FACULTAD DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL (PERFIL DE TESIS) TITULO ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTO DE TÚNELES INTRODUCCIÓN El túnel es una

estructura ingenieril que presenta enormes dificultades tanto en el proyecto como en la etapa de construcción. Esta dificultad en gran medida es función de la longitud y sección del túnel además de la naturaleza del terreno y de las condiciones hidrogeológicas. La utilización de los túneles en la tecnología de las vías, esta muy desigualmente repartida, desde luego estas estructuras constituyen un recurso familiar a los proyectistas y constructores de vías férreas, pero no así en las carreteras y sobre todo en las zonas urbanas y conducciones bajo presión, que plantean importantes problemas adicionales. Desde luego que haya o no un túnel en un determinado lugar, es ante todo cuestión de topografía, que exista un obstáculo que al ser atravesado, permita ahorrar longitud de trazo, guardando los requerimientos adecuados de curvatura y pendiente ( cuando se trata de carreteras); hay que tomar en cuenta el túnel como análisis de alternativas y como solución final. En nuestro País la topografía muy accidentada hace necesaria la construcción de túneles y obras dentro de las ciudades, en forma de vías subterráneas, metros, paso de peatones, conducciones industriales, saneamiento, etc. Esta clase de estructura resulta con frecuencia la mas económica y la

construcción y dimensionamiento de túneles en nuestro país ?. PREGUNTAS. ¿Existen normas para el diseño. ¿Debido a la Topografía accidentada presentada en nuestra región. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. OBJETO. poca información. Serán viables o importantes la construcción de túneles y cual será el impacto en medio ambiente ?. ¿Existirán alternativas de solución al problemas del congestionamiento vehicular y peatonal además del abastecimiento y saneamiento en la parte central de nuestra ciudad ?. El objeto del presente trabajo es contribuir con algo a la carencia. . falta de reglamento y normas de diseño en la construcción de túneles.mas conveniente.

Determinar con claridad el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa cavidad. Contribuir con el establecimiento de algunas normas para nuestro País en la construcción de túneles. Hacer un análisis comparativo con lo estudiado hasta la fecha con relación al dimensionamiento de túneles. OBJETIVOS ESPECIFICOS. y presentar algunos conceptos básicos relacionados a la construcción de túneles. La construcción de un túnel es un problema complejo que exige una metodología cuidadosa que se analizara en forma breve a continuación: Un estudio geológico. OBJETIVO GENERAL. MARCO TEORICO El análisis de las presiones de tierra sobre los recubrimientos de túneles. de manera que el diseño de tales recubrimientos es mas un arte que una ciencia. se hace generalmente con una tecnología o metodología que tiene sus raíces en los estudios teóricos pero modificados e influenciados por la Institución y la experiencia. El objetivo de este proyecto es dotar al profesional de la construcción una alternativa para plantear soluciones al tema. que nos defina las características del terreno a atravesar y la clasificación convencional de las calidades mecánicas de .OBJETIVOS.

los terrenos a excavar. Análisis de presiones de tierra. .. desde un punto de vista de la mecánica de suelos. Estudio geológico. Los sistemas constructivos en las labores de excavación están en función de numerosas variables y entran de lleno en el campo de acción de personas especializadas.Estudio de los suelos desde un punto de vista de un profesional geólogo.Clasificación y análisis de los suelos. HIPOTESIS. Recubrimientos. El programa de construcción..Estudio y análisis de los diferentes esfuerzos.. El análisis mecánico del trazado de la obra subterránea que da lugar a un estudio geológico y geotécnico que defina y dibuje la zona de los terrenos y un perfil longitudinal bajo los cuales será el túnel. provisionales o definitivos que actúan dentro y fuera de la cavidad.Tecnología utilizada en los túneles para absorber los esfuerzos y deformaciones ocasionados por cargas internas y externas. Estos sistemas en la etapa de construcción del revestimiento deben comprender 2 labores importantes: Impermeabilización y recogida de aguas y el revestimiento u hormigonado. para determinar con claridad las características y sus resistencias de los diferentes componentes del suelo. Evaluación de tiempo y costos en las diferentes etapas de avance.. Análisis mecánico.

METODOS DE INVESTIGACIÓN Los métodos a ser empleados serán: Investigación Histórica Documental. Descriptivas o Experimentales. buscando respuestas a las Hipótesis planteadas. La investigación para el presente trabajo estará dividida en dos partes: La primera comprenderá en realizar un diagnostico que permita identificar los mecanismos y técnicas que se observan en la construcción de túneles en Bolivia. justificación-objetivo (Marco Teórico) y metodología para la construcción y diseño de túneles. La segunda parte es mostrar el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa cavidad.La carencia absoluta de estudios profundos acerca de las características hidrogeológicas de los terrenos. A través de estudiar y revisar gradualmente la construcción de túneles y sus procedimientos en Bolivia. En la segunda parte se propondrá un modelo diseño y dimensionamiento de tal manera que contribuya a los profesionales a fortalecer sus conocimientos en este rubro. además de la falta de mecanismos de calculo y construcción totalmente confiables. . A continuación y debido a la extensión de la materia en estudio se presenta un resumen sintético del trabajo que se pretende realizar: La primera parte del trabajo es la Introducción. DISEÑO METODOLOGICO. hacen que la construcción de túneles no sea una practica común en nuestro medio. Mediante la aplicación de la Bibliografía propuesta.

- La quinta parte se propondrá un ejemplo practico. se intentara proponer una metodología y algunas normas para evitar en lo posible algunas dificultades propias de este tipo de obras. este capítulo también contiene el dimensionamiento y estabilización. - La cuarta parte esta dedicado al análisis estático de estructuras que componen el túnel. Finalmente la ultima parte trata de la importancia que debe regir par la construcción del túnel y la puesta en servicio. También se pondrá a consideración programas hechos en Computación para facilitar el calculo.- La tercera parte es un método de construcción de túneles utilizando el método Austriaco que es el mas convencional y mas utilizado actualmente. . CONTRIBUCIÓN PERSONAL AL PRESENTE TRABAJO Luego de completado el análisis de todos los parámetros estudiados en el presente trabajo. diseño y dimensionamiento de Túneles.

"ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENCIONAMIENTO DE TÚNELES" SUMARIO 1. Modelos estructurales 2.2. Introducción 3. Funciones del sistema estabilizante 4. 1.3.. 4.1.Planteamiento del problema Justificación Objetivos Metodología ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL EN ABERTURAS SUBTERRANEAS 2.ANÁLISIS TEORICO ESTRUCTURAL 4. Continuidad del medio 4.1. Equilibrio elástico en torno a una cavidad circular 4.4. Análisis teóricos fundamentales 3. 1. Finalidad del análisis estático .2.3.1.5. 2.INTRODUCCION 1. Fenómenos estructurales en aberturas subterráneas 2.4. Bases teóricas de calculo 3. Criterio de rotura para la aplicación geotécnica 4.2.4.- METODO AUSTRIACO EN CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES 3.3. 1.3.2.4. Algunas conclusiones de análisis elástico elementales.1. Principales características del método 3. Introducción 2.

2.1.5.7.1.5.6. Consideraciones iniciales 4. Control de seguridad 5. Análisis computacional para cálculo de túneles 4.7. Estado inicial de Tensiones 4.2.2.3. Método de elementos finitos 4.1.1. Consideraciones respecto al dimencionamiento 5.5.3.6. Comparación del comportamiento previsto con un comportamiento estructural observado 6.EJEMPLO PRACTICO CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA .8.6.CONSIDERACIONES ADICIONALES AL RESPECTO DEL ANÁLISIS EN TÚNELES 5. Características del macizo 5. Método de barras 4. Consideraciones en el método estático 4.1.4.1. Clasificación geomecánica del macizo 4. Evaluación y beneficios 5.6.4.

306. MEGAW T. Limusa. FOX F. Mexico. "Cimentaciones y Túneles". RICHARDSON HAROLD. Diseño y Construcción". Civil Eng."The Simplon Tunnel". "Túneles: Planeación. Edit. diseño y construcción".. Inst. M. Gustavo Gili. BarcelonaEspaña. M. 1941. . 1974-1977. 1990. "Cimentaciones y Túneles". 307. (Londres). "Túneles: Planeación. México. Volumen 1. 1974-1977.. New York and London. Reverte. LEGGET ROBERT. "Geología para Ingernieros". Barcelona-España. Proc. Edit. Editorial Limusa. GAALABRU P.. "Practical Tunneling Driving".BIBLIOGRAFÍA GALABRU P. Min. págs. Editorial Reverte. MEGAW T. . McGraw-Hill. España.. Vol II. Edit.

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