Cuando queremos analizar a una ciudad como la nuestra de manera integral, debemos conocer algunos aspectos generales del

desarrollo urbano de cualquier urbe, y examinarla como un fenómeno económico-social, que atiende las necesidades básicas de una población. Esto nos lleva a la asignación en recursos de diversa índole, como pueden ser: físicos, financieros, de infraestructura, etc. Este proceso atiende determinadas prioridades, metas y objetivos orientado tanto a la satisfacción de necesidades específicas de un grupo como a la atención de problemas generales de la sociedad en su conjunto. Las urbanizaciones más recientes no revelan las funciones básicas de una ciudad en cuanto a su historia, cultura, ambiente natural, tecnología, etc., funciones que pasan inadvertidas por sus habitantes, puesto que las construcciones son de apariencia similar. En virtud de lo anterior, se presentan a continuación una serie de fundamentos que nos ayuden a comprender la problemática que puede tener cualquier ciudad, dentro del marco conceptual del diseño urbano, analizando las actividades urbanas, que permite tomar en consideración elementos como: los espacios abiertos, espacios cerrados, infraestructura y comunicación, medio natural, algunos modelos y esquemas de desarrollo de la forma urbana, equipamiento y mobiliario urbano. Espacios exteriores La homogeneidad en el tipo de construcciones, alturas, materiales, colores, etc., de las edificaciones produce un paisaje urbano monótono, cansado y poco susceptible de ser retenido en nuestra memoria. En general como lo menciona J. Bazant en su Manual de Diseño Urbano, ³«las construcciones actuales carecen de atractivo estético, dando por resultado un diseño híbrido que provoca indiferencia formal.´ (Bazant, 1998: 83) Trataremos de precisar de una manera sencilla, lo que se entiende como espacios urbanos exteriores; J. Carreón, en su libro Introducción al Urbanismo, los define como ³todo aquel espacio que está contenido por el piso y las fachadas de los edificios que lo limitan´ (Carreón, 1998:11). El espacio abierto urbano es exterior, al aire libre y tiene carácter público, puede acceder a él toda la población; se clasifica en los siguientes tipos: ‡ La Calle: Posee un carácter utilitario y dada su estrechez y su largo, crea por sí sola un ambiente de tránsito, organiza y comunica los predios y mueve a la población a través del medio urbano. Dependiendo del tipo de calle que se trate cumple diferentes funciones, aparte de las circulaciones, es el elemento básico de la estructura urbana; es hito, es limitante de propiedad entre espacios públicos y privados y en ella se genera la vida comunitaria. Las calles se clasifican a su vez de diferentes maneras: 1. Avenidas y boulevares: Se desarrollan, en las zonas comerciales y de oficinas cumplen una función como paseo o recreación, son lugares para eventos cívicos o religiosos, paraderos de transporte público o estacionamiento de vehículos. 2. Calles locales. Se encuentran principalmente en zonas residenciales cumplen del mismo modo con la función de estacionamiento de vehículos, son también espacios para juegos y convivencia en general. ‡ Tipología vial y sus funciones: Se reconocen 6 tipos de vialidades por su función de transporte, así como por su relación con los usos del suelo que sirven, como: 1. Vialidad Primaria: Se refiere a las vías principales. Por el número, frecuencia y tipo de vehículos

y su función es la de ramificar la vialidad secundaria para alimentar directamente a las áreas habitacionales. ‡ Dos sentidos con dos carriles de 3. Para su estudio podemos analizar su forma en: planta. circulares y triangulares. Con franjas laterales para estacionamiento y banquetas de 2. Normalmente las vialidades secundarias alimentan zonas habitacionales y comerciales. Su función es la de conectar los principales sectores de la ciudad. es una vía alimentadora. recodo. suelo. fachadas que la limitan. Las calles locales se subdividen en dos tipos: ‡ Un sentido con un carril central de 3. el esparcimiento y la conservación del equilibrio ecológico. Con franjas laterales para estacionamiento y banquetas de 2. como son dividir o sumar.Vialidad Secundaria: Ocupa el siguiente nivel o jerarquía. Este tipo es muy usado en los barrios habitacionales tipo ³supermanzana´. 2.que contienen dentro del área urbana. Sobre estos actúan los procesos de transformación urbana. 1990: 57) se refiere a viaductos y anillos periféricos. Tiene como fin el descanso. diferenciar o mezclar espacios y edificaciones De estos espacios y sus variaciones se derivan lo que describen los urbanistas como ³Secuencias . ‡ Retornos o calles privadas: Es una modalidad local de uso exclusivo o privado. es decir no deben servir como pasos de intercomunicación entre zonas o barrios por los niveles de ruido y la falta de privacidad que afectan a los residentes. Su principal función es de articulación con estructura urbana. lugar y tamaño como: glorieta. se pueden clasificar en dos tipos: ‡ De acceso controlado (Corral y Becker. sin admitir peatones. la plaza crea ambientes de reunión y de recreación. destinados únicamente a tránsito vehicular.Vialidades Locales: Es el último nivel jerárquico. Debe darse una franja para el estacionamiento y no debe cruzar otro tipo de vialidad a no ser que sea la peatonal. ‡ Ejes básicos o urbanos: Son los ejes viales básicos de las zonas urbanas. Se podrían considerar a la vez tres configuraciones básicas de espacios exteriores dentro del diseño urbano que son: cuadrados.40 mts. sino a través de vías laterales y no existen cruces con otras vías. No es posible el estacionamiento de ningún tipo de vehículo y el acceso a este tipo de vialidad es casi siempre a través de una calle lateral. pueden tener acceso por calles laterales y no se permite el estacionamiento sobre estos ejes. Deben darse todas las facilidades para un estacionamiento lateral. No tienen acceso directo a los predios. 1.2 ‡ El Parque: Es un espacio donde predominan los elementos naturales.60 mts. plazoleta y zócalo. los ejes básicos si pueden cruzar con otros al mismo nivel y conectar con la vialidad secundaria. ‡ Andador peatonal: su función es el tránsito de las personas a pié. De hecho solo deben circular por ellas los usuarios de los predios a los que se sirve.60 mts. generalmente da lugar a asentamientos comerciales. se usa normalmente para comunicar zonas habitacionales con zonas de recreo y de comercio. A diferencia de las vías de acceso controlado. por lo que es importante que den servicio de estacionamiento sobre las mismas. esta vialidad tiene como función ramificar la vialidad primaria para establecer y conectar zonas o barrios de la ciudad.40 mts. ‡ La Plaza: A diferencia de la calle. penetrar o sobreponer. sus recorridos son más cortos y deben diseñarse para ofrecer las facilidades al transporte de pasaje y carga.

y éste puede ser definitivo o en proceso de serlo.espaciales urbanas´ (M. y dan como resultado una alta densidad. con las siguientes características: ‡ Vivienda. Según su estrato socio-económico: Es en función al salario mínimo. Carreón. ‡ Arrendatario: Donde el habitante renta la vivienda. industriales. Vivienda plurifamiliar. 3. Como ejemplo nos enfocaremos concretamente a la vivienda. Con dos o más apartamentos por piso. Densidad de construcción o de población. Se le llama vivienda mixta. Se divide de acuerdo a Mario Schjetnan. Espacios cerrados A todo aquél objeto arquitectónico que se construye y que está en relación con otras construcciones. Según su tenencia del suelo: ‡ Propietario: Donde el habitante es dueño. 1984:22). Forma como se agrupa un conjunto de viviendas. Está ocupada por una sola familia. Estilo arquitectónico y tiempo de construcción. según su estrato. urbanos y edificios que los conforman. comerciales y equipamiento. se clasifica en dos tipos: Agrupación dispersa de densidad baja y agrupación continua de densidad media. 2. 3. ésta a su vez. Cuando en un predio hay una construcción en la que viven dos o más familias. Un sólo predio donde habitan más de dos familias. ‡ Irregulares: Donde los habitantes del predio carecen de derechos de propiedad. 1998:15). Peniche. . Que es la relación entre los diferentes espacios abiertos. Son plurifamiliares: ‡ Vecindad. Estrato socio-económico de los habitantes. Los puntos de vista básicos para su estudio son: 1. a la combinación de los tipos anteriormente mencionados. Vivienda unifamiliar. 4. Periodicidad de uso. tenencia y periodicidad que a continuación se presenta: 1. Tenencia del suelo y sus coeficientes de intensidad de uso. en donde vive una familia en cada uno. son a las que tiene acceso exclusivamente el propietario y son: para la vivienda. la estructura espacial de la ciudad. que casi siempre son insuficientes ‡ Apartamentos de escaleras. con elementos naturales y que forma parte de un paisaje urbano o contexto se le dará el nombre de espacio cerrado (J. la que cuenta de manera sintética. ‡ Clasificación de vivienda. 5. con espacios abiertos urbanos. escaleras en común y en ocasiones servicios compartidos. ‡ Apartamentos con elevador. Estas. 2. Vivienda mixta. La suma de todas estas posibles secuencias nos dará lo que llamamos. 2. Por sus usos: se dan varias funciones al mismo tiempo (habitación y comercio) a partir de procesos de redensificación y cambios de uso de suelo de alguna zona de la ciudad que pueden ser el origen del aumento en el precio del terreno o el reciclaje de edificios viejos. 7. ‡ Tipos de vivienda: A su vez las dividiremos en tres ejemplos: 1. que cuentan con elevador. Número de familias que ocupan una construcción. las viviendas se agrupan alrededor de un patio común (uno o dos niveles). Edificios de dos pisos o más. Pueden ser colindantes o sueltos. 6.

María Elena Ducci plantea la siguiente definición sobre los factores naturales y las ciencias que lo . ya que la vegetación actúa como elemento estabilizador del ambiente.Electricidad. Son aquellas redes de gas y petróleo. sin que la red pierda capacidad y eficiencia. en su libro Manual del Diseño Urbano (Bazant. 5. Son los medios que utiliza la población para desplazarse dentro de la ciudad son: la vialidad y el transporte. Medio natural o el paisaje urbano El medio natural o también llamado ³paisaje´ por algunos autores como Jan Bazant. lo que hace posible el funcionamiento de la ciudad (red de agua potable.Vialidad. el concepto de planeación3 de una red de servicios. 4. ‡ Infraestructura urbana. la posibilidad de ir creciendo de acuerdo a las necesidades de las ciudades. gravedad. así lo menciona el Dr. Es el sistema de tubería que distribuye el agua potable y que debe considerar. estos servicios básicos deben ser los siguientes: 1. Carreón que las define como ³«el conjunto de instalaciones que abastecen los edificios y a las actividades que en ellos se desarrollan. O también llamado ³Red sanitaria´ para desalojo de desechos orgánicos. 2. etc. Este sistema de energía eléctrica. que se suministran a través de ductos urbanos. electricidad.)´ Estas a su vez. su capacidad. eléctrico. 1984:71-82) Infraestructura y comunicación urbana Es importante destacar que. De este modo se puede abatir costos cuando sea necesario ampliar el servicio. se dividen en dos: Comunicación e Infraestructura urbana: ‡ Comunicación. Estos son abiertos o cerrados. etc. Según su periodicidad de uso: Se consideran a las edificaciones que van modificando su uso por un determinado periodo de tiempo. tratando de concentrar todos los servicios por grupos de viviendas. Jan Bazant. Las redes las podemos definir de acuerdo a la propuesta del Mtro.Drenaje. trae como consecuencia el deterioro y la vulnerabilidad de los microclimas. etc. Cuando se planea un sistema de distribución ya sea hidráulico. 3. Transporte: Es integrado por los diferentes medios que utiliza la población para trasladarse dentro de la ciudad. se recomienda diseñar conjuntamente todas las redes de infraestructura.Energéticos. Las redes telefónicas se encuentran clasificadas en aéreas y subterráneas. como la habitación de uso no permanente en hoteles. drenaje. 1998:335). sistema y tipo distribución. fuente de abastecimiento y tipo de sistema (bombeo. 2. es un factor relevante en el desarrollo de una ciudad. telefónico o bien energético. Es el conjunto de calles de la ciudad. que tiene como objetivo principal. (Schjetnan.Teléfonos. inmediatamente salta a la mente. se integra con las redes que la conducen y se clasifican de acuerdo al voltaje. 1. Saúl Alcántara y María Elena Ducci. por lo que alterar la vegetación y afectar así ciclos de vida en la flora y fauna dentro de las urbes. los espacios adaptados son todos aquellos en donde se realizan las actividades de la población.Agua potable y redes hidráulicas. Cuando hablamos de la Infraestructura urbana. mixto). campamentos. vistas como contenedoras de los medios de transporte de la población. Debe considerarse como una actividad en movimiento que relaciona a todas las partes componentes de la ciudad. desalojan los deshechos. sanitario.3. aguas pluviales.

Los planos de una ciudad. Desventajas: ‡ Sufre bloqueos con facilidad. (Ducci. las zonas no aptas para edificar por riesgos geológicos. presenta la siguiente clasificación: ‡ El Sistema Rectilíneo. Conocerla ayuda a su preservación no nociva. además permite desarrollar programas ecológicos de rescate. La Fauna. diseñados de acuerdo a un concepto definido de forma. Indica una intención de orden y es producto de una voluntad. 3. son los que dan las características al medio cultural (los hechos producidos por el hombre)´. que es la traza y la red de vías de circulación. 1989:48). Es la ciencia que estudia a éstos. en su libro ³Un método para el diseño urbano´. 2. 1. Modelos y esquemas de la forma urbana La forma de una ciudad está definida por su dimensión o extensión física. Los prototipos de estructura urbana fundamentales o básicos son cinco. la humedad. el Mtro. ‡ Los Factores Naturales son: 1. ‡ Requiere estricto control del crecimiento . las áreas con superficies corrosivas o expansivas. las posibilidades de fomentar ciertos tipos de vegetación útiles para la zona urbana y la potencialidad turística y recreativa de ciertas áreas. urbano. la localización de áreas fértiles que deben preservarse en el crecimiento. las precipitaciones. los riesgos sísmicos. Está formada por el conjunto de cuerpos de agua de una zona. los vientos. Conocerla a fondo permite planear el crecimiento de una ciudad. Es un factor básico. La Topografía. 2. Permiten conocer el tipo de rocas que conforman el territorio de una ciudad. La Edafología. de los cuales se desprenden los demás. Da a conocer sus capacidades agrícolas. La Hidrografía. Su estudio permite determinar las zonas de flora valiosa que deben preservarse. La Vegetación. Méndez Acosta. Ventajas: ‡ Gran accesibilidad sobre el eje principal ‡ Adaptabilidad excelente al crecimiento longitudinal ‡ Facilidad para el diseño y función de la infraestructura ‡ Facilidad para la lotificación. 2. 3. La extensión y la forma de una ciudad se adaptan al medio físico en el que ésta se encuentre. que van desde las arterias principales hasta las pequeñas calles de barrio o vecindario. 4. ‡ Las Ciencias son: 1. son moldeados por el medio natural. su importancia reside en que la construcción de edificaciones y la introducción de servicios urbanos resultan más costosos cuando la pendiente es más pronunciada. la administración y el tránsito. la insolación y los fenómenos meteorológicos que influyen en las edificaciones y en el diseño de elementos urbanos. Cada tipo de traza determina una forma de ciudad diferente. aunque en la mayoría de éstas se combinan distintos tipos. Analiza las pendientes que existen en el lugar. que se clasifican según sus posibilidades de uso. localiza zonas de inundación y amplía las posibilidades de comunicación fluvial o marítima. por sus límites que constituyen el perfil de la ciudad en planta y por su perfil vertical o contorno. Estas características son ordenadas por el elemento básico de la forma. los factores climáticos son la temperatura. La Geología y la Geomorfología. El Clima.estudian de la siguiente manera: ³«los elementos naturales son el ambiente de una ciudad.

‡ El Sistema Multicentrado. concurrencia de las vías a un foco. 2. Todas las formas de la ciudad tienen implicaciones definidas para la función de ésta.‡ Dificultad para ubicar centros o focos de servicio. . ‡ Causa un desperdicio de viabilidad y pobreza visual. 1. Indica focalidad. 1. 2. malla o plato roto. 1. ‡Dificultad por el angulamiento de la lotificación. Se deriva del viejo sistema romano de ciudad fortificada donde existen arterias viales básicas y se repite un patrón angular. Ventajas: ‡Recorridos directos para viajes centro periferia. o sea. ‡Gran auge económico del centro de servicios. Presentan ventajas y desventajas relacionadas con la circulación. proximidad del espacio abierto y articulación entre cada zona de la ciudad. 1. ‡Es costosa la introducción de infraestructura. Ventajas: ‡Se adapta muy bien a los criterios modernos del diseño urbano. Desventajas: ‡Su expansión resulta difícil de planear. ‡ Además de monotonía ‡ El Sistema de Parrilla o Retícula. Es una traza articulada que crece en forma orgánica. ‡Es difícil la orientación para el usuario. produce una gran riqueza visual. Desventajas: ‡ Resulta monótono el paisaje urbano. de Estrella o Radiocéntrica. ‡Propicia una variedad inmensa de paisajes urbanos. pero dificulta la orientación y el tránsito. Este procedimiento resulta de la unión de varios subcentros urbanos con ejes viales importantes. Ventajas: ‡Ubicaciones opcionales para focos económicos y centrales de servicios ‡Buena orientación para el usuario. ‡Otorga a la ciudad identificación por sus zonas o barrios y la originalidad de los sectores. Es el resultado de muchas intenciones distintas de sus habitantes. ‡ Resulta poco útil para el terreno irregular ‡ Requiere estricto control del crecimiento ‡ El Sistema Radial. 2. la mayoría de las cuales se transformaron posteriormente de acuerdo con las líneas rectas. ‡ La disposición desordenada. un punto importante de atracción que se desee resaltar. Este es el caso de muchas ciudades medievales. Ventajas: ‡ Gran accesibilidad ‡ Flexibildad de expansión ‡ Excelente orientación para el usuario ‡ Adaptabilidad al terreno plano o semiplano ‡ Permite una fácil organización de la lotificación o parcelación. Desventajas: ‡Sujeto a la congestión central. en los que la vialidad sigue al terreno.

cultura y deporte 4. Se encuentra agrupado en núcleos de acuerdo a funciones similares. 1989:27-33) Equipamiento urbano Edificios o instalaciones destinados a cubrir las necesidades básicas de los habitantes. 1. Comercio 7. ‡Normas y criterios básicos. Los centros de equipamiento funcionan como puntos de atracción para los asentamientos y se pueden distinguir de acuerdo a los siguientes niveles: A. El equipamiento por su radio de acción nos indica la distancia máxima estimada en la que tiene influencia una unidad de servicio. Para un buen funcionamiento del equipamiento centralizado o por subcentros. Por el tipo de uso. Niveles de equipamiento. 2. Algunos muebles pueden integrarse a determinado equipamiento o a la estructura vial existente. Recreación. 1. 3.5 Mobiliario urbano Se entiende como mobiliario urbano a todo tipo de muebles que integran a una ciudad. B. (Méndez. Educación 3.‡No existe un centro congestionado. Así.4 1. Los edificios se encuentran en forma aislada y dispersos por la ciudad. así como . con la secundaria a nivel distrito y con la vialidad local al nivel barrio. son de uso público y de materiales durables que resisten los cambios de temperatura y el desgaste del exterior. El radio de acción se basa en que los recorridos realizados por el usuario para utilizar determinado tipo de equipamiento no sean excesivos. Seguridad 6. Salud y asistencia pública 2. Equipamiento especial B. ‡Tendencia a la disolución de actividades focales. éstos deberán contar con una relación inmediata a las vialidades primarias a nivel ciudad. 2. Administración 5. Centralizado. Se encuentra concentrado en un sola parte. Eventuales: Hospitales. dependiendo de su radio de acción y su tipo de uso (cotidiano. Abasto 1. Periódicos: Clubes sociales. Disperso. Desventajas: ‡Depende de la estabilidad de los centros o focos de actividades. 1. Por su radio de acción. Subcentros urbanos. Cotidianos: Universidades y oficinas públicas. Tipos de equipamiento. El equipamiento según su modo. tenemos como ejemplo que un quiosco6 dentro de un parque es mobiliario urbano. periódico o eventual).

a nivel de conclusión puedo decir que los criterios sobre los componentes del espacio urbano. pp. paradero de autobús a estación de autobús. al elemento urbano de carácter provisional. también se considera como mobiliario urbano a las señalizaciones de las vialidades y a los semáforos. cit. Al. Citas 1 El diseño urbano. golosinas. Por último. Lo anterior implica que el diseñador urbano. El mobiliario urbano es el elemento que se integra al paisaje urbano exterior. debe aportar valores formales y espaciales que estimulen sensorialmente a la ciudad. a nivel de conclusión puedo decir que los criterios sobre los componentes del espacio urbano. a fin de mantener orden. se convierten en equipamiento urbano. Así como también: Normas de equipamiento urbano. etc. debe aportar valores formales y espaciales que estimulen sensorialmente a la ciudad. periódicos. a fin de mantener orden. se consultó: Carlos corral y Becker. anteriormente mencionados se refieren al agrado visual que la obra urbana debe ofrecer al usuario para que éste la acepte plenamente.92-110. Sedue.pp. o bien. Por último. revistas.. imagen y una calidad ambiental urbana en cualquier población. 147-158. que sirve para vender o distribuir. etcétera. 6 Se entiende por ³quiosco´. conciencia social y capacidad técnica (Mendes Acosta. Los paraderos de autobús urbano son un tipo de mobiliario urbano. por ejemplo.las bancas. se entiende como Zócalo. a la plaza central. anteriormente mencionados se refieren al agrado visual que la obra urbana debe ofrecer al usuario para que éste la acepte plenamente. los postes de luz. refrescos. 1981. imagen y una calidad ambiental urbana en cualquier población. México. que cumple un papel simbólico como corazón o centro de la ciudad. 5 Este tema está basado en el texto de Mario Schjetnan. es una actividad cautivante que al igual que el diseño arquitectónico implica la necesidad de sensibilidad artística. . 3 Se entiende como planeación. los bebedores. 4 Para la selección de la presente normatividad. basureros. UNAM. Resulta fundamental respetarlos. de puesto de periódicos a tienda de revistas y periódicos. Resulta fundamental respetarlos. Lo anterior implica que el diseñador urbano.1993:21) 2 En nuestro país. En la medida en que algunos muebles urbanos ³crecen´ de dimensión por las necesidades que se presentan. a la capacidad de programar el crecimiento de diferentes tipos de servicios de una manera lógica y ordenada. México. et. 1985. de caseta de policía a comandancia de policía. Lineamientos de diseño urbano..

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful