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Actividades semana 2

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SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DIESEL ACTIVIDADES SEMANA No.

2
En esta semana, Haremos un corto recorrido por los diferentes sistemas de inyección Diesel, conociendo sus diferentes tipos, marcas y aplicaciones, así como sus funciones más importantes. Revise el material del curso de la semana 2 (Sistemas de alimentación Diesel) y desarrolle las siguientes actividades: 1. Existen en los motores Diesel de tipo convencional, cinco sistemas básicos de inyección, que son: sistema unitario, sistema con bomba lineal, sistema con bomba rotativa, sistema PT y sistema de inyector bomba o unidad inyectora. Algunas marcas de motores se han especializado en ciertos tipos y marcas de estos sistemas. Identifique cuatro vehículos o motores de diferentes marcas, que utilicen uno de estos sistemas. Observe sus elementos constitutivos, diseño y disposición de sus partes, y particularidades más relevantes y realice un esquema o diagrama de cada sistema de inyección, anexando una fotografía de cada uno, donde se muestren sus partes principales. Luego, complete la información recogida del motor, utilizando manuales técnicos e información de Internet (enlaces externos) y complete la información de la tabla comparativa que se muestra a continuación:
Componentes Bomba de Inyección (Marcas, Tipos, Características, Presión bombeo) Bomba de transferencia ( Tipos, Características, Presión de Bombeo) Filtros (Tipos, Marcas, Características) Inyectores Elaboró: Ing. Juan Pablo Puentes C. - Instructor Motores Diesel. CMAT-SENA Sistema unitario Sistema en línea Sistema Rotativo Sistema PT Sistema InyectorBomba

la bomba tipo distribuidor. rpm reguladas) Variador de avance (Tipos. Fotografíe o tome la referencia e información completa de 3 plaquetas de bombas de inyección lineal con su respectivo regulador (de cualquier tipo). Con información extractada de un taller. y realice una cotización de los repuestos para los elementos de bombeo y los componentes del regulador. respectivos de cada bomba. realice una descripción breve de las pruebas que se efectúan en éstos elementos. Respecto al EDC. o regulador. Elaboró: Ing. Participe en el foro técnico de la segunda semana y realice su comentario sobre los sistemas EPIC (Electronic Programmed Inyection Control). Juan Pablo Puentes C. ha sido desarrollada para brindar funcionalidad a los motores. Los componentes y algunos datos básicos de la bomba son identificables fácilmente en la plaqueta respectiva de su carcasa. Marcas.(Tipos. Así mismo. . Cada una de estas bombas han sido diseñadas con una precisión tal.Instructor Motores Diesel. 3. que las tolerancias entre las piezas entre sí son micrométricas. Las bombas de inyección en línea. manual de servicio ó internet. CMAT-SENA . Presión de inyección) Regulador (Tipos. características. Características. 3 plaquetas de bombas rotativas y con su respectivo regulador (de cualquier tipo). y ventajas. como lo son el control de caudal y variador de avance (regulación semielectrónica). en la caja de bombas. mencione las marcas y modelos de vehículos y motores que vienen trabajando con este tipo de control electrónico de inyección. {angulo de avance) Mangueras y conexiones (Tipos. han sido desarrolladas para alcanzar presiones de bombeo e inyección significativas. 4. Características. Qué tan ventajosos son estos sistemas frente a los convencionales? Es posible realizar una adaptación electrónica a los sistemas convencionales? Lo espero con sus inquietudes. características) Revoluciones de trabajo del motor 2. Características. permitiendo desarrollar determinadas potencias.

Le recomiendo que imprima este documento para que tenga a la mano las preguntas y actividades propuestas. . para que al momento de desarrollarlas. CMAT-SENA .5. Elaboró: Ing. y realice el trabajo en el tiempo que no está conectado. recordar qué hacer. Recuerde leer el documento anexo en las actividades y realice la evaluación respectiva.Instructor Motores Diesel. Juan Pablo Puentes C.

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