UNIVERSIDAD DEL ZULIA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
PROGRAMA DE ARQUITECTURA
ECOLOGÍA Y AMBIENTE URBANO
PROFESORA: LERIZ CAMACHO
FECHA: 20/05/2011
ORIGEN Y EVOLUCIÓN DE LAS CIUDADES
CIUDAD CARACTERÍSTICAS
Al encontrarse ubicado entre los ríos Tigris y Eufrates, siendo
tierras fértiles, se prestaba para que una gran población se
acentuara allí. Tenían una vida de nómadas, basada en la caza y
ANTIGUA MESOPOTAMIA la recolección por el sedimentarismo. Sufrían de calles muy
estrechas y sin alcantarillas. Su desarrollo estaba basado en una
vida administrativa y organizativa de artesanos, comerciantes y
agricultores.
TOLEDO CIUDAD FEUDAL Al encontrarse ubicado alrededor de El Río Tajo, que era el
reservorio de agua más importante para la ciudad, ofrecía una
gran oportunidad de Agricultura (cereales, arboles de tomate,
maíz, patata, tabaco). Aquí la posesión de tierra significaba
poder, y los que carecían de ella eran llamados servidumbre. Al
caracterizarse por un ambiente rural, construcciones
inexpugnables y sus tramas urbanas irregulares, estrechas, había
dificultad para el tránsito de vehículos, así como se encontraba
la inexistencia de espacios abiertos como plazas, jardines y
APORTES
 La creación de jardines colgantes, por lo tanto la integración de
espacios verdes a sus comunidades.
 Inventaron los primeros sistemas de riego para abastecer dichos
jardines.
 Implementaron las primeras “tuberías”, que eran columnas huecas por
las que subía el agua del eufrates por medio de grandes norias movidas
por animales o esclavos.
 Plan urbanístico de calles en diagonales, planos ortogonales; ciudad en
general fortificada por dos murallas.
 Mejoría de la capacidad térmica del horno, lo cual trae la creación del
Yeso y el Cal. Así como la metalurgia del cobre y el bronce.
 Incursionaron en un nuevo régimen político, otorgar a las ciudades
independencia sobra la república general, es decir crearon ciudades
estado.
 Fueron los inventores del ladrillo, la bóveda y la cúpula, gran aporte a
la arquitectura.
 Creación de las Torres Acuarios, ya que contaban con un
abastecimiento hidráulico, que al pasar por Toledo, con sus
fuertes pendientes, hacían que el agua pudiera alcanzar grandes
velocidades con peligro a perder toda la carga.
 Desarrollaron la metalurgia del hierro, la cuál era considerada
como la base de su economía. Ligada a esto, llegan a obtener
fama por sus cuchillos y espadas.
ANA PAOLA HUERTA
 parques.
Al estar ubicado en un valle fértil, este se convirtió en una
importante ciudad comercial. Aquí llegaron a darse reformas
FLORENCIA RENACENTISTA políticas para ayudar al gobierno a ser democrá tico. Sufrió de
la peste negra, y llega a ser beneficiada con material y cultura
mediante sus intercambios marítimos en conciencia social.
Llega a ser una ciudad reinada por la población y su decadencia.
Contaba con una trama urbana que sufría de una falta de
accesos y vías aptas, así como calles sucias, populosas,
PARÍS BARROCO
insalubres, cubiertas de lodo, llenas de basura y desperdicios
dejados por el defectuoso e inadecuado sistema de
Alcantarillado.
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Llega a ser caracterizada por un cambio en los instrumentos de
trabajo de tipo artesanal por la má quina de vapor, movida por la
energía del carbó n. La máquina exigía individuos má s cualificados,
produjo una reducció n en el nú mero de personas empleadas,
arrojando de manera incesante masas de obreros de un ramo de la
producció n a otra. Especialmente del campo a la ciudad.
La revolució n agrícola britá nica volvió má s eficiente  la producció n
de alimentos con un menor esfuerzo y personas, moviendo a la
població n que no podía encontrar trabajos agrícolas a buscar
empleos relacionados con la industria y, por ende, originando un
movimiento migratorio desde el campo a las ciudades así como un
nuevo desarrollo en las fá bricas. 
La expansió n colonial del siglo XVII acompañ ada del desarrollo del
comercio internacional, la creació n de mercados financieros y la
acumulació n de capital son considerados factores influyentes. Se
puede decir que se produjo en Inglaterra por su desarrollo
econó mico.  
 Creación de la primera moneda de Oro de Europa.
 Desarrollo de una cultura humanística, lo cual propicia un
estudio de la antigüedad clásica, de la que surgió el
renacimiento.
 Aporta Muelles alrededor del río Arno para evitar inundaciones.
 Desarrollo del Arte y la Arquitectura, lo cual nace de la
preocupación por el dinero, la banca y el comercio y con el
despliegue de riqueza y ocio.
 Implementación de Reformas Urbanísticas, diseñadas por Haussmann,
las cuales traen a colación un urbanismo más higiénico frente a las
epidemias como la peste y el cólera, Calles con disposición más
geométrica, y así mismo, la adaptación del centro de las ciudades a los
nuevos medios de transporte como el Ferrocarril.
 Implementación de la Tecnología Moderna como los ferrocarriles y las
lámparas de gas, las cuales eran mejores que la burguesía en auge
podía disfrutaren un estilo de vida más cómodo.
 Tratamiento de agua potable con la integración de filtros de arena y
carbón.
 Plan de interconexión de drenajes, así como la creación de un buen
sistema de Alcantarillado y Retrete.
 Integración de zonas verdes, que también cumplía funciones turísticas.
 La invención de la máquina de vapor, la cual hizo posible
mejoramientos en el trabajo del metal basado en el uso
de coque en vez de carbón vegetal. En el siglo
XVIII la industria textil aprovechó el poder del agua para el
funcionamiento de algunas máquinas. Estas industrias se
convirtieron en el modelo de organización del trabajo humano
en las fábricas. 
 Gracias a la situación económica y social del momento nace el
Proletariado que era la clase social más pobre y menos
cualificada, así que su único ingreso era la venta de fuerza de
trabajo. Dada la cantidad de desempleo 
 Deterioro de la tierra y explotación irracional de la tierra 
 La aplicación de la ciencia y tecnología permitió el invento de
máquinas que mejoraban los procesos productivos. 
El uso de nuevas fuentes energéticas, como el carbón y el
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vapor. 
 La revolución en el transporte: ferrocarriles y barco de
vapor.

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