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sistemas de lubricacion

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INTRODUCCION La fricción y el desgaste se encuentran siempre presentes en los sistemas y las máquinas.

El rozamiento crea una pérdida de energía mecánica perjudicial para el mecanismo ya que ocasiona calentamiento de las piezas que estén en contacto, ocasionando desgaste y deformaciones. Lubricante Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma así mismo una película que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor. La Tribología La tribología se define como la ciencia y tecnología entre la interacción de superficies en movimiento relativo e involucra el estudio de la fricción, el desgaste y lubricación. Antes del nacimiento de la tribología como ciencia se pensaba en el término ³lubricación´ o ingeniería de lubricación. No se había generalizado la disminución de la fricción y el desgaste como prácticas cotidianas. Con la tribología como ciencia se estudia la fricción y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Toma en cuenta, entre otros aspectos de la maquinaria industrial, los siguientes: y y y y y El diseño Los materiales de las superficies en contacto El sistema de aplicación del lubricante El medio circundante Las condiciones de operación

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ya que nos permiten lubricar intermitentemente. aportando una cantidad definida cada vez que se realiza un ciclo. puede preverse una lubricación por lubricantes sólidos. Este sistema aporta perfectamente las cantidades de grasa o aceite especificadas por los fabricantes de maquinaria. 00). Todos los puntos de lubricación alcanzados reciben el suministro óptimo de lubricante.Sistemas de Lubricación Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor Al construir una máquina es aconsejable determinar el sistema para lubricar los rodamientos montados. Los sistemas de línea simple pueden ser utilizados tanto para aceite como para grasa fluida (NLGI grados 000. La elección puede tomase entre un sistema por aceite y un sistema por grasa. reduciendo el desgaste. 2 . Como consecuencia se incrementa considerablemente la vida de servicio de los elementos de la máquina y a su vez se reduce el consumo de lubricante. Los dosificadores intercambiables de los distribuidores con distinto caudal nos permiten también repartir el lubricante exacto en cada pulso o ciclo de trabajo de la bomba. Sistema de línea simple Los sistemas de lubricación centralizada por línea simple están diseñados para alimentar los puntos de lubricación de la máquina con cantidades relativamente pequeñas de lubricante conforme a las necesidades de los puntos. En caso especial. Sistema de Lubricación centralizada El principio de funcionamiento consiste en utilizar una bomba para repartir grasa o aceite desde un depósito central hacia los puntos de lubricación de forma completamente automática.01 a 1. El rango medido varía desde 0.5 cm³ por ciclo y punto de lubricación.

Sistema de circulación de aceite Utilizado en máquinas o instalaciones que precisen grandes cantidades de aceite para la lubricación e intercambio de calor. Bajo condiciones normales de servicio y demedio ambiente. Elevada duración de servicio mediante una lubricación sin mantenimiento y sin aparatos de lubricación. fundiciones. largas distancias y condiciones adversas de funciona miento. acerías. fábricas de cemento. y y Apropiada para factores de velocidad. necesitando en muchas ocasiones un flujo constante de lubricante. hornos continuos. plantas de azúcar (molinos y secadores). 3 . Las ventajas de este tipo de lubricación son: y y Mayor eficacia de la obturación debido a la grasa.Sistema de línea doble Los sistemas de línea doble se usan para lubricar máquinas e instalaciones con un gran número de puntos de lubricación. petroquímica. Periodo más largo hasta el fallo. industria química. cintas de transporte.file). la lubricación por grasa puede realizarse muchas veces como lubricación a vida (for . etc. industria de la alimentación (líneas envasadoras). canteras. trenes de laminado. ventiladores). en el caso de fallar la lubricación después de alcanzarse la duración de servicio de la grasa si los factores de velocidad son moderados. Plantas de generación (turbinas. Lubricación con grasas La lubricación con grasa se usa en un 90% de todas las aplicaciones de rodamientos. minería (roto palas).

La lubricación por inyección de aceite con grandes cantidades facilita la alimentación precisa de todos los puntos de contacto en rodamientos altamente revolucionados y una buena refrigeración. e. si existe una unión fuerte del lubricante con las superficies funcionales. Si se usan lubricantes sólidos en forma de pastas o polvo es posible una relubricación. lubricación por goteo. La evacuación de calor puede ser necesaria en el caso de elevadas velocidades de giro. En la lubricación transfer los cuerpos rodantes se encargan de llevar pequeñas cantidades del lubricante solido hasta la zona de contacto. p. El lubricante sólido gira como masa sólida conjuntamente con el juego de cuerpos rodantes o. 4 . Esta lubricación es muy eficaz y da tiempos de lubricación continuada hasta que se hayan agotado las partículas de lubricante sólido. En la lubricación con aceite por pequeñas cantidades (lubricación con cantidades mínimas). por neblina de aceite o por aceite y aire es posible dosifica la cantidad de aceite exactamente.Lubricación con aceite Un sistema de lubricación con aceite resulta adecuado si los elementos de máquina próximos deben lubricarse con aceite o cuando sea necesario evacuar calor mediante el lubricante. está contenido como elemento aleado en el material de la jaula. en casos especiales. Lubricación sólida La lubricación sólida es una lubricación a vida. Sin embargo un exceso e lubricante conduce a perturbaciones de giro.

2.4 Elección del sistema de lubricación Al elegir el sistema de lubricación deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos: y y Condiciones de servicio de los rodamientos. y Exigencias respecto a la seguridad del servicio. ruido. es decir seguridad respecto al desgaste. corrosión o daños debidos a agentes del medio ambiente. y En aplicaciones de rodamientos con lubricación por baño de aceite debe controlarse el nivel de aceite regularmente si se exige una elevada seguridad de servicio. 5 . rozamiento y la temperatura. sólo es segura cuando se controla constantemente. *Nota: Una condición previa importante para una elevada seguridad de servicio es la alimentación sin perturbaciones de lubricante a los rodamientos (presencia constante de lubricante). * Nota: Al usar sistemas de lubricación con relubricaciones de intervalos de tiempo cortos. y Los rodamientos lubricados con grasa pueden considerarse como suficientemente seguros en el servicio si se observan los periodos de reengrase o si no se sobrepasa la duración de servicio de la grasa en aplicaciones de rodamientos lubricados a vida. y Una alimentación de aceite continua. Exigencias respecto al comportamiento de los rodamientos con relación al giro. la seguridad de servicio depende del bue funcionamiento de los aparatos de alimentación.

wikipedia. presión o bombeo.wikipedia. Un buen lubricante depende del control de calidad que se le realice. Por lo que podemos concluir que un sistema de lubricación ideal.org/wiki/Lubricaci%C3%B3n http://es.org/wiki/Tribolog%C3%ADa Lubricación de Rodamientos http://es. Para un lubricado eficaz hay que elegir el método de aplicación más adecuado además de seleccionar un lubricante.CONCLUSIÓN Un lubricante es una sustancia que se interpone entre dos superficies (una de las cuales o ambas se encuentran en movimiento) formando una película que impide su contacto.shtml Lubricación de Rodamientos http://es. a fin de disminuir la fricción y el desgaste. BIBLIOGRAFÍA y y y y y y 6 http://www.org/wiki/Lubricante . por lo general mediante válvulas. etc. dispositivos de inmersión o salpicado o depósitos centrales y bombas. por ejemplo pueden tener mas fricción a mayor o menor temperatura.com/trabajos26/lubricacion-centralizada/lubricacioncentralizada. permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. es aquel que permite el funcionamiento adecuado de las maquinas y herramientas. Es por eso. ya que todos los lubricantes cuentan con características diferentes. En la actualidad los lubricantes se aplican muchas veces mecánicamente para un mejor control.wikipedia. anillos o cadenas giratorias. Para cada equipo existe un lubricante específico. tomando en cuenta el sistema a utilizar se deberá tomar en consideración el tipo de lubricante a elegir.monografias. que se dice que: La vida útil de un equipo depende de una adecuada lubricación. La grasa y otros lubricantes similares se aplican mediante prensado.

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