CALCULO DEL MOTONIVELADORAS

:

RENDIMIENTO

DE

LAS

El tiempo necesario para completar el trabajo de la niveladora depende del numero de pasadas que deben de hacerse y de la velocidad en cada pasada,por otra parte la velocidad esta en intima relación con la clase de material que se trabaje.Para estimar el tiempo en horas necesarias para efectuarun trabajo completo con una niveladora,se puede usar la siguiebte formula. Tiempo Total=(P*D)/(S*E)+(P*D)/(S1*E)+«. En la que: P:Numero de pasadas requeridas. D:La distancia recorrida en cada pasada. E:El factor de eficiencia de la niveladora. S:La velocidad del tractor o de la moto niveladora . CALCULO DEL RENDIMIENTO DE LOS RODILLOS La cantidad de material de relleno compactado por hora por rodillo,depende de la clase de suelos,de su contenido de humedad,del espesor de la capa que se trata de compactar y de la velocidad del rodillo.El calculo puede hacerse ne metros cubicos compactados o en metros cuadrados de superficie compactada.

S:La velocidad de recorrido en metros por minuto.La cantidad de metros cubicos de material suelto que un rodillo puede compactar por hora. W:El ancho efectivo del rodillo en metros.puede calcularse con la siguiente formula: m3 de material suelto=(E*60*S*W*D)/N en la que : E:Factor de eficiencia. CALCULO DEL EMPUJADOR: RENDIMIENTO DE TRACTOR Mediante la formula que se da a continuación se puede calcular el rendimiento de un tractor con empujador en metros cúbicos por hora. ella es: Rendimiento=(Q*f*60*E)/60 En la que: Q:es la capacidad de la pala del empujador en material suelto. F: factor de conversión que hemos explicado. N:El numero de pasadas del rodillo. E:factor de eficiencia del tractor. . D:El espesor de la capa de material suelto en metros.

Además. Una de ellas es que permite utilizar el 100% del pavimento dañado. lo que reduce los costos El reciclaje de asfalto tiene numerosas ventajas. Rehabilitación de carreteras a menor costo 19. Finalmente.Cm: tiempo que dura un ciclo de trabajo en minutos.10 Ir Arriba Contactar Editor Imprimir Recomendar El reciclado permite utilizar el 100% del pavimento dañado. . aumentando la vida útil del pavimento. lo que la hace una alternativa rentable y sostenible. consume menos energía que otras opciones de mantenimiento vial. Roadtec cuenta con tres equipos y procesos para la rehabilitación de carreteras usando el reciclado en frío in situ. el reciclaje de asfalto permite abrir el tráfico en pocas horas y la ejecución de los trabajos sólo ocupa un carril. lo cual reduce los inconvenientes económicos de cerrar el tráfico.08. lo que disminuye los costos de mantenimiento vial en más de 40%. Otra ventaja es que permite cortar y reutilizar en forma económica profundidades de 4 a 6 pulgadas de la capa de rodadura dañada para evitar futuras reflexiones en la nueva capa.

Luego la base es compactada y cubierta con un micropavimento en frío o una capa delgada de asfalto en caliente. o viceversa. Fresadora/Recicladora Roadtec Las fresadoras Roadtec modelos RX500. trabajando de la siguiente manera: la fresadora Roadtec empuja al camión con aditivos mientras va cortando la superficie dañada y un sistema automatizado agrega en forma de atomizador en el tambor de corte el aditivo seleccionado. Puede trabajar en ambas direcciones con corte hacia arriba y hacia abajo. RX700 y RX900 se caracterizan por su productividad y versatilidad. Las fresadoras Roadtec vienen con la opción para reciclar en frío con aditivos. en caso de usar aditivos. el cual será mezclado en la cámara de corte para luego ser trasladado por medio del transportador de descarga de la fresadora directamente a una pavimentadora tradicional. Cuenta con sistema automatizado para reciclar con emulsiones y asfalto espumado. La función de la fresadora es empujar el .8mts. lo cual permite a la fresadora Roadtec hacer trabajos de fresado y pulverizado.Estabilizadora La estabilizadora SX-7 cuenta con un potente motor de 700 Hp. Con un solo equipo se pueden realizar trabajos de fresado y reciclado convirtiendo a la fresadora Roadtec en un equipo versátil. utilizada para proyectos de Reciclado Profundo (Full Depth) y Estabilización de Suelos. Su máxima profundidad de corte es de 53 cm. Todas cuentan con un dispositivo opcional que permite trabajar tanto con giro de corte hacia arriba y descarga frontal como corte hacia abajo y descarga posterior.57 metros de ancho de corte se mueve dentro de la carcaza para crear un mayor espacio de acuerdo a la profundidad de corte para una mezcla efectiva. Tren de reciclado en frío El tren de reciclado Roadtec consta de una fresadora Roadtec RX900-4 de 950HP y un tambor de corte de carril completo de 3. La particularidad de la SX-7 es que cuenta con una opción de dirección con cero radio de giro (ZTR) y el tambor de 2.

por sus siglas en Inglés). El material previamente clasificado y mezclado homogéneamente es descargado por un transportador a una pavimentadora tradicional.camión con aditivos y el camión cisterna con agua.1%. Se recomienda poner una capa de rodadura sobre la carpeta reciclada.5 pulgadas). Cualquier material pasa a una trituradora de impacto Telsmith. Luego de la compactación y curado se coloca un tratamiento superficial o una capa delgada de pavimento en caliente (pudiendo ser 1.4m de largo con una producción de hasta 500 ton/hora.5%) dentro de una caja mezcladora de paletas JCI/KPI de 2. Un sistema computarizado. El tiempo de vida estimado del pavimento reciclado con capa de rodadura de asfalto en caliente es de hasta 15 años. la cual coloca el material reciclado. La RT500 cuenta con una zaranda de doble mesa JCI. y a su vez jalar a la recicladora RT500 mientras está cortando el pavimento dañado (se recomienda una profundidad mínima de 4 pulgadas para evitar futuras reflexiones) para producir RAP (Reclaimed Asphalt Pavement. que ha sido calibrado previamente. El reciclado en frío es sumamente rentable considerando que su costo está entre el 50% y el 60% de fresar y colocar pavimento nuevo. . de hasta 8 años. El material que pasa por la zaranda es pesado en una faja con una exactitud de +/. regula la cantidad de aditivo (usualmente alrededor de 2. regresando por un circuito de dos transportadores a la zaranda. Cabe mencionar que el coeficiente estructural (sn) de la capa reciclada es de aproximadamente el 70% a 80% de un pavimento de asfalto nuevo. la cual recibe el RAP desde el transportador de la RX900. y con tratamiento superficial.

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