P. 1
ESPECIFICACIONES TECNICAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS

|Views: 6.702|Likes:

More info:

Published by: Fiorella Quiroz Palma on Jun 04, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/17/2013

pdf

text

original

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE ZONA DE ESTACIONAMIENTO EN LAS AVENIDAS PRINCIPALES DEL C.P. NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES MI PERU, DISTRITO DE VENTANILLA - PROV. CALLAO - CALLAO PROVINCIA CONSTITUCIONAL”

GENERALIDADES
A. CONSIDERACIONES GENERALES Las presentes especificaciones técnicas son complementarias a los proyectos de ingeniería y por lo tanto los encargados de la obra (contratistas) deben necesariamente seguirlas y cumplirlas. Cualquier cambio de las especificaciones presentes es de absoluta responsabilidad del contratista, estando facultada la entidad contratante, a efectuar observaciones respecto a las obras no ejecutadas de acuerdo a las especificaciones contenidas en el presente documento. Las obras se ejecutaran de acuerdo a los planos aprobados por la Municipalidad Distrital de Ventanilla y a las presentes Especificaciones Técnicas. Los pagos se efectuarán de acuerdo a las unidades de medidas previamente determinadas para cada partida. La valorización se realizará previa verificación y autorización del Ingeniero Supervisor. Asimismo, la Municipalidad Distrital de Ventanilla efectuará el pago total por el monto acordado por las obras luego de realizar la recepción final de estas a su entera satisfacción y con ello se suscribirá el Acta de Conformidad respectiva. B. CONSIDERACIONES PARTICULARES El contratista está en la obligación de presentar a la Municipalidad Distrital de Ventanilla la información que esta crea conveniente antes de realizar cualquier cambio en el método de ejecución de la obra que no sea el indicado en las bases y Expediente técnico. El método que proponga el contratista debe tener un costo igual o inferior expresado en el presupuesto base que conforma este expediente. En todo caso, el contratista deberá definir antes de dar inicio a los trabajos, de cualquier diferencia con el proyecto, para efecto de ser solucionado por la Municipalidad Distrital de Ventanilla oportunamente, cualquier modificación del proyecto que genera incremento en el costo de las partidas y en el plazo de ejecución de la obra, que se derive por la no aplicación de lo antes mencionado, no será reconocida por la Municipalidad Distrital de Ventanilla, siendo el Ingeniero Supervisor el encargado de hacer cumplir esta consideración.

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS

Así mismo de presentar cualquier equipo o herramienta en mal estado, el contratista está en la obligación de ponerla operativa o cambiarla, sin que está signifique mayor costo a la Municipalidad Distrital de Ventanilla. El contratista cumplirá en todo momento con las leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos regentes, debiendo dejar a salvo a la Municipalidad y a sus representantes de cualquier juicio, reclamo o demanda por cualquier daño o perjuicio que ocasione a cualquier propiedad basada en la violación de cualquiera de tales leyes, código ordenanzas reglamento, ordenes y decretos. El contratista realizará todos los trabajos de obra, teniendo en cuenta no dañar redes de servicio públicos, restos arqueológicos o históricos, andenes pavimentos, edificaciones puentes, obras de arte y demás estructuras y propiedades vecinas al área de trabajo, excepto aquellos cuyo retiro y demolición sea requeridos en los planos, especificaciones técnicas o por el supervisor. Donde quiera que la propiedad ajena a la obra resulte dañada o cualquier accidente (muerte, enfermedad ocupacional, lesión, incapacidad) ocasionado por causas imputables al contratista debido, entre otros, a la operación de sus equipos, esta deberá ser repuesta, restaurada o indemnizada por el contratista, siendo neta la responsabilidad del mismo y sin significar costo adicional para la Municipalidad. Así mismo es compromiso del contratista obtener todos los permisos y licencias para el desarrollo de sus trabajos y pagar todos sus derechos e impuestos de los que no se haya exonerado. El contratista deberá tener en cuenta y prever las condiciones y variaciones de clima, así como las líneas de comunicación, accesos, suministro de energía eléctrica, abastecimientos de insumos y otros factores en la ejecución de la obra, de manera que no perjudique el avance de la misma. Los equipos a utilizar serán los indicados en el proyecto, en tipo, modelo y de optimo uso, cualquier cambio de equipo deberá ser aprobado por la Municipalidad. Queda entendido que sin excepción alguna, los precios del contrato incluirá todas las regalías y costos que pueda derivarse del uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados que se relacionen con el trabajo en cualquier forma , la no aplicación de ello por parte del contratista es de su total responsabilidad. Hasta la aceptación final de la obra por parte de la Municipalidad, el contratista será responsable de mantener el área de trabajo a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra daños y desperfectos o cualquier otra causa bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del trabajo. 01.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 8.50 × 3.60 m Descripción Se considera en esta partida la fabricación e instalación de cinco carteles de obra con la finalidad de identificar el proyecto, en el cual irá escrito el nombre de la entidad propietaria de la obra, la
MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS

denominación de la obra, presupuesto, nombre del contratista y otros que la entidad contratante especifique. El contratista deberá fabricar y colocar el cartel de las dimensiones, colores y características según modelo proporcionado por la Municipalidad. Medición La medición de la presente partida será por unidad (Und), cuando el cartel de obra se encuentre colocado en su ubicación dispuesta y aprobado por la supervisión. Forma de pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. 1.2 OFICINA Y ALMACEN DE OBRA

Descripción Se considera en esta partida el suministro, montaje e instalación de caseta provisional de uso múltiple (oficina, guardianía, servicios) y almacén que faciliten la seguridad y eficiencia del personal, equipo y de los trabajos, la misma que se deberá mantener hasta la conclusión de la obra. Esta partida incluye el desmontaje de la caseta. La caseta se conformará de madera (triplay y madera tornillo) y cobertura de planchas de aluminio del tipo Calaminon 0.40mx0.93x6.5m. Se preverá también el abastecimiento de agua, desagüe y energía eléctrica, etc. Y todo aquello que sea necesario complementar durante el desarrollo de los trabajos. Medición La medición de la siguiente partida será en Gbl. Forma de pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios de valor referencial por unidad (Gbl), agregado separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se multiplicará por factor de relación y luego se agregará el impuesto general a las ventas, previa inspección del Ingeniero Supervisor, entendiéndose que, dicho precio y pago constituye compensación total por todo el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la totalidad de esta partida.
MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS

El pago se efectuará mediante el porcentaje correspondiente al suministro de montaje instalación y al desmontaje de la caseta, hasta cubrir el monto total de la partida, como se muestra a continuación. El 80% del monto total de la partida será pagado cuando haya sido concluida la instalación de la caseta de obra en su posición final, previa autorización del Supervisor de obra. El 20 % restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirada la caseta con la autorización del supervisor. 02.00 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Descripción Esta partida comprende todo el trabajo de reunir, suministrar y transportar al lugar de la obra el equipo mecánico y maquinarias parar iniciar y mantener el proceso constructivo de obra. La movilización incluye además al final de la obra, la remoción y retiro de instalaciones y equipos. Esta partida incluye la obtención y pago de permisos y seguros. El traslado de equipo pesado deberá ejecutarse en vehículo pesado, mientras que el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc, puede trasladarse por sus propios medios. Este equipo a utilizar deberá ser de optima condición y uso, el mismo que será revisado por el supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad, será rechazado, en cuyo caso el contratista deberá reemplazarlo por otro similar que cumpla con las condiciones requeridas para la optimización de los trabajos, sin que este signifique costo adicional para la Municipalidad. Asimismo, si el contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, este no será valorizado por el supervisor. El contratista no retirará de la obra ningún equipo sin autorización escrita del supervisor. Medición La movilización se medirá en Global (Gbl.), autorizado por el supervisor. Forma de pago Se efectuará en función del metrado ejecutado con el precio unitario del valor referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas y el pago constituye compensación total por todo equipo e impuestos necesarios para la ejecución de la totalidad de los trabajos señalados en esta partida.
MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS

El pago de la movilización y la desmovilización se efectuará mediante el cálculo progresivo del porcentaje real del ingreso y salida del equipo de la obra, hasta cubrir el monto total de la partida. 2.2 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR Y FINAL

Descripción Se define como trazo a la ubicación en el terreno de los ejes principales correspondientes al proyecto y a la fijación en el terreno de puntos con los niveles correspondientes de los planos. El replanteo se define como ubicación y delineamiento en el terreno y dentro del proyecto en proceso de elementos constitutivos de la obra y correspondiente a los planos de la obra del proyecto. El trazo y el replanteo consiste en la ubicación e identificación de los puntos topográficos (planimétricos y altimétricos que son necesarios realizar para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo y control de resultados. El mantenimiento de “bench–marks”, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Este trabajo se efectuará con el fin de llevar al terreno las indicaciones que se plantean en los planos. Se iniciará partiendo de los hitos o puntos fijos, los que una vez localizados servirán para ubicar en el terreno los límites del proyecto. Todos estos elementos deberán ser trazados en el campo, usando para ello estacas o varas con banderillas cada 20 metros, para que sirvan de guía a la maquinaria. El contratista deberá de contar con el equipo y personal capacitado para la realización de los trabajos de replanteo que garantice el cumplimiento de los requerimientos en cuanto a nivelación y niveles planteados en los planos, teniendo cuidado de mantener todas las estacas, señales de gradientes, hitos y puntos de nivel (BM), hechos o establecidos en la obra y serán restablecidos si son estropeados. Las labores de trazo y replanteo serán realizados por el CONTRATISTA, el que dispondrá de personal especializado. Las labores correspondientes al control de movimiento de tierras será realizado por el personal técnico designado por el supervisor, debiendo el CONTRATISTA proporcionar apoyo necesario para los controles.
MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU

parapetos y cercos de albañilería. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de demolición que presente el Contratista. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. con la finalidad de construir veredas nuevas con nuevos niveles y alineamientos. 02. y sardineles de concreto que por razones de mal estado del concreto o discontinuidad por desniveles.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Cualquier modificación que por las condiciones reales encontradas en el terreno al momento de la ejecución de la obra sea propuesta por el contratista. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse con equipo y/o manualmente según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. o interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas uniformes de mayor resistencia y acabado. 02.03 DEMOLICION DE VEREDAS Y/O PISOS DE CONCRETO E=0. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. pisos de concreto. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. al medio ambiente. El Contratista no podrá iniciar la demolición sin previa autorización escrita del supervisor. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. Así como redes de servicios públicos. deberá contar con la aprobación del Supervisor. Básicamente incluye la demolición de veredas.04 DEMOLICION DE SARDINELES DE CONCRETO 02.05 DEMOLICION DE PARAPETOS Y/O CERCO PERIMETRICO DE ALBAÑILERIA Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para efectuar la demolición de veredas y/o pisos de concreto incluido su sardineles. Medición El trabajo ejecutado en esta partida se medirá por metro cuadrado (m2) de trazo replanteo ejecutado de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas presentes y aceptadas por el Supervisor. debiendo ser anotadas cuidadosamente en el cuaderno de obra y en los planos de replanteo. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. a las personas. de acuerdo con estas especificaciones. directa o indirectamente. Las demoliciones previstas. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. El Contratista será responsable de todo daño causado. y la demolición de parapetos y/o cercos perimétricos de albañilería.10 M. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . y de sardineles de concreto.

03 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. Asimismo el precio incluye el equipo.05 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). Partida 02. mano de obra (incluidas leyes sociales). será por cuenta del Contratista.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS En caso de producirse daños de cualquier género. directa o indirectamente. Los desmontajes previstos. Partida 02. con las entidades o administradoras. El Contratista será responsable de todo daño causado. al medio ambiente. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y.06 DESMONTAJE DE CERCO RUSTICO DE MADERA 02. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón. 02. con la finalidad de construir veredas nuevas con nuevos niveles y alineamientos. Medición Partida 02.04 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M3). Cualquier exceso de demolición que se haga por cualquier razón u objeto excepto que lo ordene por escrito el Supervisor. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Básicamente incluye el desmontaje y retiro de cercos rústicos de madera y de construcciones rusticas que por razones de interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas. Así como redes de servicios públicos. de acuerdo con estas especificaciones. El Contratista no podrá iniciar el desmontaje sin previa autorización escrita del supervisor. en el caso los servicios en referencia. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de trabajo. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.07 DESMONTAJE DE CONSTRUCCION RUSTICA Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para el retiro de los cercos rústicos de madera de jardines y construcciones rusticas existentes en la vía pública en las áreas destinadas a veredas y/o estacionamientos. o propiedades cuya destrucción o MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. a las personas. Todas las demoliciones excedentes deberán rellenarse de acuerdo a lo estipulado en las presentes especificaciones y serán por cuenta del Contratista. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.

ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. de acuerdo con estas especificaciones. En caso de producirse daños de cualquier género. al medio ambiente. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida 02. Los desmontajes previstos. directa o indirectamente. a las personas. Medición Partida 02. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de trabajo.07 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). en el caso los servicios en referencia. mano de obra (incluidas leyes sociales).08 REMOCION DE ÁRBOLES H> 2. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.60M.06 El pago por este concepto será por metro lineal (M). Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. con las entidades o administradoras. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor.20X3.50M. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS menoscabo no estén previstos en los planos. Básicamente incluye el retiro de árboles grandes y el desmontaje y retiro de carteles de madera que por razones de interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas y/o estacionamientos. Así como redes de servicios públicos. Partida 02. con la finalidad de permitir la ejecución del proyecto. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón y al vehiculo. Forma de Pago El trabajo ejecutado metrado se pagará al precio unitario del Contrato. El Contratista no podrá iniciar el desmontaje y/o retiro sin previa autorización escrita del supervisor. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Asimismo el precio incluye el equipo. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .09 REMOCION DE CARTEL 7. Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para el retiro de los árboles existentes y también los carteles existentes en áreas destinadas a veredas y/o estacionamientos donde se ejecutaran los trabajos. 02. El Contratista será responsable de todo daño causado.

09 El pago por este concepto será por metro cuadrado (Unid). mano de obra (incluidas leyes sociales). si se demuestra que la modificación introducida permite reducir las molestias é inconvenientes al transito vehicular o al peatonal. Medición La medición será por Unidad (Unid). linternas. tanto diurno como nocturno. En los casos en que no sea posible la habilitación de una vía alterna adecuada para el tránsito vehicular durante el tiempo que duren los trabajos. tranqueras y demás dispositivos de control necesarios. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Previamente a la iniciación de los trabajos. así como comodidad para la circulación. Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique el supervisor. considerando que la totalidad de la obra contratada deberá efectuarse en el plazo establecido. Asimismo el precio incluye el equipo. El plan de trabajo y la correspondiente señalización provisional podrán ser modificadas por el contratista.08 El pago por este concepto será por metro lineal (Unid). cualquier modificación del tránsito vehicular ó peatonal que signifique una variación sustancial del sistema actual. con las entidades o administradoras. ubicar vigilantes con banderolas. Forma de Pago El trabajo ejecutado metrado se pagará al precio unitario del Contrato. a fin de que puedan orientar el movimiento vehicular a través del área de trabajo. Partida 02. avisos.10 SEÑALIZACION Y MANTENIMIENTO DE TRANSITO Contempla la totalidad de las acciones que serán necesarias adoptar. haciendo uso en estos casos de las respectivas señales. etc. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS En caso de producirse daños de cualquier género. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. el contratista deberá por su propia cuenta. previa coordinación con el supervisor. el contratista deberá coordinar con el supervisor las acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo posible de molestias a los usuarios de las vías e incomodidad al vecindario. estos se efectuaran por medias pistas. para que se asegure el mantenimiento del tránsito durante la ejecución de los trabajos a cargo del contratista. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. 02. peatones y sus bienes. El contratista coordinará con las autoridades policiales ó municipales respectivas. en concordancia con el manual de señalización y otros dispositivos vigentes. Medición Partida 02. teniendo en cuenta en todo momento la obligación de proporcionar seguridad a conductores. en el caso los servicios en referencia.

Medición El corte de terreno se medirá en metro cúbico (M3) y se pagará de acuerdo a lo establecido en el Presupuesto. Específicamente. Dependiendo del terreno existente se retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente o que no sirva para el objeto propuesto. 3.125 m. incluyendo el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los límites del Proyecto. estructuras o cualquier instalación de servicio existente sobre la vía. Proceso Constructivo: El corte podrá realizarse comprometiendo en lo posible solo el espesor indicado en el Proyecto.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El pago se efectuara según los avances reales de obra (Valorización Mensual).01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS Y/O ADOQUINADO 03. relleno y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas.10 m. a fin de evitar al máximo que se produzca polvo. En forma general las canaletas deben efectuarse sobre terreno firme (terreno natural) El fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo. Consideraciones Generales Esta partida comprende el corte.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDAS Descripción Este ítem comprende la excavación a efectuar en todas las zonas que según lo indicado en los planos deberán recibir las veredas y pisos. y base granular de 0. la nivelación de las imperfecciones que podrían presentarse se efectuará con el mismo material para luego ser compactado en condiciones de humedad adecuadas. se cortará el espesor necesario para albergar la estructura de la vereda consistente en concreto de 0. según necesidades del trabajo. Es necesario que el Ingeniero Residente prevea para la ejecución de la obra un adecuado sistema de regado. previa inspección y aprobación del Ingeniero Supervisor. Todo el material procedente de la excavación que no sea adecuado o que no se requiera para los rellenos será eliminado de la obra. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . teniendo especial cuidado en zonas aledañas a cámaras especiales. Las excavaciones para sardineles de veredas se ejecutarán de acuerdo con las dimensiones exactas formuladas en los planos.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03. de acuerdo a los niveles de excavación y las dimensiones mostradas en los planos.

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El volumen determinado según el método de medición. 03. previstos en el Proyecto de acuerdo a los planos especificaciones e instrucciones de la Supervisión. Consideraciones Generales El Contratista deberá notificar a la Supervisión. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. será pagado al precio unitario del Contrato por metro cúbico ( M3 ). herramientas. pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista verificado por la Supervisión. Dichas excavaciones tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas así como permitir su encofrado. Luego culminar cada una de las excavaciones el Contratista deberá comunicar este hecho a la Supervisión. con suficiente antelación. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). materiales. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .03 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL PERALTADO Descripción Esta partida comprende la excavación necesaria para cimentar los sardineles peraltados que confinan las veredas y/o estacionamientos. de concreto armado y también zapatas de columnas y muretes de mampostería. Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance en metros cúbicos.04 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS Descripción Esta partida comprende la excavación necesaria para cimentar los muros de contención de mampostería. Todas las excavaciones para sardineles se harán de acuerdo con los alineamientos. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. de modo que apruebe la profundidad de excavación. previstos en el Proyecto de acuerdo a los planos especificaciones e instrucciones de la Supervisión. equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo. considerando el equipo. mano de obra. 03. y dicho precio y pago constituirá compensación completa por la remoción. el inicio de la excavación. mano de obra.

) Forma De Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.-rasante antes de la colocación de la base granular deberá tenerse precaución de no dañar las posibles instalaciones existentes de agua. materiales. Para tal fin se utilizara maquinaria pesada en adecuadas condiciones. mano de obra. Dichas excavaciones tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas así como permitir su encofrado. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. de modo que apruebe la profundidad de excavación. el inicio de la excavación. luz. con suficiente antelación. Todas las excavaciones para los muros de contención se harán de acuerdo con los alineamientos. de acuerdo a los niveles indicados en los planos hasta alcanzar el nivel de sub.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consideraciones Generales El Contratista deberá notificar a la Supervisión. El sub. desagüe. Cualquier daño ocasionado por la realización de estos trabajos será subsanado inmediatamente por el contratista. herramientas.05 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE C/MAQUINA PISTA Descripción Comprende la excavación de terreno donde se construirá la pavimentación de los estacionamientos. mediante el uso de riegos eventuales de agua en la zona de trabajos. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Luego culminar cada una de las excavaciones el Contratista deberá comunicar este hecho a la Supervisión. pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista verificado por la Supervisión. etc. Medición Se medirá en metros cúbicos (m3. teléfono. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). sin ocasionar gastos para la entidad. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance en metros cúbicos. 03. equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Deberá velarse en todo momento por disminuir en lo posible la emisión de polvo.

Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de colocado el relleno. dicha superficie deberá aflojarse. el equipo y herramientas necesarias para el cumplimiento de estos trabajos. Los rellenos de material granular deberán ser construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la sección y en longitudes que hagan factible los métodos de acarreo. estar adecuadamente humedecidas. será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectad a costo del Contratista. Si la superficie de una capa cualquiera de relleno. residuos o material orgánico. .06 RELLENO CON MATERIAL PROPIO EN ESTRUCTURAS Descripción Bajo esta partida el Contratista deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con el suministro. en caso de material suelto. escarificándola o empleando cualquier otro método aprobado. antes de colocar sobre ella las capas siguientes. El Contratista será responsable de la precisión en la colocación del relleno. mezcla.Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 95% con una tolerancia de ±2%. Consideraciones Generales Los materiales de relleno provendrán de las excavaciones deberán ser aprobados por la Supervisión. riego o secado y compactación usados. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . de acuerdo con las líneas y niveles indicados en los planos. las presentes especificaciones y la conformidad de la Supervisión. provenientes de las excavaciones del proyecto. fragmentos sueltos. 03.Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas. deberán estar libres de bloques. Cada capa del relleno o terraplén será humedecida o secada a un contenido de humedad necesario para asegurar la compactación máxima. se corregirá por reducción o adición de material en capas de poco espesor. Durante la ejecución de los trabajos. queda demasiado lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a las capas siguientes. sin que tenga derecho a pago adicional por ello.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS las ventas y este precio comprende además la mano de obra. El material utilizado será bien graduado y no deberá contener elementos extraños o contaminados. Los lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la Supervisión. el Contratista deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones satisfactorias. la Supervisión efectuará los siguientes controles: . La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno. agua estancada o corriente y. que haya sido compactada. escarificadas y compactadas. cavidades. deberá ser removido y reemplazado por el Contratista. hasta el inicio de la construcción de la capa siguiente. En todo momento. según las indicaciones de los planos. en cuyo caso para asegurar buena adherencia. colocación y compactación de los materiales adecuados para relleno. Las capas cuyo espesor sea mayor a veinte centímetros (20cm) no serán usadas sin autorización expresa de la Supervisión.

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS . Medición El trabajo ejecutado en esta partida se medirá en metros cúbicos (m3) de material eliminado. Forma de Pago El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . El contratista realizará los trabajos de eliminación con el equipo necesario para la materialización total de la partida. Igualmente en estos trabajos deberá velarse en todo momento por disminuir en lo posible la emisión de polvo.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE d=10KM. materiales. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. 03. mano de obra. Descripción Esta partida comprende el conjunto de actividades necesarias parar la eliminación de material excedente de corte obtenido y de las demoliciones efectuadas.total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas y entendiéndose que. Debido a que este material es arenoso en su totalidad se ha considerado un Factor de Esponjamiento de 1. Con destino en botaderos debidamente autorizados por autoridad municipal. ensayos de control de calidad. dicho precio y pago constituye compensación total por todo equipo. herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la totalidad de los trabajos prescritos en esta partida. verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.25 para el material de corte y de 1. equipo. hasta la distancia promedio de 10 km. mediante el uso de riegos eventuales de agua. Medición La unidad de medida será el metro cúbico ( M3 ) de material colocado y compactado por volumen ejecutado. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista. a su costo. herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo. El sub.35 para el material proveniente de demolición. a plena satisfacción de la Supervisión.

y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el tipo de material.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS 04.00 OBRAS DE CONCRETO 04. Adicionalmente. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . compactado y acabado final de la sub-rasante en todas las zonas donde se colocara la capa de base granular de la vereda. una vez compactada. Para verificar la compactación: El Control de Densidad en el Campo (ASTM D-1556) se realizara un ensayo cada 50.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE MANUAL PARA VEREDAS Descripción Este ítem consistirá en la nivelación. y en suelos granulares hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca de dicho ensayo. Ningún punto de control deberá tener más del 1% por debajo del grado de compactación especificado.00 m2 de avance. o una vez al día. En el caso de que el material encontrado no resultara adecuado para obtener este grado de compactación. todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la Supervisión. como mínimo un 90% de acuerdo al ensayo Proctor Modificado. Para la aprobación de la compactación se deberán cumplir los requerimientos siguientes: El promedio de los valores del grado de compactación de cada capa deberá ser igual o mayor que el especificado (95%). alcance el nivel de la sub-rasante. si el avance es menor. Se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del Proyecto.01 VEREDAS Y/O RAMPAS 04. Consideraciones Generales Se procederá a compactar la subrasante hasta lograr. En todo caso. la superficie final de la subrasante deberá quedar perfectamente nivelada a fin de permitir una distribución y compactación uniforme de la capa inmediatamente superior. Este ensayo debe realizarse por cada 200. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 90% de la máxima densidad seca del ensayo de compactación Proctor Modificado ( AASHTO T-180. No se permitirá por ningún motivo el empleo de pisones de mano. deberá profundizarse la excavación hasta el nivel que sea necesario para ello. La compactación se efectuará únicamente con plancha vibratoria cuyas características de peso y eficiencia sean aprobadas por la Supervisión.01. ASTM D-1557 ) en suelos cohesivos.00 m2 de superficie. Para verificar el control de compactación debe realizarse el ensayo: Compactación Proctor Modificado ( ASTM D-1557 ).

y compactado final Asimismo el precio incluye el equipo. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4 será llamada agregado grueso y aquella porción que pasa por el tamiz Nº 4.125 M.02 BASE GRANULAR PARA VEREDAS MANUAL E=0. será medida en METRO CUADRADO (M2). o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas finas. y en conformidad con los alineamientos. Consideraciones Generales Materiales El material para la base de grava o piedra triturada consistirá de partículas duras y durables. será retirado por tamizado o será triturado. será llamado agregado fino. riego. mano de obra (incluidas leyes sociales). El precio será compensación total por: La preparación y acondicionamiento La nivelación. deberán tener más de una cara de fractura o forma cúbica angulosa. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. 04. Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Medición Esta partida. hasta obtener el tamaño requerido. en forma natural o artificial y fina. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa de base de grava.01. No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso triturado. riego y compactación. El material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada. construida sobre una superficie debidamente preparada. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. Características El material de base deberá cumplir con las siguientes características físico-químicas y mecánicas que se indican a continuación: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . con todas las actividades que la comprenden: nivelación.

5 +/.O.Relación Soporte de California ( A. Compactación Proctor Modificado ( A.T. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor suelto.M. .5 +/.8 +/.S.75 30 .100 75 . el espesor requerido.T.60 20 . C. D-3282 ). 2 días Inmersión en agua (ASTM D-1883) Sales Solubles Totales Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D1556) Variación en el contenido óptimo de Humedad del Proctor Modificado Límite Líquido (ASTM D-423) Índice Plástico (ASTM D-424) Equivalente de Arena (ASTM D.T.88 40 .H.Sistema de Clasificación A.R. La frecuencia de estos ensayos.M.8 +/. Control de calidad del material Análisis Granulométrico por Tamizado (ASTM D-422).A. Ensayo C.45 15 .5 cm. El porcentaje de compactación considerado del material para base es 30%.5% Máximo 25% Máximo 4% Mínimo 35% Máximo 40% Todo material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente preparada y será compactado en capas de espesor máximo de 12.8 +/. si el equipo así lo requiere.B.R.B.30 5 . después de ser compactada. Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad (ASTM D-4318).95 65 .M.1. Clasificación de Suelos para propósitos de Construcción de Carreteras . ( A.3 Valor Relativo de Soporte. de modo que la capa tenga.2419) Abrasión (ASTM C-131) Colocación y Extendido Mínimo 80% Máximo 0. D-1557 ). Se efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado.55% Mínimo 100% +/.5 +/.8 +/. del espesor final compactado.S. será la siguiente: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . D-1883). equipados de manera que sea esparcido en hileras.T.15 TOLERANCIA -2 +/. o desde vehículos en movimiento.S.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Granulometría Nº MALLA 2” 1 ½” 1” ¾” 3/8” Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 200 % PESO QUE PASA 100 90 .S.

después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones. A lo largo de todos los sitios no accesibles a la plancha. La Supervisión podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba especificados. el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 m. D-1556) se realizara un ensayo cada 100 m2 de superficie. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considera la mínima. en sentido paralelo al eje del camino.Relación Soporte de California.S.M. in situ comprueban que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio.1 cm. El material será tratado con plancha vibratoria hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. de material.T. El permiso de la Supervisión para usar un equipo de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado. Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad. el Contratista deberá completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. -Por cada 1000 m2. y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. necesaria para obtener una compactación adecuada. deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. El planchado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro. y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el tipo de material. si se emplea menos material: 1 C. siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente densidades de no menos del 100% arriba especificado. o una vez a la semana. por el método ASTM D-1556. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Compactación Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material.B. . todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la Supervisión. lineales (o menos) de la misma. el ensayo ASTM D-1557. Si los ensayos de densidad. Adicionalmente. Para verificar la compactación: El Control de Densidad en el Campo (A. de lo indicado en los planos. Compactación Tipo Proctor Modificado. Inmediatamente después de la compactación final de la base. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación. cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de planchas vibratorias.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS -Por cada 100 m3 de material: 1 1 1 Análisis Granulométrico por Tamizado. Exigencias del Espesor El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/.R. el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras mecánicos. a los efectos de un control adicional. u otros métodos aprobados. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra.

Las bruñas se ejecutarán durante el proceso de fraguado de la capa resistente y se construirán en sentido longitudinal y transversal (bruñas de canto). vaciado con concreto premezclado en el cual se incluye el sardinel. la admitida por la tolerancia. La capa de concreto que dará origen a la vereda se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal par que brinde una superficie uniforme y lisa pero no resbaladiza. Las bruñas transversales se harán cada 1 metro. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformado y compactado luego dicha zona en la forma especificada. lavado (si fuera necesario). ( o menos ). A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor. colocación del mismo. Asimismo el precio incluye el equipo. dejando cierta aspereza antideslizante. será pagadas con la partida correspondiente. deberá efectuarse por parte del Contratista. con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas. Forma de Pago La base granular ejecutada por el Contratista. el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio de la Supervisión. al precio unitario del contrato por M2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el material granular seleccionado puesto en obra. de tal manera que se evite una distribución irregular de los mismos. 04. bajo la Supervisión. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales adecuadamente compactados. más allá de las tolerancias admitidas. Consideraciones Generales Las veredas de concreto serán de un espesor de 0.03 Descripción Esta partida consistirá en ejecutar veredas de concreto f’c= 175 kg/cm2. riego y compactado. mayor que. según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos.10 m. y estarán en el entorno de los paños de concreto tal como se detalla en el plano. Hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los límites autorizados.10M.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los puntos para la medición serán seleccionados por la Supervisión en lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100 m. Medición El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado. y aprobadas por la Supervisión y medida según se ha establecido. F’C=175KG/CM2 E=0. las cuales se ejecutaran con concreto premezclado. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU VEREDA Co. llegando a un máximo de 200 m. con un concreto de resistencia a la compresión de f´c=175 kg/cm2 a los 28 días. mano de obra (incluidas las leyes sociales).01. PREMEZCLADO (INC. SARDINEL) CEM TIPO V . se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10 m. describiéndose a continuación las especificaciones técnicas. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida.

MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . de grano compacto y de calidad dura. greda u otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada. cloruros. ácidos. greda u otras sustancias dañinas. fuertes y duros. Para el concreto premezclado se deberá tener en cuenta la norma ASTM C-94 2Standart Specification for Ready – Mixed Concrete”. mediante pruebas previas a su uso. de manera que no ocurra segregación de la mezcla. las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño. y cumplir con los requisitos de aceptación de la Norma Técnica Peruana de Edificación E-60 “Concreto Armado” y el Código ACI 318-99 “Building Code Requeriments for Reinforced Concrete”. Colocación Previamente a la colocación del concreto. limpia que tenga granos sin revestir. álcalis. Agregado Grueso El agregado grueso será o piedra ya sea en su estado natural. Para tal efecto el concreto que se adquiera deberá reunir las siguientes características: MATERIALES Cemento Se utilizará Cemento Pórtland Tipo V según NTP 334. triturada. partículas blandas o escamosas. o partida. Agregado Fino El agregado fino será arena natural. materia orgánica. pérdida de materiales y se garantice la calidad deseada para el concreto. resistentes. se establezca que los cubos de concreto sin agregado grueso hechos con ella. Debe estar limpio. limpia y bebible. Estará bien graduado desde la malla estándar ASTM ¼” hasta el tamaño máximo especificado en el Cuadro Nº 1. tan pronto como sea posible.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los acabados de las superficies deben ser boleados en sus bordes. no presentando en ningún punto aristas vivas. libre de cantidades perjudiciales de polvo.009 ó ASTM-C150 para todos los elementos en contacto con el suelo. cloruros. Se podrá usar agua no bebible sólo cuando. terrones. mica o cal libre. CONCRETO Transporte El concreto será transportado en camiones concreteros (Mixers) al punto de colocación. Agua El agua para el presente concreto será fresca. materia orgánica. esquistos. dan resistencias iguales o mayores al 90% de la resistencia de cubos similares elaborados con agua potable. libre de polvo. El contenido de cloruros en el agua deberá conciliarse con el contenido total de cloruros de la mezcla de manera de no exceder los contenidos máximos permitidos en la norma ACI 318.

uniformidad de la masa y mínimo contenido de aire atrapado. En áreas en donde sea difícil el vibrado y dudoso su efecto. a 75cm. Ensayos de Resistencia Se tomarán muestras del concreto de acuerdo a las Normas ASTM-C – 172. Consolidación Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración en inmersión. deberá ser el siguiente: . sistemáticas. El número de ensayo de resistencia en compresión de cada clase de concreto. será necesaria la utilización adicional de “chuceado” para lo cual se usará una barra de construcción de tamaño manejable. ni debiendo fluir innecesariamente. los vibradores deben penetrar verticalmente unos 10 cm. En el llenado. En el proceso de compactación del concreto se tratará de lograr máxima densidad. El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del fabricante del aditivo a emplear.No menos de dos muestras de ensayo por cada cinco camiones cuando se trate de concreto premezclado o como lo disponga el Supervisor. las probetas serán curadas antes del ensayo según Normas ASTM .C-31. en la llenada previa se procederá colocando el vibrador a distancias regulares. quien podrá exigir vibradores de diámetro y características específicas y condicionar o limitar el ritmo de colocación del concreto en función del equipo con que cuente el Contratista. se colocarán llaves de unión adecuadas como lo disponga el Ingeniero Supervisor y la junta de construcción deberá ser tratada de acuerdo a los procedimientos constructivos. Si en un caso de emergencia es necesario colocar el concreto antes de completar una sección. será sometido a la aprobación de la Supervisión.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El concreto deberá ser vaciado en forma continua y no debiendo ser colocado en grandes cantidades en un solo punto para luego ser extendido. El vibrado no deberá prolongarse en un solo punto. . El Slump máximo permitido será de 2”. antes de que la inferior haya sido completamente vibrada. Curado En general el concreto de veredas y sardineles de veredas será curado con aditivo tipo membrana.No menos de dos testigos por día de llenado con concreto las losas MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . recomendándose un tiempo de 8 -15 segundos cada 30 cm. El tipo de vibrador a utilizarse para los diferentes llenados y clases de concreto por compactar. para ser sometidas a las pruebas de compresión de acuerdo a las Normas ASTM-C – 39.No menos de dos muestras de ensayo por cada 300 metros cuadrados (M2) de área superficial para pavimentos o losas o como lo disponga el Supervisor. con el objeto de lograr una compactación correcta. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa. .

de viento seco en condiciones de evaporación alta. y el costo de la demolición.04 Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados de sardineles de vereda de acuerdo a dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2).01. El costo de la eliminación y sustitución del concreto y/o de las pruebas de carga. él que no podrá justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas. equipos. materiales. trabajadores. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. por metro cuadrado (M2). la Supervisión podrá ordenar. refuerzo y reconstrucción. el retiro y reposición del concreto sospechoso o la ejecución de las pruebas de carga.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se considera satisfactoria una resistencia. será de cuenta exclusiva del Contratista. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. mano de obra. a su solo juicio. equipos. de vibraciones y otros factores que pueden afectar su integridad física o interferir con la fragua. Toda esta gama de ensayos deberá ser evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio. Aceptación En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada. Protección del concreto fresco y resanado de defectos superficiales El concreto fresco debe ser protegido de la acción nociva de los rayos del sol. 04. y según el precio unitario. herramientas. de golpes.). si éstas llegaran a ser necesarias. etc. cuando el promedio de cualquier grupo de tres ensayos consecutivos de resistencia de especimenes curados en laboratorio. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES DE VEREDA MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y una sobrecarga de llenado (vibradores. Consideraciones Generales El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones. carretillas. sea igual o mayor que el f’c especificado y no mas de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la resistencia especificada. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

será medida en METROS CUADRADOS (M2).EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de madera que resistan plenamente. el empuje del concreto al momento del llenado. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.05 Descripción Este ítem consistirá en la protección del concreto contra pérdidas prematuras de humedad en la etapa de fraguado y endurecimiento. Medición Esta partida. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 04. Las caras laterales de encofrado en contacto con el concreto. En general el concreto de veredas y sardineles de veredas será curado con aditivo tipo membrana. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. materiales. equipos. sin deformaciones. Consideraciones Generales El Contratista deberá curar el concreto de las veredas inmediatamente esta haya fraguado y alcanzado una resistencia tal que lo permita. así mismo evitar las deformaciones laterales. Los encofrados deberán ceñirse a la forma. serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. herramientas. El desencofrado deberá realizarse retirando el encofrado de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. En general. CURADO DE VEREDAS MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . con todas las actividades que la comprenden. Este curado se hará aplicando aditivos tipo membrana aplicados con rociador y/o rodillo. Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas y ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad. por metro cuadrado (M2). previamente deberán verificar la limpieza de los encofrados. Se deben considerar un tiempo de 24 horas para efectuar el desencofrado. las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se halla endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del fabricante del aditivo a emplear.01. encofrado y desencofrado de los sardineles de vereda. retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos. mano de obra. límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán lo suficientemente unidos para evitar la perdida de agua del concreto. y según el precio unitario. El curado de veredas deberá realizarse por espacio mínimo de 7 días. Las formas no deben quitarse sin permiso de la Supervisión.

02.01.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Medición La unidad de medida será en METRO CUADRADO (M2).. por metro lineal. Consideraciones Generales El Contratista deberá sellar las juntas de dilatación con el empelo de una mezcla asfáltica la cual se preparara en caliente.03 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO LINEAL (ML). Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.01 CONCRETO F’C= 175KG/CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO ( a =0. 04.06 Descripción Este ítem consistirá en el sellado de las juntas de dilatación que llevaran las veredas. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales que han sido descritas para la partida 04.00 SARDINEL PERALTADO 04. mano de obra. por metro lineal. SELLADO ASFALTICO DE JUNTAS DE DILATACION Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. h=0. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. vaciado con concreto premezclado.40m.15 m. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Medición La unidad de medida será en METRO LINEAL (ML). Este sellado se hará mediante relleno de las juntas de con una mezcla de asfalto liquido RC-250 y arena cernida en proporción 1:3. materiales. ) CEMENTO TIPO V Descripción Esta partida consistirá en la ejecución de sardineles sumergidos de resistencia f’c= 175 kg/cm2. herramientas. 04. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.02. materiales.01. herramientas. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. mano de obra.

Todas las armaduras en el momento de colocar el concreto estarán limpias de escamas de oxido y de grasas u otras coberturas que puedan perjudicar la adherencia del concreto. 04. detalles de doblado y colocación que reemitirán al Supervisor. herramientas. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. con cuadros de despiece.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL PERALTADO Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados de sardineles peraltados de dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. y según el precio unitario.03 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 P/SARDINEL PERALTADO Descripción El acero está especificado en los planos en base a su esfuerzo de fluencia (fy) y deberá ceñirse además a las normas indicadas. herramientas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance.02.01. etc. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. mano de obra. carretillas. 04. mano de obra.04 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO LINEAL (ML). situación de empalmes. por metro lineal (ML). equipos. por metro lineal (ML). y según el precio unitario. están indicados en los planos. Se aplicarán los estándares de la ASTM American Society For Testing Materials (Sociedad Americana para Ensayo de materiales): MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . tipo y situación de las armaduras. Consideraciones Generales El contratista suministrara y colocará el acero exigido en los planos.02. trabajadores. equipos. materiales. sin embargo. el contratista preparará planos de obra.). materiales. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y una sobrecarga de llenado (vibradores. de ser el caso. para su aprobación. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales que han sido descritas para la partida 04. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Las dimensiones. equipos.

Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU • . La protección a usarse en el almacenamiento debe permitir circulación de aire adecuado.200 Kg/cm2 soldados con soldadura eléctrica o amarrados con alambre negro Nº 8. Las barras en las losas vaciadas. haya un retraso en el vaciado. • Después de colocada la armadura y antes de comenzar el vaciado del concreto. En aquellas superficies de zapatas o losas y otros elementos que vacíen directamente sobre el suelo. envolverlas sin dejar coqueras. • Las armaduras se colocarán exactamente como indiquen los planos y se fijaran mediante las oportunas sujeciones para mantener las separaciones y recubrimientos establecidos de modo que. no hay posibilidad de movimiento de las mismas. se hará una nueva inspección y se limpiaran las armaduras si fuese necesario.000-6. posición. Doblado y Colocación del Acero El doblado no debe causar figuración de la barra. se dispondrá de un recubrimiento mínimo de 3cm mientras no se indique de otro modo en los planos.200 5. tamaño. Cuando después de colocada la armadura. Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado. no estarán en contacto con el suelo. estas serán traslapadas no menos de 36 diámetros ni menor de 30 cm. Se evitará traslapar varillas en las zonas de máximo esfuerzo. empalmes. se soportarán por medio de bloques prefabricados de concreto. Los rieles serán de 60 lbs/yarda y Fy = 4. las armaduras tendrán un recubrimiento mínimo de 5 cm. Respetar diámetros de doblado. longitud. Materiales   El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos para el refuerzo de concreto y para concreto prefabricado.  Donde se empalmen varillas de refuerzo. A-305 Requerimientos Mínimos para las Deformaciones de Varilla de Acero Refuerzo de Concreto. durante el vertido y consolidación del concreto y permitiendo a este. el Supervisor hará una revisión para comprobar si cumple todas las condiciones exigidas de forma. sobre el terreno. El acero esta especificado en los planos sobre la base de su carga de fluencia.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS A-15 Especificaciones para Varillas de Acero de Lingote para Refuerzo de Concreto. En las demás superficies de concreto. Estarán espaciados de acuerdo a lo indicado en los planos. alrededor de las varillas y rieles de acero. Las varillas de refuerzo para el concreto serán varillas corrugadas de acero grado 60. Todos los traslapes serán aprobados por el Supervisor.000 10% ASTM 305-66 T ASTM 615-68 T     La varilla de acero y rieles de refuerzo serán almacenada convenientemente. para protegerlas de la humedad. pero además deberá ceñirse a las siguientes condiciones: CARGA DE FLUENCIA EN KGS/CM2 CARGA DE ROTURA EN KGS/CM2 DEFORMACIÓN MINIMA A LA ROTURA CORRUGACIONES PROCESO METALÚRGICO 4. etc.

05. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales.03. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. herramientas. herramientas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La unidad de medida será el KILOGRAMO (KG) aproximado al décimo de Kilogramo de acero de refuerzo. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.01. 04. mano de obra. y según el precio unitario. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.03 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METROS CUBICOS (M3).00 GRADAS Y/O ESCALERAS 04.01 Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.03.01.01 CONCRETO GRADAS Y/O ESCALERAS F’C= 175KG/CM2 PREMEZCLADO Descripción Esta partida consistirá en la ejecución de gradas y/o escaleras de concreto de resistencia f’c= 175 kg/cm2 en veredas y en lugares de fuertes desniveles. mano de obra. equipos. vaciado con concreto premezclado. por Kilogramo. materiales. Forma de Pago El trabajo ejecutado será medido en la forma descrita anteriormente. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. materiales. será pagado al precio unitario del contrato. compactado y acabado final de la sub-rasante en todas las zonas donde se colocara la capa de base granular del piso adoquinado.00 PISO ADOQUINADO 5.1 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE MANUAL P/PISO ADOQ Descripción Este ítem consistirá en la nivelación. por metro cúbico (M3).

según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión. Forma de Pago La base granular ejecutada por el Contratista. mano de obra (incluidas leyes sociales). 05. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. en forma natural o artificial y fina.01. construida sobre una superficie debidamente preparada. riego y compactado. al precio unitario del contrato por M2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el material granular seleccionado puesto en obra. El precio será compensación total por: La preparación y acondicionamiento La nivelación.06M PARA ADOQ Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de concreto de 6 cm. Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada.02 Medición El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. y aprobadas por la Supervisión y medida según se ha establecido. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.125 M. y en conformidad con los alineamientos. según indiquen los planos. y en conformidad con los alineamientos. riego y compactación. lavado (si fuera necesario). de espesor.02 BASE GRANULAR PARA PISO MANUAL E=0.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Esta partida.03 FALSO PISO DE CONCRETO f’c =140 kg/cm2 CEM TIPO V E=0. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . será pagadas con la partida correspondiente. Asimismo el precio incluye el equipo. y compactado final Asimismo el precio incluye el equipo. será medida en METRO CUADRADO (M2). 05. colocación del mismo. utilizando concreto de resistencia f’c= 140 kg/cm2 con cemento tipo V y premezclado. con todas las actividades que la comprenden: nivelación. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. mano de obra (incluidas las leyes sociales). Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. construida sobre una superficie debidamente preparada. riego. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.

04M.105x0. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . utilizando cintas de mortero pobre o reglas de madera para controlar el nivel. El sub total así obtenido se multiplicará por el factor de relación calculado hasta la última cifra decimal y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. previa remoción y eliminación de materias orgánicas. Descripción: Este piso se construirá en las zonas indicadas en los planos. 105x21x. sus aristas serán vivas. sin resaltes ni defectos. Medición: La medición se realizará por metro cuadrado (m2) Forma de Pago: Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la Supervisión. Los adoquines se colocaran tan juntos como se pueda (junta máxima de 1. Este piso se colocara directamente sobre el falso piso perfectamente nivelado sobre lo que colocaran los adoquines de concreto. Este piso se asentara sobre el falso piso. utilizando reglas de madera para controlar durante el vaciado. Se utilizaran adoquines de concreto. 05.5 mm) de acuerdo al emplantillado y controlando su perfecta alineación por medio de cordeles. recomendándose en su acabado el uso de paleta de madera. tanto el nivel como el espesor correcto en que debe quedar el falso piso una vez fraguado.04 m. según AASHTO T=180.21x0. Es un solado de concreto cuyo espesor se indica en los planos. según los detalles de los planos. en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consideraciones Generales Se vaciara el concreto sobre el terreno humedecido bien nivelado. La sub-rasante debe ser compactada a su máxima densidad obtenida.piedra. los espacios entre junta se llenaran mediante arena fina procurando que estas queden completamente selladas y no permitan desplazamientos ni afloramientos. compactado a la máxima densidad seca. El sub total así obtenido se multiplicará por el factor de relación calculado hasta la última cifra decimal y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. Medición: La medición se realizará por metro cuadrado (m2) Forma de Pago: Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la Supervisión.04 PISO DE ADOQUINES DE CONCRETO – PIEDRA 0 . Llevaran falso piso todas las zonas destinadas para adoquines de concreto piedra. perfectamente planos y perfilados. fabricados en serie en las dimensiones de . La superficie resultante debe ser rugosa.

00.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE MAMPOSTERIA Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados para muros de mampostería de acuerdo a dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 06.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS 06. el contratista presentara con anticipación la cantera y/o la muestra del material que se va a utilizar. sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y piedras. sin golpes. La dosificación del mortero será cemento y hormigón con una mezcla 1:12 se usará cemento tipo V. y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de los elementos de concreto. materiales. y según el precio unitario. vibraciones ni sacudidas. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. por metro cúbico (M3). Consideraciones Generales Para la ejecución de la mampostería de piedra se utilizara piedra seleccionad que encaje en lo posible unas a otras. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. mano de obra. La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista propone emplear. de consistencia plástica y trabajable. se ejecutará el batido en forma manual al pie de la obra. equipos. el cual debe ser aprobado por el Supervisor. se nivelará el fondo y se verificará que la mezcla sea de un espesor constante que recubra la totalidad de las piedras. Una cara debe guardar verticalidad y mejor acabado.00 MAMPOSTERIA DE PIEDRA 06. El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realicen fácil y gradualmente.01 MURO O MURETE DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA Descripción Son los elementos de mampostería de piedra y mortero de cemento que conforman los muros de contención para el sostenimiento de estructuras (veredas y/o pavimento) o terrazas. Debe ser seguro para cumplir dicha función a cabalidad. El concreto deberá ser de óptima calidad. Se construirán en los lugares y según dimensiones indicadas en los planos. Consideraciones Generales Los encofrados tendrán por función determinar la forma del muro de mampostería sirviendo de guía para la colocación de la mampostería. herramientas. Medición El muro de mampostería será medido en METRO CUBICO (M3) del volumen trabajado correctamente. No se aceptaran piedras rajadas o metamorfizada.

Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2). debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto. así como la verificación previa de la no existencia de conexiones en mal estado si las hubiera. sensible de inferior calidad del suelo natural. rajaduras. Tendrá el ancho completo de las áreas de vías. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . y según el precio unitario. nudos. El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones. por metros cuadrados (M2). estará libre de raíces. hierbas. por lo que deberá tenerse cuidado en la determinación de las cotas y niveles. equipos. herramientas. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.5cm (3”). de espesor con el empleo repetido y alternado de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de luz. mano de obra. Luego de la escarificación se procederá a riego y batidos de la capa de 20cm. deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.20 de capa de trabajo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos. En esta partida están comprendidos los trabajos de preparación para recibir las vías. desmonte o de material suelto. igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado. materiales. alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.20M C/AFIRMADO Descripción Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura del pavimento ubicado debajo de la capa de base granular. agua y desagüe.00 PAVIMENTOS 7. Está constituida por el suelo natural resultante del corte o por los suelos transportados en el caso de rellenos.1 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E=0. Los encofrados de madera. se procederá a la colocación y extendido de material de préstamo tipo A-1-B en proporción 50% respecto a un espesor de 0. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo 07. se escarificara luego mediante moto niveladora (rastras en las zonas de difícil acceso) hasta la profundidad indicada. así como que funcionen adecuadamente. Debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 7. previo al vaciado. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance.

.180. Forma De Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.clasificación HRB (AASHTO T-) d). se compactará con plancha vibratoria y hasta alcanzar los niveles de densificación arriba indicados. Para el caso de áreas de difícil acceso. AST D1557) La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y en todo caso es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo en la capa de sub.. 7. La compactación deberá alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado. Es un elemento básicamente estructural que cumple las siguientes funciones: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad uniforme lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa del suelo de la capa de sub-rasante. Para verificar la calidad del suelo se utilizaran los siguientes sistemas de control: a).LIMITES DE CONSISTENCIA (AASHTO T. ASTM D423-D424) c).135HP cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión.20m Descripción Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la sub-base y la superficie de rodadura.rasante. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM 1556). El sub-total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas y comprende el nivelado y compactado de acuerdo al diseño de la estructura del pavimento. La compactación se hará con rodillo liso Vibratorio Autopropulsado 101. ASTM D422) b). agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.Rasante.89.-Granulometría (AASHTO T-88. Medición La unidad de medida de esta partida será en metros cuadrados (m2). La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2 en puntos dispuestos en tresbolillo. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-método D). T-90. se debe compactar con una humedad optima que se determine en laboratorio.2 BASE GRANULAR C/EQUIPO E = 0. alcance el nivel de la sub.Proctor modificado (AASHTO T.. Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada.

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría: Tamaño de la malla AASHTO T-11 Y T. Podrán provenir de depósitos naturales. Absorber las deformaciones de la sub-base debido a cambios volumétricos.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS - ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes. 50% Max. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Servir de drenaje para eliminar rápidamente el agua proveniente del pavimento e interrumpir la ascensión capilar del agua proveniente de niveles inferiores. en volumen apropiado. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y dar estabilidad a la superficie antes de recibir el tratamiento superficial. exclusivamente. provistos de suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia.C GRAN. el material para la capa de base estará libre de material vegetal y de terrones de tierra. 25% Max.D % que pasa (en peso) En caso de que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría requerida.27 GRAN. se procederá primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. del chancado de rocas o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1 ½”. Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán: -CBR -Limite Líquido -Índice de Plasticidad -Equivalencia de arena -Desgaste de abrasión 80% Min. para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos. Los materiales s les usará como base serán selectos. El extendido se efectuará con moto niveladora o a mano en sitio de difícil acceso.A Abertura cuadra 2” 1” 3/8 N° 4 N° 10 N° 40 N° 100 0-65 25-55 15-10 8-20 2-8 100 100 75-9 40-75 30-60 20-15 15-30 5-15 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 100 60-100 50-85 40-70 25-45 8-15 GRAN. es decir gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de aristas vivas. Serán suelos granulares del tipo A-1-B del sistema de clasificación AASHTO. El material de base será colocado y extendido sobre la subrasante mejorada aprobada. 0 50% Min. los porcentajes serán referidos en volumen. En caso de necesitarse combinar dos o mas materiales.B GRAN. estabilidad y capacidad drenaje.

La compactación deberá alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado. Este ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compacta en puntos dispuestos en tresbolillo. un número suficiente para asegurar la densidad de campo de control. Inmediatamente después de la compactación final de la base. Para verificar la calidad del material se utilizara las siguientes normas de control a). Inmediatamente se presentará el extendido y explanación del material homogéneo. hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. -90 ASTM D1423-D1424) c).proctor modificado (AASHTO T-80 Método D) la frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y serán obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo de material base. el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 metros lineales de la misma. El espesor de la base terminada no deberá exceder en +/.1 cm.. camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. Se medirá en metros cuadrados (m2). se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Una vez que el material a sido extendido. De lo indicado en los planos. La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión.89. la compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación requeridos. La compactación se efectuará de los bordes hacia el centro de la vía con pesadas paralelas a su eje. lo más cercana posible a la optima tal como queda definida como el ensayo de compactación proctor modificado obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. Las condiciones deberán hacerse por medio de las perforaciones de ensayos u otros métodos aprobados. Para el caso de áreas de difícil acceso el rodillo. Forma de Pago MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Medición.Limites de consistencia (AASHTO T.-Granulometría (AASHTO T-89. De preferencia se usarán rodillos lisos vibratorios o lisos y se terminará con rodillo neumático de ruedas oscilantes. ASTM D1422) b).. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D1556).clasificación por sistema (AASHTO T-) d)..

Para la limpieza de la superficie se empleará una barredora mecánica o sopladora según sea necesario. b. etc. Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos: a. La humedad de estos materiales se logra por el rociado de agua en la superficie en cantidad adecuada para este fin. La operación de imprimación deberá de empezar cuando la temperatura superficial a la sombra sea más de 13 °C en ascenso o de más de 15°C se suspenderá la acción en tiempo brumoso o lluvioso. c. impermeabilizar la superficie de base recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie mantener la compactación de la base y proporcionar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a constituirse. ángulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora sobre la base. que cumpla con los requisitos de calidad especificaciones por la norma ASTM D. d. bermas. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. mediante riego de asfalto líquido del tipo “cutback” sobre la superficie de base no asfáltica o en su caso. 7.9 y2..EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.20278 (asfaltos de tipo curado medio) b.3 IMPRIMACION ASFÁLTICA Descripción Esta partida se refiere a la aplicación. cruces. El pago de la colocación de la base se hará por metro cuadrado (M2) con el área medida. La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de acuerdo a la calidad de la base y estará comprendida entre 0. serán las adecuadas para obtener el fin propuesto. El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté preparada esté libre de partículas o de suelo suelto. El sub-total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. mezclado en proporción adecuada con kerosén industrial de modo de obtener viscosidad de tipo Cutback de curado medio para fines de imprimación. asfalto Cut-back grado MC-30 o MC-70. La aplicación de material bituminoso deberá acres a presión para garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará equipado sin una manguera auxiliar de boquillas espaciadoras y conectada a la misma presión del sistema del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora tamaño de boquillas espaciamiento entre boquillas. la superficie debe de estar seca o ligeramente húmeda.0 lt/m2¸ la temperatura de aplicación del riego estará comprendida según el tipo de asfalto a usarse. los reglamentos ensayos de laboratorios según el párrafo anterior siendo su terminado debidamente compactada y nivelada. capacidad y presión de bomba. dentro de los siguientes intervalos: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . La calidad y cantidad de asfalto será la necesidad para cumplir los siguientes fines: a. para el tratamiento primario de las superficies destinadas a estacionamientos. Cuando se trata de un material poroso. asfalto Cut-back grado RC-250 que cumpla con los requerimientos de calidad especificados por la norma ASTM D-2028 (asfalto tipo curado rápido).

El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. la imprimación incluirá los procedimientos constructivos antes citados. si en el termino de 24 horas esto no ocurriese la supervisión podrá disponer un tiempo mayor curado. El sub. Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que estructuras. los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el efecto una escoba de goma.. En caso de que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las características del material. Cualquier exceso de asfalto al término de tiempo de curado deberá secarse esparciéndose por su superficie arena limpia exenta de vegetales y otras materias indeseables sobre su superficie cuya gradación corresponde a los requisitos del agregado tamaño N° 10 norma AASHTO M-13051 (ASTM D-445-54). la temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto líquido la cantidad de material esparcido por unida de área será la determinada por la supervisión de acuerdo al tipo de superficie. Para verificar la calidad de material bituminoso deberá ser analizado en el laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de Asfalto. La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor. En el procedimiento constructivo se observa entre otros los siguientes cuidados que serán materia de verificación.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E = 2” Descripción MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Medición Para la partida de imprimación se considerará la unidad de medida el metro cuadrado (m2). será controlada en la franja de riego algunos recipientes de peso área conocidos. edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimir sean salpicados por el asfalto a presión.total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. La frecuencia de estos controles verificaciones o mediciones por la supervisión efectuará de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación. a. La superficie así imprimada curada y secada. la altura de la barra de riego y el agudo de las boquillas con el eje de la barra de riego. 07.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS MC-70 (RC-250)+ 15% Kerosene 43C-85C 25C-70C Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor deberá ser imprimada con las mismas características utilizando un espaciador auxiliar. b. debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique la capa de rodamientos. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. c.

el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. El porcentaje compactado de la mezcla asfáltica a considerar es 30%. El concreto asfáltico será una mezcla en caliente de un cemento o betún asfáltico. de acuerdo con las presentes Especificaciones. compactado y enfriado se constituirá en una capa semi-rígida capaz de soportar el tráfico. compactos y durables. no estarán recubiertos de arcilla. retenidos en la Malla Nº 4. Los agregados gruesos. Por lo menos un 50%. Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el acopio o manipulación. considerados por eso en un 100% se le deberá agregar bitúmen dentro de los límites porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de material. deben cumplir además con los siguientes requerimientos: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . se designará agregado grueso y se compondrá de piedra triturada y/o grava triturada y eventualmente por materiales naturales. de las partículas de grava triturada retenidas en el Tamiz Nº 4. serán graduados uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el tipo específico contratado. antes de la colocación del concreto asfáltico de la carpeta de rodadura. A los agregados mezclados y así compuestos. de modo de obtener una rasante adecuada y coincidente con los niveles de tapa de los buzones existentes. Se denomina carpeta asfáltica a la capa de concreto asfáltico que termina la estructura del pavimento. deberá tener por lo menos una cara fracturada. salvo los casos expresamente indicados en el presente expediente técnico. agregados debidamente graduados y relleno mineral. El Contratista. Consideraciones Generales La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico así como los regímenes de temperaturas de mezclado y de colocación serán presentados a la Supervisión en cantidades o porcentajes definidos y únicos. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. limo u otras sustancias perjudiciales. Agregados Minerales Gruesos La porción de los agregados. deberá suministrarse el material en dos ó más tamaños separados.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Este trabajo consistirá en colocar una capa de concreto asfáltico en caliente construida sobre la capa base debidamente preparada. no contendrán arcilla en terrones. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos. Dichos materiales serán limpios. éste fijará una fórmula de mezcla que podrá tener coincidencias con la fórmula presentada por el Contratista. finos y material bituminoso. Materiales Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos. en peso. Esta fórmula de mezcla podrá ser aceptada por la Supervisión o en su defecto. deberá proceder a una operación topográfica de nivelación longitudinal y transversal sobre la base. que una vez colocado. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.

cemento portland. carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. ENSAYO Equivalente de Arena Angularidad del agregado fino Adhesividad Indice de plasticidad ( Malla Nº 40 ) Indice de Durabilidad Indice de plasticidad ( Malla Nº 200 ) Sales Solubles Totales Absorción NORMA MTC E 209 MTC E 222 MTC E 220 MTC E 111 MTC E 214 MTC E 111 MTC E 219 MTC E 206 REQUERIMIENTO 50% Min. se compondrá de polvo calcáreo. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. compactos de superficie rugosa y moderadamente angular.50% Máximo 0. 40 Min. 4 Máximo 0. espesante del asfalto o como mejorador de adherencia del binomio agregado-asfalto. grava o escoria o de una combinación de los mismos. se designará agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra.50% Relleno Mineral o Polvo Mineral El material de relleno de origen mineral. polvo de roca. que sea necesario emplear como relleno de vacíos. cal hidratada u otra sustancia MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . 4% NP Min.50% Máximo 1% +95 La proporción de los agregados que pasan la Malla Nº 4. Dichos materiales serán limpios. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados finos. polvo de escoria. 50% tienes dos caras Máximo 0. 35 Máx.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS ENSAYO Durabilidad ( al Sulfato de Sodio ) Durabilidad ( al Sulfato de Magnesio ) Abrasión Indice de Durabilidad Partículas chatas y alargadas Caras fracturadas Sales Solubles Totales Absorción Adherencia Agregados Minerales Finos NORMA MTC E 209 REQUERIMIENTO Máximo 12% Máximo 18% MTC E 209 MTC E 214 MTC E 221 MTC E 210 MTC E 219 MTC E 206 MTC E 519 Máximo 40% Máximo 10% 85% tiene una cara. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.

5 cm. ºC MAXIMA 70 ( 1/10 mm.8 52 ( 1/10 mm. la aprobación de las fuentes de origen de los agregados. ) +1. El cemento asfáltico será homogéneo.F. Viscosidad ( SayboltFurol ) Purol . porcentaje del original Ductibilidad del residuo a 25ºC.0 100 min.0 0.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS aprobada. 100 gr. 135 °C ENSAYO DE PELICULA DELGADA Pérdida por Calentamiento a 163ºC. Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables. no plástica. Cleveland Vaso Abierto Ductilidad a 25ºC. relleno mineral de aporte y cemento asfáltico. 5 hrs. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Solubilidad en Tricloroetileno Ensayo de Oliensis Indice de Penetración Viscosidad S. p/m MINIMA 60 232ºC 100 cm. antes de procederse a la entrega de dichos materiales. ) 50 - Fuentes de Provisión o Canteras Se deberá obtener de la Supervisión. Su granulometría cumplirá con las siguientes exigencias: NUMERO DE MALLA 30 100 200 Cemento Asfáltico El cemento asfáltico será del grado de penetración 60/70. Penetración de residuo. 5 cm. no debiéndose calentar a más de 160ºC. preparado por refinación del petróleo crudo por métodos apropiados.60 ml. 99 % NEGATIVO -1. El cemento asfáltico debe satisfacer los siguientes requerimientos: % PESO SECO QUE PASA 100 90 65 CARACTERISTICAS Penetración a 25ºC. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento recomendados por Petro Perú. Punto de Inflamación. p/m. estarán perfectamente secos que podrá fluir libremente y no contendrá grumos. carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a 160ºC.

Los materiales para la obra. el Contratista deberá construir por su cuenta una plataforma de por lo menos 50 m. de la fórmula de trabajo en obras. Previamente al inicio del asfaltado y como parte de los requisitos para la aprobación por parte de la Supervisión. deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra aprobada por la Supervisión dentro de las tolerancias establecidas. una fórmula de mezcla en obra. deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de agregado que pase por cada tamiz requerido. un régimen mayor o menor del contenido de betumen que el que se ha fijado a través de la especificación. Fórmula de la Mezcla en Obra La composición general y los límites de temperaturas establecidos en las Especificaciones para cada uno de los tipos especificados. que será presentada y aprobada antes de que se emplee la mezcla que contenga el nuevo material. en su totalidad o en parte. constituyen regímenes máximos de tolerancia. Aplicación de la Fórmula de Mezcla en Obra y Tolerancias Todas las mezclas provistas. y a su criterio podrá usar la fórmula propuesta por el Contratista. para obtener una mezcla equilibrada. Esta fórmula para la mezcla en obra deberá ser acompañada de los correspondientes resultados de ensayos según Técnica Marshall que la fundamenten. de agregado que pase por cada uno de los tamices especificados. La Supervisión. Cuando resultados desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan necesario.6 m. una temperatura definida y única con la cual la mezcla debe salir de la mezcladora y una temperatura definida y única con la cual la mezcla será colocada en el camino. con la finalidad de efectuar las pruebas de equipos y métodos para el esparcido y compactación de la mezcla asfáltica. un porcentaje definido y único de bitúmen a adicionarse a los agregados. Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cambio de su procedencia. Esta fórmula se presentará estipulando un porcentaje definido y único. aprobará dicha mezcla. la fórmula de trabajo para la fabricación de la mezcla asfáltica. por escrito. que no deberán ser excedidas no obstante lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado en Obra que se aplique. finos y relleno mineral. la Supervisión podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la Obra. de ancho fuera de la pista. se deberá preparar una nueva fórmula de para la mezcla en obra. debiendo todos estos detalles encontrase dentro de los regímenes fijados para la composición general de los agregados y los límites de temperaturas. En cualquier caso. que utilizará para la obra a ejecutarse. con la cual ha de colocarse en el camino. Cada día la Supervisión extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla como considere conveniente. una temperatura definida y única para la mezcla. Composición de la Mezcla de Agregados La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos. con los mismos materiales y condiciones que la capa de carpeta. el Contratista someterá a la Supervisión. para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. de longitud y 3. en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva continua MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Antes de iniciar la Obra. serán rechazados cuando se compruebe que tengan porosidades u otras características que requieran.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las muestras de cada uno de éstos se remitirán en la forma que se ordene y aprobados antes de la fabricación de la mezcla asfáltica.

debiéndose producir una mezcla de agregado que no escape de dicho huso.68 38 .77 43 . GEB5 MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .80 51 . Características de la Mezcla Asfáltica en caliente Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método ASTM D-1559.17 4-8 % PESO QUE PASA II 100 80 .EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado elegido.28 8 .10 Así mismo.) máximo 50 mínimo 544 8 a 16 1700 a 2500 mínimo 5 mínimo 70% mínimo 75% mínimo 13% mínimo 2.17 4-8 III 100 100 100 65 .54 29 .25 8 . ) Flujo 0.52 17 . serán las señaladas a continuación: Número de golpes en cada lado del Espécimen Estabilidad ( kg. Estabilidad/Flujo ( kg/cm2 ) Indice de Compactibilidad ( * ) Estabilidad Retenida. La fórmula de la mezcla de obra será determinada para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica.87 43 . La mezcla de agregados deberá cumplir con la siguiente gradación recomendadas por el Instituto de Asfalto: TAMAÑO MALLA 1” ¾” ½” 3/8” Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 80 Nº 200 I 100 80 .100 67 .1 ( * ) El índice de compactibilidad se define como: 1 -----------------GEB50.45 14 . serán las señaladas a continuación: Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método ASTM D-1559. Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL.25 mm. la mezcla de agregados deberá cumplir con los siguientes requisitos: Equivalente de arena ≥ 45 La fórmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles producirá el huso granulométrico de control de obra. cualquier variación deberá ser investigada y las causas deberán ser corregidas.85 60 . Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL.19 5 .100 70 . 24 horas a 60ºC Vacíos llenos de Asfalto Vacíos del Agregado Mineral Resistencia a la Compresión (Mpa.61 16 -29 9 .

vacíos del ensayo Marshall.S. deberá obtenerse un porcentaje de partículas revestidas mayor a 95%.60 ml.T.25°C. Construcción Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artículos: Controles Para verificar la calidad de los materiales: a) Del cemento asfáltico: Penetración de materiales bituminosos . Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos.M. ( A. Control de tiempo de amasado Limitaciones Climáticas MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . en las proporciones apropiadas de manera que se cumpla los requisitos de ambas pruebas.T. óptimo contenido de cemento asfáltico. contenido de cemento asfáltico.S.S.M. no son adecuadas.S. C131 ) Inalterabilidad en sulfato de sodio durante 5 ciclos ( A. C-88 ) Equivalente de arena ( A. D-2419 ) c) De mezcla en Planta: Control de cantidades de los componentes Control de temperatura de mezcla Control de: estabilidad. flujo. 5% ( A. D-92 ) Viscosidad ( Saybolt .T.M.M. Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664. Cuando la muestra representativa de agregado fino sea ensayada por el Método de RIEDEL WEBER deberá obtenerse resultado no menor de 4.Furol ) Furol . El contenido óptimo ( técnico económico ) del cemento asfáltico será determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de compactación constante vs.S. Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto.T.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Donde GEB50 y GEB5 son las gravedades específicas de las briquetas a 50 y 5 golpes. D-113 ) Punto de Inflamación Cleveland ( A.S.T.T.M.T. 1351C ( A.M.M.S. Además se deberá proporcionar las curvas de energía de compactación variable vs. 5 cm/min. E-102 ) b) De los agregados minerales: Análisis Granulométrico por Tamizado Resistencia a la Degradación por Abrasión e Impacto en la Máquina de Los Ángeles ( A. 5 seg. D-5 ) Ductilidad . 100 g. En caso de que cualquier o ambos de los ensayos antes indicados no cumplieran con los requisitos indicados se prescribe el uso de filler (Cemento Portland o Cal Hidratada) y/o aditivo para asfalto.25°C.

para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. de tamaño suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. o que produzcan demoras indebidas. brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios. rápido y eficientes y dispondrán de velocidades en marchas atrás y adelante. cuando el tiempo no estuviera nublado ni lluvioso y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias. Las pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo. hasta que haya sido corregido el defecto señalado. entre trochas. b) Equipo de Distribución y Terminación El equipo para la distribución y terminación. para mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas sin uso de moldes laterales fijos. Equipo para Transporte y Colocaciones a) Camiones Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa deberán contar con tolvas herméticas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a asfaltar se encuentre seca. que acuse pérdidas de betumen en cantidades perjudiciales. las tolvas de los camiones serán aisladas para poder obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse firmemente. en caso contrario el Contratista deberá extremar las medidas a los fines de obtener el perfil tipo de obra exigido. Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura especificada. y será diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido. de distribución de mezcla. Todo camión que produzca una segregación excesiva de material debido a su suspensión elástica u otros factores que contribuyen a ello. capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos pendientes y perfil tipo de obra exigida. Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo reversible. dispositivos para emparejamiento y ajustable de las juntas longitudinales. Preferentemente el equipo deberá contar con dispositivos electrónicos para la regularización del espesor. El conjunto será ajustable para permitir la obtención de la forma del perfil tipo de obra fijado. para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las enrasadoras ajustables. dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de emparejamiento a regla metálica. solución de lechada de cal. se compondrá de pavimentadoras mecánicas automáticas aprobadas. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Emplearán las pavimentadoras. limpias y lisas de metal. para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora. la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10º C. También se incluirá entre el equipo. Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas y otro material adecuado. Ejecución de los trabajos Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte. equipo de terminación o mano de obra. será retirado del trabajo cuando la Supervisión lo ordene. que hayan sido cubiertos con una pequeña cantidad de agua jabonosa.

El término “emparejamiento”. También podrán utilizarse de tres ruedas lisas. que pueda impedir la colocación y compactación de la mezcla con suficiente luz diurna. Para estos fines se usarán las especificaciones del artículo “ Equipo para Transporte y Colocación ”. nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo. vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para la Supervisión. Distribución y Terminación Al llegar al lugar de uso. Compactación Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada. limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. conforme al perfil. la mezcla será distribuida en el espesor acotado. el uso de dicho equipo será suspendido debiendo el Contratista sustituirlo por otro que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y terminación del pavimento. sin raspones. excepto cuando se hayan previsto de medios satisfactorios de iluminación. No se permitirán el uso de un equipo que produzca una trituración de los agregados. c) Rodillos de Compactación El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o tambor en tándem y uno del tipo neumático autopropulsado. tipo de obra que se quiera lograr. zonas dentadas u otras irregularidades objetables. incluye cualquier operación de corte. En todo momento deberá tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden de la Supervisión. en emergencia tales como inclemencias del tiempo o demoras inevitables para cubrir o proteger todos material que haya sido descargado sin ser distribuido. avance u otra acción efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada. La mezcla se colocará sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artículo Limitaciones Climáticas. la superficie será verificada. La temperatura de colocación en la base imprimada será de 120°C como mínimo. haciéndolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. saltos ni grietas. Si se comprueba durante la construcción que el equipo de distribución y terminación usado. El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla rápidamente mientras se encuentren aún en condiciones de ser trabajada. Transporte y Entrega de la mezcla La mezcla será transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio de vehículos que llenen las exigencias fijadas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la colocación de la mezcla. d) Herramientas Menores El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas menores. No se podrá despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral. que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas. deja en el pavimento fisuras. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .

Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia el centro. con un rodillo en tándem o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieron sueltas. es la máxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales. la mezcla será compactada con pisones a mano caliente. desplazamiento indebido o agrietamientos de la mezcla. El trabajo inicial de compactación. por alguna otra causa. Toda superficie de 900 cm2 o más que acuse un exceso o diferencia de materiales bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo. mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la máquina de compactación. rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Procedimientos de compactación que difieren de los indicados preferentemente podrán ser dispuestos por la Supervisión. será corregido enseguida mediante el uso de rastras y la adición de mezclas frescas cuando fuese necesario. Asimismo todos los puntos o juntas elevadas. La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado uniforme. estas serán mantenidas húmedas. Inmediatamente después del cilindro inicial. un desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada. serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que será compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante. Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo. La superficie de la mezcla después de compactada será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes. Se deberá presentar atención para evitar durante la compactación. según órdenes que debe impartir la Supervisión y hasta que toda la superficie haya quedado compactada.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones requeridas y no produzca. de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes. o con apisonadoras mecánicas que tengan una comprensión equivalente. cuando las circunstancias así lo requieran. mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo. El proceso de compactación debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 85ºC. Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo. ) y tendrá una superficie de apisonado no mayor de 50 pulg. Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores. dentro de las tolerancias especificadas. Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras ( 11.35 Kg. A lo largo de cordones. pero no se permitirá un exceso de agua.2. la mezcla será compactada íntegramente mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las pasadas finales de compactación se harán con una aplanadora tándem. depresiones o abolladuras serán corregidos. La mejor temperatura para iniciar la compactación. esta temperatura deberá definirse en obra. El rodillo será accionado con un cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del distribuidor de material a menos que la Supervisión indique otra cosa. Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo. será efectuado en el caso de un recubrimiento completo. en opinión del Ingeniero.

Obteniéndose la máxima gravedad específica (A. para establecer la relación de los espesores del material sin compactar y compactado. Cuando las mediciones así efectuadas. Se harán mediciones del espesor en suficiente número antes y después de compactar. aplicados en ángulos rectos y paralela respectivamente. o testigos extraídos con perforador a diamantina de la mezcla compactada. con el fin de controlar todas las superficies. No se colocará sobre material compactado 24 horas antes. En tales casos. Control de Acabado La superficie del pavimento será verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3 m.M. empleando cualquiera de los siguientes métodos descritos a continuación: Empleando equipos nucleares. luego el espesor será controlado midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrás de la pavimentadora. sólo cuando así lo autorice la Supervisión. la zona aún no compactada será corregida mientras el material se encuentre todavía en buenas condiciones de trabajabilidad.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La Compactación será aprobada por la Supervisión. Se aplicará un riego de liga tres horas antes de la colocación. Capa de Superficie: 3 <= (MDT – Di)/ MDT <= 5 Junta La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará sobre los bordes de terminación no protegidos de la vía de colocación reciente.T. de longitud. indiquen que en una sección no se encuentra dentro de los límites de tolerancia fijados para la obra terminada. respecto del eje de la calzada. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . El Contratista destinara personal para aplicar la citada plantilla y la regla. Requisitos de espesor La capa terminada no podrá variar del espesor indicado en el perfil tipo en más de ¼ de pulgadas. D-2041). en cada punto donde se obtendrá el peso unitario de la mezcla asfáltica compactada.S. se debe cumplir en cada estación. incluyendo la formación de juntas como se expresó anteriormente. bajo las órdenes de la Supervisión. a menos que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. DM Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de producción de planta según método MARSHALL. se tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón con la nueva superficie en todo el espesor de la capa. se debe cumplir: DC >= Di >= Donde: 97% DM 95% DM Di Pesos unitarios individuales obtenidos en el área compactada de la producción diaria DC Promedio de cinco (05) valores de Di.

Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada. No se permitirá ningún tránsito en las bases así terminadas. Rectificación de los bordes Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el trazado. Finalizada la compactación final. y se procederá a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma que exceda de los límites arriba indicados. por metro cuadrado. antes de colocar la carpeta a capas de desgaste. Medición La unidad de medida será el METRO CUADRADO ( M2 ). de carpeta asfáltica en caliente colocada en obra a satisfacción de la Supervisión. medida a lo largo del eje del trabajo por el ancho. que puedan incluir una remoción y sustitución por cuenta del Contratista de las zonas expresadas. de acuerdo con lo exigido por los planos y las presentes especificaciones. la compactación continuará en la forma especificada. deberán escalonarse de modo que no ubique a dos juntas en un mismo plano vertical. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . toda vez que no deteriore el aspecto estético de la vía. También se eliminarán zonas con textura. la lisura de la superficie terminada será controlada nuevamente. especificados en los planos u ordenados por la Supervisión. b) Distribución y Terminación Las juntas de las capas sucesivas. El área se determinará multiplicando la longitud real. salvo el necesario para la colocación del material de la carpeta. se evitará colocando mezcla fina e inmediatamente compactada. según fuese el caso. aproximado al décimo de metro cuadrado. debiendo ser eliminado considerando los aspectos de protección ambiental. Todo exceso de material será recortado después de la compactación final depositado por el Contratista fuera del derecho de vía y lejos de la vista. Otros requisitos a) Transporte y entrega de la mezcla La mezcla deberá entregarse a temperatura adecuada. y las variaciones establecidas serán corregidas por medio de la adición o remoción de materiales. para toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión. No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites. De ser mayores las deformaciones. no podrán exceder 3 mm. Forma de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato. manteniendo siempre un límite de tolerancia dentro de 20ºF establecidos para la fórmula de mezclado. Después de ello. debiendo existir un desfase de 15 a 25 cm.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla. se hará inmediatamente después de la compactación inicial. comprensión y composición defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las disposiciones de la Supervisión. c) Protección de la Obra Las secciones de la capa de base recién terminadas deberán conservarse limpias.

2 capas de zincromato. tal como se detalla en los planos respectivos. 2 capas de zincromato. las cuales irán remachados a los soportes metálicos. herramientas. del borde de la vereda. seca y libre de grasa y otro componente. sobre la superficie limpia.2 PAPELERA DE FIBRA DE VIDRIO SEGÚN DISEÑO Descripción Se recomienda el uso de papeleras. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. con acabado natural (sin colorantes) y reforzados por dos fierros de ¼” de diámetro.95m. En vías amplias el referido eje debe estar 0. La papelera debe ser de fibra de vidrio. sobre la superficie limpia. recomendándose que en vías angostas la papelera se deba ubicar como mínimo a 0. El tiempo mínimo de repintado debe ser de 12 horas. así como la colocación.00 MOBILIARIO URBANO 08. La base de los soportes debe estar protegida por dos medios cilindros prefabricados de concreto.35m. seca y libre de grasa y otro componente. Los soportes deben estar constituidos por tubos de fierro de 2” de diámetro. nivelación y compactación. materiales. Los soportes verticales deben estar anclados en dados de concreto. Todos los tubos. Los soportes verticales deben estar anclados en dados de concreto. Su ubicación debe permitir el libre tránsito peatonal. Medición La medición de la presente partida será por unidad (und. deben recibir como tratamiento anticorrosivo.01 BANCA DE MADERA CON SOPORTE METALICO SEGÚN DISEÑO Descripción: Consiste en la ejecución de Bancas de madera con soportes metálicos tipo colonial consistentes en moldes de fierro fundido. mano de obra. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas 8. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . respectivas. 08. aplicadas a mano. equipos. los cuales estarán anclados al piso por medio de refuerzos. según detalle indicado en los planos. (incluyendo los aditivos que se decidan agregar) y puesta en obra. El tiempo mínimo de repintado debe ser de 12 horas. Las tablas de madera que darán cuerpo a la banca serán de madera cedro de dimensiones indicadas en los planos. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. aplicadas a mano.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El precio unitario deberá incluir todos los costos de: mezcla asfáltica en caliente preparada. deben recibir como tratamiento anticorrosivo. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. estas piezas prefabricadas deben fijarse con mortero de cemento-arena 1:4. Todos los soportes metálicos. como mínimo.

El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.60 m.60m. será de color claro y las inscripciones serán en bajo relieve.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La medición de la presente partida será por unidad (und. la cual deberá tener un espesor de 2. La base consiste en un poyo de concreto y armadura de fierro revestido con laja silito calcárea. Medición: La medición de la presente partida será por unidad (und. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. 09.) Forma de Pago: Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial..50x. debiéndose coordinar con La Municipalidad.01 SEMBRADO DE GRASS TIPO ALFOMBRA INC. el lugar de su colocación y las inscripciones a realizar Medición La medición de la presente partida será por unidad (und). TIERRA DE CHACRA Descripción: Consiste en el suministro.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.. así mismo contempla la ejecución de una vereda de forma rectangular sobre la cual se ejecutará la base antes descrita. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.04 PLACA RECORDATORIA DE MÁRMOL DE .03 PEDESTAL PARA PLACA RECORDATORIA SEGÚN DISEÑO Descripción: Se refiere a la ejecución de un pedestal para la placa recordatoria de acuerdo a las medidas y características indicadas en los planos de detalles.00 cms como mínimo. Colocación y mantenimiento de grass americano tipo alfombra en las áreas verdes del proyecto. 08.00 JARDINERIA 09. Descripción Se refiere al suministro y colocación de una placa recordatoria de mármol de dimensiones . El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. 08. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Previo al sembrado se deberá limpiar MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .50X. según lo indicado en los planos. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.

09.04 SEMBRADO DE PLANTONES PONCIANAS H=1. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . para lo cual se regará en forma constante con agua apta para dicho fin en un volumen no menor a los 1. con la finalidad de crear mejores condiciones para el desarrollo radicular de los plantones y consolidar el fondo de los mismos. Medición: La partida se medirá por metro cuadrado (M2) Forma de pago: Esta partida incluye los costos de materiales. evitándose así una salida brusca a chorro que solo ayuda a compactar el suelo o dañar las especies.5 galones por metro cuadrado y por día Deberá utilizarse los insumos necesarios para asegurar el rápido crecimiento del grass americano. Del riego: Este punto es un pie forzado en todo proyecto de habilitación debiéndose tener en cuenta que el riego deberá suministrarse cuando menos una vez cada semana por camión cisterna provisto de una “T” de POLIVYNILO que ayude a la dispersión del agua. La forma de pago será de acuerdo al avance de la obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual el cual debe contar con la aprobación de la supervisión de obra. El riego será de acuerdo al uso consuntivo de la especie para asegurar el buen estado del mismo para la recepción de los trabajos. 09. Posteriormente se procederá a la colocación de las champas de grass americano por cuadrados.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS y nivelar el terreno. Descripción Desalinización de hoyos: Se ejecutará la desalinización y humedecimiento de hoyos mediante agua limpia. cuidando que no queden separaciones notorias entre ellas. El grass llegara a obra en cuadrados de 1 x 1 m como máximo y se tendrá especial cuidado en verificar que el grass este lo suficientemente maduro y deberá ser sembrado el mismo día. Formación de cama de fondo: Con la finalidad de mejorar la fertilidad del suelo y reforzarlo con nutrientes se aplicará un abono de fondo que permitirá una adecuada simbiosis de las bacterias nitrificantes.03 SEMBRADO DE PLANTONES FICUS H=1. luego se colocara y extenderá una capa de tierra de chacra de espesor adecuado.50 M. llenados por un período de cuatro horas como mínimo. El sembrío será por “alfombras” de esquejes de grass maduro.80 M. Considerando el suelo y clima del Callao se ha optado por utilizar la variedad americano de mayor resistencia a los efectos de salinidad y limitaciones de agua. Siembra de plantones: Se emplearán plantones con su respectivo “pan” de tierra de la variedad FICUS y/o PONCIANA. Se debe tener especial cuidado para que las raíces de las plantas no tomen contacto directo con dicho fertilizante. El grass se entregará deshierbado y con un mínimo de un corte. El mantenimiento del césped en los primeros días de sembrado deberá ser permanente.

Proporcionando una vía óptica. el excedente de árboles nuevos serán reubicados adecuadamente en su totalidad. Nº 413 TCC/15. en las zonas que la Supervisión crea conveniente.00 SEÑALIZACION ESPECIFICACIONES TECNICAS DE SEÑALIZACION HORIZONTAL GENERALIDADES DEFINICION: De acuerdo a la definición del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes.8 MT.15 del 13 de Octubre del 1993). La forma de pago será de acuerdo al avance de obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión.5-1. FUNCIONES DE LAS MARCAS VIALES Las marcas viales tienen por función: GUIA OPTICA La tarea del conductor a parte de controlar su velocidad. Los plantones existentes que después de haber sido evaluados por la Supervisión. Mejorar el confort de los usuarios de la vía. constituye un único medio.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La Supervisión tendrá en cuenta que puede no aceptar árboles que no cumplan los requisitos antes indicados o estén en mal estado. Medición: La medición de esta partida es por unidad (UND) de plantón sembrado. Vivienda y Construcción (aprobado por R. en otros. Regulando la circulación Estas funciones se realizan mediante lo siguiente: . Mejorar el nivel de seguridad. Los plantones se sembrarán haciendo una preparación del suelo de un diámetro no menor de 0. “las marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizadas con el objeto de reglamentar el movimiento de los vehículos e incrementar la seguridad de su operación. Sirven. se encuentren en buen estado no serán removidos. Forma de Pago: Esta partida incluye los costos de materiales.60 m y deberán tener una altura no menor de 1. en algunos casos. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual debe contar con la aprobación de la Supervisión de Obra.. por lo tanto. ubicados según los planos de planta respectivos. consiste en asegurar el control de su trayectoria. como suplemento a las señales y semáforos en el control de tránsito. 10.M. desempeñando un factor de suma importancia en la regulación de la operación del vehículo en la vía”. vigilando el desplazamiento lateral de su vehículo sobre la vía en relación con los MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU Facilitar la circulación. Comunicaciones.

Las marcas del borde de la calzada que materializan los límites de los carriles de circulación. de acuerdo al manual del MTC. En caso que se utilice la línea de pare conjuntamente con una señal vertical R-1. en cuyo caso sirve para restringir la circulación de tal manera que ningún vehículo puede cruzar esta línea o circular sobre ella. CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS Las marcas sobre el pavimento. c) LINEA DE CARRIL Son líneas guionadas o líneas directrices que tienen por objeto de un mismo sentido de circulación. ambas deberán coincidir en cuanto a su localización. de ancho de color blanco cuyos segmentos serán de 4.50 m. y el espacio entre segmentos pintados es de 5. al ordenar y regular el tráfico. La implantación de marcas viales tiene que hacerse técnicamente a fin de evitar sobrecargar la vía de señales y con ellos confundir al usuario. las áreas de parada. o puede ser discontinua. (en carreteras). Se usará una línea guionada de 0.10 m. SEGURIDAD Al brindar mayor fluidez y confort al tráfico vehicular. en caso de no existir el marcado de paso peatonal. b) LINEA DE BORDE DE PAVIMENTO Las líneas continuas que demarcan el borde del pavimento facilitan la conducción de un vehículo durante la noche y en condiciones climáticas severas.00 m. pueden ser cruzadas siempre que ello se efectúe dentro de las condiciones normales de seguridad. a una distancia mínima de 1. de 0. proporcionan una ayuda considerable a los conductores. le siguen o circulan a su lado.. contribuyendo a disminuir el número de accidentes de tránsito. de ancho. el segmento pintado será de 3. Las marcas viales. La línea de pare deberá pintarse paralelamente y a una distancia anterior al paso peatonal de 1. espaciados cada 7.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS demás que lo proceden. etc. Y las zonas donde es prohibido adelantar a otros vehículos (en el caso de líneas continuas que separan dos sentidos de tráfico diferentes).50 m. de la esquina mas cercana a la vía que se cruza. e) SIMBOLOS Y LETRAS Sirven para dar indicaciones reglamentarias y preventivas al usuario.00 ml. siempre y cuando se mantengan visibles y sean respetadas por los mismos. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .10 m. y son de color amarillo. En zonas urbanas.00 ml. mejoran la capacidad de la vía lográndose así un tráfico más fluido.50 m. Estas líneas tienen 0. Las líneas guionadas son necesarias a fin de obtener el debido ordenamiento en la circulación vehicular. Puede ser continua simple y doble. completando las indicaciones del resto de la señalización. que señalan la localización exacta de la línea de parada del vehículo de acuerdo a lo indicado sea por una señal de PARE o un semáforo. se clasifican en: a) LINEA CENTRAL: Aquella que divide carriles de diferente sentido de circulación. REGULACION DEL TRÁFICO Las marcas viales sirven para regular el tráfico indicando los carriles de aceleración y desaceleración. se mejora notablemente la seguridad en las vías.50 m. d) LINEAS DE PARADA Son líneas sólidas de color blanco. de longitud. de ancho. lo que indica que si se puede sobrepasar a otro vehículo.

grasa o cualquier otro elemento extraño a la superficie del sardinel. barro. del lugar de trabajo la señal “DESPACIO” y a 50 m. de altura. podrán ser utilizados. coloreado. Se evitará emplear en vías de alta velocidad más de una línea de palabras. Son franjas paralelas blancas de 050 m. dándole más duración. En el caso de pintura de sardineles. Para el pintado de sardineles deberá usarse pintura tráfico amarillo según la tabla de requerimientos mínimos. bordes de calles o carreteras y objetos es la pintura de tráfico TTP-115E-III. sin embargo. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION DE MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO MATERIALES El material usado para demarcar los pavimentos. La zona a demarcar debe estar en buenas condiciones y presentar una superficie de rodadura lo más uniforme posible. y pintadas a todo lo ancho de la calzada. con la finalidad de dejar una superficie totalmente limpia y apta para su pintado. Para indicar la dirección y sentido del tráfico vehicular se utilizan flechas blancas de diseño específico y se utilizarán para: a) Indicar el sentido del tránsito. estos riesgos hay que tratar de reducirlos al mínimo mediante señales de control de circulación. f) Marcar el paso peatonal. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .50 m. Cuando un vehículo se detiene por orden del policía o del semáforo o por la indicación de una señal reglamentaria de PARE. se retirará el polvo. El pintado de líneas. de distancia la señal “OBRAS”. debiendo ubicarse a 100 m. de ancho. esta penetra en los poros del pavimento. y de 4 ó 5 metros de longitud. previa conformidad de la autoridad competente. Se limpia la superficie en un ancho ligeramente mayor al ocupado por la marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura con el pavimento. dejando un esparcimiento entre línea de cuatro veces la altura de las letras.5 m. pudiendo emplearse para guiar. Se deberá emplear letras de 2. concreto. b) Guiar el sentido vehicular en las intersecciones. prevenir o regular el tránsito automotor. símbolos y letras sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a continuación se describe: a) b) Se delineará la marca a efectuarse. Además se colocarán banderolas de advertencia al costado de la raya o marca recién pintada para evitar que los vehículos circulen sobre ella. con separación 0. se recomienda que el mensaje empiece en las líneas más cercanas al conductor. si ello no es posible. tanto para usuarios de la vía como para el personal que las ejecuta. Al ejecutar y revisar los trabajos de pintado en la carretera se procederá a colocar señales preventivas. no deberá invadir la cebra peatonal. es necesaria la limpieza de las zonas a pintar. cintas adhesivas para pavimento o elementos marcados individuales de pavimento (tachas). pinturas de tráfico de igual o mejor calidad y otros materiales como termoplásticos.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los símbolos y letras de las inscripciones en el pavimento deben ser de color blanco y limitarse a un máximo de 3 palabras. La demarcación con pintura puede hacerse en forma manual o con máquina siendo la más recomendable la efectuada a máquina en razón a la mayor uniformidad de la aplicación. dispositivos de canalización del tráfico y vestimenta de trabajo de color muy visible. Las llamadas cebras peatonales delimitan el área por donde los peatones deben cruzar la calzada. PROCEDIMIENTO La ejecución de las marcas viales comporta riesgos. ya que debido a la presión de pintura. c) Se evitará que el pavimento este húmedo.

descortezado o decoloración. En el caso del pintado de líneas continuas se ubicará puntos de alineamiento a no más de 50 mts.86 0. de separación./gl) a 25ºC Viscosidad (Krebs) a 25ºC % Pigmento: Blanco Amarillo Grado de Fineza (Mínimo) Resistencia a la abrasión seca En cm3 arena/Unid de espesor seco Resistencia al agua 1378 (35) No debe mostrar señales de cuarteado. ampollar ni perder adherencia. Serán de 0.10 m. de ancho y su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones señaladas en los párrafos precedentes. amarilla y negra.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS d) e) Se fijarán puntos de alineamiento teniendo en cuenta el tipo de marca. las cuales serán continúas de color blanco. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .90 15 41 57-60 57-60 3 REQUISITOS 1465 (12. dejando secar la pintura por lo menos 30 minutos antes de permitir el tráfico en el área pintada. TABLA DE REQUISITOS MÍNIMOS CARACTERISTICAS Densidad Kg. y las lineas discontinuas o continúas de color blanco que delimitan vía principal y estacionamiento./cm2 (lb. no se debe ablandar. Se aplicará la pintura de manera uniforme. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PINTURA TRAFICO A USARSE EN LA SEÑALIZACION HORIZONTAL Pintura de tráfico blanca. a base de resinas alquídicas de caucho clorado (tipo III según esquema de la Norma Técnica ITINTEC Nº 15:03-024 o Norma TTP 115E (FEDERAL SPEC USA).01 PINTURA LINEAL CONTINUA Y DISCONTINUA Descripción Esta partida se refiere al pintado de las líneas separadoras entre espacios de estacionamientos.2) 70-80 Poder cubriente mínimo 10. Blanco Amarillo Tiempo de secado al tacto (minutos) % de vehículos no volátil (mínimo) 0.

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las líneas continuas se medirán y pagarán de acuerdo al metrado realmente ejecutado. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. En este caso será por metro cuadrado (m2) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. de giro y bidireccionales que orienten el sentido del trafico dentro del estacionamiento. o los materiales no cumplen con lo indicado en las ETC del MTC. no se medirá el espacio en blanco entre cada segmento.03 SEÑALES INFORMATIVA I-19 Descripción Las señales informativas indican la cercanía o situación de algún lugar o elemento. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. quien podrá ordenar la paralización de los mismos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado. de acuerdo a la longitud efectivamente pintada. Dimensiones Señales informativa: placas rectangulares de dimensiones señaladas en los planos Requisitos de fabricación MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . 10. Medición Las marcas en el pavimento se medirán y pagarán de acuerdo al metrado realmente ejecutado. es decir. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones señaladas en los párrafos precedentes. En ambos casos será por metro lineal (ml. Los detalles que no sean detallados en los planos deberán estar complementados con lo indicado en el manual de Señalización del MTC. 10. que guía al usuario del camino.02 PINTURA DE SIMBOLOS Descripción Esta partida se refiere al pintado de flechas direccionales. En el caso de las líneas discontinuas se medirá.

con esmalte de color negro y blanco alternadamente. compatible con el tipo de láminas a utilizar. las letras serán pintadas con tinta xerográfica color blanco. Método de Medición La medición es por señal incluido el poste (unidad). Las pinturas a utilizarse deberán cumplir con las especificaciones de calidad indicadas en las ETC del MTC. Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos. se indican en los planos y serán pintados en fajas de 0. El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con ETC. Cimentación de los postes Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 Kg. La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro. incluyendo poste. previamente recibirán tres manos de pintura anticorrosivo. La tinta serigráfica a utilizar deberá ser de secado rápido. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor. la cual deberá de cumplir con lo establecido en las ETC del MTC.50 m en zonas rurales. La medición para la partida 06. mano de obra. Forma de Pago La cantidad determinada según el método de medición. en zonas urbanas. el fondo de la señal será de material retroreflectante de grado alta intensidad color azul. borde blanco.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor y serán pintadas según lo indicado para las señales preventivas. colocado y aceptado por el Supervisor.01 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO Descripción: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . según se detalla en los planos. Poste de Fijación de Señales Los postes de fijación serán de tubo metálico de 2” de diámetro y 3mm de espesor./cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos. leyes sociales. 11.30 m. las dimensiones del soporte.0 VARIOS 11.03 es por unidad completa. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio. tuercas y arandelas galvanizadas. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos. colocada y aceptada por el Supervisor. será pagada con las partidas correspondientes a los precios unitarios del contrato. Se utilizará el sistema de serigrafía. y 0.

incluye la albañilería. El contratista se encargara de coordinar con el concesionario de electricidad respectivo. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual el cual debe contar con la aprobación de la supervisión de obra y del concesionario autorizado. La forma de pago será de acuerdo al avance de la obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión. obras complementarias necesarias para obtener la nivelación con las rasantes. Comprende los trabajos de remoción y reinstalación en una ubicación apropiada. que garantice la impermeabilidad de las estructuras afectadas y permitirá alcanzar el nivel final de las tapas mediante trabajos de picado. El procedimiento constructivo a seguir será tal.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consiste en la reubicación de postes de alumbrados que se encuentran en el área de trabajos por motivo de causar interferencia con el libre desplazamiento de vehículos y/o peatones. El trabajo será realizado por personal especializado en trabajos eléctricos. Forma de Pago MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . 11.02 NIVELACION DE TAPAS DE BUZON Descripción Este trabajo consistirá en el aumento o disminución de la altura de las tapas de buzones que se encuentran en las secciones donde se realizaran los trabajos de pavimentación con asfalto. Medición La unidad de medida será en UNIDAD (UND). El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar la propiedad de terceros y su personal al realizar este trabajo. Consideraciones Generales Para la presente partida se emplearan herramientas manuales. conforme a los detalles mostrados en los planos respectivos. Los postes que interfieran serán retirados de su lugar original y colocado en lugar tal que no cause interferencia alguna con el desplazamiento de vehículos o personas. y es responsable por cualquier daño o perjuicio que cause a las instalaciones de alumbrado eximiendo a la Municipalidad de responsabilidad alguna. Para la realización de los trabajos se regirá a las normas y especificaciones vigentes sobre trabajos de instalaciones eléctricas del concesionario autorizado. llenado y resane. Medición: La partida se medirá por unidad (Und) Forma de pago: Esta partida incluye los costos de materiales. que garanticen que el nivel final de los buzones coincidirá con el nivel de la rasante del pavimento asfáltico.

Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. mano de obra. El resane se realizara con mortero cemento-arena utilizando cemento tipo V. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar las instalaciones de terceros y su personal al realizar este trabajo. Previa a su instalación deberá aplicarse dos manos de anticorrosivo zincromato. mano de obra. que garanticen que el buen acabado del trabajo. 11.04 La unidad de medida será en METRO CUADRADO (M2). Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. materiales. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. 11. y resane. previo a su acabado final con dos manos de anticorrosivo sintético. La baranda será confeccionada en obra para que se adecue detalladamente a las características del terreno. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Para la selección y control de los materiales a utilizar se seguirá las indicaciones de las partidas de concreto de este documento. herramientas. herramientas.05 La unidad de medida será en GLOBAL (Gbl). En el caso de muros contempla también el encimado del mismo para su completar altura que alcance el nivel de la vía existente. Consideraciones Generales Para la presente partida se emplearan herramientas manuales. Se utilizara tubo de fierro negro de espesor 3mm que cumpla las especificaciones de calidad para este tipo de elementos. materiales. El supervisor indicara a los muros y las partes a resanar según su criterio debiéndose realizar todos los trabajos necesarios que permita alcanzar tal fin mediante trabajos de picado. Para la partida 11.04 RESANE DE MURO EXISTENTE Descripción Este trabajo consistirá en el resane de bordes de veredas que queden expuestos al final de los trabajos y de muros de concreto existente que superficialmente presentan algo de deterioro pero que aun se comportan bien como estructura de contención. Medición Para la partida 11.03 RESANE DE BORDES DE VEREDA 11.05 BARANDA DE TUBO METALICO D=2 ½” Descripción Este trabajo consistirá en la fabricación y colocación de barandas de tubo metálico en los costados de escaleras como medida de protección para los peatones.

herramientas. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar las instalaciones de terceros y su personal al realizar este trabajo. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Medición La unidad de medida será en METRO LINEAL (ML). Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. materiales. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El elemento una vez colocado deberá comportarse monolíticamente sin presentar oscilaciones ni movimiento alguno. mano de obra. quedando firmemente empotrado en el terreno mediante dados de concreto adecuadamente espaciados. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. Consideraciones Generales El supervisor indicara la forma de trabajo y controlara los materiales utilizados aceptando o no su empleo.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->