UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PUEBLA

INGENIERIA EN TECNOLOGIAS PARA LA AUTOMATIZACION

MATERÍA: CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS.
PRACTICA No. 17 INVERSIÓN DE GIRO DE UN MOTOR TRIFÁSICO.

Descripción:
El enclavamiento eléctrico realizado por los contactos cerrados impide que ambos
contactores se activen a la vez.
En un mando convencional por pulsadores, el pulsador de parada corta los
circuitos de ambos contactores, con lo
que se detiene el sentido de giro que esté activo en ese momento. Si no se actúa
la parada, puede pulsarse sin
peligro alguno el pulsador de marcha contraria a la activa, puesto que no se
activará el contactor correspondiente,
al estar cortada su bobina por el contacto cerrado del contactor activo. Por otra
parte, cada contactor se
realimenta por separado, mediante un contacto auxiliar NA. Como en el resto de
las soluciones mediante
pulsadores, su principal ventaja es que pueden disponerse varios cuadros de
mando (control desde varios puntos),
y no uno solo, bien para el control completo o la parada.
No existe ningún elemento de seguridad que impida que el motor siga girando por
inercia en el sentido de giro
que llevaba anteriormente tras actuar el pulsador de parada, con lo que el tiempo
de parada antes de ordenar la
marcha contraria lo decide el operario.

CONCLUSIONES.
PASAR EL DIAGRAMA DE CONTROL A EUROPEO.