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Modelo de Perfil de Tesis de Ingeniería Civil

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FACULTAD DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL (PERFIL DE TESIS) TITULO ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTO DE TÚNELES INTRODUCCIÓN El túnel es una

estructura ingenieril que presenta enormes dificultades tanto en el proyecto como en la etapa de construcción. Esta dificultad en gran medida es función de la longitud y sección del túnel además de la naturaleza del terreno y de las condiciones hidrogeológicas. La utilización de los túneles en la tecnología de las vías, esta muy desigualmente repartida, desde luego estas estructuras constituyen un recurso familiar a los proyectistas y constructores de vías férreas, pero no así en las carreteras y sobre todo en las zonas urbanas y conducciones bajo presión, que plantean importantes problemas adicionales. Desde luego que haya o no un túnel en un determinado lugar, es ante todo cuestión de topografía, que exista un obstáculo que al ser atravesado, permita ahorrar longitud de trazo, guardando los requerimientos adecuados de curvatura y pendiente ( cuando se trata de carreteras); hay que tomar en cuenta el túnel como análisis de alternativas y como solución final. En nuestro País la topografía muy accidentada hace necesaria la construcción de túneles y obras dentro de las ciudades, en forma de vías subterráneas, metros, paso de peatones, conducciones industriales, saneamiento, etc. Esta clase de estructura resulta con frecuencia la mas económica y la

. construcción y dimensionamiento de túneles en nuestro país ?. PREGUNTAS. falta de reglamento y normas de diseño en la construcción de túneles. ¿Existen normas para el diseño. El objeto del presente trabajo es contribuir con algo a la carencia. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. Serán viables o importantes la construcción de túneles y cual será el impacto en medio ambiente ?. poca información. ¿Existirán alternativas de solución al problemas del congestionamiento vehicular y peatonal además del abastecimiento y saneamiento en la parte central de nuestra ciudad ?.mas conveniente. ¿Debido a la Topografía accidentada presentada en nuestra región. OBJETO.

de manera que el diseño de tales recubrimientos es mas un arte que una ciencia. MARCO TEORICO El análisis de las presiones de tierra sobre los recubrimientos de túneles.OBJETIVOS. que nos defina las características del terreno a atravesar y la clasificación convencional de las calidades mecánicas de . Determinar con claridad el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa cavidad. se hace generalmente con una tecnología o metodología que tiene sus raíces en los estudios teóricos pero modificados e influenciados por la Institución y la experiencia. OBJETIVOS ESPECIFICOS. OBJETIVO GENERAL. La construcción de un túnel es un problema complejo que exige una metodología cuidadosa que se analizara en forma breve a continuación: Un estudio geológico. Contribuir con el establecimiento de algunas normas para nuestro País en la construcción de túneles. El objetivo de este proyecto es dotar al profesional de la construcción una alternativa para plantear soluciones al tema. Hacer un análisis comparativo con lo estudiado hasta la fecha con relación al dimensionamiento de túneles. y presentar algunos conceptos básicos relacionados a la construcción de túneles.

Los sistemas constructivos en las labores de excavación están en función de numerosas variables y entran de lleno en el campo de acción de personas especializadas. para determinar con claridad las características y sus resistencias de los diferentes componentes del suelo.Tecnología utilizada en los túneles para absorber los esfuerzos y deformaciones ocasionados por cargas internas y externas.Estudio de los suelos desde un punto de vista de un profesional geólogo. Análisis mecánico. Estos sistemas en la etapa de construcción del revestimiento deben comprender 2 labores importantes: Impermeabilización y recogida de aguas y el revestimiento u hormigonado. . Estudio geológico. desde un punto de vista de la mecánica de suelos. El programa de construcción.. Análisis de presiones de tierra. HIPOTESIS.los terrenos a excavar....Clasificación y análisis de los suelos. provisionales o definitivos que actúan dentro y fuera de la cavidad. El análisis mecánico del trazado de la obra subterránea que da lugar a un estudio geológico y geotécnico que defina y dibuje la zona de los terrenos y un perfil longitudinal bajo los cuales será el túnel.Estudio y análisis de los diferentes esfuerzos. Recubrimientos. Evaluación de tiempo y costos en las diferentes etapas de avance.

A través de estudiar y revisar gradualmente la construcción de túneles y sus procedimientos en Bolivia. . La segunda parte es mostrar el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa cavidad. La investigación para el presente trabajo estará dividida en dos partes: La primera comprenderá en realizar un diagnostico que permita identificar los mecanismos y técnicas que se observan en la construcción de túneles en Bolivia. METODOS DE INVESTIGACIÓN Los métodos a ser empleados serán: Investigación Histórica Documental. justificación-objetivo (Marco Teórico) y metodología para la construcción y diseño de túneles. Descriptivas o Experimentales. En la segunda parte se propondrá un modelo diseño y dimensionamiento de tal manera que contribuya a los profesionales a fortalecer sus conocimientos en este rubro. A continuación y debido a la extensión de la materia en estudio se presenta un resumen sintético del trabajo que se pretende realizar: La primera parte del trabajo es la Introducción. hacen que la construcción de túneles no sea una practica común en nuestro medio. además de la falta de mecanismos de calculo y construcción totalmente confiables.La carencia absoluta de estudios profundos acerca de las características hidrogeológicas de los terrenos. DISEÑO METODOLOGICO. buscando respuestas a las Hipótesis planteadas. Mediante la aplicación de la Bibliografía propuesta.

- La quinta parte se propondrá un ejemplo practico. También se pondrá a consideración programas hechos en Computación para facilitar el calculo. este capítulo también contiene el dimensionamiento y estabilización. CONTRIBUCIÓN PERSONAL AL PRESENTE TRABAJO Luego de completado el análisis de todos los parámetros estudiados en el presente trabajo.- La tercera parte es un método de construcción de túneles utilizando el método Austriaco que es el mas convencional y mas utilizado actualmente. - La cuarta parte esta dedicado al análisis estático de estructuras que componen el túnel. se intentara proponer una metodología y algunas normas para evitar en lo posible algunas dificultades propias de este tipo de obras. diseño y dimensionamiento de Túneles. Finalmente la ultima parte trata de la importancia que debe regir par la construcción del túnel y la puesta en servicio. .

1.3.5.1. 4. Fenómenos estructurales en aberturas subterráneas 2.ANÁLISIS TEORICO ESTRUCTURAL 4. Análisis teóricos fundamentales 3. Algunas conclusiones de análisis elástico elementales.4. Criterio de rotura para la aplicación geotécnica 4.3. Introducción 3.- METODO AUSTRIACO EN CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES 3.2.3. 2. Principales características del método 3. Funciones del sistema estabilizante 4. 1.INTRODUCCION 1.3. Modelos estructurales 2.2. Bases teóricas de calculo 3.1. 1."ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENCIONAMIENTO DE TÚNELES" SUMARIO 1. Finalidad del análisis estático .4. Introducción 2..4.2.4.Planteamiento del problema Justificación Objetivos Metodología ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL EN ABERTURAS SUBTERRANEAS 2.1. Continuidad del medio 4.2. 1. Equilibrio elástico en torno a una cavidad circular 4.

3.1.4.1.2.6. Análisis computacional para cálculo de túneles 4. Clasificación geomecánica del macizo 4.8.6.5. Consideraciones iniciales 4.5.CONSIDERACIONES ADICIONALES AL RESPECTO DEL ANÁLISIS EN TÚNELES 5. Método de elementos finitos 4. Características del macizo 5. Consideraciones en el método estático 4. Método de barras 4.1.1. Estado inicial de Tensiones 4.6.1. Evaluación y beneficios 5.3.2.1.2.7.EJEMPLO PRACTICO CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA .5. Consideraciones respecto al dimencionamiento 5. Comparación del comportamiento previsto con un comportamiento estructural observado 6.7.4. Control de seguridad 5.6.

Gustavo Gili. M. Limusa. "Geología para Ingernieros". FOX F. 1974-1977.. BarcelonaEspaña.BIBLIOGRAFÍA GALABRU P."The Simplon Tunnel".. Inst. GAALABRU P. RICHARDSON HAROLD. Edit. "Practical Tunneling Driving". . "Túneles: Planeación. Volumen 1. "Cimentaciones y Túneles". 1990. LEGGET ROBERT. MEGAW T. diseño y construcción". Edit. 1941. Reverte. M. Editorial Reverte. New York and London. México. Edit. 1974-1977. España. (Londres).. Diseño y Construcción". . págs. 306. Editorial Limusa. MEGAW T. Barcelona-España. McGraw-Hill. 307. Mexico. Min. "Túneles: Planeación. Proc.. Civil Eng. Vol II. "Cimentaciones y Túneles".

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