.B. A-4-1. A-4 (4)). con temperatura media ambiente de 27 ºC y vegetación de tipo bosque tropófilo obteniéndose una humedad media anual 75 %. con niveles freáticos variables. de las observaciones efectuadas en sitio y de la interpretación de los resultados de campo y laboratorio.0 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO El sitio en estudio trata de un sector natural de topografía suave a media. se ha elaborado el presente informe.0 INTRODUCCION: El presente Estudio Geotécnico tiene como objeto determinar la configuración y capacidad portante del subsuelo. contentivo de las recomendaciones pertinentes al diseño y construcción de las fundaciones.    . (MH. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.0 EXPLORACIÓN DEL SUBSUELO: El programa de exploración del subsuelo se definió considerando las siguientes características del proyecto.

.). en las cuales aparecen los resultados de la prueba S.T. Exploración y Muestreo: Tomando en consideración lo expuesto anteriormente.). En los Anexos se incluyen las planillas de perforaciones. Las muestras obtenidas a percusión fueron clasificadas visualmente y muestras representativas de los estratos detectados fueron seleccionadas para ser sometidas a los siguientes ensayos: .ING. Para el cálculo de las fundaciones. una descripción de la columna litológica del subsuelo.V: 3. Se empleó el sistema de percusión con el sacamuestras del tipo cuchara partida de 2” (5 cm.P. dejando caer libremente un martillo tipo donut de 140 libras de peso desde una altura de 30” (76 cm.) de diámetro externo para obtener testigos del subsuelo y para realizar la prueba de penetración normal (S. Esta prueba consiste en registrar el número de golpes necesarios para hincar el sacamuestras 12” (30 cm.477 a) El subsuelo forma parte de un extenso deposito aluvional característico. el número de golpes ha sido corregido por efecto de la energía y también por la presencia de nivel freático. y su objetivo principal fue determinar la capacidad portante del suelo y recuperar muestras para su descripción y clasificación. se programó la exploración del subsuelo en base a la ejecución de dos perforaciones de 20 M. También se utilizaron para determinar los diferentes estratos del subsuelo y la eventual medición del nivel freático. un resumen de los resultados de los ensayos de laboratorio y otros datos de interés relativos a las exploraciones.I. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.T.). b) Dentro de la zona existen suelos residuales provenientes de las rocas del Complejo el Tinaco.P. cada una por cada estribo del puente.

de uso universal y que clasifica a los suelos en base a una simbología establecida.I. • • • Determinación del porcentaje de humedad natural: Este ensayo consiste en conocer el porcentaje en peso de humedad presente en la muestra Limites de consistencia: El objetivo es determinar el limite líquido y la plasticidad de los suelos Peso Específico: Este ensayo tiene por finalidad. el conocer el peso específico de las fracciones finas o gruesas del suelo.P.ING.0 ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras observadas en sitio fueron analizadas visualmente en campo y laboratorio para su correspondiente caracterización y clasificación. JULIO ROJAS HERNANDEZ C. Los ensayos que fueron realizados en las muestras recuperadas se detallan a continuación: • Análisis visual: se basa en un diagnóstico visual para describir a los suelos en base a ciertas características. según sea el caso. .477 Tabla # 1 Ensayo Perforación a percusión con prueba S. Para ello se utiliza el Sistema de Clasificación Unificada (C. 5.).V: 3.T.U. Examen visual de muestras % de Humedad Limites de consistencia Granulometría por hidrómetro Peso unitario Corte Directo Unidad M Muestra Muestra Unidad Unidad Unidad Unidad Ejecutado 40 40 40 5 1 4 2 La caracterización de estas muestras mas las muestras estudiadas para el estudio Geológico –Geotécnico y de Pavimento nos dan un perfil completo de las propiedades físicas y de tipo mecánicas de los materiales que constituyen el subsuelo del sitio en estudio.

Desde los 12 m y hasta la profundidad explorada se tiene material areno limoso con grava (SM)g y algunos porcentajes de carbonato disgregado en las muestras que genera cementación entre los granos del material existente. . A-4 (4)).477 • • • • Granulometrías: tiene por objeto el conocer la composición de suelo según cada pasante en el total de la muestra tomada. según se vea. 5. A-7-5(13)). Compacidad / Consistencia 4. Entre los 6 a los 9 metros se encontró material diatomáceo de carácter arcilloso (restos de caracolillos) con muy poca arena fina de color gris oscuro (MH.0 RESULTADOS: 5. de la muestra extraída. 5. Angulo de fricción: Se realizó con la finalidad de conocer el posible ángulo de falla o reposo. En su mayoría el subsuelo del sector estudiado esta constituido por material aluvional con intercalaciones de sedimentos lacustres con presencia de restos calcáreos y una amplia gama de material fino. esta se encuentra desde 3 a 6 metros de profundidad intercaladas. con arenas finas limosas y Arena muy arcillosa de baja plasticidad (SC-CL). que consiste de intercalaciones e interestratificaciones de arenas arcillosa con algo de grava (SC A-6).2 NIVEL FREATICO: El nivel freático esta controlado por los afluentes que llegan al lago de valencia.ING.1 LITOLOGIA: El perfil del subsuelo de arriba hacia abajo consiste de sedimentos aluvionales de unos 10 m de espesor. Ensayos de densidad mediante el uso de la parafina. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.I. micaceo compacto con restos aun de caracolillos calcáreo color gris (ML-CL.V: 3.0 NIVEL FREÁTICO El nivel freático fue encontrado según las perforaciones y el sitio de su intervención a los 5 metros. Entre los 9 y los 12 metros se tiene un limo muy arenoso. para la fecha de ejecución de los sondeos (20/10/09) se encuentra a los 5 m.

2 TIPO DE PILOTES: Debido al perfil litológico que constituye el subsuelo del sector y de la capacidad de soporte del mismo.0 ton/m3. C= 0.477 por de bajo del terreno natural. se debe fundar la estructura por medio de pilotes.1 TIPO DE FUNDACIONES: Atendiendo a las características del material en el subsuelo y a la densidad de los sedimentos. Se debe prever la protección de las paredes de la excavación.3 COTA DE APOYO: Hasta los momentos se desconoce el nivel de socavación en los sitios de estribos del puente y por lo tanto la cota de apoyo de los mismos.4 PARAMETROS DE CORTE: Para los suelos aluvionales encontrados en el sitio se han obtenido los valores siguientes de acuerdo al ensayo de corte: Ф= 32º. por su alto contenido de material fino.0 EVALUACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS FUNDACIONES: 6. Bajo estas condiciones se considera que los sedimentos están sumergidos. 5. 5. 6. 6.V: 3. bien con forros o con lodo bentonítico.3 RESISTENCIA DEL TERRENO: La resistencia del terreno se ha definido de acuerdo a los índices de penetración los cuales se resumen en las planillas de perforación. Lo que representa una capacidad de soporte aceptable.I. estas condiciones van mejorando con la profundidad hasta llegar a los 12 metros donde se consigue un índice de resistencia por encima de 50 golpes/pie. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.4 ton/m2. 6. de las mismas se deduce que: Los sedimentos aluvionales presentan índices de penetración bajos. γ = 1.ING. Para los fines de este informe . es recomendable el uso de pilotes perforados por sistema de rotación y vaciados en sitio.

notamos lo siguiente: F/B= ((5-S/3)/(1+1/Fp)^2 x 30) x 39.55 0.80 1 87 114 162 238 Para pilotes de 14 m de longitud se tiene Tabla # 2-B: LONGITUD EFECTIVA DE PILOTES (M) DIÁMETRO (M) CARGA ADMISIBLE (TON).65 0.8 m. 6.( S = 2. 14 14 14 14 0.477 se ha considerado apoyar las fundaciones a los 16 metros de profundidad.55 0. Todo esto indica que la capacidad de carga de los pilotes no esta afectado por efecto de grupo.V: 3.I.27 esto nos indica un factor de seguridad de 7.37 x S Para S=2. Los pilotes deben empotrarse al menos unos 4 metros dentro del estrato resistente.65 0.5 CAPACIDAD DE CARGA DEL PILOTE EN GRUPO: Si analizamos el grupo de pilotes como una fundación directa apoyada a los 16 m.) Fp= 4 (numero de filas de pilotes).ING.80 1 76 100 142 208 Se nota que con un aumento de 2 m en la longitud del pilote se logra un aumento de 14 % en la capacidad de carga. por lo que su punta estará aproximadamente a los 16 metros de profundidad. de acuerdo a los cálculos indicados en el anexo 1. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.5 B donde B será el diámetro del pilote de 0.4 CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTE INDIVIDUAL: Las capacidades de carga axial de los pilotes se presentan en la tabla # 2 (A y B). . 16 16 16 16 0. y la evaluamos por la capacidad de carga por efecto del asentamiento del grupo aplicando la formula de Meyerhof. 6. Tabla # 2-A LONGITUD EFECTIVA DE PILOTES (M) DIÁMETRO (M) CARGA ADMISIBLE (TON). Se obtiene un F/B = 7.

16 16 16 16 - 0.65 0.V: 3. LONGITUD EFECTIVA DE PILOTES (m) DIÁMETRO (m) CARGA ADMISIBLE (TON). Para el diseño de los pilotes se recomiendan las cargas de trabajo indicadas en la tabla #3.55 0.80 1 87 114 162 238 Para el dimensionamiento y distribución de los pilotes en los cabezales de fundación se debe considerar además de las solicitaciones axiales indicadas en la tabla #3. Medidos en el cono marsh. Contenido de arena 1-25% durante la excavación y 10 % durante el vaciado del concreto. PH: 9-11 %. de sedimentos aluviales.0 RECOMENDACIONES: Para el apoyo de los estribos del puente se recomienda el uso de Pilotes Vaciados en sitio y excavados por sistema de rotación. además existe considerables espesores de material calcáreo (caracolillo) mezclado con los sedimentos.0 CONCLUSIONES: El subsuelo consiste desde la superficie a los sectores infrayacentes de una capa de 10 m. 8.ING. las debidas a momentos derivados del análisis estático de la estructura. Para el apoyo de la estructura se plantea el uso de pilotes rotados y vaciados en sitio. JULIO ROJAS HERNANDEZ C. formados por arenas arcillosas limosas con algo de grava.477 7. .5 gr/cm3. Para la protección de las paredes se utilizara lodo bentonítico. Viscosidad entre 30 y 90 seg.I. el cual debe tener las características siguientes: Densidad inicial de 1.

Si durante la construcción se observan condiciones sensiblemente diferentes a las aquí descritas. mas sin embargo la misma debe estar fundada mínimo 2. La entrega o penetración de los pilotes en los cabezales. 9. Y la distancia entre el borde del cabezal y el borde más próximo de cualquier pilote no debe ser menor de 15 cm.V: 3. se tomara como 0.30.70 veces A°.705 . una vez realizada la poda de los mismos. ING ANTONIO MOTA BARRIOS C. Todos los pilotes estarán armados con refuerzos longitudinales y transversales.5 m en suelo firme.5 veces el diámetro del pilote. El problema de socavación debe ser evaluado a fin de determinar la longitud de la fundación profunda propuesto.V: 16. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.ING. El concreto a usar para los pilotes deberá tener una resistencia a compresión a los 28 días de no menos de 210 Kg/cm^2.477 La separación minima entre ejes de pilotes de un mismo grupo será de 2.I.0 LIMITACIONES: El análisis y las recomendaciones contenidas en el presente informe están basados en los datos de campo y laboratorio obtenidos de la exploración del subsuelo. será de al menos 15 cm. el coeficiente de aceleración vertical. el vaciado del mismo deberá realizarse con tubo tipo “trimie”. Para el análisis sismo-resistente de la estructura se hacen las siguientes indicaciones de acuerdo con la norma Covenin 1756-98: El sitio se encuentra en la zona sísmica # 5 con coeficiente de aceleración Aº= 0. se deberán reevaluar las recomendaciones expresadas en este informe. Atentamente.I.

ING. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.477 ANEXOS .V: 3.I.

00 95.6 6 48.6 6 23.15 141.7 2 33.13 1.85 2 34.5 0 17.53 7 76. 57 463.00 3.5 84.00 14.13 1.5 0 17.00 1.9 7 4. DIAMET RO DEL PMAX PILOTE 0.03 132.13 87.9 169.0 1 590.79 208.00 32.40 3.80 1.55 95.79 qp Pp Pf (Pp+Pf )/2 (Pp/3)+ Pf P SEGURA LA MENOR ENTRE LAS DOS 76.15 141.79 208.7 0 20 3 96.24 100.03 De Dc LONGIT UD DEL PILOTE 16.5 0 590.6 6 48. 09 23.6 9 1.00 1.3 160.6 9 1.6 9 Nq' Nq Nq" ANGUL O DE FRICCI ON 32.0 6 314.00 σv 2*σv AREA DEL PILOTE 0.65 1.6 258.55 0.6 9 5.65 0.75 3 53. 09 33.8 115. 78 296.2 2 48.7 2 10.33 8 42. 39 29.6 9 Nq' Nq Nq" ANGUL O DE FRICCI ON 32.0 1 140.6 6 48. 09 23.7 2 8.24 100.6 23.13 CÁLCULO PARA PILOTES DE LONGITUD 16 M. 09 23.7 2 33. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.00 32.33 0.7 5 8. 6 09 33.65 3.00 32.7 2 33.00 σv 2*σv AREA DEL PILOTE 0.24 qp Pp Pf (Pp+Pf )/2 P SEGURA (Pp/3)+ LA Pf MENOR ENTRE LAS DOS 87.7 7 7.V: 3.7 5 8.97 .00 14.0 20. 33. 18 195. DIAMET RO DEL PMAX PILOTE 0.7 5 17.0 1 590.I.7 5 8.ING.9 7 48.0 1 590.00 14.95 2.1 6 De Dc LONGIT UD DEL PILOTE 14.0 0 0 674.24 0.477 CÁLCULO PARA PILOTES DE LONGITUD 14 M.50 0.6 9 1.5 0 17.7 3 201.

00 16. 6 09 33.I.79 674. 6 09 48.0 20.ING. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.477 0.45 162. 6 09 48.00 32.6 9 5.6 23.7 2 33.65 0. 61.6 23.80 1.1 6 1.00 4.40 3.3 529.0 6 314.V: 3.45 162.00 10.87 .05 237.95 2.7 3 201.87 114.2 2 16.00 0 94 7 674.6 9 1.00 16.3 295.7 2 33.00 32.00 132.0 0 0 0.50 0.0 20.8 131.05 237.81 0 75 7 674.0 0 0 10. 39.33 0.00 1.0 0 0 10.3 223.3 338.46 0 59 4 114.6 9 48.0 20.0 194.6 23.7 2 32.6 9 1. 49.7 7 7.

ING.V: 3.I. JULIO ROJAS HERNANDEZ C.477 .

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