FACULTAD DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL (PERFIL DE TESIS) TITULO ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTO DE TÚNELES INTRODUCCIÓN El túnel es una

estructura ingenieril que presenta enormes dificultades tanto en el proyecto como en la etapa de construcción. Esta dificultad en gran medida es función de la longitud y sección del túnel además de la naturaleza del terreno y de las condiciones hidrogeológicas. La utilización de los túneles en la tecnología de las vías, esta muy desigualmente repartida, desde luego estas estructuras constituyen un recurso familiar a los proyectistas y constructores de vías férreas, pero no así en las carreteras y sobre todo en las zonas urbanas y conducciones bajo presión, que plantean importantes problemas adicionales. Desde luego que haya o no un túnel en un determinado lugar, es ante todo cuestión de topografía, que exista un obstáculo que al ser atravesado, permita ahorrar longitud de trazo, guardando los requerimientos adecuados de curvatura y pendiente ( cuando se trata de carreteras); hay que tomar en cuenta el túnel como análisis de alternativas y como solución final. En nuestro País la topografía muy accidentada hace necesaria la construcción de túneles y obras dentro de las ciudades, en forma de vías subterráneas, metros, paso de peatones, conducciones industriales, saneamiento, etc. Esta clase de estructura resulta con frecuencia la mas económica y la

El objeto del presente trabajo es contribuir con algo a la carencia. ¿Debido a la Topografía accidentada presentada en nuestra región. falta de reglamento y normas de diseño en la construcción de túneles. construcción y dimensionamiento de túneles en nuestro país ?. ¿Existirán alternativas de solución al problemas del congestionamiento vehicular y peatonal además del abastecimiento y saneamiento en la parte central de nuestra ciudad ?. OBJETO.mas conveniente. poca información. PREGUNTAS. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ¿Existen normas para el diseño. Serán viables o importantes la construcción de túneles y cual será el impacto en medio ambiente ?. .

La construcción de un túnel es un problema complejo que exige una metodología cuidadosa que se analizara en forma breve a continuación: Un estudio geológico. de manera que el diseño de tales recubrimientos es mas un arte que una ciencia. Determinar con claridad el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa cavidad. El objetivo de este proyecto es dotar al profesional de la construcción una alternativa para plantear soluciones al tema. OBJETIVO GENERAL. y presentar algunos conceptos básicos relacionados a la construcción de túneles. se hace generalmente con una tecnología o metodología que tiene sus raíces en los estudios teóricos pero modificados e influenciados por la Institución y la experiencia.OBJETIVOS. que nos defina las características del terreno a atravesar y la clasificación convencional de las calidades mecánicas de . Hacer un análisis comparativo con lo estudiado hasta la fecha con relación al dimensionamiento de túneles. Contribuir con el establecimiento de algunas normas para nuestro País en la construcción de túneles. OBJETIVOS ESPECIFICOS. MARCO TEORICO El análisis de las presiones de tierra sobre los recubrimientos de túneles.

Análisis mecánico. El programa de construcción. Estudio geológico.los terrenos a excavar. Los sistemas constructivos en las labores de excavación están en función de numerosas variables y entran de lleno en el campo de acción de personas especializadas. provisionales o definitivos que actúan dentro y fuera de la cavidad.. Estos sistemas en la etapa de construcción del revestimiento deben comprender 2 labores importantes: Impermeabilización y recogida de aguas y el revestimiento u hormigonado. HIPOTESIS.Estudio y análisis de los diferentes esfuerzos. para determinar con claridad las características y sus resistencias de los diferentes componentes del suelo. Recubrimientos. . desde un punto de vista de la mecánica de suelos.Clasificación y análisis de los suelos. El análisis mecánico del trazado de la obra subterránea que da lugar a un estudio geológico y geotécnico que defina y dibuje la zona de los terrenos y un perfil longitudinal bajo los cuales será el túnel. Análisis de presiones de tierra.Tecnología utilizada en los túneles para absorber los esfuerzos y deformaciones ocasionados por cargas internas y externas.. Evaluación de tiempo y costos en las diferentes etapas de avance...Estudio de los suelos desde un punto de vista de un profesional geólogo.

hacen que la construcción de túneles no sea una practica común en nuestro medio. La segunda parte es mostrar el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa cavidad. . METODOS DE INVESTIGACIÓN Los métodos a ser empleados serán: Investigación Histórica Documental. Mediante la aplicación de la Bibliografía propuesta. además de la falta de mecanismos de calculo y construcción totalmente confiables. Descriptivas o Experimentales. DISEÑO METODOLOGICO.La carencia absoluta de estudios profundos acerca de las características hidrogeológicas de los terrenos. En la segunda parte se propondrá un modelo diseño y dimensionamiento de tal manera que contribuya a los profesionales a fortalecer sus conocimientos en este rubro. La investigación para el presente trabajo estará dividida en dos partes: La primera comprenderá en realizar un diagnostico que permita identificar los mecanismos y técnicas que se observan en la construcción de túneles en Bolivia. A través de estudiar y revisar gradualmente la construcción de túneles y sus procedimientos en Bolivia. A continuación y debido a la extensión de la materia en estudio se presenta un resumen sintético del trabajo que se pretende realizar: La primera parte del trabajo es la Introducción. justificación-objetivo (Marco Teórico) y metodología para la construcción y diseño de túneles. buscando respuestas a las Hipótesis planteadas.

este capítulo también contiene el dimensionamiento y estabilización. . También se pondrá a consideración programas hechos en Computación para facilitar el calculo. - La cuarta parte esta dedicado al análisis estático de estructuras que componen el túnel. Finalmente la ultima parte trata de la importancia que debe regir par la construcción del túnel y la puesta en servicio. CONTRIBUCIÓN PERSONAL AL PRESENTE TRABAJO Luego de completado el análisis de todos los parámetros estudiados en el presente trabajo. - La quinta parte se propondrá un ejemplo practico. diseño y dimensionamiento de Túneles. se intentara proponer una metodología y algunas normas para evitar en lo posible algunas dificultades propias de este tipo de obras.- La tercera parte es un método de construcción de túneles utilizando el método Austriaco que es el mas convencional y mas utilizado actualmente.

4. Modelos estructurales 2. Criterio de rotura para la aplicación geotécnica 4. Funciones del sistema estabilizante 4.2. 2. 1. Bases teóricas de calculo 3.ANÁLISIS TEORICO ESTRUCTURAL 4. 1.3. Introducción 2. Análisis teóricos fundamentales 3.Planteamiento del problema Justificación Objetivos Metodología ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL EN ABERTURAS SUBTERRANEAS 2.2."ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENCIONAMIENTO DE TÚNELES" SUMARIO 1.2.. Finalidad del análisis estático .2.1.1. 1.INTRODUCCION 1.1.3.3. Algunas conclusiones de análisis elástico elementales.4. Equilibrio elástico en torno a una cavidad circular 4. Introducción 3.1. Fenómenos estructurales en aberturas subterráneas 2.5. Principales características del método 3.- METODO AUSTRIACO EN CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES 3.4. 4.3. Continuidad del medio 4.4.

7.6. Consideraciones iniciales 4. Comparación del comportamiento previsto con un comportamiento estructural observado 6. Consideraciones en el método estático 4.2.5.1. Control de seguridad 5.5.6. Análisis computacional para cálculo de túneles 4.2.6.4.1.8.6.1.1. Características del macizo 5.5. Consideraciones respecto al dimencionamiento 5.CONSIDERACIONES ADICIONALES AL RESPECTO DEL ANÁLISIS EN TÚNELES 5.EJEMPLO PRACTICO CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA . Clasificación geomecánica del macizo 4. Método de elementos finitos 4.3.3.4. Método de barras 4.1. Estado inicial de Tensiones 4.7.1.2. Evaluación y beneficios 5.

306. "Practical Tunneling Driving".. "Túneles: Planeación. Gustavo Gili. Mexico. Editorial Limusa. 1974-1977. Barcelona-España.. 1990. . FOX F. "Cimentaciones y Túneles". Edit. Proc. MEGAW T. Inst. BarcelonaEspaña. págs. . Diseño y Construcción". McGraw-Hill. LEGGET ROBERT.. GAALABRU P. M. Limusa. Reverte. Min. "Cimentaciones y Túneles". "Geología para Ingernieros". 1941. "Túneles: Planeación. Edit. MEGAW T.BIBLIOGRAFÍA GALABRU P. México. Editorial Reverte.. Civil Eng. Vol II. Edit. (Londres). RICHARDSON HAROLD. España. M. 1974-1977. diseño y construcción"."The Simplon Tunnel". 307. New York and London. Volumen 1.

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