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puentes levadizos

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Slide 1 PUENTES MOVILES Integrantes: Eva, Michelle, Sthefany Slide 2 Puente Levadizo Un puente levadizo es un tipo de puente móvil

que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje. Slide 3 Para asegurar la entrada en una ciudad, una fortaleza o castillo se utilizaron este tipo de mecanismos en la Edad Media. Las entradas a los fuertes y castillos siempre fue un punto débil por lo que a lo largo de la historia se idearon diferentes artilugios para su protección. Con la ayuda de un puente levadizo se pudo evitar el acceso atraves del foso de forma efectiva y rápida. En la Edad Media también se hizo uso de puentes de madera destruibles en caso de que fuera necesario, pero un puente levadizo, además de su flexibilidad, también permitía una salida rápida en caso de que fuera necesario. Para impedir que se bajase el puente por medio de ganchos desde el exterior, a menudo la plataforma se alojaba en una hendidura. Slide 4 Principio del Puente Levadizo En la edad medieval se utilizaron principalmente dos tipos de construcciones para elevar la plataforma: Cadenas o cuerdas, de las que se utilizaron dos, en posición paralela y diagonales a través de dos entradas en el muro, donde se recogían por medio de un cabestrante. Para ayudar a elevar la plataforma se pueden utilizar contrapesos al final de las cadenas o en una prolongación de la trayectoria del puente, detrás del eje de rotación. Rodillos a modo de caña de pescar en los que se enroscaban las cadenas y que mediante palanca alzaban el puente. Se situaban detrás del eje de rotación. Slide 5 Uso para el tráfico marítimo Este tipo de puentes también se usan para accesos sobre cuerpos de agua. Principalmente se utilizan puentes de dos plataformas y cada una se alza en dirección opuesta y suelen basarse en el principio de rodillos. Slide 6 Otros Tipos de Puentes Móviles Slide 7 Puente plegable Es un puente móvil, y también es un puente levadizo múltiple, el cual se pliega al recogerse en una orilla. Un ejemplo de un puente plegable es el Hörnbrücke en Kiel, Alemania. Cuando está plegado a medias sus tres partes móviles adquieren la forma de una N. También el puente enrollante, The Curling Bridge, creado por Thomas Heatherwick y situado en Londres, se acerca al concepto de puente plegable. Slide 8 Puente balanceador Un puente balanceador es un puente móvil con un soporte en forma de arco. La plataforma se gira, no a través de un eje, como es típico en los puentes levadizos, sino que la sección circular se apoya en un tramo en una de las plataformas. El tramo de apoyo está formado por una barra con un engranaje, consiguiendo así un mejor reparto de las fuerzas y una ejecución más rápida. Puente Pegaso, en Francia Slide 9 Puente basculante Un puente basculante es un tipo de puente móvil que se construye sobre canales navegables a fin de facilitar el paso de embarcaciones por debajo sin necesidad de elevar la traza de la carretera. Están compuestos por 1 o 2 secciones que se abren en dirección perpendicular al plano del puente con la ayuda de contrapesos situados bajo la plataforma. El puente levadizo es un puente similar pero con un uso diferente, de carácter defensivo, y con una única pieza. Estos puentes son más complicados de construir que los fijos y tienen un presupuesto más elevado, se suelen construir en los pasos de embarcaciones para que los barcos pasen por debajo de ellos Puente de Erasmus en Rotterdam, Holanda Slide 10 Conclusiones Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje horizontal situado en una línea de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los levadizos y los basculantes. Los puentes levadizos iniciales de madera consistían en un tablero simplemente apoyado a puente cerrado, y atirantado durante el movimiento. Eran siempre de una hoja, porque giraban sobre un apoyo y se elevaban tirando del otro. Los tirantes, formados por cadenas o cuerdas, se recogían con un cabrestante manual, y ello hacía girar el tablero sobre uno de sus apoyos, mediante una rótula. Slide 11 Gracias por su atención

-------------------------------------------------------------------------------------------------Slide 1 Proyecto puente levadizo Tecnologías 1º ESO IES Siglo XXI - Leganés Slide 2 OBJETIVO El proyecto va a consistir en la construcción de un puente levadizo con diversos materiales que cumpla una serie de especificaciones. Primero habrá que construir la estructura del puente como tal, para más adelante añadir los mecanismos correspondientes que darán movimiento a nuestro prototipo. Slide 3 ESPECIFICACIONES (I) La elevación y descenso del puente debe ser suave. En una primera fase (obligatoria), el movimiento se realizará de forma manual mediante un mecanismo de manivela. Si hay tiempo suficiente, en una

tendréis que entregar un informe final EN GRUPO. además de las herramientas necesarias. Slide 15 MEMORIA O INFORME FINAL (I) Una vez alcanzado el consenso de cómo llevaréis a cabo la resolución del problema planteado. Barras de silicona para las pistolas termofusibles.segunda fase (opcional) el movimiento de ascenso y descenso del puente se realizará mediante el accionamiento de un pequeño motor eléctrico. Slide 12 CIRCUITO ELÉCTRICO Si se termina la primera fase. Presupuesto. Componentes del equipo de trabajo. Especificaciones (Requisitos). etc…. Índice. y tras la construcción y posterior verificación del funcionamiento del mismo. Slide 19 UN EJEMPLO DE PUENTE LEVADIZO Slide 20 PLAZO Como es habitual. a vuestra elección. Slide 6 CONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA (II) Slide 7 MECANISMO DE TRANSMISIÓN El sistema de transmisión será el de poleas con correa. Bocetos generales. Slide 11 MATERIALES (III) Todos los materiales estarán disponibles en nuestro aula-taller. Slide 4 ESPECIFICACIONES (II) Recordad que el prototipo debe entrar dentro de la caja de folios que tenéis asignada para guardar vuestros proyectos y materiales en el aula-taller. Hojas de proceso. Una parte de planificación que contendrá: Lista de materiales. De 7 a 8 sesiones de trabajo. en concreto la parte móvil de la misma. Lista de herramientas. Tornillos y tuercas. Slide 14 ANTEPROYECTO (II) Con los anteproyectos individuales elaborados por cada uno de vosotros. Esquemas de los mecanismos. Tendremos hasta el jueves 17 de marzo para la construcción del proyecto y entrega de la memoria final. croquis y planos de detalle (partes). Contendrá la siguiente información: Objetivo. El resto de la estructura se puede construir con listones y piezas de madera. deberéis entregar DE MANERA INDIVIDUAL un anteproyecto en papel elaborado a mano. Esquemas del circuito eléctrico. en la primera sesión pondréis en común cuál será la solución final a adoptar para la construcción del ascensor. Presupuesto orientativo y planificación general (hojas de proceso). Contará un 25% de la nota final del proyecto. y enviármelo a mi dirección de correo electrónico. y que en la primera fase lo accionaremos manualmente. y también para fabricar las poleas. Objetivo. Motorcillo eléctrico (sólo si se llega a la segunda fase) Correa elástica para el sistema de poleas que actuará como mecanismo de transmisión. Slide 16 MEMORIA O INFORME FINAL (II) El informe en cambio lo deberéis elaborar utilizando las herramientas informáticas que ya conocemos: procesador de textos. Bocetos. o también con barras de papel. tuercas. presentaciones. Listas de materiales. Slide 8 MECANISMO DE TRANSFORMACIÓN La transformación del movimiento circular en lineal para que el puente suba o baje lo realizaremos con un mecanismo de manivela-torno. trabajaremos en el aula-taller una vez por semana. Contará un 25% de la nota final del proyecto y deberá entregarse como muy tarde el martes 25 de enero. Slide 13 ANTEPROYECTO (I) Antes de comenzar a construir nuestro prototipo. Slide 10 MATERIALES (II) Varilla. os facilitaré documentación y explicaré el funcionamiento del circuito eléctrico utilizado para controlar el movimiento de subida y bajada del puente de manera eléctrica. y también folios reciclados para la construcción de la estructura. arandelas y cuerda para el mecanismo de manivela-torno. Recordad que debe ser un sistema reductor de velocidad para que el movimiento del puente sea lento. Slide 17 MEMORIA O INFORME FINAL (III) Una parte de diseño que contendrá: Bocetos de conjunto. Otros materiales que podamos necesitar más adelante. Slide 9 MATERIALES (I) Una posible relación de materiales a utilizar serían los siguientes: Chapas y listones de madera. Slide 5 CONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA (I) La estructura del puente. se realizará mediante pequeñas barras de papel reciclado. Contendrá la siguiente información: Portada. ¡SUERTE Y MANOS A LA OBRA! -------------------------------------------------------------------------------------------------- . hoja de cálculo. Esta se compondrá de las diferentes aportaciones de cada uno de los miembros del equipo. Slide 18 MEMORIA O INFORME FINAL (IV) Un apartado final que reflejará aquellas incidencias que hayan podido surgir durante el desarrollo del proyecto y las soluciones adoptadas para resolverlas.

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