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MANUAL DEL ESTUDIANTE

INSTRUCCIÓN TÉCNICA

CURSO: Cargadores de Bajo Perfil LHD


TEMA: Operación de Sistemas,
Pruebas y Ajustes

DESARROLLO TECNICO DSSE0079-02


Abril, 2005 Preparado por Jorge Gorritti Rey
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 1 Material del Estudiante
DSSE0079

INDICE

Página

INDICE 1

DESCRIPCION DEL CURSO 4


Resumen y Objetivos............................................................................................ 4
Contenido y Laboratorios durante el Curso....................................................... 5

AGENDA DEL CURSO 6

MATERIAL NECESARIO 7
Literatura................................................................................................................ 7
Material de Entrenamiento.................................................................................... 7
Herramientas y Equipo.......................................................................................... 8

MODULO 1: INTRODUCCION AL LHD 9

Lección 1.1: Familiarización................................................................................ 12


Texto de Ref: Cargadores de Bajo Perfil.......... ....................................... 13
Hoja 1.1: Seguridad.................................................................................... 14
Hoja 1.2: Especificaciones ........................................................................ 18
Hoja 1.3: Mantenimiento Diario. ............................................................... 22
Hoja 1.4: Ubicación de Filtros.................................................................... 26
Hoja 1.5: Controles de Cabina................................................................... 28
Hoja 1.6: Operación ................................................................................... 43

MODULO 2: SISTEMA ELECTRICO Y MONITOREO 45

Lección 2.1: Uso de Esquema Eléctrico.............................................................. 48


Lección 2.1.1: Símbolos e Información del Esquema ............................. 48
Texto de Ref: Localización de Fallas Sensores Analógicos................... 51
Texto de Ref: Localización de Fallas Sensores Digitales........................ 52
Laboratorio 2.1: Esquema Eléctrico.......................................................... 53
Laboratorio 2.2: Evaluación de Sensores................................................. 55
Laboratorio 2.3: Evaluación de un Relay.................................................. 57
Lección 2.2: Sistema de Monitoreo...................................................................... 58
Sistema Monitor Caterpillar........................................................................ 59
Categorías de Advertencia......................................................................... 61
Modos de Operación................................................................................... 64
Modos de Servicio..n................................................................................... 67
Códigos de Diagnóstico MID 30................................................................. 70
Laboratorio 2.4: Caterpillar Monitoring System…………………………… 75
Laboratorio 2.5: Sistema de Arranque y Carga.…………………………… 77

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MODULO 3: MOTOR 79

Lección 3.1: Sistemas de Motor 3306................................................................... 82


Lección 3.1.1: Sistemas Principales.......................................................... 83
Post Enfriador........................................................................................ 84
Lección 3.1.2: Sistema de Combustible 3306B......................................... 88
Bomba de Inyección.............................................................................. 89
Gobernador............................................................................................ 93
Hoja de Trabajo 3.1: Pruebas del Motor 3306..................................... 101

Lección 3.2: Sistemas de Motor 3176C............................................................... 102


Hoja de Trabajo 3.2: Componentes........................................................... 103
Hoja de Trabajo 3.3: Sistemas Principales................................................ 104
Lección 3.2: Sistema de Combustible Electrónico EUI............................ 109
Lección 3.2.1: Componentes...................................................................... 110
Lección 3.2.2: Flujo del Sistema de Combustible.................................... 111
Lección 3.2.3: Funcionamiento del Inyector............................................ 113
Lección 3.2.4: Sistema Electrónico........................................................... 118
Hoja 3.4: Componentes Electrónicos.................................................. 122
Códigos de Diagnóstico...................................................................... 126
Hoja 3.5: Evaluación del Motor con el ET........................................... 127

MODULO 4: TREN DE POTENCIA 131

Lección 4.1: Sistemas Mecánicos del Tren de Potencia................................... 134


Hoja 4.1: Componentes Principales.......................................................... 135
Texto de Ref.: Convertidor de Torque....................................................... 137
Hoja 4.2: Flujo en el Convertidor............................................................... 138
Convertidor de Torque con Embrague de Traba...................................... 140
Hoja 4.3: Embrague Unidireccional........................................................... 141
Hoja 4.4 Transmisión.................................................................................. 142
Hoja 4.5 Engranajes de Transferencia...................................................... 146
Texto de Ref: Diferenciales........................................................................ 149

Lección 4.2: Sistema Hidráulico del Tren de Potencia....................................... 153


Hoja 4.6 Sistema Hidráulico R1300G......................................................... 154
Hoja 4.7 Sistema Hidráulico R1600G......................................................... 159
Hoja 4.8: Embrague de Traba R1600G...................................................... 162
Hoja 4.9: Válvula de Control de la Transmisión R1600G......................... 163
Hoja 4.10: Sistema Hidráulico R1600G..................................................... 164

Lección 4.3: Sistema Electrónico del Tren de Potencia.................................... 165


Hoja 4.11: Componentes Electrónicos..................................................... 166
Hoja 4.12: Códigos de Servicio MID 81..................................................... 170
Hoja 4.13: Esquema Eléctrico Tren de Fuerza.......................................... 174
Hoja 4.14: Evaluación del Tren de Fuerza................................................. 176

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MODULO 5A: SISTEMA HIDRÁULICO DE IMPLEMENTOS 185

Lección 5.1: Información General........................................................................ 188


Hoja 5.1: Identificación de Componentes........................................... 189
Hoja 5.1: Esquemas Hidráulicos.......................................................... 192
Hoja 5.2: Pruebas en el R1300G.......................................................... 198
Hoja 5.2: Pruebas en el R1600G.......................................................... 200

MODULO 5B: SISTEMA DE DIRECCIÓN 202

Lección 5.2.1: Sistema de Dirección.................................................................... 203


Hoja 5.3: Componentes (stic).............................................................. 204
Hoja 5.3: Esquemas............................................................................... 207
Hoja 5.4: Dirección Secundaria............................................................ 209
Hoja 5.5: Sistema de Dirección con Volante (HMU)........................... 210
Hoja 5.6: Pruebas R1300G................................................................... 215
Hoja 5.6: Pruebas R1600G................................................................... 216

MODULO 5C: SISTEMA DE FRENOS 217

Lección 5.3: Sistema de Frenos.......................................................................... 218


Hoja 5.7: Componentes Principales.......................................................... 219
Hoja 5.7: Esquema Hidráulico................................................................... 223
Hoja 5.8: Liberación del freno para remolque.......................................... 225
Hoja 5.9: Sistema eléctrico de frenos....................................................... 226
Hoja 5.10: Pruebas R1300G........................................................................ 227
Hoja 5.10: Pruebas R1600G........................................................................ 228

ENCUESTA 229

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DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: R1300G , R1600G


LHD CARGADOR DE BAJO PERFIL

Tiempo de duración: 5 días (40 horas)

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

DIRIGIDO A
Este curso ha sido diseñado para mecánicos y supervisores que trabajan con
maquinaria Caterpillar Elphinstone.

RESUMEN
El curso se desarrollará 60% en el aula y 40% en la máquina de acuerdo a la
disponibilidad de esta.

La clase de aula será una descripción de la máquina y de sus componentes,


en cada módulo se revisará la ubicación de componentes así como el
funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina, utilizando
presentaciones sobre los sistemas, el manual de servicio, los esquemas
respectivos y una máquina.

En los sistemas que cuentan con sistema electrónico se revisará la ubicación


de los componentes electrónicos y el comportamiento de dichos sistemas.

Durante los laboratorios se tendrá la oportunidad de operar la máquina y


realizar algunas pruebas y ajustes. Finalmente se tendrá una discusión en
clase para demostrar lo aprendido

OBJETIVOS
GENERALES Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de realizar los
siguientes procesos:

• Ubicar los puntos de servicio del LHD de acuerdo al checklist de


mantenimiento preventivo y al Manual de Operación y Mantenimiento.
• Obtener información del Sistema de Monitoreo para mantenimiento y
diagnóstico.
• Utilizando el Manual de Servicio apropiado ubicar los componentes
de los sistemas de la máquina.
• Explicar el funcionamiento de los sistemas de motor, transmisión,
implementos hidráulicos, dirección y frenos.
• Realizar pruebas y ajustes de los sistemas orientado al diagnóstico y
solución de problemas de la máquina: sistema de arranque y carga,
rendimiento de la servo transmisión, presión en el sistema hidráulico,
calibraciones de los sistemas electrónicos de transmisión y motor

REQUISITOS
Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

Uso de Herramientas. Trenes de Potencia.


Electricidad Conocimiento de Inglés
Hidráulica Conocimiento de la máquina

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CONTENIDO
El curso está dividido en módulos en los cuales se desarrollarán los
siguientes temas:

1. Introducción a la máquina.- Los estudiantes podrán establecer la


localización de los componentes mayores, los puntos de servicio y los
controles para la operación de la máquina.
Se seguirán los pasos para el mantenimiento e inspección diaria.

2. Sistema Eléctrico y Monitoreo.- Se realizará una revisión del uso del


esquema eléctrico y del comportamiento de los componentes
electrónicos, así como una introducción al Caterpillar Monitoring
System.

3. Motor.- Los estudiantes podrán conocer las características del Motor


3306B new scroll y el 3176C EUI, identificar los componentes de los
distintos sistemas del motor y realizar las pruebas según el manual de
servicio.

4. Tren de Potencia.- Los estudiantes podrán identificar los


componentes mayores, revisar el funcionamiento de los sistemas
hidráulico y electrónico de control, realizar pruebas operacionales y de
presión del sistema: Convertidor, Transmisión.

5. Sistema Hidráulico.- Los estudiantes podrán identificar los


componentes principales del sistema Hidráulico de Implementos,
Dirección y Frenos, trazar el flujo de aceite de los sistemas y realizar
las pruebas operacionales y de presión según el procedimiento del
manual de servicio

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AGENDA DEL CURSO

PRIMER DÍA Mañana • Presentación Inicial, Expectativas


• Pre-Test
• Módulo 1, Introducción a la Máquina
• Laboratorio Familiarización

Tarde • Módulo 2: Electrico y Monitoreo


• Laboratorio Sensores y Monitoreo

SEGUNDO DÍA Mañana • Evaluación Modulo 1 y Módulo 2


• Módulo 3, Motor
• Laboratorio Rendimiento del Motor

Tarde • Módulo 4, Tren de Fuerza

TERCER DÍA Mañana • Evaluación Módulo 4:Tren de Fuerza


• Módulo 4,Tren de Fuerza (continuación)
• Laboratorio: Pruebas del Tren de
Potencia
Tarde • Módulo 5, Sistema de Implementos

CUARTO DÍA Mañana • Evaluación Módulo 5:Sistema de


Implementos.
• Módulo 5, Sistema de Implementos
(continuación)
• Laboratorio: Pruebas Hidráulicas

Tarde • Módulo 6, Sistema de Dirección


• Módulo 7, Sistema de Frenos

QUINTO DIA Mañana • Evaluación Módulo 6 y Módulo 7


• Laboratorio: Pruebas de Dirección y
Frenos

Tarde
• Repaso General
• Examen Final
• Encuesta Final

Horario de Clase: de 8:10am a 5:00 pm


Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos

Horario de Almuerzo recomendado: 12:00 m (1:00 pm) Duración: 60 minutos

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MATERIAL NECESARIO
LITERATURA

_ RENR 6923 Manual de Servicio: Cargador R1300G


_ RENR 7830 Manual de Servicio: Cargador R1600G
_ SSBU 7329 Manual de Operación y Mantenimiento R1300G
_ SSBU 7331 Manual de Operación y Mantenimiento R1600G
_ RENR 6943, RENR 6944 Esquema Eléctrico: Cargador R1300G
_ RENR 7844, RENR 7845 Esquema Eléctrico: Cargador R1600G
_ RENR 6940 Esquema Hidráulico: Cargador R1300G
_ RENR 7842 Esquema Hidráulico: Cargador R1600G

_
LITERATURA DE REFERENCIA

_ Folleto de Especificaciones: Cargador LHD YEXP0215, YEXP0211


_ SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento
_ SEBD0717 El Combustible y su Motor
_ SEBD0640 El Aceite y su Motor
_ SEBD0979 El Refrigerante y su Motor
_ PEHP6001 Cómo tomar una buena Muestra de Aceite
_ TEJB1015 Analizando un reporte S.O.S.
_ NENG2500 Caterpillar Service Technology Tools & Shop Products
Guide
_ PECP6026 Una Fuente Segura
_ SMHS7531 Instrucción Especial: “Uso del Kit de Reparación de
Conectores Sure Seal 6V-3000”
_ SEHS9615 Instrucción Especial: “Mantenimiento de Conectores DT”
_ SEHS9065 Instrucción Especial: “Uso de la Herramienta para
conectores CE”
_ SEHS8038 Instrucción Especial: “Uso de la Herramienta para
conectores VE”
_ NEHS0605 Manual de Operación de Herramientas: 9U-7400 Multitach
_ REHS0126 Instrucción Especial: “CID/FMI/MID”
_ SEBF8345 Custom Hydraulic Service 938 – 980 Wheel Loaders

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO

_ Componentes para armar y desarmar

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HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

_ Cargador LHD R1300G, R1600G


_ Laptop Computer with ET 2004B, STW 2002B and SIS DVD
_ 1714400 Communication Adapter II
_ 7X1425 Cable RS232
_ 1394166 Cable Data Link
_ 1464080 Caterpillar Multimeter or equivalent
_ 7X1710 Cable Probes
_ 7X6370 3-Pin Breakout Cables
_ 1U5481 Pressure Test Gauge Group
_ 1U5482 Hose and Fitting Group
_ 4C4890 Fittings Group
_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina
_ Caja de Herramientas
_ 1U5796 Differential Pressure Group
_ Termómetro Infrarrojo
_ 8T5320 Hydraulic Test Group
_ 8T0856 Gauge 0 a 870 PSI (3)
_ 8T0859 Gauge 0 a 7000 PSI (3)
_ 8T0850 Gauge
_ 5P4816 Gauge
_ 8T0858 Gauge
_ 9U-7330 Multímetro Fluke 87
_ 1984240 Digital pressure test Box
_ Cronómetro
_ Cinta metrica
_ Trapo
_ Espátula para limpiar

OPCIONAL
_ 4C8195 Control Service Tool
_ 7S5437 Nitrogen Charging Group
_ 6V3000 Sure- seal Connector Kit
_ 9U7246 Deutsch Connector Kit
_ 1U5804 Crimp Tool (Deutsch Connectors)
_ 5P0957 Coolant and Battery Tester
_ 4C6500 Digital Thermometer Group
_ 4C6800 Data View
_ 4C6825 Basic Sensors Group
_ 1878510 Wireless ET

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MODULO 1

INTRODUCCIÓN AL CARGADOR DE
BAJO PERFIL - LHD

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 11 Material del Estudiante
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MODULO 1

INTRODUCCIÓN AL CARGADOR DE BAJO PERFIL

El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con los instrumentos


de la cabina, revisión diaria de mantenimiento y operación de la maquina. El
módulo incluye cuestionarios y ejercicios en la maquina

Este módulo consta de una lección y sus laboratorios.

OBJETIVOS

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de


INICIO

FIN

1. Conocer los Cargadores de Bajo Perfil y sus especificaciones técnicas.

2. Realizar la revisión diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo

3. Identificar los controles de operación del cargador: Palancas de


implementos, dirección, sentido y velocidad de la transmisión, indicadores
de alerta e interruptores.
4. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del cargador

5. Realizar el encendido y apagado seguro de la máquina

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 12 Material del Estudiante
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Lección 1.1 Familiarización


Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del
Cargador de Bajo Perfil y con las prácticas básicas para el mantenimiento
correcto de la máquina

CLASE Presentación del producto y vistas generales de la maquina, características y


especificaciones técnicas, ubicación de componentes principales y criterios
de inspección.

LABORATORIOS - Resaltar la información de seguridad del equipo, sus componentes y


especificaciones en las Hojas de Trabajo N° 1.1 y N° 1.2
- Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario, el
recorrido de inspección continua y la ubicación de los filtros en las
Hojas de Trabajo N° 1.3 y N° 1.4.
- Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N° 1.5
- Arrancar el cargador y probar sus funciones básicas en la Hoja de
Trabajo N° 1.6

MATERIAL _ Cargador de Bajo Perfil R1300G o R1600G


NECESARIO _ Caja de Herramientas
_ Manual de Operación y Mantenimiento LHD R1300G SEBU7329
_ Manual de Operación y Mantenimiento LHD R1600G SEBU7331
_ Manual de Estudiante
_ Specalog R1600G - YEXP0215 y R1300G - YEXP0211

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 13 Material del Estudiante
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TEXTO DE REFERENCIA

CARGADORES DE BAJO PERFIL


LHD: LOAD, HAUL, DUMP. “CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA”

Caterpillar Elphinstone produce toda una gama de equipos de movimiento de


tierra para la minería subterránea

La Minería en general mueve 40 billones de toneladas de material


anualmente de los cuales el 24% es subterránea.

En años recientes han habido numerosos y dramáticos cambios en la


tecnología usada en minería subterránea, esos cambios han creado nuevos
requerimientos y Caterpillar Elphinstone responde al desafió construyendo
unidades LHD y camiones mineros que incorporan probados componentes
Caterpillar y avanzados sistemas operativos.

Nuestra filosofía es simple, “no fabricaremos lo que ya fue construido por


otros porque siempre hay un mejor camino de hacerlo”.

Cada año Caterpillar Elphinstone invierte cientos de millones de dólares en el


desarrollo de este objetivo.

Motores Electrónicos, Sistemas de Control y Monitoreo de la máquina, Mejor


acceso para el servicio junto a una mayor comodidad del operador son el
objetivo primario en todos los nuevos productos Caterpillar

En los productos Caterpillar el costo Tonelada Métrica Hora es menor que las
máquinas de la competencia, esto unido a la mayor duración de los
componentes justifica la inversión.

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 14 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD

MATERIAL - Cargador LHD Caterpillar Elphinstone


NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento LHD
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador y el manual de operación y mantenimiento identifique


la información sobre seguridad del equipo y responda a las preguntas

¿Dónde encontramos información acerca de la seguridad relacionada al uso y


mantenimiento de la máquina?

¿Qué medidas de conservación debe usted tomar con las etiquetas y


mensajes de seguridad e información?

¿Qué significa esta advertencia?

¿De qué tipo es la estación del operador?

¿Qué advertencia de soldadura se encuentra


sobre ella?

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 15 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD


(Continuación)

INSTRUCCIONES Responda a las preguntas

Refrigerante del
motor

Acumulador del
amortiguador de
acarreo (ride
control)

Acumulador de
freno

¿Qué nos indica esta señal?

¿Qué implica esta advertencia en la máquina?

¿En qué nos benefician estas características de seguridad y como funcionan?

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 16 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD


(Continuación)

INSTRUCCIONES Responda a las preguntas

Si la máquina tiene gancho de remolque ¿Cuándo se debe usar?

¿Qué diseño protege al personal de servicio debajo del cucharón?

¿Cómo evitamos el giro de la máquina en servicio?

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 17 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD


(Continuación)

INSTRUCCIONES Responda a las preguntas

¿Qué daños ocurren si no se cumple esta advertencia?

¿Qué precauciones para soldadura se deben tomar siempre?

“Mantenga tres puntos de contacto y pise las bandas anti resbalamiento”


¿Es esta una advertencia de seguridad?

LA SEGURIDAD LO PROTEGE A USTED

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 18 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.2 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA

Este laboratorio permite revisar la información general de la maquina

MATERIAL - Catalogo R1300G


NECESARIO - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicación

SERIE: Descripción Sistema Sistema


Internacional Ingles
1 Motor

2 Potencia

3 Carga Útil

4 Capacidad del cucharón

5 Peso de Operación (vacío)

6 Oscilación eje

7 Ángulo de articulación

8 Luz sobre el piso

9 Tiempo total de ciclo hidráulico

VELOCIDADES
10 1 F
11 2 F
12 3 F
13 4 F
14 1 R
15 2 R
16 3 R
17 4 R
CAPACIDADES
18 Carter del motor
19 Transmisión
20 Tanque hidráulico
21 Sistema de enfriamiento
22 Diferencial y mandos finales
delanteros
23 Diferencial y mandos finales traseros
24 Tanque de combustible

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 19 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.2 ESPECIFICACIONES


(continuación)

MATERIAL - Manual de Operación y Mantenimiento R1300G


NECESARIO - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Coloque los números que corresponden en las tablas

ITEM COMPONENTES
Compartimiento del motor
Compartimiento de la transmisión
Compartimiento de las baterías
Pasador de seguridad del grupo de control del cucharón
Brazo de levantamiento
Tanque de combustible
Filtro de aire del motor
Tanque hidráulico
Traba del bastidor de la dirección
Cilindro de inclinación
Cucharón
Estación del operador
Mandos finales
Radiador

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 20 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.2 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA


(continuación)
Este laboratorio permite revisar la información general de la maquina

MATERIAL - Catalogo R1600G


NECESARIO - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicación

SERIE: Descripción Sistema Sistema


Internacional Ingles
1 Motor

2 Potencia

3 Carga Útil

4 Capacidad del cucharón

5 Peso de Operación (vacío)

6 Oscilación eje

7 Ángulo de articulación

8 Luz sobre el piso

9 Tiempo total de ciclo hidráulico

VELOCIDADES
10 1 F
11 2 F
12 3 F
13 4 F
14 1 R
15 2 R
16 3 R
17 4 R
CAPACIDADES
18 Carter del motor
19 Transmisión
20 Tanque hidráulico
21 Sistema de enfriamiento
22 Diferencial y mandos finales
delanteros
23 Diferencial y mandos finales traseros
24 Tanque de combustible

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 21 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.2 ESPECIFICACIONES


(continuación)

MATERIAL - Manual de Operación y Mantenimiento R1600G


NECESARIO - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Coloque los números que corresponden en las tablas

ITEM COMPONENTES
Compartimiento del motor
Tanque hidráulico
Cilindro de inclinación
Cucharón
Tanque de combustible
Compartimiento de las baterías
Compartimiento de la transmisión
Brazos de levantamiento
Ruedas y mandos finales
Pasador de seguridad del grupo de control del cucharón
Pasador de traba del bastidor de dirección
Compartimiento del operador
Filtro de aire del motor
Radiador

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 22 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.3 MANTENIMIENTO DIARIO

MATERIAL - LHD R1300G


NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento realice las siguientes tareas que forman parte del
Mantenimiento Diario (cada 10 horas)

ITEM Descripción Pagina Observaciones


1 Cojinetes de articulación
Lubricar
2 Tanque grasa lubricación
automática – Llenar
3 Alarma retroceso – Probar
4 Correas del motor –
Inspeccionar
5 Frenos - Probar

6 Cojinetes pivote cucharón –


Lubricar
7 Sistema central lubricador –
Lubricar
8 Nivel refrigerante motor –
Comprobar
9 Filtro primario motor –
Limpiar / reemplazar
10 Nivel aceite motor –
Comprobar
11 Sistema contra incendios –
Comprobar
12 Tanque combustible –
Drenar
13 Nivel aceite hidráulico –
Comprobar
14 Traba de la dirección (stic) y
del implemento - Probar
15 Indicadores y medidores –
Probar
16 Cojinetes de cilindros y
varillajes – Lubricar
17 Cojinetes muñón eje trasero
– Lubricar
18 Cinturón de seguridad –
Inspeccionar
19 Inspección Visual
20 Nivel aceite transmisión –
Comprobar
21 Ventana – Limpiar
22 Purificador del escape -
Inspeccionar

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 23 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3 MANTENIMIENTO DIARIO


(continuación)
MATERIAL - LHD R1300G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento realice la inspección alrededor de la máquina.

ITEM ELEMENTO ESTADO ITEM ELEMENTO ESTADO

A Bastidor K Filtro de aire


B Neumático delantero L Motor
izquierdo M Tanque de combustible
C Luces delanteras
N Depósito de lubricación
D Cucharón y varillaje automática
E Neumático delantero O Controles a nivel del suelo
derecho P Radiador
F Cilindro de la dirección
Q Luces traseras
G Botella del lava parabrisas
R Tren de fuerza
H Tanque hidráulico
S Neumático trasero
I Traba del bastidor de la izquierdo
dirección T Ventanas
J Neumático trasero
derecho

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 24 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3 MANTENIMIENTO DIARIO


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento realice las siguientes tareas que forman parte del
Mantenimiento Diario (cada 10 horas)
ITEM Descripción Pagina Observaciones
1 Inspección alrededor –
Inspeccionar
2 Aceite cárter del motor –
Comprobar
3 Aceite transmisión –
Comprobar
4 Aceite hidráulico –
Comprobar
5 Sistema enfriamiento motor
– Comprobar
6 Filtros admisión de aire –
Inspeccionar
7 Tanque de combustible –
Drenar
8 Cinturón de seguridad –
Inspeccionar
9 Indicadores y medidores –
Probar
10 Frenos - Probar

11 Traba de dirección (stic) –


Probar
12 Alarma de retroceso –
Probar
13 Correas ventilador y
alternador – Inspeccionar
14 Cojinetes pivote cucharón -
Lubricar
15 Cojinetes inclinación
cucharón – Lubricar
16 Cojinetes del cilindro de
inclinación – Lubricar
17 Cojinetes cilindro y brazo
levante – Lubricar
18 Cojinetes pivote bastidores
– Lubricar
19 Cojinetes cilindros dirección
– Lubricar
20 Cojinetes muñón eje trasero
– Lubricar
21 Sistema lubricación
centralizado – Lubricar
22 Sistema lubricación
automática - Comprobar
23 Sistema contra incendios -
Comprobar

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 25 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3 MANTENIMIENTO DIARIO


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento realice la inspección alrededor de la máquina.

ITEM ELEMENTO ESTADO ITEM ELEMENTO ESTADO

A Cilindro izquierdo de la K Botella del lava parabrisas


dirección L Neumático trasero
B Traba del bastidor de la derecho
dirección M Motor
C Bastidor
N Controles a nivel del suelo
D Neumático delantero
O Depósito de lubricación
izquierdo
automática
E Luces delanteras
P Tanque de combustible
F Cucharón y varillaje
Q Radiador
G Neumático delantero
R Luces traseras
derecho
H Cilindro derecho de la S Filtro de aire
dirección T Neumático trasero
I Tren de fuerza izquierdo
J Tanque hidráulico U Ventanas

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 26 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.4 UBICACIÓN DE FILTROS

MATERIAL - LHD R1300G


NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento ubique el número correspondiente en la tabla y físicamente en
la máquina los siguientes filtros.

Item Descripción Observación en máquina


Respiradero del eje delantero
Rejilla del tubo de llenado de aceite
hidráulico
Filtros de aceite hidráulico
Filtro aire de retorno de la cabina
Filtro del presurizador de la cabina
Filtros de aire del motor
Rejilla del tubo de llenado del tanque de
combustible
Filtro de aceite del motor
Filtro del sistema de lubricación
automática
Respiradero del cárter del motor
Respiradero del eje trasero
Rejilla magnética de la transmisión
Filtro de aceite de la transmisión
Filtro primario de combustible
Filtro secundario de combustible

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 27 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.4 UBICACIÓN DE FILTROS


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique el número correspondiente en la tabla y físicamente en
la máquina los siguientes filtros.

Item Descripción Observación en


máquina
1 Respiradero del eje delantero
2 Rejilla del tubo de llenado de aceite hidráulico
3 Filtros de aceite hidráulico
4 Rejilla magnética de la transmisión
5 Rejilla de succión eje posterior
6 Respiradero del eje trasero
7 Rejilla de succión del convertidor de torque
8 Filtro secundario de combustible
9 Respiradero del cárter del motor
10 Filtro de llenado sistema de lubricación automática
11 Filtro del sistema de lubricación automática
12 Rejilla del tubo de llenado del tanque de
combustible
13 Filtro primario de combustible
14 Filtro de aceite del motor
15 Rejilla de succión eje delantero
16 Filtro del presurizador de la cabina
17 Filtro aire de retorno de la cabina
18 Filtro de aceite eje posterior
19 Filtro de aceite de la transmisión
20 Filtro de aceite eje delantero
21 Filtros de aire del motor

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 28 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA

MATERIAL - LHD R1300G


NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento ubique los controles y explique su función.

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Interruptor de arranque del motor

Desconectado

Conectado

Arranque

Interruptor de parada del motor

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Manómetro presión de aceite
freno delantero
Manómetro presión de aceite
freno trasero

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 29 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1300G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Luz de acción
Indicador de lubricación
automática
Indicador de contrapresión del
escape
Indicador de dirección primaria
Indicador de presión residual
del aceite del freno
Indicador de control de
amortiguación
Indicador de autodig
Puerto de servicio ET
Puerto de Herramienta de
Servicio (Service Tool)

9
8

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 30 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1300G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

¿Cuál es la función del “Interruptor del posicionador del brazo de


levantamiento?

¿Cuáles son las tres funciones del “Interruptor de Control de Amortiguación”?

¿Dónde se mueve el interruptor para activar el “Control Remoto”?

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 31 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1300G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

( ) Pedal Neutralizador de la Transmisión y Freno de Servicio:

( ) Pedal del Freno de Servicio:

( ) Pedal del Acelerador:

( ) Giro a la izquierda:

( ) Giro a la derecha:

( ) Palanca de Traba de la transmisión y de la dirección:

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 32 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1300G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

( ) Interruptor de control de sentido de marcha:

Control de cambios Manual / Automático:

( ) Interruptor de cambios ascendentes

( ) Interruptor de cambios descendentes

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 33 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1300G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

SIMBOLO FUNCION DESCRIPCION


Libre

Bajar

Levantar

Descarga

Inclinación hacia atrás

Fija

Extender eyector

Retraer eyector

Bocina

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 34 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA

MATERIAL - LHD R1600G


NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento ubique los controles y explique su función.

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Interruptor de arranque del motor

Desconectado

Conectado

Arranque

Interruptor de parada del motor

Parada de Emergencia

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Manómetro presión de aceite
freno delantero
Manómetro presión de aceite
freno trasero

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 35 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Luz de acción
Indicador de lubricación
automática
Indicador de contrapresión del
escape
Indicador de dirección primaria
Indicador de presión residual
del aceite del freno
Indicador de control de
amortiguación
Indicador de autodig
Indicador de alta temperatura
aceite en ejes
Puerto de servicio ET
Puerto de Herramienta de
Servicio (Service Tool)

10

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 36 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

¿Cuál es la función del “Interruptor del posicionador del brazo de


levantamiento?

¿Cuáles son las tres funciones del “Interruptor de Control de Amortiguación”?

¿Dónde se mueve el interruptor para activar el “Control Remoto”?

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 37 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

¿Cómo se activa el interruptor del “Embrague de Traba del Convertidor” y que


hace esto a la máquina

Explique como funciona el sistema de Cargío Automático “Autodig”

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 38 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

Describa la función del sistema de pesaje “Loadrite”

1 Clear

2 Rew

3 Store

4 Exc

5 Scroll

6 Next
Function
7 Display

¿Cómo trabaja el Sistema de Control de Pesaje PCS (Payload Control


System)?

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 39 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

( ) Pedal Neutralizador de la Transmisión y Freno de Servicio:

( ) Pedal del Freno de Servicio:

( ) Pedal del Acelerador:

( ) Giro a la izquierda:

( ) Giro a la derecha:

( ) Palanca de Traba de la transmisión y de la dirección:

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 40 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

( ) Interruptor de control de sentido de marcha:

Control de cambios Manual / Automático:

( ) Interruptor de cambios ascendentes

( ) Interruptor de cambios descendentes

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 41 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y


mantenimiento ubique los controles y explique su función.

( ) Traba en Neutral de la Transmisión:

( ) Selector de sentido de marcha:

( ) Selector de cambios Manual / Automático

( ) Modalidad Manual:

( ) Modalidad Automática

( ) Palanca giratoria selectora de velocidad

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 42 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA


(continuación)
MATERIAL - LHD R1600G
NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando un cargador de bajo perfil y el manual de operación y
mantenimiento ubique los controles y explique su función.

SIMBOLO FUNCION DESCRIPCION


Libre

Bajar

Levantar

Descarga

Inclinación hacia atrás

Fija

Extender eyector

Retraer eyector

Bocina

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 43 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.6 OPERACIÓN DEL CARGADOR

Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitirá desarrollar las
habilidades para operar la maquina.

MATERIAL _ Copias de curso


_ Cargador de Bajo Perfil
_ Manual de Operación y Mantenimiento

INSTRUCCIONES Utilizando un Cargador, manual de Servicio realice las tareas que se indican y
anote el procedimiento realizado

ARRANQUE 1 Con el freno de parqueo accionado, el interruptor de cambio de sentido


en NEUTRO y la traba de la transmisión. Arranque el motor. Anote

2 Ahora sin traba de la transmisión y en un sentido diferente a neutro.


Arranque el motor. Anote.

3 Ahora sin accionar el freno de parqueo. Arranque el motor. Anote.

MOTOR 4 Presione el pedal de aceleración hasta 2000 RPM

MONITOREO 5 Describa el estado de los indicadores al colocar el interruptor de


encendido en ON (Autoprueba)

6 ¿Que información muestra el módulo de indicadores?

1 3
2 4
IMPLEMENTOS 7 Mantenga el motor en 2000 RPM. Ponga el interruptor del posicionador
de levantamiento del cucharón a Conectado, incline atrás el cucharón,
Accione el brazo de levante a su altura plena, ponga la palanca a la
posición libre. Anote.

FRENOS 8 Para probar el freno de servicio, arranque y levante ligeramente el


implemento, aplique el freno de servicio y desconecte el de
estacionamiento; ponga Segunda en Avance (R1300) mientras se
aplican los frenos de servicio, el control de cambios automáticos está en
Manual, aumente la velocidad gradualmente hasta alta en vacío, la
máquina no debe moverse

9 Para evaluar el freno de estacionamiento arranque el motor, levante


ligeramente el cucharón, conecte el freno de estacionamiento, ponga la
transmisión en Segunda de Avance (R1300) y el control de cambios
automáticos esta en manual, se debe encender la luz del freno,
aumente gradualmente la velocidad hasta llegar a alta en vacío, no debe
moverse el equipo

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 44 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 1

NOTAS DEL PARTICIPANTE

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 1
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 45 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODULO 2

SISTEMAS ELECTRICO Y DE
MONITOREO

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 46 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 47 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODULO 2 :

SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO


El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con el sistema
eléctrico y de monitoreo en la maquina.

Consta de dos lecciones:


-Trabajo con el esquema eléctrico.
-Sistema de monitoreo.

OBJETIVOS
INICIO

FIN

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de:

1. Dado un esquema eléctrico de la maquina y el Manual de Estudiante,


obtener la información solicitada.

2. Dados un Cargador de Bajo Perfil, una hoja de trabajo y el Manual de


Servicio apropiado, utilizar la herramienta de servicio para obtener
información de la máquina.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 48 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

Lección 2.1 : Uso del Esquema Eléctrico


Esta lección permite familiarizarse con la lectura de los planos y ubicar los
componentes principales del Sistema Eléctrico del Cargador de Bajo Perfil

LECCIÓN 2.1.1:

SIMBOLOS E INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL ESQUEMA

Los esquemas son utilizados por los técnicos de servicio para


determinar cómo trabaja un sistema y como asistencia en la reparación
de las fallas ocurridas en el mismo.

Los esquemas eléctricas Caterpillar contienen información muy valiosa. La


información es impresa en ambos lados (al dorso y al reverso) del diagrama
esquemático. El técnico necesita tener mucha experiencia y habilidades para
leer e interpretar toda la información contenida en ambos lados del diagrama
esquemático.
Alguna de la información mostrada en la parte frontal del esquema eléctrico
es:
Código de Colores para la identificación de los circuitos
Código de Colores Abreviados
Descripción de los Símbolos
Información de los mazos de cables
Notas y Condiciones del Esquema eléctrico
Localización de Componentes mediante el diseño de cuadriculas o
coordenadas
Números de parte de los componentes del sistema
.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 49 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

Alguna de la información mostrada en la parte posterior del esquema eléctrico


es:
Símbolos e Identificación de los mazos y cables.
Símbolos y definiciones del Esquema eléctrico
Tabla de Descripción de Cables
Manuales de Servicio relacionados al diagrama eléctrico
Tabla de localización de conectores y mazos
Especificaciones de interruptores OFF MACHINE (switch
specifications)
Localización de los componentes, mazos y conectores en la maquina,
mediante una vista de planta de la misma.
Lista de los Códigos de Identificación de Componentes (CID) y flash
code conversión
Tabla de localización de componentes
Especificaciones de Solenoides y Resistencias
Lista de los identificadores de Modo de Falla (FMI)

Así mismo existen varios tipos de líneas discontinuas usadas en los diferentes
esquemas eléctricos. Estas pueden representar:
Líneas Discontinuas de Colores: Representan circuitos de accesorios.
Use el código de identificación de colores del esquema eléctrico para
determinar el circuito en mención.
Líneas Discontinuas dobles: Identifican el circuito y los componentes
ubicados en la cabina del operador.
Raya o una Fina Línea Negra: Es usada para identificar un accesorio,
cable o componente. (Vea la descripción del símbolo en el esquema)
Algunas maquinas Caterpillar usan un nuevo formato para los esquemas
eléctricos. Este nuevo formato es llamado PRO/E y provee información
adicional sobre cables, conectores, componentes y símbolos de conexiones o
empalmes.

Esta figura muestra el nuevo formato de identificación del cableado. La


etiqueta incluye:

El número de etiqueta del cable de identificación de circuito (169),


El código de identificación del mazo de cables (H),
El número del cable en el mazo (5),
El código de color (PK), y
El tamaño o calibre del cable (18)

NOTA: Los códigos mostrados son ejemplos del nuevo sistema de


identificación. Consulte el esquema eléctrico apropiado para una información
más exacta y detallada.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 50 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

Esta figura muestra el nuevo formato de identificación de los conectores. La


identificación incluye:

El código de identificación del mazo de cables (H),


Identifica el conjunto como un CONECTOR (C),
Identifica el número de conector dentro del mazo (7), y
Proporciona el número de parte del conector (3E3382)

NOTA: Los códigos mostrados son ejemplos del nuevo sistema de


identificación. Consulte el esquema eléctrico apropiado para una información
más exacta y detallada

El antiguo formato de codificación y etiquetado en un esquema eléctrico


mostraba la descripción y el número de parte del componente. Esta figura
muestra el nuevo formato de identificación de componentes en el formato
PRO/E. El formato incluye:

El código de identificación del mazo de cables (H),


Un código de correlación (P-12), donde “P” representa al componente
y “12” representa la posición del mazo.
Ejemplo: El número “12” es parte del mazo “H” y el número de parte del
componente es el 113-8490.

NOTA: Los códigos mostrados son ejemplos del nuevo sistema de


identificación. Consulte el esquema eléctrico apropiado para una
información más exacta y detallada.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 51 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA:

Localización de Fallas en Sensores Analógicos.


El técnico debe utilizar la información de diagnóstico del sistema electrónico
proporcionada por los diferentes controles. Si un técnico sospecha (basado
en la información de diagnóstico) que un sensor analógico es el culpable de la
falla, él puede verificar rápidamente si el sensor o el cableado es el causante
de la avería. Usando un multímetro de Digital, las puntas de prueba 7X1710 y
el módulo apropiado del manual de servicio, se puede medir el voltaje CC de
la señal de salida en el cable y comparar con la especificación del manual.

Si no hay señal presente, será necesario determinar si hay voltaje de


fuente y sí el circuito a tierra esta bien. Si ambos están dentro de lo
especificado, el sensor debe ser substituido.
Si cualquier medida no está dentro de lo especificado, será necesario
continuar localizando la falla.

Las siguientes mediciones serán típicas para un sensor analógico de


temperatura con el sensor conectado al control y el interruptor principal
encendido:

Pin A al Pin B: Alimentación regulada de 5.0 VDC del control


electrónico
Pin C al Pin B: 1.99 - 4.46 DCV del sensor
La señal de voltaje en el pin C será diferente para cada tipo sensor
que sea utilizado. La salida es proporcional al parámetro medido
(temperatura, presión, etc.) Los técnicos deben consultar el módulo
de servicio apropiado para las especificaciones individuales de cada
sensor.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 52 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA:

Localización de Fallas en Sensores Digitales.

El mecánico debe utilizar la información de diagnóstico del sistema


electrónico proporcionada por los diferentes controles electrónicos. Si un
mecánico sospecha (basado en la información de diagnóstico) que un sensor
digital es culpable de la falla, él puede verificar rápidamente si el sensor o el
cableado del mismo es el culpable de la falla. Usando un multímetro Digital,
unas puntas de prueba y el módulo apropiado del manual de servicio, el
voltaje CC de salida en el cable de señal puede ser medido y ser comparado
con la especificación del manual.

Si existe señal, pero no dentro de lo especificado, el sensor debe ser


substituido.
Si no hay señal, será necesario verificar si existe voltaje de fuente y si
el circuito a tierra es bueno. Si ambos están dentro de lo especificado,
el sensor debe ser substituido.
Si cualquier medida no está dentro de lo especificado, será necesario
continuar evaluando el circuito.

Adicionalmente, usando un 9U7330 (FLUKE 87) o un multímetro digital


Caterpillar 146-4080 Digital la operatividad de un sensor PWM puede ser
determinada. El multímetro de Digital tiene la capacidad para medir voltaje de
C.C., frecuencia y el ciclo de carga.

Usando la punta de prueba 7X1710 y los terminales del multímetro digital


conectados entre el cable de señal (pin C) y tierra (pin B) en el conector del
sensor, el mecánico puede analizar rápidamente la condición del sensor.

Las siguientes mediciones serían típicas para un sensor de temperatura


PWM con el sensor conectado al control y el interruptor principal encendido:

Pin A al Pin B = Voltaje de fuente


Pin C al Pin B = De 0.7 - 6.9 DCV, en la escala de voltaje CC
Pin C al Pin B = 4.5 - 5.5 kilociclos, en la escala de frecuencia
Pin C al Pin B= 5% - 95%, en la escala ciclo de carga %

El voltaje CC puede variar entre los diferentes tipos de sensores PWM, pero
la frecuencia debe siempre estar dentro de lo especificado en el sensor, y el
ciclo de carga debe siempre ser mayor a 0% (generalmente entre 5% - 10 %)
en baja y hasta 95% en el alta (pero nunca en 100%)

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 53 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

LABORATORIO 2.1 ESQUEMA ELÉCTRICO

INSTRUCCIONES Utilizando el esquema eléctrico R1300G RENR 6943, R1600G 4324


Responda las siguientes preguntas

1. ¿Qué representan las siguientes líneas?


– Negra sólida
– Negra delgada
– Roja sólida
– Intercalada Gruesa
– Discontinua
– Amarilla sólida

2. Si no se especifica ¿cuál es el calibre del cable?

3. ¿Cuál es el número de parte del manual de servicio?


– Caterpillar Monitoring System:
– Power Train Electronic Control System:

4. Complete esta tabla


CABLE COLOR CIRCUITO DESCRIPCIÓN
101
200
A307
G939
710
442

5. Ubique el conector CN05 en coordenadas y silueta en máquina

6. Ubique el sender (o sensor) de nivel de combustible en coordenadas


y silueta en máquina

7. ¿Cuál es el número de parte del sender?

8. ¿Este conector es Sure Seal o Deutsh?

9. La parte del conector unida al sender, ¿tiene pines o sockets, y


cuántos?; ¿es un receptáculo o un plug dicho conector?

10. ¿A qué harness esta unido, y cuál es el número de parte del arnés?

11. Finalmente ¿a dónde se conecta?

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 54 Material del Estudiante
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LABORATORIO 2.1 ESQUEMA ELÉCTRICO


(CONTINUACION)

12. ¿Qué significa la NOTA A? En el esquema

13 .¿Qué indican los siguientes códigos?


a. MID 036 CID 190 FMI 2

b. MID 030 CID 600 FMI 6

c. MID 030 CID 177 FMI 8

d. MID 081 CID 650 FMI 12

Complete la tabla:
COMPONENTE UBICACIÓN NUMERO DE CON QUE
ESQUEMA SILUETA PARTE ELEMENTO SE
CONECTA
PARKING BRAKE OIL
PRESSURE SWITCH
STAR RELAY

LIFT ARM POSITIONER


SOLENOID
SENSOR ENGINE COOLANT
TEMPERATURE
ECM TRANSMISION

CONTINUACIÓN

COMPONENTE HARNESS PARÁMETROS


NUMERO DE UBICACIÓN CALIBRE RESISTEN- DES POSICIÓN DE
PARTE EN DE CIA O ACTUACIÓN CONTACTOS
HARNESS CABLES ACTUACIÓN
PARKING BRAKE OIL
PRESSURE SWITCH
STAR RELAY

LIFT ARM POSITIONER


SOLENOID
SENSOR ENGINE COOLANT
TEMPERATURE
ECM TRANSMISION

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 55 Material del Estudiante
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LABORATORIO 2.2 EVALUACION DE SENSORES

INSTRUCCIONES Utilizando el esquema eléctrico del LHD, el manual de servicio y las


herramientas adecuadas evalúe los siguientes sensores

A: SUMINISTRO
B: TIERRA
C: SEÑAL

COMPONENTE PUNTO VALOR VALOR


SA ESPECIFICADO LEIDO
MEDIR
--
SENSOR ANÁLOGO: ..........................SENSOR
VOLTAJE SUMINISTRO
SENAL

VOLTAJE REFERENCIA
(PULL UP)
SENSOR DIGITAL PWM: HIDRAULIC OIL TEMPERATURE SENSOR
VOLTAJE DE SUMINISTRO
SEÑAL

VOLTAJE REFERENCIA
(PULL UP) – Si tiene
SENSOR DE FRECUENCIA: ENGINE SPEED SENSOR
SEÑAL

RESISTENCIA
VOLTAJE REFERENCIA
(PULL UP) – Si tiene
SOLENOIDE: PARKING BRAKE SOLENOID
VOLTAJE DE SUMINISTRO
RESISTENCIA

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LABORATORIO 2.2 EVALUACION DE SENSORES


(CONTINUACION)

Mediciones del Sensor de Posición del Acelerador


(Throttle Position Sensor)

Localización en el Esquema:
Localización en la Máquina (silueta):
Número de Parte:
Escriba los números de los cables del sensor que esta evaluando:

COMPONENTE PUNTO VALOR VALOR


SA ESPECIFICADO LEIDO
MEDIR
--
SENSOR:
VOLTAJE SUMINISTRO
SENAL Vmin.
Vmax
Porcentaje Min
del ciclo (%) Max
Mediciones del Sensor de Velocidad de Salida de la Transmisión
(Trans Output Speed Sensor)

Localización en el Esquema:
Localización en la Máquina (silueta):
Número de Parte:
Escriba los números de los cables del sensor que esta evaluando:

COMPONENTE PUNTO VALOR VALOR


SA ESPECIFICADO LEIDO
MEDIR
--
SENSOR :
VOLTAJE SUMINISTRO
SENAL Vmin.
Vmax

Si desconectamos este sensor, ¿qué falla aparece?

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LABORATORIO 2.3 EVALUACION DE UN RELAY

Evalúe el Main Rele de la máquina

Localización en el Esquema:
Localización en la Máquina (silueta):
Número de Parte:

1. Active el relay, si es posible


encienda todos los accesorios
, el motor puede estar apagado
o encendido

2. Conecte el multímetro y lea


en los terminales
24 V: leerá más de 22V
12 V: leerá más de 11V

3. Mida el voltaje en el terminal


de relay la batería

4. Revise los
contactos (switch),
Conecte el
multímetro y realice
Los siguientes pasos

5. Si los contactos están cerrados se leerá menos de 1V. (24V) o 0.5V (12V)
6. Desconecte el terminal (A) de entrada positiva a la bobina, los contactos
cambiarán de posición, en un buen relay escuchará un “clic_king”

7. Mida el voltaje a través de los contactos:


- Rele antes cerrados y ahora abiertos: Leerá el voltaje del sistema 24V
(12V)
- Relay antes abiertos y ahora cerrados: Leerá 1V (24V) o 0.5V (12V)
8. Cuándo (A) es desconectado el voltaje cruzando los terminales debe
alternar entre 24V y 1V (12V y 0.5V).

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Lección 2.2 : Sistema de Monitoreo


Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del
Sistema de Monitoreo del Cargador de Bajo Perfil

CLASE Presentacion de conceptos generales del sistema

LABORATORIOS Dado el manual del estudiante, las hojas de trabajo y la explicación en clase,
identificar los componentes de entrada y evaluarlos según el procedimiento
apropiado en las hojas de laboratorio

MATERIAL • Material del Estudiante


NECESARIO • Herramienta de Servicio
• Manual de Servicio
• Cargador de Bajo Perfil

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SISTEMA MONITOR CATERPILLAR

El CAT.M.S es un sistema flexible y modular que incluye un Modulo de


Mensajes Principal (Main Display Module – Mensaje Center), varios
interruptores y sensores, una lámpara de acción y una alarma de acción,
dependiendo de la máquina también pueden venir un modulo de 4 relojes y /
o un módulo tacómetro / velocímetro, el Sistema de Monitoreo Caterpillar es
la siguiente generación de Sistemas de Monitoreo Computarizado CMS

R1300G ITEM COMPONENTE


Grupo de Medidores
Pantalla de Velocímetro Tacómetro
Alarma de acción y Pantalla del Sistema Monitor
Luces Individuales de Advertencia
Luz de Acción

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R1600G

El “Módulo Principal de Mensajes” es la computadora que monitorea las


condiciones anormales de la máquina, tiene 10 indicadores de alerta que son
interruptores normalmente cerrados (switch a tierra) si una condición anormal
ocurre estos switchs se abren encendiendo una lámpara
Este módulo tiene una pantalla que muestra:
- Horómetro (horas de servicio de la máquina)
- Tacómetro (velocidad del motor)
- Odómetro (distancia recorrida)
- Códigos de Diagnóstico

El Módulo de Velocidad Tacómetro es una salida de visualización del Modulo


Principal, este muestra la velocidad del motor (rpm) en el reloj principal, en la
ventanilla de visualización se muestra la velocidad de la máquina y en el
segundo cuadrado la marcha de la transmisión y el sentido de marcha
El módulo de cuatro relojes o medidores son otra salida de datos desde el
módulo principal

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 61 Material del Estudiante
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CATEGORÍAS DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA CATERPILLAR

OPERACIÓN DE ADVERTENCIA
Categoría de Indicaciones de Advertencia Acción Posible
advertencia La luz de La luz de La alarma requerida del Resultado
advertencia acción de acción operador
destella o un destella suena
medidor estará
en la zona roja
No se requiere No se producirá
ninguna acción ningún efecto
1 X inmediata. El
sistema necesita
perjudicial o
dañino
rápida atención
Cambie la Se producirán
operación de la daños en los
máquina o componentes de
2 X X realice el la máquina
mantenimiento
del sistema
Realice Se producirán
inmediatamente lesiones al
3 X X X una parada
segura del motor
operador o daños
importantes en los
componentes

CATEGORÍAS DE ADVERTENCIA 1

El Nivel 1 intenta alertar al operador de la existencia de una condición que


conviene este enterado, como freno de estacionamiento aplicado, durante un
Nivel 1 el indicador en el panel destellará o parpadeará.

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 62 Material del Estudiante
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ITEM EN ADVERTENCIA DESCRIPCIÓN


Freno de estacionamiento
Sistema eléctrico
Mantenimiento necesario
Restricción del filtro de aire
Calentador de aire de admisión
Nivel de combustible

CATEGORÍAS DE ADVERTENCIA 2

En el Nivel 2 el control encenderá el indicador en el panel y también


encenderá (flash) una lámpara adicional conocida como Lámpara de Acción,
normalmente son altas temperaturas del sistema por una sobre operación, se
requiere cambiar la forma de operación de la máquina

ITEM EN ADVERTENCIA DESCRIPCIÓN


Temperatura del refrigerante del motor
Temperatura de aceite de la
transmisión
Temperatura del aceite hidráulico
Exceso de velocidad del motor

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 63 Material del Estudiante
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CATEGORÍAS DE ADVERTENCIA 3

En el Nivel 3 el CAT M. S. mantiene encendidas las dos lámparas y además


suena una alarma, esto indica que el operador debe tomar una acción
inmediata para evitar daño severo a la máquina, esto es detener el equipo
con seguridad

R1300G

ITEM EN ADVERTENCIA DESCRIPCIÓN


Presión de aceite del motor
Freno de estacionamiento
Presión de aceite del acumulador de
freno
Sistema eléctrico
Nivel de refrigerante del motor
Presión de aceite de la transmisión o
IBA aplicación latente de frenos

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 64 Material del Estudiante
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MODOS DE OPERACIÓN

Una de las mejoras con el Sistema de Monitoreo Caterpillar es que tiene la


capacidad de proporcionar 13 diferentes modos de operación, cada MODO
proporciona información específica de una condición de la máquina o
disposición de operación que llega al sistema de monitoreo

Los 13 modos no están disponibles en todas las máquinas, eso depende del
modelo, para determinar que modos están disponibles use la Tabla de Modos
del Sistema de Monitoreo en el Esquema Eléctrico de la máquina

Los modos de operación son cambiados usando las entradas “Service” y


“Clear” en el Módulo Principal o usando la Herramienta de Servicio 4C-8195
Control Service Tool, en algunas máquinas el operador puede acceder a
ciertos modos con el interruptor “mode select” en la cabina

MODOS DE OPERADOR

MODELO Horómetro Marcha Odómetro Tacómetro Códigos


de
Servicio
(Scroll)
R1300G 0 1 2 3
R1600G 0 1 2 3
R1700G 0 1 2 3
R2900G 0 1 2 3

Los más comunes modos de acceso por el operador son:

- Service Meter / Modo de Horas de Servicio


- Odometer / Modo de Distancia Recorrida
- Tacometer / Contador de revoluciones del Motor
- Diagnostic Scrolling Mode / Mostrar Códigos de Servicio

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 65 Material del Estudiante
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MODO 0: NORMAL (DEL OPERADOR)


OPRIMA EL
BOTON
“Check” (10 / 1)
PARA RECORRER
LAS
MODALIDADES
EN LA
PANTALLA (11)

Horómetro

(0.0)

ODOMETRO

(0.1)

TACOMETRO

(0.2)

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 66 Material del Estudiante
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DIAGNOSTICO El modo de diagnóstico es el más importante pues le permite al operador ver


las claves de fallas en la máquina, estos se denominan MID, CID y FMI
(0.3)
MID Identificador de Módulo (Module Identifier) Es una lectura de dos dígitos que
identifica cual modulo electrónico (transmisión, motor) diagnostica la falla

CID Identificador de Componente (Component Identifier), Una lectura de tres


dígitos localizado debajo del FMI indica que componente esta defectuoso,
pueden ser sensores, CAT data link, voltajes, alarmas

FMI Identificador de Modo de Falla (Failure Mode Identifier), uno a dos dígitos
localizado donde sale la lectura de marcha y dirección nos dice que tipo de
falla esta ocurriendo, como voltaje muy alto o bajo, corriente muy alta o baja,
frecuencia alta o baja.

(1) First display.


(2) Second display.
(3) Module identifier (MID)
(4) Service code indicator "SERV
CODE".
(5) Component identifier (CID)
(6) Failure mode identifier (FMI)

EL CODIGO DE
SERVICIO

“SERV CODE”

SE ENCIENDE SI LA
FALLA ESTA ACTIVA

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 67 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODOS DE SERVICIO
Se necesita el La tabla siguiente muestra varios modos, solo el modo 0 está disponible para
“Service Tool” el operador, los demás modos son para el personal de servicio
para acceder a
estos modos El modo NORMAL “0” y el modo “1” de Harness Code están siempre
disponibles, los demás pueden o no estarlo en ese orden dependiendo de la
máquina, todos los modos se muestran pasaran en el orden mostrado, la
cantidad varia según el tipo de máquina
Harness
Modo Lectura
MODELO Servicio Tattle Units CAL 1 Mantenimiento
Operador Numérica
Code
R1300G 0 1 2 3 4 5 6
R1600G 0 1 2 3 4 5 7
R1700G 0 1 2 3 4 5 7
R2900G 0 1 2 3 4 5 6 7

MODO 1 HARNESS CODE


En este modo, el código de arnés de la máquina es mostrado en la pantalla,
este código debe coincidir al modelo de máquina vendida donde esta
instalado el sistema de monitoreo, siempre tiene dos dígitos, este código es
determinado por el orden en que los contactos del conector “harness code”
son puestos a tierra o abierto

SALES MODEL MACHINE CODE


R1300G 30
R1600G 28
R1700G 29
R2900G 31

MODO 2 LECTURA DE VALORES


El Numeric Readout es usado para ayudar al técnico en el diagnóstico de las
entradas de tipo sensor, los sensores suministran información a los cuatro
relojes pero con el modo numérico la lectura es más precisa que la vista en
los relojes, estos son identificados como GA-1, GA-2, GA-3 y GA-4

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 68 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODO LECTURA DE VALORES

Table 1

System Identification

System Identifier Gauge (System)

GA-1 1

GA-2 2

GA-3 3

GA-4 4

Table 2

Units

Condition Units of Measurement

Temperature °C

Pressure kPa

Voltage 0.1 volts

Level % full

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 69 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

Si un segundo modulo de cuatro relojes es instalado, la referencia permanece


igual pero la identificación aumenta de número GA-5, GA-6, GA-7, GA-8.

Si usamos el Service Tool 4C-8195 la información se mostrará así:

La pantalla de 6 dígitos mostrará el identificador GA-1 momentáneamente,


luego el valor (unidades de medida) del GA-1
Activando el Scroll (poniendo a tierra) del Service Tool pasaremos de uno
en uno por todos los relojes GA-2, GA-3 ...
Si soltamos el scroll cuando un identificador de sistema esta en pantalla,
este quedara allí y la lectura mostrará su valor, estamos en el modo HOLD o
sostener (debe recordarse que la información se actualiza continuamente)

Las unidades de medida disponibles para las diferentes condiciones y que no


se ven en este modo son:

- Temperatura es medida en ° C
- Presión es medida en kPa
- Posición (Level) es medida en (%) del total (full)
- Voltaje es medido en 0.1 Voltios ¡! Por ejemplo si leemos en la
pantalla “245” dice en realidad 24.5 Voltios.

MODO 3 DE SERVICIO

Funciona de manera similar al Diagnostic Scrolling Mode, ambos muestran


MID, CID y FMI pero en este modo los códigos pueden ser colocados en
HOLD para detectar o reparar la falla

El Módulo Principal detecta las siguientes fallas:


- Salida por el Módulo de Exhibición (Display Mode)
- Salidas de la Lámpara de Acción y Alarma de Acción
- Entradas desde Emisores y Sensores

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 70 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

Diagnostic Codes For The Caterpillar Monitoring System (MID No. 030) (1)

CID/FMI Description

CID 0096 - Level Sender (Fuel):

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0096 - Level Sensor (Fuel):

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0100 - Pressure Sensor (Engine Oil):

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0110 - Temperature Sensor (Engine Coolant):

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0177 - Temperature Sensor (Transmission Oil):

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0248 - Data Link:

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect

CID 0263 - Sensor Power Supply:

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

CID 0271 - Alarm (Action):

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 05 Current below normal or open circuit

FMI 06 Current above normal or short to ground

CID 0324 - Lamp (Action):

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 05 Current below normal or open circuit

FMI 06 Current above normal or short to ground

CID 0427 - Temperature Sensor (Front Axle Oil):

FMI 08 Signal is abnormal

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 71 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

CID 0428 - Temperature Sensor (Rear Axle Oil):

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0600 - Temperature Sender (Hydraulic Oil):

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0600 - Temperature Sensor (Hydraulic Oil):

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0819 - Display Data Link:

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect

CID 0821 - Display Power Supply:

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

CID 0826 - Temperature Sender (Torque Converter Oil):

FMI 03 Signal voltage above normal or short to +battery

FMI 04 Voltage below normal or short to ground

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0826 - Temperature Sensor (Torque Converter Oil):

FMI 08 Signal is abnormal

CID 0830 - Temperature Sensor (Brake Oil):

FMI 08 Signal is abnormal

CID 1791 - Saw Pressure Sensor:

FMI 08 Signal is abnormal


(1)
This table pertains only to diagnostic codes with a MID of 030.

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 72 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODO 4 DE INFORMACIÓN

El modo Informador es una herramienta de administración de mantenimiento,


la historia de la máquina puede ser grabada en este modo, La Pantalla
Principal guarda los valores extremos de cada condición de la máquina que
es monitoreada, estos valores vienen de sensores, interruptores y el CAT
DATA LINK, estos valores son reemplazados cuando un valor mayor ocurre,
este modo esta desactivado en el momento del arranque inicial así mide
desde que la máquina se estabiliza y no valores falsos.

¿ Cuantos valores sobrepasan el límite en esta figura?

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 73 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODO 5 DE UNIDADES

MODO DE DEFINICIÓN

El Modo Setup le dice al Modulo Principal cuantos y que tipos de módulos


están conectados al sistema, el Setup inicial se realizo en fabrica pero si
módulos o exhibidores de datos adicionales se añaden al sistema, este modo
permite ingresar el adicional.

Los siguientes códigos se usan en el modo Setup:

- Si la máquina no esta equipada con el módulo de cuatro relojes, el


primer indicador del módulo muestra “G1” diciendo que un módulo de
relojes puede instalarse
- Si un cuádruple reloj es estándar y se puede instalar otro, el indicador
de módulo mostrará “G2”

La misma información se muestra en el Módulo de Tacómetro excepto por la


designación “t1” y “t2” de tacómetro

Después que la información de los cuatro relojes o el tacómetro es mostrada,


la pantalla indicará YAE o NO señalando si el módulo esta conectado o no,
poniendo a tierra el contacto “clear” causa cambiar la información de “YES” a
“NO”, saltando el “clear” detiene la pantalla en la actual imagen mostrada, si
se selecciona YES el Módulo Principal intentará comunicarse con el Módulo
seleccionado, si falla en establecer comunicación se grabara un Código de
Servicio

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 74 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

MODO 6 DE CALIBRACIÓN

Se usa para procedimientos de calibración específicos, se debe consultar el


manual de servicio respectivo.

Por ejemplo en el modo 6 calibraremos el sensor de presión de la


transmisión.

Sensor no instalado

Sensor no puenteado (No Overridden)

Sensor puenteado (Overridden)

MODO 7 DE MANTENIMIENTO
Verifica si el indicador de alerta de mantenimiento esta funcionando (due) o no
(not due) para el ECM del motor

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 75 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

LABORATORIO 2.4 CATERPILLAR MONITORING SYSTEM

INSTRUCCIONES Usar la herramienta de servicio 4C-8195 para detectar códigos de fallas y


navegar por los modos de servicio

Para avanzar a través de los modos, se ponen a tierra simultáneamente los


contactos 1 y 2.
Para borrar un código de servicio almacenado (no activo) se pone a tierra el
contacto 2
Para avanzar a través de los sub modos, se pone a tierra el contacto 1

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 76 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

LABORATORIO 2.4 CATERPILLAR MONITORING SYSTEM


(continuación)
INSTRUCCIONES Llene las tablas siguientes:
MODO DESCRIPCION Unidades
0 Service Meter
Tachometer

Odometer
Scrolling
(MID CID FMI)

1 Harness Code Especificado Actual

2 Numeric Readout GA 1

GA 2

GA 3

GA 4

GA 5

GA 6

3 Service

(MID CID FMI)

Si no hay códigos sale ->

4 Digital Tattletale GA 1

GA 2

GA 3

GA 4

GA 5

GA 6
5 Unidades

6 Changing
System Display

7 Cal 1

Maintenance

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 77 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

LABORATORIO 2.5 SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA

INSTRUCCIONES Realice las siguientes pruebas del Sistema Eléctrico

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 78 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 2

LABORATORIO 2.5
CATERPILLAR MONITORING SYSTEM
(continuación)
INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 2
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 79 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

MODULO 3

MOTOR

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 80 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 81 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

MODULO 3 – MOTOR

El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema


mecánico del motor 3306B y sistema mecánico y electrónico del motor
electrónico 3176C, identificación de sus componentes y procedimientos de
ajuste.

Este módulo consta de lecciones y sus laboratorios.

OBJETIVOS

Al término del módulo, el participante estará en capacidad de


INICIO

FIN

1. Dado una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un Cargador de Bajo Perfil,


realizar el seguimiento al 100% del flujo de los sistemas de motor:
enfriamiento, admisión y escape, combustible y lubricación.

2. Dados una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un LHD R1300G, explicar


el funcionamiento del Sistema de Combustible Nueva Hélice del Motor 3306B

3. Dados una hoja de trabajo, un Cargador R1300G, Manual de Servicio y


herramientas adecuadas, realizar las pruebas y ajustes en el motor 3306B.

2. Dados una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un LHD R1600G, explicar


el funcionamiento del Sistema de Inyección Electrónica EUI del Motor 3176C.

3. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema


electrónico de motor y un Cargador R1600G, identificar los mismos con una
eficacia del 100%.

4. Dados una hoja de trabajo, un Cargador R1600G, Manual de Servicio,


Electronic Technician y herramientas adecuadas, realizar pruebas de
diagnostico en el motor 3176C.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 82 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

LECCIÓN 3.1 SISTEMAS DE MOTOR 3306B


Esta lección permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su
funcionamiento.

CLASE La clase consiste en la presentación de vistas generales del motor, de sus


sistemas principales.

LABORATORIOS - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de


Trabajo 3.1
- Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a la
Hoja de Trabajo 3.1

MATERIAL _ Cargador R1300G (o motor 3306B de repuesto)


NECESARIO _ Caja de Herramientas
_ Manual de Servicio Cargador R1300G
_ Manual de Estudiante

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 83 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

LECCIÓN 3.1.1 SISTEMAS PRINCIPALES

SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE


Instrucciones: Indique los componentes del sistema de admisión y escape del
motor 3306. Trace líneas horizontales a los componentes y coloque los
números (encerrados en círculos) en los lados del grafico. Explique en pocas
palabras el funcionamiento del sistema

(1)Múltiple De escape.
(2)Tubería de múltiple de admisión.
(3)cilindros de motor.
(4)Admisión de aire.
(5)Rueda de compresor del turbocargador.
(6) Rueda de Turbina de Turbocargador
(7) Salida de escape.

Aire limpio ingresa desde el prefiltro y es empujado a través de la admisión


del turbocargador mediante el giro de la rueda del compresor (5) La rueda del
compresor causa la compresión del aire. El aire va entonces al múltiple de
admisión (2) del motor. Cuando las válvulas de admisión abren el aire ingresa
dentro de los cilindros del motor (3) Y es mezclado con el combustible para la
combustión. Cuando la válvula de escape abre, los gases de escape van
fuera de los cilindros y se dirigen al múltiple de escape (1) Del múltiple de
escape los gases de escape van a través de los alabes de la rueda de la
turbina (6) Esto causa que la rueda de la turbina y la rueda del compresor
giren. Los gases de escape entonces van fuera del turbocargador hacia el
escape.

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 84 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

TEXTO DE REFERENCIA.

turbo cargado y post enfriado ( turbocargador montado encima)

(1) Caja del Aftercooler (2) Salida del escape. (3) Caja de la rueda de la turbina. (4) Salida del
aire al post enfriador (5) Caja de la rueda del compresor (6) Entrada del aire (7) Culata. (8)
Múltiple de escape (9) Entrada de gases de escape a la turbina(10) Agujero del Cilindro.

Aire limpio ingresa desde el filtro y es empujado a través de la admisión del turbocargador mediante
el giro de la rueda del compresor La rueda del compresor causa la compresión del aire. En motores
con un post enfriador el aire va dentro de la caja del post enfriador, el post enfriador enfría el aire
entonces el aire va al múltiple de admisión del motor. Cuando las válvulas de admisión abren el aire
ingresa dentro de los cilindros del motor y es mezclado con el combustible para la combustión.
Cuando la válvula de escape abre, los gases de escape van fuera de los cilindros y se dirigen al
múltiple de escape del múltiple de escape los gases de escape van a través de los alabes de la
rueda de la turbina. Esto causa que la rueda de la turbina y la rueda del compresor giren. Los gases
de escape entonces van fuera del turbocargador hacia el escape

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 85 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

turbo cargado y post enfriado ( turbocargador montado atrás)

(1) Admisión de aire (2) Caja de la rueda de la turbina. (3) Salida de escape. (4) Salida de aire al
postenfriador. (5) Caja del postenfriador. (6) Múltiple de escape. (7) Culata. (8) caja de la Turbina
(9) Entrada de gases de escape al turbocargador (10) filtro de aire (11)Tubería de entrada de aire al
aftercooler

Aftercooler (POST ENFRIADOR a aire) El aftercooler enfría el aire proveniente


fuera del turbocargador antes de ir al
múltiple de admisión.
El propósito de esto es hacer que el aire
ingrese a la cámara de combustión más
denso.

A mayor densidad del aire mayor cantidad


de combustible que puede inyectarse. Esto
otorga al motor mayor potencia.
El aire de admisión es llevado a través del
pre- cleaner luego por el filtro de aire,
comprimido y calentado por la rueda del
compresor del turbocargador a una
temperatura que está por los 148°C (298
°F) Entonces el aire es empujado a través
del núcleo del aftercooler del tipo ATAAC y
trasladado a un múltiple de admisión del
aire en la culata a aproximadamente 43° C
(110°F)
Enfriar el aire incrementa la eficiencia de
combustión lo que a su vez ayuda a
disminuir el consumo de combustible
incrementa la salida de potencia.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 86 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de lubricación del motor
3306B. coloque los números (encerrados en círculos) en los lados del grafico.
Siga el recorrido de los flujos dentro del sistema

Esquema del sistema de lubricación

(1) Pasaje de aceite (Al engranaje intermedio frontal) (2) Pasaje de aceite (Al
turbocargador y bomba de inyección de combustible) (3) Eje de balancines.
(4)
Conexión de presión de aceite. (5) Múltiple de aceite (6) Jet de enfriamiento
de los pistones. (7) agujero de los cojinetes de eje de levas de (8) Válvula
bypass de enfriador de aceite.
(9) Válvula de bypass de filtro de aceite. (10) Enfriador de aceite de motor.
(11) Filtro de aceite. (12) Turbocargador. (13) Bomba de aceite. (14)
Sumidero de aceite (Cárter)

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 87 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de lubricación del motor
3306B. coloque los números (encerrados en círculos) en los lados del grafico.
Siga el recorrido de los flujos dentro del sistema

MOTORES SIN AFTERCOOLER

1. Radiador
2. Tapa de presión
3. Línea de
entrada al
radiador
4. Termostato
5. Culata
6. Block
7. Línea entrada
bomba de agua
8. Bomba de Agua
9. Línea de bypass
10. Filtro de aceite
11. Enfriador aceite
12. Codo
13. Camisas

MOTORES CON AFTERCOOLER

1. Radiador
2. Tapa de presión
3. Línea de
entrada al
radiador
4. Aftercooler
5. Línea entrada
Aftercooler
6. Línea salida
Aftercooler
7. Línea entrada
bomba de agua
8. Bomba de Agua
9. Línea de salida
del radiador
10. Enfriador aceite
11. Codo

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 88 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

LECCIÓN 3.1.2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE 3306B:

Válvulas Check Caja de la bomba de


inyección.
Filtro primario Filtro secundario
Bomba de Transferencia Líneas de retorno
Drenaje del Tanque Líneas de alta presión
Tanque de combustible Bomba de cebado manual
Válvula de purga Inyector
constante

La bomba de transferencia lleva combustible desde el tanque a través del


filtro de combustible y válvulas check (8) Desde la bomba de transferencia, el
combustible es enviado a través del filtro secundario de combustible y al
múltiple de combustible en la caja de la bomba de inyección. Una válvula
bypass en la bomba de transferencia mantiene la presión de combustible en
el sistema de combustible entre 170 a 290 kPa (25 a 42 psi)

La válvula de purga constante permite un flujo de combustible constante a


través de la línea de retorno de combustible y retorna al tanque de
combustible, la válvula de purga constante retorna aproximadamente 34L
(9 US GAL) por hora de combustible y aire al tanque. Esto ayuda a mantener
el combustible frío y libre de aire. La bomba de inyección recibe combustible
del múltiple de combustible.

La bomba de inyección de combustible inyecta combustible a una alta presión


a través de la línea de combustible al inyector.
El inyector de combustible contiene agujeros muy pequeños en la punta. Los
pequeños hoyos cambian el flujo de combustible a un muy fino spray. Este
fino spray mejora la combustión de combustible en el cilindro.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 89 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Bomba de inyección de combustible

Engranaje canal
Válvula de retención Resorte
Conducto de admisión Cremallera de combustible
Levantador Hélice
Leva Lumbrera de derivación
Embolo de la bomba Lumbrera de derrame

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 90 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

RETORNO DE
LUMBRERA DE DESCARGA Y ESPIGA HUECA COMBUSTIBLE DE
PURGA DE AIRE
VÁLVULA DE RETENCIÓN DE FLUJO INVERSO
VÁLVULA DE
CABEZA PURGA MANUAL
(ALOJAMIENTO)
DRENAJE MANUAL
LUMBRERA DE ADMISIÓN DE MÚLTIPLE
DERIVACIÓN DE COMBUSTIBLE
CAÑÓN
DEFLECTOR DE PULSACIONES
ÉMBOLO

RESORTE DE RETORNO
ANILLO ESPACIADOR
RETÉN DE ASIENTO DE RESORTE DE SINCRONIZACIÓN
PASADOR DE CREMALLERA DE
ALINEACIÓN COMBUSTIBLE
ESPIGA GUÍA DEL
LEVANTADOR
SEGMENTO DE ENGRANAJE
DE ÉMBOLO
LEVANTADOR Y RODILLO
LEVANTAVÁLVULAS

BOMBA DE INYECCIÓN
DE COMBUSTIBLE

CAJA TRASERA CAJA DE LA BOMBA


DEL REGULADOR
SERVOVÁLVULA CAJA DELANTERA
DEL REGULADOR
TAPA

DRENAJE

ÁRBOL DE LEVAS

DRENAJE

SOPORTE
FLUJO DE ACEITE DE LA
BOMBA Y EL REGULADOR

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 91 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Bomba de Inyección:

OPERACIÓN Operación

La ranura vertical en el tope


del barrel y el rebaje en la
parte inferior hacen posible
el ciclo de inyección

Movimiento
Vertical Tres etapas del ciclo de
inyección:
1. LLENADO
2. INYECCIÓN
3. ALIVIO

Movimiento de
Rotación

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 92 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 93 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Los gobernadores mecánicos para motores diesel consisten de 2


mecanismos básicos. El mecanismo para medir velocidad y el de cambio
GOBERNADOR de velocidad.

BASICO Mecanismo para medir la


velocidad.

Mecanismo para cambiar


la velocidad.

Aumento de carga

Disminución de carga

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 94 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Se tiene dos tornillos de


ajuste, que limitan el
recorrido del brazo de
control del gobernador entre
las posiciones de BAJA EN
VACÍO y ALTA EN VACÍO.
(low idle y high idle)

Y un tornillo tope para


limitar la cantidad de
combustible

FUEL SETTING ó
FULL LOAD

Este tope puede ser fijo o


elástico (resorte o fleje),
si la carga aumenta
permitirá que ingresa
más combustible hasta
chocar con otro tornillo
tope fijo

FULL TORQUE

CURVA DEL
MOTOR

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 95 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

FUNCIONAMIENTO DEL GOBERNADOR

El gobernador controla la cantidad de combustible necesaria para que el motor mantenga las
rpm deseadas, los contrapesos giratorios del gobernador ( 8) están impulsados directamente
por el árbol de levas de la bomba de combustible. Los contrapesos (8) y el resorte del
regulador (1) mueven el elevador de par (10) La palanca (7) conecta el elevador de par con el
manguito (2) que está sujeto a la válvula (3) La válvula (3) forma parte del servo regulador
(5) esta válvula mueve el pistón (4) y la cremallera de combustible (6) Cuando se cambia el
servo regulador a combustible cerrado, la cremallera del combustible se mueve hacia la parte
delantera de la caja de bomba de combustible.

El resorte del regulador siempre aplica presión, de manera que el regulador puede
proporcionar más combustible al motor. La fuerza centrífuga (fuerza rotatoria) de los
contrapesos (8) aplica una presión opuesta. Esto reduce la cantidad de combustible al motor,
cuando estas dos fuerzas están en equilibrio (equivalente) el motor opera a rpm constantes.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 96 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 97 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

CARRETE DE SERVOVÁLVULA
REGULADOR AUXILIAR SERVOHIDRÁULICO

PALANCA DEL CONTROL MANGUITO


DEL REGULADOR
CREMALLERA DE
COMBUSTIBLE
COJINETE DEL PALANCAS
EJE DE AGUJA
EJE DE AGUJA CONTRAPESOS
COJINETE DE
EMPUJE

PISTÓN DE
RETARDADOR
ÁRBOL DE LEVAS
DRENAJE DE ACEITE

GUÍA DE RESORTE
ESPACIADOR
AJUSTE DE BLINDAJE DE CONTRAPESOS
RESERVA DE PAR
RESORTE DE AUMENTO
DE COMBUSTIBLE
RETARDADOR/ASIENTO
DE RESORTE
RESORTE DE
AJUSTE DE REGULADOR
COMBUSTIBLE
ESPACIADOR
COLLAR DE TOPE PESTAÑA Y PERNO DE TOPE

A U X IL IA R
O P E R A C IÓ N D E L S E R V O H ID R Á U L IC O
REGULADOR

RESORTE
M A N G U IT O CREM ALLER A

C AR RETE D E
SERVO VÁLVULA

C O N T A C T O A IS L A D O P ALAN C A
D E AJU STE D E
C O M B U S T IB L E B ARR A TOPE
CO NTR APESO

AJUSTE DE
RESERVA DE PAR

AJUSTE DE
C O M B U S T IB L E E S P A C IA D O R
CO LLAR D E TO PE PESTAÑ A Y PERN O DE TO PE
BLO QUE DE CONTRO L

R E S O R T E A U X IL IA R P A R A S O B R E G A R G A C O L L A R Y R E S O R T E A M O R T IG U A D O R

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 98 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Boquilla del inyector de combustible

1 3
2 4

5 6 7 8

1. SELLO DE CARBÓN
2. SELLO
3. CONDUCTO
4. REJILLA DE FILTRO
5. ORIFICIO
6. VÁLVULA
7. DIÁMETRO
8. RESORTE

BOMBA DE TRANSFERENCIA

1.VARILLA
DE EMPUJE
2.PISTÓN
3.VÁLVULA
DE
RETENCIÓN
DE SALIDA
4.VÁLVULA
DE
RETENCIÓN
DE LA
BOMBA
5.RESORTE
DE BOMBEO
6.LUMBRERA
DE ENTRADA
A LA BOMBA
7.VÁLVULA
DE
RETENCIÓN
DE La bomba de transferencia de combustible está localizada abajo en los
ADMISIÓN
motores 3406 B/C de la caja de la bomba o aun lado de los motores 3304
8.LUMBRERA
3306B/C es activado por un anillo excéntrico en el eje de levas de la
DE SALIDA
DE LA bomba de combustible y puede llevar 193 L (51 galones) de combustible
BOMBA por hora a 172 kPa (25 psi) Esta es una bomba de tipo de pistón donde la
presión podría variar entre 20 a 45 psi dependiendo de las condiciones de
operación del motor. La bomba sólo suministra lo que el motor necesita
mas un adicional que retornará al tanque.

Es una bomba de simple acción de un pistón con tres válvulas check, de


admisión, de bombeo y de salida.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 99 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

CONTROL DE AIRE COMBUSTIBLE

Esta ubicado en la parte posterior del housing del gobernador, tiene como
propósito limitar el humo mejorando la economía de combustible durante
una rápida aceleración, este esta controlando el movimiento de la
cremallera en la dirección “FUEL ON”,hasta que haya suficiente aire (
Presión de Boost) y permite una combustión completa en los cilindros.

Con el control de aire combustible apropiadamente ajustado esto también


minimiza el incremento de hollín en el motor .

Esta ubicado en la parte posterior del housing del gobernador, tiene como
propósito limitar el humo mejorando la economía de combustible durante
una rápida aceleración, este esta controlando el movimiento de la
cremallera en la dirección “FUEL ON”,hasta que haya suficiente aire (
Presión de Boost) y permite una combustión completa en los cilindros.

Con el control de aire combustible apropiadamente ajustado esto también


minimiza el incremento de hollín en el motor .

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 100 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

El vástago extendido fuera del control de aire combustible, este vástago ataca en un tope en
una palanca que posee contactos en el final de la cremallera de la válvula servo. La entrada de
presión de aire (Boost) es sensada por el diafragma en el control, este diafragma empuja el
resorte contra el pistón. El movimiento del pistón controla el flujo de aceite cuando se mueve el
pistón conectado al vástago.

Control de aire combustible de un motor 3306

1 8
2 9
3 10
4 11
5 H
6 L
7

SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE ( Fuel shutoff solenoid)

Está localizado en la parte posterior del


gobernador, hay dos tipos, uno permite el
funcionamiento energizado y otro corta el
combustible siendo energizado.

El que se muestra permite el paso de


combustible energizándolo.

Cuando el sistema eléctrico del motor es


energizado ( key on), el solenoide es
activado y permitirá el movimiento del rack
en cualquier dirección.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 101 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.1 PRUEBAS DEL MOTOR 3306

MATERIAL - Cargador R1300G


NECESARIO - Manual de Servicio motor 3306 SENR5594 y hoja de
Especificaciones del Motor TMI
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Complete la información requerida

Modelo de Máquina: Serie Horas:


Modelo Motor: Serie Arreglo:
Especificación TMI
PRUEBA ESPECIFICADO ACTUAL OBSERVACIONES

Velocidad: Baja en vacío (Low Idle speed) - RPM 700 +/- 10


Velocidad: Alta en vacío (High Idle speed) - RPM 2362 +/- 60
Velocidad: Plena Carga (Full Load) - RPM 2200 +/- 10
Prueba de Calado de la Transmisión: - RPM 1960 +/- 70
Cambios manual, Tem. Trans. 85°C, freno parqueo aplicado,
poner tercera adelante 3 F y máxima aceleración.
Presión Múltiple Admisión (inlet air pressure) - KPa 95 +/- 9
Presión de Refuerzo (Boost) - KPa 110 +/- 15
Máxima restricción admisión aire (inlet air restriction) - KPa 4 a 7.5
Máxima restricción gases escape (exhaust restriction) - KPa 686
Presión gases del carter (engine crankcase p, blowby) KPa
Temperatura admisión de aire (inlet air temperature) - °C 10 a 50
Temperatura del aire después del Turbo - °C 148
Temperatura del aire después del Post enfriador - °C 43
Temperatura del Turbo - °C
Temperatura de los gases de escape (exhaust Temp..) - °C
Temperatura refrigerante tanque superior radiador - °C
Temperatura refrigerante entrada bomba de agua - °C 89 +/- 3
Temperatura diferencial del agua (delta in-out) - °C 6 +/- 5
Presión de aceite del motor (engine oil pressure) – KPa
- Baja en vacío (low idle), mínima 14 PSI 75 a 100
- Plena carga (full load) , mínima 36 PSI 200 a 250
- en todos los casos, máxima 88 PSI 600
Temperatura de aceite del motor (engine oil Temp.) – max °C 110
Presión de combustible, mínima 15 PSI (105 Kpa) – KPa 290 +/- 97
Temperatura de combustible - °C 30 +/- 5
FL (Full Load) Static Fuel Setting - mm -1.52
FT (Full Torque) Static Fuel Setting - mm -1.05

1 2 3 4 5 6 PROM.
Temperatura cilindros
Temp. múltiple escape
Luz de Válvulas
Inlet Valves Exhaust Valves

Valve Lash (Stopped


0.38 ± 0.08 mm (0.015 ± 0.64 ± 0.08 mm (0.025 ±
Engine)
0.003 inch) 0.003 inch)

TC Compression Stroke
1-2-4 1-3-5

(1)
TC Exhaust Stroke 3-5-6 2-4-6
(2)
Firing Order 1-5-3-6-2-4

Regulaciones -Sincronización del Tiempo de Inyección: (Estática método del pin, Dinámica:
Dynamic Timing Indicator o Método del Goteo Fuel Flow Timing)
-Gobernador: Varillaje del Fuel Ratio Control, Fuel Setting, Full Torque, Low
Idle y Set Point (20 RPM menos que el High Idle)

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 102 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

LECCIÓN 3.2 SISTEMAS DE MOTOR 3176C


Esta lección permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su
funcionamiento.

CLASE La clase consiste en la presentación de vistas generales del motor, de sus


sistemas principales.

LABORATORIOS - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de


Trabajo 3.2
- Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a la
Hoja de Trabajo 3.2

MATERIAL _ Cargador R1600G (o motor 3176C de repuesto)


NECESARIO _ Caja de Herramientas
_ Manual de Servicio Cargador R1600G
_ Manual de Estudiante

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 103 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.2 COMPONENTES PRINCIPALES

MATERIAL - Cargador R1600G


NECESARIO - Manual de Servicio
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilice los esquemas siguientes para buscar en la máquina e identificar los
componentes del motor 3176C

1. Oil Filler
2. Electronic
control
module
(ECM)
3.
Secondary
fuel filter
4. Primary
fuel
filter/water
separator
5. Fuel
pump

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 104 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.2 SISTEMAS PRINCIPALES DE MOTOR

MATERIAL - Cargador
NECESARIO - Manual de Servicio de Cargador
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilice los esquemas siguientes para buscar en la maquina e identificar los
componentes de los sistemas de motor: Admisión y escape, lubricación,
enfriamiento, también identifique el flujo en los distintos sistemas.

3.2.A : SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE

Aftercooler Turbina

Admisión de aire Escape

Compresor Múltiple de admisión

Válvulas de admisión Múltiple de escape

Válvulas de escape

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 105 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

4 5
__ Lubricación

__ Paso de refrigerante

3.2.B. SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 106 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

COMPONENTES (1 – 19)
Jets enfriamiento de pistones Filtro de aceite secundario
Galería principal de aceite en Válvula bypass del enfriador
block de aceite
Sensor de presión de aceite Enfriador de aceite del motor
del motor
Flujo de aceite al mecanismo Sumidero del cárter
de válvulas
Eje de levas Válvula de alivio de alta
presión
Válvula de bypass filtro aceite Válvula de bypass bomba de
aceite
Cojinetes de bancada Llenado aceite del motor
Señal de presión Suministro aceite al turbo
cargador
Filtro de aceite primario Drenaje de aceite desde el
turbo cargador
Bomba de aceite de motor

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 107 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

FLUJO A TRAVES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Flujo de aceite a componentes Aceite filtrado


Galería principal en el bloque Aceite por el bypass
de cilindros
Drenaje de aceite al cárter Válvula de bypass del filtro
Bloque de cilindros Pasaje al filtro primario
Aceite desde el enfriador Válvula de bypass del
enfriador
Válvula de alivio de alta Válvula de bypass de la
presión bomba de aceite
Aceite de la bomba Drenaje del bypass de la
bomba
Aceite hacia el enfriador Pasaje hacia el filtro
secundario
Pasaje hacia el filtro primario

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 108 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

3.2.C. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Caja del regulador de


temperatura
Radiador
Tubo bypass
Bomba del refrigerante
Enfriador de aceite del motor
Múltiple de retorno
Múltiple de suministro en el
cárter
Cabeza de cilindro
Camisa de cilindro

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 109 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

LECCIÓN 3.2 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE CON


CONTROL ELECTRÓNICO EUI

Esta lección permite familiarizarse con el sistema de combustible con control


electrónico EUI instalado en los Cargadores Medianos

CLASE La clase consiste en la presentación y en la revisión del funcionamiento del


sistema de inyección electrónica EUI.

LABORATORIOS
- Identificar los componentes del sistema electrónico de acuerdo a la
Hoja de Trabajo 3.2
- Discutir el uso del ET utilizando la hoja de Trabajo 3.3

MATERIAL _ Cargador R1600G


NECESARIO _ Caja de Herramientas
_ Manual de Servicio Cargador R1600G RENR7830
_ Manual de Estudiante
_ PC laptop con ET Instalado
_ Comm Adapter I

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 110 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Lección 3.2.1: Componentes

Fig Componentes de un sistema EUI

El Sistema de Combustible EUI Caterpillar es de control electrónico. La


bomba de inyección, las tuberías de combustible y los inyectores
usados en los motores mecánicos se reemplazaron por un inyector
unitario electrónico en cada cilindro. Un solenoide en cada inyector
controla la cantidad de combustible que suministra el inyector. Un
Módulo de Control Electrónico (ECM) envía una señal a cada solenoide
del inyector, que controla la cantidad de combustible inyectado en cada
cilindro.

Los componentes principales del sistema EUI incluyen el ECM, los


inyectores EUI, el mazo de cables, los sensores y los interruptores.

El sistema de combustible EUI también incluye un sistema de suministro


de combustible de presión baja, controlado mecánicamente, que envía
combustible a los inyectores. El sistema de combustible de presión baja
consta del tanque de combustible, la bomba de transferencia de
combustible, filtros de combustible primario y secundario y un regulador
de presión de combustible.

El cerebro del motor electrónico es el ECM. El ECM funciona como


regulador y computadora del sistema de combustible. El ECM recibe
todas las señales provenientes de los sensores y activa los solenoides
del inyector para controlar la sincronización y la velocidad del motor.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 111 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Lección 3.2.2: Flujo

flujo del sistema de combustible

Realice el
seguimiento de las
líneas en la máquina
para facilitar la
identificación de
componentes.

Recuerde que los


filtros secundarios
de combustible se
deben colocar
vacíos y luego
utilizar la bomba de
cebado.

La contaminación es
crítica para los
inyectores.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 112 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

flujo del sistema de combustible

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 113 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Lección 3.2.3: FUNCIONAMIENTO DEL INYECTOR

- Actuación

- Comparación

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 114 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Componentes del Inyector EUI


Analice los
problemas que se
pueden presentar
cuando fallan los
1
componentes del
13
2
inyector

3 12
4
11
Componentes del 5 10
Inyector EUI

6 9

8
7
4GZOD014

Inyector EUI

_ Plunger _ Barrel
_ Válvula Poppet _ Resorte de la Válvula Check
_ Válvula Check _ Vástago
_ Solenoide _ Espaciador
_ Resorte Externo _ Tobera
_ Cuerpo del Inyector _ Conexión del Solenoide
_ Armadura

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 115 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Componentes del Sistema de Baja Presión

_ ECM
(ADEM II)
_ Tanque de
Combustible
_ Regulador de
Presión
_ Filtro
Secundario
Bomba de
Transferencia

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 116 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

FASES DE LA INYECCIÓN

Pre inyección

Inyección

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 117 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Fin de la Inyección

LLenado

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 118 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

LECCIÓN 3.2.4: SISTEMA ELECTRÓNICO

Funciones de un ECM

El ECM tiene tres funciones básicas:


_ Suministra energía a componentes, sensores e inyectores-
_ Controla las entradas de los sensores y de los interruptores-.
_ Controla la velocidad y la potencia del motor

Sin el Flash file, el


ET Cat no podría
comunicarse con
el ECM, y el motor
no arrancaría. Fig 2.12: módulo de personalidad (motores EUI de modelos anteriores)

Los ECM del motor tienen un Módulo de Personalidad que puede ser
Reemplazable, como en el caso de los motores EUI de modelos
anteriores (vea la figura) o usando solamente programación Flash,
como en los motores recientes.

El módulo de personalidad contiene el software con toda la información


de configuración del sistema de combustible (como la potencia, la
elevación de par y las tasas de relación de combustible)que determina
el rendimiento del motor.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 119 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Componentes del suministro de energía al ECM

La batería de 24 voltios del motor suministra la energía al ECM y al


sistema. Los principales componentes de este circuito son:
_ Batería-Interruptor de la llave de arranque-
NOTA: _ Relé principal de energía-
_ Disyuntor de 15 amperios-
El ECM debe tener _ Perno a tierra-Conector del ECM-
voltaje de _ Conector de interfaz de la máquina
suministro para Si el voltaje de suministro excede los 32,5 voltios o es menor que
que el 9,0voltios, se registra un código de diagnóstico. (Vea la Guía de
motor localización y solución de problemas para detalles completos
arranque. Así sobreregistros de sucesos de voltaje).
mismo, si el voltaje El ECM suministra energía a los inyectores (105 voltios), a los sensores
del arranque está analógicos (5 voltios) y a los sensores digitales (8 voltios).
por
debajo de 7
voltios, el motor
no arrancará.

Componentes del mazo


de cables del motor

Componente del mazo


de cables del vehículo
con motor EUI

Observe que No
existe ninguna
conexión mecánica
entre el pedal y el
ECM (regulador)

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 120 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

COMPONENTES ELECTRÓNICOS MOTOR EUI

El sistema de combustible depende del Modulo de Control Electrónico (ECM)


que es una computadora y un programa software llamado Modulo de
Personalidad, el ECM determina la RPM deseada basado en la señal del
acelerador y varios códigos de diagnóstico además de las entradas de datos,
esto le permite decidir cuanto combustible inyectar

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 121 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

COMPONENTES ELECTRÓNICOS MOTOR EUI

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 122 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.4


COMPONENTES ELECTRÓNICOS MOTOR EUI

MATERIAL - Cargador R600G


NECESARIO - Manual de Servicio RENR 1235
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES .Identifique los componentes electrónicos y anote su función.

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Boost Pressure Sensor
Air Temperature Sensor
Oil Pressure Sensor
Coolant Temperature Sensor
Primary Speed Timing Sensor
Secondary Speed Timing Sensor

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 123 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.4

COMPONENTES ELECTRÓNICOS MOTOR EUI


(Continuación)

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Fuel Temperature Sensor
Atmospheric Pressure Sensor
Ground Stud
ECM
Throtle Position Sensor
Coolant Level Sensor

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 124 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Top View

(1) Speed/timing sensor. (2) Coolant temperature sensor. (3) Inlet air temperature sensor. (4) Boost
sensor. (5) Fuel temperature sensor. (6) Atmospheric pressure sensor.

Front View

(1) Speed/timing sensor. (2) Coolant temperature sensor. (5) Fuel temperature sensor.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 125 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Left Side View


(5) Fuel temperature sensor. (6) Atmospheric pressure sensor. (8) Engine wiring harness. (9) ECM
(Electronic Control Module).

Right Side View


(7) Oil pressure sensor.

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 126 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

CODIGOS DE DIAGNOSTICO MOTOR 3176C

(referencia RENR 1235)

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 127 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.5

Evaluación del motor 3176C con el ET

INSTRUCCIONES Obtenga los datos solicitados usando el ET y compárelos con las


especificaciones del manual de servicio y el TMI

Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado

Tabla - Datos de Configuración del ECM del Motor

Pantalla de Datos de Configuración del ECM


Descripción Valor Unidad Cambios
Identificación del Producto

Identificación del Equipo

Número de Serie del Motor

Número de Parte del ECM

Número de Serie del ECM


Número de Parte del software
Módulo de Personalidad (Flash-File)
Fecha de Publicación del Módulo
Descripción del Módulo de
Personalidad
FLS (Ajuste a plena carga)

FTS (Ajuste al par máximo)

Fuel Ratio Control offset (FRC)

Control del Ventilador del Motor

Desvío gases del Turbocompresor

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 128 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Tabla - Totales Actuales del ECM de Motor

La cantidad de Totales Actuales


combustible total es Descripción Valor Unidad
el mejor indicador
del desgaste del Tiempo Total
motor
Combustible Total

Revoluciones Total

Uso de éter

Tabla .- Códigos de Diagnóstico en el ET

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS


Código Descripción

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS


Código Descripción Veces Primera Ultima

EVENTOS ALMACENADOS
Código Descripción Veces Primera Ultima

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Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 129 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Tabla - Evaluación del Circuito Eléctrico de los Inyectores EUI

Prueba de los Solenoides de los Inyectores


Recuerde que debe Inyector Resultado Inyector Resultado
escuchar el sonido 1 4
de los solenoides al 2 5
actuar
3 6

Tabla - Parámetros de Anulación en el Motor (Override)

Parámetros de Anulación
Descripción Valor Unidad Modo
Calentador de aire de admisión
Velocidad del ventilador del motor
Pre lubricación del motor
Inyección de éter
Lámpara de sobre revoluciones
Lámpara restricción filtro
Lámpara alta temperatura
refrigerante
Lámpara de bajo nivel aceite motor

Descarga de Datos del ET con el Motor Encendido

Tabla .- Prueba de Corte de Cilindros Manual

Prueba de Corte de Cilindros


Recuerde que el Cilindro Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Promedio Diferencia(%)
motor debe estar a
temperatura de 1
operación (mayor a
70°C). 2
Los datos los debe 3
apuntar en la hoja
ya que no es una 4
prueba automática..
5
6
.
PROMEDIO

RPM
Motor
Duración
De inyección
Posición de
combustible
Temperatura
refrigerante

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 130 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 3

Tabla - Valores Actuales

Valores Actuales (STATUS)


Descripción del Parámetro Valor Unidad

Tabla - Valores Importantes


Pruebas del Motor en la Máquina
Alta
RPM del Motor
Baja

RPM a plena carga

Presión de Boost a plena carga

RPM de Calado

Temperatura en la tina superior del radiador

Temperatura de ingreso a la bomba de agua

1500 RPM
Presión de Aceite
Vacío

Alta
Presión de Combustible
Baja

Tabla – Calibraciones Disponibles

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Feb 05 Manual del Estudiante - Modulo 3B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 131 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

MODULO 4

TREN DE POTENCIA

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 132 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 133 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

MODULO 4 : TREN DE POTENCIA

El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema


hidráulico y electrónico del tren de potencia, identificación de componentes y
procedimientos de ajuste. Se realizan las pruebas que se consideren
necesarias de acuerdo al tiempo asignado.

Este módulo consta de tres lecciones..


INICIO

FIN

OBJETIVOS

1. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes mecánicos


e hidráulicos de la transmisión y un Cargador LHD, identificar al 100%
los mismos.

2. Dados una hoja de trabajo, un Cargador LHD, el Manual de Servicio,


y herramientas adecuadas, realizar la evaluación de presiones del
Convertidor y de la Transmisión.

3. Dados una hoja de trabajo, el Manual de Servicio y el ET, realizar las


calibraciones electrónicas del sistema.

4. Dado el esquema del sistema hidráulico de la transmisión, y


plumones de color, trazar sin error el flujo de aceite durante la
operación en una marcha dada.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 134 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Lección 4.1 :

Sistema Mecánico del Tren de Potencia


Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del tren
de potencia de los Cargadores de Bajo Perfil R1300G y R1600G

CLASE Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes


principales

LABORATORIO DE Dado el cargador, el manual de servicio y la hoja de trabajo, identificar los


CLASE componentes

MATERIAL - Material del estudiante


NECESARIO - Cargador LHD R1300G y R1600G
- Manual de Servicio

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 135 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.1 Tren de Potencia

Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del tren
de potencia del Cargador

Procedimiento Siga el recorrido del flujo de potencia en el LHD R1300G

(1) Output transfer gears

(2) Upper drive shaft

(3) Transmission planetary

(4) Transmission hydraulic control

(5) Torque converter

(6) Engine

(7) Front final drive

(8) Front differential

(9) Front drive shaft

(10) Front driveshaft support bearing

(11) Center drive shaft

(12) Rear driveshaft support bearing

(13) Rear drive shaft

(14)(14) Rear final drive

(15) Rear differential

(16) Torque converter case

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 136 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.1 Tren de Potencia


(continuación)

Procedimiento Siga el recorrido del flujo de potencia en el LHD R1600G

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 137 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

TEXTO DE REFERENCIA

CONVERTIDOR DE TORQUE

El convertidor de par conecta al motor con la transmisión. Su objetivo es


transmitir la fuerza hidráulicamente de la volante del motor a la transmisión. El
convertidor utiliza aceite para generar la fuerza entre el motor y la
transmisión. Cuando una máquina está trabajando contra una carga, el
convertidor puede multiplicar la fuerza del motor hacia la transmisión.

Componentes:

__

__

__

El aceite fluye del impulsor a través de la parte interior de la carcasa y retorna


luego de pasar por la turbina. De la turbina el aceite es re direccionado hacia
el impulsor por el estator.

La carcasa esta conectada con al volante del motor y contiene al convertidor


de torque. Una válvula de alivio de entrada y una válvula de alivio de salida
controlan la presión del aceite.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 138 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Flujo de aceite en el convertidor

La figura muestra un corte en sección del convertidor de torque. LA carcasa y


el impulsor rotatorio se muestran en rojo, la turbina y el eje de salida se
muestran en azul y el stator se muestra en verde. Las flechas indican el flujo
de aceite. El puerto de entrada de aceite esta justo encima del eje de salida y
el puerto de salida está en el soporte del convertidor debajo del eje de salida.
El aceite de la bomba fluye a través de la válvula de alivio del convertidor (no
mostrada) La válvula de alivio de entrada controla la presión máxima del
aceite dentro del convertidor. El caudal de aceite atraviesa la caja del
impulsor y lubrica los rodamientos. Entonces el aceite fluye a través del
convertidor como se describiera previamente. El aceite sale del convertidor a
través de la válvula de alivio de salida. La válvula de alivio controla la presión
mínima dentro del convertidor. El aceite debe permanecer bajo presión en el
convertidor para reducir o minimizar la capitación que reduce su eficiencia.
Capitación es la formación de burbujas de vapor de aceite alrededor de los
alabes.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 139 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.2

Procedimiento Trace el recorrido de flujo dentro del Convertidor de Torque

R1300G

(1) Rotating housing (2) Impeller


(3) Gear (4) Inlet port
(5) Output shaft (6) Turbine
(7) Stator (8) Adapter
(9) Carrier assembly (10) Outlet port

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 140 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

R1600G Convertidor de Torque con Embrague de Traba (Lock Up Clutch)

• Proporciona conexión directa entre la transmisión y el motor.


• Funciona igual que un convertidor de torque estándar cuando no
esta en mando directo.
• Se engancha automáticamente cada vez que las condiciones de
funcionamiento exigen transmisión mecánica, dando mayor
eficiencia al tren de mando.
• Su eficiencia es mayor a altas velocidades.
• Está situado dentro de la caja del convertidor.
• Engancha la turbina a la caja del convertidor haciendo que el
impelente y la turbina giren a la misma velocidad que el motor.
El flujo de aceite hacia el embrague es controlado por la válvula solenoide del
embrague que es activada por el ECM

Función de Convertidor de Torque Función de mando directo

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 141 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.3

Procedimiento Complete lo requerido y trace el recorrido del flujo

R1600G

(9) Race (12) Cam


(13) Spring (14) Slot
(15) Cam surface (16) Roller

Embrague Unidireccional (One Way Clutch)

• Permite que el estator gire libremente cuando no es necesaria la


multiplicación de par, haciendo que el convertidor funcione como un
acoplamiento hidráulico.
• Tiene los siguientes elementos adicionales: Una leva, rodillos, resortes y
una maza.
• Modo Cerrado.- Bajo carga, el aceite empuja los alabes del estator en
sentido horario, por lo que los rodillos se traban y fijan al estator. En este
caso el estator envía el aceite de regreso al impelente y multiplica el par.
• Modo Abierto.- Cuando la velocidad del impelente y la turbina se
incrementan, el aceite golpea la parte posterior de los alabes del estator,
haciendo que este gire en sentido antihorario. Esto hace que el estator
pueda girar libremente sin enviar el aceite de regreso al impelente. En
este caso el convertidor funciona simplemente con un acople.
• Es utilizado con los convertidores de lock up, permitiendo que el estator
gire libremente en mando directo.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 142 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4

TRANSMISIÓN

Procedimiento Complete lo requerido y trace el recorrido del flujo

El aceite hidráulico comprime unos resortes que separan unos discos, al


hacerlo los discos se unen y giran a la misma velocidad, con esto se consigue
cambiar la relación de transmisión entre engranajes

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 143 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4


(continuación)
TRANSMISIÓN Y ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

Procedimiento Complete lo requerido y trace el recorrido del flujo

¿Hacia donde se mueven los engranajes?

CASO 1 – Portaplanetario CASO 2 – Corona detenida CASO 3 – Solar detenido


detenido

CASO 1 CASO 2 CASO 3


SOLAR Fijo
PORTAPLANETARIO Fijo
CORONA Fijo

AVANCE REVERSA

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 144 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4


(continuación)
Procedimiento Identifique los embragues en el R1300G

Siga el recorrido del flujo de potencia

Speed Range and Engaged Clutches


Direction

Fourth Speed Forward 1 and 3

Third Speed Forward 1 and 4

Second Speed Forward 1 and 5

First Speed Forward 1 and 6

Neutral None and 3

First Speed Reverse 2 and 6

Second Speed Reverse 2 and 5

Third Speed Reverse 2 and 4

Fourth Speed Reverse 2 and 3

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 145 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4


(continuación)
TRANSMISIÓN POWER SHIFT

Procedimiento Identifique los embragues en el R1600G

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 146 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.5


Convertidor, Engranajes de Transferencia y

Procedimiento Explique el funcionamiento

Convertidor de
torque (2)

Salida de potencia
a transmisión (5)

Salida de potencia
a bombas
hidráulicas (10)

Entrada de potencia
de eje desde la
transmisión (3)

Eje de entrada de
potencia al
diferencial trasero
(11)

Salida de potencia a
eje delantero (8)

Entrada de potencia
desde el eje
delantero (1)

Disco de Freno (3)

Pistón freno de
servicio (2)

Pistón freno de
parqueo (4)

Eje (5)

Mando Final (6)

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 147 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.5 (continuación)


Convertidor y Engranajes de Transferencia

Procedimiento Explique el funcionamiento

R1600G

Desde el eje de salida superior (5) la potencia se dirige a la transmisión

La salida de la transmisión se conecta con el engranaje conductor (1) en la


hoja siguiente

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 148 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.5 (continuación)


Engranajes de Transferencia y Mandos Finales

Procedimiento Explique el funcionamiento

R1600G

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 149 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

TEXTO DE REFERENCIA: DIFERENCIALES

Diferenciales

El diferencial proporciona potencia equilibrada a las ruedas y transfiere potencia a los


mandos finales, reduciendo el desgaste de los componentes del tren de potencia..
Los componentes principales del conjunto de diferencia son:

Durante un giro, las ruedas interiores ofrecen mayor resistencia a la rodadura


que las ruedas exteriores. Esta resistencia origina diferentes torques en
ambos engranajes laterales. Cuando uno de los ejes se detiene, los piñones
diferenciales giran alrededor del engranaje lateral detenido. Le movimiento de
los piñones diferenciales transfieren la potencia y velocidad sobrante al otro
engranaje lateral aumentando su velocidad, esto provoca que ambos ejes
giren a diferente velocidad. Cuando una rueda presenta mayor tracción que la
otra el diferencial opera de la misma manera que si la maquina estuviera
girando. La misma cantidad de torque es enviada a ambas ruedas. Este
torque es solamente igual a la cantidad que es necesaria para girar la
rueda con menos resistencia, la externa.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 150 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Traba de Diferencial

Sin una traba de diferencial, cuando una rueda motriz encuentre un terreno
en malas condiciones (como barro) y no pueda desarrollar tracción, la misma
girara libremente mientras que la otra se quedara inmóvil. Cuando esto
ocurre, se detiene el avance de la maquina. La traba de diferencial permite
que la potencia llegue ha ambas ruedas haciéndolas girar simultáneamente a
la misma velocidad.

LIMITED SLIP DIFFERENTIAL

(1) Housing. (2) Thrust


washer. (3) Clutch pack.
(4) Actuator housing. (5)
Side gears. (6) Pinion
(gears). (7) Pinion (gears).
(8) Pinion shafts.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 151 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Diferencial Nospin: Es un diferencial de traba automática que obliga a


ambas ruedas a girar a la misma velocidad, independientemente de las
condiciones de tracción. El mismo traba eficazmente las ruedas en
conjunto enviándoles hasta el 100 % del par disponible a una rueda, de
ser necesario. Durante un giro la rueda exterior se desenganchara y
quedara libre y el diferencial No SPIN es un reemplazo directo para los
componentes internos del diferencial estándar. El mismo se ajusta
directamente dentro del conjunto de la caja del diferencial estándar. Los
principales componentes del diferencial No SPIN son los engranajes
laterales, los embragues impulsados, la leva central y la cruceta.

R1300G

R1600G

(5) Side gear. (6) Driven clutch. (7) Spring. (13) Spring retainer. (17) Spider

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 152 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

MARCHA

ADELANTE

En esta condición los embragues y dientes están enganchados y giran como


un bloque

MARCHA

ADELANTE

Y GIRO

CON TORQUE

La rueda de la izquierda gira más rapido que el resto, la construcción permite


que se separe y deslice mientras que la rueda de la derecha esta encrochada
con los dientes desde la corona.

La rueda que gira más rapido se desconecta del conjunto, toda el torque se
transmite a la rueda más lenta

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4A
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 153 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Lección 4.2: Sistema Hidráulico del Tren de


Potencia
Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del
sistema hidráulico del tren de potencia de los Cargadores LHD

CLASE Presentación de conceptos generales del sistema hidráulico, ubicación de


componentes principales

LABORATORIO DE Dados un cargador LHD, el manual de servicio y el material del estudiante:


CLASE
- Identificar los componentes del sistema hidráulico
- Señalar las funciones de los componentes
- Trazar el recorrido del flujo del aceite

En las hojas de trabajo.


LABORATORIO DE Realizar las pruebas y ajustes según el procedimiento del manual de servicio
CAMPO

MATERIAL Material del estudiante


NECESARIO Cargador R1300G, R1600G
Manual de Servicio

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 154 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.6:

Sistema Hidráulico del Tren de Potencia R1300G

Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales

Procedimiento Siga el recorrido del flujo de los aceites

. (1) Transmission oil filter (2) Transmission case (3) Transmission hydraulic
controls (4) Torque converter case (5) Inlet line to torque converter (6) Torque
converter (7) Flywheel housing (8) Transmission oil pump (9) Outlet line from oil
cooler (10) Oil cooler (11) Supply line to oil pump (12) Relief valve for converter
outlet (13) Magnetic screen (14) Inlet line to oil cooler

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 155 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.6 (continuación)

Control Hidráulico de Transmisión R1300G

Procedimiento Ubique los componentes del sistema

(1) Solenoids

(2) Control solenoid


manifold

(3) Top manifold

(4) Selector and


pressure control valve

(5) Plate

(6) Selector valve

(7) Cover

(8) Number 3 clutch


solenoid (9) Number
4 clutch solenoid
(10) Number 5
clutch solenoid (11)
P1 pressure tap
(12) P3 pressure
tap (13) Oil tube for
inlet from pump (14)
P2 pressure tap
(15) Oil tube for
outlet to torque
converter (16)
Number 2 clutch
solenoid (17)
Number 6 clutch
solenoid (18)
Number 1 clutch
solenoid (19) Plug
for load piston

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 156 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.6 (continuación)

Control Hidráulico de Transmisión R1300G

Procedimiento Explique el funcionamiento de cada componente

ITEM NOMBRE FUNCIÓN


Válvula de Alivio de Modulación
Carrete selector de segunda y
cuarta velocidad
Carrete selector de primera y
tercera velocidad
Válvula de Control Selectora
Válvula Ratio entrada al
convertidor
Carrete selector de dirección
Válvula de Control de Presión y
Selectora
Válvula de Diferencia de
Presiones
Pistón de Carga

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 157 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.6 (continuación)

Operación del Circuito Hidráulico R1300G

Procedimiento Trace el recorrido del flujo de aceite para una marcha dada

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 158 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.6 (continuación)

Operación del Circuito Hidráulico R1300G

Componentes:

(1) Number 2 clutch solenoid


(2) Number 3 clutch solenoid
(3) Transmission oil cooler
(4) Transmission lubrication passage
(5) Number 6 clutch solenoid
(6) Number 1 clutch solenoid
(7) Number 5 clutch solenoid
(8) Number 4 clutch solenoid
(9) Torque converter outlet relief valve
(10) Flow control orifice
(11) Torque converter
(12) Converter inlet ratio valve
(13) Slug
(14) Slug
(15) Modulating relief valve
(16) Direction selection spool
(17) Transmission oil filter
(18) Second and fourth speed selector spool
(19) Oil pump
(20) Pressure differential valve
(21) Load piston
(22) Orifice
(23) First speed and third speed selector spool
(24) Screen
(25) Reservoir
(A) Pressure tap for lubrication
(B) Pressure tap for converter outlet
(C) Pressure tap for converter inlet
(D) Pressure tap for speed clutches
(E) Pressure tap for the pump
(F) Pressure tap for direction clutches

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 159 Material del Estudiante
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Hoja de Trabajo 4.7:

Sistema Hidráulico del Tren de Potencia R1600G

Procedimiento Siga el recorrido del flujo de los aceites

Este esquema muestra los componentes y el flujo de aceite del


sistema hidráulico del Tren de Potencia.

Aceite del sumidero (en el fondo de la Caja de Engranajes de


Transferencia) fluye a través del colador magnético hacia la
bomba de la transmisión.

El aceite de la bomba pasa a través del filtro hacia la válvula de


control de la transmisión, esta dirige el flujo y controla las
presiones de los embragues.

De esta válvula de control de la transmisión el aceite fluye al


Convertidor de Torque, de allí al enfriador de aceite, el aceite
enfriado regresa a la caja de engranajes de transferencia.

El aceite del convertidor de torque puede pasar dentro de la


caja de la volante y retornar por un pasaje a la caja de
engranajes de transferencia.

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 160 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.7:

Sistema Hidráulico del Tren de Potencia R1600G


(continuación)

Procedimiento Ubique los componentes y especifique su función

Scavenger Pump

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 161 Material del Estudiante
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Sistema Hidráulico del Convertidor de Torque

(1 ) Oil filter.
(2) Lockup clutch and solenoid valve group.
(3) Torque converter lockup clutch.
(4) Torque converter.
(5) Transmission hydraulic controls.
(6) Body of relief valve for converter outlet.
(7) Relief valve for converter outlet.
(8) Oil Pump.
(9) Screen.
(10) Oil reservoir.
(11) Lockup solenoid.
(12) Oil cooler.
(13) Torque converter scavenge pump.
(A) Pressure tap for oil pump (on filter).
(B) Pressure tap for lockup clutch pilot oil [RV].
(C) Pressure tap for torque converter lockup clutch [LU].
(D) Pressure tap for converter inlet [P3].
(E) Pressure tap for relief valve.
(F) Pressure tap for converter outlet.
(G) Pressure tap for lubrication.

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 162 Material del Estudiante
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Hoja de Trabajo 4.8 Válvula del Embrague de Traba R1600G

Procedimiento Explique el funcionamiento del sistema

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 163 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.9 Válvula de Control de la Transmisión

Procedimiento Ubique los componentes

R1600G

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 164 Material del Estudiante
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Hoja de Trabajo 4.10 Sistema Hidráulico R1600G

Procedimiento Siga el recorrido del flujo

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 165 Material del Estudiante
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Lección 4.3:

Sistema Electrónico del Tren de Potencia


Esta lección permite familiarizarse con los componentes electrónicos del tren
de potencia del Cargador LHD

CLASE Presentación del funcionamiento y la lógica del sistema electrónico, ubicación


de componentes principales

LABORATORIO DE Identificación de componentes de entrada y salida al ECM


CLASE Y CAMPO
Revisión con el ET de los parámetros de calibración

MATERIAL Material del estudiante


NECESARIO Cargador LHD
Manual de Servicio

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 166 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.11 Esquema

Procedimiento Reconozca los componentes de entrada y salida R1300G

(3) Transmission planetary


(5) Torque converter
(6) Engine
(8) (15) Front and rear differential
(17) Transmission neutralizer switch
(18) Transmission direction and speed control
(19) ET service connector
(20) CAT Data Link
(21) Caterpillar Monitoring System
(22) Caterpillar Monitoring System service connector
(23) Power Train Electronic Control Module (ECM)
(24) Autoshift control switch (STIC) steering for the autoshift control
(25) Engine speed sensor
(26) Solenoid valves (transmission clutch) (six)
(27) Transmission oil pressure sensor
(28) Transmission output speed sensor

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 167 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.11 Esquema


(continuación)

Procedimiento Reconozca los componentes de entrada y salida R1600G

NOTAS

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 168 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.11 - R1600G


(continuación)

Procedimiento Ubique los componentes de entrada al sistema electrónico de la transmisión y


anote su función

NOTAS

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 169 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.11 - R1600G


(continuación)

Procedimiento Ubique los componentes del sistema electrónico de la transmisión y anote su


función

NOTAS

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 170 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.12 Códigos de Servicio - R1300G

Procedimiento Ubique en el manual correspondiente el procedimiento de prueba ante alguna


de estas fallas

Diagnostic Codes For the Power Train ECM


(1)
Module Identifier (MID) No. 081

Perform the procedure that corresponds to the CID and the FMI of the diagnostic code during troubleshooting.

CID / FMI Description

CID 0070 - Switch (Parking Brake)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

CID 0127- Pressure Sensor (Transmission Oil)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

FMI 08 Abnormal frequency, pulse width, or period.

CID 0168 - Electrical System Voltage

FMI 00 Data valid but above normal operational range.

FMI 01 Data valid but below normal operational range.

CID 0190 - Speed Sensor (Engine)

FMI 01 Data valid but below normal operational range.

CID 0191 - Speed Sensor (Transmission Output)

FMI 01 Data valid but below normal operational range.

CID 0248 - CAT Data Link

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.

CID 0363 - Solenoid Valve (Ride Control)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

CID 0367 - Switch (Ride Control)

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.

CID 0368 - Switch (Autoshift Control)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 171 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

R1300G
Hoja de Trabajo 4.12 Códigos de Servicio (continuación)

Procedimiento Ubique en el manual correspondiente el procedimiento de prueba ante alguna


de estas fallas

CID 0444 - Magnetic Switch (Start Relay) CID 1402 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 2)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 05 Current below normal or open circuit. FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 06 Current above normal or grounded circuit. FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

CID 0621 - Switch (Transmission Downshift) CID 1403 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 3)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low. FMI 05 Current below normal or open circuit.

CID 0622 - Switch (Transmission Upshift) FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. CID 1404 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 4)

FMI 04 Voltage below normal or shorted low. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

CID 0623 - Switch (Transmission Direction) FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low. CID 1405 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 5)

CID 0626 - Limit Switch (STIC Control Lock) FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low. FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

CID 0627 - Pressure Switch (Parking Brake Oil) CID 1406 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 6)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low. FMI 05 Current below normal or open circuit.

CID 0650 - Harness Code FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect. CID 1610 - Solenoid (Parking Brake) (No. 2)

FMI 09 Abnormal update. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 12 Bad device or component. FMI 05 Current below normal or open circuit.

CID 0681 - Solenoid (Parking Brake) FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. CID 1612 - Pressure Switch (Brake Accumulator Oil) (Brake Application)

FMI 05 Current below normal or open circuit. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 06 Current above normal or grounded circuit. FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

CID 1401 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 1) CID 1927 - Switch (Remote Control Parking Brake)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 05 Current below normal or open circuit. FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

FMI 06 Current above normal or grounded circuit CID 1928 - Switch (Remote Control Service Brake)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 172 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.12 Códigos de Servicio - R1600G

Procedimiento Ubique en el manual correspondiente el procedimiento de prueba ante alguna


de estas fallas

Diagnostic Codes For the Power Train ECM


Module Identifier (MID) No. 081 (1)

Perform the procedure that corresponds to the CID and the FMI of the
diagnostic code during troubleshooting.

CID / FMI Description

CID 0070 - Pressure Switch (Parking Brake Oil)

FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

FMI 05 Current below normal or open circuit.

CID 0168 - Electrical System Voltage

FMI 00 Data valid but above normal operational range.

FMI 01 Data valid but below normal operational range.

CID 0190 - Speed Sensor (Engine)

FMI 01 Data valid but below normal operational range.

CID 0191 - Speed Sensor (Transmission Output)

FMI 01 Data valid but below normal operational range.

CID 0248 - CAT Data Link

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.

CID 0363 - Solenoid Valve (Ride Control)

FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

CID 0367 - Switch (Ride Control)

FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.

CID 0368 - Switch (Autoshift Control)

FMI 04 Voltage below normal or shorted low.

FMI 05 Current below normal or open circuit.

CID 0590 - Engine Control Module

FMI 09 Abnormal update.

FMI 12 Bad device or component.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 173 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

R1600G
Hoja de Trabajo 4.12 Códigos de Servicio (continuación)

Procedimiento Ubique en el manual correspondiente el procedimiento de prueba ante alguna


de estas fallas

CID 0621 - Switch (Transmission Downshift) CID 0635 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 5)

FMI 04 Voltage below normal or shorted low. FMI 03 Voltage above normal or shorted high.

FMI 05 Current below normal or open circuit. FMI 05 Current below normal or open circuit.
CID 0622 - Switch (Transmission Upshift)
FMI 06 Current above normal or grounded circuit.
FMI 04 Voltage below normal or shorted low.
CID 0636 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 6)
FMI 05 Current below normal or open circuit.
FMI 03 Voltage above normal or shorted high.
CID 0623 - Switch (Transmission Direction)
FMI 05 Current below normal or open circuit.
FMI 04 Voltage below normal or shorted low.
FMI 06 Current above normal or grounded circuit.
FMI 05 Current below normal or open circuit.
CID 0638 - Starter Solenoid
CID 0626 - Limit Switch (STIC Control Lock)
FMI 03 Voltage above normal or shorted high.
FMI 03 Voltage above normal or shorted high.
FMI 05 Current below normal or open circuit.
FMI 04 Voltage below normal or shorted low.
FMI 06 Current above normal or grounded circuit.
CID 0631- Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 1)

CID 0650 - Harness Code


FMI 03 Voltage above normal or shorted high.
FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.
FMI 05 Current below normal or open circuit.
FMI 09 Abnormal update.
FMI 06 Current above normal or grounded circuit.
FMI 12 Bad device or component.
CID 0632 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 2)
CID 0668- Transmission Shift Lever
FMI 03 Voltage above normal or shorted high.
FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.
FMI 05 Current below normal or open circuit.
CID 0679 - Torque Converter Lockup Clutch Solenoid
FMI 06 Current above normal or grounded circuit.
FMI 03 Voltage above normal or shorted high.
CID 0633 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 3)
FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

FMI 05 Current below normal or open circuit. CID 0687- Options ID Code

FMI 06 Current above normal or grounded circuit. FMI 02 Data erratic, intermittent, or incorrect.
CID 0634 - Solenoid Valve (Transmission Clutch No. 4)
CID 0964- Dual Horsepower Selection Output

FMI 03 Voltage above normal or shorted high. FMI 07 Mechanical system not responding properly.

FMI 05 Current below normal or open circuit.

FMI 06 Current above normal or grounded circuit.

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 174 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.13 (continuación)

Procedimiento Identifique los componentes en el plano R1300G

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 175 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.13 (continuación)

Procedimiento Identifique los componentes en el plano R1600G

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 176 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión

Usando el Caterpillar Electronic Technician (ET) complete las tablas


INSTRUCCIONES

Pantalla de Datos de Configuración del ECM


Descripción Valor Unidad Cambios
Identificación del Producto

Identificación del Equipo

Número de Serie de la transmisión

Número de Parte del ECM

Número de Serie del ECM


Número de Parte del software
Módulo de Personalidad (Flash-File)
Fecha de Publicación del software
Descripción del Módulo de
Personalidad

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 177 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación)

Use la herramienta de diagnóstico para navegar por los sub modos de


INSTRUCCIONES calibración de la transmisión

Tabla .- Códigos de Diagnóstico

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS


Código Descripción

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS


Código Descripción Veces Primera Ultima

EVENTOS ALMACENADOS
Código Descripción Veces Primera Ultima

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 178 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación)

PRUEBA DE CALADO DEL CONVERTIDOR

Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio


INSTRUCCIONES RENR6931 R1300G

Esta prueba esta diseñada para evaluar el motor, el convertidor de torque, el


tren de fuerza y el sistema de frenos como una unidad.

Se cala la salida del convertidor mientras el motor se opera a máxima RPM,


los frenos deben estar aplicados y la temperatura de la transmisión debe estar
en su valor normal de operación.

La ruedas no deben girar durante esta prueba, coloque la máquina contra una
superficie sólida, el selector de la transmisión debe estar en manual.

1. Coloque el start switch en OFF


2. Active el freno de estacionamiento y coloque la transmisión en
NEUTRAL
3. Arranque el motor y llegue a la temperatura normal de trabajo de la
transmisión. 82 +/- 3°C (180 +/- 85 °F)
4. Coloque en TERCERA VELOCIDAD ADELANTE, presione totalmente
el pedal acelerador, permita estabilizar las RPM y anote el valor del
tacómetro
5. Ponga en neutral (siga la NOTA del manual para evitar
sobrecalentamiento)
.

R1300G RPM RPM leido

Tercera Marcha Adelante 1960 +/- 70

Baja velocidad indica mala performance del motor

Alta velocidad indica incorrecta performance de la transmisión o


convertidor

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 179 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación) PRUEBA DE PRESIONES

Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio


INSTRUCCIONES RENR6931 R1300G

Ubique las tomas


de presión en el
esquema

(A) Pressure tap


for lubrication
(B) Pressure tap
for converter
outlet
(C) Pressure tap
for converter
inlet
(D) Pressure tap
for speed
clutches
(E) Pressure tap
for the pump
(F) Pressure tap
for direction
clutches

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 180 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

R1300G Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación) PRUEBA DE PRESIONES

Transmission Pressure

Pressure Engine RPM Adjustment


Pressure
Tap
Pressure at Low Idle Pressure at High Idle

Transmission
This pressure is
Lubrication Oil (A) None
152 kPa (22 psi).

This pressure is
415 kPa (60 psi) minimum.
This pressure is
Add spacers
550 kPa (80 psi) maximum.
(2) or
Converter The axle shafts must be
(B) remove
Outlet installed. The speed selector
spacers (2).
must be in the THIRD SPEED
position. The brakes must be
applied and the converter
stalled.

This pressure is
Converter Inlet
(C) 980 kPa (142 psi) maximum None
P3
with cold oil.

The pressure is
550 ± 35 kPa (80 ± 5 psi) Add spacers
Speed Clutch when the direction switch is in (3) or
P1 (Initial (D) the NEUTRAL position and remove
Pressure) the speed selector is in spacers (3).
FIRST. Plug (G) for the load
piston is removed.

This pressure must be a


This pressure is
minimum of
2550 ± 140 kPa (370 ± 20
2206 kPa (320 psi) when the
psi) when the direction switch
Speed Clutch direction switch is in
(D) is in FORWARD or in None
P1 FORWARD or in REVERSE
REVERSE and any speed is
and any speed is selected.
selected. Plug (G) for the load
Plug (G) for the load piston is
piston is installed.
installed.

The pressure is This pressure is


Oil Pump (E) 2150 kPa (310 psi) minimum. 2685 ± 115 kPa (390 ± 17 None
psi).

This pressure is This pressure is


380 ± 55 kPa (55 ± 8 psi) 380 ± 55 kPa (55 ± 8 psi)
Direction lower than the speed clutch lower than the speed clutch
(F) None
Clutch P2 pressure at pressure tap (D). pressure at pressure tap (D).
Plug (G) for the load piston is Plug (G) for the load piston is
installed. installed.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 181 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación) PRUEBA DE PRESIONES

Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio


INSTRUCCIONES RENR7832 R1600G

Ubique las tomas


de presión en el
esquema

(A) Pressure tap


for lubrication.
(B) Pressure tap
for converter
outlet.
(C) Pressure tap
for converter inlet
[P3].
(D) Pressure tap
for speed clutches
[P1].
(E) Pressure tap
for pump.
(F) Pressure tap
for direction
clutches [P2].

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 182 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación) PRUEBA DE PRESIONES R1600G

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 183 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

R1600G Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación) PRUEBA DE PRESIONES

NOTAS:

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 184 Material del Estudiante
DSSE0079 Modulo 4

R1600G Hoja de Trabajo 4.14 Evaluación de la Transmisión


(continuación) PRUEBA DEL EMBRAGUE DE TRABA

Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio


INSTRUCCIONES RENR7832 R1600G

Embrague de
Traba y Válvula
Solenoide

Escuche el clic del


solenoide

(1) ECM de la transmisión, (2) J-2 conector del harness, (3) J-1 conector del
árnes, (4) conector para el solenoide lockup

Presión piloto del


embrague de traba En puerto “RV” coloque
una toma.
- Freno de parqueo
1725 +/- 100 KPa activado, Neutral y
Baja en Vacío
250 +/- 15 PSI tomar presión:
- ____________

Drenaje del
Embrague de En puerto “C” coloque una
Traba manguera.
- Neutral y Baja en
Vacío, mida en 1
Máximo: minuto el flujo de
aceite:
3.8 L/min - ____________
(1US gpm)

Máxima presión
del embrague de En puerto “C” coloque una toma
traba
- Active el solenoide con
1690 +/- 70 KPa 24V directos de la
batería
245 /+- 10 PSI - Freno de parqueo
activado, Neutral y Baja
en Vacío tomar presión:
- _____________

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 4B
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 185 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

MODULO 5

SISTEMAS HIDRÁULICOS

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 186 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 187 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

MODULO 5A :

SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS

En este módulo se mostrará el funcionamiento del sistema hidráulico de los


implementos, identificaremos sus componentes y los procedimientos de
ajustes del manual de servicio.
Se realizarán las pruebas de presiones y tiempos de ciclo

OBJETIVOS
INICIO

FIN

1. Dada una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema


hidráulico, y un Cargador LHD, identificar sin error los mismos.

2. Dados un esquema de sistema hidráulico y plumones de color, trazar el


flujo de aceite en una determinada posición de movimiento.

3. Dados una hoja de trabajo, Cargador LHD, el Manual de Pruebas y Ajustes


y herramientas apropiadas, realizar los procedimientos para determinar
tiempos de ciclo y corrimiento de los implementos, realizar las pruebas y
ajustes de presiones del sistema

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 188 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

LECCIÓN 5.1: INFORMACION GENERAL

Esta lección permite familiarizarse con el sistema hidráulico de implementos.

CLASE La clase consiste en la presentación del sistema hidráulico de implementos

LABORATORIOS - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de


Trabajo
- Trazar los flujos principales de los sistemas de acuerdo a la Hoja de
Trabajo

MATERIAL _ Cargador R1300G, R1600G


NECESARIO _ Caja de Herramientas
_ Manual de Servicio Cargador R1300G RENR6939, R1600G RENR7840
_ Manual de Estudiante

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 189 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: COMPONENTES


R1600G
PROCEDIMIENTO Complete la información solicitada

ITEM NOMBRE FUNCION


Cilindro de Inclinación
Válvula de Flotación y secuencia
Tanque hidráulico
Válvula de control piloto joystick
Válvula reductora de presión
Bomba de aceite piloto
Cilindro de Levante
Válvula de posicionamiento del
cucharón
Válvula de control principal
Válvula selectora y de control de
presión
Bomba hidráulica principal

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 190 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: COMPONENTES


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Complete la información solicitada

Ubique los
componentes en la
máquina

Función:

Función:

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 191 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: COMPONENTES


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Complete la información solicitada

Siga el flujo de
aceite

Ubique los
componentes en la
máquina

Siga el flujo para


una posición

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 192 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Siga el recorrido del flujo de aceite para HOLD y DUMP

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 193 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Siga el recorrido del flujo de aceite para LOWER y FLOAT

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 194 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Siga el recorrido del flujo de aceite para Posicionador del Cucharón

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 195 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Siga el recorrido del flujo de aceite para Ride Control

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 196 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Siga el recorrido del flujo de aceite para Eyector

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 197 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.1: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Siga el recorrido del flujo de aceite para LOWER con motor apagado

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 198 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.2: PRUEBAS R1300G


PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 6939 y realice las
pruebas pedidas

Prueba de caída de
cilindro de Levante Oil Temperature Maximum Drift Time (Minutes)

38 ± 3°C 20 mm
5
(100 ± 5°F) (0.8 inch)

49° ± 3°C 20 mm
2.7
(120° ± 5°F) (0.8 inch)

66° ± 3°C 20 mm
1.7
(150° ± 5°F) (0.8 inch)

Prueba de caída de
cilindro de Oil Temperature Maximum Drift Time (Minutes)
Inclinación
38 ± 3°C 10 mm
5
(100 ± 5°F) (0.4 inch)

49° ± 3°C 10 mm
2.7
(120° ± 5°F) (0.4 inch)

66° ± 3°C 10 mm
1.7
(150° ± 5°F) (0.4 inch)

Velocidad de Ciclo
Speed Tests for Lift Circuit

Function Distance Speed

RAISE Ground to fully raised position 5.0 ± 0.9 seconds

Speed Tests for Tilt Circuit

Function
Distance Speed

Full Tilt Back position to full Dump 2.0 ± 0.5 seconds


DUMP
position

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 199 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.2: PRUEBAS R1300G


(continuación)

PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 6939 y realice las
pruebas pedidas

Presión Piloto

2410 +/- 140 KPa

350 +/- 20 PSI

(1) Toma de presión piloto, (2) Carrete regulador de presión

Distancia de
neutralización de Válvula neutralizadora de
puerta implementos y dirección (2)

150 +/- 50 mm Actuador (3)

6 +/- 2 pulgadas

Válvula de Alivio

18965 +/- 345 KPa

2750 +/- 50 PSI


2

Toma de presión (1), Válvula de alivio regulable (2)


Válvulas de Alivio de Línea

Cylinder
Head End Rod End

12750 ± 345
20330 ± 345 kPa
Tilt kPa (1850 ± 50
(2950 ± 50 psi)
psi)

20330 ± 345
20330 ± 345 kPa
Auxiliary kPa (2950 ± 50
(2950 ± 50 psi)
psi)

(1) Rod end line relief valve for the tilt cylinder (2) Head end line relief valve for the auxiliary cylinder
(3) Head end line relief valve for the tilt cylinder (4) Rod end line relief valve for the auxiliary cylinder
(5) Main control valve (6) Main relief valve

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 200 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.2: PRUEBAS R1600G


(continuación)

PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 7840 y realice las
pruebas pedidas

Prueba de caída de
cilindro de Levante Oil Temperature Maximum Drift Time (Minutes)

38 ± 3°C 13 mm
5
(100 ± 5°F) (0.51 inch)

49° ± 3°C 13 mm
2.7
(120° ± 5°F) (0.51 inch)

66° ± 3°C 13 mm
1.7
(150° ± 5°F) (0.51 inch)

Prueba de caída de
cilindro de Oil Temperature Maximum Drift Time (Minutes)
Inclinación
38 ± 3°C 19 mm
5
(100 ± 5°F) (0.75 inch)

49° ± 3°C 19 mm
2.7
(120° ± 5°F) (0.75 inch)

66° ± 3°C 19 mm
1.7
(150° ± 5°F) (0.75 inch)

Velocidad de Ciclo
Speed Tests for Lift Circuit

Function Distance Speed

RAISE Ground to fully raised position 6.8 seconds

Speed Tests for Tilt Circuit

Function Distance Speed

DUMP Full Tilt Back position to full Dump position 29 seconds

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 201 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.2: PRUEBAS R1600G


(continuación)

PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 7840 y realice las
pruebas pedidas

Presión Piloto

3515 +/- 70 KPa

510 +/- 10 PSI

(1) Toma de presión piloto (v. Freno), (2) Carrete regulador de presión

Distancia de
neutralización de Válvula neutralizadora de
puerta implementos y dirección (2)

150 +/- 50 mm Actuador (3)

6 +/- 2 pulgadas

Válvula de Alivio

19995 +/- 345 KPa

2900 +/- 50 PSI


2

Toma de presión (1), Válvula de alivio regulable (2)


Válvulas de Alivio de Línea

Cylinder
Head End Rod End

22060 ± 345 kPa 11380 ± 345 kPa


Tilt
(3200 ± 50 psi) (1650 ± 50 psi)

Auxiliary 22060 ± 345 kPa 22060 ± 345 kPa


(3200 ± 50 psi) (3200 ± 50 psi)

(1) Rod end line relief valve for the tilt cylinder (2) Head end line relief valve for the auxiliary cylinder
(3) Head end line relief valve for the tilt cylinder (4) Rod end line relief valve for the auxiliary cylinder
(5) Main control valve (6) Main relief valve

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 202 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

MODULO 5B : SISTEMAS DE DIRECCION

El propósito de este módulo es presentar los Sistemas de Dirección,


identificación de componentes y procedimientos de pruebas y ajustes. Se
realizaran pruebas y ajustes de presiones de dirección.

OBJETIVOS DEL MODULO


INICIO

Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de:


FIN

Dados un Cargador LHD, una hoja de trabajo con un listado de componentes


del sistema hidráulico de dirección, identificar sin error los mismos.

Dados un esquema hidráulico de sistema de dirección y plumones de color,


trazar el flujo de aceite en una posición de funcionamiento determinada

Dados un Cargador LHD, una hoja de trabajo, Manual de Servicio y las


herramientas apropiadas, realizar los procedimientos de evaluación, pruebas
y ajustes correspondientes del sistema de dirección.

Dada una lista de componentes del sistema de dirección, identificar su


función en una hoja de trabajo.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 203 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

LECCION 5.2: SISTEMA DE DIRECCION

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del


sistema y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto del
mismo.

CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes
principales.

LABORATORIO
DE CLASE
• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en
las Hojas de Trabajo

• Discutir en clase las Hojas de Trabajo.

MATERIAL
NECESARIO _ Cargador R1300G, R1600G
_ Llave de Batería
_ Manual de Servicio R1300G RENR6935, R1600G RENR 7836
_ Llave de Máquina
_ Hojas de Trabajo en Clase

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 204 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.3: COMPONENTES


R1600G
PROCEDIMIENTO Complete la información solicitada

ITEM NOMBRE FUNCION


Bomba piloto
Válvula reductora de presión
Válvula selectora y de control de
presión
Neutralizador de puerta
Válvula de control piloto
Neutralizadores de giro
Bomba de dirección
Válvula de control principal
Cilindro de dirección
Enfriador de aceite
Tanque hidráulico
Siga el flujo de
aceite

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 205 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.3: COMPONENTES


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la máquina

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 206 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.3: COMPONENTES


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la máquina

Explique como
trabaja la válvula
neutralizadora

¿Cuántos enfriadores de aceite hidráulico tiene el cargador?

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 207 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.3: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Explique el funcionamiento del sistema

Válvula Principal
de Control de
Dirección (HOLD)

Giro a la derecha

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 208 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.3: ESQUEMAS


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del aceite al girar a la derecha y al llegar al tope

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 209 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.4: DIRECCIÓN SECUNDARIA


R1600G
PROCEDIMIENTO Responda las preguntas y siga el recorrido del aceite

Bomba secundaria
de dirección (1)

Válvula secundaria
diverter de dirección
(2)

Función:

Flujo primario adecuado Flujo primario insuficiente o motor apagado:

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 210 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.5: DIRECCIÓN CON VOLANTE (HMU)


R1600G
PROCEDIMIENTO Responda las preguntas y siga el recorrido del aceite

Compare el circuito
de dirección con el
anterior

Funcionamiento:

HMU: Hand Metering


Unit:

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 211 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.5: COMPONENTES (HMU)


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la máquina

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 212 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.5: COMPONENTES (HMU)


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la máquina

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 213 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.5: COMPONENTES (HMU)


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la máquina

(1) Inlet from


steering pump
(2) Combination flow
control
/relief valve
(3) Outlet to tank
(4) Control valve
spool
(5) Inlet from HMU
(6) Centering spring
(7) Inlet from HMU
(8) Ball resolver
valve
(9) Passage
(10) Outlet for right
turn
(11) Orifice

Siga el recorrido
del aceite

Funcionamiento de
la Válvula de Alivio

(1) Ball resolver valve


(2) Passage
(3) Flow control valve
(4) Relief valve (pilot valve)
(5) Ports
(6) Orifice

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 214 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.5: ESQUEMAS HMU


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del aceite al girar a la derecha y al llegar al tope

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 215 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.6: PRUEBAS R1300G


PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 6935 y realice las
pruebas pedidas

Presión Piloto

2410 +/- 140 KPa

350 +/- 20 PSI

(1) Toma de presión piloto, (2) Carrete regulador de presión

Válvula Alivio
Presión Dirección

17250 +/- 550 KPa

2500 +/- 80 PSI

(2) Toma presión dirección, (4) tornillo ajuste de presión

Válvula Alivio Línea


Válvula
Pressure Setting for the Line alivio de
Relief Valves dirección
(1)
Cylinder Head Rod V. alivio
End End de línea
Rod End
(2)
19310 ± 19310 ± V. alivio
Steering
172 kPa 172 kPa de línea
(2800 ± (2800 ± Head End
25 psi) 25 psi) (4)
Válvula
control de
dirección
(3)

Tiempo de ciclo Lado a lado 3.0 +/- 0.2 segundos

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 216 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.6: PRUEBAS R1600G


(continuación)

PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 7836 y realice las
pruebas pedidas

Presión Piloto

3515 +/- 70 KPa

510 +/- 10 PSI

(1) Toma de presión piloto (v. Freno), (2) Carrete regulador de presión

Presión Piloto
Dirección

2135 +/- 70 KPa

310 +/- 10 PSI

(1)Toma de presión, (2) Válvula reductora presión piloto dirección


Válvula de Alivio
de Dirección

18825 +/- 345 KPa

2730 +/- 50 PSI

Toma de presión (2), Válvula de alivio (3), ajuste (4)

Válvulas Alivio
Línea
Ajuste head end (4)
20895 +/- 172 KPa
Ajuste Rod end (5)
3030 +/- 25 PSI

Tiempo de ciclo Lado a lado 3.2 +/- 0.3 segundos

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 217 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

MODULO 5C : SISTEMAS DE FRENOS

El propósito de este módulo es presentar el Sistema de Frenos, identificación


de componentes y procedimientos de pruebas y ajustes. Se realizarán
pruebas y ajustes de presiones.

OBJETIVOS DEL MODULO


INICIO

Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de:


FIN

1. Dados un Cargador LHD, una hoja de trabajo con un listado de


componentes del sistema hidráulico de frenos, identificar sin error los
mismos.

2. Dados un esquema hidráulico del sistema de frenos y plumones de color,


trazar el flujo de aceite en una posición de funcionamiento determinada

3. Dados un Cargador LHD, una hoja de trabajo, Manual de Servicio y las


herramientas apropiadas, realizar los procedimientos de evaluación,
pruebas y ajustes correspondientes al sistema de frenos.

4. Dada una lista de componentes del sistema de dirección y frenos,


identificar su función en una hoja de trabajo.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 218 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

LECCION 5.3: SISTEMA DE FRENOS

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del


sistema y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto del
mismo.

CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes
principales.

LABORATORIO
DE CLASE
• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la
Hoja de Trabajo
• Trace el recorrido del flujo de aceite hidráulico para las posiciones
requeridas

MATERIAL
NECESARIO _ Cargador R1300G, R1600G
_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina
_ Manual de Servicio R1300G RENR 6937, R1600G RENR 7838
_ Hojas de Trabajo en Clase

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico


Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 219 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.7: COMPONENTES


R1600G
PROCEDIMIENTO Complete la información solicitada

ITEM NOMBRE FUNCION


Tanque hidráulico
Acumulador freno delantero
Acumulador freno posterior
Válvula reductora de presión
Válvula de carga del acumulador
Bomba piloto y freno
Discos de freno
Válvula del freno de servicio
Válvula de control freno de
parqueo / emergencia
Siga el flujo de
aceite

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 220 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.7: COMPONENTES


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en la máquina

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 221 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.7: COMPONENTES


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Explique el funcionamiento del sistema

Válvula de Carga de Acumuladores:

Válvula de Control del


Freno de Servicio.

Funcionamiento:

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 222 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.7: DISCO DE FRENO


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Explique cuando como se desactiva el freno de parqueo y activa el de servicio

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 223 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.7: ESQUEMA


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Trace el flujo cuando el freno de parqueo esta activado y desactivado

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 224 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 5.7: ESQUEMA


R1600G (continuación)
PROCEDIMIENTO Trace el flujo cuando el freno de servicio esta activado

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Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 225 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 5.8:LIBERACION PARA REMOLQUE


R1600G
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes y siga el flujo de aceite

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 226 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 5.9:SISTEMA ELECTRICO


R1600G
PROCEDIMIENTO Ubique los componentes y su funcionamiento

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 227 Material del Estudiante
DSSE0079 Módulo 5

HOJA DE TRABAJO 5.10: PRUEBAS R1300G


PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 6937 y realice las
pruebas solicitadas

Válvula de carga
del acumulador.

Cut-out:
14140 – 14830 KPa
2050 – 2150 PSI

Cut-in:
11380 – 12070 Kpa
1650 – 1750 PSI

Switch baja presión (1), Válvula carga (2), Toma (3), Ajuste (5)
Presión frenos de
servicio

6890 +/- 345 KPa


1000 +/- 50 PSI

Freno delantero (1), posterior (2), instalación si no hay relojes (3)


Presión freno de
parqueo

3450 +/- 140 KPa


500 +/- 20 PSI

Toma de presión (1) , Ajuste válvula reductora (2)


Medición del desgaste de discos de freno

Inspección eje posterior (1)

Inspección eje delantero (2)

VIDA DEL DISCO ESPESOR (A)

Less than
0
7.65 mm (0.301 inch)

50 to 30 8.38 to 8.09 mm (0.330 to 0.318 inch)

70 to 50 8.67 to 8.38 mm (0.341 to 0.330 inch)

100 to 70 9.10 to 8.67 mm (0.358 to 0.341 inch)

Espesor a medir del disco (A)

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 228 Material del Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 5.10: PRUEBAS R1600G


PROCEDIMIENTO Siga el procedimiento del manual de servicio RENR 7838 y realice las
pruebas solicitadas

Válvula de carga
del acumulador.

Cut-out:
14140 – 14830 KPa
2050 – 2150 PSI

Cut-in:
11380 – 12070 Kpa
1650 – 1750 PSI

Switch baja presión (1), Válvula carga (2), Toma (3), Ajuste (5)
Presión frenos de
servicio

5860 +/- 345 KPa


850 +/- 50 PSI

Freno delantero (1), posterior (2), instalación si no hay relojes (3)


Presión freno de
parqueo

3450 +/- 140 KPa


500 +/- 20 PSI

Toma de presión (1) , Ajuste válvula reductora (2)


Medición del desgaste
de discos de freno
New Brake Discs Worn Brake Discs

2.0 mm (0.079 inch) 4.9 mm (0.19 inch)

Agujero de inspeción (5)


Herramienta (4)
Piston parqueo (2)
Medir recorrido del piston (herramienta)

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Jorge Gorritti Abril 05 Manual del Estudiante - Modulo 5
Curso : Cargadores de Bajo Perfil LHD 229 Material del Estudiante
DSSE0079 ENCUESTA FINAL
NOMBRE (OPCIONAL): _____________________________________________________________

FECHA: __________________CURSO:__________________INSTRUCTOR:_______________

Marque X en la tabla de 10% a 100% (10% mínimo, 100% máximo)


10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

1. Del Instructor
¿Tiene dominio y conocimiento del tema y el material usado?
¿Fomenta la participación del grupo?
¿Es clara su exposición y usa buen método de instrucción?
¿Absuelve las consultas que se hacen?
2. Del Material del curso
¿Tiene buena presentación?
¿Contiene información necesaria e importante?
¿Facilita el desarrollo de los temas?
¿Facilita el desarrollo de la parte práctica?
3. Del desarrollo del curso
¿Se tocaron todos los temas?
¿La profundidad de los temas teóricos fue suficiente?
¿Los objetivos de cada módulo son claros y satisfactorios?
¿Se cumplió con los objetivos del curso?
¿El tiempo de aula fue suficiente?
¿El tiempo de la parte práctica fue suficiente?
¿La parte práctica fue importante y bien desarrollada?
¿Las instalaciones del aula, los laboratorios y el uso del equipo
audiovisual fue de calidad?
4. Del estudiante
¿Estaba debidamente preparado (cumplía los pre -requisitos)
para recibir este curso?
¿Se cumplieron sus expectativas?
¿Cuánto elevo el curso su conocimiento sobre el tema?
¿En cuanto ayudara el curso a su trabajo específico?
¿Tendrá acceso a las herramientas usadas en el curso?
¿Podrá aplicar lo aprendido en su trabajo diario?
¿Mantuvo su interés y atención durante el curso?
¿Cuánto fue el grado de participación del grupo?
5. Cuestiones
¿Cuál fue lo más útil del curso?

_________________________________________________________________________________
¿Cuál fue lo menos útil del curso y que dudas le quedaron?

¿Qué sugeriría agregar o retirar del curso para mejorarlo?

¿Qué cursos o herramientas necesita para mejorar?

¿Otros comentarios?

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DESARROLLO TECNICO
ABRIL, 2005