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Calculo y Selección de una cinta transportadora

Calculo y Selección de una cinta transportadora

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CÁLCULOS DE UNA CINTA TRANSPORTADORA PARA LAS

SIGUIENTES CONDICIONES.
− Material : Trigo
− Capacidad : 250 Ton/hr.
− Longitud entre centros : 25 m = 82.021 pies.
− Altura descarga : 3 m = 9.842 pies.
− Angulo rodillo : 20°
− Angulo abrazamiento : 200°
− Sistema impulsión : Simple.
− Tipo de empalme : Mecanico
− Recubrimiento polea motriz : Recubierto con goma.
− Tipo de servicio : Liviano
CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL A TRANSPORTAR
Trigo:
Densidad = 47 lb/pie
3
.
Material Medianamente Abrasivo abrasivo.
Explosivo
Tamaño ≤ ½”
DESARROLLO.
1) Buscando Ancho y velocidad de correa
De tabla N°1 con:
Peso especifico = 47 lb/pie
3
Capacidad = 200 Ton/hr.
Obtengo:
Como no aparece en tabla directamente asumo que la capacidad es proporcional a la
velocidad y el peso especifico del material.
Asumo ancho de correa : 26”
Velocidad de correa: 460 pie/min
Con C= 260 Ton/hr y peso especifico = 47 lbs/pie
3

C´= 260*(47/50) = 244.4 como es inferior a mi capacidad, modifico velocidad
.·. mi velocidad real es: (250/244.4)*460 = 471 Pie/min
Concluyendo:
Ancho correa : 26”
Velocidad correa: 471 Pie/min
2: COMPROBANDO VELOCIDAD MÁXIMA RECOMENDADA
De tabla N°2 con
Ancho de la correa = 26 pulg.
Material = Grano, trigo
Se tiene:
Velocidad Max. Recomendable = 600 pie/min. Estamos bien!
3) Clasificacion Polines Y Rodillos
De tabla N° 3 con:
Tipo de servicio = Liviano
Se tiene:
Diámetro polín = 4 y 5 Tipo A ( serie C.E.M.A)
Diámetro eje = Hasta 5/8”
4) SEPARACIÓN DE POLINES
De tabla N°7 con:
Ancho de la correa = 26 pulg.
Densidad del material = 47 /pie
3
. (45-48 lb/ pie
3
.)
Se tiene
Separación rodillos de ida = 5 pies.
Separación rodillos de retorno= 10 pies.
5) CALCULO CANTIDAD DE POLINES.
Se utilizaran 3 polines de impacto a 0.5 mts. De separación entre ellos.
Cantidad polines ida:
separación
L
n

·
L
c
= 25 mts = 82.021 pies.
L
t
= c b ∗ ( Long. De transición)
= 26´´ * 0.9
L
t
= 26” * 0.9 = 23.4” 1.95 pies.
Separación de polines de impacto = 0.5 mts. = 1.65 pies. i = Nº polines de impacto
L
*
= L
c
– 2 L
t
– (i – 1) * sep. Polines impacto.
L
*
= 82.021 – 2* 1.95 – (3 – 1) * 1.65
L
*
= 74.8 pies.
Cantidad de polines de Ida:
ida polines
separación
L
n . 15 96 . 14
5
8 . 74
≈ · · ·

Cantidad de polines de retorno:

retorno polines
separación
L
n
c
. 9 20 . 8
10
021 . 82
´ ≈ · · ·
Separación real:
pies
n
L
n
c
11 . 9
5
021 . 82
´
· · ·
6) : BUSCANDO PESO DE LOS COMPONENETES
De tabla N°6 con
Ancho de la correa = 26 pulg.
Densidad = 47 lb/pie
3
.
Se tiene:
Peso polines de ida = 17 lb/conjunto.
Peso polines de retorno = 11 lb/conjunto.
7) PESO APROXIMADO DE LA CORREA PARA CALCULO DE FACTOR “G”
De tabla N°8 con:
Ancho de la correa = 26 pulg.
Servicio = Liviano
Se tiene: 3.18 lb/pie.
8) CALCULO FACTOR “G”.
( )
correa peso
L
retorno polin peso n ida polin peso i n
G
c
. 2
. . ´ . .
∗ +
∗ + ∗ +
·
( )
pies
lb
G 29 . 11 18 . 3 2
021 . 82
11 9 17 3 15
· ∗ +
∗ + ∗ +
·
pies
lb
G 3 . 11 ·
9) FACTORES A CONSIDERAR:
F = Factor de fricción rodillo ⇒de tabla N°4 ⇒F = 0.0360
M = Factor de perdida ⇒es 0 (sin repartidor).
P = Perdidas por roce en correas auxiliares.
para un ángulo 7º y L
c
= 82.021 pies ⇒P = 0.0693832
3 2 1
n n n n
t
∗ ∗ ·
n
1
= rendimiento cadena y piñón.
n
2
= rendimiento reductor.
n
3
= rendimiento motor.
n
t
= 0.95 * 0.95 * 0.85
n
t
= 0.77 %
10) POTENCIA NECESARIA EN EL MOTOR.
Con:
G: 11.3 lb/pie H: 3 Mts= 9.84252 Pies
F: 0.0360 M: 0
S: 460 Pie/min P : 0.0693832
L: 82.021 Pies C : 250 Ton/hr
( ) ( ) [ ] HP
n
P M
C H C F L L S F G
N
t
1
1 1
884 884 33000
∗ + ∗ + ∗
,
`

.
| ∗
+
∗ ∗
+
∗ ∗ ∗
·
( ) ( ) ( ) [ ]
[ ] HP N
HP N
9695 . 4
77 . 0
1
0693832 . 0 1 0 1 78 . 2 83505 . 0 46098 . 0
·
∗ + ∗ + ∗ + + ·
Con esta potencia seleccionamos un moto-reductor que proporcione dicha potencia.
Por lo tanto se selecciono un moto-reductor con una potencia de 5.5 Cv = 4 Kw
SELECCIÓN DE LA CORREA.
TENSIÓN EFECTIVA:
. 81 . 303
460
33000 77 . 0 5 . 5
33000 .
lbs T
T
S
n Motor Pot
T
e
e
t
e
·
∗ ∗
·
∗ ∗
·
Luego:
T
e
= T
1
* T
2
T
1
= T
2
*
α µ∗
e
Donde:
Alfa=200º TABLA 9
Polea recubierta
Obtengo:
T
1
= 1.42 Te lbs. = 431.68 Lbs
T
2
= 0.42 Te lbs. = 127.68 Lbs
TENSIÓN DE INCLINACIÓN (T
S
):
T
S
= peso correa * h P. Correa= 3.18 lbs/pie
T
S
= 3.18*9.84252 H = 9.84252 Pies
T
S
= 31.29 lbs
Comparación de T
S
con T
2
.
T
S
< T
2
⇒T
max
= 431.68 Lbs
OBTENCIÓN DE LA CORREA ADECUADA
T. selección: Tmax* Fseg.
Factor de seguridad = 11
T selección: 431.68*11 = 4748.5 Lbs
p.i.w =
lg
019 . 184
26
5 . 4748
.
. max
pu
lb
Correa Ancho
T
· ·
Con esto ingreso a la table de correas
SEGÚN CATALOGO DE CAUCHO TÉCNICA
Obtengo con:
Empalme mecanico
Piw:184.019 Lbs/pulg
Con lo cual se selecciona la correa transportadora:
Modelo : CAUTEC 220.
N° de telas : 2
Tensión max trabajo : 230 p.i.w.
Empalme : mecanico
Espesor de la carga : 3.0 mm.
Peso de la carga : 3.0 Kg/m
2
.
VERIFICANDO SELECCION
RESISTENCIA AL IMPACTO:
E
MAX
= h(m) *m(Kg) = 1 - 10
E
MAX
= 1 * 8.07*
10-3
= por lo tanto se cumple la condición.
SOPORTE DE CARGA: ( Ancho máximo)
Densidad = 47 lb/pie
3
= 0.752865 T/m
3
.
⇒Ancho máximo de la correa para soportar la carga adecuadamente entre los
rodillos es de 750 mm (30´´)
ACANALAMIENTO EN VACIO:
Ancho mínimo de correa para conformar adecuadamente en vacio sobre los polines
de carga.
Con ángulo de polines ⇒20° y modelo CAUTEC 220 se tiene:
⇒Ancho mínimo 400 mm (16´´)
DIAMETRO MINIMO DE LAS POLEAS:
Tensión real: Es la tensión de trabajo a la que realmente está sometida la correa.
Tensión nominal: Es aquella dada por las características propias de la correa.
Como:
7 9 4 0 . 0
" 2 6 * 2 3 0
5 . 4 7 4 8
m i n .
R e .
· ·
a l n o T e n s i ó n
a l T e n s i ó n
Ingresando a tabla obtengo
A = 315mm (12´´) Polea motriz
B = 250mm (10´´) Polea de cola
C = 200mm (8´´) polea deflectora
ESPESOR APROXIMADO DE CUBIERTAS:
Tipo de
material
Tamaño máximo
(mm)
Espesor de cubiertas Tipo de
cubierta Superior (mm) Inferior (mm)
Grano 75 1.5 – 3.0 1.5 N
Grado N: Normal
Densidad: 1.15 Kg/m
2
/mm.esp.
Temperatura operación: -20° a 80 °C.
Polímero base: Caucho natural y SBR
PESO DE LA CORREA.
P correa: ( Peso carcasa + Peso cubierta) * largo(m)
Peso cubierta = Peso unitario caucho * (espesor superior + espesor inferior) * ancho
Peso carcasa = Peso unitario(Kg/m
2
) * Ancho(m).
( )
]
]
]

· ∗ + ∗ ·
2
2
41 . 3 6604 . 0 5 . 1 3 15 . 1 .
m
Kg
mm
mm
m Kg
Cubierta Peso
Kg
m
Kg
Carcasa Peso 9812 . 1 ) 0254 . 0 "* 26 ( * 0 . 3 .
2
·
]
]
]

·
]
]
]

· + ·
2
95 . 274 51 * ) 9812 . 1 41 . 3 ( .
m
Kg
Correa Peso
El peso de la correa real lo comparo con el peso propuesto.
Peso real : 5.3912 Kg ; Peso propuesto: 4.73 Kg
Me excedo , pero lo compenso con la diferencia de potencia del motor
CALCULO SISTEMA MOTRIZ.
Sea diámetro tambor motriz =14´´ = 35.56 Cm
Velocidad de correa = 471 pie/min = 143.6 m/min
Revolución tambor ⇒
m p r
d
V
n . . 129 5 . 128
254 . 0
6 . 143
≈ ·

·

·
π π
MOTO-REDUCTOR SELECCIONADO:
n = 400 rpm.
Pot = 4 Kw. Z63KMR100L4
90
SISTEMA TRANSMISIÓN SEGÚN CATALOGO RENOLD.
3
129
400
1
2
· · ·
n
n
i
Z
1
= 19
Z
2
= 57
Factor de selección = 1.25
Potencia selección = 4*1.25 = 5
Paso cadena =3/4´´ (19.05mm)
Lubricación por goteo.
CALCULO NUMERO DE ESLABONES
Calculo del numero de eslabones y longitud de la cadena
Longitud
( )
C
P
Z Z
P
C Z Z
L

,
`

.
|


+

+
+
·
2
1 2
2 1
2 2
2
π
= eslabones
En la que C = distancia entre centros propuesta
( ) mm
.
P = paso de cadena
( ) mm
.

1
Z
= número de dientes del piñón motriz.

2
Z
= número de dientes del piñón conducido.

C = 900
( ) mm
distancia entre centros recomendada.
L =
900
05 . 19
2
19 57
05 . 19
900 2
2
57 19
2

,
`

.
|


+

+
+ π
=133.2 eslabones.
L = 134 eslabones
La distancia entre centros real para la longitud de la cadena L, calculada por el método
anterior, será en general superior a la contemplada originalmente. La nueva distancia entre
centros se obtendrá mediante la siguiente fórmula:
C =
( ) ( )
]
]
]

− ⋅ − − − ⋅ + − − ⋅
2
1 2
2
1 2 1 2
88 , 3
2 2
8
Z Z Z Z L Z Z L
P π
En la que L = número de eslabones.
P = paso de cadena
( ) mm
.

1
Z
= número de dientes del piñón motriz.

2
Z
= número de dientes del piñón conducido.
C =
( ) ( )
]
]
]

− ⋅ − − − ⋅ + − − ⋅
2 2
19 57
88 , 3
19 57 134 2 19 57 134 2
8
05 . 19 π
C =906.6
( ) mm
BUSCANDO PIÑÓN Y CADENA
Para paso de ¾” según catalogo RENOLD obtengo:
Z1= 19 dientes ; Diam. Eje motor: 60 mm
Z2 =57 dientes
Cadena Simple Nº 116066 de ¾” RENOLD
Z1=213761 RENOLD
Z2=213799 RENOLD
UNIVERSIDAD DE TALCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA MECÁNICA
“CÁLCULO Y SELECCIÓN
DE UNA CINTA TRANSPORTADORA”

Se utilizaran 3 polines de impacto a 0. L* = 82.021 = 8. 3) Clasificacion Polines Y Rodillos De tabla N° 3 con: Tipo de servicio = Liviano Se tiene: Diámetro polín = 4 y 5 Tipo A ( serie C.) Se tiene Separación rodillos de ida = 5 pies.retorno 10 Separación real: .8 pies.5 mts. Estamos bien! 5) CALCULO CANTIDAD DE POLINES.ida 5 i = Nº polines de impacto Cantidad de polines de retorno: n´= Lc separación = 82 . L* = Lc – 2 Lt – (i – 1) * sep. Material = Grano.96 ≈ 15 polines . = 1. Separación rodillos de retorno= 10 pies.95 pies. Cantidad polines ida: n = L∗ separación Lc = 25 mts = 82.E.95 – (3 – 1) * 1.65 L* = 74.021 – 2* 1.9 Lt = 26” * 0. (45-48 lb/ pie3.021 pies.4” 1. Separación de polines de impacto = 0. Recomendable = 600 pie/min.A) Diámetro eje = Hasta 5/8” 4) SEPARACIÓN DE POLINES De tabla N°7 con: Ancho de la correa = 26 pulg.20 ≈ 9 polines .5 mts. Polines impacto. De separación entre ellos. Densidad del material= 47 /pie3.Ancho de la correa = 26 pulg. Lt = b ∗ c ( Long.M.8 = 14 . Cantidad de polines de Ida: n= L∗ separación = 74 .65 pies. trigo Se tiene: Velocidad Max. De transición) = 26´´ * 0.9 = 23.

P = Perdidas por roce en correas auxiliares.77 % 10) POTENCIA NECESARIA EN EL MOTOR.021 pies ⇒ P = 0. Servicio = Liviano Se tiene: 3.0693832 nt = n1 ∗ n 2 ∗ n3 n1 = rendimiento cadena y piñón.29 lb 82.0360 M = Factor de perdida ⇒ es 0 (sin repartidor). n2 = rendimiento reductor.95 * 0. para un ángulo 7º y Lc = 82.3 lb/pie H: 3 Mts= 9.021 = = 9. Densidad = 47 lb/pie3.18 lb/pie. 7) PESO APROXIMADO DE LA CORREA PARA CALCULO DE FACTOR “G” De tabla N°8 con: Ancho de la correa = 26 pulg. nt = 0.84252 Pies .85 nt = 0.3 lb pies 9) FACTORES A CONSIDERAR: F = Factor de fricción rodillo ⇒ de tabla N°4 ⇒ F = 0.retorno (15 + 3) ∗17 + 9 ∗11 + 2 ∗ 3.021 Lc + 2 ∗ peso .n= Lc 82 . n3 = rendimiento motor.18 = 11. polin . G= ( n + i ) ∗ peso .11 pies n´ 5 6) : BUSCANDO PESO DE LOS COMPONENETES De tabla N°6 con Ancho de la correa = 26 pulg. polin . Se tiene: Peso polines de ida = 17 lb/conjunto. Con: G: 11. 8) CALCULO FACTOR “G”. Peso polines de retorno = 11 lb/conjunto.95 * 0.ida + n´∗ peso .correa G= pies G = 11.

77 Con esta potencia seleccionamos un moto-reductor que proporcione dicha potencia.5 Cv = 4 Kw SELECCIÓN DE LA CORREA.68 Lbs T2 = 0.0693832 C : 250 Ton/hr 1  G ∗ F ∗ S ∗ L L ∗ F ∗C H ∗C  N = + +  ∗ (1 + M ) ∗ (1 + P ) ∗ [ HP ] 33000 884 884  nt  N = ( 0. = 127.81lbs .5 ∗ 0.Motor ∗ nt ∗ 33000 S 5.0693832 ) ∗ N = 4.84252 TS = 31.9695 [ HP ] 1 [ HP ] 0.77 ∗ 33000 Te = 460 Te = 303 .68 Lbs P.42 Te lbs.18 lbs/pie H = 9. TENSIÓN EFECTIVA: Te = Pot . Luego: Te = T1 * T2 Donde: T1 = T2 * e µ∗α TABLA 9 Alfa=200º Polea recubierta Obtengo: T1 = 1.46098 + 0. = 431.F: 0.021 Pies M: 0 P : 0.83505 + 2.78 ) ∗ (1 + 0 ) ∗ (1 + 0.0360 S: 460 Pie/min L: 82.84252 Pies .18*9.29 lbs Comparación de TS con T2.68 Lbs TENSIÓN DE INCLINACIÓN (TS): TS = peso correa * h TS = 3. TS < T2 ⇒ Tmax = 431.42 Te lbs. Correa= 3. Por lo tanto se selecciono un moto-reductor con una potencia de 5.

Correa 26 Con esto ingreso a la table de correas SEGÚN CATALOGO DE CAUCHO TÉCNICA Obtengo con: Empalme mecanico Piw:184.w.10 EMAX = 1 * 8.5 = = 184 . ⇒ Ancho máximo de la correa para soportar la carga adecuadamente entre los rodillos es de 750 mm (30´´) . Empalme : mecanico Espesor de la carga : 3. 4748 .07*10-3 = por lo tanto se cumple la condición. Factor de seguridad = 11 T selección: 431.0 Kg/m2. Peso de la carga : 3. SOPORTE DE CARGA: ( Ancho máximo) Densidad = 47 lb/pie3 = 0.019 lb pu lg Ancho .i.i.0 mm.w = Tmax . N° de telas :2 Tensión max trabajo : 230 p.019 Lbs/pulg Con lo cual se selecciona la correa transportadora: Modelo : CAUTEC 220.752865 T/m3.OBTENCIÓN DE LA CORREA ADECUADA T.68*11 = 4748. selección: Tmax* Fseg.5 Lbs p. VERIFICANDO SELECCION RESISTENCIA AL IMPACTO: EMAX = h(m) *m(Kg) = 1 .

0 7 9 4 0 T e .nnmosa i l2ón *3n2 " 06 A = 315mm (12´´) B = 250mm (10´´) C = 200mm (8´´) Polea motriz Polea de cola polea deflectora Ingresando a tabla obtengo ESPESOR APROXIMADO DE CUBIERTAS: Espesor de cubiertas Tipo de Tamaño máximo material (mm) Superior (mm) Inferior (mm) Grano 75 1.5 Grado N: Normal Densidad: 1.5 – 3.Rn a se l i 4ó 7. Tensión nominal: Es aquella dada por las características propias de la correa. Polímero base: Caucho natural y SBR Tipo de cubierta N PESO DE LA CORREA.esp.15 Kg/m2/mm.ACANALAMIENTO EN VACIO: Ancho mínimo de correa para conformar adecuadamente en vacio sobre los polines de carga. Como: T e .0 1. . Con ángulo de polines ⇒ 20° y modelo CAUTEC 220 se tiene: ⇒ Ancho mínimo 400 mm (16´´) DIAMETRO MINIMO DE LAS POLEAS: Tensión real: Es la tensión de trabajo a la que realmente está sometida la correa. Temperatura operación: -20° a 80 °C.5n 4 8 = = .

73 Kg Me excedo .Correa = (3.0254) = 1.P correa: ( Peso carcasa + Peso cubierta) * largo(m) Peso cubierta = Peso unitario caucho * (espesor superior + espesor inferior) * ancho 2 Peso carcasa = Peso unitario(Kg/m ) * Ancho(m). = 4 Kw.m π ∗ d π ∗ 0. p.Cubierta = 1.41 2  mm m  Peso . pero lo compenso con la diferencia de potencia del motor CALCULO SISTEMA MOTRIZ.6 = = 128 . Peso propuesto: 4.15  Kg  Peso. Sea diámetro tambor motriz =14´´ = 35. Peso real : 5.Carcasa = 3.5) mm ∗ 0.0 2  * (26"*0.41 + 1.5 ≈ 129 r.3912 Kg .95  2  m  El peso de la correa real lo comparo con el peso propuesto.56 Cm Velocidad de correa = 471 pie/min = 143. i= n2 400 = =3 n1 129 .9812Kg m   Kg  Peso . Kg m 2  Kg  ∗ ( 3 + 1.6604 = 3.254 MOTO-REDUCTOR SELECCIONADO: n Pot = 400 rpm.6 m/min Revolución tambor ⇒ n = V 143 .9812 ) * 51 = 274 . Z63KMR100L4 90 SISTEMA TRANSMISIÓN SEGÚN CATALOGO RENOLD.

88  C= En la que ( 2 ⋅ L − Z 2 − Z1 ) 2 − π L = número de eslabones. La nueva distancia entre centros se obtendrá mediante la siguiente fórmula: P 2 ⋅ L − Z 2 − Z 1 + 8 2  ⋅ ( Z 2 − Z1 )  3. + + 2 19.05 L = 19 + 57 2 ⋅ 900  2 ⋅ π  =133.Z1= 19 Z2= 57 Factor de selección = 1. Z 2 = número de dientes del piñón conducido. será en general superior a la contemplada originalmente. CALCULO NUMERO DE ESLABONES Calculo del numero de eslabones y longitud de la cadena 2  Z 2 − Z1    ⋅P Z1 + Z 2 2 ⋅ C  2 ⋅ π  ( L) = + + 2 P C Longitud = eslabones En la que C = distancia entre centros propuesta ( mm ) .2 eslabones.25 Potencia selección = 4*1.25 = 5 Paso cadena =3/4´´ (19.05mm) Lubricación por goteo. calculada por el método anterior.05 900 2 L = 134 eslabones La distancia entre centros real para la longitud de la cadena L. C = 900 ( mm ) distancia entre centros recomendada.  57 − 19    ⋅ 19. Z 1 = número de dientes del piñón motriz. P = paso de cadena ( mm ) . P = paso de cadena ( mm ) . . Z 2 = número de dientes del piñón conducido. Z 1 = número de dientes del piñón motriz.

6 ( mm ) BUSCANDO PIÑÓN Y CADENA Para paso de ¾” según catalogo RENOLD obtengo: Z1= 19 dientes . Diam.88  C =906.05 8  2 ⋅134 − 57 −19 +  ( 2 ⋅134 − 57 −19 ) 2 − π 2  ⋅ ( 57 −19 )  3.C= 19 . Eje motor: 60 mm Z2 =57 dientes Cadena Simple Nº 116066 de ¾” RENOLD Z1=213761 RENOLD Z2=213799 RENOLD .

UNIVERSIDAD DE TALCA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA MECÁNICA “CÁLCULO Y SELECCIÓN DE UNA CINTA TRANSPORTADORA” .

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